據《CityNews》報導,多倫多的司機若被抓到在路口堵塞(即俗稱的“blocking the box”),很快將面臨大幅提高的罰款。多倫多市長Olivia Chow與副市長Jennifer McKelvie將於周一上午11點,在King Street West與University Avenue的記者會上宣布這項罰款上調,以遏制司機在路口堵塞的行為。
此前,多倫多市議會通過了McKelvie提出的動議,要求省政府批准將路口堵塞罰款從現行的85加元提高至450加元。在社區安全區(community safety zone)內,罰款則將從120加元提升至500加元。
同時,多倫多市政府也正在考慮加強執法措施,因為目前針對路口堵塞的罰單數量較少。
今年4月,McKelvie曾強調:“現在是時候向違規者發出明確的信號——堵塞路口將付出代價。”
她進一步指出:“提高罰款將有助於遏制這種不負責任的行為。阻塞車輛通道是非常不顧他人的行為,這可能導致其他合法通行的司機、公交車乘客、行人及騎自行車者被迫停滯不前。這樣的行為浪費了人們的時間和金錢,並加劇了交通擁堵。現在該發出強烈信號了——堵塞路口會讓你付出代價。”
“堵塞路口”是指車輛在進入路口後,由於前方交通阻塞無法通過綠燈,最終被困在紅燈下的情況,這會影響到其他方向的車輛正常通行。
多倫多交通服務部門建議,為避免“堵塞路口”,司機應在路口外耐心等待,確保可以一次性順利通過後再進入。
多倫多市民注意!停車費即將再次上漲!多倫多停車管理局 (TPA) 近期提議提高路邊停車費率,這一提案已經獲得市政府機構的批准。如果接下來市議會通過,Green P 大多數路邊停車位的費用將迎來新一輪上漲,最高每小時將達 6.75 加元。
👉🏻漲價詳情:哪些停車位會受影響?
目前,多倫多路邊停車位的費用根據地點不同,每小時收費在 1.50 加元至 6.50 加元 之間。新政策將使這些費用上調 0.25 加元,部分熱門地區的停車費可能漲至 6.75 加元 每小時。不過,現時每小時收費最低(1.50 加元)的停車位,將不受此次漲價影響。
除此之外,多倫多約 16,000 個停車位 的平均費用目前為每小時 2.75 加元至 4 加元,漲價後將變為每小時 3 加元至 4.25 加元。這一變化預計將為停車管理局帶來 500 萬加元 的額外收入,而這筆收入將用於設施升級與改善。
值得注意的是,這是 兩年內的第二次漲價,去年調整之前,停車費已經自 2017 年 起長達五年未有改變。
👉🏻Green P 系統升級,支付更便捷!
漲價的同時,多倫多停車管理局 也在努力優化停車體驗。今年 2 月,Green P 停車系統進行了全面升級,引入了 牌照付費機,大幅簡化停車流程。
Green P 的新特點包括:
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多元支付選項: 支持信用卡、借記卡、Google Pay 和 Apple Pay,還可繼續使用硬幣支付。
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免紙化操作: 不再需要將付費票據放在車窗,系統直接通過車牌記錄停車信息。
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即時支付功能: 牌照付費機新增了二維碼,用戶可掃描後直接用手機完成支付,省時省力。
操作流程簡單易懂,用戶只需輸入車牌號碼,選擇停車時段並完成支付即可。無論是支付方式還是是否需要收據,都能靈活選擇。
👉🏻支持電動車與可持續交通
為了推動城市交通可持續發展,TPA 近期還將 Green P 電動車充電站網絡 擴展至 405 個充電點,緩解電動車車主的里程焦慮,為環保出行提供更多支持。
此外,TPA 還計劃進一步整合停車、Green P 應用程式及共享單車服務,為市民帶來更加無縫、便利的體驗。
多倫多的停車費看似小事,卻與每位市民的日常生活息息相關。隨著停車費用的上調和系統的升級,未來停車體驗將更為便捷,但市民們的停車開銷也將水漲船高。您對這次漲價持何看法?
距離下一屆市政選舉僅餘一年,多倫多(Toronto) 市議會正著手制定2026年度預算,目標是減少地產稅加幅並推行更精簡的財政方案,以在成本上升與資源有限的情況下維持基本公共服務。市民亦被邀請參與討論,決定哪些服務應優先保障。
市議會預算主管 Shelley Carroll(Don Valley North)於週四表示,雖然可負擔性仍是首要考量,但市府仍需投資於市民不可或缺的核心服務。「我們知道要讓生活更可負擔,但同時不能忽略那些市民無法缺少的服務。」她在市府啟動預算前期諮詢時指出。
在市長 Olivia Chow 領導下,2024年地產稅加幅達9.5%,2025年為6.9%,遠高於前市長 John Tory 任內的加幅,其2023年最後一份預算亦僅加稅7%。Carroll 為近年加幅辯護,指是為糾正多年投資不足並穩定市府財政。
展望2026年,多倫多面臨約10億加元的營運赤字,雖較2025年的12億及2024年的18億有所下降,但仍屬重大挑戰。此外,市府還需額外180億加元維持道路及公共交通等基礎設施。
兩大支出項目為市營庇護中心及多倫多公共交通局(Toronto Transit Commission, TTC)。省級及聯邦政府近期削減資助,令市府額外承擔1.5億加元開支。省府削減租金補貼計劃,聯邦則減少庇護難民的資助。
市長 Olivia Chow 警告,未來將面臨艱難抉擇:「我們可以選擇不再為難民提供庇護,讓他們流落街頭……或者由多倫多市民透過地產稅承擔費用。兩者皆不公平,聯邦政府必須履行責任。」
TTC 方面,今年因乘客人數低於預期,已出現3,600萬加元赤字,預計2026年將擴大至2.32億加元。市府計劃明年額外撥款9,100萬加元以填補缺口,但新服務擴展尚未落實。
多倫多的收入困境亦因房地產市場疲弱而加劇。土地轉讓稅收入下跌,開發費亦大幅減少。2025年迄今僅收取5,900萬加元,遠低於過去十年平均每年5億加元。
市府職員警告,若收入未能回升,多倫多將難以推動新基建項目。隨著預算磋商進入關鍵階段,市民被呼籲積極參與,共同決定在財政壓力下應優先保留哪些公共服務。
聖誕節即將到來,溫哥華街頭再次迎來熟悉又歡樂的身影——神奇馴鹿巴士!由 TransLink 精心裝飾的九輛馴鹿巴士已正式回歸,這些萌趣十足的巴士不僅為城市增添濃濃的節日氛圍,更承載著一份特別的使命:為有需要的家庭送去聖誕祝福。
👉🏻馴鹿巴士的節日使命
每輛馴鹿巴士均以聖誕老人的馴鹿命名,它們的主要任務是參與第 39 屆 Toys for Tots 計劃,收集並運送玩具及現金捐款,幫助低陸平原聖誕節辦公室將禮物送到需要幫助的家庭手中。
TransLink 首席執行官 Kevin Quinn 表示:“馴鹿巴士和聖誕老人列車已成為我們深受喜愛的節日傳統。我們很自豪能支持本地慈善事業,並鼓勵大家踴躍捐贈,一同傳遞節日的快樂,讓每個人都能過一個更溫暖的聖誕節。”
👉🏻數十年愛心傳承
自該計劃啟動以來,已經為慈善機構募集了近 100,000 件玩具 和超過 $56,000 的捐款。低陸平原聖誕節辦公室執行董事 Chris Bayliss 表示:“近四十年來,Toys for Tots 為數千個家庭創造了難忘的節日回憶。我們非常感激 TransLink 的支持,每一份捐贈都充滿意義,能將節日的愛心傳遞下去。”
👉🏻西海岸特快聖誕列車回歸
除了馴鹿巴士,今年備受期待的西海岸特快聖誕列車也將於 12月14日(週六) 回歸。市民只需捐贈一件全新未包裝的玩具或現金,即可免費搭乘這趟充滿節日歡樂的列車,與家人一起度過溫馨時光。
玩具捐贈地點:
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Waterfront站的 TransLink 客戶服務中心
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Commercial-Broadway 的 SkyTrain 客戶協助櫃台
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Lonsdale Quay 海上巴士總站
👉🏻網友熱烈打卡,萌鹿巴士現蹤各地
不少華人網友紛紛曬出與馴鹿巴士的邂逅照,無論是在溫哥華、本拿比還是素里,都能見到這些可愛的小鹿巴士穿梭其中。這份節日的溫馨與快樂正在城市間悄然傳遞。
這個聖誕季,帶上家人與朋友,一起捕捉馴鹿巴士的身影,參與這場充滿愛與希望的節日盛宴吧!
曾經承載無數童年回憶的 Toys ‘R’ Us,即將迎來全新變革!位於 West Broadway 1154-1174 號的這座地標性建築,將改造成 Sobeys 超市,標誌著這個社區熟悉的地點進入新的時代。
一座承載歷史的建築
這座建築曾歷經多次轉變——最初是 BowMac 汽車經銷商,後來成為 玩具店,如今則將變身為 超市。Toys ‘R’ Us自1997年開業以來,一直是溫哥華家庭的熱門去處,從兒童玩具到嬰兒用品,這裡曾是孩子們夢想的樂園。
雖然Toys ‘R’ Us的橫向招牌已被拆除,但標誌性的BowMac直立霓虹燈招牌仍然保留。這座 1958年建造的巨型霓虹燈牌,曾是 北美最大的獨立式招牌,也是溫哥華昔日汽車商業區的象徵。
未來規劃:超市即將進駐
根據建築上的 施工公告,目前正在進行內部拆除工程,為Sobeys超市的進駐做準備。這座單層建築擁有近29,000平方英尺的零售空間,包括原Babies ‘R’ Us區域及 屋頂停車場,而11,500平方英尺的空間將進行翻新,以適應超市的需求。
社區影響:懷舊與新生並存
對於許多溫哥華居民來說,這次變革標誌著 一個時代的結束,但同時也是 新篇章的開啟。Sobeys 的進駐將為社區帶來 更多生鮮食品選擇,讓居民不必再遠行購買日常所需。
📢 你對這次轉變有何看法?你會懷念昔日的 Toys ‘R’ Us,還是期待 Sobeys 帶來的新便利?
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/sobeys-toys-r-us-1154-west-brodway-vancouver-new-grocery-store
卑詩省(British Columbia)各地餐廳及酒吧正面臨酒類供應短缺的風險,原因是卑詩省總僱員工會(BC General Employees’ Union, BCGEU)擴大罷工行動,可能影響省內酒類分銷倉庫的運作。
卑詩省餐飲業協會(BC Restaurant and Foodservices Association,BCRFA)於週五向會員發出通告,警告罷工「極有可能」針對卑詩省酒類分銷局(Liquor Distribution Branch,LDB)。根據《酒類分銷法》(Liquor Distribution Act),LDB是卑詩省唯一合法的酒類批發供應商,一旦倉庫停擺,持牌餐飲場所將無法正常採購酒品。
BCRFA主席兼行政總裁 Ian Tostenson 表示:「只要罷工一開始,我哋幾日內就會出事。即使明天罷工,已經造成極大不確定性,對我哋嚟講真係好麻煩。」
根據現行規定,卑詩省所有餐廳及酒吧必須透過政府營運的 LDB 採購酒類,令業界在供應鏈中處於極度脆弱位置。卑詩省現有約 7,500 間持牌餐廳,僱用超過 100,000 名員工,罷工可能對整個行業造成廣泛影響。
除酒類供應問題外,餐飲業亦正面對嚴重人手短缺。BCRFA估計全省約有 20,000 名廚房技術工人短缺,影響 15,000 間餐廳,導致營業時間縮短、暫停營業及收入損失。Tostenson 呼籲聯邦政府擴大並簡化臨時外勞計劃(Temporary Foreign Worker Program),以填補人手空缺。
「我哋當然希望聘請本地人,但根本冇人可以請。」他補充道。
BCRFA已安排於 9月10日 舉行業界會議,擬定統一方案,並於 9月15日前 向渥太華(Ottawa)提交建議。會議將邀請餐廳、酒吧、酒店、酒類供應商及生產商等持份者參與。
對消費者而言,影響可能很快浮現。熱門啤酒、葡萄酒及烈酒,尤其是進口及高端產品,可能在數日內從餐牌上消失。Tostenson警告,若餐廳受損,整個酒類產業鏈,包括酒莊、啤酒廠、分銷商及生產商,都會受到波及。
業界亦正等待卑詩省職業安全局(WorkSafeBC)就小費薪酬規則提出回應。BCRFA表示,相關規定將增加合規成本與行政負擔。「餐廳需要喘息空間,而唔係更多規管。」Tostenson強調。
BCGEU已在溫哥華(Vancouver)、維多利亞(Victoria)、素里(Surrey)及王子喬治市(Prince George)發起罷工。工會主席 Paul Finch 表示,工會成員已準備好「罷工到達成合理薪酬協議為止」。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-strike-liquor-supply-restaurants
卑詩省(British Columbia, B.C.)將「春季調快」最後一次,之後正式改用全年日光時間。省長 David Eby 宣布新政策時指出,季節性調整時鐘對居民健康及安全造成不必要影響:「小朋友和寵物依然在同一時間起床,但父母卻失眠,導致更多交通意外和健康問題。」
這項決定源於多年爭議。2019年,卑詩省通過立法建立全年固定的太平洋時區,並在省史上最受歡迎的公眾諮詢中,93%受訪者支持永久日光時間。前省長 John Horgan 曾多次嘗試推行,但未能成功。
其他省份則態度保守。安省(Ontario)在2020年通過法案,計劃取消時鐘調整,但需魁省(Quebec)及紐約州(New York State)同步採用才會落實。省長 Doug Ford 在2022年表示,安省「最終」會取消半年一度的調整。阿省(Alberta)在2021年舉行公投,50.2%選民支持保留日光時間、49.8%支持永久日光時間,僅以2,834票之差否決。財政廳長 Nate Horner 最近亦暗示此議題可能再度檢視。
魁省、新不倫瑞克省(New Brunswick)、曼尼托巴省(Manitoba)及新斯科舍省(Nova Scotia)均表示暫無改變計劃,但魁省承認民眾有意見,並正諮詢專家。紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)及愛德華王子島(Prince Edward Island)未有回覆。
專家警告問題並不簡單。Canadian Sleep Research Consortium 的 Rebecca Robillard 指出,時鐘改變會干擾人體生理時鐘,影響睡眠、代謝,甚至增加中風及心臟病風險。約克大學(York University)教授 Patricia Lakin‑Thomas 則提醒,永久日光時間可能令冬季早晨過於黑暗,剝奪重設生理時鐘所需的晨光。匹茲堡大學(University of Pittsburgh)神經科教授 Joanna Fong‑Isariyawongse 強調,醫學界共識是永久 標準時間 更健康,因為能與太陽運行保持一致。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11714277/daylight-saving-time-end-canada/
隨著加拿大近幾個月來不斷調整移民制度,對於計劃移居加拿大的個人來說,了解熱門職業和未來趨勢至關重要。專注於需求旺盛或成長中的行業,並積累相關經驗,將成為移民和就業成功的關鍵。加拿大的就業市場因技術進步、人口變化及經濟趨勢等多重因素驅動,涵蓋多樣化的職業機會。以下是2025年最受矚目的職業領域及新趨勢:
👉🏻醫療保健行業
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註冊護士及精神科護士:隨著人口老齡化,醫療需求持續增加,註冊護士和精神科護士成為長期高需求職業。
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護士助理、護理員及病人服務助理:這些專業人員為醫療團隊提供支援,確保醫療設施運行順暢。
👉🏻科技領域
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網絡及軟件開發人員:數字化轉型推動企業對技術依賴,網絡和軟件開發人員需求持續攀升,負責設計、開發及維護軟件和應用程序。
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網絡安全專業人員:隨著網絡威脅日益複雜,企業對網絡安全專家的需求激增,確保數據及系統安全成為首要任務。
👉🏻商業與金融
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會計師及財務顧問:企業擴張帶動會計及財務顧問需求增長,他們負責管理財務記錄、提供稅務建議,並幫助制定明智的財務決策。
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人力資源經理:在吸引及留住人才方面發揮關鍵作用,協助提升團隊效率及改善工作環境。
👉🏻教育與社會服務
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社會及社區服務工作者:在非營利機構、政府及醫療機構中,這些專業人員致力於改善個人及社區的生活品質。
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大學教授及講師:高等教育機構不斷尋求具備教學及研究能力的專業人才,為加拿大下一代提供教育支持。
👉🏻熟練工種
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電工及焊工:隨著建築規模擴大及設施升級,電工及焊工的技術需求穩定且高。
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運輸卡車司機:物流與運輸業持續增長,對支持供應鏈的卡車司機需求穩定,這在貿易和商業領域尤為重要。
👉🏻新移民政策方向
加拿大已轉向基於職業類別的快速通道抽籤(Express Entry),特別關注科學、技術、工程、數學(STEM)、貿易、運輸及農業相關職業。申請人應結合自身技能與各省熱門職業列表,提升競爭力。
加拿大的就業市場目前呈現出蓬勃發展的局面,醫療保健、科技、商業、教育及社會服務等多個行業均為求職者提供了有吸引力的職業道路。透過針對性提升技能並選擇熱門職業方向,您將大幅提高就業機會,並加速獲取永久居留資格的進程。
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長期隱居在溫哥華的王祖賢,一直以來保持低調,粉絲僅能在街頭偶遇她,或透過她的網上個人帳號一窺這位曾經的女神風采。
然而,今年農曆新年前後,58歲的王祖賢宣布進軍健康養生領域,並在溫哥華開設了一家名為「炙覺」的養生館。
與過去的低調形象不同,在「炙覺養生館」的多部宣傳視頻中,王祖賢親自出鏡進行宣傳。
在養生館的最新視頻中,王祖賢身穿黑色大衣,長髮披肩,漫步於雪後的大溫街頭。
王祖賢在視頻中表示,她已告別娛樂圈,回歸內心世界,尋找真正的自我。她坦言:“走進艾灸館,是對身體健康的關注。”
她透露自己長期受益於艾灸,並希望能將這一理念分享給更多人。王祖賢表示,她願意將艾灸陪伴她的餘生,也希望為更多人提供健康服務。
有興趣親自體驗女神風采的朋友,趕緊預約,也許還能有機會獲得女神親自提供的服務。


