溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。

根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：

水務費用

市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。

LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。

排污系統

市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。

固體廢物收集

垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。

工程與泊車收費

工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。

發展許可費

市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。

若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。

🔗 資料來源: https://vancouversun.com/news/local-news/cost-several-vancouver-city-services-to-rise-under-zero-per-cent-property-tax-goal#:~:text=Vancouver%20Mayor%20Ken%20Sim's%20goal,reports%20sent%20to%20city%20council. 

加拿大卑詩省（British Columbia）北部周六晚遭強風吹襲，導致大約14,000戶停電，部分地區或需通宵無電。

卑詩水電公司（B.C. Hydro）表示，狂風損毀沿16號、37號及37A號公路的電線，受影響社區包括Terrace、Burns Lake、Hazelton、Kitimat、Prince Rupert、Smithers及Stewart。維修人員正加緊搶修，但公司警告持續強風可能延誤復電。

卑詩省道路資訊平台（DriveBC）提醒駕駛人士留意道路上的倒樹及雜物。加拿大環境及氣候變化部（Environment and Climate Change Canada）早前已發出多項強風及降雨警告，指部分地區風速高達每小時90至100公里，包括Chilcotin地區的Anahim Lake及Nimpo Lake，以及Prince George及Peace River地區。

氣象局表示，強風源於高氣壓系統影響卑詩沿岸，預料周日早上開始緩和。不過，當局警告下周或迎來更猛烈天氣，可能出現「大氣河」（atmospheric river），視乎系統登陸位置而定。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/power-outages-due-to-high-winds-in-northern-bc-9.7119380 

卑詩省（British Columbia）最大滑雪場惠斯勒Blackcomb（Whistler Blackcomb）宣布，13至30歲的年輕人可享Epic Pass八折優惠，約可節省300加元。此舉由美國Vail Resorts推行，目的是吸引更多Z世代（Gen Z）參與滑雪及單板活動。

度假村發言人 Dane Gergovich 表示，Gen Z代表滑雪業的未來：「他們渴望連結與體驗，我們希望確保他們能繼續享受山上的活動。」

美國國家滑雪協會（National Ski Areas Association）數據顯示，冬季運動人口中位年齡逐年上升，上季已達38歲。Vail Resorts指出，惠斯勒缺乏年輕滑雪客，是推出優惠的主要原因。

卑詩大學（UBC）尚德商學院副教授 Eddie Ning 指出，Gen Z比其他世代更注重消費，價格往往是障礙，但研究顯示他們更重視體驗而非物質。加拿大目前已有逾600萬Gen Z人口，未來購買力將持續增長。

惠斯勒餐飲協會主席 Eric Griffith 認為，讓年輕人更容易接觸滑雪，有助社區及山地文化發展。卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳長 Anne Kang 則表示，滑雪業在2023及2024季為省內GDP貢獻近15億加元，並支持約16,000個職位，是推動本地經濟及吸引全球遊客的重要產業。

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/whistler-blackcomb-gen-z-discount-bc-ski-resort-9.7118574 

計劃於2026年前往英國（United Kingdom, U.K.）的加拿大人，將需事先申請電子旅行許（Electronic Travel Authorization, ETA）。英國政府本週宣布，該制度將於2026年2月25日開始嚴格執行。

ETA計劃適用於85個免簽證國家，包括加拿大及美國（United States, U.S.），允許旅客在英國停留最多六個月，用於旅遊、探親、商務或學習；過境英國亦需持有ETA。政府強調：「沒有許可，就不能旅行。」

申請人須提供個人資料、生物識別信息及聯絡方式，並回答部分適格問題。英國移民及公民事務部長Mike Tapp表示：「ETA讓我們更有能力阻止威脅人士入境，並更全面掌握移民情況。」

英國於2023年10月首次推出ETA，至今已有逾1,330萬名旅客成功申請。政府指出，數碼化程序令入境更快捷順暢。

加拿大人可透過ETA手機應用程式或網站申請，需一次性完成，並上載護照及面部掃描（九歲以下兒童除外）。大部分申請可於數分鐘內獲批，但建議預留三個工作日。ETA有效期為兩年，費用為16英鎊（約29.60加元），較年初的10英鎊上調。

英國並非唯一實施此類制度的地區。歐盟（European Union, EU）將於2026年提高歐洲旅行資訊及授權系統（European Travel Information Authorization System, ETIAS）費用；加拿大早已設有類似ETA制度，費用僅7加元；美國則要求旅客申請電子旅行授權系統（Electronic System for Travel Authorization, ESTA）。

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/uk-eta-enforce-2026-canadians

隨著加拿大政府大力提倡「購買本地製造」以對抗美國加徵關稅所帶來的經濟壓力，全國掀起一股「愛用國貨」的熱潮。不少市民懷著強烈的愛國情懷，紛紛響應呼籲，將「只買國貨」作為購物首選。

然而，一些消費者近日卻發現，不少標榜「加拿大製造」的商品價格似乎悄然上調，引發社會熱議：「愛國的代價」是否就是默默承受價格上升？

🛒 價格悄升，民怨漸起：「這是在收愛國稅？」

在社交媒體平台上，不少網民表達了不滿與質疑。一位 Reddit 用戶就留言表示：「希望有人調查，‘買加拿大貨’會不會只是另一種營銷策略？」另有觀眾致信 CBC《Marketplace》節目，指出自己注意到部分本地品牌商品「幾乎每週都在漲價」。

《Marketplace》記者團隊深入多倫多一間大型超市，調查超過千件標示「加拿大製造」的食品商品價格變化，發現大約90%商品價格維持不變、約2%價格下調，但數百件商品確實出現上調，包括知名品牌如 Tim Hortons、St-Hubert、Swiss Chalet 及 Chapman’s。

📈 漲價是愛國紅利？或市場操盤？

麥馬士達大學（McMaster University）經濟學副教授 Colin Mang 解釋，加拿大人確有「支持本地」的傾向。根據 Caddle 為達爾豪斯大學（Dalhousie University）所做的一項調查，近60%受訪者願意為本地商品支付較高價格。

Mang 指出：「當人們看到產品包裝上印有加拿大國旗時，購買意願自然提升。」這波「支持國貨」浪潮，無形中為生產商與零售商提供了漲價的空間。

☕ Tim Hortons 多項產品價格上升

數據顯示，2月初「購買加拿大製造」倡議提出後，Tim Hortons 多項產品價格上升：

• 某款熱巧克力粉由 $15.99 升至 $17.99，漲幅約12%
  
  

• 兩款香草卡布奇諾粉漲價 $0.50 至 $1
  
  

• 到了3月底，焦糖太妃咖啡膠囊由 $12.99 升至 $13.49
  
  

儘管 Tim Hortons 指出零售價由零售商決定，非由品牌主導，但經濟學家分析指出，近期可可原材料價格實際上呈下降趨勢，人工與運輸成本亦無顯著上升，或意味漲價更多源自市場需求與品牌效應。

🥧 St-Hubert 與 Swiss Chalet 冷凍食品同步漲價

3月中旬，St-Hubert 的雞肉餡餅與魁北克經典肉餡餅 Tourtière，以及 Swiss Chalet 的雞肉餡餅，全數由 $7.99 調漲至 $8.99。

薩省大學教授 Stuart Smyth 指出，這類產品以本地原料製成，不大可能受到進口關稅影響。價格上升，更可能反映市場對「國產品牌」的高度支持。

🍦 Chapman’s 冰淇淋也撐不住了？

以「不漲價、吸收關稅」形象深植人心的 Chapman’s，近期亦被發現旗下三款無糖與乳糖不耐產品於3月25日從 $7.99 漲至 $8.49。

雖然 Chapman’s 強調店內零售價非公司所定，並呼籲公眾勿對品牌動機妄下定論，但這波「愛國漲價潮」仍在消費者之間掀起波瀾。

💡 「支持國貨」不等於盲目買單，專家：冷靜看標籤，更要看成分

面對國產商品價格頻繁上調，專家呼籲消費者應理性消費：

• Colin Mang 表示：「消費者願意支持國貨，但不代表能接受頻繁漲價。」
  
  

• McGill 大學學者 Thériault 建議：儘量選擇加工程度較低的產品，可減低受原物料波動影響的風險。
  
  

📢 你最近在購物時有注意到國產品牌漲價嗎？留言告訴我們你的看法。

近日，加拿大兩家鐵路公司與鐵路協會工會的談判陷入僵局，面臨工人罷工的風險，可能會嚴重影響加拿大和美國等國家的運輸。

北美行業組織和貨運方正在為加拿大兩大鐵路公司可能同時停運的前所未有情況作準備，這可能會造成數十億加元的經濟損失。

加拿大國家鐵路（Canadian National Railway）和太平洋堪薩斯城公司（Canadian Pacific Kansas City）與鐵路工會（Teamsters Canada Rail Conference union）的勞資糾紛仍然持續。勞工部長在8月15日（星期四）拒絕了介入仲裁，工人可能會在8月22日罷工，主要關注的問題包括調整內部、安全和薪資。

加拿大國家鐵路已經停止接受部分運輸訂單，包括危險品、敏感貨物和冷藏裝箱。從8月16日起，還會禁止通往六大美國樞紐的聯運運輸。各公司正在尋找替代方案。

作為世界上面積第二大的國家，加拿大在很大程度上依賴火車運輸貨物，包括穀物、豆類、鉀鹽、煤炭和汽車等。

「這將會是一場災難，似乎沒有東西可以運送。」Pulse Canada公共事務副總裁格雷格·諾瑟（Greg Northey）說道。Pulse Canada係一個代表豆類行業的團體。小麥種植者協會主席Gunter Jochum表示：「這真係非常令人沮喪。鐵路公司的低效運營對加拿大經濟無益，我們無法在任何形式的停運情況下真正運作。」加拿大鐵路每年運輸價值超過3500億加元的貨物，佔加拿大出口總額超過一半。

鐵路一旦停運，農業、能源、建築和製造業等都會受到重創，隨着豐收季節臨近，加拿大農業運輸面臨最嚴峻的挑戰。

Gunter Jochum說：「我們依賴穩定的鐵路服務，將收穫的穀物運往港口。如果無法交付穀物，我們就無法獲得報酬，對我們非常不利。」

加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城公司（CPKC）與工會工人兄弟會（Teamsters Union）之間的談判陷入僵局，雙方互相指責對方缺乏誠意。

鐵路公司表示，如果不能達成勞工協議，他們將會在8月22日開始封鎖工人活動，而工會則表示，他們已準備好在該日期發起罷工。行業組織希望聯邦政府能防止鐵路停運，並指出加拿大鐵路每年運輸價值約3800億加元的貨物。

「考慮到數以百萬計的加拿大工作崗位將會受到影響，停運的破壞規模令人望而生畏。」加拿大商業委員會（一個遊說組織）寫給總理杜魯多和勞工部長史蒂文·麥金農的公開信中表示。

由於兩國經濟的高度合作，停運還會影響美國。加拿大大約75%的出口商品運往美國。加拿大兩大鐵路運營商CN和CPKC與芝加哥、新奧爾良、明尼阿波利斯和孟菲斯等多個美國主要鐵路和航運樞紐相連。