最新消息
 
根據The Liaison Strategies survey一項新的民意調查顯示,大多數多倫多人並不認為這座城市是退休的好地方。 在調查報告中,受訪者被問及是否同意多倫多是一個退休的好地方。
 
結果顯示,約65%的受訪者表示不同意這項說法,32%的受訪者表示同意,而3%的受訪者則表示不確定。
 
聯絡策略負責人戴維·瓦倫丁(David Valentin)在一份聲明中表示:「生活成本、交通、日托服務的可用性以及安全感很可能正在影響這些數字。老年人中這個數字上升到70 %。”
 
高生活成本可能對退休生活的可負擔性產生影響。 退休人士通常有固定的收入來源,高昂的房價、物價和日常開支可能會增加他們的經濟壓力。 退休人士通常希望在退休期間能夠享受優質的生活,包括醫療保健、休閒活動和社交機會等,而高生活成本可能會限制他們在這些方面的選擇和滿足。
 
此外,調查還顯示,約57%的受訪者認為多倫多是養育孩子的好地方,52%的受訪者認為多倫多是養狗的好地方。
 
在交通方面,超過一半的受訪者表示多倫多不適合開車,另外44%的受訪者認為多倫多不是騎自行車的好地方。
 
交通問題也可能對退休生活品質產生影響。 交通擁堵和交通工具的便利性是城市居住者關注的重要議題。 退休人士可能更注重交通的便利性和舒適性,包括公共交通系統的可靠性、無障礙設施以及步行和自行車的友善程度。 如果城市的交通問題嚴重,可能會限制退休人士的活動範圍和日常出行的便利性,進而影響他們對該城市作為退休地點的看法。
 
民調還顯示,多倫多市長鄒至蕙的支持率稍微下降。 大約53%的多倫多人表示他們認可她的市長表現,這一比例比上個月下降了兩個百分點。
 
瓦倫丁指出:「這不是我們上個月看到的16個百分點的下降,這些數字在調查誤差範圍內,因此,這是否是下滑的延續,或者她的數字是否正在穩定,還有待觀察。 」
 
根據調查,多倫多市長的主要支持者來自市中心地區,66%的受訪者表示他們認可她在最高職位上的表現。 而支持率相對較低的地區包括北約克(約50%的支持率)、士嘉堡(約46%的支持率)和怡陶碧谷(約39%的支持率)。
 
此次調查由Liaison Strategies於3月14日至15日期間使用互動式語音應答技術對860名多倫多居民進行。 調查結果的誤差幅度為正負3.34%,在20次調查中有19次落在該幅度內。
最新消息 2023-12-14
最近,哈密爾頓出現了一宗狂犬病確診病例。據悉,一名哈密爾頓居民在接觸到一隻感染狂犬病的蝙蝠後,立即接受了治療。這是哈密爾頓公共衛生部門自去年8月以來發現的首宗蝙蝠狂犬病病例。
 
公共衛生部門提醒市民,應該遠離蝙蝠以及其他可能攜帶狂犬病的野生動物,例如浣熊、臭鼬、狐狸,以及流浪或不明來源的貓狗。
 
狂犬病是一種影響哺乳動物的致命病毒性疾病,通常由被感染的浣熊、臭鼬、狐狸和蝙蝠等野生動物通過咬傷而傳播。自2015年12月以來,哈密爾頓已發現約330宗動物感染狂犬病的確診病例。同期內,這個城市共有20隻蝙蝠檢測呈陽性,其中去年就有7宗。
 
近月來,鄰近的多倫多和約克地區也相繼發現蝙蝠狂犬病確診病例。
 
當局呼籲市民切勿接觸野生動物,也不要將其飼養為寵物。如果不小心被動物咬傷或接觸到動物唾液,應立即用肥皂和水徹底清洗傷口,並儘快就醫或致電公共衛生部門尋求協助。
 
此外,民眾也可以為家中的貓狗接種疫苗,以預防狂犬病的傳播。同時,一旦發現任何行為異常的動物,都應主動通報當局。
 
總的來說,哈密爾頓正面臨狂犬病的威脅,公共衛生部門呼籲全體市民提高警惕,共同採取預防措施,遏制疫情的蔓延。
最新消息 2024-08-12

就在賓頓市努力解決不安全及非法住房改建問題之際,加拿大廣播公司多倫多獲悉,當地一名議員與他人共同擁有一處未註冊的地下室公寓,這違反了市政法規。賓頓市及皮爾區議員古爾帕塔普·辛格·圖爾(Gurpartap Singh Toor)否認擁有這棟位於市區東北部 Gardenbrooke Trail 的房屋。

 

然而,房地產紀錄顯示,圖爾自2021年以來一直擁有該房產的所有權,並透過資訊自由請求獲得的文件指出,地下室在此期間一直被非法出租。

 

根據紀錄,圖爾的姐姐自2012年起擁有此房產,並於2021年將1%的股份轉讓給他,使他成為共同擁有人。

 

這是圖爾擁有的至少四處房產之一——房產紀錄顯示,他在安省卡利登還擁有三棟房屋。市政府首先對賓頓市的這處房產進行了檢查,並於9月發出合規通知,同時處以750加元的罰款,指出未註冊的公寓可能對居住者造成安全風險。

 

此次檢查是在布蘭普頓住房供應商協會創辦人阿扎德·戈亞特提出投訴後進行的。該協會是一個代表房東的非營利組織,旨在響應市政府為遏制非法住房而開展的試點項目。戈亞特曾在上屆市政選舉中與圖爾在同一選區競選地區議員。

 

他表示,鄰居注意到這棟房屋裡住著兩戶人家,但市府沒有註冊二級單位。“圖爾議員代表人民。他是市政廳的立法者。他怎敢……建造非法住房?”戈亞特說。

 

非法出租一直是賓頓市議會最關注的問題,市長先前稱未註冊的出租屋為“火災隱患”。

 

賓頓市政府本月早些時候表示,去年該市發生了近100起房屋火災,造成5人死亡。

 

自2022年起,圖爾一直擔任第9和第10區的地區議員。

 

🔹圖爾否認擁有該房產,與房產紀錄相矛盾

 

上周,當加拿大廣播公司多倫多分台在議會廳外採訪圖爾時,他否認擁有該房產,並威脅將發出法律信函。

 

“這處房產不屬於我。任何人來找我家人,我都會來找他們,”他說。

 

隨後在電子郵件中回覆進一步問題時,圖爾表示,他的姐姐是該房產的所有者,而他之前“出於私人原因,在極短的一段時間內”擁有1%的所有權。他強調自己未從該房產獲得任何收入。

 

在電子郵件中,他指責“市政廳內部人員抓住救命稻草,洩露個人及私密資訊”,“惡意”損害他的聲譽。

 

多倫多房地產律師鮑勃·亞倫(Bob Aaron)表示,擁有少量所有權份額並不能減輕任何責任,即使業主未從該房產中獲得收入。

 

“在法規合規、消防規範方面……每一方、每位業主——無論擁有99%或1%的股份——都需100%遵守規定,”亞倫說。

 

賓頓市市長帕特里克·布朗(Patrick Brown)在10月24日的電子郵件中告知CBC,圖爾已通知他“他不再擁有該房產的任何所有權”。布朗表示,他希望所有議員遵守城市的法規。

 

同日的產權搜索仍然將圖爾列為共同所有人。

 

🔹投訴促使檢查並處罰

 

賓頓市內任何擁有額外單位的房產均需在市政府登記,並接受批准和檢查。

 

根據透過資訊自由請求獲得的市政府文件,該市在7月底收到了有關該房產的投訴。

 

紀錄顯示,一名執法人員於9月19日到訪該房產,並與地下室租戶交談,租戶確認他們已租用該兩居室公寓四年,而另一戶家庭住在樓上的單位。

 

執法人員當日即發出罰款通知,處以750加元罰金,並要求業主在30天內提交許可申請。通知書上的收件人姓名已被刪除。

 

該警官還拍攝了房屋的內外部照片,注意到地下室窗戶被改建且未經許可,一扇大窗戶似乎改成了雙開門入口。

 

翌週發出的通知指出,市政府政策“旨在確保住房安全、合法、宜居”,而不符規定的建築可能缺乏必須的安全設施,“可能使居住者及鄰居面臨嚴重受損、受傷或死亡的風險”。

 

在10月16日的電子郵件中,該警官表示將於10月21日與業主跟進,屆時若違規未解決,可能會採取進一步行動,包括最高罰款25,000加元。

 

10月22日,賓頓市公共關係部的Kennisha Petgrave在回覆CBC的電子郵件中表示,“市府一直與業主溝通,業主也在積極採取措施使其房產符合法規”,並補充說新的“基準日期”是10月29日。

 

🔹住房是城市的關鍵問題

 

非法公寓一直是賓頓市的主要問題,市議會致力於解決該問題,尤其針對國際學生。

 

根據加拿大統計局今年5月的報告,2021年賓頓市國際學生居住在不合適住房中的比例為全國最高。

 

市政府近期採取多項措施來應對此問題,包括針對小型房東的試點計劃,要求房東每年更新執照。市府上月表示,該計劃已導致數千次檢查及600多張罰款通知。

 

市政律師約翰·馬斯卡林表示,不遵守城市法規不僅給選民樹立壞榜樣,還可能損害公眾信任。

 

“人們對地方政府及整個地方機構的信心已經逐漸失去。”

 

最新消息 2024-10-19

在卑詩省,不論是普通汽車、摩托車,還是電動自行車、自行車,只要是帶有輪子的交通工具,都必須購買保險。即使是電動滑板車或電動獨輪車,大家其實都心知肚明需要保險。然而,近日有一種新興的「交通工具」也被要求購買保險,那就是——電動滑板(Electric Skateboard)。

表面看來,電動滑板與普通滑板無異,只是給一些人士使用的玩具。但實際上,這些電動滑板內置電動機和手柄,充電3小時可滿,最高時速超過40公里,已經可以和電動滑板車或電動單車的速度相媲美。不過,由於外表看似普通,很多人並未意識到它的電動功能。

然而,大溫地區的警方以「特別擅長開罰單」著稱,近日就有一名男子因為騎電動滑板被開出了 $598 的高額罰單,原因是「未為電動滑板車購買保險」。

🔹當事人不滿:這又不是車,為什麼要買保險?

被罰男子名為 Tony Savino,居住在高貴林市,他經常騎著他的電動滑板在社區內穿梭,並擁有三個電動滑板。他表示,從未認為這是需要買保險的交通工具,因為它與普通滑板並無太大區別,更像是一件玩具。

當他在溫哥華東區被警察攔下要求出示駕照時,他一度以為警察是在開玩笑:「誰會認為玩滑板需要駕照?」

然而,警察明確告訴他,這種速度快、配備電動機和可操控輪子的滑板,應被視為電動滑板車,因此必須遵守《機動車輛法》。

Tony Savino 進一步解釋說:「這只是一種移動輔助工具,就像電動輪椅一樣。難道電動輪椅也需要買保險嗎?」但警察認為,Savino 並非殘障人士,不需要使用這種輔助設備,因此他的電動滑板就是一輛機動車輛。

🔹法律模糊,商家也感困惑

在接受媒體採訪時,ICBC(卑詩省保險公司)對此事表示模糊。ICBC 表示:「我們確實將電動滑板定義為機動車輛,但它不符合卑詩省的道路安全標準,因此沒有適用的保險。」這一回答不僅讓 Tony Savino 感到無奈,還讓許多電動滑板的商家怨聲載道。

一些商家指出,卑詩省對新興事物的接受度一向很低,法律也存在空白。電動滑板如果真的在卑詩省禁止使用,那麼已購買的消費者該如何處理?商家是否應該停售這些產品?

🔹電動滑板與滑板車因疫情流行,是否面臨更嚴格的保險要求?

隨著疫情和通脹的影響,電動滑板車和電動滑板的使用者逐漸增多。許多消費者表示,購買這些工具並非為了響應綠色出行,而是因為經濟原因不得已而為之。與昂貴的汽車和摩托車相比,電動滑板車和電動滑板的價格更加實惠,成為日常上班的理想選擇。

然而,如果電動滑板和電動滑板車需要面臨更嚴格的保險規定,這對於那些希望以省錢為目標的使用者來說,將會是一個巨大的挑戰。

目前,普通汽車的保費每月約 $200-$500,而電動自行車或滑板車的保費從 $100 起步。如果這些交通工具也被要求購買保險,許多人可能會轉而選擇更為經濟的交通方式,如公共交通或普通單車。

隨著此事的發展,電動滑板是否會面臨更嚴格的監管,將成為公眾和商家關注的焦點。

 

最新消息 2024-10-17

卑詩省(British Columbia)隱私專員辦公室(Office of the Information and Privacy Commissioner, OIPC)裁定,位於大溫哥華(Metro Vancouver)列治文 (Richmond)的公共安全監控系統違反《資訊自由及隱私保障法》(Freedom of Information and Protection of Privacy Act),並下令拆除鏡頭及刪除所有已拍攝的數據。

該系統去年安裝於Minoru Boulevard與Granville Avenue交界,採用超高清鏡頭拍攝途人、車牌及車輛特徵,並計劃將資料交予加拿大皇家騎警(Royal Canadian Mounted Police, RCMP)協助刑事調查。不過,專員調查後認為市政府並無法定權力收集此類個人資料,刑事執法屬RCMP職責。


隱私專員 Michael Harvey 表示,監控必須「有限度及合比例」,警告社會不能過於依賴快速技術方案,否則會「侵蝕社會結構」。他強調,Richmond市並無合法權限收集相關資料。

由於Richmond拒絕自願遵守建議,OIPC最終下令強制拆除系統並刪除數據。Harvey呼籲其他城市審視報告,並促請省政府規管涉及生物識別技術的監控措施,確保合法及必要。

Harvey強調:「隱私係民主核心價值,保障隱私對自由健康嘅社會至為重要。」


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-privacy-watchdog-orders-city-to-remove-surveillance-cameras-delete-data/ 

最新消息 2026-01-16

加拿大卑詩省列治文市市長 Malcolm Brodie 近日因一趟由納稅人資助、總值高達 77,787 加元(約港幣 45 萬元)的歐洲公幹之旅而備受質疑。該行程於 2022 年進行,涉及八名來自市政府及列治文奧林匹克體育館的代表,行程包括前往西班牙及瑞士參與與奧運相關的活動。

 

然而,事件至今仍未有清晰的開支明細或具體成果公開。當地傳媒多次查詢無果後,需透過資訊自由法提出正式申請。更令人關注的是,Brodie 市長在一次公開活動中被問及事件時,竟一度伸手阻擋記者鏡頭,引發更大爭議。

 

民主監察組織 Democracy Watch 聯合創辦人 Duff Conacher 批評此類「公帑旅遊」為變相濫用公帑的行為:「政客知道不能直接挪用資金,所以轉而以特權和外訪名義享受利益,這亦是一種腐敗。」

 

當全球經濟壓力持續、公共資源緊絀之際,納稅人有權追問:這趟「奧運考察之旅」,究竟為市民帶來了甚麼實質回報?

 

🗣️ 你認為市民應該如何監察政府的財政透明度?

 

🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11259889/richmond-mayor-questioned-over-europe-trip/

最新消息 2025-07-02

對許多港加人而言,《明報日報》(Ming Pao Daily News) 不僅是一份報紙,更是文化、語言與社區的連繫。經過三十多年在加拿大的出版歷史,《明報》宣布永久結束營運,對一代在報紙陪伴下成長的港加人而言,這是一個充滿感情的時刻。

明報加拿大 (Ming Pao Newspapers Canada) 向卑詩省勞工廳 (B.C. Labour Ministry) 提交的文件顯示,停業原因為「財務問題」,60 名員工將於 2026 年 1 月 31 日正式被裁減,而 溫哥華 (Vancouver)  及 多倫多 (Toronto) 版印刷將於 1 月 17 日提前停止

1993 年在加拿大創刊以來,《明報》一直是華人移民的重要資訊來源,既報導香港新聞,也提供加拿大本地消息,幫助新移民適應新生活。其 Vancouver 版更於 2018 年獲得卑詩省 Jack Webster 中文報導獎,彰顯其在社區中的重要地位。

《明報》於 1959 年在香港 (Hong Kong) 創立,屢獲新聞獎項。對港加人而言,停刊不僅是失去一份報紙,更是失去一段共同的文化記憶 —— 無論是早餐桌上父母翻閱的身影,還是學生時代翻看新聞保持與香港連繫的習慣。


加國《明報》的結束,象徵著華人社區一個重要篇章的落幕。


🔗資料來源:https://vancouver.citynews.ca/2026/01/12/chinese-language-paper-ming-pao-winding-up-canadian-operations-laying-off-60-staff/ 

最新消息 2026-01-14

加拿大總理 Mark Carney 與保守黨領袖 Pierre Poilievre 於週三在國會山 (Parliament Hill) 進行罕見一對一會面,並表示願意加強合作。

這次約 30 分鐘的會談係 2026 年兩人首次正式會面,亦正值冬季會期開始。Carney 會後於 X 發文,強調「國會必須迅速行動,為加拿大人帶來成果」,並指現時係「合作嘅重要時刻」。自由黨目前持有 169 席,距離多數政府僅差三席,因此通過法案必須依靠反對派支持。

Poilievre 發言人形容會面「良好」,並指他敦促總理加快推行「令加拿大更可負擔、更安全、更自立」嘅政策。政府消息人士透露,Carney 在會上提出多項議題,包括《預算執行法案 (Budget Implementation Act)》、民生援助計劃、加強刑法嘅立法,以及旨在保護宗教場所免受仇恨及暴力威脅嘅 C-9 法案。

Poilievre 會前向傳媒表示,希望與政府合作應對生活成本問題,並支持聯邦政府處理加美貿易緊張。他批評 Carney 延誤進度,但承諾保守黨會支持打擊關稅、維護工人利益。早前,國會一致通過保守黨動議,加快審議 C-19《加拿大食品及必需品福利法案 (Canada Groceries and Essentials Benefit Act)》。


這次會面亦延續 Poilievre 近期較和解嘅語調。他於一月公開致信 Carney,表示願意協助「將言辭化為現實」,加快推行延誤政策。保守黨競選經理 Steve Outhouse 指,加拿大正面臨嚴峻時刻,國會應盡快推動國內議程。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/politics/article/carney-poilievre-say-they-want-to-work-together-after-one-on-one-meeting/ 

最新消息 2026-02-06
週一,加拿大各地爆發了抗議活動,人們對聯邦碳價上漲感到憤怒。 一些抗議活動導致橫貫加拿大的高速公路和省級邊境口岸交通陷入癱瘓。
 
根據渥太華的計劃,聯邦消費者碳價格將每噸上調15美元,使其達到每噸80美元,這一計劃於週一生效。 這意味著燃料的碳價將從約0.14美元上漲至近0.18美元,每公升汽油平均上漲3.3美分。
 
保守黨領袖皮埃爾·波利耶夫(Pierre Marcel Poilievre) 在不列顛哥倫比亞省納奈莫的一個加油站外發表講話,稱週一的漲價是對加拿大人生活成本高昂的"愚人節玩笑" 。
 
抗議活動中,許多人舉著標語呼喊著與波利耶夫"削減稅收"和"大幅提高稅收"相關的口號。 抗議者認為稅收增加加劇了他們的負擔能力問題。
 
加拿大總理杜魯道 (Justin Trudeau) 表示,碳價上漲也意味著加拿大人的季度退稅支票將增加,退稅將於4月15日發放。
 
然而,抗議者衝入政府大樓並封鎖道路,導致多個省份的交通陷入混亂。 抗議活動還導致橫貫加拿大的高速公路和省級邊境口岸的交通癱瘓。
 
抗議活動由一個名為"全國抗議碳稅"的組織組織,是全國各地舉行的約15場活動之一。 抗議者還暫時封鎖了多條連接不同省份的橫加高速公路。
 
一些省長呼籲聯邦政府取消升價,認為加拿大人的負擔能力受到威脅。 艾伯塔省省長丹妮爾史密斯(Danielle Smith)等領導人在議會委員會作證,表示反對碳價上漲。 紐芬蘭和拉布拉多省州長安德魯·富裡則呼籲召開全國領導人緊急會議,討論替代方案。
 
杜魯道表示,各省有能力提出自己的替代方案,包括最低碳價。 他認為許多省長只是在"抱怨並從中撈取政治利益"。
 
抗議者表示,他們將堅持下去,直到聯邦碳定價被廢除。 然而,新斯科細亞省和新不倫瑞克省的皇家騎警宣布交通恢復正常。
 
抗議活動的目的是提高人們對這個問抗議活動的目的是提高人們對這個問題的關注度,並向政府表達對碳定價政策的不滿。 抗議者認為碳定價措施會增加生活成本,並對經濟造成負面影響。 政府則主張碳定價是為了應對氣候變遷和減少溫室氣體排放,同時也提供了一些經濟誘因來減輕居民的負擔。
最新消息 2023-12-14

多倫多 (Toronto) 整容醫生 Dr. Martin Jugenburg(網名 Dr. 6ix)因在診所安裝隱藏鏡頭偷拍病人,被安省高等法院裁定需支付 2,250萬加元 賠償

判決指出,Jugenburg 在位於 Fairmont Royal York酒店 嘅 多倫多整容外科診所 (Toronto Cosmetic Surgery Institute) 安裝超過二十部鏡頭,拍攝病人於診症室、注射室、手術室及康復區等「極度私密地方」嘅情況。

法官 Paul Schabas 批評其行為「極為可恥」,指他濫用醫生身份,背叛病人信任。法院判令支付 2,150萬加元集體賠償,以及 100萬加元懲罰性賠償。

案件源於 CBC Marketplace 2018年調查,記者發現診所診症室內設有隱藏鏡頭,而病人並未獲清楚告知。診所只有一個被遮掩嘅告示放於手術室架上,另一個則在電梯大堂。

安省醫生及外科醫生學院 (College of Physicians and Surgeons of Ontario) 在案件展開後已停用相關鏡頭。Jugenburg早前否認指控,但至今未就判決公開回應。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/marketplace/dr-martin-jugenburg-dr-6ix-class-action-penalty-21-million-9.7216120 

 

最新消息 2026-05-29

卑詩省 反幫派特別執法組 (Combined Forces Special Enforcement Unit of B.C., CFSEU-BC) 公布,四名人士因涉嫌 賭場詐騙 被捕,涉案金額逾 20萬加元

調查於本月初在 溫哥華 (Vancouver) 賭場 展開,卑詩省博彩監管辦公室 (Independent Gambling Control Office, IGCO) 於5月4日發現可疑行為,翌日兩男兩女嫌犯被捕。警方同時檢獲約 33萬加元現金,相信屬犯罪收益。


警方正追究多項罪名,包括「賭博作弊」、「持有犯罪所得」及「冒認身份/使用偽造文件」。

警司 Alvin Ng 表示,案件凸顯警方與監管機構合作的重要性,並讚揚 非法博彩調查小組 (Joint Illegal Gaming Investigation Team) 成功識別非法活動及追回犯罪收益。卑詩省彩票公司 (B.C. Lottery Corporation) 亦配合調查。

IGCO總經理 Sam MacLeod 指,即時監控及早期偵測對調查至關重要,並承諾持續支持警方打擊針對卑詩省博彩業嘅有組織犯罪。CFSEU-BC 表示,由於調查仍在進行,暫不會公布更多細節。


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-anti-gang-unit-says-4-arrested-in-alleged-casino-cheating-plot/

最新消息 2026-05-29

加拿大司機終於迎來油價下跌,經過數月因 美國、以色列與伊朗戰事 推高油價後,近期全國多地油價回落。

在 多倫多 (Toronto),週四油價跌至約 174仙/公升,為四月以來最低,主要因美國五大湖區煉油問題解決。全國平均油價亦已跌破 1.80加元/公升。GasBuddy 分析師 Patrick De Haan 形容這是「一點好消息」。

然而,並非所有人受惠。在 溫哥華 (Vancouver),油價仍高達 214.9仙/公升,原因包括加州煉油廠故障及卑詩省高燃油稅。的士司機 Varun Sharma 指自己每週花費約 500加元入油,即使駕駛混能車仍感壓力。

專家警告,這次油價回落或僅屬短暫,未來走勢取決於 美國與伊朗談判。De Haan 指,這次全球供應影響是他25年職業生涯中最嚴重之一 。

分析師建議,加拿大司機應趁油價下跌時入油,因下次加油可能要付更多錢。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/business/autos/article/a-little-bit-of-good-news-gas-prices-are-falling-across-canada-but-will-it-last/ 

 

最新消息 2026-05-29

加拿大最大嘅銀行正加強準備,應對 壞帳增加 同經濟壓力。

蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal, BMO)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank) 及 加拿大國民銀行 (National Bank of Canada) 公布季度業績時均提高 信貸損失撥備 (PCL)。BMO 增加 7.39億加元,Scotiabank 提高至 12億加元,National Bank 則撥備 2.33億加元。

BMO 風險總監 Piyush Agrawal 指,雖然未正式陷入衰退,但銀行正以「衰退模式」處理風險。根據 Equifax 數據,安省按揭拖欠率按年上升 52%,卑詩省亦升 36%。Agrawal 強調,大部分拖欠客戶能「自我修正」,但無抵押貸款壓力持續。

Scotiabank 行政總裁 Scott Thomson 警告,能源成本高企、通脹持續及失業率上升,正令商業貸款承受壓力。National Bank 行政總裁 Laurent Ferreira 亦指出,中東戰事及利率走向不明,令全球經濟不確定性加劇。

加拿大失業率於4月升至 6.9%,新增失業人數達 1.8萬。雖然前景審慎,BMO及Scotiabank股價仍上升約 1.5%,但National Bank股價下跌 4%。



🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11870405/canadian-bank-earnings-loan-losses/ 

 

最新消息 2026-05-28

加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示,將迅速採取行動,加強機場保安,原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包,導致無辜乘客被誤指控走私毒品。

調查顯示,過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕,部分更被上手銬、入獄,之後才獲釋。

運輸部週一聲明指,正檢視額外措施,以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作,並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出,保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。

公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示,加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士,強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充,面對全球安全威脅,加拿大人可放心,政府將持續加強機場保安。


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/politics/article/transport-canada-vows-action-after-w5-uncovers-baggage-tag-switching-scheme/ 

 

最新消息 2026-05-28

卑詩省 (British Columbia) 首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 最新報告指出,酒精含量愈高嘅酒品應該更貴,以減少酒精相關危害,包括死亡案例。


報告顯示,卑詩省居民「壓倒性」選擇廉價而酒精度數較高嘅產品,導致健康風險增加。過去二十年,經通脹調整後,酒精價格反而下降,與其他商品走勢相反。由於現行定價模式係按容量而非酒精含量計算,低酒精啤酒同高酒精啤酒價格相近,令消費者更傾向購買烈酒。

Henry 建議改為按酒精含量定價,酒精度數愈高,售價愈貴。蘇格蘭 (Scotland) 於2018年採用此模式,研究顯示有效減少酒精相關死亡及入院人數,尤其係低收入地區。

定價改革係報告六項建議之一,其他包括在酒精產品上加警告標籤,以及維持禁止私人酒舖牌照嘅政策。Henry 強調:「飲酒少就最好」,並指出政府政策對塑造健康選擇至關重要。


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/heres-why-bcs-top-doctor-says-making-stronger-booze-more-expensive-could-save-lives/ 

 

最新消息 2026-05-28

加拿大總理 卡尼 在紐約 Yale Club 向約200名商界領袖及金融界人士表示,加美需要建立一個 全新夥伴關係,不再是過去加拿大單方面跟隨美國,而是基於平等與互惠。

卡尼指出,加拿大正擁抱 能源超級大國 身份,專注於國內發展,同時在特定領域協助美國。他強調,美國依賴加拿大的石油、天然氣、電力、鋁、鉀肥、鎳及銅等資源,並表示:「Canada Strong will help make America great again。」

他透露,渥太華已向美方提出 汽車、鋁業、能源及礦產 等具體建議,以走出貿易對抗局面。卡尼並舉例,加拿大已加快魁北克石墨礦項目,以及與德國簽訂卑詩省液化天然氣協議,顯示政府正積極推動具全球需求的產業。

演講正值 CUSMA檢討 在即,美國貿易代表 Jamieson Greer 堅稱需對加拿大商品徵收關稅,加拿大則拒絕在乳製品、串流法例及酒類進口等方面作出讓步。卡尼則表現出信心,認為雙方最終能解決貿易摩擦。


卡尼呼籲建立「更強大、更自信嘅加拿大」獲得現場掌聲,包括美國分部嘅加拿大銀行員工及富豪 John Catsimatidis。不過,保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評演講「滿是口號」,質疑卡尼是否真正清楚加美深度融合係優勢定劣勢。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-new-york-speech-9.7214907 

 

最新消息 2026-05-28

加拿大 已與 德國 達成液化天然氣(liquefied natural gas, LNG)出口協議,標誌著總理  卡尼 (Mark Carney)推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。

據熟悉消息嘅官員透露,加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議,供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布,每年出口量可達 100萬公噸。

卡尼定下目標,要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示,協議係推進 $100億(約72億美元) Ksi Lisims項目嘅關鍵一步,雖然項目已獲批文,但仍需最終投資決定才能展開建設。

該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議,而今次德國加入,進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司,前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司,於2022年被德國政府國有化,以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。

德國曾高度依賴俄羅斯天然氣,如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色,同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。

 
🔗資料來源:https://www.thetelegraph.com/news/world/article/canada-and-germany-make-liquefied-natural-gas-22277761.php 

 

最新消息 2026-05-27