Air Canada（加拿大航空 – 簡稱 加航）空中服務員工會已發出72小時罷工通知，意味著本週末全國航空交通可能面臨嚴重中斷。作為回應，Air Canada 宣佈將於週六清晨開始對員工實施停工鎖定。

代表約10,000名 Air Canada 及其子公司 Air Canada Rouge 空中服務員的加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees，簡稱 CUPE）於週三凌晨12時58分（東部時間）確認已正式發出罷工通知。工會表示，談判破裂，並指控航空公司拒絕就關鍵議題進行有意義的對話。

CUPE 在談判更新中表示：「這個決定並非輕率作出，但卻是必要的。我們已準備好，我們很堅定，我們不會退縮。」

CUPE Air Canada 分部主席 Wesley Lesosky 強調，航空公司拒絕正視工會提出的重要訴求，使工會別無選擇，只能採取罷工行動，即使這可能對旅客造成影響。

Air Canada 於週二晚間宣布談判陷入僵局，並指出 CUPE 最新的反建議包含「不可持續」及「過高」的薪酬要求。航空公司亦表示，工會拒絕其提出的第三方仲裁方案。

Air Canada 及 Air Canada Rouge 勞資關係副總裁 Michael Abbott 在致 CUPE 的信中表示，公司無法「負責任地讓我們的顧客、員工及營運每日處於不確定的狀態」，因此決定發出鎖定通知。

航空公司於週三凌晨1時30分（東部時間）正式發出鎖定通知，並預定於週六同一時間開始實施。

對旅客的潛在影響

Air Canada 每日透過主線及 Rouge 營運服務約130,000名乘客。航空公司警告，罷工可能導致多達25,000名加拿大人滯留海外。為減低影響，Air Canada 計劃在未來三天逐步暫停航班，週四及週五開始取消部分航班，並於週末全面停飛。

由 Jazz 及 PAL Airlines 營運的 Air Canada Express 航班將不受影響，照常運作。

受影響的乘客將獲通知並可申請全額退款。航空公司亦已與其他加拿大及國際航空公司安排替代航班，但座位可能有限。

政府回應

Air Canada 已要求政府介入並指導進行仲裁以解決爭議。然而，CUPE 呼籲聯邦政府尊重工會爭取公平合約的罷工權利。

聯邦調解員仍然可供雙方使用，但目前尚未有正式干預的消息。

工會要求改善待遇是否合理？你支持空中服務員罷工爭取權益嗎？

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11332643/air-canada-flight-attendants-strike-notice-company-lockout/ 

對於居住在加拿大的人來說，理解小費文化中的潛規則已經夠令人頭疼。而對於來自那些小費不常見國家的遊客和新移民來說，何時、何地以及應該給多少小費更是令人困惑。

在加拿大和美國等國家，通常會要求在餐廳和酒吧等場所向服務員支付小費。而對於外賣或外帶的咖啡和食品，小費雖然受到歡迎，但並非硬性規定。如今，支付機上的小費提示越來越普遍，甚至在一些不尋常的場所，例如珠寶店，也可能出現小費提示。

👉🏻小費是社會規範，並非法律要求

“這是一種社會規範，而不是法律義務，加拿大並沒有關於小費的法律規定，”圭爾夫大學教授、食品經濟學家邁克·馮·馬索（Mike von Massow）接受CTV新聞採訪時說。“就我看來，最明確的社會規範是在坐式餐廳給小費。其他場所的規範過去較模糊，但近年來，尤其是支付機普及後，小費的要求變得更普遍。”

與加拿大不同，在法國、日本、中國和澳洲等地，工作人員通常不依賴小費來維持生計。

👉🏻越來越多場所要求小費

禮儀專家朱莉·布萊·科莫（Julie Blais Comeau）指出，隨著支付終端的普及、疫情的影響以及人力短缺，更多場所開始要求小費。

“當你不確定時，最好先了解清楚，”科莫說。“不要被支付終端上的小費提示嚇到。”

👉🏻非正式小費指南

CTV News 根據科莫和馮·馬索的建議，整理了一份面向遊客、新移民以及好奇的加拿大人的小費指南：

👉🏻餐廳：期望小費15%至20%

在餐廳用餐時，通常需要支付帳單稅前金額的15%至20%作為小費。服務特別好時，可支付18%至20%。若支付機提示25%或更高，可以視情況而定，並非常見做法。

👉🏻酒吧：每杯至少1加元

在酒吧，每杯酒的最低小費為1加元；若結帳，則支付10%至20%的小費。如果有桌邊服務，則參考餐廳的小費方式。

👉🏻外賣：受歡迎但非必要

親自取餐時，支付少量零錢或10%的小費是受歡迎的，但並非必須。

👉🏻送餐：至少5加元或10%

對於外賣送餐服務，通常期望支付至少5加元或10%的小費。如果是惡劣天氣或大額訂單，可考慮給更多。

👉🏻咖啡店和麵包店：可選擇性支付

支付少量零錢或10%的小費是常見做法，但非必要。若是複雜訂單或經常光顧，考慮給小費。

👉🏻出租車及共乘：10%至15%

出租車或共乘服務通常期望10%至15%的小費。如果司機提供額外幫助，例如搬運行李，可給更多。

👉🏻酒店服務：每次幾加元

行李員通常每件行李可給2至10加元，清潔人員則建議每天給2至5加元。

👉🏻美容及健康服務：15%至20%

髮型師、美甲師等服務人員通常期望收到15%至20%的小費。但若是註冊按摩師提供的醫療服務，則不需要給小費。

👉🏻額外建議

對於越來越多非傳統場所要求小費的現象，科莫表示，顧客有選擇不給小費的權利，不必感到壓力。

“支付終端上的提示是商家的選擇，並不反映真正的社會規範，”馮·馬索說。“如果提示的金額高於通常水平，可以選擇自定義金額，回到15%至20%的慣例。”

科莫補充，即使餐廳服務不佳，通常也應給予至少10%的小費，但可以向經理反映問題。而馮·馬索則認為，如果服務真的糟糕，不給小費也是合理的。

最後，他們建議，如有疑惑，隨時向周圍的人詢問。“不要被支付機上的數字嚇到，選擇你感到舒適的做法即可。”

加拿大總理Mark Carney表示，加美官員正就關稅問題「磋商條款」，期望能結束持續的貿易戰。他強調，當雙方達成協議時，加拿大將取得「更好協議」。

Carney於週三在渥太華（Ottawa）國會質詢環節中回應反對派質疑其與美國總統Donald Trump在白宮（White House）橢圓辦公室（Oval Office）會晤的成果。他指出，加拿大目前已享有「與美國最好的協議」，大部分產品仍可免關稅出口至美國，並補充：「我們將爭取更進一步的成果。」

他表示，雙方正就鋼鐵、鋁、能源等主要行業進行談判，亦在研究汽車協議的細節，以及解決懲罰性木材關稅的方案。「我們只會接受最好的軟木材協議，」Carney說。

雖然Carney離開華盛頓時未能帶回具體成果，加美貿易部長Dominic LeBlanc則留在當地，繼續敲定可能協議的細節。

Carney稍後在一場加美關係峰會上表示，他與Trump進行了「深入細節的討論」，並看見在部分行業關稅上「取得具體進展的路徑」。受美方貿易行動影響，加拿大鋼鐵及鋁出口大幅下跌，製造業亦流失數千職位。

儘管Carney支持與墨西哥維持《加拿大－美國－墨西哥協議》（Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA），但他指出，未來的貿易關係不會完全受該協議約束。「未來會有一些雙邊協議，」他說。

Carney重申，加美關係不再如過去般持續融合。「未來不會再是無止境的整合過程，」他說，「我們的關係不會再回到過去的模式。」

他表示，自己每天醒來並非只思考美加關係，而是如何令加拿大更強大。他讚揚貿易戰爆發後興起的「支持本地製造」及「本地旅遊」運動，認為這反映「加拿大人相信國家」，並希望「親自掌握命運」，形容這些發展「非常正面」。

然而，保守黨領袖Pierre Poilievre批評Carney在與Trump會晤時「卑微地送上一萬億加元的禮物」，形容他「向總統低頭示弱」。此言所指是Carney承諾，若雙方達成關稅協議，加拿大私人企業將恢復在美國的投資。

Carney在會晤中指出，加拿大是美國最大外國投資者，過去五年投資額達五千億加元，未來五年可能達一萬億加元。他此番言論亦回應Trump對外資投資美國的高度關注。

Poilievre批評Carney出賣加拿大工人，質疑其政綱何時承諾將如此巨額投資送往美國。

Carney則反擊：「我想提醒反對派領袖，世上有一樣東西叫做『私人企業』。投資決策由私人企業作出，」暗諷Poilievre長年從政。

Carney獲得亞伯達省（Alberta）省長Danielle Smith讚賞，她認為Carney以提出私人投資及重啟Keystone XL輸油管計劃的方式，成功「講出Trump的愛語言」。該項目曾獲Trump支持，但在其首任期結束後被繼任總統Joe Biden叫停。

據《CBC News》報導，Carney在與Trump會談中提出重啟Keystone XL計劃，該管道將把亞伯達省石油輸往美國中西部及南部地區。此舉不但回應Trump長期訴求，亦有助美國墨西哥灣沿岸煉油廠補充因制裁委內瑞拉而短缺的重油供應。

Smith 表示，Carney與Trump建立了良好關係，較前總理Justin Trudeau與Trump的緊張關係有明顯改善。「如果你去美國，只說『這對我有利』或『這對我有害』，這不是Trump的語言。他要聽的是『我可以如何令美國更偉大』，」她說。

她補充，Trump是「重視人際關係的人」，喜歡與他欣賞的人合作，而他對Carney的好感可能有助解決雙邊貿易爭議。「我們應該為總理打氣，希望他建立良好私人關係，」Smith說。

她形容Carney正在「為加拿大儲蓄外交籌碼，有助我們走得更遠」。

至於安省（Ontario）省長Doug Ford則表示對美方失去耐性。「我支持總理，但我們要強硬一點，」他說。

「我們減關稅，他加關稅。如果談不成，我們要加倍反擊，」Ford說，「我們永遠不應屈居人後。」

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-even-better-deal-9.6932036 

一段拍攝於卑詩省（British Columbia）Port Alberni的拘捕影片近日在社交媒體瘋傳，引起廣泛爭議。影片中可見一名男子被皇家騎警（RCMP）壓制在地，期間其中一名警員多次擊打其後腦，引來在場市民高聲斥責。

該影片由目擊者Stacy Marie於Facebook上載，長約四分鐘，並迅速在X及Reddit等平台擴散。片中可聽到多名旁觀者要求警員停止使用武力，並警告現場正在錄影。

Port Alberni RCMP其後發表聲明，指事件發生於8月17日，警員當時接報前往8th Avenue一間商舖，處理一名不受歡迎人士。該男子涉嫌違反釋放令，逃離現場後在6th與7th Avenue之間的巷道被截獲。警方表示，該男子在被捕過程中拒絕配合，並持有利器，更涉嫌襲擊警員，故需使用武力以防止進一步傷害。

Port Alberni RCMP指揮官Kim Bruce督察表示，影片未能呈現事件全貌及警員當時的觀察情況。他強調：「警方在拘捕過程中使用武力可能令旁觀者感到不安，但應從整體角度審視事件，而非單看結果。根據《刑事法典》，警方在必要時有權使用武力，此舉絕非輕率決定。」

涉事男子年約33歲，現正被扣留候審。警方呼籲知情人士提供更多資料，以協助調查事件。

影片是否足以代表整個事件真相？我們應如何判斷？

🔗 資料來源:  https://dailyhive.com/vancouver/bc-rcmp-port-alberni-arrest-video