溫哥華市政府最近削減其中一個 性工作者安全規劃員 (sex worker safety planner) 職位，引起社區強烈反彈。此舉源於市長 Ken Sim 及其 ABC 多數派議會要求凍結地稅，迫使市府削減開支。

該職位原本係在 Robert Pickton 案後，省級「失蹤及被殺女性調查」建議設立，被視為加強性工作者、警方及市府之間信任嘅重要橋樑。非牟利組織 SWAN Vancouver 執行董事 Angela Wu 批評削減係「沉重打擊」，並指出 2026 年係性工作者最暴力嘅一年之一。佢直言：「呢個訊息等於告訴掠食者，安全已唔再係優先。」

PACE Society 董事會成員 Sarah Resendes 亦警告，削減崗位可能迫使性工作者走入地下，更加危險，尤其係溫哥華正為 FIFA 2026 世界盃 增加警力之際。佢又指出，PACE 去年因資金不足關閉咗營運 30 年嘅 24/7 中心，令安全空間大幅減少。

批評者認為，市府應重新檢視 溫哥華警隊 (Vancouver Police Department) 預算——2026 年已增加 5,000 萬加元——而唔係削減安全崗位。市府回應指，正進行組織調整以符合議會優先事項，並強調今年已批准 110 萬加元 資助相關社區組織。

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/elimination-vancouver-sex-worker-safety-011321022.html 

據《Daily Hive》報導，列治文全新 Capstan 天車站 啟用進入最後階段！施工安全圍欄已從站台邊緣移除，車站公共廣場區域的收尾工作正如火如荼地進行中。雖然列車仍在正常運營，但據居民透露，最近幾周，施工團隊已開始夜間測試列車停靠新站的運作模式。

從2021年開工到2023年推遲，終於迎來新站落成
Capstan 天車站於 2021 年 9 月動工，原計劃於 2023 年完工啟用，但因多重挑戰推遲至今。根據 TransLink 表示，延誤的主要原因包括：

• 地基土壤不穩定：施工地點的地質條件極具挑戰性。

• 周邊新房項目同步施工：導致場地條件頻繁變化。

• 疫情影響供應鏈：材料供應延誤進一步拖慢進度。

此外，Capstan 天車站的地理位置也增加了施工的難度。車站位於 3 號路和 Capstan 路交匯處的東北角，介於 Bridgeport 站和 Aberdeen 站之間。複雜的施工環境不僅影響了時間表，也推高了保險及整體成本。

為了完成施工中最具挑戰性的部分，施工團隊不得不選擇夜間作業。這導致過去三年間，Bridgeport 站至 Richmond-Brighouse 站之間的天車服務多次提前暫停服務。

👉🏻建設成本飆升至6200萬 超支近20%

最初宣布的 Capstan 站建設成本為 5200 萬加元，但目前已攀升至 6200 萬，超出預算 1000 萬。
資金來源包括：

1. 開發稅：向 Capstan Village 區域每個新建公寓單位徵收開發稅，最終籌集 3200 萬加元。

2. 投資利息：列治文市政府通過策略性投資獲得的利息收入。

列治文市政府於 2018 年已達成 3200 萬的資金目標，但由於成本超支，TransLink 被迫額外承擔 1000 萬加元，總出資額從 2000 萬增至 3000 萬。

👉🏻設計升級 提供更佳乘車體驗

Capstan 站的設計進行了全面升級，包括：

• 更具特色的建築設計

• 更寬敞的站台與候車空間

• 上下扶梯及零售空間

• 公共藝術品展示

此外，站台長度延至 52.5 米，可容納未來可能引入的三節車廂列車（目前多數站台僅有 40 米長）。

 Capstan Village 區域內已有 6000 套住宅，容納約 1.6 萬居民，所有住宅均在新站 10 分鐘步行範圍內。這將為當地居民的出行提供極大便利。

👉🏻未來加拿大線的四個新天車站計劃

除了 Capstan 站，加拿大線還規劃了四個新站：

1. 57th Ave 天車站
   位於溫哥華 Onni 集團的開發區，集團承諾提供 2000 萬建設資金，但這遠不足以覆蓋估算的 9000 萬成本。
   
   

2. 33rd Ave 天車站
   計劃建於伊麗莎白女王公園附近，但因施工複雜性及高昂成本，面臨可行性挑戰。
   
   

3. YVR 東航站樓站
   為配合溫哥華國際機場擴建，該站將取代現有的 YVR 機場站，但需數十年後才可能落成。
   
   

4. Oakridge-41st Ave 天車站
   作為百老匯計劃的一部分，該站將與 Oakridge Park 商場開發同步進行，預計最快於明年底完成。
   
   

Capstan 天車站的落成為列治文交通發展邁出重要一步，也為未來加拿大線的擴建奠定基礎。更多市民將享受到便捷的公共交通服務，期待其他新站的逐步落成！

最近，美國總統特朗普提出「金色圓頂」導彈防禦系統，並表示加拿大可支付 610 億美元加入，或者成為美國的「第 51 個州」以獲得免費保護。另一方面，英王查理斯三世在加拿大發表王座演說，強調國家主權，並宣佈多項經濟及國防政策。這兩件事引發加拿大政界熱議，影響我們的未來！

🔹 特朗普的提案：付費防禦 vs. 成為美國一部分

• 加拿大若想加入美國的「金色圓頂」防禦系統，需支付 610 億美元。

• 特朗普暗示，如果加拿大成為美國的一州，則可免費獲得防禦保護。

• 加拿大政府強烈反對，並考慮加入歐洲的國防計劃，以減少對美國的依賴。

🔹 英王查理斯三世的王座演說：五大國策令加拿大獨立

• 增加可負擔住房供應，緩解住房危機。
  行動重點:

• 首購族購買100萬加元以下房屋免徵商品服務稅(GST)；100萬至150萬加元房屋減徵GST. 

• 透過新建聯邦機構 「建造加拿大房屋署」(Build Canada Homes） 將住房建造量提升一倍.

• 投資組合屋技術，並將多戶住宅項目的開發費減半

          目標:

• • 增加供應量以降低住房成本，提升中產階級購屋能力

• 設定移民上限。
  行動重點:

  • 2027年前將臨時外籍勞工與國際學生數量限制在加拿大總人口5%以內.

          目標:

• • 重新平衡移民系統，優先吸引「頂尖人才」並鼓勵海外加拿大人返國.

  • 通過對接經濟需求恢復公眾對移民制度的信任.

• 推動經濟增長及國際貿易，提升加拿大的全球競爭力。
  行動重點:

• 在7月1日(加拿大國慶日）前立法，消除省際貿易與勞動力流動的聯邦障礙.

• 成立「聯邦重大項目辦公室」，將大型項目審批時間從五年縮短至六個月.

          目標:

• • 釋放因國內貿易壁壘損失的每年2,000億加元經濟潛力.

  • 使加拿大成為「G7最強勁經濟體」 及全球能源（清潔/傳統）超級大國.

• 打擊犯罪，確保社會安全。
  行動重點:

• 賦予邊境人員檢查出口貨物的新權力.

• 對重複犯下汽車竊盜、入室搶劫、人口販運及毒品走私者收緊保釋條件.

• 增聘1,000名皇家騎警(RCMP).

          目標:

• • 瓦解犯罪網絡，強化社區安全.

• 政府開支削減，提升財政效率
  行動重點:

• 將年度運營預算增長率從9%壓降至2%

• 凍結公務員編制，消除重複職能，運用科技提升效率

          目標:

• • 三年內實現基本預算平衡

  • 「減少政府支出，讓加拿大民眾能增加投資」

📢 大家怎麼看？ 美加關係一直密切，但我們真的應該花大筆金額加入美國的防禦計劃嗎？還是應該尋找其他國際夥伴？英王查理斯的演說則強調國家獨立，但這些政策能否真正改善加拿大人的生活？

資料來源: https://globalnews.ca/news/11199055/king-charles-throne-speech-highlights/

大家都知道小費文化是加拿大（Canada）的一部分，但究竟有多少人真正認同這套制度？

近年來，小費提示在加拿大變得越來越普遍，不再局限於餐廳服務。從外賣咖啡櫃檯、自己採摘的果園，到物理治療診所，年輕一代的加拿大人愈來愈感到困惑與不滿，認為小費文化已經失控，小費最終流向何處?

根據 H&R Block Canada 於 2025 年 2 月 12 至 13 日進行的一項全國網上調查，共收集了 1,790 名加拿大人意見。結果顯示，近半數年齡介乎 18 至 34 歲的受訪者認為小費期望過高，許多人不清楚自己的小費最終流向何處，亦不確定是否真正用於支持員工。

受訪者亦表示，他們在比以往更多的地方看到小費選項。

儘管感到不安，小費提示仍然難以阻止人們支付額外費用。H&R Block Canada 的稅務專家 Yannick Lemay 指出：「即使他們感到不自在，很多人仍然會付，因為他們覺得自己有責任這樣做。」

來自巴林（Bahrain）、現就讀於愛民頓（Edmonton）的大學生 Alva 分享，他曾在一個自助採摘果園被要求支付小費，儘管整個過程都是自己動手完成。「我們自己摘的，他們根本沒做任何事。我不知道這筆錢是給誰的。」

來自新不倫瑞克省（New Brunswick）聖約翰市（Saint John）的 Jacob Burris 表示，他只會在坐下用餐的餐廳給小費，而且會根據服務質素決定金額。外賣服務要求小費並不合理。

這種不安不僅源於金錢，還涉及文化差異。在中國（China）和香港（Hong Kong）成長的 Aditi Roy，目前就讀於多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University），她指出在中國和香港，小費並不常見，服務費通常已包含在帳單內。「要給到 20% 的小費真的太誇張了，但如果我選擇不給，又會感到很內疚。」

儘管有不少反對聲音，仍有人認為小費對服務業員工至關重要。剛畢業的前侍應 Milly Squires 解釋，小費通常會在員工之間分配，包括廚房人員和接待員。「如果一桌客人不給小費，你還是要自己掏錢補上。」

隨著電子支付系統愈來愈常在服務開始前就提示小費，加拿大（Canada）對小費制度的爭論仍在持續。對許多年輕人而言，這不只是禮儀問題，更反映出他們對生活負擔、公平性及消費透明度的深層關注。

💬你支持現行的小費文化嗎？還是認為小費應直接包含在帳單之中？

🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/lifestyle/smart-living/it-s-ridiculous-why-some-canadian-youth-feel-ready-to-tap-out-of-tipping-culture/ar-AA1L4GvH 

安省醫療系統人手嚴重短缺問題再次浮上檯面——上週末，一對多倫多夫婦在Cortellucci Vaughan醫院急診室足足等待了14個小時才終於見到醫生，這段煎熬的經歷引發外界對本省醫療資源配置的廣泛關注。

事主Blawal Aleem與太太上週六傍晚約六時抵達醫院急診部，根據家庭醫生建議求醫。他們原本預計午夜前能夠回家，豈料這場等候卻整整跨越週六晚、週六深夜至週日清晨。

「在任何情況下，等超過十二小時都是不正常的。」Aleem向傳媒表示，「她（太太）不應該要猜，我們什麼時候才能見到醫生。」

他指出，現場擠滿病患，氣氛緊張，卻被告知整個醫院僅有一名醫生當值，無論你是癌症患者還是其他急診病人，都只能排隊等候這位唯一的醫師。

「時間一分一秒過去，我出去查看停車情況時，完全不知道還要延長多久的停車時間。最後我們直到早上八點半才離開醫院，這實在難以接受。」他無奈表示。

據他所述，不少病人在長時間苦候無果後，選擇自行離開，放棄診治。

》醫療危機非一朝一夕

醫護人員短缺問題已困擾安省多年，不少地區急診室更因人手不足而需臨時關閉。Aleem強調，雖然免費醫療制度令人感恩，但等候時間過長等同於另一種「殘酷」。

「我明白這是免費醫療，這是我們的福氣，但這不應該意味著我們就得坐足12小時等待。」

對此，安省衛生廳發言人表示，福特政府已將醫療預算增加31%，招聘了數千名新護士與醫生，並投資4,400萬加元應對急診室等候時間問題。

然而Aleem認為，遠遠不足。他呼籲政府應該針對長期護理院、家庭醫生等基層醫療單位作出實質改革，以真正為省民減壓。

》醫院回應：病患暴增　醫護超負荷

負責營運Cortellucci Vaughan醫院的Mackenzie Health向傳媒回應指，近日病人數量激增，醫護壓力爆棚。

「很多病人來到時病情已非常嚴重，需立即住院治療。」聲明中提到，「我們已按照病情輕重進行分流，務求最重症者能優先獲得治療。」

醫院亦強調，院內通常每天有10至11名醫生輪班，在凌晨2時至早上7時，每個地點至少有一名醫生當值，必要時可調配額外人手。

然而，面對日益嚴峻的醫療需求，單靠現有人力資源，恐難應對如洪水般湧至的病患。