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隨著卑詩省（British Columbia）學生於秋季重返校園，當局提醒駕駛人士在學校區減速行駛，否則可能面臨高額罰款及其他嚴重後果。根據卑詩省保險公司（Insurance Corporation of British Columbia，簡稱 ICBC）數據，每年平均有約380名兒童在步行或騎單車時於道路附近受傷。
根據省級法例，學校及遊樂場區域於上課日早上8時至下午5時的限速為每小時30公里。若駕駛者超速，將被罰款196至253加元，並扣除駕駛執照3分。
若屬「嚴重超速」——即超出限速40公里或以上——罰則將大幅提升。違例者可能被罰款368至483加元，扣3分，並被扣押車輛達7日。此外，ICBC亦可能向違例者徵收「高風險駕駛附加費」，即使罰款已繳清，保險費仍可能持續上升。
溫哥華（Vancouver）擴展校區安全措施
溫哥華市（City of Vancouver）將於9月推行擴展版「學校慢速區」，在主要幹道限速降至每小時40公里，支路則為30公里。新路牌將設於15間學校附近，包括 Tupper Secondary、Eric Hamber、Emily Carr Elementary 及 St. Patrick’s。
市長 Ken Sim 強調開學期間需格外警惕：「孩子們都很興奮能重返課堂與朋友和老師見面，我們希望確保他們每天都能安全到校。」
配合此措施的還包括「School Streets」計劃，於接送時段限制車輛進入部分校區，以及「Walking School Bus」項目，鼓勵學生在成人陪同下步行上學。
地區安排與執法差異
並非所有市政區都採用相同時間表。新威斯敏斯特（New Westminster）及本拿比（Burnaby）已將學校區限速時段延長至早上7時至晚上10時，遠超省級標準。
大溫地區（Metro Vancouver）警方已宣布將於整個9月加強執法。當局呼籲駕駛人士提高警覺：在學校區減速不僅可避免罰款，更可能挽救一條寶貴的生命。讓我們一同努力，減少卑詩省（British Columbia）每年約380宗兒童行人及單車意外的數字。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/speeding-in-school-zone-penalties-bc
在加拿大卑詩省（British Columbia）Bella Coola發生的一宗罕見灰熊襲擊事件，導致11人受傷，其中3名兒童及1名成人仍在醫院留醫。事件震驚當地小鎮，並引發對人類與野生動物衝突日益增加的憂慮。
週四下午，Acwsalcta學校（Acwsalcta School）四、五年級學生在20號公路（Highway 20）附近野餐時遭遇灰熊。據加拿大皇家騎警北區警員Madonna Saunderson表示，教師使用防熊噴劑及驅熊爆竹驅趕，但仍有4人嚴重受傷。
卑詩省緊急醫療服務（BC Emergency Health Services, EHS）證實，救護人員為4名傷者提供急救，其中兩人情況危殆、兩人嚴重，另有7人輕傷。由於天氣惡劣，傷者由聯合救援協調中心（Joint Rescue Coordination Centre）協助送院。
學校宣布週五停課，並為受影響家庭提供支援。校方在聲明中讚揚師生勇敢：「週四的事件令人恐懼，但你們的堅毅令人敬佩。」家長形容事件令人創傷，其中母親Veronica Schooner憶述兒子受驚、鞋子滿是泥濘並受傷。
卑詩省保育官服務處（B.C. Conservation Officer Service）與加拿大皇家騎警（RCMP）呼籲居民避免前往4 Mile社區附近森林。Nuxalk民族酋長Samuel Schooner表示對受影響家庭深感痛心，並讚揚社區在危機中展現團結。
保育官員通宵搜索灰熊但未能找到。該服務處的Kevin Van Damme指出，這類涉及大群人的襲擊「極為罕見」，他在34年經驗中從未見過。
卑詩省野生動物聯盟（B.C. Wildlife Federation）警告灰熊與人類衝突不斷上升，自2017年終止灰熊狩獵以來，每年報告接近1,000宗。執行董事Jesse Zeman批評禁令「短視」，認為缺乏狩獵壓力令灰熊與人類共享空間，衝突難免。
居民如在Bella Coola發現灰熊，應致電舉報偷獵及污染熱線（Report All Poachers and Polluters, RAPP)：1-877-952-7277。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11536394/bella-coola-grizzly-attack/
長期隱居在溫哥華的王祖賢，一直以來保持低調，粉絲僅能在街頭偶遇她，或透過她的網上個人帳號一窺這位曾經的女神風采。
然而，今年農曆新年前後，58歲的王祖賢宣布進軍健康養生領域，並在溫哥華開設了一家名為「炙覺」的養生館。
與過去的低調形象不同，在「炙覺養生館」的多部宣傳視頻中，王祖賢親自出鏡進行宣傳。
在養生館的最新視頻中，王祖賢身穿黑色大衣，長髮披肩，漫步於雪後的大溫街頭。
王祖賢在視頻中表示，她已告別娛樂圈，回歸內心世界，尋找真正的自我。她坦言：“走進艾灸館，是對身體健康的關注。”
她透露自己長期受益於艾灸，並希望能將這一理念分享給更多人。王祖賢表示，她願意將艾灸陪伴她的餘生，也希望為更多人提供健康服務。
有興趣親自體驗女神風采的朋友，趕緊預約，也許還能有機會獲得女神親自提供的服務。
美國總統Donald Trump最新一輪針對加拿大木材及家具產品的關稅措施已於週二早上正式生效，為加國林木業帶來更大壓力，並加劇兩國貿易緊張局勢。
根據上月簽署的總統公告，Trump政府對進口軟木原木及木材徵收10%新關稅，同時對部分家具產品（如廚櫃及浴室櫃）加徵25%關稅。新措施涵蓋家具零件、成品及其他木製軟墊產品，並在原有稅項基礎上額外加徵。
卑詩省木材貿易協會（British Columbia Lumber Trade Council）表示，加拿大木材出口商原已面對超過35%的反傾銷及反補貼稅，加上新關稅後，進口美國的軟木材總稅率將超過45%。廚櫃及浴室櫃的關稅預計於明年初升至50%，其他木製軟墊家具則將增至30%。
白宮表示，關稅措施是根據美國商務部長Howard Lutnick提交的報告而制定。報告指出，加拿大木製品進口「數量龐大且情況特殊，足以威脅美國國家安全」。
卑詩木材貿易協會批評新關稅「誤導且不必要」，加拿大森林產品業界則形容此舉「毫無理據，忽視多年合作與證據，加國木材產品是美國安全的支柱，而非威脅」。
美方長期指控加拿大軟木材行業違反反傾銷規定，認為加國以補貼方式低價傾銷，擾亂美國本地市場。美國商務部上月亦宣布，計劃將對加國軟木材的關稅幾乎提高三倍至逾20%。
隨着新關稅正式生效，加拿大出口商與政策制定者正密切關注後續影響，並呼籲重啟雙邊談判，以解決長期貿易爭議。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11477029/trump-tariffs-lumber-furniture/
隨着全國郵政罷工持續，加拿大郵政（Canada Post）否認聯邦政府改革郵政營運模式的指令，為其在與加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers, CUPW）談判中帶來任何優勢。
在週日播出的《Rosemary Barton Live》節目中，加拿大郵政傳訊副總裁 Jon Hamilton 表示：「我不認為這給我們帶來任何優勢。」他指出，工會是在政府宣布改革後發起罷工行動。
聯邦政府早前指示加拿大郵政終止上門派遞服務並關閉部分偏遠地區郵政據點，以推動現代化改革，目的是穩定財政並確保郵政系統長遠運作。據悉，加拿大郵政預計於 2025 年錄得 15 億加元虧損。
Hamilton 表示，加拿大郵政已獲政府 45 日限期提交節支計劃，目前正積極制定方案，並將提交予負責此事的公共工程部部長 Joël Lightbound。
工會談判代表 Jim Gallant 則反駁政府與加拿大郵政的說法，指改革建議實際上源自郵政管理層。「這些建議是加拿大郵政提出的，我們已斷斷續續談判近兩年，這些都是他們想要的內容。」
Gallant 亦否認郵政面臨破產，強調政府機構不能「破產」。「皇家騎警（RCMP）破產了嗎？加拿大軍隊破產了嗎？這不是事實。」他補充，加拿大郵政雖根據《Canada Post Corporation Act》需自負盈虧，但今年初已獲政府提供 10 億加元貸款以應對財政壓力。
「政府應該真正支持加拿大郵政，讓我們擁有一個真正為國民服務的郵政系統。」
安大略省（Ontario）North Grenville 市長 Nancy Peckford 表示，當地約有 20,000 人口，社區對加拿大郵政依賴甚深。「我們支持罷工，但對社區而言確實會帶來困難。」
她警告，若本地郵局因改革而關閉，將是「毀滅性發展」，因為郵局不僅是服務據點，更是社區聯繫的樞紐。「雖然我們正在增長，加拿大郵政亦因應人口擴張而提升服務，但若失去本地郵局，將非常可惜且具破壞性。」
Peckford 呼籲加拿大郵政應與市政府積極溝通，聆聽社區意見。Hamilton 回應指，郵政計劃將改革方案公開，並向公眾解釋具體改變。
Lightbound 預計，從上門派遞轉向社區郵箱的轉型可能需時近十年，但部分地區將更早見到變化。
Gallant 在節目中直言，他認為政府改革建議實際上是加拿大郵政的主導。「我就是這樣說的，加拿大人應該決定郵政的未來與定位。」
隨着罷工與談判持續，事件反映出加拿大郵政未來營運模式、財政可持續性及政府角色的深層次爭議。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/canada-post-ottawa-changes-leverage-1.7645944
加拿大總理卡尼（Mark Carney）周四將公布上任以來第二份聯邦預算案。在美加貿易戰持續、高利率環境未完全結束，以及民眾對生活成本壓力不滿情緒升溫之際，今次預算案被視為Carney 政府未來兩年施政方向的重要藍圖。
過去20個月以來，Carney 一直將經濟增長作為核心政策目標。聯邦財長商鵬飛（François-Philippe Champagne）日前表示，預算案將進一步說明加拿大如何透過投資、基建及產業發展，加強經濟實力及國家主權。
目前加拿大經濟表現較年初預期理想。加拿大央行（Bank of Canada）及國際貨幣基金組織（IMF）均預測加拿大明年經濟增長約可達2%。外來直接投資亦維持高位，聯邦政府早前推出的大型企業投資稅務扣減政策，亦被視為刺激經濟的重要措施之一。
市場同時關注政府會否公布更多有關加拿大增長基金（Canada Growth Fund）的細節。外界預期聯邦政府或容許更多個人投資者參與，讓民眾分享大型基建及重大項目所帶來的回報。
不過，經濟增長並非唯一重點。雖然失業率較一年前有所改善，但不少加拿大家庭依然面對沉重生活壓力。最新數據顯示，今年9月平均時薪按年增加2.3%，但仍低於同期3%的通脹升幅，代表不少家庭實際購買力仍在下降。
食品銀行需求創新高，顯示部分家庭仍難以負擔日常生活開支。外界預期預算案將推出更多針對生活成本的措施，以回應選民最關心的議題。
房屋市場同樣受到高度關注。由於政府大幅減少臨時移民及國際學生人數，全國平均樓價較2022年高峰回落約22%，租金亦較2024年高位下降約9%。今次預算案亦預料將公布未來兩年的移民目標，相關安排對房屋市場及勞工供應都有直接影響。
財政狀況方面，外界正關注政府如何在加大支出的同時控制財赤。春季財政更新原先預測2026至2027年度赤字達750億加元，但受惠於油價上升帶來的額外收入，最終赤字規模有機會低於預期。不過，國會預算官辦公室（PBO）估計今年赤字仍可能高達630億加元。
此外，外界亦預期預算案將交代政府出售部分大型機場營運權的計劃。相關私有化安排若落實，將可為聯邦政府帶來一次性資金收入，用於基建投資或減少債務。
另一個焦點是國防開支。過去一年半，加拿大已投入數以百億計加元提升軍事能力，以達到北約（NATO）國防開支佔GDP兩%的目標。然而北約現已要求成員國逐步提升至5%，因此市場關注今次預算案是否會詳細交代未來軍費增加方向，以及相關資金來源。
分析指出，對Carney 政府而言，今次預算案不只是財政規劃文件，更是一次政治考驗。如何在刺激經濟、改善民生及控制赤字之間取得平衡，將直接影響選民對政府未來施政的評價。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-second-federal-budget-lookahead-9.7409464
阿爾伯塔省（Alberta）皇家騎警（RCMP）公布，經過長達兩年的調查後，成功瓦解一個涉嫌涉及偷車、保險詐騙、偽造車輛識別號碼（VIN）及非法出口車輛的犯罪網絡，並拘捕5名男子提出起訴。
案件始於2024年6月。警方表示，調查鎖定一名長期活躍於汽車犯罪活動的男子，其後逐步揭發一個橫跨加拿大及海外市場的有組織犯罪網絡。調查期間，警方發現集團涉嫌偷竊車輛後更改車輛識別號碼，再於加拿大境內轉售或出口海外牟利。
案件其中最受關注的部分涉及數百輛原本應被銷毀的退役皇家騎警車輛。警方指出，聯邦政府剩餘資產拍賣計劃（GC Surplus）於2025年與愛民頓（Edmonton）一間金屬回收公司簽署合約，安排報廢950輛退役RCMP車輛。當時並無跡象顯示相關車輛會被違規處理。
然而調查人員其後發現，部分本應被拆解報廢的車輛疑被轉售至加拿大各地，甚至出口海外。警方相信有員工涉嫌偽造文件，營造車輛已被銷毀的假象，實際上卻把車輛出售牟利，而相關人士亦與涉案犯罪集團有聯繫。
RCMP表示，從2025年底至2026年初期間，警方取得多項搜查令並蒐集到大量證據，支持有關詐騙、偷車及車輛「洗白」活動的指控。調查亦成功追回多輛失車。
除涉及政府退役車輛外，調查人員還將超過80輛被盜、以欺詐方式取得或非法出口的汽車與該犯罪集團聯繫起來，總值估計約600萬加元。
負責案件的Staff Sgt. Luke Halvorson表示，阿省近年汽車犯罪模式已明顯改變，失車不再主要用於短期代步或其他犯罪活動，而是更多被運往海外或透過更改車輛識別號碼後重新出售。
他指出，這類活動不但助長有組織犯罪，更推高全省汽車保險成本，對社區造成長期影響。
警方透露，最初被鎖定的主要嫌疑人原本面臨包括洗黑錢、走私、處理犯罪所得財產及詐騙等多項指控，但在正式落案前已因涉及其他犯罪活動身亡，因此未有公布其身份。
目前共有5名男子被控，其中41歲愛民頓男子 Mohamed Mark Hajar 面臨11項處理犯罪所得財產罪及8項《海關法》走私控罪。另一名41歲愛民頓男子 Peter Huy Nguyen 則被控持有價值超過5,000加元的失竊財產。
其餘被告包括來自聖亞伯特市（St. Albert）的34歲男子 Jamal Andy Ghnaim，以及愛民頓兩名男子 Ghassan Fayad 和 Hamzee Fayad。
警方表示，案件由多個執法機構聯合調查，包括加拿大邊境服務局（Canadian Boarder Service Agent, CBSA）、愛民頓警察局（Edmonton Police Service）及多個RCMP部門。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12137329/alberta-rcmp-vehicles-organized-crime/
溫哥華（Vancouver）Granville娛樂區（Granville Entertainment District）最新地標正式登場。
位於Granville街（Granville Street）與史密夫街（Smithe Street）交界、Popeyes Louisiana Kitchen所在大樓天台的大型數碼廣告屏，經過一年多建設後已全面投入運作，成為市中心最顯眼的戶外廣告設施之一。
這塊LED屏幕早於2025年獲當時的溫哥華市議會批准興建，同時市議會亦通過全新的全市數碼廣告政策框架，希望透過現代化燈光及數碼設施，提升Granville娛樂區的夜間活力及商業吸引力。
新廣告屏面向Granville街及史密夫街繁忙路口，不僅覆蓋大量行人及巴士乘客視線範圍，亦可接觸每日來往市中心的大量車流。
根據資料顯示，屏幕採用弧形LED設計，高約2.4米、寬約8.8米，總面積約48平方米。系統可根據日夜時間自動調節亮度及照射方向，以減少光污染對周邊環境的影響。值得注意的是，根據營運協議，該屏幕只能播放靜態圖片廣告，禁止播放影片、動畫或其他動態影像內容。
項目由Astral Out-of-Home Bell Media營運。按照協議，Astral首年將向溫哥華市政府支付8萬加元，之後每年按3%遞增，至第十年年度付款將增至約10.4萬加元。
除固定收入外，市府亦可分享部分廣告收益。大樓業主獲得Astral淨收入30%的分成，而其中一半將再交予市府。
除了財政收益外，市府亦取得公共資訊使用權。根據協議，20%的屏幕播放時間將保留予市府免費使用，用作推廣本地藝術、文化活動、節慶、社區資訊及商業宣傳。按照目前廣告價值估算，這部分每年相當於約15萬至20萬加元的宣傳資源。
近年溫哥華一直希望重塑Granville街昔日的夜生活魅力。上世紀中葉，Granville街曾以密集霓虹燈招牌聞名，但隨著1970年代市府規例收緊，大量霓虹燈逐漸消失。
如今市府政策已轉向鼓勵現代霓虹燈、LED照明及數碼屏幕設施，希望透過更新科技重現街區的視覺活力。根據《Granville Street Plan》，Granville街與Robson街（Robson Street）一帶更被視為未來發展大型數碼展示設施的重點區域。
加拿大航空（Air Canada）最新季度業績顯示，受中東局勢推高全球能源價格影響，公司第三季燃油成本大幅上升，開支按年增加超過9億加元，增幅接近75%，並已開始影響盈利表現。
根據Air Canada第三季財報，截至2026年9月30日止三個月內，燃油開支達21.18億加元，較去年同期的12.12億加元增加9.06億加元。燃油成本目前已佔航空公司整體營運開支約31.5%，較去年同期顯著提高。
若按今年首九個月計算，Air Canada燃油開支已累計達50.25億加元，較2025年同期增加14.8億加元，升幅約42%。
燃油價格上漲是成本急升的主要原因。Air Canada表示，今年第三季平均燃油價格為每公升1.48加元，較去年同期的0.88加元大升68%。首九個月平均價格則達每公升1.28加元，按年上升40%。
公司進一步警告，第四季燃油價格可能升至每公升1.72加元，遠高於早前預測的1.29加元。由於部分海外機場燃油成本波動較大，目前約一半第四季燃油需求仍暴露於市場價格風險之下。
Air Canada指出，自美國與以色列今年初對伊朗開戰後，全球能源市場持續受到衝擊，特別是霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻，進一步推高航空燃油供應成本及價格波動。
雖然成本大幅上升，但Air Canada第三季收入仍創下歷來同期新高。季內營運收入達69.8億加元，按年增加21%。不過，營運盈利則由去年同期的2.84億加元下降至2.61億加元，反映燃油價格正逐步侵蝕獲利能力。公司因此下調全年經調整EBITDA預測，由原先29億至32億加元，下調至24億至27億加元。
除了燃油成本外，美加貿易緊張關係亦持續影響航空需求。Air Canada表示，由於赴美需求轉弱，公司近年已調整部分美國航線運力，甚至暫停部分航班。高油價同樣削弱部分長途國際航線的盈利能力，其中包括早前宣布將於2027年1月停飛溫哥華（Vancouver）至新加坡（Singapore）直航服務。
儘管面對成本壓力，Air Canada載客量仍持續增長。第三季共接載超過1,330萬名乘客，較去年同期增加9.6%；今年首九個月累計載客量達3,633萬人次，按年增長6.5%。
業界分析認為，若中東衝突持續及油價維持高位，航空公司未來仍可能需要透過提高票價、削減運力或調整航線網絡來控制成本。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/air-canada-third-quarter-2026-performance-fuel-costs
卑詩省本拿比學區（Burnaby School District）早前遭大規模網絡攻擊後，事件再有新發展。俄羅斯背景勒索軟件組織Qilin近日聲稱，已於暗網（Dark Web）公開部分從學區系統竊取的資料，引發家長及學生對個人私隱外洩的憂慮。
根據加拿大廣播公司（CBC）報道，Qilin在其暗網平台上發布多張疑似來自本拿比學區資料庫的截圖。雖然媒體未有下載相關檔案內容，但截圖中可見學區信箋及多個涉及人力資源及學生紀錄的文件分類。
截圖顯示的資料夾名稱包括「Harassment Investigations（騷擾調查）」、「Discipline（紀律處分）」、「Payroll（薪酬紀錄）」以及「Mental Health and Wellness（心理健康與福祉）」等敏感內容。不過，目前未有證據顯示有關資料已被公開查閱或下載。
本拿比學區在最新聲明中表示，已聘請外部網絡安全專家調查黑客組織的說法，以確認是否真的有學區資料被發布到暗網，以及受影響資料的性質和範圍。
根據學區早前公布的資訊，黑客於9月21日入侵系統，並複製及竊取部分資料。學區其後承認，部分學生紀錄、學習評估資料及校巴接送資訊受到影響，但強調大部分學生、家長及監護人的資料仍然安全。
事件曝光後，不少家長和學生向媒體表達憂慮。有家長形容事件等同「孩子的身份資料遭到洩露」，亦有學生批評校方對事件的溝通不足，令受影響人士難以掌握實際風險。
Qilin是近年活躍的勒索軟件組織之一，被認為源自俄羅斯，主要以「勒索軟件即服務」（Ransomware-as-a-Service）模式運作，向其他黑客提供攻擊工具，再從贖金收益中分成。該組織曾牽涉多宗國際大型網絡攻擊事件，包括2024年癱瘓英國國民保健服務（NHS）部分系統的案件。
網絡安全公司 Sophos 首席資訊安全總監 Chester Wisniewski 表示，學校及教育機構一直是勒索軟件組織的熱門目標，尤其在每年開學初期。由於學校掌握大量學生、家長及教職員的個人資料，一旦系統被癱瘓或資料外洩，往往會造成巨大公眾壓力。
不過，他指出，雖然資料外洩事件值得關注，但過往類似學區遭攻擊個案中，真正導致個別學生身份被盜用或受到直接傷害的情況並不常見。
專家建議受影響家庭提高警覺，留意可疑電郵、詐騙訊息及身份盜用風險，同時更改相關帳戶密碼及啟用雙重認證，以減低潛在影響。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/qilin-burnaby-school-ransomware-9.7409539
美國 (U.S.) 總統特朗普（Donald Trump）及共和黨在中期選舉遭遇重大挫敗，民主黨成功重奪眾議院（House of Representatives）及參議院（Senate）控制權。儘管Trump仍掌握白宮及行政權力，但最新選舉結果被視為選民對其第二任期表現發出的強烈警告，也可能對加拿大與美國未來關係帶來重要影響。
今次選舉結果不僅讓民主黨重新控制國會，更攻下多個長年由共和黨主導的州份，包括德州（Texas）、南卡羅來納州（South Carolina）和堪薩斯州（Kansas），顯示Trump領導下的共和黨正面臨近年來最嚴峻的政治挑戰。
分析普遍認為，高通脹、生活成本壓力、伊朗戰事及關稅政策，是共和黨今次失利的重要原因。Trump原本承諾降低物價，但不少選民對經濟現況表達不滿，最終透過選票向白宮發出訊號。
對加拿大而言，最受關注的焦點仍是美加貿易談判。近月來，Trump政府先後向加拿大商品加徵關稅，並多次以強硬措辭談論兩國關係。渥太華一直希望共和黨在中期選舉受挫後，能提升加拿大在談判桌上的籌碼。
事實上，加拿大總理卡尼（Mark Carney）本周已透露，美國在部分議題上的立場正在改變。他表示，華府目前「要求更少、提供更多」，並指出加拿大部分一直堅持的紅線，包括語言、文化及與其他國家締結貿易協議的自主權，已不再是談判核心障礙。
不過，專家提醒，加拿大不應因共和黨失利而認為Trump 已失去影響力。即使民主黨控制國會，Trump 仍然握有否決法案的權力（Veto Power），並可透過行政命令推動政策。未來兩年，美國政壇很可能出現白宮與國會持續角力的局面。
民主黨預料將嘗試恢復部分被共和黨削減的醫療補助、推動撤銷部分關稅措施，並對Trump 政府及其身邊人士展開更多調查。然而，相關法案若要正式生效，仍需獲得總統簽署，因此未來立法進程可能充滿政治拉鋸。
另一方面，美國對伊朗的軍事行動亦可能成為接下來的重要焦點。部分分析人士認為，在國會控制權易手後，Trump 政府可能希望趁任期仍未結束前，在外交及國防議題上加快行動步伐。
今次中期選舉亦被視為2028年總統大選的起點。共和黨內部開始醞釀「後Trump 時代」接班布局，而民主黨則將面臨溫和派與進步派之間的新一輪路線之爭。未來兩年，美國政壇如何發展，將不僅影響華盛頓，也將牽動加拿大的經濟、貿易及外交政策。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/us-midterm-results-analysis-trump-republicans-democrats-9.7408385
一名來自阿富汗首都喀布爾（Kabul）的18歲少女，在被禁止上學四年後，憑努力從數千名申請者中脫穎而出，獲得前往卑詩省（B.C.）私立寄宿學校就讀的全額獎學金。然而，就在夢想即將成真的時候，加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada，IRCC）卻拒絕了她的學生簽證申請。
據加拿大慈善機構 Women Leaders of Tomorrow（WLOT）表示，這名女生獲得的獎學金涵蓋學費、住宿、膳食、課本、學習用品及個人開支，幾乎所有費用均已由計劃承擔。
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然而，IRCC於今年7月發出的拒簽信中表示，當局並不相信申請人完成學業後會返回阿富汗，同時認為她缺乏足夠資金支付在加拿大留學期間的學費及生活費。有關決定令協助申請的機構感到震驚。
WLOT行政總監、前阿富汗奧運運動員 Friba Rezayee 表示，相關文件已清楚列明申請人獲得全額獎學金，她質疑審批人員是否真正閱讀過申請內容。
她批評加拿大政府多年來一直表示支持阿富汗女性、民主及女童教育，但實際上卻接連拒絕獲獎學金的阿富汗女生來加拿大接受教育。
今年透過WLOT「Empowering Limitless Minds」計劃獲選的三名阿富汗女生中，兩人已被拒發學生簽證，另一人的申請至今仍未有結果。
加拿大移民部則以私隱理由拒絕評論個別個案，但重申所有申請均按照個案情況獨立審批。部門表示，簽證官會根據提交資料整體評估申請人是否符合法律要求，以及是否有可能遵守加拿大移民規定。
代表難民倡議組織的移民律師 Gabrielle Thiboutot 則表示，類似個案近年並不少見。她指出，過去亦曾有獲得大學獎學金的阿富汗女生遭拒發學生簽證，而相關決定其後成功在聯邦法院受到挑戰。
她認為，即使部分學生未必會返回阿富汗，但加拿大學歷仍可讓她們在其他國家繼續升學或就業，因此不應單純以返回原居地作為主要考量。
對於這名仍身處喀布爾的少女而言，教育一直不是理所當然的權利。自塔利班（Taliban）於2022年禁止阿富汗女性接受中學以上教育後，她一直透過秘密網上課程持續學習，希望有朝一日能重返校園。
她表示，希望加拿大政府能重新審視其申請。「這已經不只是關於我自己。」她說。「我希望自己能代表所有阿富汗女孩，證明她們也值得擁有接受教育的機會。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/radio/asithappens/afghan-girls-study-permits-9.7409510
11月還能到沙灘曬太陽甚至戲水，在加拿大向來難以想像，但今年的安省（Ontario）及魁省（Quebec）居民卻真實體驗到這種反常天氣。
本周加拿大東部多個城市錄得超過20°C高溫，較往年同期平均氣溫高出超過10°C，不少民眾紛紛走到沙灘、公園及戶外空間享受彷如盛夏的天氣。
滿地可（Montreal）周三氣溫升至22°C，體感溫度更達24°C。按照正常情況，當地11月初平均最高氣溫約為10°C左右，今次暖浪可謂異常罕見。
多倫多（Toronto）同樣出現遠高於季節平均水平的氣溫，不少市民把握機會進行戶外活動，感受今秋最後一波暖和天氣。
氣象專家指出，今次暖天氣主要由美國東岸（U.S. East Coast）附近強烈高壓脊及來自科羅拉多州（Colorado）的低氣壓系統共同影響，持續將暖空氣推向加拿大東部。
此外，今年異常強烈的超級聖嬰現象（Super El Niño）亦被認為是背後原因之一。加拿大環境及氣候變化部（Environment and Climate Change Canada）研究科學家 Bill Merryfield 表示，聖嬰現象通常會於年底開始對加拿大產生較明顯影響，並帶來較溫暖的秋冬季天氣。
他指出，今年的聖嬰現象特別強勁，太平洋（Pacific Ocean）海面溫度升幅已超過3°C，打破以往紀錄，而且預計會在11月至12月達到高峰前進一步升溫。
專家提醒，雖然目前氣溫異常偏高，但並不代表冬季不會到來。未來數月加拿大仍有可能出現寒流、暴風雪及劇烈天氣變化，只是整體冬季氣溫可能高於正常水平。
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