安省省長道格·福特(Doug Ford)於2月7日宣布,如果成功連任,進步保守黨政府將取消407高速公路東段的收費,並永久實施燃油稅減免,以緩解安省居民的生活成本壓力。
福特與交通部長Prabmeet Sarkaria及財政廳長Peter Bethlenfalvy一同在皮克林(Pickering)舉行新聞發布會,正式對外公布這一承諾。
👉407東段收費取消 司機每年節省$7200
福特在新聞稿中強調:「特朗普總統繼續威脅對加拿大徵收關稅,這將導致安省辛勤工作的家庭生活成本飆升。現在比以往任何時候都更需要通過減稅和削減費用來保障人們的錢包。」
他進一步表示:「我們保守黨政府將通過取消407高速公路東段的通行費以及永久削減燃油稅,每年為安省的司機節省數千加元。同時,我們將禁止徵收擁堵費,確保安省司機不會再面臨新的收費負擔。」
根據省政府數據,407東段高速位於皮克林市Brock Road與克拉林頓市(Clarington)的115號高速公路之間,取消收費後,日常通勤者每年最多可省下$7200加元。
👉選舉關鍵議題 407高速將成焦點
隨著2月27日省選臨近,407高速的收費問題已成為選舉中的一大關鍵議題,各政黨均在提出緩解交通擁堵的政策,試圖吸引選民支持。
早在1月,安省新民主黨(NDP)領袖Marit Stiles曾承諾,如果NDP在即將舉行的選舉中組建政府,將取消407高速公路全線的所有收費,甚至提出回購這條高速公路的私有路段,讓其回歸公共資源。
值得注意的是,福特在選舉前也曾表示,他正在考慮回購407高速的可能性。
👉407高速的歷史與私有化爭議
自1999年以來,407高速公路一直由私人企業經營,並以99年的租賃協議交由私人財團管理。
當年,前進步保守黨省長Mike Harris 以31億加元的價格,將407高速公路出售給一個由SNC Lavalin、魁北克養老基金和西班牙公司Ferrovial 組成的財團,這一決定至今仍然備受爭議。
目前,加拿大養老基金投資委員會(CPP Investments) 擁有407 ETR公司50.01%股份,負責管理407高速公路的收費路段,而省政府仍擁有407東側22公里長的路段,該路段的通行費相較於私營部分要低得多。
👉燃油稅減免政策將永久化
除了407高速公路的收費問題,福特政府還提議將汽油與柴油稅減免政策永久化。
目前,安省汽油稅減免5.7分,柴油稅減免5.3分,這一減稅政策最早於2022年7月暫時性推出,但此後多次延長。如今,福特政府希望將這項政策變為永久性措施,進一步降低司機的燃油成本。
福特此舉被認為是為了爭取選民支持,尤其是那些每天依賴407高速公路通勤的安省居民。隨著選舉日臨近,407高速公路的未來走向仍將是各黨派激烈辯論的焦點。
多倫多年度 2SLGBTQ⁺ 慶典,展示了超過 300 位藝術家(主要是加拿大人)的作品。現在,由於主要贊助商撤回支持,該活動面臨著重大資金挑戰。
✨重點:
💡 贊助商撤回: Home Depot 和 Google 已通知多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典,今年將不再贊助活動。 (註:這兩家公司均為知名的美國企業。) Nissan Canada 和 Adidas 也決定不再續約贊助。
💡 支持減少: Abnormal Beauty Company 和 Tim Hortons 減少了贊助金額。製藥公司 Merck Canada 也表示,將減少贊助,具體金額需進一步討論。
💡 對活動的影響:執行董事 Kojo Modeste強調,失去長期支持將對今年節日的籌辦和內容產生「重大影響」。他對此表示失望,並強調取消資助不僅對主辦單位造成影響,也對期待該活動的藝術家及社區成員造成失望。
💡 展望未來:為因應資金短缺,多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典現正向個人、本地企業及省、聯邦政府籌募捐款。Modeste 總結了情況的迫切性,他表示:「我相信我們能夠度過難關。2SLGBTQ+社群曾經面臨更艱難的處境,但我們並沒有被擊倒。我相信加拿大人會踴躍捐款並支持多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典,以及其他正在面對反彈壓力的加拿大2SLGBTQ⁺活動。」
🌈 接受性別共融是加拿大價值觀的基石,支持像多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典這樣的活動,展現我們對包容與平等的承諾。 近期贊助商的撤離凸顯了 LGBTQ 社區在企業支持(尤其是國際企業)方面所面臨的挑戰。如今,本地社區應積極行動,為這場具有深遠意義的慶典提供支持。🌈
🗣️ 你認為本地企業和社群會挺身而出, 贊助這場充滿意義的活動嗎?
資料來源:https://www.theguardian.com/world/2025/may/30/toronto-pride-google-home-depot-sponsorship-drop
卑詩省(British Columbia)隱私專員辦公室(Office of the Information and Privacy Commissioner, OIPC)裁定,位於大溫哥華(Metro Vancouver)列治文 (Richmond)的公共安全監控系統違反《資訊自由及隱私保障法》(Freedom of Information and Protection of Privacy Act),並下令拆除鏡頭及刪除所有已拍攝的數據。
該系統去年安裝於Minoru Boulevard與Granville Avenue交界,採用超高清鏡頭拍攝途人、車牌及車輛特徵,並計劃將資料交予加拿大皇家騎警(Royal Canadian Mounted Police, RCMP)協助刑事調查。不過,專員調查後認為市政府並無法定權力收集此類個人資料,刑事執法屬RCMP職責。
隱私專員 Michael Harvey 表示,監控必須「有限度及合比例」,警告社會不能過於依賴快速技術方案,否則會「侵蝕社會結構」。他強調,Richmond市並無合法權限收集相關資料。
由於Richmond拒絕自願遵守建議,OIPC最終下令強制拆除系統並刪除數據。Harvey呼籲其他城市審視報告,並促請省政府規管涉及生物識別技術的監控措施,確保合法及必要。
Harvey強調:「隱私係民主核心價值,保障隱私對自由健康嘅社會至為重要。」
在加拿大的卑詩省,毒品氾濫問題一直非常嚴重,特別是對華人社區而言,這種現象引發了普遍的憤慨與無奈。近日,《溫哥華太陽報》的一則新聞更是讓人心寒:警方在大溫哥華地區附近的米遜市(Mission)Hatzic Valley,一處位於 Stave Lake Rd 12790 號的大型莊園內,發現了一間面積是溫哥華格蘭維爾島(Granville Island)兩倍的建築,懷疑是個大規模的製毒工廠。
在莊園碎石路的入口處,有橙色的字樣「Fentinol」,當時人們不太清楚這是什麼意思,直到警方察覺這可能是芬太尼的「暗號」。芬太尼(Fentanyl)是一種威力比嗎啡強50到100倍的毒品,長期以來,加拿大時有因過量服用而引發呼吸困難甚至死亡的事件發生。
🔹隱藏多年的超級製毒工廠
警方推測,這處大規模「毒品實驗室」可能已經運作了七年。經搜查,警方發現了裝有致命化學品的桶,隨即召來皇家騎警的秘密實驗室執法與反應小組(CLEAR),證實這是一個製毒工廠,早在2017年已開始運營,由不明的犯罪組織操控。儘管離大溫市區不遠,但該毒品實驗室一直未被發現,並且持續向國外出口芬太尼。
隨後,在莊園的倉庫及幾個集裝箱內,警方發現了25公斤的芬太尼,其中3公斤已經分裝,準備出售。警方認為,在這片區域還有其他的芬太尼製毒工廠,並發現其中一些工廠專門供應本地市場。
🔹超級工廠每公斤成本僅1000美元,市場價值高達10萬美元
該工廠屬於「超級實驗室」,一天可製造5公斤的毒品;一公斤芬太尼可以分裝成50萬劑。芬太尼的每公斤製造成本僅約1000美元,但市場價值可達5至10萬美元,驚人的利潤驅使大量犯罪集團進行製毒活動。
🔹缺乏直接證據,無法提起訴訟
儘管大規模生產毒品已違法,但警方無法找到足夠證據對任何人提起指控,甚至無法查明該土地的真正所有者、背後的犯罪組織或主要買家。CLEAR小組負責人Derrick表示,這些犯罪組織非常老練,會徹底抹去任何可能留下的線索,如運輸標籤和指紋,使警方難以追查。
為了掩人耳目,有的犯罪集團還將廢料倒入大垃圾桶、堆放在農地上,或利用城市下水道和化糞池隱藏。更極端的做法是將毒品工廠隱藏於山林之中或表面看似普通的住宅內。像這次發現的製毒工廠,地處森林環繞的Mission山區,外面還用鐵絲網和廢車掩護,讓人誤以為是一片廢棄地,甚至貼上「禁止擅闖」和「有警犬巡邏」等標示,防止任何人靠近。
🔹屋主死亡成查案難題,環境污染問題更受擔憂
今年年初,米遜警方曾查獲另一個大型製毒工廠,當時在外部發現60至80輛廢棄車輛,內部卻藏有4個集裝箱的毒品。警方隨後追查房主,但卻發現房主兩個月前已去世,且並未查到新的所有人信息,使得調查再度陷入困境。
菲沙河谷地區的主管 Hugh Davidson 憂心表示,偏遠地區有許多房屋的用途不明,很可能成為犯罪活動的溫床。Davidson更擔心這些製毒工廠違規處理化學品,導致有害物質進入下水道,影響水質安全,這對周邊居民來說極具危險性。
然而,毒品製造和犯罪活動的肆虐,加上犯罪分子行動隱密,令警方頭痛不已。若連警方都難以防範,普通民眾能做的似乎更少,只能繼續保持警惕。
溫哥華作為毗鄰廣袤太平洋的城市,擁有得天獨厚的地理優勢,成為享用新鮮海鮮的理想場所。從當地居民到遊客,無不期待能品嚐到來自大海的新鮮美味。
《溫哥華太陽報》(The Vancouver Sun)餐廳專欄作家Mia Stainsby走遍這座城市,對幾家最受歡迎的海鮮餐廳進行了真實的評價,讓我們一起來看看她推薦的海鮮餐廳吧!
1. Bar Bravo: 4194 Fraser St., Vancouver
Bar Bravo的生魚片非常出色,尤其是Spencer Gulf hiramasa(黃尾鰤魚),令人驚艷。這道菜將六片乾熟的魚片浸泡在仙人掌果虎奶醬中,並搭配血橙和石榴,再撒上一些綠色的開心果醬,色澤鮮艷,口感獨特。
此外,餐廳還提供新鮮清爽的扇貝生魚片,配有黃瓜、蘋果、墨西哥胡椒、柚子醬等多種配料,精緻又美味。
2. Little Karp: 8631 Alexandra Rd., Richmond
在Little Karp的晚餐菜單中,海鮮佔據了重要地位。海鮮塔包括龍蝦、螃蟹、蛤蜊、牡蠣、對蝦和贻贝,所有食材都非常新鮮。還有新斯科舍龍蝦酸橘汁腌魚,搭配啤酒炸牡蠣等美味佳肴。
3. Oddfish: 1881 West 1st Ave., Vancouver
Oddfish提供的辣魷魚如同綻放的花朵,搭配辣椒、大蒜和橄欖油烤製,口感鮮嫩。而Ahi Tuna Poke則以絲滑的金槍魚搭配牛油果、紅洋蔥,酸甜可口,是一道完美的小食。
4. Hook Restaurant: 1210 Denman St., Vancouver
Hook Restaurant提供多種菜肴,包括經典的炸魚薯條、魚肉玉米卷等。這裡的西海岸雜燴和精緻的壽司,搭配新鮮的三文魚和墨西哥胡椒,也讓人讚不絕口。
5. Fanny Bay Oysters: 762 Cambie St., Vancouver
如果你是生蠔愛好者,這裡絕對是必去之地。新鮮的生蠔帶有大海的清咸味,口感極其純粹。除了生蠔,魚肉玉米卷和松露薯條也都是餐廳的亮點。
6. Blue Water Cafe: 1095 Hamilton St., Vancouver
Blue Water Cafe以其獨特的海鮮菜單聞名,今年的菜單包括鮭魚魚卵、海膽、海螺等稀有海味。餐廳提供的海鮮選擇無論是對於當地人還是來自世界各地的食客來說,都是難得的美味。
品嚐過這些推薦的海鮮餐廳,你是否已經垂涎欲滴呢?快來挑選一家最喜愛的餐廳,享受一頓海鮮大餐吧!
加拿大央行(Bank of Canada)於週三宣布將其基準利率維持在 2.75%,連續第三次按兵不動。在美國關稅政策引發持續的全球貿易緊張情勢之際,這項決定符合大部分經濟學家的預期。
央行行長 Tiff Macklem 在預先準備的講話中指出,決策是來自決策委員會的清晰共識,反映出政策制定者在當前波動的經濟環境下採取謹慎立場。
經濟信號矛盾,利率前景未明朗 儘管外部壓力明顯加劇,加拿大經濟表現仍顯堅韌,尚未出現大幅下滑。但潛在通脹依然頑固,讓央行在是否調整利率方面保持審慎。
傑米·讓(Jimmy Jean),加德銀(Desjardins)首席經濟師,向 CBC News 表示,此次決定毫不令人意外,因為市場焦點都集中在即將來臨的 8月1日的關稅截止日。
他指出,目前的經濟情勢仍支持減息的可能,並預測央行可能於九月開始行動:
「未來痛苦可期。」讓(Jean)表示,「如果情況如此,那麼降低利率的時機就不能在六個月後才開始,必須提前反應,使貨幣政策在經濟疲弱真正出現時,已處於正確水平。」
對加國民眾的影響 利率維持不變意味著抵押貸款、信用貸款及商業融資成本將暫時維持現狀。不過,分析人士警告,央行未來仍可能調整政策,取決於通脹趨勢、就業數據及全球貿易走向。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/boc-july-decision-1.7597146
加拿大航空(Air Canada)空服員正醞釀罷工!由加拿大公共僱員工會(CUPE)加航分會代表的1萬名空服員,在與公司談判破局後,於本月14日正式向聯邦勞工部申請調解,可能將在今夏發起全國性工業行動。
🛫 談判陷入僵局,空服員要求「公平補償」
儘管原本的集體協議早在今年3月31日就已到期,工會早於合約到期前便已啟動談判,但雙方至今仍無法達成共識。CUPE主席Wesley Lesosky表示,首要訴求是——結束無薪勞動、提高薪酬,並補足勞動法漏洞。
📉 月薪僅1951加元 無薪工時高達35小時/月
根據CUPE數據,加航一名初級空服員每月僅得1951.30加元,而且只有在飛機實際飛行期間才會獲得薪酬,包括登機、下機、安全檢查、乘客協助等準備工作通通無薪!
Lesosky狠批:「我們的專業不應被當作廉價勞動對待。這根本不是一份可持續的職業。」
📆 下一步:60日調解期 + 21日冷靜期
根據《加拿大勞動法》程序,勞工部將指派調解員介入,展開長達60日的調解談判,隨後還需進入21日冷靜期。一旦雙方仍無共識,工會即可啟動投票,並於提前72小時發出罷工通知。
🧳 夏季航班或遭波及?
雖然目前尚未進入罷工程序,但隨著夏季旅遊高峰將至,一旦談判破裂,對乘客的影響恐怕難以避免。Lesosky坦言:「我們不希望今年夏天罷工,我們只想要一份公平的合約。」
🗣️ 行業長年積弊未解,勞動法漏洞惹爭議
工會亦呼籲聯邦政府修法,堵住《加拿大勞動法》中允許航空公司合法要求空服員每月無薪勞動約35小時的漏洞。這種制度讓整個行業「壓低工資、惡化條件」,對勞工權益構成威脅。
📌 加航回應:會繼續依正常程序談判,航班暫不受影響
👉 你認為空服員的訴求合理嗎?航空公司是否應該改善待遇?
歡迎留言討論。
加拿大保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)再次被《加拿大新聞社》(The Canadian Press)評選為年度新聞人物,成為該榮譽的連續兩屆得主。
👉🏻博勵治:壓倒性勝利成為「準總理」
博勵治在10名候選人中獲得超過四分之一的選票,來自全國各地的編輯將他列為2024年的焦點人物。《環球郵報》卑詩省全國主編溫迪·考克斯(Wendy Cox)評論道:「自由黨政府已岌岌可危,而博勵治則緊扣時代脈搏,至於他是否能成為一位有效的總理,目前似乎並不重要。」
博勵治在全年的民調中遙遙領先,穩固了其作為加拿大「準總理」的地位。他精準的言辭和對總理賈斯廷·杜魯多(Justin Trudeau)的尖銳批評,迅速抓住了關注生活成本和未來的加拿大人的情緒。
他持續抨擊自由黨在生活成本和住房危機上的政策失誤,並通過簡明有力的信息主導渥太華的政治對話,令杜魯多領導的政府深陷困境。
👉🏻博勵治的政治戰略與影響
在博勵治的領導下,保守黨建立了強大的籌款基礎,甚至在今年6月的多倫多聖保羅補選中從自由黨手中奪下了一個堪稱鐵票區的席位。
此外,自由黨在蒙特利爾的LaSalle-Émard-Verdun選區亦失守,落入魁人政團(Bloc Québécois)之手。
保守黨還透過持續的程序性鬥爭,成功阻止自由黨在秋季會期內通過大部分剩餘的立法議程。
博勵治不僅在議會中激烈挑戰自由黨政府,還透過夏季的全國巡迴演講,推廣其「取消稅收」的政策倡議。他利用鋒利的政治技巧不斷施壓少數派政府,試圖推動提早舉行選舉。
👉🏻杜魯多位居第二,席琳·迪翁感動全球
雖然自由黨內部不滿情緒不斷升溫,副總理兼財政部長克里斯蒂娅·弗里蘭(Chrystia Freeland)辭職震驚政壇,但杜魯多仍堅守自由黨領袖地位,最終在年度評選中排名第二。
魁北克歌壇巨星席琳·迪翁(Celine Dion)則憑藉對抗僵硬人綜合症的堅韌精神和在巴黎奧運會開幕式上的驚艷亮相,位列第三。她的故事令全球觀眾深受感動,再次證明她的影響力超越舞台。
👉🏻展望未來:選舉在即,聚焦「準總理」
隨著加拿大下一次聯邦選舉的日期逐漸臨近,博勵治能否真正走向總理寶座成為焦點。《新斯科舍省989 XFM》新聞主任肯·金斯頓(Ken Kingston)評論道:「未來幾個月,我們將更加關注這位民調領先者如何在選戰中展現實力。」
對於博勵治連續兩年當選年度人物,以及即將到來的政治風暴,加拿大人正拭目以待。
日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車,原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出,存在安全風險 。
根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫,受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出,側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出,增加乘客受傷風險。
Honda 表示將以郵件通知車主,並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響,或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。
Odyssey 自 1994 年在北美推出以來,一直是受歡迎的家庭用車,但近年亦曾出現召回,包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題,以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html
加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%,並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示,若經濟走勢符合預測,目前利率水平「大致合適」,但在高油價及美加貿易緊張下,貨幣政策必須保持靈活。
央行指出,伊朗戰事推高能源價格,雖然有助加拿大出口收入,但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%,全年平均約 2.3%,並於明年初回落至 2% 目標。2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%。
Macklem 強調,目前通脹主要集中在能源領域,長期預期仍穩定,但若油價持續高企,可能需要連續加息;相反,若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制,央行或需減息以支撐經濟。
央行副行長 Carolyn Rogers 指出,油價是短期最大挑戰,而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為,央行同時提及加息與減息可能性,顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整,但十月或有一次 0.25 個百分點加息。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093
多倫多 (Toronto) 警方表示,一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣,現已被捕並面臨多項控罪。警方指,案件代號為 Project Cluster,於 2025 年 11 月展開,源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。
警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器(法律上定義為槍械的核心部件),並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時,查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間,在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。
Joe Matthews 總警司指出,控罪包括加拿大新設的罪名:持有電腦數據以製造或販賣槍械,反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調,這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整,但由於無法透過常規途徑追蹤,對執法部門構成重大挑戰。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/
寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例,計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元,以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同,Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間,令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。
市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元,並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金,用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示,這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本,令渡輪運作更安全、更高效。
然而,BC Ferries 對此表示關注,指公司在有限財務框架下營運,新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用,但未有延續。
市府職員承認附例可能面臨法律挑戰,但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定,避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民,每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay),新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。
加拿大最新財政更新顯示,政府開支已超出原定預算 65 億加元,總理 Mark Carney 因此遭到 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 批評,指責他未能控制支出,令國債持續失控。
報告指出,2026-27 年度政府開支將達 5,948 億加元,高於去年十一月預測的 5,883 億加元。今年借款預計達 650 億加元,令聯邦債務逼近 1.4 兆加元。僅利息支出就高達 587 億加元,超過醫療撥款 (574 億加元) 及商品及服務稅 (GST) 收入 (534 億加元)。
CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評道:「Carney 必須改變方向,停止過度借貸,因為納稅人無法承受每週超過 10 億加元的利息浪費。」雖然政府強調 2025-26 年借款有所下降,但仍比前任 Trudeau 政府的赤字預測多出 247 億加元。
財政更新同時宣布一項小幅減稅措施:加拿大退休金計劃 (Canada Pension Plan, CPP) 基本稅率將於明年由 9.9% 下調至 9.5%,一名年薪 7 萬加元的僱員可節省約 133 加元。不過批評者認為,這些減稅效益遠不足以抵消不斷膨脹的債務壓力。
🔗資料來源: https://energynow.ca/2026/04/carney-continues-borrowing-binge-in-budget-update/
根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據並由 CBC News 分析,新斯科舍省 (Nova Scotia) 工資在 2025 年增幅顯著高於全國平均。該省工人時薪中位數升至 27.37 加元,較 2024 年通脹調整後上升 4.6%;相比之下,全國 (不包括三個地區) 工資僅增長 0.5%。
Andrew Fields 指出,工資增長遍及多個行業,但醫療及社會服務業是主要推動力,該行業僱用約 8 萬名新斯科舍省居民,中位工資更上升逾 10%。加拿大公共僱員工會 (Canadian Union of Public Employees) 表示,部分增幅源於追溯薪酬及新集體協議。
達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學者 Lars Osberg 指,自 2019 年以來,新斯科舍省工資相對物價及全國平均均有所提升,縮窄與其他省份的差距。該省曾是全國最低中位工資省份,如今已升至第四低。不過,居民仍面對生活壓力,包括高租金、燃油價格及不足的社會保障。
電腦科學家 Peter Altenkirk 表示,因哈利法克斯 (Halifax) 租金過高,他搬到租金較低的特魯羅 (Truro)。由於汽油價格在三月因 美以與伊朗戰事 飆升近 20%,他計劃夏季改用單車代步。Osberg 警告,在全球不確定性及貿易緊張下,加拿大的社會安全網不足以保障工人免受突如其來的經濟衝擊。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/ns-workers-wages-inflation-2025-9.7175840
一名在多倫多生活、與 HIV 共存 27 年的男子,經過骨髓移植後進入「緩解期」,醫生更指他有可能已被治癒。這名 62 歲患者在 多倫多大學 (University of Toronto)、多倫多醫療網絡 (University Health Network) 及 Unity Health Toronto 的醫療團隊治療下,若能持續緩解兩年半,將成為全球僅有的第 11 位被認為痊癒的 HIV 患者。
患者於 2021 年確診急性白血病,需要骨髓移植。醫療團隊找到一名擁有罕見 CCR5 基因突變 的捐贈者,該突變能阻止 HIV 進入免疫細胞。移植於 Princess Margaret 癌症中心 (Princess Margaret Cancer Centre) 進行,雖然術後曾出現肺炎等併發症,但最終病情穩定。到 2025 年 7 月,他首次在近三十年來停用了抗 HIV 藥物。
Sharon Walmsley 醫生(多倫多總醫院 HIV 診所主任)表示:「我們相當有信心病毒已消失,但目前仍難以百分百確定他已痊癒。」她強調,即使抗病毒藥物能讓患者接近正常壽命,真正的治癒仍十分重要,因為 HIV 會增加心臟病、腎病等風險,並且長期伴隨社會污名。
Mario Ostrowski 醫生(聖米高醫院 St. Michael’s Hospital)指出,骨髓移植過於高風險及昂貴,難以成為標準治療,但這些案例能提供關鍵線索,幫助醫學界探索如何徹底消除病毒。他建議加拿大建立標準化移植計劃,為 HIV 患者尋找合適捐贈者,並說:「因為這樣的案例將會一再出現。」
🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/toronto-mans-hiv-no-longer-220108669.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk
溫尼伯 (Winnipeg) 一名 17 歲少年涉嫌駕駛 SUV 在三個停車場輾過多隻正在睡覺的加拿大鵝,導致大部分死亡,現正面臨 5 項虐待動物控罪。警方表示,事件於上週六晚在南溫尼伯發生,地點包括 Henlow Bay 及 Sterling Lyon Parkway 附近的 IKEA 停車場。
CBC News 核實的監控影片顯示,一輛 SUV 在 Seasons of Tuxedo 購物區停車場輾過鵝群。警方根據影片鎖定涉事車輛,並於週一在少年家中將其拘捕。他已獲釋,並需出庭應訊,案件仍在調查中。
加拿大鵝屬於受保護的候鳥,未經聯邦許可不得傷害或干擾。溫哥華動物法律專家 Victoria Shroff 強調案件嚴重性:「所有動物都應被尊重,而這些動物更有法律保障。這是一宗嚴重罪行。」她指出,加拿大對候鳥的保護法律已存在逾百年。
Shroff 表示,社會需要更多教育,尤其是年輕人,理解動物是有感知的生命,而非僅僅是財產或麻煩。她說:「我們不是在談一部壞掉的烤麵包機,而是在談一個能感受痛苦的生命。


