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【極端回暖！多倫多本週五除夕氣溫將高達兩位數】

雖然加拿大可能仍處於隆冬，但部分地區經歷了歷史性暴雪。但安省的天氣將異常溫暖，預計本週氣溫將達到驚人的兩位數高點。

根據天氣預報道，安省全省都將經歷「極端的二月回暖」，特別是其中一個地區的氣溫將比正常溫度高出25度。

天氣網表示:「在接下來的幾天裡，位於大草原上空的溫和氣團繼續在安大略省上空翻轉，一股偏南氣流將美國南部的暖空氣拉了進來。」

這將導致安省北部本週的季節性平均氣溫超過15度，極端溫度可能高達正常值20-25度。

天氣網表示:「到目前為止，我們一直在談論溫度異常，但在夜間，異常溫暖現象更加明顯。氣溫將比正常溫度高出25度。」

「預計週五將是安省南部一周裡最溫暖的一天，一些社區的氣溫將達到兩位數。」

💬多倫多天氣預報

天氣預報顯示，本週五（除夕）多倫多最高氣溫可能達到攝氏 10 度，但全天可能有陣雨。

CP24 氣象學家Bill Coulter週二上午表示：「預計週四將有陽光和多雲，氣溫將比正常水平高出5-8 度。週五會更溫暖。」隨著氣溫從週六的9攝氏度降至 4攝氏度，週日將陰天，並有可能有局部陣雨。

氣象學家說: 「下週一將使我們回到這個季節正常一些的氣溫，有可能出現幾場小雨和1攝氏度的高溫。」

最新消息 2023-12-14

【加拿大居民可免費看護理師　安省延至2027年】

由今年春季開始，加拿大大部分省份居民將可免費接受護理師（Nurse Practitioners, NPs）嘅基層醫療服務，唔使再自掏腰包。呢項由聯邦政府根據《加拿大醫療法》（Canada Health Act）提出嘅新指引，目標係減輕家庭醫生壓力，因為全國約有600萬人冇家庭醫生。

聖約翰（St. John’s）居民 Yvette Jarvis 過去五年為護理師服務支付咗2,500加元，她形容改革「早就應該要做」。佢話：「護理師俾我嘅照顧同家庭醫生一樣，唔應該要收費。」

新指引要求各省區喺2026年4月前將NP、藥劑師同助產士納入公共醫療覆蓋。不過，安省（Ontario）表示要到2027年先能全面實施，引起醫療界憂慮。

護理師具備診斷、轉介同治療能力。紐芬蘭（Newfoundland）護理師 Trent McDonald 形容改革「好似解開枷鎖」，令佢可以接收多達800名病人，提供治療同預防服務。

加拿大護理協會（Canadian Nurses Association）認為新模式可為納稅人慳錢，但加拿大家庭醫生學院（College of Family Physicians of Canada）就強調家庭醫生不可取代，警告醫療可能被「分割」。專家指出，未來挑戰係如何平衡病人嘅可及性、醫療質素同跨專業合作。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/nurse-practitioners-primary-health-care-provinces-9.7145096

最新消息 2026-04-01

【多倫多考慮「路邊充電樁」！電車業：「車庫孤兒」有救了！】

如果您想開電動車，在多倫多街道上安裝電動車充電樁可能正是您所需要的。

雖然住在有停車場或車道的地方，為電動車充電相對容易，但多倫多的許多人就沒那麼幸運了，需要把車停在路邊。

💬多倫多的「車庫孤兒」有救了

沒有自己的車庫或車道的房主和車主被電動汽車行業稱為“車庫孤兒”。

這是根據多倫多市環境和氣候部門2023年4月起草的報告得出的。

該報告提交給該市基礎設施和環境部門，強調多倫多需要更多電動車充電樁。

報告指出，市政府會考慮現有的木製電線桿以及充電樁的存在是否會妨礙公眾。此外，當地市議員對充電器的安裝位置有發言權。

多倫多市尚未制定明確的規則，以發給街道上為沒有車庫或車道的人安裝電動車充電樁的許可。

💬電動車充電器申請表

當您嘗試在街道上安裝充電器時，您應該做的第一件事是訪問Green P Parking的客戶支援頁面並填寫電動車充電樁申請表，包括路內和路外停車選項。

多倫多停車管理局的人員將前來檢查請求中的申請區域。

當然，填寫請求並不能保證完成安裝。此外，多倫多市沒有提供有關此過程可能需要多長時間的明確資訊。

💬聘請電工

如果您已經嘗試提交安裝電動車充電樁申請表但無濟於事，您可能需要考慮聘請有執照的電工來提供其他解決方案。

這不僅更快，而且也是最推薦的安全和高效方法。

在對您的房屋進行裝修之前，持有執照的電工將獲得電氣安全局的許可證。與提交充電器安裝請求不同，這幾乎不需要等待。

電工要做的第一件事就是評估您家的配電板的充電能力。他們希望確保您的房屋能夠承受額外的電力負載。

請注意，安裝所需的時間因情況而異。

Eclipse Electrical為多倫多和GTA提供電力服務，他們表示安裝1級充電器可能需要幾分鐘，而安裝2級充電器可能需要長達90分鐘。

街道上的電動車充電樁安裝有點複雜。如果工作需要破壞公共財產上的混凝土，他們可能需要幾天以上的時間。對於此類工作，承包商可能需要獲得市政府的建築許可證。

如果工作完成後符合安省電氣安全規範，您應該收到驗收證明。

💬充電樁類型

電動汽車充電器根據電壓進行分類。它們的電壓決定了它們為車輛充電的速度。

1級充電樁是最基本的，所有電動車都配有。它們的運作電壓為120伏特。它們的充電速度也是最慢的，電動車從零電量到充滿電需要12到24小時。

當然，時間也取決於電動車型號。電動車使用者可以將1級充電樁插入標準15安培牆壁插座。（不要忘記確保您的電纜適合室外使用。）

2級充電樁速度稍快，運轉電壓為240伏特。根據車型的不同，這種類型的充電器可以在10小時內充滿電。

2級充電樁要求您在面板上安裝專用的40至60安培斷路器，因此電動車車主需要確保其電氣面板上有足夠的空間來使其工作。

3級充電樁用於商業用途，通常不用於家庭。這些電荷的電壓為400至800伏特。如果您開車出城，您可能會在高速公路沿線的站點發現它們。他們可以在20到30分鐘內為您的車輛充滿電。

💬潛在的危險和解決方案

首先確定1級充電樁或2級充電樁最適合您的家庭和生活方式。

您可能不會每天都使用電動車，在這種情況下，1級充電樁就足夠了。

但如果您依靠電動車進行定期運輸，那麼安裝2級充電樁將是更好的選擇。

對於這種類型的充電樁，電氣安全局表示電動車車主必須聘請有執照的電工來安裝額外的電線。

如果您打算在公共人行道上鋪設電線，請注意這很危險，即使您使用的是適合室外條件的延長線。

最新消息 2023-12-14

【BC省女子DNA測試顯示她二十年來最好的朋友也是她同父異母的妹妹】

根據CTV News的報導，這是一個關於一位名為寶拉·布蘭查德（Paula Blanchard）的女士的故事。當她進行DNA測試後，發現她最好的朋友也是她的同父異母的妹妹。

布蘭查德在接受CTV News的訪問時表示，在透過DNA測試尋找家人的過程中，她無法預料到其中一位親戚竟然成為她20年來最好的朋友。布蘭查德在一個七兄弟姐妹的家庭中長大，15歲時才得知撫養她長大的男人以及她認為是同父異母的四個兄弟都與她沒有血緣關係。

布蘭查德的親生父親的身份一直是她一生中的一個謎團。她的母親一開始試圖隱瞞這個事實，後來告訴她，她的父親是一名溫哥華男子。然而，當布蘭查德在17歲時找到這名男子時，他否認他們有親戚關係。

在接下來的20年裡，布蘭查德一直以為她知道自己的父親是誰，但他對她不感興趣，也不關心她自己的孩子。然而，在她的母親去世後，她揭開了另一個謎團。

布蘭查德的母親告訴她，她實際上認為她的父親是一個名叫里克（Rick）的人，但她無法提供更多關於他的資訊。在接下來的十多年裡，她試圖尋找這位父親，但一直陷入了停滯。

最終，她在2019年轉向了一家名為23andMe的DNA測試服務，該服務可以讓客戶了解自己的遺傳疾病風險和種族血統，並有機會與其他使用該服務的親戚聯繫。透過篩選資料，她找到了一位年輕女子的資料，據她所知，這名女子是她的表哥。他們開始交換訊息，但後來這位親戚的個人資料變黑了，布蘭查德也不再收到回覆。

布蘭查德表示，這可能是其他家庭成員不接受這個事實的結果，有時人們不想打開已經關閉的門。

大約一年半後，布蘭查德（Blanchard）終於收到艾蜜莉（Emily）的道歉訊息，並與她的母親塔妮亞（Tania）取得聯繫。塔妮亞是布蘭查德的表親。透過塔妮亞的幫助，布蘭查德了解到他們的新親戚曾經住在本拿比的溫哥華東部國會山莊社區。他們開始收集親戚的信息，討論各種理論，並邀請其他家庭成員參與搜索，一切為了找到布蘭查德多年來一直在尋找的那個男人。

經過調查，他們將注意力集中在四個兄弟身上，他們是塔妮亞父親的堂兄弟。最年輕的兩個兄弟年紀太小，不符合時間線，於是剩下兩個已經過世的男人：傑克和瑞克·巴克。布蘭查德的舅舅聽到瑞克·巴克的名字後，意識到他就是幾十年前被布蘭查德的祖母趕出家門的那個人。

當布蘭查德得知真相時，她的父母已經去世，這意味著她無法與父親重聚，也無法與母親和解。儘管如此，她認為這是一個好消息，因為她知道這會讓母親感到欣慰。

然而，命運似乎還給予了另一個機會。

為了確認猜測，布蘭查德和她的阿姨找到了里克·巴克的訃告，上面的細節證實了他們的想法，包括提到了一個兒子基斯和一個女兒，名叫希瑟·巴克。令人震驚的是，希瑟正是布蘭查德二十年來最親密的朋友。

布蘭查德驚訝地發現她和巴克家族有許多共同點，例如頭髮的捲曲度，以及對音樂的熱愛。過去，陌生人多次誤以為她和巴克有親戚關係，而她當時並不知道這種猜測是多麼準確。

總結起來，布蘭查德在與艾蜜莉和塔妮亞的聯繫中發現了失散多年的親人。他們的努力和偶然的發現帶來了喜悅和希望，讓布蘭查德有機會與失散的家人重聚，並重新建立親情紐帶。

最新消息 2023-12-14

【加拿大租金連續第五個月下降！溫哥華兩年連降，仍為全國最高】

截至2024年底，加拿大所有住宅類型的平均租金已降至17個月以來的最低點，平均租金為2,109加元，同比下降了3.2%。Urbanation總裁Shaun Hildebrand解釋說，由於公寓竣工數量達到數十年來的最高水平、人口流入放緩及經濟疲軟，2024年的租賃市場也出現了“降溫”趨勢。

報告顯示，加拿大BC省和安省的部分城市在去年12月依然呈現持續下降的租金趨勢，然而阿省、曼省、魁省及安省部分城市如尼亞加拉瀑布城和金斯頓則呈現租金上漲。

👉🏻加拿大租金整體下降3%

相比2023年租金增長8.6%及2022年增長12.1%，2024年租金的下降是自2020年COVID-19以來首次出現年度下降，降幅達5.4%。在過去五年，加拿大的租金平均累積上漲了16.8%，相當於每年平均上漲了3.15%。

12月的數據標誌著加拿大平均租金已經連續五個月下降。從9月到12月，平均租金下降了3.8%，這表明2025年年初的租金將繼續呈現加劇下降的趨勢。

👉🏻三居室公寓租金表現優異

截至12月，租賃公寓和市場公寓的平均租金同比下降了1.3%，降至每月2,088加元。除三居室公寓外，其他戶型的租金均有所下降。三居室公寓12月平均租金同比增長0.7%，達到2,927加元。相比之下，一居室公寓的租金降幅最大，同比下降5.9%，降至2,014加元。

👉🏻安省租金下降最為明顯，BC省排名第二

去年租金下降的情況主要集中在安省，安省公寓的平均租金下降了4.7%，降至2,332加元。BC省的公寓平均租金略微下降0.5%，降至2,487加元。這是BC省連續第二年公寓租金下降，2023年已下降1.4%。

儘管租金有所下降，安省和BC省仍是加拿大租金最高的兩大省份。具體來說，BC省的公寓下降主要集中在單間公寓和一居室戶型。單間公寓的租金同比下降2.3%，降至1,930加元，一居室公寓同比下降1.3%，降至2,188加元。而三居室公寓租金上漲6.3%，達到3,466加元。

👉🏻溫哥華租金已連續兩年下降

回顧2024年，加拿大五大市場的公寓平均租金普遍下降，其中最大的租賃市場多倫多同比下降7.1%，平均租金降至2,632加元。溫哥華的公寓租金已連續第二年下降，2024年平均租金下降5.8%，降至2,882加元，這是繼2023年下降0.7%後的表現。

從數據來看，溫哥華的公寓租金仍然是全國最高水平。

👉🏻溫哥華三居室公寓租金變動最小

在溫哥華和多倫多，三居室公寓的年租金降幅最小。溫哥華三居室公寓降幅僅為0.1%，降至4,380加元；多倫多三居室公寓下降了3.3%，降至3,718加元。

根據12月份的數據，BC省的四個城市（北溫、高貴林、列治文、本拿比）位於全國最昂貴的中型租賃市場前五名。

👉🏻合租租金及需求呈下降趨勢

同比數據顯示，合租公寓的房源數量繼續增長，12月增加了18.4%。然而，租客對合租公寓的需求似乎有所下降，這與整體租賃市場的趨勢一致。全國合租公寓的平均租金月下降了1.2%，年下降1.9%，降至986加元，其中安省多倫多的降幅為-9.0%，降至1,194加元。

然而，BC省在租金和需求都呈下降趨勢的情況下，仍然出現租金上漲的現象，上漲了4%，達到1,394加元。

最新消息 2025-01-15

【大溫拉響警報！超十萬人停電，大批華人受影響，多車連環相撞，列治文多地封路！】

週日（11月3日）晚間起，一股強勁的風暴在大溫地區上空肆虐，直到4日白天才稍有停歇。

由於風暴威力巨大，加拿大環境部與大溫地區緊急發布「特殊天氣警報」，指出一場「強烈」風暴席捲低陸平原地區，提醒居民加強防範。大溫地區除北岸外降雨量不多，但正如人們所說：「一遇下雨，溫哥華人就不會開車了。」從3日晚間起，大溫地區多地發生車禍，部分路段封閉，導致交通大擁堵。

由於地面積水濕滑，西溫哥華99號高速公路上一輛汽車直接翻覆。所幸事故中無人受傷，但警方持續提醒「暴雨與積水將影響車輛操控，請務必減速行駛」。其他地區則不那麼幸運，在蘭里、三角洲和列治文發生了三起涉及行人的「嚴重」車禍，導致道路封閉。

蘭里一宗車禍尤為嚴重，弗雷澤高速公路264街多車連環相撞，撞及行人，造成雙向交通中斷。警方一早即提醒駕駛者繞行，實時交通信息顯示，該地區幾條主要道路在早高峰出現擁堵。

自凌晨起，DriveBC推特持續報導事故狀況，包括曼港大橋、Dollarton高速公路匝道、卡皮拉諾路以東的1號高速公路和Brunette大道立交橋等地頻發車禍，導致不同程度的擁堵，甚至有車輛失控後堵塞車道。曼港大橋東側亦有車輛故障，道路封閉，不得不由拖車移除事故車輛。列治文方向的交通更是水泄不通，多起失控車輛和事故佔據車道。

強風同時給當地電力系統帶來極大壓力，數千戶家庭停電。BC渡輪（BC Ferries）也處於警戒狀態，防範風暴天氣可能引發的航班取消。至4日上午，超過10萬戶BC Hydro用戶停電，停電範圍集中在素里、白石、蘭里、列治文和陽光海岸，以及溫哥華島和海灣群島部分地區。大片停電區域讓人無法忽視，居民生活受嚴重影響。

BC Hydro發言人莫拉·斯科特（Mora Scott）表示：「BC Hydro已積極應對風暴，動員所有可用人員與承包商支援。然而，由於連年乾旱，全省植被受損，樹木更易受風影響，造成枯樹與斷枝砸壞電力設施，工作人員正緊急修復受損電纜、電杆與設備。」

BC Hydro還提醒，遇到掉落電線應與其保持至少10米距離，並立即撥打911。BC渡輪則警告稱，由於喬治亞海峽強風，部分航班可能取消。溫哥華島和大陸間的主要航線正常運行，但部分較小航線已取消。原定於新西敏公墓舉行的罌粟花獻禮儀式亦因天氣原因臨時取消。

最新消息 2024-11-05

【聯合航空波音客機飛行途中機翼受損緊急降落丹佛機場】

美國航空製造商波音公司（Boeing）今年發生了一連串飛行安全事故，對其聲譽造成了嚴重損害。然而，最近又出現了一起意外！美國聯合航空（United Airlines）的一名乘客最近搭乘波音757起飛後，發現飛機的右翼出現了「明顯破裂」，飛機被迫緊急降落在丹佛機場，幸好未發生事故。目前尚不清楚損壞的原因，美國聯邦航空總署（FAA）已展開調查。

根據《紐約郵報》報道，聯合航空354號航班是一架波音757-200型客機，19日從美國舊金山飛往波士頓，機上載有165名乘客。然而，在飛行到高空時，乘客克拉克（Kevin Clark）透過窗戶發現飛機的右翼出現「破裂」情況，他的妻子趕緊用手機拍下照片。最終，飛機在丹佛緊急降落，克拉克表示：“我們迫不及待地想結束這次飛行，還有另一架飛機在等著我們。”

克拉克回憶說，飛機在舊金山起飛後，收起起落架後，他感受到「難以置信的巨大震動」。約飛行了45分鐘後，機師才走進客艙檢查狀況。他說：「機師走到我身後，當時我有點昏昏欲睡，所以沒有太在意。但後來他回到駕駛艙，廣播說：『我們發現一些損壞，將飛往丹佛，然後安排你們轉搭乘另一架飛機。』」克拉克打開窗戶後，驚見機翼出現嚴重損壞。

另一位乘客也在Reddit上發布了機翼的照片，表示：「飛機達到一定高度後，噪音比平常大得多，打開窗戶後看到機翼變成這樣。」他回憶道：「我當時感到非常恐慌，我想知道是否應該告訴機組人員。”

最終，該班機於當地時間下午5時15分降落在丹佛，乘客被安排轉乘另一架航班，於20日凌晨2時45分左右抵達波士頓洛根國際機場。

從乘客拍攝的照片中可以看到，損壞的部位是飛機的前緣縫隙（Slat），它是一個安裝在固定翼飛機機翼前緣的狹長小翼，形狀狹長，中間有一個縫隙，可以增加飛機在起飛和降落時的升力和操縱性。目前尚不清楚縫翼損壞的確切原因，但美國聯邦航空總署（FAA）已經展開調查，以確保這起事故不會再次發生。

對於波音公司來說，這起事件對其已經受創的聲譽無疑是一個打擊。過去幾年，波音公司的737 Max系列飛機曾經發生過兩起嚴重的空難事故，造成數百人喪生。這些事故揭示了波音公司在飛行安全和監管合規方面的問題。波音公司在事故後採取了一系列改進措施，並與監管機構合作進行審查和改革。

然而，這起波音757飛機翼損壞的事件再次引起了人們對波音公司飛行安全的關注。波音公司將需要與調查機構合作，徹底調查事故原因，並採取適當的措施來修復和防止類似事件再次發生。此外，波音公司還需要與航空公司和乘客保持透明溝通，提供準確的資訊和安全保障，以恢復公眾對其產品和服務的信心。

對乘客來說，這起事件無疑是一次恐怖經驗。然而，幸運的是，飛機成功降落並沒有發生人員傷亡。航空公司應該及時與乘客溝通，提供必要的幫助和支持，確保他們的安全和舒適。此外，乘客也應該遵守機組人員的指示，保持冷靜和配合，以確保整個事件的順利處理。

飛行安全一直是航空業最重要的關注領域之一。航空公司、製造商和監管機構都致力於確保飛行安全，並持續改善飛機設計、維護和操作標準。儘管偶爾會發生安全事故，但航空業整體上仍然是相對安全的交通方式。透過不斷的學習和改進，航空業將繼續保持高水準的安全標準，並提供安全可靠的飛行服務。

最新消息 2023-12-14

【加拿大男子交收賣勞力士其後竟發現全是優惠卷!】

洛朗·美泰（Laurent Mattel）回憶起他遭遇的詐騙事件。他在蒙特利爾北部郊區魁北克省布蘭維爾的家中將自己的勞力士手錶出售給一名名叫馬呂斯（Marius）的男子。這名男子透過Facebook Marketplace回應了美泰的手錶廣告，聲稱是為了治療他的妻子而購買手錶。

在交易時，馬呂斯將一個裝有15,000美元的黑色袋子和一個裝有鈔票的信封交給了美泰。然而，當美泰兒稍後打開信封時，卻發現裡面裝的是優惠券，手錶和現金都不見了。美泰意識到自己成為了受害者，而這種類似的詐騙案在蒙特利爾地區已經發生多次。

一位名叫約翰·文切利（John Vincelli）的蒙特利爾魔術師向加拿大廣播公司新聞展示了這種分散注意力和技巧結合的手法。他展示瞭如何透過交換信封和分散注意力的方式進行詐騙。文切利解釋說，他會在交易過程中引導賣家的注意力，然後迅速將裝有現金的信封換成裝有撲克牌的信封，最終讓賣家只剩下一個空的信封和撲克牌。

美泰人向當地警方報案，但警方拒絕對此案發表評論。他向保險公司提出索賠，但後來保險公司改變了決定，表示他自願交出手錶，因此不予理賠。美泰對保險公司的態度改變感到沮喪，認為自己被保險公司第二次欺騙。

總結而言，洛朗·美泰在蒙特利爾遭遇了一起詐騙案。他在出售手錶時被騙走了手錶和15,000美元現金。這種詐騙手法利用分散注意力的技巧進行，讓受害者無法察覺交換的過程，最終導致損失。此外，美泰還遭遇了保險公司的拒賠，使他對保險公司感到失望和憤怒。

最新消息 2023-12-14

【加拿大航空取消8條美國航線加人赴美航空旅遊按年跌28%】

加拿大最大航空公司 Air Canada 宣布再度縮減美國航班，原因是燃油成本持續高企，加上跨境旅遊需求減弱。

最新航班安排顯示，今秋起將停飛或延遲八條美加航線。其中三條由多倫多 (Toronto) 及蒙特利爾 (Montreal) 前往美國中西部城市的航線，將連續第二個冬季取消；而由渥太華 (Ottawa)、蒙特利爾 (Montreal) 及魁北克市 (Quebec City) 前往佛羅里達 (Florida) 的三條季節性航線，將由 10 月推遲至 12 月才開航。

此外，兩條早前暫停的紐約 (New York) JFK 機場航線亦不會在今冬恢復。

公司發言人 Angela Mah 表示，航空公司「會定期檢視航班安排，以確保運力符合顧客需求及季節性旅遊模式」。她補充，雖然 JFK 航線未來會回歸，但今冬將加強紐約市場，在多倫多 (Toronto) 的 Billy Bishop 機場與 LaGuardia 機場之間提供每日最多五班航班。

今年夏季，Air Canada、WestJet 及 Air Transat 早已削減美國航班，原因是伊朗戰事推高燃油價格，令部分航線無利可圖。

加拿大統計局 (Statistics Canada) 初步數字顯示，2024 年 5 月至 2025 年 5 月期間，加拿大人由美國乘飛機返國人數按年下跌 28%，跌至不足 46.2 萬人次。

最新削減反映加拿大航空公司在高昂營運成本與需求波動之間的挑戰。雖然 Air Canada 停飛部分美國航線，但同時加強紐約 (New York) LaGuardia 航線，顯示公司策略正由季節性休閒航點轉向高需求航線。

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/air-canada-scales-back-us-flights-again-these-routes-are-affected/

最新消息 2026-07-07

【加國總理Carney訪沙特　簽逾10億加元協議為長期夥伴】

加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護，強調「遠距說教並非有效策略」，並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。

Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面，並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄，涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis，總值逾 10 億加元。

他表示，外交接觸並不代表同意對方所有做法，但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。

沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」，並形容沙特投資者提供「耐心資本」。

多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出，Carney 採取務實路線，認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。

🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548

最新消息 2026-07-10

【美國腹瀉寄生蟲大爆發　加拿大暫未受影響但加拿大人旅行時應如何防範?】

美國 (US) 爆發 環孢子虫屬 (Cyclospora) 腹瀉寄生蟲疫情，已有逾 1,000 宗感染，數十人入院。密歇根州報告 1,251 宗病例，遠高於平常每年約 50 宗；鄰近俄亥俄州 (Ohio) 亦錄得逾 400 宗。另有包括伊利諾伊州 (Illinois)、紐約州 (New York) 在內的 28 個州份正調查病例。

Cyclospora 主要透過受糞便污染的食物或水傳播，常見於新鮮水果及蔬菜如紅莓、藍莓及生菜。患者症狀包括水瀉、腹脹、發燒及噁心，病程可長達兩個月。雖然病症通常不致命，但可透過抗生素治療。

加拿大公共衛生局 (Public Health Agency of Canada, PHAC) 表示，加國目前未有疫情爆發，寄生蟲並不常見於加國食物或飲用水。2004 至 2019 年間，加國平均每年錄得 238 宗病例。

專家提醒，加拿大人尤其在美國旅行時要小心食物安全。清洗蔬果並不能去除寄生蟲，建議選擇煮熟食材、可去皮的水果如提子，或購買整棵生菜並去除外層葉片。冷凍水果可降低風險，但並非百分百安全。

食品安全專家 Lawrence Goodridge 指，加國毋須過度擔心疫情蔓延，但保持警覺至為重要。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/parasite-united-states-canada-illness-9.7263481

最新消息 2026-07-10

【溫哥華擬劃17個新「社區村」　加快建屋兼增商舖】

溫哥華市議會將於本月表決一項大型重劃計劃，擬在全市劃出 17 個新「社區村」(Village areas)，引入低層住宅及零售商舖，令低密度住宅區逐步轉型為更完整的社區。

新村區分布於東西兩區，鄰近交通、學校及公園，地點包括：

Macdonald Street & West 16th Avenue
Macdonald Street & West King Edward Avenue
Mackenzie Street & West 33rd Avenue
Mackenzie Street & West 41st Avenue
Granville Street & West 41st Avenue
Heather Street & West 33rd Avenue
Oak Street & West 49th Avenue
Angus Drive & West 57th Avenue
Oak Street & West 67th Avenue
Fraser Street & East 33rd Avenue
Knight Street & East 33rd Avenue
Commercial Street & East 20th Avenue
Nanaimo Street & East 1st Avenue
Nanaimo Street & East Broadway
Wales Street & East 41st Avenue
Victoria Drive & East 61st Avenue
Kerr Street & East 54th Avenue

若獲通過，計劃將涵蓋約 13,000 個地段，佔擬劃村區內地段的 96%，並預先劃定用途，毋須逐個申請改劃。

新規劃允許建造最高六層的分層住宅，在交通導向區 (Transit‑Oriented Areas) 或社會房屋項目中更可達八層。混合用途地段必須設有地面商舖，包括小型超市、餐飲、藥房及托兒服務，確保社區同時增添生活配套。

西區部分大型地段須提供社會房屋或繳付現金代替；租住項目若申請更高密度，則需提供 20% 低於市價的單位。市府強調有關要求經財務分析，旨在兼顧可負擔性與項目可行性。

計劃同時保障租客，如因重建被迫遷，將獲補償及安置支援。公共設施如廣場、樹木種植及文化空間，將隨發展逐步落實。

此計劃亦與聯邦政府的住房加速基金 (Housing Accelerator Fund) 掛鈎，溫市四年內可獲撥款 1.2 億加元。若市議會本月通過，新規劃將於 2026 年10月生效。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-villages-plan-neighbourhood-density

最新消息 2026-07-10

【加拿大收緊移民規例　保障申請人免受欺詐 7月15日生效】

加拿大將於 7 月 15 日 推行更嚴格的移民及入籍規例，加強監管顧問行業，保障申請人免受欺詐。

新規例由移民部長 Lena Metlege Diab 宣布，將強化加拿大移民及入籍顧問學院 (College of Immigration and Citizenship Consultants) 的角色。措施包括：加重違規顧問的處罰、改善調查程序、增加透明度、建立賠償基金，以及賦予部長權力在學院董事會失責時委任監管人。

Diab 表示：「申請人應獲得誠實可靠的移民及入籍建議，這些改變反映我們致力保護申請人免受欺詐及不當行為。」

新規例出台之際，加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency, CBSA) 剛揭發一宗大型移民詐騙案，並提出 12 項刑事控罪。兩名安省男子涉嫌詐騙國際學生 12.6 萬加元，聲稱用作支付學費，實際上並無入學。受害人更收到偽造的入學文件。

Hardik Dave (安省 (Ontario) 劍橋市) 將於 2026 年 7 月 10 日出庭；另一名 35 歲的 Jainishkumar Patel (安省倫敦市) 則被認為已逃離加拿大，現正被通緝。控罪包括詐騙、使用偽造文件及在《移民及難民保護法》(Immigration and Refugee Protection Act, IRPA) 下教唆虛假陳述。

官員指出，新規例將提升加拿大移民制度的誠信度，確保申請人獲得可信賴的代表，同時有效遏止不法行為。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/immigration-rules-canada-july-2026 ; https://www.canada.ca/en/border-services-agency/news/2026/07/cbsa-lays-12-criminal-charges-in-immigration-fraud-case.html

最新消息 2026-07-10

【世界盃決賽舞台巨星雲集 Justin Bieber聯手Madonna、Shakira、BTS】

加拿大巨星 Justin Bieber 將於 7 月 19 日世界盃 2026™ 決賽中場表演登場，與 Madonna、Shakira 及 BTS 同台演出。這場由 Coldplay 主唱 Chris Martin 策劃的演出，是世界盃歷史上首個中場表演，於紐約新澤西球場 (New York New Jersey Stadium) 舉行。

Bieber 在聲明中表示：「世界盃能以獨特方式凝聚全球，我很感恩能成為這場中場表演的一部分，更感恩它能幫助全球兒童獲得教育機會。」

是次演出將支持 FIFA 全球公民教育基金 (Global Citizen Education Fund)，目標籌集 1 億美元，用於推動兒童教育及足球發展。

國際足協 (FIFA) 會長 Gianni Infantino 強調：「在全球需要的事情中，教育最為重要。我們很自豪能邀請 Bieber 與 Madonna、Shakira 及 BTS 聯合領銜，支持這項使命。」

這場中場表演預料成為年度最受矚目的娛樂盛事之一，結合音樂、體育與公益，於世界舞台上展現巨星力量。

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11958504/justin-beiber-world-cup-first-halftime-show/

最新消息 2026-07-09

【加拿大租務市場　小業主壓倒大投資者】

加拿大統計局 (Statistics Canada) 最新數據顯示，過去十年，加拿大租務市場由「父母式小業主 (mom‑and‑pop landlords)」領跑，遠超大型投資者。

報告指出，除新斯科舍省 (Nova Scotia) 外，個人持有最多五個物業的「父母式小業主」(小業主) 在各省均佔最大投資物業價值份額。至 2021 年，小業主在卑詩省 (British Columbia) 佔 49.4%、安省 (Ontario) 52.6%、愛德華王子島 (Prince Edward Island) 57.1%；相比之下，機構投資者僅佔 20.3%、23.6% 及 16.6%。

小業主崛起正值 2011 至 2021 年間樓價幾乎倍升 (升幅 94%)，租金亦上漲 42%。卑詩及安省的公寓供應量龐大，令個人投資者更易入市。

多倫多大學 (University of Toronto) 城市學院研究員 Carolyn Whitzman 指出，社會不應過度「美化」小業主，因為不少小業主「幾乎可肆意行事」。不過，加拿大皇家銀行 (Royal Bank of Canada) 經濟師 Rachel Battaglia 認為，市場集中度低屬正面，有助避免單一群體壟斷租務供應。

報告提醒需留意數據限制：研究以物業價值而非單位數量計算，意味一個豪華頂層公寓的價值可等同多個小型單位。此外，數據來自 2022 年，加國樓市正值高峰。隨後投資需求回落，根據 Rentals.ca 及 Urbanation，2026 年 6 月全國平均租金按年跌 4.3% 至 2,033 加元，連跌 21 個月。

專家強調增加供應才是解決住房危機的關鍵。Battaglia 指「需要全民齊心」，而 Whitzman 則呼籲政府及非牟利機構動員資金，提供可負擔租盤，協助渡過住房危機。

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11958419/mom-and-pop-landlords-big-investors/

最新消息 2026-07-09

【Air Canada退款延誤　多倫多名廚Michael Hunter行李損毀等足兩個月】

多倫多 (Toronto) 餐廳 Antler 聯合東主兼名廚 Michael Hunter 投訴加拿大航空 (Air Canada)，指其行李在航班中損毀後，需時逾兩個月才獲退款。

Hunter 於 4 月 17 日由美國德州奧斯汀 (Austin, Texas) 返抵多倫多時，發現其 Eddie Bauer 行李袋「完全撕裂」，無法修復。他在多倫多皮爾遜機場 (Toronto Pearson) 提交索償，但僅獲提供一個尺寸明顯較小的替代袋，之後更長時間未獲回覆。

Hunter 表示，他多次致電航空公司並在社交平台投訴，最終在 6 月 29 日才收到全額 250 加元的退款。他懷疑自己擁有 Aeroplan 50K Status 會員資格，才令索償得以處理。

加拿大航空確認已作出賠償，並解釋行李損毀索償必須由機場人員親身檢查，但未交代為何需時兩個半月。

航空乘客權益組織創辦人 Gábor Lukács 指出，根據加拿大交通法 (Canada Transportation Act)，航空公司必須在 30 日內回覆索償。他提醒乘客應保存損毀證據、提交書面投訴，並要求在法定期限內獲賠償；如航空公司未回覆，乘客可考慮入稟小額錢債法庭，而非等待加拿大交通局長達數年的積壓案件。

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/it-was-just-infuriating-man-waits-25-months-for-air-canada-to-compensate-him-for-damaged-bag/#:~:text=This%20Toronto%20chef%20waited%20more,Canada%20for%20a%20damaged%20bag&text=It%20took%20two%2Dand%2Da,ve%20always%20got%20it%20back.

最新消息 2026-07-09