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安省省長福特近日表示,他的政府希望緩解多倫多周邊的交通擠塞,曾考慮回購407號公路的方案。在多番考量之後,最終決定在401號公路下方修建高速公路。根據《Global News》報導,福特在剛過去的這個周末接受AM 640電台的Ben Mulroney採訪時表示,他對於在高速公路下方修建交通和過境隧道感到信心滿滿,因為安省擁有「合適的」隧道專家團隊來處理這個龐大的公共基礎設施項目。

福特上週公布了他的計劃,承諾修建一條長達55公里的隧道公路,以解決大多倫多地區400系列公路擠塞的問題。省長承諾進行一項可行性研究,以考慮從賓頓到士嘉堡的計劃是否可行,並了解其成本。

「我們考慮了所有選項,將所有選項都擺到桌面上,無論是30公里、40公里還是50公里。」福特在週六告訴AM 640。

「我的理論是,一旦開始鑽孔,就永遠不會把鑽孔機從地裡拿出來。」福特說。「如果你能負擔得起30公里,那麼就做30公里,最終你也會保持平衡。」

參考閱讀: 【多倫多401公路下方將建「全球最長隧道」】

福特表示,成本和時間將是決定政府是否繼續進行的主要因素,但並未提供任何大致的估計。

「我對時間很有信心。」福特說。「只要有合適的團隊,任何事情都可以設計,我們會確保有合適的團隊。」

「我們了解隧道工程,」福特指著安大略線說,根據多倫多地區貿易委員會進行的分析,安大略線目前正在建設中,每公里的成本約為7億加元。基礎設施專家警告政府,由於在現有高速公路下挖掘隧道的複雜性,如此規模的項目可能耗資數百億加元,並且可能帶來多年的施工問題,加劇交通擠塞。隧道還將包括交通基礎設施,這將使成本增加。

「我們還在考慮在401號公路沿線的隧道中心建立一個交通系統,該系統將在每個站點設有站點,」福特說。

反對派認為,考慮到安省目前4390億加元的債務負擔,修建大型隧道的成本可能過於高昂,而且無法解決目前困擾司機的交通擠塞問題。相反,一些政黨建議實施一項省級計劃,例如為在大多區運輸貨物的卡車運輸公司支付407號公路的通行費,而401號公路則免費供乘用車使用。

在對話中,福特表示他的政府曾短暫考慮過這個想法,並重申他的觀點,即Mike Harris的進步保守黨政府在1999年出售這條高速公路是一個糟糕的決定。

「我們也考慮過這個問題,」福特說。「前任政府以23億加元的價格將其出售,這是我見過的最大錯誤。」

福特表示,407號高速公路現在「價值約350億加元」,但表示政府決定不花錢回購,因為內部完成的研究表明「所有400系列高速公路都將在未來25年內達到滿負荷狀態」。

「研究表明,407號高速公路再過20到25年就會達到滿負荷狀態——這違背了初衷,」福特說。

當被問及臨時妥協方案時,福特提到了413號高速公路和Bradford Bypass——這兩條高速公路正在建設中,但尚未確定運營時間表。

2019年,省政府重啟了413號高速公路的建設,但預計要到明年才會開始動工,目前尚未公布該路線的成本估算。

雖然目前尚不清楚可行性研究需要多長時間,但福特再次表示,他的政府已經承諾修建某種版本的高速公路隧道。

「我們必須考慮那些在高速公路上的人,他們每週要在那裡被困上幾個小時,甚至每年要被困上百個小時,」福特說。

 

最新消息 2024-10-01

安省多倫多一名男子近日聲稱,突然發現自己的身份被盜用,並被迫簽下兩筆莫名其妙的巨額貸款後,感到「崩潰」。這名男子Edward Mendonca在接受CTV採訪時說:「我根本不可能還這兩筆錢。」當他收到一家金融公司的郵件,稱其欠下總計 $18,824 的貸款並未及時還清時,他才發現自己的身份遭到盜用。

Mendonca 表示,他一直保持良好的信用評級,尤其是因為他計劃在明年首次置業,購入一套公寓。因此,當他得知自己欠款時,感到極為震驚與擔憂。「我從來沒有在這家金融機構開過任何賬戶。」他說。

經與金融機構聯繫後,Mendonca 被告知,他在去年夏天簽下了兩筆貸款:一筆 $6,648 和另一筆 $12,176。然而,這些貸款雖然是以他的名義發放的,但他對此一無所知。

「我有兩筆未償還的貸款,但我從來沒有借過這筆錢,」Mendonca 說。「這已經影響到我的信用評級,我正在努力解決這個問題。」根據 Equifax Canada 的一份最新報告,一些信用評分較高的消費者正越來越多地成為犯罪分子的目標。詐騙者利用盜竊的個人信息竊取消費者身份,並申請貸款或信用卡。

「他們假冒你的身份,利用你的良好信用記錄,然後以你的名義申請貸款,」Equifax Canada 高級合規格官 Julie Kuzmic 解釋道。Equifax Canada 建議,如果不幸成為身份欺詐的受害者,應採取以下措施:

  • 向警方報案並獲取報案編號。

  • 立即聯繫銀行和信用卡公司。

  • 聯繫信用局 Equifax 和 TransUnion。

  • 提交爭議並要求進行調查。

  • 在信用報告中設置欺詐警報。

此外,Equifax還提醒公眾,丟棄舊的信用卡賬單、信件或任何帶有個人信息的文件時,應使用碎紙機或涂抹重要信息,以免個人信息落入不法分子手中。

身份盜竊的受害者往往不知情,直到他們需要申請貸款、檢查信用評級,或被催收公司聯繫時,才發現自己成為了受害者。

「你可能會發現名下開設了新的信用賬戶,但卻全然不知情,」Kuzmic 補充道。在CTV代表 Mendonca 與銀行取得聯繫後,這兩筆貸款最終被取消,其信用評級也恢復正常。

在此提醒大家,務必要定期查詢自己的信用報告,以防出現「不認識的貸款」而蒙受損失。

 

最新消息 2024-10-19

安省省長道格·福特(Doug Ford)於2月7日宣布,如果成功連任,進步保守黨政府將取消407高速公路東段的收費,並永久實施燃油稅減免,以緩解安省居民的生活成本壓力。

福特與交通部長Prabmeet Sarkaria及財政廳長Peter Bethlenfalvy一同在皮克林(Pickering)舉行新聞發布會,正式對外公布這一承諾。

👉407東段收費取消 司機每年節省$7200

福特在新聞稿中強調:「特朗普總統繼續威脅對加拿大徵收關稅,這將導致安省辛勤工作的家庭生活成本飆升。現在比以往任何時候都更需要通過減稅和削減費用來保障人們的錢包。」

他進一步表示:「我們保守黨政府將通過取消407高速公路東段的通行費以及永久削減燃油稅,每年為安省的司機節省數千加元。同時,我們將禁止徵收擁堵費,確保安省司機不會再面臨新的收費負擔。」

根據省政府數據,407東段高速位於皮克林市Brock Road與克拉林頓市(Clarington)的115號高速公路之間,取消收費後,日常通勤者每年最多可省下$7200加元。

👉選舉關鍵議題 407高速將成焦點

隨著2月27日省選臨近,407高速的收費問題已成為選舉中的一大關鍵議題,各政黨均在提出緩解交通擁堵的政策,試圖吸引選民支持。

早在1月,安省新民主黨(NDP)領袖Marit Stiles曾承諾,如果NDP在即將舉行的選舉中組建政府,將取消407高速公路全線的所有收費,甚至提出回購這條高速公路的私有路段,讓其回歸公共資源。

值得注意的是,福特在選舉前也曾表示,他正在考慮回購407高速的可能性。

👉407高速的歷史與私有化爭議

自1999年以來,407高速公路一直由私人企業經營,並以99年的租賃協議交由私人財團管理。

當年,前進步保守黨省長Mike Harris 以31億加元的價格,將407高速公路出售給一個由SNC Lavalin、魁北克養老基金和西班牙公司Ferrovial 組成的財團,這一決定至今仍然備受爭議。

目前,加拿大養老基金投資委員會(CPP Investments) 擁有407 ETR公司50.01%股份,負責管理407高速公路的收費路段,而省政府仍擁有407東側22公里長的路段,該路段的通行費相較於私營部分要低得多。

👉燃油稅減免政策將永久化

除了407高速公路的收費問題,福特政府還提議將汽油與柴油稅減免政策永久化。

目前,安省汽油稅減免5.7分,柴油稅減免5.3分,這一減稅政策最早於2022年7月暫時性推出,但此後多次延長。如今,福特政府希望將這項政策變為永久性措施,進一步降低司機的燃油成本。

福特此舉被認為是為了爭取選民支持,尤其是那些每天依賴407高速公路通勤的安省居民。隨著選舉日臨近,407高速公路的未來走向仍將是各黨派激烈辯論的焦點。

 

最新消息 2025-02-08

維多利亞 (Victoria) 的 Uber 司機創下全國先例正式獲得工會認可,成為加拿大首批成功組織工會的網約車司機。根據加拿大食品及商業工人工會(UFCW Canada - The United Food and Commercial Workers International Union)表示,這次由卑詩省(British Columbia) 勞工關係委員會(B.C. Labour Relations Board)批出的認證,標誌著加拿大零工經濟的一個重要轉捩點。

 

工會指出,這項認證讓司機首次擁有與 Uber 集體談判的權利,能就工作條件爭取更公平的待遇。

司機爭取的重點包括:

  • 更完善的健康與安全保障

  • 公平的帳戶停權程序

  • 對應用程式評分制度的透明度

  • 有機會獲得福利與合理報酬標準

UFCW 表示,這次認證不僅賦予司機正式發聲的權利,更為全國其他零工平台工作者樹立了先例。

 

工會與 Uber 早有合作基礎

UFCW Canada 自 2022 年起已與 Uber 簽訂全國合作協議,為全國的司機及外送員提供代表服務。自協議生效以來,工會已代表司機處理超過 4,000 宗個案,當中包括帳戶停權、平台存取問題等爭議。

 

🗣️UFCW 表示,將開始準備與 Uber 展開集體談判,爭取更公平的工作條件。截至目前,Uber 尚未就此認證作出公開回應。工會形容這是平台經濟的一個關鍵時刻,認為維多利亞的司機已為全國零工工作者打開組織與爭取權益的大門。

 

📣 你認為零工平台工作者應該組織工會嗎?

 

 🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-labour-board-certifies-victoria-uber-drivers-union-a-first-in-canada-says-ufcw/ 

 

最新消息 2025-07-02
溫哥華華裔居民威廉·許(William Hui)利用公共交通工具,從溫哥華一路坐車直達墨西哥蒂華納,創下了一項令人側目的壯舉。這位TransLink系統工程總監用時9天,經歷了50多次的車次轉乘,最終跨越2,945公里的距離,抵達目的地。儘管前往的路程曲折波折,但許先生始終保持樂觀和好奇心,沿途飽覽沿途風光,感受各城鎮的獨特魅力。
 
這次跨國列車之旅並非為了省錢,但卻打破了人們對公共交通的固有印象,展現了它的無窮可能。許先生的壯舉不僅體現了他對列車事業的熱愛,也激發了人們對探險和冒險的嚮往。這趟難忘的旅程將永遠留在他的記憶中,成為一個不可複製的成就。
 
許先生向CTV News表示,他最喜歡的就是純粹地透過車窗欣賞沿途的景緻,無論是俄勒岡州壯麗的海岸線,還是加州北部那些巍峨的紅杉林。他說這種獨自乘坐公共交通的方式並不適合每個人,因為"並非每個人都喜歡坐上半小時的列車"。但對許先生來說,這正合他的興趣,因為他真的很享受探索那些他認為沒有車就永遠無法到達的地方。
 
雖然許先生在TransLink工作,但這次旅行與他的工作並無直接關聯,純粹是出於他個人對公共交通的熱愛和探索精神。他的這一壯舉無疑將激勵更多人重新思考列車的無限可能,並勇於踏上屬於自己的冒險之旅。
最新消息 2024-08-07
根據警方的說法,一名13歲的少年在半夜開著一輛林寶堅尼在西溫哥華撞毀了車輛,並面臨指控。
 
西溫哥華警察局表示,在周一晚上11點左右,他們接到報警稱高速公路上發生了一起單車相撞事故。 當警察到達時,他們發現林寶堅尼被拋棄在溝渠中,沒有人在車內。
 
警方對車內進行了徹底搜索以找到乘客,並進行了車主的調查。 警方表示,事故發生時,車輛的駕駛是一名13歲的青少年。
 
根據CTV News,這輛林寶堅尼正在出售,據稱車主將鑰匙交給了這名少年。 警方補充說:“我們的調查人員認為,車主不知道司機的真實年齡,也不知道他們是否有不列顛哥倫比亞省的駕駛執照。”
 
警方表示,事故發生時,少年帶著一位朋友兜風,然後在黑夜和多雨的路況下失去了對車輛的控制。這件事似乎是“各方判斷的失誤”,幸運的是沒有人受傷。警方表示,該車輛嚴重受損,必須報廢。
 
根據《機動車輛法》,這名少年面臨超速、無照駕駛、肇事逃逸以及無照駕駛等指控。
最新消息 2023-12-14
 
今年的一些稅收變化正在增加加拿大人的成本,其中一位稅務專家表示,這可能是「本季最後一場冬季風暴,真正讓事情發生了翻天覆地的變化」。
 
從更高的所得稅到酒精稅,以下是今年加拿大人應該了解的一些重要的稅收變化。
 
💬聯邦所得稅
 
加拿大納稅人聯合會在2023年12月發布的報告中強調了一些重要的稅務措施。 它表示,由於加拿大退休金計劃繳款和就業保險保費的變化,今年幾乎所有加拿大人都將繳納更高的聯邦所得稅。 總部位於渥太華的非營利公民組織表示,它致力於降低稅收並讓政府承擔責任。
 
聯合會表示,雖然收入 3 萬加元的工人到 2024 年將多付 9 元,但收入至少 8 萬加元的人將多付 347 元。
 
💬就業保險費
 
今年,僱員的聯邦就業保險費率和最高年度可參保收入已從 2023 年的 1.63%(61,500 元)提高到 2024 年的 1.66%(63,200 元)。 這意味著員工每年必須繳納的最高保費為 1,049.12 元。
 
對雇主來說,這項稅率從2023年的2.28%上升到今年的2.32%,因此他們現在必須支付的最高年度保費為1,468.77元。
 
對於魁北克居民來說, EI 稅率從 61,500 加元的 1.27%上漲至 63,200 加元的 1.32%。 到2024年,魁北克僱員必須繳納的最高年度保費為834.24加元。 對於魁北克雇主來說,這一比例從1.78%增長到1.85%,使他們的年度最高繳款額達到1,167.94加元。
 
根據加拿大納稅人聯合會的數據,自 2018 年以來,員工和雇主的 EI 分別增加了 191 元和 267 元。
 
💬碳稅將攀升
 
聯邦碳稅將於 2024 年 4 月 1 日從每噸 65 元提高到每噸 80 元。 碳稅適用於除魁北克省以外的所有納稅人。 結果,每公升汽油的價格從 14.3 分攀升至 17.6 分。 該聯合會表示,一個家庭每次加滿一輛 70 公升小型貨車將花費約 12.32 元。
 
與此同時,居住在徵收聯邦碳稅省份的加拿大人週一開始從聯邦政府的氣候行動激勵金中獲得碳定價回扣。 回扣取決於家庭規模,每三個月發放一次。
酒精稅
 
自 2024 年 4 月 1 日起,由於酒精自動扶梯稅,啤酒、葡萄酒和烈酒的消費稅將上漲 4.7%。 該聯合會表示,今年和明年的漲價將使納稅人損失約 1 億元。
 
💬數位服務稅
 
加拿大納稅人聯合會表示,由於新徵收的 3% 數位服務稅旨在讓Amazon、Uber 和 Facebook 等科技巨頭繳納公平份額的稅款,消費者預計將支付更高的價格。 該稅適用於全球年收入至少 7.5 億歐元且加拿大數位服務年收入超過 2,000 萬加元的企業
 
儘管自由黨的春季預算證實他們計劃實施這一變化,但副總理辦公室無法透過公佈確認這項變化的時間。
 
該聯合會建議企業將稅收轉移給消費者。 它引用了一份稅收基金會的報告,該報告評估了法國稅收的影響,預測總稅負的約55%將轉嫁給消費者,40%轉嫁給線上供應商,只有5%轉嫁給數位公司。
 
💬遲交稅金的利率較高
 
滯納金、加拿大退休金計畫繳款和就業保險費的利率 將從9% 升至 10%。
 
多倫多加拿大特許專業會計師協會稅務副總裁 John Oakey 表示,該利率適用於 4 月 30 日後未繳納的個人所得稅餘額。
 
“按時繳納分期稅款和所得稅餘額對於避免利息費用非常重要。”
 
💬家庭辦公室費用
 
Oakey 表示,對於家庭辦公費用,加拿大稅務局 (CRA) 在 2020 年至 2022 年期間每天 2 美元的統一費率在 2023 納稅年度不再適用。 他說,臨時統一費率方法最初是為了更簡單地扣除疫情期間的家庭辦公室費用。
 
根據 CRA 的規定,員工必須使用詳細方法並獲得由雇主簽署的填寫完整的 T2200 表格來申報 2023 年的家庭辦公費用。
 
CRA 在其網站上表示,被要求在家工作的員工通常有資格獲得與其工作直接相關的家庭辦公費用。 他們必須滿足一些條件,例如一年中至少連續四週有超過 50% 的時間在家工作。 雇主報銷的家庭辦公費用不包括在內。
 
 
最新消息 2023-12-14
週一,加拿大各地爆發了抗議活動,人們對聯邦碳價上漲感到憤怒。 一些抗議活動導致橫貫加拿大的高速公路和省級邊境口岸交通陷入癱瘓。
 
根據渥太華的計劃,聯邦消費者碳價格將每噸上調15美元,使其達到每噸80美元,這一計劃於週一生效。 這意味著燃料的碳價將從約0.14美元上漲至近0.18美元,每公升汽油平均上漲3.3美分。
 
保守黨領袖皮埃爾·波利耶夫(Pierre Marcel Poilievre) 在不列顛哥倫比亞省納奈莫的一個加油站外發表講話,稱週一的漲價是對加拿大人生活成本高昂的"愚人節玩笑" 。
 
抗議活動中,許多人舉著標語呼喊著與波利耶夫"削減稅收"和"大幅提高稅收"相關的口號。 抗議者認為稅收增加加劇了他們的負擔能力問題。
 
加拿大總理杜魯道 (Justin Trudeau) 表示,碳價上漲也意味著加拿大人的季度退稅支票將增加,退稅將於4月15日發放。
 
然而,抗議者衝入政府大樓並封鎖道路,導致多個省份的交通陷入混亂。 抗議活動還導致橫貫加拿大的高速公路和省級邊境口岸的交通癱瘓。
 
抗議活動由一個名為"全國抗議碳稅"的組織組織,是全國各地舉行的約15場活動之一。 抗議者還暫時封鎖了多條連接不同省份的橫加高速公路。
 
一些省長呼籲聯邦政府取消升價,認為加拿大人的負擔能力受到威脅。 艾伯塔省省長丹妮爾史密斯(Danielle Smith)等領導人在議會委員會作證,表示反對碳價上漲。 紐芬蘭和拉布拉多省州長安德魯·富裡則呼籲召開全國領導人緊急會議,討論替代方案。
 
杜魯道表示,各省有能力提出自己的替代方案,包括最低碳價。 他認為許多省長只是在"抱怨並從中撈取政治利益"。
 
抗議者表示,他們將堅持下去,直到聯邦碳定價被廢除。 然而,新斯科細亞省和新不倫瑞克省的皇家騎警宣布交通恢復正常。
 
抗議活動的目的是提高人們對這個問抗議活動的目的是提高人們對這個問題的關注度,並向政府表達對碳定價政策的不滿。 抗議者認為碳定價措施會增加生活成本,並對經濟造成負面影響。 政府則主張碳定價是為了應對氣候變遷和減少溫室氣體排放,同時也提供了一些經濟誘因來減輕居民的負擔。
最新消息 2023-12-14
加拿大最新發行了一種夜光「外星」硬幣,不僅在黑暗中會發光,而且是長方形的。 然而這款前所未見的硬幣剛一發行就被搶購一空! 加拿大皇家造幣廠發行了這枚面值為20元的夜光純銀硬幣,描繪了一個無法解釋的加拿大現象-鄧肯事件(The Duncan Incident)。 事件發生於1970年1月1日黎明前,在不列顛哥倫比亞省鄧肯市的一家醫院,一名護士拉開病房的窗簾,目擊到一個發光的不明飛行物。
 
造幣廠的網站上寫道:「護士描述她看到了一個巨大的碟狀物品,頂部有玻璃狀的圓頂。該物體直徑估計約為50英尺(15米),並從底部照亮。在該 物體內部,兩個穿著黑布的男性似乎站在一塊大面板前。」她超凡脫俗的發現場景以彩色描繪在硬幣的背面。 在黑光燈下觀察時,它會發出更亮的光,購買硬幣時還附帶了一個黑光燈。
 
造幣廠的網站上寫道:「護士全神貫注地研究了飛船及其乘客,很快注意到其中一個人影慢慢轉向她的方向。然後另一個人伸手抓住槓桿,傾斜的飛船開始逆時針方向旋轉。 就在這個大型飛船悄無聲息地、迅速地離開時,她趕緊叫來另一名護士來見證這個懸停的奇妙物體,儘管沒有看到整個飛船,但另外兩名目擊者仍然可以看到它 的燈光。」硬幣的另一面在已故伊麗莎白女王的肖像下方有一個類似蟲洞的圖案。 那麼如何才能收集到這枚硬幣呢?
 
不幸的是,這枚非常特殊的銀幣不是流通硬幣,所以只能購買,而且價格昂貴。 銀幣售價為139.95加元,可以在造幣廠的網站上訂購。 然而,因為供不應求,目前缺貨,可能需要等待一段時間,直到造幣廠補充庫存。
最新消息 2023-12-14

根據卑詩省保險公司(ICBC)最新資料,卑詩省駕駛者因各種常見交通違規行為,將面臨不同罰款及扣分處分。了解以下規定,可助你避免額外開支與駕照被暫時吊銷。

 超速違規(均扣三分)
    – 公路或城市外一般超速:138–196加元
    – 學校/遊樂場區超速:196–253加元
    – 超過限速40公里/小時以上:368–483加元
    – 重型商用車未按規定安裝、啟動或設定限速器:368加元

分心駕駛(扣四分)
    – 駕駛時使用手機或其他電子裝置(如發短信、收電郵):368加元

其他常見違規
    – 未停車接受警方檢查(扣三分):144加元
    – 無視施工標誌或指揮旗手(扣三分):196–253加元
    – 未安全開啟車門(扣二分):368加元
    – 在行人道或消防喉上駕駛(扣二分):81加元
    – 未禮讓行人、闖紅燈或其他交通信號違規(扣二至三分):109–167加元

駕照/車牌/安全帶違規(均不扣分)
    – 非法使用或持有駕駛執照:460–23,000加元 – 車牌展示不當或字跡不清:230加元
    – 未懸掛「L」或「N」學習/見習者標誌:109加元
    – 未繫安全帶或乘客不繫安全帶:167加元

摩托車及重型車規定
    – 摩托車載客坐姿不符規定:109加元(不扣分)
    – 摩托車未戴安全頭盔:138加元(不扣分)
    – 重型車輛未安裝合規限速器:368加元(扣三分)

 

嚴重刑事級違規
    – 禁駕或駕照被吊銷期間駕駛(扣十分):575–2,300加元
    – 非法使用或持有行車許可證/保險:最高2,300加元

ICBC提醒駕駛者熟悉以上罰則,並即時調整駕駛習慣,保障自己和他人安全。你認為現行的罰款與扣分制度是否足以維護道路安全?


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-traffic-penalties-offences-fines 

 

最新消息 2025-07-14

美國旅遊雜誌Travel + Leisure日前評選,由卡加利(Calgary)至賈士伯國家公園(Jasper National Park)的自駕路線,成為加拿大夏季最壯麗的公路之旅。壯觀的山巒景致、碧綠湖泊與豐富的野生動物,令此程名列前茅。

 

行程亮點

  • 出發於卡加利:探訪奧林匹克公園(Olympic Park)及英格伍德(Inglewood)歷史街區。7月出行的旅人,更可搭上世界知名的卡加利牛仔嘉年華(Calgary Stampede)熱潮。

  • 班夫國家公園(Banff National Park):Travel + Leisure特別推介佩託湖(Peyto Lake)和莫雷訥湖(Moraine Lake)等冰川湖,並讚賞公園內「壯觀的野生動物出沒與令人屏息的山水美景」。

  • 冰原大道(Icefields Parkway):連接班夫與賈士伯的這段公路,被譽為北美最美之一。途中必停哥倫比亞冰原(Columbia Icefield)及阿薩巴斯卡冰川(Athabasca Glacier),可實地踏上千年冰層或參加專業導覽。

  • 賈士伯國家公園:抵達後,必遊瑪琳湖(Maligne Lake),湖中隱島上的歷史旅館提供難得的過夜體驗。鄰近的伊迪絲‧卡維爾山(Mount Edith Cavell)每夏開放登山道,是攝影愛好者的熱門取景點。

  • 星空饗宴:賈士伯被列為暗空保護區,遠離城市光害,晴朗夜空下可清晰觀賞銀河,滿天星斗盡收眼底。


這條自駕路線完美結合都市文化、國家公園原野與沿途風光,為您呈獻最完整的加拿大夏季體驗。

你會將卡加利—賈士伯之旅納入下次旅程嗎?

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/best-road-trip-to-take-in-canada 

 

最新消息 2025-07-14

受美國加徵關稅的威脅及利率政策不明朗影響,加拿大元(加幣)周五跌至近兩周低位,引發市場對出口前景及經濟穩定性的憂慮。

美國總統特朗普宣佈,將於8月1日起向加拿大進口商品徵收高達35%關稅,此舉震撼金融市場,加劇兩國貿易緊張局勢。

貨幣與股市受壓 加幣兌美元跌0.26%至73.04美仙,創6月底以來最低水平。分析師表示,此跌幅反映市場對加美貿易關係惡化及出口型經濟受衝擊的擔憂。

加拿大主要股指S&P/TSX綜合指數下跌0.22%,以礦業與工業股表現最為疲弱。商品市場亦見波動:銅價因供應疑慮大幅上升,原油及黃金則呈混合走勢。

加國利率走向成不確定因素 加拿大央行將於7月30日公布下一次利率決定,但最新就業數據令減息前景變得撲朔迷離。6月全國新增83,000個職位,失業率回落至6.9%,表現超預期,有可能延後減息計劃。

目前政策利率維持在2.75%,經濟學者指出,勞工市場強勁可能令央行在短期內無意作出減息調整。

加美正進行高層磋商以避免貿易惡化,利率走勢亦充滿變數,投資者預期今年夏季金融市場將充滿波動。加幣能否在此背景下保持穩定,加拿大經濟能否延續增長動力,仍屬未定之數。8月1日的關稅落實日期,勢將成為出口業及整體金融界的關鍵時刻。

 

🔗資料來源: https://www.theglobeandmail.com/investing/article-canadian-dollar-markets-us-tariffs/ , https://www.scmp.com/news/world/united-states-canada/article/3317786/trump-says-35-tariffs-be-imposed-canada-floats-higher-blanket-rates 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大西捷航空(WestJet)一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機,周六晚在溫哥華國際機場(YVR)停靠期間,發生引擎尾管火警,導致機上約50名乘客緊急疏散。

事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後,機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示,火警由機上系統自行撲滅,並立即啟動緊急程序,開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。

 

機場發言人表示,YVR緊急應變隊伍迅速到場,與航空公司及地勤人員合作,協助乘客領回行李並提供支援。

涉事客機為波音737 MAX 8型號,現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會(TSB)已展開調查,初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。

 

西捷航空未有透露是否影響其他航班,YVR機場運作則維持正常。

你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎?

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/ 

 

最新消息 2025-07-14

受西部野火影響加拿大中部多個地區,包括安大略省南部(由溫莎至渥太華)、魁北克南部(如蒙特利爾、三河市)及整個曼尼托巴省,現正受到煙霧侵襲,環境部已發出空氣質素警告及特別聲明。

環境部指出,煙霧由西風帶動東移,導致能見度下降及空氣污染加劇,情況可能在短時間內於不同地區快速變化。

雖然所有人都可能受煙霧影響,但以下群組風險更高:

  • 65歲以上長者

  • 懷孕人士

  • 幼童

  • 有呼吸或心臟疾病者

  • 長時間在戶外工作者

官方建議市民應立即採取多項預防措施,以減低煙霧帶來的健康風險。首先,應盡量減少戶外活動,尤其避免進行劇烈運動,以免加劇呼吸道負擔。同時應緊閉窗戶與門,保持室內空氣清新,減少煙霧滲入。若必須外出,應佩戴貼面式 N95 或具同等效能的防護口罩,提升防護力。民眾亦應主動關注身邊親友,特別是長者、幼童及患有呼吸系統疾病等高風險群組的情況,適時提供協助。此外,官方呼籲市民考慮取消或延後戶外活動,以保障個人及社區健康。

 

常見煙霧症狀包括眼鼻喉刺激、頭痛及輕微咳嗽;嚴重者或出現喘鳴、胸痛或劇烈咳嗽。
預計煙霧情況將持續至星期二,環境部將視乎情況更新警告。

 


🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11287424/wildfire-smoke-central-canada-manitoba/  

 

最新消息 2025-07-14

面對加美貿易關係日益緊張,加拿大卑詩省一間超市採取果斷行動,連續117日拒售美國農產品,成功推動本地農業並獲得社區廣泛支持。


位於維多利亞的 Urban Grocer 自3月起停止進口美國蔬果,回應前美國總統特朗普宣布向加國商品徵收關稅。該店總經理 Garth Green 表示,這項抵制行動既具原則亦具實際效益:「我們致力推廣本地及加拿大農場,顧客反應非常正面。

 

雖然行動整體順利,但採購替代品亦面臨挑戰。例如花椰菜一度只在美國有供應,Green 決定轉向荷蘭進口,儘管成本較高及物流複雜:「我們選擇降低利潤,維持價格穩定。

 

此舉亦吸引不少本地農民主動聯絡供貨,Green 指社區反應熱烈,顧客普遍支持「加拿大優先」的理念。

達爾豪斯大學食品分銷專家 Sylvain Charlebois 引述 NielsenIQ 數據指出,美國食品銷量按量下跌8.5%,證明抵制行動「確實存在」。他補充,雖然大型連鎖如 Walmart 和 Costco 未受直接影響,但個別產品已被消費者選擇性排除。

 

Charlebois 認為 Urban Grocer 的案例反映全國消費模式的轉變:「這間精品超市是全國趨勢的縮影。」

 

Green 表示,全面採用加拿大供應仍需時間與規劃:「我們已開始淘汰不必要的供應商。雖然這場貿易戰令人遺憾,但我們為所建立的成果感到自豪。」

 

你支持本地農業嗎?如果你身在加拿大,會選擇拒買美國農產品嗎?

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11288576/bc-grocer-avoids-selling-us-produce-117-days-real-boycott/ 

 

最新消息 2025-07-14

盛夏過半,孩子們悠然享受假期之際,家長是否已開始為他們的升學規劃而憂心?

如果你正計劃與家人搬到大溫哥華地區,學校選擇往往是置業與生活規劃中的首要考量。School District 43(SD43)涵蓋了 Coquitlam、Port Coquitlam 和 Port Moody,不僅提供舒適的學習環境,更為學生鋪設通往大學的成功之路。在加拿大,教育制度強調學術與身心平衡,而選擇合適的中學,正是孩子邁向高等教育的關鍵一步。

 

以下是 SD43 中兩所極具吸引力的公立中學,憑藉其卓越課程與學術聲譽,成為家長首選:


Dr. Charles Best Secondary School

2024 年全省排名第 2 位, 以及 SD43 學區排名第一的公立中學 Fraser Institute 評分:8.5/10. 作為 Coquitlam 地區的長期頂尖學府,Dr. Charles Best 提供多元化的課程,包括備受推崇的 Advanced Placement(AP)課程,讓學生在中學階段即可修讀大學學分。學校亦設有 French Immersion 課程,培養學生的雙語能力與文化素養。

對於偏好實作學習的學生,學校與 BCIT 合作,提供 Grade 12 學生 Joinery(木工) 及 Electrical Studies(電力工程) 的技術訓練,助力取得 Red Seal 技術認證。此外,學校在戲劇、運動及學生領導力方面表現出色,提供全面發展的學習環境。


Port Moody Secondary School

SD43 唯一提供 IB 課程的中學 若您的孩子具備國際視野與學術潛力,Port Moody Secondary 提供享譽全球的 International Baccalaureate(IB)Diploma Programme,是 SD43 中唯一設有此課程的學校。IB 課程涵蓋 英語文學、科學、數學、歷史、視覺藝術 等核心科目,並提供多種語言選擇,包括 French、Spanish、Japanese、Mandarin。

IB 的三大核心元素—Theory of Knowledge(知識理論)、Extended Essay(延伸論文) 及 CAS(創意、活動與服務)—旨在培養學生的批判思維、責任感與個人成長。透過全區招生制度,該校吸引來自 Tri-Cities 的優秀學生,成為學術與探索的重心。

無論您的孩子偏好學術挑戰、技職訓練、雙語教育或國際升學準備,SD43 都提供多元且具深度的教育選擇。選擇居住於此,不僅是為家庭打造理想生活,更是為孩子的未來投資。

 

下是位於高貴林(Coquitlam)地區值得考慮的優質學校,包括公立及私立學府,適合重視教育質素的家庭:

 

高貴林(SD43)頂尖公立學校

學術表現優異的小學

  • Bramblewood Elementary Fraser 評分:7.2/10 提供雙語支援、STEM 整合課程及現代科技教學,適合好奇心旺盛的學生。

  • Blakeburn Elementary Fraser 評分:7.1/10 家長參與度高,專注於語文及數理能力的培養。

  • Pinetree Way Elementary Fraser 評分:7.0/10 校園氛圍多元友善,並設有強化英語學習(ELL)支援,特別適合新移民學生。


高貴林地區領先的私立及獨立學校

小學階段的私立學校

  • Our Lady of Fatima School Fraser 評分:9.4/10 表現卓越的天主教學校,兼顧嚴謹學術訓練與品格培育。

  • Our Lady of the Assumption School Fraser 評分:9.3/10 提供結構化的語文教育及以價值為本的教學環境,培養學生全面發展。

  • British Columbia Christian Academy Fraser 評分:8.5/10 K–12 基督教學校,著重個別關懷、小班教學及領袖能力培養。

 

中學階段的私立學校

  • Archbishop Carney Secondary Fraser 評分:8.1/10 天主教中學,融合學術卓越、AP 課程、體育活動及信仰領導力訓練。

高貴林 SD43 學區亦是不錯的升學選擇,區內擁有多間頂尖學府,競爭相對較少,適合希望孩子在優質環境中穩步發展的家庭。

 


🔗資料來源: https://www.fraserinstitute.org/categories/school-report-cards , https://www.sd43.bc.ca/Programs/IB/Pages/default.aspx, https://www.sd43.bc.ca/Schools/DistrictMap/Documents/SD43%20School%20Map.pdf 

 

最新消息 2025-07-14

保守黨領袖 Pierre Poilievre 日前加強其對移民政策的立場,呼籲對新移民人數實施「非常嚴格的上限」。他在渥太華的記者會上表示,加拿大目前需要「離境人數多於入境人數」,以讓房屋、醫療及就業系統有時間追上人口增長所帶來的壓力。

人口增長引發關注

近年來,加拿大每年人口增長接近一百萬人,主要由移民推動。Poilievre 批評自由黨政府未能配合人口增長建設足夠基礎設施,指出同期僅建成約 200,000 個住宅單位。

他認為,大量臨時外勞及國際學生湧入,導致青年失業率上升及房屋供應短缺。他指出:「跨國企業正聘用低薪臨時外勞」,並補充年輕一代正面臨歷來最高的失業壓力。

 

房屋與就業壓力

根據加拿大按揭及房屋公司(CMHC)最新報告,若要恢復房屋可負擔性,每年需建造約 430,000 至 480,000 個住宅單位。與此同時,加拿大統計局數據顯示,整體失業率略降至 6.9%,但青年失業率仍高達 14.2%,遠高於疫情前水平。

 

移民政策轉向

杜魯多政府已開始逐步收緊移民政策,特別針對臨時居民。同時,加拿大的移民流出亦有所上升,2023 至 2024 年間有超過 104,000 人離境。Poilievre 的言論顯示他支持進一步削減移民人數,儘管尚未提出具體目標或執行方式。

 

政治影響

隨著聯邦選舉臨近,移民議題成為焦點。Poilievre 主張加強管控,可能吸引關注生活成本及就業機會的選民支持;但批評者則警告,過度限制移民可能損害經濟增長及社會多元性。

加拿大的移民配額,是否應根據可實際提供的住房與就業機會來制定?

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11288361/pierre-poilievre-population-growth/ 

 

最新消息 2025-07-14