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一項最新報告指出，安大略省（Ontario）有 15% 的成年人計劃在未來兩年內購買人生第一間物業，而加拿大全國高達13%。隨着市場環境轉變及生活優先次序調整，置業意欲正逐步回升。
其中一位準買家是來自多倫多（Toronto）的 29 歲 Sari Williams，她正準備結婚，同時亦即將迎來人生首個物業。Williams 一直與父母同住，現計劃先短期租屋，並希望在未來一年內與未婚夫購買一個市區單位。她向《Now Toronto》表示：「我一生都住在同一間屋，現在終於可以自由佈置自己的空間，這將是個有趣的新開始。」
地產專家 Michelle Glasgow 指出，這股趨勢與利率下降及樓市供應增加有關。「現時議價空間更大，樓價亦有下調趨勢。」她補充：「大多倫多地區（Greater Toronto Area, GTA）部分地段變得更易入手，市場正朝向買家市場。」
調查顯示，54% 的安省潛在買家正積極研究不同社區，21% 已與地產代理接洽，7% 則已獲得按揭批核。許多首次置業者傾向選擇「即買即住」的物業，以避免高昂的裝修費用。
Williams 的母親亦是地產代理，她表示自己每週都會研究樓市走勢、比較價格，並定期向 RRSP 及首置儲蓄帳戶供款。「我們希望物業與社區能配合我們的生活方式與預算。」
Glasgow 建議買家應優先考慮物業的基本結構，例如間隔及浴室數量，而非外觀裝飾。她亦提醒，等待儲蓄足夠大額首期可能錯失入市良機。「很多人以為一定要有 20% 首期，但這樣可能會錯過低價與低息的時機。」
雖然 54% 的安省買家計劃支付至少 20% 首期，但只有 38% 表示會使用按揭保險。Glasgow 警告，樓價可能很快回升，部分預測指 2026 年將出現升幅。「我們不會永遠見到這些低價。隨着需求上升，價格自然會跟着走高。」
🔗資料來源: https://nowtoronto.com/real-estate/15-of-ontarians-are-looking-to-buy-their-first-home-soon/
加拿大即將大幅增加國防預算！總理Mark Carney宣布，加拿大將在本財政年度結束前達成北約 (NATO) 2% GDP 軍費目標，比原計劃提前五年。
為何加拿大要增加軍費？
Carney表示，加拿大必須減少對美國的安全依賴，並加強與歐洲盟友的合作。他警告，全球局勢正變得越來越危險，加拿大需要做好準備，確保自身安全。
新增加的93億美元將如何使用？
這筆93億美元的國防預算主要是基礎性投資，用於：
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擴大軍隊招募，吸引新兵加入。
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提升現役士兵薪資，確保人員穩定。
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為大型軍備採購鋪路，包括新型潛艇、裝甲車、無人機及雷達系統。
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擴展加拿大國防工業，減少對外國供應商的依賴。
加拿大的總投資：最高達200億美元
要完全達成NATO 2%軍費目標，加拿大需要投入180億至200億美元，這將是數十年來最大規模的軍事預算增幅。
簽署北約「國防工業承諾」
Carney同時宣布，加拿大將簽署NATO的國防工業承諾，致力於強化國內軍事生產能力。NATO一直要求會員國制定提升本國防衛工業的計劃，但加拿大長期以來在這方面表現落後，甚至刻意迴避。
這如何影響加拿大民眾？
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提升國家安全，打造更強大的防衛力量。
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創造更多軍工產業工作機會，推動本土經濟發展。
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可能調整財政政策，在其他領域減稅，以平衡支出。
Carney的宣布恰逢北約即將召開重要會議，盟國可能將國防開支目標提高至GDP的5%。這意味著加拿大的軍費增長，可能只是全球軍事戰略變化的第一步。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-canada-to-meet-two-per-cent-nato-1.7555928
卑詩省（British Columbia）各地餐廳及酒吧正面臨酒類供應短缺的風險，原因是卑詩省總僱員工會（BC General Employees’ Union， BCGEU）擴大罷工行動，可能影響省內酒類分銷倉庫的運作。
卑詩省餐飲業協會（BC Restaurant and Foodservices Association，BCRFA）於週五向會員發出通告，警告罷工「極有可能」針對卑詩省酒類分銷局（Liquor Distribution Branch，LDB）。根據《酒類分銷法》（Liquor Distribution Act），LDB是卑詩省唯一合法的酒類批發供應商，一旦倉庫停擺，持牌餐飲場所將無法正常採購酒品。
BCRFA主席兼行政總裁 Ian Tostenson 表示：「只要罷工一開始，我哋幾日內就會出事。即使明天罷工，已經造成極大不確定性，對我哋嚟講真係好麻煩。」
根據現行規定，卑詩省所有餐廳及酒吧必須透過政府營運的 LDB 採購酒類，令業界在供應鏈中處於極度脆弱位置。卑詩省現有約 7,500 間持牌餐廳，僱用超過 100,000 名員工，罷工可能對整個行業造成廣泛影響。
除酒類供應問題外，餐飲業亦正面對嚴重人手短缺。BCRFA估計全省約有 20,000 名廚房技術工人短缺，影響 15,000 間餐廳，導致營業時間縮短、暫停營業及收入損失。Tostenson 呼籲聯邦政府擴大並簡化臨時外勞計劃（Temporary Foreign Worker Program），以填補人手空缺。
「我哋當然希望聘請本地人，但根本冇人可以請。」他補充道。
BCRFA已安排於 9月10日 舉行業界會議，擬定統一方案，並於 9月15日前 向渥太華（Ottawa）提交建議。會議將邀請餐廳、酒吧、酒店、酒類供應商及生產商等持份者參與。
對消費者而言，影響可能很快浮現。熱門啤酒、葡萄酒及烈酒，尤其是進口及高端產品，可能在數日內從餐牌上消失。Tostenson警告，若餐廳受損，整個酒類產業鏈，包括酒莊、啤酒廠、分銷商及生產商，都會受到波及。
業界亦正等待卑詩省職業安全局（WorkSafeBC）就小費薪酬規則提出回應。BCRFA表示，相關規定將增加合規成本與行政負擔。「餐廳需要喘息空間，而唔係更多規管。」Tostenson強調。
BCGEU已在溫哥華（Vancouver）、維多利亞（Victoria）、素里（Surrey）及王子喬治市（Prince George）發起罷工。工會主席 Paul Finch 表示，工會成員已準備好「罷工到達成合理薪酬協議為止」。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-strike-liquor-supply-restaurants
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。
LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。
據《環球郵報》報導，加拿大聯邦政府去年批准註銷了$49億元欠稅，涵蓋150萬宗企業及個人的欠稅案件。其中，大型企業欠稅的註銷大幅增加。這些信息是國家稅務部長Marie-Claude Bibeau最近在回應保守黨參議員David Wells的書面議會請求時提供的，稅務部長並提供了註銷帳目統計數據的細目。
出於隱私原因，加拿大稅務局（CRA）未披露這些企業和個人的身份。CRA可以因為多種原因註銷欠稅，例如破產、特殊情況或財務困難。
🔹去年欠稅註銷金額9年來最高
這些數據顯示，CRA在截至3月的2023-24財年批准了$49億元的註銷，為過去9個財政年度中最高的註銷金額；且註銷的金額主要集中於少數大額案件上。這些註銷金額涵蓋根據《財政管理法》（Financial Administration Act，FAA）、《破產和破產法》（Bankruptcy and Insolvency Act）、《消費稅法》（Excise Tax Act）及《所得稅法》（Income Tax Act）批准的稅務債務及其他義務的註銷與豁免。絕大多數註銷是依據FAA批准的。
新的數據顯示，11間公司獲得了總計$12億元的稅務債務及其他財務責任（例如欠稅導致的罰息等）的註銷，佔去年批准註銷總額的近四分之一。文件顯示獲得註銷金額最高的11個企業或個人，每個財政年的平均註銷金額。
2023-24財年，企業平均註銷金額為$1.085億元，總計$12億元；上一年的平均值為$1500萬元、總計$1.65億元。註銷額增加了6倍多。
註銷金額最高的11個人的平均值為$1300萬元，總計$1.42億元；上一年的平均值為$1090萬元，總計$1.19億元。註銷額增加16.2%。稅務部長在回覆參議員時指出，根據法律，稅務局在某些情況下無法公布數據，因為可能會導致直接或間接地個人身份信息被識別出來。文件顯示，FAA下註銷金額最高的前5個的平均為$2.044億元，即意味著僅5名納稅者的註銷總額就超過了$10億元。
CRA在回覆媒體查詢的電子郵件中表示，無法確認這5名納稅者是否全部為企業，也可能其中包含個人，但出於隱私原因無法確認。稅務評論員認為應該公布註銷者的名單
保守黨國會議員兼稅務評論員Adam Chambers表示，政府應該公布那些獲得大額欠稅註銷的企業名單，並質疑為何在稅務局的預算和人手增加的同時，註銷金額也在上升。
Chambers表示，加拿大人應該知道哪些納稅者獲得了大額註銷。他表示，總計近$50億元的註銷，其中超過$10億元涉及僅5個案件，令人非常擔憂。
他說，「我們討論的是那些獲得數億加元減免的企業。我們應該對這一過程有更多透明度。」
「這引發了關於這些企業是誰的問題。他們有關係嗎？他們是否有遊說者代表？」他問道。「為何我們現在的註銷金額達到歷史最高水平？」
他還質疑，在CRA追討小企業和個人違規領取的疫情福利（例如加拿大應急回應福利金CERB）的同時，為何批准了如此大規模的註銷？小企業和個人違規領取的疫情福利的總額，比這些欠稅註銷金額少。
不過，據CTV News在7月5日的一篇報導，加拿大人違規領取的疫情付清總額高達$95.3億元，CRA僅期望收回其中的$54.1億元，因為一些領取這些疫情福利的人已經離開加拿大，且不打算回國；還有一些加拿大人根本沒錢還。
加拿大稅務局目前有59155名員工，比2015年的40059人增加了48%。根據CRA最新的部門計劃，該機構稅務部門的預算在2023-24財年預計為$50億元，比兩年前的實際支出增加了約$10億元。
加拿大稅務局發言人Kim Thiffault表示，去年部分預算增幅與疫情期間的工作流程變化有關。
她說，不可收回的債務（即納稅者的欠稅）金額和不可收回債務與收回金額的比例每年都會波動。
她還表示，在疫情期間，稅務局暫停了某些追債活動，這減少了收回的債務金額和被視為不可收回債務的金額。「在2023-2024年，不可收回債務的金額比疫情期間更高；然而，收回的金額也比那些年更高，不可收回債務與收回金額的比例與疫情前的水平持平。此外，這一增幅也與經濟增長有關，」她在電子郵件回覆中寫道。
她表示，只有在用盡所有追債手段後，才會決定將帳戶視為不可收回。
「CRA採用嚴格的流程來確保所有的追債方法都被審查。由於追債活動是有成本的，在某些情況下，為了妥善管理公共資金，債務應被視為不可收回。將債務視為不可收回是已建立的商業會計程序中的正常部分。未付稅務債務僅佔總應收帳款的一小部分，絕大多數應收帳款將隨時間的推移而被收回，」她寫道。在其部門計劃中，CRA表示，其審計部門的額外預算使CRA能夠增加識別和打擊逃稅及避稅的能力。
報告稱，CRA在2022-23年進行了62660次審計，產生了$143億元的財政效益。
加拿大聯邦政府已確認，正就對中國進口電動車徵收 100% 關稅的決定進行審視，但官員尚未交代審查何時展開或何時結束。該項關稅於 2024 年 10 月 1 日正式生效，旨在呼應美國採取的類似措施。渥太華（Ottawa）指控北京（Beijing）不公平補貼其電動車產業，並以低價車輛充斥全球市場。相關法規指出，政府計劃在措施實施一年內進行檢討。
然而，加拿大財政部（Finance Canada）現形容該審查為「非正式」，並無明確開始或結束日期。財政部發言人表示，這並非公開諮詢，亦缺乏正式時程。「你可以說是今年夏天開始的，」發言人補充，目前官員正根據持份者意見，向財政部長 François-Philippe Champagne 提交建議。
此事於 9 月 11 日總理 Mark Carney 的記者會上引起公眾關注，當時他將此審查與另一項為期 60 日的電動車銷售政策檢討混淆。總理辦公室其後將查詢轉交 Champagne 辦公室，初時聲稱審查尚未展開，數日後則改口，確認審查已在法定一年期限內啟動。
此關稅政策引發業界與倡議團體激烈辯論。加拿大汽車業界呼籲政府維持關稅，以保障本地製造商；環保組織則認為取消關稅有助提升市場競爭，加快電動車普及。
安大略省省長 Doug Ford 最近亦表態，致函 Carney，促請聯邦政府維持關稅。他指出：「取消對中國製電動車的關稅，將削弱我們與美方就保護汽車供應鏈所作的長期協調。」
此審查正值加拿大重新調整與中國貿易關係之際。上月，北京對加拿大油菜籽出口徵收高額關稅，被廣泛視為對電動車措施的報復。加拿大官員已加強外交接觸作為回應。
自由黨國會議員 Kody Blois 與沙士喀寸旺省（Saskatchewan）省長 Scott Moe 最近訪問中國，Blois 表示，加拿大人應預期更多高層交流。「這是解決貿易摩擦的對話契機，」他向記者表示，形容會面「正面」，並有助重啟合作。
外交部長 Anita Anand 預定於 10 月中旬訪問中國，而 Carney 上週亦在聯合國大會期間與中國國務院總理李強（Li Qiang）會面。根據總理辦公室的會議紀要，雙方討論了包括油菜籽與電動車在內的貿易議題。
加拿大油菜籽協會（Canola Council of Canada）主席 Chris Davison 對重啟接觸表示歡迎，但未就電動車關稅表態。「這是一項政治議題，需要政治解決方案，」他說。「我們對目前的交流程度感到鼓舞，並認同儘快解決問題的迫切性。」
隨着非正式審查持續進行，各界正密切關注政策是否出現轉向，可能重塑加拿大電動車市場及其與中國的貿易格局。
美國 (United States) 總統 Donald Trump 最近在委內瑞拉發動軍事行動，並再度揚言要收購格陵蘭，引發外界對美國擴張主義的揣測。然而，多位專家強調，美國試圖以武力吞併加拿大的想法「極不可能」。
1月3日，美軍拘捕委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 並押送至美國。特朗普亦威脅要接管丹麥自治領土格陵蘭，聲稱要防止俄羅斯及中國先行一步。他的政府在去年11月公布的國安戰略中，明言要「恢復美國在西半球的主導地位」。
據加拿大通訊社（Canadian Press）報道，近三分之一加拿大人及五分之一美國人相信，美國可能會採取「直接行動」控制加拿大。
「極不可能」
加拿大前國防參謀長退役上將 Tom Lawson 在CTV News訪問中直言，美國對加拿大採取軍事行動屬「離譜想法」，並強調「off the table」(極不可能)。他指出，這樣的行動既不可預測，亦無任何戰略利益，反而會令美軍直接與加拿大平民及軍人衝突。
加拿大的北約（NATO）成員身份是關鍵。根據第五條，攻擊一個成員即等同攻擊所有成員，意味著若美國攻擊加拿大，所有北約國家——包括美國本身——都必須作出集體防衛。
Bolton等專家意見
美國前國家安全顧問 John Bolton 亦認為此舉「極不可能」，並警告任何針對加拿大或格陵蘭的行動都會摧毀北約，對西方世界造成「無法估量的損害」。
麥克馬斯特大學（McMaster University）學者 Henry Giroux 表示，特朗普的威脅雖需認真看待，但北約是根本障礙。他認為特朗普在委內瑞拉的行動反映殖民主義及軍事化政治的復活。
渥太華大學（University of Ottawa）公共及國際事務研究院院長 Roland Paris 則指出，美國對加拿大並無即時軍事威脅，但加拿大隨時可能受到特朗普政府的經濟脅迫。他呼籲加拿大及盟友堅守「主權、領土完整及邊界不可侵犯」的原則。
加拿大軍備不足引憂慮
加拿大軍事準備不足的問題多年來備受關注。國防參謀長 Jennie Carignan 去年警告，加拿大或未能應對傳統及非傳統威脅。加拿大軍隊目前缺員約16,500人，戰機及潛艇老化，招募困難。
總理 Mark Carney 已推出改革，包括加薪、新福利，以及成立「加拿大聯合部隊司令部」（Canadian Joint Forces Command），以加強領導及問責。但專家指出，美國軍力在規模及資金上約為加拿大的40倍。
儘管如此，Lawson強調，美國直接對加拿大採取軍事行動的可能性仍然「極為遙遠」。
隨著冬令時間（Daylight Saving Time）於11月1日結束，加拿大將迎來近年最複雜的時區變化之一。由於部分省份及地區已決定永久保留夏令時間（Daylight Saving Time），全國時差關係將出現重大調整，令跨省工作、商業往來及家庭聯繫變得更加複雜。
根據最新安排，包括卑詩省（B.C.）及阿省（Alberta）在內的大部分加拿大西部地區，今年將不會像以往般於11月將時鐘調慢一小時，而是全年維持夏令時間。然而，全國並非採用一致做法。
在安省（Ontario），大部分地區仍會於11月1日調回冬令時間，但部分西北地區社區，包括堅諾拉（Kenora），則將永久保留夏令時間，以便繼續與鄰近的緬尼吐巴省（Manitoba）維持相同時間。
卑詩省與安省時差縮至兩小時
目前溫哥華（Vancouver）與多倫多（Toronto）之間的時差為三小時。11月1日起，由於卑詩省維持夏令時間，而安省大部分地區調回冬令時間，兩地時差將縮減為兩小時。
換言之，當溫哥華或素里（Surrey）上午9時時，多倫多及渥太華（Ottawa）將為上午11時，而非過往的中午12時。
卑詩省將與美國西岸不同步
另一項重大改變是卑詩省與美國西岸地區之間的時間差。
11月1日後，卑詩省將比以下州份快一小時：
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加州（California）
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俄勒岡州（Oregon）
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華盛頓州（Washington）
然而，卑詩省卻會與以下州份維持相同時間：
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蒙大拿州（Montana）
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科羅拉多州（Colorado）
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新墨西哥州（New Mexico）
此外，卑詩省還將比阿拉斯加州（Alaska）快兩小時。
東岸省份維持領先
加拿大東岸地區的時差安排則大致維持不變。新斯高沙省（Nova Scotia）、紐賓士域省（New Brunswick）及愛德華王子島省（Prince Edward Island）將繼續比安省快一小時。
因此，當溫哥華上午9時時，哈利法克斯（Halifax）、弗雷德里頓（Fredericton）及夏洛特敦（Charlottetown）將為中午12時。
紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）則繼續採用獨立時區，保持比安省快一個半小時，並較其他大西洋省份快半小時。
廢除調鐘呼聲持續升溫
事實上，每年冬夏時間轉換期間，都會出現要求取消調鐘制度的聲音。近日由紐芬蘭居民發起的一項請願已獲超過8,800人聯署，呼籲政府停止每年兩次調整時間。
支持者認為，永久夏令時間不但有助維持較長的晚間日照時間，更有利於公眾健康、經濟活動及整體生活質素。
隨著愈來愈多加拿大省份及地區選擇永久夏令時間，外界預料有關全國統一時間制度的討論將持續升溫。不少民眾認為，若部分省份已停止調鐘，其餘地區亦應考慮採取一致安排，以避免跨省生活及商業活動出現混亂。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadas-time-zone-map-daylight-saving-time
加拿大再有旅遊城市獲國際認可。《國家地理》（National Geographic）公布2027年「全球最佳旅遊目的地」（Best Places in the World to Travel）名單，在25個入選地點中，新斯高沙省（Nova Scotia）首府哈利法克斯（Halifax）成為唯一上榜的加拿大城市。
今年適逢《國家地理》年度旅遊榜單創立15周年，入選地點由來自全球的旅遊專家及編輯團隊共同挑選，旨在推薦來年最值得探索的旅遊勝地。
哈利法克斯向來是加拿大東岸最受歡迎的旅遊城市之一。當地擁有長達3.8公里的海濱木板路（Waterfront Boardwalk），是全球最長的市中心海濱步道之一，每年吸引約200萬名省外旅客到訪。
除了著名的海濱區外，遊客亦經常前往哈利法克斯堡壘（Halifax Citadel）、大西洋海事博物館（Maritime Museum of the Atlantic），以及距離市區不遠的佩姬灣燈塔（Peggy’s Cove Lighthouse）等著名景點。
不過，《國家地理》這次選擇哈利法克斯上榜，焦點卻放在一項即將落成的重要文化設施。
報道指出，預計於2027年開幕的米克馬原住民友誼中心（Mi’kmaw Native Friendship Centre）將為旅客帶來全新的旅遊體驗。
這座面積達7萬平方呎的文化中心主要服務當地原住民社群，提供醫療、教育及社區支援服務，同時向公眾展示米克馬族（Mi’kmaw）逾萬年的歷史文化及其與大西洋沿岸地區的深厚連繫。
與傳統博物館不同，訪客除了可了解原住民歷史外，亦能於工藝市場選購本地製作的串珠飾品及手工編織籃，品嚐傳統班諾克麵包（Bannock）和茶飲，並參與圍繞神聖戶外營火舉行的文化及精神療癒活動。
《國家地理》指出，這座全新文化中心將成為旅客認識加拿大東岸原住民歷史與文化的重要窗口，也為哈利法克斯增添新的旅遊吸引力。
除哈利法克斯外，上榜的旅遊目的地還包括日本新潟縣（Niigata, Japan）、巴西薩爾瓦多（Salvador, Brazil）、波蘭三聯市（Tricity, Poland）及埃及樂蜀（Luxor, Egypt）等國際熱門景點。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/halifax-nova-scotia-national-geographic
加拿大職業懸崖跳水運動員 Molly Carlson 創下歷史，成為全球首位已知從冰山 跳水的女性，以驚人勇氣完成一項極限運動界前所未有的壯舉。
這名來自滿地可（Montreal）的運動員於今年6月，在紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）特威靈蓋特（Twillingate）外海，從約15米（50呎）高的冰山一躍而下，跳入冰冷的北大西洋（North Atlantic Ocean）。
Carlson 周一接受訪問時表示，整個計劃籌備歷時數月。為完成挑戰，她首先學習冰攀運動（ice climbing），其後與團隊尋找適合跳水且相對穩定的冰山。
她指出，冰山存在翻轉及崩裂風險，而她成功完成跳水後不久，冰山背面便開始出現崩裂情況。
「當我跳下後，冰山背面便開始碎裂，時機真的非常驚人。如果我們再多留五分鐘，誰知道事情會演變成甚麼樣子。」
這項創舉的影片上周由 Red Bull Canada 發布後迅速在社交媒體爆紅，Carlson 的Instagram追蹤人數亦增加超過100萬。
然而，Carlson表示，這次挑戰並不只是為了創造世界紀錄。她透露自己多年來一直受嚴重焦慮（anxiety）及心理健康問題困擾，因此希望透過這個極具象徵意義的計劃，鼓勵女性不要因恐懼而限制自己的人生。
「我一直面對不少心理健康挑戰，對我而言，重要的不僅是完成一項艱難、壯觀及刺激的挑戰，更希望它能夠反映我內心真正經歷的事情。」
她表示，自己之所以選擇冰山作為主題，是因為冰山與人類心理狀態十分相似。
「大家看到的往往只是水面上的10%，是人生最精彩、最完美的一面，但在水面下，我們都是普通人。我們都會害怕，都有情緒，也都有恐懼。」
Carlson希望透過自己的故事向女性傳遞訊息。「我真心希望女性知道，不論事情聽起來有多瘋狂，她們也可以勇敢去做。」
完成這項世界級挑戰後，Carlson現正將注意力轉向人生另一座「冰山」。她早前宣布與同為懸崖跳水運動員的未婚夫 Aidan Heslop 訂婚，目前正籌備婚禮，展開人生新篇章。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12121722/canadian-dive-first-woman-iceberg-dive/
加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，加拿大與美國之間的貿易談判近期出現輕微進展，但強調任何突破並非來自加拿大讓步，而是華府正逐步向加拿大的談判立場靠攏。
Carney周一在多倫多（Toronto）表示，儘管雙方近期對話有所加強，但加拿大的立場始終沒有改變「如果說有任何進展，那是因為美國正更接近我們的立場。」Carney說。
這番言論正值美國中期選舉（Midterm Elections）前八天。白宮經濟顧問 Kevin Hassett 早前表示，美加雙方十分接近達成協議，而美國總統特朗普（Donald Trump）亦多次暗示談判可能很快有結果。
加拿大國際貿易部長勒布朗（Dominic LeBlanc）辦公室則表示，渥太華與華盛頓仍保持「建設性對話」。
Carney形容，雙方談判只出現「輕微、輕微的加速」，並再次強調加拿大不會修改核心談判原則。
當被問及即使達成新協議，Trump是否會遵守承諾時，Carney態度審慎。他被記者問到美方是否會以「墨水簽署」而非如他早前形容般「鉛筆簽署」時，Carney坦言：「我不知道。」
加拿大曾拒絕美方條件
今年8月，美加雙方一度接近達成貿易協議，但加拿大最終拒絕華府提出的方案。Carney當時指出，美方要求觸及加拿大的「紅線」（red lines），因此無法接受。
其後Trump政府向約200億美元加拿大商品加徵50%關稅，引發加拿大反制措施，亦令雙邊貿易關係進一步惡化。
不過，上周五Trump突然宣布調整部分關稅措施，撤銷部分加拿大商品的50%關稅，同時將其他產品納入新關稅清單。
兩天後，Trump在密歇根州（Michigan）競選集會上表示，加拿大目前「願意給我們任何東西」，並稱雙方將於短期內達成協議。
他其後接受底特律（Detroit）電視台訪問時表示，協議可能在中期選舉前取得進展，但亦可能需要數月時間才能最終完成。
關稅戰成美國選舉議題
Trump對加拿大發動的關稅戰，已成為多個搖擺州選戰焦點。
在密歇根州，共和黨參議員候選人 Mike Rogers 於競選廣告中明言：「加拿大不是我們的敵人，我們需要結束這場關稅戰。」
而與加拿大接壤的緬因州（Maine），共和黨參議員 Susan Collins 持續向Trump政府施壓，要求豁免部分加拿大商品關稅。白宮上周公布多項新豁免措施，被視為回應有關訴求。
加拿大加速拓展歐洲市場
除了與美國談判外，Carney亦正積極推動加拿大降低對美國市場依賴。
Trump發起的貿易戰，以及多次聲稱加拿大應成為美國「第51個州」（51st state）的言論，促使渥太華尋求市場多元化。
加拿大政府目前目標是在未來10年內，將對美國以外市場的出口總額增加一倍。
本周稍後，Carney將於滿地可（Montreal）接待歐盟（European Union，EU）領導人，商討深化經濟及安全合作。
歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）早前更提出，讓加拿大成為歐盟首個「準會員」（associate member），顯示加歐關係正持續深化。
🔗資料來源:https://apnews.com/article/canada-trump-trade-talks-carney-midterms-0e6749a03730bd292cd32dea47518394
卑詩省（B.C.）2026年省選點票工作接近完成。根據最新初步結果，在99.57%票箱完成點票下，卑詩保守黨（B.C. Conservative Party）已取得64個議席，大幅超越組成多數政府所需的47席門檻，預料將組成新一屆省政府。
截至目前，新民主黨（B.C. NDP）取得27席，卑詩綠黨（B.C.Green Party）取得2席。今次選舉共涉及93個省議會議席，其中52席位於大溫哥華地區（Metro Vancouver）及菲沙河谷（Fraser Valley），被視為決定選舉勝負的主要戰場。
列治文、三角洲市幾近全面轉藍
保守黨在列治文（Richmond）表現強勢，成功奪得所有主要選區，包括：
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列治文中心選區（Richmond Centre）－ Sacha Peter
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列治文橋港選區（Richmond-Bridgeport）－ Teresa Wat
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列治文昆士堡選區（Richmond-Queensborough）－ Steve Kooner
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列治文史蒂夫斯頓選區（Richmond-Steveston）－ Gordon Zhang
三角洲市（Delta）方面：
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三角洲北選區（Delta North）－ Monica Mohan（保守黨）
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三角洲南選區（Delta South）－ Ian Paton（保守黨）
本拿比及高貴林地區出現重大突破
過往被視為新民主黨重鎮的本拿比（Burnaby），今屆出現明顯轉向。
保守黨成功拿下：
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本拿比中心選區（Burnaby Centre）
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本拿比北選區（Burnaby North）
不過，本拿比－新西敏選區（Burnaby-New Westminster）仍由新民主黨資深議員 Raj Chouhan 成功連任。
在高貴林（Coquitlam）及三聯市（Tri-Cities）地區，保守黨亦取得多項重要勝利：
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高貴林伯克山選區（Coquitlam-Burke Mountain）
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高貴林梅拉德維爾選區（Coquitlam-Maillardville）
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滿地寶－伯奎特蘭選區（Port Moody-Burquitlam）
而新西敏－高貴林選區（New Westminster-Coquitlam）則由新民主黨 Jennifer Whiteside 成功保住議席。
素里成保守黨最大票倉之一
素里市（Surrey）選情出現重大變化。
保守黨贏得：
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素里北選區（Surrey North）
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素里南選區（Surrey South）
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素里克洛弗代爾選區（Surrey-Cloverdale）
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素里菲列活選區（Surrey-Fleetwood）
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素里吉爾福德選區（Surrey-Guildford）
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素里牛頓選區（Surrey-Newton）
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素里全景嶺選區（Surrey-Panorama）
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素里蛇河選區（Surrey-Serpentine River）
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素里白石選區（Surrey-White Rock）
保守黨幾乎橫掃整個素里地區，成為今屆選舉最矚目的政治變化之一。
溫哥華市區仍以NDP佔優
雖然保守黨在全省取得壓倒性優勢，但新民主黨仍保住多個溫哥華市（Vancouver）核心選區。
成功當選者包括：
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溫哥華灰角選區（Vancouver-Point Grey）－ David Eby
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溫哥華喜士定選區（Vancouver-Hastings）－ Niki Sharma
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溫哥華京士威選區（Vancouver-Kensington）－ Mable Elmore
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溫哥華小山選區（Vancouver-Little Mountain）－ Christine Boyle
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溫哥華西端區選區（Vancouver-West End）－ Spencer Chandra Herbert
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溫哥華列治文區選區（Vancouver-Renfrew）－ Adrian Dix
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溫哥華南格蘭湖選區（Vancouver-South Granville）－ Lara Honrado
然而保守黨亦攻下數個關鍵選區，包括：
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溫哥華菲沙景選區（Vancouver-Fraserview）
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溫哥華蘭加拉選區（Vancouver-Langara）
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溫哥華奎秦拿選區（Vancouver-Quilchena）
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溫哥華耶魯鎮選區（Vancouver-Yaletown）
北岸選區結果分化
北岸地區（North Shore）選情呈現混戰局面。
北溫哥華朗斯代爾選區（North Vancouver-Lonsdale）由新民主黨重量級議員 Bowinn Ma 成功連任。
但保守黨則贏得：
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北溫哥華西摩選區（North Vancouver-Seymour）
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西溫哥華卡皮拉諾選區（West Vancouver-Capilano）
綠黨則保住：
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西溫哥華海天走廊選區（West Vancouver-Sea to Sky）
菲沙河谷保守黨全面主導
菲沙河谷（Fraser Valley）繼續成為保守黨大本營。
保守黨於以下地區悉數報捷：
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阿博斯福南選區（Abbotsford South）
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阿博斯福西選區（Abbotsford West）
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阿博斯福－米遜選區（Abbotsford-Mission）
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智利域北選區（Chilliwack North）
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智利域－卡特斯湖選區（Chilliwack-Cultus Lake）
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蘭里－阿博斯福選區（Langley-Abbotsford）
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蘭里胡桃林選區（Langley-Walnut Grove）
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蘭里柳溪選區（Langley-Willowbrook）
美國 (U.S.) 總統特朗普（Donald Trump）宣布調整針對加拿大商品的50%關稅政策，部分產品將獲得豁免，但同時新增100項商品納入高關稅清單，令持續多時的美加貿易戰再添變數。
白宮上周五發布修訂命令，容許22項原本被徵收50%關稅的加拿大商品免稅進入美國市場，同時根據《Section 338》新增100項產品徵收50%關稅，新措施將於10月30日正式生效。
特朗普在公告中表示，有關措施旨在抵消加拿大對美國汽車及汽車零件出口實施的「歧視性、不合理及不公平待遇」，並維護美國商業利益。
今次獲得關稅豁免的主要包括瓦楞紙箱及包裝箱、塑膠箱及貨箱、塑膠包裝袋、冷藏及冷凍設備、農業機械、灌裝及標籤設備、包裝機械，以及海藻類產品等。
另一方面，新加入關稅清單的產品包括可可粉、油漆及清漆、洗髮水、市政及醫療廢物、木製棺材及木棍、地毯及人造草坪等。
根據美國2025年貿易數據，今次獲關稅豁免商品總值約51億美元，而新增被徵稅商品總值約26億美元，意味整體而言，獲減免關稅的商品價值高於新增受影響產品。
緬因州（Maine）共和黨聯邦參議員 Susan Collins 表示歡迎有關決定，指出已成功爭取與藍莓、馬鈴薯、蘋果及海藻產業相關產品獲得額外關稅豁免。
她表示，不少緬因州農民及種植業者依賴加拿大進口的專業設備及包裝材料，部分產品難以由美國供應商取代，若改用其他來源將大幅增加成本。
Collins 透露，她曾多次與美國貿易代表 Jamieson Greer 及商務部長 Howard Lutnick 接觸，要求為特定加拿大進口商品提供關稅減免。
美加貿易戰同時成為11月美國中期選舉的重要議題之一，尤其是與加拿大接壤、貿易往來密切的緬因州及密歇根州（Michigan）。
Collins 長期以來多次公開反對特朗普向加拿大徵收關稅，並強調加拿大是美國重要盟友及最大貿易夥伴之一。不過，其民主黨挑戰者 Troy Jackson 則批評，零星關稅豁免無法彌補整體貿易戰帶來的經濟損失。
最新民調顯示，Collins 與 Jackson 支持度同樣為49%，選情呈現膠著狀態，而加拿大關稅議題正逐漸成為選戰焦點之一。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12118875/donald-trump-tariffs-canada-susan-collins/
加拿大皇家空軍（Royal Canadian Air Force）正式接收首批兩架由美國製造的F-35隱形戰機，標誌著加拿大空軍現代化計劃邁出重要一步。不過，聯邦政府仍在檢討是否落實原定採購88架F-35戰機的完整計劃。
加拿大皇家空軍上周五透過社交媒體公布消息，並發布於美國亞利桑那州（Arizona）鳳凰城（Phoenix）拍攝的照片，其中一架F-35已塗上加拿大楓葉圓徽標誌。
軍方暫未公布何時開始利用新戰機培訓飛行員。美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra 近期曾形容F-35是「世界上最優秀的戰機」。
加拿大原本計劃向美國軍工企業洛歇馬丁（Lockheed Martin）採購88架F-35隱形戰機，以取代服役多年的CF-18戰機機隊。然而，總理卡尼（Mark Carney）上任後暫停推進完整採購計劃，並重新評估加拿大未來戰機組成方向。
在檢討過程中，政府正研究是否建立混合機隊方案，除F-35外，亦可能引入由瑞典國防企業薩博集團（Saab）生產的Gripen戰機。
有關審查工作最初是在美國總統特朗普（Donald Trump）多次向加拿大發表涉及關稅及吞併言論後展開。加拿大政府希望重新評估國防採購策略，以及對美國軍事技術和供應鏈的依賴程度。
F-35計劃亦涉及加拿大國內有關主權及軍事自主性的討論。前外交部長 Lloyd Axworthy 近日在網誌中指出，美國仍掌握F-35戰機運作所依賴的重要軟件系統，因此相關安排引發部分人士對長遠控制權及戰略自主性的關注。
儘管如此，F-35仍被視為現今最先進的第五代隱形戰機之一，具備先進匿蹤能力、感測器融合系統及多用途作戰能力，目前已被多個北約（NATO）盟國採用。
加拿大政府預計將於未來一段時間內完成檢討，並決定最終採購規模以及未來空軍機隊發展方向。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12120725/canada-us-f35-jets-full-order-review/
英國政府拒絕加入由加拿大推動成立的國際國防、安全與韌性銀行（Defence, Security and Resilience Bank，DSRB），但兩國同意建立合作框架，共同支持北約（NATO）國防開支目標及相關投資計劃。
加拿大過去數月一直積極游說英國參與DSRB項目。該機構旨在透過盟友共同承擔信貸實力，降低各國軍事及國防基建項目的融資成本，並加快提升國防能力。
不過，英國最終決定不加入該計劃，而是推進自身主導的「多邊國防機制」（Multilateral Defence Mechanism）。英方認為，透過獨立發展融資平台更符合其國防及投資策略。
儘管雙方在融資模式上出現分歧，加拿大與英國周日發表聯合聲明表示，經共同評估後認為建立兩個獨立但具互補性的機構屬最佳安排。
聲明指出，雙方將制訂正式合作框架，未來在國防投資機會、融資安排及共同面對的安全挑戰等領域保持緊密協調，並以夥伴關係形式推動雙方計劃。
加拿大主導的DSRB未來將總部設於加拿大，目前已獲多個國家支持，包括比利時（Belgium）、土耳其（Turkey）及烏克蘭（Ukraine）。
分析認為，在北約成員國面對持續增加國防開支壓力之際，無論是加拿大推動的DSRB還是英國的多邊國防機制，都反映西方盟國正尋求新的融資工具，以加快軍事現代化及提升集體安全能力。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12120767/canada-defence-bank-uk-opts-out/
