最新消息
據報導,加拿大知名饒舌歌手德瑞克(Drake)近期似乎遭遇一連串不如意的事件。先前他與同為饒舌巨星的肯卓克拉瑪(Kendrick Lamar)的「世紀之戰」,被網友認為遭到全面輾壓。沒想到最近,德瑞克位於多倫多的億萬豪宅也遭受到了暴雨襲擊,奢華的家具全部被淹沒在滾滾泥水之中。
 
2024年7月16日,多倫多發生了一場特大暴雨,短短幾個小時內就降下超過一個月的降雨量,導致當地超過16.7萬戶停電,道路上許多車輛也被洪水淹沒,場面宛如汪洋一片。而德瑞克也在社交媒體上分享了一段影片,顯示他的豪宅也受到了嚴重的影響。在影片中,可以看見德瑞克手持掃把,試圖把不斷湧入的水推出房間,但顯得徒勞無功。他打趣地寫下:「怎麼淹進來的不是咖啡馬丁尼。」
 
這棟佔地5萬平方英尺、擁有40英尺高天花板的豪宅,是德瑞克與加拿大著名建築師費拉法利(Ferris Rafauli)共同打造的「大使館」。德瑞克曾在接受雜誌採訪時表示,他希望這棟建築能有一種紀念碑般的氣勢和感覺,並形容它為「令人難以置信的奢華」。然而,在這場暴雨的肆虐下,這座奢華的豪宅也難逃浸水的命運。
最新消息 2024-07-18

多倫多市政府最新宣布,備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓(St. Lawrence Market North)已進入最後收尾階段,並計劃於2025年春季正式開幕!這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐,並陸續對公眾開放。

隨著開幕日期的臨近,市場內部的首批照片也正式曝光,這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。

👉🏻市場內部曝光!永久性農貿市場+市政法庭

據市政府透露,新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐,以提供市政服務,大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。

農貿市場區域則將於2025年春季開始運營,屆時將迎來正式的開幕活動,並提供一系列農產品市集和社區活動。

新市場大樓將取代舊的北市場,內部設施包括:
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭,成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營,為前來市場購物的市民提供便利

👉🏻27年等待,全球矚目!多倫多終於迎來新地標

多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃,這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除,並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工,這座全球矚目的新市場終於即將亮相!

隨著開幕日期臨近,市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食,還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。

經過27年的等待,這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客,你準備好了嗎?

 

最新消息 2025-02-04
 
加拿大的偷車賊真是太猖狂了!
 
去年8月的一個長週末,多倫多男子安德魯(Andrew)的通用SUV從自家車道被盜。
 
50天后,這輛車出現在一萬多公里外的中東一個停車場。
 
這是他在一年內第二輛被盜的SUV,為找回愛車,安德魯使用了兩個隱藏在車裡的蘋果追蹤器(Apple AirTag),追蹤車子行蹤。
 
他也曾多次報警、聘請了私家偵探甚至聯絡了國際刑警。 但5個多月過去了,安德魯至今仍無法取回自己的失車。
 
最近,安德魯向CBC講述了自己車輛被盜,明知道車輛位置,但卻無法找回的無奈經驗。
 
安德魯表示:“我們已經竭盡全力,想要找回我的車,就差親自去那裡奪回它。”
 
由於擔心會遭到盜車賊的報復,CBC沒有公開安德魯的全名和身分細節。
 
安德魯的AirTag,讓我們看到了犯罪分子在加拿大偷車後通常會使用的線路。
 
8月7日晚,安德魯發現自己的2022款GMC Yukon XL越野車被偷後,馬上在手機上不停地查看。
 
安德魯說,當天他在智慧型手機上緊張地觀察了數小時,發現追蹤裝置在大多倫多地區的各個地方發出警報,他於是就向不同地區的警方求助。
 
安德魯表示,由於汽車進入了附近地區,因此他分別向多倫多警方、皮爾區和約克區警方報了案。
 
竊車案發生兩天后,AirTag從多倫多北部旺市的加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)終點站發出訊號。 這一次,警方終於介入了。
 
約克區的一名警察依照AirTag顯示的精確位置,來到了停在火車的上兩個貨櫃旁附近,追蹤裝置發出的訊號顯示兩者距離極近。
 
“它(失車)肯定就在其中的一個集裝箱裡”,這位警察肯定地說,但他無權打開集裝箱,只能建議安德魯去找鐵路的私人警察服務處。
 
但當晚該鐵路警察沒有給安德魯任何回應,就這樣,火車載著他心愛的SUV出發了。
 
“這真是最令人沮喪的時刻,”安德魯告訴CBC,“明明你知道它還在這裡,而且它即將消失,但就是無能為力。”
 
太平洋堪薩斯城鐵路公司對此事拒絕評論,僅表示公司與聯邦、省和地方執法機構合作,執行一系列策略來識別和找回被盜車輛。
 
8月11日,安德魯的AirTags從安省東部史密斯福爾斯(Smiths Falls)的一個鐵路站發出訊號。
 
3天之後,訊號又從蒙特婁港發出。
 
安德魯稱,他嘗試向當地警方報警當仍然無果,只能無奈地看著AirTag離線近一個月。
 
9月6日,當AirTag再次發出訊號時,已經是在遠隔重洋的歐洲最大航運港口之一-比利時安特衛普港(Antwerp)。
 
9月26日,訊號出現在杜拜附近的一個港口,距離多倫多已有約11,000公里。
 
聘請私家偵探
 
安德魯的父親是一名退休律師,他在業餘時間接手了這個案子,研究如何取回車輛。
 
這家人在阿聯酋聘請了一名私家偵探,這名偵探為安德魯在當地的二手車交易市場發現了這輛車。
 
私家偵探為安德魯發回了拍攝的照片,照片中他的車停在其他待售車輛的旁邊。
 
在擋風玻璃上,仍然可見的車輛識別碼(VIN)與安德魯被盜的車輛的識別碼完全吻合。
 
CBC記者也在網路上找到一個疑似失車的銷售廣告。 除了車型和安德魯的完全一樣之外,出售資訊還顯示,這輛車是按照加拿大規格製造,價格約為 8萬加幣。
 
安德魯說,這輛車的里程數也和他的車完全一樣,都是4.6萬公里。
 
盜車集團賺的盆滿缽滿
 
據悉,目前安德魯一家已聯繫當地警方和國際刑警組織,請他們協助追回車輛。
 
截至昨天(週一、1月15日),AirTag的位置資訊顯示,安德魯的車子仍然停在那個二手車交易市場。
 
安省有組織犯罪拖車和汽車竊盜小組一位高級官員表示,如果執法部門被告知被盜車輛的位置,卻無法找回被盜車輛,這樣的事情「不尋常」。
 
如果知道被盜車輛在蒙特婁的貨櫃場或港口,警方會盡一切努力將其追回。
 
這位官員表示,按照慣常的做法,犯罪者通常會將被盜車輛裝在貨櫃裡,用火車或卡車運走,然後出口到中東、歐洲或非洲北部。
 
這種低風險、高回報的方式,讓犯罪組織賺來的盆滿缽滿。
 
警方提醒盜車案受害者:不要在沒有報警的情況下試圖自行取回車輛。
 
但安德魯說,接連有兩輛車在自家車道上被盜,讓他想採取行動。 「你每天都會在新聞中看到越來越多的汽車被盜。」安德魯說。
 
加拿大邊境服務局(CBSA)的資料顯示,2023年,邊境局共截獲了1,806輛被盜車輛,比前一年增加了34%。
 
 
最新消息 2023-12-14

為慶祝 Granville Connector 正式啟用,溫哥華市(Vancouver)將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動,內容豐富、適合一家大小參加,現場更有大量免費服務與禮品等你來拿!

活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park(位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界,毗鄰 Arbutus Greenway)舉行,歡迎所有市民參與。


免費活動及禮品一覽

參加者可享以下多項免費項目:

  • 單車維修服務(由 Our Community Bikes 提供)

  • 兒童平衡單車課程(由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦)

  • 共享單車優惠碼(由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供)

  • 現場音樂表演(由本地音樂人 Sacha Kalman 演出)

  • 抽獎活動及免費禮品

  • 資訊攤位(由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立)

  • 路線規劃工作坊(下午4時,由 Our Community Bikes 主辦)

  • 集體單車騎行活動(下午5時,由 Gravel Buddies 帶領,橫越 Granville Bridge)



關於 Granville Connector

Granville Connector 是溫哥華市(Vancouver)與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道,連接 Arbutus Greenway(Fir Street 與 West 5th Avenue)至市中心。此項目於上月正式啟用,將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。

此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白,更是市政府長遠規劃的一部分,未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道,舉辦更多社區活動及公共用途。

無論你係單車愛好者、日常通勤族,定係想搵個免費親子活動過一個開心下午,Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事!

 

你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車?今次活動你會唔會參加?

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free 

 

最新消息 2025-07-14

近年大溫地區(Metro Vancouver)亞洲超市迅速崛起,勢頭強勁。新開的 PriceSmart 同 Smart N Save 分店接連登場,而 T&T Supermarket 即將開幕的 55,000 平方呎旗艦店 更令市場競爭白熱化。如今,又有一位重量級選手加入戰局 —— 成立近 30 年的韓國超市品牌 Hannam Supermarket,正式於 Metrotown開設最新旗艦分店!


新店地址位於 5609 Imperial Street,佔地超過 20,000 平方呎,提供多款韓國及其他亞洲食品,包括新鮮蔬果、零食、即食便當等。除了常規的雜貨商品外,Hannam Metrotown 還設有熱食午餐區,每日從早上11時至下午2時供應,包括牛肉韓式燒烤、辣味豬肉、韓式餃子等多款美食。

Hannam Supermarket 創立於 1998 年,是西部加拿大ˇWestern Canada)首間大型韓國超市。現時已於 素里(Surrey)、蘭里(Langley)及 溫哥華(Vancouver)設有分店,包括 耶魯鎮(Yaletown)快閃店。今次進駐Metrotown,亦是品牌在本拿比(Burnaby)開設的第二間分店,旨在滿足區內日益增長的亞洲食品需求。



Hannam 的擴展反映出消費者口味的轉變 —— 亞洲超市不斷壯大,產品種類愈趨多元,逐漸打破西方超市的壟斷地位,為顧客帶來更豐富的文化體驗與飲食選擇。


Hannam Metrotown 每日營業時間為上午 9 點至晚上10 點,誠邀大家親臨探索韓國風味與日常生活所需,一站式購物,盡在 Hannam!

 

亞洲超市愈來愈多T&T、PriceSmart、Hannam,你覺得邊間最抵買?



🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/hannam-metrotown-open#google_vignette 

 

最新消息 2025-07-14

兩名溫哥華市議員要求禁止美國移民及海關執法局 (U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE) 人員參與今年在本地舉行嘅 FIFA 世界盃活動。

來自綠黨 (Green Party) 嘅 Pete Fry 及 COPE 嘅 Sean Orr 計劃於本月稍後提出動議,呼籲聯邦政府禁止 ICE 人員隨美國男子足球隊進入加拿大比賽。Fry 表示,動議源於最近消息指 ICE 將會派員到意大利參與 2026 年米蘭—科爾蒂納冬季奧運會 (Milano Cortina Winter Olympics)。

Fry 對 CTV News 指出,ICE 喺美國嘅行動經常引起政治爭議同焦慮,並導致抗議及抵制。他強調溫哥華應該及早行動,避免同類事件影響世界盃盛事:「呢個活動係大家共同投資咗大量金錢,我哋唔希望被破壞。」

美國國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 表示,ICE 出席奧運係為咗「審查及減低跨國犯罪組織風險」。但 Fry 提到,溫市近期已有反 ICE 抗議,包括在 Hootsuite 總部外舉行嘅示威,加上美國明尼蘇達州 (Minnesota) 發生 Renee Good 及 Alex Pretti 被槍殺事件,令公眾對 ICE 行為更為關注。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-councillors-want-ice-agents-banned-from-fifa-world-cup-events/ 

最新消息 2026-02-06

一家小型企業因加拿大已廢除的 中國附加稅令 (China Surtax Order) 成為「附帶犧牲品」。該政策原意是保護本國汽車工業免受中國電動車衝擊,但卻令高爾夫球推車公司 JPSM Golf 遭遇巨額追稅。

公司老闆 Joseph McLuckie (麥拉基) 表示,他在2025年4月從中國進口 330部電動高爾夫球推車,並支付標準 6.1%關稅,約 $19,000加元。但在2026年5月,加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency,CBSA) 將貨品重新分類,套用中國附加稅令的 100%附加稅,令他需支付 $182,883.95加元(包括GST及利息)。

「這件事令我壓力爆棚,夜夜失眠,不知道下一步會怎樣。」他說,並質疑為何高爾夫球推車會被視為電動車。

CBSA:推車屬車輛

該附加稅令於2024年10月生效,涵蓋範圍不僅是電動車,還包括「電動推動的貨物運輸車輛」。CBSA官員認為電動高爾夫球推車符合定義,並指出即使傳統手推車亦被視為車輛。

雖然附加稅令已於2026年3月廢除,但仍追溯適用於生效期間的貨物。麥拉基憂慮巨額追稅會迫使他裁減六名員工。

上訴與豁免申請

麥拉基已提出上訴,並向聯邦政府申請 豁免令 (remission order)。財政部表示,豁免屬酌情決定,需考慮是否存在供應短缺或特殊情況。

自附加稅令生效以來,財政部已收到逾 180宗豁免申請,僅批出 5宗,另有30宗正在審核。

麥拉基強調,他的公司只是政策的「附帶犧牲品」,並非政府原本要打擊的對象。

 



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pickering-golf-trolley-china-surtax-order-9.7317888

 

最新消息 2026-08-27

根據加拿大統計局 (StatsCan) 最新數據,加拿大 (Canada) 7 月消費者物價指數 (Consumer Price Index, CPI) 年率上漲 1.7%,較 6 月的 1.9% 進一步回落,為 2021 年 12 月以來的最低增速。

能源成本大幅回落,其中汽油價格較 2024 年 7 月暴跌 16.1%,並因聯邦碳排放徵費取消,當月環比下跌 0.7%。

剔除汽油後,核心 CPI 年率仍維持在 2.5%,與 5 月及 6 月持平,凸顯去除能源因素後的價格壓力依舊頑固。

核心通脹指標為 Bank of Canada 嚴密追蹤焦點,目前徘徊在其偏好區間上緣。資金市場押注該行於 9 月 17 日會議降息機率已自數據公布前的 32% 升至 40%;Bank of Canada 迄今已在過去三次政策會議中,將隔夜利率維持在 2.75%。

加元數據公布後走弱,下跌 0.23%;兩年期政府公債收益率下滑 3.5 個基點,至 2.704%。

StatsCan 指出,食品成本佔整體 CPI 權重近 17%,是主要推升因素。7 月食物(超市購買)價格年增 3.4%,較 6 月的 2.8% 加速,其中糖果漲幅達 11.8%,咖啡飆升 28.6%,新鮮水果價格上漲 3.9%,尤以新鮮葡萄近 30% 的價格跳漲最為顯著。

住屋通脹自 6 月的 2.9% 回升至 7 月的 3.0%,為自 2024 年 2 月以來首度加速。

儘管整體通脹回落為駕車族帶來喘息,分析師警告,食品與住屋成本持續攀升顯示 Bank of Canada 將繼續緊盯核心通脹走勢,方會考慮調整貨幣政策立場。



🔗資料來源:  ​​https://ca.finance.yahoo.com/news/canada-fx-debt-canadian-dollar-130304003.html ;https://www150.statcan.gc.ca/n1/daily-quotidien/250819/dq250819a-eng.htm 

 

最新消息 2025-07-14

卑詩省 (B.C.) 高等法院 (B.C. Supreme Court) 周二聽證中披露,三名來自 中國公安部 (Ministry of Public Security) 的官員在 2018 年由 加拿大皇家騎警 (RCMP) 陪同訪問溫哥華期間,曾「失蹤」六小時,令外界擔心他們可能企圖非法遣返人士。


作供的 RCMP 總警司 Peter Tsui 指,事件發生在 22 名中國官員來加出席有關詐騙及洗錢的會議期間。他解釋,加方早已設置防範措施,因憂慮中國警察可能會施壓,迫使某些人士返回中國。

前皇家騎警 William Majcher 正受審,被控違反 加拿大資訊安全法 (Security of Information Act),涉嫌準備強迫溫哥華居民 Hongwei (Kevin) Sun 返回中國。Sun 被指涉及巨額金融罪行,但 Tsui 表示,中方未能提供足夠證據令 RCMP 採取拘捕行動。

法院亦聽到,加拿大曾拒絕北京要求在溫哥華增設聯絡官,令雙方關係惡化。2018 年 Huawei (華為) 高層 孟晚舟在美國要求下於溫哥華被捕,更令警務合作出現「重大衝擊」。

Majcher 的審訊本周繼續,早前法院已裁定他在 2023 年於溫哥華機場被無令狀拘捕屬違憲。

 

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/b-c-court-hears-chinese-203829063.html 

最新消息 2026-04-24

出生於多倫多 (Toronto) 的著名詩人、散文家、翻譯家兼學者 Anne Carson 榮獲2026年諾貝爾文學獎(Nobel Prize in Literature),成為最新一位獲得全球文學界最高榮譽的加拿大作家。諾貝爾委員會表示,她獲獎原因是其「大膽且富創意的作品,在與古典傳統的巧妙對話中,創造出當代文學的新形式」。

現年76歲的 Anne Carson 出生於多倫多,長年以融合詩歌、散文、翻譯、文學評論及古典研究聞名,其作品經常跨越不同文類,並從古希臘文學汲取靈感。諾貝爾委員會指出,她的創作核心在於結合語言學者對文字的執著,以及詩人對新意義的追求。

她曾出版超過20部著作及譯作,其中最廣為人知的作品包括《Autobiography of Red》、《The Beauty of the Husband》、《Nox》及《Eros the Bittersweet》。她亦曾獲得麥克阿瑟獎學金(MacArthur Fellowship)、古根漢獎學金(Guggenheim Fellowship)、T.S. Eliot詩歌獎(T. S. Eliot Prize)及加拿大總督文學獎等多項國際殊榮。根據諾貝爾基金會公布,今年文學獎獎金為1,200萬瑞典克朗(約171萬加元)。 



多倫多大學祝賀校友創歷史

Anne Carson 是多倫多大學(University of Toronto)校友,先後取得學士、碩士及博士學位。多倫多大學校長 Melanie Woodin 發表聲明祝賀,形容這是校友社群及整所大學引以為傲的重要時刻。 

校方表示,Carson一直以來透過其深厚古典文學訓練,將古希臘及拉丁文學重新帶入現代語境,塑造出極具個人特色的創作風格


加拿大總理發文祝賀

加拿大總理 Mark Carney 亦向Carson送上祝賀,形容她以獨特風格、想像力及機智重新演繹古典作品,將古老故事帶給新世代讀者,並稱其得獎是「加拿大值得驕傲的時刻」。

 


🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/anne-carson-nobel-prize-literature-2026

 

最新消息 2026-10-12

根據金融比較平台TradingPlatforms最新發布的《2026全球智慧排名》(Global Intelligence Ranking),加拿大在80個國家及地區中排名第10,並超越美國、芬蘭、瑞典及挪威等多個知名發達國家,躋身全球最聰明國家之列。


該排名綜合評估各國教育表現、科研能力及問題解決能力,透過分析經濟合作暨發展組織(Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD)2025年國際學生能力評估計劃(Programme for International Student Assessment, PISA)成績、高品質研究出版數量,以及國民平均IQ等數據,計算出介乎0至100分的「智慧指數」(Smartness Score)。


加拿大最終獲得59.36分,排名全球第10位。報告指出,加拿大在學生學術表現方面保持較高水平,同時在科研產出方面表現突出。按高品質科研論文總數計算,加拿大排名全球第6;若按人口比例調整後計算,則排名第18。


新加坡蟬聯榜首

在排行榜中,新加坡(Singapore)以87.13分高居榜首。

瑞士(Switzerland)以80.18分位列第二,南韓(South Korea)則以68.25分排名第三。

報告認為,能夠在教育體系、科研投資及解難能力方面取得平衡發展的國家,普遍在全球智慧排名中表現最佳。加拿大亦成功超越多個北歐國家,包括挪威(Norway)、瑞典(Sweden)及芬蘭(Finland),後者近年經常於全球幸福指數排名中名列前茅。


美國排名僅第18位

對加拿大人而言,另一個受關注的焦點是美國排名。

報告顯示,美國以53.88分排名全球第18位,不但落後加拿大8個名次,亦在教育、科研及智力評估等多個指標上被加拿大領先。雖然兩國差距不算巨大,但結果仍引起不少網民討論。


IQ排名加拿大亦領先美國

除了綜合智慧排名外,報告亦比較各國平均IQ水平。加拿大平均IQ達102.09,排名全球第11位;美國平均IQ則為101.04,排名第14位。

在IQ排行榜中,東亞國家及地區表現尤其突出。南韓、日本(Japan)及台灣(Taiwan)包辦全球前三名。報告指出,這些地區普遍擁有成熟教育制度,並高度重視數學、科學及學術表現,因此在智力測試及學習成果方面長期保持優勢。

研究亦提到已故學者James Flynn提出的「Flynn Effect(佛林效應)」,認為隨著教育水平、營養條件及生活水平改善,不同國家的平均認知能力及測試成績亦會逐步提升。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-tenth-smartest-country-world-ranking


 

最新消息 2026-10-12

加拿大民眾的買菜開支持續增加。根據加拿大統計局(Statistics Canada)消費者物價指數(Consumer Price Index, CPI)數據,目前加拿大人在雜貨上的支出較5年前已增加接近30%,而過去一年多以來,食品價格升幅大部分時間均高於整體通脹水平。


經濟學家Jim Stanford及圭爾夫大學(University of Guelph)農業經濟教授Mike von Massow表示,氣候變化、勞動力政策、關稅措施、供應鏈問題及零售市場競爭等因素,正在共同推高加拿大食品價格。


《Marketplace》根據統計局數據分析了2026年多項食品價格升幅最大的品類,並拆解其背後原因。


牛肉價格高企 牛隻數量創數十年新低

牛肉是今年價格升幅最顯著的食品之一。加拿大西部草原省份持續受到乾旱天氣影響,牧草及乾草供應減少,迫使農場縮減牛群規模,令全國牛隻存量跌至數十年來最低水平。

與此同時,飼料、燃料及人工成本持續上漲,令養牛成本進一步增加。

儘管價格上升,但加拿大牛肉需求仍然強勁。加拿大統計局指出,今年5月市場需求持續旺盛,推高全國屠宰牛價格。


 雞肉需求激增 供應未能跟上

隨着牛肉變得愈來愈昂貴,更多消費者改買雞肉作為較便宜的蛋白質來源。不過,市場需求增加之際,雛雞供應量卻未能同步提升,加上禽流感疫情影響家禽生產,導致雞肉供應緊張。

Mike von Massow指出,近年流行的高蛋白飲食概念進一步推高市場需求。他表示,愈來愈多消費者刻意增加蛋白質攝取量,也成為雞肉及其他蛋白質食品漲價的重要原因。



番茄價格上升 受關稅及天氣雙重打擊

番茄價格上漲則與北美供應鏈問題有關。

專家指出,美國季節農工政策變化影響農場種植規模,而加拿大主要進口來源墨西哥亦受到乾旱及惡劣天氣影響,導致產量下降。

此外,美國對墨西哥番茄徵收關稅,亦削弱農民種植意願。

再加上柴油價格上升推高運輸成本,多重因素導致加拿大市場番茄價格顯著上升。



生菜供應減少 病害與乾旱成元凶

另一項價格明顯上漲的蔬菜是生菜。加拿大市場大量依賴加州供應生菜,但當地近年持續面對缺水及乾旱問題。

此外,一種名為鳳仙花壞死斑點病毒(Impatiens Necrotic Spot Virus,INSV)的植物病害亦衝擊加州生菜產區,導致產量下降。供應減少後,零售價格自然被推高。



超市業者是否也推高價格?

加拿大競爭局(Competition Bureau)近年一直關注大型連鎖超市對食品價格的影響。

競爭局於2023年曾建議政府增加市場競爭,包括引入更多線上及國際零售商、限制大型超市利用地產協議阻止競爭對手在附近開店,以及推動統一單位價格標示,讓消費者更容易比較價格。

今年9月,競爭局再次展開調查,研究供應商及零售商限制折扣宣傳的做法,擔心消費者未能獲得最佳優惠。

不過,加拿大零售協會(Retail Council of Canada)則表示,超市每1加元食品銷售額僅賺取約2至4仙利潤,並指出近年利潤增長主要來自非食品商品銷售,而非食品本身。



聯邦政府推措施應對食品價格問題

面對民眾生活成本壓力,加拿大聯邦政府今年1月推出「Groceries and Essentials Benefit(雜貨及基本生活補助)」計劃,支援低收入家庭。

今年6月,聯邦政府亦公布總額超過32億加元的《國家糧食安全戰略》(National Food Security Strategy),希望透過未來10年的投資改善食品供應鏈效率,提高食品供應韌性及降低成本。

農業部長Heath MacDonald表示,降低食品價格並非短期內能夠實現,但加拿大需要提前投資建設更完善的供應系統,以應對未來挑戰。

他指出,計劃亦包括每年撥款1,290萬加元,強化競爭局及競爭審裁處執法能力,以提升市場競爭並降低消費者成本。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/marketplace/grocery-staples-skyrocketed-9.7369694

 

最新消息 2026-10-12

隨著亞省(Alberta)將於10月19日舉行涉及是否推動分離公投的表決,位於班夫國家公園(Banff National Park)內的旅遊名城班夫(Banff)未來地位引發關注。由於當地土地屬聯邦政府所有,加上涉及原住民條約權利,若亞省未來真的尋求脫離加拿大,班夫可能成為最複雜的談判議題之一。

班夫一直被視為加拿大罕見的特殊管轄區。自1990年正式建制以來,班夫鎮政府每年向聯邦政府租用國家公園土地,居民擁有房屋,但土地實際上仍由渥太華持有並以租約形式使用。

雖然當地醫院及學校由亞省政府負責營運,但聯邦政府對多項地方法規仍保留最終否決權,使班夫形成聯邦、地方及省政府共同管理的特殊模式。

政治學者指出,一旦亞省選擇脫離加拿大,班夫未來歸屬將成為重大法律及政治難題。根據加拿大最高法院1998年裁決,即使公投支持分離,省份亦不能單方面退出聯邦體系,仍需與加拿大政府展開漫長談判,包括資產分配、債務承擔及管轄權安排等問題。



班夫或成「加拿大飛地」?

專家認為,其中最關鍵的問題在於班夫土地是否將被納入一個獨立的亞省。

若亞省主張現有省界內所有土地均歸未來獨立國家所有,則需要與聯邦政府商討班夫國家公園的控制權安排;但若聯邦政府堅持保留國家公園主權,班夫理論上甚至可能成為被亞省包圍、卻仍屬加拿大管轄的「飛地」(Exclave)。

開普布雷頓大學(Cape Breton University)政治學教授Tom Urbaniak表示,分離意味著「所有事情都需要重新談判」,過程可能歷時多年。

他指出,從土地、債務、資產分配、財務補償以至條約重新協商,都可能成為談判內容,因此將分離視為簡單選項並不現實。



班夫市長籲選民支持留在加拿大

班夫市長Corrie DiManno近日公開呼籲省民反對分離公投。她表示,聯邦政府多年來一直是班夫的重要合作夥伴,雙方在自然保育、山火防範及住房政策等領域均有密切合作。

她透露,不少居民及企業已對分離議題感到憂慮,擔心影響旅遊業發展。班夫國家公園去年接待約450萬名遊客,若未來出現國界或政策變化,恐影響旅客意欲。

部分居民更擔心若亞省獨立,前往距離班夫僅約20分鐘車程、但位於國家公園外的坎莫爾(Canmore)工作是否需要辦理類似出入境手續。DiManno表示,希望亞省居民透過投票明確表達留在加拿大的意願,結束相關爭議。



原住民條約權利成關鍵障礙

除了聯邦土地問題,原住民權利亦可能成為亞省分離過程中的重大法律障礙。

班夫所在區域屬於《第7號條約》(Treaty 7)土地範圍。該條約於1877年簽署,歷史甚至早於班夫國家公園及亞伯達省成立。

班夫附近著名的隧道山(Tunnel Mountain),在斯托尼納科達族(Stoney Nakoda Nations)文化中被稱為「神聖守護水牛山」,與當地溫泉同屬重要傳統聖地。

Urbaniak指出,若分離導致條約安排被取消或大幅修改,受影響原住民族不僅必須參與談判,其同意更可能成為整個程序合法與合憲的重要條件。

目前已有原住民聯盟就分離公投議題向法院提出法律挑戰,質疑亞省政府未有充分履行諮詢原住民義務。



斯托尼納科達長老:我們從未把土地讓給亞省

斯托尼納科達族長老Alice Kaquitts表示,原住民族自古以來便與班夫地區有深厚聯繫。

她指出,在原住民文化中,土地並非私人財產,而是一種需要維繫與尊重的關係。對她而言,條約本質上是與英國王室建立和平共存及共享土地的協議。

Kaquitts強調,原住民族當年是與皇室簽訂條約,而非與亞伯達省簽署協議。她表示:「我們沒有和亞伯達省簽署條約,把這片土地交給亞省。」

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/radio/sunday/banff-what-if-alberta-separates-canada-referendum-9.7373005 

 

最新消息 2026-10-12

卑詩省食品及飲料業協會(BC Food & Beverage,BCFB)公布,正推進興建「太平洋門戶食品終端站」(Pacific Gateway Food Terminal)的構想,計劃在大溫哥華地區打造一個大型食品儲存、加工及配送中心,以加強加拿大糧食供應鏈韌性,並協助本地農產品打入全國及海外市場。

根據初步規劃,項目將包括約75萬平方呎的建築群,佔地約50英畝。協會希望選址鄰近溫哥華港(Port of Vancouver)、溫哥華國際機場(Vancouver International Airport)、菲沙河谷(Fraser Valley)農業區及主要高速公路網絡,以提升物流效率。

作為比較,擬議設施的總樓面面積較溫哥華會議中心(Vancouver Convention Centre)現有可用會議及展覽空間大約高出六成,而50英畝土地約相等於溫哥華黑斯廷斯公園(Hastings Park)三分之一面積。


補足冷藏、加工及配送設施不足

目前加拿大同類型設施以多倫多的安省食品終端站(Ontario Food Terminal)規模最大,總面積達174萬平方呎,佔地40英畝,是全國最大及北美第三大食品批發配送中心。

不過,大溫項目現仍屬早期規劃階段。BCFB正研究計劃可行性,並向食品製造商、農業機構及物流業者收集意見,以了解未來所需的設施和服務。目前尚未公布具體選址、工程造價、融資來源或建設時間表。

由於大溫工業用地短缺,加上需鄰近主要交通幹道、港口及機場,尋找合適土地將是一項重大挑戰。早前有報道估計,整個項目投資額可能高達7億加元。

BC Food & Beverage行政總裁James Donaldson表示,該項目旨在為下一代食品供應系統建立基礎設施。

他指出,卑詩省擁有優秀農民、食品製造商、海產企業和創業者,但缺乏足夠基礎建設支持企業擴大規模及提升競爭力,而食品終端站將有助建立更強大的加拿大本土食品供應網絡。


打造一站式食品供應平台

根據構想,食品終端站將整合多項功能於同一地點,包括批發市場、冷藏倉庫、冷凍儲存設施及常溫貨倉。

農民、食品製造商及海鮮供應商可直接與超市、餐飲業及商業買家接洽,大幅縮短供應鏈環節。

項目亦計劃設置共用加工及包裝設施,供中小型企業使用,以及成立創新研發中心,協助企業開發新產品並推向市場。

BCFB指出,目前許多食品企業面對配送網絡零散、物流成本高昂、加工設施不足及冷鏈儲存空間短缺等問題。透過集中相關資源,可加強生產商與零售商之間的聯繫,提高食品運輸效率,並改善加拿大食品供應穩定性。


配合聯邦10年糧食安全戰略

BCFB公布計劃之際,聯邦政府正準備推出總額10億加元的「Food Link Fund(食品聯通基金)」。

聯邦農業部長Heath MacDonald與住房及基建部長Gregor Robertson日前宣布,基金申請將於2026年10月14日開始,至12月11日截止。

該基金隸屬總理Mark Carney政府於2026年6月推出、總值32億加元的《國家糧食安全戰略》(National Food Security Strategy)一部分,旨在未來10年提升加拿大糧食供應能力及降低食品從農場到消費者手中的整體成本。

根據計劃,「Food Terminal Fund(食品終端站基金)」將協助興建或擴建食品批發及物流配送中心,增加農產品銷售渠道,並為獨立雜貨商提供大型連鎖超市以外的採購選擇。

另一項「Food Hub Program(食品樞紐計劃)」則聚焦較小型區域設施,支援冷藏設備、食品加工、包裝系統、物流運輸及數碼基建升級,特別針對基礎設施不足的社區及市場。

聯邦政府表示,希望透過建立現代化食品物流網絡,強化區域供應鏈、提升糧食安全,並為加拿大民眾提供更穩定及更可負擔的食品供應。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/pacific-gateway-food-terminal-proposal-metro-vancouver-bcfb ​​

 

最新消息 2026-10-09

加拿大總理Mark Carney周四宣布,聯邦政府將投資20億加元推出全國熱泵(Heat Pump)回贈計劃,鼓勵更多家庭升級至能源效率更高的供暖系統,以降低能源開支並減少碳排放。

聯邦政府表示,新計劃旨在協助全國家庭節省暖氣成本、提升能源效率,以及支持加拿大實現減排目標。政府預計,整項計劃將有能力支援多達100萬個住宅單位進行節能改造。

 

其中約82萬戶家庭可透過全新熱泵回贈計劃獲得資助,而另外約28萬個多戶住宅單位則可透過現有能源效率升級項目獲得支援。

政府高級官員在技術簡報會上表示,政府希望為加拿大人提供更多降低生活成本的選擇。

官員指出,相較於燃油及丙烷暖氣系統,熱泵不但更加環保及安全,能源效率亦明顯較高。熱泵耗電量不足傳統電暖爐(Electric Furnace)或電暖板(Baseboard Heater)的一半,而目前使用燃油或電暖板供暖的家庭,平均每年可節省約1,400加元能源費用。


補助金額最高達1萬元

根據新方案,合資格業主在安裝符合條件的熱泵後,可申請政府回贈。

補助金額將按照家庭收入計算。符合資格的低收入至中等收入家庭,最高可獲1萬加元補助;收入高於家庭收入中位數的申請人,則最高可獲2,000加元補助。

政府表示,計劃主要希望協助面臨暖氣系統緊急更換需求的家庭,但申請資格並不要求申請人必須處於緊急更換狀況。


預計2027年初推出

官員透露,申請程序將透過網上平台進行。申請人提交資料後,預料可於24小時內獲得資格審核結果及可獲補助金額通知。

完成熱泵安裝後,申請人可上傳收據及相關證明文件。政府表示,一般情況下會於五天內完成核實,之後透過直接存款方式發放補助款項。

聯邦政府目前計劃於2027年初正式推出該計劃,並正研究是否將部分已安裝熱泵的家庭納入追溯資格安排,讓提早完成升級工程的住戶亦有機會獲得補助。

政府認為,此舉不僅可協助家庭減輕能源開支壓力,亦能推動加拿大住宅減排及能源轉型,進一步提升全國建築物的能源效率。

 


🔗資料來源: ​​https://www.ctvnews.ca/politics/article/2b-heat-pump-rebate-program-unveiled-by-federal-government/

 

最新消息 2026-10-09

隨著颶風「伊薩亞斯」(Isaias)在墨西哥灣(Gulf of Mexico)形成並持續增強,加拿大多地長週末天氣可能受到影響。CTV《Your Morning》氣象學家Michelle Jobin表示,這場風暴雖然主要威脅美國墨西哥灣沿岸,但其外圍環流及後續移動路徑將改變加拿大感恩節長週末的天氣形勢。

目前伊薩亞斯已達二級颶風(Category 2)強度,最高持續風速達每小時130公里。氣象預測顯示,風暴將於周四向北移動,並有機會成為本季首個大西洋颶風。預料風暴最快周五晚至周六清晨於美國佛羅里達州狹長地帶(Florida Panhandle)登陸。

Jobin指出,除了具破壞力的強風外,暴雨與風暴潮才是最大隱憂。部分受影響地區的累積降雨量可能超過177毫米,風暴潮高度更可超過兩米。美聯社報道指出,伊薩亞斯有機會成為逾一個世紀以來規模最大的風暴之一。


大西洋省份迎風雨降溫

加拿大東岸預料最直接感受到風暴帶來的影響。Jobin表示,紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)以及海洋三省(Maritimes)在感恩節長週末前均會逐步降溫。

強風及雨帶預料將為新不倫瑞克省(New Brunswick)、新斯科舍省(Nova Scotia)及紐芬蘭西部帶來降雨,而拉布拉多及紐芬蘭東部則可能於周五率先出現降雨天氣。


她表示,周五下午開始部分地區將出現零星陣雨,至周六雲量將進一步增加。

加拿大環境與氣候變化部(ECCC)預測,費德里克頓(Fredericton)及哈利法克斯(Halifax)周五有六成降雨機率,而紐芬蘭省聖約翰斯(St. John’s)則預料周五至周一持續有雨及大霧天氣,只有周日較為乾爽。



安省及魁省天氣仍相對溫和

安大略省南部亦有機會受到伊薩亞斯北移帶來的濕潤氣流影響。Jobin表示,安大略湖(Lake Ontario)及伊利湖(Lake Erie)周邊地區可能出現較多雲層及降雨。

不過,整體而言,安省及魁北克省(Quebec)感恩節長週末氣溫仍屬舒適,主要天氣變化將是雷暴及氣溫略為回落。

多倫多(Toronto)周日晚上有三成降雨機率;蒙特利爾(Montreal)周五則有四成降雨機率並伴隨雷暴風險。魁北克市(Quebec City)整個周末都有機會出現零星驟雨。



西部省份恐迎今季首場雪

相比東部地區,西加拿大將迎來更明顯的冷空氣。Jobin指出,草原省份(Prairies)和卑詩省(British Columbia)將以寒冷天氣展開感恩節長週末。

她表示,周五晚至周六氣溫將急劇下降,部分地區甚至可能出現今個雪季首場降雪,對長週末出行人士構成影響。

加拿大環境與氣候變化部已發布特別天氣聲明,預料愛民頓(Edmonton)、卡加利(Calgary)、大草原城(Grande Prairie)以及亞省南部大部分地區周五及周六有機會出現雨雪交加天氣,並伴隨時速約30公里強風。

至於卑詩省,大部分地區周六氣溫預料介乎攝氏9至15度之間。維多利亞(Victoria)周五晚可能有降雨,溫哥華(Vancouver)則預料周六晚有陣雨,而喬治王子市(Prince George)雖然周五白天雨勢減弱,但晚間仍有四成機率再度出現降雨。




🔗資料來源: ​​https://www.ctvnews.ca/climate-and-environment/article/how-hurricane-isaias-could-impact-canadian-weather-over-thanksgiving-weekend/

 

最新消息 2026-10-09

加拿大漁業及海洋部(Fisheries and Oceans Canada, DFO)表示,卑詩省(B.C.)一名商業斑點蝦(Prawn)漁民因違反商業捕撈牌照條件,被法院判罰3萬加元,這已是他不足3年內第二次因重大非法捕魚行為被定罪。

被告Dean Keitsch於7月31日在納奈莫(Nanaimo)省級法院承認4項未遵守商業斑點蝦捕撈牌照條件的罪名。除罰款外,法院亦下令沒收漁業執法人員在調查期間檢獲的捕魚設備。

DFO指出,相關違規行為發生於2023年5月12日至6月6日期間。事件源於執法人員接獲舉報,在納奈莫附近海域發現一組包含浮標、繩索及重物但未附帶蝦籠的漁具。

調查發現,該裝置屬於俗稱「Dummy Float」的定位浮標,目的是在合法捕魚季開始前或開始期間搶先佔據漁場位置。

執法人員其後確認該浮標與Keitsch擁有的漁船「Dark Star」有關。調查人員查閱船舶監測系統(Vessel Monitoring System,VMS)數據後發現,該船隻於2023年5月15日斑點蝦漁季開放當日才啟動強制追蹤系統,未有按照規定於離港前72小時完成啟動程序。

此外,VMS記錄顯示,該船於2023年5月29日至31日期間未有傳送所需監測數據,但同一時段的漁獲日誌卻顯示船隻仍在進行捕撈作業。

DFO指出,這是Keitsch第二次涉及重大非法捕魚定罪。2024年,他曾因在西謝爾特(Sechelt)附近受保護的玻璃海綿礁(Glass Sponge Reef)進行斑點蝦捕撈及多項違反牌照條件的行為,被判罰25萬加元。

當局強調,商業捕魚從業員必須遵守牌照規定,包括準確申報漁獲資料及正確使用船舶監測系統,才能保障漁業資源可持續發展、支持保育工作,並維持公平的捕撈環境。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/repeat-illegal-prawn-fishing-leads-to-30k-fine-for-bc-man/ ​​

 

最新消息 2026-10-09