最新消息
UNIQLO 在加拿大市場持續擴張,今年秋季將在多倫多地區再次開設3家新店。新店舖位於密西沙加的Heartland Town Centre、賓頓的 Bramalea City Centre和怡陶碧谷的 CF Sherway Gardens。
 
UNIQLO 目前已在多倫多地區擁有多家分店,包括首間加拿大旗艦店位於市中心的CF Eaton Centre,以及Fairview Mall和Scarborough Town Centre等地的店鋪。
 
UNIQLO 北美執行長Daisuke Tsukagoshi表示,對於在加拿大大量開設新門店感到非常興奮。他透露,UNIQLO 的目標是在今年年底前在美國和加拿大市場合共開設20多家新店。
 
這一連串的擴張計劃顯示,UNIQLO 正在大力拓展其在北美市場的佈局。憑藉其優質且價格實惠的產品,以及與消費者的良好互動,UNIQLO 正在成為多倫多地區深受歡迎的服飾品牌之一。相信未來這家日本服飾巨頭在加拿大會繼續保持強勁增長勢頭。
最新消息 2024-08-07

上個月,警方突襲了位於列治文山的非法賭場,並指控18人涉及該犯罪活動。

9月19日,約克區警察局(YRP)特別執法隊(SET)在位於萊斯利街和7號公路附近的3-155 West Beaver Creek Dr.的一處商業單位執行搜查令。警方在現場繳獲了一輛價值50,000加元的2018年款賓士敞篷車、四張撲克牌桌、53,000加元現金以及兩把9毫米手槍。其中一把槍來自公司,另一把來自嫌疑人車內。

共有18人被控告,涉及22項罪名。多倫多的43歲約翰·馬加羅尼斯(John Margaronis)和46歲達米安·坎貝爾(Damien Campbell)被控經營共同賭場,馬加羅尼斯還被指控非法持有槍支以及持有帶彈藥的受限槍械。

另外16人因出現在公共賭場而被指控。警方並未透露這些人的身份。自2023年6月以來,約克區警察局已經對非法賭場進行了14次調查,對163人提出了210項指控。警方表示,他們查獲了價值1,400萬加元的毒品、價值25萬加元的賭博設備和車輛,並收繳了43.1萬加元現金和七把非法槍械。

警方在新聞稿中強調:“非法賭場在居民區和商業區內運營,為社區帶來了不受歡迎的犯罪分子。非法賭博助長了有組織犯罪,可能引發縱火、敲詐、放高利貸、槍擊和搶劫等其他犯罪行為。”

警方呼籲知情者聯繫他們,或撥打匿名犯罪熱線提供線索。

事實上,私設賭場的違法行為在多倫多屢見不鮮。2020年,約克區警方曾在一處高檔住宅區內查獲一座豪宅,該豪宅被用作非法賭場,並藏有一百萬加元現金、150萬加元的酒類、11把槍支以及數千發子彈。

這些非法賭場不僅涉及賭博,還牽涉毒品交易,經營者甚至給賭客服用毒品,以保持清醒,持續賭博。警方推測該豪宅內可能也發生了性交易,相關調查仍在進行中。

警方強調,這類非法賭博活動為組織犯罪提供資金,助長了毒品和賣淫等犯罪行為,並導致槍械暴力和其他嚴重犯罪事件。

最新消息 2024-10-09

近日,在加拿大和美國著名景點之一的尼加拉瀑布,發生了一件令人心痛的事件。紐約州警方表示,一位33歲的母親帶著兩名孩子(分別為9歲和5個月大)從尼加拉瀑布的月亮島跳下,疑似企圖自殺。

搜救工作尚在進行中。當局於周一晚上9點左右接報趕到現場,確認該家庭從月亮島的安全護欄摔下。月亮島位於美國瀑布和新娘面紗瀑布之間,是著名的觀景台之一。

州警方在聲明中指出:「調查顯示事件屬蓄意行為,但具體情況仍在進一步調查中。」目前,當局使用無人機及水下設備展開搜尋。

根據這位母親的LinkedIn資料,她是一名家庭暴力諮詢師,曾於布法羅的學校畢業。她的朋友們在社交媒體上紛紛發文致哀。朋友Kayshawna Morgane在Facebook寫道:「我無法言語,淚流不止,完全無法入睡。我的心已破碎。心理健康絕非兒戲。」

另一位朋友米奇·莫利納表示:「我感到難受,無法控制情緒。只知道我和我的孩子們深愛著她和她的孩子們。」另一名好友Niesha Eukeya也說:「你真的永遠無法知道他人正在經歷什麼。」

月亮島是尼加拉瀑布紐約一側的幾個著名觀景台之一,是尼加拉瀑布州立公園內較為僻靜的地點,僅以齊胸高的護欄隔開致命懸崖。該區域由紐約州公園及娛樂辦公室管理,全年無休向遊客開放。據州機構統計,每年約有800萬人造訪此公園。

這場悲劇僅是該地標近年來遭遇的最新不幸事件。2023年,另一位母親帶著她的兒子跳入瀑布下游的尼加拉峽谷。該母親在墜落中身亡,但救援人員成功救出5歲的男孩。

願每一個家庭都能平安喜樂。

 

最新消息 2024-10-19

截至2024年底,加拿大所有住宅類型的平均租金已降至17個月以來的最低點,平均租金為2,109加元,同比下降了3.2%。Urbanation總裁Shaun Hildebrand解釋說,由於公寓竣工數量達到數十年來的最高水平、人口流入放緩及經濟疲軟,2024年的租賃市場也出現了“降溫”趨勢。

報告顯示,加拿大BC省和安省的部分城市在去年12月依然呈現持續下降的租金趨勢,然而阿省、曼省、魁省及安省部分城市如尼亞加拉瀑布城和金斯頓則呈現租金上漲。

👉🏻加拿大租金整體下降3%

相比2023年租金增長8.6%及2022年增長12.1%,2024年租金的下降是自2020年COVID-19以來首次出現年度下降,降幅達5.4%。在過去五年,加拿大的租金平均累積上漲了16.8%,相當於每年平均上漲了3.15%。

12月的數據標誌著加拿大平均租金已經連續五個月下降。從9月到12月,平均租金下降了3.8%,這表明2025年年初的租金將繼續呈現加劇下降的趨勢。

👉🏻三居室公寓租金表現優異

截至12月,租賃公寓和市場公寓的平均租金同比下降了1.3%,降至每月2,088加元。除三居室公寓外,其他戶型的租金均有所下降。三居室公寓12月平均租金同比增長0.7%,達到2,927加元。相比之下,一居室公寓的租金降幅最大,同比下降5.9%,降至2,014加元。

👉🏻安省租金下降最為明顯,BC省排名第二

去年租金下降的情況主要集中在安省,安省公寓的平均租金下降了4.7%,降至2,332加元。BC省的公寓平均租金略微下降0.5%,降至2,487加元。這是BC省連續第二年公寓租金下降,2023年已下降1.4%。

儘管租金有所下降,安省和BC省仍是加拿大租金最高的兩大省份。具體來說,BC省的公寓下降主要集中在單間公寓和一居室戶型。單間公寓的租金同比下降2.3%,降至1,930加元,一居室公寓同比下降1.3%,降至2,188加元。而三居室公寓租金上漲6.3%,達到3,466加元。

👉🏻溫哥華租金已連續兩年下降

回顧2024年,加拿大五大市場的公寓平均租金普遍下降,其中最大的租賃市場多倫多同比下降7.1%,平均租金降至2,632加元。溫哥華的公寓租金已連續第二年下降,2024年平均租金下降5.8%,降至2,882加元,這是繼2023年下降0.7%後的表現。

從數據來看,溫哥華的公寓租金仍然是全國最高水平。

👉🏻溫哥華三居室公寓租金變動最小

在溫哥華和多倫多,三居室公寓的年租金降幅最小。溫哥華三居室公寓降幅僅為0.1%,降至4,380加元;多倫多三居室公寓下降了3.3%,降至3,718加元。

根據12月份的數據,BC省的四個城市(北溫、高貴林、列治文、本拿比)位於全國最昂貴的中型租賃市場前五名。

👉🏻合租租金及需求呈下降趨勢

同比數據顯示,合租公寓的房源數量繼續增長,12月增加了18.4%。然而,租客對合租公寓的需求似乎有所下降,這與整體租賃市場的趨勢一致。全國合租公寓的平均租金月下降了1.2%,年下降1.9%,降至986加元,其中安省多倫多的降幅為-9.0%,降至1,194加元。

然而,BC省在租金和需求都呈下降趨勢的情況下,仍然出現租金上漲的現象,上漲了4%,達到1,394加元。

 

最新消息 2025-01-15

位於卑詩省本拿比(Burnaby, B.C.)的 西門菲沙大學(Simon Fraser University, SFU),其重返加拿大大學體育聯賽的申請已獲 加拿大西部大學體育聯盟(Canada West Universities Athletic Association) 初步接納,並成為試行會員。

最終是否能回歸,仍需待 U Sports 於6月2至4日在紐芬蘭聖約翰斯(St. John’s, Newfoundland and Labrador)舉行的年度會議上拍板。若獲批准,SFU的男子及女子籃球、越野、室內田徑、足球、游泳及摔角隊將於2027至28球季起參加Canada West比賽。不過,校方的女子排球隊暫未獲批准。

SFU將繼續參與 美國全國大學體育協會第二級(NCAA Division II Great Northwest Athletic Conference) 至2026至27球季。該校曾於2000至2010年參加Canada West,之後成為唯一加入美國大學體育系統的加拿大院校。

 

🔗資料來源: https://lethbridgenewsnow.com/2026/05/07/simon-fraser-universitys-application-to-rejoin-canada-west-provisionally-accepted/ 

 

最新消息 2026-05-08

近日有市民收到聲稱「罰款未繳」的短信,並附上付款連結。市府澄清,這些訊息並非官方發出,而是釣魚詐騙,目的是竊取個人及財務資料。

市府強調:「我們不會透過短信、電郵或社交媒體通知罰款。」 合法通知方式只有兩種:

  • 將罰單貼在車輛上

  • 郵寄至登記車主地址


詐騙訊息常見特徵包括:

  • 來自陌生號碼

  • 語氣急迫,威脅吊銷駕照

  • 連結導向偽造市府網站


市民應提高警覺,遇到可疑訊息時切勿點擊任何連結,也不要提供付款或個人資料。建議立即向手機服務商舉報並刪除相關訊息。如懷疑已受騙,應盡快聯絡銀行及報警處理,以保障自身財務安全。

你有收過類似罰單短信嗎?你點樣分辨真偽?

 

 🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-warning-scam-text-parking-ticket 

 

最新消息 2025-07-14
一對夫婦因班機延誤造成損失,向加航提出索償,獲判賠償2000加元,不料加航提出上訴,夫婦被捲入訴訟中,不但飽受困擾及可能失去賠償金,更擔心一旦敗訴需要 負擔對方的訴訟費。 有專家指出,航空公司過去很少這樣做,但自從去年改例後,情況已經截然不同。
 
根據《國家郵報》(National Post)報道,居於卑詩省的戴茨科斯基(Andrew Dyczkowski)和妻子在2020年1月一次旅程中,稱加航班機延誤了24小時,他們向具有仲裁職能 的加拿大運輸局(Canadian Transportation Agency)提出申訴,經過接近四年後,獲判每人獲得1,000加幣的賠償。
 
不料,他們本月初獲告知,加航要跟他們打官司。 加航向聯邦法院提出了上訴,戴茨科斯基擔心的不僅是賠償金泡湯,還有一旦敗訴可能要支付加航的訴訟費。
 
戴茨科斯基形容事情很「嚇人」,他稱已完成程序向運輸局申訴,沒想到會身陷大企業的官司中,而運輸局官網上並無提出有關警告。 他說:「那你可要小心了,因為你可能會被加航訴訟,而且可能要承擔他們的(法律)費用。」
 
聯邦政府去年對《加拿大運輸法》(Canadian Transportation Act)進行了修訂,並指目的是要「釐清、簡化和加強對航空乘客的消費保障」。 修正案也賦予運輸局更多權力,以便清理積壓的逾4.5萬宗投訴。
 
戴茨科斯基的個案是航空公司利用修正案挑戰運輸局的決定的首個案例,這引發了外界擔憂,新例可能會對航空公司有利,因為他們有能力承擔冗長的訴訟程序,並使乘客 承擔財務風險。
 
消費者權益組織「航空乘客權利」(Air Passenger Rights)主席盧卡奇(Gabor Lukacs)表示,以往航空公司如果不滿運輸局的決定,可以向聯邦上訴庭上訴,但上訴庭受理的門檻很高, 且視運輸局對事實的調查為有約束力,因此一般不會接納上訴申請。
 
然而,自從修例後,情況不再如此。 盧卡奇指出,運輸局官員的決定現在不再被視為代表局方,一切保障法庭免於處理大量個案的措施也不復存在。 他建議乘客最好向小額錢債庭提出索償,而非求助於加拿大運輸局。
 
加航解釋,這次提出上訴並非為了逃避向乘客支付賠償,而是尋求法院對運輸局在其新增權力下應如何運作,包括了解局方處理投訴所需的證據。 加航表示,提及法律費用是這類訴訟的標準做法,在這次的個案中,他們無意要求乘客賠償有關費用。 加航形容,提出複審並使乘客牽涉到法律行動中,實屬「不幸而無可避免」。
 
 
最新消息 2023-12-14

亞伯達省 (Alberta)政府宣布,將成為全加拿大首個在駕駛執照及省級身份證上加入公民身份標示的省份,預計新制度將於2026年底正式推行。


省長Danielle Smith在記者會上表示,新增的「CAN」標示將有助簡化申請政府服務的流程,包括學生資助、醫療福利及殘障支援等。她指出:「這項改動意味著,當 亞伯達省居民 (Albertans)需要同時證明身份及公民身份時,只需出示一張證件便可。」

此舉亦被視為加強選舉安全的措施之一。Smith強調,改革是為了「保障我們的民主」,更清晰的身份認證有助維護選舉誠信。

非公民(包括永久居民)將不會在證件上顯示公民標示。申請人需在申請或更新證件時提交相關公民或移民身份證明。

同時,Alberta政府亦計劃將省級醫療卡號碼整合至駕駛執照中。Smith指出,目前省內醫療卡號碼比實際人口多出逾530,000個,反映系統存在漏洞。

亞伯達省服務及減少繁文縟節部 (Service Alberta及Red Tape Reduction)部長Dale Nally表示,現行制度缺乏足夠保障。他指出:「到2026年秋季,我們將清楚知道誰擁有Alberta醫療卡,不會再有五十多萬個虛假帳戶,這些漏洞正是濫用的溫床。」


Nally補充,聯邦政府在規劃過程中曾被諮詢,但未能提供統一的公民身份資料來源。他表示:「這正好證明我們有必要自行處理。」


然而,此舉亦引起私隱及歧視方面的憂慮。哈利法克斯 (Halifax)律師David Fraser形容此舉「前所未見」,並警告在日常生活中公開公民身份可能導致歧視。他指出,警方或其他機構在進行交通檢查或年齡驗證時,並不需要知道市民是否為公民。

Alberta 新民主黨(NDP)移民事務評論員Lizette Tejada亦批評此措施屬不必要的繁文縟節。她表示,大部分省級服務並不限定公民使用,並擔心沒有護照的居民可能需額外提交出生證明等文件以更新證件。

目前政府尚未公布新證件的設計樣式,但已確認申請人無需支付額外費用。隨著Alberta邁向身份認證制度改革,社會各界正就如何在保障安全與尊重公民權利之間取得平衡展開辯論。

 

🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-drivers-licence-identification-card-citizenship-1.7634163 

 

最新消息 2025-07-14

Western Star 酒店 (Western Star Hotels) 業主正上訴曼尼托巴省勞工委員會 (Manitoba Labour Board) 的裁決,該裁決要求他們向三名外籍工人支付逾 10萬加元欠薪。業主辯稱,他們並不知情其中兩人曾在 曼省 Melita 酒店 (Melita Hotel) 工作。

公司代表 Irwin Brar 在聽證會上承認酒店「管理失當」,但否認有不法行為。外籍工人 Montserrat Del Toro 及 Victor Padilla Ruiz 作證指,他們在2023至2024年間被拖欠加班費、假期及年假工資,雖然兩人並無合法工作資格。另一名工人 Rajbinder Mathias 亦被裁定有欠薪。

證詞顯示,Padilla Ruiz 在酒店兼任多項工作,包括廚師、前台及銀行存款,甚至協助預訂房間及安排付款。他與 Del Toro 均表示因公司未有紀錄工時,只能自行記錄。勞工委員會指出,Western Star 因未能提交薪酬紀錄而遭罰款,違反省法例要求僱主保存紀錄至少三年。

公司董事 Irwin Brar 與 Harpinder Brar 均聲稱未有參與酒店營運。Harpinder 更辯稱 Padilla Ruiz 只是「偶爾幫忙換取住宿」,而 Del Toro 則屬「未經授權居住」。然而,提交的文件包括未簽署的僱傭協議及薪酬管理證據。

勞工律師 Johnston 指控公司刻意隱瞞非法工作安排,而 Irwin Brar 則反駁業主「並不知情」。勞工委員會現有 90日時間作出裁決,此案凸顯加拿大在外勞保障及勞工標準執法上的持續挑戰。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/unpaid-wages-migrant-workers-labour-board-9.7222220 

 

最新消息 2026-06-04

渥太華 (Ottawa) 市民周日透過年度活動 「渥太華開放日 (Doors Open Ottawa)」,罕有地走進 國會山 (Parliament Hill),一睹正在進行的 中心大樓 (Centre Block) 修復工程及新 國會迎賓中心 (Parliament Welcome Centre) 建設。

工程於2018年展開,被形容為加拿大以至全球最龐大、最複雜的修復項目之一。Public Services Procurement Canada 總監 Jean Francois Robert 表示,工程預計於 2030至2031年基本完成,並於 2032年正式重開,總成本介乎 45至50億加元

不少參觀者對傳統與現代融合的設計感到讚嘆。Angela Williams 指出建築設計如何配合新世紀需求,而 Teodor Gaspar 則留意到工匠仍使用傳統雕刻工具,務求保持原汁原味。修復工程更延伸至地下兩層,專家現場講解施工技術。

目前每日有 800至900名工人在場施工。Robert 強調,工程挑戰在於要在文物建築下方興建新地庫,同時進行現代化改造。隨着設計階段完成,工程已全面進入施工模式。


🔗資料來源:  https://www.ctvnews.ca/ottawa/article/public-gets-rare-sneak-peak-behind-construction-on-parliament-hill/

最新消息 2026-06-08

菲沙衛生局 (Fraser Health) 宣布,位於卑詩省米遜 (Mission) 的 Mission 紀念醫院 (Mission Memorial Hospital) 急症室因醫生人手不足,將於 周日傍晚5時至周一早上8時暫停服務。

當局表示,下午5時前已在候診的病人仍會在醫生當晚11時完成班次前獲診治。院內護士將繼續提供基本護理,並協助需要緊急治療的病人轉送至其他醫院。


菲沙衛生局指,正與 卑詩省緊急醫療服務 (B.C. Emergency Health Services) 合作,確保病人能被轉送至合適的醫療設施。當局呼籲,如出現胸痛、呼吸困難或嚴重出血等危及生命的情況,應立即致電 911。

醫管局強調,雖然醫生人手短缺帶來挑戰,但已採取措施確保病人在急症室暫停服務期間仍能獲得適切照顧。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11893992/mission-bc-hospital-services-interrupted-staffing-challenges/ 

 

最新消息 2026-06-08

加拿大消費者將再次在貨架上見到冷藏果汁。早前 Coca-Cola (可口可樂) 停止旗下 Minute Maid 系列並關閉安省 Peterborough 工廠,令市場一度失去供應。

Loblaw 已確認旗下 No Name 品牌將於6月底前,在全國各大分店重新推出冷藏濃縮果汁。新系列包括 白檸檬 (White Lemonade)、粉紅檸檬 (Pink Lemonade)、青檸 (Limeade)、葡萄Punch (Grape Punch)、水果Punch (Fruit Punch)、莓果Punch (Berry Punch)。

加拿大公司 Lassonde 早年已退出冷藏果汁市場,指需求下降,令可口可樂成為唯一供應商,直至2026年初全面撤出。不過,Loblaw 表示消費者仍有「強烈需求」。

目前加拿大境內已無廠商生產冷藏濃縮果汁,Loblaw 已從海外尋找替代供應。新產品定價約 每罐283毫升2.25加元,視乎分店而異。旗下分店包括 Loblaws、Real Canadian Superstore、No Frills 及 Shoppers Drug Mart。

冷藏果汁濃縮品誕生至今已有80多年,現時僅佔加拿大果汁消費約 7%。市場研究公司 Ipsos 策略總監 Emma Balment 指,雖然整體果汁消費下降,但懷舊情懷及價格親民,或令冷藏果汁再度受歡迎。業界消息更透露,有加拿大公司正考慮重返市場,但細節仍未公布。

對於 紐芬蘭 (Newfoundland) 的居民而言,冷藏果汁回歸尤其重要。這些果汁罐是聖誕節「Slush」雞尾酒的主要材料,混合果汁、砂糖及酒精製成,傳統或因此得以延續。

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/business/frozen-juice-is-back-9.7225912 

 

最新消息 2026-06-08

美國雜誌 《Sports Illustrated》 最新排名顯示,溫哥華 (Vancouver) 榮登 世界盃 (World Cup) 16個北美主辦城市之首,原因包括交通便利、步行友善、夏季氣候溫和,以及市中心球場位置。

多倫多 (Toronto) 表現同樣亮眼,排名 第三,僅次於西雅圖。文章讚揚多倫多的多元文化氛圍、球場鄰近市中心及安大略湖,並指出其 4萬座球場比其他大型場館更具親民感。

對於溫哥華,雜誌特別提到 SkyTrain 連接市中心、機場及郊區,以及 卑詩體育館 (B.C. Place Stadium) 鄰近酒吧餐廳,方便球迷享受比賽氛圍。溫哥華的海灘、球迷派對及免費活動亦被視為加分項。加元兌美元及歐元匯率較低,令溫哥華對海外球迷更具吸引力。

其他城市因交通問題排名較低。堪薩斯城 (Kansas City) 的 Arrowhead Stadium 被批評距離市中心太遠;而 紐約/新澤西 (New York/New Jersey) 的 MetLife Stadium 雖是決賽場地,卻被形容為「難以到達」,公共交通擠迫,球場更位於沼澤地改建區。

卑詩省省長 David Eby 在 X 發文表示,為溫哥華能在「16個北美最佳城市」中脫穎而出感到自豪。雜誌強調,排名考慮了場館位置、比賽日程、氣候、交通、旅遊活動、步行便利性及球迷體驗。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/soccer-world-cup-city-rankings-9.7226811 

 

最新消息 2026-06-08

隨着 阿爾伯塔省 (Alberta) 將於 10月19日 舉行分離公投,公民身份問題成為最具爭議的焦點之一。

分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 聲稱,獨立後居民可同時保留 加拿大護照,並獲得新的阿省國籍,形容為「更多選擇而非更少」。然而,憲法專家警告此說法並無法律保證。

University of Alberta 法學副教授 Gerard Kennedy 指出,若阿省獨立,居民「在未獲加拿大同意下,並無自動享有加拿大國籍的權利」。University of Ottawa 法學教授 Errol Mendes 亦強調,公民身份問題遠比分離派描述的複雜,勢必成為公投辯論的核心。

根據 2000年《清晰法案 (Clarity Act)`,省份只有在「清晰問題」及「清晰多數」支持下,才可與聯邦政府談判分離條件,包括國籍。總理 Mark Carney 最近確認,該法案不適用於今次阿省公投,因為這只是「關於問題的問題」,但若未來舉行具約束力的分離公投,法案將會適用。

專家警告,即使加拿大允許現有居民保留國籍,他們的子女未必享有同樣權利。雙重國籍亦可能帶來稅務問題,而新「阿省護照」能否獲得國際承認仍存極大不確定性。Kennedy 表示:「國籍只有在其他國家願意承認時才有意義。若阿省在未獲加拿大同意下獨立,全球多數國家恐怕不會承認阿省護照。」


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-separation-passports-canadian-citizenship-9.7220110 

 

最新消息 2026-06-05

阿爾伯塔省 (Alberta) 省長 Danielle Smith 警告,若阿省脫離加拿大,過渡成本或高達 4,000億加元,另每年需承擔 250億至500億加元持續開支。她指出,估算包括阿省分擔的 1,700億加元國債及每年 100億加元利息,以及邊境管制、關稅及北約開支。財政廳長 Jason Nixon 正編制完整成本報告,預計8月公布


Smith 強調公投前需坦誠告知成本,但分離派批評數字誇大。Stay Free Alberta 首席律師 Jeffrey Rath 斥責估算「荒謬」,指政府企圖「恐嚇阿省人」。分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 則提出另一方案,估算過渡成本僅 60億加元,涵蓋軍隊、移民制度、郵政及警務等。

經濟學者亦加入辯論。University of Calgary 經濟學者 Trevor Tombe 指出,分離後貿易壁壘或令阿省經濟縮減 6%,即每年損失約 300億加元。他比較脫歐經驗,認為阿省分離將更複雜昂貴。英國學者亦提及2014年蘇格蘭獨立公投失敗,呼籲阿省成立獨立小組,全面評估債務、資產及制度重建成本。

隨着 10月19日公投臨近,阿省前途爭議加劇。分離派主張獨立能帶來自由與財政自主,但聯邦派警告經濟或遭重創。隨着政府正式成本報告即將出爐,阿省人將面對一場激烈辯論:獨立是否值得付出如此代價。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/danielle-smith-jeffrey-rath-separation-cost-9.7222674 

 

最新消息 2026-06-05

耗資 60億加元的 素里—蘭里SkyTrain延線 預計於 2029年通車,但沿線商戶已經叫苦連天,指工程嚴重打擊生意。

在 Westbrook Centre 經營 Baskin Robbins 近30年的 Sungmi Kwon 表示,泊車位被封,顧客難以進入,令收入下跌 20至25%。她直言:「泊車場冇咗,好唔方便。」

部分商戶甚至要派人到 Fraser Highway 舉牌招徠。Queens Cannabis 僱員 Len Bourne 指:「有一半人根本唔知店舖喺邊。」區內一間雜貨店更宣布月底結業,另一商戶則指今年銷售暴跌 七成。


大蘭里商會 (Greater Langley Chamber of Commerce) 行政總裁 Cory Redekop 警告情況嚴峻,形容對商戶而言是「生死存亡」,並呼籲省府考慮提供 財政補助或低息貸款。不過,交通及運輸廳長 Mike Farnworth 重申,省府從未在任何工程提供補償。

省府表示,已透過改善指示牌、提升通道便利及將主要施工移至非繁忙時段來協助商戶。但對於如 Kwon 一樣的老字號,現時唯一目標就是捱過難關。她說:「要生存—冇得揀。」


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/businesses-hit-hard-by-skytrain-construction-in-surrey-and-langley/ 

 

最新消息 2026-06-05

Air Canada 與 Lufthansa 向旅客保證,即使全球燃油危機持續,夏季航班仍會如常運作,不會出現大規模取消或延誤。

Air Canada 在電郵中表示,已建立「多元化及完善」的燃油供應系統,確信夏季航班能全面運作。聲明指出:「目前並無燃油短缺影響我們的營運,包括歐洲航線。」該公司早前因燃油價格飆升,已暫停前往美國奧斯汀及沙加緬度的航線,並於4月停止部分加拿大城市至紐約JFK的航班。

同樣地,Lufthansa 上周亦強調燃油供應穩定,並不預期中東衝突會導致更多航班取消。集團營運總監 Dieter Vranckx 表示:「供應商並無跡象顯示夏季燃油供應有風險。」他補充,合作航空公司亦計劃在旺季維持近乎完整的航班表。

兩間航空公司早前已因燃油成本上升而削減航班。Air Canada 停止部分美國航線,而 Lufthansa 則削減約 20,000班短途航班,佔夏季運力約1%

儘管全球因 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 封鎖及燃油價格飆升而憂慮,兩大航空公司仍強調旅客可放心預訂夏季航班。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/no-fuel-shortage-air-canada-tells-customers-its-not-impacted-by-jet-fuel-crisis/ 

 

最新消息 2026-06-05