作為加拿大最大的航空公司，加拿大航空（Air Canada）在全球排名中卻未能進入最佳之列。根據旅行科技與物流公司 AirHelp 最近發布的 2024年最佳與最差航空公司排行榜，在109家航空公司中，加拿大航空僅排在 第91位。

👉🏻排名標準與全球前列航空公司表現

👉🏻AirHelp 根據以下三項指標進行評分：

1. 準時表現

2. 客戶評價

3. 投訴與索賠處理能力

👉🏻榜首：比利時航空（Brussels Airlines）以平均分 8.12（滿分10分） 榮膺第一。

• 準時表現：7.8 分

• 客戶評價：7.9 分

• 索賠處理：8.7 分

👉🏻亞軍：卡塔爾航空（Qatar Airways），平均分 8.11。
👉🏻季軍：美國兩大航空公司聯合航空（United Airlines）和美國航空（American Airlines），平均分 8.04。

👉🏻加拿大航空的成績

👉🏻加拿大航空在榜單中排名 第91位，平均分為 5.13，各項表現如下：

• 準點率：6.8 分

• 客戶評價：8 分

• 索賠處理：僅 0.6 分

👉🏻相比之下，加拿大其他航空公司的表現稍好：

• 越洋航空（Air Transat）：以平均分 6.82 排名第36，是加拿大表現最佳的航空公司。

• 西捷航空（WestJet）：以平均分 6.59 排名第45位。

AirHelp 報告指出，加拿大航空公司整體表現不佳，沒有一家公司進入前30名，特別是在 索賠處理能力 上得分普遍偏低。

👉🏻加航新政策引爭議

加拿大航空近日宣布了一項針對 基本經濟艙乘客 的新規定：

• 從 2025年1月3日 起，北美境內或前往墨西哥、中美洲及加勒比地區的旅客，需支付 額外隨身行李費用。

• 從 2025年1月21日 開始，若乘客想更改登機座位，也需根據座位位置支付額外費用。

儘管登機時座位分配仍免費，但此政策已在網絡上引發強烈不滿。不少顧客批評，加航此舉等同於 哄抬物價。

作為全國最具規模的航空公司，加航此次不僅在全球排名中表現失色，其新增收費政策也進一步削弱了顧客的滿意度與忠誠度。未來，加拿大航空是否能提升服務質量、改善客戶體驗，仍需拭目以待。

在溫哥華 (Vancouver) 高端房地產市場出現意外轉折之際，知名發展商Wesgroup Properties正式宣布取消其位於River District的豪宅項目Ardea，原因是面對經濟逆風及市場環境轉變，令項目不再具可行性。

Ardea原本規劃為一個204個單位的高端住宅項目，由五座沿河而建的大樓組成，其中一座獨立設施大樓命名為「Stil Haus」。根據Ardea網站的舊版本，Stil Haus設計靈感來自水療中心，設有蒸氣室、桑拿、熱水按摩池及冷水浴池，並配備健身室及「靜謐禪意花園」。

然而，隨著建築成本上升、利率持續高企，以及房地產市場降溫，Wesgroup決定取消項目。發展商指出，現時經濟環境已改變市場需求結構，令原定規劃難以繼續推進。

業界人士表示，Ardea的取消反映出溫哥華r整體樓市的趨勢——豪宅銷售因按揭規定收緊及經濟不明朗而放緩。此舉突顯買家偏好正在轉變，亦反映出發展商在適應市場現實方面所面對的挑戰。

目前溫哥華正逐漸轉為買家市場，市場供應增加、成交放緩、價格受壓，買家雖然擁有更大議價空間，但同時亦需承擔更高責任，審慎評估項目可行性及發展商的信譽。

分析師指出，儘管Wesgroup在業界享有良好聲譽及穩定交付紀錄，但今次事件提醒買家：「這並非失敗，而是策略調整。」一位地產顧問表示：「對買家而言，這是一個警示：發展商的信譽固然重要，但盡職審查更加不可或缺。」

目前Ardea項目網站已轉至Wesgroup主頁的River District專頁。Wesgroup表示：「根據合約條款，所有買家將獲全數退回訂金。」

儘管項目取消令部分準買家及投資者感到失望，Wesgroup強調，仍致力尋求符合市場需求的未來發展機會，並會繼續在Vancouver地區積極部署。

🔗 資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-developer-cancels-no-longer-viable-luxury-condo-project/ 

溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。

根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：

水務費用

市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。

LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。

排污系統

市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。

固體廢物收集

垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。

工程與泊車收費

工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。

發展許可費

市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。

若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。

🔗 資料來源: https://vancouversun.com/news/local-news/cost-several-vancouver-city-services-to-rise-under-zero-per-cent-property-tax-goal#:~:text=Vancouver%20Mayor%20Ken%20Sim's%20goal,reports%20sent%20to%20city%20council. 

自從辭去總理一職後，加拿大前總理杜魯多（Justin Trudeau）大致保持低調。然而，本週三他罕有地出現在兒子 Xav 的 Instagram Reels 中，為對方的新歌《Back Me Up》拍片宣傳，父子同框畫面瞬間引發網民熱議。

這條短片上線一日即錄得接近 200 萬次觀看，片中可見，父子二人戴上耳機，坐於畫面上方一格，一同欣賞 Xav 的新歌 MV。

Xav 一邊播放新曲，一邊向父親道：「我已經拍咗三條 MV。」
杜魯多聞言答道：「我好似錯過咗一條。」
Xav 驚訝追問：「你點會錯過？」
杜魯多解釋：「因為我冇社交媒體。」

此時 Xav 緊接追問：「咁你 Instagram 邊個幫你搞？你自己唔管㗎？」杜魯多一時語塞，畫面隨即結束。

雖然杜魯多名下的 Instagram 帳號仍然活躍，但顯然並非由他本人親自經營。今年 3 月，他的帳號曾發布一張於 Canadian Tire 購物的照片，留言：「週一朝早嚟 Canadian Tire，唔錯啊」，引來網上熱議。之後，他只發過兩篇貼文，分別是為前選區候選人 Marjorie Michel 站台，以及向教宗方濟各致意。

父子互動片段上載後短時間內獲得逾 34,000 個讚好，大批網民紛紛留言，大讚畫面溫馨有愛：

「我哋鍾意支持自己仔嘅爸爸。」
「好感動！見到你爸爸咁支持你，太棒啦！」
「呢個畫面太可愛。」

同時，亦有不少加拿大網民藉此機會表達對杜魯多的懷念之情。自今年 1 月正式辭任總理、結束近十年執政以來，杜魯多鮮有公開露面。

有網民留言：「同你爸爸講，我哋真係掛住佢。」
亦有人寫道：「佢依家睇落輕鬆咗，好值得享受人生。」

更有粉絲猜測，杜魯多會否加入兒子的音樂計劃：「下一首歌可唔可以邀請你老竇獻聲？」

面對外界熱烈反應，Xav 亦親自在留言區回應：「多謝大家嘅支持，更多新作喺路上❤️。」

加拿大總理 Mark Carney 早前同 Artemis II 太空船成員通話，讚揚加國太空人 Jeremy Hansen 嘅表現，形容今次任務「極具啟發性」，更指喺太空聽到法語係加拿大人嘅驕傲。佢笑言，希望太空人返到加拿大可以一齊食楓糖漿班戟。

通話由 加拿大太空總署（Canadian Space Agency, CSA） 主辦，並喺魁北克隆格伊（Longueuil, Quebec）嘅 John H. Chapman 太空中心直播，由太空人 Joshua Kutryk 協調。工業部長 Mélanie Joly 亦到場，表示全國人民都認為 Hansen 嘅任務帶來希望。

Hansen 在通話中分享，佢原本期望能親眼見證人類存在嘅意義，而今次確實得到證明。佢亦強調原住民智慧，呼籲大家「要同長者坐低傾，問問題，因為每次聆聽都能學到驚人嘅知識」。佢嘅任務徽章由曼尼托巴省（Manitoba）Sagkeeng First Nation 藝術家 Henry Guimond 設計，象徵勇氣、謙卑、尊重、愛、誠實、智慧同真理七大價值。

Artemis II 四人組合，包括 Hansen 同三名美國太空人，周一完成六小時月球繞飛，飛行距離超越1970年阿波羅13號紀錄，成為人類至今最遠太空旅程。呢次任務係未來兩年登陸月球南極嘅重要一步。太空船預計周五喺加州外海太平洋降落。Carney 指出，加拿大成為全球第二個派太空人參與登月任務嘅國家，讚揚 Hansen 嘅「卓越技能」創下歷史。

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11770658/carney-hansen-french-space-call/ 

加拿大收緊國際學生簽證政策，根據政府最新數據，來自印度（India）的申請者受影響尤甚，令這個曾深受印度學生歡迎的留學目的地吸引力大減。

2025年初，加拿大連續第二年減少發出國際學生簽證，作為控制臨時移民人數及打擊學生簽證欺詐行為的整體措施之一。

根據移民部門提供予Reuters的數據，2025年8月，約74%申請就讀加拿大高等院校的印度學生簽證遭拒，遠高於2023年8月的32%。相比之下，整體拒簽率約為40%，而來自中國（China）的申請者拒簽率則為24%。

印度申請人數亦大幅下跌，由2023年8月的20,900人（佔所有申請者逾四分之一），減至2025年8月的4,515人。

過去十年，印度一直是加拿大最大國際學生來源國。但在2025年8月，印度亦成為所有獲批人數超過1,000的國家中，拒簽率最高的地區。

此波拒簽潮正值加印兩國努力修補因外交爭議而緊張的關係。2023年，加拿大前總理Justin Trudeau指控印度政府涉及一宗發生於卑詩省素里（Surrey, B.C.）的加國公民謀殺案，印度方面多次否認有關指控。

打擊簽證欺詐行動升級

加拿大移民部表示，2023年曾揭發近1,550宗與虛假錄取信有關的學生簽證申請，當中大部分來自印度。去年，強化後的驗證系統更識別出逾14,000封潛在欺詐的錄取信。

移民部發言人指出，加拿大已加強國際學生的審核程序，並提高申請者的財務要求。

印度駐渥太華（Ottawa）大使館表示，已注意到印度學生簽證遭拒的情況，但簽證發出屬加拿大主權範疇。聲明指出：「印度學生在全球享有極高學術聲譽，加拿大院校過往亦深受其才華與學術成就所惠。」

加拿大外交部長Anita Anand於10月訪問印度期間向Reuters表示，加拿大政府關注移民系統的誠信，但仍希望繼續歡迎印度學生。

從事國際學生簽證服務的Michael Pietrocarlo（Border Pass 創辦人）表示，現時申請者面對更嚴格審查。他指出，學生需提供更詳細財務證明，「唔再係交幾張銀行月結單就得，可能要解釋資金來源。」

滑鐵盧大學（University of Waterloo）—擁有全國最大工程學院—表示，過去三至四年，印度本科及研究生人數下跌約三分之二。該校策略招生副校長Ian VanderBurgh指出，主要原因是政府限制外國學生簽證，並已改變校內學生組成。「我哋一直以國際化為榮。」

里賈納大學（University of Regina）及沙士喀寸旺大學（University of Saskatchewan）亦報告印度學生人數下降。

Jaspreet Singh，國際錫克學生協會（International Sikh Students Association）創辦人，2015年由印度來加修讀機械工程。他回憶當年政府鼓勵口號是「Study, work, stay」，如今氣氛已大不如前。

Singh對印度學生拒簽率上升並不感到意外，認為欺詐問題確實存在。但他指出，隨住移民及就業機會收窄，有部分被拒者反而感到慶幸：「佢哋話，唔嚟都好。」

隨住加拿大重新調整移民政策，印度學生的未來去向仍充滿不確定性，夾在政策改革、外交緊張與留學前景之間。

🔗 資料來源:  https://www.ctvnews.ca/canada/article/fearing-fraud-canada-rejects-most-indian-study-permit-applicants/