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隨著夏季結束，安大略省已經化身為令人驚嘆的秋色天堂。這裡擁有豐富的公園和步道，讓遊客能夠盡情欣賞秋天的楓葉美景。無論是國家公園、自然保護區還是峽谷，這些都是欣賞金紅楓葉的理想地點，讓你在滿佈紅葉的林中漫步。
雖然楓葉變色的時間取決於加拿大的秋季天氣，但一般來說，安省賞楓的最佳時間為9月中旬至10月下旬。
以下是6個推薦的賞楓好去處，快帶上登山鞋，一同感受安省的秋色魅力！
1. High Park 海柏公園
地址：1873 Bloor St. W., Toronto, ON
作為多倫多最大的城市公園之一，海柏公園擁有多條遠足步道、遊樂場、綠意盎然的花園和湖畔美景。每到秋天，當樹葉轉為紅黃兩色，整個公園都充滿了生機。你可以漫步至公園的池塘邊，欣賞水中倒影的變幻楓葉，或前往楓葉花園，感受令人驚嘆的秋色美景。
2. Evergreen Brick Works 長青磚廠
地址：550 Bayview Ave., Toronto, ON
長青磚廠是一片位於都市中的自然綠洲，周圍環繞著池塘和步道，秋天的景色更是迷人。它坐落於頓河谷公園的中心，為遊客提供多條蜿蜒步道，適合散步、遠足或騎單車。從切斯特山觀景台(Chester Hill Lookout)可俯瞰多倫多壯麗的天際線。
3. Claireville Conservation Area 克萊爾維爾自然保護區
地址：8180 Regional Rd. 50, Brampton, ON
克萊爾維爾自然保護區是安省最大自然保護區之一，位於賓頓市、密西沙加、多倫多和旺市的交匯處，擁有540公頃的濕地、森林、草原和河流。多條步道讓你輕鬆欣賞壯觀的秋葉美景，並推薦一探加拿大少有的歷史性混凝土拱橋——Wiley Bridge。
4. Trinity Bellwoods Park
地址：790 Queen St. W., Toronto, ON
這個多功能公園擁有400多棵大樹，是春季賞櫻和夏季野餐的好去處。秋天時，這裡也是賞楓的絕佳選擇。公園內的多個角度都能拍到加拿大國家電視塔（CN Tower）和多倫多天際線的壯麗景色。
5. Glen Stewart Ravine 格倫斯圖爾特峽谷
地址：351 Glen Manor Dr., Toronto, ON
格倫斯圖爾特峽谷位於格倫斯圖爾特公園，占地11公頃，秋季時樹葉從綠色變成鮮紅色，吸引大批遊客和攝影愛好者前來打卡。你可以沿著自然步道漫步，欣賞峽谷的壯麗景色。
6. Rouge National Urban Park 紅河國家城市公園
地址：1749 Meadowvale Rd., Scarborough, ON
紅河國家城市公園占地79平方公里，是北美最大的城市公園，由加拿大公園管理局管理。這裡擁有森林、草地、河流和湖泊，並有多條步道供遊客散步。著名的Vista Trail觀景台是賞秋色的必去之地。
10月17日早上約8點，一名員工在位於Conestoga Blvd. 400號的Zehrs超市內被發現死於步入式冷凍櫃內，隨即警方封鎖現場並關閉超市進行調查。
Loblaws總部隨後通過一封電郵證實，該店一名員工不幸去世，這一事件促使警方展開進一步調查。Loblaws公共關係官員凱瑟琳·托馬斯表示：「不幸的是，我們的一位同事在工作中去世。」
她補充道：「這家店今天將繼續關閉，以便我們支援我們的同事度過這段艱難的時期。」
勞工、移民、培訓與技能發展部在一封聲明中證實，死者是在步入式冰櫃內被發現的，並表示：「在這段困難時期，我們向這位工人的家人、朋友和同事表達最深切的哀悼。」
這一消息讓不少當地的顧客震驚與悲痛，數十名顧客在得知關店原因後無不感到惋惜。購物者Derek Mann在得知事件後表示：「好吧，這已經不重要了。這太可悲了。」
此外，滑鐵盧地區警方表示，儘管初步調查並未顯示死亡有可疑跡象，但他們仍將繼續調查死因。
👉🏻多倫多警方發布嫌疑犯照片，與士嘉堡ATM盜竊案有關
除了該事件外，多倫多警方於同一個星期周三公佈了兩名嫌疑人的照片，這些人涉嫌在士嘉堡的自助取款機前對老年人實際盜竊。
警方指出，這兩起案件分別發生於二月與三月，地點位於Kingston與Port Union路的交叉區域。嫌疑人在ATM機旁接近受害者，故意掉錢分散受害者注意，並趁機盜取受害者的銀行卡或資金。
警方公佈了嫌疑人的外貌特徵，一名嫌疑人身高約6尺1寸，體型壯碩，留有黑色鬍子，穿著黑色連帽夾克與灰色針織帽。另一名嫌疑人身高約5尺5寸，穿著灰色外套與黑色單肩包。
警方呼籲任何有相關線索的人致電416-808-4300與警方聯繫，或匿名聯絡滅罪熱線。
外出使用ATM時，務必保持警惕，特別提醒家中長者，小心騙術，以防不法分子趁虛而入！
雖然加拿大的報稅季通常在二月下旬才開始，但專家提醒，隨着 2025 年 12 月 31 日的截止日期臨近，納稅人若及早行動，將有機會在明年報稅時獲得更多退稅或減少稅務負擔。
RRSP 供款與提款
根據加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA)，註冊退休儲蓄計劃 (Registered Retirement Savings Plan, RRSP) 的供款截止日期為 2026 年 3 月 2 日。RRSP 可讓加拿大人延稅增值，直至退休。
然而，在 2025 年底前提款有時反而能降低稅務負擔。Ryan Minor，加拿大特許專業會計師協會 (Chartered Professional Accountants Canada) 稅務總監指出：
「我們有一個累進稅率制度，收入愈高稅率愈高。如果你的收入低於平常，或 RRSP 資金超過所需，年底前提款可善用較低的邊際稅率。」
大部分 RRSP 最終會轉換為註冊退休收入基金 (Registered Retirement Income Fund, RRIF)，供退休人士逐年提款。CRA 要求每年 12 月 31 日前必須提取最低金額，金額基於該帳戶在 2025 年 1 月 1 日的價值。
Clay Jarvis，加拿大NerdWallet 的按揭及銀行專家提醒：
「若未能提取最低金額，銀行可能會強制付款，而你無法控制。」
TFSA 供款與提款
免稅儲蓄帳戶 (Tax-Free Savings Account, TFSA) 亦有年底截止日期。2025 年的供款上限為 7,000 加元，CRA 已確認 2026 年維持相同上限。
在 12 月 31 日前存入資金，才能算入當年供款。若超額供款，可能會被罰款。Jarvis 建議納稅人檢查帳戶：
「若你已超額供款，應計算超額部分並取出，以減少稅務負擔。」
提款亦需注意時機。Minor 指出，若在 12 月 31 日前提款，供款額度將於翌年 1 月 1 日恢復：
「例如今年提取 20,000 加元，你可在明年重新存入，但只能在新一年開始後。」
慈善捐款
慈善捐款是減少應課稅收入的有效方式之一。捐款必須在 2025 年 12 月 31 日前完成並處理，才能在下個報稅季獲得扣減。
Jarvis 與 Minor 皆強調，必須保留正式收據，因為 CRA 要求準確文件以便報稅。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11585091/end-of-year-tax-tips-2025-cra/
近日有市民收到聲稱「罰款未繳」的短信，並附上付款連結。市府澄清，這些訊息並非官方發出，而是釣魚詐騙，目的是竊取個人及財務資料。
市府強調：「我們不會透過短信、電郵或社交媒體通知罰款。」 合法通知方式只有兩種：
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將罰單貼在車輛上
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郵寄至登記車主地址
詐騙訊息常見特徵包括：
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來自陌生號碼
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語氣急迫，威脅吊銷駕照
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連結導向偽造市府網站
市民應提高警覺，遇到可疑訊息時切勿點擊任何連結，也不要提供付款或個人資料。建議立即向手機服務商舉報並刪除相關訊息。如懷疑已受騙，應盡快聯絡銀行及報警處理，以保障自身財務安全。
你有收過類似罰單短信嗎？你點樣分辨真偽？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-warning-scam-text-parking-ticket
溫哥華Oakridge購物中心附近計劃興建兩座綜合用途大樓的開發商，近日向卑詩省最高法院請求取消市政府對其徵收的130萬加元空置稅。市政府指出，開發商在重新開發前應該修復並出租兩處破舊房屋，但開發商則聲稱，這些房屋因為石棉、霉菌和老鼠糞便污染，已無法居住。
根據提交給法院的請願書，Cambie and 43rd Nominee Ltd.於2022年從Wall Financial Group購買了位於Cambie街5900號街區的房產，計劃將這片單戶住宅區改建為一棟15層的酒店、一棟29層的市場公寓以及一些藝術工作室。
C43 Development在請願書中表示：「這些原有建築物早已空置、破舊，並且極度失修，當時建築物都已被木板封住，無人居住。」該公司隸屬於Peterson Group Properties。C43於2022年春季開始申請開發許可，但由於合作夥伴Coromandel Properties退出，導致項目延誤。
開發商表示，在2022年這些房屋一直處於空置狀態，期間多次與市政府會議討論項目的施工階段，包括景觀、結構、電氣、機械、建築結構、規範和室內設計等內容。然而，直到2023年8月才提交了完整的許可申請。
2023年初，開發商未能申請空置稅附例下的重建豁免，收到市政府通知，稱每處房產需支付634,950加元的空置稅，總金額達1,269,900加元。開發商已支付該筆費用，隨後提出了投訴，認為這些房產應該豁免於空置稅法案，該法案要求對超過六個月空置的房產徵稅。
然而，空置稅審核員的結論是，這些房產不符合豁免條件，因為豁免僅適用於「在市政府審查重新分區或開發許可期間未建有任何居住單元的房產」，請願書如此記載。
開發商於2024年5月要求進行進一步審查，並提交了加拿大註冊安全專業委員會的風險評估報告，指出現有房屋因「化學刺激物、霉菌、石棉、鉛和老鼠糞便的嚴重暴露」而無法居住。
請願書還提到，位於Cambie街5910號的房屋曾遭遇嚴重火災和煙霧損壞，而位於Cambie街5936號的房屋屋頂已經坍塌，造成結構性問題和環境危害。
2023年8月，空置稅審查小組（請願書稱該小組由一名律師組成）支持了審核員的決定，認為這些房產不符合豁免條件，因為「房主本可以在獲得重新分區和許可期間，對建築物進行維修和維護，以保持居住使用。」
審查小組還指出，應徵收空置稅，因為C43的律師在程序上出現了「疏忽」，未徵詢市政府開發、建築和許可部門的總經理意見，以確定重新開發是否能在不延誤的情況下進行，請願書中如是寫道。
C43目前正請求司法審查該小組的決定，理由是「違反了自然公正」。請願書指出，開發商在決定做出之前，沒有機會提供進一步的意見，應給予更多的機會根據附例進行進一步審查或上訴。
開發商還辯稱，他們是根據附例的精神和意圖，努力增加住房供應。
請願書中最後提到，審查小組的程序「對請願人不公平，剝奪了其自然公正」，應予以廢止。
安省（Ontario）一間酒店營運商原本計劃收購位於卑詩省列治文市（Richmond, B.C.）的Versante酒店，並已支付訂金，但在卑詩最高法院（B.C. Supreme Court）確認科威臣部族（Cowichan Tribes）擁有菲沙河（Fraser River）沿岸300公頃土地的原住民所有權後，因「不確定性」而撤回交易。法院文件顯示，這座14層高、鄰近溫哥華國際機場（Vancouver International Airport）的酒店，最終於10月以5,150萬加元售予一名香港買家，遠低於原本9,800萬加元的指導價。
商業地產公司 Colliers 在致酒店接管人 Deloitte 的信件中指出，該裁決令土地所有權及潛在先例風險引起憂慮。雖然Versante酒店並不位於科威臣裁決範圍內，但裁決已影響其他大型項目。區內最大私人土地擁有人 Montrose Properties 表示，貸款方拒絕為其倉庫項目提供融資，潛在租戶亦因「不確定性及風險」退出。Montrose稱已投資約750萬加元，並計劃再借3,500萬加元完成建設，但項目已被迫停滯。
列治文市議員 Alexa Loo 批評省政府處理「笨拙」，未有真正保障業主。法律專家 Thomas Isaac（Cassels Brock & Blackwell LLP 原住民法律組主席）警告，裁決削弱了卑詩《土地所有權法》（Land Title Act）下「不可推翻」的永久業權。他呼籲法院或政府修憲，以重申私人土地保障。
卑詩省省長 David Eby 表示，政府正「極度認真」處理此案，並將向卑詩上訴法院（B.C. Court of Appeal）尋求澄清。他強調，和解工作必須尊重私人土地權益：「無論是家庭住宅還是工業園區，我們都必須全力捍衛私人產權。」
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/cowichan-case-blamed-for-sinking-bc-property-deals-including-luxury-hotel-purchase/https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/cowichan-case-blamed-for-sinking-bc-property-deals-including-luxury-hotel-purchase/
為了幫助因加美貿易戰受到影響的工人，加拿大政府近日推出一系列**就業保險（Employment Insurance，簡稱EI）**的臨時新措施。就業及家庭部長麥金農（Steven MacKinnon）於3月21日宣布，這些措施將通過試點計劃實施，並為期六個月。
👉🏻麥金農：政府迅速行動 保護就業與經濟
麥金農在聲明中強調：「面對重大挑戰，加拿大工人一直展現出堅韌不拔的精神。然而，關稅及由此引發的經濟不確定性卻超出了他們的掌控範圍。因此，加拿大政府迅速採取行動，調整關鍵項目，以保護工作機會、工人及整體經濟。」
本次EI改革共涉及三項臨時措施，可幫助失業人士更快、更輕鬆地領取福利金。
👉🏻EI三大新措施細節公開
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提高地區失業率門檻 讓更多人符合EI資格
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每個EI地區的失業率將上調1個百分點，且最低不低於7.1%。
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根據EI規則，失業率越高的地區，申領EI所需的工作時數越低（最多不超過630小時），可領取的福利時間更長（最多可額外領取四周）。
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此調整將使更多人能夠更早獲得失業補助。
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允許失業者同時領取遣散費、假期薪資和失業金
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以往規定要求失業人士必須先用完遣散費和假期薪資，才能領取失業金，但此次改革取消了這項限制。
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申請者即使尚未用完遣散費或假期薪資，也可提前開始領取EI福利金。
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取消等待期 失業第一周即可領取EI
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新的措施將免除EI等待期，允許失業人士從第一周開始獲得補助，以緩解收入驟減帶來的影響。
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所有類型的索賠人（包括普通、特殊及漁業類別）均符合此項新規的資格。
👉🏻福利增加 保費下降
除了這三項新措施外，加拿大政府今年還調整了EI的保費及最高可領取金額。
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從2025年1月1日起，最高可保收入（MIE）將從63,200加元提高至65,700加元。
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若年薪超過65,700加元，僅需為這部分收入繳納EI保費。
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雇員的EI保費降低，每100加元的可保收入，保費從1.66加元下降至1.64加元。
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雇主的保費也下降，每100加元的可保收入，保費從2.32加元降至2.30加元。
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每周EI最高福利金上調，從668加元增至695加元（增幅27加元）。
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申請育兒假延長的家庭，每周最高福利金從401加元提高至417加元。
👉🏻這些人群也可申請EI
在加拿大，除了失業人士，以下情況也可符合EI資格：
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懷孕或分娩後休產假
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因病無法工作
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新生兒父母
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照顧生病、受傷或有生命風險的親屬
注意：只有在過去一年內繳納EI保費的人才符合資格， 自僱人士可選擇繳納EI保費以獲取福利。
👉🏻政府加碼援助企業 減少貿易戰影響
除了本次EI改革外，聯邦政府還計劃推出額外的經濟扶持措施，以減輕美加貿易戰與關稅對企業和國民的影響。
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為出口商提供50億元資金，協助他們開拓美國以外的新市場。
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提供5億元貸款計劃，支持直接受到關稅影響的企業。
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投入10億元於農業領域，加強農業資金支持計劃。
未來幾個月，加拿大政府可能會進一步調整相關政策，以確保國內勞工與企業能夠應對貿易戰帶來的衝擊。
10月15日，印度航空（Air India）一架飛機因為收到炸彈威脅，航班被迫改道，緊急降落至加拿大努納武特（Nunavut）。
10月16日上午，超過200名印度航空的乘客已搭乘加拿大空軍的飛機，成功抵達芝加哥。
印度航空公司在社交媒體上發布最新消息，對加拿大皇家空軍的協助表示感謝，並確認將印度航空127航班上的211名乘客安全運送至最終目的地。
加拿大緊急準備隊長薩詹（Harjit Sajjan）表示，該航班於清晨5點21分因炸彈威脅，緊急降落在努納武特首府伊魁特（Iqaluit）。由於當地無法安置大批乘客，渥太華政府批准調動軍事資源，協助受困的乘客。
政府隨即請求軍方協助，將乘客運送到他們的最終目的地——芝加哥。
國防部長布萊爾（Bill Blair）在社交媒體上指出，該航班從新德里起飛，原定目的地為芝加哥，但因威脅而被迫改道。他強調，儘管當地已做出最大努力，依然無法為乘客提供足夠設施，因此決定在與交通部協調後，動用軍方力量減輕壓力，將乘客送往芝加哥。
國防部發言人薩迪庫（Kened Sadiku）表示，政府與相關團體協商後，認為調派加拿大武裝部隊飛機運送乘客至芝加哥是“最佳解決方案”。此次動用的空中客車A330型飛機與加拿大總理杜魯多所使用的專機相似。目前尚不清楚印度航空是否會償還此次行動所產生的費用。
對於此次炸彈威脅，印度航空表示，近期該公司與其他航空公司接連遭受類似威脅，但事後證實這些威脅都是惡作劇。航空公司還對加拿大當局及伊魁特國際機場的支持和協助表示感謝。
印度媒體早在上周一（14日）報道稱，一架從孟買飛往紐約的印度航空航班因網絡上的炸彈威脅被迫改道至新德里。儘管此次事件最終證實是虛驚一場，但不禁讓人想起1985年6月23日發生的印度航空182號班機慘劇。
當年，一架波音747-237B型飛機在加拿大飛往英國途中，於愛爾蘭領空上空遭炸彈襲擊，墜入大西洋，導致329名乘客及機組人員罹難，其中包含130多名未成年兒童，約270名罹難者為加拿大公民。
同時，近期加印關係持續緊張。國會議員麥格雷戈（Alistair MacGregor）表示，聯邦公共安全與國家安全常設委員會一致呼籲召開緊急會議，調查印度政府在加拿大涉嫌的秘密活動。該會議預計將於上週五（18日）上午舉行。
加拿大皇家騎警總長杜赫姆（Mike Duheme）在上周一（14日）指控印度政府特工與加拿大境內“廣泛的暴力行為”之間存在關聯，這些行為包括謀殺以及針對印裔加拿大社區（特別是錫克教成員）的十多宗迫在眉睫的威脅。
然而，印度政府自始至終全面否認加拿大的指控，稱這些指控“荒謬且不可接受”。加拿大總理杜魯多表示，印度政府的行為違反國際法，並損害了加拿大的主權和司法程序。皇家騎警表示，為保障印度裔社區的安全，才決定公佈這些訊息。
目前，加拿大與印度的外交關係再度陷入緊張，兩國各自驅逐了六名外交官。
相關報導:【加拿大驅逐6名印度外交官遭「報復」】【公共安全警告緊急發布，杜魯多強硬回應】
溫哥華（Vancouver）於剛過去周末迎來歷來最大訪港郵輪，為創紀錄的2026年郵輪季再添亮點。
公主郵輪（Princess Cruises）旗下 Star Princess 於9月27日凌晨抵達加拿大廣場郵輪碼頭（Canada Place Cruise Terminal），並於翌日離港。由於船身規模龐大，郵輪進出港時間特意配合低潮時段，以確保能安全通過獅門大橋（Lions Gate Bridge）。
溫哥華菲沙港務局（Vancouver Fraser Port Authority）證實，Star Princess以177,882總噸位（GT）打破溫哥華歷來最大郵輪紀錄，超越挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Line）旗下的 Norwegian Encore 及 Norwegian Bliss。
目前，Star Princess排名全球第25大郵輪。郵輪全長345米、闊47米，共設20層甲板，可接載約4,300名乘客及超過1,500名船員。新船亦採用較低排放的液化天然氣（LNG）作為燃料，符合近年郵輪業的環保發展趨勢。
離開溫哥華後，Star Princess前往維多利亞市（Victoria），其後將駛往三藩市（San Francisco）、洛杉磯（Los Angeles）、卡波聖盧卡斯（Cabo San Lucas）、馬薩特蘭（Mazatlán）及巴拿馬運河（Panama Canal）等目的地。
今次歷史性靠泊正值溫哥華郵輪業迎來豐收一年。2026年郵輪季於2月由迪士尼奇觀號（Disney Wonder）揭開序幕，港務局預計全年旅客量將突破140萬人次，超越2023年的132萬人次紀錄，以及2025年的120萬人次。
在5月至9月的高峰期，加拿大廣場每個周末平均有約4萬至5萬名旅客進出，部分繁忙周末更高達5.6萬人次。2026年7月更錄得單月29萬人次的歷史新高。
港務局預計，今年將有接近360艘郵輪停靠加拿大廣場，較2025年的301艘及2023年的331艘進一步增長。
雖然郵輪季即將結束，但未來仍有數艘大型郵輪到訪溫哥華。2026年郵輪季將於10月13日隨著 Norwegian Encore 離港正式落幕。
今年亦迎來多項新紀錄及首次到訪，包括 Virgin Voyages 旗下 Brilliant Lady、麗思卡爾頓遊艇系列（The Ritz-Carlton Yacht Collection）旗下 Luminara，以及首次以溫哥華為母港營運的 Disney Magic。連同長期駐港的 Disney Wonder，迪士尼郵輪公司（Disney Cruise Line）進一步擴大在溫哥華的市場布局。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-canada-place-largest-cruise-ship-star-princess
阿爾伯塔省（Alberta）連接卡加利（Calgary）及愛民頓（Edmonton）的高鐵計劃再有重大進展，省政府宣布將於今年秋季正式啟動招標程序（Request for Proposal, RFP），為項目尋找私人合作夥伴。
擬建高鐵網絡將連接卡加利市中心、紅鹿市（Red Deer）及愛民頓市中心，並設站服務愛民頓國際機場（Edmonton International Airport）、卡加利國際機場（Calgary International Airport）及艾德里（Airdrie）。
阿省政府表示，目標於2027年4月前選出中標的私人企業方案，而有關計劃預期僅需省政府提供有限資金支持。
省長 Danielle Smith 表示，高鐵項目將會是影響未來數十年的重大基建投資，有助支撐阿省持續增長的人口及經濟發展。
聯邦政府亦承諾支持項目，將卡加利至愛民頓走廊納入重大基建項目審批機制，並表示待私人合作夥伴選出後，將與阿省共同推進建設工作。
根據規劃，高鐵將採用專用客運軌道，列車最高時速可達320公里。由愛民頓市中心前往卡加利市中心的車程預計約1小時45分鐘，大幅縮短現時公路交通時間。
阿省指出，卡加利至愛民頓走廊聚集全省約80%人口，是加拿大增長最快的經濟區之一。高鐵落成後除可為居民提供新的交通選擇，亦有望紓緩伊利沙伯二世公路（QEII Highway）的交通壓力。
項目亦是阿省《客運鐵路總體規劃》（Passenger Rail Master Plan）的重要部分。該藍圖於2026年公布，提出分階段建立涵蓋30年的客運鐵路網絡，並勾劃長達60年的發展願景，未來鐵路服務更有機會由麥克默里堡（Fort McMurray）延伸至克羅斯內斯特山口（Crowsnest Pass），進一步完善全省交通網絡。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/calgary/alberta-high-speed-rail-step-forward
加拿大最新官方數據顯示，全國8月份失業率維持在6.4%，遠低於美國 (U.S.) 總統 特朗普 (Donald Trump）早前聲稱的10%水平。《時代雜誌》（TIME）報道指出，加拿大失業率在5月至7月連續三個月回落後於8月持平，亦低於2025年同期的7.1%。
根據加拿大勞動力調查（Labour Force Survey），加拿大8月淨流失約4.2萬個職位，跌幅約0.2%，與市場原先預期增加1.5萬個職位形成明顯落差。
失業職位主要來自商業服務、建築業、支援服務、礦業及公用事業等領域。公共部門職位亦連續第三個月下跌，減少約2萬人。同時，15歲及以上人口的就業率由60.9%輕微下跌至60.8%。
多倫多大學（University of Toronto）經濟學教授 Joseph Steinberg 表示，加拿大目前並不存在失業危機。他認為，加拿大勞動市場整體運作正常，失業率維持相對穩定，而目前移民增長速度亦較過去數年有所放緩。
特朗普則將加拿大就業市場情況歸因於總理 卡尼 (Mark Carney) 的政策，包括移民制度改革。加拿大政府於2024年底調整移民政策，以減緩人口增長速度過快而超越職位增長的情況。2025年加拿大共接納約32.8萬名永久居民，低於前一年的41.9萬人。
有關言論正值美加貿易緊張局勢持續升溫之際。兩國正式貿易談判已於8月底陷入停滯，但雙方官員仍保持接觸。
美國貿易代表署（Office of the United States Trade Representative）代表 Jamieson Greer 日前表示，華府目前並不急於與加拿大達成協議。加拿大國際貿易部（Global Affairs Canada）轄下貿易部長 Dominic LeBlanc 則強調，渥太華（Ottawa）願意繼續談判，但不會不惜一切代價達成協議。
有經濟學家指出，美加貿易衝突帶來的不確定性，可能抑制企業投資及招聘意欲，特別是依賴美國市場的出口產業，未來就業市場走勢仍值得關注。
🔗資料來源:https://ua.news/en/world/bezrobittia-v-kanadi-stanovilo-6-4-a-ne-10-iak-zaiavliav-tramp-time
美國針對加拿大多項產品的進口禁令將於9月29日午夜正式生效，除非加拿大與美國能在最後關頭達成協議，否則雙方持續升溫的貿易爭端勢將進一步惡化。
有關限制源於美國總統 特朗普 (Donald Trump）於9月8日簽署的一系列行政公告。白宮（White House）指加拿大長期對美國商業活動存在不公平待遇，因此決定限制多項加拿大商品進口。受影響產品涵蓋酒類、乳製品原材料及部分電單車產品。
距離禁令生效不足24小時，Trump於9月28日在華盛頓（Washington）白宮向記者表示，他無意退讓，但同時聲稱加拿大仍希望與美國達成協議。
Trump表示：「他們一直打電話給我們，問題是他們一直以來對美國非常不公平。」
加拿大酒類成主要目標
加拿大酒類產品成為今輪禁令其中一個最受關注的目標。根據白宮公布的清單，多種加拿大製造的酒類產品將受到影響，包括威士忌、葡萄酒、啤酒、苦艾酒（Vermouth）、龍舌蘭酒（Tequila）、伏特加（Vodka）及冧酒（Rum）。
不過，知名加拿大威士忌品牌 Crown Royal 似乎可避過禁令。雖然該品牌於曼尼托巴省（Manitoba）蒸餾及陳釀，但其產品會以大型容器運往美國裝瓶，因此符合美方豁免條款。
乳製品原料納入限制
乳製品一直是美加貿易談判中的敏感議題，今次被納入禁令名單並不令人意外。
白宮表示，禁令涵蓋乳清（Whey）及乳清蛋白（Whey Protein）等產品。這些原材料廣泛應用於蛋白粉、營養補充劑及各類加工食品。
加拿大乳農協會（Dairy Farmers of Canada）批評有關措施「令人深感憂慮」，但未有公布可能受到影響的實際貿易額。
電單車業同樣受波及
除了食品及酒類產品外，部分加拿大製造的電單車及輕便電單車亦被納入禁令範圍。根據白宮文件，配備排氣量超過800cc內燃機的電單車將被禁止進口美國市場。
分析認為，今輪措施反映美加貿易戰已由關稅爭議進一步升級，影響範圍擴大至農業、食品加工、酒類生產、製造業及運輸業等多個領域。隨著禁令即將生效，兩國企業正密切關注談判進展，希望雙方能在最後一刻達成共識，避免貿易關係進一步惡化。
🔗資料來源:https://sg.news.yahoo.com/trumps-canada-import-ban-kicks-205512043.html
加拿大多倫多證券交易所（TSX）母公司 TMX Group 表示，若市場需求足夠，未來將考慮在加拿大推出更長交易時段，以及近年備受關注的「預測市場（Prediction Markets）」產品。
TMX Group 財務總監 David Arnold 在紐約舉行的 Bloomberg Canadian Finance Conference 期間接受訪問時表示，集團已具備延長交易時間的技術及營運經驗。
他指出，專注衍生產品交易的蒙特利爾交易所（Montreal Exchange）早於2018年已配合倫敦市場延長交易時段，並於2021年進一步覆蓋亞洲交易時段。
「我們知道如何做到。」Arnold表示，但他同時認為，目前未必所有加拿大股票都具備足夠需求支持超長交易時段。
目前，美國納斯達克（Nasdaq）、紐約證券交易所（NYSE）及倫敦證券交易所（London Stock Exchange）均正計劃將交易時間延長至接近每日23小時、每周5天。其中 Nasdaq 及 NYSE Arca 預計於12月推出隔夜交易服務。
Arnold表示，如果加拿大投資者及市場參與者出現明顯需求，TMX將迅速跟進相關趨勢。
除了延長交易時間外，TMX亦正研究引入預測市場產品。這類產品讓投資者就特定事件結果進行「是」或「否」的押注交易。
例如，美國交易平台 MEMX 早前已向監管機構申請推出企業盈利預測合約，讓投資者押注公司能否跑贏分析師預期。
Arnold表示，類似產品未來亦有機會在加拿大市場複製推出。
TMX Group 於今年7月宣布一項交易，完成後將成為擁有 MEMX 及 BOX Options Market 股權公司的控股股東之一，進一步擴大其在北美金融市場的布局。
另一方面，Arnold指出，目前 TMX 的首次公開招股（IPO）儲備項目相當強勁且多元化，正追蹤約1,500家有意上市企業。
他透露，超過一半屬非加拿大企業，希望透過加拿大資本市場籌集資金。
根據彭博（Bloomberg）數據，今年以來共有7家公司在多倫多證券交易所上市，合共集資接近30億加元；而 TSX Venture Exchange 則錄得8宗IPO交易，集資總額約700萬加元。
🔗資料來源:https://financialpost.com/investing/tmx-open-to-extending-hours-adding-prediction-markets
加拿大知名莓果品牌 Driscoll’s 捲入食品安全爭議。一名前食品安全主管提出的告密者訴訟指控，公司於2022年至2024年間向加拿大出口的大量莓果，可能含有超出加拿大法定標準的農藥及化學物質殘留，並涉嫌隱瞞相關問題。
提出訴訟的 David Harada 曾擔任 Driscoll’s 美國及加拿大食品安全與法規合規經理。他在加州提起訴訟，指控公司因他揭露合規問題而對其進行報復性處分。
Harada 向 CBC News 表示，他於2022年開始注意到農藥使用及殘留量方面的問題，並立即向管理層反映。他聲稱根據 Driscoll’s 內部估算，2022年至2024年間約有50%的加拿大出口批次莓果，其化學物質殘留量超出加拿大標準。
Harada 指出，當問題持續出現時，他認為必須公開發聲，並曾多次向高層管理人員表達憂慮，但最終被告知需要自行處理相關風險。
加拿大食品檢驗局（CFIA）則向 CBC 證實，當局於2022年至2024年間曾多次抽查在加拿大出售的 Driscoll’s 莓果，並發現部分樣本的化學物質含量高於加拿大法定上限。
涉及的化學物質包括殺蟲劑 bifenthrin，以及殺菌劑 iprodione 和 captan。不過 CFIA 表示，當局並未因相關檢測結果而發出產品召回，部分個案已採取糾正措施，其餘調查亦已結案。
CFIA 補充指出，部分調查源於消費者投訴食用 Driscoll’s 藍莓後不適，或反映產品帶有化學氣味及味道。然而，當局未能確認相關不適症狀與莓果存在直接關聯。
加拿大麥基爾大學（McGill University）食品科學及農業化學系副教授 Stéphane Bayen 指出，莓果類產品偶爾出現農藥殘留超標情況並非罕見，但不代表可被忽視。
他表示，單次超出最高殘留限量不一定意味對消費者健康構成立即風險，但監管部門仍需確保情況不會演變成長期及系統性問題。
毒理學家 Daniel Green 則指出，在 CFIA 檢測案例中發現的殘留量，並不足以令消費者因食用少量莓果而即時生病。不過他認為，長期接觸來自食品及環境中的多種化學物質累積效應，才是更值得關注的健康議題。
Harada 認為問題的根源在於 Driscoll’s 於2022年取消原本適用於加拿大市場的食品安全追蹤系統。他聲稱，該系統可確保農藥施用後有足夠時間分解，避免收成時殘留超出法定標準。
他進一步指控公司刻意隱瞞莓果毒性及殘留水平資訊，認為企業應公開相關違規情況並主動回收受影響產品。
對於上述指控，Driscoll’s 透過聲明全面否認。公司表示，由於涉及人事保密問題，無法評論 Harada 的僱傭細節，但堅稱公司一直以誠信方式處理其提出的問題，並否認曾移除食品安全追蹤系統。
Driscoll’s 強調，公司從未明知產品存在安全風險仍繼續出貨，並表示將於訴訟程序中提交證據回應相關指控，相信事實將呈現與 Harada 描述截然不同的情況。
Harada 則表示，成為告密者令他承受不少壓力與負面標籤，但他認為自己作出了正確決定。
「加拿大消費者值得獲得更高水平的保障，所有人都應有信心食用自己購買的食品。」他說。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/whistleblower-allege-driscoll-s-berries-9.7359158
加拿大新斯高沙省（Nova Scotia）一名年僅18歲的創業家，憑藉主打高蛋白、低卡路里的軟糖品牌成功闖出名堂，如今更斥資近20萬加元成立專屬生產設施，準備進一步擴大業務版圖。
創立「Swole Bears」品牌的 Rory Fox 於2023年推出高蛋白軟糖產品，短短數年間已建立穩定客群，產品更成功進駐加拿大東岸多家大型零售商。
Fox表示，將業務搬入正式生產廠房是公司發展的重要里程碑。「這對我們來說是一大步。我們投入接近20萬加元購買原材料及設備，並完成整個生產設施的建設，以便製作首批產品。」他表示。
年僅18歲便作出如此大規模投資，Fox坦言難免感到緊張。「花這麼多錢時，心裡難免會問自己：這真的能成功嗎？」
最初在家中廚房製作軟糖的Fox，如今已將產品銷售網絡拓展至加拿大東部多個省份。目前，Swole Bears已進駐大西洋省份地區約75間Sobeys超市，以及約20間Lawtons藥房。
他表示，自從產品進駐首間零售店後，銷量便迅速增長。「一上架就很快售罄，產品幾乎是直接從貨架上被搶購一空。」
隨著需求持續增加，Fox現時每天工作長達16小時，以應付訂單及業務發展需要。他亦開始聘請員工協助處理生產及物流工作。
「現階段單靠我一個人已無法完成所有工作，因此聘請員工已成為必要措施。」
回顧創業初期，他表示自己只是在家中的廚房每周製作約8至20包軟糖，沒想到幾年後能夠發展成擁有獨立生產設施的品牌。
Fox希望透過提升產能，進一步滿足市場需求，並推動Swole Bears在加拿大市場持續擴張。
卑詩省（B.C.）陽光海岸（Sunshine Coast）近日灰熊活動明顯增加，保育官員提醒居民提高警覺，並採取措施減少吸引野生動物進入社區。
卑詩保育官員服務處（BCCOS）表示，當局近日接獲多宗報告，指多隻灰熊在彭德港（Pender Harbour）、馬德拉公園（Madeira Park）及錫謝爾特（Sechelt）等住宅區附近出沒。
官員相信，區內大量果樹是吸引灰熊逗留社區的主要原因。當局呼籲居民盡快採摘樹上水果、清理掉落地面的果實、妥善存放垃圾，以及移除餵鳥器等可能吸引熊隻的食物來源。
保育官員強調，不應讓灰熊因食物而長期停留在社區範圍，以免對居民及野生動物自身構成風險。
此外，當局建議居民外出時留意周圍環境、為寵物繫上狗帶，並盡量結伴同行。更多灰熊安全資訊可參閱 WildSafeBC 網站。
