會員註冊
安省即將於9月實施多項新法例，將影響當地居民和國際留學生等群體。根據英文媒體BlogTO報導，安省政府和加拿大聯邦政府計劃推出多項新規，這些規定將影響所有居民。
1. 學校禁用手機與電子煙
自9月起，安省幼稚園至六年級的學生必須全天將手機靜音並置於看不見的地方。早在4月，安省政府就宣布了一項計劃，通過加強全省措施以應對課堂上手機使用造成的干擾，目的是「改善兒童的健康」。
七至十二年級的學生，除非經過老師允許，亦不得在課堂上使用手機。新政策還將社交媒體應用從所有校園設備中移除，並將學生在課堂上的「分心程度」列入成績單。
此外，安省還加強了對學生攜帶電子煙或香煙的規管。自9月起，學生如被發現攜帶這類產品，學校將立即通知家長，並要求學生交出相關物品。安省政府也將撥款3,000萬加元，用於學校安裝電子煙探測器及升級安全設施。
2. 便利店可銷售啤酒和葡萄酒
自9月5日起，所有符合資格的便利店將能夠出售啤酒、葡萄酒、蘋果酒和即飲酒精飲料，這是安省擴大酒精飲品銷售計劃的一部分。到2024年10月31日，符合資格的雜貨店和大型商店也將能夠銷售箱裝酒類。
作為與The Beer Store達成協議的條件之一，安省將向該啤酒連鎖店提供高達2.25億加元的資金，幫助其在未來19個月內完成必要投資，順利過渡至更加開放和便捷的酒精市場。
3. 國際留學生工作時數限制
自今年9月起，國際留學生在校外的工作時數將被限制為每週最多24小時。早在4月，加拿大移民局（IRCC）已對留學生計劃進行改革，旨在防止學生遭受欺詐或經濟困境。當時移民部長Marc Miller宣佈，允許學生每週校外工作超過20小時的臨時政策已於4月30日結束。
今秋，聯邦政府將留學生的每週校外工作時間限制為24小時，以「確保學生優先專注於學業，同時在必要時進行兼職工作」。
聞名遐邇的白石（White Rock），不僅擁有加拿大最長的海濱碼頭，還以其獨特的節日燈光展聞名。今年，從 2024年12月7日 到 2025年1月12日，白石碼頭將再度化身為夢幻燈光隧道，在超過 5萬盞彩燈 的點綴下，展現濃濃的聖誕氛圍。
👉🏻燈光璀璨、節日濃情
在節日期間，白石碼頭的長廊將掛滿璀璨燈飾，宛如一條光彩奪目的隧道，吸引遊客駐足。您可以漫步其中，享受如夢似幻的燈光體驗；也可以在 20英尺高的聖誕樹 前拍照留念，留下珍貴的節日回憶。
不僅如此，碼頭周邊的海濱步道與街道也將被五彩斑斕的燈光和節日裝飾妝點一新，燈光與海景相映成趣，令人流連忘返。
👉🏻活動資訊
-
日期：2024年12月7日至2025年1月12日
-
地點：White Rock Pier （白石碼頭）
-
費用：免費
-
更多活動詳情：https://604now.com/event/white-rock-bright-walk-2023/
溫哥華的氣溫正在急速攀升，而且比往年來得更早、更猛烈！加拿大環境部已發布特別天氣警報，提醒民眾即將迎來異常高溫，氣溫將遠超季節平均水平。
🌡️ 氣溫有多高？
一股強烈高壓脊正影響大溫地區，預計白天氣溫將飆升至 28°C 至 32°C，而夜間最低氣溫僅降至 10°C 至 15°C，這意味著夜晚也無法真正降溫，讓人難以散熱。
氣象學家 Michael Kuss 指出，如果這波熱浪發生在盛夏，影響可能不會那麼嚴重。但由於今年高溫來得異常提早，民眾尚未適應，這使得中暑風險大幅增加。
🔥 野火風險升高
隨著炎熱乾燥的天氣持續，卑詩省的野火風險也在上升。預計本週末南岸地區的火災危險等級將達到中至高風險，引發外界對野火季節提前爆發的擔憂。
🚨 如何應對高溫？
加拿大環境部建議民眾採取以下措施： ✅ 保持室內涼爽，拉上窗簾，減少陽光直射。 ✅ 補充水分，避免長時間曝曬在陽光下。 ✅ 留意中暑症狀，如大量出汗、頭暈、虛弱甚至昏厥。
🌅 何時降溫？
可惜的是，這波熱浪短時間內不會消退。高溫將持續至下週初，意味著溫哥華居民必須做好迎接連續數日酷暑的準備。
📢 你如何應對這波熱浪？歡迎在評論區分享你的降溫秘訣！
🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2025/06/06/vancouver-weather-early-season-heat/
在卑詩省（B.C.）最高法院審訊中，34歲男子 Inderdeep Singh Gosal 作供，指他在小巷拾獲涉案刀具，並認為這是「神的暗示」，要用來保護自己。Gosal 已否認於2023年3月26日刺死 Paul Schmidt 的二級謀殺罪。
他供稱，案發前已停服抗精神病藥物三個月，當日與父親爭執後前往溫哥華市中心，在小巷發現刀具並帶走。到星巴克（Starbucks）露天茶座時，Schmidt 曾對他咒罵，之後將孩子交予一名女子，並與他發生肢體衝突。Gosal 表示因擔心性命受威脅，最終持刀刺人。
庭上播放的閉路電視顯示，Schmidt 胸口遭刺六刀，倒地血泊。Gosal 承認曾向警方謊稱購刀及飲酒量，企圖當晚獲釋。辯方律師 Gloria Ng 指 Gosal 患有精神病及精神分裂症，缺乏理解行為後果的能力，案件應裁定誤殺而非謀殺。
Gosal 回憶自2014年起出現幻覺及妄想，包括從電視廣告接收「死亡訊息」，以及文化上象徵死亡的烏鴉聲及白色衣著。被捕後，他每日服藥，症狀已有改善。控方檢察官 Karin Blok 表示，案件核心是是否能證明 Gosal 有意圖造成足以致死的傷害。交叉盤問尚未開始。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/suspect-vancouver-starbucks-stabbing-2023-202525419.html
歷經六年奔波，列治文一個華裔家庭依然未能等到公義降臨。2019年因車禍喪命的張武偉牧師，其家人近日終於打破沉默，公開控訴司法制度失靈，直言「心寒又絕望」。而近日另一宗造成11死的溫哥華節慶車撞悲劇，更令張太決定挺身而出，避免更多家庭重蹈覆轍。
👉🏻六年奔波換來無罪結果 家屬痛批制度無情
案發於2019年5月2日，張牧師當時正在和平門邊境附近活動時被一輛車撞擊身亡。涉案司機Gurbinder Singh事後被控，但經過漫長審訊，今年4月卻因精神問題被裁定不需負刑責，案件直接撤銷，讓家屬徹底失望。
張太及兩名兒子日前在一場記者會上情緒激動表示：「我們一直深信法律，但現實狠狠地打了我們一巴掌。」其中一子Solomon更指出，父親的死亡被司法體系視作微不足道的瑣事，令人難以接受。
👉🏻皇騎及檢控官換人如換衫 理由不明、無筆錄無回應
家屬透露，六年間該案曾兩度更換調查警員，連負責檢控的律師亦有變動。至今，他們連判決書都未曾見過，更未獲告知為何檢方放棄上訴。兒子Benjamin直言：「我們只是想知道，為何這樣判？但至今仍無交代。」
👉🏻精神病脫責？張太：冇同情、冇公義
張太透過翻譯表示，無法理解僅憑一份辯方精神醫生報告就足以讓一宗奪命案件不了了之。她亦不滿整個審訊過程無人對受害人家屬表示同理，認為法院的冷漠更添痛苦。
👉🏻拉普拉普慘案成導火線 張太決心站出來
原本選擇沉默的她，因最近發生在溫哥華、造成11死的拉普拉普節車禍慘劇，決定站出來發聲：「如果制度唔改，下一個受害嘅家庭，可能就係你哋。」
該案疑犯目前正接受精神狀況評估，以決定是否適合出庭受審。張太擔心，溫哥華案的受害人家屬恐怕會重演她家的悲劇經歷。
👉🏻官方口徑冷冰冰 律政廳：願與家屬會面，但不干預司法
對於家屬要求上訴的呼聲，檢控部門拒絕作進一步行動，稱上訴機會渺茫。律政廳回應表示，廳長Niki Sharma願與張家會面聽取意見，但強調廳方無權干預司法判決。
政府在電郵中表示：「法官會基於證據及法律獨立作出裁決，這是我們三權分立的重要原則。」
👉🏻政界聲援 保守黨議員表明支持改革
張家於記者會上獲得列治文中-馬寶選區候任聯邦議員區澤光，以及省議員庫納（Steve Kooner）現場支持。庫納表示：「保守黨一直推動司法改革，這宗案件突顯改革的必要性。」
👉🏻「爸爸條命唔可以白死」 家屬堅持為制度鬥到底
Solomon最後表示，他們不會就此罷休：「我唔可以接受父親的犧牲就這樣被遺忘，我哋要讓社會知道，制度需要變，正義唔可以靠運氣。」他呼籲所有面對類似不公平對待的家庭站出來，團結發聲：「你哋唔係孤單。」
。
安省 (Ontario) 居民將於 11月1日凌晨2時 把時鐘撥慢一小時，結束今年的 夏令時間 (Daylight Saving Time, DST)。由於11月首個星期日正好是11月1日，今年的調鐘日期是最早的可能日期。
對於萬聖節慶祝者而言，這意味著多一小時狂歡或睡眠。以多倫多為例，10月31日的日出時間為 上午7時52分，日落為 下午6時09分；調鐘後，11月1日的日出將提前至 上午6時53分，日落則提早至 下午5時08分。
或成最後一次調鐘?
安省在2020年通過 《時間修訂法案》(Time Amendment Act)，允許省份採用全年夏令時間，但至今未落實。省政府表示，只有在 魁北克省 (Quebec) 及 紐約州 (New York State) 同步採用時，安省才會跟進，以避免跨境交通、電視廣播及金融市場出現混亂。
同時，美國眾議院 (U.S. House of Representatives) 已通過全年夏令時間法案，總統 唐納．特朗普 (Donald Trump) 亦表態支持，但法案仍待參議院審議。若美國落實，安省跟隨，這次調鐘或將成為最後一次。
官員指出，跨境通勤、航空、電視節目及金融市場均需時間同步，否則將造成不便。對安省居民而言，11月1日的「撥慢一小時」或許是最後一次，這項長久以來的習慣可能即將成為歷史。
🔗資料來源:https://www.insauga.com/when-clocks-go-back-this-fall-in-ontario-and-how-it-could-be-the-last-time/
位於卡加利東南的 艾高回收場 (Ecco Recycling) 發生的垃圾山火已持續燃燒 11日，消防人員形容現場如同「垃圾山」，火勢深入堆積物內部，撲救極為困難。
卡加利消防局長 Steve Dongworth 表示，消防隊伍正以泥土覆蓋火場，以減少煙霧並防止火勢再度燃起。雖然火災早前已被宣布「受控」，但垃圾場火災往往可在地下持續燃燒數週甚至數月。
上周五，卡加利消防局 (Calgary Fire Department) 已就煙霧發出健康警告，受影響的社區包括 道格拉斯代爾 (Douglasdale)、石場公園 (Quarry Park)、東謝潑德 (East Shepard)、麥肯齊鎮 (McKenzie Towne)、新布萊頓 (New Brighton) 及 銅田社區 (Copperfield)。
當局提醒居民盡量減少戶外活動，保持門窗緊閉，並在有健康疑慮時致電 健康諮詢熱線 (Health Link) (811)。Dongworth 指出，煙霧有望在數日內受控，但火場完全消除風險可能需時更久。
警方提醒家長，高爾夫球車應該只用於球場，而不是學校接送。周三早上，一名男子駕駛高爾夫球車送孩子上學，在 海活道2400號段 (2400 block of Haywood Avenue) 被警方截停，結果被罰款 $765加元。
警方表示，該男子的球車被拖走，並因缺乏保險及安全帶而收到三張告票。西溫哥華警察局 (West Vancouver Police Department) 在社交平台發文稱：「有正確和錯誤的方式接送孩子，如果你的計劃涉及高爾夫球車……你需要一個新計劃。」
警方強調，高爾夫球車並非合法街道車輛，缺乏轉向燈、煞車燈及後視鏡等必要安全設備。他們警告，即使在安靜街道或學校區域，球車也不適合與其他交通混合。
警方本周已巡查兩所小學，並希望「不會再見到這種情況」。
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 正積極深化與 歐盟 (European Union, EU) 的關係，被視為應對美國總統 特朗普 (Donald Trump) 關稅政策的戰略轉向。
卡尼本周出席 歐盟委員會 (European Commission) 主席 馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 在史特拉斯堡的年度「國情咨文」，馮德萊恩更提出讓加拿大成為歐盟「準會員」的構想。卡尼亦將在 歐洲議會 (European Parliament) 發表演說，強調加國尋求「獨特聯盟」。
特朗普近期在社交平台發布一幅北美地圖，將加拿大及屬於 丹麥 (Denmark) 的格陵蘭一併覆蓋美國國旗，引發爭議。加美貿談上月破裂後，卡尼迅速對美國加徵反制關稅，展現強硬立場。
加拿大已加入歐盟的 歐洲安全行動基金 (Security Action for Europe, SAFE)，而英國則因政治爭議缺席。分析指，加國比英國更積極靠攏布魯塞爾。
卡尼政府正推動在多個領域減少對美依賴，包括：
-
數碼及科技：突破美中壟斷。
-
能源：向歐洲供應液化天然氣 (LNG)。
-
稀有礦物：利用加國資源優勢。
-
國防採購：選購德國潛艇及瑞典Saab偵察機，避免獎勵美國。
民調顯示，逾八成加拿大人支持加強與歐盟合作，近六成甚至贊成加入歐盟，雖然歐盟憲法規定非歐洲國家無法成為正式會員。
然而，加美貿易規模高達 9,000億美元，遠超加歐之間的 1,300億美元。專家認為，完全脫離美國並不現實，但擴展 全面經濟及貿易協定 (Comprehensive Economic and Trade Agreement, CETA) 的合作仍具可行性。
歐洲多國領袖如芬蘭總統 Alexander Stubb、法國總統 Emmanuel Macron 及意大利總理 Giorgia Meloni，雖在私下與卡尼交流，但在公開場合保持低調，以免激怒特朗普。
下月的 加歐峰會 (EU‑Canada Summit) 將展開技術磋商，雙方期望建立「儘可能接近會員」的合作關係。
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/ck0e3rnxev27o
加拿大政府再度向外籍工人發出 2,000 份申請永居邀請 (invitations to apply, ITA)，是推動臨時工人轉為永久居民計劃的一部分。
邀請透過 快速通道 (Express Entry) 系統的 加拿大工作經驗類別 (Canadian Experience Class) 發出，申請人需具備至少 519分CRS分數，並於2026年3月26日凌晨前建立候選人檔案。
加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 發言人 Matthew Krupovich 表示，這項措施針對已在加拿大經濟中作出貢獻的外籍工人，涵蓋農村地區及勞動缺口行業，並肯定他們在社區的深厚根基。
截至今年，IRCC已透過不同類別的抽籤，包括法語能力、醫療及社會服務，以及 省提名計劃 (Provincial Nominee Program)，共發出 128,732份邀請。
申請流程
獲邀並不代表自動成為永久居民。申請人需在 60日內 完成網上申請，提交所需文件、繳交費用並提供指紋及照片等生物識別資料。費用為 每人1,590加元，每名子女 270加元。IRCC將審核申請，若獲批准，申請人即可正式成為加拿大永久居民。
移民目標
最新抽籤正值聯邦政府努力減少臨時居民數量，同時保持永久移民在可持續水平。加拿大 2026至2028移民計劃 設定目標：永久居民入境人數低於總人口的 1%，並在2027年底前將臨時居民比例降至 5%以下。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/permanent-residence-canada-foreign-workers-2
大溫地區多位市長及議員在 卑詩省市政聯盟 (Union of BC Municipalities, UBCM) 年會上，呼籲省政府加強道路安全，並指出隨着新型交通工具普及，現行法例已不足以保障市民。
新西敏市 (New Westminster) 市長 Patrick Johnstone 表示，道路死亡並非必然，但防止悲劇需要的不只是教育，而是更安全的街道設計、統一規則及全省性規管。他特別提到電動滑板車等新型交通工具，認為省府必須制定清晰規例。
蘭里市 (Langley City) 市長 Nathan Pachal 指出，長者、殘疾人士及使用新型交通工具的市民，現時未獲足夠保障。他促請省府更新 《汽車法》(Motor Vehicle Act)，確保所有人能安全、獨立出行。
溫哥華市 (Vancouver) 議員 Lucy Maloney 表示，市政府已採取措施保護行人、單車及司機，但要真正建立安全街道，需要各級政府持續合作。
零願景溫哥華 (Vision Zero Vancouver) 組織總監 Margie Sanderson 強調，「沒有人應該因為只是要去另一個地方而喪命或重傷」。她讚揚多位市長及議員的領導，並呼籲省府提供更強有力的支持。
同時，卑詩省保險公司 (ICBC) 宣布將升級全省 140個交通攝影機，採用高解析度技術，以更有效打擊危險駕駛行為，提升道路安全。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/safer-bc-roads-ubcm
加拿大前總理 哈珀 (Stephen Harper) 表示，渥太華決定退出與美國的貿易談判「別無選擇」，並支持政府迎來全面貿易戰。他在 加拿大投資峰會 (Canada Investment Summit) 的閉幕演講中，向數百名全球投資者作出表態。
哈珀曾自稱是「可能最親美的加拿大總理」，但他指出，加拿大必須維護經濟多元化及主權，不能讓美國總統 特朗普 (Donald Trump) 的政府「掏空」加拿大的工業基礎。他直言：「要維護主權，我們必須減少對美國的依賴。」
作為 亞省投資管理公司 (Alberta Investment Management Corporation, AIMCo) 主席，哈珀強調資源開發是加拿大的競爭優勢，成為能源超級強國對國家繁榮及生存至關重要。他批評2015年後的自由黨政府錯失良機，但讚揚總理 卡尼 (Mark Carney) 加快審批大型項目，尤其是亞省油砂，並恭賀政府舉辦投資峰會，更笑言：「這是個好創意，我真希望是我想到的。」
然而，哈珀同時提醒政府必須改革審批制度，減少不必要的限制，否則加拿大將繼續過度依賴美國作為唯一客戶。他的支持尤其引人注目，因為他過去曾批評卡尼誇大自己在2008金融危機中的角色，並在2025年大選中全力支持保守黨領袖 波利耶夫 (Pierre Poilievre)。
近年，哈珀多次呼籲加國團結，並減少對「日益敵對」的美國依賴。今年2月，他更建議對美國商品徵收關稅，以保護製造業。卡尼政府在8月貿談破裂後，亦採取反制措施，對美國徵收關稅。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/harper-canada-investment-summit-us-trade-carney-9.7345557
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 宣布，政府將開放加拿大四大機場予外資投資，但聯邦政府仍會保留土地所有權。卡尼在 加拿大投資峰會 (Canada Investment Summit) 上表示，計劃透過長期特許經營方式，引入私人資金及專業管理，涉及 多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport)、溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport)、蒙特利爾杜魯多國際機場 (Trudeau International Airport) 及 卡加利國際機場 (Calgary International Airport)。
卡尼強調，政府將保留基礎資產，但會透過引入新資金及專業知識「釋放真正價值」。他預計可籌集數百億加元，並將資金重新投放於加拿大下一代所需的基建。
政府文件顯示，延長現有機場租約的進程已出現延誤。加拿大運輸部 (Transport Canada) 的備忘錄指出，原定2026年3月展開談判，但延至5月才簽署，可能令程序推遲至2027年。
包括 加拿大退休金計劃 (Canada Pension Plan, CPP) 及 安省教師退休金計劃 (Ontario Teachers’ Pension Plan, OTPP) 在內的退休金基金均有意投資。卡尼表示，加拿大基金早已持有海外機場股份，現在是時候將經驗帶回國內，直接惠及加拿大人。
加拿大機場理事會 (Canadian Airports Council) 表示現行「加拿大自製模式」運作良好，但會與政府合作推進新計劃。理事會主席 Monette Pasher 指出，未來十年航空旅客量預計倍增，機場將成為推動經濟增長的重要基礎。
麥基爾大學 (McGill University) 航空管理講師 John Gradek 認為，私人投資可協助改善基建，減少依賴乘客費用。不過，加拿大勞工大會 (Canadian Labour Congress) 警告，私營化可能導致乘客及航空公司成本上升，並增加工人壓力，澳洲的經驗已顯示相關風險。反對黨立場分歧，保守黨要求更多細節，而新民主黨則強烈反對，認為公共基建應屬於加拿大人。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-airport-private-investment-9.7344327
