在多倫多,尋找一個負擔得起的住所就像大海撈針,特別是當你希望獨自生活或靠近交通站、購物中心和餐館時,一般都是難以負擔又需耍信用記錄。隨著租客們繼續面對不斷飆升的租金,部分房東也在尋找各種奇奇怪怪的方式來吸引那些經濟拮据的租客,包括出租條件不佳或完全沒有隱私的劏房。
因此,“恐怖房東(Slumslordcanada)”的討論時常在社交媒體平台上出現,比如Reddit,用户們不斷炮轟那些試圖利用租客的房東又或者一些沒良心的人。
最近,在Reddit上的熱話是一間多倫多的“帶家具的臥室”,月租800加元。乍一看,許多用户以為這是一個單間公寓,但很快發現,床實際上是位於共享公寓的客廳裡。截至目前,該Reddit帖子已獲得250多個點贊和近100條評論。😳🛏️
“一開始我覺得‘哇,這還不錯,100%會願意為每月800加元租這個’,然後從評論中才意識到這是一個公共空間。”一位用户寫道,“我不想在穿著睡衣的情況下被你煮咖啡的聲音吵醒,或者我在試圖不打擾你的情況下小心翼翼地走動,生怕會惹怒你讓你把我趕出去。”
其他用户也指出,由於租房市場的嚴峻,部分租客被迫在價格和隱私之間做出選擇。“注意,這裡根本沒有隔擋。”
還有人調侃,“第一次不是印度房東。”
下面還有網民回覆:“哈哈 唯一對此房源感興趣的就只有印度租客”“哈哈,大家忽略了他說是‘在我們家裡的一張床’。天哪,這不是800加元的公寓單間,這是一個有小塑膠隔斷的床位而已,沒有房間、牆壁。”
不幸的是,這並不是最近在社交媒體上引發關注的一則租房信息。
在另一個例子中,一位多倫多房東因嘗試以每月750加元出租一個衣櫃房而遭到抨擊。照片顯示,這個衣櫃裡擠滿了床和電視,讓一些Reddit用户聯想到哈利·波特的樓梯下的小儲藏室。🧳🔑
隨著租房市場的持續緊張,租客們的選擇似乎越來越有限,而房東們也不斷推陳出新招式,試圖在這個競爭激烈的市場中找到立足之地。
溫哥華 (Vancouver)市政府近日再度向五個巷道屋(laneway housing)項目發出停工令,原因是建築物與後巷高壓電線距離過近,構成嚴重安全風險。這是繼早前九個項目因類似問題被叫停後的最新行動,市府形容相關風險對工人及未來住戶均屬「嚴重」。
上述項目均屬2023年實施的「多單位住宅分區」(multiplex zoning)政策下的建築工程。該政策容許在單一住宅地段興建小型多單位建築,並同時放寬巷道屋的最大面積限制,以容納更多適合家庭居住的多房單位。
市府表示,在發現部分項目與後巷電線距離過近後,已「主動審查」全市450個在建巷道屋項目,作為「額外預防措施」。目前已有五個項目被確認不合規。
自2009年巷道屋成為低密度社區的合法建築選項以來,溫哥華已建成數以千計的相關住宅,過去從未出現大規模電線距離問題。市府尚未證實是否因2023年放寬建築面積限制而導致違規情況,亦未公布受影響項目的地址或具體細節。
業界對市府缺乏清晰指引表示不滿。Lanefab Design/Build聯合創辦人Bryn Davidson批評:「我哋到而家都唔清楚應該點設計,完全係亂咁嚟。呢啲問題早就應該解決,而家仲繼續發停工令,真係好荒謬,簡直係一場災難。」
市府澄清,在審批建築許可時並不負責核實電線距離,相關責任由註冊建築師及工程師承擔。目前已向建築商及設計師發出通知,要求重新審視設計圖則以確保合規。
事件亦促使市府與卑詩水電公司(B.C. Hydro)及建築業界召開會議,商討電線安全距離標準及可行解決方案。B.C. Hydro 發言人表示,該公司「致力與業主及市府緊密合作,探索所有可行方案」。
受原先停工令影響的承建商表示,雖然正與B.C. Hydro磋商,但仍未獲得何時可復工的明確時間表。有建築商形容情況令人精神疲憊且財政受損:「我哋已經蝕咗好多錢,真係唔知可以點做。」
隨着溫哥華繼續推動「溫和密度」政策,此次電線安全爭議突顯城市創新發展所面對的挑戰,以及監管部門與業界之間急需加強協調的迫切性。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/bit-disaster-wave-stop-orders-130037689.html
為加強加拿大(Canada)通訊基建的穩定性,加拿大廣播電視及電訊委員會(Canadian Radio-television and Telecommunications Commission,CRTC)正式宣布,所有互聯網及流動通訊服務供應商須強制通報重大服務中斷事件。
此項新規定源於近年多宗重大事故,包括2025年5月 Bell 的網絡故障,導致數以千計用戶長時間失去連線,以及2022年 Rogers 的全國性中斷,令服務癱瘓逾15小時。期間不少用戶無法撥打緊急求助電話(911),引發社會對公共安全的廣泛關注。
CRTC在公告中指出:「即使是短暫的服務中斷,也會對加拿大人生活造成嚴重干擾。」新框架要求供應商記錄並通報所有重大中斷事件,確保政府部門及緊急服務機構能迅速掌握情況,加快復修進度並提升透明度。
新通報制度重點如下:
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初步通報:供應商須在識別重大中斷後兩小時內,通知 CRTC、加拿大創新、科學及經濟發展部(Innovation, Science and Economic Development Canada,ISED)及相關緊急應變機構。
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911服務受影響:若中斷涉及緊急通訊,供應商須在30分鐘內通知當地公共安全接線中心(Public Safety Answering Points,PSAPs)。
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事後報告:在服務恢復後30日內,供應商須提交詳細報告,內容包括事故原因、影響範圍、修復措施及防止重演的方案。
根據新框架,凡導致主要服務(如互聯網、流動電話、固網或數據)完全中斷,並影響至少600,000「用戶分鐘」(即受影響人數乘以中斷時間),或導致偏遠地區社區隔離的事件,均屬「重大中斷」。
CRTC主席兼行政總裁 Vicky Eatrides 表示:「加拿大人需要可靠、可負擔且高質素的通訊服務。這些服務一旦中斷,尤其在緊急情況下,會造成嚴重後果。今日的措施將有助減少中斷次數,並引入更多保護民眾的新方法。」
除通報制度外,CRTC亦展開兩項公眾諮詢:
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Telecom Notice of Consultation 2025-226:聚焦提升網絡韌性與可靠性,減少中斷頻率與影響。
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Telecom and Broadcasting Notice of Consultation 2025-227:探討加強消費者保障,包括中斷期間的資訊透明度及潛在賠償安排。
此舉標誌著 CRTC 在現代化加拿大數碼基建方面邁出重要一步,亦有助重建民眾對基本通訊服務的信任。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11393186/crtc-internet-cellphone-outages-new-requirements/ ; https://crtc.gc.ca/eng/archive/2025/2025-225.htm
根據加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency,CBSA)最新數據,截至2025年7月28日,加拿大已強制遣返1,891名印度籍人士,預計全年將突破2024年創下的1,997人紀錄,成為歷來最多的一年。
自2019年以來,加拿大遣返印度公民的數字持續上升。2019年僅有625人被遣返,不到2024年總數的三分之一。目前印度在遣返人數中排名第二,僅次於墨西哥(Mexico),後者今年截至7月28日已有2,678人被遣返。哥倫比亞(Colombia)則以981人位居第三。
CBSA同時指出,印度籍人士亦在「待遣返名單」中居首,共有6,837人,其次為墨西哥5,170人、美國(United States)1,734人。在總數達30,733宗待處理個案中,難民申請者佔27,103人,而印度人亦是申請庇護者中最大群體。
加拿大總理Mark Carney早前在多倫多(Toronto)出席活動時回應媒體提問,表示政府將加快遣返涉案外籍人士的進程,並投入更多資源以提升追蹤效率。他指出:「這是我們改革加拿大移民制度的一部分。」
遣返人數上升的同時,加拿大社會對移民的態度亦出現轉變。皮爾區警察局(Peel Regional Police,PRP)於10月10日首次發表聲明,表示正與皮爾區檢控官辦公室及CBSA合作,研究是否可在司法程序中加入遣返涉案外籍人士的選項。
該聲明與一宗涉及郵件盜竊案有關,八名男子被捕,涉嫌偷取450件郵件,總值超過加幣40萬元。被捕人士包括:Sumanpreet Singh、Gurdeep Chattha、Jashandeep Jattana、Harman Singh、Jasanpreet Singh、Manroop Singh、Rajbir Singh及Upinderjit Singh,合共面臨344項指控。
隨着加拿大移民政策由「融合導向」轉向「執法主導」,印度籍人士的遣返數字持續攀升,反映出政府在處理庇護申請與非法居留問題上的立場日益強硬。
根據移民專家的觀點,杜魯多在2015年至2023年的任期內開放大量留學生,尤其是印度學生,這是一段“黃金時代”。自由黨的移民政策讓大量印度學生受益,然而杜魯多的下台可能預示著這一局面的結束。
👉🏻印度留學生的黃金時代走向終結?
根據加拿大移民、難民及公民事務部(IRCC)的數據,從2015年至2024年,共有約130萬印度學生獲得學習許可。其中,2015年僅有31,920名印度學生持有學習簽證,佔國際學生總數的14.5%。到2023年,該數字激增至278,250人,佔總數的40.7%。
然而,隨著加拿大政府在2024年推出國際學生人數上限及收緊學習簽證程序,印度學生的學習簽證數量下降了4%。
👉🏻保守黨領袖博勵治的移民政策影響
保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)對杜魯多的移民政策持批評態度,特別是針對臨時外籍工人計劃(TFW)。博勵治計劃只保留農業部門的臨時外籍工人計劃,並阻止其他臨時工人“搶奪”加拿大本地人的工作機會。他還提出將移民率與就業、醫療和住房供應掛鉤的建議,這可能使印度人獲得學習簽證或永久居留權的機會大幅減少。
此外,博勵治的計劃還可能收緊工作簽證計劃的資格標準,並對學校入學設置更高的競爭門檻,從而加大印度學生在加拿大求學的挑戰。
👉🏻1100萬人或衝擊加拿大邊境
根據美國移民律師的說法,隨著特朗普再次上任並計劃驅逐1,100萬無證移民,加拿大邊境可能面臨大量移民的壓力。
近期的案例顯示,加拿大邊境已開始出現非法入境問題。上週,一名男子駕駛被盜皮卡越過邊境後在卑詩省素里被捕,隨後被驅逐回美國。同一天,另一名男子駕駛帶有美國車牌的被盜車輛非法進入加拿大,目前仍在逃亡中。
美國移民律師指出,與美國庇護申請需等待50年相比,加拿大的等待時間僅需4至5年,這使得一些移民選擇北上尋求更快的解決方案。
隨著杜魯多下台和保守黨有望掌權,加拿大的移民政策未來將面臨重大改變,印度學生及其他移民的前景可能更加嚴峻。
加拿大正展開一場前所未有的潛艇競標戰,除了軍事技術,廣告攻勢與政治要求同樣成為焦點。
隨着 北約峰會 (NATO summit) 將於7月舉行,渥太華 (Ottawa) 預料將公布供應商,最多採購 12艘潛艇,合約價值達數百億加元。競爭雙方分別是 韓國韓華 (Korea Hanwha) 與 德國蒂森克虜伯海洋系統公司 (Germany ThyssenKrupp Marine Systems,TKMS)。
韓華 為打入全球防務市場,展開大規模廣告攻勢,機場、電視及串流平台均可見其 KSS-III潛艇 宣傳。韓華承諾快速交付:2035年前交付4艘,其後每年1艘,並提出在加拿大投資軍事車輛生產。其潛艇已在韓國海軍服役,空間更大,並具備垂直發射彈道或巡航導彈的能力。
TKMS 則主打 212CD型號,強調與德國及挪威的北約互通性。該潛艇採用鑽石型船體設計,降低被聲納偵測的可能,展現歐洲多年工程技術。與韓華的高調宣傳不同,TKMS的策略較低調,集中於北約合作與訓練效益。
專家認為雙方勢均力敵。渥太華加快採購程序,甚至延長投標期限,並鼓勵廠商提出經濟利益,例如汽車廠投資。分析指,加拿大最終決定不僅取決於潛艇性能,亦涉及戰略夥伴關係及本地經濟利益。正如退役副海軍上將 Mark Norman 所言:「就好似Toyota Camry同Honda Accord,基本上功能一樣,只係包裝同細節唔同。」
餐廳老闆 Chris Scott (斯科特) 再度成為焦點,他駕駛一輛 2001年Monaco Dynasty房車,展開「讓我們談亞省 (Let’s Talk Alberta)」巴士巡迴,推動亞省獨立。此舉正值 10月19日公投前夕,令分離議題升溫。
斯科特形容亞省如同他的舊房車:問題可被忽視直至惡化,或需用心修補。他的巡迴在小鎮受到熱烈歡迎,但團隊亦明白若要在公投中取勝,必須在城市爭取支持。
巡迴行程
巴士外觀以人工智能設計的亞省景色包裹,並印有聖經經文。
乘客包括獨立運動領袖、前電台主持人,以及因疫情而投身政治的新手。
車上討論涵蓋聯邦均衡撥款、槍械政策及 C‑9仇恨法案,部分人視之為威脅宗教自由。
衝突與聚會
在 Strathmore,鎮官員要求巴士離開公共土地,引發激烈爭論,最終允許停留。之後巴士抵達 Airdrie 一間披薩店,已成分離派聚集地。
斯科特因疫情期間挑戰公共衛生令而成為「民間英雄」,吸引不少鄉郊支持者。在 Rosemary,一名居民表示,這場運動「不是要分離,而是要迫使渥太華傾聽」。
公投背景
今年夏天,聯邦派與分離派均活躍於 卡加利牛仔節 (Calgary Stampede) 等活動,籌款並拉票。民調顯示,鄉郊支持度較高,但城市支持度偏低,因此巡迴將於9至10月集中在城市。
Google Maps 因應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 的行政命令,將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」。雖然Google稱僅限美國用戶,但多個加拿大網站週日短暫顯示「美國湖」,引發爭議。
受影響的網站包括 Hydro One停電地圖、LCBO分店定位、GO Transit車站查詢及聯邦政府基建地圖。Hydro One表示問題源自第三方地圖服務,並已修正。Metrolinx亦暫停GO Transit地圖功能,隨後恢復正確名稱。
技術原因
科技分析師 Carmi Levy 指出,加國網站依賴Google的 API,而API並非地區感知,導致所有使用者均顯示「美國湖」。他警告事件凸顯加國缺乏 數碼主權,大量數據存放於美國伺服器。
政治反應
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安省省長 Doug Ford (福特) 斥此舉「如同諷刺喜劇」,並在Winona揭示「Lake Ontario Now and Always」標誌。
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總理 卡尼 (Mark Carney) 重申安大略湖「過去、現在、永遠」都是安大略湖。
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紐約州 (New York City) 州長 Kathy Hochul (霍楚) 表示不會採用「美國湖」名稱。
背景
安大略湖是 五大湖 之一,名稱源自原住民語,早於加國建國及美國獨立。特朗普去年亦曾簽令將 墨西哥灣 (Gulf of Mexico) 改名「美國灣」,但國際社會並未承認。
事件正值 加美貿易戰 升溫之際,加國已宣布 270億加元反制措施。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/google-updates-maps-lake-ontario-9.7325922
北卑詩 (British Columbia) 威利斯頓水庫 (Williston Reservoir) 本月驚現一座巨型 漂浮島,引起居民震驚,但數日後卻神秘消失。
該島估計 70米寬、140米長,面積近兩個NFL球場。最初由船員在 芬利灣 (Finlay Bay) 附近拍攝並上傳社交平台,影片迅速爆紅。
至 8月5日,衛星影像顯示島嶼已消失。卑詩水電公司 (BC Hydro) 指島嶼或漂至岸邊,並強調不影響水庫運作,現正持續監測。
形成原因
BC Hydro 發言人 Bob Gammer 解釋,島嶼可能多年來由漂木及腐化物累積而成,植物在其上生長。今夏水庫14年來首次滿水,或令島嶼脫離岸邊漂入湖心。
居民 Rocky Avery 指高水位已沖走沙丘並帶出更多樹木:「有些地方以前絕不敢開船,如今卻能直接駛過。」
全球現象
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美國威斯康星州 (Wisconsin, U.S.) 奇佩瓦湖( Lake Chippewa) 每年都有漂浮泥炭島需人為推走。
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非洲維多利亞湖 (Lake Victoria, Africa) 亦有漂浮島,影響漁業及交通。
航行安全
Avery 提醒船員小心:「有些漂木是完整大樹,足以重創船隻。」
BC Hydro 表示將繼續依靠公眾報告及衛星監測,以追蹤漂浮島再現。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/floating-island-williston-lake-bc-9.7324586
多項新措施將於9月在加國生效,影響殘障人士、國際學生及消費者。
每月領取 加拿大殘障福利金 (Canada Disability Benefit,CDB) 的人士可獲一次性 $150加元 補助,用於抵消申請 殘障稅務抵免 (Disability Tax Credit, DTC) 的醫療證明費用。部分醫生收費介乎 $125至$150,另需交通費,補助旨在減輕申請負擔。領取每月不足$20或一次性支付的受益人亦符合資格。
自 2026年9月1日 起,國際學生需證明擁有 $23,448加元 以支付生活費、學費及旅費。此數字較2025年的 $22,895 上調,反映政府每年更新門檻,確保學生能負擔在加國的生活與學習。
同時,加國將於 9月8日 起對 $27.6億加元 的美國商品徵收 15%、25%、50% 關稅,涵蓋鋼鐵、乳製品、家電、農業設備、紙漿、塑膠及電子產品。聯邦政府亦推出 75億加元援助方案,包括 35億加元 用於擴展EI、培訓及支持企業留住員工,並為中小企及受關稅影響的公司提供資金。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-new-laws-september-2026
美國總統 特朗普 (Donald Trump) 週二表示,考慮將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「Lake America (美國湖)」,加美貿易戰持續升溫。
美國日前對加拿大商品徵收 50%關稅,涉及總值 200億加元 貿易,因雙方談判破裂。加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 批評華府企圖「將加拿大降格為附屬國」,並指美方要求旨在「摧毀汽車、鋼鐵及鋁業」。
特朗普在社交平台寫道:「美國正認真考慮將安大略湖改名為美國湖,因為我們不再期望與安省有太多生意往來。」安省是加拿大人口最多的省份,也是汽車工業重鎮。
雙方言辭激烈。特朗普週一警告加拿大領袖必須「服從」,否則將面臨「比現有關稅更嚴重」的後果。卡尼則回應,加拿大不會接受被視為美國附屬,並暗示將採取更具針對性的反擊措施。
特朗普亦否認美方曾要求削弱法語文化保障,並在社交平台澄清:「我從未想過干預加拿大人說法語。我愛法裔加拿大人!」
同時,加美商界均受影響。美國密歇根州家具商人 Michael Howard II (霍華德二世) 表示,關稅將打擊家庭及社區:「說我們不需要加拿大是不誠實的。我們需要鄰居,加拿大也需要我們。」
這場爭端正威脅全球最大貿易關係之一,涵蓋汽車、能源、農業及製造業。
🔗資料來源:https://ca.yahoo.com/news/trump-says-hes-considering-renaming-112043272.html
一家小型企業因加拿大已廢除的 中國附加稅令 (China Surtax Order) 成為「附帶犧牲品」。該政策原意是保護本國汽車工業免受中國電動車衝擊,但卻令高爾夫球推車公司 JPSM Golf 遭遇巨額追稅。
公司老闆 Joseph McLuckie (麥拉基) 表示,他在2025年4月從中國進口 330部電動高爾夫球推車,並支付標準 6.1%關稅,約 $19,000加元。但在2026年5月,加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency,CBSA) 將貨品重新分類,套用中國附加稅令的 100%附加稅,令他需支付 $182,883.95加元(包括GST及利息)。
「這件事令我壓力爆棚,夜夜失眠,不知道下一步會怎樣。」他說,並質疑為何高爾夫球推車會被視為電動車。
CBSA:推車屬車輛
該附加稅令於2024年10月生效,涵蓋範圍不僅是電動車,還包括「電動推動的貨物運輸車輛」。CBSA官員認為電動高爾夫球推車符合定義,並指出即使傳統手推車亦被視為車輛。
雖然附加稅令已於2026年3月廢除,但仍追溯適用於生效期間的貨物。麥拉基憂慮巨額追稅會迫使他裁減六名員工。
上訴與豁免申請
麥拉基已提出上訴,並向聯邦政府申請 豁免令 (remission order)。財政部表示,豁免屬酌情決定,需考慮是否存在供應短缺或特殊情況。
自附加稅令生效以來,財政部已收到逾 180宗豁免申請,僅批出 5宗,另有30宗正在審核。
麥拉基強調,他的公司只是政策的「附帶犧牲品」,並非政府原本要打擊的對象。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pickering-golf-trolley-china-surtax-order-9.7317888
最新調查顯示,卑詩省 (British Columbia) 婚禮開支遠高於全國平均,逾半數情侶超出預算,賓客亦感壓力沉重。
Wealthsimple 調查逾 1,200名客戶,發現卑詩婚禮中位數介乎 $40,000至$59,999加元,全國中位數僅約 $25,000加元。近 55%卑詩情侶 指婚禮超支,60% 表示支付婚禮「有壓力」。另有 47% 以信用卡支付婚禮費用,高於全國平均的26%。
Wealthsimple 財富管理顧問 Vriti Panwar 指出:「卑詩生活成本高,場地、住宿、餐飲及服務費用都更貴,令婚禮開支自然上升。」
如何避免婚禮超支
Panwar 建議新人要坦誠溝通,並在預算中加入緩衝。調查顯示,近 四分之三情侶 感到家庭期望令他們花費超出舒適範圍。她提醒新人要兼顧其他重大財務目標,如置業。
她亦指出,部分新人選擇小型婚禮,約 15%只邀請不足25人。
賓客亦感壓力
婚禮賓客同樣面對高昂費用。26%卑詩受訪者 指出席一場婚禮需花費 $1,000加元,15%因此負債。逾 40%因費用拒絕出席 婚禮或婚前活動。
另一份 TD銀行 調查顯示,48%卑詩居民 在決定是否出席婚禮時會考慮成本。TD 高級理財規劃師 Leslie Logan 指,社交媒體令婚禮愈來愈奢華,FOMO心態加劇比較壓力。
她提醒賓客要設立界線:「不要被FOMO牽着走,最重要是堅持自己的財務路線。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-couples-overspending-weddings
加拿大周二宣布,將對近 C$280億(約 US$200億)美國商品徵收最高 50% 的反擊關稅,進一步升級美加之間的貿易衝突。
新措施涵蓋近 900 項美國商品,包括鋼鐵、鋁材、家具、鮮吞拿魚、天然蜂蜜、衣服、化妝品及香水等,並將於 9月8日 生效。官員表示,清單設計是為了「以牙還牙」,對應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 上周末對加拿大商品加徵的關稅。
加拿大財政部長 François‑Philippe Champagne 強調,這是「相稱」及「有策略」的回應,並宣布額外 C$75億 支援計劃,協助受影響的企業和工人減少失業及維持營運。
總理 卡尼 批評 Trump 企圖「摧毀」加拿大汽車、鋼鐵及鋁業,而安省省長 Doug Ford 雖然承認雙方言辭「有點過火」,但仍表示希望達成「雙贏」協議。
白宮在聲明中指,加拿大拒絕了「全球最優惠的市場准入」,並在社交平台上指控加拿大「數十年來佔美國便宜」,更威脅自 1月1日 起對加拿大汽車徵收 50% 關稅,甚至揚言將安大略湖(Lake Ontario)改名為「美國湖」(Lake America)。
這場爭端亦令美墨加協定(USMCA)的前景蒙上陰影。墨西哥總統 Claudia Sheinbaum 已派經濟部長 Marcelo Ebrard 前往華盛頓展開緊急磋商。
商界警告,長期的關稅戰將打亂跨境供應鏈,推高企業及消費者成本。不過民調顯示,大多數加拿大人支持政府的強硬立場。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/c3v4xg5klx7o


