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近日，多倫多市推出了一款名為「Tpscalls」的全新應用程式，由Riley Durant開發，旨在讓市民隨時隨地了解多倫多警察局的實時犯罪數據。
市民只需在應用程式中點擊多倫多地圖上的藍點，即可查看該地區最新發生的已報警事件類型，如襲擊、搶劫、猥褻或撞車事件等。彈出的資訊窗口還會顯示報警電話的確切時間以及具體的報警發生地範圍。與原始的網頁版地圖相比，移動版設計更加簡潔，導航更加方便，性能也有所提升，載入速度更快。
Durant表示，他仍在開發一些新功能，以使這款應用程式成為更好的社區安全工具。未來的更新將包括熱點地圖、特定事件的推送通知以及實時交通資訊。還計劃添加高級篩選選項，讓用戶可以按時間框架、事件類型和位置來自定義視圖。此外，Durant還在開發促進社區參與的功能，例如用戶反饋和報告事件的選項，以提高應用的準確性。
目前，這款應用程式已經在iOS和Android應用商店上架。雖然該應用的前身網頁版地圖早在2017年就已存在，但當時主要是Durant出於興趣開發的，並非基於對人身安全的考量。Durant透露，他當時的女友經常被外面的警笛聲吵醒，於是他決定開發一個簡單的地圖工具來幫助她查詢附近發生的事件。
Durant沒有想通過這款應用賺錢，也不接廣告。他表示：「我認為這些資訊是人們應該知道的，大家應該有一個好用的工具，這樣他們就可以了解社區內發生的事情。」
下載APP👉https://www.tpscalls.live/download
在加拿大，獲得醫療資源越來越困難。儘管2024年加拿大政府已投入超過3000億加元用於醫療體系，但人手短缺問題仍未解決。急診室超負荷，無法找到家庭醫生的居民更是多達數百萬。2025年1月15日，一場極寒暴雪天讓人感受到這一危機的嚴峻程度。
在安大略省的一處加拿大退伍軍隊協會門外，近千名居民冒著零下25℃的嚴寒排隊，其中不少人凌晨便開始等候。他們的目標只有一個——爭取成為新增500個家庭醫生名額中的一員。
👉🏻為求名額，凌晨開始排隊
據報導，Brockton and Area Family Health Team剛剛迎來一位新醫生，並開放了500個新病人名額。由於名額有限，採取先到先得的方式，許多居民不想錯失機會，只能提前排隊。
清晨4點半，馬修（Matthew Fountain）帶著家人排到了第七位。他表示：“我的孩子從出生到現在都沒有家庭醫生，這次總算有機會讓他們能隨時接受檢查，感覺就像抓住了救命稻草。”與馬修有著類似經歷的居民不在少數，他們的小病小痛只能依賴急診室，導致醫療資源更加緊張。
70歲的弗蘭（Fran）和丈夫布萊恩清晨6點半趕到現場，等待4個小時後終於如願以償。弗蘭自從3年前家庭醫生退休後一直未能找到新醫生，特別是在她去年中風後，穩定的醫療照護對她來說尤為重要。
👉🏻暴風雪中的無奈與憤怒
這場搶名額的“飢餓遊戲”引發了廣泛討論。排隊居民科勒（Kohler）無奈地表示：“讓人在這樣的天氣裡排隊，簡直瘋狂。那些無法站在戶外的人，根本沒有機會找到醫生。”
單親媽媽蓋妮（Genny）更是感到心碎。她為了排隊特地請了一天假，等了數小時才拿到名額，但看到其他無法進入名單的人，她說：“我的心都碎了。”
不少人指出，政府應該反思這種情況。一些居民建議，相關部門可以提前分發號碼，減少長時間排隊的困擾。
👉🏻安省醫療系統危機加劇
目前，安大略省超過250萬人沒有家庭醫生，這一數字預計未來幾年將增至400萬。雖然福特政府去年10月承諾，5年內為每位安省居民配備家庭醫生，但在當前情況下，這一目標似乎遙不可及。
加拿大保健系統的挑戰不僅限於安大略省，這是一場全國性的危機。面對越來越多的極端天氣和人口老齡化，醫療資源的分配問題亟待解決。
這次千人冒嚴寒排隊的場景再次向政府敲響警鐘。正如居民馬修所言：“這樣的畫面令人感到悲哀和羞恥。政府需要立即採取行動，為民眾提供基本的醫療保障。”
三名經驗豐富的登山者在BC省Squamish附近的Garibaldi公園攀登後未能返回。
根據不BC省皇家騎警的聲明,這些登山者本應於週五返回。
自此之後,Squamish皇家騎警和Squamish搜救隊(SSAR)一直在試圖找到這個小組,但大雨、濃霧和雪崩的風險使搜救工作變得十分困難。
根據SSAR的說法,這三人上週五上午在位於加里巴第山(Mount Garibaldi)南部邊緣的Atwell峰上的極度險峻地形上被最後目擊。
SSAR經理BJ Chute表示,這些登山者擁有高超的技能。
「我們在談論的是使用繩索、冰斧、冰抓的那種攀登方式。這不是指那些出去散散步或攀登Grouse Grind的人,」他說。
「這是非常,非常嚴厲的登山活動,」他補充道。
皇家騎警在週五晚上聯繫了SSAR尋求幫助,SSAR隨即開始了調查工作,Chute說。
隨後在週六和週日,救援人員嘗試飛行和攀登,但由於天氣原因,這些努力都被迫中止,Chute表示。
SSAR表示,他們還試圖駕駛無人機尋找失蹤人員,並得到了軍用直升機的協助,但都無法抵擋惡劣天氣。來自Whistler和北岸的搜救隊也參與支援了這支團隊,Chute說。
「所有這些努力最終都被認為是不安全的,結果只能作罷,」他說。
根據SSAR的說法,上一次與該組人員通訊是在週五早上。
「那個地區非常困難,即使使用衛星通訊設備,通訊也常常成問題,所以我們沒有收到任何通訊並不能說明任何結果,」Chute說。
救援人員將在週一待命,等待天氣情況好轉,屆時他們才能安全地進入該區域。
「如果天氣繼續像現在一樣糟糕,這也是我們的預測,那麼很遺憾我們是無法進入那個區域的,」Chute說。
Chute表示,任何人前往步道進行休閒活動,都需要謹記「在山上依然是冬季」,而且惡劣天氣會使搜救行動變得十分困難。
「這種惡劣天氣意味著直升機現在無法起飛,這將拖慢任何搜救行動的進程。所以人們真的需要好好考慮自己的行動。」
瑞士洛桑管理學院 IMD (International Institute for Management Development) 公布最新 智慧城市指數 (Smart City Index 2026)，在全球148個城市中，僅有三個加拿大城市上榜：多倫多 (Toronto)、溫哥華 (Vancouver) 及 蒙特利爾 (Montreal)。
多倫多 排名第48位，整體獲得 BBB 評級，科技表現優於基建。居民認為線上政府服務、網速及可靠性均有改善，但房屋負擔能力仍是最迫切問題，83.1%受訪者將其列為首要關注。
溫哥華 排名第58位，獲得 BBB 評級。雖然線上購票、醫療預約及求職平台便利度高，但房屋負擔能力同樣是最大痛點，85.4%居民將其列為首要問題。醫療服務及基層衛生亦被認為不足。
蒙特利爾 則排在第86位，整體評級為 BB。居民對網速及線上服務表示滿意，終身學習機會亦是亮點，但房屋、醫療及交通擠塞問題仍然嚴重。
全球前20名由 蘇黎世 (Zurich)、奧斯陸 (Oslo)、日內瓦 (Geneva)、倫敦 (London) 及 哥本哈根 (Copenhagen) 領跑，亞洲城市如 新加坡 (Singapore)、首爾 (Seoul)、北京 (Beijing) 及 上海 (Shanghai) 亦榜上有名。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-smart-city-index-2026
加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA）宣布2026年最新聯邦稅階及福利變動，並按通脹率調整2%。新措施將於2026年1月1日生效，直接影響加拿大人扣稅後的實際收入。
CRA每年以消費物價指數（Consumer Price Index, CPI）計算稅階及福利金額。通脹指數在2025年為2.7%、2024年為4.7%、2023年則高達6.3%。
2026年聯邦稅階
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收入低於58,523加元 → 稅率14%
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58,523–117,045加元 → 稅率20.5%
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117,045–181,440加元 → 稅率26%
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181,440–258,482加元 → 稅率29%
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258,482加元或以上 → 稅率33%
各省及地區將繼續按通脹調整其稅階。
基本免稅額（Basic Personal Amount, BPA）
2026年BPA提升至16,452加元。收入不超過181,400加元者，可享全額稅務抵免2,303加元。收入超過181,440加元者，BPA降至14,829加元，稅務抵免為2,076加元。
就業保險（Employment Insurance, EI）供款
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僱主供款率：2.28%（最高1,572.30加元）
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僱員供款率：1.63%（最高1,123.07加元）
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年度最高保險收入：68,900加元
加拿大退休金計劃（Canada Pension Plan, CPP）供款
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僱主/僱員供款率：5.95%（與2025年持平）
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最高供款：4,230.45加元
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年度最高退休金收入（YMPE）：74,600加元（由71,300加元上調）
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基本免除額：3,500加元
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額外CPP供款：收入介乎74,600–85,000加元者，供款率4%，最高416加元
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自僱人士供款率：11.9%，免除額7,000加元
子女福利金（Canada Child Benefit）
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六歲以下：每年8,157加元（2025年為7,997加元）
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六歲或以上：每年6,883加元（2025年為6,748加元）
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家庭淨收入淘汰門檻：38,237加元
其他調整
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免稅儲蓄帳戶（Tax-Free Savings Account, TFSA）限額維持7,000加元
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註冊退休儲蓄計劃（Registered Retirement Savings Plan, RRSP）供款限額提升至33,810加元
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老人保障金（Old Age Security, OAS）償還門檻定為95,353加元
新稅階及福利調整反映溫和的通脹修訂，並在子女福利及退休儲蓄方面提供小幅提升，同時保持儲蓄帳戶限額穩定。
面對持續高企的油價，加拿大司機本周可享短暫喘息機會。便利店及油站營運商Circle K與Couche-Tard宣布，將於10月15日全國燃油日（National Fuel Day）推出限時油價優惠。
根據安排，全國參與活動的Circle K及Couche-Tard油站，將於當日下午3時至晚上7時期間，向駕駛人士提供每公升10仙的汽油折扣。
此外，透過Circle K手機應用程式入油的顧客，更可提早享受優惠。亞省、卑詩省（BC）、沙省（Saskatchewan）、緬省（Manitoba）及西北地區（Northwest Territories）的司機，可於上午11時至下午2時期間獲得每公升10仙折扣。
雖然聯邦政府早前已宣布延長燃油消費稅減免措施至2027年1月31日，讓汽油每公升減少10仙成本，但不少加拿大人仍面對沉重的燃油開支。
根據GasBuddy數據，目前全國平均油價差異顯著，其中阿省油價最便宜，平均每公升約157.3仙；而愛德華王子島省（PEI）及紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）部分地區油價則超過每公升219仙。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/canadians-save-money-gas-national-fuel-day
卑詩省長兼卑詩新民主黨（BC NDP）黨魁尹大衛（David Eby）承諾，若成功連任，將為大溫運輸聯網（TransLink）建立新的長期資金來源，同時保證不會透過新增車輛稅、道路收費或其他方式增加駕駛者負擔。
不過，新民主黨目前未有透露新資金來源的具體方案，也未說明TransLink未來將獲得多少額外撥款。
有關承諾正值TransLink面臨財政壓力之際。早前有消息指省府曾研究向大溫地區車主徵收每年100至150元車輛附加費，以填補TransLink營運缺口，但尹大衛其後公開表示，其政府最終否決了有關建議。
根據現行安排，省府曾於2025年提供3.12億元臨時營運支援，配合車費、物業稅及停車稅上調措施，暫時避免公共交通服務大幅削減。然而，這些措施只能支撐至2027年底，若沒有新的穩定收入來源，TransLink最快可能於2027年底或2028年開始面臨削減服務風險。
TransLink目前亦正面對燃油稅收入下降的問題。隨著汽車燃油效率提高及電動車數量增加，燃油稅收入持續減少，而這一直是TransLink第三大營運收入來源。
除了財政承諾外，新民主黨亦重申支持TransLink首批快速巴士系統（Bus Rapid Transit，BRT）項目，包括連接素里市中心（Surrey City Centre）與白石鎮（White Rock）的King George Boulevard BRT，以及連接蘭里（Langley）與楓樹嶺（Maple Ridge）的Langley-Haney Place BRT路線。
然而，新民主黨未有公布相關項目的具體資金規模或落成時間表。另外，黨綱中亦未提及備受關注的UBC SkyTrain延線計劃，雖然相關商業案例研究及規劃工作仍在進行中。
加拿大皇家銀行（RBC）最新住房擁有權調查顯示，在高樓價及負擔能力壓力下，越來越多加拿大人願意考慮與家人同住，以協助實現置業夢。
調查發現，計劃於未來兩年購買首套或下一套住宅的受訪者中，53%表示願意考慮三代同堂或多代同住的居住模式。然而，現有業主對此的接受程度較低，僅35%表示願意出售現有住宅，並與子女共同購買物業，協助他們進入樓市。
住房負擔能力是推動此趨勢的主要因素。34%的準買家認為，多代同住愈來愈普遍是因為樓價高昂；另有32%認為，這是一種更有效管理住房開支的方式。不過，仍有26%的受訪者表示，只有在別無選擇的情況下才會考慮多代同住，而非出於個人意願。
調查亦顯示，傳統的「先買上車盤、再換大屋」模式正逐漸改變。準買家預計平均要到41歲才能購入首套住宅，相比現有業主表示自己首次置業時平均只有29歲，反映年輕一代上車難度大幅增加。
因此，不少買家選擇一步到位。約74%的準買家表示，他們更傾向在未來兩年購買一套可長期居住的住宅，而非先購入日後需要換樓的上車盤。
RBC高級按揭專員Brad Evjen表示，買家在置業前應比較較大物業帶來的每月供款，與未來數年再換樓的成本差異，以評估哪種方案更適合自己的財務狀況。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12101894/housing-market-multigenerational-homes/
阿省（Alberta）醫學會（AMA）最新調查顯示，若阿省脫離加拿大成為獨立國家，超過一半受訪醫生表示將離開阿省執業，引發外界對當地醫療系統穩定性的關注。
調查訪問了1,649名醫生，其中55%表示若阿省獨立，將搬往加拿大其他省份或地區執業；15%表示會繼續留在阿省行醫；18%則表示尚未決定未來去向。另有少數醫生表示可能提早退休或離開醫療行業。
調查結果由AMA主席海蒂．費爾（Dr. Heidi Fell）於周二發表公開信時公布，當日亦是阿省獨立公投提前投票開始的首日，正式投票日定於10月19日。
由省長戴妮爾．史密斯（Danielle Smith）領導的聯合保守黨（United Conservative Party）政府，在公投中提出10項問題。首九項涉及加拿大憲法及移民議題，包括是否向新移民及臨時工人收取醫療服務費用或設立限制；第十項則詢問選民是否支持阿省繼續留在加拿大，或舉行第二次具約束力的獨立公投。
費爾表示，若阿省最終選擇獨立，當地醫療系統不僅可能面對醫護人手流失，更可能因失去聯邦醫療撥款而出現資金缺口。她指出，未來如何確保藥物供應、醫療設備採購及專科醫療服務持續運作，仍存在許多未解答問題。
另外，AMA亦對公投中涉及移民及醫療資格限制的議題表示關注，並已致函省府要求澄清相關政策安排。
費爾指出，醫生經常需要在病人身份、居留資格或醫療保險覆蓋範圍尚未核實前，立即作出臨床決定。她強調，醫療保障資格的不確定性不應延誤病人接受必要治療，而醫護人員亦不應被要求負責審查或執行移民及保險資格規定。
阿省醫學會表示，期望省政府盡快回應有關疑慮，以確保病人能及時獲得所需醫療服務。
醫院廳長拉格蘭吉（Adriana LaGrange）辦公室則回應稱，政府正審閱AMA的公開信，但在全民投票結果出爐前，不宜對未來政策、法例或計劃變動作任何推測。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alta-doctor-referendum-9.7380195
旅遊搜尋平台 Skyscanner 最新發布《2027年旅遊趨勢報告》（Travel Trends 2027），揭曉全球最熱門旅遊目的地排名。加拿大共有兩個景點成功打入十大榜單，分別是卑詩省（B.C.）的彭蒂頓（Penticton）及托菲諾（Tofino），反映愈來愈多旅客正轉向探索人流較少、體驗更貼近自然的小眾目的地。
報告結合 Skyscanner 平台數據、超過28,000名旅客調查結果及全球合作夥伴分析而成。儘管全球經濟前景仍存在不確定性，但調查顯示，80%的受訪旅客表示計劃於2027年的旅遊次數與去年相若甚至更多。
Skyscanner 指出，2027年最受搜尋的十大旅遊目的地大多屬較少人認識的城市及地區，反映旅客有意避開熱門景點的人潮及日益增加的旅遊附加費。
排名第一的是威爾斯（Wales）首府卡迪夫（Cardiff），搜尋量按年暴增超過1,045%。當地擁有多座歷史城堡，並以豐富文化及音樂歷史吸引遊客。
加拿大方面，位於卑詩省南奧肯那根谷（South Okanagan Valley）的彭蒂頓排名第五，搜尋量按年上升137%。
彭蒂頓以湖泊、美酒及戶外活動聞名。夏季可享受游泳、划艇、遠足及單車活動，亦可參觀酒莊及精釀啤酒廠；冬季則可進行滑雪、雪鞋健行及溜冰等活動。當地每年平均擁有約304天陽光，因此成為不少加拿大旅客逃離嚴寒冬季的熱門選擇。
至於排名第十的托菲諾，搜尋量按年增長83%。這座位於溫哥華島（Vancouver Island）西岸的海濱小鎮，以壯麗海岸線、原始森林及太平洋景觀聞名，近年深受露營車、自駕遊及戶外探險愛好者歡迎。
Skyscanner 形容托菲諾是「放慢腳步、親近自然、享受難忘夏季度假的理想地點」。近年當地亦逐漸獲國際名人青睞，美國超模 Bella Hadid 早前便曾在社交媒體分享其托菲諾之旅。
Skyscanner 2027全球十大熱門旅遊目的地
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卡迪夫（Cardiff），威爾斯 (Wales)
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聖喬治（St. George's），格林納達（Grenada）
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蒂瓦特（Tivat），黑山（Montenegro）
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亞庇（Kota Kinabalu），馬來西亞（Malaysia）
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彭蒂頓（Penticton），加拿大 (Canada)
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薩爾斯堡（Salzburg），奧地利（Austria）
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卑爾根（Bergen），挪威（Norway）
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奧爾比亞（Olbia），意大利（Italy）
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波德戈里察（Podgorica），黑山（Montenegro）
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托菲諾（Tofino），加拿大
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadian-destinations-trending-travel-locations-2027
美加貿易戰持續衝擊加拿大企業。位於愛德華王子島（Prince Edward Island，PEI）的拖車製造商 Trout River Industries 正調整發展策略，將重心由美國市場轉向加拿大本土及海外市場，以減少對美國客戶的依賴。
公司總裁 Stephen Kennaugh 表示，自貿易戰爆發以來，企業已承擔接近100萬加元的關稅成本，同時加美兩地銷售均受到影響。他指出，公司目前聘用106名員工，作為管理層必須確保員工及其家庭生計不受影響。
在關稅實施前，美國市場約佔 Trout River 四成銷售額，公司原本更計劃進一步擴大當地業務。然而現時每部出口至美國的拖車均需面對25%關稅，公司需自行吸收其中一半成本，其餘則由美國經銷商及客戶承擔。關稅政策的不確定性亦令企業難以制定長遠營運計劃。
Trout River 專門生產大型商用拖車，其特色是利用輸送帶系統卸貨，而非傳統傾倒式設計，廣泛應用於道路鋪設、農業及其他工業用途。
為協助企業應對關稅挑戰，加拿大聯邦政府本月透過大西洋加拿大機遇局（Atlantic Canada Opportunities Agency，ACOA）向愛德華王子島17家企業及機構提供總額超過690萬加元的非償還資助。當中 Trout River 獲批約98.8萬加元資金，用於配合新落成的庫存管理中心。
Kennaugh 表示，新設施將有助員工預先整理拖車生產所需零件套件，提高庫存管理效率，減少存貨成本，進一步提升競爭力。
加拿大製造商及出口商協會（Canadian Manufacturers and Exporters）新不倫瑞克省（New Brunswick）及愛德華王子島分會副總裁 Ron Marcolin 認為，今次貿易戰為加拿大企業帶來重要啟示。
「企業不能再完全依賴美國市場，多元化發展才是關鍵。」他表示。
為降低對美國市場依賴，Trout River 正積極開拓加拿大其他地區市場。其中，公司針對西加拿大木屑運輸及燃料產業推出新型拖車產品，同時研究適合安大略省（Ontario）北部礦業使用的重型拖車。
除加拿大市場外，不少大西洋省份企業亦開始將目光投向歐洲。Marcolin 指出，區內製造商正積極尋求歐洲出口機會，並相信憑藉加拿大產品品質、交貨可靠性，以及東岸地理優勢，未來有望取得更多國際訂單。
隨著加拿大流感季節提前升溫，新斯高沙省（Nova Scotia）罕有地較往年提早推出季節性流感及新冠疫苗接種計劃，希望在病例進一步增加前，加強社區防護能力。
加拿大衛生部（Health Canada）最新數據顯示，全國上周錄得1,149宗流感檢測陽性個案，陽性比率按周上升4.7%。傳染病專家 Bogoch 醫生表示，加拿大正正式進入流感季，多個地區已出現流感傳播跡象。
Bogoch 讚揚新斯高沙省提早啟動疫苗接種安排，認為有助保護長者、慢性病患者及其他高風險群體。他表示，如果公共衛生部門能夠根據實際疫情調整接種時間表，及早推行疫苗計劃將是明智決定。
新措施亦獲居民積極響應。當地藥劑師 Jamie Flynn 表示，網上開放預約後名額迅速額滿，反映民眾希望於流感高峰來臨前提高保護力。
從事零售業的 Beth Stevens 由於經常接觸顧客，因此每年都會接種流感疫苗。她表示，過去接種後一直維持良好健康狀況，因此對疫苗充滿信心。
Bogoch 同時呼籲市民患病時應留在家中休息，以減少病毒傳播風險。他指出，加拿大流感疫苗接種率多年來一直徘徊於30%至40%之間，認為全國仍有很大改善空間。
他亦提醒民眾，即使曾感染流感，仍應接種疫苗。由於每個流感季通常會有多種流感病毒株同時流行，而疫苗可提供多重保護，因此曾患病的人士仍有再次感染其他病毒株的風險。
此外，不少呼吸道病毒的症狀與流感或新冠病毒相似，因此單靠症狀未必能準確判斷感染種類。隨著秋冬季節來臨，專家呼籲加拿大民眾及早接種疫苗，並維持良好衛生習慣，以降低流感及其他呼吸道疾病在社區傳播的風險。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/health/article/signs-point-to-influenza-surge-developing-in-canada/
加拿大遊客持續減少前往美國賭城拉斯維加斯（Las Vegas），相關影響已成為美國內華達州（Nevada）中期選舉的重要議題。民主黨將旅遊業下滑歸咎於美國總統特朗普（Donald Trump）對加拿大發動貿易戰、加徵關稅，以及多次針對加拿大主權發表爭議言論，強調加拿大作為內華達州最大的國際旅客來源，流失情況正重創當地經濟。
內華達州民主黨及代表約6萬名酒店與賭場員工的烹飪工人工會（Culinary Workers Union Local 226）正積極把旅遊業低迷與共和黨陣營聯繫起來，批評特朗普政策直接影響當地就業及工人收入。工會主席 Diana Valles 表示，加拿大旅客減少令酒店、賭場及餐飲業首當其衝，最終由基層員工承受後果。
最新數據顯示，拉斯維加斯旅遊表現持續疲弱。2025年加拿大旅客量按年下跌17.4%，成為當地自1970年有統計以來，疫情以外最嚴重的旅客跌幅之一。2026年情況仍未改善，機場數據顯示來自加拿大的航班旅客人數繼續下降，多間大型博彩公司亦承認加拿大市場明顯轉弱。
MGM Resorts行政總裁 Bill Hornbuckle 指出，拉斯維加斯國際旅遊需求仍然疲弱，而加拿大市場表現尤其令人關注。Caesars Resorts行政總裁 Tom Reeg 則形容，加拿大旅客流失情況具「獨特性」，因為來自加拿大的跌幅遠高於其他國家，甚至高於同樣面對美國關稅爭議的墨西哥。
不少加拿大民眾坦言，減少赴美旅行是對特朗普政策的抗議方式。來自溫尼伯（Winnipeg）的 Martyn Daly 表示，由於不滿特朗普對加拿大的言論及關稅措施，近年已停止每年到拉斯維加斯旅遊。他認為，不到美國消費是向華府表達不滿的方式之一。
當地旅遊業從業員亦感受到衝擊。拉斯維加斯大道（Las Vegas Strip）賭場酒吧員工 Spencer Ridenour 表示，加拿大旅客幾乎消失，生意明顯下滑，工時及小費收入均受到影響。內華達州目前仍是全美失業率較高的州份之一，不少旅遊業員工反映面對減班及工時縮減問題。
分析指出，加拿大議題罕有地成為美國選舉焦點。內華達大學拉斯維加斯分校（UNLV）政治學教授 David Damore 認為，關稅政策、高能源價格及加拿大旅客流失，正增加共和黨在內華達州的選舉壓力。不過即使民主黨在選舉中取得優勢，除非白宮改變對加拿大政策，否則兩國關係及旅遊需求短期內未必能迅速恢復。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/canadians-boycotting-las-vegas-election-issue-9.7375873
