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由於貸款成本高企、租金低迷，多倫多一對夫婦因購買多套公寓樓花而陷入財務困境，每月虧損近5000元。他們坦言，未來不會再考慮將公寓作為投資選項。
據《環球郵報》報導，Jacqueline與Leo Francis夫婦曾因投資公寓而獲得豐厚回報。他們於2013年以30萬元購入的第一套公寓，於2022年以80萬元售出。然而，之後購買的樓花卻成了他們的財務負擔。
👉🏻投資公寓變虧本負擔，三套公寓負現金流纍纍
👉🏻第二套公寓：每月負現金流$1800
2018年，Francis夫婦在多倫多北部一個繁忙購物中心附近購入了一套公寓樓花，於今年1月以52.8萬元完成交易。然而，受高昂的貸款利率影響（8.3%，貸款金額41萬元），這套公寓的每月支出（按揭、物業費、稅費等）達4200元，而租金收入僅2400元，導致每月負現金流高達1800元。
👉🏻第三套公寓：每月虧損$3100-$3600
2021年，他們與另一對夫婦合作購入位於多倫多東部Beaches社區的一套樓花，於今年5月完成交易，成交價為84萬元。由於兩筆貸款及高昂的物業開支，這套公寓每月成本約6700元，而租金收入僅為3650元（含購房時的一年租金保證）。如今租戶支付的租金為3100元，導致每月虧損高達3100至3600元。
面對巨額虧損，Jacqueline表示：“如果是今天，我絕不會再買樓花。這種投資佔用資金時間太長，回報太差，還不如把錢用在其他地方。”
👉🏻市場低迷：投資者紛紛退場，樓花市場進入寒冬
隨著貸款利率攀升、公寓租金無法覆蓋支出，越來越多的投資者對公寓樓花失去信心。數據顯示，投資者曾佔多倫多樓花市場購買量的70%以上，但興趣減退直接導致銷售量暴跌。
據Altus Group報告，今年第三季度多倫多樓花銷量僅764套，同比大跌73%，創下歷史新低。其他主要城市如卡爾加里、溫哥華和蒙特利爾的樓花銷量也分別同比下降61%、27%和40%。
專家認為，樓花市場要恢復吸引力，需要滿足多個條件：房價顯著下降、貸款利率進一步降低、需求增加，以及租金大幅上漲。然而，這些條件短期內難以實現。
加拿大抵押貸款與住房公司（CMHC）副首席經濟師Aled Ab Iorwerth警告：“高昂的建築成本、有限的收入增長以及租戶無力支付更高租金的現實，使樓花市場陷入結構性問題。”
👉🏻建築成本與房價壓力持續，高風險投資信心難復
過去十年，建築成本飆升迫使開發商提高售價，令公寓樓花價格大幅上漲。2024年第三季度，多倫多樓花均價已達每平方英尺1338元，意味著一套650平方英尺的公寓售價高達87萬元，遠超2014年的35.9萬元。
即便建築成本下降、貸款利率回落至3%左右，投資者仍需時間重新建立對公寓市場的信心。
👉🏻投資者尋求其他選擇，Francis夫婦計劃出售公寓
許多投資者開始尋找更穩健的投資渠道。Francis夫婦則計劃出售兩套虧損公寓，其中位於多倫多北部的公寓現已掛牌，售價62.4萬元。當年支付定金時，房產經紀曾預測該物業可賣到80萬元。
Jacqueline表示，未來他們仍會考慮房地產投資，但已徹底放棄公寓樓花。
隨著更多投資者撤出，加拿大樓花市場的低迷或將持續，而曾經炙手可熱的公寓投資正面臨一場結構性轉變。
好消息！2025年上半年，加拿大（Canada）的汽車盜竊數量顯著下降，歸功於執法部門、政府機構及犯罪防治專家聯手推行的全國性打擊行動，有效鞏固社區安全。
根據全國保險詐騙與犯罪防治組織 Équité Association（保險公平協會）最新發表的報告，加國今年上半年錄得 23,094宗汽車失竊案件，相比去年同期下降 19.1%，成效令人振奮。
當局積極行動守護市民 Équité Association（保險公平協會）副總裁 Bryan Gast（布萊恩・加斯特）指出，成功來自不同層面的合作：「絕對是一項協同努力。」他表示，加強公眾教育、設立專責防盜警隊及投入聯邦資金，已為加拿大（Canada）車主建立穩固防線。
各地區數據亮眼
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安省（Ontario）失竊個案急挫 25.9%，錄得 9,600宗；
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魁省（Quebec）下跌 22.2%（3,889宗）；
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亞省（Alberta）下降 12.5%（4,411宗）；
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大西洋省份（Atlantic Canada）及西部地區（Western Canada）亦分別下跌約 9%，反映全國整體趨勢正面。
加拿大統計局（Statistics Canada）確認趨勢 該局指出，警方通報的汽車盜竊案率下降 17%，目前每十萬人中約錄得 239宗失竊，逆轉了自2020年以來持續上升的情勢。
聯邦政府（Federal Government）大力支持 為應對盜竊激增，聯邦政府於2024年初召開高峰會，並向加拿大邊境服務署（Canada Border Services Agency）撥款數百萬加元，加強打擊非法出口汽車行動。安省（Ontario）亦獲得 1.21億加元資助，以應對幫派犯罪及汽車盜竊問題。
尋回率回升 汽車尋回率亦見改善，達到 56.5%，逼近2021年的「危機前水平」57.2%。專家表示，加拿大人（Canadians）的防盜意識提升，積極安裝防盜系統，有助減少盜竊風險。
風險尚存 不容鬆懈 儘管成績亮麗，加拿大保險局（Insurance Bureau of Canada）警告汽車盜竊仍然是推高保費的因素之一，加上通脹、關稅及維修成本上升，令保險費用居高不下。受供應鏈變化影響，國內非法拆車場（chop shops）及零件輸往海外的情況亦有上升。
Bryan Gast（布萊恩・加斯特）強調：「問題未算解決，要維持成效並繼續壓低失竊數字，我們仍需持續關注。」
加拿大（Canada）變得更安全 隨著警方加強巡查，市民積極保護財產，加拿大（Canada）正逐步成為一個更安全、更宜居的國家。當局亦致力打擊犯罪網絡，保障大眾信任。
你有方法防止汽車被偷嗎？
又到咗一年一度親親大自然嘅好時機！安省省立公園將於7月18日（星期五）舉行「Healthy Parks, Healthy People」免費開放日，全省多達88個指定公園將開放日間免費入場，讓市民免費享受大自然的美景與寧靜。
活動旨在鼓勵市民走出戶外，透過接觸大自然改善身心健康。當日，訪客可免費使用公園內的行山徑、沙灘、野餐區及洗手間設施，開放時間直至晚上10時。「親近大自然係減壓、充電、提升整體健康嘅最佳方法之一，」Ontario Parks 在聲明中表示。
點樣參加？
雖然入場免費，但部分熱門公園仍需提前預約每日車輛通行證（Daily Vehicle Permit）。預約系統會於活動前5日開放，市民可透過 Ontario Parks 網上平台 預約。
今年可預約的公園數量增至88個，方便更多人提早計劃行程，確保有位入場。
包括咩？唔包咩？
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免費使用日間設施，包括行山徑、沙灘、洗手間等
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露營、裝備租借及其他收費服務不包括在內
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公園當日開放至晚上10時
部分公園當日亦會舉辦特別活動，例如導賞行山團、戶外瑜伽、親子遊戲等，適合一家大細參加。
提早計劃好行程
由於活動反應熱烈，Ontario Parks 建議市民提早預約，並留意各公園網頁的即時資訊，包括容量限制、天氣情況及設施開放狀況。
💬 想嚟一場唔洗洗大錢嘅夏日小旅行？你會揀邊個省立公園去放鬆一下？
🔗資料來源: https://ontarioprovincialparks.ca/free-access-to-ontario-parks-on-july-18/
根據CBC報導，自10月1日起，BC省大部分公路要求所有車輛必須裝備冬季輪胎（雪胎）或防滑鏈。這項規定每年自10月1日起生效，並持續至次年3月31日。部分高速公路，如山口路段及高降雪量的鄉村道路，則會延長至4月30日。
儘管南部沿海地區氣候較為溫和，大溫哥華地區和南溫哥華島的許多公路獲得豁免，但例如1號高速公路Malahat路段等路段仍需遵守冬季輪胎的規定。而南部沿海部分路段，如海天高速公路，也在要求裝備冬季胎的範圍內。
🔹冬季胎要求涵蓋以下範圍：
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BC省北部所有公路
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內陸地區的所有公路，例如Hope以東的1號高速公路
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南部海岸部分公路，包括海天高速公路
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溫哥華島部分公路
重量超過11.78噸的卡車和重型車輛也必須在這些路段上攜帶防滑鏈。
🔹合適的冬季輪胎標準
根據BC省政府的規定，合格的冬季輪胎胎面需印有M+S（泥雪標誌）或山峰/雪花符號，且胎紋深度至少需達3.5毫米。如果未按要求安裝冬季輪胎的乘用車，可能會面臨$121加元的罰款。未攜帶防滑鏈的商用車輛可能會被罰款$196加元，若繞過防滑鏈檢查區域，罰款可能高達$598加元。
🔹冬季胎的重要性
道路安全組織「工作中的道路安全」（Road Safety at Work）項目主任Trace Acres表示，冬季輪胎不僅在雪地和冰面上發揮作用，還能在寒冷、雨天及夜間低溫條件下提供更好的抓地力。Acres指出：「在這個季節，冬季輪胎是任何車輛上最重要的安全裝備之一。及早安裝它們，可以幫助保障駕駛員及乘客的安全。」
專家建議，一旦氣溫降至7攝氏度，即可考慮更換冬季輪胎。
🔹加拿大人愛去哪裡換雪胎？這三個地方最受歡迎
在換雪胎這件事上，加拿大人通常會選擇以下三個地方：汽車車行、Costco 和 Canadian Tire。如果你開的是豪車，車行通常會提供質量較高的雪胎，但如果你覺得太貴，也可以選擇去 Costco 或 Canadian Tire。
Costco vs. Canadian Tire：哪裡換雪胎更划算？
其實沒有明確答案，這兩家店的價格差不多。去 Costco 換雪胎的好處是你可以順便逛超市，買些日常用品。而在 Canadian Tire，你則能購買一些工具或家電產品。
🔹貴的雪胎和便宜的雪胎差距不大？
雪胎的價格範圍從大約 200 加元到 400 加元不等，但實際使用體驗上差別並不太大。特別是在溫哥華，雪量通常不大，路面也不會經常結冰。因此，入門級的雪胎已經足夠應對溫哥華的冬季環境，比高級的四季胎或夏季胎更安全穩定。如果預算充足，當然可以選擇更高級的雪胎，但對於多數人來說，價格較為合理的選擇就已經很實用了。
🔹冬季車輛保養，這些小物件也不能少
除了雪胎，冬季養車還有一些必備的小工具，價格不高但非常實用：
1. 雪刷（Snow Brush）：既能清理車上的積雪，又能刮除冰層，且不會損傷車輛表面，一般 50 元以內就能買到優質的雪刷。
2. 擋風玻璃防雪罩（Windshield Snow Cover）：可以防止擋風玻璃結冰，但需注意有些防雪罩可能會黏住玻璃。
3. 防凍液（Antifreeze Engine Coolant）：在極端寒冷天氣下對發動機保護有幫助，但在溫哥華大多數時候用不上。
4. 太陽眼鏡（Sunglasses）：冬季開車時，尤其是下雪後陽光反射強烈，佩戴墨鏡可以防止雪盲症等視覺不適情況發生。
卑詩省（British Columbia）本拿比市（City of Burnaby）日前正式就歷史上對華裔居民的制度性歧視發表道歉，承認過往市政法例及政策曾禁止華人在市政府工作、擁有土地及經營生意，導致長期排斥與不公。
在週六舉行的特別市議會會議上，市長Mike Hurley表示，本拿比市政府及歷屆民選官員在1892至1947年間所施行的歧視行為，市府願意承擔責任。
「這些行動的目的就是排斥，」Hurley說。「我們承諾採取行動，修復歷史歧視所留下的創傷，為社區所有人建設更光明的未來。」
市府指出，這次道歉是經過數月研究及社區諮詢後作出，期間揭示多項由早期市議會通過的歧視性附例。當中包括1892年通過的一項法例，禁止華人及日裔居民在市政府或其承包商工作；其他法例則限制華人擁有土地，並設置障礙令其難以經營生意或維持生計。City of Burnaby亦曾支持剝奪華人參選及投票權的法案，涵蓋市級、省級及聯邦層面。
本拿比市的歧視政策與當時聯邦政府的做法如出一轍。19世紀末至20世紀初，大批華人移民來加尋求更好生活，卻遭殖民政府針對，包括1885年實施的「人頭稅」，由最初的50加元升至1903年的500加元；及1923年推出的《華人排斥法（Chinese Immigration Act）》，幾乎全面禁止華人入境，直至1947年才被廢除。期間僅有不足50名華人獲准入境。
本地歷史學者兼教育工作者Debbie Jiang表示，這些政策對數以千計家庭造成深遠影響。「跨代創傷與家庭失序需要很長時間才能修復，」她說。「那些失去的歲月永遠無法重來。」
她認為道歉雖具意義，但社區仍在承受歧視法例所造成的後果。「道歉有幫助，但受分離之苦的家庭仍需漫長復原之路。」
儘管歷史障礙重重，Hurley讚揚華裔社群在本拿比深耕細作，為城市發展作出重大貢獻。「他們堅韌不拔，成功創業、開墾土地、建設鐵路，並建立農場供應本地及周邊地區。」
本拿比市承諾將推動認識華裔歷史、為市府員工提供文化敏感度培訓，並推出以中文提供的社區安全服務。
本拿比市是繼新西敏 (New Westminster）於2010年及溫哥華市 (City of Vancouver）於2018年後，第三個就歷史歧視華人社群正式道歉的卑詩省城市。省政府亦於2014年就160項針對華人的歧視法例及政策發表道歉。
Hurley表示，這次道歉不僅是對過去錯誤的承認，更是確保「這段黑暗歷史不會重演」的承諾。
「我們承諾行動，」他說。
12月1日下午，一名男子在列治文天車上持刀追逐女子的驚悚事件震驚大溫地區。據目擊者描述，男子手持一把約7吋長的尖刀，甚至身上疑似還帶有血跡。警方隨後逮捕嫌犯，事件未造成人員傷亡，但目擊乘客驚魂未定，直呼「生死一線之間」。
👉🏻乘客驚恐描述：刀尖距離僅20厘米！
根據華人乘客A的爆料，事件發生在當天下午4點左右，地點為從Richmond Centre到Lansdowne站的天車上。當時她正戴著耳機聽音樂，沒想到這名亞裔男子突然手持長刀衝上車廂，並在車內不停走動，嘴裡喃喃自語。
「他用英文一直說『不要帶走我』，眼神驚恐，行為詭異。」A表示，男子步伐不穩，靠近車廂內的小孩與乘客，甚至蹲在嬰兒車旁邊，做出「噓」的手勢。「刀尖最近時，距離我只有20厘米！」她驚魂未定地回憶道。
👉🏻全車靜默無人敢動 萬分煎熬的幾分鐘
整節車廂內的乘客一片死寂，沒人敢出聲，更沒人敢與男子對視。「從Richmond Centre到Lansdowne短短一站的距離，我卻覺得像過了一百年。」另一位目擊者B回憶，男子握刀的手顫抖而用力，彷彿隨時可能做出危險行為，車內的老人、小孩，以及其他乘客全都驚呆了。
👉🏻嫌犯下車後瘋狂追逐女子 隨後被警方制服
當天車到達Lansdowne站後，乘客們努力控制住情緒，試圖淡定地下車，但持刀男子緊隨其後，甚至追逐一名女子從天車跑出站外。目擊者表示，男子從扶手電梯狂奔而下，手中的刀在陽光下閃著寒光，令人不寒而慄。
列治文警方接到多通報案電話後迅速趕到現場，最終在Lansdowne站附近將該男子逮捕，並繳獲一把氣槍。警方確認事件未造成人員受傷，目前嫌犯因持械襲擊被拘留，案件仍在進一步調查中。
👉🏻社會反響：公共交通安全引熱議
此事件在社交媒體上引發廣泛關注，不少網友對天車安全表示擔憂。「溫哥華的公共交通現在連這種事都可能發生，實在令人後怕。」更有人擔心，若嫌犯進一步失控，可能對車內無辜的乘客和孩子造成難以挽回的傷害。
警方呼籲知情人士提供更多信息，若有相關線索，可聯絡列治文皇家騎警，電話：604-278-1212，檔案編號：2024-38068。
這起驚悚事件雖然未造成人員傷亡，但對乘客來說，短短數分鐘的生死煎熬恐怕難以忘懷。
溫哥華長期以來被譽為Hollywood North，是全球電影與電視製作的重要基地。許多大片與熱門影集都在這座城市拍攝，使其成為國際製作公司首選的拍攝地。但溫哥華的影視產業真的蓬勃發展嗎？
溫哥華影視產業的優勢
Chris Ferguson 是一位土生土長的溫哥華電影製片人，曾參與製作 First Light、Child’s Play (2019)，以及近期熱門電影 Longlegs 和 The Monkey。他的製作公司 Oddfellows Pictures 設立於溫哥華，他對當地影視產業的優勢與挑戰有獨特見解。
Ferguson 指出，溫哥華已建立起強大的影視製作服務產業，許多Hollywood工作室會聘請當地製片人來管理項目，確保拍攝順利進行。
"基本上，溫哥華是一座製作型城市，洛杉磯 (Los Angeles) 的製片人有項目時，就會聘請這裡的製片團隊來完成，" Ferguson 解釋道。
這座城市在打造影視製作產業鏈方面表現出色，擁有技術精湛的工作人員、頂級設施及絕美拍攝場景，吸引大量國際製作團隊。
溫哥華的影視產業缺乏什麼？
儘管溫哥華在影視製作方面表現亮眼，Ferguson 認為當地缺乏自主製作的影視作品。雖然這座城市擅長執行Hollywood項目，但在培育本地原創電影與影集方面仍有不足。
"我們在建立真正的製作公司方面做得不夠好，" 他坦言。
Ferguson 認為，若要讓溫哥華的影視產業真正蓬勃發展，應該有更多本地製作公司崛起，這些公司應該創作、融資並完全擁有自己的作品，而不僅僅是為Hollywood提供製作服務。
Hollywood North的未來？
溫哥華仍然是影視製作的強大基地，但 Ferguson 希望看到更多本地創作者主導自己的項目，讓溫哥華不僅是Hollywood的拍攝地，更成為原創影視作品的誕生地。
📢 你支持溫哥華發展本地電影製作嗎？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-film-producer-hollywood-north
由 7月1日 起，安省 (Ontario) 汽車保險將迎來重大改革。省府削減強制性意外保障，司機可選擇更低保費，但專家警告，這可能令更多人面臨風險。
以往保險自動涵蓋 收入補償、教育損失、死亡及喪葬費用 等，但新規定下，只有 醫療護理、康復及看護服務 仍屬必須，其餘保障需額外購買。
保險經紀 Lance Miller 指，司機選擇基本保障每年可慳 100至200加元，但提醒省下的錢未必值得：「例如取消喪葬費用保障，每年只慳30至50加元，但一旦發生喪禮，費用可達數萬元。」
改革亦影響 行人及單車族。律師 David Shellnutt 指出，非司機只可獲最低強制保障，不能享有司機購買的額外保障。他批評：「與其說是慳少少稅金，反而令很多人失去保障，令人憂慮。」
安省財政廳 (Ontario Ministry of Finance) 強調改革為司機提供「更多選擇與便利」。但保險專家 Daniel Ivans 認為，削減保障並非降低保費的最佳方法，建議消費者多比較不同保險公司，尋找更合理的價格 。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-auto-insurance-changes-9.7249103
路易斯·佩吉（Louis Pagé）於二月迎來了他的100歲生日。他說他經常忘記自己的年齡，並計劃繼續從事志願工作。佩吉獨自生活了15年以上，但他的朋友和家人經常來看望他，確保他還健在。
佩吉自1980年代以來一直在布羅姆湖食品銀行工作，後來成為財務主管。他也參與了送餐服務，並表示如果需要，他仍然可以提供食物。
他是社區的常客，並計劃繼續從事志願工作，直到他無法繼續為止。佩吉表示，這讓他擺脫了束縛，他喜歡與人交流，即使只是短暫的拜訪。
加里·克蘭德爾（Gary Crandall）是布羅姆湖和西博爾頓食品銀行以及Meals on Wheels的協調員，也是佩吉的鄰居和表弟。他表示，佩吉是他們最年長的司機，願意開車去比其他一些志願者更遠的地方。
克蘭德爾表示，有些年齡較大的客戶對佩吉的年齡感到驚訝，因為他們中的許多人實際上比他年輕很多。他們經常嘲笑佩吉，說他已經100歲了，還在給其他人送餐。
佩吉的日常工作包括閱讀報紙、為食品銀行存錢以及處理財務帳目，這些都是他手工完成的。他笑著說，他喜歡處理別人的錢，但他知道總有一天他將不得不放棄這個角色。
他的志願工作給了他目標，特別是因為這些組織的目標是為鎮上的老人、病人或孤獨的人提供服務。佩吉表示，這對很多人都有幫助，讓他感到很忙碌。
佩吉的朋友艾達·威爾姆斯（Aida Wilms）組織了一個驚喜派對來慶祝他的100歲生日。威爾姆斯是佩吉的好朋友，他們互相照顧，因為他們都是喪偶者。威爾姆斯表示，佩吉一直以來都是她的支持者。
威爾姆斯笑著說，回想起自己的年齡，她無法想像自己能夠活到100歲。
加拿大衛生部 (Health Canada) 周三宣布，因鋰電池存在過熱及起火風險，緊急回收 Rowenta 無線吸塵機 (Cordless Vacuum Cleaners)。
受影響產品約 550部，在 Walmart、Best Buy 及 Amazon 等大型零售商有售，顏色包括紅、黑及銀。涉及型號為 X‑Force Flex 14.60 Animal (RH99A2U1) 及 X‑Force Flex 15.60 Animal (RH99F2U1)，電池型號為 ZR0097U2，日期代碼以 23或24 開頭。
衛生部警告，電池可能 過熱並起火，引致煙霧甚至火焰，存在嚴重傷害風險。截至 2026年7月2日，加國暫未接獲事故或傷害報告。
當局呼籲消費者 立即停止使用，並聯絡 Rowenta Canada 以更換電池。用戶需將電池取出，用永久墨水筆寫上「recall」，拍照存檔，再提交申請。查詢可致電 1‑800‑418‑3325 (週一至週五，加東時間上午8:30至下午5時)，或瀏覽公司網站。
Rowenta 已就事件致歉，並表示正加快安排安全替換，確保消費者可安心繼續使用吸塵機。
隨着國際油價升至近四星期高位，加拿大油泵價格再度上漲。
據 GasBuddy.com 指，加國平均油價周二中午已升至 每公升1.674加元，較上周增加 3.4仙。分析員 Patrick De Haan 預料，未來數日油價或再升至 1.70加元，並可能再加 5至10仙。
漲勢主要受 美國 (US) 與伊朗 (Iran) 衝突影響，中東油運受阻。布蘭特原油 (Brent crude) 周二一度升至 每桶86美元，為6月中以來最高，隨後回落至 84美元以上。同時，烏克蘭加強攻擊俄羅斯煉油設施，令全球供應進一步收緊。
大西洋省份受影響最深，因需與歐洲市場競爭汽油供應。周二 紐芬蘭與拉布拉多 (Newfoundland and Labrador) 平均油價達 1.934加元，愛德華王子島 (Prince Edward Island) 為 1.883加元，新斯科舍省 (Nova Scotia) 為 1.840加元，已超越今年早前因美伊戰事而居高的卑詩省 (British Columbia)。
專家提醒，加國油價已在上升軌道，市民若要慳錢，應盡快入油，以免支付更高價格。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/oil-prices-rising-9.7269273
安省 (Ontario) 教育工會警告，全省 教育助理 (Educational Assistants, EA) 嚴重短缺，令弱勢學生缺乏穩定支援，情況在 8月31日合約談判期限 前愈趨嚴峻。
工會領袖指，現時課室支援被「配給」，助理需同時分身多個課室。Pamela Boniferro，Dufferin‑Peel 教育資源工會 (Education Resource Workers’ Association) 主席，直言資金模式忽視人手的重要：「學生有老師即使冇紙筆都能學習，但冇EA就乜都做唔到。」
省府表示教育年度資金已增至 306億加元，並支持聘請逾 4,500名EA，但人手安排由校董會決定。工會反駁指招聘崩潰，日常「fail‑to‑fills」情況頻繁，令缺勤無人頂替，導致員工嚴重倦怠。
Lisa Weiler Haskins，教育助理協會 (Educational Assistants Association) 主席，舉例一名EA需同時支援四個課室，學生在她短暫出現時表現良好，但一旦離開便失去支援，課室混亂。工會警告，這常引發 「課室疏散」，甚至導致員工受傷。
家長亦受影響。Cataldo Brugnano，其患自閉症的兒子五年間換過 15名輔導員，批評流失率「荒謬」。工會強調，政府必須推出招聘誘因，仿效過往醫護人員的招募策略，才能解決EA人手危機。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ea-shortage-ontario-9.7268522
安省 (Ontario) 旅遊、文化及博彩廳長 Stan Cho，同時是 Willowdale 選區省議員，承諾將全數退還逾 1.6萬加元 的多倫多 (Toronto) 酒店開支。
公開開支紀錄顯示，Cho 在 2023‑24年度 報銷約 1,400加元 酒店費用，2024‑25年度 約 3,000加元，2025‑26年度 更高達 11,700加元。這些費用均以「特殊情況」申報，立法會規則例子包括暴風雪，允許居住在距皇后公園 (Queen’s Park) 50公里內的議員申報。
事件由 Global News 首度揭露，引起反對黨猛烈批評。新民主黨 (NDP) 黨魁 Marit Stiles 指出，Cho 從 Willowdale 前往皇后公園「連地鐵都唔使轉線」，質疑酒店開支毫無必要。自由黨臨時黨魁 John Fraser 更批評福特政府已將「豪華開支」常態化，形容公帑被當作「私人銀行」。
Cho 表示其申報符合規則，但已承諾全數歸還。其辦公室未有解釋為何需要入住酒店。
隨着熱浪再度席捲加國，專家警告電網及冷氣系統承受巨大壓力，停電風險急升。加拿大環境及氣候變化部 (Environment and Climate Change Canada, ECCC) 指，長時間酷熱天氣會令電力需求飆升，導致局部停電。多倫多大學土木工程教授 Jeff Siegel 解釋，電網一旦部分失效，可能引發「連鎖故障」，令停電擴散。
安省 (Ontario) 及魁省 (Quebec) 早前已因雷暴導致大規模停電，數千居民失去冷氣。急症科醫生 Edward Xie 指，即使單一大廈電力超載，也可令數百人同時失去冷氣。若冷氣壞咗，氣候適應中心專家 Anabela Bonada 建議白天關窗簾及百葉窗、使用室內 高效能微粒空氣濾網 (High Efficiency Particulate Air, HEPA) 濾網，夜晚氣溫下降時再開窗通風。
加拿大衞生部 (Health Canada) 提醒，長者、兒童及患有慢性疾病人士風險最高，呼籲市民準備緊急套裝，包括食物、清水及手電筒，並制定家庭應對計劃。專家亦建議夜晚開窗配合風扇通風、減少體力活動，或用濕毛巾及冷水衣物降溫。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11964944/what-to-do-lose-power-air-conditioning-heat-wave-blackout/
卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定，女子 Cheryl Johnson 可保留逾 11.2萬加元 的網上賭場彩金，儘管前男友 Timothy Jones 聲稱是他贏得頭獎。
案件涉及 Johnson 的 JackpotCity 賬戶。Jones 指自己於2022年4月在該賬戶中遊戲並贏得彩金，但法官 Ronald Tindale 判定彩金屬 Johnson，因為所用資金及賬戶均屬她本人。
Johnson 作供指，她早在2021年底已要求 Jones 停止使用其賬戶。雖然她事後曾轉帳約 5,200加元 給他，但她解釋只是為了「斷絕關係」。
法院亦聽到爭議，包括當時是 Jones 還是 Johnson 的少年兒子按下按鈕贏得彩金。不過法官認為，無論誰操作，彩金仍屬 Johnson，因為資金來自她。
判決強調，網上賭場彩金的歸屬以 賬戶持有人 為準，與實際操作者無關。
安省 (Ontario) 一項制度原本要求檢控官在警員於法庭上「故意不誠實」時作出報告，但最新檢視顯示制度或存在漏洞。
CTV News 取得的紀錄顯示，檢控官在過去十年共報告 28宗案件。然而，西安大略大學 (Western University) 今年發表的《Unlawful Enforcers》研究卻指出，同期另有 11宗案件涉及多倫多或皮爾區 (Peel) 警員在法庭上作假供詞，卻未被列入官方名單。
新民主黨省議員 Jennie Stevens 批評制度執行不一致，強調「司法系統的誠實是不可妥協」。
近期倫敦 (London, Ontario) 一宗案件中，法官 Kevin McHugh 因警員偽造筆記及作出誤導供詞，撤銷對一名19歲男子的綁架控罪。倫敦警隊 (London Police Service) 已展開內部檢討。
安省司法部發言人 Alexandra Wilkes 表示，現有名單或未涵蓋由聯邦檢控官處理的案件、上訴案件，或主管決定不轉交警隊的案件。她強調：「警員在宣誓下的供詞必須真實，這是司法制度的根本。」
凡透過折扣經紀平台投資 RBC 或 PH&N 共同基金 (Mutual Funds) 的加拿大投資者，或可申領部分 4,500萬加元 的集體訴訟和解金。
多倫多 (Toronto) 律師行 Siskinds LLP 周二公布，已與 RBC Global Asset Management Inc. 及 RBC Investor Services Trust 達成和解，並將於 9月8日 由 安省高等法院 (Ontario Superior Court of Justice) 審批。
訴訟指稱，原本用作支付投資顧問服務的 拖尾佣金 (Trailer Commissions)，卻被支付予折扣經紀，包括 BMO InvestorLine、TD Direct Investing、RBC Direct Investing、CIBC Investor’s Edge、Scotia iTRADE 及 National Bank Direct Brokerage，而這些平台並無提供投資建議的資格。原告認為，投資者因此「付費卻無所得」，導致基金回報被削減。
凡曾經或現時透過折扣經紀持有 RBC 或 PH&N 基金單位的客戶，不論居於加拿大或海外，均可申索。和解金中約 1,260萬加元 將用於律師費、稅項及開支，其餘將分配予受影響投資者。
如認為自己符合資格，投資者應盡快於集體訴訟網站登記，以獲取最新申索指引。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/rbc-settlement-class-action-lawsuit
