最新消息
 
近期,大約100名安省居民向媒體表達了對安省醫療系統的不滿。 他們抱怨自己的家庭醫生要么不再將他們列入患者名單,要么在他們在其他地方尋求緊急護理後以解除患者身份為威脅。
 
根據CTV News 的報導,許多人表示,他們對自己被取消註冊毫不知情,直到他們去另一家診所接受診治後才發現這一點。
 
36歲的北約克居民Edward Chan分享了自己的經歷。 幾年前,他選擇透過線上問診方式取得矯正器,因為他知道要預約他的初級保健提供者需要等待很長時間。 然而,當他需要預約家庭醫生進行年度體檢時,前台告訴他,他已被取消作為家庭醫生患者的資格。 最終,他才知道這是因為他在其他地方接受了診治。
 
其他居民也分享了類似的經歷。 例如,渥太華居民Ashley Desrochers表示,她的家庭醫生同意就診,但要等兩個月才有空位。 於是,她去了與她的主治醫生有關的門診設施,卻在那裡遇到了自己的家庭醫生。 家庭醫生為她安排了幾天後的預約,但同時警告她,如果她去其他診所看醫生,他會被收取費用並可能解除她的患者身份。
 
許多居民對解除患者關係的威脅表示擔憂,儘管大多數最終沒有被取消患者資格。 報導中提到一個患有心理健康問題的人表示,她選擇了線上評估和處方,而不是在周末去看醫生。 在預約下次看家庭醫生時,她被告知如果去別處就醫,可能會被解除病人身分。
 
安省衛生部的發言人在聲明中表示,與家庭醫生簽約的患者應該優先在該診所就診。 然而,如果他們需要緊急護理而無法看到家庭醫生,他們可以在任何無需預約的初級護理場所尋求護理。 衛生部鼓勵患者事後與家庭醫生跟進,並解釋在某些情況下,當患者接受多個醫療服務提供者的護理時,家庭醫生有權取消患者的註冊資格,但仍可按服務收費為其 提供服務。
 
報道中提到,安省居民對這一做法表示擔憂和不滿。 他們認為,這種做法對患者造成了不必要的困擾和麻煩,並限制了他們在緊急情況下尋求醫療護理的自由。
 
安省衛生部對此作出回應,表示他們鼓勵患者事後與家庭醫生跟進,以解釋他們在其他地方尋求護理的原因。 衛生部也強調,家庭醫生有權取消病患的註冊資格,但仍可收取費用為其提供服務。
 
這一問題引起了公眾和醫療界的關注。 有些人認為,家庭醫生應該更理解患者的需求,並提供更靈活的服務,以滿足他們的要求。 另一些人則認為,家庭醫生有權控制自己的患者名單,並對選擇在其他地方就診的患者採取措施。
 
目前,這一問題仍在引起討論和辯論。 政府、醫療機構和病患團體可能會繼續就這個問題進行對話,以找到一個平衡的解決方案,既確保病患的權益,又尊重醫師的專業自主權。
最新消息 2024-05-14

多倫多市中心一項擱置多年的重建計劃近日重現動靜,或將改寫金融區天際線。

位於Front Street West 1號的 Dominion Public Building(多倫多聯邦大樓)由聯邦政府於1926至1935年間興建,採用Beaux-Arts古典風格設計,與Bay Street西側的Union Station(聯合車站)相呼應。這座五層高的石灰岩建築近百年來一直是市內地標。

早在1990年代中期,市府與聯邦政府達成協議,允許在原建築上方興建高達137米的塔樓。然而,隨後的辦公及住宅市場低迷,加上2006年市府劃定的歷史保育區(Heritage Conservation District)及2016年根據《安省文物法》(Ontario Heritage Act)所作的地產保育指定,令項目陷入停滯。


2017年,Canada Lands Company(加拿大土地公司)將物業出售予Larco Investments(拉高投資),後者於2018年提出由architects—Alliance(建築師事務所Alliance)設計的雙塔出租項目,包括酒店及零售空間。市議會於2020年批准興建49層及45層高的塔樓。

五年後,項目再度推進。市府建議批准的設計變更包括對Front Street立面18個開口中的14個作出調整,其中主入口周邊的七個窗戶將下移,以配合新增零售空間。

儘管多倫多房地產市場面臨不確定性,Larco以出租為主的策略顯得更具韌性,有望抵禦當前分層住宅銷售放緩的衝擊。

🔗 資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/11/15-richmond-st-e-toronto/ 

 

最新消息 2025-11-14
近期網路上流傳著大量關於"逃離多倫多"和"拋棄加拿大"的話題,反映出多倫多以及整個加拿大面臨的一些社會經濟問題。物價高漲、房租昂貴、治安惡化等種種負面因素,使得不少多倫多乃至加拿大其他地區的居民不滿現狀,迫切望能離開。
 
然而,一項Kijiji最新調查卻顯示,加拿大人和美國人最嚮往的居住城市竟然是多倫多,遠超其他城市。不僅如此,來自多倫多周邊城市的居民,也紛紛表示有意搬到市區尋找更多機會。
 
這無疑形成了一個矛盾局面。一方面,當前多倫多的生活環境確實讓不少人深感壓力,願意"逃離"而去;但另一方面,卻有越來越多的人對多倫多趨之若鶩,認為這裡蘊藏著更多發展機會。
 
這或許反映出,多倫多作為加拿大經濟重鎮,仍擁有獨特的優勢。雖然面臨一些棘手的社會問題,但對於尋求更好發展的人們而言,它依然是最理想的選擇之一。
 
未來,如何破解多倫多的種種困境,平衡好城市發展與居民生活的關係,無疑將成為各界關注的焦點。一味"逃離"固然可以暫時緩解壓力,但"留下拼搏"或許才是更長遠的出路。一座城市的前景,需要所有居民的共同努力。
最新消息 2024-07-30
 
 
各位溫哥華的朋友們,準備好迎接新一輪的冬季挑戰了嗎? 根據天氣預報顯示,從週二(1月16日)傍晚開始,大溫地區可能將再次出現大範圍的降雪天氣,並持續到夜間。
 
上週那場突如其來的大雪把所有溫哥華人都整得夠嗆,這還沒緩過來,怎麼惡劣天氣又要來了! ?
 
氣象服務部門表示,一個太平洋低壓系統正從西邊向海岸方向移動,帶來的濕氣將與已經在南岸的北極冷空氣反應。 這將導致「週二晚到週三出現雨、結冰雨和雪的混雜情況」。
 
低陸平原的部分地區,可能會出現15至30公分的降雪。
 
加拿大環境部警告說,這段時間的天氣可能會對旅行和戶外活動造成挑戰。 繼上週四晚上一陣風雪和冰雨之後,寒冷終於有望消退。
 
週日早上,加拿大環境部已經解除了溫哥華地區的北極氣流警告。 不過要注意的是,寒流雖然慢慢離開,但看起來雪花並沒有打算這麼快離開我們。
 
本週的日間溫度預計會在-5°C至8°C之間波動,週二還是有可能會下雪,從週二傍晚開始,在南海岸的「大部分地區」降雪。
 
氣溫將在冰點附近徘徊,目前降水類型尚不確定,大溫地區的部分地區可能會出現凍雨夾雪,而不是明顯的降雪。
 
加拿大環境部的氣象學家菲利普(Philippe-Alain Bergeron)提醒我們,週二晚上到週三是關鍵時期。 這場降雪可能會在我們最不希望的時間到來,所以,週三早上上班路上可能會特別困難。
 
這次降雪的關鍵點在於,到底會下多少雪,以及雪什麼時候會變成雨。 菲利普說:“這可能是一個低海拔地區的重大降雪事件。”
 
雖然本週一開始可能會下雪,但隨著北極空氣被推開,雪將轉變成雨,到週五,溫度預計將升高到8°C。
 
至於BC省的其他地方,東南部和東北部仍在極端寒冷的控制下,而內陸地區可能迎來多達20公分的降雪。
 
加拿大環境部說,一個強勁的低壓系統將從週一晚上開始,從北海岸一路帶著大雪前進,預計到週二下午或傍晚時會減弱。 同時,東南部的地區,例如東庫特尼和埃爾克谷,仍在極端寒冷中掙扎,風寒效應讓人感覺溫度低至-35°C。
 
所以,如果你要去那些地方,記得穿暖和點,注意身體的反應,例如呼吸急促、肌肉疼痛、手腳的麻木和顏色變化等。
 
上週大溫的雪下得可不小,給許多駕駛和公車乘客帶來了不小的挑戰。 高速公路上發生了一起涉及十幾輛車的事故,造成部分路段關閉。 網路上還有很多影片記錄了車輛在滑溜溜的路面上打滑和碰撞的情景。
 
ICBC透露,在上週最嚴重的北極氣流天氣期間,收到的索賠比平常的1月平均值高出160%。 通常情況下,ICBC每天接收約1,300起索賠,但在1月11日那天,由於大雪和惡劣的駕駛條件,收到了3,500起索賠。
 
如今,我們可能很快又將迎來一波降雪。 ICBC的道路安全主管沙布內姆(Shabnem Afzal)表示,大溫地區應該已經做好了準備,道路上已經撒了足夠的鹽。
 
沙布內姆說:“人們已經對惡劣天氣條件時會發生什麼有了一些了解,所以我希望人們會更加謹慎。”
 
不過,如果你可以待在家中,就盡量避免出門。 對於那些必須開車的人來說,沙布內姆建議提前計劃,給自己留出額外的時間,準備好你的車輛,並隨身攜帶應急包,如果沒有雪胎,還是不要出門了。
 
有了上週的經驗,這次希望市民都能夠重視起來,準備好雨傘和雪靴,小心駕駛,注意安全!
 
 
最新消息 2023-12-14

最新數據顯示,大溫哥華地區人口將於2045年突破400萬,這一增長速度比此前預測提前了整整9年。根據最新的人口普查數據及聯邦移民政策的影響,每年約有5萬新居民湧入,遠超早期估算,成為推動該地區增長的主要動力。

👉🏻人口結構與趨勢

大部分新增居民預計來自加拿大以外的地區,而自然人口增長在2035年後可能轉為負值。這一現象意味著移民政策及非永久居民的增長將成為維持人口規模的關鍵。

大溫哥華地區董事會主席邁克·赫爾利(Mike Hurley)在新聞稿中表示:“大溫哥華是一個具有彈性和可持續發展潛力的地區。準確的預測有助於我們在住房、就業和關鍵基礎設施上作出長遠規劃,同時保持該地區的生活品質。”

👉🏻住房需求激增

隨著人口的持續增長,住房需求預計將同步攀升。到2050年,大溫哥華地區每年將新增約21,000個住房單位,總數將達到172萬個住宅。預計新增住宅以溫哥華和素里的公寓為主。

👉🏻就業與基礎設施挑戰

據西門菲沙大學(SFU)城市規劃教授安德莉安娜·多永(Andreanna Doyon)分析,人口增長將為地區帶來更多就業機會,到2050年,預計新增至210萬個就業崗位。

她指出:“為新居民建造住房將帶動建築業及相關領域的工作機會。而隨著人口的增加,對服務業的需求也會大幅提升。”但她同時警告:“問題將集中在基礎設施上,我們是否有能力跟上需求?”

疫情期間,有關遠程工作和人們遷出大城市的討論未如預期實現,多永教授認為這表明城市的吸引力依然強勁,增長趨勢未受明顯影響。

👉🏻溫哥華與素里成為核心

在未來的大溫地區發展中,溫哥華與素里將成為人口增長的核心區域,預計大量新增住宅將集中於這兩個城市。這一趨勢將對區域規劃和基礎設施建設提出更高要求,也為當地經濟注入強勁動力。

 

最新消息 2024-12-27

由科爾伍德, 卑詩省(Colwood, BC)市長 Doug Kobayashi 領導,該市正推行一項創新政策,以市府僱員身份聘請家庭醫生,積極應對日益嚴峻的基層醫療服務缺口。此舉為醫生提供固定薪酬、退休金供款、福利及行政支援,有別於加拿大現行以收費為主的私人執業模式。

此政策源於 2022 年,當時市長 Kobayashi 得知自己的家庭醫生即將離開社區。他隨即與本地醫生展開諮詢,發現行政負擔沉重、財務不穩定及工時過長是主要障礙。透過剝離診所營運的商業壓力,Kobayashi 希望令家庭醫學成為更具吸引力及可持續的職業選擇。

事實上,數以百萬計的加拿大人缺乏固定的基層醫療服務。根據 2024 年 Canadian Medical Association 的調查,超過五分之一的加拿大人——約 650 萬名成年人——沒有固定的醫療服務提供者。Statistics Canada 於 2023 年的數據顯示,只有 83% 的成年人表示擁有家庭醫生,較 2017 至 2022 年的 85% 出現下滑,其中魁北克(Quebec)情況最差,僅有 75% 的成年人有固定醫護資源。這一趨勢促使各界呼籲採取新方法以改善醫生招募與留任。



運作模式詳情如下:

  • 醫生以市府僱員身份受聘,享有薪酬、退休金供款、福利及行政支援,讓臨床醫生可專注於病人診療,而無需兼顧診所營運。

  • 診所由市政府營運及管理,負責處理預約安排、帳單文件及日常行政事務,以減輕醫生的行政負擔並改善工作與生活平衡。

  • 計劃由省級醫療經費資助,診金及醫生薪酬安排由市府與卑詩省衛生廳(B.C. Ministry of Health)協調。醫生看診後,由市府向省政府申報收款,再支付醫生薪酬。診所租金、營運開支及人手成本亦由市府承擔。市府租用鄰近藥房空間以節省成本,並撥款最多 50 萬加元($500,000)設立診所。Kobayashi 表示,此舉不會為納稅人帶來額外負擔。

  • Kobayashi 計劃於五年內聘請八名家庭醫生。


觀察人士指出,科爾伍德的做法針對結構性問題,試圖消除令醫生遠離家庭醫療的根本障礙,而非僅依賴住房或簽約獎金等短期誘因。若此模式成功,將可為其他面臨類似人手短缺的市鎮提供參考藍本。批評者與分析師將密切關注病人可及性、醫生滿意度、成本效益及與省級醫療體系的整合成效。

在數百萬加拿大人缺乏固定基層醫療服務的背景下,科爾伍德的試驗代表了一項具代表性的市級回應方案,或將重塑本地招募及留任家庭醫生的策略。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/cities-hiring-family-doctor-1.7638292 

 

最新消息 2025-09-22
安大略省宣布,在本月底前每週將新增超過300趟GO Transit班次,Metrolinx稱這是自2013年以來GO鐵路服務的最大改善。 這些變化將從4月28日開始,涉及Lakeshore West、Lakeshore East、Kitchener、Stouffville和Milton線。
 
週一,省長福特與交通廳長Prabmeet Sarkaria在安省Milton宣布了這一消息。
 
以下是即將發生的變化:
 
1. Lakeshore West:週末下午和晚上往返Oakville GO和Union Station的服務將增加至15分鐘一班。
 
2. Lakeshore East:週末下午和晚上往返Durham College Oshawa GO和Union Station之間的服務將增加至15分鐘一班。
 
3. Kitchener:平日中午和晚上往返Bramalea GO和Union Station之間的服務每30分鐘一班。 有些週末車次將增加到10節車廂。
 
4. Stouffville:每週7天提供晚間火車服務。
 
5. Milton:早高峰時段額外增加一班往返Milton和Union Station的班次。
 
6. UP Express:每週7天,每隔一班(每30分鐘一班),提供在Union Station和皮爾森國際機場之間的直達服務。
 
這些改進將為乘客提供更多便利的出行選擇。 無論是週末還是工作日,乘客將享受更頻繁的列車班次和更好的服務。 這項措施旨在提高交通便利性,減少擁堵,並為居民和遊客提供更有效率的交通方式。
 
最新消息 2024-04-17

加拿大政府再度向外籍工人發出 2,000 份申請永居邀請 (invitations to apply, ITA),是推動臨時工人轉為永久居民計劃的一部分。

 

邀請透過 快速通道 (Express Entry) 系統的 加拿大工作經驗類別 (Canadian Experience Class) 發出,申請人需具備至少 519分CRS分數,並於2026年3月26日凌晨前建立候選人檔案。

 

加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 發言人 Matthew Krupovich 表示,這項措施針對已在加拿大經濟中作出貢獻的外籍工人,涵蓋農村地區及勞動缺口行業,並肯定他們在社區的深厚根基。

 

截至今年,IRCC已透過不同類別的抽籤,包括法語能力、醫療及社會服務,以及 省提名計劃 (Provincial Nominee Program),共發出 128,732份邀請。

 

申請流程

獲邀並不代表自動成為永久居民。申請人需在 60日內 完成網上申請,提交所需文件、繳交費用並提供指紋及照片等生物識別資料。費用為 每人1,590加元,每名子女 270加元。IRCC將審核申請,若獲批准,申請人即可正式成為加拿大永久居民。

 

移民目標

 

最新抽籤正值聯邦政府努力減少臨時居民數量,同時保持永久移民在可持續水平。加拿大 2026至2028移民計劃 設定目標:永久居民入境人數低於總人口的 1%,並在2027年底前將臨時居民比例降至 5%以下。

 


🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/permanent-residence-canada-foreign-workers-2

 

最新消息 2026-09-16

警方提醒家長,高爾夫球車應該只用於球場,而不是學校接送。周三早上,一名男子駕駛高爾夫球車送孩子上學,在 海活道2400號段 (2400 block of Haywood Avenue) 被警方截停,結果被罰款 $765加元。

警方表示,該男子的球車被拖走,並因缺乏保險及安全帶而收到三張告票。西溫哥華警察局 (West Vancouver Police Department) 在社交平台發文稱:「有正確和錯誤的方式接送孩子,如果你的計劃涉及高爾夫球車……你需要一個新計劃。」

警方強調,高爾夫球車並非合法街道車輛,缺乏轉向燈、煞車燈及後視鏡等必要安全設備。他們警告,即使在安靜街道或學校區域,球車也不適合與其他交通混合。

警方本周已巡查兩所小學,並希望「不會再見到這種情況」。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/west-vancouver-man-has-golf-cart-towed-after-using-it-for-school-drop-off/

 

最新消息 2026-09-17

卑詩省 (B.C.) 最高法院裁定,維持一項位於溫哥華Cambie Corridor、提供229個專門出租住宅單位(purpose-built rental housing)的發展項目批准,駁回當地居民團體要求推翻項目的司法覆核申請。

卑詩省最高法院(Supreme Court of British Columbia)法官 Morellato 於上周作出裁決,認為溫哥華市議會(City of Vancouver)在批准項目時程序公平、決定合理,因此支持市府及發展商 Sightline Properties 的立場。

該項目位於西29大道520至590號(West 29th Avenue)及Ash街4510至4550號(Ash Street),距離加拿大線(Canada Line)King Edward站約10分鐘步程,毗鄰伊利沙伯女皇公園(Queen Elizabeth Park)及卑詩兒童醫院(BC Children's Hospital)。項目將興建兩幢六層住宅大樓及兩排城市屋,共提供229個長期出租住宅單位。

溫哥華市議會於2025年7月一致通過重劃分區申請,原方案提供230個出租單位,其後在發展許可申請階段微調至229個單位,並於2025年12月獲發最終許可。

根據判決書,發展商原本計劃興建46個豪華城市屋,每個單位售價預計介乎200萬至230萬加元。然而,由於樓市放緩及預售未達預期,項目其後轉型為出租住宅發展,亦配合省政府推動SkyTrain車站周邊增加住宅密度的住房政策。

案件爭議焦點在於項目取消了低於市價租金住宅(below-market rental housing)部分。按照溫哥華市的公共交通導向重劃政策,鄰近交通樞紐的住宅項目原則上須將至少20%的住宅樓面面積用作低於市價出租單位,租金至少較加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation,CMHC)平均水平低10%。


雖然發展商最初曾提出相關安排,但市府職員最終認為,重劃分區所帶來的額外土地價值不足以支持低於市價租金住宅,因此建議整個項目改為市場租金住宅。職員指出,該地皮原有分區已容許較高發展密度,令重劃後可產生的額外土地價值有限。

Cambie Corridor Neighbourhood Association則認為,市民未能取得發展商的詳細財務分析及預測資料,難以充分評估市府取消低於市價租金單位的理據,並質疑市議會偏離房屋及社區設施貢獻政策時欠缺充分解釋。

不過,Morellato 法官駁回有關論點,指出居民可查閱與市議員相同的資料,包括詳細解釋取消低於市價租金單位原因的市府報告,而有關文件早於公眾聽證會前七周已公開發布。

法官亦認同相關財務資料涉及商業敏感內容,包括建築成本及收益預測。如公開披露,可能削弱發展商在建築合約談判中的競爭優勢,並影響市府未來與其他發展商的協商工作。

裁決指出,市議會的決策過程公開透明且公平,議員有權依賴市府專業團隊提供的財務分析,毋須自行重新進行評估。


法院同時認為,儘管項目並未提供低於市價租金住宅及社區設施貢獻(CAC),但新增229個長期出租住宅單位、約580萬加元發展成本徵費(DCL)以及約30萬加元公共藝術撥款,已構成合理的公共利益。

最終,法院全面駁回居民團體申請,並下令其支付溫哥華市政府 及 Sightline Properties 的訴訟費用。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/520-590-west-29th-avenue-4510-4550-ash-street-vancouver-rental-housing-sightline-cambie-corridor-legal-challenge 

 

最新消息 2026-09-25

全球蛋白需求急升,加上美國 (U.S.) 乳品遭加國徵收高額關稅,令加拿大乳清蛋白零售商面臨供應短缺及價格飆升的雙重壓力。


近兩年,乳清蛋白濃縮粉的消費量大幅增加。部分加拿大乳農已開始調整育種策略,嘗試提升牛奶蛋白含量。卑詩省 Foxtrot Dairy (狐步乳場) 主人 德沃斯 (Kevin de Vos) 表示,他已改變育種方向,並調整飼料配方,以提高牛奶的蛋白與乳脂比例。不過,他指出至少需三年才能見到顯著效果。


加拿大農業信貸公司 (Farm Credit Canada) 高級經濟師 克羅斯比 (Graeme Crosbie) 指出,加拿大乳業過去主要追求乳脂以製作牛油和芝士,如今需求已逆轉,蛋白成為焦點。乳清曾被視為芝士製程的副產品,用作肥料或飼料,但隨着乳清蛋白價格暴漲,芝士廠開始重新審視其價值。


聯合國糧農組織 (FAO) 高級經濟師 托托娃 (Monika Tothova) 表示,全球乳清加工能力未能跟上消費偏好,供應遠落後於需求。加拿大目前只有少數工廠能將芝士製程的乳清轉化為乳清蛋白濃縮粉,令零售商如 北方真蛋白 (True North Protein) 創辦人 米特勒 (Kallum Mitterer) 必須依賴美國供應。他指出,自去年10月起,乳清蛋白價格已翻倍,關稅更令成本進一步上升。


另一品牌 Hello Amino 創辦人 斯威夫特 (Aelie Swift) 表示,美國供應商曾因供應不足而無法交貨,目前她僅有一個月存貨,之後必須購買受關稅影響的乳清蛋白,預期產品價格將上漲4至7加元。


隨着貿易戰持續,加拿大乳品將被禁止出口至美國,而美國乳品進口至加拿大則需繳納 50%關稅。加拿大乳品委員會 (Canadian Dairy Commission) 執行董事 夏爾布瓦 (Philippe Charlebois) 表示,委員會正密切監察市場,並承認全球蛋白需求上升推高了整體市場價值。他指出乳清產量與芝士製造量直接掛鈎,而加拿大的乳品配額制度意味著農民不能單純為滿足乳清需求而過度生產牛奶。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/canadian-producers-retailers-feel-impacts-of-protein-boom-as-dairy-tariffs-hit-9.7356258

 

最新消息 2026-09-25

聯邦政府承諾為首次置業者提供 GST退稅,但最新數據顯示進度緩慢。截至6月,全國共收到 7,500宗申請,僅 150宗獲批,佔比極低。

該退稅計劃允許首次置業者在購買價值 100萬加元或以下 的新建或大幅翻新住宅時,免除商品及服務稅,最高可節省 50,000加元。財政部長 尚龐恩 (François‑Philippe Champagne) 在國會山受訪時直言,這是重要的可負擔措施,政府「應做得更好」。

截至6月19日,已有 620宗申請遭拒,6,700宗仍未有回覆。已批准的申請中,130宗來自魁省,其餘20宗來自加拿大其他地區。政府已支付 357.7萬加元,平均每宗退稅約 24,000加元。春季財政更新中,政府為此計劃在三年內預留 6,820萬加元。

總理 卡尼 (Mark Carney) 在2025年3月宣布免除首次置業者的GST,但保守黨領袖 博利耶夫 (Pierre Poilievre) 早前已提出類似承諾,並擴展至價值 130萬加元以下 的新屋。該退稅計劃作為自由黨 C-4法案 的一部分,直至2026年3月才獲御准。財長發言人 弗拉戈斯 (John Fragos) 解釋,立法過程延誤導致申請進度緩慢,但隨着法例正式生效,預期退稅審批將加快。

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/gst-rebate-housing-slow-champagne-9.7357326

 

最新消息 2026-09-25

阿省 (Alberta) 分離組織 阿省過渡委員會 (Alberta Transition Council, ATC) 本周公布一份財務報告,聲稱若阿省獨立,僅需約 50億加元一次性開支,並可每年錄得 222億至321億加元盈餘。

ATC的主張

報告主要作者 卡爾馬 (Dennis Kalma) 表示,阿省有能力成為獨立國家並在財務上取得成功。他指出,盈餘可用於減稅、還債、儲蓄或改善基建及公共服務。他認為加拿大規模龐大,效率不足,而小國可簡化制度。

ATC早前已發布一份 214頁「過渡計劃」,列出若阿省獨立需由渥太華移交的法規及機構。

專家批評

然而,專家對ATC的數字提出嚴厲批評。前財政委員會高級經理 Lennie Kaplan (卡普蘭) 形容報告「充滿魔術」,因為它忽略了數千億加元的成本,亦未提及對長者、低收入人士及家庭的福利削減。

卡加利大學公共政策學院 (University of Calgary School of Public Policy) 上周估算,建立新國家需花費 500億至1,700億加元,五年內成本難以預測。卡普蘭更在 加拿大西部基金會 (Canada West Foundation) 的研究中估計,阿省獨立成本超過 2,000億加元,每年持續開支逾 500億加元。

債務與軍事開支

ATC報告最大爭議在於假設阿省不會承擔加拿大聯邦債務。相反,卡加利大學的研究認為,阿省若獨立需承擔 3,240億至4,423億加元債務,利息支出將大幅增加。

經濟學者 湯姆布 (Trevor Tombe) 批評ATC完全忽略債務情況「不切實際」。他指出,ATC亦未納入軍事開支(如符合GDP 2%的國際承諾)、原住民及梅蒂斯計劃等成本。ATC所謂的「節省」實際是大幅削減現有服務。

例如,聯邦政府目前提供長者及低收入人士福利,以及 加拿大兒童福利 (Canada Child Benefit) 等補助。ATC建議將長者保障金納入新設的「阿省退休金計劃」,而非像聯邦政府般以年度預算支付。湯姆布認為此舉「不可持續」,除非提高稅收或工人供款。

 


🔗資料來源:​​ https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/bakx-atc-alberta-separatism-uofc-spp-9.7321433

 

最新消息 2026-09-25

渥太華 (Ottawa) 市議會周三一致通過動議,決定展開改名程序,將位於 中央公園社區 (Central Park) 的 特朗普大道 (Trump Avenue) 改名。該街道自九十年代末至二千年代初建成以來,已以美國總統 特朗普 (Donald Trump) 命名逾25年。


動議背景

動議由 River選區議員 布羅金頓 (Riley Brockington) 提出。他指出,若以現時的紀念命名標準審視,「特朗普大道」並不符合任何準則。他在會上表示:「這是居民的新開始。我不想再為這個名字提供平台,是時候改名了。」

布羅金頓強調,自2014年上任以來,社區一直有「推拉」的討論,居民普遍認為在國家首都出現此街名令人尷尬。他表示,隨着美加貿易戰加劇,加拿大各行業受創,必須「踩煞車」表明立場。


改名程序

市議會將展開公眾諮詢,收集新街名建議,並預計在明年春季進行投票選出新名稱。布羅金頓表示,新名字可以延續社區原有的「紐約主題」街名,例如 布魯明戴爾街 (Bloomingdale Street)、史泰登道 (Staten Way),亦可完全另起新意。


過往考慮

渥太華市曾於2021年考慮改名,但因涉及修改文件、通知 加拿大郵政 (Canada Post) 及緊急服務等行政成本而被否決。布羅金頓承認改名過程繁瑣,但強調「可行而且必要」。



🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12070210/why-is-ottawa-renaming-trump-avenue/

 

最新消息 2026-09-24

加拿大最大影院連鎖 星影影院集團 (Cineplex) 宣布前 地標影院 (Landmark Cinemas) 負責人 華克 (Bill Walker) 出任新任行政總裁,同時董事會展開策略檢討,並表示出售公司是「一系列選項之一」。

 

策略檢討

Cineplex 董事會在聲明中指出,已委託 高盛 (Goldman Sachs) 及 TD Securities 擔任財務顧問,全面評估如何提升股東價值。董事會主席 雅菲 (Phyllis Yaffe) 表示,公司擁有強大的市場地位及娛樂資產組合,但現時市值未能充分反映其業務實力及長遠前景。


公司背景

Cineplex 在全國經營近 170間戲院,合共超過 1,600塊銀幕,並在影院及娛樂場館僱用逾 10,000名員工。上一次出售計劃是在2019年,當時英國 世紀影院集團 (Cineworld Group PLC) 曾提出 28億加元收購,但最終告吹。


領導層變動

前CEO 雅各布 (Ellis Jacob) 將在策略檢討期間擔任特別顧問。新任CEO Walker 曾領導加拿大第二大影院商 Landmark Cinemas,並於2017年促成其出售予 奇尼波利斯集團 (Kinepolis)。他在聲明中表示支持策略檢討,並強調無論結果如何,將專注於提升營運效率、提供卓越觀影體驗及為股東帶來更佳回報。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/entertainment/cineplex-potential-sale-9.7355766

 

最新消息 2026-09-24

最新由 加拿大蛋白產業組織 (Protein Industries Canada) 委託 安永會計師事務所 (Ernst & Young LLP) 撰寫的研究報告指出,加拿大若能將部分出口作物留在本國加工,將可為國內經濟帶來巨額收益。


經濟潛力

報告顯示,若將10%的出口作物改為本地加工,加拿大可額外創造54億加元的GDP,增加11億加元的政府收入,並創造約34,000個全職工作。Protein Industries Canada 行政總裁 格羅尼費爾德 (Tyler Groeneveld) 表示,加拿大農作物資源豐富,應善用優勢,生產更多消費品及高蛋白、高纖維的食材,不僅能供應本地市場,亦能滿足全球需求。


加工應用

報告分析了四大領域,包括人類食品、動物飼料、食材加工及生物工業應用。潛在用途涵蓋油籽製成生物聚合物及潤滑劑、3D打印樹脂、可降解包裝及藥品原料。同時,亦可衍生水產養殖飼料、軍事及救災口糧,以及食品飲料加工原料等。


行業現況

加拿大食品健康及消費品協會 (Food Health and Consumer Products of Canada) 行政總裁 格雷登 (Michael Graydon) 指出,加拿大食品製造業是全國最大的製造業,僱用逾35萬人,擁有近10,000間工廠。他批評現時出口逾7億加元番茄,卻再進口5億加元罐頭及加工番茄製品,導致本地失去加工及就業機會。

報告指出,行業增長受制於監管及供應鏈效率低下、鐵路及港口瓶頸、政策碎片化及勞動力短缺。它建議建立「新型農食產品」科學顧問機構,推動加速器計劃及投資者圓桌會議,建設區域冷藏及預加工中心,並啟動跨省試點以統一檢測及認證標準。



國際背景

2024年,加拿大農食業價值達1,492億加元,佔GDP約7%,並支持230萬個工作崗位。其中70%的作物為小麥、油菜籽及玉米。同年,加拿大88%的食品出口流向美國,美國及中國分別佔32%及18%。

路易德富公司加拿大分部 (Louis Dreyfus Company Canada) 總裁 康恩 (Brian Conn) 表示,看好蛋白需求及油脂加工前景,並指薩省的產地優勢顯著。Graydon 亦強調薩省應成為農食投資重鎮,因高端加工技術能創造高薪技術職位,帶動社區經濟。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/saskatchewan/canada-losing-billions-not-processing-crops-home-study-9.7353597 

 

 

最新消息 2026-09-24

隨着 2026年卑詩省省選 將於 10月24日 (星期六) 舉行,卑詩省選舉局 (Elections BC) 宣布招聘約 17,000名選舉工作人員,負責提前投票及投票日工作。

選舉局表示,職位將持續公開直至填滿,工作地點遍佈全省的選區辦事處及投票站。日薪由 $326至$460 不等,並包括額外的線上或課堂培訓津貼。大部分職位僅需在投票日工作一天,但亦有多日工作的機會。


工作角色

多個崗位急需人手,包括:

  • 選票發放員 (Ballot Issuing Officer):負責核實選民身份、更新選民紀錄、發放選票、指導選民如何填寫選票,並在投票結束後收拾物資。

  • 資訊員 (Information Officer):提供投票及身份證明要求的資訊、張貼指示牌、協助控制人流及車流,並支援有需要的選民。

  • 投票設備員 (Voting Equipment Officer):負責設置及維護投票技術,確保設備配置及安全符合選舉局要求。

申請人必須年滿 15歲,並合法獲准在卑詩省工作。工作日通常由早上7時至晚上約10時,長達15小時或以上。所有選舉人員需具備基本技術知識、英語能力、良好溝通技巧,並保持中立及非黨派立場。


選舉局聲明

選舉局在網站上指出:「選舉人員在選舉過程中扮演重要角色,他們確保選民獲得良好服務並有機會投票。」



🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-provincial-election-job-opportunities-2026 

 

最新消息 2026-09-24