最新消息

加拿大最高的獨立建築 —— CN Tower 將於今年春天迎來五十周年,皇家加拿大鑄幣局(Royal Canadian Mint)特別發行夜光加幣兩元硬幣(Toonie),以示慶祝。

新紀念Toonie將於3月31日在CN Tower 主觀景台舉行揭幕儀式,場地選址極具象徵意義。是次發行包括兩個版本:一款彩色夜光設計,以及一款非彩色版本。

紀念Toonie背面(tails side)內圈刻有CN Tower,並以放射線分隔多倫多(Toronto)現代與歷史天際線,天空與水面上印有「50 YEARS ANS」字樣。外圈則印有楓葉虛擬影像及「2 DOLLARS」字樣。安全設計方面,幣邊刻有「CANADA」及「2 DOLLARS」,並以楓葉作為標記。值得留意的是,新設計並沒有傳統的北極熊圖案。

CN Tower 於1973年動工,1975年4月2日竣工,並於1976年6月26日正式對外開放。塔高553米(1,815呎),曾經是全球最高的獨立建築,直至2009年才被杜拜(Dubai)的哈利法塔(Burj Khalifa)超越。

加拿大民眾今年將可在日常找續中陸續見到這枚特別的夜光Toonie,與全國一同慶祝CN Tower五十周年的重要時刻。

 

🔗資料來源: https://www.insidehalton.com/news/new-cn-tower-toonie-50th-anniversary-glow/article_ae15a5eb-3deb-534b-a6fe-740cb59c8a50.html 

 

最新消息 2026-03-30

在多倫多公寓市場庫存充足的情況下,脫穎而出變得更加困難。Bosley Real Estate地產經紀人Davelle Morrison近期代理了一套位於Bayview Avenue與Eglinton Avenue East附近的中高層公寓角落單位,該單位擁有良好景觀。為了吸引潛在買家,她舉辦了一場開放參觀活動,讓該樓的住戶隨意進入參觀。

這套兩居室單位開價87.5萬元,幾天後,一對夫妻中的丈夫致電表示有意購買這套單位,並直接表明這是為女兒購買的。隨著投資者對公寓市場失去興趣,以及那些窄小居住空間的人謹慎行事,一個新興的買家群體浮現:成熟的房產擁有者看到了當前市場的疲軟,開始為成年子女購房。

根據加拿大國家銀行經濟師Alexandra Ducharme的估計,多倫多大都市地區的公寓銷售在9月經季節性調整後較8月微增0.6%,此前一個月的銷售量下降了10%。9月大多地區的新公寓上市數量也較8月增加了9.9%。

因此,與歷史平均水平相比,目前的公寓市場對買家來說相當有利。Morrison指出,父母們不僅是在補貼子女購房的首期付款,最近她處理的多筆交易中,父母們不僅提供資金,還在整個購買過程中發揮了重要作用。

同時,賣家往往是那些租戶近期搬走,並決定退出市場的投資者。Bayview和Eglinton的單位便是這種情況。這對夫妻為女兒出價81萬元,但在賣家還價後突然退出。

Morrison表示,買家還價了三次,但在接到賣家還價後又退出,解釋說市場上還有很多選擇。最終,買家同意賣家的85萬元售價。

在OCAD大學附近的Grange Park社區,Morrison掛牌出售了一套低層單位,開價53.6萬元。這是一間帶有管道、磨損硬木地板和小露台的一居室Loft。她在門前放置了一個帶QR碼的「出售」標誌,一位年輕路人看到後預約看房,隨後她的母親也參與進來,並帶了自己的經紀人。

最終,這對母女以50萬元的「最終報價」購得了該單位。Morrison表示:「父母的介入讓年輕人能夠負擔得起房產,這是唯一的途徑。」

在North York的Sheppard Avenue East和Leslie Street附近,Morrison還代理了另一間Studio單位,該單位也吸引了父母的詢問。此外,她還在協助另一位客戶,這位父親打算為每個孩子購買一個公寓單位,並在孩子上大學前將單位出租。

有時候,買家會以低於要價的價格出價,來測試賣家的底線。在300 Balliol St.,Morrison代理的一間兩居兩衛角落單位,開價89.8萬元。買家兩次提交報價,但因雙方分歧過大,最終未達成交易。

她說:「報價過低,我們無法達成交易。」

👉🏻公寓市場是否已見底?

投資者、換屋的業主及新完工項目,正在將大量公寓推向市場。在多倫多東端的富裕社區Beaches,Union Realty地產經紀人Rochelle DeClute表示,由於賣家需要與大量其他房源競爭,公寓價格正在下滑。這吸引了一些經濟實力雄厚的房主,他們願意持有這些單位,並以長遠角度看待。「人們是為他們的孩子買房。」

Re/Max Hallmark Bibby Group Realty的經紀人Christopher Bibby提到,多年前他就聽說過父母為孩子買房的計劃,那時市場還在高漲期,而孩子們尚在學齡階段。那些父母投資於樓花項目,並抱持遠期觀點。

如今,他依然看到大量資金來自「父母銀行」。父母們通過提前繼承的方式幫助年輕家庭置換更大的房產,或在出售現有房產之前為他們提供過渡性資金。

Bibby指出,隨著每平方英尺的價格開始超過二手市場單位,他不建議在建設階段購買樓花。如今樓花銷售已大幅減少。他還補充說,現在購房並計劃等到孩子能搬進去的家長,需要考慮管理費及其他開支,並找到合適的租戶。

 

最新消息 2024-10-19
 
福特政府剛剛公佈了大多倫多地區票價整合政策的最終細節,並承諾將在月底前推出。
 
週一(5日),安省正式宣布了「One Fare」計劃將於2月26日開始生效。
 
該計畫將整合大多倫多地區的收費系統,無論乘客搭乘多少公車、地鐵或電車,都只收取一次交通費用,包括在不同的城市之間轉乘。
 
目前,同一行程中使用多個公車機構的乘客需支付雙倍票價:一張用於使用 TTC,另一張用於轉乘 GO Transit、約克地區公車、MiWay、賓頓公車或Durham地區公車。
 
根據一票通計劃,乘客將可以在兩小時內免費在 TTC 和其他交通機構之間換乘。
 
最終確定的 One Fare 計劃中的公車機構完整名單包括:GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit。
 
TTC 表示,目前約有 13% 的客戶在多倫多以外地區開始或結束旅程,其中三分之一使用 GO Transit 和 TTC。例如在新的單程票價系統下,搭乘 TTC 出發並轉乘 YRT 交通的旅客可節省費用。
 
如果在 TTC 和 GO Transit 之間換乘,這項措施將為客戶單程節省 3.30 元,如果在 TTC 和 YRT 之間換乘,單程成人行程可節省 3.88 元。 據交通部稱,每週往返 5 天的成年人平均每年可節省 1,600 元。 官員們希望這能讓公車系統每年新增900萬次出行。
 
要注意的是,乘客將被收取與其行程相關的最高單程票價。例如,從當地交通換乘到GO Transit時,將被收取單程票價較高的GO Transit費用,如果之後再換乘TTC的話則將免費。 也就是說轉乘兩次將只被收取一次GO Transit票價。
 
交通副廳長Vijay Thanigasalam在接受global news採訪時表示:「目前最大的問題是負擔能力問題——生活成本在上升,我們的政府正通過各種方式讓生活變得負擔得起。」
 
但他沒有 具體說明省府將為這個計畫提供多少年的資金。 據悉,省府已為兩年內該計劃的初始階段撥款 6,700 萬加元。 據該省稱,將會根據結果選擇延長該計劃。
 
多倫多市長鄒至蕙稱該項目是“天賜之物”,稱它將為人們進出城市提供不同的機會。
 
💬多倫多加入一票通計劃
 
「One Fare」計畫的推出將使多倫多市的交通服務與大多倫多GTA-905上已經運營的許多交通服務保持一致。
 
多年來,多倫多市以外的地方公車機構都有票價和乘客共享的安排,允許乘客支付一次票價,在兩個小時的窗口內任意換乘公車。
 
在多倫多以外的地區,公車和GO交通路線之間的轉乘成本也有所降低。 從2022年3月起,使用大多倫多當地GTA-905以及GO Transit兩種交通方式乘客將只收取GO部分的費用。
 
但是,儘管大多地區GTA-905 的情況變得更加順利,但多倫多市與周圍的障礙卻形成了。
 
在2020年,進步保守黨結束了一項試點計劃,該計劃曾取消了GO Transit和多倫多交通系統之間的雙重票價,這意味著之後任何從當地交通換乘TTC的人都要支付全額 的額外費用。
 
新的票價整合公告改變了這一點,使多倫多市與大多倫多其他地區保持一致,人們乘車時將只被收取一次票價。
 
政府表示希望這項變革能夠增加乘客量和便利性。 部分目標是最大限度地利用規劃中的地鐵項目,這將使 TTC 網路擴展到皮爾區和約克區的新部分。
 
💬一票通計劃將如何運作
 
PRESTO自動計算100%的折扣,並將其應用於PRESTO卡,信用卡、金融卡或Google錢包中的PRESTO卡。 大眾運輸乘客必須使用同一張卡刷卡。
 
從本地公車開始的行程有效期為兩小時,從GO公車開始的行程有效期為三小時。
 
用於支付車費的付款方式是客戶的付款證明。 需要檢票的乘客需要tap檢查設備上使用的卡片、手機或手錶。
 
對於連接TTC和GO Transit的行程,無論行程方向如何,行程中的TTC部分都是免費的(TTC行程的費用從總行程費用中扣除)。
 
對於連接TTC和當地交通系統的行程,第二部分將免費(首次付款將允許所有系統兩小時免費轉乘)。
 
 
最新消息 2023-12-14

大家對買房的黃金法則「location,location,location」耳熟能詳。但到了溫哥華,即使居住在地鐵沿線、名校旁或新商業區,房地產帶來的好消息背後,也可能藏著一筆筆逐年增長的地稅負擔。

每年的地稅根據房產估值浮動,而 BC 省物業估價局(BC Assessment) 在估值時會考慮多項因素,包括房屋面積、房齡、保養狀況、交通噪音、附近設施等等。也就是說,哪怕你並不打算出售房產,房屋的潛在增值也可能讓地稅大幅飆升,讓不少業主感到壓力沉重。

 


 

👉🏻高密度開發地區的業主稅負重

例如,溫西的 Broadway 和 Cambie 走廊一帶,由於大規模的開發計劃,房屋未來價值被過分提前透支。雖然業主未必能立即受惠於地區增值,但卻不得不為高昂地稅掏腰包。

幸運的是,BC 省物業估價局的評估規則中提供了一項 鮮為人知的緩衝條款,專為因開發項目或市場上漲而導致房產潛在價值飆升的自住業主設計。該條款允許業主申請特別評估,以確認房產的 實際住宅價值,而非因開發潛力增加的「最高與最佳用途價值」。

 


 

👉🏻省下$14,000!特別評估的威力

據《Vancouver Sun》報導,溫哥華 Cambie 走廊的某位業主就因申請特別評估,成功將房屋地稅減免 $14,000!對於像這樣高開發潛力地區的業主來說,這筆節省無疑是一大福音。

那麼,究竟哪些業主符合條件,可以申請特別評估呢?

 


 

👉🏻特別評估的申請條件

物業基本條件:

  1. 占地面積不超過兩公頃;

  2. 僅用於住宅用途;

  3. 房屋內的住戶不超過三個家庭。

居住時間要求:
房主或其配偶必須將該物業作為主要居所,並已居住 至少10年。

市場價值條件:
房屋的再開發價值必須高於其現有住宅用途的市場價值。

 


 

👉🏻如何申請特別評估?

符合條件的業主可以聯絡當地 BC 物業評估辦公室提交申請。根據評估員 Bryan Murao 的說法,業主最遲可在每年 11月30日 提交申請,而若在次年 1月31日 前提出申請,則將轉為評估上訴處理,與特別評估的程序略有不同。

 

最新消息 2024-12-06

根據加拿大抵押貸款和住房公司(CMHC)最新發布的市場預測,大溫哥華地區的租賃市場空置率預計在未來幾年內逐步上升,但租金價格卻不會因此下降,反而將持續上漲。CMHC表示,隨著新建高租金公寓陸續投入市場,空置率的提升對租金價格的抑制作用十分有限。

🟦空置率升至2.9% 但租金仍將攀高

CMHC預測,到2027年,大溫地區的空置率將從2024年的1.6%增至2.9%,今年(2025年)的預計空置率為2.1%。然而,儘管市場上的可租房源增加,租金價格仍顯示上升趨勢。

📊 租金變化趨勢:

  • 2023年:兩居室月租金**$2,314**

  • 2025年(預計):兩居室月租金**$2,461**

  • 2027年(預計):兩居室月租金**$2,758**

CMHC經濟學家Shiva Moshtari Doust指出,目前溫哥華地區的建築數量創下歷史新高,其中專門用於租賃的建築大幅增加,這將顯著提高市場供應。然而,Moshtari Doust 也警告,由於許多新單位的租金較高,這可能會加劇租金上漲壓力,使得租房成本進一步攀升。

🟦移民政策調整影響需求 租金壓力或趨緩

CMHC報告進一步指出,移民政策變化及非永久居民流入減緩,可能導致溫哥華租賃市場的需求在未來幾年出現下降。隨著新房源陸續供應,租金漲幅或有機會**縮小已佔用與新空置單位之間的價格

 

最新消息 2025-02-23

Air Canada(加拿大航空 – 簡稱 加航)空中服務員工會已發出72小時罷工通知,意味著本週末全國航空交通可能面臨嚴重中斷。作為回應,Air Canada 宣佈將於週六清晨開始對員工實施停工鎖定。

代表約10,000名 Air Canada 及其子公司 Air Canada Rouge 空中服務員的加拿大公共僱員工會(Canadian Union of Public Employees,簡稱 CUPE)於週三凌晨12時58分(東部時間)確認已正式發出罷工通知。工會表示,談判破裂,並指控航空公司拒絕就關鍵議題進行有意義的對話。

CUPE 在談判更新中表示:「這個決定並非輕率作出,但卻是必要的。我們已準備好,我們很堅定,我們不會退縮。」

CUPE Air Canada 分部主席 Wesley Lesosky 強調,航空公司拒絕正視工會提出的重要訴求,使工會別無選擇,只能採取罷工行動,即使這可能對旅客造成影響。

 

Air Canada 於週二晚間宣布談判陷入僵局,並指出 CUPE 最新的反建議包含「不可持續」及「過高」的薪酬要求。航空公司亦表示,工會拒絕其提出的第三方仲裁方案。

Air Canada 及 Air Canada Rouge 勞資關係副總裁 Michael Abbott 在致 CUPE 的信中表示,公司無法「負責任地讓我們的顧客、員工及營運每日處於不確定的狀態」,因此決定發出鎖定通知。


航空公司於週三凌晨1時30分(東部時間)正式發出鎖定通知,並預定於週六同一時間開始實施。

對旅客的潛在影響

Air Canada 每日透過主線及 Rouge 營運服務約130,000名乘客。航空公司警告,罷工可能導致多達25,000名加拿大人滯留海外。為減低影響,Air Canada 計劃在未來三天逐步暫停航班,週四及週五開始取消部分航班,並於週末全面停飛。

由 Jazz 及 PAL Airlines 營運的 Air Canada Express 航班將不受影響,照常運作。

受影響的乘客將獲通知並可申請全額退款。航空公司亦已與其他加拿大及國際航空公司安排替代航班,但座位可能有限。


政府回應

Air Canada 已要求政府介入並指導進行仲裁以解決爭議。然而,CUPE 呼籲聯邦政府尊重工會爭取公平合約的罷工權利。

聯邦調解員仍然可供雙方使用,但目前尚未有正式干預的消息。

 

工會要求改善待遇是否合理?你支持空中服務員罷工爭取權益嗎?

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11332643/air-canada-flight-attendants-strike-notice-company-lockout/ 

 

最新消息 2025-07-14
 
在加拿大,面臨家庭醫生短缺已成為嚴重的挑戰,結果導致約650萬人沒有固定的醫生。 儘管藥局能夠提供處方藥物並協助治療較輕的疾病,但這並不能滿足人們對醫療服務的需求。 另外,私人診所的出現也進一步加劇了醫療服務的不平等現象,因為這些診所主要為有優渥財力的人提供服務。 此外,越來越多的家庭醫生選擇離開醫療行業,這可能是由於他們所面臨的繁瑣行政工作、收入減少以及前景不佳等問題所導致。
 
一位名為Fan Wah Mang的華裔醫生就是這個問題的典型代表。 她在安省密西沙加經營家庭診所超過20年,然而現實情況限制了她繼續提供醫療服務。 Fan Wah Mang透過接受媒體採訪,揭露了加拿大公共醫療系統所面臨的嚴重缺陷。
 
對於每次預約問診,患者需要支付37加幣的費用,而參加政府家庭健康計畫的患者則還需支付額外的3加幣。 此外,收費標準也根據患者的性別和年齡而有所不同。 Fan Wah Mang大約有1000名患者,每月的收入約為2000加元。
 
在2015年之前,診所的財務狀況還相對不錯。 然而,隨著其他醫生離職,診所只剩下Fan Wah Mang和另一位同事,他們無力支付護士的薪水,也無法聘請新的護士。 與此同時,通脹使得設備變得昂貴。 2015年,安大略省政府取消了對電子醫療記錄系統的補貼,因此Fan Wah Mang和她的同事不得不自掏腰包支付每年5,000加幣的軟件訂閱費。 在疫情期間,各種防護措施的成本增加,他們還需要每年支付2,500加幣的網路保險費以防止遭受駭客攻擊。
最新消息 2024-04-26
 
加拿大女子足球教練貝夫·普里斯特曼(Beverly Priestman)l因兩次無人機事件而退出了周四對陣新西蘭的奧運會揭幕戰,兩名球隊工作人員也被遣返回國。
 
加拿大奧委會週三發表聲明,表示接受普里斯特曼不執教對陣法國聖埃蒂安揭幕戰的決定。聲明提到,助理教練賈斯敏·曼德和加拿大足球分析師約瑟夫·隆巴迪已被逐出加拿大足球隊教練組。這項調整是在加拿大奧委會審查了聖埃蒂安發生的無人機事件後做出的。據報導,週一和上週五,無人機在新西蘭隊的練習賽上空飛行。
 
普里斯特曼在聲明中表示,他對球隊行為負有最終責任,因此決定自願退出週四的比賽。他說這樣做是為了維護兩支球隊的利益,確保每個人都覺得這場比賽的體育精神得到了維護。普里斯特曼還代表整個球隊向新西蘭隊及其球員和工作人​​員致歉。
 
加拿大奧委會還表示,加拿大足球工作人員必須接受強制性道德培訓。這一事件突顯了教練在確保運動道德和公平競爭方面的重要角色,也顯示了無人機技術可能帶來的挑戰。這無疑會成為日後各國代表隊備戰奧運時需要面對的新議題。
 
最新消息 2024-07-29

國足球的未來。男子隊將於本週六在 休斯敦 (Houston) 對陣 摩洛哥 (Morocco),迎來隊史首場 16強比賽。同時,加拿大足球協會 (Canada Soccer) 正推動興建一座 國家訓練中心 (National Training Centre, NTC),預計耗資 2.5至3億加元。

主教練 Jesse Marsch 表示,球隊的成功帶來契機及財政支持,去建設加拿大長期缺乏的世界級設施。他強調:「我們真的有機會去建立一些東西。」

隨著獎金及企業贊助增加,加拿大足球財政顯著改善。晉級淘汰賽已為協會帶來 600萬美元,其中一半將分配予球員,並與女子隊未來獎金共同分享。行政總裁 Kevin Blue 指出,協會收入預計在2026年達 6,200萬加元,相比2023年的3,400萬加元大幅增長,並錄得 655萬加元盈餘。

去年九月展開的全國籌款活動 「Canada Rising」,目標籌得2,500萬加元,現已超標。Blue 表示,世界盃的影響將「持續多年」,激勵球迷及投資者。

協會預計今年秋季收集公私營合作夥伴的建議,並選址興建 NTC。這座設施將成為加拿大國家隊的永久基地,象徵著一個曾經陷入混亂的組織,正邁向專業化與全球舞台。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/fifa-world-cup-canada-round-of-16-chris-jones-july-1-9.7255148 

 

最新消息 2026-07-02

加拿大皇家鑄幣廠(Royal Canadian Mint)推出全新Deadpool紀念幣,以這位充滿黑色幽默的Marvel人氣反英雄為主角,吸引漫畫迷及收藏家關注。

名為「Deadpool: I Heart Me」的收藏幣以99.9%純銀打造,重一安士,向這位擁有加拿大背景的Marvel角色致敬。按照Marvel漫畫設定,Deadpool來自沙斯卡寸旺省(Saskatchewan)里賈納市(Regina)。

紀念幣正面展示Deadpool經典紅色戰衣造型,只見他回頭望向鏡頭,並以招牌搞怪方式指向嘴唇,背景則配上大型楓葉圖案,象徵其加拿大身份。

另一位著名加拿大Marvel角色狼人(Wolverine)亦獲推出專屬紀念幣「Who's Next?」。與Deadpool不同,Wolverine採用更傳統的英雄姿態,展現強悍形象。

兩款紀念幣背面則採用相同設計,包括Wolverine標誌性的金屬利爪,而Deadpool則俏皮地以手指輕觸利爪,旁邊更印有電影經典對白:「Time to give the people what they came for」。

所有收藏幣均配備黑色絨面展示座及紅色收藏盒,專為Marvel粉絲及收藏市場而設。

純銀版本定價為259.95加元,而限量版純金收藏幣則同時收錄Deadpool與Wolverine兩位角色,售價高達2,399.95加元。

雖然這些紀念幣由加拿大官方發行,但屬收藏用途,並無流通面值,不能作為日常貨幣使用。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/deadpool-coin-canada

 

最新消息 2026-10-07

《米芝蓮指南》(Michelin Guide)公布2026年溫哥華(Vancouver)餐廳名單,位於基斯蘭奴(Kitsilano)的 AnnaLena 成功晉升為米芝蓮二星餐廳,成為溫哥華歷來首間獲得兩星評級的食府,為本地餐飲界寫下新里程碑。

《米芝蓮指南》國際總監 Gwendal Poullennec 表示,今年的評選反映溫哥華餐飲業持續進化及日趨成熟,而AnnaLena更成功將城市美食水平推向新高度。

AnnaLena由主廚 Michael Robbins 與營運經理 Jeff Parr 共同經營,以季節性品嚐菜單(Tasting Menu)聞名。餐廳開業首年已入選《Air Canada En Route》「加拿大十大最佳新餐廳」,其後亦長期位列加拿大百大餐廳榜單。

米芝蓮評審指出,AnnaLena雖然沒有傳統高級餐廳的白桌布及拘謹氛圍,卻能提供溫哥華其中一個最精緻且令人難忘的用餐體驗。

評審特別讚賞其結合本地食材與國際風味的創意料理,例如配上自家製XO醬及泰式青咖喱焦化酪乳的Sungold番茄,以及搭配炭烤蘆筍及即席淋上的白酒醬汁(Sauce Vin Blanc)的手工意粉,展現出主廚Robbins對味道層次與烹飪技巧的掌握。


Kavita及Chef’s Choice Seafood獲Bib Gourmand肯定

除了米芝蓮星級評選外,米芝蓮亦公布最新Bib Gourmand(必比登推介)名單,表揚兼具高品質及高性價比的餐廳。

其中新上榜的 Kavita 由來自印度孟買(Mumbai)的主廚 Tushar Tondvalkar 主理,以本地食材呈現印度各地傳統風味。餐廳名稱更以其母親名字命名。

此外,Chef’s Choice Seafood Restaurant亦由米芝蓮推薦餐廳晉升至Bib Gourmand級別。


四間新餐廳躋身米芝蓮推薦名單

今年新增的米芝蓮推薦餐廳包括:Jay Nok, Jeju, Niwa, Peya

分析認為,AnnaLena成功摘下溫哥華首個米芝蓮二星榮譽,不僅代表餐廳本身的成就,更象徵溫哥華美食版圖邁向國際新高度。


🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-michelin-guide-2026

 

最新消息 2026-10-07

加拿大司法部長 Sean Fraser(費沙)表示,聯邦政府將於周三公布有關醫療協助死亡(Medical Assistance in Dying,MAID)制度的下一步安排,其中精神疾病患者是否符合申請資格將成為外界關注焦點。

費沙周二在國會山(Parliament Hill)向傳媒表示,政府已聽取各方意見,並完成相關政策研究工作。

他表示:「我們已充分聽取不同觀點,並準備於明天公布下一步安排。」

事件源於國會特別委員會今年6月發表的一份88頁報告。委員會建議聯邦政府應無限期維持現行限制,即不允許僅患有精神疾病的人士申請MAID。

根據現行法例,除非聯邦政府採取行動,否則MAID資格將於明年3月正式擴展至僅患有精神疾病的人士。

事實上,聯邦政府此前已兩度押後相關政策生效。爭議源於魁北克高等法院(Superior Court of Quebec)早年裁定聯邦2016年制定的MAID法例限制過嚴,促使渥太華重新檢視適用資格。

國會委員會在研究期間曾聽取多名醫療、法律及監管專家意見。報告指出,多名證人均強調加拿大需要進一步提升精神健康服務的覆蓋範圍及可及性。

委員會同時指出,專家之間對加拿大是否已準備好將MAID擴展至精神疾病患者仍存在明顯分歧。

目前,國會下議院(House of Commons)已有一項私人議員法案,建議永久排除僅患有精神疾病人士申請MAID的資格。

外界關注聯邦政府會否支持該法案,或自行提出新法例作出修訂。不過費沙未有透露政府將採取哪種方式處理問題。

他表示,MAID涉及極為敏感及重大的公共政策議題,因此需要審慎處理。

分析認為,政府即將公布的決定將對加拿大未來安樂死政策產生深遠影響,亦將進一步引發社會對精神健康治療、個人自主權及臨終選擇的廣泛討論。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/government-next-steps-maid-9.7371457

 

最新消息 2026-10-07

加拿大皇家騎警(Royal Canadian Mounted Police,RCMP)警告,一種涉及購買黃金的新型詐騙手法正在加拿大出現,騙徒冒充銀行及警察,誘使受害人動用畢生積蓄購買黃金,最終將黃金交給假警員騙走。

新斯高沙省(Nova Scotia)皇家騎警商業罪案組(Commercial Crime Section)警員 Mitch Thompson 表示,騙徒通常致電受害人,自稱是銀行防詐騙部門職員,訛稱其銀行戶口正遭受海外黑客攻擊,資金面臨風險。

受害人其後會被遊說利用儲蓄及投資資金,透過加拿大合法黃金經銷商購買黃金,以「保護財產」。完成購買後,騙徒再安排一名假冒警察的人士與受害人見面,聲稱會代為保管黃金,實際上則將黃金據為己有。Thompson指出,騙徒往往利用中間人收取黃金,以減低身份曝光風險。

警方將這類詐騙稱為「銀行調查員騙局」(Bank Investigator Scam)或「財務操控騙局」(Financial Grooming Scam)。騙徒通常會花時間與受害人建立信任關係,令對方逐漸放下戒心。

據警方了解,目前新斯高沙省僅錄得一宗同類案件,但安大略省(Ontario)已出現多宗類似騙案。警方提醒市民留意兩大警號。首先,任何正規銀行都不會要求客戶將資金提出銀行體系以保障資產;其次,警方絕不會代市民保管現金、黃金或其他財產。

Thompson表示:「我不知道世界上有哪一家銀行會告訴客戶,把錢從銀行取出來會更安全。同樣地,警方亦不會保管市民的金融資產。」對於冒充警員的騙徒,RCMP指出真正警員均持有正式警員證及附照片的警徽,而相關編號應與身份證明文件一致。若懷疑對方身份,市民可要求查閱證件,並直接致電當地警局核實。警方表示,目前案件中主要出現偽造警徽,但尚未發現騙徒使用假警車或警察制服。

執法人員指出,除了金錢損失外,不少受害人在事後都會感到羞愧或自責,因此導致許多詐騙案件未有向警方報案。

Thompson強調,任何人都有可能成為受害人。他表示:「詐騙可能是加拿大最常見的罪案之一,無論收入、年齡、性別或族裔背景,每個人都有可能受騙。」

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/rcmp-warn-of-new-scam-involving-the-purchase-of-gold-9.7371170

 

最新消息 2026-10-07

加拿大感恩節長周末即將來臨,不少準備出遊的民眾都關心油價是否會回落。不過分析人士指出,儘管歐洲多個國家近期宣布釋放戰略石油儲備,為市場帶來短暫喘息空間,但地緣政治風險仍令未來油價走勢充滿變數。

GasBuddy石油分析師 Patrick De Haan 表示,目前能源市場波動極大,油價往往在短時間內出現明顯變化,因此難以準確預測數周後甚至數日後的價格走勢。

今年以來,伊朗(Iran)衝突及持續多年的俄烏戰爭(Russia-Ukraine War)持續影響全球能源市場。其中,全球約20%原油運輸需經過霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz),市場一直憂慮該重要航道可能受到軍事威脅,進一步衝擊原油供應。

柴油價格受到的影響尤其明顯。俄羅斯(Russia)作為全球主要柴油出口國之一,其能源設施接連受襲後導致供應受阻,令柴油價格升幅遠高於普通汽油。

根據加拿大汽車協會(Canadian Automobile Association,CAA)數據,目前加拿大普通汽油全國平均價格約為每公升1.78加元,較上月的1.74加元有所上升,亦遠高於去年同期的1.33加元。

至於柴油,全國平均價格約為每公升2.55加元。加拿大可負擔能源組織(Canadians for Affordable Energy)主席 Dan McTeague 表示,現時柴油價格幾乎較去年同期翻倍。

早前,七國集團(Group of Seven,G7)主要成員國,包括德國(Germany)及法國(France),宣布未來數周將釋放合共1億桶石油及燃料儲備,希望緩解市場供應緊張問題。

不過,De Haan認為,目前柴油價格回落主要源於市場對釋放儲備的預期反應,如果新增供應未能真正改善市場狀況,價格很可能再次回升。

McTeague則警告,隨著天氣逐漸轉冷,加拿大對柴油需求將明顯增加。柴油除了是卡車、工業設備及農業機械的重要燃料外,更廣泛用於冬季家居供暖。

他預計柴油價格最快本周中可能再次上升,未來數月更有機會逼近甚至突破每公升3加元大關。

分析人士指出,感恩節長周末前汽油價格或出現輕微回落,但若全球供應緊張及地緣政治風險持續,消費者不應期望出現大幅降價。



🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12087820/gas-diesel-prices-long-weekend/

 

最新消息 2026-10-06

加拿大總理 卡尼 (Mark Carney)去年推出的聯邦住房機構「Build Canada Homes」成立滿一年,但在住房需求持續高企之際,其能否大幅提升房屋供應速度仍備受關注。

該計劃旨在加快興建可負擔住房及增加住宅供應,以應對全國住房負擔能力危機。至今,Build Canada Homes已承諾支持興建約19,000個可負擔住房單位,但其中僅約2,000個單位目前已進入施工階段。

業界人士認為,雖然計劃方向正確,但距離解決加拿大房屋短缺問題仍有一段距離。

建築業及土地發展協會(Building Industry and Land Development Association,BILD)行政總裁 Dave Wilkes 表示,房屋供應增加的速度仍未能滿足市場需求。

事實上,Build Canada Homes直至2026年7月才正式成為官方皇室企業(Crown Corporation)。過去一年,大部分工作集中於土地轉移、政府合作協議及行政審批等前期準備。

機構發言人表示,加拿大對可負擔住房的需求遠超現有供應,而目前的工作只是開始。

加拿大住房問題積累數十年

業內分析認為,現時房屋供應不足並非短期形成。

CMI Financial總裁 Kevin Fettig 指出,自1990年代起,歷屆聯邦政府逐步減少對可負擔住房建設的直接參與,導致市場長期積累供應缺口。

當時加拿大面對高通脹、高利率及財政赤字壓力,聯邦政府陸續削減合作社住房及社會房屋計劃,最終幾乎停止興建新的可負擔住房。

聯邦房屋部長 Gregor Robertson(羅品信)亦承認,渥太華(Ottawa)過去多年在房屋建設方面缺乏足夠領導角色,但現屆政府正嘗試扭轉局面。

加拿大每年需興建近47萬個單位

除了可負擔住房外,整體住宅市場供應同樣不足。

加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation,CMHC)數據顯示,加拿大過去兩年每年開工興建約25萬個住宅單位。

不過,CMHC最新估算指出,若要恢復2019年的住房負擔能力水平,加拿大由現在至2036年每年需興建約41.7萬至46.9萬個住宅單位,幾乎是現時速度的兩倍。

CMHC首席經濟師 Mathieu Laberge 表示,持續存在的供應缺口正威脅未來住房負擔能力,而年輕人及新移民所累積的住房需求亦持續增加。

模組化建築成未來重點

作為提升建屋速度的重要措施,Build Canada Homes正推廣模組化(Modular)、預製組件(Prefabricated)、工廠製造(Factory-built)及面板式建築(Panelized Housing)等現代建築技術。

聯邦政府上月亦宣布與阿爾伯塔省(Alberta)合作,透過Build Canada Homes興建至少1,460個可負擔住宅單位。不過,有關項目的具體位置及時間表仍未公布。

羅品信表示,現代化建築方式將成為未來加快房屋供應的關鍵。

分析認為,雖然Build Canada Homes被視為加拿大重新介入住房建設的重要一步,但要填補數十年累積下來的房屋供應缺口,仍需大量時間、投資及政策配合。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/build-canada-homes-crown-corporation-affordable-housing-9.7367751

 

最新消息 2026-10-06

《泰晤士高等教育世界大學排名》(Times Higher Education World University Rankings)公布2027年最新排名,位於溫哥華(Vancouver)的英屬哥倫比亞大學(University of British Columbia,UBC)成功打入全球50強,位列全球第44位,同時成為加拿大第三佳大學。

UBC較去年上升一位,繼續鞏固其作為加拿大頂尖研究型大學之一的地位。

THE世界大學排名根據教學(Teaching)、研究環境(Research Environment)、研究質量(Research Quality)、產業合作(Industry)及國際化程度(International Outlook)五大範疇,透過17項指標評估全球超過2,000所研究型大學。

UBC在社交平台發文表示,在全球逾22,000所大學中排名第44位,並於全球公立大學中排名第29位。

校方指出,排名結果反映UBC在研究、教學及國際化方面的卓越表現,再次肯定其作為世界頂尖研究型學府的地位。

在各項評分中,UBC的研究質量表現最突出,獲得87.5分;國際化程度及產業合作評分亦分別達83.8分及78分。

UBC主要評分表現

-教學(Teaching):64.4分
-研究環境(Research Environment):76.9分
-研究質量(Research Quality):87.5分
-產業合作(Industry):78.0分
-國際化程度(International Outlook):83.8分
-總分:77.6分

全球排名方面,牛津大學(University of Oxford)繼續高踞榜首,其後依次為麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology,MIT)及普林斯頓大學(Princeton University)。

其他卑詩省(British Columbia)大學同樣成功上榜。維多利亞大學(University of Victoria)位列全球301至325位組別,西門菲沙大學(Simon Fraser University,SFU)排名351至375位組別,而北卑詩大學(University of Northern British Columbia,UNBC)則位列1201至1400位組別。

今年共有34間加拿大大學躋身排行榜,反映加拿大在高等教育及科研領域持續保持國際競爭力。

THE指出,2027年共有來自118個國家和地區的2,297所大學上榜,高於去年的2,191所。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-best-university-canada-2027-global-ranking

 

最新消息 2026-10-06

最新研究顯示,隨著小費文化逐漸降溫,卑詩省(B.C.)餐飲及酒店業從業員正面對更大財務壓力,而不少員工需要依靠小費支付房租及其他基本生活開支。

酒店餐飲財務管理公司 Actual 根據安格斯列特研究所(Angus Reid Institute)進行的調查發現,卑詩省員工雖然是全國最依賴小費收入的群體之一,但實際獲得小費的人數比例卻是全國最低,因此被形容為加拿大的「小費悖論」(Tipping Paradox)。

數據顯示,僅有四成卑詩餐飲從業員表示會收到小費,低於全國平均的49%,亦是全國各省中比例最低。

然而,由於卑詩省擁有全國最高的住房成本,不少員工對小費收入高度依賴。調查發現,12%的卑詩餐飲業員工有超過40%的收入來自小費。

值得留意的是,卑詩省現時最低工資已增至每小時18.25加元,是加拿大各省中最高水平之一。但報告指出,即使最低工資上調,仍未能完全抵消高昂生活成本所帶來的壓力。

研究亦發現消費者與從業員之間存在明顯認知差距。只有15%的受訪員工認為顧客明白小費減少對他們生計造成的影響,而41%受訪者認為,大部分顧客幾乎不了解小費對從業員的重要性。

Actual指出,加拿大餐飲業整體利潤率不足5%,屬於低利潤行業。若企業大幅提高工資,往往意味需要提高餐牌價格,而加價可能令顧客流失,因此不少餐廳仍依賴小費制度協助維持員工收入。

報告亦指出,小費發放時間是業界關注的問題之一。由於大部分顧客使用信用卡付款,小費需先經過收取、分配及結算程序後才會發放予員工,不少從業員認為若能更快收到小費,將有助改善個人財務狀況。

小費收入同時是影響員工留任的重要因素。調查顯示,61%有收取小費的員工表示,小費收入會影響他們是否繼續留在現時工作崗位;在侍應及前線服務員工當中,比例更高達74%。

至於受訪員工最希望改善的事項,則是增加小費制度透明度,包括如何計算、分配及發放小費等安排。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-tipping-decline-cost-of-living

 

最新消息 2026-10-06