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隨着2026年FIFA世界盃臨近，多倫多（Toronto）賽事門票價格正式公布，引起廣泛關注。加拿大男子足球代表隊將於擴建後的BMO球場（BMO Field）迎來首場主場賽事，對球迷而言是千載難逢的歷史時刻——但代價不菲。
本週，FIFA透過Visa預售抽籤系統釋出首批門票，僅限於事前於FIFA官網登記並持有合資格信用卡的球迷。報名時並未公布票價，令不少中籤者在得知價格後感到震驚。據《The Athletic》記者Henry Bushnell報導，加拿大首場賽事的最低票價為497美元，而最高級別座位則高達2,443美元。
多倫多將合共舉辦六場賽事，包括四場分組賽及一場三十二強淘汰賽。尚未確定對賽隊伍的分組賽票價由84美元至623美元不等；淘汰賽票價略高，最低為189美元，最高達672美元。
溫哥華（Vancouver）的BC Place球場將舉辦加拿大另外兩場分組賽，票價介乎231至665美元。其他分組賽及淘汰賽則視場次及座位類別而定，票價由82至826美元不等。
本屆世界盃最昂貴的門票屬於決賽，將於美國新澤西州（New Jersey）East Rutherford 的 MetLife Stadium舉行，票價由2,832美元至高達8,888美元不等。而在轉售市場上，價格更是飆升至天價——部分決賽門票在StubHub平台上標價超過38,000美元。
FIFA在美國及加拿大設有官方轉售平台，容許票價加幅，並向買賣雙方收取15%手續費。相比之下，墨西哥的轉售市場則受監管，票價上限為原價。儘管有此安排，球迷仍反映票價過高及擔心購票安全，尤其是在非FIFA Fan ID系統下購票。以週五晚為例，FIFA官方平台未有任何決賽門票出售，而StubHub上的票價則由5,937美元至38,665美元不等。
至於加拿大首場賽事，目前僅有一張官方轉售門票，售價為716美元；美國男子國家隊（USMNT）首場賽事則有四張門票，價格介乎560至2,740美元。
加拿大足球總會（Canada Soccer）行政總裁Kevin Blue承認票價問題存在挑戰，並指出雖然FIFA掌控票務政策，但市場因素亦佔重要角色。他向《Sports Illustrated》表示：「我們希望所有想親身感受世界盃的人都能有機會參與。我們不希望因票價過高而令球迷感到失望。」
本屆世界盃亦與以往不同，本地球迷未獲特別購票渠道或優惠，亦未有官方支持者團體獲得優先分配。各主辦國足總獲分配8%門票作內部分發，但對整體供應影響有限。
下一輪門票抽籤將於10月27日至31日進行，最後一輪抽籤則會在12月5日世界盃分組抽籤後展開。若三輪抽籤後仍有餘票，將公開發售予大眾，但預計數量極為有限。
隨着球迷等待分組抽籤結果，門票價格或會有所波動。但目前而言，在多倫多親身觀賞世界盃賽事，無論在體驗或成本上，都是一場「高級享受」。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/much-fifa-world-cup-tickets-153238872.html ; https://www.msn.com/en-us/sports/fifa_world_cup/2026-world-cup-final-tickets-hit-astounding-prices-as-reselling-begins/ar-AA1NPByE
卑詩水電公司（BC Hydro）正式宣布，Site C水力發電大壩現已全面投入運作，標誌著卑詩省歷來最具規模且具爭議性的基建項目之一達成重大里程碑。隨著第六台也是最後一台發電機組正式啟用，Site C現已達到最高輸出容量——超過1,100兆瓦（megawatts），足以每年為約50萬戶家庭提供潔淨電力。
此項成就令卑詩水電公司的總電力供應提升約8%，有助應對省內人口增長、建築物電氣化及電動車普及所帶來的用電需求。
「最後一台發電機組的啟用，是卑詩水電公司全體員工引以為傲的時刻，」卑詩水電公司總裁兼行政總裁Charlotte Mitha表示。「Site C代表多年來的努力、創新與協作，克服重重挑戰，未來一百年將持續為我們的客戶提供穩定可靠的電力。」
十年建設與爭議並存
Site C於2015年7月動工，首台發電機組於2024年10月投入運作。項目總成本估計達160億加元，成為卑詩省歷來最昂貴的基建工程。
該項目最初由卑詩自由黨（BC Liberal）政府推動，但亦引起環保團體、原住民社群及政界人士的強烈反對，包括卑詩新民主黨（BC NDP）及卑詩綠黨（BC Green Party）部分成員。2017年新民主黨上台後曾考慮叫停項目，但最終因已投入巨額資金及復原成本高昂而決定繼續推行。
潔淨能源迎接未來挑戰
Site C的落成正值關鍵時刻。卑詩水電公司於2023年預測，即使Site C全面運作，最快在2028年仍需額外電力以應付需求增長。此大壩被視為卑詩省潔淨能源政策的核心，有助實現氣候目標，減少對化石燃料的依賴。
Site C大壩為一座高60米的土石壩，長度達一公里，並設有一座高達70米的混凝土支撐結構，用以支撐發電站及機房。
水庫暫未開放公眾使用
儘管已全面啟用，卑詩水電公司仍禁止公眾進入Site C水庫，原因包括漂浮木材及岸邊不穩等安全風險。預計公眾船隻登岸設施最早將於2026年春季開放。
在氣候變化壓力下，水力是否仍是最理想的潔淨能源？
（渥太華綜合報導） 加拿大政壇近日風雲變色，原本岌岌可危的自由黨竟在美加關稅戰的刺激下，重新燃起希望。**賈斯汀·杜魯多（Justin Trudeau）**罕見強硬表態，揭露美國總統特朗普欲吞併加拿大的野心，此舉激起全國憤怒，愛國情緒高漲，讓自由黨迎來一絲轉機。
👉🏻杜魯多罕見發聲，怒斥美國「吞併加拿大」言論
當地時間2月7日，杜魯多在一場內部會議後，意外被媒體捕捉到一番震撼言論。他直言，美國試圖將加拿大變成「第51個州」的威脅並非虛構，特朗普政府對加拿大的豐富礦產資源虎視眈眈。
「美國當局非常清楚我們擁有多少關鍵礦產，這可能是他們一直在談論吞併我們、讓加拿大成為美國第51個州的原因。他們了解我們的資源，並希望從中獲利，」杜魯多表示。
這番話在加拿大社會掀起軒然大波，激發了強烈的反美浪潮，加拿大民眾紛紛以行動回應，包括取消前往美國旅行、抵制美國產品，甚至在體育賽事上對美國國歌報以噓聲。
「加拿大不是美國的殖民地！」 成為社交媒體上最熱門的話題標籤。
👉🏻愛國浪潮席捲全國，自由黨選情迎轉機？
本次大選前，自由黨的民調支持率一度跌至歷史低點，**保守黨黨魁皮埃爾·博勵治（Pierre Poilievre）**被外界認為是下一任總理的熱門人選。然而，這場美加貿易戰，讓加拿大人重新關注誰能真正捍衛國家利益。
據《多倫多星報》報導，各地酒類專賣店開始下架美國葡萄酒、啤酒和烈酒，取而代之的是加拿大品牌，並貼上「支持本地產品」的標誌。
即便一向有獨立傾向的魁北克省，其民眾自認為加拿大人的比例也從45%上升至58%，愛國情緒空前高漲。
正在角逐自由黨黨魁的馬克·卡尼（Mark Carney）表示，「整個國家的情緒，已從困惑轉為憤怒，最終化為堅定的決心！」
自由黨此前因碳稅政策、房價飆升等議題飽受批評，但這場危機讓加拿大人開始思考——誰最有能力對抗美國？
👉🏻民調顯示自由黨支持率回升，但保守黨仍領先
根據CBC最新民調，自由黨的支持率近期回升至23.4%，與保守黨的差距縮小。然而，保守黨仍以33.9%的支持率領先，選舉模型預測自由黨的勝選機率仍僅1%。
然而，民調專家Éric Grenier指出：「許多選民不願投票給自由黨，單純是因為杜魯多還在位。他的離開可能會改變局勢。」
最新數據顯示，自由黨的支持率正在逐步回升，而保守黨的優勢則有所縮小。
👉🏻誰能代表加拿大對抗美國？卡尼支持度超博勵治
在這場與美國的貿易戰中，加拿大人開始尋找能在國際舞台上代表國家利益的領袖。
最新民調顯示，馬克·卡尼在「最有資格與特朗普談判」的評比中，以**39.6%的支持率領先，遠超26%**的博勵治。
卡尼的背景優勢明顯，他曾在2008年金融危機期間擔任加拿大央行行長，隨後在英國央行協助應對「脫歐」風暴，在國際財經領域有豐富談判經驗。
如果他成功當選自由黨黨魁，將成為下一任加拿大總理候選人。
自由黨黨魁選舉將於3月9日舉行，屆時加拿大政壇或將迎來新的變數。
👉🏻大選格局生變，加拿大人準備好了嗎？
這場選戰已不再只是關於杜魯多的支持率，而是關於誰能在美加貿易戰中為加拿大爭取最大利益。
你認為誰最適合領導加拿大？ 是已經確立強勢地位的保守黨博勵治，還是金融界實力派馬克·卡尼？
加拿大的大選格局正在改寫，一場攸關國家命運的戰役，即將打響！
Farm Credit Canada（FCC）表示，隨著跨境貿易因新關稅與政策不確定性持續承壓，多達 120 億加元的加拿大食品與飲品出口可能會從美國市場轉向其他國家。
FCC 是一家為農業產業提供融資及相關服務的 Crown corporation。報告指出，美國最近採取的關稅措施已為歷來對加拿大農業與食品業大有裨益的雙邊關係帶來不確定性。
目標與策略
報告提出的策略目標是將加拿大食品與飲品對美國市場的依賴降至 2023 年水準的一半。FCC 認為，達成目標的主要手段包括：
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強化省際貿易，促進國內需求吸收部分出口供給。
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更充分利用現有貿易協定以打入既有海外市場。
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建立並拓展新的國際貿易夥伴關係以分散市場集中風險。
可轉向市場與類別分布
FCC 估算，現時對美國的出口中約有 26 億加元可轉回供應國內市場，另有 94 億加元可轉向歐洲與亞洲市場。
報告特別指出，加工食品是多元化的最大機會之一。2023 年該類別出口總值為 86 億加元，其中約九成流向美國。FCC 指出，加工食品相較於鮮食更能耐運輸與較長航程的運送風險，因此更適合擴展至遠距市場。
報告建議，應優先開拓以下國家與地區作為加工食品的新興市場：中國（China）、法國（France）、德國（Germany）、荷蘭（Netherlands）與英國（United Kingdom）。
推薦措施
為支持市場多元化，FCC 在報告中建議採取下列措施：
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推廣「購買加拿大」行動以提振國內需求。
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強化加拿大食品的國際品牌形象以提高競爭力。
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擴充國內加工與製造能量，以提升出口前的產品附加值。
FCC 同時警告，市場轉向並非自動發生；需政府與業界協調配合，投入物流、合規與市場開發等資源，並克服市場准入與重整既有供應鏈所帶來的成本與障礙。
加拿大房屋部長Gregor Robertson反駁國會預算官辦公室（Office of the Parliamentary Budget Officer, PBO）最新報告。該報告預測，聯邦新成立的「建屋加拿大」（Build Canada Homes, BCH）在未來五年僅能增加26,000個住房單位。
Robertson表示，報告的估算未有考慮省政府及私人投資的額外投入，以及行業現代化所帶來的效率提升。他強調：「這只是基於原始數字，並未反映我們吸引投資及提升建屋效率的努力。」
PBO臨時官員Jason Jacques指出，26,000個單位相當於住房竣工量增加2.1%，其中約13,000個單位將用於低收入家庭。他在報告中形容BCH對住房供應及可負擔性「僅作出溫和貢獻」。
BCH於今年9月正式啟動，旨在提供融資、建設及加快新屋興建。聯邦政府承諾在未來十年將建屋速度加倍，每年興建超過50萬個單位。不過，PBO指出，目前尚未有具體計劃支持這一目標。
Robertson則回應，這只是「起點」。他表示：「我們將提供大量可負擔住房，並利用全國各地的投資來完成這項工作。」他形容這是「前所未有的規模」。
在BCH啟動時，總理Mark Carney宣布，將優先利用六幅公共土地興建4,000個工廠生產的住房，並在整體資產組合中具備最多45,000個單位的潛力。
PBO同時警告，若現有Trudeau時期住房計劃不獲續期，未來三年聯邦住房開支將下降56%。計劃開支將由2025至26年度的98億加元，減至2028至29年度的43億加元。
對於報告中提及的削減，Robertson表示尚未詳細審閱，但強調政府的住房工作才剛開始。他說：「我們將擴大規模，帶來資金，確保以前所未有的規模建設可負擔住房。」
渥太華已在未來五年預留130億加元，用於貸款、融資及土地收購，作為BCH的一部分。Robertson形容這筆資金只是「初始資本化」。
加拿大當局在全國性行動「國家芬太尼衝刺2.0」（National Fentanyl Sprint 2.0）中，查獲大量毒品，包括386公斤芬太尼、5,989公斤可卡因及1,708公斤冰毒。加拿大皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police, RCMP）於週二新聞稿中公布。
該行動於2025年5月20日至10月31日期間展開，由21個加拿大執法機構及政府部門合作，並由加拿大打擊有組織犯罪綜合應對中心（Canadian Integrated Response to Organized Crime, CIROC）統籌。
RCMP助理專員兼CIROC共同主席Bonnie Ferguson表示：「CIROC的宗旨十分明確：協調各方力量，偵查、追捕、打擊及瓦解有組織犯罪。加拿大執法、情報及政府部門的合作，是保障社區安全的關鍵。今日公布的成果，彰顯無數執法人員在打擊芬太尼進口、生產及販運上的堅毅。」
RCMP指出，查獲的芬太尼中，南下美國的比例不足1%，顯示問題主要屬於本土。「我們並非芬太尼出口國，這是一個國內問題。」當局強調。
除了毒品查獲，行動亦導致8,136人被捕及遭檢控，其中包括217名在保釋期間仍販運芬太尼的嫌犯，並搜獲現金1,346萬加元。
根據CIROC資料，大部分查獲案件發生在安省（Ontario）；前驅化學品則主要在魁省（Quebec）被查獲，佔總量83%（224公斤）；而冰毒則有51%在卑詩省（British Columbia, B.C.）被查獲。
RCMP補充，部分在行動前及行動期間展開的調查仍在進行中。
計劃於2026年前往英國（United Kingdom, U.K.）的加拿大人，將需事先申請電子旅行許（Electronic Travel Authorization, ETA）。英國政府本週宣布，該制度將於2026年2月25日開始嚴格執行。
ETA計劃適用於85個免簽證國家，包括加拿大及美國（United States, U.S.），允許旅客在英國停留最多六個月，用於旅遊、探親、商務或學習；過境英國亦需持有ETA。政府強調：「沒有許可，就不能旅行。」
申請人須提供個人資料、生物識別信息及聯絡方式，並回答部分適格問題。英國移民及公民事務部長Mike Tapp表示：「ETA讓我們更有能力阻止威脅人士入境，並更全面掌握移民情況。」
英國於2023年10月首次推出ETA，至今已有逾1,330萬名旅客成功申請。政府指出，數碼化程序令入境更快捷順暢。
加拿大人可透過ETA手機應用程式或網站申請，需一次性完成，並上載護照及面部掃描（九歲以下兒童除外）。大部分申請可於數分鐘內獲批，但建議預留三個工作日。ETA有效期為兩年，費用為16英鎊（約29.60加元），較年初的10英鎊上調。
英國並非唯一實施此類制度的地區。歐盟（European Union, EU）將於2026年提高歐洲旅行資訊及授權系統（European Travel Information Authorization System, ETIAS）費用；加拿大早已設有類似ETA制度，費用僅7加元；美國則要求旅客申請電子旅行授權系統（Electronic System for Travel Authorization, ESTA）。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/uk-eta-enforce-2026-canadians
加拿大總理Mark Carney宣布大幅改組內閣，委任Marc Miller出任「加拿大身份與文化」及「官方語言」部長。這位蒙特利爾（Montreal）國會議員曾在前總理Justin Trudeau任內負責移民、皇室—原住民關係及原住民服務，但在Carney上任初期未獲委任入閣。
Carney同時擴展兩名現任部長的職責。公共工程及採購部長Joël Lightbound被委任為Carney的魁北克副手(Quebec lieutenant)；環境及氣候變化部長Julie Dabrusin則新增「公園及自然」範疇。這些職責此前由前部長Steven Guilbeault負責，他已於上週辭職。
Miller在宣誓就任後表示：「能重返內閣感覺很好，我是一個喜歡忙碌的人……很高興有機會繼續做一些重要工作。」
Lightbound自2015年首次當選，今年4月大選後才首次獲委任入閣；Dabrusin則曾在Trudeau任內擔任國會秘書，今年春季在Carney領導下晉升為部長。
是次改組正值渥太華 (Ottawa) 與阿爾伯塔省 (Alberta) 達成協議，暫停聯邦油氣排放上限計劃，並取消阿省在《清潔電力規例》（Clean Electricity Regulations）下的要求——這些政策均由Guilbeault在任環境部長時推行。Carney早前已撤回部分Trudeau時期的環境政策，包括在上任首日暫停消費者碳稅。
Guilbeault上週在聲明中批評這些措施被拆除，強調它們「對氣候行動計劃至關重要」。他仍將以自由黨（Liberal Party）國會議員身份留任。
這是自4月大選以來第二次內閣改組。前運輸及內部貿易部長Chrystia Freeland於9月辭職，並表示計劃全面退出聯邦政壇。Carney將內部貿易職務交由加美貿易部長Dominic LeBlanc，運輸職務則交由眾議院領袖Steven Mackinnon。
Freeland曾在Trudeau任內出任多個重要職位，包括財政部長。她去年辭去財政部長一職，最終導致Trudeau下台。其後她曾與Carney競逐自由黨黨魁，但最終以明顯差距落敗。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-cabinet-culture-quebec-9.6998934
根據加拿大統計局（Statistics Canada）最新數據，加拿大第三季經濟按年率增長2.6%，主要受國防開支急升帶動，成功避過技術性衰退。
政府在武器系統上的支出於第三季大增82%，成為推動增長的主要因素；原油出口亦有所增加。渥太華於今年6月與其他北約組織（NATO）成員國共同承諾，至2035年將國防開支提升至國內生產總值（GDP）的5%。
政府在非住宅建築（如醫院）上的投資亦有所增加。不過，商業投資在第三季幾乎沒有變化，而家庭消費則下降，汽車購買減少，但租金及金融服務支出上升。
加拿大統計局（Statistics Canada）同時將第二季GDP由原本的1.6%跌幅修訂至1.8%。該局指出，由於美國政府停擺導致部分數據缺失，第三季GDP或需在明年2月作出較大幅度修訂。9月份GDP按月增長0.2%。
技術性衰退定義為連續兩季經濟負增長。蒙特利爾銀行（Bank of Montreal）首席經濟師Douglas Porter表示：「第三季GDP數據暫時應能平息衰退的討論。」他補充，對2026年的經濟增長預測維持在1.4%，略高於聯邦預算假設的1.2%。
Porter指出：「對加拿大央行（Bank of Canada）而言，數據整體表現好過預期，令其更可能在下月的會議中保持觀望。」
另一方面，加拿大商會（Canadian Chamber of Commerce）首席經濟師Andrew DiCapua則持審慎態度，形容經濟「病態」。他指出：「我們需要更強勁的本地需求來承擔更多增長，但第三季GDP並未反映這一點。家庭及企業仍在觀望，經濟未能找到進一步加速的動力。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/canada-gdp-q3-2025-9.6995959
多倫多 (Toronto) 的超速攝影機已於11月底全部拆除，由市府委託的供應商完成，象徵安省省長Doug Ford結束他所形容的「斂財工具」行動。
這項拆除行動距離市府將攝影機由75部增至150部，不足一年。該計劃源於2021年在高園（High Park）旁的Parkside Drive發生的致命車禍：71歲的Valdemar Avila與69歲的Fatima Avila在交通擠塞中遭Artur Kotula以超速逾一倍的BMW撞擊，丈夫當場死亡，妻子送院不治。事後市府將速限降至40公里並安裝攝影機，一年內發出逾24,000張罰單。
雖然研究顯示成效顯著——病童醫院（Hospital for Sick Children）與多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）的研究指出，在250個校區速限區內車速大幅下降——但2025年全市出現連串破壞事件。9月一夜之間有16部攝影機被砍倒，翌日Ford公開表示要徹底移除。
市長Olivia Chow堅決反對，強調「超速奪命」。然而，省府於10月20日提出第56號法案，正式終止自動超速執法計劃。多位安省大城市市長及安省警察首長協會（Ontario Association of Chiefs of Police）批評此舉，警告將「逆轉多年來在校區安全上的進展」。
安省警察首長協會（Ontario Association of Chiefs of Police）聲明指出，自動超速執法「已被證明能減少超速、改變駕駛行為，並令道路更安全」。然而，禁令仍然落實。
供應商Verra Mobility，總部位於美國亞利桑那州，亦宣布退出安省市場，但強調超速攝影機在提升道路安全方面具備確切成效。
加拿大食品檢驗局（Canadian Food Inspection Agency, CFIA）確認，過去兩週在安省史特拉斯羅伊（Strathroy, Ontario）地區出現四宗高致病性禽流感（Highly Pathogenic Avian Influenz , HPAI）疫情，已導致超過63,000隻家禽被撲殺。
最新疫情於上週五在一間商業家禽農場被發現，受影響家禽數量仍未確定。CFIA表示，所有受影響的家禽將依照省級規定人道處理及銷毀，目前尚未找到單一感染源。
為防止疫情擴散，CFIA已設立兩個主要控制區（PCZ-302及PCZ-308），涵蓋大部分史特拉斯羅伊-卡拉多克（Strathroy-Caradoc），以及部分阿德萊德-梅特卡夫（Adelaide Metcalfe）、泰晤士河奇佩瓦原住民社區（Chippewas of the Thames First Nation）、米德爾塞克斯中心（Middlesex Centre）及西南米德爾塞克斯（Southwest Middlesex）。在這些區域內外運送家禽、產品或副產品均需許可證。
Feather Board Command Centre（FBCC）總經理Maggy Watson-Sparks在聲明中表示：「HPAI並非食物安全問題，而是群體健康問題。我們正與CFIA及省級委員會緊密合作，以保障家禽健康。」
專家警告，目前流行的H5N1病毒株傳染性極高，常由候鳥傳播。西安大略大學（Western University）生物學教授Beth MacDougall-Shackleton指出，野鳥若與家禽共用水源或食物，極易引發疫情。她強調必須採取嚴格的生物安全措施，例如更換鞋套，以避免將受感染野鳥的糞便帶入農場。
雖然罕見，但H5N1可透過與受感染家禽或受污染環境密切接觸而傳染人類；然而，至今未有發現人傳人病例。
本地家禽企業亦作出回應。Burnbrae Farms確認其供應商未受影響，而Cuddy Farms（——該市最大僱主——在截稿前未有回覆查詢。
安省西南部近年多次爆發禽流感，包括米德爾塞克斯中心、北米德爾塞克斯佐拉鎮（Zorra Township）等地。自2022年初以來，加拿大已錄得615宗疫情，影響約1,660萬隻家禽。
在美加貿易戰及政策不確定性下，多間美國企業選擇將業務北移加拿大。特朗普政府（Trump administration）的貿易政策、移民措施及能源監管改變，促使企業尋求加拿大的穩定環境。
Julian Karaguesian，麥基爾大學（McGill University）講師兼國際貿易專家，向《National Post》表示：「雖然每間企業的背景不同，但共同主題是——在美企撤離的大環境下，加拿大迎來一些象徵性勝利，對當下困境尤為重要。」
釀酒學院遷至蒙特利爾
創立於芝加哥的Siebel Institute of Technology，美洲最古老的釀酒學院，將於2026年1月1日遷至蒙特利爾（Montreal）。總經理 John Hannafan 表示：「美國近期的監管變化令國際學生難以親身上課。遷往蒙特利爾讓我們能夠調整方向而不犧牲學生體驗。」
利口酒生產轉移加拿大
Phillips Distilling Company，Sour Puss利口酒製造商，簽署五年合約在蒙特利爾生產。行政總裁 Andy England 指出：「約98%銷售在加拿大，我們視其為加拿大品牌，因此更應在本地生產。」
碳捕捉設施落戶亞伯達省
CarbonCapture Inc.原計劃在美國亞利桑那州建設設施，但因美國削減激勵措施而轉移至亞伯達省伊尼斯菲爾（Innisfail, Alberta），並與Deep Sky合作。行政總裁 Alex Petre 表示：「美國政策不穩定是主要原因。相反，加拿大在碳移除方面擁有最支持性的監管及金融制度。」
更廣泛影響
Karaguesian 強調，美國政策在特朗普及Joe Biden時期均對加拿大造成影響，前者以關稅，後者以補貼。 他補充：「全球化不會回到過去。企業正靠近市場，加拿大的礦產資源及清潔能源政策使其成為理想選擇。」
