一名安省女子因遠程為外省雇主工作而被取消安省健康保險(OHIP),該案例的裁決可能會影響其他類似的臨時工簽持有者。這名臨時外籍工人自2021年10月起全職受雇於Fieldcore Services Solutions Co.,該公司是通用電氣(GE)旗下的全資子公司,她負責安省內項目的遠程工作。然而,該公司只在新斯科舍省和魁北克省設有辦公室。
最初,她成功申請並續簽了OHIP,但在隨後卻被衛生廳通知此前發放的醫保資格是「錯誤」的,原因是她的雇主不在安省,這不符合相關規定。
這名女子與家人都居住在安省,她的T4稅務表格也顯示她的工作地點在安省。然而,衛生服務上訴和審查委員會支持衛生廳的決定,指出為臨時外籍工人提供OHIP的目的在於吸引並留住安省所需的技術工人,因此要求「雇主需位於安省」。
隨著遠程工作日益普及,這起案件暴露出OHIP資格要求的漏洞。委員會在其裁決中承認,遠程工作的現狀已使「雇主位於安省」的政策初衷變得不再那麼相關。
渥太華大學法學教授陳英元(Yin-Yuan Chen)對此裁決表示理解,但質疑其公平性。他指出,所有安省居民都需繳納聯邦和省級所得稅,部分款項專門用於安省的健康保險。「你為體系付出,卻無法得到應有的回報,這從道德上來說缺乏互惠性。」他認為,其他省份的臨時外籍工人只需證明是該省居民即可獲得醫保。
該名女子於今年2月在聽證會上為自己辯護,並提到她與丈夫在2022年獲得了有效至2026年的工作許可。從2022年1月到2023年1月,這家人一直享有OHIP保險。當她試圖在去年底續簽OHIP時,卻被告知此前獲得的醫保資格是錯誤的,因此提出上訴。
這名女子認為,OHIP應考慮到跨國公司以及遠程工作的新趨勢,但衛生廳堅持其政策,認為向外省雇主的員工提供OHIP不符合規定。仲裁庭的裁決也認同這一立場,表示「雇主需位於安省」是合理的解釋。
有專家指出,現行法律並未明確解釋「為安省的雇主工作」的具體含義,仲裁庭的裁決基於自己的解釋,若此案上訴至法院,結果尚不可知。
目前尚不清楚該女子是否在家中遠程工作或在安省內工作現場工作,但仲裁庭基於Fieldcore公司不在安省設有辦公室作出了不利於她的裁決。
隨著遠程工作趨勢的增長,該案例的裁決可能引發更多相似案件的出現,專家呼籲法律應進行修改以適應新的工作模式。
由今年春季開始,加拿大大部分省份居民將可免費接受護理師(Nurse Practitioners, NPs)嘅基層醫療服務,唔使再自掏腰包。呢項由聯邦政府根據《加拿大醫療法》(Canada Health Act)提出嘅新指引,目標係減輕家庭醫生壓力,因為全國約有600萬人冇家庭醫生。
聖約翰(St. John’s)居民 Yvette Jarvis 過去五年為護理師服務支付咗2,500加元,她形容改革「早就應該要做」。佢話:「護理師俾我嘅照顧同家庭醫生一樣,唔應該要收費。」
新指引要求各省區喺2026年4月前將NP、藥劑師同助產士納入公共醫療覆蓋。不過,安省(Ontario)表示要到2027年先能全面實施,引起醫療界憂慮。
護理師具備診斷、轉介同治療能力。紐芬蘭(Newfoundland)護理師 Trent McDonald 形容改革「好似解開枷鎖」,令佢可以接收多達800名病人,提供治療同預防服務。
加拿大護理協會(Canadian Nurses Association)認為新模式可為納稅人慳錢,但加拿大家庭醫生學院(College of Family Physicians of Canada)就強調家庭醫生不可取代,警告醫療可能被「分割」。專家指出,未來挑戰係如何平衡病人嘅可及性、醫療質素同跨專業合作。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/nurse-practitioners-primary-health-care-provinces-9.7145096
就在美國總統 Donald Trump 表示不想要加拿大 (Canada) 汽車的數月後,一款在安省溫莎 (Windsor, Ontario) 組裝的肌肉車,卻在美國贏得多項大獎。
這款汽油動力 Dodge Charger Sixpack 本月初開始在溫莎工廠生產,隨即奪得 TopGear 美國年度汽車及 The Detroit News 年度車款,並入圍享有盛譽的 北美年度汽車獎 (North American Car of the Year Award),結果將於下月底特律車展 (Detroit Auto Show) 公布。
Matt McAlear,Dodge 行政總裁表示:「這象徵 Dodge 的新一代,標誌着肌肉車的演變。」
Dodge 的轉折點
這款 550 匹馬力的 Sixpack,搭載 3.0 公升雙渦輪直列六缸引擎,正值汽車業動盪之際登場。此前全電動 Charger Daytona 未能打動消費者,而母公司 Stellantis 在停產舊款汽油 Charger 與 Challenger 後,利潤大幅下滑。
業界分析認為,Sixpack 反映汽車市場回歸內燃機趨勢,因電動車 (EV) 銷售停滯,政府亦削減補貼。資深預測師 Sam Fiorani 指:「很多買家仍偏好汽油引擎,因為他們熟悉。」
溫莎的經濟振興
Sixpack 亦凸顯北美汽車業跨境特性,儘管受關稅影響,仍為加拿大 (Canada) 車都溫莎 (Windsor) 帶來希望。
Unifor Local 444 副會長 Mike Stevenson 表示:「行業前景陰霾密布,但這是好消息。Stellantis 在關稅下仍選擇在此生產,這是對工人的肯定。」
市場反應強烈
TopGear 與 The Detroit News 讚揚 Sixpack 的設計與多功能性,尤其能在四驅與後驅間切換。McAlear 稱這是「轉折點」,兼具 SUV 式儲物空間與肌肉車性能。
經銷商報告顯示市場反應熱烈,售價由 54,995 美元 (約 69,995 加元) 起,最高近 90,000 加元。McAlear 指 2026 年度配額在 24 小時內售罄。
然而挑戰仍在。愛好者質疑缺少 V8 引擎的肌肉車能否成功,加拿大 (Canada) 組裝車款亦持續受美國關稅影響。
McAlear 未排除 V8 回歸,並強調 Dodge 引擎歷史不斷演進。他亦為電動 Daytona 辯護,指 Dodge 致力於「多能源平台」,相信電動車需求終將增長。
展望未來
目前 Dodge 僅提供 Charger 與 Durango 車款,McAlear 承認需要更平價的入門型號。他重申對溫莎 (Windsor) 的承諾,該廠亦生產 Chrysler Pacifica 迷你貨車,並指 Brampton 員工可選擇調往溫莎。
對溫莎 (Windsor) 工人而言,Sixpack 的成功是驕傲來源。Stevenson 表示:「能打造市場新熱車,令人振奮。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/dodge-charger-sixpack-windsor-stellantis-auto-tariffs-gas-trump-9.7025672
在加拿大人準備感恩節大餐之際,有烹飪專家提醒市民重新審視廚房中常見的工具——不黏鍋。雖然方便易用,但部分不黏鍋具含有被稱為「永久化學物」的全氟和多氟烷基物質(PFAS),引發健康與環境風險關注。
PFAS不僅存在於不黏鍋具中,亦廣泛應用於化妝品、外賣包裝、醫療器材等產品。由於這類化學物質難以自然分解,對人體健康構成潛在威脅。根據加拿大衛生部(Health Canada),PFAS可能影響肝臟、免疫系統、生殖與神經系統,以及腎臟、甲狀腺與新陳代謝功能。
美國加州(California)議會已通過法案,擬禁止含PFAS的鍋具及其他產品銷售。州長Gavin Newsom須於10月13日前決定是否簽署成法。儘管部分名廚因涉及自家鍋具品牌而反對法案,但此舉已引起其他地區關注,包括卑詩省(British Columbia)。
卑詩省律政廳(Ministry of the Attorney General)向CBC表示,省府正密切關注其他司法管轄區的做法,並研究應對PFAS的可行方案。「我們決心運用所有可行工具,包括立法、監管及訴訟,追究不良企業的責任,」聲明指出。
位於卑詩省納奈莫(Nanaimo, B.C.)的鍋具店東主Julia House及Camosun College烹飪藝術課程主任David Lang均認為,市面上已有不少不含PFAS的安全替代品,適合不同烹飪習慣。
「其實我們有很多好選擇,關鍵在於烹飪技巧,」Lang表示。「你可以使用法式鋼鍋、碳鋼鍋、鑄鐵鍋甚至不鏽鋼鍋,只要掌握技巧,都能達到不黏效果。」
Lang指出,碳鋼鍋易於保養,只需妥善清洗、沖淨並重新養鍋,最重要是徹底擦乾以防生鏽。他強調,與其反覆購買低質不黏鍋,不如投資一個可用一輩子的鍋具。「一口碳鋼鍋,如果保養得宜,就是一口終身鍋。」
House補充,其實不少家庭早已有安全鍋具,只是未學懂正確使用方法。「你要了解自己的鍋,也要熟悉爐具。給自己三、四天時間,你就能掌握。」
Lang總結:「煎蛋其實很簡單,只要預熱鍋具、加入油脂,再放入食材,碳鋼鍋的效果絕不輸不黏鍋,甚至更好。」
隨着加州即將作出決定,卑詩省是否跟隨立法限制PFAS產品,將成為未來關注焦點。對消費者而言,是時候重新審視廚房中的選擇了。
溫哥華房地產市場正面臨關鍵轉折點,隨著建築成本上升、通脹加劇及市場不確定性,許多開發項目陷入困境。為防止房市進一步放緩,市政府推出財務與監管紓困措施,協助發展商維持項目可行性並確保住房供應。
問題:成本上升與停滯的開發項目
溫哥華的發展商正面臨建築成本飆升的挑戰。自2017年以來,建築費用上漲68%,但租金僅增長 42%。同時,房屋銷售與預售停滯,使發展商難以獲得融資。
溫哥華城市規劃、城市設計與可持續發展總經理Josh White 指出: "我們正處於一個關鍵時刻。過去投資者預期房產升值,但這種預期已經消失,發展商現在難以預售單位並獲得建設融資。"
案例:Commercial-Broadway Safeway重建項目
一個典型案例是Commercial-Broadway Safeway 重建項目,由Crombie REIT 與 Westbank 開發。該項目最初計劃為分層產權住宅(strata ownership housing),但因財務壓力,發展商不得不改為出租用途,並增加樓層高度以提升密度。White指出,許多項目面臨類似挑戰,需要更高密度開發來抵消成本。
支持發展商的關鍵措施
為解決這些問題,溫哥華市政府推出多項財務紓困措施:
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Deferred Development Cost Levies(DCLs) —— 發展商通常需提前支付DCL費用,以資助道路、排水系統及公園等基礎設施。新政策允許發展商分三期支付,最長可達3.5 年,減輕財務壓力。
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Adjusted Community Amenity Contributions(CACs) —— CAC最低支付門檻將從 2,000萬加元降至500萬加元,而延期付款利率則從 加拿大央行基準利率 +3% 降至 +1%。
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Surety Bonds for Financial Flexibility —— 發展商現在可使用履約保證保險(Surety Bonds)替代信用證(Letters of Credit),釋放更多現金用於建設。
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Fee Freeze for 2025 —— 市政府將取消2025年DCL、CAC及密度獎勵費的3.2% 調漲,幫助發展商控制成本。
潛在問題
儘管這些措施旨在推動停滯的開發項目,市府官員警告,發展商可能難以提供相同水平的公共設施,如公園、學校及社會住房。White 指出,更高密度開發可能無法完全抵消成本上升,導致社區設施減少。
此外,一些批評者擔憂,延遲費用支付可能會造成市府長期財務缺口,影響未來基礎設施資金。
這將如何改善溫哥華的房市?
這些措施旨在鼓勵發展商繼續建造出租及可負擔住房。透過降低前期成本,發展商能夠推進原本因財務壓力而可能被放棄的項目。
對於購房者與租戶而言,這意味著未來住房選擇將增加。隨著更高密度開發獲批,更多出租單位將投入市場,可能穩定租金價格並提升可負擔性。
下一步?
市議會預計近期批准這些措施,可能促成更多住房供應,但官員警告,發展商仍可能因財務壓力難以提供相同水平的公共設施。
📢 你認為這些變更能夠加速建築完工嗎?這些建築是否真的能造福市民?
2025年3月9日 — 美食愛好者的福音來了!全球知名的米之蓮主廚戈登·拉姆齊(Gordon Ramsay)帶著他的全新餐廳「Gordon Ramsay Steak」正式進駐大溫哥華地區的River Rock Casino Resort,為當地的美食愛好者帶來一場無與倫比的味蕾盛宴。
👉🏻戈登·拉姆齊:烹飪藝術的巔峰
戈登·拉姆齊以其精湛的烹飪技藝和對食材的極致追求,成為全球餐飲界的傳奇人物。他的餐廳遍布全球,每一道菜都充滿了創新和對烹飪藝術的深刻理解。無論是經典的靈頓牛排,還是創意十足的現代料理,都能讓人感受到他的烹飪熱情與獨特風格。
在這個充滿變數的時代,戈登·拉姆齊也展現了斜槓人生的典範。除了是餐廳老板和米之蓮主廚,他還是一位作家和電視節目主持人,將烹飪經驗和人生智慧融入書籍和節目中,與觀眾分享他對美食的無限熱愛。
👉🏻新開餐廳設計奢華 另附美食體驗
「Gordon Ramsay Steak」餐廳位於River Rock Casino Resort內,擁有典雅奢華的設計,兼顧舒適與高端。餐廳內設有266個座位,分為主用餐區、酒吧、私人包房及露台,滿足各種需求。無論是浪漫晚宴還是商務聚餐,都能在這裡找到理想的用餐環境。
餐廳內還提供來自世界各地的精酿美酒,無論是醇厚的紅葡萄酒,還是清爽的白葡萄酒,都能搭配每道佳餚。特效雞尾酒更是讓人驚艷。更特別的是,餐廳的露台擁有絕佳的菲沙河景觀,成為氣候宜人時節的熱門預訂地點。
👉🏻經典菜式與創新美味
餐廳提供的經典菜式,如Wellington牛排(Roasted Beef Wellington)和戰斧牛排(Tomahawk),每一道都充滿匠心獨具的工藝。惠靈頓牛排以五成熟菲力牛排為基礎,外層酥皮經過精確的烤制,既保證了香脆的口感,又能保持牛排內部的鮮嫩多汁,是對烹飪技術的極致挑戰。
其他如吞拿魚他他(Tuna Tartare)和粘性太妃布丁(Sticky Toffee Pudding)等創意菜式,同樣展現了戈登·拉姆齊團隊對食材的極致追求與精湛技術。
👉🏻預訂餐桌享受頂級美食
為了確保您能在最佳的環境中享用美食,建議通過OpenTable進行預訂,避開現場排隊等候的麻煩。餐廳自每天下午5:00開始營業,這正是一天忙碌工作後享受美味晚餐的最佳時刻。
此外,您還可以通過River Rock的官方網站了解更多有關「Gordon Ramsay Steak」餐廳的信息,並在Instagram和Facebook上關注官方帳號,隨時掌握餐廳的最新動態與顧客評價。
這家米其林餐廳的開幕,無疑會成為溫哥華餐飲界的焦點,對於美食愛好者來說,這是一個不容錯過的難得機會!
卑詩省一間邊境免稅店正因貿易緊張局勢和消費者習慣轉變而遭受重創,業務量驟減 80%,店主對此感到震驚,稱這一變化「難以置信」,並憂心商店未來的生存問題。
「這是我們十多年來面臨的最大挑戰。」
——和平拱門免稅店(Peace Arch Duty Free)總裁兼店主 彼得·拉朱(Peter Raju) 在接受《Retail Insider》採訪時表示。
「我們的業務大幅下滑,不得不裁減員工。如果情況無法改善,恐怕我們只能在工作日關店。」
👉🏻貿易緊張與民族主義交織的『完美風暴』
導致生意驟減的關鍵因素之一,是 美國前總統唐納·川普(Donald Trump)近期威脅對加拿大商品加徵 25% 關稅,這加劇了兩國的貿易緊張,迫使企業重新調整經營策略。
與此同時,加拿大國內掀起一股「購買加拿大貨(Buy Canadian)」運動,鼓勵消費者優先選購本國產品,而非依賴美國進口商品。
「這對我們來說就像一記重拳。」 拉朱表示,
「我們以前也經歷過生意下滑,但從未像這次這麼嚴重。現在,顧客要嘛選擇不出門,要嘛改買加拿大本地商品。」
👉🏻「購買加拿大貨」運動掀熱潮
據路透社報導,加拿大輪胎公司(Canadian Tire)正加大力度降低對美國供應商的依賴,以應對可能持續的關稅影響。其他零售商也開始制定策略,以減少供應鏈受擾帶來的風險。
《時代雜誌》(Time)一篇報導指出,加拿大長期以來依賴美國進口商品,但目前的「購買加拿大貨」運動是否能永久改變消費者行為,仍有待觀察。
👉🏻短暫波動還是長期趨勢?
關鍵問題在於,這波低迷是短期反應,還是長期趨勢?歷史經驗顯示,民族主義消費行為往往隨著政治或經濟動盪短暫升溫,但隨著局勢穩定,這種趨勢可能會逐漸減弱。
然而,若關稅持續生效,加拿大企業可能將永久性地調整採購策略,從而改變消費模式,影響整個零售業生態。
目前,和平拱門免稅店的未來仍充滿不確定性。如果貿易環境不改善,這類邊境商店可能將面臨更嚴峻的考驗。
加拿大鋼鐵及軟木木材業界將獲得新一輪聯邦支持,以應對美國加徵的高額關稅。
多位政府高層消息人士向CTV新聞(CTV News)證實,總理Mark Carney將於周三宣布保護鋼鐵業的措施。美國總統Donald Trump早前對加拿大鋼鐵徵收50%關稅,令業界承受沉重打擊。
據多倫多星報(Toronto Star)率先報導,措施包括將來自未與加拿大簽署自由貿易協定國家的鋼鐵進口比例,由50%削減至20%。此舉可為加拿大鋼鐵生產商釋放約8.54億加元的市場空間。渥太華亦將與加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway, CN)合作,把國內運輸成本減半,若最低運費無法適用,聯邦政府將補貼差額。另有更多財政援助預計提供予鋼鐵企業及工人。
Carney政府亦將擴大軟木木材發展計劃(Softwood Lumber Development Program)至12億加元,比原先增加5億。加拿大出口至美國的軟木木材現時面臨45%關稅,上月由35%上調。卑詩省(British Columbia)省長David Eby在10月指出:「加拿大木材輸美的關稅比俄羅斯更高。」
加美貿易談判已停滯一個月,因Donald Trump對一則引用前總統Ronald Reagan的反關稅廣告不滿,要求暫停磋商。上周,薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)省長Scott Moe在華盛頓(Washington, D.C.)與美國財政部長Scott Bessent、商務部長Howard Lutnick及貿易代表Jamieson Greer會面,強調需重返談判桌。
在加拿大下議院(House of Commons),Carney承認於南非(South Africa)二十國集團峰會(G20 summit)後,對記者提問何時最後一次與Trump交談時回應「誰在乎?」是「錯誤的表述」。他於周二表示,這是「不當的用詞」,並強調政府致力於創造就業,指聯邦預算已規劃五年內投入1兆加元,同時推動新簽署的貿易協定。
餐廳老闆 Chris Scott (斯科特) 再度成為焦點,他駕駛一輛 2001年Monaco Dynasty房車,展開「讓我們談亞省 (Let’s Talk Alberta)」巴士巡迴,推動亞省獨立。此舉正值 10月19日公投前夕,令分離議題升溫。
斯科特形容亞省如同他的舊房車:問題可被忽視直至惡化,或需用心修補。他的巡迴在小鎮受到熱烈歡迎,但團隊亦明白若要在公投中取勝,必須在城市爭取支持。
巡迴行程
巴士外觀以人工智能設計的亞省景色包裹,並印有聖經經文。
乘客包括獨立運動領袖、前電台主持人,以及因疫情而投身政治的新手。
車上討論涵蓋聯邦均衡撥款、槍械政策及 C‑9仇恨法案,部分人視之為威脅宗教自由。
衝突與聚會
在 Strathmore,鎮官員要求巴士離開公共土地,引發激烈爭論,最終允許停留。之後巴士抵達 Airdrie 一間披薩店,已成分離派聚集地。
斯科特因疫情期間挑戰公共衛生令而成為「民間英雄」,吸引不少鄉郊支持者。在 Rosemary,一名居民表示,這場運動「不是要分離,而是要迫使渥太華傾聽」。
公投背景
今年夏天,聯邦派與分離派均活躍於 卡加利牛仔節 (Calgary Stampede) 等活動,籌款並拉票。民調顯示,鄉郊支持度較高,但城市支持度偏低,因此巡迴將於9至10月集中在城市。
Google Maps 因應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 的行政命令,將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」。雖然Google稱僅限美國用戶,但多個加拿大網站週日短暫顯示「美國湖」,引發爭議。
受影響的網站包括 Hydro One停電地圖、LCBO分店定位、GO Transit車站查詢及聯邦政府基建地圖。Hydro One表示問題源自第三方地圖服務,並已修正。Metrolinx亦暫停GO Transit地圖功能,隨後恢復正確名稱。
技術原因
科技分析師 Carmi Levy 指出,加國網站依賴Google的 API,而API並非地區感知,導致所有使用者均顯示「美國湖」。他警告事件凸顯加國缺乏 數碼主權,大量數據存放於美國伺服器。
政治反應
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安省省長 Doug Ford (福特) 斥此舉「如同諷刺喜劇」,並在Winona揭示「Lake Ontario Now and Always」標誌。
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總理 卡尼 (Mark Carney) 重申安大略湖「過去、現在、永遠」都是安大略湖。
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紐約州 (New York City) 州長 Kathy Hochul (霍楚) 表示不會採用「美國湖」名稱。
背景
安大略湖是 五大湖 之一,名稱源自原住民語,早於加國建國及美國獨立。特朗普去年亦曾簽令將 墨西哥灣 (Gulf of Mexico) 改名「美國灣」,但國際社會並未承認。
事件正值 加美貿易戰 升溫之際,加國已宣布 270億加元反制措施。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/google-updates-maps-lake-ontario-9.7325922
北卑詩 (British Columbia) 威利斯頓水庫 (Williston Reservoir) 本月驚現一座巨型 漂浮島,引起居民震驚,但數日後卻神秘消失。
該島估計 70米寬、140米長,面積近兩個NFL球場。最初由船員在 芬利灣 (Finlay Bay) 附近拍攝並上傳社交平台,影片迅速爆紅。
至 8月5日,衛星影像顯示島嶼已消失。卑詩水電公司 (BC Hydro) 指島嶼或漂至岸邊,並強調不影響水庫運作,現正持續監測。
形成原因
BC Hydro 發言人 Bob Gammer 解釋,島嶼可能多年來由漂木及腐化物累積而成,植物在其上生長。今夏水庫14年來首次滿水,或令島嶼脫離岸邊漂入湖心。
居民 Rocky Avery 指高水位已沖走沙丘並帶出更多樹木:「有些地方以前絕不敢開船,如今卻能直接駛過。」
全球現象
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美國威斯康星州 (Wisconsin, U.S.) 奇佩瓦湖( Lake Chippewa) 每年都有漂浮泥炭島需人為推走。
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非洲維多利亞湖 (Lake Victoria, Africa) 亦有漂浮島,影響漁業及交通。
航行安全
Avery 提醒船員小心:「有些漂木是完整大樹,足以重創船隻。」
BC Hydro 表示將繼續依靠公眾報告及衛星監測,以追蹤漂浮島再現。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/floating-island-williston-lake-bc-9.7324586
多項新措施將於9月在加國生效,影響殘障人士、國際學生及消費者。
每月領取 加拿大殘障福利金 (Canada Disability Benefit,CDB) 的人士可獲一次性 $150加元 補助,用於抵消申請 殘障稅務抵免 (Disability Tax Credit, DTC) 的醫療證明費用。部分醫生收費介乎 $125至$150,另需交通費,補助旨在減輕申請負擔。領取每月不足$20或一次性支付的受益人亦符合資格。
自 2026年9月1日 起,國際學生需證明擁有 $23,448加元 以支付生活費、學費及旅費。此數字較2025年的 $22,895 上調,反映政府每年更新門檻,確保學生能負擔在加國的生活與學習。
同時,加國將於 9月8日 起對 $27.6億加元 的美國商品徵收 15%、25%、50% 關稅,涵蓋鋼鐵、乳製品、家電、農業設備、紙漿、塑膠及電子產品。聯邦政府亦推出 75億加元援助方案,包括 35億加元 用於擴展EI、培訓及支持企業留住員工,並為中小企及受關稅影響的公司提供資金。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-new-laws-september-2026
美國總統 特朗普 (Donald Trump) 週二表示,考慮將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「Lake America (美國湖)」,加美貿易戰持續升溫。
美國日前對加拿大商品徵收 50%關稅,涉及總值 200億加元 貿易,因雙方談判破裂。加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 批評華府企圖「將加拿大降格為附屬國」,並指美方要求旨在「摧毀汽車、鋼鐵及鋁業」。
特朗普在社交平台寫道:「美國正認真考慮將安大略湖改名為美國湖,因為我們不再期望與安省有太多生意往來。」安省是加拿大人口最多的省份,也是汽車工業重鎮。
雙方言辭激烈。特朗普週一警告加拿大領袖必須「服從」,否則將面臨「比現有關稅更嚴重」的後果。卡尼則回應,加拿大不會接受被視為美國附屬,並暗示將採取更具針對性的反擊措施。
特朗普亦否認美方曾要求削弱法語文化保障,並在社交平台澄清:「我從未想過干預加拿大人說法語。我愛法裔加拿大人!」
同時,加美商界均受影響。美國密歇根州家具商人 Michael Howard II (霍華德二世) 表示,關稅將打擊家庭及社區:「說我們不需要加拿大是不誠實的。我們需要鄰居,加拿大也需要我們。」
這場爭端正威脅全球最大貿易關係之一,涵蓋汽車、能源、農業及製造業。
🔗資料來源:https://ca.yahoo.com/news/trump-says-hes-considering-renaming-112043272.html
一家小型企業因加拿大已廢除的 中國附加稅令 (China Surtax Order) 成為「附帶犧牲品」。該政策原意是保護本國汽車工業免受中國電動車衝擊,但卻令高爾夫球推車公司 JPSM Golf 遭遇巨額追稅。
公司老闆 Joseph McLuckie (麥拉基) 表示,他在2025年4月從中國進口 330部電動高爾夫球推車,並支付標準 6.1%關稅,約 $19,000加元。但在2026年5月,加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency,CBSA) 將貨品重新分類,套用中國附加稅令的 100%附加稅,令他需支付 $182,883.95加元(包括GST及利息)。
「這件事令我壓力爆棚,夜夜失眠,不知道下一步會怎樣。」他說,並質疑為何高爾夫球推車會被視為電動車。
CBSA:推車屬車輛
該附加稅令於2024年10月生效,涵蓋範圍不僅是電動車,還包括「電動推動的貨物運輸車輛」。CBSA官員認為電動高爾夫球推車符合定義,並指出即使傳統手推車亦被視為車輛。
雖然附加稅令已於2026年3月廢除,但仍追溯適用於生效期間的貨物。麥拉基憂慮巨額追稅會迫使他裁減六名員工。
上訴與豁免申請
麥拉基已提出上訴,並向聯邦政府申請 豁免令 (remission order)。財政部表示,豁免屬酌情決定,需考慮是否存在供應短缺或特殊情況。
自附加稅令生效以來,財政部已收到逾 180宗豁免申請,僅批出 5宗,另有30宗正在審核。
麥拉基強調,他的公司只是政策的「附帶犧牲品」,並非政府原本要打擊的對象。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pickering-golf-trolley-china-surtax-order-9.7317888
最新調查顯示,卑詩省 (British Columbia) 婚禮開支遠高於全國平均,逾半數情侶超出預算,賓客亦感壓力沉重。
Wealthsimple 調查逾 1,200名客戶,發現卑詩婚禮中位數介乎 $40,000至$59,999加元,全國中位數僅約 $25,000加元。近 55%卑詩情侶 指婚禮超支,60% 表示支付婚禮「有壓力」。另有 47% 以信用卡支付婚禮費用,高於全國平均的26%。
Wealthsimple 財富管理顧問 Vriti Panwar 指出:「卑詩生活成本高,場地、住宿、餐飲及服務費用都更貴,令婚禮開支自然上升。」
如何避免婚禮超支
Panwar 建議新人要坦誠溝通,並在預算中加入緩衝。調查顯示,近 四分之三情侶 感到家庭期望令他們花費超出舒適範圍。她提醒新人要兼顧其他重大財務目標,如置業。
她亦指出,部分新人選擇小型婚禮,約 15%只邀請不足25人。
賓客亦感壓力
婚禮賓客同樣面對高昂費用。26%卑詩受訪者 指出席一場婚禮需花費 $1,000加元,15%因此負債。逾 40%因費用拒絕出席 婚禮或婚前活動。
另一份 TD銀行 調查顯示,48%卑詩居民 在決定是否出席婚禮時會考慮成本。TD 高級理財規劃師 Leslie Logan 指,社交媒體令婚禮愈來愈奢華,FOMO心態加劇比較壓力。
她提醒賓客要設立界線:「不要被FOMO牽着走,最重要是堅持自己的財務路線。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-couples-overspending-weddings
加拿大周二宣布,將對近 C$280億(約 US$200億)美國商品徵收最高 50% 的反擊關稅,進一步升級美加之間的貿易衝突。
新措施涵蓋近 900 項美國商品,包括鋼鐵、鋁材、家具、鮮吞拿魚、天然蜂蜜、衣服、化妝品及香水等,並將於 9月8日 生效。官員表示,清單設計是為了「以牙還牙」,對應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 上周末對加拿大商品加徵的關稅。
加拿大財政部長 François‑Philippe Champagne 強調,這是「相稱」及「有策略」的回應,並宣布額外 C$75億 支援計劃,協助受影響的企業和工人減少失業及維持營運。
總理 卡尼 批評 Trump 企圖「摧毀」加拿大汽車、鋼鐵及鋁業,而安省省長 Doug Ford 雖然承認雙方言辭「有點過火」,但仍表示希望達成「雙贏」協議。
白宮在聲明中指,加拿大拒絕了「全球最優惠的市場准入」,並在社交平台上指控加拿大「數十年來佔美國便宜」,更威脅自 1月1日 起對加拿大汽車徵收 50% 關稅,甚至揚言將安大略湖(Lake Ontario)改名為「美國湖」(Lake America)。
這場爭端亦令美墨加協定(USMCA)的前景蒙上陰影。墨西哥總統 Claudia Sheinbaum 已派經濟部長 Marcelo Ebrard 前往華盛頓展開緊急磋商。
商界警告,長期的關稅戰將打亂跨境供應鏈,推高企業及消費者成本。不過民調顯示,大多數加拿大人支持政府的強硬立場。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/c3v4xg5klx7o


