加拿大統計局最新數據顯示,多倫多人口正式突破700萬,成為全國人口增長最快的地區之一。然而,隨著人口激增,房屋短缺、基礎設施壓力和移民政策調整等問題也逐漸浮現。
👉🏻多倫多人口創歷史新高,近五年增長超過70萬人
根據加拿大統計局1月16日發布的年度報告,多倫多普查大都會區(CMA)人口在2024年突破710萬,較去年增長27萬人,再創歷史新高。
回顧近五年的數據,多倫多人口一直保持驚人增速:
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2019年:642.6萬
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2022年:658.2萬
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2023年:680萬(年增25萬)
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2024年:710.6萬(年增27萬)
這一驚人的增長,主要受移民潮推動。2023年,加拿大接納了近50萬新移民,其中20萬人定居安省,2024年這一數字預計將達到40萬,其中21.3萬人落戶多倫多,推動了當地房價和租金上漲,也讓城市公共資源面臨更大壓力。
👉🏻聯邦收緊移民政策,未來人口增速或放緩
然而,加拿大政府已開始收緊移民政策。聯邦政府宣布將2024年移民目標削減約20%,並考慮限制國際學生數量,這可能會減少新移民湧入,從而影響未來的增長速度。
根據加拿大統計局最新報告,由於非永久居民的增長放緩,人口增速已有放緩跡象。如果移民政策繼續收緊,多倫多的人口增長可能無法再維持目前的高速增長模式。
👉🏻加拿大人口未來或翻倍,住房、基建壓力巨大
從全國範圍來看,加拿大統計局預測,未來50年,加拿大人口將繼續增長,並可能翻倍。根據高增長預測,到2073年,加拿大總人口將從2024年的4,100萬增至8,720萬。
即便是中等增長情景,加拿大人口也將增至6,280萬,而低增長情景則預測50年後人口達4,710萬,基本維持現狀。
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2023年6月:加拿大人口首度突破4,000萬
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2024年4月:突破4,100萬
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2073年高增長預測:8,720萬
所有預測都顯示,加拿大未來幾十年的增長將嚴重依賴移民,因為本地出生率持續低迷,自然增長貢獻微乎其微。
👉🏻城市發展壓力倍增,房價、交通、醫療將受影響
人口增長不僅影響住房負擔能力,也對交通基建、醫療系統、公共服務等多個方面帶來挑戰。特別是隨著85歲及以上的老年人口快速增長,未來幾十年醫療資源將面臨更大壓力。
統計局預計,到2031年至2050年,加拿大的老年人口將達到歷史新高,對醫療、長期護理服務的需求將大幅增加。而住房市場方面,由於人口快速增長,多倫多房價和租金將持續上升,年輕人和新移民購房壓力將更大。
👉🏻奢侈品商場擠爆,移民潮改變消費模式
人口暴增不僅推高房價,還讓高端消費市場繁榮。多倫多的奢侈品商場人潮洶湧,購物中心、奢侈品牌專櫃門口排起長龍,讓許多本地人直呼**“連透氣的空間都沒有”**。
隨著高收入新移民湧入,多倫多市中心的高端房產和奢侈品市場迎來了新的增長點。商場如Yorkdale、Bloor-Yorkville高端購物區近期生意火爆,許多品牌甚至開始限流進店。
多倫多人口突破700萬,帶來前所未有的城市發展機遇,但也伴隨著住房、醫療、交通等方面的挑戰。隨著聯邦政府調整移民政策,未來幾年人口增速或將放緩,但從長遠來看,加拿大仍將依靠移民驅動增長,並在未來數十年內邁向更高人口規模。
多倫多房屋市場即將迎來重大變革,將允許更多地區合法經營分租屋,並為此類房東制定新的規定。 早在2022年12月,多倫多市議會就全面修改了關於多租戶住宅(俗稱分租屋)的章程。 目前,只有在多倫多部分地區持有許可證的分租房才能合法運營,而在華人聚居的士嘉堡、北約克和東約克則被禁止。
從3月31日開始,士嘉堡和北約克等地的房東將可以合法經營分租屋,但必須遵守一套新的指導方針和許可要求。
多倫多市希望透過新規定解決無數問題,這些問題一直是鄰居和租戶所擔心的。 市政府發言人表示:“根據新框架,經營分租房的房東將需要獲得許可證並遵守一致的標準。引入這些標準是為了保護租戶的安全並回應社區的關切。”
例如,東約克地區的租戶弗蘭克·加扎爾(Frank Ghazal)在一處非法出租屋中租用了一間面積超過100平方英尺的房間,每月支付980元。 他告訴Citynews城市新聞,分租屋存在一些安全和衛生問題,但由於法律不允許該房屋作為出租房屋經營,他不敢說出來。
新規定實施後,獲得許可證的房東將需要提供詳細計劃,說明他們將如何解決租戶的擔憂。 此外,房東還必須制定物業維護計劃,並遵守安大略省的建築、消防和電氣法規,市政府工作人員表示將對此進行檢查。
多年來,分租房一直是多倫多爭議的焦點。 住在附近的鄰居抱怨分租房帶來的雜物和其他安全問題。 住房倡議者表示,在一個缺乏經濟適用房的城市中,分租房是必要的。 租戶權益倡導者梅麗莎·戈德斯坦(Melissa Goldstein)說:「住在分租房的人是在常規租賃市場上最難找到住房的人。他們唯一能找到的選擇就是在出租房屋中與他人 合住。”
分租屋住客加札爾表示,多年來他一直試圖尋找其他住所,但由於他依靠政府援助,這對他來說是個挑戰。 “那些信譽良好的房東實際上會小心維護自己的房產,不願意將房屋出租給像我這樣依賴政府援助的人。”
一宗震驚加國嘅調查揭示,多名女子竟然同一名男子 Jason Washington 結婚,而佢喺加拿大同美國都有婚姻證書同時有效。
2018年,卑詩省(British Columbia)單親媽媽 Sara 喺健身室認識 Washington。對方自稱前美軍,迅速求婚並舉行簡單婚禮。婚後 Sara 指控佢對自己同兒子有暴力行為,最終逃離,但未完成離婚手續。
另一名女子 Emma 回憶,佢喺列治文(Richmond, B.C.)同樣經歷咁嘅「速食愛情」,一個月就被求婚。佢形容 Washington 不斷「愛情轟炸」,甚至打自己小朋友,令佢決定分開,但同樣未完成離婚。
CTV《W5》調查發現,Washington 過去十年持有 四張婚姻證書,包括2021年喺美國紐約州水牛城(Buffalo, N.Y.)嘅婚禮。法院紀錄顯示,佢其後因醉駕撞死另一名司機,被判 二級誤殺罪,服刑三年多,2024年出獄。
重婚喺加拿大同美國都屬刑事罪,但 Washington 嘅多段婚姻竟未被當局察覺。佢接受訪問時承認結過四次婚,並聲稱「處理離婚文件係女人嘅責任」。
現時 Sara 同 Emma 正尋求撤銷婚姻,並批評加國制度有漏洞。「呢係一個巨大缺口,我跌咗入去,其他女人都一樣。」Sara 說。
根據加拿大抵押貸款和住房公司(CMHC)最新發布的市場預測,大溫哥華地區的租賃市場空置率預計在未來幾年內逐步上升,但租金價格卻不會因此下降,反而將持續上漲。CMHC表示,隨著新建高租金公寓陸續投入市場,空置率的提升對租金價格的抑制作用十分有限。
🟦空置率升至2.9% 但租金仍將攀高
CMHC預測,到2027年,大溫地區的空置率將從2024年的1.6%增至2.9%,今年(2025年)的預計空置率為2.1%。然而,儘管市場上的可租房源增加,租金價格仍顯示上升趨勢。
📊 租金變化趨勢:
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2023年:兩居室月租金**$2,314**
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2025年(預計):兩居室月租金**$2,461**
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2027年(預計):兩居室月租金**$2,758**
CMHC經濟學家Shiva Moshtari Doust指出,目前溫哥華地區的建築數量創下歷史新高,其中專門用於租賃的建築大幅增加,這將顯著提高市場供應。然而,Moshtari Doust 也警告,由於許多新單位的租金較高,這可能會加劇租金上漲壓力,使得租房成本進一步攀升。
🟦移民政策調整影響需求 租金壓力或趨緩
CMHC報告進一步指出,移民政策變化及非永久居民流入減緩,可能導致溫哥華租賃市場的需求在未來幾年出現下降。隨著新房源陸續供應,租金漲幅或有機會**縮小已佔用與新空置單位之間的價格
聖誕節即將到來,溫哥華街頭再次迎來熟悉又歡樂的身影——神奇馴鹿巴士!由 TransLink 精心裝飾的九輛馴鹿巴士已正式回歸,這些萌趣十足的巴士不僅為城市增添濃濃的節日氛圍,更承載著一份特別的使命:為有需要的家庭送去聖誕祝福。
👉🏻馴鹿巴士的節日使命
每輛馴鹿巴士均以聖誕老人的馴鹿命名,它們的主要任務是參與第 39 屆 Toys for Tots 計劃,收集並運送玩具及現金捐款,幫助低陸平原聖誕節辦公室將禮物送到需要幫助的家庭手中。
TransLink 首席執行官 Kevin Quinn 表示:“馴鹿巴士和聖誕老人列車已成為我們深受喜愛的節日傳統。我們很自豪能支持本地慈善事業,並鼓勵大家踴躍捐贈,一同傳遞節日的快樂,讓每個人都能過一個更溫暖的聖誕節。”
👉🏻數十年愛心傳承
自該計劃啟動以來,已經為慈善機構募集了近 100,000 件玩具 和超過 $56,000 的捐款。低陸平原聖誕節辦公室執行董事 Chris Bayliss 表示:“近四十年來,Toys for Tots 為數千個家庭創造了難忘的節日回憶。我們非常感激 TransLink 的支持,每一份捐贈都充滿意義,能將節日的愛心傳遞下去。”
👉🏻西海岸特快聖誕列車回歸
除了馴鹿巴士,今年備受期待的西海岸特快聖誕列車也將於 12月14日(週六) 回歸。市民只需捐贈一件全新未包裝的玩具或現金,即可免費搭乘這趟充滿節日歡樂的列車,與家人一起度過溫馨時光。
玩具捐贈地點:
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Waterfront站的 TransLink 客戶服務中心
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Commercial-Broadway 的 SkyTrain 客戶協助櫃台
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Lonsdale Quay 海上巴士總站
👉🏻網友熱烈打卡,萌鹿巴士現蹤各地
不少華人網友紛紛曬出與馴鹿巴士的邂逅照,無論是在溫哥華、本拿比還是素里,都能見到這些可愛的小鹿巴士穿梭其中。這份節日的溫馨與快樂正在城市間悄然傳遞。
這個聖誕季,帶上家人與朋友,一起捕捉馴鹿巴士的身影,參與這場充滿愛與希望的節日盛宴吧!
加拿大聯邦政府雇員數量的急劇增長正在引發財政壓力。根據菲沙研究所(Fraser Institute)本週發布的一項新研究,加拿大聯邦政府雇員的增長速度已遠遠超過全國人口的增長,納稅人因此需額外承擔 75億加元的成本。
👉🏻雇員增長速度超出預期
研究顯示,從 2015/16年度至2022/23年度,全職聯邦雇員數量增長了 26.1%,而同期加拿大總人口僅增長了 9.1%。
菲沙研究所高級研究員、本次報告的作者本·艾森(Ben Eisen)表示:
“聯邦政府雇員的增長幾乎是人口增長的三倍,這顯然是不可持續的。”
研究指出,若聯邦雇員增長速度能與人口增長保持一致,納稅人本可節省 75億加元,從而降低聯邦政府支出,減少2022/23年度超過 353億加元的赤字。
👉🏻高額加班費引發質疑
儘管聯邦雇員人數迅速增加,政府在過去八年內支付的加班費卻依然高達 92億加元。
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2023年,聯邦政府向公務員支付了超過 12.6億加元的加班費,雖低於2022年的 14.8億加元,但仍比2017年增長了 50%。
例如:
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加拿大稅務局(CRA)
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2023年加班費支付額為 5900萬加元,遠高於2016年的 2600萬加元。
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同期,CRA的員工數量增長了 50%,總工資支出則增長了 61%。
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加拿大就業與社會發展部(ESDC)
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2023年加班費超過 1.1億加元,比2017年增長了 65%。
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皇家騎警(RCMP)
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2023年加班費支出達到 4.44億加元,雖低於2022年的 5億加元,但自2016年以來增長了 80%以上。
👉🏻令人咋舌的個人加班費
部分個人領取的加班費數額令人震驚:
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2022年,加拿大公共衛生局一名員工領取了超過 24.9萬加元的加班費。
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2023年,皇家騎警一名成員領取了近 24.3萬加元的加班費。
此外,加班費超過 20萬加元 的還包括原住民服務局、邊境局和懲戒服務局等部門;超過 10萬加元 的部門則涵蓋公共服務與採購局、漁業和海洋局、加拿大統計局等多個機構。
👉🏻專家呼籲審查政府開支
渥太華大學財政研究與民主研究所首席執行官凱文·佩奇(Kevin Page)表示:“新的加班費數據顯示,需要對聯邦行政支出、績效及透明度進行全面審查。”
對於普通的打工族來說,這些數據凸顯了 貧富差距 的殘酷現實。當納稅人為政府龐大的開支買單時,公務員的高額加班費無疑加劇了大眾的不滿情緒。未來,聯邦政府能否有效控制支出並提高財政透明度,成為各方關注的焦點。
截至2025年,加拿大已全面合法化電子競技博彩,但具體規定因省而異。加拿大的博彩制度由各省自行監管,意味著每個省份均可制定其網上及實體博彩的法律框架。
2021年,加拿大通過C-128號法案(Bill C-128),正式將單場體育博彩合法化,為各省開放電子競技博彩市場鋪路。自此,電子競技博彩在多個省份穩步發展,並納入受監管的iGaming市場,各省採用不同的持牌平台:
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安大略省(Ontario):自2022年起設立全面監管的iGaming市場,持牌平台如BetMGM及FanDuel可合法提供傳統及電子競技博彩服務。
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魁北克省(Quebec):透過政府營運平台Mise-o-jeu+提供有限的電子競技博彩市場,目前尚未開放私人博彩平台。
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亞伯達省(Alberta):電子競技博彩由PlayAlberta.ca提供,平台由亞伯達博彩、酒精及大麻委員會(Alberta Gaming, Liquor and Cannabis Commission, AGLC)管理,市場選項相對有限。
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卑詩省(British Columbia):透過省政府平台PlayNow.com提供電子競技博彩,但選項仍屬有限。
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曼尼托巴省(Manitoba):與卑詩省合作使用PlayNow.com,雖然可進行電子競技博彩,但市場深度受限。
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薩斯喀徹溫省(Saskatchewan):於2022年推出PlayNow Saskatchewan平台,由薩斯喀徹溫原住民博彩局(Saskatchewan Indian Gaming Authority, SIGA)營運,市場接觸仍有限。
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大西洋省份(Atlantic Provinces):包括新斯科舍省(Nova Scotia)、紐賓士域省(New Brunswick)、紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)及愛德華王子島(Prince Edward Island),由Atlantic Lottery營運的Pro Line+平台監管,電子競技博彩市場有限。
法律背景與發展
過去,加拿大法律僅允許串關投注,根據《刑事法典(Criminal Code)》禁止單場賭注。大量賭徒轉向海外平台,促使政府修法。C-128號法案(又稱「安全與監管體育博彩法(Safe and Regulated Sports Betting Act)」)修訂《刑事法典》,允許各省自行發牌與監管博彩平台。
現時,多個省份已將電子競技博彩視為與傳統體育博彩同等的合法活動。不過,賭徒必須符合法定年齡(視乎省份為18或19歲),並完成身份驗證程序方可下注。
如何合法參與加拿大電子競技博彩
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選擇獲省政府認可的持牌博彩平台;
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建立帳戶並提交身份證明及地址證明;
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使用安全付款方式(如信用卡、Interac或加密貨幣)充值;
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瀏覽電競市場,如CS2、英雄聯盟(League of Legends)、Dota 2等;
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選擇賽事下注並透過平台提取獎金。
投注前須知
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查閱省級法律與平台牌照;
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使用持牌平台保障安全與公平;
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業餘玩家獎金一般免稅;
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了解賠率與市場運作方式;
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設定預算並使用負責任博彩工具;
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儘早完成驗證以享平台全部功能。
隨着電子競技產業持續壯大,加拿大的博彩法例亦將不斷演進。現階段,加拿大人可透過合法平台安全參與電子競技博彩,享受公平、受保障的博彩體驗。
🔗資料來源: https://www.esports.net/wiki/guides/is-esports-betting-legal-in-canada/
加拿大人原本以為,當抵押貸款利率開始下降時,房屋需求會迅速跟進。然而,情況卻截然不同——許多買家選擇耐心等待,但排隊等待的購房者越來越多,預示著即將到來的市場變化。
2024年,加拿大央行將關鍵利率降至3.25%,成為年度市場主題。展望2025年,央行的降息幅度可能有限,但其主要任務已完成。專家預測,2025年加拿大住宅地產,尤其是獨立屋市場,將強勢回歸,價格或同比上漲10%。
以下是TriDelta Private Wealth總裁Ted Rechtshaffen對此現象的五大原因分析:
1. 延遲購買需求激增
購房在加拿大是一個幾乎「天性使然」的過程。一旦人們存下足夠的首付款(通常為10萬到30萬加元),購房計劃便提上日程。
近年來,加拿大住宅銷售量有所下降,從2019年的50萬套跌至2022年的45萬套。這一延遲需求在2025年可能會集中釋放,形成購房熱潮。當抵押貸款利率下降等條件到位時,市場將迅速解鎖並推動房價上漲。
2. 抵押貸款保險價格上限提高
2024年12月15日起,受保房產價格上限由100萬加元提高至150萬加元,這對市場是巨大利好。在多倫多、溫哥華等地,這一政策將大幅提升首次置業者的購房能力。
新的政策允許僅需支付5%首付,並享受更低的抵押貸款利率,例如目前5年期固定利率約為4.15%。首付要求降低,加上每月還款壓力減小,將進一步刺激購房熱潮。
3. 抵押貸款利率下降
2024年,隨著利率逐步下降,買家對更低利率的期待抑制了即時需求。然而,2025年市場底部將逐漸明確,浮動利率或將進一步下調,固定利率也有望穩定於低位。
利率的穩定和下降,加上保險貸款的變化,將特別吸引首次購房者入市。
4. 房價已停止下跌
過去兩年,加拿大房價經歷了顯著調整,從2022年2月的83.5萬加元高點跌至2024年11月的72.3萬加元。房價下跌的趨勢已基本結束,目前市場底部已現。
當價格開始回升且需求壓力顯現時,市場將迅速升溫。這一現象預示著2025年房價上漲的強勁動力。
5. 高移民率持續拉動需求
2024年,加拿大吸納了50萬名新移民,預計2025年仍有39.5萬名新移民湧入。這些移民對住房的需求極為旺盛,其中許多人將選擇購房以實現自住或投資。
此外,非永久居民的人數也持續增加,這一群體中部分人也參與房地產市場,進一步推動需求端的強勁勢頭。
Rechtshaffen認為,2025年的房價增長將更接近2015年至2016年的水平(增長率分別為10.6%和15.8%),並將由強勁的移民增長進一步支撐。
隨着 阿爾伯塔省 (Alberta) 將於 10月19日 舉行分離公投,公民身份問題成為最具爭議的焦點之一。
分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 聲稱,獨立後居民可同時保留 加拿大護照,並獲得新的阿省國籍,形容為「更多選擇而非更少」。然而,憲法專家警告此說法並無法律保證。
University of Alberta 法學副教授 Gerard Kennedy 指出,若阿省獨立,居民「在未獲加拿大同意下,並無自動享有加拿大國籍的權利」。University of Ottawa 法學教授 Errol Mendes 亦強調,公民身份問題遠比分離派描述的複雜,勢必成為公投辯論的核心。
根據 2000年《清晰法案 (Clarity Act)`,省份只有在「清晰問題」及「清晰多數」支持下,才可與聯邦政府談判分離條件,包括國籍。總理 Mark Carney 最近確認,該法案不適用於今次阿省公投,因為這只是「關於問題的問題」,但若未來舉行具約束力的分離公投,法案將會適用。
專家警告,即使加拿大允許現有居民保留國籍,他們的子女未必享有同樣權利。雙重國籍亦可能帶來稅務問題,而新「阿省護照」能否獲得國際承認仍存極大不確定性。Kennedy 表示:「國籍只有在其他國家願意承認時才有意義。若阿省在未獲加拿大同意下獨立,全球多數國家恐怕不會承認阿省護照。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-separation-passports-canadian-citizenship-9.7220110
阿爾伯塔省 (Alberta) 省長 Danielle Smith 警告,若阿省脫離加拿大,過渡成本或高達 4,000億加元,另每年需承擔 250億至500億加元持續開支。她指出,估算包括阿省分擔的 1,700億加元國債及每年 100億加元利息,以及邊境管制、關稅及北約開支。財政廳長 Jason Nixon 正編制完整成本報告,預計8月公布。
Smith 強調公投前需坦誠告知成本,但分離派批評數字誇大。Stay Free Alberta 首席律師 Jeffrey Rath 斥責估算「荒謬」,指政府企圖「恐嚇阿省人」。分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 則提出另一方案,估算過渡成本僅 60億加元,涵蓋軍隊、移民制度、郵政及警務等。
經濟學者亦加入辯論。University of Calgary 經濟學者 Trevor Tombe 指出,分離後貿易壁壘或令阿省經濟縮減 6%,即每年損失約 300億加元。他比較脫歐經驗,認為阿省分離將更複雜昂貴。英國學者亦提及2014年蘇格蘭獨立公投失敗,呼籲阿省成立獨立小組,全面評估債務、資產及制度重建成本。
隨着 10月19日公投臨近,阿省前途爭議加劇。分離派主張獨立能帶來自由與財政自主,但聯邦派警告經濟或遭重創。隨着政府正式成本報告即將出爐,阿省人將面對一場激烈辯論:獨立是否值得付出如此代價。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/danielle-smith-jeffrey-rath-separation-cost-9.7222674
耗資 60億加元的 素里—蘭里SkyTrain延線 預計於 2029年通車,但沿線商戶已經叫苦連天,指工程嚴重打擊生意。
在 Westbrook Centre 經營 Baskin Robbins 近30年的 Sungmi Kwon 表示,泊車位被封,顧客難以進入,令收入下跌 20至25%。她直言:「泊車場冇咗,好唔方便。」
部分商戶甚至要派人到 Fraser Highway 舉牌招徠。Queens Cannabis 僱員 Len Bourne 指:「有一半人根本唔知店舖喺邊。」區內一間雜貨店更宣布月底結業,另一商戶則指今年銷售暴跌 七成。
大蘭里商會 (Greater Langley Chamber of Commerce) 行政總裁 Cory Redekop 警告情況嚴峻,形容對商戶而言是「生死存亡」,並呼籲省府考慮提供 財政補助或低息貸款。不過,交通及運輸廳長 Mike Farnworth 重申,省府從未在任何工程提供補償。
省府表示,已透過改善指示牌、提升通道便利及將主要施工移至非繁忙時段來協助商戶。但對於如 Kwon 一樣的老字號,現時唯一目標就是捱過難關。她說:「要生存—冇得揀。」
Air Canada 與 Lufthansa 向旅客保證,即使全球燃油危機持續,夏季航班仍會如常運作,不會出現大規模取消或延誤。
Air Canada 在電郵中表示,已建立「多元化及完善」的燃油供應系統,確信夏季航班能全面運作。聲明指出:「目前並無燃油短缺影響我們的營運,包括歐洲航線。」該公司早前因燃油價格飆升,已暫停前往美國奧斯汀及沙加緬度的航線,並於4月停止部分加拿大城市至紐約JFK的航班。
同樣地,Lufthansa 上周亦強調燃油供應穩定,並不預期中東衝突會導致更多航班取消。集團營運總監 Dieter Vranckx 表示:「供應商並無跡象顯示夏季燃油供應有風險。」他補充,合作航空公司亦計劃在旺季維持近乎完整的航班表。
兩間航空公司早前已因燃油成本上升而削減航班。Air Canada 停止部分美國航線,而 Lufthansa 則削減約 20,000班短途航班,佔夏季運力約1%。
儘管全球因 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 封鎖及燃油價格飆升而憂慮,兩大航空公司仍強調旅客可放心預訂夏季航班。
距離世界盃開幕不足兩星期,加拿大兩大主辦城市的氣氛卻有點複雜。門票價格高企令不少本地球迷卻步,在多倫多 (Toronto) BMO Field 附近,一班二十出頭的年輕人選擇在社區球場自發踢波,卻無緣入場觀戰。
22 歲球迷 Kautto 坦言:「票價太貴,令真正想支持的球迷無法入場,感覺好失望。」他認為比賽變成「身份象徵」,失去了足球應有的親民精神。專家指出,加拿大場次缺乏「大熱對碰」,例如巴拿馬兩度在多倫多出場,吸引力有限;加上北美移民政策令部分海外球迷卻步,票房未如理想。
溫哥華 (Vancouver) 的官方 Fan Fest 仍有座位,主辦方相信隨着暑假臨近,需求會逐步增加。不過,酒吧和餐廳要小心 FIFA 的商標規管,避免誤用官方標誌。
住宿市場最新情況:由「加價」變成「冇房」
雖然門票銷情一般,但住宿市場卻是另一番景象。兩星期前大家擔心房價飆升,如今更大問題是 供應緊縮。
酒店
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溫哥華:JW Marriott Parq Vancouver (BC Place 隔壁) 每晚 $1,300–2,100,多個比賽日已售罄;Fairmont Pacific Rim (Coal Harbour) 每晚 $1,200–2,000,房源有限;OPUS Vancouver (Yaletown) 每晚 $1,700+ 幾乎全滿;中價酒店如 Hampton Inn Downtown 每晚 $600–800,足足比平日貴三倍。
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多倫多:Ritz‑Carlton Toronto 每晚 $1,200–1,800,淘汰賽日已無房;Fairmont Royal York (BMO Field 附近) 每晚 $900–1,400,僅餘少量房間;Holiday Inn Downtown Centre 每晚 $350–550,亦接近爆滿;平價選擇如 Super 8 Toronto East 每晚 $180–250,但位置偏遠。
短租及 Airbnb
短租成為球迷「Plan B」,但價錢同樣唔平:
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溫哥華:Yaletown 公寓每晚 $550–700,步行 10 分鐘到 BC Place;Mount Pleasant 閣樓 $400–500,車程約 15 分鐘;卑詩大學 (UBC) 宿舍每晚 $199–300,需時 30–40 分鐘入市中心。
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多倫多:Liberty Village 公寓每晚 $450–600,步行 5 分鐘到 BMO Field;Queen West 公寓 $350–500,車程 15 分鐘;Scarborough 獨立屋 $180–250,車程 30 分鐘。
根據 AirDNA 數據,加拿大 Airbnb 平均每日房價已由 $216 翻倍至 $450,比賽日期市中心房源更可能飆至 $850–1,200。
住宿危機已由「加價」轉為「冇房」。豪華酒店在關鍵比賽日已售罄,中價酒店普遍加至三倍,Airbnb 熱門地段如 Yaletown、Gastown、Liberty Village、Queen West 房源消失得好快。
對球迷而言,訊息好清楚:宜家唔訂,之後可能連房都冇。世界盃不單止係足球盛事,更係一場「搶床位大戰」。
🔗 資料來源:https://www.ctvnews.ca/sports/article/a-brewing-standoff-why-fifa-world-cup-tickets-are-still-available-in-toronto-and-vancouver/ ;https://www.marriott.com/en-us/hotels/yvrjw-jw-marriott-parq-vancouver/overview/ ; https://www.fairmont.com/pacific-rim-vancouver; https://www.opushotel.com/ ; https://www.ritzcarlton.com/en/hotels/canada/toronto ; https://www.fairmont.com/royal-york-toronto/ ; https://www.ihg.com/holidayinn/hotels/us/en/toronto/yyzct/hoteldetail ; https://www.wyndhamhotels.com/super-8/toronto-ontario/super-8-toronto-east-on/overview ;https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data ; https://www.blogto.com/real-estate/2026-world-cup-airbnb-toronto-neighbourhoods/ ; https://matadornetwork.com/read/best-airbnbs-near-bc-place-vancouver/
特朗普政府 (Trump administration) 宣布計劃向逾 60個國家徵收新關稅,包括 加拿大,理由是這些貿易夥伴未能有效阻止「強迫勞動」產品進入供應鏈。
美國貿易代表 Jamieson Greer 周二晚公布,將對不符合 加美墨自由貿易協定 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 原產地規定的加拿大出口徵收 10%關稅。雖然近九成加國出口可豁免,但此關稅將疊加於現有10%關稅之上,而該關稅原定於7月24日到期。
美方報告指,加拿大自2020年起僅截獲50批涉嫌強迫勞動貨物,其中只有 2批被拒入境。相比之下,美國海關在2024年單年就拒絕超過 6,300批貨物,主要針對新疆地區產品。
然而,批評聲音不斷。歐洲國際政治經濟中心 (European Centre for International Political Economy) 政策總監 David Henig 批評調查結果「荒謬」,認為美國只是借「強迫勞動」為藉口,重新推行早前被最高法院推翻的全球關稅。
加拿大人權組織 Above Ground 亦表達憂慮。該組織總監 Karen Hamilton 指,加拿大確實執法不足,但美方錯誤利用其研究來合理化關稅,恐怕會削弱真正打擊強迫勞動的努力。
新關稅暫未能即時生效,需於7月展開公眾聽證。但此舉凸顯加美貿易緊張升溫,正值加拿大爭取將 CUSMA 延長16年之際。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/trump-tariffs-forced-labour-explained-9.7221691
Western Star 酒店 (Western Star Hotels) 業主正上訴曼尼托巴省勞工委員會 (Manitoba Labour Board) 的裁決,該裁決要求他們向三名外籍工人支付逾 10萬加元欠薪。業主辯稱,他們並不知情其中兩人曾在 曼省 Melita 酒店 (Melita Hotel) 工作。
公司代表 Irwin Brar 在聽證會上承認酒店「管理失當」,但否認有不法行為。外籍工人 Montserrat Del Toro 及 Victor Padilla Ruiz 作證指,他們在2023至2024年間被拖欠加班費、假期及年假工資,雖然兩人並無合法工作資格。另一名工人 Rajbinder Mathias 亦被裁定有欠薪。
證詞顯示,Padilla Ruiz 在酒店兼任多項工作,包括廚師、前台及銀行存款,甚至協助預訂房間及安排付款。他與 Del Toro 均表示因公司未有紀錄工時,只能自行記錄。勞工委員會指出,Western Star 因未能提交薪酬紀錄而遭罰款,違反省法例要求僱主保存紀錄至少三年。
公司董事 Irwin Brar 與 Harpinder Brar 均聲稱未有參與酒店營運。Harpinder 更辯稱 Padilla Ruiz 只是「偶爾幫忙換取住宿」,而 Del Toro 則屬「未經授權居住」。然而,提交的文件包括未簽署的僱傭協議及薪酬管理證據。
勞工律師 Johnston 指控公司刻意隱瞞非法工作安排,而 Irwin Brar 則反駁業主「並不知情」。勞工委員會現有 90日時間作出裁決,此案凸顯加拿大在外勞保障及勞工標準執法上的持續挑戰。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/unpaid-wages-migrant-workers-labour-board-9.7222220
加拿大將於 2026年7月 取消 GST/HST補貼,並推出全新 加拿大食品及生活必需品援助計劃 (Canada Groceries and Essentials Benefit, CGEB),以幫助家庭應對食品及日常生活成本上升。
新計劃沿用原有資格規定及付款架構,但季度金額將在未來五年提升 25%,聯邦政府表示此舉將惠及數以百萬計低收入及中等收入家庭。
為確保過渡順利,合資格人士將於 2026年6月5日 率先收到一次性 GST補貼加碼款項,提供即時援助。
CGEB 季度付款將於7月開始,並沿用現有GST/HST補貼的派發時間表,確保制度連續性同時加強支援。


