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2025年9月20日,加拿大多個城市爆發大型示威行動,數以千計民眾參與名為「Million Person March」的全國性抗議活動,反對公立學校的性教育及性別認同政策。是次行動由家長主導的倡議團體發起,於 多倫多 (Toronto)、渥太華 (Ottawa)、卡加利 (Calgary)、愛民頓 (Edmonton)及 溫哥華 (Vancouver)等地同步舉行,呼籲政府加強課程透明度並尊重家長參與權。

在多倫多,示威者於 皇后公園 (Queen’s Park)集會,隨後遊行至 多倫多教育局(Toronto District School Board)總部。現場標語如「讓家長決定 (Let Parents Decide)」及「保護我們的孩子 (Protect Our Kids)」隨處可見,抗議者批評現行課程中有關性別認同、性取向及年齡適切內容過於「激進」。

加拿大主辦人 Kamel El-Cheikh 表示,是次示威反映出家長對教育決策被排除在外的強烈不滿。他向記者表示:「我們要求多倫多政府停止這項計劃,任何選擇性別轉變的人應自行負責其事務。」


El-Cheikh 亦對性別肯定醫療政策的財政影響表示憂慮:「我們非常擔心 多倫多 市民可能要承擔高達4億加元的潛在醫療開支,尤其是因健康併發症而增加的成本。」他補充:「我們一直目睹加拿大的無家可歸問題、通脹、消費物價指數飆升。原本可用於城市基建及民生服務的資金,竟被轉向推動跨性別意識形態。轉變之後的界線在哪裡?為何 多倫多 市民要埋單?」

他續稱:「許多宗教都相信只有兩種性別,而不是537種。家長對成年人選擇性別轉變並無異議,但任何兒童不應在未經家長同意下被轉變或接受相關教育。」

El-Cheikh 表示,該運動目標是超越去年150萬人參與的紀錄:「是否參與由加拿大人自行決定,但我們希望今年人數能超越2023年。」

他指出,去年不少家長因擔心被「取消」或標籤而選擇沉默:「他們被稱為法西斯、恐跨者及恐同者,這根本不屬實。」儘管面對批評,El-Cheikh 認為家長今年更堅定:「家長們堅持不懈,清楚知道事態嚴重。他們將於今年9月20日及往後每年同日為子女而行。」

他強調運動的多元背景:「我們有來自不同信仰的人士——基督徒、穆斯林、猶太人、錫克教徒、佛教徒、無神論者、退伍軍人——各類加拿大家長都站在同一陣線。」

然而,該運動亦遭部分批評者指為恐跨。加拿大反仇恨網絡 (Canadian Anti-Hate Network)教育統籌 Hazel Woodrow 曾於首場示威中向 Xtra 表示:「這些抗議活動獲得一個涵蓋右翼及陰謀論團體的大帳篷支持,包括基督教民族主義者、保守派穆斯林、新冠陰謀論者、主權公民及反公共教育人士。」

 

對此,El-Cheikh 回應指,主辦方希望社會明白此運動並非歧視或「妖魔化 LGBTQ 群體」:「這是關於家長有權決定子女所學內容,並在不認同時有選擇退出的自由。」

儘管示威獲得廣泛支持,亦引發社會熱議。教育界及倡議團體則捍衛包容性性教育,認為其對學生安全與福祉至關重要。各地教育局重申其致力推動平等與人權,並指出課程內容由省級政府制定。

警方在多個城市監察示威活動,整體保持和平。

「Million Person March」反映出家長權利、教育政策及學校在性別與身份議題上的角色日益緊張。主辦方表示,未來數月將繼續推動相關行動。

 

🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/warmington-million-people-march-to-fight-sex-education-in-schools-expecting-massive-turnout 

 

最新消息 2025-09-22

隨著夏季結束,安大略省已經化身為令人驚嘆的秋色天堂。這裡擁有豐富的公園和步道,讓遊客能夠盡情欣賞秋天的楓葉美景。無論是國家公園、自然保護區還是峽谷,這些都是欣賞金紅楓葉的理想地點,讓你在滿佈紅葉的林中漫步。

雖然楓葉變色的時間取決於加拿大的秋季天氣,但一般來說,安省賞楓的最佳時間為9月中旬至10月下旬。

以下是6個推薦的賞楓好去處,快帶上登山鞋,一同感受安省的秋色魅力!

1. High Park 海柏公園

地址:1873 Bloor St. W., Toronto, ON
作為多倫多最大的城市公園之一,海柏公園擁有多條遠足步道、遊樂場、綠意盎然的花園和湖畔美景。每到秋天,當樹葉轉為紅黃兩色,整個公園都充滿了生機。你可以漫步至公園的池塘邊,欣賞水中倒影的變幻楓葉,或前往楓葉花園,感受令人驚嘆的秋色美景。

2. Evergreen Brick Works 長青磚廠

地址:550 Bayview Ave., Toronto, ON
長青磚廠是一片位於都市中的自然綠洲,周圍環繞著池塘和步道,秋天的景色更是迷人。它坐落於頓河谷公園的中心,為遊客提供多條蜿蜒步道,適合散步、遠足或騎單車。從切斯特山觀景台(Chester Hill Lookout)可俯瞰多倫多壯麗的天際線。

3. Claireville Conservation Area 克萊爾維爾自然保護區

地址:8180 Regional Rd. 50, Brampton, ON
克萊爾維爾自然保護區是安省最大自然保護區之一,位於賓頓市、密西沙加、多倫多和旺市的交匯處,擁有540公頃的濕地、森林、草原和河流。多條步道讓你輕鬆欣賞壯觀的秋葉美景,並推薦一探加拿大少有的歷史性混凝土拱橋——Wiley Bridge。

4. Trinity Bellwoods Park

地址:790 Queen St. W., Toronto, ON
這個多功能公園擁有400多棵大樹,是春季賞櫻和夏季野餐的好去處。秋天時,這裡也是賞楓的絕佳選擇。公園內的多個角度都能拍到加拿大國家電視塔(CN Tower)和多倫多天際線的壯麗景色。

5. Glen Stewart Ravine 格倫斯圖爾特峽谷

地址:351 Glen Manor Dr., Toronto, ON
格倫斯圖爾特峽谷位於格倫斯圖爾特公園,占地11公頃,秋季時樹葉從綠色變成鮮紅色,吸引大批遊客和攝影愛好者前來打卡。你可以沿著自然步道漫步,欣賞峽谷的壯麗景色。

6. Rouge National Urban Park 紅河國家城市公園

地址:1749 Meadowvale Rd., Scarborough, ON
紅河國家城市公園占地79平方公里,是北美最大的城市公園,由加拿大公園管理局管理。這裡擁有森林、草地、河流和湖泊,並有多條步道供遊客散步。著名的Vista Trail觀景台是賞秋色的必去之地。

 

最新消息 2024-10-01

一名居住於Calgary的男子原本計劃進行一次簡單的跨境一日遊,卻因在所租用的Turo汽車中被發現疑似芬太尼(Fentanyl)痕跡而陷入法律糾紛,引發社會對消費者安全、企業責任及平台監管界限的廣泛討論。


Krisztian Riez與朋友於今年二月透過Turo租用一輛小型客貨車,前往Montana(蒙大拿州)短途旅行。返回加拿大時,他被加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency,簡稱CBSA)扣查數小時,並被告知在車輛的方向盤及後排座位上發現了芬太尼殘留物。

我當時完全不知所措。」Riez表示。「他們說『你被扣留了』,然後開始搜查我們的手機、行李,甚至車廂內部。」Riez與朋友皆不吸煙亦不飲酒。

最令人震驚的是:據報芬太尼痕跡正好出現在他教女原本打算乘坐的座位上。由於身體不適,她最終沒有同行。「她可能會死。」一名官員據稱如此對他說。

經過盤問後,Riez與朋友獲釋。CBSA人員表示,芬太尼可能來自之前的租客。CBSA並未充公車輛或採取進一步行動,僅作扣留調查,並未直接介入。

Turo回應:否認指控並提出退款

Turo正式否認車輛內曾存在芬太尼。在聲明中,該公司表示其內部調查「未發現任何證據支持芬太尼存在的說法」,並指車輛已通過安全檢查。

Turo亦向Riez提出退款及補償,但他拒絕接受。由於CBSA文件需時最多30日,他改為提交經公證的宣誓書。Riez聲稱Turo最初多次拒絕其申訴,後來才同意調查並暫停該車輛的租賃,但他仍不確定該限制是否真正執行。

Turo補充指出,這是他們記憶中首次接獲類似指控,並表示車輛在重新上架前已進行清潔。

 

消費者保障引關注

事件引起消費者權益倡議者關注,包括北美優質商譽協會(Better Business Bureau,簡稱BBB),該機構強調在使用點對點平台時,透明度與問責制至關重要。

BBB代表指出,消費者在使用此類服務前應做好充分準備,「不僅要了解合約與服務內容,還包括潛在風險與法律責任。」

法律專家亦建議租車者應詳細記錄車輛狀況,並了解自己在省級消費者保障法下的權利。涉及有害物質的情況,即使是微量,也可能對兒童構成嚴重威脅。

 

更廣泛的影響

Riez現正考慮採取法律行動,並呼籲加強對點對點租車平台的監管。他的經歷突顯了去中心化車輛共享模式的潛在漏洞,平台責任可能有限,安全標準亦不一致。

「這種事不應發生在任何人身上。」Riez說。「租車不應伴隨致命風險。」

隨著點對點服務日益普及,事件引發社會對監管、法律責任及消費者信任的深層次反思。



點對點租車平台是否應該有更嚴格的安全檢查?

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11334933/alberta-man-border-turo-fentanyl-nightmare/ 

 

最新消息 2025-07-14
上週六(2024年5月25日),美斯(Lionel Messi)、蘇亞雷斯(Luis Suárez)和布斯基斯(Sergio Busquets)將全部缺席美職聯球隊溫哥華白帽隊對陣邁阿密國際的比賽。這一消息讓原本就售罄的比賽門票價格應聲下跌,不少從世界各地專程前來觀看美斯的球迷感到十分失望。
 
球迷們憤怒地指責美斯是"騙子",並要求溫哥華球迷向他豎中指。有球迷表示,自己特地從意大利飛來只為一睹球王的風采,結果卻是一場空。
 
儘管美斯並未受傷,但由於要為即將到來的美洲杯賽事保持最佳狀態,球隊選擇讓他輪休。美斯目前36歲,連續比賽的負荷顯然超出了他的承受能力。所以美斯和球隊的選擇也許是正確的,只是讓等待多時的球迷們失望不已。
最新消息 2024-05-27

據卑詩省府8月15日的消息,素里至蘭里天車延長線將比預期晚一年完工,預算也比預期高出約50%。卑詩運輸及基礎建設部門在一份聲明中表示,通往蘭里市的16公里長的天車延長線目前計劃於2029年(而非2028年)投入運營,建設成本為60億加元(而非40億加元)。

聲明指出:“與所有公共和私營部門的基礎設施項目一樣,素里至蘭里天車項目也是在卑詩省、加拿大全國乃至全球面臨重大市場挑戰的情況下實施的。”🚧

“該項目成本……已根據市場最新的情況改變,包括通脹成本上升、主要商品價格上漲、供應鏈壓力和勞動力市場挑戰。這導致承包商提出了更高的報價。”運輸及基礎建設部表示。當時確定擴建項目可在2028年底之前僅一期就完成建設,比分兩期建設快兩年。經過廣泛的規劃工作,以及受到當前市場環境的影響,預計天車將在2029年底投入使用。

該部門表示,該線路的主要建設工程將於今年開始,目前已選定三家公司作為承包商。該公司指出,勘測、水電線路搬遷和設計等早期工作已經進行了數月。卑詩省運輸及基礎建設部處長范廉明 (Rob Fleming) 表示:“素里、蘭里和大溫地區其他社區的人口正在迅速增長,我們致力於修建基礎設施以滿足人口需求。這個天車項目將改變人們的交通方式,幫助當地居民創造更可負擔、更適居,且更為綠色環保的未來。”🌍🚆

擴建後,旅客從蘭里市出發,約22分鐘即可到達素里市中心,一個多小時即可到達溫哥華市中心。

 

最新消息 2024-08-19

據《國家郵報》(National Post) 報道,一名居住在加拿大不列顛哥倫比亞省的女性,因故意拖欠租金而欠下近5萬加元,給8位房東帶來了困擾。

不列顛哥倫比亞省住房租賃部門(RTB)的裁決指出,科琳·瓊·克蘭西(Colleen June Clancy)在2018年至2023年期間表現出了一貫的行為模式,扣留了八名房東的付款。

根據裁決,克蘭西被命令支付5,000美元的罰款和43,624.00美元的未付租金。 她被命令在2月29日之前繳納罰款並提供還款時間表。

RTB執行總監Scott McGregor寫道:“根據我面前的證據,我發現被投訴人簽訂相關租賃合約的目的很可能是不支付租金。”

有時,克蘭西在入住的第一個月內就會收到房東的驅逐通知,但她透過對驅逐提出異議,設法延長了期限。 她曾在某些情況下支付了部分租金,並與房東溝通了她打算支付的租金,並向他們保證她將補償逾期付款。 克蘭西並不是一個人住,但所有租賃協議上都列出了她的名字。 法庭記錄搜尋顯示她沒有受到刑事指控。

報告指出,克蘭西可能會因拒絕支付的每一天而被命令支付額外的罰款,並可能面臨刑事指控。

除了財務損失之外,一位房東報告說,租金糾紛還給她造成了精神傷害,並要求她的丈夫接受「重大」諮詢。

 
最新消息 2023-12-14

位於安大略省提米斯卡明湖畔的巨型豪宅,原本應該成為一座奢華的湖邊宮殿,卻在過去15年裡逐漸荒廢,成為當地居民眼中的「爛尾樓」。窗戶破裂,地板未完工,廢棄物四處散落,整座房子看上去一片狼藉。

這座被稱為「彼得·格蘭特大宅」的豪宅,曾是格蘭特林產品公司前總裁彼得·格蘭特的夢想之作。大宅設計原本富麗堂皇,佔地65,000平方呎,擁有地下船庫、藝術畫廊,甚至還有一個私人高爾夫球場。然而,這座夢幻宮殿至今未完工,令人惋惜。

即便豪宅破爛不堪,當初的售價竟高達2,500萬加元。後來它被一間多倫多公司買下,但房屋修復工作幾乎停滯不前,僅增設了幾個監控鏡頭和圍欄,主要是為了防止冒險者闖入。

據當地市長透露,這座荒廢的大宅已成為許多遊客的「打卡熱點」,大家都想一睹它的真容。修復這座房子估計需要100萬加元,雖然這筆錢對某些人來說不算多,但很少有人願意為一座廢棄了15年的豪宅投入資金。當地居民不禁感嘆,這座房子已經從彼得·格蘭特的「夢想之家」,淪為象徵破碎夢想的「紀念碑」。

這座豪宅的未來命運如何,仍然是個謎。

 

最新消息 2024-10-01
加拿大航空將於今年6月17日開通多倫多至大阪的直飛航線。 這條航線將由皮爾遜機場往返大阪關西國際機場,預計在6月17日至10月25日期間,每週提供三班航班。
 
此外,溫哥華飛往大阪的熱門航線也將增加班次。 換句話說,加拿大航空往返大阪的航班容量將比去年夏季增加一倍以上,夏季旺季每週提供超過12,000個座位。
 
這將是加拿大航空開辦的第二條從多倫多直飛日本城市的航線。 日本國家旅遊局表示,隨著日本迅速發展,加拿大遊客現在比以往任何時候都更容易到達日本,這為遊客親身體驗旭日之國打開了直接的大門。
 
乘客現在可以預訂多倫多飛往大阪的航班。 這條新航線將為加拿大和日本之間的旅遊和商務交流提供更便利的交通選擇,同時促進兩國之間的文化和經濟交流。 旅客可以期待享受加拿大航空提供的高品質服務和舒適的旅行體驗。
 
最新消息 2023-12-14

由於近期特朗普與馬斯克的種種操作,讓成千上萬的美國人心懷不滿,懂王不用多說,馬斯克在就職日做出類似納粹敬禮的手勢、瘋狂炒作公務員,引發爭議。

不僅是美國,加拿大人對這對“戲精義父子”也十分不滿,甚至有人患上了“特斯拉羞恥症”!

最近,加拿大的特斯拉車主們都感到很糾結,尤其是對馬斯克有意見的人,甚至有些人選擇直接換車。

來自魁北克的車主阿蘭·羅伊(Alain Roy)表示,僅因為馬斯克在就職日做出的手勢,讓他無法再支持他,決定將家中兩輛特斯拉全賣掉,甚至還取消了準備購買的Cybertruck訂單!

他說:“我再也無法忍受開特斯拉了。”

羅伊表示,馬斯克作為全球首富與特斯拉創始人,本來一直很喜歡自己的特斯拉Model Y,所以買了兩台,一輛給自己,一輛給妻子。

“車子本身沒有問題,問題在於馬斯克。”

“對我來說,做出那個手勢太過分了。我立刻取消了Cybertruck的訂單,並把兩輛特斯拉都賣掉了。”

羅伊透露,當聽到馬斯克被特朗普政府任命時,他開始感到些許不安。

他並非孤例,市場數據顯示,特斯拉在歐洲、英國和澳大利亞的銷量持續下滑,反映出全球範圍內的特斯拉抵制潮,越來越多的消費者因為馬斯克而選擇放棄特斯拉。

在魁北克,還有一個特斯拉車主俱樂部,會員基本上都是特斯拉車主,大家熱愛這個電動車品牌,志同道合的人分享駕駛經驗,還會參加活動。

然而,俱樂部會長斯蒂芬·帕斯卡隆(Stéphane Pascalon)現在表示,曾經的“特斯拉驕傲”已經變成了“特斯拉羞恥症”,大家都在拼命切割。

內部調查顯示,在1700名會員中,80%的車主現在想與馬斯克劃清界限,50%的人不願再參加特斯拉的公開活動。

此外,俱樂部還會發貼紙,讓車主貼在後車廂,表明自己的立場。

比如這張照片,車主在後面貼的是:“買二手的,沒把錢給馬斯克!”

這不僅僅是作秀,車主們表示,由於開特斯拉上路,遭到路人的無端攻擊與侮辱,竪中指、當街挑釁,真的是被搞怕了,才趕緊貼上去劃清界限。

4%的受訪者表示,他們下一輛車不會再選擇特斯拉,甚至有人和羅伊一樣,準備把受傷的特斯拉賣掉。“我親眼見過特斯拉車主因馬斯克遭受路怒。”

反特斯拉情緒蔓延至加拿大多個城市,溫哥華島Langford的一家特斯拉門店遭到塗鴉破壞,牆上被噴上帶有侮辱馬斯克的字句。

溫哥華警方表示,這起破壞事件發生在上週六深夜,目前已經清理了塗鴉,但仍能看見殘留的痕跡,案件還在調查中。

全球範圍內,其他特斯拉門店也遭到抗議:荷蘭的特斯拉展廳被塗上納粹符號和反法西斯標語;德國特斯拉柏林工廠上個月遭到破壞。

加拿大電動車協會(Electric Vehicle Society)董事會成員蒂姆·伯羅斯(Tim Burrows)認為,反馬斯克情緒將影響特斯拉在加拿大的銷售。

“我認識至少一位原本計劃在未來1、2個月內買特斯拉的人,最終決定選擇其他品牌。”

然而,伯羅斯警告稱,馬斯克的行為可能會影響整個電動車行業,減緩加拿大電動車市場的發展。

“特斯拉是電動車行業的領導者,而馬斯克的形象會讓整個行業受到波及。我認為,這會拖慢加拿大電動車的普及速度,政府對電動車的補貼也在減少。”

當然,也不是所有特斯拉車主都同意這種做法。

俱樂部會員之一的蓋德(Gad Elmoznino)認為,特斯拉是一家擁有數千名優秀員工的公司,不能僅因馬斯克的行為就全面否定這款產品。

“他之前也做過很多讓我不舒服的事,但最終還是要看產品本身。”

這個車主還說,身邊很多朋友的貼紙內容更好笑:“我買這車的時候,馬斯克還沒瘋。”

這帖紙居然還在亞馬遜上有賣。

 

最新消息 2025-02-18

日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車,原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出,存在安全風險 。

根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫,受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出,側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出,增加乘客受傷風險。

Honda 表示將以郵件通知車主,並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響,或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。

Odyssey 自 1994 年在北美推出以來,一直是受歡迎的家庭用車,但近年亦曾出現召回,包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題,以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html 

 

最新消息 2026-04-30

加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%,並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示,若經濟走勢符合預測,目前利率水平「大致合適」,但在高油價及美加貿易緊張下,貨幣政策必須保持靈活。

央行指出,伊朗戰事推高能源價格,雖然有助加拿大出口收入,但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%,全年平均約 2.3%,並於明年初回落至 2% 目標2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%

Macklem 強調,目前通脹主要集中在能源領域,長期預期仍穩定,但若油價持續高企,可能需要連續加息;相反,若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制,央行或需減息以支撐經濟。

央行副行長 Carolyn Rogers 指出,油價是短期最大挑戰,而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為,央行同時提及加息與減息可能性,顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整,但十月或有一次 0.25 個百分點加息。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093 

最新消息 2026-04-30

多倫多 (Toronto) 警方表示,一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣,現已被捕並面臨多項控罪。警方指,案件代號為 Project Cluster,於 2025 年 11 月展開,源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。

警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器(法律上定義為槍械的核心部件),並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時,查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間,在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。

Joe Matthews 總警司指出,控罪包括加拿大新設的罪名:持有電腦數據以製造或販賣槍械,反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調,這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整,但由於無法透過常規途徑追蹤,對執法部門構成重大挑戰。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/ 

最新消息 2026-04-30

寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例,計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元,以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同,Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間,令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。

市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元,並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金,用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示,這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本,令渡輪運作更安全、更高效。


然而,BC Ferries 對此表示關注,指公司在有限財務框架下營運,新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用,但未有延續。

市府職員承認附例可能面臨法律挑戰,但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定,避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民,每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay),新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bowen-island-aims-to-charge-bc-ferries-150k-annually-for-ferry-related-municipal-services/ 

最新消息 2026-04-30

加拿大最新財政更新顯示,政府開支已超出原定預算 65 億加元,總理 Mark Carney 因此遭到 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 批評,指責他未能控制支出,令國債持續失控。

報告指出,2026-27 年度政府開支將達 5,948 億加元,高於去年十一月預測的 5,883 億加元。今年借款預計達 650 億加元,令聯邦債務逼近 1.4 兆加元。僅利息支出就高達 587 億加元,超過醫療撥款 (574 億加元) 及商品及服務稅 (GST) 收入 (534 億加元)。

CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評道:「Carney 必須改變方向,停止過度借貸,因為納稅人無法承受每週超過 10 億加元的利息浪費。」雖然政府強調 2025-26 年借款有所下降,但仍比前任 Trudeau 政府的赤字預測多出 247 億加元

財政更新同時宣布一項小幅減稅措施:加拿大退休金計劃 (Canada Pension Plan, CPP) 基本稅率將於明年由 9.9% 下調至 9.5%,一名年薪 7 萬加元的僱員可節省約 133 加元。不過批評者認為,這些減稅效益遠不足以抵消不斷膨脹的債務壓力。



🔗資料來源: https://energynow.ca/2026/04/carney-continues-borrowing-binge-in-budget-update/

 

最新消息 2026-04-29

根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據並由 CBC News 分析,新斯科舍省 (Nova Scotia) 工資在 2025 年增幅顯著高於全國平均。該省工人時薪中位數升至 27.37 加元,較 2024 年通脹調整後上升 4.6%;相比之下,全國 (不包括三個地區) 工資僅增長 0.5%

Andrew Fields 指出,工資增長遍及多個行業,但醫療及社會服務業是主要推動力,該行業僱用約 8 萬名新斯科舍省居民,中位工資更上升逾 10%。加拿大公共僱員工會 (Canadian Union of Public Employees) 表示,部分增幅源於追溯薪酬及新集體協議。

達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學者 Lars Osberg 指,自 2019 年以來,新斯科舍省工資相對物價及全國平均均有所提升,縮窄與其他省份的差距。該省曾是全國最低中位工資省份,如今已升至第四低。不過,居民仍面對生活壓力,包括高租金、燃油價格及不足的社會保障。

電腦科學家 Peter Altenkirk 表示,因哈利法克斯 (Halifax) 租金過高,他搬到租金較低的特魯羅 (Truro)。由於汽油價格在三月因 美以與伊朗戰事 飆升近 20%,他計劃夏季改用單車代步。Osberg 警告,在全球不確定性及貿易緊張下,加拿大的社會安全網不足以保障工人免受突如其來的經濟衝擊。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/ns-workers-wages-inflation-2025-9.7175840

最新消息 2026-04-29

一名在多倫多生活、與 HIV 共存 27 年的男子,經過骨髓移植後進入「緩解期」,醫生更指他有可能已被治癒。這名 62 歲患者在 多倫多大學 (University of Toronto)、多倫多醫療網絡 (University Health Network) 及 Unity Health Toronto 的醫療團隊治療下,若能持續緩解兩年半,將成為全球僅有的第 11 位被認為痊癒的 HIV 患者。

患者於 2021 年確診急性白血病,需要骨髓移植。醫療團隊找到一名擁有罕見 CCR5 基因突變 的捐贈者,該突變能阻止 HIV 進入免疫細胞。移植於 Princess Margaret 癌症中心 (Princess Margaret Cancer Centre) 進行,雖然術後曾出現肺炎等併發症,但最終病情穩定。到 2025 年 7 月,他首次在近三十年來停用了抗 HIV 藥物。

Sharon Walmsley 醫生(多倫多總醫院 HIV 診所主任)表示:「我們相當有信心病毒已消失,但目前仍難以百分百確定他已痊癒。」她強調,即使抗病毒藥物能讓患者接近正常壽命,真正的治癒仍十分重要,因為 HIV 會增加心臟病、腎病等風險,並且長期伴隨社會污名。

Mario Ostrowski 醫生(聖米高醫院 St. Michael’s Hospital)指出,骨髓移植過於高風險及昂貴,難以成為標準治療,但這些案例能提供關鍵線索,幫助醫學界探索如何徹底消除病毒。他建議加拿大建立標準化移植計劃,為 HIV 患者尋找合適捐贈者,並說:「因為這樣的案例將會一再出現。」


🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/toronto-mans-hiv-no-longer-220108669.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk 

最新消息 2026-04-29

溫尼伯 (Winnipeg) 一名 17 歲少年涉嫌駕駛 SUV 在三個停車場輾過多隻正在睡覺的加拿大鵝,導致大部分死亡,現正面臨 5 項虐待動物控罪。警方表示,事件於上週六晚在南溫尼伯發生,地點包括 Henlow Bay 及 Sterling Lyon Parkway 附近的 IKEA 停車場。

CBC News 核實的監控影片顯示,一輛 SUV 在 Seasons of Tuxedo 購物區停車場輾過鵝群。警方根據影片鎖定涉事車輛,並於週一在少年家中將其拘捕。他已獲釋,並需出庭應訊,案件仍在調查中。


加拿大鵝屬於受保護的候鳥,未經聯邦許可不得傷害或干擾。溫哥華動物法律專家 Victoria Shroff 強調案件嚴重性:「所有動物都應被尊重,而這些動物更有法律保障。這是一宗嚴重罪行。」她指出,加拿大對候鳥的保護法律已存在逾百年。

 

Shroff 表示,社會需要更多教育,尤其是年輕人,理解動物是有感知的生命,而非僅僅是財產或麻煩。她說:「我們不是在談一部壞掉的烤麵包機,而是在談一個能感受痛苦的生命。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/boy-charged-cruelty-canada-goose-killed-9.7180058  

最新消息 2026-04-29