最新消息
 
一個加拿大男子在家進行大掃除時意外發現了一個他從未見過的箱子,裡面裝滿了幾盒古老的曲棍球卡片。
 
然而,他當時還不知道,這個箱子實際上是一個真正的「寶藏」,裡面的舊曲棍球卡片在薩斯喀彻温省里賈納的一家人眼中是被譽為「一代人難得一見」的冰球寶藏,可能能以超過100萬加幣的價格拍賣。Heritage拍賣行的體育拍賣主管傑森·西蒙茲表示,這批拍賣品包括了16盒密封的O-Pee-Chee 1979年至1980年的冰球收藏盒,總計超過一萬張卡片。
 
這些盒子可能包含25到30張韋恩·格雷茨基的新秀卡片,這位NHL歷史上的得分王的首版紙板收藏品引起了成千上萬的競標。事實上,2021年的拍賣會上曾經有一張完好的卡片以375萬加幣的高價成交。
 
西蒙茲表示:“這確實是一個千載難逢的發現,據我們所知,這是自1979年以來第一次發現一整箱的卡片。”這名男子和他的父親在清理家中的儲藏室時偶然發現了這個箱子,隨後他通知了西蒙茲,告訴他發現了一些很棒的東西。
 
西蒙茲和他的兩位同事隨後在一月份前往里賈納進行了檢查,他們對所發現的東西感到驚訝。
 
他說:“這真的是曲棍球卡片的聖杯,是最有價值的曲棍球卡片。”這位父親是一位長期的收藏家,並且還擁有價值約20萬加幣的棒球卡片。
 
拍賣行已經把這個曲棍球卡片盒帶走,並安排了裝甲車送往印第安納州進行鑑定。棒球卡片交換公司對這些盒子進行了檢查,發現它們保存完好且密封良好。
 
西蒙茲表示,該公司隨後將這些卡片進行拍賣,估計價值為200萬加幣或更高。截至周二下午,最新的出價已經達到了130萬加幣,競標將持續到二月底。
 
每個盒子中有48個小盒子,每個小盒子中有14張卡片。1979年,一包香煙的價格是20分。
 
西蒙茲說:“我想像我一樣的很多人都會感到驚訝,這些東西竟然還在流通中。只是我們找不到這些箱子,當然也不會經常發現它們。”
 
他預計中標者不會打開盒子,即使這些盒子中可能包含著格雷茨基的新秀卡片。西蒙茲解釋說,其中可能並非所有卡片都能達到「宝石薄荷10」的最高評級,較低評級的卡片較為常見。
 
埃德蒙頓的Wayne's Sports Cards and Collectibles店老板韋恩·瓦格納建議中標者將盒子密封起來,因為打開盒子的機會並不利於中標者。
 
他說:“外面有成千上萬張格雷茨基的新秀卡片,但世界上存在的包裝、盒子或箱子卻很少。你所談論的是一個非常非常獨特的事情,這就是為什麼不管它能賣多少錢。”
 
這個驚人的發現讓人們重新關注起曲棍球卡片的價值和收藏潛力。這些古老的收藏品不僅代表了曲棍球的歷史,還反映了過去幾十年來這項運動的變遷和發展。
 
曲棍球卡片的收藏在過去幾十年中變得越來越受歡迎,尤其是罕見和有價值的卡片。許多收藏家將其視為一種投資,希望未來能夠獲得更高的回報。
 
這個故事也提醒人們,在整理家中或其他地方時,可能會發現一些意外的寶藏或有價值的物品。這些發現可能改變一個人的生活,甚至可能成為一筆巨大的財富。
 
無論如何,這個加拿大男子的意外發現讓人們再次看到了曲棍球卡片的價值和魅力,並為收藏家和運動迷提供了一個引人入勝的故事。隨著拍賣的進行,人們將密切關注這批珍貴的曲棍球卡片的最終命運。
最新消息 2023-12-14
 
加拿大的偷車賊真是太猖狂了!
 
去年8月的一個長週末,多倫多男子安德魯(Andrew)的通用SUV從自家車道被盜。
 
50天后,這輛車出現在一萬多公里外的中東一個停車場。
 
這是他在一年內第二輛被盜的SUV,為找回愛車,安德魯使用了兩個隱藏在車裡的蘋果追蹤器(Apple AirTag),追蹤車子行蹤。
 
他也曾多次報警、聘請了私家偵探甚至聯絡了國際刑警。 但5個多月過去了,安德魯至今仍無法取回自己的失車。
 
最近,安德魯向CBC講述了自己車輛被盜,明知道車輛位置,但卻無法找回的無奈經驗。
 
安德魯表示:“我們已經竭盡全力,想要找回我的車,就差親自去那裡奪回它。”
 
由於擔心會遭到盜車賊的報復,CBC沒有公開安德魯的全名和身分細節。
 
安德魯的AirTag,讓我們看到了犯罪分子在加拿大偷車後通常會使用的線路。
 
8月7日晚,安德魯發現自己的2022款GMC Yukon XL越野車被偷後,馬上在手機上不停地查看。
 
安德魯說,當天他在智慧型手機上緊張地觀察了數小時,發現追蹤裝置在大多倫多地區的各個地方發出警報,他於是就向不同地區的警方求助。
 
安德魯表示,由於汽車進入了附近地區,因此他分別向多倫多警方、皮爾區和約克區警方報了案。
 
竊車案發生兩天后,AirTag從多倫多北部旺市的加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)終點站發出訊號。 這一次,警方終於介入了。
 
約克區的一名警察依照AirTag顯示的精確位置,來到了停在火車的上兩個貨櫃旁附近,追蹤裝置發出的訊號顯示兩者距離極近。
 
“它(失車)肯定就在其中的一個集裝箱裡”,這位警察肯定地說,但他無權打開集裝箱,只能建議安德魯去找鐵路的私人警察服務處。
 
但當晚該鐵路警察沒有給安德魯任何回應,就這樣,火車載著他心愛的SUV出發了。
 
“這真是最令人沮喪的時刻,”安德魯告訴CBC,“明明你知道它還在這裡,而且它即將消失,但就是無能為力。”
 
太平洋堪薩斯城鐵路公司對此事拒絕評論,僅表示公司與聯邦、省和地方執法機構合作,執行一系列策略來識別和找回被盜車輛。
 
8月11日,安德魯的AirTags從安省東部史密斯福爾斯(Smiths Falls)的一個鐵路站發出訊號。
 
3天之後,訊號又從蒙特婁港發出。
 
安德魯稱,他嘗試向當地警方報警當仍然無果,只能無奈地看著AirTag離線近一個月。
 
9月6日,當AirTag再次發出訊號時,已經是在遠隔重洋的歐洲最大航運港口之一-比利時安特衛普港(Antwerp)。
 
9月26日,訊號出現在杜拜附近的一個港口,距離多倫多已有約11,000公里。
 
聘請私家偵探
 
安德魯的父親是一名退休律師,他在業餘時間接手了這個案子,研究如何取回車輛。
 
這家人在阿聯酋聘請了一名私家偵探,這名偵探為安德魯在當地的二手車交易市場發現了這輛車。
 
私家偵探為安德魯發回了拍攝的照片,照片中他的車停在其他待售車輛的旁邊。
 
在擋風玻璃上,仍然可見的車輛識別碼(VIN)與安德魯被盜的車輛的識別碼完全吻合。
 
CBC記者也在網路上找到一個疑似失車的銷售廣告。 除了車型和安德魯的完全一樣之外,出售資訊還顯示,這輛車是按照加拿大規格製造,價格約為 8萬加幣。
 
安德魯說,這輛車的里程數也和他的車完全一樣,都是4.6萬公里。
 
盜車集團賺的盆滿缽滿
 
據悉,目前安德魯一家已聯繫當地警方和國際刑警組織,請他們協助追回車輛。
 
截至昨天(週一、1月15日),AirTag的位置資訊顯示,安德魯的車子仍然停在那個二手車交易市場。
 
安省有組織犯罪拖車和汽車竊盜小組一位高級官員表示,如果執法部門被告知被盜車輛的位置,卻無法找回被盜車輛,這樣的事情「不尋常」。
 
如果知道被盜車輛在蒙特婁的貨櫃場或港口,警方會盡一切努力將其追回。
 
這位官員表示,按照慣常的做法,犯罪者通常會將被盜車輛裝在貨櫃裡,用火車或卡車運走,然後出口到中東、歐洲或非洲北部。
 
這種低風險、高回報的方式,讓犯罪組織賺來的盆滿缽滿。
 
警方提醒盜車案受害者:不要在沒有報警的情況下試圖自行取回車輛。
 
但安德魯說,接連有兩輛車在自家車道上被盜,讓他想採取行動。 「你每天都會在新聞中看到越來越多的汽車被盜。」安德魯說。
 
加拿大邊境服務局(CBSA)的資料顯示,2023年,邊境局共截獲了1,806輛被盜車輛,比前一年增加了34%。
 
 
最新消息 2023-12-14

多倫多市政府最新宣布,備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓(St. Lawrence Market North)已進入最後收尾階段,並計劃於2025年春季正式開幕!這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐,並陸續對公眾開放。

隨著開幕日期的臨近,市場內部的首批照片也正式曝光,這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。

👉🏻市場內部曝光!永久性農貿市場+市政法庭

據市政府透露,新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐,以提供市政服務,大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。

農貿市場區域則將於2025年春季開始運營,屆時將迎來正式的開幕活動,並提供一系列農產品市集和社區活動。

新市場大樓將取代舊的北市場,內部設施包括:
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭,成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營,為前來市場購物的市民提供便利

👉🏻27年等待,全球矚目!多倫多終於迎來新地標

多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃,這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除,並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工,這座全球矚目的新市場終於即將亮相!

隨著開幕日期臨近,市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食,還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。

經過27年的等待,這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客,你準備好了嗎?

 

最新消息 2025-02-04

(2024年11月19日) 近日,溫哥華國際機場(YVR)發生一起飛機滑出跑道的事故,導致機場北跑道關閉約48小時。事件發生在凌晨1:45左右,一架亞馬遜PrimeAir貨機在著陸時衝出北跑道的東側邊界。所幸,機上三名CargoJet機組人員已安全撤離,沒有造成人員傷亡。

👉🏻事故經過

YVR在向1130 NewsRadio發布的聲明中表示,機場消防和救援部門已迅速到場處理事故現場。 YVR通訊專家Chloe Reynaud表示,事故發生後,機場工作人員立即展開檢查,飛機已停靠在Templeton街附近的圍欄旁。根據初步評估,北跑道預計將關閉48小時,這起事故將對溫哥華機場的營運和航班安排造成影響。

「雖然北跑道暫時關閉,但南跑道仍然可以使用。我們建議旅客在前往YVR前,向航空公司確認航班狀態。」Reynaud補充道。

👉🏻飛機降落問題

據《航空先驅》報道,在飛機降落前,機組人員已向空中交通管制部門報告了緊急情況。報告顯示,由於前緣襟翼出現問題,飛機需以高於正常速度降落。前緣襟翼是飛機機翼前部的小型翼片,用於增加升力並幫助飛機安全減速。

根據LiveATC網站的無線電錄音,飛行員在飛機降至3000英尺時報告飛行控制系統有問題,並表示需要執行檢查清單。隨後,飛行員向管制員報告了前緣襟翼不對稱的問題,並請求派遣消防車待命。

👉🏻滑出跑道

飛機以約175節的速度著陸,遠高於正常的著陸速度。飛行員成功降落後,向空中交通管制員通報飛機已滑出跑道末端。消防車迅速進入跑道,以便應對潛在的緊急情況。

根據Flightradar24的航班追蹤數據,這架飛機在降落時滑出了北跑道末端約570米,機頭起落架坍塌。事發時,由於南跑道正在進行夜間維修,北跑道關閉後,南跑道8R已重新開放以確保機場正常運作。

👉🏻調查與後續

加拿大運輸安全委員會(TSB)已派遣調查團隊前往溫哥華國際機場,對此事故進行詳細調查。 TSB在聲明中表示,將收集事故相關資訊並進行評估。

這次事件再次引發了民眾對機場安全和飛行事故緊急應變能力的關注。 YVR機場也表示,感謝所有參與緊急應變的工作人員,同時鼓勵旅客保持耐心,並密切注意航班資訊更新。

目前,機場各項工作正在有序進行,相關部門將繼續處理後續事宜,並提供進一步的事故進展資訊。

 

最新消息 2024-11-20

溫哥華總醫院(Vancouver General Hospital, VGH)校園或將迎來重大改造,計劃興建兩座26層及28層高樓,新增280個長者長期護理床位

VGH & UBC Hospital Foundation 主導的重建方案,將於1月15日舉行公聽會,由市議會審議有關改劃申請。除了長者床位,兩座大樓亦將設有臨床及診斷空間、醫療支援設施、一個可容納25人的兒童照顧中心,以及地面商業區。


項目位於西12街(West 12th Avenue)與橡樹街(Oak Street)東南角,對面即是VGH及Diamond Health Care Centre。現址包括一幢三層出租樓宇及Windermere Care Centre。現有26個出租單位中,22戶符合市府租客搬遷及保障政策。首階段將先建26層大樓,提供280個長者床位;而Windermere Care Centre目前提供207個長期護理床位,將繼續營運至第二階段。


市府報告指出,項目符合2024年通過的溫哥華長者房屋策略,以應對人口老化。卑詩省統計局(BC Statistics)預計,2024至2045年間,55歲或以上人口將增加約30%,其中80歲以上長者比例顯著上升。溫哥華沿岸衛生局(Vancouver Coastal Health)估計,目前全市缺少300個資助長期護理床位及90個協助生活單位,至2035年缺口或擴大至1,500床位及350單位


需求亦反映在社會房屋輪候名單上。2023年,輪候者中有43%(約2,420人)為55歲或以上,較2022年增加18%,是近年最大升幅。報告指出,許多長者依靠固定收入生活,隨年齡增長需適應健康、無障礙及房屋需求。入住資助長期護理床位的居民需繳交淨收入最多80%的月費,但設有最低及最高限額,確保每人每月至少保留325加元作個人開支。如月費造成財政困難,居民可向衛生局申請臨時減免。



🔗資料來源: https://www.biv.com/news/economy-law-politics/vancouver-general-hospital-campus-looks-to-expand-with-two-towers-11710006 

最新消息 2026-01-16

溫哥華本週即將迎來全球矚目的泰勒絲(Taylor Swift)Eras Tour演唱會,12月6日、7日、8日連開三場,作為本次世界巡演的最後一站。數十萬粉絲湧入,勢必掀起一場前所未有的熱潮。但隨之而來的交通壓力和高漲的票價,也讓不少市民和官員感到擔憂。

👉🏻“Taylor Swift 效應”空前瘋狂


本月稍早,泰勒絲在多倫多六場演出造成全城狂歡,粉絲熱情高漲,連皇家騎警的馬匹都佩戴象徵Taylor Swift的“友誼手鏈”。官方數據顯示,多倫多市中心因演唱會帶動的消費激增57%。


市長Olivia Chow嚴厲警告:“別想藉機剝削粉絲,若被抓到亂漲價,後果自負!”當局在演唱會期間開出200多張罰單,涉及非法停車、出租車超收費用等,罰款額度從200到400加元不等。

溫哥華警方表示,為確保市民安全,演出期間將派出超過700名警員巡邏,並在關鍵路段進行交通疏導。BC Ferries也緊急增班,為來自溫哥華島的粉絲提供額外運輸服務,包括早晨與深夜的特別航班。此外,SkyTrain更換上了泰勒絲主題的專屬外觀,以迎接這場盛事。

👉🏻演唱會連帶“地震效應”


Taylor Swift 演唱會因粉絲同步跳躍所引發的震動而聞名。地震學家強調,類似情況曾在西雅圖發生,其震動強度甚至超過NFL比賽的“Beast Quake”。本次溫哥華的演出場地BC Place地質條件特殊,震動效應或將放大,但相關數據會由伊麗莎白女王公園的地震站全程監控。

BC餐廳與食品協會預計,演唱會將為溫哥華經濟注入約1.2億加元,相當於Canucks季後賽影響力的10倍。然而,門票價格卻已炒至天價:12月7日的演出,最低票價高達2,598加元,最貴達到23,254加元。

👉🏻杜魯多熱舞引爭議


上週在多倫多Taylor Swift演唱會上,有眼尖粉絲發現加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)現身觀眾席,並與家人一起熱舞。總理辦公室證實此事,稱這是一場普通的家庭活動。然而,這一舉動迅速引發政壇風波。保守黨黨魁博勵治(Pierre Poilievre)抨擊杜魯多:“他有空跳舞,卻無暇處理蒙特利爾的暴力事件。”迫於壓力,杜魯多隨後在社交媒體上譴責了相關事件,但支持者則為他辯護,表示“總理也應該有自己的家庭生活”。

溫哥華的Swifties,準備好了嗎?

 

最新消息 2024-11-25

加拿大計劃引入大批中國製電動車之際,美國一名重量級參議員警告渥太華必須謹慎行事。來自密歇根州的民主黨參議員 Elissa Slotkin(曾任中情局官員)在接受 CBC 節目 Rosemary Barton Live 訪問時表示:「即使加美關係緊張,也不代表中國在國家安全問題上就是最可靠的合作方。」


Slotkin 本週末在多倫多出席 2026 全球進步行動峰會 (Global Progress Action Summit),她指出中國電動車可能會傳送 3D 影像及地理定位數據回北京,構成國安風險。她與俄亥俄州一名共和黨參議員已提出法案,禁止中國製汽車在美國進口及銷售。她的憂慮亦與加拿大保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 的警告一致。

事件源於今年 1 月,加拿大總理 Mark Carney 在北京與中國國家主席 習近平 達成協議:中國同意為加拿大農業產品減免關稅,加拿大則允許 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的低稅率進口。美國總統 Donald Trump 曾威脅若加拿大與中國達成協議,將對所有加國商品徵收 100% 關稅,但至今未有落實。Slotkin 表示:「我們不希望看到中國汽車進入加拿大,這不是美國樂見的事。」


此議題正值 美加墨協議 (CUSMA) 檢討在即。前美國貿易代表 Katherine Tai 指出,即使三國未能在 7 月 1 日達成共識,協議仍會繼續運行,但將改為每年檢討。美方亦批評加拿大的「買加拿大貨」政策及對美國酒類的限制。Tai 認為,加拿大在鋼鐵、鋁材及能源方面具備籌碼,但亦須留意數碼及科技貿易規則。

Slotkin 承認加美關係正處於緊張時刻,但強調兩國關係仍然重要:「這是艱難的時刻,但並非最後的時刻。」

 

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/despite-strained-ties-u-senator-155316805.html 

 

最新消息 2026-05-11
在格萊美頒獎禮上,加拿大的國寶級巨星席琳·迪翁(Celine Dion)以及年輕歌手泰勒·艾莉森·斯威夫特(Taylor Swift)成為焦點。然而,Taylor Swift的行為卻引發了爭議,被網友批評為不禮貌。
 
Celine Dion作為特邀嘉賓出現在頒獎禮上,給了她粉絲們一個驚喜。她登台的時候,全場觀眾起立鼓掌,Celine Dion也非常激動和快樂。這是自她宣佈患有僵人綜合症以來,她首次正式登上舞台。她感謝觀眾對她的支持,並表示自己非常高興能夠出現在這裡。
 
然而,Taylor Swift在領獎時的行為引起了爭議。她在上台時興奮得尖叫著跑來跑去,擁抱其他相關人員,但完全沒有注意到Celine Dion。她幾乎是從Celine Dion手中搶過了獎杯,之後只顧著慶祝,完全沒有看向她。台下的Celine Dion也感到尷尬,無奈地走到一旁。
 
此外,Taylor Swift在獲獎感言中也沒有提及Celine Dion,這讓很多網友覺得難以接受,認為Taylor Swift的行為粗魯無禮。相比之下,獲得最佳流行歌手獎的麥莉希拉(Miley Cyrus)在領獎時和頒獎人瑪麗亞·凱莉(Mariah Carey)親密互動,致辭時還表達了對她的敬意,展現了對前輩的尊敬之情。
 
Celine Dion是一位久經考驗的歌壇巨星,她在近年來面臨許多困難,包括丈夫和哥哥的去世,以及健康問題的困擾。她的登台被視為對她堅韌不拔精神的肯定,並期望得到更多的關注和支持。
最新消息 2023-12-14
福特政府提出了安大略省史上最昂貴的預算,總支出計畫達到了2,145億加幣。 這項預算的赤字超出了預期,主要是因為未來經濟的不確定性。 預算中包括了一些新計劃,描繪了未來經濟面臨的困境。 預計該省的經濟成長將幾乎停滯不前,赤字將持續到下一屆選舉前夕。
 
這個預算中有一些新的公告,包括在旺市建立一所新的醫學院來培訓家庭醫生,並投資5億美元為人們提供初級保健服務,以及為安大略省警察部隊提供四架新直升機。
 
安大略省財政部長Peter Bethlenfalvy表示,預計的赤字是“暫時的”,並承諾政府支出的結果不會是暫時的。 他說:“面對全球經濟的不確定性和高利率給安大略省家庭帶來的壓力,我們政府正在採取負責任的做法,在不提高稅收的情況下投資重建安大略省經濟。”
 
然而,安大略省的一些黨派領導人對這項預算提出了批評。 新民主黨領袖Marit Stiles表示,該預算是政府“缺乏靈感的聲明”,並稱該政府“脫離現實、缺乏想法”。 自由黨領袖Bonnie Crombie稱該預算“缺乏靈感”且“缺乏雄心”,並表示該預算對於陷入困境的家庭沒有太多幫助。 綠黨領袖Mike Schreiner表示,預算未能投資於氣候變遷和經濟適用房。
 
預算文件預計安大略省的經濟成長將放緩。 預計2023年的經濟成長率為1.2%,而2024年將降至僅0.3%。 預算預測2026年大選時,安大略省經濟將以2.2%的速度成長。
 
預算顯示,經濟放緩可能影響皇后公園的稅收收入。 從2023年開始,預計稅收收入僅增加14億美元,遠低於預計的2025年收入將成長120億美元。
 
雖然2025年的情況會有所改善,但福特政府仍計劃在明年出現巨額赤字。 政府現在預計2025年將出現46億美元的赤字,而不是先前預期的2025年盈餘44億美元。
 
安大略省表示,計劃在2026年(下一次省級選舉之前)實現收支平衡,預計盈餘為5億加元。
 
衛生保健
福特政府正花費超過5億美元幫助數十萬名居民尋找家庭醫生,醫療保健倡導者表示,這是減輕超負荷急診室負擔的關鍵。
 
安大略省衛生部一直致力於建立更多由醫生、執業護士、註冊護士、物理治療師、社工和營養師組成的初級保健團隊,作為一站式醫療保健服務。
 
根據週二提交給安大略省立法機構的安省財政計劃,未來三年,政府計劃額外支出5.46億加元,幫助60萬人獲得初級保健服務。
 
這筆資金將撒向全省各城市以及新的或現有的醫療團隊,讓更多的人與家庭醫生聯繫。
 
根據預算,醫療保健支出是安大略省最大的支出類別,明年將僅小幅增加。 文件顯示,將從2023-24年的845億美元增加到2024-2025年的850億美元。
 
該省還表示,未來10年將投資500億加元建設約50個新醫院項目,並稱這些變化將為省級網路增加3,000個新床位。 這些項目包括穆索尼(Moosonee)的一座新醫院和多倫多(Toronto)的一座新的17層醫院大樓。 兩者都已經宣布了。
 
2024-2025年醫院基礎建設支出也將從去年的33.4億美元小幅成長至2024年的35.8億美元。 預算顯示,其他衛生基礎建設支出將從6.4億美元下降至3.03億美元。
 
政府計劃撥款約900萬美元與約克大學合作在旺市創建一所新醫學院,以改善醫療保健行業的長期招聘。 預算解釋說,擬議的新醫學院將專門專注於培訓家庭醫生。
 
在長期照護方面,該省表示,其加速建設試點計畫已在阿賈克斯、密西沙加和多倫多的醫院擁有的土地上建立了四個新的長期護理院。 這些療養院在四個地點總共新增了1,272張床位。
 
從今年開始,安大略省也將在三年內投資4,600萬加元,資助2023年創建的59個行為專業病床,以及另外200個仍待上線的淨新床位。
 
AdvantAge Ontario執行長Lisa Levin表示,2024年預算包括對長期照顧產業的歡迎投資。
 
她在一份聲明中表示:“今天的預算包括直接針對長期護理院優先需求的重要投資,包括人員配備、居民護理以及建造和重建更多房屋以服務我們的老齡化人口。”
 
長期照護面臨巨大的財務壓力。 我們很高興政府認識到這些需求並在本預算中做出回應。 這對安大略省的老人來說是個好消息。
 
道路和交通
預算包括一系列對政府標誌性高速公路和交通項目的參考,但細節很少。
 
最新的預算文件標題為“建造更好的安大略省”,貝瑟倫法爾維購買了建築靴來慶祝其完成。
 
然而,有關安大略省這些建築項目及其成本的詳細信息卻很少。
 
例如,預算不包括 413 號高速公路或布拉德福德繞道的費用。
 
這條連接米爾頓和旺市的道路自 2021 年以來一直處於凍結狀態,但安大略省與聯邦政府最近達成協議,可能允許施工重新開始。 預算稱,該路線仍處於第二階段環境評估的中期,並未提供施工或竣工的時間表。
 
文件稱,布拉德福德繞道——也沒有明確的成本——正處於建設的早期階段。
 
2024 年預算文件確實確認,密西沙加和布蘭普頓 Hazel McCallion 輕軌的兩次擴建正在進行“規劃和設計”。 今年稍早宣布了未完工線路的擴建計劃,安大略省省長道格·福特表示,這將花費「數十億美元」。
 
教育
預算顯示,由於國際學生人數上限,大學和學院的成本將略有下降,但對收入的影響更大。 政府撥款13億美元幫助學院和大學應對國際學生收入下降的問題,低於專家建議的25億美元。
 
預算顯示學院和大學的基礎資金減少,歸因於學生數量增加導致的成本下降。 預計高等教育機構將透過減少聘請教師和組織實驗室等面對面課堂體驗來節省資金,當國際學生人數下降50%時。
最新消息 2023-12-14

隨着 阿爾伯塔省 (Alberta) 將於 10月19日 舉行分離公投,公民身份問題成為最具爭議的焦點之一。

分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 聲稱,獨立後居民可同時保留 加拿大護照,並獲得新的阿省國籍,形容為「更多選擇而非更少」。然而,憲法專家警告此說法並無法律保證。

University of Alberta 法學副教授 Gerard Kennedy 指出,若阿省獨立,居民「在未獲加拿大同意下,並無自動享有加拿大國籍的權利」。University of Ottawa 法學教授 Errol Mendes 亦強調,公民身份問題遠比分離派描述的複雜,勢必成為公投辯論的核心。

根據 2000年《清晰法案 (Clarity Act)`,省份只有在「清晰問題」及「清晰多數」支持下,才可與聯邦政府談判分離條件,包括國籍。總理 Mark Carney 最近確認,該法案不適用於今次阿省公投,因為這只是「關於問題的問題」,但若未來舉行具約束力的分離公投,法案將會適用。

專家警告,即使加拿大允許現有居民保留國籍,他們的子女未必享有同樣權利。雙重國籍亦可能帶來稅務問題,而新「阿省護照」能否獲得國際承認仍存極大不確定性。Kennedy 表示:「國籍只有在其他國家願意承認時才有意義。若阿省在未獲加拿大同意下獨立,全球多數國家恐怕不會承認阿省護照。」


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-separation-passports-canadian-citizenship-9.7220110 

 

最新消息 2026-06-05

阿爾伯塔省 (Alberta) 省長 Danielle Smith 警告,若阿省脫離加拿大,過渡成本或高達 4,000億加元,另每年需承擔 250億至500億加元持續開支。她指出,估算包括阿省分擔的 1,700億加元國債及每年 100億加元利息,以及邊境管制、關稅及北約開支。財政廳長 Jason Nixon 正編制完整成本報告,預計8月公布


Smith 強調公投前需坦誠告知成本,但分離派批評數字誇大。Stay Free Alberta 首席律師 Jeffrey Rath 斥責估算「荒謬」,指政府企圖「恐嚇阿省人」。分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 則提出另一方案,估算過渡成本僅 60億加元,涵蓋軍隊、移民制度、郵政及警務等。

經濟學者亦加入辯論。University of Calgary 經濟學者 Trevor Tombe 指出,分離後貿易壁壘或令阿省經濟縮減 6%,即每年損失約 300億加元。他比較脫歐經驗,認為阿省分離將更複雜昂貴。英國學者亦提及2014年蘇格蘭獨立公投失敗,呼籲阿省成立獨立小組,全面評估債務、資產及制度重建成本。

隨着 10月19日公投臨近,阿省前途爭議加劇。分離派主張獨立能帶來自由與財政自主,但聯邦派警告經濟或遭重創。隨着政府正式成本報告即將出爐,阿省人將面對一場激烈辯論:獨立是否值得付出如此代價。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/danielle-smith-jeffrey-rath-separation-cost-9.7222674 

 

最新消息 2026-06-05

耗資 60億加元的 素里—蘭里SkyTrain延線 預計於 2029年通車,但沿線商戶已經叫苦連天,指工程嚴重打擊生意。

在 Westbrook Centre 經營 Baskin Robbins 近30年的 Sungmi Kwon 表示,泊車位被封,顧客難以進入,令收入下跌 20至25%。她直言:「泊車場冇咗,好唔方便。」

部分商戶甚至要派人到 Fraser Highway 舉牌招徠。Queens Cannabis 僱員 Len Bourne 指:「有一半人根本唔知店舖喺邊。」區內一間雜貨店更宣布月底結業,另一商戶則指今年銷售暴跌 七成。


大蘭里商會 (Greater Langley Chamber of Commerce) 行政總裁 Cory Redekop 警告情況嚴峻,形容對商戶而言是「生死存亡」,並呼籲省府考慮提供 財政補助或低息貸款。不過,交通及運輸廳長 Mike Farnworth 重申,省府從未在任何工程提供補償。

省府表示,已透過改善指示牌、提升通道便利及將主要施工移至非繁忙時段來協助商戶。但對於如 Kwon 一樣的老字號,現時唯一目標就是捱過難關。她說:「要生存—冇得揀。」


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/businesses-hit-hard-by-skytrain-construction-in-surrey-and-langley/ 

 

最新消息 2026-06-05

Air Canada 與 Lufthansa 向旅客保證,即使全球燃油危機持續,夏季航班仍會如常運作,不會出現大規模取消或延誤。

Air Canada 在電郵中表示,已建立「多元化及完善」的燃油供應系統,確信夏季航班能全面運作。聲明指出:「目前並無燃油短缺影響我們的營運,包括歐洲航線。」該公司早前因燃油價格飆升,已暫停前往美國奧斯汀及沙加緬度的航線,並於4月停止部分加拿大城市至紐約JFK的航班。

同樣地,Lufthansa 上周亦強調燃油供應穩定,並不預期中東衝突會導致更多航班取消。集團營運總監 Dieter Vranckx 表示:「供應商並無跡象顯示夏季燃油供應有風險。」他補充,合作航空公司亦計劃在旺季維持近乎完整的航班表。

兩間航空公司早前已因燃油成本上升而削減航班。Air Canada 停止部分美國航線,而 Lufthansa 則削減約 20,000班短途航班,佔夏季運力約1%

儘管全球因 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 封鎖及燃油價格飆升而憂慮,兩大航空公司仍強調旅客可放心預訂夏季航班。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/no-fuel-shortage-air-canada-tells-customers-its-not-impacted-by-jet-fuel-crisis/ 

 

最新消息 2026-06-05

距離世界盃開幕不足兩星期,加拿大兩大主辦城市的氣氛卻有點複雜。門票價格高企令不少本地球迷卻步,在多倫多 (Toronto) BMO Field 附近,一班二十出頭的年輕人選擇在社區球場自發踢波,卻無緣入場觀戰。


22 歲球迷 Kautto 坦言:「票價太貴,令真正想支持的球迷無法入場,感覺好失望。」他認為比賽變成「身份象徵」,失去了足球應有的親民精神。專家指出,加拿大場次缺乏「大熱對碰」,例如巴拿馬兩度在多倫多出場,吸引力有限;加上北美移民政策令部分海外球迷卻步,票房未如理想。


溫哥華 (Vancouver) 的官方 Fan Fest 仍有座位,主辦方相信隨着暑假臨近,需求會逐步增加。不過,酒吧和餐廳要小心 FIFA 的商標規管,避免誤用官方標誌。

住宿市場最新情況:由「加價」變成「冇房」

雖然門票銷情一般,但住宿市場卻是另一番景象。兩星期前大家擔心房價飆升,如今更大問題是 供應緊縮。

酒店

  • 溫哥華:JW Marriott Parq Vancouver (BC Place 隔壁) 每晚 $1,300–2,100,多個比賽日已售罄;Fairmont Pacific Rim (Coal Harbour) 每晚 $1,200–2,000,房源有限;OPUS Vancouver (Yaletown) 每晚 $1,700+ 幾乎全滿;中價酒店如 Hampton Inn Downtown 每晚 $600–800,足足比平日貴三倍。

  • 多倫多:Ritz‑Carlton Toronto 每晚 $1,200–1,800,淘汰賽日已無房;Fairmont Royal York (BMO Field 附近) 每晚 $900–1,400,僅餘少量房間;Holiday Inn Downtown Centre 每晚 $350–550,亦接近爆滿;平價選擇如 Super 8 Toronto East 每晚 $180–250,但位置偏遠。


短租及 Airbnb

短租成為球迷「Plan B」,但價錢同樣唔平:

  • 溫哥華:Yaletown 公寓每晚 $550–700,步行 10 分鐘到 BC Place;Mount Pleasant 閣樓 $400–500,車程約 15 分鐘;卑詩大學 (UBC) 宿舍每晚 $199–300,需時 30–40 分鐘入市中心。

  • 多倫多:Liberty Village 公寓每晚 $450–600,步行 5 分鐘到 BMO Field;Queen West 公寓 $350–500,車程 15 分鐘;Scarborough 獨立屋 $180–250,車程 30 分鐘。

根據 AirDNA 數據,加拿大 Airbnb 平均每日房價已由 $216 翻倍至 $450,比賽日期市中心房源更可能飆至 $850–1,200。

住宿危機已由「加價」轉為「冇房」。豪華酒店在關鍵比賽日已售罄,中價酒店普遍加至三倍,Airbnb 熱門地段如 Yaletown、Gastown、Liberty Village、Queen West 房源消失得好快。

對球迷而言,訊息好清楚:宜家唔訂,之後可能連房都冇。世界盃不單止係足球盛事,更係一場「搶床位大戰」。

 


🔗 資料來源:https://www.ctvnews.ca/sports/article/a-brewing-standoff-why-fifa-world-cup-tickets-are-still-available-in-toronto-and-vancouver/ ;https://www.marriott.com/en-us/hotels/yvrjw-jw-marriott-parq-vancouver/overview/ ; https://www.fairmont.com/pacific-rim-vancouver; https://www.opushotel.com/ ; https://www.ritzcarlton.com/en/hotels/canada/toronto ; https://www.fairmont.com/royal-york-toronto/ ; https://www.ihg.com/holidayinn/hotels/us/en/toronto/yyzct/hoteldetail ; https://www.wyndhamhotels.com/super-8/toronto-ontario/super-8-toronto-east-on/overview ;https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data ; https://www.blogto.com/real-estate/2026-world-cup-airbnb-toronto-neighbourhoods/ ; https://matadornetwork.com/read/best-airbnbs-near-bc-place-vancouver/ 

最新消息 2026-06-05

特朗普政府 (Trump administration) 宣布計劃向逾 60個國家徵收新關稅,包括 加拿大,理由是這些貿易夥伴未能有效阻止「強迫勞動」產品進入供應鏈。

美國貿易代表 Jamieson Greer 周二晚公布,將對不符合 加美墨自由貿易協定 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 原產地規定的加拿大出口徵收 10%關稅。雖然近九成加國出口可豁免,但此關稅將疊加於現有10%關稅之上,而該關稅原定於7月24日到期。

美方報告指,加拿大自2020年起僅截獲50批涉嫌強迫勞動貨物,其中只有 2批被拒入境。相比之下,美國海關在2024年單年就拒絕超過 6,300批貨物,主要針對新疆地區產品。

然而,批評聲音不斷。歐洲國際政治經濟中心 (European Centre for International Political Economy) 政策總監 David Henig 批評調查結果「荒謬」,認為美國只是借「強迫勞動」為藉口,重新推行早前被最高法院推翻的全球關稅。


加拿大人權組織 Above Ground 亦表達憂慮。該組織總監 Karen Hamilton 指,加拿大確實執法不足,但美方錯誤利用其研究來合理化關稅,恐怕會削弱真正打擊強迫勞動的努力。

新關稅暫未能即時生效,需於7月展開公眾聽證。但此舉凸顯加美貿易緊張升溫,正值加拿大爭取將 CUSMA 延長16年之際。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/trump-tariffs-forced-labour-explained-9.7221691

最新消息 2026-06-04

Western Star 酒店 (Western Star Hotels) 業主正上訴曼尼托巴省勞工委員會 (Manitoba Labour Board) 的裁決,該裁決要求他們向三名外籍工人支付逾 10萬加元欠薪。業主辯稱,他們並不知情其中兩人曾在 曼省 Melita 酒店 (Melita Hotel) 工作。

公司代表 Irwin Brar 在聽證會上承認酒店「管理失當」,但否認有不法行為。外籍工人 Montserrat Del Toro 及 Victor Padilla Ruiz 作證指,他們在2023至2024年間被拖欠加班費、假期及年假工資,雖然兩人並無合法工作資格。另一名工人 Rajbinder Mathias 亦被裁定有欠薪。

證詞顯示,Padilla Ruiz 在酒店兼任多項工作,包括廚師、前台及銀行存款,甚至協助預訂房間及安排付款。他與 Del Toro 均表示因公司未有紀錄工時,只能自行記錄。勞工委員會指出,Western Star 因未能提交薪酬紀錄而遭罰款,違反省法例要求僱主保存紀錄至少三年。

公司董事 Irwin Brar 與 Harpinder Brar 均聲稱未有參與酒店營運。Harpinder 更辯稱 Padilla Ruiz 只是「偶爾幫忙換取住宿」,而 Del Toro 則屬「未經授權居住」。然而,提交的文件包括未簽署的僱傭協議及薪酬管理證據。

勞工律師 Johnston 指控公司刻意隱瞞非法工作安排,而 Irwin Brar 則反駁業主「並不知情」。勞工委員會現有 90日時間作出裁決,此案凸顯加拿大在外勞保障及勞工標準執法上的持續挑戰。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/unpaid-wages-migrant-workers-labour-board-9.7222220 

 

最新消息 2026-06-04

加拿大將於 2026年7月 取消 GST/HST補貼,並推出全新 加拿大食品及生活必需品援助計劃 (Canada Groceries and Essentials Benefit, CGEB),以幫助家庭應對食品及日常生活成本上升。

新計劃沿用原有資格規定及付款架構,但季度金額將在未來五年提升 25%,聯邦政府表示此舉將惠及數以百萬計低收入及中等收入家庭。

為確保過渡順利,合資格人士將於 2026年6月5日 率先收到一次性 GST補貼加碼款項,提供即時援助。


CGEB 季度付款將於7月開始,並沿用現有GST/HST補貼的派發時間表,確保制度連續性同時加強支援。


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/canada/article/expect-a-one-time-top-up-of-your-gst-benefit-as-canada-prepares-new-groceries-and-essentials-payment/ 

 

最新消息 2026-06-04