根據大溫地區的區域增長計劃，素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心，而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。

目前，素里市的發展計劃顯示，這個地區的天際線將會發生顯著變化，反映出它作為大都市核心地位的逐步實現，未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態，而會被高聳入雲的塔樓所取代。

這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築，還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。

根據最新的視覺效果，未來的素里市中心天際線將會有以下的變化：

目前，素里市中心已經有11座高層塔樓，其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓，高度達到516英尺（157.3米）。據素里投資局資料顯示，目前市中心有21座高層塔樓在建，另外還有70座高層塔樓已經獲批。

更具體地說，目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位，還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成，然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。

預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺（230米）和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後，這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一，還將成為該地區最大的辦公樓之一，總建築面積達到約110萬平方英尺。

根據人口普查，素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%，達到了35,000多名居民。相比之下，溫哥華市中心的增長僅為7.4%，並在2021年達到了約122,000人。

素里的發展計劃顯示，這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合，更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。

據Daily Hive報導，日前BC省政府宣布將暫停在列治文新建永久性支援屋的計劃。BC省房屋部長Ravi Kahlon在上週五傍晚於省府新聞網站上公布了這一消息。

根據BC Housing官網的信息，支援屋是指為無家可歸或面臨無家可歸風險的人提供24/7現場支持服務的政府補助性住房，即專門為流浪漢建設的安置房。由於大溫的流浪漢中毒品成癮者比例很高，給所在社區帶來負面影響，因此，這類社會支持住房的建設往往會受到社區居民的反對。

今年6月24日，BC Housing向列治文市政府提交了重新規劃申請，計劃在Cambie路與Sexsmith路交叉口東北角的一塊空置土地上建造一棟6層高的永久性支援屋，共90個單位，每個單位都配有衛生間和小廚房。這棟擬建的大樓位於置地廣場、時代坊購物中心和時代坊天車站東側，靠近住宅區、企業、公園和兒童保育設施。按計劃，非營利性住房運營商Community Builders將管理和運營這90套Studio。列治文市議會原定於今年秋冬季審議這份規劃申請。

然而，該項目一經曝光，就遭到列治文當地居民的強烈反對，8月份已舉行過至少一次公開抗議集會，約500人參加。活動組織者還發起了網上請願，已收集了7500個網上簽名，以及500個來自當地企業的簽名。反對者提出了許多擔憂，包括該項目可能為患有複雜心理健康和成癮問題的居民提供住房，但缺乏足夠支持，並擔心這會使社區和家庭和附近企業變得更不安全。

請願書中的絕大多數評論集中在犯罪和公共安全問題上，網友們分享了列治文現有的支援屋所在地對社區居民的影響，以及對其他城市支援屋政策的觀察。

一位網友在評論中寫道：“我以前住在Alderbridge Way，後來搬走了，部分原因是因為流動支援屋的問題。我親眼看到自從流動支援屋建成後，社區安全在過去幾年裡惡化了多少。公寓大樓多次被破壞，吸毒者徘徊在停車場。決策者並沒有把我們社區的最大利益放在首位。”

另一位網友寫道：“雖然我同意需要支援屋……但我不同意政府完全無視周邊地區的安全問題，並選擇忽略過去出現的所有問題。”還有網友對省政府支援屋和藥物預防站點的總體做法表示不同意。

目前，列治文有兩處臨時性支援屋，一個在Smith街上，另一個在Alderbridge Way和Elmbridge Way交叉路口西南角。據CBC報導，這個擬建的永久性支援屋項目是為了合併這兩個臨時安置點，如果項目順利進行，這兩個臨時點將被關閉。

Alderbridge Way臨時安置點建在列治文市政府的土地上，原本租約應在2023年底到期，然後該點於2024年6月關閉。然而，2023年11月列治文市議會在遭到公眾強烈反對的情況下，仍然批准了BC Housing的請求，將土地租約延長至2027年底。對於Kahlon上週五突然宣布暫停該項目，列治文抗議活動組織者Sheldon Starrett表示，省政府放棄這一項目是該組織施加壓力的結果。Starrett本人就住在Alderbridge Way臨時安置點對面。

Starrett說：“為了回應列治文居民和企業經營者在我們的停止（Cambie永久性支援屋項目）運動中日益增多的反對聲音，BC省政府剛剛宣布暫停該項目。”

但Kahlon在新聞稿中強調，該項目並未取消，暫停將使省政府有時間考慮其他可能的地點並進行更多的公眾諮詢。省府通過BC Housing將其他可能地點的租約延長至2027年，以提供更多時間來探索場地選擇。Kahlon表示：“解決住房危機並為無家可歸者找到解決方案是我們政府的首要任務。然而，幫助打破無家可歸循環者的解決方案非常複雜，必須與我們偉大省份的社區和市政當局合作完成。”

據CBC報導，列治文市議員Kash Heed已公開表示對省府暫停Cambie路支援屋項目感到失望，認為省府此舉是權宜之計，因為省選即將來臨，NDP不想失去列治文的選票。

據悉，列治文居民抗議組織計劃在9月再次發起抗議活動。

列治文 皇家騎警 (Richmond RCMP) 近日聯同 ICBC 及 列治文 市政府展開一項針對性執法行動，重點打擊分心駕駛行為。行動集中於交通繁忙地段及學校區域，以應對分心駕駛對道路安全構成的嚴重風險。

根據 Richmond RCMP 公佈，該部門於 9 月 18 日聯同 ICBC、卑詩省高速公路巡邏隊 (BC Highway Patrol）、大溫哥華交通警察 (Metro Vancouver Transit Police）、加拿大國家鐵路警察 (CN Police）、列治文市政府職員及義工，進行為期一天的聯合行動，專門打擊分心駕駛。

行動期間，警員共發出 102 張 違例告票，涉及罰款及扣分費用合共 $59,634 加元，其中大部分違例與駕駛期間使用電子裝置有關。警方表示，是次行動屬於更廣泛的宣傳及教育計劃，旨在提高公眾對分心駕駛危險性的認識，並強調專注駕駛的重要性。

Richmond RCMP 道路安全組警長 Eric Baskette 表示：「分心駕駛係卑詩省導致嚴重交通意外的第二大原因。透過執法與教育並行的行動，真正可以提升道路安全，保障市民生命。」

此外，Richmond RCMP 社區警政義工於行動中觀察了 14,262 部車輛，並記錄了 107 宗違規個案。警方表示，所有違規車主將會收到警告信件。

警方強調，分心駕駛不僅限於發短訊或講電話，任何分散駕駛注意力的行為，包括進食、整理儀容或與乘客互動，均屬違規。行動亦特別針對學校區域進行監察，因為兒童在該些地段更容易受到分心駕駛影響。

根據 ICBC 數據，分心駕駛佔卑詩省交通死亡事故超過四分之一。Richmond RCMP 表示，將會全年持續進行針對性執法，特別是在行人密集及交通事故高發地區。

執法部門呼籲駕駛人士收起手機、保持警覺，將道路安全放在首位。「唔只係避免罰款，更係保護生命。」警方強調。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/richmond-distracted-driving-fines 

加拿大樓市供應長期不足，導致房價高企，租金壓力沉重。儘管聯邦政府於 9 月 14 日推出「Build Canada Homes」計劃，撥款 130 億加元加快興建可負擔住房，但業界普遍認為，樓市問題並非短期內可解決。

Royal LePage 行政總裁 Phil Soper 指出，加拿大過去 30 年在基建及房屋供應方面投資不足，現時要扭轉局面，至少需持續努力四年或以上。「這不是一朝一夕的事。」

聯邦出招：Build Canada Homes 計劃登場

總理 Mark Carney 宣布成立新機構「Build Canada Homes」，目標是將全國每年建屋量提升至 50 萬間，為期十年。計劃將提供靈活財務誘因，吸引私人投資，並動用六個城市的聯邦土地，興建 4,000 間工廠預製住宅。

雖然部分業界人士表示歡迎，但亦有人質疑成效。加拿大建築商協會（Canadian Home Builders’ Association）在預算諮詢文件中批評，成立新機構未必是資源的最佳運用。保守黨領袖 Pierre Poilievre 更直言，聯邦政府只是在增加官僚架構，無助解決房屋危機。

聯邦亦同時透過減少移民及海外學生人數，試圖壓抑需求，並取消首次置業者購買 100 萬加元以下住宅的 GST，以提升可負擔性。

各省及地區政府亦推出措施。卑詩省（British Columbia）推出「BC Builds」計劃，利用閒置土地興建中產可負擔住宅，目標是令住戶租金不超過收入的 30%。省府亦簡化審批程序，鼓勵加建副單位，並打擊炒賣行為，包括提高海外買家稅及對 730 日內轉售物業徵收新稅。

市政府在房屋供應中扮演關鍵角色，負責土地規劃、城市設計及基建審批。加拿大經濟分析中心（Canadian Centre for Economic Analysis）主席 Paul Smetanin 指出，2020 至 2024 年間，市政府徵收的開發費用上升約 65%，成為推高樓價的主要因素之一。

聯邦市政聯盟（Federation of Canadian Municipalities）主席 Rebecca Bligh 表示，支持聯邦建屋目標，但要達標需大量資金支持。她指出，全國市政基建（包括道路、橋樑、交通、水務等）已累積約 2,400 億加元投資缺口。

部分城市已採取行動，例如多倫多地區逾十個市政府暫時減免開發費用；愛民頓（Edmonton）則引入即日自動審批制度，加快未開發土地上的獨立屋及半獨立屋建設。

市場供應仍遠遠落後　金融機構高層的故事反映現實

32 歲的 Eddie 是一位在渥太華（Ottawa）工作的金融機構高層，收入達六位數，擁有股票、零債務及一個每月帶來逾 5,000 加元租金的物業。他生活節儉，積極投資，希望在市中心附近置業，預算約 90 萬加元。

他的要求並不過分：三房、後園、好社區，為未來家庭作準備。但他已尋找逾七個月，仍未找到合適物業。「這是一個令人震驚的經歷。」Eddie 說。

Eddie 的困境並非孤例。全國各地，尤其城市地區，許多家庭面對樓價高企、選擇有限的市場。有些人像 Eddie 一樣，財務穩健但仍難以入市；更多人則被迫在狹小昂貴的單位中生活，通勤時間長，生活質素受影響。

供不應求　建屋速度未見突破

根據加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation，CMHC）預測，2024 年全國新屋動工量為 245,367 間，但至 2027 年將跌至 220,016 間。平均新屋售價已達 107 萬加元，租金佔收入比例最高的城市為溫哥華（Vancouver），其次是多倫多。

Smetanin 指出，加拿大需將建屋量翻倍，才能穩定樓價。他認為問題源於土地供應不足、技術工人短缺及成本上升。現時新屋售價中，稅項及費用佔比高達 35.6%，其中七成為開發費、土地轉讓稅及 HST，其餘三成則來自供應鏈上的企業及個人所得稅。

其他成本亦不斷上升，包括土地及建材（佔 21.2%）、裝修工人（16.9%）、建築工人（12.9%）、發展商利潤（9.1%）及供應商利潤（4.2%）。

長遠改革才是關鍵

人口增長、移民、城市化及家庭規模縮小，令需求持續上升。Soper 表示，對許多家庭而言，物業仍是主要財富來源。

專家一致認為，加拿大樓市危機源於多年忽視基建與政策協調，解決問題需至少十年。Smetanin 建議，應預先投資水電交通基建、統一建築標準及提供穩定融資，讓發展商、市政府及工人可作長遠規劃。

但他警告，現時決策者過於短視，政治周期短於樓市改革所需時間。「政策推出至真正有人入住，往往需十至十二年。」他說，「這不是可以即時修復的問題。」

Eddie 的感受或許最能反映現況：「我以為選擇會多一點。」他說。

🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/money/topstories/how-canada-s-short-term-thinking-sparked-a-national-housing-crisis/ar-AA1NvldM

多倫多大學最新發布的報告警告，未來20年內，安省患有重大疾病的成年人數量預計將增加近一倍。該研究由安大略大學達拉拉納公共衛生學院與安大略醫院協會合作發表，研究結果顯示，到2040年，安省將有數百萬人患有慢性疾病。

根據預測，到2040年，安省患有重大疾病的成年人數量將從2020年的180萬人增加至310萬人。研究作者還預測，約四分之一的30歲以上成年人將需要大量住院治療，而2002年該比例約為八分之一。

安省醫院協會主席兼首席執行官安東尼·戴爾（Anthony Dale）表示：「安省顯然已經到達了一個轉折點。安省的醫療系統正面臨快速人口增長、日益複雜的醫療需求以及現有能力的巨大壓力。這些發現證實，維持現狀不是一種選擇，安省的醫療保健需要一場創新革命。沒有它，系統將無法應對。」

除了重大疾病患者數量增加之外，研究人員預測，個人患上疾病的數量也會大幅增加。預計數量增加最多的疾病是隨著年齡增長而增加的疾病，包括骨關節炎、糖尿病和癌症。

研究人員指出，多種慢性病是推動醫療服務需求的主要原因，並且會為醫院帶來高昂的費用。達拉拉納公共衛生學院院長兼研究報告共同作者阿達爾斯泰因·布朗（Adalsteinn Brown）表示：「規劃可持續、公平的醫療保健以應對新興趨勢需要預測未來慢性病的發病率。」

布朗進一步表示：「我們的預測表明，更多的安省人將患有重大疾病，許多慢性病的病例數將會增加。鑑於這些發現，顯然現在需要新的解決方案，包括在慢性病預防和管理方面做出重大努力。」該研究名為《安省疾病模式預測》，是最新的綜合性公開報告，旨在量化安省人口的慢性病和多重疾病情況。

研究團隊還研究了年齡和性別特定的人口預測以及歷史慢性病趨勢等因素，以模擬未來人口的疾病負擔。加拿大人的壽命持續延長，預計2020年至2022年的預期壽命將增長至81.5歲，研究人員指出，這與健康的潛在結構性和社會決定因素及慢性病風險因素的增加有密切關聯。預計未來20年安省人口將增長36%，其中65歲及以上的年齡組增幅最大。

該研究呼籲安省衛生系統立即採取行動，「積極注重慢性病的預防、早期發現和有效治療」。同時，研究還呼籲安省制定一項長期的衛生服務計劃，以便滿足其快速增長和老齡化的人口需求，並擴大支持和鼓勵老年人在家養老的服務。戴爾表示：「在過去的幾十年裡，生物醫學和技術創新推動了臨床治療的改善、成本的節約和醫院環境中醫療服務機會的提升。」

他強調：「現在，人工智能、基因治療和個性化醫療展現出驚人的潛力。通過共同努力並擁抱各種形式的創新，我們可以創造一個疾病更少、治療更好、全民可及的未來。這是我們可以實現的目標。」

加拿大統計局（Statistics Canada）最新數據顯示，加拿大各地平均薪酬差異明顯，在生活成本持續上升下，工資增長與購買力存在落差。

2025年9月，加拿大全國平均每週薪酬升至1,317.09加元，按年增長3.1%，按月增長0.7%。同期通脹率為2.4%，整體工資增幅大致跟上，但各地情況不一。

9月薪酬就業人數減少58,000，主要集中在教育、製造及科技行業。不過，職位空缺升至486,000，為2024年1月以來首次上升，建築及製造業需求尤為突出。平均每週工作時數微升至33.4。

各地平均薪酬概覽

• 北部地區（Territories）

  • 努納武特（Nunavut）：每週 1,759.48 加元（年薪約 91,493 加元），按年升 0.5%

  • 西北地區（Northwest Territories）：每週 1,743.46 加元（年薪約 90,660 加元），按年升 2.6%

  • 育空（Yukon）：每週 1,510.97 加元（年薪約 78,570 加元），按年升 3.9%
    
    

• 西部加拿大（Western Canada）

  • 亞伯達省（Alberta）：每週 1,369.63 加元（年薪約 71,221 加元），按年升 1.6%

  • 卑詩省（British Columbia）：每週 1,309.99 加元（年薪約 68,119 加元），按年升 1.8%

  • 薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）：每週 1,274.36 加元（年薪約 66,267 加元），按年升 3.8%

  • 曼尼托巴省（Manitoba）：每週 1,187.95 加元（年薪約 61,773 加元），按年升 3.2%
    
    

• 中部加拿大（Central Canada）

  • 安大略省（Ontario）：每週 1,354.05 加元（年薪約 70,411 加元），按年升 3.2%

  • 魁北克省（Quebec）：每週 1,274.29 加元（年薪約 66,263 加元），按年升 3.7%

   

• 大西洋加拿大（Atlantic Canada）

  • 紐芬蘭與拉布拉多（Newfoundland and Labrador）：每週 1,288.42 加元（年薪約 66,998 加元），按年升 2.9%

  • 新不倫瑞克省（New Brunswick）：每週 1,205.60 加元（年薪約 62,691 加元），按年升 4.6%

  • 新斯科舍省（Nova Scotia）：每週 1,185.76 加元（年薪約 61,660 加元），按年升 5.5%

  • 愛德華王子島（Prince Edward Island）：每週 1,146.03 加元（年薪約 59,594 加元），按年升 4.8%

重點分析

• 新斯科舍省薪酬增幅領先全國，跑贏通脹。

• 努納武特薪酬最高，但增幅最慢（僅0.5%）。

• 亞伯達省及卑詩省（British Columbia）增幅低於通脹。

• 偏遠地區薪酬較高，反映生活成本高企及吸引技術人才的需要。

數據顯示，即使薪酬高於全國平均，亦未必代表財務狀況改善，因為租金、食物及交通等成本可能迅速蠶食收入。

🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/average-salaries-across-canada-were-223321002.html