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卑詩省中部海岸外海新近確認存在一條大型隱沒斷層，令本省面對重大地震與海嘯風險的關注進一步升溫。該斷層位於海達瓜依（Haida Gwaii）附近，根據《Science Advances》期刊發表的研究，證實此處為一個隱沒區，太平洋板塊（Pacific Plate）正以每年約2.5厘米的速度向北美板塊（North American Plate）下沉，速度相當於人類指甲的生長速度。
地質邊界曾引發加國最強地震 此構造邊界歷史上曾引發加拿大兩次最強烈的地震：1949年發生的8.1級地震，以及2012年引發海嘯的7.8級地震。最新繪製的斷層結構提供了直接的隱沒證據，解決了科學界長達數十年的爭議，並有助提升海嘯模擬的準確性。
近期地震活動 2025年8月3日早上6時20分（當地時間），海達瓜依（Haida Gwaii）外海發生一次3.9級地震。據加拿大地震局（Earthquakes Canada）表示，震央位於達金吉茲（Daajing Giids）西南約50公里，震源深度為21公里。由於震級較低，並無損毀報告，亦不預期會造成破壞。
同一星期稍早，卑詩省曾因俄羅斯東部外海發生8.8級地震而發出海嘯警報。該警報其後被取消，但事件突顯了遠距離地震亦可對太平洋沿岸地區造成影響。星期六深夜，該區再錄得一次7.0級地震，但卑詩省未有海嘯威脅預測。
「警鐘響起」卑詩省應急部長呼籲提高警覺 卑詩省應急管理部長表示，俄羅斯地震及其引發的警報提醒市民必須為本地潛在的大型地震做好準備。根據專家估算，自1700年以來卑詩省尚未再受大型隱沒地震影響，未來50年內發生「大地震」的機率介乎14%至37%。
斷層結構繪製 為確認斷層結構，研究人員在阿拉斯加東南部（southeast Alaska）外海部署了一條長達15公里的水聽器纜線。該纜線懸掛於海面下12米，透過接收海底反射的聲波，揭示斷層的幾何形態，細節前所未見。卑詩大學（University of British Columbia）教授Michael Bostock表示：「我們可以清楚看到一塊板塊正滑入另一塊之下，這是非常有力的直接證據。」
為何重要？ 大型隱沒地震是板塊之間經過數百年累積壓力後突然釋放所致，能夠釋放巨大能量，震波可跨越廣闊距離，並移動大量海水，引發迅速抵達岸邊的海嘯。模擬顯示，若此類地震發生，其引發的海嘯可於10至20分鐘內抵達溫哥華島（Vancouver Island）部分地區。
準備至為關鍵 隨著地質數據更清晰，科學家與應急規劃人員可更準確評估風險並優化應對策略。加拿大地質調查局（Geological Survey of Canada）專家Kelin Wang指出：「我們目前對西岸的海嘯模擬仍不夠嚴謹，現在有了更好的構造模型作為指引。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/magnitude-4-earthquake-haida-gwaii-1.7600674 ; https://www.biv.com/news/environment/bc-megathrust-fault-confirmed-could-trigger-more-major-quakes-tsunamis-11036209
截至2024年底，加拿大所有住宅類型的平均租金已降至17個月以來的最低點，平均租金為2,109加元，同比下降了3.2%。Urbanation總裁Shaun Hildebrand解釋說，由於公寓竣工數量達到數十年來的最高水平、人口流入放緩及經濟疲軟，2024年的租賃市場也出現了“降溫”趨勢。
報告顯示，加拿大BC省和安省的部分城市在去年12月依然呈現持續下降的租金趨勢，然而阿省、曼省、魁省及安省部分城市如尼亞加拉瀑布城和金斯頓則呈現租金上漲。
👉🏻加拿大租金整體下降3%
相比2023年租金增長8.6%及2022年增長12.1%，2024年租金的下降是自2020年COVID-19以來首次出現年度下降，降幅達5.4%。在過去五年，加拿大的租金平均累積上漲了16.8%，相當於每年平均上漲了3.15%。
12月的數據標誌著加拿大平均租金已經連續五個月下降。從9月到12月，平均租金下降了3.8%，這表明2025年年初的租金將繼續呈現加劇下降的趨勢。
👉🏻三居室公寓租金表現優異
截至12月，租賃公寓和市場公寓的平均租金同比下降了1.3%，降至每月2,088加元。除三居室公寓外，其他戶型的租金均有所下降。三居室公寓12月平均租金同比增長0.7%，達到2,927加元。相比之下，一居室公寓的租金降幅最大，同比下降5.9%，降至2,014加元。
👉🏻安省租金下降最為明顯，BC省排名第二
去年租金下降的情況主要集中在安省，安省公寓的平均租金下降了4.7%，降至2,332加元。BC省的公寓平均租金略微下降0.5%，降至2,487加元。這是BC省連續第二年公寓租金下降，2023年已下降1.4%。
儘管租金有所下降，安省和BC省仍是加拿大租金最高的兩大省份。具體來說，BC省的公寓下降主要集中在單間公寓和一居室戶型。單間公寓的租金同比下降2.3%，降至1,930加元，一居室公寓同比下降1.3%，降至2,188加元。而三居室公寓租金上漲6.3%，達到3,466加元。
👉🏻溫哥華租金已連續兩年下降
回顧2024年，加拿大五大市場的公寓平均租金普遍下降，其中最大的租賃市場多倫多同比下降7.1%，平均租金降至2,632加元。溫哥華的公寓租金已連續第二年下降，2024年平均租金下降5.8%，降至2,882加元，這是繼2023年下降0.7%後的表現。
從數據來看，溫哥華的公寓租金仍然是全國最高水平。
👉🏻溫哥華三居室公寓租金變動最小
在溫哥華和多倫多，三居室公寓的年租金降幅最小。溫哥華三居室公寓降幅僅為0.1%，降至4,380加元；多倫多三居室公寓下降了3.3%，降至3,718加元。
根據12月份的數據，BC省的四個城市（北溫、高貴林、列治文、本拿比）位於全國最昂貴的中型租賃市場前五名。
👉🏻合租租金及需求呈下降趨勢
同比數據顯示，合租公寓的房源數量繼續增長，12月增加了18.4%。然而，租客對合租公寓的需求似乎有所下降，這與整體租賃市場的趨勢一致。全國合租公寓的平均租金月下降了1.2%，年下降1.9%，降至986加元，其中安省多倫多的降幅為-9.0%，降至1,194加元。
然而，BC省在租金和需求都呈下降趨勢的情況下，仍然出現租金上漲的現象，上漲了4%，達到1,394加元。
儘管加拿大經濟陷入衰退，但加幣 (CAD) 自「解放日」以來已對美元升值3%，這一反常現象讓許多人困惑——經濟疲弱，為何貨幣仍能走強？
加幣走強的神秘原因
Desjardins專家指出，加幣並非真正變強，而是美元正在走弱。以下是主要原因： 🔹 美國經濟增長放緩，導致美元吸引力下降，投資者尋找其他貨幣避險。 🔹 加拿大機構投資者增加貨幣避險操作，推高加幣需求。 🔹 特朗普政府的貿易政策使美國資產對外資吸引力降低，間接推動加幣升值。
這對加拿大人意味著什麼？
📉 出口商面臨挑戰——加幣走強使加拿大商品在國際市場變得更昂貴，可能影響出口競爭力。 💰 進口商品更便宜——加幣升值可能降低進口商品價格，有助於緩解通脹壓力。
📊 市場波動加劇——投資者需密切關注匯率變動，因為加幣走強可能影響股市與貿易。
未來走勢預測
Desjardins預測，加幣兌美元匯率將逐步回落，預計2025年底達1.35，2026年底降至1.30。如果美元持續失去避險吸引力，加幣可能保持強勢。
💬 你認為加幣走強對加拿大經濟是好是壞？這是否影響你的投資或生活？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://www.desjardins.com/en/savings-investment/economic-studies/canada-dollar-6-june-2025.html
加拿大與美國之間的緊張局勢持續升溫，BC省居民是否應該擔心食品危機？一份最新報告揭示了BC省對美國農產品的高度依賴程度，情況令人憂心。
📌 BC省農產品依賴美國有多嚴重？
根據研究公司（ResearchCo）的一項調查，加拿大約有 61% 至 80% 的蔬菜從美國進口。此外，僅有 36% 的BC省人知道約 21% 至 40% 的水果來自美國。
54% 的受訪者對於如果食品供應受限，本地食品生產商能否提高產量抱持信心。而對於本地生產者來說，一個值得注意的趨勢是，超過五分之三的BC省居民表示，他們願意支付更高的價格購買本地水果與蔬菜。
📌 BC省農民生存困境
BC省農民倡導者加甘·辛格（Gagan Singh）一直致力於幫助農民組織起來，應對當前的貿易戰影響。他形容當前農業前景黯淡。
「由於成本上升、政府的限制性政策及貿易環境的不確定性，BC省的農民正面臨創紀錄的破產，」辛格在新聞稿中表示。他正努力推動農業現代化，並制定策略以幫助農民在嚴峻的經濟環境中生存。
辛格繼承了父親在阿伯茨福德（Abbotsford）的一座農場，該農場市值可達數百萬加元。他指出，如今想投身農業的人可能難以負擔農場抵押貸款。此外，繁文縟節與官僚主義讓農民即便想種植新作物，也需要漫長的政府批准程序。
「無論你是白人、棕色人種、中國人、藍莓種植者或奶牛場主，我們都面臨相同的問題。」辛格希望促使市政府與農民直接對話，以推動農業發展。
📌 BC省食品供應鏈的隱憂
想更深入了解BC省食品供應狀況的居民，可以參考由不列顛哥倫比亞大學（UBC）學者納文·拉曼庫蒂（Navin Ramankutty）教授和庫尚克·巴加（Kushank Bajaj）博士開發的「加拿大食品流」（Canada Food Flows）工具，該工具可準確顯示特定商品來自美國及其他國家的比例。
巴加博士表示：「我們希望『加拿大食品流』能幫助加拿大人了解食品來源，並引發關於氣候變遷與貿易政策影響的討論。」
根據「加拿大食品流」的數據顯示，2022 年，BC省 81% 的菠菜、70% 的生菜、31% 的番茄和 75% 的洋蔥來自美國。
📌 本地農業的機遇與挑戰
BC省的食品生產模式通常是「本地生產、出口國外」，2022 年BC省農業食品、加工食品及飲料與海產品出口總額達 61.6 億加元（較 2021 年成長 20.5%）。其中，對美國的出口佔 BC 省農產品出口總額的 81.3%，海產品出口的 67.8%。
儘管美國的關稅政策可能帶來挑戰，但也可能促使BC省居民更關注本地農業發展。辛格認為，關稅可能減少出口，進而增加國內供應，最終導致價格下降。
然而，另一個問題是農業人口老化。「2011 年BC省農業普查顯示，BC省農場經營者的平均年齡為 55 歲，如今這一數字可能接近 66 歲。」
「我們必須讓年輕人投入農業，因為他們擁有創新解決方案，更有可能推動改變，」辛格表示。
📌 BC省消費者如何應對？
辛格建議，BC省居民可以透過三種方式適應當前情勢：
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提高消費意識——開始閱讀食品標籤，關注農產品來源。
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學習種植自己的食物——辛格認為，這能提升人們對本地農業的尊重與感激。
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參與政策改革——關注農業相關政策，推動減少農民負擔的法規改革。
卑詩省食品及飲料業協會（BC Food & Beverage，BCFB）公布，正推進興建「太平洋門戶食品終端站」（Pacific Gateway Food Terminal）的構想，計劃在大溫哥華地區打造一個大型食品儲存、加工及配送中心，以加強加拿大糧食供應鏈韌性，並協助本地農產品打入全國及海外市場。
根據初步規劃，項目將包括約75萬平方呎的建築群，佔地約50英畝。協會希望選址鄰近溫哥華港（Port of Vancouver）、溫哥華國際機場（Vancouver International Airport）、菲沙河谷（Fraser Valley）農業區及主要高速公路網絡，以提升物流效率。
作為比較，擬議設施的總樓面面積較溫哥華會議中心（Vancouver Convention Centre）現有可用會議及展覽空間大約高出六成，而50英畝土地約相等於溫哥華黑斯廷斯公園（Hastings Park）三分之一面積。
補足冷藏、加工及配送設施不足
目前加拿大同類型設施以多倫多的安省食品終端站（Ontario Food Terminal）規模最大，總面積達174萬平方呎，佔地40英畝，是全國最大及北美第三大食品批發配送中心。
不過，大溫項目現仍屬早期規劃階段。BCFB正研究計劃可行性，並向食品製造商、農業機構及物流業者收集意見，以了解未來所需的設施和服務。目前尚未公布具體選址、工程造價、融資來源或建設時間表。
由於大溫工業用地短缺，加上需鄰近主要交通幹道、港口及機場，尋找合適土地將是一項重大挑戰。早前有報道估計，整個項目投資額可能高達7億加元。
BC Food & Beverage行政總裁James Donaldson表示，該項目旨在為下一代食品供應系統建立基礎設施。
他指出，卑詩省擁有優秀農民、食品製造商、海產企業和創業者，但缺乏足夠基礎建設支持企業擴大規模及提升競爭力，而食品終端站將有助建立更強大的加拿大本土食品供應網絡。
打造一站式食品供應平台
根據構想，食品終端站將整合多項功能於同一地點，包括批發市場、冷藏倉庫、冷凍儲存設施及常溫貨倉。
農民、食品製造商及海鮮供應商可直接與超市、餐飲業及商業買家接洽，大幅縮短供應鏈環節。
項目亦計劃設置共用加工及包裝設施，供中小型企業使用，以及成立創新研發中心，協助企業開發新產品並推向市場。
BCFB指出，目前許多食品企業面對配送網絡零散、物流成本高昂、加工設施不足及冷鏈儲存空間短缺等問題。透過集中相關資源，可加強生產商與零售商之間的聯繫，提高食品運輸效率，並改善加拿大食品供應穩定性。
配合聯邦10年糧食安全戰略
BCFB公布計劃之際，聯邦政府正準備推出總額10億加元的「Food Link Fund（食品聯通基金）」。
聯邦農業部長Heath MacDonald與住房及基建部長Gregor Robertson日前宣布，基金申請將於2026年10月14日開始，至12月11日截止。
該基金隸屬總理Mark Carney政府於2026年6月推出、總值32億加元的《國家糧食安全戰略》（National Food Security Strategy）一部分，旨在未來10年提升加拿大糧食供應能力及降低食品從農場到消費者手中的整體成本。
根據計劃，「Food Terminal Fund（食品終端站基金）」將協助興建或擴建食品批發及物流配送中心，增加農產品銷售渠道，並為獨立雜貨商提供大型連鎖超市以外的採購選擇。
另一項「Food Hub Program（食品樞紐計劃）」則聚焦較小型區域設施，支援冷藏設備、食品加工、包裝系統、物流運輸及數碼基建升級，特別針對基礎設施不足的社區及市場。
聯邦政府表示，希望透過建立現代化食品物流網絡，強化區域供應鏈、提升糧食安全，並為加拿大民眾提供更穩定及更可負擔的食品供應。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/pacific-gateway-food-terminal-proposal-metro-vancouver-bcfb
加拿大總理Mark Carney周四宣布，聯邦政府將投資20億加元推出全國熱泵（Heat Pump）回贈計劃，鼓勵更多家庭升級至能源效率更高的供暖系統，以降低能源開支並減少碳排放。
聯邦政府表示，新計劃旨在協助全國家庭節省暖氣成本、提升能源效率，以及支持加拿大實現減排目標。政府預計，整項計劃將有能力支援多達100萬個住宅單位進行節能改造。
其中約82萬戶家庭可透過全新熱泵回贈計劃獲得資助，而另外約28萬個多戶住宅單位則可透過現有能源效率升級項目獲得支援。
政府高級官員在技術簡報會上表示，政府希望為加拿大人提供更多降低生活成本的選擇。
官員指出，相較於燃油及丙烷暖氣系統，熱泵不但更加環保及安全，能源效率亦明顯較高。熱泵耗電量不足傳統電暖爐（Electric Furnace）或電暖板（Baseboard Heater）的一半，而目前使用燃油或電暖板供暖的家庭，平均每年可節省約1,400加元能源費用。
補助金額最高達1萬元
根據新方案，合資格業主在安裝符合條件的熱泵後，可申請政府回贈。
補助金額將按照家庭收入計算。符合資格的低收入至中等收入家庭，最高可獲1萬加元補助；收入高於家庭收入中位數的申請人，則最高可獲2,000加元補助。
政府表示，計劃主要希望協助面臨暖氣系統緊急更換需求的家庭，但申請資格並不要求申請人必須處於緊急更換狀況。
預計2027年初推出
官員透露，申請程序將透過網上平台進行。申請人提交資料後，預料可於24小時內獲得資格審核結果及可獲補助金額通知。
完成熱泵安裝後，申請人可上傳收據及相關證明文件。政府表示，一般情況下會於五天內完成核實，之後透過直接存款方式發放補助款項。
聯邦政府目前計劃於2027年初正式推出該計劃，並正研究是否將部分已安裝熱泵的家庭納入追溯資格安排，讓提早完成升級工程的住戶亦有機會獲得補助。
政府認為，此舉不僅可協助家庭減輕能源開支壓力，亦能推動加拿大住宅減排及能源轉型，進一步提升全國建築物的能源效率。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/2b-heat-pump-rebate-program-unveiled-by-federal-government/
隨著颶風「伊薩亞斯」（Isaias）在墨西哥灣（Gulf of Mexico）形成並持續增強，加拿大多地長週末天氣可能受到影響。CTV《Your Morning》氣象學家Michelle Jobin表示，這場風暴雖然主要威脅美國墨西哥灣沿岸，但其外圍環流及後續移動路徑將改變加拿大感恩節長週末的天氣形勢。
目前伊薩亞斯已達二級颶風（Category 2）強度，最高持續風速達每小時130公里。氣象預測顯示，風暴將於周四向北移動，並有機會成為本季首個大西洋颶風。預料風暴最快周五晚至周六清晨於美國佛羅里達州狹長地帶（Florida Panhandle）登陸。
Jobin指出，除了具破壞力的強風外，暴雨與風暴潮才是最大隱憂。部分受影響地區的累積降雨量可能超過177毫米，風暴潮高度更可超過兩米。美聯社報道指出，伊薩亞斯有機會成為逾一個世紀以來規模最大的風暴之一。
大西洋省份迎風雨降溫
加拿大東岸預料最直接感受到風暴帶來的影響。Jobin表示，紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）以及海洋三省（Maritimes）在感恩節長週末前均會逐步降溫。
強風及雨帶預料將為新不倫瑞克省（New Brunswick）、新斯科舍省（Nova Scotia）及紐芬蘭西部帶來降雨，而拉布拉多及紐芬蘭東部則可能於周五率先出現降雨天氣。
她表示，周五下午開始部分地區將出現零星陣雨，至周六雲量將進一步增加。
加拿大環境與氣候變化部（ECCC）預測，費德里克頓（Fredericton）及哈利法克斯（Halifax）周五有六成降雨機率，而紐芬蘭省聖約翰斯（St. John’s）則預料周五至周一持續有雨及大霧天氣，只有周日較為乾爽。
安省及魁省天氣仍相對溫和
安大略省南部亦有機會受到伊薩亞斯北移帶來的濕潤氣流影響。Jobin表示，安大略湖（Lake Ontario）及伊利湖（Lake Erie）周邊地區可能出現較多雲層及降雨。
不過，整體而言，安省及魁北克省（Quebec）感恩節長週末氣溫仍屬舒適，主要天氣變化將是雷暴及氣溫略為回落。
多倫多（Toronto）周日晚上有三成降雨機率；蒙特利爾（Montreal）周五則有四成降雨機率並伴隨雷暴風險。魁北克市（Quebec City）整個周末都有機會出現零星驟雨。
西部省份恐迎今季首場雪
相比東部地區，西加拿大將迎來更明顯的冷空氣。Jobin指出，草原省份（Prairies）和卑詩省（British Columbia）將以寒冷天氣展開感恩節長週末。
她表示，周五晚至周六氣溫將急劇下降，部分地區甚至可能出現今個雪季首場降雪，對長週末出行人士構成影響。
加拿大環境與氣候變化部已發布特別天氣聲明，預料愛民頓（Edmonton）、卡加利（Calgary）、大草原城（Grande Prairie）以及亞省南部大部分地區周五及周六有機會出現雨雪交加天氣，並伴隨時速約30公里強風。
至於卑詩省，大部分地區周六氣溫預料介乎攝氏9至15度之間。維多利亞（Victoria）周五晚可能有降雨，溫哥華（Vancouver）則預料周六晚有陣雨，而喬治王子市（Prince George）雖然周五白天雨勢減弱，但晚間仍有四成機率再度出現降雨。
加拿大漁業及海洋部（Fisheries and Oceans Canada, DFO）表示，卑詩省（B.C.）一名商業斑點蝦（Prawn）漁民因違反商業捕撈牌照條件，被法院判罰3萬加元，這已是他不足3年內第二次因重大非法捕魚行為被定罪。
被告Dean Keitsch於7月31日在納奈莫（Nanaimo）省級法院承認4項未遵守商業斑點蝦捕撈牌照條件的罪名。除罰款外，法院亦下令沒收漁業執法人員在調查期間檢獲的捕魚設備。
DFO指出，相關違規行為發生於2023年5月12日至6月6日期間。事件源於執法人員接獲舉報，在納奈莫附近海域發現一組包含浮標、繩索及重物但未附帶蝦籠的漁具。
調查發現，該裝置屬於俗稱「Dummy Float」的定位浮標，目的是在合法捕魚季開始前或開始期間搶先佔據漁場位置。
執法人員其後確認該浮標與Keitsch擁有的漁船「Dark Star」有關。調查人員查閱船舶監測系統（Vessel Monitoring System，VMS）數據後發現，該船隻於2023年5月15日斑點蝦漁季開放當日才啟動強制追蹤系統，未有按照規定於離港前72小時完成啟動程序。
此外，VMS記錄顯示，該船於2023年5月29日至31日期間未有傳送所需監測數據，但同一時段的漁獲日誌卻顯示船隻仍在進行捕撈作業。
DFO指出，這是Keitsch第二次涉及重大非法捕魚定罪。2024年，他曾因在西謝爾特（Sechelt）附近受保護的玻璃海綿礁（Glass Sponge Reef）進行斑點蝦捕撈及多項違反牌照條件的行為，被判罰25萬加元。
當局強調，商業捕魚從業員必須遵守牌照規定，包括準確申報漁獲資料及正確使用船舶監測系統，才能保障漁業資源可持續發展、支持保育工作，並維持公平的捕撈環境。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/repeat-illegal-prawn-fishing-leads-to-30k-fine-for-bc-man/
溫哥華國際機場（Vancouver International Airport，YVR）再度獲得國際肯定，於《康泰納仕旅遊者》（Condé Nast Traveller）最新公布的2026年讀者之選大獎（Readers’ Choice Awards）中，躋身全球十大最佳國際機場之列。
這項排名來自近80萬名讀者的投票，評選全球最佳旅遊體驗。YVR在榜單中排名第九，與新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport）、蘇黎世機場（Zurich Airport）及杜拜國際機場（Dubai International Airport）等世界級航空樞紐同列。
《Condé Nast Traveller》特別表揚YVR的無障礙設施和服務，並指出機場是旅客前往卑詩省（British Columbia）滑雪勝地及多元美食文化的重要門戶。
報道亦點名讚賞機場內的餐飲選擇，包括深受旅客喜愛的日式熱狗品牌 Japadog。其招牌Kurobuta Terimayo熱狗一直是人氣美食，不少旅客專程排隊品嚐。
除了餐飲體驗外，YVR近年亦持續擴展航線網絡。報告提到，機場近期增加多條美國南部航線，包括納什維爾（Nashville）、坦帕（Tampa）及羅利（Raleigh）等城市的夏季航班服務。
YVR在社交平台表示，很榮幸獲《Condé Nast Traveller》讀者評選為全球十大最佳國際機場之一，並感謝旅客一直以來的支持。
近年YVR屢獲國際獎項肯定，早前亦曾獲評為全球最佳無障礙機場之一，同時長期被視為北美最優秀機場之一。
除了YVR外，卑詩省亦有另一項旅遊成就。維多利亞市（Victoria）連續第四年獲評為全球最佳小城市，擊敗西班牙聖塞瓦斯蒂安（San Sebastián）及意大利威尼斯（Venice）等熱門旅遊目的地。
《Condé Nast Traveller》指出，維多利亞濃厚的英倫風情是其魅力所在，並特別提到當地多間酒店及餐廳提供傳統英式下午茶體驗，深受旅客歡迎。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/yvr-best-international-airport-world
美國海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）公布，在麻省（Massachusetts）南塔基特島（Nantucket）外海失蹤的加拿大空中救護機上共有六人，當局已確認所有機上人員身份，並相信六人已全部罹難。
涉事飛機為安省（Ontario）咸美頓市（Hamilton）空中醫療運輸公司 Latitude Air Ambulance 旗下的一架 Gulfstream G100 醫療專機。
海岸防衛隊表示，機上兩名百慕達（Bermuda）乘客分別為 Marilyn Lavonne Bean 及 Sergio Wayne Lottimore。另外四名加拿大機組人員為 Philip Gregory Childerhose、Thomas Henry Farquhar、Sarah Jane Paton 及 Jolene Beth Weir。
加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada，TSB）表示，飛機當時由百慕達飛往波士頓（Boston），接近目的地期間曾向航空交通管制部門報告電力系統故障。
根據TSB資料，飛機其後在南塔基特島以南海域急速下降，最終與空中交通管制失去聯絡。
美國海岸防衛隊聯同其他部門展開大規模搜索，在超過7,000平方公里海域搜尋後，於距離南塔基特島約32公里海域發現殘骸。當局其後確認殘骸屬於失蹤空中救護機。
流傳的航空交通管制錄音顯示，機師曾宣布進入緊急狀態，並表示飛機因儀器及電力故障而幾乎需要「盲飛」進場。
飛行追蹤網站FlightRadar24的初步數據顯示，飛機失聯前曾由約24,000呎高度急速下降至約10,000呎。
目前，加拿大運輸安全委員會已接手主導事故調查工作。調查人員正與美國當局合作分析殘骸，但俗稱「黑盒」的飛行記錄儀仍未尋回。
Latitude Air Ambulance發表聲明表示，公司正面對所有機上人員推定罹難的悲痛現實。聲明指出，四名機組人員一直致力為病人在最艱難時刻提供醫療運輸服務，事發時正是在執行相關使命。
咸美頓市長 Andrea Horwath 對事件表示悲痛，並向遇難者家屬及公司同事致以慰問。 美國前運輸部監察長兼航空律師 Mary Schiavo 分析指出，目前掌握的資料顯示，機組人員當時正面對極其嚴重的飛行緊急狀況，包括失去關鍵飛行儀器及惡劣天氣帶來的挑戰。
她亦表示，殘骸分布範圍較廣，或反映飛機以高速撞擊海面。聯邦外交部長 Anita Anand（阿南德）亦對事件表示深切關注，並感謝美方搜救人員的努力。
事故原因目前仍有待進一步調查確認。
加拿大聯邦政府正研究是否延長禁止外國買家購買住宅物業的措施。該政策將於2027年1月到期，而財政部長 François-Philippe Champagne 表示，渥太華（Ottawa）正評估不同選項。
Champagne周三向傳媒表示，政府會根據近年房地產市場變化及未來走勢作出決定，同時確保加拿大人擁有更多置業機會。
他說：「這項措施已實施一段時間，市場正在演變。我們正研究所有可行方案，同時考慮過去數年的市場發展，以及如何增加加拿大人的住房供應。」
加拿大於2022年首次實施禁止外國買家購買住宅物業的政策，旨在限制海外投資者進入本地住宅市場，以紓緩房屋負擔能力問題。
有關禁令原定於2025年1月屆滿，但當時自由黨（Liberal Party）政府決定將措施延長兩年。聯邦政府當時指出，外國投資者購入加拿大住宅物業，加劇了全國多個城市的住房負擔能力問題，尤其是多倫多（Toronto）、溫哥華（Vancouver）等主要城市。
現時禁令將於2027年1月失效，時間點正值自由黨政府預計公布下一份聯邦預算案後不久。Champagne未有透露政府會否再次延長禁令、讓政策自然到期，或推出其他替代措施。
分析人士指出，在住房供應不足及置業負擔能力持續成為全國焦點的背景下，外國買家禁令未來何去何從，將成為加拿大房地產市場的重要關注議題。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12091696/canada-foreign-home-buyer-ban-expiry/
加拿大食物銀行及庇護所正面臨前所未有的壓力。最新調查顯示，隨著生活成本高企及糧食不安全問題加劇，約三分之一慈善機構因資源不足而被迫拒絕求助者。
由Second Harvest與Ipsos共同發布的《加拿大糧食慈善現況報告》（State of Food Charity in Canada）指出，89%的受訪非牟利機構表示，過去一年對食物援助的需求持續增加。
調查顯示，33%的機構已設立輪候名單，而35%表示，由於食物供應或資源不足，需要拒絕部分有需要人士。當中，有輪候名單的機構平均有878人等待支援。
更令人關注的是，在曾拒絕求助者的機構當中，兩成半以上表示曾拒絕超過50人，而平均每間機構約有269人未能獲得援助。
位於安省（Ontario）怡陶碧谷（Etobicoke）的 Bethel Outreach Community Services 代表 Vivian Etuka 表示，需求已達令人心碎的程度。
她說：「當我們不得不告訴求助者需要輪候時，對所有人來說都非常難受，因為需求實在太大了。」
食物銀行不再只是失業人士求助
報告同時打破外界對食物銀行使用者的固有印象。
受訪機構表示，近年愈來愈多仍有工作的加拿大人也需要依賴食物銀行，包括教師、護士及其他全職工作人士。流行病學及生物統計學研究員 Jamie Seabrook 指出，調查顯示食物銀行使用者背景十分多元。
他表示：「這項調查打破了『食物銀行使用者全是失業人士』的迷思。很多有工作的人，其收入已不足以應付不斷上升的生活成本。」
糧食浪費與飢餓問題並存
Second Harvest表示，加拿大其實並不缺乏食物，問題在於大量可食用食物仍被浪費。
調查指出，受訪機構36%的食物供應來自Second Harvest，而91%的機構認為該網絡有助提供更多食物，80%則表示有助增加健康及營養食品供應。Second Harvest行政總裁 Lori Nikkel 表示，現時仍有大量可食用食物被棄置，但支援有需要人士的組織卻難以應付不斷增加的需求。
慈善機構促盡快採取行動
Second Harvest及多個慈善機構呼籲政府及社會各界加快協助應對糧食危機。
他們指出，增加可負擔住房供應及提高社會援助金額固然重要，但屬長遠措施，而食物銀行現時已面臨迫切壓力。
Etuka表示：「當我們把家庭放到輪候名單，或者要拒絕求助者時，飢餓並不會因而暫停。那位家長依然肚餓，依然要照顧家人。」聯邦政府表示，已留意有關調查結果，並正審視相關數據，以了解加拿大民眾所面對的食品價格及生活成本壓力。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12091732/food-insecurity-more-canadians-struggling/
