最新消息

2024年10月25日,星期五,滑鐵盧大學將正式任命Jagdeep Singh Bachher博士(BASc’93、MASc’94、PhD’00)為第12任校監,為該大學的領導層開啟新篇章。校監作為大學的禮儀領袖,代表學校參與公共活動,主持畢業典禮,授予學位、文憑和證書。

Bachher博士身為滑鐵盧的校友,帶來了豐富的全球經驗,體現出該大學不同思維方式、有目標地行動及共同合作的價值觀。他的領導將支持滑鐵盧的使命,通過教學、研究和學術推動學習與知識,促進全球創新與合作。Bachher博士被視為投資界的翹楚,他於1993年獲得BASc學士學位,1994年獲得MASc碩士學位,2000年取得PhD博士學位。

Bachher博士曾是滑鐵盧的「傑出校友」,在投資和領導領域擁有顯赫的職業生涯。他目前擔任加州大學首席投資官,負責管理超過1800億美元的投資基金,包括退休基金、捐贈基金及其他投資。他在全球金融和投資策略上具備豐富經驗,在加州大學任職期間,重點推動可持續投資及長期經濟增長。

自2018年起,Bachher博士便擔任滑鐵盧大學理事會成員,並在被任命為校監前曾擔任副主席。他表示:「我與這所大學的緣分可追溯至三十年前,我很高興能與你們分享我對這所學校的熱愛,並與你們建立聯繫。」Bachher博士提到:「和畢業生一樣,我懷念畢業典禮的期待和興奮。我曾三次參加滑鐵盧的畢業典禮,家人及朋友見證了這一切。我的成功與沿途獲得的愛和支持密不可分。」

他將接替第11任校監Dominic Barton。現任滑鐵盧大學校長維韋克·戈埃爾(Vivek Goel)表示:「與我們的畢業生一樣,Bachher博士是一位充滿活力的領導者,具有探索精神及創業精神,並擁有全球管理及領導能力。他與我們的學校及社區有深厚聯繫,我期待與他攜手帶領滑鐵盧邁向成功。」

 

最新消息 2024-10-19

安省省長福特近日表示,他的政府希望緩解多倫多周邊的交通擠塞,曾考慮回購407號公路的方案。在多番考量之後,最終決定在401號公路下方修建高速公路。根據《Global News》報導,福特在剛過去的這個周末接受AM 640電台的Ben Mulroney採訪時表示,他對於在高速公路下方修建交通和過境隧道感到信心滿滿,因為安省擁有「合適的」隧道專家團隊來處理這個龐大的公共基礎設施項目。

福特上週公布了他的計劃,承諾修建一條長達55公里的隧道公路,以解決大多倫多地區400系列公路擠塞的問題。省長承諾進行一項可行性研究,以考慮從賓頓到士嘉堡的計劃是否可行,並了解其成本。

「我們考慮了所有選項,將所有選項都擺到桌面上,無論是30公里、40公里還是50公里。」福特在週六告訴AM 640。

「我的理論是,一旦開始鑽孔,就永遠不會把鑽孔機從地裡拿出來。」福特說。「如果你能負擔得起30公里,那麼就做30公里,最終你也會保持平衡。」

參考閱讀: 【多倫多401公路下方將建「全球最長隧道」】

福特表示,成本和時間將是決定政府是否繼續進行的主要因素,但並未提供任何大致的估計。

「我對時間很有信心。」福特說。「只要有合適的團隊,任何事情都可以設計,我們會確保有合適的團隊。」

「我們了解隧道工程,」福特指著安大略線說,根據多倫多地區貿易委員會進行的分析,安大略線目前正在建設中,每公里的成本約為7億加元。基礎設施專家警告政府,由於在現有高速公路下挖掘隧道的複雜性,如此規模的項目可能耗資數百億加元,並且可能帶來多年的施工問題,加劇交通擠塞。隧道還將包括交通基礎設施,這將使成本增加。

「我們還在考慮在401號公路沿線的隧道中心建立一個交通系統,該系統將在每個站點設有站點,」福特說。

反對派認為,考慮到安省目前4390億加元的債務負擔,修建大型隧道的成本可能過於高昂,而且無法解決目前困擾司機的交通擠塞問題。相反,一些政黨建議實施一項省級計劃,例如為在大多區運輸貨物的卡車運輸公司支付407號公路的通行費,而401號公路則免費供乘用車使用。

在對話中,福特表示他的政府曾短暫考慮過這個想法,並重申他的觀點,即Mike Harris的進步保守黨政府在1999年出售這條高速公路是一個糟糕的決定。

「我們也考慮過這個問題,」福特說。「前任政府以23億加元的價格將其出售,這是我見過的最大錯誤。」

福特表示,407號高速公路現在「價值約350億加元」,但表示政府決定不花錢回購,因為內部完成的研究表明「所有400系列高速公路都將在未來25年內達到滿負荷狀態」。

「研究表明,407號高速公路再過20到25年就會達到滿負荷狀態——這違背了初衷,」福特說。

當被問及臨時妥協方案時,福特提到了413號高速公路和Bradford Bypass——這兩條高速公路正在建設中,但尚未確定運營時間表。

2019年,省政府重啟了413號高速公路的建設,但預計要到明年才會開始動工,目前尚未公布該路線的成本估算。

雖然目前尚不清楚可行性研究需要多長時間,但福特再次表示,他的政府已經承諾修建某種版本的高速公路隧道。

「我們必須考慮那些在高速公路上的人,他們每週要在那裡被困上幾個小時,甚至每年要被困上百個小時,」福特說。

 

最新消息 2024-10-01

一項最新報告指出,安大略省(Ontario)有 15% 的成年人計劃在未來兩年內購買人生第一間物業而加拿大全國高達13%。隨着市場環境轉變及生活優先次序調整,置業意欲正逐步回升。

其中一位準買家是來自多倫多(Toronto)的 29 歲 Sari Williams,她正準備結婚,同時亦即將迎來人生首個物業。Williams 一直與父母同住,現計劃先短期租屋,並希望在未來一年內與未婚夫購買一個市區單位。她向《Now Toronto》表示:「我一生都住在同一間屋,現在終於可以自由佈置自己的空間,這將是個有趣的新開始。」


地產專家 Michelle Glasgow 指出,這股趨勢與利率下降及樓市供應增加有關。「現時議價空間更大,樓價亦有下調趨勢。」她補充:「大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)部分地段變得更易入手,市場正朝向買家市場。」

調查顯示,54% 的安省潛在買家正積極研究不同社區,21% 已與地產代理接洽,7% 則已獲得按揭批核。許多首次置業者傾向選擇「即買即住」的物業,以避免高昂的裝修費用。

Williams 的母親亦是地產代理,她表示自己每週都會研究樓市走勢、比較價格,並定期向 RRSP 及首置儲蓄帳戶供款。「我們希望物業與社區能配合我們的生活方式與預算。」

Glasgow 建議買家應優先考慮物業的基本結構,例如間隔及浴室數量,而非外觀裝飾。她亦提醒,等待儲蓄足夠大額首期可能錯失入市良機。「很多人以為一定要有 20% 首期,但這樣可能會錯過低價與低息的時機。」

雖然 54% 的安省買家計劃支付至少 20% 首期,但只有 38% 表示會使用按揭保險。Glasgow 警告,樓價可能很快回升,部分預測指 2026 年將出現升幅。「我們不會永遠見到這些低價。隨着需求上升,價格自然會跟着走高。」

 

🔗資料來源:  https://nowtoronto.com/real-estate/15-of-ontarians-are-looking-to-buy-their-first-home-soon/ 

 

最新消息 2025-09-30

卑詩省(British Columbia)一名護士因長期違反專業操守及藥物處理不當,遭卑詩省護士及助產士學院(British Columbia College of Nurses and Midwives,BCCNM)永久吊銷其執業牌照。此舉反映卑詩省為保障公眾安全及維護專業操守,持續採取嚴格的醫療標準。

根據 BCCNM 公佈,該名護士(姓名未公開)於2022年在一間長期護理機構(long-term care facility)工作期間,涉及不安全的藥物施用行為。此事件是她近十年來多宗專業失德個案中的最新一宗。


BCCNM 表示,該護士過往曾多次被暫停執業,並被要求遵守特定的執業條件,原因包括臨床判斷能力不足、紀錄不當,以及未能遵守藥物管理程序。儘管監管機構已作出多項干預,她仍持續出現不安全行為,最終促使 BCCNM 採取果斷行動。

學院在裁決中強調,吊銷牌照是為保障公眾安全及維護專業誠信所必須的措施。該決定是在正式調查及紀律聆訊後作出,期間護士承認有關失誤並同意取消其執業資格。

此案重新引發社會對卑詩省醫療系統問責機制及監管效能的關注,尤其是在長期護理環境中,弱勢群體對安全及專業護理的依賴更為顯著。

BCCNM 重申其致力維持高水平的執業標準,確保所有護士均符合道德及專業要求,以安全地服務社會大眾。


🔗 資料來源:  https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-nurse-with-lengthy-discipline-history-has-licence-cancelled-for-unsafe-medication-administration/

 

最新消息 2025-07-14

日前,溫哥華重建中的Oakridge Centre(新名稱為Oakridge Park)爆出重磅消息:原計劃入駐的加拿大老牌百貨公司Hudson’s Bay(大家熟悉的The Bay)突然宣布放棄開設旗艦店的計劃!這一決定引發廣泛關注,背後的原因也耐人尋味。

The Bay發言人Tiffany Bourre在回應時表示,此舉是為了“持續優化投資組合”,暗示在Oakridge開店的投資前景並不樂觀。但同時,她強調,The Bay仍將升級位於溫哥華Granville Street的旗艦店,以更好地服務本地消費者。

👉🏻曾經的主力租戶,計劃突生變數

熟悉舊Oakridge Centre的朋友可能記得,The Bay與Safeway曾是這裡的兩大主力商戶。早在2018年,The Bay與Oakridge Centre修改租約,確認在重建完成後繼續成為主力租戶,並獲得1.515億加元的補助金用於償還循環信貸額度。

然而,隨著新商場一期工程接近完工,The Bay突然退出,讓這一重建計劃猝不及防。其他已簽約的商家,尤其是大型租戶,恐怕也不得不重新評估未來策略。

👉🏻百年老字號的起伏與挑戰

作為加拿大最具歷史的百貨品牌之一,Hudson’s Bay成立於1670年,最早以皮毛貿易起家,後來轉型為綜合百貨商場,並逐漸定位高端。然而,近年來The Bay的運營狀況不斷惡化。2018年公司虧損達6.3億加元,隨後逐步關閉歐洲業務。疫情期間,百貨行業雪上加霜,The Bay也未能倖免,甚至一度因未支付租金而被追討。2020年,公司退市並實現私有化。

儘管困境重重,The Bay仍展現出強大的韌性。今年7月,The Bay以26.5億加元收購奢侈品百貨Neiman Marcus,並將其與其他高端品牌整合為全新的國際實體Saks Global,定位為國際高端品牌的集合地。同時,The Bay也吸引了亞馬遜和Salesforce等巨頭的投資,亞馬遜甚至擁有其子公司少數股權。

 

最新消息 2024-12-04

卑詩省 (British Columbia) 公共部門罷工行動進一步升級,數千名來自卑詩省一般僱員工會(B.C. General Employees’ Union,BCGEU)及專業僱員協會(Professional Employees Association,PEA)的會員已於本週在全省多個地點設立糾察線。工會領袖警告,若省政府未能提出合理方案,行動將於未來數日或數週內持續擴大。

BCGEU主席Paul Finch於維多利亞(Victoria)能源及氣候方案部(Ministry of Energy and Climate Solutions)所在的Jack Davis大樓外表示:「行動將會升級。」他強調:「我們需要政府坐低傾,回應大家提出的合理訴求。」


BCGEU要求首年加薪4%、第二年加薪4.25%,並加入生活成本調整(cost-of-living adjustment)機制。根據工會說法,執政的新民主黨(NDP)政府目前提出的加薪幅度不足工會要求的一半。財政廳長Brenda Bailey拒絕透露具體方案,僅表示談判應留在協商桌上進行。

目前糾察線已設於維多利亞(Victoria)、素里(Surrey)、喬治王子市(Prince George)等地的省政府辦公室,以及省府首都的皇家卑詩博物館(Royal B.C. Museum)門外。

BCGEU代表約34,000名公共服務員工,涵蓋社會服務、醫療保健、教育、政府酒類零售、監獄、法院及公共行政等領域。當中包括2,000名卑詩省山火服務(B.C. Wildfire Service)人員、2,350名懲教人員及警長、4,850名酒類及大麻零售與分銷員工,以及超過14,000名行政專業人員。

PEA則代表逾1,800名持牌專業人士,包括工程師、心理學家及地質科學家,並要求加薪、牌照費補貼及減少外判依賴。

儘管基本服務仍維持運作,工會已表明若談判無進展,行動將進一步升級。根據最新民調,近75%卑詩省民眾支持公務員加薪,60%擔心生活成本問題導致技術人才流失。

BCGEU與PEA均表示願意繼續協商,但亦準備好在必要時加強行動力度。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-pea-strike-action-bc ; https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-union-picket-1.7623061

最新消息 2025-07-14

近月,加拿大當局大幅減少向旅客和臨時居民發出簽證,拒絕入境的數字創下新高。路透社報導,外國人被拒入境的數字上升,正值自由黨政府嘗試降低移民人數以挽回民望。

根據加拿大邊境服務局數據,7月共拒絕285名持非難民簽證人士入境,另有5,853名外國人自願撤回簽證申請並離境,這是自2019年以來最多的記錄,當中包括學生、工人和旅客。

今年首7個月,邊境服務局平均每月拒絕約3,727人入境,比去年增加約兩成。

移民部門也收緊了簽證審批,幾個月的拒簽數量均高於批准數量,外國人留學及工作許可的批出數量也明顯回落。

加拿大明年將舉行大選,執政自由黨的移民政策備受爭議,外界認為移民急增是房屋短缺及價格上升的原因之一。聯邦政府也宣布收緊外國人工作簽證,以減少臨時居民數量。

 

最新消息 2024-09-03

大約四年前,因應新冠疫情封鎖和球場關閉,兩個孩子的父親馬丁·羅斯(Martin Ross)決定在萬錦市Unionville鎮自家後院建造一個冰球場,為孩子們提供練習場所。然而,這一決定引發了與鄰居及市政府的長達數年的爭執。

羅斯表示:“我的兩個孩子都打冰球,疫情期間球場關閉,他們無法上冰,我決定自己建個冰場,讓他們繼續訓練。”然而,這個決定導致他與市政府和鄰居之間的法律糾紛。

羅斯的冰球場不僅僅是一個臨時搭建的設施,他特別安裝了冷卻系統來保持低溫,並使用合適的木板和防護網。他自豪地表示:“我為此投入了大量的時間、精力和金錢。”

不過,問題在於羅斯的房子位於Unionville的歷史保護區,住戶需遵守一系列法律條款以保持當地的歷史氛圍。他未經市政府批准砍伐樹木,並鋪設了混凝土基礎,違反了相關法律。

市政府認為,羅斯未經批准進行大型施工,且違反了遺產地役權協議。儘管他在施工後補辦了許可申請,市議會仍然拒絕批准其冰球場。

羅斯為此進行了多次抗辯,強調市政府的法規中並未明確規定禁止建造後院冰球場。然而,市政府堅持認為,任何涉及土地變動的工程都需事先獲得批准。

最終,安大略省高等法院法官裁定,羅斯在未經批准的情況下進行施工,違反了遺產協議的規定。市政府已授權在2024年10月底拆除冰球場及相關設施。

羅斯仍在努力抗爭,並重新提交許可申請,期待市政府能重新考慮。他表示:“我只想知道,在哪條法規中寫著我不能在後院建冰球場。”

 

最新消息 2024-10-15

隨著加航機艙服務員持續全國性罷工,乘客不僅面臨大規模航班取消及旅費飆升,更因誤導性的退款政策而困惑與憤怒。


機場混亂與客服癱瘓

全加拿大各地的旅客反映排長龍、等候電話數小時無回應,加拿大航空的工作人員支援十分有限。許多人被告知必須自行取消航班才能申請退款,卻發現加拿大航空的條款可能阻礙他們成功退款。


「我付了1,200加元,才讓家人搭上威斯特捷航空(WestJet)的航班,」一名旅客向CBC新聞表示。「加拿大航空完全沒提供協助,只告訴我們自求多福。」

社群媒體更是抱怨聲四起,其中一名用戶在推特寫道:「等了三小時,一點回應都沒有。你們發了72小時罷工通知,接著就消失得像是經營單車出租店,而不是航空公司。」

退款政策引發憤怒

加拿大航空公開表示,若航班被取消,乘客將獲得全額退款或可免費更改行程。然而根據加拿大《旅客保護規例》,若航班因罷工等航空公司無法控制的因素而中斷,航空公司無需就餐費、住宿費或改搭其他航班等額外支出提供賠償。

在加拿大,因航空公司無法控制的狀況(如勞資爭議)導致航班延誤或取消時,乘客無權獲得航班延誤/取消賠償、餐飲、酒店或其他附帶費用的補償」加拿大航空如此說明。

混亂加深,加拿大航空在新聞稿中宣布航班將於週一晚間恢復運營,然而其官網訂票頁面當日依然顯示所有加拿大航空及加航Rouge航班均取消,直到另行通知。


政府仲裁與工會抗命

聯邦政府根據《加拿大勞動法》第107條,要求加拿大工業關係委員會(Canadian Industrial Relations Board, CIRB)下令機艙服務員復工。然而,代表逾萬名機艙服務員的加拿大公共服務工人聯盟(Canadian Union of Public Employees, CUPE)拒絕遵從,指此舉違憲。

工會強調,政府干預削弱了勞工權益,且未解決薪資、性別平等及地勤工作未獲合理補償等核心訴求。

 

面對「無法賠償餐費或住宿」的條款,你會選擇立即退款還是堅持改期?



🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-travellers-rebook-flights-attendant-strike-1.7611288 ; https://globalnews.ca/news/11337668/air-canada-strike/ 

 

最新消息 2025-07-14

在全球旅遊盛行的年代,國籍不僅是護照上的標記,更影響旅客在外地的形象與待遇。部分美國人為了避開反美情緒,採取一種行之有年的做法——「Flag Jacking」,即在海外假扮成加拿大人。不過,據旅遊業界人士及文化觀察者指出,這種偽裝往往一眼就被識破

以 Susanna Shankar 為例,這位擁有美加雙重國籍、從事可持續旅遊工作的內容創作者,獨自遊歷西班牙(Spain)時,竟被一名英國旅客質疑其加拿大身份。她憤然回應:「你要睇我護照嗎?」Shankar 在阿拉斯加(Alaska)長大,現居溫哥華(Vancouver),她坦言因政治立場傾向加拿大,但美式口音有時會洩露身份。

「Flag Jacking」最早可追溯至越戰時期,其後在伊拉克戰爭期間再度興起,近年因政治緊張局勢再度流行。旅客會在背包縫上楓葉旗,聲稱自己是加拿大人,希望獲得更友善對待。但導遊普遍認為,這種手法效果甚微。

「你會先聽到美國人,然後先見到佢哋。」Denisa Podhrazska(Let Me Show You London 創辦人)笑言:「加拿大人比較低調,唔會隔兩張枱都聽到佢哋講嘢。」來自巴黎(Paris)的導遊 Bertrand d’Aleman 亦表示,加拿大人通常會主動表明身份,以免被誤認為美國人。其他導遊則指出,美國人表達直接、聲量較高;加拿大人則較為內斂、適應力強。

學術研究亦支持這些觀察。Kim Dae-young,密蘇里大學(University of Missouri)酒店管理教授)發現,美國人在前往被視為「較落後」的國家時,更容易出現不當行為,如亂拋垃圾或穿著不當。他指出,文化假設亦影響行為,美國人常預期可「跳過排隊」、以美元付款,並認為自己口音才是「標準」。

對於像 Shankar 和 Cindy Jaso 這類雙重國籍人士而言,文化衝突並不陌生。Jaso 從新不倫瑞克省(New Brunswick)移居德州(Texas),她曾在歐洲旅程中糾正美國朋友對當地街道狹窄、缺乏冷氣及語言障礙的抱怨:「你而家喺人哋地頭。」

加拿大內容創作者 Stewart Reynolds(網名 Brittlestar)則以幽默方式探討加拿大身份。他的 TikTok 影片如《Explaining Canada Day to Americans》及《How to be Canadian: Know your Sorries》,以諷刺手法展現加拿大文化特色。他認為,加拿大人傾向以群體為重,美國人則較重視個人。「加拿大都有衰人,但整體而言,加拿大人會為大家著想。」

Reynolds 更將這種集體意識歸因於天氣:「加拿大冬天可以係生死攸關,大家都試過要幫人推車、鏟雪。」他現居安省史特拉福(Stratford, Ontario),認為這種環境培養出互助精神。

Shankar 亦認同,加拿大人更容易融入不同文化環境。「美國人從小被教導要自信,文化鼓勵獨特與高調;加拿大人則較為集體主義,懂得適應。」

最終,旅遊業界一致認為,真正重要的不是國籍,而是行為。「唔係你來自邊度,係你點樣對人。」Leigh Barnes(Intrepid Travel)表示:「只要你尊重當地文化、保持好奇與禮貌,無論背包上係咩旗,都會受到歡迎。」


🔗資料來源: https://edition.cnn.com/2025/10/27/travel/american-canadian-tourists-differences 

 

最新消息 2025-11-07

根據 加拿大統計局(Statistics Canada) 最新數據,加拿大食品價格在x按年上升 4%,但部分日常食品的漲幅遠高於平均水平,令消費者在超市貨架前「望價興嘆」。

咖啡漲幅冠絕全場

在所有食品項目中,咖啡價格升幅最大,過去一年上漲 28.6%,其中 烘焙或研磨咖啡更在9月錄得 41% 的年漲幅。自今年1月起,340克裝咖啡平均價格已上升 34%

例如,一桶 Maxwell House 864克裝咖啡在 Loblaws 售價達 $20加元,而 Nabob Bold 915克裝則在 Sobeys 售價高達 $35.99加元。連鎖品牌 Tim Hortons 亦於本月首次加價,每杯咖啡漲幅約 三仙。

漲價主因包括 巴西與越南供應短缺,以及 美國對巴西商品徵收關稅,擾亂全球咖啡市場。


牛肉與肉類價格持續高企

牛肉價格在9月按年上升 14%,其中 碎牛肉漲幅達 17.4%。8月平均售價為每公斤 $15.06加元,但在 Loblaws 和 Metro,售價更高達 $22.02加元,Sobeys則售 $19.82加元(特價前為 $21.58加元)。

導致價格上升的原因包括 西部地區乾旱導致牛群縮減,以及 飼料成本上升。其他肉類如 煙肉亦錄得 8.2% 漲幅,罐裝三文魚則上升 8.3%

 

堅果與乾果價格亦不遑多讓

堅果與種子價格按年上升 15.7%,高於牛肉漲幅。乾果亦上升 10.9%,令常見的 trail mix 成為「奢侈品」,在 Loblaws 售價達 $18加元

漲價原因包括 美國收成減少、需求激增(尤其是開心果)、氣候變化與物流成本上升,以及 美國關稅政策影響。

 

朱古力與糖果也受波及

糖果類(包括朱古力)價格在9月上升 10.4%。全球 可可價格因 西非天氣惡劣與病害而翻倍上漲,儘管批發價格已回落,但製造商仍將成本轉嫁予消費者,並實施「縮水式通脹(shrinkflation)」,減少季節性產品線。

 

果汁與蔬果價格波動明顯

橙汁價格按年上升 10.5%,8月兩公升裝售價由年初的 $5.62加元升至 $6.29加元。相比之下,蘋果汁價格則相對穩定,維持在 $3.85加元左右。

值得注意的是,莓類水果價格按年下跌 13%,可能與本地產量增加及 摩洛哥進口藍莓激增有關。然而,青瓜價格在9月按月急升 24.7%,成為單月漲幅最大項目。原因在於 本地種植季節結束,供應減少,加上 進口成本上升。


🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/grocery-prices-food-cost-9.6956462 

最新消息 2025-11-07

亞伯達省護理人員 (Alberta Union of Provincial Employees, AUPE) 代表,近日以壓倒性票數支持罷工行動,反映該省公共部門勞資緊張局勢進一步升級。在10月30日至11月3日舉行的投票中,11,031名會員投下選票,當中近 98% 支持罷工。AUPE代表約 16,000名護理人員,主要包括 持牌實務護士(Licensed Practical Nurses, LPNs) 及 護理助理(Health Care Aides)。

「佢哋咁大比率支持罷工,係因為長期薪酬停滯、工作環境唔安全,影響員工、病人同整個亞伯達公共醫療系統。」AUPE主席 Sandra Azocar 於星期三在 愛民頓(Edmonton) 的記者會上表示。

 

勞資談判破裂 罷工或於11月17日展開

AUPE指與 Alberta Health Services 及四個繼任機構的談判早於四月破裂,雙方將於本週四重啟調解。工會最快可於 11月17日 發出正式罷工通知。

「我哋嘅會員寧願繼續工作,但亦準備好為應得待遇挺身而出,必要時採取行動。」Azocar補充。

是次罷工投票緊接早前由 Alberta Teachers’ Association 代表的教師罷工行動,該罷工持續三星期,最終被省政府引用 「除外條款(Notwithstanding Clause)」 終止,令相關法例免受司法挑戰。

 

政府回應與薪酬爭議

亞伯達財政部長兼財政委員會主席 Nate Horner 對罷工投票結果表示失望。他指出政府提出四年加薪 12% 的方案,形容為「公平、具競爭力」,並與其他 87項公共部門協議一致。

不過,Horner批評AUPE的要求過高,指工會希望LPN薪酬接近 註冊護士(Registered Nurses, RNs),加幅達 40至55%,並要求縮短每年工時。他估算整體方案將令納稅人付出逾 20億加元。


「雖然LPN角色重要,但佢哋嘅教育背景同執業範圍唔及RNs。」Horner表示。

 

AUPE反擊薪酬差距

AUPE首席談判代表 Kate Robinson 反駁指,LPN實際執行 84% RN職責,但薪酬僅為RNs的 67%。她指出,曼尼托巴省(Manitoba) 的LPN薪酬為RNs的 81%,而亞伯達塔則排全國第七。

「唔止要追上全加拿大水平,仲要追上RNs薪酬增長。」Robinson說,「而政府提出嘅12%加幅只會令差距越拉越遠。」


她亦提到,護理助理將於明年二月成為受規管職業,令談判更複雜。現時空缺率達 10至12%,部分設施人手已低於工會與政府訂立的 基本服務協議 標準。

 

政治效應與「除外條款」爭議

亞伯達塔新民主黨(NDP)領袖 Naheed Nenshi 指責 聯合保守黨(United Conservative Party, UCP) 政府忽視工會提出的工作安全問題,並準備再次引用「除外條款」壓制罷工。

「佢哋一嚐權力滋味,就當係萬能逃生門,唔使認真談判。」Nenshi批評。

Horner則回應,今次引用條款「機會極低」,因為只涉及單一談判單位,且已有基本服務協議。但他未完全排除可能性。

「我唔會完全排除任何選項,雖然唔係我哋目前焦點,但政府有呢個工具。」Horner說。

 

勞工不滿蔓延全國

Athabasca University 人力資源及勞資關係教授 Jason Foster 表示,政府曾使用「除外條款」解決爭議,可能令未來更易再次引用。


「政府一旦習慣干預,就會愈來愈依賴。」Foster說,「UCP已用過一次,未來可能更易再用。」

Foster補充,勞工不滿情緒正蔓延全國,受 新冠疫情 及 高通脹 影響,工人感到經濟壓力沉重。亞伯達塔公共部門員工亦對政府處理教師罷工的方式感到憤怒。

隨著調解重啟,AUPE罷工投票為省政府與前線醫護人員之間的高風險對峙拉開序幕。



🔗 資料來源: 
https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/aupe-nursing-strike-vote-9.6967987 


最新消息 2025-11-07

加拿大總理 Mark Carney 公布的2025年聯邦預算案,標誌著自由黨政府政策方向出現重大轉變。預算案提出取消多項曾被視為黨內旗艦措施的稅項,包括針對私人飛機與遊艇的奢侈稅、閒置房屋稅,以及可能放棄的溫室氣體排放上限。


同時,政府亦提出針對企業的「超級減稅」措施,並計劃進一步自動化機場安檢流程,以提升公共部門效率。


以下是預算案主要刪減項目概覽:

奢侈稅與閒置房屋稅將取消

政府建議取消被形容為「低效」的 閒置房屋稅 (Underused Housing Tax) 及針對私人飛機與船隻的 奢侈稅(Luxury Tax),預算案指出此舉將為 加拿大稅務局(Canada Revenue Agency, CRA) 帶來行政成本節省。

Underused Housing Tax 於2022年實施,向非居民擁有的閒置或未充分使用住宅徵收1%聯邦稅,旨在打擊外國投資炒樓。

新民主黨(NDP) 發聲明批評此舉「方向錯誤」,但未表明是否會在國會反對預算案。

奢侈稅方面,雖仍適用於超過 $100,000加元 的豪華車輛,但2023年已擴展至包括遊艇、帆船、私人飛機、直升機及水上飛機。預算案表示,為紓緩航空及航海業壓力,政府將於預算案翌日起取消針對飛機與船隻的奢侈稅。

此外,CRA 將終止與政府優先事項無關的業務單位,包括已撤回的 數碼服務稅(Digital Services Tax)、聯邦燃料費(Federal Fuel Charge) 及 個人與企業碳價機制。

政府亦確認,早前由 Mark Carney 於三月提出的 資本增值稅調升計劃 將永久撤回。


企業稅「超級減幅」以吸引投資

為刺激投資並與 美國(United States) 競爭,預算案提出將企業邊際有效稅率下調逾兩個百分點,至 13.2%,低於美國及 經濟合作暨發展組織(OECD) 平均水平。

此項「超級減稅」涵蓋所有新資本投資,企業可即時扣除更大比例的投資成本,有助加快回本並提升加拿大吸引外資的競爭力。

政府亦建議修訂 《所得稅法》(Income Tax Act),防止跨國保險公司透過海外子公司規避在加拿大的稅務責任。


機場安檢改革與公共部門裁員

預算案指出,加拿大航空運輸安全局(Canadian Air Transport Security Authority, CATSA) 將削減日常開支,包括減少專業服務開支、引入自動化技術及重整架構。當局將部署自動系統於登機前安檢點,提升檢查效率,並強調不會影響旅客安全。

政府亦表示將「探索」加拿大機場(Canadian airports) 私有化的可能性。

整體而言,預算案計劃於三年內裁減 40,000個政府職位,約佔公共服務人員總數 10%。裁員將透過自然流失及精簡架構實現,並整合部分政府服務以提升效率。


溫室氣體排放政策

自由黨政府亦調整氣候政策方向。繼早前取消個人碳價後,預算案表示,原定的 油氣排放上限(Emissions Cap) 將「不再需要」,改以加強 甲烷排放規管 及推動 碳捕集與儲存技術(Carbon Capture and Storage) 取代。

政府將修訂 《加拿大環境保護法》(Canadian Environmental Protection Act),更新 清潔燃料規例(Clean Fuel Regulations),以減少對進口燃料的依賴。

預算案亦承諾推動 清潔電力規例(Clean Electricity Regulations),與各省及地區合作建設全國性清潔電網,獲 NDP 表示支持。

隨著2025年預算案全面重塑財政與政策格局,政府希望透過減稅、精簡架構及調整氣候策略,為加拿大帶來長遠經濟與環境效益,儘管部分反對聲音仍在發酵。


🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11510831/budget-2025-cuts-luxury-tax-emissions-cap/

最新消息 2025-11-07

加拿大移民、難民和公民 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 宣布更新需進行移民體檢(Immigration Medical Exam,IME)的國家與地區名單。是次調整新增四個國家,同時移除六個,影響所有申請臨時居留簽證的人士。

根據新規定,來自新增國家或曾在該等地區居住/旅遊六個月以上的申請人,將需進行IME;而來自被移除國家的申請人則不再需要體檢。此政策適用於2025年11月3日或之後遞交的申請,早前提交的申請則不受影響。

名單更新詳情(2025年11月3日起生效)

新增需進行IME的國家:

  • 阿根廷(Argentina)

  • 哥倫比亞(Colombia)

  • 烏拉圭(Uruguay)

  • 委內瑞拉(Venezuela)

不再需要IME的國家:

  • 亞美尼亞(Armenia)

  • 波斯尼亞與赫塞哥維納(Bosnia and Herzegovina)

  • 伊拉克(Iraq)

  • 拉脫維亞(Latvia)

  • 立陶宛(Lithuania)

  • 台灣(Taiwan)

這些國家名單變動是基於公共衛生風險評估,並與加拿大的移民健康政策保持一致。

 

誰需要進行IME?

如你申請臨時居留並符合以下任何一項條件,則需進行IME:

  • 計劃在加拿大逗留超過六個月,並於抵達前一年內曾在指定國家或地區居住或旅遊達六個月;

  • 申請父母或祖父母超級簽證(Super Visa);

  • 有意從事涉及公共健康保障的工作。

即使申請者逗留時間短或未曾前往指定國家,只要從事以下職業,仍需進行IME:

  • 醫療及化驗室人員

  • 護理院或老人院的病人照顧員

  • 醫科學生、短期代診醫生

  • 中小學或幼兒教育工作者

  • 家庭傭工及照顧兒童、長者或殘障人士的看護員

  • 日間托兒所員工及類似職位

  • 曾於指定國家居住或旅遊六個月以上的農業工人

如你在加拿大逗留少於六個月,且不從事上述職業,一般毋須進行IME。

 

體檢流程與豁免政策

IME分為兩類:標準體檢(Standard Medical Exam)及精簡體檢(Streamlined Medical Exam)。申請人需透過IRCC指定的Panel Physician(體檢醫生)預約檢查。提交申請後,IRCC將提供具體指引,包括預約時間及所需體檢類型。

根據臨時公共政策(有效至2029年10月5日),如申請人:

  • 現居於加拿大;

  • 正在申請或已申請永久或臨時居留;

  • 在過去五年內曾完成IME;

  • 且過往IME結果顯示對公共健康風險極低或無風險,

如欲查閱最新需進行移民體檢(IME)的國家名單及尋找指定體檢醫生,申請人應瀏覽 IRCC 官方網站。

 

🔗資料來源: https://www.cicnews.com/2025/11/canada-revises-list-of-countries-requiring-immigration-medical-exams-for-temporary-residence-applicants-1161553.html 

 

最新消息 2025-11-06

卑詩省低陸平原 (Lower Mainland)地區的兩大地產局於10月錄得樓市交投持續疲弱,與歷年同期及季節性平均水平相比仍顯遜色。不過,隨着秋季交投回暖,地產局表示市場正出現有利買家的條件,並見到賣家開始採取「更貼近現實」的定價策略。

根據大溫哥華地產局 (Greater Vancouver Realtors, GVR)數據,10月該轄區錄得2,255宗住宅成交,按月升幅達20%,但按年仍下跌14%。而菲沙河谷地產局 (Fraser Valley Real Estate Board, FVREB)則錄得1,123宗成交,按月升17%,按年則跌16%

Andrew Lis(GVR首席經濟師兼數據分析副總裁)表示:「10月通常是全年最後一個交投回升的月份,但今年的成交量仍低於去年同期及十年平均水平。即使Bank of Canada(加拿大央行)於10月第四度減息,仍未能吸引更多買家入市。」

Baldev Gill(FVREB行政總裁)則指出:「雖然初步跡象令人鼓舞,但要回復至季節性平均水平仍需時間。隨着新供應陸續推出,賣家逐漸適應市場變化,我們預期市場將逐步作出反應。」


樓價回落 庫存增加

GVR方面,10月新增放盤達5,438個,按年微升0.3%,令總放盤量增至16,393個,較2024年同期的14,477個大幅增加,並高出十年季節性平均36%FVREB則錄得2,967個新放盤,按年及按月均下跌7%,但總放盤量仍達10,121個,按年升15%

各類住宅基準價格均錄得輕微下調:

類型

地區

基準價格

按月變動

按年變動

所有住宅

GVR

$1.133百萬

-0.8%

-3.4%

所有住宅

FVREB

$0.92百萬

-0.7%

獨立屋

GVR

$1.916百萬

-0.9%

-4.3%

獨立屋

FVREB

$1.412百萬

-0.6%

-5.1%

排屋

GVR

$1.067百萬

-0.3%

-3.8%

排屋

FVREB

$0.786百萬

-1.2%

-5.6%

公寓

GVR

$0.719百萬

-1.4%

-5.1%

公寓

FVREB

$0.506百萬

-0.8%

-6.8%

公寓市場表現最弱,GVR錄得1,071宗成交,按年跌23.1%;FVREB則錄得298宗,按年跌幅達24.6%。獨立屋成交亦下滑,GVR按年跌4.3%,FVREB則跌20%。排屋方面,GVR按年跌4.8%,FVREB跌5.4%

賣家調整策略 促進成交

Andrew Lis補充:「自6月見頂後,庫存略為回落,價格亦在各類型中出現調整。由於預期今年不會再減息,目前市場對買家而言是全年最有利的時機。」

Tore Jacobsen(FVREB主席)則表示:「面對競爭加劇,賣家正以更貼近現實的定價策略應對,令價格回軟,有助在疲弱市況下促成成交。」

地區覆蓋範圍

GVR轄區包括:溫哥華(Vancouver)、本拿比(Burnaby)、高貴林(Coquitlam)、高貴林港(Port Coquitlam)、滿地寶(Port Moody)、新西敏(New Westminster)、北溫哥華(North Vancouver)、西溫哥華(West Vancouver)、列治文(Richmond)、南三角洲(South Delta)、楓樹嶺(Maple Ridge)、皮特草原(Pitt Meadows)、寶雲島(Bowen Island)、陽光海岸(Sunshine Coast)、士達孔拿(Squamish)及威士拿(Whistler)。

FVREB轄區則包括:素里(Surrey)、蘭里(Langley)、白石(White Rock)、北三角洲(North Delta),以及菲沙河谷(Fraser Valley)地區的阿博斯福(Abbotsford)及米遜(Mission)。

平均放盤時間方面,GVR的獨立屋為46日、排屋為35日、公寓為38日;FVREB的獨立屋及公寓均為42日,排屋則為37日。


🔗 資料來源:  https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-october-2025

最新消息 2025-11-06

溫哥華市議會(Vancouver City Council)已批准為 溫哥華警察局(Vancouver Police Department, VPD) 及 溫哥華消防救援服務(Vancouver Fire Rescue Services) 提供額外撥款,以應對兩部門本年度合共 2,160萬加元 的預算超支。

其中,VPD 超支 1,700萬加元,主要原因包括加班費、示威活動,以及名為 Task Force Barrage 的專案行動,該行動旨在打擊 溫哥華市中心東端(Downtown Eastside) 的犯罪問題。


週三,VPD警務處長 Steve Rai 及 溫哥華警察委員會主席 Frank Chong 出席市議會會議,並回應反對派議員質疑,指該項耗資 500萬加元 的專案從未獲得市議會或警察委員會正式批准。

綠黨議員 Pete Fry 表示:「點解呢項行動而家先以加班開支形式呈報,而唔係一開始就經由委員會及市議會正式授權?」


Frank Chong 回應:「我哋承認授權程序上確實有失誤,應該先由警察委員會審批。」

根據 CTV News 報導,儘管 卑詩省(British Columbia)《警察法》規定警察委員會需每年制定及批准預算草案,Task Force Barrage 並未提交委員會審議。

溫哥華市長 Ken Sim 週三承認該項目在審批過程中「並不完美」,他表示:「確實有錯,我哋承認。」

市議員 Rebecca Bligh(明年將代表 Vote Vancouver 參選市長)批評,市議會直至本週才首次討論該項目,令人震驚。「而家已經係十一月,呢項行動十個月前就開始,卻無任何預算或議會批准。」


她補充,作為民選代表,議會有責任維護「誠信、問責與良好管治」,並質疑市長在處理此事上的判斷。

儘管程序受質疑,Steve Rai 為行動成效辯護,指六個月內共 檢獲逾2,000件武器,並進行 逾1,100宗逮捕令拘捕。「呢啲成果值得嘉許。」


另一方面,溫哥華消防救援服務 因車隊維修開支出現 460萬加元 超支。消防處長 Karen Fry 表示,相關開支早已預期,但因行政錯誤未納入正式預算,「已為明年預算作出修正。」

市議會將於 11月12日 討論明年度 23億加元營運預算。VPD 要求接近 5億加元 撥款,而其他部門如 公園管理局(Park Board) 則被要求削減數百萬開支,以配合 2026年凍結地產稅 的財政目標。


🔗 資料來源:  https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/21-million-for-vancouver-police-fire-department-cost-overruns-approved-by-council/ 

 

最新消息 2025-11-06

距離 Harbourfront Centre 宣布永久關閉其長期營運的表演場地已近一年,多倫多水岸(Toronto’s Waterfront) 一個重要文化空間終於迎來新生。原位於歷史悠久的 皇后碼頭大樓(Queen’s Quay Terminal) 三樓的 Fleck Dance Theatre,將於今年十二月重新開幕,由 Toronto Stage Company 接手營運,並與業主簽訂為期十年的租約。


這個擁有 446個座位 的場地,最初於1983年以 Premiere Dance Theatre 名義開幕,長期被視為本地當代舞蹈的重要舞台。場地設有彈性地板,適合多種表演藝術形式,並由 Harbourfront Centre 營運逾四十年。然而,該機構於2024年11月宣布終止租約,原因是難以維持穩定節目安排——據報在2014至2024年間,劇場有 60%時間處於空置狀態。

負責管理 皇后碼頭大樓(Queen’s Quay Terminal) 的 Northam Realty Advisors 表示,希望保留劇場的表演藝術傳統,但亦曾考慮若無合適租戶,將重新規劃場地用途。

Toronto Stage Company 創辦人 Jon Chaters 表示:「我對呢個場地唔太熟悉,因為以前主要用作舞蹈表演。但越了解越覺得,呢度好適合我哋想做嘅演出。」

現已更名為 Terminal Theatre,該場地每年將舉辦 4至6場 Toronto Stage Company 製作,並開放予其他表演藝術團體租用。劇場將於 12月12日正式重開,由 Canadian Contemporary Dance Theatre 呈獻年度製作《Wintersong — Dances for a Sacred Season》。而在明年一月,Toronto Stage Company 將首度於新場地演出 Jason Robert Brown 的室內音樂劇《The Last Five Years》。

對舞蹈界而言,劇場重生是一大喜訊。Canadian Contemporary Dance Theatre 聯合創辦人兼藝術總監 Deborah Lundmark 表示:「去年聽到 Harbourfront 關閉劇場嘅消息,我真係震驚,以為我哋失去咗個家。依家能夠保住,真係好感動。」

今年初,Chaters 發起草根籌款活動,目標為劇場轉型籌得 40萬加元。雖然最終只籌得 2萬加元,但成功建立與其他藝術團體的合作關係,令他有信心簽下租約。

Toronto Stage Company 成立於2017年,製作歷史尚淺,最具代表性作品為2023年於 Mirvish’s CAA Theatre 演出一週的 Tony獎喜劇《God of Carnage》。此前,該公司主要參與 Fringe Festival 表演。

Chaters 表示:「我真係好想保住呢個空間,令佢為所有人服務。呢度潛力無限。」


🔗 資料來源:https://www.thestar.com/entertainment/stage/iconic-waterfront-theatre-will-be-saved-months-after-harbourfront-centre-announced-its-closure/article_bec4cb3a-8635-4da0-ba29-e414b6f41124.html 

 

最新消息 2025-11-06