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加拿大 (Canada) 聯邦政府已與位於多倫多 (Toronto) 的人工智能公司 Cohere Inc. 簽署一份非財務性備忘錄 (MoU)，旨在找出人工智能可如何提升公共服務運作，並強化加拿大 在國內使用及出口商業化 AI 能力。
此備忘錄彰顯政府對建構本土 AI 解決方案及數碼主權，以提升公共服務效率，使其更迅速、更智慧、更具安全性。官員指出，雙方合作將聚焦於聯合研究、試點計畫及技術專長分享，但政府並未公佈具體專案內容或執行時程。
此舉回應總理 Mark Carney 政見中關於提升公共服務效率的承諾。為此，政府已要求多個部門尋求最高 15% 的計畫支出削減，視 AI 為在有限資源下提高產能的可行方案。
在一篇部落格貼文中，Cohere 將此備忘錄視為「以我們安全、具主權的 AI 技術改造公共部門」的機會，但尚未說明將採用哪些具體應用或模型。一名發言人確認，該協議並未包含政府的直接資金投入，而是著重透過專長分享來促進創新。
此合作夥伴關係標誌著加拿大在負責任地運用 AI、強化本國科技產業及現代化公共服務方面邁出的重要一步。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/ottawa-taps-cohere-ai-public-175801924.html
曾經承載無數童年回憶的 Toys ‘R’ Us，即將迎來全新變革！位於 West Broadway 1154-1174 號的這座地標性建築，將改造成 Sobeys 超市，標誌著這個社區熟悉的地點進入新的時代。
一座承載歷史的建築
這座建築曾歷經多次轉變——最初是 BowMac 汽車經銷商，後來成為 玩具店，如今則將變身為 超市。Toys ‘R’ Us自1997年開業以來，一直是溫哥華家庭的熱門去處，從兒童玩具到嬰兒用品，這裡曾是孩子們夢想的樂園。
雖然Toys ‘R’ Us的橫向招牌已被拆除，但標誌性的BowMac直立霓虹燈招牌仍然保留。這座 1958年建造的巨型霓虹燈牌，曾是 北美最大的獨立式招牌，也是溫哥華昔日汽車商業區的象徵。
未來規劃：超市即將進駐
根據建築上的 施工公告，目前正在進行內部拆除工程，為Sobeys超市的進駐做準備。這座單層建築擁有近29,000平方英尺的零售空間，包括原Babies ‘R’ Us區域及 屋頂停車場，而11,500平方英尺的空間將進行翻新，以適應超市的需求。
社區影響：懷舊與新生並存
對於許多溫哥華居民來說，這次變革標誌著 一個時代的結束，但同時也是 新篇章的開啟。Sobeys 的進駐將為社區帶來 更多生鮮食品選擇，讓居民不必再遠行購買日常所需。
📢 你對這次轉變有何看法？你會懷念昔日的 Toys ‘R’ Us，還是期待 Sobeys 帶來的新便利？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/sobeys-toys-r-us-1154-west-brodway-vancouver-new-grocery-store
在一起引發社會關注的家庭財產爭議中，一名加拿大華裔母親去世後，將價值約290萬加元的遺產幾乎全部留給兒子，而女兒林金妮（Ginny Lam）僅獲得17萬加元，這一分配方式讓女兒覺得極不公平。她因此提出法律訴訟，並成功挑戰了母親的遺囑，最終獲得法院裁決支持。
🔹事件背景：母親偏愛兒子 女兒分得微薄遺產
林金妮在法庭上表示，她的母親羅女士（Yat Hei Law，音譯）生前明確表示，幾乎所有的財產都會留給她的弟弟羅威廉（William Law）。這一遺產分配方式早在她年輕時就被多次提及。母親曾告訴她，「因為他是兒子，他將繼承一切。」而林氏認為，這種分配方式源於母親受傳統中國文化的影響，根深蒂固的重男輕女觀念讓母親更偏愛兒子。
這份最終立於2018年的遺囑將溫哥華西區一套價值250萬加元的獨立屋完全留給兒子，另一處價值90萬加元的出租物業則由兄妹兩人均分。然而，林氏認為這樣的遺囑極不公平，特別是在她僅獲得17萬加元的情況下，而她的弟弟則獲得了總價值超過250萬的遺產。
🔹遺產背後：彩票獎金與多處房產
林金妮的父親羅國文（Kwok Man Law，音譯）在1992年中獎，贏得了BC/49彩票的100萬加元頭獎。隨後，父親將餐館出售，並用獎金購置了多處物業，藉此收取租金獲利。1999年，父親去世後，這些資產全部轉移到母親名下。
母親去世時，僅剩兩處物業，一處為溫哥華西區的家庭住宅，另一處為出租物業。母親的遺囑中，這兩處房產的處理成為了爭議焦點。
🔹林金妮的控訴：重男輕女的傳統與不公平對待
林氏在法庭上提出，母親的遺囑受到了過時的性別偏見影響，這種「重男輕女」的觀念導致了對她的不公平對待。她提供了多項證據，證明母親在她與弟弟成長過程中存在明顯偏袒行為。例如，母親經常給弟弟最好的肉和魚，並讓弟弟優先使用家裡的車庫，而林氏則被要求將車停在街上。此外，母親還曾告訴她，「女兒不應該太聰明或太成功，應該找一份穩定的工作，這樣才能生兒子，照顧家庭。」
林氏強調，她在母親生前僅收到了價值約17萬加元的資產，而弟弟卻在過去幾十年間得到了超過250萬加元的遺產。她認為，這一分配方式嚴重不公，無法反映當代社會的公平價值觀。
🔹法庭裁決：遺囑不公平 需重新分配
根據卑詩省《遺囑、遺產和繼承法》，法庭有權修改遺囑，若其內容未能為子女提供合理保障。法官在審理此案後，認為母親的遺囑中確實存在不公正的資產分配，尤其是在現代社會中，這樣的分配方式顯得過時且不符合法律標準。
最終，法庭裁定將出租物業的85%分配給林金妮，從而大幅增加了她所獲得的遺產。這一裁決標誌著對傳統性別偏見的一次重要法律挑戰，也為那些處於類似境況的女性提供了維權的範例。
🔹案件影響：挑戰性別偏見的勇氣
林金妮在案件結束後表示，她希望自己的經歷能夠激勵更多女性站出來，挑戰根深蒂固的傳統性別觀念。她強調，許多華裔家庭中仍存在重男輕女的價值觀，而她希望通過這起案件，讓更多女性認識到自己的權利，不再因傳統壓力而沉默。
她指出，「我們不應該感到羞愧或孤單，而是應該勇於說出自己的聲音，爭取公平和正義。」
聞名遐邇的白石（White Rock），不僅擁有加拿大最長的海濱碼頭，還以其獨特的節日燈光展聞名。今年，從 2024年12月7日 到 2025年1月12日，白石碼頭將再度化身為夢幻燈光隧道，在超過 5萬盞彩燈 的點綴下，展現濃濃的聖誕氛圍。
👉🏻燈光璀璨、節日濃情
在節日期間，白石碼頭的長廊將掛滿璀璨燈飾，宛如一條光彩奪目的隧道，吸引遊客駐足。您可以漫步其中，享受如夢似幻的燈光體驗；也可以在 20英尺高的聖誕樹 前拍照留念，留下珍貴的節日回憶。
不僅如此，碼頭周邊的海濱步道與街道也將被五彩斑斕的燈光和節日裝飾妝點一新，燈光與海景相映成趣，令人流連忘返。
👉🏻活動資訊
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日期：2024年12月7日至2025年1月12日
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地點：White Rock Pier （白石碼頭）
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費用：免費
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更多活動詳情：https://604now.com/event/white-rock-bright-walk-2023/
被控謀殺 Burnaby RCMP 女警 Shaelyn Yang 的男子 Jongwon Ham，周一被 卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定精神狀況惡化，不適合受審。
案件發生於 2022 年 10 月 18 日，當時 Const. Yang 在 Burnaby Broadview Park 嘗試與一名露宿者交談期間遭刺死。根據卑詩省警察監察機構，Yang 在衝突中曾開槍擊傷該男子。
法官 Michael Tammen 指出，Ham 雖然理解法庭程序，但因嚴重妄想而無法作出理性決定，令其無法有效參與審訊。兩名精神科醫生亦一致認為 Ham 患有精神病，並不適合受審。
Ham 透過視像出庭時表示，打算向 卑詩省上訴法院 (B.C. Court of Appeal) 提出上訴。案件將交由 卑詩省審查委員會 (B.C. Review Board) 在 90 日內處理，決定其羈押安排及定期評估。如日後被認定適合受審，案件將重新交回法院。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/jongwon-ham-not-fit-stand-trial-shaelyn-yang-rcmp-9.7170518
「長週末」對大多數加拿大打工族來說無疑極具吸引力，而這項措施可能也有助於解決加拿大目前面臨的一個嚴峻問題——低生育率。
👉🏻東京試行四天工作制 應對人口危機
日本東京市政府正嘗試透過「四天工作制」來解決勞動力短缺問題。今年4月，東京啟動了一項試點計劃，部分政府雇員每周可享有三天休息時間，以提供更靈活的工作模式，尤其是對女性員工更為友善。
東京知事小池百合子在政策演講中表示：「我們將持續檢討工作方式，確保女性不會因生育或育兒而犧牲自己的職業生涯。」
此舉旨在解決日本的人口危機。該國人口快速老齡化且持續縮減，生育率更是全球最低之一。然而，加拿大的情況同樣不容樂觀。
👉🏻加拿大能推行四天工作制嗎？
多倫多大學組織行為學教授約翰·特魯加科斯（John Trougakos）指出，安省已有數家公司試行四天工作制。試點研究顯示，該制度促使員工提升效率，並精簡工作流程。
2023年的一項針對加拿大與美國41家公司的研究顯示，實行四天工作制後，近七成員工倦怠感顯著減少，心理和身體健康水平分別提升了17%和12%。所有參與公司均表示將繼續維持這一制度。
特魯加科斯強調：「延長工時並不會提高生產力，反而容易引發效率下降、錯誤增加及員工倦怠。」
👉🏻四天工作制的優勢與局限
研究顯示，四天工作制能有效減少員工壓力，提升工作與生活平衡，同時降低病假、旷工率及員工流失率。然而，僅靠縮短工時並非解決加拿大生育率問題的靈丹妙藥。
人口學家唐·科爾（Don Kerr）表示，真正的關鍵可能在於鼓勵男性更多參與育兒，並解決住房負擔能力下降、高昂生活成本及薪資停滯等問題。
👉🏻加拿大的生育率問題有多嚴重？
加拿大2023年的生育率僅為1.26，遠低於2008年兩十年最高水平的1.7，也顯著低於人口平衡所需的2.1生育率。
雖然加拿大透過移民政策緩解了低生育率帶來的勞動力短缺問題，但隨著民眾對移民態度的轉變，非永久居民人數開始受到限制。今年10月的一項調查顯示，首次有過半加拿大人認為該國接收了過多移民。
科爾指出，推行四天工作制可能是一個積極方向。若能改善工作與生活平衡，或許能減少育兒成本，並吸引更多家庭選擇生育孩子。
👉🏻展望：四天工作制能否解決低生育率？
儘管四天工作制無法單獨解決所有挑戰，但其改善生活質量及提升幸福感的潛力不可忽視。對於女性而言，如何平衡工作與家庭是生育決策的核心，而四天工作制或許能提供更多選擇與支持。
對於是否應該推行「四天工作制」，你有何看法？
卑詩省食品及飲料業協會（BC Food & Beverage，BCFB）公布，正推進興建「太平洋門戶食品終端站」（Pacific Gateway Food Terminal）的構想，計劃在大溫哥華地區打造一個大型食品儲存、加工及配送中心，以加強加拿大糧食供應鏈韌性，並協助本地農產品打入全國及海外市場。
根據初步規劃，項目將包括約75萬平方呎的建築群，佔地約50英畝。協會希望選址鄰近溫哥華港（Port of Vancouver）、溫哥華國際機場（Vancouver International Airport）、菲沙河谷（Fraser Valley）農業區及主要高速公路網絡，以提升物流效率。
作為比較，擬議設施的總樓面面積較溫哥華會議中心（Vancouver Convention Centre）現有可用會議及展覽空間大約高出六成，而50英畝土地約相等於溫哥華黑斯廷斯公園（Hastings Park）三分之一面積。
補足冷藏、加工及配送設施不足
目前加拿大同類型設施以多倫多的安省食品終端站（Ontario Food Terminal）規模最大，總面積達174萬平方呎，佔地40英畝，是全國最大及北美第三大食品批發配送中心。
不過，大溫項目現仍屬早期規劃階段。BCFB正研究計劃可行性，並向食品製造商、農業機構及物流業者收集意見，以了解未來所需的設施和服務。目前尚未公布具體選址、工程造價、融資來源或建設時間表。
由於大溫工業用地短缺，加上需鄰近主要交通幹道、港口及機場，尋找合適土地將是一項重大挑戰。早前有報道估計，整個項目投資額可能高達7億加元。
BC Food & Beverage行政總裁James Donaldson表示，該項目旨在為下一代食品供應系統建立基礎設施。
他指出，卑詩省擁有優秀農民、食品製造商、海產企業和創業者，但缺乏足夠基礎建設支持企業擴大規模及提升競爭力，而食品終端站將有助建立更強大的加拿大本土食品供應網絡。
打造一站式食品供應平台
根據構想，食品終端站將整合多項功能於同一地點，包括批發市場、冷藏倉庫、冷凍儲存設施及常溫貨倉。
農民、食品製造商及海鮮供應商可直接與超市、餐飲業及商業買家接洽，大幅縮短供應鏈環節。
項目亦計劃設置共用加工及包裝設施，供中小型企業使用，以及成立創新研發中心，協助企業開發新產品並推向市場。
BCFB指出，目前許多食品企業面對配送網絡零散、物流成本高昂、加工設施不足及冷鏈儲存空間短缺等問題。透過集中相關資源，可加強生產商與零售商之間的聯繫，提高食品運輸效率，並改善加拿大食品供應穩定性。
配合聯邦10年糧食安全戰略
BCFB公布計劃之際，聯邦政府正準備推出總額10億加元的「Food Link Fund（食品聯通基金）」。
聯邦農業部長Heath MacDonald與住房及基建部長Gregor Robertson日前宣布，基金申請將於2026年10月14日開始，至12月11日截止。
該基金隸屬總理Mark Carney政府於2026年6月推出、總值32億加元的《國家糧食安全戰略》（National Food Security Strategy）一部分，旨在未來10年提升加拿大糧食供應能力及降低食品從農場到消費者手中的整體成本。
根據計劃，「Food Terminal Fund（食品終端站基金）」將協助興建或擴建食品批發及物流配送中心，增加農產品銷售渠道，並為獨立雜貨商提供大型連鎖超市以外的採購選擇。
另一項「Food Hub Program（食品樞紐計劃）」則聚焦較小型區域設施，支援冷藏設備、食品加工、包裝系統、物流運輸及數碼基建升級，特別針對基礎設施不足的社區及市場。
聯邦政府表示，希望透過建立現代化食品物流網絡，強化區域供應鏈、提升糧食安全，並為加拿大民眾提供更穩定及更可負擔的食品供應。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/pacific-gateway-food-terminal-proposal-metro-vancouver-bcfb
加拿大總理Mark Carney周四宣布，聯邦政府將投資20億加元推出全國熱泵（Heat Pump）回贈計劃，鼓勵更多家庭升級至能源效率更高的供暖系統，以降低能源開支並減少碳排放。
聯邦政府表示，新計劃旨在協助全國家庭節省暖氣成本、提升能源效率，以及支持加拿大實現減排目標。政府預計，整項計劃將有能力支援多達100萬個住宅單位進行節能改造。
其中約82萬戶家庭可透過全新熱泵回贈計劃獲得資助，而另外約28萬個多戶住宅單位則可透過現有能源效率升級項目獲得支援。
政府高級官員在技術簡報會上表示，政府希望為加拿大人提供更多降低生活成本的選擇。
官員指出，相較於燃油及丙烷暖氣系統，熱泵不但更加環保及安全，能源效率亦明顯較高。熱泵耗電量不足傳統電暖爐（Electric Furnace）或電暖板（Baseboard Heater）的一半，而目前使用燃油或電暖板供暖的家庭，平均每年可節省約1,400加元能源費用。
補助金額最高達1萬元
根據新方案，合資格業主在安裝符合條件的熱泵後，可申請政府回贈。
補助金額將按照家庭收入計算。符合資格的低收入至中等收入家庭，最高可獲1萬加元補助；收入高於家庭收入中位數的申請人，則最高可獲2,000加元補助。
政府表示，計劃主要希望協助面臨暖氣系統緊急更換需求的家庭，但申請資格並不要求申請人必須處於緊急更換狀況。
預計2027年初推出
官員透露，申請程序將透過網上平台進行。申請人提交資料後，預料可於24小時內獲得資格審核結果及可獲補助金額通知。
完成熱泵安裝後，申請人可上傳收據及相關證明文件。政府表示，一般情況下會於五天內完成核實，之後透過直接存款方式發放補助款項。
聯邦政府目前計劃於2027年初正式推出該計劃，並正研究是否將部分已安裝熱泵的家庭納入追溯資格安排，讓提早完成升級工程的住戶亦有機會獲得補助。
政府認為，此舉不僅可協助家庭減輕能源開支壓力，亦能推動加拿大住宅減排及能源轉型，進一步提升全國建築物的能源效率。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/2b-heat-pump-rebate-program-unveiled-by-federal-government/
隨著颶風「伊薩亞斯」（Isaias）在墨西哥灣（Gulf of Mexico）形成並持續增強，加拿大多地長週末天氣可能受到影響。CTV《Your Morning》氣象學家Michelle Jobin表示，這場風暴雖然主要威脅美國墨西哥灣沿岸，但其外圍環流及後續移動路徑將改變加拿大感恩節長週末的天氣形勢。
目前伊薩亞斯已達二級颶風（Category 2）強度，最高持續風速達每小時130公里。氣象預測顯示，風暴將於周四向北移動，並有機會成為本季首個大西洋颶風。預料風暴最快周五晚至周六清晨於美國佛羅里達州狹長地帶（Florida Panhandle）登陸。
Jobin指出，除了具破壞力的強風外，暴雨與風暴潮才是最大隱憂。部分受影響地區的累積降雨量可能超過177毫米，風暴潮高度更可超過兩米。美聯社報道指出，伊薩亞斯有機會成為逾一個世紀以來規模最大的風暴之一。
大西洋省份迎風雨降溫
加拿大東岸預料最直接感受到風暴帶來的影響。Jobin表示，紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）以及海洋三省（Maritimes）在感恩節長週末前均會逐步降溫。
強風及雨帶預料將為新不倫瑞克省（New Brunswick）、新斯科舍省（Nova Scotia）及紐芬蘭西部帶來降雨，而拉布拉多及紐芬蘭東部則可能於周五率先出現降雨天氣。
她表示，周五下午開始部分地區將出現零星陣雨，至周六雲量將進一步增加。
加拿大環境與氣候變化部（ECCC）預測，費德里克頓（Fredericton）及哈利法克斯（Halifax）周五有六成降雨機率，而紐芬蘭省聖約翰斯（St. John’s）則預料周五至周一持續有雨及大霧天氣，只有周日較為乾爽。
安省及魁省天氣仍相對溫和
安大略省南部亦有機會受到伊薩亞斯北移帶來的濕潤氣流影響。Jobin表示，安大略湖（Lake Ontario）及伊利湖（Lake Erie）周邊地區可能出現較多雲層及降雨。
不過，整體而言，安省及魁北克省（Quebec）感恩節長週末氣溫仍屬舒適，主要天氣變化將是雷暴及氣溫略為回落。
多倫多（Toronto）周日晚上有三成降雨機率；蒙特利爾（Montreal）周五則有四成降雨機率並伴隨雷暴風險。魁北克市（Quebec City）整個周末都有機會出現零星驟雨。
西部省份恐迎今季首場雪
相比東部地區，西加拿大將迎來更明顯的冷空氣。Jobin指出，草原省份（Prairies）和卑詩省（British Columbia）將以寒冷天氣展開感恩節長週末。
她表示，周五晚至周六氣溫將急劇下降，部分地區甚至可能出現今個雪季首場降雪，對長週末出行人士構成影響。
加拿大環境與氣候變化部已發布特別天氣聲明，預料愛民頓（Edmonton）、卡加利（Calgary）、大草原城（Grande Prairie）以及亞省南部大部分地區周五及周六有機會出現雨雪交加天氣，並伴隨時速約30公里強風。
至於卑詩省，大部分地區周六氣溫預料介乎攝氏9至15度之間。維多利亞（Victoria）周五晚可能有降雨，溫哥華（Vancouver）則預料周六晚有陣雨，而喬治王子市（Prince George）雖然周五白天雨勢減弱，但晚間仍有四成機率再度出現降雨。
加拿大漁業及海洋部（Fisheries and Oceans Canada, DFO）表示，卑詩省（B.C.）一名商業斑點蝦（Prawn）漁民因違反商業捕撈牌照條件，被法院判罰3萬加元，這已是他不足3年內第二次因重大非法捕魚行為被定罪。
被告Dean Keitsch於7月31日在納奈莫（Nanaimo）省級法院承認4項未遵守商業斑點蝦捕撈牌照條件的罪名。除罰款外，法院亦下令沒收漁業執法人員在調查期間檢獲的捕魚設備。
DFO指出，相關違規行為發生於2023年5月12日至6月6日期間。事件源於執法人員接獲舉報，在納奈莫附近海域發現一組包含浮標、繩索及重物但未附帶蝦籠的漁具。
調查發現，該裝置屬於俗稱「Dummy Float」的定位浮標，目的是在合法捕魚季開始前或開始期間搶先佔據漁場位置。
執法人員其後確認該浮標與Keitsch擁有的漁船「Dark Star」有關。調查人員查閱船舶監測系統（Vessel Monitoring System，VMS）數據後發現，該船隻於2023年5月15日斑點蝦漁季開放當日才啟動強制追蹤系統，未有按照規定於離港前72小時完成啟動程序。
此外，VMS記錄顯示，該船於2023年5月29日至31日期間未有傳送所需監測數據，但同一時段的漁獲日誌卻顯示船隻仍在進行捕撈作業。
DFO指出，這是Keitsch第二次涉及重大非法捕魚定罪。2024年，他曾因在西謝爾特（Sechelt）附近受保護的玻璃海綿礁（Glass Sponge Reef）進行斑點蝦捕撈及多項違反牌照條件的行為，被判罰25萬加元。
當局強調，商業捕魚從業員必須遵守牌照規定，包括準確申報漁獲資料及正確使用船舶監測系統，才能保障漁業資源可持續發展、支持保育工作，並維持公平的捕撈環境。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/repeat-illegal-prawn-fishing-leads-to-30k-fine-for-bc-man/
溫哥華國際機場（Vancouver International Airport，YVR）再度獲得國際肯定，於《康泰納仕旅遊者》（Condé Nast Traveller）最新公布的2026年讀者之選大獎（Readers’ Choice Awards）中，躋身全球十大最佳國際機場之列。
這項排名來自近80萬名讀者的投票，評選全球最佳旅遊體驗。YVR在榜單中排名第九，與新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport）、蘇黎世機場（Zurich Airport）及杜拜國際機場（Dubai International Airport）等世界級航空樞紐同列。
《Condé Nast Traveller》特別表揚YVR的無障礙設施和服務，並指出機場是旅客前往卑詩省（British Columbia）滑雪勝地及多元美食文化的重要門戶。
報道亦點名讚賞機場內的餐飲選擇，包括深受旅客喜愛的日式熱狗品牌 Japadog。其招牌Kurobuta Terimayo熱狗一直是人氣美食，不少旅客專程排隊品嚐。
除了餐飲體驗外，YVR近年亦持續擴展航線網絡。報告提到，機場近期增加多條美國南部航線，包括納什維爾（Nashville）、坦帕（Tampa）及羅利（Raleigh）等城市的夏季航班服務。
YVR在社交平台表示，很榮幸獲《Condé Nast Traveller》讀者評選為全球十大最佳國際機場之一，並感謝旅客一直以來的支持。
近年YVR屢獲國際獎項肯定，早前亦曾獲評為全球最佳無障礙機場之一，同時長期被視為北美最優秀機場之一。
除了YVR外，卑詩省亦有另一項旅遊成就。維多利亞市（Victoria）連續第四年獲評為全球最佳小城市，擊敗西班牙聖塞瓦斯蒂安（San Sebastián）及意大利威尼斯（Venice）等熱門旅遊目的地。
《Condé Nast Traveller》指出，維多利亞濃厚的英倫風情是其魅力所在，並特別提到當地多間酒店及餐廳提供傳統英式下午茶體驗，深受旅客歡迎。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/yvr-best-international-airport-world
美國海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）公布，在麻省（Massachusetts）南塔基特島（Nantucket）外海失蹤的加拿大空中救護機上共有六人，當局已確認所有機上人員身份，並相信六人已全部罹難。
涉事飛機為安省（Ontario）咸美頓市（Hamilton）空中醫療運輸公司 Latitude Air Ambulance 旗下的一架 Gulfstream G100 醫療專機。
海岸防衛隊表示，機上兩名百慕達（Bermuda）乘客分別為 Marilyn Lavonne Bean 及 Sergio Wayne Lottimore。另外四名加拿大機組人員為 Philip Gregory Childerhose、Thomas Henry Farquhar、Sarah Jane Paton 及 Jolene Beth Weir。
加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada，TSB）表示，飛機當時由百慕達飛往波士頓（Boston），接近目的地期間曾向航空交通管制部門報告電力系統故障。
根據TSB資料，飛機其後在南塔基特島以南海域急速下降，最終與空中交通管制失去聯絡。
美國海岸防衛隊聯同其他部門展開大規模搜索，在超過7,000平方公里海域搜尋後，於距離南塔基特島約32公里海域發現殘骸。當局其後確認殘骸屬於失蹤空中救護機。
流傳的航空交通管制錄音顯示，機師曾宣布進入緊急狀態，並表示飛機因儀器及電力故障而幾乎需要「盲飛」進場。
飛行追蹤網站FlightRadar24的初步數據顯示，飛機失聯前曾由約24,000呎高度急速下降至約10,000呎。
目前，加拿大運輸安全委員會已接手主導事故調查工作。調查人員正與美國當局合作分析殘骸，但俗稱「黑盒」的飛行記錄儀仍未尋回。
Latitude Air Ambulance發表聲明表示，公司正面對所有機上人員推定罹難的悲痛現實。聲明指出，四名機組人員一直致力為病人在最艱難時刻提供醫療運輸服務，事發時正是在執行相關使命。
咸美頓市長 Andrea Horwath 對事件表示悲痛，並向遇難者家屬及公司同事致以慰問。 美國前運輸部監察長兼航空律師 Mary Schiavo 分析指出，目前掌握的資料顯示，機組人員當時正面對極其嚴重的飛行緊急狀況，包括失去關鍵飛行儀器及惡劣天氣帶來的挑戰。
她亦表示，殘骸分布範圍較廣，或反映飛機以高速撞擊海面。聯邦外交部長 Anita Anand（阿南德）亦對事件表示深切關注，並感謝美方搜救人員的努力。
事故原因目前仍有待進一步調查確認。
加拿大聯邦政府正研究是否延長禁止外國買家購買住宅物業的措施。該政策將於2027年1月到期，而財政部長 François-Philippe Champagne 表示，渥太華（Ottawa）正評估不同選項。
Champagne周三向傳媒表示，政府會根據近年房地產市場變化及未來走勢作出決定，同時確保加拿大人擁有更多置業機會。
他說：「這項措施已實施一段時間，市場正在演變。我們正研究所有可行方案，同時考慮過去數年的市場發展，以及如何增加加拿大人的住房供應。」
加拿大於2022年首次實施禁止外國買家購買住宅物業的政策，旨在限制海外投資者進入本地住宅市場，以紓緩房屋負擔能力問題。
有關禁令原定於2025年1月屆滿，但當時自由黨（Liberal Party）政府決定將措施延長兩年。聯邦政府當時指出，外國投資者購入加拿大住宅物業，加劇了全國多個城市的住房負擔能力問題，尤其是多倫多（Toronto）、溫哥華（Vancouver）等主要城市。
現時禁令將於2027年1月失效，時間點正值自由黨政府預計公布下一份聯邦預算案後不久。Champagne未有透露政府會否再次延長禁令、讓政策自然到期，或推出其他替代措施。
分析人士指出，在住房供應不足及置業負擔能力持續成為全國焦點的背景下，外國買家禁令未來何去何從，將成為加拿大房地產市場的重要關注議題。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12091696/canada-foreign-home-buyer-ban-expiry/
加拿大食物銀行及庇護所正面臨前所未有的壓力。最新調查顯示，隨著生活成本高企及糧食不安全問題加劇，約三分之一慈善機構因資源不足而被迫拒絕求助者。
由Second Harvest與Ipsos共同發布的《加拿大糧食慈善現況報告》（State of Food Charity in Canada）指出，89%的受訪非牟利機構表示，過去一年對食物援助的需求持續增加。
調查顯示，33%的機構已設立輪候名單，而35%表示，由於食物供應或資源不足，需要拒絕部分有需要人士。當中，有輪候名單的機構平均有878人等待支援。
更令人關注的是，在曾拒絕求助者的機構當中，兩成半以上表示曾拒絕超過50人，而平均每間機構約有269人未能獲得援助。
位於安省（Ontario）怡陶碧谷（Etobicoke）的 Bethel Outreach Community Services 代表 Vivian Etuka 表示，需求已達令人心碎的程度。
她說：「當我們不得不告訴求助者需要輪候時，對所有人來說都非常難受，因為需求實在太大了。」
食物銀行不再只是失業人士求助
報告同時打破外界對食物銀行使用者的固有印象。
受訪機構表示，近年愈來愈多仍有工作的加拿大人也需要依賴食物銀行，包括教師、護士及其他全職工作人士。流行病學及生物統計學研究員 Jamie Seabrook 指出，調查顯示食物銀行使用者背景十分多元。
他表示：「這項調查打破了『食物銀行使用者全是失業人士』的迷思。很多有工作的人，其收入已不足以應付不斷上升的生活成本。」
糧食浪費與飢餓問題並存
Second Harvest表示，加拿大其實並不缺乏食物，問題在於大量可食用食物仍被浪費。
調查指出，受訪機構36%的食物供應來自Second Harvest，而91%的機構認為該網絡有助提供更多食物，80%則表示有助增加健康及營養食品供應。Second Harvest行政總裁 Lori Nikkel 表示，現時仍有大量可食用食物被棄置，但支援有需要人士的組織卻難以應付不斷增加的需求。
慈善機構促盡快採取行動
Second Harvest及多個慈善機構呼籲政府及社會各界加快協助應對糧食危機。
他們指出，增加可負擔住房供應及提高社會援助金額固然重要，但屬長遠措施，而食物銀行現時已面臨迫切壓力。
Etuka表示：「當我們把家庭放到輪候名單，或者要拒絕求助者時，飢餓並不會因而暫停。那位家長依然肚餓，依然要照顧家人。」聯邦政府表示，已留意有關調查結果，並正審視相關數據，以了解加拿大民眾所面對的食品價格及生活成本壓力。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12091732/food-insecurity-more-canadians-struggling/
