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隨著萬聖節的結束，多倫多正迅速切換至節日模式，年度節日盛典如酿酒區冬季村和各類聖誕集市將在未來幾週陸續登場。而其中最受歡迎、歷史最悠久的節日傳統之一—— 聖誕老人遊行，也將在 11月24日星期日 再次吸引超過 75萬名遊客 湧入市中心。
👉🏻百年傳統的榮光與挑戰
聖誕老人遊行自舉辦以來，已連續 120年 為多倫多人帶來無盡歡樂，從未中斷。即使在兩次世界大戰、經濟大蕭條甚至新冠疫情期間，這一節日盛典依然如期上演，巨型花車、加拿大明星，以及聖誕老人與聖誕夫人的亮相，始終是節日最閃耀的亮點。
然而，今年遊行組織方發出警告，這項備受喜愛的年度盛事正面臨嚴峻挑戰。為確保遊行能夠延續至 2025年及以後，組織方已啟動 GoFundMe 籌款活動，呼籲那些曾經因這場盛典而心懷美好回憶的人，伸出援手支持。
「由於通貨膨脹和運營成本的持續攀升，明年的遊行已面臨一定危機，」組織方在 11月7日的聲明 中寫道，「這場關鍵性的籌款行動，將幫助我們保住2025年的遊行。」
👉🏻籌款進展與目標
目前，GoFundMe 籌款活動已籌得超過 4萬加元，而籌款目標為 25萬加元。通常，企業贊助商承擔了遊行的大部分年度預算，但在當前經濟壓力下，許多贊助商的資金有所緊縮，加上遊行成本不斷上漲，令組織方財務壓力陡增。
除了通過 GoFundMe 捐款外，組織方還建議熱心支持者可以購買 官方遊行紀念品，或在遊行路線及 TTC 車站購買廣受歡迎的 紅鼻子，為活動貢獻一份力。此外，您還可以參加 11月24日當日舉辦的 “Holly Jolly Fun Run” 跑步活動，與更多人一起感受節日氛圍並支持這項傳統。
聖誕老人遊行已成為多倫多節日文化不可或缺的一部分，但要保住這項珍貴的百年傳統，還需要整個社區的努力與支持。讓我們攜手確保這場屬於每個人的節日盛宴得以延續，讓未來的聖誕節依然充滿歡笑與溫暖。
近日，在加拿大和美國著名景點之一的尼加拉瀑布，發生了一件令人心痛的事件。紐約州警方表示，一位33歲的母親帶著兩名孩子（分別為9歲和5個月大）從尼加拉瀑布的月亮島跳下，疑似企圖自殺。
搜救工作尚在進行中。當局於周一晚上9點左右接報趕到現場，確認該家庭從月亮島的安全護欄摔下。月亮島位於美國瀑布和新娘面紗瀑布之間，是著名的觀景台之一。
州警方在聲明中指出：「調查顯示事件屬蓄意行為，但具體情況仍在進一步調查中。」目前，當局使用無人機及水下設備展開搜尋。
根據這位母親的LinkedIn資料，她是一名家庭暴力諮詢師，曾於布法羅的學校畢業。她的朋友們在社交媒體上紛紛發文致哀。朋友Kayshawna Morgane在Facebook寫道：「我無法言語，淚流不止，完全無法入睡。我的心已破碎。心理健康絕非兒戲。」
另一位朋友米奇·莫利納表示：「我感到難受，無法控制情緒。只知道我和我的孩子們深愛著她和她的孩子們。」另一名好友Niesha Eukeya也說：「你真的永遠無法知道他人正在經歷什麼。」
月亮島是尼加拉瀑布紐約一側的幾個著名觀景台之一，是尼加拉瀑布州立公園內較為僻靜的地點，僅以齊胸高的護欄隔開致命懸崖。該區域由紐約州公園及娛樂辦公室管理，全年無休向遊客開放。據州機構統計，每年約有800萬人造訪此公園。
這場悲劇僅是該地標近年來遭遇的最新不幸事件。2023年，另一位母親帶著她的兒子跳入瀑布下游的尼加拉峽谷。該母親在墜落中身亡，但救援人員成功救出5歲的男孩。
願每一個家庭都能平安喜樂。
週三早上，安省政府拋出重大消息，宣布正進行技術評估，探討在401號高速公路下方修建一條全新的「駕駛和交通隧道快速通道」。政府透露了這條快速通道的初步路線：「預計將為省內一些最擁堵的道路提供快捷新路徑，貫穿多倫多市北部，從西面的賓頓和密西沙加，延伸至東面的萬錦及士嘉堡以外地區。」
401號高速公路在大多倫多地區（GTA）的路段被譽為北美最繁忙的高速公路之一，省政府目前正尋求增加其通行能力。在某些路段，這條高速公路的寬度已達18條車道。根據政府的新聞稿，這條潛在的新快速通道將「大幅減少大多倫多及漢密爾頓地區的交通擁堵，同時在建設期間及長遠來看促進經濟增長，並加快貨物和服務的運輸。」
安省省長道格·福特（Doug Ford）表示：「安省的交通擁堵每年讓大多倫多地區的通勤者在路上浪費98小時，這些時間本該與家人、朋友或摯愛共度；此外，每年僅在大多倫多及漢密爾頓地區，經濟損失已高達110億加元。」
福特補充道：「今日的宣布是我們近1000億加元計劃中的最新一步，目標是通過修建及擴建高速公路和交通線路來解決交通問題，包括401號高速公路、布拉德福德繞道（Bradford Bypass）及413號高速公路，讓人們及貨物能順利穿梭於安省各地。」
在週三的新聞發布會上，福特提到，這條新隧道將從密西沙加延伸至萬錦，並在建成後成為「全球最長隧道之一」。據省政府表示，這條新路線的初步探索將由交通運輸部提供工程支援，安大略基礎設施公司（Infrastructure Ontario）也將參與其中。
專家們將研究各種擴展401號高速通行能力的可行方案，當中包括現有用地範圍內的路線選擇、車道數量、隧道長度，以及與其他高速公路的互通橋數量及設計。
雖然該項目的具體費用及時間表尚未公布，但省政府承諾這條新快速通道將不會收取通行費。
儘管願景美好，但網民們紛紛唱衰，表示：「我們連艾靈頓輕鐵（Eglinton LRT）都未完成，還想着在地下修建一條超級高速公路⋯⋯道格，你繼續吹吧。被困在401號高速的交通中已經夠糟糕了，在地下隧道遇到同樣的堵車將會更加慘不忍睹。」
還有網民調侃道：「嘿，知道你有多享受堵車嗎？現在你可以在沒有陽光、通風不良，甚至沒有音樂或播客的環境下，繼續體驗堵車樂趣了！我們連地鐵都修不好，怎麼可能建一條16車道的超級高速隧道？」
其他人則批評省政府的優先次序：「我們連醫療經費都不足，他卻忙於搞這些？！」
該項目能否按時及預算內完成，仍有待觀察。有網民甚至預測：「這個項目可能會在2065年完成，並且超出預算一萬億加元。」
位於溫哥華Collingwood社區經營了四年的Liberte餐廳即將倒閉。
店主曾先生（Charles Tsang，音譯）表示，由於房東計劃大幅提高租金，他不得不做出倒閉的決定。
曾先生說：“租金上漲了超過120%。我嘗試與房東協商，但他直接回復說，租金沒有商量的餘地。之後，他就開始帶其他租戶來看店鋪。我不知道他的計劃是什麼。”
曾先生和他的妻子於2021年開設了這家餐廳，並投入了大約50萬加元的資金。餐廳剛剛開始盈利，卻不得不面臨關門的困境。
他說：“我起初還在想，也許可以裁員、縮短營業時間，嘗試撐下去，但在估算了租金上漲後的經營成本，我發現根本不可能，沒有任何生存的機會。”
儘管BC省對住宅租賃設有年度租金增長上限，但商業租賃並沒有類似的限制。
“這簡直讓人無法接受，”曾先生說。“很多人甚至表示這種行為太惡心。”
多位餐廳的常客向CTV新聞表達了他們的失望。
住在附近的居民Ceri Postle說：“我覺得這太惡心了。事實上，我認為這是敲詐。我對這件事的真實感受可能都沒法用語言表達。”
經常從北溫哥華來餐廳的常客Spencer Butts表示：“我們正在失去許多文化連接。你知道，食物是了解新文化的一種很棒的方式。”
Liberte餐廳提供各種食物和飲品，其中很多受到菲律賓風味的啟發。
曾先生表示，他目前正在尋找附近的其他租賃機會，但擔心由於現行的商業租賃法，他的下一個項目可能會面臨類似的問題。
“看到我們的員工不得不離開，我也很難過，”他說。“希望將來還能見到他們。”
近日【Russia】俄羅斯【Kamchatka Peninsula】堪察加半島附近發生8.7級強烈地震，引發海嘯警報，令【British Columbia】卑詩省的緊急應對能力再次備受關注。省府於週二發布警告，敦促沿海居民避開沙灘及水道，凸顯卑詩位處【Pacific Ring of Fire】環太平洋火環，面臨高風險地帶。
政府全天候監控 信心保民安全【Ministry of Emergency Management and Climate Readiness】（緊急管理與氣候準備部）全年24小時運作，致力減低海嘯威脅。
「卑詩海岸確實存在海嘯風險，可能造成重大破壞。」該部門表示，「因此我們不斷提升應變準備，減低災害衝擊。」
通知系統包括【EmergencyInfoBC】官方網站、社交媒體帳號（@EmergencyInfoBC）、以及電視、電台、手機的強制緊急警報。
卑詩五級海嘯警報制度
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Warning（警告）：最高級別，需立即全面撤離
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Advisory（建議）：預料強洋流，遠離海岸
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Watch（觀察）：風險未確定，保持警覺
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Information Statement（資訊通報）：或有輕微浪潮
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Cancellation（解除警告）：未偵測到海浪活動
政府投資支援社區防災 自2017年以來，卑詩政府已撥款 300萬加元用於減災措施，並透過【Community Emergency Preparedness Fund】（社區緊急準備基金）加碼 600萬加元，支援地方政府及【First Nations】（原住民社群）推行撤離計劃及提升警報系統。
2023年，卑詩推出【ClimateReadyBC】網上平台，提供危險地圖、數據工具及資助資源，協助社區為自然災害作出周全準備。
專家警告：仍有改善空間 儘管已投資多項措施，但專家認為卑詩仍未完全準備好迎接大型地震。
「雖有進展，但仍有不少漏洞需要補足。」【Simon Fraser University】（西門菲莎大學）榮休教授【John Clague】指出。
根據2023年風險評估，一場強烈地震可能造成全省 750億加元的經濟損失。
市民防震自保貼士 政府呼籲沿岸市民遵循標準地震應變程序：伏下（Drop）、掩護（Cover）、穩住（Hold On），並於震動停止後即刻前往高地避難。
居民應預先準備好一個家居緊急應變包，存放於易取位置。查閱如何準備緊急包，可瀏覽：BC Emergency Kit 指南。你幾耐冇 check 過你屋企嗰個 emergency kit？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tsunami-preparedness
如果你曾研究過加拿大的教育制度與學校選擇，相信你早已有耳聞溫哥華西區頂尖學府!
溫哥華第39學區（School District 39） 覆蓋溫哥華市及大學保留地，位於原住民的未讓渡領土上，轄下共有 111 間學校，包括 89 間小學及 18 間中學，合共教育超過 52,000 名 K–12 學生，並由約 7,000 位教職員提供支援。此學區社區多元且充滿文化色彩，近半數家庭在家使用英語以外的語言，語言類別超過 160 種；學生人口中亦包括超過 2,200 位自我認同的原住民學生以及超過 1,200 位來自世界各地的國際學生。
溫哥華教育局（Vancouver School Board, VSB）擁有全國最具多樣性的公立教育課程陣容，包括不同階段的法語沉浸課程（早期、後期及密集式）、普通話雙語課程、國際文憑課程（IB）、蒙特梭利教育、原住民為本的學校、精英小型學校（Mini-Schools）、藝術表演學院、體育專項課程，以及職業導向學院等選擇，讓家長和學生可以因應個人強項和興趣訂製合適的教育路向。
儘管此學區內眾多學校均享有卓越聲譽，以下精選兩所中學不容忽視——它們在專業課程及學術表現方面均十分出色，值得特別留意。
溫哥華 Sir Winston Churchill 中學：
Sir Winston Churchill 中學位於溫哥華西區核心地段，是本市最大型的公立中學之一，亦是具全球視野且志向遠大的學生理想的培育基地。校內學生人數超過 2,000 人，但是主動提供小班教學。因為學生人數多，Churchill 能提供多元化課程組合及豐富資源，配合多元背景的學生，營造充滿機會與學術深度的學習環境。
學校最具代表性的課程為「國際文憑課程（International Baccalaureate, IB）」，是溫哥華公立學校中少數提供此文憑的中學之一。IB 課程不僅訓練學生具備大學研究能力，更強調全球視野與公民責任感，對未來升學與職涯發展具重大優勢。此外，學校由幼稚園開始已提供法語沉浸式課程，修讀該課程的學生亦可同時修讀 IB；再加上 Ideal Mini School 與 Prelude Program，滿足學生的學術探索與個人發展目標。
Churchill 同時設有多元選修科與課外活動，鼓勵學生根據自身興趣規劃未來方向。熱門領域包括機械工程（Robotics）、新聞寫作、世界語言課程及表演藝術等。
哪類學生最適合 Churchill？此校適合有志成為全球公民、對國際關係、外交、商業或國際學術界有濃厚興趣的學生；亦非常適合希望升讀加拿大、美國或海外頂尖學府的大學預科生。精通多語言、特別修讀日語、西班牙語及法語沉浸課程的學生，亦能充分發揮潛能；此外，對領導力、參與學生會、模擬聯合國（Model UN）及社區服務有興趣的學生亦大派用場。
**不得不提, 以下是Churchill知名校友: Ken Sim現任溫哥華市長，彭于晏(台灣著名演員、歌手及模特兒)，張韶涵 (台灣著名女歌手及演員)，謝霆鋒(多才多藝的加港歌手兼演員，曾就讀中學八年級).**
畢業生常見職涯方向包括：國際法與政治、醫學及生命科學、工程與科技、新聞與傳播、商業與經濟，以及具全球視野的人文藝術領域。
根據溫哥華教育局與學校官方 IB 課程資料，本校畢業生常獲以下世界頂尖學府取錄：University of British Columbia (UBC), University of Toronto, McGill University, Stanford University, Harvard University;以及其他常春藤盟校及國際著名大學。IB 課程的全球認受性與嚴謹學術訓練正是成功入讀的關鍵。
🌍 溫哥華 Lord Byng 中學：創意與學術兼容的理想舞台
Lord Byng Secondary 位於卑詩大學（UBC）附近，根據 Fraser Institute 評分為 8.4/10，在溫哥華第39學區（SD39）中排名最高。學校規模較小，採取精品式公立中學模式，社區氛圍濃厚，在全國藝術教育領域享負盛名。
學校最具特色的是 Byng Arts Mini School，一項精選課程，專為具藝術潛能的學生而設，涵蓋視覺藝術、戲劇、文學媒體、管弦樂及樂團。此課程配合核心學科的 Advanced Placement（AP）大學先修課程，全面發展學生的創意與學術潛能。學生亦可在校內 Studio 65 藝術展覽空間展示作品，並積極參與高水平的音樂及戲劇製作。
Lord Byng 適合創意主導、熱愛視覺藝術、表演、寫作或設計的學生，同時亦適合希望挑戰 IB 以外嚴謹課程的學術型學生。學校既提供結構化的學術訓練，又重視學生的表達空間，是學術與創意並重的理想選擇。
畢業生常見發展領域包括：純藝術與應用藝術（電影、設計、動畫，表演藝術（音樂、戲劇，文學與新聞寫作，建築與城市規劃，社會科學與心理學，教育與社區發展.
根據 Lord Byng 官方學校簡介，畢業生常獲以下大學錄取： University of British Columbia (UBC)，Simon Fraser University (SFU)，University of Victoria (UVic)，McGill University; 以及安省及美國多間頂尖大學，特別是在藝術與人文學科領域表現卓越。學校的 AP 課程與藝術導向課程大大提升了升學競爭力。
Churchill 和 Byng 兩校皆提供卓越學習機會，但學習理念各有不同：前者著重國際學術深度與全球認證，後者則以創意與學術並重的教育哲學，培養具有藝術觸覺與批判思維的年輕學者。
以下是位於溫哥華第39學區值得考慮的優質學校，包括公立及私立學府，適合重視教育質素的家庭：
溫哥華西區（SD39）頂尖公立學校
學術表現突出的小學
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Dr. Annie B. Jamieson Elementary：Fraser 評分 8.8/10，擁有全加拿大最大的小學弦樂團，並提供課後普通話語言培訓課程，課外活動涵蓋多項體育及藝術領域。
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Sir William Osler Elementary：Fraser 評分 8.5/10，語文與數理基礎穩健，提倡以學生為本的教學模式，重視全人發展。
溫哥華西區頂級私立一條龍學校（K–12）
📘📙此地區的私立學校普遍評分為 9 至 10 分，可謂眾所皆知。然而，真正能提供從幼稚園至中學畢業的一條龍教育的學校為數不多，對家長而言可減少學段轉換的壓力。
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Crofton House School（女子學校）：Fraser 評分 10/10，主打探究式學習及全球公民教育，設有 AP 課程、Ivy Compass 領袖培訓計劃，藝術、STEM 及體育均表現優秀，另有海外交流及服務學習項目。
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St. George’s School（男子學校）：Fraser 評分 9.6/10，專注於大學預備課程及戶外教育，提供超過 60 個學生社團與 50 支運動隊伍，藝術與科技亦具競爭力，設有寄宿及日校選擇。
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你知道嗎？香港富豪李嘉誠和馬雲的兒子，還有謝霆鋒都曾在此校畢業，可見其教育質素與國際聲譽非凡。
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West Point Grey Academy（男女混合）：Fraser 評分 10/10，倡導創新思維與全球視野，強調體育競賽與表演藝術，重視領袖訓練與社區服務，課程全面整合科技工具。
關於私立學校住宿的常見誤解 很多人以為私校學生均需寄宿，但事實上，並非所有私立學校都提供宿舍，住在家中或與寄宿家庭同住是十分普遍的安排。上述私校雖坐落於溫哥華西區—個地價高昂但極具聲望與安全性的地段——其教育質素和社區環境皆屬頂尖。
家長須知：升學與置業的考量 若有意在此區升學，搬入指定校網需作出可觀的投資。除了地段本身的尊貴性，第39學區亦是全加最具競爭力的教育地區之一，其小學與中學多年來一直名列前茅，Fraser 評分長期維持在 8.4 至 7.1 之間。此區教育資源極為優越，學校表現亦非常亮眼。最終的選擇，取決於孩子的熱誠與職涯志向。
你已在考慮這一區的教育？或已有心儀的學校正在了解之中？
🔗資料來源:
https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/vsb-catchment-map-front.e752a779266.pdf https://www.vsb.bc.ca/ , https://www.fraserinstitute.org/categories/school-report-cards , https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/lb-school-profile-2024_2025.bbc2ab76329.pdf , https://sirwinstonchurchill.cbe.ab.ca/scholarships , https://www.compareschoolrankings.org/
加拿大保守黨黨領博勵治（Pierre Poilievre）昨日在社交媒體上發文，嚴厲批評總理杜魯多（Justin Trudeau）在難民問題上的政策失控。他指出：「杜魯多已經失去了對邊境的控制，加拿大現有 260,142份未處理的難民申請。」這一數字相比 9年前增長了2502%，引發全國範圍內的強烈關注與討論。
👉🏻民眾怒斥移民政策失控
博勵治的言論迅速在網絡上點燃輿論，吸引了接近 1000條評論，大量網民表達對杜魯多政府的不滿，認為現行的移民政策正將加拿大推向失控邊緣。
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「杜魯多把加拿大變成了一個開放邊界的試驗場。」
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「未來五年應該全面停止所有形式的移民！加拿大已經不是我們成長中的那個國家了。」
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「杜魯多需要下台，他是加拿大歷史上最不負責任的總理。」
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「立即展開大規模驅逐，把這些白吃白喝的人趕出加拿大！」
更有言論認為，杜魯多的政策未能有效解決難民問題，只是在積累更多無法處理的社會矛盾。
👉🏻不同觀點：危機還是加拿大吸引力的象徵？
雖然批評聲浪高漲，但也有一些人提出不同看法，認為應更全面地看待問題。一些網友指出，未處理的難民申請數量並不等於實際入境的難民人數，甚至有一部分申請是在境外提交的。
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「這麼多人希望來加拿大，說明我們的國家仍然是一個安全的港灣，並未崩潰。」
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「杜魯多的移民政策吸引了更多需要庇護的人，這是加拿大國際聲譽的一部分。」
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「真正的問題是申請處理效率太低，應該加快進程，減少積壓。」
這些聲音認為，加拿大需要在保護人道主義原則的同時，加強對邊境和移民系統的管理。
👉🏻相關話題：每日$224加元的難民食宿費再掀熱議
近期，一則有關難民每日食宿費高達 $224加元 的新聞再次引發熱烈討論。一些網民直言，這筆開支過高，應優先接收經過嚴格審查的難民，而非對邊境抵達者「敞開大門」。
部分評論更為激烈：「這種移民試驗必須停止，杜魯多正在毀掉我們的國家。」但也有網友表示，移民政策需要更理性化的改革，過於極端的措施無法解決問題，反而會對加拿大的國際聲譽造成影響。
薩斯卡通（Saskatoon）多間診所因患者缺席情況嚴重，開始推行罰款及禁診政策。
Lakeside Medical Clinic 自今年1月1日起實施新規：首次缺席會收到警告，第二次缺席罰款 $50，第三次缺席則罰款 $100，並可能被醫生解除關係及禁止再到診所。執行董事 Jordon Evenson 表示，診所去年錄得 4,000 宗缺席，因此決定加強措施。
另一間 Erindale Health Centre 四年前已引入缺席罰款，當時一年內有1,000名患者缺席。現行政策要求患者繳清罰款才可再看醫生，罰款介乎 $20 至 $40，並規定一年內三次缺席者可能失去家庭醫生。
不過，醫生提醒政策需謹慎執行。研究缺席問題的 Dr. Jason Hosain 指出，部分患者因精神健康或居住不穩定而缺席，並非故意。他強調：「醫生約診非常珍貴，但政策必須考慮患者的實際情況。」
即使有罰款，Erindale 每週仍有 20至30人缺席。診所表示，若遇上緊急情況或惡劣天氣，會酌情豁免。罰款金額則依照 薩省醫學會（Saskatchewan Medical Association） 的指引。由於全省估計有 30萬居民缺乏家庭醫生，Hosain 建議診所可利用虛擬診症填補缺席造成的空檔。
渥太華 (Ottawa) 市民周日透過年度活動 「渥太華開放日 (Doors Open Ottawa)」，罕有地走進 國會山 (Parliament Hill)，一睹正在進行的 中心大樓 (Centre Block) 修復工程及新 國會迎賓中心 (Parliament Welcome Centre) 建設。
工程於2018年展開，被形容為加拿大以至全球最龐大、最複雜的修復項目之一。Public Services Procurement Canada 總監 Jean Francois Robert 表示，工程預計於 2030至2031年基本完成，並於 2032年正式重開，總成本介乎 45至50億加元。
不少參觀者對傳統與現代融合的設計感到讚嘆。Angela Williams 指出建築設計如何配合新世紀需求，而 Teodor Gaspar 則留意到工匠仍使用傳統雕刻工具，務求保持原汁原味。修復工程更延伸至地下兩層，專家現場講解施工技術。
目前每日有 800至900名工人在場施工。Robert 強調，工程挑戰在於要在文物建築下方興建新地庫，同時進行現代化改造。隨着設計階段完成，工程已全面進入施工模式。
菲沙衛生局 (Fraser Health) 宣布，位於卑詩省米遜 (Mission) 的 Mission 紀念醫院 (Mission Memorial Hospital) 急症室因醫生人手不足，將於 周日傍晚5時至周一早上8時暫停服務。
當局表示，下午5時前已在候診的病人仍會在醫生當晚11時完成班次前獲診治。院內護士將繼續提供基本護理，並協助需要緊急治療的病人轉送至其他醫院。
菲沙衛生局指，正與 卑詩省緊急醫療服務 (B.C. Emergency Health Services) 合作，確保病人能被轉送至合適的醫療設施。當局呼籲，如出現胸痛、呼吸困難或嚴重出血等危及生命的情況，應立即致電 911。
醫管局強調，雖然醫生人手短缺帶來挑戰，但已採取措施確保病人在急症室暫停服務期間仍能獲得適切照顧。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11893992/mission-bc-hospital-services-interrupted-staffing-challenges/
加拿大消費者將再次在貨架上見到冷藏果汁。早前 Coca-Cola (可口可樂) 停止旗下 Minute Maid 系列並關閉安省 Peterborough 工廠，令市場一度失去供應。
Loblaw 已確認旗下 No Name 品牌將於6月底前，在全國各大分店重新推出冷藏濃縮果汁。新系列包括 白檸檬 (White Lemonade)、粉紅檸檬 (Pink Lemonade)、青檸 (Limeade)、葡萄Punch (Grape Punch)、水果Punch (Fruit Punch)、莓果Punch (Berry Punch)。
加拿大公司 Lassonde 早年已退出冷藏果汁市場，指需求下降，令可口可樂成為唯一供應商，直至2026年初全面撤出。不過，Loblaw 表示消費者仍有「強烈需求」。
目前加拿大境內已無廠商生產冷藏濃縮果汁，Loblaw 已從海外尋找替代供應。新產品定價約 每罐283毫升2.25加元，視乎分店而異。旗下分店包括 Loblaws、Real Canadian Superstore、No Frills 及 Shoppers Drug Mart。
冷藏果汁濃縮品誕生至今已有80多年，現時僅佔加拿大果汁消費約 7%。市場研究公司 Ipsos 策略總監 Emma Balment 指，雖然整體果汁消費下降，但懷舊情懷及價格親民，或令冷藏果汁再度受歡迎。業界消息更透露，有加拿大公司正考慮重返市場，但細節仍未公布。
對於 紐芬蘭 (Newfoundland) 的居民而言，冷藏果汁回歸尤其重要。這些果汁罐是聖誕節「Slush」雞尾酒的主要材料，混合果汁、砂糖及酒精製成，傳統或因此得以延續。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/frozen-juice-is-back-9.7225912
美國雜誌 《Sports Illustrated》 最新排名顯示，溫哥華 (Vancouver) 榮登 世界盃 (World Cup) 16個北美主辦城市之首，原因包括交通便利、步行友善、夏季氣候溫和，以及市中心球場位置。
多倫多 (Toronto) 表現同樣亮眼，排名 第三，僅次於西雅圖。文章讚揚多倫多的多元文化氛圍、球場鄰近市中心及安大略湖，並指出其 4萬座球場比其他大型場館更具親民感。
對於溫哥華，雜誌特別提到 SkyTrain 連接市中心、機場及郊區，以及 卑詩體育館 (B.C. Place Stadium) 鄰近酒吧餐廳，方便球迷享受比賽氛圍。溫哥華的海灘、球迷派對及免費活動亦被視為加分項。加元兌美元及歐元匯率較低，令溫哥華對海外球迷更具吸引力。
其他城市因交通問題排名較低。堪薩斯城 (Kansas City) 的 Arrowhead Stadium 被批評距離市中心太遠；而 紐約/新澤西 (New York/New Jersey) 的 MetLife Stadium 雖是決賽場地，卻被形容為「難以到達」，公共交通擠迫，球場更位於沼澤地改建區。
卑詩省省長 David Eby 在 X 發文表示，為溫哥華能在「16個北美最佳城市」中脫穎而出感到自豪。雜誌強調，排名考慮了場館位置、比賽日程、氣候、交通、旅遊活動、步行便利性及球迷體驗。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/soccer-world-cup-city-rankings-9.7226811
隨着 阿爾伯塔省 (Alberta) 將於 10月19日 舉行分離公投，公民身份問題成為最具爭議的焦點之一。
分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 聲稱，獨立後居民可同時保留 加拿大護照，並獲得新的阿省國籍，形容為「更多選擇而非更少」。然而，憲法專家警告此說法並無法律保證。
University of Alberta 法學副教授 Gerard Kennedy 指出，若阿省獨立，居民「在未獲加拿大同意下，並無自動享有加拿大國籍的權利」。University of Ottawa 法學教授 Errol Mendes 亦強調，公民身份問題遠比分離派描述的複雜，勢必成為公投辯論的核心。
根據 2000年《清晰法案 (Clarity Act)`，省份只有在「清晰問題」及「清晰多數」支持下，才可與聯邦政府談判分離條件，包括國籍。總理 Mark Carney 最近確認，該法案不適用於今次阿省公投，因為這只是「關於問題的問題」，但若未來舉行具約束力的分離公投，法案將會適用。
專家警告，即使加拿大允許現有居民保留國籍，他們的子女未必享有同樣權利。雙重國籍亦可能帶來稅務問題，而新「阿省護照」能否獲得國際承認仍存極大不確定性。Kennedy 表示：「國籍只有在其他國家願意承認時才有意義。若阿省在未獲加拿大同意下獨立，全球多數國家恐怕不會承認阿省護照。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-separation-passports-canadian-citizenship-9.7220110
阿爾伯塔省 (Alberta) 省長 Danielle Smith 警告，若阿省脫離加拿大，過渡成本或高達 4,000億加元，另每年需承擔 250億至500億加元持續開支。她指出，估算包括阿省分擔的 1,700億加元國債及每年 100億加元利息，以及邊境管制、關稅及北約開支。財政廳長 Jason Nixon 正編制完整成本報告，預計8月公布。
Smith 強調公投前需坦誠告知成本，但分離派批評數字誇大。Stay Free Alberta 首席律師 Jeffrey Rath 斥責估算「荒謬」，指政府企圖「恐嚇阿省人」。分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 則提出另一方案，估算過渡成本僅 60億加元，涵蓋軍隊、移民制度、郵政及警務等。
經濟學者亦加入辯論。University of Calgary 經濟學者 Trevor Tombe 指出，分離後貿易壁壘或令阿省經濟縮減 6%，即每年損失約 300億加元。他比較脫歐經驗，認為阿省分離將更複雜昂貴。英國學者亦提及2014年蘇格蘭獨立公投失敗，呼籲阿省成立獨立小組，全面評估債務、資產及制度重建成本。
隨着 10月19日公投臨近，阿省前途爭議加劇。分離派主張獨立能帶來自由與財政自主，但聯邦派警告經濟或遭重創。隨着政府正式成本報告即將出爐，阿省人將面對一場激烈辯論：獨立是否值得付出如此代價。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/danielle-smith-jeffrey-rath-separation-cost-9.7222674
耗資 60億加元的 素里—蘭里SkyTrain延線 預計於 2029年通車，但沿線商戶已經叫苦連天，指工程嚴重打擊生意。
在 Westbrook Centre 經營 Baskin Robbins 近30年的 Sungmi Kwon 表示，泊車位被封，顧客難以進入，令收入下跌 20至25%。她直言：「泊車場冇咗，好唔方便。」
部分商戶甚至要派人到 Fraser Highway 舉牌招徠。Queens Cannabis 僱員 Len Bourne 指：「有一半人根本唔知店舖喺邊。」區內一間雜貨店更宣布月底結業，另一商戶則指今年銷售暴跌 七成。
大蘭里商會 (Greater Langley Chamber of Commerce) 行政總裁 Cory Redekop 警告情況嚴峻，形容對商戶而言是「生死存亡」，並呼籲省府考慮提供 財政補助或低息貸款。不過，交通及運輸廳長 Mike Farnworth 重申，省府從未在任何工程提供補償。
省府表示，已透過改善指示牌、提升通道便利及將主要施工移至非繁忙時段來協助商戶。但對於如 Kwon 一樣的老字號，現時唯一目標就是捱過難關。她說：「要生存—冇得揀。」
Air Canada 與 Lufthansa 向旅客保證，即使全球燃油危機持續，夏季航班仍會如常運作，不會出現大規模取消或延誤。
Air Canada 在電郵中表示，已建立「多元化及完善」的燃油供應系統，確信夏季航班能全面運作。聲明指出：「目前並無燃油短缺影響我們的營運，包括歐洲航線。」該公司早前因燃油價格飆升，已暫停前往美國奧斯汀及沙加緬度的航線，並於4月停止部分加拿大城市至紐約JFK的航班。
同樣地，Lufthansa 上周亦強調燃油供應穩定，並不預期中東衝突會導致更多航班取消。集團營運總監 Dieter Vranckx 表示：「供應商並無跡象顯示夏季燃油供應有風險。」他補充，合作航空公司亦計劃在旺季維持近乎完整的航班表。
兩間航空公司早前已因燃油成本上升而削減航班。Air Canada 停止部分美國航線，而 Lufthansa 則削減約 20,000班短途航班，佔夏季運力約1%。
儘管全球因 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 封鎖及燃油價格飆升而憂慮，兩大航空公司仍強調旅客可放心預訂夏季航班。
