最近,加拿大的Tim Hortons再度陷入風波。一名網友在大多倫多的Tim Hortons購買了一個三明治,竟然發現食物發霉,並且霉菌覆蓋在面包的多個部位。這名網友隨即在社交媒體上發布了影片,並引發廣泛關注和憤怒。
該網友在視頻中展示了這個“三明治”,只見面包上布滿了大片的綠色霉菌。他表示,這是在賓頓市Mississauga Rd和Steeles Ave W的一家加油站內的Tim Hortons購買的,並慶幸自己發現得早,沒有直接食用。
這段影片被@6ixBuzzTV轉發後,引起了網友的激烈討論和不滿。一些網友分享了自己類似的經歷,並對Tim Hortons的食物質量提出質疑。有的網友則以帶有諷刺意味的評論,將這起事件與印度街頭小吃的衛生狀況相提並論。
近期,Tim Hortons的負面新聞層出不窮,從食品衛生問題到店面環境的不潔,這些都使得品牌形象受損。無論如何,這起事件提醒了大家,在購買快餐食物時務必仔細檢查,確保食物安全可食用。
full video:https://x.com/6ixbuzztv/status/1830373907695632456
多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點!安省省長辦公室近日透露,正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出,引發市民熱議。
👉🏻高峰擁堵成居民心病
家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha,平日儘量使用公共交通前往學校,但偶爾需要駕車時,他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽:“在早高峰開車,壓力真的很大。有一次星期五晚上,我因為一場油罐車事故,在401高速公路上被困了整整兩個小時!”
同樣,住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院,通常40分鐘的車程,遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。
多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態,2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算,每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出,這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。
👉🏻擁堵費模式正在全球推廣
紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費,工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元,非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後,僅一周內,擁堵區域的車流量便減少了7.5%,每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。
紐約的成功案例吸引了全球關注,但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施,成功緩解交通壓力。然而,作為北美第一個實施擁堵費的城市,紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。
👉🏻多倫多能否效仿?
多倫多大學基礎設施研究所所長指出,雖然擁堵費在其他國家行之有效,但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示:“與島嶼型的曼哈頓相比,多倫多市中心的入口點更多,如何劃分收費區域將是關鍵問題。”
另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路,如401、427、DVP和加德納高速公路,實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。
👉🏻政策前景尚未明朗
事實上,多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費,但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。
針對此次擁堵費的傳聞,安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示,福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。
儘管如此,多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力,擁堵費政策是否會成為解決方案,仍需拭目以待。
溫哥華本週即將迎來全球矚目的泰勒絲(Taylor Swift)Eras Tour演唱會,12月6日、7日、8日連開三場,作為本次世界巡演的最後一站。數十萬粉絲湧入,勢必掀起一場前所未有的熱潮。但隨之而來的交通壓力和高漲的票價,也讓不少市民和官員感到擔憂。
👉🏻“Taylor Swift 效應”空前瘋狂
本月稍早,泰勒絲在多倫多六場演出造成全城狂歡,粉絲熱情高漲,連皇家騎警的馬匹都佩戴象徵Taylor Swift的“友誼手鏈”。官方數據顯示,多倫多市中心因演唱會帶動的消費激增57%。
市長Olivia Chow嚴厲警告:“別想藉機剝削粉絲,若被抓到亂漲價,後果自負!”當局在演唱會期間開出200多張罰單,涉及非法停車、出租車超收費用等,罰款額度從200到400加元不等。
溫哥華警方表示,為確保市民安全,演出期間將派出超過700名警員巡邏,並在關鍵路段進行交通疏導。BC Ferries也緊急增班,為來自溫哥華島的粉絲提供額外運輸服務,包括早晨與深夜的特別航班。此外,SkyTrain更換上了泰勒絲主題的專屬外觀,以迎接這場盛事。
👉🏻演唱會連帶“地震效應”
Taylor Swift 演唱會因粉絲同步跳躍所引發的震動而聞名。地震學家強調,類似情況曾在西雅圖發生,其震動強度甚至超過NFL比賽的“Beast Quake”。本次溫哥華的演出場地BC Place地質條件特殊,震動效應或將放大,但相關數據會由伊麗莎白女王公園的地震站全程監控。
BC餐廳與食品協會預計,演唱會將為溫哥華經濟注入約1.2億加元,相當於Canucks季後賽影響力的10倍。然而,門票價格卻已炒至天價:12月7日的演出,最低票價高達2,598加元,最貴達到23,254加元。
👉🏻杜魯多熱舞引爭議
上週在多倫多Taylor Swift演唱會上,有眼尖粉絲發現加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)現身觀眾席,並與家人一起熱舞。總理辦公室證實此事,稱這是一場普通的家庭活動。然而,這一舉動迅速引發政壇風波。保守黨黨魁博勵治(Pierre Poilievre)抨擊杜魯多:“他有空跳舞,卻無暇處理蒙特利爾的暴力事件。”迫於壓力,杜魯多隨後在社交媒體上譴責了相關事件,但支持者則為他辯護,表示“總理也應該有自己的家庭生活”。
溫哥華的Swifties,準備好了嗎?
凡於2023年7月17日至2025年1月15日期間,在卑詩省(British Columbia)租用暖氣、通風或空調(heating, ventilation, or air conditioning , HVAC)系統的居民,或有資格申請一項由安省高等法院(Ontario Superior Court of Justice)批准的集體訴訟和解金,總額高達三千一百萬加元。
是次訴訟指控多間公司,包括 Simply Green Home Services、Crown Crest、Sandpiper Energy Solutions 及 HCSI Home Comfort,涉嫌違反消費者保障法例,在未有充分披露的情況下,透過租賃合約收取費用,並在業主物業上登記「資產保安通知」(Notice of Security Interest,NOSI)。
根據卑詩省消費者保障局(Consumer Protection BC,CPBC)資料,受影響人士或可獲得金錢賠償、取消租賃合約的權益,或兩者兼得。法院亦已下令,要求相關公司移除業主物業上的 NOSI 登記。
雖然 CPBC 並未直接參與訴訟程序,但該局曾於2020年對 Simply Green Home Services 作出處分,禁止其進行上門推銷活動一年,原因是接獲大量消費者投訴。調查發現,該公司涉及誤導性銷售手法,並未按法例要求提供退款。
有關人士可瀏覽 HVAC 集體訴訟官方網站,查閱申請資格及提交申請。更多詳情亦可參閱 CPBC 官方網頁。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-hvac-air-conditioner-class-action
原本旨在解決偏遠地區勞動力短缺問題的「省提名移民計劃」(PNP),如今卻成為移民政策調整下的犧牲品。配額遭砍半,審理時間從6個月飆升至21個月,不少申請人陷入漫長等待,生活與職涯規劃通通被擱置。
他們與其他移民申請人繳交相同的費用,卻面臨加倍的等待。有申請人形容,這是一場「官僚體系下的輸家遊戲」。
👉🏻為保移民資格 他推掉升職與買房計畫
來自印度、現居多倫多的軟體工程師桑哈(Lovedeep Sangha)便是其中一例。他為了保住正在審理的省提名移民申請,不得不放棄升職機會,也延後了買房與成家的計劃。
桑哈表示,若在等待期間選擇轉職或升遷,可能需重新提交申請,使程序更加複雜。他於2024年3月遞交申請,原本預計11個月可完成審理,如今卻要等上21個月。
👉🏻配額被砍 「省提名」成最大受害者
桑哈只是成千上萬申請人中的一員。這一現象的背後,是聯邦政府針對永久居民接收人數所做出的削減決策。根據最新移民計畫,加拿大2025年接納的新永久居民人數將減少25%,僅39.5萬人,並計劃在未來兩年進一步縮減。
省提名計劃的名額更是被砍去一半——2025至2027年間,每年僅剩5.5萬個名額,重創該計劃本意——吸引技術移民至多倫多、滿地可與溫哥華以外地區,滿足當地勞動市場需求。
加拿大移民律師協會代表、卡加利移民律師霍爾特(Mark Holthe)指出,這一削減不僅減少了PR核發數量,更直接導致審理時間延長。
👉🏻同等待遇 卻有雙重標準
根據制度,申請人須先經省級篩選,再轉由聯邦移民部審核,最後獲得永久居民身分。但目前的延誤主要集中在「非快速通道(non-Express Entry)」類別,而這部分案件並非聯邦審理優先項目。
現年28歲的桑哈於2022年來加,目前在一間石油公司擔任IT職位。他指出,快速通道申請人僅需等待7個月,而他所屬類別卻要等近兩年,實屬不公。他更憂心經濟波動與裁員壓力,一旦失業,申請將被迫重來。
目前,桑哈已發起網上聯署,呼籲移民部長本戴揚(Rachel Bendayan)加速處理。
👉🏻3300名職員遭裁 移民積壓逾200萬件
桑哈擔憂的情況並非杞人憂天。根據移民部最新資料,聯邦正在裁減3300名移民部門職員,佔總體人力的20%。與此同時,加拿大移民申請積壓量高達200萬件,其中包含超過84萬件永久居民申請。
👉🏻母親病重 兒子兩年不敢返國探視
24歲的凱什瓦尼(Renish Keshwani)於2021年赴加,入讀百年理工學院金融文憑課程。現居薩斯喀徹溫省里賈納市,並於去年5月獲得省提名,目前擔任金融顧問。
他說,部分省提名項目屬快速通道處理,但大多數屬非快速通道,申請人無權選擇途徑,卻仍須繳交每人1,525加元的申請費。
他無法更換雇主,也無法調職。最令他難過的,是母親病重兩年,他卻不敢離境返國探視,「因為一旦離開,就可能影響申請進度。」
霍爾特指出,這些非快速通道的省提名案件,在實際操作上並無明顯技術差異,僅是官僚體制下造成的程序性不公平。
👉🏻一紙永居 遙遙無期
36歲的塔希爾(Sufyan Tahir)於2018年自巴基斯坦來加,修讀西安大略大學生物學博士。2023年畢業後,在政府部門短期任職,但合約於去年底到期未獲續約。
他表示,因為來自安省、且須遵守地區限制,他無法尋求其他省份的職業機會,長期等待使他身心俱疲。「我覺得自己一直在浪費時間。」
👉🏻政策變動令新移民倍感壓力
2021年自約克大學經濟系畢業的李昊陽(音譯),於次年前往育空白馬市,希望以競爭壓力較低的方式申請省提名。他原本申請銀行職位,卻遭拒絕提名支持,最終在超市找到文職工作並獲得雇主協助提名。
他坦言,加拿大移民政策不斷變動,讓他對持有的臨時工作簽證缺乏信心。「我本想等拿到楓葉卡再換工作,但現在根本不知道該怎麼辦。」
👉🏻聯邦:非快速通道更具彈性 但不設審批時限
面對質疑,加拿大移民部回應稱,非快速通道申請受申請量影響較大,且因不設6個月審理時限,其處理時間自然波動。
移民部指出,非快速通道雖不如快速通道透明,卻保有更大彈性,能因應各地技能需求。各省有權決定其省提名項目是否納入快速通道。
然而,面對申請人的不安與不滿,政府是否該正視這場「雙軌制度」所帶來的不平等?他們正用自己的青春、家庭與未來,換取一紙加拿大永久居民身分——卻遙遙無期。
加拿大六大銀行在第四季合共錄得164.5億加元盈利,高於去年同期的147.3億加元。強勁的資本市場及財富管理業務抵消了失業率上升及按揭增長疲弱的壓力。
週四,TD銀行集團(TD Bank Group)、蒙特利爾銀行(Bank of Montreal, BMO)及加拿大帝國商業銀行(Canadian Imperial Bank of Commerce, CIBC)均報告盈利超出預期,延續了本週早前加拿大皇家銀行(Royal Bank of Canada, RBC)、加拿大豐業銀行(Scotiabank)及加拿大國民銀行(National Bank of Canada)的亮麗表現。
TD Bank Group財務總監Kelvin Tran表示:「我們受惠於有利的背景,尤其是資本市場。」各銀行資本市場盈利大幅上升,CIBC按年增長58%、RBC增長62%、國民銀行增長41%。財富管理業務亦因市場創新高而帶動費用收入增加。
全年六大銀行合共盈利698.6億加元,高於去年的512.7億加元。然而,經濟影響並不平均。RBC行政總裁Dave McKay警告「K型經濟」正在加劇分化,富裕消費者受惠於市場增長,而低收入家庭則面臨負擔困難。
銀行指出,大多倫多地區(Greater Toronto Area)客戶正承受高按揭成本及失業率上升的壓力,導致拖欠率上升。RBC首席風險官Graeme Hepworth表示:「我們預期2026年零售損失將維持高企,因為失業率上升、消費者破產及按揭續期付款衝擊的滯後效應仍在持續。」
信用卡拖欠亦增加,尤其在非高端卡市場。BMO加拿大個人及商業銀行主管Mathew Mehrotra指出:「整體環境確實影響大眾消費者,尤其是信用光譜低端群體。」
展望未來,銀行預期貸款增長溫和。BMO財務總監Tayfun Tuzun預測2026年貸款增長僅為低個位數,因宏觀經濟挑戰持續影響個人及商業需求。同時,銀行正優先拓展富裕客戶業務。CIBC行政總裁Christian Exshaw表示:「我們的首要策略是擴展大眾富裕及私人財富業務。」
銀行亦提到美國業務擴張、人工智能投資,以及加拿大政府重新聚焦自然資源發展帶來的增長機遇。Scotiabank行政總裁Scott Thomson表示:「加拿大重新聚焦自然資源發展將推動GDP增長,並在中期改善國家繁榮。」
儘管貿易不確定性持續,失業率預期至明年中仍高於7%,BMO行政總裁Darryl White仍表示樂觀:「我對加拿大投資及多元化貿易關係的舉措開始推進感到鼓舞。」
RBC行政總裁Dave McKay補充,政府在基建及國防方面的支出應有助刺激就業,但項目能否快速獲批仍待觀察。他說:「雖然營運環境仍然複雜且流動,政府與私營部門仍需付出大量努力,但我對加拿大前景保持審慎樂觀。」
溫哥華市議會(Vancouver City Council)已批准為 溫哥華警察局(Vancouver Police Department, VPD) 及 溫哥華消防救援服務(Vancouver Fire Rescue Services) 提供額外撥款,以應對兩部門本年度合共 2,160萬加元 的預算超支。
其中,VPD 超支 1,700萬加元,主要原因包括加班費、示威活動,以及名為 Task Force Barrage 的專案行動,該行動旨在打擊 溫哥華市中心東端(Downtown Eastside) 的犯罪問題。
週三,VPD警務處長 Steve Rai 及 溫哥華警察委員會主席 Frank Chong 出席市議會會議,並回應反對派議員質疑,指該項耗資 500萬加元 的專案從未獲得市議會或警察委員會正式批准。
綠黨議員 Pete Fry 表示:「點解呢項行動而家先以加班開支形式呈報,而唔係一開始就經由委員會及市議會正式授權?」
Frank Chong 回應:「我哋承認授權程序上確實有失誤,應該先由警察委員會審批。」
根據 CTV News 報導,儘管 卑詩省(British Columbia)《警察法》規定警察委員會需每年制定及批准預算草案,Task Force Barrage 並未提交委員會審議。
溫哥華市長 Ken Sim 週三承認該項目在審批過程中「並不完美」,他表示:「確實有錯,我哋承認。」
市議員 Rebecca Bligh(明年將代表 Vote Vancouver 參選市長)批評,市議會直至本週才首次討論該項目,令人震驚。「而家已經係十一月,呢項行動十個月前就開始,卻無任何預算或議會批准。」
她補充,作為民選代表,議會有責任維護「誠信、問責與良好管治」,並質疑市長在處理此事上的判斷。
儘管程序受質疑,Steve Rai 為行動成效辯護,指六個月內共 檢獲逾2,000件武器,並進行 逾1,100宗逮捕令拘捕。「呢啲成果值得嘉許。」
另一方面,溫哥華消防救援服務 因車隊維修開支出現 460萬加元 超支。消防處長 Karen Fry 表示,相關開支早已預期,但因行政錯誤未納入正式預算,「已為明年預算作出修正。」
市議會將於 11月12日 討論明年度 23億加元營運預算。VPD 要求接近 5億加元 撥款,而其他部門如 公園管理局(Park Board) 則被要求削減數百萬開支,以配合 2026年凍結地產稅 的財政目標。
卑詩省 (B.C.) 保守黨 (B.C. Conservative Party) 近日陷入風暴,據報前執行總監 Elaine Allan 未經授權動用黨費聘請私家偵探,調查多名黨內人士,包括四名省議員及前高層。
現任黨主席 Mauro Francis 已聯絡受影響人士,確認事件屬實。消息曝光源於偵探向黨方追討酬金。
前主席 Aisha Estey(8月20日辭任)表示震驚,稱自己亦在調查名單之內:「我不知道自己是否被跟蹤,還是網上調查。」
涉及人士
名單包括:
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省議員 Claire Rattée (Skeena)、Rosalyn Bird、Brennan Day (Courtenay-Comox)、Áʼa꞉líya Warbus 及 Amelia Boultbee。
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前黨高層 Angelo Isidorou、Philip Dippenaar。
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新民主黨職員 Matt Hannah,以及 Mandeep Dhaliwal、Jonathan Ross。
Bird(8月25日退黨)表示「失望到無法形容」。Rattée 則在社交平台確認已被正式通知,並憂慮私隱受侵犯。Day 表示正考慮法律行動。
黨領回應
在 卑詩省市政聯盟 (Union of B.C. Municipalities) 會議上,黨領 Kerry-Lynne Findlay 否認知情,強調目前僅屬指控。
黨內消息人士透露,聘請偵探的目的或為查出匿名帳號 「Findlay檔案」(The Findlay Files) 背後身份。該帳號曾爆料多宗涉及Findlay及高層的負面消息。
事件在溫哥華的黨團會議上引發激烈爭論,兩名MLA要求Findlay辭職。Rattée 更公開信指黨團「嚴重分裂」。
Findlay 回應稱:「我不會走。我們已準備好。」並指省長 大衛.艾比 (David Eby) 或於秋季提前大選。
黨內後續
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Allan於8月接替Isidorou出任執行總監,但月底已被停職。
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Isidorou 表示調查「未經董事會授權」,並憂慮家人私隱。
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Estey 批評Findlay領導失職,稱「對身邊親信的行為毫不知情並非藉口」。
此事件進一步凸顯卑詩保守黨內部分裂,九名MLA早前已退黨,令黨勢更受打擊。
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 在 歐洲議會 (European Parliament) 演講時表示,希望加國能加入 伊拉斯謨+計劃 (Erasmus+),讓加國學生有更多機會到世界頂尖大學交流,拓展視野並建立持久聯繫。
什麼是伊拉斯謨+?
伊拉斯謨+計劃 是歐盟的旗艦教育、培訓、青年及體育交流項目,1987年以「伊拉斯謨」大學交換計劃起步,後來擴展至工作實習、學徒訓練、青年志願服務及體育合作。
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學生交流:大學生可到歐洲夥伴院校交換學習,最長一年。
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工作及培訓:涵蓋實習、學徒及職業培訓。
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青年項目:支持非正式學習、志願服務及文化交流。
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體育合作:資助推廣運動及跨國合作。
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資金規模:2021至2027年預算達 285億歐元 (約450億加元)。
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參與國家:除27個歐盟成員外,還包括 挪威、冰島、列支敦士登、塞爾維亞、土耳其、北馬其頓及英國。
自計劃推出以來,已有逾 1,600萬人 參與。
為何加國有興趣?
卡尼指出,伊拉斯謨+是加歐「未來聯盟」的一部分,與加國已參與的 歐盟科研創新計劃 (Horizon Europe) 相輔相成。他認為,透過加歐青年在大西洋兩岸的學習、生活及工作交流,能加強長遠的文化及經濟聯繫。
英國近期簽署臨時協議重返伊拉斯謨+,或成為加國參與的參考模式。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-canada-eu-partnership-associate-membership-erasmus-9.7348566
曼尼托巴省 (Manitoba) 省長 瓦布.基努 (Wab Kinew) 宣布,省內將採用 全年夏令時間 (Permanent Daylight Time),居民不再需要每年「春前一小時、秋後一小時」的調鐘。
省府在五月舉行的網上調查共收到近 72,000份回覆,其中 92%支持取消季節性調鐘。在支持者中,58%選擇全年夏令時間,34%則偏好全年標準時間。
健康與安全
曼尼托巴省衛生廳 (Manitoba Health) 報告指出,取消調鐘有助改善人口健康。春季調鐘導致睡眠不足及生理時鐘紊亂,與心血管事件、交通意外及幸福感下降有關。曼尼托巴省公共保險公司 (Manitoba Public Insurance) 數據顯示,春季調鐘後的星期一交通事故率上升 20%。
爭議:夏令 vs. 標準時間
曼尼托巴大學 (University of Manitoba) 生理學副教授 Inna Rabinovich‑Nikitin 指出,永久夏令時間可能令人體長期「時差感」。然而,曼尼托巴醫生協會 (Doctors Manitoba) 表示支持,認為晚間陽光更有助市民外出活動,提升健康。
政治背景
曼尼托巴省加入 卑詩省 (British Columbia)、育空地區 (Yukon)、西北地區 (Northwest Territories)、亞伯達省 (Alberta) 及 沙省 (Saskatchewan) 的行列,推動永久時間。沙省自1966年起已採用永久時間,育空則於2020年跟進。
進步保守黨黨團 (Progressive Conservative caucus) 批評NDP政府「落後」,指前朝已於2023年通過相關法例,但未正式生效。
民眾反應
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Marilyn Strukoff 表示不必再調鐘令人安心,但仍觀望影響。
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Matthew Klassen 認為省府「操之過急」,指出工人及農民需要早晨陽光。
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Declan Shroeder 支持此舉,認為漫長冬季晚間陽光更珍貴。
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Joe Stover 則憂慮北部社區冬季日出延至上午10時後,孩子需在黑暗中上學。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/daylight-time-manitoba-9.7347844
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 周四在 歐洲議會 (European Parliament) 演講時表示,加國與歐洲 (Europe) 並非「晴天盟友」,反駁美國 (U.S.) 總統 特朗普 (Donald Trump) 對加歐深化合作的「笑話」言論。
卡尼強調,加國尋求能夠鞏固主權的夥伴關係,而非削弱。他指出:「加拿大人團結一致,沒有人能告訴我們說什麼語言,沒有人能支配我們的文化,或限制我們與誰簽訂國際協議。」
演講重點
卡尼在演講中提出:
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「我們不是晴天盟友,不追求零和交易。」
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呼籲建立 『未來聯盟』,加歐共同抵禦經濟脅迫。
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提議加國加入 Erasmus+ (歐盟教育交流計劃) 及 Horizon Europe (歐盟科研創新計劃),深化青年、科研及創新合作。
特朗普反應
特朗普警告,若歐盟與加國簽訂「帶有惡意」的貿易協議,將加徵「非常嚴重的關稅」。在卡尼演講期間,德國極右政黨議員 Siegbert Droese 高喊「U.S.A.!」,引起現場噓聲。
歐盟立場
歐盟委員會主席烏蘇拉.馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 表示,希望加國成為歐盟首個「準會員」。卡尼則回應,重點在於合作的「實質」,並偏好以「未來聯盟」形容。
加國近年已與歐盟簽署多項新協議,並成為首個加入 歐洲安全行動基金 (Security Action for Europe, SAFE) 的非歐洲國家。
戰略背景
雙方合作重點包括能源、稀有礦物、國防採購、人工智能及金融。卡尼形容加歐聯盟將成為「民主燈塔」,展現抵禦霸權的韌性。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-addresses-eu-parliament-9.7346339
安省 (Ontario) 居民將於 11月1日凌晨2時 把時鐘撥慢一小時,結束今年的 夏令時間 (Daylight Saving Time, DST)。由於11月首個星期日正好是11月1日,今年的調鐘日期是最早的可能日期。
對於萬聖節慶祝者而言,這意味著多一小時狂歡或睡眠。以多倫多為例,10月31日的日出時間為 上午7時52分,日落為 下午6時09分;調鐘後,11月1日的日出將提前至 上午6時53分,日落則提早至 下午5時08分。
或成最後一次調鐘?
安省在2020年通過 《時間修訂法案》(Time Amendment Act),允許省份採用全年夏令時間,但至今未落實。省政府表示,只有在 魁北克省 (Quebec) 及 紐約州 (New York State) 同步採用時,安省才會跟進,以避免跨境交通、電視廣播及金融市場出現混亂。
同時,美國眾議院 (U.S. House of Representatives) 已通過全年夏令時間法案,總統 唐納.特朗普 (Donald Trump) 亦表態支持,但法案仍待參議院審議。若美國落實,安省跟隨,這次調鐘或將成為最後一次。
官員指出,跨境通勤、航空、電視節目及金融市場均需時間同步,否則將造成不便。對安省居民而言,11月1日的「撥慢一小時」或許是最後一次,這項長久以來的習慣可能即將成為歷史。
🔗資料來源:https://www.insauga.com/when-clocks-go-back-this-fall-in-ontario-and-how-it-could-be-the-last-time/
位於卡加利東南的 艾高回收場 (Ecco Recycling) 發生的垃圾山火已持續燃燒 11日,消防人員形容現場如同「垃圾山」,火勢深入堆積物內部,撲救極為困難。
卡加利消防局長 Steve Dongworth 表示,消防隊伍正以泥土覆蓋火場,以減少煙霧並防止火勢再度燃起。雖然火災早前已被宣布「受控」,但垃圾場火災往往可在地下持續燃燒數週甚至數月。
上周五,卡加利消防局 (Calgary Fire Department) 已就煙霧發出健康警告,受影響的社區包括 道格拉斯代爾 (Douglasdale)、石場公園 (Quarry Park)、東謝潑德 (East Shepard)、麥肯齊鎮 (McKenzie Towne)、新布萊頓 (New Brighton) 及 銅田社區 (Copperfield)。
當局提醒居民盡量減少戶外活動,保持門窗緊閉,並在有健康疑慮時致電 健康諮詢熱線 (Health Link) (811)。Dongworth 指出,煙霧有望在數日內受控,但火場完全消除風險可能需時更久。
警方提醒家長,高爾夫球車應該只用於球場,而不是學校接送。周三早上,一名男子駕駛高爾夫球車送孩子上學,在 海活道2400號段 (2400 block of Haywood Avenue) 被警方截停,結果被罰款 $765加元。
警方表示,該男子的球車被拖走,並因缺乏保險及安全帶而收到三張告票。西溫哥華警察局 (West Vancouver Police Department) 在社交平台發文稱:「有正確和錯誤的方式接送孩子,如果你的計劃涉及高爾夫球車……你需要一個新計劃。」
警方強調,高爾夫球車並非合法街道車輛,缺乏轉向燈、煞車燈及後視鏡等必要安全設備。他們警告,即使在安靜街道或學校區域,球車也不適合與其他交通混合。
警方本周已巡查兩所小學,並希望「不會再見到這種情況」。
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 正積極深化與 歐盟 (European Union, EU) 的關係,被視為應對美國總統 特朗普 (Donald Trump) 關稅政策的戰略轉向。
卡尼本周出席 歐盟委員會 (European Commission) 主席 馮德萊恩 (Ursula von der Leyen) 在史特拉斯堡的年度「國情咨文」,馮德萊恩更提出讓加拿大成為歐盟「準會員」的構想。卡尼亦將在 歐洲議會 (European Parliament) 發表演說,強調加國尋求「獨特聯盟」。
特朗普近期在社交平台發布一幅北美地圖,將加拿大及屬於 丹麥 (Denmark) 的格陵蘭一併覆蓋美國國旗,引發爭議。加美貿談上月破裂後,卡尼迅速對美國加徵反制關稅,展現強硬立場。
加拿大已加入歐盟的 歐洲安全行動基金 (Security Action for Europe, SAFE),而英國則因政治爭議缺席。分析指,加國比英國更積極靠攏布魯塞爾。
卡尼政府正推動在多個領域減少對美依賴,包括:
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數碼及科技:突破美中壟斷。
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能源:向歐洲供應液化天然氣 (LNG)。
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稀有礦物:利用加國資源優勢。
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國防採購:選購德國潛艇及瑞典Saab偵察機,避免獎勵美國。
民調顯示,逾八成加拿大人支持加強與歐盟合作,近六成甚至贊成加入歐盟,雖然歐盟憲法規定非歐洲國家無法成為正式會員。
然而,加美貿易規模高達 9,000億美元,遠超加歐之間的 1,300億美元。專家認為,完全脫離美國並不現實,但擴展 全面經濟及貿易協定 (Comprehensive Economic and Trade Agreement, CETA) 的合作仍具可行性。
歐洲多國領袖如芬蘭總統 Alexander Stubb、法國總統 Emmanuel Macron 及意大利總理 Giorgia Meloni,雖在私下與卡尼交流,但在公開場合保持低調,以免激怒特朗普。
下月的 加歐峰會 (EU‑Canada Summit) 將展開技術磋商,雙方期望建立「儘可能接近會員」的合作關係。
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/ck0e3rnxev27o


