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加拿大統計局（StatCan）旗下的加拿大住房統計計劃（CHSP）最新報告顯示，加拿大房地產市場愈發被投資者掌控，而政府的激勵措施在其中發揮了重要作用。根據最新數據，2022年安大略省十大人口普查大都市區（CMA）中，高達85%的公寓為投資者所有。更令人驚訝的是，CHSP指出，這種繁榮的部分原因是政府激勵措施促使大型單一企業投資者大舉進場。隨著各級政府推出更多的激勵措施，投資者所持有的市場份額在未來幾年可能會進一步上升。
🔹投資者持有2/5的公寓，大部分為樓花
安省的房地產投資者持有越來越多的公寓單元，佔據全省43.5%的公寓，比前一年增加了0.9個百分點。這些數據意味著，當年全省新增公寓的65%已經歸投資者所有。特別是在大城市，這種趨勢更為明顯。在十大CMA中，集中度最高的城市是安大略省倫敦市，85.5%的公寓為投資者所有，溫莎市（64.4%）和基奇納-劍橋-滑鐵盧（60.7%）分別位列第二和第三。這些市場通常被認為是大學城，隨著今年留學生政策的巨大變化，這一趨勢可能會帶來潛在問題。
🔹多倫多地區投資者持有73%樓花房源
相比其他城市，多倫多的投資者持有公寓的比例相對較低。2022年，該地區投資者的市場份額上升了1.6個百分點，達到38.9%。然而，真正的問題在於新樓盤。數據顯示，當年多達73%的樓花房源為投資者所持有。這與早前的估計數據一致，顯示投資者約佔大多倫多地區公寓預售樓花的70%。
🔹稅收優惠政策推動整棟樓的批發購買
大型單一買家的崛起加劇了房地產市場所有權的劇烈變化。通過集資購買，投資者將整棟公寓樓批量購入或分批收購。隨後，這些公寓單元作為臨時或永久的出租單位進行運營。CHSP指出，政府的稅收優惠政策是這一現象的推動因素之一。
CHSP在報告中解釋：「這種現象的出現部分是由於安大略省某些城市曾實行的稅收優惠政策，分割為不同公寓的建築物面臨的市政稅率可能低於出租建築物。」該機構還補充道，「因此，開發商有時會為稅務目的將大型公寓樓分類為分割單位，而非單一的出租物業。」
🔹聯邦激勵措施將加速這一趨勢
聯邦政府的更多激勵措施也將促進這一趨勢未來幾年內愈加普遍。例如，加拿大政府的30年期抵押貸款計劃，最初旨在幫助首次購房者購買新建房屋。但隨著最近的抵押貸款改革，該政策已悄然擴展至包括所有新建物業的買家，這其中也包括那些已購買70%樓花的投資者。
政策制定者聲稱，低成本、長期融資與國家擔保能夠幫助首次購房者進入市場。但延長的期限也暗示了政府可能正有意助力投資者進一步擴大在市場中的份額。
安省醫療系統人手嚴重短缺問題再次浮上檯面——上週末，一對多倫多夫婦在Cortellucci Vaughan醫院急診室足足等待了14個小時才終於見到醫生，這段煎熬的經歷引發外界對本省醫療資源配置的廣泛關注。
事主Blawal Aleem與太太上週六傍晚約六時抵達醫院急診部，根據家庭醫生建議求醫。他們原本預計午夜前能夠回家，豈料這場等候卻整整跨越週六晚、週六深夜至週日清晨。
「在任何情況下，等超過十二小時都是不正常的。」Aleem向傳媒表示，「她（太太）不應該要猜，我們什麼時候才能見到醫生。」
他指出，現場擠滿病患，氣氛緊張，卻被告知整個醫院僅有一名醫生當值，無論你是癌症患者還是其他急診病人，都只能排隊等候這位唯一的醫師。
「時間一分一秒過去，我出去查看停車情況時，完全不知道還要延長多久的停車時間。最後我們直到早上八點半才離開醫院，這實在難以接受。」他無奈表示。
據他所述，不少病人在長時間苦候無果後，選擇自行離開，放棄診治。
》醫療危機非一朝一夕
醫護人員短缺問題已困擾安省多年，不少地區急診室更因人手不足而需臨時關閉。Aleem強調，雖然免費醫療制度令人感恩，但等候時間過長等同於另一種「殘酷」。
「我明白這是免費醫療，這是我們的福氣，但這不應該意味著我們就得坐足12小時等待。」
對此，安省衛生廳發言人表示，福特政府已將醫療預算增加31%，招聘了數千名新護士與醫生，並投資4,400萬加元應對急診室等候時間問題。
然而Aleem認為，遠遠不足。他呼籲政府應該針對長期護理院、家庭醫生等基層醫療單位作出實質改革，以真正為省民減壓。
》醫院回應：病患暴增 醫護超負荷
負責營運Cortellucci Vaughan醫院的Mackenzie Health向傳媒回應指，近日病人數量激增，醫護壓力爆棚。
「很多病人來到時病情已非常嚴重，需立即住院治療。」聲明中提到，「我們已按照病情輕重進行分流，務求最重症者能優先獲得治療。」
醫院亦強調，院內通常每天有10至11名醫生輪班，在凌晨2時至早上7時，每個地點至少有一名醫生當值，必要時可調配額外人手。
然而，面對日益嚴峻的醫療需求，單靠現有人力資源，恐難應對如洪水般湧至的病患。
路易斯·佩吉（Louis Pagé）於二月迎來了他的100歲生日。他說他經常忘記自己的年齡，並計劃繼續從事志願工作。佩吉獨自生活了15年以上，但他的朋友和家人經常來看望他，確保他還健在。
佩吉自1980年代以來一直在布羅姆湖食品銀行工作，後來成為財務主管。他也參與了送餐服務，並表示如果需要，他仍然可以提供食物。
他是社區的常客，並計劃繼續從事志願工作，直到他無法繼續為止。佩吉表示，這讓他擺脫了束縛，他喜歡與人交流，即使只是短暫的拜訪。
加里·克蘭德爾（Gary Crandall）是布羅姆湖和西博爾頓食品銀行以及Meals on Wheels的協調員，也是佩吉的鄰居和表弟。他表示，佩吉是他們最年長的司機，願意開車去比其他一些志願者更遠的地方。
克蘭德爾表示，有些年齡較大的客戶對佩吉的年齡感到驚訝，因為他們中的許多人實際上比他年輕很多。他們經常嘲笑佩吉，說他已經100歲了，還在給其他人送餐。
佩吉的日常工作包括閱讀報紙、為食品銀行存錢以及處理財務帳目，這些都是他手工完成的。他笑著說，他喜歡處理別人的錢，但他知道總有一天他將不得不放棄這個角色。
他的志願工作給了他目標，特別是因為這些組織的目標是為鎮上的老人、病人或孤獨的人提供服務。佩吉表示，這對很多人都有幫助，讓他感到很忙碌。
佩吉的朋友艾達·威爾姆斯（Aida Wilms）組織了一個驚喜派對來慶祝他的100歲生日。威爾姆斯是佩吉的好朋友，他們互相照顧，因為他們都是喪偶者。威爾姆斯表示，佩吉一直以來都是她的支持者。
威爾姆斯笑著說，回想起自己的年齡，她無法想像自己能夠活到100歲。
根據卑詩省保險公司（ICBC）最新資料，卑詩省駕駛者因各種常見交通違規行為，將面臨不同罰款及扣分處分。了解以下規定，可助你避免額外開支與駕照被暫時吊銷。
超速違規（均扣三分）
– 公路或城市外一般超速：138–196加元
– 學校／遊樂場區超速：196–253加元
– 超過限速40公里／小時以上：368–483加元
– 重型商用車未按規定安裝、啟動或設定限速器：368加元
分心駕駛（扣四分）
– 駕駛時使用手機或其他電子裝置（如發短信、收電郵）：368加元
其他常見違規
– 未停車接受警方檢查（扣三分）：144加元
– 無視施工標誌或指揮旗手（扣三分）：196–253加元
– 未安全開啟車門（扣二分）：368加元
– 在行人道或消防喉上駕駛（扣二分）：81加元
– 未禮讓行人、闖紅燈或其他交通信號違規（扣二至三分）：109–167加元
駕照／車牌／安全帶違規（均不扣分）
– 非法使用或持有駕駛執照：460–23,000加元 – 車牌展示不當或字跡不清：230加元
– 未懸掛「L」或「N」學習／見習者標誌：109加元
– 未繫安全帶或乘客不繫安全帶：167加元
摩托車及重型車規定
– 摩托車載客坐姿不符規定：109加元（不扣分）
– 摩托車未戴安全頭盔：138加元（不扣分）
– 重型車輛未安裝合規限速器：368加元（扣三分）
嚴重刑事級違規
– 禁駕或駕照被吊銷期間駕駛（扣十分）：575–2,300加元
– 非法使用或持有行車許可證／保險：最高2,300加元
ICBC提醒駕駛者熟悉以上罰則，並即時調整駕駛習慣，保障自己和他人安全。你認為現行的罰款與扣分制度是否足以維護道路安全？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-traffic-penalties-offences-fines
美國旅遊雜誌Travel + Leisure日前評選，由卡加利（Calgary）至賈士伯國家公園（Jasper National Park）的自駕路線，成為加拿大夏季最壯麗的公路之旅。壯觀的山巒景致、碧綠湖泊與豐富的野生動物，令此程名列前茅。
行程亮點
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出發於卡加利：探訪奧林匹克公園（Olympic Park）及英格伍德（Inglewood）歷史街區。7月出行的旅人，更可搭上世界知名的卡加利牛仔嘉年華（Calgary Stampede）熱潮。
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班夫國家公園（Banff National Park）：Travel + Leisure特別推介佩託湖（Peyto Lake）和莫雷訥湖（Moraine Lake）等冰川湖，並讚賞公園內「壯觀的野生動物出沒與令人屏息的山水美景」。
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冰原大道（Icefields Parkway）：連接班夫與賈士伯的這段公路，被譽為北美最美之一。途中必停哥倫比亞冰原（Columbia Icefield）及阿薩巴斯卡冰川（Athabasca Glacier），可實地踏上千年冰層或參加專業導覽。
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賈士伯國家公園：抵達後，必遊瑪琳湖（Maligne Lake），湖中隱島上的歷史旅館提供難得的過夜體驗。鄰近的伊迪絲‧卡維爾山（Mount Edith Cavell）每夏開放登山道，是攝影愛好者的熱門取景點。
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星空饗宴：賈士伯被列為暗空保護區，遠離城市光害，晴朗夜空下可清晰觀賞銀河，滿天星斗盡收眼底。
這條自駕路線完美結合都市文化、國家公園原野與沿途風光，為您呈獻最完整的加拿大夏季體驗。
你會將卡加利—賈士伯之旅納入下次旅程嗎？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/best-road-trip-to-take-in-canada
受美國加徵關稅的威脅及利率政策不明朗影響，加拿大元（加幣）周五跌至近兩周低位，引發市場對出口前景及經濟穩定性的憂慮。
美國總統特朗普宣佈，將於8月1日起向加拿大進口商品徵收高達35%關稅，此舉震撼金融市場，加劇兩國貿易緊張局勢。
貨幣與股市受壓 加幣兌美元跌0.26%至73.04美仙，創6月底以來最低水平。分析師表示，此跌幅反映市場對加美貿易關係惡化及出口型經濟受衝擊的擔憂。
加拿大主要股指S&P/TSX綜合指數下跌0.22%，以礦業與工業股表現最為疲弱。商品市場亦見波動：銅價因供應疑慮大幅上升，原油及黃金則呈混合走勢。
加國利率走向成不確定因素 加拿大央行將於7月30日公布下一次利率決定，但最新就業數據令減息前景變得撲朔迷離。6月全國新增83,000個職位，失業率回落至6.9%，表現超預期，有可能延後減息計劃。
目前政策利率維持在2.75%，經濟學者指出，勞工市場強勁可能令央行在短期內無意作出減息調整。
加美正進行高層磋商以避免貿易惡化，利率走勢亦充滿變數，投資者預期今年夏季金融市場將充滿波動。加幣能否在此背景下保持穩定，加拿大經濟能否延續增長動力，仍屬未定之數。8月1日的關稅落實日期，勢將成為出口業及整體金融界的關鍵時刻。
🔗資料來源: https://www.theglobeandmail.com/investing/article-canadian-dollar-markets-us-tariffs/ , https://www.scmp.com/news/world/united-states-canada/article/3317786/trump-says-35-tariffs-be-imposed-canada-floats-higher-blanket-rates
加拿大知名運動服品牌 Lululemon 近日正式入稟美國法院，控告零售巨頭 Costco 涉嫌販售與其產品「極為相似」的仿製品，當中包括熱賣的 Scuba 連帽外套、Define 外套及男裝 ABC 褲。Lululemon 指控 Costco 旗下的 Kirkland 品牌及其他第三方供應商，推出的服飾在設計、剪裁甚至顏色命名上都與其專利產品高度雷同，對品牌聲譽構成嚴重損害。
根據訴訟文件，Lululemon 表示其原創產品售價高達 $128 美元，而 Costco 的「平價版」竟低至 $10 美元，令消費者產生混淆，甚至誤以為兩者屬同一品牌。Lululemon 更指出，Costco 使用了其專屬顏色名稱如「Tidewater Teal」🌊，涉嫌侵犯商標及設計專利。
Lululemon 強調，公司多年來投放大量資源於產品研發與設計，致力維護品牌獨特性與創新精神。是次訴訟除要求 Costco 停止銷售相關產品外，亦尋求金錢賠償及禁制令⚖️。
事件曝光後，引起網民熱議。有消費者認為 Costco 提供了更親民的選擇，亦有人支持 Lululemon 維護品牌價值與創意產權。隨著「平價仿款文化」在市場上愈趨普遍，這場官司或將成為高端品牌與大眾零售之間的關鍵戰役。
💬 如果你發現自己買到的是仿款但質素不錯，你會介意嗎？
加拿大政府宣布，將於2025年推出一項全新的永久居民(PR)申請通道，專門為具備技能的難民及流離失所人士而設。這項新計劃是基於現行的「經濟流動途徑試點計劃」(Economic Mobility Pathways Pilot，簡稱 EMPP) 所延伸而來。
EMPP 自2018年推出以來，致力協助具技能的難民與加拿大有招聘需求的僱主配對，讓他們透過經濟移民方式合法定居。根據加拿大移民、難民及公民部(IRCC)公布，新永久居民通道將會在 EMPP 於2025年12月31日結束前正式啟動。雖然具體細節尚未公布，但預計新計劃將延續 EMPP 的宗旨，結合經濟移民與人道支援。
2019年至 2025年3月，已有接近970名申請人透過 EMPP 成功移居加拿大。現時申請人可選擇透過聯邦 EMPP 或地區 EMPP 申請，後者包括「大西洋移民計劃」(AIP)及「省提名計劃」(PNP)。
聯邦 EMPP 設有兩個申請途徑：
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有工作聘書途徑(每年950個名額)：申請人需獲得全職工作聘書，並具備至少一年全職工作經驗，以及符合該職位TEER(培訓、教育、經驗與職責)分類的學歷及語言能力。
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無工作聘書途徑(每年150個名額)：申請人需在TEER0–3類別中擁有一年內的相關工作經驗、高中或同等學歷、四項語言能力達 CLB 7(加拿大語言基準)，以及提供安家資金證明。（此途徑目前暫停申請）
所有申請人必須從加拿大境外遞交申請，並提供五種指定文件之一以證明其難民或流離失所身份，或由 IRCC 認可的合作機構轉介。
這項新永久居民通道是加拿大更宏觀移民政策的一部分，旨在同時解決勞動力短缺問題，並為有需要的人提供保護與新機會。
💬 你認為這樣的政策會對加拿大本地勞工市場帶來正面還是負面影響？
加拿大國慶長週末期間，溫哥華國際機場(YVR)出現大規模航班延誤，超過 200 班航班受影響。原因是負責全國航空交通管理的機構 Nav Canada 面對嚴重人手短缺，導致機場降落能力大幅下降。
根據機場發言人表示，單在星期六(6月29日)已有186班航班延誤，至星期日早上再新增24班。YVR 平時每小時可處理約36架航機降落，但當日一度跌至僅16架，平均延誤時間達兩小時。
Nav Canada 是一間非牟利私人機構，負責管理加拿大民用航空導航系統，涵蓋超過1,800 萬平方公里的空域。近月來人手短缺問題持續，對航班調度造成明顯壓力。
機場預計，整個四日長週末將有超過42.5 萬名旅客經 YVR 出入境，其中星期一(7月1日)為最繁忙的一天，預計超過88,000人次。
事實上，空管人手問題早已引起業界關注。今年5月，一名加拿大航空(Air Canada)機師在溫哥華飛往滿地可的航班上，向乘客公開表達不滿，直指延誤是因為空管人手不足，並呼籲乘客寫信給國會議員要求正視問題：「呢啲延誤好煩，對航空公司同乘客都係損失。」
Nav Canada 發聲明回應，表示正努力提升航班處理能力，並承認任何延誤對旅客都會造成影響。
💬 空管人手短缺係全球問題，加拿大應該點樣解決?
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/yvr-delays-canada-weekend-1.7573897
加拿大政府於 2025年6月30日, 原定實施的「數碼服務稅」(Digital Services Tax, DST)在最後一刻被撤回，目的是為了重啟與美國陷入僵局的貿易談判。
該稅項原本針對全球大型科技公司，包括 Amazon、Apple、Google、Meta、Uber 及 Airbnb，對它們從加拿大用戶賺取的收入徵收 3% 稅率，並追溯至2022年，預計總稅額高達20億美元。
加拿大財政部長 尚鵬(François-Philippe Champagne)於星期日晚宣布撤回稅項，消息緊接著總理 卡尼(Mark Carney)與美國總統 特朗普(Donald Trump)的通話。雙方同意恢復談判，並以 2025年7月21日為達成新協議的目標日期。
卡尼總理表示，這項決定屬於策略性考量：「而家收稅，之後又要退返，根本唔合理。」他強調，加拿大仍然支持與 G7 盟友合作，推動多邊數碼稅框架。
特朗普早前強烈反對該稅，形容為「對美國企業的公然攻擊」，並一度中止與加拿大的所有貿易談判。白宮對加拿大的讓步表示歡迎，新聞秘書 莉維特(Karoline Leavitt)更直言：「加拿大向特朗普總統低頭。」
雖然該稅已於2024年立法通過，但原本延遲實施以等待國際協議。隨著多邊談判陷入停滯，加拿大原打算單方面推行，最終在壓力下臨時轉向。
財政部表示，將儘快提交法案，正式廢除《數碼服務稅法案》。原定於6月30日開始的稅款徵收亦已全面叫停。
💬你支持卡尼(Carney)今次嘅決定嗎？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/us-canada-trade-negotiations-dst-scrapped-1.7574146
