一名卑詩省 (British Columbia) 業主因其業主立案法團移走並捐贈其單車後，向業主立案法團申索3,000加元賠償，但遭省內民事糾紛審裁處 (Civil Resolution Tribunal) 駁回。此次業主立案法團 備有證據維護權益！

事件經過

2022年10月，業主立案法團理事會展開「單車審查 (bike audit)」，以釋放大樓共用儲物室空間。

2022年11月7日，居民收到備忘錄及電郵，通知凡未於11月18日前掛上登記標籤之單車，將被移除並捐贈予慈善機構。

審裁處裁決要點

• 業主立案法團 僅移除體積較小或已損壞、無法騎乘的單車與零件，並未處置「可用」單車。

• 業主未依審查通知要求為單車掛牌及登記。

• 業主未能提出任何證明單車價值3,000加元的文件。

• 儘管審裁處認為單車「極可能」已被移走，但業主立案法團已事先發出正式通知。

業主抗辯及審裁處回應

業主主張因身處海外並遇上健康問題，無法於期限內完成單車登記，惟並未提交相關醫療或旅居證明。審裁處指出，即便通知存有瑕疵，缺乏對單車價值的證明仍足以令賠償申索無法成立。

此案凸顯業主立案法團在處理共用設施管理時，必須提供明確通知並妥善保存證據。只要遵循既定程序並維持透明公正，即使住戶未履行登記義務，業主立案法團通常可免於法律責任。

切記保存證據是保障自身權利的要訣！

🔗 資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-bike-homeowner-cyclist-strata 

在加拿大的卑詩省，毒品氾濫問題一直非常嚴重，特別是對華人社區而言，這種現象引發了普遍的憤慨與無奈。近日，《溫哥華太陽報》的一則新聞更是讓人心寒：警方在大溫哥華地區附近的米遜市（Mission）Hatzic Valley，一處位於 Stave Lake Rd 12790 號的大型莊園內，發現了一間面積是溫哥華格蘭維爾島（Granville Island）兩倍的建築，懷疑是個大規模的製毒工廠。

在莊園碎石路的入口處，有橙色的字樣「Fentinol」，當時人們不太清楚這是什麼意思，直到警方察覺這可能是芬太尼的「暗號」。芬太尼（Fentanyl）是一種威力比嗎啡強50到100倍的毒品，長期以來，加拿大時有因過量服用而引發呼吸困難甚至死亡的事件發生。

🔹隱藏多年的超級製毒工廠

警方推測，這處大規模「毒品實驗室」可能已經運作了七年。經搜查，警方發現了裝有致命化學品的桶，隨即召來皇家騎警的秘密實驗室執法與反應小組（CLEAR），證實這是一個製毒工廠，早在2017年已開始運營，由不明的犯罪組織操控。儘管離大溫市區不遠，但該毒品實驗室一直未被發現，並且持續向國外出口芬太尼。

隨後，在莊園的倉庫及幾個集裝箱內，警方發現了25公斤的芬太尼，其中3公斤已經分裝，準備出售。警方認為，在這片區域還有其他的芬太尼製毒工廠，並發現其中一些工廠專門供應本地市場。

🔹超級工廠每公斤成本僅1000美元，市場價值高達10萬美元

該工廠屬於「超級實驗室」，一天可製造5公斤的毒品；一公斤芬太尼可以分裝成50萬劑。芬太尼的每公斤製造成本僅約1000美元，但市場價值可達5至10萬美元，驚人的利潤驅使大量犯罪集團進行製毒活動。

🔹缺乏直接證據，無法提起訴訟

儘管大規模生產毒品已違法，但警方無法找到足夠證據對任何人提起指控，甚至無法查明該土地的真正所有者、背後的犯罪組織或主要買家。CLEAR小組負責人Derrick表示，這些犯罪組織非常老練，會徹底抹去任何可能留下的線索，如運輸標籤和指紋，使警方難以追查。

為了掩人耳目，有的犯罪集團還將廢料倒入大垃圾桶、堆放在農地上，或利用城市下水道和化糞池隱藏。更極端的做法是將毒品工廠隱藏於山林之中或表面看似普通的住宅內。像這次發現的製毒工廠，地處森林環繞的Mission山區，外面還用鐵絲網和廢車掩護，讓人誤以為是一片廢棄地，甚至貼上「禁止擅闖」和「有警犬巡邏」等標示，防止任何人靠近。

🔹屋主死亡成查案難題，環境污染問題更受擔憂

今年年初，米遜警方曾查獲另一個大型製毒工廠，當時在外部發現60至80輛廢棄車輛，內部卻藏有4個集裝箱的毒品。警方隨後追查房主，但卻發現房主兩個月前已去世，且並未查到新的所有人信息，使得調查再度陷入困境。

菲沙河谷地區的主管 Hugh Davidson 憂心表示，偏遠地區有許多房屋的用途不明，很可能成為犯罪活動的溫床。Davidson更擔心這些製毒工廠違規處理化學品，導致有害物質進入下水道，影響水質安全，這對周邊居民來說極具危險性。

然而，毒品製造和犯罪活動的肆虐，加上犯罪分子行動隱密，令警方頭痛不已。若連警方都難以防範，普通民眾能做的似乎更少，只能繼續保持警惕。

卑詩省交通部（British Columbia’s Ministry of Transportation）宣布，受洪水破壞的3號公路（Highway 3）路段，位於霍普（Hope）與普林斯頓（Princeton）之間，經工程評估後預計將於聖誕節翌日（Boxing Day）重新開放予駕駛人士使用。

交通部於週日更新消息，指經過對50米沖毀路段的進一步評估後，決定提前重開。「最初估計需時數週才能恢復通行，但工程師確認所需施工較少，且毋須搬遷公用設施。」聲明指出。

官員強調，雖然臨時通道將恢復，但長期修復仍需大量設計及重建工程。駕駛人士在永久修復完成前，將繼續使用繞道行駛，並須遵守繞道時速30公里的限制。

在公路重開前，往返卑詩省下本拿比（Lower Mainland）與南部內陸（southern Interior）的駕駛人士可選擇1號公路（Highway 1）或5號公路（Highway 5）作為替代路線。交通部提醒，這些路線交通將比平日繁忙，駕駛人士需預留更多行車時間。

交通部同時提醒，公路情況可能隨時改變，省級公路或會因情況需要而突然關閉。建議駕駛人士預備延誤或封路情況，攜帶保暖衣物、零食及飲用水，並確保車輛油缸或電動車電池充滿。

🔗 資料來源:  https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/flood-damaged-stretch-of-highway-3-expected-to-reopen-by-boxing-day-officials/  

加拿大是否應該武裝 加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard)，近日成為國會焦點。但海軍高層強調，除非戰時，否則無需改變這個文職機構的性質。

加拿大皇家海軍 (Royal Canadian Navy) 副司令 Angus Topshee 向 CBC News 表示，若爆發衝突，海岸防衛船隻可迅速安裝防禦系統，但在和平時期並無理由配備武器。他說：「我看不到有任何真正理由去改變海岸防衛的角色，除非有迫切需要。」

自由黨政府去年春季宣布將海岸防衛隊納入 加拿大國防部 (Department of National Defence, DND)，主要是為了協助加拿大達到 NATO 的防務開支目標。國會現正審議 Bill C-12，擴大海岸防衛的監察職能，並授權其與軍方共享情報。

加拿大是唯一一個不武裝北極海岸防衛的國家。海岸防衛隊總監 Mario Pelletier 去年在國會作證時表示，船員並非尋求衝突，若遭攻擊，期望由海軍保護。卡加利大學防務專家 Rob Huebert 指出，美國 (United States)、俄羅斯 (Russia)、中國 (China)、挪威 (Norway)、芬蘭 (Finland) 及瑞典 (Sweden) 均已武裝其海岸防衛。他警告：「若敵人想攻擊，不會分辨紅白塗裝的加拿大船隻與灰色軍艦。」

全球緊張局勢令辯論升溫。近兩年，世界各地海岸防衛船隻衝突增加，尤其在南海，中國海警 (China Coast Guard, CCG) 與菲律賓海警 (Philippine Coast Guard, PCG) 多次碰撞。保守黨議員 Jeff Kibble 批評現行政策，認為只做監察卻無防禦能力，令海岸防衛隊形同空殼。

不過，加國官員強調海岸防衛隊仍屬文職機構。國防部副副部長 Natasha Kim 表示：「並無計劃將海岸防衛軍事化或賦予執法角色。」Topshee 則建議，若危機出現，可臨時安裝模組化防禦系統，但武器操作應由海軍負責。

加拿大及美國防務高層，包括 Steve Boivin 中將及美國將軍 Gregory Guillot，均歡迎整合，認為有助提升北極監察及加強 北美防空司令部 (NORAD) 的運作。現時，加拿大似乎仍會維持海岸防衛不武裝，由海軍提供保護，同時擴展其情報收集角色。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/coast-guard-navy-weapons-arctic-9.7065023

加拿大央行宣布基準利率維持在 2.75%，此舉符合大多數經濟學家的預期。行長 Tiff Macklem 表示，該決策主要受 美國貿易緊張局勢 及 通膨壓力 影響。

經濟展現韌性

儘管全球經濟充滿不確定性，Macklem 指出，加拿大經濟正展現出對關稅的韌性，表明央行在四月所預測的較悲觀經濟情境可能不會發生。他強調，儘管消費者信心大幅下降，但消費支出仍在第一季持續增長，企業投資也比預期更為強勁。

通膨與房市影響

通膨仍然是一個關鍵問題，但 Macklem 提醒不要過度解讀單月的 CPI 數據，並指出四月核心通膨高於預期，可能顯示潛在通膨壓力比原先評估的更強。不過，央行維持利率不變，這可能為購房者帶來短期穩定性，讓他們能夠更有信心地進行長期規劃。

未來展望

Macklem 表示，央行將仔細分析接下來兩份 CPI 報告，再於 7 月 30 日 公布最新的利率決策。根據調查，多數經濟學家預測 2025 年仍可能迎來至少兩次降息，市場變化或為買家提供更多機會。目前，借貸成本維持穩定，這或許有助於買家進入市場，而賣家也將適應新的市場環境。

資料來源:https://ca.finance.yahoo.com/news/bank-of-canada-expected-to-hold-key-interest-rate-this-morning-even-as-core-inflation-starts-to-heat-up-122433307.html 

（2025年3月12日)加拿大央行近日宣布基準利率下調至2.75%，這已是連續第七次降息。那麼，未來幾個月內，利率走勢將如何發展？

👉🏻央行釋放信號：審慎應對經濟不確定性

在最新的利率公告中，加拿大央行明確表示將「謹慎行事」。央行警告，貨幣政策無法完全抵消貿易戰的影響，而新一輪關稅措施則為經濟前景帶來更大風險。

目前，加拿大各大銀行的經濟學家也在分析此舉對未來政策的影響，並試圖解讀加拿大央行如何在經濟增長憂慮與通脹壓力之間尋找平衡點。

大多數經濟學家認為，降息勢在必行，但不確定性仍然存在。

👉🏻貿易戰陰影下，降息成「必要之舉」

儘管2025年初加拿大經濟表現好於預期，但貿易戰的不確定性仍迫使央行採取行動。

加拿大帝國商業銀行（CIBC）首席經濟學家 Avery Shenfeld 形容此次降息為「對未知傷口貼上的創可貼」，強調央行仍需應對來自全球經濟的下行風險。

牛津經濟研究院指出：「貿易政策不確定性的加劇，是加拿大央行採取降息措施的關鍵因素。如果沒有這場美加貿易戰，鑒於加拿大國內生產總值（GDP）、就業與通脹數據均好於預期，央行本應暫停降息。」

然而，面對不穩定的國際局勢，加拿大央行仍選擇小幅降息25個基點，這也被視為一種預防性降息。

👉🏻未來走勢如何？市場觀點不一

儘管降息已成事實，但央行尚未承諾進一步放鬆貨幣政策，因此部分經濟學家認為下次會議可能會暫停降息。

道明經濟研究（TD Economics）表示，儘管經濟數據支持維持利率不變，但在貿易戰風險日益增加的情況下，央行不會冒險按兵不動。

道明銀行的高級經濟學家詹姆斯·奧蘭多（James Orlando）指出：「關稅的不確定性給企業與消費者帶來巨大壓力，因此央行此舉更像是一種經濟保險，以應對可能出現的衰退。」

道明銀行預測，到2025年6月，央行將再降息兩次，將隔夜利率降至2.25%，但警告稱，若大幅降息，可能會引發更嚴重的通脹問題。

牛津經濟研究院則認為，「不能完全排除再降息25個基點的可能性」，但若貿易緊張局勢未顯著惡化，央行不太可能將利率降至2.25%以下的中性區間下限。

👉🏻RBC：加拿大央行面臨前所未有的不確定性

皇家銀行（RBC Economics）則強調，加拿大央行目前面臨的經濟不確定性程度「異常高」，並指出央行已在最新聲明中刪除了此前的前瞻性指引。

RBC 首席經濟學家 Frances Donald 表示，雖然央行仍傾向於「鴿派」立場，但「比以往更多的不確定性」正影響央行決策，因此央行正在進行多種情境分析，以評估貿易戰的影響。

加拿大央行行長蒂芙·麥克勒姆（Tiff Macklem）在新聞發布會上強調：「貨幣政策無法完全抵消長期貿易衝突帶來的經濟後果。」

👉🏻CIBC：利率或降至2.25%，但仍存變數

加拿大帝國商業銀行（CIBC）預計4月和6月將再降息25個基點，最終將政策利率降至2.25%，並認為這是本輪降息周期的潛在下限。然而，該行警告，如果貿易戰持續時間長於預期，「更持久的貿易衝突可能需要進一步降息。」

👉🏻關稅：影響央行決策的最大變數

正在進行的美加貿易戰，成為影響加拿大央行利率決策的關鍵因素。專家指出，關稅是一把雙刃劍，既可能拖累經濟增長，也可能推高物價，使央行陷入決策困境。

蒙特利爾銀行（BMO Economics）認為，加拿大央行正在試圖找到平衡點，在衡量經濟放緩風險與關稅帶來的通脹壓力之間做出選擇。該行預測未來三次會議上，每次將再降息25個基點，最終在年底前將利率降至2%。

BMO 首席經濟學家道格拉斯·波特（Douglas Porter）表示：「我們強烈懷疑，經濟增長疲軟的影響將占主導地位。雖然央行態度謹慎，但最終利率將低於市場目前的預期。」

👉🏻通脹壓力仍存，央行態度審慎

加拿大國家銀行（National Bank of Canada）則強調，儘管經濟不確定性上升，但通脹風險仍然是央行決策的重要制約因素。該行指出，央行對短期通脹上升的擔憂正在加劇，且企業已開始計劃將更高的成本轉嫁給消費者。

該行經濟學家表示：「不僅僅是通脹前景讓我們覺得央行態度強硬，央行還取消了對產出缺口的提及，並指出2025年加拿大經濟基礎依然穩固。雖然經濟狀況優於市場預期，但我們認為仍存在供應過剩的問題。」

央行行長麥克勒姆在新聞發布會上重申，央行不考慮大幅降息50個基點，並強調：「貿易戰確實會削弱經濟增長，但同時也會推高物價與通脹，因此我們必須謹慎行事，不會操之過急。」