溫哥華市政府近日正式公佈市政廳區域重建的最新概念方案，旨在將該地區打造成為一個充滿活力的綜合性「市政區」（Civic District）。該方案基於先前的三個初步設計，並結合了公眾意見及市議會的政策調整，力求提升溫哥華市中心的商業、文化及社會功能。

👉🏻全新「市政區」規劃藍圖

根據更新的規劃方案，市政區佔地約8.6英畝，範圍北至百老匯大道（Broadway）、西至Cambie街、南至西12街、東至Yukon街。
該區域將實現約115.2萬平方英尺的總建築面積（不包括歷史性的市政廳大樓），主要以非住宅用途為主，包括辦公樓、酒店、文化空間、博物館、娛樂設施及大量零售和餐飲設施，旨在全面增強該區域的商業與文化功能。

同時，該規劃保留了南北連貫的公共空間設計，包括以西百老匯與市政廳大樓之間的線性廣場為核心，並加入了大型活動廣場、露台及露天劇場式樓梯，完美融合自然坡度的地形特色。

👉🏻與天車網絡無縫銜接

新規劃特別將百老匯-市政廳天車站（Broadway-City Hall Station）納入設計，為天車網絡新增一個重要的換乘樞紐。隨著百老匯線延伸段預計於2027年啟用，該站將成為天車系統中最繁忙的車站之一。市政府計劃在北地塊開發中為該站設置次要入口，提升出行便利性。

👉🏻重建計劃分階段推進

👉🏻第一階段：北區重建
首階段將聚焦百老匯大道與西10街之間的北區，總建築面積約70萬平方英尺，其中包括辦公空間、酒店及零售設施，至少51萬平方英尺將用於非住宅用途。

👉🏻南區：長遠規劃
南區（西10街至西12街）開發將需更長時間，預計超過十年。該區將新建混合用途塔樓，用於市政廳辦公室、零售和餐飲功能，全面提升市政服務能力。

👉🏻響應公眾對公共空間需求

市政府也關注到社區對綠地和公共空間的需求，計劃保留市政廳北側的景觀區，並重新安置現有的日本花園，同時設置線性廣場，成為溫哥華最大型的公共廣場之一。

據悉，市政府目前每年需支付2200萬加元租用37.8萬平方英尺的辦公空間。通過此次重建計劃，市政府可將新建市政辦公空間納入長期需求，減少外部租金支出，同時增加商業用途，創造更多收入來源。

市政府未具名的工作人員表示：「市政區的重建是重新構想溫哥華市政中心的重要機會，不僅能滿足市民與企業的需求，更能充分發揮該地區公共土地的潛力。」

此次重建將為溫哥華帶來一個全新的城市心臟，兼具生活、工作與娛樂功能，進一步鞏固其作為全球化都市的地位。

隨著四年一度的BC省選舉正式展開，BC省民將於10月19日投票選出新一屆省議會成員，選舉期已於9月21日正式開始。這次選舉是BC省第43屆省選，選民將決定哪個黨派在接下來的四年掌控省府政權。

根據程序，BC副省長已按照省長的建議，解散了省議會，並發布命令宣布省選正式開跑。這也意味著此前當選的省議員（MLA）從現在起將無法再以MLA的身份自稱，並且在整個10月不得使用公共資金進行活動。10月9日，一場備受關注的電視辯論也將舉行，讓各黨派領袖就各自的政策進行激烈辯論。

值得一提的是，隨著BC省人口的增長，BC選舉局（Elections BC）對省內的選區進行了重新劃分，並新增了6個選區。選民將在93個選區內進行投票，而候選人名單已於9月28日下午正式確定，今年共有323名候選人參選，涵蓋了各大政黨。

🔹主要黨派激烈角逐 減稅成為焦點

在本次選舉中，BC新民主黨、BC保守黨和BC綠黨成為主要的參選黨派。其中，BC新民主黨的現任黨魁尹大衛（David Eby）是首次以黨魁身份參選，而BC保守黨的黨魁羅仕德（John Rustad）同樣也是首次以黨魁身份參與競逐省長寶座。BC綠黨領袖Sonia Furstenau曾經參加過2020年的省選，她將再次挑戰兩大主要黨派。

在眾多政策中，減稅成為本屆選舉的焦點議題之一。BC保守黨黨魁羅仕德於9月27日提出了名為《羅仕德減稅計劃》（The Rustad Rebate）的稅務改革方案，承諾為省民提供大幅度的稅收減免。而作為現任省長，尹大衛則在9月29日的競選活動上作出了一項更為激進的減稅承諾，力求在選舉中獲得更多支持。

根據尹大衛的計劃，如果BC新民主黨在10月19日的選舉中勝出並成功組建政府，將於明年立即為BC省大多數家庭推行減稅計劃。尹大衛表示，該減稅措施將惠及超過90%的BC省民，每個家庭每年將至少減稅$1000，個人所得稅也將減少至少$500。具體而言，該計劃將免除省民收入中的前$10,000元部分的個人所得稅（省稅部分），這意味著BC省民不再需要為其收入的前$22,580元繳納省所得稅，從而實現大幅減稅。

尹大衛強調，他的減稅計劃將比羅仕德提出的《羅仕德減稅計劃》更快見效。他指出，羅仕德的計劃要到2026年才會開始逐步實施，並且直到2029年才能完全落實，而BC新民主黨的減稅承諾則是在明年即可立即為家庭帶來實質性減稅福利。他在素里（Surrey）的一場競選活動上批評羅仕德的計劃過於遲緩，無法迅速解決省民面臨的經濟壓力。

🔹選民關注經濟議題 政策引發討論

除了減稅政策，BC新民主黨和BC保守黨的競選綱領還圍繞著生活成本、醫療保健、毒品危機及經濟問題等民生議題展開。根據《環球新聞》報導，尹大衛的競選團隊目前正積極推動其減稅政策的詳細內容，而BC保守黨的《羅仕德減稅計劃》也已在該黨的官方網站上公佈。

據悉，尹大衛的減稅承諾尚未完全體現在BC新民主黨的官網上，不過作為現任省長，他對這項減稅政策的可行性表示了充分的信心。尹大衛表示，這項減稅計劃是經過嚴格財務評估的，不會對BC省的財政狀況造成重大負擔。

然而，根據加通社的報導，截至今年3月31日，BC省2023財年的赤字高達50.35億加元。儘管如此，BC省財政廳長Katrine Conroy早前曾表示，省政府的財務狀況仍在可控範圍內，目前不會削減省內的服務或項目預算，因為省民正面臨生活成本上升的壓力。

總體來說，隨著選舉日的臨近，減稅政策和經濟議題已成為選民關注的焦點。各黨派領袖將於10月9日的電視辯論中進行激烈對決，屆時選民將有機會進一步了解各黨派的政策，並最終決定誰將在未來四年領導BC省。

政策更新以促進本地商家並迎接即將到來的 FIFA 世界盃觀光客，溫哥華市議會通過新規定：Downtown大部分地區的酒吧與餐廳每日可營業至凌晨4時（不包括Downtown Eastside）。

新政策將 Downtown 的營業時間由現行凌晨3時延長至4時。市府研究員最初建議酒吧凌晨3時、餐廳凌晨2時關門，但議員 Sarah Kirby-Yung 提案成功，將 Downtown 場所的統一關門時間延後至凌晨4時，讓業者更靈活地依客群需求安排營運。

市中心商業改善協會（Downtown Vancouver Business Improvement Association - DVBIA）主席 Jane Talbot 對此表示讚賞，直言「凌晨3時根本不夠晚」，額外一小時的營業時間將為本地夜生活帶來更多活力。

議案通過後，市長 Ken Sim 宣佈將向 TransLink 爭取配合延長夜間交通服務，讓 SkyTrain（天車）及夜間巴士（NightBus）的運行時間與酒吧餐廳同步，不過 TransLink 指出，受夜間維修需求及運營成本限制，天車無法直接延長營運時段，未來將透過「Access for Everyone Plan」擴展夜間巴士服務。

溫哥華警察局支持延長賣酒時間，而溫哥華沿岸衛生局（Vancouver Coastal Health）則對健康與安全風險表達關注。官方期望，在更晚的營業與完善交通接駁下，Downtown 能構築更熱鬧又安全的夜生活體驗。

你覺得延長營業時間和交通服務，能否真正提升溫哥華的夜生活品質？

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-liquor-changes-skytrain-hours#comments-216658

加拿大保守黨 (Conservative Party of Canada) 在年度大會上展現團結，黨魁 Pierre Poilievre 獲得強力支持。他在演講中以「希望」為主題，批評自由黨 (Liberals) 導致生活成本飆升，並承諾保守黨將提出解決方案。

Ian Brodie，卡加利大學 (University of Calgary) 政治學教授、前總理 Stephen Harper 的幕僚長，表示 Poilievre 成功為黨翻開新一頁：「我認為黨內比以往更加團結。」

保守黨基金主席 Rob Staley 在週五讚揚 Poilievre 團隊於 2025 年再創募款紀錄，並指黨已在財政上準備好迎接大選。代表們同時通過修改黨章，賦予選區協會更大自主權，包括確保現任國會議員不能被單方面撤換候選資格。此舉由阿省 (Alberta) 議員 Garnett Genuis 推動，強調議員須對選民及黨團負責。

阿省省長 Danielle Smith 在週六發表演講，為 Poilievre 領導力背書。她猛烈批評「自由黨十年錯政」，並集中火力攻擊前總理 Justin Trudeau 及自由黨與新民主黨 (NDP) 的合作。Smith 強調保守黨尊重憲法，支持省份自治，並獲群眾熱烈掌聲，尤其是她表示「大多數加拿大人同意，生理男性不應參加女子運動」。

雖然代表否決了部分社會保守派提出的議題，包括墮胎及家長權利，但大會仍通過多項政策，例如反對毒品非刑事化及「安全供應」計劃、加重親密伴侶暴力刑罰，以及「城堡法」(castle law)，允許屋主在家中遭入侵時使用包括致命武力在內的自衛手段。代表亦支持 Poilievre 長期倡議的政策，要求取消政府對 CBC 的資助。

雖然 Poilievre 及其黨團並不受這些政策約束，但大會顯示保守黨正以團結、財政穩健的姿態，準備迎接下一場大選。

🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/news/poilievres-leadership-confirmed-conservatives-debate-180637918.html 

根據數據公司 Youthful Cities 在上週三發布的 2024 年城市工作指數（Urban Work Index），這些城市在各個關鍵標準上表現出色，成為年輕人理想的工作和生活場所。

這份指數由 Youthful Cities 的 DEVlab 項目開發，並與全國各地的年輕人合作創建。排名的依據是年輕人在考慮理想生活和工作環境時所優先考量的多項標準，包括：氣候、公平性、多樣性與包容性、優良的青年就業機會、教育和培訓、城市經濟、創業精神、可負擔性、交通與健康等。

基於這些數據，Youthful Cities 篩選出了全國最適合青年工作的十大城市。

“這項指數幫助城市和雇主了解年輕人在當今職場中茁壯成長所需的條件，確保未來的多元性。”Youthful Cities 創始人兼首席CEO Robert Barnard 在聲明中表示。

🔹多倫多名列榜首

多倫多成為最適合年輕人工作的城市首選，該城市在城市經濟、健康、公平、多樣性與包容性等方面均排名第一。多倫多在教育領域也拔得頭籌，擁有 100 間圖書館分館和來自 40 個國家的國際高等教育交流機會。

多倫多在創業精神方面名列全國第二，擁有最多的初創企業、投資者。然而，報告也指出，多倫多是全國最不具可負擔性的城市之一，有 32.5% 的人將每月收入的 30% 以上用於住房。

多倫多市經濟發展與文化局總經理 Pat Tobin 在聲明中表示：「在多倫多，尤其是有色人種的年輕人，在充分發揮該市經濟潛力方面面臨著諸多挑戰，這從年輕人失業率的上升可見一斑。獲取經濟機會並為年輕人創造美好未來的前景，是我們經濟發展的關鍵社會契約。」

🔹溫哥華排名第二

代表西海岸的溫哥華在總體排名中位居第二。該市在氣候方面名列第一，在公平性、多樣性與包容性方面排名第二，擁有 91 個為黑人社區提供服務的組織和 59 個為原住民社區提供服務的組織。此外，溫哥華擁有全國最多的青年市政顧問，市政諮詢委員會共有 30 名年輕成員。

🔹蒙特利爾排名第三

蒙特利爾緊隨其後，排名第三，並在良好青年就業方面排名第一。該市在氣候行動與健康領域排名第二，且因其高效的公共交通系統獲得肯定。

🔹卡爾加里與其他城市

卡爾加里在多樣性方面名列第六（約三分之一的居民為移民），並在創業資金方面排名第四。

以下是 Youthful Cities 評選出的加拿大最適合青年工作的前十名城市：

1. Toronto

2. Vancouver

3. Montreal

4. Ottawa

5. Edmonton

6. Calgary

7. Victoria

8. Quebec City

9. Kitchener-Cambridge-Waterloo

10. St. Catharines-Niagara

中國駐加拿大大使 Wang Di 近日在CTV節目《Question Period》中接受Vassy Kapelos專訪時表示，若加拿大撤銷對中國電動車的關稅，中方亦願意取消對加拿大農產品的相關關稅。

Wang指出：「如果電動車關稅被取消，中國亦會撤銷對加拿大相關產品的關稅。」

此言一出，引起加拿大草原省份（Prairie provinces）領袖迅速回應，並向渥太華（Ottawa）施壓，要求採取行動。這些地區的農民長期受中加貿易政策影響，出口受阻。

曼尼托巴省 (Manitoba）省長Wab Kinew在社交平台X上發表致總理Mark Carney的公開信，形容這是「關鍵時刻」。薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan）省長Scott Moe則表示，這是「加拿大本週可以採取行動的明確信號」。

加拿大油菜籽種植者協會 (Canadian Canola Growers Association）主席兼行政總裁Rick White指出：「自從這些關稅實施後，加拿大的穀物及油菜籽產品——無論是種子、油或粕——都無法出口到中國。」

他補充：「目前農民的市場機會非常有限，價格亦因而偏低，對他們而言，這個季節的情況並不理想。」

然而，加拿大汽車業界則對此表示關注。

汽車零件製造商協會 (Automotive Parts Manufacturers’ Association）主席兼加拿大—美國關係總理顧問委員會成員Flavio Volpe表示，若撤銷對中國電動車的關稅，可能會犧牲汽車業以保護農業。

Volpe 說：「我們是以加拿大的身份與中國或美國談判。我期望兩位省長能展現更成熟的領導力，儘管他們正為省內選民發聲。」

目前，加拿大對中國電動車、鋼鐵及鋁材徵收關稅；中國則對加拿大油菜籽、豬肉、魚類及海鮮等產品加徵關稅。

前加拿大駐中國大使Guy Saint-Jacques表示：「渥太華當初為配合華盛頓（Washington）而實施關稅，但並未因此獲得任何實質回報。我認為渥太華應重新審視其立場。」

加拿大外交部長Anita Anand本週將訪問中國。

財政部發言人向CTV表示：「加拿大一直致力於保護本國工人及重要產業，包括農民，並在瞬息萬變的全球經濟中捍衛國家利益。」

聲明又指：「總理近期已表明有意在適當時機與中國國家主席會面，以探索穩定及深化雙邊貿易關係的可能性。加拿大將繼續堅定維護本國工人及產業，並以前瞻性思維保障長遠經濟韌性。」

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/critical-moment-ottawa-faces-growing-pressure-to-act-as-china-signals-willingness-to-drop-tariffs/