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加拿大安省（Ontario）教育廳長Paul Calandra表示，將迅速行使新通過的第33號法案（Bill 33）所賦予的權力，進一步接管表現失當的學校董事會。該法案已於週三完成三讀，正式通過，賦予廳長更大權力監管學校董事會，並要求在地方警隊提供的情況下，強制推行校園警員制度（School Resource Officer, SRO）。
Calandra點名近北區學校董事會（Near North District School Board）為潛在接管對象。政府審查報告指出，該董事會行政與受選教育委員關係破裂，教育總監參與評估自身表現，領導力缺失，部分委員的行為亦導致Parry Sound新校舍工程長期延誤。
Calandra表示，若該董事會未能全面履行上月發出的指令，他將直接接管。「學生現時在半拆卸的高中上課，這是董事會決策所致。任何人認為教育廳長應容許這種混亂持續，都是錯的，我會堅決反對，」他說。
目前，Calandra已因管理不善任命監督人接管五個學校董事會。新法擴大政府介入的理由，涵蓋公共利益，而不僅限於財務問題。他亦透露，正考慮取消民選教育委員制度，並希望於年底前作出決定。不過，他強調法語及天主教學校董事會將保留憲法保障，維持其教育委員的職權。
反對黨、教師工會及部分家長強烈批評該法案。安省公立學校董事會協會（Ontario Public School Boards’ Association）表示，教育委員確保社區能參與學校決策。「當地方聲音被排除，所有人都會受損，」主席Kathleen Woodcock在聲明中指出，並強調監管應為最後手段，且需有明確計劃與透明機制，讓治理權最終回歸社區。
新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles批評政府自導自演。「他們假裝自己要解決問題，但其實正是他們造成這場混亂，」她說。「我不信任Paul Calandra或Doug Ford能修復教育系統。他們應該專注於如何為學校提供足夠資源。」
法案亦規定，若地方警隊提供，學校董事會必須實施校園警員制度。部分學區早已自願推行，但亦有學區因學生感到不安及種族社群表達疑慮而終止相關計劃。
倡議團體無警校園（Policing-Free Schools）總監Andrea Vasquez Jimenez在記者會上批評此舉方向錯誤。「政府不可能靠警察來實現校園安全或學業成就，這種說法既不誠實亦具破壞性，」她說。
多倫多居民的生活正面臨前所未有的挑戰，一項最新研究揭示，隨著城市人口急劇增長，居民的生活質量指標全面下降。《生命體徵報告》（Vital Signs Report）由多倫多基金會發布，以追蹤城市狀況及居民感受著稱。2024年的特別簡版報告首次推出，聚焦於城市面臨的“迫切現實”——經濟壓力與社會脆弱性的全面升高。
👉🏻人口激增引發全面危機
報告指出，多倫多人口在過去一年內增加了22.2萬，達到了過去十年平均增幅的五倍，主要因移民流入所致。然而，這一驟增卻伴隨著經濟與社會問題的惡化。調查顯示，40%的受訪者坦言，家庭收入無法支付基本開支，這一比例較去年的31%顯著攀升。此外，居民總數增長了70萬，但相應的資源供應卻遠未跟上步伐。
自疫情爆發以來，加拿大商品與服務價格已飆升約18%，其中食品雜貨價格上漲25%，租金增幅達23%，讓眾多居民苦不堪言。
👉🏻失業率攀升與貧困加劇
多倫多的失業率目前高達8.4%，對年輕人影響尤甚，五分之一的年輕人無法找到工作。報告指出，多倫多一半的納稅人年收入低於38,500加元，遠低於最低生活工資的標準45,600加元。
由此帶來的結果是，多倫多食品銀行每月接待的顧客數量創下新高，突破30萬人次。與此同時，食品銀行的捐款減少、志願者人手短缺，服務難以為繼。而另一些居民則選擇在公共戶外空間搭建帳篷營地以求棲身。截至今年3月，城市內已有72個公園設立帳篷營地，較去年的24個大幅增加。
👉🏻基本公共服務面臨壓力
多倫多的醫療服務也出現短缺，全市有超過50萬人無法獲得家庭醫生的支持。經濟脆弱性不僅衝擊生活成本，更導致居民精神與身體健康的惡化。
👉🏻長期脆弱性積累，挑戰需解決
多倫多基金會指出，這些危機並非單一原因所致，而是多年的經濟脆弱性逐漸累積的結果。“經濟增長應帶來社會穩定，但當多達270萬人無法維持生計時，我們不能無動於衷。”
道明經濟研究所則警告，人口激增已對住房及其他資源的可負擔性構成“典型需求衝擊”，情況可能持續惡化。
面對挑戰，多倫多需要的不僅僅是數據分析，而是切實可行的政策解決方案。如何平衡人口增長與居民生活質量，成為當前需解決的課題。
週三早上，安省政府拋出重大消息，宣布正進行技術評估，探討在401號高速公路下方修建一條全新的「駕駛和交通隧道快速通道」。政府透露了這條快速通道的初步路線：「預計將為省內一些最擁堵的道路提供快捷新路徑，貫穿多倫多市北部，從西面的賓頓和密西沙加，延伸至東面的萬錦及士嘉堡以外地區。」
401號高速公路在大多倫多地區（GTA）的路段被譽為北美最繁忙的高速公路之一，省政府目前正尋求增加其通行能力。在某些路段，這條高速公路的寬度已達18條車道。根據政府的新聞稿，這條潛在的新快速通道將「大幅減少大多倫多及漢密爾頓地區的交通擁堵，同時在建設期間及長遠來看促進經濟增長，並加快貨物和服務的運輸。」
安省省長道格·福特（Doug Ford）表示：「安省的交通擁堵每年讓大多倫多地區的通勤者在路上浪費98小時，這些時間本該與家人、朋友或摯愛共度；此外，每年僅在大多倫多及漢密爾頓地區，經濟損失已高達110億加元。」
福特補充道：「今日的宣布是我們近1000億加元計劃中的最新一步，目標是通過修建及擴建高速公路和交通線路來解決交通問題，包括401號高速公路、布拉德福德繞道（Bradford Bypass）及413號高速公路，讓人們及貨物能順利穿梭於安省各地。」
在週三的新聞發布會上，福特提到，這條新隧道將從密西沙加延伸至萬錦，並在建成後成為「全球最長隧道之一」。據省政府表示，這條新路線的初步探索將由交通運輸部提供工程支援，安大略基礎設施公司（Infrastructure Ontario）也將參與其中。
專家們將研究各種擴展401號高速通行能力的可行方案，當中包括現有用地範圍內的路線選擇、車道數量、隧道長度，以及與其他高速公路的互通橋數量及設計。
雖然該項目的具體費用及時間表尚未公布，但省政府承諾這條新快速通道將不會收取通行費。
儘管願景美好，但網民們紛紛唱衰，表示：「我們連艾靈頓輕鐵（Eglinton LRT）都未完成，還想着在地下修建一條超級高速公路⋯⋯道格，你繼續吹吧。被困在401號高速的交通中已經夠糟糕了，在地下隧道遇到同樣的堵車將會更加慘不忍睹。」
還有網民調侃道：「嘿，知道你有多享受堵車嗎？現在你可以在沒有陽光、通風不良，甚至沒有音樂或播客的環境下，繼續體驗堵車樂趣了！我們連地鐵都修不好，怎麼可能建一條16車道的超級高速隧道？」
其他人則批評省政府的優先次序：「我們連醫療經費都不足，他卻忙於搞這些？！」
該項目能否按時及預算內完成，仍有待觀察。有網民甚至預測：「這個項目可能會在2065年完成，並且超出預算一萬億加元。」
近日【Russia】俄羅斯【Kamchatka Peninsula】堪察加半島附近發生8.7級強烈地震，引發海嘯警報，令【British Columbia】卑詩省的緊急應對能力再次備受關注。省府於週二發布警告，敦促沿海居民避開沙灘及水道，凸顯卑詩位處【Pacific Ring of Fire】環太平洋火環，面臨高風險地帶。
政府全天候監控 信心保民安全【Ministry of Emergency Management and Climate Readiness】（緊急管理與氣候準備部）全年24小時運作，致力減低海嘯威脅。
「卑詩海岸確實存在海嘯風險，可能造成重大破壞。」該部門表示，「因此我們不斷提升應變準備，減低災害衝擊。」
通知系統包括【EmergencyInfoBC】官方網站、社交媒體帳號（@EmergencyInfoBC）、以及電視、電台、手機的強制緊急警報。
卑詩五級海嘯警報制度
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Warning（警告）：最高級別，需立即全面撤離
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Advisory（建議）：預料強洋流，遠離海岸
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Watch（觀察）：風險未確定，保持警覺
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Information Statement（資訊通報）：或有輕微浪潮
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Cancellation（解除警告）：未偵測到海浪活動
政府投資支援社區防災 自2017年以來，卑詩政府已撥款 300萬加元用於減災措施，並透過【Community Emergency Preparedness Fund】（社區緊急準備基金）加碼 600萬加元，支援地方政府及【First Nations】（原住民社群）推行撤離計劃及提升警報系統。
2023年，卑詩推出【ClimateReadyBC】網上平台，提供危險地圖、數據工具及資助資源，協助社區為自然災害作出周全準備。
專家警告：仍有改善空間 儘管已投資多項措施，但專家認為卑詩仍未完全準備好迎接大型地震。
「雖有進展，但仍有不少漏洞需要補足。」【Simon Fraser University】（西門菲莎大學）榮休教授【John Clague】指出。
根據2023年風險評估，一場強烈地震可能造成全省 750億加元的經濟損失。
市民防震自保貼士 政府呼籲沿岸市民遵循標準地震應變程序：伏下（Drop）、掩護（Cover）、穩住（Hold On），並於震動停止後即刻前往高地避難。
居民應預先準備好一個家居緊急應變包，存放於易取位置。查閱如何準備緊急包，可瀏覽：BC Emergency Kit 指南。你幾耐冇 check 過你屋企嗰個 emergency kit？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tsunami-preparedness
加拿大聯邦政府已確認，正就對中國進口電動車徵收 100% 關稅的決定進行審視，但官員尚未交代審查何時展開或何時結束。該項關稅於 2024 年 10 月 1 日正式生效，旨在呼應美國採取的類似措施。渥太華（Ottawa）指控北京（Beijing）不公平補貼其電動車產業，並以低價車輛充斥全球市場。相關法規指出，政府計劃在措施實施一年內進行檢討。
然而，加拿大財政部（Finance Canada）現形容該審查為「非正式」，並無明確開始或結束日期。財政部發言人表示，這並非公開諮詢，亦缺乏正式時程。「你可以說是今年夏天開始的，」發言人補充，目前官員正根據持份者意見，向財政部長 François-Philippe Champagne 提交建議。
此事於 9 月 11 日總理 Mark Carney 的記者會上引起公眾關注，當時他將此審查與另一項為期 60 日的電動車銷售政策檢討混淆。總理辦公室其後將查詢轉交 Champagne 辦公室，初時聲稱審查尚未展開，數日後則改口，確認審查已在法定一年期限內啟動。
此關稅政策引發業界與倡議團體激烈辯論。加拿大汽車業界呼籲政府維持關稅，以保障本地製造商；環保組織則認為取消關稅有助提升市場競爭，加快電動車普及。
安大略省省長 Doug Ford 最近亦表態，致函 Carney，促請聯邦政府維持關稅。他指出：「取消對中國製電動車的關稅，將削弱我們與美方就保護汽車供應鏈所作的長期協調。」
此審查正值加拿大重新調整與中國貿易關係之際。上月，北京對加拿大油菜籽出口徵收高額關稅，被廣泛視為對電動車措施的報復。加拿大官員已加強外交接觸作為回應。
自由黨國會議員 Kody Blois 與沙士喀寸旺省（Saskatchewan）省長 Scott Moe 最近訪問中國，Blois 表示，加拿大人應預期更多高層交流。「這是解決貿易摩擦的對話契機，」他向記者表示，形容會面「正面」，並有助重啟合作。
外交部長 Anita Anand 預定於 10 月中旬訪問中國，而 Carney 上週亦在聯合國大會期間與中國國務院總理李強（Li Qiang）會面。根據總理辦公室的會議紀要，雙方討論了包括油菜籽與電動車在內的貿易議題。
加拿大油菜籽協會（Canola Council of Canada）主席 Chris Davison 對重啟接觸表示歡迎，但未就電動車關稅表態。「這是一項政治議題，需要政治解決方案，」他說。「我們對目前的交流程度感到鼓舞，並認同儘快解決問題的迫切性。」
隨着非正式審查持續進行，各界正密切關注政策是否出現轉向，可能重塑加拿大電動車市場及其與中國的貿易格局。
Cici Nguyen表示，5月2日是她永遠無法忘記的一天。就在不到四個月前，她41歲的丈夫、來自阿爾伯塔省埃德蒙頓的Steven Wong被診斷出患有第四期胃癌。
Cici於週二接受埃德蒙頓CTV新聞訪問時說：「如果你能向別人解釋什麼叫生活徹底崩潰，那就是我當時的感受。」這一天標誌著一場為期11週的醫療抗爭的開始。
Steven於7月中旬去世，Cici失去了丈夫，三個年幼的孩子失去了父親，這個家庭也對阿爾伯塔省的醫療保健系統失去了信心。在Steven去世前，他和Cici從未見過腫瘤內科醫生，也從未與他們交談過。
Cici說：「我竭盡所能幫助他獲得所需的治療。他41歲，是個堅強的人，他不想放棄，因為家中有三個兒子等著他，但後來遇到的困難實在太多，就像根本沒有人在聽我們的心聲一樣，我們很多時候都被蒙在鼓裡，幾乎所有的事情都是如此。」
Cici表示，如果可以重來，她「不會留在這裡」。她說：「在他確診的那天，5月2日，我會和他一起坐上飛機離開。」
埃德蒙頓克罗斯癌症研究所的腫瘤內科醫生John Walker稱Steven的死「令人心碎」，並指出這是「多年来一直在醞釀的問題」的結果。Walker說，隨著病情越來越複雜的病人增多，病例數量激增，阿爾伯塔省的癌症治療已經達到了一個臨界點。
他說：「這確實是一場危機，這種情況需要解決，而且必須儘快解決。」
一份5月份提交給阿爾伯塔省衛生服務部門（AHS）有關該省癌症護理的內部報告顯示，2018年至2023年期間，新癌症確診數量增長了18%。報告還顯示，在阿爾伯塔省衛生局規定的四週就診目標之外就診的患者人數在過去五年裡猛增了近70%。
等待時間也逐漸在增加。五年前，首次需要腫瘤內科治療的患者平均等待6.3週。今年第一季度，平均等待時間增至10.3週。
Walker說：「我們現在確實處於嚴重的赤字狀態。」
阿爾伯塔省衛生廳長新聞秘書Andrea Smith在給埃德蒙頓CTV新聞的一份電子郵件聲明中表示，省政府「致力於為所有阿爾伯塔省人提供優質、便捷的醫療保健服務，包括癌症預防和篩查。」
「我們正積極與阿爾伯塔省保健服務局合作，在阿爾伯塔省各地招聘腫瘤醫生。」阿爾伯塔省醫療服務協會發言人表示，他們正在考慮通過延長門診時間來改善就醫條件，並稱去年新招聘了17名醫生。
阿爾伯塔省腫瘤協會表示，這些新招聘的醫生中有一半以上是為了接替退休或離職的腫瘤專家。
這些話對Cici來說幾乎毫無意義。她說：「我寄望於一個系統來幫助我丈夫，但最終他們讓他失望了。我的餘生都要背負這個沉重的包袱。」
Sources:
安省省警（Ontario Provincial Police, OPP）提醒居民，近期出現騙徒假冒警員，並利用「偽造電話號碼」（spoofed numbers）行騙，號碼看似合法，實際上並非警方。
OPP南佐治亞灣分局（Southern Georgian Bay Detachment）表示，近日接獲居民報案，指有人來電自稱警員，號碼顯示為警方調度中心，但經查證屬於偽造。
警方強調，真正警員絕不會要求市民交付金錢、加密貨幣或禮品卡，更不會指示市民提款或轉帳。
OPP呼籲居民保持警覺，若懷疑受騙，應立即向警方或加拿大防詐騙中心（Canadian Anti‑Fraud Centre）舉報。當局提醒，防範意識及及時舉報是阻止騙案擴散的關鍵。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11734334/opp-officer-impersonation-fraud/
加拿大漁業及海洋部（Fisheries and Oceans Canada）正調查一段在社交平台瘋傳的影片，片中一批操普通話的商船水手在溫哥華（Vancouver）炫耀捕獲數百隻珍寶蟹（Dungeness crab），過程中疑似違反多項捕蟹規例。
影片顯示船員在夜間從大型商船側邊拉起蟹籠，捕獲包括未達法定尺寸及雌蟹，均屬違規。字幕更聲稱他們短短兩小時捕獲逾100隻，估計總重量達441磅。之後片段顯示水手在船上廚房烹煮蟹隻，並以青島啤酒 佐餐。
漁業部門表示事件「十分嚴重」，正審視影片以決定是否採取執法行動。溫哥華港口管理局（Port of Vancouver）亦表達關注，並承諾加強向訪港船員宣傳加拿大漁業規例。
卑詩省蟹漁協會（BC Crab Fishermen’s Association）主席 Jason Voong 批評行為不負責任，強調規例是為確保可持續發展：「只可保留雄蟹，不可捕雌蟹，法定最小殼寬為16.5厘米。」他補充，即使非居民，只要持有運動漁業牌照亦可合法捕蟹。
當局表示，若確認違規，執法措施可包括充公工具甚至拘捕。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11734271/dungeness-crabs-vancouver/
彩虹是大自然最迷人的景象之一，而加拿大正好擁有多個觀賞彩虹的最佳地點。
安省尼加拉瀑布（Niagara Falls, Ontario）
瀑布水霧令彩虹經常出現，每年有逾1,200萬人到訪加拿大一側，欣賞彩虹橫跨瀑布的壯麗景象。
亞伯達省賈斯珀國家公園（Jasper National Park, Alberta）
位於加拿大洛磯山脈，面積逾11,000平方公里，河流與溪澗為彩虹形成提供理想條件，令壯麗山景更添色彩。
卑詩省魯珀特港（Prince Rupert, British Columbia）
被稱為「彩虹之城」，是加拿大最多雨、最多雲的城市，獨特氣候令彩虹經常出現。
天氣網絡（The Weather Network）氣象學家 Kevin MacKay 解釋：「彩虹是大自然的棱鏡，當你站在陽光與雨水之間，就能見到光譜折射形成的弧線。」事實上，彩虹是圓形，只是我們通常只看到地平線以上的部分。
法國外交部長 Jean-Noel Barrot 在柏林舉行的「歐洲2026」會議上表示，歐盟正吸引更多候選國，例如冰島，並笑言「加拿大或某日」也會加入。此言一出，引來主持人笑聲及現場掌聲。
加拿大加入歐盟的想法並非首次出現。亞省（Alberta）政客 Thomas Lukaszuk 曾提出支持，但不少人批評若要在現有聯邦及省級規管外再加布魯塞爾的規例，將難以操作。
加拿大總理 Mark Carney 去年6月已否定此構想，強調希望與歐洲建立更清晰、更廣泛的合作關係，但並非成為歐盟成員。Carney在上任首年多次訪問歐盟國家，加強在貿易及防務方面的合作。
加拿大央行（Bank of Canada）周三宣布維持基準利率在2.25%，並指出中東戰事令全球能源價格急升，短期內將推高通脹。
央行理事會表示，目前「仍太早」判斷戰事對加拿大經濟的影響，但霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）受阻已令油價及天然氣價格上漲。央行預期加國經濟將溫和增長，但最新數據顯示短期增長疲弱，包括2月就業市場流失84,000個職位。
雖然核心通脹指標正在回落，央行警告能源價格衝擊或令通脹延長，視乎戰事持續時間。加拿大帝國商業銀行資本市場（CIBC Capital Markets）經濟師 Avery Shenfeld 指出，央行並未透露有加息或減息的討論，反映局勢仍不明朗。
央行行長 Tiff Macklem 及副行長 Carolyn Rogers 將於今日稍後召開記者會。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-9.7132984
多倫多（Toronto）為迎接今夏FIFA世界盃（World Cup）球迷，市府宣布5月1日至7月31日嚴格限制市中心及主要幹道的道路工程。建築商警告，措施或令數百個建築項目停工，最多影響約一萬名準業主，交樓期可能延遲六星期至兩個月。
六場賽事將於BMO球場（BMO Field）舉行，市府要求比賽前後三日禁止工地送貨，並禁止非緊急吊臂安裝或拆卸。Plazacorp營運總監 Scott McLellan 表示，公司兩個市中心住宅項目涉及逾1,100個單位，買家或需另覓暫住地方，「他們的世界完全顛倒」。
安省住宅建築協會（Residential Construction Council of Ontario）主席 Richard Lyall 及大多地產建築協會（Building and Land Development Association, BILD）營運總監 Justin Sherwood 批評市府未有事前諮詢，形容措施「瘋狂」，只會加劇多倫多（Toronto）樓市危機，並增加建築商及分判商的成本。
市長 Olivia Chow 辦公室表示，會按個案考慮豁免，但業界認為此舉令施工計劃更難落實。相比之下，溫哥華（Vancouver）早在一年多前已提醒建築商世盃期間或有限制，準備更充足。
夏季本是施工高峰期，業界憂慮多倫多（Toronto）世盃交通限制將令新盤交樓期全面延誤，數千家庭或要延遲入住新居。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/fifa-world-cup-toronto-construction-new-homes-9.7127829
魁北克（Quebec）威士忌市場近期迎來爆發式增長。自省政府在2025年春季要求酒管局（Société des alcools du Québec, SAQ）全面下架美國（United States）酒品後，本地威士忌銷量在短短十個月內激增114%，遠超紅酒、白蘭地及冧酒等品類。
位於蒙特利爾（Montreal）Rosemont社區的蒙特利爾酒廠（Distillerie de Montréal）表示，威士忌需求近年持續上升，最近更成為暢銷產品。生產經理 Alex Arpin 指出銷量已倍增，而酒廠合夥人 Lilian Wolfelsberger 更自豪地介紹蜂蜜威士忌利口酒「Abeille」，採用本地蜂蜜釀製，風格類似Jack Daniel’s蜂蜜酒，但不含焦糖或色素。
SAQ產品經理 Éloïse Michaud 表示，美國品牌退出後「為魁北克產品騰出更多空間」。魁北克微型酒廠聯盟（Union québécoise des microdistilleries）總經理 Paul Goulet 則提醒，真正挑戰在於美國酒重返貨架後能否保持熱潮。該組織正與SAQ合作，培訓員工推介本地威士忌，期望消費者一旦嘗試便不再回頭。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/quebec-whisky-moment-saq-9.7126593
Ford政府計劃為所有新屋買家提供重大稅務優惠，取消新屋購買的統一銷售稅（Harmonized Sales Tax, HST）省級部分。財政廳長 Peter Bethlenfalvy 將於3月26日公布春季財政預算時正式宣布。
此舉是去年秋季經濟聲明政策的擴展版。當時政府撥款4.7億加元，為首次置業者提供新屋稅務回扣。但省長 Doug Ford 承認政策未能帶動預售市場，並強調自己一直主張全面取消HST，「讓所有想買新屋的人受惠」。
業界估計，全面免稅或令省府庫房損失約20億加元，遠高於原有計劃。此時安省財政赤字達134億加元，總預算高達2,360億加元，省債更預計於2027年突破5,000億加元。
聯邦政府早前亦宣布首次置業者可在100萬加元以下新屋節省最多13萬加元，但安省建築商協會（Ontario Home Builders Association）指出，僅限首次置業者的政策只涵蓋約5%市場，呼籲省府採取「安省主導方案」，全面取消新屋HST。
安省去年僅有62,561個新屋動工，遠低於2031年前建150萬間的目標。Ford政府寄望免稅措施能重振樓市，吸引建築就業，並提升置業負擔能力。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11732017/ontario-hst-waived-housing-construction/
