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2024年10月25日，星期五，滑鐵盧大學將正式任命Jagdeep Singh Bachher博士（BASc’93、MASc’94、PhD’00）為第12任校監，為該大學的領導層開啟新篇章。校監作為大學的禮儀領袖，代表學校參與公共活動，主持畢業典禮，授予學位、文憑和證書。
Bachher博士身為滑鐵盧的校友，帶來了豐富的全球經驗，體現出該大學不同思維方式、有目標地行動及共同合作的價值觀。他的領導將支持滑鐵盧的使命，通過教學、研究和學術推動學習與知識，促進全球創新與合作。Bachher博士被視為投資界的翹楚，他於1993年獲得BASc學士學位，1994年獲得MASc碩士學位，2000年取得PhD博士學位。
Bachher博士曾是滑鐵盧的「傑出校友」，在投資和領導領域擁有顯赫的職業生涯。他目前擔任加州大學首席投資官，負責管理超過1800億美元的投資基金，包括退休基金、捐贈基金及其他投資。他在全球金融和投資策略上具備豐富經驗，在加州大學任職期間，重點推動可持續投資及長期經濟增長。
自2018年起，Bachher博士便擔任滑鐵盧大學理事會成員，並在被任命為校監前曾擔任副主席。他表示：「我與這所大學的緣分可追溯至三十年前，我很高興能與你們分享我對這所學校的熱愛，並與你們建立聯繫。」Bachher博士提到：「和畢業生一樣，我懷念畢業典禮的期待和興奮。我曾三次參加滑鐵盧的畢業典禮，家人及朋友見證了這一切。我的成功與沿途獲得的愛和支持密不可分。」
他將接替第11任校監Dominic Barton。現任滑鐵盧大學校長維韋克·戈埃爾（Vivek Goel）表示：「與我們的畢業生一樣，Bachher博士是一位充滿活力的領導者，具有探索精神及創業精神，並擁有全球管理及領導能力。他與我們的學校及社區有深厚聯繫，我期待與他攜手帶領滑鐵盧邁向成功。」
安省省長福特近日表示，他的政府希望緩解多倫多周邊的交通擠塞，曾考慮回購407號公路的方案。在多番考量之後，最終決定在401號公路下方修建高速公路。根據《Global News》報導，福特在剛過去的這個周末接受AM 640電台的Ben Mulroney採訪時表示，他對於在高速公路下方修建交通和過境隧道感到信心滿滿，因為安省擁有「合適的」隧道專家團隊來處理這個龐大的公共基礎設施項目。
福特上週公布了他的計劃，承諾修建一條長達55公里的隧道公路，以解決大多倫多地區400系列公路擠塞的問題。省長承諾進行一項可行性研究，以考慮從賓頓到士嘉堡的計劃是否可行，並了解其成本。
「我們考慮了所有選項，將所有選項都擺到桌面上，無論是30公里、40公里還是50公里。」福特在週六告訴AM 640。
「我的理論是，一旦開始鑽孔，就永遠不會把鑽孔機從地裡拿出來。」福特說。「如果你能負擔得起30公里，那麼就做30公里，最終你也會保持平衡。」
參考閱讀： 【多倫多401公路下方將建「全球最長隧道」】
福特表示，成本和時間將是決定政府是否繼續進行的主要因素，但並未提供任何大致的估計。
「我對時間很有信心。」福特說。「只要有合適的團隊，任何事情都可以設計，我們會確保有合適的團隊。」
「我們了解隧道工程，」福特指著安大略線說，根據多倫多地區貿易委員會進行的分析，安大略線目前正在建設中，每公里的成本約為7億加元。基礎設施專家警告政府，由於在現有高速公路下挖掘隧道的複雜性，如此規模的項目可能耗資數百億加元，並且可能帶來多年的施工問題，加劇交通擠塞。隧道還將包括交通基礎設施，這將使成本增加。
「我們還在考慮在401號公路沿線的隧道中心建立一個交通系統，該系統將在每個站點設有站點，」福特說。
反對派認為，考慮到安省目前4390億加元的債務負擔，修建大型隧道的成本可能過於高昂，而且無法解決目前困擾司機的交通擠塞問題。相反，一些政黨建議實施一項省級計劃，例如為在大多區運輸貨物的卡車運輸公司支付407號公路的通行費，而401號公路則免費供乘用車使用。
在對話中，福特表示他的政府曾短暫考慮過這個想法，並重申他的觀點，即Mike Harris的進步保守黨政府在1999年出售這條高速公路是一個糟糕的決定。
「我們也考慮過這個問題，」福特說。「前任政府以23億加元的價格將其出售，這是我見過的最大錯誤。」
福特表示，407號高速公路現在「價值約350億加元」，但表示政府決定不花錢回購，因為內部完成的研究表明「所有400系列高速公路都將在未來25年內達到滿負荷狀態」。
「研究表明，407號高速公路再過20到25年就會達到滿負荷狀態——這違背了初衷，」福特說。
當被問及臨時妥協方案時，福特提到了413號高速公路和Bradford Bypass——這兩條高速公路正在建設中，但尚未確定運營時間表。
2019年，省政府重啟了413號高速公路的建設，但預計要到明年才會開始動工，目前尚未公布該路線的成本估算。
雖然目前尚不清楚可行性研究需要多長時間，但福特再次表示，他的政府已經承諾修建某種版本的高速公路隧道。
「我們必須考慮那些在高速公路上的人，他們每週要在那裡被困上幾個小時，甚至每年要被困上百個小時，」福特說。
一項最新報告指出，安大略省（Ontario）有 15% 的成年人計劃在未來兩年內購買人生第一間物業，而加拿大全國高達13%。隨着市場環境轉變及生活優先次序調整，置業意欲正逐步回升。
其中一位準買家是來自多倫多（Toronto）的 29 歲 Sari Williams，她正準備結婚，同時亦即將迎來人生首個物業。Williams 一直與父母同住，現計劃先短期租屋，並希望在未來一年內與未婚夫購買一個市區單位。她向《Now Toronto》表示：「我一生都住在同一間屋，現在終於可以自由佈置自己的空間，這將是個有趣的新開始。」
地產專家 Michelle Glasgow 指出，這股趨勢與利率下降及樓市供應增加有關。「現時議價空間更大，樓價亦有下調趨勢。」她補充：「大多倫多地區（Greater Toronto Area, GTA）部分地段變得更易入手，市場正朝向買家市場。」
調查顯示，54% 的安省潛在買家正積極研究不同社區，21% 已與地產代理接洽，7% 則已獲得按揭批核。許多首次置業者傾向選擇「即買即住」的物業，以避免高昂的裝修費用。
Williams 的母親亦是地產代理，她表示自己每週都會研究樓市走勢、比較價格，並定期向 RRSP 及首置儲蓄帳戶供款。「我們希望物業與社區能配合我們的生活方式與預算。」
Glasgow 建議買家應優先考慮物業的基本結構，例如間隔及浴室數量，而非外觀裝飾。她亦提醒，等待儲蓄足夠大額首期可能錯失入市良機。「很多人以為一定要有 20% 首期，但這樣可能會錯過低價與低息的時機。」
雖然 54% 的安省買家計劃支付至少 20% 首期，但只有 38% 表示會使用按揭保險。Glasgow 警告，樓價可能很快回升，部分預測指 2026 年將出現升幅。「我們不會永遠見到這些低價。隨着需求上升，價格自然會跟着走高。」
🔗資料來源: https://nowtoronto.com/real-estate/15-of-ontarians-are-looking-to-buy-their-first-home-soon/
卑詩省（British Columbia）一名護士因長期違反專業操守及藥物處理不當，遭卑詩省護士及助產士學院（British Columbia College of Nurses and Midwives，BCCNM）永久吊銷其執業牌照。此舉反映卑詩省為保障公眾安全及維護專業操守，持續採取嚴格的醫療標準。
根據 BCCNM 公佈，該名護士（姓名未公開）於2022年在一間長期護理機構（long-term care facility）工作期間，涉及不安全的藥物施用行為。此事件是她近十年來多宗專業失德個案中的最新一宗。
BCCNM 表示，該護士過往曾多次被暫停執業，並被要求遵守特定的執業條件，原因包括臨床判斷能力不足、紀錄不當，以及未能遵守藥物管理程序。儘管監管機構已作出多項干預，她仍持續出現不安全行為，最終促使 BCCNM 採取果斷行動。
學院在裁決中強調，吊銷牌照是為保障公眾安全及維護專業誠信所必須的措施。該決定是在正式調查及紀律聆訊後作出，期間護士承認有關失誤並同意取消其執業資格。
此案重新引發社會對卑詩省醫療系統問責機制及監管效能的關注，尤其是在長期護理環境中，弱勢群體對安全及專業護理的依賴更為顯著。
BCCNM 重申其致力維持高水平的執業標準，確保所有護士均符合道德及專業要求，以安全地服務社會大眾。
日前，溫哥華重建中的Oakridge Centre（新名稱為Oakridge Park）爆出重磅消息：原計劃入駐的加拿大老牌百貨公司Hudson’s Bay（大家熟悉的The Bay）突然宣布放棄開設旗艦店的計劃！這一決定引發廣泛關注，背後的原因也耐人尋味。
The Bay發言人Tiffany Bourre在回應時表示，此舉是為了“持續優化投資組合”，暗示在Oakridge開店的投資前景並不樂觀。但同時，她強調，The Bay仍將升級位於溫哥華Granville Street的旗艦店，以更好地服務本地消費者。
👉🏻曾經的主力租戶，計劃突生變數
熟悉舊Oakridge Centre的朋友可能記得，The Bay與Safeway曾是這裡的兩大主力商戶。早在2018年，The Bay與Oakridge Centre修改租約，確認在重建完成後繼續成為主力租戶，並獲得1.515億加元的補助金用於償還循環信貸額度。
然而，隨著新商場一期工程接近完工，The Bay突然退出，讓這一重建計劃猝不及防。其他已簽約的商家，尤其是大型租戶，恐怕也不得不重新評估未來策略。
👉🏻百年老字號的起伏與挑戰
作為加拿大最具歷史的百貨品牌之一，Hudson’s Bay成立於1670年，最早以皮毛貿易起家，後來轉型為綜合百貨商場，並逐漸定位高端。然而，近年來The Bay的運營狀況不斷惡化。2018年公司虧損達6.3億加元，隨後逐步關閉歐洲業務。疫情期間，百貨行業雪上加霜，The Bay也未能倖免，甚至一度因未支付租金而被追討。2020年，公司退市並實現私有化。
儘管困境重重，The Bay仍展現出強大的韌性。今年7月，The Bay以26.5億加元收購奢侈品百貨Neiman Marcus，並將其與其他高端品牌整合為全新的國際實體Saks Global，定位為國際高端品牌的集合地。同時，The Bay也吸引了亞馬遜和Salesforce等巨頭的投資，亞馬遜甚至擁有其子公司少數股權。
卑詩省 (British Columbia) 公共部門罷工行動進一步升級，數千名來自卑詩省一般僱員工會（B.C. General Employees’ Union，BCGEU）及專業僱員協會（Professional Employees Association，PEA）的會員已於本週在全省多個地點設立糾察線。工會領袖警告，若省政府未能提出合理方案，行動將於未來數日或數週內持續擴大。
BCGEU主席Paul Finch於維多利亞（Victoria）能源及氣候方案部（Ministry of Energy and Climate Solutions）所在的Jack Davis大樓外表示：「行動將會升級。」他強調：「我們需要政府坐低傾，回應大家提出的合理訴求。」
BCGEU要求首年加薪4%、第二年加薪4.25%，並加入生活成本調整（cost-of-living adjustment）機制。根據工會說法，執政的新民主黨（NDP）政府目前提出的加薪幅度不足工會要求的一半。財政廳長Brenda Bailey拒絕透露具體方案，僅表示談判應留在協商桌上進行。
目前糾察線已設於維多利亞（Victoria）、素里（Surrey）、喬治王子市（Prince George）等地的省政府辦公室，以及省府首都的皇家卑詩博物館（Royal B.C. Museum）門外。
BCGEU代表約34,000名公共服務員工，涵蓋社會服務、醫療保健、教育、政府酒類零售、監獄、法院及公共行政等領域。當中包括2,000名卑詩省山火服務（B.C. Wildfire Service）人員、2,350名懲教人員及警長、4,850名酒類及大麻零售與分銷員工，以及超過14,000名行政專業人員。
PEA則代表逾1,800名持牌專業人士，包括工程師、心理學家及地質科學家，並要求加薪、牌照費補貼及減少外判依賴。
儘管基本服務仍維持運作，工會已表明若談判無進展，行動將進一步升級。根據最新民調，近75%卑詩省民眾支持公務員加薪，60%擔心生活成本問題導致技術人才流失。
BCGEU與PEA均表示願意繼續協商，但亦準備好在必要時加強行動力度。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-pea-strike-action-bc ; https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-union-picket-1.7623061
近月，加拿大當局大幅減少向旅客和臨時居民發出簽證，拒絕入境的數字創下新高。路透社報導，外國人被拒入境的數字上升，正值自由黨政府嘗試降低移民人數以挽回民望。
根據加拿大邊境服務局數據，7月共拒絕285名持非難民簽證人士入境，另有5,853名外國人自願撤回簽證申請並離境，這是自2019年以來最多的記錄，當中包括學生、工人和旅客。
今年首7個月，邊境服務局平均每月拒絕約3,727人入境，比去年增加約兩成。
移民部門也收緊了簽證審批，幾個月的拒簽數量均高於批准數量，外國人留學及工作許可的批出數量也明顯回落。
加拿大明年將舉行大選，執政自由黨的移民政策備受爭議，外界認為移民急增是房屋短缺及價格上升的原因之一。聯邦政府也宣布收緊外國人工作簽證，以減少臨時居民數量。
大約四年前，因應新冠疫情封鎖和球場關閉，兩個孩子的父親馬丁·羅斯（Martin Ross）決定在萬錦市Unionville鎮自家後院建造一個冰球場，為孩子們提供練習場所。然而，這一決定引發了與鄰居及市政府的長達數年的爭執。
羅斯表示：“我的兩個孩子都打冰球，疫情期間球場關閉，他們無法上冰，我決定自己建個冰場，讓他們繼續訓練。”然而，這個決定導致他與市政府和鄰居之間的法律糾紛。
羅斯的冰球場不僅僅是一個臨時搭建的設施，他特別安裝了冷卻系統來保持低溫，並使用合適的木板和防護網。他自豪地表示：“我為此投入了大量的時間、精力和金錢。”
不過，問題在於羅斯的房子位於Unionville的歷史保護區，住戶需遵守一系列法律條款以保持當地的歷史氛圍。他未經市政府批准砍伐樹木，並鋪設了混凝土基礎，違反了相關法律。
市政府認為，羅斯未經批准進行大型施工，且違反了遺產地役權協議。儘管他在施工後補辦了許可申請，市議會仍然拒絕批准其冰球場。
羅斯為此進行了多次抗辯，強調市政府的法規中並未明確規定禁止建造後院冰球場。然而，市政府堅持認為，任何涉及土地變動的工程都需事先獲得批准。
最終，安大略省高等法院法官裁定，羅斯在未經批准的情況下進行施工，違反了遺產協議的規定。市政府已授權在2024年10月底拆除冰球場及相關設施。
羅斯仍在努力抗爭，並重新提交許可申請，期待市政府能重新考慮。他表示：“我只想知道，在哪條法規中寫著我不能在後院建冰球場。”
隨著加航機艙服務員持續全國性罷工，乘客不僅面臨大規模航班取消及旅費飆升，更因誤導性的退款政策而困惑與憤怒。
機場混亂與客服癱瘓
全加拿大各地的旅客反映排長龍、等候電話數小時無回應，加拿大航空的工作人員支援十分有限。許多人被告知必須自行取消航班才能申請退款，卻發現加拿大航空的條款可能阻礙他們成功退款。
「我付了1,200加元，才讓家人搭上威斯特捷航空（WestJet）的航班，」一名旅客向CBC新聞表示。「加拿大航空完全沒提供協助，只告訴我們自求多福。」
社群媒體更是抱怨聲四起，其中一名用戶在推特寫道：「等了三小時，一點回應都沒有。你們發了72小時罷工通知，接著就消失得像是經營單車出租店，而不是航空公司。」
退款政策引發憤怒
加拿大航空公開表示，若航班被取消，乘客將獲得全額退款或可免費更改行程。然而根據加拿大《旅客保護規例》，若航班因罷工等航空公司無法控制的因素而中斷，航空公司無需就餐費、住宿費或改搭其他航班等額外支出提供賠償。
「在加拿大，因航空公司無法控制的狀況（如勞資爭議）導致航班延誤或取消時，乘客無權獲得航班延誤／取消賠償、餐飲、酒店或其他附帶費用的補償」加拿大航空如此說明。
混亂加深，加拿大航空在新聞稿中宣布航班將於週一晚間恢復運營，然而其官網訂票頁面當日依然顯示所有加拿大航空及加航Rouge航班均取消，直到另行通知。
政府仲裁與工會抗命
聯邦政府根據《加拿大勞動法》第107條，要求加拿大工業關係委員會（Canadian Industrial Relations Board, CIRB）下令機艙服務員復工。然而，代表逾萬名機艙服務員的加拿大公共服務工人聯盟（Canadian Union of Public Employees, CUPE）拒絕遵從，指此舉違憲。
工會強調，政府干預削弱了勞工權益，且未解決薪資、性別平等及地勤工作未獲合理補償等核心訴求。
面對「無法賠償餐費或住宿」的條款，你會選擇立即退款還是堅持改期？
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-travellers-rebook-flights-attendant-strike-1.7611288 ; https://globalnews.ca/news/11337668/air-canada-strike/
在全球旅遊盛行的年代，國籍不僅是護照上的標記，更影響旅客在外地的形象與待遇。部分美國人為了避開反美情緒，採取一種行之有年的做法——「Flag Jacking」，即在海外假扮成加拿大人。不過，據旅遊業界人士及文化觀察者指出，這種偽裝往往一眼就被識破。
以 Susanna Shankar 為例，這位擁有美加雙重國籍、從事可持續旅遊工作的內容創作者，獨自遊歷西班牙（Spain）時，竟被一名英國旅客質疑其加拿大身份。她憤然回應：「你要睇我護照嗎？」Shankar 在阿拉斯加（Alaska）長大，現居溫哥華（Vancouver），她坦言因政治立場傾向加拿大，但美式口音有時會洩露身份。
「Flag Jacking」最早可追溯至越戰時期，其後在伊拉克戰爭期間再度興起，近年因政治緊張局勢再度流行。旅客會在背包縫上楓葉旗，聲稱自己是加拿大人，希望獲得更友善對待。但導遊普遍認為，這種手法效果甚微。
「你會先聽到美國人，然後先見到佢哋。」Denisa Podhrazska（Let Me Show You London 創辦人）笑言：「加拿大人比較低調，唔會隔兩張枱都聽到佢哋講嘢。」來自巴黎（Paris）的導遊 Bertrand d’Aleman 亦表示，加拿大人通常會主動表明身份，以免被誤認為美國人。其他導遊則指出，美國人表達直接、聲量較高；加拿大人則較為內斂、適應力強。
學術研究亦支持這些觀察。Kim Dae-young，密蘇里大學（University of Missouri）酒店管理教授）發現，美國人在前往被視為「較落後」的國家時，更容易出現不當行為，如亂拋垃圾或穿著不當。他指出，文化假設亦影響行為，美國人常預期可「跳過排隊」、以美元付款，並認為自己口音才是「標準」。
對於像 Shankar 和 Cindy Jaso 這類雙重國籍人士而言，文化衝突並不陌生。Jaso 從新不倫瑞克省（New Brunswick）移居德州（Texas），她曾在歐洲旅程中糾正美國朋友對當地街道狹窄、缺乏冷氣及語言障礙的抱怨：「你而家喺人哋地頭。」
加拿大內容創作者 Stewart Reynolds（網名 Brittlestar）則以幽默方式探討加拿大身份。他的 TikTok 影片如《Explaining Canada Day to Americans》及《How to be Canadian: Know your Sorries》，以諷刺手法展現加拿大文化特色。他認為，加拿大人傾向以群體為重，美國人則較重視個人。「加拿大都有衰人，但整體而言，加拿大人會為大家著想。」
Reynolds 更將這種集體意識歸因於天氣：「加拿大冬天可以係生死攸關，大家都試過要幫人推車、鏟雪。」他現居安省史特拉福（Stratford, Ontario），認為這種環境培養出互助精神。
Shankar 亦認同，加拿大人更容易融入不同文化環境。「美國人從小被教導要自信，文化鼓勵獨特與高調；加拿大人則較為集體主義，懂得適應。」
最終，旅遊業界一致認為，真正重要的不是國籍，而是行為。「唔係你來自邊度，係你點樣對人。」Leigh Barnes（Intrepid Travel）表示：「只要你尊重當地文化、保持好奇與禮貌，無論背包上係咩旗，都會受到歡迎。」
🔗資料來源: https://edition.cnn.com/2025/10/27/travel/american-canadian-tourists-differences
根據 加拿大統計局（Statistics Canada） 最新數據，加拿大食品價格在x按年上升 4%，但部分日常食品的漲幅遠高於平均水平，令消費者在超市貨架前「望價興嘆」。
咖啡漲幅冠絕全場
在所有食品項目中，咖啡價格升幅最大，過去一年上漲 28.6%，其中 烘焙或研磨咖啡更在9月錄得 41% 的年漲幅。自今年1月起，340克裝咖啡平均價格已上升 34%。
例如，一桶 Maxwell House 864克裝咖啡在 Loblaws 售價達 $20加元，而 Nabob Bold 915克裝則在 Sobeys 售價高達 $35.99加元。連鎖品牌 Tim Hortons 亦於本月首次加價，每杯咖啡漲幅約 三仙。
漲價主因包括 巴西與越南供應短缺，以及 美國對巴西商品徵收關稅，擾亂全球咖啡市場。
牛肉與肉類價格持續高企
牛肉價格在9月按年上升 14%，其中 碎牛肉漲幅達 17.4%。8月平均售價為每公斤 $15.06加元，但在 Loblaws 和 Metro，售價更高達 $22.02加元，Sobeys則售 $19.82加元（特價前為 $21.58加元）。
導致價格上升的原因包括 西部地區乾旱導致牛群縮減，以及 飼料成本上升。其他肉類如 煙肉亦錄得 8.2% 漲幅，罐裝三文魚則上升 8.3%。
堅果與乾果價格亦不遑多讓
堅果與種子價格按年上升 15.7%，高於牛肉漲幅。乾果亦上升 10.9%，令常見的 trail mix 成為「奢侈品」，在 Loblaws 售價達 $18加元。
漲價原因包括 美國收成減少、需求激增（尤其是開心果）、氣候變化與物流成本上升，以及 美國關稅政策影響。
朱古力與糖果也受波及
糖果類（包括朱古力）價格在9月上升 10.4%。全球 可可價格因 西非天氣惡劣與病害而翻倍上漲，儘管批發價格已回落，但製造商仍將成本轉嫁予消費者，並實施「縮水式通脹（shrinkflation）」，減少季節性產品線。
果汁與蔬果價格波動明顯
橙汁價格按年上升 10.5%，8月兩公升裝售價由年初的 $5.62加元升至 $6.29加元。相比之下，蘋果汁價格則相對穩定，維持在 $3.85加元左右。
值得注意的是，莓類水果價格按年下跌 13%，可能與本地產量增加及 摩洛哥進口藍莓激增有關。然而，青瓜價格在9月按月急升 24.7%，成為單月漲幅最大項目。原因在於 本地種植季節結束，供應減少，加上 進口成本上升。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/grocery-prices-food-cost-9.6956462
亞伯達省護理人員 (Alberta Union of Provincial Employees, AUPE) 代表，近日以壓倒性票數支持罷工行動，反映該省公共部門勞資緊張局勢進一步升級。在10月30日至11月3日舉行的投票中，11,031名會員投下選票，當中近 98% 支持罷工。AUPE代表約 16,000名護理人員，主要包括 持牌實務護士（Licensed Practical Nurses, LPNs） 及 護理助理（Health Care Aides）。
「佢哋咁大比率支持罷工，係因為長期薪酬停滯、工作環境唔安全，影響員工、病人同整個亞伯達公共醫療系統。」AUPE主席 Sandra Azocar 於星期三在 愛民頓（Edmonton） 的記者會上表示。
勞資談判破裂 罷工或於11月17日展開
AUPE指與 Alberta Health Services 及四個繼任機構的談判早於四月破裂，雙方將於本週四重啟調解。工會最快可於 11月17日 發出正式罷工通知。
「我哋嘅會員寧願繼續工作，但亦準備好為應得待遇挺身而出，必要時採取行動。」Azocar補充。
是次罷工投票緊接早前由 Alberta Teachers’ Association 代表的教師罷工行動，該罷工持續三星期，最終被省政府引用 「除外條款（Notwithstanding Clause）」 終止，令相關法例免受司法挑戰。
政府回應與薪酬爭議
亞伯達財政部長兼財政委員會主席 Nate Horner 對罷工投票結果表示失望。他指出政府提出四年加薪 12% 的方案，形容為「公平、具競爭力」，並與其他 87項公共部門協議一致。
不過，Horner批評AUPE的要求過高，指工會希望LPN薪酬接近 註冊護士（Registered Nurses, RNs），加幅達 40至55%，並要求縮短每年工時。他估算整體方案將令納稅人付出逾 20億加元。
「雖然LPN角色重要，但佢哋嘅教育背景同執業範圍唔及RNs。」Horner表示。
AUPE反擊薪酬差距
AUPE首席談判代表 Kate Robinson 反駁指，LPN實際執行 84% RN職責，但薪酬僅為RNs的 67%。她指出，曼尼托巴省（Manitoba） 的LPN薪酬為RNs的 81%，而亞伯達塔則排全國第七。
「唔止要追上全加拿大水平，仲要追上RNs薪酬增長。」Robinson說，「而政府提出嘅12%加幅只會令差距越拉越遠。」
她亦提到，護理助理將於明年二月成為受規管職業，令談判更複雜。現時空缺率達 10至12%，部分設施人手已低於工會與政府訂立的 基本服務協議 標準。
政治效應與「除外條款」爭議
亞伯達塔新民主黨（NDP）領袖 Naheed Nenshi 指責 聯合保守黨（United Conservative Party, UCP） 政府忽視工會提出的工作安全問題，並準備再次引用「除外條款」壓制罷工。
「佢哋一嚐權力滋味，就當係萬能逃生門，唔使認真談判。」Nenshi批評。
Horner則回應，今次引用條款「機會極低」，因為只涉及單一談判單位，且已有基本服務協議。但他未完全排除可能性。
「我唔會完全排除任何選項，雖然唔係我哋目前焦點，但政府有呢個工具。」Horner說。
勞工不滿蔓延全國
Athabasca University 人力資源及勞資關係教授 Jason Foster 表示，政府曾使用「除外條款」解決爭議，可能令未來更易再次引用。
「政府一旦習慣干預，就會愈來愈依賴。」Foster說，「UCP已用過一次，未來可能更易再用。」
Foster補充，勞工不滿情緒正蔓延全國，受 新冠疫情 及 高通脹 影響，工人感到經濟壓力沉重。亞伯達塔公共部門員工亦對政府處理教師罷工的方式感到憤怒。
隨著調解重啟，AUPE罷工投票為省政府與前線醫護人員之間的高風險對峙拉開序幕。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/aupe-nursing-strike-vote-9.6967987
加拿大總理 Mark Carney 公布的2025年聯邦預算案，標誌著自由黨政府政策方向出現重大轉變。預算案提出取消多項曾被視為黨內旗艦措施的稅項，包括針對私人飛機與遊艇的奢侈稅、閒置房屋稅，以及可能放棄的溫室氣體排放上限。
同時，政府亦提出針對企業的「超級減稅」措施，並計劃進一步自動化機場安檢流程，以提升公共部門效率。
以下是預算案主要刪減項目概覽：
奢侈稅與閒置房屋稅將取消
政府建議取消被形容為「低效」的 閒置房屋稅 (Underused Housing Tax） 及針對私人飛機與船隻的 奢侈稅（Luxury Tax），預算案指出此舉將為 加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA） 帶來行政成本節省。
Underused Housing Tax 於2022年實施，向非居民擁有的閒置或未充分使用住宅徵收1%聯邦稅，旨在打擊外國投資炒樓。
新民主黨（NDP） 發聲明批評此舉「方向錯誤」，但未表明是否會在國會反對預算案。
奢侈稅方面，雖仍適用於超過 $100,000加元 的豪華車輛，但2023年已擴展至包括遊艇、帆船、私人飛機、直升機及水上飛機。預算案表示，為紓緩航空及航海業壓力，政府將於預算案翌日起取消針對飛機與船隻的奢侈稅。
此外，CRA 將終止與政府優先事項無關的業務單位，包括已撤回的 數碼服務稅（Digital Services Tax）、聯邦燃料費（Federal Fuel Charge） 及 個人與企業碳價機制。
政府亦確認，早前由 Mark Carney 於三月提出的 資本增值稅調升計劃 將永久撤回。
企業稅「超級減幅」以吸引投資
為刺激投資並與 美國（United States） 競爭，預算案提出將企業邊際有效稅率下調逾兩個百分點，至 13.2%，低於美國及 經濟合作暨發展組織（OECD） 平均水平。
此項「超級減稅」涵蓋所有新資本投資，企業可即時扣除更大比例的投資成本，有助加快回本並提升加拿大吸引外資的競爭力。
政府亦建議修訂 《所得稅法》（Income Tax Act），防止跨國保險公司透過海外子公司規避在加拿大的稅務責任。
機場安檢改革與公共部門裁員
預算案指出，加拿大航空運輸安全局（Canadian Air Transport Security Authority, CATSA） 將削減日常開支，包括減少專業服務開支、引入自動化技術及重整架構。當局將部署自動系統於登機前安檢點，提升檢查效率，並強調不會影響旅客安全。
政府亦表示將「探索」加拿大機場（Canadian airports） 私有化的可能性。
整體而言，預算案計劃於三年內裁減 40,000個政府職位，約佔公共服務人員總數 10%。裁員將透過自然流失及精簡架構實現，並整合部分政府服務以提升效率。
溫室氣體排放政策
自由黨政府亦調整氣候政策方向。繼早前取消個人碳價後，預算案表示，原定的 油氣排放上限（Emissions Cap） 將「不再需要」，改以加強 甲烷排放規管 及推動 碳捕集與儲存技術（Carbon Capture and Storage） 取代。
政府將修訂 《加拿大環境保護法》（Canadian Environmental Protection Act），更新 清潔燃料規例（Clean Fuel Regulations），以減少對進口燃料的依賴。
預算案亦承諾推動 清潔電力規例（Clean Electricity Regulations），與各省及地區合作建設全國性清潔電網，獲 NDP 表示支持。
隨著2025年預算案全面重塑財政與政策格局，政府希望透過減稅、精簡架構及調整氣候策略，為加拿大帶來長遠經濟與環境效益，儘管部分反對聲音仍在發酵。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11510831/budget-2025-cuts-luxury-tax-emissions-cap/
加拿大移民、難民和公民 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC） 宣布更新需進行移民體檢（Immigration Medical Exam，IME）的國家與地區名單。是次調整新增四個國家，同時移除六個，影響所有申請臨時居留簽證的人士。
根據新規定，來自新增國家或曾在該等地區居住／旅遊六個月以上的申請人，將需進行IME；而來自被移除國家的申請人則不再需要體檢。此政策適用於2025年11月3日或之後遞交的申請，早前提交的申請則不受影響。
名單更新詳情（2025年11月3日起生效）
新增需進行IME的國家：
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阿根廷（Argentina）
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哥倫比亞（Colombia）
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烏拉圭（Uruguay）
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委內瑞拉（Venezuela）
不再需要IME的國家：
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亞美尼亞（Armenia）
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波斯尼亞與赫塞哥維納（Bosnia and Herzegovina）
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伊拉克（Iraq）
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拉脫維亞（Latvia）
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立陶宛（Lithuania）
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台灣（Taiwan）
這些國家名單變動是基於公共衛生風險評估，並與加拿大的移民健康政策保持一致。
誰需要進行IME？
如你申請臨時居留並符合以下任何一項條件，則需進行IME：
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計劃在加拿大逗留超過六個月，並於抵達前一年內曾在指定國家或地區居住或旅遊達六個月；
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申請父母或祖父母超級簽證（Super Visa）；
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有意從事涉及公共健康保障的工作。
即使申請者逗留時間短或未曾前往指定國家，只要從事以下職業，仍需進行IME：
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醫療及化驗室人員
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護理院或老人院的病人照顧員
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醫科學生、短期代診醫生
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中小學或幼兒教育工作者
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家庭傭工及照顧兒童、長者或殘障人士的看護員
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日間托兒所員工及類似職位
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曾於指定國家居住或旅遊六個月以上的農業工人
如你在加拿大逗留少於六個月，且不從事上述職業，一般毋須進行IME。
體檢流程與豁免政策
IME分為兩類：標準體檢（Standard Medical Exam）及精簡體檢（Streamlined Medical Exam）。申請人需透過IRCC指定的Panel Physician（體檢醫生）預約檢查。提交申請後，IRCC將提供具體指引，包括預約時間及所需體檢類型。
根據臨時公共政策（有效至2029年10月5日），如申請人：
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現居於加拿大；
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正在申請或已申請永久或臨時居留；
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在過去五年內曾完成IME；
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且過往IME結果顯示對公共健康風險極低或無風險，
如欲查閱最新需進行移民體檢（IME）的國家名單及尋找指定體檢醫生，申請人應瀏覽 IRCC 官方網站。
卑詩省低陸平原 (Lower Mainland）地區的兩大地產局於10月錄得樓市交投持續疲弱，與歷年同期及季節性平均水平相比仍顯遜色。不過，隨着秋季交投回暖，地產局表示市場正出現有利買家的條件，並見到賣家開始採取「更貼近現實」的定價策略。
根據大溫哥華地產局 (Greater Vancouver Realtors, GVR）數據，10月該轄區錄得2,255宗住宅成交，按月升幅達20%，但按年仍下跌14%。而菲沙河谷地產局 (Fraser Valley Real Estate Board, FVREB）則錄得1,123宗成交，按月升17%，按年則跌16%。
Andrew Lis（GVR首席經濟師兼數據分析副總裁）表示：「10月通常是全年最後一個交投回升的月份，但今年的成交量仍低於去年同期及十年平均水平。即使Bank of Canada（加拿大央行）於10月第四度減息，仍未能吸引更多買家入市。」
Baldev Gill（FVREB行政總裁）則指出：「雖然初步跡象令人鼓舞，但要回復至季節性平均水平仍需時間。隨着新供應陸續推出，賣家逐漸適應市場變化，我們預期市場將逐步作出反應。」
樓價回落 庫存增加
GVR方面，10月新增放盤達5,438個，按年微升0.3%，令總放盤量增至16,393個，較2024年同期的14,477個大幅增加，並高出十年季節性平均36%。FVREB則錄得2,967個新放盤，按年及按月均下跌7%，但總放盤量仍達10,121個，按年升15%。
各類住宅基準價格均錄得輕微下調：
|
類型 |
地區 |
基準價格 |
按月變動 |
按年變動 |
|
所有住宅 |
GVR |
$1.133百萬 |
-0.8% |
-3.4% |
|
所有住宅 |
FVREB |
$0.92百萬 |
-0.7% |
— |
|
獨立屋 |
GVR |
$1.916百萬 |
-0.9% |
-4.3% |
|
獨立屋 |
FVREB |
$1.412百萬 |
-0.6% |
-5.1% |
|
排屋 |
GVR |
$1.067百萬 |
-0.3% |
-3.8% |
|
排屋 |
FVREB |
$0.786百萬 |
-1.2% |
-5.6% |
|
公寓 |
GVR |
$0.719百萬 |
-1.4% |
-5.1% |
|
公寓 |
FVREB |
$0.506百萬 |
-0.8% |
-6.8% |
公寓市場表現最弱，GVR錄得1,071宗成交，按年跌23.1%；FVREB則錄得298宗，按年跌幅達24.6%。獨立屋成交亦下滑，GVR按年跌4.3%，FVREB則跌20%。排屋方面，GVR按年跌4.8%，FVREB跌5.4%。
賣家調整策略 促進成交
Andrew Lis補充：「自6月見頂後，庫存略為回落，價格亦在各類型中出現調整。由於預期今年不會再減息，目前市場對買家而言是全年最有利的時機。」
Tore Jacobsen（FVREB主席）則表示：「面對競爭加劇，賣家正以更貼近現實的定價策略應對，令價格回軟，有助在疲弱市況下促成成交。」
地區覆蓋範圍
GVR轄區包括：溫哥華（Vancouver）、本拿比（Burnaby）、高貴林（Coquitlam）、高貴林港（Port Coquitlam）、滿地寶（Port Moody）、新西敏（New Westminster）、北溫哥華（North Vancouver）、西溫哥華（West Vancouver）、列治文（Richmond）、南三角洲（South Delta）、楓樹嶺（Maple Ridge）、皮特草原（Pitt Meadows）、寶雲島（Bowen Island）、陽光海岸（Sunshine Coast）、士達孔拿（Squamish）及威士拿（Whistler）。
FVREB轄區則包括：素里（Surrey）、蘭里（Langley）、白石（White Rock）、北三角洲（North Delta），以及菲沙河谷（Fraser Valley）地區的阿博斯福（Abbotsford）及米遜（Mission）。
平均放盤時間方面，GVR的獨立屋為46日、排屋為35日、公寓為38日；FVREB的獨立屋及公寓均為42日，排屋則為37日。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-october-2025
溫哥華市議會（Vancouver City Council）已批准為 溫哥華警察局（Vancouver Police Department, VPD） 及 溫哥華消防救援服務（Vancouver Fire Rescue Services） 提供額外撥款，以應對兩部門本年度合共 2,160萬加元 的預算超支。
其中，VPD 超支 1,700萬加元，主要原因包括加班費、示威活動，以及名為 Task Force Barrage 的專案行動，該行動旨在打擊 溫哥華市中心東端（Downtown Eastside） 的犯罪問題。
週三，VPD警務處長 Steve Rai 及 溫哥華警察委員會主席 Frank Chong 出席市議會會議，並回應反對派議員質疑，指該項耗資 500萬加元 的專案從未獲得市議會或警察委員會正式批准。
綠黨議員 Pete Fry 表示：「點解呢項行動而家先以加班開支形式呈報，而唔係一開始就經由委員會及市議會正式授權？」
Frank Chong 回應：「我哋承認授權程序上確實有失誤，應該先由警察委員會審批。」
根據 CTV News 報導，儘管 卑詩省（British Columbia）《警察法》規定警察委員會需每年制定及批准預算草案，Task Force Barrage 並未提交委員會審議。
溫哥華市長 Ken Sim 週三承認該項目在審批過程中「並不完美」，他表示：「確實有錯，我哋承認。」
市議員 Rebecca Bligh（明年將代表 Vote Vancouver 參選市長）批評，市議會直至本週才首次討論該項目，令人震驚。「而家已經係十一月，呢項行動十個月前就開始，卻無任何預算或議會批准。」
她補充，作為民選代表，議會有責任維護「誠信、問責與良好管治」，並質疑市長在處理此事上的判斷。
儘管程序受質疑，Steve Rai 為行動成效辯護，指六個月內共 檢獲逾2,000件武器，並進行 逾1,100宗逮捕令拘捕。「呢啲成果值得嘉許。」
另一方面，溫哥華消防救援服務 因車隊維修開支出現 460萬加元 超支。消防處長 Karen Fry 表示，相關開支早已預期，但因行政錯誤未納入正式預算，「已為明年預算作出修正。」
市議會將於 11月12日 討論明年度 23億加元營運預算。VPD 要求接近 5億加元 撥款，而其他部門如 公園管理局（Park Board） 則被要求削減數百萬開支，以配合 2026年凍結地產稅 的財政目標。
距離 Harbourfront Centre 宣布永久關閉其長期營運的表演場地已近一年，多倫多水岸（Toronto’s Waterfront） 一個重要文化空間終於迎來新生。原位於歷史悠久的 皇后碼頭大樓（Queen’s Quay Terminal） 三樓的 Fleck Dance Theatre，將於今年十二月重新開幕，由 Toronto Stage Company 接手營運，並與業主簽訂為期十年的租約。
這個擁有 446個座位 的場地，最初於1983年以 Premiere Dance Theatre 名義開幕，長期被視為本地當代舞蹈的重要舞台。場地設有彈性地板，適合多種表演藝術形式，並由 Harbourfront Centre 營運逾四十年。然而，該機構於2024年11月宣布終止租約，原因是難以維持穩定節目安排——據報在2014至2024年間，劇場有 60%時間處於空置狀態。
負責管理 皇后碼頭大樓（Queen’s Quay Terminal） 的 Northam Realty Advisors 表示，希望保留劇場的表演藝術傳統，但亦曾考慮若無合適租戶，將重新規劃場地用途。
Toronto Stage Company 創辦人 Jon Chaters 表示：「我對呢個場地唔太熟悉，因為以前主要用作舞蹈表演。但越了解越覺得，呢度好適合我哋想做嘅演出。」
現已更名為 Terminal Theatre，該場地每年將舉辦 4至6場 Toronto Stage Company 製作，並開放予其他表演藝術團體租用。劇場將於 12月12日正式重開，由 Canadian Contemporary Dance Theatre 呈獻年度製作《Wintersong — Dances for a Sacred Season》。而在明年一月，Toronto Stage Company 將首度於新場地演出 Jason Robert Brown 的室內音樂劇《The Last Five Years》。
對舞蹈界而言，劇場重生是一大喜訊。Canadian Contemporary Dance Theatre 聯合創辦人兼藝術總監 Deborah Lundmark 表示：「去年聽到 Harbourfront 關閉劇場嘅消息，我真係震驚，以為我哋失去咗個家。依家能夠保住，真係好感動。」
今年初，Chaters 發起草根籌款活動，目標為劇場轉型籌得 40萬加元。雖然最終只籌得 2萬加元，但成功建立與其他藝術團體的合作關係，令他有信心簽下租約。
Toronto Stage Company 成立於2017年，製作歷史尚淺，最具代表性作品為2023年於 Mirvish’s CAA Theatre 演出一週的 Tony獎喜劇《God of Carnage》。此前，該公司主要參與 Fringe Festival 表演。
Chaters 表示：「我真係好想保住呢個空間，令佢為所有人服務。呢度潛力無限。」
