溫哥華市中心一座具有百年歷史的建築——Hotel Dunsmuir，近日被市府判定為「幽靈危房」，並正式下令在21天內完成拆除。這一決定已於12月18日下午的市議會特別會議中通過，業主若未按時拆除，市府將代為執行並追討相關費用。

市府表示，這座位於 500 Dunsmuir St. 的五層建築已對公共安全構成重大威脅。該建築自2013年起空置，由當地知名開發商 Holborn Properties 持有，因長期缺乏維護，結構受損嚴重，甚至部分地面層已經坍塌。

👉🏻歷史建築現況：積水腐蝕 結構嚴重損壞

根據市建築主管部門的報告，該建築曾是為低收入人群提供單人房（SRO）的租賃住房，共有167個單間，住客需共用廚房及浴室。由於積水問題持續多年，導致建築的木結構嚴重腐爛，特別是屋頂東南與西南角的損壞最為嚴重，從屋頂延伸至地下室。

此外，建築內部堆積多達數公分厚的鴿糞，窗戶破損，石膏牆脫落，消防系統與火警報警器幾乎無法運作。市府強調，雖然地面以上的樓層部分保持完好，但建築整體結構已不堪重負，拆除成為唯一選擇。

👉🏻歷史遺產與安全之間的抉擇

這座建於1909年的建築由 Parr & Fee 設計，曾作為酒店使用，二戰期間則成為水兵兵營，後來轉為退伍軍人宿舍，近年來更是溫哥華低收入群體的重要居所。

對此，市議員 Sarah Kirby-Yung 在社交平台表示憤怒：“我們剩下的歷史遺產已所剩無幾，而這樣一座充滿故事的建築竟因業主疏於管理而走到拆除這一步，令人痛心。”她呼籲市府對此案展開全面調查，確保不再發生類似事件。

👉🏻開發商的回應：計劃多年未落實

作為業主的 Holborn Properties 曾表示，計劃將該建築納入更大規模的混合用途開發中，並舉辦過國際設計競賽，構想將該地區打造成集零售、辦公與住宅為一體的綜合項目。然而，這些計劃多年來未見實質進展。

對於市府的拆除令，Holborn Properties 資產管理總監 Lee Medd 表示：“我們承認市府的決定，並承諾將負責任地行動，以平衡公共安全、社區利益及未來發展。我們一直致力於將該地區納入城市振興計劃，造福整個社區。”

👉🏻民眾心痛與憤怒

此消息引發網友熱議，不少人對建築被拆除感到遺憾與憤怒。一位網友評論：“這座建築原本可以被修復和保護，為什麼市府與業主不選擇更具前瞻性的解決方案？”

另一位網友則批評：“業主顯然是有意忽視建築的維護，直到它變成危房。這樣的結果是市府與開發商共同失責的體現。”

隨著溫哥華遺產建築的逐漸消失，Hotel Dunsmuir 的拆除再一次引發了關於如何平衡歷史保護與城市發展的討論。這座見證了百年歷史變遷的建築，如今因年久失修而即將被移為平地，留給城市的，只有無盡的惋惜與深刻的教訓。

上周五晚，約 250 名示威者在大雨中聚集於溫哥華 (Vancouver) 科技公司 Hootsuite 總部，抗議該公司與 美國國土安全部 (Department of Homeland Security, DHS) 的合約。該部門轄下的 美國移民及海關執法局 (Immigration and Customs Enforcement, ICE)，因在明尼蘇達州 (Minnesota) 的移民打擊行動中導致兩名美國公民遭槍殺，引起廣泛爭議。

前 Hootsuite 財務主管 Mike Tan 在現場直斥：「Shame on Hootsuite！作為移民子女，見到 ICE 打壓移民社群非常痛心。我親眼見到暴力發生，Hootsuite 真係同流合污。」

根據美國政府採購網站資料，這份合約由紐約 (New York) 的 Seneca Strategic Partners 管理，價值高達 2.8 百萬美元，內容包括提供 Hootsuite 的社交媒體管理平台及相關服務。該公司由 Seneca Nation of Indians 全資擁有。

Hootsuite CEO Irina Novoselsky 本周發聲明，承認 ICE 執法造成的恐懼與死亡「係錯的」，但未有承諾終止合約。她強調公司責任在於保障客戶，並確保技術唔會被濫用。Novoselsky 指出，Hootsuite 工具並無用於監控或追蹤個人，任何相關指控都屬虛假，並違反公司政策。

抗議組織 Democracy Rising 成員 Kalifi Ferretti‑Gallon 表示，問題唔係 ICE 有冇遵守服務條款，而係加拿大企業是否在美國「威權主義抬頭」時選擇共謀或抵抗。

同日，卑詩省 (B.C.) 富豪 Jim Pattison 的地產公司亦因公眾壓力，撤回向 ICE 出售位於美國維珍尼亞州 (Virginia) 工業大樓的決定。卑詩綠黨 (B.C. Green Party) 領袖 Emily Lowan 在抗議現場稱此舉為「勝利」，並要求 Pattison 旗下公司全面披露與 ICE 的往來。她直言：「呢個勝利顯示我哋可以揭穿富豪階層嘅貪婪，佢哋為咗財富不惜傷害他人。」

是次抗議凸顯加拿大社會對企業責任及與美國有爭議政府部門合作的道德爭議。

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/hootsuite-protest-vancouver-us-department-homeland-security-ice-9.7069265 

列治文 皇家騎警 (Richmond RCMP) 近日聯同 ICBC 及 列治文 市政府展開一項針對性執法行動，重點打擊分心駕駛行為。行動集中於交通繁忙地段及學校區域，以應對分心駕駛對道路安全構成的嚴重風險。

根據 Richmond RCMP 公佈，該部門於 9 月 18 日聯同 ICBC、卑詩省高速公路巡邏隊 (BC Highway Patrol）、大溫哥華交通警察 (Metro Vancouver Transit Police）、加拿大國家鐵路警察 (CN Police）、列治文市政府職員及義工，進行為期一天的聯合行動，專門打擊分心駕駛。

行動期間，警員共發出 102 張 違例告票，涉及罰款及扣分費用合共 $59,634 加元，其中大部分違例與駕駛期間使用電子裝置有關。警方表示，是次行動屬於更廣泛的宣傳及教育計劃，旨在提高公眾對分心駕駛危險性的認識，並強調專注駕駛的重要性。

Richmond RCMP 道路安全組警長 Eric Baskette 表示：「分心駕駛係卑詩省導致嚴重交通意外的第二大原因。透過執法與教育並行的行動，真正可以提升道路安全，保障市民生命。」

此外，Richmond RCMP 社區警政義工於行動中觀察了 14,262 部車輛，並記錄了 107 宗違規個案。警方表示，所有違規車主將會收到警告信件。

警方強調，分心駕駛不僅限於發短訊或講電話，任何分散駕駛注意力的行為，包括進食、整理儀容或與乘客互動，均屬違規。行動亦特別針對學校區域進行監察，因為兒童在該些地段更容易受到分心駕駛影響。

根據 ICBC 數據，分心駕駛佔卑詩省交通死亡事故超過四分之一。Richmond RCMP 表示，將會全年持續進行針對性執法，特別是在行人密集及交通事故高發地區。

執法部門呼籲駕駛人士收起手機、保持警覺，將道路安全放在首位。「唔只係避免罰款，更係保護生命。」警方強調。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/richmond-distracted-driving-fines 

對於熊類來說這是壞消息:接受人類食物可能會讓牠們付出生命的代價。

這是Manitoba省保育局試圖傳達的信息,因為一隻母熊和牠的幼子已經習慣了在通往Thompson北部的高速公路邊吃人類丟棄的食物。

「這會造成多重危害,」Manitoba省保育局的Grant White警長表示。

當地社交媒體上已經討論到了熊出沒在391號公路Wuskwatim出口附近的問題,居民們對熊越來越習慣人類食物表示擔憂,保育官員也分享了這種擔憂。

「我知道人們出於好意,但從長遠來看這對熊來說是壞事,」White表示。

White說,被餵養的熊所帶來的危害包括熊跑到公路上,可能會造成人類受傷,同時熊也可能會被撞過或受傷,導致保育官員不得不將其安樂死。

White表示,這些熊還有可能會攻擊人類。

「牠們是野生動物,所以可能非常危險。」

根據Manitoba省的野生動物法,在省內道路和高速公路附近餵養野生動物也是違法的。

任何被認定有違法行為的人都可能面臨高達25,000加元的罰款或最長6個月的監禁。

White表示,目前對於Thompson北部的這些熊還沒有具體的計劃,但如果人們停止餵養它們,它們最終會遷移到森林中自給自足。

沿著高速公路餵養熊的行為在北部地區「並不太常見」,White表示,但是警官們已經在通往北部終點的391號公路,以及通往Norway House和 Cross Lake的公路上發現相關問題。

「我想人們是想幫助熊,尤其是幼熊。他們可能想幫媽媽餵養,好讓她可以照顧好自己的小孩,」White說,並指出野外的熊靠植物、漿果、草、堅果、蛋、蜂蜜和魚類維生,是自給自足的。

但是熊是機會主義者,會找最容易得到食物的地方。一旦熊開始被人類餵養,牠們就會習慣這種飲食,並回到同樣的地點。

捕捉熊有困難

對於被人類餵養的熊,其中一個選擇是將牠們遷移到遠處,White表示。警官可以用陷阱捕捉熊,但通常只有2到4歲的幼熊遷移成功率較高。成年熊通常會很快找回原來的地點。

同時,捕捉帶著幼子的母熊也很棘手,White說,因為如果陷阱沒有抓到整個家庭,警官恐怕要面對一隻非常憤怒的母熊。

人們可能還會為了拍照而在路邊餵養熊,White說,但可以安全地拍攝照片,不必危及自己或動物。

「如果人們在路邊停車並打開警示燈...就是在安全的做法。拍完照就離開吧,」White說。

如果人們想幫助熊,White表示他們可以捐款給不同的野生動物組織,如Ducks Unlimited或加拿大自然保護協會。或者人們也可以好好照顧自己的後院。

「每個人都想幫助野生動物,但有更好的方式。你可以保持森林清潔,清理公路旁的垃圾...我建議把時間花在這些事情上,而不是在路邊餵養熊。」

許多旅客可能不知道，其實從Abbotsford國際機場出發，不論是直飛愛德蒙頓、卡加利、渥太華還是多倫多等熱門城市，機票價格往往比從溫哥華國際機場（YVR）起飛便宜許多。

然而，不少居住在大溫地區的居民因為沒有車或不想開車而對選擇Abbotsford機場有所猶豫。其實，從大溫市區前往Abbotsford機場並不像想像中那樣困難，以下為您整理多種便捷且價格實惠的交通方式：

🚐 Valley Airporter Shuttle

自2008年起，Valley Airporter便提供來往Abbotsford國際機場與120公里範圍內任何地點的接送服務，包括溫哥華市中心在內。其最大特色為從住家門口接送至機場，且費用採用固定收費標準，無需擔心距離而產生額外費用。
🔗 詳情請見：valleyairporter.ca

🚐 Abbotsford Airport Shuttle by Ace Charters

提供Abbotsford機場至素里King George天車站及蘭里Gloucester商業中心的班車服務。
其中從King George Station出發前往機場，票價僅為$17.25，加倍親民。
🔗 預約與詳情：abbotsfordshuttles.ca

🚐 Driverseat Abbotsford

此公司提供往返於Abbotsford機場與溫哥華國際機場（YVR）、貝林漢（BLI）、西雅圖-塔科馬機場（SEA）等地的專車接送服務。
🔗 官方網站：driverseatinc.com

🚌 Ebus 跨城巴士服務

Ebus提供每日從Abbotsford機場往返BC省主要城市（如溫哥華、素里）的定期班次，也提供團體包車選項。

Ebus票價通常低於$50，且提供多項便利設施，包括：

• 免費Wi-Fi
  
  

• 部分座位設有插座
  
  

• 寬敞腿部空間
  
  

• 長者及身心障礙乘客優先座位
  
  

此外，Ebus亦有開往亞伯達省多個城市的跨省服務。
🔗 查詢路線：myebus.ca

🚕 Abbotsford Taxi 出租車服務

提供Abbotsford機場至大溫各地的門對門計程車服務，適合有行李或需要私人空間的旅客。
📞 訂車電話：604-855-1111

🚘 Central Valley Limousine & Taxi 豪華轎車服務

若希望更舒適豪華的接送體驗，可選擇該公司提供的機場接送服務，涵蓋Abbotsford與整個大溫地區。
🔗 官網資訊：centralvalleytaxiltd.com

🚆 西海岸快線（West Coast Express）

該列車於早晚高峰時段行駛於Mission City Station與大溫多個地點，包括Port Haney、Maple Ridge、Pitt Meadows、Coquitlam、Port Moody與溫哥華Waterfront Station之間。從Mission City Station至Abbotsford機場，車程約25分鐘。
🔗 詳情請見：translink.ca

📌 結語
由此可見，即使沒有私家車，大溫居民依然有多種實惠又高效的交通方式前往Abbotsford國際機場。下次訂機票票前，或許你可以多一個省錢選擇！