2025年的冬日美食盛宴即將來臨,多倫多一年一度的Winterlicious將於1月31日正式開跑!這場備受期待的美食節將持續兩週,讓市民以更優惠的價格品嚐來自世界各地的精緻料理,探索多倫多頂級餐廳的美味佳餚。
👉一年兩次的饕客盛事:Winterlicious & Summerlicious
每年,多倫多都會舉辦兩次大型餐飲活動——夏季的Summerlicious與冬季的Winterlicious。這項活動吸引了超過230家餐廳參與,提供多款特別設計的三道式套餐,讓食客能以優惠價格享受平日可能較昂貴的美食體驗。
今年,Winterlicious的活動時間為1月31日至2月13日,屆時將有眾多餐廳推出限定午餐與晚餐套餐,價格分別為:
👉 午餐套餐價格:$20 / $27 / $34 / $41 / $48 / $55
👉 晚餐套餐價格:$25 / $35 / $45 / $55 / $65 / $75
參與的餐廳涵蓋多種美食風格,包括亞洲料理、法國料理、意大利餐點、拉丁美食、印度風味等,官方網站提供詳細的餐廳名單、價格區間及菜單,民眾可提前規劃,確保不錯過心儀的美食體驗。
👉精選值得一試的特色餐廳
DAILO
📍 地址:503 College St, M6G 1A5
這家主打中法融合料理的亞洲餐廳被譽為「西方人眼中的頂級中餐」,店名「DAILO(大佬)」就顯得霸氣十足。推薦品項包括招牌炸魚與煙燻鴨肉,適合喜歡新奇風味的食客。
Minami
📍 地址:225 King St W, Unit 100
📞 電話:416-519-9182
精緻日式料理餐廳,以炙燒壽司、日本和牛與鴨胸肉為特色。此次推出$48午餐與$65晚餐套餐,對日料愛好者來說是不容錯過的選擇!
Pukka
📍 地址:778 St Clair Ave W
📞 電話:416-342-1906
專注於印度美食,經典菜品包括黃油雞、rogan josh羅根羊肉,以及辣椒巧克力布朗尼,為食客帶來濃郁異國風味。
Reign
📍 地址:100 Front St W
📞 電話:416-368-2511
這家高端餐廳推出的Winterlicious菜單包括土豆濃湯、沙拉、鳟魚、牛排、藍莓乳酪蛋糕等奢華料理,是喜愛精緻法式餐點的絕佳選擇。
Joni
📍 地址:4 Avenue Rd
📞 電話:647-948-3130
主打經典法式料理,推薦品項包括沙拉、鞑靼牛肉與黑鱈魚,口感層次豐富,環境也相當優雅。
The Kettle
📍 地址:685 Queen St W
📞 電話:416-551-6788
特色餐點包含雞肉炸玉米餅與煙燻咖哩,融合南美與亞洲風味,適合喜愛重口味料理的饕客。
Curryish Tavern
📍 地址:783 Queen St W
📞 電話:416-392-7837
現代印度料理餐廳,擅長將新穎食材與傳統咖哩融合,創造獨特風味。
Roses Cocina
📍 地址:111 Princes' Blvd, 2nd Floor
📞 電話:647-259-682
這家拉丁風味餐廳提供Queso、huevos rancheros 和 adobo chicken,適合喜愛墨西哥料理的朋友。
Casa Manila
📍 地址:879 York Mills Rd
📞 電話:416-443-9654
專注於菲律賓料理,招牌菜包括vegan tamarind soup、chicken adobo、kare kare等地道風味。
Hey Lucy
📍 地址:295 King St W
📞 電話:416-979-1010
提供經典意大利美食,包括沙拉、鱿魚、帕尼尼、義大利麵與披薩,適合喜歡濃郁奶香與蕃茄風味的食客。
👉如何參與Winterlicious?
🔹 預訂餐廳:部分熱門餐廳的座位有限,建議提早預訂!
🔹 瀏覽官方網站:查詢完整餐廳名單與詳細菜單資訊,確保不錯過心儀的美食。
🔹 注意套餐細節:部分餐廳可能有特定用餐時段或人數限制,建議在訂位前確認細節。
這場美食界的年度盛宴,不僅是探索多倫多頂級餐廳的好機會,也讓市民能夠用較實惠的價格,品嚐各式風味料理。趁著Winterlicious的機會,約上朋友或家人,一起享受美味吧! 🍽🎉
由加拿大保險防罪協會(Équité Association)發表的新報告揭示,2024年安省(Ontario)最常被偷的車款,反映汽車盜竊仍是全國性問題。
儘管大多倫多地區(Greater Toronto Area)的汽車盜竊案件近年有所下降,協會調查顯示,2024年全國汽車失竊總值仍超過十億加元。協會調查部副總裁Bryan Gast向CBC Toronto表示:「汽車盜竊仍被視為高回報、低風險的犯罪。」
安省最常被偷的車款包括2024年Honda CR-V、2022年Dodge Ram 1500系列與2019年Honda Civic。但以失竊率計算,2024年Lexus TX系列居首,去年約每四輛就有一輛被偷。全國方面,2021年Toyota RAV4、2023年Ford F150與2020年Honda Civic亦名列前茅。
加拿大豐田 (Toyota Canada)回應指,汽車盜竊在加拿大尤為猖獗,並強調正迅速升級技術,包括失車定位系統及防電子攻擊裝置。聲明指出:「打擊汽車盜竊需要全社會共同應對。」
協會7月報告顯示,2025年上半年安省汽車盜竊較2024年同期下降25.9%。警方數據亦支持此趨勢:多倫多警察局(Toronto Police Service, TPS)錄得29.5%減幅,約克區警察局(York Regional Police, YRP)下降34%,皮爾區警察局(Peel Regional Police, PRP)更達69%。
不過Gast警告,安省與魁北克省(Quebec)仍是重災區,因人口密集及鄰近東部港口。他讚揚警方努力,包括TPS於2024年初引入車牌自動識別技術,目前已安裝於逾600輛警車。
來自Flex Point Security的營運經理Varun Vir Singh指出,Toyota與Honda等高價品牌最易成為目標。「我們提供保安的地區,過去一年未有汽車被偷,」他說,並強調防盜措施的重要性。
Gast建議車主採取簡單保護措施:停車於車房或光線充足處、鎖好車門、使用方向盤鎖、追蹤器或Faraday袋。「只要多一道防線,就能有效阻嚇罪犯。」
他亦提醒公眾,汽車盜竊並非無害犯罪。「有組織犯罪集團利用失車資助毒品與軍火活動,這影響我們每個社區,」Gast說。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/top-10-stolen-vehicles-2024-9.6982137
據Daily Hive報導,日前BC省政府宣布將暫停在列治文新建永久性支援屋的計劃。BC省房屋部長Ravi Kahlon在上週五傍晚於省府新聞網站上公布了這一消息。
根據BC Housing官網的信息,支援屋是指為無家可歸或面臨無家可歸風險的人提供24/7現場支持服務的政府補助性住房,即專門為流浪漢建設的安置房。由於大溫的流浪漢中毒品成癮者比例很高,給所在社區帶來負面影響,因此,這類社會支持住房的建設往往會受到社區居民的反對。
今年6月24日,BC Housing向列治文市政府提交了重新規劃申請,計劃在Cambie路與Sexsmith路交叉口東北角的一塊空置土地上建造一棟6層高的永久性支援屋,共90個單位,每個單位都配有衛生間和小廚房。這棟擬建的大樓位於置地廣場、時代坊購物中心和時代坊天車站東側,靠近住宅區、企業、公園和兒童保育設施。按計劃,非營利性住房運營商Community Builders將管理和運營這90套Studio。列治文市議會原定於今年秋冬季審議這份規劃申請。
然而,該項目一經曝光,就遭到列治文當地居民的強烈反對,8月份已舉行過至少一次公開抗議集會,約500人參加。活動組織者還發起了網上請願,已收集了7500個網上簽名,以及500個來自當地企業的簽名。反對者提出了許多擔憂,包括該項目可能為患有複雜心理健康和成癮問題的居民提供住房,但缺乏足夠支持,並擔心這會使社區和家庭和附近企業變得更不安全。
請願書中的絕大多數評論集中在犯罪和公共安全問題上,網友們分享了列治文現有的支援屋所在地對社區居民的影響,以及對其他城市支援屋政策的觀察。
一位網友在評論中寫道:“我以前住在Alderbridge Way,後來搬走了,部分原因是因為流動支援屋的問題。我親眼看到自從流動支援屋建成後,社區安全在過去幾年裡惡化了多少。公寓大樓多次被破壞,吸毒者徘徊在停車場。決策者並沒有把我們社區的最大利益放在首位。”
另一位網友寫道:“雖然我同意需要支援屋……但我不同意政府完全無視周邊地區的安全問題,並選擇忽略過去出現的所有問題。”還有網友對省政府支援屋和藥物預防站點的總體做法表示不同意。
目前,列治文有兩處臨時性支援屋,一個在Smith街上,另一個在Alderbridge Way和Elmbridge Way交叉路口西南角。據CBC報導,這個擬建的永久性支援屋項目是為了合併這兩個臨時安置點,如果項目順利進行,這兩個臨時點將被關閉。
Alderbridge Way臨時安置點建在列治文市政府的土地上,原本租約應在2023年底到期,然後該點於2024年6月關閉。然而,2023年11月列治文市議會在遭到公眾強烈反對的情況下,仍然批准了BC Housing的請求,將土地租約延長至2027年底。對於Kahlon上週五突然宣布暫停該項目,列治文抗議活動組織者Sheldon Starrett表示,省政府放棄這一項目是該組織施加壓力的結果。Starrett本人就住在Alderbridge Way臨時安置點對面。
Starrett說:“為了回應列治文居民和企業經營者在我們的停止(Cambie永久性支援屋項目)運動中日益增多的反對聲音,BC省政府剛剛宣布暫停該項目。”
但Kahlon在新聞稿中強調,該項目並未取消,暫停將使省政府有時間考慮其他可能的地點並進行更多的公眾諮詢。省府通過BC Housing將其他可能地點的租約延長至2027年,以提供更多時間來探索場地選擇。Kahlon表示:“解決住房危機並為無家可歸者找到解決方案是我們政府的首要任務。然而,幫助打破無家可歸循環者的解決方案非常複雜,必須與我們偉大省份的社區和市政當局合作完成。”
據CBC報導,列治文市議員Kash Heed已公開表示對省府暫停Cambie路支援屋項目感到失望,認為省府此舉是權宜之計,因為省選即將來臨,NDP不想失去列治文的選票。
據悉,列治文居民抗議組織計劃在9月再次發起抗議活動。
本週,加拿大交通部發布了多項汽車召回通知,涵蓋多個品牌與車型,安全隱患包括電線熔化、火災風險、動力喪失等問題。部分車輛甚至可能需要二次維修,因為此前的修復未能正確執行。以下為召回詳情:
👉🏻Mercedes-Benz
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2016-2019 Metris:輪胎可能超載,需更換輪胎、標籤及車主手冊。
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2025 GLA-Class:後座椅軌道可能未正確安裝,在碰撞時座椅可能發生移動。
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2024-2025 S-Class、AMG GT、GLC-Class:軟體問題可能導致車輪失去動力,需更新高壓啟動發電機軟體。
👉🏻Ford
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2021-2022 EcoSport:前軸可能未正確安裝,可能導致車輪失去動力或車輛滑移。
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2022-2024 F-150 Lightning:高壓電池內部問題可能引發火災,官方建議充電設置不超過80%。
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2023 F-250、F-350、F-450:倒車時後視攝像頭可能顯示錯誤圖像。
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2022 Maverick:煞車燈可能誤亮,需透過軟體更新修正。
👉🏻Volkswagen
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2019-2022 Audi e-tron:高壓電池過熱可能引發火災,建議將充電設置限制在80%以下。
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2024-2025 Audi Q4 e-tron、Volkswagen ID.4:車載充電器可能發生故障,導致車輪失去動力。
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2021-2023 Volkswagen ID.4、Audi Q4 e-tron:軟體問題可能導致變速箱誤判空檔,車輛可能滑移。
👉🏻General Motors
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多款 Cadillac與 Chevrolet車型:變速箱控制閥可能磨損,導致壓力流失,需更新軟體。
👉🏻BMW
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2025 X3:48V電池與啟動發電機的連接可能存在問題,需檢查並加固螺帽。
👉🏻其他品牌召回車款
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INEOS 2024 Grenadier:車門按鈕可能卡住,導致行駛中車門意外打開,需更換按鈕機構。
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Vermeer 2019 LP SDT 真空挖掘機拖車:車架在高負載下可能發生裂痕,需檢查並修復。
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Land Rover 2013-2016 Range Rover 及 Range Rover Sport:車門可能無法正確鎖閉,需進行軟體更新或更換門鎖。
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Airstream 2021-2025 Classic RV 拖車:腳凳開關電線可能熔化,需安裝反向繼電器。
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Triumph 2025 Speed Twin 摩托車:紅色後轉向燈可能與煞車燈距離過近,需更換為琥珀色燈泡。
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Kawasaki 2024 Ninja e-1 及 Z e-1 電動摩托車:電池端子可能移動,導致後輪失去動力,需檢查並更換電池。
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Morgan Olson 部分電動卡車:油門位置感測器電源線可能未正確安裝,需檢查並修復連接器。
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Keystone 2024-2025 Outback 房車拖車:車窗錯誤標記為緊急出口,需移除標籤。
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REV Group 多款房車:排氣管可能未正確安裝,廢氣及一氧化碳可能滲入車內,需安裝固定夾具。
👉🏻車主應立即聯繫經銷商
此次召回涉及多款車型,部分車輛存在嚴重安全隱患,如火災風險、動力喪失或車輛滑移等。建議車主立即聯繫經銷商安排免費維修,以確保行車安全。
加拿大牛肉自2021年起被中國禁止進口,經過多年禁令後終於解凍,業界期望此舉能推動出口增長,並支持未來市場多元化。
加拿大聯邦農業部長 (Federal Agriculture Minister) Heath MacDonald 週二在北京訪問後宣布禁令解除,並透露已有加拿大公司準備於下週向中國出口首批牛肉。
中國在2021年12月因亞伯達省 (Alberta) 農場出現非典型「狂牛症 (Bovine Spongiform Encephalopathy , BSE)」病例而禁止加拿大牛肉。當時南韓 (South Korea) 及菲律賓 (Philippines) 亦曾跟隨,但兩個月後已解除禁令;中國則一直維持,令加拿大失去第四大出口市場。
加拿大牛業協會 (Canadian Cattle Association) 常務副會長 Dennis Laycraft 表示,業界渴望重返中國市場:「現在我們重新獲得准入,期待銷售能像禁令前一樣增長。」
此舉正值加拿大與中國達成總理 Mark Carney 口中的「里程碑式」貿易協議。協議允許中國製電動車進入加拿大,換取加國農產品如油菜籽關稅減免。雖然牛肉未被明確列入,但專家認為政治及經濟關係改善將惠及其他行業。Gordon Houlden,亞伯達大學中國研究所 (China Institute at the University of Alberta) 榮譽主任指出:「若能利用改善的政治關係推動牛業,這是好事。」
Laycraft 指出,禁令期間加拿大加強了與日本 (Japan)、南韓 (South Korea)、台灣 (Taiwan)、墨西哥 (Mexico) 及美國 (U.S.) 的合作。去年加拿大出口牛肉及牛隻總值達70億加元,其中60億加元流向美國。他強調,市場多元化有助穩定價格,保障生產者及消費者。
然而,加拿大牛肉未必能立即大量進入中國市場。中國目前對超出配額的牛肉徵收55%關稅,並為主要供應國如巴西 (Brazil) 及阿根廷 (Argentina) 設有專屬配額。由於禁令,加拿大未獲專屬配額,只能在2026年約156,000噸的一般配額下競爭。
Laycraft 表示,加拿大生產商正研究相關要求,並「全力備戰」,希望數週內開始出口。他相信隨着中國需求增長及加拿大穀飼牛肉的高品質,未來三年配額逐步增加後,市場將迎來快速增長。
加拿大衛生部 (Health Canada) 宣布全國回收由 Infans 品牌及 Ningbo Yishu Technology Co. Ltd. 生產的嬰兒車,原因是存在潛在窒息危險。
公告指出,嬰兒車的抓手含有泡棉物料,可能釋出小零件,幼童容易接觸並造成窒息風險。經抽樣及評估後,該產品未能符合加拿大的 嬰兒車及手推車規例 (Carriages and Strollers Regulations)。
是次回收涉及三合一嬰兒車 (型號704),設有可調校靠背、車篷及單手摺疊功能,共有三種顏色:粉紅 (BC10134PI)、灰色 (BC10134GR) 及黑色 (BC10134BK)。公告指,2024年1月至2025年12月期間,加拿大共售出約270部,主要透過 Amazon 及 Infans 官方網站。
截至去年12月,暫未有事故或傷害報告。當局呼籲消費者立即停止使用相關嬰兒車,並表示將提供維修套件,一旦可供應便會寄出。
Health Canada 同時提醒,回收產品不得轉售、轉送或再分發。消費者如需更多資訊,可電郵至 [email protected] 或瀏覽 www.infansbaby.ca。
上週末,溫哥華市中心 (Vancouver Downtown) 湧現創紀錄的抗議人潮,警方估計共有逾17,000人參與18場示威,幾乎是原本預期的兩倍。
單在周日,約15,000人聚集於 溫哥華藝術館 (Vancouver Art Gallery),成為今年最大規模的抗議活動。溫哥華警察局 (Vancouver Police Department, VPD) 表示,為應對11場計劃中的示威,已部署超過130名警員。抗議議題涵蓋 伊朗 (Iran)、庫爾德社群 (Kurdish community)、巴勒斯坦 (Palestine)、以色列 (Israel) 及 美國移民政策 (United States immigration policy)。
庫爾德裔加拿大人 (Canadian of Kurdish origin) Kozad Vizheh 指出,市中心是表達訴求的自然場所,並強調示威者會保持和平守法:「我們知道 溫哥華是一個民主城市,也是民主國家。我們感謝市民的耐心。」
警方報告指,週末並無重大安全事件或拘捕,但在過往抗議中曾需分隔不同群體以避免衝突。警隊發言人 Steve Addison 表示,警員在市中心保持高度能見度,以確保安全:「每個人都有合法集會及和平表達的權利。」
卑詩大學 (University of British Columbia) 政治學者 Stewart Prest 解釋,溫哥華的多元社會使全球議題在本地產生共鳴:「世界上發生的任何事情,對這裡某些群體都會有直接影響。」
然而,抗議頻繁亦令成本上升。2024年,溫哥華警方在抗議管理上的開支達2.9百萬加元 。警務委員會 (Vancouver Police Board) 已提出2026年近4.97億加元的預算,比2025年增加5,000萬加元,並額外撥款9百萬加元用於抗議管理等「資金不足項目」。前 卑詩省 (British Columbia) 警務首長 Kash Heed 批評 溫哥華納稅人承擔過多,認為 聯邦政府 (Federal Government of Canada) 應分擔費用,因許多抗議源於國際衝突及 外交政策 。
儘管財政壓力沉重,Prest 強調抗議權利不可或缺:「缺乏抗議的代價遠遠超過財政上的負擔。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-protests-global-conflict-9.7050770; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/17000-attend-protests-across-downtown-vancouver/
美國 (United States) 總統 Donald Trump 多次聲稱美國不需要加拿大產品,但同時又提出要將加拿大變成美國的「第51州」。專家認為,他的言論反映出更深層的野心,涉及加拿大的自然資源、貿易政策及防務承諾。
前總理 Justin Trudeau 在2025年警告,Trump 的「51州」言論並非空談,而是因加拿大擁有大量關鍵礦產及自然資源,包括石油、天然氣、木材、鈾、鎳及鉀鹽等。雖然 Trump 對外淡化進口的重要性,但分析指出美國對加拿大的資源非常清楚,並希望從中受益。
Trump 同時向渥太華 (Ottawa) 施壓,要求在奶製品供應管理、酒類銷售、數碼媒體法例、邊境安全及北約 (NATO) 防務開支上作出讓步。美國去年以打擊毒品及非法移民為由對加拿大徵收關稅,但加方指出,非法入境美國的案例中不到1%來自加拿大。總理 Mark Carney 已承諾在2026年前達到北約2% GDP防務目標,並在2035年前提升至5%。
政治學者 Aaron Ettinger 及 Michael Williams 指出,Trump 的策略並非針對單一議題,而是要在整個半球建立美國的主導地位。Ettinger 表示:「無論加拿大在任何議題上作出什麼讓步,都無法令 Trump 滿意。」他更警告,Trump 對格陵蘭 (Greenland) 的野心,令加拿大人擔心自己可能成為下一個目標。
美國最新的 國家安全戰略 (U.S. National Security Strategy) 明確提出要恢復美國在西半球的主導地位,包括掌控自然資源。聖方濟大學 (St. Francis Xavier University) 的 Asa McKercher 指出,Trump 想要的是「美國能從加拿大獲得大量利益,而不需付出太多代價」。
加拿大FIFA世界盃主辦城市的醫生警告,當地醫療系統已經承受巨大壓力,急症室在賽事期間可能因突發人潮而不堪重負。
多倫多 (Toronto) 急症科醫生 Dr. Catherine Varner 在 加拿大醫學會期刊 (Canadian Medical Association Journal) 撰文,呼籲當局在六月超過30萬球迷湧入多倫多及溫哥華 (Vancouver) 前,必須正視醫療漏洞。安省公共衛生局 (Public Health Ontario) 已將麻疹、食源性疾病及COVID-19列為中度風險,並在兩市設立污水監測系統以偵測疫情。
Varner 指出,大型體育賽事往往令醫院超負荷,她憂慮若突發危機出現,急症室病人將無處安置。她舉例瑞士 (Switzerland) 新年夜酒吧火災,數十名燒傷者令醫院瞬間崩潰。
多倫多急症科醫生 Dr. Raghu Venugopal 亦警告,若球場看台倒塌等事故發生,將引發大量創傷病例。「我們根本沒有足夠病床。」他強調,即使在普通週五下午,老人病人也只能在走廊等候。
溫哥華傳染病中心 (Vancouver Infectious Diseases Centre) 醫療總監 Dr. Brian Conway 則憂慮麻疹爆發,回顧2010年冬奧曾有逾80人感染。他指出,加拿大麻疹疫苗接種率下降,若國際球迷被要求隔離,可能拒絕配合。
安省公共衛生局已建議政府及醫療機構提前準備,包括增加醫療容量及加強監測。Varner 強調:「我們必須及早規劃,而不是在半夜臨時應付,當資源根本不足時才手忙腳亂。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11619267/toronto-vancouver-fifa-health-care/
加拿大總理 Mark Carney 宣布,卡塔爾 (Qatar) 已承諾對加拿大主要基建及能源項目進行「重大戰略投資」,他表示這將加快工程進度、推動能源產業並為加拿大人創造就業機會。
Carney 在多哈(Doha)記者會上形容此舉是加卡關係的「新篇章」。他強調合作不僅限於經濟,雙方將擴展加拿大與卡塔爾的直航航班,以促進文化及商務交流。他指出:「不同國家的人彼此熟悉文化和觀點,會更信任,也更願意共同建設。」
經過多年停滯的談判,加拿大計劃在今年夏季前完成與卡塔爾的 投資促進及保護協定 (Investment Promotion and Protection Agreement)。同時,加拿大亦將在多哈設立國防武官,以加深防務合作。
Carney 於周日獲得卡塔爾酋長 Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani 的隆重迎接,場面包括駱駝隊伍及騎兵儀式。雙方會談涉及人工智能、基建、能源及防務等領域,Carney 並邀請酋長於今年稍後訪問加拿大。
此行是 Carney 中東之旅的一部分,繼早前在北京與中方高層會晤後,反映自由黨政府正積極推動多元化投資及貿易,超越傳統盟友如美國 (United States)。Carney 將於瑞士 (Switzerland) 的 世界經濟論壇 (World Economic Forum, Davos) 為九日外訪劃上句號。
一項全新「可玩性指数 (Playability Index)」為加拿大主要城市居民,包括多倫多(Toronto),提供了社區是否適合幼童戶外玩耍的清晰圖像。
該指數由英屬哥倫比亞大學 (University of British Columbia, UBC) 人口與公共健康學院博士後研究員 Emily Gemmell 制定,專注於 2 至 6 歲幼童的自由戶外活動。評估範疇包括五大領域:遊樂空間、社交互動機會、交通環境、自然環境及與兒童相關的目的地。
Gemmell 解釋:「很多城市健康指標都集中在成人行為,但幾乎沒有針對小朋友。幼兒期的經歷對一生健康影響最大,所以我希望能研究這方面。」
結果顯示,多倫多市中心得分最低,其中 Wellington Place 平均分僅 2.54。相反,郊區表現較佳,Lambton Baby Point 以 8.07 排名第一,其次是 High Park‑Swansea (7.55) 及 Roncesvalles (7.45)。
她指出,每個社區都有取捨:「市中心自然環境較差,但兒童相關設施較多;郊區雖然環境好,但如果缺乏步行空間,可能令家庭外出時間減少。」
Gemmell 希望這項指數能提高公眾對幼童戶外空間重要性的認識:「試試用五歲小朋友的眼光看社區。幼兒期的多樣化體驗對腦部發展至關重要,如果小朋友被排除在戶外之外,他們的世界就會縮小。」
多倫多(Toronto), 聖米高醫院,(St. Michael’s Hospital) 醫生已成功透過光纖網絡及機械人系統,遠程完成 10 宗腦血管造影手術,為加拿大偏遠地區患者帶來全新希望。
神經介入專科醫生 Vitor Mendes Pereira 在控制室操控機械人,將導管穿過病人血管,同時與手術室團隊保持溝通。他表示:「每分鐘都很重要。如果能在病人所在地附近部署機械人,便可節省數小時,這正是最終目標。」
團隊現正計劃在 蘇聖瑪麗 (Sault Ste. Marie) 嘗試進行遠程血栓切除術,距離多倫多近 500 公里。若獲加拿大衛生部 (Health Canada) 批准,將成為全球首宗遠程進行的血栓切除手術。
項目經理 Nicole Cancelliere 指出,雖然外界關注網絡安全,但經過大量測試已設有後備機制。她坦言此計劃對她意義重大,因為其祖父年輕時因中風離世:「知道這技術能幫助像我祖父一樣的病人和家庭,拯救生命,令我充滿熱情。」
目前 蘇聖瑪麗醫院 (Sault Area Hospital) 並無專科醫生,病人需空運至 薩德伯里 (Sudbury)。心臟科主任 Michael Kutryk 表示,運送延誤往往令病情惡化:「有了這套機器人,患者可在院內提前數小時接受治療。這將成為全球醫療的重大突破。」
然而成本仍是挑戰。手術機械人價格介乎 100萬至300萬加元,每次手術亦需額外一次性耗材。加拿大皇家醫師學會 (Society of Royal Physicians of Canada) 候任主席 Sarah Giles 指出,偏遠醫院資源短缺,難以負擔。但 Pereira 強調,技術可減少長期殘障護理開支:「一部機械人若能完成 20 宗手術,每年可為醫療系統節省 200萬加元。」
隨著加拿大審批在即,醫生相信遠程機械人手術將重新定義中風急症治療,讓先進醫療不再受地域限制,真正惠及所有患者。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/radio/thecurrent/remote-robotic-procedure-9.6988079


