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隨著加拿大生活成本的持續上漲，越來越多的加拿大人面臨著艱難的財務抉擇，尤其是在削減食品等基本生活開支方面。近期，一些餐館也因無法承擔高漲的經營成本而相繼關閉，其中包括多倫多唐人街的金石麵館及曾經在大多倫多地區風靡一時的Sea-Hi中餐館。根據調查結果，超過一半（51%）的加拿大人表示，他們正在通過在精打細算來降低開支，並且越來越多的人選擇減少外出就餐或完全停止外賣訂單。
### 生活成本高漲，民眾難以承受
根據《MNP消費者債務指數》的最新調查，近44%的加拿大人表示他們已經完全停止外出就餐或訂外賣，以應對日益增高的生活成本。隨著食品價格飆升，加拿大人正在尋求各種方法來降低開支，甚至有58%的人表示，由於食品價格的高漲，他們會選擇食用過期食品。
此外，加拿大的糧食不安全問題日益嚴重。加拿大食品銀行報告顯示，全國每月有近200萬人次光顧食品銀行，其中超過60萬人是依賴這些服務來滿足基本需求的兒童。糧食不安全的現象可能引發更為嚴重的健康問題。根據《加拿大醫學會雜誌》的報告，近期多倫多一名65歲婦女在醫院被診斷為壞血病，該報告提醒醫生們要對那些處於社會經濟困境且面臨糧食不安全的患者提高警惕。
### 加拿大人如何應對生活成本上漲？
為了應對高漲的生活成本，加拿大人正在採取各種節省開支的策略。根據MNP的調查結果，近三分之一（30%）的加拿大人選擇分擔賬單，如拼車、共享訂閱服務或共同承擔照顧孩子的責任。13%的人選擇與朋友、家人或伴侶同住，甚至尋找額外的室友來減少住房成本。
MNP的總裁格蘭特·巴齊安（Grant Bazian）表示，這些節省開支的行為不僅顯示出智慧，也反映了許多人所面臨的財務壓力。他指出：「這些措施反映了生活成本上升的殘酷現實，迫使加拿大人尋找新的儲蓄方法。」
### 加拿大人的省錢計劃
MNP調查顯示，加拿大人未來12個月的省錢策略主要包括：
- 分擔賬單：27%
- 同居：14%
- 制定預算/記錄所有費用：14%
- 取消訂閱服務：13%
- 不再外出就餐或訂外賣：13%
- 避免衝動購物：13%
- 減少能源消耗：13%
- 購買二手商品：12%
- 尋找免費或低成本的娛樂活動：12%
- 有策略地購買食品雜貨：12%
### 降息是否能帶來改變？
儘管加國利率預計將繼續下降，MNP仍強調，許多加拿大人對未來的財務狀況和償還債務的能力仍心存擔憂。根據加拿大破產與重組專業人員協會（CAIRP）最新報告，加拿大的消費者破產率已達到新高，2024年第二季度有35,082名加拿大人申請破產。
儘管如此，MNP的調查發現，31%的受訪者認為他們的債務情況將在未來一年有所改善，而12%的人則認為情況會惡化。儘管今年已經降息三次，仍有48%的受訪者表示如果利率進一步下降，他們仍擔心償還債務的能力。
### 展望未來
巴齊安總結道：“雖然節省開支的行為和較低的利率對加拿大人的財務狀況產生了積極影響，但仍有相當一部分人表示自己處於破產的邊緣，這顯示出他們正努力維持生計。”他補充道，全國許多人仍然「承受著沉重的債務負擔」，生活成本上漲的問題仍然未能得到根本解決。
近日，卑詩省上訴法院就一起財產糾紛案作出裁決，判定一對父母為兒子和前兒媳購買北溫房產提供的50萬加元是無償贈與，無需歸還。這一判決引發了廣泛關注，也讓許多「父母幹」的人心生警惕。
👉父母資助兒子買房，離婚後欲討回款項
這起訴訟的原告是Avtar Singh Johal，被告則是他的兒子Harvinder Singh Johal和前兒媳Susan Frances Little。
作為家境富裕的長輩，Avtar一直積極投資房地產，並帶著兒子參與開發項目。2000年代中期至2016年間，父子二人透過一家名為Ethical Real Estate Ventures的公司進行房產投資，Avtar甚至在2007年多次向兒子提供貸款，共計42.5萬加元，並在幾個月內全數歸還。
然而，命運的轉折點來得猝不及防。
👉兒子結婚買房 父母慷慨解囊
2007年12月，Harvinder的姐姐不幸去世，他繼承了一筆15萬加元的保險金以及一套穆迪港（Port Moody）的公寓。
一年後，Harvinder與Susan相識並開始同居，當時兩人住在Susan母親資助購買的溫東公寓。2009年，Harvinder賣掉了穆迪港的公寓，淨賺33萬加元，加上姐姐的遺產和Susan的教師薪資，兩人生活富足。
婚後，夫妻二人決定換一間北溫的獨立屋，但即便擁有75萬加元的現金與42萬元的貸款額度，仍不足以買下理想房產。Harvinder隨即向父母求助，表示**「出價總是不夠高，月供壓力太大」**，希望父母能借款資助。
最終，父親Avtar慷慨拿出50萬加元，透過其名下公司以銀行匯票支付給兒子。2010年6月，夫妻倆終於以130萬加元買下北溫Grand Boulevard的獨立屋，並育有兩名孩子。
👉婚姻破裂，父母討款 房產歸屬成爭議
2018年，這對夫妻婚姻破裂並申請離婚，Susan因健康狀況無法全職工作，希望賣房換一套較小的房子以撫養孩子。然而，Avtar卻堅持這50萬是公司房地產投資，自己是房產的受益人之一，應該能分得部分賣房款。
然而，Susan則堅決認為，這筆資金是無償贈與，不必歸還，並表示房子登記在夫妻名下，公公婆婆無權分錢。
最尷尬的是，Harvinder竟然與父母和前妻說法不一致，主張這筆資金其實是貸款。
👉法庭裁決：這筆錢是贈與，無需歸還
最終，卑詩省高等法院認定，這50萬加元是贈與，並非貸款或投資，無需歸還。
法庭判決的理由如下：
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當時的情境支持無償贈與的可能性——Harvinder是父母唯一在世的孩子，且剛經歷喪姐之痛，父母自然願意幫助他。
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父母過去有多次類似財務資助，而這些資助都曾幫助Harvinder獲利。
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當事人的證詞可靠性——Susan的說法前後一致，而Avtar則在法庭上改變了自己的說詞，最初稱這是投資，後來又改口說投資和貸款是一回事，可信度受質疑。
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銀行文件顯示 這50萬是贈與——Harvinder與Susan曾向銀行申請貸款，並在兩家銀行（Dominion & 豐業銀行）簽署了「贈與確認書」，表明這筆款項無需償還，且由直系親屬提供，沒有第三方利益關係。
最終，法庭判定Avtar的50萬加元是無償贈與，父母無權要求歸還款項或分得房產收益。Avtar不服，提起上訴，但上訴法院維持原判。
👉父母資助子女買房 這些細節不能忽視
事實上，在另一宗類似案件中，父母雖然沒有簽署任何貸款協議，但因為他們保留了一本詳細記錄貸款金額與還款日期的小帳本，最終法官裁定該筆款項是貸款而非贈與。
這起案件讓許多加拿大父母開始反思——幫助子女買房應該如何規劃，才能避免日後爭議？
律師建議：
✅ 明確書面協議——無論是貸款、投資還是贈與，一定要有白紙黑字的協議，避免日後爭議。
✅ 標明款項用途——在匯款備註或銀行記錄中明確標示，例如「房屋購買貸款」或「家庭資助」，以防未來分歧。
✅ 要求對方簽署還款計劃——若為貸款，可約定還款期限與方式，甚至要求支付利息，以確保這筆資金的法律效力。
✅ 涉及多人時，務必公平對待——若家庭中有多名子女，應事先規劃好資金分配，以免影響家庭關係。
據加西網編譯報道，由於今年冬天預計會比往年更加寒冷，因此BC省的朋友們可能需要為這個異常寒冷的冬季做好準備。
根據2025年《老農民曆書》加拿大版的預測，今年冬天將為全國各地帶來“寒冷之心”，而BC省南部也無法避免這場嚴寒。
《老農民曆書》一向是長期天氣預報的可靠來源。預測顯示，今冬BC省南部和阿爾伯塔省的氣溫將低於平均水平。BC省南部的冬季天氣預計會寒冷異常，最冷的時段為12月初、1月初和1月中旬。
此外，預計今年冬天BC省南部的降水量將低於平均水平。
降雪量亦將低於預期，最大降雪期將出現在11月底、12月初、1月初、2月初至中旬以及3月初。
除了冬季的寒冷，《老農民曆書》還預示2025年BC省北部地區將迎來“園丁之夏”。預測顯示，來年夏季這裡將迎來風和日麗、雨水充沛的季節。
無論你身處溫哥華、維多利亞，還是BC省內其他地區，現在都應該開始準備一些保暖的衣物，或許還可以考慮購買冬季輪胎！
加拿大聯邦最低工資即將在不到三個月內迎來新一輪調整。根據相關規定，聯邦最低工資每年會在4月1日根據通脹率進行更新。
👉🏻最低工資或調至17.70加元，具體數字即將揭曉
去年，聯邦最低工資從每小時16.65加元上調至17.30加元。而今年的具體上調幅度，將在1月21日加拿大消費者物價指數（CPI）數據公佈後確定。
聯邦最低工資適用於以下聯邦監管行業中的私營部門僱員及實習生，包括銀行業、電信公司、跨省航空、航運、鐵路和公路運輸公司等。
根據調整規則，工資上調將基於上一年的加拿大平均CPI，因此今年12月的CPI數據將成為確定漲幅的關鍵因素。
👉🏻各省工資標準各異，聯邦工資需與省級標準接軌
除了聯邦最低工資，加拿大各省和地區也有自己的最低工資標準，且調整時間並不統一。有些地區選擇在每年4月上調，有些則選擇在10月進行調整。如果某省的最低工資高於聯邦標準，受聯邦監管的雇主必須按照更高的省級標準支付工資。
此次聯邦最低工資的調整旨在緩解工人面臨的通脹壓力，並為各行業員工提供更公平的待遇。
隨著CPI數據即將公佈，工人和雇主需密切關注相關信息，以確保在新工資標準生效後迅速作出應對。相關詳情將在聯邦勞工計劃官方網站上進行更新。
根據Ratehub.ca的7月數據，加拿大住房市場似乎正在改善——在幾個主要市場中，買家所需的貸款平均收入已經下降。6月，加拿大央行將基準利率下調至4.75%，7月再次下調至4.5%，這是今年的第二次降息。根據Ratehub.ca的一項研究，降息直接改善了加拿大幾個主要城市買家的能力。這項研究基於2024年7月和2024年6月的房地產數據，計算了在加拿大一些主要城市購買一套平均價格房屋所需的最低年收入。報告顯示了房貸利率、壓力測試利率和房地產價格的變化如何影響購房所需收入。
根據7月的數據，五年期固定房貸的平均利率從6月的5.47%降至5.29%，同時房貸壓力測試利率降至7.29%。因此，在加拿大最昂貴的住房市場，符合房貸資格所需的收入減少了$5000多元。
Ratehub.ca的房貸專家Penelope Graham表示，研究中每個城市的所需收入水平都有所下降。Graham說：「這是自2024年1月以來，我們首次看到所有13個城市的可負擔性都有所改善。在研究的13個城市中，有5個城市的房價上漲。然而，利率下降足以抵消這些上漲。」
🔹大城市受益更加顯著：
以上表格顯示了2024年7月加拿大各地的住房可負擔性。表格中的數據基於20%首付、25年攤還期、$4000元年物業稅和$150元月供暖費的房貸。房貸利率是2024年7月和2024年6月加拿大5大銀行的五年期固定利率的平均值。平均房價來自CREA MLS®房價指數（HPI）。溫哥華和多倫多的買家受惠最多。在這兩個最昂貴的城市，由於平均房價從6月到7月的下降，這兩個城市所需的收入水平也有了最大的降幅。
多倫多的改善最為顯著，購買一套平均房產所需的收入減少了$5410元。此外，多倫多的平均房價也下降了$13300元。由於潛在買家在等待進一步降息後才進入市場，大多倫多地區的銷售在最近幾個月一直低迷。
溫哥華緊隨其後，購買一套平均房屋所需的收入減少了$5020元，房價下降了$9400元。安省的漢密爾頓市則排在第3位，該地區的平均房價在7月下降了$6400元，降至$84.35萬元。這意味著該市的買家相比上月需要少$3510元的收入來購買房屋。
BC省的維多利亞也進入了前4，所需收入在上月減少了$2450元；房價則減少不多，僅有$200元。然而，小城市的居民雖然也受惠，但並沒有大城市那麼幸運。這些可負擔性改善最小的城市平均房價都低於$50萬元，表明小城市的市場活動保持穩定，受利率變化的影響較小。
研究的13個城市中，在新不倫瑞克省的首府Fredericton，買房所需收入水平僅減少了$210元，從$70230元降至$70020元。而這個城市的房屋則漲價了，房價從6月的$30.82萬元急劇上漲至7月的$31.18萬元，相差$3600元。
紐芬蘭與拉布拉多省的首府St. John's的所需收入水平下降最小，僅減少了$160元，從平均$76880元降至$76720元。該市的房價在一個月內躍升了$4500元，從$34.52萬元升至$34.97萬元。
🔹市場將隨著降息預期升溫：
總體而言，加拿大最昂貴城市的春季和夏季市場一直處於低迷狀態，因為已經達到可負擔性上限的買家正在等待利率回落。加拿大房地產協會（CREA）的最新全國數據顯示，6月至7月全國房屋銷售大致持平（-0.7%），表明買家還沒有受到足夠的激勵。大多數地區的房價也持平或下降，加拿大的平均房價同比下降了0.2%，至$66.7萬元。然而，加拿大央行預計在2025年將基準隔夜貸款利率下調至3%至2.5%區間，一旦如此，遲緩的夏季市場可能很快就會成為過去。
加拿大央行的下一次利率公告定於2024年9月4日發佈。
溫哥華知名房地產開發商 Westbank (西岸集團) 近日陷入財務危機。據前高管在 卑詩省最高法院 (B.C. Supreme Court) 提交的宣誓書指控，該公司「財務狀況岌岌可危」，並已裁員近半。
前經理 Rhiannon Mabberley 正控告公司拖欠她 120 萬元，並指出 Westbank 已出售多處資產以償還債務，供應商亦頻繁追討未付發票。她獲得的扣押令僅追回 32,025 元，懷疑公司已轉移資金以避免債權人追索。
Westbank 過去 30 年打造多個地標建築，包括 Oakridge Park (橡樹嶺地皮)，並拓展至多倫多、美國及日本，但近年頻頻出售資產及面臨債務訴訟。公司發言人 Ariele Peterson 拒絕對裁員及財務指控置評，僅表示相關指控尚未經證實。
同時，位於 Joyce 街 5083 號 的 35 層租賃大樓已被法院指定接管人 KSV Advisory 接管。該項目拖欠 20 家擔保債權人 2.86 億元，以及數十家無擔保債權人 600 萬元。主要債權人 National Bank (加拿大國民銀行) 被拖欠 1.65 億元，OPTrust (安省政府僱員退休基金) 則被拖欠 1.09 億元。雙方與 Westbank 發表聯合聲明，強調接管是為確保項目有序竣工。部分單元已入住，租賃合約仍然有效。
Joyce 大廈是 Westbank 唯一處於接管狀態的項目，但隨著加拿大房地產市場環境嚴峻，接管與破產案例持續增加。去年，OPTrust 已收購 Westbank 在 Sen̓áḵw (Kitsilano 區史夸米殊原住民多塔樓開發項目) 的全部股份。近期，其他大型開發商如 Wesgroup 亦傳出裁員消息。
🔗資料來源: https://vancouversun.com/news/local-news/westbank-tower-seized-by-ontario-pension-fund-over
加拿大聯邦政府五年前承諾限制電子煙口味，但至今仍未落實，全國青少年吸食電子煙比例持續高企，引發專家憂慮。衞生部長 Marjorie Michel 在接受 CBC 訪問時表示，她「致力保護青少年」，但未能確認禁令何時或是否會推出，只稱「希望盡快」。
公共紀錄顯示，電子煙業界一直遊說衞生部及自由黨議員，警告禁令或會催生黑市。然而，滑鐵盧大學 (University of Waterloo) 及 加拿大成癮與精神健康中心 (Centre for Addiction and Mental Health) 的研究指出，新斯科舍省、紐賓士域省、愛德華王子島及魁省的口味禁令已令青少年吸食率下降，並未導致吸煙率上升。
加拿大青少年電子煙危機嚴峻：近三分之一 25 歲以下人士在過去一個月吸食電子煙，約一成高中生每天吸食。雖然電子煙有助部分成年人戒煙，但大部分青少年從未吸煙，電子煙反而成為他們首次接觸尼古丁的途徑。渥太華心臟研究所 (University of Ottawa Heart Institute) 心臟科醫生 Dr. Hassan Mir 警告，尼古丁成癮正掀起「海嘯」，部分病人每天吸入相當於 100 支香煙的尼古丁。
渥太華早已擬定草案，計劃將口味限制於薄荷、香草及煙草，但 Michel 表示需先獲各省及地區同意。專家認為，全國禁令至關重要，尤其是網上仍可購買多種口味產品。前吸煙者 Jacob Woloshin 指出口味「是成癮過程的一部分」，研究亦顯示，移除糖果般的口味可減低青少年吸引力，同時不影響成年人使用電子煙戒煙。
儘管自由黨多次承諾，加拿大全國電子煙口味禁令仍未落實，專家警告若再拖延，將令更多年輕人陷入長期尼古丁依賴。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/vaping-flavour-ban-federal-government-marjorie-michel-may-2026-9.7190735
加拿大航空公司 WestJet 被指涉嫌刻意更換航班飛機，以逃避向乘客支付延誤賠償。根據 加拿大航空乘客保障規例 (Air Passenger Protection Regulations, APPR)，若延誤超過九小時且屬航空公司可控範圍，乘客可獲最高每人 1,000 加元賠償。
其中一宗案例涉及乘客 Brad Vanderwilk。他與女友三月由墨西哥 洛斯卡沃斯 (Los Cabos) 返回 愛民頓 (Edmonton) 的直航班機被取消，被迫改道經 維多利亞 (Victoria) 留宿一晚，最終延誤 16 小時。WestJet 拒絕賠償，理由是「非預期維修」。然而，CBC 節目 Go Public 調查發現，航班在取消前數分鐘才被換機，而原本的飛機則被分配至其他航線，引起質疑。
數十名乘客亦提出類似投訴。數據顯示至少有 34 宗案例涉及臨時換機，航空公司隨即以「維修」為由拒絕賠償。消費者維權組織 Air Passenger Rights 創辦人 Gábor Lukács 批評此舉屬「欺詐」。溫哥華律師 Simon Lin 指出，僅以「維修」為理由並不足以符合法律要求，航空公司必須提供具體細節。
加拿大運輸局 (Canadian Transportation Agency, CTA) 已就事件展開調查。批評者指出，WestJet 每次航班可因此節省數萬加元，而乘客卻被迫承受延誤與不便。Vanderwilk 表示，航空公司拒絕回應他的質疑，現正準備入稟小額錢債法庭追討賠償。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/gopublic/go-public-westjet-flight-cancellations-9.7191542
愛民頓 國王法院 (Court of King’s Bench) 已展開審訊，46 歲女子 Crystal Jean MacDonald 被控一項 刑事過失致死罪。案件源於 2024 年 4 月 1 日，一名來自卑詩省的 11 歲男童 Kache Grist 在探訪父親期間，於 MacDonald 的住所遭狗隻襲擊，頸部被咬致命。
MacDonald 當時飼養兩隻重逾 100 磅的 Cane Corso，事後已被人道毀滅。庭上首日聽證集中於狗隻在事發前數月的行為。控方證人、前租客 Jesse Woodruff 指出，狗隻逐漸變得具攻擊性，他本人在 2023 年 12 月亦曾遭襲擊，腿部受傷需縫針及接受抗生素治療。他又提及 2024 年 2 月其中一隻狗咬死他的貓，事件令他一度有輕生念頭。
Woodruff 表示，MacDonald 當時不願警方介入，並承認狗隻曾攻擊另一名女子及殺死另一隻狗。辯方則質疑他供詞前後不一，指出他最初形容自己遭襲為「意外」，且事發時曾飲酒。
一名警員亦作供，指在調查貓隻死亡事件時，MacDonald 對警方態度抗拒，甚至關門拒絕對話。案件由法官獨立審理，預計下週結束。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/trial-begins-owner-charged-edmonton-000741492.html
安省政府宣布，藥劑師將可治療更多常見病症及接種更多疫苗，以改善市民就醫速度，減輕家庭醫生及急症室壓力。
由 2026 年 7 月 起，藥劑師及合資格醫護人員可處理 9 種新增病症：雞眼及腳繭、頭皮屑、乾眼症、頭蝨、香港腳、輕微頭痛、鼻塞、癬症及疣。這是繼早前已獲准治療 19 種病症後的進一步擴展。
同時，藥劑師亦可為市民接種 破傷風、百日咳、白喉、肺炎球菌、呼吸道合胞病毒 (RSV) 及 帶狀皰疹 疫苗。衞生部長 Sylvia Jones 表示，措施將有助市民更快獲得醫療服務，並減輕急症室壓力。
政府亦計劃在 2027 年初 再增加 5 種病症，並已指示視光師、物理治療師、脊醫、牙科衛生員、義齒師、聽力學家及言語治療師的專業監管機構，制定擴展職能的框架。
官員強調，這些措施是安省醫療系統現代化的一部分，目的是提升前線醫療服務的可及性。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/ontario-allowing-pharmacists-to-treat-more-conditions-administer-more-vaccines/
四名曾在郵輪 MV Hondius 上的加拿大公民，因爆發罕見的 漢他病毒 (hantavirus)，現正由政府安排返抵卑詩省 (British Columbia)，並接受嚴格隔離。加拿大公共衞生局 (Public Health Agency of Canada, PHAC) 周日表示，該四人先由 西班牙特內里費 (Tenerife, Spain) 搭乘包機抵達魁省巴戈特維爾 (Bagotville, Quebec)，再轉機前往卑詩省一個未公開的機場。
抵達後，他們將由地方衞生官員檢查，並入住預先安排的住所，至少隔離 21 日，視乎病毒潛伏期，隔離期或延長至 42 日。卑詩省首席衞生官 Dr. Bonnie Henry 強調，乘客在抵達及隔離期間不會與公眾接觸，並會每日接受監察。雖然當局視他們為可能接觸者，但目前均無症狀。Henry 表示，若有人出現病徵，已有「安全計劃」應對，包括專責團隊及位於素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital) 的卑詩生物隔離治療中心。
世界衞生組織 (World Health Organization, WHO) 指全球已錄得八宗漢他病毒病例，其中三人死亡。MV Hondius 上出現的是安第斯 (Andes) 病毒株，雖然罕有，但可在人與人之間傳播，與卑詩省常見由鼠類排泄物傳播的病毒株不同。卑詩大學 (University of British Columbia) 傳染病專家 Dr. Srinivas Murthy 指出，病毒傳播需「大量接觸」，因此在嚴格隔離措施下，加拿大乘客傳播病毒的可能性「極低」。
PHAC 確認，四名加拿大人自 5 月 4 日起已在船上遵守隔離規定，並保持無症狀。加拿大領事官員一直在特內里費提供支援，西班牙衞生部門亦在乘客離船前進行檢查。郵輪公司 Oceanwide Expeditions 表示，船上約 130 名乘客在抵達 加那利群島 (Canary Islands) 時均無症狀。
官員同時監察其他可能接觸患者的加拿大人，包括一對在疫情宣布前已下船的安省夫婦。聯邦政府強調，所有返國人士均在嚴格監控下隔離，公共衞生措施已全面到位，以保障國民安全。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/hantavirus-cruise-ship-canadians-b-c-9.7194477
加拿大計劃引入大批中國製電動車之際，美國一名重量級參議員警告渥太華必須謹慎行事。來自密歇根州的民主黨參議員 Elissa Slotkin（曾任中情局官員）在接受 CBC 節目 Rosemary Barton Live 訪問時表示：「即使加美關係緊張，也不代表中國在國家安全問題上就是最可靠的合作方。」
Slotkin 本週末在多倫多出席 2026 全球進步行動峰會 (Global Progress Action Summit)，她指出中國電動車可能會傳送 3D 影像及地理定位數據回北京，構成國安風險。她與俄亥俄州一名共和黨參議員已提出法案，禁止中國製汽車在美國進口及銷售。她的憂慮亦與加拿大保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 的警告一致。
事件源於今年 1 月，加拿大總理 Mark Carney 在北京與中國國家主席 習近平 達成協議：中國同意為加拿大農業產品減免關稅，加拿大則允許 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的低稅率進口。美國總統 Donald Trump 曾威脅若加拿大與中國達成協議，將對所有加國商品徵收 100% 關稅，但至今未有落實。Slotkin 表示：「我們不希望看到中國汽車進入加拿大，這不是美國樂見的事。」
此議題正值 美加墨協議 (CUSMA) 檢討在即。前美國貿易代表 Katherine Tai 指出，即使三國未能在 7 月 1 日達成共識，協議仍會繼續運行，但將改為每年檢討。美方亦批評加拿大的「買加拿大貨」政策及對美國酒類的限制。Tai 認為，加拿大在鋼鐵、鋁材及能源方面具備籌碼，但亦須留意數碼及科技貿易規則。
Slotkin 承認加美關係正處於緊張時刻，但強調兩國關係仍然重要：「這是艱難的時刻，但並非最後的時刻。」
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/despite-strained-ties-u-senator-155316805.html
中國 杭州市中級人民法院 (Hangzhou Intermediate People’s Court) 最近裁定，企業不得僅因人工智能 (AI) 技術而裁減或降職員工，事件引發加拿大是否應跟隨的討論。該案涉及一名高級科技員工，他拒絕接受降薪及調職，最終遭解僱。法院判詞指出，AI 的發展應「解放勞動力、促進就業、造福民生」，並要求企業優先考慮再培訓、合理調配及補償，而非直接裁員。
然而，全球企業正以極快速度採用 AI 提升效率、降低成本，往往犧牲員工利益。北美已有公司如 Block 明言因 AI 而裁員，顯示自動化正由藍領行業擴展至白領領域。
加拿大專家認為，中國的判決凸顯監管迫切性。Moshe Lander（康考迪亞大學經濟學教授）指出，自動化無可避免，但政府必須保障工人的收入及適應能力。Simon Blanchette（麥基爾大學管理系講師）則認為，加拿大的民主制度令立法更複雜，需要省份、工會及行業共同協作。
加拿大人工智能部長 Evan Solomon 表示，聯邦政府即將公布延遲已久的 AI 策略，並會涵蓋勞動市場影響。他強調已與勞工領袖、環保人士及青年群體展開諮詢，確保政策能符合勞動市場的新需求。
專家一致認為，加拿大必須加快更新社會安全網，並投資再培訓計劃，讓勞工為 AI 主導的未來做好準備。Blanchette 強調：「AI 今天已是我們一生中最弱的狀態，明天會更強，後天更強。我們需要立法，保障公眾。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11840683/ai-china-layoffs-court-ruling-canada/
