由 Nanos Research 代表 Canada Action 在安省 (Ontario) 進行的全省性民調顯示,加拿大石油及天然氣行業獲得壓倒性支持,受訪者普遍認為其對創造就業、推動經濟增長及促進國際貿易至關重要。
Canada Action 發言人 Cody Battershill 表示:「我們的民調結果顯示,大多數安省居民認同石油及天然氣在國家經濟中不可替代的重要角色。加拿大人希望看到更多支持這個行業,因為它是我們生活水平及整體經濟的基礎。」
該網上調查訪問了 1,000 名安省居民,結果顯示 84% 認為石油及天然氣收入對創造就業及強化經濟十分重要。另有 80% 支持加拿大制定策略,成為全球首選的石油供應國;在能源仍是全球主要來源的前提下,安省居民支持加拿大供應石油及天然氣的比例是反對的八倍以上。
Battershill 強調基建的重要性:「建設新的貿易基建,包括通往沿岸的輸油管道,能將我們的資源輸往國際市場,幫助加拿大多元化貿易夥伴,提升資源價值,並為家庭確保繁榮的未來。」
近八成 (79%) 的安省居民亦認為石油及天然氣收入對保持能源成本可負擔至關重要。自 2025 年初以來,加拿大多項民調顯示大多數國民支持石油及天然氣發展,並呼籲加快項目進度,以免重蹈過去多條輸油管道被取消的覆轍。
其他主要結果:
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80% 支持加拿大在能源仍為全球主要來源的情況下供應石油及天然氣。
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80% 認為收入對建立更強的貿易夥伴關係十分重要。
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79% 認為收入有助保持能源成本可負擔。
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78% 支持加拿大為北約 (NATO) 盟友提供安全能源。
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78% 支持加拿大增加全球石油及天然氣出口,支持比例比反對高出六倍半。
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77% 支持加拿大向亞洲及歐洲供應石油及天然氣,以減少對威權供應商的依賴。
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74% 認為收入對減稅十分重要。
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71% 支持在不削弱環境保護及安全的前提下建設新基建項目。
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63% 認為收入對資助社會項目,包括醫療、教育及其他公共服務十分重要。
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受訪者認為政府審批能源基建項目過慢的比例 (46%) 是過快 (5%) 的九倍。
該調查於 2025 年 12 月 10 至 12 日進行,訪問了 1,000 名年滿 18 歲或以上的安省居民,採用具代表性的非機率網上樣本。雖然非機率樣本無法計算誤差範圍,但若為機率樣本,1,000 名受訪者的誤差範圍為 ±3.1 個百分點,信心水平為 95%。
🔗資料來源: https://finance.yahoo.com/news/poll-shows-ontarians-see-oil-221800621.html
多倫多 (Toronto) 一名跑手成功跑贏全市最新的輕鐵路線,令外界質疑交通效率。
多倫多男子 Mac Bauer(網名 514runner)於 多倫多公共交通局(Toronto Transit Commission, TTC) 新開通的6號線(Line 6)試運行期間挑戰比賽,結果比列車快18分鐘完成全程。該路線全長10.3公里,設有18個車站,連接Finch West站至 亨伯理工學院(Humber Polytechnic) 北校園,但自開通以來已出現技術問題並引起乘客不滿。
Bauer 一年前開始與TTC車輛「比賽」,以凸顯延誤問題。他向 CBC Toronto 表示:「有人傳給我文章,說要55至60分鐘才能走完10公里,這不應該發生。」即使當日天氣寒冷、路面結冰,他仍比輕鐵更快完成路程。
CBC Toronto 記者測試發現,輕鐵西行需時55分鐘,東行則約47分鐘。Bauer 指出,缺乏交通燈優先權及車站過於密集是主要問題:「愈接近Finch West,車站愈密集,令整個系統拖慢。」
交通倡議組織 TTCriders 執行董事 Andrew Pulsifer 讚揚 Bauer 的行動,認為他的比賽突顯多倫多地面交通網絡的緩慢,並呼籲市府在系統內全面推行交通燈優先權。
TTC 發言人 Stuart Green 回應指,6號線正處於「軟開通」階段,並強調 TTC、Metrolinx 及市政府正合作改善行車時間,包括引入交通燈優先權。他表示,預計至明年春季全面投入運作時,速度將有所提升。
Bauer 強調,多倫多西北部居民長期缺乏交通服務,值得更好待遇:「我交了很多稅,我希望交通能夠改善。作為一個不斷增長的城市,我們必須做得更好。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-man-outruns-finch-lrt-9.7015667
在卑詩省,不論是普通汽車、摩托車,還是電動自行車、自行車,只要是帶有輪子的交通工具,都必須購買保險。即使是電動滑板車或電動獨輪車,大家其實都心知肚明需要保險。然而,近日有一種新興的「交通工具」也被要求購買保險,那就是——電動滑板(Electric Skateboard)。
表面看來,電動滑板與普通滑板無異,只是給一些人士使用的玩具。但實際上,這些電動滑板內置電動機和手柄,充電3小時可滿,最高時速超過40公里,已經可以和電動滑板車或電動單車的速度相媲美。不過,由於外表看似普通,很多人並未意識到它的電動功能。
然而,大溫地區的警方以「特別擅長開罰單」著稱,近日就有一名男子因為騎電動滑板被開出了 $598 的高額罰單,原因是「未為電動滑板車購買保險」。
🔹當事人不滿:這又不是車,為什麼要買保險?
被罰男子名為 Tony Savino,居住在高貴林市,他經常騎著他的電動滑板在社區內穿梭,並擁有三個電動滑板。他表示,從未認為這是需要買保險的交通工具,因為它與普通滑板並無太大區別,更像是一件玩具。
當他在溫哥華東區被警察攔下要求出示駕照時,他一度以為警察是在開玩笑:「誰會認為玩滑板需要駕照?」
然而,警察明確告訴他,這種速度快、配備電動機和可操控輪子的滑板,應被視為電動滑板車,因此必須遵守《機動車輛法》。
Tony Savino 進一步解釋說:「這只是一種移動輔助工具,就像電動輪椅一樣。難道電動輪椅也需要買保險嗎?」但警察認為,Savino 並非殘障人士,不需要使用這種輔助設備,因此他的電動滑板就是一輛機動車輛。
🔹法律模糊,商家也感困惑
在接受媒體採訪時,ICBC(卑詩省保險公司)對此事表示模糊。ICBC 表示:「我們確實將電動滑板定義為機動車輛,但它不符合卑詩省的道路安全標準,因此沒有適用的保險。」這一回答不僅讓 Tony Savino 感到無奈,還讓許多電動滑板的商家怨聲載道。
一些商家指出,卑詩省對新興事物的接受度一向很低,法律也存在空白。電動滑板如果真的在卑詩省禁止使用,那麼已購買的消費者該如何處理?商家是否應該停售這些產品?
🔹電動滑板與滑板車因疫情流行,是否面臨更嚴格的保險要求?
隨著疫情和通脹的影響,電動滑板車和電動滑板的使用者逐漸增多。許多消費者表示,購買這些工具並非為了響應綠色出行,而是因為經濟原因不得已而為之。與昂貴的汽車和摩托車相比,電動滑板車和電動滑板的價格更加實惠,成為日常上班的理想選擇。
然而,如果電動滑板和電動滑板車需要面臨更嚴格的保險規定,這對於那些希望以省錢為目標的使用者來說,將會是一個巨大的挑戰。
目前,普通汽車的保費每月約 $200-$500,而電動自行車或滑板車的保費從 $100 起步。如果這些交通工具也被要求購買保險,許多人可能會轉而選擇更為經濟的交通方式,如公共交通或普通單車。
隨著此事的發展,電動滑板是否會面臨更嚴格的監管,將成為公眾和商家關注的焦點。
加拿大西捷航空(WestJet)一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機,周六晚在溫哥華國際機場(YVR)停靠期間,發生引擎尾管火警,導致機上約50名乘客緊急疏散。
事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後,機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示,火警由機上系統自行撲滅,並立即啟動緊急程序,開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。
機場發言人表示,YVR緊急應變隊伍迅速到場,與航空公司及地勤人員合作,協助乘客領回行李並提供支援。
涉事客機為波音737 MAX 8型號,現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會(TSB)已展開調查,初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。
西捷航空未有透露是否影響其他航班,YVR機場運作則維持正常。
你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎?
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/
加拿大卑詩省北部周日發生兩宗雪崩,造成四人死亡。
首宗意外發生在 納斯山 (Mount Knauss) 北面的 Iridium Shoulder 滑雪路段,三名直升機滑雪客被雪崩掩埋。皇家騎警(RCMP) 指出,搜救隊於下午1時30分展開行動,另一名滑雪者雖然受傷嚴重,但已由直升機送院。三名死者其後被尋回。
數小時後,第二宗致命雪崩在接近美國阿拉斯加州 Skagway 附近的克萊希尼河 (Klehini River) 及 Pleasant Camp 一帶發生。Atlin RCMP 收到Garmin SOS求救訊號,救援人員到場後確認一人死亡,其餘四人安全撤離。
卑詩驗屍服務處(BC Coroners Service) 正調查四宗死亡事件。加拿大雪崩中心 (Avalanche Canada) 周一將特雷斯(Terrace)一帶的雪崩危險級別列為「相當高」,而加美邊境附近則為「中等」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11742804/4-people-die-avalanches-bc/
近日,一名顧客在美國全國雞蛋短缺的情況下退回了超過一千顆雞蛋,這一事件在網絡上引發熱議。
長期以來,會員制零售商Costco因其寬鬆的退貨政策而備受爭議,過去甚至有顧客成功退還舊沙發,甚至2002年購買的電視機的案例。
👉🏻為了更低價格 退回大量雞蛋
據《每日郵報》報導,這名顧客在Costco大量購入雞蛋後,發現其他商店價格更低,便試圖將雞蛋退回。
社交平台Instagram上一段視頻顯示,一輛裝滿雞蛋的購物車正被推往Costco退貨。
視頻標題寫道:“這個人試圖在一天後退回超過一千顆雞蛋,只因為他在別處找到了更便宜的價格。而同時,全美正面臨雞蛋短缺危機。”
👉🏻網友憤怒:自私又荒謬
該視頻曝光後,網友紛紛表達憤怒。一名網友評論道:“太荒謬了,簡直是自私自利!”
“我知道你買的多,對你來說這不是一筆小錢,但你買的時候難道沒想到,更多人因你而買不到雞蛋嗎?現在還好意思退,真的太令人無語了!”
雖然視頻發布者未透露具體發生地點,但根據賬號地址和視頻畫面判斷,這家Costco可能位於南加州地區。
👉🏻雞蛋價格飆升
目前,美國的雞蛋供應鏈正受到致命禽流感的衝擊,病毒摧毀了大量家禽養殖場,導致雞蛋供應緊張,價格飆升。
官方數據顯示,2023年1月,美國一打雞蛋的平均價格高達4.95美元,幾乎是前一年價格的兩倍。
在某些生活成本較高的州,雞蛋價格甚至突破每盒10美元。
有人吐槽美國的雞蛋價格已經貴到讓人直呼“該叫金蛋了”!
近日,一段在Costco店內拍攝的視頻更是震驚全網:受雞蛋價格飆升影響,顧客們陷入“恐慌性”搶購,原本堆滿雞蛋的貨架竟在短短10分鐘內被一扫而空!
有人甚至一次搬走幾十托盤,購物車堆得滿滿當當。
甚至有兩波顧客為了搶雞蛋爆發衝突,場面一度失控。
搶購的場面瘋狂,排隊的景象更是驚人。
為防止囤貨,數十家美國連鎖雜貨店已經實行了購買限制。
Costco、沃爾瑪、全食超市和Trader Joe's都限制了人們購買雞蛋的數量。但每家店會根據自己的實際情況決定是否限購或限購數量。
就這樣辛辛苦苦搶來的上千顆雞蛋,竟然現在又有人跑來退掉,真的是令人哭笑不得。
👉🏻Costco退貨政策引發爭議
這一事件也讓Costco的退貨政策再次成為爭議焦點。Costco長期實行“無風險100%滿意保證”政策,允許顧客退回包括食品在內的商品。
👉🏻各式各樣的奇葩退貨,讓人大開眼界。
破損的充氣汽船、用了11年的汽車電池、國慶日後退還剩下的熱狗麵包和調味品、吃過的水果、過了聖誕節已枯死的聖誕樹、用了20年的玩具、坐壞的沙發,甚至連2002年買的電視機都有人成功退貨……
雖然食品退貨需要銷售經理審核並符合特定條件,但該政策依然備受質疑。
食品監管機構通常不允許商店重新銷售退貨食品,如果Costco接受了這批雞蛋,也無法重新上架,可能引發食品安全問題。
也有網友擔心:“想到自己可能買到未經冷藏的退貨雞蛋,簡直太噁心了。”
截至目前,Costco尚未對此事作出公開回應。
近日,一位蒙特利爾律師向魁北克高等法院提交了一項集體訴訟,指控避孕套品牌Trojan含有與癌症相關的有毒物質,可能對使用者構成嚴重健康風險。該訴訟由Actis Law Group的Andrea Grass律師發起,並正在尋求魁北克高等法院的批准立案。今年9月,美國已提出類似訴訟。Grass表示,Trojan品牌的超薄潤滑避孕套「不適合使用」,其潤滑劑中含有PFAS(全氟烷基和多氟烷基化合物),這種化學物質可被人體吸收,對健康造成潛在威脅。
該品牌在加拿大由Church & Dwight Canada公司代理銷售,該公司是美國Church & Dwight Co.的子公司。據其宣傳,Trojan是加拿大市場上銷量最高的避孕套品牌。然而,自2021年以來,加拿大衛生部一直在評估PFAS對健康的影響,但尚未得出明確的結論。
PFAS,俗稱「微塑料」,被廣泛應用於潤滑劑、化妝品、防曬霜、殺蟲劑、不粘鍋等多種產品中。相關研究顯示,暴露於PFAS會增加罹患甲狀腺疾病、免疫系統損傷、癌症、肝損傷、不育症、糖尿病、高血壓及哮喘等疾病的風險。此外,PFAS被認為是生殖毒物和內分泌干擾物,與低出生體重、精子減少、妊娠引發高血壓、不孕症以及縮短母乳哺育時間等健康問題相關。
值得注意的是,男性與女性生殖器官的皮膚較薄,且血管分佈密集,使用含毒物質的避孕套可能會增加PFAS吸收風險。
Grass律師希望通過此次集體訴訟,追究生產這款避孕套的Church & Dwight Canada公司的責任,並要求公司對所有在魁北克購買該避孕套的消費者進行賠償。
全球財富大洗牌!一年一度的《福布斯》2025年全球億萬富翁榜單正式揭曉,加拿大今年僅有47位富豪成功上榜,較去年銳減20人,創下近年新低。其中,前加國華裔首富、加密貨幣交易所幣安(Binance)創辦人趙長鵬(CZ)更是意外「跌出榜外」,引發外界關注。
根據《福布斯》數據顯示,全球億萬富翁人數首度突破3,000人大關,總數達3,028人,較2024年增加247人。這些超級富豪的總資產達16.1萬億加元,一年內大增2萬億加元。
在國家分佈方面,美國依然高居榜首,擁有902位億萬富翁;中國以516位居次,印度則有205位入榜。而加拿大的富豪人數則出現明顯下降,從去年的67人減至今年的47人。
●華裔富豪CZ失落榜單
去年仍以330億加元身價名列全球第50位的趙長鵬,這次未再以加拿大籍身分入榜。據悉,趙已以阿聯酋公民身分登上今年榜單,其個人財富在短短一年內飆升至629億加元,若仍以加拿大籍計算,他將再度榮登加國首富寶座。
●加拿大前十大富豪新洗牌
今年加拿大最富有的人士為傳奇企業家吉姆·帕蒂森(Jim Pattison),擁有114億加元身價,全球排名第213位。帕蒂森橫跨廣告、娛樂與食品等多項產業,2024年僅排名263位,淨資產為93億加元,短短一年間身家大幅提升。
曾經穩居加國首富的大衛·湯姆森(David Thomson)家族,2024年以678億加元排名全球第22位,但今年資產暴跌至102億加元,全球排名跌至第264位,退居加國第二大富豪。他們是控股公司Woodbridge的主要股東,掌控新聞出版巨擘湯森路透(Thomson Reuters)。
●其他上榜的加國富豪還包括:
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第3位:Shopify 聯合創辦人及執行長托比·魯特克(Tobi Lutke)
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第4位:Lululemon 創辦人奇普·威爾遜(Chip Wilson),68億加元,全球第498位
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第5位:便利店連鎖Alimentation Couche-Tard共同創辦人阿蘭·布沙爾(Alain Bouchard),66億加元,全球第512位
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第6至10位依序為:彼得·吉爾根(Peter Gilgan)、斯圖爾特·霍格納(Stuart Hogleigh)、達里爾·卡茨(Daryl Katz)、史蒂芬·史密斯(Stephen Smith)及安東尼·冯·曼迪(Anthony von Mandl)
●全球首富依然是馬斯克
在全球榜單方面,特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)以3,420億美元淨資產穩坐世界首富寶座,緊隨其後的是Meta創辦人馬克·祖克柏(Mark Zuckerberg)、亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)、甲骨文創辦人拉里·埃里森(Larry Ellison),以及法國精品集團LVMH掌門人**貝爾納·阿爾諾(Bernard Arnault)**及其家族。
西班牙警方在 馬貝拉 (Marbella, Spain) 拘捕加拿大頭號通緝犯 All Boivin,魁北克省警隊 (Sûreté du Québec, SQ) 週五確認消息。
SQ 指出,現年36歲的 Boivin 由國際刑警 歐洲行動小組 (European Operational Team) 拘捕。Boivin 原籍 魁北克薩格奈 (Saguenay, Quebec),自2023年2月起被通緝,並被認為一直居於馬貝拉。根據 BOLO Program,Boivin 涉及2022年魁北克幫派衝突,被視為當地毒品戰爭的核心人物。
警方表示,Boivin 面臨多項控罪,包括黑幫活動、加重襲擊、綁架、非法入屋、軍火販運及毒品販運,並涉嫌涉及其他仍在調查中的犯罪行為。
他被認為曾與 Dave “Pic” Turmel 合作,後者是 Blood Family Mafia 的涉嫌首領,已於2025年在意大利被捕。
魁北克公共安全廳長 Ian Lafrenière 讚揚 SQ、加拿大皇家騎警 (RCMP) 及 Interpol 的合作,形容拘捕是「保障公共安全及打擊有組織犯罪的重要一步」。SQ 廳長 Johanne Beausoleil 表示,拘捕是長期調查的成果,涉及魁北克、加拿大及國際多方警方合作。她強調司法程序將展開,警方會繼續努力打擊有組織犯罪,保障公眾安全。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
多倫多年度 同志遊行 (Pride Parade) 週日盛大舉行,數以千計市民走上街頭,與世界盃熱潮同時為 LGBTQ+ 社群慶祝。
加拿大總理 Mark Carney 與 多倫多市長 Olivia Chow 一同短暫參與,沿著 央街 (Yonge Street) 與群眾握手、自拍。他更主動挑戰觀眾用水槍噴灑,最後滿身濕透,成為遊行焦點。這是他自去年上任以來首次參加多倫多同志遊行。
遊行中,Pride Toronto 義工舉起標語,悼念2016年美國佛羅里達 Pulse 夜店槍擊案的49名遇難者。警方指,遊行於下午2時正式展開,市中心道路封閉至晚上8時。
參加者分享個人故事。老牌參加者 Chris Collens 指同志遊行已由爭取平權的抗議,演變成獲得職場支持的慶典,他今年更與 安省教師保險計劃 (Ontario Teachers Insurance Plan) 一同參與。首次出席的非二元性別人士 TL Sutherland 則表示,這一天是為了紀念自己及已逝的朋友,並呼籲社會加強對同志及跨性別青年的支援。
作為 加拿大最大同志節,亦是全球第二大同志活動,今年主題為 「We Won’t Stop」。執行總監 Kojo Modeste 表示,主題象徵社群持續的抗爭與勝利。儘管近年因企業撤資導致資金短缺,主辦方仍強調同志節的使命是推動持久改變,展現堅韌精神。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
加拿大保守黨 (Conservative Party of Canada) 要求國會 道德委員會 (Ethics Committee) 調查聯邦與卑詩省政府合作的計劃,即購買 大溫哥華 (Metro Vancouver) 未售出的單位並轉為 可負擔房屋。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 週日表示,他已致函委員會主席 John Brassard,要求召開緊急會議,調查總理 Mark Carney 推動的計劃是否涉及潛在利益衝突。Poilievre 在聲明中批評:「Carney 正在建立一個自由黨俱樂部的『特別優惠、救市與派錢』經濟,而其他人則要承受更高的成本、債務與稅收。」
Carney 與 卑詩省長 David Eby 為計劃辯護,指目標是增加房屋供應,將「困境單位」轉為 租購房屋 (rent-to-own)。Carney 表示,政府將提供約 14億加元 融資框架的10%,並在合適時機以折扣價購買。不過批評者認為,這形同為開發商「救市」。
上週宣布的合作包括 50億加元基建投資、32億加元降低多戶住宅開發費用,以及 2.84億加元減少新建障礙。Poilievre 更質疑是否有其他部長曾受遊說推動計劃。
然而,調查面臨挑戰:雖然 Brassard 擔任主席,但自由黨在委員會中佔多數,有五名自由黨議員對比四名反對黨成員,意味著政府可否決任何反對黨動議。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942050/poilievre-bc-condo-plan-ethics-committee-probe-request/
加拿大首批 海上風電場 (Offshore Wind Farms) 正式邁向現實。加拿大 新斯科細亞省 (Nova Scotia) 海上能源監管機構 (Canada-Nova Scotia Offshore Energy Regulator) 週五公布,已有五間公司及兩個企業聯盟獲得資格,可參與海床牌照投標。
監管機構指出,合資格企業需符合財務、技術、法律及社會標準,證明具備完成海上風電項目的能力。部分企業選擇保持身份保密,但已確認的公司包括 Northland Power Inc. (加拿大)、DEME Concessions Wind N.V. (比利時)、Ming Yang Smart Energy Group Ltd. (中國)、Simply Blue Energy (愛爾蘭)、Jan De Nul N.V. (盧森堡),以及來自 新加坡 (Singapore)、瑞士 (Swiss)、南韓 (South Korea)、法國 (France) 及哈利法克斯 (Halifax) 的企業聯盟。
正式投標將於今年稍後展開,並需接受聯邦及省級部長審核。Nova Scotia 省長 Tim Houston 表示,這是邁向全球能源領導地位的重要一步:「吸引具備大型能源項目經驗的企業,為本地建立成功的海上風電產業奠定基礎。」
Houston 強調,省府的 Wind West 計劃 將改變 Nova Scotia 的能源版圖。原本計劃生產 5吉瓦電力,現已擴展至 2050年達40吉瓦,遠超本地需求。首階段投資估值約 600億加元,預計2033年可生產5吉瓦,其中 400億加元 用於風機基建,200億加元 用於新輸電線路。
Houston 指出,額外電力可供應全國 27% 電力需求,魁北克 (Quebec) 及 麻省 (Massachusetts) 已表達購電興趣。首階段將集中於 Sydney Bight (聖勞倫斯灣) 及 Nova Scotia 東岸多個海域。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11941636/ns-offshore-wind-farms/
安省西南部 (Southwestern Ontario) 週四傍晚遭遇猛烈雷暴,環境加拿大 (Environment Canada) 向 倫敦 (London)、查塔姆-肯特 (Chatham-Kent) 等地發出多個 龍捲風警告。警告形容情況「非常危險,可能威脅生命」,並提醒居民立即採取避險行動。
警告顯示,龍捲風位置曾在 Moraviantown 及 埃爾金縣 (Elgin County) 一帶,以時速25至40公里向東移動。雖然至晚上7時50分所有警告已解除,但雷暴仍持續,西南部多地仍處於 雷暴觀察 。
環境加拿大提醒居民,如遇威脅天氣應躲入地下室或室內房間,避免飛散碎片及冰雹,並警告可能出現停電。當晚風速高達 90公里/小時,冰雹大小如硬幣。
氣象學家 Peter Kimbell 指出,當日下午的陽光令氣溫上升,加劇大氣不穩定性,推高雷暴強度。雖然最初龍捲風風險被視為低,但隨着天氣演變,條件變得更有利。
Western大學 (Western University) 的 Northern Tornadoes Project 暫未確認有龍捲風落地,但事件突顯安省夏季天氣的難測性,居民需保持警惕。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/london/severe-thunderstorms-trigger-tornado-warnings-across-southwestern-ontario-9.7248731
加拿大總理 Mark Carney 週四表示,開發商並沒有「直接」要求他推動聯邦與卑詩省政府合作的計劃,即購買空置單位並轉為 可負擔房屋。他強調,計劃是為加拿大人而設,而非為地產商。
該計劃引起反對黨及房屋專家的批評,認為形同為在 溫哥華 (Vancouver) 及低陸平原難以出售單位的開發商「救市」。Carney 承認計劃推出解說不足,並指具體融資及購買架構要到秋季才會公布。
Carney 表示,計劃源自省政府,目標是將「困境單位」轉為 租購房屋 (rent-to-own),讓租客逐步儲蓄首期。他估計政府將提供約 14億加元 融資框架的10%,並只會在合適時機以折扣價購買。
卑詩省長 David Eby 在溫哥華記者會上為計劃辯護,指不會應用於溫哥華市場,而是集中於 菲沙河谷 (Fraser Valley)、奧根納根 (Okanagan) 及 溫哥華島 (Vancouver Island) 等地區,以應對房屋短缺。他強調納稅人不會承擔淨成本,單位將以低於建築成本購買,開發商更可能需要承受損失。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 再次批評計劃是「救市」,迫使納稅人透過稅款「自我競投」房屋。他指政府令樓市泡沫化,如今泡沫爆破,應讓樓價自然下跌。Eby 則反駁,認為此策略無法即時支援家庭,呼籲批評者耐心等待計劃細節公布。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11938148/bc-condo-plan-developers-carney/
澳洲 (Australia)、加拿大 (Canada) 及英國 (United Kingdom) 宣布共同承諾,加速全球 潔淨能源轉型,應對氣候變化及能源安全挑戰。三國強調,從化石燃料轉向潔淨電力可減少市場波動風險,提升能源供應韌性及可負擔性。
三國指出,近年在交通及工業領域投資創新電氣化項目,2025年合共安裝了 12吉瓦可再生能源容量。他們承諾建立安全及可持續的供應鏈,涵蓋關鍵礦物及技術,並強調以 規則為本的貿易 推動投資。
全球潔淨能源投資在2025年突破 2萬億美元,幾乎是化石燃料的兩倍,並預期至2035年潔淨科技市場將增長三倍。潔淨能源現已成為全球能源行業最大僱主,推動經濟增長及競爭力。
三國亦加入於 倫敦氣候週 (London Climate Action Week) 推出的全球倡議 「Electrify Now」,以擴展電氣化、現代化電網及加強儲能。並重申對 巴黎協定 (Paris Agreement) 及 聯合國氣候框架公約 (UNFCCC) 的承諾,強調必須將全球升溫控制在1.5°C以內,同時支援前線國家獲取資金及提升適應能力。
隨着 澳洲 將在 COP31 擔任談判主席,三國認為未來數月是將氣候雄心轉化為全球行動及投資的關鍵時刻。他們強調,集體合作仍是應對能源安全及氣候變化的最強工具。
🔗資料來源: https://www.miragenews.com/australia-canada-uk-unite-on-energy-climate-1699738/
加拿大男子足球隊創下歷史,首次晉級 世界盃淘汰賽 (FIFA World Cup Knockout Stage) 。雖然週三在 溫哥華卑詩體育館 (B.C. Place, Vancouver) 以 1比2不敵瑞士 (Switzerland),但仍以 B組次名成功出線。
作為小組第二,加拿大將於週日前往 洛杉磯 (Los Angeles),迎戰 A組次名球隊。該組包括 墨西哥 (Mexico)、南韓 (South Korea)、捷克 (Czechia) 及 南非 (South Africa),最終排名將決定加拿大的對手。
若加拿大能在小組賽奪冠,便可於 7月2日 在溫哥華主場迎戰第三名球隊,並獲得更多休息時間及較佳對陣形勢。但現時他們必須連續在 洛杉磯32強、休士頓16強 (7月4日)、波士頓8強 (7月9日) 及 達拉斯4強 (7月14日) 取勝,才能繼續追逐夢想 。
主教練 Jesse Marsch 承認對瑞士的失利源於「細微差距」,但強調球隊已準備好迎接挑戰:「我們仍有巨大機會去震撼全國,即使這場比賽是在洛杉磯。」
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2264420/canada-has-made-it-to-the-knockout-stage-of-the-fifa-world-cup-for-the-1st-time-what-happens-next


