最新消息

多倫多居民的生活正面臨前所未有的挑戰,一項最新研究揭示,隨著城市人口急劇增長,居民的生活質量指標全面下降。《生命體徵報告》(Vital Signs Report)由多倫多基金會發布,以追蹤城市狀況及居民感受著稱。2024年的特別簡版報告首次推出,聚焦於城市面臨的“迫切現實”——經濟壓力與社會脆弱性的全面升高。

👉🏻人口激增引發全面危機


報告指出,多倫多人口在過去一年內增加了22.2萬,達到了過去十年平均增幅的五倍,主要因移民流入所致。然而,這一驟增卻伴隨著經濟與社會問題的惡化。調查顯示,40%的受訪者坦言,家庭收入無法支付基本開支,這一比例較去年的31%顯著攀升。此外,居民總數增長了70萬,但相應的資源供應卻遠未跟上步伐。

自疫情爆發以來,加拿大商品與服務價格已飆升約18%,其中食品雜貨價格上漲25%,租金增幅達23%,讓眾多居民苦不堪言。

👉🏻失業率攀升與貧困加劇


多倫多的失業率目前高達8.4%,對年輕人影響尤甚,五分之一的年輕人無法找到工作。報告指出,多倫多一半的納稅人年收入低於38,500加元,遠低於最低生活工資的標準45,600加元。

由此帶來的結果是,多倫多食品銀行每月接待的顧客數量創下新高,突破30萬人次。與此同時,食品銀行的捐款減少、志願者人手短缺,服務難以為繼。而另一些居民則選擇在公共戶外空間搭建帳篷營地以求棲身。截至今年3月,城市內已有72個公園設立帳篷營地,較去年的24個大幅增加。

👉🏻基本公共服務面臨壓力


多倫多的醫療服務也出現短缺,全市有超過50萬人無法獲得家庭醫生的支持。經濟脆弱性不僅衝擊生活成本,更導致居民精神與身體健康的惡化。

👉🏻長期脆弱性積累,挑戰需解決


多倫多基金會指出,這些危機並非單一原因所致,而是多年的經濟脆弱性逐漸累積的結果。“經濟增長應帶來社會穩定,但當多達270萬人無法維持生計時,我們不能無動於衷。”

道明經濟研究所則警告,人口激增已對住房及其他資源的可負擔性構成“典型需求衝擊”,情況可能持續惡化。

面對挑戰,多倫多需要的不僅僅是數據分析,而是切實可行的政策解決方案。如何平衡人口增長與居民生活質量,成為當前需解決的課題。

 

最新消息 2024-11-18
加拿大聯邦政府宣布,將向多倫多提供另外$1.43億加幣的資金,以協助支持湧入該市的庇護申請者,為難民解決住房問題。
 
同時,多倫多市長鄒至蕙證實,由於聯邦政府提供了額外的資金,該市也將不再需要額外加稅。
 
加拿大副總理方慧蘭(Chrystia Freeland)宣布,聯邦政府多倫多提供另外$1.43億加幣的資金以幫助支付數千名尋求庇護者的住房費用,並幫助低收入人群支付租金。
 
方慧蘭在北約克的一家定居機構與多倫多市長鄒至蕙一起宣布了這一消息。
 
方慧蘭宣布,聯邦政府將為該市在加拿大-安大略省住房福利中的份額提供$1975萬加幣的補足,該福利將為低收入租屋者提供財政支持。
 
鄒至蕙稱,這筆錢將使2000人有機會「找到體面的、永久的住房」。
 
「更多的新移民在加拿大定居期間將有一個安全穩定的家。」方慧蘭說。
 
「這項額外資金的支持將幫助最弱勢群體支付每月的房租。」
 
上週早些時候,加拿大聯邦移民部長馬克·米勒(Marc Miller)宣布,這筆資金是透過臨時住房援助計劃(Interim Housing Assistance Program,IHAP)提供的,是將在加拿大各地發放的$3.62億加幣 資金的一部分。
 
今年7月,聯邦政府宣布將提供$2.1億加幣,為尋求庇護者提供臨時住房,而其中約一半的資金將流向多倫多。
 
但此前,包括多倫多在內的市政當局都表示,還需要更多資金來應對危機的真正成本。
 
上個月,多倫多市預算局局長謝莉·卡羅爾(Shelley Carroll)表示,多倫多市要求聯邦政府再提供$2.5億加幣,以幫助支付多倫多庇護申請人的住房費用。
 
💬鄒至蕙證實無須再加稅
 
此前,鄒至蕙曾表示,如果聯邦政府不提供更多資金,2024年將對房主徵收6%的額外稅。
 
鄒至蕙向記者證實不再需要額外加稅,因為聯邦政府「完全滿足了我們的要求」。
 
米勒是在多倫多市長鄒至蕙發布 2024 年營運預算草案的前一晚宣布撥款的。
 
其中提供給多倫多的新一批資金將用於償還多倫多在2023年和2024年第一季發生的費用。
 
在周五的新聞發布會上,鄒至蕙稱,這筆資金承諾是“首付款”,使該市2024年的難民申請預算「完整」。
 
「這意味著他們已經完全為多倫多做好了準備。」她說。
 
「認識到我們的財政年度不一致……這是首付款。這是一種承諾,我非常感激。」
 
 
最新消息 2023-12-14

加拿大知名烘焙品牌 Wonderbrands 宣布,將於2025年10月6日終止位於安省薩德伯里(Ontario, Sudbury)的切片麵包生產線,導致約50名員工失業,當中包括所有兼職及部分全職職位。

Wonderbrands 是多個家喻戶曉品牌的母公司,包括 Wonder、D’Italiano、Country Harvest、Casa Mendosa 及 Gadoua。雖然薩德伯里 (Sudbury) 工廠將繼續生產餐包及小圓麵包,但切片麵包的停產標誌著營運策略的重大轉變。

這不僅是工作機會的流失,更是整個社區的損失。」代表受影響工人的 UFCW (United Food and Commercial Workers) Local 175(加拿大食品及商業工人工會)主席 Kelly Tosato 表示。

Wonderbrands 指出,消費者對傳統切片麵包的需求持續下降,加上整體行業趨勢改變,是導致停產的主因。公司強調,這項決定並非反映員工表現,而是因應市場變化所作出的策略性調整。


我們衷心感謝所有參與麵包生產的團隊成員,他們展現出高度的敬業精神與專業態度。」公司發言人表示。

FGF Brands 集團於2021年以12億加元收購 Wonderbrands,並在近年出售部分設施,集中資源於具增長潛力的業務。


支援與過渡安排

Wonderbrands 表示,其人力資源及發展團隊正與工會代表合作,探討重新分配職位、自願退休選項及其他支援服務。現行集體協議涵蓋遣散補償及提早退休條款,但工會指出,這些措施難以完全抵消對員工及其家庭的影響。

UFCW 工會正積極與 Wonderbrands 展開磋商,協助受影響成員獲得再培訓及過渡支援。



行業趨勢轉變

圭爾夫大學(University of Guelph)食品經濟學家 Michael von Massow 指出,這次轉變反映了消費者口味的演變,而非麵包整體消費量下降。

我們並非吃得更少麵包,而是選擇更多種類的麵包。」他表示,「傳統切片麵包正逐漸被多樣化的產品取代。

Von Massow 同時對安省北部食品加工業的競爭力表示關注,認為運輸成本及物流挑戰使該地區難以維持競爭優勢。



🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11334573/wonder-bread-ontario-production/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/sudbury/wonderbrands-layoff-50-sudbury-1.7608351 

 

最新消息 2025-07-14

溫哥華市中心的知名夜店Penthouse因其門前廣告牌上的標語在X平台被封號,引發廣泛關注。夜店標語“Forever neighbours, never neighbors”——“永遠是鄰居,但永遠不會是鄰居”——是針對特朗普頻頻宣稱將加拿大變為美國第51個州的言論進行的回應,然而這一標語卻招致了X平台的封禁。

該標語的創意由Penthouse夜店經理兼社交媒體運營Benjamin Jackson所提供。他巧妙地利用了美加兩國英文拼寫上的差異,通過諷刺特朗普的言論表達加拿大永遠不會成為美國的一部分。

幾天前,Jackson如往常一樣爬上夜店外牆的梯子,親自更換了廣告標語,並將照片上傳至馬斯克旗下的X平台。然而,僅僅幾個小時後,平台竟將該內容標記為“潛在仇恨內容”,並封禁了夜店的官方帳號@ThePenthouse604。

“我當時簡直驚呆了!”Jackson在接受《溫哥華陽光報》採訪時表示。

網友們對X平台的反應感到震驚,並紛紛評論道:“一句無傷大雅的標語竟然招致封號,馬斯克是有多脆弱?”“他太敏感了”,“簡直像個巨嬰。”

毫無疑問,許多網友將這次封禁歸咎於馬斯克。一些人表示,自己曾經向平台舉報過激的仇恨言論,但並未得到平台的支持,認為此次封號不合理,甚至是偏見行為。

也有網友認為馬斯克不懂幽默。事實上,去年美國大選期間,馬斯克全力支持特朗普,並在特朗普當選後迎來特斯拉股價的大幅上漲,身價猛增。這或許可以解釋為何X平台對任何含有特朗普的負面內容零容忍,即便僅是玩笑。

儘管如此,不少網友認為馬斯克與特朗普之間的親密關係或許讓他過於敏感。許多人對馬斯克對言論自由的態度表示失望,認為他的行為損害了公眾的表達自由。

此外,部分加拿大網民將憤怒轉向政府,批評聯邦政府無能並指責其未能有效應對類似的霸凌行為。

儘管Penthouse夜店的X平台帳號依然處於封禁狀態,但夜店的粉絲數量反而有所上升。評論區中,許多人支持Jackson和夜店,認為他們為民眾發聲,比保守黨更有愛國心。

事實上,Penthouse夜店自2016年以來一直在廣告牌上更新具有時事意義的標語,已經成為了溫哥華市區一大特色。無論是調侃特朗普的選舉,還是表達對新冠疫苗的支持,夜店總是緊跟時事,發布有態度的標語。

Jackson表示,夜店的廣告牌創作靈感大多來自新聞事件,而一旦標語受到關注,夜店老闆也會支付額外獎勳。目前,雖然無法確定Penthouse是否會恢復使用X平台,但下一條標語的素材已經準備好。

 

最新消息 2025-01-15

溫哥華市政府近日宣布,將於明年1月正式實施一項加速住房建設審批的全新「3-3-3-1」計劃。此舉旨在解決當前日益嚴重的住房短缺問題,特別是「缺失的中間層住房」——介於單戶住宅與大型公寓之間的中型住宅。隨著溫哥華市的住房需求急劇增加,市府希望通過這一新審批框架,進一步簡化和加速建設審批流程,以盡快滿足市場需求。

根據《Vancouver is Awesome》的報導,溫哥華市政府已於去年6月通過了這一新的許可審批框架,即「3-3-3-1」計劃。該計劃明確規定了四類不同類型住宅的審批時限,旨在通過縮短審批週期,加快住房建設,緩解該市的住房短缺困境。

溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)表示:「隨著溫哥華的快速發展,確保我們能夠滿足多元化社區需求的住房選擇至關重要。簡化多戶住宅的審批流程是解決冗長手續、優先批准‘缺失的中間層住房’的關鍵舉措之一。」

據市政府報告指出,長期以來,審批積壓一直影響著住房供應的及時性,為此,溫哥華市政府正在引入人工智慧(AI)等新技術,以簡化流程並提高審批效率。市府還推出了「許可儀表盤」(Permitting Dashboard)來實時跟蹤審批進度,並通過「項目需求探索工具」(PRET)加速簡單項目的審批流程。數據顯示,使用PRET系統後,後巷屋的審批時間已從2023年的32週縮短至13週,效率提升了60%。

市長Ken Sim補充道:「通過引入新技術並持續改進,我們不僅向‘3-3-3-1’目標邁出了重要步伐,也使溫哥華成為了一個更加高效、更具吸引力的居住地。」

👉🏻什麼是「3-3-3-1」計劃?

「3-3-3-1」計劃具體包括四類住宅審批時限,分別為:

  • 第一個3:3天內批准房屋裝修許可(包括適應流動性和無障礙相關的裝修)。

  • 第二個3:3週內批准獨棟住宅和聯排別墅的建築許可。

  • 第三個3:3個月內批准符合現有分區規定的多戶住宅及中層建築許可。

  • 第四個1:1年內批准高層或大型項目的許可。

市政府還計劃通過技術創新、流程優化以及政策調整,推動這一框架的順利實施。具體措施包括:

  1. 技術創新:市府引入多個電子工具,如「許可儀表盤」和「電子計劃系統」(ePlan),通過電子方式簡化審批流程並提升效率,尤其是「電子計劃系統」涵蓋了所有房屋類型的申請,減輕了工作人員的操作負擔。

  2. 流程優化:市府將開發許可和建築許可合併為一個申請流程,並計劃於2025年初將多戶住宅(最多包含4個單元,每棟建築不超過2個單元)的審批時間縮短50%。

  3. 試點項目:市府計劃推出更多試點項目,如「電子合規系統」(eComply),幫助申請者更好地理解審批規定,提高文件提交的準確性和效率。

👉🏻新審批流程帶來的成效

自「3-3-3-1」計劃通過後,溫哥華市政府已經在提高審批效率方面取得了顯著進展。例如,房屋翻修許可的審批時間已成功實現3天內批准的目標,這類項目佔所有翻修許可的63%。獨立屋和後巷屋的審批時間也分別提高了25%和60%。

然而,市政府承認要全面實現「3-3-3-1」框架的目標仍面臨許多挑戰。溫哥華市發展、建築和許可部門的總經理Corrie Okell表示:「審批進度仍然取決於申請數量的變化。例如,多戶住宅的申請數量遠超預期,第一年我們原本預計收到約100個申請,但實際上已接收超過300個。」

儘管如此,溫哥華市府仍承諾將繼續優化流程,推行更多創新政策,為大溫地區提供更靈活、高效的住房市場。

 

最新消息 2024-11-10

Amazon正式啟用其英屬哥倫比亞省最大倉儲及配送中心,坐落於Pitt Meadows,佔地達825,000平方英尺,稱為YXX1。這座設施將提升貨品存儲及運輸效率,確保更快的送貨服務,同時創造更多工作機會。

 

YXX1有何特別之處?

  • 規模: 倉庫面積達825,000平方英尺,比Amazon過往大溫地區最大的設施大40%,甚至比Playland遊樂園的整體佔地 (15英畝) 還要大。

  • 地點: 位於Fraser River附近,毗鄰Pitt Meadows Regional Airport,並且正對New Westminster的SkyTrain Braid站,交通便利。

  • 功能: YXX1主要負責貨品存儲及分配至其他Amazon倉庫,並非直接處理訂單,確保配送效率提升。

 

促進就業及職業發展

  • 超過100名員工 已經在YXX1工作,Amazon在B.C.的總員工人數已突破10,000人。

  • 職業成長: 除了創造職位外,Amazon還承諾提供職業培訓及員工福祉機會。

  • Career Choice 計劃: Amazon為員工提供學費補助,支持他們習得新技能及轉換職業道路。迄今,已有超過8,000名加拿大Amazon前線員工受惠於此計劃。

  • 完善福利: Amazon員工可享有醫療、牙科及視力保險,同時提供團體RRSP養老計劃,保障財務安全。

  • 本地企業參與: 建設與管理工作由Graham Construction、BGIS及Can-tec Electrical等企業負責。

 

社區投資:捐贈$35,000設置自行車維修站

Amazon承諾捐贈$35,000,用於在Pitt Meadows設置自行車維修站,支持社區基礎建設與可持續交通。

 

為何這對消費者重要?

YXX1正式運作後,Amazon客戶將能享受更快的送貨服務與更穩定的庫存供應,有效縮短長途運

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/amazon-yxx1-pitt-meadows-vancouver-storage-distribution-centre

最新消息 2025-05-20

卑詩省(British Columbia)一個原住民家庭正入稟控告島嶼衛生局 (Island Health)及卑詩驗屍官服務處 (B.C. Coroner’s Service ),原因是其已故父親 Philip Peter Billy 的腦部在驗屍後被遺留於醫院雪櫃近兩年,並未隨其他遺體一同火化。

Philip Billy 為溫哥華島 (Vancouver Island)Ehattesaht First Nation(伊哈特薩特原住民族)成員,於2022年逝世,享年55歲。其女兒 Amanda Large2024年得知父親的腦部仍存放於維多利亞 (Victoria)Royal Jubilee Hospital(皇家禧年醫院)雪櫃時,感到極度震驚與痛心。「這件事本來完全可以避免。」Large 向 CBC News 表示,「我唔知道自己幾時、點樣先可以從中復原。

驗屍官服務處早前曾向家屬保證,Billy 的腦部已於火化前與遺體重聚。但根據 CBC 所獲得的電郵紀錄,該部門於2024年9月承認,腦部「被遺留在雪櫃,並未歸還至遺體」。

Large 最初更被收取近800加元作為火化腦部的費用,該筆費用其後由政府承擔。她現正控告 Island Health 及驗屍官服務處疏忽及造成情緒傷害,並由律師 Eric Clausen 代表。Clausen 表示,此案有可能在醫療疏忽領域創下法律先例。

Billy 遺體的處理失誤對其家庭造成深遠的文化與情感創傷。根據 Nuu-chah-nulth(努查努爾特)族群的傳統,亡者應盡快並完整地安葬。「我哋要向佢道歉。Large 說,「我哋做咗祈禱,重新道別一次。

這並非首宗類似事件。1997年,三歲女童 Margaret Thomas 在驗屍期間雙眼被移除,家屬在準備葬禮時方才發現,事件引發政策改革,但類似錯誤至今仍然發生。

Nuu-chah-nulth Tribal Council(努查努爾特部落議會)主席 Judith Sayers 形容事件「令人心碎」,並呼籲加強法例、問責機制及懲罰措施。「我唔明點解咁耐都冇人發現。」她說。

Ehattesaht First Nation(伊哈特薩特原住民族)民選議員兼 Large 表姐 Chrissie John 表示,事件反映醫療體系內的制度性種族歧視。「我哋族群只有約550人,呢件事對我哋打擊好大。」她說,「我認為呢件事引發咗好多情緒,反映出醫療機構長期存在嘅制度性歧視,我哋族人一代又一代都經歷過,今次只係另一個例子,證明我哋未曾被好好對待。」

美國華盛頓州 Whatcom County(沃特科姆縣)首席驗屍官 Aldo Fusaro 表示,根據其經驗,驗屍後遺體部位被遺漏,往往源於溝通不良及紀錄混亂。他與 Island Health 及 B.C. Coroner’s Service 均拒絕透露其轄區內遺體部位被遺失的頻率。「希望唔常見,但比我哋想像中更常發生。」Fusaro 說。

Sayers 認為應設立更嚴格法例、培訓機制及懲罰措施,包括對遺失 Billy 遺體部位的相關人員追究責任。

Amanda Large 與家人正準備將 Billy 的骨灰撒於傳統領地,同時繼續爭取制度透明度、文化敏感度及長遠改革。「而家道歉已經改變唔到任何事。」Large 說,「我哋要睇佢哋點樣改制度。」她所指的是 Island Health 與驗屍官服務處之間處理遺體政策的改革,以及如何防止類似事件再次發生。她亦希望在遺體處理過程中,衛生部門與驗屍官之間能建立更清晰的紀錄與交接制度。

在其民事訴訟中,Large 同時要求賠償因事件所造成的創傷與情緒損害,包括她在2024年因悲傷與壓力而被迫暫停營業數月。

代表她與其兄弟的律師 Eric Clausen 表示,此案有潛力在疏忽與醫療失誤領域建立新法律先例。


🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/first-nations-family-seeking-justice-remains-misplaced-1.7630495 

 

最新消息 2025-07-14

阿爾伯塔省(Alberta)全省教師罷工即將踏入第二週,逾75萬名學生仍未能返回課堂,校園持續空置。自10月6日罷工行動展開以來,這場由約51,000名教師參與的罷工被視為該省歷來最大規模的教育工潮。

 

對不少學生而言,突如其來的停課既帶來短暫的輕鬆,也引發焦慮與失落。來自愛民頓(Edmonton)的15歲學生Declan Reid表示,他這段時間主要與朋友相聚,並參加由當地教練自發舉辦的足球訓練營。作為球隊新成員,他坦言比賽暫停雖然不理想,但更擔心的是那些即將完成高中最後一季的學長。

「這幾週對他們來說本來可以很重要,」Reid說。「他們需要比賽影片讓大學招生人員參考。」

他表示,若罷工持續,自己會開始每天抽時間溫習10年級課程。「雖然放假令人開心,但每天總覺得少了些什麼,」他說。「我支持教師爭取權益,但希望罷工不會拖太久。」

 

在距離愛民頓約150公里的紅鹿市(Red Deer),8年級學生Adilee Verburg也感到日子漸漸變得沉悶。她的母親是罷工教師之一,這段時間她主要閱讀和與朋友相聚。「現在真的沒什麼事好做,」她說。「我希望罷工快點結束。如果政府早點聽教師講,這件事根本不會發生。」

 

罷工源於阿爾伯塔教師協會(Alberta Teachers’ Association)與省政府談判破裂。雙方預定於週二舉行罷工以來首次正式會談。財政部長Nate Horner表示,政府已收到工會提出的複雜反建議,將在會談中討論。

 

此前政府提出的方案包括四年加薪12%,並承諾增聘3,000名教師以紓緩班級過度擠迫。省長Danielle Smith的政府多次強調該方案公平合理,足以回應教師訴求。但工會主席Jason Schilling則認為,3,000名教師遠遠不足,實際所需人數應接近5,000

 

工會發言人Heather Grant拒絕透露最新建議內容,僅表示交換方案是談判的一部分,雙方正努力推進。

 

在紅鹿市,10歲的法語沉浸課程學生Sloane Laurence表示,罷工發生時她剛開始真正喜歡上學,因此仍然堅持學習。她完成了罷工前開始的加拿大地圖作業,並準備下週學習乘法。「這是老師叫我們做的事,」她笑說自己「算是」擅長數學。

她特別想念老師和同學。「我的老師真的很好笑又友善,」她說。「以前我從來不喜歡上學,但五年級真的讓我覺得有趣。」

13歲的學生Lillie Fulton坦言自己不太喜歡上學,但也不希望罷課太久。「我有點想回學校,至少早上會有事做,」她說。

她五歲的妹妹Vylett剛開始上幼稚園,每晚都問媽媽老師會怎樣。

 

來自愛民頓阿爾伯塔聾人學校(Alberta School for the Deaf in Edmonton)的10年級學生Melissa Qerimi則表示,罷工首週令她壓力很大,努力趕上功課進度。她預計第二週會繼續自學各科新章節。

「雖然壓力大,但我完全支持教師罷工,」Melissa說。「他們是我見過最努力的人之一,值得政府回應他們的訴求。」

 

隨着談判即將重啟,學生、家庭與教育界都期盼能早日達成協議,讓學校生活回復正常。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alberta-students-hope-for-end-to-teachers-strike-as-classrooms-remain-empty-9.6937057 

 

最新消息 2025-10-14

加拿大總理Mark Carney本週二將再度訪問美國首都,目標是重啟與美方陷入停滯的貿易談判。這是他今年第二次訪問華府,雖然期望不高,但行程仍具關鍵意義。

雙方原定於八月前達成協議,但談判整個夏季未見突破,亦未公開具體分歧所在。加拿大是七大工業國(G7)中唯一尚未與美國總統Donald Trump達成貿易協議的國家。不過,由於美加墨協定(USMCA)下的豁免條款,加拿大並未如其他盟友般急於簽署新協議。

此次會面正值Trump再度提及「將加拿大納入美國」的言論之際,而Carney的主要反對派領袖則表示,若此行未能達成協議,將被視為「失敗」。

加拿大-美國貿易部長Dominic LeBlanc上週表示,雙方在協議方面「已有進展」,媒體報導亦指美方可能考慮放寬對加拿大鋼鐵的懲罰性關稅。不過,知情人士透露,白宮對貿易及安全協議的具體方向仍未明朗,令談判進展受阻。

「以Trump目前處理的事務來看,加加貿易是否排在優先位置?可能不是。」Carleton University加拿大-美國關係專家小組成員、前外交官Colin Robertson向BBC表示。

「這亦是Carney親赴華府的原因之一——希望美方能正視我們的訴求。」Robertson補充。

Carney辦公室形容週二的會面為「工作訪問」,重點在於尋求經濟與安全上的共識。白宮官員則向BBC表示,預料不會有重大突破。

華府智庫「北美繁榮與安全中心」(Center for North American Prosperity and Security)執行總監Jamie Tronnes指出,Trump重視人際關係,面對面交流或有助打破僵局。「Trump一向表明,希望各國領袖親自來見他。」

Trump週一在白宮表示:「我猜他(Carney)會問我關於關稅的事。」他又稱:「好多加拿大公司都搬去美國,大家都回流美國。」

當被問及是否會改變對關稅的立場時,Trump迅速回應:「我係啱嘅。」

Carney在國內亦面臨壓力,要求他與美方達成協議,減輕鋼鐵、木材等受影響行業的負擔。保守黨領袖Pierre Poilievre週一在Carney出發前發公開信,促請他「談出成果」。

「如果你只帶回藉口、失信與合照,你就辜負咗我哋嘅工人、企業同國家。」Poilievre寫道。

目前美方對加拿大進口徵收35%關稅,另有行業專項關稅,包括鋼鐵50%、汽車25%。Carney強調,85%的加美貿易仍因USMCA豁免而免稅,但仍需爭取更廣泛的減免。


自上任以來,Carney被批評放棄選舉期間「Elbows Up」強硬立場,改為作出多項讓步,包括取消美方不滿的數碼服務稅、撤回對美國的報復性關稅,以及終止兩宗長達二十年的軟木材貿易法律爭議。

Robertson形容這些舉措是「維持談判的入場費」。隨着Carney展開訪美行程,加美雙方能否打破僵局,備受關注。

 

 🔗 資料來源:  https://www.bbc.com/news/articles/cn76424yd2mo 

 

最新消息 2025-10-08

加拿大郵政 (Canada Post) 宣布,今年稍後開始,13 個社區136,000 個地址將不再享有上門派信服務,改為使用 社區郵箱 (community mailboxes)。此舉係五年計劃嘅第一步,目標係取消 400 萬住戶嘅派遞,以應對龐大債務。自 2018 年以來,加郵已虧損逾 38 億加元,單係 2025 年頭三季就蝕近 10 億加元

首批受影響地區主要集中於 卑詩省 (British Columbia) 及 安省 (Ontario),包括渥太華 (Ottawa)、怡陶碧谷 (Etobicoke) 及溫哥華周邊市鎮;另外,新不倫瑞克省 (New Brunswick) 大蒙克頓 (Greater Moncton)、溫尼伯 (Winnipeg)、滿地可南岸 (Montreal’s South Shore) 及魁北克東北沿岸亦在名單之內。

加郵發言人 Jon Hamilton 表示,集中派遞比上門派信節省一倍成本,預計全面轉換後每年可省 4 億加元。佢強調郵件將保持「安全乾爽」,並為無法使用社區郵箱嘅居民提供特別安排。

加拿大郵政工人工會 (Canadian Union of Postal Workers, CUPW) 強烈反對,批評措施「過於激烈」,並憂慮會損害市民及員工利益。消息公布之際,工會正準備就新集體協議投票,過去雙方曾因勞資糾紛爆發全國性罷工。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/canada-post-community-mailboxes-door-to-door-delivery-9.7167047 

 

最新消息 2026-04-17

隨住中東戰事持續超過六星期,航空燃油價格已經 倍升,供應短缺令航班取消風險大增。專家形容,航空業正面對「史上最嚴重燃油危機」。

國際能源署 (International Energy Agency) 署長 Fatih Birol 警告,歐洲或僅剩 六星期燃油存量;滿地可 (Montreal) McGill University 嘅 John Gradek 更指危機比 9/11 及 COVID-19 更嚴重,因為「冇燃油就冇得飛」。航空公司已加收 每張機票最高 60 加元燃油附加費,而自 2025 年以來,國際票價已升 8%,國內票價升 14%,幾乎無可能回落。

加拿大航空公司已開始合併航班;歐洲 Lufthansa 警告或需停飛部分航線;南韓廉航 T’way Air 更已安排員工放無薪假。專家指出,若燃油短缺持續,航空公司或需停泊飛機,導致裁員及票價進一步飆升。

旅遊顧問 Max Johnson 及經濟學者 Fred Lazar 建議旅客 盡快訂票,因為票價會隨燃油高企持續上漲。乘客倡議者提醒,加拿大法律要求航空公司在航班取消時必須安排改簽,但未來經歐洲樞紐轉機可能更普遍。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/airfares-fuel-prices-iran-war-faq-9.7164934 

 

最新消息 2026-04-17

隨住中東局勢令全球油價急升,加拿大多間食品供應商開始向送貨加收 燃油附加費,引發雜貨價格或進一步上漲嘅憂慮。CBC News 獲得文件顯示,Sunrise Farms、CTS Foods、Maple Leaf Tree of Life 已經推出臨時收費。

Sunrise Farms 宣布由 4 月 13 日起,每公斤加收 5 仙,並附加 $10;Maple Leaf 由 4 月 6 日起,對肉類及家禽加收 每公斤 11 仙。CTS Foods 及 Tree of Life 則各加 $10 送貨費,後者承諾柴油價回落至 每升 $1.20 時取消。

小型雜貨店表示可能要將成本轉嫁消費者。溫尼伯 (Winnipeg) Food Fare 店主 Munther Zeid 指部分蔬果已加價數仙一磅;安省 (Ontario) Vince’s Market 總裁 Giancarlo Trimarchi 暫未加價,但承認隨住燃油成本上升,或需作出調整。

大型連鎖則選擇拒付。Empire (Sobeys、Safeway) 確認拒絕支付附加費;Metro 及 Loblaw 則表示正審視供應商要求。專家指出,小型雜貨店缺乏談判能力,最終可能要自行吸收或轉嫁成本。

西安大略大學 (Western University) 教授 Fraser Johnson 指運輸成本可佔食品總成本 10–20%,燃油附加費往往「加得快、減得慢」。佢又認為,聯邦政府暫停燃油稅嘅措施影響有限,因為部分地區柴油價已升近 50%



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/canada-food-suppliers-fuel-surcharges-grocery-prices-9.7163942 

 

最新消息 2026-04-16

芬蘭總統 Alexander Stubb 本週到訪渥太華 (Ottawa),首次與加拿大總理 Mark Carney 進行雙邊會談,重點討論貿易及北極防務。Stubb 表示自己幾乎每日都與 Carney 傳訊息,形容兩人關係緊密,並強調芬蘭與加拿大在價值觀及國際立場上十分相似。

Stubb 接受 CBC News 訪問時指出,加拿大嘅民主原則同國際取向與 歐盟 (European Union) 非常接近,雖然加入歐盟未必係近期目標,但未來存在可能性。他說:「至少,我哋應該建立更緊密嘅戰略夥伴關係。」

Carney 近年積極推動加拿大貿易多元化,除美國外,亦加強與印度、中國及北歐國家合作。他曾批評美國總統 Donald Trump 以關稅作為貿易武器,形容係全球秩序嘅「裂痕」。Stubb 雖然用詞較為謹慎,但同意世界秩序正發生轉變,並強調外交需務實。

雙方亦討論北極安全。加拿大、芬蘭及美國正合作推進 破冰船計劃 (Icebreaker Collaboration Effort),以加強北方防務。Stubb 表示,自己與 Trump 保持務實關係,雖然在氣候及國際機構問題上有分歧,但在防務上必須合作。

 

Stubb 最後表示:「我係樂觀主義者。如果唔知道結果會點,就假設一切都會好。」



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/alexander-stubb-finland-carney-meeting-9.7164014 

 

最新消息 2026-04-16

加拿大大西洋沿岸嘅龍蝦漁民正面對艱難季節,燃油、勞工、保險及設備等開支急升,令盈利受壓。柴油價去年約 每升 $1.40–$1.45,近期因伊朗戰爭升至 $2.30–$2.40

業界領袖表示,漁民現時需要至少 每磅 $9–$10 嘅岸價先能收支平衡;相比 2018 至 2019 年嘅 每磅 $6–$7,營運成本幾乎倍增。新斯科舍省 (Nova Scotia) 東岸部分漁區報告指,現時岸價已達 每磅 $12,捕撈情況亦不錯。

根據 加拿大統計局 (Statistics Canada),2024 年加拿大出口 80,365 公噸龍蝦,總值 $29 億加元,其中美國佔最大份額 ($19 億),其次係中國 ($5.35 億)。中國去年對加拿大龍蝦及蟹類徵收 25% 關稅,今年 3 月已取消,帶動需求回升。

不過挑戰仍然存在。外地進口魚餌嘅運輸成本上升,加上 氣候變化 令龍蝦族群逐漸北移至紐芬蘭 (Newfoundland) 及魁北克 (Quebec) 北岸,捕撈量下降。漁民認為,除美國及中國外,開拓更多市場係未來穩定發展嘅關鍵。


🔗資料來源: https://immigrationnewscanada.ca/new-canada-immigration-rules-april-2026/?utm_source=copilot.com 

 

最新消息 2026-04-16

溫哥華市議會近日通過在 Coal Harbour 建設 250 房間浮動酒店 嘅申請,項目由芬蘭酒店集團 Sunborn Group 聯同本地合作夥伴 Vancouver Harbour Flight Centre 推動。計劃僅有一名議員反對,預計可創造 200 個職位,並增加市內酒店供應。

呢艘長 136 米 嘅低碳船舶將停泊於 溫哥華會展中心 (Vancouver Convention Centre) 旁邊,設有每日早上 6 點至晚上 10 點開放嘅公共碼頭,以及咖啡室同水療設施。Hans Niemi 表示,溫哥華擁有自然美景及龐大酒店需求,強調酒店定位「並非超高端或遙不可及」。

支持者認為「浮動酒店」將成為海濱新地標,但反對者擔心會阻擋海景及山景,並批評發展商拒絕支付 360 萬加元 自願捐款,用於公園或托兒服務等社區項目。


市議會聽取逾 20 名公眾發言,意見分歧:有 32 封支持信,亦有 38 封反對信。作為重劃條件之一,發展商必須承諾在酒店相關事故中賠償市政府,並購買責任保險,將市政府列為受保方。

酒店將於場外建造,若審批順利,最快 2027 年投入營運。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-bc-floating-hotel-approved-9.7164665

 

最新消息 2026-04-16

加拿大燃油價格本月平均升至 每升 $1.70,令更多消費者開始考慮轉投電動車 (EV)。根據 Rates.ca 於 3 月初進行嘅調查,30% 加拿大人表示願意購買電動車,而 EV 型號搜尋量按年上升 40%


不過,價格仍然係最大障礙。加拿大電動車一般售價約 $50,000,最平嘅 Nissan Leaf 亦要 $41,748,幾乎係最平燃油車 Nissan Versa ($20,798) 嘅兩倍。形勢或因總理 Mark Carney 今年 1 月簽署嘅貿易協議而改變,協議將中國電動車關稅由 100% 降至 6%,並允許 49,000 部中國電動車進入加拿大。中國品牌如 BYD 嘅 Dolphin Surf 型號,售價比加拿大現有車款平 $10,000 至 $15,000

雖然安省省長 Doug Ford 呼籲抵制中國製電動車,但調查顯示 56% 受訪者仍會考慮購買。為鼓勵本地生產,聯邦政府於 2 月推出 電動車可負擔計劃 (EVAP),為加拿大製造嘅電動車提供最高 $5,000 回扣


研究指出,電動車車主每月可慳約 $350 燃油費。Clean Energy Canada 報告更顯示,擁有一部 Chevy Equinox EV,10 年總成本比燃油版慳 $34,000。聯邦政府亦於 4 月 8 日宣布撥款 $1,100 萬,擴展全國充電基建,進一步推動電動車普及。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/rising-fuel-prices-prompt-canadians-110039643.html 


最新消息 2026-04-15

加拿大總理 Mark Carney 表示,加拿大選民已經展現對其政府計劃嘅信任。自由黨在週一於 多倫多 (Toronto) Scarborough Southwest、University‑Rosedale 及 魁北克 (Quebec) Terrebonne 三個補選中全數勝出,加上過去一年有五名反對黨議員倒戈,自由黨現時在下議院 (House of Commons) 共持有 174 席,成為多數政府。

Carney 向三位勝出嘅自由黨候選人 Doly Begum、Danielle Martin 及 Tatiana Auguste 致賀,並讚揚各黨候選人「在加拿大關鍵時刻加強咗民主」。佢表示,選民已將信任交予新政府,自由黨將能更有信心推行政策,而毋須依賴反對派支持。

保守黨黨魁 Pierre Poilievre 批評 Carney 嘅多數係靠議員倒戈取得,並非透過大選,形容係「冇問責嘅權力」。佢強調,加拿大人唔會放棄,會繼續抗衡。

今次多數政府標誌住自由黨嘅逆轉。去年大選前,自由黨一度被看淡,直至前黨魁 Justin Trudeau 辭職,Carney 接任並於 2025 年帶領自由黨贏得少數政府。今次透過補選及倒戈組成多數,亦係加拿大史上首次出現此情況。


🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/cp9vmepn010o

最新消息 2026-04-15