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就在剛過去的星期五（11月1日）晚上，多倫多竟然發生了兩場火災！可怕的是，居然有人在華人聚集的商場戲院縱火！
Woodside Square 戲院疑遭煙花縱火 多倫多警方表示，周五晚上，有兩名嫌疑人進入一間戲院，點燃一個不明包裹，引發火災，場內人員緊急疏散。
週五下午6點，消防人員接報趕到位於McCowan與Finch交界的Woodside Square商場戲院。多倫多消防局向CTV新聞表示，消防員抵達後發現起火點位於戲院售票區。
大火隨後被撲滅，所幸無人傷亡。消防員在現場發現了煙花殘留物。警方目前將一個不明包裹交由爆炸物處理部門處理，暫無可疑人士訊息，案件仍在調查中。
Oakville民宅大火，三人被緊急送院 同日晚上，Oakville一民宅突發大火，兩名成人和一名嬰兒被救出後送往醫院。火災發生在Dundas Street East與Trafalgar Road交界的Georgian Road附近。約在晚上11時45分，車庫突然起火。
Oakville消防局長Paul Boisonnealt表示，民宅內共六人，四人獲救，另外兩人自行逃生。消防局長向本地新聞CP24表示：「一名男性傷者因手部燒傷送往Oakville Trafalgar紀念醫院，懷疑他在著火時試圖打開車庫門。另有一名成年女性和一嬰兒因可能吸入煙霧，送院作預防性治療。」
火災原因現正調查中。
多倫多19歲年輕媽媽涉嫌謀殺嬰兒並縱火 此外，早前多倫多亦發生一宗悲劇。10月25日凌晨1點，位於Eglinton與Trethewey Drive附近的民宅大火，一名4個月大的嬰兒不幸身亡，一名19歲女子嚴重燒傷、生命垂危。
據報道，這名年輕媽媽未婚先孕，生下嬰兒後涉嫌謀殺並放火，自己亦重傷。鄰居透露，這位年輕媽媽與媽媽、兄弟姐妹及外祖父母同住。鄰居表示，雖然她年紀輕輕便成為單親媽媽，但平時對孩子非常細心。
目前，這名年輕母親因重傷危及生命仍在醫院接受治療，但已被控謀殺親生子女及縱火。具體原因和案情尚待進一步調查。
多倫多的上班族對於交通系統的未來有許多夢想，例如合理時間內開通新線路、更加頻繁可靠的地鐵服務等。然而，一項本應具體落實的安全措施——站台邊緣門（PSE）或站台闡門（PSD），如今卻淪為遙不可及的夢想。
👉🏻公共安全需求迫切，TTC卻將站台護欄列為「理想」項目
近年來，多倫多及全球多地陸續發生乘客被推落鐵軌的事件，民眾對於站台護欄的呼聲不斷高漲。TTC 早已考慮這項安全設施，但直到**安大略線（Ontario Line）**的預覽展示了站台護欄的實際運作後，公眾才真正相信它可能成為現實，就像巴黎、悉尼、聖保羅等大都市的地鐵系統一樣。
然而，最新的TTC董事會計劃預算顯示，雖然即將開通的安大略線、士嘉堡地鐵延長線及Bloor-Yonge 站將安裝護欄，但這些門的優先級遠低於外界預期。
但資金短缺、需求龐大，TTC 15 年內恐無法實現站台護欄計畫！
TTC 董事會的最新預算文件顯示，站台護欄項目被列為尚未獲得資金的「理想」計畫，其 15 年內的估算成本高達 41 億加元。
交通專家 Steve Munro 在分析預算時指出：「站台護欄和 TransformTO（多倫多氣候行動計劃）都被列為『理想』項目，兩者合計占 367 億加元未獲資助計畫中的 105 億加元。市議會將不得不在基本維護和發展需求之間做出艱難決定。」
👉🏻TTC：目前資源有限，護欄建設難以優先考慮
TTC董事會主席 Jamaal Myers 告訴 blogTO，該項目的成本確實非常高，且目前還有許多更迫切的基礎建設需求等待解決。
「全系統安裝 PSD 估計成本高達 40 億加元，這帶來了巨大的財務、物流及工程挑戰。考慮到目前的預算限制，以及更緊迫的安全與乘客體驗改善需求，PSD 現階段僅屬於『理想』範疇。」
雖然 Myers 重申支持地鐵系統的安全升級，並確認新線路如安大略線將配備站台護欄，但他補充指出，對現有車站進行改造的代價過於高昂，且可能對地鐵運行造成負面影響，例如降低列車行駛速度。因此，全球僅有少數地鐵系統選擇進行此類改造。
他表示：「在做出任何決定之前，我希望進行適當的 成本效益分析，並將 PSD 與其他防止乘客擅自進入鐵軌的安全措施進行比較。」
Myers 也強調，應該從根源上解決軌道入侵問題，例如 無家可歸、毒品濫用、心理健康資源不足 等社會議題。
👉🏻TTC 將採取其他措施提升安全性，但站台護欄恐遙遙無期
目前，TTC 正在探索多種提升乘客安全的策略，並希望透過與政府及社會機構的合作，實現更全面的安全方案。然而，對於通勤者而言，站台護欄的落實依然遙遙無期，短時間內恐怕無法看到這項重大安全升級的實施。
安省將在10月份上調最低工資，這對全省約100萬名工人來說是一個好消息。根據安大略省消費者價格指數（CPI），最低工資每年都會隨著通貨膨脹和生活成本的上漲進行調整。從10月1日起，安省的最低工資將從每小時16.55加元上調至17.20加元，增幅達3.9%。
對於一名每周全職工作40小時的工人來說，年收入將增加到35,776加元，增加了1,355加元。然而，儘管有了這一增長，最低工資的年收入仍遠低於在多倫多過上舒適生活所需的年薪。
根據韋爾斯利學院的研究，多倫多居民平均需要年收入在61,654至83,680加元之間才能過上“健康”的生活——這相當於新最低工資工人年收入的兩倍。此外，根據Ratehub.com的數據，要在多倫多購房所需的年收入約為218,050加元，是最低工資工人收入的六倍多。
安省上一次上調最低工資是在2023年10月，當時工資從15.50加元上調至16.55加元，增幅為6.8%。在此次上調後，安省將成為加拿大最低工資第二高的省份，僅次於卑詩省的17.40加元。
12月1日下午，一名男子在列治文天車上持刀追逐女子的驚悚事件震驚大溫地區。據目擊者描述，男子手持一把約7吋長的尖刀，甚至身上疑似還帶有血跡。警方隨後逮捕嫌犯，事件未造成人員傷亡，但目擊乘客驚魂未定，直呼「生死一線之間」。
👉🏻乘客驚恐描述：刀尖距離僅20厘米！
根據華人乘客A的爆料，事件發生在當天下午4點左右，地點為從Richmond Centre到Lansdowne站的天車上。當時她正戴著耳機聽音樂，沒想到這名亞裔男子突然手持長刀衝上車廂，並在車內不停走動，嘴裡喃喃自語。
「他用英文一直說『不要帶走我』，眼神驚恐，行為詭異。」A表示，男子步伐不穩，靠近車廂內的小孩與乘客，甚至蹲在嬰兒車旁邊，做出「噓」的手勢。「刀尖最近時，距離我只有20厘米！」她驚魂未定地回憶道。
👉🏻全車靜默無人敢動 萬分煎熬的幾分鐘
整節車廂內的乘客一片死寂，沒人敢出聲，更沒人敢與男子對視。「從Richmond Centre到Lansdowne短短一站的距離，我卻覺得像過了一百年。」另一位目擊者B回憶，男子握刀的手顫抖而用力，彷彿隨時可能做出危險行為，車內的老人、小孩，以及其他乘客全都驚呆了。
👉🏻嫌犯下車後瘋狂追逐女子 隨後被警方制服
當天車到達Lansdowne站後，乘客們努力控制住情緒，試圖淡定地下車，但持刀男子緊隨其後，甚至追逐一名女子從天車跑出站外。目擊者表示，男子從扶手電梯狂奔而下，手中的刀在陽光下閃著寒光，令人不寒而慄。
列治文警方接到多通報案電話後迅速趕到現場，最終在Lansdowne站附近將該男子逮捕，並繳獲一把氣槍。警方確認事件未造成人員受傷，目前嫌犯因持械襲擊被拘留，案件仍在進一步調查中。
👉🏻社會反響：公共交通安全引熱議
此事件在社交媒體上引發廣泛關注，不少網友對天車安全表示擔憂。「溫哥華的公共交通現在連這種事都可能發生，實在令人後怕。」更有人擔心，若嫌犯進一步失控，可能對車內無辜的乘客和孩子造成難以挽回的傷害。
警方呼籲知情人士提供更多信息，若有相關線索，可聯絡列治文皇家騎警，電話：604-278-1212，檔案編號：2024-38068。
這起驚悚事件雖然未造成人員傷亡，但對乘客來說，短短數分鐘的生死煎熬恐怕難以忘懷。
加拿大食品檢驗局（Canadian Food Inspection Agency, CFIA）因應2024年12月爆發的禽流感，下令撲殺位於 艾奇伍德 (Edgewood）、環球鴕鳥農場 (Universal Ostrich Farm）約400隻鴕鳥。事件引起國際關注，多位美國保守派人士表態支持，並提出協助鴕鳥遷移至美國以避免被撲殺。
農場方面已多次提出法律上訴，包括聯邦法院（Federal Court）、聯邦上訴法院（Federal Court of Appeal），並計劃向加拿大最高法院（Supreme Court of Canada）申請上訴許可，限期為10月3日。
美國保守派評論員 Chris Sanders 近日發佈影片，表示願意協助將鴕鳥遷往 奧克拉荷馬 (Oklahoma）、德州 (Texas）及 南達科他州 (South Dakota）等地的牧場。他呼籲貨車司機加入行動，農場發言人 Katie Pasitney 亦證實正積極研究相關方案。
事件亦引起美國衛生與公共服務部（U.S. Department of Health and Human Services）部長 Robert F. Kennedy Jr. 關注。他曾致函 CFIA 局長 Paul MacKinnon，呼籲保留鴕鳥以作免疫研究用途，認為鴕鳥對禽流感的免疫反應具科學價值。
Pasitney 在 Facebook 上發文表示，撲殺行動可能即將展開，呼籲公眾聯絡相關部門，「站在歷史正確的一方」。CFIA 暫未公布具體行動時間表。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11439251/british-columbia-ostrich-cull-united-states/
根據加拿大地產協會（Canadian Real Estate Association, CREA）最新數據，加拿大樓市或正邁向穩定。10月份全國住宅銷售上升近1%，為過去七個月內第六次錄得增長。然而，專家指出，卑詩省（British Columbia）下本拿比地區，包括大溫哥華（Metro Vancouver）及菲沙河谷（Fraser Valley），情況更為複雜。
CREA首席經濟師Shaun Cathcart表示，樓市回穩主要受惠於按揭條件改善及買家信心回升。「目前大多數借款人獲報的利率為3字頭，相比一年前的5字頭，每月可節省約一千加元，」他說，並補充加拿大央行（Bank of Canada）釋出更明確訊號，有助穩定市場情緒。
儘管全國樓市呈現穩定趨勢，Royal LePage West地產代理Adil Dinani指出，大溫哥華地區仍然謹慎。「全國數據反映穩定，但本地市場因不確定性而停滯不前，」他說。他認為供應及市場情緒是主要因素，買家即使面對低利率與低樓價的罕見組合，仍然觀望。
Dinani補充，大溫哥華目前庫存接近十年新高，消費者信心則處於低位。「這為今年餘下時間帶來更令人憂慮的前景。」
至於菲沙河谷（Fraser Valley），市場活動則較為活躍。地產代理Caileigh Anderson表示，該區月度銷售按月上升17%，但按年仍下跌16%。「所有物業類型仍屬買家市場，且相當強勢，」她說。她指出，小型公寓供應過剩，按揭資格門檻高，是目前最困難的板塊。
不過，對於有意升級物業的買家而言，現時或是良機。「升級換屋能讓你淨得更多，」她補充。
展望未來，專家一致認為市場雖有動態，但未見爆發。Cathcart形容全國趨勢為「穩步前行」，而Dinani預期大溫哥華樓市在未來60至90日仍會偏弱，至春季或有望回穩。
Anderson則認為目前屬調整期而非崩盤。「如果真的會崩盤，早就發生了，」她說。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/canadian-home-sales-rise-again-in-october/
加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA) 宣布，加拿大人將於 6 月 5 日收到一次性「食品津貼」付款。呢筆款項屬於聯邦政府新推出嘅 加拿大食品及生活必需品津貼 (Canada Groceries and Essentials Benefit, CGEB)，並將取代現有嘅 GST/HST 回扣，為超過 1,200 萬名低收入及中等收入人士提供即時支援。
總理 Mark Carney 今年 1 月公布計劃，指 GST 回扣金額將於未來 五年增加 25%，並於今年提供一次性 相等於全年 GST 回扣一半嘅額外津貼。例如，一個四口之家以往每年可領約 1,100 加元，今年將可領取最多 1,890 加元，而未來四年每年約 1,400 加元。
由 7 月開始，季度 GST 回扣將改名為 「加拿大食品及生活必需品津貼」，並會以新名稱顯示喺銀行戶口紀錄。符合資格人士必須係加拿大稅務居民，年滿 19 歲，並且收入低於指定上限。以 2024 年稅務年度為例，單身人士無子女，調整後淨收入 56,181 加元或以下即可領取；夫妻或同居伴侶加兩名子女，家庭收入 66,841 加元或以下亦可領取。
CRA 國務秘書 Wayne Long 表示：「呢筆一次性付款旨在幫助解決生活負擔，為最需要嘅人減輕壓力。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11805775/groceries-benefit-payment-june-5/ ; https://ca.news.yahoo.com/grocery-benefit-one-time-gst-154654170.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9oay5zZWFyY2gueWFob28uY29tL3locy9zZWFyY2g_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&guce_referrer_sig=AQAAAMoPewAUa-0ShBT9zn-vUlaLfpi434aEZUzhKtWK2l2_cSNhVOrc6bgeTCgEblLvaGSLrY3tnCFsd3ETgGXJxR_p6iwTckJkB3y2jETtPct_b3cxLFILeCrp_N4HJkLWi9KPf7iYke0TvUdpcCSMbi0i_hihq3eq8NOadKywhXz5
近期，加拿大接連曝出兩起驚人的醫療疏失案件，一宗是男子被錯誤截肢，另一宗則是女子因劇痛被急診室忽視，直到病情惡化才被診治。這些事件不僅令外界震驚，對患者而言更是無法彌補的痛苦，對其生命與健康造成無法挽回的損害。
👉🏻男子錯誤截肢：本應截右腿，卻切了左腿111111111111111111111111111111111
根據CBC報導，來自溫尼伯的48歲男子傑森·肯尼迪（Jason Kennedy），因右腳疼痛及流血，於10月23日前往醫院就診。醫生診斷後表示，右腿情況嚴重，需進行截肢手術。儘管這一消息令傑森震驚，但他依然選擇配合手術，以保命為先。10月31日，他在格雷斯醫院接受手術，然而醒來後，他發現自己竟然被錯誤截掉了左腿，而非原本需截肢的右腿。
傑森表示，他從麻醉中醒來時，簡直無法相信自己的眼睛，發現左腿已經被截除，而右腿的疼痛依然存在。他難以接受這一事實，並深感心碎。溫尼伯地區衛生管理局在得知此事後表示，對患者及其家人造成的痛苦深感歉意，並表示將會進一步討論後續處理。
👉🏻女子痛苦不堪，兩度被急診室拒接
另一宗事件發生在加拿大新芬蘭與拉布拉多省，21歲的大學生史班斯（Joy Spence）因右側腹痛劇烈前往急診就診。然而，儘管她的病情逐漸惡化，她卻連續兩次被急診室醫生誤診並打發回家。醫生表示，血液檢查結果正常，無法確定她的問題，甚至建議她去跳舞或做瑜伽來舒緩。
隨著病情加重，史班斯不僅腹痛難忍，還感到頭暈失去意識，最終她的男友急忙叫救護車再次將她送至醫院。在這次送醫途中，急救人員指出，年輕女性的病情常被誤診，醫院往往沒有重視她們的症狀。
經過12天的折磨，史班斯終於被診斷為壞死性闌尾炎並緊急安排手術。事後，她回憶起當時的經歷，表示直到自己在醫院的走廊上嘔吐至不成人形，並且嘔吐物為黑色和綠色，醫生才開始重視她的病情。最終，一位資深醫生一眼判斷出她是闌尾炎，並立即為她安排手術。
👉🏻醫療疏失引發的不信任
不僅是患者，連急救人員也對某些醫生的行為感到不滿。曾任急救工作人員的茱莉亞（Julia Brewer）表示，她母親在2015年確診卵巢癌前，曾多次前往急診室就診，但都被誤診為壓力過大，直到癌細胞已經擴散，治療時已經為時過晚。
這些醫療疏失不僅讓患者遭受痛苦，也加深了人們對加拿大部分醫療機構的不信任。隨著這些悲劇一再上演，醫療系統的改革與改進顯得尤為迫切。
加拿大便利店品牌便利圈（Circle K Canada）推出全新「Road to Rewards」獎賞活動，讓顧客在日常購物之餘，享有額外獎勵，更有機會贏取高達1萬加元現金大獎。
活動由9月15日開始至11月9日舉行，全國顧客只需於 Circle K Canada 完成合資格消費，即可累積到店次數，解鎖不同獎勵。
根據活動安排，顧客於第3次、第5次、第7次、第10次、第13次及第15次合資格到店消費後，可自行選擇獎賞。獎品包括免費產品、購物優惠及各地區限定禮遇等。
參加方法相當簡單。顧客每次於店內消費滿5加元（不包括燃油），結帳時輸入電話號碼登記，即可計入活動資格。所有紀錄均可透過 Circle K Canada 手機應用程式查看及追蹤。
除了日常獎賞外，每一次合資格消費更可自動獲得一次抽獎機會，角逐10份各價值1萬加元的現金大獎。
Circle K Canada 表示，希望透過今次活動回饋忠實顧客，讓日常購物變得更加有趣和值得期待。
有興趣參加的顧客可下載 Circle K Canada 應用程式，並登記合資格消費，開始累積獎賞及抽獎機會。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/circle-k-canada-road-to-rewards
加拿大阿爾伯塔省（Alberta）將於10月19日舉行全民公投，選民將就10項重大議題作出表決，內容涵蓋脫離加拿大、移民政策、公共福利資格，以及多項憲法改革建議。
雖然外界最關注的是阿省是否應啟動脫離加拿大程序，但省長 Danielle Smith 表示，今次公投同時是讓省民決定如何改善移民制度，以及爭取更多省級自主權的重要機會。
在移民議題方面，公投將詢問選民是否支持阿省效法魁北克省（Quebec），爭取更大移民管理權限，包括控制移民數量、優先吸納經濟移民，以及保障本地居民就業機會。
另一項爭議性問題涉及公共服務資格。選民將決定是否僅限加拿大公民、永久居民及獲阿省批准的移民身份人士，才可享用省府資助的醫療、教育及社會服務。
公投亦將表決非永久居民是否需先在阿省居住滿12個月，才能申請部分社會福利，以及是否應向持臨時身份人士收取醫療及教育系統使用費。
Danielle Smith 認為，過去數年人口急速增長令公共服務系統承受巨大壓力，因此需要作出改革。不過反對人士則批評省府將問題歸咎於移民，同時忽視新移民及臨時居民對經濟發展的貢獻。
選民亦將決定是否要求省選投票人士提供加拿大公民身份證明，例如護照、出生證明或公民證書，以提升選舉誠信。
此外，阿省政府亦提出多項涉及加拿大憲法（Canadian Constitution）的改革建議，包括爭取由各省而非聯邦政府任命省級法院法官、廢除由委任產生的聯邦參議院（Senate），以及讓各省在教育、醫療及社會服務等範疇退出聯邦計劃後，仍可保留相關聯邦撥款。
另一項提案則希望修改憲法，賦予省級法例在部分共同管轄範圍內優先於聯邦法例的地位，以限制聯邦政府干預省級事務。
最受關注的第10題則問及阿省應否繼續留在加拿大，抑或啟動法定程序，未來舉行具約束力的獨立公投。
支持獨立人士認為，阿省脫離加拿大後可擺脫聯邦稅務及監管限制，推動經濟發展；反對者則警告，獨立可能對企業投資造成打擊，並令內陸省份阿省承擔沉重財政及行政成本。
Danielle Smith 表示，其餘九項移民及憲法改革問題可作為與聯邦政府談判的政治籌碼，既可回應阿省訴求，亦有機會避免真正走向分離。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12075177/alberta-referendum-questions/
加拿大保守黨黨魁 Pierre Poilievre 提出一項新計劃，主張削減柴油相關聯邦稅項，並擴大本地煉油能力，以降低加拿大民眾的燃油開支，同時確保未來柴油供應更穩定及價格更可負擔。
保守黨指出，加拿大目前生產的柴油實際上已足以滿足全國需求，但受限於運輸瓶頸，部分地區仍然依賴從美國進口柴油。
今年4月，受全球燃油價格上升影響，加拿大聯邦政府（Government of Canada） 暫停徵收聯邦燃油消費稅。措施其後延長至明年1月，而由2027年2月1日至3月31日期間，政府計劃恢復徵收50%的正常稅率。
根據 Pierre Poilievre 的建議，現行柴油稅務減免措施應至少延長至明年7月1日加拿大國慶日（Canada Day），並全面取消購買燃油時須繳付的商品及服務稅（GST），令柴油銷售暫時實現「零稅率」。
Pierre Poilievre 周日在 渥太華（Ottawa） 郊區一個加油站表示，柴油成本上升最終會轉嫁至一般消費者身上。
他表示：「當農民及貨車司機付出更高成本時，相關價格最終都會轉嫁到消費者身上。」他同時指出，加拿大擁有豐富能源資源，理應進一步提升能源自主能力。他說：「為何我們不利用自己的石油來支撐國民需要？加拿大應該實現能源獨立，而加拿大家庭亦應享受由此帶來的價格優惠。」
除了取消燃油稅項外，Pierre Poilievre 亦主張永久廢除聯邦工業碳稅及《潔淨燃料標準》（Clean Fuel Standard）。他認為，相關政策增加柴油生產成本，並削弱企業投資煉油設施的意願。
保守黨亦提議將煉油廠排除於聯邦影響評估程序之外，但強調此舉並不代表放寬環境監管。煉油廠仍需遵守有關污染控制、廢水處理、洩漏監察及其他聯邦法規，同時須符合各省份的環境法例及許可要求。
保守黨表示，整體方案將有助提升加拿大煉油產能，增加本地原油加工量，並促進運輸及儲存基建發展，確保全國各地均能獲得穩定柴油供應。
截至目前，加拿大總理辦公室（Prime Minister's Office） 尚未就有關建議作出回應。對於加拿大未來是否應逐步淘汰柴油燃料，Pierre Poilievre 表示，現階段最重要的是確保燃料價格維持可負擔水平。
他指出：「可負擔的燃料是消除貧困、壯大中產階級及提高國家自給自足能力的重要支柱之一。」他補充：「我不希望逐步淘汰加拿大石油及天然氣產業。我希望生產更多能源，並讓價格更低。」
美國與加拿大之間持續升溫的貿易爭端將於本周進一步升級。美國將於周二凌晨12時01分起，正式禁止部分加拿大產品進口，包括酒類、部分乳製品以及特定型號電單車。
美國總統 特朗普 (Donald Trump) 於9月8日簽署行政命令落實有關措施。特朗普表示，新禁令是回應加拿大同日生效的反制關稅措施。該批加拿大關稅則是針對美方早前對多項加拿大商品徵收50%關稅而作出的報復行動。
特朗普指加拿大長期對美國汽車、乳製品及車輛產品存在歧視待遇，因此美方有理由限制相關加拿大產品進口，並稱此舉符合美國國家利益及公共利益。
加拿大酒類出口勢受重創
根據白宮公布的清單，多款加拿大酒類產品將被禁止進口美國，包括黑麥威士忌、葡萄酒、啤酒、苦艾酒、龍舌蘭酒、伏特加及冧酒等，已包裝及散裝產品均受影響。
加拿大貿易專員服務處（Trade Commissioner Service）數據顯示，加拿大於2023年出口約13.6億加元酒類產品，其中約90%出口至美國市場，而烈酒佔總出口額約三分之二。
加拿大葡萄酒種植者協會（Wine Growers of Canada）早前表示，2025年加拿大對美葡萄酒出口額約830萬加元，其中57%為冰酒。加拿大啤酒協會（Beer Canada）則指出，去年加國共出口約2,800萬加元啤酒產品，美國為最大出口市場。
乳製品限制聚焦乳清產品
乳製品一直是加美貿易談判中的敏感議題，而今次禁令主要針對乳清（whey）相關產品。
白宮文件顯示，乳清蛋白及其他乳清副產品將被禁止進口美國。乳清是芝士製造過程中的副產品，廣泛應用於食品及營養補充品。不過，甘蔗糖蜜及轉化糖蜜則獲豁免。
加拿大乳農協會（Dairy Farmers of Canada）早前形容貿易行動升級「令人深感憂慮」。
加拿大統計局（Statistics Canada）數據顯示，2024年加拿大對美乳製品出口總值超過7億加元，但目前仍未能確定有多少產品將直接受到新禁令影響。
電單車納入禁令範圍
汽車產業受影響範圍相對有限，但部分電單車產品亦被列入禁制名單。
白宮文件指出，排氣量超過800cc、配備往復式內燃引擎的電單車、機動單車（mopeds）及相關車輛將禁止進口美國。
貿易戰短期難見緩和
外界普遍認為，加美雙方短期內難以達成突破性協議。
美國貿易代表 Jamieson Greer 接受CNBC訪問時表示，特朗普對目前貿易談判進展感到滿意，並指出美國仍可從加拿大獲得石油、天然氣及鉀肥等關鍵商品。
另一方面，加拿大—美國貿易部長 Dominic LeBlanc 表示，加拿大政府目前仍與美方保持溝通，但未透露雙方是否正積極推動新的貿易協議。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12074954/trump-import-bans-alcohol-dairy-motorcycles/
卑詩省 (B.C.) 最高法院裁定，維持一項位於溫哥華Cambie Corridor、提供229個專門出租住宅單位（purpose-built rental housing）的發展項目批准，駁回當地居民團體要求推翻項目的司法覆核申請。
卑詩省最高法院（Supreme Court of British Columbia）法官 Morellato 於上周作出裁決，認為溫哥華市議會（City of Vancouver）在批准項目時程序公平、決定合理，因此支持市府及發展商 Sightline Properties 的立場。
該項目位於西29大道520至590號（West 29th Avenue）及Ash街4510至4550號（Ash Street），距離加拿大線（Canada Line）King Edward站約10分鐘步程，毗鄰伊利沙伯女皇公園（Queen Elizabeth Park）及卑詩兒童醫院（BC Children's Hospital）。項目將興建兩幢六層住宅大樓及兩排城市屋，共提供229個長期出租住宅單位。
溫哥華市議會於2025年7月一致通過重劃分區申請，原方案提供230個出租單位，其後在發展許可申請階段微調至229個單位，並於2025年12月獲發最終許可。
根據判決書，發展商原本計劃興建46個豪華城市屋，每個單位售價預計介乎200萬至230萬加元。然而，由於樓市放緩及預售未達預期，項目其後轉型為出租住宅發展，亦配合省政府推動SkyTrain車站周邊增加住宅密度的住房政策。
案件爭議焦點在於項目取消了低於市價租金住宅（below-market rental housing）部分。按照溫哥華市的公共交通導向重劃政策，鄰近交通樞紐的住宅項目原則上須將至少20%的住宅樓面面積用作低於市價出租單位，租金至少較加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation，CMHC）平均水平低10%。
雖然發展商最初曾提出相關安排，但市府職員最終認為，重劃分區所帶來的額外土地價值不足以支持低於市價租金住宅，因此建議整個項目改為市場租金住宅。職員指出，該地皮原有分區已容許較高發展密度，令重劃後可產生的額外土地價值有限。
Cambie Corridor Neighbourhood Association則認為，市民未能取得發展商的詳細財務分析及預測資料，難以充分評估市府取消低於市價租金單位的理據，並質疑市議會偏離房屋及社區設施貢獻政策時欠缺充分解釋。
不過，Morellato 法官駁回有關論點，指出居民可查閱與市議員相同的資料，包括詳細解釋取消低於市價租金單位原因的市府報告，而有關文件早於公眾聽證會前七周已公開發布。
法官亦認同相關財務資料涉及商業敏感內容，包括建築成本及收益預測。如公開披露，可能削弱發展商在建築合約談判中的競爭優勢，並影響市府未來與其他發展商的協商工作。
裁決指出，市議會的決策過程公開透明且公平，議員有權依賴市府專業團隊提供的財務分析，毋須自行重新進行評估。
法院同時認為，儘管項目並未提供低於市價租金住宅及社區設施貢獻（CAC），但新增229個長期出租住宅單位、約580萬加元發展成本徵費（DCL）以及約30萬加元公共藝術撥款，已構成合理的公共利益。
最終，法院全面駁回居民團體申請，並下令其支付溫哥華市政府 及 Sightline Properties 的訴訟費用。
全球蛋白需求急升，加上美國 (U.S.) 乳品遭加國徵收高額關稅，令加拿大乳清蛋白零售商面臨供應短缺及價格飆升的雙重壓力。
近兩年，乳清蛋白濃縮粉的消費量大幅增加。部分加拿大乳農已開始調整育種策略，嘗試提升牛奶蛋白含量。卑詩省 Foxtrot Dairy (狐步乳場) 主人 德沃斯 (Kevin de Vos) 表示，他已改變育種方向，並調整飼料配方，以提高牛奶的蛋白與乳脂比例。不過，他指出至少需三年才能見到顯著效果。
加拿大農業信貸公司 (Farm Credit Canada) 高級經濟師 克羅斯比 (Graeme Crosbie) 指出，加拿大乳業過去主要追求乳脂以製作牛油和芝士，如今需求已逆轉，蛋白成為焦點。乳清曾被視為芝士製程的副產品，用作肥料或飼料，但隨着乳清蛋白價格暴漲，芝士廠開始重新審視其價值。
聯合國糧農組織 (FAO) 高級經濟師 托托娃 (Monika Tothova) 表示，全球乳清加工能力未能跟上消費偏好，供應遠落後於需求。加拿大目前只有少數工廠能將芝士製程的乳清轉化為乳清蛋白濃縮粉，令零售商如 北方真蛋白 (True North Protein) 創辦人 米特勒 (Kallum Mitterer) 必須依賴美國供應。他指出，自去年10月起，乳清蛋白價格已翻倍，關稅更令成本進一步上升。
另一品牌 Hello Amino 創辦人 斯威夫特 (Aelie Swift) 表示，美國供應商曾因供應不足而無法交貨，目前她僅有一個月存貨，之後必須購買受關稅影響的乳清蛋白，預期產品價格將上漲4至7加元。
隨着貿易戰持續，加拿大乳品將被禁止出口至美國，而美國乳品進口至加拿大則需繳納 50%關稅。加拿大乳品委員會 (Canadian Dairy Commission) 執行董事 夏爾布瓦 (Philippe Charlebois) 表示，委員會正密切監察市場，並承認全球蛋白需求上升推高了整體市場價值。他指出乳清產量與芝士製造量直接掛鈎，而加拿大的乳品配額制度意味著農民不能單純為滿足乳清需求而過度生產牛奶。
聯邦政府承諾為首次置業者提供 GST退稅，但最新數據顯示進度緩慢。截至6月，全國共收到 7,500宗申請，僅 150宗獲批，佔比極低。
該退稅計劃允許首次置業者在購買價值 100萬加元或以下 的新建或大幅翻新住宅時，免除商品及服務稅，最高可節省 50,000加元。財政部長 尚龐恩 (François‑Philippe Champagne) 在國會山受訪時直言，這是重要的可負擔措施，政府「應做得更好」。
截至6月19日，已有 620宗申請遭拒，6,700宗仍未有回覆。已批准的申請中，130宗來自魁省，其餘20宗來自加拿大其他地區。政府已支付 357.7萬加元，平均每宗退稅約 24,000加元。春季財政更新中，政府為此計劃在三年內預留 6,820萬加元。
總理 卡尼 (Mark Carney) 在2025年3月宣布免除首次置業者的GST，但保守黨領袖 博利耶夫 (Pierre Poilievre) 早前已提出類似承諾，並擴展至價值 130萬加元以下 的新屋。該退稅計劃作為自由黨 C-4法案 的一部分，直至2026年3月才獲御准。財長發言人 弗拉戈斯 (John Fragos) 解釋，立法過程延誤導致申請進度緩慢，但隨着法例正式生效，預期退稅審批將加快。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/gst-rebate-housing-slow-champagne-9.7357326
阿省 (Alberta) 分離組織 阿省過渡委員會 (Alberta Transition Council, ATC) 本周公布一份財務報告，聲稱若阿省獨立，僅需約 50億加元一次性開支，並可每年錄得 222億至321億加元盈餘。
ATC的主張
報告主要作者 卡爾馬 (Dennis Kalma) 表示，阿省有能力成為獨立國家並在財務上取得成功。他指出，盈餘可用於減稅、還債、儲蓄或改善基建及公共服務。他認為加拿大規模龐大，效率不足，而小國可簡化制度。
ATC早前已發布一份 214頁「過渡計劃」，列出若阿省獨立需由渥太華移交的法規及機構。
專家批評
然而，專家對ATC的數字提出嚴厲批評。前財政委員會高級經理 Lennie Kaplan (卡普蘭) 形容報告「充滿魔術」，因為它忽略了數千億加元的成本，亦未提及對長者、低收入人士及家庭的福利削減。
卡加利大學公共政策學院 (University of Calgary School of Public Policy) 上周估算，建立新國家需花費 500億至1,700億加元，五年內成本難以預測。卡普蘭更在 加拿大西部基金會 (Canada West Foundation) 的研究中估計，阿省獨立成本超過 2,000億加元，每年持續開支逾 500億加元。
債務與軍事開支
ATC報告最大爭議在於假設阿省不會承擔加拿大聯邦債務。相反，卡加利大學的研究認為，阿省若獨立需承擔 3,240億至4,423億加元債務，利息支出將大幅增加。
經濟學者 湯姆布 (Trevor Tombe) 批評ATC完全忽略債務情況「不切實際」。他指出，ATC亦未納入軍事開支（如符合GDP 2%的國際承諾）、原住民及梅蒂斯計劃等成本。ATC所謂的「節省」實際是大幅削減現有服務。
例如，聯邦政府目前提供長者及低收入人士福利，以及 加拿大兒童福利 (Canada Child Benefit) 等補助。ATC建議將長者保障金納入新設的「阿省退休金計劃」，而非像聯邦政府般以年度預算支付。湯姆布認為此舉「不可持續」，除非提高稅收或工人供款。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/bakx-atc-alberta-separatism-uofc-spp-9.7321433
