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多倫多唐谷公園路（Don Valley Parkway，簡稱DVP）將迎來新一輪施工，部分車道即將關閉，可能對市民出行造成影響。
👉🏻北行車道將關閉一條，施工持續至春季
如果你以為寒冬可以暫時告別大型道路施工，那可能要失望了。多倫多市近日宣布，東區Eastern Avenue橋梁修復工程已進入新階段，將直接影響DVP的交通。
自1月12日（星期日）起，DVP北行車道的一條車道將關閉，預計施工持續至春季。多倫多市在新聞稿中表示：“從Eastern Avenue匝道至Queen Street East之間的北行DVP車道將關閉一條，以配合Eastern/Adelaide橋梁修復項目的施工。”
此外，通往北行DVP的Eastern Avenue及Queen Street匝道將於週日和週一晚上臨時關閉，以便施工團隊設置新的工作區和車道限制。
👉🏻區域性車道限制同步實施
與此同時，Eastern Avenue和Adelaide Street的部分路段也將繼續實施車道限制，進一步影響周邊交通。
本次DVP施工正值駕駛者因另一項長期工程而苦惱不已——位於Dufferin Street與Strachan Avenue之間的嘉德納高速公路修復工程仍在進行中。雖然市政府表示該項目進度比預期提前了4個月，但預計仍需到2026年春季才能完工。
不僅如此，本週早些時候，湖濱大道西段也新增施工。因安省廣場（Ontario Place）復興計畫的電力工程，多倫多水電公司已將湖濱大道西在Strachan Avenue附近的西行車道縮減為單車道，該施工預計持續至4月1日。
👉🏻市政府建議提前規劃出行
多倫多市提醒市民，施工期間應合理規劃行程，減少影響。“需要經過封閉道路的市民應提前計劃，預留更多時間，考慮選擇公共交通、步行或騎行等替代方式，並遵循施工標誌以確保每個人的安全。”
市政府還呼籲駕駛者在施工期間多加耐心，遵守交通規則，為所有人的出行安全共同努力。
大麻產品唔係人人都識安全處理！近日加拿大安省一宗嚴重事故引起社會關注——兩名年齡不足五歲嘅幼童在 Sagamok First Nation 一間住所誤食大麻軟糖後出現中毒症狀，被送往醫院接受深切治療。
2025年3月22日，Anishinabek 警方接報到場，發現兩名幼童誤食咗手機般大小嘅大麻軟糖，其中一人食咗一整粒，另一人食咗半粒。警方即時將餘下軟糖充公。
兩名幼童隨即出現嚴重中毒反應，包括呼吸困難、心跳加快、嗜睡等症狀，需入住深切治療部。所幸經治療後已康復出院。
警方經調查後，一名45歲男子被控 兩項刑事疏忽導致身體傷害罪，並獲准以表格9形式保釋，稍後需出庭應訊。
醫療機構發出緊急警告
根據 安省毒物中心（Ontario Poison Centre） 資料，近年兒童誤食大麻產品個案急升，尤其係 五歲以下幼童。
未受規管的大麻食品風險極高，原因包括：
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包裝設計似糖果或零食，容易吸引小朋友
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缺乏兒童防護包裝
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含有高濃度 THC（大麻活性成分）
專家呼籲所有大麻使用者：
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將產品存放於 有鎖、清晰標示嘅容器內
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與一般食物分開擺放
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家中或有小朋友探訪時，務必加倍小心
常見中毒症狀包括：嘔吐、嗜睡、心跳加快、呼吸困難、混亂，嚴重者甚至昏迷。
如懷疑兒童誤食大麻，應即時求醫或致電911。
你覺得大麻應唔應該有更嚴格嘅管制？
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11300216/ontario-children-cannabis-first-nation/
卑詩省 (British Columbia) 當局確認，Air India 一名機師於 12 月 23 日在溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport) 被捕，涉嫌在航班起飛前受酒精影響。
列治文皇家騎警 (Richmond RCMP) 在簡短聲明中表示，警員在調查「一名準備執勤的機組人員」時拘捕該機師。事件導致由溫哥華飛往德里 (Delhi) 的 AI186 航班延誤數小時，航班其後於當日安全起飛。
根據 Reuters 報道，加拿大運輸監管機構已要求 Air India 展開調查。一名不具名消息人士透露，警方進行了兩次酒精呼氣測試，結果顯示該機師不適合執勤。
Air India 向 CTV News 表示，當局在起飛前對機師的狀態提出疑慮，該名機組人員隨即被「移除航班並接受進一步調查」。航空公司隨後安排替代機師，依照公司安全規範執行航班。
Air India 在聲明中表示：「我們對乘客造成的不便深表歉意，並正全面配合當地當局。」公司強調，對任何違反航空規則的行為採取「零容忍政策」。該名機師已被暫停飛行職務，等待調查結果。
Transport Canada 確認正與 Air India 及印度民航局 (India’s civil aviation authority) 合作，確保事件獲得適當跟進。發言人 Flavio Nienow 指出，作為營運國，印度對 Air India 的監管負有主要責任。
RCMP 表示調查仍在進行中，目前不會公布更多細節。根據加拿大民航規例，機師及機組人員不得在受酒精影響下飛行，亦不得在航班起飛前 12 小時內飲酒。
12月1日下午，一名男子在列治文天車上持刀追逐女子的驚悚事件震驚大溫地區。據目擊者描述，男子手持一把約7吋長的尖刀，甚至身上疑似還帶有血跡。警方隨後逮捕嫌犯，事件未造成人員傷亡，但目擊乘客驚魂未定，直呼「生死一線之間」。
👉🏻乘客驚恐描述：刀尖距離僅20厘米！
根據華人乘客A的爆料，事件發生在當天下午4點左右，地點為從Richmond Centre到Lansdowne站的天車上。當時她正戴著耳機聽音樂，沒想到這名亞裔男子突然手持長刀衝上車廂，並在車內不停走動，嘴裡喃喃自語。
「他用英文一直說『不要帶走我』，眼神驚恐，行為詭異。」A表示，男子步伐不穩，靠近車廂內的小孩與乘客，甚至蹲在嬰兒車旁邊，做出「噓」的手勢。「刀尖最近時，距離我只有20厘米！」她驚魂未定地回憶道。
👉🏻全車靜默無人敢動 萬分煎熬的幾分鐘
整節車廂內的乘客一片死寂，沒人敢出聲，更沒人敢與男子對視。「從Richmond Centre到Lansdowne短短一站的距離，我卻覺得像過了一百年。」另一位目擊者B回憶，男子握刀的手顫抖而用力，彷彿隨時可能做出危險行為，車內的老人、小孩，以及其他乘客全都驚呆了。
👉🏻嫌犯下車後瘋狂追逐女子 隨後被警方制服
當天車到達Lansdowne站後，乘客們努力控制住情緒，試圖淡定地下車，但持刀男子緊隨其後，甚至追逐一名女子從天車跑出站外。目擊者表示，男子從扶手電梯狂奔而下，手中的刀在陽光下閃著寒光，令人不寒而慄。
列治文警方接到多通報案電話後迅速趕到現場，最終在Lansdowne站附近將該男子逮捕，並繳獲一把氣槍。警方確認事件未造成人員受傷，目前嫌犯因持械襲擊被拘留，案件仍在進一步調查中。
👉🏻社會反響：公共交通安全引熱議
此事件在社交媒體上引發廣泛關注，不少網友對天車安全表示擔憂。「溫哥華的公共交通現在連這種事都可能發生，實在令人後怕。」更有人擔心，若嫌犯進一步失控，可能對車內無辜的乘客和孩子造成難以挽回的傷害。
警方呼籲知情人士提供更多信息，若有相關線索，可聯絡列治文皇家騎警，電話：604-278-1212，檔案編號：2024-38068。
這起驚悚事件雖然未造成人員傷亡，但對乘客來說，短短數分鐘的生死煎熬恐怕難以忘懷。
加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 近日在國會山舉行記者會，指加拿大人口增長「已經失控」，並敦促自由黨政府進一步削減移民配額，此言論引發廣泛討論。
人口增長「失控」？
Poilievre 指出，自 2021 年以來，加拿大人口增長近 9%，在 2024 年 3 月突破 4,100 萬，創下 60 多年來最快的增長速度。他認為，人口激增導致毒品泛濫、非法越境及人口販運等問題惡化，並指責自由黨政府讓邊境「門戶大開」。
移民政策面臨審視
然而，當被問及「嚴格限制移民」的具體措施時，Poilievre 並未詳細說明——是否是絕對削減移民數量，還是基於人口比例調整，他一概未提。
長期以來，加拿大普遍認為移民是推動經濟增長的重要因素，因此 Poilievre 的言論顯得格外引人關注。保守黨此前曾主張將移民水平恢復至前總理哈珀 (Stephen Harper) 政府時期的「可持續範圍」，當時加拿大每年接納的永久居民約 24 萬至 28.5 萬人。
自由黨政府的應對措施
面對外界壓力，自由黨政府已宣布未來三年將逐步減少永久居民接納數量，從 2025 年的 50 萬人降至 2027 年的 36.5 萬人。此外，政府還承諾到 2026 年底，將臨時居民人數控制在總人口的 5% 以內。總理 Mark Carney 亦表達對此政策的支持，強調必須將「總體移民率恢復到可持續水平」。
未來走向？
Poilievre 的言論再次引發加拿大移民政策的激烈辯論，批評者認為削減移民可能影響經濟增長，而支持者則認為更嚴格的管控有助於改善住房、醫療及社會服務。隨著 2025 年聯邦大選 臨近，移民政策勢必成為政治討論的核心議題。
📢 你認為加拿大應該限制移民嗎？還是應該維持現有政策？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11234497/pierre-poilievre-canada-population-growth/
隨著氣溫回升，這些野生國寶級動物再次遍地開花，走上街頭，將人行道與公園「占為己有」，更時不時對路人發起「突襲」——民眾們苦不堪言！
📺 直擊現場！加拿大鵝霸氣現身！
多家媒體紛紛發出警告：「凶猛的大鵝來了，請民眾提高警覺，自求多福！」
雖然加拿大鵝是本國的象徵之一，亦屬於國家保護的珍稀物種，但如今牠們的數量暴增、行徑囂張，已被不少民眾戲稱為「城市害蟲」。
卑詩省城市生物多樣性規劃師 Jennifer Rae Pierce 表示：「加拿大鵝已經佔領了不少北美城市地區的新棲息地。」
👉🏻從國鳥變街霸 形象大崩壞
曾幾何時，大家心中的加拿大鵝，是守秩序、懂禮貌的「好公民」——甚至會排隊等紅綠燈過馬路。
然而現實中，牠們卻經常爆走：一不高興就對路人張嘴狂叫、展翅攻擊。更有不少影片顯示，壯碩男子都能被鵝一掌撂倒，場面令人啼笑皆非。
「千萬別惹牠們！」——這幾乎已成為民眾的共識。
👉🏻春季繁殖期＝危險期
每逢春季，加拿大鵝自南方飛回，在水邊築巢、產卵、育雛。此時進入繁殖期的牠們，警覺性極高，稍有靠近就可能遭到猛烈攻擊。
在多倫多，一名黑衣女子走在池塘邊的人行道上，與一隻加拿大鵝「狹路相逢」，最終被鵝撲倒在地，險些被疾駛而過的車輛撞上！
不只如此，美國密歇根大學亦有女學生遭鵝追擊，雖然拔腿狂奔仍難逃鵝掌，一樣摔倒在地。
👉🏻大鵝猛如虎 孩子、軍人照打不誤
外表呆萌實則兇狠，加拿大鵝的戰鬥力驚人。有說法稱牠們是「世界上最危險的肉食動物之一」，堪稱「加拿大戰神」。
不少影片記錄了大鵝單挑群牛、嚇退大猩猩，甚至擊退白頭鷹的驚人畫面。
就連美國俄亥俄州的「加拿大鵝控制中心」也嚴正提醒民眾不要飼養牠們為寵物——因為攻擊案例實在太多，導致鼻骨斷裂、肋骨骨折，甚至有死亡案例發生。
👉🏻環境破壞 不容忽視
除了攻擊人類，加拿大鵝的排泄量亦極為驚人：每12分鐘一次，一天最多可排出2磅糞便，對草地、灌溉系統、農作物以及水質皆構成破壞。
卑詩省生態規劃師指出，那些不再遷徙的「常駐鵝」更為惡劣——牠們不僅啃草、挖洞，還污染海灘與泳池，破壞魚類棲地。
若不及時控制，恐將對整個城市生態系統造成長遠影響。
根據加拿大環境與氣候變化部統計，北美地區約有700萬隻加拿大鵝，其中450萬棲息在加拿大。
👉🏻人類無力反抗 警察也無計可施
面對「鵝大爺」的橫行霸道，人類實在難以招架。此前甚至傳出警察被大鵝重創受傷的案例，讓人感嘆「連執法人員都沒輒」。
萬一你見到大鵝扭脖瞪眼、向你衝來，還擺出一副準備拼命的架勢，記住：千萬別硬碰硬——能跑多遠就跑多遠！
1. 什麼時候可以開始報稅？
根據加拿大稅務局消息，2025年的報稅季將從 2月24日 開始，電子退稅系統正式開放。
對於需要補稅的納稅人，越早提交，越能減少額外費用的產生。溫馨提示：早報早安心，趕早不趕晚！ （記得收齊 T4、T5 等必要稅表）
2. 報稅截止日期
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一般納稅人：4月30日 截止。
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自僱人士：6月15日 截止。
建議提前準備，不要踩點，以免出現意外延誤！
3. RRSP 存款截止時間
雖然任何時候都可以為註冊退休儲蓄計劃（RRSP）存款，但若想在今年報稅中享受退稅，最後截止日期為 3月3日。
值得注意的是，2025年的 RRSP 貢獻限額為 $32,490 加元。
4. 聯邦稅率階梯
2025年聯邦個人所得稅稅率分為以下階梯：
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收入低於 $57,375 加元：稅率為 15.0%。
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收入超過 $57,375 加元至 $114,750 加元：稅率為 20.5%。
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收入超過 $114,750 加元至 $177,882 加元：稅率為 26.0%。
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收入超過 $177,882 加元至 $253,414 加元：稅率為 29.0%。
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收入超過 $253,414 加元：稅率為 33.0%。
⚠️ 注意：這僅為聯邦稅率，省稅另行計算。
5. 碳稅補貼
氣候行動激勵補助（Climate Action Incentive Payment） 是一項無差別補助，與收入無關，凡符合資格的納稅人均可申請。
大部分人應已在 2025 年 1 月收到這筆補助金。
6. GST/HST 稅收抵免
2025年 GST/HST 稅收抵免金額為：
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成人：最高 $349 加元。
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兒童：最高 $184 加元。
收入超過 $11,337 的個人及家庭收入超過 $45,521，補助金額將逐步減少。
7. 加拿大免稅儲蓄帳戶（TFSA）
加拿大政府已正式公布 2025 年免稅儲蓄帳戶（Tax-Free Savings Account, TFSA）的供款限額：
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2023年為 $6,500 加元，2024年增至 $7,000 加元，2025年將維持在 $7,000 加元。
TFSA 是一項重要的節稅工具，請納稅人充分利用！
8. 在家辦公抵稅
自去年起，暫定固定費率申報方式（Temporary Flat Rate Method） 已取消，納稅人需使用“詳細方法”進行申報。
需請雇主填寫 T2200 或 T2200S 表格，證明你在家辦公，並聲明相關開支不會由公司報銷，方能獲得稅務扣除。
加拿大航空公司WestJet即將推出新機艙設計，乘客如欲在經濟艙享用可調校式座椅，將需支付額外費用。此舉是WestJet為提升乘客選擇而進行的機艙改革之一，並將於本月起陸續在其波音737-8 MAX及737-800（Boeing 737-8 MAX 和 737-800）機隊中實施。
WestJet於9月公布新機艙設計，目的是為旅客提供多元座位選擇及不同價格方案。雖然新設計包括可調校頭枕、加厚坐墊及背部支撐，但經濟艙標準座位將採用固定傾斜設計，意味乘客將無法將座椅向後傾斜。WestJet表示，此設計有助「保留個人空間」。
WestJet行政總裁兼執行副總裁Samantha Taylor表示：「新機艙設計充分體現我們在不同預算下提供貼心服務的承諾，並回應乘客對產品多樣化的需求。」
乘客可於經濟艙選擇三種標準座位區域：機尾（第20至31排）空間最少，中段（第15至19排）稍寬敞，機頭（第10至12排）則提供最多空間。
如欲享用可調校式座椅及額外腿部空間，乘客可選擇「延伸舒適座位」（Extended Comfort），此區域設有36個座位，屬經濟艙升級選項，需額外付費。
至於WestJet的高級艙（Premium Cabin），則配備可傾斜座椅、人體工學坐墊及四向調校頭枕，共設12個座位，與其波音787-9夢幻客機（Boeing 787-9 Dreamliner）上的座椅設計一致。
WestJet計劃於本月起陸續投入使用首批43架配備新機艙設計的客機。至於各類座位的具體價格，公司尚未公布。
儘管加美關係持續緊張，卑詩省 (British Columbia) 與華盛頓州 (Washington State) 仍積極推動更緊密合作。兩地立法機構於週四簽署一份被形容為「歷史性協議」，正式成立「卑詩省—華盛頓州跨議會小組 (Interparliamentary Group)」。
卑詩省立法會議長 Raj Chouhan 在新聞稿中表示，這份協議為合作開啟新契機：「彼此學習、共同推進共同利益的機會，今天大幅增加。」
新小組的目標是促進議員之間的對話，處理跨境選區事務，並探索共同挑戰的解決方案，同時就雙方共同關注及成就展開討論。
這項倡議籌備多年。華盛頓州副州長 Denny Heck 與卑詩省政界人士，包括 Raj Chouhan 及卑詩省人工智能及新科技國務卿 Rick Glumac，一直合作推動。Glumac 表示：「我們認識到華盛頓州與卑詩省一直都是、也將永遠是朋友和鄰居 — 所以我們要一起做更多工作。」
協議簽署之際，加美關係正處於緊張氛圍，美國總統 Donald Trump 曾發表具爭議的「第 51 州」言論，加上持續的貿易戰。這亦延續了多年來關於高鐵連接溫哥華 (Vancouver)、西雅圖 (Seattle) 與波特蘭 (Portland) 的討論，但至今仍未落實。過去一年，兩地之間的旅遊往來亦大幅下降。
同時，卑詩省正努力尋求美國以外的全球貿易夥伴。省府最近宣布，省長 David Eby 將率團前往印度 (India) 展開貿易訪問，以推動更多國際合作。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-washington-state-agreement
安省 (Ontario) 的尼加拉瀑布 (Niagara Falls) 近日完全被冰層包裹，景象宛如奇幻電影場景。瀑布周邊的樹木、欄杆及懸崖表面均覆蓋厚厚冰層，令這個著名旅遊勝地化身成超現實的冰雪世界。
這一奇景源於嚴寒的一月天氣、降雨，以及瀑布持續噴出的水霧，三者結合造成大規模結冰。
攝影師 Christopher Mathew 拍攝的影片並由尼加拉公園 (Niagara Parks) 轉發，展示了旅遊區幾乎所有表面都被冰殼覆蓋的壯觀景象。遊客及社交媒體用戶亦分享照片，欄杆與懸崖掛滿冰柱，突顯冰雪奇境的美麗。
即使在嚴寒中，尼加拉瀑布仍吸引大量遊客前來拍照留念。不過，這份美景或難以持久。天氣預測顯示，本週將出現異常暖流，週五日間氣溫或升至 11°C，冰層可能迅速融化。但隨後氣溫將再度驟降，為瀑布再次呈現冰雪奇觀做好準備。
🔗資料來源: https://www.blogto.com/travel/2026/01/ontarios-niagara-falls-totally-encased-ice/
加拿大將於 2026 年 5 月展開下一次「人口普查」(Census of Population)，所有家庭需填寫問卷，為政府政策及規劃提供重要數據。同時，加拿大統計局 (Statistics Canada) 宣布，將招聘約 32,000 個臨時職位以支持普查工作。
人口普查每五年舉行一次，統計局形容結果是「加拿大全面的統計肖像」。數據有助政府、商界及社區了解人口趨勢、規劃服務及劃分選區。普查亦能協助制定交通方案、學校選址，以及為單親家庭、原住民、移民及長者等群體提供更合適的政策。
全國 75% 的家庭將收到短版問卷，涵蓋基本問題如年齡、性別、家庭成員關係、語言能力及軍事經驗。其餘 25% 的家庭將隨機抽選填寫長版問卷，內容包括教育、就業、住房、收入、族裔及文化背景，以及日常活動等。
為推行普查，加拿大統計局將於 3 月至 7 月招聘普查員 (Enumerators) 及隊長 (Crew Leaders)。普查員負責收集資料，部分需逐戶拜訪，而大多數加拿大人可透過網上完成。隊長則負責監督團隊並確保問卷在指定地區收集。薪酬方面，普查員每小時 25.87 加元，隊長每小時 31.32 加元，另有核准開支。
申請人必須在所屬省份或地區達到法定成年年齡，居住於加拿大並有本地地址，且為加拿大公民、永久居民或持有有效工作許可證。合資格人士可透過官方普查招聘網站提交申請。
這次普查正值加拿大失業率在 2025 年 11 月連續第二個月下降，但生活成本壓力仍然沉重。德勤 (Deloitte) 早前下調 2026 年經濟增長預測，原因是貿易戰及關稅影響。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11603056/canada-census-2026/
加拿大前聯合國 (United Nations) 大使 Bob Rae 表示，美國總統 Donald Trump 最近在委內瑞拉 (Venezuela) 的行動凸顯其更廣泛的戰略，威脅加拿大主權，並需要加拿大政治領袖作出更強烈回應。
Rae 在接受 Global News 訪問時指出，特朗普政府正拋棄多邊主義，轉而在整個西半球主張單邊支配，「完全沒有合法性的概念」。他警告，加拿大可能被視為附屬資源基地。他說：「我們已在菜單上。」並提醒加拿大人不要因特朗普未再提「第 51 個州」而掉以輕心。
美國軍方上週末拘捕委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 及其妻子，加上特朗普對格陵蘭 (Greenland)、哥倫比亞 (Colombia) 及古巴 (Cuba) 的威脅，凸顯他重啟門羅主義 (Monroe Doctrine) —— 一項 200 年前的政策，主張美國在西半球的支配地位。Rae 引述特朗普顧問 Stephen Miller 的言論，以及美國國務院 (U.S. State Department) 社交媒體帖文「這是我們的半球」作為證據。
卡爾頓大學 (Carleton University) 國際事務教授 Fen Osler Hampson 亦表示憂慮，指加拿大的能源基建、礦產儲備及北極資源可能被美國視為國家安全優先目標。他說：「不論我們喜不喜歡，我們都將受制於華盛頓 (Washington)。」
加拿大總理 Mark Carney 在巴黎 (Paris) 與歐洲盟友會面時表示，馬杜羅被推翻是「民主轉型的契機」，並強調加拿大石油出口將保持競爭力。他亦反駁特朗普聲稱美國「需要」格陵蘭，指該地未來必須由當地人民決定，加拿大則會加強北約 (NATO) 北極安全。
專家警告，加拿大的沉默可能削弱其譴責俄羅斯 (Russia) 入侵烏克蘭 (Ukraine) 或中國 (China) 威脅台灣 (Taiwan) 的能力。Rae 呼籲加拿大人正視威脅：「我們必須向國民坦誠，清楚指出這對我們主權和繁榮的直接威脅。」
Hampson 補充，加拿大必須加強與歐洲的合作，以抵制美國的帝國主義。他說：「一個被美國、俄羅斯及中國劃分影響範圍的世界，對加拿大這類中等強國極具破壞性。團結一致至關重要，否則我們將各自孤立。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11601355/trump-venezuela-canada-western-hemisphere-bob-rae/
踏入 2026 年，卑詩省 (British Columbia) 居民將面對公用事業、住房及交通方面的一系列加價。
公用事業
1 月 1 日，FortisBC 將天然氣費率上調 11.1%，平均家庭每月多付約 10.95 加元。公司表示，加價用於提升系統安全及可靠性，以及資助能源效益回扣計劃。同日，電費亦上調 3.63%，平均家庭每月多付 5.35 加元，原因是購電成本增加。
BC Hydro 將於 4 月 1 日再次加價 3.75%，與去年相同。公司解釋，此舉是為持續建設重要基建及確保供應，以支持省份經濟。
住房及物業
省政府將 2026 年租金加幅上限定為 2.3%，低於 2025 年的 3%。溫哥華 (Vancouver) 今年不會加地稅，但大部分大溫地區 (Metro Vancouver) 城市將會上調。
2025 年，溫哥華、本拿比 (Burnaby) 及北岸 (North Shore) 租金下跌 5% 至 10%。例如，溫哥華一房單位平均月租由 2,490 加元降至 2,308 加元。低陸平原 (Lower Mainland) 業主的物業估值亦預期下跌 0% 至 10%。
此外，卑詩省的「業主補助金」(Home Owner Grant) 門檻由 2025 年稅年的 217.5 萬加元降至 2026 年稅年的 207.5 萬加元。
交通
4 月 8 日起，BC Ferries 將調高大溫與溫哥華島 (Vancouver Island) 之間的票價。標準車輛及成人票由 95 加元升至 110 加元，乘客票由 20 加元升至 21 加元。不過，該公司將擴展「優惠票」(Saver Fares)，在 30% 的非繁忙航班提供折扣，例如週中早晨或晚間。
7 月起，TransLink 將票價上調 5%，平均每程多收約 0.14 加元。其後每年將再加 2%。同時，YVR 機場附加費 (AddFare) 將增加 1.50 加元。這些措施屬於 TransLink 的投資計劃，旨在維持服務至 2027 年，並在 2028 年將 6 億加元的結構性赤字減半。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/whats-more-expensive-bc-2026#google_vignette
加拿大總理 Mark Carney 表示，加拿大石油產業即使面對委內瑞拉重啟生產，仍將保持競爭力，因為加拿大原油更便宜、更潔淨，且風險更低。
Carney 週二在巴黎 (Paris) 的記者會上指出，他並不擔心美國 (United States) 總統 Donald Trump 推動委內瑞拉石油復甦會削弱加拿大出口。他強調，加拿大石油的優勢在於降低成本、透過 Pathways 碳捕捉計劃減少碳排放，以及作為穩定供應者的聲譽。
Carney 說：「加拿大石油低風險、低成本，並且愈來愈低碳，這使它在中長期保持競爭力。」
這番言論是在美國對委內瑞拉發動軍事打擊並逮捕委內瑞拉領袖 Nicolás Maduro 後作出。隨後 Trump 表示，美國公司將進入該國，重建石油基建並監管行業。由於委內瑞拉的重質原油與加拿大瀝青相似，外界擔心可能取代加拿大在美國煉油廠的出口份額。
Carney 歡迎推翻他口中的「非法、腐敗、壓迫」政權，認為這有助民主轉型及促進繁榮。他補充，加拿大已透過增加對亞洲 (Asia) 的出口及與亞伯達省 (Alberta) 簽署備忘錄，來分散市場。
目前，加拿大油砂每日生產近五百萬桶原油，大部分出口至美國。委內瑞拉雖擁有全球最大已探明儲量，但去年僅生產約九十萬桶，遠低於 1999 年的三百五十萬桶。
Carney 認為，委內瑞拉經濟若改善，將有利於該國人民及整個西半球。然而，加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 在社交媒體公開信中警告，委內瑞拉重質原油可能迅速回升至歷史水平，直接與加拿大在美國煉油廠競爭。他寫道：「美國每多一桶來自委內瑞拉的原油，就可能少買一桶加拿大的。我們需要新市場，而且必須盡快。」
償還學生貸款對許多人而言是一項沉重負擔。不過，加拿大聯邦政府宣布，自 2025 年 12 月 31 日起，將有 10 個新職業納入「加拿大學生貸款豁免計劃」(Canada Student Loan Forgiveness)。
根據「加拿大學生貸款豁免」網站，該計劃旨在支持於合資格職業及社區工作的借款人，確保全國各地的加拿大人能獲得所需服務。需要注意的是，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
新增的職業包括：牙醫 (Dentist)、牙科衛生員 (Dental Hygienist)、幼兒教育工作者 (Early Childhood Educator)、助產士 (Midwife)、個人支援工作者 (Personal Support Worker)、藥劑師 (Pharmacist)、物理治療師 (Physiotherapist)、心理學家 (Psychologist)、社工 (Social Worker) 以及教師 (Teacher)。
這些職業將與現有合資格職業一同納入，包括家庭醫生 (Family Doctor)、家庭醫學住院醫師 (Family Medicine Resident)、執業護理員 (Licensed Practical Nurse)、護理師 (Nurse Practitioner)、註冊護士 (Registered Nurse)、註冊精神科護士 (Registered Psychiatric Nurse) 及註冊實務護士 (Registered Practical Nurse)。
網站指出：「加拿大政府為在合資格職業及社區工作的借款人提供學生貸款豁免，確保更多加拿大人獲得所需服務。」
計劃如何運作
申請人可在還款期、就學期間或六個月免還款期內提出申請。合資格條件包括：
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在合資格職業及社區工作。
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連續受僱一年 (12 個月)。若為幼兒教育工作者、心理學家、社工及在學校工作的教師，則需連續 10 個月。
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提供至少 400 小時的面對面服務。
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學生貸款必須保持良好紀錄 (按時還款)。
部分例外情況適用於家庭醫學住院醫師、個人支援工作者、物理治療師及幼兒教育工作者 (在部分省份及地區)。
完成所需工作期後，申請人必須在 90 日內提交申請。為保持資格，借款人需每年重新申請。渥太華 (Ottawa) 指出，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
合資格社區定義為人口不超過 30,000 的鄉郊或城鎮。新增職業的申請需以郵寄方式提交，政府表示將於 2026 年 3 月起開始審核。
可獲豁免金額
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幼兒教育工作者、牙科衛生員及個人支援工作者：最高 15,000 加元 (五年內)。
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護理師、註冊護士、執業護理員、註冊精神科護士、助產士、教師、社工及物理治療師：最高 30,000 加元。
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家庭醫生、家庭醫學住院醫師、牙醫、心理學家及藥劑師：最高 60,000 加元。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-student-loan-forgiveness-new-jobs ; https://www.canada.ca/en/services/benefits/education/student-aid/grants-loans/repay/assistance/student-loan-forgiveness.html
隨著加拿大總理 Mark Carney 推動「國家建設」項目，以及人工智能 (AI) 對就業市場帶來不確定性，卑詩省 (British Columbia) 建築業倡導者認為，現在可能是數十年來投身技術工種的最佳時機。
人工智能的崛起引發部分行業就業前景下降的憂慮，尤其是年輕工人。但 Abigail Fulton，卑詩省建築基金會 (Construction Foundation of B.C.) 執行董事兼加拿大技能卑詩 (Skills Canada B.C.) 董事會成員表示，技術工人始終不可或缺。
她說：「技術工人會是最後被淘汰的人。我們永遠需要他們。動手操作、協調及即時解決問題的能力不會消失。」
去年，Carney 公布了一系列「國家建設」項目，包括擴展卑詩省液化天然氣生產。但外界質疑是否有足夠技術工人滿足需求。Fulton 指出，幾乎所有工種都存在短缺。
她說：「我們必須把技術工種視為一個系統，並長期支持，作為國家重要的組成部分。」
去年 11 月，卑詩省政府宣布未來三年投資 2.41 億加元以擴展技術培訓。聯邦政府同月的預算亦撥款 7,500 萬加元，用於三年內擴展紅印章技術 (Red Seal Trades) 的工會培訓，包括木工、重型設備操作、鐵工、機械師及水管工等。Fulton 表示，學院及工會培訓中心歡迎能更快培訓更多學徒的機會。
加拿大統計局 (Statistics Canada) 上月公布，2024 年全國新登記的學徒人數創下 101,541 的紀錄，比前一年增長近 6%。增長主要來自卑詩省及亞伯達省 (Alberta) 的水管工、管道裝配工、蒸汽管工、電工及室內裝修工，以及安大略省 (Ontario) 的汽車維修工及電工。
雖然許多年輕人感受到選擇大學的壓力，但 Fulton 認為大學教育未必適合所有人。她指出，目前學徒的平均年齡約為 27 歲，部分原因是許多人先讀大學，未能找到理想工作，最後回到技術工種。
Fulton 強調，投身技術工種並不代表關上大學之門。她說：「當你親手操作、解決問題時，這會為你鋪路。很多人從技術工種開始，最後不一定停留在技術工種。他們可能回到大學讀工程或商科，然後創立自己的公司。我認識的一些最成功、最富有的人士，都是從技術工人起步。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-trades-9.7034439
