👉🏻卑詩省男子因精神疾病及慢性背痛獲執行MAID

卑詩省一名52歲男子 J.M.M.，在從醫院獲得一天外出許可期間，被提供了醫療協助死亡（Medical Assistance in Dying，簡稱MAID），引發巨大爭議。他的家屬聲稱，J.M.M. 根本不應該被批准接受這種結束生命的程序，並於近日提起非正常死亡索賠訴訟。

J.M.M. 是三個孩子的父親，患有 精神疾病 和 慢性背痛。據家屬透露，他是根據卑詩省《精神健康法》被法院勒令送入溫哥華 聖保羅醫院 的精神病病房接受治療。

然而，在住院期間，他獲得了一天外出許可，前往診所接受 MAID，隨後結束了生命。家屬表示，他們事後才得知死訊，並指控醫生和相關機構的不當行為以及聯邦和省政府對 MAID 制度的監管不力，導致了這場悲劇。

👉🏻訴訟矛頭直指MAID法律框架

J.M.M. 的家屬於12月13日向法院提交民事索賠，將矛頭指向包括 加拿大司法部長、卑詩省衛生部長、溫哥華沿岸衛生局 以及提供 MAID 的知名醫生 Ellen Wiebe 和其診所 Willow Reproductive Health Centre。

👉🏻家屬在訴訟中指控：

1. J.M.M. 根本不符合 MAID 的法定資格，卻被不當批准。

2. 聯邦與省級 MAID 法律框架違反了《加拿大權利與自由憲章》。

👉🏻根據加拿大《刑事法典》，申請 MAID 的患者必須符合以下條件：

• 患有嚴重且無法治癒的疾病；

• 處於不可逆的嚴重能力衰退狀態；

• 承受無法忍受的身心痛苦，且無法在患者可接受的條件下得到緩解。

法律明確規定，僅患有「精神疾病或精神障礙」的患者 不符合 MAID 資格，該排除條款至少持續至2027年3月。

家屬強調，J.M.M. 的精神疾病歷史讓他無法對 MAID 程序作出有效同意，而其申請 MAID 的決定更受到財務壓力等外部因素影響。他們指出：

「以上任何一條原因都足以讓他失去資格，但被告卻錯誤地批准了他的申請。」

👉🏻專家質疑：MAID 是否成為弱勢群體的「最後選擇」？

根據加拿大統計局最新數據，2023年有超過15,000人接受 MAID，其中 622例死亡屬於第二類，即患者雖未罹患絕症，但因其他因素選擇結束生命。批評者認為，這些案例中至少有600人本可多活數年。

多倫多大學精神病學教授 Sonu Gaind 警告道：

「那些並未瀕死的患者選擇 MAID 的情況令人擔憂，這包括患者感到自己是家庭或社會的負擔，或因強烈孤獨感而選擇死亡。」

👉🏻「它被濫用了！」民權組織呼籲強化保障措施

卑詩省民權協會（BCCLA）執行董事 Liz Hughes 表示，MAID 制度的濫用問題日益嚴重，政府必須制定並實施更嚴格的保障措施，以確保人們是出於自由意志作出這一決定。

Hughes 說道：

「我們注意到一些令人擔憂的案例，例如有人因無法忍受的社會環境而選擇 MAID，這不應該發生。」

此外，BCCLA 在調查中還發現：

• 低收入群體在接受 MAID 的比例過高；

• 監獄中的 MAID 執行方式涉嫌侵犯人權；

• 部分醫護人員在患者要求生活支持時，反而建議選擇 MAID。

自2016年 MAID 在加拿大合法化以來，已有超過60,000人接受該程序。然而，這一制度的合法性、倫理性及其保障措施仍在廣泛爭議中。

列治文 皇家騎警 (Richmond RCMP) 近日聯同 ICBC 及 列治文 市政府展開一項針對性執法行動，重點打擊分心駕駛行為。行動集中於交通繁忙地段及學校區域，以應對分心駕駛對道路安全構成的嚴重風險。

根據 Richmond RCMP 公佈，該部門於 9 月 18 日聯同 ICBC、卑詩省高速公路巡邏隊 (BC Highway Patrol）、大溫哥華交通警察 (Metro Vancouver Transit Police）、加拿大國家鐵路警察 (CN Police）、列治文市政府職員及義工，進行為期一天的聯合行動，專門打擊分心駕駛。

行動期間，警員共發出 102 張 違例告票，涉及罰款及扣分費用合共 $59,634 加元，其中大部分違例與駕駛期間使用電子裝置有關。警方表示，是次行動屬於更廣泛的宣傳及教育計劃，旨在提高公眾對分心駕駛危險性的認識，並強調專注駕駛的重要性。

Richmond RCMP 道路安全組警長 Eric Baskette 表示：「分心駕駛係卑詩省導致嚴重交通意外的第二大原因。透過執法與教育並行的行動，真正可以提升道路安全，保障市民生命。」

此外，Richmond RCMP 社區警政義工於行動中觀察了 14,262 部車輛，並記錄了 107 宗違規個案。警方表示，所有違規車主將會收到警告信件。

警方強調，分心駕駛不僅限於發短訊或講電話，任何分散駕駛注意力的行為，包括進食、整理儀容或與乘客互動，均屬違規。行動亦特別針對學校區域進行監察，因為兒童在該些地段更容易受到分心駕駛影響。

根據 ICBC 數據，分心駕駛佔卑詩省交通死亡事故超過四分之一。Richmond RCMP 表示，將會全年持續進行針對性執法，特別是在行人密集及交通事故高發地區。

執法部門呼籲駕駛人士收起手機、保持警覺，將道路安全放在首位。「唔只係避免罰款，更係保護生命。」警方強調。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/richmond-distracted-driving-fines 

加拿大央行前行長史蒂芬·波洛茲（Stephen Poloz）近日警告市場，不應假設央行會進一步降息，因為央行仍將優先關注通脹風險，而非經濟放緩。

通脹與關稅影響決策

波洛茲指出，核心通脹指標仍在上升，4月通脹率為1.7%，但核心通脹已超過 3%。他強調，加拿大政府對美國商品實施25%反制關稅，這將在未來幾個月推高通脹。

「通脹近期有上升趨勢，央行關注的核心指標顯示出這一點。」波洛茲在一次網絡研討會上表示。

央行維持利率 2.75%

6月4日，加拿大央行決定連續第二次維持政策利率在 2.75%，以評估關稅對經濟的影響。央行行長蒂夫麥克萊姆（Tiff Macklem）表示，「目前仍難以在官方通脹數據中看到關稅影響，但未來幾個月將逐步顯現。」

經濟增長與衰退擔憂

加拿大經濟在2025年第一季度增長2.2%，主要因企業提前調整庫存以應對美國總統特朗普的關稅政策。然而，央行預計第二季度增長將顯著放緩，許多經濟學家甚至預測今年可能出現衰退。

此外，5月失業率升至 7%，因關稅不確定性導致企業招聘減少，製造業也出現大規模裁員。波洛茲形容這是「衰退信號」，並預測未來幾個月將有更多裁員。

央行會降息嗎？

波洛茲表示，央行是否降息取決於經濟放緩的原因。如果企業因不確定性暫停投資，降息可能有助於提振市場信心。但如果關稅對經濟造成結構性損害，貨幣政策可能無法有效應對，甚至可能加劇通脹。

「如果降息只是刺激需求，而供應端無法跟上，那麼通脹可能會進一步上升。」波洛茲警告。

📢 你認為加拿大央行應該降息嗎？歡迎留言分享你的看法！

🔗資料來源: https://financialpost.com/news/dont-assume-further-bank-of-canada-rate-cuts-poloz-warns 

加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada，IRCC）近日公布的永久居民申請輪候時間引起廣泛關注，部分申請人或需等候長達50年，令律師及家庭感到震驚，並質疑整個移民制度是否已陷入癱瘓。

根據IRCC最新數據，透過人道及同情理由（Humanitarian and Compassionate stream）申請永久居民的個案，輪候時間由12個月至600個月不等。其他經濟類移民項目亦出現極長輪候期，包括：

• 照顧者途徑（Caregivers pathway）：最多108個月（9年）

• 農食品移民計劃（Agri-food stream）：最多228個月（19年）

• 創業簽證（Startup Visa）：最多420個月（35年）

律師指出，IRCC公布的輪候時間前所未見，部分人擔心若自由黨政府通過《C-12法案》（Bill C-12）等邊境安全法案，可能會賦予移民部長更大權力，導致大批申請被取消。

當被問及是否有意取消申請時，移民部長Lena Metlege Diab的發言人向CBC表示：「我們不能預設任何未來政策決定。」

來自烏克蘭（Ukraine）的Olha Kushko一家於2023年透過加拿大—烏克蘭緊急旅行授權（Canada-Ukraine Authorization for Emergency Travel，CUAET）抵達渥太華（Ottawa）。她表示，當初申請人道及同情理由移民時，預計輪候期為兩年，但IRCC網站現顯示「超過10年」，且有逾38,000人排在他們之前。

「我真係唔敢相信，完全冇道理。」Kushko說。她的幼子患有自閉症，現已適應渥太華的學校生活。「佢一聽到要搬走就驚，甚至喊。我唔想佢再經歷動盪。」

她補充，夫婦的工作簽證將於明年春季到期，返回戰火中的烏克蘭並不可行。「我哋冇地方可以返去，只希望可以保住個仔，令佢哋快樂生活。」

其他申請人亦感到憂慮。一名代表「香港途徑聯盟」（Hong Kong Pathway Alliance）的發言人表示，該組織約有20名成員居於加拿大，對輪候時間感到「非常沮喪」。部分人已被拒絕延長工作簽證，面臨經濟困難及家庭分離風險。

「嚴重負面影響已經出現……影響日常生活。」該發言人說，並質疑加拿大是否正背離其人道原則。

律師要求政府交代詳情。來自渥太華（Ottawa）A&C Law Firm的Claire Houkayem表示：「如果輪候時間屬實，真係令人震驚。我啲客戶已經陷入恐慌。」

她認為IRCC應提供清晰透明的解釋。「我真係希望係系統錯誤。我從未見過10年輪候時間，根本唔合理。」

溫哥華（Vancouver）Larlee Rosenberg律師事務所的Steven Meurrens則批評IRCC「缺乏誠意」，指政府邀請數百萬人來加，卻未提供清晰的永久居留途徑。他懷疑政府正準備透過《C-12法案》大規模取消申請。

「我認為可能性越來越高。」Meurrens說，「佢哋之所以保持沉默，可能係因為解決方法涉及《C-12法案》，而佢哋知道會引起恐慌。」

類似情況曾於2012年及2014年出現，當時政府取消了數十萬技術工人及投資移民的申請。

「申請人應該有心理準備，政府可能會賦權取消申請，要有清醒認知。」他補充。

IRCC：數據屬實　強調透明

移民部長辦公室通訊主任Laura Blondeau表示，公布的數字「並非錯誤」，強調政府致力提高透明度。

IRCC則解釋，輪候時間是根據申請數量及配額計算而成。由於近年移民配額大幅減少，預測時間反映申請人「可能需要等候」的年期。

至於《C-12法案》所賦予的權力，IRCC表示目前並無針對特定群體或情況的計劃，任何決定亦不會由部長單方面作出。

「我們無法預測政府何時或如何使用這些權力。」IRCC聲明指出。

隨着數以萬計家庭陷入不確定狀態，加拿大移民制度的未來走向仍然撲朔迷離。

 🔗 資料來源:   https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/50-year-immigration-wait-stuns-lawyers-and-families-but-ircc-says-it-s-no-mistake-9.6939919 

假如特朗普對加拿大加徵25%的關稅，而加拿大採取對等反制措施，貿易戰將無法避免。根據加拿大央行的預測，一旦進入這種情境，加拿大可能會面臨史上第二大經濟衰退，僅次於2020年的新冠疫情。

👉🏻加拿大可能面臨空前的經濟危機

根據加拿大國家銀行（NBF）最新的報告，加拿大央行早在2019年便針對類似風險進行建模預測。儘管美加兩國都會遭受貿易戰的影響，加拿大的經濟損失將尤為嚴重。報告指出，如果貿易戰爆發，加拿大國內生產總值（GDP）可能在數周內損失相當於1/16的規模，對國家經濟造成空前打擊。

👉🏻貿易戰或將導致加拿大GDP萎縮6%

加拿大國家銀行引用2019年加拿大央行的數據，模擬美國對加拿大加徵25%關稅並實施對等報復的情景。這正好與即將上任的美國政府的計劃不謀而合。

NBF副首席經濟學家Matthieu Arseneau表示：“加拿大央行的估算顯示，加拿大將面臨嚴峻的經濟挑戰——出口和投資會急劇下降，而勞動力市場惡化和不利的貿易條件也會導致消費疲弱。”

根據模型預測，加拿大GDP將下降6%，成為歷史上最大經濟衰退之一，僅次於新冠疫情期間的衰退。與疫情造成的全球貿易停滯不同，這次的經濟衝擊更接近於傳統的經濟衰退。美國若尋找替代供應來源，可能會導致加拿大多個產業的大規模流失。

👉🏻6%的GDP下降意味著什麼？

對普通人來說，GDP下降6%的概念或許不易理解。但這一數字的影響不容小覷——它相當於加拿大失去了新斯科舍省、新不倫瑞克省、愛德華王子島、西北地區、努納武特地區以及育空地區的經濟總量。如此規模的損失無疑將對國民經濟產生毀滅性影響。

👉🏻美國經濟也將受創，但衝擊較小

儘管加拿大受到的影響更大，但貿易戰同樣會對美國經濟造成挑戰。Arseneau指出：“美國可能面臨滯脹的壓力，這種情況下經濟增長乏力和通脹上升會同時發生。”

金融市場已對增長威脅作出反應。美國10年期國債收益率在短短幾周內暴漲了100個基點。這樣的不確定性無疑是一個警鐘，提醒全球應正視貿易衝突的潛在後果。

Arseneau補充道：“希望這能讓特朗普先生意識到，他的激進保護主義政策可能對美國企業及更廣泛經濟造成的重大負面影響。”

隨著聖誕假期臨近，北美進入春運高峰，各大機場人潮洶湧。然而，近兩日接連發生航空事故，引發外界震驚。

👉🏻加拿大客機緊急警報 驚險降落

上星期三，一架波特航空（Porter Airlines）2704航班在飛行途中突然發出求救信號，驚動各方。這架航班於下午5點從渥太華起飛，計劃前往多倫多，屬於國內短途航班。

起飛後不久，駕駛艙突然發出警報，機長當場宣布進入緊急狀態。經過一小時的驚魂飛行，航班最終安全降落於多倫多皮爾遜國際機場，所有乘客均安全撤離。然而，事故原因尚未公佈，航空公司僅表示，經檢查，飛機並無異常。

1夏威夷小型飛機撞樓起火 場面駭人

同一天，美國夏威夷檀香山國際機場發生墜機事故。一架卡馬卡航空（Kamaka Air）的塞斯納208型小型飛機在飛行途中失控，撞上機場附近一棟建築物，當場起火爆炸，濃煙直衝天際。

事發時，目擊者表示，飛機以極低高度飛行，明顯飛行員在竭力穩定機身，但最終仍失敗，導致墜毀。機上兩名人員不8幸罹難。

事故發生後，夏威夷檀香山市長布蘭吉亞迪（Rick Blangiardi）發表聲明表示哀悼：“我們的心與罹難者的家屬及同事同在，市政府將全力提供支援。”

👉🏻最後對話曝光：驚心動魄

今日，飛行員與塔台的最後對話曝光，令人毛骨悚然：

• 飛行員：“我們已經失控了！”

• 塔台：“只要你可以降落，任何跑道都可以，盡量保持水平！”

然而，這成為飛行員最後的聲音，隨後再無回應。

👉🏻美國再傳墜機：私人飛機撞入民宅

僅一天後，美國又發生一起墜機事故。一1111架原定從密歇根州飛往紐約州的私人單引擎飛機在途中突發機械故障，與塔台失聯後墜入住宅區，當場引發火災。

事故現場距美式足球明星迪昂·道金斯（Dion Dawkins）的住所僅幾步之遙，所幸他與家人均未受傷。然而，飛行員不幸遇難。目前，當局正在調查事故具體原因。

接連發生的航空事故讓外界對航空安全再次聚焦。專家呼籲航空公司加強機械檢測，確保旅客安全。