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安大略省（Ontario）三名法官組成的合議庭，近日審理省長Doug Ford是否需要公開其個人手機通話紀錄的案件。此案源於省級透明度監管機構——資訊及私隱委員會（Information and Privacy Commission, IPC）的裁決。
安省政府及Ford的律師在週三辯稱，IPC要求審查省長個人通話紀錄的決定「前所未有」，並基於不可靠的證據。他們警告，該裁決可能對數以千計的公務員產生深遠影響。
在2024年底，IPC支持《Global News》及安省醫生Dr. Brooks Fallis提出的資訊自由申請，裁定部分省長個人手機通話涉及政府事務。裁決指出，有理由相信Ford使用個人手機處理公務，並提到他曾在多倫多 (Toronto) 皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）及帝國俱樂部（Empire Club）公開分享其個人號碼。
政府律師在庭上表示，IPC過度強調透明度，忽視了私隱保障。代表Ford的律師Gavin Tighe批評，該命令等同給省長布置「功課」，迫使他翻查多年通話紀錄。他認為，通話紀錄只會引發「揣測、流言及臆測」，而非符合公眾利益。
IPC法律團隊則反駁，政府及Ford均未能明確否認其個人手機曾用於政府事務。代表Dr. Fallis的律師Paul Champ指出，容許省長以個人手機隱藏公務通話，破壞了資訊自由法的根本目的。他強調，數月的政府手機通話紀錄空白顯示Ford主要依賴個人手機處理公務。
Champ表示，案件焦點並非哪些通話需要公開，而是政府官員是否能核實哪些通話涉及公務。他認為，若Ford能妥善區分個人及政府設備，便可避免爭議。
三名法官最終保留裁決。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11572670/doug-ford-personal-phone-number-release-court-hears-arguments/
2025年9月20日，加拿大多個城市爆發大型示威行動，數以千計民眾參與名為「Million Person March」的全國性抗議活動，反對公立學校的性教育及性別認同政策。是次行動由家長主導的倡議團體發起，於 多倫多 (Toronto）、渥太華 (Ottawa）、卡加利 (Calgary）、愛民頓 (Edmonton）及 溫哥華 (Vancouver）等地同步舉行，呼籲政府加強課程透明度並尊重家長參與權。
在多倫多，示威者於 皇后公園 (Queen’s Park）集會，隨後遊行至 多倫多教育局(Toronto District School Board）總部。現場標語如「讓家長決定 (Let Parents Decide）」及「保護我們的孩子 (Protect Our Kids）」隨處可見，抗議者批評現行課程中有關性別認同、性取向及年齡適切內容過於「激進」。
加拿大主辦人 Kamel El-Cheikh 表示，是次示威反映出家長對教育決策被排除在外的強烈不滿。他向記者表示：「我們要求多倫多政府停止這項計劃，任何選擇性別轉變的人應自行負責其事務。」
El-Cheikh 亦對性別肯定醫療政策的財政影響表示憂慮：「我們非常擔心 多倫多 市民可能要承擔高達4億加元的潛在醫療開支，尤其是因健康併發症而增加的成本。」他補充：「我們一直目睹加拿大的無家可歸問題、通脹、消費物價指數飆升。原本可用於城市基建及民生服務的資金，竟被轉向推動跨性別意識形態。轉變之後的界線在哪裡？為何 多倫多 市民要埋單？」
他續稱：「許多宗教都相信只有兩種性別，而不是537種。家長對成年人選擇性別轉變並無異議，但任何兒童不應在未經家長同意下被轉變或接受相關教育。」
El-Cheikh 表示，該運動目標是超越去年150萬人參與的紀錄：「是否參與由加拿大人自行決定，但我們希望今年人數能超越2023年。」
他指出，去年不少家長因擔心被「取消」或標籤而選擇沉默：「他們被稱為法西斯、恐跨者及恐同者，這根本不屬實。」儘管面對批評，El-Cheikh 認為家長今年更堅定：「家長們堅持不懈，清楚知道事態嚴重。他們將於今年9月20日及往後每年同日為子女而行。」
他強調運動的多元背景：「我們有來自不同信仰的人士——基督徒、穆斯林、猶太人、錫克教徒、佛教徒、無神論者、退伍軍人——各類加拿大家長都站在同一陣線。」
然而，該運動亦遭部分批評者指為恐跨。加拿大反仇恨網絡 (Canadian Anti-Hate Network）教育統籌 Hazel Woodrow 曾於首場示威中向 Xtra 表示：「這些抗議活動獲得一個涵蓋右翼及陰謀論團體的大帳篷支持，包括基督教民族主義者、保守派穆斯林、新冠陰謀論者、主權公民及反公共教育人士。」
對此，El-Cheikh 回應指，主辦方希望社會明白此運動並非歧視或「妖魔化 LGBTQ 群體」：「這是關於家長有權決定子女所學內容，並在不認同時有選擇退出的自由。」
儘管示威獲得廣泛支持，亦引發社會熱議。教育界及倡議團體則捍衛包容性性教育，認為其對學生安全與福祉至關重要。各地教育局重申其致力推動平等與人權，並指出課程內容由省級政府制定。
警方在多個城市監察示威活動，整體保持和平。
「Million Person March」反映出家長權利、教育政策及學校在性別與身份議題上的角色日益緊張。主辦方表示，未來數月將繼續推動相關行動。
加拿大自然資源部表示，從4月起每日石油產量將增加14萬桶，作為國際能源署（International Energy Agency, IEA）協調計劃的一部分，以穩定因伊朗（Iran）戰爭而受擾的全球供應。
自然資源部長 Tim Hodgson 周五承諾，加拿大將貢獻2,360萬桶，響應IEA前所未有的釋放4億桶石油計劃。官員強調，這並非緊急增產，而是源自亞伯達省（Alberta）油砂既定的產量提升。
加拿大在2025年平均每日生產530萬桶原油，是次增產相當於供應增加2.6%。由於加拿大是石油淨出口國，根據IEA規定，並無需設立緊急儲備。
自美國（United States）與以色列（Israel）於2月28日開始轟炸伊朗（Iran）以來，全球原油價格急升，一度突破每桶120美元，為自2022年俄羅斯（Russia）入侵烏克蘭（Ukraine）以來最高水平。霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）原本每日承載全球近兩成石油供應，但因戰爭幾乎全面封鎖。英國（United Kingdom）國防部指伊朗（Iran）曾襲擊商船，並可能在海峽部署水雷。
供應衝擊已影響加拿大消費者。大溫哥華（Metro Vancouver）油價周日突破每公升2加元，平均202.9仙，比周四急升近20仙。根據 gasbuddy.com，上一次油價突破2加元是在2024年5月。
加拿大 增產石油，既是國際能源合作的一環，也反映全球能源市場因中東（Middle East）局勢而持續動盪。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11731814/canada-oil-production-increase/ ; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-gas-prices-climb-over-2-per-litre/ ;https://montreal.citynews.ca/2026/03/15/montreal-gas-prices-high-rise/
加拿大 (Canada) 的國際學生在申請升學時面臨的最大障礙，是移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada，IRCC）處理國際學生簽證的時間過長，以及簽證拒批率上升。
Kwantlen Polytechnic University（KPU）因應國際學生人數大幅減少，正準備展開新一輪員工裁減。校方表示，這一趨勢與聯邦政府近期的移民政策變動密切相關。
根據代理校長 Diane Purvey 於8月26日發出的備忘錄，與2023年秋季相比，國際學生人數已下跌近60%，本學期預計僅有2,360人註冊。此一跌幅導致2025至2026財政年度預計出現5百萬至1千萬加元的收入短缺，促使校方採取削減開支的措施，以達致財政平衡。
KPU計劃於2026年3月前裁減約40至45個全職等值職位。至今，透過不填補空缺職位已節省約260萬加元，另削減330萬加元的非必要開支。大部分臨時合約將於明年不獲續約，預計再節省約400萬加元，涉及行政及工會職位。
今年春季，KPU已進行首輪教職員裁員，當時預計國際學費收入將減少4,900萬加元。Kwantlen Faculty Association 主席 Mark Diotte 警告，最多可能有20%的教職員職位遭裁撤，導致課程選擇減少、學科容量下降，學生畢業時間延長。
Diotte 呼籲聯邦及省政府介入，批評渥太華（Ottawa）移民處理延誤，以及卑詩省（British Columbia）缺乏財政支援。他表示：「這不只是就業問題，更關乎教育的質素與可及性。」他引用卑詩省的《勞動市場展望報告》（Labour Market Outlook）指出，未來十年將有112萬個職位空缺，其中約四分之三需要接受高等教育。他強調：「現時削減大學資源，與省內人力需求背道而馳。」
KPU在卑詩省 設有五個校園，分別位於素里（Surrey）、列治文（Richmond）、克洛弗代爾 (Cloverdale)、蘭里 (Langley) 及 素里Civic Plaza，每年服務逾20,000名學生。該校面臨的財政挑戰，反映出在移民政策轉變及國際學生人數下滑的背景下，加拿大高等教育機構所承受的更廣泛壓力。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/kwantlen-polytechnic-university-layoffs-drop-international-students
加拿大FIFA世界盃主辦城市的醫生警告，當地醫療系統已經承受巨大壓力，急症室在賽事期間可能因突發人潮而不堪重負。
多倫多 (Toronto) 急症科醫生 Dr. Catherine Varner 在 加拿大醫學會期刊 (Canadian Medical Association Journal) 撰文，呼籲當局在六月超過30萬球迷湧入多倫多及溫哥華 (Vancouver) 前，必須正視醫療漏洞。安省公共衛生局 (Public Health Ontario) 已將麻疹、食源性疾病及COVID-19列為中度風險，並在兩市設立污水監測系統以偵測疫情。
Varner 指出，大型體育賽事往往令醫院超負荷，她憂慮若突發危機出現，急症室病人將無處安置。她舉例瑞士 (Switzerland) 新年夜酒吧火災，數十名燒傷者令醫院瞬間崩潰。
多倫多急症科醫生 Dr. Raghu Venugopal 亦警告，若球場看台倒塌等事故發生，將引發大量創傷病例。「我們根本沒有足夠病床。」他強調，即使在普通週五下午，老人病人也只能在走廊等候。
溫哥華傳染病中心 (Vancouver Infectious Diseases Centre) 醫療總監 Dr. Brian Conway 則憂慮麻疹爆發，回顧2010年冬奧曾有逾80人感染。他指出，加拿大麻疹疫苗接種率下降，若國際球迷被要求隔離，可能拒絕配合。
安省公共衛生局已建議政府及醫療機構提前準備，包括增加醫療容量及加強監測。Varner 強調：「我們必須及早規劃，而不是在半夜臨時應付，當資源根本不足時才手忙腳亂。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11619267/toronto-vancouver-fifa-health-care/
由於近期特朗普與馬斯克的種種操作，讓成千上萬的美國人心懷不滿，懂王不用多說，馬斯克在就職日做出類似納粹敬禮的手勢、瘋狂炒作公務員，引發爭議。
不僅是美國，加拿大人對這對“戲精義父子”也十分不滿，甚至有人患上了“特斯拉羞恥症”！
最近，加拿大的特斯拉車主們都感到很糾結，尤其是對馬斯克有意見的人，甚至有些人選擇直接換車。
來自魁北克的車主阿蘭·羅伊（Alain Roy）表示，僅因為馬斯克在就職日做出的手勢，讓他無法再支持他，決定將家中兩輛特斯拉全賣掉，甚至還取消了準備購買的Cybertruck訂單！
他說：“我再也無法忍受開特斯拉了。”
羅伊表示，馬斯克作為全球首富與特斯拉創始人，本來一直很喜歡自己的特斯拉Model Y，所以買了兩台，一輛給自己，一輛給妻子。
“車子本身沒有問題，問題在於馬斯克。”
“對我來說，做出那個手勢太過分了。我立刻取消了Cybertruck的訂單，並把兩輛特斯拉都賣掉了。”
羅伊透露，當聽到馬斯克被特朗普政府任命時，他開始感到些許不安。
他並非孤例，市場數據顯示，特斯拉在歐洲、英國和澳大利亞的銷量持續下滑，反映出全球範圍內的特斯拉抵制潮，越來越多的消費者因為馬斯克而選擇放棄特斯拉。
在魁北克，還有一個特斯拉車主俱樂部，會員基本上都是特斯拉車主，大家熱愛這個電動車品牌，志同道合的人分享駕駛經驗，還會參加活動。
然而，俱樂部會長斯蒂芬·帕斯卡隆（Stéphane Pascalon）現在表示，曾經的“特斯拉驕傲”已經變成了“特斯拉羞恥症”，大家都在拼命切割。
內部調查顯示，在1700名會員中，80%的車主現在想與馬斯克劃清界限，50%的人不願再參加特斯拉的公開活動。
此外，俱樂部還會發貼紙，讓車主貼在後車廂，表明自己的立場。
比如這張照片，車主在後面貼的是：“買二手的，沒把錢給馬斯克！”
這不僅僅是作秀，車主們表示，由於開特斯拉上路，遭到路人的無端攻擊與侮辱，竪中指、當街挑釁，真的是被搞怕了，才趕緊貼上去劃清界限。
4%的受訪者表示，他們下一輛車不會再選擇特斯拉，甚至有人和羅伊一樣，準備把受傷的特斯拉賣掉。“我親眼見過特斯拉車主因馬斯克遭受路怒。”
反特斯拉情緒蔓延至加拿大多個城市，溫哥華島Langford的一家特斯拉門店遭到塗鴉破壞，牆上被噴上帶有侮辱馬斯克的字句。
溫哥華警方表示，這起破壞事件發生在上週六深夜，目前已經清理了塗鴉，但仍能看見殘留的痕跡，案件還在調查中。
全球範圍內，其他特斯拉門店也遭到抗議：荷蘭的特斯拉展廳被塗上納粹符號和反法西斯標語；德國特斯拉柏林工廠上個月遭到破壞。
加拿大電動車協會（Electric Vehicle Society）董事會成員蒂姆·伯羅斯（Tim Burrows）認為，反馬斯克情緒將影響特斯拉在加拿大的銷售。
“我認識至少一位原本計劃在未來1、2個月內買特斯拉的人，最終決定選擇其他品牌。”
然而，伯羅斯警告稱，馬斯克的行為可能會影響整個電動車行業，減緩加拿大電動車市場的發展。
“特斯拉是電動車行業的領導者，而馬斯克的形象會讓整個行業受到波及。我認為，這會拖慢加拿大電動車的普及速度，政府對電動車的補貼也在減少。”
當然，也不是所有特斯拉車主都同意這種做法。
俱樂部會員之一的蓋德（Gad Elmoznino）認為，特斯拉是一家擁有數千名優秀員工的公司，不能僅因馬斯克的行為就全面否定這款產品。
“他之前也做過很多讓我不舒服的事，但最終還是要看產品本身。”
這個車主還說，身邊很多朋友的貼紙內容更好笑：“我買這車的時候，馬斯克還沒瘋。”
這帖紙居然還在亞馬遜上有賣。
最新報告顯示，HST退稅計劃 (HST rebate program) 在 大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 推動新屋銷售，但公寓市場依然低迷。
今年3月，加拿大聯邦及安省政府宣布擴大退稅計劃，為期一年，買家最高可獲 13萬加元 回扣 。低層住宅受惠明顯，但專家指出，高層公寓受制於庫存過多、新項目稀少及嚴格的資格要求。
根據 BILD 數據，5月新公寓基準價為 1,029,489加元，而單戶住宅平均價為 1,427,543加元，按年下跌5.2%。今年至今僅有一個新公寓項目推出，顯示市場放緩。
分析師 Sherwood 指出，退稅規定要求明確的開工及完工日期，多數高層項目難以符合。他強調：「若能提供更清晰細節，將有助延續4月以來的市場動力。」
目前退稅計劃主要推動低層住宅需求，而公寓則陷於供應過剩與買家觀望的局面。
🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/hst-rebate-boosted-new-home-sales-report
由今年9月開始，安省 (Ontario) 學校將迎來一系列 強制性改革。教育廳長 Paul Calandra 宣布，新規定將把 出席率、課堂參與度及筆試 納入中學生的最終成績。
根據新標準，9至10年級成績分配為：65% 課堂作業、20% 期末評估、15% 出席及參與；11至12年級則為：65% 課堂作業、25% 期末評估、10% 出席及參與。英語、數學及科學科必須設筆試。
同時，省府斥資 6千萬加元 引入由 Nelson Education 開發的數碼平台 Edwin，提供即時學習數據及教材，但教師暫時不必強制使用。
然而，教師工會批評此舉只是「轉移視線」。安大略省中學教師聯會 (Ontario Secondary School Teachers’ Federation) 副會長 Colin Matthew 指資金遠不足以解決問題；安大略省小學教師聯會 (Elementary Teachers’ Federation of Ontario) 主席 David Mastin 更直言省府應該投資於師資及行政人員，而非新軟件。
反對黨亦加入批評。自由黨領袖 John Fraser 指教師需要的是小班教學及心理健康支援；綠黨領袖 Mike Schreiner 則強調「教育經費不足才是根源，任何數碼平台都無法解決」。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-digital-platform-participation-attendance-grades-9.7244828
加拿大在 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 已創歷史，但在周三於溫哥華BC Place 舉行的 B組決戰對瑞士 (Switzerland) 前，仍有五大焦點值得關注。
最大疑問是隊長 Alphonso Davies 的狀態。自5月腿筋受傷後，他尚未上陣。主教練 Jesse Marsch 暗示或會留待32強才復出，但若比賽需要火力，他會否提前登場？
防線方面，Moïse Bombito 對卡塔爾 (Qatar) 出戰半場，若能踢足90分鐘，將大大提升防守力。同時，中場 Ismaël Koné 的重傷令球隊需作出調整，Saliba、Mathieu Choinière 或 Jonathan Osorio 都可能頂替。
戰術上，瑞士若全力爭勝，將與加拿大爭奪B組首名；若打和，加拿大將穩居榜首。瑞士世界排名第19，若比賽膠着至下半場，加拿大的反擊能力或成致勝關鍵。
最後，場地環境亦是挑戰。溫哥華氣溫逼近30°C，加上屋頂閉合，場內悶熱，球員需依靠補水時間及輪換保持體能。這場比賽不僅決定B組排名，更關乎加拿大能走多遠的夢想。
🔗資料來源: https://news.canadasoccer.com/5-big-questions-for-canada-ahead-of-fifa-world-cup-match-versus-switzerland
加拿大正展開一場前所未有的潛艇競標戰，除了軍事技術，廣告攻勢與政治要求同樣成為焦點。
隨着 北約峰會 (NATO summit) 將於7月舉行，渥太華 (Ottawa) 預料將公布供應商，最多採購 12艘潛艇，合約價值達數百億加元。競爭雙方分別是 韓國韓華 (Korea Hanwha) 與 德國蒂森克虜伯海洋系統公司 (Germany ThyssenKrupp Marine Systems,TKMS)。
韓華 為打入全球防務市場，展開大規模廣告攻勢，機場、電視及串流平台均可見其 KSS-III潛艇 宣傳。韓華承諾快速交付：2035年前交付4艘，其後每年1艘，並提出在加拿大投資軍事車輛生產。其潛艇已在韓國海軍服役，空間更大，並具備垂直發射彈道或巡航導彈的能力。
TKMS 則主打 212CD型號，強調與德國及挪威的北約互通性。該潛艇採用鑽石型船體設計，降低被聲納偵測的可能，展現歐洲多年工程技術。與韓華的高調宣傳不同，TKMS的策略較低調，集中於北約合作與訓練效益。
專家認為雙方勢均力敵。渥太華加快採購程序，甚至延長投標期限，並鼓勵廠商提出經濟利益，例如汽車廠投資。分析指，加拿大最終決定不僅取決於潛艇性能，亦涉及戰略夥伴關係及本地經濟利益。正如退役副海軍上將 Mark Norman 所言：「就好似Toyota Camry同Honda Accord，基本上功能一樣，只係包裝同細節唔同。」
在蒙特利爾 (Montreal) 以西的小鎮 Terrasse-Vaudreuil，市議會於6月9日一致通過決議，正式承認 樹木是有生命的存在並享有權利，成為魁北克 (Quebec) 及加拿大首個簽署 「樹木權利宣言 (Universal Declaration of the Rights of the Tree)」 的城鎮。
市長 Michel Bourdeau 表示，決議受到魁北克導演 André Desrochers 的紀錄片啟發，片中指出樹木能呼吸，並透過根系互相交流。他強調：「樹木就像人類一樣，會呼吸、會生長，並保護我們。」
該宣言由 國際自然權利觀察站 (International Observatory of Nature Rights) 推動，核心理念包括：樹木是人類共同財產，地球生命依賴其存在，人類必須以「兄弟情誼與團結」對待樹木。市政府將檢視現有法例，確保樹木獲保護或在被砍伐時予以替補，並計劃提供樹木予居民種植，擴大樹冠覆蓋。
Bourdeau 指出，樹木是「真正的綠色基建」，能減少城市熱島效應、改善空氣質素、管理水資源及保護生物多樣性。居民普遍支持此舉，反映小鎮的鄉村特色及對氣候變化的深刻體會 —— 該鎮近年已三度遭洪水侵襲。
環保人士認為此舉與全球自然權利運動一致，紐西蘭 (New Zealand)、哥倫比亞 (Columbia) 等地已為河流及自然區域賦予法律地位。Ecojustice律師 Karine Peloffy 稱這是「充滿希望的舉動」，並指出：「既然公司可以擁有法律人格，為何樹木這些有生命的存在不可以？」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/terrasse-vaudreil-quebec-tree-rights-9.7243634
在安省 (Ontario)，若租客被指欠租，未來可能須先支付 一半欠款 才能在 房東與租客委員會 (Landlord and Tenant Board) 聆訊中提出其他申訴。這是 Bill 60 的新規定之一，該法案已於去年11月獲得御准，並將於今年夏季及秋季逐步生效。
安省租客倡議中心 (Advocacy Centre for Tenants Ontario) 律師 Dania Majid 批評，新例削弱租客提出健康及安全問題的能力，指出「在司法制度中，從未要求當事人先付錢才能提出法律論點」。過往租客只需提前七日通知委員會即可。
Bill 60 同時將租客繳租的寬限期由 14日縮短至7日，9月起生效，之後房東即可申請驅逐。安省 市政及房屋事務廳 (Ministry of Municipal Affairs and Housing) 表示，新例可「恢復平衡」，保障守約租客並追究濫用制度者。但多倫多市議會已正式反對，認為此舉或加劇無家可歸問題。
多倫多租客聯盟 (Toronto Tenant Union) 的 Chiara Padovani 指出，租約是雙向合約，房東有責任維持單位安全。她舉例，租客常以「雖然欠租，但房間有嚴重霉菌導致孩子哮喘」作為抗辯理由。租客組織認為，新規是政府回應近期 租金罷交 (rent strikes) 的手段，削弱租客的談判力量。
房東團體則支持新例，認為可減少拖延並恢復制度信心。隨着新規即將落實，安省的租務公平與住房權利爭議正持續升溫。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-tenants-bill-60-unpaid-9.7242331
加拿大力爭世界盃B組首名 「只要繼續衝」有望贏得小組
世界盃比賽更新
加拿大劍指B組首名
加拿大男足在溫哥華以 6比0大勝卡塔爾 (Qatar)，創下隊史世界盃首勝，並以得失球差 (+6) 暫居 B組榜首。副隊長 Stephen Eustaquio 激動表示：「我哋只要繼續衝，就能做到。」前鋒 Jonathan David 上演帽子戲法，令全場 52,479名球迷座無虛席，氣氛震撼。周三對 瑞士 (Switzerland) 只要和局或勝利，即可鎖定小組首名。
西班牙反彈大勝沙特
在亞特蘭大，西班牙 (Spain) 以 4比0擊敗沙特阿拉伯 (Saudi Arabia)，洗脫首戰失色的陰影。新星 Lamine Yamal 破門，成為史上第八年輕入球者，Mikel Oyarzabal 梅開二度，對手更送上烏龍球。西班牙晉級形勢大好，沙特則必須在對陣 佛得角 (Cabo Verde) 時全力爭勝。
比利時與伊朗互交白卷
在洛杉磯，比利時 (Belgium) 與 伊朗 (IR Iran) 以 0比0收場。比利時主帥 Rudi Garcia 批評球隊「缺乏效率」，前鋒 Romelu Lukaku 更指球員「太過情緒化」。伊朗雖有入球被判越位，仍展現韌性，但兩隊均陷晉級壓力。
佛得角再爆冷逼和烏拉圭
邁阿密上演驚險大戰，佛得角 (Cabo Verde) 以 2比2逼和烏拉圭 (Uruguay)。Kevin Pina 罰球先開紀錄，球隊在下半場憑堅毅表現再度搶分。小組形勢緊湊，西班牙領先，但四隊仍有出線機會。
薩拉赫帶領埃及創歷史
在溫哥華，埃及 (Egypt) 以 3比1擊敗紐西蘭 (New Zealand)，隊長 Mohamed Salah 建功，成為首位在兩屆世界盃入球的埃及球員。這亦是埃及隊史首場世界盃勝仗，距離首次亮相已 92年零25日。隨着比利時與伊朗打和，埃及現時領跑 G組。
加拿大男足 (Canada’s men’s national team) 在 世界盃2026再創歷史，憑藉 6比0大勝卡塔爾 (Qatar)，有望以 B組首名晉級淘汰賽。
加拿大目前與 瑞士 (Switzerland) 同積4分，但憑得失球差 (+6) 暫居榜首。周三在 溫哥華 (Vancouver) 的小組末戰，只要打和或取勝，即可鎖定首名。
副隊長 Stephen Eustaquio 形容勝利「非常激動」，並說：「我們只要繼續衝，就能做到。」前鋒 Jonathan David 在比賽中上演帽子戲法，他強調球隊只需「踢好自己的比賽」。
瑞士目前世界排名第19，先以1比1逼和卡塔爾，再以4比1擊敗 波斯尼亞 (Bosnia-Herzegovina)，實力不容小覷。加拿大排名第30，門將 Maxime Crepeau 指瑞士是「非常有組織的歐洲球隊」，並讚揚其球員質素。
若加拿大奪得B組首名，將於 7月2日 在溫哥華迎戰E、F、G、I或J組的第三名；若以次名出線，則需於 6月28日 在洛杉磯對陣A組次名。主教練 Jesse Marsch 表示：「從一開始我們的目標就是贏得小組，現在比以往更重要。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/fifa-canada-world-cup-june-20-9.7243150 ; https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/matchday-11-round-up-review-highlights
在 法國艾維昂 (Évian-les-Bains, France) 舉行的 七國集團 (G7) 峰會上，鏡頭捕捉到 加拿大總理 Mark Carney 與 美國總統 Donald Trump 的一段「熱咪」對話，內容涉及加拿大與中國的電動車協議。
Carney 向特朗普解釋，加拿大設有每年 4.9萬輛中國製電動車的進口上限，僅佔市場不足3%。他以手勢示意「上限」，並說：「我以為你會喜歡。」特朗普隨即回應：「這很好，我喜歡。」
該協議於今年1月 Carney 訪華時宣布，加拿大將中國電動車關稅由 100%降至6.1%，換取中國降低對加拿大農產品及海鮮出口的關稅，尤其是油菜籽。美國仍維持高額關稅，對加拿大重設中加貿易關係提出批評。美國商務部長 Howard Lutnick 曾警告，加拿大「未有深思熟慮」，並暗示若持續加強與中國往來，可能影響 美加墨協議 (CUSMA)。
Carney 在峰會前表示，主要貿易談判將由 加拿大貿易部長 Dominic LeBlanc 及首席談判代表 Janet Charette 與美方對口官員進行。LeBlanc 之後在艾維昂與 美國貿易代表 Jamieson Greer 會面，並指出 Carney 對特朗普的言論「並無新意」，只是提醒美方有關協議的細節。
LeBlanc 強調，電動車上限及關稅調整已公開數月，屬例行交流。他拒絕透露 Carney 與特朗普的其他討論內容，僅表示總理將於翌日的新聞發布會作出回應。
