最新消息
近日,加拿大安大略省Kingston的Queen's University的教職員工對該學府未來的財務狀況和預算壓力困境表現了不安。
 
上週,該大學主要的學生主辦報紙《皇后報》報導了一場於去年12月中旬舉行的“混亂的教職員工市政廳會議”,該會議討論了關於削減學校學術計劃和預算赤字的問題。
 
根據該報道,該校的首席學術、預算和運營官馬修·埃文斯表示,預計學校將在2025-26年之前“耗盡其儲備資金”,如果不削減開支,藝術與科學學院(FAS )將在2024年就面臨資金耗盡的危險。
 
「這非常、非常嚴重。如果我們不解決這個問題,Queen's University可能會倒閉,」埃文斯說。
 
“我擔心那些兼職講師和其他處於不穩定位置的人,但我也擔心這個機構的生存。除非我們解決這個問題,否則我們將無法繼續存在。”
 
根據學生主辦的報紙報道,洩漏的文件顯示,FAS的某些本科課程在明年擁有少於10名學生的情況下,以及在2025-26年擁有少於5名學生的研究生課程將被削減。
 
在去年11月底給學生的一封信中,該大學確認了其財務困境,寫道,財政赤字需要立即採取行動。
 
信中寫道:「大學確實面臨著重大的財務挑戰。成本已經超過了可持續的水平,截至當前財政年度2023-24年的營運預算赤字最初預計將超過6,200萬加元。這佔了我們總 營運預算的10%,總預算略超過6億加元。”
 
「各學院和共享服務單位需要付出巨大的努力,以在未來兩年內削減成本並實現平衡預算。緊迫壓力要求我們立即採取行動。我們還必須著眼於建立皇后大學長期未來,確保財政可持續。 」
 
在與埃文斯以及文理學院院長芭芭拉·克羅(Barbara Crow)的討論中,關心的學生們提到了5月份的晨星報告,該報告稱該大學在應對預算壓力方面處於“強勁的 財務狀況」。
 
根據《皇后報》的報道,埃文斯堅持認為,儘管這些大學現在也面臨財務挑戰,至少還有其他六所機構得到了類似的評級。
 
幾個月前,同樣因為資金出現赤字的勞倫森大學 (Laurentian University)也面臨破產。
 
多份有關安大略省大學狀況的新報告呼籲省政府提供更多資金,並援引省長道格·福特的削減措施,導致一些機構走向破產。
 
安大略省加拿大政策替代中心的一份請求稱,“加拿大沒有哪個省比安大略省更積極、更一致地削減對大學的公共資助”,直言不諱地指出“安大略省的資助模式,如果可以稱為, 只是年復一年地減少資金。”
 
這份長達 96 頁的文件還表示,為了與加拿大其他地方的學校相匹配,安大略省的大學需要的費用是該省目前為每個學生提供的費用的兩倍。
 
同時,學生承擔更多的經濟負擔,根據安大略省以外的全國平均水平,這裡的學費比其他省份高出近 25%。
 
而且,雖然這裡的學生比加拿大其他地區的學生支付的費用更高,但最近的學費凍結也給安大略省的學校帶來了更大的壓力。
 
審查警告稱,“省級資金的大幅流失對大學生活和運營的各個方面都產生了重大影響”,其中包括學生債務增加、不可償還助學金和助學金減少、研究經費大幅下降、班級規模擴大等。 以及教師的不穩定、低薪工作。
 
多所學校的年度赤字已達到數千萬加元,而勞倫森大學 (Laurentian University) 則在 2021 年進入債權人保護。
 
 
最新消息 2023-12-14

在多倫多,尋找一個負擔得起的住所就像大海撈針,特別是當你希望獨自生活或靠近交通站、購物中心和餐館時,一般都是難以負擔又需耍信用記錄。隨著租客們繼續面對不斷飆升的租金,部分房東也在尋找各種奇奇怪怪的方式來吸引那些經濟拮据的租客,包括出租條件不佳或完全沒有隱私的劏房。

 

因此,“恐怖房東(Slumslordcanada)”的討論時常在社交媒體平台上出現,比如Reddit,用户們不斷炮轟那些試圖利用租客的房東又或者一些沒良心的人。

 

最近,在Reddit上的熱話是一間多倫多的“帶家具的臥室”,月租800加元。乍一看,許多用户以為這是一個單間公寓,但很快發現,床實際上是位於共享公寓的客廳裡。截至目前,該Reddit帖子已獲得250多個點贊和近100條評論。😳🛏️

 

“一開始我覺得‘哇,這還不錯,100%會願意為每月800加元租這個’,然後從評論中才意識到這是一個公共空間。”一位用户寫道,“我不想在穿著睡衣的情況下被你煮咖啡的聲音吵醒,或者我在試圖不打擾你的情況下小心翼翼地走動,生怕會惹怒你讓你把我趕出去。”

 

其他用户也指出,由於租房市場的嚴峻,部分租客被迫在價格和隱私之間做出選擇。“注意,這裡根本沒有隔擋。”

 

還有人調侃,“第一次不是印度房東。”

 

下面還有網民回覆:“哈哈 唯一對此房源感興趣的就只有印度租客”“哈哈,大家忽略了他說是‘在我們家裡的一張床’。天哪,這不是800加元的公寓單間,這是一個有小塑膠隔斷的床位而已,沒有房間、牆壁。”

 

不幸的是,這並不是最近在社交媒體上引發關注的一則租房信息。

 

在另一個例子中,一位多倫多房東因嘗試以每月750加元出租一個衣櫃房而遭到抨擊。照片顯示,這個衣櫃裡擠滿了床和電視,讓一些Reddit用户聯想到哈利·波特的樓梯下的小儲藏室。🧳🔑

 

隨著租房市場的持續緊張,租客們的選擇似乎越來越有限,而房東們也不斷推陳出新招式,試圖在這個競爭激烈的市場中找到立足之地。

 

最新消息 2024-08-19
儘管距離正式入夏還有幾週時間,但多倫多和安大略省南部地區這週卻面臨一輪陰雨天氣。根據氣象預報,從週二開始多倫多將連續5天陰雨綿綿,降雨量最高可達20毫米。週三還有雷暴天氣的風險。
 
週四白天雖然有陽光,但氣溫也將下降至最高20度左右。到了週末,天氣將更加惡劣,天空多雲,週六和周日都有持續的陣雨和降雨的可能,白天最高氣溫只有18-22度。這與6月正常的夏季氣候形成強烈反差。
 
專家指出,這種罕見的降雨和低溫天氣顯然不符合正常的夏季氣候模式。這可能是由於區域性氣候異常所致。遺憾的是,這將給居民的戶外活動和娛樂帶來不便。即使在夏季前夕,多倫多和周邊地區的居民也不得不應對此番反常的涼爽潮濕天氣。
最新消息 2024-06-06

政策更新以促進本地商家並迎接即將到來的 FIFA 世界盃觀光客,溫哥華市議會通過新規定:Downtown大部分地區的酒吧與餐廳每日可營業至凌晨4時(不包括Downtown Eastside)。

 

新政策將 Downtown 的營業時間由現行凌晨3時延長至4時。市府研究員最初建議酒吧凌晨3時、餐廳凌晨2時關門,但議員 Sarah Kirby-Yung 提案成功,將 Downtown 場所的統一關門時間延後至凌晨4時,讓業者更靈活地依客群需求安排營運

 

市中心商業改善協會(Downtown Vancouver Business Improvement Association - DVBIA)主席 Jane Talbot 對此表示讚賞,直言「凌晨3時根本不夠晚」,額外一小時的營業時間將為本地夜生活帶來更多活力。

 

議案通過後,市長 Ken Sim 宣佈將向 TransLink 爭取配合延長夜間交通服務,讓 SkyTrain(天車)及夜間巴士(NightBus)的運行時間與酒吧餐廳同步,不過 TransLink 指出,受夜間維修需求及運營成本限制,天車無法直接延長營運時段,未來將透過「Access for Everyone Plan」擴展夜間巴士服務。

 

溫哥華警察局支持延長賣酒時間,而溫哥華沿岸衛生局(Vancouver Coastal Health)則對健康與安全風險表達關注官方期望,在更晚的營業與完善交通接駁下,Downtown 能構築更熱鬧又安全的夜生活體驗。

 

你覺得延長營業時間和交通服務,能否真正提升溫哥華的夜生活品質?

 


🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-liquor-changes-skytrain-hours#comments-216658

最新消息 2025-07-14
BC省法庭最近宣判了一個相當離譜的案件,主角是個來自素裡的24歲的年輕歌手。
 
這小伙子因為自己的一首說唱歌曲,竟然被BC省最高法院的法官判了無期徒刑。 為什麼會這樣呢?
 
這位歌手名叫Tyrel Hieu George Mahoney Nguyen,藝名T-Sav。 原來,這個年輕的rapper,用自己的親身經歷和黑幫生活為靈感,創作了《我的生活》這首歌。 但誰能想到,正是這首歌,成了他犯罪的鐵證。
 
這起謀殺案源自於兩個幫派之間的鬥爭,分別是兄弟守護者和紅蠍。 法官發現,在影片中,他唱道:「Hop out the whip with a burner, bitch. Headshot. I'm dumping clips that's plural shit.」 。
 
在這裡,「burner」指的是槍,而「whip」就是車子。 而「headshot」這個詞,法官認為是指死者康(Randy Kang)頭部受到的多次槍擊。
 
不僅如此,T-Sav還被判謀殺另一名大學生和企圖謀殺康的兄弟Gary及其夥伴Camilo Alonso。 這兩個傢伙雖然倖免於難,但康就沒那麼幸運了。
 
就T-Sav可能原本只是想透過音樂裝個X,結果沒想到,自己的歌詞竟成了他犯罪的證據,這可真是諷刺。
 
除了T-Sav的歌曲,整起案件都充滿了戲劇性,發展過程堪比一部電影劇本。
 
此案的關鍵證人是A.B.,他曾是T-Sav的朋友,住在T-Sav家中。 由於A.B.與T-Sav在2019年發生爭執,他成為了警方的線人,並在一次跨省的臥底行動中提供了重要證據。
 
警方為了讓A.B.出庭作證,也為他安排了證人保護計畫。 他們在A.B.的公寓裡佈置了白板和攝像頭,記錄下了A.B.和T-Sav的對話。
 
法官格羅珀(Miriam Gropper)在審理過程中,雖然需要權衡A.B.的犯罪記錄和動機,他在法庭上的證詞雖然有點瑕疵,但最終認為其證詞是可信的。
 
從罪犯的朋友變成了警方的眼線,這種從內部瓦解的情節,簡直就是電影中常見的橋段。
 
這起案件在法庭上鬧得沸沸揚揚,最後T-Sav被判了無期徒刑。 但這裡面有個爭議點,就是把藝術作品當作犯罪證據到底妥不妥?
 
其實,加拿大最高法院早在1996年就處理過類似的案件,那時是一首詩被當作證據。
 
在美國,也有類似的案例。 例如新奧爾良的rapper Mac Phipps,他的歌詞也被當作了證據,結果被判了30年,後來才被證明無罪釋放。
 
為了防止這種情況,加州和路易斯安那州都推出了相關法案,限制在法庭上使用饒舌歌詞作為證據。
 
雖然這些藝術表達不可能單獨證明犯罪,但作為間接證據,它們確實有其價值。
 
最後,法官認為T-Sav在音樂錄影帶中聲稱自己是槍手,是康謀殺案中一級謀殺的主犯,或至少是共犯。
 
這個案子真是讓人大開眼界。 一個饒舌歌手,把自己的犯罪行為唱進了歌裡,最後卻成了自己的罪證。 法律的長臂無所不在,即便是隱藏在音樂中的真相,最終也難逃法網。
 
 
最新消息 2023-12-14

為慶祝 Granville Connector 正式啟用,溫哥華市(Vancouver)將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動,內容豐富、適合一家大小參加,現場更有大量免費服務與禮品等你來拿!

活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park(位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界,毗鄰 Arbutus Greenway)舉行,歡迎所有市民參與。


免費活動及禮品一覽

參加者可享以下多項免費項目:

  • 單車維修服務(由 Our Community Bikes 提供)

  • 兒童平衡單車課程(由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦)

  • 共享單車優惠碼(由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供)

  • 現場音樂表演(由本地音樂人 Sacha Kalman 演出)

  • 抽獎活動及免費禮品

  • 資訊攤位(由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立)

  • 路線規劃工作坊(下午4時,由 Our Community Bikes 主辦)

  • 集體單車騎行活動(下午5時,由 Gravel Buddies 帶領,橫越 Granville Bridge)



關於 Granville Connector

Granville Connector 是溫哥華市(Vancouver)與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道,連接 Arbutus Greenway(Fir Street 與 West 5th Avenue)至市中心。此項目於上月正式啟用,將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。

此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白,更是市政府長遠規劃的一部分,未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道,舉辦更多社區活動及公共用途。

無論你係單車愛好者、日常通勤族,定係想搵個免費親子活動過一個開心下午,Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事!

 

你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車?今次活動你會唔會參加?

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free 

 

最新消息 2025-07-14

根據加拿大地產協會(Canadian Real Estate Association, CREA)最新數據,加拿大樓市或正邁向穩定。10月份全國住宅銷售上升近1%,為過去七個月內第六次錄得增長。然而,專家指出,卑詩省(British Columbia)下本拿比地區,包括大溫哥華(Metro Vancouver)及菲沙河谷(Fraser Valley),情況更為複雜。

CREA首席經濟師Shaun Cathcart表示,樓市回穩主要受惠於按揭條件改善及買家信心回升。「目前大多數借款人獲報的利率為3字頭,相比一年前的5字頭,每月可節省約一千加元,」他說,並補充加拿大央行(Bank of Canada)釋出更明確訊號,有助穩定市場情緒。

儘管全國樓市呈現穩定趨勢,Royal LePage West地產代理Adil Dinani指出,大溫哥華地區仍然謹慎。「全國數據反映穩定,但本地市場因不確定性而停滯不前,」他說。他認為供應及市場情緒是主要因素,買家即使面對低利率與低樓價的罕見組合,仍然觀望。

Dinani補充,大溫哥華目前庫存接近十年新高,消費者信心則處於低位。「這為今年餘下時間帶來更令人憂慮的前景。」


至於菲沙河谷(Fraser Valley),市場活動則較為活躍。地產代理Caileigh Anderson表示,該區月度銷售按月上升17%,但按年仍下跌16%。「所有物業類型仍屬買家市場,且相當強勢,」她說。她指出,小型公寓供應過剩,按揭資格門檻高,是目前最困難的板塊。

不過,對於有意升級物業的買家而言,現時或是良機。「升級換屋能讓你淨得更多,」她補充。


展望未來,專家一致認為市場雖有動態,但未見爆發。Cathcart形容全國趨勢為「穩步前行」,而Dinani預期大溫哥華樓市在未來60至90日仍會偏弱,至春季或有望回穩。

Anderson則認為目前屬調整期而非崩盤。「如果真的會崩盤,早就發生了,」她說。

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/canadian-home-sales-rise-again-in-october/ 

 

最新消息 2025-11-18
身為時尚產業巨頭 Zara 不僅是一家成功的時裝公司,其房地產領域的成就也相當可觀。
 
前不久英國《金融時報》的消息指出,面對當前低迷的商業地產行業,Zara 幕後的億萬富豪已經開始了低價收購商業地產的「抄底」行動。
 
來自英國《金融時報》的訊息,Zara 創始人、億萬富翁阿曼西奧·奧爾特加 (Amancio Ortega) 最近開展了一系列的商業地產的「抄底」。
 
奧爾特加旗下資產超過 900 億歐元的個人投資集團 Pontegadea 正在透過「逢低買入」策略擴大其房地產持有量。 這家西班牙基金擁有 Zara 母公司Inditex 59% 的股份,去年宣布了 10 項收購,價值 11 億歐元,涵蓋物流、辦公室和住宅地產。
 
其房地產投資組合集中在西歐和北美,其優質資產包括倫敦的阿德爾菲大樓和德文郡大廈,以及亞馬遜的西雅圖總部。
 
來自彭博社的消息,奧特加家族辦公室最近剛收購了亞馬遜在本拿比所租賃的加拿大倉庫,這是其房地產投資組合的最新擴張。
 
據該公司發言人稱,此次收購仍由 Pontegadea 代表奧爾特加執行,為位於本拿比的工業設施支付了約 2.5 億歐元(合 2.72 億美元)。 CoStar News 網站最先報道了此次收購。
 
此次收購將這座近 100 萬平方英尺的倉庫添加到 Zara 服裝分公司創始人奧爾特加在全球擁有的不斷壯大的物流房地產名單中。 這些財產包括本月稍早購買的荷蘭 Primark 使用的設施,以及去年收購的沃爾瑪公司在加州佔用的倉庫。
 
奧特加還在歐洲和北美擁有大量辦事處,他已經是亞馬遜西雅圖辦事處的房東,並擁有這家電子商務巨頭在都柏林使用的一個倉庫。 此外,他還是包括 Meta 和蘋果公司等高科技企業的大房東。
 
根據研究組織主權財富基金研究所的數據,Pontegadea 的規模僅比極少數的家族投資略差一些,例如比爾蓋茲、傑夫貝佐斯和謝爾蓋布林的家族辦公室,以及香奈兒 的所有者和沃爾瑪創始人的家族。
 
根據彭博億萬富翁指數,這位商人以 854 億美元的財富位居全球第 15 位富豪。 根據最新數據,他的房地產投資組合價值 181 億歐元,成為歐洲家族辦公室中最大的房地產投資組合。
 
奧特加於 2022 年開始投資物流,當時他花費近 10 億美元在美國各地購買倉庫。 緊隨其後的是在歐洲的採購,去年收購了荷蘭和愛爾蘭的倉庫。
 
光是過去一個月,Pontegadea 就斥資 1.13 億美元在邁阿密地區建造了一個冷庫,並斥資 1 億歐元在荷蘭建造了 Primark 使用的配送中心。
 
儘管全球的商業房地產表現低迷,甚至出現一些不良銷售現象,但許多貸方為負債的業主提供了一定的靈活性,以避免賤賣。
 
全球房地產集團第一太平戴維斯 (Savills) 上週表示,貸款人開始達到寬容的極限,這可能成為 2024 年更多交易的「催化劑」。
 
然而,Pontegadea 表示,該機構對辦公室辦公室空間的未來保持樂觀態度,辦公室類商業地產佔其房地產投資組合的40% 至50%,同時,它並不認同遠距辦公和在家辦公會讓辦公室類地產投資 成為糟糕的投資品。 它補充說,一些租戶已經修改了他們的辦公空間,但沒有人尋求削減。
 
根據《富比士》報道,奧特加是在 1963 年在加利西亞的一家家庭作坊開始製作連身裙和成衣起家的,如今已經有近千億美元的資產。
 
Pontegadea 將大部分現金進行再投資。 只有一部分流向奧特加及其直系親屬。
 
如今 Pontegadea 和費列羅巧克力家族的房地產執行機構 Fedesa 正在爭奪歐洲最大家族辦公室頭銜。
 
 
最新消息 2023-12-14

加拿大皇家造幣廠近日推出了一枚充滿節日氣息的全新硬幣,將老式紅色卡車、雪人和聖誕樹這些經典元素完美結合,成為收藏家不可錯過的節日禮物。

這枚以2元硬幣為設計藍本的硬幣,由知名貴金屬公司 MKS PAMP 製造,呈現出一輛覆滿積雪的復古卡車模樣。硬幣設計細節十分講究,沒有車牌的卡車前方以拐杖糖點綴,駕駛座上是一位戴著高禮帽、圍著圍巾的雪人,而卡車後方則裝載著一棵精心裝飾的聖誕樹,營造出濃厚的節日氛圍。

造幣廠在官方網站上寫道:「沒有什麼比開車去農場買一棵聖誕樹更能喚起人們對往昔聖誕節的美好回憶!這枚硬幣以復古紅色卡車、節日雪人和聖誕樹為主題,生動描繪出一幅令人懷念的節日場景。」

這款硬幣由 1盎司純銀 鑄造而成,尺寸為 54.5毫米 x 35.2毫米,重 31.9克。除了卡車造型的硬幣,皇家造幣廠近期還推出了一款以「胡桃夾子」為靈感的 糖梅仙子2元硬幣,形狀別具一格,並附有可懸掛展示的專屬膠囊,方便用戶用作裝飾品。

硬幣正面為已故英女王 伊麗莎白二世 的肖像,零售價格為 144.95加元,全球限量 3000枚,每枚硬幣都配有藍色小冊子,詳細介紹硬幣背景,並帶有獨立序列號,為收藏價值再添一分。造幣廠將於 11月25日 起開始發貨。

對於熱愛收藏及追求節日氣氛的民眾來說,這款設計精美的硬幣無疑是一份珍貴的節日禮物!

 

最新消息 2024-11-20

卑詩省(British Columbia, B.C.)投機及空置稅將於2026年上調,與此同時,加拿大聯邦政府取消「未充分使用住房稅」,引發市場質疑此類措施在當前低迷樓市中是否仍具效用。

2026年1月1日起,省級稅率將調升至物業估值的3%,適用於外國業主及「全球未納稅收入者」;加國公民或永久居民(非全球未納稅收入者)則需繳納1%。2019至2025年間,稅率分別為2%及0.5%


卑詩新民主黨政府(B.C. NDP government)堅持推行政策,與聯邦方向背道而馳。2025年聯邦預算取消1%住房稅,加拿大總理Mark Carney領導的自由黨政府於11月17日成功通過信任投票。

卑詩保守黨領袖John Rustad批評省府做法,表示:「樓價下跌,聯邦已取消住房稅,我們認為卑詩省亦應跟隨,廢除投機及空置稅。」

專家意見分歧。Andrew Lis,大溫地產商會(Greater Vancouver Realtors)首席經濟師,質疑該稅對可負擔性影響有限。律師Lawrence Wong(LW & Associates)指出,稅項合憲性仍未解決:「這仍是個懸而未決的問題。此稅在憲法上不合理,因為它強迫人們以某種方式生活,並限制了流動權。如果選擇居住在卑詩省,就必須履行固定居住時間的義務。」他補充,部分客戶因未能在卑詩省最高法院(B.C. Supreme Court)取得禁制令,被迫繳納高達46,500加元的年度稅款。「這就是一種稅收掠奪吧?」他直言。

資深規劃師及退休發展商Michael Geller則表示:「此稅阻礙人們擁有第二住宅並貢獻經濟。有些人被迫出售並搬離,有些人甚至自己租住物業,這在某程度上與原本希望釋放更多租盤的目標背道而馳。」他補充:「此稅實際上可能是一種財富稅或所得稅。」

Marc Lee,加拿大政策另類中心(Canadian Centre for Policy Alternatives)高級經濟師,認為措施增加官僚程序,卻未能解決非市場住房投資不足等核心問題。卑詩省財政廳(B.C. Ministry of Finance)則為政策辯護,稱已籌得逾4.7億加元用於資助可負擔住房,並在2018至2020年間為大溫地區租賃市場新增約20,000個共管公寓單位。

Lawrence Tam,Crowe MacKay LLP(Crowe MacKay LLP)稅務合夥人,則指出大部分受影響客戶已透過出售或出租物業作出調整。

 

🔗 資料來源: https://www.vancouverisawesome.com/real-estate/bc-speculation-tax-to-rise-in-2026-as-carney-axes-federal-version-11537754 

 

最新消息 2025-11-28

加拿大外國直接投資(Foreign Direct Investment, FDI)在第三季大幅下滑,跌至一年半以來最低水平。


加拿大統計局(Statistics Canada)周四公布,7月至9月期間FDI總額為182億加元(約129億美元),主要來自併購活動及外國母公司在加國的再投資。淨流入較上一季的219億加元下降,為2024年初以來最弱水平。同時,加拿大對外投資達251億加元,連續第二季出現資金外流多於流入。

儘管如此,加拿大過去四季的FDI流入總額仍達966億加元,遠高於過去十年平均的619億加元


決策者對加國商業投資疲弱表示憂慮。加拿大央行(Bank of Canada)多次指出,資本支出不足是導致生產力低迷的主要原因。

本月初,加拿大總理Mark Carney在其首份聯邦預算中提出五年內支持5,000億加元投資的政策,並引入稅務扣減措施,鼓勵企業投資機械、設備及先進技術。

加拿大統計局(Statistics Canada)同時表示,加拿大第三季經常帳赤字縮窄至97億加元,較上一季修訂後的216億加元大幅減少。

 

🔗 資料來源: https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-11-27/foreign-investment-in-canada-falls-to-lowest-since-start-of-24 

 

最新消息 2025-11-28

加拿大油砂業界對新出口管道的前景充滿樂觀,因為渥太華與亞伯達省(Alberta)即將公布一份能源諒解備忘錄(memorandum of understanding, MOU),解決長期存在的能源爭議。

消息人士確認,總理Mark Carney與省長Danielle Smith的協議將於周四在卡加利(Calgary)公布。協議預料包括通往太平洋沿岸的新管道框架,以及碳捕集與封存計劃及若干聯邦能源政策的承諾。


Surge Energy行政總裁Paul Colborne表示:「這向世界表明,加拿大再次開放商機。」他形容對此消息「感到振奮」。業界認為,協議可能成為渥太華與亞省多年資源開發爭議的轉捩點。

MOU預計涵蓋聯邦的清潔電力規例及碳定價政策,而亞省的工業碳稅則維持每噸95加元。渥太華計劃在2030年前將全國碳價提升至每噸170加元

 

包括Athabasca Oil行政總裁Rob Broen及前TransCanada Corp.行政總裁Hal Kvisle在內的業界人士強調,管道出口及氣候政策的確定性至關重要。Kvisle指出:「只有當管道真正落地時,才能算是勝利。」但他承認,協議顯示聯邦態度已出現重大轉變。

 

亞省政府目標在2035年前將石油產量倍增至每日800萬桶,需新增運輸能力。雖然Trans Mountain Corp.及Enbridge正進行擴建,Smith亦提出一條每日可輸送100萬桶的新管道至卑詩省(British Columbia)沿岸,但遭卑詩省長David Eby反對。

 

儘管面臨卑詩沿岸原住民反對及商品價格壓力,卡加利大學(University of Calgary)的Robert Johnston認為,協議有助提升加拿大競爭力,並開拓亞洲市場。

 

Carney將於卡加利商會(Calgary Chamber of Commerce)活動上闡述協議,並將其定位為推動「國家建設項目」的一部分,確保符合氣候目標並獲原住民支持。

 

🔗 資料來源: https://calgaryherald.com/business/varcoe-thrilled-oilpatch-reacts-to-new-federal-provincial-energy-pact-to-be-announced-in-calgary 

 

最新消息 2025-11-27

加拿大鋼鐵及軟木木材業界將獲得新一輪聯邦支持,以應對美國加徵的高額關稅。


多位政府高層消息人士向CTV新聞(CTV News)證實,總理Mark Carney將於周三宣布保護鋼鐵業的措施。美國總統Donald Trump早前對加拿大鋼鐵徵收50%關稅,令業界承受沉重打擊。

據多倫多星報(Toronto Star)率先報導,措施包括將來自未與加拿大簽署自由貿易協定國家的鋼鐵進口比例,由50%削減至20%。此舉可為加拿大鋼鐵生產商釋放約8.54億加元的市場空間。渥太華亦將與加拿大國家鐵路公司(Canadian National Railway, CN)合作,把國內運輸成本減半,若最低運費無法適用,聯邦政府將補貼差額。另有更多財政援助預計提供予鋼鐵企業及工人。

Carney政府亦將擴大軟木木材發展計劃(Softwood Lumber Development Program)至12億加元,比原先增加5億。加拿大出口至美國的軟木木材現時面臨45%關稅,上月由35%上調。卑詩省(British Columbia)省長David Eby在10月指出:「加拿大木材輸美的關稅比俄羅斯更高。」

 

加美貿易談判已停滯一個月,因Donald Trump對一則引用前總統Ronald Reagan的反關稅廣告不滿,要求暫停磋商。上周,薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)省長Scott Moe在華盛頓(Washington, D.C.)與美國財政部長Scott Bessent、商務部長Howard Lutnick及貿易代表Jamieson Greer會面,強調需重返談判桌。

在加拿大下議院(House of Commons),Carney承認於南非(South Africa)二十國集團峰會(G20 summit)後,對記者提問何時最後一次與Trump交談時回應「誰在乎?」是「錯誤的表述」。他於周二表示,這是「不當的用詞」,並強調政府致力於創造就業,指聯邦預算已規劃五年內投入1兆加元,同時推動新簽署的貿易協定。

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/trade-war-update-carneys-liberals-to-announce-steel-lumber-protections-sources-say/ 

 

最新消息 2025-11-27

欲由臨時居民轉為加拿大永久居民(Permanent Resident, PR),申請人必須提前準備完整文件。2021年TR轉PR途徑在開放當日即達名額上限,未備妥關鍵文件者無法遞交。最新移民水平計劃將於2026–2027年以一次性措施協助33,000名臨時居民轉為PR,宜及早準備。

核心文件

  • 語言能力證明: 提交IRCC認可測試結果(CELPIP‑General、IELTS General Training、PTE Core、TEF Canada、TCF Canada),有效期兩年。

  • 警方證明: 申請人及18歲以上家庭成員,過去10年在任何國家連續居住滿六個月者均需提供;現居國家證明須在申請前六個月內簽發。

  • 教育證明: 外國學歷需教育資歷認證(ECA,有效五年);加拿大學歷提交成績單。

  • 旅行記錄: IMM 5562,連同旅行日誌、機票確認及護照。

  • 工作記錄(Employment Records): 完整工作履歷;雇主推薦信;薪酬單;加拿大工作之T4;就業合約副本。

  • 在加拿大工作證明(Proof of Current Employment in Canada): 有效工作許可證;雇主信(地點、日期、職責、薪酬/福利、工時);近期薪酬單;就業合約。

  • 組織參與記錄: 終身會員、義工及捐款歷史,附推薦信/收據。

  • 身份及婚姻狀況文件: 護照、出生證明、結婚/收養文件、改名證明。

  • 翻譯: 非英/法文件須提供認證翻譯或宣誓譯文,並附原件/認證副本掃描。

在加拿大境內申請

  • 加拿大身份證明(Proof of Status in Canada): 有效臨時身份(工作/學習/訪客)、入境戳章或電子紀錄;如到期前已申請延長,需提供「維持身份」證據。包含許可證副本、延長申請副本及IRCC收據。

家庭成員文件(Family Members’ Documents)

  • 身份文件: 護照;出生證明;結婚文件;民事身分文件。

  • 旅行記錄: 旅行日誌;機票確認;護照。

  • 警方證明: 每位家庭成員(隨行或不隨行)年滿18歲者,按適用國家一併提交。

特殊情況

  • 解釋信(LOE): 說明履歷空白、差異或缺失文件,並提供盡力證明。

  • 同居伴侶證明: IMM 5409及同居證據(聯名租約、水電單、銀行帳戶、信用卡)。

  • 改名證明: 如適用必須提交。

準備貼士

  • 掃描與標註: 檔名清晰,格式為type_lastname_firstname_YYYY‑MM‑DD。

  • 留意有效期: 語言測試<2年;ECA有效5年;警方證明時間安排正確。

  • 雇主信內容: 符合IRCC要求並附佐證(薪酬單、T4/稅表)。

  • 翻譯規定: 嚴格遵守IRCC;家庭成員不可擔任譯者。

  • 說明困難: 文件無法取得時,以LOE附上盡力證明。

  • 提交前覆核: 確保完整、正確、有效且無遺漏。

提前、周全的準備可大幅提升在緊湊申請窗口內成功遞交的機會,並降低名額上限觸頂的風險。

 

🔗 資料來源: https://www.cicnews.com/2025/11/prepare-these-documents-for-when-the-new-tr-to-pr-pathway-to-permanent-residence-opens-1162309.html

最新消息 2025-11-27

英國人力資源及薪酬公司Moorepay 於2025年發表《全球病假報告(Global Sick Leave Report 2025)》,比較113個國家的法定病假薪酬制度。報告指出,加拿大員工每週病假可獲強制薪酬697.12加元,折算為「國際元」後為Intl$613.94

報告指出:「病假薪酬是社會經濟契約的重要部分,有助改善公共健康及個人福祉。」同時,完善的病假政策可減少「帶病上班」現象,避免生產力下降及健康風險增加。


報告顯示,加拿大員工平均每年因病缺勤12.5天。病假制度因省份而異,通常取決於僱主政策。


在加拿大之後,巴哈馬(Bahamas)以每週Intl$500.19排名第二,巴拿馬(Panama)以Intl$493.39排名第三

美國(United States)則位列榜尾,沒有法定病假薪酬。不過,中型或以上企業員工可根據《家庭與醫療假期法(Family and Medical Leave Act)》享有最多12週無薪病假。美國18個州有各自病假法例,但大部分情況下病假薪酬由僱主決定。與美國相似,南韓(South Korea)及突尼西亞(Tunisia)亦無法定病假薪酬。

在全球排名中,加拿大未進入前十。卡塔爾(Qatar)以每週Intl$1,644.69居首,新加坡(Singapore)以Intl$1,557.59居次,盧森堡(Luxembourg)以Intl$1,518.76排名第三。盧森堡病假薪酬為全薪,僱主在18個月內77天承擔費用,其後由社會保障醫療監管服務(Social Security Medical Control Service, CMSS)接管。

Moorepay解釋,數據以「國際元」計算,以反映各國生活成本差異。根據世界銀行(World Bank)定義,國際元代表一美元在美國可購買的相同商品及服務量。

 

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-best-sick-leave-pay 

 

最新消息 2025-11-27

2018年10月娛樂用大麻合法化以來,加拿大聯邦政府及各省政府共收取逾54億加元稅收

聯邦政府收入12億加元,各省則合共收取42億加元。其中安大略省(Ontario)以15億加元居首,亞伯達省(Alberta)以逾10億加元排名第二,儘管其人口僅為安省三分之一。

亞伯達省亦錄得最高人均稅收,每人約210加元。其次為西北地區(Northwest Territories)135.80加元、育空地區(Yukon)126.35加元、薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)121.55加元及紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)113.65加元。魁北克省(Quebec)則以55.31加元人均稅收最低。

相關數據來自下議院(House of Commons)的一份答覆,應魁北克保守黨國會議員Luc Berthold要求,提供大麻稅收及防治計劃開支的詳細資料。

聯邦稅收未達原本預期。2018–19年度預算曾估計五年內可收取6.9億加元,但截至2022–23財政年度,渥太華僅收取約5.67億加元


大麻教育及防治開支亦遠低於預算。原本估計五年內支出8,300萬加元,但加拿大衛生部(Health Canada)報告顯示,自合法化以來僅花費約2,160萬加元,其中逾半(1,300萬加元)集中於2018–19年度。疫情高峰的2020–21及2021–22年度,總開支不足50萬加元。其後逐年增加,至2024–25年度達230萬加元

聯邦政府自2018年起亦向26項大麻教育及防治計劃提供約2,960萬加元資助。數據不包括曼尼托巴省(Manitoba),因該省未參與聯邦大麻稅收框架。

2025年數據僅涵蓋4月1日至8月31日


🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/federal-provincial-governments-raked-in-more-than-54b-in-cannabis-tax-revenue/ 

最新消息 2025-11-26

加拿大聯邦政府宣布加快推進Alto——全國首個高鐵項目,預計最快於2029年動工,比原定時間提前四年。


此舉載於總理Mark Carney於2025年11月公布的加拿大政府(Government of Canada)財政預算案中,指出工程、監管及審批程序將加速。Alto全長約1,000公里,連接多倫多(Toronto)至魁北克市(Québec City),沿途設站包括彼得堡(Peterborough)、渥太華(Ottawa)、蒙特利爾(Montreal)、拉瓦爾(Laval)及三河市(Trois-Rivières),提供比現時VIA Rail更快捷、更頻密及更可靠的客運服務。

新成立的重大項目辦公室(Major Projects Office, MPO)將為Alto提供支持,透過簡化程序及優先處理具國家建設價值的項目。政府亦計劃修訂法例,以減少審批不確定性。預算案指出,原住民及弱勢社群正被納入諮詢,以確保能參與設計及建設。


雖然目前未有最終造價,但預計將達數百億加元,遠高於原本高頻鐵路方案估算的60至120億加元。聯邦政府已預留39億加元,用於技術設計及規劃。政府估計,Alto在建設期間可創造51,000個職位,並為GDP注入高達350億加元

2025年2月,聯邦政府選定私營財團Cadence負責規劃、設計、建造、營運及融資。Cadence成員包括SNCF Voyageurs、SYSTRA、加拿大投資機構La Caisse、工程公司AtkinsRealis及Air Canada。政府亦成立新皇冠公司(Crown corporation)Alto,獨立於VIA Rail,以監督項目。


Alto目標時速達300公里,將把走廊旅行時間減半。列車將使用專屬軌道及架空電纜供電,不與貨運或其他VIA Rail服務共用。

根據VIA Rail2024年年報,溫莎至魁北克市走廊客量為420萬人次,仍低於疫情前2019年的480萬。VIA Rail目前營運22列最高時速200公里的Siemens Venture列車,並計劃於2026年連接溫哥華(Vancouver)、西雅圖(Seattle)及波特蘭(Portland)的Amtrak Cascades路線投入改良版本。

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/alto-high-speed-rail-planning-construction-expedited 

最新消息 2025-11-26