隨著萬聖節的結束,多倫多正迅速切換至節日模式,年度節日盛典如酿酒區冬季村和各類聖誕集市將在未來幾週陸續登場。而其中最受歡迎、歷史最悠久的節日傳統之一—— 聖誕老人遊行,也將在 11月24日星期日 再次吸引超過 75萬名遊客 湧入市中心。
👉🏻百年傳統的榮光與挑戰
聖誕老人遊行自舉辦以來,已連續 120年 為多倫多人帶來無盡歡樂,從未中斷。即使在兩次世界大戰、經濟大蕭條甚至新冠疫情期間,這一節日盛典依然如期上演,巨型花車、加拿大明星,以及聖誕老人與聖誕夫人的亮相,始終是節日最閃耀的亮點。
然而,今年遊行組織方發出警告,這項備受喜愛的年度盛事正面臨嚴峻挑戰。為確保遊行能夠延續至 2025年及以後,組織方已啟動 GoFundMe 籌款活動,呼籲那些曾經因這場盛典而心懷美好回憶的人,伸出援手支持。
「由於通貨膨脹和運營成本的持續攀升,明年的遊行已面臨一定危機,」組織方在 11月7日的聲明 中寫道,「這場關鍵性的籌款行動,將幫助我們保住2025年的遊行。」
👉🏻籌款進展與目標
目前,GoFundMe 籌款活動已籌得超過 4萬加元,而籌款目標為 25萬加元。通常,企業贊助商承擔了遊行的大部分年度預算,但在當前經濟壓力下,許多贊助商的資金有所緊縮,加上遊行成本不斷上漲,令組織方財務壓力陡增。
除了通過 GoFundMe 捐款外,組織方還建議熱心支持者可以購買 官方遊行紀念品,或在遊行路線及 TTC 車站購買廣受歡迎的 紅鼻子,為活動貢獻一份力。此外,您還可以參加 11月24日當日舉辦的 “Holly Jolly Fun Run” 跑步活動,與更多人一起感受節日氛圍並支持這項傳統。
聖誕老人遊行已成為多倫多節日文化不可或缺的一部分,但要保住這項珍貴的百年傳統,還需要整個社區的努力與支持。讓我們攜手確保這場屬於每個人的節日盛宴得以延續,讓未來的聖誕節依然充滿歡笑與溫暖。
卑詩省(British Columbia)一名護士因長期違反專業操守及藥物處理不當,遭卑詩省護士及助產士學院(British Columbia College of Nurses and Midwives,BCCNM)永久吊銷其執業牌照。此舉反映卑詩省為保障公眾安全及維護專業操守,持續採取嚴格的醫療標準。
根據 BCCNM 公佈,該名護士(姓名未公開)於2022年在一間長期護理機構(long-term care facility)工作期間,涉及不安全的藥物施用行為。此事件是她近十年來多宗專業失德個案中的最新一宗。
BCCNM 表示,該護士過往曾多次被暫停執業,並被要求遵守特定的執業條件,原因包括臨床判斷能力不足、紀錄不當,以及未能遵守藥物管理程序。儘管監管機構已作出多項干預,她仍持續出現不安全行為,最終促使 BCCNM 採取果斷行動。
學院在裁決中強調,吊銷牌照是為保障公眾安全及維護專業誠信所必須的措施。該決定是在正式調查及紀律聆訊後作出,期間護士承認有關失誤並同意取消其執業資格。
此案重新引發社會對卑詩省醫療系統問責機制及監管效能的關注,尤其是在長期護理環境中,弱勢群體對安全及專業護理的依賴更為顯著。
BCCNM 重申其致力維持高水平的執業標準,確保所有護士均符合道德及專業要求,以安全地服務社會大眾。
溫哥華本週即將迎來全球矚目的泰勒絲(Taylor Swift)Eras Tour演唱會,12月6日、7日、8日連開三場,作為本次世界巡演的最後一站。數十萬粉絲湧入,勢必掀起一場前所未有的熱潮。但隨之而來的交通壓力和高漲的票價,也讓不少市民和官員感到擔憂。
👉🏻“Taylor Swift 效應”空前瘋狂
本月稍早,泰勒絲在多倫多六場演出造成全城狂歡,粉絲熱情高漲,連皇家騎警的馬匹都佩戴象徵Taylor Swift的“友誼手鏈”。官方數據顯示,多倫多市中心因演唱會帶動的消費激增57%。
市長Olivia Chow嚴厲警告:“別想藉機剝削粉絲,若被抓到亂漲價,後果自負!”當局在演唱會期間開出200多張罰單,涉及非法停車、出租車超收費用等,罰款額度從200到400加元不等。
溫哥華警方表示,為確保市民安全,演出期間將派出超過700名警員巡邏,並在關鍵路段進行交通疏導。BC Ferries也緊急增班,為來自溫哥華島的粉絲提供額外運輸服務,包括早晨與深夜的特別航班。此外,SkyTrain更換上了泰勒絲主題的專屬外觀,以迎接這場盛事。
👉🏻演唱會連帶“地震效應”
Taylor Swift 演唱會因粉絲同步跳躍所引發的震動而聞名。地震學家強調,類似情況曾在西雅圖發生,其震動強度甚至超過NFL比賽的“Beast Quake”。本次溫哥華的演出場地BC Place地質條件特殊,震動效應或將放大,但相關數據會由伊麗莎白女王公園的地震站全程監控。
BC餐廳與食品協會預計,演唱會將為溫哥華經濟注入約1.2億加元,相當於Canucks季後賽影響力的10倍。然而,門票價格卻已炒至天價:12月7日的演出,最低票價高達2,598加元,最貴達到23,254加元。
👉🏻杜魯多熱舞引爭議
上週在多倫多Taylor Swift演唱會上,有眼尖粉絲發現加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)現身觀眾席,並與家人一起熱舞。總理辦公室證實此事,稱這是一場普通的家庭活動。然而,這一舉動迅速引發政壇風波。保守黨黨魁博勵治(Pierre Poilievre)抨擊杜魯多:“他有空跳舞,卻無暇處理蒙特利爾的暴力事件。”迫於壓力,杜魯多隨後在社交媒體上譴責了相關事件,但支持者則為他辯護,表示“總理也應該有自己的家庭生活”。
溫哥華的Swifties,準備好了嗎?
加拿大稅務局(CRA)宣布,自2025年起將根據通脹調整聯邦所得稅稅級。明年稅率漲幅為2.7%,較2024年的4.7%有所減少,但對納稅人的影響仍需關注。
2025 年聯邦所得稅稅率一覽
CRA 根據個人年收入計算應繳稅款,最新稅率如下:
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低於或等於 57,375 元:15%
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57,375 元至 114,750 元之間:20.5%
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114,750 元至 177,882 元之間:26%
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177,882 元至 253,414 元之間:29%
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253,414 元以上:33%
此次調整旨在應對通貨膨脹的影響,保障稅收公平。然而,針對高收入群體的資本利得稅上調仍引發爭議。
👉🏻資本利得稅上調影響有限,但仍存爭議
聯邦政府自2024年6月起,對資本利得超過25萬元的個人或公司實施更高稅率,從原本的二分之一增至三分之二。這一政策僅影響約0.13%的加拿大人。
儘管影響範圍有限,但該措施引發了廣泛討論。許多民眾對加稅表示不滿,特別是在醫療行業等敏感領域,有專家警告資本利得稅的上調可能導致部分醫生辭職,進一步加劇醫療資源短缺問題。
CRA表示,調整稅級與稅率旨在適應經濟現實,同時保障聯邦收入。但對於普通民眾來說,如何應對持續上升的生活成本以及增稅壓力,仍是未來的一大挑戰。
在財政政策與民生壓力之間,聯邦政府能否找到平衡,將成為社會各界關注的焦點。
多倫多市民期待已久的 Eglinton Crosstown LRT(5 號線) 終於迎來曙光!儘管負責該項目的 Metrolinx 已數月未在官方社交平台更新消息,但幕後工程團隊仍在緊鑼密鼓地推進,力求讓這條一再推遲的輕軌線路儘快投入使用。
👉🏻建設歷時 13 年,5 號線終於要來了?
5 號線自 2011 年開始建設,至今已 歷時 13 年,比原定開通時間 推遲整整 5 年,成為市民調侃的對象,不少人甚至懷疑自己是否能在有生之年親身搭乘這條輕軌。
然而,儘管 Metrolinx 依舊拒絕公布確切開通日期(官方稱會在確定開通前 3 個月內公佈),但 TTC(多倫多公車局)近期的一系列動作透露出關鍵訊號——5 號線與 6 號線(Finch West LRT)的開通進入最後準備階段!
👉🏻TTC 司機正式調配,輕軌進入最後測試階段
據知情人士透露,TTC 運營團隊將於本月正式進駐 5 號線和 6 號線,這意味著輕軌開通進入倒計時。
一名 TTC 內部員工 也向媒體證實,Crosstown 5 號線與 Finch West 6 號線的工作人員,已經進入最終籌備階段,包括司機培訓與運營演練。
📌 TTC 司機調度安排如下:
✅ 3 月 17 日:受訓司機將正式調入 Black Creek 運營分部。
✅ 3 月 30 日:TTC 司機將開始在 5 號線 Crosstown 簽到並上崗。
📌 輕軌開通計畫(暫定):
🔸 春季:5 號線工作人員完成最終培訓,並進入「幽靈測試運營(Ghost Trial Operation)」階段。
🔸 7 月:5 號線(Eglinton Crosstown)正式開通!
🔸 5 號線運營穩定後,6 號線的初步培訓將隨之展開。
👉🏻TTC 內部動作頻頻,開通線索曝光!
雖然 TTC 尚未正式確認開通日期,但從內部的調整來看,輕軌開通已經進入最後關鍵時刻。
📌 公交站牌更新
🚏 5 號線沿線的站牌已增加**「為 Eglinton Crosstown 5 號線開通進行更新」的提示。
🚏 Finch Avenue West 沿線部分站牌新增「6 號線停運時的接駁巴士站」**標誌,為未來緊急狀況做準備。
📌 TTC 預算案透露關鍵訊息
TTC 2025 年初預算顯示,5 號線將在 7 月獲得運營資金,6 號線則預計在 8 月獲得資金,這與推測的開通時間吻合。
📌 票務系統調整
TTC 董事會主席 Jamaal Myers 此前宣布,TTC 代幣(Tokens)將繼續使用至 2025 年 6 月 1 日,理由是 5 號線與 6 號線預計於 2025 年上半年開通,而新線路將不再支持傳統代幣支付。
👉🏻市民還要等多久?Metrolinx:耐心再等等
雖然種種跡象顯示 5 號線開通指日可待,但 Metrolinx 仍未鬆口給出確切時間,並表示一切需等待 省政府與 TTC 的最終公告。
對於已經 苦等 13 年 的多倫多市民來說,這條地鐵新線到底能否如願在 7 月通車?還是會再次延後?我們將持續關注最新動態!
一項旨在確認亞伯達省 (Alberta) 留在加拿大的請願運動近日取得重大突破,成功收集超過456,000個簽名,遠超啟動公投所需的294,000個門檻,引發社會對省份未來走向的廣泛關注。
發起人、亞伯達省前副省長Thomas Lukaszuk於週二舉行記者會,站在61箱簽名文件前宣布成果。他表示:「456,365位亞伯達省人已清楚表態,他們不支持分離主義。」
這項名為「Forever Canadian」的請願書,提出的問題是:「你是否同意亞伯達省應繼續留在加拿大?」此舉是為反制主張獨立的亞伯達繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project),後者正推動舉行公投,詢問省民是否支持亞伯達省成為主權國家、脫離加拿大。
雖然省長Danielle Smith曾公開表示支持亞伯達省留在聯邦,但其政府今年亦放寬了公投門檻,令分離主義團體更容易發起公投。
Lukaszuk強調,他的目的是避免社會撕裂。「這次行動是為了給省長一個機會,避免舉行公投,避免亞伯達省人因政治立場而分裂,」他說。「但最終決定權在她手上,她可以立即宣布公投,或將其與下次省選一併進行。」
在三個月內,Lukaszuk與義工團隊乘坐一輛33年車齡的巴士,走遍亞伯達城市與鄉郊,行程超過7,000公里,收集簽名。他形容過程充滿情感:「我們聽到很多動人故事,有笑有淚。很多人簽名是出於非常個人的原因,他們無法想像自己不是加拿大人。」
他形容這次運動具有療癒作用。「亞伯達省人已醒覺,找到自己的聲音。很多小社區的居民過去不敢發聲,以為自己是少數,但現在他們知道,我們是多數。」
亞伯達省選舉局(Elections Alberta)已確認收到請願書,並表示將於60日內完成核實程序,最遲於2026年1月6日公布結果。核實內容包括確認使用官方請願表格、簽名真實性及由義工見證,並會隨機致電簽署者確認。
選舉局表示:「如請願成功,將把政策建議提交予省議會議長。」
Lukaszuk稱,這是加拿大史上最大型的請願運動。「從未有選舉專員處理過這種規模的請願,但我相信他會準確而迅速地完成。」
隨著請願階段結束,Lukaszuk表示將回歸日常生活。「我屋企前院啲樹葉要掃,萬聖節裝飾要搞,仲要返工搵真銀,」他笑言,現場支持者揮舞加拿大國旗報以掌聲。
「這次請願,值得了。」他補充。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/results-petition-keep-alberta-in-canada-9.6956689
加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示,將迅速採取行動,加強機場保安,原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包,導致無辜乘客被誤指控走私毒品。
調查顯示,過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕,部分更被上手銬、入獄,之後才獲釋。
運輸部週一聲明指,正檢視額外措施,以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作,並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出,保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。
公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示,加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士,強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充,面對全球安全威脅,加拿大人可放心,政府將持續加強機場保安。
卑詩省 (British Columbia) 首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 最新報告指出,酒精含量愈高嘅酒品應該更貴,以減少酒精相關危害,包括死亡案例。
報告顯示,卑詩省居民「壓倒性」選擇廉價而酒精度數較高嘅產品,導致健康風險增加。過去二十年,經通脹調整後,酒精價格反而下降,與其他商品走勢相反。由於現行定價模式係按容量而非酒精含量計算,低酒精啤酒同高酒精啤酒價格相近,令消費者更傾向購買烈酒。
Henry 建議改為按酒精含量定價,酒精度數愈高,售價愈貴。蘇格蘭 (Scotland) 於2018年採用此模式,研究顯示有效減少酒精相關死亡及入院人數,尤其係低收入地區。
定價改革係報告六項建議之一,其他包括在酒精產品上加警告標籤,以及維持禁止私人酒舖牌照嘅政策。Henry 強調:「飲酒少就最好」,並指出政府政策對塑造健康選擇至關重要。
加拿大總理 卡尼 在紐約 Yale Club 向約200名商界領袖及金融界人士表示,加美需要建立一個 全新夥伴關係,不再是過去加拿大單方面跟隨美國,而是基於平等與互惠。
卡尼指出,加拿大正擁抱 能源超級大國 身份,專注於國內發展,同時在特定領域協助美國。他強調,美國依賴加拿大的石油、天然氣、電力、鋁、鉀肥、鎳及銅等資源,並表示:「Canada Strong will help make America great again。」
他透露,渥太華已向美方提出 汽車、鋁業、能源及礦產 等具體建議,以走出貿易對抗局面。卡尼並舉例,加拿大已加快魁北克石墨礦項目,以及與德國簽訂卑詩省液化天然氣協議,顯示政府正積極推動具全球需求的產業。
演講正值 CUSMA檢討 在即,美國貿易代表 Jamieson Greer 堅稱需對加拿大商品徵收關稅,加拿大則拒絕在乳製品、串流法例及酒類進口等方面作出讓步。卡尼則表現出信心,認為雙方最終能解決貿易摩擦。
卡尼呼籲建立「更強大、更自信嘅加拿大」獲得現場掌聲,包括美國分部嘅加拿大銀行員工及富豪 John Catsimatidis。不過,保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評演講「滿是口號」,質疑卡尼是否真正清楚加美深度融合係優勢定劣勢。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-new-york-speech-9.7214907
加拿大 已與 德國 達成液化天然氣(liquefied natural gas, LNG)出口協議,標誌著總理 卡尼 (Mark Carney)推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。
據熟悉消息嘅官員透露,加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議,供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布,每年出口量可達 100萬公噸。
卡尼定下目標,要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示,協議係推進 $100億(約72億美元) Ksi Lisims項目嘅關鍵一步,雖然項目已獲批文,但仍需最終投資決定才能展開建設。
該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議,而今次德國加入,進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司,前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司,於2022年被德國政府國有化,以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。
德國曾高度依賴俄羅斯天然氣,如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色,同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。
快時尚巨頭 Shein 近日被指盜用 溫尼伯 (Winnipeg) 原住民族服裝公司 (Indigenous Nations Apparel Company, INAC) 嘅設計。公司創辦人 Michelle Cameron 表示,至少有 20 款設計被未經授權地放上 Shein 網站銷售,其中更包括 Red Dress Day 紀念衫,設計意義重大,旨在悼念失蹤及被殺害嘅原住民族女性、女孩及雙靈人。
Cameron 指出,部分商品甚至使用咗 INAC 員工及家人嘅照片,包括佢女兒,形容情況「荒謬」。佢強調,INAC 嘅設計係由原住民族員工及藝術家共同創作,並支付版稅,背後蘊含文化同歷史意義。
Shein 向 CBC News 表示,已即時下架相關商品,並展開調查,指涉事商品由第三方賣家上架。公司強調,所有賣家必須保證產品不侵犯知識產權,並承諾加強審查程序。
另一位溫尼伯藝術家 Jackie Traverse 亦表示,自己多年來作品屢遭抄襲,隨着 AI 技術興起,情況更難防範。「呢場仗係打唔贏嘅。」佢雖然無奈,但仍堅持創作,認為藝術必須分享。
事件再次凸顯全球快時尚平台與原住民族創作者之間嘅矛盾。Cameron 呼籲,大公司若真心想銷售原住民族設計,應該先聯絡藝術家或公司,建立合作或支付版稅,而唔係直接剝削。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/indigenous-nations-apparel-company-shein-designs-9.7212257
卑詩省 (British Columbia) 將成為全加拿大首個強制 商用貨車安裝行車記錄儀 (dashcam) 嘅省份。
該法例由 保守黨省議員 Ward Stamer(代表 Kamloops–North Thompson)提出,源於 5號公路 (Highway 5) 多宗致命車禍。新法規定所有行駛卑詩省公路嘅商用貨車必須安裝外向鏡頭,並將於獲得御准後六個月正式生效。Stamer 表示,措施係為咗「令司機負責任」,同時確保意外發生時有足夠證據。
卑詩省貨運協會 (B.C. Trucking Association) 對新法表示歡迎,指約 75% 會員已經使用行車記錄儀。協會主席 Dave Earle 希望此規定能擴展至全國,以避免各省之間出現規管差異。
新法僅要求安裝外向鏡頭,並無涉及車廂內部,以回應委員會提出嘅私隱憂慮。Stamer 強調,卑詩省將以此措施引領全國,提升商用車輛安全。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11867886/bc-first-canada-require-commercial-trucks-dash-cams/
加拿大政府 宣布,所有來自 伊波拉疫區 嘅旅客必須 隔離21日,措施將於週三正式生效,並引用 檢疫法 (Quarantine Act) 執行。
衛生部長 Majorie Michel 表示,加拿大人面對嘅健康風險「仍然偏低」,但政府採取「預防性措施」以保障安全。凡有症狀嘅旅客將即時送院檢查,無合適隔離地點者則由政府提供。
移民部長 Lena Diab 宣布,來自 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo)、烏干達 (Uganda) 及 南蘇丹 (South Sudan) 嘅移民申請暫時凍結,但文件不會被取消,措施結束後將自動恢復。預計措施維持 90日。
官員指出,每週約有 350名旅客 從上述國家抵達加拿大,主要經 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 入境。由於 世界盃 (FIFA World Cup) 將於6月11日開幕,加拿大6月12日更在多倫多舉行首場比賽,防疫措施引起關注。
美國及墨西哥早前已實施入境禁令,加拿大今次措施與兩國一致。世界衛生組織 (WHO) 已於5月17日宣布,罕見嘅 Bundibugyo伊波拉毒株 爆發屬全球公共衛生緊急事件,目前已錄得 220宗疑似死亡。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告,疫情正超越防控速度,短期內可能進一步惡化。
加拿大 宣布將與瑞典 Saab 合作,採購先進嘅 GlobalEye 空中監察系統,並以 龐巴迪 (Bombardier) Global 6500 商務機為平台改裝。
總理 卡尼 (Mark Carney) 在 CANSEC國防安全展 上表示,未來15年內至少三分之一嘅GlobalEye機隊將在加拿大製造,龐巴迪位於 蒙特利爾 (Montreal) 及 多倫多 (Toronto) 嘅廠房有望生產多達 40架飛機,包括盟友訂單。政府估計,協議可創造超過 3,000個航空及國防相關職位。
國防部 (Department of National Defence) 擬斥資逾 50億加元 購買六套GlobalEye系統,用於加強 北極防務。Saab行政總裁 Micael Johannson 表示,計劃在加拿大建立工業中心,以支援生產。
此舉意味加拿大放棄美國 波音 (Boeing) E-7A Wedgetail 方案。國防部長 David McGuinty 指,決定反映加拿大要與「志同道合嘅中型國家」合作,減少對美國依賴。卡尼更強調:「加拿大軍費七成流向美國嘅日子已經結束。」
同時,加拿大正加強與歐洲合作,參與 歐盟SAFE計劃 (Security Action for Europe),並成功爭取 國防安全及韌性銀行 (Defence, Security and Resilience Bank) 全球總部落戶加拿大。然而,美加關係日益緊張,美國早前宣布暫停 美加永久聯合防務委員會 (Permanent Joint Board on Defense),並對加拿大重新檢視 F-35採購表示不滿。


