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約克區警方近日啟動了一項名為「Auto Guard 2.0」的行動，旨在減少汽車盜竊案件，並通過數據定位汽車被盜的高發區域。約克區警察局局長吉姆·麥克斯威恩（Jim MacSween）表示，這項行動將採取「多管齊下」的方式，包括有針對性的執法、社區互動和犯罪預防策略，重點區域將集中在約克區南部的旺市、列治文山和萬錦市。
麥克斯威恩在列治文山向媒體介紹，這次行動將借鑑去年的「Operation Auto Guard」，該行動旨在打擊將被盜汽車運往海外的有組織犯罪集團。「由於有組織犯罪的介入，汽車盜竊的猖獗程度不斷升級，這些犯罪集團的勢力已超出我們的管轄範圍。他們只需幾秒鐘便能從車道上偷走高檔汽車，甚至在繁忙的停車場作案。」他補充說，「這些盜車集團協同作業，將偷來的汽車交給他們的犯罪組織，然後運往海外進行高利潤的非法交易。」
警方透露，自2020年至2023年，約克區的汽車盜竊案件增長了近300%。截至今年，約克區共報告了2440宗汽車盜竊案件，較去年同期的3460宗下降了約31%。然而，劫車案件卻比去年同期激增106%。
麥克斯威恩強調：「我們清楚，打擊這類大規模犯罪活動，不能僅依靠一次行動、一個警察部門或一種策略。」
在這次新行動中，犯罪分析員將利用數據繪製盜竊熱點區域圖，識別汽車盜竊的高發生率區域，並將執法和犯罪預防集中於這些地區。警方將派遣警員深入社區，直接向居民提供安全提示。他們還會前往購物中心和休閒場所，發放多語言犯罪預防傳單和「法拉第袋」，這種袋子可以屏蔽盜竊者用來複製車匙信號的裝置。警方還計劃在社交媒體上發布多語言的安全提示影片。
去年「Operation Auto Guard」行動中，警方通過針對性的執法，追回了價值超過500萬加元的80輛被盜車輛，並逮捕了56名犯罪嫌疑人，這些嫌疑人共面臨近300項指控。
Équité Association的調查服務副總裁布萊恩·蓋斯特（Bryan Gast）指出，加拿大每5分鐘就有一輛汽車被盜。「有犯罪集團在安省盯上的車輛比其他省份更新且更有價值。」他表示，自2018年以來，安省的汽車盜竊索賠金額增長了524%，2023年首次突破10億加元。
警方建議市民採取以下措施以防止車輛被盜：
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購買戶外照明和家用安全攝像頭；
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使用方向盤鎖；
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將車匙放入法拉第袋中；
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不要在車內放置貴重物品；
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儘量將車停在車庫內；
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為車輛安裝GPS追蹤器或斷電開關。
為防止暴力劫車，警方建議：
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留意周圍環境；
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開車時保持車門上鎖；
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將車輛停放在人流密集且光線充足的區域；
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若懷疑自己成為目標，立即撥打911或前往警局；
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始終將人身安全放在首位，而非財物安全。
加拿大環境部8月18日早上的報告顯示，大多倫多地區和其他部分區域仍在暴雨警告之中，某些地區的降雨量達到了100毫米，而星期日的降雨量可能超過40毫米。這場風暴系統不僅影響了安大略南部，還造成了廣泛的破壞。🌧️🌊
環境部早些時候表示，這場強雷暴的移動路徑從博爾頓經怡陶碧谷到卡萊爾，以35公里/小時的速度向東北方向推進。陣風最高可達90公里/小時，降雨量每小時可能達到50毫米，整個大多倫多地區都受到風暴的猛烈影響。多倫多的降雨量每小時可能達到40毫米，總降雨量預計在30至60毫米之間。💨⛈️
在社交媒體上，Facebook的網友們拍下了安省的豪雨情景：密西沙加的多個地區遭遇了嚴重的洪水，警方在X上的帖子中提醒司機選擇替代路線，Mavis Road和Confederation Parkway之間的Elora Drive和Rathburn Road的所有東行車道已經關閉。部分司機被困在洪水之中，密西沙加消防局已經派出人員進行救援。
此外，密西沙加某家Costco店內被淹，水噴湧不止，更有網友錄下了珍貴的暴雨應對方法，竟有居民用划船漂流的方式度過。而在當地，居民還目擊到商店屋頂被龍卷風摧毀的情景，令人感到驚訝和擔憂。
（2024年11月19日） 近日，溫哥華國際機場（YVR）發生一起飛機滑出跑道的事故，導致機場北跑道關閉約48小時。事件發生在凌晨1:45左右，一架亞馬遜PrimeAir貨機在著陸時衝出北跑道的東側邊界。所幸，機上三名CargoJet機組人員已安全撤離，沒有造成人員傷亡。
👉🏻事故經過
YVR在向1130 NewsRadio發布的聲明中表示，機場消防和救援部門已迅速到場處理事故現場。 YVR通訊專家Chloe Reynaud表示，事故發生後，機場工作人員立即展開檢查，飛機已停靠在Templeton街附近的圍欄旁。根據初步評估，北跑道預計將關閉48小時，這起事故將對溫哥華機場的營運和航班安排造成影響。
「雖然北跑道暫時關閉，但南跑道仍然可以使用。我們建議旅客在前往YVR前，向航空公司確認航班狀態。」Reynaud補充道。
👉🏻飛機降落問題
據《航空先驅》報道，在飛機降落前，機組人員已向空中交通管制部門報告了緊急情況。報告顯示，由於前緣襟翼出現問題，飛機需以高於正常速度降落。前緣襟翼是飛機機翼前部的小型翼片，用於增加升力並幫助飛機安全減速。
根據LiveATC網站的無線電錄音，飛行員在飛機降至3000英尺時報告飛行控制系統有問題，並表示需要執行檢查清單。隨後，飛行員向管制員報告了前緣襟翼不對稱的問題，並請求派遣消防車待命。
👉🏻滑出跑道
飛機以約175節的速度著陸，遠高於正常的著陸速度。飛行員成功降落後，向空中交通管制員通報飛機已滑出跑道末端。消防車迅速進入跑道，以便應對潛在的緊急情況。
根據Flightradar24的航班追蹤數據，這架飛機在降落時滑出了北跑道末端約570米，機頭起落架坍塌。事發時，由於南跑道正在進行夜間維修，北跑道關閉後，南跑道8R已重新開放以確保機場正常運作。
👉🏻調查與後續
加拿大運輸安全委員會（TSB）已派遣調查團隊前往溫哥華國際機場，對此事故進行詳細調查。 TSB在聲明中表示，將收集事故相關資訊並進行評估。
這次事件再次引發了民眾對機場安全和飛行事故緊急應變能力的關注。 YVR機場也表示，感謝所有參與緊急應變的工作人員，同時鼓勵旅客保持耐心，並密切注意航班資訊更新。
目前，機場各項工作正在有序進行，相關部門將繼續處理後續事宜，並提供進一步的事故進展資訊。
加拿大白石鎮，一個平靜的海邊社區，近日發生了一起令人震驚的刺傷事件，引起了社區居民和遊客的恐慌。根據警方的報告，這起事件發生在周日晚上9點左右，地點位於著名的白石棧橋附近。受害者是一名28歲的男子，他在沒有明顯衝突的情況下遭到攻擊。幸運的是，他的傷勢不會危及生命，但嫌犯的動機尚不清楚。
案發時正值週末晚間，許多目擊者和過路人目睹了這一事件。警方正在全力調查此案，以找出嫌疑人的身份。根據目擊者提供的描述，嫌犯是一名身穿灰色連帽衫、戴著棒球帽的黑人男性。白石皇家騎警和法醫調查人員整晚都在現場工作，目前尚未逮捕任何嫌疑人。
白石市長奈特（Megan Knight）對此表示關切，並表示雖然近期社區發生了幾起令人不安的事件，但與往年相比並未顯著增多。她強調確保公共安全是市府的首要任務。白石每年吸引大量遊客，尤其是在夏天，但這起血腥暴力事件讓居民和遊客感到前所未有的恐慌。
與此同時，溫哥華市的居民再次收到了一名高風險犯罪者現已在城中出現的警告，這進一步加劇了市民對安全的擔憂。上週四，溫哥華警方發布了一條令人不安的消息：一名被判有殺人前科並且具有高風險的性犯罪者已獲得日間假釋並居住在該市。
這名犯罪者名為麥凱（Scott Mackay），他在1987年因謀殺維多利亞大學的學生特萊斯福德（Marguerite Telesford）而被判終身監禁，此外他還有其他的性犯罪前科。麥凱在獲得日間假釋後，被要求遵守嚴格的監視和限制，但這一消息還是引起了溫哥華市民的恐慌和憤怒。
警方已經向社區居民發出警告，要求他們保持警覺並報告任何可疑行為。同時，警方也加強了對該地區的監視和巡邏。溫哥華市長也表示，市府將與警方合作，確保市民的安全。
這一系列事件引發了社區安全的擔憂，並提醒人們重視個人安全並採取必要的預防措施。建議居民在夜間避免單獨外出，尤其是在較為荒涼或人煙稀少的地區。此外，與社區警方保持聯繫，了解最新的安全信息和建議也很重要。
社區居民和警方的合作至關重要，以確保社區的安全和和諧。警方鼓勵居民報告任何可疑活動或提供與這些事件有關的信息，這將有助於調查人員追踪嫌疑人並防止進一步的犯罪。
最後，政府和當地當局也應該加強對社區的安全措施，提供足夠的資源和支持，以應對潛在的犯罪風險。這包括增加警力和監視設施，提供更多的社區巡邏和安全宣導活動，以及加強犯罪預防措施的執行。
在這樣的情況下，社區的團結和警民合作將成為維護安全和恢復信心的關鍵。通過共同努力，白石鎮和溫哥華市可以克服這些挑戰，為居民和遊客提供一個安全、和諧的環境。
如果提及溫哥華最富有人文魅力、最具穿越感的著名景點，那一定會想到位於市中心的Gastown煤氣鎮。 然而，近年來，儘管週末白天也是寥寥行人，但Gastown的人氣似乎呈現下降趨勢。
這種情況有幾方面原因。 首先，Gastown有些「老化」，其次，除了餐飲外，其他娛樂設施相對較少。 另外，由於這裡主要以騎車通行為主，行人空間較少，因此難以舉辦大型活動。
溫哥華市長沈觀健在就任前曾表示，要振興城市面貌、改善基礎設施，Gastown的升級是其中最重要的組成部分之一。
就在今天，溫哥華市議會正式批准了先前長時間討論的提議：2024年夏天，Gastown將會實施步行街試點項目，將主幹道Water St變為步行街！ 這個提議全票通過，顯示了對Gastown步行街試點項目的高度支持。 試點計畫的實施時間為7月上旬到8月底。
Gastown步行街計劃暫時不會長期存在，只是在溫哥華最繁忙的旅遊季節進行試點，如果效果好，再考慮延長或者乾脆變為永久步行街。 具體步行街的範圍是：W Cordova St和Cambie St之間的Water St，以及楓樹廣場，涵蓋了2~3個街區。
因為遊客數量的考量以及Water St的楓葉廣場需要進行修復工作，所以步行街試點項目將從夏天開始。 目前，楓樹廣場的地面已經出現了坑坑洼窪的情況，這對溫哥華的城市形象造成了傷害。
即使Gastown步行街試點項目效果不佳，至少在接下來的兩個夏天，項目仍將持續實施。
並且，即使項目效果不佳，2025年夏天仍將繼續實施，並通過市議會重新審議。 因此，至少在接下來的兩個夏天裡，人們可以享受在Gastown漫步的樂趣。
步行街試點項目經過了長時間的討論，原因大家心知肚明：溫哥華市中心東區的道路狹窄，主要是單行道，如果Gastown成為步行街，從東向西進入市中心的車輛將不得不繞遠路。
另一個問題是，原本可以停放旅遊巴士的Gastown核心區變成步行街後，旅遊巴士只能停在Downtown其他區域，遊客在Gastown的便利性可能會受到影響。
然而，這個步行街試點項目也有一些優勢。 首先，它有望提升Gastown的吸引力，吸引更多遊客和當地居民。 步行街可以提供更多的行人空間，讓人們更容易遊覽和購物。 此外，步行街也有助於改善空氣品質和噪音水平，創造一個更宜人的環境。
在試點期間，當地政府將密切關注項目的效果和影響。 他們將收集數據，評估步行街對商業、交通和社區的影響。 這些數據將有助於做出未來是否繼續實施步行街的決策。
總的來說，Gastown步行街試點項目將在2024年夏天實施，以提升這個地區的吸引力和人氣。 該項目的結果將在未來幾年中進行評估，以決定是否將其延長或永久實施。
省長Doug Ford欲提前將啤酒和葡萄酒引進便利店的舉措,將使安大略省納稅人至少承擔2.25億加元的成本,但有證據表明,實際的總費用可能高出數億加元。
當福特政府宣布將向The Beer Store的跨國公司所有者支付費用,以允許其所謂的「提前實施」擴大酒類銷售時,並未披露其計劃其他關鍵組成部分的成本。這些組成部分包括:
- 向私營零售商(包括雜貨店和便利店)提供10%的批發折扣,使其低於LCBO的基本零售價。
- 向啤酒商全額退還LCBO稱之為「服務成本費」的批發啤酒銷售費用。
- 允許8,000多家雜貨店和便利店以低於LCBO價格銷售啤酒、葡萄酒、蘋果酒和預制飲料。
財政部和LCBO的官方數據顯示,除了向The Beer Store支付的費用外,這些改革每年還會給省政府帶來1.5億至2億加元的淨收入損失。
自由黨聲稱,這些成本將累計到10億加元的直接支出,包括支付給The Beer Store、連鎖超市和便利店老闆,以及LCBO的減收收入。
自由黨領袖Bonnie Crombie週一在Queen's Park舉行的新聞發布會上表示「這是一筆耗資10億加元的酒類糾紛。」
Crombie和自由黨根據以下額外成本得出這1億加元的數字:
- 每年為大型連鎖雜貨店提供10%的批發折扣,成本為7,400萬加元。
- 為The Beer Store退還LCBO的成本服務費,成本為3.75億加元。
- 不向零售商收取特許經營費,造成3億加元的收入損失。
這些金額將在LCBO通過其自有門店銷售酒類減少而造成的收入損失之外,以及支付給The Beer Store2.25億加元的費用之外累計。
自由黨正要求安大略省審計長和立法機構財務問責辦公室調查這筆交易的真實成本。
Crombie表示:「Doug Ford一次次地表明,他執政是為了迎合他富有、關係密切的內部朋友,而犧牲了安大略省人民的利益。這個曾承諾但未能實現1元啤酒的人,如今正在為酒類支付10億加元。」
根據上個11月CBC News的報導,隨著政府準備改變安大略省的酒類零售格局,數十億加元的利益懸在眼前。去年省政府從LCBO獲得25億加元的收入,這還不包括政府對酒類徵收的稅收。
一位財政部官員表示,自由黨的數字並未考慮到LCBO將作為批發商向數千家新增的雜貨店和便利店銷售酒類,從而帶來額外收入。
該官員說:「這些都是全新的淨收入。」
在加拿大，汽車盜竊危機持續惡化，有數據顯示，平均每6分鐘就會有一輛車被盜，情況可謂猖狂至極！
去年11月，防止保險詐騙機構Équité協會發布的年度被盜車輛名單指出，2022款凌志RX是安大略省被盜數量最多的車型，而在全加拿大範圍內則排名第三。
最近，網友@領潔家居清潔Emma分享了自己開RX350兩年內三次被盜的經歷，並表示今後再也不敢開這款車！她的原帖如下：
“2022年RX350被盜，沒找回來，直接全款賠償，然後又買了2023年款RX350，銷售告訴我這款車不會被偷。然而，開了一年多後，2024年9月又被偷了，11月修好後剛開回來，開了一個月。”
“12月26日凌晨2點多再次被偷，報警後10幾分鐘，約克警察出動直升機，20分鐘後找到了，經過十幾天，今天終於見到了我的車，像圖片一樣，我心疼得不得了，心裡特別恐懼，今後絕對不再開了，再見RX350。”
一位網友留言表示：“我已經把我的RX賣了，開這車真是提心吊膽，十幾年無事故的駕齡，保險竟然要4,000加元一年，另一台X5才1,900加元。不過，說實話，這車皮實耐操，四年多開了快十萬公里，除了換機油沒修過一次，最後賣車時竟然只損失一半價錢。”
另一位網友表示：“開進封閉集裝箱，等能定位時，車已經在非洲了。”
還有網友調侃道：“你好勇，我在卡加利一直以為沒人會偷，買了2020年款，開了不到四年，去年8月11日大白天在商場停車場被盜，9月5日找回來，耗時幾個月終於理賠完畢，再也不敢買雷克薩斯了。”
有網友幽默地說：“別怕，繼續買，非洲經濟就靠你們支撐啦。”
👉🏻汽車修理店老闆解釋盜竊方式
汽車修理店老闆邁克·鮑曼解釋了一些竊賊如何利用信號增強器來輔助偷竊汽車。竊賊通過向受害者的鑰匙扣發射信號來實現偷竊。
“這些人非常聰明——他們不再複製物理鑰匙，而是複製電腦芯片並通過這種方式複製鑰匙，”他說。
鮑曼指出，將鑰匙放在車內並停放在車庫中會使竊賊更容易偷車。
“一定要把鑰匙帶進屋裡，並把它們放在離房子前面安全的地方，”鮑曼建議道。“鑰匙離得越遠，發出的信號就越弱，這樣竊賊就不容易從屋子前面接收到信號。”
警方也提供了額外的建議，幫助RX350車主避免成為盜竊的受害者：
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將車輛停放在安全的地方，如車庫或明亮、繁忙的區域。
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移除車內所有貴重物品。
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使用方向盤鎖或後裝GPS設備。
溫哥華市中心的知名夜店Penthouse因其門前廣告牌上的標語在X平台被封號，引發廣泛關注。夜店標語“Forever neighbours, never neighbors”——“永遠是鄰居，但永遠不會是鄰居”——是針對特朗普頻頻宣稱將加拿大變為美國第51個州的言論進行的回應，然而這一標語卻招致了X平台的封禁。
該標語的創意由Penthouse夜店經理兼社交媒體運營Benjamin Jackson所提供。他巧妙地利用了美加兩國英文拼寫上的差異，通過諷刺特朗普的言論表達加拿大永遠不會成為美國的一部分。
幾天前，Jackson如往常一樣爬上夜店外牆的梯子，親自更換了廣告標語，並將照片上傳至馬斯克旗下的X平台。然而，僅僅幾個小時後，平台竟將該內容標記為“潛在仇恨內容”，並封禁了夜店的官方帳號@ThePenthouse604。
“我當時簡直驚呆了！”Jackson在接受《溫哥華陽光報》採訪時表示。
網友們對X平台的反應感到震驚，並紛紛評論道：“一句無傷大雅的標語竟然招致封號，馬斯克是有多脆弱？”“他太敏感了”，“簡直像個巨嬰。”
毫無疑問，許多網友將這次封禁歸咎於馬斯克。一些人表示，自己曾經向平台舉報過激的仇恨言論，但並未得到平台的支持，認為此次封號不合理，甚至是偏見行為。
也有網友認為馬斯克不懂幽默。事實上，去年美國大選期間，馬斯克全力支持特朗普，並在特朗普當選後迎來特斯拉股價的大幅上漲，身價猛增。這或許可以解釋為何X平台對任何含有特朗普的負面內容零容忍，即便僅是玩笑。
儘管如此，不少網友認為馬斯克與特朗普之間的親密關係或許讓他過於敏感。許多人對馬斯克對言論自由的態度表示失望，認為他的行為損害了公眾的表達自由。
此外，部分加拿大網民將憤怒轉向政府，批評聯邦政府無能並指責其未能有效應對類似的霸凌行為。
儘管Penthouse夜店的X平台帳號依然處於封禁狀態，但夜店的粉絲數量反而有所上升。評論區中，許多人支持Jackson和夜店，認為他們為民眾發聲，比保守黨更有愛國心。
事實上，Penthouse夜店自2016年以來一直在廣告牌上更新具有時事意義的標語，已經成為了溫哥華市區一大特色。無論是調侃特朗普的選舉，還是表達對新冠疫苗的支持，夜店總是緊跟時事，發布有態度的標語。
Jackson表示，夜店的廣告牌創作靈感大多來自新聞事件，而一旦標語受到關注，夜店老闆也會支付額外獎勳。目前，雖然無法確定Penthouse是否會恢復使用X平台，但下一條標語的素材已經準備好。
多倫多市花費巨資安裝的超速執法攝像頭近日再次成為破壞行為的目標。最新一起案件發生在Avenue Road上，這是該地區一系列針對超速攝像頭破壞行為的最新進展，顯示了部分公眾對這些設備的不滿情緒日益高漲。
👉🏻攝像頭慘遭“連根拔起”
這台攝像頭原本安裝在Avenue Road靠近St. Clair與Dupont之間的路段，該地區超速行為時有發生。近日，一張在網絡上流傳的照片顯示，該攝像頭被人拆除後的殘骸落在地上。這類破壞行為早已不是第一次發生，類似事件尤其集中在Parkside Drive路段。
Parkside Drive上的超速攝像頭自安裝以來屢次被砸毀，其中最引人注目的一次發生在去年12月底，當時攝像頭被不明身份人士破壞，甚至被拖到High Park並丟進了池塘。據倡導組織Safe Parkside透露，這已是該設備第三次遭受攻擊。
👉🏻公眾反對聲音升高
部分當地居民對這些攝像頭的公平性提出質疑。有民眾表示：「在限速40公里的區域內開到53公里就要被罰150元，這根本不算超速，尤其是這些攝像頭有時安裝在坡底等敏感區域。」
然而，自這些超速攝像頭在三年前安裝以來，已為多倫多市政府帶來了數百萬加元的罰款收入。根據數據，Parkside Drive上的攝像頭僅一個就為市府貢獻近700萬加元的收入。然而，該路段自安裝攝像頭以來，仍有多達三人死於交通事故。
👉🏻重新設計街道的爭議
去年11月，市政府通過了對Parkside Drive進行全面重新設計的計劃，目的是將該路段改造成一條「完整街道」，平衡行人、騎自行車者和駕駛者的需求。然而，就在投票通過僅三天後，當地居民發現攝像頭被砍倒在地。
Safe Parkside對此發表聲明稱：「這台攝像頭是多倫多首個此類交通控制設備，但這並未使其免受破壞。」組織指出，破壞者不惜費時費力，用工具切斷了支撐攝像頭的金屬桿。
此外，該組織強調重新設計街道的必要性，表示這些計劃包含增設自行車道等措施，將為所有道路使用者帶來更高的安全保障。他們指出，這些安全措施是當地居民十多年來的訴求，但仍需面臨破壞行為的挑戰。
👉🏻市府與公眾的對立
此次事件揭示了市府與部分市民之間在交通管理上的對立。支持者認為攝像頭有效減少了超速問題，對提升安全有重要意義；但反對者則認為過於嚴苛的執法導致不公平罰款，並缺乏考慮駕駛者的實際情況。
2025年伊始，溫哥華市中心推出了一項重磅城市改造計劃——《協平濱江（Concord Landing）綜合區域改造規劃》。根據這份規劃，福溪水岸的上游地區將被打造成：
1. 與溫哥華五大地標聯動、啟發創新思維的頂級中央活動區；
2. 以世界頂級濱海度假地為靈感，將潮流生活方式融入多元化的社交體驗；
3. 優化喬治亞街（Georgia Street）的布局，將其變為連接福溪水岸（False Creek）與斯坦利公園（Stanley Park）的唯一步行慶典街道。
👉🏻回顧福溪水岸的歷史
1987年，協平世博（Concord Pacific）以3.2億加元投得173英畝的溫哥華世博會舊址，並在這片土地上開始逐步發展。經過38年的建設，福溪水岸已成為許多居民心目中的溫哥華地標記憶。
然而，隨著城市的發展，這片地區正迎來全新機遇和挑戰。
👉🏻未來福溪水岸的全新規劃
此次改造由協平世博與溫哥華市政府攜手打造，覆蓋福溪水岸上游3公里的區域。未來將建造12棟高層住宅樓，提供超過5000套新住宅，並設置50多家商鋪，包括歷史文化打卡點、主題文創展銷、咖啡輕食餐廳及社區活動空間，滿足不同人群的需求。
規劃還結合溫哥華的濱水景觀，打造類似意大利波托菲諾（Portofino）和上海新天地（Xintiandi）的多元化社交和商業中心。
👉🏻《協平濱江》規劃亮點
社區零售中心：
整合福溪水岸的地理優勢，結合城市慢行交通系統，優化人流線路，與卑詩體育館（BC Place）等地標聯動，創建具有地標性的零售和消費區域。
綜合濱水走廊：
建造3公里長的濱水步道，連接日常生活與公共空間，並引入節日慶典區和城市文化打卡點。規劃還包括水上漂浮展覽館，用於龍舟節等大型活動。
社區綠地與公共空間：
新增多功能活動場地、兒童遊樂區、自行車道及步行道，為居民和遊客提供四季皆宜的休閒空間。
可持續交通設施：
推廣自行車友好設計，新增電動車停車場及公交優先設施，減少交通對環境的影響
城市藝術計劃：
投資數百萬加元，用於社區藝術裝置，增強公共空間的藝術氛圍。
增加住房供應：
建設超過5000套多元化住宅，滿足不同收入人群的住房需求，並融入商業零售區，促進社區活力。
可持續設計與能源利用：
協平濱江將採用綠色建築設計，並由協平旗下的Concord Green Energy提供清潔能源，滿足項目多倍的能源需求。
《協平濱江（Concord Landing）》項目致力於創造一個與溫哥華城市文化相融合的世界級濱水區域。隨著該規劃逐步落地，福溪水岸的未來將成為集文化、休閒與創新於一體的繁榮社區，為溫哥華增添新的活力與魅力。
自2024年1月2日起，亞馬遜正式要求員工每周五天返回辦公室，結束了疫情期間推行的混合工作模式。然而，這一政策遭到大部分員工的堅決反對，尤其是在加拿大的8,000名員工中引發了廣泛不滿。
疫情期間，亞馬遜員工多數時間都在遠端工作，自2023年起採取「混合工作制」，允許員工每周兩天遠端工作、三天辦公室工作。但如今，這一靈活安排被完全終止。亞馬遜首席執行官安迪·賈西（Andy Jassy）在去年9月的員工信中表示，公司將「恢復到新冠疫情爆發之前的狀態」。
👉🏻員工質疑政策缺乏數據支持
西雅圖亞馬遜雲端服務（AWS）系統開發工程師CJ Felli表示，他的團隊對此政策「非常不滿」。他指出，雖然公司聲稱全面返工將提升團隊協作與創新，但「每當我們要求提供支持這一說法的數據時，他們總是不願分享，而亞馬遜作為數據驅動型企業，這實在令人震驚。」
Felli與其他523名AWS員工聯名致信AWS首席執行官Matt Garman，公開反對這項非數據驅動的決策，並強調遠端工作的種種好處。他表示，員工在家辦公時往往更快樂、更高效，而全面返工政策無法滿足員工的需求。
👉🏻遠端與混合工作仍具吸引力
根據加拿大統計局數據，截至2024年5月，約18.7%的加拿大就業人口主要在家工作，雖然低於2021年5月的峰值，但仍是疫情前的兩倍。根據人力資源公司Robert Half的報告，混合工作模式對員工有很大吸引力。調查顯示，約40%的員工更偏好每周兩到三天進辦公室，而大多數雇主希望團隊每周四天返工。
Robert Half高級董事總經理David King表示：「雇員和雇主之間的這種互動表明，我們仍在探索如何達成更平衡的辦公模式。」
👉🏻更多企業響應全面返工
亞馬遜並非唯一終止遠端或混合工作的企業。2024年9月，戴爾要求其全球銷售團隊每周五天進入辦公室，AT&T也在新年初取消了混合工作制，轉為全面現場辦公。
在加拿大，卡爾加里金融科技公司Gigadat早已推行每周五天辦公的政策。該公司首席運營官Cliff Nywening表示：「能夠自發舉行會議的價值無法替代，我們相信這能提升員工心理健康和工作效率。」
👉🏻未來挑戰
雖然越來越多企業要求全面返工，但遠端與混合工作仍然是吸引人才的重要手段。根據求職網站Indeed的數據，加拿大招聘啟事中提到遠端或混合工作的比例在過去兩年保持穩定。專家指出：「任何能讓員工全身心投入的模式都有其優勢，而目前混合工作似乎更受歡迎。」
然而，亞馬遜等企業的全面返工政策是否會導致員工流失或士氣低落，仍需時間檢驗。對此，員工與雇主的「職場拉鋸戰」恐將持續。
1月6日，加拿大總理賈斯廷·杜魯多（Justin Trudeau）宣布辭去自由黨黨魁及總理職務，但將繼續擔任看守總理，直至繼任者選出。同時，杜魯多已請求並獲准延長國會休會至3月24日，意味著最早5月才可能舉行大選。
目前，自由黨內接替權杜魯多的熱門人選包括：
1. 方慧蘭（Chrystia Freeland）
前副總理兼財政部長，56歲，畢業於哈佛大學及牛津大學。她曾擔任多項重要內閣職務，包括國際貿易部長、外交部長及副總理，並在內政外交上經驗豐富。然而，她任職財政部長期間，加拿大國債攀升問題曾引發爭議。此外，方慧蘭因建議國民“取消訂閱串流平台以減輕生活成本”而遭批評為脫離實際。
2. 馬克·卡尼（Mark Carney）
前加拿大央行及英格蘭銀行行長，59歲，亦為哈佛及牛津校友。卡尼雖是政壇新手，但在金融界聲名顯赫，曾帶領英國度過脫歐後的經濟動盪期。他近期已表態考慮參選，並強調其經濟治理能力。然而，由於缺乏政治經驗，其政治手腕受到質疑。
3. 勒布朗（Dominic LeBlanc）
現任財政部長，57歲，是杜魯多的親密盟友，曾推動多項重大政策。
4. 趙美蘭（Mélanie Joly）
現任外交部長，45歲，以務實外交聞名，主導制定加拿大印太戰略。
👉🏻民調：方慧蘭領先，卡尼緊隨其後
根據最新民調，方慧蘭和卡尼的支持率分別為19%和14%，顯著領先其他候選人。然而，有趣的是，最多選民的回答卻是“以上所有人都不適合”。
方慧蘭的支持率從去年11月的11%飆升至19%，而卡尼則從18%下降至14%。其餘潛在人選的支持率僅在2%-4%之間。消息人士透露，方慧蘭或將很快宣布是否參選黨魁，她此前曾表態將繼續擔任國會議員並尋求連任。
👉🏻保守黨優勢明顯，自由黨逆風挑戰
在反對黨方面，保守黨的支持率達到47%，遠超自由黨的21%。保守黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）以52%的支持率成為最受歡迎的聯邦黨派領袖，他在經濟議題上的表現獲得廣泛認可，甚至連特斯拉CEO馬斯克也曾公開表示支持。
目前，自由黨需通過特別大會選出新黨魁，而這一過程可能需要數月時間。在特魯多辭職後，自由黨能否完成權力交接並重振旗鼓，仍是未知數。
自由黨的新領袖會是誰？自由黨能否實現逆風翻盤？大選結果將如何影響加拿大的未來？歡迎留言討論！
2025 年新年伊始，對於安大略省的房主來說，有一件事幾乎可以確定：你的房產稅仍然基於 2016 年的房價評估。然而，這是否會改變？一旦重啟房價評估，地稅單可能發生顯著變化。
👉🏻長達九年的評估暫停
安省立法規定，每四年進行一次房價全面評估，但自 2021 年因疫情影響，福特省長宣布暫停評估週期以來，這一流程一直被擱置。這使得安省的房產價值評估成為全國最過時的系統。
專家指出，當前房價評估未反映多倫多 2017 年的房地產繁榮、疫情期間的市場波動，以及郊區房價飆升等重要變化。一旦評估重啟，地稅負擔的重新分配勢在必行。
👉🏻可能的地稅變動
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稅負重新分配
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大多倫多地區的住宅稅負可能增加，特別是近年房價漲幅超過平均值的獨立屋和某些熱門社區。
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多倫多市中心的辦公樓和零售商鋪稅負可能減輕，反映疫情導致的價值下跌。
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工業地產稅負上升
密西沙加、賓頓等地，由於疫情期間電子商務蓬勃發展，倉儲和配送中心價值大幅上升，預計這類地產的稅負將顯著增加。 -
同類型地產內部的重新分配
無論是住宅還是商業地產，稅負可能根據其相對價值的變化進行調整。例如，公寓的增幅低於獨立屋，這可能導致部分公寓業主的稅負減少。
👉🏻房主該如何準備？
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了解房產市場變化：檢視您所在社區自 2016 年以來的房價變動情況，並與市政平均增長率進行對比。
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提前預算規劃：如果評估重啟，房價上漲將直接影響地稅金額。假如未來四年房價升值 50%，地稅也可能上升 50%。
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使用工具估算：通過線上計算器評估您的房產當前市場價值，進一步了解可能的地稅變動。
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房產稅是市政收入的重要來源，但對房主而言，其變動可能帶來沉重的財務壓力。在加拿大，地稅和房貸月供是優先支付的帳單，逾期可能導致房產被拍賣。因此，當評估系統重啟時，房主需為潛在的稅負變化做好財務準備。
我們將密切關注安省房價評估進程，為您提供最新資訊。
拖延了整整五年的時間，位於溫哥華市中心商業區（CBD）的四季酒店大樓迎來最新進展——業主加拿大CF地產公司（Cadillac Fairview Corporation）決定放棄原先的翻新計劃，宣布將這座建於1976年的大樓徹底拆除，重建成一座現代化、多功能的綜合體。新建築仍將包括酒店服務，但具體細節與重建時間表尚未公布。
👉🏻四季酒店的歷史與爭議
溫哥華四季酒店曾是全球最早的一批四季酒店之一，以其372間高品質客房及高端設施備受商務旅客喜愛。然而，2015年，業主CF地產公司因不滿酒店裝潢未達奢華標準，部分區域長達40年未翻新，認為這影響了酒店所在的太平洋購物中心（Pacific Centre）聲譽，將四季酒店告上法庭，指控其違反租賃協議。
儘管四季酒店以福布斯年度旅遊指南的五星評級反駁指控，但最終在2020年1月31日租約到期後，四季酒店正式歇業，並進行了為期兩年的內部拆除工程，為翻新做準備。
👉🏻翻新計劃變重建計劃
根據CF地產公司的最初計劃，這棟大樓原定進行大規模翻新，計劃在屋頂打造獨一無二的餐廳、酒吧及休息室，並引入新的奢華酒店品牌。然而，市府近日透露，申請人已撤回翻新計劃，決定拆除整棟建築，並重新提交新的用途範圍申請。
👉🏻拆除計劃與未來展望
根據新申請，大樓將從頂層逐層拆除至第五層，底部裙樓仍屬太平洋購物中心範圍。拆除工作不採用內爆方式，而是逐層進行，可能需要混凝土破碎設備及高層腳手架，整個過程或將曠日持久。參考2018年拆除的溫哥華帝國地標酒店，這樣的大型工程可能需要近兩年時間完成。
CF地產公司表示，新建築將成為一座現代化、高效能的地標，與周邊的一流購物中心和寫字樓群完美結合。該公司還計劃重新開發此前Nordstrom百貨的原址，進一步改變溫哥華市中心的城市面貌。
👉🏻公眾反應褒貶不一
儘管業主對新計劃充滿信心，但公眾反應卻顯得平淡。有些人認為，這片區域在未來很長一段時間內不會有令人驚豔的建築；也有人批評，未將四季酒店翻新成租賃單位以緩解住房短缺是一種資源浪費。
