👉🏻卑詩省男子因精神疾病及慢性背痛獲執行MAID

卑詩省一名52歲男子 J.M.M.，在從醫院獲得一天外出許可期間，被提供了醫療協助死亡（Medical Assistance in Dying，簡稱MAID），引發巨大爭議。他的家屬聲稱，J.M.M. 根本不應該被批准接受這種結束生命的程序，並於近日提起非正常死亡索賠訴訟。

J.M.M. 是三個孩子的父親，患有 精神疾病 和 慢性背痛。據家屬透露，他是根據卑詩省《精神健康法》被法院勒令送入溫哥華 聖保羅醫院 的精神病病房接受治療。

然而，在住院期間，他獲得了一天外出許可，前往診所接受 MAID，隨後結束了生命。家屬表示，他們事後才得知死訊，並指控醫生和相關機構的不當行為以及聯邦和省政府對 MAID 制度的監管不力，導致了這場悲劇。

👉🏻訴訟矛頭直指MAID法律框架

J.M.M. 的家屬於12月13日向法院提交民事索賠，將矛頭指向包括 加拿大司法部長、卑詩省衛生部長、溫哥華沿岸衛生局 以及提供 MAID 的知名醫生 Ellen Wiebe 和其診所 Willow Reproductive Health Centre。

👉🏻家屬在訴訟中指控：

1. J.M.M. 根本不符合 MAID 的法定資格，卻被不當批准。

2. 聯邦與省級 MAID 法律框架違反了《加拿大權利與自由憲章》。

👉🏻根據加拿大《刑事法典》，申請 MAID 的患者必須符合以下條件：

• 患有嚴重且無法治癒的疾病；

• 處於不可逆的嚴重能力衰退狀態；

• 承受無法忍受的身心痛苦，且無法在患者可接受的條件下得到緩解。

法律明確規定，僅患有「精神疾病或精神障礙」的患者 不符合 MAID 資格，該排除條款至少持續至2027年3月。

家屬強調，J.M.M. 的精神疾病歷史讓他無法對 MAID 程序作出有效同意，而其申請 MAID 的決定更受到財務壓力等外部因素影響。他們指出：

「以上任何一條原因都足以讓他失去資格，但被告卻錯誤地批准了他的申請。」

👉🏻專家質疑：MAID 是否成為弱勢群體的「最後選擇」？

根據加拿大統計局最新數據，2023年有超過15,000人接受 MAID，其中 622例死亡屬於第二類，即患者雖未罹患絕症，但因其他因素選擇結束生命。批評者認為，這些案例中至少有600人本可多活數年。

多倫多大學精神病學教授 Sonu Gaind 警告道：

「那些並未瀕死的患者選擇 MAID 的情況令人擔憂，這包括患者感到自己是家庭或社會的負擔，或因強烈孤獨感而選擇死亡。」

👉🏻「它被濫用了！」民權組織呼籲強化保障措施

卑詩省民權協會（BCCLA）執行董事 Liz Hughes 表示，MAID 制度的濫用問題日益嚴重，政府必須制定並實施更嚴格的保障措施，以確保人們是出於自由意志作出這一決定。

Hughes 說道：

「我們注意到一些令人擔憂的案例，例如有人因無法忍受的社會環境而選擇 MAID，這不應該發生。」

此外，BCCLA 在調查中還發現：

• 低收入群體在接受 MAID 的比例過高；

• 監獄中的 MAID 執行方式涉嫌侵犯人權；

• 部分醫護人員在患者要求生活支持時，反而建議選擇 MAID。

自2016年 MAID 在加拿大合法化以來，已有超過60,000人接受該程序。然而，這一制度的合法性、倫理性及其保障措施仍在廣泛爭議中。

溫哥華（Vancouver）警方提醒公寓居民，竊匪近期利用 熱熔膠絲 判斷單位是否有人居住，再伺機入屋行竊。

去年8月9日至12月24日期間，溫哥華及本拿比（Burnaby）共有 10個單位 報告遭此手法入屋盜竊。警方指，疑犯會在夜間進入大樓，把膠絲黏在門框角位，若膠絲保持完整，代表單位長時間未有人進出，便成為目標。

警方強調，疑犯主要鎖定保安設施有限的舊式公寓，並指出安省（Ontario）及阿省（Alberta）亦有類似案件。當局呼籲居民提高警覺，留意門框異常痕跡，並即時向警方報告。

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/sticky-fingered-thieves-hot-glue-201700480.html 

在房屋市場持續低迷之際，溫哥華（Vancouver）市議員 Sean Orr（COPE黨）提出大幅改革空置住宅稅（Empty Homes Tax，EHT），建議加稅並擴展至未售出新建單位，以應對住宅閒置問題並為可負擔房屋項目籌集資金。此舉引發外界關注：租金成本會否因此改變？

根據 Orr 將於下週提交市議會審議的動議，他建議由 2026 年起，將現行 EHT 稅率由 3% 提高至 5%。以一個估值為 $100萬加元的空置單位為例，新稅率下每年需繳稅 $50,000加元，遠高於現時的 $30,000加元。

Orr 同時建議取消現時對空置新建單位的豁免，並於 2026 年起引入 1% 的新稅率。此外，他亦呼籲進行研究，探討對未售出的新建住宅徵收遞增稅率，由 1% 起逐年上調，以打擊長期閒置。

這些建議與市府職員及外部顧問（包括 Ernst & Young）過往多次提出的審慎立場有所不同。他們曾警告，進一步加徵 EHT 可能出現邊際效益遞減，甚至引發意料之外的負面影響。2023 年 5 月，由 ABC Vancouver 領導的市議會曾因上述憂慮而撤回原定加至 5% 的加稅計劃。

EHT 最初於 2017 年推出，當時正值房地產投機活動高峰。2017 至 2023 年間，該稅項為市府帶來約 $1.7億加元淨收入，主要用作推動房屋項目及鼓勵空置單位重投租賃市場。自政策實施以來，空置住宅數量持續下降，由 2017 年逾 1,000 個減至 2022 年僅約 100 個。

然而，自 2023 年底起，溫哥華房市明顯轉弱。高按揭利率、建築成本上升及銷售疲軟導致多個項目停滯、取消甚至開發商破產。一些發展商裁員或進入接管程序，亦有業界警告，聯邦及省級對外國買家的限制措施正加劇供應困境。

Orr 的提案旨在向發展商施壓，促使他們降低未售單位價格。不過，批評者認為此舉可能進一步動搖本已脆弱的市場。市議會預計將於未來數日審議該動議，屆時將就如何平衡房屋可負擔性、市場穩定性及市府財政收入展開辯論。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-empty-homes-tax-eht-sean-orr-cope-hike-proposal 

天上掉下來的“幸運”並非不可能，這不，美國北卡羅來納州的一名男子因撿到20美元而中得百萬大獎，瞬間改變了人生！

這位幸運男子名叫傑瑞·希克斯，是一名高級木匠。就在一個平凡的星期二，傑瑞在便利店停車場撿到了一張20美元鈔票。他決定將這筆“意外之財”買一張刮刮樂“極限現金”彩券。傑瑞笑說，當時並非特意選這款彩票，只是因為店內沒有他原本想要的。

沒想到這張刮刮樂讓他中得100萬美元的大獎！10月25日，傑瑞到北卡羅來納州彩票公司領獎，他選擇一次性領取60萬美元，扣稅後最終拿到手的金額為429,007美元。

傑瑞表示，他打算提前退休，並將部分獎金用來幫助孩子。他說：“我一直希望能讓孩子們過得更好，現在這個夢想終於實現了。”在分享這份喜悅之前，傑瑞還興奮地計劃去享受一頓豐盛的餐點：“我們要去Golden Corral，吃到撐！”

而這股幸運之風也吹到了加拿大。安大略省的米歇爾·普朗特同樣是這次大獎的受益人之一。身為技術工人的米歇爾一直有購買彩票的習慣，每週都會到同一間便利店買彩券，並常跟同事打趣說：“好消息是我還在這工作，壞消息是彩票只中兩塊。”

但就在今年9月25日的Lotto 6/49抽獎中，米歇爾終於迎來幸運，中了10萬加幣。他回憶說，當時反覆檢查彩票，擔心這是一場夢。領到獎金後，米歇爾激動地告訴同事自己中了10萬，這份意外之財也讓他還清了房貸，並計劃未來出遊享受生活。

這些故事證明，幸運可能在不經意間降臨，即使只是一張小小的彩券，也能帶來巨大的改變。

在加拿大，交通繁忙的時候，街頭常能見到一群人舉著“STOP”標誌，指揮著車輛的通行。這些被稱為交通管制員（traffic controller）的人員，不僅負責市政及建築工地周邊的交通指引，還承擔著重大的職責。

無論是炎炎烈日還是風雨交加，交通管制員必須在各個路段長時間堅守崗位。儘管工作枯燥且重複，但許多觀察者發現，從事這項工作的女性比例相對較高，然而她們卻常常被本地人戲稱為“lollipop ladies”（舉棒棒糖的小姐）。根據網友的分享，交通管制員的時薪相當可觀，許多了解行業的人表示，這一職業的薪水甚至高於一些高級白領。

據了解，交通管制員的年薪可達18萬加元，這一驚人的數字引發了不少網友的熱議。有網友指出，這份工作特別適合單親媽媽，因此工資水平較高。

除了基本工資，交通管制員還屬於“交通管制工會”的成員，這在加拿大等西方國家意味著穩定的工作保障。工會成員每天可獲得最高45加元的交通補貼及22加元的餐補。如果工作時長超過9.5小時，還能享受免稅的額外補助。

然而，這並不是所有交通管制員的起薪。通常年資較長的員工可獲得18萬加元的年薪，而新入職的員工則大多只能拿到13萬加元，這讓一些新任員工感到不滿。

儘管工資吸引人，但工作中卻也面臨不少挑戰。交通管制員常常在陽光暴曬或風雨交加的環境中工作，需要與情緒激動的司機進行溝通，長時間的站立工作使得他們的身體負擔頗重。此外，這份工作的高污染性與安全隱患也不容忽視，車輛的尾氣和工地的塵埃都是他們首當其衝的風險。

除了交通管制員，加拿大還有一些其他普通人也能勝任的高薪職業：

1. 電工
   電工在加拿大是非常受歡迎的職業之一。完成必要的培訓和認證後，年薪可達6萬到9萬加元，經驗豐富的電工收入更高，尤其是在大城市和需求較大的地區。

2. 卡車司機
   加拿大的物流行業需求龐大，特別是長途卡車司機，年薪一般在5萬到8萬加元之間，某些特殊路線或加班工作甚至可賺得更多。這類工作適合願意長時間駕駛的人。

3. 管道工
   管道工的薪資相當可觀，年薪通常在6萬加元以上，經驗豐富或持有多個認證的管道工可賺得更多。這份工作對動手能力強的人尤其合適。

4. 空調和制冷技工
   隨著氣候變暖，空調和制冷系統的需求逐漸增加，這類技工的年收入通常在5萬到8萬加元之間，技能熟練的技工在大城市尤其受歡迎。

5. 重型設備操作員
   操作挖掘機、起重機等重型機械的設備操作員是建築行業中不可或缺的一部分，年薪可達6萬加元左右，這份工作適合喜歡戶外工作和機械操作的人。

6. 房屋檢驗員
   隨著房地產市場的活躍，房屋檢驗員的需求也在逐漸增長。經過培訓後，檢驗員的年收入大約在5萬到8萬加元之間，這是一個相對靈活的職業選擇。

這些職業相對不需要高學歷，但經過適當的職業培訓和認證，依然能獲得不錯的薪資待遇。

2026 年，加拿大的工作安排迎來重大改變。安大略省 (Ontario) 及亞伯達省 (Alberta) 的數以萬計省政府員工，將被要求全面回到辦公室上班。

由 1 月 5 日起，安大略省省政府員工必須每週五天在辦公室工作。亞伯達省公務員則於 2 月全面回到辦公室。省政府發言人表示，此舉旨在「加強協作、問責及為居民提供更佳服務」。

其他省份則採取不同做法。曼尼托巴省 (Manitoba)、卑詩省 (British Columbia) 及新不倫瑞克省 (New Brunswick) 繼續容許混合工作模式；紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador) 及西北地區 (Northwest Territories) 正在檢討遙距工作政策。西北地區 (Northwest Territories) 發言人強調，目前沒有要求員工每週五天回到辦公室的計劃。

至於聯邦政府，情況仍未明朗。總理 Mark Carney 上月表示，相關計劃將很快「更清晰地呈現」，並指出政府會與公共部門工會磋商後才公布細節。他強調，員工的辦公室出勤要求將視乎職位及資歷而定。自 2024 年 9 月起，聯邦公務員已被要求每週至少三天在辦公室工作，而行政人員則需四天。財政委員會主席 Shafqat Ali 去年 12 月向 The Canadian Press 表示，政府內部正持續討論，但「尚未有定案」。

私營企業亦收緊政策。BMO、Scotiabank 及 RBC 等銀行已要求員工每週四天在辦公室工作；Amazon 則自 1 月 2 日起要求企業員工每週五天回到辦公室。

工會方面強烈反對。安大略省公共服務員工工會 (Ontario Public Service Employees Union)，代表約 40,000 名員工，批評省政府「未有考慮前線公務員的現實情況」便要求全面回到辦公室。加拿大最大聯邦工會 — 加拿大公共服務聯盟 (Public Service Alliance of Canada) 則表示，渥太華的做法「嚴重脫離工人及納稅人的最佳利益」，並警告可能會在法院提出挑戰。

專家預期未來將有更多阻力。Catherine Connelly，麥克馬斯特大學 (McMaster University) 人力資源與管理系教授指出，許多工會成員喜歡遙距工作，因為可節省開支並提升效率；但亦有人認為遙距工作削弱工作與生活平衡，或減少職場人際連繫。她補充，企業可能會微調政策，例如要求員工在家工作時必須安排兒童照顧，或規定特定時段必須保持聯絡。

市政府領袖亦在衡量影響。渥太華市長 Mark Sutcliffe 表示，增加「一至兩天」在辦公室是可行的，並強調城市正擴展交通選項及開放新一階段的輕鐵系統。自由黨國會議員 Bruce Fanjoy，代表安大略省東部一個擁有逾 10,000 名公務員的選區，則呼籲保持彈性，以吸引人才、管理辦公室空間及減少排放。他認為，分散員工有助促進市中心以外的地方經濟。

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11597110/remote-work-option-ending-2026/