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約克區警方近日啟動了一項名為「Auto Guard 2.0」的行動，旨在減少汽車盜竊案件，並通過數據定位汽車被盜的高發區域。約克區警察局局長吉姆·麥克斯威恩（Jim MacSween）表示，這項行動將採取「多管齊下」的方式，包括有針對性的執法、社區互動和犯罪預防策略，重點區域將集中在約克區南部的旺市、列治文山和萬錦市。
麥克斯威恩在列治文山向媒體介紹，這次行動將借鑑去年的「Operation Auto Guard」，該行動旨在打擊將被盜汽車運往海外的有組織犯罪集團。「由於有組織犯罪的介入，汽車盜竊的猖獗程度不斷升級，這些犯罪集團的勢力已超出我們的管轄範圍。他們只需幾秒鐘便能從車道上偷走高檔汽車，甚至在繁忙的停車場作案。」他補充說，「這些盜車集團協同作業，將偷來的汽車交給他們的犯罪組織，然後運往海外進行高利潤的非法交易。」
警方透露，自2020年至2023年，約克區的汽車盜竊案件增長了近300%。截至今年，約克區共報告了2440宗汽車盜竊案件，較去年同期的3460宗下降了約31%。然而，劫車案件卻比去年同期激增106%。
麥克斯威恩強調：「我們清楚，打擊這類大規模犯罪活動，不能僅依靠一次行動、一個警察部門或一種策略。」
在這次新行動中，犯罪分析員將利用數據繪製盜竊熱點區域圖，識別汽車盜竊的高發生率區域，並將執法和犯罪預防集中於這些地區。警方將派遣警員深入社區，直接向居民提供安全提示。他們還會前往購物中心和休閒場所，發放多語言犯罪預防傳單和「法拉第袋」，這種袋子可以屏蔽盜竊者用來複製車匙信號的裝置。警方還計劃在社交媒體上發布多語言的安全提示影片。
去年「Operation Auto Guard」行動中，警方通過針對性的執法，追回了價值超過500萬加元的80輛被盜車輛，並逮捕了56名犯罪嫌疑人，這些嫌疑人共面臨近300項指控。
Équité Association的調查服務副總裁布萊恩·蓋斯特（Bryan Gast）指出，加拿大每5分鐘就有一輛汽車被盜。「有犯罪集團在安省盯上的車輛比其他省份更新且更有價值。」他表示，自2018年以來，安省的汽車盜竊索賠金額增長了524%，2023年首次突破10億加元。
警方建議市民採取以下措施以防止車輛被盜：
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購買戶外照明和家用安全攝像頭；
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使用方向盤鎖；
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將車匙放入法拉第袋中；
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不要在車內放置貴重物品；
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儘量將車停在車庫內；
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為車輛安裝GPS追蹤器或斷電開關。
為防止暴力劫車，警方建議：
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留意周圍環境；
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開車時保持車門上鎖；
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將車輛停放在人流密集且光線充足的區域；
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若懷疑自己成為目標，立即撥打911或前往警局；
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始終將人身安全放在首位，而非財物安全。
加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布，2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展，一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪，以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示，今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作，能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調：「無論你逃到哪裡，我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日，一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣，翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示，案件涉及兩個集團：一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊，另一是外部人士，包括 Chaudhary。根據檢控方文件，Chaudhary 被指「最深入參與策劃」，更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單，涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示，仍有多名疑犯在逃，包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子，其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪，正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
在一起引發社會關注的家庭財產爭議中，一名加拿大華裔母親去世後，將價值約290萬加元的遺產幾乎全部留給兒子，而女兒林金妮（Ginny Lam）僅獲得17萬加元，這一分配方式讓女兒覺得極不公平。她因此提出法律訴訟，並成功挑戰了母親的遺囑，最終獲得法院裁決支持。
🔹事件背景：母親偏愛兒子 女兒分得微薄遺產
林金妮在法庭上表示，她的母親羅女士（Yat Hei Law，音譯）生前明確表示，幾乎所有的財產都會留給她的弟弟羅威廉（William Law）。這一遺產分配方式早在她年輕時就被多次提及。母親曾告訴她，「因為他是兒子，他將繼承一切。」而林氏認為，這種分配方式源於母親受傳統中國文化的影響，根深蒂固的重男輕女觀念讓母親更偏愛兒子。
這份最終立於2018年的遺囑將溫哥華西區一套價值250萬加元的獨立屋完全留給兒子，另一處價值90萬加元的出租物業則由兄妹兩人均分。然而，林氏認為這樣的遺囑極不公平，特別是在她僅獲得17萬加元的情況下，而她的弟弟則獲得了總價值超過250萬的遺產。
🔹遺產背後：彩票獎金與多處房產
林金妮的父親羅國文（Kwok Man Law，音譯）在1992年中獎，贏得了BC/49彩票的100萬加元頭獎。隨後，父親將餐館出售，並用獎金購置了多處物業，藉此收取租金獲利。1999年，父親去世後，這些資產全部轉移到母親名下。
母親去世時，僅剩兩處物業，一處為溫哥華西區的家庭住宅，另一處為出租物業。母親的遺囑中，這兩處房產的處理成為了爭議焦點。
🔹林金妮的控訴：重男輕女的傳統與不公平對待
林氏在法庭上提出，母親的遺囑受到了過時的性別偏見影響，這種「重男輕女」的觀念導致了對她的不公平對待。她提供了多項證據，證明母親在她與弟弟成長過程中存在明顯偏袒行為。例如，母親經常給弟弟最好的肉和魚，並讓弟弟優先使用家裡的車庫，而林氏則被要求將車停在街上。此外，母親還曾告訴她，「女兒不應該太聰明或太成功，應該找一份穩定的工作，這樣才能生兒子，照顧家庭。」
林氏強調，她在母親生前僅收到了價值約17萬加元的資產，而弟弟卻在過去幾十年間得到了超過250萬加元的遺產。她認為，這一分配方式嚴重不公，無法反映當代社會的公平價值觀。
🔹法庭裁決：遺囑不公平 需重新分配
根據卑詩省《遺囑、遺產和繼承法》，法庭有權修改遺囑，若其內容未能為子女提供合理保障。法官在審理此案後，認為母親的遺囑中確實存在不公正的資產分配，尤其是在現代社會中，這樣的分配方式顯得過時且不符合法律標準。
最終，法庭裁定將出租物業的85%分配給林金妮，從而大幅增加了她所獲得的遺產。這一裁決標誌著對傳統性別偏見的一次重要法律挑戰，也為那些處於類似境況的女性提供了維權的範例。
🔹案件影響：挑戰性別偏見的勇氣
林金妮在案件結束後表示，她希望自己的經歷能夠激勵更多女性站出來，挑戰根深蒂固的傳統性別觀念。她強調，許多華裔家庭中仍存在重男輕女的價值觀，而她希望通過這起案件，讓更多女性認識到自己的權利，不再因傳統壓力而沉默。
她指出，「我們不應該感到羞愧或孤單，而是應該勇於說出自己的聲音，爭取公平和正義。」
多倫多機場兩年前發生了一起震驚全球的黃金盜竊案，竊賊從加拿大航空的倉庫中盜走了價值2400萬加元的金條和現金。近日，聯邦法院要求加拿大航空公司賠償18,600元，以彌補其因被盜貨物文件填寫不全而造成的巨額損失。
👉🏻案件背景：
美國總部的安全運輸公司Brink's提起訴訟，指控加拿大航空在2023年，其航班從蘇黎世抵達加拿大後不久，從瑞士運送到加拿大的貨運箱子在皮爾遜機場的加航倉庫被盜。運輸箱內裝有來自各國的貨幣，這些貨幣正在從瑞士銀行運往溫哥華的一家貨幣兌換處，按今天的匯率計算價值約280萬加元，還有從瑞士一家金屬精煉廠運往TD道明銀行的金條，價值約2,152.8萬加元。
👉🏻爭議與判決：
Brink’s在訴訟中表示，這批貨物的盜竊是因為倉庫的安全措施不足，並指控加航員工和設備也參與其中，要求直接賠償損失。加航則反駁，表示Brink’s未能申報貨物價值，也未充分安排特殊安全措施，因此唯一的賠償是基於重量的丟失貨物標準費率。這意味著，不論箱內裝的是什麼，無論是乘客的衣物還是金條，每公斤的價值都是一樣的。
Brink’s在法庭文件中稱，他們在運輸單據中聲明了這批黃金的特殊性，並給予估價13,612,696.75瑞士法郎。但加航表示，運輸單上填寫的價值處並未提供具體數字，只在報關時填寫了相關內容。
👉🏻偷竊事件：
2023年4月17日，發生了一起震驚全球的盜竊案件。皮爾區警方表示，當集裝箱從飛機上卸下並放置在倉庫等待提貨時，一名卡車司機將一份“海鮮”的運單交給加拿大航空的員工，然而貨箱內卻是黃金和現金。黃金被放到卡車上，司機開車離開，而當Brink’s的保安來取貨時，箱子已經消失。
一個月後，多倫多警方宣佈破案，並逮捕了9名嫌疑人，其中包括兩名曾在加拿大航空工作的人員，幫助秘密轉移黃金，並在多倫多的一家珠寶店將其熔化後走私出國。
👉🏻法院判決與賠償：
根據法院判決，加拿大航空需要根據重量的標準費率賠償Brink’s。計算結果顯示，黃金的賠償價值約16,400元，紙幣的賠償價值約2,200元，總計賠償18,600元。加拿大航空表示這是個“很好的結局”，並強調法院支持了他們的立場。
Brink’s則未對此置評。
這一案件突顯了企業間對於損失賠償的爭議，並引發了對貨物安全和申報程序的深入討論。
隨著美國前總統特朗普威脅對加拿大商品徵收25%關稅，加拿大政商界陷入巨大不確定性。專家警告，關稅的全面實施或將導致數十萬人失業、數千企業倒閉，並引發經濟衰退。
👉🏻企業倒閉潮初現，投資撤資頻繁
據《The London Free Press》報導，部分計劃在加拿大擴張的企業已經因關稅威脅而撤資。
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美安集團（Maple Armor Group）取消了在安省倫敦建設新工廠的計劃，並選擇將資源轉移至魁北克省。美安原計劃建設一座生產報警系統的工廠，預計僱傭50人，但最終因市場不確定性選擇放棄。
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Anvo Pharma 亦停止了其倫敦工廠建設，並將土地以1,050萬加元的價格出售。
企業負責人表示，目前市場環境對依賴出口的企業來說過於混亂，無法繼續擴張。
👉🏻央行或將降息，應對經濟壓力
經濟學家指出，隨著關稅威脅加劇，加拿大央行可能在下週的利率會議中降息25個基點，以緩解潛在衝擊。雖然近期GDP數據顯示經濟增長有望達到2%，但貿易不確定性成為主要壓力來源。
如果關稅全面實施，加拿大GDP可能下降3%，陷入經濟衰退。而在稍緩的10%關稅情景下，經濟增長僅會放緩，但央行仍可能多次降息至2.5%，以減輕負面影響。
👉🏻杜魯多批評特朗普，緊張局勢升溫
加拿大總理杜魯多對此表示強烈抨擊，但特朗普則公開聲稱：「美國不需要加拿大的石油、汽車或木材。」甚至建議加拿大成為美國的第51州，以避免經濟危機。
加拿大商會數據顯示，加美貿易涉及每日約36億加元商品流動，並支持兩國約370萬個就業崗位。專家提醒，加美貿易戰一旦升級，將對雙方經濟都產生不可預估的影響。
加拿大總理 Mark Carney 的自由黨再度擴大勢力，第四名國會議員宣布倒戈，令少數政府逼近多數。
來自努納武特（Nunavut）的新民主黨（NDP）議員 Lori Idlout 表示，經「深思熟慮」後決定加入自由黨，並強調希望與Carney合作，為努納武特及全加拿大建立「強大未來」。自由黨形容她是「不懈的社區倡導者」。
在此之前，已有三名保守黨議員倒戈，包括愛民頓（Edmonton）的 Matt Jeneroux、新斯科舍省（Nova Scotia）的 Chris d’Entremont 及安省（Ontario）的 Michael Ma。這些變動令Carney的少數政府距離多數僅一步之遙。
新民主黨臨時黨領 Don Davies 對此表示失望，認為議員若改變黨籍，應重新尋求選民授權。保守黨則批評自由黨利用「壓力手段」及「密室交易」爭取多數。
政治學者指出，短時間內有四名議員跨黨倒戈十分罕見，顯示Carney的政治勢頭增強。部分議員或因自由黨的中間路線及參與政府決策、國際行程的機會而被吸引。不過，倒戈亦存在風險，部分選民視之為「背叛」。
Carney已宣布於4月13日舉行三場補選，其中兩場在多倫多（Toronto），另一場在蒙特利爾（Montreal）。若自由黨全數勝出，加上Idlout的加入，將取得173席，足以成為多數政府，並可能避免三年內再度大選。
加拿大政局正處於關鍵時刻，自由黨能否成功奪取多數，備受關注。
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/c0e5jwz0703o
卑詩省（British Columbia）阿伯茨福 (Abbotsford) 及素里（Surrey）兩間卡店在短短一天內先後遭爆竊，損失以萬計，警方已展開調查。
Abbotsford的 House of Cards 店主 Brandon Chreptyk 表示，周五凌晨2時30分，一伙賊人以車輛拖鏈勾走鐵閘，迅速闖入店內，偷走大量Pokémon及運動卡密封產品，損失超過3萬加元，並破壞店舖設施。
前一天，Surrey的 Zephyr Epic 亦遭爆竊。店經理 Evan Monk 指出，外界誤以為賣Pokémon卡能輕易致富，但事實上Pokémon公司去年已印製逾十億張卡，市場並不短缺。
Abbotsford及Surrey警方均證實案件正在調查中，暫未有人被捕，並正研究兩宗案件是否有關聯。
Chreptyk 表示，社區反應熱烈，孩子送上畫作，家長帶來甜品支持。他強調：「我們只是小型家庭生意，不是大公司，我們希望能繼續為社區服務。」
Pokémon卡熱潮令卡店成為爆竊目標，卑詩省商界憂慮事件或持續。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/pokemon-card-thefts-bc-lower-mainland-9.7122560
加拿大東部安省（Ontario）及魁省（Quebec）周三遭冰雨風暴侵襲，渥太華（Ottawa）及加蒂諾（Gatineau）地區多間學校停課，校車全面取消，航班及鐵路服務亦受影響。
加拿大環境部（Environment Canada）向渥太華-加蒂諾地區發出橙色警告，指冰雨或導致停電及財產損毀。清晨時分，冰雨已在Pembroke及Bancroft等地出現，早上8時30分更降臨渥太華市中心。
西魁省及Renfrew縣所有學校停課，Outaouais多間私校亦關閉。Algonquin College取消面授課程，渥太華公共圖書館分館及多個滑雪場亦暫停開放。只有Kingston-Belleville地區校車仍運行，因當地發出的是暴雨警告而非冰雨警告。
渥太華國際機場（Ottawa International Airport）早上已取消約50班航班，Via Rail亦警告Kingston至魁北克市（Quebec City）路段可能延誤。
氣象局預測魁省部分地區冰雨量可達3厘米，渥太華及安省東部則有1至2厘米。專家指此風暴或重演2023年4月大冰雨事件，當時數十萬戶停電。當局呼籲居民避免非必要出行，並準備緊急物資。
冰雨風暴令加國東部交通及社區設施大受影響，居民需提高警覺。
🔗資料來源:https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2237019/schools-closed-buses-cancelled-by-freezing-rainstorm
加拿大總理 Mark Carney 政府即將公布全新的自然保育策略，但多個環保團體警告，計劃或未能配合長期資金支持。聯邦政府過去五年投入的數十億加元保育基金將於3月底屆滿，若不續期，加拿大恐難以達成2030年保育目標。
加拿大公園及荒野協會（Canadian Parks and Wilderness Society）行政總監 Sandra Schwartz 表示，至今未獲任何延續資金的保證：「我們不斷聽到總理關心自然，但事實上並未見到成果。」
自上任以來，Carney 已撤回多項環境承諾，包括取消碳稅、放寬油氣排放上限、放棄植樹二十億棵的承諾，以及取消電動車銷售指標。
最新的聯邦報告指出，加國逾2,000種動植物面臨高度滅絕風險，其中包括僅在加拿大出現的溫哥華島旱獺。環團警告，加拿大正面臨自恐龍時代以來最高的物種滅絕率，主要由人類活動造成。
「自然傳承計劃」（Nature Legacy）五年期23億加元資金及近10億加元的海洋保育基金即將到期。最新預算顯示，保育資金將由2025-26年度的9.53億加元大幅下降至2026-27年度的3.66億加元。
消息人士透露，政府正考慮市場化方案，吸引私人及慈善資金投入。卑詩省（British Columbia）大熊雨林（Great Bear Rainforest）的原住民主導保育基金已吸引逾4.04億加元投資，被視為潛在模式。但環團強調，私人資金不能取代公共投資。
加拿大承諾在2030年前保護30%土地及水域，但截至去年12月，僅有不足14%土地及淡水及16%海洋區域獲保護。環團認為，加國需要的不是新策略，而是持續資金去落實既有計劃。
環保界憂慮，若資金斷供，加拿大自然保育恐難以應付全球生態危機。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/mark-carney-nature-strategy-funding-9.7122893
安省（Ontario）著名的天氣地鼠 Wiarton Willie 已經逝離世。南布魯斯半島鎮（Town of South Bruce Peninsula）周二公布消息，指Willie在睡夢中安詳離世。
Willie自2023年起接任，延續社區已有70年的「土撥鼠日」（Groundhog Day）傳統。今年2月，他才預測春天會提早來臨。鎮政府形容Willie「好奇又有魅力」，喜歡在夏日曬太陽、冬季長眠及享受美食。
每年舉行的Wiarton Willie節日吸引數千人參加，既是小鎮居民的冬季盛事，也是家庭的「回鄉日」，並為人口僅約1,900人的社區帶來經濟效益。鎮經濟發展經理 Danielle Edwards 表示：「Willie讓大家在寒冬中聚首一堂，這個傳統令Wiarton登上地圖。」
「土撥鼠日」源於美國1886年的Punxsutawney Phil，而Wiarton的版本始於1956年，最初只是居民的惡作劇，後來逐漸成為全國矚目的活動。多年來，Willie的傳承亦曾出現爭議，包括地鼠突然死亡及由「替補」接任。鎮政府表示，將於未來數日展開接班人搜尋。
Wiarton Willie的離世，為加拿大冬季傳統劃上新篇章。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/wiarton-willie-obit-9.7122450
卡加利（Calgary）商會周一公布調查顯示，阿爾伯塔省（Alberta）分離言論已成為商界最大憂慮，28%受訪卡加利企業表示已直接影響業務，其中88%認為影響屬負面。
整體而言，51%受訪者認為分離討論正在拖累省內經濟，當中93%形容影響負面。53%企業更將「阿省分離」列為首要關注，超越美加免關稅協議及管道擴建等議題。
商界憂慮包括：經濟衰退風險（83%）、投資減少或延遲（83%）、企業外移（74%）、人才流失（71%）、跨省貿易困難（60%）。
商會主席 Deborah Yedlin 指，雖然商界未必公開表態，但私下討論熱烈，並將情況與魁北克（Quebec）過往獨立爭議相提並論。當年魁省政治不穩曾令經濟停滯，金融業更遷往多倫多。
ATCO行政總裁 Nancy Southern 及前省長 Jason Kenney 早已警告分離言論損害投資環境。阿省新民主黨（NDP）領袖 Naheed Nenshi 更直言，分離討論「正在凍結投資，令經濟前景受威脅」。
省長 Danielle Smith 則重申支持「在加拿大之內的主權阿省」。阿省就業及經濟部長 Joseph Schow 指出，近期就業增長及聯邦撤回多項資源政策，有助恢復投資者信心。
阿省商業委員會（Business Council of Alberta）則表示理解民眾不滿，但強調「分離並非解決方案」，呼籲建立更公平的阿省與渥太華（Ottawa）關係。
🔗資料來源:https://ca.yahoo.com/news/everybody-talking-talk-alberta-separation-193045831.html
卑詩省（British Columbia）最大滑雪場惠斯勒Blackcomb（Whistler Blackcomb）宣布，13至30歲的年輕人可享Epic Pass八折優惠，約可節省300加元。此舉由美國Vail Resorts推行，目的是吸引更多Z世代（Gen Z）參與滑雪及單板活動。
度假村發言人 Dane Gergovich 表示，Gen Z代表滑雪業的未來：「他們渴望連結與體驗，我們希望確保他們能繼續享受山上的活動。」
美國國家滑雪協會（National Ski Areas Association）數據顯示，冬季運動人口中位年齡逐年上升，上季已達38歲。Vail Resorts指出，惠斯勒缺乏年輕滑雪客，是推出優惠的主要原因。
卑詩大學（UBC）尚德商學院副教授 Eddie Ning 指出，Gen Z比其他世代更注重消費，價格往往是障礙，但研究顯示他們更重視體驗而非物質。加拿大目前已有逾600萬Gen Z人口，未來購買力將持續增長。
惠斯勒餐飲協會主席 Eric Griffith 認為，讓年輕人更容易接觸滑雪，有助社區及山地文化發展。卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳長 Anne Kang 則表示，滑雪業在2023及2024季為省內GDP貢獻近15億加元，並支持約16,000個職位，是推動本地經濟及吸引全球遊客的重要產業。
加拿大政府宣布，未來六個月將允許最多24,500輛中國製電動車（EV）以6.1%低關稅進口，加幅遠低於此前的106.1%。吉利（Geely）旗下品牌Lotus率先表態參與。
Lotus行政總裁 Feng Qingfeng 在中國媒體表示，公司將成為「首個在新關稅下進入加拿大的中國品牌」，並形容加國市場「太珍貴，不能錯過」。Lotus已在加拿大開設六間經銷店，並計劃年底前增至十二間。生產已經展開，一旦渥太華（Ottawa）在3月公布詳細指引，車輛可立即出口。
由於中東局勢升溫，Lotus已暫停部分出口，並將重心轉向加拿大。這項新配額源自總理 Mark Carney 與中國達成的貿易協議，允許每年最多49,000輛中國電動車以低關稅進口，加拿大將分兩個六個月時段分配。超出配額的車輛將再度面臨100%關稅。
加拿大官員表示，協議有望帶動中加合資投資，創造就業，並強化本國電動車供應鏈。配額預計至2030年增至每年70,000輛。
🔗資料來源:https://www.evshift.com/416959/lotus-to-leverage-reduced-ev-import-tariffs-in-canada/
