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安省即將於9月實施多項新法例，將影響當地居民和國際留學生等群體。根據英文媒體BlogTO報導，安省政府和加拿大聯邦政府計劃推出多項新規，這些規定將影響所有居民。
1. 學校禁用手機與電子煙
自9月起，安省幼稚園至六年級的學生必須全天將手機靜音並置於看不見的地方。早在4月，安省政府就宣布了一項計劃，通過加強全省措施以應對課堂上手機使用造成的干擾，目的是「改善兒童的健康」。
七至十二年級的學生，除非經過老師允許，亦不得在課堂上使用手機。新政策還將社交媒體應用從所有校園設備中移除，並將學生在課堂上的「分心程度」列入成績單。
此外，安省還加強了對學生攜帶電子煙或香煙的規管。自9月起，學生如被發現攜帶這類產品，學校將立即通知家長，並要求學生交出相關物品。安省政府也將撥款3,000萬加元，用於學校安裝電子煙探測器及升級安全設施。
2. 便利店可銷售啤酒和葡萄酒
自9月5日起，所有符合資格的便利店將能夠出售啤酒、葡萄酒、蘋果酒和即飲酒精飲料，這是安省擴大酒精飲品銷售計劃的一部分。到2024年10月31日，符合資格的雜貨店和大型商店也將能夠銷售箱裝酒類。
作為與The Beer Store達成協議的條件之一，安省將向該啤酒連鎖店提供高達2.25億加元的資金，幫助其在未來19個月內完成必要投資，順利過渡至更加開放和便捷的酒精市場。
3. 國際留學生工作時數限制
自今年9月起，國際留學生在校外的工作時數將被限制為每週最多24小時。早在4月，加拿大移民局（IRCC）已對留學生計劃進行改革，旨在防止學生遭受欺詐或經濟困境。當時移民部長Marc Miller宣佈，允許學生每週校外工作超過20小時的臨時政策已於4月30日結束。
今秋，聯邦政府將留學生的每週校外工作時間限制為24小時，以「確保學生優先專注於學業，同時在必要時進行兼職工作」。
在多倫多，尋找一個負擔得起的住所就像大海撈針，特別是當你希望獨自生活或靠近交通站、購物中心和餐館時，一般都是難以負擔又需耍信用記錄。隨著租客們繼續面對不斷飆升的租金，部分房東也在尋找各種奇奇怪怪的方式來吸引那些經濟拮据的租客，包括出租條件不佳或完全沒有隱私的劏房。
因此，“恐怖房東(Slumslordcanada)”的討論時常在社交媒體平台上出現，比如Reddit，用户們不斷炮轟那些試圖利用租客的房東又或者一些沒良心的人。
最近，在Reddit上的熱話是一間多倫多的“帶家具的臥室”，月租800加元。乍一看，許多用户以為這是一個單間公寓，但很快發現，床實際上是位於共享公寓的客廳裡。截至目前，該Reddit帖子已獲得250多個點贊和近100條評論。😳🛏️
“一開始我覺得‘哇，這還不錯，100%會願意為每月800加元租這個’，然後從評論中才意識到這是一個公共空間。”一位用户寫道，“我不想在穿著睡衣的情況下被你煮咖啡的聲音吵醒，或者我在試圖不打擾你的情況下小心翼翼地走動，生怕會惹怒你讓你把我趕出去。”
其他用户也指出，由於租房市場的嚴峻，部分租客被迫在價格和隱私之間做出選擇。“注意，這裡根本沒有隔擋。”
還有人調侃，“第一次不是印度房東。”
下面還有網民回覆：“哈哈 唯一對此房源感興趣的就只有印度租客”“哈哈，大家忽略了他說是‘在我們家裡的一張床’。天哪，這不是800加元的公寓單間，這是一個有小塑膠隔斷的床位而已，沒有房間、牆壁。”
不幸的是，這並不是最近在社交媒體上引發關注的一則租房信息。
在另一個例子中，一位多倫多房東因嘗試以每月750加元出租一個衣櫃房而遭到抨擊。照片顯示，這個衣櫃裡擠滿了床和電視，讓一些Reddit用户聯想到哈利·波特的樓梯下的小儲藏室。🧳🔑
隨著租房市場的持續緊張，租客們的選擇似乎越來越有限，而房東們也不斷推陳出新招式，試圖在這個競爭激烈的市場中找到立足之地。
從溫哥華出發，若想欣賞最美的海洋，卻不想前往過於遙遠的地方，您的選擇是？幾乎所有人都會回答：當然是前往加州觀海！如加州一號公路、洛杉磯的聖莫尼卡、聖地亞哥的拉霍亞海灘……這些海灘個個美不勝收，其中一些更是全球頂級的社交媒體打卡地。此外，從溫哥華飛往舊金山或洛杉磯，僅需兩個多小時，票價也不高，絕對值得多次前往觀賞。
然而，您可能不知，在加州北部的俄勒岡州同樣擁有數不清的寶藏海灘——雖然它們的氣候不如加州海灘溫暖，也不那麼知名，但在秀美程度和氣勢上，俄勒岡的海灘更勝一籌！而且，俄勒岡州距離溫哥華比加州更近，從溫哥華出發，可以選擇自駕前往。這些海灘有的距離溫哥華僅需五小時車程，最遠的也不過十小時，一定不會讓您失望！
🔹佳農海灘（Cannon Beach）-俄勒岡海灘的代表
俄勒岡州最具氣勢且離溫哥華相對較近的海灘，非“佳農海灘”莫屬。該海灘擁有高達235英尺的海斯塔克巨岩及其他巨石，矗立於海灘上，氣勢磅礴。佳農海灘範圍廣闊，面對浩瀚的太平洋，周邊有多家度假酒店，價格各異，距離俄勒岡州最大的城市波特蘭僅一小時車程。除了欣賞海景、拍攝壯麗風光外，佳農海灘也是生態愛好者的樂園，因為這裡是風頭海鷗的棲息地。每年六月，佳農海灘會舉辦沙雕節，吸引眾多遊客前來觀賞沙雕創作，讓這個著名景點更加熱鬧。
🔹西海岸（Seaside）-俄勒岡海灘的活動中心
俄勒岡州的西海岸小鎮看似樸實無華，卻是海灘活動的中心，尤其適合年輕家庭。小鎮中心有數不清的冰淇淋店、電子遊戲廳和禮品店，遊客絡繹不絕。西海岸的海濱十分友好，擁有長達兩英里的木板路，當地人稱之為“The Prom”，海灘平靜，遊客還可租車在海邊騎行。夏季，海邊的橙色香鸢尾和紫色紫苑花為整個海灘增添了色彩。
🔹雅哈茨（Yachats）-與世無爭、遠離喧囂
這是一處不為遊客所熟知的美麗海灘，位於雅哈茨小鎮。靜謐的沙灘、壯觀的海蝕柱，周邊更有1778年由英國船長詹姆斯·庫克發現的火山遺跡。在雅哈茨，您可以欣賞到洶湧的海浪、古老的貝塭及千年不變的原始森林。在佩佩圖阿角（Cape Perpetua）眺望遠方，景色令人嘆為觀止。
🔹金色海灘（Gold Beach）-觀賞野生動物的最佳海灘
名為“金色海灘”的俄勒岡州招牌海灘，擁有豐富的漁業和野生動物資源。這裡的鮭魚群眾多，吸引眾多釣魚愛好者前來挑戰。海灘周邊有河流和森林，棲息著各種野生動物，包括鹿、麋鹿、水獺、海狸、白頭鷹和魚鷹。在每年的十二月至四月，您甚至可以在海灘上目睹鯨魚的跳躍！
🔹佛羅倫斯及俄勒岡沙丘（Florence and the Oregon Dunes）-沙丘與海灘的完美搭配
在俄勒岡南部的佛羅倫斯及俄勒岡沙丘，壯麗的沙丘和狂野的海灘共存。若用無人機拍攝，其震撼程度無法用語言形容！佛羅倫斯及俄勒岡沙丘是美國最大的海濱沙丘，最高可達500英尺，沙丘與海灘之間是多種野生動物的棲息地，特別是各類鳥類。這座沙丘海灘還啟發了弗蘭克·赫伯特創作其史詩級科幻小說《沙丘》。體驗沙丘海灘的最佳方式是租用沙丘車或越野摩托車，盡量避免徒步，因為路途實在太遙遠。與佛羅倫斯及俄勒岡沙丘相鄰的佛羅倫斯古城亦頗具韻味，值得您慢慢探索。
🔹曼薩尼塔（Manzanita）-詮釋何為氛圍感的海灘
曼薩尼塔海灘擁有美麗的白沙灘、高級度假村、寧靜的氛圍、悠久的歷史及神秘的沿海雨林，讓您體會何謂“氛圍感”。若想活動筋骨，不妨爬上這裡的尼阿卡尼山（Neahkahnie），俯瞰海灣美景。
🔹布魯金斯（Brookings）-夢想中的詩與遠方
若想在俄勒岡海灘感受加州的溫暖氛圍，距離加州邊境僅六英里的布魯金斯小鎮海灘，擁有您夢想中的詩與遠方。它既有加州海灘的蔚藍與溫暖，又兼具俄勒岡海灘的神秘與氣勢，實為一舉兩得。其中最值得前往的是南端的Pretty Lone Ranch Beach，適合帶上家人在海邊野餐，欣賞布滿三角形海蝕柱的沙質海灣，周圍還有火山岬角和岩石拱門。
🔹班登（Bandon）-海濱樂園
位於河流與海洋交匯處的班登小鎮，被譽為俄勒岡州的“海濱樂園”。班登小鎮的老城區已被改造成風景如畫的港口，適合漫步和品嘗美食；周邊擁有數英里長的沙灘，沙灘上高聳的岩石吸引了各類海鳥聚集。春季，西部的海灘環路上有可能看到鯨魚，在Face Rock州立公園，您可以見到奇觀“人臉石”，而旁邊則有包括Tony’s Crab Shack在內的當地著名海鮮餐廳。
🔹德波灣（Depoe Bay）-俄勒岡觀鯨的首選
最後介紹的德波灣被認為是俄勒岡觀鯨的最佳海灘，距離林肯市以南僅十公里，更被稱為“世界觀鯨之都”。在這裡，您全年都能看到鯨魚，且觀鯨產業成熟，安全無虞。這些俄勒岡州的寶藏海灘，您準備好逐一探訪了嗎？從溫哥華出發，若用8至10天進行環島自駕，便可盡情領略！
隨著氣溫逐漸下降，卑詩省高速公路巡邏隊（B.C. Highway Patrol）提醒駕駛人士，於大部分省級公路上行駛時，必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料，10月13日下午約1時55分，一名機車警員在卑詩省波圖灣（Porteau Cove, B.C.）的99號公路（Highway 99）上，發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里，遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險，但在冬季路面情況下，即使氣溫高於零度，路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示，「法律規定必須使用冬季輪胎，因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例，駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間，於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款，包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛，合共罰款達713加元。
此外，他還需支付七天扣車費及拖車費，並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅，總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民，若車輛未符合冬季裝備要求，可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度，並標示「M+S」（泥地及雪地）或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎，但僅限於10月1日至翌年4月30日期間，且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
卡尼當選自由黨黨魁 將接任加拿大總理
加拿大前央行行長馬克·卡尼（Mark Carney）以86%的壓倒性支持率，於3月9日成功當選加拿大聯邦自由黨黨魁，確定成為即將上任的加拿大第24任總理。
然而，在當天的活動中，除了新舊總理的發言外，一位年輕女孩的亮相意外成為焦點。
她的演講片段迅速在社交媒體上瘋傳，甚至有網民戲稱，她或許會成為杜魯多家族的第三位總理。
杜魯多女兒艾拉發言 感性告白父親
在杜魯多（Justin Trudeau）發表告別演說前，他16歲的女兒艾拉-格蕾絲·特魯多（Ella-Grace Trudeau）罕見地登台，發表了一場約3分鐘的感人演講。
艾拉以流利的英語與法語交替發言，以輕鬆的語調分享自己身為總理子女的成長經歷。
“我一直想努力做個普通的少女，但大家應該能想像這並不容易。人身安全、禮儀規矩、是非八卦……這些年來，我無法像一般孩子那樣自由。”
她坦言，父親特魯多身為前總理皮埃爾·杜魯多（Pierre Trudeau）之子，對她的感受十分理解：“唯一的不同是，那時候還沒有社交媒體。”
艾拉動情地表示：“對你們來說，他是總理，但對我來說，他只是我的爸爸。”
她笑言，希望未來能更多在家裡見到爸爸，而不是透過新聞報導看到他的身影。她也驕傲地表示，自己以父親為榮，為他捍衛國家信念的精神感到自豪。
最後，她幽默地補充道：“我們已經和你們分享爸爸12年了，現在，是時候讓他回來了。”
家族第三任總理？艾拉的未來備受矚目
艾拉的發言結束後，特魯多走上台，與女兒深情擁抱。
加拿大知名媒體人安東尼·科赫（Anthony Koch）評論稱，他非常喜歡艾拉以子女的角度詮釋杜魯多的角色。“或許杜魯多的施政備受批評，但他看起來是一位好父親。”
加拿大槍械權益聯盟公關副總裁崔西·威爾遜（Tracey Wilson）則稱讚艾拉冷靜、自信且極具親和力，甚至笑稱她或許會成為“第三代杜魯多總理”。
社交媒體上，不少網友對艾拉的表現讚不絕口。
一位來自卑詩省的X用戶發文稱：“自由黨剛剛介紹了他們未來的領袖。”該貼文的閱讀量已超過1.4萬次。
另一名網民則戲言：“20年後，保守黨就要開始擔心艾拉-格蕾絲了。”
杜魯多與子女同框 再度引發話題
杜魯多共有三名子女，艾拉-格蕾絲還有一位年長2歲的哥哥澤維爾（Xavier）及一位年幼5歲的弟弟哈德良（Hadrien）。
當天，長相酷似年幼時杜魯多的哈德良也一同亮相，吸引了不少關注。
回顧杜魯多與艾拉的高光時刻，最引人矚目的便是2024年亞太經合組織（APEC）峰會上，父女倆罕見“同框”，當時年僅15歲的艾拉已展現出獨特的魅力，讓許多人開始關注她的未來發展。
今年2月，杜魯多在社交媒體上為女兒慶生時曾深情表示：“從一個無畏的小女孩，成長為每天都啟發我的聰慧女子，你一直都無堅不摧。”
杜魯多離任演講再度落淚
當晚，在卡尼的勝選結果公布後，杜魯多走上台，擁抱這位繼任者。
現年53歲的杜魯多於今年1月宣布辭去總理職務，並繼續留任至今，直到卡尼正式接棒。
在這場告別演講中，杜魯多情緒激動，不斷用紙巾擦拭眼淚，顯得格外動情。
“我為我們過去10年，為中產階級以及努力加入中產階級的民眾所做的一切感到無比自豪。”
他向現場支持者喊話：“我們有責任確保加拿大繼續成為這個星球上最棒的國家！”
執政近10年的他，對這份工作滿懷不捨。然而，由於民意支持率長期低迷，加上辭職聲浪高漲，他最終選擇黯然下台。
值得一提的是，這已是特魯多數日內第二次在公開場合落淚。僅三天前，他在渥太華宣布一項兒童醫療政策時，也因情緒激動而淚灑現場。
卡尼接棒後 劃清與杜魯多的界線
與此同時，卡尼成為加拿大歷史上首位無政治背景、名副其實的“局外人”總理。
據悉，自由黨的政權交接將於本週稍晚進行。卡尼將公佈新內閣名單，並在總督瑪麗·西蒙（Mary Simon）主持下宣誓就職。預計他將在3月24日國會復會前，啟動聯邦大選。
在勝選後，卡尼向支持者發表演講時強調：“我人生中的一切經歷，都讓我為這一刻做好了準備。”
即將接任總理的他，亦毫不留情地批評美國前總統特朗普（Donald Trump），指責其“攻擊加拿大的工人、家庭與企業”，並誓言“絕不讓他得逞”。
“人民感到憂慮，他們渴望變革。他們擔心生活成本與住房危機；他們擔心年輕人的未來。在特朗普的威脅下，以及這個更加分裂與危險的世界裡，他們也擔心加拿大的未來。”
值得注意的是，雖然卡尼對杜魯多的政績表示感謝，但他也重申，不支持自由黨政府長期推動的碳稅政策，並表示將放棄資本利得稅改革。
新舊領袖交替，加拿大政壇即將迎來新時代。
來自魁北克的一位幸運男子在發現自己贏得了 8000 萬加元 Lotto Max 頭獎的一半後，甚至沒等拿到獎金，就立刻向老闆宣佈退休。
在 12 月 3 日（週二）的 Lotto Max 抽獎中，頭獎再次達到了驚人的 8 千萬加元，而令人意外的是，這次頭獎同樣由兩位幸運兒平分。
12 月 9 日，Loto Québec 公佈消息，蒙特利爾居民 Jean Lamontagne 是兩位得獎者之一。他購入的彩票中獎，獨得 4000 萬加元！
當時，60 歲的 Lamontagne 正在工作，他在檢查彩票並確認中獎後，立刻將這一好消息告訴了老闆，並表示會利用這筆意外之財提前退休。
Lamontagne 與同事們關係密切，因此即使決定離職，他還是在得獎幾天後特意返回公司，請大家吃了一頓披薩午餐，與多年來的夥伴們道別。
週一，在蒙特利爾賭場的頒獎儀式上，Lamontagne 在親友的陪伴下收到了巨額支票。他表示，這筆獎金將首先用來保障家人的財務安全。
他計劃將部分資金投資於房地產，為自己的孩子、兄弟以及嫂子購買一棟多拼屋。此外，他還準備展開一場為期數月的歐洲旅行，實現多年的夢想。
值得一提的是，上一次 Lotto Max 的 8000 萬頭獎也有一位魁北克居民中獎——當時 Bernard Morissette 同樣贏得了 4000 萬加元。
這位幸運兒的故事再次證明，命運的眷顧總能在人們意想不到的時候降臨！
加拿大安省高等法院（Ontario Superior Court of Justice）批准聯邦政府延長修訂《公民法（Citizenship Act）》的限期，由原定的2025年11月20日延至2026年1月20日。修訂法案C-3號法案（Bill C-3）旨在取消「第一代限制（First-Generation Limit, FGL）」，該限制已於2023年被法院裁定違憲。
若法案獲通過，加拿大公民即使在海外出生，亦可將公民身份傳予同樣在海外出生的子女，前提是符合「與加拿大有實質聯繫」的測試。法案已完成加拿大國會下議院（House of Commons）三讀及參議院（Senate）兩讀，目前正由社會事務、科學與科技常設委員會（Standing Committee on Social Affairs, Science and Technology, SOCI）審議。
法官Akbarali在裁決中指出，政府在推動替代法例方面已有「重大進展」，並表示「合理預期」法案可於2025年底前正式生效。政府原先要求延至2026年4月22日，但經進一步商議後改為提前至2026年1月20日。
在法案正式生效前，聯邦政府於2025年3月推出的臨時措施仍然適用，讓受FGL影響人士可申請酌情公民身份，包括：
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2023年12月19日前出生或領養者，受FGL限制
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2023年12月19日或之後出生或領養者，若其加拿大父母符合「實質聯繫」測試
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1949年4月1日前出生者，受FGL影響
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因未達保留要求而失去公民身份者（根據舊法第8條）
申請人可向加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC）提交申請，並可要求加快處理。臨時措施將於C-3號法案獲皇家同意（Royal Assent）後失效。
聯邦政府此前已三度錯過修法限期，但今次進展及修訂限期的提前，顯示政府更積極處理問題。移民部長Diab表示，受法案影響者大多為兒童，預計申請人數將達「數以萬計」，而非「數十萬」。
C-3號法案於2025年6月5日提出，取代已於2025年3月因國會休會而失效的C-71號法案（Bill C-71）。
在加拿大與瑞典（Sweden）加強經濟與安全合作之際，瑞典國王Carl XVI Gustaf表示，兩國夥伴關係的深化正值全球局勢劇變之時。「世界局勢已經改變，變化非常劇烈，」Carl XVI Gustaf在接受CTV全國新聞（CTV National News）首席主播Omar Sachedina專訪時表示。
本週，Carl XVI Gustaf與王后Queen Silvia率領約30間瑞典企業、政府機構及組織代表團訪問加拿大，這是他們第三次進行國事訪問，前兩次分別在1988年及2006年。
「瑞典是一個小國，經濟規模不大，非常依賴出口市場。我們與貴國早已有不少接觸，」Carl XVI Gustaf指出。「兩國在多個領域已有合作與友誼，現在希望進一步推動。」
週二，加瑞兩國簽署一項以「共同價值與互利目標」為基礎的戰略夥伴協議。根據加拿大總理辦公室（Prime Minister’s Office）新聞稿，協議將促進兩國在關鍵礦產、製造業、國防、創新及氣候領域的產業與勞工合作。
此協議源於加拿大工業部長Melanie Joly於8月訪問瑞典期間，雙方同意加快深化合作。加拿大財政部長Francois-Philippe Champagne與瑞典副首相Ebba Busch週三在渥太華（Ottawa）表示，協議已進入實質執行階段。「我們的合作是真正值得信賴的夥伴關係，」Busch說。
瑞典亦向加拿大推銷由Saab公司（Saab）製造的Gripen戰機，作為加拿大正在審議的美國Lockheed Martin公司生產的F-35戰機替代選項。
此訪問正值加拿大總理Mark Carney尋求在與美國（United States）貿易戰背景下多元化經濟與戰略夥伴關係之際。當被問及美國總統Donald Trump是否影響加瑞關係深化時，Carl XVI Gustaf表示「目前不是」，但強調「必須保持靈活」。
「要靈活，尋找其他可能性，因為總有新的商機。瑞典多年來一直是自由貿易國家，」他補充。作為歐盟（European Union）成員，瑞典出口至美國的商品亦受特朗普關稅影響，面臨15%徵稅。
談及加瑞關係的動力，Carl XVI Gustaf指出兩國擁有「良好基礎」與「高度理解」，並感謝加拿大協助瑞典成為北大西洋公約組織（NATO）正式成員。「我們非常感激，這促成了良好夥伴關係，」他說。瑞典於2024年成為NATO第32個成員，加拿大是首個批准其加入的盟國。
自1973年登基以來，Carl XVI Gustaf已成為瑞典歷史上在位最久的君主。他回顧過去50年時形容世界「更具戲劇性」，但仍保持樂觀。「歷史上我們經歷過許多困難，但我們一定會走出來，」他說。
王后Silvia則在聯合訪問中回憶她在加拿大的美好時光。「我們不只三次國事訪問，也曾在卡加利（Calgary）與溫哥華（Vancouver）參加奧運會，加拿大是一個美麗的國家。」
國事訪問將於週四在蒙特利爾（Montreal）結束，期間瑞典代表團將參觀龐巴迪（Bombardier）設施，探索與Saab在加拿大市場合作生產的可能性。
根據聯邦政府數據，加瑞雙邊商品貿易自2016年至2024年增長90%，達49億加元，其中加拿大出口8.04億加元，進口41億加元。兩國貿易在《加歐全面經濟與貿易協定（CETA）》下幾乎免關稅。
隨着加拿大人面對生活成本不斷上升，[加拿大央行 (Bank of Canada, BoC)]表示，長遠的解決方案並非降低物價，而是提升國家的整體生產力。
在週三於魁北克 (Quebec) 舉行的一個活動上，央行外部副行長Nicolas Vincent指出，提高生產力能讓收入上升，同時保持通脹穩定。他在演講中表示：「加拿大的生活負擔問題，本質上是生產力問題。要令生活更可負擔，我們需要提升收入，而提升收入的方法就是增加生產力。」
Vincent強調，多年來企業投資疲弱令加拿大的生產力落後，工資增長放緩，家庭消費亦受影響。他指出，若能提升生產力，加拿大人將更能負擔食物、住房及交通等基本生活所需，同時價格亦能保持穩定。
生活負擔危機因疫情期間的通脹急升、供應鏈中斷及氣候挑戰而加劇。加拿大統計局 (Statistics Canada) 最新數據顯示，加拿大的收入差距在第二季度擴大至歷史新高，低收入群體進一步落後。國內生產總值在八月因美國關稅及貿易緊張而略為下跌，全國失業率則維持在約7%。
多項調查反映壓力：蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal) 的民調顯示41%加拿大人計劃削減節日開支；Willful的調查則指出58%受訪者因經濟不穩而延遲重要人生里程碑，46%更需動用儲蓄以應付日常開支。
為解決問題，Vincent建議簡化規管以鼓勵投資，並在電訊、交通及金融服務等主要行業推動良性競爭，以提升效率和創新。他同時呼籲加大教育及培訓投資，方便加拿大人獲取技能及跨省、跨國認證。他強調，[加拿大央行 (Bank of Canada)]的角色是保持通脹穩定，而推動生產力增長則需更廣泛的政策配合。
這場辯論正值總理Mark Carney於11月17日在下議院 (House of Commons)]險勝信任投票，通過聯邦預算，撥款數十億加元用於礦業、能源、生產基建及港口擴建等項目。Carney形容這些計劃是「提升加拿大競爭力的國家戰略一部分」。
保守黨領袖Pierre Poilievre則批評該預算是「信用卡預算」，警告可能令住房、食物及能源成本進一步上升，加劇生活負擔。
央行行長Tiff Macklem早前亦承認，貨幣政策在推動生產力方面的作用有限，認為財政措施或更有效。Vincent在演講最後呼籲保持樂觀：「即使這項任務看似艱鉅，但我們仍可用積極的方式去面對這個系統性問題。」
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11534955/affordability-crisis-productivity-bank-of-canada/
由加拿大保險防罪協會（Équité Association）發表的新報告揭示，2024年安省（Ontario）最常被偷的車款，反映汽車盜竊仍是全國性問題。
儘管大多倫多地區（Greater Toronto Area）的汽車盜竊案件近年有所下降，協會調查顯示，2024年全國汽車失竊總值仍超過十億加元。協會調查部副總裁Bryan Gast向CBC Toronto表示：「汽車盜竊仍被視為高回報、低風險的犯罪。」
安省最常被偷的車款包括2024年Honda CR-V、2022年Dodge Ram 1500系列與2019年Honda Civic。但以失竊率計算，2024年Lexus TX系列居首，去年約每四輛就有一輛被偷。全國方面，2021年Toyota RAV4、2023年Ford F150與2020年Honda Civic亦名列前茅。
加拿大豐田 (Toyota Canada）回應指，汽車盜竊在加拿大尤為猖獗，並強調正迅速升級技術，包括失車定位系統及防電子攻擊裝置。聲明指出：「打擊汽車盜竊需要全社會共同應對。」
協會7月報告顯示，2025年上半年安省汽車盜竊較2024年同期下降25.9%。警方數據亦支持此趨勢：多倫多警察局（Toronto Police Service, TPS）錄得29.5%減幅，約克區警察局（York Regional Police, YRP）下降34%，皮爾區警察局（Peel Regional Police, PRP）更達69%。
不過Gast警告，安省與魁北克省（Quebec）仍是重災區，因人口密集及鄰近東部港口。他讚揚警方努力，包括TPS於2024年初引入車牌自動識別技術，目前已安裝於逾600輛警車。
來自Flex Point Security的營運經理Varun Vir Singh指出，Toyota與Honda等高價品牌最易成為目標。「我們提供保安的地區，過去一年未有汽車被偷，」他說，並強調防盜措施的重要性。
Gast建議車主採取簡單保護措施：停車於車房或光線充足處、鎖好車門、使用方向盤鎖、追蹤器或Faraday袋。「只要多一道防線，就能有效阻嚇罪犯。」
他亦提醒公眾，汽車盜竊並非無害犯罪。「有組織犯罪集團利用失車資助毒品與軍火活動，這影響我們每個社區，」Gast說。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/top-10-stolen-vehicles-2024-9.6982137
加拿大消費者可於12月12日前申請分享一宗涉及5億加元集體訴訟和解金的賠償，案件源於Loblaw Companies Ltd.及其母公司George Weston Ltd.被指參與長期操控麵包價格的行業陰謀。
根據指控，兩家公司涉嫌在2001年1月1日至2021年12月31日期間，聯同業界操控包裝麵包價格。合資格產品包括袋裝麵包、餐包、麵包卷、貝果、印度烤餅、英式鬆餅、墨西哥餅、皮塔餅及捲餅等。相關產品來自Loblaw旗下超市，包括Loblaws、Dominion、Fortinos、No Frills、Valu-mart、Zehrs及Real Canadian Superstore。
申請可於網上提交，毋須購買證明。合資格者須為年滿18歲的加拿大居民，可獲$50加元或以上的電子轉帳或支票賠償。
操控價格指控於2017年首次曝光，當時Loblaw與George Weston承認曾將每條麵包價格至少提高$1.50加元，根據加拿大競爭局（Competition Bureau of Canada）資料。Loblaw於2018至2019年間已透過禮品卡向顧客賠償$9,600萬加元。餘下$4.04億加元將扣除法律及行政費用後分配，其中78%撥給全國消費者，22%分配予魁北克省（Quebec）居民。
個人賠償預計於申請截止後六至十二個月內發放，企業及機構則稍後處理。曾獲禮品卡者僅在首輪分配後仍有餘款時方可獲賠。
安省（Ontario）與魁北克省法院已於今年批准和解協議。Loblaw於2024年發表聲明，對事件「深表歉意」，並表示已採取多項措施防止類似行為重演。
其他零售商如Metro、Sobeys、Walmart Canada、Giant Tiger及Canada Bread亦面臨類似指控，並正接受獨立訴訟。上述公司均否認參與操控行為。
根據加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation, CMHC）週二公布的數據，加拿大10月新屋動工量按月下跌17%，季節調整後年率為232,765個單位，低於9月的279,174個單位。
CMHC副首席經濟師Tania Bourassa-Ochoa表示，安省（Ontario）與卑詩省（British Columbia）的動工量下降是主要原因。不過，滿地可（Montreal）、卡加利（Calgary）與愛民頓（Edmonton）的動工量上升，令全國累計總量仍高於2024年同期。
人口超過一萬的城市中，10月實際動工量為19,174個單位，略低於2024年10月的19,763個單位。截至目前，2025年累計動工量達197,207個單位，高於去年同期的188,660個單位。
六個月移動平均動工量亦下跌，由9月的277,081個單位降至10月的268,907個單位。
Bourassa-Ochoa指出，這些數據反映的是數月甚至數年前的投資決策，但同時突顯全國房屋建設的地區差異。
TD經濟研究部（TD Economics）經濟師Rishi Sondhi表示，建商仍以「相當穩健的速度」開展新項目，尤其是專為出租市場而建的住宅。他指出，安省的建屋活動受共管公寓建設放緩影響，而其他地區則相對活躍。
Sondhi預測，短期內新屋動工量可能進一步下滑。他表示：「隨著人口增長放緩影響租金需求，加上預售疲弱限制自住市場動工量，建屋活動明年可能進一步降溫。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/cmhc-housing-starts-october-2025-9.6982821
加拿大安省（Ontario）政府正考慮立法，要求酒後或藥後駕駛者若導致兒童父母或監護人死亡，須支付持續性子女撫養費。此建議屬於政府即將在皇后公園（Queen’s Park）提出的立法方案之一。
在週二的議會質詢環節中，安省司法部長Doug Downey表示，失去父母對未成年子女造成深遠的情感與經濟影響。「這種打擊遠超眼前的失落，孩子會在情感與財務上陷入困境，」Downey說。他指出，目前家屬可透過民事訴訟追討賠償，但這仍不足夠。
「若能要求被定罪的酒後駕駛者支付撫養費，將有助加強問責，並確保孩子在悲劇過後獲得實質支援，」他補充。
新法將適用於所有受酒精或其他物質影響的駕駛者。此舉類似美國德州（Texas）於2023年通過的法例，規定若父母因酒後駕駛致死，肇事者須支付撫養費至子女年滿18歲或完成高中。
反對黨對此表示意見不一。綠黨（Green Party）領袖Mike Schreiner認為此舉或有助阻嚇酒後駕駛，但批評政府同時放寬酒精銷售政策。「政府將酒精放入便利店，又削弱道路安全措施，現在卻說要打擊酒駕，令人質疑，」他說。
新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles則批評政府執政八年來未有有效遏止酒後駕駛。「例如在油站售酒，根本不是解決酒駕問題的正確方法，」她說，並呼籲政府應用所有可行手段防止悲劇發生。
自由黨（Liberal）省議員John Fraser則形容此項宣布「非常模糊」，並指政府是為了轉移公眾對技能發展基金（Skills Development Fund）醜聞的注意力。「他們經常這樣做，這次也不例外，」他說。
倡議團體對建議表示支持，但強調預防才是關鍵。加拿大反酒駕母親協會（Mothers Against Drunk Driving, MADD Canada）全國主席Tanya Hansen Pratt接受CP24訪問時表示，任何有助支援受害兒童的措施都值得肯定。她本人亦曾因酒後駕駛失去母親，形容那是「難以承受的損失」。
不過她指出，此措施未必能有效阻嚇酒後駕駛。「人們在酒後駕駛時，不會想到第二天要支付撫養費，」她說。
根據省府數據，2021年安省道路上因酒後或藥後駕駛導致死亡的個案共有182宗，其中96宗與酒精有關，86宗與藥物有關。去年，安省已立法，對因酒後駕駛致死者實施終身吊銷駕照的處罰。
Downey表示，此項建議在聖誕節前提出，旨在提醒公眾酒後駕駛的嚴重後果，並保障兒童利益。他未有解釋為何法案不涵蓋其他致命駕駛行為，如分心駕駛。
四個非政府組織聯合發表報告，指控過去兩年有數百批加拿大製造的戰機零件與炸藥經由美國（United States）轉運至以色列（Israel），繞過加拿大出口管制，並支援以軍在加沙（Gaza）的軍事行動。
報告由CBC新聞（CBC News）取得，記錄自2024年4月至2025年8月間，加拿大向洛克希德馬丁（Lockheed Martin）美國設施運送34批F-35戰機零件，數日後轉交以色列。另有360批零件送往德州（Texas）Fort Worth組裝廠，150批炸藥由魁北克（Quebec）Valleyfield與Repentigny的通用General Dynamics工廠運往美國，再轉至以色列軍方。
World Beyond War加拿大組織者Rachel Small表示，這些出口「繞過所有加拿大管制」，直接支援以色列在加沙的軍事行動。
報告指出，加拿大《出口與進口許可法》存在法律漏洞，大部分出口至美國的軍品不受監管。一旦進入美國，便無法由加拿大外交部（Global Affairs Canada）追蹤。
報告追蹤的例子包括來自安省密西沙加（Mississauga, Ontario) 的Honeywell Aerospace熱控系統，以及魁北克Laval的Héroux-Devtek機械組件，最終送抵以色列空軍基地與Lockheed Martin特拉維夫（Tel Aviv）設施。
炸藥方面，包括波蘭Nitro-Chem公司生產的TNT，經Saguenay港（Port of Saguenay）運至美軍工廠，用於製造MK-84炸彈與155毫米炮彈。Palestinian Youth Movement成員Boutaina Chafi表示：「這些炸彈仍在落下。」
四個團體呼籲加拿大政府全面禁止對以色列的軍品出口，包括透過美國的間接運送。新民主黨（New Democratic Party, NDP）議員Jenny Kwan將於週二記者會發表報告，並提出私人法案，要求取消美國出口豁免。
Lockheed Martin與Nitro-Chem拒絕就合約細節置評，並指其業務受地緣政治影響，僅強調遵守國際法與監管機構規定。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/politics-jet-fighters-bombs-canada-us-israel-9.6982606
