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福特政府正推出一項具爭議性的改革，要求安省的醫學院95%的本科學位優先提供給安省居民。省長福特於上週五宣佈，從2026年秋季起，新的立法及監管變化若獲通過，將禁止國際學生就讀全省的醫學院。此項立法計劃將幾乎所有醫學院的名額保留給安省居民，剩下的5%則保留給加拿大其他地區的學生。
福特於新聞發布會上表示：「現時有18%的來自全球的學生佔據了我們孩子的學位，甚至他們畢業後不會留下來，而是回到自己的國家，這並不公平。因此，我們決定100%的學生需為加拿大人，當中95%必須來自安省。」
省政府表示，此法案旨在縮減安省居民在獲取常規醫療服務上的10%缺口。政府估計，與2024-25年度相比，此項擴建將使安省每年增加約190名居民參與一年級本科醫學課程。
衛生部長Sylvia Jones補充說：「我們將優先考慮安省居民，因為這些學生的學費是由我們的納稅人支付的。」
從2026年開始，省政府亦計劃在三年內投資約8800萬加元，擴展「學習並留下」（Learn and Stay）補助金計劃，為1360名符合資格的本科生提供資助，這些學生承諾畢業後從事家庭醫學工作，為所有患者提供醫療服務。該筆投資包括2026-2027學年度的1770萬加元。根據家庭醫生的平均就診次數，預計總投資將使額外136萬人能夠獲得基層醫療服務。此筆資金將涵蓋所有學費及其他直接教育費用，如書籍、用品和設備，作為這些學生在安省各社區擔任醫生的一項交換條件。
省政府估計，總投資將使多達136萬名居民獲得基層醫療服務，這些資金將用於支付所有學費及其他教育直接成本，如書籍、用品和設備，條件是他們必須在安省社區擔任醫生一段指定時間。
包括卑詩大學（UBC）在內的部分加拿大醫學院已禁止國際學生攻讀醫學本科課程。根據該大學網站的資料，申請人必須在申請時為加拿大公民或擁有永久居民身份（PR）。該校指出，目前無法接收國際學生，但歡迎擁有加拿大難民身份的個人申請，但入學條件必須取得永久居留權。
多倫多居民的生活正面臨前所未有的挑戰，一項最新研究揭示，隨著城市人口急劇增長，居民的生活質量指標全面下降。《生命體徵報告》（Vital Signs Report）由多倫多基金會發布，以追蹤城市狀況及居民感受著稱。2024年的特別簡版報告首次推出，聚焦於城市面臨的“迫切現實”——經濟壓力與社會脆弱性的全面升高。
👉🏻人口激增引發全面危機
報告指出，多倫多人口在過去一年內增加了22.2萬，達到了過去十年平均增幅的五倍，主要因移民流入所致。然而，這一驟增卻伴隨著經濟與社會問題的惡化。調查顯示，40%的受訪者坦言，家庭收入無法支付基本開支，這一比例較去年的31%顯著攀升。此外，居民總數增長了70萬，但相應的資源供應卻遠未跟上步伐。
自疫情爆發以來，加拿大商品與服務價格已飆升約18%，其中食品雜貨價格上漲25%，租金增幅達23%，讓眾多居民苦不堪言。
👉🏻失業率攀升與貧困加劇
多倫多的失業率目前高達8.4%，對年輕人影響尤甚，五分之一的年輕人無法找到工作。報告指出，多倫多一半的納稅人年收入低於38,500加元，遠低於最低生活工資的標準45,600加元。
由此帶來的結果是，多倫多食品銀行每月接待的顧客數量創下新高，突破30萬人次。與此同時，食品銀行的捐款減少、志願者人手短缺，服務難以為繼。而另一些居民則選擇在公共戶外空間搭建帳篷營地以求棲身。截至今年3月，城市內已有72個公園設立帳篷營地，較去年的24個大幅增加。
👉🏻基本公共服務面臨壓力
多倫多的醫療服務也出現短缺，全市有超過50萬人無法獲得家庭醫生的支持。經濟脆弱性不僅衝擊生活成本，更導致居民精神與身體健康的惡化。
👉🏻長期脆弱性積累，挑戰需解決
多倫多基金會指出，這些危機並非單一原因所致，而是多年的經濟脆弱性逐漸累積的結果。“經濟增長應帶來社會穩定，但當多達270萬人無法維持生計時，我們不能無動於衷。”
道明經濟研究所則警告，人口激增已對住房及其他資源的可負擔性構成“典型需求衝擊”，情況可能持續惡化。
面對挑戰，多倫多需要的不僅僅是數據分析，而是切實可行的政策解決方案。如何平衡人口增長與居民生活質量，成為當前需解決的課題。
過去一年，多倫多（Toronto）公寓市場低迷已成為加拿大房地產和按揭行業的頭條新聞之一。大量新供應湧入市場，然而需求卻急速下降，價格亦持續下滑。
房屋及基建部長 Gregor Robertson 於視察多倫多大學（University of Toronto）校園內 Oak House 後發出嚴厲警告。「多倫多和溫哥華（Vancouver）的公寓供應量實在過剩，」Robertson 表示。他認為，過去幾年在這兩大城市的過度建設，是導致現時市場失衡的主因，亦是早已預料到的修正階段。
Real-estate Closing 平台 Ownright 聯合創辦人兼營運長 Joel Fox 接受《Canadian Mortgage Professional》訪問時直言，市場並未見回暖跡象。「降價幅度不夠，」Fox 說。「即使利率如預期般回落，也不足以扭轉頹勢。當房價漲幅遠高於收入水平，遲早會出現失衡，我認為價格還會進一步下探，直到回歸理性、讓買家敢於出手為止。」
面對開發商持續要求紓困的呼聲，Robertson 回應將暫不推出任何新政策。他明確排除撤銷外國買家禁令或提供新建物業稅收優惠的建議，並重申「撤回外國買家禁令並不在我近期的考慮範圍內」。
市場數據
根據 Altus Group 資料，7 月份大多倫多地區（Greater Toronto Area）僅錄得 359 套公寓成交，比去年同期下跌 48%，更較過去十年平均水平低 82%。Altus Group 研究經理 Edward Jegg 指出，今次跌幅已超越 1990 年代初期新屋銷售的跌勢。
短期內缺乏快速解方，多倫多公寓市場勢將進入更長時間的調整期。買家、開發商與政策制定者需攜手合作，重建供需平衡，才能為市場回穩鋪路。
總理 Mark Carney 曾承諾減少對美國軍事設備的依賴，加拿大軍方仍正推進採購美國製造的高機動火箭砲系統（High Mobility Artillery Rocket System, HIMARS），預計將透過美國對外軍售計劃於2025年底前完成合約。
根據《渥太華公民報 (Ottawa Citizen）》取得的2024年加拿大軍方簡報，該項「遠程精準火力」（Long Range Precision Fires）計劃總值約為50億加元，涵蓋火箭砲系統本體、火控軟件、彈藥及備件。簡報中亦附有 HIMARS 系統的照片。加拿大已正式向美方提出採購26部發射器的請求，待美國國務院批准後，將提交國會審議。
此舉引發外界關注，加拿大政府是否能在軍事現代化與政策承諾之間取得平衡。早前，美國曾限制烏克蘭使用 HIMARS 的部分功能，包括目標數據與情報支援，令盟國對美方軍備出口的控制權產生疑慮。
Carney 有關減少美國軍備依賴的言論亦引起其他國家注意。南韓國防巨頭 Hanwha 已向加拿大推介其「Chunmoo」高機動火箭系統，該系統目前正由波蘭士兵接受訓練，以應對俄羅斯威脅。
Hanwha Global Defence 行政總裁 Michael Coulter 早前接受《Ottawa Citizen》訪問時表示，公司不僅希望與加拿大企業合作，更強調快速交付與技術轉移的重要性。他指出：「我們能準時交付，為軍方與政府提供具主權能力的選擇。」技術轉移將有助加拿大掌握軍備主導權，這亦是多國在考慮美製設備時所關注的核心問題。
隨著加拿大加快軍事現代化步伐，HIMARS 採購案將成為未來國防採購政策與外交關係的重要指標。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadian-army-lining-us-rocket-120002959.html
在加拿大的卑詩省，毒品氾濫問題一直非常嚴重，特別是對華人社區而言，這種現象引發了普遍的憤慨與無奈。近日，《溫哥華太陽報》的一則新聞更是讓人心寒：警方在大溫哥華地區附近的米遜市（Mission）Hatzic Valley，一處位於 Stave Lake Rd 12790 號的大型莊園內，發現了一間面積是溫哥華格蘭維爾島（Granville Island）兩倍的建築，懷疑是個大規模的製毒工廠。
在莊園碎石路的入口處，有橙色的字樣「Fentinol」，當時人們不太清楚這是什麼意思，直到警方察覺這可能是芬太尼的「暗號」。芬太尼（Fentanyl）是一種威力比嗎啡強50到100倍的毒品，長期以來，加拿大時有因過量服用而引發呼吸困難甚至死亡的事件發生。
🔹隱藏多年的超級製毒工廠
警方推測，這處大規模「毒品實驗室」可能已經運作了七年。經搜查，警方發現了裝有致命化學品的桶，隨即召來皇家騎警的秘密實驗室執法與反應小組（CLEAR），證實這是一個製毒工廠，早在2017年已開始運營，由不明的犯罪組織操控。儘管離大溫市區不遠，但該毒品實驗室一直未被發現，並且持續向國外出口芬太尼。
隨後，在莊園的倉庫及幾個集裝箱內，警方發現了25公斤的芬太尼，其中3公斤已經分裝，準備出售。警方認為，在這片區域還有其他的芬太尼製毒工廠，並發現其中一些工廠專門供應本地市場。
🔹超級工廠每公斤成本僅1000美元，市場價值高達10萬美元
該工廠屬於「超級實驗室」，一天可製造5公斤的毒品；一公斤芬太尼可以分裝成50萬劑。芬太尼的每公斤製造成本僅約1000美元，但市場價值可達5至10萬美元，驚人的利潤驅使大量犯罪集團進行製毒活動。
🔹缺乏直接證據，無法提起訴訟
儘管大規模生產毒品已違法，但警方無法找到足夠證據對任何人提起指控，甚至無法查明該土地的真正所有者、背後的犯罪組織或主要買家。CLEAR小組負責人Derrick表示，這些犯罪組織非常老練，會徹底抹去任何可能留下的線索，如運輸標籤和指紋，使警方難以追查。
為了掩人耳目，有的犯罪集團還將廢料倒入大垃圾桶、堆放在農地上，或利用城市下水道和化糞池隱藏。更極端的做法是將毒品工廠隱藏於山林之中或表面看似普通的住宅內。像這次發現的製毒工廠，地處森林環繞的Mission山區，外面還用鐵絲網和廢車掩護，讓人誤以為是一片廢棄地，甚至貼上「禁止擅闖」和「有警犬巡邏」等標示，防止任何人靠近。
🔹屋主死亡成查案難題，環境污染問題更受擔憂
今年年初，米遜警方曾查獲另一個大型製毒工廠，當時在外部發現60至80輛廢棄車輛，內部卻藏有4個集裝箱的毒品。警方隨後追查房主，但卻發現房主兩個月前已去世，且並未查到新的所有人信息，使得調查再度陷入困境。
菲沙河谷地區的主管 Hugh Davidson 憂心表示，偏遠地區有許多房屋的用途不明，很可能成為犯罪活動的溫床。Davidson更擔心這些製毒工廠違規處理化學品，導致有害物質進入下水道，影響水質安全，這對周邊居民來說極具危險性。
然而，毒品製造和犯罪活動的肆虐，加上犯罪分子行動隱密，令警方頭痛不已。若連警方都難以防範，普通民眾能做的似乎更少，只能繼續保持警惕。
溫哥華市政府正考慮一項重大交通改革，建議將所有住宅區街道的車速上限由現時的每小時50公里下調至30公里。市府表示，這項措施有助減少交通意外，保護行人及單車使用者的安全。
這項建議屬於市府「零傷亡願景」（Vision Zero）的一部分，目標是杜絕因交通事故導致的死亡與重傷，並已在歐洲多國及美國紐約市、波特蘭、西雅圖取得顯著成效。
為何要減速？
根據市府報告，若行人被時速30公里的車輛撞到，生還率高達90%；但若車速為50公里，生還率則大幅下降至僅20%。此外，車速降低亦可減少整體碰撞次數，因為司機有更多時間反應與煞車。
計劃如何實施？
市府將分階段推行這項新措施。初期不會更換所有限速標誌，而是會在25個社區入口設置「區域限速」標示，提醒駕駛者已進入30公里限速區。
首階段預算約為35萬加元，部分資金將由卑詩省政府資助。若全面推行至全市，總成本預計高達1,400萬加元。
不只限速標誌 還有交通工程配套
市議員 Lisa Maloney 表示：「我知道我們可以做更多，例如加設減速壆、升高行人過路位、縮窄車道，還有一種叫做『日照化』的路口設計，意思是清除視線障礙，讓所有道路使用者都能清楚看到對方。」
她補充：「我希望議會能一致通過這項建議，向市府職員表明我們真正關心道路安全，並會全力支持他們落實這些改變。」
這項建議將於下週提交市議會審議。若獲通過，相關改動將於未來數年內逐步實施。
📣 你支持將你屋企附近街道限速降至30公里嗎？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11276834/vancouver-30-km-h-speed-limit-on-minor-streets/
根據移民部長馬克米勒 (Marc Miller) 的表示，加拿大政府將首次為允許進入該國的臨時居民設定目標。 這項措施旨在確保進入加拿大的臨時居民人數能夠持續成長。
馬克米勒在渥太華對記者表示：“從今年秋天開始，我們將首次擴大移民水平計劃，將臨時居民抵達和永久居民抵達包括在內。”
根據馬克米勒透露，截至2023年，加拿大有250萬臨時居民，佔加拿大總人口的6.2%。 未來三年，政府計劃將該比例降低至5%。
為了設定這些目標，馬克米勒表示將與各省和地區以及其他相關部長在五月初舉行會議。 各省和地區了解其獨特的勞動力需求和能力，並需要對引進的人承擔責任。
馬克米勒補充說，他們還將確保為那些希望長期定居加拿大的人提供獲得永久居留權的穩健途徑，並避免陷入完全依賴臨時工的經濟陷阱。
就業部長蘭迪·布瓦松（Randy Boissonnault）表示，政府也正在改變加拿大企業僱用外籍勞工的方式。
他表示：「從5月1日起，我們實施的第一個改變是減少某些目標產業進入加拿大的臨時外國工人的數量。2022年勞動力解決方案路線圖中確定的雇主將透過低工資流下的 臨時外籍工人計劃將其勞動力數量從30%減少到20%。”
然而，臨時外籍工人數量的減少將不適用於建築和醫療保健領域。 至少在今年8月31日之前，建築和醫療保健行業的雇主將被允許透過臨時外籍工人計畫的低工資流僱用最多30%的勞動力。
這些措施對於防止弱勢移工受到剝削的問題可能無濟於事。 移民工人變革聯盟（MWAC）執行董事賽義德·胡桑（Syed Hussan）表示，問題不在於有多少移民，而在於他們在工作中是否受到剝削，受到房東的虐待，並且因為被剝奪永久居民身份 而被排除在醫療保健和教育等基本服務之外。
加拿大商會也表示，此舉可能對加拿大某些產業已嚴峻的勞動力短缺問題產生負面影響。 加拿大商會高級總監Diana Palmerin-Velasco告訴《環球新聞》：「渥太華應該謹慎設定任意移民上限。臨時居民，包括臨時外籍工人，是我們經濟某些部門的關鍵人才庫。現實情況是，我們目前全國 有超過60萬個職位空缺，這對我們發展經濟的能力產生了負面影響。”cc
卡加利 (Calgary) 警方近日警告，建築工地盜竊案件正急速上升，尤其係新建社區同商業項目，情況「令人憂慮」。
Trico Homes 行政總裁 Mike Brown 指出，過去兩三年盜竊問題持續惡化，賊人由屋外包裝物料、木材、銅線到家電都會偷走。「甚至有時用 Apple AirTags 追蹤，發現被偷嘅建材竟然出現喺其他工地。」Brown 強調，盜竊不但拖慢工程，仲令業主額外增加 3% 至 5% 成本。
問題唔止住宅建築。Calgary Construction Association 行政總裁 Bill Black 表示，銅線盜竊尤其嚴重，通常發生喺安裝完成到市政府檢查之間。「工人要重新安裝，仲要承受延誤，希望保險能夠賠償。」
Calgary Police Service 在最新報告中指出，建築盜竊同銅線盜竊已成社區問題。副警務處長 Cliff O’Brien 呼籲市民報案，即使覺得案件細微。
亞省 (Alberta) 政府已經修訂 廢金屬經紀及回收商識別法案 (Scrap Metal Dealers and Recyclers Identification Act) 及 公眾安全及緊急服務法規修訂案 (Public Safety and Emergency Services Statutes Amendment Act)，自 2025 年秋季起生效。新法例要求金屬交易必須詳細記錄，包括金額、種類及價格，並建立警方可查閱嘅資料庫，方便執法。警員亦可直接開票罰款，加快追究違規者。
安省 (Ontario) 旅遊、文化及博彩廳長 Stan Cho，同時是 Willowdale 選區省議員，承諾將全數退還逾 1.6萬加元 的多倫多 (Toronto) 酒店開支。
公開開支紀錄顯示，Cho 在 2023‑24年度 報銷約 1,400加元 酒店費用，2024‑25年度 約 3,000加元，2025‑26年度 更高達 11,700加元。這些費用均以「特殊情況」申報，立法會規則例子包括暴風雪，允許居住在距皇后公園 (Queen’s Park) 50公里內的議員申報。
事件由 Global News 首度揭露，引起反對黨猛烈批評。新民主黨 (NDP) 黨魁 Marit Stiles 指出，Cho 從 Willowdale 前往皇后公園「連地鐵都唔使轉線」，質疑酒店開支毫無必要。自由黨臨時黨魁 John Fraser 更批評福特政府已將「豪華開支」常態化，形容公帑被當作「私人銀行」。
Cho 表示其申報符合規則，但已承諾全數歸還。其辦公室未有解釋為何需要入住酒店。
隨着熱浪再度席捲加國，專家警告電網及冷氣系統承受巨大壓力，停電風險急升。加拿大環境及氣候變化部 (Environment and Climate Change Canada, ECCC) 指，長時間酷熱天氣會令電力需求飆升，導致局部停電。多倫多大學土木工程教授 Jeff Siegel 解釋，電網一旦部分失效，可能引發「連鎖故障」，令停電擴散。
安省 (Ontario) 及魁省 (Quebec) 早前已因雷暴導致大規模停電，數千居民失去冷氣。急症科醫生 Edward Xie 指，即使單一大廈電力超載，也可令數百人同時失去冷氣。若冷氣壞咗，氣候適應中心專家 Anabela Bonada 建議白天關窗簾及百葉窗、使用室內 高效能微粒空氣濾網 (High Efficiency Particulate Air, HEPA) 濾網，夜晚氣溫下降時再開窗通風。
加拿大衞生部 (Health Canada) 提醒，長者、兒童及患有慢性疾病人士風險最高，呼籲市民準備緊急套裝，包括食物、清水及手電筒，並制定家庭應對計劃。專家亦建議夜晚開窗配合風扇通風、減少體力活動，或用濕毛巾及冷水衣物降溫。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11964944/what-to-do-lose-power-air-conditioning-heat-wave-blackout/
卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定，女子 Cheryl Johnson 可保留逾 11.2萬加元 的網上賭場彩金，儘管前男友 Timothy Jones 聲稱是他贏得頭獎。
案件涉及 Johnson 的 JackpotCity 賬戶。Jones 指自己於2022年4月在該賬戶中遊戲並贏得彩金，但法官 Ronald Tindale 判定彩金屬 Johnson，因為所用資金及賬戶均屬她本人。
Johnson 作供指，她早在2021年底已要求 Jones 停止使用其賬戶。雖然她事後曾轉帳約 5,200加元 給他，但她解釋只是為了「斷絕關係」。
法院亦聽到爭議，包括當時是 Jones 還是 Johnson 的少年兒子按下按鈕贏得彩金。不過法官認為，無論誰操作，彩金仍屬 Johnson，因為資金來自她。
判決強調，網上賭場彩金的歸屬以 賬戶持有人 為準，與實際操作者無關。
安省 (Ontario) 一項制度原本要求檢控官在警員於法庭上「故意不誠實」時作出報告，但最新檢視顯示制度或存在漏洞。
CTV News 取得的紀錄顯示，檢控官在過去十年共報告 28宗案件。然而，西安大略大學 (Western University) 今年發表的《Unlawful Enforcers》研究卻指出，同期另有 11宗案件涉及多倫多或皮爾區 (Peel) 警員在法庭上作假供詞，卻未被列入官方名單。
新民主黨省議員 Jennie Stevens 批評制度執行不一致，強調「司法系統的誠實是不可妥協」。
近期倫敦 (London, Ontario) 一宗案件中，法官 Kevin McHugh 因警員偽造筆記及作出誤導供詞，撤銷對一名19歲男子的綁架控罪。倫敦警隊 (London Police Service) 已展開內部檢討。
安省司法部發言人 Alexandra Wilkes 表示，現有名單或未涵蓋由聯邦檢控官處理的案件、上訴案件，或主管決定不轉交警隊的案件。她強調：「警員在宣誓下的供詞必須真實，這是司法制度的根本。」
凡透過折扣經紀平台投資 RBC 或 PH&N 共同基金 (Mutual Funds) 的加拿大投資者，或可申領部分 4,500萬加元 的集體訴訟和解金。
多倫多 (Toronto) 律師行 Siskinds LLP 周二公布，已與 RBC Global Asset Management Inc. 及 RBC Investor Services Trust 達成和解，並將於 9月8日 由 安省高等法院 (Ontario Superior Court of Justice) 審批。
訴訟指稱，原本用作支付投資顧問服務的 拖尾佣金 (Trailer Commissions)，卻被支付予折扣經紀，包括 BMO InvestorLine、TD Direct Investing、RBC Direct Investing、CIBC Investor’s Edge、Scotia iTRADE 及 National Bank Direct Brokerage，而這些平台並無提供投資建議的資格。原告認為，投資者因此「付費卻無所得」，導致基金回報被削減。
凡曾經或現時透過折扣經紀持有 RBC 或 PH&N 基金單位的客戶，不論居於加拿大或海外，均可申索。和解金中約 1,260萬加元 將用於律師費、稅項及開支，其餘將分配予受影響投資者。
如認為自己符合資格，投資者應盡快於集體訴訟網站登記，以獲取最新申索指引。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/rbc-settlement-class-action-lawsuit
原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊，造成 兩人死亡、至少六人受傷，場面一度陷入混亂。
多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指，槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發，涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民，包括家庭、兒童及長者，目擊者形容人群爭相逃生，有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」，但其後澄清並非隨機槍擊，而是針對性衝突。
一名男子當場死亡，另一人送院後不治，另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械，並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」，需翻查大量影片及證人供詞。
多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」，並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚，呼籲將兇徒繩之於法。
這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止，警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。
Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線，票價僅 9加元，為旅客提供更快捷、更方便的選擇。
新服務由 Landline Company 合作營運，巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發，使用高速公路的專用車道及機場專屬入口，據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘。
快線每日提供 37班次，清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班，其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區，旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。
Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示，服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」，而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指，快線有助減少機場道路擠塞，並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。
若巴士延誤，持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分，旨在整合地面及航空運輸，提升整體旅遊體驗。
多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單，其中以 Lululemon 表現最為突出。
榜單共評選 125間公司，以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名，員工滿意度排名第14，更奪得 可持續透明度第一，收入增長亦被形容為「表現卓越」。
另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22，收入增長同樣「非常高」。此外，Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰，但仍獲評第82名；FortisBC 整體排名第61，但員工滿意度高居第16；Colliers 則排第72，但員工滿意度僅第115。
全國其他知名企業如 Dollarama (第43)、Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出，加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差，顯示經濟表現強勁。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best
