安省 (Ontario) 托兒中心正面臨前所未有的人手危機,愈來愈依賴無資格員工填補空缺。非牟利組織 Building Blocks for Child Care (B2C2) 的最新報告指出,透過資訊自由法取得的數據顯示,「主任特批 」的使用量由2020-21年度的159宗,急升至2024-25年度的1,997宗,增幅高達1156%。
政策研究員 Asvini Uthayakumaran 直言情況「令人震驚」,並質疑此舉能否持續。B2C2 主席 Susan Colley 補充,依賴無資格員工令合資格幼教人員承受更大壓力,因他們仍需向幼教學院 (College of Early Childhood Educators) 負責。
報告顯示地區差異明顯:安省東區有84%中心使用主任特批,約克區 (York Region) 亦高達74%,相比之下,多倫多 (Toronto) 僅25%,皮爾區 (Peel) 更只有21%。
隨着安省在全國幼兒學前教育協議 (Canada-wide Early Learning and Child Care agreement) 下加快擴展托兒系統,審計總長估計到2026年需額外聘請1萬名註冊幼教人員 (non-Registered Early Childhood Educators , RECEs)。雖然政府已宣布2026年起將幼教起薪提升至每小時$25.86加元,但全職 RECE 員工比例卻由2022年的59%跌至56%。
專家警告長遠影響重大。多倫多大學 (University of Toronto) 教授 Michal Perlman 指高流失率削弱兒童發展;阿特金森中心 (Atkinson Centre) 高級研究員 Kerry McCuaig 則提醒,臨時措施可能演變成永久依賴。Uthayakumaran 呼籲家長利用數據作為倡議工具,推動政府採取更強有力的人手策略。
加拿大最昂貴城市嘅樓價雖然出現回落,但專家警告,對首次置業者嚟講並唔代表真正嘅「曙光」。根據 TD Economics 最新報告,2026年全國樓價預計下跌 0.3%,其中安省(Ontario)同卑詩省(B.C.)跌幅最大。
不過,可負擔性依然係大問題。加拿大央行利率由2023年高峰嘅5%降至 2.25%,雖然比疫情前高,但仍然令供樓壓力沉重。安省省長 Doug Ford 宣布,未來一年新樓(價值不超過100萬加元)將暫時免徵HST,買家最多可獲 13萬加元回扣,但專家認為,樓價持續跑贏工資增長,措施作用有限。
統計局數據顯示,1981年至2024年,經通脹調整後嘅時薪只升 20%,但樓價卻飆升 163.5%。UBC政策教授 Paul Kershaw 指出,Z世代同千禧一代已成為「政治交易」嘅犧牲品,因為政府唔敢令樓價大跌,以免激怒現有業主。他直言:「對年輕人嚟講,冇一個好時機入市。」
同時,樓價放緩導致溫哥華同多倫多多個建屋計劃被取消。西門菲沙大學(Simon Fraser University)金融學教授 Andrey Pavlov 警告,供應減少可能令樓價再次急升。UBC城市經濟及房地產中心主任 Thomas Davidoff 亦指出,建築成本上升令新屋供應放慢。
RBC最新數據顯示,全國置業可負擔性指數由2023年高峰嘅63%回落至2025年底嘅 52.4%,雖然改善,但仍遠高於2015年嘅41%。除多倫多同溫哥華外,滿地可(Montreal)、魁北克市(Quebec City)、愛民頓(Edmonton)、卡加利(Calgary)同溫尼伯(Winnipeg)嘅可負擔性更進一步惡化。
專家認為,短期內租樓可能更有利,尤其聯邦政府限制移民數量,需求減少有助壓低租金。不過,對年輕一代而言,置業夢依然遙不可及。Kershaw 建議政府應透過租金補貼、減稅同托兒支援,去補償年輕人,令國家住房政策更公平。
專家認為,短期內租樓可能更有利,尤其聯邦政府限制移民數量,需求減少有助壓低租金。不過,對年輕一代而言,置業夢依然遙不可及。Kershaw 建議政府應透過租金補貼、減稅同托兒支援,去補償年輕人,令國家住房政策更公平。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/housing-prices-canada-millennials-gen-z-9.7152116
從2025年6月1日開始,安大略省政府將永久取消407號高速公路東段的收費,涉及的路為Brock Road至Highway 35/115。這一舉措標誌著安省在降低居民生活成本方面邁出了重要一步,此前,安省已取消412號高速公路和418號高速公路的收費政策。
💰安省駕駛人士若頻繁使用此段407號高速公路,每年最多可節省7,200加元!這項政策是省政府減輕家庭和企業經濟壓力的戰略之一,特別是在生活成本上升與經濟不確定性持續影響的情況下,這項舉措無疑將帶來實質性的幫助。
🏡 助力安省居民降低生活成本
取消過路費符合安省政府讓生活更加可負擔的承諾。除了此舉外,省政府還將汽油稅率降低5.7分/公升,柴油燃料稅率降低5.3分/公升,並自2022年起多次減稅。這些舉措旨在減輕居民負擔,讓努力工作的安省民眾能夠保留更多收入。
🚦 407號高速公路的未來走向?
儘管407號高速公路ETR(Express Toll Route)仍會繼續收取通行費,但政府取消公營路段的收費,確保安省目前不再有任何省管收費高速公路。這項政策將提升道路可及性,並大幅降低數千名駕駛人士的通勤支出。
安省政府正積極推動保護就業、降低生活成本的政策,以進一步強化對居民的支持。隨著407號高速公路東段通行費的取消,駕駛者可以期待更順暢、更實惠的出行體驗!
資料來源: https://dailyhive.com/toronto/tolls-highway-407-ontario
由2025年10月1日起,安省 (Ontario)將推行一系列新法例及監管措施,對省內僱員、企業及居民均有重大影響。當中包括最低工資調整、臨時就業保險(Employment Insurance, EI)措施的終止,以及對企業支援政策的變動。
最低工資調整
安省的一般最低工資將由每小時 $17.20 增至 $17.60,按安省消費物價指數(Consumer Price Index, CPI)調整,升幅達 2.4%。此調整令 安省成為全加拿大最低工資第二高的省份。對於全職員工而言,年薪可望增加最多 $835。
學生最低工資亦將由每小時 $16.20 增至 $16.60,適用於18歲以下、每週工作不超過28小時的在學學生,或於學期休假及暑期工作者。僱主須根據薪酬期是否涵蓋10月1日後,適用相應工資水平。
臨時就業保險(EI)措施結束
由加拿大聯邦政府於2025年3月推出的三項臨時 EI 措施,將於2025年10月11日正式結束。該等措施旨在支援受經濟波動(包括關稅威脅)影響的工人,包括:
-
豁免一星期等待期:讓合資格申請人可多領取一星期的福利金。
-
暫停遣散費計算規則:遣散費不再影響 EI 計算,有助工人更快獲得支援。
-
調整失業率門檻:臨時將申請 EI 所需工時降至630小時,並延長最多四星期的領取期。
上述措施旨在協助被裁員工人過渡期內獲得穩定收入支援。措施結束後,EI 將回復至標準申請資格及計算方式。
對安省企業的支援變動
安省政府於2025年4月宣布,將向受美國關稅影響的工人及企業提供約 $110 億加元支援。其中包括延遲徵收部分省級稅項六個月(由2025年4月1日起),為企業及創業者釋放約 $90 億加元現金流。
此寬免期將於2025年10月1日結束,所有應繳稅款亦須於當日或之前全數繳付。
政策影響與建議
是次10月更新反映 安省致力將工資政策與通脹掛鈎,並逐步撤回臨時聯邦支援措施。企業與僱員應及早審視新規定,確保合規,並了解相關變動對薪酬、福利及政府援助資格的潛在影響。
🔗 資料來源:https://www.blogto.com/city/2025/09/new-laws-rules-ontario-october-2025/
卑詩省(British Columbia)內陸地區的病人現可透過虛擬方式獲得醫生提供的急症護理,這是旨在現代化偏遠地區醫療服務的新試點計劃。
內陸衛生局(Interior Health)在聲明中表示,該計劃將於利盧埃特(Lillooet)、清水鎮(Clearwater)、納庫斯普(Nakusp)及普林斯頓(Princeton)的醫院急症室推行。這些醫院因人手短缺而曾多次暫時關閉。
計劃初期將於每週部分晚間實施,其他晚間仍維持現場醫生服務;至明年初,計劃將擴展至每週七晚。
在試點安排下,一名醫生會在其中一間醫院提供現場護理,同時透過虛擬方式支援另外三間急症室。當地的急症護士將負責評估病人並決定所需護理程度。聲明指出,若遇到危及生命的緊急情況,每個社區仍會有現場醫生待命。
Sylvia Weir,內陸衛生局局長,在聲明中表示,逐步推行的方式讓醫療團隊及病人有時間熟悉流程並提供意見。她強調:「病人安全始終是我們的核心焦點,因此我們在推進偏遠地區急症服務現代化時保持審慎。」
納庫斯普醫院已經每週兩晚使用該計劃。內陸衛生局指出,跨多個地點共享醫生資源有助建立更可持續的工作環境,促進偏遠地區醫生之間的合作,並改善居民獲取專業護理的途徑。
多間主要汽車製造商,包括 Porsche (保時捷)、Hyundai (現代)、Fiat Chrysler Automobiles (菲亞特克萊斯勒汽車)、Kia (起亞)、Toyota (豐田)、Ford (福特)、BMW (寶馬) 及 Volvo (富豪),近日在加拿大宣佈回收超過 86,000 輛汽車,原因涉及多項安全隱患,從後視鏡影像故障到氣囊缺陷及電線短路。
Porsche (保時捷)
回收25,175 輛汽車,原因是「瞬時信號噪音」可能導致倒車時後視鏡影像無法顯示。受影響型號包括 2020–2025 年 911 Carrera 及 Turbo、2019–2025 年 Cayenne、2024–2025 年 Panamera 及 2020–2025 年 Taycan。
Hyundai (現代)
回收9,669 輛 Tucson (2022–2024 年型號),拖車電線束製造不良,若進水可能短路,導致燈光失效並增加火災及事故風險。
Fiat Chrysler Automobiles (菲亞特克萊斯勒汽車)
回收4,115 輛 Ram 卡車 (2500、3500、4500、5500,2025 年型號),原因是軟件問題可能令安全氣囊、預緊式安全帶及電子穩定控制失效。
Kia (起亞)
回收 3,254 輛 Sportage (2023–2025 年型號),拖車電線控制模組軟件故障,可能令儀表板在行駛中重啟,導致速度表及警告顯示失效。
Toyota (豐田)
回收2,411油電混合車 ,包括 Camry Hybrid (2025–2026 年型號) 及 Corolla Cross Hybrid (2026 年型號),逆變器螺栓可能未正確緊固,導致動力下降或短路。
Ford (福特)
回收近 1,300 輛汽車,包括2026 年型號 Ford F-250 Chassis Cab、Ford F-250 Super Duty 、Ford F-350 Chassis Cab、Ford F-350 Super Duty、Ford Maverick (2025 年型號)、Ford Escape 及 Lincoln Corsair (2025–2026 年型號),以及 Ford Expedition (2019 年型號) 和 Ford Mustang (2019–2020 年型號)。問題涉及後軸缺陷、安全帶未固定妥當及「停車」警告系統錯誤。
BMW (寶馬)
回收 101 輛汽車 (2 系列、3 系列、4 系列,2014 年型號),原因是側簾式氣囊充氣器可能破裂,金屬碎片或會射向乘客。
Volvo (富豪)
更新早前涉及逾 40,000 輛汽車及 SUV 的回收。加拿大交通部 (Transport Canada) 表示,部分車輛可能因軟件問題,導致倒車時後視鏡影像無法顯示。已完成早前回收維修的車輛亦需再次修復。
受影響型號包括 C40、EC40、EX40、S60、S90、V60、V60 Cross Country、V90、V90 Cross Country、XC40、XC60 及 XC90,涵蓋 2021–2025 年型號。Volvo 將透過郵件通知車主,並提供「無線 OTA 軟件更新」,車主亦可前往經銷商安排更新。
業界專家強調,車主應及時完成回收維修,因為所有安全回收均免費提供,切勿忽視。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/autos/article/nearly-21000-vehicles-recalled-across-canada-over-safety-related-issues/ ; https://driving.ca/auto-news/driver-info/porsche-911-cayenne-panamera-taycan-recall-canada-rearview-camera ; https://www.ctvnews.ca/business/autos/article/volvo-updates-recall-for-rearview-camera-dysfunction-for-more-than-40000-vehicles-transport-canada/
當中產階級正為報稅補交稅款煩惱之際,一批自稱「愛國的加拿大百萬富翁」竟主動請願,要求政府對他們加稅!這番操作,瞬間引爆輿論——不少網民大呼:「有錢人的世界我真係唔明!」
據《CBC》報道,這批富豪受美國及英國同類行動啟發,呼籲對高收入人士加徵「財富稅」及改革「資本利得稅」,以矯正現行制度中的不公。組織成員之一、Shopify前首席產品官Craig Miller及其妻子Sabina Vohra-Miller更直言:「點解我哋交嘅稅比一個靠薪水維生嘅打工仔仲少?」
他們指出,加拿大目前的稅制讓高收入者可透過低稅率投資、分紅、家族信託等方式避稅,反觀普通勞工卻需全額報稅,制度明顯失衡。
該組織加拿大分部主席Claire Trottier則強調:「雖然組織源自美國,但稅制不公早已成為全球問題。每個國家都應檢視自身制度。」
倡恢復調高資本利得稅納入比例
特魯多政府早前擬將25萬元以上資本利得的納入比例由現時50%提高至66.67%,預料五年內可為國庫帶來約194億加元額外稅收。然而,卡尼新政府上任後,旋即叫停相關改革。
但隨着這群「有錢都想俾多啲稅」的富豪登場,社會風向似乎正在轉變。該組織除將於6月發表G7國家財富稅對比報告,更計劃在渥太華舉辦公開活動,敦促作為G7峰會主辦國的加拿大,率先重新檢視對富人的徵稅政策。
反對聲音:唔怕俾稅,但要我自願捐!
不過,並非所有富人都樂於「自掏腰包」。創投家、Maverix創辦人John Ruffolo強烈反對:「政府不應懲罰成功人士,加稅訊號會趕走人才與投資。」
他反問:「如果你真係想貢獻社會,點解唔直接捐錢?慈善唔使人逼,你自己決定點捐、捐畀邊個唔得咩?」並舉例指出,股神巴菲特與比爾蓋茨早已承諾捐出大部分財富。
對此,Claire Trottier則反駁:「問題唔喺於富人有冇善心,而係整個制度應具備縮窄貧富差距的功能。」
學者警告:財富不平等正威脅民主
卑詩大學稅法碩士課程主管David Duff指出,現時反加稅聲音佔上風,政界亦憂慮錯誤訊息引發資金外逃。他直言:「其實好多時所謂加稅損經濟,只係危言聳聽。」
據統計,截至2024年,加拿大的可支配收入差距已達1999年以來最高,主要源於資本收益大幅集中於富人手中。
Claire Trottier最後一句話尤為發人深省:「當財富不平等逐漸撕裂社會,佢唔再只係經濟問題,而係民主制度面臨的真正威脅。」
到底,加拿大應否向富人加稅,重塑公平稅制?歡迎你留言發表意見。
加拿大游泳天才 Summer McIntosh 於週日晚在 蒙特利爾 (Montreal) 的加拿大游泳試選賽中,以 2分01.65秒 打破女子200米蝶泳世界紀錄。她超越中國泳手 Liu Zige 在2009年「超級泳衣時代」創下的 2分01.81秒,這項紀錄亦是女子泳壇最長壽的世界紀錄之一。
比賽結束後,McIntosh 激動得在水中揮拳慶祝,並向觀眾表示:「這是我一直以為永遠破不了的世界紀錄,能在主場觀眾面前做到真的很特別。」現場粉絲舉起「Fly Summer Fly!」標語,McIntosh 感謝觀眾的支持,指最後50米完全靠腎上腺素和觀眾的吶喊推動。
這是她的 第四項世界紀錄,但她坦言這一項最具意義。她的母親 Jill 曾在1984年洛杉磯奧運參加同一項目,令這次突破更添個人情感。事實上,McIntosh 去年世錦賽已以 2分01.99秒 差點打破紀錄。
McIntosh 近年移居 德州奧斯汀 (Austin, Texas),跟隨傳奇教練 Bob Bowman 訓練,他曾帶領 Michael Phelps 奪得23面奧運金牌。McIntosh 在2024巴黎奧運已奪三金,去年在 維多利亞 (Victoria) 的加拿大試選賽更一口氣打破三項世界紀錄,成為繼Phelps 2008北京奧運後首位達成此壯舉的泳手。
同場焦點還包括來自卑詩省基隆拿 (Kelowna, B.C.) 的 Taylor Ruck,她在女子100米背泳以 58.33秒 個人最佳成績擊敗五屆奧運獎牌得主 Kylie Masse。魁北克市 (Quebec City) 的 Nicolas-Guy Turbide 則在 S12 分組創下 1分02.42秒 的全國殘疾游泳新紀錄。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/olympics/summer/aquatics/swimming/canadian-swimming-trials-july5-9.7259319
皮爾區警方 (Peel Regional Police) 表示,位於 密西沙加 (Mississauga) Square One 購物中心 (Square One Shopping Centre) 的豪華百貨 Holt Renfrew 在4月30日凌晨遭爆竊,失竊贓物總值接近 100萬加元。
偵緝警長 Joseph Cardi 指出,疑犯強行進入商店,偷走大量高端商品,並駕走一輛當時停泊且未熄火的汽車。翌日,巡邏警員尋回該車。經過廣泛的閉路電視調查,警方鎖定疑犯身份。
警方隨後在疑犯住所執行搜查令,檢獲包括珠寶、彩票及其他物品,總值近百萬加元。41歲密西沙加居民 Amir Nikbakht 被捕,並面臨多項控罪,包括意圖偽裝、偷竊汽車及違反緩刑。
副警務處長 Marc Andrews 強調,有組織零售盜竊已成社區「流行病」,警方去年成立 BEAR 專隊 (Break and Enter Auto and Retail Organized Crime Unit),過去12個月拘捕及檢控數字上升30%。
加拿大零售協會 (Retail Council of Canada) 的 Rui Rodrigues 指出,零售盜竊在全國愈趨暴力,流動性高的犯罪集團跨區作案,並將贓物流入黑市。他直言:「這不只是零售問題,而是公共安全問題。」
多倫多 (Toronto) 最近試行市營平價超市,但在 大溫哥華 (Metro Vancouver),其實已有類似模式運作了20年。非牟利超市 Quest Non-Profit Grocery Markets 屬於 溫哥華食物回收網絡 (Vancouver Food Recovery Network),收集來自超市、餐廳、酒店、農場及餐飲公司等的剩餘食物,再以 半價 出售。
執行總監 Rob Gloor 表示,Quest 介乎食物銀行與傳統超市之間,為低收入人士提供長期解決方案。顧客可透過700個轉介合作夥伴(包括政府計劃及非牟利機構)獲得資格,或憑社會援助證明直接在店內登記。目前 Quest 在 溫哥華 (Vancouver) 有兩間分店,另在 本拿比 (Burnaby) 及 北溫哥華 (North Vancouver) 各有一間。
隨着食品價格持續高企,加拿大居民的壓力日增。最新 Research Co. 調查顯示,近四成卑詩省 (B.C.) 居民因食物太貴而改變飲食習慣,15% 曾經跳餐,13% 曾向社區組織求助。卑詩食物銀行協會 (Food Banks BC) 指出,2026年首季需求上升5%,自2019年以來探訪次數更激增80%。
Gloor 指出,聯邦政府推出的 加拿大食品及必需品津貼 (Canada Groceries and Essentials Benefit, CGEB) 正是承認食品價格的長期挑戰。他強調,Quest 能讓家庭的購物預算「加倍延伸」,減少依賴緊急食物銀行。
Dan Huang-Taylor,卑詩食物銀行協會執行總監補充,現時需求增長最快的群組是「有全職工作但工資追不上生活成本」的居民。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-groceries-cheaper
在 2026年FIFA世界盃 (FIFA World Cup 2026),加拿大成功打入16強,但隊長 Alphonso Davies 因腿筋受傷幾乎缺陣全程,只在五場比賽中出戰約15分鐘,包括在對南非 (South Africa) 的32強比賽中短暫上陣,為球隊創造空間。
加拿大在16強以0-3不敵摩洛哥 (Morocco) 出局後,Davies 在Instagram發文表示:「這不是我們想要的結局。能代表加拿大在世界舞台比賽是我永遠不會視為理所當然的事。」他坦言,這次世界盃是他職業生涯最艱難的挑戰之一,因為未能在球隊最需要時全力以赴,令他感到痛心。
Davies 雖然缺席了在 美國北卡羅來納州夏洛特 (Charlotte, N.C.) 的集訓,但仍被列入26人名單,並在 愛民頓 (Edmonton) 舉行的熱身賽前加入球隊。他主要與來自德國 (Germany) 的私人教練 Matthias Blankenburg 分開訓練,努力爭取康復,但在摩洛哥 (Morroco) 比賽前的訓練中感到不適,最終未能上陣。
這位效力拜仁慕尼黑 (Bayern Munich) 的左閘強調:「足球充滿挫折,如何面對才是關鍵。這次失望只會令我更努力康復,回來時更強大。」他同時感謝加拿大球迷的支持,指他在短暫上陣時,觀眾的吶喊推動他堅持到最後。
Davies 最後寫道:「我們會從中學習、成長,並再次回來。」
加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 最新分析指出,加拿大聯邦公務員人數增長遠超人口增幅,令納稅人付出龐大代價。報告估計,若公務員增長僅限於人口增幅,過去十年可節省 70億加元 。
雖然政府在2025至2026年間裁減 12,683名公務員,但相比2016年仍多出 33%,總數超過 86,300人。公務員平均年薪高達 16.19萬加元,令今年官僚開支預計達 794億加元,比2015-16年度的 396億加元 增加 80%。
部分部門人手急增,包括 基建部 (Infrastructure Canada) 十年間暴增 376%,性別平等部 (Women and Gender Equality Canada) 增長 301%。其他如 加拿大皇家騎警外部審查委員會 (RCMP External Review Committee)、加拿大選舉局 (Elections Canada) 及 加拿大移民及難民委員會 (Immigration and Refugee Board) 亦錄得逾一倍增長。
CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評總理 Mark Carney,指必須令官僚體系更可負擔,才能真正減稅並減少借貸。根據 Leger 民調,半數加拿大人認為自2016年以來聯邦服務質素下降,大多數人支持縮減公務員規模及成本。
🔗資料來源: https://torontosun.com/news/national/bloated-federal-civil-service-costing-taxpayers-billions
根據 瑞士銀行UBS最新發表的 2026年全球財富報告 (Global Wealth Report),加拿大 躋身全球最富有國家前列,排名 第13位。報告顯示,加拿大成年人平均財富達 39.9萬美元 (約56.7萬加元)。
報告指出,北美 (North America) 是全球最富地區,2025年人均財富超過 66.4萬美元 (約94.2萬加元)。其中,瑞士 (Switzerland) 以 91萬美元 (約120萬加元) 居首,美國以 69.6萬美元 (約98.8萬加元) 排第二,加拿大則位列第13。
UBS 強調,雖然全球財富在2025年快速增長,升幅超過 10%,但不平等問題加劇。報告指出:「平均財富顯著上升,但多數市場的中位數財富卻下降,顯示最富有人群與大眾之間的差距擴大。」
全球富豪人數亦創新高,2025年新增近 100萬名富豪,其中美國佔近半,每日新增超過 1,200名。東歐增長率最高,亞太及西歐亦錄得顯著增幅。
另有非牟利組織 加拿大公平稅收 (Canadians for Tax Fairness, C4TF) 發表報告,揭示加拿大最富有的億萬富豪家族主要集中於部分省份,凸顯財富分布不均的現象。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-among-top-richest-countries-2026
溫哥華市議會 (Vancouver City Council) 決定將 Granville街行人專區 (Granville Street Pedestrian Zone) 延長至 2026年9月7日勞動節 (Labour Day)。原定於世界盃決賽後結束的五個街段封路計劃,因成功吸引大量人潮、帶動商戶生意及營造熱鬧氛圍而獲延長。
市議會同時批准最多 4,750萬加元 的額外撥款,其中 1,250萬加元 撥予 溫市中心商業促進會 (Downtown Van),以繼續舉辦藝術裝置、音樂表演及街頭藝人演出。市長 Ken Sim 表示,Granville街已蛻變為「世界級娛樂區」。
市議員 Sarah Kirby-Yung 強調,行人專區帶來的協同效應及動力正值旅遊旺季,加上郵輪季節創新高,每月約有 30萬名旅客抵達溫哥華,她說:「市民和遊客都在尋找好玩活動,這是保持這個精彩體驗的最佳時機。」
市議會亦要求市府研究在 2026年11月 重啟行人專區,舉辦 聖誕市集。同時,一項由市議員 Lucy Maloney 提出的修訂案獲一致通過,要求市府在年底前提交報告,探討 三年行人專區試點計劃,以便商戶、政府及藝術機構更好規劃和投資。
這項延長計劃與 Granville街規劃 (Granville Street Plan) 相符。該規劃於2025年通過,目標是透過改善公共空間振興娛樂區,並在未來10至20年內將Granville街永久行人化。一些市議員更建議加快進度,因為行人專區的成功已顯而易見。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/granville-street-pedestrian-zone-vancouver-extension#google_vignette
西班牙與葡萄牙憑藉球星表現成功晉級,將在下一輪上演世紀對決;同時,Messi、Salah 及 Luis Díaz 亦登場,為32強最後三場比賽劃上句號。
西班牙 3-0 奧地利
(Spain 3-0 Austria)
年輕新星 Lamine Yamal 表現驚艷,助攻推動球隊大勝。Mikel Oyarzabal 再度建功,累積四球,緊追 Kylian Mbappé、Lionel Messi、Harry Kane 及 Erling Haaland 的 金靴獎競爭。西班牙保持四場零失球,昂首進入達拉斯。
葡萄牙 2-1 克羅地亞
(Portugal 2-1 Croatia)
在多倫多 (Toronto) 球場,Cristiano Ronaldo 與昔日皇馬隊友 Luka Modric 正面交鋒。克羅地亞先由 Ivan Perisic 破門,但Ronaldo憑十二碼追平。補時階段,替補前鋒 Gonçalo Ramos 致勝,助葡萄牙驚險晉級,準備迎戰西班牙。
32強最後三場比賽
-
澳洲 (Australia) vs 埃及(Egypt):兩隊均力爭隊史首場淘汰賽勝利。
-
阿根廷 (Argentina) vs 維德角(Cabo Verde):Lionel Messi 力爭連續八場世界盃進球,非洲黑馬維德角教練 Bubista 表示「對我們來說,沒有不可能」。
-
哥倫比亞 (Columbia) vs 加納(Ghana):哥倫比亞以小組首名晉級,但加納在名帥 Carlos Queiroz 帶領下防守嚴密,憑 Antoine Semenyo 的速度與力量反擊威脅巨大。
這一階段已出現驚險補時進球與意外淘汰,葡萄牙對西班牙的世紀大戰,加上阿根廷、哥倫比亞等強隊仍在競逐,16強必將更加精彩。


