多倫多年度 2SLGBTQ⁺ 慶典,展示了超過 300 位藝術家(主要是加拿大人)的作品。現在,由於主要贊助商撤回支持,該活動面臨著重大資金挑戰。
✨重點:
💡 贊助商撤回: Home Depot 和 Google 已通知多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典,今年將不再贊助活動。 (註:這兩家公司均為知名的美國企業。) Nissan Canada 和 Adidas 也決定不再續約贊助。
💡 支持減少: Abnormal Beauty Company 和 Tim Hortons 減少了贊助金額。製藥公司 Merck Canada 也表示,將減少贊助,具體金額需進一步討論。
💡 對活動的影響:執行董事 Kojo Modeste強調,失去長期支持將對今年節日的籌辦和內容產生「重大影響」。他對此表示失望,並強調取消資助不僅對主辦單位造成影響,也對期待該活動的藝術家及社區成員造成失望。
💡 展望未來:為因應資金短缺,多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典現正向個人、本地企業及省、聯邦政府籌募捐款。Modeste 總結了情況的迫切性,他表示:「我相信我們能夠度過難關。2SLGBTQ+社群曾經面臨更艱難的處境,但我們並沒有被擊倒。我相信加拿大人會踴躍捐款並支持多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典,以及其他正在面對反彈壓力的加拿大2SLGBTQ⁺活動。」
🌈 接受性別共融是加拿大價值觀的基石,支持像多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典這樣的活動,展現我們對包容與平等的承諾。 近期贊助商的撤離凸顯了 LGBTQ 社區在企業支持(尤其是國際企業)方面所面臨的挑戰。如今,本地社區應積極行動,為這場具有深遠意義的慶典提供支持。🌈
🗣️ 你認為本地企業和社群會挺身而出, 贊助這場充滿意義的活動嗎?
資料來源:https://www.theguardian.com/world/2025/may/30/toronto-pride-google-home-depot-sponsorship-drop
卑詩省(British Columbia)政府宣布,2026年度住宅租金加幅上限將定為 2.3%,較2025年的 3.0% 略為下調。這是卑詩省連續第二年將租金調整與消費物價指數(Consumer Price Index,簡稱 CPI)掛鈎,反映政府致力確保租金加幅與通脹保持一致。
在2018年政策改革之前,業主可在通脹基礎上額外加租2%,卑詩省政府表示,該做法曾對本地家庭造成不必要的財政壓力。
注意:租金加幅上限不適用於以下類型物業 此加幅限制不適用於商業租賃、按收入計算租金的非牟利房屋、合作社房屋及部分輔助生活設施。
生效日期及通知要求 新租金加幅上限將於 2026年1月1日 起正式生效。業主如欲加租,須根據《住宅租賃法》(Residential Tenancy Act)規定,至少提前三個月向租戶發出正式的《加租通知書》(Notice of Rent Increase)。每年最多只可加租一次,並須遵守上述加幅限制。
政府支援措施 卑詩省政府同時公布多項保障租戶的措施,包括打擊非法翻新驅逐(renovictions),以及向低收入及中等收入家庭提供每年 $400加元 的租戶稅務抵免(renter’s tax credit)。
卑詩省歷年租金加幅上限回顧
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2025年:3.0%
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2024年:3.5%
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2023年:2.0%
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2021年:0%(因疫情凍結)
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2018年:4.0%(政策改革前)
隨着新政策公布,租戶與業主可開始為2026年的租金調整作出準備。如欲了解更多詳情,可瀏覽卑詩省政府官方網站。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-rent-increase-2026
根據CBC報導,自10月1日起,BC省大部分公路要求所有車輛必須裝備冬季輪胎(雪胎)或防滑鏈。這項規定每年自10月1日起生效,並持續至次年3月31日。部分高速公路,如山口路段及高降雪量的鄉村道路,則會延長至4月30日。
儘管南部沿海地區氣候較為溫和,大溫哥華地區和南溫哥華島的許多公路獲得豁免,但例如1號高速公路Malahat路段等路段仍需遵守冬季輪胎的規定。而南部沿海部分路段,如海天高速公路,也在要求裝備冬季胎的範圍內。
🔹冬季胎要求涵蓋以下範圍:
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BC省北部所有公路
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內陸地區的所有公路,例如Hope以東的1號高速公路
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南部海岸部分公路,包括海天高速公路
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溫哥華島部分公路
重量超過11.78噸的卡車和重型車輛也必須在這些路段上攜帶防滑鏈。
🔹合適的冬季輪胎標準
根據BC省政府的規定,合格的冬季輪胎胎面需印有M+S(泥雪標誌)或山峰/雪花符號,且胎紋深度至少需達3.5毫米。如果未按要求安裝冬季輪胎的乘用車,可能會面臨$121加元的罰款。未攜帶防滑鏈的商用車輛可能會被罰款$196加元,若繞過防滑鏈檢查區域,罰款可能高達$598加元。
🔹冬季胎的重要性
道路安全組織「工作中的道路安全」(Road Safety at Work)項目主任Trace Acres表示,冬季輪胎不僅在雪地和冰面上發揮作用,還能在寒冷、雨天及夜間低溫條件下提供更好的抓地力。Acres指出:「在這個季節,冬季輪胎是任何車輛上最重要的安全裝備之一。及早安裝它們,可以幫助保障駕駛員及乘客的安全。」
專家建議,一旦氣溫降至7攝氏度,即可考慮更換冬季輪胎。
🔹加拿大人愛去哪裡換雪胎?這三個地方最受歡迎
在換雪胎這件事上,加拿大人通常會選擇以下三個地方:汽車車行、Costco 和 Canadian Tire。如果你開的是豪車,車行通常會提供質量較高的雪胎,但如果你覺得太貴,也可以選擇去 Costco 或 Canadian Tire。
Costco vs. Canadian Tire:哪裡換雪胎更划算?
其實沒有明確答案,這兩家店的價格差不多。去 Costco 換雪胎的好處是你可以順便逛超市,買些日常用品。而在 Canadian Tire,你則能購買一些工具或家電產品。
🔹貴的雪胎和便宜的雪胎差距不大?
雪胎的價格範圍從大約 200 加元到 400 加元不等,但實際使用體驗上差別並不太大。特別是在溫哥華,雪量通常不大,路面也不會經常結冰。因此,入門級的雪胎已經足夠應對溫哥華的冬季環境,比高級的四季胎或夏季胎更安全穩定。如果預算充足,當然可以選擇更高級的雪胎,但對於多數人來說,價格較為合理的選擇就已經很實用了。
🔹冬季車輛保養,這些小物件也不能少
除了雪胎,冬季養車還有一些必備的小工具,價格不高但非常實用:
1. 雪刷(Snow Brush):既能清理車上的積雪,又能刮除冰層,且不會損傷車輛表面,一般 50 元以內就能買到優質的雪刷。
2. 擋風玻璃防雪罩(Windshield Snow Cover):可以防止擋風玻璃結冰,但需注意有些防雪罩可能會黏住玻璃。
3. 防凍液(Antifreeze Engine Coolant):在極端寒冷天氣下對發動機保護有幫助,但在溫哥華大多數時候用不上。
4. 太陽眼鏡(Sunglasses):冬季開車時,尤其是下雪後陽光反射強烈,佩戴墨鏡可以防止雪盲症等視覺不適情況發生。
2025年3月9日 — 美食愛好者的福音來了!全球知名的米之蓮主廚戈登·拉姆齊(Gordon Ramsay)帶著他的全新餐廳「Gordon Ramsay Steak」正式進駐大溫哥華地區的River Rock Casino Resort,為當地的美食愛好者帶來一場無與倫比的味蕾盛宴。
👉🏻戈登·拉姆齊:烹飪藝術的巔峰
戈登·拉姆齊以其精湛的烹飪技藝和對食材的極致追求,成為全球餐飲界的傳奇人物。他的餐廳遍布全球,每一道菜都充滿了創新和對烹飪藝術的深刻理解。無論是經典的靈頓牛排,還是創意十足的現代料理,都能讓人感受到他的烹飪熱情與獨特風格。
在這個充滿變數的時代,戈登·拉姆齊也展現了斜槓人生的典範。除了是餐廳老板和米之蓮主廚,他還是一位作家和電視節目主持人,將烹飪經驗和人生智慧融入書籍和節目中,與觀眾分享他對美食的無限熱愛。
👉🏻新開餐廳設計奢華 另附美食體驗
「Gordon Ramsay Steak」餐廳位於River Rock Casino Resort內,擁有典雅奢華的設計,兼顧舒適與高端。餐廳內設有266個座位,分為主用餐區、酒吧、私人包房及露台,滿足各種需求。無論是浪漫晚宴還是商務聚餐,都能在這裡找到理想的用餐環境。
餐廳內還提供來自世界各地的精酿美酒,無論是醇厚的紅葡萄酒,還是清爽的白葡萄酒,都能搭配每道佳餚。特效雞尾酒更是讓人驚艷。更特別的是,餐廳的露台擁有絕佳的菲沙河景觀,成為氣候宜人時節的熱門預訂地點。
👉🏻經典菜式與創新美味
餐廳提供的經典菜式,如Wellington牛排(Roasted Beef Wellington)和戰斧牛排(Tomahawk),每一道都充滿匠心獨具的工藝。惠靈頓牛排以五成熟菲力牛排為基礎,外層酥皮經過精確的烤制,既保證了香脆的口感,又能保持牛排內部的鮮嫩多汁,是對烹飪技術的極致挑戰。
其他如吞拿魚他他(Tuna Tartare)和粘性太妃布丁(Sticky Toffee Pudding)等創意菜式,同樣展現了戈登·拉姆齊團隊對食材的極致追求與精湛技術。
👉🏻預訂餐桌享受頂級美食
為了確保您能在最佳的環境中享用美食,建議通過OpenTable進行預訂,避開現場排隊等候的麻煩。餐廳自每天下午5:00開始營業,這正是一天忙碌工作後享受美味晚餐的最佳時刻。
此外,您還可以通過River Rock的官方網站了解更多有關「Gordon Ramsay Steak」餐廳的信息,並在Instagram和Facebook上關注官方帳號,隨時掌握餐廳的最新動態與顧客評價。
這家米其林餐廳的開幕,無疑會成為溫哥華餐飲界的焦點,對於美食愛好者來說,這是一個不容錯過的難得機會!
加拿大央行(Bank of Canada, BOC)是否會進一步減息,近期出現新變數——移民政策。儘管央行上月表示,若經濟表現符合預期,2.25%的利率可能是合適水平,但 Capital Economics (全球宏觀經濟研究機構) 的經濟學家指出,聯邦政府最新的移民目標可能打亂此預測。
總理Mark Carney領導的政府宣布,將臨時居民佔比降至5%以下,目標延至2027年,比前任總理Justin Trudeau原定時間晚一年。為達成此目標,2026年新臨時居民人數將由2025年的67.4萬人減至38.5萬人,減幅達43%。但政府未有說明預期離境人數。
Stephen Brown(Capital Economics 北美副首席經濟師)估算,若2026至2027年間約有82.5萬名臨時居民離境,政府將可達標。這將令加拿大人口增長幾近停滯,遠低於央行預測的0.5%。
Brown警告,移民減少可能令失業率比預期更快下降,即使沒有新增職位。事實上,加拿大10月失業率已由7.1%降至6.9%,新增就業達6.7萬人,遠超預期的減少5,000人。
若人口增長為零,維持就業穩定所需的「平衡就業增長率」可能變為負值,即每月減少5,000人亦不會推高失業率。這將令央行更擔心減息可能刺激通脹。
Brown補充,鑑於上週預算案缺乏重大財政刺激,新移民政策成為2026年減息預期的最大風險。
同時,加拿大財政赤字持續擴大。Robert Kavcic(BMO Capital Markets 高級經濟師)指出,包括安省135億加元赤字在內,各省合共赤字將達470億加元,佔GDP的1.5%。聯邦赤字佔GDP的2.5%,合計達3.9%,為2009–10年金融危機以來最大規模(疫情期間除外)。
節日氣氛正式回歸多倫多,市內地標Eaton Centre(伊頓中心)將於本月迎來標誌性的114呎室內聖誕樹,展開一連串由Cadillac Fairview(CF)主辦的節慶活動。
CF體驗設計與項目總監Andrea Nickel表示:「節日是人與人連結的珍貴時刻,CF致力打造充滿魔法的回憶,讓家庭與朋友一同感受節日的喜悅。」
由11月14日下午1時起,商場每日將上演燈光與雪景秀,設有四款輪替版本並配合節日音樂,直至12月31日每小時一場。
今年新增專業攝影服務,顧客可在聖誕樹前拍攝肖像照,費用為加幣$10,包含兩張數碼相片。
聖誕老人亦將於11月14日起重臨CF旗下商場,包括Eaton Centre。$15套票包括與聖誕老人互動及三張即時數碼相片,網上預約於11月4日開放。
由11月13日起,CF商場將邀請本地音樂人現場演出。至於Sherway Gardens(雪威花園),聖誕夫人將於每週末驚喜現身,派發糖果及刮刮卡,送出商場禮品卡。
聖誕夫人亦將聯同 Indigo(靛藍書店)舉辦「北極故事時間」,活動需預先登記,日期包括:11月15、18、22、23日及12月6、7、13、14日,詳情將於網上公布。
此外,Sherway亦將展出由安省科學館 (Ontario Science Centre)策展的「Dream Machines」動態雕塑展,由藝術家Rowland Emett創作。現場設有互動尋寶遊戲,鼓勵創意發揮。
Nickel補充:「我們非常自豪能將安省南部的商場打造成節日目的地,為訪客帶來獨特、難忘並可延續的節慶體驗。」
多倫多,節日快樂!
根據[Nanos Research]最新數據,加拿大人對Donald Trump及加美雙邊關係的憂慮再度升溫。該機構每週追蹤調查顯示,近18%受訪者認為特朗普及加美關係是他們最關心的議題,較上月的8.8%翻倍上升。
緊隨其後的是就業與經濟問題,佔17.1%,顯示政治與經濟憂慮密不可分。[Nanos Research]創辦人兼首席數據科學家Nik Nanos在接受[CTV News]訪問時表示:「當加拿大人想到特朗普時,也在思考這對就業與經濟意味著甚麼。」
兩項近期事件可能推動了這波憂慮:由[安大略省政府 (Ontario)]推出的反關稅廣告,以及聯邦預算案的公布。該廣告於 多倫多藍鳥隊 (Toronto Blue Jays) 與 洛杉磯道奇隊 (Los Angeles Dodgers) 的世界大賽期間播出,片段中前美國總統Ronald Reagan警告關稅「傷害每一位美國人」。作為回應,Trump宣布終止與加拿大的貿易談判,並對加國商品加徵10%關稅,但實施時間仍未明朗。
聯邦預算則著重提升加拿大經濟的韌性,減少對美國的依賴,反映出對持續貿易戰的擔憂。Nanos指出,這些事件重新引起公眾對加美關係及其經濟影響的關注。
根據[Nanos Research]數據,加拿大人對Trump的關注曾在去年一月達到高峰,當時他重返白宮並威脅對加國商品實施全面關稅。此後,民意起伏不定。Nanos形容:「這是一場情緒、政治與經濟上的過山車。加拿大人期望有所進展,但像安省廣告這類事件又成為阻力。」
[Nanos Research]的每週政治追蹤亦顯示,[自由黨 (Liberal Party)]已走出選後蜜月期,與[保守黨 (Conservative Party)]的支持度差距縮窄。然而,總理Mark Carney在「最受歡迎總理人選」方面仍領先保守黨領袖Pierre Poilievre逾20個百分點。
截至2025年,加拿大已全面合法化電子競技博彩,但具體規定因省而異。加拿大的博彩制度由各省自行監管,意味著每個省份均可制定其網上及實體博彩的法律框架。
2021年,加拿大通過C-128號法案(Bill C-128),正式將單場體育博彩合法化,為各省開放電子競技博彩市場鋪路。自此,電子競技博彩在多個省份穩步發展,並納入受監管的iGaming市場,各省採用不同的持牌平台:
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安大略省(Ontario):自2022年起設立全面監管的iGaming市場,持牌平台如BetMGM及FanDuel可合法提供傳統及電子競技博彩服務。
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魁北克省(Quebec):透過政府營運平台Mise-o-jeu+提供有限的電子競技博彩市場,目前尚未開放私人博彩平台。
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亞伯達省(Alberta):電子競技博彩由PlayAlberta.ca提供,平台由亞伯達博彩、酒精及大麻委員會(Alberta Gaming, Liquor and Cannabis Commission, AGLC)管理,市場選項相對有限。
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卑詩省(British Columbia):透過省政府平台PlayNow.com提供電子競技博彩,但選項仍屬有限。
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曼尼托巴省(Manitoba):與卑詩省合作使用PlayNow.com,雖然可進行電子競技博彩,但市場深度受限。
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薩斯喀徹溫省(Saskatchewan):於2022年推出PlayNow Saskatchewan平台,由薩斯喀徹溫原住民博彩局(Saskatchewan Indian Gaming Authority, SIGA)營運,市場接觸仍有限。
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大西洋省份(Atlantic Provinces):包括新斯科舍省(Nova Scotia)、紐賓士域省(New Brunswick)、紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)及愛德華王子島(Prince Edward Island),由Atlantic Lottery營運的Pro Line+平台監管,電子競技博彩市場有限。
法律背景與發展
過去,加拿大法律僅允許串關投注,根據《刑事法典(Criminal Code)》禁止單場賭注。大量賭徒轉向海外平台,促使政府修法。C-128號法案(又稱「安全與監管體育博彩法(Safe and Regulated Sports Betting Act)」)修訂《刑事法典》,允許各省自行發牌與監管博彩平台。
現時,多個省份已將電子競技博彩視為與傳統體育博彩同等的合法活動。不過,賭徒必須符合法定年齡(視乎省份為18或19歲),並完成身份驗證程序方可下注。
如何合法參與加拿大電子競技博彩
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選擇獲省政府認可的持牌博彩平台;
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建立帳戶並提交身份證明及地址證明;
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使用安全付款方式(如信用卡、Interac或加密貨幣)充值;
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瀏覽電競市場,如CS2、英雄聯盟(League of Legends)、Dota 2等;
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選擇賽事下注並透過平台提取獎金。
投注前須知
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查閱省級法律與平台牌照;
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使用持牌平台保障安全與公平;
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業餘玩家獎金一般免稅;
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了解賠率與市場運作方式;
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設定預算並使用負責任博彩工具;
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儘早完成驗證以享平台全部功能。
隨着電子競技產業持續壯大,加拿大的博彩法例亦將不斷演進。現階段,加拿大人可透過合法平台安全參與電子競技博彩,享受公平、受保障的博彩體驗。
🔗資料來源: https://www.esports.net/wiki/guides/is-esports-betting-legal-in-canada/
隨着假期臨近,加拿大消費者面對日益沉重的財務壓力,PayPal Holdings 宣布正式在加拿大推出「先買後付」(Buy Now, Pay Later, BNPL)服務,加入本地競爭激烈的分期付款市場,與 Affirm、Klarna 及 Afterpay 等主要供應商正面交鋒。
此項服務允許消費者將金額介乎加幣$30至$1,500的合資格消費,分成四期於六週內免息償還,適用於所有使用 PayPal(PayPal Holdings) 的加拿大商戶,且無需額外系統整合。
PayPal 小型企業及金融服務總經理 Michelle Gill 表示,BNPL的主要用途是協助消費者更有效地管理現金流:「分期付款能將開支分散至更易負擔的金額,與薪金週期配合,尤其年輕用戶更感安心與掌控。」
該服務早已在美國推出,根據最新財報,BNPL業務每季交易量增長達PayPal進軍加拿大「先買後付」市場 $30- $1,500免息分期。零售專家 Bruce Winder 指出,加拿大消費者在經濟逆風下趨向保守,傾向選購必需品並轉向如 Amazon 或 Walmart 等折扣平台。
他補充:「不少人希望透過BNPL將付款延至新一年,待現金流改善。」但他亦警告,若缺乏理性規劃,BNPL可能導致過度消費:「就像飲酒,一杯沒問題,但五杯、十杯就會出事。」
支付顧問公司 Fin-Serv Advisors 總裁 Michael Liquornik 認為,加拿大BNPL市場已趨飽和,大部分商戶早已採用相關服務。他指出,PayPal 此舉或意在加強跨境電商,例如美國商戶 Ticketmaster 可更輕鬆向加拿大消費者銷售商品。
Gill 表示,BNPL對商戶亦有明顯好處:「我們觀察到,當BNPL成為選項時,平均訂單金額通常會上升。」
隨着BNPL日漸普及,業界專家提醒消費者在高峰消費季節保持警覺,理性使用分期工具,以免陷入財務困境。
臨近國殤紀念日(Remembrance Day),一項最新民調顯示,加拿大軍方是國內最受信任的公共機構之一,遠高於聯邦政府。
根據Leger為加拿大研究協會(Association for Canadian Studies)所進行的調查,75%受訪者表示信任軍方,71%信任警察。相比之下,僅47%信任聯邦政府,65%信任最高法院(Supreme Court)。
此結果公布之際,自由黨政府承諾未來五年額外投入818億加元,以達成北約(NATO)建議的國防支出佔GDP 2%的目標。
Jack Jedwab,加拿大研究協會及大都會研究院(Metropolis Institute)主席表示,結果反映出民眾對安全的關注日益增加:「人們更傾向信任那些負責保障安全的機構。」
軍方與警察在不同族群中均獲高度信任。66%原住民受訪者表示信任軍方與警察;在移民群體中,70%信任軍方,75%信任警察。
地區方面,大西洋省份(Atlantic Canada)信任軍方比例最高,達84%;卑詩省(British Columbia)則最低,為71%。Jedwab認為,這可能與地區安全感有關。
年輕人對軍方的信任度則相對較低。18至24歲受訪者中僅65%表示信任軍方,23%表示不信任。僅10%表示願意加入軍隊,近60%明確表示不會考慮。
對聯邦政府的信任度在各省份亦有明顯落差:曼尼托巴(Manitoba)與薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)僅38%信任,魁北克省(Quebec)為43%。大西洋省份最高 (Atlantic Canada),達56%,阿爾伯塔(Alberta)與安省(Ontario)則同為48%。
Jedwab指出,這反映出全球趨勢:「全球對安全的憂慮正在上升,人們傾向信任軍方與警察等機構以尋求保障。」
是次網上調查於10月24至26日進行,共訪問1,537名加拿大人。由於屬非機率樣本,無法提供誤差範圍,但若為機率樣本,誤差約為±2.5%,信心水平為19次中有18次準確。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/more-canadians-trust-military-federal-110024019.html
安省勞工廳長David Piccini近日向與進步保守黨(Progressive Conservative Party)關係密切的建築工會北美勞工國際聯盟( Labourers’ International Union of North America, LiUNA)表示,該會將參與建造401號公路(Highway 401)下方的交通隧道工程,儘管項目可行性研究尚未完成。
根據安省秋季經濟報告,財政廳長Peter Bethlenfalvy宣布,政府已撥款910萬加元予WSP Canada Inc.,進行隧道長度、成本及可行性研究,預計2027年才有結果。
然而,Piccini在一次LiUNA Local 183會員大會上公開表示:「我們要建一條隧道,我知道誰會建。」他亦代表省長Doug Ford及保守黨政府感謝該工會在選舉中的支持。
LiUNA代表數千名建築工人,連續兩屆選舉支持保守黨,並曾開放其培訓設施供Ford舉行競選活動。自2018年以來,該會在安省獲得2,100萬加元政府資助,用於培訓與教育,撥款逐年上升。
此番言論正值政府因25億加元技能發展基金(Skills Development Fund)面臨審查之際。安省審計署指出,該基金的撥款程序「不公平、不透明且缺乏問責」,低分申請者反而獲優先考慮。多間獲資助公司與保守黨有捐款或遊說關係,引發外界質疑。
自由黨議會領袖John Fraser批評政府「向朋友承諾利益換取支持」,綠黨黨魁Mike Schreiner則指責政府「將公共基建政治化」,浪費納稅人金錢。
Piccini辦公室回應稱,安省2,000億加元基建計劃將優先聘用本地工人與如LiUNA等「世界級工會」,並強調所有合約將遵循「公平公開的招標程序」,項目詳情將適時公開以確保透明度。
至於401號公路隧道何時動工仍未明朗。另一項大型工程——413號公路(Highway 413)亦尚未全面開工。雖然政府於2025年4月批出首兩份合約,但秋季經濟報告指出設計工作僅完成九成,目前僅進行早期工程,包括401與407號公路交匯處的堤壩建設、10號公路的重鋪與下穿道工程等。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11520448/ontario-ford-government-liuna-construction/
根據安省生活工資網絡(Ontario Living Wage Network, OLWN)最新報告,安省(Ontario)最低工資與實際應付生活開支所需的「生活工資」之間的差距正不斷擴大,尤其在大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)情況更為嚴峻。
自10月1日起,安省最低工資上調$0.40至每小時$17.60,為全國第二高,僅次於卑詩省(British Columbia)的$17.85。然而,報告指出,要在大多倫多地區過上基本體面的生活,工資應達每小時$27.20,與現行最低工資相差$9.60。
Craig Pickthorne(安省生活工資網絡傳訊總監)向CTV多倫多新聞(CTV News Toronto)表示:「如果你只靠最低工資工作,每星期將短缺約$336。生活工資與最低工資的差距愈拉愈遠,幾乎年年都在擴大。」
生活工資的計算涵蓋全省十個地區,並根據三種家庭結構(單身成人、單親家庭、兩名成人撫養兩名小孩)計算基本生活開支,包括食物、住屋、托兒、交通及休閒等,並納入稅項、政府補貼與轉移支付,但不包括儲蓄。
租金成為推高生活工資主因
Pickthorne指出,雖然過往食物價格曾是推高生活工資的主因,但今年租金壓力更為明顯:「現時生活工資中有三至四成與租金有關,一旦租金上升,影響非常大。」
根據地產網站Zoocasa的分析,若要在多倫多獨自租住一房單位,並符合「可負擔」標準(即租金不超過全年總收入的32%),年收入需達$86,062,即每小時$44.13。這比安省最低工資高出151%,亦比GTA生活工資高出62%。
這種租金壓力亦導致不少人遷離大多倫多地區,推高周邊地區的生活成本。例如,布魯斯-格雷-休倫-珀斯-辛科地區(Bruce Grey Huron Perth Simcoe)的生活工資上升6.7%,達到每小時$24.60。
2025年安省各地生活工資一覽
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大多倫多地區(Greater Toronto Area):$27.20
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布魯斯-格雷-休倫-珀斯-西姆科地區(Bruce Grey Huron Perth Simcoe):$24.60
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渥太華(Ottawa):$23.40
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達弗林-基爾夫-威靈頓-滑鐵盧地區(Dufferin Guelph Wellington Waterloo):$23.00
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咸美頓(Hamilton):$22.60
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安省東部(Eastern Ontario):$22.20
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安省西南部(Southwest Ontario)(包括薩尼亞 (Sarnia)至溫莎(Windsor)):$21.50
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布蘭特-哈爾迪曼德-諾福克-暨尼亞加拉地區(Brant Haldimand Norfolk Niagara):$21.40
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安省北部(Northern Ontario):$21.10
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倫敦-艾爾金-牛津地區(London Elgin Oxford):$21.05
工資不平等問題持續
根據安省生活工資網絡(OLWN)與加拿大政策替代中心(Canadian Centre for Policy Alternatives)的聯合研究,多倫多約有17.3%的打工仔收入低於生活工資。其中,有色族裔(racialized)工人比例為20.1%,遠高於非有色族裔(non-racialized)的12.1%。
性別差距亦明顯:20.4%的女性收入低於生活工資,而男性則為14.4%。當種族與性別交叉分析時,有色族裔女性是最受影響群體,比例高達23.4%。
隨着生活成本持續上升,報告呼籲政府與社會各界正視工資與生活成本之間的鴻溝,特別是在住房壓力日益嚴重的情況下。


