最新消息
在2024年7月10日的預報中,颶風"貝麗爾"的殘餘將於本週三(2024年7月10日)經過安大略省南部和魁北克省,這個地區預計將面臨暴雨和洪水的威脅。有些地區的降雨量可能高達100毫米。
 
這場颶風是2024年大西洋颶風季的第一場,在加勒比海和美國南部造成了約50億美元的損失。儘管颶風本身已經減弱為熱帶低壓,但它攜帶的大量水汽將在本周向北移動,給安大略省和魁北克省帶來主要風險,包括暴雨、雷暴和局部洪水。
 
預報顯示,這場系統將於週二夜間抵達安大略省西南部,然後向東移動。到週三早上,大多倫多地區(GTA)的居民將在降雨中醒來,到下午雨水將到達魁北克南部。環境和氣候變遷部門表示,雖然對這次天氣系統的路徑仍有一定的不確定性,但這類系統歷史上確實會帶來非常大量的降水。
 
政府呼籲居民密切注意天氣預警和當地洪水資訊。預計布魯斯半島、休倫湖沿岸、溫莎以及愛德華王子郡至康沃爾地區的降雨量將在50-75毫米之間,大多倫多地區和鄉村地區為30-50毫米。蒙特婁則預計將有50-75毫米的降雨,東部城鎮將達到75-100毫米。
 
雖然多倫多目前仍處於高溫警告狀態,但這場風暴預計將帶來涼爽的氣溫。明天的最高氣溫只有攝氏22度,顯著低於今天的攝氏30度。總的來說,這次天氣系統將為受影響地區帶來嚴重的降雨和洪水風險,居民需要密切關注天氣預警訊息,做好防範準備。
最新消息 2024-07-10
 
很多人都一直猜測,為主辦2026年FIFA世界盃而資金短缺的多倫多市,到底要花多少資金? 據了解,安省政府目前正在介入,為預計的3億費用提供了高達1億的資金支持。
 
週四,Global News曾透露,安省政府同意支付高達9,700萬元的費用,用於為其最大的大都會準備進行的106場比賽中在BMO Field舉辦的5至10場比賽。
 
這項支持將僅在加拿大政府同意提供同樣數額的支持的情況下由福特領導層提供,此外,還包括國家關切事項的任何額外資金,如安全和安保等。
 
雖然足球迷可能迫不及待地期待這一歷史性事件,但大多數居民似乎對納稅人需要承擔如此巨額費用感到憤怒,尤其是在政府關鍵服務似乎四面楚歌、安大略省的生活品質正在惡化的情況下。
 
針對該消息,有人在X上戲稱:“在完成醫院和學校之後,我們可能需要對政府進行監管,‘你們可以在完成醫院和學校之後申辦奧運會/世界杯。’”
 
一些網友特別標記了Doug Ford省長,其中一位問他,當安大略省的醫院貸款維持運作時,他怎麼可能將如此多的資金用於比賽。
 
事實上,該省另一家醫院本週剛臨時關閉了急診科,建議需要緊急協助的人致電911。 同時,居民正努力取得基本醫療服務,全省現有230萬人沒有家庭醫生,這個數字預計將在FIFA舉辦期間翻倍。
 
僅在多倫多,目前就需要超過300名家庭醫生來滿足需求,安大略醫學協會在周一的呼籲中指出,“我們需要立即採取行動,以便安大略省的人們在需要時能夠得到醫療服務。”
 
然後,還有其他無數緊迫問題:急需的住房、對最脆弱群體的更多支持,以及在一場空前的經濟危機中更好、更可負擔的商品、服務等。
 
雖然許多人認為在FIFA上花費如此巨額資金是一種“虛榮的噱頭”,表明我們的領導人沒有明確他們的優先事項,但福特及其團隊已經明確表示,9700萬元將僅用於更為 在持久的事情上,如基礎設施升級,這將在未來多年造福該市的居民。
 
市長Olivia Chow和市政府一直試圖通過即將實施的大規模財產稅等措施,削減成本並增加收入,預計將承擔1億的費用,用於世界盃相關的費用。
 
 
最新消息 2023-12-14
對許多人來說,踏進一家全新餐廳可能是一次大冒險,尤其是當餐廳提供從未嘗試過的外國料理時。 然而,2023年在多倫多開幕的4家創新餐廳,將高超廚藝與對食物風味的追求融合,不僅擺脫了一次性消費,也為大家帶來了全新味覺驚喜。
 
1. Poriza’s
 
Porzia’s 推出了一項創新的14 層千層麺義大利美食,被形容能順利享用的難度與 Taylor Swift 演唱會門票一樣。 主廚佩斯表示,這款四吋高的千層麵不到一分鐘,就會完全售罄! 大家都好奇這 14 層的烹飪奇蹟是甚麼滋味,千層麵的每一層都非常薄,但卻不會撕裂。 Porzia’s 提供的料理風格極簡:溫暖的意大利美食,使用來自安大略省小農場的當地食材製作,幾乎所有的東西,包括:從麵包到意大利麵再到蒜泥蛋黃醬,都是自家製作。
 
另外,義大利芝士餃子也是該店特色,飽滿的餃子被拌入黃油蘑菇醬中,並撒上棕色舞茸蘑菇、蜂蜜蘑菇和一系芝士,奶香與蘑菇香氣融合。 此外,創新的義大利甜點包括:提拉米蘇雪糕佐咖啡,另有一番解膩風味。
 
地址: 319A Oakwood Ave, York, ON
 
2. Conejo Negro
 
Conejo Negro 是一家在去年 11 月開業的加勒比海料理餐廳,迅速成為多倫多的熱門去處,每晚都擠滿了食客,甚至在零下 18 度的低溫下,也有食客堅持前來。 走進這家餐廳,你會被舒適熱鬧的氛圍所吸引,背景音樂播放著拉丁節奏。 Conejo Negro(英文意為「黑兔」),擅長將美式西班牙元素、加勒比海和拉丁美洲的美食融入他們的菜餚和飲料中,提供多種加勒比海風味的啤酒、葡萄酒和雞尾酒供選擇。
 
他們的菜單以加勒比海風格為主打,結合了新奧爾良飲食文化、委內瑞拉、圭亞那等拉丁美洲和加勒比地區的其他經典菜餚。 其中,南瓜餃子絕對是必試之選。 這些餃子以玉米和鳀魚奶油醬、波布拉諾辣椒和墨西哥起司製成,口感鮮美,鬆軟可口。 此外,還有爆竹蝦、用酸橘汁醃製的吞拿魚、甜菜沙拉等菜品,充滿著滿滿的加勒比海風情。
 
地址: 838 College St, Toronto, ON
 
3. Som Tum Jinda
 
Som Tum Jinda是米其林推薦的泰國料理餐廳。 與一般的泰國菜不同,這家餐廳融合了泰國北部和老撾的元素,以Som Tum(泰式沙拉)作為主打菜式。 這道沙拉包括大蒜、辣椒、棕櫚糖、長豆、乾蝦、烤花生、秘密魚露、番茄、酸橙和切成薄片的未成熟木瓜。 店主指出,許多人認為泰國沙拉只是木瓜為主。 但事實上,Som Tum的意思是使用研缽和杵搗碎(tum)酸味成分(som),被搗碎以釋放和吸收所有的味道,並且不僅限於木瓜。 因此,他的餐廳提供了14種不同版本的泰式沙拉。
 
地址: 76 Gerrard St E, Toronto, ON
 
4. The Rosebud
 
The Rosebud是一家帶有現代風味的法國經典餐廳,但同時引入受到亞洲和地中海的影響。 這裡主打菜有義大利經典菜式油封鴨,配上美味的薄餅和橘子作為配菜。 另外,自加製的意大利麵和奶香味充足的黃油,是意粉迷的好去處。 烤鱸魚也是特色菜,鱸魚配上搭配混合醬汁Veronique、奶油、龍蒿和苦艾酒醬,配菜則有切成薄片的紅葡萄、瑞士甜菜和醃製檸檬,最後撒上細蔥成為一道 融合美食。
 
餐廳根據季節和供應情況,大約每月更換菜單一次。 而且,與「小盤」的義大利菜不一樣,The Rosebud許多菜式都適合晚餐份量。 另外,經典蝦雞尾酒的俏皮演繹中,大蝦搭配了 salmorejo,這是一種類似於西班牙涼菜湯,必定讓你胃口大開。
 
地址: 498 King St E, Toronto, ON
最新消息 2023-12-14

卑詩省(British Columbia)政府最新發表的報告指出,素里 (Surrey) 在公眾諮詢中獲得最廣泛支持,有望成為全新南亞文化博物館的落腳地。該博物館旨在表揚南亞裔加拿大人對本省歷史與文化的貢獻。

此項由省政府支持的文化項目,歷時一年進行公眾諮詢,吸引超過 16,000 名市民參與。結果顯示,素里 因擁有龐大的南亞社群及具備發展優勢,成為最多人推薦的地點,超越 溫哥華(Vancouver)。


人口結構與發展優勢

素里約有四成居民擁有南亞血統,包括來自印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡等地。該市不但人口多元,亦具備土地資源及相對低廉的建設成本,成為具文化意義及實際可行性的選址。

相比之下,溫哥華市中心雖然在旅遊設施及國際交通方面具優勢,但亦面對空間不足、成本高昂及交通挑戰等問題。


社區與政府積極支持

素里與 溫哥華兩市均表達強烈意願爭取博物館落戶。素里更已主動識別潛在場地,並安排省府官員實地考察。市政府亦發起網上聯署,呼籲市民於 2025 年 8 月 30 日前表態支持。

素里市長 Brenda Locke 表示:「這座博物館不僅是歷史的記錄,更是我們社區多元故事的慶典。素里 的多元社群塑造了我們的城市與省份。」

 

更廣泛考慮

省府報告亦曾考慮其他地點,包括 本拿比 (Burnaby)、阿博斯福 (Abbotsford)、蘭里 (Langley)、德爾塔 (Delta)、維多利亞 (Victoria)、高貴林 (Coquitlam)及 新西敏 (New Westminster)。值得注意的是,雖然 溫哥華的 Punjabi Market(旁遮普市場)具歷史意義,卻未列入最終候選名單。

卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳廳長 Anne Kang 表示:「我們聽到社群的聲音,大家希望透過博物館保育並傳承自己的文化、語言與歷史。我們承諾會繼續與社群合作,推動下一步發展。」

最終選址尚未確定,省府表示將以公眾意見作為決策依據。


你認為素里是否最適合成為 South Asian Museum 的所在地?

 

 

🔗 資料來源: ​​https://dailyhive.com/vancouver/south-asian-museum-surrey-vancouver-public-support

 

最新消息 2025-07-14

由2025年7月1日起,大溫地區的公共交通車費正式加價,這是自疫情以來最大幅度的一次調整。根據TransLink公布的最新方案,平均加幅約為4%,涵蓋巴士、SkyTrain及Compass月票等多項票種。

 

這次加價是TransLink「2025投資計劃」的一部分,該計劃獲得卑詩省政府一次性撥款3.12億加元支持。不過,資金條件之一是2026年7月將再加價5%。

 

📈 最新票價一覽 (2025年7月1日起生效)

🔹 成人即日票價 (現金/感應卡):

  • 一區:$3.35(原為$3.20)

  • 兩區:$4.85(原為$4.65)

  • 三區:$6.60(原為$6.35)

🔹 成人Compass儲值卡:

  • 一區:$2.70(原為$2.60)

  • 兩區:$4.00(原為$3.85)

  • 三區:$5.10(原為$4.90)

🔹 成人月票:

  • 一區:$111.60(原為$107.30)

  • 兩區:$149.25(原為$143.50)

  • 三區:$201.55(原為$193.80)

🔹 優惠票(長者/青少年):

  • 一區:$2.25

  • 兩區:$3.30

  • 三區:$4.50

  • 月票:$63.80(原為$61.35)

🔹 一日通行證(全區):

  • 成人:$11.95

  • 優惠票:$9.40

 

市民反應與未來展望

TransLink表示,加價是為了維持現有服務並推動未來擴展。不過,有市民及交通倡議團體擔心,票價上升會對低收入家庭及學生造成壓力。

 

根據計劃,下一輪加價將於2026年7月實施。當局呼籲乘客善用Compass卡及儲值功能,以節省日常交通開支。

💬 你認為公共交通加價是否合理?

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11269143/translink-fares-increase-july-1/ 

 

最新消息 2025-07-02

根據卑詩省保險公司(ICBC)最新資料,卑詩省駕駛者因各種常見交通違規行為,將面臨不同罰款及扣分處分。了解以下規定,可助你避免額外開支與駕照被暫時吊銷。

 超速違規(均扣三分)
    – 公路或城市外一般超速:138–196加元
    – 學校/遊樂場區超速:196–253加元
    – 超過限速40公里/小時以上:368–483加元
    – 重型商用車未按規定安裝、啟動或設定限速器:368加元

分心駕駛(扣四分)
    – 駕駛時使用手機或其他電子裝置(如發短信、收電郵):368加元

其他常見違規
    – 未停車接受警方檢查(扣三分):144加元
    – 無視施工標誌或指揮旗手(扣三分):196–253加元
    – 未安全開啟車門(扣二分):368加元
    – 在行人道或消防喉上駕駛(扣二分):81加元
    – 未禮讓行人、闖紅燈或其他交通信號違規(扣二至三分):109–167加元

駕照/車牌/安全帶違規(均不扣分)
    – 非法使用或持有駕駛執照:460–23,000加元 – 車牌展示不當或字跡不清:230加元
    – 未懸掛「L」或「N」學習/見習者標誌:109加元
    – 未繫安全帶或乘客不繫安全帶:167加元

摩托車及重型車規定
    – 摩托車載客坐姿不符規定:109加元(不扣分)
    – 摩托車未戴安全頭盔:138加元(不扣分)
    – 重型車輛未安裝合規限速器:368加元(扣三分)

 

嚴重刑事級違規
    – 禁駕或駕照被吊銷期間駕駛(扣十分):575–2,300加元
    – 非法使用或持有行車許可證/保險:最高2,300加元

ICBC提醒駕駛者熟悉以上罰則,並即時調整駕駛習慣,保障自己和他人安全。你認為現行的罰款與扣分制度是否足以維護道路安全?


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-traffic-penalties-offences-fines 

 

最新消息 2025-07-14
四位冒險家計劃在慈善事業中進行滑雪穿越安大略省詹姆斯灣海岸 (Ontario's James Bay Coast) 的壯舉。其中巴克·米勒 (Buck Miller) 來自亨茨維爾 (Huntsville),但他表示安大略省的馬斯科卡區對他來說「不夠狂野」。
 
作為北部城鎮Smooth Rock Falls和Kapuskasing的樹木學家,米勒發現當地土地的限制非常嚴格,到處都是私人土地,缺乏真正的皇家土地,也無法滿足他對於探險的渴望。
 
因此,五年前,米勒和幾位朋友開始騎著胖自行車沿著世界上最長的冬季公路瓦普斯克小徑,從安大略省北部的皮瓦努克出發,一直到馬尼托巴省的吉拉姆。
 
米勒形容這一路的地形非常崎嶇,地區非常狂野和孤獨,但他們對這樣的環境非常喜愛。在整段行程約750公里的路上,他們只遇到大約12到13輛車。
 
現在,米勒和隊友瑞安·阿特金斯、埃里克·巴蒂和大衛·傑克遜正準備展開另一次冒險,這次的目標是滑雪穿越詹姆斯灣海岸。
 
他們將從哈德遜灣基地的亨麗埃塔·瑪麗亞海角出發,滑雪500公里到達詹姆斯灣南部的穆索尼鎮。他們計劃每天行駛超過30公里。
 
團隊將攜帶10英尺長的貨運平底雪橇,上面裝載著他們在三週探險期間所需的所有補給品,包括每個人60-70磅的食物、帳篷和一些武器,以應對可能遇到的北極熊。
 
米勒強調他們並不希望成為那些因為侵入他人領土而被迫保護自己的人,因此他們還帶來了自製的熊圍欄來保護他們的營地。
 
這次冒險也是為了支持位於Attawapiskat的人道主義組織True North Aid而進行的。通過過去的探險,他們已經籌集了約30,000美元來支持他們所經過的詹姆斯灣和哈德遜灣海岸的社區。
 
米勒表示,他們希望將這次冒險視為一個機會,利用他們所經過的社區的後院和狩獵場,同時為這些社區籌集資金。
 
捐款將直接通過網站或社交媒體平台進行收集,並將用於向當地社區提供必要的援助和資源,如食物、衣物、醫療用品等。
 
米勒和他的隊友對這次冒險充滿期待,並希望能夠在慈善事業中有所貢獻,同時體驗詹姆斯灣海岸的壯麗景色和獨特的自然環境。他們希望這次冒險能夠喚起人們對於這些偏遠社區的關注,並促使更多人關注和支持當地居民的福祉和發展。
 
這個計劃展示了冒險精神和慈善事業的結合,旨在通過挑戰自我和探索未知的方式來幫助他人。這些冒險家的努力和奉獻精神是值得稱讚的,希望他們的冒險能夠順利進行並為社區帶來積極的影響。
最新消息 2023-12-14

一位麥當勞員工透露,顧客不要從該連鎖店的McCafe機器上點餐。

這名員工在Reddit上發文表示,這些機器通常被忽視,因為員工並未受過正確的清潔培訓,導致內部經常堆積污垢。

一段在TikTok瘋傳的影片, 有200多萬人次觀看和轉發, 並有數十名其他快餐店員工分享顧客不該點的餐品。

其中一名用戶寫道:「我在麥當勞工作, 我呼籲每個人都不要點任何來自'McCafe'機器的東西,因為這些機器通常被忽視。」

「不僅員工未接受過正確的清潔和維護培訓,幾乎在我工作過的每一家麥當勞,培訓經理也一無所知。」

這位在亞伯達省麥當勞工作的員工補充說,這些機器需要「特殊的刷子來清洗」,但他沒有見過任何餐廳「有適當的清潔工具」。

「所有McCafe飲料都通過一台骯髒得令人髮指的機器。我們在說的是超過5英寸的未經清洗的液體垃圾堆積在機器內部。」他補充道。

這段話引起了另一名聲稱在加拿大工作的麥當勞員工回應,他聲稱其他飲料設備也未得到適當的清潔。

「milkshake機器並非每天都會清洗。飲料機分配器也很少得到適當的清潔。」這位評論者寫道。

麥當勞在其網站上聲稱,已在所有餐廳實施安全協議。

「我們的各項細節都乎合嚴格的食品安全標準,從食材採購、菜單開發、包裝和配送到餐廳的運營。」網站上寫道。

「我們正採用新技術,並與供應商和專家密切合作,以提高效率並降低風險。」

該餐廳還在其食品安全頁面上聲稱,員工還通過內部培訓。

最新消息 2024-05-31
 
這家長期經營家居用品的零售商在100多年前在安大略省創立,週一宣布打算重新規劃和轉變其位於北約克總部大樓周圍的土地,該地點位於401和400號高速公路交匯處附近,計劃興建 高層塔樓、中層建築和連棟別墅。
 
在這些建築中,將包括租賃公寓、公寓和獨立住宅,以及社區空間。
 
該品牌的高管告訴BNN Bloomberg,他們認識到住房市場提供的「巨大機會」,對這一舉措感到非常興奮,這與「帶領我們走到今天的東西有關:家具、床墊和我們銷售的其他 一切」。
 
這個全新社區仍處於早期階段,將在多年內分階段建設,首先建造新的公司辦公室和一個全新的旗艦展廳。
 
當然,在公司向城市提交場地的次級規劃之後,還需要一段時間,他們希望在2025年夏季之前完成。 同時,土地的重新規劃申請(從用於就業到再生區的轉變)似乎已經得到省政府的批准。
 
Leon's Furniture在一份關於此事的新聞稿中表示,該提案將帶來一定程度的房屋密度,以「滿足城市內對額外住房的巨大需求」。
 
這家家具巨頭在其各種品牌下擁有數百個門市(包括The Brick),步入了 Canadian Tire的後塵,後者在近年來提交了將其兩個物業重新開發為公寓大樓的申請。
 
Leon's Furniture去年五月已經開始研究創建房地產投資信託基金,向股東指出其“約520萬平方英尺的優質房地產組合”,我們可能還會看到更多Leon's Furniture的住宅開發提案。
 
 
最新消息 2023-12-14

出生於多倫多 (Toronto) 的著名詩人、散文家、翻譯家兼學者 Anne Carson 榮獲2026年諾貝爾文學獎(Nobel Prize in Literature),成為最新一位獲得全球文學界最高榮譽的加拿大作家。諾貝爾委員會表示,她獲獎原因是其「大膽且富創意的作品,在與古典傳統的巧妙對話中,創造出當代文學的新形式」。

現年76歲的 Anne Carson 出生於多倫多,長年以融合詩歌、散文、翻譯、文學評論及古典研究聞名,其作品經常跨越不同文類,並從古希臘文學汲取靈感。諾貝爾委員會指出,她的創作核心在於結合語言學者對文字的執著,以及詩人對新意義的追求。

她曾出版超過20部著作及譯作,其中最廣為人知的作品包括《Autobiography of Red》、《The Beauty of the Husband》、《Nox》及《Eros the Bittersweet》。她亦曾獲得麥克阿瑟獎學金(MacArthur Fellowship)、古根漢獎學金(Guggenheim Fellowship)、T.S. Eliot詩歌獎(T. S. Eliot Prize)及加拿大總督文學獎等多項國際殊榮。根據諾貝爾基金會公布,今年文學獎獎金為1,200萬瑞典克朗(約171萬加元)。 



多倫多大學祝賀校友創歷史

Anne Carson 是多倫多大學(University of Toronto)校友,先後取得學士、碩士及博士學位。多倫多大學校長 Melanie Woodin 發表聲明祝賀,形容這是校友社群及整所大學引以為傲的重要時刻。 

校方表示,Carson一直以來透過其深厚古典文學訓練,將古希臘及拉丁文學重新帶入現代語境,塑造出極具個人特色的創作風格


加拿大總理發文祝賀

加拿大總理 Mark Carney 亦向Carson送上祝賀,形容她以獨特風格、想像力及機智重新演繹古典作品,將古老故事帶給新世代讀者,並稱其得獎是「加拿大值得驕傲的時刻」。

 


🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/anne-carson-nobel-prize-literature-2026

 

最新消息 2026-10-12

根據金融比較平台TradingPlatforms最新發布的《2026全球智慧排名》(Global Intelligence Ranking),加拿大在80個國家及地區中排名第10,並超越美國、芬蘭、瑞典及挪威等多個知名發達國家,躋身全球最聰明國家之列。


該排名綜合評估各國教育表現、科研能力及問題解決能力,透過分析經濟合作暨發展組織(Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD)2025年國際學生能力評估計劃(Programme for International Student Assessment, PISA)成績、高品質研究出版數量,以及國民平均IQ等數據,計算出介乎0至100分的「智慧指數」(Smartness Score)。


加拿大最終獲得59.36分,排名全球第10位。報告指出,加拿大在學生學術表現方面保持較高水平,同時在科研產出方面表現突出。按高品質科研論文總數計算,加拿大排名全球第6;若按人口比例調整後計算,則排名第18。


新加坡蟬聯榜首

在排行榜中,新加坡(Singapore)以87.13分高居榜首。

瑞士(Switzerland)以80.18分位列第二,南韓(South Korea)則以68.25分排名第三。

報告認為,能夠在教育體系、科研投資及解難能力方面取得平衡發展的國家,普遍在全球智慧排名中表現最佳。加拿大亦成功超越多個北歐國家,包括挪威(Norway)、瑞典(Sweden)及芬蘭(Finland),後者近年經常於全球幸福指數排名中名列前茅。


美國排名僅第18位

對加拿大人而言,另一個受關注的焦點是美國排名。

報告顯示,美國以53.88分排名全球第18位,不但落後加拿大8個名次,亦在教育、科研及智力評估等多個指標上被加拿大領先。雖然兩國差距不算巨大,但結果仍引起不少網民討論。


IQ排名加拿大亦領先美國

除了綜合智慧排名外,報告亦比較各國平均IQ水平。加拿大平均IQ達102.09,排名全球第11位;美國平均IQ則為101.04,排名第14位。

在IQ排行榜中,東亞國家及地區表現尤其突出。南韓、日本(Japan)及台灣(Taiwan)包辦全球前三名。報告指出,這些地區普遍擁有成熟教育制度,並高度重視數學、科學及學術表現,因此在智力測試及學習成果方面長期保持優勢。

研究亦提到已故學者James Flynn提出的「Flynn Effect(佛林效應)」,認為隨著教育水平、營養條件及生活水平改善,不同國家的平均認知能力及測試成績亦會逐步提升。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-tenth-smartest-country-world-ranking


 

最新消息 2026-10-12

加拿大民眾的買菜開支持續增加。根據加拿大統計局(Statistics Canada)消費者物價指數(Consumer Price Index, CPI)數據,目前加拿大人在雜貨上的支出較5年前已增加接近30%,而過去一年多以來,食品價格升幅大部分時間均高於整體通脹水平。


經濟學家Jim Stanford及圭爾夫大學(University of Guelph)農業經濟教授Mike von Massow表示,氣候變化、勞動力政策、關稅措施、供應鏈問題及零售市場競爭等因素,正在共同推高加拿大食品價格。


《Marketplace》根據統計局數據分析了2026年多項食品價格升幅最大的品類,並拆解其背後原因。


牛肉價格高企 牛隻數量創數十年新低

牛肉是今年價格升幅最顯著的食品之一。加拿大西部草原省份持續受到乾旱天氣影響,牧草及乾草供應減少,迫使農場縮減牛群規模,令全國牛隻存量跌至數十年來最低水平。

與此同時,飼料、燃料及人工成本持續上漲,令養牛成本進一步增加。

儘管價格上升,但加拿大牛肉需求仍然強勁。加拿大統計局指出,今年5月市場需求持續旺盛,推高全國屠宰牛價格。


 雞肉需求激增 供應未能跟上

隨着牛肉變得愈來愈昂貴,更多消費者改買雞肉作為較便宜的蛋白質來源。不過,市場需求增加之際,雛雞供應量卻未能同步提升,加上禽流感疫情影響家禽生產,導致雞肉供應緊張。

Mike von Massow指出,近年流行的高蛋白飲食概念進一步推高市場需求。他表示,愈來愈多消費者刻意增加蛋白質攝取量,也成為雞肉及其他蛋白質食品漲價的重要原因。



番茄價格上升 受關稅及天氣雙重打擊

番茄價格上漲則與北美供應鏈問題有關。

專家指出,美國季節農工政策變化影響農場種植規模,而加拿大主要進口來源墨西哥亦受到乾旱及惡劣天氣影響,導致產量下降。

此外,美國對墨西哥番茄徵收關稅,亦削弱農民種植意願。

再加上柴油價格上升推高運輸成本,多重因素導致加拿大市場番茄價格顯著上升。



生菜供應減少 病害與乾旱成元凶

另一項價格明顯上漲的蔬菜是生菜。加拿大市場大量依賴加州供應生菜,但當地近年持續面對缺水及乾旱問題。

此外,一種名為鳳仙花壞死斑點病毒(Impatiens Necrotic Spot Virus,INSV)的植物病害亦衝擊加州生菜產區,導致產量下降。供應減少後,零售價格自然被推高。



超市業者是否也推高價格?

加拿大競爭局(Competition Bureau)近年一直關注大型連鎖超市對食品價格的影響。

競爭局於2023年曾建議政府增加市場競爭,包括引入更多線上及國際零售商、限制大型超市利用地產協議阻止競爭對手在附近開店,以及推動統一單位價格標示,讓消費者更容易比較價格。

今年9月,競爭局再次展開調查,研究供應商及零售商限制折扣宣傳的做法,擔心消費者未能獲得最佳優惠。

不過,加拿大零售協會(Retail Council of Canada)則表示,超市每1加元食品銷售額僅賺取約2至4仙利潤,並指出近年利潤增長主要來自非食品商品銷售,而非食品本身。



聯邦政府推措施應對食品價格問題

面對民眾生活成本壓力,加拿大聯邦政府今年1月推出「Groceries and Essentials Benefit(雜貨及基本生活補助)」計劃,支援低收入家庭。

今年6月,聯邦政府亦公布總額超過32億加元的《國家糧食安全戰略》(National Food Security Strategy),希望透過未來10年的投資改善食品供應鏈效率,提高食品供應韌性及降低成本。

農業部長Heath MacDonald表示,降低食品價格並非短期內能夠實現,但加拿大需要提前投資建設更完善的供應系統,以應對未來挑戰。

他指出,計劃亦包括每年撥款1,290萬加元,強化競爭局及競爭審裁處執法能力,以提升市場競爭並降低消費者成本。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/marketplace/grocery-staples-skyrocketed-9.7369694

 

最新消息 2026-10-12

隨著亞省(Alberta)將於10月19日舉行涉及是否推動分離公投的表決,位於班夫國家公園(Banff National Park)內的旅遊名城班夫(Banff)未來地位引發關注。由於當地土地屬聯邦政府所有,加上涉及原住民條約權利,若亞省未來真的尋求脫離加拿大,班夫可能成為最複雜的談判議題之一。

班夫一直被視為加拿大罕見的特殊管轄區。自1990年正式建制以來,班夫鎮政府每年向聯邦政府租用國家公園土地,居民擁有房屋,但土地實際上仍由渥太華持有並以租約形式使用。

雖然當地醫院及學校由亞省政府負責營運,但聯邦政府對多項地方法規仍保留最終否決權,使班夫形成聯邦、地方及省政府共同管理的特殊模式。

政治學者指出,一旦亞省選擇脫離加拿大,班夫未來歸屬將成為重大法律及政治難題。根據加拿大最高法院1998年裁決,即使公投支持分離,省份亦不能單方面退出聯邦體系,仍需與加拿大政府展開漫長談判,包括資產分配、債務承擔及管轄權安排等問題。



班夫或成「加拿大飛地」?

專家認為,其中最關鍵的問題在於班夫土地是否將被納入一個獨立的亞省。

若亞省主張現有省界內所有土地均歸未來獨立國家所有,則需要與聯邦政府商討班夫國家公園的控制權安排;但若聯邦政府堅持保留國家公園主權,班夫理論上甚至可能成為被亞省包圍、卻仍屬加拿大管轄的「飛地」(Exclave)。

開普布雷頓大學(Cape Breton University)政治學教授Tom Urbaniak表示,分離意味著「所有事情都需要重新談判」,過程可能歷時多年。

他指出,從土地、債務、資產分配、財務補償以至條約重新協商,都可能成為談判內容,因此將分離視為簡單選項並不現實。



班夫市長籲選民支持留在加拿大

班夫市長Corrie DiManno近日公開呼籲省民反對分離公投。她表示,聯邦政府多年來一直是班夫的重要合作夥伴,雙方在自然保育、山火防範及住房政策等領域均有密切合作。

她透露,不少居民及企業已對分離議題感到憂慮,擔心影響旅遊業發展。班夫國家公園去年接待約450萬名遊客,若未來出現國界或政策變化,恐影響旅客意欲。

部分居民更擔心若亞省獨立,前往距離班夫僅約20分鐘車程、但位於國家公園外的坎莫爾(Canmore)工作是否需要辦理類似出入境手續。DiManno表示,希望亞省居民透過投票明確表達留在加拿大的意願,結束相關爭議。



原住民條約權利成關鍵障礙

除了聯邦土地問題,原住民權利亦可能成為亞省分離過程中的重大法律障礙。

班夫所在區域屬於《第7號條約》(Treaty 7)土地範圍。該條約於1877年簽署,歷史甚至早於班夫國家公園及亞伯達省成立。

班夫附近著名的隧道山(Tunnel Mountain),在斯托尼納科達族(Stoney Nakoda Nations)文化中被稱為「神聖守護水牛山」,與當地溫泉同屬重要傳統聖地。

Urbaniak指出,若分離導致條約安排被取消或大幅修改,受影響原住民族不僅必須參與談判,其同意更可能成為整個程序合法與合憲的重要條件。

目前已有原住民聯盟就分離公投議題向法院提出法律挑戰,質疑亞省政府未有充分履行諮詢原住民義務。



斯托尼納科達長老:我們從未把土地讓給亞省

斯托尼納科達族長老Alice Kaquitts表示,原住民族自古以來便與班夫地區有深厚聯繫。

她指出,在原住民文化中,土地並非私人財產,而是一種需要維繫與尊重的關係。對她而言,條約本質上是與英國王室建立和平共存及共享土地的協議。

Kaquitts強調,原住民族當年是與皇室簽訂條約,而非與亞伯達省簽署協議。她表示:「我們沒有和亞伯達省簽署條約,把這片土地交給亞省。」

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/radio/sunday/banff-what-if-alberta-separates-canada-referendum-9.7373005 

 

最新消息 2026-10-12

卑詩省食品及飲料業協會(BC Food & Beverage,BCFB)公布,正推進興建「太平洋門戶食品終端站」(Pacific Gateway Food Terminal)的構想,計劃在大溫哥華地區打造一個大型食品儲存、加工及配送中心,以加強加拿大糧食供應鏈韌性,並協助本地農產品打入全國及海外市場。

根據初步規劃,項目將包括約75萬平方呎的建築群,佔地約50英畝。協會希望選址鄰近溫哥華港(Port of Vancouver)、溫哥華國際機場(Vancouver International Airport)、菲沙河谷(Fraser Valley)農業區及主要高速公路網絡,以提升物流效率。

作為比較,擬議設施的總樓面面積較溫哥華會議中心(Vancouver Convention Centre)現有可用會議及展覽空間大約高出六成,而50英畝土地約相等於溫哥華黑斯廷斯公園(Hastings Park)三分之一面積。


補足冷藏、加工及配送設施不足

目前加拿大同類型設施以多倫多的安省食品終端站(Ontario Food Terminal)規模最大,總面積達174萬平方呎,佔地40英畝,是全國最大及北美第三大食品批發配送中心。

不過,大溫項目現仍屬早期規劃階段。BCFB正研究計劃可行性,並向食品製造商、農業機構及物流業者收集意見,以了解未來所需的設施和服務。目前尚未公布具體選址、工程造價、融資來源或建設時間表。

由於大溫工業用地短缺,加上需鄰近主要交通幹道、港口及機場,尋找合適土地將是一項重大挑戰。早前有報道估計,整個項目投資額可能高達7億加元。

BC Food & Beverage行政總裁James Donaldson表示,該項目旨在為下一代食品供應系統建立基礎設施。

他指出,卑詩省擁有優秀農民、食品製造商、海產企業和創業者,但缺乏足夠基礎建設支持企業擴大規模及提升競爭力,而食品終端站將有助建立更強大的加拿大本土食品供應網絡。


打造一站式食品供應平台

根據構想,食品終端站將整合多項功能於同一地點,包括批發市場、冷藏倉庫、冷凍儲存設施及常溫貨倉。

農民、食品製造商及海鮮供應商可直接與超市、餐飲業及商業買家接洽,大幅縮短供應鏈環節。

項目亦計劃設置共用加工及包裝設施,供中小型企業使用,以及成立創新研發中心,協助企業開發新產品並推向市場。

BCFB指出,目前許多食品企業面對配送網絡零散、物流成本高昂、加工設施不足及冷鏈儲存空間短缺等問題。透過集中相關資源,可加強生產商與零售商之間的聯繫,提高食品運輸效率,並改善加拿大食品供應穩定性。


配合聯邦10年糧食安全戰略

BCFB公布計劃之際,聯邦政府正準備推出總額10億加元的「Food Link Fund(食品聯通基金)」。

聯邦農業部長Heath MacDonald與住房及基建部長Gregor Robertson日前宣布,基金申請將於2026年10月14日開始,至12月11日截止。

該基金隸屬總理Mark Carney政府於2026年6月推出、總值32億加元的《國家糧食安全戰略》(National Food Security Strategy)一部分,旨在未來10年提升加拿大糧食供應能力及降低食品從農場到消費者手中的整體成本。

根據計劃,「Food Terminal Fund(食品終端站基金)」將協助興建或擴建食品批發及物流配送中心,增加農產品銷售渠道,並為獨立雜貨商提供大型連鎖超市以外的採購選擇。

另一項「Food Hub Program(食品樞紐計劃)」則聚焦較小型區域設施,支援冷藏設備、食品加工、包裝系統、物流運輸及數碼基建升級,特別針對基礎設施不足的社區及市場。

聯邦政府表示,希望透過建立現代化食品物流網絡,強化區域供應鏈、提升糧食安全,並為加拿大民眾提供更穩定及更可負擔的食品供應。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/pacific-gateway-food-terminal-proposal-metro-vancouver-bcfb ​​

 

最新消息 2026-10-09

加拿大總理Mark Carney周四宣布,聯邦政府將投資20億加元推出全國熱泵(Heat Pump)回贈計劃,鼓勵更多家庭升級至能源效率更高的供暖系統,以降低能源開支並減少碳排放。

聯邦政府表示,新計劃旨在協助全國家庭節省暖氣成本、提升能源效率,以及支持加拿大實現減排目標。政府預計,整項計劃將有能力支援多達100萬個住宅單位進行節能改造。

 

其中約82萬戶家庭可透過全新熱泵回贈計劃獲得資助,而另外約28萬個多戶住宅單位則可透過現有能源效率升級項目獲得支援。

政府高級官員在技術簡報會上表示,政府希望為加拿大人提供更多降低生活成本的選擇。

官員指出,相較於燃油及丙烷暖氣系統,熱泵不但更加環保及安全,能源效率亦明顯較高。熱泵耗電量不足傳統電暖爐(Electric Furnace)或電暖板(Baseboard Heater)的一半,而目前使用燃油或電暖板供暖的家庭,平均每年可節省約1,400加元能源費用。


補助金額最高達1萬元

根據新方案,合資格業主在安裝符合條件的熱泵後,可申請政府回贈。

補助金額將按照家庭收入計算。符合資格的低收入至中等收入家庭,最高可獲1萬加元補助;收入高於家庭收入中位數的申請人,則最高可獲2,000加元補助。

政府表示,計劃主要希望協助面臨暖氣系統緊急更換需求的家庭,但申請資格並不要求申請人必須處於緊急更換狀況。


預計2027年初推出

官員透露,申請程序將透過網上平台進行。申請人提交資料後,預料可於24小時內獲得資格審核結果及可獲補助金額通知。

完成熱泵安裝後,申請人可上傳收據及相關證明文件。政府表示,一般情況下會於五天內完成核實,之後透過直接存款方式發放補助款項。

聯邦政府目前計劃於2027年初正式推出該計劃,並正研究是否將部分已安裝熱泵的家庭納入追溯資格安排,讓提早完成升級工程的住戶亦有機會獲得補助。

政府認為,此舉不僅可協助家庭減輕能源開支壓力,亦能推動加拿大住宅減排及能源轉型,進一步提升全國建築物的能源效率。

 


🔗資料來源: ​​https://www.ctvnews.ca/politics/article/2b-heat-pump-rebate-program-unveiled-by-federal-government/

 

最新消息 2026-10-09

隨著颶風「伊薩亞斯」(Isaias)在墨西哥灣(Gulf of Mexico)形成並持續增強,加拿大多地長週末天氣可能受到影響。CTV《Your Morning》氣象學家Michelle Jobin表示,這場風暴雖然主要威脅美國墨西哥灣沿岸,但其外圍環流及後續移動路徑將改變加拿大感恩節長週末的天氣形勢。

目前伊薩亞斯已達二級颶風(Category 2)強度,最高持續風速達每小時130公里。氣象預測顯示,風暴將於周四向北移動,並有機會成為本季首個大西洋颶風。預料風暴最快周五晚至周六清晨於美國佛羅里達州狹長地帶(Florida Panhandle)登陸。

Jobin指出,除了具破壞力的強風外,暴雨與風暴潮才是最大隱憂。部分受影響地區的累積降雨量可能超過177毫米,風暴潮高度更可超過兩米。美聯社報道指出,伊薩亞斯有機會成為逾一個世紀以來規模最大的風暴之一。


大西洋省份迎風雨降溫

加拿大東岸預料最直接感受到風暴帶來的影響。Jobin表示,紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)以及海洋三省(Maritimes)在感恩節長週末前均會逐步降溫。

強風及雨帶預料將為新不倫瑞克省(New Brunswick)、新斯科舍省(Nova Scotia)及紐芬蘭西部帶來降雨,而拉布拉多及紐芬蘭東部則可能於周五率先出現降雨天氣。


她表示,周五下午開始部分地區將出現零星陣雨,至周六雲量將進一步增加。

加拿大環境與氣候變化部(ECCC)預測,費德里克頓(Fredericton)及哈利法克斯(Halifax)周五有六成降雨機率,而紐芬蘭省聖約翰斯(St. John’s)則預料周五至周一持續有雨及大霧天氣,只有周日較為乾爽。



安省及魁省天氣仍相對溫和

安大略省南部亦有機會受到伊薩亞斯北移帶來的濕潤氣流影響。Jobin表示,安大略湖(Lake Ontario)及伊利湖(Lake Erie)周邊地區可能出現較多雲層及降雨。

不過,整體而言,安省及魁北克省(Quebec)感恩節長週末氣溫仍屬舒適,主要天氣變化將是雷暴及氣溫略為回落。

多倫多(Toronto)周日晚上有三成降雨機率;蒙特利爾(Montreal)周五則有四成降雨機率並伴隨雷暴風險。魁北克市(Quebec City)整個周末都有機會出現零星驟雨。



西部省份恐迎今季首場雪

相比東部地區,西加拿大將迎來更明顯的冷空氣。Jobin指出,草原省份(Prairies)和卑詩省(British Columbia)將以寒冷天氣展開感恩節長週末。

她表示,周五晚至周六氣溫將急劇下降,部分地區甚至可能出現今個雪季首場降雪,對長週末出行人士構成影響。

加拿大環境與氣候變化部已發布特別天氣聲明,預料愛民頓(Edmonton)、卡加利(Calgary)、大草原城(Grande Prairie)以及亞省南部大部分地區周五及周六有機會出現雨雪交加天氣,並伴隨時速約30公里強風。

至於卑詩省,大部分地區周六氣溫預料介乎攝氏9至15度之間。維多利亞(Victoria)周五晚可能有降雨,溫哥華(Vancouver)則預料周六晚有陣雨,而喬治王子市(Prince George)雖然周五白天雨勢減弱,但晚間仍有四成機率再度出現降雨。




🔗資料來源: ​​https://www.ctvnews.ca/climate-and-environment/article/how-hurricane-isaias-could-impact-canadian-weather-over-thanksgiving-weekend/

 

最新消息 2026-10-09

加拿大漁業及海洋部(Fisheries and Oceans Canada, DFO)表示,卑詩省(B.C.)一名商業斑點蝦(Prawn)漁民因違反商業捕撈牌照條件,被法院判罰3萬加元,這已是他不足3年內第二次因重大非法捕魚行為被定罪。

被告Dean Keitsch於7月31日在納奈莫(Nanaimo)省級法院承認4項未遵守商業斑點蝦捕撈牌照條件的罪名。除罰款外,法院亦下令沒收漁業執法人員在調查期間檢獲的捕魚設備。

DFO指出,相關違規行為發生於2023年5月12日至6月6日期間。事件源於執法人員接獲舉報,在納奈莫附近海域發現一組包含浮標、繩索及重物但未附帶蝦籠的漁具。

調查發現,該裝置屬於俗稱「Dummy Float」的定位浮標,目的是在合法捕魚季開始前或開始期間搶先佔據漁場位置。

執法人員其後確認該浮標與Keitsch擁有的漁船「Dark Star」有關。調查人員查閱船舶監測系統(Vessel Monitoring System,VMS)數據後發現,該船隻於2023年5月15日斑點蝦漁季開放當日才啟動強制追蹤系統,未有按照規定於離港前72小時完成啟動程序。

此外,VMS記錄顯示,該船於2023年5月29日至31日期間未有傳送所需監測數據,但同一時段的漁獲日誌卻顯示船隻仍在進行捕撈作業。

DFO指出,這是Keitsch第二次涉及重大非法捕魚定罪。2024年,他曾因在西謝爾特(Sechelt)附近受保護的玻璃海綿礁(Glass Sponge Reef)進行斑點蝦捕撈及多項違反牌照條件的行為,被判罰25萬加元。

當局強調,商業捕魚從業員必須遵守牌照規定,包括準確申報漁獲資料及正確使用船舶監測系統,才能保障漁業資源可持續發展、支持保育工作,並維持公平的捕撈環境。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/repeat-illegal-prawn-fishing-leads-to-30k-fine-for-bc-man/ ​​

 

最新消息 2026-10-09