最新消息
 
福特政府剛剛公佈了大多倫多地區票價整合政策的最終細節,並承諾將在月底前推出。
 
週一(5日),安省正式宣布了「One Fare」計劃將於2月26日開始生效。
 
該計畫將整合大多倫多地區的收費系統,無論乘客搭乘多少公車、地鐵或電車,都只收取一次交通費用,包括在不同的城市之間轉乘。
 
目前,同一行程中使用多個公車機構的乘客需支付雙倍票價:一張用於使用 TTC,另一張用於轉乘 GO Transit、約克地區公車、MiWay、賓頓公車或Durham地區公車。
 
根據一票通計劃,乘客將可以在兩小時內免費在 TTC 和其他交通機構之間換乘。
 
最終確定的 One Fare 計劃中的公車機構完整名單包括:GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit。
 
TTC 表示,目前約有 13% 的客戶在多倫多以外地區開始或結束旅程,其中三分之一使用 GO Transit 和 TTC。例如在新的單程票價系統下,搭乘 TTC 出發並轉乘 YRT 交通的旅客可節省費用。
 
如果在 TTC 和 GO Transit 之間換乘,這項措施將為客戶單程節省 3.30 元,如果在 TTC 和 YRT 之間換乘,單程成人行程可節省 3.88 元。 據交通部稱,每週往返 5 天的成年人平均每年可節省 1,600 元。 官員們希望這能讓公車系統每年新增900萬次出行。
 
要注意的是,乘客將被收取與其行程相關的最高單程票價。例如,從當地交通換乘到GO Transit時,將被收取單程票價較高的GO Transit費用,如果之後再換乘TTC的話則將免費。 也就是說轉乘兩次將只被收取一次GO Transit票價。
 
交通副廳長Vijay Thanigasalam在接受global news採訪時表示:「目前最大的問題是負擔能力問題——生活成本在上升,我們的政府正通過各種方式讓生活變得負擔得起。」
 
但他沒有 具體說明省府將為這個計畫提供多少年的資金。 據悉,省府已為兩年內該計劃的初始階段撥款 6,700 萬加元。 據該省稱,將會根據結果選擇延長該計劃。
 
多倫多市長鄒至蕙稱該項目是“天賜之物”,稱它將為人們進出城市提供不同的機會。
 
💬多倫多加入一票通計劃
 
「One Fare」計畫的推出將使多倫多市的交通服務與大多倫多GTA-905上已經運營的許多交通服務保持一致。
 
多年來,多倫多市以外的地方公車機構都有票價和乘客共享的安排,允許乘客支付一次票價,在兩個小時的窗口內任意換乘公車。
 
在多倫多以外的地區,公車和GO交通路線之間的轉乘成本也有所降低。 從2022年3月起,使用大多倫多當地GTA-905以及GO Transit兩種交通方式乘客將只收取GO部分的費用。
 
但是,儘管大多地區GTA-905 的情況變得更加順利,但多倫多市與周圍的障礙卻形成了。
 
在2020年,進步保守黨結束了一項試點計劃,該計劃曾取消了GO Transit和多倫多交通系統之間的雙重票價,這意味著之後任何從當地交通換乘TTC的人都要支付全額 的額外費用。
 
新的票價整合公告改變了這一點,使多倫多市與大多倫多其他地區保持一致,人們乘車時將只被收取一次票價。
 
政府表示希望這項變革能夠增加乘客量和便利性。 部分目標是最大限度地利用規劃中的地鐵項目,這將使 TTC 網路擴展到皮爾區和約克區的新部分。
 
💬一票通計劃將如何運作
 
PRESTO自動計算100%的折扣,並將其應用於PRESTO卡,信用卡、金融卡或Google錢包中的PRESTO卡。 大眾運輸乘客必須使用同一張卡刷卡。
 
從本地公車開始的行程有效期為兩小時,從GO公車開始的行程有效期為三小時。
 
用於支付車費的付款方式是客戶的付款證明。 需要檢票的乘客需要tap檢查設備上使用的卡片、手機或手錶。
 
對於連接TTC和GO Transit的行程,無論行程方向如何,行程中的TTC部分都是免費的(TTC行程的費用從總行程費用中扣除)。
 
對於連接TTC和當地交通系統的行程,第二部分將免費(首次付款將允許所有系統兩小時免費轉乘)。
 
 
最新消息 2023-12-14

安省即將於9月實施多項新法例,將影響當地居民和國際留學生等群體。根據英文媒體BlogTO報導,安省政府和加拿大聯邦政府計劃推出多項新規,這些規定將影響所有居民。

 

1. 學校禁用手機與電子煙

 

自9月起,安省幼稚園至六年級的學生必須全天將手機靜音並置於看不見的地方。早在4月,安省政府就宣布了一項計劃,通過加強全省措施以應對課堂上手機使用造成的干擾,目的是「改善兒童的健康」。

 

七至十二年級的學生,除非經過老師允許,亦不得在課堂上使用手機。新政策還將社交媒體應用從所有校園設備中移除,並將學生在課堂上的「分心程度」列入成績單。

 

此外,安省還加強了對學生攜帶電子煙或香煙的規管。自9月起,學生如被發現攜帶這類產品,學校將立即通知家長,並要求學生交出相關物品。安省政府也將撥款3,000萬加元,用於學校安裝電子煙探測器及升級安全設施。

 

2. 便利店可銷售啤酒和葡萄酒

 

自9月5日起,所有符合資格的便利店將能夠出售啤酒、葡萄酒、蘋果酒和即飲酒精飲料,這是安省擴大酒精飲品銷售計劃的一部分。到2024年10月31日,符合資格的雜貨店和大型商店也將能夠銷售箱裝酒類。

 

作為與The Beer Store達成協議的條件之一,安省將向該啤酒連鎖店提供高達2.25億加元的資金,幫助其在未來19個月內完成必要投資,順利過渡至更加開放和便捷的酒精市場。

 

3. 國際留學生工作時數限制

 

自今年9月起,國際留學生在校外的工作時數將被限制為每週最多24小時。早在4月,加拿大移民局(IRCC)已對留學生計劃進行改革,旨在防止學生遭受欺詐或經濟困境。當時移民部長Marc Miller宣佈,允許學生每週校外工作超過20小時的臨時政策已於4月30日結束。

 

今秋,聯邦政府將留學生的每週校外工作時間限制為24小時,以「確保學生優先專注於學業,同時在必要時進行兼職工作」。

 

最新消息 2024-09-18
根據最新的消息,多倫多市政府計劃對違停行為進行更嚴厲的處罰,並採取措施解決交通擁堵問題。 此舉是為了改善市中心道路的交通流暢性和安全性。
 
根據市政府的管理計劃,堵塞十字路口是市中心街道上的一個主要問題。 在尖峰時段,經常發生駕駛者在穿越十字路口時遇到前方車輛倒車的情況,導致行人穿越道和交叉路口被阻塞。 這不僅對弱勢族群帶來安全隱患,也對大眾運輸和其他車輛造成壅塞問題。
 
目前,堵塞十字路口的罰款金額相對較低,僅90元(在社區安全區為120元)。 然而,市府希望將罰款金額提高至少與違反紅燈相同的260元,並希望將罰款金額增加到450元,或在社區安全區增加到500元。 這樣的提高將有助於對違規行為形成更大的威懾力。
 
市政府也考慮採用新技術實現對堵塞十字路口的自動化罰單系統,類似紅燈攝影機的工作原理。 然而,現有的紅燈攝影機系統無法升級以捕捉其他違規行為,因此需要開發新的技術來應對這一問題。
 
除了堵塞十字路口的罰款提高,運輸服務公司還建議加強對其他停車違規行為的處罰,包括停車太靠近十字路口、自行車道或行人穿越道等。 這些措施旨在透過加強處罰來改變駕駛者的行為,從而減少交通擁堵和提高道路安全。
 
多倫多市政府將密切注意這些措施的實施效果,並根據需要進行調整。 他們希望透過這些舉措,改善市中心的交通狀況,提高市民的出行便利性和道路安全性。
 
最新消息 2023-12-14
自從BC省連續出現創紀錄的高溫天氣並頻頻發布高溫警報後,該地區正面臨嚴峻的野火形勢。為了預防人為引發的火災,保護公眾安全,BC省野火服務局宣布將於2024年7月12日中午生效全面禁止除海達瓜依(Haida Gwaii)地區外的省內任何露天明火活動,包括篝火和戶外燒烤等。
 
這項全面的第1類野火禁令是繼第2類和第3類禁令後的又一重要舉措,意味著在限定區域內任何規模的露天明火都將被禁止。此舉主要源於近期持續的高溫、乾燥以及大風等極端天氣因素,造成BC省大量野火肆虐,並預計未來情況將進一步惡化。
 
根據氣象預報,北部和卡里布地區將成為最高風險區域,可能出現更多的野火爆發,而南部和中部內陸地區也可能出現風力增強和局部乾雷電現象。居民和遊客務必隨時保持高度警覺,主動採取預防措施,密切關注當地最新情況,遵守有關禁令和緊急指令。民眾也可透過舉報違規行為來共同維護社區的安全。
 
違反禁令者將面臨高達10萬加元的罰款和一年監禁的嚴厲處罰,如果違規行為導致或助長了野火,還可能被要求承擔全部滅火和相關費用。
最新消息 2024-07-12

近日,一段在溫哥華舉行的親巴勒斯坦抗議活動中,示威者焚燒加拿大國旗並高喊「加拿大去死」的視頻在社交媒體X(前Twitter)上瘋傳,迅速引發熱議。

視頻顯示,10月7日,大批示威者聚集在BC省溫哥華美術館前。活動中,一名蒙面女子手持麥克風高呼「加拿大去死!美國去死!以色列去死!」,隨後現場人群爆發出歡呼聲。她進一步表態支持真主黨與哈馬斯,並稱「我們是真主黨,我們是哈馬斯!」隨後,她試圖焚燒一面加拿大國旗,並踩踏國旗。儘管旗幟似乎具有阻燃功能,最終還是被撕成兩半並部分焚燒。

這段視頻一經發布,迅速引來各界的強烈譴責。網民表示,這種行為不可接受,並對這些抗議者為何能夠一邊享受加拿大福利,一邊詆毀國家的行為提出質疑。有人直言:「這樣的人不應該留在加拿大!」

🔹警方與政府的回應

溫哥華警察局隨後表示,正在調查抗議者的行為是否構成刑事犯罪,並強調任何違法行為都將面臨法律制裁。目前尚無重大公共安全事件發生,且未有任何人被逮捕。

BC省長尹大衛對此強烈譴責,表示「這種仇恨言論在我們省無法立足」,並強調BC省人民應團結一致,反對暴力及其美化。BC省保守黨領袖John Rustad則呼籲將組織此次抗議活動的「薩米杜恩巴勒斯坦囚犯聲援網絡」(Samidoun)列為恐怖組織,理由是該組織與真主黨和哈馬斯有聯繫。

在聯邦層面,保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)也呼籲政府將「薩米杜恩」定性為恐怖組織,並警告若不重視這類活動,將導致更嚴重的後果。他指出,德國和以色列已經禁止該組織的活動,並強調加拿大應跟進行動。

🔹自由黨的立場與後續討論

自由黨政府則表示,將恐怖組織列入名單是一個基於國家安全的決定,並非政治遊戲。公共安全部門目前正在對此事進行緊急審查。

隨著社會討論愈演愈烈,更多人呼籲政府採取具體行動制止此類仇恨言論與行為,防止其進一步威脅加拿大社會的安全與穩定。

 

最新消息 2024-10-15

位於溫哥華Collingwood社區經營了四年的Liberte餐廳即將倒閉。

店主曾先生(Charles Tsang,音譯)表示,由於房東計劃大幅提高租金,他不得不做出倒閉的決定。

曾先生說:“租金上漲了超過120%。我嘗試與房東協商,但他直接回復說,租金沒有商量的餘地。之後,他就開始帶其他租戶來看店鋪。我不知道他的計劃是什麼。”

曾先生和他的妻子於2021年開設了這家餐廳,並投入了大約50萬加元的資金。餐廳剛剛開始盈利,卻不得不面臨關門的困境。

他說:“我起初還在想,也許可以裁員、縮短營業時間,嘗試撐下去,但在估算了租金上漲後的經營成本,我發現根本不可能,沒有任何生存的機會。”

儘管BC省對住宅租賃設有年度租金增長上限,但商業租賃並沒有類似的限制。

“這簡直讓人無法接受,”曾先生說。“很多人甚至表示這種行為太惡心。”

多位餐廳的常客向CTV新聞表達了他們的失望。

住在附近的居民Ceri Postle說:“我覺得這太惡心了。事實上,我認為這是敲詐。我對這件事的真實感受可能都沒法用語言表達。”

經常從北溫哥華來餐廳的常客Spencer Butts表示:“我們正在失去許多文化連接。你知道,食物是了解新文化的一種很棒的方式。”

Liberte餐廳提供各種食物和飲品,其中很多受到菲律賓風味的啟發。

曾先生表示,他目前正在尋找附近的其他租賃機會,但擔心由於現行的商業租賃法,他的下一個項目可能會面臨類似的問題。

“看到我們的員工不得不離開,我也很難過,”他說。“希望將來還能見到他們。”

 

最新消息 2025-02-04

你知道嗎?SkyTrain 部分車站的升降機自1985年便已投入服務!

位於大溫哥華(Metro Vancouver)的舊有交通基建即將迎來大規模升級。TransLink正式展開一項總值3,200萬加元的計劃,將更新博覽線(Expo Line)上15個車站合共21部原始升降機。


升級亮點 新升降機將設計更大、運作更穩定,並具備更強抗熱能力。無論是使用助行工具的乘客、推嬰兒車的家庭、單車騎士或拖行李的旅客,都將受惠於更寬敞的車廂和更流暢的運行體驗。預期故障情況將減少,服務回復更迅速,打造更全面及包容性的交通系統。


施工地點與時間表 目前,Nanaimo 站及22nd Street 站 已進入施工階段。每部升降機預計更換需時約四個月。為減少對乘客的影響,TransLink會採取分階段方式進行升級,每次只更換部分升降機,直至所有原裝設備完成更新。

資金來源與遠景藍圖 此項目由TransLink、加拿大聯邦政府(Federal Government)及卑詩省政府共同出資,屬於「人人可享通行」(Access for Everyone)計劃一部分,並納入市長十年願景(Mayors’ 10-Year Vision)之中,致力改善本區交通基建及無障礙設施。


官方語錄 TransLink市長議會主席兼高貴林港市(Port Coquitlam)市長Brad West 表示:「升降機對確保乘客可靠使用交通工具極為重要,這項工程將減少故障情況,為所有乘客提升整體服務質素。


後續發展 是次升降機翻新項目緊接最近完成的多年度自動扶手電梯更換計劃,其間共更新37部博覽線(Expo Line)扶手電梯,包括在服務 Millennium Line 的Commercial–Broadway站內的設施。


乘客提示 工程期間,乘客應留意各車站的通知及提前安排行程。欲獲得最新資訊及無障礙資源,可瀏覽TransLink官方網站。


呢啲翻新你覺得係浪費錢定值得投資?

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/skytrain-expo-line-elevator-replacement-program 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大電訊界風波再起!魁北克媒體集團Quebecor旗下的電訊公司「維多通」(Videotron)正式向安大略省高等法院入稟,控告電訊巨頭「羅渣士通訊公司」(Rogers Communications Inc.)違反兩年前簽訂的協議,索償高達9,100萬加元!

📍案件起因可追溯至2022年,當時羅渣士為完成對Shaw Communications Inc.的天價收購交易(總值260億加元),須出售旗下Freedom Mobile,以紓緩市場壟斷疑慮。維多通遂以28.5億加元接手該品牌,並於2023年3月獲最終批准。

📄根據上周提交的法院文件,維多通指控Rogers違反誠信義務、違約、及發出具誤導性的陳述,並要求法院下令對方「履行協議中列明的具體責任」。

然而,訴訟通知未有披露Rogers具體違約的細節。根據法律程序,Rogers需在30日內提交正式索償回應。

 


 

📢【舊網要加錢?Rogers、Fido宣布5月起向3G用戶收「維護費」】

另一邊廂,羅渣士與旗下品牌Fido亦因網絡升級引來爭議。公司宣布自2025年7月31日前全面關閉3G網絡,並於本年5月起,對仍使用2G或3G網絡的客戶額外徵收每月$3加元的「舊網使用費」(Legacy Network Usage Charge)。

📨受影響用戶近日已陸續收到電郵通知,官方表示該費用旨在補貼舊系統的維護成本。若整個帳單周期內僅使用舊網絡,便會自動收費。

🏃‍♂️如不想被收費,用戶可:

  • 調整手機網絡設定

  • 更換新SIM卡

  • 升級至支援4G或5G的手機

💬Rogers官網指出,這項政策不同於一般加價——若受影響用戶選擇升級設備,公司將免除每月$3的費用,並保證新方案價格與現有方案「相近」。

目前,包括Telus、Koodo在內的其他電訊商亦已推行類似政策,意在逐步淘汰過時網絡,邁向全面4G、5G時代。

 

最新消息 2025-04-22

加拿大遊戲零售市場再掀巨變!美國電子遊戲零售巨頭GameStop(遊戲驛站)近日宣布,計劃出售其加拿大及法國業務,這意味著加拿大全國範圍內的203家門市將面臨倒閉。

 


 

👉🏻GameStop CEO發文暗諷政策 引發熱議

GameStop在新聞稿中表示,此舉是對公司國際資產進行評估的一部分,但並未透露進一步細節。

值得注意的是,GameStop首席執行官Ryan Cohen在公告發布前,便在社交平台**X(前Twitter)**發文稱:

「如果您今天購買,將免費附送高稅收、自由主義、社會主義、進步主義、覺醒主義以及多元、公平與包容(DEI)!」

這一帶有強烈政治色彩的言論引發熱議,許多網友猜測,GameStop撤出加拿大市場可能與當地經濟環境和政策有關。

目前,GameStop尚未回應外界對其出售業務及Cohen言論的置評請求。

 


 

👉🏻曾為「迷因股」風暴核心 轉型未見起色

GameStop過去幾年一直在努力重組業務,削減成本、縮減門市規模成為公司策略之一。

2023年6月,公司股東大會上,Cohen曾明確表示,GameStop的未來發展將聚焦於長期盈利能力,而非單純擴張。

儘管該公司在2023年第三季度盈利1,740萬美元,扭轉了去年同期的虧損,但銷售額仍下降至8.6億美元,顯示其核心業務依舊面臨挑戰。

作為曾經的**「迷因股(meme stock)」**代表,GameStop股價曾在散戶投資者瘋狂湧入的推動下暴漲,但此後未能維持穩定增長,業務轉型未見顯著成效。

隨著加拿大市場的退出,GameStop未來的發展仍充滿不確定性。

 

最新消息 2025-02-23

美國流行歌手 Katy Perry 近日在由 蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal-Trudeau International Airport) 飛往洛杉磯的 加拿大航空 (Air Canada) 航班上,目擊一宗醫療緊急事件,並公開讚揚機組人員的專業表現。

41歲的 Perry 在社交平台表示,她對機組人員的「專注及迅速反應」印象深刻,並強調他們對乘客的體貼。她透露事件已在航班上獲得妥善處理,所有乘客安全離開:「Good for you @AirCanada。」

加拿大航空 其後回應,感謝 Perry 的讚賞,並表示會將她的好評轉達給當值團隊。航空公司暫未公布更多細節。

Perry 上週亦在 蒙特利爾 (Montreal) 與前加拿大總理 Justin Trudeau 一同現身,引起媒體關注。二人自2025年起被傳戀情,並多次在社交平台及公開場合亮相,包括在 Coachella 音樂節同場,令這段「明星+政治人物」的戀情成為焦點 。

 
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11862930/katy-perry-air-canada-crew-in-flight-emergency-montreal-to-los-angeles/ 

 

最新消息 2026-05-26

隨着山火季節臨近,加拿大聯邦政府 宣布租用 10 架新滅火飛機及直升機,以加強全國的防火能力 。

緊急管理部長 Eleanor Olszewski 表示,各省及地區的山火部門可申請使用 4 架空中灑水機、1 架偵察機及 5 架重型直升機,以應對夏季山火。

政府新聞稿指出,這些新資源將提升 全國空中滅火後備力量 (national aerial firefighting surge capacity),這是聯邦政府首次直接提供滅火飛機予省份使用。計劃由 3.17 億加元 的新預算支持,飛機將根據火災預測及即時情況部署。

此舉正值加拿大經歷 2025 年山火季 —— 為歷來第二嚴重,焚毀近 9 萬平方公里土地,面積比 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 還要大。官員表示,新機隊將有助各省更快獲得空中支援,避免重演去年的災情。


🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11863084/canada-wildfires-2026-new-firefighting-aircraft/ 

 

最新消息 2026-05-26

美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra(霍克斯特拉)近日表示,他仍然不明白點解加拿大人對華府咁大怨氣,並強調由美國總統 Donald Trump(特朗普)政府推出嘅關稅措施將會持續,加拿大必須適應呢個「新現實」。

呢位 72 歲、以直率風格聞名嘅共和黨政客,本周早前喺渥太華(Ottawa)嘅美國大使館(U.S. Embassy)接受加拿大廣播公司法語頻道(Radio‑Canada)專訪時,先讚加拿大係「非常出色嘅朋友」,但好快就轉向批評,指美國政府對加拿大政府感到「失望」同「沮喪」。

霍克斯特拉於 2025 年 4 月出任大使,他表示華府認為雙方嘅貿易談判應該可以走得更遠。

「我哋希望可以審視更多實質建議。」


關稅「統一執行」 美國無意撤回

特朗普政府早前對銅、汽車、軟木等行業徵收關稅,當中最具爭議嘅係《232 條款》(Section 232)下嘅鋼鐵及鋁關稅,已令加拿大出現出口下跌及就業流失。被問到加拿大是否被針對時,霍克斯特拉立即否認。「我哋對全世界都徵關稅。」

他補充,關稅水平會因應經濟情況而有所不同,但概念上係「對所有貿易夥伴統一適用」。

「我哋要做啲嘢去保護美國,而我哋而家就係咁做。」


美國酒類被下架 成華府最大不滿

霍克斯特拉特別提到,加拿大大部分省份及三個地區(territories)為報復美國關稅,而將美國酒類產品從酒舖貨架下架,令華府非常不滿。「我哋覺得酒類禁售完全唔公平。」

他指,呢個做法反映 11 個省份及地區對美加貿易嘅態度,傳遞出「唔想同美國做生意」嘅訊息。「總理亦加強咗呢個訊息,令人質疑加拿大是否真係想同美國做生意。」

不過,他強調恢復銷售美國酒類並唔會換來美國放寬關稅。「我哋唔會就酒類禁售同加拿大談判關稅。呢個係加拿大明顯嘅報復行動。」霍克斯特拉亦批評多個省份偏向「買本地」嘅採購政策,以及部分政客呼籲民眾避免前往美國旅遊。

例如安省省長 Doug Ford(福特)去年 12 月宣布取消其往年慣常嘅佛羅里達(Florida)旅行,以示抗議美國關稅。「對我哋而言,呢個係好有趣嘅對比。我哋無叫美國人唔好買加拿大產品,亦無叫人唔好去加拿大。」

霍克斯特拉認為,加拿大應該採取更具建設性嘅方式,透過加強與美國嘅經貿合作,而唔係採取報復措施。可以向美國做出非常強勁嘅銷售推廣。他指,無論係福特省長或聯邦政府,都未有積極推銷安省作為汽車生產基地嘅優勢。

相反,他讚揚墨西哥(Mexico)「積極」處理華府提出嘅貿易關切,因此墨西哥總統 Claudia Sheinbaum(謝恩鮑姆)政府已獲安排喺 5 月 25 日當周與華府展開正式談判,而加拿大則未有相關日期。

渥太華方面則認為,已作出重大讓步,包括撤銷大部分反制關稅,以及喺去年 7 月放棄推行數碼服務稅。

國防開支:既有讚賞亦有壓力

儘管五角大樓(Pentagon)本周宣布暫停參與自 1940 年起設立嘅加美聯合軍事規劃委員會,霍克斯特拉對雙方嘅國防合作仍持較正面態度。

他讚揚加拿大自柏林圍牆倒下以來,首次達到北約(NATO)國防開支佔 GDP 2% 嘅目標「我哋感謝加拿大終於履行國防責任。」


但他同時指出,加拿大要喺 2035 年前達到北約新訂立嘅 5% 目標仍缺乏明確計劃。

財政部長 François‑Philippe Champagne最新預算案中,雖然為國防額外撥款近 820 億加元為期五年,但細節仍然不足。

訪問尾聲,霍克斯特拉被問到在兩國關係緊張下,是否仍享受大使工作。「我每日都熱愛為美國辯護。」


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/hoekstra-interview-radio-canada-9.7209252

 

最新消息 2026-05-26

加拿大最大工會 Canadian Union of Public Employees (CUPE) 安省分會(Ontario)於 5 月 21 日發聲明,指總理 Mark Carney(卡尼)政府近期提出嘅勞工政策建議,企圖削弱工人基本權利,包括罷工權,並警告此舉將引發「激烈反抗」。

CUPE 安省分會屬於全國擁有 80 萬名會員嘅工會組織。聲明發表時間正值加拿大就業及社會發展部(Employment and Social Development Canada,ESDC)推出嘅諮詢文件《Building Canada Strong for All – Powered by Canada’s Workers》即將截止收集意見前夕。該文件於 4 月 17 日上載,目標係「現代化」加拿大勞資關係框架。


工會強烈反彈

CUPE 安省主席 Fred Hahn 直斥政府企圖剝奪工人自由集體談判權。

「卡尼自由黨真係記性最短,」韓恩表示,「唔好忘記,就喺唔夠一年之前,1 萬名 CUPE 空服員拒絕放棄罷工權,以捍衛免受無薪工作。三年前,安省幾乎爆發大罷工,55,000 名 CUPE 教育工人集體抗衡 Doug Ford 嘅企圖,阻止佢剝奪罷工權。」

韓恩又指出,國際法院(International Court of Justice)最新裁定確認《國際勞工組織第 87 號公約》(ILO Convention 87)保障工人罷工權,而加拿大早於 1972 年已經批准該公約。


政府諮詢文件

ESDC 文件提出多項措施,包括:

  • 調整集體談判時間表;

  • 加強人工智能及自動化影響下工人嘅培訓支援;

  • 更新職場健康與安全保障;

  • 防止錯誤分類及工資盜竊;

  • 確保合約重新招標時工會權利得以延續。

就業及家庭事務部長 Patty Hajdu 表示,諮詢旨在確保聯邦監管工作場所保持「公平、現代化及支持性」,並賦權工人。

原定 5 月 18 日截止嘅意見提交期,已延長至 5 月 25 日。政府將把收集到嘅意見整合成《我們聽到嘅》(What We Heard)報告,以作政策參考。


工會質疑誠意

CUPE 安省批評政府只向少數持份者提供文件,時間表亦過於緊迫。韓恩反駁政府聲稱改革能加強保障。

「今日工人享有嘅八小時工作制、週末、產假、退休金等等,都唔係政府或僱主嘅恩賜,而係工人透過必要時撤回勞動爭取返嚟嘅成果。」


他警告,任何削弱罷工權嘅企圖都會引發正面衝突。

「無論自由黨同加拿大 CEO 喺背後煮緊咩交易,都要明白:罷工權係工人必須捍衛嘅權利。如果聯邦自由黨想喺呢點上開戰,佢哋一定會遇到。」


🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/cupe-canada-government-consultation-workers-rights 

 

最新消息 2026-05-26

FIFA 已開始在兩個主辦城市完成後勤安排。在溫哥華 (Vancouver),官方確認原本為 FIFA 保留的約 15,000 間酒店房間已釋出至市場,球迷僅有短暫時間可以訂房,但房源幾乎立即被吸收。卑詩省酒店協會 (B.C. Hotel Association) 指出,即使釋出房間,入住率仍維持在 90% 左右。

同時,地方政府亦調整相關附例,以應付大量訪客,包括在 BC Place 及 BMO Field 周邊的臨時規劃更改。CTV 報導指出,溫哥華與多倫多 (Toronto) 已成為全球最昂貴的世界盃主辦城市之一,住宿成本位列 FIFA 全球榜單前列。

酒店價格 – 豪華與中價:

  • JW Marriott Parq Vancouver (BC Place 隔壁):每晚 C$1,300–2,100,多個比賽日期已售罄。

  • Fairmont Pacific Rim (Coal Harbour):每晚 C$1,200–2,000,房間有限。

  • OPUS Vancouver (Yaletown):精品酒店,每晚 C$1,700+,幾乎全滿。

  • Hampton Inn & Suites Downtown Vancouver:每晚 C$600–800,比平日高出三倍。

  • Ritz‑Carlton Toronto:每晚 C$1,200–1,800,淘汰賽日期已售罄。

  • Fairmont Royal York (BMO Field 附近):每晚 C$900–1,400,房源有限。

  • Holiday Inn Downtown Centre Toronto:每晚 C$350–550,中價選擇。

  • Super 8 by Wyndham Toronto East:每晚 C$180–250,平價但距離球場較遠。

Airbnb 與短期租賃已成為球迷的後備選擇,但價格不再便宜。

在 溫哥華,Yaletown 高層公寓每晚 C$550–700,步行 10 分鐘即可到達 BC Place;Mount Pleasant 工業風閣樓每晚 C$400–500,車程約 15 分鐘;即使是卑詩大學 (UBC) 校園宿舍,每晚亦要 C$199–300,往返市中心需 30–40 分鐘。

在 多倫多,Liberty Village 公寓因距離 BMO Field 僅 5 分鐘步程而最受歡迎,每晚 C$450–600;Queen West 藝術風格公寓每晚 C$350–500,車程約 15 分鐘;而 Scarborough 的獨立屋仍有供應,每晚 C$180–250,但需 30 分鐘車程到市中心。

根據 AirDNA 數據,加拿大 Airbnb 平均每日房價已按年翻倍,由 C$216 升至 C$450,比賽日期市中心房源更可能飆升至 C$850–1,200。不少熱門房源已顯示「售罄」,房東亦堅持高價。


住宿危機已由「價格上升」轉為「供應消失」。溫哥華 與多倫多 的豪華酒店在關鍵比賽日期已經售罄,中價酒店價格亦普遍翻三倍。Airbnb 在 Yaletown、Gastown、Liberty Village 及 Queen West 等市中心地段的房源迅速消失,平均價格比去年翻倍,並在比賽日期可能飆至 C$850–1,200。

對球迷而言,訊息非常清晰:立即訂房,否則可能完全無房。即使部分酒店提供免費取消,平價房源的窗口正在迅速關閉。世界盃不僅是足球盛事,更是一場在加拿大最昂貴主辦城市的「搶床位大戰」。



🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/fifa-vancouver-hotel-rooms-2026-world-cup-1.7158932; https://www.facebook.com/604Now/posts/fifa-just-freed-up-thousands-of-hotel-rooms-in-vancouver-around-15000-bookings-t/1621856209945889/; https://www.ctvnews.ca/sports/article/toronto-vancouver-among-most-expensive-world-cup-host-cities-report/; https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data?utm_source=copilot.com ;https://www.bing.com/search?q="https%3A%2F%2Fwww.blogto.com%2Freal-estate%2F2026-world-cup-airbnb-toronto-neighbourhoods%2F

最新消息 2026-05-24

因應伊波拉疫情,美國的旅遊禁令近日迫使一班商業航班改道至蒙特利爾(Montreal),令加拿大人開始關注本國是否應採取類似措施。

世界衛生組織(World Health Organization, WHO)已宣布剛果(Congo)及烏干達(Uganda)的疫情為「國際公共衛生緊急事件」,目前至少有139宗疑似死亡及超過600宗疑似病例。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告病例數字預料將持續上升。

美國 疾病控制及預防中心(Centers for Disease Control, CDC) 與 國土安全部(Department of Homeland Security) 已即時禁止過去21日曾到訪剛果、烏干達或南蘇丹(South Sudan)的外國旅客入境。CDC表示目前美國公眾的即時風險屬低,但會隨疫情發展調整措施。

加拿大暫未有類似禁令。加國政府目前建議避免前往剛果伊圖里省(Ituri)及北基伍省(North Kivu),並對剛果發出二級旅遊警示,提醒旅客採取「加強健康預防措施」。至於烏干達及南蘇丹,暫未有與伊波拉相關的旅遊警示。建議措施包括延遲行程、使用防護裝備及避免高風險活動。

加拿大傳染病專家認為旅遊禁令難以阻止伊波拉傳播。皇后大學(Queen’s University)醫學及傳染病教授 Dr. Gerald Evans 表示:「我們知道旅遊限制對控制伊波拉這類病毒性出血熱的傳播並不奏效。」

多倫多綜合醫院(Toronto General Hospital)傳染病專科醫生 Dr. Isaac Bogoch 亦持相同看法。他指出伊波拉的傳播方式與新冠病毒(COVID-19)截然不同。新冠病毒潛伏期短,患者在出現症狀前已能傳播,令邊境封鎖效果有限。「很多措施只是表面功夫,並未真正阻止新冠輸入。」Bogoch說。


Evans補充,近期的漢他病毒(hantavirus)事件令公眾更為警惕,但強調伊波拉及漢他病毒不太可能成為全球大流行,因為它們的傳播機制不同。伊波拉主要在患者病情嚴重時才有較高傳染性,相對容易被識別。


Bogoch則指出全球人口流動前所未見,令疫情控制更具挑戰:「現實是,在全球化的年代,你可以在24小時內由世界一角到達另一角。」他強調應支持低收入及中等收入國家,加強預防及應對能力。

 

今次疫情由邦迪布焦病毒病(Bundibugyo Virus Disease, BVD)引起,屬罕見伊波拉病毒類型。目前尚無獲批疫苗或特定治療方法。加拿大衛生部門表示,患者可在指定治療中心接受氧氣、靜脈輸液及其他藥物以緩解症狀。

大部分病例集中在剛果伊圖里省,包括蒙瓜魯(Mongwalu)、魯安帕拉(Rwampara)及布尼亞(Bunia)等地區。北基伍省(North Kivu)亦有病例,並已出現跨境傳播至烏干達。由於疫情,剛果與盧旺達(Rwanda)之間的戈馬—吉塞尼(Goma-Giseny)邊境口岸已暫時關閉。

世衛雖已將疫情列為全球公共衛生緊急事件,但尚未達到「全球大流行」的標準。

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11859016/should-canada-consider-travel-bans-amid-ebola-outbreak/

 

最新消息 2026-05-22

加拿大 最高法院(Supreme Court of Canada) 已同意審理卑詩省(British Columbia, B.C.)具標誌性的礦權案件。省長 David Eby 形容這是「好消息」。

案件源於去年12月 卑詩上訴法院(B.C. Court of Appeal) 的裁決,指卑詩省的 《原住民族權利宣言法》(Declaration on the Rights of Indigenous Peoples Act, DRIPA) 必須即時納入 聯合國原住民族權利宣言(United Nations Declaration on the Rights of Indigenous Peoples, UNDRIP),並具法律效力。該裁決引發經濟不確定性憂慮,促使省政府提出上訴。

Eby在立法會外的記者會上表示,政府的首要目標是「為卑詩省居民、原住民族夥伴及省政府帶來清晰」。他補充,最高法院的審理有助釐清,但亦不排除透過談判達成和解。

原住民族歡迎審理

律師 Jessica Clogg,同時是 Gitxaala Nation 成員,表示該民族希望省政府尊重上訴法院的裁決。她指出,最高法院將決定DRIPA的承諾是否具法律效力,抑或只是「政治承諾」。

Clogg批評省政府企圖逃避責任:「卑詩省一開始就試圖否認其承諾,甚至威脅修訂宣言法,剝奪原住民族進入法院的權利。」不過,她歡迎有機會在最高法院陳詞,並強調法院的指引一直是建立王室與原住民族關係的重要基礎。

Ehattesaht Nation 與Gitxaala一同挑戰省政府的自動化網上登記制度,該制度允許「自由礦工」在未諮詢受影響原住民族的情況下登記礦權。

政界反應

卑詩省檢察總長 Niki Sharma 表示,即使案件進入司法程序,政府仍可能提出修訂DRIPA的立法方案:「我們可以透過立法共同尋找解決方案,同時向最高法院尋求法律清晰。」

卑詩保守黨(Conservative Party of B.C.)原住民族關係評論員 Scott McInnis 認為最高法院的決定帶來「一線希望」,但警告判決可能需時多年。

卑詩綠黨(Green Party)省議員 Rob Botterell 則批評政府未能及早將省法律與DRIPA對齊:「諷刺的是,DRIPA原本是為了減少原住民族與政府的訴訟,但政府如今卻選擇挑戰法院裁決。」

最高法院尚未公布審理日期,並依慣例未有解釋為何接手此案。

 

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/very-good-news-that-high-court-will-hear-bc-mineral-claims-case-eby-says/ 

 

最新消息 2026-05-22

加拿大總理 Mark Carney 表示,全球正面臨「三重能源危機」,加拿大必須加快供應天然資源,即使意味著將焦點從卑詩省(British Columbia, B.C.)轉移。

Carney在 大溫哥華貿易局(Greater Vancouver Board of Trade) 演講後,與卑詩省省長 David Eby 會面。他指出,伊朗衝突及卡塔爾(Qatar)天然氣供應中斷等全球衝擊,令各國陷入能源困境。Carney強調,加拿大作為穩定可靠的夥伴,可以透過加快項目審批、重整清潔能源政策,以及支持一條通往太平洋的新石油管道,填補全球能源缺口。

「與許多國家不同,加拿大可以成為解決方案的一部分。」Carney說。

他承認氣候變化是「存在性挑戰」,但同時指出能源的可負擔性與可靠性亦是各國政府的首要考慮。他警告,如果卑詩省繼續反對發展,渥太華將「把更多時間花在其他省份」。

卑詩省管道爭議

Eby一直批評Carney與阿爾伯塔省(Alberta)省長 Danielle Smith 簽署的諒解備忘錄,並反對在卑詩北部興建石油管道。他指聯邦政府支持阿省管道是「獎勵壞行為」。

Carney則回應,任何管道項目必須配合 Pathways碳捕集與儲存系統,以減少排放。他強調原住民族必須獲得諮詢,並分享經濟利益。

雖然Eby反對石油管道,但他支持天然氣項目,包括 LNG Canada第二期擴建計劃,聯邦亦已列入重大項目清單。與Carney會面時,Eby強調卑詩省必須獲得「公平份額的聯邦投資」,並指出能源發展必須與環境保護並行。他重申,解除卑詩北岸油輪禁令「絕不可能」。

政界反應

保守黨(Conservative Party)領袖 Pierre Poilievre 批評自由黨政府推動能源項目過於緩慢。他在社交媒體發布影片,呼籲取消工業碳稅及繁瑣審查,加快建設。他以德國在俄羅斯全面入侵烏克蘭後迅速建立液化天然氣(LNG)進口設施為例,指加拿大亦應效法。

儘管雙方在管道問題上存在分歧,Eby最後仍以友好語氣作結:「我毫不懷疑總理是卑詩的朋友。」

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-touts-energy-bc-meeting-premier-david-eby-9.7206113 

 

最新消息 2026-05-22