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加拿大聯邦政府近期宣布將大幅削減未來幾年的移民指標，但安省北部城市的市長們卻對此表達擔憂。他們指出，移民對當地經濟及人口發展至關重要，呼籲渥太華兌現承諾，將技術工人重新安置的試點計劃永久化。
👉🏻市長們的聲音
來自蘇聖瑪麗（Sault Ste. Marie）、雷灣（Thunder Bay）及薩德伯里（Sudbury）的市長們一致表示，「一刀切」的移民政策不利於北部地區的發展。他們強調，這些政策雖有助於緩解大城市的人口壓力，但對北部地區卻可能造成負面影響。
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蘇聖瑪麗市長Matthew Shoemaker 表示，移民是當地人口增長的關鍵。「如果沒有移民，我們的死亡率將超過出生率，最終導致人口減少、市政稅基縮減。」
他指出，自「農村及北部移民試點計劃」實施以來，已有超過1000人重新安置到該市，並帶動人口首次在25年內出現增長。
「這項計劃改變了我們的人口趨勢，對經濟意義重大。」 -
雷灣市長Ken Boshcoff 提到，當地的採礦業蓬勃發展，創造了大量就業機會。「我們有充足的住房空間，也有很多工作崗位需要人手。」他補充，雷灣正加快興建更多住房，希望吸引更多移民並留住他們。
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薩德伯里市長Paul Lefebvre 提到，試點計劃期間，已有1400名技術移民抵達該市，連同家屬共計2700人。他強調：「我們需要更多技術移民來填補工程、焊接、機械等崗位，甚至是醫療及教育領域的人才空缺。」
👉🏻政府計劃調整移民指標
根據聯邦政府的新規劃：
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2025年的永久居民接收目標將從原本的50萬人降至39.5萬人；
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2026年減至38萬人；
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2027年將進一步降至36.5萬人。
此外，渥太華計劃到2025年，將臨時居民（包括臨時外籍工人及國際學生）人數減少約44.59萬人。
「這項政策不應該一刀切，」 Shoemaker市長表示，呼籲政府考量北部地區的特殊需求。
👉🏻當地企業和教育機構的期待
薩德伯里的先锋建築公司（Pioneer Construction Inc.）人力資源經理Natalie Parent指出，試點計劃幫助解決了許多關鍵崗位的空缺問題。「例如機械師的職位，當地的合資格人選非常有限。」
同時，博萊爾學院（Collège Boréal）移民項目主管Frédéric Boulanger表示，許多移民希望選擇有穩定就業前景的地區重新安置。他們不僅尋找工作，更希望發展職業，為社區作出貢獻。
發言人Jeffrey MacDonald 表示，移民、難民及公民事務部（IRCC）正在評估如何更好地通過移民支持農村及北部地區，並考量其與大城市中心的不同挑戰。
安省北部的市長們希望，聯邦政府能重啟並永久化農村及北部移民計劃。他們認為，吸引更多移民將是支持地方經濟及社區發展的關鍵。
根據當地智庫Wellesley Institute本月發布的報告，現在一個人在多倫多及週邊地區健康生活的成本每年介於61,654至83,680元之間。 這個數字是納稅後的金額，表示一個人的薪水必須高於這個範圍。
研究人員提到，這個成本範圍取決於多個因素，包括居住地點、是否開車或使用交通工具，以及租房或擁有住所等。 這意味著住在不同地區、使用不同交通方式或租賃不同種類的住房的人所需的生活成本也會有所不同。
報告還指出，對於一名最低工資的全職工人來說，稅後收入僅為25,994元。 這意味著最低工資水準的工人無法負擔在多倫多及週邊地區健康生活的成本，他們的收入遠低於所需的金額。 報告強調，僅僅提高最低工資並不能徹底解決這個問題，即使收入略高一些，也無法顯著改善現狀。
報告還考慮了生存必需品的價格以及健康相關商品、資源和服務的價格。 由於這些價格都很高，報告指出僅僅削減一些社交參與的費用是不太可能對整體生活成本產生太大影響的。
與2017年進行的相同研究相比，這一成本範圍增加了33%至50%。 專家們認為，有必要採取措施來確保普通人在這個地區能夠過上宜居的生活，而僅僅提高最低工資是不夠的。 報告中提到：「儘管提高最低工資是一個重要步驟，但這並不足以支持身體、社交和心理幸福的狀態。」因此，對於提高居民的生活品質，需要綜合考慮各種因素，包括收入水平、 住房成本、交通費用和基本生活需求的價格等。
總結而言，報告強調了在多倫多及週邊地區過健康生活的成本高昂，超出了許多人的經濟能力範圍。 為了改善這種情況，需要採取綜合措施，包括提高最低工資、降低住房和交通費用，以及提供更多的支持和資源給予低收入者。 只有這樣，才能確保居民能夠以合理的成本過上健康、幸福的生活。
根據《Old Farmer’s Almanac》的長期天氣預測，今年十月安省（Ontario）將迎來多變天氣，包括陽光普照、雷暴、寒冷氣溫，甚至可能出現初雪。
該預測提供各省份的每月概況及逐週天氣走勢。安省本月平均氣溫預計為攝氏9度，較十月正常水平低約1度；降水量則預計為65毫米，較平均值少約10毫米。
以下是安省十月的逐週天氣概況：
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10月1日至3日：南部地區天晴但氣溫偏低。
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10月4日至10日：全省將迎來零星降雨及持續寒冷天氣。
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10月11日至15日：西北部地區天晴，東南部則有降雨，整體氣溫偏暖。
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10月16日至20日：預計有雷暴及溫暖天氣。
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10月21日至31日：天氣以陽光為主，後期或有少量雨雪，氣溫逐漸轉冷。
展望十一月，《The Weather Network》指出安省可能會「更急速地進入初冬階段」。而《Old Farmer’s Almanac》則預測將有雨雪交替、溫度忽冷忽熱，甚至可能出現一場大雪。
《Farmers’ Almanac》補充，十一月安省將迎來廣泛降雪，標誌著冬季正式展開。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/weekly-fall-forecast-october-reveals-183251785.html
在加拿大卑詩省（British Columbia）Bella Coola發生的一宗罕見灰熊襲擊事件，導致11人受傷，其中3名兒童及1名成人仍在醫院留醫。事件震驚當地小鎮，並引發對人類與野生動物衝突日益增加的憂慮。
週四下午，Acwsalcta學校（Acwsalcta School）四、五年級學生在20號公路（Highway 20）附近野餐時遭遇灰熊。據加拿大皇家騎警北區警員Madonna Saunderson表示，教師使用防熊噴劑及驅熊爆竹驅趕，但仍有4人嚴重受傷。
卑詩省緊急醫療服務（BC Emergency Health Services, EHS）證實，救護人員為4名傷者提供急救，其中兩人情況危殆、兩人嚴重，另有7人輕傷。由於天氣惡劣，傷者由聯合救援協調中心（Joint Rescue Coordination Centre）協助送院。
學校宣布週五停課，並為受影響家庭提供支援。校方在聲明中讚揚師生勇敢：「週四的事件令人恐懼，但你們的堅毅令人敬佩。」家長形容事件令人創傷，其中母親Veronica Schooner憶述兒子受驚、鞋子滿是泥濘並受傷。
卑詩省保育官服務處（B.C. Conservation Officer Service）與加拿大皇家騎警（RCMP）呼籲居民避免前往4 Mile社區附近森林。Nuxalk民族酋長Samuel Schooner表示對受影響家庭深感痛心，並讚揚社區在危機中展現團結。
保育官員通宵搜索灰熊但未能找到。該服務處的Kevin Van Damme指出，這類涉及大群人的襲擊「極為罕見」，他在34年經驗中從未見過。
卑詩省野生動物聯盟（B.C. Wildlife Federation）警告灰熊與人類衝突不斷上升，自2017年終止灰熊狩獵以來，每年報告接近1,000宗。執行董事Jesse Zeman批評禁令「短視」，認為缺乏狩獵壓力令灰熊與人類共享空間，衝突難免。
居民如在Bella Coola發現灰熊，應致電舉報偷獵及污染熱線（Report All Poachers and Polluters, RAPP)：1-877-952-7277。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11536394/bella-coola-grizzly-attack/
大家對買房的黃金法則「location，location，location」耳熟能詳。但到了溫哥華，即使居住在地鐵沿線、名校旁或新商業區，房地產帶來的好消息背後，也可能藏著一筆筆逐年增長的地稅負擔。
每年的地稅根據房產估值浮動，而 BC 省物業估價局（BC Assessment） 在估值時會考慮多項因素，包括房屋面積、房齡、保養狀況、交通噪音、附近設施等等。也就是說，哪怕你並不打算出售房產，房屋的潛在增值也可能讓地稅大幅飆升，讓不少業主感到壓力沉重。
👉🏻高密度開發地區的業主稅負重
例如，溫西的 Broadway 和 Cambie 走廊一帶，由於大規模的開發計劃，房屋未來價值被過分提前透支。雖然業主未必能立即受惠於地區增值，但卻不得不為高昂地稅掏腰包。
幸運的是，BC 省物業估價局的評估規則中提供了一項 鮮為人知的緩衝條款，專為因開發項目或市場上漲而導致房產潛在價值飆升的自住業主設計。該條款允許業主申請特別評估，以確認房產的 實際住宅價值，而非因開發潛力增加的「最高與最佳用途價值」。
👉🏻省下$14,000！特別評估的威力
據《Vancouver Sun》報導，溫哥華 Cambie 走廊的某位業主就因申請特別評估，成功將房屋地稅減免 $14,000！對於像這樣高開發潛力地區的業主來說，這筆節省無疑是一大福音。
那麼，究竟哪些業主符合條件，可以申請特別評估呢？
👉🏻特別評估的申請條件
物業基本條件：
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占地面積不超過兩公頃；
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僅用於住宅用途；
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房屋內的住戶不超過三個家庭。
居住時間要求：
房主或其配偶必須將該物業作為主要居所，並已居住 至少10年。
市場價值條件：
房屋的再開發價值必須高於其現有住宅用途的市場價值。
👉🏻如何申請特別評估？
符合條件的業主可以聯絡當地 BC 物業評估辦公室提交申請。根據評估員 Bryan Murao 的說法，業主最遲可在每年 11月30日 提交申請，而若在次年 1月31日 前提出申請，則將轉為評估上訴處理，與特別評估的程序略有不同。
近年來，擁有一座古堡成了不少人的夢想，尤其在現代快節奏的生活中。然而，最近一對美國夫婦透過一項投資，原以為可以實現他們的古堡夢，結果卻陷入了一個惡夢。
這對夫妻名為大衛（David）和切洛姆·利維特（Chelom Leavitt），來自美國猶他州。從年輕時起，他們就一直夢想著擁有一座古堡。隨著歲月流逝，他們終於決定採取行動，找到了位於蘇格蘭的Knockderry Castle——一座擁有175年歷史的古堡。這座城堡售價為125萬英鎊（約155萬美元），兩人毅然決然購買了它，並計劃進行翻修，希望能住進理想中的「夢幻城堡」。
然而，在真正開始翻修後，他們才發現，這座古堡遠比他們預期的要糟糕得多。城堡的基礎已嚴重腐爛，面臨崩塌的風險。大衛表示：「我不知道這座城堡離崩潰還有多遠，如果不進行翻修，它最多再撐五年。」雖然他們開始了艱苦的修復工作，尤其是在保護城堡的歷史特色方面下了很大工夫，但至今，修復工程依然進展緩慢，仍未完成。
此外，儘管他們已花費了超過購買價格的資金進行修繕，但修復工作卻依舊未見成效。無論是增加暖氣系統，還是繼續修復其他部分，他們都只能一步一步前進。
同時，加拿大女星安‧卡普蘭‧穆赫蘭（Ann Kaplan Muhlhan）也在英國購入一座944年歷史的古堡，並進行了大規模翻修。她的古堡位於英格蘭，建於1080年，曾是坎特伯雷大主教的住所。經過大規模的修復，穆赫蘭為這座古堡投入了大約4300萬加元，歷時數月才能恢復一些原有的風貌。
無論是大衛夫婦還是穆赫蘭夫婦，都經歷了從購買到修復的巨大挑戰。但他們都沒有放棄自己的夢想，依然致力於讓這座古堡煥發新生。
2026年4月1日，一年中第四個滿月——俗稱「粉紅滿月」——會喺日落時升起，照亮夜空直至翌日清晨。今次天文盛事正好遇上NASA嘅Artemis 2任務，四名太空人將展開為期10日嘅繞月之旅。
「粉紅滿月」名稱並非指月亮顏色，而係源自美國東北春季最早盛開嘅野花——粉紅苔（wild ground phlox）。北美原住民亦為四月滿月起咗唔同名字，例如「破冰月」（Algonquin）、「青蛙月」（Cree）、「鴨子回歸之月」（Lakota）等，反映文化同季節特色。
今次滿月時間亦帶來特別安排：五月嘅「花滿月」將喺月初升起，月底再出現一次滿月，形成罕見嘅「日曆藍月」。藍月平均每兩至三年出現一次，分為「日曆藍月」同「季節藍月」。下一次日曆藍月將會喺2028年12月31日出現。
天文迷今個春季可以期待連串精彩月相盛事，既有原住民文化故事，亦有現代太空探索嘅壯觀場面。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/eyes-sky-tonight-april-1-141518189.html
安省醫生及外科醫生紀律法庭（Ontario Physicians and Surgeons Discipline Tribunal）裁定，多倫多 (Toronto) 精神科醫生 Dr. Celeste Jean Thirlwell 因牟利發出逾1,400張新冠豁免信，未有遵守醫療標準，撤銷其執照。
法庭指出，2021年8月至10月期間，Thirlwell共簽發1,425張豁免信，包括999張疫苗、230張口罩及196張檢測豁免。佢向新病人收費300加元，並提供家庭成員折扣，透過電郵及口耳相傳推廣服務。
調查顯示，佢以電話診症，單日可處理逾百宗個案，未有諮詢或通知病人家庭醫生。當時安省衛生部指引只容許因嚴重過敏或心肌炎等專科確診情況豁免。
Thirlwell於2013年註冊成為精神科醫生，主要從事睡眠醫學，並無免疫學或公共衛生專業訓練。法庭亦批評佢處理病人資料不當，甚至曾喺VIA Rail火車上大聲討論豁免信。
由於佢未有出席聆訊，並且未續牌，法庭最終裁定佢「缺乏知識、技能及判斷」，行為「可恥、不專業」，撤銷其執照，並罰款10,370加元。
安省滑鐵盧（Waterloo）嘅 Wilfrid Laurier University 上星期出現「鵝入侵」事件，一隻加拿大鵝誤闖校園大樓，引起混亂，片段更喺社交平台瘋傳。
有學生拍到鵝喺Starbucks前行走，突然展翅飛上樓梯衝入大堂，嚇到學生四散走避。校方其後證實，鵝係經滑門入內，最後自行離開，並無人受傷。
Laurier表示春季係鵝築巢期，校園常見牠哋蹤影，提醒師生保持安全。校方亦分享咗應對方法，包括保持距離、繞路而行、狗隻要繫上繩索等。
事件並非首次。去年有學生宿舍因一隻築巢鵝守在門口，室友被困屋內近一星期。Guelph Humane Society 指出，鵝每年春季都會回到熟悉地方築巢養育幼鵝，雖然有時選址令人意外，但係自然本能嘅一部分。執行董事 Lisa Veit 強調，呢啲場景提醒大家，即使喺繁忙城市，自然仍然無處不在。
加拿大各地民眾齊集博物館、圖書館同藝術中心，見證Artemis II火箭升空，場面掌聲雷動。大家為加拿大太空人 Jeremy Hansen 打氣，他今次擔任任務專員，展開為期10日嘅繞月之旅。
喺渥太華（Ottawa），數十人聚集喺National Arts Centre外，倒數最後10秒，透過Kipnes Lantern五層高玻璃塔直播火箭升空。其他城市亦有觀賞活動，包括Canada Aviation and Space Museum、魁北克隆格伊（Longueuil）嘅Canadian Space Agency、溫哥華（Vancouver）嘅H.R. MacMillan Space Centre同哈利法斯（Halifax）嘅Discovery Centre。
Canadian Space Agency高級科學家 Tim Haltigin 形容，呢次係加拿大太空探索史上最偉大時刻之一。太空人 David Saint‑Jacques 坦言「有啲羨慕」，但強調每次任務都係團隊合作成果。
現年50歲、來自安省倫敦市（London, Ont.）嘅Hansen，成為首位非美國人飛越低地球軌道。他與美國太空總署（NASA）嘅 Reid Wiseman、Victor Glover 同 Christina Koch 一同出發。呢次任務係人類50多年來首次再度前往月球，加拿大人全國齊慶祝，視之為科學同毅力嘅重大勝利。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadians-gathering-museums-libraries-watch-080009333.html
喺上海以南嘅寧波（Ningbo），數百部機械人喺「黑燈工廠」自動焊接同組裝豪華電動車 Zeekr。呢間工廠由吉利（Geely，Volvo同Polestar母公司）擁有，每年生產約30萬部車，僅有1,600名員工負責維修同品質監控，展示咗中國先進嘅電動車生態。
中國現時佔全球七成電動車產量，2025年9月新車銷售中有一半係電動車。創新包括按摩座椅、全自動泊車功能，以及由 NIO 推出的三分鐘換電池站。充電基建亦非常龐大，TELD全國設有約90萬個充電終端。
今年1月，加拿大總理 Mark Carney 喺北京同中國國家主席 習近平會面，達成協議：加拿大農業產品獲關稅減免，換取以6.1%低稅率引入4.9萬部中國電動車。Carney強調，加拿大要建立具競爭力嘅電動車產業，必須向創新夥伴學習。
不過，消息引起加拿大汽車業界反彈。安省（Ontario）省長 Doug Ford 批評中國電動車係「間諜車」，呼籲國民抵制，並質疑數據安全。業界專家就反駁，數據會由加拿大本地數據中心處理，安全風險被誇大。
雖然配額只佔加拿大汽車市場不足3%，但分析認為意義重大：中國電動車從未真正打入北美市場。對比亞迪（BYD）、吉利（Geely）等車企而言，加拿大或成為試金石，證明其產品能符合全球最嚴格標準，為進一步拓展其他市場鋪路。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/china-electric-vehicles-ev-canada-9.7143644
由今年春季開始，加拿大大部分省份居民將可免費接受護理師（Nurse Practitioners, NPs）嘅基層醫療服務，唔使再自掏腰包。呢項由聯邦政府根據《加拿大醫療法》（Canada Health Act）提出嘅新指引，目標係減輕家庭醫生壓力，因為全國約有600萬人冇家庭醫生。
聖約翰（St. John’s）居民 Yvette Jarvis 過去五年為護理師服務支付咗2,500加元，她形容改革「早就應該要做」。佢話：「護理師俾我嘅照顧同家庭醫生一樣，唔應該要收費。」
新指引要求各省區喺2026年4月前將NP、藥劑師同助產士納入公共醫療覆蓋。不過，安省（Ontario）表示要到2027年先能全面實施，引起醫療界憂慮。
護理師具備診斷、轉介同治療能力。紐芬蘭（Newfoundland）護理師 Trent McDonald 形容改革「好似解開枷鎖」，令佢可以接收多達800名病人，提供治療同預防服務。
加拿大護理協會（Canadian Nurses Association）認為新模式可為納稅人慳錢，但加拿大家庭醫生學院（College of Family Physicians of Canada）就強調家庭醫生不可取代，警告醫療可能被「分割」。專家指出，未來挑戰係如何平衡病人嘅可及性、醫療質素同跨專業合作。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/nurse-practitioners-primary-health-care-provinces-9.7145096
美國再度批評加拿大嘅貿易政策，點名省級酒類規管同聯邦「Buy Canadian」採購政策，認為阻礙美國商品進入加拿大市場。
美國貿易代表辦公室（Office of the United States Trade Representative, USTR）喺年度外國貿易障礙報告中指出，加拿大多個省份嘅酒類管制局「大大限制」美國葡萄酒、啤酒同烈酒出口。去年部分省份因應總統 Donald Trump 關稅措施，將美國酒類下架，美方要求即時永久恢復市場准入。
報告亦批評加拿大聯邦「Buy Canadian」政策，要求價值2,500萬加元或以上嘅合約優先使用本地產品同工人。美國企業指規定迫使佢哋披露董事會資料，甚至要證明加拿大子公司獨立於美國母公司，造成不公平壁壘。
其他問題包括飛機認證延誤，以及對美國乳製品徵收高額關稅——芝士245%、牛油298%。2025年美國對加拿大商品出口總值達 3,365億美元，比2024年下跌近4%，但加拿大仍係美國第二大出口市場。
正值《加拿大—美國—墨西哥協定》（Canada‑U.S.‑Mexico Agreement, CUSMA）今年必須檢討，美國貿易代表 Jamieson Greer 指同墨西哥談判進展快過加拿大，並批評省級禁售美國酒類。特朗普更質疑CUSMA存在價值，提出以雙邊協議取代。
報告同時質疑加拿大禁止強迫勞動產品入口嘅執行力度，認為相關商品可能仍流入市場，壓低成本，令部分加拿大商品獲不公平優勢。
隨住鋼鐵、鋁材、汽車同木材等行業仍受特朗普關稅打擊，渥太華面臨更大壓力，要喺保護本地產業同維持加美穩定貿易關係之間取得平衡。
美國駐渥太華大使 Pete Hoekstra 表示，中國製電動車即使合法進口到加拿大，都唔會被允許跨境進入美國。他嘅言論出現喺今年1月，加拿大總理 Mark Carney 同中國國家主席 習近平達成協議，降低中國電動車關稅，首年配額為4.9萬部。
Hoekstra接受 Rebel News 訪問時直言：「中國車可以入加拿大，但唔會過到美國邊境。」佢指現代汽車涉及數據收集同傳輸，存在安全風險。不過佢未有詳細解釋禁令形式，是否拒絕文件、禁止轉售或其他措施。
美國早前已推出規例，限制使用中國或俄羅斯技術嘅「智能車」進口。白宮暫未回應相關查詢。
2024年，加拿大曾跟隨時任總統 Joe Biden，對中國電動車徵收100%關稅，北京隨即反擊，對加拿大油菜籽同海鮮加徵關稅。去年特朗普重返白宮後，再對加拿大汽車、鋼鐵、鋁材同木材加徵關稅。渥太華之後同北京達成協議，降低中國電動車關稅，換取中國減徵加拿大食品入口稅，包括油菜籽同龍蝦。
Hoekstra強調，加拿大製汽車通常有五至七成美國零件，仍然受美國歡迎。他認為真正威脅美國汽車業嘅係韓國、日本同墨西哥，而中國係「最大威脅」。
佢亦批評Carney早前宣布投資 320億加元 用於北極安全，並同北歐國家舉行會談，似乎忽視美國角色。Carney則重申北美防空司令部（NORAD）同美國「根本上係一體化」，加拿大亦會全面承擔捍衛主權責任。
另外，Hoekstra提到加拿大仍在審視是否繼續購買88架洛克希德馬丁（Lockheed Martin）F‑35戰機，或改為部分採購瑞典Saab Gripen戰機，認為此舉可能影響加美防務整合。
🔗資料來源: https://www.autonews.com/newsletters/daily-5/an-daily-5-chinese-evs-canada-us-border-hoekstra-0331/
