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多倫多知名的意大利超市Pusateri's Fine Foods正將其所有業務整合到其旗艦店，而其他分店則已進入破產程序，將永久結業。該高端食品超市連鎖店於上週二為其位於Bayview Village、Yorkville、Little Italy及Kitchen的分店提交了破產申請，其中Kitchen作為其他分店的自家品牌產品倉庫及廚房。
目前尚未清楚受影響分店的員工將如何安排。
位於Yorkville的分店於2003年開業，已有逾20年歷史，並已於今年3月前結業。當時，Pusateri's的營運主管Paolo Pusateri曾表示，多重因素促使零售業作出轉變，影響了該店的經營。
Yorkville該店位於名牌林立的商圈，並提供代客泊車服務及私人廚師服務，店內裝潢豪華，以玻璃、鋼材及拋光大理石為特色。許多華人亦喜歡前來購物，因該店網羅了來自全球各地的特色美食，當中不少為高檔產品。該超市開業時擁有多達120名員工，並強調服務質素，聲稱將為不斷開發中的高密度豪華住宅項目提供購物選擇，當中包括位於超市正上方的高檔出租公寓。
而Pusateri's位於Little Italy的分店於今年春季新開，佔地約一萬平方呎。
目前，Pusateri's發言人已向CTV News確認，受影響的分店均已永久停止營運。「重要的是，Pusateri's Avenue Road將不會受到此次重組的負面影響。相反，此舉是為了加強並確保該地點的長期成功，使其能更專注於為顧客提供高品質產品及服務。」Pusateri's市場營銷負責人Paolo Pusateri透過電子郵件聲明表示。Albert Gelman Inc.已被委任為破產受托人。
位於多倫多伊頓中心Saks Food Hall內的Pusateri's店鋪亦將繼續營業。
據悉，Pusateri的創辦人Salvatore Pusateri於1958年從西西里島移居多倫多，五年後於Corso Italia開設了其首個生意：一個簡樸的農產品市場。至1986年，其子Cosimo接手經營，徹底改變了這個簡單的水果攤，將其轉型為美食超市帝國，並於Lawrence Avenue West及Avenue Road開設了面積達6000平方呎的旗艦店。
該豪華食品連鎖店曾經成功開設幾間新店，包括位於CF多倫多伊頓中心Saks Fifth Avenue內及Queen Street的食品廣場，但亦有部分店舖結業。2018年，位於Oakville的分店營業兩年後結業，2023年，其位於CF Sherway Gardens的食品廣場亦永久性結業。
同時，意大利大型超市Eataly已透露計劃於2025年初在伊頓中心開設其於多倫多的第四間分店。屆時，多倫多將成為北美唯一擁有四間Eataly分店的城市。
從2025年6月1日開始，安大略省政府將永久取消407號高速公路東段的收費，涉及的路為Brock Road至Highway 35/115。這一舉措標誌著安省在降低居民生活成本方面邁出了重要一步，此前，安省已取消412號高速公路和418號高速公路的收費政策。
💰安省駕駛人士若頻繁使用此段407號高速公路，每年最多可節省7,200加元！這項政策是省政府減輕家庭和企業經濟壓力的戰略之一，特別是在生活成本上升與經濟不確定性持續影響的情況下，這項舉措無疑將帶來實質性的幫助。
🏡 助力安省居民降低生活成本
取消過路費符合安省政府讓生活更加可負擔的承諾。除了此舉外，省政府還將汽油稅率降低5.7分/公升，柴油燃料稅率降低5.3分/公升，並自2022年起多次減稅。這些舉措旨在減輕居民負擔，讓努力工作的安省民眾能夠保留更多收入。
🚦 407號高速公路的未來走向？
儘管407號高速公路ETR（Express Toll Route）仍會繼續收取通行費，但政府取消公營路段的收費，確保安省目前不再有任何省管收費高速公路。這項政策將提升道路可及性，並大幅降低數千名駕駛人士的通勤支出。
安省政府正積極推動保護就業、降低生活成本的政策，以進一步強化對居民的支持。隨著407號高速公路東段通行費的取消，駕駛者可以期待更順暢、更實惠的出行體驗！
資料來源: https://dailyhive.com/toronto/tolls-highway-407-ontario
自9月30日起，多倫多希望通過Airbnb或Vrbo短租來補貼高昂房貸的業主，將面臨更多挑戰。市政府將加強對違反短期租賃法規的業主打擊力度。
自2020年以來，市府已經陸續推出更嚴格的短租規定，包括空置房屋稅以及對違規者的更嚴執法。作為市政法規更新的一部分，更多條例將於2024年及2025年分階段實施，其中9月30日將實施新規。
根據新規，短期租賃業主除了需要提供政府發出的身份證明外，還需提交至少兩份文件證明該房產為其主要住所，並可能需與市府人員面談，以提交所需材料以確認是否符合短期租賃資格。
此外，從本月底開始，每個單位只能註冊一次，若註冊被取消，業主及其他人一年內無法重新申請該地址的註冊。
市府亦有權每年檢查所有登記的短租單位，確保其合規。
2025年1月1日起，註冊及續期費用將大幅提升，由每套55.35加元漲至375加元，增幅達677%，以打擊非法短租行為。
一名居於 列治文 (Richmond）的男子正向卑詩省高等法院（B.C. Supreme Court）提出申請，要求修改其已故伴侶的遺囑。該遺囑將約50萬加元的遺產全數捐贈予慈善及宗教機構，並未為他作出任何安排。
60歲的Dale Cheney表示，根據《卑詩省家庭法》（Family Law Act），他作為同居伴侶，有權獲得一半的遺產。他指出，雖然自己並非經濟上有需要，但法律保障了同居伴侶在家庭財產上的平等權益。
Cheney與Sandra Abah共同居住於列治文的一個公寓單位，該物業估值約為64萬加元，是遺產的主要部分。他目前仍居於該單位，並聲稱在Abah於2023年8月去世前後，一直負責支付按揭（尚餘約6萬加元）、管理費、水電及保險等開支。
Abah於去世前一天簽署遺囑，將遺產主要分配予慈善機構。加拿大世界宣明會 (World Vision Canada) 為主要受益人，將獲得包括公寓在內的遺產餘額。此外，她亦向列治文 Chabad (Chabad of Richmond)、猶太中心 (Centre for Judaism）及 夜貓子鳥類醫院 (Night Owl Bird Hospital）各捐贈1,000加元，並向其父母留下5,000加元。
雖然Cheney原本被指定為遺囑執行人，可獲15,000加元的酬金，但他已於2024年3月簽署法律文件，正式放棄該角色及相關權益。
Cheney在申請中指出，Abah並未在遺囑或任何私人溝通中解釋為何完全不為他作出安排。他現根據《卑詩省遺囑、遺產及繼承法》（Wills, Estates and Succession Act，WESA）申請法院修改遺囑，以獲得合理分配。
法律界人士表示，卑詩法院在處理此類案件時，會同時考慮法律責任及道德義務，平衡遺囑自由與對伴侶的照顧責任。此案亦引發社會對遺產規劃、伴侶權益及慈善捐贈界限的關注。
目前案件仍在審理中，所有指控尚未在法庭上獲得證實。
最近一份報告指出，為應對不斷攀升的生活成本，大溫哥華地區的最低生活工資（Living Wage）需達每小時 27.05加元，才能支付基本生活開支，比目前的最低工資 每小時17.40加元 高出整整 7加元。
👉🏻生活工資年增幅5.3% 主要受租金與食品成本驅動
該報告由卑詩省生活工資組織（原卑詩省家庭生活工資組織）和加拿大政策選擇中心共同發佈，強調最低生活工資是全職居民為滿足住房、食品、交通及其他基本需求所需的收入水平。今年，大溫地區的生活工資較去年增長 1.37加元，增幅達 5.3%，顯示租金與食品價格的上漲對居民生活壓力的影響尤為顯著。
報告指出，大溫地區四口之家的月租金平均增加 276加元，漲幅達 9.5%；食品成本則上升 39加元，增幅為 3.3%。
👉🏻惠斯勒生活工資全省最高 維多利亞亦大幅上漲
在卑詩省內，生活工資最高的地區是 惠斯勒（每小時28.09加元），反映出該地高昂的房價及依賴旅遊經濟的特殊需求。此外，省會維多利亞的生活工資亦增至 26.78加元，年增長率達 5%。
其他旅遊熱門地點如克里阔特灣（Clayoquot Sound）的生活工資也升至 27.42加元，凸顯高成本地區居民的生活挑戰。
相比之下，卑詩省其他地區如 大福克斯（Grand Forks，20.81加元） 和 道森克里克（Dawson Creek，21.55加元），由於房租及基本生活成本相對較低，生活工資水平略低，但報告強調，這些地區的生活必需品價格仍在不斷上漲。
👉🏻最低工資難以應對高生活成本
目前，卑詩省最低工資為 每小時17.40加元，與生活工資的差距逐漸擴大。在大溫和維多利亞等高成本地區，最低工資收入者甚至無法負擔基本房租，更遑論滿足其他日常開支。
卑詩省生活工資組織強調：「如果不解決住房可負擔性問題，政府的任何應對生活成本危機的努力都難以見效。」
👉🏻專家呼籲政策改革 緩解居民壓力
這份報告的計算標準基於兩名就業成年人及兩名兒童的家庭，未包含償還債務、退休儲蓄及高等教育儲蓄等額外開支。報告再度敲響警鐘，隨著食品和住房價格的不斷上漲，最低工資收入者的生活壓力將進一步加劇。專家呼籲政府加快政策改革，縮小低收入人群與基本生活需求之間的差距，確保居民能夠過上體面的生活。
隨著氣溫逐漸降到個位數，溫哥華的雨季和冬季悄然來臨，許多人可能會覺得天氣沉悶、難熬。但別小看這座城市，即使在冬季，溫哥華依然藏著許多只屬於這個季節的「打卡聖地」，讓人隨手一拍就能輕鬆出相。以下是幾個不容錯過的冬日拍攝熱點，挑個好天氣的日子逐一打卡吧！
👉🏻羅布森廣場溜冰場
📍800 Robson St, Vancouver
高樓環繞的羅布森廣場，每到冬季便搖身一變，成為市中心最具吸引力的溜冰場，並持續開放至二月底！即使不會溜冰，也可以在場地周圍的燈飾和聖誕裝飾前拍張照片，濃濃的冬季氛圍感瞬間呈現。
👉🏻松雞山山頂聖誕節
📍6400 Nancy Greene Way, North Vancouver
在一千米高的雪山山頂拍照是什麼感覺？每年12月，松雞山的聖誕燈光隧道如夢似幻，隨手一拍便成大片。建議帶上廣角鏡頭，捕捉更多細節和壯觀景色。
👉🏻斯坦利公園紀念長椅
斯坦利公園內的紀念長椅，在冬雪覆蓋下別有一番風味。遠處的獅門橋、白雪點綴的北岸山脈與森林形成絕美背景，坐在長椅上，感受冬季的靜謐與浪漫。
👉🏻海天纜車（Sea to Sky Gondola）
📍36800 Sea to Sky Highway, Squamish
如果預算允許，一定要嘗試海天纜車的冬日之旅。乘纜車登頂後挑戰橫跨山頭的吊橋，尤其在黃昏時分拍照，絕對能收穫Ins上的超高讚數！
👉🏻卡普蘭諾吊橋聖誕燈展
📍3735 Capilano Rd, North Vancouver
吊橋加上燈飾的立體效果讓這裡成為冬季的熱門取景地，但要拍出清晰的照片需要一定技術。建議在剛入夜時拍攝，自然光與燈光相互映襯，效果最佳。
👉🏻琼斯湖（Jones Lake）
位於Hope小鎮南側的琼斯湖，如同隱藏版的冰雪秘境，景色媲美班夫和賈斯伯湖泊。這裡寧靜迷人，是拍攝冬季大片的理想地點，但需注意路況較差。
👉🏻柏樹山觀景台（Cypress Lookout）
冬季清晨，柏樹山觀景台經常雲霧繚繞，甚至會出現平流霧，遠處的溫哥華市中心猶如人間仙境。在這裡拍一張照片，瞬間提升你的風格。
👉🏻西摩山山頂
若覺得柏樹山視野不足，不妨前往北溫的西摩山山頂，從更高的角度俯瞰溫哥華全景。注意只有搭乘滑雪纜車才能抵達，適合滑雪愛好者順便打卡。
👉🏻白蘭地瀑布（Brandywine Falls）
位於通往Whistler的路上，白蘭地瀑布是冬季自駕旅行的必訪之地。步行至觀景平台便可俯瞰瀑布景色，若沿小徑走入山谷，還能欣賞更壯麗的冬日奇觀。
👉🏻Whistler小鎮與滑雪勝地
作為世界頂級滑雪地，惠斯勒黑梳山與惠斯勒山在冬季無需過多修飾便是絕佳拍攝地，即使不滑雪，僅僅是在小鎮漫步，都能感受到如童話般的魅力。
👉🏻斯堪的納維亞水療（Scandinavian Spa）
📍8010 Mons Rd, Whistler
冰與火的交融在此體現得淋漓盡致。熱氣騰騰的溫泉、雪山環繞的小木屋，為你的冬季增添一份療癒的詩意。
👉🏻尼塔湖度假木屋（Nita Lake Lodge）
📍2131 Lake Placid Rd, Whistler
尼塔湖度假木屋的雪景宛如人間仙境，簡單拍一張便充滿高級感，是「避世聖地」的不二選擇。
👉🏻喬弗湖（Joffre Lake）
作為夏季徒步聖地，冬季的喬弗湖雖挑戰更高，但冰封的湖面與雪松形成的震撼畫面，是夏季無法媲美的，適合勇敢的攝影愛好者探訪。
今年冬季，不妨換個角度探索溫哥華，這些限定的美景不僅能充實你的冬日，也讓你的相機記憶卡充滿浪漫回憶！
在加拿大購買二手車，私人市場交易價格雖然更便宜，卻也意味著買家需承擔更高風險。近日，BC省一宗私人交易二手車的糾紛，因車內竟藏有「老鼠窩」而掀起關注。買家最終成功索償逾$2,500元清潔費，打破「貨物出門，概不負責」的既定印象。
🐭 一場交易，揭開「鼠蹤」暗角
據《CTV News》報導，Ewing女士於2023年透過AutoTrader.ca，以$5,995元向Albert Abrahamson購得一輛2011年款福特嘉年華（Ford Fiesta）。交易當時，賣家聲稱車況良好，僅有擋風玻璃與輪胎需更換。Ewing則被告知車輛僅需「徹底清潔」。
然而，當Ewing將車送至汽車中心進行清潔時，員工Studer竟發現車內藏有三隻死老鼠，以及老鼠糞便遍佈座椅下、扶手箱、備胎艙，甚至天花板、側邊圍板、安全帶立柱等多處還有鼠窩痕跡。這番清潔與消毒工程花費高達$2,564.80元。
⚖️ 仲裁庭判定：賣家需承擔清潔費
Ewing認為賣家隱瞞事實，應對清潔費用負責。Abrahamson則辯稱，買家購買前已見聞異味，並聲稱買車採用「所見即所得」（As Is）原則，故事後一概不負責。
負責案件的仲裁官Jeffrey Drozdiak在判決中指出，即便Ewing曾聞到異味，但根據《貨品銷售法》（Sales of Goods Act），賣方應確保貨物於出售時「可安全使用一段合理時間」。由於Ewing未簽署任何放棄此項保障的文件，最終裁定Abrahamson需支付清潔與維修費用全額。
🚗 如何安全購入二手車？
儘管Ewing成功維權，但大多數買家未必有如此幸運。本台記者總結以下購買二手車須知：
✅ 掌握車輛基本資料：
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出廠年份、里程數、保養記錄；
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調取ICBC報告了解事故、維修紀錄；
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確認非改裝車、非報廢車。
⚠️ 謹慎 Total Loss：
在BC省，若維修費遠高於車價，ICBC將標記為「Total Loss」，雖非正式報廢，仍屬高風險車輛。可至ICBC官網付費查詢車輛紀錄，費用約$20元。
👀 安排白天驗車：
避免夜間或偏僻地點交易。建議攜帶專業技師一同試車，查驗車況。
✍️ 簽署正式合約：
合約應列明是否曾出事故、是否報廢、引擎與波箱維修記錄等。若價格與市價接近，應拒絕「As Is」條款，保障買方權益。
近日，一位蒙特利爾律師向魁北克高等法院提交了一項集體訴訟，指控避孕套品牌Trojan含有與癌症相關的有毒物質，可能對使用者構成嚴重健康風險。該訴訟由Actis Law Group的Andrea Grass律師發起，並正在尋求魁北克高等法院的批准立案。今年9月，美國已提出類似訴訟。Grass表示，Trojan品牌的超薄潤滑避孕套「不適合使用」，其潤滑劑中含有PFAS（全氟烷基和多氟烷基化合物），這種化學物質可被人體吸收，對健康造成潛在威脅。
該品牌在加拿大由Church & Dwight Canada公司代理銷售，該公司是美國Church & Dwight Co.的子公司。據其宣傳，Trojan是加拿大市場上銷量最高的避孕套品牌。然而，自2021年以來，加拿大衛生部一直在評估PFAS對健康的影響，但尚未得出明確的結論。
PFAS，俗稱「微塑料」，被廣泛應用於潤滑劑、化妝品、防曬霜、殺蟲劑、不粘鍋等多種產品中。相關研究顯示，暴露於PFAS會增加罹患甲狀腺疾病、免疫系統損傷、癌症、肝損傷、不育症、糖尿病、高血壓及哮喘等疾病的風險。此外，PFAS被認為是生殖毒物和內分泌干擾物，與低出生體重、精子減少、妊娠引發高血壓、不孕症以及縮短母乳哺育時間等健康問題相關。
值得注意的是，男性與女性生殖器官的皮膚較薄，且血管分佈密集，使用含毒物質的避孕套可能會增加PFAS吸收風險。
Grass律師希望通過此次集體訴訟，追究生產這款避孕套的Church & Dwight Canada公司的責任，並要求公司對所有在魁北克購買該避孕套的消費者進行賠償。
加拿大自然資源部長 Tim Hodgson 週二表示，加拿大官員本周在美國休斯敦（Houston）出席 CERAWeek by S&P Global 能源會議期間，與特朗普政府高層會面，討論重啟部分已被取消的 Keystone XL 輸油管計劃。
該項目由加拿大管道公司 South Bow 及美國合作夥伴 Bridger Pipeline 提出，若落實，將可令加拿大對美國的原油出口增加逾12%。Hodgson 證實，他與加拿大駐美大使 Mark Wiseman 曾與美國能源部長 Chris Wright 及內政部長 Doug Burgum 會面，商討有關計劃。
Hodgson 強調，加拿大希望透過新管道協助美國提升能源安全，尤其在伊朗戰事持續擾亂供應、推高油價之際。他指出：「美國雖然是全球最大產油國，每日產量達1,200至1,300萬桶，但消耗量卻高達2,000萬桶。美方亦明白，加拿大提供了當中約63%的差額。」
雖然總統 Donald Trump 的關稅戰及「吞併威脅」令加美關係緊張，但美國煉油商仍高度依賴加拿大原油，現時每日約有440萬桶出口至美國。Hodgson 未有透露特朗普政府是否支持 South Bow/Bridger 計劃，或會否加快美國的審批程序，但他形容美方官員「正審慎考慮各種選項」。
白宮暫未回覆傳媒查詢。
除了 Keystone XL 計劃外，Hodgson 表示，加拿大正積極推動能源出口多元化，當中包括將 Trans Mountain pipeline 擴建30萬桶/日，連接亞伯達省（Alberta）至太平洋沿岸。總理 Mark Carney 亦頻繁出訪，積極尋找新客戶，以減低對美國市場的依賴。
Hodgson 指出：「正如總理所言，我們不是要減少對美國的出口，而是要向更多其他地方出售。」
加拿大漁業及海洋部（Fisheries and Oceans Canada, DFO）表示，卑詩省（B.C.）一名商業斑點蝦（Prawn）漁民因違反商業捕撈牌照條件，被法院判罰3萬加元，這已是他不足3年內第二次因重大非法捕魚行為被定罪。
被告Dean Keitsch於7月31日在納奈莫（Nanaimo）省級法院承認4項未遵守商業斑點蝦捕撈牌照條件的罪名。除罰款外，法院亦下令沒收漁業執法人員在調查期間檢獲的捕魚設備。
DFO指出，相關違規行為發生於2023年5月12日至6月6日期間。事件源於執法人員接獲舉報，在納奈莫附近海域發現一組包含浮標、繩索及重物但未附帶蝦籠的漁具。
調查發現，該裝置屬於俗稱「Dummy Float」的定位浮標，目的是在合法捕魚季開始前或開始期間搶先佔據漁場位置。
執法人員其後確認該浮標與Keitsch擁有的漁船「Dark Star」有關。調查人員查閱船舶監測系統（Vessel Monitoring System，VMS）數據後發現，該船隻於2023年5月15日斑點蝦漁季開放當日才啟動強制追蹤系統，未有按照規定於離港前72小時完成啟動程序。
此外，VMS記錄顯示，該船於2023年5月29日至31日期間未有傳送所需監測數據，但同一時段的漁獲日誌卻顯示船隻仍在進行捕撈作業。
DFO指出，這是Keitsch第二次涉及重大非法捕魚定罪。2024年，他曾因在西謝爾特（Sechelt）附近受保護的玻璃海綿礁（Glass Sponge Reef）進行斑點蝦捕撈及多項違反牌照條件的行為，被判罰25萬加元。
當局強調，商業捕魚從業員必須遵守牌照規定，包括準確申報漁獲資料及正確使用船舶監測系統，才能保障漁業資源可持續發展、支持保育工作，並維持公平的捕撈環境。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/repeat-illegal-prawn-fishing-leads-to-30k-fine-for-bc-man/
溫哥華國際機場（Vancouver International Airport，YVR）再度獲得國際肯定，於《康泰納仕旅遊者》（Condé Nast Traveller）最新公布的2026年讀者之選大獎（Readers’ Choice Awards）中，躋身全球十大最佳國際機場之列。
這項排名來自近80萬名讀者的投票，評選全球最佳旅遊體驗。YVR在榜單中排名第九，與新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport）、蘇黎世機場（Zurich Airport）及杜拜國際機場（Dubai International Airport）等世界級航空樞紐同列。
《Condé Nast Traveller》特別表揚YVR的無障礙設施和服務，並指出機場是旅客前往卑詩省（British Columbia）滑雪勝地及多元美食文化的重要門戶。
報道亦點名讚賞機場內的餐飲選擇，包括深受旅客喜愛的日式熱狗品牌 Japadog。其招牌Kurobuta Terimayo熱狗一直是人氣美食，不少旅客專程排隊品嚐。
除了餐飲體驗外，YVR近年亦持續擴展航線網絡。報告提到，機場近期增加多條美國南部航線，包括納什維爾（Nashville）、坦帕（Tampa）及羅利（Raleigh）等城市的夏季航班服務。
YVR在社交平台表示，很榮幸獲《Condé Nast Traveller》讀者評選為全球十大最佳國際機場之一，並感謝旅客一直以來的支持。
近年YVR屢獲國際獎項肯定，早前亦曾獲評為全球最佳無障礙機場之一，同時長期被視為北美最優秀機場之一。
除了YVR外，卑詩省亦有另一項旅遊成就。維多利亞市（Victoria）連續第四年獲評為全球最佳小城市，擊敗西班牙聖塞瓦斯蒂安（San Sebastián）及意大利威尼斯（Venice）等熱門旅遊目的地。
《Condé Nast Traveller》指出，維多利亞濃厚的英倫風情是其魅力所在，並特別提到當地多間酒店及餐廳提供傳統英式下午茶體驗，深受旅客歡迎。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/yvr-best-international-airport-world
美國海岸防衛隊（U.S. Coast Guard）公布，在麻省（Massachusetts）南塔基特島（Nantucket）外海失蹤的加拿大空中救護機上共有六人，當局已確認所有機上人員身份，並相信六人已全部罹難。
涉事飛機為安省（Ontario）咸美頓市（Hamilton）空中醫療運輸公司 Latitude Air Ambulance 旗下的一架 Gulfstream G100 醫療專機。
海岸防衛隊表示，機上兩名百慕達（Bermuda）乘客分別為 Marilyn Lavonne Bean 及 Sergio Wayne Lottimore。另外四名加拿大機組人員為 Philip Gregory Childerhose、Thomas Henry Farquhar、Sarah Jane Paton 及 Jolene Beth Weir。
加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada，TSB）表示，飛機當時由百慕達飛往波士頓（Boston），接近目的地期間曾向航空交通管制部門報告電力系統故障。
根據TSB資料，飛機其後在南塔基特島以南海域急速下降，最終與空中交通管制失去聯絡。
美國海岸防衛隊聯同其他部門展開大規模搜索，在超過7,000平方公里海域搜尋後，於距離南塔基特島約32公里海域發現殘骸。當局其後確認殘骸屬於失蹤空中救護機。
流傳的航空交通管制錄音顯示，機師曾宣布進入緊急狀態，並表示飛機因儀器及電力故障而幾乎需要「盲飛」進場。
飛行追蹤網站FlightRadar24的初步數據顯示，飛機失聯前曾由約24,000呎高度急速下降至約10,000呎。
目前，加拿大運輸安全委員會已接手主導事故調查工作。調查人員正與美國當局合作分析殘骸，但俗稱「黑盒」的飛行記錄儀仍未尋回。
Latitude Air Ambulance發表聲明表示，公司正面對所有機上人員推定罹難的悲痛現實。聲明指出，四名機組人員一直致力為病人在最艱難時刻提供醫療運輸服務，事發時正是在執行相關使命。
咸美頓市長 Andrea Horwath 對事件表示悲痛，並向遇難者家屬及公司同事致以慰問。 美國前運輸部監察長兼航空律師 Mary Schiavo 分析指出，目前掌握的資料顯示，機組人員當時正面對極其嚴重的飛行緊急狀況，包括失去關鍵飛行儀器及惡劣天氣帶來的挑戰。
她亦表示，殘骸分布範圍較廣，或反映飛機以高速撞擊海面。聯邦外交部長 Anita Anand（阿南德）亦對事件表示深切關注，並感謝美方搜救人員的努力。
事故原因目前仍有待進一步調查確認。
加拿大聯邦政府正研究是否延長禁止外國買家購買住宅物業的措施。該政策將於2027年1月到期，而財政部長 François-Philippe Champagne 表示，渥太華（Ottawa）正評估不同選項。
Champagne周三向傳媒表示，政府會根據近年房地產市場變化及未來走勢作出決定，同時確保加拿大人擁有更多置業機會。
他說：「這項措施已實施一段時間，市場正在演變。我們正研究所有可行方案，同時考慮過去數年的市場發展，以及如何增加加拿大人的住房供應。」
加拿大於2022年首次實施禁止外國買家購買住宅物業的政策，旨在限制海外投資者進入本地住宅市場，以紓緩房屋負擔能力問題。
有關禁令原定於2025年1月屆滿，但當時自由黨（Liberal Party）政府決定將措施延長兩年。聯邦政府當時指出，外國投資者購入加拿大住宅物業，加劇了全國多個城市的住房負擔能力問題，尤其是多倫多（Toronto）、溫哥華（Vancouver）等主要城市。
現時禁令將於2027年1月失效，時間點正值自由黨政府預計公布下一份聯邦預算案後不久。Champagne未有透露政府會否再次延長禁令、讓政策自然到期，或推出其他替代措施。
分析人士指出，在住房供應不足及置業負擔能力持續成為全國焦點的背景下，外國買家禁令未來何去何從，將成為加拿大房地產市場的重要關注議題。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12091696/canada-foreign-home-buyer-ban-expiry/
加拿大食物銀行及庇護所正面臨前所未有的壓力。最新調查顯示，隨著生活成本高企及糧食不安全問題加劇，約三分之一慈善機構因資源不足而被迫拒絕求助者。
由Second Harvest與Ipsos共同發布的《加拿大糧食慈善現況報告》（State of Food Charity in Canada）指出，89%的受訪非牟利機構表示，過去一年對食物援助的需求持續增加。
調查顯示，33%的機構已設立輪候名單，而35%表示，由於食物供應或資源不足，需要拒絕部分有需要人士。當中，有輪候名單的機構平均有878人等待支援。
更令人關注的是，在曾拒絕求助者的機構當中，兩成半以上表示曾拒絕超過50人，而平均每間機構約有269人未能獲得援助。
位於安省（Ontario）怡陶碧谷（Etobicoke）的 Bethel Outreach Community Services 代表 Vivian Etuka 表示，需求已達令人心碎的程度。
她說：「當我們不得不告訴求助者需要輪候時，對所有人來說都非常難受，因為需求實在太大了。」
食物銀行不再只是失業人士求助
報告同時打破外界對食物銀行使用者的固有印象。
受訪機構表示，近年愈來愈多仍有工作的加拿大人也需要依賴食物銀行，包括教師、護士及其他全職工作人士。流行病學及生物統計學研究員 Jamie Seabrook 指出，調查顯示食物銀行使用者背景十分多元。
他表示：「這項調查打破了『食物銀行使用者全是失業人士』的迷思。很多有工作的人，其收入已不足以應付不斷上升的生活成本。」
糧食浪費與飢餓問題並存
Second Harvest表示，加拿大其實並不缺乏食物，問題在於大量可食用食物仍被浪費。
調查指出，受訪機構36%的食物供應來自Second Harvest，而91%的機構認為該網絡有助提供更多食物，80%則表示有助增加健康及營養食品供應。Second Harvest行政總裁 Lori Nikkel 表示，現時仍有大量可食用食物被棄置，但支援有需要人士的組織卻難以應付不斷增加的需求。
慈善機構促盡快採取行動
Second Harvest及多個慈善機構呼籲政府及社會各界加快協助應對糧食危機。
他們指出，增加可負擔住房供應及提高社會援助金額固然重要，但屬長遠措施，而食物銀行現時已面臨迫切壓力。
Etuka表示：「當我們把家庭放到輪候名單，或者要拒絕求助者時，飢餓並不會因而暫停。那位家長依然肚餓，依然要照顧家人。」聯邦政府表示，已留意有關調查結果，並正審視相關數據，以了解加拿大民眾所面對的食品價格及生活成本壓力。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12091732/food-insecurity-more-canadians-struggling/
加拿大皇家鑄幣廠（Royal Canadian Mint）推出全新Deadpool紀念幣，以這位充滿黑色幽默的Marvel人氣反英雄為主角，吸引漫畫迷及收藏家關注。
名為「Deadpool: I Heart Me」的收藏幣以99.9%純銀打造，重一安士，向這位擁有加拿大背景的Marvel角色致敬。按照Marvel漫畫設定，Deadpool來自沙斯卡寸旺省（Saskatchewan）里賈納市（Regina）。
紀念幣正面展示Deadpool經典紅色戰衣造型，只見他回頭望向鏡頭，並以招牌搞怪方式指向嘴唇，背景則配上大型楓葉圖案，象徵其加拿大身份。
另一位著名加拿大Marvel角色狼人（Wolverine）亦獲推出專屬紀念幣「Who's Next?」。與Deadpool不同，Wolverine採用更傳統的英雄姿態，展現強悍形象。
兩款紀念幣背面則採用相同設計，包括Wolverine標誌性的金屬利爪，而Deadpool則俏皮地以手指輕觸利爪，旁邊更印有電影經典對白：「Time to give the people what they came for」。
所有收藏幣均配備黑色絨面展示座及紅色收藏盒，專為Marvel粉絲及收藏市場而設。
純銀版本定價為259.95加元，而限量版純金收藏幣則同時收錄Deadpool與Wolverine兩位角色，售價高達2,399.95加元。
雖然這些紀念幣由加拿大官方發行，但屬收藏用途，並無流通面值，不能作為日常貨幣使用。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/deadpool-coin-canada
《米芝蓮指南》（Michelin Guide）公布2026年溫哥華（Vancouver）餐廳名單，位於基斯蘭奴（Kitsilano）的 AnnaLena 成功晉升為米芝蓮二星餐廳，成為溫哥華歷來首間獲得兩星評級的食府，為本地餐飲界寫下新里程碑。
《米芝蓮指南》國際總監 Gwendal Poullennec 表示，今年的評選反映溫哥華餐飲業持續進化及日趨成熟，而AnnaLena更成功將城市美食水平推向新高度。
AnnaLena由主廚 Michael Robbins 與營運經理 Jeff Parr 共同經營，以季節性品嚐菜單（Tasting Menu）聞名。餐廳開業首年已入選《Air Canada En Route》「加拿大十大最佳新餐廳」，其後亦長期位列加拿大百大餐廳榜單。
米芝蓮評審指出，AnnaLena雖然沒有傳統高級餐廳的白桌布及拘謹氛圍，卻能提供溫哥華其中一個最精緻且令人難忘的用餐體驗。
評審特別讚賞其結合本地食材與國際風味的創意料理，例如配上自家製XO醬及泰式青咖喱焦化酪乳的Sungold番茄，以及搭配炭烤蘆筍及即席淋上的白酒醬汁（Sauce Vin Blanc）的手工意粉，展現出主廚Robbins對味道層次與烹飪技巧的掌握。
Kavita及Chef’s Choice Seafood獲Bib Gourmand肯定
除了米芝蓮星級評選外，米芝蓮亦公布最新Bib Gourmand（必比登推介）名單，表揚兼具高品質及高性價比的餐廳。
其中新上榜的 Kavita 由來自印度孟買（Mumbai）的主廚 Tushar Tondvalkar 主理，以本地食材呈現印度各地傳統風味。餐廳名稱更以其母親名字命名。
此外，Chef’s Choice Seafood Restaurant亦由米芝蓮推薦餐廳晉升至Bib Gourmand級別。
四間新餐廳躋身米芝蓮推薦名單
今年新增的米芝蓮推薦餐廳包括：Jay Nok, Jeju, Niwa, Peya
分析認為，AnnaLena成功摘下溫哥華首個米芝蓮二星榮譽，不僅代表餐廳本身的成就，更象徵溫哥華美食版圖邁向國際新高度。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-michelin-guide-2026
加拿大司法部長 Sean Fraser（費沙）表示，聯邦政府將於周三公布有關醫療協助死亡（Medical Assistance in Dying，MAID）制度的下一步安排，其中精神疾病患者是否符合申請資格將成為外界關注焦點。
費沙周二在國會山（Parliament Hill）向傳媒表示，政府已聽取各方意見，並完成相關政策研究工作。
他表示：「我們已充分聽取不同觀點，並準備於明天公布下一步安排。」
事件源於國會特別委員會今年6月發表的一份88頁報告。委員會建議聯邦政府應無限期維持現行限制，即不允許僅患有精神疾病的人士申請MAID。
根據現行法例，除非聯邦政府採取行動，否則MAID資格將於明年3月正式擴展至僅患有精神疾病的人士。
事實上，聯邦政府此前已兩度押後相關政策生效。爭議源於魁北克高等法院（Superior Court of Quebec）早年裁定聯邦2016年制定的MAID法例限制過嚴，促使渥太華重新檢視適用資格。
國會委員會在研究期間曾聽取多名醫療、法律及監管專家意見。報告指出，多名證人均強調加拿大需要進一步提升精神健康服務的覆蓋範圍及可及性。
委員會同時指出，專家之間對加拿大是否已準備好將MAID擴展至精神疾病患者仍存在明顯分歧。
目前，國會下議院（House of Commons）已有一項私人議員法案，建議永久排除僅患有精神疾病人士申請MAID的資格。
外界關注聯邦政府會否支持該法案，或自行提出新法例作出修訂。不過費沙未有透露政府將採取哪種方式處理問題。
他表示，MAID涉及極為敏感及重大的公共政策議題，因此需要審慎處理。
分析認為，政府即將公布的決定將對加拿大未來安樂死政策產生深遠影響，亦將進一步引發社會對精神健康治療、個人自主權及臨終選擇的廣泛討論。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/government-next-steps-maid-9.7371457
