會員註冊
10月17日早上約8點，一名員工在位於Conestoga Blvd. 400號的Zehrs超市內被發現死於步入式冷凍櫃內，隨即警方封鎖現場並關閉超市進行調查。
Loblaws總部隨後通過一封電郵證實，該店一名員工不幸去世，這一事件促使警方展開進一步調查。Loblaws公共關係官員凱瑟琳·托馬斯表示：「不幸的是，我們的一位同事在工作中去世。」
她補充道：「這家店今天將繼續關閉，以便我們支援我們的同事度過這段艱難的時期。」
勞工、移民、培訓與技能發展部在一封聲明中證實，死者是在步入式冰櫃內被發現的，並表示：「在這段困難時期，我們向這位工人的家人、朋友和同事表達最深切的哀悼。」
這一消息讓不少當地的顧客震驚與悲痛，數十名顧客在得知關店原因後無不感到惋惜。購物者Derek Mann在得知事件後表示：「好吧，這已經不重要了。這太可悲了。」
此外，滑鐵盧地區警方表示，儘管初步調查並未顯示死亡有可疑跡象，但他們仍將繼續調查死因。
👉🏻多倫多警方發布嫌疑犯照片，與士嘉堡ATM盜竊案有關
除了該事件外，多倫多警方於同一個星期周三公佈了兩名嫌疑人的照片，這些人涉嫌在士嘉堡的自助取款機前對老年人實際盜竊。
警方指出，這兩起案件分別發生於二月與三月，地點位於Kingston與Port Union路的交叉區域。嫌疑人在ATM機旁接近受害者，故意掉錢分散受害者注意，並趁機盜取受害者的銀行卡或資金。
警方公佈了嫌疑人的外貌特徵，一名嫌疑人身高約6尺1寸，體型壯碩，留有黑色鬍子，穿著黑色連帽夾克與灰色針織帽。另一名嫌疑人身高約5尺5寸，穿著灰色外套與黑色單肩包。
警方呼籲任何有相關線索的人致電416-808-4300與警方聯繫，或匿名聯絡滅罪熱線。
外出使用ATM時，務必保持警惕，特別提醒家中長者，小心騙術，以防不法分子趁虛而入！
根據安省生活工資網絡（Ontario Living Wage Network, OLWN）最新報告，安省（Ontario）最低工資與實際應付生活開支所需的「生活工資」之間的差距正不斷擴大，尤其在大多倫多地區（Greater Toronto Area, GTA）情況更為嚴峻。
自10月1日起，安省最低工資上調$0.40至每小時$17.60，為全國第二高，僅次於卑詩省（British Columbia）的$17.85。然而，報告指出，要在大多倫多地區過上基本體面的生活，工資應達每小時$27.20，與現行最低工資相差$9.60。
Craig Pickthorne（安省生活工資網絡傳訊總監）向CTV多倫多新聞（CTV News Toronto）表示：「如果你只靠最低工資工作，每星期將短缺約$336。生活工資與最低工資的差距愈拉愈遠，幾乎年年都在擴大。」
生活工資的計算涵蓋全省十個地區，並根據三種家庭結構（單身成人、單親家庭、兩名成人撫養兩名小孩）計算基本生活開支，包括食物、住屋、托兒、交通及休閒等，並納入稅項、政府補貼與轉移支付，但不包括儲蓄。
租金成為推高生活工資主因
Pickthorne指出，雖然過往食物價格曾是推高生活工資的主因，但今年租金壓力更為明顯：「現時生活工資中有三至四成與租金有關，一旦租金上升，影響非常大。」
根據地產網站Zoocasa的分析，若要在多倫多獨自租住一房單位，並符合「可負擔」標準（即租金不超過全年總收入的32%），年收入需達$86,062，即每小時$44.13。這比安省最低工資高出151%，亦比GTA生活工資高出62%。
這種租金壓力亦導致不少人遷離大多倫多地區，推高周邊地區的生活成本。例如，布魯斯－格雷－休倫－珀斯－辛科地區（Bruce Grey Huron Perth Simcoe）的生活工資上升6.7%，達到每小時$24.60。
2025年安省各地生活工資一覽
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大多倫多地區（Greater Toronto Area）：$27.20
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布魯斯－格雷－休倫－珀斯－西姆科地區（Bruce Grey Huron Perth Simcoe）：$24.60
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渥太華（Ottawa）：$23.40
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達弗林－基爾夫－威靈頓－滑鐵盧地區（Dufferin Guelph Wellington Waterloo）：$23.00
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咸美頓（Hamilton）：$22.60
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安省東部（Eastern Ontario）：$22.20
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安省西南部（Southwest Ontario）（包括薩尼亞 （Sarnia）至溫莎（Windsor））：$21.50
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布蘭特－哈爾迪曼德－諾福克－暨尼亞加拉地區（Brant Haldimand Norfolk Niagara）：$21.40
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安省北部（Northern Ontario）：$21.10
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倫敦－艾爾金－牛津地區（London Elgin Oxford）：$21.05
工資不平等問題持續
根據安省生活工資網絡（OLWN）與加拿大政策替代中心（Canadian Centre for Policy Alternatives）的聯合研究，多倫多約有17.3%的打工仔收入低於生活工資。其中，有色族裔（racialized）工人比例為20.1%，遠高於非有色族裔（non-racialized）的12.1%。
性別差距亦明顯：20.4%的女性收入低於生活工資，而男性則為14.4%。當種族與性別交叉分析時，有色族裔女性是最受影響群體，比例高達23.4%。
隨着生活成本持續上升，報告呼籲政府與社會各界正視工資與生活成本之間的鴻溝，特別是在住房壓力日益嚴重的情況下。
加拿大安省 (Ontario) 一名司機近日揭露一宗加油站油泵異常事件，指在未出油情況下仍被收費，引起公眾關注。
來自萬安,安省 (Vaughan, Ontario) 的Sergey Aleksandrov表示，事件發生於8月中旬，他與女友在多倫多 (Toronto) 以北一間Petro Canada（加拿大石油公司）加油站加油時，發現油泵在拔出油槍後仍持續跳錶，儘管油已停止流出。
「當我把油槍從油缸拔出時，錶盤仍在跳數，數字一直增加但完全沒有油流出，」Aleksandrov說。他即時用手機拍下現場情況，影片中可見他一手持油槍、一手持手機，錶盤上的公升數與金額不斷上升。
Aleksandrov表示，他曾向加油站查詢但未獲解釋，經過兩個月與Petro Canada客服溝通後，最終獲得退款及禮品卡。他估計自己被多收不足50加分，但擔心其他顧客亦可能遭遇同樣情況。
「我一直在想，之前加油的顧客會否也被多收？他們有沒有發現？」他說。
燃油價格專家、加拿大可負擔能源協會 (Canadians for Affordable Energy）主席Dan McTeague觀看影片後指出，油泵明顯出現故障。「這類機器一般不會出錯，但一旦出錯，可能造成重大影響，」McTeague表示。他認為事件屬機械故障，並無人為干預。
「這些油泵屬先進設備，錯誤情況非常罕見，」McTeague補充。「若出現錯誤，通常是零售商受損，而非顧客。」
Petro Canada母公司Suncor（森科能源）回應指：「我們在接獲通知後即時處理，並將涉事油泵下架維修。我們定期檢查現場設備，包括油泵，以確保運作正常。」
Aleksandrov表示，他只希望了解真相。「我只是想確保其他人不會再受影響。」
加拿大油泵設有檢查貼紙，顯示最近一次驗證日期。若懷疑被多收或油泵故障，市民可向加拿大計量局 (Measurement Canada）提出投訴，當局將進行調查。
週日（11月3日）晚間起，一股強勁的風暴在大溫地區上空肆虐，直到4日白天才稍有停歇。
由於風暴威力巨大，加拿大環境部與大溫地區緊急發布「特殊天氣警報」，指出一場「強烈」風暴席捲低陸平原地區，提醒居民加強防範。大溫地區除北岸外降雨量不多，但正如人們所說：「一遇下雨，溫哥華人就不會開車了。」從3日晚間起，大溫地區多地發生車禍，部分路段封閉，導致交通大擁堵。
由於地面積水濕滑，西溫哥華99號高速公路上一輛汽車直接翻覆。所幸事故中無人受傷，但警方持續提醒「暴雨與積水將影響車輛操控，請務必減速行駛」。其他地區則不那麼幸運，在蘭里、三角洲和列治文發生了三起涉及行人的「嚴重」車禍，導致道路封閉。
蘭里一宗車禍尤為嚴重，弗雷澤高速公路264街多車連環相撞，撞及行人，造成雙向交通中斷。警方一早即提醒駕駛者繞行，實時交通信息顯示，該地區幾條主要道路在早高峰出現擁堵。
自凌晨起，DriveBC推特持續報導事故狀況，包括曼港大橋、Dollarton高速公路匝道、卡皮拉諾路以東的1號高速公路和Brunette大道立交橋等地頻發車禍，導致不同程度的擁堵，甚至有車輛失控後堵塞車道。曼港大橋東側亦有車輛故障，道路封閉，不得不由拖車移除事故車輛。列治文方向的交通更是水泄不通，多起失控車輛和事故佔據車道。
強風同時給當地電力系統帶來極大壓力，數千戶家庭停電。BC渡輪（BC Ferries）也處於警戒狀態，防範風暴天氣可能引發的航班取消。至4日上午，超過10萬戶BC Hydro用戶停電，停電範圍集中在素里、白石、蘭里、列治文和陽光海岸，以及溫哥華島和海灣群島部分地區。大片停電區域讓人無法忽視，居民生活受嚴重影響。
BC Hydro發言人莫拉·斯科特（Mora Scott）表示：「BC Hydro已積極應對風暴，動員所有可用人員與承包商支援。然而，由於連年乾旱，全省植被受損，樹木更易受風影響，造成枯樹與斷枝砸壞電力設施，工作人員正緊急修復受損電纜、電杆與設備。」
BC Hydro還提醒，遇到掉落電線應與其保持至少10米距離，並立即撥打911。BC渡輪則警告稱，由於喬治亞海峽強風，部分航班可能取消。溫哥華島和大陸間的主要航線正常運行，但部分較小航線已取消。原定於新西敏公墓舉行的罌粟花獻禮儀式亦因天氣原因臨時取消。
溫哥華一名市議員呼籲市府不再依賴Elon Musk的X.com作為唯一提供市議會會議即時更新的平台，理由是該平台存在資訊可及性障礙及錯誤訊息問題。
綠黨市議員Pete Fry提出一項名為《與X分手：確保市議會議程及發言名單即時更新的公平可及性》的動議，將於下週三的市議會會議上提交。
目前，市府書記的X帳號是唯一提供會議即時更新的渠道，包括議程進度及發言名單。但沒有X帳號的居民無法獲取這些資訊。Fry在動議中指出：「僅依賴X.com提供即時更新，對無法或不願使用該平台的居民造成資訊可及性挑戰。」
他強調，註冊X帳號需要分享個人資料並授予平台「全球使用許可」，引發私隱憂慮。Fry以2026年預算聽證會為例，當時超過600人登記發言，許多居民因只能透過X跟進會議而感到沮喪。
除了可及性問題，Fry亦指出平台更廣泛的風險。他的動議引述研究顯示，X.com散播錯誤訊息、助長政治極化，甚至可能放大分裂性敘事，削弱政府通訊應有的中立性。他同時提及近期涉及X.com人工智能聊天機器人Grok的爭議，該系統曾產出反猶及極端內容、錯誤識別公眾人物並曲解事實，為公共機構使用該平台帶來聲譽及道德風險。
Fry要求市府職員研究如何將市府官方網站及會議平台作為主要即時更新來源，並利用現有工具嵌入資訊。他亦呼籲展開公眾教育活動，解釋轉變原因及背後考量。
TransLink 今日宣布，將於2025年9月1日起，提升53條大溫哥華（Metro Vancouver）*優先*巴士路線的服務，是自2018年以來最大規模的擴展。此舉旨在惠及逾10萬名平日乘客，減少擠擁、改善轉乘連接及延長服務時間。
主要服務提升
- 53條*優先*路線將增強班次頻率，包括五條最擁擠走廊路線：321、335、345、393、503，以及13條客流最高路線（5/6、9、16、19、20、49、99、100、130、R1、R4）。
- 在素里（Surrey）388號路線於平日中午新增服務，縮短非高峰時段等候時間。
- 針對 UBC、Langara College、Douglas College、BCIT、SFU、Capilano University 等25條高等教育路線，提供專門增強服務，支持學生及教職員。
- 改善前往安納西島（Annacis Island）、Rosemary Heights Business Park、Mary Hill Business Park 及Port Kells 工業區 等工業就業區的通勤交通，方便工人上下班。
資金計劃及票價調整
本次服務提升源於2025年投資計劃，該計劃於今年早些時候獲批准，確保公共運輸營運資金直至2027年。主要財政措施包括：
- 自2026年7月起，平均票價調整上調5%，每程車費約增加0.14加元。
- 自2027年7月起，每年實施2%的常規票價調整。
- 一次性3.12億加元省級注資，並承諾於2027年前建立新的收入來源，以防止服務削減並支持擴展。
季節性資源優化
TransLink每年於1月、4月、6月及9月進行季節性服務調整。今秋的調整將把車輛及人手從夏季旅遊高峰走廊轉向學校及就業中心，確保資源與乘客需求變化相匹配。
領導人觀點
TransLink行政總裁 Kevin Quinn 在新聞稿表示：「今秋，我們將在53條巴士路線增設更多服務，讓乘客上學、工作及往返各地更加便利。」
市長理事會主席 Brad West 補充：「當北美許多城市因疫情不得不削減交通服務時，我們反而投資於自2018年以來最大規模的巴士服務擴展。我很高興看到2025年投資計劃正式啟動，將改善大溫哥華居民的通勤體驗。」
隨著TransLink於大溫哥華地區便利度提升，公共交通能否真正取代大部分短途駕駛？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-bus-service-improvements-vancouver-fall-2025 ; https://www.translink.ca/news/2025/august/translink%20boosting%20bus%20service%20on%2053%20crowded%20routes
2月17日下午，加拿大多倫多皮爾遜國際機場發生一起驚心動魄的航空事故——一架美國客機在降落時起火打滑，機腹朝天，滑出跑道！事故現場濃煙滾滾，火光沖天，場面驚悚！
事故發生後，從受傷乘客拍攝的逃生瞬間，到機場消防車對事故機猛烈噴水，再到飛機翻覆後的駭人姿態，各種畫面迅速曝光。然而，降落瞬間的視頻卻一直未公開，引發網友熱議與猜測。
👉🏻降落瞬間曝光：火光四起，機身側翻！
就在早上，這架飛機降落時出事的關鍵瞬間終於曝光——
📷 畫面顯示，飛機快速下降，衝向地面，距離越來越近！就在機輪接觸地面的瞬間，猛烈火光從機身下方噴湧而出，濃煙四起！
📷 飛機拖著火焰，在跑道上失控衝刺，接著順時針側翻，右翼猛烈撞擊地面後折斷，機腹朝天摩擦滑出一段距離，最終停下，黑煙滾滾！
📷 目擊者驚呼：「天啊！不不不！」
👉🏻客機降落突發意外，21人受傷送醫
事故發生在昨日東部時間下午2點15分，當時美國達美航空4819航班從明尼阿波利斯飛往多倫多皮爾遜機場，但在降落時發生意外。機上80名乘客中，有21人受傷，已緊急送醫救治。
機場方面隨即拉響警報，消防與急救部門第一時間趕赴現場，成功將機上乘客全部救出，並迅速撲滅大火。
👉🏻乘客驚魂回憶：「整架飛機瞬間失控！」
乘客**約翰·尼爾森（John Nelson）**回憶當時的驚險時刻：「飛行途中一切正常，沒人察覺異常。但降落時的衝擊力非常猛烈，讓所有人措手不及。」
📷 飛機開始橫向滑行，左側機身噴出巨大火球，機艙內燃油氣味瀰漫，尖叫聲四起！
📷 機身翻覆後，乘客們驚恐萬分，機艙內一片混亂，大家拼命想要逃生！
這場空難雖然驚悚至極，但幸運的是所有人奇蹟生還，專家稱這次事故是**「教科書級的逃生案例」。目前調查仍在進行中**，事故原因尚待進一步確認。
享譽全球的美國釀酒學院（Siebel Institute of Technology）及世界釀酒學院（World Brewing Academy）宣布，將於2026年1月1日起把北美課堂業務遷至蒙特利爾（Montreal）。
該學院自1872年於美國伊利諾伊州芝加哥（Chicago, Illinois）成立以來，培育了無數釀酒師。學院上周在Facebook（Facebook）發帖指出，營運成本、行業趨勢，以及美國總統Donald Trump政府在學生簽證政策上的影響，是促使其作出決定的主要原因。
學院總經理兼教育總監John Hannafan表示：「保持教育質素並確保學院課程可負擔是我們的核心目標。美國近期的監管變化令我們的國際學生——現已成為主要學生群體——更難親身上課。遷往蒙特利爾讓我們能夠調整方向而不犧牲學生體驗。」
美國國際學生入境人數近年急跌。據紐約時報（The New York Times）10月報導，今年8月入境人數較去年下降19%，是疫情以外最大跌幅。特朗普政府下的簽證延誤、拒批及嚴格審查加劇了挑戰。
此舉亦發生在加美貿易戰持續之際。新校址將設於莫爾森啤酒廠（Molson Brewery）原址附近，該廠是北美最古老的啤酒廠。新設施將與拉勒曼烘焙學院（Lallemand Baking Academy）及應用技術培訓中心（Application Technology Training Facility）共址。
學院表示，新設施將「提供一個獨特機會，把釀酒與烘焙教育融合於同一屋簷下」。帖文亦指出，蒙特利爾為學生提供「充滿活力、安全且文化豐富的環境，擁有世界級設施及蓬勃的餐飲氛圍」。
特朗普政策不僅影響學生，也波及工人。今年9月，白宮（White House）推出新的H-1B簽證申請費，金額高達10萬美元，令工人、企業及全球經濟震動。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/siebel-brewing-school-move-canada
隨著散工經濟的快速崛起，越來越多加拿大人透過線上平台和手機應用賺取額外收入。然而，加拿大稅務局（CRA）最近頒布的新稅收規定，直指散工收入的“隱形化”問題，旨在確保稅收公平，這對依靠散工謀生的大批人群產生重大影響。
👉🏻哪些人群將受影響？
如果你從事以下活動，新規可能會直接改變你的收入申報方式：
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在線賣家：在 eBay 或 Etsy 等平台出售商品；
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自由職業者：如設計、翻譯等接單工作；
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短租房東：透過 Airbnb 或 Vrbo 出租房屋；
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散工兼職：如跑外賣或提供其他服務的兼職者。
👉🏻什麼是散工經濟？
CRA 將“散工經濟”定義為通過短期合同、自由職業或臨時工作形式獲取的收入，這些收入通常依託於線上平台或移動應用完成。
常見平台包括：
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送餐服務：Uber Eats、Skip the Dishes
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商品銷售：Etsy、eBay、Poshmark
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短租平台：Airbnb、Vrbo
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自由職業：Fiverr（提供設計、翻譯、商業諮詢等服務）
👉🏻新規要求
從2024年開始，所有數字平台運營商必須在2025年1月31日前向 CRA 提交用戶的詳細收入信息，包括：
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全名
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出生日期
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主要住址
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稅號（TIN，對大部分加拿大人來說是九位數的社會保險號 SIN）
此外，這些平台還需向用戶提供其上報 CRA 的收入明細，以便用戶自行核對。
👉🏻CRA為何出手？
CRA 表示，此新規旨在解決散工收入不透明的問題，防止稅收漏洞擴大。據稅務公司 H&R Block 的研究，2024年有約900萬加拿大人（約佔總人口28%）透過散工經濟賺取收入，其中：
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32% 表示完全不會申報；
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43% 選擇不申報全部收入以少交稅。
稅務專家 亞尼克·勒梅（Yannick Lemay） 警告，隱瞞收入的行為存在重大法律風險。“新規要求平台直接向 CRA 提供用戶收入數據，若申報金額與平台記錄不符，CRA 可展開調查並處以罰款。”
👉🏻如何確保合規？
CRA 建議散工收入者採取以下措施：
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詳細記錄所有交易：包括收入與支出的細節，特別是對外國買家的銷售記錄。
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如實申報收入：確保稅務申報金額與平台上報數據一致。
散工經濟為人們提供了更多靈活的賺錢方式，但 CRA 的監管升級意味著隱瞞收入將不再是選項。建議散工收入者全面了解新規，妥善記錄和申報收入，避免不必要的稅務風險。
一個由聯邦資助嘅原住民環保組織，已向曼尼托巴省 (Manitoba) 國王法院 (Court of King’s Bench) 入稟，控告前財務主管 Melanie Desjarlais 涉嫌挪用超過 630 萬加元，原本用於支持原住民主導嘅土地及水資源守護計劃。
First Nations National Guardians Network 代表加拿大環境及氣候變化部 (Environment and Climate Change Canada) 分配資金，指控 Desjarlais 於 2025 年限制員工使用銀行系統，並在執行董事病假期間獨自掌控財務。組織聲稱，她在六個月內透過公司信用卡進行未經授權嘅交易，包括近 500 萬加元支付至 TikTok，以及多次付款予 Apple、PayPal，同一名與她有私人關係嘅牙買加音樂人。
入稟文件指 Desjarlais 經常以健康理由缺席會議，並提供虛假財務資料，包括一份偽造銀行帳目，誇大結餘超過 60 萬加元。組織表示，資金流失導致多個 Guardian 計劃無法獲得資助，基本營運亦陷入困境。
該非牟利組織已於 3 月獲得全球資產凍結禁令，並要求 1,000 萬加元賠償。法律顧問 Matthew Sammon 表示，現正展開獨立調查並由法證會計師協助。加拿大環境及氣候變化部亦已擴大審計，並將直接監管未來資金分配。
Eric Blouw（Desjarlais 律師）拒絕評論。案件尚未提交答辯，所有指控仍未在法庭上得到證實。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/winnipeg/article/winnipeg-woman-sued-over-alleged-63m-non-profit-fraud/
加拿大自由黨基層成員於週六早上通過一項 非具約束力嘅決議，建議將 16 歲定為加拿大人開設社交媒體帳戶嘅最低年齡，並要求科技公司負責執行。
魁北克省 (Quebec) 國會議員 Rachel Bendayan 指出，長時間使用社交媒體會損害青少年心理健康，強調平台必須承擔更多責任，停止讓兒童接觸設計成容易令人上癮嘅科技。
總理 Mark Carney 上月表示，呢個建議「值得加拿大公開同慎重討論」，並指自己暫未有定論，但認為雙方都有合理觀點。
在國際層面，澳洲 (Australia)去年十二月成為全球首個立法設立社交媒體年齡限制嘅國家，並對違規公司引入罰款。加拿大自由黨今次嘅決議顯示，相關規管措施正逐漸獲得支持，但政府是否會推動具約束力嘅立法，仍有待觀察。
隨住 《加拿大—美國—墨西哥協定 (CUSMA) 可能展開新一輪談判，能源出口再度成為敏感議題。過往貿易協定曾包含「能源比例 (energy proportionality)」條款，要求加拿大即使在緊急情況下，仍需維持對美國的石油及天然氣出口。前阿省駐美代表 Gitane De Silva 解釋：「好日子送幾多，壞日子都要送幾多。」
該條款在 2020 年 CUSMA 取代 NAFTA 時被刪除，反映全球能源市場已經改變。1980 年代美國因阿拉伯 (Arabic) 石油禁運而憂慮供應不足，如今因頁岩油及水力壓裂技術，美國已成為主要能源生產國。另一方面，加拿大出口主要依靠管道輸往美國，難以轉向其他市場。
然而，隨住中東局勢令全球供應再度緊張，有人認為加拿大可利用保障美國供應作為談判籌碼。不過，貿易律師 Rambod Behboodi 警告，此舉或適得其反：「美國作為潛在能源出口國，亦可能被比例條款束縛。」專家提醒，加拿大不應主動提出能源議題，因美國談判往往充滿不確定性。De Silva 更直言：「要小心，唔好亂惹熊。」
阿省省長 Danielle Smith 表示希望增加通往美國墨西哥灣的管道容量，而渥太華能源部則強調加拿大會持續向盟友供應能源。不過，目前超過九成加拿大石油出口已流向美國，若未能建設新基建，難以分散市場。卡加利大學公共政策學院主任 Carlo Dade 指出：「管道已建好，貿易已經進行。最好唔好打擾沉睡嘅狗。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/cusma-energy-proportionality-9.7159330
魁北克 (Québec) 假楓糖漿風波再有新進展，消費者近日在多間超市發現楓糖漿罐頭貼上「Angela 楓糖漿」標籤，掩蓋原本印有生產商 Steve Bourdeau 或其公司 9227‑8712 Québec inc. (Saint‑Chrysostome) 名稱。
事件源於加拿大廣播公司 (Radio‑Canada) 調查節目 Enquête 上週揭露，經省級實驗室檢測，Bourdeau 標示為純楓糖漿的產品實際上摻入了 50% 蔗糖。消息曝光後，魁北克的 IGA、Metro 及安省 (Ontario) 的 Farm Boy 等大型連鎖超市已將相關產品下架並向顧客提供退款。Bourdeau 曾聲稱問題可能源自外省供應商，但對於被重新貼標的罐頭未有回應。
魁北克農業部長 Donald Martel 批評事件「不可接受」，並承諾嚴格執法。他強調：「楓糖產品係我哋嘅文化遺產，任何人破壞佢，我都唔會尊重。」楓糖漿生產者聯盟已向加拿大食品檢驗局及省農業部提出投訴。
法律行動亦同步展開。律師 Saro Turner 已申請集體訴訟，要求為受影響消費者爭取賠償，並追討懲罰性賠償以阻止其他人效法。他直言：「呢種行為極其惡劣，值得譴責。」
醜聞更蔓延至安省。多倫多居民 Vee Ledson 發現自己早前在 Farm Boy 購買的楓糖漿罐頭屬 Bourdeau 公司產品。Farm Boy 其後在社交平台宣布全面下架並呼籲顧客聯絡商店。
目前多項調查仍在進行，事件不僅動搖消費者信心，更威脅魁北克楓糖漿作為文化象徵的聲譽。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/fake-maple-syrup-stickers-cans-9.7157917
數碼銀行持續改變全球金融業格局，加拿大 Tangerine Bank 再次展現領導地位。由《Forbes》與市場研究公司 Statista 合作推出的 2026 世界最佳銀行 排名中，Tangerine 連續第二年榮登 加拿大第一。
該排名調查超過 54,000 名來自 34 個國家嘅消費者，評估銀行嘅可信度、客戶服務、數碼服務、理財建議以及條款與費率。Tangerine 憑藉簡潔流暢嘅數碼體驗同高客戶滿意度，在加拿大銀行中脫穎而出。
Terri‑Lee Weeks（Tangerine Bank 總裁兼行政總裁）表示：「連續兩年獲得《Forbes》世界最佳銀行加拿大第一，反映咗加拿大人對我哋每日服務嘅信任。」
呢項殊榮進一步鞏固 Tangerine 嘅成就。該行已連續 14 年在 J.D. Power Canada 零售銀行滿意度研究中成為最受肯定嘅中型銀行。現時 Tangerine 擁有超過 200 萬客戶，專注提供涵蓋生活消費、日常銀行業務及財富管理嘅全面數碼金融方案。
🔗資料來源:https://www.forbes.com/lists/worlds-best-banks/ ; https://sg.finance.yahoo.com/news/tangerine-ranked-1-canada-forbes-150500266.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk
隨住 FIFA 世界盃 2026™ 倒數，加拿大球迷正面對詐騙警告同驚人門票價格。加拿大反詐騙中心（Canadian Anti‑Fraud Centre, CAFC） 聯同 多倫多警隊（Toronto Police Service）、溫哥華警隊（Vancouver Police Department）、安省省警（Ontario Provincial Police） 及 皇家騎警（RCMP） 指出，騙徒利用門票、旅遊及住宿需求行騙，包括：
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網上出售 假門票，入場時被拒。
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短租騙案，刊登不存在嘅物業。
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假冒商品，透過仿冒網站出售劣質貨品。
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假旅遊服務，提供虛假套票或簽證。
當局呼籲球迷只透過 FIFA.com/tickets 購票，並用信用卡保障。
門票價格爭議
FIFA 曾經承諾為球迷提供「可負擔」嘅票價，但現實卻完全相反。世界盃決賽門票現時已經飆升至 $10,990，而官方轉售平台上更有人開價高達 $82,780。即使係較低類別嘅門票，價格亦出現大幅上升：第三類由 $4,185 升至 $5,785，升幅超過 38%；第二類亦升至 $7,380；至於「前排類別」座位，美國揭幕戰更索價 $4,105。
球迷喺購票過程中要面對混亂嘅網上排隊、系統技術故障，以及有限嘅賽事選擇。好多支持者反映，即使花上數小時等待，最終仍然無法成功購票，令整個體驗充滿挫敗感。批評者更直言，FIFA 嘅做法係對全球球迷嘅 「重大背叛」，因為組織未有清晰公布完整票價結構，亦未有提前告知哪些比賽會開放購票。
對於支持者而言，呢種不透明同高昂票價嘅情況，令世界盃由一個夢想中的盛事，變成一個難以負擔嘅奢侈體驗。球迷組織指出，總成本可能超過 €10,000，令好多家庭同普通球迷根本無法親身入場支持。這種情況不單止影響比賽氣氛，更可能削弱世界盃作為全球最大體育盛事嘅普及性同公平性。
溫哥華百萬加元門票
溫哥華（Vancouver）七場比賽轉售網站出現驚人標價：球門後一個座位索價 $869,000，加稅後總額達 $1,000,000。相鄰座位 $3,500 反而顯得「便宜」。
居於基隆拿（Kelowna）嘅哥倫比亞球迷 Andrés Noreña 希望能親眼見證祖國對戰加拿大，但坦言轉售市場「破壞咗球迷體驗」。播客主持 Blake Price 亦直言：「任何超過四位數嘅票價，我要親眼見到先信。」
即使票價高企，球迷如 Noreña 仍計劃參加 球迷嘉年華 (fan fests) 感受氣氛。省政府曾暗示會規管票務轉售以防止 哄抬價格，但法例未能趕及世界盃揭幕前出台。
對加拿大球迷而言，世界盃必定帶來難忘足球時刻，但同時伴隨前所未有嘅成本同風險。
🔗 資料來源:https://rcmp.ca/en/news/2026/03/4351625; https://www.goal.com/en-ca/news/bbc-catches-fifa-out-for-high-treason-over-the-2026-world-cup/bltcfffdcb462215145; https://ca.sports.yahoo.com/news/fifa-adds-even-more-expensive-000332869.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk ; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/resellers-seeking-tens-of-thousands-for-vancouver-fifa-tickets/
加拿大正準備十多年來最大規模嘅移民制度改革。聯邦政府宣布計劃 取消現行移民快證（Express Entry）三大類別，並以一個 新嘅簡化類別 取而代之，以更好地滿足勞動市場需求。
有關建議載於 加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC） 最新公布嘅 2026‑2028前瞻監管計劃。根據文件，現行嘅 聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）、加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC） 及 聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC） 將會被廢除，並由一個新類別取代。
雖然細節仍有限，IRCC表示改革將有助加拿大企業，建立一個 更具多元化嘅國際人才庫，同時令申請人、僱主及合作夥伴更容易理解及操作。當局計劃於 2026年春季 展開公眾諮詢，並會喺官方網頁公布更多詳情。
若落實，今次改革將成為自2015年快證推出以來最重大嘅改動。單在2025年，加拿大已透過各類快證抽籤發出 117,998份永久居民申請邀請。
現行快證三大類別
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加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC）： 申請人需具備至少一年近期加拿大合資格工作經驗，並符合語言要求。
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聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）： 適合具備至少一年連續技術工作經驗（過去十年內，無需喺加拿大取得）嘅申請人，並需符合語言及其他選擇標準。
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聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC）： 適合合資格技術工人，需具備至少兩年全職技術工作經驗（過去五年內）、語言能力，以及有效工作聘書或加拿大發出嘅資格證書。
快證仍然係加拿大處理永久居民申請嘅核心系統。申請人會透過 綜合排名系統（Comprehensive Ranking System, CRS） 進行評分，得分最高者可獲邀請申請。IRCC目標係喺六個月內完成大部分申請審批。
加拿大總理 Mark Carney 早前同 Artemis II 太空船成員通話，讚揚加國太空人 Jeremy Hansen 嘅表現，形容今次任務「極具啟發性」，更指喺太空聽到法語係加拿大人嘅驕傲。佢笑言，希望太空人返到加拿大可以一齊食楓糖漿班戟。
通話由 加拿大太空總署（Canadian Space Agency, CSA） 主辦，並喺魁北克隆格伊（Longueuil, Quebec）嘅 John H. Chapman 太空中心直播，由太空人 Joshua Kutryk 協調。工業部長 Mélanie Joly 亦到場，表示全國人民都認為 Hansen 嘅任務帶來希望。
Hansen 在通話中分享，佢原本期望能親眼見證人類存在嘅意義，而今次確實得到證明。佢亦強調原住民智慧，呼籲大家「要同長者坐低傾，問問題，因為每次聆聽都能學到驚人嘅知識」。佢嘅任務徽章由曼尼托巴省（Manitoba）Sagkeeng First Nation 藝術家 Henry Guimond 設計，象徵勇氣、謙卑、尊重、愛、誠實、智慧同真理七大價值。
Artemis II 四人組合，包括 Hansen 同三名美國太空人，周一完成六小時月球繞飛，飛行距離超越1970年阿波羅13號紀錄，成為人類至今最遠太空旅程。呢次任務係未來兩年登陸月球南極嘅重要一步。太空船預計周五喺加州外海太平洋降落。Carney 指出，加拿大成為全球第二個派太空人參與登月任務嘅國家，讚揚 Hansen 嘅「卓越技能」創下歷史。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11770658/carney-hansen-french-space-call/
