最新消息

根據《資訊自由法案》(Access to Information Act) 公布的文件,加拿大皇家安大略博物館(ROM)無法解釋其收藏品中2,234件物品的去向,其中包括大量中國古代珍貴的甲骨文藏品,震驚國際文物保護界。

👉🏻失蹤文物種類繁多

《Toronto Today》報導指出,皇家安省博物館失蹤的文物種類廣泛,足以獨立構成一座令人敬仰的博物館。失蹤文物中包括136塊中國古代甲骨,這些甲骨在中世紀中國被用來進行占卜,問題被刻在骨頭或龜殼上,通過加熱裂紋的方式尋求答案。此外,失蹤藏品還包括:

  • 10支魚叉

  • 一幅耶穌降生圖

  • 兩座古埃及墓葬中的 “shabtis” 雕像

  • 7件“未確定的物品”等

博物館藏品管理主管莉拉·奧特卡爾特(Leela Outcalt)表示:“如果我們知道它們如何失蹤,那它們就不會失蹤了。”

👉🏻記錄漏洞與管理不善

奧特卡爾特解釋,失蹤文物的數量源於博物館過去非正式的藏品登記方法。博物館的藏品追蹤系統直到1948年才開始統一,此前的記錄往往簡單模糊。她特別提到,博物館在1920年代接收了一所師範學院的約44,000件物品,但缺乏與藏品本身一對一的具體記錄,導致今日追蹤困難。

👉🏻大量珍貴歷史服裝與原住民文物下落不明

博物館還失去了大量珍貴歷史服裝,包括40件連身裙、24件裙子、11條腰帶、10件外套、4件背心和3件內衣。奧特卡爾特指出,過去對服裝與紡織品的記錄非常不正式,有些甚至被改作其他用途。

此外,失蹤藏品中還包括對加拿大原住民文化具重大意義的物品,如披毯、鹿皮鞋、頭飾碎片、kamik靴、加工骨頭,以及貝殼、貝殼繩、撥浪鼓和平底雪橇等。

👉🏻文物管理挑戰並非ROM獨有

事實上,皇家安省博物館的挑戰在全球博物館界並非孤例。2023年,倫敦大英博物館也曾爆出大量文物管理不善的醜聞,有珍貴藏品甚至出現在eBay出售,時任館長費雪(Hartwig Fischer)因此辭職。

奧特卡爾特表示,ROM的藏品管理比大英博物館更為嚴格,但她坦言,“失蹤的東西就是失蹤了,直到它們被找到為止,即便它只是在某個抽屜裡,若找不到,功能性就已喪失。”

目前,ROM尚未向警方提交有關物品遺失的報告,但文物失蹤問題已引起文物保護界及公眾的強烈關注。

 

最新消息 2024-12-04

渥太華(Ottawa)居民在新一年將可回收更多物品,因為安大略省(Ontario)藍箱及黑箱回收計劃將作出調整。

2026年1月1日起,回收的收集及處理責任將由渥太華市政府(City of Ottawa)轉移至紙張及包裝生產商,這是安省政府推行的「擴展生產者責任」框架的一部分。市政府表示,居民將可回收更多物品,包括牙膏及護手霜膠管、膠袋、冷熱飲杯、冰凍果汁容器、薯片袋及外賣餐盒。


收集安排

藍箱及黑箱將繼續在同一天收集,並維持隔週交替。居民需在收集日早上7時前將回收箱放置路邊。市政府提醒,收集將由不同卡車負責,時間可能有所不同。

回收箱無需更換

居民可繼續使用現有標準尺寸的藍箱及黑箱,無需更換或升級。

新增可回收物品

1月1日起,新增可回收物包括:

  • 柔性塑膠包裝:膠袋、薯片袋、氣泡膠。

  • 泡沫包裝:肉盤、外賣餐盒、膠杯。

  • 膠管:牙膏、止汗劑、護手霜。

其他可回收物包括:

  • 塑膠及泡沫:洗衣液瓶、洗髮水瓶、乳酪容器、藥品膠板、植物盆、零食包裝。

  • 金屬/鋁:食品罐、金屬蓋、曲奇罐、飲品罐、鋁箔、凍食盤、噴霧罐。

  • 玻璃:玻璃瓶、化妝品容器、香料瓶。

  • 紙層壓容器:雪糕盒、冷熱飲杯。

  • 紙盒容器:乳製品盒、湯盒、咖啡盒。

  • 紙及纖維:比薩盒、穀物盒、紙巾盒、寵物食品袋、報紙、單張、雜誌。


酒精容器不包括在內

Circular Materials行政總裁Allen Langdon解釋,酒精容器不包括在安省新「擴展生產者責任」計劃內。啤酒、葡萄酒及烈酒瓶必須透過安大略省押金回收計劃(Ontario Deposit Return Program, ODRP)退回以獲退款。

Langdon強調,目標是確保渥太華居民在路邊回收過程中無縫過渡,不受影響。


查詢途徑

2026年1月1日起,居民可聯絡Miller Waste查詢有關回收箱、漏收情況及可回收物品。


🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/ottawa/article/heres-what-you-need-to-know-about-changes-to-blue-and-black-bin-recycling-in-ottawa-on-jan-1-2026/

最新消息 2025-12-09

多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點!安省省長辦公室近日透露,正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出,引發市民熱議。

👉🏻高峰擁堵成居民心病

家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha,平日儘量使用公共交通前往學校,但偶爾需要駕車時,他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽:“在早高峰開車,壓力真的很大。有一次星期五晚上,我因為一場油罐車事故,在401高速公路上被困了整整兩個小時!”

同樣,住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院,通常40分鐘的車程,遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。

多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態,2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算,每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出,這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。

👉🏻擁堵費模式正在全球推廣

紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費,工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元,非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後,僅一周內,擁堵區域的車流量便減少了7.5%,每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。

紐約的成功案例吸引了全球關注,但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施,成功緩解交通壓力。然而,作為北美第一個實施擁堵費的城市,紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。

👉🏻多倫多能否效仿?

多倫多大學基礎設施研究所所長指出,雖然擁堵費在其他國家行之有效,但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示:“與島嶼型的曼哈頓相比,多倫多市中心的入口點更多,如何劃分收費區域將是關鍵問題。”

另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路,如401、427、DVP和加德納高速公路,實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。

👉🏻政策前景尚未明朗

事實上,多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費,但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。

針對此次擁堵費的傳聞,安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示,福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。

儘管如此,多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力,擁堵費政策是否會成為解決方案,仍需拭目以待。

 

最新消息 2025-01-22

列治文市議會於12月2日召開特別閉門會議,討論皇家騎警(RCMP)提出的一項重大提案——計劃在列治文市的10個主要路口安裝高分辨率攝像頭,該系統將能清晰捕捉車牌、行人及駕駛員的面部信息,以加強刑事調查和證據收集。

 


 

👉🏻現有系統無法滿足執法需求

目前,列治文已經有超過 100個路口安裝了攝像頭,但受到卑詩省隱私信息專員辦公室(OIPC)的規定限制,現有設備多數僅用於 交通管理和數據分析,分辨率偏低,難以清晰拍攝車牌或人臉。

市議員 Kash Heed 早於一年前建議升級現有設備,提升執法視頻質量。然而研究顯示,現有設備無法僅通過調整分辨率達到需求,必須換成新型攝像頭。

 


 

👉🏻新系統:只用於刑事調查 保護隱私

根據市政府提交的報告,新型攝像頭若獲批准,將僅供執法部門使用,不會進行實時監控。所有視頻檔案的檢索須通過法庭命令或生產令,確保訪問受到嚴格控制。

此外,該系統將在獨立網絡中運行,防止網絡攻擊和未經授權的訪問,進一步保障數據安全。

👉🏻成本預估

  • 第一階段:10個主要路口安裝,費用約 $250萬,每年運營成本約 $18萬。

  • 全市範圍:若全面推行,總成本預計達 $1600萬。

👉🏻第一階段安裝地點(根據皇家騎警建議):

  1. No. 5 Road & Steveston Highway

  2. Shell Road & Steveston Highway

  3. No. 5 Road & 10700 Block

  4. No. 5 Road & Horseshoe Way

  5. Garden City Road & Sea Island Way

  6. Great Canadian Way & Bridgeport Road

  7. Knight Street & Westminster Highway

  8. No. 6 Road & Westminster Highway

  9. Jacombs Road & Westminster Highway

  10. Gilbert Road & River Road

 


 

👉🏻列治文交通管理中心的現狀與挑戰

列治文交通管理中心目前依靠 8個顯示屏 和 4人團隊,負責全市交通信號燈及500多台攝像頭的運行與維護。

👉🏻交通信號監控系統

  • 綠色:表示正常運行

  • 紅色:系統出現問題需即時排查
    交通信號燈在早晚高峰時段進行同步調整,實現“綠燈浪”,非高峰期則切換至 自由模式,更快速響應行人或車輛需求。

交通信號系統主管 Bill Johal 解釋,部分誤解如 左轉信號燈觸發 需檢測到3至5輛車才能生效,也會影響司機體驗。此外,某些路口還配備延長綠燈時間的傳感器,應對特殊情況如鐵路道口的交通壓力。

 


 

👉🏻市民申請攝像頭視頻流程與費用

列治文市民可申請過去 30天內 的視頻檔案,用於協助調查事故。

  • 費用:目前每次申請為 $394,明年起將漲至 $403加GST。

  • 時效:錄製後 20天內可申請,30天後視頻將被刪除。

此外,市民還可通過 Driver BC 網站 實時查看交通情況,比 Google 地圖更快速準確,方便提前規劃行程,避免擁堵路段。

 

最新消息 2024-12-11

卑詩省的癌症研究人員正運用人工智能(AI)技術,革新子宮內膜癌的診斷與治療方式。這項創新由溫哥華 (Vancouver)LJ Blackmore癌症研究中心 (LJ Blackmore Cancer Research Centre)領導,於九月「婦科癌症關注月」期間公布,被視為改變臨床實踐的重大突破。

UBCLJ Blackmore的兩位領先研究人員Dr. Jessica McAlpineDr. Ali Bashashati表示,他們即將展開一項試點計劃,進一步推進去年開發的AI模型成果。該深度學習模型能分析患者的組織樣本影像,成功辨識出不同的癌症亞型,甚至發現一種全新亞型,其存活率顯著較低。

AI令我們的診斷精準度提升一個層次,」McAlpine指出。她補充,子宮內膜癌是最常見的婦科癌症,發病率及死亡率均持續上升。

研究團隊向CTV News表示,AI技術能識別傳統診斷方法容易忽略的高風險癌症,並協助醫生制定更個人化的治療方案。「其實組織樣本中的模式一直存在,只是我們透過AI才能準確辨識,Bashashati解釋。

AI系統會分析經手術或活檢取得的組織樣本,並將其分類為「良好反應者」或「反應不佳者」,為臨床提供更具針對性的資訊,包括哪些組織區域導致病情惡化。

兩位醫生相信,這項技術具高度可擴展性,能打破地域限制,尤其有助偏遠地區的卑詩省居民,讓他們毋須前往卑詩省下本拿比地區 (Lower Mainland)接受檢測與治療,而可在社區醫院獲得支援。

「對於那些難以離開家庭支援網絡的患者而言,這項技術意義重大,」McAlpine說。她補充,這項AI工具為患者帶來希望。「我認為它能改變個別患者的病程,為他們帶來新希望。」

該技術尚未全面推行,試點項目預計將於2026年1月正式啟動。

 

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-researchers-lead-ai-breakthrough-in-endometrial-cancer-identification/ 

 

最新消息 2025-09-26

根據大溫地區的區域增長計劃,素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心,而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。

目前,素里市的發展計劃顯示,這個地區的天際線將會發生顯著變化,反映出它作為大都市核心地位的逐步實現,未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態,而會被高聳入雲的塔樓所取代。

這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築,還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。

根據最新的視覺效果,未來的素里市中心天際線將會有以下的變化:

目前,素里市中心已經有11座高層塔樓,其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓,高度達到516英尺(157.3米)。據素里投資局資料顯示,目前市中心有21座高層塔樓在建,另外還有70座高層塔樓已經獲批。

更具體地說,目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位,還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成,然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。

預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺(230米)和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後,這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一,還將成為該地區最大的辦公樓之一,總建築面積達到約110萬平方英尺。

根據人口普查,素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%,達到了35,000多名居民。相比之下,溫哥華市中心的增長僅為7.4%,並在2021年達到了約122,000人。

素里的發展計劃顯示,這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合,更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。

 

最新消息 2025-02-08

一場平凡的超市購物,竟讓一位前奧運選手的人生跌至谷底。來自加拿大的前壘球運動員梅根·佩蒂皮斯(Meaggan Pettipiece),在沃爾瑪的自助收銀機上“漏掃”了芦笋和火腿,結果不僅被逮捕,還因此失去了夢寐以求的教練工作,事業和名譽瞬間化為泡影。

事件發生於3月28日,當時佩蒂皮斯在美國印第安納州的一家沃爾瑪購物,卻忘記掃描總值67美元的芦笋和火腿。儘管她已支付了其他167美元的商品,仍被超市保安發現並報警。警察到場後,以盜竊罪逮捕了她,更在她的隨身物品中發現了三個一次性電子煙和兩板未開封的止吐藥。

儘管這些指控最終於9月19日撤銷,但佩蒂皮斯,曾代表加拿大參加2000年悉尼奧運會,已遭受了無法挽回的損害。她無奈表示:“我根本不知道那些商品沒被掃描,那些電子煙也不含尼古丁或大麻,而那些藥片則是幫助助理教練暫時保管的處方藥。”

更糟糕的是,這一事件迅速傳遍了印第安納州,甚至回到了她的家鄉加拿大安大略省,導致她不得不辭去瓦爾帕萊索大學壘球隊主教練的職位。這份來之不易的工作,是她多年來辛勤耕耘的職業巔峰,卻因這次意外瞬間崩塌。

佩蒂皮斯悲痛地說:“這次事件徹底改變了我的生活,我失去了事業和工作。儘管指控被撤銷,但對我職業生涯的傷害無法逆轉。”如今,她正在考慮轉型為大學壘球裁判,暫時將專注於照顧孩子並思考未來的方向。

這位曾經的奧運選手的經歷無疑警醒了我們:一個小小的疏忽可能帶來嚴重後果。下次站在自助收銀機前,我們或許會更加謹慎,以免步佩蒂皮斯的後塵。畢竟,誰都不想因為一顆芦笋或一片火腿而失去一切。

 

最新消息 2024-09-27

還以為農業是夕陽行業?現在在加拿大種菜,竟然成為了高回報的新賽道!根據《CBC》報道,位於安省 King City 的農場主 Jay Willmot 成功打造出一個全自動、零人手碰觸的高科技農場:AI+機械臂從播種、育苗、收成到包裝,全程自動完成,產量每日高達4,000公斤生菜,更靠太陽能和雨水等綠色系統減低營運成本。

Willmot 直言目標是打造一個「穩定可靠的本地蔬菜供應鏈」,減少對美國進口的依賴。要知道,加拿大市面上九成以上的生菜仰賴美國供應,加州旱災時價格飆升成歷史天價,足證本地種菜的潛力與價值。

📌高學歷變農夫 北大才子種出新人生

來自北京大學的董健毅,移民卡加利後遭遇石油行業寒冬,轉行從零開始研究溫室種植技術,最終創立「悠鮮美地農場」,不僅解決了寒冷地區全年供菜難題,如今產量供不應求,成為華人圈創業代表人物。

無論是引入 AI 的高產農場,還是高知分子跨界「種田」,他們共同印證:現代農業不再是辛苦勞力,而是高技術、高回報的新型產業。

🌱BC農業:下一個暴利入口?

根據加拿大統計局數據,2033年前,近四成農場主將退休,而超過六成沒有接班人。BC省作為老齡化嚴重地區,正面臨「農場斷層危機」,但同時擁有超過460萬公頃農業用地(ALR),卻大多尚未被高效利用。

尤其是菲沙河谷、溫哥華島內陸、奧肯那根地區等,氣候穩定、土地肥沃,本地蔬果如番茄、黃瓜、生菜等更是九成仰賴外地供應。

一旦 BC 農場引入安省的 AI 種植模式或吸納新一代高技術農人,本地需求+政府補貼雙重加持下,有望打造出下一批農業「隱形富豪」。

📣BC政府現正推行如 On-Farm Technology Adoption Program 及 BC Agri-tech Grants 等多項補助金,真金白銀支持農業創新!

這片等待被挖掘的「農業金礦」,你準備好入場了嗎?

 

最新消息 2025-05-20

根據加拿大統計局(Statistics Canada)週一公布的數據,加拿大10月年度通脹率降至2.2%,與CIBC經濟研究部(CIBC Economics)等金融機構預測一致。

汽油價格是主要推動因素之一,按年下跌9.4%,跌幅較9月4.1%更大。若不計汽油,消費者物價指數(CPI)按年上升2.6%,與上月持平。食品價格漲幅亦見放緩,10月按年上升3.4%,低於9月4.0%。不過統計局指出,食品通脹已連續九個月高於整體通脹率。

經濟學家認為,數據支持加拿大央行(Bank of Canada, BoC)維持利率不變。BMO首席經濟師Douglas Porter形容報告「表面友好」,但保險與電訊費用持續上升,無線電話費按年上升7.7%,為兩年半來首次。無線與有線電話服務合計價格按年上升7.9%,為自1982年以來最大升幅。


RBC經濟師Abbey Xu指出,近半消費品價格在過去三個月的年化增幅超過3%,顯示核心通脹仍然頑固。她補充,消費需求仍強,加上財政政策支持,令央行不太可能進一步減息。

TD銀行(TD Bank)經濟師Andrew Hencic亦認同,認為供應鏈干擾與疲弱內需令通脹難跌破央行目標區間。他指出,市場目前估計至明年4月再減息的機率僅為30%

保險費持續上升,住宅保險按年升6.8%,汽車保險升7.3%。過去五年,住宅與按揭保險價格全國上升38.9%,汽車保險升18.9%

天然氣價格按年下跌17%

IG財富管理(IG Wealth Management)首席投資策略師Philip Petursson警告,由於去年同期價格下跌,未來幾個月通脹可能略為回升。他向Yahoo Finance Canada表示:「這不是新一輪漲價,只是數學效應。」


央行偏好的兩項通脹指標亦見回落:CPI中位數(CPI-median)與CPI修整值(CPI-trim)均降至2.9%。按月計算,CPI上升0.2%,季節調整後升幅為0.1%

CIBC經濟師Andrew Grantham表示,雖然通脹放緩符合預期,但央行要重新考慮政策,仍需更長期的價格壓力緩解及經濟增長放緩跡象。他預測至明年底前,隔夜利率將維持不變。

 

🔗 資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/canadas-inflation-rate-fell-to-22-in-october-as-gasoline-and-groceries-rose-at-slower-pace-153420737.html#:~:text=Canada's%20annual%20inflation%20rate%20dipped,estimates%20published%20by%20CIBC%20Economics.

 

最新消息 2025-11-19

原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊,造成 兩人死亡、至少六人受傷,場面一度陷入混亂。

多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指,槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發,涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民,包括家庭、兒童及長者,目擊者形容人群爭相逃生,有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」,但其後澄清並非隨機槍擊,而是針對性衝突。

一名男子當場死亡,另一人送院後不治,另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械,並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」,需翻查大量影片及證人供詞。

多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」,並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚,呼籲將兇徒繩之於法。

這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止,警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/complex-investigation-underway-after-2-killed-several-seriously-injured-in-shooting-at-torontos-salsa-on-st-clair-festival/ 

 

最新消息 2026-07-14

Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線,票價僅 9加元,為旅客提供更快捷、更方便的選擇。

新服務由 Landline Company 合作營運,巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發,使用高速公路的專用車道及機場專屬入口,據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘

快線每日提供 37班次,清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班,其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區,旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。

Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示,服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」,而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指,快線有助減少機場道路擠塞,並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。

若巴士延誤,持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分,旨在整合地面及航空運輸,提升整體旅遊體驗。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/montreal/article/air-canada-introduces-premium-direct-shuttle-from-downtown-montreal-to-airport-for-less-than-10-bucks/

 

最新消息 2026-07-14

多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單,其中以 Lululemon 表現最為突出。


榜單共評選 125間公司,以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名員工滿意度排名第14,更奪得 可持續透明度第一,收入增長亦被形容為「表現卓越」。


另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22,收入增長同樣「非常高」。此外,Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰,但仍獲評第82名FortisBC 整體排名第61,但員工滿意度高居第16;Colliers 則排第72,但員工滿意度僅第115


全國其他知名企業如 Dollarama (第43)Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出,加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差,顯示經濟表現強勁。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best 

 

最新消息 2026-07-14

根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據,加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單,而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。

截至周一中午12時,多倫多 以 AQI 81 排名全球第22,屬「中度污染」,與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列;蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34,同樣屬「中度污染」。

全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka),AQI介乎160至183,屬「不健康」水平。

相反,溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市,屬「良好」空氣質素,僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。

值得注意的是,大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告,顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted 

 

最新消息 2026-07-14

在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。

同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。

調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。

加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。

曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/as-toyota-moves-production-from-mexico-to-us-expect-others-to-leave-canada-trade-lawyer/ 

 

最新消息 2026-07-13

一則在 Facebook Marketplace 出現的溫哥華租盤近日爆紅,被轉載到 Reddit 的「mildlyinfuriating」討論區,短短數小時內已獲 逾3.5萬讚好及3,000留言

該租盤由 GoTwo Prime Living 發布,聲稱提供「私人傢俬房間」,月租 980 加元。但相片顯示房間其實是狹窄的玻璃陽台或小型日光室,僅能放下一張床,令網民大為不滿。

不少網民批評此類租盤是剝削學生及新移民,廣告更寫明「適合學生及年輕專業人士」。有人留言:「想像一下用近千元租一個陽台。」亦有人直斥:「收980加元太瘋狂,世界太貪婪。

帖子迅速登上 Reddit 熱門榜首,原租盤亦隨即在 Facebook 下架。不過 GoTwo 仍有類似租盤在網上,聲稱位於「溫市市中心最佳地段」,並同樣標榜「私人房間」。

事件再次凸顯溫哥華租務市場的荒謬與高昂,令不少居民感到無奈。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rental-viral-wrong-reasons-reddit

 

最新消息 2026-07-13

加拿大超級足球聯賽 (Canadian Premier League, CPL) 正試行全新 「日光越位」規則,希望解決世界盃期間因「一隻腳趾」或「半個肩膀」而被判越位的爭議。

新規例只會在攻方與倒數第二名防守球員之間出現 明顯空隙 時才判越位。CPL 指出,若套用此規例,2026 世界盃至 32 強階段本可多出 17 個入球,包括葡萄牙對克羅地亞一戰中 Cristiano Ronaldo 的入球。

CPL 副總裁 Costa Smyrniotis 表示,試驗目的是令規則更公平、更易理解,並讓前鋒重新佔優。前加拿大國腳 Bob Lenarduzzi 亦直言:「球迷入場就是想看入球。」

不少人批評 VAR 技術令比賽失去即時激情,入球被吹走令球迷失望。CPL 希望新規例能帶來更具攻勢的比賽,提升娛樂性。

雖然國際足協 FIFA 一向保守,但支持者指出,足球過去亦曾改革,例如禁止守門員接回傳球。現時「日光越位」仍屬加國試驗,但有望影響全球足球未來走向。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-world-cup-soccer-offside-daylight-rule-9.7266714

 

最新消息 2026-07-13

加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護,強調「遠距說教並非有效策略」,並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。

 

Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面,並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄,涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis,總值逾 10 億加元

他表示,外交接觸並不代表同意對方所有做法,但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。

沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」,並形容沙特投資者提供「耐心資本」。

多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出,Carney 採取務實路線,認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。



🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548

 

最新消息 2026-07-10