由於聯邦政府減少國際學生的配額,安大略省最大的學院之一——百年理工學院,宣布將暫停49個全日制課程,且不再接收新生。
百年理工學院表示,從2025-26學年起,學院將暫停商學院的16個項目、媒體學院的14個項目以及工程學院的7個項目。這一決定是由於國際學生人數減少,導致學院的財政狀況受到嚴重影響。學院校長兼首席執行官克雷格·斯蒂芬森(Craig Stephenson)表示,學院正在適應聯邦政府移民政策的變化,這些變化使得國際學生的入學人數下降,影響了學院的收入來源。
斯蒂芬森指出,在項目暫停期間,裁員是“不可避免的”,但他強調這些調整是為了確保學院項目的長期可持續性。
👉🏻其他學院同樣面臨財政困境
除了百年理工學院,安大略省其他學院也在近期宣布了削減課程的決定。阿岡昆學院在本月早些時候宣布,將關閉其位於安大略省珀斯的校區。自1970年起,阿岡昆學院一直在該小鎮設有校園,但由於面臨嚴重的財政困境,該校決定關閉該校區。
阿岡昆學院的校長兼首席執行官克勞德·布魯萊(Claude Brulé)在1月9日的通知中表示,國際學生人數上限和省級資金短缺為學校帶來了“前所未有的財政挑戰”。布魯萊透露,若不採取緩解措施,該學院預計2025-26財年將出現6000萬加元的赤字,並預計2026-27財年赤字將增至9600萬加元。
此外,謝里丹學院也宣布將暫停40個課程,預計學生人數將減少約30%,導致收入減少1.12億加元。學院的院長珍妮特·莫里森(Janet Morrison)表示,除了暫停課程外,27個項目還將接受“效率審查”,以應對資金不足、政府政策變化以及社會、技術和經濟的不確定性。
👉🏻聯邦政府政策對教育行業的影響
這一系列的調整反映了加拿大高等教育領域面臨的巨大挑戰。2023年9月,聯邦政府宣布將2024年國際學生學習許可證的配額上限從485,000份減少至437,000份,進一步加劇了學院的財政壓力。
目前,雖然這些措施已成為部分學院應對困境的手段,但也有許多人對未來的教育機會產生了擔憂,尤其是在面對日益增加的財政挑戰和政策變化的情況下。
👉🏻專家預測:安省房地產市場將迎來新一波熱潮
2025年可能成為安省房地產市場的爆發之年。專家指出,利率下降與新移民需求的推動將使首次購房者湧入市場,整體購房需求或大幅增長。
👉🏻利率下降提升購房信心
本週,加拿大央行宣布將隔夜利率下調至3.25%。雖然未來可能不會進一步下降,但經濟學家認為,這一降息對首次購房者而言是重要的利好消息,將幫助更多人踏入房市。
👉🏻新移民需求注入市場活力
近年來,大量新移民選擇安省定居,也為市場帶來巨大動力。地產專家Rameez表示:“過去四到五年間,加拿大迎來了大量新移民。他們花了約兩年時間完成永久居民身份申請,現在已準備好進入購房市場。”
根據多倫多地產局(TRREB)的數據,僅在2024年,就有21%的新移民將購房列為首要任務,顯示出這一群體對市場的強大影響力。
然而,市場供應不足可能成為首次購房者面臨的主要障礙。Rameez指出,大多數首次購房者傾向於在1月行動,以避開價格高峰,但許多賣家選擇等待春季市場,以期獲得更高價格。
根據TRREB數據,2024年僅有37%的房主計劃在大多地區掛牌出售,但預計2025年春季市場供應將有所改善。
👉🏻給首次購房者的建議
Rameez警告說,如果過多買家同時湧入市場,可能對首次購房者造成不利影響。他表示:“二次購房者可通過出售現有房產籌集資金,而首次購房者則主要依賴儲蓄,這將使他們處於劣勢。”
因此,他建議首次購房者謹慎行事,進入市場前需明確自身預算。他強調:“並沒有所謂的‘完美時機’,只有適合自己的時間。”
結合近期抵押貸款保險修訂(全國價格上限提高至150萬加元)及首次購房者貸款期限延長至30年的措施,市場為首次購房者創造了更加有利的條件。
安省房地產平台Zown的運營者Rishard Rameez分析指出,市場環境正在轉變。“與去年相比,今年12月的情況完全不同。我們接到了大量準備購房的諮詢電話。未來兩到三個月內,首次購房者數量可能增加20%到30%。”
他認為,這一現象的背後,是買家在過去數年的耐心等待。“從疫情早期開始,許多買家便在等待利率下降的機會。如今,這些等待終於迎來回報。”
截至2024年底,加拿大所有住宅類型的平均租金已降至17個月以來的最低點,平均租金為2,109加元,同比下降了3.2%。Urbanation總裁Shaun Hildebrand解釋說,由於公寓竣工數量達到數十年來的最高水平、人口流入放緩及經濟疲軟,2024年的租賃市場也出現了“降溫”趨勢。
報告顯示,加拿大BC省和安省的部分城市在去年12月依然呈現持續下降的租金趨勢,然而阿省、曼省、魁省及安省部分城市如尼亞加拉瀑布城和金斯頓則呈現租金上漲。
👉🏻加拿大租金整體下降3%
相比2023年租金增長8.6%及2022年增長12.1%,2024年租金的下降是自2020年COVID-19以來首次出現年度下降,降幅達5.4%。在過去五年,加拿大的租金平均累積上漲了16.8%,相當於每年平均上漲了3.15%。
12月的數據標誌著加拿大平均租金已經連續五個月下降。從9月到12月,平均租金下降了3.8%,這表明2025年年初的租金將繼續呈現加劇下降的趨勢。
👉🏻三居室公寓租金表現優異
截至12月,租賃公寓和市場公寓的平均租金同比下降了1.3%,降至每月2,088加元。除三居室公寓外,其他戶型的租金均有所下降。三居室公寓12月平均租金同比增長0.7%,達到2,927加元。相比之下,一居室公寓的租金降幅最大,同比下降5.9%,降至2,014加元。
👉🏻安省租金下降最為明顯,BC省排名第二
去年租金下降的情況主要集中在安省,安省公寓的平均租金下降了4.7%,降至2,332加元。BC省的公寓平均租金略微下降0.5%,降至2,487加元。這是BC省連續第二年公寓租金下降,2023年已下降1.4%。
儘管租金有所下降,安省和BC省仍是加拿大租金最高的兩大省份。具體來說,BC省的公寓下降主要集中在單間公寓和一居室戶型。單間公寓的租金同比下降2.3%,降至1,930加元,一居室公寓同比下降1.3%,降至2,188加元。而三居室公寓租金上漲6.3%,達到3,466加元。
👉🏻溫哥華租金已連續兩年下降
回顧2024年,加拿大五大市場的公寓平均租金普遍下降,其中最大的租賃市場多倫多同比下降7.1%,平均租金降至2,632加元。溫哥華的公寓租金已連續第二年下降,2024年平均租金下降5.8%,降至2,882加元,這是繼2023年下降0.7%後的表現。
從數據來看,溫哥華的公寓租金仍然是全國最高水平。
👉🏻溫哥華三居室公寓租金變動最小
在溫哥華和多倫多,三居室公寓的年租金降幅最小。溫哥華三居室公寓降幅僅為0.1%,降至4,380加元;多倫多三居室公寓下降了3.3%,降至3,718加元。
根據12月份的數據,BC省的四個城市(北溫、高貴林、列治文、本拿比)位於全國最昂貴的中型租賃市場前五名。
👉🏻合租租金及需求呈下降趨勢
同比數據顯示,合租公寓的房源數量繼續增長,12月增加了18.4%。然而,租客對合租公寓的需求似乎有所下降,這與整體租賃市場的趨勢一致。全國合租公寓的平均租金月下降了1.2%,年下降1.9%,降至986加元,其中安省多倫多的降幅為-9.0%,降至1,194加元。
然而,BC省在租金和需求都呈下降趨勢的情況下,仍然出現租金上漲的現象,上漲了4%,達到1,394加元。
卑詩省(British Columbia)政府宣布,2026年度住宅租金加幅上限將定為 2.3%,較2025年的 3.0% 略為下調。這是卑詩省連續第二年將租金調整與消費物價指數(Consumer Price Index,簡稱 CPI)掛鈎,反映政府致力確保租金加幅與通脹保持一致。
在2018年政策改革之前,業主可在通脹基礎上額外加租2%,卑詩省政府表示,該做法曾對本地家庭造成不必要的財政壓力。
注意:租金加幅上限不適用於以下類型物業 此加幅限制不適用於商業租賃、按收入計算租金的非牟利房屋、合作社房屋及部分輔助生活設施。
生效日期及通知要求 新租金加幅上限將於 2026年1月1日 起正式生效。業主如欲加租,須根據《住宅租賃法》(Residential Tenancy Act)規定,至少提前三個月向租戶發出正式的《加租通知書》(Notice of Rent Increase)。每年最多只可加租一次,並須遵守上述加幅限制。
政府支援措施 卑詩省政府同時公布多項保障租戶的措施,包括打擊非法翻新驅逐(renovictions),以及向低收入及中等收入家庭提供每年 $400加元 的租戶稅務抵免(renter’s tax credit)。
卑詩省歷年租金加幅上限回顧
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2025年:3.0%
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2024年:3.5%
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2023年:2.0%
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2021年:0%(因疫情凍結)
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2018年:4.0%(政策改革前)
隨着新政策公布,租戶與業主可開始為2026年的租金調整作出準備。如欲了解更多詳情,可瀏覽卑詩省政府官方網站。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-rent-increase-2026
據《Daily Hive》報導,列治文全新 Capstan 天車站 啟用進入最後階段!施工安全圍欄已從站台邊緣移除,車站公共廣場區域的收尾工作正如火如荼地進行中。雖然列車仍在正常運營,但據居民透露,最近幾周,施工團隊已開始夜間測試列車停靠新站的運作模式。
從2021年開工到2023年推遲,終於迎來新站落成
Capstan 天車站於 2021 年 9 月動工,原計劃於 2023 年完工啟用,但因多重挑戰推遲至今。根據 TransLink 表示,延誤的主要原因包括:
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地基土壤不穩定:施工地點的地質條件極具挑戰性。
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周邊新房項目同步施工:導致場地條件頻繁變化。
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疫情影響供應鏈:材料供應延誤進一步拖慢進度。
此外,Capstan 天車站的地理位置也增加了施工的難度。車站位於 3 號路和 Capstan 路交匯處的東北角,介於 Bridgeport 站和 Aberdeen 站之間。複雜的施工環境不僅影響了時間表,也推高了保險及整體成本。
為了完成施工中最具挑戰性的部分,施工團隊不得不選擇夜間作業。這導致過去三年間,Bridgeport 站至 Richmond-Brighouse 站之間的天車服務多次提前暫停服務。
👉🏻建設成本飆升至6200萬 超支近20%
最初宣布的 Capstan 站建設成本為 5200 萬加元,但目前已攀升至 6200 萬,超出預算 1000 萬。
資金來源包括:
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開發稅:向 Capstan Village 區域每個新建公寓單位徵收開發稅,最終籌集 3200 萬加元。
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投資利息:列治文市政府通過策略性投資獲得的利息收入。
列治文市政府於 2018 年已達成 3200 萬的資金目標,但由於成本超支,TransLink 被迫額外承擔 1000 萬加元,總出資額從 2000 萬增至 3000 萬。
👉🏻設計升級 提供更佳乘車體驗
Capstan 站的設計進行了全面升級,包括:
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更具特色的建築設計
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更寬敞的站台與候車空間
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上下扶梯及零售空間
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公共藝術品展示
此外,站台長度延至 52.5 米,可容納未來可能引入的三節車廂列車(目前多數站台僅有 40 米長)。
Capstan Village 區域內已有 6000 套住宅,容納約 1.6 萬居民,所有住宅均在新站 10 分鐘步行範圍內。這將為當地居民的出行提供極大便利。
👉🏻未來加拿大線的四個新天車站計劃
除了 Capstan 站,加拿大線還規劃了四個新站:
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57th Ave 天車站
位於溫哥華 Onni 集團的開發區,集團承諾提供 2000 萬建設資金,但這遠不足以覆蓋估算的 9000 萬成本。 -
33rd Ave 天車站
計劃建於伊麗莎白女王公園附近,但因施工複雜性及高昂成本,面臨可行性挑戰。 -
YVR 東航站樓站
為配合溫哥華國際機場擴建,該站將取代現有的 YVR 機場站,但需數十年後才可能落成。 -
Oakridge-41st Ave 天車站
作為百老匯計劃的一部分,該站將與 Oakridge Park 商場開發同步進行,預計最快於明年底完成。
Capstan 天車站的落成為列治文交通發展邁出重要一步,也為未來加拿大線的擴建奠定基礎。更多市民將享受到便捷的公共交通服務,期待其他新站的逐步落成!
一項全國性調查顯示,加拿大(Canada)各年齡層普遍支持推行一項針對30歲以下青年的強制性社會服務計劃,當中有七成受訪者表示贊成。
根據 Angus Reid Institute 的民意調查,70% 的加拿大人支持要求年輕人參與為期一年的社會服務,包括災難救援、公共衛生、環境保護及青年支援等領域。此模式與德國(Germany)、法國(France)及挪威(Norway)等國的成功案例相似,旨在提升公民參與感及強化公共基礎建設。
青年支持度顯著上升
18至29歲的加拿大年輕人表現出強烈支持:
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男性在所有服務類別中均錄得 +36 或以上的淨支持分數。
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女性則達到 +30 或以上,惟對災難應變及消防等「民防」角色的熱情略低。
社會服務 vs. 軍事服務
雖然社會服務獲得廣泛認同,但強制軍事服務則意見分歧:
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僅有 43% 表示支持,44% 表示反對。
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當被要求在兩者之間作選擇時,59% 偏好社會服務,僅 19% 選擇軍事服務。
此次調查於 6 月 20 至 23 日進行,共訪問了 1,619 名加拿大成年人,誤差範圍為 ±2%,準確率達 95%。
隨著加拿大(Canada)面對國家優先事項及青年參與的新挑戰,調查結果反映出社會對結構性公民貢獻的渴望,或將重塑該國公共服務及青年發展的方向。
你認為一年的社會服務能真正改變年輕人的價值觀和責任感嗎?
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/seven-10-canadians-support-civilian-182926415.html
加拿大央行宣布基準利率維持在 2.75%,此舉符合大多數經濟學家的預期。行長 Tiff Macklem 表示,該決策主要受 美國貿易緊張局勢 及 通膨壓力 影響。
經濟展現韌性
儘管全球經濟充滿不確定性,Macklem 指出,加拿大經濟正展現出對關稅的韌性,表明央行在四月所預測的較悲觀經濟情境可能不會發生。他強調,儘管消費者信心大幅下降,但消費支出仍在第一季持續增長,企業投資也比預期更為強勁。
通膨與房市影響
通膨仍然是一個關鍵問題,但 Macklem 提醒不要過度解讀單月的 CPI 數據,並指出四月核心通膨高於預期,可能顯示潛在通膨壓力比原先評估的更強。不過,央行維持利率不變,這可能為購房者帶來短期穩定性,讓他們能夠更有信心地進行長期規劃。
未來展望
Macklem 表示,央行將仔細分析接下來兩份 CPI 報告,再於 7 月 30 日 公布最新的利率決策。根據調查,多數經濟學家預測 2025 年仍可能迎來至少兩次降息,市場變化或為買家提供更多機會。目前,借貸成本維持穩定,這或許有助於買家進入市場,而賣家也將適應新的市場環境。
近年來,反對外國干預似乎成為加拿大一項重要的“政治正確”。其中,一個極具爭議的案例是曾被譽為加拿大移民成功典範的咸生林,最終卻被踢出了自己一手創立的第一財富銀行(Wealth One Bank)。
如今,加拿大政府的目標轉向印度社群。
👉🏻民宅中的國際企業集團
在加拿大亞伯達省首府愛德蒙頓南部,一棟看似普通的磚砌錯層住宅前種著一棵雲杉樹。然而,這棟低調的住宅竟是印度企業集團Srivastava Group的加拿大總部。
該集團由印度新德里的一個家族經營,自稱為印度增長最快的企業集團之一,業務涵蓋石油與天然氣、清潔能源、航太、諮詢、醫療保健、媒體與出版等領域,並在比利時、瑞士和加拿大設有據點。
然而,這家全球性企業的加拿大總部地址,竟與集團副主席Ankit Srivastava的移民申請表上填寫的居住地址相同。更令人驚訝的是,該集團的辦事處正是上述住宅——Ankit Srivastava岳父母在愛德蒙頓的住家。
這棟獨立屋在公司紀錄中被列為Srivastava Group旗下三家企業的辦公室——《新德里時報》、A2N能源與A2N國際貿易公司。而Ankit Srivastava與妻子則是這三家公司的唯二負責人。
👉🏻加拿大國安機構的警覺
對於一般人來說,這或許只是一家誇大自身規模的公司,但加拿大國家安全部門卻認為其背後隱藏著更深層的問題——涉及虛假信息傳播與政治干預。
根據加拿大安全情報局(CSIS)的文件,印度情報機構早在2009年便鎖定Ankit Srivastava,要求他“影響加拿大政界人士”以支持印度的利益。
CSIS報告指出,Srivastava被要求“向政界人士提供資金與宣傳材料”,甚至試圖讓他們相信“加拿大在資助巴基斯坦的恐怖主義活動”。
由於擔憂Srivastava可能影響選舉,移民官員最終宣布他為“對加拿大的嚴重威脅”,並禁止其入境。
👉🏻印度干預加國政治?
此案發生之際,加拿大正面臨印度政府前所未有的外國干預攻勢,涉及虛假信息、政治影響甚至暴力活動。
根據1月28日加拿大外國干預委員會的報告,印度情報人員可能向政界人士提供“非法資金支持”,試圖選舉親印度候選人或擴大對他們的影響力。
調查未點名特定個人,但政府提交給渥太華聯邦法院的數百頁公開文件詳細列舉了對Srivastava的指控及其回應。
加拿大政府的拒絕移民決定顯示,針對印度的外國干預與虛假信息戰已延伸至移民審查系統。
👉🏻虛假新聞網站的“暗網”
對於CSIS的指控,Srivastava辯稱自己只是“以記者身份”與印度情報機構接觸,目的是“收集新聞”。他堅稱從未接受印度政府資助,亦未參與任何危害加拿大的活動。
然而,CSIS於2021年的報告顯示,Srivastava Group註冊了大量虛假新聞網站,部分網站甚至偽裝成加拿大本地媒體。這些網站的主要目標是“推廣親印度立場,同時攻擊巴基斯坦”。
更令人震驚的是,這些虛假新聞網站被用來影響加拿大南亞社群,試圖透過假信息操控輿論,甚至干預選舉。
歐盟假信息調查機構EU DisinfoLab的報告顯示,Srivastava Group與一個龐大的“親印度影響力網絡”存在關聯,該網絡利用虛假新聞網站和非營利組織,試圖“改善印度的國際形象”,同時抹黑巴基斯坦與中國。
與Srivastava Group相關的歐洲虛假媒體包括EP Today、EU Chronicle、《日內瓦時報》與4 News Agency,其中16個網站“被設計成加拿大本地新聞網站的樣貌”,試圖誤導讀者。
👉🏻加拿大政府的持續警戒
除了媒體活動,報告指出,一家名為Aglaya Scientific Aerospace Technology Systems的公司,與Srivastava Group共享新德里地址,並由Ankit Srivastava的兄弟擁有。該公司據稱銷售“信息戰”工具,包括惡意軟件和入侵軟件,能用於破壞基礎設施、竊取商業機密與政府機密。
鑑於上述指控,加拿大政府宣布Ankit Srivastava為“對國家安全的嚴重威脅”,並拒絕其移民申請。
👉🏻十年法律拉鋸戰
過去十年,Srivastava一直否認指控並提出多次上訴,而加拿大法院兩度裁決對其有利,最近一次是在2025年1月31日。
最初,加拿大移民部認定有足夠理由懷疑他涉及間諜活動,拒絕其移民申請。然而,2020年聯邦法院裁定移民部證據不足,要求重新審查。
2022年,加拿大政府提出新證據,指控其公司參與大規模虛假信息活動,再次拒絕其移民申請。
在第二次移民申請被拒後,Srivastava再度上訴。法院最終裁定,將他與其兄弟的公司掛勾“不合理”,案件需重新審查。然而,法院裁決並未處理虛假信息指控,而加拿大邊境服務局則拒絕置評。
👉🏻加拿大如何應對外國干預?
Srivastava的案件凸顯了加拿大在打擊外國干預時的困境——儘管有大量指控,要證明一個人的“不可入境”並非易事。
目前,案件仍在審理之中。Srivastava堅稱自己無辜,而加拿大政府則似乎不願輕易放過他。
這場圍繞虛假信息與政治干預的較量,不僅影響著Srivastava的個人命運,更關係到加拿大如何捍衛自身民主制度,抵禦外國勢力的滲透。
加拿大衞生部長 Marjorie Michel 與外交部長 Anita Anand 周四聯合確認,三名加拿大人正於安省及魁省自我隔離,原因是可能接觸到在郵輪爆發的 漢他病毒(hantavirus)。
兩名加拿大人於4月24日在南大西洋聖赫勒拿島(St. Helena)下船,當時郵輪 MV Hondius 尚未宣布爆發。他們現時在安省隔離,並無症狀。第三名加拿大人並非郵輪乘客,但與他們同機返國,因可能接觸到一名有症狀人士,現於魁省隔離。
安省衞生部長 Sylvia Jones 表示,兩名在安省隔離人士並不被視為傳染風險,但會接受約30天監測。魁省衞生部亦證實第三人正配合當局,並強調「目前魁省未有確診漢他病毒病例」。
聯邦官員同時正監察另外四名仍在MV Hondius上的加拿大人,預計他們將在加那利群島(Canary Islands)下船。Anita Anand 強調,目前「沒有已知的加拿大人感染」。
根據 世界衞生組織(World Health Organization, WHO),全球已錄得八宗漢他病毒病例,其中三人死亡。一名荷蘭男子於4月11日病逝,屍體在兩名加拿大人下船當日被移走。
三名加拿大人目前均無症狀,並在地方衞生部門監控下隔離。官員表示,所有公共衞生措施正嚴格執行,以防止病毒進一步擴散。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11838723/hantavirus-ontario-isolation/
溫哥華打破1898年高溫紀錄 卑詩省 (British Columbia) 電力需求創5月新高
卑詩省近日酷熱天氣持續,溫哥華更打破自 1898 年以來的高溫紀錄。
加拿大環境部 (Environment Canada) 指出,溫哥華本周一最高氣溫達 23.9℃,超越 1898 年的 22.2℃。全省共有 19 個社區刷新 5 月 4 日的最高氣溫,包括 彭伯頓 (Pemberton) 高達 31.5℃,而 利頓 (Lytton) 更以 31.9℃成為全國最熱地區。
高溫令居民大量使用風扇及冷氣,卑詩水電公司 (B.C. Hydro) 表示電力需求飆升至 7,600 兆瓦,創下 5 月份歷史新高。
氣象專家指,熱浪源於高壓脊影響,未來幾天氣溫會稍降,但周末或再度升溫。其他刷新紀錄的地區包括 貝拉庫拉 (Bella Coola)、坎貝爾河 (Campbell River)、鄧肯 (Duncan)、基蒂馬特 (Kitimat)、利盧埃特 (Lillooet)、納奈莫 (Nanaimo)、亞伯尼港 (Port Alberni)、斯誇米殊 (Squamish),以及大溫地區的 列治文 (Richmond)、西溫哥華 (West Vancouver)、匹特草原 (Pitt Meadows)。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-bc-hot-weather-records-9.7188997
加拿大打造完整電動車 (EV) 供應鏈的雄心再受重擊。據 日經亞洲 (Nikkei Asia) 報導,Honda 已取消在安省Alliston 興建 150 億加元電動車工廠的計劃。聯邦及省政府原本承諾提供 50 億加元補貼,各自分擔一半。
該項目於 2024 年 4 月宣布時曾大肆宣傳,時任總理 Justin Trudeau 更拍片強調「加拿大押注電動車,業界亦押注我們」。然而,Honda 早前已延遲決定,如今正式撤回。
國會預算辦公室 (Parliamentary Budget Office, PBO) 在 2024 年 6 月報告指出,聯邦及安省、魁省政府共計劃投入 525 億加元補貼,以吸引 461 億加元私人投資,涉及 13 個大型EV項目。但PBO警告,政府聲稱五年可回本並不現實,實際或需 20 年。
經濟學者 Jack Mintz 更估算部分項目每創造一個職位,納稅人需付出 400 萬加元。隨着加拿大及美國EV銷售低迷,許多項目已被取消、延遲或轉移至美國,令整個策略陷入混亂。
納稅人仍需承擔近 90 億加元已承諾的直接補貼,用於鼓勵消費者購買電動車。現時聯邦政府為全電動車提供最高 5,000 加元補貼,插電式混合動力車則最高 2,500 加元,車價需低於 50,000 加元;若屬加拿大製造,則無價格上限。
這些政策原本是為與美國 Joe Biden 政府的補貼競爭,但自 Donald Trump 上台後,美國大部分EV補貼已被取消,並透過貿易及關稅政策迫使車廠將生產線遷往美國,加拿大的EV大計因此陷入困境。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/goldstein-canada-big-bet-electric-233441903.html
隨着 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 首次由加拿大主辦,溫哥華地標 科學館 (Science World) 將成為焦點,帶來兩大足球盛事。
由 5月15日至9月7日,科學館將與 FIFA博物館 (FIFA Museum) 合作,舉辦「足球與科技 (Soccer and Technology)」展覽,首次在北美亮相。展覽分為五大主題:廣播與媒體、智能數據、裁判與公平競賽、比賽籌備,以及創新實驗室,展示足球如何由收音機年代演變至今日的智能科技。
展品包括珍貴收藏:Christine Sinclair 在 2020東京奧運 奪金戰中所穿的 加拿大隊球衣,以及 2022世界盃 加拿大對克羅地亞比賽的官方比賽用球。觀眾更可親身體驗球門線技術、裁判判決,並了解分析員如何拆解球員裝備及比賽用球的數據,制定新戰術。
同時,科學館標誌性的球形建築將華麗變身為 「美麗之球 (The Beautiful Dome)」,以 adidas Trionda 世界盃官方比賽用球為藍本,直徑達 40 米。此裝置由 溫哥華旅遊局 (Destination Vancouver) 聯同卑詩省政府及世界盃溫哥華主辦委員會打造,象徵加拿大、墨西哥及美國三國首次共同主辦世界盃。
Destination Vancouver 行政總裁 Royce Chwin 表示:「這是一次全球矚目的形象設計,將溫哥華與世界盃緊密連結,展現城市的創意與雄心。」球體裝置預計於 6 月初完成,正好迎接世界盃開幕。
科學館的球體改造與足球科技展覽,將令溫哥華成為世界盃慶典的核心,融合運動、科學與文化,為各年齡層球迷帶來難忘體驗。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/world-cup-fans-expect-kick-180034252.html ; https://lbbonline.com/news/A-Stadium-Sized-Statement-FIFA-Vancouver
卑詩省 (British Columbia) 納稅人在過去五個月已花費近 30 萬加元,為囚犯包租私人飛機往返法院。據 省檢察總長部 (Ministry of Attorney General) 提供的數字,自 2025 年 12 月起,卑詩警長服務處 (B.C. Sheriff Service) 已安排 31 班航班,將被告由甘露市 (Kamloops) 及王子喬治市 (Prince George) 的羈留中心押送至威廉斯湖 (Williams Lake)、特勒斯 (Terrace)、福特聖約翰 (Fort St. John) 等偏遠地區法院,每班航班約花費 1,000 加元。
批評者包括檢控官及辯護律師,認為這筆「驚人」開支應用於聘請更多警長、檢控官或社區矯正人員。甘露市檢控官 Andrew Duncan 指出,若一年花費達 100 萬加元,「足以聘請四名以上檢控官」。
問題源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 於 2025 年 1 月的指令,停止在地方警署羈留審訊中的被告。由於內陸及北部僅有兩個羈留中心,囚犯需長途跋涉數百公里出庭。
卑詩省最高法院副首席法官 Heather Holmes 警告情況「已不可持續」,若無法安排交通,審訊或需延誤甚至釋放被告。受影響社區包括克蘭布魯克 (Cranbrook)、道森溪 (Dawson Creek)、納爾遜 (Nelson)、普威爾河 (Powell River)、魯珀特王子市 (Prince Rupert)、雷夫爾斯托克 (Revelstoke)、羅斯蘭 (Rossland)、史密瑟斯 (Smithers)、特勒斯 (Terrace) 及威廉斯湖 (Williams Lake)。
卑詩省公共安全廳長 Nina Krieger 表示,政府與警方正研究解決方案,包括使用虛擬保釋聆訊以減低成本。反對黨議員 Steve Kooner 批評政府「嚴重失職」,辯護律師則建議更多使用視像連線,避免昂貴航班。
律師 Kyla Lee 指出,受影響案件多屬嚴重罪行,包括謀殺及性侵,社會高度關注。Duncan 亦憂慮社區安全,擔心下一步可能是釋放被告。Krieger 強調,政府已採取措施,確保囚犯不會被釋放,審訊亦不會延誤。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-taxpayers-have-spent-300-000-to-fly-prisoners-on-private-planes-to-and-from-court-9.7189006
最新 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據顯示,加拿大國際學生入學人數已跌回新冠疫情時期的水平。自 2024 年 1 月政府收緊學生簽證上限後,國際學生人數急跌三分之一。
在 2024-2025 及 2025-2026 學年,公立專上院校全日制國際學生分別減少 4% 及 26%,回到 2021-2022 疫情時期的水平。其中學院受影響最嚴重,2024-2025 年僅小幅下跌,但翌年暴跌 40%,較 2023-2024 年累計下跌 42%。大學則下跌 17%,回到疫情前的水平。
安省 (Ontario) 作為國際學生最多的省份,跌幅最深,2024-2025 年減少 6%,2025-2026 年再跌 36%。安省在全國國際學生的比例由 六成降至 54%。
由 Justin Trudeau 政府提出並由 Mark Carney 政府延續的學生簽證上限,屬於更大目標的一部分,即在 2027 年前將臨時居民比例降至全國人口的 5% 以下。今年,加拿大移民、難民及公民部 (IRCC) 預計發出最多 408,000 份學習許可證,包括 155,000 名新生及 253,000 名延續學生,比 2024 年目標低 16%。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11831414/canada-international-student-enrolment/
加拿大統計局 (Statistics Canada) 公布,加拿大於 2025 年 9 月以來首次錄得貿易順差,主要受黃金及原油出口帶動。3 月出口上升 8.5%,進口下跌 1.6%,令貿易逆差由 51 億加元轉為 18 億加元盈餘。
3 月出口總值達 728 億加元,為 2025 年 1 月以來最高。伊朗戰爭及全球貿易不確定性推高商品價格,黃金、能源出口急升。未加工黃金、白銀及鉑金金屬出口增加 30 億加元 (37.7%),能源出口上升 15.6% 至 171 億加元。原油出口更因霍爾木茲海峽關閉而價格飆升,上漲 18.9%。
對 美國出口上升 8.3%,主要由原油及汽車帶動;自美進口則下降 1.2%。對非美市場出口連續兩個月創新高,3 月升 9.1% 至 243 億加元,其中黃金出口至 英國 (United Kingdom),原油出口至 德國 (Germany) 及 荷蘭 (Netherlands) 表現突出。
消費品進口下跌 3.96%,藥品進口減少 9.3%,衣物、食品及肉類進口亦錄得跌幅。加拿大商會經濟師 Jasleen Kaur Trehan 指出,這次順差「主要由價格推動」,高油價及黃金出口是主要因素,提醒外貿需求仍未形成全面動力。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11830819/canada-trade-surplus-exports/
在溫哥華 史丹利公園 (Stanley Park) 棲身逾三十年的 Christenson Bailey,近日被迫遷離。公園管理局人員周二拆除他自 1990 年起搭建的森林家園。
Bailey 的營地雖簡陋卻實用,以漁網、繩索及防水帆布搭建,內有手電筒、麵包及手機充電器等必需品,並備有多張睡袋抵禦嚴寒。他的居所面積比露營拖車還小,但卻陪伴他度過數十年。
如今年逾七旬的 Bailey 面臨驅逐,公園管理局指營地堆積大量雜物,加上「尺蠖蛾」侵擾令樹木保護減弱,存在安全隱患。溫哥華公園管理局公園總監 Amit Gandha 表示:「我們已多次給予他尋找居所的機會,但必須採取行動。」
多年來,政府曾提供住房選項,但 Bailey 的去向仍未明朗。他拒絕接受鏡頭訪問,只在現場靜靜看著自己經營逾三十年的家園被拆除。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11832216/stanley-park-longest-resident-being-evicted-30-years/


