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多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點！安省省長辦公室近日透露，正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出，引發市民熱議。
👉🏻高峰擁堵成居民心病
家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha，平日儘量使用公共交通前往學校，但偶爾需要駕車時，他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽：“在早高峰開車，壓力真的很大。有一次星期五晚上，我因為一場油罐車事故，在401高速公路上被困了整整兩個小時！”
同樣，住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院，通常40分鐘的車程，遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。
多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態，2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算，每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出，這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。
👉🏻擁堵費模式正在全球推廣
紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費，工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元，非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後，僅一周內，擁堵區域的車流量便減少了7.5%，每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。
紐約的成功案例吸引了全球關注，但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施，成功緩解交通壓力。然而，作為北美第一個實施擁堵費的城市，紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。
👉🏻多倫多能否效仿？
多倫多大學基礎設施研究所所長指出，雖然擁堵費在其他國家行之有效，但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示：“與島嶼型的曼哈頓相比，多倫多市中心的入口點更多，如何劃分收費區域將是關鍵問題。”
另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路，如401、427、DVP和加德納高速公路，實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。
👉🏻政策前景尚未明朗
事實上，多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費，但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。
針對此次擁堵費的傳聞，安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示，福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。
儘管如此，多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力，擁堵費政策是否會成為解決方案，仍需拭目以待。
根據《資訊自由法案》(Access to Information Act) 公布的文件，加拿大皇家安大略博物館（ROM）無法解釋其收藏品中2,234件物品的去向，其中包括大量中國古代珍貴的甲骨文藏品，震驚國際文物保護界。
👉🏻失蹤文物種類繁多
《Toronto Today》報導指出，皇家安省博物館失蹤的文物種類廣泛，足以獨立構成一座令人敬仰的博物館。失蹤文物中包括136塊中國古代甲骨，這些甲骨在中世紀中國被用來進行占卜，問題被刻在骨頭或龜殼上，通過加熱裂紋的方式尋求答案。此外，失蹤藏品還包括：
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10支魚叉
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一幅耶穌降生圖
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兩座古埃及墓葬中的 “shabtis” 雕像
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7件“未確定的物品”等
博物館藏品管理主管莉拉·奧特卡爾特（Leela Outcalt）表示：“如果我們知道它們如何失蹤，那它們就不會失蹤了。”
👉🏻記錄漏洞與管理不善
奧特卡爾特解釋，失蹤文物的數量源於博物館過去非正式的藏品登記方法。博物館的藏品追蹤系統直到1948年才開始統一，此前的記錄往往簡單模糊。她特別提到，博物館在1920年代接收了一所師範學院的約44,000件物品，但缺乏與藏品本身一對一的具體記錄，導致今日追蹤困難。
👉🏻大量珍貴歷史服裝與原住民文物下落不明
博物館還失去了大量珍貴歷史服裝，包括40件連身裙、24件裙子、11條腰帶、10件外套、4件背心和3件內衣。奧特卡爾特指出，過去對服裝與紡織品的記錄非常不正式，有些甚至被改作其他用途。
此外，失蹤藏品中還包括對加拿大原住民文化具重大意義的物品，如披毯、鹿皮鞋、頭飾碎片、kamik靴、加工骨頭，以及貝殼、貝殼繩、撥浪鼓和平底雪橇等。
👉🏻文物管理挑戰並非ROM獨有
事實上，皇家安省博物館的挑戰在全球博物館界並非孤例。2023年，倫敦大英博物館也曾爆出大量文物管理不善的醜聞，有珍貴藏品甚至出現在eBay出售，時任館長費雪（Hartwig Fischer）因此辭職。
奧特卡爾特表示，ROM的藏品管理比大英博物館更為嚴格，但她坦言，“失蹤的東西就是失蹤了，直到它們被找到為止，即便它只是在某個抽屜裡，若找不到，功能性就已喪失。”
目前，ROM尚未向警方提交有關物品遺失的報告，但文物失蹤問題已引起文物保護界及公眾的強烈關注。
加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers，CUPW）宣布全國性罷工，距離聯邦政府公布將於未來十年內逐步取消大部分家庭的逐戶郵件派遞服務僅數小時。
CUPW於星期四傍晚在其網站發出通告，指所有 加拿大郵政 (Canada Post) 工會成員即時罷工，以回應政府對郵政服務及員工的「攻擊」。該工會代表約55,000名郵政員工，表示對政府的突然宣布感到措手不及，目前仍在準備正式回應。
是次罷工源於採購部長Joël Lightbound的重大宣布。他表示政府將全面接納工業調查委員會（Industrial Inquiry Commission）對Canada Post的報告建議，包括以社區郵箱取代逐戶派遞、減少郵件派送頻率，以及關閉部分郵政局，尤其是偏遠地區的分支。
Lightbound形容Canada Post是「比國家更早成立的國家機構」，但目前正面臨「生存危機」，每日虧損達1,000萬加元，包裹市場佔有率亦持續萎縮。他強調改革是為了確保財政可持續性，減少對政府紓困的依賴。政府已要求Canada Post在45日內提交改革實施計劃。
預計約400萬戶家庭將受影響，其中大部分會在三至四年內轉用社區郵箱，整體轉型可能需時長達九年。信件派送時間亦將延長，由現時平均三至四日，增至三至七日。
Canada Post對改革表示歡迎，其總裁兼行政總裁Doug Ettinger表示，改革將有助公司「規劃清晰前路」，更好地服務加拿大人。他承諾會與政府及員工緊密合作，以「審慎方式」推動改革。
然而，罷工已對營運造成干擾。Canada Post發言人Lisa Liu證實，在勞工行動期間將不接受任何新郵件或包裹，部分郵政局亦會暫時關閉。她表示公司對工會升級行動感到「失望」，並警告此舉將進一步惡化Canada Post的財政狀況。
基本服務仍會維持，包括政府福利支票及現有活體動物運送，但不接受新的活體運送。
工會談判代表Jim Gallant向CBC News表示，大西洋加拿大（Atlantic Canada）地區已開始設立糾察線，預計至星期五所有員工將全面罷工。「我哋唔想咁做，」他說，但補充工會已具合法罷工資格，面對政府行動別無選擇。
罷工發生之際，工會與Canada Post的合約談判已拖延近兩年，仍未取得進展。商界對罷工時機表示關注。加拿大獨立企業聯會（Canadian Federation of Independent Businesses）主席Dan Kelly指出，罷工對中小企影響巨大，尤其臨近假日零售旺季。「去年罷工已令中小企損失超過十億加元，」他呼籲將Canada Post列為必要服務，以防未來再有罷工。
加拿大商會（Canadian Chamber of Commerce）副主席Pascal Chan亦表達憂慮，促請雙方重返談判桌，並以誠意展開協商。「經歷多年供應鏈中斷，今次罷工對商界絕非好消息，」他說。
溫哥華西區的一處住宅,其原屋主在去年6月以近400萬加元的價格售出後,依然一直居住在該房屋中。上週,他們在法院勝訴,將暫時阻止新屋主驅逐他們。
根據BC省最高法院法官Kevin D. Loo's的裁決,該房屋的原屋主是Feng Xia Liu和Lian Bin Feng。
2023年4月簽訂了購買和出售合同,同意以390萬加元的價格出售該物業。
該房屋於2023年6月15日完成銷售,但在交割前,買家和賣家已簽訂了一項住宅租賃協議,允許前屋主繼續居住在房屋中,直到9月底。
根據Loo'的裁決,租賃協議的日期為2023年5月1日。該協議要求前屋主每月支付5,500加元的租金,並要求他們維護該物業並繼續支付水電費用。
正如裁決中引述的,購買和出售合同承認了租賃協議,指出"賣方無需支付押金",但買方將從購買價格中"扣留"10萬加元,直到租賃期接近結束時。
裁決指出,"自2023年9月30日固定租期結束以來,請願人一直主張他們有權繼續以月租方式居住在該物業,並且應從10萬加元的預扣款中支付自9月底以來的租金"。
RTB裁決
根據法院文件,儘管前屋主仍繼續居住在該房屋中,但他們在2023年12月向省住宅租賃管理局提出了爭議仲裁。
他們主張這筆預扣款是押金,並要求RTB命令新屋主向他們支付這筆押金及利息,以及"錯誤扣留押金的法定罰款"。
法院裁決顯示,今年2月,RTB仲裁員裁定這筆預扣款並非押金,其理由之一是購買和出售合同中有明確條款說明賣方無需支付押金。
新屋主對RTB裁決的回應是,於3月1日向租戶發出了10天結束租賃的通知,理由是拖欠租金。
前屋主對此通知提出了爭議,再次向RTB申請仲裁。
第二次RTB案件在4月審理,仲裁員裁定先前RTB裁決中認定預扣款非押金,意味著租戶確實拖欠了租金。
仲裁員作出了有利於王和張的收回物業的裁決,但當劉和鳳向BC省最高法院申請對這兩項RTB裁決進行司法審查時,該裁決被暫停執行。
Loo法官的裁決就是對這項司法審查申請的結果。
"明顯不合理"
法官指出,由於第二次RTB裁決依賴於第一次RTB裁決中關於預扣款的判定,因此這兩項裁決都將基於仲裁員關於預扣款的推理分析而被維持或推翻。
Loo法官認為,仲裁員認定預扣款非押金的裁定"至少存在兩個缺陷"。
首先,仲裁員部分依據的是,預扣款與房屋狀況無關或無條件。Loo的裁決指出,這種對押金目的的解釋過於狹隘,引用了住宅租賃法的定義,即押金是"關於住宅物業的任何債務或義務"。
其次,購買和出售合同中的條款實際上將預扣款與房屋狀況掛鉤,要求賣方有義務維護該物業。
"我認為,這筆10萬加元的預扣款明確屬於(住宅租賃法)所定義的押金,"Loo的裁決寫道。
"從文件表面看,預扣款的目的是為了擔保租戶對該物業的義務。被告方沒有能夠確定其他合理的理由來解釋為什麼要徵收這筆預扣款。"
此外,法官指出,作為一般法律原則,雙方當事人對其關係的稱謂"並非決定性的"。是否為押金取決於其功能和法律定義,而非租賃協議中的描述。
"在我看來,雙方選擇不將預扣款稱為押金,本身並不合理地導致仲裁員得出預扣款非押金的結論,因為顯然預扣款符合(住宅租賃法)對押金的定義,"Loo的裁決寫道。
基於上述結論,法官裁定第一次RTB裁決"明顯不合理",應予以撤銷;第二次裁決依賴於前者,也應予以撤銷。
他暫緩了允許買家驅逐賣家的收回物業令,並命令RTB重新審議這兩項裁決的基礎問題。他還判給前屋主訴訟費用,因為他們在此案中勝訴。
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。
LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。
加拿大消費者要留意，近期在加拿大及美國同步發出緊急召回通知，一款高端洗髮水被檢出細菌。
美國食品及藥物管理局 (U.S. FDA) 在 2026 年 7 月 1 日宣布，Kao USA 生產的 Oribe Serene Scalp Densifying Shampoo 部分批次檢出 Pluralibacter gergoviae 細菌。
FDA 指出，該細菌對健康人士風險不大，但免疫力較弱人士可能更易受感染。Kao USA 已呼籲消費者立即停止使用受影響產品，並要求零售商及髮廊下架並退回以便安全銷毀。
召回涉及 8.5 oz (UPC 840035231242) 及 33.8 oz (UPC 840035231273) 兩種容量，生產日期介乎 2026 年 2 月 21 日至 2 月 26 日。受影響批次編號印於瓶底黑色字樣，前綴為「YR」：
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8.5 oz：YR010566、YR010576
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33.8 oz：YR010566、YR01057
該洗髮水在加拿大的銷售點包括 Sephora、Walmart 及 Amazon。Kao USA 表示正與 FDA 合作自願召回，並要求合作零售商及髮廊退回產品。
截至 7 月 6 日，加拿大衛生部 (Health Canada) 尚未發出召回通知。
如消費者使用後有不良反應，或希望更換產品，可致電 800‑333‑2442 或電郵 [email protected] 查詢。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/shampoo-recall-canada
美國再度批評加拿大嘅貿易政策，點名省級酒類規管同聯邦「Buy Canadian」採購政策，認為阻礙美國商品進入加拿大市場。
美國貿易代表辦公室（Office of the United States Trade Representative, USTR）喺年度外國貿易障礙報告中指出，加拿大多個省份嘅酒類管制局「大大限制」美國葡萄酒、啤酒同烈酒出口。去年部分省份因應總統 Donald Trump 關稅措施，將美國酒類下架，美方要求即時永久恢復市場准入。
報告亦批評加拿大聯邦「Buy Canadian」政策，要求價值2,500萬加元或以上嘅合約優先使用本地產品同工人。美國企業指規定迫使佢哋披露董事會資料，甚至要證明加拿大子公司獨立於美國母公司，造成不公平壁壘。
其他問題包括飛機認證延誤，以及對美國乳製品徵收高額關稅——芝士245%、牛油298%。2025年美國對加拿大商品出口總值達 3,365億美元，比2024年下跌近4%，但加拿大仍係美國第二大出口市場。
正值《加拿大—美國—墨西哥協定》（Canada‑U.S.‑Mexico Agreement, CUSMA）今年必須檢討，美國貿易代表 Jamieson Greer 指同墨西哥談判進展快過加拿大，並批評省級禁售美國酒類。特朗普更質疑CUSMA存在價值，提出以雙邊協議取代。
報告同時質疑加拿大禁止強迫勞動產品入口嘅執行力度，認為相關商品可能仍流入市場，壓低成本，令部分加拿大商品獲不公平優勢。
隨住鋼鐵、鋁材、汽車同木材等行業仍受特朗普關稅打擊，渥太華面臨更大壓力，要喺保護本地產業同維持加美穩定貿易關係之間取得平衡。
加拿大郵政（Canada Post）的工人罷工進入第二週，談判仍未有重大進展。據《Global News》報導，加拿大郵政與加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers，CUPW）在聯邦特別調解員的協助下，於週末繼續進行談判，但雙方在多個核心議題上依舊分歧嚴重。
👉🏻薪酬與成本難達共識
加拿大郵政戰略傳訊副總裁喬恩·漢密爾頓（Jon Hamilton）表示，公司希望與工會達成一份平衡且公平的協議，但完全滿足CUPW的所有要求可能會進一步限制公司的業務增長能力。
“我們希望繼續為員工提供良好的薪酬，但我們的能力確實有限，”漢密爾頓坦言。
作為一家國有企業，加拿大郵政在財務上面臨嚴峻挑戰。最新數據顯示，2024年第三季度稅前虧損達3.15億加元，較去年同期的2.9億加元進一步擴大，預計今年將是連續第七年錄得重大虧損。
👉🏻工會：削減成本無助解決問題
CUPW全國主席簡·辛普森（Jan Simpson）則強調，罷工工人的士氣依然高昂，但對於公司通過裁員與削減福利來節省成本的行為表示強烈不滿。
“你不能指望靠犧牲工人的利益來達成合同並拯救公司，”辛普森表示，“我們早在一年多前就已經開始談判，這些問題本應早已解決。”
罷工已經對加拿大郵政的業務產生影響。截至週六，包裹遞送量比去年同期少了超過800萬個。雙方在薪酬增長、合同工使用和福利保障等問題上爭執不下。
加拿大郵政提出四年內累計加薪11.5%，並提供額外帶薪假期，同時保留固定福利養老金和工作保障條款。然而，工會要求四年內累計加薪24%，認為當前的通脹水準已讓工人無法負擔生活成本。此外，CUPW希望全職員工負責週末包裹遞送，而加拿大郵政則希望引入更多兼職合同工，工會批評此舉將導致“零工化”的工作環境。
辛普森表示：“在一家國有企業內創造一個零工經濟的工作環境是完全不可接受的。”
漢密爾頓則回應：“週末包裹遞送是我們業務增長的重要機會，但增加更多全職員工只會提升固定成本，讓我們在市場競爭中處於不利位置，進一步侵蝕盈利能力。”
👉🏻聯邦政府觀望 各方呼籲盡快解決
目前，雙方均希望能在聯邦政府介入之前於談判桌上達成協議。雖然外界呼籲渥太華採取行動，但聯邦政府暫時拒絕干預。
“我們仍然致力於通過談判解決分歧，”漢密爾頓表示。“目前雖有些許進展，但尚未取得重大突破，談判進程緩慢。”
罷工對郵政業務和社會影響顯著，特別是對依賴郵政服務的偏遠社區、小企業及慈善機構影響甚大。漢密爾頓呼籲：“我們必須加快談判，因為這不僅關乎加拿大郵政的未來，更關乎成千上萬加拿大人的日常生活。”
原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊，造成 兩人死亡、至少六人受傷，場面一度陷入混亂。
多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指，槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發，涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民，包括家庭、兒童及長者，目擊者形容人群爭相逃生，有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」，但其後澄清並非隨機槍擊，而是針對性衝突。
一名男子當場死亡，另一人送院後不治，另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械，並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」，需翻查大量影片及證人供詞。
多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」，並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚，呼籲將兇徒繩之於法。
這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止，警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。
Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線，票價僅 9加元，為旅客提供更快捷、更方便的選擇。
新服務由 Landline Company 合作營運，巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發，使用高速公路的專用車道及機場專屬入口，據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘。
快線每日提供 37班次，清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班，其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區，旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。
Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示，服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」，而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指，快線有助減少機場道路擠塞，並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。
若巴士延誤，持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分，旨在整合地面及航空運輸，提升整體旅遊體驗。
多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單，其中以 Lululemon 表現最為突出。
榜單共評選 125間公司，以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名，員工滿意度排名第14，更奪得 可持續透明度第一，收入增長亦被形容為「表現卓越」。
另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22，收入增長同樣「非常高」。此外，Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰，但仍獲評第82名；FortisBC 整體排名第61，但員工滿意度高居第16；Colliers 則排第72，但員工滿意度僅第115。
全國其他知名企業如 Dollarama (第43)、Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出，加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差，顯示經濟表現強勁。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best
根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據，加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單，而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。
截至周一中午12時，多倫多 以 AQI 81 排名全球第22，屬「中度污染」，與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列；蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34，同樣屬「中度污染」。
全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka)，AQI介乎160至183，屬「不健康」水平。
相反，溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市，屬「良好」空氣質素，僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。
值得注意的是，大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告，顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted
在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下，加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示，四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做，另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。
同一週，Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠，並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨，尤其木材產品行業，警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。
調查數據顯示壓力沉重：57% 製造商 已暫停或取消投資計劃，61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指，加國企業「不再觀望」，正將資金轉投美國以求穩定。
加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調，延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續，43% 製造商將轉移生產或採購至美國，36% 更警告將裁員或削減工時。
曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示，若關稅戰及繁瑣規管持續，將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說：「這裡是我們的家，但若現時環境不變，最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」
一則在 Facebook Marketplace 出現的溫哥華租盤近日爆紅，被轉載到 Reddit 的「mildlyinfuriating」討論區，短短數小時內已獲 逾3.5萬讚好及3,000留言。
該租盤由 GoTwo Prime Living 發布，聲稱提供「私人傢俬房間」，月租 980 加元。但相片顯示房間其實是狹窄的玻璃陽台或小型日光室，僅能放下一張床，令網民大為不滿。
不少網民批評此類租盤是剝削學生及新移民，廣告更寫明「適合學生及年輕專業人士」。有人留言：「想像一下用近千元租一個陽台。」亦有人直斥：「收980加元太瘋狂，世界太貪婪。」
帖子迅速登上 Reddit 熱門榜首，原租盤亦隨即在 Facebook 下架。不過 GoTwo 仍有類似租盤在網上，聲稱位於「溫市市中心最佳地段」，並同樣標榜「私人房間」。
事件再次凸顯溫哥華租務市場的荒謬與高昂，令不少居民感到無奈。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rental-viral-wrong-reasons-reddit
加拿大超級足球聯賽 (Canadian Premier League, CPL) 正試行全新 「日光越位」規則，希望解決世界盃期間因「一隻腳趾」或「半個肩膀」而被判越位的爭議。
新規例只會在攻方與倒數第二名防守球員之間出現 明顯空隙 時才判越位。CPL 指出，若套用此規例，2026 世界盃至 32 強階段本可多出 17 個入球，包括葡萄牙對克羅地亞一戰中 Cristiano Ronaldo 的入球。
CPL 副總裁 Costa Smyrniotis 表示，試驗目的是令規則更公平、更易理解，並讓前鋒重新佔優。前加拿大國腳 Bob Lenarduzzi 亦直言：「球迷入場就是想看入球。」
不少人批評 VAR 技術令比賽失去即時激情，入球被吹走令球迷失望。CPL 希望新規例能帶來更具攻勢的比賽，提升娛樂性。
雖然國際足協 FIFA 一向保守，但支持者指出，足球過去亦曾改革，例如禁止守門員接回傳球。現時「日光越位」仍屬加國試驗，但有望影響全球足球未來走向。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-world-cup-soccer-offside-daylight-rule-9.7266714
加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護，強調「遠距說教並非有效策略」，並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。
Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面，並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄，涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis，總值逾 10 億加元。
他表示，外交接觸並不代表同意對方所有做法，但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。
沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」，並形容沙特投資者提供「耐心資本」。
多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出，Carney 採取務實路線，認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。
🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548
