最新消息
 
根據英文媒體BlogTO報導,最近向市政府提交的許可證申請顯示,這座繁忙的市中心購物商場將興建一座全新的辦公大樓,為這個熱鬧的街區帶來全新的面貌。
 
根據4月30日提交的申請,計劃將更換位於皇后西街20號(20 Queen West)的辦公大樓以及附近區域的所有建築外部玻璃。
 
其中,Cadillac Fairview Tower建於1981年,樓高36層,以其獨特的弧形外牆聞名。這座建築的外牆鏡面玻璃和白色框架成為Nathan Phillips Square市政廳廣場景觀中最常見的背景之一。然而,隨著建築已經建造了43年,外觀明顯顯示出老化跡象。
 
新的許可證申請顯示,Eaton Centre購物中心將引進一座嶄新的辦公大樓,這將為周圍的街區注入新的活力。隨著舊建築外部玻璃的更換,整個區域將呈現全新的現代風格,為多倫多市中心帶來令人振奮的變化。
 
這項計畫的實施將為市中心帶來新的商業和辦公空間,同時提升Eaton Centre購物中心的整體形象。這也反映了多倫多作為一個不斷發展和現代化的城市的努力。
 
這項重大變革將為多倫多市民和遊客提供全新的購物和工作體驗,並為市中心注入新的生命。讓我們拭目以待,見證Eaton Centre購物中心的全新面貌!
最新消息 2024-05-09

安大略省 (Ontario) 省長 Doug Ford 推出的401號公路隧道計劃,擬由 Mississauga 延伸至 Scarborough,雖旨在紓緩大多倫多地區 (Greater Toronto Area) 交通擠塞,卻引發政界激烈爭議,並引起外界對透明度、可行性及成本的重大關注。

根據 CBC News 取得的內部文件,安省政府早於2021年已完成一項可行性研究,但直至2024年才首次公開相關計劃。該研究由 Ministry of Transportation and Infrastructure Ontario 聯同外部工程顧問進行,探討三種隧道方案及兩種高架快速道路替代選項。根據2025年2月19日的簡報紀錄,項目已於2021年底因「政府指示」而暫停,至今未有進一步進展。

成本與時效引發憂慮

專家警告,該隧道或成為安省 (Ontario) 史上最昂貴的基建項目,且其長達數十年的施工期可能導致項目完成時已不合時宜,難以應對屆時的交通需求與技術變化。

前 Canadian Tunnelling Association 主席 Brian Garrod 預估,若納入公共交通設施,總成本可能超過1,000億加元,甚至高達1,300億加元。儘管金額驚人,Doug Ford 仍堅持推進,並表示:「我們一定會完成這項工程,記住我的話。

然而,批評者指出,政府至今未公開原始研究報告,也未提供任何正式成本預算。目前正進行新一輪可行性研究,預計於2027年公布結果。

政界反對聲浪升溫

自2025年5月起,多位反對黨領袖接連批評此計劃不切實際,財政風險極高。

  • Marit Stiles), 安大略省新民主黨領袖 (Ontario New Democratic Party, NDP),形容此計劃「荒謬至極」,並指出:「Doug Ford 正沉迷於他的幻想隧道,而省民卻在失業。」

  • Bonnie Crombie,安大略省自由黨領袖 (Ontario Liberal Party) ,警告此項目「可能令省府破產」,並補充:「這是一個長達40年的工程,根本無法解決眼前的交通問題。等到建成時,我們可能早已不再駕車。」

  • Jennifer French,新民主黨交通及基建事務評論員 (NDP transportation and infrastructure critic ) ,批評政府資訊不透明:「無論是基建還是交通項目,政府總是最後才讓我們知道。」

  • Matti Siemiatycki,多倫多大學基建研究所所長 (University of Toronto's Infrastructure Institute) ,指出401隧道可能需數十年才能建成,成本高達數百億加元。他呼籲政府應公開更多可行性研究內容,包括非專屬的私人建議書資料。

 

聯邦支持與策略定位

Doug Ford 已致函總理 Mark Carney,要求將401隧道納入「國家建設項目」清單,與電動車供應鏈及核能發展並列。他在信中表示,隧道將「大幅紓緩北美最繁忙公路的擠塞情況」,並提升加拿大的經濟競爭力。

 

下一步怎走?

隨著新一輪研究展開,圍繞隧道的可行性、成本與政治動機的爭議持續升溫。反對黨要求政府全面公開資料並負責任地交代財政安排,Ford Government 面臨越來越大的壓力,須為此項目長遠價值作出合理解釋。

 

如果你是總理,你會批准這項基建撥款嗎?


🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-highway-401-tunnel-1.7598601 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/401-tunnel-cost-1.7464404 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-carney-letter-highway-401-tunnel-1.7526978 

 

最新消息 2025-07-14

據《CityNews》報導,多倫多的司機若被抓到在路口堵塞(即俗稱的“blocking the box”),很快將面臨大幅提高的罰款。多倫多市長Olivia Chow與副市長Jennifer McKelvie將於周一上午11點,在King Street West與University Avenue的記者會上宣布這項罰款上調,以遏制司機在路口堵塞的行為。

 

此前,多倫多市議會通過了McKelvie提出的動議,要求省政府批准將路口堵塞罰款從現行的85加元提高至450加元。在社區安全區(community safety zone)內,罰款則將從120加元提升至500加元。

 

同時,多倫多市政府也正在考慮加強執法措施,因為目前針對路口堵塞的罰單數量較少。

 

今年4月,McKelvie曾強調:“現在是時候向違規者發出明確的信號——堵塞路口將付出代價。”

 

她進一步指出:“提高罰款將有助於遏制這種不負責任的行為。阻塞車輛通道是非常不顧他人的行為,這可能導致其他合法通行的司機、公交車乘客、行人及騎自行車者被迫停滯不前。這樣的行為浪費了人們的時間和金錢,並加劇了交通擁堵。現在該發出強烈信號了——堵塞路口會讓你付出代價。”

 

“堵塞路口”是指車輛在進入路口後,由於前方交通阻塞無法通過綠燈,最終被困在紅燈下的情況,這會影響到其他方向的車輛正常通行。

 

多倫多交通服務部門建議,為避免“堵塞路口”,司機應在路口外耐心等待,確保可以一次性順利通過後再進入。

最新消息 2024-09-09

近日,卑詩省上訴法院就一起財產糾紛案作出裁決,判定一對父母為兒子和前兒媳購買北溫房產提供的50萬加元是無償贈與,無需歸還。這一判決引發了廣泛關注,也讓許多「父母幹」的人心生警惕。

👉父母資助兒子買房,離婚後欲討回款項

這起訴訟的原告是Avtar Singh Johal,被告則是他的兒子Harvinder Singh Johal和前兒媳Susan Frances Little。

作為家境富裕的長輩,Avtar一直積極投資房地產,並帶著兒子參與開發項目。2000年代中期至2016年間,父子二人透過一家名為Ethical Real Estate Ventures的公司進行房產投資,Avtar甚至在2007年多次向兒子提供貸款,共計42.5萬加元,並在幾個月內全數歸還。

然而,命運的轉折點來得猝不及防。

👉兒子結婚買房 父母慷慨解囊

2007年12月,Harvinder的姐姐不幸去世,他繼承了一筆15萬加元的保險金以及一套穆迪港(Port Moody)的公寓。

一年後,Harvinder與Susan相識並開始同居,當時兩人住在Susan母親資助購買的溫東公寓。2009年,Harvinder賣掉了穆迪港的公寓,淨賺33萬加元,加上姐姐的遺產和Susan的教師薪資,兩人生活富足。

婚後,夫妻二人決定換一間北溫的獨立屋,但即便擁有75萬加元的現金與42萬元的貸款額度,仍不足以買下理想房產。Harvinder隨即向父母求助,表示**「出價總是不夠高,月供壓力太大」**,希望父母能借款資助。

最終,父親Avtar慷慨拿出50萬加元,透過其名下公司以銀行匯票支付給兒子。2010年6月,夫妻倆終於以130萬加元買下北溫Grand Boulevard的獨立屋,並育有兩名孩子。

👉婚姻破裂,父母討款 房產歸屬成爭議

2018年,這對夫妻婚姻破裂並申請離婚,Susan因健康狀況無法全職工作,希望賣房換一套較小的房子以撫養孩子。然而,Avtar卻堅持這50萬是公司房地產投資,自己是房產的受益人之一,應該能分得部分賣房款。

然而,Susan則堅決認為,這筆資金是無償贈與,不必歸還,並表示房子登記在夫妻名下,公公婆婆無權分錢。

最尷尬的是,Harvinder竟然與父母和前妻說法不一致,主張這筆資金其實是貸款。

👉法庭裁決:這筆錢是贈與,無需歸還

最終,卑詩省高等法院認定,這50萬加元是贈與,並非貸款或投資,無需歸還。

法庭判決的理由如下:

  1. 當時的情境支持無償贈與的可能性——Harvinder是父母唯一在世的孩子,且剛經歷喪姐之痛,父母自然願意幫助他。

  2. 父母過去有多次類似財務資助,而這些資助都曾幫助Harvinder獲利。

  3. 當事人的證詞可靠性——Susan的說法前後一致,而Avtar則在法庭上改變了自己的說詞,最初稱這是投資,後來又改口說投資和貸款是一回事,可信度受質疑。

  4. 銀行文件顯示 這50萬是贈與——Harvinder與Susan曾向銀行申請貸款,並在兩家銀行(Dominion & 豐業銀行)簽署了「贈與確認書」,表明這筆款項無需償還,且由直系親屬提供,沒有第三方利益關係。

最終,法庭判定Avtar的50萬加元是無償贈與,父母無權要求歸還款項或分得房產收益。Avtar不服,提起上訴,但上訴法院維持原判。

👉父母資助子女買房 這些細節不能忽視

事實上,在另一宗類似案件中,父母雖然沒有簽署任何貸款協議,但因為他們保留了一本詳細記錄貸款金額與還款日期的小帳本,最終法官裁定該筆款項是貸款而非贈與。

這起案件讓許多加拿大父母開始反思——幫助子女買房應該如何規劃,才能避免日後爭議?

律師建議:
✅ 明確書面協議——無論是貸款、投資還是贈與,一定要有白紙黑字的協議,避免日後爭議。
✅ 標明款項用途——在匯款備註或銀行記錄中明確標示,例如「房屋購買貸款」或「家庭資助」,以防未來分歧。
✅ 要求對方簽署還款計劃——若為貸款,可約定還款期限與方式,甚至要求支付利息,以確保這筆資金的法律效力。
✅ 涉及多人時,務必公平對待——若家庭中有多名子女,應事先規劃好資金分配,以免影響家庭關係。

 

最新消息 2025-02-08
大溫地區的不同地區存在著用水價格的差異,即使它們都是「生命的泉源」。 根據最近的用水報告,2000年至2021年期間,大溫地區各市鎮的用水情況和水費率有相當大的差異。 例如,素里市的一杯飲用水的價格甚至是高貴林港的2倍多。
 
批發價格是一樣的,大溫地區向其18個城市以相同的價格批發飲用水。 2021年,大溫水務局在10月至5月的非高峰期間每立方米收取71分的批發價格,而在6月至9月的高峰期間則為95分。 平均而言,大溫地區的居民每天使用約270公升的水,相當於一個標準浴缸的容量。 若以批發價格計算,四口之家每年的用水費用約為311元。
 
然而,實際支付的費用取決於居住的市政府、影響供水成本的因素以及是否使用計量器計量用水。 大多數市政府對計量使用收取固定費用或按使用量收費,而計量使用通常是自願或強制性的,通常與新的或多戶連接有關。
 
從市政府的角度來看,素里市擁有龐大的基礎設施,其2021年的固定水費是最高的,每個家庭每年達到981元;其次是擁有老化基礎建設的溫哥華市,每個家庭每年 達到793元。 位於Indian Arm的Belcarra村的固定費率最高,每個單一家庭每年達到1,286元,是大溫地區中最昂貴的。
 
溫哥華市的水費較高主要是因為設施老舊。 通常,居民支付的水費用於支付水費、市政營運網絡、修復破損管道和更新系統等開支。 溫哥華市的水務和公用事業管理主任Mark Schwark表示,溫哥華市的基礎設施大多已有100多年的歷史,這是一個特殊情況。
 
根據溫哥華市政府的官方網站,他們的目標是每年更換約1%的水管,這需要約3,000萬元的費用。
 
另一方面,高貴林港的固定費率最低,每個家庭每年只有474元,其次是三角洲市的489元和北溫市的514元。 高貴林港市政府的高級經理表示,在公用事業費率方面,該市的目標是以最低成本為居民提供基本的水和污水服務,市議會的預算編制過程一直在尋找節省和提高效率的方法 。
 
大溫地區是全國用水量最高的地區之一。 然而,根據報告,2016年至2021年淡季期間的批發水價增長了20%,而高峰期間的批發水價則增長了30%。 這些價格上升的原因包括基礎設施更新和維護成本的增加,以及水資源管理和保護的投資。 水價的上升也是為了鼓勵節水和可持續用水行為。
 
大溫地區的各市鎮在製定用水價格時考慮了許多因素,包括供水系統的成本、基礎設施的維護和更新需求、水資源管理措施的費用以及市民的用水行為。 每個市政府都有自己的財政限制和優先事項,這些因素都會影響用水價格的發展。
 
此外,政府還透過設立用水費率結構來鼓勵節水。 例如,一些市政府採用分段製用水費率,根據用水量的不同收取不同的價格。 這種結構鼓勵用戶節約用水,減少浪費。
 
總的來說,大溫地區各市鎮的用水價格存在差異,這取決於許多因素,包括基礎設施狀況、水資源管理措施和市政府的財政狀況。 用水價格的上升是為了反映成本增加和鼓勵節水,同時也是為了確保可持續的供水服務。
最新消息 2024-04-16

近日有市民收到聲稱「罰款未繳」的短信,並附上付款連結。市府澄清,這些訊息並非官方發出,而是釣魚詐騙,目的是竊取個人及財務資料。

市府強調:「我們不會透過短信、電郵或社交媒體通知罰款。」 合法通知方式只有兩種:

  • 將罰單貼在車輛上

  • 郵寄至登記車主地址


詐騙訊息常見特徵包括:

  • 來自陌生號碼

  • 語氣急迫,威脅吊銷駕照

  • 連結導向偽造市府網站


市民應提高警覺,遇到可疑訊息時切勿點擊任何連結,也不要提供付款或個人資料。建議立即向手機服務商舉報並刪除相關訊息。如懷疑已受騙,應盡快聯絡銀行及報警處理,以保障自身財務安全。

你有收過類似罰單短信嗎?你點樣分辨真偽?

 

 🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-warning-scam-text-parking-ticket 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大對新移民來說,如果懂得選擇居住地點、入職行業和計算生活成本,生活會更容易。

個人理財雜誌《Moneysense》最近選出加拿大最適合新移民居住和工作的六個城市,報告中考慮和比較了多個因素,如就業機會、生活成本和住房開支等。

多倫多

大多倫多地區有650萬人口;工作機會和職缺較多的行業包括科技、金融、醫療保健和工程。

職位空缺類型:

科技業:軟體工程師、專案經理、業務分析師、網路技術員、 DevOps (軟體開發與資訊科技維運技術)工程師

金融業:簿記員、財務分析師、會計師、財務顧問、內部稽核員、薪資專家

醫療保健業:藥房助理、註冊護士、藥房技師、牙科秘書、醫務秘書、醫務所接待員

工程業:機械工程師、電機工程技術員、估算師、土木工程師、專案工程師、結構工程師、自動化工程師

生活費:

多倫多的生活成本較高,不包括住房在內,一個四口之家的平均每月生活費用約為5,545元。去年,安省平均汽車保險費用為1,780元。

住房成本:

大多倫多的房價高昂;去年,一間房屋的平均月租為1,691元,兩房為1,958元。獨立屋平均售價為144.3萬元,柏文為69.5萬元。

渥太華

工作機會和職缺較多的產業為科技、航空及太空技術、國防及旅遊業。

職位空缺類型:

科技業:軟體工程師、安全分析師、專案經理、網路技術員和DevOps工程師

航空及太空科技業:科學家、軟體工程師、專案規劃師、採購經理、法律專業人員

國防業:科學家、安全分析師、專案主管、翻譯、專案經理
旅遊業:協調員、翻譯、行銷經理、行銷助理、飯店經理、銷售經理

生活費:

不包括住房在內,四口之家的每月平均生活費用約為5,657。 。去年,當地汽車保險平均費用為1,780元。

住房成本:

去年,一房住宅平均月租為1,409元,兩房為1,693元。獨立屋平均價格為70.8萬元,而柏文為41.7萬元。

溫哥華

溫哥華有「北方荷里活 」之稱,工作機會和職缺較多的行業包括科技、創作及影視業。

職位空缺類型:

科技業:軟體工程師、專案經理、業務分析師、網路技術員、DevOps工程師

創作及影視產業:製作協調員、攝影者、導演、電影剪接師、媒體協調員、平面設計師

生活成本:

溫哥華以生活指數高見稱;不包括住房,一個四口之家每月生活費約5,885元。在2022年,卑詩省的汽車保險費用平均為1,411元。

住房成本:

去年,一間一房住宅的平均月租金為1,697元,兩房為2,187元。獨立屋平均售價為197.2萬元,柏文為77.1萬元。


Edmonton

工作機會和職缺較多的行業包括石油、天然氣和科技業。

職位空缺類型:

石油與天然氣業:地板工人、鑽機工人、電機手、調度員、井架手、R&M技術員、機械師、儀器儀表技術員、石油技術員、專案經理、工程師

科技業:資料工程專家、系統分析師、質素保證經理、業務開發分析師、技術風險經理、市場研究分析師

生活費:

不包括住房,一個四口之家的每月平均費用約為5,657元。去年平均的汽車保險費用為1,780元。

住房成本:

去年一房住宅平均租金為1,409元,兩房為1,693元。獨立屋平均價格為70.9萬元,柏文為41.7萬元。

 

Calgary

工作機會和職缺主要集中在石油及天然氣產業。

職位空缺類型:

石油及天然氣業:地板工、鑽機工、電機手、調度員、R&M技術員、機械師、儀器儀表技術員、石油技術員、專案經理、工程師。

其他行業:註冊護士、貨車司機、貿易經理、銷售主管、重型設備技工、會計、行政人員、餐廳經理、工業技工

生活費:

不包括住房,一個四口之家每月平均費用約為5,560元。去年平均的汽車保險費用為1,651元。

住房成本:

去年一房住宅平均租金為1,463元,兩房為1,691元。獨立屋式平均價72.1萬元,柏文為33萬元。

Halifax

工作機會較多的行業為科技、醫療保健、銷售及服務、貿易、運輸及建築等。

職位空缺類型:

科技業:軟體開發人員、工程師、媒體開發人員、訊息系統分析師及顧問、資料分析師、電腦網路技術員

醫療保健業:家庭醫生及全科醫生、專科醫生、執業護士、註冊護士、持續護理助理、護理助理、家庭支援工作者、護理員及病人服務助理、幼兒教育工作者、獸醫

銷售及服務業:廚師、餐飲櫃檯服務員

貿易、運輸及建築業:汽車服務技術員、木匠、承包商及管工、貨車司機

生活費:

不包括住房,四口之家每月平均費用約5,268元,單身人士約1,485元。去年平均汽車保險費用為1,229元。

住房成本:

哈利法斯的房價相對較低;去年一房住宅平均月租為1,323元,兩房為1,628元。獨立屋平均價格為39.2萬​​元,柏文為44.4萬元。

最新消息 2024-06-12

隨著新一年的臨近,加拿大人可以期待從聯邦政府獲得更多的財務支持。這些福利、退稅和抵免旨在緩解家庭面臨的經濟壓力,尤其是在食品和住房成本持續攀升的情況下。以下為 2025 年加拿大人可以領取政府資金的方式與時間表。

1. 加拿大養老金計劃 (CPP)

發放時間:1 月 29 日、2 月 26 日
CPP 是一種每月發放的應稅福利,用於替代特定年齡的部分收入。

  • 領取條件:年滿 60 歲,且至少繳納過一次有效供款。

  • 2025 年,65 歲退休者每月最高可領取 $1,364.60;平均每月金額為 $815(2024 年數據)。

 


 

2. 加拿大兒童福利 (CCB)

發放時間:1 月 20 日、2 月 20 日
CCB 的福利金額有所增加,6 歲以下兒童的每年最高金額增至 $7,787,而 6 至 17 歲兒童的金額增至 $6,570。這筆免稅款項旨在為家庭提供直接支持。

3. 商品與服務稅退稅 (GST Credit)

發放時間:1 月 3 日
此季度免稅付款旨在幫助低至中等收入的個人和家庭抵消稅收支出。

  • 單身最高可領 $496

  • 已婚或同居伴侶可領 $650

  • 每名 19 歲以下子女可領 $171
    該福利會在報稅時自動計算。

 


 

4. 加拿大工人福利 (CWB)

發放時間:1 月 10 日
此福利是針對低收入工作者的可退還稅收抵免:

  • 單身個人最多可獲 $1,428

  • 家庭最多可獲 $2,461

  • 殘疾補助額外可達 $737

 


 

5. 加拿大碳退稅 (CCR)

發放時間:1 月 15 日
幫助抵消聯邦污染定價成本的免稅金額。根據省份不同,四口之家的季度付款如下:

  • 阿爾伯塔省:$450

  • 曼尼托巴省:$300

  • 安大略省:$280

  • 薩省:$376

符合條件的農村居民可獲得額外補助。

 


 

6. 工薪加拿大人抵免 (Working Canadians Rebate)

發放時間:4 月
2023 年政府推出的新福利,收入不超過 $150,000 的工薪加拿大人可獲 $250 支票,預計將惠及 1,870 萬人。

 


 

7. 安大略三合一福利 (OTB)

發放時間:1 月 10 日、2 月 10 日
OTB 結合了能源及房產稅抵免、北安大略能源補助以及銷售稅抵免,僅適用於安大略居民。

 


 

8. 阿爾伯塔兒童及家庭福利 (ACFB)

發放時間:2 月 27 日
該福利支付給有 18 歲以下兒童的家庭,根據家庭收入遞減。

  • 年收入超過 $25,935 時開始減少,最高收入限額為 $43,460。

  • 該福利由阿省政府全額資助,與 CCB 分開發放。

 


 

2025 年的各項福利計劃,旨在支持加拿大人應對日益增長的生活成本,從養老金到退稅抵免,每一項政策都直接回應了家庭和個人的實際需求。記得提前準備並檢查資格,抓住這些財務支持機會!

 

最新消息 2024-12-12
隨著本週持續炎熱的夏季天氣和山火肆虐,加拿大多個省份正面臨嚴峻的氣象挑戰。環境部門發出了高溫警報、空氣品質警告以及暴風雨預警,呼籲民眾保持警惕。
 
首先是高溫警報方面。阿爾伯塔省北部地區,包括麥肯齊縣和伍德布法羅,預計未來幾天白天氣溫將高達攝氏30度左右,持續至下周初。同時,西北地區的辛普森堡和海河等地區也發布了高溫警報,白天最高氣溫可達攝氏29至35度。努納武特地區的阿爾維亞特和貝克湖等地區也將出現30度以上的高溫。環境部門表示,預計週二晚上到週三的冷鋒將稍降氣溫。
 
此外,高溫天氣也引發了嚴重的空氣品質問題。阿爾伯塔省北部、薩斯卡徹溫省和曼尼托巴省都發布了空氣品質警報,山火煙霧正導致能見度下降,空氣品質惡化。在不列顛哥倫比亞省,包括尼爾森、威斯勒和菲沙峽谷等地區也受到了特別空氣品質通告的影響。環境部表示,西北地區的火災將在未來一兩天內對不列顛哥倫比亞省南部、中部和東北部產生更顯著的影響。
 
同時,暴風雨的威脅也不容忽視。據氣象學家預測,阿爾伯塔省南部可能在周一下午出現中等程度的暴風雨,伴有冰雹和陣風。不列顛哥倫比亞省的奧卡納根地區也有可能遭遇嚴重的暴風雨。此外,加勒比海背風群島附近還有一股潛在的熱帶氣旋,也引起了氣象部門的高度重視。
 
最新消息 2024-08-13

原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊,造成 兩人死亡、至少六人受傷,場面一度陷入混亂。

多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指,槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發,涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民,包括家庭、兒童及長者,目擊者形容人群爭相逃生,有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」,但其後澄清並非隨機槍擊,而是針對性衝突。

一名男子當場死亡,另一人送院後不治,另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械,並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」,需翻查大量影片及證人供詞。

多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」,並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚,呼籲將兇徒繩之於法。

這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止,警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/complex-investigation-underway-after-2-killed-several-seriously-injured-in-shooting-at-torontos-salsa-on-st-clair-festival/ 

 

最新消息 2026-07-14

Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線,票價僅 9加元,為旅客提供更快捷、更方便的選擇。

新服務由 Landline Company 合作營運,巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發,使用高速公路的專用車道及機場專屬入口,據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘

快線每日提供 37班次,清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班,其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區,旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。

Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示,服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」,而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指,快線有助減少機場道路擠塞,並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。

若巴士延誤,持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分,旨在整合地面及航空運輸,提升整體旅遊體驗。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/montreal/article/air-canada-introduces-premium-direct-shuttle-from-downtown-montreal-to-airport-for-less-than-10-bucks/

 

最新消息 2026-07-14

多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單,其中以 Lululemon 表現最為突出。


榜單共評選 125間公司,以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名員工滿意度排名第14,更奪得 可持續透明度第一,收入增長亦被形容為「表現卓越」。


另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22,收入增長同樣「非常高」。此外,Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰,但仍獲評第82名FortisBC 整體排名第61,但員工滿意度高居第16;Colliers 則排第72,但員工滿意度僅第115


全國其他知名企業如 Dollarama (第43)Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出,加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差,顯示經濟表現強勁。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best 

 

最新消息 2026-07-14

根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據,加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單,而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。

截至周一中午12時,多倫多 以 AQI 81 排名全球第22,屬「中度污染」,與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列;蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34,同樣屬「中度污染」。

全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka),AQI介乎160至183,屬「不健康」水平。

相反,溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市,屬「良好」空氣質素,僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。

值得注意的是,大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告,顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted 

 

最新消息 2026-07-14

在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。

同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。

調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。

加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。

曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/as-toyota-moves-production-from-mexico-to-us-expect-others-to-leave-canada-trade-lawyer/ 

 

最新消息 2026-07-13

一則在 Facebook Marketplace 出現的溫哥華租盤近日爆紅,被轉載到 Reddit 的「mildlyinfuriating」討論區,短短數小時內已獲 逾3.5萬讚好及3,000留言

該租盤由 GoTwo Prime Living 發布,聲稱提供「私人傢俬房間」,月租 980 加元。但相片顯示房間其實是狹窄的玻璃陽台或小型日光室,僅能放下一張床,令網民大為不滿。

不少網民批評此類租盤是剝削學生及新移民,廣告更寫明「適合學生及年輕專業人士」。有人留言:「想像一下用近千元租一個陽台。」亦有人直斥:「收980加元太瘋狂,世界太貪婪。

帖子迅速登上 Reddit 熱門榜首,原租盤亦隨即在 Facebook 下架。不過 GoTwo 仍有類似租盤在網上,聲稱位於「溫市市中心最佳地段」,並同樣標榜「私人房間」。

事件再次凸顯溫哥華租務市場的荒謬與高昂,令不少居民感到無奈。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rental-viral-wrong-reasons-reddit

 

最新消息 2026-07-13

加拿大超級足球聯賽 (Canadian Premier League, CPL) 正試行全新 「日光越位」規則,希望解決世界盃期間因「一隻腳趾」或「半個肩膀」而被判越位的爭議。

新規例只會在攻方與倒數第二名防守球員之間出現 明顯空隙 時才判越位。CPL 指出,若套用此規例,2026 世界盃至 32 強階段本可多出 17 個入球,包括葡萄牙對克羅地亞一戰中 Cristiano Ronaldo 的入球。

CPL 副總裁 Costa Smyrniotis 表示,試驗目的是令規則更公平、更易理解,並讓前鋒重新佔優。前加拿大國腳 Bob Lenarduzzi 亦直言:「球迷入場就是想看入球。」

不少人批評 VAR 技術令比賽失去即時激情,入球被吹走令球迷失望。CPL 希望新規例能帶來更具攻勢的比賽,提升娛樂性。

雖然國際足協 FIFA 一向保守,但支持者指出,足球過去亦曾改革,例如禁止守門員接回傳球。現時「日光越位」仍屬加國試驗,但有望影響全球足球未來走向。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-world-cup-soccer-offside-daylight-rule-9.7266714

 

最新消息 2026-07-13

加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護,強調「遠距說教並非有效策略」,並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。

 

Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面,並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄,涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis,總值逾 10 億加元

他表示,外交接觸並不代表同意對方所有做法,但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。

沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」,並形容沙特投資者提供「耐心資本」。

多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出,Carney 採取務實路線,認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。



🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548

 

最新消息 2026-07-10