一項全新「可玩性指数 (Playability Index)」為加拿大主要城市居民,包括多倫多(Toronto),提供了社區是否適合幼童戶外玩耍的清晰圖像。
該指數由英屬哥倫比亞大學 (University of British Columbia, UBC) 人口與公共健康學院博士後研究員 Emily Gemmell 制定,專注於 2 至 6 歲幼童的自由戶外活動。評估範疇包括五大領域:遊樂空間、社交互動機會、交通環境、自然環境及與兒童相關的目的地。
Gemmell 解釋:「很多城市健康指標都集中在成人行為,但幾乎沒有針對小朋友。幼兒期的經歷對一生健康影響最大,所以我希望能研究這方面。」
結果顯示,多倫多市中心得分最低,其中 Wellington Place 平均分僅 2.54。相反,郊區表現較佳,Lambton Baby Point 以 8.07 排名第一,其次是 High Park‑Swansea (7.55) 及 Roncesvalles (7.45)。
她指出,每個社區都有取捨:「市中心自然環境較差,但兒童相關設施較多;郊區雖然環境好,但如果缺乏步行空間,可能令家庭外出時間減少。」
Gemmell 希望這項指數能提高公眾對幼童戶外空間重要性的認識:「試試用五歲小朋友的眼光看社區。幼兒期的多樣化體驗對腦部發展至關重要,如果小朋友被排除在戶外之外,他們的世界就會縮小。」
這兩年,飛漲的物價、頻發的治安問題和艱難的生活,讓不少多倫多人滿腹牢騷。但無論是愛它還是恨它,每個生活在多倫多的人都有自己留下的理由。
那麼,世界其他地方的人又是怎麼看待多倫多的呢?從2024年發佈的一系列排名中,我們可以一窺端倪:
👉🏻最不宜居的城市
《環球郵報》(The Globe & Mail)的一項調查根據經濟、便利設施、住房、安全、醫療、交通、教育、社區、氣候和人口結構等因素,對加拿大各地的宜居性進行評估。結果顯示,多倫多在全國100個城市中排名第82位,作為全國最大的城市,這樣的成績可以說是相當「慘烈」。
👉🏻良好的生活質量
與上述排名相反的是,美世(Mercer)的一份報告將多倫多列為全球生活質量第12名,在241個城市中表現突出。該報告指出,多倫多是「全球經濟中心」,並且對「包容性和多樣性」有著強烈的承諾。
👉🏻文化愛好者的心頭好
Adobe Express 的一項調查將多倫多列為全球文化愛好者旅行的最佳城市之一,全球排名第14,北美排名第3。多倫多的劇院、博物館、美術館和現場音樂活動,讓它成為文化熱愛者的絕佳目的地。
👉🏻交通最糟糕的城市
多倫多由於交通擁堵,在2024年被評為加拿大第1、美洲第8、全球第17的「交通最差城市」。根據交通分析公司 Inrix 的數據,多倫多的駕駛者每年因交通延誤浪費的時間高達63小時。
👉🏻從空中俯瞰最美的城市
一項根據眼球追蹤技術得出的排名顯示,多倫多是全球從空中俯瞰第12美的城市。
👉🏻北美前五的美食城市
知名 TikTok 美食博主 Keith Lee 在2024年的評價中,將多倫多列為「北美五大美食城市」之一,僅次於新奧爾良、休斯頓和芝加哥。多倫多的多元美食文化再次獲得認可。
👉🏻擁有頂尖大學的城市
多倫多大學(U of T)2024年在多項榜單中表現突出,包括全球最可持續發展大學、科研產出領先學府,以及全球最美校園之一。它還在就業能力調查中與常春藤盟校齊名。
👉🏻害蟲最猖獗的城市
令人尷尬的是,多倫多連續多年被評為加拿大「床蟲和老鼠最多的城市」,這一頭銜毫無懸念。
此外,2024年多倫多還在以下排名中有所表現:
-
全球第13富裕城市;
-
米其林星級美食成本全球第五低;
-
擁有加拿大最令人失望的景點之一。
那麼,在你心中,多倫多到底是個什麼樣的城市呢?
「Silent Discos in Incredible Places(Silent Discos in Incredible Places)」歡迎您!這個巡迴派對系列以壯麗燈光及世界級DJ,將全球獨特場地改造成無與倫比的派對空間,吸引觀眾一次又一次回歸。
自2022年創辦以來,該巡迴已在15個國家、120個城市舉辦,吸引超過25萬人參加,成為全球首屈一指的無聲派對巡演。節慶級燈光及製作,配合專業DJ播放80、90及2000年代經典金曲,讓觀眾在世界最具歷史與震撼力的地標中盡情舞動。活動更獲逾11,000則評論,平均評分高達4.8星。
12月13日,多倫多參考圖書館(Toronto Reference Library)將化身為炫目的派對場地,舉行80年代主題無聲迪士高。三位DJ將播放Queen、Madonna、Whitney Houston、Wham!及Michael Jackson等巨星金曲,數百名參加者將齊聲合唱並舞動,享受前所未有的快樂氛圍。
活動分為兩場:首場由晚上7時至9時30分,適合喜歡早玩早歸的參加者;第二場則由晚上10時至凌晨12時30分,供夜貓子盡情狂歡。巡迴亦將登陸亞伯達美術館(Art Gallery of Alberta)(愛民頓)、文明博物館(Musée de la civilisation)(魁北克市)及加拿大歷史博物館(Canadian Museum of History)(加蒂諾)。門票由62.97加元起,可於官方網站購買。
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/radar/2025/11/torontos-most-gorgeous-spaces-silent-disco/ ; https://www.silentdiscosincredibleplaces.com/
Air Canada(加拿大航空 – 簡稱 加航)空中服務員工會已發出72小時罷工通知,意味著本週末全國航空交通可能面臨嚴重中斷。作為回應,Air Canada 宣佈將於週六清晨開始對員工實施停工鎖定。
代表約10,000名 Air Canada 及其子公司 Air Canada Rouge 空中服務員的加拿大公共僱員工會(Canadian Union of Public Employees,簡稱 CUPE)於週三凌晨12時58分(東部時間)確認已正式發出罷工通知。工會表示,談判破裂,並指控航空公司拒絕就關鍵議題進行有意義的對話。
CUPE 在談判更新中表示:「這個決定並非輕率作出,但卻是必要的。我們已準備好,我們很堅定,我們不會退縮。」
CUPE Air Canada 分部主席 Wesley Lesosky 強調,航空公司拒絕正視工會提出的重要訴求,使工會別無選擇,只能採取罷工行動,即使這可能對旅客造成影響。
Air Canada 於週二晚間宣布談判陷入僵局,並指出 CUPE 最新的反建議包含「不可持續」及「過高」的薪酬要求。航空公司亦表示,工會拒絕其提出的第三方仲裁方案。
Air Canada 及 Air Canada Rouge 勞資關係副總裁 Michael Abbott 在致 CUPE 的信中表示,公司無法「負責任地讓我們的顧客、員工及營運每日處於不確定的狀態」,因此決定發出鎖定通知。
航空公司於週三凌晨1時30分(東部時間)正式發出鎖定通知,並預定於週六同一時間開始實施。
對旅客的潛在影響
Air Canada 每日透過主線及 Rouge 營運服務約130,000名乘客。航空公司警告,罷工可能導致多達25,000名加拿大人滯留海外。為減低影響,Air Canada 計劃在未來三天逐步暫停航班,週四及週五開始取消部分航班,並於週末全面停飛。
由 Jazz 及 PAL Airlines 營運的 Air Canada Express 航班將不受影響,照常運作。
受影響的乘客將獲通知並可申請全額退款。航空公司亦已與其他加拿大及國際航空公司安排替代航班,但座位可能有限。
政府回應
Air Canada 已要求政府介入並指導進行仲裁以解決爭議。然而,CUPE 呼籲聯邦政府尊重工會爭取公平合約的罷工權利。
聯邦調解員仍然可供雙方使用,但目前尚未有正式干預的消息。
工會要求改善待遇是否合理?你支持空中服務員罷工爭取權益嗎?
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11332643/air-canada-flight-attendants-strike-notice-company-lockout/
大家對買房的黃金法則「location,location,location」耳熟能詳。但到了溫哥華,即使居住在地鐵沿線、名校旁或新商業區,房地產帶來的好消息背後,也可能藏著一筆筆逐年增長的地稅負擔。
每年的地稅根據房產估值浮動,而 BC 省物業估價局(BC Assessment) 在估值時會考慮多項因素,包括房屋面積、房齡、保養狀況、交通噪音、附近設施等等。也就是說,哪怕你並不打算出售房產,房屋的潛在增值也可能讓地稅大幅飆升,讓不少業主感到壓力沉重。
👉🏻高密度開發地區的業主稅負重
例如,溫西的 Broadway 和 Cambie 走廊一帶,由於大規模的開發計劃,房屋未來價值被過分提前透支。雖然業主未必能立即受惠於地區增值,但卻不得不為高昂地稅掏腰包。
幸運的是,BC 省物業估價局的評估規則中提供了一項 鮮為人知的緩衝條款,專為因開發項目或市場上漲而導致房產潛在價值飆升的自住業主設計。該條款允許業主申請特別評估,以確認房產的 實際住宅價值,而非因開發潛力增加的「最高與最佳用途價值」。
👉🏻省下$14,000!特別評估的威力
據《Vancouver Sun》報導,溫哥華 Cambie 走廊的某位業主就因申請特別評估,成功將房屋地稅減免 $14,000!對於像這樣高開發潛力地區的業主來說,這筆節省無疑是一大福音。
那麼,究竟哪些業主符合條件,可以申請特別評估呢?
👉🏻特別評估的申請條件
物業基本條件:
-
占地面積不超過兩公頃;
-
僅用於住宅用途;
-
房屋內的住戶不超過三個家庭。
居住時間要求:
房主或其配偶必須將該物業作為主要居所,並已居住 至少10年。
市場價值條件:
房屋的再開發價值必須高於其現有住宅用途的市場價值。
👉🏻如何申請特別評估?
符合條件的業主可以聯絡當地 BC 物業評估辦公室提交申請。根據評估員 Bryan Murao 的說法,業主最遲可在每年 11月30日 提交申請,而若在次年 1月31日 前提出申請,則將轉為評估上訴處理,與特別評估的程序略有不同。
加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 近日在國會山舉行記者會,指加拿大人口增長「已經失控」,並敦促自由黨政府進一步削減移民配額,此言論引發廣泛討論。
人口增長「失控」?
Poilievre 指出,自 2021 年以來,加拿大人口增長近 9%,在 2024 年 3 月突破 4,100 萬,創下 60 多年來最快的增長速度。他認為,人口激增導致毒品泛濫、非法越境及人口販運等問題惡化,並指責自由黨政府讓邊境「門戶大開」。
移民政策面臨審視
然而,當被問及「嚴格限制移民」的具體措施時,Poilievre 並未詳細說明——是否是絕對削減移民數量,還是基於人口比例調整,他一概未提。
長期以來,加拿大普遍認為移民是推動經濟增長的重要因素,因此 Poilievre 的言論顯得格外引人關注。保守黨此前曾主張將移民水平恢復至前總理哈珀 (Stephen Harper) 政府時期的「可持續範圍」,當時加拿大每年接納的永久居民約 24 萬至 28.5 萬人。
自由黨政府的應對措施
面對外界壓力,自由黨政府已宣布未來三年將逐步減少永久居民接納數量,從 2025 年的 50 萬人降至 2027 年的 36.5 萬人。此外,政府還承諾到 2026 年底,將臨時居民人數控制在總人口的 5% 以內。總理 Mark Carney 亦表達對此政策的支持,強調必須將「總體移民率恢復到可持續水平」。
未來走向?
Poilievre 的言論再次引發加拿大移民政策的激烈辯論,批評者認為削減移民可能影響經濟增長,而支持者則認為更嚴格的管控有助於改善住房、醫療及社會服務。隨著 2025 年聯邦大選 臨近,移民政策勢必成為政治討論的核心議題。
📢 你認為加拿大應該限制移民嗎?還是應該維持現有政策?歡迎留言分享你的看法!
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11234497/pierre-poilievre-canada-population-growth/
🔥 災情慘烈!熊熊烈火吞噬商舖與教堂
📅 3月24日凌晨2點半,卑詩省素里市108 Avenue與City Parkway交界的一座小型購物中心突發猛烈大火,至少三家店舖與一座教堂被完全焚毀,現場一片狼藉。
🚨 警方巡邏發現可疑男子 當場逮捕!
據悉,最早發現火警的是兩名正在附近巡邏的素里市警員。當時,他們聞到了濃烈的焦味,隨即目睹滾滾濃煙竄升,便立刻趕往現場查看。
當警員抵達現場時,意外發現一名可疑男子正匆忙從起火店鋪內走出,警方立即將其當場逮捕,目前該男子仍被羈押,火災調查正在進行中。
🔥 消防動員9輛消防車 27名消防員撲滅火勢
接報後,素里消防部門迅速將火警升級至二級警報,緊急派遣9輛消防車與27名消防員趕往現場救援。消防員架設雲梯車進行空中滅火,但因火勢猛烈,建築屋頂被完全燒穿,多家商舖內部結構坍塌,損失慘重。
💬 店主心血毀於一旦:「六年努力全沒了!」
Face 2 Face美髮沙龍老闆安琪(Aanchal Rampal)眼睜睜看著自己的店鋪陷入火海,傷心地表示:
「我的店全毀了!這六年的心血瞬間沒了。」
受災最嚴重的還包括:
🔹 一家電子煙專賣店
🔹 一家酒品商店
🔹 一座教堂
🔥 溫哥華市中心亦發生火災 多家商舖受影響
無獨有偶,就在同一天凌晨3點,溫哥華市中心Granville街也發生了一場大火,火勢蔓延至多家商舖,消防隊出動多輛消防車奮戰3小時,最終在早晨6點成功撲滅火勢。目前,溫哥華警方已介入調查。
📞 警方呼籲提供線索!
素里警方敦促市民,如有火災相關線索,請立即撥打📞 604-599-0502,或透過**滅罪熱線(Crime Stoppers)**匿名舉報。
🔔 大溫地區接連發生兩場嚴重火災,再次為消防安全敲響警鐘!當局正加緊調查,希望盡快釐清事故真相,給受災群眾一個交代。
4月26日晚,一名男子駕駛SUV衝入正舉行節日慶典的菲律賓社區人群中,造成至少11人死亡、32人受傷,震驚全國。今日案件出現新進展,溫哥華警方證實,30歲疑犯羅凱吉(Kai-ji Adam Lo)竟在案發前一日曾主動前往列治文皇家騎警辦公室報案,聲稱有人向他的SUV投擲物品。
當時,一名警員曾陪同他到戶外檢查一輛黑色奧迪車,但未發現異常,羅隨即駕車離開。該輛汽車正是翌日犯案所用的車輛。
據《溫哥華太陽報》報導,羅凱吉在犯案前數小時,其家人因擔憂其精神狀況,特意聯繫醫院精神科,透露羅似乎患有妄想與偏執症。
溫哥華沿岸衛生局上周二證實,案發當時,羅正在接受精神健康小組治療,並依《精神健康法》處於「延長休假」狀態。當局在聲明中指出:「延長休假的目的是協助病患在重返社區期間持續接受治療及支援。」聲明亦指出,案發前並無跡象顯示羅對公共安全構成威脅。
警方稱羅並無犯罪紀錄,但曾因精神健康問題與執法與醫療機構有過「重大互動」,最近一次衝突發生於4月25日,即案發前一天。
》最年幼傷者僅兩歲
溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)及代理警察局長史蒂夫·拉伊(Steve Rai)今早召開記者會,更新案件進展。市長宣布,市府已對事件展開全面內部調查,並呼籲省府加強精神健康資源:「這不僅是健康危機,更是一場公共安全危機。我們必須立即推出強制性治療機制,協助那些身處重大危機、對自己或他人構成威脅的人。」
據了解,事件造成32人受傷送院,分別轉往低陸平原六間醫院。截至目前,仍有17人留醫,其中7人情況危急,3人傷勢嚴重,危重病患包括2名女性與5名男性,年齡介乎29至66歲不等。卑詩兒童醫院亦收治多名兒童患者,最年幼者年僅兩歲。
》11名遇難者名單出爐 家庭悲痛欲絕
官方正式公布11名罹難者名單,其中包括多個家庭的親人集體遇害。
-
Glitza Maria Caicedo、Daniel Samper、Glitza Daniela Samper:來自哥倫比亞的移民家庭。其子Alejandro Samper哀痛表示,母親、父親及妹妹皆於拉普拉普日慘劇中喪生。當日他正準備上班,突然接獲妹妹未婚夫電話得悉事故,趕赴現場。妹妹送院後於翌日離世,雙親則當場死亡。
-
Maria Victoria(Vicky)Bjarnason:菲律賓旅客,原訂周二返國,未料遇上橫禍。她留下兩名分別為27歲及28歲的兒子。據報,她斷氣時仍緊握小兒子之手。
-
Jendhel May Sico:家人形容她「擁有美麗靈魂,總是笑容滿面,帶給周遭人正能量」。其姊於GoFundMe平台為其守靈及葬禮籌款。
-
Richard Le(47歲)、Linh Hoang(30歲)、Katie Le(5歲):一家三口罹難,僅16歲長子Andy因留家做功課而倖存。Andy叔叔Toan Le感謝社會捐助支持,除足夠支付喪葬開支外,亦有助Andy日後教育開支。Andy更希望日後捐出部分善款幫助其他罹難家庭。
-
Jen Darbellay:藝術家、母親,被親友形容為「體貼、熱情、充滿藝術氣息」,育有兩名分別為15歲與7歲的孩子。
-
基拉·薩利姆(Kira Salim):任教於菲沙河中學與新西敏中學,為深受學生愛戴的教師及輔導員。新西敏校方發聲明確認其死訊。
-
Rizza Pagkanlungan:家屬正設法將遺體送返菲律賓安葬。其表妹表示:「這彷彿是一場永遠無法醒來的惡夢。」
加拿大政府近日更新了前往美國的官方旅遊建議,警告旅客將面臨更嚴格的入境審查、潛在的遣返風險,以及針對性別認同的加強監管,反映美國聯邦及州層面政策的最新變化。
根據加拿大外交部(Global Affairs Canada)發布的通告,加拿大永久居民在美國居住期間可能會被重新審查其居留資格。若有刑事紀錄或在美國逗留時間超過法定限期,可能導致綠卡或永久居民身份被撤銷。相比之下,加拿大公民一般可在無簽證情況下於美國停留最多六個月。
此項警示是在加拿大公民Johnny Noviello於今年六月在美國佛羅里達州(Florida)移民及海關執法局(U.S. Immigration and Customs Enforcement,ICE)拘留中心死亡後發出。Noviello為美國永久居民,因多項毒品相關罪名面臨遣返。他的個案揭示了近年來數十名加拿大人被美國移民部門拘留的趨勢。
旅行禁令引發永久居民憂慮
通告亦指出,來自受美國旅行禁令影響國家的加拿大永久居民將面臨更高風險。該禁令由美國總統Donald Trump於2025年6月重新推出,針對包括伊朗(Iran)、利比亞(Libya)、索馬里(Somalia)及也門(Yemen)在內的12個國家,並對古巴(Cuba)及委內瑞拉(Venezuela)等國實施部分限制。
雖然擁有雙重國籍的加拿大公民通常可獲豁免,但未取得公民身份的永久居民則可能遭拒絕入境或簽證申請被拒。通告引述美國於2025年6月9日生效的公告《限制外國人入境以保護美國免受恐怖分子及其他國家安全與公共安全威脅》(Restricting the Entry of Foreign Nationals to Protect the United States from Foreign Terrorists and Other National Security and Public Safety Threats)。
LGBTQI+旅客面臨新障礙
加拿大外交部亦新增專章,提醒LGBTQI+旅客留意美國政策變化可能對其旅程及權益造成影響。根據Donald Trump於今年一月簽署的行政命令,美國官方文件只接受「男性」或「女性」的二元性別標記,不再承認如「X」等性別中立選項。
因此,加拿大人申請Nexus快速通關卡、美國簽證或其他聯邦文件時,可能須申報出生時指定性別,而非其性別認同。此舉引起人權關注,尤其對跨性別及非二元性別人士構成重大影響。
通告亦指出,美國多個州份已立法限制跨性別人士使用與其性別認同相符的洗手間,或參與符合其性別的體育活動。
LGBTQI+權益倡議者Gemma Hickey對加拿大政府更新指引表示支持,並強調強迫旅客披露出生性別可能造成嚴重情緒傷害。「這項要求損害了跨性別及非二元旅客的尊嚴與安全。」Hickey表示。
根據通告,美國聯邦表格及程序現時可能要求申報出生性別,涵蓋範疇包括簽證申請、Nexus登記、乘客名單、護照申請及社會保障文件。
隨着跨境旅遊逐步恢復,加拿大官員呼籲所有旅客——尤其是永久居民及LGBTQI+群體——在前往美國前仔細閱讀最新指引,並評估自身資格與潛在風險。
Air Canada (加拿大航空) 宣布因燃油價格急升,將暫停 6 條航線,包括加國境內及跨境航班。航空公司指出,自 伊朗衝突爆發以來,燃油價格已經 倍增,部分航線「再無經濟可行性」。
國內方面,Fort McMurray 至 Vancouver 航線將於 5 月 28 日停飛,Yellowknife 至 Toronto 航線則於 8 月 30 日停飛。跨境方面,Salt Lake City 至 Toronto 航線將於 6 月 30 日暫停,預計 2027 年恢復;Toronto 及 Montreal 至紐約 JFK 機場航線將於 6 月 1 日暫停,並於 10 月 25 日恢復。原定由 Guadalajara (墨西哥) 至 Montreal 的新航線亦已取消。
Air Canada 表示,受影響乘客將獲安排其他出行選項,整體影響約佔年度運力 1%。公司仍維持每日 34 班航班往返紐約 LaGuardia 及 Newark 機場。
燃油危機已令全球航空業陷入困境。國際能源署 (International Energy Agency) 警告,若供應持續受阻,歐洲或需取消航班。McGill University 航空管理講師 John Gradek 形容事件係「航空史上最嚴重危機」,即使 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 重開,區內煉油能力亦需數年才能恢復。
其他加拿大航空公司,包括 WestJet、Porter Airlines 及 Air Transat,亦已宣布加收燃油附加費或提高票價。雖然伊朗宣布在停火協議後重新開放商船通道,令油價下跌 10%,但美國總統 Donald Trump 表示,對伊朗嘅海軍封鎖將持續,直至達成協議。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-jet-fuel-flights-9.7167904
國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。
雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。
聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。
專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953
國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。
雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。
聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。
專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953
被控謀殺 Burnaby RCMP 女警 Shaelyn Yang 的男子 Jongwon Ham,周一被 卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定精神狀況惡化,不適合受審。
案件發生於 2022 年 10 月 18 日,當時 Const. Yang 在 Burnaby Broadview Park 嘗試與一名露宿者交談期間遭刺死。根據卑詩省警察監察機構,Yang 在衝突中曾開槍擊傷該男子。
法官 Michael Tammen 指出,Ham 雖然理解法庭程序,但因嚴重妄想而無法作出理性決定,令其無法有效參與審訊。兩名精神科醫生亦一致認為 Ham 患有精神病,並不適合受審。
Ham 透過視像出庭時表示,打算向 卑詩省上訴法院 (B.C. Court of Appeal) 提出上訴。案件將交由 卑詩省審查委員會 (B.C. Review Board) 在 90 日內處理,決定其羈押安排及定期評估。如日後被認定適合受審,案件將重新交回法院。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/jongwon-ham-not-fit-stand-trial-shaelyn-yang-rcmp-9.7170518
安省省長 Doug Ford 早前因斥資 2.89 億加元購入 Bombardier Challenger 650 私人飛機引起爭議,最終宣布出售。事件引發外界關注:加拿大各省長究竟如何安排出行?
CBC News 向各省及地區領袖查詢,結果顯示大部分省長主要依靠 商業航班,通常選擇經濟艙;只有在特殊情況下,例如前往偏遠地區或無其他航班選擇時,才會使用 包機。
-
愛德華王子島 (Prince Edward Island):省長 Rob Lantz 全程搭商業航班,政策要求五小時內航程必須訂經濟艙。
-
新斯科舍省 (Nova Scotia):省長 Tim Houston 搭商業航班,僅一次乘坐聯邦安排的包機。
-
新不倫瑞克省 (New Brunswick):省長 Susan Holt 坐商業航班。
-
紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador):省長 Tony Wakeham 坐商業經濟艙。
-
魁省 (Quebec):省長偶爾使用包機,並無專屬政府飛機。
-
曼省 (Manitoba):省長 Wab Kinew 坐商業經濟艙,包機僅用於北部或偏遠地區。
-
沙省 (Saskatchewan):省長 Scott Moe 坐商業航班,包機僅限必要情況。
-
亞省 (Alberta):省長 Danielle Smith 坐商業航班,非商業航班必須獲倫理專員批准。
-
卑詩省 (British Columbia):省長 David Eby 坐商業經濟艙,包機僅限偏遠地區。
-
育空 (Yukon)、西北地區 (N.W.T.)、努納武特 (Nunavut):省長主要坐商業航班,包機使用需嚴格審查。
專家指出,公眾期望省長「慳住用」,尤其在經濟困難時期,若政府削減服務同時領袖卻享受私人飛行,容易引起反彈。
至於 加拿大總理 Mark Carney,則按照 RCMP 安全要求及 皇家加拿大空軍 (Royal Canadian Air Force) 規定,乘坐政府專機處理官方及私人行程。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/premiers-private-flights-commercial-9.7171284
安省省長 Doug Ford 近日因政府斥資 2.89 億加元購入一架 Bombardier Challenger 650 私人飛機而引起強烈反彈,現正急忙出售。安省政府原本為 Ford 頻繁往返安省、加拿大及美國 (United States) 行程辯護,指飛機可提供更安全及靈活嘅交通。
不過,Ford 周日突然改口,表示「現時唔係購買政府飛機嘅合適時機」,並強調會盡快同 Bombardier 及其他合作方出售飛機。
反對黨猛烈批評。安省自由黨 (Ontario Liberal Party) 臨時黨魁 John Fraser 稱此舉係「gravy plane」,認為資金本可用於添置 MRI 機或聘請更多教師。新民主黨 (NDP) 黨魁 Marit Stiles 指 Ford 只係因「壓力太大」先急急轉軚,批評佢「用納稅人錢過豪生活」。安省綠黨 (Ontario Greens) 黨魁 Mike Schreiner 亦指 Ford 應為決策負責,直斥政府將納稅人資金當成「私人錢罌」。
加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 則形容事件係「納稅人嘅勝利」。安省債務預計到 2026–27 年將達 4,850 億加元,利息支出已超過高等教育開支。Ford 今次急售飛機,與佢 2019 年曾公開表示「寧願揸車都唔用政府飛機」形成強烈對比。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/doug-ford-jet-sell-9.7169704
今年 1 月,15 歲少年 Zachary Miron 突然猝死,調查顯示佢同時飲用 Red Bull 能量飲品及服用 ADHD 藥物,導致心臟問題。事件震驚全省,並引發校方、工會及家長組織聯手要求立法,禁止 16 歲以下青少年購買能量飲品。
目前已有 21 個校方及家長組織支持 Miron 家庭嘅訴求,由 魁人政團 (Québec Solidaire) 議員 Guillaume Cliche-Rivard 發起嘅請願已收集逾 19,500 個簽名。多間學校,包括 Collège Charles-Lemoyne,已經停止校內銷售能量飲品,並全面禁止學生攜帶。
專家指出,能量飲品除咗會引致心悸、脫水、失眠等問題,與 ADHD 藥物同時使用更可能導致心律不整甚至猝死。魁省校長協會 (FQDE) 表示「唔可以再視而不見」,呼籲政府盡快收緊規管。
國際上,波蘭 (Poland) 已禁止未滿 18 歲人士購買能量飲品,英國 (England) 亦計劃禁止 16 歲以下兒童購買。Miron 父母強調,希望兒子嘅犧牲能推動改變:「如果能避免另一宗悲劇,就必須走得更遠。」佢哋已與衛生部長 Sonia Bélanger 會面,並促請政府於夏季前採取行動。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/youth-energy-drinks-quebec-9.7168715
多倫多租客本周末齊集,正式成立 「Toronto Tenant Union」,成為全市首個租客工會,旨在透過集體力量改善居住條件。創會大會於周六在 Bishop Marrocco/Thomas Merton Catholic Secondary School 舉行,並於 Dundas Street West 的 Crossways 租屋大樓外舉行集會。
York South-Weston Tenant Union 共同主席 Sharlene Henry 表示,工會借鑑勞工運動策略,包括糾察線及集會,推動租客權益:「我哋希望大家能夠有尊嚴地生活,但現實係好多租客做唔到。」
倡議者如 Climate Justice Toronto 嘅 Joshua Shaw 指出,租客工會亦與氣候議題相關,因為住房條件直接影響健康,例如熱浪期間,單位高溫令居民難以入睡。
房東組織亦承認租客面臨壓力,但表示願意合作。Federation of Rental Housing Providers of Ontario 主席 Tony Irwin 指,租客與房東最終目標一致:「大家都希望有穩定、可負擔、優質嘅租屋制度。」同樣,Small Ownership Landlords of Ontario (SOLO) 成員 Varun Sriskanda 呼籲雙方合作:「坐低傾,搵方法一齊推動安省租屋市場。」
Henry 強調,工會能令租客認識到自己並唔孤單:「當你遇到其他人,就會發現大家可能面對相同問題。透過交流同教育,租客可以話:『唔,我要行動。』」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-tenants-union-9.7166868


