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根據來自多倫多的 16 歲女孩 Ruby 所說，一個人可能遇到的最糟糕的事情之一就是在網路上發現自己的裸照。而這正是發生在她身上的事情，但這並不是她的錯。
「突然間，我陷入了最糟糕的情況，」她說。新聞機構沒有透露 Ruby 的姓氏，因為她是一個令人擔憂的新趨勢的受害者——未成年人情色Deep fake。
Deep fake是指任何經過修改或創建的圖像或視頻，通常使用人工智慧，很難與真實事物區分。
去年，Ruby收到一連串訊息，有人說網路上有她的照片，要求她點擊連結查看
她要求查看這些照片，結果收到了一張她上身赤裸的 Deepfake 照片。原始照片中她穿著整齊，拍攝於她 13 歲時。
Ruby已經學會如何在網路上保持安全，而且她從來不用真名發文。
“我沒做錯什麼，”她說，“事情就是發生了......我心裡非常憤怒。”
“我不知道這個人是誰。”
Ruby 的父母打電話給 Cybertip.ca，這是一條供人們舉報未成年人色情圖片的全國熱線。去年，也就是它開始追蹤數量的第一年，它處理了 4,000 份Deep fake影片。
負責營運 Cybertip.ca 的加拿大兒童保護中心支援服務營運總監 Lindsay Lobb 表示，這一問題「一直不斷在增長和演變」。
她說，深度偽造經常被用來勒索、騷擾或欺凌未成年人，而且由於許多網站和應用程式都會將圖像“裸體化”，因此製作Deep fake作品很容易。
在加拿大，任何未成年人的色情圖片，無論是否Deep fake的，都是違法的，並被視為兒童色情。網路和社群媒體平台表示，他們會向警方報告在其網站上發現的圖片。
網路安全教育者布蘭登·勞爾 (Brandon Laur) 表示，區分Deep fake和真實內容將變得越來越困難。
他說，即使是現在，當孩子說這些圖像不是真實的時候，家長也不總是相信他們。
勞爾說，要求人們不在網路上發佈內容是不現實的，但她想提高人們的認識，一旦圖片被發布，即使在安全設定下，也幾乎不可能控制它會發生什麼。
加拿大皇家騎警和其他警察部門對此類影像的出現表示擔憂。但多倫多 Tory's LLP 律師事務所的律師 Molly Reynolds 表示，尋求法律援助可能很困難，她曾在民事案件中代表成年受害者。
Deepfakes 可能是由前任為了報復而製作的，可能是由同事和學生為了威脅和霸凌而製作的，也可能是由其他國家的陌生人製作的。
雷諾茲說：“如果一個陌生人把你的圖像帶到世界任何地方，並將其變成Deep fake，那麼在加拿大找到一條合法途徑來阻止這種行為將非常具有挑戰性。”
雷諾茲表示，受害者可以向託管圖片的網站（例如Google或 Meta）提交刪除請求。
此後，「可能會透過民法或刑法途徑提出騷擾索賠，」她說。
在 Ruby 的案件中，警方沒有找到該圖片在網路上傳播的證據。他們認為，聯繫她的人正試圖透過精心設計的網路釣魚計畫入侵她的 iCloud。
她仍然感到震驚並希望人們知道這種事可能會發生在他們身上。
「網路安全方面仍在教導的是，任何東西都不能離開網路——為了安全起見，不要拍裸照，」她說。 “這是真的。但現在情況完全不同了。”
最近，Research Co. 於7月13日至15日，透過網上民調訪問了814名卑詩省 (British Columbia) 成年居民，結果顯示大部分人支持在所有省選中實施強制投票，但對不投票的處罰措施則較為排斥。
主要發現
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61% 支持在卑詩省 (British Columbia) 所有省選中實施強制投票
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10% 支持對不投票者處以罰款
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38% 支持向投票者提供稅務優惠
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65% 希望保留「簡單多數制」(First-Past-The-Post) 選舉制度
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35% 支持將投票年齡下調至16或17歲的加拿大公民
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57% 支持讓年滿18歲的永久居民享有投票權
強制投票及罰則？
調查顯示，61%受訪者認為省選應該強制投票；支持處罰措施的比例極低，只有10%贊成對不投票者罰款，而38%則傾向採用稅務抵免等正向激勵。
選舉制度：維持簡單多數制？
當問及現行的簡單多數制 (First-Past-The-Post)——加拿大聯邦及省級選舉皆採用的制度——有65% 卑詩省民希望繼續沿用，21% 表示反對。區域上，以維多利亞 (Victoria) 的反對率最高29%，其次為南卑詩省 (Southern B.C.) 及菲沙谷 (Fraser Valley) 24%。
適合的投票年齡是？
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35% 受訪者支持將投票年齡下調至16或17歲的加拿大公民
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57% 受訪者則贊成讓年滿18歲的永久居民在省選中投票
你會如何在這次調查中投票？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/majority-british-columbians-voting-mandatory
根據加拿大抵押貸款和住房公司（CMHC）最新發布的市場預測，大溫哥華地區的租賃市場空置率預計在未來幾年內逐步上升，但租金價格卻不會因此下降，反而將持續上漲。CMHC表示，隨著新建高租金公寓陸續投入市場，空置率的提升對租金價格的抑制作用十分有限。
🟦空置率升至2.9% 但租金仍將攀高
CMHC預測，到2027年，大溫地區的空置率將從2024年的1.6%增至2.9%，今年（2025年）的預計空置率為2.1%。然而，儘管市場上的可租房源增加，租金價格仍顯示上升趨勢。
📊 租金變化趨勢：
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2023年：兩居室月租金**$2,314**
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2025年（預計）：兩居室月租金**$2,461**
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2027年（預計）：兩居室月租金**$2,758**
CMHC經濟學家Shiva Moshtari Doust指出，目前溫哥華地區的建築數量創下歷史新高，其中專門用於租賃的建築大幅增加，這將顯著提高市場供應。然而，Moshtari Doust 也警告，由於許多新單位的租金較高，這可能會加劇租金上漲壓力，使得租房成本進一步攀升。
🟦移民政策調整影響需求 租金壓力或趨緩
CMHC報告進一步指出，移民政策變化及非永久居民流入減緩，可能導致溫哥華租賃市場的需求在未來幾年出現下降。隨著新房源陸續供應，租金漲幅或有機會**縮小已佔用與新空置單位之間的價格
一名卑詩省 (British Columbia) 業主因其業主立案法團移走並捐贈其單車後，向業主立案法團申索3,000加元賠償，但遭省內民事糾紛審裁處 (Civil Resolution Tribunal) 駁回。此次業主立案法團 備有證據維護權益！
事件經過
2022年10月，業主立案法團理事會展開「單車審查 (bike audit)」，以釋放大樓共用儲物室空間。
2022年11月7日，居民收到備忘錄及電郵，通知凡未於11月18日前掛上登記標籤之單車，將被移除並捐贈予慈善機構。
審裁處裁決要點
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業主立案法團 僅移除體積較小或已損壞、無法騎乘的單車與零件，並未處置「可用」單車。
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業主未依審查通知要求為單車掛牌及登記。
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業主未能提出任何證明單車價值3,000加元的文件。
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儘管審裁處認為單車「極可能」已被移走，但業主立案法團已事先發出正式通知。
業主抗辯及審裁處回應
業主主張因身處海外並遇上健康問題，無法於期限內完成單車登記，惟並未提交相關醫療或旅居證明。審裁處指出，即便通知存有瑕疵，缺乏對單車價值的證明仍足以令賠償申索無法成立。
此案凸顯業主立案法團在處理共用設施管理時，必須提供明確通知並妥善保存證據。只要遵循既定程序並維持透明公正，即使住戶未履行登記義務，業主立案法團通常可免於法律責任。
切記保存證據是保障自身權利的要訣！
🔗 資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-bike-homeowner-cyclist-strata
加拿大政府近日對計劃前往美國的旅客發出警告，指出美國邊境當局可能會加強對入境者的審查，包括手機等電子設備的檢查程序。
雖然移民律師指出，對加拿大人而言，法律本身並無變動，但加拿大外交部（Global Affairs Canada）於本週五發布的公告提醒：現行規定可能會被更嚴格地執行。
此外，公告也警告，若被美方拒絕入境，加拿大公民可能會在等待遣返期間被拘留。
📱 邊境人員真的可以檢查手機？
答案是——可以！
多倫多大學法學教授奧黛麗‧麥克林（Audrey Macklin）指出：「非美國公民在邊境擁有的權利非常有限，而在實際操作中幾乎可以說是沒有權利。」她更直言：「在邊境，人是最沒有權力的。」
她補充表示，若旅客拒絕解鎖手機，最輕的後果是被拒絕入境，最嚴重的情況甚至可能被逮捕拘留，或遭遇五年入境禁令。
「這合法嗎？當然不合法，」她說，「但目前美國法治脆弱，邊境人員幾乎可以無視法律，讓非公民毫無申訴管道。」
🗣 表達政治立場也可能成為入境障礙？
移民律師賈恩（Ravi Jain）指出，邊境官員查驗手機的目的，可能是確認旅客是否有非法工作紀錄，或曾經表達停留超過合法期限的意圖。
但更令人擔憂的是，美方可能針對批評特朗普總統或其政策的言論進行審查。
他引用先前報導，一名法國科學家疑似因表達對特朗普政策的不滿，而被美國拒絕入境。這一事件引發人權與言論自由的關注。
🔐 如何保護自己？律師建議這樣做：
律師格林（Benjamin Green）建議旅客保持冷靜與禮貌。他指出，目前邊境官員可能會問更多問題，但大多數情況下並不會立即查驗手機。
但賈恩提醒，有風險的旅客，尤其是來自穆斯林為主國家的加拿大人，可考慮採取預防措施：
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將資料備份至雲端並從手機刪除
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使用一次性或清空資料的備用手機
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優先選擇「預先通關」（Preclearance）機場，避免長時間拘留
🚫 哪些情況可能導致被拒絕入境？
加拿大人可能因以下原因被美國拒絕入境：
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未持有正確簽證或文件
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犯有刑事罪行
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被認定為國安威脅
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過去曾非法停留或違反入境條件
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曾經或目前涉及大麻行業活動
雖然部分州已合法化大麻，但根據美國聯邦法，販售、持有或參與大麻相關行為仍屬非法，違者可能遭遇罰款、遣返甚至拘捕。
📄 文件齊全也未必萬無一失？
即便持有有效護照、NEXUS卡或核准的增強駕照，法學專家提醒：「在目前的情況下，加拿大旅客不應過分自信自己萬無一失。」
📘 依據《美國移民與國籍法》（INA），以下幾種情況將被視為『不可入境』：
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非法居留超過180天者
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感染傳染性疾病如肺結核
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涉及犯罪紀錄
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曾接受福利，或被認為可能成為經濟負擔
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企圖非法工作或進行間諜活動
賓大法學講師張-穆伊（Fernando Chang-Muy）補充：「即使旅客出於觀光或商務目的訪美，只要在入境前被認定具潛在風險，皆可能遭拒。」
🛂 本台呼籲：
近期有意前往美國的加拿大旅客，務必事前了解邊境規定，保持良好態度，並慎重處理個人裝置與資料，避免不必要的麻煩。
作為加拿大（Canada）主要產油省份，亞伯達（Alberta）長期面對地理限制所帶來的出口困境。由於省份內陸，缺乏直達海港的管道，導致約九成、即每日約四百萬桶的原油出口均流向美國（United States），令市場過度集中。
為打破這一局限，亞伯達政府正與多間日本（Japan）煉油企業展開初步磋商，探討共同投資興建焦化裝置（coker unit）的可能性。該設施可處理亞伯達油砂所產的高硫重油，目前日本大部分煉油廠無法有效處理此類原油。
若達成協議，將是亞伯達首次直接投資海外能源基建，標誌著省政府在能源出口策略上的重大轉向。此舉亦與去年擴建完成的橫山管道（Trans Mountain Pipeline）息息相關。該管道現已將運輸能力提升至每日八十九萬桶，打通通往美國西岸（U.S. West Coast）及亞洲市場的新通道。
亞伯達能源部長Brian Jean在電郵聲明中表示：「亞伯達正積極探索在日本銷售輕油及重油的機會。」他未有回應是否涉及對日本煉油業的投資。
目前，加拿大與日本的磋商仍處於初步階段，尚未有定案。據知情人士透露，若日本成功引入焦化裝置，將可顯著提升其處理重油的能力，減少對中東（Middle East）原油的依賴，並降低經南海（South China Sea）航道運輸的風險。
自橫山管道擴建後，中國（China）已成為最大買家，其次為美國西岸（U.S. West Coast）煉油商，南韓（South Korea）則躍升至第三位。日本、印度（India）、新加坡（Singapore）、汶萊（Brunei）及台灣（Taiwan）則偶爾購入。根據Kpler船運追蹤數據，日本Eneos Holdings去年購入一批25萬桶原油，今年再購入一批55萬桶。
橫山管道營運方亦正研究進一步擴容，目標提升每日20至30萬桶的運輸能力。與此同時，亞伯達政府正積極遊說私人企業興建通往加拿大西北岸（Canada’s northwest coast）的新出口管道，以進一步拓展亞洲市場。
加拿大自然資源部長Tim Hodgson的發言人表示，聯邦政府已知悉日本有意增加購買加拿大原油的意向。
在全球能源格局不斷演變之際，亞伯達此舉或將重塑其在國際市場上的角色，為加拿大原油開拓更廣闊的出路。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-oil-japan-1.7617360
加拿大護照現已躋身全球最具通行力的護照之一，免簽國家數量更超越美國。根據最新《Henley Passport Index》排名，加拿大位列第9位，而美國則排第12位。
過往兩國曾同列第7位，因Henley採用分組方式，將擁有相同免簽國家數量的國家歸為同一排名。但Henley & Partners指出，近年美國收緊簽證政策，導致部分國家對美國旅客實施對等限制，成為美國排名下跌的主因。
目前，加拿大護照持有人可免簽進入白俄羅斯（Belarus）、巴布亞新幾內亞（Papua New Guinea）及烏茲別克（Uzbekistan），亦可免簽證抵達玻利維亞（Bolivia）及盧旺達（Rwanda）；而美國護照則不享有上述待遇。
若按免簽國家數量細分，加拿大在全球排名第32位，美國則為第37位。兩國去年同列第26位，顯示今年均有相對下滑。
報告亦提到中國（China）在免簽通行方面進步迅速，由2015年排名第94位，升至2024年第62位，惟今年稍回落至第64位。Henley指出，中國過去一年新增30個免簽國，目前已向76個國家開放免簽，比美國多出30個。
至於加拿大排名下跌的原因之一，是部分國家重新實施簽證要求。例如巴西（Brazil）今年恢復對加拿大旅客的簽證規定，因未能與渥太華（Ottawa）達成互惠協議。
加拿大安省（Ontario）政府正考慮立法，要求酒後或藥後駕駛者若導致兒童父母或監護人死亡，須支付持續性子女撫養費。此建議屬於政府即將在皇后公園（Queen’s Park）提出的立法方案之一。
在週二的議會質詢環節中，安省司法部長Doug Downey表示，失去父母對未成年子女造成深遠的情感與經濟影響。「這種打擊遠超眼前的失落，孩子會在情感與財務上陷入困境，」Downey說。他指出，目前家屬可透過民事訴訟追討賠償，但這仍不足夠。
「若能要求被定罪的酒後駕駛者支付撫養費，將有助加強問責，並確保孩子在悲劇過後獲得實質支援，」他補充。
新法將適用於所有受酒精或其他物質影響的駕駛者。此舉類似美國德州（Texas）於2023年通過的法例，規定若父母因酒後駕駛致死，肇事者須支付撫養費至子女年滿18歲或完成高中。
反對黨對此表示意見不一。綠黨（Green Party）領袖Mike Schreiner認為此舉或有助阻嚇酒後駕駛，但批評政府同時放寬酒精銷售政策。「政府將酒精放入便利店，又削弱道路安全措施，現在卻說要打擊酒駕，令人質疑，」他說。
新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles則批評政府執政八年來未有有效遏止酒後駕駛。「例如在油站售酒，根本不是解決酒駕問題的正確方法，」她說，並呼籲政府應用所有可行手段防止悲劇發生。
自由黨（Liberal）省議員John Fraser則形容此項宣布「非常模糊」，並指政府是為了轉移公眾對技能發展基金（Skills Development Fund）醜聞的注意力。「他們經常這樣做，這次也不例外，」他說。
倡議團體對建議表示支持，但強調預防才是關鍵。加拿大反酒駕母親協會（Mothers Against Drunk Driving, MADD Canada）全國主席Tanya Hansen Pratt接受CP24訪問時表示，任何有助支援受害兒童的措施都值得肯定。她本人亦曾因酒後駕駛失去母親，形容那是「難以承受的損失」。
不過她指出，此措施未必能有效阻嚇酒後駕駛。「人們在酒後駕駛時，不會想到第二天要支付撫養費，」她說。
根據省府數據，2021年安省道路上因酒後或藥後駕駛導致死亡的個案共有182宗，其中96宗與酒精有關，86宗與藥物有關。去年，安省已立法，對因酒後駕駛致死者實施終身吊銷駕照的處罰。
Downey表示，此項建議在聖誕節前提出，旨在提醒公眾酒後駕駛的嚴重後果，並保障兒童利益。他未有解釋為何法案不涵蓋其他致命駕駛行為，如分心駕駛。
四個非政府組織聯合發表報告，指控過去兩年有數百批加拿大製造的戰機零件與炸藥經由美國（United States）轉運至以色列（Israel），繞過加拿大出口管制，並支援以軍在加沙（Gaza）的軍事行動。
報告由CBC新聞（CBC News）取得，記錄自2024年4月至2025年8月間，加拿大向洛克希德馬丁（Lockheed Martin）美國設施運送34批F-35戰機零件，數日後轉交以色列。另有360批零件送往德州（Texas）Fort Worth組裝廠，150批炸藥由魁北克（Quebec）Valleyfield與Repentigny的通用General Dynamics工廠運往美國，再轉至以色列軍方。
World Beyond War加拿大組織者Rachel Small表示，這些出口「繞過所有加拿大管制」，直接支援以色列在加沙的軍事行動。
報告指出，加拿大《出口與進口許可法》存在法律漏洞，大部分出口至美國的軍品不受監管。一旦進入美國，便無法由加拿大外交部（Global Affairs Canada）追蹤。
報告追蹤的例子包括來自安省密西沙加（Mississauga, Ontario) 的Honeywell Aerospace熱控系統，以及魁北克Laval的Héroux-Devtek機械組件，最終送抵以色列空軍基地與Lockheed Martin特拉維夫（Tel Aviv）設施。
炸藥方面，包括波蘭Nitro-Chem公司生產的TNT，經Saguenay港（Port of Saguenay）運至美軍工廠，用於製造MK-84炸彈與155毫米炮彈。Palestinian Youth Movement成員Boutaina Chafi表示：「這些炸彈仍在落下。」
四個團體呼籲加拿大政府全面禁止對以色列的軍品出口，包括透過美國的間接運送。新民主黨（New Democratic Party, NDP）議員Jenny Kwan將於週二記者會發表報告，並提出私人法案，要求取消美國出口豁免。
Lockheed Martin與Nitro-Chem拒絕就合約細節置評，並指其業務受地緣政治影響，僅強調遵守國際法與監管機構規定。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/politics-jet-fighters-bombs-canada-us-israel-9.6982606
在加拿大（Canada）與美國（United States）貿易戰升溫之際，一份新報告揭示，加拿大現行移民政策或無法有效留住其所需的全球人才，對本國經濟構成潛在風險。
由加拿大公民研究所（Institute for Canadian Citizenship, ICC）發表的《漏桶效應2025（Leaky Bucket 2025）》報告指出，每五名獲得永久居留資格的移民中，就有一人在25年內離開加拿大，而離境高峰期集中在頭五年內。此趨勢被稱為「持續外移（onward migration）」，在高學歷與高技能人士中尤為明顯。
報告顯示，擁有博士學位的移民離境率是擁有學士學位者的兩倍以上，若工作機會未能提供收入增長，離境可能性更高達三倍。
Daniel Bernhard，ICC行政總裁表示，社會對移民的懷疑態度日益加劇，導致人才流失，削弱加拿大應對經濟挑戰的能力。「最能幫助我們實現目標的人，卻是最快離開的人，」他說。「這不只是道德上的失誤，更是可以避免的自我破壞。」
總理Mark Carney已訂下十年內將非美國出口倍增的目標。Bernhard指出，失去具備國際經驗的移民，將削弱加拿大的貿易多元化能力。「這些人曾在其他國家建設鐵路、基建與房屋項目——他們做得比我們快、好、便宜。他們正是幫助我們迎頭趕上的關鍵人才，」他在接受CTV新聞（CTV News）訪問時表示。
根據ICC預測，若目前趨勢持續，至2031年將有20,241名移民離開加拿大，而政府已在《2025年度移民報告》中決定未來三年每年維持38萬名永久居民配額至2028年。
報告指出，流失率最高的行業包括商業與財務管理、資訊與通訊科技、工程與建築管理，以及製造與加工工程。資深管理人員與高層主管的離境率為平均移民的193%，而醫療專業人士則高出36%。
研究所分析來自加拿大統計局（Statistics Canada）的長期數據庫，將移民紀錄與個人報稅資料連結，樣本涵蓋1982至2020年間獲得永久居留資格、年滿18歲並曾報稅的移民。
Bernhard指出，數據中逾六成移民屬「經濟類別」，即因具備貢獻本國經濟的能力而獲批居留。然而，外移趨勢已持續40年未見改善。
他呼籲政府制定全國性人才留任策略，並建議加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC）重新定位角色。「IRCC到底是幫助人才成功的招聘部門，還是只負責把不該進來的人擋在門外的保安？」他質疑道。
在加拿大卑詩省（British Columbia），研究人員首次拍攝到野生海狼利用繩索將蟹籠從海中拉出，以取食內部誘餌，這或許是狼類首次被觀察到的「工具使用」行為。
這項研究由Kyle Artelle與Paul Paquet主導，並於週一發表於科學期刊《Ecology and Evolution》。研究團隊在卑詩中部海岸Bella Bella附近的海灘架設攝影機，對準由Heiltsuk原住民族（Heiltsuk First Nation）設置的蟹籠，原意是調查蟹籠反覆受損的原因。
這些蟹籠用於控制入侵物種歐洲綠蟹，其中部分長期沉於深水。研究人員原以為破壞來自海洋哺乳動物。「我們當時想，『到底是什麼在破壞這些蟹籠？』」來自紐約州立大學環境科學與林業學院（State University of New York’s College of Environmental Science and Forestry）的Artelle說。「不可能是熊或狼，它們不會潛水去取蟹籠。」
然而，2024年5月攝影機架設後不到一天，畫面就拍到一隻海狼叼著浮標從水中上岸，隨後將浮標放在沙灘上，咬住繩索並拉動，直到蟹籠浮出水面。牠再將蟹籠拖至淺水區，取食誘餌。
「我們知道牠們很聰明，但沒想到牠們會像人一樣游到深水區，叼回浮標，再拉繩取籠，」Artelle說。
今年稍早，攝影機又拍到第二隻海狼以相同方式拉出蟹籠，研究人員因此推測這種行為可能在狼群中傳播。
海狼是灰狼的沿海亞種，以海洋為主要食物來源。至於這種行為如何開始，Artelle推測可能起源於退潮時狼接觸到暴露的蟹籠，逐步學會將浮標與繩索與食物來源聯繫起來。
目前，研究團隊已在該地設置全天候攝影機持續觀察海狼行為，同時努力減少對蟹籠的破壞，以免影響綠蟹研究。
「這裡正在發生一些非常特別的事，」Artelle說。「我們想了解更多，看看這些狼還能教會我們什麼。這只是冰山一角。」
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/news/b-c-wolves-line-pull-171807242.html
根據加拿大統計局（Statistics Canada）週一公布的數據，加拿大10月年度通脹率降至2.2%，與CIBC經濟研究部（CIBC Economics）等金融機構預測一致。
汽油價格是主要推動因素之一，按年下跌9.4%，跌幅較9月的4.1%更大。若不計汽油，消費者物價指數（CPI）按年上升2.6%，與上月持平。食品價格漲幅亦見放緩，10月按年上升3.4%，低於9月的4.0%。不過統計局指出，食品通脹已連續九個月高於整體通脹率。
經濟學家認為，數據支持加拿大央行（Bank of Canada, BoC）維持利率不變。BMO首席經濟師Douglas Porter形容報告「表面友好」，但保險與電訊費用持續上升，無線電話費按年上升7.7%，為兩年半來首次。無線與有線電話服務合計價格按年上升7.9%，為自1982年以來最大升幅。
RBC經濟師Abbey Xu指出，近半消費品價格在過去三個月的年化增幅超過3%，顯示核心通脹仍然頑固。她補充，消費需求仍強，加上財政政策支持，令央行不太可能進一步減息。
TD銀行（TD Bank）經濟師Andrew Hencic亦認同，認為供應鏈干擾與疲弱內需令通脹難跌破央行目標區間。他指出，市場目前估計至明年4月再減息的機率僅為30%。
保險費持續上升，住宅保險按年升6.8%，汽車保險升7.3%。過去五年，住宅與按揭保險價格全國上升38.9%，汽車保險升18.9%。
天然氣價格按年下跌17%。
IG財富管理（IG Wealth Management）首席投資策略師Philip Petursson警告，由於去年同期價格下跌，未來幾個月通脹可能略為回升。他向Yahoo Finance Canada表示：「這不是新一輪漲價，只是數學效應。」
央行偏好的兩項通脹指標亦見回落：CPI中位數（CPI-median）與CPI修整值（CPI-trim）均降至2.9%。按月計算，CPI上升0.2%，季節調整後升幅為0.1%。
CIBC經濟師Andrew Grantham表示，雖然通脹放緩符合預期，但央行要重新考慮政策，仍需更長期的價格壓力緩解及經濟增長放緩跡象。他預測至明年底前，隔夜利率將維持不變。
隨著加拿大試圖擺脫對美國的經濟依賴，來自亞伯達省（Alberta）的一項油管提案再次引發與鄰省卑詩省（British Columbia）的激烈爭議，並對國家能源政策構成挑戰。
亞伯達省省長Danielle Smith希望興建一條連接油砂至卑詩北部太平洋海岸的油管，以打通通往亞洲市場的出口通道。她的保守派政府已草擬初步方案，期望日後由私人企業接手建造。
但卑詩省省長David Eby（屬左傾新民主黨（New Democratic Party））批評此計劃「虛構」且「政治化」，並指責Smith破壞卑詩省擴展液化天然氣（Liquefied Natural Gas, LNG）出口的目標。Smith則反擊，稱Eby的立場「不合加拿大精神」。
此爭議正值加拿大總理Mark Carney推動非美國出口倍增及打造「全球能源強國」之際。Carney週四公布一系列「國家建設項目」，包括關鍵礦產及卑詩LNG項目，但未提及油管。
MacDonald-Laurier研究所資源政策專家Heather Exner-Pirot形容油管爭議為「加拿大政治中的長期分裂點」。
目前唯一連接亞伯達與卑詩的油管是TransMountain（TMX），由聯邦政府於2018年以45億加元收購完成，總成本達350億加元。據報告指出，TMX已為加拿大創造逾126億加元收入，並令非美國原油出口激增六倍。
儘管民調顯示59%加拿大人支持第二條油管，包括56%卑詩居民，但原住民領袖與環保團體仍強烈反對。Wet’suwet’en原住民族酋長Na’Moks批評此舉為「披著經濟發展外衣的殖民暴力」。
Carney未明確表態，但表示若亞伯達承諾發展碳捕集技術，他願意考慮支持油管項目。然而，現行法規與油輪禁令仍是重大障礙。
🔗 資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/cgkz42yz35do
在多倫多市中心營業逾81年的老牌酒吧 Imperial Pub於本週末迎來最後一晚營業，大批市民湧入位於 Dundas St. E.與Victoria街口的酒吧，為這間歷史悠久的地標送上最後一杯敬意。
今年多倫多餐飲業面臨多宗結業潮，但Imperial Pub的關門消息尤為令人惋惜。自1944年開業以來，這間酒吧一直是市民聚會、交流與文化活動的重要場所，尤其以其樓上的文學主題酒廊聞名。
酒吧及周邊商舖將被拆卸，騰出空間興建一座21層高的學生宿舍，服務多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University, TMU）。校方上週公布項目詳情，宿舍將提供1,370個床位及兩間新教室，預計2030年落成。
TMU校長兼副校監Mohamed Lachemi表示：「這項新宿舍不僅擴充校園住宿選擇，更提升學生生活質素。」他感謝合作夥伴Cedar Podium及安省建設基金（Building Ontario Fund）的支持，協助推動多倫多市中心的發展。
位於Dundas St. E. 54號的Imperial Pub雖已熄燈，但其留下的社區精神與文化印記，將長存市民心中。
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加拿大國會本週以微弱票數通過總理Mark Carney首份聯邦預算案，使其少數自由黨（Liberal Party）政府成功避過提前大選。預算案以170票贊成、168票反對通過，成為近年最接近的表決之一。
該財政計劃將加拿大赤字推高至預測的780億加元，為歷來第二高。來自反對黨的關鍵支持，包括綠黨（Green Party）黨魁Elizabeth May，成為通過預算案的關鍵。
曾任加拿大及英國（United Kingdom）央行行長的Carney形容預算案為「世代投資」，旨在提升生產力及長期經濟韌性。
自由黨目前在下議院擁有169席，距離過半數僅差兩席。若所有自由黨議員投下贊成票，仍需兩名反對黨議員支持或四人棄權。最終，兩名新民主黨（New Democratic Party, NDP）議員棄權，加上下議院議長Francis Scarpaleggia、保守黨（Conservative Party）議員Shannon Stubbs及已宣布辭職的Matt Jeneroux亦選擇棄權。
Elizabeth May表示，她是在獲得Carney承諾會支持氣候目標後才決定投下贊成票。「若非聽到總理今天的承諾，我會投反對票，」她向記者表示。
預算案亦引來反對黨強烈批評。保守黨黨魁Pierre Poilievre形容預算為「信用卡式預算」，指責政府未有正視生活成本危機。「總理的高赤字政策是在用國家信用卡賭未來，」他在表決前於國會發言。
即使在自由黨內部，亦有憂慮聲音。自由黨議員Nathaniel Erskine-Smith雖支持預算案，但指出其在房屋危機及氣候行動方面仍有不足。
預算案提出未來五年新增支出1,400億加元，用於升級港口及貿易基建，目標是十年內將非美國出口倍增。同時，亦向受美國關稅影響的企業提供直接支援，政府預計此舉將吸引1兆加元私人投資。
為平衡財政，Carney建議未來數年削減聯邦公務員人數10%，此舉引起公務員工會強烈反彈，警告政府運作將受影響。
預算案於11月初提出，已歷經兩次表決。期間，自由黨與保守黨之間的黨派角力成為焦點。來自新斯科舍省（Nova Scotia）的Chris d’Entremont在預算案公布後跳槽至自由黨，批評Poilievre領導風格「過於負面」，並表示預算案切合其選區民眾的優先需求。
同週，來自亞伯達省（Alberta）的Matt Jeneroux宣布辭職，表示希望多陪伴家人，進一步引發外界對保守黨領導層的質疑。
儘管面對黨內動盪，Poilievre表示將繼續擔任黨魁。「我會繼續領導，為一個人人負擔得起的加拿大而戰，」他週三向記者表示。
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