2024 年 11 月 14 日,多倫多市 (Toronto) 議會一致通過新《租務翻新許可章程》(Rental Renovation Licence Bylaw),旨在遏止「翻新驅逐」(renovictions) 行為,並保障可負擔租屋。此章程將於 2025 年 7 月 31 日生效,凡房東依《省租務法》(Residential Tenancies Act) 第 N13 條款 (N13 notice) 發出搬遷通知、需租戶撤空單位翻新,即須遵守新規。
何時須申請許可 (When a Licence Is Required)
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房東若要依 N13 通知 (N13 notice) 終止租約,並需租戶撤空單位進行翻新,必須申請「租務翻新許可」(Rental Renovation Licence)。
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單一單位亦需申請;多個單位各自需獨立許可。
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如翻新可在原住宿環境下進行,或未使用 N13 通知,則毋須申請許可。
房東七大步驟 (Seven Steps for Landlords)
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前期準備 (Pre-Application Preparations)
• 取得所有市建築及規劃許可證。
• 聘請具資格建築師或註冊工程師(OAA/PEO 授證),書面證明「確需撤空單位」。 -
提交許可申請 (Submit Licence Application – Within 7 Days of N13 Notice)
• 線上填妥申請表,並上傳 N13 通知、建築許可證及撤空報告。
• 支付 700 加元申請費(多單位業主可申請豁免)。 -
張貼租戶資訊通知 (Tenant Information Notice, TIN)
• 市府於申請完成後 2 個工作天內發出 TIN 給房東。
• 房東須於 5 天內將 TIN 張貼於每個受影響單位門外,並電郵照片至市府。
• 自張貼日起展開 14 天「審閱期」,租戶可審閱並諮詢意見。 -
制訂並簽署安置/補償計劃 (Develop and Sign an Accommodation or Compensation Plan)
a. 雙方簽署「聲明書」(Declaration Form),表明租戶翻新後是否返回居所。
b. 若租戶選擇 返回居所 (Return Home):
• 提供租金相若的臨時可比單位 ,或若租戶自行尋屋,則按 CMHC(2015 年後建築)平均市租支付月度租差補助 。
• 如市府租差補助期內無合適單位,須另依《省租務法》(RTA) 補償:
– 少於 5 戶物業:補 1 個月租金
– 5 戶或以上:補 3 個月租金
– 或按翻新期全額租金(以最少者為準)
• 保證租戶可按原租金返回居所 。
c. 若租戶選擇 不返回居所 (Not Return Home):
• 許可發出前,支付相當於 3 個月 CMHC 租差補助的遣散費 。
• 同時提供上述 RTA 補償(1 個月/3 個月/翻新期租金,以較低者為準)。
• 並發放一次性搬遷津貼:工作室/一房 1,500 元;二房(或以上) 2,500 元 。
d. 如租戶拒絕搬遷,房東須向「房東與租戶委員會」(Landlord and Tenant Board, LTB) 申請 L2 驅逐令 (L2 eviction order);持市府許可並不授予直接驅逐權 。 -
許可簽發與張貼 (Licence Issuance and Posting)
• 安置/補償計劃獲市府核准後,發出「租務翻新許可」。
• 確認租戶已搬出並完成補償後,方可展開翻新。
• 翻新期間須將許可證張貼於單位門外。 -
執行與紀錄 (Implementation and Record-Keeping)
• 按計劃安排臨時住宿或發放租差補助及搬遷津貼。
• 保存所有補償協議、付款收據及住宿記錄。
• 配合市府巡查;違規每日最高可被罰 10,000 元。 -
翻新完工後的返回居所安排 (Post-Renovation Tenant Re-Occupancy)
• 工程完成後,以書面通知返回居所的租戶。
• 保證租戶按原租金返回居所。
• 保留實際返回居所日期,以供日後查核。
租戶權利與保障 (Tenant Rights and Protections)
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知情權:僅有 N13 通知或市府許可,仍需 LTB 驅逐令 (LTB eviction order) 方可搬離。
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選擇返回居所:翻新後可決定是否返回居所,並觸發臨時安置或租差補助方案。
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補償與搬遷津貼:
• 月度租差補助:涵蓋現租金與 CMHC 平均市租差額。
• 一次性搬遷津貼:工作室/一房 1,500 元;二房+ 2,500 元。 -
遣散費:選擇不返回居所者,一次性支付 3 個月租差補助 + 搬遷津貼。
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支援與申訴:
• 撥打 311 舉報違規或查詢支援 。
• 免費法律諮詢:Legal Aid Ontario(Tenant Duty Counsel)、大多市租戶協會 (Federation of Metro Tenants’ Associations) 及加拿大住房權利中心 (Canadian Centre for Housing Rights)。
執法與透明度 (Enforcement and Transparency)
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巡查與罰款:多倫多建築檢查員 (Toronto Building inspectors) 將執法、下達糾正令,並處以罰款——違規持續可日罰至 10,000 元。
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公共登記冊:市府將於申請受理後 48 小時內,公開可查的許可與建築許可證資料庫,供租戶核實房東合規情況 。
後續工作 (What Comes Next)
隨 2025 年 7 月 31 日生效日逼近,市府將推出:
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房東與租戶專屬宣導活動
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線上申請操作指引與常見問答 (FAQs)
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現場工作坊及專線 Hotline 支援
作為多倫多的租戶或業主,你是否支持這項新許可要求?
世界知名廚師兼電視名人 Gordon Ramsay 近日突然現身 The Roasted Nut (768 Queen Street West, 多倫多) 咖啡店,令店員及顧客大感驚喜。這位以火爆脾氣及嚴格標準聞名的廚神,今次卻展現出親切的一面。
2 月 1 日,咖啡店在 Instagram 上載照片,見到 Ramsay 與咖啡師合照並面帶笑容。他當日點了一杯 Flat White 及兩塊 杏仁牛油燕麥曲奇,更試食了新推出的 開心果玫瑰仁,並罕有地表示「非常喜歡」。
店員坦言最初「震驚兼難以置信」,但 Ramsay 很友善,與咖啡師握手、問名字,並稱讚對方是「真正的紳士」。他亦在等候期間與其他顧客合照,氣氛十分融洽。
據悉,Ramsay 告訴店員他在多倫多拍攝工作。雖然細節未明,但其 MasterChef 節目拍檔 Joe Bastianich 早前亦在 Instagram 上載影片,顯示身處多倫多,推測兩人或正合作拍攝新一季或新一集。
即使是全球最嚴格的廚師,也會因一杯咖啡和曲奇而展現笑容。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/gordon-ramsay-visited-toronto-cafe-172150931.html
溫哥華的美麗一直是世人皆知的秘密,這裡有雪山、大海、湖泊、瀑布,一年四季都有令人嚮往的景色!日出日落,潮漲潮退,生活在這裡的人們可能已經習慣了這日復一日的美景,其實這座城市還有很多值得的地方可以感受不一樣的浪漫✨。
今天小編列出了溫哥華的To-Do List!為這個周末安排一些特別浪漫的約會吧...
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🛩️ **乘坐水上飛機!**
從不同的視角欣賞這座城市,必定能感受到特別難忘的體驗!也許你曾經散步公園,欣賞過海灘,但從空中俯瞰,暢遊這片美景的浪漫絕對是與眾不同的享受!
這也是溫哥華這座被水包圍的城市最具標誌性的活動之一!小型水上飛機在海面上滑行、起飛和降落,已經成為城市的特色!你可以乘坐20多分鐘的小型水上飛機,翱翔於風景秀麗的溫哥華市上空,鳥瞰風景如畫的海港和附近的山峰。遠離市中心的遊客人群,從上空一覽這座城市的標誌性地標,這絕對是在溫哥華必須體驗一次的事!
📍 地點: Harbour Air Seaplanes
1055 Canada Pl, Vancouver, BC V6C 0C3, Canada
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🗺️ **遊覽燈塔公園**
如果你想在喧囂的城市中尋覓一片淨土,周末時間可以去燈塔公園約會,完成一段輕鬆的散步大自然之旅!
逃離繁忙的城市生活,來到燈塔公園這片寧靜的綠洲。燈塔公園是位於西溫哥華北岸鄉村地區的一處隱秘寶地,是熱愛大自然的情侶們度過美好一天的好去處。公園占地185英畝,擁有高大的原始樹木、蜿蜒的森林小徑和點綴著懸崖的崎嶇海岸線。
歷史悠久的Point Atkinson燈塔可追溯至1875年,是一處國家歷史遺址,為公園增添了厚重的歷史魅力!
📍 地址:West Vancouver, BC V7W 1K5
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🐋 **看鯨魚**
溫哥華是世界上首屈一指的賞鯨勝地之一。每年3月至10月,成千上萬的鯨魚遷徙經過溫哥華周圍的海域。虎鯨是賞鯨之旅的主要景點,溫哥華島周圍的海域棲息著近100頭大型常駐鯨群,以及在海岸線上遊弋的小群過境虎鯨。
你可以選擇乘坐快艇,去海上追隨鯨魚和海豚的腳步!
🚴 **騎車環遊史丹利公園的海堤**
史丹利公園絕對是溫哥華的標誌與代表!這片位於城市正中央的原始森林擁有絕美的海岸線、熱鬧的海灘、美麗的花園。騎著自行車悠閒地漫遊海岸線,走走停停,打卡美景,和馬車一起前行,這絕對是來到溫哥華必須體驗的浪漫。
海堤步道全長12公里(7.5英里),大約需要1.5至2小時才能完成。史丹利公園周圍有許多單車商店,因此你可以輕鬆租到單車。雖然大部分租期為1.5小時,但你可以選擇租更長的時間,因為公園內實際上有很多歷史地方值得探索!你將騎車經過第一民族圖騰柱和布羅克頓角燈塔,這兩個地方都是非常美麗的景點。
🌲 **徒步林恩峽谷**
遠離喧囂,探索溫哥華郊外的一顆隱秘寶石——林恩峽谷。你可以和伴侶一起徒步穿越茂密的森林、跨過吊橋、探索壯麗的瀑布,沉浸在大自然之中。雙子瀑布是那裡最受歡迎的行山路線之一。這是一條短途行山路線,穿過林恩峽谷吊橋,沿著林恩溪順流而下,然後繞回峽谷的另一側。這裡寧靜而浪漫,非常適合來一次難忘的行山。
一名卑詩省 (British Columbia) 業主因其業主立案法團移走並捐贈其單車後,向業主立案法團申索3,000加元賠償,但遭省內民事糾紛審裁處 (Civil Resolution Tribunal) 駁回。此次業主立案法團 備有證據維護權益!
事件經過
2022年10月,業主立案法團理事會展開「單車審查 (bike audit)」,以釋放大樓共用儲物室空間。
2022年11月7日,居民收到備忘錄及電郵,通知凡未於11月18日前掛上登記標籤之單車,將被移除並捐贈予慈善機構。
審裁處裁決要點
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業主立案法團 僅移除體積較小或已損壞、無法騎乘的單車與零件,並未處置「可用」單車。
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業主未依審查通知要求為單車掛牌及登記。
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業主未能提出任何證明單車價值3,000加元的文件。
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儘管審裁處認為單車「極可能」已被移走,但業主立案法團已事先發出正式通知。
業主抗辯及審裁處回應
業主主張因身處海外並遇上健康問題,無法於期限內完成單車登記,惟並未提交相關醫療或旅居證明。審裁處指出,即便通知存有瑕疵,缺乏對單車價值的證明仍足以令賠償申索無法成立。
此案凸顯業主立案法團在處理共用設施管理時,必須提供明確通知並妥善保存證據。只要遵循既定程序並維持透明公正,即使住戶未履行登記義務,業主立案法團通常可免於法律責任。
切記保存證據是保障自身權利的要訣!
🔗 資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-bike-homeowner-cyclist-strata
加拿大總理 Mark Carney 將於 1 月 13 至 17 日前往北京 (Beijing),這是自 2017 年以來首位加國總理訪華。此行正值美國總統特朗普政府 (Trump Administration) 對加拿大施加經濟及政治壓力之際,亦反映 Carney 政府希望在未來十年把非美國貿易翻倍,推動經濟多元化。訪問突顯在地緣政治競爭、經濟脅迫及安全憂慮加劇下,加中互動的複雜性。
1. 成功的關鍵
Carney 必須在把握能源等經濟機遇與保障國家及經濟安全之間取得平衡。同時需兼顧安省 (Ontario) 汽車業及沙省 (Saskatchewan) 油菜籽出口等利益,並考慮對加美關係及 ( Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA) 談判的影響。
2. 經濟合作與成果
能源出口 (原油及液化天然氣) 料成焦點,並可能推動氣候科技及綠色能源合作。但油菜籽及電動車關稅問題政治敏感,需謹慎處理。加拿大預料採取選擇性合作策略,避免在 AI、量子科技及國防安全等敏感領域與中國合作。
3. 經濟風險
中國過往曾利用經濟關係作政治籌碼,加拿大必須避免過度依賴單一夥伴,並持續深化與日本、南韓、台灣、澳洲、印度及歐洲的合作。加拿大需要務實的交流,但同時不可過度樂觀或掉以輕心。
4. 戰略夥伴
加中關係不宜再以「戰略夥伴」框架定位。中國既是經濟夥伴亦是競爭者,其政策在烏克蘭、南海、北極及人權等議題上往往與加拿大利益相悖。加國真正強化與美國地位的方法,是投資本土生產力、推動新科技及深化與可靠夥伴的合作。
5. 重點觀察
此行或會帶來具體成果,包括氣候相關及綠色科技合作。觀察重點在於加國是否能保持清醒,確保經濟安全及戰略自主,不致與北京過度靠攏。
安省最高法院裁定,一名兼職遛狗員在工作時遭狗隻咬傷,不能向狗主索償,因為根據省內 《狗隻主人責任法》(Dog Owners’ Liability Act, DOLA),她在事發當時被視為狗隻的「主人」。
案情指,Amanda Nigro 於 2022 年 3 月在安省奧沙華 (Oshawa) 嘗試替拳師犬 Forrest Gump 穿上防雪鞋時遭襲擊,身體多處受傷。她向狗主 Michael 及 Amanda Luciano 提出 100 萬加元訴訟,但初級法院及上訴法院均駁回,裁定她在控制狗隻時即屬「主人」,因此不能追討賠償。
律師 Shane Katz 指出,判決擴大了「主人」的定義,提醒公眾在照顧他人狗隻時須格外小心。動物法律專家 Victoria Shroff 則形容 DOLA 屬加拿大獨特的「牽繩責任」,並呼籲相關行業人士立即檢視合約。
此案與 2013 年一宗女子被男友的大丹犬咬傷而敗訴的案例相呼應,凸顯安省法律強調由最能防止狗隻攻擊的人承擔責任,即使他們並非狗隻的永久主人。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/ontario-dog-walker-bitten-at-work-was-owner-at-the-time-court-of-appeal-rules-9.7184756
加拿大政府近日對電動車巨頭特斯拉(Tesla)祭出重手,宣布凍結總額達4,300萬加元的補貼款項,並明言未來將全面禁止該公司參與聯邦電動車退稅計劃,消息一出震驚業界。
加拿大交通部長**方慧蘭(Chrystia Freeland)於聲明中指出,只要美國對加拿大維持不公平關稅,作為美國總統顧問馬斯克(Elon Musk)**旗下的特斯拉,將不再獲得任何聯邦級電動車補助。
方慧蘭透過《星報》發出書面聲明強調:「我就任交通部長後,第一時間下令暫停所有特斯拉車輛的補貼撥款,並逐項審查是否合資格。在所有申請被確認有效之前,政府不會撥出任何資金。」
她進一步指出,已指示部門修訂未來「iZEV」計劃的資格準則,確保在美方對加方持續徵收不合法關稅期間,特斯拉將不符合任何激勵條件。
📍爆量申請惹議 資金72小時內耗盡
本月初,《星報》披露,在聯邦補貼計劃的最後階段,特斯拉突然提交大批退稅申請,換算下來平均每分鐘賣出兩輛車。由於政府當時表示仍有「數週」申請期,許多經銷商照常先行替顧客墊付補貼款,結果僅72小時內資金全數耗盡。
據報,超過200間本地汽車經銷商因此未能報銷預墊款項,損失總計逾1,000萬加元,其中有四位經銷商單一損失便超過10萬加元,現正考慮裁員應對。
📍政府承諾經銷商將獲賠償
方慧蘭辦公室已確認,這些受影響的經銷商將獲得賠償。加拿大汽車經銷商協會(CADA)發言人Huw Williams對此表示欣慰,並批評聯邦政府行動過慢:「CADA對特斯拉能成功拿走4,300萬加元補貼感到震驚,本地經銷商卻因此血本無歸,這實在難以接受。」
他強調:「特斯拉補貼遭凍結固然是好消息,但這應該早在數週前就發生。政府如今承諾本地業者可獲補償,才是最低限度的公平。」
📍特斯拉為補貼最大受益者 首度面臨集體反彈
自2019年以來,特斯拉一直是加拿大iZEV電動車補助的最大受惠者,累計申請金額高達7.13億加元。然而,馬斯克近月在美國大幅裁員並削減政府合作項目,引起社會廣泛不滿,加拿大與美國多地特斯拉門店更爆發抗議潮,甚至傳出有車輛遭惡意破壞。
加拿大汽車零部件製造商協會(APMA)主席Flavio Volpe也對調查表示歡迎:「特斯拉來加拿大搶走政府資源,馬斯克卻公然在X平台上說『加拿大不是一個真正的國家』,這是自食其果。」
📍多省同步「封殺」特斯拉 補貼資格全面剔除
聯邦政府封殺特斯拉之舉,正好與多個省份的動作一致。愛德華王子島本週加入新斯科舍省、曼尼托巴省與卑詩省,宣布全面停止對特斯拉產品的公共補貼。
根據現行iZEV計劃,加拿大政府對購買電池電動車或插電式混合動力車的消費者提供2,500至5,000加元不等的購車補貼。經銷商會先行墊付金額,再向政府申請報銷。
今年1月,當政府宣布補貼資金即將用盡時,特斯拉突擊式申請激增,單日申請數從平時的300宗暴增至5,800宗,集中於多倫多、魁北克市及溫哥華等地。據悉,該計劃六年來申請量最高的兩日,正是那個週末。
📍補申報成疑點 部門內部操作遭質疑
關於特斯拉補貼申請是否合法,外界質疑其是否為已完成交易的電動車進行補申報。《星報》日前報導指,iZEV計劃的申請規則曾在未有公告的情況下被修改,使得這類操作變得可能。報導出街後,網站規則已恢復至原先版本,即要求經銷商「必須於交車前提交申請」。
交通部發言人Vasken Vosguian回應稱,規則更改源於部門內一名員工私自修改網站內容,部長得知後已立即下令恢復原文以免混淆。
📍經銷商受創 誠信操作反遭懲罰
經營大多倫多地區兩間福特經銷商的Vickers家族透露,他們為顧客預先墊付補貼款項卻因系統關閉無法申請報銷,損失高達8萬加元。
Curtis Vickers表示:「我們基於對政府的信任,已合法提供補貼,如今卻遭到拒報。現在,我不能回頭向顧客說『你欠我5,000加元』——他們沒做錯,我們也沒錯。」
他感謝媒體關注事件:「《星報》的報導確實發揮了作用。我們會繼續密切關注政府網站,待系統重開時立即遞交申請。」
原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊,造成 兩人死亡、至少六人受傷,場面一度陷入混亂。
多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指,槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發,涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民,包括家庭、兒童及長者,目擊者形容人群爭相逃生,有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」,但其後澄清並非隨機槍擊,而是針對性衝突。
一名男子當場死亡,另一人送院後不治,另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械,並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」,需翻查大量影片及證人供詞。
多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」,並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚,呼籲將兇徒繩之於法。
這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止,警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。
Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線,票價僅 9加元,為旅客提供更快捷、更方便的選擇。
新服務由 Landline Company 合作營運,巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發,使用高速公路的專用車道及機場專屬入口,據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘。
快線每日提供 37班次,清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班,其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區,旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。
Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示,服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」,而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指,快線有助減少機場道路擠塞,並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。
若巴士延誤,持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分,旨在整合地面及航空運輸,提升整體旅遊體驗。
多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單,其中以 Lululemon 表現最為突出。
榜單共評選 125間公司,以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名,員工滿意度排名第14,更奪得 可持續透明度第一,收入增長亦被形容為「表現卓越」。
另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22,收入增長同樣「非常高」。此外,Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰,但仍獲評第82名;FortisBC 整體排名第61,但員工滿意度高居第16;Colliers 則排第72,但員工滿意度僅第115。
全國其他知名企業如 Dollarama (第43)、Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出,加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差,顯示經濟表現強勁。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best
根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據,加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單,而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。
截至周一中午12時,多倫多 以 AQI 81 排名全球第22,屬「中度污染」,與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列;蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34,同樣屬「中度污染」。
全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka),AQI介乎160至183,屬「不健康」水平。
相反,溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市,屬「良好」空氣質素,僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。
值得注意的是,大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告,顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted
在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。
同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。
調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。
加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。
曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」
一則在 Facebook Marketplace 出現的溫哥華租盤近日爆紅,被轉載到 Reddit 的「mildlyinfuriating」討論區,短短數小時內已獲 逾3.5萬讚好及3,000留言。
該租盤由 GoTwo Prime Living 發布,聲稱提供「私人傢俬房間」,月租 980 加元。但相片顯示房間其實是狹窄的玻璃陽台或小型日光室,僅能放下一張床,令網民大為不滿。
不少網民批評此類租盤是剝削學生及新移民,廣告更寫明「適合學生及年輕專業人士」。有人留言:「想像一下用近千元租一個陽台。」亦有人直斥:「收980加元太瘋狂,世界太貪婪。」
帖子迅速登上 Reddit 熱門榜首,原租盤亦隨即在 Facebook 下架。不過 GoTwo 仍有類似租盤在網上,聲稱位於「溫市市中心最佳地段」,並同樣標榜「私人房間」。
事件再次凸顯溫哥華租務市場的荒謬與高昂,令不少居民感到無奈。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rental-viral-wrong-reasons-reddit
加拿大超級足球聯賽 (Canadian Premier League, CPL) 正試行全新 「日光越位」規則,希望解決世界盃期間因「一隻腳趾」或「半個肩膀」而被判越位的爭議。
新規例只會在攻方與倒數第二名防守球員之間出現 明顯空隙 時才判越位。CPL 指出,若套用此規例,2026 世界盃至 32 強階段本可多出 17 個入球,包括葡萄牙對克羅地亞一戰中 Cristiano Ronaldo 的入球。
CPL 副總裁 Costa Smyrniotis 表示,試驗目的是令規則更公平、更易理解,並讓前鋒重新佔優。前加拿大國腳 Bob Lenarduzzi 亦直言:「球迷入場就是想看入球。」
不少人批評 VAR 技術令比賽失去即時激情,入球被吹走令球迷失望。CPL 希望新規例能帶來更具攻勢的比賽,提升娛樂性。
雖然國際足協 FIFA 一向保守,但支持者指出,足球過去亦曾改革,例如禁止守門員接回傳球。現時「日光越位」仍屬加國試驗,但有望影響全球足球未來走向。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-world-cup-soccer-offside-daylight-rule-9.7266714
加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護,強調「遠距說教並非有效策略」,並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。
Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面,並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄,涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis,總值逾 10 億加元。
他表示,外交接觸並不代表同意對方所有做法,但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。
沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」,並形容沙特投資者提供「耐心資本」。
多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出,Carney 採取務實路線,認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。
🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548


