最新消息

一宗發生於烈治文山(Richmond Hill),安大略省(Ontario)幼兒園的嚴重交通事故,導致一名幼童死亡,數人受傷,事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。

事發於下午約三時,地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊(York Regional Police)證實,一名年僅一歲半的男童當場死亡,另有六名兒童受傷,其中一人情況危殆;三名教職員亦受輕傷。警方表示,初步調查顯示事件並非蓄意,涉事司機已被拘留,案件仍在調查中。

事發時,該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉,讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助,以重建事故經過。

由於涉事司機為高齡人士,事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制,但各省均設有針對高齡司機的評估措施,以確保其駕駛能力符合安全標準。

加拿大長者駕駛規定(安大略省、卑詩省、亞伯達省)

安大略省(Ontario) 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」(Senior Driver Renewal Program),內容包括:

  • 觀看一段短片教育影片

  • 進行視力測試

  • 完成簡短的認知評估(例如繪畫時鐘)

  • 如有需要,可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元,牌照一般於4至6星期內郵寄。


卑詩省(British Columbia) 年滿80歲、85歲及其後每兩年,司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」(Driver’s Medical Examination Report, DMER)。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題,RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」(Enhanced Road Assessment)。


亞伯達省(Alberta)
年滿75歲的司機需提交醫療報告,80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題,可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準,提交醫療報告的頻率如下:

  • 45歲前每五年一次

  • 45至65歲之間每三年一次

  • 65歲後每年一次

 

是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。

💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻,以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全?



🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review  ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf 

 

最新消息 2025-07-14
近期網路上流傳著大量關於"逃離多倫多"和"拋棄加拿大"的話題,反映出多倫多以及整個加拿大面臨的一些社會經濟問題。物價高漲、房租昂貴、治安惡化等種種負面因素,使得不少多倫多乃至加拿大其他地區的居民不滿現狀,迫切望能離開。
 
然而,一項Kijiji最新調查卻顯示,加拿大人和美國人最嚮往的居住城市竟然是多倫多,遠超其他城市。不僅如此,來自多倫多周邊城市的居民,也紛紛表示有意搬到市區尋找更多機會。
 
這無疑形成了一個矛盾局面。一方面,當前多倫多的生活環境確實讓不少人深感壓力,願意"逃離"而去;但另一方面,卻有越來越多的人對多倫多趨之若鶩,認為這裡蘊藏著更多發展機會。
 
這或許反映出,多倫多作為加拿大經濟重鎮,仍擁有獨特的優勢。雖然面臨一些棘手的社會問題,但對於尋求更好發展的人們而言,它依然是最理想的選擇之一。
 
未來,如何破解多倫多的種種困境,平衡好城市發展與居民生活的關係,無疑將成為各界關注的焦點。一味"逃離"固然可以暫時緩解壓力,但"留下拼搏"或許才是更長遠的出路。一座城市的前景,需要所有居民的共同努力。
最新消息 2024-07-30

最近,加拿大的Tim Hortons再度陷入風波。一名網友在大多倫多的Tim Hortons購買了一個三明治,竟然發現食物發霉,並且霉菌覆蓋在面包的多個部位。這名網友隨即在社交媒體上發布了影片,並引發廣泛關注和憤怒。

 

該網友在視頻中展示了這個“三明治”,只見面包上布滿了大片的綠色霉菌。他表示,這是在賓頓市Mississauga Rd和Steeles Ave W的一家加油站內的Tim Hortons購買的,並慶幸自己發現得早,沒有直接食用。

 

這段影片被@6ixBuzzTV轉發後,引起了網友的激烈討論和不滿。一些網友分享了自己類似的經歷,並對Tim Hortons的食物質量提出質疑。有的網友則以帶有諷刺意味的評論,將這起事件與印度街頭小吃的衛生狀況相提並論。

 

近期,Tim Hortons的負面新聞層出不窮,從食品衛生問題到店面環境的不潔,這些都使得品牌形象受損。無論如何,這起事件提醒了大家,在購買快餐食物時務必仔細檢查,確保食物安全可食用。


full video:https://x.com/6ixbuzztv/status/1830373907695632456

最新消息 2024-09-03
 
卑詩省政府最近推出了一項名為「學籍證明函制度」的新政策,旨在保護公立高等教育機構的利益。根據這項政策,合資格的大專院校將獲得省級證明信,以滿足國際申請人根據加拿大聯邦移民、難民和公民部 (IRCC) 的要求提交申請的需求。
 
該制度自2024年3月4日起生效,所有新提交的學習許可(學生簽證)申請都需要附上省級證明信。這項新要求於2024年1月22日由聯邦移民部宣布。
 
卑詩省專上教育及未來技術廳長畢麗莎表示:「我們正在迅速採取行動,以減輕對大專院校的負面影響,確保國際學生能夠順利在卑詩省求學。儘管我們都同意目前的情況對學生和我們的社區都不理想,但聯邦政府設定的上限並未考慮到卑詩省的獨特環境。我們將繼續與聯邦政府合作,確保任何後續變化都能夠考慮到卑詩省的需求,以擁有切合實際需要的方案,同時實現我們的共同目標。」
 
省級證明信是一封由省府簽發予院校的確認信,並由院校發送給國際申請人。這封信將用於證明申請人的學額,已包括在聯邦政府設定的最高限額內。申請人在提交學生簽證申請時,必須附上該證明信。院校如在聯邦政府發布下一年的學額之前已用完該年的限額,將無法提交更多申請,直至獲分配新一輪的學額。
 
卑詩省獲分配的本科生學生簽證額為83,000個。在2023年,本省的本科課程學簽申請約有97,000份。根據之前的取錄率,聯邦政府預期2024年將有約50,000 份學簽申請獲批。而2023年卑詩省則錄得約 60,000份獲批准的學簽申請。
 
省級證明信的分布比例將由公立大專院校佔53%,私立院校佔47%。此分配比例以支援公立大專院校維持其國際學生課程,同時平衡今年及未來幾年的增長為基礎,並基於聯邦分配的證明信數量定出,但並不代表獲批的學簽數目。
 
國際資歷認證議會秘書帕默 (Ravi Parmar) 說:「鑒於新的聯邦要求和對國際簽證申請的上限,我們的政府正迅速採取行動,以確保盡可能將影響減至最小。我們將繼續實施一連串省府最近宣布採取的措施,以提高專上教育質素,保持並加強卑詩省的聲譽,同時提供卑詩省民期望﹑以及國際學生應享的優質教育。」
 
這些限額分配,將使那些具有可持續國際學生入學率的公立院校,能夠維持其國際學生課程。一直未能維持入學率可持續增長的私立院校,將會因為限額減少而受到最大影響。私立院校在2024年收到的學簽申請將較2023年減少27%。
 
大多數本科大專國際學生和非學位課程的研究生在申請新的學簽時將要提交省級證明信。院校將會向省府提出簽發省級證明信的要求,讓其申請人能在申請學簽時一併提交予聯邦政府。
 
一些申請人可以豁免是項要求,包括:
中小學生
碩士或博士學位學生
已在加拿大持有有效學簽的學生或工作簽證的持有人及其在加拿大的家庭成員
已經在加拿大申請延期的學生
已提交申請,而其申請已在2024年1月22日上午8時30分 (東部時間) 之前收到
 
卑詩省政府將繼續支持國際學生,以確保他們在卑詩省接受優質教育。在接下來的一年,省府將採取更多行動,使專上教育課程更能配合本省勞工市場需要,並繼續加強對學生的保障,防止他們受到剝削。
最新消息 2023-12-14

短期住宿平台 Airbnb 宣布,凡居住在溫哥華(Vancouver)及大溫地區的新房東,只要在世界盃期間首次接待客人,即可獲得 $1,000 獎勵

Airbnb 發言人 Matt McNama 表示,計劃目的是為應付預計 35萬名球迷湧入溫哥華的住宿需求。他指出:「只要你是首次成為房東,並在比賽期間接待第一位客人,就可獲得$1,000。」

除了獎勵外,Airbnb 估計房東在整個賽事期間平均可賺取約 $4,200,視乎接待人數而定。不過,溫哥華的房東需支付 $1,000 登記費,屬北美最高之一,成為入門障礙。

溫哥華將於 BC Place 舉行 七場比賽,每場可容納 54,000 名球迷,並於 PNE 舉行官方 FIFA Fan Festival,日期為 6月13日至7月7日。

 

🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2026/03/16/airbnb-incentivizes-vancouverites-rent-out-homes-fifa/ 

 

最新消息 2026-03-19

加拿大衞生部長 Marjorie Michel 與外交部長 Anita Anand 周四聯合確認,三名加拿大人正於安省及魁省自我隔離,原因是可能接觸到在郵輪爆發的 漢他病毒(hantavirus)。

兩名加拿大人於4月24日在南大西洋聖赫勒拿島(St. Helena)下船,當時郵輪 MV Hondius 尚未宣布爆發。他們現時在安省隔離,並無症狀。第三名加拿大人並非郵輪乘客,但與他們同機返國,因可能接觸到一名有症狀人士,現於魁省隔離。


安省衞生部長 Sylvia Jones 表示,兩名在安省隔離人士並不被視為傳染風險,但會接受約30天監測。魁省衞生部亦證實第三人正配合當局,並強調「目前魁省未有確診漢他病毒病例」。

聯邦官員同時正監察另外四名仍在MV Hondius上的加拿大人,預計他們將在加那利群島(Canary Islands)下船。Anita Anand 強調,目前「沒有已知的加拿大人感染」。

根據 世界衞生組織(World Health Organization, WHO),全球已錄得八宗漢他病毒病例,其中三人死亡。一名荷蘭男子於4月11日病逝,屍體在兩名加拿大人下船當日被移走。

三名加拿大人目前均無症狀,並在地方衞生部門監控下隔離。官員表示,所有公共衞生措施正嚴格執行,以防止病毒進一步擴散。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11838723/hantavirus-ontario-isolation/ 

 

最新消息 2026-05-08

在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。

同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。

調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。

加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。

曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/as-toyota-moves-production-from-mexico-to-us-expect-others-to-leave-canada-trade-lawyer/ 

 

最新消息 2026-07-13

加拿大政府加大力度支援青年就業,宣布今年將創造 175,000 個職位及技能培訓機會。負責北安省聯邦經濟發展局嘅就業及家庭部長 Patty Hajdu 表示,計劃旨在為全國青年提供更可負擔嘅教育、培訓同有意義嘅工作經驗,幫助佢哋邁向穩定嘅職業生涯。

措施包括維持 加拿大全日制、兼讀制、殘疾學生及有家屬學生助學金增加 40%,並將學生貸款上限由每週 CAD $210 提升至 $300(2026–27 學年)。同時,畢業生償還中嘅學生及學徒貸款利息已永久取消,醫療及社會服務專業人士若在偏遠地區工作,亦可獲擴展貸款豁免。

就業方面,政府將於 4 月 20 日起在 Job Bank 網站及手機應用程式推出 100,000 個加拿大暑期工 (Canada Summer Jobs),為青年提供寶貴嘅早期職場經驗。另外,透過 學生工作實習計劃 (SWPP),將新增 55,000 個與學科相關嘅工作實習機會,包括創新工作整合學習 (I‑WIL) 計劃。政府亦會透過 青年就業及技能策略 (YESS) 提供超過 20,000 個技能及工作體驗機會。

Patty Hajdu 強調:「加拿大嘅經濟未來取決於青年。透過提供可負擔教育、技能培訓同就業機會,我哋幫助新一代更有信心踏入職場。」兒童及青年國務秘書 Anna Gainey 補充,政府正令教育更易獲取,並確保青年能參與有助未來職業發展嘅實習。

根據加拿大統計局勞動力調查,2026 年 3 月青年失業率為 13.8%,較 2025 年 9 月高峰 14.6% 略低。現時全國約有 200 萬名 15 至 24 歲青年面對入門職位不足嘅挑戰,政府期望新措施能強化勞動力、推動創新,並促進長遠經濟增長。


🔗資料來源: https://www.canada.ca/en/employment-social-development/news/2026/04/government-of-canada-creating-175000-jobs-and-skills-building-opportunities-for-youth-in-canada-this-year.html?utm_source=miragenews&utm_medium=miragenews&utm_campaign=news 

 

最新消息 2026-04-14

加拿大歷史最悠久的零售商——Hudson’s Bay(HBC)正式向法院申請債權人保護,並計劃進行業務重組。

這家創立於1670年的老牌百貨公司在3月7日的聲明中表示,受到多重壓力影響,包括消費者支出下降、美加貿易緊張局勢加劇,以及疫情後市中心門市客流量減少等問題。

Hudson’s Bay在全國擁有約80家門市,銷售範圍涵蓋服裝、家居用品、化妝品及家具等各類商品。

該公司還透過授權協議在加拿大經營3家Saks Fifth Avenue門店和13家Saks Off 5th門店,這些門店將繼續營業。

Saks Global擁有美國Saks百貨公司,以及Neiman Marcus和Bergdorf Goodman百貨公司,與債權人保護申請無關。

Hudson’s Bay表示,正在積極尋求多種業務強化策略,儘管無法承諾具體結果,但將盡力保留盡可能多的工作崗位。

目前,該公司已獲得安省高等法院批准的10天訴訟暫停期,以便制定並提交重組計劃。

發言人布雷(Tiffany Bourre)表示,門店將繼續正常營業。

👉🏻面臨的經營困境

Hudson’s Bay於1670年註冊成立,是北美最早成立的商業股份公司,也是全世界最早成立的公司之一。現在總部位於加拿大安大略省多倫多布蘭普頓。

2007年,Hudson’s Bay公司的紀錄成為聯合國教科文組織下《世界記憶項目》的一部分。

近年來,Hudson’s Bay面臨嚴峻挑戰,經營狀況不斷惡化。

為償還債務,該公司於2023年11月出售了一系列房地產資產,並不斷削減成本。

今年1月,公司裁員41人。去年4月,該公司已裁員約1%,隨後又宣布了新一輪裁員。

知情人士透露,Hudson’s Bay因無法獲得融資來補充現金流,已拖延供應商付款。據悉,公司正準備在幾天內申請破產。

《華爾街日報》率先披露了該公司的破產計劃。對此,Hudson’s Bay的一位代表回應道,該公司不會對“謠言或猜測”發表評論。

零售分析師布魯斯·溫德(Bruce Winder)表示,零售業人士對這一情況並不感到意外。他指出,近年來Hudson’s Bay的資金鏈非常緊張,銷售額下滑嚴重,門店日子已經屈指可數。

2024年12月,該公司與Saks Fifth Avenue分拆後成為獨立企業。

去年,Hudson’s Bay母公司以26.5億美元收購美國百貨巨頭Neiman Marcus Group,並通過垃圾債券市場融資20億美元,隨後分拆成獨立實體Saks Global。

該交易將Neiman Marcus及其Bergdorf Goodman部門與Saks Fifth Avenue合併為新公司Saks Global。

《華爾街日報》報導稱,新實體預計不會申請破產。

👉🏻一個時代的結束

溫德表示,北美地區的百貨行業在過去十年間持續衰退,而Hudson’s Bay未能及時投資品牌,進一步加劇了困境。

加上消費者購物習慣改變,疫情帶來的衝擊更是雪上加霜。

溫德指出,類似的Nordstrom和梅西百貨(Macy’s)等百貨公司,要不是已私有化,就是陷入“巨大困境”。

溫德認為,消費者群體的兩極化趨勢愈發明顯,要麼是富裕群體,要麼是經濟拮据的人群,而百貨公司本是以中產階層為核心顧客群的。

這個時代的結束也是因為消費者購物行為的改變。

“消費者並不是靠百貨商場長大的。”“他們從小就在亞馬遜或個人專賣店購物。”

至於Hudson’s Bay是否會清算或與供應商、房東重新談判並擺脫困境,還有待進一步觀察。

👉🏻Forever 21總部、大裁員

與此同時,美國快時尚品牌Forever 21近期再度傳出危機。

公司宣布將關閉位於洛杉磯市中心的總部,並裁員358人。

裁員計劃將於4月21日啟動,受影響崗位涵蓋經理、設計師、供應鏈總監,甚至包括公司的首席財務官(CFO)和首席商品官(CMO)等高管職位。

總部關閉後,留任員工將轉為遠程辦公。

Forever 21還計劃關閉至少200家門店,並正在考慮申請破產保護,以尋求降低運營成本、優化門店佈局的策略。

這一決定恐將對全美購物中心及零售行業帶來不小衝擊。

這已是Forever 21第二次陷入財務危機。2019年,該品牌曾申請破產保護並關閉大量門店,隨後被Authentic Brands Group(ABG)收購。

如今,它再次陷入困境。

不過,Forever 21的品牌價值仍不容小覷。其現任母公司計劃保留品牌名稱,並在新的經營策略下繼續發展。

Forever 21曾是快時尚行業的標誌性品牌,巔峰時期全球門店超過800家,年收入高達40億美元,位列快時尚三巨頭之一,僅次於Zara和H&M。

然而,近年來隨著電商平台如Shein、Temu等迅速崛起,Forever 21的市場份額不斷下滑。

目前,Forever 21正尋求出售的可能性,以避免再次破產。

然而,在快時尚行業競爭激烈、消費趨勢轉變以及環保意識提升的大環境下,該品牌未來走向仍充滿不確定性。

 

 

最新消息 2025-02-28

蒙特利爾公共交通公司 (Société de transport de Montréal, STM) 正在試用人工智能系統,偵測在地鐵站接近關閉時間仍逗留的乘客。此舉引發私隱及倫理爭議。

自今年1月起,STM在 Papineau站 及 Place‑Saint‑Henri站 測試由本地初創公司 Lipslogics 開發的AI系統。該系統透過監控鏡頭分析乘客動態,並在地鐵關閉前一小時向特別警員發出通知,方便他們介入並引導乘客離開,以便夜間施工。

STM指出,僅在2025年就有 11,000人 需要被趕離地鐵站。發言人 Renaud Martel‑Théorêt 表示:「我們必須更有效率地關閉車站,以避免工程延誤,否則會遭承建商罰款。」


同時,STM延長了地鐵「禁止逗留」政策,要求乘客必須在網絡內積極移動。該措施將持續至 2027年4月30日。



私隱憂慮

魁北克大學蒙特婁分校 (Université du Québec à Montréal,UQAM) 的教授 Sébastien Gambs 認為,STM應在受影響車站張貼告示,提醒乘客除了傳統監控外,還有AI系統正在測試。他擔心AI可能在未經同意下收集面部數據。

STM強調,系統「沒有進行面部識別」,亦未連接任何可識別個人的資料庫。錄像僅存於STM伺服器,並在5至10日內刪除。

然而,魁北克人權組織 (Ligue des droits et libertés, LDL) 批評此舉「走得太遠」。委員會成員 Dominique Peschard 指出,系統可能被用來驅趕無家者,甚至因衣著或行為而出現歧視。



後續發展

STM已向Lipslogics支付約 10萬加元,以完成至10月的概念驗證。若決定推行,STM將在相關車站展開宣傳。

這並非STM首次使用AI。2024年,STM曾與 自殺干預中心 (Center for Suicide Intervention, CRISE) 合作,利用AI分析閉路電視,識別乘客可能的危險信號,以便及時介入。STM亦正研究使用聊天機械人回應乘客查詢。

Martel‑Théorêt 強調:「我們的努力將始終以審慎為前提,並採取措施減低私隱及網絡安全風險。」




🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/ai-stm-montreal-metro-surveillance-loitering-9.7332212

 

最新消息 2026-09-07

北美最大淡水湖 蘇必利爾湖 (Lake Superior) 最近獲旅遊雜誌 旅遊與休閒 (Travel + Leisure) 評選為全球十大最清澈湖泊之一,排名第十。

在湖面外海部分地區,能見度可達 50呎,是五大湖中最清澈的一個。雜誌特別推介多個觀賞地點,包括 密歇根州 (Michigan) 的 Pictured Rocks國家湖岸 (Pictured Rocks National Lakeshore)、明尼蘇達州 (Minnesota) 的岩岸,以及安省沿岸的島嶼和海灣。

蘇必利爾湖約在 一萬年前由冰川退卻形成,因水質清澈、礦物含量低而被稱為「淡水海」。湖面面積達 82,100平方公里,不僅是五大湖之首,蓄水量更超過其他四湖總和。

根據 Great Lakes Guide,蘇必利爾湖近乎 100% 的飲用水符合安省水質標準,成為社區及野生動物的重要水源。湖泊北面及東面屬於 安大略省 (Ontario),南面及西面則由 明尼蘇達州 (Minnesota)、威斯康辛州 (Wisconsin) 及 密歇根州 (Michigan) 環繞。加拿大主要湖畔城市包括 Thunder Bay 及 Sault Ste. Marie。


Travel + Leisure 全球十大最清澈湖泊

  1. Rotomairewhenua (Blue Lake),紐西蘭 (New Zealand)

  2. 火山口湖 (Waldo Lake),奧勒岡州 (Oregon, U.S.)

  3. 瓦爾多湖 (Crater Lake),奧勒岡州 (Oregon, U.S.)

  4. 摩周湖 (Lake Mashū),日本 (Japan)

  5. 貝加爾湖 (Lake Baikal),俄羅斯 (Russia)

  6. 太浩湖 (Lake Tahoe),加州及內華達州 (California & Nevada, U.S.)

  7. 馬塔諾湖 (Lake Matano),印尼 (Indonesia)

  8. 庫蘇古爾湖 (Lake Khövsgöl),蒙古 (Mongolia)

  9. 馬拉維湖 (Lake Malawi),東非 (East Africa)

  10. 蘇必利爾湖 (Lake Superior),加拿大及美國 (Canada & U.S.)



🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadian-lake-ranks-among-worlds-clearest

 

最新消息 2026-09-07

多份媒體報道指,聯邦政府將延長汽油及柴油的聯邦燃油消費稅暫停措施,直至 2027年1月31日。

該措施原定於 9月7日 到期。總理 Mark Carney 於今年4月首次宣布暫停燃油稅,原因是因伊朗戰爭導致油價急升。財政部長 François‑Philippe Champagne 料今日在渥太華正式公布延長。


若消息屬實,加人將繼續享受 汽油每公升減10仙、柴油每公升減4仙 的優惠。燃油消費稅自1995年起固定為汽油10仙,自1987年起柴油為4仙。

截至周三早上,加拿大汽車協會 (Canadian Automobile Association, CAA) 指全國平均油價為 每公升172.9仙。加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 估算,轎車司機每次入油可慳約6加元,客貨車及皮卡司機則分別慳約7至10加元。

政府早前估計,該措施今年已為加人提供逾 24億加元 的稅務紓困。延長燃油稅減免不僅有助減輕家庭壓力,亦避免因工程延誤而遭承建商罰款。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-extends-gas-tax-cut 

 

最新消息 2026-09-07

加拿大與美國的貿易戰進入「最重要的一週」。渥太華宣布的反擊性關稅將於 週二凌晨12時01分 (美東時間) 正式生效。


KPMG加拿大法律部門 (KPMG Law in Canada) 全國主管 Lachlan Wolfer 向CTV新聞頻道表示:「這一週可能是整場貿易戰最重要的時刻,因為有進一步升級的可能。」


加美談判於 8月21日 破裂,美國隨即對數十億加元的加拿大貨品徵收 50%關稅。渥太華反擊,對約 700項美國進口貨品 徵收 27.6億加元 的對等關稅。


Wolfer指出,加拿大的反擊措施「非常有針對性」,既減少本國消費者的影響,同時針對美國搖擺州及共和黨主導州,以影響11月中期選舉。他警告,美方或進一步升級,禁止加拿大鋼鐵出口,涉及 每年70至80億加元。


總理 Mark Carney 在勞動節致辭中批評美國關稅「毫無理據、毫無挑釁理由」,並強調:「加拿大正在變得更強大,不再依賴任何單一夥伴。」


特朗普社交平台攻擊加拿大

美國總統 Donald Trump 在勞動節長週末於 Truth Social 發布多則貼文攻擊加拿大,其中一張圖片顯示美國國旗覆蓋加拿大、墨西哥及其他地區,並標註「United States of America」。他更宣稱:「美國不再出售Bombardier產品!」


Dalhousie大學 (Dalhousie University) 政治學教授 Lori Turnbull 指出,特朗普的網上挑釁或適得其反:「這不是處理貿易關係的方法,反而令他顯得不成熟、不具總統風範,或會影響選民的觀感。」

 


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/world/trumps-tariffs/article/why-this-could-be-the-most-important-week-of-the-canada-us-trade-war/

 

最新消息 2026-09-07

總統 唐納.特朗普 (Donald Trump) 周三在白宮活動上聲稱 加拿大央行 (Bank of Canada) 是一家在美國設有分行的商業銀行,而非僅在加國運作的 皇冠公司 (Crown corporation)。


特朗普在回答有關加國旅遊的問題時重申:「他們有自己的銀行,Bank of Canada,大型、美麗的銀行。我們沒有銀行在那裡,因為他們不允許。」


事實上,加拿大央行 並非為市民提供存款或開戶的零售銀行,而是負責制定利率及維護貨幣政策。央行本周維持基準利率 2.25%,並警告通脹正在上升。


特朗普的說法並不正確。多家美國銀行早已在加國設立子公司,包括 摩根大通 (JPMorgan Chase) 及 花旗銀行 (Citibank)。加國銀行業由 六大銀行 (Big Six) 主導,包括 加拿大皇家銀行 (Royal Bank)、蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank)、加拿大帝國商業銀行 (CIBC)、道明銀行 (TD Bank) 及 加拿大國民銀行 (National Bank)。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/us-president-donald-trump-bank-of-canada-9.7329878 

 

最新消息 2026-09-04

加拿大央行 (Bank of Canada) 公布全新垂直設計的 20加元鈔票,主角為 查理斯三世國王 (King Charles III)。按照傳統,加國元首的肖像會印於鈔票上,而新鈔設計更融入環保理念,展現國王對永續行動的倡議。


新鈔票以植物元素為主題,涵蓋加拿大13個省及地區的代表花卉,並加入多種原住民文化中具意義的植物,包括野草莓、西部紅杉、編織甜草及北極棉花。總督 路易絲.阿布爾 (Louise Arbour) 表示,設計同時彰顯加國的自然遺產、雙語文化及社會進步。


楓葉依舊是主要設計元素之一,兼具防偽功能,使新鈔「不容錯認的加拿大」。此外,鈔票亦向一戰加軍致敬,印有 加拿大國家維米紀念碑 (Canadian National Vimy Memorial) 及罌粟花圖案。


阿布爾讚揚設計過程是跨部門合作成果,感謝 原住民顧問委員會 (Indigenous Advisory Circle)、加拿大退伍軍人事務部 (Veterans Affairs Canada) 及 加拿大國家盲人研究所 (Canadian National Institute for the Blind) 等機構的貢獻。她強調,新鈔既安全、易於辨識,亦具文化意義。


加拿大鈔票長期印有君主肖像。伊利沙伯二世女王 (Queen Elizabeth II) 曾在年僅八歲時登上20加元鈔票,並在其70年在位期間多次出現在不同版本的鈔票上。2023年起,加國已開始流通印有查理斯三世肖像的硬幣。未來,威爾弗里德.羅里埃 (Wilfrid Laurier) 將由5加元鈔票移至新版50加元鈔票,而 特里.福克斯 (Terry Fox) 則將登上新版5加元鈔票。

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12046322/new-20-dollar-bill-king-charles-iii-unveiled-canada/ 

 

最新消息 2026-09-04

溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport, YVR) 宣布,為提升安全及延長使用壽命,Dinsmore橋 (Dinsmore Bridge) 將於9月14日至12月31日期間,每晚進行全面封閉。

橋樑在日間將保持開放,但限速降至 30公里/小時。夜間封閉時間為 周日至周五晚上10時至翌日早上6時,期間禁止車輛、行人及單車通行。交通將改道至 No. 2 Road橋。YVR提醒,施工可能受天氣影響。


YVR表示:「我們致力維持安全可靠的海島通道,必要升級工程將確保Dinsmore橋的耐用性及可靠性。」

同時,卑詩省運輸及交通廳 (B.C. Ministry of Transportation and Transit) 亦於春季宣布,Queensborough橋 (Queensborough Bridge) 已展開大型翻新,包括橋面重鋪、結構修復、伸縮縫更換及排水系統升級。夜間單線雙向通行措施將持續至2027年秋季。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/dinsmore-bridge-richmond-overnight-closures-upgrades

 

最新消息 2026-09-04

瑞士洛桑管理學院 IMD (International Institute for Management Development) 公布最新 智慧城市指數 (Smart City Index 2026),在全球148個城市中,僅有三個加拿大城市上榜:多倫多 (Toronto)、溫哥華 (Vancouver) 及 蒙特利爾 (Montreal)。

多倫多 排名第48位,整體獲得 BBB 評級,科技表現優於基建。居民認為線上政府服務、網速及可靠性均有改善,但房屋負擔能力仍是最迫切問題,83.1%受訪者將其列為首要關注。

溫哥華 排名第58位,獲得 BBB 評級。雖然線上購票、醫療預約及求職平台便利度高,但房屋負擔能力同樣是最大痛點,85.4%居民將其列為首要問題。醫療服務及基層衛生亦被認為不足。

蒙特利爾 則排在第86位,整體評級為 BB。居民對網速及線上服務表示滿意,終身學習機會亦是亮點,但房屋、醫療及交通擠塞問題仍然嚴重。

全球前20名由 蘇黎世 (Zurich)、奧斯陸 (Oslo)、日內瓦 (Geneva)、倫敦 (London) 及 哥本哈根 (Copenhagen) 領跑,亞洲城市如 新加坡 (Singapore)、首爾 (Seoul)、北京 (Beijing) 及 上海 (Shanghai) 亦榜上有名。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-smart-city-index-2026

 

最新消息 2026-09-04