Feed Ontario 公布最新數據顯示,過去一年有超過 100 萬人次到訪安省食物銀行,創下歷史新高。從 2023 年 4 月至 2024 年 3 月,使用食物銀行的民眾比上一財年增加 25%,總到訪次數達 7,689,580 次,較前一年增長 31%,並且連續八年上升。
Feed Ontario 是安省 1,200 家食物銀行和救濟組織的聯合網絡。行政總裁 Carolyn Stewart 表示,隨著更多居民面臨經濟困難,食物銀行的需求只會進一步攀升。她警告說,供應壓力日益嚴重,69% 的食物銀行擔心無法滿足食品需求,53% 則憂心資金短缺。
Stewart 更擔憂部分食物銀行可能面臨倒閉的風險,強調當前的需求已經超出食物銀行能應付的範圍,全省各地報告顯示,許多地區出現長隊和物資短缺的情況。
安省 (Ontario) 政府近日推出一項全新居家護理計劃,旨在紓緩省內醫院擠迫情況,透過將部分病人轉移至家中接受高強度護理,減少住院人數。該計劃名為高強度綜合居家護理(High-Intensity Bundled Home Care),針對不再需要急症治療但仍需密集照顧的病人。
由安省居家健康機構 (Ontario Health atHome)主導,計劃主要服務長者及等待長期護理床位的病人,這些人目前因缺乏合適安置地點而長期佔用醫院病床。根據內部文件,該機構已於11月7日邀請居家護理機構提交服務建議書,計劃預計於12月8日在部分地區啟動。
居家提供醫院級護理
計劃下,居家護理機構將按固定費用提供密集護理服務:
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每週1,500加元:精神健康或成癮支援病人
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每週5,000加元:高醫療及個人照顧需求病人,等待長期護理床位
每位病人將由註冊護士統籌照顧團隊,包括個人支援員、物理治療師及職業治療師。護理內容涵蓋24小時醫療支援、醫院床安排、藥物送遞、虛擬監察及膳食服務(如Meals on Wheels)。
Lisa Burden,安省居家健康機構 病人服務總監表示,計劃是「按服務收費」模式的延伸,首階段將集中三類病人:
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處於危機、無支援下難以安全居家的長者
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有精神健康或成癮問題、等待替代護理安排的病人
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等待康復治療但無法入住康復設施的病人
Burden指出,計劃目標是「讓病人安全留在家中,減少急症室求診及住院次數,並紓緩醫院容量壓力」。
快速推行與挑戰
首階段目標是在12月內將約570名高需求長者轉移至家中,當中不少患有嚴重認知障礙或行動不便,需全天候照顧。
前線醫護人員對計劃時間表及固定收費模式表示憂慮,擔心影響護理質素。人手短缺,尤其是個人支援員,亦是重大挑戰。
「紙上看來不錯,但人手從何而來?」珀斯 (Perth)急症科醫生Dr. Alan Drummond表示。
若全面推行,計劃每月開支約為1,140萬加元,文件未列明服務期限。
醫院壓力持續
安省醫院持續面對擠迫問題,調查顯示15至20%住院病人屬「替代護理級別(alternate level of care, ALC)」——
即不再需要急症治療但無其他安置選項。這些病人俗稱「床位阻塞者」,佔用病床導致急症室擠迫及手術輪候時間延長。
省級健康報告預測,醫院入住率將於1月達高峰,屆時流感、新冠及RSV病例將激增,長者受影響尤甚。
首階段將集中處理ALC入住率最高地區,包括:
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多倫多中區(Toronto Central)
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米西索加-哈爾頓(Mississauga Halton)
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安省中東部及北部部分地區
安省現有約650間認可居家護理機構,惟只有少數如灣岸居家健康 (Bayshore Home Health)、護理夥伴 (Care Partners)及Paramed(由Extendicare擁有)具備全省服務能力。機構須於11月20日前提交建議書,合約將於11月27日批出。
根據加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency,CBSA)最新數據,截至2025年7月28日,加拿大已強制遣返1,891名印度籍人士,預計全年將突破2024年創下的1,997人紀錄,成為歷來最多的一年。
自2019年以來,加拿大遣返印度公民的數字持續上升。2019年僅有625人被遣返,不到2024年總數的三分之一。目前印度在遣返人數中排名第二,僅次於墨西哥(Mexico),後者今年截至7月28日已有2,678人被遣返。哥倫比亞(Colombia)則以981人位居第三。
CBSA同時指出,印度籍人士亦在「待遣返名單」中居首,共有6,837人,其次為墨西哥5,170人、美國(United States)1,734人。在總數達30,733宗待處理個案中,難民申請者佔27,103人,而印度人亦是申請庇護者中最大群體。
加拿大總理Mark Carney早前在多倫多(Toronto)出席活動時回應媒體提問,表示政府將加快遣返涉案外籍人士的進程,並投入更多資源以提升追蹤效率。他指出:「這是我們改革加拿大移民制度的一部分。」
遣返人數上升的同時,加拿大社會對移民的態度亦出現轉變。皮爾區警察局(Peel Regional Police,PRP)於10月10日首次發表聲明,表示正與皮爾區檢控官辦公室及CBSA合作,研究是否可在司法程序中加入遣返涉案外籍人士的選項。
該聲明與一宗涉及郵件盜竊案有關,八名男子被捕,涉嫌偷取450件郵件,總值超過加幣40萬元。被捕人士包括:Sumanpreet Singh、Gurdeep Chattha、Jashandeep Jattana、Harman Singh、Jasanpreet Singh、Manroop Singh、Rajbir Singh及Upinderjit Singh,合共面臨344項指控。
隨着加拿大移民政策由「融合導向」轉向「執法主導」,印度籍人士的遣返數字持續攀升,反映出政府在處理庇護申請與非法居留問題上的立場日益強硬。
大溫哥華(Metro Vancouver)的乘客今年再度迎來充滿節日氣氛的通勤體驗,TransLink 公布了年度聖誕版天車(SkyTrain)地圖。
這張名為「DasherTrain」的季節性地圖,將每個天車站改成充滿歡樂的聖誕名字。自 2021 年首次推出以來,這項傳統已成為各年齡乘客在聖誕季的亮點。
2025 年版本延續了去年的設計風格,但加入了一個重要更新:新增了位於列治文(Richmond)加拿大線(Canada Line)的 Capstan 站。該站於去年十二月啟用,成為天車的第 54 個車站。在「DasherTrain」地圖上,它被重新命名為「Icecaps」,呼應冰雪主題。
今年其他充滿趣味的站名包括「Silent Nanightmo」(Nanaimo 站)、「Three WiseMenster」(New Westminster 站)及「Brrr-quitlam」(Burquitlam 站)。
除了天車,TransLink 亦將聖誕氣氛延伸至巴士車隊,七輛「馴鹿巴士」將在大溫哥華(Metro Vancouver)各地行駛。此外,西岸快線(West Coast Express)「Santa Train」亦將於十二月的兩個週末運行,為家庭和乘客帶來更多節日歡樂。
這項季節性創意只是 TransLink 傳統的一部分。除了聖誕版和 Taylor Swift 主題地圖外,TransLink 亦曾於 2019 年推出星球大戰(Star Wars)主題天車地圖,以慶祝「May The 4th Be With You」日。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-dashertrain-skytrain-map-christmas
近期,加拿大邊境服務局(CBSA)宣布計劃在魁北克省靠近美國邊境的聖貝爾納德-德拉科爾地區設立一個難民處理中心,旨在應對潛在的難民潮。
該中心將提供接待區和餐食分發區,並設有可容納200名難民同時等待的空間。
這一措施是政府去年12月宣布的1.3億加元邊境安全預算的一部分,目的是加強加拿大邊境防禦能力。此前,美國前總統特朗普曾威脅對加拿大加徵關稅,要求減少非法移民和毒品流入。
儘管數據顯示,邊境難民申請數量已從去年同期的212人降至109人,但魁省省長弗朗索瓦·勒戈(François Legault)仍對形勢表示擔憂。他警告稱,美國的強化驅逐行動可能引發大量難民湧入魁省,進一步加劇地方資源的壓力。
加拿大聯邦移民部長Marc Miller近日發表聲明,強調加拿大作為人道主義國家,會盡最大努力幫助需要庇護的人,但接待能力終究有限。
Marc Miller表示:「加拿大已經在盡最大努力接收和安置難民,但我們的資源是有限的。面對資源不足的情況,我們必須合理分配接納規模。」
👉🏻溫哥華市長提議暫停本市支持性住房建設
同時,大溫地區的無家可歸問題也引發了熱議。溫哥華首位華裔市長沈觀健(Ken Sim)近日宣布,他計劃向市議會提交一項提議,暫停新建支持性住房單位。他指出,溫哥華目前承擔了全地區77%的支持性住房,而其人口僅占全地區的25%。
沈觀健表示,「這種資源分布不均導致溫哥華成為大溫和全省精神健康、貧困和無家可歸問題的交匯中心」。他呼籲對市中心東部(DTES)進行重新規劃,並倡導引入更多商業設施和混合用途的住房,以緩解過度集中的社會服務對該地區的負面影響。
沈觀健在一次社區論壇中表示:「我們需要重新思考在DTES過度集中的服務模式。」他形容該地區為「貧困工業綜合體」,稱這種模式不僅阻礙了當地商業發展,還加劇了最弱勢群體的生活困境。
此外,他還提議加強與溫哥華警方的合作,打擊DTES的有組織犯罪網絡,保護弱勢居民免受剝削。
沈觀健的提議一經發布,便在社會各界引發強烈反響。許多人認為這一計劃「短視且殘酷」。反貧困活動家、前溫哥華議員珍·斯旺森(Jean Swanson)直言,將無家可歸問題定義為公共安全問題,而非人權問題,是錯誤的思路。她警告稱,暫停支持性住房建設可能導致更多人流落街頭,甚至在漫長的等待中喪命。
溫哥華市議員麗貝卡·布萊(Rebecca Bligh)也對這一提案表示擔憂,認為這可能向省政府傳遞錯誤信號,暗示溫哥華不願接受更多撥款以解決無家可歸危機。
然而,也並非所有人都反對這一提議,前溫哥華市長薩姆·沙利文(Sam Sullivan)表示支持,認為將支持性住房分散到其他社區是一個有效的解決方案。他舉例稱,瑞士採用的一種模式是在不同社區的80棟建築中各安排一套支持性住房,這種分散的布局讓居民能夠更好地融入社區生活。
👉🏻素里市長怒斥:不公平!
對於沈觀健的言論,素里市長布倫達·洛克(Brenda Locke)則表達了強烈不滿,稱其「完全不公平」。洛克指出,溫哥華之所以擁有更多的支持性住房,是因為其獲得了更多的聯邦和省級撥款,而非其他城市逃避責任。
「自2022年以來,素里已經建成了450個支持性住房單位,我們還在與省政府協商,爭取更多資金來應對素里日益增長的無家可歸人口。」
列治文市長布羅迪(Malcolm Brodie)也表示,列治文同樣在努力承擔責任。他提到,去年計劃在列治文建造的90套支持性住房因居民的反對而被省政府取消。
省住房部長拉維·卡隆(Ravi Kahlon)表示,支持在大溫地區內分散建設支持性住房,但強調這一過程需要各級政府的共同努力。他同時承諾,將為包括列治文和素里在內的城市提供更多資金支持。
目前,溫哥華有約1,700個支持性住房單位正在建設中,這些項目不會受到提議的影響。然而,沈觀健強調,未來需要全面審視DTES的資源分配方式,以構建更健康、更均衡的社區發展模式。
儘管各位議員各執一詞,大部分網友還是表示支持沈觀健的提案,認為每個城市都應公平承擔支持性住房的責任,而不是把無家可歸者都送到溫哥華。
加拿大收緊國際學生簽證政策,根據政府最新數據,來自印度(India)的申請者受影響尤甚,令這個曾深受印度學生歡迎的留學目的地吸引力大減。
2025年初,加拿大連續第二年減少發出國際學生簽證,作為控制臨時移民人數及打擊學生簽證欺詐行為的整體措施之一。
根據移民部門提供予Reuters的數據,2025年8月,約74%申請就讀加拿大高等院校的印度學生簽證遭拒,遠高於2023年8月的32%。相比之下,整體拒簽率約為40%,而來自中國(China)的申請者拒簽率則為24%。
印度申請人數亦大幅下跌,由2023年8月的20,900人(佔所有申請者逾四分之一),減至2025年8月的4,515人。
過去十年,印度一直是加拿大最大國際學生來源國。但在2025年8月,印度亦成為所有獲批人數超過1,000的國家中,拒簽率最高的地區。
此波拒簽潮正值加印兩國努力修補因外交爭議而緊張的關係。2023年,加拿大前總理Justin Trudeau指控印度政府涉及一宗發生於卑詩省素里(Surrey, B.C.)的加國公民謀殺案,印度方面多次否認有關指控。
打擊簽證欺詐行動升級
加拿大移民部表示,2023年曾揭發近1,550宗與虛假錄取信有關的學生簽證申請,當中大部分來自印度。去年,強化後的驗證系統更識別出逾14,000封潛在欺詐的錄取信。
移民部發言人指出,加拿大已加強國際學生的審核程序,並提高申請者的財務要求。
印度駐渥太華(Ottawa)大使館表示,已注意到印度學生簽證遭拒的情況,但簽證發出屬加拿大主權範疇。聲明指出:「印度學生在全球享有極高學術聲譽,加拿大院校過往亦深受其才華與學術成就所惠。」
加拿大外交部長Anita Anand於10月訪問印度期間向Reuters表示,加拿大政府關注移民系統的誠信,但仍希望繼續歡迎印度學生。
從事國際學生簽證服務的Michael Pietrocarlo(Border Pass 創辦人)表示,現時申請者面對更嚴格審查。他指出,學生需提供更詳細財務證明,「唔再係交幾張銀行月結單就得,可能要解釋資金來源。」
滑鐵盧大學(University of Waterloo)—擁有全國最大工程學院—表示,過去三至四年,印度本科及研究生人數下跌約三分之二。該校策略招生副校長Ian VanderBurgh指出,主要原因是政府限制外國學生簽證,並已改變校內學生組成。「我哋一直以國際化為榮。」
里賈納大學(University of Regina)及沙士喀寸旺大學(University of Saskatchewan)亦報告印度學生人數下降。
Jaspreet Singh,國際錫克學生協會(International Sikh Students Association)創辦人,2015年由印度來加修讀機械工程。他回憶當年政府鼓勵口號是「Study, work, stay」,如今氣氛已大不如前。
Singh對印度學生拒簽率上升並不感到意外,認為欺詐問題確實存在。但他指出,隨住移民及就業機會收窄,有部分被拒者反而感到慶幸:「佢哋話,唔嚟都好。」
隨住加拿大重新調整移民政策,印度學生的未來去向仍充滿不確定性,夾在政策改革、外交緊張與留學前景之間。
加拿大聯邦法院近期發布了一系列新裁決,指出許多納稅人在免稅儲蓄帳戶(TFSA)供款上仍有錯誤操作,導致罰款甚至巨額損失。特別是針對華人社區的提醒,若不正確使用TFSA,可能會面臨數萬元的罰款甚至繳稅的風險。
🔹供款超額,罰款嚴重
TFSA帳戶是一個免稅的儲蓄工具,但根據加拿大稅務局(CRA)的規定,每個人每年都有固定的供款限額。若納稅人不慎超過了這個限額,CRA將對超額部分每月徵收1%的罰款。這意味著,超額供款的時間越長,罰款額度也會逐漸增加。此外,若納稅人發現錯誤後未能及時取出多餘款項,罰款可能進一步加重。雖然可以向CRA申請豁免或取消罰款,但這必須證明錯誤是「合理的」,且多餘款項已在「合理時間內」取出。
以下三個實際案例揭示了超額供款可能帶來的嚴重後果。
🔹案例一:未及時取出超額供款,罰款超過1.7萬加元
一位納稅人在2019年向其TFSA帳戶供款34,600加元,這與當年的限額(34,620加元)基本吻合。到2020年,她的供款限額增加了6,020加元。她在2020年1月向帳戶存入了40,620加元,然後在4月再次存入了6,020加元,導致總供款額超出了限額。
2021年7月,CRA向她發出了評估通知,要求她支付7,308加元的罰款和利息。她在2022年2月報稅時才發現這一問題,並立刻取出了大部分超額供款,並申請豁免罰款。然而,由於CRA認為她並未在通知發出後的30天內「及時」處理超額供款,因此拒絕了她的豁免請求。
更嚴重的是,CRA在2021年追加了9,718加元的罰款和利息,最終她面臨的罰款總額超過了1.7萬加元。即便納稅人解釋超額供款是因誤操作以及家庭和工作的壓力所致,但法院最終仍支持CRA的裁決,認為她沒有及時取出超額供款,罰款是合理的。
🔹案例二:誤將股票轉入,超額供款21.7萬加元,罰款近1.1萬加元
另一個案例中,一位納稅人在2021年的TFSA供款限額為75,521加元,但她不慎指示金融機構將價值293,251加元的股票轉入其TFSA帳戶,導致超額供款高達217,730加元。CRA發現問題後,向她徵收了10,960加元的罰款和利息。
這位納稅人在2022年9月向CRA寫信,解釋她在轉入股票時並不知道自己的供款限額,並且她在發現錯誤後於2022年10月提取了超額部分。然而,CRA認為她取出超額供款的時間已經超過了「合理」期限,因此仍然拒絕了她的豁免申請。最終,法院也認為CRA的決定是合理的,納稅人需支付罰款。
🔹案例三:頻繁交易導致TFSA收益被課稅,投資者損失慘重
這個案例特別值得TFSA投資者注意。一位溫哥華的投資者於2009年開設了TFSA,並通過頻繁交易低價股,在三年內將其帳戶從1.5萬元增至61.7萬元。然而,CRA認為這種頻繁的交易行為構成了商業活動,違反了TFSA的免稅原則。
在TFSA的前三年,這位投資者每年都在1月初存入允許的最高供款額5,000加元。到2011年底,他的TFSA帳戶市值已增至61.7萬加元。然而,CRA重新評估了他2009至2012年的帳戶,認為他的操作屬於商業行為,並要求對其所獲收益徵稅。
根據CRA的評估,這位投資者在2009至2012年間的應納稅收入分別為44,270加元、180,190加元、330,994加元和14,027加元。這意味著,他在免稅帳戶中的收益將不再免稅,而是需繳納商業收益的稅款。
儘管該投資者上訴至聯邦上訴法院,但法院最終維持了稅務法院的判決,確認其行為構成商業活動,應對收益徵稅。
🔹總結提醒:謹慎管理TFSA,避免罰款和稅務風險
這些案例清楚地表明,納稅人在使用TFSA時,必須仔細遵守供款規定,避免超額供款,並且對於頻繁進行的股票交易要保持謹慎,以免被CRA視為商業活動。無論是因供款超額而被罰,還是因頻繁交易導致收益被徵稅,這些後果都可能對帳戶持有者造成巨大的經濟損失。
建議所有TFSA帳戶持有者定期檢查供款限額,確保不會超額供款,並避免頻繁在帳戶內進行交易,以免面臨不必要的罰款和稅務糾紛。TFSA雖然是一個強大的免稅工具,但其使用也必須在合理範圍內進行,遵守相關法律和規定才能真正享受免稅福利。
印度前駐加拿大高級專員桑賈伊·維爾瑪(Sanjay Verma)近日警告,計劃赴加拿大留學的印度學生應三思而後行,並指出每週至少有兩名印度學生因為學業壓力與生活困境選擇結束生命。維爾瑪表示,許多學生進入的學院質量低劣,且缺乏就業前景,雖然花費了數十萬盧比,但最終卻導致抑鬱甚至自殺。
維爾瑪在2022年起擔任印度駐加拿大高級專員,他在本週接受印度媒體採訪時透露,根據他所了解的情況,“在我任期的一段時間內,每週至少有兩名學生的遺體被裝進裹屍袋送回印度。”他指出,這些學生寧願選擇自殺,也不願面對父母的失望而回到印度。
由於近期兩國外交關係的爭端,維爾瑪於本月早些時候返回印度,並且與其他五名外交官一起被加拿大列為“嫌疑人”,他們將在一起加拿大公民謀殺案中接受訊問。為避免外交羞辱,印度政府於10月19日召回了維爾瑪及其他幾名外交官,這也成為兩國間最嚴重的外交爭端。
維爾瑪強調,即便與加拿大的關係良好,他仍會給家長們這樣的忠告,並表示這是出於身為父親的真誠建議。他指出,許多學生帶著美好的未來夢想前往加拿大,但最終卻以遺體的形式回到印度。
他進一步表示,家長們應該在送孩子出國前,充分了解學院的情況,並警告一些不良中介害了學生,將他們送入一些名不見經傳的學校,這些學校可能每週只有一堂課,學生的宿舍環境也極其擁擠,甚至有時一間房要住八個人。
維爾瑪對這些學生的遭遇感到痛心,因為這些孩子大多來自“好家庭”,他們的父母花費了巨額資金為孩子的教育買單。然而,這些學院的課程設置不僅單調,且學習效果也相對有限。例如,一些學生雖然完成了工程學高等教育,但實際上他們卻從事著低薪工作,如開出租車或賣茶和三明治,這使得他們的理想與現實差距極大。
維爾瑪強烈建議家長在送孩子去加拿大留學前要三思,並指出,加拿大和美國是印度學生最受歡迎的留學目的地,然而許多學生並未進入那些知名的大學,如多倫多大學、麥吉爾大學或UBC大學,而是選擇了不太出名的學校。
根據印度政府今年8月提供的數據,截至2024年,共有1,335,878名印度學生在海外求學,其中427,000人在加拿大学习,337,630人在美國,8,580人在中國,其他國家的學生數量相對較少。
維爾瑪還強調,印度學生的學費是加拿大本地學生的四倍,因此他建議家長在選擇學校時應仔細調查學校的設施和就業前景。他回憶說,從他上任第一天起,他就多次向加拿大方面提出這一建議,並請求不要輕視印度學生的未來。
他補充道,許多印度學生的父母為了送孩子出國學習,甚至賣掉了土地和財產,還貸了款。然而,這些學生一旦到了加拿大,卻發現無法再返回,因為他們的家庭已經無法再提供支持,這些困境最終導致了不少悲劇性的自殺事件。
維爾瑪表示,在過去的18個月中,他曾讓許多學生錄下自己的證詞,並將其發布到YouTube上,讓更多人了解這些學生面臨的困境。
原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊,造成 兩人死亡、至少六人受傷,場面一度陷入混亂。
多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指,槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發,涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民,包括家庭、兒童及長者,目擊者形容人群爭相逃生,有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」,但其後澄清並非隨機槍擊,而是針對性衝突。
一名男子當場死亡,另一人送院後不治,另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械,並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」,需翻查大量影片及證人供詞。
多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」,並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚,呼籲將兇徒繩之於法。
這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止,警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。
Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線,票價僅 9加元,為旅客提供更快捷、更方便的選擇。
新服務由 Landline Company 合作營運,巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發,使用高速公路的專用車道及機場專屬入口,據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘。
快線每日提供 37班次,清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班,其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區,旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。
Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示,服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」,而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指,快線有助減少機場道路擠塞,並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。
若巴士延誤,持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分,旨在整合地面及航空運輸,提升整體旅遊體驗。
多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單,其中以 Lululemon 表現最為突出。
榜單共評選 125間公司,以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名,員工滿意度排名第14,更奪得 可持續透明度第一,收入增長亦被形容為「表現卓越」。
另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22,收入增長同樣「非常高」。此外,Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰,但仍獲評第82名;FortisBC 整體排名第61,但員工滿意度高居第16;Colliers 則排第72,但員工滿意度僅第115。
全國其他知名企業如 Dollarama (第43)、Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出,加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差,顯示經濟表現強勁。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best
根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據,加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單,而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。
截至周一中午12時,多倫多 以 AQI 81 排名全球第22,屬「中度污染」,與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列;蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34,同樣屬「中度污染」。
全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka),AQI介乎160至183,屬「不健康」水平。
相反,溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市,屬「良好」空氣質素,僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。
值得注意的是,大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告,顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted
在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。
同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。
調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。
加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。
曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」
一則在 Facebook Marketplace 出現的溫哥華租盤近日爆紅,被轉載到 Reddit 的「mildlyinfuriating」討論區,短短數小時內已獲 逾3.5萬讚好及3,000留言。
該租盤由 GoTwo Prime Living 發布,聲稱提供「私人傢俬房間」,月租 980 加元。但相片顯示房間其實是狹窄的玻璃陽台或小型日光室,僅能放下一張床,令網民大為不滿。
不少網民批評此類租盤是剝削學生及新移民,廣告更寫明「適合學生及年輕專業人士」。有人留言:「想像一下用近千元租一個陽台。」亦有人直斥:「收980加元太瘋狂,世界太貪婪。」
帖子迅速登上 Reddit 熱門榜首,原租盤亦隨即在 Facebook 下架。不過 GoTwo 仍有類似租盤在網上,聲稱位於「溫市市中心最佳地段」,並同樣標榜「私人房間」。
事件再次凸顯溫哥華租務市場的荒謬與高昂,令不少居民感到無奈。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rental-viral-wrong-reasons-reddit
加拿大超級足球聯賽 (Canadian Premier League, CPL) 正試行全新 「日光越位」規則,希望解決世界盃期間因「一隻腳趾」或「半個肩膀」而被判越位的爭議。
新規例只會在攻方與倒數第二名防守球員之間出現 明顯空隙 時才判越位。CPL 指出,若套用此規例,2026 世界盃至 32 強階段本可多出 17 個入球,包括葡萄牙對克羅地亞一戰中 Cristiano Ronaldo 的入球。
CPL 副總裁 Costa Smyrniotis 表示,試驗目的是令規則更公平、更易理解,並讓前鋒重新佔優。前加拿大國腳 Bob Lenarduzzi 亦直言:「球迷入場就是想看入球。」
不少人批評 VAR 技術令比賽失去即時激情,入球被吹走令球迷失望。CPL 希望新規例能帶來更具攻勢的比賽,提升娛樂性。
雖然國際足協 FIFA 一向保守,但支持者指出,足球過去亦曾改革,例如禁止守門員接回傳球。現時「日光越位」仍屬加國試驗,但有望影響全球足球未來走向。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-world-cup-soccer-offside-daylight-rule-9.7266714
加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護,強調「遠距說教並非有效策略」,並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。
Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面,並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄,涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis,總值逾 10 億加元。
他表示,外交接觸並不代表同意對方所有做法,但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。
沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」,並形容沙特投資者提供「耐心資本」。
多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出,Carney 採取務實路線,認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。
🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548


