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由 Nanos Research 代表 Canada Action 在安省 (Ontario) 進行的全省性民調顯示，加拿大石油及天然氣行業獲得壓倒性支持，受訪者普遍認為其對創造就業、推動經濟增長及促進國際貿易至關重要。
Canada Action 發言人 Cody Battershill 表示：「我們的民調結果顯示，大多數安省居民認同石油及天然氣在國家經濟中不可替代的重要角色。加拿大人希望看到更多支持這個行業，因為它是我們生活水平及整體經濟的基礎。」
該網上調查訪問了 1,000 名安省居民，結果顯示 84% 認為石油及天然氣收入對創造就業及強化經濟十分重要。另有 80% 支持加拿大制定策略，成為全球首選的石油供應國；在能源仍是全球主要來源的前提下，安省居民支持加拿大供應石油及天然氣的比例是反對的八倍以上。
Battershill 強調基建的重要性：「建設新的貿易基建，包括通往沿岸的輸油管道，能將我們的資源輸往國際市場，幫助加拿大多元化貿易夥伴，提升資源價值，並為家庭確保繁榮的未來。」
近八成 (79%) 的安省居民亦認為石油及天然氣收入對保持能源成本可負擔至關重要。自 2025 年初以來，加拿大多項民調顯示大多數國民支持石油及天然氣發展，並呼籲加快項目進度，以免重蹈過去多條輸油管道被取消的覆轍。
其他主要結果：
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80% 支持加拿大在能源仍為全球主要來源的情況下供應石油及天然氣。
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80% 認為收入對建立更強的貿易夥伴關係十分重要。
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79% 認為收入有助保持能源成本可負擔。
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78% 支持加拿大為北約 (NATO) 盟友提供安全能源。
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78% 支持加拿大增加全球石油及天然氣出口，支持比例比反對高出六倍半。
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77% 支持加拿大向亞洲及歐洲供應石油及天然氣，以減少對威權供應商的依賴。
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74% 認為收入對減稅十分重要。
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71% 支持在不削弱環境保護及安全的前提下建設新基建項目。
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63% 認為收入對資助社會項目，包括醫療、教育及其他公共服務十分重要。
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受訪者認為政府審批能源基建項目過慢的比例 (46%) 是過快 (5%) 的九倍。
該調查於 2025 年 12 月 10 至 12 日進行，訪問了 1,000 名年滿 18 歲或以上的安省居民，採用具代表性的非機率網上樣本。雖然非機率樣本無法計算誤差範圍，但若為機率樣本，1,000 名受訪者的誤差範圍為 ±3.1 個百分點，信心水平為 95%。
🔗資料來源: https://finance.yahoo.com/news/poll-shows-ontarians-see-oil-221800621.html
多倫多公共交通系統(TTC)可能會在本週五全面停擺,多倫多市民遭受影響, 除非交通和工會官員能夠就新合約達成協議,避免罷工。
自二月以來,Amalgamated Transit Union Local 113的領導人和TTC官員一直在努力,但未能簽署取代前一份於3月31日到期的協議。主要分歧包括工資、工作保障和福利,倒計時步入可能16年來首次發生的公共交通罷工。
消息人士指,工會已拒絕TTC提出的4年合約,該合約將給予員工每年3.75%、3.5%、3.5%和3%的薪金上漲。這些未經授權透露數據的消息人士稱,工會 - 此前多年來法律上被禁止罷工 - 正尋求一份為期3年、漲幅7%、6%和5%的合約。
雖然 TTC 和工會都未能確認那些數字,但工會先前的合約顯示,工資每年漲幅約 2%,持續 3 年。
若 TTC 約 12,000 名一線員工罷工,將意味著多倫多的公車、有軌電車和地鐵網絡全面停擺,這通常每個工作日會運送近 250 萬人次的乘客。儘管現在遠程工作的人數比 2008 年 4 月上次罷工時更多,但 2024 年的大量通勤乘客令已經擠塞的交通網絡雪上加霜,並湧入自行車道和人行道。
TTC 主席、市議員 Jamaal Myers 於上週五告訴記者,雙方上週曾「多次」進行談判,他仍然「非常有信心」TTC 和工會能避免停擺。
「我明白正在取得進展,我很有信心能達成協議。雙方都想要一份協議,」他在宣布Rogers通訊公司開始在全地鐵系統引入 5G 蜂窩網絡服務時表示,首先是Kennedy站和Warden站之間的隧道。
Local 113 主席 Marvin Alfred 未對談判細節作出評論,但TTC 目前提出的方案包含「極端條件」,削減了其價值。
雖然 Alfred 拒絕透露那些條件是什麼,但他表示,在疫情最嚴峻時期一直維持城市運轉的工會成員感到沮喪,這種情緒更被剝奪了 13 年內罷工的權利而加深。他將 2011 年由自由黨主導、經市長Ford和市議會要求的安大略省法律描述為使城市和省政府「壓制我們在收入方面尊嚴的機會」的手段。
去年,安大略高等法院裁定該法律違反了工人的憲章權利,工會因而重獲罷工權。
TTC 副首席執行官Bruce Macgregor告訴記者,管理層已備有應急計劃,但承認全面罷工將「對這座城市造成毀滅性的影響。這始終是一種可能,我們為此做好了準備,」他同時表示希望能在最後期限前達成協議。
市長Olivia Chow表示,她已獲悉應急計劃的情況,但拒絕透露其細節。「我仍然保持樂觀,」她說。「只要繼續對話,就總能尋求某種解決方案。」
一位了解談判情況的消息人士上週末表示,罷工的可能性為50/50,稱工資問題仍存在巨大差距。
另一位熟悉談判情況的消息人士表示,很難預測工會是否會罷工。他們表示,談判通常會拖到最後一刻,Local 113 和 TTC 管理層仍在進行「富有成果且建設性的對話」。
該消息人士預測,停工對工會、管理層和公眾來說都會造成損害,雙方都希望避免發生。
「沒有人真的想要罷工,」他們說。
但該消息人士將工會要求的三年內5%至7%的工資漲幅描述為「不切實際」。相比之下,去年 Local 113 的姐妹工會 ATU Local 107 in Hamilton 獲得了一份4年期合約,年度漲幅在3%至3.75%之間。
在2008年罷工的第一天,一位大學生表示,他錯過了一次面試機會,一名疲憊的護士在想到要步行回家後幾乎落淚,而一位身障人士來自密西沙加的女士正設法前往多倫多探望剛中風的母親。那次罷工只持續了一個周末,之後安大略政府通過法律命令 TTC 員工返回工作崗位。
這次,TTC 的車輛操作員、收費員和維修人員等都將參與罷工。上週,一些 ATU 成員在 TTC 總部外進行了信息性的遊行示威。
卑詩省 (British Columbia, B.C.) 公共服務工人罷工行動進一步升級，卑詩省政府營運的所有酒類及大麻零售店現已全面被工會設立的糾察線包圍。卑詩省一般僱員工會（B.C. General Employees’ Union，BCGEU）同時將行動擴展至所有Service B.C.員工，令參與罷工的工會成員總數接近25,000人。
BCGEU主席Paul Finch發表聲明表示，工會對行動對社區造成影響感到遺憾，並強調成員並非輕率升級行動，但在政府拒絕重啟談判的情況下，工會「別無選擇」。
「政府可以選擇與我們坐下來談判，或者讓混亂持續擴大。」Finch表示，「我們隨時準備好談判，主動權在他們手上。」
目前工會談判單位共有34,000名成員，其中部分屬於法定必要崗位。雖然卑詩省的私營酒類及大麻零售店仍然營業，但其供應來源——省政府配送倉庫——亦已被糾察線封鎖。
隨着罷工持續，酒吧及餐廳面臨存貨短缺困境。由於現行法例禁止私營零售店向持牌餐飲業者供貨，業界呼籲政府放寬限制。卑詩省酒類牌照聯盟（Alliance of Beverage Licensees）執行董事Bo Chen表示，若不改變規定，餐飲業將難以撐過罷工期。
Service B.C.提供多項民生服務，包括駕駛執照、收入及傷殘援助、狩獵及釣魚牌照、身份認證、交通罰款繳費、學生貸款及法院罰款等。
工會週三表示，目前已有431個省政府工作地點被糾察線包圍。週一，工會成員於卑詩省議會（B.C. Legislature）外集會，要求提高薪酬，正值省政府秋季會期展開。
卑詩省財政廳長Brenda Bailey代表政府回應工潮，她表示政府希望在財政可承受範圍內達成公平協議。Finch則強調，工會訴求不僅限於薪酬調整，更希望政府加大對公共服務的投資。
「這不只是加薪問題，而是關乎整個省份居民所依賴的公共服務。」他說。
餐飲業界亦向政府施壓，要求允許酒吧及餐廳向私營零售店購買酒類產品。加拿大餐飲業協會（Restaurants Canada）西部副總裁Mark von Schellwitz表示：「情況已到臨界點，持牌餐廳或酒吧若無法售賣酒類，根本無法營運。」
他警告，營業時間將被迫縮短，員工工時亦會受影響。
Bailey在維多利亞（Victoria）省議會走廊受訪時表示，政府明白罷工對商界造成影響，但目前重點仍是重返談判桌。
「我們認為政府提出的方案是合理的。」她說。
卑詩省衛生廳長Josie Osborne則表示，罷工預料不會影響秋季流感及新冠疫苗接種安排。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-liquor-cannabis-stores-bcgeu-pickets-9.6931990
由2025年7月1日起，大溫地區的公共交通車費正式加價，這是自疫情以來最大幅度的一次調整。根據TransLink公布的最新方案，平均加幅約為4%，涵蓋巴士、SkyTrain及Compass月票等多項票種。
這次加價是TransLink「2025投資計劃」的一部分，該計劃獲得卑詩省政府一次性撥款3.12億加元支持。不過，資金條件之一是2026年7月將再加價5%。
📈 最新票價一覽 (2025年7月1日起生效）
🔹 成人即日票價 (現金／感應卡）：
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一區：$3.35（原為$3.20）
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兩區：$4.85（原為$4.65）
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三區：$6.60（原為$6.35）
🔹 成人Compass儲值卡：
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一區：$2.70（原為$2.60）
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兩區：$4.00（原為$3.85）
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三區：$5.10（原為$4.90）
🔹 成人月票：
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一區：$111.60（原為$107.30）
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兩區：$149.25（原為$143.50）
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三區：$201.55（原為$193.80）
🔹 優惠票（長者／青少年）：
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一區：$2.25
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兩區：$3.30
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三區：$4.50
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月票：$63.80（原為$61.35）
🔹 一日通行證（全區）：
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成人：$11.95
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優惠票：$9.40
市民反應與未來展望
TransLink表示，加價是為了維持現有服務並推動未來擴展。不過，有市民及交通倡議團體擔心，票價上升會對低收入家庭及學生造成壓力。
根據計劃，下一輪加價將於2026年7月實施。當局呼籲乘客善用Compass卡及儲值功能，以節省日常交通開支。
💬 你認為公共交通加價是否合理？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11269143/translink-fares-increase-july-1/
根據CBC報導，自10月1日起，BC省大部分公路要求所有車輛必須裝備冬季輪胎（雪胎）或防滑鏈。這項規定每年自10月1日起生效，並持續至次年3月31日。部分高速公路，如山口路段及高降雪量的鄉村道路，則會延長至4月30日。
儘管南部沿海地區氣候較為溫和，大溫哥華地區和南溫哥華島的許多公路獲得豁免，但例如1號高速公路Malahat路段等路段仍需遵守冬季輪胎的規定。而南部沿海部分路段，如海天高速公路，也在要求裝備冬季胎的範圍內。
🔹冬季胎要求涵蓋以下範圍：
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BC省北部所有公路
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內陸地區的所有公路，例如Hope以東的1號高速公路
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南部海岸部分公路，包括海天高速公路
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溫哥華島部分公路
重量超過11.78噸的卡車和重型車輛也必須在這些路段上攜帶防滑鏈。
🔹合適的冬季輪胎標準
根據BC省政府的規定，合格的冬季輪胎胎面需印有M+S（泥雪標誌）或山峰/雪花符號，且胎紋深度至少需達3.5毫米。如果未按要求安裝冬季輪胎的乘用車，可能會面臨$121加元的罰款。未攜帶防滑鏈的商用車輛可能會被罰款$196加元，若繞過防滑鏈檢查區域，罰款可能高達$598加元。
🔹冬季胎的重要性
道路安全組織「工作中的道路安全」（Road Safety at Work）項目主任Trace Acres表示，冬季輪胎不僅在雪地和冰面上發揮作用，還能在寒冷、雨天及夜間低溫條件下提供更好的抓地力。Acres指出：「在這個季節，冬季輪胎是任何車輛上最重要的安全裝備之一。及早安裝它們，可以幫助保障駕駛員及乘客的安全。」
專家建議，一旦氣溫降至7攝氏度，即可考慮更換冬季輪胎。
🔹加拿大人愛去哪裡換雪胎？這三個地方最受歡迎
在換雪胎這件事上，加拿大人通常會選擇以下三個地方：汽車車行、Costco 和 Canadian Tire。如果你開的是豪車，車行通常會提供質量較高的雪胎，但如果你覺得太貴，也可以選擇去 Costco 或 Canadian Tire。
Costco vs. Canadian Tire：哪裡換雪胎更划算？
其實沒有明確答案，這兩家店的價格差不多。去 Costco 換雪胎的好處是你可以順便逛超市，買些日常用品。而在 Canadian Tire，你則能購買一些工具或家電產品。
🔹貴的雪胎和便宜的雪胎差距不大？
雪胎的價格範圍從大約 200 加元到 400 加元不等，但實際使用體驗上差別並不太大。特別是在溫哥華，雪量通常不大，路面也不會經常結冰。因此，入門級的雪胎已經足夠應對溫哥華的冬季環境，比高級的四季胎或夏季胎更安全穩定。如果預算充足，當然可以選擇更高級的雪胎，但對於多數人來說，價格較為合理的選擇就已經很實用了。
🔹冬季車輛保養，這些小物件也不能少
除了雪胎，冬季養車還有一些必備的小工具，價格不高但非常實用：
1. 雪刷（Snow Brush）：既能清理車上的積雪，又能刮除冰層，且不會損傷車輛表面，一般 50 元以內就能買到優質的雪刷。
2. 擋風玻璃防雪罩（Windshield Snow Cover）：可以防止擋風玻璃結冰，但需注意有些防雪罩可能會黏住玻璃。
3. 防凍液（Antifreeze Engine Coolant）：在極端寒冷天氣下對發動機保護有幫助，但在溫哥華大多數時候用不上。
4. 太陽眼鏡（Sunglasses）：冬季開車時，尤其是下雪後陽光反射強烈，佩戴墨鏡可以防止雪盲症等視覺不適情況發生。
春回大地，萬象更新，一年一度的鬱金香季節再度降臨！每年4月底至5月中旬，正是鬱金香盛開的最佳時機。本報特別整理多倫多周邊3個熱門鬱金香農場推介，車程均在兩小時內，方便當日來回。部分農場還提供採花體驗，讓你親手挑選最愛的花色，把春日繽紛帶回家。
1. Berkelbloem（Simcoe）
📍地址：466 Windham Rd 12, Simcoe
📅開放日期：4月25日至5月16日
🎫門票：$17；5歲以下免費
2. Roadside Flower Market（St. Catharines）
📍地址：1923 Seventh Street, St. Catharines
📅開放日期：4月25日至5月18日
🎫門票：14歲以上 $25／小童（4-13歲）$15；3歲以下免費
📌備註：成人含10枝、小童含5枝鬱金香
3. JP Niagara Tulip Farm（Pelham）
📍地址：230 A Tice Rd, Pelham
📅開放日期：4月25日至5月19日
🎫門票：13歲以上 $18.08 起／小童（13歲以下）$15 起；2歲以下免費
📌備註：每張票含10枝鬱金香
🌷小提醒：農場花期短暫，賞花前請查閱農場社交平台更新或預先訂票，以免撲空。春暖花開之際，快把握時機，與親友共度一場春日花海之旅！
安省（Ontario）一間酒店營運商原本計劃收購位於卑詩省列治文市（Richmond, B.C.）的Versante酒店，並已支付訂金，但在卑詩最高法院（B.C. Supreme Court）確認科威臣部族（Cowichan Tribes）擁有菲沙河（Fraser River）沿岸300公頃土地的原住民所有權後，因「不確定性」而撤回交易。法院文件顯示，這座14層高、鄰近溫哥華國際機場（Vancouver International Airport）的酒店，最終於10月以5,150萬加元售予一名香港買家，遠低於原本9,800萬加元的指導價。
商業地產公司 Colliers 在致酒店接管人 Deloitte 的信件中指出，該裁決令土地所有權及潛在先例風險引起憂慮。雖然Versante酒店並不位於科威臣裁決範圍內，但裁決已影響其他大型項目。區內最大私人土地擁有人 Montrose Properties 表示，貸款方拒絕為其倉庫項目提供融資，潛在租戶亦因「不確定性及風險」退出。Montrose稱已投資約750萬加元，並計劃再借3,500萬加元完成建設，但項目已被迫停滯。
列治文市議員 Alexa Loo 批評省政府處理「笨拙」，未有真正保障業主。法律專家 Thomas Isaac（Cassels Brock & Blackwell LLP 原住民法律組主席）警告，裁決削弱了卑詩《土地所有權法》（Land Title Act）下「不可推翻」的永久業權。他呼籲法院或政府修憲，以重申私人土地保障。
卑詩省省長 David Eby 表示，政府正「極度認真」處理此案，並將向卑詩上訴法院（B.C. Court of Appeal）尋求澄清。他強調，和解工作必須尊重私人土地權益：「無論是家庭住宅還是工業園區，我們都必須全力捍衛私人產權。」
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/cowichan-case-blamed-for-sinking-bc-property-deals-including-luxury-hotel-purchase/https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/cowichan-case-blamed-for-sinking-bc-property-deals-including-luxury-hotel-purchase/
天氣網絡（The Weather Network, TWN）表示，本週，西海岸的夏季氣溫將暫時停止，該地區又恢復了陰冷的模式。
今年六月BC省的氣候將與過去幾年的六月的氣候截然不同，天氣將更加潮濕涼爽。以目前的速度，我們甚至可能迎來 2020 年以來最涼爽的六月。
六月才剛過一個半星期，就已經是陰雨綿綿的一個月了。溫哥華本月到目前為止的降水量已達 39.1 毫米，是去年六月同期的兩倍多。
潮濕的天氣可能令人煩惱，但對於火災季節來說卻是個好消息。最近的降水使該省大部分地區的火災危險等級保持在低至中等水平。
TWN表示未來一週氣溫涼爽、雨水較多，熱脊移向大草原。
我們將在周末晚些時候看到這個低壓系統緩慢移動到該省內陸，並成為本月中旬籠罩該地區的不穩定天氣的催化劑。
未來一周，幾段降水期將登陸，降雨量最大的一批降雨將在周二和周三到來。降雨量最大的地區將集中在南海岸高海拔地區的典型地區，以及溫哥華島西部托菲諾附近。
由於低壓系統控制西海岸，天氣將保持較冷。高空溫度將遠低於季節性溫度，本週溫哥華島和海岸山脈的冰凍水平將降至 1500 公尺。
這種寒冷天氣模式將導致 6 月氣溫通常高於冰點 5-10 度的地區出現降雪。可能會出現局部積雪。
溫哥華本周晴天偏少，週二將出現陣雨，週五到週末將不時有陣雨。
最高氣溫方面，除了周一會略高於20度，它天都低於20度。
預計溫哥華下週的氣溫也將持續低於20度。
蒙特利爾（Montreal）警方周三凌晨拘捕加拿大頭號通緝犯 Bryan Fuentes Gramajo，他涉嫌去年7月在多倫多（Toronto）Yorkdale購物中心（Yorkdale Shopping Centre）停車場槍殺28歲男子 Kashif Jamal Bentley-Jean。
警方指，24歲的Fuentes Gramajo於凌晨2時40分在Rosemont–La Petite-Patrie區被特警隊（SWAT）拘捕，行動過程中並無發生衝突。蒙特利爾重大罪案組主管 Mélanie Dupont 表示，他被控一級謀殺，周四已在蒙特利爾出庭，並將於3月10日移送至多倫多再度出庭。
Fuentes Gramajo去年10月被「Bolo Program」列為加拿大最通緝疑犯。多倫多警方早前指，他是蒙特利爾幫派Zone 43成員。多倫多警司 Joe Matthews 去年曾說：「你不會因偷車而成為頭號通緝犯，我們相信他對任何人都構成嚴重威脅。」
另一名涉案疑犯、20歲的 Bradley Lucate-Nicolas 去年8月在魁北克（Quebec）拉瓦爾（Laval）被捕，並同樣被控一級謀殺。警方仍在追緝第三名疑犯、28歲的蒙特利爾男子 Jimmy Prudent。
加拿大統計局（Statistics Canada）最新數據顯示，加國酒精銷售出現20年來最大跌幅。
2024至2025財政年度，啤酒、葡萄酒及烈酒銷售額下跌1.6%，至258億加元，雖然價格同期上升1.6%，但消費量連續第四年下降。法定飲酒年齡的加拿大人平均每周僅購買8杯酒，比去年8.7杯及十年前的9.7杯更低。
啤酒銷售額跌1.6%至91億加元，葡萄酒跌2.2%至77億加元，烈酒跌3.2%至67億加元。只有汽酒及冰酒類產品錄得增長，但市場佔比仍不足一成。
專家指出，年輕一代正帶動「少飲酒」文化，健康意識及成本上升是主要原因。卡爾頓大學（Carleton University）教授 Rod Phillips 表示：「酒精已不再是社交或聚餐的必需品。」
餐飲業亦受影響。餐館酒精收入佔比由2013年的21.1%跌至2023年的17.1%。酒吧及啤酒廠接連結業，全國酒吧數目由2000年的近9,000間，減至2025年的3,721間。
全球酒精消費同樣下滑，葡萄酒消費量更跌至1961年以來最低。大型酒企市值近年蒸發逾8,300億美元。
不過，本地酒精銷售逆勢上升，佔比由59%升至60.6%。尤其安省（Ontario）葡萄酒銷售大增，因各省份去年抽走美國酒類產品，以回應美國總統 Donald Trump 對加拿大貨品加徵25%關稅。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/alcohol-sales-drop-canada-9.7117257
加拿大卑詩省（British Columbia）北部周六晚遭強風吹襲，導致大約14,000戶停電，部分地區或需通宵無電。
卑詩水電公司（B.C. Hydro）表示，狂風損毀沿16號、37號及37A號公路的電線，受影響社區包括Terrace、Burns Lake、Hazelton、Kitimat、Prince Rupert、Smithers及Stewart。維修人員正加緊搶修，但公司警告持續強風可能延誤復電。
卑詩省道路資訊平台（DriveBC）提醒駕駛人士留意道路上的倒樹及雜物。加拿大環境及氣候變化部（Environment and Climate Change Canada）早前已發出多項強風及降雨警告，指部分地區風速高達每小時90至100公里，包括Chilcotin地區的Anahim Lake及Nimpo Lake，以及Prince George及Peace River地區。
氣象局表示，強風源於高氣壓系統影響卑詩沿岸，預料周日早上開始緩和。不過，當局警告下周或迎來更猛烈天氣，可能出現「大氣河」（atmospheric river），視乎系統登陸位置而定。
加拿大阿爾伯塔省（Alberta）與美國蒙大拿州（Montana）就跨境電力貿易爭議持續多月，如今雙方態度出現轉變，冀望找到「雙贏」方案。
阿省電力部長 Nathan Neudorf 今年1月曾前往蒙大拿州首府海倫娜（Helena），與州長 Greg Gianforte 及商界會面，但當時引起州參議員 Daniel Zolnikov 不滿，認為忽視了多年來研究能源政策的州議員。Zolnikov曾批評阿省電力規則阻礙蒙大拿州電力輸入，打擊跨境投資。
其後，Neudorf與Zolnikov直接會談。Neudorf強調阿省能源市場近年急速轉型，2024年全面淘汰燃煤發電，新增數千兆瓦可再生能源，並由電力淨進口地區轉為淨出口。他指出，加拿大多省近日簽署加強輸電網絡協議，未來亦可惠及蒙大拿州。
Zolnikov現時態度轉趨樂觀，並表示與Neudorf的交流「非常正面」，認為阿省的採購計劃及加國加強電網的舉措，將有助解決問題。他形容：「這是加拿大與我們的雙贏局面。」
不過，專家提醒仍有深層挑戰。彭比拿研究所（Pembina Institute）工業減碳高級主管 Tim Weis 指出，阿省風能及太陽能發展急速，市場需要時間適應。他說：「阿省長期如同電力孤島，未來需要更多電力及更完善的連接。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/daniel-zolnikov-alberta-montana-electricity-9.7118319
美國總統特朗普（Donald Trump）近日再度發表強硬言論，揚言要「切斷與西班牙所有貿易」，原因是西班牙拒絕讓美軍使用南部基地，參與未獲聯合國（United Nations）授權的伊朗戰爭行動。事件引起加拿大網民共鳴，紛紛在社交平台向西班牙人表達支持。
西班牙外交部長 José Manuel Albares 表明，西班牙不會容許美軍在未獲國際授權下使用基地。特朗普隨即在白宮（White House）回應，威脅全面中止與西班牙的貿易往來。
魁北克（Quebec）藝術家 Valérie Butters 在 Threads 上留言：「歡迎加入我們的俱樂部！如果需要楓糖漿，隨時話我知。」她接受 CBC News 訪問時表示，加拿大過去一年亦多次成為特朗普的「眼中釘」，如今與格陵蘭（Greenland）、丹麥（Denmark）等同樣受威脅的國家產生共鳴。
安省（Ontario）居民 Dee Lysak 亦在 Threads 發帖支持西班牙，寫道：「西班牙，你在這裡受到歡迎。我們看見你、聽見你，並為你政府鼓掌。」她更收到西班牙網民回覆，邀請她到訪並提供旅遊建議。Lysak形容特朗普的言論「不公平、不合理，而且令人感到熟悉的悲哀」。
在 TikTok 上，一段 CBC News 上載的特朗普片段獲逾68,000個讚好，有用戶留言：「加拿大，讓我們買西班牙貨吧！」而在 Reddit 上，亦出現「西班牙加入加拿大，被特朗普威脅的北約（NATO）盟友俱樂部」的討論串，引來不少幽默回應。
西班牙首相 Pedro Sánchez 在電視演說中強硬回應，批評美國與以色列在伊朗的軍事行動「毫無正當性」及「危險」，並強調西班牙不會因害怕報復而妥協。
加拿大總理 Mark Carney 則表現得較為謹慎。他最初曾表示支持美國行動，但周二補充指這並非「無條件支持」，並呼籲「迅速降溫」局勢。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/canada-spain-trump-social-media-9.7115059
加拿大 Costco 宣布回收一款朱古力甜品，原因是產品含有未標示的致敏原，或對敏感人士造成嚴重健康風險。
根據公司客戶服務網站周三公布的通知，六件裝 Delici Dubai Style Chocolate Dessert 可能含有腰果或澳洲堅果，但包裝上並未列明。公告警告，這些致敏原或會引發嚴重甚至危及生命的過敏反應。
是次回收由生產商 Mellow Food 主動發起，涉及部分批次的層次慕絲甜品。該產品標榜含有開心果、比利時牛奶朱古力及卡達伊夫，以六件裝、每件76克出售，UPC為812190020825，Costco貨品編號為1990644。
受影響「最佳食用日期」：
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2026年2月27日
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2026年3月2日
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2026年3月4日
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2026年3月5日
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2026年3月6日
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2026年3月9日
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2026年3月11日
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2026年3月13日
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2026年3月18日
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2026年3月25日
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2026年3月27日
相關產品於今年1月至2月期間在加拿大各地 Costco 分店出售。
Costco提醒顧客，如對腰果或澳洲堅果過敏或敏感，切勿食用相關產品。顧客可將甜品退回任何 Costco 分店以獲全額退款。
溫哥華藝術家 Carson Ting 獲FIFA選中，代表加拿大參與設計2026年 FIFA 世界盃官方海報，他形容這是「一個史詩級的、一生一次的機會」。
去年8月，Ting收到FIFA電郵邀請申請。他提交作品集後成功入圍面試，並特意穿上溫哥華白浪（Vancouver Whitecaps）球衣應試。僅一星期後，他便收到通知，確認獲選為加拿大代表。
Ting憶述：「我完全震驚了。當我告訴媽媽時，她在電話中哭了，令我自己也忍不住哽咽。」
他與來自美國（U.S.）及墨西哥（Mexico）的兩位藝術家合作，設計出一幅足球員射球的畫面。球員的身體由三個主辦國的輪廓組成，周圍環繞各地文化元素。
在加拿大部分，Ting加入了麋鹿、熊，以及戴上皇家騎警（Mountie）帽的加拿大鵝。他亦特意放入自己作品的標誌性元素——一隻兔子，作為「靈魂動物」，在畫中踢球。
三人主要透過WhatsApp遠程合作，不斷修改直至最後提交期限。
本周二，適逢世界盃開幕倒數100日，FIFA正式公布海報。Ting表示對成果「欣喜若狂」，並希望在6月世界盃登陸溫哥華時，能在全城看到這幅作品。
加拿大總理 Mark Carney 表示，加拿大不能完全排除在中東戰爭中出現軍事參與的可能性，但強調目前並未參與美國（U.S.）或以色列（Israel）的攻擊行動。
Carney在澳洲（Australia）坎培拉（Canberra）與澳洲總理 Anthony Albanese 舉行聯合記者會時指出，加國潛在參與屬於「假設性問題」，但戰事有可能迅速擴散。
他說：「我們永遠不能完全排除參與。我們會在合適的情況下支持盟友。美國和以色列在未諮詢加拿大或其他盟友下採取的攻擊行動，我們並非其中一員。但我們會保護加拿大人，並在需要時支持盟友。」
Carney早前在印度（India）曾表態支持美國空襲伊朗（Iran），稱加拿大支持阻止伊朗獲取核武。但在澳洲，他語氣有所收斂，承認相關行動或與國際法不符，並呼籲局勢降溫。
專家認為，Carney的立場轉變反映國內反彈及華府不確定性。卡爾頓大學（Carleton University）教授 Fen Osler Hampson 指，Carney採取「刻意模糊」策略，既避免與美國總統特朗普（Donald Trump）正面衝突，又試圖與可能的戰爭罪行保持距離。防務專家 Stephen Saideman 則指出，渥太華擔心被捲入目標不明的軍事行動。
加拿大一向強調，對主權國家動武需獲聯合國（United Nations）批准。但分析認為，特朗普或會利用《美加墨協議》（CUSMA）等貿易協定施壓，加拿大可能被迫派出海軍力量，協助巡航霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），該水道佔全球五分之一石油及液化天然氣運輸。
雖然加拿大海軍資源有限，且在中東沒有基地，但過往如2003年伊拉克戰爭，加國亦曾派出艦艇支援美軍巡航。專家警告，卡塔爾（Qatar）、阿聯酋（UAE）等海灣國家亦可能要求加拿大提供安全保障，以換取投資合作。
Carney與外交部長 Anita Anand 表示，加拿大正嘗試在區內推動外交，但學者普遍質疑其成效。渥太華大學（University of Ottawa）教授 Roland Paris 批評Carney立場「令人困惑」，既支持美方指談判失敗，又同時呼籲降溫。
Hampson認為，加拿大最佳策略是與志同道合的盟友合作，例如西班牙（Spain）已拒絕美國要求使用其軍事基地。他強調：「若我們的外交政策只是自我表態，最終只會令自己更難受。」
