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受西部野火影響，加拿大中部多個地區，包括安大略省南部（由溫莎至渥太華）、魁北克南部（如蒙特利爾、三河市）及整個曼尼托巴省，現正受到煙霧侵襲，環境部已發出空氣質素警告及特別聲明。
環境部指出，煙霧由西風帶動東移，導致能見度下降及空氣污染加劇，情況可能在短時間內於不同地區快速變化。
雖然所有人都可能受煙霧影響，但以下群組風險更高：
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65歲以上長者
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懷孕人士
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幼童
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有呼吸或心臟疾病者
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長時間在戶外工作者
官方建議市民應立即採取多項預防措施，以減低煙霧帶來的健康風險。首先，應盡量減少戶外活動，尤其避免進行劇烈運動，以免加劇呼吸道負擔。同時應緊閉窗戶與門，保持室內空氣清新，減少煙霧滲入。若必須外出，應佩戴貼面式 N95 或具同等效能的防護口罩，提升防護力。民眾亦應主動關注身邊親友，特別是長者、幼童及患有呼吸系統疾病等高風險群組的情況，適時提供協助。此外，官方呼籲市民考慮取消或延後戶外活動，以保障個人及社區健康。
常見煙霧症狀包括眼鼻喉刺激、頭痛及輕微咳嗽；嚴重者或出現喘鳴、胸痛或劇烈咳嗽。
預計煙霧情況將持續至星期二，環境部將視乎情況更新警告。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11287424/wildfire-smoke-central-canada-manitoba/
安省政府公布2025年度「陽光名單」（Sunshine List），列出所有年薪超過10萬加元的公營部門員工。前安省電力公司（Ontario Power Generation, OPG）總裁兼行政總裁 Kenneth Hartwick 再次位居榜首，去年薪酬超過190萬加元。
主要薪酬一覽（2025）
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Kenneth Hartwick（前OPG總裁兼行政總裁）— 190萬加元以上
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Nicolle Butcher（現任OPG總裁兼行政總裁）— 約160萬加元
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Kevin Smith（University Health Network總裁兼行政總裁）— 939,603加元
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Ronald Cohn（SickKids總裁兼行政總裁）— 880,013加元
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Doug Ford（安省省長）— 269,567加元（2024年為208,974加元）
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Patrick Sackville（前省長幕僚長）— 340,717加元
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Travis Kann（現任省長幕僚長）— 299,356加元
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Olivia Chow（多倫多市長）— 240,349加元（2024年為225,093加元）
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Frank Scarpitti（萬錦市市長）— 308,179加元（全省最高薪市長）
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Nishan Duraiappah（皮爾區警察局長）— 604,449加元（全省最高薪警務首長）
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Myron Demkiw（多倫多警察局長）— 445,366加元
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七名涉貪污案的多倫多警員 — 130,000至180,000加元
趨勢與爭議
2025年度安省「陽光名單」顯示，入榜人數達到404,922人，較2024年的377,881人明顯增加。入榜門檻自1996年起一直維持在10萬加元，然而若按2025年的通脹水平計算，這筆金額實際上僅相當於約18.5萬加元。增長主要來自市政部門，包括警隊、消防、醫院及學校等，佔了新增人數的一半以上。不過，工會領袖批評名單已失去原本意義，因為在大多倫多地區，10萬加元如今僅屬「基本生活工資」，難以再反映高層公營人員的薪酬水平。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-sunshine-list-9.7144414
多倫多市花費巨資安裝的超速執法攝像頭近日再次成為破壞行為的目標。最新一起案件發生在Avenue Road上，這是該地區一系列針對超速攝像頭破壞行為的最新進展，顯示了部分公眾對這些設備的不滿情緒日益高漲。
👉🏻攝像頭慘遭“連根拔起”
這台攝像頭原本安裝在Avenue Road靠近St. Clair與Dupont之間的路段，該地區超速行為時有發生。近日，一張在網絡上流傳的照片顯示，該攝像頭被人拆除後的殘骸落在地上。這類破壞行為早已不是第一次發生，類似事件尤其集中在Parkside Drive路段。
Parkside Drive上的超速攝像頭自安裝以來屢次被砸毀，其中最引人注目的一次發生在去年12月底，當時攝像頭被不明身份人士破壞，甚至被拖到High Park並丟進了池塘。據倡導組織Safe Parkside透露，這已是該設備第三次遭受攻擊。
👉🏻公眾反對聲音升高
部分當地居民對這些攝像頭的公平性提出質疑。有民眾表示：「在限速40公里的區域內開到53公里就要被罰150元，這根本不算超速，尤其是這些攝像頭有時安裝在坡底等敏感區域。」
然而，自這些超速攝像頭在三年前安裝以來，已為多倫多市政府帶來了數百萬加元的罰款收入。根據數據，Parkside Drive上的攝像頭僅一個就為市府貢獻近700萬加元的收入。然而，該路段自安裝攝像頭以來，仍有多達三人死於交通事故。
👉🏻重新設計街道的爭議
去年11月，市政府通過了對Parkside Drive進行全面重新設計的計劃，目的是將該路段改造成一條「完整街道」，平衡行人、騎自行車者和駕駛者的需求。然而，就在投票通過僅三天後，當地居民發現攝像頭被砍倒在地。
Safe Parkside對此發表聲明稱：「這台攝像頭是多倫多首個此類交通控制設備，但這並未使其免受破壞。」組織指出，破壞者不惜費時費力，用工具切斷了支撐攝像頭的金屬桿。
此外，該組織強調重新設計街道的必要性，表示這些計劃包含增設自行車道等措施，將為所有道路使用者帶來更高的安全保障。他們指出，這些安全措施是當地居民十多年來的訴求，但仍需面臨破壞行為的挑戰。
👉🏻市府與公眾的對立
此次事件揭示了市府與部分市民之間在交通管理上的對立。支持者認為攝像頭有效減少了超速問題，對提升安全有重要意義；但反對者則認為過於嚴苛的執法導致不公平罰款，並缺乏考慮駕駛者的實際情況。
四個非政府組織聯合發表報告，指控過去兩年有數百批加拿大製造的戰機零件與炸藥經由美國（United States）轉運至以色列（Israel），繞過加拿大出口管制，並支援以軍在加沙（Gaza）的軍事行動。
報告由CBC新聞（CBC News）取得，記錄自2024年4月至2025年8月間，加拿大向洛克希德馬丁（Lockheed Martin）美國設施運送34批F-35戰機零件，數日後轉交以色列。另有360批零件送往德州（Texas）Fort Worth組裝廠，150批炸藥由魁北克（Quebec）Valleyfield與Repentigny的通用General Dynamics工廠運往美國，再轉至以色列軍方。
World Beyond War加拿大組織者Rachel Small表示，這些出口「繞過所有加拿大管制」，直接支援以色列在加沙的軍事行動。
報告指出，加拿大《出口與進口許可法》存在法律漏洞，大部分出口至美國的軍品不受監管。一旦進入美國，便無法由加拿大外交部（Global Affairs Canada）追蹤。
報告追蹤的例子包括來自安省密西沙加（Mississauga, Ontario) 的Honeywell Aerospace熱控系統，以及魁北克Laval的Héroux-Devtek機械組件，最終送抵以色列空軍基地與Lockheed Martin特拉維夫（Tel Aviv）設施。
炸藥方面，包括波蘭Nitro-Chem公司生產的TNT，經Saguenay港（Port of Saguenay）運至美軍工廠，用於製造MK-84炸彈與155毫米炮彈。Palestinian Youth Movement成員Boutaina Chafi表示：「這些炸彈仍在落下。」
四個團體呼籲加拿大政府全面禁止對以色列的軍品出口，包括透過美國的間接運送。新民主黨（New Democratic Party, NDP）議員Jenny Kwan將於週二記者會發表報告，並提出私人法案，要求取消美國出口豁免。
Lockheed Martin與Nitro-Chem拒絕就合約細節置評，並指其業務受地緣政治影響，僅強調遵守國際法與監管機構規定。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/politics-jet-fighters-bombs-canada-us-israel-9.6982606
經歷多年低迷之後，溫哥華市中心辦公室市場終於出現復甦跡象。最新 CBRE 預測顯示，隨住租賃需求回升，加上新建項目停滯，空置率有望於 2026 年開始下降。
報告指出，供應不足係推動市場改善嘅主要因素。現時市中心冇大型新辦公室項目動工，多個計劃亦暫停，令庫存增長保持平穩。租戶活動增加，將逐步消化現有空置空間。
就在 CBRE 發布預測前幾日，溫哥華市政府 (City of Vancouver) 展開公眾諮詢，審議 Cadillac Fairview 提交嘅 601 West Cordova Street 辦公大樓申請。該項目係 Waterfront Station 計劃嘅重啟版，設計為 22 層、約 417,000 平方呎高級辦公空間，預計 2026 年 5 月決定是否批准。
同時，市場亦有其他動態。QuadReal Property Group 於 2025 年出售旗艦綜合項目 The Post（亞馬遜辦公室進駐），成交金額逾 10 億加元，買家為西班牙 Pontegadea Inversiones SL，由 Zara 創辦人 Amancio Ortega 擁有。另一方面，Reliance Properties 獲批將 1111 West Hastings Street 的 11 層舊辦公樓改建為 Le Germain Hotel，提供 180 間客房，並移除約 100,000 平方呎辦公空間。Westbank 及 Austeville Properties 則放棄原有辦公室計劃，轉向酒店、住宅及零售用途。
CBRE 指出租活動按年翻倍，顯示租戶信心回升。市中心空置率預計由 2025 年底 12.8% 降至 2026 年 12.3%。新型、設施齊全嘅物業表現較佳，而老舊物業空置率仍高。總供應量預計維持在 27.8 百萬平方呎，即使空置率仍高於疫情前約 2% 水平，溫哥華仍係加拿大表現最佳嘅主要城市中心辦公市場。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/downtown-vancouver-office-market-forecast-2026
逾 200萬名學生 將於 9月8日 重返校園，迎來安省教育制度近年最大規模的改革。教育廳表示，改革旨在「回歸基礎」，加強標準，提供實用技能，並讓家長及教師對教育制度更有信心。
中學生將首當其衝。大部分課程現需進行期末筆試，九至十年級考試佔總分20%，十一至十二年級則佔25%。所有考試將於指定考試期舉行，以確保全省一致。
出席率及課堂參與亦首次納入成績。九至十年級佔15%，十一至十二年級佔10%。有合理請假不會受罰，但無故缺席過多將影響分數。教育廳長 Paul Calandra 指此舉反映教師意見，有助學生適應現實世界。
此外，九年級EQAO數學測驗將佔總分20%。此前數據顯示，42%九年級學生未達省標準。Calandra已成立專家顧問團隊，檢視安省如何支援學生學習。
理財教育亦成焦點。自2025/26學年起入讀九年級的學生，必須通過 十年級理財測驗 才可畢業。測驗於職業課程中進行，佔總分5%，學生需取得70%或以上才算合格。
幼稚園課程亦有新安排。新課程除強調透過遊戲學習閱讀、寫作及數學外，還加入科學、科技、編程及理財元素，涵蓋數據素養、概率、溝通及工程設計。
十年級歷史課程更新，將涵蓋 黑人加拿大人歷史、大屠殺、反猶主義、烏克蘭大饑荒 (Holodomor) 及極端政治思想。
家長將可使用新設立的 學生及家庭支援辦公室 (Student and Family Support Offices)，處理學校層面無法解決的複雜問題。此措施已於 多倫多教育局 (Toronto District School Board, TDSB) 及 多倫多天主教教育局 (Toronto Catholic District School Board, TCDSB) 試行。
教師方面，約 8萬名小學班主任 自9月1日起可獲 750加元 購買教學用品。政府選定 Staples 為供應商，但反對黨批評應選擇加拿大零售商，尤其在美加貿易戰背景下。
數碼學習亦將擴展。安省以 6,000萬加元 引入 Nelson Education 的 Edwin平台，為教師提供即用課程、互動工具及教學影片。
最後，安省將投入 10年300億加元 建校計劃。今年秋季將有 35間新建或擴建學校 啟用，提供逾 18,000個學生學位 及 1,100個持牌托兒名額。
整體而言，這些改革標誌著安省教育制度的全面轉型，從幼稚園到高中畢業要求均有重大改變。
加拿大最大工會 Canadian Union of Public Employees (CUPE) 安省分會（Ontario）於 5 月 21 日發聲明，指總理 Mark Carney（卡尼）政府近期提出嘅勞工政策建議，企圖削弱工人基本權利，包括罷工權，並警告此舉將引發「激烈反抗」。
CUPE 安省分會屬於全國擁有 80 萬名會員嘅工會組織。聲明發表時間正值加拿大就業及社會發展部（Employment and Social Development Canada，ESDC）推出嘅諮詢文件《Building Canada Strong for All – Powered by Canada’s Workers》即將截止收集意見前夕。該文件於 4 月 17 日上載，目標係「現代化」加拿大勞資關係框架。
工會強烈反彈
CUPE 安省主席 Fred Hahn 直斥政府企圖剝奪工人自由集體談判權。
「卡尼自由黨真係記性最短，」韓恩表示，「唔好忘記，就喺唔夠一年之前，1 萬名 CUPE 空服員拒絕放棄罷工權，以捍衛免受無薪工作。三年前，安省幾乎爆發大罷工，55,000 名 CUPE 教育工人集體抗衡 Doug Ford 嘅企圖，阻止佢剝奪罷工權。」
韓恩又指出，國際法院（International Court of Justice）最新裁定確認《國際勞工組織第 87 號公約》（ILO Convention 87）保障工人罷工權，而加拿大早於 1972 年已經批准該公約。
政府諮詢文件
ESDC 文件提出多項措施，包括：
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調整集體談判時間表；
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加強人工智能及自動化影響下工人嘅培訓支援；
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更新職場健康與安全保障；
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防止錯誤分類及工資盜竊；
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確保合約重新招標時工會權利得以延續。
就業及家庭事務部長 Patty Hajdu 表示，諮詢旨在確保聯邦監管工作場所保持「公平、現代化及支持性」，並賦權工人。
原定 5 月 18 日截止嘅意見提交期，已延長至 5 月 25 日。政府將把收集到嘅意見整合成《我們聽到嘅》（What We Heard）報告，以作政策參考。
工會質疑誠意
CUPE 安省批評政府只向少數持份者提供文件，時間表亦過於緊迫。韓恩反駁政府聲稱改革能加強保障。
「今日工人享有嘅八小時工作制、週末、產假、退休金等等，都唔係政府或僱主嘅恩賜，而係工人透過必要時撤回勞動爭取返嚟嘅成果。」
他警告，任何削弱罷工權嘅企圖都會引發正面衝突。
「無論自由黨同加拿大 CEO 喺背後煮緊咩交易，都要明白：罷工權係工人必須捍衛嘅權利。如果聯邦自由黨想喺呢點上開戰，佢哋一定會遇到。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/cupe-canada-government-consultation-workers-rights
溫哥華市（Vancouver）成功完成總額1.75億加元的市政債券（Municipal Bond）發行計劃，並以低於原先預期的融資成本籌得資金，為未來基建及公共設施項目提供財務支持。
根據本月提交予溫哥華市議會（Vancouver City Council）的兩份內部備忘錄，市府於2026年10月22日完成債券銷售，交易將於10月30日正式結算，並於2036年10月到期償還。
今次發行的是10年期債券，固定年利率為4.35%，每年支付兩次利息。以1.75億加元本金計算，市府每年需支付約761萬加元利息。
若計及銀行及承銷費用，整體借貸成本約為4.43%。
投資需求超過發行規模
市府表示，雖然市場仍面對通脹壓力及利率不確定性，但今次發債反應理想，投資者需求超過1.75億加元的發售金額。
市府認為，10年期債券較20年至30年期債券更具吸引力，因此成功鎖定較理想融資條件。分析指出，溫哥華良好的財政狀況及國際評級亦有助吸引投資者。
目前市府獲：
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穆迪（Moody’s）Aaa評級
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標準普爾（S&P Global Ratings）AAA評級
兩項評級均維持穩定展望（Stable Outlook）。市府表示，高信貸評級有助提升市場信心，降低借貸成本。
資金用於基建及公共項目
市政債券本質上是由投資者向市府提供貸款，市府則承諾定期支付利息並於到期日償還本金。
相關融資所得將用於合資格資本工程（Capital Projects），包括：
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道路改善工程
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公園建設及翻新
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社區及康樂設施
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市政基建升級
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公共服務設施更新
透過發債方式，市府毋須在單一財政年度內一次過支付大型工程開支，可將成本分攤至未來多年。
今次債券採用償債基金債券（Sinking Fund Debenture）模式，市府將逐年撥款至專項基金，為未來償還本金作準備。
新市長倡議可負擔房屋債券
與此同時，新當選溫哥華市長紀德輝（Pete Fry）亦提出另一項市政債券構想。
他希望設立專門針對可負擔房屋（Affordable Housing）的新債券計劃，利用市府擁有土地發展房屋項目。
根據建議，個人及機構投資者可透過購買債券借款予市府，換取穩定回報，而有關房屋則持續維持公共擁有及可負擔租金模式。
不過紀德輝坦言，相關融資及運作模式仍需進一步研究及完善。
TransLink近年亦積極發債
事實上，大溫運輸聯網（TransLink）近年亦頻繁利用債券融資推動大型基建項目。
2026年6月，TransLink便發行3億加元綠色債券（Green Bonds），年利率3.85%，到期日為2035年12月。
所得資金將用於：
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清潔交通運輸項目
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低碳能源建設
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節能基建工程
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環保公共設施
自2018年以來，TransLink累計已發行超過20億加元綠色債券。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/city-of-vancouver-capital-bonds-october-2026
作為溫哥華（Vancouver）最具代表性的旅遊及文化地標之一，格蘭維爾島（Granville Island）正面臨龐大的基建更新壓力。負責管理島上設施的加拿大按揭及房屋公司格蘭維爾島部門（CMHC Granville Island）透露，目前島上積壓維修及翻新工程金額已超過2.5億加元，未來更需要額外收入來源，才能維持長遠運作。
有關數據於10月28日舉行的公眾諮詢啟動活動中公布。當局同時展開新一輪意見收集，希望了解居民、商戶及遊客希望保留哪些特色，以及格蘭維爾島未來應如何發展。
CMHC Granville Island總經理 Tom Lancaster 表示，島上的未來無可避免需要作出改變。
「一定會有一些改變，但我們希望以最好的方式推動轉型，而實際上未來仍然十分令人期待。」
他指出，格蘭維爾島即將迎來重建後的第50周年，現在正是制定未來50年發展方向的關鍵時刻。
每年仍需額外1,000萬加元收入
除了超過2.5億加元的維修積壓外，CMHC估計格蘭維爾島每年還需要額外約1,000萬加元淨營運收入，才能實現長遠財政自給自足。
目前租金及商業收入足以支付日常營運，但不足以應付大型翻新、重建及基建更新工程。
官方提出三個可能方向：
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提高島上創收能力
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爭取更多政府資助
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削減部分設施及公共服務
當局強調，未來任何決策都將以保護格蘭維爾島獨特文化特色為前提。
多座建築老化 空置問題加劇
格蘭維爾島前身為工業區，現有不少建築均建於上世紀初。
1970年代聯邦政府大規模投資活化後，逐漸轉型成藝術及文化中心，並成為溫哥華最熱門旅遊景點之一。
然而，經過數十年使用後，多棟建築已出現嚴重老化。
Lancaster透露，由於翻新成本過高，部分空置空間無法出租予本地小型企業，因為相關維修費遠超一般租戶可承擔水平。
部分建築甚至因安全問題而被拆卸，留下空置土地。
例如今年夏天舉行國際足協世界盃（FIFA World Cup）戶外直播活動的場地，便是近年拆卸危險建築後騰出的土地。
艾蜜莉卡藝術設計大學舊校舍仍待活化
格蘭維爾島其中一項最受關注的空置項目，是前艾蜜莉卡藝術設計大學（Emily Carr University of Art + Design）北翼大樓。
該校於2017年遷往溫哥華大北路（Great Northern Way）新校園後，相關建築一直空置。
CMHC目前正為該大樓尋找新的藝術及創新產業租戶。
2025年，艾蜜莉卡藝術設計大學亦曾提交方案，希望重返舊址，但相關建築因多年延後維修，需要大規模升級工程。
擬建新地標塔樓及地下停車場
格蘭維爾島2040發展計劃（Granville Island 2040 Plan）提出多項大型建設方案。
其中包括：
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興建全新升降機及樓梯塔樓連接格蘭維爾街橋（Granville Street Bridge）
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設置觀景平台
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建設大型新市場建築
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興建地下停車場
官方認為，相關項目有助提升行人及單車交通便利性，增加旅遊吸引力，同時透過商業租賃創造新收入來源。
公共市場或面臨大型翻新
另一項重大工程涉及格蘭維爾島公共市場（Granville Island Public Market）。
這座1979年啟用的市場其實由六棟超過百年歷史的前工業建築組成。
CMHC表示，未來需要全面翻新建築結構及機電系統，工程規模可能導致市場營運受到多年影響。
每年吸引數百萬遊客
現時格蘭維爾島共有超過300家商戶，創造超過3,000個就業職位，並吸引數百萬名遊客到訪。
近年新落成的鏈鍛大樓（Chain & Forge Building）及公共廣場，已成為島上最新商業據點，多間新餐廳及零售店亦將陸續開業。
CMHC表示，網上公眾諮詢將開放至2026年11月6日，結果將作為規劃格蘭維爾島未來發展的重要參考。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/granville-island-future-changes-funding-revenue-public-consultation
加拿大審計長霍根（Karen Hogan）發表最新審計報告指出，加拿大牙科保健計劃（Canadian Dental Care Plan，CDCP）雖然成功提升民眾獲得可負擔牙科護理服務的機會，但項目在推出首兩年已超出原定預算11億加元，未來數年仍可能面對額外資金缺口。
報告顯示，在2024至2025年度及2025至2026年度期間，支付予牙科服務提供者的福利金額較原定預算高出11億加元。
審計長辦公室指出，超支主要源於每名受惠人的理賠金額高於政府最初預測。雖然聯邦政府透過調動未來年度資金暫時填補缺口，但報告指出，這種做法將減少未來年度可用資金，而屆時市場需求預計進一步增加。
未來仍有12億元資金缺口
加拿大首席精算師辦公室（Office of the Chief Actuary）進行最新評估後發現，牙科計劃於2026至2027年度至2031至2032年度期間原本可能出現24億加元資金缺口。不過霍根表示，在報告發布後收到最新季度更新，估計未來缺口已由24億加元下調至約12億加元。
即使如此，審計報告仍指出，如果未來需求持續上升，政府將需要考慮以下方案：
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調整涵蓋的牙科服務範圍
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修改申請資格條件
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向國庫申請額外資金
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或結合多種方式控制成本
聯邦衛生部長米歇爾（Marjorie Michel）回應表示，牙科保健計劃仍屬新項目，政府未來將持續檢討並改善制度。
她表示：「的確存在資金缺口，但我們正全面審視計劃，希望在提升服務的同時控制成本。」
減輕加拿大家庭牙科負擔
加拿大牙科保健計劃於2023年12月正式推出，目的是協助沒有牙科保險的中低收入家庭負擔牙科開支。
目前補助安排如下：
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家庭收入低於7萬加元：合資格服務全額補助
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家庭收入7萬至79,999加元：需自行支付約40%
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家庭收入8萬至89,999加元：需自行支付約60%
報告顯示，計劃推行後，參與者平均自付牙科費用由2023年的536加元，大幅下降至264加元。有約56萬名受惠人，即2025年使用牙科服務會員中的16%，其治療費用完全獲得覆蓋。
資訊混亂成投訴焦點
除財政問題外，報告亦批評計劃資訊不足。
審計長辦公室訪問近5,000名牙科服務提供者後發現，約三分之一受訪者認為有關計劃資訊難以查閱。
不少牙醫反映需要每天花費約一小時向病人解釋計劃內容，因相關資訊分散於不同平台。其中最常見問題包括：
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病人誤以為可獲100%免費治療
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不清楚哪些服務獲涵蓋
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不理解共付費用（co-payment）安排
報告指出，2025年3月至2026年2月期間，聯邦政府共收到近80萬個有關計劃運作方式的查詢電話。
審計人員抽查180宗個案後認為，政府提供的標準答覆及常見問題資料未能充分回應市民關注。
偏遠地區使用率明顯較低
截至2026年3月31日，全國約1,050萬名合資格人士當中，已有690萬人登記參加計劃。其中420萬人曾提交牙科服務理賠申請。報告顯示，各地使用率存在明顯差異：
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安省（Ontario）：65%使用率，全國最高
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沙省（Saskatchewan）：52%，全國最低省級使用率
北部地區則明顯落後：
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努拿烏特地區（Nunavut）：9%
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西北地區（Northwest Territories）：25%
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育空地區（Yukon）：45%
審計長指出，偏遠地區牙科服務供應不足，仍是主要障礙之一。
她並透露，目前約有61,000名政府照顧體系下的兒童未能受惠於該項牙科計劃。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/dental-care-plan-auditor-general-9.7400995
加拿大聯邦政府公布全新國家安全戰略（National Security Strategy），強調加拿大必須為各類緊急情況做好準備，包括最極端的戰爭（War）情境。這是加拿大逾20年來首次全面更新國家安全框架，並首次將經濟安全列為核心重點之一。
總理卡尼（Mark Carney）政府公布有關計劃之際，加美貿易摩擦持續升溫，美國總統特朗普（Donald Trump）近年多次公開提及加拿大應成為美國第51個州（51st State），引發加拿大社會對主權及安全問題的關注。
根據政府發布的文件，新國安戰略以「真正的主權讓加拿大人能夠按自己的方式生活」（True Sovereignty allows Canadians to live our lives as we choose）作為開篇聲明，凸顯維護國家自主性的核心理念。
政府：需為最壞情況作準備
在向傳媒進行背景簡報時，高級官員表示，新框架的核心目的，是確保加拿大對所有可能出現的極端情況做好準備。
官員指出：「我們認為，加拿大企業、學術界以及整個社會都應更清楚了解當前外部威脅環境，並做好應對加拿大所面對風險的準備。」
官員並表示，相關規劃涵蓋從自然災害、網絡攻擊、經濟脅迫，以至最極端的戰爭情況。
保護八大戰略產業
與20多年前制定的國安框架不同，新戰略首次將經濟安全納入重點內容。
政府列出八大需要優先保護的戰略經濟領域：
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新興科技（Emerging Technologies）
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關鍵礦產（Critical Minerals）
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國防工業（Defence）
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能源（Energy）
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運輸及物流（Transportation）
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醫藥與生物科技（Pharmaceuticals and Biotechnology）
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糧食安全（Food Security）
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金融交易系統（Financial Transactions）
當局認為，這些領域與加拿大未來國家安全及經濟競爭力直接相關。
美國成唯一被點名國家
值得注意的是，美國是整份國安戰略中唯一被明確提及的國家。文件雖然亦談及歐洲（Europe）、中東（Middle East）及印太地區（Indo-Pacific），但只有美國被具體點名。
卡尼日前接受《紐約時報》（New York Times）訪問時曾透露，自己曾研究美國對加拿大採取軍事行動的「極端尾部風險」（Extreme Tail Risk），有關言論曾引發外界關注。
推出新法例及外交戰略
聯邦官員表示，新國安框架將透過五大支柱逐步落實：
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國家安全（Security）
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外交政策（Foreign Relations）
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國防（Defence）
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公共安全（Public Safety）
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情報工作（Intelligence）
政府計劃推出一系列新法例及政策改革。首批措施預計最快下月公布，並納入新的外交政策藍圖。
儘管近年加美關係面臨貿易及政治挑戰，新外交政策仍將建立全新的加拿大與美國夥伴關係列為重要目標之一。
分析人士認為，新國安戰略反映加拿大正因應全球地緣政治風險、供應鏈安全問題及主權挑戰，逐步將國家安全概念由傳統軍事層面擴大至經濟、科技及產業安全領域。
卑詩省（B.C.）皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police，RCMP）即將以全新形象執勤。RCMP宣布，作為全國制服現代化計劃的一部分，全新的深藍色制服襯衫已開始在卑詩省分階段推出，未來將逐步取代沿用多年的經典灰色制服襯衫。
RCMP表示，相關更換工作已陸續展開，而卑詩省警員正跟隨全國推行計劃進行換裝。這項全國性制服更新工程早於2025年春季啟動，過去一年已逐步擴展至各省份。
根據安排，新制服採用深藍色設計，取代過去標誌性的灰色襯衫。不過RCMP強調，現階段新舊制服將同時存在，市民在未來一段時間內仍可能看到部分警員穿著傳統灰色制服執勤。
RCMP指出，由於制服屬分批派發，因此深藍色與灰色制服將於可見將來並行使用，兩者均屬官方認可制服。
特種部隊制服維持不變
RCMP表示，部分特殊單位將繼續沿用現有制服或按需要穿著便服執勤。
包括：
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緊急應變小組（Emergency Response Team）
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幫派執法小組（Uniform Gang Enforcement Team）
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水下搜救隊（Underwater Recovery Team）
上述部門暫未受到今次制服更新計劃影響。
RCMP提醒市民核實警員身分
RCMP亦承認，制服改變可能令部分市民產生疑問，尤其近年加拿大曾出現假冒警員事件。因此警方提醒，若市民對警員身份有任何懷疑，可要求對方出示正式警員證件，或直接聯絡當地皇家騎警分局核實。
警方表示：「雖然近期曾出現冒充警察事件，但公眾可隨時要求警員出示官方身分證明。」
現代化同時維持公眾信任
皇家騎警指出，今次制服更新是警隊持續推進現代化改革的一部分，希望在提升制服功能及形象的同時，繼續維持加拿大民眾對國家警隊的專業信任。
RCMP強調，新制服並不改變警隊的執法標準與服務承諾，而是透過更現代化設計，更好配合現代警務工作的需要。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-rcmp-new-uniforms
隨著人工智能（Artificial Intelligence，AI）迅速改變企業運作模式，最新調查顯示，近半數加拿大大型企業行政總裁認為，未來即使員工數目減少，企業仍有能力實現長期增長目標。
安永帕特農（EY-Parthenon）發表最新《加拿大CEO展望報告》（Canada CEO Outlook Survey），訪問了50名來自大型企業的加拿大行政總裁，其中46%受訪者認為，隨著AI技術成熟，許多企業未來可憑較少員工達成現時的增長目標。
調查顯示，企業高層正逐漸將焦點由提高效率轉向創造更高價值。EY-Parthenon加拿大管理合夥人 Shane Dunn 表示，愈來愈多企業已能夠清楚量度AI投資帶來的回報，而最主要指標就是在不增加員工人數或資本支出的情況下提高產出。
大企業積極投資AI
EY指出，參與調查的大部分公司均為上市企業，年營業額超過10億美元，其中接近四分之一企業年收入介乎100億至499億美元。
受訪企業涵蓋多個行業，包括：
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消費品（Consumer Goods）
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金融服務（Financial Services）
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醫療保健（Health Care）
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科技及專業服務
調查於2026年8月至9月期間進行。
AI裁員消息引發關注
調查公布之際，全球多間大型企業正加快部署AI技術，並伴隨裁員消息。
微軟（Microsoft）本周宣布向全球22.3萬名員工中的約6萬人提供自願離職計劃（Voluntary Buyout），公司表示相關措施有助控制成本及支持龐大的AI投資。
英國銀行巨頭巴克萊銀行（Barclays）亦宣布計劃於2026年裁減約5,000個職位，約佔整體員工5%，藉此推動AI應用及提升盈利能力。
加拿大暫未出現同等規模的AI相關裁員，但部分企業已開始作出調整。總部位於多倫多（Toronto）的生物醫學科技公司 BenchSci 早前便明確表示，AI技術是公司自2024年起裁減逾200名員工的重要原因之一。
專家：距離「AI失業末日」仍遠
不過，多位經濟學家認為，目前毋須過度擔心大規模失業。
多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）Dais智庫經濟研究經理 Viet Vu 表示，目前尚未發現有任何特定群體出現可直接歸因於AI的大規模就業惡化。「無論是整體勞動市場還是年輕人就業情況，我們目前都未看到能明確歸因於AI的負面影響。」
他指出，社會真正擔心的是未來可能發生的變化，而不是目前已經出現的結果。
AI更可能改變工作內容
事實上，EY調查亦顯示，82%的加拿大企業CEO認為，未來三年AI對職場的最大影響將體現在：
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工作角色改變
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技能要求提升
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組織架構重整
而非直接減少員工總數。Vu表示，建築業（Construction）及技術工種（Trades）目前仍是最不容易受到AI衝擊的工作類別。至於辦公室及白領工作者，他建議主動學習AI相關技能，以適應未來職場需求。
TD Economics高級經濟師 Thomas Feltmate 亦認為，AI帶來的變化更可能是循序漸進，而非突然出現大規模裁員。
他指出：「所謂AI失業末日（AI Job Apocalypse）仍然屬於風險情境，而非最有可能發生的基本情況。」
專家普遍認為，雖然AI有能力改變大量工作流程，但工作本身由多項不同任務組成，需要判斷力、經驗及人際溝通能力，因此AI對職位的影響不應簡單等同全面取代人類員工。
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2296620/ai-ceo-jobs-ey-survey
國際油價今年持續高企，美國基準原油西德州中質原油（West Texas Intermediate，WTI）近日維持每桶100美元以上水平。然而，加拿大原油生產商卻未能完全受惠，高度依賴出口的加拿大重油價格與美國基準油價之間的差距正進一步擴大。
市場數據顯示，加拿大西部精選原油（Western Canadian Select，WCS）通常較WTI每桶低約12美元，但近月折價幅度已擴大至20至25美元，部分交易時段甚至超過30美元。
能源市場研究公司 Enverus 宏觀研究主管 Al Salazar 表示，雖然市場焦點集中於「三位數油價」，但加拿大生產商實際出售的是WCS，因此未必能完全享受到高油價帶來的收益。
委內瑞拉原油重返市場影響加拿大
分析指出，近期價差擴大的原因之一，是委內瑞拉（Venezuela）原油供應增加並流向美國墨西哥灣（U.S. Gulf Coast）煉油廠。
今年8月，美國總統特朗普（Donald Trump）政府宣布與委內瑞拉達成能源合作協議後，更多委內瑞拉重油進入美國市場。由於委內瑞拉原油與加拿大重油性質類似，直接爭奪相同煉油產能，削弱加拿大原油議價能力。
Salazar指出：「加拿大原油不但要承擔更高的海運成本出口至海外市場，也必須與委內瑞拉原油競爭墨西哥灣沿岸的煉油能力。」
美國需求下降加劇壓力
前阿省石油市場推廣委員會（Alberta Petroleum Marketing Commission）行政總裁 Richard Masson 指出，美國部分煉油設施目前正進行維修，加上委內瑞拉原油回流市場，導致美國需求較以往疲弱。
與此同時，加拿大油砂（Oil Sands）產量持續增加，但輸送能力並未同步提升。
他表示：「如果產量持續增長，但沒有足夠市場通道或新管道配合，現有輸油管便無法追上生產增長速度。」Masson預料這項問題於今個冬季仍會持續。
亞洲市場需求上升
雖然美國市場表現轉弱，但加拿大原油在亞洲市場的吸引力正逐步提升。由於中東（Middle East）及俄羅斯（Russia）供應受地緣政治風險影響，加上美國吸納更多委內瑞拉原油，亞洲部分買家開始增加採購加拿大原油。
Masson指出，跨山輸油管擴建工程（Trans Mountain Expansion）讓加拿大能直接將稀釋瀝青（Diluted Bitumen）經油輪出口至亞洲市場。然而，目前輸往亞洲的數量仍不足以完全抵銷失去的部分美國市場需求。
阿省財政盈餘或減少數十億
Servus Credit Union 首席經濟師 Charles St-Arnaud 表示，加拿大原油與WTI之間的價差擴大，可能令阿省（Alberta）政府未來數年少收數十億加元能源收入。
不過，他強調現時油價依然處於高水平，因此能源特許權收入（Royalties）仍然可觀，只是未達原本可預期水平。
他認為：「我們仍然從每桶石油獲得不錯收入，只是不如理想中的那麼高。」
長遠解決方案仍需新管道
業界普遍認為，未來要縮窄加拿大原油折價問題，關鍵仍在於增加出口能力。目前包括安橋公司（Enbridge）輸油系統擴建計劃，以及跨山輸油管擴建項目，都有助提升市場接入能力。
此外，擬議中的太平洋連接輸油管（Pacific Link Pipeline）若能落實，將進一步提升加拿大向亞洲市場出口原油的能力。不過，該項目最快亦要到2032年才有機會投入營運。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/canadian-oil-differential-widening-9.7398862
加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，儘管加拿大與美國近期貿易談判有所升溫，但渥太華 (Ottawa) 目前仍未準備好與華府達成協議，強調加拿大只會接受符合國家利益的方案。
Carney周三在自由黨（Liberal Party）國會黨團會議前向傳媒表示，聯邦政府的首要任務是爭取「對加拿大人最有利的協議」。「我們相信存在既符合加拿大利益，同時亦符合美國利益的協議。一直以來我們的立場都是一致的。」
他表示，如果能出現符合加拿大利益的協議，政府將願意推進，但現階段仍未到達簽署協議的時機。「如果這樣的協議出現，我們會繼續推進，但我們現在還沒有到那個位置。」
特朗普稱協議接近達成
距離美國中期選舉（Midterm Elections）僅剩數天，美加貿易戰已成為多個關鍵州份的重要選舉議題。美國總統特朗普（Donald Trump）近日多次表示，雙方正接近達成協議。
他於周日在密歇根州（Michigan）競選集會上表示：「我們很快便會解決這件事。他們現在願意給我們任何東西。」
白宮多名官員近期亦持續釋出樂觀訊號，暗示美加正取得進展。不過，加拿大政府消息人士指出，雖然雙方對話確實有所增加，但並不代表即將達成協議。有熟悉談判的人士透露，雙方仍有多項核心議題尚未解決，目前距離最終協議仍有一段距離。
加拿大堅持紅線立場
今年8月，美加雙方原本一度接近達成新貿易協議。然而，加拿大最終拒絕接受華府提出的條件，導致談判破裂。
其後，美國向多項加拿大商品加徵50%關稅，加拿大則以「一元對一元」（dollar-for-dollar）方式實施報復性關稅。Carney周一曾表示，加拿大當時拒絕簽署協議，是因為部分內容已觸及加拿大的「紅線」（red lines）。
他強調：「我們有非常清晰的底線，因此無法接受8月提出的方案。」
Carney指出，只有當美方願意逐步接受加拿大核心立場時，雙方才有更大機會達成協議。
美國選舉因素持續影響談判
分析認為，隨著11月3日美國中期選舉臨近，Trump 政府面對來自企業及邊境州份的壓力不斷增加。
包括密歇根州（Michigan）及緬因州（Maine）在內，多名共和黨政界人士近期均呼籲降低對加拿大商品徵收的關稅，以減少對當地企業及農業造成的衝擊。不過，加拿大政府至今仍維持審慎態度，避免在美國選舉前倉促達成協議。
渥太華重申，任何最終協議必須同時保障加拿大經濟利益、維護關鍵產業及捍衛國家主權。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-us-trade-9.7399627
