安大略省公立專上學院(Ontario’s public colleges)在過去十八個月以來經歷重重困境,聯邦政府限制國際學生名額,省府則維持學費上限凍結。根據最新仲裁裁決,自此已有至少8,000名職員被裁減,全省約600個學院課程被取消,多間主要校園更已完全關閉。
安大略省24間公立專上學院的支援職員,於本月以壓倒性票數授權罷工行動,為安大略公共服務僱員工會(Ontario Public Service Employees Union/SEFPO,OPSEU/SEFPO)在持續談判中注入強大籌碼。工會於8月13日至15日舉行電子投票,結果顯示參與投票者中有77%支持於八月中旬發起罷工,工會於週一對外宣布該結果。
OPSEU/SEFPO主席 JP Hornick 形容此結果為「歷史性罷工授權」,肯定會員「不僅要爭取公平合約,更要建立一個不同的學院體系」。
院校僱主委員會(College Employer Council,CEC)代表省內公立專上學院出席談判,警告工會提出的改善薪資、增加帶薪假期及強化工作保障等方案,每年將額外增加超過9億加元成本。CEC行政總裁 Graham Lloyd 呼籲雙方儘速達成協議,並指出:「任何形式的罷工都毫無必要,亦不會對學生、員工或學院體系帶來益處。」
根據安大略省勞資關係法(Ontario’s Labour Relations Act),雙方必須先經調解程序,才能啟動合法罷工。下一輪會談訂於8月20日舉行,為雙方在短時間內達成共識設下嚴峻時限。
雖然罷工授權並不會自動觸發停工,但分析師指出,此舉往往可強化工會談判籌碼。由於專上教育機構已面臨財政壓力,加上國際生招生下降及營運成本上升,任何長期僵局均可能進一步影響校園運作及學生服務。
當支援職員與管理層於下週末重返談判桌時,外界將密切關注工會是否能藉罷工威脅推動突破,或令安大略省學院界本已緊張的勞資糾紛更形複雜。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11339586/ontario-college-opseu-strike-mandate/
位於溫哥華Collingwood社區經營了四年的Liberte餐廳即將倒閉。
店主曾先生(Charles Tsang,音譯)表示,由於房東計劃大幅提高租金,他不得不做出倒閉的決定。
曾先生說:“租金上漲了超過120%。我嘗試與房東協商,但他直接回復說,租金沒有商量的餘地。之後,他就開始帶其他租戶來看店鋪。我不知道他的計劃是什麼。”
曾先生和他的妻子於2021年開設了這家餐廳,並投入了大約50萬加元的資金。餐廳剛剛開始盈利,卻不得不面臨關門的困境。
他說:“我起初還在想,也許可以裁員、縮短營業時間,嘗試撐下去,但在估算了租金上漲後的經營成本,我發現根本不可能,沒有任何生存的機會。”
儘管BC省對住宅租賃設有年度租金增長上限,但商業租賃並沒有類似的限制。
“這簡直讓人無法接受,”曾先生說。“很多人甚至表示這種行為太惡心。”
多位餐廳的常客向CTV新聞表達了他們的失望。
住在附近的居民Ceri Postle說:“我覺得這太惡心了。事實上,我認為這是敲詐。我對這件事的真實感受可能都沒法用語言表達。”
經常從北溫哥華來餐廳的常客Spencer Butts表示:“我們正在失去許多文化連接。你知道,食物是了解新文化的一種很棒的方式。”
Liberte餐廳提供各種食物和飲品,其中很多受到菲律賓風味的啟發。
曾先生表示,他目前正在尋找附近的其他租賃機會,但擔心由於現行的商業租賃法,他的下一個項目可能會面臨類似的問題。
“看到我們的員工不得不離開,我也很難過,”他說。“希望將來還能見到他們。”
為了避免加價對乘客造成壓力,TransLink 宣布將在大溫地區交通系統內增設數百個全新數碼廣告屏幕,透過廣告收益為公共交通注入資金,支持未來發展及改善服務。
這項計劃是 TransLink 與加拿大大型戶外廣告公司 Pattison Outdoor Advertising 達成的十年合作協議,預計將為機構帶來數以千萬計的非票務收入。
數碼屏幕增設,廣告收益助力營運
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計劃將於 SkyTrain 車站、巴士轉乘站及 SeaBus 碼頭安裝 超過400個高清數碼顯示屏。
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屏幕將展示動態廣告及即時交通資訊,取代傳統海報,提升資訊傳遞效率。
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預計安裝工程將於今年稍後時間展開,並持續至2026年。
TransLink 行政總裁 Kevin Quinn 表示:「這項合作不但為我們帶來穩定收入,更可現代化我們的資訊平台,為乘客帶來更佳體驗。」
靈活創收,避免加價壓力
面對預計到2026年每年超過 6億加元的財政缺口,TransLink 採取多項策略開源節流,當中廣告收入成為關鍵一環。
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2025年,TransLink 預計將從廣告、泊車及罰款等「其他收入」中獲得近 4,300萬加元。
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廣告已成為全球多個城市交通系統中 最大宗的非票務收入來源。
此舉有助減少對票價調整的依賴,避免削減服務,同時應對即將於2025年7月及2026年分別加價4%及5%的壓力。
市民會喺邊度見到新屏幕?
新設的數碼廣告屏幕將會出現於以下地點:
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高人流 SkyTrain 車站(如 Commercial–Broadway、Waterfront)
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主要巴士轉乘站及 SeaBus 碼頭
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未來階段將擴展至部分車廂內部
Pattison Outdoor 將負責屏幕內容管理及日常維護,確保資訊更新及設備正常運作。
TransLink 表示,透過擴展廣告網絡及優化營運效率,能夠在不加重乘客負擔的情況下,持續改善交通服務,實現「現代化交通體驗」與「財政可持續性」雙贏。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-pattison-outdoor-advertising-digital-displays , https://www.translink.ca/news/2025/july/new%20translink%20ad%20agreement%20to%20boost%20revenue%20and%20modernize%20messaging
面對經濟不穩及即將來臨的大規模按揭續期潮,加拿大(Canada)業主正尋求更靈活的財務方案。一項較少人認識的選擇——混合式按揭(Hybrid Mortgage)——正悄然回歸市場。此類按揭結合固定利率與浮動利率元素,為借款人提供一種在穩定與彈性之間取得平衡的方式。然而,儘管具備策略優勢,市場接受度仍然偏低。
混合式按揭將貸款分為兩部分:一部分採用固定利率,另一部分則為浮動利率。此結構讓借款人可在利率波動中分散風險。雖然大部分主要銀行仍有提供此類產品,但需求明顯不足。Butler Mortgage 的按揭經紀 Ron Butler 表示:「所有銀行都仲有提供,但冇人想要。混合式按揭比十年期按揭仲唔受歡迎,而十年期按揭都只係得大約百分之三嘅業主會揀。」
Butler 認為,這種情況源於消費者習慣根深蒂固及對產品的懷疑態度。他指出,即使在 2021 年五年期固定利率跌至 固定 vs 浮息按揭太難揀?加拿大有 Hybrid Mortgage,加拿大人對十年期按揭(利率為 2.29%)仍然興趣缺缺。「冇人揀十年期,因為佢永遠都貴啲。」他補充:「混合式按揭最大問題係你永遠都係『一半錯』,大家寧願搏一搏。」
儘管市場反應冷淡,一些專家認為混合式按揭在當前複雜的金融環境中仍具價值。約克大學 (York University)舒立克商學院 (Schulich School of Business)金融學教授 Moshe Milevsky 曾發表研究,指出在過去約 50 年間,浮動利率按揭有 88% 的時間表現優於固定利率。然而,他已五年未更新該研究。「我冇再更新研究,因為而家嘅環境複雜得多。」Milevsky 表示:「而家有好多唔同決定,唔可以再簡單咁用長期定短期去概括。呢點喺討論中已經被忽略。按揭唔只係利率選擇咁簡單。」
Milevsky 強調,現今按揭選擇更偏向行為層面而非純粹數學計算。「有啲人誤以為減息 25 點子就代表買樓變得負擔得起,呢種諗法係錯誤嘅。」他指出,很多借款人根本唔清楚自己按揭結構。「佢哋會話:『我嘅供款係固定嘅』,但其實佢哋係用緊浮息按揭。即使浮息表現好過固定息,都唔重要,最緊要係要配合你嘅財務責任。」
他建議,按揭決定應根據個人情況而定。「如果你份工穩定,例如政府工,可以揀浮息;但如果你喺受關稅影響嘅行業,就應該盡量鎖定利率,咁樣可以少啲煩惱。」
Milevsky 亦指出,加拿大人確實有分散債務風險,但唔一定喺按揭產品入面做到。例如固定利率按揭配合浮息信貸額度,就可以有效分散財務風險。不過,他批評現時登記及解除按揭的行政程序過於落後。「試想像有人話自己屋企有七個按揭,大家只會覺得佢負債累累,而唔係喺做分散風險。」
隨住加拿大中央銀行(Bank of Canada)對減息持審慎態度,加上通脹仍然令人關注,混合式按揭或可成為一項具策略性但未被充分利用的工具。專家呼籲借款人應跳出單純利率比較,深入了解按揭結構如何與自身財務狀況配合,以作出更明智的決策。
🔗資料來源: https://financialpost.com/real-estate/mortgages/fixed-variable-rate-mortgage-third-option-hybrid
近日,加拿大搬家服務公司Moving Waldo發佈了一項有關加拿大最佳居住地的研究,將卡加利評選為全國最宜居城市。根據加拿大搬家比較網站Moving Waldo的數據,卡加利位居榜首,排名依據三個核心指標:安全性(根據犯罪嚴重程度指數CSI)、負擔能力以及生活質素。
卡加利能夠名列前茅,部分原因是其生活成本較其他主要城市更低,並且距離風景優美的班夫國家公園僅約一小時車程。Moving Waldo表示,卡加利的CSI指數為72.47,相較於加拿大許多大城市來說更加安全。此外,該市的房價亦相對合理,平均房價約為588,600加元,而公寓則提供了更具吸引力的經濟選擇。
卡加利的石油及天然氣行業提供了「充足的就業機會」,對於護理人員、零售經理及行政人員等專業人士的需求亦非常高,這也是該市位列榜首的原因之一。Moving Waldo指出:「許多人從多倫多搬到卡加利,是為了尋求更好的就業前景以及更可負擔的生活成本。」
以下是加拿大最適合居住的前七大城市排名:
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亞省卡加利
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安省惠靈頓縣(Wellington County)
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安省拉薩爾(LaSalle)
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魁省利維斯(Lévis)
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卑詩省橡樹灣(Oak Bay)
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新布倫瑞克省弗雷德里克頓(Fredericton)
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安省杜林區(Durham Region)
在北極海邊的劍橋灣(Cambridge Bay),一個只有約2,000人口的社區,居民生活資源有限:冇醫生、牙醫一年只嚟兩次,孕婦通常要提前幾星期飛去南方城市生仔。當總理 Mark Carney 宣布投資20億加元,將劍橋灣定為兩個新北極軍事中心之一時,唔少居民覺得未能解決最迫切嘅問題。
49歲居民 Natasha Neglak Lear 就話:「喺搞軍事之前,應該先俾我哋有南方人享有嘅基本設施,例如生仔中心、醫生同牙醫。」
Carney推動嘅350億加元北極防務計劃,目標係加強加拿大主權,應對全球緊張局勢,包括美國總統 Donald Trump 嘅威脅,以及俄羅斯同中國在北極日益增加嘅存在。計劃包括投資2.94億加元翻新北極機場同新跑道,仲有10億加元基建基金,但真正用於民生項目嘅比例唔高。
劍橋灣市長對軍事中心設計表示歡迎,但不少因紐特人(Inuit)就想起冷戰時期嘅創傷——政府曾強行遷移居民,仲殺咗成千上萬隻雪橇狗,令社區失去狩獵同交通能力。因紐特人組織Inuit Tapiriit Kanatami主席 Natan Obed 強調:「北極嘅51個社區係加拿大主權嘅基礎,我哋需要更多資金去令社區真正繁榮。」
原住民領袖亦警告,灰灣道路及港口(Grays Bay Road and Port)項目可能影響北極鹿(caribou)遷徙,威脅主要食物來源。渥太華政府就堅稱軍事投資唔會減少民生資源,並指出最近已承諾14億加元用於原住民健康同社會項目。不過,北極居民仍然認為,最重要係先解決日常生活需要。
位於亞省(Alberta)與美國蒙大拿州(Montana)交界的「邊境道路」(Border Road),世代以來一直係兩地居民往來嘅通道。當地家庭跨過無形界線探訪鄰居,友誼延續咗幾十年。但美國政府宣布,今年夏天起將禁止加拿大人使用該道路,理由係防止非法入境。
亞省農夫 Ross Ford 同蒙大拿州居民 Roger Horgus 自細就喺道路上玩耍,兩人都批評新措施多餘。Ford話:「我哋享有自由通行已經有80年。」Horgus更直言:「荒謬,加拿大人一直好好維護呢條路。」
為應對封關,亞省政府將斥資800萬加元,在加拿大一側修建平行碎石路,確保居民仍可通行。亞省運輸廳長 Devin Dreeshen 表示:「無論地圖上嘅界線點劃,兩邊都有農民同家人朋友,往來唔會停止。」
此舉反映美國總統 Donald Trump 強化邊境安全政策,已改變咗原本以友誼聞名嘅社區生活。對Ford嚟講,唯一仍可自由跨越界線嘅,就只係佢隻黑白牧羊犬Geordie。
加拿大航空公司(Air Canada)周一宣布,行政總裁 Michael Rousseau 將於2026年第三季結束前退休。消息傳出之際,Rousseau因早前在紐約拉瓜迪亞機場(LaGuardia Airport)墜機事件後,只以英文發表慰問影片而引起政界強烈反彈。該事故導致兩名Air Canada機師喪生,其中一人來自魁北克(Quebec)。
Air Canada聲明指出,董事會一直重視行政總裁接班計劃,過去兩年已展開內部培訓,同時於2026年1月展開全球招聘,以物色具備領導能力及經驗的新候選人。Rousseau自2021年2月起出任行政總裁。
總理 Mark Carney 上周公開批評Rousseau的做法,直言「非常失望」,並強調Air Canada作為總部設於蒙特利爾(Montréal, Québec)的國家航空公司,有責任在任何情況下以雙語溝通。他指出:「加拿大係一個雙語國家,尤其在呢種情況下,缺乏法語表達,反映咗判斷力不足同欠缺同理心。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11751183/air-canada-ceo-michael-rousseau-retirement/
加拿大樓市再度加重置業壓力。根據Ratehub.ca最新報告,今年2月全國13個主要城市中有11個錄得樓價上升,顯示春季市場開始回暖。
蒙特利爾(Montreal)升幅最大,平均樓價由57.99萬加元升至59.42萬加元。按揭壓力測試下,買家所需收入由12.48萬加元增至12.76萬加元,每月供款增加76加元。哈利法斯(Halifax)及費德烈頓(Fredericton)亦錄得顯著升幅;多倫多(Toronto)平均樓價微升0.4%,至93.88萬加元,入市所需收入增至19.3萬加元。
溫哥華(Vancouver)及聖約翰(St. John’s)則錄得輕微跌幅,為買家帶來少許喘息。全國樓價按月上升0.5%,但成交量仍低迷,較五年平均下跌24%,按揭申請亦遠低於2022年高峰。
加拿大央行副行長 Carolyn Rogers 上周警告,樓價必須回落才能改善負擔能力,尤其在大城市。安省(Ontario)及聯邦政府亦宣布,價值100萬加元或以下的新建住宅可獲一年期免徵13%統一銷售稅(HST),希望減輕成本並刺激建屋。
2月平均樓價(Ratehub.ca)
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蒙特利爾(Montreal):59.42萬加元(+1.43萬)
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哈利法斯(Halifax):55.86萬加元(+1.34萬)
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費德烈頓(Fredericton):36.34萬加元(+1.16萬)
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漢密爾頓(Hamilton):73.65萬加元(+1.14萬)
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維多利亞(Victoria):87.25萬加元(+1.09萬)
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渥太華(Ottawa):61.54萬加元(+8,700)
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卡加利(Calgary):56.2萬加元(+6,500)
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雷吉納(Regina):33.64萬加元(+5,800)
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多倫多(Toronto):93.88萬加元(+3,600)
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愛民頓(Edmonton):41.23萬加元(+3,300)
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溫尼伯(Winnipeg):38.38萬加元(+1,700)
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溫哥華(Vancouver):110.03萬加元(‑1,600)
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聖約翰(St. John’s):38.92萬加元(‑6,300)
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/11-canadian-cities-home-prices-roseut-house-prices-rose
加拿大最高的獨立建築 —— CN Tower 將於今年春天迎來五十周年,皇家加拿大鑄幣局(Royal Canadian Mint)特別發行夜光加幣兩元硬幣(Toonie),以示慶祝。
新紀念Toonie將於3月31日在CN Tower 主觀景台舉行揭幕儀式,場地選址極具象徵意義。是次發行包括兩個版本:一款彩色夜光設計,以及一款非彩色版本。
紀念Toonie背面(tails side)內圈刻有CN Tower,並以放射線分隔多倫多(Toronto)現代與歷史天際線,天空與水面上印有「50 YEARS ANS」字樣。外圈則印有楓葉虛擬影像及「2 DOLLARS」字樣。安全設計方面,幣邊刻有「CANADA」及「2 DOLLARS」,並以楓葉作為標記。值得留意的是,新設計並沒有傳統的北極熊圖案。
CN Tower 於1973年動工,1975年4月2日竣工,並於1976年6月26日正式對外開放。塔高553米(1,815呎),曾經是全球最高的獨立建築,直至2009年才被杜拜(Dubai)的哈利法塔(Burj Khalifa)超越。
加拿大民眾今年將可在日常找續中陸續見到這枚特別的夜光Toonie,與全國一同慶祝CN Tower五十周年的重要時刻。
溫哥華市議員 Sean Orr(COPE)提出新動議,建議改變市府營運開支的資金來源方式。方案名為「公平分擔溫哥華地稅回扣計劃」(Fair Share Vancouver Property Tax Rebate Program),建議住宅地稅加幅達7%,但同時提供針對性回扣,令大部分本地業主的地稅帳單維持不變。
根據建議,凡自住、在溫市只擁有一套房屋、且估值低於300萬加元的業主,可獲回扣抵消加幅。相反,高價物業、多套房業主及非居民投資者則需承擔更多地稅。商業物業地稅則維持不變。
此動議是在市議會通過2026年度零增幅地稅預算後提出。該預算由市長 Ken Sim 及ABC Vancouver多數派推動,以「Zero Means Zero」為口號。Orr認為,全面凍結地稅看似公平,但實際上忽略了不同業主之間的差異。他的方案被視為COPE過往倡議「豪宅稅」(Mansion Tax)的變奏版。
2017至2024年間,溫市地稅加幅介乎3.9%至10.7%,遠高於2017年前每年約2至3%的水平。Orr的建議旨在保障一般業主的負擔,同時向豪宅及投資者徵收更多稅款。
然而,方案面臨重大障礙。現行《溫哥華憲章》(Vancouver Charter)並不允許市府根據居住或擁有房屋數量提供地稅回扣。若要落實,需由卑詩省政府(Government of British Columbia)修改法例。即使獲批,市府亦需核實資格、交叉檢查物業紀錄及估算財政影響。
動議要求市府職員在30日內提交報告,評估法律可行性,以及計劃能否在2026年或最早2027年推行。與此同時,卑詩省政府已宣布自2027年起,估值超過300萬加元的住宅須繳交更高的學校稅(School Tax),令豪宅業主的稅務負擔進一步增加。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/fair-share-vancouver-property-tax-rebate-program-tax-hike-proposal
安省政府公布2025年度「陽光名單」(Sunshine List),列出所有年薪超過10萬加元的公營部門員工。前安省電力公司(Ontario Power Generation, OPG)總裁兼行政總裁 Kenneth Hartwick 再次位居榜首,去年薪酬超過190萬加元。
主要薪酬一覽(2025)
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Kenneth Hartwick(前OPG總裁兼行政總裁)— 190萬加元以上
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Nicolle Butcher(現任OPG總裁兼行政總裁)— 約160萬加元
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Kevin Smith(University Health Network總裁兼行政總裁)— 939,603加元
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Ronald Cohn(SickKids總裁兼行政總裁)— 880,013加元
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Doug Ford(安省省長)— 269,567加元(2024年為208,974加元)
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Patrick Sackville(前省長幕僚長)— 340,717加元
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Travis Kann(現任省長幕僚長)— 299,356加元
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Olivia Chow(多倫多市長)— 240,349加元(2024年為225,093加元)
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Frank Scarpitti(萬錦市市長)— 308,179加元(全省最高薪市長)
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Nishan Duraiappah(皮爾區警察局長)— 604,449加元(全省最高薪警務首長)
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Myron Demkiw(多倫多警察局長)— 445,366加元
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七名涉貪污案的多倫多警員 — 130,000至180,000加元
趨勢與爭議
2025年度安省「陽光名單」顯示,入榜人數達到404,922人,較2024年的377,881人明顯增加。入榜門檻自1996年起一直維持在10萬加元,然而若按2025年的通脹水平計算,這筆金額實際上僅相當於約18.5萬加元。增長主要來自市政部門,包括警隊、消防、醫院及學校等,佔了新增人數的一半以上。不過,工會領袖批評名單已失去原本意義,因為在大多倫多地區,10萬加元如今僅屬「基本生活工資」,難以再反映高層公營人員的薪酬水平。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-sunshine-list-9.7144414
加拿大新民主黨(New Democratic Party, NDP)經過六個月的黨魁選舉後,最終由 Avi Lewis 勝出,成為聯邦新民主黨的新領袖。他在首輪投票即獲得56%選票,即70,930張選票中的39,734張。
Lewis在勝選後表示:「這是一個極佳的結果,但比起票數,更重要的是黨內的團結。新民主黨的回歸由現在開始。」
這次選舉是在前黨魁 Jagmeet Singh 宣布辭職後舉行。新民主黨在2025年聯邦大選中慘敗,議席由七席跌至六席,因為努納武特(Nunavut)議員 Lori Idlout 早前轉投自由黨(Liberal Party)。
在選舉結果中,Heather McPherson 以20,899票居次,Tanille Johnston、Rob Ashton 及 Tony McQuail 分別排名第三至第五。Lewis在致辭中讚揚對手,形容Johnston是「新星」、Ashton是「真正代表工人」的人物、McQuail強調改革「單一選區制」(First Past the Post)的重要性,而McPherson則「懂得如何贏,也幫助他人贏」。
然而,並非所有人都對結果表示支持。亞省(Alberta)新民主黨領袖 Naheed Nenshi 在社交平台X發文,指Lewis成為聯邦黨魁「不符合亞省利益」,並強調「亞省人值得擁有一位了解本省重要性的聯邦領袖」。
Lewis同時指出,加拿大正面對嚴峻挑戰:「加拿大人生活在邊緣,美國經濟壓力加劇,而 Donald Trump 在全球橫行,令國際局勢不穩。在加拿大人的餐桌上,更大的危機是日常生活的經濟困境。」
總理 Mark Carney 在X發文祝賀Lewis,並表示將以「合作方式」與新民主黨領袖交流,「我期待與他討論如何繼續為加拿大人提供成果」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11750650/avi-lewis-ndp-leader-election/


