安省擬議的 《第60號法案》 將大幅改變租戶與業主的權利,批評者警告此舉可能令驅逐程序更快,並限制租戶在安省房東與租客委員會(Landlord and Tenant Board, LTB)的司法救濟途徑。
更容易因欠租被驅逐
根據法案,租戶在收到N4欠租通知後僅有7天繳清欠款,否則業主可向LTB申請聆訊;現行制度為14天。法案亦限制租戶在欠租聆訊中提出健康及安全問題,除非事先通知並預付一半欠租金額。此外,政府將有權界定「持續」遲交租金的標準,可能導致更多驅逐,並削弱LTB的自由裁量權。
限制司法救濟
法案將限制LTB在延遲驅逐時考慮租戶個人情況的範圍,並把要求覆核決定的期限由30天縮短至15天,同時賦予政府權力限制覆核理由。法案亦收緊租戶提出「撤銷動議」(set‑aside motion)的權利,這類動議可暫停默認驅逐令並要求聆訊,例如因調解協議違約而無聆訊下發出的驅逐令。
其他不利租戶的建議
若業主以「自用」(N12)理由驅逐,並提供4個月通知,租戶將不再獲得一個月租金補償;現行制度為2個月通知並必須支付補償。法案亦建議增聘更多執達吏(sheriffs)以加快執行驅逐,而非投資於可負擔房屋或租戶支援。最後,安省仲裁機構(Tribunals Ontario)正研究建立LTB裁決的網上資料庫,實際上或成為「壞租戶黑名單」,令租戶個人資料公開。
租戶維權人士批評,這些措施進一步傾斜權力予業主,並引發對公平性、私隱及住房保障的憂慮。
🔗 資料來源: https://www.acto.ca/production/wp-content/uploads/2025/11/Bill-60-1-Pager.pdf
今年夏天,多倫多一名男子在加拿大西部旅行時租用的車輛遭遇棒球大小的冰雹砸中,最終因為未購買額外保險,導致損失高達1.8萬加元。
事件發生在8月,士嘉堡居民Vishwa Patel在萨斯喀彻温省租了一輛車,與朋友一同前往阿爾伯塔省班芙旅行。原本他們計劃使用該車六天,但在第五天,他們遭遇了強烈的冰雹。
Patel向多倫多CTV新聞表示:“我們遭遇了冰雹,當時車輛停放在戶外,前後擋風玻璃都被砸壞。”此次冰雹襲擊了卡爾加里地區,對多處房屋與車輛造成重大損壞,並成為加拿大歷史上第二大自然災害,索賠金額接近28億元。
Patel回憶道:“冰雹持續了大約10分鐘,冰塊大約有棒球那麼大。”隨後,他被要求將車輛開回Alamo租車公司,並更換了另一輛車。當地租車公司在檢查損壞情況後,通知他必須支付500元的免賠額,並表示稍後會與保險公司處理相關索賠。
大約一個半月後,Patel收到了一張修車費用的發票,內容顯示修復損壞的費用約為1.8萬加元,並要求他負責這筆費用。由於Patel未向其保險公司或信用卡購買租車保險,也未向Alamo購買額外保險,最終他成為了這筆高額費用的承擔者。
Patel坦言:“我們沒有為此投保,也沒有得到相關保護。”
加拿大保險局的Anne Marie Thomas表示,租車保險可以通過保險單或信用卡獲得,或者需要額外購買租車公司的保險。她指出,根據租車車輛的大小和價值,保險政策可能會有所不同,因此租車人應確保選擇與自己現有保險相匹配的車輛並了解租車保險的範圍。
Thomas還提醒道:“如果您購買了汽車保險,那麼您的保險將承擔租車損壞的賠償責任。但在簽訂租賃保險之前,請先了解保險的具體內容,因為不同租車公司的保險範圍可能會有所不同。”
Alamo租車公司的發言人表示,Patel遭遇的冰雹確實造成了車輛前後窗破裂,並對車身造成了嚴重損壞。“事故報告顯示,客戶已知悉損壞情況,500元已作為免賠額扣除,並計劃向保險公司提出索賠。”
該公司補充道:“根據租賃協議,客戶應對租賃期間發生的損壞或盜竊負有經濟責任,不論是否有過錯或疏忽,這和他們擁有該車一樣。我們決定不修復這輛車,而是按原價出售,並根據修理評估向客戶收取修理費用,扣除免賠額後金額為17,982.01元。”
目前,Patel表示,債務追討公司正在向他追討這筆18,000元的欠款,而他表示自己根本無力支付這筆巨額費用。
Patel無奈地說:“我付不起這麼多錢,對於像我這樣生活困難的人來說,這筆錢實在太大了。”
近期,加拿大邊境服務局(CBSA)宣布計劃在魁北克省靠近美國邊境的聖貝爾納德-德拉科爾地區設立一個難民處理中心,旨在應對潛在的難民潮。
該中心將提供接待區和餐食分發區,並設有可容納200名難民同時等待的空間。
這一措施是政府去年12月宣布的1.3億加元邊境安全預算的一部分,目的是加強加拿大邊境防禦能力。此前,美國前總統特朗普曾威脅對加拿大加徵關稅,要求減少非法移民和毒品流入。
儘管數據顯示,邊境難民申請數量已從去年同期的212人降至109人,但魁省省長弗朗索瓦·勒戈(François Legault)仍對形勢表示擔憂。他警告稱,美國的強化驅逐行動可能引發大量難民湧入魁省,進一步加劇地方資源的壓力。
加拿大聯邦移民部長Marc Miller近日發表聲明,強調加拿大作為人道主義國家,會盡最大努力幫助需要庇護的人,但接待能力終究有限。
Marc Miller表示:「加拿大已經在盡最大努力接收和安置難民,但我們的資源是有限的。面對資源不足的情況,我們必須合理分配接納規模。」
👉🏻溫哥華市長提議暫停本市支持性住房建設
同時,大溫地區的無家可歸問題也引發了熱議。溫哥華首位華裔市長沈觀健(Ken Sim)近日宣布,他計劃向市議會提交一項提議,暫停新建支持性住房單位。他指出,溫哥華目前承擔了全地區77%的支持性住房,而其人口僅占全地區的25%。
沈觀健表示,「這種資源分布不均導致溫哥華成為大溫和全省精神健康、貧困和無家可歸問題的交匯中心」。他呼籲對市中心東部(DTES)進行重新規劃,並倡導引入更多商業設施和混合用途的住房,以緩解過度集中的社會服務對該地區的負面影響。
沈觀健在一次社區論壇中表示:「我們需要重新思考在DTES過度集中的服務模式。」他形容該地區為「貧困工業綜合體」,稱這種模式不僅阻礙了當地商業發展,還加劇了最弱勢群體的生活困境。
此外,他還提議加強與溫哥華警方的合作,打擊DTES的有組織犯罪網絡,保護弱勢居民免受剝削。
沈觀健的提議一經發布,便在社會各界引發強烈反響。許多人認為這一計劃「短視且殘酷」。反貧困活動家、前溫哥華議員珍·斯旺森(Jean Swanson)直言,將無家可歸問題定義為公共安全問題,而非人權問題,是錯誤的思路。她警告稱,暫停支持性住房建設可能導致更多人流落街頭,甚至在漫長的等待中喪命。
溫哥華市議員麗貝卡·布萊(Rebecca Bligh)也對這一提案表示擔憂,認為這可能向省政府傳遞錯誤信號,暗示溫哥華不願接受更多撥款以解決無家可歸危機。
然而,也並非所有人都反對這一提議,前溫哥華市長薩姆·沙利文(Sam Sullivan)表示支持,認為將支持性住房分散到其他社區是一個有效的解決方案。他舉例稱,瑞士採用的一種模式是在不同社區的80棟建築中各安排一套支持性住房,這種分散的布局讓居民能夠更好地融入社區生活。
👉🏻素里市長怒斥:不公平!
對於沈觀健的言論,素里市長布倫達·洛克(Brenda Locke)則表達了強烈不滿,稱其「完全不公平」。洛克指出,溫哥華之所以擁有更多的支持性住房,是因為其獲得了更多的聯邦和省級撥款,而非其他城市逃避責任。
「自2022年以來,素里已經建成了450個支持性住房單位,我們還在與省政府協商,爭取更多資金來應對素里日益增長的無家可歸人口。」
列治文市長布羅迪(Malcolm Brodie)也表示,列治文同樣在努力承擔責任。他提到,去年計劃在列治文建造的90套支持性住房因居民的反對而被省政府取消。
省住房部長拉維·卡隆(Ravi Kahlon)表示,支持在大溫地區內分散建設支持性住房,但強調這一過程需要各級政府的共同努力。他同時承諾,將為包括列治文和素里在內的城市提供更多資金支持。
目前,溫哥華有約1,700個支持性住房單位正在建設中,這些項目不會受到提議的影響。然而,沈觀健強調,未來需要全面審視DTES的資源分配方式,以構建更健康、更均衡的社區發展模式。
儘管各位議員各執一詞,大部分網友還是表示支持沈觀健的提案,認為每個城市都應公平承擔支持性住房的責任,而不是把無家可歸者都送到溫哥華。
在加拿大的卑詩省,毒品氾濫問題一直非常嚴重,特別是對華人社區而言,這種現象引發了普遍的憤慨與無奈。近日,《溫哥華太陽報》的一則新聞更是讓人心寒:警方在大溫哥華地區附近的米遜市(Mission)Hatzic Valley,一處位於 Stave Lake Rd 12790 號的大型莊園內,發現了一間面積是溫哥華格蘭維爾島(Granville Island)兩倍的建築,懷疑是個大規模的製毒工廠。
在莊園碎石路的入口處,有橙色的字樣「Fentinol」,當時人們不太清楚這是什麼意思,直到警方察覺這可能是芬太尼的「暗號」。芬太尼(Fentanyl)是一種威力比嗎啡強50到100倍的毒品,長期以來,加拿大時有因過量服用而引發呼吸困難甚至死亡的事件發生。
🔹隱藏多年的超級製毒工廠
警方推測,這處大規模「毒品實驗室」可能已經運作了七年。經搜查,警方發現了裝有致命化學品的桶,隨即召來皇家騎警的秘密實驗室執法與反應小組(CLEAR),證實這是一個製毒工廠,早在2017年已開始運營,由不明的犯罪組織操控。儘管離大溫市區不遠,但該毒品實驗室一直未被發現,並且持續向國外出口芬太尼。
隨後,在莊園的倉庫及幾個集裝箱內,警方發現了25公斤的芬太尼,其中3公斤已經分裝,準備出售。警方認為,在這片區域還有其他的芬太尼製毒工廠,並發現其中一些工廠專門供應本地市場。
🔹超級工廠每公斤成本僅1000美元,市場價值高達10萬美元
該工廠屬於「超級實驗室」,一天可製造5公斤的毒品;一公斤芬太尼可以分裝成50萬劑。芬太尼的每公斤製造成本僅約1000美元,但市場價值可達5至10萬美元,驚人的利潤驅使大量犯罪集團進行製毒活動。
🔹缺乏直接證據,無法提起訴訟
儘管大規模生產毒品已違法,但警方無法找到足夠證據對任何人提起指控,甚至無法查明該土地的真正所有者、背後的犯罪組織或主要買家。CLEAR小組負責人Derrick表示,這些犯罪組織非常老練,會徹底抹去任何可能留下的線索,如運輸標籤和指紋,使警方難以追查。
為了掩人耳目,有的犯罪集團還將廢料倒入大垃圾桶、堆放在農地上,或利用城市下水道和化糞池隱藏。更極端的做法是將毒品工廠隱藏於山林之中或表面看似普通的住宅內。像這次發現的製毒工廠,地處森林環繞的Mission山區,外面還用鐵絲網和廢車掩護,讓人誤以為是一片廢棄地,甚至貼上「禁止擅闖」和「有警犬巡邏」等標示,防止任何人靠近。
🔹屋主死亡成查案難題,環境污染問題更受擔憂
今年年初,米遜警方曾查獲另一個大型製毒工廠,當時在外部發現60至80輛廢棄車輛,內部卻藏有4個集裝箱的毒品。警方隨後追查房主,但卻發現房主兩個月前已去世,且並未查到新的所有人信息,使得調查再度陷入困境。
菲沙河谷地區的主管 Hugh Davidson 憂心表示,偏遠地區有許多房屋的用途不明,很可能成為犯罪活動的溫床。Davidson更擔心這些製毒工廠違規處理化學品,導致有害物質進入下水道,影響水質安全,這對周邊居民來說極具危險性。
然而,毒品製造和犯罪活動的肆虐,加上犯罪分子行動隱密,令警方頭痛不已。若連警方都難以防範,普通民眾能做的似乎更少,只能繼續保持警惕。
隨著2025年的到來,加拿大的移民政策迎來重大調整!從永久居民配額大幅縮減、國際學生簽證配額收緊,到臨時工簽條件全面嚴格化,這些新規將對每一位關注加拿大移民的人帶來深遠影響。以下為您深入解讀最新政策變動。
👉🏻永久居民配額削減:政策“踩剎車”以平衡多方壓力
根據加拿大移民、難民與公民事務部(IRCC)的最新計劃,政府宣布短期內將暫停移民人口的快速增長。今年,加拿大新移民人數將自COVID-19封鎖結束以來首次縮減。官方表示,此舉旨在緩解住房供應短缺及社會服務系統壓力。
具體目標
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2025年的永久居民(PR)目標人數將由2024年的50萬人大幅縮減至39.5萬人。
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2026年和2027年的PR目標分別為38萬和36.5萬人。
此外,政府計劃壓縮非永久居民(NPR)人口的增長,目標是:
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將NPR佔加拿大總人口的比例從6.5%降至5%。
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在2025年減少約44.5萬名NPR,2026年再減少相同人數,至2027年略增1.74萬人。
簡而言之:未來幾年,加拿大新永久居民及非永久居民人數將顯著下降。
👉🏻移民政策新方向:優先處理“加拿大境內”申請人
根據IRCC的預測,今年取得永久居民身份的新移民中,超過40%將是已經在加拿大居住的非永久居民(NPR)。這反映了“加拿大內部優先”戰略的實施。
新PR配額分配
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經濟類移民佔大多數,其次是家庭團聚類移民,剩餘部分分配給難民及其他類別。
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魁北克以外的法語移民比例將從2025年的8.5%逐步提升至2027年的10%。
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魁北克省預計80%的移民將掌握法語,這與其部分移民政策獨立性密切相關。
👉🏻留學生政策全面收緊:碩博生不再豁免配額限制
自2024年初起,加拿大聯邦政府及各省針對留學生簽證實施配額限制,並根據地區人口分布進行配額分配。
具體變化
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學習許可的年度審批上限從2024年的48.5萬份降至43.7萬份,預計2025年入境的留學生將減少至約30.59萬人。
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碩士及博士研究生申請不再豁免配額,需附省級或地區的證明信。預計12%的許可名額將分配給研究生。
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畢業工簽(PGWP)僅限從事緊缺行業工作的畢業生,語言能力要求提高。
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校外工作時間限制由每週20小時增加至24小時,假期期間符合條件者可全職工作。
這些措施預計在未來三年內減少約17.5萬份畢業工簽的發放。
👉🏻臨時工簽門檻提升:低薪職位尤受影響
今年,加拿大將迎來約36.7萬名非永久居民(NPR)工人,但針對低薪和高薪職位的政策均大幅收緊:
低薪職位
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雇主僱用比例不得超過總員工數的10%。
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僅限失業率低於6%的地區申請。
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工簽有效期縮短至1年(此前為2年)。
高薪職位
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最低工資標準提升至地區中位數的120%。
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政府加大對違規雇主的懲罰力度,2023-2024財年罰款增加36%。
最近前往美國和加拿大的華人朋友們可能發現,海關對入境者的審查越來越嚴格了。許多華人反映,他們在入境時被海關攔下並反覆盤問,有些甚至被帶進“小黑屋”接受詳細檢查。
旅遊業內人士指出,洛杉磯海關最近頻繁對華人嚴查,部分人還被遣返回中國。審查期間,海關人員可能要求華人出示中國的社保資料等。一名華人的手機聊天記錄顯示,他準備送孩子到美國讀書,結果海關查到信息後,立即將他遣送回國。
旅遊業者顧彬彬表示,洛杉磯機場近期入境的華人常被嚴查,他的一位客人在小黑屋被關了一夜,直到第二天才被放出,等待時間之長讓人誤以為已被遣返。這位客人有多次入境美國的記錄,但這次被滯留時間異常長。
顧彬彬建議,華人近期如果要短期入境美國,務必要提前準備好相關資料,包括返程機票、酒店訂單、邀請函和派遣函等。對於華人被頻繁遣返的現象,中國外交部曾指出,每個月都有數十名中國赴美人士被遣返,並指責美國此舉是帶有歧視性和政治色彩的執法行為。
再看加拿大的情況,華人入境被關小黑屋的情況也不罕見。與美國懷疑移民傾向不同,加拿大的原因更多樣。一位華人媽媽帶孩子旅遊,卻因未攜帶先生的同意信,被懷疑有誘拐兒童的嫌疑,直接被關進小黑屋。
還有一些人因為忘記申報高價值物品,最終被海關逐一檢查行李,還要繳納高額稅款。有網友表示,自己曾無意帶了肉製品入境,結果每次入境都被帶到小黑屋檢查,甚至因為名字拼音與嫌疑犯相似,每次入境加拿大都成為海關重點“關照”對象。
因此,提醒近期計劃入境的華人朋友,務必提前申報高價值物品,確保行李中沒有違禁品。單獨帶孩子的朋友則需攜帶另一半的授權書,以免造成不必要的麻煩。
美國科研人員發出最新嚴厲警告,位於太平洋西北部的阿克西爾海山(Axial Seamount)——一座活躍的深海火山,可能最快在明天爆發!
這座火山坐落於美國俄勒岡州外海約480公里處、隱身於海平面下近1,500米深處,是北美最受監控的海底火山之一,亦是胡安·德富卡海嶺的重要節點。
根據華盛頓大學海洋地球物理學家威爾科克(William Wilcock)指出,目前火山底部每日錄得數百次地震,地殼隆起程度已達到2015年上次噴發前的水平,火山爆發可能明日發生,亦可能隨時發生,完全無法準確預測。
科學家透露,岩漿目前正在持續積聚,並推動地層隆起,這是火山即將噴發的明確徵兆。
並非爆炸式噴發 但將帶來萬次地震
專家指,即使爆發,阿克西爾海山亦非「爆炸式火山」,而是岩漿從火山口平緩湧出,緩慢流過海床,與破壞性火山爆發如湯加事件不同。
根據過往記錄,阿克西爾海山曾在1998、2011與2015年發生噴發。2015年一次噴發中,曾引致8,000次地震與120米厚熔岩層,造成海床下陷逾2.4米。
而自今年4月13日起,該區地震次數開始急劇上升,自5月6日以來每日均錄得大量地震,預示熔岩可能即將抵達地表。
《Interesting Engineering》更指出,一旦噴發發生,地震次數將暴增至每日1萬次,成為一場罕見的地質觀測盛事。
不構成西岸威脅 但有巨大科研價值
儘管情勢緊張,科學家強調,這場海底火山活動不會對西岸社區構成任何實質威脅。一方面是因其深海地理位置偏遠,另一方面是其活動性屬於地質上的「溫和型」。
**黃石火山觀測站專家波蘭(Mike Poland)**指出:「阿克西爾海山是全球監測最完善的海底火山之一。它不僅極具科學價值,亦不會造成災難性影響。」
根據觀察,一旦爆發,岩漿將在約1小時後抵達地表,而噴發本身可能持續約一個月,地震活動亦會隨之逐步減弱。
美國地緣動盪反突顯BC風險低
今次事件與2022年南太平洋湯加火山劇烈噴發形成強烈對比,當時引發海嘯,重創包括加州、夏威夷、加拿大、智利、日本等多地,造成高達900億美元損失。
相比之下,阿克西爾海山所帶來的地震與岩漿流動,反成為地質學家一窺地殼深層活動的重要窗口。從科學角度來看,它不只是「危險信號」,更是一堂深度地球動力學的公開課。
總結:
雖然大眾無需恐慌這座「潛伏中的海底巨獸」,但其隨時可能噴發的特性,讓地質科學界保持高度警覺。這次機會也讓全球地震與火山專家得以更準確預測未來真正具威脅性的火山爆發。
阿克西爾海山會否如期在2025年前爆發?全球目光已聚焦於太平洋深處——這場來自地心的「火舞」,已拉開序幕。
隨着個人入息稅截止日期臨近,加拿大各地均設有免費報稅診所,為低收入及稅務簡單的居民提供協助。
在溫哥華島(Vancouver Island)科莫克斯谷(Comox Valley),當地 Lions Club 今年慶祝舉辦免費報稅診所 30周年。退休會計師 Don Jacquest 義務服務多年,指診所主要協助長者、學生、新移民、殘疾人士及領取社會援助人士。他笑言:「這是幫助社區的好方法,我也樂在其中。」
Comox Valley Affordable Housing Society 執行總監 Ann Janssen 指出,報稅對低收入人士至關重要,因為多項福利如 老人保障金(Old Age Security)、加拿大退休金(CPP)、入息援助及 兒童福利金 都要求先完成報稅。她強調,若沒有義工協助,許多人將難以完成報稅。
根據 加拿大稅務局(Canada Revenue Agency, CRA) 數據,僅在卑詩省(B.C.)2024年已有 450個社區組織 協助完成 141,450份報稅表,帶來 3.33億加元 的退稅及福利。全國方面,18,090名義工 協助完成近 100萬份報稅表,合共帶來 24億加元 福利。CRA 發言人 TJ Madigan 強調,即使沒有收入,報稅仍能確保居民獲取應有的福利。
CRA 亦提供免費報稅服務 SimpleFile,今年將擴展至更多合資格人士。總理 Mark Carney 去年宣布,政府將於2027年推出 自動報稅系統,首階段涵蓋約 100萬人,到2029年將惠及 550萬低收入加拿大人。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/free-income-tax-filing-comox-valley-9.7111924
加拿大能源部長表示,加國有望成為「全球最大液化天然氣(LNG)供應國之一」,隨着多個新項目在卑詩省(British Columbia, B.C.)及其他地區推進。液化天然氣需經專門設施將天然氣冷卻至 –162°C 才能出口。加拿大首個出口終端 LNG Canada 已於去年六月在卑詩省基蒂馬特(Kitimat)投入運作,成為行業重要里程碑。
多個項目有望大幅提升加國LNG產能,包括 LNG Canada第二期 及由 Nisga’a Nation 主導、位於卑詩省北岸的浮動設施 Ksi Lisims LNG,目前正由加拿大重大項目辦公室審批。若落實,出口量可增至每年 4,000萬噸。另有 Woodfibre LNG 及 Cedar LNG 正在建設,預料再增 500萬噸。
其他省份亦有新計劃,包括 Marinvest Energy Canada 在魁北克(Quebec)Baie‑Comeau的項目,以及 Fermeuse Energy Limited 擬開發紐芬蘭(Newfoundland)近海天然氣儲備。若成功,將令加拿大LNG版圖更廣。
支持者認為,加國LNG是「過渡燃料」,比煤炭更清潔,且因航程較短,更適合出口至亞洲市場。加拿大寒冷氣候亦有助降低液化能耗。不過,批評者警告政府過度強調環保效益。國際可持續發展研究所(IISD)估算,LNG Canada第一期 每年排放 210萬噸溫室氣體,相當於 45萬輛汽車,成為卑詩省最具污染的項目之一。
雖然 Woodfibre、Cedar 及 Ksi Lisims 計劃採用水電以達致淨零營運排放,但專家指出,大部分污染來自天然氣的開採、運輸及燃燒,即整個生命週期。IISD政策顧問 Steven Haig 強調:「LNG始終是化石燃料,會加速全球氣候變化,本身並非真正的氣候解決方案。」
美國食品及藥物管理局(U.S. Food and Drug Administration, FDA)宣布,位於奧勒岡州(Oregon)的 Oregon Potato Company 正召回逾 25,000公斤「速凍藍莓」(Individually Quick Frozen, IQF),原因是可能受 李斯特菌(Listeria monocytogenes) 污染。
李斯特菌可引致罕見但嚴重的疾病「李斯特菌病」(listeriosis),症狀包括嘔吐、噁心、腹痛、劇烈頭痛、便秘或發燒;在新生嬰兒及長者中,甚至可能導致腦部炎症、血液感染或死亡。
FDA 指出,受影響藍莓已分銷至美國多個州份,包括密歇根(Michigan)、奧勒岡(Oregon)、華盛頓(Washington)及威斯康辛(Wisconsin),並曾出口至加拿大。不過,加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency, CFIA)周五向 CBC 表示,所有受影響產品在進口商倉庫已被扣留,未有流入零售或消費市場。CFIA 強調:「受影響產品並未到達零售商或消費者,加拿大消費者沒有風險。」
該召回於2月12日首次公布,並於2月24日被列為 「第一級召回」(Class I Recall),即最嚴重級別,代表產品有合理可能導致嚴重健康後果或死亡。
雖然加拿大消費者無需擔心,但事件凸顯跨境食品安全監管的重要性。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/health/blueberry-frozen-recall-fda-9.7108382
加拿大總理 Mark Carney 政府宣布,護照費用將於 2026年3月31日 起加價,並首次與消費物價指數(Consumer Price Index, CPI)掛鈎。新制度下,護照費用將上調 2.7%,反映2024年4月的通脹增幅。
在加拿大境內申請,五年期護照費用將升至 123.24加元,十年期則為 164.32加元;若在境外申請,十年期護照費用更高,達 267.02加元。
移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC)指出,現行費用結構僅涵蓋約 15% 的運作成本,2024‑25財政年度出現 1.21億加元赤字。部門正進行全面檢討,未來或進一步加價,以反映「真正的運作成本」,包括員工薪酬、資訊科技及處理開支。
批評者認為,加價將加重弱勢群體負擔。新民主黨(NDP)移民事務批評員 Jenny Kwan 表示,許多居民已難以負擔護照費用,批評政府此舉「實際上是為加價鋪路」。保守黨(Conservative Party)移民事務批評員 Michelle Rempel Garner 則指,加拿大人仍面對辦理延誤,質疑「為何要付更多卻得到更差的服務」。
2025年1月至11月,政府共收到 419萬份申請,並簽發 402萬本護照,但延誤問題仍存在。政府在2023至2025年間因未達服務標準,退還費用 4,000萬加元。早前承諾若護照未能在 30個工作日 內辦理完成將免費,預定於 2026年4月1日 生效,但部門至今未確認是否落實。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/canadian-passport-price-increase-9.7109168
美國及以色列對伊朗的軍事行動引發中東戰爭憂慮,全球油市急速升溫。國際基準 布蘭特原油(Brent crude) 周日場外交易飆升 10%,至約 每桶80美元,分析師警告若局勢持續,油價或升至 每桶100美元。
焦點落在全球最重要航道之一 霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)。該海峽承載全球逾 20% 原油運輸。隨着德黑蘭警告船隻避免通行,多數油輪公司及貿易商已暫停原油、燃料及液化天然氣運輸。ICIS能源主管 Ajay Parmar 指出:「若封鎖持續,油價開市時或逼近甚至突破每桶100美元。」
RBC 及 Rabobank 分析師亦預期短期內油價將維持在 每桶90美元以上。同時,OPEC+ 宣布自4月起每日增產 20.6萬桶,僅佔全球需求不足0.2%。
即使沙特及阿布扎比管道可部分分流,經濟學家估算若海峽封閉,淨供應仍減少 每日800萬至1,000萬桶。Rystad Energy 預測油價開市時將上升 20美元,至約 每桶92美元。
危機亦促使亞洲各國政府及煉油商檢視庫存及替代航線。分析公司 Kpler 指出,印度或轉向購買俄羅斯原油,以彌補中東供應缺口。
隨着2026年FIFA世界盃將於多倫多(Toronto)BMO Field舉行六場賽事,住宿需求勢必急升。酒店供應緊張之際,Airbnb 宣布推出獎勵計劃,鼓勵更多短期租賃房源。
Airbnb 表示,凡於即日至7月底期間首次成為房東並提供整套住宅作短租,即可獲得 1,000加元獎勵。德勤(Deloitte)估算,多倫多居民在世界盃期間出租住宅,最高可賺取 2,700加元。
要符合資格,房東必須是新用戶,並提供整套住宅,同時需向多倫多市政府(City of Toronto)登記短期租賃。未經登記的房源將不能上架。市政府強調,會嚴格調查違規情況,並與平台合作移除不合規的房源。
位於BMO Field步行距離內的 Liberty Village 預料成為短租熱點。部分居民認為這是社區經濟的好機會,但亦有人擔心可能帶來滋擾。非牟利組織 Fairbnb Canada 警告,獎勵措施或會令部分物業管理者將長期住宅轉為酒店式短租,影響大廈住戶。
專家分析,短期租賃將成為紓緩住宿壓力的重要渠道。對房東而言,世界盃是一次難得的額外收入機會;對球迷和旅客而言,短租提供比酒店更寬敞、更實惠的選擇。
加拿大財政部長 François‑Philippe Champagne 表示,加拿大可能需接受基準關稅,作為繼續向美國 (United States) 出口商品的「代價」。此言論緊隨美國總統 Donald Trump 在國情咨文中提出,要以關稅取代所得稅,成為美國主要收入來源。
Champagne 在渥太華 (Ottawa) 指出,「全球各國都要付出代價」才能進入美國市場,但強調加拿大因 美墨加協定 (USMCA) 豁免而「付出最低代價」。然而,加拿大仍面臨鋼鐵、鋁材及軟木材等產品的高額關稅。
美國貿易代表 Jamieson Greer 接受 CBC 訪問時稱,加拿大若接受「一定程度的高關稅」,美國可在乳製品等領域開放市場。上周,Trump 在最高法院推翻其早前關稅政策後,援引 1974年貿易法 (Trade Act) 第122條,宣布全球 10%關稅。
面對貿易緊張,加拿大總理 Mark Carney 承諾在未來十年將非美國出口翻倍,重點發展金屬及汽車等產業。美國仍是加拿大最大貿易夥伴,佔出口總額約 75%。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/cq57j8nqn67o
加拿大與南韓 (South Korea) 周三簽署新防務協議,進一步加強兩國在軍事及安全領域的合作。
協議內容包括 交換及保護機密軍事與防務資訊,渥太華 (Ottawa) 早前指出,這將成為合作的法律基礎,涵蓋防務採購、工業安全及研究等範疇。
兩國同時同意更新 戰略夥伴關係,並展開更廣泛的防務合作談判,建立軍隊合作的法律框架。
此舉正值南韓企業 Hanwha Oceans 與德國 (Germany) 廠商 TKMS 爭奪加拿大價值數十億加元的潛艇合約,加拿大計劃採購最多 12艘新潛艇。工業部長 Mélanie Joly 表示,加拿大希望獲得更多工業效益,包括擴展南韓、德國及中國汽車製造業在加國的生產。
總理 Mark Carney 早前在世界經濟論壇 (World Economic Forum) 演講中呼籲「中等強國」團結一致,抵抗大國的經濟脅迫。不過,保守黨 (Conservative Party) 國防事務批評員 James Bezan 指出,這類不具約束力的協議無助提升加軍實力,並敦促政府加快採購急需的裝備。


