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隨著冬季的到來，是否需要更換雪胎成為車主們熱議的話題。儘管許多人認為四季胎能應對各種天氣條件，但為了確保駕駛安全，特別是在寒冷的冬季，雪胎的優勢不容忽視。尤其在低溫、雪地或濕滑路面上，雪胎能顯著提高剎車效率和操控性，讓你的行車更加安全。
👉🏻為什麼要換雪胎？
雪胎的設計專為應對寒冷和雪地條件而生，採用特殊的橡膠配方，使得胎面在低溫下更加柔軟，提供更好的抓地力。
研究顯示，雪胎可以減少四分之一的剎車距離，這在緊急情況下尤為重要。例如，在時速50公里的情況下，使用四季胎的車輛需要50.7米才能完全停下，而雪胎則僅需39.1米。這一差距在冬季惡劣的路面條件下尤其明顯。
此外，積雪未及時清掃的路面、濕滑的坡道以及後驅車的起步問題，都可能因缺少雪胎而造成危險。
👉🏻什麼時候更換雪胎？
更換雪胎的最佳時機是當氣溫降至7攝氏度以下時。根據「七度定律」，氣溫低於7°C時，四季胎的性能會顯著下降，而雪胎則能更好地適應寒冷的天氣。
此外，不要誤以為過度暖車對雪胎有幫助。冬季駕駛時，啟動後等待10秒鐘即可，無需長時間讓車空轉。
👉🏻如何購買和安裝雪胎？
如果你在購買雪胎時注重省心，直接去汽車經銷商處更換是一個不錯的選擇，雖然費用可能稍高。
如果你希望省錢，可以選擇像Costco、Canadian Tire這樣的零售商，或通過網絡訂購。線上訂購不僅方便，還能在高峰期節省不少時間。有時，網購的價格也會比實體店更優惠。
例如，Michelin輪胎曾有$70返現的優惠，Costco也常常有特價活動。此外，許多商家還提供買四個輪胎返現的優惠，通常在$40到$100之間。
購買雪胎後，雖然有些車主能自己更換，但為了確保安全，建議找信得過的修車店安裝。確保輪胎安裝得當，不僅能延長輪胎壽命，還能確保行車安全。
👉🏻雪胎的選擇：貴的就是最好的？
市面上的雪胎品牌和價格差異較大，是否需要購買最貴的雪胎取決於你所在的駕駛環境。
如果你常在極端天氣條件下駕駛，或前往北部小鎮，可能需要選擇更高端的雪胎，這些輪胎在抓地力和耐久性上更有優勢。
但如果你只是日常在城市裡駕駛，中等價位的雪胎完全足夠。像Michelin、Firestone、Goodyear、Bridgestone、Yokohama和Continental等品牌，都是市場上的暢銷品牌，適合大部分車主。
👉🏻是否需要更換四個雪胎？
更換四個雪胎是必須的！雖然有些車主為了節省費用，只更換兩個驅動輪的雪胎，但這樣做會影響剎車平衡，增加發生交通事故的風險。前後輪不一致的雪胎會導致車輛失控，甚至發生翻車事故。因此，建議更換四個輪胎，確保車子的穩定性和安全性。
雪胎的使用壽命一般為3至4年，隨著使用時間的增長，輪胎表面紋路會逐漸磨損，抓地力也會減弱。如果發現輪胎的紋路深度超過40%，就應考慮更換新的雪胎，以確保駕駛安全。
👉🏻入冬前的其他檢查事項
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檢查輪胎氣壓：低溫可能導致輪胎氣壓下降，及時檢查並調整。
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更換前後輪胎位置：確保雪胎安裝位置正確，通常前輪驅動的車應將雪胎裝在前輪上。
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存儲注意：非雪胎的存儲也要注意，放在陰涼乾燥的地方，避免陽光直射。
自9月30日起，多倫多希望通過Airbnb或Vrbo短租來補貼高昂房貸的業主，將面臨更多挑戰。市政府將加強對違反短期租賃法規的業主打擊力度。
自2020年以來，市府已經陸續推出更嚴格的短租規定，包括空置房屋稅以及對違規者的更嚴執法。作為市政法規更新的一部分，更多條例將於2024年及2025年分階段實施，其中9月30日將實施新規。
根據新規，短期租賃業主除了需要提供政府發出的身份證明外，還需提交至少兩份文件證明該房產為其主要住所，並可能需與市府人員面談，以提交所需材料以確認是否符合短期租賃資格。
此外，從本月底開始，每個單位只能註冊一次，若註冊被取消，業主及其他人一年內無法重新申請該地址的註冊。
市府亦有權每年檢查所有登記的短租單位，確保其合規。
2025年1月1日起，註冊及續期費用將大幅提升，由每套55.35加元漲至375加元，增幅達677%，以打擊非法短租行為。
位於多倫多聖勞倫斯市場（St. Lawrence Market）以南，已經存在近十年的大型臨時帳篷，預計將於今年徹底拆除，標誌著該地區迎來重要轉型！
👉🏻臨時帳篷即將退場，新市場建設完工
這座位於 125 The Esplanade 的帳篷，原本是為了容納暫時搬遷的聖勞倫斯農貿市場（原址位於 92 Front Street East）。原市場一直進行重建工程，目標是打造一座現代化的地標建築。
經過十年的努力，這座耗資 1.28億加元 的新大樓終於接近完工，預計不久後將投入使用，成為 Front 街與 Jarvis 街 西北角一座引人矚目的新地標！
👉🏻五層現代化建築，結合歷史與未來
這座全新建築由英國知名建築事務所 Rogers Stirk Harbour + Partners 聯合本地公司 Adamson Associates Architects 設計。建築底層將繼續作為農貿市場，而樓上則規劃為法律服務相關的辦公空間。
雖然正式開放日期尚未公布，但有消息指出該設施預計將於未來幾個月內全面啟用。屆時，臨時帳篷自2015年啟用以來的使命也將結束，迎來拆除。
👉🏻從三年臨時規劃到十年帳篷時代
回顧這段歷史，位於 The Esplanade 的臨時帳篷早在 2009年 獲批，原定僅使用三年。然而，由於重建計劃延遲，帳篷於六年後才正式搭建，而新市場的完工時間更是一再推遲，這片臨時設施不知不覺已使用了十多年。
在帳篷搭建前的挖掘工作中，還發現了許多歷史遺跡，包括19世紀末的鐵路枕木和埋藏的碼頭，為該地區的文化和歷史增添了厚重感。
👉🏻拆除後的未來規劃成關注焦點
多倫多市府代表表示，正在制定拆除臨時帳篷後的下一步計劃，包括如何利用這片區域的新方案。初步規劃預計將於今年 春末完成，這意味著帳篷可能會在隨後幾個月內被移除。
隨著帳篷的結束和新市場的啟用，多倫多的聖勞倫斯市場區域將迎來全新的面貌，成為結合歷史與現代的地標性區域，吸引更多居民與遊客的關注。
據《CTV News》報導，聯邦調查人員突擊搜查卑詩省兩間大麻藥房，逮捕六人，並查獲數萬件伪裝成知名品牌糖果的非法大麻食品。
加拿大皇家騎警（RCMP）指出，嫌疑人涉嫌參與一個有組織犯罪集團，該集團在全省內生產並分銷大麻、非法藥物及假冒煙草。
本月初，加拿大皇家騎警太平洋地區聯邦警務部門人員對溫哥華島的兩間大麻店及五處住宅執行搜查令。根據10月29日的新聞發佈，這兩家大麻店分別位於阿爾伯尼港的「Green Coast大麻店」和蘭茨維爾的「Coastal Storm大麻店」。
調查人員指出，還搜查了位於阿爾伯尼港的疑似儲存點及Coastal Storm大麻店附近的儲存和生產設施，當中包括兩個專門用於生產、儲存及分銷大麻食品的模組化拖車。
警方公佈的照片顯示，被查獲的大麻產品的包裝與常見零食極為相似，如奧利奧餅乾、脆米餅、Kit Kat巧克力棒及Reese’s花生醬杯等。調查人員表示，共查獲超過12萬件偽裝包裝的大麻食品、225公斤大麻花以及數公斤加工大麻產品。
此外，警員還發現超過3公斤的迷幻蘑菇、數千顆迷幻藥膠囊及數百件迷幻藥食品。警方同時沒收了五輛汽車、兩台自動提款機、超過40萬加元現金、一支霰彈槍及約8.2萬包走私香煙。
「雖然這些含有大麻的糖果條和薯片看起來像是經過專業生產、包裝且具質量控制的產品，但其實是在不衛生、污染嚴重的模組化拖車內生產的。」皇家騎警強調。
初步評估顯示，這些大麻食品中含有未知劑量的四氫大麻酚（THC），並可能與生產和包裝過程中的其他藥物或物質發生交叉污染。部分假冒零食含有高危濃度的大麻成分，有些產品的標籤甚至聲稱其效力比受管制的大麻產品高出100倍。
隨著萬聖節即將到來，警方呼籲公眾家長嚴防兒童誤食這些大麻製品。「這些產品可能帶來嚴重的健康風險，」皇家騎警聯邦警務計劃太平洋地區副區域指揮官Stephen Lee警司警告。
「我們敦促公眾，無論是已擁有或將來遇到此類產品時，務必謹慎處理。」
據知情人士透露，歷經13年建設、屢次延期的Eglinton Crosstown輕軌（LRT）終於迎來通車時間表，預計將於2025年9月正式對外開放。然而，目前官方尚未發布正式公告，該消息仍來自匿名爆料。
消息人士：輕軌6月完工 9月交由TTC營運
根據《多倫多星報》報導，兩名匿名消息人士透露，該輕軌項目預計將於2025年6月完工，並於9月正式移交給**多倫多公車局（TTC）**負責營運。
負責施工的Crosslinx Transit Solutions計畫在6月結束最後的建設工作，隨後進行營運測試。而在3月6日的財報電話會議上，Aecon建設公司執行長Jean-Louis Servranckx亦證實，Eglinton Crosstown輕軌預計將於2025年「年中」竣工。
Metrolinx謹慎推進 以避免重蹈渥太華LRT覆轍
雖然Eglinton Crosstown輕軌的建設已基本完成，但Metrolinx一直謹慎推進，避免重蹈渥太華LRT的覆轍。
渥太華LRT在建設期間曾發生塌陷，通車後也因多次脫軌及惡劣天氣導致停運，嚴重影響公共交通。因此，Metrolinx在開通前持續進行嚴格測試，確保系統穩定運行。
歷時13年建設：延期、訴訟、技術問題不斷
Eglinton Crosstown輕軌原定於2020年通車，但因疫情、施工延誤、軟體故障、法律訴訟等諸多問題，導致開通日期一再推遲。
2023年，《多倫多星報》曾獲得該輕軌的獨家參觀機會，但當時Metrolinx仍未能提供確切的開通時間表。
2024年8月，安省省長福特（Doug Ford）辦公室甚至指示Metrolinx暫不公布通車日期，原因是省政府對具體時間仍存疑慮。
省長福特：「2025年內一定通車」
儘管過去多次推遲，省長福特仍在2025年2月的競選活動中強調，他**「非常有信心」**該輕軌將於今年內正式開通。
他雖未透露確切日期，但強調**「安全是首要任務」**，目前已展開營運人員的培訓工作，以確保開通後順利運作。
另一條輕軌 Finch West LRT 仍未確定通車時間
與Eglinton Crosstown輕軌不同，**Finch West輕軌（LRT）**的開通時間仍不明確。
該項目於2018年動工，原計畫2024年正式營運，但目前仍未公布具體開通日期。這條全長10公里、設有18個車站的輕軌將連接Finch West地鐵站與Humber學院，未來將大幅提升當地交通便利性。
2025年9月有望迎來歷經13年的全新交通線路
儘管Eglinton Crosstown輕軌的開通時間仍存在變數，但如果一切按計畫進行，多倫多市民終於有望在2025年9月迎來這條歷時13年、耗資百億的全新交通動脈！
美國總統川普近日在白宮內閣會議上宣佈，將自7月底起依據《232條款》對所有進口銅產品徵收50％關稅，並與現有的鋼鐵、鋁材及汽車關稅同步實施。川普當場表示：「今天，我們要對銅出手……我認為銅的關稅，我們會把它定為50%」
加拿大是美國第二大銅供應國。2023年，加拿大向美國出口價值約93億加元的銅及相關製品，其中超過一半（52％）銷往美國市場。隨著關稅大幅上調，加拿大銅商恐面臨成本與競爭壓力，必須尋求其他下游客戶或承受利潤縮水的風險.
並非所有銅企都首當其衝。溫哥華礦企Teck Resources強調，旗下銅產品並未出口至美國，因此直接影響有限；卑詩省資料也指出，本地銅多供應亞洲市場，短期或能減輕衝擊.
市場立即做出反應。紐約商品交易所的銅期貨價格單日飆升逾13％，創1989年以來最大單日漲幅，反映投機者對美國供應緊縮與成本上揚的憂慮.
分析指出，50％銅關稅不僅會推高家電、電動車與電線等產品成本，也可能讓加拿大銅業在全球市場的競爭力受損。隨著執行細節陸續公布，加拿大出口商與產業界將密切關注未來走向.
你認為這項關稅措施會對加拿大銅業及相關製造業造成多大衝擊？
🔗 資料來源:https://finance.yahoo.com/news/live/trump-tariffs-live-updates-trump-blasts-brazil-w
隨著聖誕假期臨近，北美進入春運高峰，各大機場人潮洶湧。然而，近兩日接連發生航空事故，引發外界震驚。
👉🏻加拿大客機緊急警報 驚險降落
上星期三，一架波特航空（Porter Airlines）2704航班在飛行途中突然發出求救信號，驚動各方。這架航班於下午5點從渥太華起飛，計劃前往多倫多，屬於國內短途航班。
起飛後不久，駕駛艙突然發出警報，機長當場宣布進入緊急狀態。經過一小時的驚魂飛行，航班最終安全降落於多倫多皮爾遜國際機場，所有乘客均安全撤離。然而，事故原因尚未公佈，航空公司僅表示，經檢查，飛機並無異常。
1夏威夷小型飛機撞樓起火 場面駭人
同一天，美國夏威夷檀香山國際機場發生墜機事故。一架卡馬卡航空（Kamaka Air）的塞斯納208型小型飛機在飛行途中失控，撞上機場附近一棟建築物，當場起火爆炸，濃煙直衝天際。
事發時，目擊者表示，飛機以極低高度飛行，明顯飛行員在竭力穩定機身，但最終仍失敗，導致墜毀。機上兩名人員不8幸罹難。
事故發生後，夏威夷檀香山市長布蘭吉亞迪（Rick Blangiardi）發表聲明表示哀悼：“我們的心與罹難者的家屬及同事同在，市政府將全力提供支援。”
👉🏻最後對話曝光：驚心動魄
今日，飛行員與塔台的最後對話曝光，令人毛骨悚然：
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飛行員：“我們已經失控了！”
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塔台：“只要你可以降落，任何跑道都可以，盡量保持水平！”
然而，這成為飛行員最後的聲音，隨後再無回應。
👉🏻美國再傳墜機：私人飛機撞入民宅
僅一天後，美國又發生一起墜機事故。一1111架原定從密歇根州飛往紐約州的私人單引擎飛機在途中突發機械故障，與塔台失聯後墜入住宅區，當場引發火災。
事故現場距美式足球明星迪昂·道金斯（Dion Dawkins）的住所僅幾步之遙，所幸他與家人均未受傷。然而，飛行員不幸遇難。目前，當局正在調查事故具體原因。
接連發生的航空事故讓外界對航空安全再次聚焦。專家呼籲航空公司加強機械檢測，確保旅客安全。
大溫地區（Metro Vancouver）其中一個最大型的新春慶典本月回歸，以巨型燈籠、音樂會及多元文化活動迎接馬年。
LunarFest Vancouver 將於2月14日（星期六）至2月28日（星期六）舉行，活動遍佈全市，包括音樂會、手工藝、故事分享、問答遊戲等。主辦單位表示，透過藝術與故事交流，促進社區更深層次的連繫，是溫哥華慶祝農曆新年的重要精神。
亞洲加拿大特別活動協會（Asian-Canadian Special Events Association）總監 Charlie Wu 向 Daily Hive 表示：「溫哥華的新春慶祝活動不勝枚舉，但 LunarFest 的重點是大家一起慶祝——為了社區的好處，為了下一代。多元文化不只是刻板印象，而是在人與人之間的交流中展現，這正是 LunarFest Vancouver 的核心。」
今年的焦點 燈城（Lantern City） 再度登場，由知名藝術家創作的巨型圖騰式燈籠將分別展出於 šxʷƛ̓ənəq Xwtl’e7énk Square、Pendulum Gallery、Granville Island、800 Robson Street 及 Bentall Centre。Pendulum Gallery 的燈籠展期至2月27日，其餘地點則由2月14日起展出至3月初。
音樂愛好者可於2月24日（星期二）前往奧菲姆劇院（Orpheum Theatre），欣賞 2026 LunarFest Concert，演出包括台灣的 Fooderlon Theater、Kristin Fung、Harmonia、西溫哥華青年樂團（West Vancouver Youth Band）的交響弦樂隊、Nicholas Urquhart 及 Emma Qu。家庭觀眾亦可於家庭日週末在 Granville Island 參與 Fooderlon Theater 的親子手作故事坊，並首次參加 LunarFest 問答遊戲，贏取獎品。
LunarFest Vancouver 以藝術、音樂及文化傳統融合，繼續成為溫哥華最具活力的新春慶典之一。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/lunarfest-vancouver-lunar-new-year
卑詩省 (British Columbia) 小鎮 Tumbler Ridge 發生罕見校園槍擊案，造成 10 人死亡，包括疑兇在內。警方指，6 名死者在 Tumbler Ridge 中學 (Tumbler Ridge Secondary School) 校內被發現，另有 2 人在附近住宅遇害，1 人送院途中不治。至少 2 人傷勢危重，另有 25 人受輕傷。疑兇被形容為女性，死於疑似自我傷害。
當地牧師 George Rowe 形容現場「毀滅性」，家長在社區中心焦急等待子女消息。卑詩省省長 David Eby 表示，這種悲劇「感覺只會發生在其他地方，沒想到就在家門口」。
Tumbler Ridge 是一個人口約 2,400 的偏遠小鎮，校內約有 160 名 12 至 18 歲學生。校方宣布停課一週，並提供輔導支援。官員讚揚當地 加拿大皇家騎警 (RCMP, Royal Canadian Mounted Police) 在接報後兩分鐘到場，挽救更多生命。
事件被視為加拿大歷來最嚴重槍擊案之一，令人想起 2020 年 新斯科舍省 (Nova Scotia) 槍擊案造成 22 人死亡，以及 1989 年 蒙特利爾 (Montreal, Quebec) École Polytechnique 校園慘劇。加拿大總理 Mark Carney 已延後國防工業戰略發表及出訪行程，並在社交平台 X 表示「對慘劇深感震驚，向遇難者家屬致以最深切慰問」。
隨着樓價高企，加拿大部分人開始押注 3D 打印屋 (3D‑printed housing)，希望以更快、更便宜方式解決住房問題。
在安省 (Ontario) Muskoka 地區，Linda Reisman 投資近 70 萬加元購入一台可逐層打印混凝土牆壁的機械臂。她希望先為自己建屋，之後亦能幫助其他人，認為此技術可紓緩加國住房短缺。她表示：「只需幾個人，一日就能打印好牆壁。」
項目已經展開。在 安省 Gananoque，由 加拿大房屋及按揭公司 (CMHC, Canada Mortgage and Housing Corporation) 撥款 270 萬加元支持的鎮屋項目中，26 個單位有 13 個採用 3D 打印建造，其中部分租金僅約 1,000 加元。開發商 Nhung Nguyen 及其公司 Horizon Legacy 指，技術已令材料成本減半，效率提升一倍。
不過，專家提醒行業轉型需時。多倫多大學 (University of Toronto) 學者 Michael Piper 形容建築業如「巨型郵輪」，難以快速轉向；多倫多都會大學 (Toronto Metropolitan University) 的 Shelagh McCartney 則警告，3D 打印屋在寒冷北部地區或翻新方面仍有挑戰。
聯邦政府亦積極推動創新。2024 年撥款 6 億加元支持新建屋技術，包括 3D 打印。總理 Mark Carney 推出 Build Canada Homes 計劃，承諾加快建屋速度，並提出口號「Build, baby, build」。
Reisman 表示：「呢個就係未來，可以改變我哋建屋嘅方式。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/3d-printing-houses-canada-9.7081720
投票中有六名共和黨（Republican Party）議員倒戈，與民主黨（Democrats）共同支持決議，顯示部分共和黨人對特朗普龐大的貿易議程開始動搖。雖然決議獲通過，但未達到推翻總統否決所需的三分之二多數。決議現已送交參議院，若獲通過仍需特朗普簽署或國會推翻否決才能生效。
特朗普隨即在社交媒體發文，指責加拿大多年來在貿易上佔美國便宜。他寫道：「加拿大在貿易上多年來一直佔美國便宜，是世界上最難打交道的國家之一，尤其在北方邊境。」並呼籲共和黨人維持關稅。
民主黨眾議員 Gregory Meeks 強調加拿大並非威脅，並指出美國政府數據顯示，在北方邊境查獲的芬太尼數量遠低於美墨邊境。他表示：「加拿大是我們的朋友，加拿大是我們的盟友。」渥太華（Ottawa）亦已加強邊境安全，增派人手及無人機，並公開毒品查獲行動。
共和黨眾議員 Brian Mast 則反駁稱加拿大未有足夠行動打擊芬太尼，並以渥太華設立「芬太尼專員」為例，指問題真實存在。
特朗普透過《國際經濟緊急權力法》（International Economic Emergency Powers Act，IEEPA）徵收高達35%的關稅，但符合《加美墨協定》（Canada‑U.S.‑Mexico Agreement，CUSMA）的貨品不受影響。美國最高法院（U.S. Supreme Court）目前正審理特朗普使用IEEPA的合法性，保守派大法官去年11月聽證時已表達懷疑。
除芬太尼相關關稅外，加拿大仍受鋼鐵、鋁材、汽車及木材等行業的關稅打擊。美國與加拿大的航空及製造業工會組織「國際機械工人及航太工人協會」（International Association of Machinists and Aerospace Workers）警告，這些措施正在破壞北美高度整合的供應鏈，導致失業、物價上升及經濟不穩。
安省省長 Doug Ford 對眾議院投票表示歡迎，並在社交媒體形容這是「重要勝利，但仍有更多工作要做」，呼籲兩國結束關稅，共同建立更繁榮及安全的未來。
雖然決議屬象徵性質，但凸顯華盛頓對特朗普不可預測的貿易政策及其對加美關係影響的憂慮正在加深。
🔗資料來源:https://ca.finance.yahoo.com/news/u-house-debating-trumps-fentanyl-204131536.html
在 薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan) Bienfait，氣溫低至 –40 度，Angie Tuffnell 出門啟動汽車時，突然遭到一隻飢餓麋鹿襲擊。該動物因寒冷而依附在屋外烘乾機排氣口取暖。
她的兒子 Shawn Tuffnell 聽到呼救後衝出，先以拳頭擊打麋鹿，再用鏟子連擊三下，但麋鹿仍不退讓，甚至闖入屋內。當麋鹿再次轉向母親時，Shawn 以雙手抓住牠耳朵和鼻孔，將牠鎖住，用身體抵擋牠的下顎，拼命保護母親。
最終，Shawn 使用 0.22 口徑步槍連開多槍擊斃麋鹿。加拿大野生動物健康合作組織 (Canadian Wildlife Health Cooperative) 驗屍後證實，該麋鹿並無疾病，只是因缺乏脂肪儲備而極度飢餓。
薩斯喀徹溫大學 (University of Saskatchewan) 專家 Ryan Brook 指出，麋鹿雖適應北方環境，但在極端嚴寒下行為難以預測，會尋找任何熱源。近 50 年來，麋鹿已擴散至薩省農地，居民與麋鹿接觸機會大增。
Angie 小腿受傷，Shawn 則有肋骨裂傷及頭部腫塊。Shawn 表示：「我唔開心要殺咗隻麋鹿，但至少我哋仲生存，呢件事似乎非做不可。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/saskatchewan/moose-attack-bienfait-sask-man-saves-mother-9.7082085
加拿大政界及商界強烈反擊美國總統 Donald Trump 威脅阻止 Gordie Howe 國際高速公路大橋 (Gordie Howe International Bridge) 開通。這項耗資 64 億加元 的工程連接 加拿大安省溫莎 (Windsor, Ontario) 與 美國底特律 (Detroit, Michigan)，是加美邊境第三條跨境通道，佔雙邊貿易約 25%，對汽車業尤為重要。
溫莎市長 Drew Dilkens 批評特朗普言論「荒謬」，並指出大橋美方部分使用美國鋼材，封橋只會損害兩國共同利益。
加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 行政總裁 Candace Laing 亦警告，封鎖橋樑屬「自我挫敗」，強調未來應「建橋而非拆橋」。
大橋由加拿大政府資助，並計劃透過收費收入回收成本，之後與密歇根州共享。特朗普則要求美國「至少擁有一半」大橋，否則不允許開通。
這與他在 2017 年首任期時形容大橋為「兩國重要經濟連結」的立場形成鮮明對比。
🔗資料來源:https://www.vanguardngr.com/2026/02/canada-slams-trumps-threat-to-delay-cross-border-bridge-opening/
據 CBC News 報道，加拿大政府已秘密開始為 14 架美製 F‑35 戰機支付零件費用，即使 Carney 政府仍在審視未來採購計劃。這些付款涉及所謂「長期零件 (long‑lead items)」，必須提前訂購，以確保加拿大維持交付順位。
這筆資金是繼首批 16 架 F‑35 合同之後的額外支出，首批戰機預計今年底交付。
加拿大國防部 (Department of National Defence) 拒絕確認新資金，僅表示審查「仍在進行」。該審查於去年展開，原因是 Trump 政府 (Trump administration) 對加拿大鋼鐵、鋁材及汽車業徵收關稅並提出併吞威脅。
專家認為此舉反映渥太華需保持選項。政治學者 Justin Massie 指，一旦簽署合同，「要回頭就更困難」。前國防部副部長 Jody Thomas 則形容此舉「審慎且負責任」，強調規劃對替換老化 CF‑18 戰機至關重要。
加拿大長遠計劃採購最多 88 架 F‑35，但亦考慮混合機隊方案，包括引入瑞典製 Gripen。Saab 更提議在加拿大組裝，創造數千個就業機會。不過，若減少 F‑35 訂單，勢必加劇與華盛頓的緊張關係。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/canada-f35-purchase-components-9.7081240
加拿大租金持續下跌，最新報告顯示平均租金跌至 31 個月新低。據 Rentals.ca 及 Urbanation 公布，1 月全國住宅平均租金按年下降 2% 至 $2,057 加元。
Rentals.ca 傳訊總監 Giacomo Ladas 指，這是多年來租客最有利的時機，租金已連跌 16 個月，兩年間累計下降 6.3%。
報告指出，單位面積縮小亦是原因之一，平均面積由兩年前的 943 平方呎降至 857 平方呎。目的建出租屋租金跌 1% 至 $2,049，公寓租金跌 5.7% 至 $2,093。一房單位平均 $1,792，跌 3.4%；三房則升至 $2,506，反映租客更傾向長期居住。
主要城市租金顯著下跌：多倫多 (Toronto, Ontario) 跌 4.6% 至 $2,495，溫哥華 (Vancouver, British Columbia) 跌 9.2% 至 $2,630，蒙特利爾 (Montreal, Quebec) 跌 3.7% 至 $1,913，愛民頓 (Edmonton, Alberta) 跌 2.6% 至 $1,488。安省、亞省及卑詩省平均租金亦下跌，唯 薩省 (Saskatchewan) 及 緬省 (Manitoba) 錄得小幅上升。
專家指出，人口增長放緩及大量新建出租屋湧入市場，令租金持續回落。Ladas 表示：「這正是市場修正，租客終於迎來更合理的租金與更好設施。」
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11659448/canada-rental-market-rents-decrease-january-2026/
