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加拿大安省（Ontario）教育廳長Paul Calandra表示，將迅速行使新通過的第33號法案（Bill 33）所賦予的權力，進一步接管表現失當的學校董事會。該法案已於週三完成三讀，正式通過，賦予廳長更大權力監管學校董事會，並要求在地方警隊提供的情況下，強制推行校園警員制度（School Resource Officer, SRO）。
Calandra點名近北區學校董事會（Near North District School Board）為潛在接管對象。政府審查報告指出，該董事會行政與受選教育委員關係破裂，教育總監參與評估自身表現，領導力缺失，部分委員的行為亦導致Parry Sound新校舍工程長期延誤。
Calandra表示，若該董事會未能全面履行上月發出的指令，他將直接接管。「學生現時在半拆卸的高中上課，這是董事會決策所致。任何人認為教育廳長應容許這種混亂持續，都是錯的，我會堅決反對，」他說。
目前，Calandra已因管理不善任命監督人接管五個學校董事會。新法擴大政府介入的理由，涵蓋公共利益，而不僅限於財務問題。他亦透露，正考慮取消民選教育委員制度，並希望於年底前作出決定。不過，他強調法語及天主教學校董事會將保留憲法保障，維持其教育委員的職權。
反對黨、教師工會及部分家長強烈批評該法案。安省公立學校董事會協會（Ontario Public School Boards’ Association）表示，教育委員確保社區能參與學校決策。「當地方聲音被排除，所有人都會受損，」主席Kathleen Woodcock在聲明中指出，並強調監管應為最後手段，且需有明確計劃與透明機制，讓治理權最終回歸社區。
新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles批評政府自導自演。「他們假裝自己要解決問題，但其實正是他們造成這場混亂，」她說。「我不信任Paul Calandra或Doug Ford能修復教育系統。他們應該專注於如何為學校提供足夠資源。」
法案亦規定，若地方警隊提供，學校董事會必須實施校園警員制度。部分學區早已自願推行，但亦有學區因學生感到不安及種族社群表達疑慮而終止相關計劃。
倡議團體無警校園（Policing-Free Schools）總監Andrea Vasquez Jimenez在記者會上批評此舉方向錯誤。「政府不可能靠警察來實現校園安全或學業成就，這種說法既不誠實亦具破壞性，」她說。
就在賓頓市努力解決不安全及非法住房改建問題之際，加拿大廣播公司多倫多獲悉，當地一名議員與他人共同擁有一處未註冊的地下室公寓，這違反了市政法規。賓頓市及皮爾區議員古爾帕塔普·辛格·圖爾（Gurpartap Singh Toor）否認擁有這棟位於市區東北部 Gardenbrooke Trail 的房屋。
然而，房地產紀錄顯示，圖爾自2021年以來一直擁有該房產的所有權，並透過資訊自由請求獲得的文件指出，地下室在此期間一直被非法出租。
根據紀錄，圖爾的姐姐自2012年起擁有此房產，並於2021年將1%的股份轉讓給他，使他成為共同擁有人。
這是圖爾擁有的至少四處房產之一——房產紀錄顯示，他在安省卡利登還擁有三棟房屋。市政府首先對賓頓市的這處房產進行了檢查，並於9月發出合規通知，同時處以750加元的罰款，指出未註冊的公寓可能對居住者造成安全風險。
此次檢查是在布蘭普頓住房供應商協會創辦人阿扎德·戈亞特提出投訴後進行的。該協會是一個代表房東的非營利組織，旨在響應市政府為遏制非法住房而開展的試點項目。戈亞特曾在上屆市政選舉中與圖爾在同一選區競選地區議員。
他表示，鄰居注意到這棟房屋裡住著兩戶人家，但市府沒有註冊二級單位。“圖爾議員代表人民。他是市政廳的立法者。他怎敢……建造非法住房？”戈亞特說。
非法出租一直是賓頓市議會最關注的問題，市長先前稱未註冊的出租屋為“火災隱患”。
賓頓市政府本月早些時候表示，去年該市發生了近100起房屋火災，造成5人死亡。
自2022年起，圖爾一直擔任第9和第10區的地區議員。
🔹圖爾否認擁有該房產，與房產紀錄相矛盾
上周，當加拿大廣播公司多倫多分台在議會廳外採訪圖爾時，他否認擁有該房產，並威脅將發出法律信函。
“這處房產不屬於我。任何人來找我家人，我都會來找他們，”他說。
隨後在電子郵件中回覆進一步問題時，圖爾表示，他的姐姐是該房產的所有者，而他之前“出於私人原因，在極短的一段時間內”擁有1%的所有權。他強調自己未從該房產獲得任何收入。
在電子郵件中，他指責“市政廳內部人員抓住救命稻草，洩露個人及私密資訊”，“惡意”損害他的聲譽。
多倫多房地產律師鮑勃·亞倫（Bob Aaron）表示，擁有少量所有權份額並不能減輕任何責任，即使業主未從該房產中獲得收入。
“在法規合規、消防規範方面……每一方、每位業主——無論擁有99%或1%的股份——都需100%遵守規定，”亞倫說。
賓頓市市長帕特里克·布朗（Patrick Brown）在10月24日的電子郵件中告知CBC，圖爾已通知他“他不再擁有該房產的任何所有權”。布朗表示，他希望所有議員遵守城市的法規。
同日的產權搜索仍然將圖爾列為共同所有人。
🔹投訴促使檢查並處罰
賓頓市內任何擁有額外單位的房產均需在市政府登記，並接受批准和檢查。
根據透過資訊自由請求獲得的市政府文件，該市在7月底收到了有關該房產的投訴。
紀錄顯示，一名執法人員於9月19日到訪該房產，並與地下室租戶交談，租戶確認他們已租用該兩居室公寓四年，而另一戶家庭住在樓上的單位。
執法人員當日即發出罰款通知，處以750加元罰金，並要求業主在30天內提交許可申請。通知書上的收件人姓名已被刪除。
該警官還拍攝了房屋的內外部照片，注意到地下室窗戶被改建且未經許可，一扇大窗戶似乎改成了雙開門入口。
翌週發出的通知指出，市政府政策“旨在確保住房安全、合法、宜居”，而不符規定的建築可能缺乏必須的安全設施，“可能使居住者及鄰居面臨嚴重受損、受傷或死亡的風險”。
在10月16日的電子郵件中，該警官表示將於10月21日與業主跟進，屆時若違規未解決，可能會採取進一步行動，包括最高罰款25,000加元。
10月22日，賓頓市公共關係部的Kennisha Petgrave在回覆CBC的電子郵件中表示，“市府一直與業主溝通，業主也在積極採取措施使其房產符合法規”，並補充說新的“基準日期”是10月29日。
🔹住房是城市的關鍵問題
非法公寓一直是賓頓市的主要問題，市議會致力於解決該問題，尤其針對國際學生。
根據加拿大統計局今年5月的報告，2021年賓頓市國際學生居住在不合適住房中的比例為全國最高。
市政府近期採取多項措施來應對此問題，包括針對小型房東的試點計劃，要求房東每年更新執照。市府上月表示，該計劃已導致數千次檢查及600多張罰款通知。
市政律師約翰·馬斯卡林表示，不遵守城市法規不僅給選民樹立壞榜樣，還可能損害公眾信任。
“人們對地方政府及整個地方機構的信心已經逐漸失去。”
加拿大即將大幅增加國防預算！總理Mark Carney宣布，加拿大將在本財政年度結束前達成北約 (NATO) 2% GDP 軍費目標，比原計劃提前五年。
為何加拿大要增加軍費？
Carney表示，加拿大必須減少對美國的安全依賴，並加強與歐洲盟友的合作。他警告，全球局勢正變得越來越危險，加拿大需要做好準備，確保自身安全。
新增加的93億美元將如何使用？
這筆93億美元的國防預算主要是基礎性投資，用於：
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擴大軍隊招募，吸引新兵加入。
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提升現役士兵薪資，確保人員穩定。
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為大型軍備採購鋪路，包括新型潛艇、裝甲車、無人機及雷達系統。
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擴展加拿大國防工業，減少對外國供應商的依賴。
加拿大的總投資：最高達200億美元
要完全達成NATO 2%軍費目標，加拿大需要投入180億至200億美元，這將是數十年來最大規模的軍事預算增幅。
簽署北約「國防工業承諾」
Carney同時宣布，加拿大將簽署NATO的國防工業承諾，致力於強化國內軍事生產能力。NATO一直要求會員國制定提升本國防衛工業的計劃，但加拿大長期以來在這方面表現落後，甚至刻意迴避。
這如何影響加拿大民眾？
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提升國家安全，打造更強大的防衛力量。
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創造更多軍工產業工作機會，推動本土經濟發展。
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可能調整財政政策，在其他領域減稅，以平衡支出。
Carney的宣布恰逢北約即將召開重要會議，盟國可能將國防開支目標提高至GDP的5%。這意味著加拿大的軍費增長，可能只是全球軍事戰略變化的第一步。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-canada-to-meet-two-per-cent-nato-1.7555928
2018年1月的一個夜晚，讓大溫華裔感到非常痛心：居住在高貴林的15歲華裔少年Alfred Wong，在晚上9點左右乘坐父母的車經過溫哥華Broadway時，剛好遇到黑幫持槍火拼。
結果不偏不倚，一發流彈擊中了坐在後座的Alfred，子彈穿過了他的肺部、心臟、胃、腎臟等多個器官，腦部亦受到重創。經過長達6小時的治療，最終不治身亡。
當時駕駛車輛的父母並沒有意識到外面正進行槍戰，直到聽到後座的兒子大喊一聲才意識到不對勁。另一位中槍的23歲男子Kevin Whiteside送院後亦宣告不治，現場還有一位30歲左右路過的司機也被流彈打中，但只是輕傷。
經過長達4年的調查，2022年警方終於在安省拘捕了一名犯罪嫌疑人Kane Carter，並向他提出兩項二級謀殺罪名。
原本以為嫌犯很快就會被繩之以法，然而受害者Alfred的父母等來的，卻是讓他們更加心碎的消息：今天，BC法院表示「一審以流審告終，無法做出有結論的審理，無法給嫌犯定罪。並且，嫌犯拒不認罪！」沒有證據能證明是嫌犯開槍。
此案件的最大難點在於：公訴檢察官經過長時間收集證據，仍然無法確定是誰開槍打中了Alfred，因為雙方多人參與火拼，Kane Carter只是其中之一，而且他們都沒有刻意向Alfred開槍。
嫌犯Kane Carter的辯護律師堅持：「法院、警方都不可能證明是Kane的子彈打中了Alfred，所以他沒有蓄意殺人。」
針對誰開槍的問題，審議從上週五一直持續到本週二。據BC省最高法院法官Catherine Wedge描述：「嫌犯一直都很放鬆，有時還面帶微笑。」
嫌犯將繼續被拘押，直至第二次審判。受害者Alfred的父母出席了多場審議，但沒有在週二的審議上出現。
了解加拿大審判的朋友都知道，就算此前本拿比中央公園華裔少女遇害案這類證據非常確鑿的案件，審理都能拖延很久，嫌犯和辯護律師都能據理力爭，更何況是Alfred案這類證據「模糊」的情況。
🔹辯護律師：嫌犯當時是在自衛
Kane Carter的辯護律師認為，2018年1月13號晚的Kane Carter並不是率先開槍的人，而是為了保護他的同夥Matthew，被迫掏槍反擊，開槍時間大約是9點16分。但法院發現，該組織並不是第一次在溫哥華參與槍擊案，上一次是發生在2017年9月，沒有造成人員傷亡，當時Kane Carter還住在安大略省，之後才來到溫哥華。
Kane Carter的辯護律師認為，Kane不算是主謀，只是幫派的其中一員，剛好被警方抓捕了，他不應該一人承擔殺害Alfred的罪責，甚至他自己也是無辜的。
案件的另一個大難點在於：對方幫派的「頭目」Whiteside已經當場死亡，如果是他開槍打中了Alfred，案件審理就幾乎陷入「死局」。
🔹案件是不是就無法再審理呢？
BC省最高法院法官Catherine Wedge認為：「Kane Carter仍然有可能被定罪，因為刑法中存在一種轉移意圖的規則，當某人無意中導致他人受到傷害時，造成傷害的人仍需承擔責任。」
但這種判決結果肯定是比蓄意殺人要輕，至少二級謀殺的罪名很難成立。法院目前最頭痛的問題是：要不要很快進行第二次審判。
BC法院剛剛證實：會重新審理案件，並且2022年開始的拘捕令仍然有效。但大家都知道 ——就算重新審理，既然證據不清，又能有什麼結果呢？
🔹無妄之災的少年，曾是全家的希望
Alfred Wong一家從香港移民到溫哥華，並不是很富裕的家庭，而Alfred自己是一個品學兼優的好學生，是全家人的希望：他就讀於高貴林的Pinetree中學，是Hyack游泳會的一員，游泳水平非常出色，深受主教練Frici Laszlo的喜愛。
「他有些內向、有些害羞，但他是一個非常好的孩子，非常聰明」，Frici表示，「在他中彈後，我們一直等待奇蹟的出現，但奇蹟沒有發生。」
Alfred Wong的好友、溫哥華青年領袖Sam Chan在接受媒體採訪時則談到：「Alfred的願望是從事電子工程事業，最好能在游泳比賽中取得好成績，他還是一個優秀的游泳救生員。」
為了紀念Alfred Wong，高貴林政府還設立了兩項獎學金，一個是與43學區聯合設立的Alfred YF Wong紀念獎學金，用來幫助和Alfred有相同夢想和目標的人；一個是與Hyack游泳會聯合設立的紀念獎學金。
可對於Alfred Wong的父母來說，這一切都無法彌補失去兒子的痛苦。更加痛苦的是：凶手恐怕長期難以受到法律的制裁……
在美加貿易摩擦不斷升溫之際，加拿大人對跨境旅遊的興趣大幅下降。根據加拿大輪胎與橡膠協會（TRAC）最新公布的調查，絕大多數加國駕駛者今年夏天寧願留在國內自駕遊，也不願越過邊境赴美旅遊。
調查顯示，多達 88% 受訪者表明今夏將選擇境內旅行，而僅有 8% 的駕駛者表示仍計劃自駕前往美國，其餘則表示猶豫不決或已取消原定計劃。
這項針對全國1000名司機進行的線上民調結果，與美國海關及邊境保護局（CBP）近日公佈的數據亦相互呼應：單是今年3月，由加拿大駕車入境美國的人次比去年同期減少逾90萬！
西捷航、美加渡輪接連縮減服務
不僅是陸路出行受影響，加拿大人對赴美航班與水路出行的意欲亦明顯回落。西捷航空（WestJet）證實，因應跨境旅遊需求大減，已取消多條夏季美國航線，包括從溫哥華、基隆拿（Kelowna）、卡加利、愛民頓、溫尼伯及聖約翰斯（St. John’s）等城市出發的航班。
而原本來往卑詩省與美國華盛頓州、歷史超過65年的一條跨境渡輪服務，亦因訂票人數遠低預期，被迫取消未來幾個航班。
有旅客向《Daily Hive》表示：「我們南邊的鄰居好像仍未意識到，這場貿易戰讓我們很受傷。唔少加拿大人都感到失望甚至憤怒。我哋為受影響的美國企業感到惋惜，但真心希望佢哋下次投票時三思。」
十大熱門旅遊地 無美國城市上榜
加拿大人旅遊意向的轉變，也在最新一份旅遊報告中反映無遺。報告列出了加人首選的十大旅遊勝地，美國城市竟無一上榜——不少民眾選擇留在國內，探索如班夫、魁北克城、多倫多等本地熱門地點，或轉而前往歐洲及亞洲等長線目的地。
在加美關係緊繃之際，跨境旅遊恐怕將長期承壓。不少業內人士亦呼籲政府應審視如何修復與美國民眾之間的信任，重振雙邊旅遊熱度。你今個夏天又打算點玩？會去美國嗎？歡迎留言分享！
就在聖誕節前僅數日，一群身穿聖誕老人及小精靈服裝的竊賊突襲蒙特利爾 (Montreal) 一間超市，推走滿滿的食物手推車。其後，一個激進組織聲稱此舉是受「羅賓漢 (Robin Hood)」啟發，目的是為有需要人士提供食物。
蒙特利爾警方 (Montreal Police) 發言人 Johany Charland 向 CNN 表示，事件發生於晚上 9 時 40 分左右，疑犯偷走「我們相信是食物」的物品。她指出，調查仍在進行，警方正檢視閉路電視片段並訪問目擊者。警方拒絕評論激進組織所聲稱的動機。
激進組織 Les Soulèvements du Fleuve 在 Instagram 上載經剪輯的影片，顯示多名身穿聖誕老人服裝及小精靈帽子的人士，於蒙特利爾的 Metro 超市 (Metro grocery chain) 搶奪貨架上的食物。該組織聲稱，這些食物隨後由「Robins of the Alleys」分派予有需要人士，呼應傳說中「劫富濟貧」的羅賓漢 (Robin Hood)。另一帖文指部分物品被放在蒙特利爾 (Montreal) 社區的樹下，部分則送往社區雪櫃，但未有公開分派過程的影片。
該組織在帖文中寫道：「少數商業機構挾持我們的基本需求。他們繼續壓迫民眾，盡可能榨取金錢，只因為他們能做到。對我們而言，這才是真正的盜竊，而他們才是竊賊。」
根據 CBC 報道，加拿大最新通脹數據顯示，雖然其他類別的通脹有所緩和，但食品價格按年仍上升近 5%。
Metro 超市發言人 Geneviève Grégoire 在致 CNN 的聲明中強調，不論動機如何，零售犯罪都是「不可接受」。她指出，食品通脹受全球供應鏈中斷、大宗商品價格波動、國際貿易環境變化及零售犯罪等因素影響。「貨架上的價格直接反映供應鏈成本。」她說。
Geneviève Grégoire 補充，Metro超市 已捐出數百萬加元予慈善機構，包括 115 萬加元予食物銀行，並提供價值 8,160 萬加元的食物產品。
🔗資料來源: https://edition.cnn.com/2025/12/19/americas/santa-thieves-robin-hood-montreal-latam-intl
亞省 (Alberta) 政府下令展開正式檢討，一名 44 歲男子於愛民頓 (Edmonton) 急症室 allegedly 等候近八小時才見醫生，最終不幸身亡。
亞省醫院及外科健康服務部 (Hospital and Surgical Health Services) 部長 Matt Jones 在社交平台表示，他已指示 Acute Care Alberta 與 Covenant Health 聯合調查 Prashant Sreekumar 上週一於 Grey Nuns Community Hospital 去世的情況。
死者妻子 Niharika Sreekumar 向 CBC News 表示，丈夫在辦公室時突感胸痛，由客戶送院。她稱丈夫在候診區等候近八小時，期間一直訴說胸痛。「他在加拿大 (Canada) 一生中唯一一次真正需要醫療系統、治療和照顧，卻被拒於門外。」她認為丈夫的死本可避免，並指他未獲正確分流。
家族好友 Varindar Bhullar 向 The Canadian Press 表示，初步檢查未見異常，但血壓持續上升，Prashant Sreekumar 在分流後不久 allegedly 因心臟驟停身亡。他說：「這完全可以避免，這才是最令人悲傷的地方。」他憶述 Sreekumar 是一位好朋友，熱愛家庭，生活積極，常打板球。
Acute Care Alberta 表示將參與檢討並落實建議。亞省首席驗屍官辦公室 (Office of the Chief Medical Examiner) 亦已展開獨立調查。Covenant Health 則表示因私隱原因，無法就病人護理細節作出評論。
一名家族好友已發起籌款，支援 Sreekumar 的妻子及三名子女，年齡分別為 3 歲、10 歲及 14 歲。Sreekumar 是家庭唯一經濟支柱，其妻子留在家中照顧一名有特殊需要的孩子。Niharika Sreekumar 稱丈夫是孩子的「超級英雄父親」，「他們很想念他。他一直為孩子提供所需，並有很多美好計劃。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alberta-orders-review-after-man-dies-waiting-in-edmonton-emergency-department-9.7028583
加拿大 (Canada) 的置業成本在 2025 年第三季略為下降，但改善步伐正在放緩。根據 加拿大皇家銀行 (Royal Bank of Canada, RBC) 數據，全國整體可負擔性指標由 2023 年的歷史高位 63.5% 下跌至 53.2%，連續七個季度改善。
然而，最新的改善幅度是本周期中最小的一次。由於按揭利率維持穩定，指標僅下降 0.4 個百分點，遠低於過去六季平均 1.7 點的跌幅。溫哥華 (Vancouver) 與多倫多 (Toronto) 房價下跌佔大部分改善，維多利亞 (Victoria)、哈利法斯 (Halifax) 及聖約翰 (Saint John) 亦錄得好轉，其餘市場則變化不大或略為惡化。
分析人士警告，未來改善將屬漸進。由於 加拿大央行 (Bank of Canada) 料至 2026 年維持利率不變，可負擔性改善主要依靠部分市場房價回落及家庭收入持續增長。
自 2024 年中以來，利率下調及部分地區房價下跌已顯著降低置業成本，但仍遠高於疫情前水平。全國買家普遍面臨比 2019 年更高的負擔，其中溫哥華與維多利亞惡化最嚴重，按揭支出分別比 2019 年第四季高出 24 及 19 個百分點。
多倫多的疫情期間成本激增已逆轉三分之二，是全國改善幅度最大市場，但目前仍比疫情前高出 8 個百分點。薩斯卡通 (Saskatoon)、愛民頓 (Edmonton) 及聖約翰斯 (St. John’s) 與疫情前水平最接近，僅高出約 5 點。
各地市場表現不一。維多利亞 (Victoria) 的可負擔性指標降至 67.9%，仍為全國第三差。溫哥華 改善最明顯，但置業成本仍佔家庭收入近 68%。卡加利 (Calgary) 的可負擔性接近長期平均值 40.9%，愛民頓則持續下降至 32.3%，與歷史水平一致。薩斯卡通與溫尼伯 (Winnipeg) 相對穩定，受惠於人口流入及可控成本。
多倫多雖然置業成本下降，但可負擔性仍極度緊張。渥太華 (Ottawa) 因房價上升而稍微惡化，蒙特利爾 的指標升至 49.1%，令買家承受更大壓力。魁北克市 (Quebec City) 在第三季惡化最明顯，指標升至 34.8%。
專家指出，加拿大或已接近可負擔性復甦階段的尾聲。若無更大幅度的房價下跌或更強勁的收入增長，2026 至 2027 年難以出現重大改善。
🔗資料來源: https://www.rbc.com/en/economics/canadian-analysis/canadian-housing/housing-affordability/owning-a-home-became-more-affordable-in-canada-but-gains-are-slimmer/
加拿大 (Canada) 於聖誕假期期間首次發現稀有鳥類「紅喉姬 (taiga flycatcher)」，這種在北美洲極少出現的鳥類，令溫哥華 (Vancouver) 公園成為觀鳥熱點。
觀鳥人士 Ethan Moon 在聖誕節當日於溫哥華水上中心 (Vancouver Aquatic Centre) 附近的公園發現這隻稀有鳥。他向 Global News 表示：「我看到一隻小鳥在樹底及低枝間跳動，樣子很奇怪，我從未見過。後來朋友告訴我這是紅喉姬，這是加拿大 (Canada) 首次紀錄。」
根據全球鳥類資料庫 Avibase，紅喉姬於 1811 年首次被發現，通常在歐亞大陸北部(Northern Eurasia) 繁殖，包括俄羅斯東部 (Eastern Russia)、西伯利亞 (Siberia) 及蒙古 (Mongolia)。冬季則遷徙至南亞 (South Asia) 及東南亞 (Southeast Asia)，包括孟加拉 (Bangladesh)、印度 (India)、泰國 (Thailand)、中國 (China) 及日本 (Japan)。。該鳥在西歐亦罕見，而在北美洲更屬罕有，上一次紀錄是在 2006 年美國加州(California)。
研究鳥類遷徙的伊利諾伊大學 (University of Illinois) 學者 Mason Maron 指出，這隻鳥可能因太平洋強烈冷鋒而偏離路線。「冷鋒時機剛好，將牠推到這裡。」他說，這隻鳥或會在加拿大 停留一段時間，但可能因風暴或天氣系統而被迫離開。
另一位觀鳥人士 Quentin Brown 認為，溫哥華今冬缺乏降雪或令牠更易停留。「如果冬天不嚴寒，這裡很舒適。這是世代難遇的事件，每 25 年才有一次，加拿大首次、北美洲第二次，十分罕見。」
自發現以來，每日已有數十名觀鳥人士到場觀賞。Ethan Moon 表示，他很高興大家能共享這次珍稀野生動物時刻：「我很開心大家能在寒冷的假期午後看到並欣賞這隻鳥。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11592512/rare-bird-vancouver-taiga-flycatcher/
加拿大 (Canada) 咖啡價格急升。加拿大皇家銀行 (Royal Bank of Canada, RBC) 最新報告顯示，2024 年至 2025 年底，咖啡價格上漲近 28%，相比之下，食品通脹僅按年上升 4.2%。
報告指出：「巴西 (Brazil) 及越南 (Vietnam) 乾旱天氣削弱了咖啡生產及出口。」
根據 加拿大統計局 (Statistics Canada)，烘焙或研磨咖啡漲幅最明顯，達 35.2%；即溶及其他咖啡則上升 19.7%。家庭咖啡支出由 2010 年的 64 加元升至現時的 169 加元。Remitly 數據顯示，72% 加拿大人每天飲用咖啡，使加拿大成為歐洲以外人均咖啡消費最高的國家。
全球大部分咖啡種植於赤道附近的「咖啡豆帶」，其中巴西 (Brazil) 及哥倫比亞 (Colombia) 是主要生產國。但近年產量受挫。Sylvain Charlebois，達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 農業食品分析實驗室 (Agri-Food Analytics Lab) 高級主任表示，農民在零售前獲得的「農場價格 (farmgate price)」五年間已上升 266%。
Charlebois 最近訪問巴西及哥倫比亞 ，發現因乾旱、氣溫上升、早霜及天氣波動，產量大幅下降，收成困難，全球供應鏈緊縮，推高價格。
他亦指出亞洲需求急增。根據 Coffee Intelligence，自 2018 年以來亞洲咖啡消費增長近 15%；中國 (China) 過去十年咖啡消費更飆升近 150%。
另一推高因素是美國 (United States) 與加拿大 (Canada) 的貿易戰。美國曾對咖啡徵收關稅，加拿大亦跟隨，但兩國已於 2025 年下半年取消。Charlebois 警告，加拿大人短期內不應期待咖啡價格回落。
他表示：「我們將在一段時間內面對生產阻力。」
🔗資料來源: https://www.winnipegsun.com/news/understanding-why-your-coffee-costs-more-this-year/article_9a3a6dd8-a251-4a74-aa2e-5e4067a7f6e8.html
今年期待白色聖誕的加拿大 (Canada) 人或要調整期望，因為天氣預測顯示，包括安省南部 (Southern Ontario) 在內的多個地區，地面積雪機會不大。
David Phillips，加拿大環境及氣候變化部 (Environment and Climate Change Canada) 高級氣候學家，於 CTV News Channel 星期日訪問中表示：「天氣之神今年不會送禮。在多倫多 (Toronto)，不僅是夢想白色聖誕，你還要祈禱才有機會。」
Phillips 指出，過去 11 年中，多倫多地區有 8 次聖誕是「綠色」的。The Weather Network 的預測顯示，多倫多 、溫莎 (Windsor) 和漢密爾頓 (Hamilton) 等安省南部主要城市，白色聖誕機會渺茫。
哪裡更可能下雪
氣象專家表示，草原省份 (Prairies)、安省北部及東部 (Northern & Eastern Ontario)、以及魁省南部 (Southern Quebec) 的白色聖誕機會較高。渥太華 (Ottawa) 和大西洋加拿大 (Atlantic Canada) 部分地區亦可能見雪；至於溫哥華 (Vancouver) 和維多利亞 (Victoria)，白色聖誕的機率通常只有約 8%。
根據 The Weather Network，白色聖誕定義為 12 月 25 日早上 7 時前，地面至少有兩厘米積雪；若當天還有雪花飄落，則稱為「完美聖誕」。
12 月初全國普遍寒冷並有降雪，但能否持續至聖誕，取決於一個預期在聖誕前橫跨全國的風暴系統。
各地展望
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草原省份：信心高，已有大量積雪，加上北極冷空氣保存雪層，愛民頓 (Edmonton)、沙斯卡通 (Saskatoon)、里賈納 (Regina) 和溫尼伯 (Winnipeg) 預期將迎來白色聖誕。
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安省東部及魁省南部 (Eastern Ontario & Southern Quebec)：低壓系統或提升渥太華 (Ottawa) 和蒙特利爾 (Montreal) 的機會，但預測仍有限度。
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大西洋加拿大 (Atlantic Canada)：主要城市機會偏低，但預測仍有變數。
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西岸 (West Coast)：溫哥華 (Vancouver) 和維多利亞 (Victoria) 或見零星雪花，但白色聖誕機率極低。
加拿大的冬天「從未取消」
Phillips 強調，這種不均勻的展望反映更廣泛的氣候趨勢。「冬天已經來到加拿大 (Canada) 的每一平方厘米。」他說：「我們是冬天的國度……在加拿大，冬天從未被取消。」
即使聖誕早晨沒有積雪，Phillips 亦安慰國民，冬季活動仍會很快到來。「在聖誕與新年之間，天氣將比正常更冷，並且只會下雪，不會下雨。」
就在美國總統 Donald Trump 表示不想要加拿大 (Canada) 汽車的數月後，一款在安省溫莎 (Windsor, Ontario) 組裝的肌肉車，卻在美國贏得多項大獎。
這款汽油動力 Dodge Charger Sixpack 本月初開始在溫莎工廠生產，隨即奪得 TopGear 美國年度汽車及 The Detroit News 年度車款，並入圍享有盛譽的 北美年度汽車獎 (North American Car of the Year Award)，結果將於下月底特律車展 (Detroit Auto Show) 公布。
Matt McAlear，Dodge 行政總裁表示：「這象徵 Dodge 的新一代，標誌着肌肉車的演變。」
Dodge 的轉折點
這款 550 匹馬力的 Sixpack，搭載 3.0 公升雙渦輪直列六缸引擎，正值汽車業動盪之際登場。此前全電動 Charger Daytona 未能打動消費者，而母公司 Stellantis 在停產舊款汽油 Charger 與 Challenger 後，利潤大幅下滑。
業界分析認為，Sixpack 反映汽車市場回歸內燃機趨勢，因電動車 (EV) 銷售停滯，政府亦削減補貼。資深預測師 Sam Fiorani 指：「很多買家仍偏好汽油引擎，因為他們熟悉。」
溫莎的經濟振興
Sixpack 亦凸顯北美汽車業跨境特性，儘管受關稅影響，仍為加拿大 (Canada) 車都溫莎 (Windsor) 帶來希望。
Unifor Local 444 副會長 Mike Stevenson 表示：「行業前景陰霾密布，但這是好消息。Stellantis 在關稅下仍選擇在此生產，這是對工人的肯定。」
市場反應強烈
TopGear 與 The Detroit News 讚揚 Sixpack 的設計與多功能性，尤其能在四驅與後驅間切換。McAlear 稱這是「轉折點」，兼具 SUV 式儲物空間與肌肉車性能。
經銷商報告顯示市場反應熱烈，售價由 54,995 美元 (約 69,995 加元) 起，最高近 90,000 加元。McAlear 指 2026 年度配額在 24 小時內售罄。
然而挑戰仍在。愛好者質疑缺少 V8 引擎的肌肉車能否成功，加拿大 (Canada) 組裝車款亦持續受美國關稅影響。
McAlear 未排除 V8 回歸，並強調 Dodge 引擎歷史不斷演進。他亦為電動 Daytona 辯護，指 Dodge 致力於「多能源平台」，相信電動車需求終將增長。
展望未來
目前 Dodge 僅提供 Charger 與 Durango 車款，McAlear 承認需要更平價的入門型號。他重申對溫莎 (Windsor) 的承諾，該廠亦生產 Chrysler Pacifica 迷你貨車，並指 Brampton 員工可選擇調往溫莎。
對溫莎 (Windsor) 工人而言，Sixpack 的成功是驕傲來源。Stevenson 表示：「能打造市場新熱車，令人振奮。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/dodge-charger-sixpack-windsor-stellantis-auto-tariffs-gas-trump-9.7025672
加拿大 (Canada) 軍隊在開放女性擔任戰鬥角色逾 30 年後，終於推出專為女性身體設計的制服與護甲。
多年來，女性軍人一直穿着主要為男性設計的戰鬥服。許多人表示，不合身的裝備令工作更困難，增加受傷風險，並打擊士氣。退役少校 Sandra Perron，於 1990 年成為加拿大首位女性步兵軍官，她回憶當時只獲發一套「特小號」男裝制服。她說：「這傳遞出你只是事後才被想到的訊息。」她指出，不合身的裝備導致不少女性受傷並離開軍隊。
現代化改革
加拿大陸軍 (Canadian Army) 與皇家加拿大空軍 (Royal Canadian Air Force) 正在首次引入性別化剪裁的戰鬥服系統。官員希望此舉有助吸引及留住更多女性，目標在 2026 年前令女性佔軍隊 25%。目前女性約佔 17%，但流失率居高不下。
美利奴羊毛底層衣物將於 2026 年在各基地推出，並設有女性專屬剪裁及孕婦款式。新的迷彩戰鬥制服預計在 2027 年亮相，男裝為直身剪裁，女裝則針對胸部、肩膀、臀部及腰部設計。首套女性專屬護甲系統將於 2026 年推出，設有較短護板及胸部打摺。
Emma Moon，國防部 (Defence Department) 人因支援小組主管表示，這是首次從設計開始就考慮女性身體形態。「這是一個重大支持訊號，也是巨大勝利。」她說。
長期問題
專家認為改革早該進行。Charlotte Duval-Lantoine，加拿大全球事務研究所 (Canadian Global Affairs Institute) 軍事文化專家指出，監察機構早在數十年前已提出制服不合身影響女性表現。軍方在 1990 年代推出「Clothe the Soldier 計劃」，旨在為混合性別部隊現代化裝備，但後來政府語言改為「設計相同，只提供不同尺碼」，顯示女性需求未獲全面落實。研究顯示，女性因肌肉骨骼受傷而離隊的比例高於男性。
國防部長 David McGuinty 表示，女性沒有合適制服是「不可接受」。
測試與國際背景
Moon 團隊過去五年進行身體掃描、問卷及原型測試。女性反映制服過緊或過鬆，導致疲勞。加拿大及海外研究顯示，女性在使用男裝設計裝備時更易受壓力性損傷。
由 Serge Côte 主導的現代化計劃獲政府撥款 4.4 億加元，為期十年。加拿大現被視為盟友中的領導者，烏克蘭 (Ukraine) 與比利時 (Belgium) 近年亦推出女性專屬制服。
前線經驗
中校 Melanie Lake，曾在阿富汗 (Afghanistan) 與烏克蘭 (Ukraine) 服役的戰鬥工程軍官，測試新制服與護甲系統後表示，活動更靈活。她說：「這不是所謂的『覺醒議題』，而是戰鬥議題。這關乎作戰準備、作戰效能，以及確保所有軍人的生存能力。」
魁北克省 (Quebec) 公司 Logistik Unicorp 正在加拿大生產制服，全面推出預計在 2027 年。副總裁 Karine Bibeau 表示，整套制服需經過廣泛測試。
Perron 對改革表示歡迎，認為這向女性傳遞她們是團隊重要一員的訊息。她說：「若你為女性設計裝備與護甲，就代表她們是重要、關鍵、屬於我們作戰準備的一部分。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/army-air-force-combat-uniform-specifically-designed-women-9.7021680
