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根據房地產分析平台 HigherCaps 最新公布的排名，加拿大（Canada）多倫多–滑鐵盧（Toronto–Waterloo）走廊被評為至2035年北美（North America）增長潛力最高的都會區，超越美國（United States）主要城市如西雅圖（Seattle）、達拉斯–沃斯堡（Dallas–Fort Worth）及坦帕灣（Tampa Bay）。
該研究以四項核心指標評估各大都會區，包括人口增長、氣候韌性、人工智能（AI）適應能力及自然人口增長。多倫多–滑鐵盧在40分滿分中獲得34分，其中移民（10/10）、AI影響（10/10）及氣候韌性（9/10）均獲滿分或近滿分，僅在自然人口增長方面稍為落後，得分為5分。
專家指出，該地區憑藉強勁的移民流入及經濟多元化，有力應對關稅壓力、衰退風險及房地產波動等挑戰。其在AI驅動轉型中的適應能力，尤其避免過度依賴易受自動化影響的行業，是其排名領先的關鍵因素。
其他加拿大城市表現亦不俗。卡加利（Calgary）以同樣34分排名第二，主要受惠於氣候韌性及高淨遷入人口。愛民頓（Edmonton）則位列第四，憑藉年輕人口結構及穩定的自然增長獲得高分。完整城市排名請參閱 HigherCaps 官方網站：https://highercaps.com/blogs/6
報告強調，多倫多正迅速崛起為全球創新及人才樞紐，預計未來十年將在經濟擴展及城市發展方面領先北美地區。
安省省長道格·福特（Doug Ford）於2月7日宣布，如果成功連任，進步保守黨政府將取消407高速公路東段的收費，並永久實施燃油稅減免，以緩解安省居民的生活成本壓力。
福特與交通部長Prabmeet Sarkaria及財政廳長Peter Bethlenfalvy一同在皮克林（Pickering）舉行新聞發布會，正式對外公布這一承諾。
👉407東段收費取消 司機每年節省$7200
福特在新聞稿中強調：「特朗普總統繼續威脅對加拿大徵收關稅，這將導致安省辛勤工作的家庭生活成本飆升。現在比以往任何時候都更需要通過減稅和削減費用來保障人們的錢包。」
他進一步表示：「我們保守黨政府將通過取消407高速公路東段的通行費以及永久削減燃油稅，每年為安省的司機節省數千加元。同時，我們將禁止徵收擁堵費，確保安省司機不會再面臨新的收費負擔。」
根據省政府數據，407東段高速位於皮克林市Brock Road與克拉林頓市（Clarington）的115號高速公路之間，取消收費後，日常通勤者每年最多可省下$7200加元。
👉選舉關鍵議題 407高速將成焦點
隨著2月27日省選臨近，407高速的收費問題已成為選舉中的一大關鍵議題，各政黨均在提出緩解交通擁堵的政策，試圖吸引選民支持。
早在1月，安省新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles曾承諾，如果NDP在即將舉行的選舉中組建政府，將取消407高速公路全線的所有收費，甚至提出回購這條高速公路的私有路段，讓其回歸公共資源。
值得注意的是，福特在選舉前也曾表示，他正在考慮回購407高速的可能性。
👉407高速的歷史與私有化爭議
自1999年以來，407高速公路一直由私人企業經營，並以99年的租賃協議交由私人財團管理。
當年，前進步保守黨省長Mike Harris 以31億加元的價格，將407高速公路出售給一個由SNC Lavalin、魁北克養老基金和西班牙公司Ferrovial 組成的財團，這一決定至今仍然備受爭議。
目前，加拿大養老基金投資委員會（CPP Investments） 擁有407 ETR公司50.01%股份，負責管理407高速公路的收費路段，而省政府仍擁有407東側22公里長的路段，該路段的通行費相較於私營部分要低得多。
👉燃油稅減免政策將永久化
除了407高速公路的收費問題，福特政府還提議將汽油與柴油稅減免政策永久化。
目前，安省汽油稅減免5.7分，柴油稅減免5.3分，這一減稅政策最早於2022年7月暫時性推出，但此後多次延長。如今，福特政府希望將這項政策變為永久性措施，進一步降低司機的燃油成本。
福特此舉被認為是為了爭取選民支持，尤其是那些每天依賴407高速公路通勤的安省居民。隨著選舉日臨近，407高速公路的未來走向仍將是各黨派激烈辯論的焦點。
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近日，列治文的居民紛紛表示，社區內瀰漫著一股令人不適的怪味，許多人形容這種氣味“難聞刺鼻”，甚至讓人反胃。這一問題引發了廣泛關注，在短短一週內，大溫地區已接到超過70宗投訴。
目前臭氣的來源尚未確定，但居民報告顯示，斯蒂夫斯頓、西列治文，甚至東列治文的多個區域都受到影響。一位當地居民表示：“整個社區都充斥著這股味道，似乎來自某種工業設備或廢物處理廠，但我們也不確定。”
大溫空氣質量監管項目經理朱莉·薩克斯頓（Julie Saxton）表示，有關部門已經注意到這一情況，並正在進行調查。她透露：“從上週四到週日，我們的工作人員在列治文的各個區域現場檢測臭氣情況。週四和週五的確發現了臭味，但週末的投訴減少，氣味也不再那麼明顯。”儘管已經檢測到臭氣，具體來源仍然不明，薩克斯頓強調：“我們將繼續跟進，直到找出臭氣的根源。”
調查仍在進行中，許多居民希望問題能夠儘快得到解決，因為這股怪味已經嚴重影響了他們的日常生活。一位住在斯蒂夫斯頓的居民表示：“每次一開窗，空氣都像被污染了一樣，實在讓人難以忍受。”
大溫的工作人員將繼續搜集更多資訊，並與居民保持溝通，力求盡快找到解決方案。
溫哥華市政府近日對市政規劃政策進行重大調整，以簡化審批程序，提升建築開發的靈活性和效率。據《Daily Hive》報導，這一改革將使建築許可和開發流程更加高效，進而加速城市建設。
📌簡化規劃政策文件 減少繁瑣條文
現任溫哥華市首席城市規劃師 Josh White 於去年上任後，一直致力於改革建築許可和開發流程。在民選官員的支持下，他推動政策標準化，以減少冗長、重複甚至互相矛盾的規定。目前，市政府正在對現有約 1,800 頁 的政策文件進行整合，目標是縮減至 約 100 頁，以提高透明度和可操作性。
此外，這項改革還包括對各類設計準則的統一管理，避免因不同項目而出現過度複雜化的標準，使開發者能夠更容易遵循規範。
📌變革審批程序 允許同時進行多項申請
目前，溫哥華的開發許可流程採取 「串聯模式」，即申請人必須依序完成 重新分區、開發許可、建築許可 三個步驟，任何一個環節的延遲都可能影響整個項目進度。對於大型開發案，光是重新分區就可能耗時 4 至 5 年，造成風險和成本增加。
Josh White 計劃改變這一模式，推行 「並聯處理」，讓不同類型的申請可以同時進行，預計能將整體流程壓縮至 一年內完成，極大提升效率。
未來，溫哥華市政府還將採取 預分區規劃，減少傳統的一案一審模式，進一步加快建設步伐。此外，根據省政府要求，市政府計劃於 2026 年 開始從 社區便利設施費（CAC） 過渡到 便利設施成本費用（ACC） 模式，進一步提高資金使用的透明度與效率。
📌更靈活的建築標準與樓板面積規定
目前，溫哥華市內的高樓樓板面積通常被限制在 6,500 平方英尺 左右。White 表示，這一標準即將調整，並將立即生效。
根據新規定，若開發地塊的臨街面較大，其樓板面積最高可達 7,200 平方英尺，而位於街角地塊的建築甚至可能擴增至 8,000 平方英尺。對於超過 45 層 的高層建築，市政府將允許樓板面積擴增，以提升建築效率及抗震能力。
White 強調，這項調整將提高空間利用率 3% 至 5%，每層樓預計可額外增加一個住宅單元，進一步滿足住房需求。
📌開發費延期支付與擴大保證金使用
除了簡化流程，市政府也在調整開發費用支付方式。目前，開發商須在項目初期繳納大筆費用，影響現金流。新政策將允許 延期付款，使支付時機更符合開發收入進度，從而減輕經濟壓力，特別是在當前經濟不確定性增加的情況下。
此外，市政府還計劃 擴大保證金使用範圍，開發商將不再需要提供 100% 現金信用證，改以保證金方式作為擔保，釋放數千萬資金用於其他投資用途。這一變更預計將於 2025 年春季 提交市議會審議。
目前，素里市已於 2024 年 1 月 率先批准擴大保證金試點計劃，允許符合資格的企業以 A+ 信用評級 並繳納 300 萬至 1,500 萬加元 的擔保金來獲得此優惠。
美國總統川普近日在白宮內閣會議上宣佈，將自7月底起依據《232條款》對所有進口銅產品徵收50％關稅，並與現有的鋼鐵、鋁材及汽車關稅同步實施。川普當場表示：「今天，我們要對銅出手……我認為銅的關稅，我們會把它定為50%」
加拿大是美國第二大銅供應國。2023年，加拿大向美國出口價值約93億加元的銅及相關製品，其中超過一半（52％）銷往美國市場。隨著關稅大幅上調，加拿大銅商恐面臨成本與競爭壓力，必須尋求其他下游客戶或承受利潤縮水的風險.
並非所有銅企都首當其衝。溫哥華礦企Teck Resources強調，旗下銅產品並未出口至美國，因此直接影響有限；卑詩省資料也指出，本地銅多供應亞洲市場，短期或能減輕衝擊.
市場立即做出反應。紐約商品交易所的銅期貨價格單日飆升逾13％，創1989年以來最大單日漲幅，反映投機者對美國供應緊縮與成本上揚的憂慮.
分析指出，50％銅關稅不僅會推高家電、電動車與電線等產品成本，也可能讓加拿大銅業在全球市場的競爭力受損。隨著執行細節陸續公布，加拿大出口商與產業界將密切關注未來走向.
你認為這項關稅措施會對加拿大銅業及相關製造業造成多大衝擊？
🔗 資料來源:https://finance.yahoo.com/news/live/trump-tariffs-live-updates-trump-blasts-brazil-w
加拿大總理 Mark Carney 宣布成立全國首個主權基金，旨在資助具國家利益的大型建設項目。
該基金名為 「強健加拿大基金 (Strong Canada Fund)」，將與私營部門合作，推動全國基建及發展計劃。Carney 在網上影片中表示，加拿大人可直接參與並受惠：「如果你有一點額外資金，我們會讓你輕鬆投資基金，為全國建設出一分力。」
此舉延續去年六月通過的 C-5 法案 (Bill C-5)，該法案加快「國家建設」基建項目審批。《建設加拿大法 (Building Canada Act)》授權聯邦內閣挑選並即時批准項目，甚至可凌駕部分聯邦法律、環境審查及許可程序。審批時間由五年縮短至兩年，採用「一項目，一審查」模式。
Carney 去年八月亦成立 重大項目辦公室 (Major Projects Office, MPO)，作為集中平台，處理建議、投訴及協調工作。MPO 的設計是整合私營投資者、省及地區政府與聯邦政府的資金，確保納稅人獲得最大價值。
有關 MPO 與新基金如何協同運作的更多細節，預計將於今日稍後公布。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/sovereign-wealth-fund-carney-major-projects-9.7178238
愛德華王子島蠔農正面臨前所未有的危機，兩種寄生病害 MSX 與 Dermo 雖對人類無害，卻對蠔致命，令當地蠔業幾乎全軍覆沒。
漁民表示，冬季過後拉起的蠔籠全是死蠔，被迫將其傾倒在路邊或自家車道。蠔農 Kyle Hardy 說：「牠們百分百死亡，我們只能把牠們搬到林地堆起來。」他形容情況「極度毀滅性」。其堂兄 Tyler Hardy 更估計，一天之內就丟棄了價值近 10 萬加元的死蠔。
在 Ellerslie 經營 Five Star Shellfish 的資深蠔農 Gordon Jeffery 指出，這場危機正威脅整個行業及眾多家庭生計。他警告：「如果 P.E.I. 的蠔全部死亡，後果不堪設想。這是重要的收入來源，若政府不認真看待，便大錯特錯。」
蠔農正等待來自美國的蠔苗 (spat)，但即使立即到貨，仍需三年才能養成可出售的蠔。隨著政府支援有限、財務損失不斷擴大，許多漁民考慮離開行業。Kyle Hardy 感嘆：「這行業已在我們家族血脈中延續了 50、60 年。我們談的不是幾萬加元，而是數百萬。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/prince-edward-island/pei-oyster-growers-diseases-mortality-msx-dermo-9.7176920
加拿大油企本周將公布第一季度財報，反映能源價格急升如何改變行業格局。報告涵蓋一、二月油價相對低迷的時期，以及三月因 美國與伊朗戰事 導致 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 關閉，全球約 20% 石油與天然氣供應受阻後的劇烈飆升。
國際能源署 (International Energy Agency) 總幹事 Fatih Birol 形容這是「史上最大能源危機」，燃料短缺令消費者價格急升。加拿大汽油平均每升 1.80 加元，柴油更超過 2.10 加元。北美油價由年初的 每桶 55 美元，飆升至本月超過 110 美元，能源公司股價亦逼近 52 周高位。
分析指油企盈利將大幅增加，但在如何使用現金方面仍保持謹慎。來自卡加利 (Calgary) 的投資公司 Canoe Financial 的 David Szybunka 表示，企業可能用於還債、回饋股東或小幅增加產量。最新調查顯示，加拿大 22 間油氣公司中有 95% 預期今年會增產。卡加利的 Saturn Oil and Gas 計劃加大在薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan) 的投資，而美國油田服務巨頭 Halliburton 則指中小型油企需求已顯著上升。
在全球層面，ExxonMobil 與 Chevron 等大型企業正加快中東以外的勘探，分別在委內瑞拉及尼日利亞展開新項目。能源顧問公司 Wood Mackenzie 預計，全球 30 大油企未來可從新勘探項目中創造 1,200 億美元價值，顯示戰事已徹底改變能源格局。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/bakx-wti-iran-q1-earnings-oil-9.7176422
加拿大總理 Mark Carney 表示，加拿大不會急於與美國達成有限協議以解除部分關稅，強調渥太華需要的是全面且有利的協議。他在接受 CBC News: The National 訪問時直言：「我們需要的是在正確時間達成好的協議，而不是追逐一個對我們不利的小交易。」
美國目前對加拿大鋼材、鋁材、銅、汽車零件及木材等徵收高額關稅。Carney 指出，加拿大已準備好談判，但美方缺乏「精力與意願」推進。他並暗示，英國、日本及歐盟等去年與美國快速達成協議的國家，私下對結果並不滿意。
為加強談判立場，Carney 成立了一個 24 人的 美加經濟關係顧問委員會，成員包括 Unifor 全國主席 Lana Payne，以迎接新一輪貿易談判。此舉正值美國總統 Donald Trump 為其關稅政策辯護，聲稱此舉有助振興美國工業，即使以犧牲加拿大利益為代價。
Carney 承認，他與 Trump 的交流屬「偶爾對話」，並強調自己保持直接：「沒有必要粉飾立場。[Trump] 尊重的是力量。」他透露，去年首次訪美時，Trump 在私人午餐中第一個問題便是詢問他對伊朗的看法。
這場關稅爭端正值伊朗戰事，霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 被封鎖，全球約 20% 的石油與天然氣供應受阻。Carney 表示，加拿大正研究在停火後協助盟友清除海峽水雷的可能性。他強調：「我們不是超級大國，但在任何衝突中，只要能發揮作用，就應該建設性地出力。」
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2249639/canada-wont-be-chasing-a-small-deal-to-get-u-s-tariff-relief-carney-says
去年，Mark Carney 正式踏入加拿大政壇，憑藉著常春藤及牛津背景，以及曾任加拿大及英國央行行長的經歷，迅速成為焦點人物。雖然他從未參選公職，但在接替 Justin Trudeau 出任自由黨 (Liberal Party) 黨魁後，成功帶領政黨由少數政府轉為在五名反對派議員倒戈下取得微弱多數。
Carney 的崛起可謂一夜成名，幾乎瞬間成為七大工業國 (G7) 的總理，並在國際間享有「搖滾明星」般的聲望。上周，《Time Magazine》將他列為年度最具影響力人物之一，歐洲央行 (European Central Bank) 總裁 Christine Lagarde 更讚揚他洞察到舊有地緣政治秩序在 Donald Trump 第二任期下的破裂。
在國內，Carney 向加拿大人承諾多項重大改革，包括二戰以來最雄心勃勃的房屋計劃、將國家打造成能源強國、減少對美國依賴，以及抗衡美國關稅。然而期望值極高，分析認為他正處於關鍵時刻。渥太華策略師 Carlene Variyan 指出，加拿大人願意給予他「足夠空間」在國際舞台上捍衛國家利益，但問題是他能否同時兼顧國內民生。
Carney 在達沃斯世界經濟論壇 (World Economic Forum, Davos) 的演講令其國際形象急升，他直言國際秩序出現「斷裂」，呼籲中等強國合作抗衡大國角力。民調顯示他支持率達 46%，部分原因是加拿大人對特朗普時期的關稅及「加拿大應成為美國第 51 州」言論感到憤怒。
然而挑戰接踵而來。美墨加自由貿易協定 (USMCA) 將於今年夏天接受審查，美國對加拿大鋼材、汽車及木材徵收高額關稅，已導致數千職位流失。加拿大新任駐美大使 Mark Wiseman 向國會承認，暫未有正式談判日期。保守黨 (Conservative Party) 黨魁 Pierre Poilievre 批評 Carney 一年來毫無進展，五個月未曾展開談判。
在民生方面，加拿大人亦感受壓力。中東戰事推高全球油價，樓價持續高企，青年失業率居高不下。Carney 宣布臨時燃油稅減免及一次性食品回扣，將於六月直接存入民眾銀行戶口，但其房屋計劃被批評資金不足，甚至「被稀釋」。
儘管如此，Carney 擁有時間優勢。作為多數政府，他或可直至 2029 年才需面對大選。眼下，他仍享有政治資本，但蜜月期或將告終，加拿大人正等待他能否兌現宏大的承諾。
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/c70d249rd0go
多倫多警方拘捕三名男子，涉及使用「SMS Blaster」的新型網罪工具，這是加拿大首次偵測到此技術。該裝置可模仿合法的手機訊號塔，向連接手機發送詐騙短訊，誘使用戶點擊連結並洩露個人、財務或登入資料。
警探 Lindsay Riddell 周四在記者會上表示，調查始於 2025 年 11 月，當時警方接獲舉報指市中心出現可疑「SMS Blaster」。警方其後發現該裝置安裝在車輛內，可在多倫多及大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 移動操作。她指出：「我們相信數以萬計的裝置在數月內曾連接該 Blaster，警方識別出超過 1,300 萬次網絡干擾。」
警方警告，除了財務詐騙外，這些裝置亦可能影響緊急服務如 911，構成安全風險。三名來自萬錦市 (Markham) 及漢密爾頓 (Hamilton)，年齡介乎 21 至 27 歲的男子已被控欺詐及惡作劇等罪名。調查由 加拿大皇家騎警 (RCMP)、約克區警方 (York Regional Police) 及 漢密爾頓警方 (Hamilton Police) 聯合進行，目前仍在進行中。
警方尚未確定損失金額，但表示對已消除「SMS Blaster」的即時威脅有信心。不過，詐騙短訊仍是更廣泛的風險。警方提醒公眾，對突如其來的短訊保持警惕，切勿點擊可疑連結，亦不要透過短訊分享個人或登入資料。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/sms-blaster-police-cybercrime-investigation-9.7174756
加拿大聯邦政府在最新財政監察報告中指出，2025-26 財政年度由去年四月至今年二月錄得 255 億加元赤字，較 2024-25 同期的 193 億加元赤字有所增加。
政府收入在 11 個月內合共 4,532 億加元，較去年同期的 4,498 億加元僅上升 0.8%。同期計劃開支（不包括精算損失）達 4,249 億加元，較去年 4,161 億加元上升 2.1%。公共債務利息支出維持在 493 億加元，與去年大致相同。
精算淨損失則為 46 億加元，高於去年同期的 37 億加元。數據顯示，渥太華 (Ottawa) 正面臨持續的財政壓力，因開支增速仍快於收入增長。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11815771/april-to-february-period-federal-government/
省長 Wab Kinew 周六在溫尼伯 (Winnipeg) 舉行的 新民主黨 (NDP) 籌款晚宴上宣布，曼尼托巴省將立法禁止青少年使用社交媒體及 AI 聊天機械人，成為加拿大首個推行此類措施的省份。Kinew 指出，這些平台刻意設計令用戶沉迷「無限滑動」，導致焦慮、抑鬱等心理健康問題。
他在 900 名與會者面前直言：「這些平台為了幾個讚好、更多互動、更多金錢，正在對孩子做非常可怕的事。」並批評「一群已經非常富有的科技大佬」從中牟利。
此舉與全球趨勢一致。澳洲去年十二月率先立法，要求 TikTok、Facebook、Instagram、X、Snapchat、Twitch、Kick、YouTube 等平台刪除 16 歲以下用戶帳戶，否則最高罰款 4,880 萬加元。初步數據顯示，近五百萬青少年帳戶已被移除，但不少人轉向未受禁令涵蓋的平台。曼尼托巴省的計劃更進一步，將 AI 聊天機械人 納入限制，分析認為其風險不亞於社交媒體。
印尼及越南已跟隨澳洲推行限制，法國正審議禁止 15 歲以下青少年使用社交平台，歐盟亦準備推出年齡驗證應用程式。加拿大方面，聯邦自由黨 (Liberal Party) 早前在黨大會通過決議，呼籲設立年齡限制；新斯科舍省 (Nova Scotia)、魁北克省 (Quebec) 及沙省 (Saskatchewan) 的議員亦在考慮類似措施。
Kinew 未有透露禁令的年齡門檻、執行方式或時間表，但此舉顯示加拿大數碼政策正迎來重大轉變。科技分析員 Carmi Levy 指出，曼尼托巴省「撒下更廣的網」，認識到 AI 與社交媒體同樣帶來風險。他強調：「各級政府愈多持份者參與，愈能找到真正有幫助的解決方案。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/manitoba-social-media-age-restrictions-9.7177470
