最新消息

不少加拿大人曾以為「買樓花」能搶先入市,如今卻因樓價下跌而陷入困境。

木工兼前地產經紀 Vitor Almeida 五年前以 67.5萬加元 購入安省 (Ontario) 旺市 (Vaughan) 一個樓花單位,並支付兩成首期。但在交樓前,估價僅為 59萬加元,令他無法獲得足夠按揭貸款完成交易。他坦言:「如果早知會這樣,我根本不會買。」

大多倫多地區 (Greater Toronto Area) 公寓價格自2022年高峰以來已下跌逾 25%,2025年底更按年跌逾5%。買家若無法補足估值與合約價差,可能失去訂金,甚至被發展商追討損失。

專家警告,問題或在 2026年達到高峰,屆時多倫多將有 28,000個單位 完工。按揭經紀 Ron Butler 指,發展商必定會入稟追討,因為合約具法律效力。地產律師 Gathya Manoharan 補充,「轉讓合約」(assignment) 難以成功,且往往需支付高昂費用。

圭爾夫大學 (University of Guelph) 教授 Diana Mok 將此風險比喻為投機股票,提醒買家必須理解多年後固定價格的風險。她警告:「不要重蹈2022年的『跟風心態』,人人爭相搶購樓花。」



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/precon-condo-consequences-9.7103131 

 

最新消息 2026-02-25

安省擬議的 《第60號法案》 將大幅改變租戶與業主的權利,批評者警告此舉可能令驅逐程序更快,並限制租戶在安省房東與租客委員會(Landlord and Tenant Board, LTB)的司法救濟途徑。

更容易因欠租被驅逐

根據法案,租戶在收到N4欠租通知後僅有7天繳清欠款否則業主可向LTB申請聆訊現行制度為14天。法案亦限制租戶在欠租聆訊中提出健康及安全問題,除非事先通知並預付一半欠租金額。此外,政府將有權界定「持續遲交租金的標準,可能導致更多驅逐,並削弱LTB的自由裁量權。

限制司法救濟

法案將限制LTB在延遲驅逐時考慮租戶個人情況的範圍,並把要求覆核決定的期限由30天縮短至15天,同時賦予政府權力限制覆核理由。法案亦收緊租戶提出「撤銷動議」(set‑aside motion)的權利,這類動議可暫停默認驅逐令並要求聆訊,例如因調解協議違約而無聆訊下發出的驅逐令。

其他不利租戶的建議

若業主以「自用」(N12)理由驅逐,並提供4個月通知,租戶將不再獲得一個月租金補償;現行制度為2個月通知並必須支付補償。法案亦建議增聘更多執達吏(sheriffs)以加快執行驅逐,而非投資於可負擔房屋或租戶支援。最後,安省仲裁機構(Tribunals Ontario)正研究建立LTB裁決的網上資料庫,實際上或成為「壞租戶黑名單」,令租戶個人資料公開。

租戶維權人士批評,這些措施進一步傾斜權力予業主,並引發對公平性、私隱及住房保障的憂慮。


🔗 資料來源: https://www.acto.ca/production/wp-content/uploads/2025/11/Bill-60-1-Pager.pdf  

 

最新消息 2025-12-16
多倫多及大多倫多地區正遭遇罕見的高溫酷熱天氣。根據加拿大環境部的高溫警告,未來幾天內,當地氣溫將高達30-32攝氏度,加上高濕度,實際體感溫度將超過40攝氏度。這種高溫潮濕的天氣可能會增加中暑和熱射病等健康風險,尤其是對老年人、兒童和身體弱勢群體。
 
為因應這波高溫天氣,多倫多市政府決定從7月底延長7個室外游泳池的開放時間至晚上11點45分,方便居民逃避酷熱。同時,多倫多皮爾遜機場也刷新了7月降雨量的歷史紀錄,總降雨量達214.8毫米,打破了1954年10月颶風黑茲爾帶來的213.8毫米降雨紀錄。
 
專家表示,這種強烈的濕度可能會持續到週五,直到週六冷空氣到來。雖然週四夜間溫度會有所下降,但氣溫仍將維持在高位,直到下週一才能進一步下降到25度左右。
 
面對這種極端天氣,民眾務必做好防暑降溫措施,切勿將人或寵物留在密閉車內。老年人、兒童和身體弱勢群體更要格外小心,注意及時補充水分,避免中暑。只有透過大家的共同努力,才能度過這個夏日的高溫考驗。
最新消息 2024-08-01

拖延了整整五年的時間,位於溫哥華市中心商業區(CBD)的四季酒店大樓迎來最新進展——業主加拿大CF地產公司(Cadillac Fairview Corporation)決定放棄原先的翻新計劃,宣布將這座建於1976年的大樓徹底拆除,重建成一座現代化、多功能的綜合體。新建築仍將包括酒店服務,但具體細節與重建時間表尚未公布。

👉🏻四季酒店的歷史與爭議

溫哥華四季酒店曾是全球最早的一批四季酒店之一,以其372間高品質客房及高端設施備受商務旅客喜愛。然而,2015年,業主CF地產公司因不滿酒店裝潢未達奢華標準,部分區域長達40年未翻新,認為這影響了酒店所在的太平洋購物中心(Pacific Centre)聲譽,將四季酒店告上法庭,指控其違反租賃協議。

儘管四季酒店以福布斯年度旅遊指南的五星評級反駁指控,但最終在2020年1月31日租約到期後,四季酒店正式歇業,並進行了為期兩年的內部拆除工程,為翻新做準備。

👉🏻翻新計劃變重建計劃
根據CF地產公司的最初計劃,這棟大樓原定進行大規模翻新,計劃在屋頂打造獨一無二的餐廳、酒吧及休息室,並引入新的奢華酒店品牌。然而,市府近日透露,申請人已撤回翻新計劃,決定拆除整棟建築,並重新提交新的用途範圍申請。

👉🏻拆除計劃與未來展望
根據新申請,大樓將從頂層逐層拆除至第五層,底部裙樓仍屬太平洋購物中心範圍。拆除工作不採用內爆方式,而是逐層進行,可能需要混凝土破碎設備及高層腳手架,整個過程或將曠日持久。參考2018年拆除的溫哥華帝國地標酒店,這樣的大型工程可能需要近兩年時間完成。

CF地產公司表示,新建築將成為一座現代化、高效能的地標,與周邊的一流購物中心和寫字樓群完美結合。該公司還計劃重新開發此前Nordstrom百貨的原址,進一步改變溫哥華市中心的城市面貌。

👉🏻公眾反應褒貶不一
儘管業主對新計劃充滿信心,但公眾反應卻顯得平淡。有些人認為,這片區域在未來很長一段時間內不會有令人驚豔的建築;也有人批評,未將四季酒店翻新成租賃單位以緩解住房短缺是一種資源浪費。

 

最新消息 2025-01-05
 
渥太華市面臨著垃圾掩埋場容量即將耗盡的問題。 即使議員們在本屆任期內投票通過一項包含50多項提案的行動計劃,垃圾掩埋場的壽命只能延長14年。 專家對政府的「危機驅動」決策表示擔憂,認為這種決策可能只是暫時性的解決方案。
 
根據渥太華市政府環境與氣候保護委員會(Environmental and Climate Protection Committee)的報告,渥太華市每年產生的垃圾量在過去十年中有顯著增長。 報告還指出,居民的生活方式和消費模式是造成垃圾量增加的主要原因之一。
 
該市已經利用焚化爐處理絕大多數的垃圾,但焚化爐也會產生新的垃圾,例如飛灰和底灰。 這些副產品需要運送到垃圾掩埋場進行處理,同樣增加了成本和壓力。
 
專家邁拉·赫德警告說,垃圾轉化為能源並不是經濟上理所當然的解決方案。 興建類似克拉靈頓設施的焚化廠工程估計需要耗資4.5至5億美元,每年還需要2,500萬美元的營運成本。
 
渥太華市每年產生約18萬噸的垃圾,根據近期的估計,考慮到人口增長和提高垃圾回收和有機物處理項目的努力,未來30年內需要處理的乾垃圾數量約為180,000噸。
 
該市正在考慮建立一個與達勒姆約克能源中心非常相似的設施,作為替代已接近容量的特雷路垃圾掩埋場的可能解決方案。
 
達勒姆約克能源中心是依靠大量垃圾建造的焚化廠,能有效處理該地區的廢棄物。 該設施目前正在遊說省政府擴大容量以應對人口增長帶來的垃圾量增加。 然而,渥太華市面臨垃圾掩埋場容量即將耗盡的問題,市政府正進行可行性研究,考慮引進焚化廠等垃圾發電技術。 市政府也正在考慮建造新的垃圾掩埋場或機械分揀機,以確保垃圾處理得以持續進行。 這些選項都需要綜合考慮財務、環境和健康等因素,並需要公眾的參與和支持。
 
如果焚化廠建設獲得批准,則減少垃圾量的努力可能會減少。 如果垃圾量低於焚化廠容量,渥太華市將需要尋找其他方法來處理垃圾,包括收集其他形式的工業廢物或垃圾,甚至從城市外運來垃圾。 這可能需要進一步的成本和努力。
然而,焚化廠計畫可能引發激烈辯論,因為近期議會討論引起了公眾關注,特別是與路邊取貨限制相關的議題。 市政府意識到如果不採取行動,垃圾掩埋場將在不到十年的時間內填滿。 因此,為了解決這個問題,市政府正在研究各種可行的垃圾管理方案,並尋求公眾的意見和參與,以實現可持續的垃圾處理和環境保護。
 
總之,渥太華市面臨垃圾處理的挑戰,並需要綜合考慮各種解決方案,以確保垃圾處理的可持續性和環境友善性。
 
最新消息 2023-12-14
加拿大皇家騎警表示,在卑詩省列治文的一所住宅中追回的大量被盗樂高和毛絨玩具絕非僅僅是兒童遊戲。
 
追回的物品包括價值超過15萬加元的玩具和服裝,這些物品揭示了警方所描述的「零售盜竊領域的陰暗角落」。
 
卑詩皇家騎警在一份新聞稿中表示,一名來自列治文的46歲男子因涉嫌藏匿超過1000件被盗物品而被逮捕,並根據條件獲釋。
 
該派出所的財產犯罪單位在接到公眾舉報有可能被盗物品在網上售賣後展開調查。
 
警官們於2月29日執行搜查令時發現了這批藏匿物品。
 
「有很多樂高和Jellycat社群的愛好者都遵循道德和合法的指引,」Russel Yugai 警官表示。
 
「我們要感謝這些愛好者以及其他關心社區的人士在這次調查中對我們的幫助。」
 
Yugai 警官表示,這次的查獲顯示了被盗物品的受歡迎程度和轉售價值。
 
💬猖獗的玩具盜竊
 
Granville Island Toy Company 的店主 Joanna Mileos 在溫哥華經營著兩家玩具店,她表示玩具店的盜竊問題“猖獗”。
 
她說每年她的店存貨大約有百分之三到五被盗竊。
 
「有些東西你可以立刻發現,有些東西則要等到年終盤點時才能發現,」Mileos 說。
 
Mileos 表示她明白為什麼樂高和Jellycat玩具成為了盜竊的目標,因為它們非常受歡迎。
 
「聽到人們意識到發生了什麼並報告了這個人,我感到高興,」她說。「希望他能受到更多的懲罰。」
最新消息 2023-12-14

時間過得飛快,萬聖節即將來臨!列治文市政府特別提醒民眾,於列治文市內購買、持有、出售或燃放煙花,均須持有許可證!如無許可證,個人並不允許燃放煙花。

未經許可於列治文市購買、出售或燃放煙花均屬違法行為。如被發現非法購買煙花,每次將面臨高達1000加元的罰款!

煙花雖美,操作不當時卻極易引發火災事故。已有實驗顯示,當燃放仙女棒等煙花時,這些看似普通的物品其實潛藏危險。根據列治文的《消防及生命安全條例》,涉及煙花爆竹的以下行為將被處以罰款:

  • 購買煙花:罰款1000加元

  • 出售煙花爆竹:罰款1000加元

  • 出售或分發煙花爆竹:罰款1000加元

  • 未經許可燃放煙花:罰款400加元

列治文市政府、列治文消防部、城市條例部門及列治文皇家騎警的發言人Gerina Heathe提醒市民,煙花「確實不安全」!

Heathe表示:「市政府人員將會於社區內進行積極巡邏,以監控非法煙花使用及其他安全問題,務求確保市民在即將到來的節日期間平安。」她補充道:「雖然市政府理解有些人可能希望於慶祝活動中使用煙花爆竹,但我方採取零容忍的立場。」

如需報告與煙花相關的投訴,請致電列治文皇家騎警非緊急熱線604-278-1212。

祝願大家平安愉快度過節日!萬聖節快樂!

 

最新消息 2024-10-19

距離 2026 年國際足協世界盃(FIFA World Cup)開幕不足一年,加拿大兩個主辦城市——多倫多(Toronto)與溫哥華(Vancouver)——的酒店價格與房源供應已成為外地球迷關注焦點。

屆時兩市合共將舉辦 13 場賽事,其中多倫多將於重新命名的多倫多體育場(Toronto Stadium,原 BMO Field)舉行六場比賽,首場定於 2026 年 6 月 12 日開踢;溫哥華則在卑詩體育館(BC Place)舉辦七場賽事。

雖然兩市預期可從國際球迷湧入中獲得可觀經濟效益,但住宿需求激增已推高酒店價格,並引發供應不足的憂慮。


溫哥華酒店價格率先飆升

旅遊記者 Loren Christie 週四接受 CTV《Your Morning》訪問時指出,溫哥華的酒店供應情況尤為緊張。「目前上網查看,房價非常高,部分酒店甚至已顯示售罄。」

不過他補充,情況可能會在 FIFA 釋出為貴賓、球隊及媒體預留的房間後有所改善。「我建議等到明年一月再作準確評估。」

為紓緩壓力,當地政府及住宿平台正積極尋求替代方案,包括卑詩大學開放學生宿舍,以及 Airbnb 和 VRBO 與市政府合作,鼓勵非傳統房東成為臨時接待者。

「如果你願意創新一點,也可以考慮露營地或房車公園。」


多倫多酒店價格相對穩定

多倫多方面亦正為明年夏季的國際體育盛事作準備,預計可為本地帶來約 3.92 億加元的經濟效益。市政府已於今年 6 月 1 日起將住宿稅由 6% 調升至 8.5%,並維持至 2026 年 7 月 31 日,涵蓋酒店及短期租賃。

Christie 表示:「他們調高住宿稅,是為了分擔部分活動成本。」

儘管價格上升,但多倫多的酒店房價仍較溫哥華穩定。「以 6 月與 8 月(世界盃結束後)相比,價格差距不算太大。大約每晚 600 加元,雖然不便宜,但也不至於離譜。」

兩市亦計劃於世界盃期間舉辦大型球迷活動及公共慶典。Christie 指出:「雖然價格略高,但這筆錢確實用在城市氛圍與活動上。」

他以 Taylor Swift 演唱會為例:「當時大家都在談酒店價格,但她一來,焦點就變成城市的活力與精彩活動。」

 


🔗 資料來源:  https://www.ctvnews.ca/canada/article/accommodation-costs-rising-as-canada-prepares-to-host-2026-world-cup/ 

 

最新消息 2025-10-02

加拿大樓市供應長期不足,導致房價高企,租金壓力沉重。儘管聯邦政府於 9 月 14 日推出「Build Canada Homes」計劃,撥款 130 億加元加快興建可負擔住房,但業界普遍認為,樓市問題並非短期內可解決。

 

Royal LePage 行政總裁 Phil Soper 指出,加拿大過去 30 年在基建及房屋供應方面投資不足,現時要扭轉局面,至少需持續努力四年或以上。「這不是一朝一夕的事。」

 

聯邦出招:Build Canada Homes 計劃登場

總理 Mark Carney 宣布成立新機構「Build Canada Homes」,目標是將全國每年建屋量提升至 50 萬間,為期十年。計劃將提供靈活財務誘因,吸引私人投資,並動用六個城市的聯邦土地,興建 4,000 間工廠預製住宅。

雖然部分業界人士表示歡迎,但亦有人質疑成效。加拿大建築商協會(Canadian Home Builders’ Association)在預算諮詢文件中批評,成立新機構未必是資源的最佳運用。保守黨領袖 Pierre Poilievre 更直言,聯邦政府只是在增加官僚架構,無助解決房屋危機。

聯邦亦同時透過減少移民及海外學生人數,試圖壓抑需求,並取消首次置業者購買 100 萬加元以下住宅的 GST,以提升可負擔性。

各省及地區政府亦推出措施。卑詩省(British Columbia)推出「BC Builds」計劃,利用閒置土地興建中產可負擔住宅,目標是令住戶租金不超過收入的 30%。省府亦簡化審批程序,鼓勵加建副單位,並打擊炒賣行為,包括提高海外買家稅及對 730 日內轉售物業徵收新稅。

市政府在房屋供應中扮演關鍵角色,負責土地規劃、城市設計及基建審批。加拿大經濟分析中心(Canadian Centre for Economic Analysis)主席 Paul Smetanin 指出,2020 至 2024 年間,市政府徵收的開發費用上升約 65%,成為推高樓價的主要因素之一。

 

聯邦市政聯盟(Federation of Canadian Municipalities)主席 Rebecca Bligh 表示,支持聯邦建屋目標,但要達標需大量資金支持。她指出,全國市政基建(包括道路、橋樑、交通、水務等)已累積約 2,400 億加元投資缺口。

 

部分城市已採取行動,例如多倫多地區逾十個市政府暫時減免開發費用;愛民頓(Edmonton)則引入即日自動審批制度,加快未開發土地上的獨立屋及半獨立屋建設。

 

市場供應仍遠遠落後 金融機構高層的故事反映現實

32 歲的 Eddie 是一位在渥太華(Ottawa)工作的金融機構高層,收入達六位數,擁有股票、零債務及一個每月帶來逾 5,000 加元租金的物業。他生活節儉,積極投資,希望在市中心附近置業,預算約 90 萬加元

他的要求並不過分:三房、後園、好社區,為未來家庭作準備。但他已尋找逾七個月,仍未找到合適物業。「這是一個令人震驚的經歷。」Eddie 說。

Eddie 的困境並非孤例。全國各地,尤其城市地區,許多家庭面對樓價高企、選擇有限的市場。有些人像 Eddie 一樣,財務穩健但仍難以入市;更多人則被迫在狹小昂貴的單位中生活,通勤時間長,生活質素受影響。

 

供不應求 建屋速度未見突破

根據加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation,CMHC)預測,2024 年全國新屋動工量為 245,367 間,但至 2027 年將跌至 220,016 間。平均新屋售價已達 107 萬加元,租金佔收入比例最高的城市為溫哥華(Vancouver),其次是多倫多。

Smetanin 指出,加拿大需將建屋量翻倍,才能穩定樓價。他認為問題源於土地供應不足、技術工人短缺及成本上升。現時新屋售價中,稅項及費用佔比高達 35.6%,其中七成為開發費、土地轉讓稅及 HST,其餘三成則來自供應鏈上的企業及個人所得稅。

其他成本亦不斷上升,包括土地及建材(佔 21.2%)、裝修工人(16.9%)、建築工人(12.9%)、發展商利潤(9.1%)及供應商利潤(4.2%)。

 

長遠改革才是關鍵

人口增長、移民、城市化及家庭規模縮小,令需求持續上升。Soper 表示,對許多家庭而言,物業仍是主要財富來源。

專家一致認為,加拿大樓市危機源於多年忽視基建與政策協調,解決問題需至少十年。Smetanin 建議,應預先投資水電交通基建、統一建築標準及提供穩定融資,讓發展商、市政府及工人可作長遠規劃。

但他警告,現時決策者過於短視,政治周期短於樓市改革所需時間。「政策推出至真正有人入住,往往需十至十二年。」他說,「這不是可以即時修復的問題。」

Eddie 的感受或許最能反映現況:「我以為選擇會多一點。」他說。

 

🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/money/topstories/how-canada-s-short-term-thinking-sparked-a-national-housing-crisis/ar-AA1NvldM

 

最新消息 2025-10-02

加拿大總理 Mark Carney 表示,加美之間存在嚴重貿易摩擦,其中包括美國對加拿大鋼材及鋁材徵收 50% 關稅,而這些措施在 《加美墨自由貿易協定 (CUSMA)》 審查前夕尤其令人關注。

Carney 周四在 Ottawa (渥太華) 指出,這些關稅及對汽車及林木業的限制不僅是「麻煩」,更屬於「違反協議」。他強調談判必須雙方平衡,加拿大並非單方面接受美方指令。

美方亦關注加拿大多個省份禁止美國酒品銷售。安省 (Ontario) 省長 Doug Ford 最近重申,只有在美國取消關稅後,美國酒品才會重返貨架。目前除 亞省 (Alberta) 和 (沙省 (Saskatchewan) 外,其餘省份均實施禁令,導致去年 12 月美國酒類出口加拿大大跌 70%

Carney 否認有關加拿大需支付「入場費」才能展開談判的報道,並強調從未聽過總統 Donald Trump 使用此說法。他提醒,美加互為重要貿易夥伴,加拿大是美國第二大貿易對象,雙方關係具有共生性,即使美國部分人士未必完全理解。



🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11813853/trade-irritants-canada-carney/ 

最新消息 2026-04-24

薩省大學 (University of Saskatchewan) 研究團隊成功研發一種新型 血液測試,有望在數分鐘內識別 柏金遜症 (Parkinson’s disease) 的侵略性病徵,比現行方法提早數年診斷。

研究由化學副教授 Chris Phenix 帶領,團隊在 沙士卡通 (Saskatoon) 實驗室開發出特製螢光探針,可在活人體細胞中「亮起」並測量與柏金遜症相關的酵素活性。這項突破或能讓醫生在病情造成嚴重及不可逆轉的腦部損傷前作出診斷。

目前柏金遜症通常要等到出現震顫、肌肉僵硬等症狀才被確診。新測試只需簡單抽血,即可快速識別侵略性病徵,令醫生能更早介入治療,延緩病情惡化。

Phenix 表示,這些化學工具亦可協助研發新一代藥物。他透露研究靈感源自祖母患柏金遜症的經歷。團隊計劃最快今年夏天展開臨床試驗,令技術更接近實際應用。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/saskatoon/article/blood-test-developed-at-university-of-saskatchewan-c

最新消息 2026-04-23

魁省楓糖漿生產者聯盟 (Quebec Federation of Maple Syrup Producers, PPAQ) 入稟法院,指控涉假楓糖漿醜聞的生產商 Steve Bourdeau,可能企圖將被超市退回的劣質楓糖漿再次出售。

聯盟已要求 魁省食品市場監管局 (Régie des marchés agricoles et alimentaires du Québec) 展開全面調查,並查封 Bourdeau 的所有產品及勒令停產。檢查員於 4 月 16 日到訪其糖林時,發現員工正將退回的楓糖漿由罐裝轉入大型容器。據文件顯示,Bourdeau 當時回應:「我會搵方法處理。」

早前 Radio-Canada《Enquête》 節目揭露,Bourdeau 的楓糖漿含有逾 50% 蔗糖,卻標示為「純楓糖漿」。魁省及安省多間超市已下架並向顧客退款。

PPAQ 在文件中形容 Bourdeau 為「慣犯」,指其多年來屢次違規。聯盟要求查封所有楓糖漿、禁止其繼續生產及銷售,並追討 19 萬加元罰款及欠款。同時要求對其過去三年營運展開全面調查。Bourdeau 暫未回應指控。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/quebec-producer-sold-fake-maple-204515367.html

最新消息 2026-04-23

安省 (Ontario) 政府早前斥資 2.89 億加元購入 Bombardier Challenger 650 私人飛機,引起公眾強烈反彈。省長 Doug Ford 周三在多倫多一個活動上宣布,已將飛機以原價退回 Bombardier,並強調「無人有損失」。Bombardier 其後亦向 CBC News 確認交易。

事件曝光後,反對黨、倡議團體及公眾批評政府在削減教育及醫療資源之際,卻購買豪華專機。批評者更將該飛機稱為「Gravy Plane」,並指出該型號只能使用安省約 10% 機場,因大部分跑道過短。

NDP 領袖 Marit Stiles 批評政府「脫離現實」,指教師正面臨裁員、醫院削減護士之際,政府卻「痴迷於豪華飛機」。她已致函安省審計總長 Shelley Spence,要求全面審計及調查此交易,質疑透明度及財政管理。

Ford 曾辯稱安省幅員遼闊,需要專機以確保安全出行,並方便前往美國應對與總統 Donald Trump 的貿易爭端。但最終迅速出售飛機,反映事件已造成嚴重政治影響。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-doug-ford-private-jet-9.7173060

最新消息 2026-04-23

總部位於 溫哥華 (Vancouver ) 的運動休閒品牌 Lululemon Athletica Inc. 宣布,前 Nike 高層 Heidi O’Neill 將於 9 月 8 日正式出任行政總裁 (CEO),並加入董事會。

消息公布之際,Lululemon 面臨股東壓力及管理層表現受批評。O’Neill 曾在 Nike 任職 25 年,協助品牌由 90 億美元業務成長至 450 億美元,公司形容她具備推動創新及擴展全球市場的能力。

前 CEO Calvin McDonald 於今年 1 月離任,其後由 CFO Meghan Frank 及 COO André Maestrini 暫代。創辦人 Chip Wilson 雖然仍持股,但曾要求另聘人選,最終公司選擇 O’Neill,並讚其為「具遠見及執行力的品牌策略家」。

O’Neill 表示,Lululemon 是「具標誌性、深受顧客喜愛的品牌」,她將致力加速產品突破、提升文化影響力,並推動全球市場增長。分析認為,她是「穩健但合理」的選擇,Lululemon 必須注入新動力,重拾產品創新領導地位。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/lululemon-new-ceo-heidi-o-neill-9.7174049

最新消息 2026-04-23

Air Canada (加拿大航空) 宣布因燃油價格急升,將暫停 6 條航線,包括加國境內及跨境航班。航空公司指出,自 伊朗衝突爆發以來,燃油價格已經 倍增,部分航線「再無經濟可行性」。

 

國內方面,Fort McMurray 至 Vancouver 航線將於 5 月 28 日停飛,Yellowknife 至 Toronto 航線則於 8 月 30 日停飛。跨境方面,Salt Lake City 至 Toronto 航線將於 6 月 30 日暫停,預計 2027 年恢復;Toronto 及 Montreal 至紐約 JFK 機場航線將於 6 月 1 日暫停,並於 10 月 25 日恢復。原定由 Guadalajara (墨西哥) 至 Montreal 的新航線亦已取消。

Air Canada 表示,受影響乘客將獲安排其他出行選項,整體影響約佔年度運力 1%。公司仍維持每日 34 班航班往返紐約 LaGuardia 及 Newark 機場。

燃油危機已令全球航空業陷入困境。國際能源署 (International Energy Agency) 警告,若供應持續受阻,歐洲或需取消航班。McGill University 航空管理講師 John Gradek 形容事件係「航空史上最嚴重危機」,即使 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 重開,區內煉油能力亦需數年才能恢復。

其他加拿大航空公司,包括 WestJet、Porter Airlines 及 Air Transat,亦已宣布加收燃油附加費或提高票價。雖然伊朗宣布在停火協議後重新開放商船通道,令油價下跌 10%,但美國總統 Donald Trump 表示,對伊朗嘅海軍封鎖將持續,直至達成協議。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-jet-fuel-flights-9.7167904 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

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