最新消息
多倫多社區報紙「West End Phoenix」在4月18日上午分享了一張海報照片,海報宣傳了將於2024年5月12日舉行的第一屆年度「偷竊日」活動。 海報上展示了Loblaw旗下商店的標誌,包括Real Canadian Superstore、T&T大統華、No Frills、Fortinos和Shoppers Drug Mart。 然而,海報上並未說明是誰組織了這次活動。
 
報導中提到,「Daily Hive」已向Loblaw詢問他們是否注意到這些海報以及如何應對可能出現的店鋪盜竊激增情況,但該公司尚未回覆。
 
多倫多警察局的發言人在給「Daily Hive」的電子郵件聲明中表示,Loblaw是一家私人公司,擁有自己的保全系統。 警察發言人解釋說,如果有人在商店行竊被抓,企業可以報警,並在必要時提出指控。 如果商家出於某種原因要求警方出警,警方也會回應。
 
抵制Loblaw的活動將於5月1日開始,距離這場「偷竊日」活動還有兩週。 這次抵制活動是由Reddit社群「Loblaws Is Out of Control」組織的,該社群在加拿大各地已經有超過5萬名成員。
 
Reddit社群創作者Emily Johnson在給「Daily Hive」的聲明中譴責了「從Loblaws偷竊日」的舉辦。 她表示,他們的團隊嚴格執行規定,刪除任何鼓勵偷竊、惡作劇或其他非法行為的內容。 她補充說,這與Reddit全站範圍內刪除煽動非法活動內容的政策是一致的。 她強調,雖然加拿大人生活困難,但他們鼓勵同行遵守當地法律,並通過合適的途徑提出關切,而偷竊不是讓人們聽到你的聲音的方式。
 
報導中提到,加拿大網民對這個活動也做出了反應。 許多人同意Johnson的觀點,譴責任何偷竊行為。 有人表示,提倡偷竊會讓所有人付出代價,並呼籲感到羞恥。 也有人建議以合法方式抗議,例如選擇在其他雜貨店購物而不是大型連鎖店。
 
總結起來,這篇報導提到了多倫多社區報紙分享的一張海報,宣傳了將於5月12日舉行的「偷竊日」活動。 報導還提到了Loblaw作為私人公司擁有自己的保安系統,警方將根據商家的要求回應警報。 此外,報導還介紹了Reddit社群「Loblaws Is Out of Control」組織的抵制活動和網民對此的反應。
最新消息 2024-04-22

加拿大主要出租房地產信託 Minto Apartment Real Estate Investment Trust (Minto REIT) 宣布將以約 23 億加元 (包括債務) 全現金私有化。

根據協議,投資者每持有一單位可獲 18 加元現金,較 2026 年 1 月 2 日收市價高出 32%,亦較過去 20 日平均交易價高出 35%

收購方為多倫多的 Crestpoint Real Estate Investments,並與渥太華的 Minto Group 合作。Minto REIT 截至 2025 年 9 月擁有約 7,600 套出租住宅,分布於 28 個物業,入住率達 96%,平均月租為 2,074 加元。物業遍及溫哥華、卡加利、多倫多、渥太華、蒙特利爾及維多利亞。

交易正值加拿大房市承壓之際。經濟放緩、新建出租住宅供應增加、聯邦移民政策改變及需求減弱,均令多個主要市場租金受壓。同時,公寓市場疲弱,令業主及發展商更難籌集資金或出售資產。

Minto REIT 特別委員會及董事會已一致批准交易,並建議投資者投票支持。總裁兼行政總裁 Jonathan Li 表示,交易在困難時期為投資者提供確定性及流動性。特別委員會主席 Allan Kimberley 則指,董事會認為沒有更佳替代方案。

Crestpoint 總裁兼行政總裁 Kevin Leon 表示,收購符合公司擴展多戶住宅市場的策略,並提供與擁有逾 70 年經驗的開發商合作的機會。

 

投資者將於 2026 年 3 月舉行特別會議投票。若獲批准,交易預計於 2026 年下半年完成,屆時 Minto REIT 單位將從多倫多交易所 (TSX) 退市,公司亦不再是加拿大的公開發行人。



🔗資料來源: https://dailyhive.com/calgary/minto-apartment-reit-crestpoint-private-deal

最新消息 2026-01-12

上週五晚,暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡,令道路癱瘓,大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」,Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉,交通被迫分流至鄉郊小路,但很快亦無法通行。

薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指,團隊接獲數百宗求助,拖車司機連續工作超過 30 小時,但仍難以抵達大部分被困車輛。最終,雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援,協助被困司機。

警方表示,Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置,並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話OPP 指,自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後,已加強應變計劃,包括設立暖氣中心及全面動員救援。

當局提醒駕駛者,冬季出行必須做好準備:出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖,必須確保排氣管無被積雪堵塞,以免一氧化碳中毒。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104 

最新消息 2026-02-10

一間來自美國的戶外教育機構申請使用卑詩省(British Columbia)沿岸77個公共土地營地,引起當地居民、原住民社群及政策觀察者對加拿大主權及土地使用權的廣泛關注。

申請方為總部設於美國懷俄明州(Wyoming)的National Outdoor Leadership School(NOLS),該機構以提供荒野探險課程聞名。NOLS希望在2026年夏季為一個由華盛頓州(Washington)至阿拉斯加州(Alaska)的八至十人皮艇旅程續期並擴展其營地使用許可。該校自1990年代起已在卑詩省活動,並自2006年起持有省政府發出的土地使用許可。

然而,申請涵蓋的範圍廣達77個地點,每個營地面積由0.3至4.6公頃不等,引起溫哥華島(Vancouver Island)居民及原住民領袖的警覺,部分人更表示未獲事前諮詢。

居於埃斯奎莫爾特(Esquimalt,近維多利亞 Victoria)的Karen McCarthy表示,她是在社交媒體上首次得知此事。

我一睇就覺得唔對路。」她說,「大家講緊『第51個州』嘅言論、對我哋經濟主權嘅威脅——依家唔係容許美國公司喺我哋荒野橫行嘅時候。」 

NOLS表示,申請地點主要用作緊急停靠及路線彈性安排,並非永久設施,亦不會興建任何建築物。該次旅程屬校友活動,並非軍事訓練。卑詩省水資源、土地及資源管理部(Ministry of Water, Land and Resource Stewardship)確認,該許可不涉及獨家使用,公眾仍可自由進入相關地點。

根據現行制度,此類許可費用為每年850加元,加上每日使用費1加元。省府表示,目前仍在與原住民社群初步接觸,並接受公眾意見至10月5日


原住民, Kwikwasut’inuxw族的世襲酋長兼北溫哥華島(Northern Vancouver Island)戶外旅遊公司負責人Mike Willie表示,他也是透過社交媒體才得知申請內容。

「我覺得我哋應該優先保留啲地方畀本地人——唔論係原住民定非原住民——再諗外來團體。」他說。

多個原住民社群指出,申請涉及其傳統領域,但未獲充分諮詢,事件再次引發對土地權益及原住民參與機制的關注。


加拿大主權與「第51州」疑慮升溫

事件亦觸發更廣泛對加美關係的憂慮,尤其近年有言論指加拿大愈來愈受美國影響,甚至被形容為「第51個州」

儘管NOLS以「不留痕跡」的環保理念著稱,批評者認為,即使是善意的外國使用,都可能逐步削弱加拿大對自然資源及文化遺產的主導權。

卑詩省政府在聲明中表示:「戶外及探險旅遊係卑詩省經濟重要一環,我哋歡迎可持續發展嘅國際生態旅遊。」

但對於偏遠地區及原住民社群而言,問題唔止係旅遊,而係邊個有權決定土地用途,加拿大是否做得足夠去保障自己主權,抵禦外來利益。

 

🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/u-outdoor-groups-application-b-120048325.html 

 

最新消息 2025-07-14

上周五晚,約 250 名示威者在大雨中聚集於溫哥華 (Vancouver) 科技公司 Hootsuite 總部,抗議該公司與 美國國土安全部 (Department of Homeland Security, DHS) 的合約。該部門轄下的 美國移民及海關執法局 (Immigration and Customs Enforcement, ICE),因在明尼蘇達州 (Minnesota) 的移民打擊行動中導致兩名美國公民遭槍殺,引起廣泛爭議。


前 Hootsuite 財務主管 Mike Tan 在現場直斥:「Shame on Hootsuite!作為移民子女,見到 ICE 打壓移民社群非常痛心。我親眼見到暴力發生,Hootsuite 真係同流合污。

根據美國政府採購網站資料,這份合約由紐約 (New York) 的 Seneca Strategic Partners 管理,價值高達 2.8 百萬美元,內容包括提供 Hootsuite 的社交媒體管理平台及相關服務。該公司由 Seneca Nation of Indians 全資擁有。

Hootsuite CEO Irina Novoselsky 本周發聲明,承認 ICE 執法造成的恐懼與死亡「係錯的」,但未有承諾終止合約。她強調公司責任在於保障客戶,並確保技術唔會被濫用。Novoselsky 指出,Hootsuite 工具並無用於監控或追蹤個人,任何相關指控都屬虛假,並違反公司政策。

抗議組織 Democracy Rising 成員 Kalifi Ferretti‑Gallon 表示,問題唔係 ICE 有冇遵守服務條款,而係加拿大企業是否在美國「威權主義抬頭」時選擇共謀或抵抗。

同日,卑詩省 (B.C.) 富豪 Jim Pattison 的地產公司亦因公眾壓力,撤回向 ICE 出售位於美國維珍尼亞州 (Virginia) 工業大樓的決定。卑詩綠黨 (B.C. Green Party) 領袖 Emily Lowan 在抗議現場稱此舉為「勝利」,並要求 Pattison 旗下公司全面披露與 ICE 的往來。她直言:「呢個勝利顯示我哋可以揭穿富豪階層嘅貪婪,佢哋為咗財富不惜傷害他人。」

是次抗議凸顯加拿大社會對企業責任及與美國有爭議政府部門合作的道德爭議。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/hootsuite-protest-vancouver-us-department-homeland-security-ice-9.7069265 

最新消息 2026-02-02

卑詩最高法院近日駁回了一名婦女的上訴,維持了對她因駕駛違規而處以的525元罰款判決。這名婦女因在孩子未繫安全帶時駕車並使用手機而遭到處罰,但她提起上訴的主要原因是對駕照被扣4分不滿。

 

法官菲茨帕特里克(Shelley Fitzpatrick)在7月31日的裁決中表示,金女士(Sunyoung Kim,譯音)在3月12日因違反《車輛法》(Motor Vehicle Act)的兩項規定而被開具罰單。儘管金女士已經支付了罰款,她仍然上訴,試圖撤銷因這些違規行為導致的駕照扣分。

 

法官指出,金女士的上訴表明她希望撤回之前的認罪,希望法院取消對她的扣分並減少罰款。然而,金女士在裁決中承認了自己的錯誤,表示確實在駕駛時使用了手機,並且後座的孩子沒有繫安全帶。

 

法官強調,這些行為帶來嚴重的安全風險,根據《車輛法》的規定必須加以制止。最終,法官認為沒有足夠理由撤銷金女士的認罪,因此駁回了她的上訴。

最新消息 2024-09-01

卑詩省(British Columbia, B.C.)投機及空置稅將於2026年上調,與此同時,加拿大聯邦政府取消「未充分使用住房稅」,引發市場質疑此類措施在當前低迷樓市中是否仍具效用。

2026年1月1日起,省級稅率將調升至物業估值的3%,適用於外國業主及「全球未納稅收入者」;加國公民或永久居民(非全球未納稅收入者)則需繳納1%。2019至2025年間,稅率分別為2%及0.5%


卑詩新民主黨政府(B.C. NDP government)堅持推行政策,與聯邦方向背道而馳。2025年聯邦預算取消1%住房稅,加拿大總理Mark Carney領導的自由黨政府於11月17日成功通過信任投票。

卑詩保守黨領袖John Rustad批評省府做法,表示:「樓價下跌,聯邦已取消住房稅,我們認為卑詩省亦應跟隨,廢除投機及空置稅。」

專家意見分歧。Andrew Lis,大溫地產商會(Greater Vancouver Realtors)首席經濟師,質疑該稅對可負擔性影響有限。律師Lawrence Wong(LW & Associates)指出,稅項合憲性仍未解決:「這仍是個懸而未決的問題。此稅在憲法上不合理,因為它強迫人們以某種方式生活,並限制了流動權。如果選擇居住在卑詩省,就必須履行固定居住時間的義務。」他補充,部分客戶因未能在卑詩省最高法院(B.C. Supreme Court)取得禁制令,被迫繳納高達46,500加元的年度稅款。「這就是一種稅收掠奪吧?」他直言。

資深規劃師及退休發展商Michael Geller則表示:「此稅阻礙人們擁有第二住宅並貢獻經濟。有些人被迫出售並搬離,有些人甚至自己租住物業,這在某程度上與原本希望釋放更多租盤的目標背道而馳。」他補充:「此稅實際上可能是一種財富稅或所得稅。」

Marc Lee,加拿大政策另類中心(Canadian Centre for Policy Alternatives)高級經濟師,認為措施增加官僚程序,卻未能解決非市場住房投資不足等核心問題。卑詩省財政廳(B.C. Ministry of Finance)則為政策辯護,稱已籌得逾4.7億加元用於資助可負擔住房,並在2018至2020年間為大溫地區租賃市場新增約20,000個共管公寓單位。

Lawrence Tam,Crowe MacKay LLP(Crowe MacKay LLP)稅務合夥人,則指出大部分受影響客戶已透過出售或出租物業作出調整。

 

🔗 資料來源: https://www.vancouverisawesome.com/real-estate/bc-speculation-tax-to-rise-in-2026-as-carney-axes-federal-version-11537754 

 

最新消息 2025-11-28

👉🏻加拿大熱門移民途徑開放,預計申請者踴躍

3月31日,備受關注的**「護理移民試點計劃」**(Home Care Worker Immigration Pilot)將於上午10點正式開放申請,預計數萬名臨時居民將為有限的名額激烈競爭。

根據加拿大移民部(IRCC)公告,本次試點計劃將提供5,500個永久居民(PR)申請名額,其中:

  • 2,750個名額分配給兒童護理工作者

  • 2,750個名額提供給老年或家庭護理人員

申請採取**「先到先得」**的方式,名額滿即關,許多符合條件的申請人正摩拳擦掌,準備迎戰這場「網速大戰」。

 


 

👉🏻新政放寬條件,吸引更多申請者

本次開放的護理移民試點計劃相較過去更為寬鬆,主要變更包括:

  • 僅需六個月相關工作經驗或完成六個月培訓

  • 語言要求降低

  • 需獲得私人家庭或合格機構的全職工作邀請

這些新規定意味著,符合條件的申請人數將大幅增加,競爭勢必更加激烈。

此外,該計劃還允許護理人員:

  • 抵達加拿大後立即獲得PR身份

  • 為提供臨時或兼職護理服務的機構工作

  • 更容易轉換至可靠雇主的正式護理崗位

然而,名額有限,使得申請者陷入前所未有的激烈競爭。

 


 

👉🏻大批申請人孤注一擲:「搶不到只能黑下來!」

來自菲律賓的Gabriela Adlawan,以及數萬名護理人員,將這次申請機會視為改變命運的關鍵。

這些外籍護理人員多年來在加拿大努力工作,卻始終難以獲得穩定身份。批評人士指出,加拿大每年僅提供少量護理移民名額,導致許多外籍勞工在簽證到期後陷入非法滯留的高風險境地。

現年49歲的Adlawan,過去曾在科威特與台灣擔任助產士十年,後來以國際學生身份來到加拿大,在安大略省Sault College修讀護理課程。她原本計劃透過**快速通道(Express Entry)或安省PSW省提名(Personal Support Worker)**獲得PR,但政策變動讓這些路徑變得遙不可及。

目前,她在多倫多擔任三名兒童的保姆,而她的工作簽證將於今年9月到期。她的丈夫與10歲兒子亦依賴她的工作簽證合法居留。

「如果這次申請失敗,我會覺得自己辜負了家人。」她表示自己已準備好所有文件,全力衝刺這次機會。

 


 

👉🏻「饑餓遊戲」上演:申請人不惜砸數千加元搶名額!

隨著開放時間臨近,社群媒體上的「Home Child Care Provider」群組已被申請者的討論洗版。許多人焦急地交流材料準備細節,也有申請者抱怨雇主拒絕填寫移民表格。

更有不少移民顧問趁勢推出**「搶名額」服務**,價格動輒數千加元,令不少申請者倍感壓力。

移民維權組織**「移民工人聯盟」(Migrant Workers Alliance for Change)表示,這次開放的護理移民試點將是成千上萬名臨時居民「轉正」的唯一機會**。

「誰能在當天上午請假、坐在網速快的電腦前,誰就更有機會搶到名額。」該組織負責人Syed Hussan預測,申請系統開放後幾小時內,所有名額將被搶光。

過去幾輪的護理類移民計劃(如Live-in Caregiver Program、Home Child Care Provider Pilot、Home Support Worker Pilot),雖然沒有名額上限,但每年僅有約5,000人成功獲得PR,導致大量申請人長年等待。

Hussan強調,一旦成功提交申請並進入審核程序,申請人即可獲得「過渡開放工簽」(Bridging Open Work Permit),在等待審核期間仍可合法工作。

 


 

👉🏻加拿大移民政策收緊,門檻提高

根據IRCC數據,2019年至2023年間,兩大護理移民試點計劃共收到37,568份申請,但截至2023年3月,僅2,581人獲得PR,1,971人被拒,其餘仍在審核中。

由於加拿大房價飆升、公共資源緊張,聯邦政府正在收緊移民政策:

  • 2025年起,年度永久居民配額將從50萬人減少至39.5萬人

  • 近期大幅削減臨時外勞與國際學生配額

  • 「快速通道」(Express Entry)積分制提高門檻

移民顧問Macdonald Scott表示:「許多人來來回回地嘗試不同移民系統,只為了找到合法留下來的方法。」

 


 

👉🏻加拿大移民部「一刀切」:LMIA加分一夜清零!

本週,加拿大移民部正式取消快速通道(Express Entry)系統中的LMIA(勞動市場影響評估)加分。這項改變意味著,申請人即使持有加拿大雇主提供的LMIA工作邀請,也無法獲得額外分數。

  • NOC 00類(高管/技工)申請者少了200分

  • 其他職業類別申請者減少50分

 


 

👉🏻加拿大新增兩大移民試點計劃

  1. 農村社區移民試點(RCIP)

    • 旨在吸引技術工人定居,解決農村地區的勞動力短缺問題。

    • 2025年1月正式啟動,促進當地經濟發展。

  2. 法語社區移民試點(FCIP)

    • 支持魁北克以外地區的法語少數族裔社區發展。

    • 目標是提升法語人口比例,同時促進經濟成長。

 

最新消息 2025-03-31

加拿大國會一個常設委員會日前通過《C-3法案》的修訂,為海外出生的加拿大公民後代引入語言能力、公民知識及安全審查要求,令血統公民身份的傳承條件更趨近於移民入籍的標準。

根據10月8日通過的修訂內容,凡年齡介乎18至55歲、欲透過血統繼承加拿大公民身份者,須具備「足夠」的英語或法語能力,並了解加拿大公民的權利與責任。此外,所有成年申請人亦需接受安全背景審查,以評估其是否具入境資格。

在居住要求方面,法案原本建議申請人累計在加拿大居住1,095日。修訂後,申請人須在其子女於海外出生前的連續五年內,於加拿大居住滿1,095日,方可將公民身份傳予下一代。

《C-3法案》由總理Mark Carney領導的自由黨少數政府於今年6月提出,旨在回應法院裁定現行《公民法》(Citizenship Act)中「兩代限制」條款違憲。該條款只允許首代海外出生的加拿大人自動獲得公民身份,法院認為此舉違反《權利與自由憲章》(Charter of Rights and Freedoms)。政府須於11月20日前通過並實施法案,以確保法律合憲。

在國會委員會中,自由黨與保守黨各佔四席,最終由魁人政團(Bloc Québécois)議員Alexis Brunelle-Duceppe(Lac-Saint-Jean)投下關鍵一票,支持保守黨提出的修訂。他表示:「這些修訂與入籍加拿大的要求一致,我看不出有違憲之處。大家應該都滿意,唔係咩?」

不過,加拿大移民部公民身份分部總幹事Uyen Hoang則持保留態度。她指出,血統公民身份與入籍程序有本質分別:「這些人係根據法律,自出生一刻就自動成為加拿大公民。該法案原意係恢復失落公民身份,但加入這類要求,可能會再造成一批『失落的加拿大人』。」

《C-3法案》經修訂後將提交國會下議院(House of Commons)進行辯論,並於第三讀取階段進行最終表決。



🔗資料來源:https://multiculturalmeanderings.com/2025/10/08/c-3-canadian-residency-language-provisions-added-to-bill-on-citizenship-by-descent/ 

 

最新消息 2025-10-10

日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車,原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出,存在安全風險 。

根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫,受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出,側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出,增加乘客受傷風險。

Honda 表示將以郵件通知車主,並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響,或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。

Odyssey 自 1994 年在北美推出以來,一直是受歡迎的家庭用車,但近年亦曾出現召回,包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題,以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html 

 

最新消息 2026-04-30

加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%,並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示,若經濟走勢符合預測,目前利率水平「大致合適」,但在高油價及美加貿易緊張下,貨幣政策必須保持靈活。

央行指出,伊朗戰事推高能源價格,雖然有助加拿大出口收入,但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%,全年平均約 2.3%,並於明年初回落至 2% 目標2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%

Macklem 強調,目前通脹主要集中在能源領域,長期預期仍穩定,但若油價持續高企,可能需要連續加息;相反,若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制,央行或需減息以支撐經濟。

央行副行長 Carolyn Rogers 指出,油價是短期最大挑戰,而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為,央行同時提及加息與減息可能性,顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整,但十月或有一次 0.25 個百分點加息。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093 

最新消息 2026-04-30

多倫多 (Toronto) 警方表示,一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣,現已被捕並面臨多項控罪。警方指,案件代號為 Project Cluster,於 2025 年 11 月展開,源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。

警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器(法律上定義為槍械的核心部件),並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時,查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間,在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。

Joe Matthews 總警司指出,控罪包括加拿大新設的罪名:持有電腦數據以製造或販賣槍械,反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調,這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整,但由於無法透過常規途徑追蹤,對執法部門構成重大挑戰。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/ 

最新消息 2026-04-30

寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例,計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元,以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同,Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間,令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。

市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元,並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金,用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示,這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本,令渡輪運作更安全、更高效。


然而,BC Ferries 對此表示關注,指公司在有限財務框架下營運,新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用,但未有延續。

市府職員承認附例可能面臨法律挑戰,但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定,避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民,每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay),新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bowen-island-aims-to-charge-bc-ferries-150k-annually-for-ferry-related-municipal-services/ 

最新消息 2026-04-30

加拿大最新財政更新顯示,政府開支已超出原定預算 65 億加元,總理 Mark Carney 因此遭到 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 批評,指責他未能控制支出,令國債持續失控。

報告指出,2026-27 年度政府開支將達 5,948 億加元,高於去年十一月預測的 5,883 億加元。今年借款預計達 650 億加元,令聯邦債務逼近 1.4 兆加元。僅利息支出就高達 587 億加元,超過醫療撥款 (574 億加元) 及商品及服務稅 (GST) 收入 (534 億加元)。

CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評道:「Carney 必須改變方向,停止過度借貸,因為納稅人無法承受每週超過 10 億加元的利息浪費。」雖然政府強調 2025-26 年借款有所下降,但仍比前任 Trudeau 政府的赤字預測多出 247 億加元

財政更新同時宣布一項小幅減稅措施:加拿大退休金計劃 (Canada Pension Plan, CPP) 基本稅率將於明年由 9.9% 下調至 9.5%,一名年薪 7 萬加元的僱員可節省約 133 加元。不過批評者認為,這些減稅效益遠不足以抵消不斷膨脹的債務壓力。



🔗資料來源: https://energynow.ca/2026/04/carney-continues-borrowing-binge-in-budget-update/

 

最新消息 2026-04-29

根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據並由 CBC News 分析,新斯科舍省 (Nova Scotia) 工資在 2025 年增幅顯著高於全國平均。該省工人時薪中位數升至 27.37 加元,較 2024 年通脹調整後上升 4.6%;相比之下,全國 (不包括三個地區) 工資僅增長 0.5%

Andrew Fields 指出,工資增長遍及多個行業,但醫療及社會服務業是主要推動力,該行業僱用約 8 萬名新斯科舍省居民,中位工資更上升逾 10%。加拿大公共僱員工會 (Canadian Union of Public Employees) 表示,部分增幅源於追溯薪酬及新集體協議。

達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學者 Lars Osberg 指,自 2019 年以來,新斯科舍省工資相對物價及全國平均均有所提升,縮窄與其他省份的差距。該省曾是全國最低中位工資省份,如今已升至第四低。不過,居民仍面對生活壓力,包括高租金、燃油價格及不足的社會保障。

電腦科學家 Peter Altenkirk 表示,因哈利法克斯 (Halifax) 租金過高,他搬到租金較低的特魯羅 (Truro)。由於汽油價格在三月因 美以與伊朗戰事 飆升近 20%,他計劃夏季改用單車代步。Osberg 警告,在全球不確定性及貿易緊張下,加拿大的社會安全網不足以保障工人免受突如其來的經濟衝擊。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/ns-workers-wages-inflation-2025-9.7175840

最新消息 2026-04-29

一名在多倫多生活、與 HIV 共存 27 年的男子,經過骨髓移植後進入「緩解期」,醫生更指他有可能已被治癒。這名 62 歲患者在 多倫多大學 (University of Toronto)、多倫多醫療網絡 (University Health Network) 及 Unity Health Toronto 的醫療團隊治療下,若能持續緩解兩年半,將成為全球僅有的第 11 位被認為痊癒的 HIV 患者。

患者於 2021 年確診急性白血病,需要骨髓移植。醫療團隊找到一名擁有罕見 CCR5 基因突變 的捐贈者,該突變能阻止 HIV 進入免疫細胞。移植於 Princess Margaret 癌症中心 (Princess Margaret Cancer Centre) 進行,雖然術後曾出現肺炎等併發症,但最終病情穩定。到 2025 年 7 月,他首次在近三十年來停用了抗 HIV 藥物。

Sharon Walmsley 醫生(多倫多總醫院 HIV 診所主任)表示:「我們相當有信心病毒已消失,但目前仍難以百分百確定他已痊癒。」她強調,即使抗病毒藥物能讓患者接近正常壽命,真正的治癒仍十分重要,因為 HIV 會增加心臟病、腎病等風險,並且長期伴隨社會污名。

Mario Ostrowski 醫生(聖米高醫院 St. Michael’s Hospital)指出,骨髓移植過於高風險及昂貴,難以成為標準治療,但這些案例能提供關鍵線索,幫助醫學界探索如何徹底消除病毒。他建議加拿大建立標準化移植計劃,為 HIV 患者尋找合適捐贈者,並說:「因為這樣的案例將會一再出現。」


🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/toronto-mans-hiv-no-longer-220108669.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk 

最新消息 2026-04-29

溫尼伯 (Winnipeg) 一名 17 歲少年涉嫌駕駛 SUV 在三個停車場輾過多隻正在睡覺的加拿大鵝,導致大部分死亡,現正面臨 5 項虐待動物控罪。警方表示,事件於上週六晚在南溫尼伯發生,地點包括 Henlow Bay 及 Sterling Lyon Parkway 附近的 IKEA 停車場。

CBC News 核實的監控影片顯示,一輛 SUV 在 Seasons of Tuxedo 購物區停車場輾過鵝群。警方根據影片鎖定涉事車輛,並於週一在少年家中將其拘捕。他已獲釋,並需出庭應訊,案件仍在調查中。


加拿大鵝屬於受保護的候鳥,未經聯邦許可不得傷害或干擾。溫哥華動物法律專家 Victoria Shroff 強調案件嚴重性:「所有動物都應被尊重,而這些動物更有法律保障。這是一宗嚴重罪行。」她指出,加拿大對候鳥的保護法律已存在逾百年。

 

Shroff 表示,社會需要更多教育,尤其是年輕人,理解動物是有感知的生命,而非僅僅是財產或麻煩。她說:「我們不是在談一部壞掉的烤麵包機,而是在談一個能感受痛苦的生命。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/boy-charged-cruelty-canada-goose-killed-9.7180058  

最新消息 2026-04-29