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近日，多倫多市推出了一款名為「Tpscalls」的全新應用程式，由Riley Durant開發，旨在讓市民隨時隨地了解多倫多警察局的實時犯罪數據。
市民只需在應用程式中點擊多倫多地圖上的藍點，即可查看該地區最新發生的已報警事件類型，如襲擊、搶劫、猥褻或撞車事件等。彈出的資訊窗口還會顯示報警電話的確切時間以及具體的報警發生地範圍。與原始的網頁版地圖相比，移動版設計更加簡潔，導航更加方便，性能也有所提升，載入速度更快。
Durant表示，他仍在開發一些新功能，以使這款應用程式成為更好的社區安全工具。未來的更新將包括熱點地圖、特定事件的推送通知以及實時交通資訊。還計劃添加高級篩選選項，讓用戶可以按時間框架、事件類型和位置來自定義視圖。此外，Durant還在開發促進社區參與的功能，例如用戶反饋和報告事件的選項，以提高應用的準確性。
目前，這款應用程式已經在iOS和Android應用商店上架。雖然該應用的前身網頁版地圖早在2017年就已存在，但當時主要是Durant出於興趣開發的，並非基於對人身安全的考量。Durant透露，他當時的女友經常被外面的警笛聲吵醒，於是他決定開發一個簡單的地圖工具來幫助她查詢附近發生的事件。
Durant沒有想通過這款應用賺錢，也不接廣告。他表示：「我認為這些資訊是人們應該知道的，大家應該有一個好用的工具，這樣他們就可以了解社區內發生的事情。」
下載APP👉https://www.tpscalls.live/download
隨著安省南部一座核電站即將永久關閉，省政府正計劃在距離多倫多市中心以東約一小時車程的霍普港（Port Hope），建設一座全新的核電站。該計劃引發了居民的激烈反對，房價波動風險也成為外界關注的焦點。
👉🏻新核電站選址確定，計劃發電量達全球最大
根據安大略發電公司（OPG）提供的資料，新核電站將選址於韋斯利維爾（Wesleyville），這是一處原本計劃用於燃油發電的場地。該地點自20世紀70年代末因經濟衰退而停建，至今已閒置約45年。
省政府表示，隨著安省人口迅速增長，電力需求預計到2050年將上升75%，因此重啟該場地作為核電廠的選擇顯得尤為關鍵。如果計劃獲批，這將成為加拿大乃至全球規模最大的核電站，發電量高達10,000兆瓦（MW），足以供應約1,000萬戶家庭用電，並創造超過10,000個就業崗位。
霍普港市政府已於去年12月通過動議，支持繼續與OPG及省能源部門合作，探索該項目的可行性，並強調該計劃可為社區帶來就業、基礎設施升級及稅收增長等潛在經濟效益。
👉🏻居民擔憂安全問題，房價或面臨衝擊
儘管省政府強調新核電站的經濟價值，但當地居民的態度並不樂觀。由於歷史上核電站的安全問題頻繁引發關注，不少居民對此表示擔憂，並已開始聯名反對該計劃。
這種擔憂並非毫無依據——2020年，皮克林核電站曾因系統故障誤發緊急警報，令數萬居民陷入恐慌，甚至引發了一波搶購碘片潮，以應對可能的放射性影響。當時省府雖然迅速澄清為「技術錯誤」，但核電站的安全性問題仍成為長期爭論的焦點。
如今，這座位於多倫多東部的皮克林核電站正在逐步關閉，2024年底將關閉最後一座反應堆，標誌著該核電站的全面退役。然而，省府隨即提出重啟另一個核電計劃，這無疑讓居民更加不安。
此外，房地產市場專家警告，核電站周邊房價可能會受到嚴重影響。歷史數據顯示，當核電站建設計劃落地後，周邊房產市場通常會面臨一定程度的貶值壓力，尤其是距離較近的住宅社區，購房者可能因安全疑慮而縮減購買意願，導致房價走低。
👉🏻皮克林核電站正式退役，核能發展面臨新挑戰
事實上，安省的核電發展正進入一個轉折點。2024年，皮克林核電站正式進入退役程序，其中4號反應堆於12月31日關閉，標誌著該核電站長達半個世紀的運行即將畫上句號。
皮克林核電站的首批反應堆建於1968年，比人類首次登月還要早，並於1973年正式啟用。然而，技術老化問題一直困擾著這座核電站，雖然部分機組在21世紀初曾進行翻新，但仍無法突破技術壽命限制，因此不得不逐步退役。
面對電力需求上升與核能安全爭議，省政府選擇在多倫多東部建設新核電站，但如何平衡經濟發展與居民安全擔憂，仍將是未來討論的重點。
👉🏻未來展望：核電計劃能否獲批仍存變數
目前，新核電站仍處於早期規劃階段，省政府仍需獲得多方批准，包括環境評估、公共聽證及聯邦監管機構的核准。此外，地方居民的反對聲音可能成為一大變數，未來數月或將出現更多抗議活動，甚至影響政府決策。
對於投資者和潛在購房者來說，這一計劃也將帶來重大影響。如果核電站成功落地，周邊地區或將迎來基礎設施升級與經濟增長，但房市變動則需密切關注。
無論如何，這場關於核電發展的爭論才剛剛開始，多倫多東部的未來，將取決於政府決策與公眾意見的博弈。
安大略省警（Ontario Provincial Police，OPP）持續搜捕一名29歲 Bracebridge 男子，涉於週五晚在Beatrice Town Line Road 發生的三人命案及縱火案。該疑犯身分現已確認。
OPP的Bracebridge犯罪組（Bracebridge Crime Unit）主導調查，並由緊急應變組（Emergency Response Team）、戰術應變組（Tactical Response Unit）和警犬組（Canine Unit）提供支援。任何掌握疑犯行蹤或案情線索者，請即致電安大略省警（Ontario Provincial Police）或透過Crime Stoppers 提交匿名舉報。
公共安全警示 8月1日晚上約8時，Bracebridge分局（Bracebridge detachment）警員接報Beatrice Town Line Road（Beatrice Town Line Road）有槍聲傳出。到場後，警方於一處已被大火吞噬的住所外，發現一名男性傷者倒臥。經初步調查，同案受害者另有兩人，遺體均在室內被燒毀的房屋中發現。三人身分須待驗屍結果確認。
疑犯身高約5呎8吋（約173厘米），留有淺棕色頭髮和鬍須，現被控一級謀殺（first-degree murder）及縱火（arson）罪名。
警方強調，目前區內無持續公共安全威脅。Bracebridge地區的「就地避難」建議已於週六凌晨1時45分解除。
若您身處該區，務必提高警覺，並立即通報任何可疑動向。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/three-people-found-dead-in-bracebridge-house-fire-1.7600462
隨著氣溫逐漸下降，卑詩省高速公路巡邏隊（B.C. Highway Patrol）提醒駕駛人士，於大部分省級公路上行駛時，必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料，10月13日下午約1時55分，一名機車警員在卑詩省波圖灣（Porteau Cove, B.C.）的99號公路（Highway 99）上，發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里，遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險，但在冬季路面情況下，即使氣溫高於零度，路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示，「法律規定必須使用冬季輪胎，因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例，駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間，於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款，包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛，合共罰款達713加元。
此外，他還需支付七天扣車費及拖車費，並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅，總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民，若車輛未符合冬季裝備要求，可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度，並標示「M+S」（泥地及雪地）或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎，但僅限於10月1日至翌年4月30日期間，且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
由2025年10月1日起，安省 (Ontario）將推行一系列新法例及監管措施，對省內僱員、企業及居民均有重大影響。當中包括最低工資調整、臨時就業保險（Employment Insurance, EI）措施的終止，以及對企業支援政策的變動。
最低工資調整
安省的一般最低工資將由每小時 $17.20 增至 $17.60，按安省消費物價指數（Consumer Price Index, CPI）調整，升幅達 2.4%。此調整令 安省成為全加拿大最低工資第二高的省份。對於全職員工而言，年薪可望增加最多 $835。
學生最低工資亦將由每小時 $16.20 增至 $16.60，適用於18歲以下、每週工作不超過28小時的在學學生，或於學期休假及暑期工作者。僱主須根據薪酬期是否涵蓋10月1日後，適用相應工資水平。
臨時就業保險（EI）措施結束
由加拿大聯邦政府於2025年3月推出的三項臨時 EI 措施，將於2025年10月11日正式結束。該等措施旨在支援受經濟波動（包括關稅威脅）影響的工人，包括：
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豁免一星期等待期：讓合資格申請人可多領取一星期的福利金。
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暫停遣散費計算規則：遣散費不再影響 EI 計算，有助工人更快獲得支援。
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調整失業率門檻：臨時將申請 EI 所需工時降至630小時，並延長最多四星期的領取期。
上述措施旨在協助被裁員工人過渡期內獲得穩定收入支援。措施結束後，EI 將回復至標準申請資格及計算方式。
對安省企業的支援變動
安省政府於2025年4月宣布，將向受美國關稅影響的工人及企業提供約 $110 億加元支援。其中包括延遲徵收部分省級稅項六個月（由2025年4月1日起），為企業及創業者釋放約 $90 億加元現金流。
此寬免期將於2025年10月1日結束，所有應繳稅款亦須於當日或之前全數繳付。
政策影響與建議
是次10月更新反映 安省致力將工資政策與通脹掛鈎，並逐步撤回臨時聯邦支援措施。企業與僱員應及早審視新規定，確保合規，並了解相關變動對薪酬、福利及政府援助資格的潛在影響。
🔗 資料來源:https://www.blogto.com/city/2025/09/new-laws-rules-ontario-october-2025/
隨着 2026 年 FIFA 世界盃臨近，溫哥華（Vancouver）酒店業出現前所未有的價格飆升，部分房價高達每晚 $2,500。此現象反映出全球賽事帶來的強勁需求，預計屆時將有數以千計的國際旅客湧入當地。
根據目前預訂情況，Century Plaza 的雙人套房每晚收費 $1,496，OPUS Hotel 為 $2,438，Hotel Le Soleil 更達 $2,500。即使位於市中心以外地區，Fairview 的 Holiday Inn Vancouver-Centre 房價亦高達 $1,096。
相比之下，至 8 月中，即 FIFA 賽事結束兩個月後，同一批酒店的房價大幅回落：Hyatt 減少約 $500，Century Plaza 下跌逾 $1,000，OPUS Hotel 的價格更只剩下 6 月時的一小部分。
為應對世界盃帶來的住宿壓力，溫哥華市議會於今年春季修訂酒店政策，鼓勵新項目發展及擴充容量。此舉預計可創造 540 個直接職位、8,000 個間接職位，並每年為地區帶來逾 2 億稅收，成為重要經濟動力。
目前，多間酒店已封鎖預訂或僅提供高價房型，以配合 FIFA 的住宿要求。旅遊部門呼籲旅客提早預訂，並探索替代住宿選項，以確保球迷及訪客能順利參與盛事。
隨着溫哥華將舉辦 7 場世界盃賽事，城市正迎接一場旅遊熱潮，同時面對可負擔性及公平性挑戰。在政策改革及全球焦點下，當地酒店業正準備迎接一場深遠轉型。
加拿大國慶長週末期間，溫哥華國際機場(YVR)出現大規模航班延誤，超過 200 班航班受影響。原因是負責全國航空交通管理的機構 Nav Canada 面對嚴重人手短缺，導致機場降落能力大幅下降。
根據機場發言人表示，單在星期六(6月29日)已有186班航班延誤，至星期日早上再新增24班。YVR 平時每小時可處理約36架航機降落，但當日一度跌至僅16架，平均延誤時間達兩小時。
Nav Canada 是一間非牟利私人機構，負責管理加拿大民用航空導航系統，涵蓋超過1,800 萬平方公里的空域。近月來人手短缺問題持續，對航班調度造成明顯壓力。
機場預計，整個四日長週末將有超過42.5 萬名旅客經 YVR 出入境，其中星期一(7月1日)為最繁忙的一天，預計超過88,000人次。
事實上，空管人手問題早已引起業界關注。今年5月，一名加拿大航空(Air Canada)機師在溫哥華飛往滿地可的航班上，向乘客公開表達不滿，直指延誤是因為空管人手不足，並呼籲乘客寫信給國會議員要求正視問題：「呢啲延誤好煩，對航空公司同乘客都係損失。」
Nav Canada 發聲明回應，表示正努力提升航班處理能力，並承認任何延誤對旅客都會造成影響。
💬 空管人手短缺係全球問題，加拿大應該點樣解決?
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/yvr-delays-canada-weekend-1.7573897
渥太華 (Ottawa) 市民周日透過年度活動 「渥太華開放日 (Doors Open Ottawa)」，罕有地走進 國會山 (Parliament Hill)，一睹正在進行的 中心大樓 (Centre Block) 修復工程及新 國會迎賓中心 (Parliament Welcome Centre) 建設。
工程於2018年展開，被形容為加拿大以至全球最龐大、最複雜的修復項目之一。Public Services Procurement Canada 總監 Jean Francois Robert 表示，工程預計於 2030至2031年基本完成，並於 2032年正式重開，總成本介乎 45至50億加元。
不少參觀者對傳統與現代融合的設計感到讚嘆。Angela Williams 指出建築設計如何配合新世紀需求，而 Teodor Gaspar 則留意到工匠仍使用傳統雕刻工具，務求保持原汁原味。修復工程更延伸至地下兩層，專家現場講解施工技術。
目前每日有 800至900名工人在場施工。Robert 強調，工程挑戰在於要在文物建築下方興建新地庫，同時進行現代化改造。隨着設計階段完成，工程已全面進入施工模式。
過去一年，由於負面新聞層出不窮，印度人在加拿大的口碑幾近崩盤。
據《Daily Hive》報導，一名加拿大男子聲稱自己在古巴享受陽光假期時，遭遇了另一名加拿大遊客的無端辱罵，深感被種族歧視。
該名控訴男子名叫Nitish Sharma，是一名居住在多倫多的印度裔。
1月19日，他在X平台發布了視頻和文字，還原了聖誕節當天他在古巴Playa Cayo Santa Maria度假村被另一名自稱來自加拿大的白人男性言語騷擾的過程。
視頻中，男子面對鏡頭發問，“你如何來到古巴”“是否有簽證”“是不是被移民局驅逐出境的？”即便清楚自己的言行被鏡頭盡收眼底，男子仍斬釘截鐵地斷言“他是非法移民”“他不應該在這裡”。
該視頻發出至今已被觀看了近53萬次。
Sharma回憶稱，事發時，他和妻子正在喝酒，這位白人男性毫無徵兆地對他進行“帶有種族歧視意味的辱罵”，稱他們是“印度蟑螂”“該死的印度人”等等。
隨後，有圍觀者試圖幫他們理論，爭執持續了一個多小時，差點就大打出手。
整個過程中，度假村的保安袖手旁觀，所幸在場的其他加拿大遊客站出來維護了Sharma一家。
Sharma在X平台重申了自己的遭遇是種族歧視，他寫道“西方國家，尤其是美、加，反印主義正在興起。”
加拿大越洋航空回應《Daily Hive》稱，公司在接到Sharma投訴後一直在與合作的度假村溝通，跟進此事。
X平台也有網友氣憤地表示，應該走法律途徑懲罰罵人者。還有人表示印度人充滿愛心和關懷，他們像其他人一樣追求幸福和自由，只要有共同的理念，就都是兄弟。
然而在近600條跟帖評論中，也有許多“陰陽怪氣”的聲音。即便種族歧視在西方社會是一個非常嚴重的指控，仍有不少加拿大人已經不想再裝了。
一位網友一本正經地“糾正”Sharma的指控，他說，視頻裡男子的行為不是種族歧視，而是出於對禮貌和衛生的尊重。
還有網友表示，他自己遇到的大多數印度人都很不禮貌，甚至會欺騙自己的朋友。他們臭到令人發指，仿佛從來不知道世界上有香體膏的存在。他們被討厭是意料之中的事。
有些人指責印度人在杜魯多政府大放水的時代，通過偽造材料的手段來到加拿大，吐槽評論中，“濫用移民制度”“簽證到期不離開”頻頻被提及。
然而，他們千方百計來到加拿大之後做了什麼呢？
一位網友說，“他們劫車、持槍搶劫、破壞建築、讓加拿大的福利系統不堪重負”。
還有網友用魔法打敗魔法，反過來指責印度人才是種族歧視，因為“印度人開的公司裡，全部都是印度人”。
“印度人利用了加拿大人的慷慨，但他們甚至不願意租房子給其他族裔，也不願意聘請其他族裔。”
有網友發出靈魂拷問：“還是問問你們自己，為什麼大家歧視印度人吧。”這類留言的網友，或許內心有千言萬語，但卻怕一開口骂得太脏。
不過，他們可能不會得到有效的反思，畢竟一位力挺視頻中男子沒做錯的網友是這麼說的——“印度人永遠覺得他們比別人優越，無論他們去哪個國家，他們都一副傲慢的樣子。”
Sharma網絡喊冤的同時，一群即將面臨非法滯留的印度人參與舉辦發布會，聲稱因被授予工簽而遭到剝削，要求加拿大為已過期或即將過期的工簽持有者延長簽證，為國際學生提供五年工作簽證。《Dailymail》在報導中直接給這個會議貼上了厚顏無恥的標籤。
最新報告顯示，在 2026年世界盃 (FIFA World Cup 2026) 溫哥華賽事期間，透過 BC Place社區回饋計劃 (Community Benefit Program)，全省只有 520張門票 分配予青少年。這些門票由 溫哥華市政府 (City of Vancouver) 購買並由 卑詩展館公司 (PavCo, B.C. Pavilion Corporation) 分配，平均每個受惠機構不足10張。
受惠的 56個慈善、非牟利及原住民組織 包括 斯托洛服務機構 (Stó:lō Service Agency)、城市原住民青年協會 (Urban Native Youth Association) 、第一民族健康基金會 (First Nations Health Foundation)、加人自閉症網絡協會 (Canucks Autism Network Society)、卑詩特殊奧運會 (Special Olympics BC) 及 大溫食物銀行 (Greater Vancouver Food Bank) 等。多個家庭表示，若非捐票計劃，他們根本無法負擔入場費用，形容這次體驗「遠超一場足球比賽的意義」。
溫哥華於6月13日至7月7日舉行 七場世界盃賽事，吸引 367,479名球迷 入場，但社區門票僅佔總人數 0.14%，規模相對有限。
PavCo 表示，由於需求強勁，計劃曾作擴展，但未有公布申請總數。雖然計劃讓數百名青少年受惠，但外界批評指，社區受惠程度與世界盃龐大規模相比仍顯不足。
距離 10月19日阿省公投 不足50日，最新 Research Co.民調 顯示，大多數阿省居民反對分離。調查顯示，74%受訪者支持留在加拿大，僅 22%支持啟動法律程序舉行具約束力的分離公投，未決定者僅佔 4%。
支持分離公投的比例在 35至54歲 群組最高，達 27%；55歲以上為 20%，18至34歲則僅 18%。民調公司總裁 Mario Canseco 指出：「這並非分離派有勝算的局面。」
雖然分離缺乏動力，但移民改革提案卻獲得廣泛支持。五項移民相關問題的支持率介乎 58%至66%，其中最受歡迎的是 投票需提供公民證明（支持率66%）。相比之下，四項憲法改革問題的支持率僅 39%至46%。
聯邦派組織 Alberta’s Voice（由策略師 Stephen Carter 領導）呼籲選民拒絕九項提案，認為政策後果難以預料。分離派組織讓阿省決定組織 (Let Alberta Decide) 的共同領袖 Tanya Clemens 則認為，憲法改革能為阿省爭取更多籌碼，但民眾理解仍不足。
分析指出，公投結果不僅反映阿省人對分離的立場，也將測試他們對移民及憲法改革的接受程度。投票率將成為決定公投是否真正代表民意的關鍵。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-referendum-research-co-mario-canseco-9.7328661
總理卡尼 (Mark Carney) 周二在渥太華 (Ottawa) 批評美國政府，指責特朗普政府「玩memes、丟陰影 (throwing shade)」而非認真處理貿易談判。事件源於美國官員在社交平台嘲諷加拿大軍隊，以及總統 特朗普 (Donald Trump) 簽署行政命令，將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」供聯邦使用。
Carney 表示，加國一直尋求「尊重主權及魁北克文化」的互惠貿易協議，但美方必須停止「裝強硬」並開始認真談判。他更批評美國官員侮辱加軍「有失身份」。
早前，美國財長 Scott Bessent (貝森特) 在北卡羅來納州 (North Carolina) G20會議上揶揄加拿大太小，不足以構成「以牙還牙」的貿易戰，甚至嘲笑加拿大潛艇。美國防長 Pete Hegseth (赫格塞斯) 亦因在X平台發文，被指對加國少年軍訓中心導師作出身材羞辱，引發強烈反彈。
自8月22日美國對加國 200億美元商品徵收50%關稅 後，雙方關係急速惡化。加國三日後宣布，將對逾700種美國商品徵收 15%至50%關稅，並於9月8日生效。
🔗資料來源:https://www.cnbc.com/2026/09/01/canada-carney-trump-trade-ontario.html
隨着生活成本持續高企，加國多個省份將於秋季上調最低工資。雖然聯邦最低工資已於4月調升至 每小時$18.15加元，但大部分工人仍依照各省自行制定的工資標準。
自 10月1日 起，安省 (Ontario) 最低工資將由 $17.60加元 升至 $17.95加元，惠及約 70萬名工人。愛德華王子島 (Prince Edward Island) 將由 $17 升至 $17.30，並於2027年再度加薪。新斯科舍省 (Nova Scotia) 將由 $16.75 升至 $17；曼尼托巴省 (Manitoba) 由 $16 升至 $16.40；沙省 (Saskatchewan) 由 $15.35 升至 $15.70。
西北地區 (Northwest Territories) 已於 9月1日 提前加薪，由 $16.95 升至 $17.20。雖然加幅有限，但對面對高生活壓力的工人而言，仍是一份及時的支持。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/minimum-wage-canada-increase-september-2026
加拿大央行 (Bank of Canada) 周三宣布，基準利率維持在 2.25%，連續第七次不變。此舉正值 美國 (U.S.) 對加國商品加徵新關稅，以及 伊朗戰爭 (Iran) 持續，令經濟前景蒙上陰影。
央行行長 蒂夫．麥克勒姆 (Tiff Macklem) 指，中東衝突推高全球能源價格，加劇通脹風險；而美加貿易爭端再度升級，可能令企業延遲投資及招聘。他強調：「貨幣政策無法抵消關稅或影響全球能源價格，但我們能確保國際局勢不會危及加拿大的物價穩定。」
數據顯示，加國通脹於7月升至 3%，主要受油價波動影響。經濟方面，第二季按年增長 3.3%，顯示復甦跡象，但分析師認為第三季增速難以維持。
美國於 8月22日 對加國 200億美元商品徵收50%關稅，加國隨即宣布將於 9月8日 對逾700種美國商品徵收 15%至50%關稅。麥克勒姆表示，雖然整體影響有限，但部分行業將受重創。不過，他強調出口持續上升，企業亦逐步適應貿易限制，顯示復甦正在擴展。
央行理事會決定維持利率不變，但麥克勒姆指出，未來仍可能根據通脹及經濟走勢作出調整。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12044803/bank-of-canada-holds-key-rate-2-25-per-cent/
最新數據顯示，加國出口高度依賴 美國 (U.S.)，2026年上半年出口總額達 $3139億美元 (C$4359億)，其中 $2148億美元 (C$2982億) 流向美國，佔比高達 68%。
英國 (U.K.) 以 9.2% ($289億美元, C$401億) 排名第二，但主要受貴金屬交易影響，尤其是黃金出口。歐盟佔 5.3%，中國佔 5.0%。其他市場包括 日本 (Japan) (1.5%)、墨西哥 (Mexico)(1.2%) 及 南韓 (South Korea) (不足1%)。
專家指出，加國出口過度集中於美國市場，令經濟面臨風險。隨着美加談判破裂，美國對部分加國商品徵收 50%關稅，涉及約 C$280億 出口。據 BMO高級經濟師 Robert Kavcic 指出，此舉或令加國GDP增長減少 0.5個百分點。
雖然加國是25個美國州份的最大出口夥伴，但雙邊依賴並不對等，加國承受的風險更大。即使歐盟或中國市場增長，亦難以取代目前龐大的美國出口量。
🔗資料來源:https://energynow.ca/2026/08/ranked-canadas-biggest-export-partners-visual-capitalist/
隨着 Google Maps (谷歌地圖) 將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」，事件引發加國社會再度關注能否以本地科技取代美國平台。專家指出，這並非易事。
MapQuest 拒絕跟隨改名，並在社交平台強調「我們不會更改」。此舉引起加拿大用戶共鳴，令應用程式下載量急升，一度成為全國第三大免費下載App。MapQuest 行政總裁 Doug Berger 表示：「數十萬人下載了我們的App，顯示我們的立場獲得支持。」
然而，專家提醒，雖然由Google Maps轉用MapQuest只需幾個步驟，但要全面取代其他美國科技服務卻困難重重。加拿大盾牌研究所 (Canadian Shield Institute) 政策研究員 Emily Osborne 指出，加國過度依賴美國企業，尤其在雲端基建方面，存在「被掐斷服務」的風險。
羅特曼管理學院 (Rotman School of Management) 教授 David Soberman 表示，加國消費者在部分領域可選擇本地平台，例如以 SkipTheDishes 取代UberEats，或在 加拿大輪胎公司 ( Canadian Tire) 購物代替Amazon。但大部分美國科技已深入日常生活，社交媒體、雲端服務及支付平台仍由美國巨頭壟斷。
本地初創如 HOVR、Beck Taxi 嘗試挑戰Uber和Lyft；應用程式如 Shift（瀏覽器）、cDox（文書編輯）、Callbridge（會議通訊）亦提供替代方案。但Osborne指出，這些往往缺乏美國套裝軟件的成本效益。
在電郵服務方面，加國有 Typewire，歐洲亦有 ProtonMail 等選擇。但在支付領域，美國的 Visa 和 Mastercard 仍佔全球主導。加國企業亦頻遭收購，例如 Moneris 最近被美國私募基金 Francisco Partners 以20億美元收購。Osborne更提到，加國原有的地圖平台 Avenza 亦已售予波士頓公司。
儘管挑戰重重，專家認為「Buy Canadian」運動仍帶來機遇。Soberman指出，若消費者展現偏好，本地科技有望崛起：「畢竟我們已有 Shopify 這樣的大型加國公司，其他企業亦會隨之而起。」Osborne則建議渥太華可仿效歐盟，由政府自行開發替代工具供公務員使用。
專家最後提醒，加國人應尋找最簡單的方法支持本地科技，而非苛責自己。Soberman強調：「要記住，最重要是找到容易實踐的方式，將偏好付諸行動。」
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12042035/canadian-alternative-us-tech/
闊別六年後，Safeway 今日正式重返 奧克里奇園區 (Oakridge Park)，全新 50,000+平方呎旗艦超市 隆重開幕，吸引數百市民清晨排隊等候。
新店主打 國際食品市場，提供亞洲熱食、點心、壽司、即製三文治及大型海鮮部，設有活海鮮缸，並引入高級肉類如乾式熟成牛肉。店內更設有 Starbucks咖啡店，並以中英文雙語標示，方便社區居民。
溫哥華市議員 Lisa Dominato 表示，這間旗艦店反映社區多元人口需求，並將成為高密度新社區的重要生活配套。她強調：「國際食品、亞洲熟食及海鮮選擇，正好反映這個社區的家庭需要。」
Safeway卑詩省營運副總裁 Ralf Mundel 指出，公司自1934年服務大溫地區，並不斷調整店舖概念以迎合顧客喜好。他強調，Oakridge Park新店並非「另一間超市」，而是全新購物體驗，並會持續根據顧客意見作出改進。
Oakridge Park正逐步轉型為綜合社區，未來將有 25,000平方呎BC Liquor旗艦店、Fairleigh Dickinson University (FDU) 校園 及 10萬平方呎市政中心 陸續落成，並設有公共圖書館及社區設施。屋頂公園及天車站新入口亦將於2027年完成，打造全新生活圈。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/safeway-grocery-store-oakridge-park-mall-vancouver-open
