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多倫多大學（University of Toronto）再創佳績，在全球可持續發展大學排名中榮登榜首，力壓包括瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich）、美國加州大學伯克利分校（UC Berkeley）、斯坦福大學（Stanford University）以及哈佛大學（Harvard University）等世界名校，連續第二年蟬聯冠軍。
此排名由全球分析機構 Quacquarelli Symonds (QS) 發布，專注於評估高等教育機構在環境、社會與治理（ESG）領域的可持續發展表現。
👉🏻評估標準
QS 的排名不僅考察學校在可持續發展方面的承諾，還衡量校友在解決氣候變化等全球挑戰中的影響力，以及高校在聯合國 17 項可持續發展目標中的研究貢獻。
在全球 107 個國家的超過 1,700 所高校中，多倫多大學憑藉以下高分脫穎而出：
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環境可持續性：91/100
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環境教育：99.7/100
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環境研究：98.5/100
👉🏻校長致辭
多倫多大學校長梅里克·格特勒教授（Meric Gertler）表示：
“我為多倫多大學的社群以及其在應對 21 世紀重大挑戰中的全球領導地位感到無比自豪。未來幾十年，我們希望能激發更多的希望，讓大家相信我們有能力迎接這些挑戰。我們絕不能氣餒，更不能放棄。”
👉🏻加拿大高校表現亮眼
不僅是多倫多大學，加拿大其他頂尖高校也在榜單中名列前茅：
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英屬哥倫比亞大學（UBC）： 全球並列第 5
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麥吉爾大學（McGill University）： 全球第 15
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西安大略大學（Western University）： 全球第 30
研究同時指出，全球北半球的高校在可持續發展表現上明顯領先，排名前 200 的大學主要集中於北美、歐洲、澳洲及紐西蘭。
👉🏻全球可持續發展大學排名前十
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多倫多大學（加拿大）
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蘇黎世聯邦理工學院（瑞士）
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隆德大學（瑞典） & 加州大學伯克利分校（美國）
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倫敦大學學院（英國） & 英屬哥倫比亞大學（加拿大）
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帝國理工學院（英國） & 愛丁堡大學（英國）
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曼徹斯特大學（英國） & 墨爾本大學（澳大利亞）
多倫多大學的這一排名不僅彰顯其在可持續發展領域的全球領導地位，也為加拿大的高等教育再添光彩。這不僅是一項榮譽，更是一份對未來的承諾，激勵著更多高校投入可持續發展的行動中。
一宗發生於烈治文山（Richmond Hill），安大略省（Ontario）幼兒園的嚴重交通事故，導致一名幼童死亡，數人受傷，事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時，地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊（York Regional Police）證實，一名年僅一歲半的男童當場死亡，另有六名兒童受傷，其中一人情況危殆；三名教職員亦受輕傷。警方表示，初步調查顯示事件並非蓄意，涉事司機已被拘留，案件仍在調查中。
事發時，該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉，讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助，以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士，事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制，但各省均設有針對高齡司機的評估措施，以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定（安大略省、卑詩省、亞伯達省）
安大略省（Ontario） 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」（Senior Driver Renewal Program），內容包括：
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估（例如繪畫時鐘）
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如有需要，可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元，牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省（British Columbia） 年滿80歲、85歲及其後每兩年，司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」（Driver’s Medical Examination Report, DMER）。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題，RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」（Enhanced Road Assessment）。
亞伯達省（Alberta） 年滿75歲的司機需提交醫療報告，80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題，可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準，提交醫療報告的頻率如下：
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻，以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全？
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
**美食**
今年遊客可以品嚐到各種世界新奇的美食，包括芥末味雪糕，上面配有橙糖珍珠和烤紫菜、紐約風味芝士蛋糕、Cheetos雪條及雞肉千層面。Bacon Nation還推出了一款培根芝士漢堡，用花生醬和果凍三文治（Uncrustables）代替麵包。
如果你喜歡大份量的食物，今年的美食絕對不會令你失望。Bombay Spice Street將供應12吋的巨型薩摩薩三角餃，而Pancho's Bakery則供應15吋的甜甜圈。
**機動遊戲**
「極地特快列車」、秋千塔、摩天輪等受歡迎的遊樂設施將會回歸。值得一提的是，CNE每年都會舉辦一些獨家展覽，你可以順道去參觀。今年夏天，你可以參觀MZTV電視博物館舉辦的電視歷史展覽、名為「Hidden Histories」的小型展覽（展示過去145年CNE未曾公開的照片），還有一個名為「6ix Dimensions」的沉浸式展覽，透過燈光和音樂的融合，帶來一種完全迷幻的效果。
在CNE開放期間，Bandshell Park公園會舉辦多場音樂會，持有CNE門票的觀眾可以免費入場。今年的演出陣容強大，包括Sloan、Bahamas、MacKenzie Porter、Down With Webster、Born Ruffians和Half Moon Run等多支樂隊。
**表演**
除此之外，今年的CNE還會有一些奧運元素。
今年邀請了英國奧運代表隊的Andy Macdonald，現場會有滑板、直排輪滑和BMX（小輪車）領域的一些頂級運動員的表演。表演時間為每日下午1:30、3:30和5:30。
今年還有Aquarama表演，一個以水上特技為特色的表演，相隔多年再次亮相CNE。表演時間為8月16日至18日和23日至25日下午2:30、4:30和6:30。
每日2:30、4:30和6:30，世界職業摔角界WWE名人堂傳奇人物將現身CNE經典摔角錦標賽（Classic Championship Wrestling），包括Jimmy Hart、Tito Santana和Jacques Rougeau。
加拿大國際航空展（Canadian International Air Show）也許是最具代表性也最熱鬧的活動之一。從8月31日至9月2日中午12點至下午3點40分，加拿大最優秀的飛行員將駕駛罕見的老式飛機在城市上空翱翔，表演令人眼花繚亂的飛行技巧。你還可以在Gaming Garage（Enercare Centre）觀看電子競技比賽，在賭場試試手氣。
標誌性的SuperDogs狗狗表演將在每日不同時段重返CNE，帶來特別的好萊塢主題場景，表演者包括安省最可愛、最聰明、最活潑的小狗。
8月20日至27日晚上7點至10點，你可以前往海灘酒吧舞台，在無聲迪斯科中盡情享受。
**門票和營業時間**
CNE將於2024年8月16日星期五至9月2日星期一舉行。
每日早上10點開門，晚上10點關門（9月2日勞動節除外，當天下午5點提前關門）。遊樂設施週一至週五早上11點開放，週末早上10點開放，午夜關閉（勞動節當晚9點提前關閉）。
成人票價（14至64歲）：$26.55
兒童票價（5至13歲）：$22.12（4歲以下免費入場）
長者票價（65歲或以上）：$22.12
家庭票（2成人+2兒童或者1成人+3兒童）：$84.07
遊樂設施的門票可以在園內各處的售貨亭購買，或者你也可以選擇購買「遊樂設施全天通票」無限次乘坐，價格$70.80（兒童和長者$66.37）。
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近日，卑詩省上訴法院就一起財產糾紛案作出裁決，判定一對父母為兒子和前兒媳購買北溫房產提供的50萬加元是無償贈與，無需歸還。這一判決引發了廣泛關注，也讓許多「父母幹」的人心生警惕。
👉父母資助兒子買房，離婚後欲討回款項
這起訴訟的原告是Avtar Singh Johal，被告則是他的兒子Harvinder Singh Johal和前兒媳Susan Frances Little。
作為家境富裕的長輩，Avtar一直積極投資房地產，並帶著兒子參與開發項目。2000年代中期至2016年間，父子二人透過一家名為Ethical Real Estate Ventures的公司進行房產投資，Avtar甚至在2007年多次向兒子提供貸款，共計42.5萬加元，並在幾個月內全數歸還。
然而，命運的轉折點來得猝不及防。
👉兒子結婚買房 父母慷慨解囊
2007年12月，Harvinder的姐姐不幸去世，他繼承了一筆15萬加元的保險金以及一套穆迪港（Port Moody）的公寓。
一年後，Harvinder與Susan相識並開始同居，當時兩人住在Susan母親資助購買的溫東公寓。2009年，Harvinder賣掉了穆迪港的公寓，淨賺33萬加元，加上姐姐的遺產和Susan的教師薪資，兩人生活富足。
婚後，夫妻二人決定換一間北溫的獨立屋，但即便擁有75萬加元的現金與42萬元的貸款額度，仍不足以買下理想房產。Harvinder隨即向父母求助，表示**「出價總是不夠高，月供壓力太大」**，希望父母能借款資助。
最終，父親Avtar慷慨拿出50萬加元，透過其名下公司以銀行匯票支付給兒子。2010年6月，夫妻倆終於以130萬加元買下北溫Grand Boulevard的獨立屋，並育有兩名孩子。
👉婚姻破裂，父母討款 房產歸屬成爭議
2018年，這對夫妻婚姻破裂並申請離婚，Susan因健康狀況無法全職工作，希望賣房換一套較小的房子以撫養孩子。然而，Avtar卻堅持這50萬是公司房地產投資，自己是房產的受益人之一，應該能分得部分賣房款。
然而，Susan則堅決認為，這筆資金是無償贈與，不必歸還，並表示房子登記在夫妻名下，公公婆婆無權分錢。
最尷尬的是，Harvinder竟然與父母和前妻說法不一致，主張這筆資金其實是貸款。
👉法庭裁決：這筆錢是贈與，無需歸還
最終，卑詩省高等法院認定，這50萬加元是贈與，並非貸款或投資，無需歸還。
法庭判決的理由如下：
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當時的情境支持無償贈與的可能性——Harvinder是父母唯一在世的孩子，且剛經歷喪姐之痛，父母自然願意幫助他。
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父母過去有多次類似財務資助，而這些資助都曾幫助Harvinder獲利。
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當事人的證詞可靠性——Susan的說法前後一致，而Avtar則在法庭上改變了自己的說詞，最初稱這是投資，後來又改口說投資和貸款是一回事，可信度受質疑。
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銀行文件顯示 這50萬是贈與——Harvinder與Susan曾向銀行申請貸款，並在兩家銀行（Dominion & 豐業銀行）簽署了「贈與確認書」，表明這筆款項無需償還，且由直系親屬提供，沒有第三方利益關係。
最終，法庭判定Avtar的50萬加元是無償贈與，父母無權要求歸還款項或分得房產收益。Avtar不服，提起上訴，但上訴法院維持原判。
👉父母資助子女買房 這些細節不能忽視
事實上，在另一宗類似案件中，父母雖然沒有簽署任何貸款協議，但因為他們保留了一本詳細記錄貸款金額與還款日期的小帳本，最終法官裁定該筆款項是貸款而非贈與。
這起案件讓許多加拿大父母開始反思——幫助子女買房應該如何規劃，才能避免日後爭議？
律師建議：
✅ 明確書面協議——無論是貸款、投資還是贈與，一定要有白紙黑字的協議，避免日後爭議。
✅ 標明款項用途——在匯款備註或銀行記錄中明確標示，例如「房屋購買貸款」或「家庭資助」，以防未來分歧。
✅ 要求對方簽署還款計劃——若為貸款，可約定還款期限與方式，甚至要求支付利息，以確保這筆資金的法律效力。
✅ 涉及多人時，務必公平對待——若家庭中有多名子女，應事先規劃好資金分配，以免影響家庭關係。
根據春季天氣預報，BC省的氣溫將會高於正常水平，但前提是先熬過較冷的三月。
根據2025年《老農年鑑》的長期天氣預報，預計下個月的氣溫會低於平均水平，降水量將高於平均水平，因此大家需要準備好雨靴和防寒衣物。
三月初，預計北部地區會下雪，南部會有幾陣降雨，總體來說，天氣將會寒冷。
月中可能會有幾陣降雨，海岸地區會保持“涼爽”，但內陸地區的天氣相對晴朗而溫和。
月底將持續降雨，之後北部地區會迎來陽光和溫和的天氣，而南部地區仍然會保持寒冷。
這意味著包括大溫在內的南部地區，整個三月的氣溫都會比較寒冷，較低的氣溫可能會帶來降雪。
《老農年鑑》指出，BC省南部三月的平均氣溫為3°C，低於平均氣溫1°C，而降水量預計達到140毫米，比平均降水量高出20毫米。
然而，不要太氣餒，春天即將到來。儘管預計陰雨天氣會持續，但氣溫會逐漸回暖。
預計四月的氣溫將比平均氣溫高出2°C，這可能意味著四月將會有更多的鮮花盛開。
卑詩省政府訂下的短期租賃業主註冊最後限期為 5月1日，所有業主須在此日前完成註冊並繳交年度費用。然而，多位業主指出，其註冊申請至今仍未獲處理，擔心若無法在限期內獲得省級註冊號碼，將影響其房源正常上架與經營。
根據《溫哥華太陽報》報導，溫哥華市中心一位短租經營者 Colin Ratushniak 表示，他已經等待了長達五週才完成其公寓的註冊程序。對於省府註冊進度緩慢，他表達強烈不滿。他亦透過網上論壇發現，許多業主與他面臨相同困境。
⏳ 註冊時間因人而異 有業主一週搞定、有業主苦等數週
部分業主表示，自己的申請在一至兩週內順利完成，但也有人如Ratushniak一樣等待超過一個月。他提到自己在2月28日以前便啟動註冊流程，原意是希望享有「早鳥優惠」，註冊費用從主要住宅的$100元至附屬套房、小屋或巷道屋的$450元不等。不過到了3月起，折扣幅度已縮減至僅剩25%。
「這種所謂的折扣真是讓人啼笑皆非，」Ratushniak苦笑道，「現在Airbnb、VRBO等平台每天都發訊息提醒我 ‘趕快註冊’，還不停強調5月1日是最後限期。沒有註冊號碼，我的房源將會被強制下架。」
📌 無註冊號恐遭平台下架 6月起更將取消預訂
根據省府新規定，若短期出租物業未完成註冊，或未能在5月1日前提供註冊編號，各大平台將需下架該房源，並不得接受新的預訂。而從6月1日開始，平台亦必須取消所有尚未完成註冊的現有訂單。
此外，短租經營者還須在房源頁面清楚標示省級註冊號碼，並由平台方進行驗證。
Airbnb也在其官網發出提醒，呼籲卑詩省的業主「盡早開始申請流程，以免影響出租」。該公司亦向Postmedia表示，已將業主對註冊延誤的憂慮反映予卑詩省政府。
📝 申請數量已破14,000份 官方仍堅持不延期
卑詩省住房廳指出，目前所有註冊申請均依計畫處理中，並未考慮延後5月1日的期限。
不過，若申請人在5月1日前已提交完整申請，即使6月1日前尚未收到註冊號碼，其現有預訂亦不會被取消。
自1月註冊系統開通以來，已有超過14,000份申請湧入。
🏠 市級營業執照為註冊先決條件
想完成省級註冊，業主須先持有有效的市級短期租賃營業執照（視乎各地市府規定）。例如，溫哥華市便規定，所有短期租賃經營者必須擁有有效執照，並在廣告中公開其編號。
截至3月6日，溫哥華市共有5,272個活躍短租房源。
Ratushniak表示，他獲得溫哥華市營業執照的時間僅為兩週。他雖然對省府處理速度感到不滿，但仍希望能趕在限期前完成所有手續。
面對持續高企的油價，加拿大司機本周可享短暫喘息機會。便利店及油站營運商Circle K與Couche-Tard宣布，將於10月15日全國燃油日（National Fuel Day）推出限時油價優惠。
根據安排，全國參與活動的Circle K及Couche-Tard油站，將於當日下午3時至晚上7時期間，向駕駛人士提供每公升10仙的汽油折扣。
此外，透過Circle K手機應用程式入油的顧客，更可提早享受優惠。亞省、卑詩省（BC）、沙省（Saskatchewan）、緬省（Manitoba）及西北地區（Northwest Territories）的司機，可於上午11時至下午2時期間獲得每公升10仙折扣。
雖然聯邦政府早前已宣布延長燃油消費稅減免措施至2027年1月31日，讓汽油每公升減少10仙成本，但不少加拿大人仍面對沉重的燃油開支。
根據GasBuddy數據，目前全國平均油價差異顯著，其中阿省油價最便宜，平均每公升約157.3仙；而愛德華王子島省（PEI）及紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）部分地區油價則超過每公升219仙。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/canadians-save-money-gas-national-fuel-day
卑詩省長兼卑詩新民主黨（BC NDP）黨魁尹大衛（David Eby）承諾，若成功連任，將為大溫運輸聯網（TransLink）建立新的長期資金來源，同時保證不會透過新增車輛稅、道路收費或其他方式增加駕駛者負擔。
不過，新民主黨目前未有透露新資金來源的具體方案，也未說明TransLink未來將獲得多少額外撥款。
有關承諾正值TransLink面臨財政壓力之際。早前有消息指省府曾研究向大溫地區車主徵收每年100至150元車輛附加費，以填補TransLink營運缺口，但尹大衛其後公開表示，其政府最終否決了有關建議。
根據現行安排，省府曾於2025年提供3.12億元臨時營運支援，配合車費、物業稅及停車稅上調措施，暫時避免公共交通服務大幅削減。然而，這些措施只能支撐至2027年底，若沒有新的穩定收入來源，TransLink最快可能於2027年底或2028年開始面臨削減服務風險。
TransLink目前亦正面對燃油稅收入下降的問題。隨著汽車燃油效率提高及電動車數量增加，燃油稅收入持續減少，而這一直是TransLink第三大營運收入來源。
除了財政承諾外，新民主黨亦重申支持TransLink首批快速巴士系統（Bus Rapid Transit，BRT）項目，包括連接素里市中心（Surrey City Centre）與白石鎮（White Rock）的King George Boulevard BRT，以及連接蘭里（Langley）與楓樹嶺（Maple Ridge）的Langley-Haney Place BRT路線。
然而，新民主黨未有公布相關項目的具體資金規模或落成時間表。另外，黨綱中亦未提及備受關注的UBC SkyTrain延線計劃，雖然相關商業案例研究及規劃工作仍在進行中。
加拿大皇家銀行（RBC）最新住房擁有權調查顯示，在高樓價及負擔能力壓力下，越來越多加拿大人願意考慮與家人同住，以協助實現置業夢。
調查發現，計劃於未來兩年購買首套或下一套住宅的受訪者中，53%表示願意考慮三代同堂或多代同住的居住模式。然而，現有業主對此的接受程度較低，僅35%表示願意出售現有住宅，並與子女共同購買物業，協助他們進入樓市。
住房負擔能力是推動此趨勢的主要因素。34%的準買家認為，多代同住愈來愈普遍是因為樓價高昂；另有32%認為，這是一種更有效管理住房開支的方式。不過，仍有26%的受訪者表示，只有在別無選擇的情況下才會考慮多代同住，而非出於個人意願。
調查亦顯示，傳統的「先買上車盤、再換大屋」模式正逐漸改變。準買家預計平均要到41歲才能購入首套住宅，相比現有業主表示自己首次置業時平均只有29歲，反映年輕一代上車難度大幅增加。
因此，不少買家選擇一步到位。約74%的準買家表示，他們更傾向在未來兩年購買一套可長期居住的住宅，而非先購入日後需要換樓的上車盤。
RBC高級按揭專員Brad Evjen表示，買家在置業前應比較較大物業帶來的每月供款，與未來數年再換樓的成本差異，以評估哪種方案更適合自己的財務狀況。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12101894/housing-market-multigenerational-homes/
阿省（Alberta）醫學會（AMA）最新調查顯示，若阿省脫離加拿大成為獨立國家，超過一半受訪醫生表示將離開阿省執業，引發外界對當地醫療系統穩定性的關注。
調查訪問了1,649名醫生，其中55%表示若阿省獨立，將搬往加拿大其他省份或地區執業；15%表示會繼續留在阿省行醫；18%則表示尚未決定未來去向。另有少數醫生表示可能提早退休或離開醫療行業。
調查結果由AMA主席海蒂．費爾（Dr. Heidi Fell）於周二發表公開信時公布，當日亦是阿省獨立公投提前投票開始的首日，正式投票日定於10月19日。
由省長戴妮爾．史密斯（Danielle Smith）領導的聯合保守黨（United Conservative Party）政府，在公投中提出10項問題。首九項涉及加拿大憲法及移民議題，包括是否向新移民及臨時工人收取醫療服務費用或設立限制；第十項則詢問選民是否支持阿省繼續留在加拿大，或舉行第二次具約束力的獨立公投。
費爾表示，若阿省最終選擇獨立，當地醫療系統不僅可能面對醫護人手流失，更可能因失去聯邦醫療撥款而出現資金缺口。她指出，未來如何確保藥物供應、醫療設備採購及專科醫療服務持續運作，仍存在許多未解答問題。
另外，AMA亦對公投中涉及移民及醫療資格限制的議題表示關注，並已致函省府要求澄清相關政策安排。
費爾指出，醫生經常需要在病人身份、居留資格或醫療保險覆蓋範圍尚未核實前，立即作出臨床決定。她強調，醫療保障資格的不確定性不應延誤病人接受必要治療，而醫護人員亦不應被要求負責審查或執行移民及保險資格規定。
阿省醫學會表示，期望省政府盡快回應有關疑慮，以確保病人能及時獲得所需醫療服務。
醫院廳長拉格蘭吉（Adriana LaGrange）辦公室則回應稱，政府正審閱AMA的公開信，但在全民投票結果出爐前，不宜對未來政策、法例或計劃變動作任何推測。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alta-doctor-referendum-9.7380195
旅遊搜尋平台 Skyscanner 最新發布《2027年旅遊趨勢報告》（Travel Trends 2027），揭曉全球最熱門旅遊目的地排名。加拿大共有兩個景點成功打入十大榜單，分別是卑詩省（B.C.）的彭蒂頓（Penticton）及托菲諾（Tofino），反映愈來愈多旅客正轉向探索人流較少、體驗更貼近自然的小眾目的地。
報告結合 Skyscanner 平台數據、超過28,000名旅客調查結果及全球合作夥伴分析而成。儘管全球經濟前景仍存在不確定性，但調查顯示，80%的受訪旅客表示計劃於2027年的旅遊次數與去年相若甚至更多。
Skyscanner 指出，2027年最受搜尋的十大旅遊目的地大多屬較少人認識的城市及地區，反映旅客有意避開熱門景點的人潮及日益增加的旅遊附加費。
排名第一的是威爾斯（Wales）首府卡迪夫（Cardiff），搜尋量按年暴增超過1,045%。當地擁有多座歷史城堡，並以豐富文化及音樂歷史吸引遊客。
加拿大方面，位於卑詩省南奧肯那根谷（South Okanagan Valley）的彭蒂頓排名第五，搜尋量按年上升137%。
彭蒂頓以湖泊、美酒及戶外活動聞名。夏季可享受游泳、划艇、遠足及單車活動，亦可參觀酒莊及精釀啤酒廠；冬季則可進行滑雪、雪鞋健行及溜冰等活動。當地每年平均擁有約304天陽光，因此成為不少加拿大旅客逃離嚴寒冬季的熱門選擇。
至於排名第十的托菲諾，搜尋量按年增長83%。這座位於溫哥華島（Vancouver Island）西岸的海濱小鎮，以壯麗海岸線、原始森林及太平洋景觀聞名，近年深受露營車、自駕遊及戶外探險愛好者歡迎。
Skyscanner 形容托菲諾是「放慢腳步、親近自然、享受難忘夏季度假的理想地點」。近年當地亦逐漸獲國際名人青睞，美國超模 Bella Hadid 早前便曾在社交媒體分享其托菲諾之旅。
Skyscanner 2027全球十大熱門旅遊目的地
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卡迪夫（Cardiff），威爾斯 (Wales)
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聖喬治（St. George's），格林納達（Grenada）
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蒂瓦特（Tivat），黑山（Montenegro）
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亞庇（Kota Kinabalu），馬來西亞（Malaysia）
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彭蒂頓（Penticton），加拿大 (Canada)
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薩爾斯堡（Salzburg），奧地利（Austria）
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卑爾根（Bergen），挪威（Norway）
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奧爾比亞（Olbia），意大利（Italy）
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波德戈里察（Podgorica），黑山（Montenegro）
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托菲諾（Tofino），加拿大
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadian-destinations-trending-travel-locations-2027
美加貿易戰持續衝擊加拿大企業。位於愛德華王子島（Prince Edward Island，PEI）的拖車製造商 Trout River Industries 正調整發展策略，將重心由美國市場轉向加拿大本土及海外市場，以減少對美國客戶的依賴。
公司總裁 Stephen Kennaugh 表示，自貿易戰爆發以來，企業已承擔接近100萬加元的關稅成本，同時加美兩地銷售均受到影響。他指出，公司目前聘用106名員工，作為管理層必須確保員工及其家庭生計不受影響。
在關稅實施前，美國市場約佔 Trout River 四成銷售額，公司原本更計劃進一步擴大當地業務。然而現時每部出口至美國的拖車均需面對25%關稅，公司需自行吸收其中一半成本，其餘則由美國經銷商及客戶承擔。關稅政策的不確定性亦令企業難以制定長遠營運計劃。
Trout River 專門生產大型商用拖車，其特色是利用輸送帶系統卸貨，而非傳統傾倒式設計，廣泛應用於道路鋪設、農業及其他工業用途。
為協助企業應對關稅挑戰，加拿大聯邦政府本月透過大西洋加拿大機遇局（Atlantic Canada Opportunities Agency，ACOA）向愛德華王子島17家企業及機構提供總額超過690萬加元的非償還資助。當中 Trout River 獲批約98.8萬加元資金，用於配合新落成的庫存管理中心。
Kennaugh 表示，新設施將有助員工預先整理拖車生產所需零件套件，提高庫存管理效率，減少存貨成本，進一步提升競爭力。
加拿大製造商及出口商協會（Canadian Manufacturers and Exporters）新不倫瑞克省（New Brunswick）及愛德華王子島分會副總裁 Ron Marcolin 認為，今次貿易戰為加拿大企業帶來重要啟示。
「企業不能再完全依賴美國市場，多元化發展才是關鍵。」他表示。
為降低對美國市場依賴，Trout River 正積極開拓加拿大其他地區市場。其中，公司針對西加拿大木屑運輸及燃料產業推出新型拖車產品，同時研究適合安大略省（Ontario）北部礦業使用的重型拖車。
除加拿大市場外，不少大西洋省份企業亦開始將目光投向歐洲。Marcolin 指出，區內製造商正積極尋求歐洲出口機會，並相信憑藉加拿大產品品質、交貨可靠性，以及東岸地理優勢，未來有望取得更多國際訂單。
隨著加拿大流感季節提前升溫，新斯高沙省（Nova Scotia）罕有地較往年提早推出季節性流感及新冠疫苗接種計劃，希望在病例進一步增加前，加強社區防護能力。
加拿大衛生部（Health Canada）最新數據顯示，全國上周錄得1,149宗流感檢測陽性個案，陽性比率按周上升4.7%。傳染病專家 Bogoch 醫生表示，加拿大正正式進入流感季，多個地區已出現流感傳播跡象。
Bogoch 讚揚新斯高沙省提早啟動疫苗接種安排，認為有助保護長者、慢性病患者及其他高風險群體。他表示，如果公共衛生部門能夠根據實際疫情調整接種時間表，及早推行疫苗計劃將是明智決定。
新措施亦獲居民積極響應。當地藥劑師 Jamie Flynn 表示，網上開放預約後名額迅速額滿，反映民眾希望於流感高峰來臨前提高保護力。
從事零售業的 Beth Stevens 由於經常接觸顧客，因此每年都會接種流感疫苗。她表示，過去接種後一直維持良好健康狀況，因此對疫苗充滿信心。
Bogoch 同時呼籲市民患病時應留在家中休息，以減少病毒傳播風險。他指出，加拿大流感疫苗接種率多年來一直徘徊於30%至40%之間，認為全國仍有很大改善空間。
他亦提醒民眾，即使曾感染流感，仍應接種疫苗。由於每個流感季通常會有多種流感病毒株同時流行，而疫苗可提供多重保護，因此曾患病的人士仍有再次感染其他病毒株的風險。
此外，不少呼吸道病毒的症狀與流感或新冠病毒相似，因此單靠症狀未必能準確判斷感染種類。隨著秋冬季節來臨，專家呼籲加拿大民眾及早接種疫苗，並維持良好衛生習慣，以降低流感及其他呼吸道疾病在社區傳播的風險。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/health/article/signs-point-to-influenza-surge-developing-in-canada/
加拿大遊客持續減少前往美國賭城拉斯維加斯（Las Vegas），相關影響已成為美國內華達州（Nevada）中期選舉的重要議題。民主黨將旅遊業下滑歸咎於美國總統特朗普（Donald Trump）對加拿大發動貿易戰、加徵關稅，以及多次針對加拿大主權發表爭議言論，強調加拿大作為內華達州最大的國際旅客來源，流失情況正重創當地經濟。
內華達州民主黨及代表約6萬名酒店與賭場員工的烹飪工人工會（Culinary Workers Union Local 226）正積極把旅遊業低迷與共和黨陣營聯繫起來，批評特朗普政策直接影響當地就業及工人收入。工會主席 Diana Valles 表示，加拿大旅客減少令酒店、賭場及餐飲業首當其衝，最終由基層員工承受後果。
最新數據顯示，拉斯維加斯旅遊表現持續疲弱。2025年加拿大旅客量按年下跌17.4%，成為當地自1970年有統計以來，疫情以外最嚴重的旅客跌幅之一。2026年情況仍未改善，機場數據顯示來自加拿大的航班旅客人數繼續下降，多間大型博彩公司亦承認加拿大市場明顯轉弱。
MGM Resorts行政總裁 Bill Hornbuckle 指出，拉斯維加斯國際旅遊需求仍然疲弱，而加拿大市場表現尤其令人關注。Caesars Resorts行政總裁 Tom Reeg 則形容，加拿大旅客流失情況具「獨特性」，因為來自加拿大的跌幅遠高於其他國家，甚至高於同樣面對美國關稅爭議的墨西哥。
不少加拿大民眾坦言，減少赴美旅行是對特朗普政策的抗議方式。來自溫尼伯（Winnipeg）的 Martyn Daly 表示，由於不滿特朗普對加拿大的言論及關稅措施，近年已停止每年到拉斯維加斯旅遊。他認為，不到美國消費是向華府表達不滿的方式之一。
當地旅遊業從業員亦感受到衝擊。拉斯維加斯大道（Las Vegas Strip）賭場酒吧員工 Spencer Ridenour 表示，加拿大旅客幾乎消失，生意明顯下滑，工時及小費收入均受到影響。內華達州目前仍是全美失業率較高的州份之一，不少旅遊業員工反映面對減班及工時縮減問題。
分析指出，加拿大議題罕有地成為美國選舉焦點。內華達大學拉斯維加斯分校（UNLV）政治學教授 David Damore 認為，關稅政策、高能源價格及加拿大旅客流失，正增加共和黨在內華達州的選舉壓力。不過即使民主黨在選舉中取得優勢，除非白宮改變對加拿大政策，否則兩國關係及旅遊需求短期內未必能迅速恢復。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/canadians-boycotting-las-vegas-election-issue-9.7375873
