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過去一年，多倫多（Toronto）公寓市場低迷已成為加拿大房地產和按揭行業的頭條新聞之一。大量新供應湧入市場，然而需求卻急速下降，價格亦持續下滑。
房屋及基建部長 Gregor Robertson 於視察多倫多大學（University of Toronto）校園內 Oak House 後發出嚴厲警告。「多倫多和溫哥華（Vancouver）的公寓供應量實在過剩，」Robertson 表示。他認為，過去幾年在這兩大城市的過度建設，是導致現時市場失衡的主因，亦是早已預料到的修正階段。
Real-estate Closing 平台 Ownright 聯合創辦人兼營運長 Joel Fox 接受《Canadian Mortgage Professional》訪問時直言，市場並未見回暖跡象。「降價幅度不夠，」Fox 說。「即使利率如預期般回落，也不足以扭轉頹勢。當房價漲幅遠高於收入水平，遲早會出現失衡，我認為價格還會進一步下探，直到回歸理性、讓買家敢於出手為止。」
面對開發商持續要求紓困的呼聲，Robertson 回應將暫不推出任何新政策。他明確排除撤銷外國買家禁令或提供新建物業稅收優惠的建議，並重申「撤回外國買家禁令並不在我近期的考慮範圍內」。
市場數據
根據 Altus Group 資料，7 月份大多倫多地區（Greater Toronto Area）僅錄得 359 套公寓成交，比去年同期下跌 48%，更較過去十年平均水平低 82%。Altus Group 研究經理 Edward Jegg 指出，今次跌幅已超越 1990 年代初期新屋銷售的跌勢。
短期內缺乏快速解方，多倫多公寓市場勢將進入更長時間的調整期。買家、開發商與政策制定者需攜手合作，重建供需平衡，才能為市場回穩鋪路。
加拿大再度成為全球移民熱點，一名51歲美國男子疑似以獨木舟橫越河流，企圖非法進入加拿大，最終於安大略省（Ontario）LaSalle 地區被警方截獲並移交皇家騎警（RCMP）調查。
凌晨河岸驚現可疑男子 事發於週三凌晨約1時，一名 LaSalle 警員在 Front Road（沿 Detroit River 河岸）進行例行商業巡查時，於一間商舖後方發現一名男子，身旁放有一艘獨木舟及兩個背囊。經初步調查，警方懷疑該男子正企圖非法入境。
警員機警即時拘捕 LaSalle 警方隨即將該男子拘捕，並移交皇家騎警處理。警察局局長 Michael Pearce 表示：「這正正展示咗主動巡查嘅重要性。警員原本只係做例行檢查，點知竟然發現有人用獨木舟偷渡入境。」
加拿大吸引力持續上升 非法入境手法層出不窮 隨著加拿大成為全球最受歡迎居住地之一，越來越多人不惜一切代價尋求入境機會。從陸路偷渡、偽造文件，到今次罕見的水路獨木舟偷渡，非法入境手法愈來愈多元，亦令邊境安全面臨新挑戰。
皇家騎警接手調查 RCMP 現正進行進一步調查，暫未公布更多細節。警方提醒公眾，所有入境加拿大行為必須經由正式邊境口岸進行，任何非法入境行為均屬刑事罪行，可能面臨拘留及起訴。
市民須知 如發現可疑入境行為，應即時通知當地執法部門。加拿大雖然吸引，但合法、安全入境才是唯一正途。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/man-u-caught-trying-enter-171814324.html
一名安省女子因遠程為外省雇主工作而被取消安省健康保險（OHIP），該案例的裁決可能會影響其他類似的臨時工簽持有者。這名臨時外籍工人自2021年10月起全職受雇於Fieldcore Services Solutions Co.，該公司是通用電氣（GE）旗下的全資子公司，她負責安省內項目的遠程工作。然而，該公司只在新斯科舍省和魁北克省設有辦公室。
最初，她成功申請並續簽了OHIP，但在隨後卻被衛生廳通知此前發放的醫保資格是「錯誤」的，原因是她的雇主不在安省，這不符合相關規定。
這名女子與家人都居住在安省，她的T4稅務表格也顯示她的工作地點在安省。然而，衛生服務上訴和審查委員會支持衛生廳的決定，指出為臨時外籍工人提供OHIP的目的在於吸引並留住安省所需的技術工人，因此要求「雇主需位於安省」。
隨著遠程工作日益普及，這起案件暴露出OHIP資格要求的漏洞。委員會在其裁決中承認，遠程工作的現狀已使「雇主位於安省」的政策初衷變得不再那麼相關。
渥太華大學法學教授陳英元（Yin-Yuan Chen）對此裁決表示理解，但質疑其公平性。他指出，所有安省居民都需繳納聯邦和省級所得稅，部分款項專門用於安省的健康保險。「你為體系付出，卻無法得到應有的回報，這從道德上來說缺乏互惠性。」他認為，其他省份的臨時外籍工人只需證明是該省居民即可獲得醫保。
該名女子於今年2月在聽證會上為自己辯護，並提到她與丈夫在2022年獲得了有效至2026年的工作許可。從2022年1月到2023年1月，這家人一直享有OHIP保險。當她試圖在去年底續簽OHIP時，卻被告知此前獲得的醫保資格是錯誤的，因此提出上訴。
這名女子認為，OHIP應考慮到跨國公司以及遠程工作的新趨勢，但衛生廳堅持其政策，認為向外省雇主的員工提供OHIP不符合規定。仲裁庭的裁決也認同這一立場，表示「雇主需位於安省」是合理的解釋。
有專家指出，現行法律並未明確解釋「為安省的雇主工作」的具體含義，仲裁庭的裁決基於自己的解釋，若此案上訴至法院，結果尚不可知。
目前尚不清楚該女子是否在家中遠程工作或在安省內工作現場工作，但仲裁庭基於Fieldcore公司不在安省設有辦公室作出了不利於她的裁決。
隨著遠程工作趨勢的增長，該案例的裁決可能引發更多相似案件的出現，專家呼籲法律應進行修改以適應新的工作模式。
隨着加拿大（Canada）青年失業率持續高企，部分政界人士呼籲改革臨時外勞計劃（Temporary Foreign Worker Program）。不過，移民法律專家及經濟學者警告，將青年就業困境歸咎於外勞制度過於簡化，真正影響勞動市場的因素遠不止於此。
根據 Abacus Data 最新網上民意調查，45% 加拿大受訪者支持完全取消臨時外勞計劃，另有41%則認為應改革而非廢除。支持取消的聲音在年輕族群中尤為強烈，當中30至44歲受訪者有50%贊成終止該計劃，而18至29歲群組則有48%持相同立場。相比之下，60歲或以上的受訪者中，僅有37%支持取消。
支持廢除該計劃的比例在保守黨（Conservative）支持者及居住於亞伯達省（Alberta）和卑詩省（British Columbia）的居民中尤為突出。不過，移民政策專家警告，該計劃在填補農業、酒店及製造業等行業的勞工短缺方面，仍然扮演關鍵角色。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 及卑詩省 省長 David Eby 均促請聯邦政府取消或重整臨時外勞計劃，認為該制度壓低薪酬，並限制本地青年就業機會。Poilievre 在記者會上表示：「市場已被廉價勞工淹沒，青年難以找到有意義的工作。」
不過，移民律師 Mark Holthe 指出，臨時外勞計劃設有保障機制，僱主需證明本地無合適人選，並支付符合市場水平的薪酬。他反而認為，持開放工作簽證的國際學生對勞動市場影響更大。這類簽證容許畢業生在任何行業工作長達三年，毋須僱主監管，或會扭曲薪酬結構及招聘模式。
2025年上半年，加拿大發出的國際學生簽證數量大幅下跌，較去年同期減少近90,000宗。去年，渥太華（Ottawa）亦限制國際學生在上課期間的校外工作時數至每週24小時。但在暑假、寒假或閱讀週等學校指定假期期間，學生仍可無限制地校外工作。
根據 Desjardins 最新報告，疫情期間放寬工作限制導致20至24歲青年勞動人口激增。隨着經濟活動回復正常，勞動供應超過需求，令8月青年失業率升至14.5%。報告亦指出，自動化及公共部門削減等結構性挑戰，令初級職位大幅減少。
麥基爾大學（McGill University）勞工經濟學者 Fabian Lange 表示，青年失業率對經濟周期極為敏感，是「煤礦中的金絲雀」。他指出，企業在面對不確定性時，傾向保留現有員工而非聘請新人。
總理 Mark Carney 表示，政府正全面檢討臨時外勞計劃及整體移民政策。他指出，移民人口佔比將由現時的7%逐步下降至5%，以平衡勞動供應與需求。
儘管國際學生簽證政策已出現變化，專家認為其對就業市場的影響仍需時間顯現。青年就業情況仍是反映加拿大經濟健康的重要指標，亦將成為未來政策改革的核心焦點。
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2190870/are-temporary-foreign-workers-taking-young-canadians-jobs-heres-what-experts-think ; https://www.thestar.com/news/canada/almost-half-of-canadians-want-the-temporary-foreign-worker-program-eliminated-poll/article_776ba60e-766f-5018-8ced-98f176f262b7.html
溫哥華Oakridge購物中心附近計劃興建兩座綜合用途大樓的開發商，近日向卑詩省最高法院請求取消市政府對其徵收的130萬加元空置稅。市政府指出，開發商在重新開發前應該修復並出租兩處破舊房屋，但開發商則聲稱，這些房屋因為石棉、霉菌和老鼠糞便污染，已無法居住。
根據提交給法院的請願書，Cambie and 43rd Nominee Ltd.於2022年從Wall Financial Group購買了位於Cambie街5900號街區的房產，計劃將這片單戶住宅區改建為一棟15層的酒店、一棟29層的市場公寓以及一些藝術工作室。
C43 Development在請願書中表示：「這些原有建築物早已空置、破舊，並且極度失修，當時建築物都已被木板封住，無人居住。」該公司隸屬於Peterson Group Properties。C43於2022年春季開始申請開發許可，但由於合作夥伴Coromandel Properties退出，導致項目延誤。
開發商表示，在2022年這些房屋一直處於空置狀態，期間多次與市政府會議討論項目的施工階段，包括景觀、結構、電氣、機械、建築結構、規範和室內設計等內容。然而，直到2023年8月才提交了完整的許可申請。
2023年初，開發商未能申請空置稅附例下的重建豁免，收到市政府通知，稱每處房產需支付634,950加元的空置稅，總金額達1,269,900加元。開發商已支付該筆費用，隨後提出了投訴，認為這些房產應該豁免於空置稅法案，該法案要求對超過六個月空置的房產徵稅。
然而，空置稅審核員的結論是，這些房產不符合豁免條件，因為豁免僅適用於「在市政府審查重新分區或開發許可期間未建有任何居住單元的房產」，請願書如此記載。
開發商於2024年5月要求進行進一步審查，並提交了加拿大註冊安全專業委員會的風險評估報告，指出現有房屋因「化學刺激物、霉菌、石棉、鉛和老鼠糞便的嚴重暴露」而無法居住。
請願書還提到，位於Cambie街5910號的房屋曾遭遇嚴重火災和煙霧損壞，而位於Cambie街5936號的房屋屋頂已經坍塌，造成結構性問題和環境危害。
2023年8月，空置稅審查小組（請願書稱該小組由一名律師組成）支持了審核員的決定，認為這些房產不符合豁免條件，因為「房主本可以在獲得重新分區和許可期間，對建築物進行維修和維護，以保持居住使用。」
審查小組還指出，應徵收空置稅，因為C43的律師在程序上出現了「疏忽」，未徵詢市政府開發、建築和許可部門的總經理意見，以確定重新開發是否能在不延誤的情況下進行，請願書中如是寫道。
C43目前正請求司法審查該小組的決定，理由是「違反了自然公正」。請願書指出，開發商在決定做出之前，沒有機會提供進一步的意見，應給予更多的機會根據附例進行進一步審查或上訴。
開發商還辯稱，他們是根據附例的精神和意圖，努力增加住房供應。
請願書中最後提到，審查小組的程序「對請願人不公平，剝奪了其自然公正」，應予以廢止。
兩名溫哥華市議員要求禁止美國移民及海關執法局 (U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE) 人員參與今年在本地舉行嘅 FIFA 世界盃活動。
來自綠黨 (Green Party) 嘅 Pete Fry 及 COPE 嘅 Sean Orr 計劃於本月稍後提出動議，呼籲聯邦政府禁止 ICE 人員隨美國男子足球隊進入加拿大比賽。Fry 表示，動議源於最近消息指 ICE 將會派員到意大利參與 2026 年米蘭—科爾蒂納冬季奧運會 (Milano Cortina Winter Olympics)。
Fry 對 CTV News 指出，ICE 喺美國嘅行動經常引起政治爭議同焦慮，並導致抗議及抵制。他強調溫哥華應該及早行動，避免同類事件影響世界盃盛事：「呢個活動係大家共同投資咗大量金錢，我哋唔希望被破壞。」
美國國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 表示，ICE 出席奧運係為咗「審查及減低跨國犯罪組織風險」。但 Fry 提到，溫市近期已有反 ICE 抗議，包括在 Hootsuite 總部外舉行嘅示威，加上美國明尼蘇達州 (Minnesota) 發生 Renee Good 及 Alex Pretti 被槍殺事件，令公眾對 ICE 行為更為關注。
歷經六年奔波，列治文一個華裔家庭依然未能等到公義降臨。2019年因車禍喪命的張武偉牧師，其家人近日終於打破沉默，公開控訴司法制度失靈，直言「心寒又絕望」。而近日另一宗造成11死的溫哥華節慶車撞悲劇，更令張太決定挺身而出，避免更多家庭重蹈覆轍。
👉🏻六年奔波換來無罪結果 家屬痛批制度無情
案發於2019年5月2日，張牧師當時正在和平門邊境附近活動時被一輛車撞擊身亡。涉案司機Gurbinder Singh事後被控，但經過漫長審訊，今年4月卻因精神問題被裁定不需負刑責，案件直接撤銷，讓家屬徹底失望。
張太及兩名兒子日前在一場記者會上情緒激動表示：「我們一直深信法律，但現實狠狠地打了我們一巴掌。」其中一子Solomon更指出，父親的死亡被司法體系視作微不足道的瑣事，令人難以接受。
👉🏻皇騎及檢控官換人如換衫 理由不明、無筆錄無回應
家屬透露，六年間該案曾兩度更換調查警員，連負責檢控的律師亦有變動。至今，他們連判決書都未曾見過，更未獲告知為何檢方放棄上訴。兒子Benjamin直言：「我們只是想知道，為何這樣判？但至今仍無交代。」
👉🏻精神病脫責？張太：冇同情、冇公義
張太透過翻譯表示，無法理解僅憑一份辯方精神醫生報告就足以讓一宗奪命案件不了了之。她亦不滿整個審訊過程無人對受害人家屬表示同理，認為法院的冷漠更添痛苦。
👉🏻拉普拉普慘案成導火線 張太決心站出來
原本選擇沉默的她，因最近發生在溫哥華、造成11死的拉普拉普節車禍慘劇，決定站出來發聲：「如果制度唔改，下一個受害嘅家庭，可能就係你哋。」
該案疑犯目前正接受精神狀況評估，以決定是否適合出庭受審。張太擔心，溫哥華案的受害人家屬恐怕會重演她家的悲劇經歷。
👉🏻官方口徑冷冰冰 律政廳：願與家屬會面，但不干預司法
對於家屬要求上訴的呼聲，檢控部門拒絕作進一步行動，稱上訴機會渺茫。律政廳回應表示，廳長Niki Sharma願與張家會面聽取意見，但強調廳方無權干預司法判決。
政府在電郵中表示：「法官會基於證據及法律獨立作出裁決，這是我們三權分立的重要原則。」
👉🏻政界聲援 保守黨議員表明支持改革
張家於記者會上獲得列治文中-馬寶選區候任聯邦議員區澤光，以及省議員庫納（Steve Kooner）現場支持。庫納表示：「保守黨一直推動司法改革，這宗案件突顯改革的必要性。」
👉🏻「爸爸條命唔可以白死」 家屬堅持為制度鬥到底
Solomon最後表示，他們不會就此罷休：「我唔可以接受父親的犧牲就這樣被遺忘，我哋要讓社會知道，制度需要變，正義唔可以靠運氣。」他呼籲所有面對類似不公平對待的家庭站出來，團結發聲：「你哋唔係孤單。」
加拿大外交部長 Anita Anand 周一表示，目前有超過 26,000名加拿大人 登記身處 墨西哥 (Mexico)，當地旅遊熱點 巴亞爾塔港 (Puerto Vallarta) 爆發黑幫暴力。她強調，聯邦政府暫時 沒有計劃派出軍機或領事航班撤僑，並引述 墨西哥 (Mexico) 官員稱局勢「有望在未來數日恢復正常」。
截至周一早上，已有 26,305人 向 加拿大外交部 (Global Affairs Canada, GAC) 登記，比前一天增加8,000人，反映隨着 哈利斯科州 (Jalisco State) 暴力升級，加拿大人正「以千計」登記。由於登記屬自願，實際人數可能更高。
外交部呼籲在 巴亞爾塔港 (Puerto Vallarta) 的加拿大人 「原地避險」。原因是黑幫首領 Nemesio Oseguera (“El Mencho”) 在軍事行動中被擊斃，引發多州公路封鎖、縱火及槍戰。GAC 已對 哈利斯科州 (Jalisco)、格雷羅 (Guerrero)、米卻肯 (Michoacán)、錫納羅亞州(Sinaloa)、金塔納羅奧州 (Quintana Roo)、下加利福尼亞 (Baja California) 及 納亞里特州(Nayarit) 發出安全警告，並提醒可能隨時頒布宵禁。
航空公司亦迅速應對。 加拿大航空 (Air Canada) 取消往返 巴亞爾塔港 (Puerto Vallarta) 與 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 的六班航班，影響近千名乘客。WestJet 改道七班航班並取消24班，波特航空 (Porter Airlines) 則取消兩班往返 渥太華 (Ottawa) 及 多倫多 (Toronto) 的航班。
專家認為，El Mencho 的死亡對 Jalisco 新世代黑幫 (Jalisco New Generation Cartel) 是重大打擊，但短期內或引發更多混亂，因為其他勢力爭奪地盤。多倫多大學 (University of Toronto) 政治學教授 Alejandro Garcia Magos 指：「黑幫已被斬首，最終將分裂並減少對公眾的威脅。」
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11679264/canadians-mexico-puerto-vallarta/
在加拿大，駕駛被視為生活必需，人們常說「不開車就無法生存」。但問題是：司機究竟花多少時間在路上？
根據本週公布的 INRIX 2025全球交通報告（INRIX 2025 Global Traffic Scorecard），蒙特利爾（Montreal）司機今年平均因交通擠塞損失 63小時，為加拿大主要城市之冠，並在全球排名第28位。
報告指出，蒙特利爾的交通擠塞較2024年增加約9%，較2023年上升11%，成為加拿大大型城市中表現最差的一個。
多倫多（Toronto）排名全國第二，司機在2025年平均損失59小時，但比2024年下降3%，比2023年下降6%。CJAD 800 Radio早晨交通記者 Debbie Marsellos 表示：「即使不是繁忙時間，駕駛在多倫多仍然十分擠塞，問題不斷。去任何地方都比蒙特利爾花更長時間，所以我原本以為我們情況更好。」
溫哥華（Vancouver）則以46小時排名第三，與2024年持平，但比2023年下降6%。報告同時指出，加拿大其他城市均未進入全球前100名。
Marsellos 認為部分問題源於道路設計。她指出，Metropolitan西段（Metropolitan west）在Laurentian Autoroute至Decarie之間全天候擠塞；而Highway 13 north在下午繁忙時間經常回堵至Highway 20 west，即使經過Turcot路段重建，至Ville-Saint-Pierre的車道配置仍不合理。
雖然蒙特利爾的塞車情況在加拿大屬嚴重，但仍低於全球最擠塞城市，例如伊斯坦堡（Istanbul）、墨西哥城（Mexico City）及芝加哥（Chicago），司機每年因交通堵塞損失超過100小時。
INRIX強調，塞車不僅是煩惱，更是經濟及環境負擔。長時間停滯在交通中代表生產力流失、燃油消耗增加及環境影響加劇。該報告分析了全球942個城市，發現62%地區的延誤較2024年惡化。
西班牙警方在 巴塞隆拿 (Barcelona) 拘捕 三名加拿大休班警員，指他們涉嫌在度假期間襲擊一名性工作者。
多倫多警隊 (Toronto Police Service) 證實三人均為警員，其中一人返加後已被停職，其餘兩人回國後亦將停職。警隊在聲明中強調：「指控十分嚴重」，並指出三人並非以官方身份出行。
西班牙警方表示，事件發生於 5 月 13 日凌晨，一名女子在的士內求助，警員到場後拘捕兩名嫌疑人，第三人逃走並於 馬略卡 (Palma de Mallorca) 經追捕後落網。受害人自稱為性工作者，並指曾與其中一名警員安排見面，但在拒絕參與突如其來的「集體行為」後遭辱罵、襲擊及猥褻。
警方報告指，該女子面部有明顯傷痕，送院治療後報案。其中一名警員被控性侵及傷人，另一人被控抗拒及不服從命令，第三人則涉嫌毆打受害人。三人已於 5 月 15 日 出庭。
此案引起國際關注，外界質疑加拿大警員在海外的操守及問責機制。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/c8e8983kjy5o
溫哥華 Point Grey 一宗豪宅糾紛登上法庭。業主 Israel 及 Elaine Shafran 入稟控告鄰居 Irene Kam Sheung Lo 與 Albert Jinghan Cheng，指他們在 2025 年 6 月 15 日僱人擅自移除約 11 呎高的雪松樹籬，造成私隱及資產價值損失。
Shafran 夫婦於 2023 年以 2,400 萬加元 購入該座 8,382 平方呎的臨海豪宅，並指樹籬是主要賣點，提供私隱及美觀。入稟狀稱，樹籬無法以同等高度及成熟度替代，令豪宅現時暴露於鄰近物業視線之下。
訴訟指，鄰居的行為不但涉及非法入侵，更提升了他們物業的景觀及價值。案件尚未在法庭證實，兩名被告亦未提交答辯。
北溫哥華律師 John Whyte 表示，樹木及樹籬糾紛在卑詩省十分常見，法官曾判鄰居非法砍樹需賠償逾 61,000 加元。他指出，這類案件往往源於「被侵犯的感覺」，令糾紛升級至訴訟。
此案反映溫哥華豪宅社區的緊張氛圍，私隱與景觀價值往往與物業價格緊密掛鈎。
加拿大 洛磯山脈 (Canadian Rockies) 近年遊客人數急增，夢蓮湖 (Moraine Lake)、路易斯湖 (Lake Louise) 及 坎納納斯基斯 (Kananaskis Country) 等著名景點每年吸引數百萬人潮，居民批評過度旅遊問題日益嚴重。
為此，官方正推行一項名為 「目的地管理」 的新計劃，旨在協調不同層級政府及機構，包括 加拿大公園局 (Parks Canada)、亞省公園 (Alberta Parks) 及地方市政府，共同管理遊客流量並保護自然環境。前班夫市議員 Grant Canning 表示，理解人流走向至關重要：「遊客一定會來，你不能阻止，但必須更有效地管理。」
坎莫爾市長 Sean Krausert 及市議員 Tanya Foubert 已表態支持，強調需要「共享願景」。計劃獲得 坎莫爾旅遊局 (Tourism Canmore Kananaskis) 及 Bighorn 區政府 (Municipal District of Bighorn) 支持，班夫亦被視為重要合作夥伴。
此概念已在美國成功實施，例如 科羅拉多州北部 (NoCo Places) 的合作模式，協助減輕旅遊對環境的影響。官員相信，加拿大洛磯山脈可透過類似協作模式，在旅遊繁榮與自然保育之間取得平衡。
亞省政府目標是到 2035 年 將旅遊業發展至 250 億加元，加上今年夏季推出 Canada Strong Pass 免費入園政策，令 班夫 (Banff) 與 坎莫爾 (Canmore) 成為旅遊增長的「震央」。此計劃被視為塑造洛磯山脈旅遊未來的關鍵一步。
卡加利 (Calgary) 東南社區居民近日抱怨，當地 Shepard 垃圾堆填區 (Shepard landfill) 在大風天出現「垃圾龍捲風」，大量塑膠袋及廢物被吹入街道及池塘，嚴重影響環境。
Copperfield 居民 Monique Trudeau 表示，她每天與愛犬 Storm 散步時，看到池塘裡原本棲息的鵝與鴨子被垃圾包圍，情況令人心痛。4 月 24 日的一場大風更令數千件垃圾被吹散，雖然市府派員加班清理，但居民指池塘垃圾未獲處理，對野生動物構成威脅。
New Brighton 居民 Fred Adair 指出，這問題已持續多年，形容情況「極端」，即使風速只有 20 至 30 公里/小時，垃圾也會四處飄散。
市府表示已採取措施，包括設置流動攔截屏障、加快覆蓋堆填區及限制某些物料入場，但 第12區市議員 Mike Jamieson 承認效果不足，強調需要更強的物理屏障。他呼籲居民透過 311 舉報問題，並承諾與廢物及回收部門會面。
居民期望市府能採取更積極行動，不僅是清理垃圾，更要保護野生動物及改善生活環境，讓未來的散步不再被「垃圾龍捲風」困擾。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11856265/southeast-calgary-copperfield-new-brighton-garbage/
加拿大公共衛生部門確認首宗 安第斯漢他病毒 (Andes hantavirus) 病例，患者為一名 育空 (Yukon) 居民，曾在 卑詩省 (British Columbia) 隔離，並於南極郵輪上接觸病毒。
卑詩省首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 表示，患者出現輕微症狀，包括發燒及頭痛，隨後在 維多利亞 (Victoria) 皇家禧年醫院 (Royal Jubilee Hospital) 接受檢測並確診。其伴侶檢測結果為陰性，另有兩名加拿大人因高風險接觸正接受監測。
世界衛生組織 (WHO) 指出，此次病毒為安第斯株，與大部分漢他病毒不同，具有人傳人能力。但官員強調，公共風險仍屬低水平。全國共有 9 名高風險人士在安省、阿省及卑詩省隔離，另有 27 人因與患者同機而接受監測。
同時，維多利亞皇家禧年醫院周日發生實驗室事故，一份血液樣本處理不當。Island Health 醫療官 Dr. Charmaine Enns 表示，經感染控制團隊審查後確認無風險，並強調漢他病毒主要透過唾液或尿液傳播，而非血液。
加拿大首席公共衛生官 Dr. Joss Reimer 感謝卑詩省公共衛生及前線醫護的努力，並讚揚乘客配合隔離措施，有助保障公眾安全。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11853495/hantavirus-confirmed-case-canada/
加拿大自由黨政府堅持承諾，在未來十年將 房屋建設速度加倍，即使建築業正面臨多重挑戰。
總理 Mark Carney 在 2025 年選舉政綱中提出此目標，旨在紓緩租金及置業壓力。但 國會預算官 (Parliamentary Budget Officer) Annette Ryan 在最新報告中指出，渥太華春季經濟更新未有列明具體指標，引發問責疑慮。她警告，自 2025 年下半年以來，加拿大房屋動工量已持續下滑。
住房部長 Gregor Robertson 的發言人重申承諾，並提及 Build Canada Homes、Build Communities Strong Fund 及新買家免 GST 等措施。然而，預算官估計 Build Canada Homes 五年內僅能增加 26,000 個單位，遠不足以達成加倍目標。加拿大房屋及按揭公司 (CMHC) 雖報告 4 月房屋動工量略升，但預測至 2028 年將因經濟放緩而下降。
批評者認為自由黨行動過慢。保守黨住房評論員 Scott Aitchison 指政府未能有效減低建屋成本，並建議擴大 GST 減免及豁免再投資資本增值稅。加拿大商業理事會 (Business Council of Canada) 副總裁兼經濟師 Marc Desormeaux 則指出，安省尤其是 多倫多 (Toronto) 的未售公寓過剩，拖慢建屋步伐。他警告，借貸成本上升及勞動力短缺或令情況惡化，並在本年代末出現供應危機。
儘管如此，Desormeaux 表示理事會支持渥太華的雄心目標，認為可維持動力並推動省份及建商創新。渥太華則強調正與私營機構、非牟利組織及原住民社群合作，以落實房屋議程。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11854041/ottawa-construction-pace/
加拿大援助組織呼籲總理 Mark Carney 採取領導角色，抵制美國總統 Donald Trump 擴大的「全球禁聲令 (global gag rule)」，該政策禁止美國援助資金流向在發展中國家提供墮胎服務、性健康資訊或 LGBTQ+ 倡議的組織。
此政策自 1985 年以來由共和黨政府反覆推行，民主黨政府則撤銷。但特朗普最新版本更嚴厲，除了切斷墮胎相關資金外，亦禁止資助推動同志權利或性別肯定醫療的組織。援助界警告，這將令全球健康聯盟分裂，迫使慈善機構在資金來源上作出「不可能的選擇」。
Oxfam Canada 的 Erin Kiley 指出，南部非洲的合作夥伴已出現「寒蟬效應」，部分組織為迎合美國政策而避免倡議性別權利。MSI Reproductive Choices 加拿大負責人 Erica Belanger 表示，自特朗普回歸以來，性健康服務需求上升 20%，該組織在 贊比亞 (Zambia) 更需代為分發避孕用品。
加拿大婦女及兒童健康合作夥伴 (Canadian Partnership for Women and Children’s Health) 亦呼籲渥太華組建國際聯盟，捍衛生殖權利。其行政總裁 Caitlin Goggin 警告，美國正「分裂全球健康系統」，要求如 馬拉維 (Malawi) 和 贊比亞 (Zambia) 等國將性健康與一般醫療分開。
加拿大國際發展部表示正評估美國政策對本國組織的影響。發言人 Shanti Cosentino 強調，性別平等一直是加拿大援助計劃的核心，並透過 七國集團 (G7)、二十國集團 (G20) 及 聯合國 (United Nations) 推動。援助界期望渥太華能續期至 2030 年的十年性別健康資金承諾。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11853447/canada-abortion-access-us-blockage/
美國 五角大樓 (Pentagon) 宣布暫停參與 加美永久聯合防務委員會 (Permanent Joint Board on Defence)，指責加拿大未能在軍費開支上作出「可信進展」。
美國戰爭副部長 Elbridge Colby 表示，特朗普政府不能再忽視「言辭與現實的落差」，並暗指總理 Mark Carney 強調與美國以外的盟友合作。此舉正值北約在特朗普推動下，同意於未來十年將軍費提升至 GDP 的 5%。
加拿大防務部長 David McGuinty 強調政府已投資北極軍事項目及新型潛艇，並表示加拿大願意隨時展開建設性對話。然而，專家警告此舉或影響 NORAD 現代化、北極防務合作及加拿大採購美製 F-35 戰機。
前加拿大共同主席 John McKay 批評決定「短視」及「愚蠢」，美國戰略與安全研究中心的 Imran Bayoumi 則形容為「無謂挑釁」。分析認為，美國此舉或意在迫使加拿大購買更多美製軍備，但日常防務合作暫不受影響。
該委員會由 美國總統 Franklin D. Roosevelt 與 加拿大總理 William Lyon Mackenzie King 於 1940 年創立，一直象徵加美防務合作。如今的暫停，凸顯雙邊關係摩擦加劇，即使兩國仍需依賴緊密軍事合作以維護北美安全。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/trump-canada-us-joint-defence-board-9.7203211
