多倫多市計劃拆除Bloor Street、Yonge Street和University Avenue部分路段的自行車道,而這一舉措可能耗費納稅人至少4800萬加元(折合人民幣超過2億元)。根據市政府人員最新報告,這項計劃是應安省上月提出的第212號法案的要求,該法案規定,如需拆除一條車道以安裝自行車道,必須先徵得省政府批准。法案通過後,更直接要求拆除多倫多三條主要道路上的部分自行車道。
👉🏻耗費巨資,市民強烈反對
市政府報告顯示,拆除自行車道的估算費用包含重建最近剛翻修路段的成本,以及其他路段重新鋪設路面的費用。但報告同時指出,尚未計入潛在的其他費用,如現有建設或維護合同因改變而產生的額外支出。相關估算目前仍處於初步階段,確切成本需進一步細化。
該計劃引發了多倫多市議會的激烈討論。市長邹至蕙(Olivia Chow)在動議中批評第212號法案不僅干預市政自主決策,還將給市民帶來巨大經濟損失。她強調:“作為市長,我有責任捍衛市議會的決策權,並支持基於專業公共服務的判斷。”
市議員Dianne Saxe也提出動議,指示市政經理致函安省省長道格·福特(Doug Ford),以及全省市政當局,對第212號法案的越界行為表達抗議。她在動議中寫道:“多倫多的公共基礎設施由本市擁有、維護和管理。我們有權在平衡市民需求的基礎上分配資源。”
👉🏻自行車道拆除的得與失
據報告顯示,多倫多市已經投資2700萬加元設計並建設上述三條自行車道。在Bloor Street和Shaw Street之間的自行車道安裝後,涉及自行車的碰撞事故數量明顯減少,行人碰撞和駕駛員受傷事故也有下降趨勢。
然而,安省省長福特批評自行車道加劇了交通擁堵。市政府報告則反駁稱,恢復車道並不能大幅改善通行效率,因為重新設計和施工將耗費大量時間和資源。例如,Bloor Street位於Spadina Avenue和Avenue Road的路段近兩年才剛完成翻新,若拆除自行車道將再次進行全面道路重建,代價昂貴。
安省交通部發言人則強調,交通擁堵每年給多倫多帶來超過110億元的經濟損失。他們指出:“自行車道應該設置在真正合適的地方。”
👉🏻市民要求市長下台,爭議仍在升溫
此項計劃一經公佈,立即引發多倫多居民的強烈不滿。不少人認為,耗費巨資拆除有益於市民安全和環保的自行車道是不負責任的行為,更有聲音要求邹至蕙辭職下台。市議會將在本周討論相關動議,該決策結果或將對多倫多未來的基礎設施規劃產生深遠影響。
隨住多倫多藍鳥隊(Toronto Blue Jays)於世界大賽第七場以5比4惜敗予洛杉磯道奇隊(Los Angeles Dodgers),不少球迷週一重返工作與校園時仍難掩失落情緒。
週六晚,藍鳥隊在滿座的羅渣士中心(Rogers Centre,Toronto)迎戰道奇隊,比賽進入第11局才分出勝負。第三局時,Bo Bichette擊出三分全壘打令主場氣氛高漲,球迷一度以為勝券在握。但道奇隊的Miguel Rojas於第九局扳平比分,隨後Will Smith在延長賽擊出致勝全壘打,令藍鳥隊夢碎。
多倫多大學(University of Toronto)精神科教授Rajeevan Rasasingham表示,球迷在賽後數日仍感悲傷屬正常反應,因為他們與球隊建立了深厚情感連結。「運動建立咗一個社群,特別係年輕人,佢哋每日喺學校都會講球賽,投入程度更高。」
比賽結束後,球迷陸續離場時情緒激動,有人爆粗,有人掩面哭泣。球迷Amr Altaweel形容失利「令人心碎」,另一位球迷Derek Shank則表示「好似被掏空」。
安大略省(Ontario)省長Doug Ford於社交媒體發文,讚揚藍鳥隊打出一場「艱苦但精彩」的世界大賽。「雖然結果唔如預期,但你哋令全國感到自豪。」
Rasasingham提醒,若球迷持續感到沮喪、逃避社交或無法投入日常生活,應及早留意情緒狀況。「悲傷係正常,但唔應該持續太耐,亦唔應該影響生活。」
他補充,集體失落亦可成為凝聚力量的契機。「即使係失敗,大家都可以喺悲傷中感受到彼此連結,無論係家庭、朋友圈、工作圈,甚至係全國。」
今屆世界大賽成功凝聚全國球迷,無論係曾見證1992及1993年冠軍的老球迷,抑或新加入的年輕一代,都一同投入支持。多倫多街頭一度變成藍白海洋,藍鳥帽與球衣成為最搶手配件。
Rasasingham指出,球迷的自豪感亦受到加美貿易戰影響而進一步放大。「對好多人嚟講,球隊成功唔單止係運動成績,更係個人、城市甚至國家自豪感嘅象徵。」
藍鳥隊今季以黑馬姿態殺入季後賽,並一路打至美聯冠軍賽(American League Championship Series)與世界大賽(World Series)第七場。George Springer於美聯第七場擊出關鍵全壘打,助球隊30年來首次晉級世界大賽,成為球隊歷史一刻。
作為球迷,Rasasingham認為展望未來有助舒緩情緒。「今次表現已經非常出色,可能為未來好幾季打下基礎。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/blue-jays-loss-sadness-monday-9.6964501
多倫多一家汽車經銷商被曝員工內部勾結,倒賣價值約218萬加元的被盜車輛,兩名涉案男子目前面臨共計176項指控。
警方稱,涉案男子會利用職務之便購買被盜車輛,並以合法公司名義轉售這些車輛,其中部分公司甚至由涉案者本人擁有。隨後,他們會使用“乾淨”的車輛識別號(VIN)偽造銷售協議,並篡改Carfax報告,使交易看似合法。
這些被盜車輛隨後被交付給買家,而車輛的VIN號與實際所購車輛不符。警方指出,部分車輛的擁有人為虛假註冊,並未列在銷售文件上。警方表示,經銷店內部的兩名男子將被盜車輛偽裝成二手車,以合法銷售名義向毫不知情的買家出售。10月21日當周,警方執行了8次搜查令,範圍涉及住宅及商業車庫,搜出兩輛疑似“改裝”車輛及大量相關文件和電子設備。
調查報告指出,兩名被告已被確認涉及22起汽車銷售詐騙案,這些案件均是以合法銷售名義進行。一名35歲巴里男子及一名32歲密西沙加男子因此被捕,並面臨多項超過5000加元的偽造和詐騙指控。
事實上,這種內部犯罪並非首次發生。多倫多警方透露,59名嫌疑人已因汽車盜竊和重新取證調查面臨總計300項指控。調查於7月啟動,目前已追回被盜汽車363輛,總價值約1400萬加元。警方指出,調查發現ServiceOntario的員工涉嫌使用虛假文件,將假車輛識別號註冊到合法車牌上,並利用此手段將贓車合法化進行轉售。迄今被指控的59人中尚無ServiceOntario員工。
另外,警方發現一些“黑車行”接受被盜車輛進行拆解,再將其運往海外,令追蹤十分困難。部分被盜車輛甚至被發現在比利時的貨箱中,警方正設法將其運回加拿大。
此一系列逮捕行動正值安大略省政府宣佈打擊汽車盜竊計劃之際。上週五,省政府提議新立法,若通過,將對虛假車輛登記實施新的省級罪行,罪成者可面臨監禁及最高10萬加元的罰款。
近日,卑詩省上訴法院就一起財產糾紛案作出裁決,判定一對父母為兒子和前兒媳購買北溫房產提供的50萬加元是無償贈與,無需歸還。這一判決引發了廣泛關注,也讓許多「父母幹」的人心生警惕。
👉父母資助兒子買房,離婚後欲討回款項
這起訴訟的原告是Avtar Singh Johal,被告則是他的兒子Harvinder Singh Johal和前兒媳Susan Frances Little。
作為家境富裕的長輩,Avtar一直積極投資房地產,並帶著兒子參與開發項目。2000年代中期至2016年間,父子二人透過一家名為Ethical Real Estate Ventures的公司進行房產投資,Avtar甚至在2007年多次向兒子提供貸款,共計42.5萬加元,並在幾個月內全數歸還。
然而,命運的轉折點來得猝不及防。
👉兒子結婚買房 父母慷慨解囊
2007年12月,Harvinder的姐姐不幸去世,他繼承了一筆15萬加元的保險金以及一套穆迪港(Port Moody)的公寓。
一年後,Harvinder與Susan相識並開始同居,當時兩人住在Susan母親資助購買的溫東公寓。2009年,Harvinder賣掉了穆迪港的公寓,淨賺33萬加元,加上姐姐的遺產和Susan的教師薪資,兩人生活富足。
婚後,夫妻二人決定換一間北溫的獨立屋,但即便擁有75萬加元的現金與42萬元的貸款額度,仍不足以買下理想房產。Harvinder隨即向父母求助,表示**「出價總是不夠高,月供壓力太大」**,希望父母能借款資助。
最終,父親Avtar慷慨拿出50萬加元,透過其名下公司以銀行匯票支付給兒子。2010年6月,夫妻倆終於以130萬加元買下北溫Grand Boulevard的獨立屋,並育有兩名孩子。
👉婚姻破裂,父母討款 房產歸屬成爭議
2018年,這對夫妻婚姻破裂並申請離婚,Susan因健康狀況無法全職工作,希望賣房換一套較小的房子以撫養孩子。然而,Avtar卻堅持這50萬是公司房地產投資,自己是房產的受益人之一,應該能分得部分賣房款。
然而,Susan則堅決認為,這筆資金是無償贈與,不必歸還,並表示房子登記在夫妻名下,公公婆婆無權分錢。
最尷尬的是,Harvinder竟然與父母和前妻說法不一致,主張這筆資金其實是貸款。
👉法庭裁決:這筆錢是贈與,無需歸還
最終,卑詩省高等法院認定,這50萬加元是贈與,並非貸款或投資,無需歸還。
法庭判決的理由如下:
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當時的情境支持無償贈與的可能性——Harvinder是父母唯一在世的孩子,且剛經歷喪姐之痛,父母自然願意幫助他。
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父母過去有多次類似財務資助,而這些資助都曾幫助Harvinder獲利。
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當事人的證詞可靠性——Susan的說法前後一致,而Avtar則在法庭上改變了自己的說詞,最初稱這是投資,後來又改口說投資和貸款是一回事,可信度受質疑。
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銀行文件顯示 這50萬是贈與——Harvinder與Susan曾向銀行申請貸款,並在兩家銀行(Dominion & 豐業銀行)簽署了「贈與確認書」,表明這筆款項無需償還,且由直系親屬提供,沒有第三方利益關係。
最終,法庭判定Avtar的50萬加元是無償贈與,父母無權要求歸還款項或分得房產收益。Avtar不服,提起上訴,但上訴法院維持原判。
👉父母資助子女買房 這些細節不能忽視
事實上,在另一宗類似案件中,父母雖然沒有簽署任何貸款協議,但因為他們保留了一本詳細記錄貸款金額與還款日期的小帳本,最終法官裁定該筆款項是貸款而非贈與。
這起案件讓許多加拿大父母開始反思——幫助子女買房應該如何規劃,才能避免日後爭議?
律師建議:
✅ 明確書面協議——無論是貸款、投資還是贈與,一定要有白紙黑字的協議,避免日後爭議。
✅ 標明款項用途——在匯款備註或銀行記錄中明確標示,例如「房屋購買貸款」或「家庭資助」,以防未來分歧。
✅ 要求對方簽署還款計劃——若為貸款,可約定還款期限與方式,甚至要求支付利息,以確保這筆資金的法律效力。
✅ 涉及多人時,務必公平對待——若家庭中有多名子女,應事先規劃好資金分配,以免影響家庭關係。
一名居於 列治文 (Richmond)的男子正向卑詩省高等法院(B.C. Supreme Court)提出申請,要求修改其已故伴侶的遺囑。該遺囑將約50萬加元的遺產全數捐贈予慈善及宗教機構,並未為他作出任何安排。
60歲的Dale Cheney表示,根據《卑詩省家庭法》(Family Law Act),他作為同居伴侶,有權獲得一半的遺產。他指出,雖然自己並非經濟上有需要,但法律保障了同居伴侶在家庭財產上的平等權益。
Cheney與Sandra Abah共同居住於列治文的一個公寓單位,該物業估值約為64萬加元,是遺產的主要部分。他目前仍居於該單位,並聲稱在Abah於2023年8月去世前後,一直負責支付按揭(尚餘約6萬加元)、管理費、水電及保險等開支。
Abah於去世前一天簽署遺囑,將遺產主要分配予慈善機構。加拿大世界宣明會 (World Vision Canada) 為主要受益人,將獲得包括公寓在內的遺產餘額。此外,她亦向列治文 Chabad (Chabad of Richmond)、猶太中心 (Centre for Judaism)及 夜貓子鳥類醫院 (Night Owl Bird Hospital)各捐贈1,000加元,並向其父母留下5,000加元。
雖然Cheney原本被指定為遺囑執行人,可獲15,000加元的酬金,但他已於2024年3月簽署法律文件,正式放棄該角色及相關權益。
Cheney在申請中指出,Abah並未在遺囑或任何私人溝通中解釋為何完全不為他作出安排。他現根據《卑詩省遺囑、遺產及繼承法》(Wills, Estates and Succession Act,WESA)申請法院修改遺囑,以獲得合理分配。
法律界人士表示,卑詩法院在處理此類案件時,會同時考慮法律責任及道德義務,平衡遺囑自由與對伴侶的照顧責任。此案亦引發社會對遺產規劃、伴侶權益及慈善捐贈界限的關注。
目前案件仍在審理中,所有指控尚未在法庭上獲得證實。
加拿大總理 Mark Carney 周一在新德里(New Delhi)與印度總理 Narendra Modi 會面,宣布一系列協議,顯示兩國在外交爭議下仍致力重建合作。
最重要的協議是由薩斯卡通(Saskatoon)公司 Cameco 向印度提供近 2,200萬磅鈾(uranium),總值 26億加元,用於核能發電。雙方亦簽署兩份涵蓋 關鍵礦產 及 能源來源 的諒解備忘錄,並達成 10項商業協議,總值逾55億加元。
Carney 形容這是「擴展具雄心的新夥伴關係」,並指出過去一年加印兩國的互動已超越過去二十年的總和。Modi 在印度政府翻譯的講話中更稱讚:「我將所有合作動力的功勞歸於我的朋友,加拿大總理Carney。」
會議包括雙方代表團的雙邊會談及一場 35分鐘一對一會面,因時間延誤導致聯合記者會取消。外交部長 Anita Anand 與國際貿易部長 Maninder Sidhu 代為回應傳媒,並表示已向印度官員提出 外國干預及跨國壓迫 的問題。
此行正值《The Globe and Mail》報道新的指控,指印度駐溫哥華領事館人員或涉入2023年加拿大錫克教領袖 Hardeep Singh Nijjar 遭槍殺事件。Anand 拒絕評論正在進行的調查,但強調加拿大已採取行動,包括在2024年驅逐印度外交官及將 Bishnoi Gang 列為恐怖組織。
在行程早段,Carney 宣布兩國正推動於年底前簽署 全面貿易協定;Anand 則公布新的加印 人才與創新戰略,涉及 13項與大學合作。這是自兩年前前總理Justin Trudeau指控印度政府涉入Nijjar遇害事件、雙邊關係急劇惡化後,加拿大總理首次訪印。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11712589/canada-india-trade-relations/
近期,大溫地區將迎來三間全新開業的亞洲風味超市,不但為市民帶來更多地道亞洲食品選擇,亦為愛好異國美食的朋友們添上一抹驚喜滋味。
🛍【Aburi Market Granville】日式精緻超市登陸市中心
有「加拿大最高級日式超市」之稱的 Aburi Market,繼西溫及Yaletown之後,即將於溫哥華Granville街開設第三家分店。
這家主打和食文化的高端日超,以每日新鮮製作的壽司便當、日式熟食及日本直送食品聞名。新店更加入日式麵包房元素,邀請Wa-Bagel首席烘焙師Iikura Yukiko合作,帶來更多甜鹹交錯的職人級麵包。
📍地址:609 Granville St., Vancouver
📅預計開業:2025年秋季
🍬【Smart N Save & Cafe】亞洲零食控福音!本拿比新店登場
主打亞洲零食、飲品與港式小吃的老字號超市 Smart N Save,將於本拿比開設全新分店,選址前7-Eleven舊址,位置方便、人氣旺。
Smart N Save 自2004年在列治文創店以來,一直深受本地華人喜愛,販售來自香港、台灣、日本、韓國等地的熱門小吃與飲品。近年更加入港式街頭小食,炒栗子、雞蛋仔、魚蛋通通有售。
📍地址:5208 Rumble Street, Burnaby
📅開業日期:有待公布
🥢【Hannam Supermarket Metrotown】韓國超市擴展版圖
韓國超市老大哥 Hannam,於1998年在Burnaby開設首店後,如今即將於Metrotown區再開分店!
Hannam 向來以正宗韓國貨品吸客,包括泡菜、即食麵、韓國電器、美妝品等,更有駐店人氣烘焙品牌 Good Morning Bakery 提供每日新鮮麵包、蛋糕與韓式甜品。
📍地址:5609 Imperial Street, Burnaby
📅開業日期:有待公布
溫哥華街頭近日驚現一組前所未見的燈箱廣告,廣告唔係賣嘢,冇品牌、冇公司logo,反而係一份真摯嘅道歉。一句白底紅字、印上加拿大國旗下方嘅大字:「親愛的加拿大,我哋真係非常、非常、非常抱歉。」署名更簡單直接:「你哋嘅美國朋友。」
📍 道歉來自一位匿名美國人
據《CTV News》報導,呢則燈箱廣告並唔係任何商業行為,而係由一位不願透露姓名、具加拿大血統嘅美國人親自出錢設計及刊登。佢表示,呢一切都出於「內疚與心痛」——對美國政府近期針對加拿大嘅行徑感到極不安。
「我想讓我哋受傷嘅北方鄰居知道,唔少美國人都對造成嘅經濟損害,以及對加拿大主權嘅無禮冒犯感到痛心。」佢喺電郵中咁寫。
💬 由電線桿海報到市中心燈箱
原來,最初呢位美國人係將道歉內容印成海報,貼喺電線桿同公告欄,後來覺得唔夠影響力,決定升級為燈箱廣告,選址更係人流密集嘅溫哥華美術館對出,吸引唔少市民駐足圍觀。
「呢係我自己發起嘅行動,雖然我只係一個人,但呢份感覺我相信唔止我一個有。」佢強調,唔代表任何機構、組織,只係一位普通美國人想表達歉意。
📆 展出兩星期後或換文案重出街頭
據了解,燈箱廣告將展示約兩星期,之後可能暫時撤下,再以不同字句重返街頭,但訊息核心唔變——對加拿大人民嘅歉意與尊重。
👥 溫市市民反應熱烈:有人真心用錢講立場
不少市民接受訪問時表示震驚又感動。「一開始我都唔敢信,諗住又係邊個品牌整啲話題廣告,但睇完個署名,我真係心頭一暖。」有市民直言:「而家社會咁撕裂,有人願意用真金白銀做一件純粹出於內心感受嘅事,實在難得。」
亦有市民指出,呢個舉動雖然無法解決大國政治層面嘅矛盾,但起碼喺人與人之間,架起咗一座理解與同理嘅橋樑。
🎙️ 評論:有時,一句「對唔住」就足夠有力量
喺充斥政治攻防、商業算計嘅當下,來自一個普通人嘅道歉,竟然成為今周溫哥華街頭最令人動容嘅風景。
你又點睇呢個美國人的舉動?留言講你嘅感受,亦可以 tag 朋友一齊討論!
在美國加徵關稅前夕,加拿大三月零售數據雖見短暫反彈,但經濟學家警告,非必要商品與周期性支出全面疲弱,或迫使加拿大央行最快6月重新減息。Rosenberg Research創辦人羅森伯格更直言,加拿大央行近期決策過於保守,「已犯下重大錯誤」。
📉 核心消費疲弱 實質增長乏力
根據加拿大統計局最新估算,3月份零售銷售按月增長0.7%,為今年首見正增長,高於2月的-0.4%。但細看數據,核心銷售(剔除汽車與油品)上升0.5%,實屬受食品與藥品拉動。
羅森伯格指出,與經濟周期密切相關的類別如建材、家具及家電銷售分別大跌2.8%與2.9%,反映房市持續低迷。服裝銷售亦按月下滑2.7%,為就業前景不穩的訊號。
📊 數據背後掩蓋危機 第一季零售幾近停滯
CIBC經濟學家賈奇(Katherine Judge)分析,今年首季零售幾乎停滯,與去年第四季按年增長5.6%相比,大幅放緩。她預計第二季消費將進一步走軟,加上特定行業受關稅衝擊,將推高失業率、打擊企業與家庭信心。
賈奇預測,6月會議或為降息提供充分條件,加息25點子機會高。
🚨 羅森伯格:應立即重啟減息路徑
羅森伯格認為,加拿大央行不應觀望,應即時展開降息,直至政策利率回落至中性利率區間下限,即2.25%為止。他指,加央行在最近一次議息未有行動,是一個「錯失良機」,更取消前瞻指引、模糊立場。
央行在會後僅列出兩個情境:一是寄望美國撤回關稅(屬理想主義),二是關稅持續並觸發衰退。即使第二種情境未必是主流預測,加央行作為風險管理者,也應作出保護性行動。
🧮 “泰勒法則”預示利率或須跌穿2%
根據加央行自身模型,若經濟如悲觀情境發展,產出缺口將擴至-3.6%,核心通脹跌至1.5%,政策利率勢必要接近零水平。而即使按現行狀況,羅森伯格估計,真實的產出缺口已近-2%,遠高於央行估算的-1%。
💬 與歐洲央行比較:加央行顯得過於保守
羅森伯格點名歐洲央行(ECB)為榜樣,指出雖然歐元區通脹壓力仍存,但上周已果斷將基準利率由2.50%下調至2.25%,並未搞模糊指引,而是清楚告訴市場:「前景充滿不確定性」。
市場因而提前消化更多降息預期,決策透明度亦大幅優於加央行。
🔍 後記:貨幣政策錯判風險正在積聚
隨美加貿易摩擦升溫,內部消費轉弱,加拿大經濟正進入壓力漩渦。若加央行仍不調整政策節奏,未來數季經濟可能陷入更深層的停滯。目前,官方失業率雖為6.7%,但更廣義的R-8失業率已升至9.5%,反映實體經濟下行風險已開始浮現。
面對全球央行轉向寬鬆,加拿大是否仍堅持「按兵不動」,將成市場與民眾關注焦點。羅森伯格語重心長地指出:「我們不是在預測衰退,而是應該預防風暴。」
快時尚巨頭 Shein 近日被指盜用 溫尼伯 (Winnipeg) 原住民族服裝公司 (Indigenous Nations Apparel Company, INAC) 嘅設計。公司創辦人 Michelle Cameron 表示,至少有 20 款設計被未經授權地放上 Shein 網站銷售,其中更包括 Red Dress Day 紀念衫,設計意義重大,旨在悼念失蹤及被殺害嘅原住民族女性、女孩及雙靈人。
Cameron 指出,部分商品甚至使用咗 INAC 員工及家人嘅照片,包括佢女兒,形容情況「荒謬」。佢強調,INAC 嘅設計係由原住民族員工及藝術家共同創作,並支付版稅,背後蘊含文化同歷史意義。
Shein 向 CBC News 表示,已即時下架相關商品,並展開調查,指涉事商品由第三方賣家上架。公司強調,所有賣家必須保證產品不侵犯知識產權,並承諾加強審查程序。
另一位溫尼伯藝術家 Jackie Traverse 亦表示,自己多年來作品屢遭抄襲,隨着 AI 技術興起,情況更難防範。「呢場仗係打唔贏嘅。」佢雖然無奈,但仍堅持創作,認為藝術必須分享。
事件再次凸顯全球快時尚平台與原住民族創作者之間嘅矛盾。Cameron 呼籲,大公司若真心想銷售原住民族設計,應該先聯絡藝術家或公司,建立合作或支付版稅,而唔係直接剝削。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/indigenous-nations-apparel-company-shein-designs-9.7212257
卑詩省 (British Columbia) 將成為全加拿大首個強制 商用貨車安裝行車記錄儀 (dashcam) 嘅省份。
該法例由 保守黨省議員 Ward Stamer(代表 Kamloops–North Thompson)提出,源於 5號公路 (Highway 5) 多宗致命車禍。新法規定所有行駛卑詩省公路嘅商用貨車必須安裝外向鏡頭,並將於獲得御准後六個月正式生效。Stamer 表示,措施係為咗「令司機負責任」,同時確保意外發生時有足夠證據。
卑詩省貨運協會 (B.C. Trucking Association) 對新法表示歡迎,指約 75% 會員已經使用行車記錄儀。協會主席 Dave Earle 希望此規定能擴展至全國,以避免各省之間出現規管差異。
新法僅要求安裝外向鏡頭,並無涉及車廂內部,以回應委員會提出嘅私隱憂慮。Stamer 強調,卑詩省將以此措施引領全國,提升商用車輛安全。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11867886/bc-first-canada-require-commercial-trucks-dash-cams/
加拿大政府 宣布,所有來自 伊波拉疫區 嘅旅客必須 隔離21日,措施將於週三正式生效,並引用 檢疫法 (Quarantine Act) 執行。
衛生部長 Majorie Michel 表示,加拿大人面對嘅健康風險「仍然偏低」,但政府採取「預防性措施」以保障安全。凡有症狀嘅旅客將即時送院檢查,無合適隔離地點者則由政府提供。
移民部長 Lena Diab 宣布,來自 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo)、烏干達 (Uganda) 及 南蘇丹 (South Sudan) 嘅移民申請暫時凍結,但文件不會被取消,措施結束後將自動恢復。預計措施維持 90日。
官員指出,每週約有 350名旅客 從上述國家抵達加拿大,主要經 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 入境。由於 世界盃 (FIFA World Cup) 將於6月11日開幕,加拿大6月12日更在多倫多舉行首場比賽,防疫措施引起關注。
美國及墨西哥早前已實施入境禁令,加拿大今次措施與兩國一致。世界衛生組織 (WHO) 已於5月17日宣布,罕見嘅 Bundibugyo伊波拉毒株 爆發屬全球公共衛生緊急事件,目前已錄得 220宗疑似死亡。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告,疫情正超越防控速度,短期內可能進一步惡化。
加拿大 宣布將與瑞典 Saab 合作,採購先進嘅 GlobalEye 空中監察系統,並以 龐巴迪 (Bombardier) Global 6500 商務機為平台改裝。
總理 卡尼 (Mark Carney) 在 CANSEC國防安全展 上表示,未來15年內至少三分之一嘅GlobalEye機隊將在加拿大製造,龐巴迪位於 蒙特利爾 (Montreal) 及 多倫多 (Toronto) 嘅廠房有望生產多達 40架飛機,包括盟友訂單。政府估計,協議可創造超過 3,000個航空及國防相關職位。
國防部 (Department of National Defence) 擬斥資逾 50億加元 購買六套GlobalEye系統,用於加強 北極防務。Saab行政總裁 Micael Johannson 表示,計劃在加拿大建立工業中心,以支援生產。
此舉意味加拿大放棄美國 波音 (Boeing) E-7A Wedgetail 方案。國防部長 David McGuinty 指,決定反映加拿大要與「志同道合嘅中型國家」合作,減少對美國依賴。卡尼更強調:「加拿大軍費七成流向美國嘅日子已經結束。」
同時,加拿大正加強與歐洲合作,參與 歐盟SAFE計劃 (Security Action for Europe),並成功爭取 國防安全及韌性銀行 (Defence, Security and Resilience Bank) 全球總部落戶加拿大。然而,美加關係日益緊張,美國早前宣布暫停 美加永久聯合防務委員會 (Permanent Joint Board on Defense),並對加拿大重新檢視 F-35採購表示不滿。
美國流行歌手 Katy Perry 近日在由 蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal-Trudeau International Airport) 飛往洛杉磯的 加拿大航空 (Air Canada) 航班上,目擊一宗醫療緊急事件,並公開讚揚機組人員的專業表現。
41歲的 Perry 在社交平台表示,她對機組人員的「專注及迅速反應」印象深刻,並強調他們對乘客的體貼。她透露事件已在航班上獲得妥善處理,所有乘客安全離開:「Good for you @AirCanada。」
加拿大航空 其後回應,感謝 Perry 的讚賞,並表示會將她的好評轉達給當值團隊。航空公司暫未公布更多細節。
Perry 上週亦在 蒙特利爾 (Montreal) 與前加拿大總理 Justin Trudeau 一同現身,引起媒體關注。二人自2025年起被傳戀情,並多次在社交平台及公開場合亮相,包括在 Coachella 音樂節同場,令這段「明星+政治人物」的戀情成為焦點 。
隨着山火季節臨近,加拿大聯邦政府 宣布租用 10 架新滅火飛機及直升機,以加強全國的防火能力 。
緊急管理部長 Eleanor Olszewski 表示,各省及地區的山火部門可申請使用 4 架空中灑水機、1 架偵察機及 5 架重型直升機,以應對夏季山火。
政府新聞稿指出,這些新資源將提升 全國空中滅火後備力量 (national aerial firefighting surge capacity),這是聯邦政府首次直接提供滅火飛機予省份使用。計劃由 3.17 億加元 的新預算支持,飛機將根據火災預測及即時情況部署。
此舉正值加拿大經歷 2025 年山火季 —— 為歷來第二嚴重,焚毀近 9 萬平方公里土地,面積比 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 還要大。官員表示,新機隊將有助各省更快獲得空中支援,避免重演去年的災情。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11863084/canada-wildfires-2026-new-firefighting-aircraft/
美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra(霍克斯特拉)近日表示,他仍然不明白點解加拿大人對華府咁大怨氣,並強調由美國總統 Donald Trump(特朗普)政府推出嘅關稅措施將會持續,加拿大必須適應呢個「新現實」。
呢位 72 歲、以直率風格聞名嘅共和黨政客,本周早前喺渥太華(Ottawa)嘅美國大使館(U.S. Embassy)接受加拿大廣播公司法語頻道(Radio‑Canada)專訪時,先讚加拿大係「非常出色嘅朋友」,但好快就轉向批評,指美國政府對加拿大政府感到「失望」同「沮喪」。
霍克斯特拉於 2025 年 4 月出任大使,他表示華府認為雙方嘅貿易談判應該可以走得更遠。
「我哋希望可以審視更多實質建議。」
關稅「統一執行」 美國無意撤回
特朗普政府早前對銅、汽車、軟木等行業徵收關稅,當中最具爭議嘅係《232 條款》(Section 232)下嘅鋼鐵及鋁關稅,已令加拿大出現出口下跌及就業流失。被問到加拿大是否被針對時,霍克斯特拉立即否認。「我哋對全世界都徵關稅。」
他補充,關稅水平會因應經濟情況而有所不同,但概念上係「對所有貿易夥伴統一適用」。
「我哋要做啲嘢去保護美國,而我哋而家就係咁做。」
美國酒類被下架 成華府最大不滿
霍克斯特拉特別提到,加拿大大部分省份及三個地區(territories)為報復美國關稅,而將美國酒類產品從酒舖貨架下架,令華府非常不滿。「我哋覺得酒類禁售完全唔公平。」
他指,呢個做法反映 11 個省份及地區對美加貿易嘅態度,傳遞出「唔想同美國做生意」嘅訊息。「總理亦加強咗呢個訊息,令人質疑加拿大是否真係想同美國做生意。」
不過,他強調恢復銷售美國酒類並唔會換來美國放寬關稅。「我哋唔會就酒類禁售同加拿大談判關稅。呢個係加拿大明顯嘅報復行動。」霍克斯特拉亦批評多個省份偏向「買本地」嘅採購政策,以及部分政客呼籲民眾避免前往美國旅遊。
例如安省省長 Doug Ford(福特)去年 12 月宣布取消其往年慣常嘅佛羅里達(Florida)旅行,以示抗議美國關稅。「對我哋而言,呢個係好有趣嘅對比。我哋無叫美國人唔好買加拿大產品,亦無叫人唔好去加拿大。」
霍克斯特拉認為,加拿大應該採取更具建設性嘅方式,透過加強與美國嘅經貿合作,而唔係採取報復措施。可以向美國做出非常強勁嘅銷售推廣。他指,無論係福特省長或聯邦政府,都未有積極推銷安省作為汽車生產基地嘅優勢。
相反,他讚揚墨西哥(Mexico)「積極」處理華府提出嘅貿易關切,因此墨西哥總統 Claudia Sheinbaum(謝恩鮑姆)政府已獲安排喺 5 月 25 日當周與華府展開正式談判,而加拿大則未有相關日期。
渥太華方面則認為,已作出重大讓步,包括撤銷大部分反制關稅,以及喺去年 7 月放棄推行數碼服務稅。
國防開支:既有讚賞亦有壓力
儘管五角大樓(Pentagon)本周宣布暫停參與自 1940 年起設立嘅加美聯合軍事規劃委員會,霍克斯特拉對雙方嘅國防合作仍持較正面態度。
他讚揚加拿大自柏林圍牆倒下以來,首次達到北約(NATO)國防開支佔 GDP 2% 嘅目標「我哋感謝加拿大終於履行國防責任。」
但他同時指出,加拿大要喺 2035 年前達到北約新訂立嘅 5% 目標仍缺乏明確計劃。
財政部長 François‑Philippe Champagne最新預算案中,雖然為國防額外撥款近 820 億加元為期五年,但細節仍然不足。
訪問尾聲,霍克斯特拉被問到在兩國關係緊張下,是否仍享受大使工作。「我每日都熱愛為美國辯護。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/hoekstra-interview-radio-canada-9.7209252
加拿大最大工會 Canadian Union of Public Employees (CUPE) 安省分會(Ontario)於 5 月 21 日發聲明,指總理 Mark Carney(卡尼)政府近期提出嘅勞工政策建議,企圖削弱工人基本權利,包括罷工權,並警告此舉將引發「激烈反抗」。
CUPE 安省分會屬於全國擁有 80 萬名會員嘅工會組織。聲明發表時間正值加拿大就業及社會發展部(Employment and Social Development Canada,ESDC)推出嘅諮詢文件《Building Canada Strong for All – Powered by Canada’s Workers》即將截止收集意見前夕。該文件於 4 月 17 日上載,目標係「現代化」加拿大勞資關係框架。
工會強烈反彈
CUPE 安省主席 Fred Hahn 直斥政府企圖剝奪工人自由集體談判權。
「卡尼自由黨真係記性最短,」韓恩表示,「唔好忘記,就喺唔夠一年之前,1 萬名 CUPE 空服員拒絕放棄罷工權,以捍衛免受無薪工作。三年前,安省幾乎爆發大罷工,55,000 名 CUPE 教育工人集體抗衡 Doug Ford 嘅企圖,阻止佢剝奪罷工權。」
韓恩又指出,國際法院(International Court of Justice)最新裁定確認《國際勞工組織第 87 號公約》(ILO Convention 87)保障工人罷工權,而加拿大早於 1972 年已經批准該公約。
政府諮詢文件
ESDC 文件提出多項措施,包括:
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調整集體談判時間表;
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加強人工智能及自動化影響下工人嘅培訓支援;
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更新職場健康與安全保障;
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防止錯誤分類及工資盜竊;
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確保合約重新招標時工會權利得以延續。
就業及家庭事務部長 Patty Hajdu 表示,諮詢旨在確保聯邦監管工作場所保持「公平、現代化及支持性」,並賦權工人。
原定 5 月 18 日截止嘅意見提交期,已延長至 5 月 25 日。政府將把收集到嘅意見整合成《我們聽到嘅》(What We Heard)報告,以作政策參考。
工會質疑誠意
CUPE 安省批評政府只向少數持份者提供文件,時間表亦過於緊迫。韓恩反駁政府聲稱改革能加強保障。
「今日工人享有嘅八小時工作制、週末、產假、退休金等等,都唔係政府或僱主嘅恩賜,而係工人透過必要時撤回勞動爭取返嚟嘅成果。」
他警告,任何削弱罷工權嘅企圖都會引發正面衝突。
「無論自由黨同加拿大 CEO 喺背後煮緊咩交易,都要明白:罷工權係工人必須捍衛嘅權利。如果聯邦自由黨想喺呢點上開戰,佢哋一定會遇到。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/cupe-canada-government-consultation-workers-rights


