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🔹案件一
皮爾地區警方正調查密西沙加一夜之間發生的槍擊案，三人中槍，一人被刺傷。
根據皮爾區警方消息，周一凌晨12:30左右，他們接報稱在Dixie和401高速公路附近的Tomken Road和Matheson Boulevard地區發生槍擊。
警方發言人Karen Meeker證實，這次槍擊案導致三名男子中槍，一名女子被刺傷。所有受害者均為成年人，傷勢嚴重但無生命危險。
目前，警方尚未提供嫌疑人描述或有關該事件的更多細節。
🔹案件二
多倫多警方通報，上周日晚上10:56，在士嘉堡Finch和Neilson的Neilson Park公園發生爭執並爆發槍擊。警方到場後發現槍擊證據，但暫無人員傷亡報告。
另外，多倫多約克區發生槍擊，37歲男子喪命。
上周日清晨，多倫多約克區發生槍擊事件，導致一名賓頓男子死亡。多倫多警方表示，早上6:30前，在Eglinton Avenue West和Times Road附近的夜總會旁小巷內，發現一名男子身中槍傷。該男子生命垂危，被緊急送往醫院，但最終不治身亡。警方確認死者為37歲的Triston McNally。
多倫多警方發言人Jeff Bassingthwaite表示，案發時有一家夜總會在營業，警方正調查該槍擊案與夜總會的關聯。目前未發現直接聯繫。警方最初以為是刺傷事件，但後來澄清受害者死於槍傷。
🔹案件三
此外，皮爾區警方表示，一名男子因8月30日凌晨1點前不久發生的槍擊案被控一級謀殺。該槍擊事件導致另一名男子死亡。警方在安省賓頓市的一處住所內發現該名男子死於槍擊。
在當天午夜前不久，警方逮捕了一名20多歲的賓頓男子。該嫌疑人已被拘留，正等待保釋聆訊，被控一級謀殺。警方應家屬要求未公布死者身份。
警方還表示，雖然他們仍在調查槍擊事件的動機，但相信此事件僅限於涉案人員之間，可能性較低的是隨機案件。
🔹案件四
而上周日早上，多倫多北約克區發生一宗駕車槍擊事件。警方稱，一輛汽車在Jane Street和Finch Avenue附近向另一輛汽車開槍。警方找到了槍擊證據，但表示沒有任何人員傷亡。
嫌疑車輛被描述為一輛藍色車。它最後一次出現在Jane Street上向南行駛。由於道路封閉，警方建議司機選擇其他路線行駛。
多倫多市中心一項擱置多年的重建計劃近日重現動靜，或將改寫金融區天際線。
位於Front Street West 1號的 Dominion Public Building（多倫多聯邦大樓）由聯邦政府於1926至1935年間興建，採用Beaux-Arts古典風格設計，與Bay Street西側的Union Station（聯合車站）相呼應。這座五層高的石灰岩建築近百年來一直是市內地標。
早在1990年代中期，市府與聯邦政府達成協議，允許在原建築上方興建高達137米的塔樓。然而，隨後的辦公及住宅市場低迷，加上2006年市府劃定的歷史保育區（Heritage Conservation District）及2016年根據《安省文物法》（Ontario Heritage Act）所作的地產保育指定，令項目陷入停滯。
2017年，Canada Lands Company（加拿大土地公司）將物業出售予Larco Investments（拉高投資），後者於2018年提出由architects—Alliance（建築師事務所Alliance）設計的雙塔出租項目，包括酒店及零售空間。市議會於2020年批准興建49層及45層高的塔樓。
五年後，項目再度推進。市府建議批准的設計變更包括對Front Street立面18個開口中的14個作出調整，其中主入口周邊的七個窗戶將下移，以配合新增零售空間。
儘管多倫多房地產市場面臨不確定性，Larco以出租為主的策略顯得更具韌性，有望抵禦當前分層住宅銷售放緩的衝擊。
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/11/15-richmond-st-e-toronto/
加拿大總理 Mark Carney 與阿省省長 Danielle Smith 簽署一項關鍵能源協議，可能為新管道計劃鋪路，但前提是阿省需提高碳排放價格。
根據協議，阿省 (Alberta) 將於 2040 年把工業碳價提升至 每噸 130 加元，標準碳價則升至 140 加元，高於現時的 95 加元。作為交換，阿省需於 7 月 1 日前向聯邦 重大項目辦公室 (Major Projects Office) 提交管道提案，聯邦政府承諾於 10 月 1 日前考慮是否列為「國家利益項目」。
聯邦跨政府事務部長 Dominic LeBlanc 表示，管道建設需與 Pathways 碳捕集項目同步推進。阿省社會服務部長 Jason Nixon 則稱業界有信心完成，但承認仍有挑戰。若獲批，管道最快可於 2027 年 9 月動工，但卑詩省省長 David Eby 及原住民的反對仍是重大變數。
業界反應不一。Strathcona Resources 主席 Adam Waterous 指提高碳價「難以接受」，油砂聯盟 (Oil Sands Alliance) 則警告成本將令加拿大失去競爭力。至於「去碳石油」的概念，環保人士批評是漂綠。
Pembina 研究所及 加拿大氣候研究院 (Canadian Climate Institute) 批評協議破壞淨零目標，前環境部長 Catherine McKenna 更指協議「拆毀加拿大氣候計劃」。Carney 則辯護，協議符合 2050 年淨零排放承諾，是「氣候行動與投資」。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-smith-energy-agreement-pipeline-next-steps-process-leblanc-alberta-ottawa-federal-government-9.7202860
加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 近日在國會山舉行記者會，指加拿大人口增長「已經失控」，並敦促自由黨政府進一步削減移民配額，此言論引發廣泛討論。
人口增長「失控」？
Poilievre 指出，自 2021 年以來，加拿大人口增長近 9%，在 2024 年 3 月突破 4,100 萬，創下 60 多年來最快的增長速度。他認為，人口激增導致毒品泛濫、非法越境及人口販運等問題惡化，並指責自由黨政府讓邊境「門戶大開」。
移民政策面臨審視
然而，當被問及「嚴格限制移民」的具體措施時，Poilievre 並未詳細說明——是否是絕對削減移民數量，還是基於人口比例調整，他一概未提。
長期以來，加拿大普遍認為移民是推動經濟增長的重要因素，因此 Poilievre 的言論顯得格外引人關注。保守黨此前曾主張將移民水平恢復至前總理哈珀 (Stephen Harper) 政府時期的「可持續範圍」，當時加拿大每年接納的永久居民約 24 萬至 28.5 萬人。
自由黨政府的應對措施
面對外界壓力，自由黨政府已宣布未來三年將逐步減少永久居民接納數量，從 2025 年的 50 萬人降至 2027 年的 36.5 萬人。此外，政府還承諾到 2026 年底，將臨時居民人數控制在總人口的 5% 以內。總理 Mark Carney 亦表達對此政策的支持，強調必須將「總體移民率恢復到可持續水平」。
未來走向？
Poilievre 的言論再次引發加拿大移民政策的激烈辯論，批評者認為削減移民可能影響經濟增長，而支持者則認為更嚴格的管控有助於改善住房、醫療及社會服務。隨著 2025 年聯邦大選 臨近，移民政策勢必成為政治討論的核心議題。
📢 你認為加拿大應該限制移民嗎？還是應該維持現有政策？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11234497/pierre-poilievre-canada-population-growth/
近日，加拿大知名花式溜冰運動員尼古拉·索倫森（Nikolaj Sorensen）的“性侵”醜聞終於暫告段落。10月2日，加拿大體育誠信專員辦公室（OSIC）宣布，35歲的尼古拉·索倫森因性侵指控被禁賽至少6年。該指控源自2012年在美國康涅狄格州的一場派對上，索倫森被指對一名前美國教練及溜冰運動員實施了性虐待。
這項禁令是加拿大體育誠信專員辦公室於2023年秋季展開的調查結果。尼古拉·索倫森出生於1989年2月18日，來自丹麥哥本哈根，後來成為丹麥裔加拿大冰舞運動員，並於2021年9月獲得加拿大公民身份。
索倫森與冰舞搭檔Laurence Fournier Beaudry曾代表加拿大多次獲得榮譽，包括兩度贏得四大洲冰上錦標賽銀牌、8枚國際滑冰聯盟（ISU）大獎賽獎牌（其中包括2022年NHK獎杯金牌）、5枚挑戰者系列賽獎牌，以及2023年加拿大全國冠軍。兩人還曾代表加拿大參加2022年冬季奧運會。
儘管醜聞纏身，索倫森和他的搭檔、同時也是他的女友Laurence Fournier Beaudry在體壇一直保持活躍。然而，直到今年1月，兩人退出了加拿大花式溜冰錦標賽。這項調查由《今日美國》（USA Today）記者Christine Brennan於今年1月披露，報導指出，時年23歲的索倫森被控於2012年4月12日在哈特福德（Hartford）附近的一場派對後，對一名女子實施性侵犯。
受害者同為前溜冰運動員，她在向加拿大體育誠信專員辦公室及美國運動安全中心提交的報告中，詳細描述了當晚的情況。她聲稱：“他用左臂壓住我的鎖骨和胸部，將我壓倒在地，並強行性侵，同時用右手捂住我的嘴。”
“當時我幾乎聽不到任何聲音，他的手臂壓得我快要窒息。我拼命抵抗，試圖把他從我身上推開，但毫無成功。我感到自己的生命受到了威脅。”
這名受害者目前由前奧運金牌得主南茜·霍格斯海德（Nancy Hogshead）代表，她是一名著名律師，也是非營利組織Champion Women的創始人。
尼古拉·索倫森對這些指控予以否認，並且他並未因此受到刑事指控。值得一提的是，加拿大體育誠信專員辦公室此前曾對7名運動員實施過禁賽，其中5人因性虐待指控被懲罰。
加拿大近日遭遇嚴重暴風雪，導致多倫多北部約克區南湖醫院（Southlake Health）在短短一周內接診了34名因在戶外清理積雪而突發心臟病的患者。這一數字令人震驚，而這僅僅是一家醫院的統計數據。據華人網友爆料，至少有4人不幸離世。
南湖醫院表示，這些患者主要是在2月12日至20日期間因在戶外鏟雪後出現心臟病症狀而被送院救治。
該院心臟科主任克里斯托弗·奧弗加德（Christopher Overgaard）醫生接受媒體訪問時指出：「我們從未見過如此短時間內有這麼多心臟病患者的情況，並且這股趨勢尚未停止。」
👉🏻心臟承受巨大壓力 40歲以上人士風險更高
奧弗加德醫生表示，這些患者的年齡層廣泛，涵蓋40多歲、50多歲及60多歲，全部來自約克區。他解釋道：「這些人在鏟雪時過度用力，而他們的身體並不適應這種劇烈運動。這種情況類似於從未爬過山的人突然衝刺登山，心臟因此承受極大壓力。」
「這會導致血壓急劇上升，身體需要大量氧氣，心率快速飆升，最終引發心臟病。」奧弗加德補充說。
👉🏻冬季心臟病高發期 2月份病例增加10%
值得注意的是，2月正值加拿大的「心臟健康月」，旨在提升公眾對心血管疾病的關注。據心臟與中風基金會（Heart and Stroke Foundation）表示，冬季心臟驟停病例比其他季節高出10%。
該基金會強調，了解心臟病的症狀對於挽救生命至關重要。常見症狀包括胸痛、呼吸急促、噁心、嘔吐，並可能擴散至手臂、下顎，甚至女性可能出現背部及肩膀疼痛。
基金會心臟健康經理凱莉·范·休格特（Kelly Van Heugte）提醒：「心臟是一個複雜的肌肉泵系統，一旦它出現問題，時間就是關鍵。及早治療可以減少心臟永久損傷。氣候變遷導致每年冬天的情況不同，尤其是在遇到前所未有的大量降雪時，大家更應關注自己的心臟健康。」
她呼籲，若在鏟雪時出現疑似心臟病發作的症狀，應立即撥打911尋求緊急醫療救助。
一向被認為是「低犯罪率城市」的多倫多，如今卻在財產犯罪率方面遠超紐約、底特律和洛杉磯等美國大城市。根據最新研究顯示，多倫多的財產犯罪率比紐約高出驚人的40%，令人震驚！
🔹財產犯罪高企 多倫多竟比紐約更危險？
加拿大智庫弗雷澤研究所（Fraser Institute）於周二發佈的一項研究指出，安大略省的多倫多、漢密爾頓及溫莎等城市的財產犯罪率，已超越美國多個犯罪率較高的城市，包括紐約、底特律、洛杉磯及密歇根州的弗林特（Flint）。
該研究針對2019年至2022年間人口超過10萬的大城市，分析財產犯罪（如入室盜竊、偷竊及汽車盜竊）的最高年度犯罪率。結果顯示，多倫多的人均財產犯罪率比紐約高出40%。
然而，在這項全北美城市排名中，多倫多的總體犯罪率僅排在第242位，顯示其在暴力犯罪方面的排名相對較低。
🔹安省犯罪黑點——桑德貝（Thunder Bay）暴力犯罪率居全省之首
除了多倫多，研究最令人震驚的發現之一是**安大略省桑德貝（Thunder Bay）**的暴力犯罪及財產犯罪率均位列全省之首，成為安省最危險的城市之一。
弗雷澤研究所高級研究員、《加拿大和美國近期犯罪趨勢比較》報告作者**利維奧·迪·馬特奧（Livio Di Matteo）**表示：「安大略人無疑意識到該省最大城市的財產犯罪率正在上升，但他們可能不知道，與美國城市相比，這一數字有多高。」
該報告的結果雖然令人震驚，但關注安省新聞的市民應該不難發現，汽車盜竊及劫車案件在近年來急劇上升，成為影響財產犯罪數據的主要因素之一。
雖然預計到2025年，汽車盜竊案可能會有所減少，但Di Matteo強調：「安省多個大城市的犯罪率仍處於上升趨勢，值得市民及政策制定者關注。」
🔹加拿大最危險城市——溫尼伯（Winnipeg）奪下不光彩的頭銜
儘管多倫多的財產犯罪率驚人，但在暴力犯罪方面，它的總體排名僅列第261位，表現仍優於部分其他加拿大城市。
然而，馬尼托巴省溫尼伯（Winnipeg）卻奪下「加拿大最暴力城市」的不光彩稱號，該市在人均暴力犯罪（包括謀殺、搶劫及持械襲擊）發生率方面位居全國第一。
溫尼伯更在北美334個城市的暴力犯罪率排名中高居第18位，而財產犯罪率則排在第8位，情況令人擔憂。
快時尚巨頭 Shein 近日被指盜用 溫尼伯 (Winnipeg) 原住民族服裝公司 (Indigenous Nations Apparel Company, INAC) 嘅設計。公司創辦人 Michelle Cameron 表示，至少有 20 款設計被未經授權地放上 Shein 網站銷售，其中更包括 Red Dress Day 紀念衫，設計意義重大，旨在悼念失蹤及被殺害嘅原住民族女性、女孩及雙靈人。
Cameron 指出，部分商品甚至使用咗 INAC 員工及家人嘅照片，包括佢女兒，形容情況「荒謬」。佢強調，INAC 嘅設計係由原住民族員工及藝術家共同創作，並支付版稅，背後蘊含文化同歷史意義。
Shein 向 CBC News 表示，已即時下架相關商品，並展開調查，指涉事商品由第三方賣家上架。公司強調，所有賣家必須保證產品不侵犯知識產權，並承諾加強審查程序。
另一位溫尼伯藝術家 Jackie Traverse 亦表示，自己多年來作品屢遭抄襲，隨着 AI 技術興起，情況更難防範。「呢場仗係打唔贏嘅。」佢雖然無奈，但仍堅持創作，認為藝術必須分享。
事件再次凸顯全球快時尚平台與原住民族創作者之間嘅矛盾。Cameron 呼籲，大公司若真心想銷售原住民族設計，應該先聯絡藝術家或公司，建立合作或支付版稅，而唔係直接剝削。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/indigenous-nations-apparel-company-shein-designs-9.7212257
卑詩省 (British Columbia) 將成為全加拿大首個強制 商用貨車安裝行車記錄儀 (dashcam) 嘅省份。
該法例由 保守黨省議員 Ward Stamer（代表 Kamloops–North Thompson）提出，源於 5號公路 (Highway 5) 多宗致命車禍。新法規定所有行駛卑詩省公路嘅商用貨車必須安裝外向鏡頭，並將於獲得御准後六個月正式生效。Stamer 表示，措施係為咗「令司機負責任」，同時確保意外發生時有足夠證據。
卑詩省貨運協會 (B.C. Trucking Association) 對新法表示歡迎，指約 75% 會員已經使用行車記錄儀。協會主席 Dave Earle 希望此規定能擴展至全國，以避免各省之間出現規管差異。
新法僅要求安裝外向鏡頭，並無涉及車廂內部，以回應委員會提出嘅私隱憂慮。Stamer 強調，卑詩省將以此措施引領全國，提升商用車輛安全。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11867886/bc-first-canada-require-commercial-trucks-dash-cams/
加拿大政府 宣布，所有來自 伊波拉疫區 嘅旅客必須 隔離21日，措施將於週三正式生效，並引用 檢疫法 (Quarantine Act) 執行。
衛生部長 Majorie Michel 表示，加拿大人面對嘅健康風險「仍然偏低」，但政府採取「預防性措施」以保障安全。凡有症狀嘅旅客將即時送院檢查，無合適隔離地點者則由政府提供。
移民部長 Lena Diab 宣布，來自 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo)、烏干達 (Uganda) 及 南蘇丹 (South Sudan) 嘅移民申請暫時凍結，但文件不會被取消，措施結束後將自動恢復。預計措施維持 90日。
官員指出，每週約有 350名旅客 從上述國家抵達加拿大，主要經 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 入境。由於 世界盃 (FIFA World Cup) 將於6月11日開幕，加拿大6月12日更在多倫多舉行首場比賽，防疫措施引起關注。
美國及墨西哥早前已實施入境禁令，加拿大今次措施與兩國一致。世界衛生組織 (WHO) 已於5月17日宣布，罕見嘅 Bundibugyo伊波拉毒株 爆發屬全球公共衛生緊急事件，目前已錄得 220宗疑似死亡。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告，疫情正超越防控速度，短期內可能進一步惡化。
加拿大 宣布將與瑞典 Saab 合作，採購先進嘅 GlobalEye 空中監察系統，並以 龐巴迪 (Bombardier) Global 6500 商務機為平台改裝。
總理 卡尼 (Mark Carney) 在 CANSEC國防安全展 上表示，未來15年內至少三分之一嘅GlobalEye機隊將在加拿大製造，龐巴迪位於 蒙特利爾 (Montreal) 及 多倫多 (Toronto) 嘅廠房有望生產多達 40架飛機，包括盟友訂單。政府估計，協議可創造超過 3,000個航空及國防相關職位。
國防部 (Department of National Defence) 擬斥資逾 50億加元 購買六套GlobalEye系統，用於加強 北極防務。Saab行政總裁 Micael Johannson 表示，計劃在加拿大建立工業中心，以支援生產。
此舉意味加拿大放棄美國 波音 (Boeing) E-7A Wedgetail 方案。國防部長 David McGuinty 指，決定反映加拿大要與「志同道合嘅中型國家」合作，減少對美國依賴。卡尼更強調：「加拿大軍費七成流向美國嘅日子已經結束。」
同時，加拿大正加強與歐洲合作，參與 歐盟SAFE計劃 (Security Action for Europe)，並成功爭取 國防安全及韌性銀行 (Defence, Security and Resilience Bank) 全球總部落戶加拿大。然而，美加關係日益緊張，美國早前宣布暫停 美加永久聯合防務委員會 (Permanent Joint Board on Defense)，並對加拿大重新檢視 F-35採購表示不滿。
美國流行歌手 Katy Perry 近日在由 蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal-Trudeau International Airport) 飛往洛杉磯的 加拿大航空 (Air Canada) 航班上，目擊一宗醫療緊急事件，並公開讚揚機組人員的專業表現。
41歲的 Perry 在社交平台表示，她對機組人員的「專注及迅速反應」印象深刻，並強調他們對乘客的體貼。她透露事件已在航班上獲得妥善處理，所有乘客安全離開：「Good for you @AirCanada。」
加拿大航空 其後回應，感謝 Perry 的讚賞，並表示會將她的好評轉達給當值團隊。航空公司暫未公布更多細節。
Perry 上週亦在 蒙特利爾 (Montreal) 與前加拿大總理 Justin Trudeau 一同現身，引起媒體關注。二人自2025年起被傳戀情，並多次在社交平台及公開場合亮相，包括在 Coachella 音樂節同場，令這段「明星＋政治人物」的戀情成為焦點 。
隨着山火季節臨近，加拿大聯邦政府 宣布租用 10 架新滅火飛機及直升機，以加強全國的防火能力 。
緊急管理部長 Eleanor Olszewski 表示，各省及地區的山火部門可申請使用 4 架空中灑水機、1 架偵察機及 5 架重型直升機，以應對夏季山火。
政府新聞稿指出，這些新資源將提升 全國空中滅火後備力量 (national aerial firefighting surge capacity)，這是聯邦政府首次直接提供滅火飛機予省份使用。計劃由 3.17 億加元 的新預算支持，飛機將根據火災預測及即時情況部署。
此舉正值加拿大經歷 2025 年山火季 —— 為歷來第二嚴重，焚毀近 9 萬平方公里土地，面積比 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 還要大。官員表示，新機隊將有助各省更快獲得空中支援，避免重演去年的災情。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11863084/canada-wildfires-2026-new-firefighting-aircraft/
美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra（霍克斯特拉）近日表示，他仍然不明白點解加拿大人對華府咁大怨氣，並強調由美國總統 Donald Trump（特朗普）政府推出嘅關稅措施將會持續，加拿大必須適應呢個「新現實」。
呢位 72 歲、以直率風格聞名嘅共和黨政客，本周早前喺渥太華（Ottawa）嘅美國大使館（U.S. Embassy）接受加拿大廣播公司法語頻道（Radio‑Canada）專訪時，先讚加拿大係「非常出色嘅朋友」，但好快就轉向批評，指美國政府對加拿大政府感到「失望」同「沮喪」。
霍克斯特拉於 2025 年 4 月出任大使，他表示華府認為雙方嘅貿易談判應該可以走得更遠。
「我哋希望可以審視更多實質建議。」
關稅「統一執行」 美國無意撤回
特朗普政府早前對銅、汽車、軟木等行業徵收關稅，當中最具爭議嘅係《232 條款》（Section 232）下嘅鋼鐵及鋁關稅，已令加拿大出現出口下跌及就業流失。被問到加拿大是否被針對時，霍克斯特拉立即否認。「我哋對全世界都徵關稅。」
他補充，關稅水平會因應經濟情況而有所不同，但概念上係「對所有貿易夥伴統一適用」。
「我哋要做啲嘢去保護美國，而我哋而家就係咁做。」
美國酒類被下架 成華府最大不滿
霍克斯特拉特別提到，加拿大大部分省份及三個地區（territories）為報復美國關稅，而將美國酒類產品從酒舖貨架下架，令華府非常不滿。「我哋覺得酒類禁售完全唔公平。」
他指，呢個做法反映 11 個省份及地區對美加貿易嘅態度，傳遞出「唔想同美國做生意」嘅訊息。「總理亦加強咗呢個訊息，令人質疑加拿大是否真係想同美國做生意。」
不過，他強調恢復銷售美國酒類並唔會換來美國放寬關稅。「我哋唔會就酒類禁售同加拿大談判關稅。呢個係加拿大明顯嘅報復行動。」霍克斯特拉亦批評多個省份偏向「買本地」嘅採購政策，以及部分政客呼籲民眾避免前往美國旅遊。
例如安省省長 Doug Ford（福特）去年 12 月宣布取消其往年慣常嘅佛羅里達（Florida）旅行，以示抗議美國關稅。「對我哋而言，呢個係好有趣嘅對比。我哋無叫美國人唔好買加拿大產品，亦無叫人唔好去加拿大。」
霍克斯特拉認為，加拿大應該採取更具建設性嘅方式，透過加強與美國嘅經貿合作，而唔係採取報復措施。可以向美國做出非常強勁嘅銷售推廣。他指，無論係福特省長或聯邦政府，都未有積極推銷安省作為汽車生產基地嘅優勢。
相反，他讚揚墨西哥（Mexico）「積極」處理華府提出嘅貿易關切，因此墨西哥總統 Claudia Sheinbaum（謝恩鮑姆）政府已獲安排喺 5 月 25 日當周與華府展開正式談判，而加拿大則未有相關日期。
渥太華方面則認為，已作出重大讓步，包括撤銷大部分反制關稅，以及喺去年 7 月放棄推行數碼服務稅。
國防開支：既有讚賞亦有壓力
儘管五角大樓（Pentagon）本周宣布暫停參與自 1940 年起設立嘅加美聯合軍事規劃委員會，霍克斯特拉對雙方嘅國防合作仍持較正面態度。
他讚揚加拿大自柏林圍牆倒下以來，首次達到北約（NATO）國防開支佔 GDP 2% 嘅目標「我哋感謝加拿大終於履行國防責任。」
但他同時指出，加拿大要喺 2035 年前達到北約新訂立嘅 5% 目標仍缺乏明確計劃。
財政部長 François‑Philippe Champagne最新預算案中，雖然為國防額外撥款近 820 億加元為期五年，但細節仍然不足。
訪問尾聲，霍克斯特拉被問到在兩國關係緊張下，是否仍享受大使工作。「我每日都熱愛為美國辯護。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/hoekstra-interview-radio-canada-9.7209252
加拿大最大工會 Canadian Union of Public Employees (CUPE) 安省分會（Ontario）於 5 月 21 日發聲明，指總理 Mark Carney（卡尼）政府近期提出嘅勞工政策建議，企圖削弱工人基本權利，包括罷工權，並警告此舉將引發「激烈反抗」。
CUPE 安省分會屬於全國擁有 80 萬名會員嘅工會組織。聲明發表時間正值加拿大就業及社會發展部（Employment and Social Development Canada，ESDC）推出嘅諮詢文件《Building Canada Strong for All – Powered by Canada’s Workers》即將截止收集意見前夕。該文件於 4 月 17 日上載，目標係「現代化」加拿大勞資關係框架。
工會強烈反彈
CUPE 安省主席 Fred Hahn 直斥政府企圖剝奪工人自由集體談判權。
「卡尼自由黨真係記性最短，」韓恩表示，「唔好忘記，就喺唔夠一年之前，1 萬名 CUPE 空服員拒絕放棄罷工權，以捍衛免受無薪工作。三年前，安省幾乎爆發大罷工，55,000 名 CUPE 教育工人集體抗衡 Doug Ford 嘅企圖，阻止佢剝奪罷工權。」
韓恩又指出，國際法院（International Court of Justice）最新裁定確認《國際勞工組織第 87 號公約》（ILO Convention 87）保障工人罷工權，而加拿大早於 1972 年已經批准該公約。
政府諮詢文件
ESDC 文件提出多項措施，包括：
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調整集體談判時間表；
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加強人工智能及自動化影響下工人嘅培訓支援；
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更新職場健康與安全保障；
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防止錯誤分類及工資盜竊；
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確保合約重新招標時工會權利得以延續。
就業及家庭事務部長 Patty Hajdu 表示，諮詢旨在確保聯邦監管工作場所保持「公平、現代化及支持性」，並賦權工人。
原定 5 月 18 日截止嘅意見提交期，已延長至 5 月 25 日。政府將把收集到嘅意見整合成《我們聽到嘅》（What We Heard）報告，以作政策參考。
工會質疑誠意
CUPE 安省批評政府只向少數持份者提供文件，時間表亦過於緊迫。韓恩反駁政府聲稱改革能加強保障。
「今日工人享有嘅八小時工作制、週末、產假、退休金等等，都唔係政府或僱主嘅恩賜，而係工人透過必要時撤回勞動爭取返嚟嘅成果。」
他警告，任何削弱罷工權嘅企圖都會引發正面衝突。
「無論自由黨同加拿大 CEO 喺背後煮緊咩交易，都要明白：罷工權係工人必須捍衛嘅權利。如果聯邦自由黨想喺呢點上開戰，佢哋一定會遇到。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/cupe-canada-government-consultation-workers-rights
