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多倫多公共交通系統(TTC)可能會在本週五全面停擺,多倫多市民遭受影響, 除非交通和工會官員能夠就新合約達成協議,避免罷工。
自二月以來,Amalgamated Transit Union Local 113的領導人和TTC官員一直在努力,但未能簽署取代前一份於3月31日到期的協議。主要分歧包括工資、工作保障和福利,倒計時步入可能16年來首次發生的公共交通罷工。
消息人士指,工會已拒絕TTC提出的4年合約,該合約將給予員工每年3.75%、3.5%、3.5%和3%的薪金上漲。這些未經授權透露數據的消息人士稱,工會 - 此前多年來法律上被禁止罷工 - 正尋求一份為期3年、漲幅7%、6%和5%的合約。
雖然 TTC 和工會都未能確認那些數字,但工會先前的合約顯示,工資每年漲幅約 2%,持續 3 年。
若 TTC 約 12,000 名一線員工罷工,將意味著多倫多的公車、有軌電車和地鐵網絡全面停擺,這通常每個工作日會運送近 250 萬人次的乘客。儘管現在遠程工作的人數比 2008 年 4 月上次罷工時更多,但 2024 年的大量通勤乘客令已經擠塞的交通網絡雪上加霜,並湧入自行車道和人行道。
TTC 主席、市議員 Jamaal Myers 於上週五告訴記者,雙方上週曾「多次」進行談判,他仍然「非常有信心」TTC 和工會能避免停擺。
「我明白正在取得進展,我很有信心能達成協議。雙方都想要一份協議,」他在宣布Rogers通訊公司開始在全地鐵系統引入 5G 蜂窩網絡服務時表示,首先是Kennedy站和Warden站之間的隧道。
Local 113 主席 Marvin Alfred 未對談判細節作出評論,但TTC 目前提出的方案包含「極端條件」,削減了其價值。
雖然 Alfred 拒絕透露那些條件是什麼,但他表示,在疫情最嚴峻時期一直維持城市運轉的工會成員感到沮喪,這種情緒更被剝奪了 13 年內罷工的權利而加深。他將 2011 年由自由黨主導、經市長Ford和市議會要求的安大略省法律描述為使城市和省政府「壓制我們在收入方面尊嚴的機會」的手段。
去年,安大略高等法院裁定該法律違反了工人的憲章權利,工會因而重獲罷工權。
TTC 副首席執行官Bruce Macgregor告訴記者,管理層已備有應急計劃,但承認全面罷工將「對這座城市造成毀滅性的影響。這始終是一種可能,我們為此做好了準備,」他同時表示希望能在最後期限前達成協議。
市長Olivia Chow表示,她已獲悉應急計劃的情況,但拒絕透露其細節。「我仍然保持樂觀,」她說。「只要繼續對話,就總能尋求某種解決方案。」
一位了解談判情況的消息人士上週末表示,罷工的可能性為50/50,稱工資問題仍存在巨大差距。
另一位熟悉談判情況的消息人士表示,很難預測工會是否會罷工。他們表示,談判通常會拖到最後一刻,Local 113 和 TTC 管理層仍在進行「富有成果且建設性的對話」。
該消息人士預測,停工對工會、管理層和公眾來說都會造成損害,雙方都希望避免發生。
「沒有人真的想要罷工,」他們說。
但該消息人士將工會要求的三年內5%至7%的工資漲幅描述為「不切實際」。相比之下,去年 Local 113 的姐妹工會 ATU Local 107 in Hamilton 獲得了一份4年期合約,年度漲幅在3%至3.75%之間。
在2008年罷工的第一天,一位大學生表示,他錯過了一次面試機會,一名疲憊的護士在想到要步行回家後幾乎落淚,而一位身障人士來自密西沙加的女士正設法前往多倫多探望剛中風的母親。那次罷工只持續了一個周末,之後安大略政府通過法律命令 TTC 員工返回工作崗位。
這次,TTC 的車輛操作員、收費員和維修人員等都將參與罷工。上週,一些 ATU 成員在 TTC 總部外進行了信息性的遊行示威。
溫哥華一名華裔業主黃女士（Ciyan Huang）因300加元的“搬屋費（move-in fee）”與大樓管理公司展開法律爭議，引發了BC省內熱議。這場官司揭示了業主與物業管理之間的矛盾，並引發了關於業主權利的討論。
事件發生於2021年9月。據黃女士所述，她與兒子在該大樓單元居住多年，後來將房屋出租。2021年9月1日，她的兒子在搬離期間，將幾件家居物品暫時存放在單位內。黃女士強調，這些物品僅為零散家居用品，數量有限，當時房屋尚未完全搬空或重新入住，且她的兒子並未使用大樓的電梯，也未影響其他住戶，因此不應被收取所謂的搬屋費。
然而，幾天後的9月7日，黃女士收到大樓管理公司的通知，要求支付300加元的搬屋費。據她所述，當天大樓看管員在未經通知的情況下進入她的單位，這讓她非常不滿。黃女士隨即提出異議，表示收費不合理，並解釋稱她的兒子只是暫時存放幾件物品，根本不符合大樓搬入標準。此外，黃女士還指出，當她最初從開發商處購買該單元時，大樓的管理章程明確規定，初次搬入的業主應免除搬屋費，因此她堅信自己不應支付這筆費用。
大樓管理公司對此堅持認為，黃女士兒子的行為屬於“搬屋”，即使物品數量不多，依規定也應支付搬屋費。雙方僵持不下，最終黃女士選擇通過BC省民事爭議仲裁庭（BC Civil Resolution Tribunal）尋求公正裁決。
在審理此案時，仲裁庭仔細審查了大樓管理章程和黃女士所提出的豁免條款。黃女士依據2016年修改的管理章程指出，直接從開發商購房的業主在初次搬入時可免除搬屋費。然而，仲裁庭並未僅依此條款做出裁決。
仲裁庭認為，本案的關鍵在於，黃女士兒子的行為是否符合收取搬屋費的標準。經詳細調查，仲裁庭發現黃女士兒子僅搬入少量物品，且整個過程不足30分鐘，並未涉及大規模家具搬運。最終，仲裁庭認定，此類小規模物品搬運不構成正式的“搬入”行為。
在公開判決書中，仲裁庭寫道：“根據大樓管理公司陳述，此次搬運僅耗時30分鐘，且無家具。基於物品數量有限且未涉及家具，我認為不應收取搬屋費。”最終，仲裁庭裁定大樓管理公司撤銷對黃女士的300加元搬屋費收取，並賠償她225加元的仲裁費用。
此案為許多業主敲響了警鐘，揭示了大樓管理中的潛在收費爭議。在現代許多公寓和聯排別墅中，搬屋費常常引發業主困惑與不滿。儘管這類收費大多有明文規定，但具體情況不同，容易產生爭議。
黃女士在案件勝訴後表示，她並非一開始就想走法律途徑，而是在多次與大樓管理公司交涉無果後，才不得不提起訴訟。她希望通過這一案例，讓更多業主了解自己的權利，並鼓勵大家在面對不合理收費時，勇敢維權。
Amazon正式啟用其英屬哥倫比亞省最大倉儲及配送中心，坐落於Pitt Meadows，佔地達825,000平方英尺，稱為YXX1。這座設施將提升貨品存儲及運輸效率，確保更快的送貨服務，同時創造更多工作機會。
YXX1有何特別之處？
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規模： 倉庫面積達825,000平方英尺，比Amazon過往大溫地區最大的設施大40%，甚至比Playland遊樂園的整體佔地 (15英畝) 還要大。
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地點： 位於Fraser River附近，毗鄰Pitt Meadows Regional Airport，並且正對New Westminster的SkyTrain Braid站，交通便利。
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功能： YXX1主要負責貨品存儲及分配至其他Amazon倉庫，並非直接處理訂單，確保配送效率提升。
促進就業及職業發展
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超過100名員工 已經在YXX1工作，Amazon在B.C.的總員工人數已突破10,000人。
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職業成長： 除了創造職位外，Amazon還承諾提供職業培訓及員工福祉機會。
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Career Choice 計劃： Amazon為員工提供學費補助，支持他們習得新技能及轉換職業道路。迄今，已有超過8,000名加拿大Amazon前線員工受惠於此計劃。
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完善福利： Amazon員工可享有醫療、牙科及視力保險，同時提供團體RRSP養老計劃，保障財務安全。
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本地企業參與： 建設與管理工作由Graham Construction、BGIS及Can-tec Electrical等企業負責。
社區投資：捐贈$35,000設置自行車維修站
Amazon承諾捐贈$35,000，用於在Pitt Meadows設置自行車維修站，支持社區基礎建設與可持續交通。
為何這對消費者重要？
YXX1正式運作後，Amazon客戶將能享受更快的送貨服務與更穩定的庫存供應，有效縮短長途運
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/amazon-yxx1-pitt-meadows-vancouver-storage-distribution-centre
西班牙與葡萄牙憑藉球星表現成功晉級，將在下一輪上演世紀對決；同時，Messi、Salah 及 Luis Díaz 亦登場，為32強最後三場比賽劃上句號。
西班牙 3-0 奧地利
(Spain 3-0 Austria)
年輕新星 Lamine Yamal 表現驚艷，助攻推動球隊大勝。Mikel Oyarzabal 再度建功，累積四球，緊追 Kylian Mbappé、Lionel Messi、Harry Kane 及 Erling Haaland 的 金靴獎競爭。西班牙保持四場零失球，昂首進入達拉斯。
葡萄牙 2-1 克羅地亞
(Portugal 2-1 Croatia)
在多倫多 (Toronto) 球場，Cristiano Ronaldo 與昔日皇馬隊友 Luka Modric 正面交鋒。克羅地亞先由 Ivan Perisic 破門，但Ronaldo憑十二碼追平。補時階段，替補前鋒 Gonçalo Ramos 致勝，助葡萄牙驚險晉級，準備迎戰西班牙。
32強最後三場比賽
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澳洲 (Australia) vs 埃及（Egypt）：兩隊均力爭隊史首場淘汰賽勝利。
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阿根廷 (Argentina) vs 維德角（Cabo Verde）：Lionel Messi 力爭連續八場世界盃進球，非洲黑馬維德角教練 Bubista 表示「對我們來說，沒有不可能」。
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哥倫比亞 (Columbia) vs 加納（Ghana）：哥倫比亞以小組首名晉級，但加納在名帥 Carlos Queiroz 帶領下防守嚴密，憑 Antoine Semenyo 的速度與力量反擊威脅巨大。
這一階段已出現驚險補時進球與意外淘汰，葡萄牙對西班牙的世紀大戰，加上阿根廷、哥倫比亞等強隊仍在競逐，16強必將更加精彩。
原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊，造成 兩人死亡、至少六人受傷，場面一度陷入混亂。
多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指，槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發，涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民，包括家庭、兒童及長者，目擊者形容人群爭相逃生，有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」，但其後澄清並非隨機槍擊，而是針對性衝突。
一名男子當場死亡，另一人送院後不治，另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械，並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」，需翻查大量影片及證人供詞。
多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」，並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚，呼籲將兇徒繩之於法。
這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止，警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。
Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線，票價僅 9加元，為旅客提供更快捷、更方便的選擇。
新服務由 Landline Company 合作營運，巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發，使用高速公路的專用車道及機場專屬入口，據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘。
快線每日提供 37班次，清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班，其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區，旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。
Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示，服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」，而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指，快線有助減少機場道路擠塞，並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。
若巴士延誤，持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分，旨在整合地面及航空運輸，提升整體旅遊體驗。
多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單，其中以 Lululemon 表現最為突出。
榜單共評選 125間公司，以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名，員工滿意度排名第14，更奪得 可持續透明度第一，收入增長亦被形容為「表現卓越」。
另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22，收入增長同樣「非常高」。此外，Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰，但仍獲評第82名；FortisBC 整體排名第61，但員工滿意度高居第16；Colliers 則排第72，但員工滿意度僅第115。
全國其他知名企業如 Dollarama (第43)、Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出，加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差，顯示經濟表現強勁。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best
根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據，加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單，而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。
截至周一中午12時，多倫多 以 AQI 81 排名全球第22，屬「中度污染」，與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列；蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34，同樣屬「中度污染」。
全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka)，AQI介乎160至183，屬「不健康」水平。
相反，溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市，屬「良好」空氣質素，僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。
值得注意的是，大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告，顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted
在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下，加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示，四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做，另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。
同一週，Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠，並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨，尤其木材產品行業，警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。
調查數據顯示壓力沉重：57% 製造商 已暫停或取消投資計劃，61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指，加國企業「不再觀望」，正將資金轉投美國以求穩定。
加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調，延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續，43% 製造商將轉移生產或採購至美國，36% 更警告將裁員或削減工時。
曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示，若關稅戰及繁瑣規管持續，將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說：「這裡是我們的家，但若現時環境不變，最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」
一則在 Facebook Marketplace 出現的溫哥華租盤近日爆紅，被轉載到 Reddit 的「mildlyinfuriating」討論區，短短數小時內已獲 逾3.5萬讚好及3,000留言。
該租盤由 GoTwo Prime Living 發布，聲稱提供「私人傢俬房間」，月租 980 加元。但相片顯示房間其實是狹窄的玻璃陽台或小型日光室，僅能放下一張床，令網民大為不滿。
不少網民批評此類租盤是剝削學生及新移民，廣告更寫明「適合學生及年輕專業人士」。有人留言：「想像一下用近千元租一個陽台。」亦有人直斥：「收980加元太瘋狂，世界太貪婪。」
帖子迅速登上 Reddit 熱門榜首，原租盤亦隨即在 Facebook 下架。不過 GoTwo 仍有類似租盤在網上，聲稱位於「溫市市中心最佳地段」，並同樣標榜「私人房間」。
事件再次凸顯溫哥華租務市場的荒謬與高昂，令不少居民感到無奈。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rental-viral-wrong-reasons-reddit
加拿大超級足球聯賽 (Canadian Premier League, CPL) 正試行全新 「日光越位」規則，希望解決世界盃期間因「一隻腳趾」或「半個肩膀」而被判越位的爭議。
新規例只會在攻方與倒數第二名防守球員之間出現 明顯空隙 時才判越位。CPL 指出，若套用此規例，2026 世界盃至 32 強階段本可多出 17 個入球，包括葡萄牙對克羅地亞一戰中 Cristiano Ronaldo 的入球。
CPL 副總裁 Costa Smyrniotis 表示，試驗目的是令規則更公平、更易理解，並讓前鋒重新佔優。前加拿大國腳 Bob Lenarduzzi 亦直言：「球迷入場就是想看入球。」
不少人批評 VAR 技術令比賽失去即時激情，入球被吹走令球迷失望。CPL 希望新規例能帶來更具攻勢的比賽，提升娛樂性。
雖然國際足協 FIFA 一向保守，但支持者指出，足球過去亦曾改革，例如禁止守門員接回傳球。現時「日光越位」仍屬加國試驗，但有望影響全球足球未來走向。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-world-cup-soccer-offside-daylight-rule-9.7266714
加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護，強調「遠距說教並非有效策略」，並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。
Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面，並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄，涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis，總值逾 10 億加元。
他表示，外交接觸並不代表同意對方所有做法，但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。
沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」，並形容沙特投資者提供「耐心資本」。
多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出，Carney 採取務實路線，認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。
🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548
