上星期天（8月25日），一名17歲男孩在北溫哥華的林恩峽谷公園（Lynn Canyon Park）不幸墮崖身亡。

北溫哥華區消防與救援服務部門的消防局長邁克·丹克斯（Mike Danks）表示，他們在下午3點接到報警後立刻作出行動。

丹克斯表示，當救援人員到達現場時，受害者的三名朋友只能指出他們最後看到他的地點。

北溫哥華區消防與救援服務部門的運營助理局長德韋恩·德班（Dwayne Derban）說，救援人員首先在河的兩岸尋找這名青少年，並派遣另一支隊伍前往雙瀑布下方的區域。

他說，救援人員很快就在河的東側發現了受害者。「很明顯，受害者從崖邊跌落後，已經不幸去世。」

德班解釋說，這名青少年為了拍攝更好的照片，翻過了護欄，但由於靠近懸崖邊緣太近，最終失足墮崖。

當時，青少年的朋友們以為他沒事，因此延遲了撥打911。沒想到他突然消失在懸崖邊緣。直到救援人員到達河對岸，才看到墮崖的男孩。

同行的四人都已偏離了安全路線。逝世的少年越過圍欄，靠近懸崖邊，結果地面突然塌陷。

墮落了約150英尺。

消防局長強調，林恩峽谷公園雖然景色優美，但遊客必須在指定的安全區域內活動。丹克斯警告說，任何人都不應翻越標有危險區域的護欄。

「我們有巡邏員在各個區域巡邏，與遊客交流，教育他們如何安全遊覽峽谷。」

驗屍官證實，目前正在對該少年的死亡進行調查。

據悉，這名少年来自安省溫莎，原計劃九月入讀UBC，三位朋友也來自溫莎，陪他來BC上大學，順便旅行，他們也已經被加拿大其他省份的大學錄取。

德班表示，「對他們來說，這裡的地形與他們習慣有些不同，」「他們可能沒有意識到進入這些地方的危險性。」多年来，官員們一直呼籲居民和遊客不要在林恩峽谷跳崖。因為過去50年裡，該公園已經發生了40起死亡事故。

今年，剛發生一名20多歲的青年在公園跳崖後溺水身亡。每年北溫哥華區消防服務部門都會接獲無數需要救援的報案。

當CBC新聞在星期一（26日）聯繫到德班助理局長時，他距離退休只有一天的時間。

他說，星期天的這起死亡事件讓他感觸特別深，因為他的叔叔在1944年也因從林恩峽谷的懸崖墮落而去世。

他說道：「這就像是一個輪回，」「回到了很久以前的那一刻，現在，這名少年的生命再次以一種非常悲傷的方式結束。」「我只是希望這能幫助防止未來的悲劇發生。」

「我個人了解，這樣的悲劇對一個家庭的影響，」「有時，這種影響會持續幾代人。」消防再次提醒，在林恩峽谷進行懸崖跳水是極其危險的。不僅從水面上看不到水下的岩石，而且還存在極強的水流。

即使在夏天，水也很冷，很快就會出現體溫過低的情況。峽谷懸崖陡峭、濕滑，有些地區更不穩定。

官員表示，前往林恩峽谷的遊客和潛水者需要謹慎行事，並「運用良好的判斷力」，因為水位和天氣條件可能很快會發生變化。

住在加拿大卑詩省（British Columbia）素里市（Surrey）的六歲貓咪 Louis Vuitton，近日成為網絡紅人。牠無視邊境警告牌，幾乎每日跨越加拿大與美國華盛頓州（Washington）的邊境，專程去「打獵」。

主人 Deb Tate 接受CTV訪問時表示，Louis Vuitton 最愛捉美國的蛇同老鼠，然後「送禮」到鄰居門口。她笑言：「我敢肯定佢冇申報。」形容愛貓「好囂張」。

加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency，CBSA）亦留意到這隻「四腳偷渡客」，並幽默地建議牠申請「NEX‑HISS」卡，模仿加美兩地為低風險旅客設立的NEXUS計劃。CBSA更在聲明中打趣說，Louis Vuitton 應該「記得申報零食，避免『cat‑astrophic』罰款」。

Louis Vuitton 的故事在TikTok及Facebook瘋傳，網民紛紛留言支持牠的自由奔放。有網民寫道：「貓咪係冇得管，呢個就係我鍾意佢哋嘅原因。」亦有人笑言牠係「Cats Without Borders」成員，甚至形容牠係「國際神秘貓」。

不少人更羨慕牠可以輕鬆過境，不用擔心被海關檢查手機。有人留言：「Louis Vuitton 唔使擔心海關查電話。」另一人則說：「除咗路牌，邊境兩邊都差唔多，真係希望自己都可以好似隻貓咁容易過境。」

在近期新聞多以沉重議題為主的氛圍下，這個輕鬆故事令不少人感到窩心。「最近新聞好辛苦，呢單真係令我開心咗一日。」有網民留言道。另一人補充：「世界咁多負能量，呢個故事真係帶來少少歡樂。」

Louis Vuitton 雖然無視移民法例，但牠的「跨境冒險」已成為社區的趣聞，亦提醒大家：有時候，貓咪真係可以活出「無國界」的自由。

🔗資料來源: https://www.dailymail.co.uk/news/article-15662113/cat-louis-vuitton-cross-border-US-canada.html

美國貿易官員表示，加拿大若要確保 《加拿大—美國—墨西哥協定》（Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA） 的長期延續，必須作出政策調整。該協定將於明年進行強制性檢討。

美國貿易代表 Jamieson Greer 在國會表示，雖然協定為美國出口商帶來好處，但華盛頓不會在未解決「具體及結構性問題」前，直接延長16年。他指出：「CUSMA 在某程度上是成功的，但其結構性缺陷抵消了部分成果。」

美方要求包括擴大美國乳製品進入加拿大市場的准入，以及處理部分工業產品出口的限制。Greer 批評加拿大政策「不公平地限制美國產品的市場准入」。他亦點名加拿大的 《網上串流法》（Online Streaming Act） 及 《網上新聞法》（Online News Act），認為這些法例歧視美國科技及媒體公司，並限制數碼服務貿易。

其他被美方關注的措施包括：部分省份禁止美國酒類產品、安省（Ontario）、魁省（Quebec）及卑詩省（British Columbia）的採購規則，以及「複雜的海關登記程序」。Greer 亦提出亞省（Alberta）對蒙大拿州（Montana）電力供應商待遇不公的爭議，涉及亞省非牟利電網營運商 亞省電力系統營運商（Alberta Electric System Operator, AESO）。

今年3月，美國貿易代表辦公室（Office of the U.S. Trade Representative）將 AESO 列為貿易壁壘，指其在供應過剩或傳輸擁堵時，偏向使用亞省本地電力，而非同價的美國電力，並提出對進口能源加收費用。亞省可負擔及公共事務廳長 Nathan Neudorf 當時否認指控，強調亞省並無差別對待美國發電商。他補充，報告或反映近兩年亞省自蒙大拿州進口電力減少，但對該州出口增加。

儘管如此，AESO 的2024年度市場統計報告仍顯示，蒙大拿州是亞省的淨出口方，並指出亞省自蒙大拿州進口的電力多於卑詩省或薩省（Saskatchewan）。

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/us-trade-rep-lists-demands-canada-must-meet-to-extend-cusma/

中國駐加拿大大使 Wang Di 近日在CTV節目《Question Period》中接受Vassy Kapelos專訪時表示，若加拿大撤銷對中國電動車的關稅，中方亦願意取消對加拿大農產品的相關關稅。

Wang指出：「如果電動車關稅被取消，中國亦會撤銷對加拿大相關產品的關稅。」

此言一出，引起加拿大草原省份（Prairie provinces）領袖迅速回應，並向渥太華（Ottawa）施壓，要求採取行動。這些地區的農民長期受中加貿易政策影響，出口受阻。

曼尼托巴省 (Manitoba）省長Wab Kinew在社交平台X上發表致總理Mark Carney的公開信，形容這是「關鍵時刻」。薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan）省長Scott Moe則表示，這是「加拿大本週可以採取行動的明確信號」。

加拿大油菜籽種植者協會 (Canadian Canola Growers Association）主席兼行政總裁Rick White指出：「自從這些關稅實施後，加拿大的穀物及油菜籽產品——無論是種子、油或粕——都無法出口到中國。」

他補充：「目前農民的市場機會非常有限，價格亦因而偏低，對他們而言，這個季節的情況並不理想。」

然而，加拿大汽車業界則對此表示關注。

汽車零件製造商協會 (Automotive Parts Manufacturers’ Association）主席兼加拿大—美國關係總理顧問委員會成員Flavio Volpe表示，若撤銷對中國電動車的關稅，可能會犧牲汽車業以保護農業。

Volpe 說：「我們是以加拿大的身份與中國或美國談判。我期望兩位省長能展現更成熟的領導力，儘管他們正為省內選民發聲。」

目前，加拿大對中國電動車、鋼鐵及鋁材徵收關稅；中國則對加拿大油菜籽、豬肉、魚類及海鮮等產品加徵關稅。

前加拿大駐中國大使Guy Saint-Jacques表示：「渥太華當初為配合華盛頓（Washington）而實施關稅，但並未因此獲得任何實質回報。我認為渥太華應重新審視其立場。」

加拿大外交部長Anita Anand本週將訪問中國。

財政部發言人向CTV表示：「加拿大一直致力於保護本國工人及重要產業，包括農民，並在瞬息萬變的全球經濟中捍衛國家利益。」

聲明又指：「總理近期已表明有意在適當時機與中國國家主席會面，以探索穩定及深化雙邊貿易關係的可能性。加拿大將繼續堅定維護本國工人及產業，並以前瞻性思維保障長遠經濟韌性。」

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/critical-moment-ottawa-faces-growing-pressure-to-act-as-china-signals-willingness-to-drop-tariffs/

繼去年聖誕節前夕的罷工潮引發全國郵務大亂後，加拿大郵政（Canada Post）與代表其前線員工的加拿大郵政工人工會（CUPW）近日重新重返談判桌，期望趕及現有集體協議於5月22日到期前達成新協議，以避免再陷郵政停擺危機。

據了解，2023年12月15日的大罷工曾被聯邦加拿大工業關係委員會強制中止，雙方獲延長協議至今年5月，並應政府要求重返崗位。而現時談判重啟，正值協議展期將屆，再次引發社會對郵政服務中斷的憂慮。

勞工部長麥堅農（Seamus O’Regan）當時更特設獨立調查委員會，深入審視郵政經營困境及談判僵局成因，該委員會將於5月15日發表報告，或成破局關鍵。

》談判尚未破冰　工會堅持四大訴求

加拿大郵政與工會雙方自3月起已多次磋商，但至今未能達成協議。本週三及四再度進行談判，但雙方均未公開細節。工會在會前發表通告，重申爭取「公平薪酬、健康安全、就業保障及有尊嚴的退休權利」為底線，並形容今次談判「極為艱難」。

加郵於4月29日亦發聲明稱，現正有調解員協助下持續談判，希望尋求雙贏方案，既可提升服務、亦保障員工待遇。

》爭議焦點：週末投遞與外判疑雲

消息人士指出，週末郵件投遞服務安排成為談判核心障礙。工會早於去年秋季已表明反對加郵引入外判工處理每日投遞服務，憂慮損害正職工人權益。有勞工律師分析，外判安排一旦列入協議，勢必引發工會強烈反彈。

此外，加郵面臨沉重財政壓力。據官方數據，自2018年以來累計虧損逾30億元，受私人快遞業者瓜分市場，加上傳統信件量持續萎縮。公司早前更預警最快2025年第二季便會資金耗盡。

》郵政風險迫銀行轉向　呼籲市民改用電子服務

考慮到罷工風險，一眾金融機構已開始提醒客戶勿再依賴郵件處理帳單及文件遞送。有銀行建議民眾即時轉用電子帳單、App查閱交易記錄，以免信件滯後或遺失。

而護照申請、政府補助申請、支票遞交等涉及重要文件的郵寄，更可能受到嚴重影響。

》政府或再強制復工　雙方皆不願重演噩夢

調解專家辛格（Hena Singh）指出，政府早前設立調查委員會屬罕見舉措，目的在於令工會正視加郵實況、促使談判重上正軌。她相信報告公布後有助緩解僵局。

勞工律師阿皮亞（Rich Appiah）亦認為，雙方都清楚上次罷工令民眾轉投其他快遞平台，一旦再發生停擺，即使恢復郵務服務，客戶亦未必會回流，對郵政信譽及市場地位構成長遠損害。

「面對民眾信心危機、政府監督加劇，雙方都知道再罷工只會玉石俱焚。」

倘若談判最終破裂，聯邦政府仍有權再度動用《工業關係法》，強制復工。在當前經濟壓力與政府對供應鏈關注升溫的大環境下，這一選項無疑仍在考量之列。

市民若近期有需要遞交支票、申請文件，建議盡早處理或使用電子途徑，避免受郵政可能中斷影響。