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受西部野火影響，加拿大中部多個地區，包括安大略省南部（由溫莎至渥太華）、魁北克南部（如蒙特利爾、三河市）及整個曼尼托巴省，現正受到煙霧侵襲，環境部已發出空氣質素警告及特別聲明。
環境部指出，煙霧由西風帶動東移，導致能見度下降及空氣污染加劇，情況可能在短時間內於不同地區快速變化。
雖然所有人都可能受煙霧影響，但以下群組風險更高：
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65歲以上長者
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懷孕人士
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幼童
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有呼吸或心臟疾病者
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長時間在戶外工作者
官方建議市民應立即採取多項預防措施，以減低煙霧帶來的健康風險。首先，應盡量減少戶外活動，尤其避免進行劇烈運動，以免加劇呼吸道負擔。同時應緊閉窗戶與門，保持室內空氣清新，減少煙霧滲入。若必須外出，應佩戴貼面式 N95 或具同等效能的防護口罩，提升防護力。民眾亦應主動關注身邊親友，特別是長者、幼童及患有呼吸系統疾病等高風險群組的情況，適時提供協助。此外，官方呼籲市民考慮取消或延後戶外活動，以保障個人及社區健康。
常見煙霧症狀包括眼鼻喉刺激、頭痛及輕微咳嗽；嚴重者或出現喘鳴、胸痛或劇烈咳嗽。
預計煙霧情況將持續至星期二，環境部將視乎情況更新警告。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11287424/wildfire-smoke-central-canada-manitoba/
多倫多市議會（Toronto City Council） 宣布，自2026年1月1日起，垃圾收費將上調3.75%，水費則增加1.25%。由於去年11月通脹率按年僅為2.2%，垃圾收費加幅已超過通脹水平。市府表示，加幅屬「臨時措施」，直至2026年度財政預算最終落實。
以平均每年用水量230立方米的家庭為例，水費將增加約40加元，全年帳單升至1,118加元。垃圾收費則按垃圾桶大小調整：
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小型桶：317.85加元（增加11.49加元）
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中型桶：385.86加元（增加13.95加元）
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大型桶：524.06加元（增加18.94加元）
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特大型桶：607.86加元（增加21.97加元）
多倫多市政府（City of Toronto） 表示，加幅有助維持水處理及垃圾收集服務、修復老化基建，以及應付物料及勞工成本上升。垃圾收費涵蓋住宅垃圾、有機廢物、園林廢物及電子產品收集，以及全市垃圾清理、環保社區日、街道及公園垃圾桶、垃圾投放站及封閉堆填區的持續管理。水費則用於提供食水、處理污水及雨水、更新老化設施及應對氣候影響。
市府指出，住宅回收收集已交由私人公司負責，但市府仍會繼續管理公園及公共空間的回收。節省的資源將重新分配至其他垃圾服務。
考慮到居民已受高租金及食品價格壓力影響，市府將為低收入人士、長者及殘疾人士提供回扣計劃，以減輕水費及垃圾收費負擔。市民可於1月14至15日參與電話市政廳（Telephone Town Halls），並於1月20至21日出席公開會議，表達對2026年度預算的意見。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/toronto-residents-pay-extra-3-192608434.html ; https://www.blogto.com/city/2025/12/toronto-hikes-price-trash-collection/
由科爾伍德, 卑詩省（Colwood, BC）市長 Doug Kobayashi 領導，該市正推行一項創新政策，以市府僱員身份聘請家庭醫生，積極應對日益嚴峻的基層醫療服務缺口。此舉為醫生提供固定薪酬、退休金供款、福利及行政支援，有別於加拿大現行以收費為主的私人執業模式。
此政策源於 2022 年，當時市長 Kobayashi 得知自己的家庭醫生即將離開社區。他隨即與本地醫生展開諮詢，發現行政負擔沉重、財務不穩定及工時過長是主要障礙。透過剝離診所營運的商業壓力，Kobayashi 希望令家庭醫學成為更具吸引力及可持續的職業選擇。
事實上，數以百萬計的加拿大人缺乏固定的基層醫療服務。根據 2024 年 Canadian Medical Association 的調查，超過五分之一的加拿大人——約 650 萬名成年人——沒有固定的醫療服務提供者。Statistics Canada 於 2023 年的數據顯示，只有 83% 的成年人表示擁有家庭醫生，較 2017 至 2022 年的 85% 出現下滑，其中魁北克（Quebec）情況最差，僅有 75% 的成年人有固定醫護資源。這一趨勢促使各界呼籲採取新方法以改善醫生招募與留任。
運作模式詳情如下：
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醫生以市府僱員身份受聘，享有薪酬、退休金供款、福利及行政支援，讓臨床醫生可專注於病人診療，而無需兼顧診所營運。
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診所由市政府營運及管理，負責處理預約安排、帳單文件及日常行政事務，以減輕醫生的行政負擔並改善工作與生活平衡。
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計劃由省級醫療經費資助，診金及醫生薪酬安排由市府與卑詩省衛生廳（B.C. Ministry of Health）協調。醫生看診後，由市府向省政府申報收款，再支付醫生薪酬。診所租金、營運開支及人手成本亦由市府承擔。市府租用鄰近藥房空間以節省成本，並撥款最多 50 萬加元（$500,000）設立診所。Kobayashi 表示，此舉不會為納稅人帶來額外負擔。
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Kobayashi 計劃於五年內聘請八名家庭醫生。
觀察人士指出，科爾伍德的做法針對結構性問題，試圖消除令醫生遠離家庭醫療的根本障礙，而非僅依賴住房或簽約獎金等短期誘因。若此模式成功，將可為其他面臨類似人手短缺的市鎮提供參考藍本。批評者與分析師將密切關注病人可及性、醫生滿意度、成本效益及與省級醫療體系的整合成效。
在數百萬加拿大人缺乏固定基層醫療服務的背景下，科爾伍德的試驗代表了一項具代表性的市級回應方案，或將重塑本地招募及留任家庭醫生的策略。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/cities-hiring-family-doctor-1.7638292
加拿大西捷航空（WestJet）一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機，周六晚在溫哥華國際機場（YVR）停靠期間，發生引擎尾管火警，導致機上約50名乘客緊急疏散。
事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後，機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示，火警由機上系統自行撲滅，並立即啟動緊急程序，開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。
機場發言人表示，YVR緊急應變隊伍迅速到場，與航空公司及地勤人員合作，協助乘客領回行李並提供支援。
涉事客機為波音737 MAX 8型號，現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會（TSB）已展開調查，初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。
西捷航空未有透露是否影響其他航班，YVR機場運作則維持正常。
你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎？
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/
全球知名訂位平台OpenTable 公布了**「2025年加拿大最浪漫100間餐廳」（100 Most Romantic Restaurants in Canada for 2025）。這份榜單根據2023年12月1日至2024年11月30日** 期間近100萬條顧客評價 綜合評選而出，為情侶們提供最具浪漫氛圍的用餐選擇。
令人矚目的是，卡加利（Calgary）共有9家餐廳入選，成為阿爾伯塔省（Alberta）最受矚目的城市之一！
卡加利9家上榜餐廳
1️⃣ Alvins Jazz Club
2️⃣ Bolero
3️⃣ Bow Valley Ranche Restaurant
4️⃣ Chairmans Steakhouse
5️⃣ Major Tom
6️⃣ Modern Steak（Southport Road）
7️⃣ River Cafe
8️⃣ Ruth’s Chris Steak House
9️⃣ The Lake House
這些餐廳以迷人的氛圍、頂級服務和精緻料理 獲得高度評價，無論是享受燭光晚餐，還是品味高級牛排與海鮮，都能為情人節帶來浪漫體驗。
阿省共14家餐廳上榜
除了卡加利的9家餐廳，阿爾伯塔省另外5家入選餐廳 分別為：
📍 Heartland Cafe（Okotoks）
📍 Sky Bistro（班夫 Banff）
📍 Lupo Italian Ristorante & Patio（班夫 Banff）
📍 Brew and Bloom（愛民頓 Edmonton）
📍 Sabor（愛民頓 Edmonton）
無論是享受班夫壯麗山景下的浪漫晚餐，還是在卡加利品味精緻牛排與美酒，這些餐廳都提供了令人難忘的約會體驗。
如果提及溫哥華最富有人文魅力、最具穿越感的著名景點，那一定會想到位於市中心的Gastown煤氣鎮。 然而，近年來，儘管週末白天也是寥寥行人，但Gastown的人氣似乎呈現下降趨勢。
這種情況有幾方面原因。 首先，Gastown有些「老化」，其次，除了餐飲外，其他娛樂設施相對較少。 另外，由於這裡主要以騎車通行為主，行人空間較少，因此難以舉辦大型活動。
溫哥華市長沈觀健在就任前曾表示，要振興城市面貌、改善基礎設施，Gastown的升級是其中最重要的組成部分之一。
就在今天，溫哥華市議會正式批准了先前長時間討論的提議：2024年夏天，Gastown將會實施步行街試點項目，將主幹道Water St變為步行街！ 這個提議全票通過，顯示了對Gastown步行街試點項目的高度支持。 試點計畫的實施時間為7月上旬到8月底。
Gastown步行街計劃暫時不會長期存在，只是在溫哥華最繁忙的旅遊季節進行試點，如果效果好，再考慮延長或者乾脆變為永久步行街。 具體步行街的範圍是：W Cordova St和Cambie St之間的Water St，以及楓樹廣場，涵蓋了2~3個街區。
因為遊客數量的考量以及Water St的楓葉廣場需要進行修復工作，所以步行街試點項目將從夏天開始。 目前，楓樹廣場的地面已經出現了坑坑洼窪的情況，這對溫哥華的城市形象造成了傷害。
即使Gastown步行街試點項目效果不佳，至少在接下來的兩個夏天，項目仍將持續實施。
並且，即使項目效果不佳，2025年夏天仍將繼續實施，並通過市議會重新審議。 因此，至少在接下來的兩個夏天裡，人們可以享受在Gastown漫步的樂趣。
步行街試點項目經過了長時間的討論，原因大家心知肚明：溫哥華市中心東區的道路狹窄，主要是單行道，如果Gastown成為步行街，從東向西進入市中心的車輛將不得不繞遠路。
另一個問題是，原本可以停放旅遊巴士的Gastown核心區變成步行街後，旅遊巴士只能停在Downtown其他區域，遊客在Gastown的便利性可能會受到影響。
然而，這個步行街試點項目也有一些優勢。 首先，它有望提升Gastown的吸引力，吸引更多遊客和當地居民。 步行街可以提供更多的行人空間，讓人們更容易遊覽和購物。 此外，步行街也有助於改善空氣品質和噪音水平，創造一個更宜人的環境。
在試點期間，當地政府將密切關注項目的效果和影響。 他們將收集數據，評估步行街對商業、交通和社區的影響。 這些數據將有助於做出未來是否繼續實施步行街的決策。
總的來說，Gastown步行街試點項目將在2024年夏天實施，以提升這個地區的吸引力和人氣。 該項目的結果將在未來幾年中進行評估，以決定是否將其延長或永久實施。
加拿大政府近日對電動車巨頭特斯拉（Tesla）祭出重手，宣布凍結總額達4,300萬加元的補貼款項，並明言未來將全面禁止該公司參與聯邦電動車退稅計劃，消息一出震驚業界。
加拿大交通部長**方慧蘭（Chrystia Freeland）於聲明中指出，只要美國對加拿大維持不公平關稅，作為美國總統顧問馬斯克（Elon Musk）**旗下的特斯拉，將不再獲得任何聯邦級電動車補助。
方慧蘭透過《星報》發出書面聲明強調：「我就任交通部長後，第一時間下令暫停所有特斯拉車輛的補貼撥款，並逐項審查是否合資格。在所有申請被確認有效之前，政府不會撥出任何資金。」
她進一步指出，已指示部門修訂未來「iZEV」計劃的資格準則，確保在美方對加方持續徵收不合法關稅期間，特斯拉將不符合任何激勵條件。
📍爆量申請惹議 資金72小時內耗盡
本月初，《星報》披露，在聯邦補貼計劃的最後階段，特斯拉突然提交大批退稅申請，換算下來平均每分鐘賣出兩輛車。由於政府當時表示仍有「數週」申請期，許多經銷商照常先行替顧客墊付補貼款，結果僅72小時內資金全數耗盡。
據報，超過200間本地汽車經銷商因此未能報銷預墊款項，損失總計逾1,000萬加元，其中有四位經銷商單一損失便超過10萬加元，現正考慮裁員應對。
📍政府承諾經銷商將獲賠償
方慧蘭辦公室已確認，這些受影響的經銷商將獲得賠償。加拿大汽車經銷商協會（CADA）發言人Huw Williams對此表示欣慰，並批評聯邦政府行動過慢：「CADA對特斯拉能成功拿走4,300萬加元補貼感到震驚，本地經銷商卻因此血本無歸，這實在難以接受。」
他強調：「特斯拉補貼遭凍結固然是好消息，但這應該早在數週前就發生。政府如今承諾本地業者可獲補償，才是最低限度的公平。」
📍特斯拉為補貼最大受益者 首度面臨集體反彈
自2019年以來，特斯拉一直是加拿大iZEV電動車補助的最大受惠者，累計申請金額高達7.13億加元。然而，馬斯克近月在美國大幅裁員並削減政府合作項目，引起社會廣泛不滿，加拿大與美國多地特斯拉門店更爆發抗議潮，甚至傳出有車輛遭惡意破壞。
加拿大汽車零部件製造商協會（APMA）主席Flavio Volpe也對調查表示歡迎：「特斯拉來加拿大搶走政府資源，馬斯克卻公然在X平台上說『加拿大不是一個真正的國家』，這是自食其果。」
📍多省同步「封殺」特斯拉 補貼資格全面剔除
聯邦政府封殺特斯拉之舉，正好與多個省份的動作一致。愛德華王子島本週加入新斯科舍省、曼尼托巴省與卑詩省，宣布全面停止對特斯拉產品的公共補貼。
根據現行iZEV計劃，加拿大政府對購買電池電動車或插電式混合動力車的消費者提供2,500至5,000加元不等的購車補貼。經銷商會先行墊付金額，再向政府申請報銷。
今年1月，當政府宣布補貼資金即將用盡時，特斯拉突擊式申請激增，單日申請數從平時的300宗暴增至5,800宗，集中於多倫多、魁北克市及溫哥華等地。據悉，該計劃六年來申請量最高的兩日，正是那個週末。
📍補申報成疑點 部門內部操作遭質疑
關於特斯拉補貼申請是否合法，外界質疑其是否為已完成交易的電動車進行補申報。《星報》日前報導指，iZEV計劃的申請規則曾在未有公告的情況下被修改，使得這類操作變得可能。報導出街後，網站規則已恢復至原先版本，即要求經銷商「必須於交車前提交申請」。
交通部發言人Vasken Vosguian回應稱，規則更改源於部門內一名員工私自修改網站內容，部長得知後已立即下令恢復原文以免混淆。
📍經銷商受創 誠信操作反遭懲罰
經營大多倫多地區兩間福特經銷商的Vickers家族透露，他們為顧客預先墊付補貼款項卻因系統關閉無法申請報銷，損失高達8萬加元。
Curtis Vickers表示：「我們基於對政府的信任，已合法提供補貼，如今卻遭到拒報。現在，我不能回頭向顧客說『你欠我5,000加元』——他們沒做錯，我們也沒錯。」
他感謝媒體關注事件：「《星報》的報導確實發揮了作用。我們會繼續密切關注政府網站，待系統重開時立即遞交申請。」
加拿大自由黨基層成員於週六早上通過一項 非具約束力嘅決議，建議將 16 歲定為加拿大人開設社交媒體帳戶嘅最低年齡，並要求科技公司負責執行。
魁北克省 (Quebec) 國會議員 Rachel Bendayan 指出，長時間使用社交媒體會損害青少年心理健康，強調平台必須承擔更多責任，停止讓兒童接觸設計成容易令人上癮嘅科技。
總理 Mark Carney 上月表示，呢個建議「值得加拿大公開同慎重討論」，並指自己暫未有定論，但認為雙方都有合理觀點。
在國際層面，澳洲 (Australia)去年十二月成為全球首個立法設立社交媒體年齡限制嘅國家，並對違規公司引入罰款。加拿大自由黨今次嘅決議顯示，相關規管措施正逐漸獲得支持，但政府是否會推動具約束力嘅立法，仍有待觀察。
隨住 《加拿大—美國—墨西哥協定 (CUSMA) 可能展開新一輪談判，能源出口再度成為敏感議題。過往貿易協定曾包含「能源比例 (energy proportionality)」條款，要求加拿大即使在緊急情況下，仍需維持對美國的石油及天然氣出口。前阿省駐美代表 Gitane De Silva 解釋：「好日子送幾多，壞日子都要送幾多。」
該條款在 2020 年 CUSMA 取代 NAFTA 時被刪除，反映全球能源市場已經改變。1980 年代美國因阿拉伯 (Arabic) 石油禁運而憂慮供應不足，如今因頁岩油及水力壓裂技術，美國已成為主要能源生產國。另一方面，加拿大出口主要依靠管道輸往美國，難以轉向其他市場。
然而，隨住中東局勢令全球供應再度緊張，有人認為加拿大可利用保障美國供應作為談判籌碼。不過，貿易律師 Rambod Behboodi 警告，此舉或適得其反：「美國作為潛在能源出口國，亦可能被比例條款束縛。」專家提醒，加拿大不應主動提出能源議題，因美國談判往往充滿不確定性。De Silva 更直言：「要小心，唔好亂惹熊。」
阿省省長 Danielle Smith 表示希望增加通往美國墨西哥灣的管道容量，而渥太華能源部則強調加拿大會持續向盟友供應能源。不過，目前超過九成加拿大石油出口已流向美國，若未能建設新基建，難以分散市場。卡加利大學公共政策學院主任 Carlo Dade 指出：「管道已建好，貿易已經進行。最好唔好打擾沉睡嘅狗。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/cusma-energy-proportionality-9.7159330
魁北克 (Québec) 假楓糖漿風波再有新進展，消費者近日在多間超市發現楓糖漿罐頭貼上「Angela 楓糖漿」標籤，掩蓋原本印有生產商 Steve Bourdeau 或其公司 9227‑8712 Québec inc. (Saint‑Chrysostome) 名稱。
事件源於加拿大廣播公司 (Radio‑Canada) 調查節目 Enquête 上週揭露，經省級實驗室檢測，Bourdeau 標示為純楓糖漿的產品實際上摻入了 50% 蔗糖。消息曝光後，魁北克的 IGA、Metro 及安省 (Ontario) 的 Farm Boy 等大型連鎖超市已將相關產品下架並向顧客提供退款。Bourdeau 曾聲稱問題可能源自外省供應商，但對於被重新貼標的罐頭未有回應。
魁北克農業部長 Donald Martel 批評事件「不可接受」，並承諾嚴格執法。他強調：「楓糖產品係我哋嘅文化遺產，任何人破壞佢，我都唔會尊重。」楓糖漿生產者聯盟已向加拿大食品檢驗局及省農業部提出投訴。
法律行動亦同步展開。律師 Saro Turner 已申請集體訴訟，要求為受影響消費者爭取賠償，並追討懲罰性賠償以阻止其他人效法。他直言：「呢種行為極其惡劣，值得譴責。」
醜聞更蔓延至安省。多倫多居民 Vee Ledson 發現自己早前在 Farm Boy 購買的楓糖漿罐頭屬 Bourdeau 公司產品。Farm Boy 其後在社交平台宣布全面下架並呼籲顧客聯絡商店。
目前多項調查仍在進行，事件不僅動搖消費者信心，更威脅魁北克楓糖漿作為文化象徵的聲譽。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/fake-maple-syrup-stickers-cans-9.7157917
數碼銀行持續改變全球金融業格局，加拿大 Tangerine Bank 再次展現領導地位。由《Forbes》與市場研究公司 Statista 合作推出的 2026 世界最佳銀行 排名中，Tangerine 連續第二年榮登 加拿大第一。
該排名調查超過 54,000 名來自 34 個國家嘅消費者，評估銀行嘅可信度、客戶服務、數碼服務、理財建議以及條款與費率。Tangerine 憑藉簡潔流暢嘅數碼體驗同高客戶滿意度，在加拿大銀行中脫穎而出。
Terri‑Lee Weeks（Tangerine Bank 總裁兼行政總裁）表示：「連續兩年獲得《Forbes》世界最佳銀行加拿大第一，反映咗加拿大人對我哋每日服務嘅信任。」
呢項殊榮進一步鞏固 Tangerine 嘅成就。該行已連續 14 年在 J.D. Power Canada 零售銀行滿意度研究中成為最受肯定嘅中型銀行。現時 Tangerine 擁有超過 200 萬客戶，專注提供涵蓋生活消費、日常銀行業務及財富管理嘅全面數碼金融方案。
🔗資料來源:https://www.forbes.com/lists/worlds-best-banks/ ; https://sg.finance.yahoo.com/news/tangerine-ranked-1-canada-forbes-150500266.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk
隨住 FIFA 世界盃 2026™ 倒數，加拿大球迷正面對詐騙警告同驚人門票價格。加拿大反詐騙中心（Canadian Anti‑Fraud Centre, CAFC） 聯同 多倫多警隊（Toronto Police Service）、溫哥華警隊（Vancouver Police Department）、安省省警（Ontario Provincial Police） 及 皇家騎警（RCMP） 指出，騙徒利用門票、旅遊及住宿需求行騙，包括：
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網上出售 假門票，入場時被拒。
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短租騙案，刊登不存在嘅物業。
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假冒商品，透過仿冒網站出售劣質貨品。
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假旅遊服務，提供虛假套票或簽證。
當局呼籲球迷只透過 FIFA.com/tickets 購票，並用信用卡保障。
門票價格爭議
FIFA 曾經承諾為球迷提供「可負擔」嘅票價，但現實卻完全相反。世界盃決賽門票現時已經飆升至 $10,990，而官方轉售平台上更有人開價高達 $82,780。即使係較低類別嘅門票，價格亦出現大幅上升：第三類由 $4,185 升至 $5,785，升幅超過 38%；第二類亦升至 $7,380；至於「前排類別」座位，美國揭幕戰更索價 $4,105。
球迷喺購票過程中要面對混亂嘅網上排隊、系統技術故障，以及有限嘅賽事選擇。好多支持者反映，即使花上數小時等待，最終仍然無法成功購票，令整個體驗充滿挫敗感。批評者更直言，FIFA 嘅做法係對全球球迷嘅 「重大背叛」，因為組織未有清晰公布完整票價結構，亦未有提前告知哪些比賽會開放購票。
對於支持者而言，呢種不透明同高昂票價嘅情況，令世界盃由一個夢想中的盛事，變成一個難以負擔嘅奢侈體驗。球迷組織指出，總成本可能超過 €10,000，令好多家庭同普通球迷根本無法親身入場支持。這種情況不單止影響比賽氣氛，更可能削弱世界盃作為全球最大體育盛事嘅普及性同公平性。
溫哥華百萬加元門票
溫哥華（Vancouver）七場比賽轉售網站出現驚人標價：球門後一個座位索價 $869,000，加稅後總額達 $1,000,000。相鄰座位 $3,500 反而顯得「便宜」。
居於基隆拿（Kelowna）嘅哥倫比亞球迷 Andrés Noreña 希望能親眼見證祖國對戰加拿大，但坦言轉售市場「破壞咗球迷體驗」。播客主持 Blake Price 亦直言：「任何超過四位數嘅票價，我要親眼見到先信。」
即使票價高企，球迷如 Noreña 仍計劃參加 球迷嘉年華 (fan fests) 感受氣氛。省政府曾暗示會規管票務轉售以防止 哄抬價格，但法例未能趕及世界盃揭幕前出台。
對加拿大球迷而言，世界盃必定帶來難忘足球時刻，但同時伴隨前所未有嘅成本同風險。
🔗 資料來源:https://rcmp.ca/en/news/2026/03/4351625; https://www.goal.com/en-ca/news/bbc-catches-fifa-out-for-high-treason-over-the-2026-world-cup/bltcfffdcb462215145; https://ca.sports.yahoo.com/news/fifa-adds-even-more-expensive-000332869.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk ; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/resellers-seeking-tens-of-thousands-for-vancouver-fifa-tickets/
加拿大正準備十多年來最大規模嘅移民制度改革。聯邦政府宣布計劃 取消現行移民快證（Express Entry）三大類別，並以一個 新嘅簡化類別 取而代之，以更好地滿足勞動市場需求。
有關建議載於 加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC） 最新公布嘅 2026‑2028前瞻監管計劃。根據文件，現行嘅 聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）、加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC） 及 聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC） 將會被廢除，並由一個新類別取代。
雖然細節仍有限，IRCC表示改革將有助加拿大企業，建立一個 更具多元化嘅國際人才庫，同時令申請人、僱主及合作夥伴更容易理解及操作。當局計劃於 2026年春季 展開公眾諮詢，並會喺官方網頁公布更多詳情。
若落實，今次改革將成為自2015年快證推出以來最重大嘅改動。單在2025年，加拿大已透過各類快證抽籤發出 117,998份永久居民申請邀請。
現行快證三大類別
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加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC）： 申請人需具備至少一年近期加拿大合資格工作經驗，並符合語言要求。
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聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）： 適合具備至少一年連續技術工作經驗（過去十年內，無需喺加拿大取得）嘅申請人，並需符合語言及其他選擇標準。
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聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC）： 適合合資格技術工人，需具備至少兩年全職技術工作經驗（過去五年內）、語言能力，以及有效工作聘書或加拿大發出嘅資格證書。
快證仍然係加拿大處理永久居民申請嘅核心系統。申請人會透過 綜合排名系統（Comprehensive Ranking System, CRS） 進行評分，得分最高者可獲邀請申請。IRCC目標係喺六個月內完成大部分申請審批。
加拿大總理 Mark Carney 早前同 Artemis II 太空船成員通話，讚揚加國太空人 Jeremy Hansen 嘅表現，形容今次任務「極具啟發性」，更指喺太空聽到法語係加拿大人嘅驕傲。佢笑言，希望太空人返到加拿大可以一齊食楓糖漿班戟。
通話由 加拿大太空總署（Canadian Space Agency, CSA） 主辦，並喺魁北克隆格伊（Longueuil, Quebec）嘅 John H. Chapman 太空中心直播，由太空人 Joshua Kutryk 協調。工業部長 Mélanie Joly 亦到場，表示全國人民都認為 Hansen 嘅任務帶來希望。
Hansen 在通話中分享，佢原本期望能親眼見證人類存在嘅意義，而今次確實得到證明。佢亦強調原住民智慧，呼籲大家「要同長者坐低傾，問問題，因為每次聆聽都能學到驚人嘅知識」。佢嘅任務徽章由曼尼托巴省（Manitoba）Sagkeeng First Nation 藝術家 Henry Guimond 設計，象徵勇氣、謙卑、尊重、愛、誠實、智慧同真理七大價值。
Artemis II 四人組合，包括 Hansen 同三名美國太空人，周一完成六小時月球繞飛，飛行距離超越1970年阿波羅13號紀錄，成為人類至今最遠太空旅程。呢次任務係未來兩年登陸月球南極嘅重要一步。太空船預計周五喺加州外海太平洋降落。Carney 指出，加拿大成為全球第二個派太空人參與登月任務嘅國家，讚揚 Hansen 嘅「卓越技能」創下歷史。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11770658/carney-hansen-french-space-call/
中國電動車巨頭 BYD 宣布，未來一年內將喺加拿大開設 20 間品牌展廳，成為外國車企最快速嘅擴張之一。此舉源於加拿大同中國今年一月達成嘅貿易協議，將中國製電動車關稅由100%大幅削減至 6.1%，並限制首年進口量為 49,000 輛。
據 The Globe and Mail 報道，BYD 已聘請安省（Ontario）汽車零售顧問公司 Dealer Solutions Mergers & Acquisitions 協助尋找展廳地點。公司行政總裁 Farid Ahmad 指出，大多倫多地區已有三個地點洽談中，未來計劃擴展至 溫哥華（Vancouver）、滿地可（Montreal）同卡加利（Calgary）。
同時，另一中國車企 Chery Automobile 亦正籌備獨立展廳網絡，準備進軍加拿大。
協議優先考慮售價低於 35,000加元 嘅電動車，例如 BYD 嘅 Atto 3 紧凑型 SUV 同 Dolphin 掀背車。專家認為，進口上限可能令 BYD 難以支撐 20 間展廳，但協議容許首年後逐步提高上限。
業界分析，包括 Electrek 嘅 Fred Lambert，形容今次係「加拿大汽車市場多年來最具影響力嘅發展」，並指出這並非試探性舉措，而係 全面進軍。對加拿大消費者而言，平價電動車到來意味著更多選擇、更低價格，亦有助減排目標。
