會員註冊
近期，大多倫多地區（GTA）發生了多起故意追尾的劫車案件，警方已發出警告。根據約克區警察局（YRP）的報告，這些案件通常發生在受害者遭遇輕微碰撞後，當駕駛員下車查看情況時，犯罪嫌疑人會利用這個機會偷走車輛。
據警方介紹，犯罪嫌疑人故意撞擊受害者的車輛，並在受害者下車查看損害時，迅速與其對峙，並在大多數情況下持槍威脅受害者。隨後，嫌疑人將車輛開走。
👉🏻近期案件回顧
-
2024年11月3日，在萬錦市沃登大道和麥肯齊大道附近，警方接到報警稱，嫌疑人的本田轎車故意追尾受害者的車輛。當受害人下車檢查時，兩名持槍嫌疑人上前威脅，最終偷走了受害人的雷克薩斯車輛，另一名嫌疑人則駕駛本田轎車逃逸。
-
2024年11月20日，在Kirkham Drive和Karachi Drive地區發生了第二起劫車事件。警方表示，一名騎自行車的男子故意撞上受害人駕駛的凱迪拉克，當受害人下車時，兩名嫌疑人從一輛黑色轎車中走出，用槍威脅並奪走了該車。
-
2025年1月9日，在旺市King Road和27號高速公路附近，警方接到報警。當時，一名女性駕駛員的凱迪拉克凱雷德被輕微追尾，當她下車查看損害時，兩名嫌疑人出現，其中一名持槍。儘管嫌疑人未能成功偷走車輛，但他們的行為依然造成了危險。
-
2025年1月17日，警方處理了另一宗相似案件，該事件發生在列治文山Leslie Street和Bethesda Sideroad地區。一輛深色SUV追尾了受害人駕駛的賓士G-Wagon，當受害人下車時，一名嫌疑人趁機駕車逃逸。
警方指出，儘管目前尚未報告有任何人受傷，但這些案件突顯了當前日益增長的劫車風險，並提醒公眾保持警覺。警方呼籲所有駕駛員，無論遇到何種情況，都應該信任自己的直覺，並保持警惕。
警方提醒：如果你覺得有人跟蹤你，或對周圍情況感到不安，請立即駛向警察局或聯繫警方。如果你卷入碰撞事故並感到擔憂，請撥打911。如果你是劫車的受害者，首要考慮的是自己的人身安全，並儘力成為有用的證人。
這些案件再次凸顯了安全駕駛的重要性，也提醒大眾在任何情況下都應該保持高度警覺，避免成為犯罪的受害者。
大多倫多地區（Greater Toronto Area, GTA）周四遭暴雪吹襲，居民日常生活大受影響，多區學校停課、公共交通延誤，駕駛環境更被形容為「危險」。加拿大環境部（Environment Canada）預計降雪量達20至30厘米，強風令能見度急降，並向約克區（York）、杜林區（Durham）及皮爾區（Peel）發出黃色暴雪警告。雖然氣溫預測為–9°C，但受風寒效應影響，體感溫度低至–24°C。
多個學校局周四早上宣布停課，包括多倫多教育局（Toronto District School Board）、多倫多天主教教育局（Toronto Catholic District School Board）、哈爾頓教育局（Halton District School Board）、約克教育局（York Region District School Board）、皮爾教育局（Peel District School Board）及杜林‑皮爾天主教教育局（Dufferin‑Peel Catholic District School Board）。
多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）關閉多倫多及Brampton校園；多倫多大學密西沙加分校（University of Toronto Mississauga）停課；亨伯理工學院（Humber Polytechnic）改為網上授課；而Seneca學院則將日間課程轉為網上進行。YMCA在多個地區的兒童照顧服務亦暫停。
公共交通方面，芬治西輕鐵（Line 6 Finch West LRT）於早上7時46分因天氣惡劣再次停駛，TTC更有48個巴士站暫停服務。GO巴士亦延誤達30分鐘。
安省省警（Ontario Provincial Police, OPP）警告駕駛環境「混亂」及「危險」，警長 Kerry Schmidt 呼籲居民盡量留家，並提醒駕駛者保持車距，避免超越正在清雪的鏟雪車。
航空交通同樣受阻。多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）表示正持續清理跑道，航班或有延誤。比利畢曉普機場（Billy Bishop Airport）早上航班受影響，但大部分8時30分後的航班預計準時起飛。乘客被提醒出發前先查閱航班狀況。
多倫多市政府表示，清雪工作將優先處理高速公路及主要道路，並開放暖氣中心（Warming Centres）供市民避寒及獲取食物及社區服務。另有兩個臨時暖氣中心於周四下午5時開放。
為慶祝 Granville Connector 正式啟用，溫哥華市（Vancouver）將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動，內容豐富、適合一家大小參加，現場更有大量免費服務與禮品等你來拿！
活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park（位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界，毗鄰 Arbutus Greenway）舉行，歡迎所有市民參與。
免費活動及禮品一覽
參加者可享以下多項免費項目：
-
單車維修服務（由 Our Community Bikes 提供）
-
兒童平衡單車課程（由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦）
-
共享單車優惠碼（由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供）
-
現場音樂表演（由本地音樂人 Sacha Kalman 演出）
-
抽獎活動及免費禮品
-
資訊攤位（由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立）
-
路線規劃工作坊（下午4時，由 Our Community Bikes 主辦）
-
集體單車騎行活動（下午5時，由 Gravel Buddies 帶領，橫越 Granville Bridge）
關於 Granville Connector
Granville Connector 是溫哥華市（Vancouver）與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道，連接 Arbutus Greenway（Fir Street 與 West 5th Avenue）至市中心。此項目於上月正式啟用，將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。
此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白，更是市政府長遠規劃的一部分，未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道，舉辦更多社區活動及公共用途。
無論你係單車愛好者、日常通勤族，定係想搵個免費親子活動過一個開心下午，Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事！
你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車？今次活動你會唔會參加？
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free
（2024年11月19日） 近日，溫哥華國際機場（YVR）發生一起飛機滑出跑道的事故，導致機場北跑道關閉約48小時。事件發生在凌晨1:45左右，一架亞馬遜PrimeAir貨機在著陸時衝出北跑道的東側邊界。所幸，機上三名CargoJet機組人員已安全撤離，沒有造成人員傷亡。
👉🏻事故經過
YVR在向1130 NewsRadio發布的聲明中表示，機場消防和救援部門已迅速到場處理事故現場。 YVR通訊專家Chloe Reynaud表示，事故發生後，機場工作人員立即展開檢查，飛機已停靠在Templeton街附近的圍欄旁。根據初步評估，北跑道預計將關閉48小時，這起事故將對溫哥華機場的營運和航班安排造成影響。
「雖然北跑道暫時關閉，但南跑道仍然可以使用。我們建議旅客在前往YVR前，向航空公司確認航班狀態。」Reynaud補充道。
👉🏻飛機降落問題
據《航空先驅》報道，在飛機降落前，機組人員已向空中交通管制部門報告了緊急情況。報告顯示，由於前緣襟翼出現問題，飛機需以高於正常速度降落。前緣襟翼是飛機機翼前部的小型翼片，用於增加升力並幫助飛機安全減速。
根據LiveATC網站的無線電錄音，飛行員在飛機降至3000英尺時報告飛行控制系統有問題，並表示需要執行檢查清單。隨後，飛行員向管制員報告了前緣襟翼不對稱的問題，並請求派遣消防車待命。
👉🏻滑出跑道
飛機以約175節的速度著陸，遠高於正常的著陸速度。飛行員成功降落後，向空中交通管制員通報飛機已滑出跑道末端。消防車迅速進入跑道，以便應對潛在的緊急情況。
根據Flightradar24的航班追蹤數據，這架飛機在降落時滑出了北跑道末端約570米，機頭起落架坍塌。事發時，由於南跑道正在進行夜間維修，北跑道關閉後，南跑道8R已重新開放以確保機場正常運作。
👉🏻調查與後續
加拿大運輸安全委員會（TSB）已派遣調查團隊前往溫哥華國際機場，對此事故進行詳細調查。 TSB在聲明中表示，將收集事故相關資訊並進行評估。
這次事件再次引發了民眾對機場安全和飛行事故緊急應變能力的關注。 YVR機場也表示，感謝所有參與緊急應變的工作人員，同時鼓勵旅客保持耐心，並密切注意航班資訊更新。
目前，機場各項工作正在有序進行，相關部門將繼續處理後續事宜，並提供進一步的事故進展資訊。
作為「荷里活北」的代表，卑詩省視覺特效藝術家今年憑多部大片獲奧斯卡提名，進一步鞏固 溫哥華 (Vancouver) 在全球影視產業的地位。
Industrial Light & Magic (ILM) Vancouver，全球最大視覺特效中心之一，憑參與 Avatar: Fire and Ash、Jurassic World: Rebirth 及 Sinners 的製作，獲提名 最佳視覺特效。
在 Avatar: Fire and Ash 中，副特效監督 Marko Chulev 指出團隊專注於最細微的精準度，例如「連一根頭髮的移動」都要呈現，以提升真實感。
ILM 在 Jurassic World: Rebirth 中亦擔當重要角色，負責煙霧、水流及破壞場景的模擬。特效監督 Hedi Namar 表示，一個僅兩分鐘的開場場景，便需七至八名藝術家耗時數月完成。
ILM 曾參與 Indiana Jones、Stranger Things 及 Star Wars 等全球知名系列。副總裁 Spencer Kent 稱這次提名是對卑詩省人才的肯定；製作總監 Michelle Eisenreich 更直言：「我們對作品感到非常自豪，能獲此認可意義重大。」
由 George Lucas 於 1975 年創立的 ILM，15 年前在溫哥華 設立工作室，目前已擴展至近 1,000 名員工，並成為全球最大 ILM 分部。若成功奪得獎項，將是溫哥華工作室首次在奧斯卡獲勝。奧斯卡頒獎典禮定於 3 月 15 日舉行。
加拿大總理馬克·卡尼 (Mark Carney) 最近在多個國際場合中頻頻眨眼，這個看似無害的小動作，正引起政界與外交圈的高度關注。有人認為這是他自信的表現，但亦有評論指出，這種習慣可能會被誤解為傲慢、諷刺，甚至不誠實。
自上任以來，Carney至少在四個重要場合中被拍到眨眼，包括在總督府宣誓就職、白宮會晤，以及在亞伯達省舉行的G7高峰會上兩次眨眼。這些動作通常出現在對話中或面對尷尬場面時，令外界對其背後含義議論紛紛。
例如，在G7峰會上，當時美國前總統特朗普發表一番帶刺的貿易評論後，Carney對他眨了一眼。隨後，當特朗普讚揚美英貿易協議時，Carney又轉向法國總統馬克龍，再次眨眼，並帶著一絲微笑。
「這是一場高難度的平衡表演，」卑詩大學政治學講師Stewart Prest表示，「一旦出錯，後果可以非常嚴重。」
Prest指出，Carney的眨眼可能同時向不同對象傳遞訊息：對話者、周邊領袖、甚至是公眾。但問題在於，這種含糊的非語言訊號，可能令公眾感到被排除在外，甚至產生誤解。
在政治與外交場合中，眨眼並非罕見，但往往帶有強烈的暗示性。在某些情況下，甚至在法庭上也曾被視為潛在的欺瞞或不誠實行為。對於外交場合而言，每一個細微動作都可能被放大解讀。
「如果這個動作無法讓公眾理解其背後含義，那就只會變成一個自負的面部習慣」Prest補充。
支持者認為，Carney的眨眼反映出他在壓力下的從容與靈活，能巧妙應對複雜的政治局勢。但批評者則擔心，這種習慣可能會損害他的專業形象，甚至在國際舞台上引起誤會。
目前，Carney的民望仍然穩定，大眾對他的眨眼多半抱持善意。但正如一位分析員所言：「眨眼會被如何解讀，取決於大家如何看待Carney本人。」一旦民意轉變，這個小動作可能會變成政治包袱。
💬 你又點睇？總理喺國際場合眨眼係幽默定自大？留言講下你嘅睇法！
在其任期內的最後一項舉措中，加拿大前總理賈斯汀·杜魯多（Justin Trudeau）政府決定為加拿大人在銀行費用方面提供減免。
根據3月12日發布的一項內閣命令，若個人賬戶資金不足以支付支票或預授權借記，銀行不得收取超過10加元的費用。目前，大多數銀行對資金不足（NSF）交易的收費為45至48加元，而此項新規定將大幅減少此類費用。
👉🏻新規定內容
🔹 禁止銀行在兩個工作日內對同一筆交易多次收取NSF費用
🔹 若透支金額低於10加元，銀行不得收取任何NSF費用
🔹 適用於個人與聯名賬戶，但不適用於公司或商業賬戶
👉🏻何時生效？
📅 2026年3月12日正式生效
📉 政府預計此舉將在10年內減少41億加元的NSF費用
👉🏻政府與業界回應
加拿大財政部發言人Marie-France Faucher表示，該命令是在2023年新聞稿、2024年預算案以及政府2024年秋季經濟報告中提出的一系列舉措後最終落實的。
加拿大銀行協會（Canadian Banking Association）曾為NSF費用進行辯護，但表示其成員將遵守新規定。該協會媒體關係經理張美琪（Maggie Cheung）表示，銀行將進行必要的系統調整來符合新要求。
她補充道：「NSF費用的存在是為了鼓勵負責任的銀行行為，並維護支付系統的完整性。」
👉🏻低收入群體的影響
加拿大ACORN組織主席Alejandra Ruiz Vargas對政府落實這項政策表示歡迎，並認為NSF費用對低收入人士的影響尤為嚴重。
「我們非常高興，這是我們長期以來爭取的權益，政府終於聽取了我們的聲音！」她表示，即使有人僅因差5加元導致付款失敗，也可能被銀行收取高達48加元的罰款——這筆錢本可以用來購買食物或藥品。
👉🏻為何設置10加元上限？
根據財政部提供的一份24頁監管影響評估報告，選擇10加元的上限是為了平衡消費者權益與支付系統的穩定性。
政府統計數據顯示：
📌 2023年，加拿大銀行對1580萬筆NSF交易收取了費用
📌 34%的加拿大人曾因資金不足而支付此類費用
👉🏻哪些銀行受影響？
📌 此新規將適用於全國79家金融機構
👉🏻未來展望
ACORN組織希望政府進一步全面禁止NSF費用，並加快實施時間。但目前，政府的最終規定並未納入要求銀行提醒客戶即將收取NSF費用的義務。
你對此政策有何看法？歡迎留言分享你的意見！
在北極海邊的劍橋灣（Cambridge Bay），一個只有約2,000人口的社區，居民生活資源有限：冇醫生、牙醫一年只嚟兩次，孕婦通常要提前幾星期飛去南方城市生仔。當總理 Mark Carney 宣布投資20億加元，將劍橋灣定為兩個新北極軍事中心之一時，唔少居民覺得未能解決最迫切嘅問題。
49歲居民 Natasha Neglak Lear 就話：「喺搞軍事之前，應該先俾我哋有南方人享有嘅基本設施，例如生仔中心、醫生同牙醫。」
Carney推動嘅350億加元北極防務計劃，目標係加強加拿大主權，應對全球緊張局勢，包括美國總統 Donald Trump 嘅威脅，以及俄羅斯同中國在北極日益增加嘅存在。計劃包括投資2.94億加元翻新北極機場同新跑道，仲有10億加元基建基金，但真正用於民生項目嘅比例唔高。
劍橋灣市長對軍事中心設計表示歡迎，但不少因紐特人（Inuit）就想起冷戰時期嘅創傷——政府曾強行遷移居民，仲殺咗成千上萬隻雪橇狗，令社區失去狩獵同交通能力。因紐特人組織Inuit Tapiriit Kanatami主席 Natan Obed 強調：「北極嘅51個社區係加拿大主權嘅基礎，我哋需要更多資金去令社區真正繁榮。」
原住民領袖亦警告，灰灣道路及港口（Grays Bay Road and Port）項目可能影響北極鹿（caribou）遷徙，威脅主要食物來源。渥太華政府就堅稱軍事投資唔會減少民生資源，並指出最近已承諾14億加元用於原住民健康同社會項目。不過，北極居民仍然認為，最重要係先解決日常生活需要。
位於亞省（Alberta）與美國蒙大拿州（Montana）交界的「邊境道路」（Border Road），世代以來一直係兩地居民往來嘅通道。當地家庭跨過無形界線探訪鄰居，友誼延續咗幾十年。但美國政府宣布，今年夏天起將禁止加拿大人使用該道路，理由係防止非法入境。
亞省農夫 Ross Ford 同蒙大拿州居民 Roger Horgus 自細就喺道路上玩耍，兩人都批評新措施多餘。Ford話：「我哋享有自由通行已經有80年。」Horgus更直言：「荒謬，加拿大人一直好好維護呢條路。」
為應對封關，亞省政府將斥資800萬加元，在加拿大一側修建平行碎石路，確保居民仍可通行。亞省運輸廳長 Devin Dreeshen 表示：「無論地圖上嘅界線點劃，兩邊都有農民同家人朋友，往來唔會停止。」
此舉反映美國總統 Donald Trump 強化邊境安全政策，已改變咗原本以友誼聞名嘅社區生活。對Ford嚟講，唯一仍可自由跨越界線嘅，就只係佢隻黑白牧羊犬Geordie。
加拿大航空公司（Air Canada）周一宣布，行政總裁 Michael Rousseau 將於2026年第三季結束前退休。消息傳出之際，Rousseau因早前在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）墜機事件後，只以英文發表慰問影片而引起政界強烈反彈。該事故導致兩名Air Canada機師喪生，其中一人來自魁北克（Quebec）。
Air Canada聲明指出，董事會一直重視行政總裁接班計劃，過去兩年已展開內部培訓，同時於2026年1月展開全球招聘，以物色具備領導能力及經驗的新候選人。Rousseau自2021年2月起出任行政總裁。
總理 Mark Carney 上周公開批評Rousseau的做法，直言「非常失望」，並強調Air Canada作為總部設於蒙特利爾（Montréal, Québec）的國家航空公司，有責任在任何情況下以雙語溝通。他指出：「加拿大係一個雙語國家，尤其在呢種情況下，缺乏法語表達，反映咗判斷力不足同欠缺同理心。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11751183/air-canada-ceo-michael-rousseau-retirement/
加拿大樓市再度加重置業壓力。根據Ratehub.ca最新報告，今年2月全國13個主要城市中有11個錄得樓價上升，顯示春季市場開始回暖。
蒙特利爾（Montreal）升幅最大，平均樓價由57.99萬加元升至59.42萬加元。按揭壓力測試下，買家所需收入由12.48萬加元增至12.76萬加元，每月供款增加76加元。哈利法斯（Halifax）及費德烈頓（Fredericton）亦錄得顯著升幅；多倫多（Toronto）平均樓價微升0.4%，至93.88萬加元，入市所需收入增至19.3萬加元。
溫哥華（Vancouver）及聖約翰（St. John’s）則錄得輕微跌幅，為買家帶來少許喘息。全國樓價按月上升0.5%，但成交量仍低迷，較五年平均下跌24%，按揭申請亦遠低於2022年高峰。
加拿大央行副行長 Carolyn Rogers 上周警告，樓價必須回落才能改善負擔能力，尤其在大城市。安省（Ontario）及聯邦政府亦宣布，價值100萬加元或以下的新建住宅可獲一年期免徵13%統一銷售稅（HST），希望減輕成本並刺激建屋。
2月平均樓價（Ratehub.ca）
-
蒙特利爾（Montreal）：59.42萬加元（+1.43萬）
-
哈利法斯（Halifax）：55.86萬加元（+1.34萬）
-
費德烈頓（Fredericton）：36.34萬加元（+1.16萬）
-
漢密爾頓（Hamilton）：73.65萬加元（+1.14萬）
-
維多利亞（Victoria）：87.25萬加元（+1.09萬）
-
渥太華（Ottawa）：61.54萬加元（+8,700）
-
卡加利（Calgary）：56.2萬加元（+6,500）
-
雷吉納（Regina）：33.64萬加元（+5,800）
-
多倫多（Toronto）：93.88萬加元（+3,600）
-
愛民頓（Edmonton）：41.23萬加元（+3,300）
-
溫尼伯（Winnipeg）：38.38萬加元（+1,700）
-
溫哥華（Vancouver）：110.03萬加元（‑1,600）
-
聖約翰（St. John’s）：38.92萬加元（‑6,300）
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/11-canadian-cities-home-prices-roseut-house-prices-rose
加拿大最高的獨立建築 —— CN Tower 將於今年春天迎來五十周年，皇家加拿大鑄幣局（Royal Canadian Mint）特別發行夜光加幣兩元硬幣（Toonie），以示慶祝。
新紀念Toonie將於3月31日在CN Tower 主觀景台舉行揭幕儀式，場地選址極具象徵意義。是次發行包括兩個版本：一款彩色夜光設計，以及一款非彩色版本。
紀念Toonie背面（tails side）內圈刻有CN Tower，並以放射線分隔多倫多（Toronto）現代與歷史天際線，天空與水面上印有「50 YEARS ANS」字樣。外圈則印有楓葉虛擬影像及「2 DOLLARS」字樣。安全設計方面，幣邊刻有「CANADA」及「2 DOLLARS」，並以楓葉作為標記。值得留意的是，新設計並沒有傳統的北極熊圖案。
CN Tower 於1973年動工，1975年4月2日竣工，並於1976年6月26日正式對外開放。塔高553米（1,815呎），曾經是全球最高的獨立建築，直至2009年才被杜拜（Dubai）的哈利法塔（Burj Khalifa）超越。
加拿大民眾今年將可在日常找續中陸續見到這枚特別的夜光Toonie，與全國一同慶祝CN Tower五十周年的重要時刻。
溫哥華市議員 Sean Orr（COPE）提出新動議，建議改變市府營運開支的資金來源方式。方案名為「公平分擔溫哥華地稅回扣計劃」（Fair Share Vancouver Property Tax Rebate Program），建議住宅地稅加幅達7%，但同時提供針對性回扣，令大部分本地業主的地稅帳單維持不變。
根據建議，凡自住、在溫市只擁有一套房屋、且估值低於300萬加元的業主，可獲回扣抵消加幅。相反，高價物業、多套房業主及非居民投資者則需承擔更多地稅。商業物業地稅則維持不變。
此動議是在市議會通過2026年度零增幅地稅預算後提出。該預算由市長 Ken Sim 及ABC Vancouver多數派推動，以「Zero Means Zero」為口號。Orr認為，全面凍結地稅看似公平，但實際上忽略了不同業主之間的差異。他的方案被視為COPE過往倡議「豪宅稅」（Mansion Tax）的變奏版。
2017至2024年間，溫市地稅加幅介乎3.9%至10.7%，遠高於2017年前每年約2至3%的水平。Orr的建議旨在保障一般業主的負擔，同時向豪宅及投資者徵收更多稅款。
然而，方案面臨重大障礙。現行《溫哥華憲章》（Vancouver Charter）並不允許市府根據居住或擁有房屋數量提供地稅回扣。若要落實，需由卑詩省政府（Government of British Columbia）修改法例。即使獲批，市府亦需核實資格、交叉檢查物業紀錄及估算財政影響。
動議要求市府職員在30日內提交報告，評估法律可行性，以及計劃能否在2026年或最早2027年推行。與此同時，卑詩省政府已宣布自2027年起，估值超過300萬加元的住宅須繳交更高的學校稅（School Tax），令豪宅業主的稅務負擔進一步增加。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/fair-share-vancouver-property-tax-rebate-program-tax-hike-proposal
安省政府公布2025年度「陽光名單」（Sunshine List），列出所有年薪超過10萬加元的公營部門員工。前安省電力公司（Ontario Power Generation, OPG）總裁兼行政總裁 Kenneth Hartwick 再次位居榜首，去年薪酬超過190萬加元。
主要薪酬一覽（2025）
-
Kenneth Hartwick（前OPG總裁兼行政總裁）— 190萬加元以上
-
Nicolle Butcher（現任OPG總裁兼行政總裁）— 約160萬加元
-
Kevin Smith（University Health Network總裁兼行政總裁）— 939,603加元
-
Ronald Cohn（SickKids總裁兼行政總裁）— 880,013加元
-
Doug Ford（安省省長）— 269,567加元（2024年為208,974加元）
-
Patrick Sackville（前省長幕僚長）— 340,717加元
-
Travis Kann（現任省長幕僚長）— 299,356加元
-
Olivia Chow（多倫多市長）— 240,349加元（2024年為225,093加元）
-
Frank Scarpitti（萬錦市市長）— 308,179加元（全省最高薪市長）
-
Nishan Duraiappah（皮爾區警察局長）— 604,449加元（全省最高薪警務首長）
-
Myron Demkiw（多倫多警察局長）— 445,366加元
-
七名涉貪污案的多倫多警員 — 130,000至180,000加元
趨勢與爭議
2025年度安省「陽光名單」顯示，入榜人數達到404,922人，較2024年的377,881人明顯增加。入榜門檻自1996年起一直維持在10萬加元，然而若按2025年的通脹水平計算，這筆金額實際上僅相當於約18.5萬加元。增長主要來自市政部門，包括警隊、消防、醫院及學校等，佔了新增人數的一半以上。不過，工會領袖批評名單已失去原本意義，因為在大多倫多地區，10萬加元如今僅屬「基本生活工資」，難以再反映高層公營人員的薪酬水平。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-sunshine-list-9.7144414
加拿大新民主黨（New Democratic Party, NDP）經過六個月的黨魁選舉後，最終由 Avi Lewis 勝出，成為聯邦新民主黨的新領袖。他在首輪投票即獲得56%選票，即70,930張選票中的39,734張。
Lewis在勝選後表示：「這是一個極佳的結果，但比起票數，更重要的是黨內的團結。新民主黨的回歸由現在開始。」
這次選舉是在前黨魁 Jagmeet Singh 宣布辭職後舉行。新民主黨在2025年聯邦大選中慘敗，議席由七席跌至六席，因為努納武特（Nunavut）議員 Lori Idlout 早前轉投自由黨（Liberal Party）。
在選舉結果中，Heather McPherson 以20,899票居次，Tanille Johnston、Rob Ashton 及 Tony McQuail 分別排名第三至第五。Lewis在致辭中讚揚對手，形容Johnston是「新星」、Ashton是「真正代表工人」的人物、McQuail強調改革「單一選區制」（First Past the Post）的重要性，而McPherson則「懂得如何贏，也幫助他人贏」。
然而，並非所有人都對結果表示支持。亞省（Alberta）新民主黨領袖 Naheed Nenshi 在社交平台X發文，指Lewis成為聯邦黨魁「不符合亞省利益」，並強調「亞省人值得擁有一位了解本省重要性的聯邦領袖」。
Lewis同時指出，加拿大正面對嚴峻挑戰：「加拿大人生活在邊緣，美國經濟壓力加劇，而 Donald Trump 在全球橫行，令國際局勢不穩。在加拿大人的餐桌上，更大的危機是日常生活的經濟困境。」
總理 Mark Carney 在X發文祝賀Lewis，並表示將以「合作方式」與新民主黨領袖交流，「我期待與他討論如何繼續為加拿大人提供成果」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11750650/avi-lewis-ndp-leader-election/
