安大略省省長道格·福特(Doug Ford)近日宣布一項重大政策:將直接向尋求庇護者發出省級工作許可證,無需等待聯邦政府長達數年的審批程序。
「我哋會自己發工作許可證。」福特在週四明言。
此舉源自安省與各省領袖在穆斯科卡(Muskoka)舉行的全國峰會,福特引用《加拿大憲法》第95條,指出省份有權就移民事務立法,只要不與聯邦法律衝突。
福特(Doug Ford)指出,現時有大量健康、有工作意願的尋求庇護者滯留在安省酒店,卻因聯邦程序延誤,長達兩年無法合法工作。
「我有好多尋求庇護者喺怡陶碧谷(Etobicoke)酒店等緊,佢哋好勤力、好想做嘢,但等咗兩年都未批工作證,依家靠政府支援生活——唔係佢哋唔肯做,係制度拖慢咗。」福特表示。
他認為,讓他們投入勞動市場不但可減輕政府負擔,亦有助填補人手短缺,推動本地經濟。
福特(Doug Ford)辦公室表示,安省將即時展開內部規劃,研究如何啟動憲法授權,雖然暫未有具體時間表,但會探索所需法律機制。
不止安省,阿爾伯塔省(Alberta)亦正考慮類似做法。據悉,阿省省長丹妮爾·史密斯(Danielle Smith)在峰會上率先提出憲法第95條,引發安省跟進。
福特(Doug Ford)對加拿大人的訊息
「佢哋想融入社會,想搵份工,租屋、買屋,過正常生活。」福特(Doug Ford)說。
此政策或將改寫各省支援尋求庇護者的方式,尤其在移民持續重塑加拿大勞動市場之際,影響深遠。
你又點睇?本地人夠唔夠工做先?搵工機會,會越嚟越少?
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11300611/ontario-asylum-seekers-work-visa-plan/
多倫多大學(University of Toronto)再創佳績,在全球可持續發展大學排名中榮登榜首,力壓包括瑞士蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zurich)、美國加州大學伯克利分校(UC Berkeley)、斯坦福大學(Stanford University)以及哈佛大學(Harvard University)等世界名校,連續第二年蟬聯冠軍。
此排名由全球分析機構 Quacquarelli Symonds (QS) 發布,專注於評估高等教育機構在環境、社會與治理(ESG)領域的可持續發展表現。
👉🏻評估標準
QS 的排名不僅考察學校在可持續發展方面的承諾,還衡量校友在解決氣候變化等全球挑戰中的影響力,以及高校在聯合國 17 項可持續發展目標中的研究貢獻。
在全球 107 個國家的超過 1,700 所高校中,多倫多大學憑藉以下高分脫穎而出:
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環境可持續性:91/100
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環境教育:99.7/100
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環境研究:98.5/100
👉🏻校長致辭
多倫多大學校長梅里克·格特勒教授(Meric Gertler)表示:
“我為多倫多大學的社群以及其在應對 21 世紀重大挑戰中的全球領導地位感到無比自豪。未來幾十年,我們希望能激發更多的希望,讓大家相信我們有能力迎接這些挑戰。我們絕不能氣餒,更不能放棄。”
👉🏻加拿大高校表現亮眼
不僅是多倫多大學,加拿大其他頂尖高校也在榜單中名列前茅:
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英屬哥倫比亞大學(UBC): 全球並列第 5
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麥吉爾大學(McGill University): 全球第 15
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西安大略大學(Western University): 全球第 30
研究同時指出,全球北半球的高校在可持續發展表現上明顯領先,排名前 200 的大學主要集中於北美、歐洲、澳洲及紐西蘭。
👉🏻全球可持續發展大學排名前十
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多倫多大學(加拿大)
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蘇黎世聯邦理工學院(瑞士)
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隆德大學(瑞典) & 加州大學伯克利分校(美國)
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倫敦大學學院(英國) & 英屬哥倫比亞大學(加拿大)
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帝國理工學院(英國) & 愛丁堡大學(英國)
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曼徹斯特大學(英國) & 墨爾本大學(澳大利亞)
多倫多大學的這一排名不僅彰顯其在可持續發展領域的全球領導地位,也為加拿大的高等教育再添光彩。這不僅是一項榮譽,更是一份對未來的承諾,激勵著更多高校投入可持續發展的行動中。
為慶祝 Granville Connector 正式啟用,溫哥華市(Vancouver)將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動,內容豐富、適合一家大小參加,現場更有大量免費服務與禮品等你來拿!
活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park(位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界,毗鄰 Arbutus Greenway)舉行,歡迎所有市民參與。
免費活動及禮品一覽
參加者可享以下多項免費項目:
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單車維修服務(由 Our Community Bikes 提供)
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兒童平衡單車課程(由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦)
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共享單車優惠碼(由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供)
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現場音樂表演(由本地音樂人 Sacha Kalman 演出)
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抽獎活動及免費禮品
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資訊攤位(由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立)
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路線規劃工作坊(下午4時,由 Our Community Bikes 主辦)
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集體單車騎行活動(下午5時,由 Gravel Buddies 帶領,橫越 Granville Bridge)
關於 Granville Connector
Granville Connector 是溫哥華市(Vancouver)與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道,連接 Arbutus Greenway(Fir Street 與 West 5th Avenue)至市中心。此項目於上月正式啟用,將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。
此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白,更是市政府長遠規劃的一部分,未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道,舉辦更多社區活動及公共用途。
無論你係單車愛好者、日常通勤族,定係想搵個免費親子活動過一個開心下午,Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事!
你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車?今次活動你會唔會參加?
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free
近期,加拿大邊境服務局(CBSA)宣布計劃在魁北克省靠近美國邊境的聖貝爾納德-德拉科爾地區設立一個難民處理中心,旨在應對潛在的難民潮。
該中心將提供接待區和餐食分發區,並設有可容納200名難民同時等待的空間。
這一措施是政府去年12月宣布的1.3億加元邊境安全預算的一部分,目的是加強加拿大邊境防禦能力。此前,美國前總統特朗普曾威脅對加拿大加徵關稅,要求減少非法移民和毒品流入。
儘管數據顯示,邊境難民申請數量已從去年同期的212人降至109人,但魁省省長弗朗索瓦·勒戈(François Legault)仍對形勢表示擔憂。他警告稱,美國的強化驅逐行動可能引發大量難民湧入魁省,進一步加劇地方資源的壓力。
加拿大聯邦移民部長Marc Miller近日發表聲明,強調加拿大作為人道主義國家,會盡最大努力幫助需要庇護的人,但接待能力終究有限。
Marc Miller表示:「加拿大已經在盡最大努力接收和安置難民,但我們的資源是有限的。面對資源不足的情況,我們必須合理分配接納規模。」
👉🏻溫哥華市長提議暫停本市支持性住房建設
同時,大溫地區的無家可歸問題也引發了熱議。溫哥華首位華裔市長沈觀健(Ken Sim)近日宣布,他計劃向市議會提交一項提議,暫停新建支持性住房單位。他指出,溫哥華目前承擔了全地區77%的支持性住房,而其人口僅占全地區的25%。
沈觀健表示,「這種資源分布不均導致溫哥華成為大溫和全省精神健康、貧困和無家可歸問題的交匯中心」。他呼籲對市中心東部(DTES)進行重新規劃,並倡導引入更多商業設施和混合用途的住房,以緩解過度集中的社會服務對該地區的負面影響。
沈觀健在一次社區論壇中表示:「我們需要重新思考在DTES過度集中的服務模式。」他形容該地區為「貧困工業綜合體」,稱這種模式不僅阻礙了當地商業發展,還加劇了最弱勢群體的生活困境。
此外,他還提議加強與溫哥華警方的合作,打擊DTES的有組織犯罪網絡,保護弱勢居民免受剝削。
沈觀健的提議一經發布,便在社會各界引發強烈反響。許多人認為這一計劃「短視且殘酷」。反貧困活動家、前溫哥華議員珍·斯旺森(Jean Swanson)直言,將無家可歸問題定義為公共安全問題,而非人權問題,是錯誤的思路。她警告稱,暫停支持性住房建設可能導致更多人流落街頭,甚至在漫長的等待中喪命。
溫哥華市議員麗貝卡·布萊(Rebecca Bligh)也對這一提案表示擔憂,認為這可能向省政府傳遞錯誤信號,暗示溫哥華不願接受更多撥款以解決無家可歸危機。
然而,也並非所有人都反對這一提議,前溫哥華市長薩姆·沙利文(Sam Sullivan)表示支持,認為將支持性住房分散到其他社區是一個有效的解決方案。他舉例稱,瑞士採用的一種模式是在不同社區的80棟建築中各安排一套支持性住房,這種分散的布局讓居民能夠更好地融入社區生活。
👉🏻素里市長怒斥:不公平!
對於沈觀健的言論,素里市長布倫達·洛克(Brenda Locke)則表達了強烈不滿,稱其「完全不公平」。洛克指出,溫哥華之所以擁有更多的支持性住房,是因為其獲得了更多的聯邦和省級撥款,而非其他城市逃避責任。
「自2022年以來,素里已經建成了450個支持性住房單位,我們還在與省政府協商,爭取更多資金來應對素里日益增長的無家可歸人口。」
列治文市長布羅迪(Malcolm Brodie)也表示,列治文同樣在努力承擔責任。他提到,去年計劃在列治文建造的90套支持性住房因居民的反對而被省政府取消。
省住房部長拉維·卡隆(Ravi Kahlon)表示,支持在大溫地區內分散建設支持性住房,但強調這一過程需要各級政府的共同努力。他同時承諾,將為包括列治文和素里在內的城市提供更多資金支持。
目前,溫哥華有約1,700個支持性住房單位正在建設中,這些項目不會受到提議的影響。然而,沈觀健強調,未來需要全面審視DTES的資源分配方式,以構建更健康、更均衡的社區發展模式。
儘管各位議員各執一詞,大部分網友還是表示支持沈觀健的提案,認為每個城市都應公平承擔支持性住房的責任,而不是把無家可歸者都送到溫哥華。
根據liv.rent的最新數據,大溫哥華地區 (Metro Vancouver)的租金在11月繼續下跌,但部分城市卻呈現上升趨勢。
平台指出,租金在區內最昂貴的市場,包括溫哥華 (Vancouver)、列治文 (Richmond)及北溫哥華 (North Vancouver)均有下降。然而,蘭里 (Langley) 的家具齊備一房單位卻持續上升。「除了10月短暫下跌外,蘭里自6月起家具齊備一房租金一直穩步上升,按年增幅達5.29%,按月增幅達5.52%,」liv.rent表示。蘭里亦錄得兩房及三房非家具單位租金較上月增加。
本拿比 (Burnaby) 亦逆勢而行,非家具一房單位租金由10月的2,198加元升至11月的2,228加元。不過,本拿比的家具單位租金則略為下降。另一方面,素里 (Surrey)的非家具一房單位租金在區內最低。
溫哥華的跌幅最為顯著,尤其是大單位。兩房租金下跌12.49%,三房租金下跌11.97%。除Shaughnessy外,溫哥華大部分社區的非家具一房租金均錄得按年下跌,其中跌幅最大的是Dunbar-Arbutus(-18.10%)、Killarney(-14.92%)及Marpole(-14.17%)。
儘管租金持續下跌,負擔能力問題仍然嚴峻。SingleKey最新的租金情報報告顯示,加拿大租客仍需將大量收入用於住房及債務償還。報告指出,加拿大租客平均年收入為67,537加元,家庭平均收入約109,000加元,租客的中位年齡為32歲。
在溫哥華,租客平均收入達146,194加元,信用評分高達731,月租金為2,891加元,但仍需將超過30%的收入用於住房。數據顯示,卑詩省 (British Columbia)及溫哥華市的租金收入比為全國最高。
約克區警察局(York Regional Police,YRP)宣布大幅擴展其「社區安全攝影機計劃」(Community Safety Camera Program),將監察地點增加逾一倍,以加強打擊暴力罪案及汽車盜竊。此項擴展建基於 2024 年 4 月推出的試點項目,當時安裝了 10 部攝影機,據副警務處長 Paulo Da Silva 表示,該計劃成功令攝影機周邊一公里範圍內的暴力罪案減少 6%。
是次擴展將新增 22 部攝影機,安裝於路口、公園及交通樞紐等公共空間,並透過「數據導向方式」選定高風險罪案熱點。
汽車盜竊仍是 YRP 的重點關注問題。根據最新年度報告,2024 年汽車盜竊個案較 2023 年下降 31%,部分原因是採用了自動車牌識別技術(Automated Licence Plate Reader,ALPR)。新攝影機由位於 亞利桑那州 (Arizona)的 Axon 公司合作研發,配備 ALPR 系統,可掃描車牌、比對失車資料庫,並即時通知行動中心派員處理。
為支持擴展計劃,安省(Ontario)政府撥款 255,000 加元,警隊亦配對同等資金。Aurora–Newmarket 地區省議員 Dawn Gallagher Murphy 早前於 YRP 位於 Aurora 的總部親自頒發支票。
副警務處長 Da Silva 強調,攝影機只會監察公共空間,不會拍攝私人住宅。影像將保存 72 小時,除非涉及調查用途。除了汽車盜竊外,系統亦有助調查其他暴力罪案及尋找失蹤人士。
YRP 表示,該計劃體現其主動執法及保障社區安全的承諾,所有攝影機位置均已公開列明,以確保透明度。
攝影機地點包括:Davis Dr. / Longford Dr., Newmarket
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Davis Dr. / Leslie St., Newmarket
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Davis Dr. / Main St., Newmarket
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Yonge St. / Davis Dr., Newmarket
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Yonge St. / Wellington St., Aurora
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Yonge St. / Dunning Ave., Aurora
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Yonge St. / Crosby Ave., Richmond Hill
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Yonge St. / Carville Rd., Richmond Hill
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Norman Bethune Ave / East Beaver Creek Rd., Richmond Hill
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Hwy. 7 / East Beaver Creek Rd., Richmond Hill
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Yonge St. / Arnold Cres., Richmond Hill
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Red Maple Rd. / High Tech Rd., Richmond Hill
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Yonge St. / Major Mackenzie Dr., Richmond Hill
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Yonge St. / Regatta Ave., Richmond Hill
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Yonge St. / Doncaster Ave., Richmond Hill
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Major Mackenzie Dr. E. / Bayview Ave., Richmond Hill
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Church St. / Natanya Blvd., Georgina
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Church St. / Metro Rd. N., Georgina
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Hwy. 27 / Parkheights Trail., King
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Wilkie Ave. / Ballard Dr., King
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Hwy. 27 / Oliver Emmerson Ave., King
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Woodbine Ave. / Hwy. 7, Markham
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Warden Ave. / Hwy. 7, Markham
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Warden Ave. / Steeles Ave. E., Markham
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McCowan Rd. / Hwy. 7, Markham
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Markham Rd. / Kirham Dr., Markham
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Kennedy Rd. / Steeles Ave., Markham
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Kennedy Rd. / Clayton Dr., Markham
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Weston Rd. / Hwy. 7, Vaughan
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Jane St. / Rutherford Rd., Vaughan
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Hwy. 7 / Martin Grove Rd., Vaughan
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Jane St. / Portage Pkwy., Vaughan
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Jane St. / Major Mackenzie Dr. W., Vaughan
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Hwy. 400 / Hwy. 7, Vaughan
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Hwy. 27 / Hwy. 7, Vaughan
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Jane St. / Avro Rd., Vaughan
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Jane St. / Norwood Ave., Vaughan
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Jane St. / Hwy. 7, Vaughan
卑詩省商業委員會 (Business Council of British Columbia, BCBC) 最新報告指出,卑詩省市政開支急速上升,尤其是 大溫哥華 (Metro Vancouver),在過去14年增幅高達 94%。
BCBC 形容情況如同「失控列車」,警告物業稅增幅已超越通脹,並高於加拿大大部分省份。報告顯示,2010至2024年間,市政府累積多花約 65億加元,相當於每名居民 1,280加元。自住物業稅更在2010年以來上升 110%,遠高於全國平均 62% 。
最大開支增長來自房屋、發展服務及污水服務。153個市政府中,有135個開支增速超過人口增長。大溫地區開支增幅 97%,但人口僅增長31%,通脹則為36%。
BCBC 政策總監 Jairo Yunis 指出,人口及通脹自然推高成本,但質疑效率問題:「除非居民獲得明顯更好的服務,否則有理由懷疑市政府是否有效率地提供服務。」
報告建議將市政開支增長與人口及通脹掛鈎,重設省級監管,並重新檢討 大溫哥華 的管治角色。BCBC 同時推出市政開支工具,讓居民比較所在城市的開支與人口增長 。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-spending-metro-vancouver-governance
卑詩省海岸週日發生沉船事故,當局表示有 六人疑遇溺。
列治文 (Richmond) 皇家騎警 (RCMP) 週一確認,船上共有十人,當中 四男兩女仍下落不明,並推定已溺斃。聲明指出:「儘管多個部門昨日展開大規模搜救,六人仍未尋獲,現已推定遇溺。」
船隻翻覆時,附近一對航海夫婦協助救起四人,並發出求救信號,觸發大規模搜救行動。其中一名 33歲男子及一名 28歲女子目前情況危殆。
警方表示,調查仍在進行,以確定沉船原因及失蹤者身份,並通知家屬。RCMP 水下打撈隊 (Underwater Recovery Team) 預計數日內抵達,評估如何打撈沉船,因船隻相信沉於深海。
加拿大運輸安全局 (Transportation Safety Board of Canada) 及 加拿大運輸部 (Transport Canada) 已接獲通知,並正與地方部門協調調查及後續工作。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/4-men-2-women-presumed-drowned-after-bc-charter-boat-sinking/
由 7月1日 起,安省 (Ontario) 汽車保險將迎來重大改革。省府削減強制性意外保障,司機可選擇更低保費,但專家警告,這可能令更多人面臨風險。
以往保險自動涵蓋 收入補償、教育損失、死亡及喪葬費用 等,但新規定下,只有 醫療護理、康復及看護服務 仍屬必須,其餘保障需額外購買。
保險經紀 Lance Miller 指,司機選擇基本保障每年可慳 100至200加元,但提醒省下的錢未必值得:「例如取消喪葬費用保障,每年只慳30至50加元,但一旦發生喪禮,費用可達數萬元。」
改革亦影響 行人及單車族。律師 David Shellnutt 指出,非司機只可獲最低強制保障,不能享有司機購買的額外保障。他批評:「與其說是慳少少稅金,反而令很多人失去保障,令人憂慮。」
安省財政廳 (Ontario Ministry of Finance) 強調改革為司機提供「更多選擇與便利」。但保險專家 Daniel Ivans 認為,削減保障並非降低保費的最佳方法,建議消費者多比較不同保險公司,尋找更合理的價格 。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-auto-insurance-changes-9.7249103
加拿大在 世界盃 (FIFA World Cup) 創下歷史,於週日在 洛杉磯 (Los Angeles) 以 1比0 險勝 南非 (South Africa),成功晉級 16強。
中場球員 Stephen Eustáquio 在下半場補時階段射入致勝一球,成為全國英雄。他賽後接受 TSN 訪問時表示:「當我射門時,我感覺全加拿大人都跟我一起射,大家的力量都在那一球裡。」
這是加拿大男子隊史上首次在世界盃淘汰賽獲勝。此前分組賽,加拿大曾與 波斯尼亞與赫塞哥維納 (Bosnia & Herzegovina) 打成1比1,6比0大勝 卡塔爾 (Qatar),並以1比2不敵 瑞士 (Switzerland)。數千名加拿大球迷專程南下加州,見證這場歷史性勝利。
主教練 Jesse Marsch 在陣容上作出四項調整,包括後衛 Moïse Bombito 首次正選登場。隊長 Alphonso Davies 在第75分鐘後備入替,立即為球隊注入活力,並助攻推動進攻,最終由 Eustáquio 完成致命一擊。
加拿大下一場將於 休斯敦 (Houston) 對陣 摩洛哥 (Morocco, FIFA第6位) 或 荷蘭 (Netherlands, FIFA第7位)。Eustáquio 表示:「只要我們繼續相信、繼續努力,結果可能會對我們有利。」Davies 則說:「我們現在享受這一刻,但明天開始就要全力專注。」
🔗資料來源https://news.canadasoccer.com/canada-wins-in-thriller-advances-to-fifa-world-cup-round-of-16
西班牙警方在 馬貝拉 (Marbella, Spain) 拘捕加拿大頭號通緝犯 All Boivin,魁北克省警隊 (Sûreté du Québec, SQ) 週五確認消息。
SQ 指出,現年36歲的 Boivin 由國際刑警 歐洲行動小組 (European Operational Team) 拘捕。Boivin 原籍 魁北克薩格奈 (Saguenay, Quebec),自2023年2月起被通緝,並被認為一直居於馬貝拉。根據 BOLO Program,Boivin 涉及2022年魁北克幫派衝突,被視為當地毒品戰爭的核心人物。
警方表示,Boivin 面臨多項控罪,包括黑幫活動、加重襲擊、綁架、非法入屋、軍火販運及毒品販運,並涉嫌涉及其他仍在調查中的犯罪行為。
他被認為曾與 Dave “Pic” Turmel 合作,後者是 Blood Family Mafia 的涉嫌首領,已於2025年在意大利被捕。
魁北克公共安全廳長 Ian Lafrenière 讚揚 SQ、加拿大皇家騎警 (RCMP) 及 Interpol 的合作,形容拘捕是「保障公共安全及打擊有組織犯罪的重要一步」。SQ 廳長 Johanne Beausoleil 表示,拘捕是長期調查的成果,涉及魁北克、加拿大及國際多方警方合作。她強調司法程序將展開,警方會繼續努力打擊有組織犯罪,保障公眾安全。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
多倫多年度 同志遊行 (Pride Parade) 週日盛大舉行,數以千計市民走上街頭,與世界盃熱潮同時為 LGBTQ+ 社群慶祝。
加拿大總理 Mark Carney 與 多倫多市長 Olivia Chow 一同短暫參與,沿著 央街 (Yonge Street) 與群眾握手、自拍。他更主動挑戰觀眾用水槍噴灑,最後滿身濕透,成為遊行焦點。這是他自去年上任以來首次參加多倫多同志遊行。
遊行中,Pride Toronto 義工舉起標語,悼念2016年美國佛羅里達 Pulse 夜店槍擊案的49名遇難者。警方指,遊行於下午2時正式展開,市中心道路封閉至晚上8時。
參加者分享個人故事。老牌參加者 Chris Collens 指同志遊行已由爭取平權的抗議,演變成獲得職場支持的慶典,他今年更與 安省教師保險計劃 (Ontario Teachers Insurance Plan) 一同參與。首次出席的非二元性別人士 TL Sutherland 則表示,這一天是為了紀念自己及已逝的朋友,並呼籲社會加強對同志及跨性別青年的支援。
作為 加拿大最大同志節,亦是全球第二大同志活動,今年主題為 「We Won’t Stop」。執行總監 Kojo Modeste 表示,主題象徵社群持續的抗爭與勝利。儘管近年因企業撤資導致資金短缺,主辦方仍強調同志節的使命是推動持久改變,展現堅韌精神。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
加拿大保守黨 (Conservative Party of Canada) 要求國會 道德委員會 (Ethics Committee) 調查聯邦與卑詩省政府合作的計劃,即購買 大溫哥華 (Metro Vancouver) 未售出的單位並轉為 可負擔房屋。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 週日表示,他已致函委員會主席 John Brassard,要求召開緊急會議,調查總理 Mark Carney 推動的計劃是否涉及潛在利益衝突。Poilievre 在聲明中批評:「Carney 正在建立一個自由黨俱樂部的『特別優惠、救市與派錢』經濟,而其他人則要承受更高的成本、債務與稅收。」
Carney 與 卑詩省長 David Eby 為計劃辯護,指目標是增加房屋供應,將「困境單位」轉為 租購房屋 (rent-to-own)。Carney 表示,政府將提供約 14億加元 融資框架的10%,並在合適時機以折扣價購買。不過批評者認為,這形同為開發商「救市」。
上週宣布的合作包括 50億加元基建投資、32億加元降低多戶住宅開發費用,以及 2.84億加元減少新建障礙。Poilievre 更質疑是否有其他部長曾受遊說推動計劃。
然而,調查面臨挑戰:雖然 Brassard 擔任主席,但自由黨在委員會中佔多數,有五名自由黨議員對比四名反對黨成員,意味著政府可否決任何反對黨動議。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942050/poilievre-bc-condo-plan-ethics-committee-probe-request/
加拿大首批 海上風電場 (Offshore Wind Farms) 正式邁向現實。加拿大 新斯科細亞省 (Nova Scotia) 海上能源監管機構 (Canada-Nova Scotia Offshore Energy Regulator) 週五公布,已有五間公司及兩個企業聯盟獲得資格,可參與海床牌照投標。
監管機構指出,合資格企業需符合財務、技術、法律及社會標準,證明具備完成海上風電項目的能力。部分企業選擇保持身份保密,但已確認的公司包括 Northland Power Inc. (加拿大)、DEME Concessions Wind N.V. (比利時)、Ming Yang Smart Energy Group Ltd. (中國)、Simply Blue Energy (愛爾蘭)、Jan De Nul N.V. (盧森堡),以及來自 新加坡 (Singapore)、瑞士 (Swiss)、南韓 (South Korea)、法國 (France) 及哈利法克斯 (Halifax) 的企業聯盟。
正式投標將於今年稍後展開,並需接受聯邦及省級部長審核。Nova Scotia 省長 Tim Houston 表示,這是邁向全球能源領導地位的重要一步:「吸引具備大型能源項目經驗的企業,為本地建立成功的海上風電產業奠定基礎。」
Houston 強調,省府的 Wind West 計劃 將改變 Nova Scotia 的能源版圖。原本計劃生產 5吉瓦電力,現已擴展至 2050年達40吉瓦,遠超本地需求。首階段投資估值約 600億加元,預計2033年可生產5吉瓦,其中 400億加元 用於風機基建,200億加元 用於新輸電線路。
Houston 指出,額外電力可供應全國 27% 電力需求,魁北克 (Quebec) 及 麻省 (Massachusetts) 已表達購電興趣。首階段將集中於 Sydney Bight (聖勞倫斯灣) 及 Nova Scotia 東岸多個海域。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11941636/ns-offshore-wind-farms/


