隨著聯邦保釋法案即將提交,加拿大(Canada)安大略省(Ontario)省長 Doug Ford 及司法廳長 Michael Kerzner 於週一再次敦促渥太華(Ottawa)推行「強硬」的保釋制度改革,批評現行制度容許暴力累犯重返街頭,威脅公共安全。
Doug Ford 表示,安大略省已正式致函聯邦政府,列明對新法案的期望,要求引入措施,讓更多高風險被告在審訊前繼續羈押。他強調:「是時候修補這個失效的保釋制度。」
Michael Kerzner 同樣指出改革的迫切性:「加拿大失效的保釋制度持續容許暴力累犯回到我們的社區。聯邦政府必須採取行動,保障市民安全。加拿大人值得擁有更安全的社區。」
安大略省建議修訂《刑事法典》(Criminal Code),取消對某些嚴重罪行的保釋權,包括謀殺、恐怖主義、人口販運及與槍械有關的罪行,並引入「三犯即羈押」規則,強制對暴力累犯進行審前羈押。省政府亦要求恢復對嚴重罪行的強制最低刑期,並取消暴力累犯的刑期折扣制度。
在聯邦層面推動改革的同時,安大略省亦在本地採取行動,加強保釋執法,包括將「嚴重暴力罪行保釋專責小組」(Intensive Serious Violent Crime Bail Teams)制度化,該小組由專責檢控官與警方合作,反對高風險被告獲准保釋;同時研究對 GPS 腳鐐監察徵收使用費。
安大略省指出,去年聯邦政府擴大某些暴力罪行的「反向舉證責任」(reverse-onus)條文,雖屬改革起步,但仍遠遠不足。省政府強調,近期多宗涉及保釋中的被告的高調案件,正正反映現行制度存在嚴重漏洞。
隨著聯邦保釋法案即將提交,安大略省表示將繼續向渥太華施壓,爭取全面改革,以保障全國社區安全。
🔗資料來源:https://toronto.citynews.ca/2025/09/22/bail-reform-ontario-doug-ford-canada-legislation/
安大略省 (Ontario) 省長 Doug Ford 推出的401號公路隧道計劃,擬由 Mississauga 延伸至 Scarborough,雖旨在紓緩大多倫多地區 (Greater Toronto Area) 交通擠塞,卻引發政界激烈爭議,並引起外界對透明度、可行性及成本的重大關注。
根據 CBC News 取得的內部文件,安省政府早於2021年已完成一項可行性研究,但直至2024年才首次公開相關計劃。該研究由 Ministry of Transportation and Infrastructure Ontario 聯同外部工程顧問進行,探討三種隧道方案及兩種高架快速道路替代選項。根據2025年2月19日的簡報紀錄,項目已於2021年底因「政府指示」而暫停,至今未有進一步進展。
成本與時效引發憂慮
專家警告,該隧道或成為安省 (Ontario) 史上最昂貴的基建項目,且其長達數十年的施工期可能導致項目完成時已不合時宜,難以應對屆時的交通需求與技術變化。
前 Canadian Tunnelling Association 主席 Brian Garrod 預估,若納入公共交通設施,總成本可能超過1,000億加元,甚至高達1,300億加元。儘管金額驚人,Doug Ford 仍堅持推進,並表示:「我們一定會完成這項工程,記住我的話。」
然而,批評者指出,政府至今未公開原始研究報告,也未提供任何正式成本預算。目前正進行新一輪可行性研究,預計於2027年公布結果。
政界反對聲浪升溫
自2025年5月起,多位反對黨領袖接連批評此計劃不切實際,財政風險極高。
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Marit Stiles), 安大略省新民主黨領袖 (Ontario New Democratic Party, NDP),形容此計劃「荒謬至極」,並指出:「Doug Ford 正沉迷於他的幻想隧道,而省民卻在失業。」
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Bonnie Crombie,安大略省自由黨領袖 (Ontario Liberal Party) ,警告此項目「可能令省府破產」,並補充:「這是一個長達40年的工程,根本無法解決眼前的交通問題。等到建成時,我們可能早已不再駕車。」
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Jennifer French,新民主黨交通及基建事務評論員 (NDP transportation and infrastructure critic ) ,批評政府資訊不透明:「無論是基建還是交通項目,政府總是最後才讓我們知道。」
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Matti Siemiatycki,多倫多大學基建研究所所長 (University of Toronto's Infrastructure Institute) ,指出401隧道可能需數十年才能建成,成本高達數百億加元。他呼籲政府應公開更多可行性研究內容,包括非專屬的私人建議書資料。
聯邦支持與策略定位
Doug Ford 已致函總理 Mark Carney,要求將401隧道納入「國家建設項目」清單,與電動車供應鏈及核能發展並列。他在信中表示,隧道將「大幅紓緩北美最繁忙公路的擠塞情況」,並提升加拿大的經濟競爭力。
下一步怎走?
隨著新一輪研究展開,圍繞隧道的可行性、成本與政治動機的爭議持續升溫。反對黨要求政府全面公開資料並負責任地交代財政安排,Ford Government 面臨越來越大的壓力,須為此項目長遠價值作出合理解釋。
如果你是總理,你會批准這項基建撥款嗎?
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-highway-401-tunnel-1.7598601 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/401-tunnel-cost-1.7464404 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-carney-letter-highway-401-tunnel-1.7526978
大溫地區的朋友們準備好了嗎?卑詩省最大型的多元文化節——Surrey Fusion Festival即將迎來第18屆,今年將比以往更加精彩!這場免費入場、為期兩天的盛會將於7月19日及20日在Holland Park隆重登場,匯聚來自世界各地的音樂、美食與傳統文化,是一場真正展現多元性的國際級嘉年華!
為何這場慶典如此重要?
Surrey是加拿大最多元化的城市之一,而這場文化節正是當地多元社區的縮影。來自全球50多個文化展館,將呈現正宗美食、傳統表演,並與世界各地的文化遺產連結。這不僅是一場熱鬧的盛會,更是一次讓人們共同慶祝團結、探索不同文化並享受難忘週末的難得機會!
精彩活動大公開!
🔥 八大音樂舞台——從雷鬼傳奇Easy Star All-Stars到旁遮普音樂天后Miss Pooja & Geeta Zaildar,國際及本地藝人將帶來最精彩的演出!
🍛 全球美食體驗——每個文化展館都將推出獨家特色料理,準備好迎接炭燒雞、印第安烤餅、餃子、印度烤雞、法式可麗餅等世界美味吧!
🏕️ 原住民村莊與市集——向原住民文化致敬,呈現藝術、手工藝品及傳統故事,了解土地與文化的深厚連結。
🍳 文化料理競技場——現場烹飪示範、青年競賽、互動美食體驗,讓你近距離感受各國料理的魅力!
📍 地點: Holland Park – 13428 Old Yale Road, Surrey
📅 日期: 2025年7月19日至20日 | 上午11時至晚上10時
🎟️ 免費入場! Surrey最大規模的多元文化慶典,帶來最豐富的音樂、美食與交流活動,讓人們透過文化、音樂及美食建立連結!
這場文化盛宴,你最期待的是哪個環節?有沒有特別想品嘗的美食或必看的演出? 在留言區分享你的期待吧!🔥
✨完整報告及詳細數據,請參閱以下鏈接:https://dailyhive.com/vancouver/surrey-fusion-festival-2025
溫哥華其中一間最具代表性的五星級酒店即將迎來重大轉變。原本隸屬香格里拉集團的 Shangri-La Vancouver,現已正式結束品牌合作,並將於 2026 年以全新身份重生 —— 成為 Park Hyatt Vancouver,這將是 溫哥華首間 Park Hyatt 酒店,亦是加拿大僅有的第二間。
酒店目前仍然營運中,並以臨時名稱 Hyatt Vancouver Downtown Alberni 接受預訂。
全面升級
位於 1128 West Georgia Street 的高樓曾是卑詩省最高建築,現為全省第二高,將迎來全面升級。酒店位於大樓的 首 15 層,設有:
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119 間高級客房
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現代化的 會議及活動空間
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全方位服務的 水療中心
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以及獲米芝蓮推薦的 Carlino 意大利餐廳(翻新期間照常營業)
而大樓 第 16 至 62 層 則為高級住宅單位,繼續作為溫哥華豪宅地標之一。
不只是改名 而是全面革新
這次轉型不只是品牌更換,而是自 2009 年開業以來最大規模的翻新工程。預計將包括:
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全面翻新的 客房設計
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全新打造的 住宅風格大堂,營造如私人會所般的氛圍
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升級版的 水療與健康設施
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重新設計的 公共空間,融入現代西岸美學
目標是將 Park Hyatt 一貫的「低調奢華、藝術設計與個人化服務」首次引入溫哥華。
溫哥華奢華酒店市場再升級
這次轉型對 Hyatt 來說意義重大。Hyatt 加拿大區發展與業主關係副總裁 Scott Richer 表示:
「重新構想這間標誌性酒店,將有助 Hyatt 在加拿大進一步拓展其奢華品牌版圖。」
無論你是旅客、本地居民,還是計劃 staycation 的城市探索者,這場轉型都值得留意。
✨📣 酒店在翻新期間照常營運,並可透過 Hyatt 全球預訂系統預約。無論你計劃奢華度假、商務活動,或純粹想感受一下這場變革的魅力,Park Hyatt Vancouver 絕對值得期待。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-wildfire-july-6-1.7578514
位於溫哥華基斯蘭奴(Kitsilano)的一位房主,因車庫年久失修倒塌而遭批評,但業主表示,原本打算對房屋進行大規模翻新,卻因溫哥華市府審批進度緩慢而陷入困境。
這棟位於阿布圖斯街(Arbutus St.)、距基斯蘭奴海灘不遠的房屋,價值接近400萬加元。現居台灣的陳先生(Aaron Chan)在溫哥華長大,畢業於紐約MBA課程,曾在香港與印度工作,最終定居台北。
👉🏻購入百年老宅,翻修計劃被拖延
陳先生向《環球新聞》表示,溫哥華一直是他的家,“我們家族在溫哥華仍有許多親友,每年夏天我們都會帶孩子回去,除了疫情期間。”2021年,他和妻子購入這棟已有百年歷史的老宅,並計劃翻新。
2022年初,陳先生開始與市府溝通,並聘請了一名建築師。然而,即便多次提交所需文件,進度仍然遲緩。他表示:“我們一直耐心配合,按照市府的要求一步步提交材料,但每次完成後,又會收到更多要求,這讓人非常沮喪。”
即便按照要求調整申請,審批過程依然曠日持久。直到本週,陳先生才獲得車庫拆除許可,但房屋翻修許可仍未下發。
陳先生坦言,他曾在其他發達國家參與重大建築項目,也熟悉嚴格的法規流程,但溫哥華的情況讓他措手不及:“這只是一棟木結構的小房子,應該很容易處理,但事實證明完全不是這樣。”
👉🏻市府回應:延誤與申請不完整有關
對此,溫哥華市府表示,業主於2022年提交了翻修預申請,2023年12月7日正式提交開發許可申請,並於12月19日繳納費用。審批程序隨即展開。
市府指出,2024年4月16日,已向業主提供一份缺陷清單,列明需修改的部分及建築審查部門的意見。但截至目前,業主仍未提交修改後的方案。
此外,市府強調,自2023年採用「3-3-3-1」框架後,審批速度已有所提升。該框架旨在實現小型住宅翻修許可三日內批准,單戶住宅及聯排別墅翻修三週內批准等目標。市長沈觀健則表示,市府正在努力提升效率,但作為大型機構,需要時間改進。
👉🏻房主盼改進流程 不影響移居計劃
陳先生表示,他理解房屋的歷史價值,只希望能一次性獲得清晰的需求清單,而非斷斷續續地接收資訊。他強調,此事無法動搖全家搬回溫哥華的決心,但計劃已被迫推遲。
“我們原定2023年搬家,讓孩子順利入學,但現在已是2024年,翻修甚至還未開始。孩子2025年入學的計劃恐怕也無法實現。”
陳先生透露,他公開此事並非為批評,而是希望政府能認真審視現有流程,進一步簡化與改進,幫助更多居民順利完成項目。
不少球迷準備前往 溫哥華 (Vancouver) 觀看 FIFA世界盃 (FIFA World Cup),卻因門票價格而卻步。來自倫敦的球迷 Chris Van Brockhoven 表示,他與朋友原本計劃購票,但在看到二手市場門票高達 2,000 加元 後感到「震驚」,並放棄計劃。
除了門票,住宿亦成大問題。卑詩大學 (UBC) Sauder商學院教授 Jarrett Vaughan 指出,溫哥華酒店房價一向高昂,加上世界盃人潮令房價進一步飆升。Airbnb規定房東必須持有市府短租牌照,年費約 1,200 加元,令不少人卻步,部分居民甚至在社交平台「灰色市場」出租房屋。
本地家庭同樣受影響。溫哥華母親 Shushan Vardanyan 希望帶九歲兒子入場,但一直未能找到優惠青少年門票,批評價格「瘋狂」,並強調足球應該保持親民,鼓勵年輕球員。
世界盃將於 6 月 11 日至 7 月 19 日舉行,溫哥華與 多倫多 (Toronto) 同為主辦城市。為讓無票球迷參與,溫市將在 太平洋國家展覽館 (Pacific National Exhibition, PNE) 舉辦官方 FIFA球迷嘉年華 (Fan Festival),設有比賽直播、文化活動及演唱會,邀請歌手 Flo Rida、Simple Plan 及 Arkells。
Van Brockhoven 一行人已購買嘉年華門票,確保能感受氣氛。他說:「我們來加拿大就是為了足球,無論如何都會享受比賽和現場氛圍。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/ticket-hotel-costs-world-cup-vancouver-bc-9.7205633
曾以《Baby》紅遍全球的加拿大天王賈斯汀·比伯(Justin Bieber),近日再度成為焦點,但不是因為新歌或巡演,而是驚爆「破產欠債」,更遭昔日金牌經紀人史庫特·布勞恩(Scooter Braun)「割席」放生,甚至傳出健康與精神狀態急劇惡化,形同流浪漢。
根據娛樂權威媒體《TMZ》於5月16日播出的紀錄片《TMZ調查:賈斯汀·比伯怎麼了?》,指比伯不但已於2022年技術性破產,目前更被審計證實欠款高達880.6萬美元,其中包括一筆尚未償還的巡演預支費用,而經紀人與其翻臉的導火線亦是財務糾紛。
巡演泡湯 健康失控 豪擲不止最終爆煲
據報,比伯原定舉行《Justice》世界巡演,卻因健康問題——包括罹患拉姆齊亨特綜合症(Ramsay Hunt Syndrome)——多次延期,最終於2023年3月全面取消。而早前巡演主辦方AEG已預支了4000萬美元,他因此需退還其中的2400萬。
一度由史庫特代墊該筆費用,雙方協議10年內分期償還。然而比伯僅償還首筆後便「擺爛」,稱手頭緊;但其財務顧問反指,比伯其實多付了2600萬佣金,應由史庫特「倒賠」。經雙方各自審計及第三方普華永道(PwC)介入,最終結果顯示比伯反而實欠880萬美元。
紀錄片披露,比伯曾在2023年初以2億美元出售其至2022年底前的所有音樂版權,意圖填補財務黑洞。但這一招治標不治本,版稅收入斷流後,花費依然龐大——僅房產就買下至少6間,包括比弗利山莊逾$2600萬豪宅。
經紀人割席 傳遭娛樂圈大佬牽連
據稱,早年力捧比伯出道、同時亦深陷醜聞的音樂大亨「吹牛老爹」Diddy(尚恩·庫姆斯)與其關係密切,被外界稱為「教父」角色。Diddy現正捲入性侵、勒索、販毒與人口販賣等重大案件,涉案人數超過百人,最小受害者年僅9歲。作為其「圈內徒弟」的比伯,長年與之關係密切,不免引發聯想與外界猜疑。
事件亦進一步衝擊比伯精神健康,其近期在街頭被拍,形容枯槁、神情恍惚,有網民直言其形象「宛如流浪漢」。
名人破產非一般破產?比伯能否東山再起?
不過,專家指出,儘管比伯帳面「技術性破產」,但以其品牌價值與演藝潛力,只要身體允許、狀態回復,重新復出再辦巡演亦非不可能。
畢竟,娛樂圈不少藝人都曾歷經谷底重生,只要觀眾未忘記,比伯這位「跌落神壇的天王」仍有可能逆轉命運。
原本充滿歡樂的 Salsa on St. Clair (拉丁舞) 嘉年華 周六晚發生槍擊,造成 兩人死亡、至少六人受傷,場面一度陷入混亂。
多倫多 (Toronto) 警隊副總長 Frank Barredo 指,槍擊於晚上約8時在 St. Clair Avenue West 與 Arlington Avenue 附近爆發,涉事人士互相開槍。當時現場有逾 13,000 名市民,包括家庭、兒童及長者,目擊者形容人群爭相逃生,有人甚至被踩倒。警方最初警告有「活躍槍手」,但其後澄清並非隨機槍擊,而是針對性衝突。
一名男子當場死亡,另一人送院後不治,另有四人重傷。警方已尋獲兩支槍械,並劃定三個犯罪現場。Barredo 稱調查「非常複雜」,需翻查大量影片及證人供詞。
多倫多市長 Olivia Chow 怒斥事件是「魯莽、不負責任的暴力行為」。加拿大總理 Mark Carney 表示「深感震驚」,並承諾全力支持警方追查兇徒。保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 亦表達震驚,呼籲將兇徒繩之於法。
這個號稱加拿大最大拉丁文化慶典的嘉年華被迫中止,警方全面封鎖現場。事件再次引發市民對公共活動安全的憂慮。
Air Canada 周一正式推出全新 市中心至蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal–Trudeau International Airport, YUL) 直達快線,票價僅 9加元,為旅客提供更快捷、更方便的選擇。
新服務由 Landline Company 合作營運,巴士由 蒙特利爾會展中心 ( Palais des congrès) 出發,使用高速公路的專用車道及機場專屬入口,據稱可在繁忙時段節省 最多25分鐘。
快線每日提供 37班次,清晨繁忙時段 (4:45–6:30 a.m.) 每15分鐘一班,其後至晚上9時每30分鐘一班。市中心設有專屬候車區,旅客抵達機場後可於出發層 7號門 上車。單程票價為 9加元另加稅項。
Air Canada 地區航空及市場總監 Ranbir Singh 表示,服務可讓旅客「避開塞車及免排的士隊」,而 Landline 商務副總裁 Nick Johnson 則指,快線有助減少機場道路擠塞,並為商務旅客及訪客提供更便利的交通。
若巴士延誤,持有至少 95分鐘轉機時間 的乘客可獲免費航班改簽。此新快線屬 Air Canada 多模式交通策略 一部分,旨在整合地面及航空運輸,提升整體旅遊體驗。
多間溫哥華 (Vancouver) 企業入選 《Time》雜誌 (Time Magazine) 與 Statista 合作公布的 2026年度「加拿大最佳公司」榜單,其中以 Lululemon 表現最為突出。
榜單共評選 125間公司,以 員工滿意度、可持續透明度及收入增長 為主要指標。溫哥華誕生的運動休閒品牌 Lululemon 榮登 全國第二名,員工滿意度排名第14,更奪得 可持續透明度第一,收入增長亦被形容為「表現卓越」。
另一本地服裝品牌 Aritzia 排名第22,收入增長同樣「非常高」。此外,Teck Resources、BC Ferries、FortisBC 及 Colliers 亦榜上有名。雖然 BC Ferries 近年面對營運挑戰,但仍獲評第82名;FortisBC 整體排名第61,但員工滿意度高居第16;Colliers 則排第72,但員工滿意度僅第115。
全國其他知名企業如 Dollarama (第43)、Pet Valu、Shoppers Drug Mart、Loblaws 及 Cineplex 亦成功入選。Time 指出,加拿大今年4月錄得自2025年美國徵收關稅以來最大貿易順差,顯示經濟表現強勁。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-companies-time-magazine-best
根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據,加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單,而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。
截至周一中午12時,多倫多 以 AQI 81 排名全球第22,屬「中度污染」,與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列;蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34,同樣屬「中度污染」。
全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka),AQI介乎160至183,屬「不健康」水平。
相反,溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市,屬「良好」空氣質素,僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。
值得注意的是,大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告,顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted
在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。
同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。
調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。
加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。
曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」
一則在 Facebook Marketplace 出現的溫哥華租盤近日爆紅,被轉載到 Reddit 的「mildlyinfuriating」討論區,短短數小時內已獲 逾3.5萬讚好及3,000留言。
該租盤由 GoTwo Prime Living 發布,聲稱提供「私人傢俬房間」,月租 980 加元。但相片顯示房間其實是狹窄的玻璃陽台或小型日光室,僅能放下一張床,令網民大為不滿。
不少網民批評此類租盤是剝削學生及新移民,廣告更寫明「適合學生及年輕專業人士」。有人留言:「想像一下用近千元租一個陽台。」亦有人直斥:「收980加元太瘋狂,世界太貪婪。」
帖子迅速登上 Reddit 熱門榜首,原租盤亦隨即在 Facebook 下架。不過 GoTwo 仍有類似租盤在網上,聲稱位於「溫市市中心最佳地段」,並同樣標榜「私人房間」。
事件再次凸顯溫哥華租務市場的荒謬與高昂,令不少居民感到無奈。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rental-viral-wrong-reasons-reddit
加拿大超級足球聯賽 (Canadian Premier League, CPL) 正試行全新 「日光越位」規則,希望解決世界盃期間因「一隻腳趾」或「半個肩膀」而被判越位的爭議。
新規例只會在攻方與倒數第二名防守球員之間出現 明顯空隙 時才判越位。CPL 指出,若套用此規例,2026 世界盃至 32 強階段本可多出 17 個入球,包括葡萄牙對克羅地亞一戰中 Cristiano Ronaldo 的入球。
CPL 副總裁 Costa Smyrniotis 表示,試驗目的是令規則更公平、更易理解,並讓前鋒重新佔優。前加拿大國腳 Bob Lenarduzzi 亦直言:「球迷入場就是想看入球。」
不少人批評 VAR 技術令比賽失去即時激情,入球被吹走令球迷失望。CPL 希望新規例能帶來更具攻勢的比賽,提升娛樂性。
雖然國際足協 FIFA 一向保守,但支持者指出,足球過去亦曾改革,例如禁止守門員接回傳球。現時「日光越位」仍屬加國試驗,但有望影響全球足球未來走向。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/fifa-world-cup-soccer-offside-daylight-rule-9.7266714
加拿大總理 Mark Carney 為其沙特阿拉伯 (Saudi Arabia) 之行辯護,強調「遠距說教並非有效策略」,並指加國須拓展美國 (US) 以外的經貿夥伴。這是加拿大領袖 26 年來首次訪沙特。
Carney 在吉達與沙特王儲 Mohammed bin Salman 會面,並出席簽署 13 項商業協議及諒解備忘錄,涉及加拿大公司 Hatch 及 AtkinsRéalis,總值逾 10 億加元。
他表示,外交接觸並不代表同意對方所有做法,但能帶來實際影響。外交部長 Anita Anand 亦在會晤中提出人權及領事案件。
沙特投資部長 Fahad Al‑Saif 稱加拿大是「值得信賴的長期夥伴」,並形容沙特投資者提供「耐心資本」。
多倫多大學 (University of Toronto) 榮休教授 Nelson Wiseman 指出,Carney 採取務實路線,認為單靠人權說教難以影響威權領袖。Carney 將於周五返加。
🔗資料來源: https://apnews.com/article/canada-saudi-arabia-carney-244d88ec564a3c17b6cf4bee41f24548


