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多倫多房屋市場即將迎來重大變革，將允許更多地區合法經營分租屋，並為此類房東制定新的規定。 早在2022年12月，多倫多市議會就全面修改了關於多租戶住宅（俗稱分租屋）的章程。 目前，只有在多倫多部分地區持有許可證的分租房才能合法運營，而在華人聚居的士嘉堡、北約克和東約克則被禁止。
從3月31日開始，士嘉堡和北約克等地的房東將可以合法經營分租屋，但必須遵守一套新的指導方針和許可要求。
多倫多市希望透過新規定解決無數問題，這些問題一直是鄰居和租戶所擔心的。 市政府發言人表示：“根據新框架，經營分租房的房東將需要獲得許可證並遵守一致的標準。引入這些標準是為了保護租戶的安全並回應社區的關切。”
例如，東約克地區的租戶弗蘭克·加扎爾（Frank Ghazal）在一處非法出租屋中租用了一間面積超過100平方英尺的房間，每月支付980元。 他告訴Citynews城市新聞，分租屋存在一些安全和衛生問題，但由於法律不允許該房屋作為出租房屋經營，他不敢說出來。
新規定實施後，獲得許可證的房東將需要提供詳細計劃，說明他們將如何解決租戶的擔憂。 此外，房東還必須制定物業維護計劃，並遵守安大略省的建築、消防和電氣法規，市政府工作人員表示將對此進行檢查。
多年來，分租房一直是多倫多爭議的焦點。 住在附近的鄰居抱怨分租房帶來的雜物和其他安全問題。 住房倡議者表示，在一個缺乏經濟適用房的城市中，分租房是必要的。 租戶權益倡導者梅麗莎·戈德斯坦（Melissa Goldstein）說：「住在分租房的人是在常規租賃市場上最難找到住房的人。他們唯一能找到的選擇就是在出租房屋中與他人 合住。”
分租屋住客加札爾表示，多年來他一直試圖尋找其他住所，但由於他依靠政府援助，這對他來說是個挑戰。 “那些信譽良好的房東實際上會小心維護自己的房產，不願意將房屋出租給像我這樣依賴政府援助的人。”
安省（Ontario）政府宣佈，所有省級公務員將於2026年1月5日起全面恢復辦公室工作，正式結束自疫情以來實施的混合工作安排。
目前，大部分安省公務員（Ontario Public Service - OPS）每週需返辦公室三天。根據新安排，員工將於10月20日起增加至四天，並於明年全面恢復五天辦公室工作。不過，省府指出，超過一半的 OPS 員工早已因職務性質而全職在辦公室工作。
安省省長 Doug Ford 為此決定辯護，強調生產力、師徒關係及經濟復甦是主要考量。
「我相信大家喺辦公室工作會更有效率，」Ford 在出席記者會時表示。「你唔可以靠電話去指導一個人，必須面對面，甚至喺茶水間交流。」
財政委員會主席 Caroline Mulroney 表示，這項政策反映公私營機構的整體趨勢。
「恢復五天辦公室工作，符合安省目前的職場環境，亦展現我哋服務市民及企業的承諾。」
內閣秘書 Michelle Di Emanuele 在內部備忘中強調，此政策將尊重現有集體協議，並遵守《安省人權法》（Ontario Human Rights Code）。
不過，此決定引來員工代表強烈批評。代表數千名 OPS 專業人員的工會 AMAPCEO 主席 Dave Bulmer 指責政府繞過公平談判程序。
「我對今早的宣佈感到極度憤怒，」Bulmer 表示。「內閣秘書以政策手段強行推行一項在公平談判中無法取得的結果。」
儘管如此，Bulmer 向已簽訂遠程工作協議的工會成員保證，現有安排仍受集體協議保障。
此政策轉變與多間加拿大主要銀行的做法一致，包括 RBC、Scotiabank、BMO 及 TD，這些機構亦已要求多倫多（Toronto）總部員工增加返辦公室日數。
對於非工會的 OPS 員工，法律專家建議尋求專業意見，以了解自身在勞工法下的權益，特別是當遠程工作曾列入合約或職位條件時。
隨著安省公共部門迎接這項重大轉變，未來對職場彈性、員工士氣及城市經濟的影響仍有待觀察。
你認為全面返辦公室真係會提升生產力？定係只會打擊士氣？
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11334640/ontario-civil-servants-back-office/
👉🏻專家預測：安省房地產市場將迎來新一波熱潮
2025年可能成為安省房地產市場的爆發之年。專家指出，利率下降與新移民需求的推動將使首次購房者湧入市場，整體購房需求或大幅增長。
👉🏻利率下降提升購房信心
本週，加拿大央行宣布將隔夜利率下調至3.25%。雖然未來可能不會進一步下降，但經濟學家認為，這一降息對首次購房者而言是重要的利好消息，將幫助更多人踏入房市。
👉🏻新移民需求注入市場活力
近年來，大量新移民選擇安省定居，也為市場帶來巨大動力。地產專家Rameez表示：“過去四到五年間，加拿大迎來了大量新移民。他們花了約兩年時間完成永久居民身份申請，現在已準備好進入購房市場。”
根據多倫多地產局（TRREB）的數據，僅在2024年，就有21%的新移民將購房列為首要任務，顯示出這一群體對市場的強大影響力。
然而，市場供應不足可能成為首次購房者面臨的主要障礙。Rameez指出，大多數首次購房者傾向於在1月行動，以避開價格高峰，但許多賣家選擇等待春季市場，以期獲得更高價格。
根據TRREB數據，2024年僅有37%的房主計劃在大多地區掛牌出售，但預計2025年春季市場供應將有所改善。
👉🏻給首次購房者的建議
Rameez警告說，如果過多買家同時湧入市場，可能對首次購房者造成不利影響。他表示：“二次購房者可通過出售現有房產籌集資金，而首次購房者則主要依賴儲蓄，這將使他們處於劣勢。”
因此，他建議首次購房者謹慎行事，進入市場前需明確自身預算。他強調：“並沒有所謂的‘完美時機’，只有適合自己的時間。”
結合近期抵押貸款保險修訂（全國價格上限提高至150萬加元）及首次購房者貸款期限延長至30年的措施，市場為首次購房者創造了更加有利的條件。
安省房地產平台Zown的運營者Rishard Rameez分析指出，市場環境正在轉變。“與去年相比，今年12月的情況完全不同。我們接到了大量準備購房的諮詢電話。未來兩到三個月內，首次購房者數量可能增加20%到30%。”
他認為，這一現象的背後，是買家在過去數年的耐心等待。“從疫情早期開始，許多買家便在等待利率下降的機會。如今，這些等待終於迎來回報。”
在加拿大卑詩省（British Columbia）Bella Coola發生的一宗罕見灰熊襲擊事件，導致11人受傷，其中3名兒童及1名成人仍在醫院留醫。事件震驚當地小鎮，並引發對人類與野生動物衝突日益增加的憂慮。
週四下午，Acwsalcta學校（Acwsalcta School）四、五年級學生在20號公路（Highway 20）附近野餐時遭遇灰熊。據加拿大皇家騎警北區警員Madonna Saunderson表示，教師使用防熊噴劑及驅熊爆竹驅趕，但仍有4人嚴重受傷。
卑詩省緊急醫療服務（BC Emergency Health Services, EHS）證實，救護人員為4名傷者提供急救，其中兩人情況危殆、兩人嚴重，另有7人輕傷。由於天氣惡劣，傷者由聯合救援協調中心（Joint Rescue Coordination Centre）協助送院。
學校宣布週五停課，並為受影響家庭提供支援。校方在聲明中讚揚師生勇敢：「週四的事件令人恐懼，但你們的堅毅令人敬佩。」家長形容事件令人創傷，其中母親Veronica Schooner憶述兒子受驚、鞋子滿是泥濘並受傷。
卑詩省保育官服務處（B.C. Conservation Officer Service）與加拿大皇家騎警（RCMP）呼籲居民避免前往4 Mile社區附近森林。Nuxalk民族酋長Samuel Schooner表示對受影響家庭深感痛心，並讚揚社區在危機中展現團結。
保育官員通宵搜索灰熊但未能找到。該服務處的Kevin Van Damme指出，這類涉及大群人的襲擊「極為罕見」，他在34年經驗中從未見過。
卑詩省野生動物聯盟（B.C. Wildlife Federation）警告灰熊與人類衝突不斷上升，自2017年終止灰熊狩獵以來，每年報告接近1,000宗。執行董事Jesse Zeman批評禁令「短視」，認為缺乏狩獵壓力令灰熊與人類共享空間，衝突難免。
居民如在Bella Coola發現灰熊，應致電舉報偷獵及污染熱線（Report All Poachers and Polluters, RAPP)：1-877-952-7277。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11536394/bella-coola-grizzly-attack/
如果你曾研究過加拿大的教育制度與學校選擇，相信你早已有耳聞溫哥華西區頂尖學府!
溫哥華第39學區（School District 39） 覆蓋溫哥華市及大學保留地，位於原住民的未讓渡領土上，轄下共有 111 間學校，包括 89 間小學及 18 間中學，合共教育超過 52,000 名 K–12 學生，並由約 7,000 位教職員提供支援。此學區社區多元且充滿文化色彩，近半數家庭在家使用英語以外的語言，語言類別超過 160 種；學生人口中亦包括超過 2,200 位自我認同的原住民學生以及超過 1,200 位來自世界各地的國際學生。
溫哥華教育局（Vancouver School Board, VSB）擁有全國最具多樣性的公立教育課程陣容，包括不同階段的法語沉浸課程（早期、後期及密集式）、普通話雙語課程、國際文憑課程（IB）、蒙特梭利教育、原住民為本的學校、精英小型學校（Mini-Schools）、藝術表演學院、體育專項課程，以及職業導向學院等選擇，讓家長和學生可以因應個人強項和興趣訂製合適的教育路向。
儘管此學區內眾多學校均享有卓越聲譽，以下精選兩所中學不容忽視——它們在專業課程及學術表現方面均十分出色，值得特別留意。
溫哥華 Sir Winston Churchill 中學：
Sir Winston Churchill 中學位於溫哥華西區核心地段，是本市最大型的公立中學之一，亦是具全球視野且志向遠大的學生理想的培育基地。校內學生人數超過 2,000 人，但是主動提供小班教學。因為學生人數多，Churchill 能提供多元化課程組合及豐富資源，配合多元背景的學生，營造充滿機會與學術深度的學習環境。
學校最具代表性的課程為「國際文憑課程（International Baccalaureate, IB）」，是溫哥華公立學校中少數提供此文憑的中學之一。IB 課程不僅訓練學生具備大學研究能力，更強調全球視野與公民責任感，對未來升學與職涯發展具重大優勢。此外，學校由幼稚園開始已提供法語沉浸式課程，修讀該課程的學生亦可同時修讀 IB；再加上 Ideal Mini School 與 Prelude Program，滿足學生的學術探索與個人發展目標。
Churchill 同時設有多元選修科與課外活動，鼓勵學生根據自身興趣規劃未來方向。熱門領域包括機械工程（Robotics）、新聞寫作、世界語言課程及表演藝術等。
哪類學生最適合 Churchill？此校適合有志成為全球公民、對國際關係、外交、商業或國際學術界有濃厚興趣的學生；亦非常適合希望升讀加拿大、美國或海外頂尖學府的大學預科生。精通多語言、特別修讀日語、西班牙語及法語沉浸課程的學生，亦能充分發揮潛能；此外，對領導力、參與學生會、模擬聯合國（Model UN）及社區服務有興趣的學生亦大派用場。
**不得不提, 以下是Churchill知名校友: Ken Sim現任溫哥華市長，彭于晏(台灣著名演員、歌手及模特兒)，張韶涵 (台灣著名女歌手及演員)，謝霆鋒(多才多藝的加港歌手兼演員，曾就讀中學八年級).**
畢業生常見職涯方向包括：國際法與政治、醫學及生命科學、工程與科技、新聞與傳播、商業與經濟，以及具全球視野的人文藝術領域。
根據溫哥華教育局與學校官方 IB 課程資料，本校畢業生常獲以下世界頂尖學府取錄：University of British Columbia (UBC), University of Toronto, McGill University, Stanford University, Harvard University;以及其他常春藤盟校及國際著名大學。IB 課程的全球認受性與嚴謹學術訓練正是成功入讀的關鍵。
🌍 溫哥華 Lord Byng 中學：創意與學術兼容的理想舞台
Lord Byng Secondary 位於卑詩大學（UBC）附近，根據 Fraser Institute 評分為 8.4/10，在溫哥華第39學區（SD39）中排名最高。學校規模較小，採取精品式公立中學模式，社區氛圍濃厚，在全國藝術教育領域享負盛名。
學校最具特色的是 Byng Arts Mini School，一項精選課程，專為具藝術潛能的學生而設，涵蓋視覺藝術、戲劇、文學媒體、管弦樂及樂團。此課程配合核心學科的 Advanced Placement（AP）大學先修課程，全面發展學生的創意與學術潛能。學生亦可在校內 Studio 65 藝術展覽空間展示作品，並積極參與高水平的音樂及戲劇製作。
Lord Byng 適合創意主導、熱愛視覺藝術、表演、寫作或設計的學生，同時亦適合希望挑戰 IB 以外嚴謹課程的學術型學生。學校既提供結構化的學術訓練，又重視學生的表達空間，是學術與創意並重的理想選擇。
畢業生常見發展領域包括：純藝術與應用藝術（電影、設計、動畫，表演藝術（音樂、戲劇，文學與新聞寫作，建築與城市規劃，社會科學與心理學，教育與社區發展.
根據 Lord Byng 官方學校簡介，畢業生常獲以下大學錄取： University of British Columbia (UBC)，Simon Fraser University (SFU)，University of Victoria (UVic)，McGill University; 以及安省及美國多間頂尖大學，特別是在藝術與人文學科領域表現卓越。學校的 AP 課程與藝術導向課程大大提升了升學競爭力。
Churchill 和 Byng 兩校皆提供卓越學習機會，但學習理念各有不同：前者著重國際學術深度與全球認證，後者則以創意與學術並重的教育哲學，培養具有藝術觸覺與批判思維的年輕學者。
以下是位於溫哥華第39學區值得考慮的優質學校，包括公立及私立學府，適合重視教育質素的家庭：
溫哥華西區（SD39）頂尖公立學校
學術表現突出的小學
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Dr. Annie B. Jamieson Elementary：Fraser 評分 8.8/10，擁有全加拿大最大的小學弦樂團，並提供課後普通話語言培訓課程，課外活動涵蓋多項體育及藝術領域。
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Sir William Osler Elementary：Fraser 評分 8.5/10，語文與數理基礎穩健，提倡以學生為本的教學模式，重視全人發展。
溫哥華西區頂級私立一條龍學校（K–12）
📘📙此地區的私立學校普遍評分為 9 至 10 分，可謂眾所皆知。然而，真正能提供從幼稚園至中學畢業的一條龍教育的學校為數不多，對家長而言可減少學段轉換的壓力。
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Crofton House School（女子學校）：Fraser 評分 10/10，主打探究式學習及全球公民教育，設有 AP 課程、Ivy Compass 領袖培訓計劃，藝術、STEM 及體育均表現優秀，另有海外交流及服務學習項目。
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St. George’s School（男子學校）：Fraser 評分 9.6/10，專注於大學預備課程及戶外教育，提供超過 60 個學生社團與 50 支運動隊伍，藝術與科技亦具競爭力，設有寄宿及日校選擇。
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你知道嗎？香港富豪李嘉誠和馬雲的兒子，還有謝霆鋒都曾在此校畢業，可見其教育質素與國際聲譽非凡。
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West Point Grey Academy（男女混合）：Fraser 評分 10/10，倡導創新思維與全球視野，強調體育競賽與表演藝術，重視領袖訓練與社區服務，課程全面整合科技工具。
關於私立學校住宿的常見誤解 很多人以為私校學生均需寄宿，但事實上，並非所有私立學校都提供宿舍，住在家中或與寄宿家庭同住是十分普遍的安排。上述私校雖坐落於溫哥華西區—個地價高昂但極具聲望與安全性的地段——其教育質素和社區環境皆屬頂尖。
家長須知：升學與置業的考量 若有意在此區升學，搬入指定校網需作出可觀的投資。除了地段本身的尊貴性，第39學區亦是全加最具競爭力的教育地區之一，其小學與中學多年來一直名列前茅，Fraser 評分長期維持在 8.4 至 7.1 之間。此區教育資源極為優越，學校表現亦非常亮眼。最終的選擇，取決於孩子的熱誠與職涯志向。
你已在考慮這一區的教育？或已有心儀的學校正在了解之中？
🔗資料來源:
https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/vsb-catchment-map-front.e752a779266.pdf https://www.vsb.bc.ca/ , https://www.fraserinstitute.org/categories/school-report-cards , https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/lb-school-profile-2024_2025.bbc2ab76329.pdf , https://sirwinstonchurchill.cbe.ab.ca/scholarships , https://www.compareschoolrankings.org/
加拿大選舉局（Elections Canada）宣布，將就最近一屆聯邦選舉中涉及特別選票的處理失誤展開正式調查。此舉是根據首席選舉官Stéphane Perrault發表的報告作出，旨在審視內部培訓、監管機制及選票處理流程。
報告指出，多宗特別選票未能妥善處理或未被納入正式點票結果的事件，引起選舉局高度關注。其中最嚴重的個案發生在卑詩省（British Columbia），當地一名選舉主任辦公室內被發現遺留逾800張特別選票。另有235張及232張本地特別選票分別在新斯科舍省（Nova Scotia）及安大略省（Ontario）被發現，當時相關選舉辦事處已完成結果驗證並關閉。
在魁北克省（Quebec）Terrebonne選區，部分特別選票被發現郵政編碼錯誤，該選區的選舉結果目前正於法院審理中，進一步引發程序公正性的疑慮。
加拿大選舉局表示，是次調查將集中加強操作保障措施，確保類似錯誤不會在未來選舉中重演。該機構重申其對透明度及選舉誠信的承諾，並將以公開及負責任的態度處理此事。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/elections-canada-launch-review-following-154415798.html
加拿大將於本周五正式在格陵蘭 (Greenland) 首都 Nuuk 開設自二戰以來首個領事館，象徵渥太華加強北極外交及與格陵蘭、丹麥嘅關係。出席儀式嘅包括加拿大總督 Mary Simon、外交部長 Anita Anand 以及多位因紐特族 (Inuit) 領袖。
事件發生於美國總統 Donald Trump 早前揚言收購格陵蘭之後，並曾暗示加拿大可成為「第 51 個州」。雖然 Trump 近日未再提及，但專家認為加拿大此舉正好展示支持格陵蘭及北極外交。
加拿大學者 Marc Lanteigne 指出，加拿大與格陵蘭近月建立咗不少善意，領事館開設正好反映雙方合作。外交部強調，領事館係一年前已承諾嘅北極外交政策一部分。現時由 Julie Crôteau 暫任館長，加拿大駐丹麥大使 Carolyn Bennett 將繼續定期訪問，直至正式領事上任。
前美國北極事務協調員 Jim DeHart 形容加拿大此舉「聰明」，認為有助加國深入接觸格陵蘭居民。他同時批評 Trump 嘅做法「道德破產」，並警告威脅盟友可能為俄羅斯總統 Vladimir Putin 提供機會。
領事館與冰島 (Iceland) 領事館共用大樓，將為在格陵蘭嘅加拿大人提供服務，並加強雙邊、商業及安全合作。開幕同時，加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard) 破冰船 Jean Goodwill 停泊 Nuuk，Simon 與 Anand 將登船探訪並與船員會面。兩人亦會分別與格陵蘭總理 Jens-Frederik Nielsen、外交部長 Vivian Motzfeldt 及丹麥外交部長 Lars Løkke Rasmussen 舉行會談。
據加拿大廣播公司（Radio-Canada）消息，杜魯多政府將在未來幾周內宣布連接魁北克市和多倫多的高速鐵路計劃。該項目的支持者希望該列車能夠將蒙特利爾到多倫多的時間縮短至三小時，而目前駕車從兩市之間約需五個半小時。
消息人士向加拿大廣播公司透露，該列車的時速將達到每小時300公里，為目前維亞鐵路（Via Rail）列車速度的兩倍。
早在2021年，渥太華便宣布計劃建設一個“高頻率”（HFR）鐵路走廊，該走廊將停靠多倫多、彼得堡、渥太華、蒙特利爾、三河市、拉瓦爾和魁北克市。根據加拿大廣播公司的報導，聯邦政府現在已決定將魁北克市至多倫多的鐵路改為高速鐵路。
該列車將使用新建的獨立電氣化軌道，並將頻繁運行。除了魁北克市、蒙特利爾和多倫多之外，它還將停靠三河市、拉瓦爾、渥太華和彼得堡。消息人士表示，聯邦政府已經從三個競標財團中選出中標者，並預計將在未來幾周內公布消息。
交通部長安妮塔·阿南德（Anita Anand）的發言人未確認該消息，表示合同尚未授予任何財團。最終簽署合同可能還需幾個月的時間。
“尚未向魁北克市至多倫多走廊的鐵路項目授予合同，”該發言人表示。“我們的自由黨政府擁有一個雄心勃勃、具有變革性的加拿大未來計劃。”
阿南德在10月16日多倫多的一場經濟會議上表示，聯邦政府“正推進我們收到的三項高頻率、高速鐵路項目的投標之一”。
“鐵路將提高生產力，提升效率，降低碳排放，並允許在這些鐵路線上建設更多住房。”政府已挑選三個財團參與魁北克市和多倫多之間高頻率鐵路項目的競標。與該項目相關的消息人士稱，競標財團警告渥太華，如果列車僅具高頻率而非高速，乘客量將較低，因為顧客更傾向於選擇用時最短的旅行方式。
此外，於2022年11月成立的負責開發魁北克市與加拿大其他地區之間鐵路走廊的國營企業“VIA HFR公司”預計將改名，以涵蓋更廣泛的高鐵服務。
政府消息人士表示，財團的研究表明，高速鐵路選項的成本“遠低於最初預估”。
加拿大交通部最初估計，兩市之間的高速鐵路連接費用可能高達800億加元。
政府選擇的三個財團分別是：
- **Cadence**：由CDPQ Infra、SNC-Lavalin、Systra Canada和Keolis Canada組成；
- **Intercity Rail Developers**：包含EllisDon Capital、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、FirstGroup、RATP Dev Canada和Renfe Operadora；
- **QConnexiON Rail Partners**：由Fengate、John Laing、Bechtel、WSP Canada和德國鐵路（German Rail）組成。
目前尚不清楚哪家財團中標。由於項目辦公室擁有所有競標方案，最終項目可能會採用各方的不同元素。該項目將由聯邦政府與私營財團共同開發。
未來高速鐵路線的設計預計需要四到五年。資金將在此期間結束後分配，因此未來政府可能會對該項目進行修改或取消。專家表示，高鐵可以收回成本。
一名蒙特利爾男子因涉嫌涉及龐大「祖父母騙局」而被通緝逾一年，近日在尼加拉瓜（Nicaragua）落網，並已被引渡至美國。
36歲的 Jimmy Ylimaki 被指假冒律師，向長者索取金錢，涉嫌參與一個以蒙特利爾（Montreal）為基地的詐騙網絡，騙取數百名美國長者逾 3,000萬美元。法院文件顯示，他以代號「Coop」行事，使用多部手機，並在短訊中慶祝成功「成交」。其中一宗案件，他曾向同夥發送新澤西州（New Jersey）受害人資料，並留言「$19,000 with toast, home with cash」。
該騙局手法是冒充孫子聲稱遇上法律麻煩，再由同夥假扮律師、法官或警員，令騙局更具可信度。警方去年在魁北克（Quebec）搜查一間屋企時，發現Ylimaki正在致電潛在受害人。
被指為主腦的 Gareth West 已於2025年7月在魁北克被捕。Ylimaki是該詐騙集團最後一名在逃成員，目前在美國面臨最高 20年刑期，並已在佛蒙特州（Vermont）法院否認控罪。其他涉案人士正抗拒被引渡至美國。
紐芬蘭（Newfoundland）Bay Bulls社區近日震驚發現，位於海港旁的Mount Loretta墓園多棵樹木在冬季期間被人蓄意破壞。
居民 Kathleen Bradbury 表示，父親墓旁兩棵由家人15年前親手種植的樹木被人「環割」樹皮，等同令樹木慢慢死亡。她痛心地說：「有人基本上係將樹圍圈割開。」Bradbury指家人會重新種植，但受損樹木必須由專業人士移除。
Bay Bulls墓園委員會（Bay Bulls Cemetery Committee）主席 Derrick Williams 指，事件最早於1月由教會合唱團成員發現，之後確認有多棵樹受損。他形容：「我哋幾乎全部人都好震驚。」委員會會繼續巡查墓園。
加拿大皇家騎警（RCMP）Ferryland分局證實，3月21日接獲「惡作劇」報案，指墓園有多達 8棵樹被破壞，估計破壞行為發生於冬季。
事件動機至今未明，令社區居民既憤怒又難過，認為有人在本應安寧同悼念嘅地方做出毫無意義嘅破壞行為。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/vandalize-trees-cemetery-bay-bulls-083000145.html
加拿大軍方的Cyclone直升機計劃再度延誤，國防部（Department of National Defence）確認，整個機隊要到 2029年12月 才能達到全面作戰能力，距離最初簽約已經 25年。
據《Ottawa Citizen》透過資訊自由法取得的文件顯示，軍方原本計劃今年9月宣布CH‑148 Cyclone全面服役，但因供應鏈問題同零件短缺，時間表再推遲四年。最後一架直升機雖然已於2025年交付，但仍需改裝才能符合最終標準。
加拿大在2004年同Sikorsky簽訂 33億加元 合同，購買28架直升機，原定2010年交付。不過計劃一直受延誤困擾，包括2021年發現尾翼裂縫、2022年主旋翼葉片缺陷，以及2020年希臘墜機事故後需要修改軟件，事故造成6名機組人員死亡。
加拿大皇家海軍司令 Angus Topshee 曾公開表達不滿，指2025年5月因零件不足，整個機隊幾乎停飛：「我完全唔滿意。」
Cyclone屬民用直升機改裝版本，部分零件為加拿大獨有，令採購更困難。整個計劃包括服役支援，總成本估計達 91億加元，直升機預計服役至2043年。
計劃亦引發政黨角力。合同由前自由黨總理 Paul Martin 政府簽訂，但後來由保守黨總理 Stephen Harper 政府重新談判，當時放棄向Sikorsky追討高達 8,900萬加元 的罰款，反而額外支付 1.17億加元 作改良及支援。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cyclone-helicopters-won-t-fully-080048420.html
墨西哥西岸度假勝地Los Cabos近年旅遊業急升，加拿大旅客已成為增長最快的國際市場，消費力更遠超美國人。2025年有逾 21.5萬名加拿大人到訪，比2024年增長 10%；美國旅客雖然多達 220萬人，但增幅僅 0.1%。
Los Cabos旅遊局（Los Cabos Tourism Board）總監 Rodrigo Esponda 形容：「每位加拿大人抵兩位美國人。」他指出，加拿大旅客平均逗留 11日，消費約 4,600美元，幾乎是美國人的兩倍。
加拿大旅行社協會（Association of Canadian Travel Agencies，ACTA）主席 Suzanne Acton‑Gervais 表示，加拿大人追求安全、真實同多元化嘅度假體驗，Los Cabos除咗陽光與海灘，仲提供養生、戶外活動同美食旅遊，吸引力大增。
航班數據亦反映趨勢：2026年上半年，加拿大飛墨西哥航班增長 9%，多倫多（Toronto）更升幅 18.6%；相反，美國航班下跌。酒店價格亦由2024年3月高位 533美元 回落至 488美元，令目的地更具吸引力。
Esponda強調，加拿大已成Los Cabos「核心市場」，需求穩定而且全國性，令航空公司同旅遊業界對長期前景充滿信心。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/every-canadian-worth-two-americans-181340945.html
加拿大中小企正面對嚴重勞工短缺，業界批評聯邦政府對臨時外勞（Temporary Foreign Workers，TFWs）設限，令招聘壓力進一步加大。
位於薩省（Saskatchewan）Estevan的清潔公司 Save the Stress Cleaning，老闆 Cristina Bohn 表示，她兩名外勞員工將於11月許可到期，屆時公司人手大減。雖然已申請再聘外勞，但過程可能需時一年。她說：「公司每年增長22%，但我哋真係冇人做。」Bohn 計劃開設新洗衣店，需要至少10名新員工。
加拿大獨立企業聯合會（Canadian Federation of Independent Business，CFIB）指出，今年底前將有逾 130萬份外勞許可到期，企業需重新招聘及培訓，生產力勢受重創。CFIB草原區總監 Brianna Solberg 強調，零售、農業、運輸、醫療等行業，單靠本地勞動力根本唔夠。
聯邦政府現時規定，每間公司聘用低薪外勞不得超過 10%，農村地區將於4月提升至 15%，措施暫定至2027年3月。
小鎮酒店業主認為限額過低。Crossroads Inn前老闆 Christine White 表示，酒店業一直依靠外勞維持營運，「我真係唔知政府點期望我哋捱落去」。
Solberg 補充，外勞計劃經常被誤解為「平價勞工」，但事實上僱主需支付招聘費用，並進行勞動市場影響評估，成本不低。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/small-businesses-in-canada-facing-big-labour-shortages/
加拿大就業及社會發展部（Employment and Social Development Canada，ESDC）宣布，聯邦最低工資將於 4月1日 起由現時的 $17.75 調升至 $18.15/小時。新標準適用於所有受聯邦規管行業，包括航空運輸、銀行、港口、電訊及大部分聯邦皇冠公司。
政府指出，今次調整較2021年增加 21%，而聯邦最低工資會按通脹指數調整，2025年通脹率為 2.1%。ESDC強調，僱主必須支付至少聯邦最低工資；若員工所在省份或地區的最低工資更高，僱主需支付較高水平。
4月後，育空（Yukon）$18.51 及 努納武特（Nunavut）$19.75 的最低工資將高於聯邦標準；卑詩省（British Columbia） 亦將於6月把最低工資提升至 $18.25/小時。所有受聯邦規管的私營企業僱主需按新標準調整薪酬。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11743947/canada-federal-minimum-wage-april-1-2026/
加拿大正面臨空管人員短缺問題，退休人數遠超新聘人手。麥基爾大學（McGill University）航空管理課程講師 John Gradek 指出，加拿大目前缺少約 1,500名空管員，每年約有 150人退休。
Gradek 解釋，空管員除咗要掌握高度同方向，仲要具備「第四維度」——時間嘅判斷力。培訓過程嚴格，只有約 10%學員能夠完成課程並成為正式空管員，美國成功率更低，僅 3%。
問題在 Air Canada Flight 8646 於紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）墜機後更受關注。事件導致兩名機師死亡，逾40人受傷，加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada）已派員協助美國調查。
負責認證空管員嘅 Nav Canada 表示，自2023年以來已培訓超過 600名航空專業人員，包括 300多名空管員，但承認人手仍不足。合資格空管員年薪可達 $200,000，但部分畢業生選擇到澳洲、紐西蘭及英國等地工作。
加拿大運輸部長 Steven MacKinnon 表示，正與Nav Canada合作加強招聘，減低對少量人手嘅依賴。他強調，加拿大航空安全標準「屬全球最嚴格之一」，並保證政府會採取一切措施維持最高安全水平。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11745258/air-traffic-controllers-canada/
加拿大總理 Mark Carney 批評Air Canada行政總裁 Michael Rousseau，指其在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）墜機事故後，只以英語發表悼念影片，顯示「缺乏判斷、缺乏同理心」，再度引發魁北克省對語言權利的憤怒。
事故發生於周日深夜，導致兩名機師殉職，包括來自魁北克的 Antoine Forest 及多倫多Seneca Polytechnic畢業生 Mackenzie Gunther，另有逾40人受傷。Rousseau翌日發表四分鐘影片，僅以「bonjour」及「merci」兩個法語詞語，結果引來近 800宗投訴，遠高於平常每年約100宗。
總部設於蒙特利爾的Air Canada解釋，Rousseau法語能力有限，難以以法語表達敏感訊息，影片雖有法語字幕，但未能平息批評。聯邦部長已要求他出席官方語言委員會，向議員交代。
業界及政界批評聲浪不斷。工業部長 Mélanie Joly 指事件涉及「道德領導力」；魁北克省長 François Legault 更直言，若Rousseau至今仍唔識法語，應該辭職。魁人政團（Bloc Québécois）領袖 Yves‑François Blanchet 亦要求他下台，認為其缺乏對魁北克社會的尊重。
事件勾起魁北克歷史上的語言爭議，追溯至1960年代「寧靜革命」（Quiet Revolution）。近年魁北克民族主義政府更通過多項法例，加強法語保障，以防英語在大城市中逐漸佔上風。
🔗資料來源: https://www.theguardian.com/world/2026/mar/25/mark-carney-air-canada-fire-truck-crash
