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一場強烈冬季暴風雪周日席捲大多倫多及漢密爾頓地區 (Greater Toronto and Hamilton Area, GTHA)，令周一多區學校、日托中心、大學及市政服務全面停擺。加拿大環境部 (Environment Canada) 發出嚴重天氣警告，指多倫多及密西沙加 (Mississauga) 部分地區積雪或達 60 厘米，最高降雪速度每小時 5 至 10 厘米。
學校及公共服務停擺
多倫多教育局 (Toronto District School Board)及 多倫多天主教教育局 (Toronto Catholic District School Board) 所有學校、辦公室及日托中心周一關閉，考試延至本週稍後舉行。Toronto Metropolitan University、York University 及 University of Toronto 停課，George Brown、Centennial、Humber 等學院亦關閉。Toronto Zoo 因暴雪停業，市府營運的日托中心亦暫停。
皮爾區 (Peel Region)、漢密爾頓 (Hamilton)、約克區 (York Region)、杜林區 (Durham Region)、荷頓區 (Halton Region) 及尼加拉區 (Niagara Region) 同樣宣布停課及取消交通服務。密西沙加市圖書館及社區中心將於中午開放，漢密爾頓的康樂中心及冰場則於早上九時開放。
交通及航班大受影響
TTC 公布全市 48 個巴士站停用，多條地鐵線路受阻，包括 Line 1 及 Line 2。雖有接駁巴士，但服務有限。TTC 發言人 Stuart Green 形容這次「並非普通冬季暴風雪」，強調安全至上。
Pearson International Airport 約 65% 出發航班及 64% 抵達航班取消；Billy Bishop Toronto City Airport 同樣有數十班航班停飛。
道路安全與緊急應對
多倫多警方呼籲居民避免外出，警告道路濕滑、能見度近乎零。周日下午，一輛鏟雪車在 Queen Street West 撞破天然氣管道，40 名居民緊急疏散，幸無人受傷。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 指過去 24 小時已處理約 100 宗交通事故及 100 宗汽車陷入雪堆事件。OPP 警長 Kerry Schmidt 提醒駕駛者減速、清理車身積雪並保持耐心。
加拿大環境部氣候學家 David Phillips 指出，多倫多今冬已錄得 105 厘米降雪，幾乎是往年同期的兩倍。他表示：「多倫多及 GTHA 絕對是今日全加拿大最雪的地方。」
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/here-is-a-list-of-storm-related-closures-across-the-gtha-on-monday/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/municipal-impacts-gta-snowstorm-9.7060244
近期，大多倫多地區（GTA）發生了多起故意追尾的劫車案件，警方已發出警告。根據約克區警察局（YRP）的報告，這些案件通常發生在受害者遭遇輕微碰撞後，當駕駛員下車查看情況時，犯罪嫌疑人會利用這個機會偷走車輛。
據警方介紹，犯罪嫌疑人故意撞擊受害者的車輛，並在受害者下車查看損害時，迅速與其對峙，並在大多數情況下持槍威脅受害者。隨後，嫌疑人將車輛開走。
👉🏻近期案件回顧
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2024年11月3日，在萬錦市沃登大道和麥肯齊大道附近，警方接到報警稱，嫌疑人的本田轎車故意追尾受害者的車輛。當受害人下車檢查時，兩名持槍嫌疑人上前威脅，最終偷走了受害人的雷克薩斯車輛，另一名嫌疑人則駕駛本田轎車逃逸。
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2024年11月20日，在Kirkham Drive和Karachi Drive地區發生了第二起劫車事件。警方表示，一名騎自行車的男子故意撞上受害人駕駛的凱迪拉克，當受害人下車時，兩名嫌疑人從一輛黑色轎車中走出，用槍威脅並奪走了該車。
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2025年1月9日，在旺市King Road和27號高速公路附近，警方接到報警。當時，一名女性駕駛員的凱迪拉克凱雷德被輕微追尾，當她下車查看損害時，兩名嫌疑人出現，其中一名持槍。儘管嫌疑人未能成功偷走車輛，但他們的行為依然造成了危險。
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2025年1月17日，警方處理了另一宗相似案件，該事件發生在列治文山Leslie Street和Bethesda Sideroad地區。一輛深色SUV追尾了受害人駕駛的賓士G-Wagon，當受害人下車時，一名嫌疑人趁機駕車逃逸。
警方指出，儘管目前尚未報告有任何人受傷，但這些案件突顯了當前日益增長的劫車風險，並提醒公眾保持警覺。警方呼籲所有駕駛員，無論遇到何種情況，都應該信任自己的直覺，並保持警惕。
警方提醒：如果你覺得有人跟蹤你，或對周圍情況感到不安，請立即駛向警察局或聯繫警方。如果你卷入碰撞事故並感到擔憂，請撥打911。如果你是劫車的受害者，首要考慮的是自己的人身安全，並儘力成為有用的證人。
這些案件再次凸顯了安全駕駛的重要性，也提醒大眾在任何情況下都應該保持高度警覺，避免成為犯罪的受害者。
9月已經開始，對於每天開車上路的司機朋友，恐怕要更加小心駕駛，因為有些新規例已經開始實施。
BC 緊急健康服務中心表示，上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生，是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。
在過去的長周末期間，BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案，呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速，小心駕駛。
為應對致命個案激增，BC 省宣佈：從 9 月 1 日起，司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為，將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。
調整措施包括統一拖車費增加 38%，達到 $110 加元，車輛存放費則上調高達 96%，至每天最高 $40。
調整車輛扣押費用如下：
- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110
- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32
- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40
- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18
- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18
- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32
- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40
- 備用、恢復、清理、附加服務，保障安全費從 $75.58 上漲到 $110
隨著氣溫逐漸下降，卑詩省高速公路巡邏隊（B.C. Highway Patrol）提醒駕駛人士，於大部分省級公路上行駛時，必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料，10月13日下午約1時55分，一名機車警員在卑詩省波圖灣（Porteau Cove, B.C.）的99號公路（Highway 99）上，發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里，遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險，但在冬季路面情況下，即使氣溫高於零度，路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示，「法律規定必須使用冬季輪胎，因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例，駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間，於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款，包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛，合共罰款達713加元。
此外，他還需支付七天扣車費及拖車費，並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅，總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民，若車輛未符合冬季裝備要求，可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度，並標示「M+S」（泥地及雪地）或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎，但僅限於10月1日至翌年4月30日期間，且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
上週五（5月2日）下午，一架小型私人飛機於多倫多東區的Tommy Thompson Park公園附近墜入安大略湖。機上唯一乘客、一名49歲的多倫多醫生，奇蹟生還。
據目擊者描述，飛機在墜落前疑似發生爆炸，隨後冒出大量濃煙與火焰，場面驚心動魄。
多倫多警方巡警Lhawang Jongdong向本報記者表示，涉事飛機自Billy Bishop市中心機場起飛，原定飛往安省Pembroke，期間因引擎故障失去動力。據了解，機場在當日下午2時許失去與該飛機的聯絡，警方水警部門隨即出動搜救。
Jongdong指出，飛機失去動力後，機師曾嘗試折返機場，惟最終未果，緊急於Leslie Street Spit公園附近的水域降落。值得注意的是，飛機尾部配備的降落傘於墜落過程中成功打開。
「我們非常幸運能見證他安全著陸，這確實是一場極為驚險的經歷。」Jongdong說。
當時在公園拍攝風景的攝影師Doug Paulson（前飛行員）目睹了整個事件。他表示，起初看到飛機靠近時還以為只是一般降落，正打算拍照，沒想到下一刻便見爆炸發生。
「我看到飛機冒出大量濃煙，甚至有火焰竄出，隨後降落傘才展開。」Paulson形容場景彷如電影拍攝現場，「太戲劇性了，就像安排好的一樣。」
事發當時，一名在附近湖面駕船的房地產經紀人Rob Faulkner聽到巨響後，親眼目睹飛機墜湖。他立刻掉頭駛回現場，當時機身已逐漸下沉。
「我們趕到離飛機約20呎處，迅速把飛行員救上船。」Faulkner說。
Faulkner回憶，飛行員穿著救生衣，自行從機艙跳入冰冷湖水求生，還表示「引擎發生爆炸」，儘管背部因撞擊感到疼痛，但整體狀況良好。
他估計，從飛機墜湖至飛行員獲救，全程約歷時20分鐘。其後，飛行員被轉交警方快艇接應。
根據飛行數據，飛機最高曾爬升至4,400呎，時速達175英里，隨後迅速下墜。
警方表示，目前飛機沉沒於距岸約200至300米、深約9至12米的水域，打撈作業預計將於翌日展開。
截至發稿，該名飛行員已自行返家，拒絕送院治療，事件具體原因仍有待進一步調查。
加拿大旅客因美國推出新入境規定，在邊境過境時面臨不確定與混亂。
11月6日，Angela與Leigh Faubert由卑詩省（British Columbia, B.C.）Aldergrove過境至華盛頓州（Washington State）。與以往不同，Leigh被要求進入一座小樓接受指紋採集、拍照並支付30加元費用。他表示：「拍照還好，但指紋採集有點過度。」相反，Angela憑藉其印第安人身份證（Secure Certificate of Indian Status, SCIS）免於此程序。
新規定源於美國總統Donald Trump於2025年1月20日簽署的行政命令《保護美國人民免受入侵（Protecting the American People Against Invasion）》。該命令要求所有非美國人若在美國逗留超過30天，必須向政府登記。加拿大人現需填寫I-94表格並在入境時向美國公民及移民服務局（U.S. Citizenship and Immigration Services）登記。自12月26日起，新措施亦要求旅客必須接受指紋採集及拍照。
其他加拿大人亦遇到類似困惑。來自溫尼伯的Owa Schlaikjar與Yvonne Fostey在亞利桑那州（Arizona）擁有物業，他們按照建議填寫I-94表格，但在11月18日過境時，海關人員卻表示該文件不必要。Owa說：「這基本上是浪費時間。」他指出自己事先已支付費用，感到驚訝與不滿。
法律專家提醒旅客做好準備。來自多倫多（Toronto）的美加雙重律師Ksenia Tchern McCallum建議旅客攜帶住宿地址、回程機票、醫療保險及在加拿大的聯繫證明。她表示：「雖然審查更嚴格，但只要誠實並有計劃，入境應不會有問題。」
美國官方列出的入境要求 — 適用於加拿大公民、居民及登錄移民
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免簽證計劃（Visa Waiver Program, VWP）旅客
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自2022年10月1日起：所有透過陸路入境美國的VWP旅客必須事先獲得核准的電子旅行授權系統（Electronic System for Travel Authorization, ESTA）。
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美國海關及邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection, CBP）建議旅客至少於抵達前72小時申請。
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自2025年9月30日起，ESTA費用由21美元增至40美元。
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加拿大護照有效期
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加拿大護照毋須在離境日期後仍有效六個月。
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只需在預定離境日期前保持有效即可。
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航空入境
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加拿大公民必須出示有效護照或NEXUS卡。
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若乘搭未經CBP在加拿大預先清關的航班抵達美國，僅持NEXUS卡的旅客不可使用Global Entry自助機，必須走一般檢查通道。
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陸路及海路入境（包括渡輪）
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加拿大公民一般可在美國逗留最多六個月。
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可接受文件包括：
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加拿大護照
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強化版駕駛執照／強化版身份證
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NEXUS、FAST/EXPRES卡
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SENTRI登記卡
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兒童
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15歲或以下的加拿大公民由鄰近地區經陸路或海路入境，可出示出生證明（正本或副本）或加拿大公民卡。
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16歲或以上必須持有有效護照，除非隨同有組織的團體旅行。
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兒童團體（19歲以下）
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可出示出生證明、海外出生領事報告、入籍證書或加拿大公民卡。
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團體需提供：
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組織抬頭信紙，列明團體名稱及監督成人
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兒童名單，包括住址、電話、出生日期及地點、父母或監護人姓名
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監督成人簽署聲明，確認已獲父母或監護人同意
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特殊類別
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作為條約貿易商、家庭成員或美國合法永久居民的未婚夫／妻（包括子女及繼子女）入境者必須持有簽證。
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在加拿大出生且具至少50%美洲原住民血統的美洲原住民，可憑部落身份證以陸路入境美國，無需簽證及護照；若以航空入境則必須持護照。
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非移民意圖證明
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旅客必須證明並非意圖在美國永久居住。
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CBP人員可質疑頻繁或長期逗留。
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旅客應提供在加拿大的聯繫證明（工作、居住、家庭等）。
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加拿大登錄移民
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一般需持護照及簽證入境美國。
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例外：若為VWP合資格國家公民，經陸路入境只需持有效護照。
部分加拿大人則選擇完全避開美國。Eric Fagen一家過往每年冬季都在佛羅里達州（Florida）以房車度過五個月，但今年決定不再前往。他說：「我們很遺憾今年不去，因為曾在房車公園結識很多好朋友，但美國的政治氛圍令我們作出艱難決定。」雖然他們已安排其他南下旅程，但他仍希望有一天能重返昔日的房車公園。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/canadians-face-confusion-over-new-us-border-crossing-rules/ ; https://www.help.cbp.gov/s/article/Article-1418?language=en_US
即便已經卸任，加拿大前總理賈斯廷·杜魯多（Justin Trudeau）依舊是話題人物，隨時能夠登上頭條。近日，一則驚人消息在網絡上瘋傳——杜魯多不僅有了一位新女友，而且對方疑似已經懷孕！更有傳言稱，杜魯多已在紐芬蘭購置房產，準備迎接新生命的到來。
👉🏻突如其來的爆料 震驚網友
這則消息最初由一位TikTok博主爆出，他在直播中透露，2023年離婚的杜魯多疑似與一名來自紐芬蘭的律師相戀，甚至即將迎來孩子的誕生。該博主更直接在影片中公開了一張疑似新女友的照片，引發網民熱議。
有網民調侃，選擇在紐芬蘭生孩子，可能是看中當地每天僅需10加元的幼兒日托費。而根據領英（LinkedIn）上的資訊，這名律師確實來自紐芬蘭，目前是帝國石油公司（Imperial Oil）的法律顧問。她於2004年至2008年就讀於紐芬蘭與拉布拉多紀念大學（Memorial University of Newfoundland），之後在新不倫瑞克大學（University of New Brunswick）獲得法學學位，年齡推測約40歲，比現年53歲的杜魯多小一輪。
值得注意的是，網民還發現，照片中的這名女子手上戴著一枚戒指，這是否意味著兩人已經訂婚？抑或只是誤會？這些猜測讓話題持續發酵。
👉🏻選擇紐芬蘭？避風頭還是享受寧靜？
據爆料，杜魯多選擇與新女友在紐芬蘭購置房產，或許是因為當地以寧靜的自然環境與高隱私度著稱。卸任後的他，是否真的準備在此地開啟人生新篇章？
這一消息一經曝光，立刻在社交媒體上掀起熱烈討論。不少人表示，53歲的杜魯多即便有了新戀情，也屬正常，但對於「懷孕」的傳聞，許多網友則持懷疑態度。
👉🏻前妻早有新戀情 杜魯多如今情場得意？
杜魯多與前妻蘇菲（Sophie Grégoire Trudeau）曾是全球矚目的「童話夫妻」。兩人自幼相識，2005年結婚，育有三名子女。然而，2023年8月，杜魯多突然宣布與蘇菲分居，並表示兩人仍將共同撫養孩子，維持緊密的家庭關係。
不久後，蘇菲的戀情便被曝光——她的男友是50歲的兒科醫生馬可斯·貝托利（Dr. Marcos Bettolli），專門從事兒童微創手術和胸廓畸形治療。他於2004年移民加拿大，並在2023年4月申請離婚。有報導稱，蘇菲與貝托利早在他婚姻存續期間便開始交往，甚至去年2月還被拍到帶著三名子女在渥太華唐人街的餐館聚餐。
與前妻戀情穩定相比，杜魯多這一年來幾乎沒有傳出任何緋聞，此次突然爆出「新女友+懷孕」的消息，令外界議論紛紛。
👉🏻網友熱議：真相還是假新聞？
儘管話題熱度持續上升，但也有不少網友質疑消息的真實性。一些評論認為，這位爆料博主粉絲僅8,000多人，並沒有可靠的消息來源，可信度存疑。
「這100%是假新聞！」
「上帝告訴我這不是真的。」
「太假了！他不是（法國總統）馬克龍的男朋友嗎？」
截至目前，杜魯多及其團隊尚未對此傳聞作出任何回應，加拿大主流媒體也未正式報導此事。
👉🏻億萬富豪杜魯多 辭職後仍是「黃金單身漢」
根據《財富》雜誌數據，杜魯多身家豐厚，總資產估計高達1.28億加元（約9,700萬美元）。除了作為總理的年薪近40萬加元，他還擁有大量遺產、投資與資產繼承，堪稱「黃金單身漢」。
無論這次的爆料是否屬實，作為曾經的「全球最帥總理」，杜魯多的個人生活依舊吸引著外界關注。你怎麼看？歡迎留言討論！
加拿大將於 FIFA World Cup 2026 在 溫哥華 (Vancouver) 及 多倫多 (Toronto) 舉行賽事，吸引數以萬計國際球迷。兩地酒店市場早在開賽前數月已出現空前壓力，房價持續攀升。
溫哥華：創新高與房源短缺
溫哥華的平均酒店每日房價在 2025 年 7 月已達 CAD $330，五年間上升 189%，為全國最高。Deloitte 報告估計，大溫地區每日可容納約 32,000 名世界盃球迷；但另一份由 Airbnb 委託的研究指出，溫哥華在七場賽事期間將面臨 70,000 晚房源缺口，或造成 CAD $45 百萬直接消費損失。
Airbnb 警告，若無法放寬短租規管，溫哥華作為主辦城市的聲譽將受損。根據 Daily Hive 報導，酒店價格屆時或錄得 344% 升幅，部分住宿更超過 CAD $1,700 一晚。剩餘的經濟型酒店如 YMCA，每晚接近 200 加元；豪華酒店如 JW Marriott Parq Vancouver，每晚超過 2,000 加元。房價持續上升，酒店正快速售罄！目前可訂到的酒店平均房價約 1,000 加元/晚。
多倫多：急升近八成
多倫多 (Toronto) 將舉辦六場賽事，酒店價格同樣急升。根據 Toronto Life 報導，世界盃期間房價將上漲 78%，部分原因是新增 2.5% 世界盃稅。多倫多平均每日房價在 2025 年底已達 $294.90加元，豪華酒店鄰近球場更早已售罄。目前可訂到的經濟型酒店如 The Rex Hotel Jazz and Blues Bar 約 $150加元/晚，而豪華酒店如 Windsor Arms Hotel 則高達 $1,695加元/晚。
結論
隨着溫哥華面臨嚴重住宿短缺、多倫多酒店亦大幅加價，球迷被呼籲盡早訂房，或考慮 Airbnb 等替代方案。政策制定者正面臨壓力，要在可負擔性、住房問題與加拿大作為友善主辦國的形象之間取得平衡。
🔗 資料來源: https://news.airbnb.com/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/Deloitte-FIFA-2026-Vancouver-Accommodation-Shortfall-Report_Oct-1.pdf?utm_source=copilot.com ; https://dailyhive.com/vancouver/airbnb-vancouver-fifa-world-cup-hotels?utm_source=copilot.com ; https://torontolife.com/real-estate/hotel-prices-tax-fifa-world-cup-2026/?utm_source=copilot.com ; https://flywaka.com/canada/toronto/budget-hotels-near-bmo-field/?utm_source=copilot.com ; https://hk.trip.com/hotels/list/searchresults?flexType=1&fixedDate=0&cityId=476&cityName=&destName=Vancouver&searchType=&checkin=2026-06-21&checkout=2026-06-22&crn=1&adult=2&listFilters=29~1*29*1~2*2%2C17~3*17*3%2C80~0~1*80*0&curr=hkd&locale=en_hk&hotelid=1910410&allianceid=1020778&sid=4143689&old=1
作為「荷里活北」的代表，卑詩省視覺特效藝術家今年憑多部大片獲奧斯卡提名，進一步鞏固 溫哥華 (Vancouver) 在全球影視產業的地位。
Industrial Light & Magic (ILM) Vancouver，全球最大視覺特效中心之一，憑參與 Avatar: Fire and Ash、Jurassic World: Rebirth 及 Sinners 的製作，獲提名 最佳視覺特效。
在 Avatar: Fire and Ash 中，副特效監督 Marko Chulev 指出團隊專注於最細微的精準度，例如「連一根頭髮的移動」都要呈現，以提升真實感。
ILM 在 Jurassic World: Rebirth 中亦擔當重要角色，負責煙霧、水流及破壞場景的模擬。特效監督 Hedi Namar 表示，一個僅兩分鐘的開場場景，便需七至八名藝術家耗時數月完成。
ILM 曾參與 Indiana Jones、Stranger Things 及 Star Wars 等全球知名系列。副總裁 Spencer Kent 稱這次提名是對卑詩省人才的肯定；製作總監 Michelle Eisenreich 更直言：「我們對作品感到非常自豪，能獲此認可意義重大。」
由 George Lucas 於 1975 年創立的 ILM，15 年前在溫哥華 設立工作室，目前已擴展至近 1,000 名員工，並成為全球最大 ILM 分部。若成功奪得獎項，將是溫哥華工作室首次在奧斯卡獲勝。奧斯卡頒獎典禮定於 3 月 15 日舉行。
過去一年，卑詩省不少市民購物時特意查看標籤，確保產品來自加拿大，甚至避免購買美國貨，以示抵制。
據 加拿大獨立企業聯盟 (Canadian Federation of Independent Business, CFIB) 數據，美國商品需求已下跌 40%，九成加拿大人表示希望支持本地，但真正把錢花在小型企業的僅 15%。CFIB 分析師 Kalith Nanayakkara 指出，每花一加元在本地小企，約 0.66 加元留在社區；若在大型零售商消費，僅 0.11 加元留在本地。他呼籲政府減稅及削減繁文縟節，並指出華盛頓州的小企稅負比卑詩省低 19%。
食品政策專家 Dr. Sylvain Charlebois 認為，加人對本地貨的熱情仍在，但「Trump 效應」已逐漸消退。他指，加人已習慣來自美國的貿易威脅，並調整消費習慣以避開部分產品。
此時，加拿大、墨西哥及美國正接近美加墨協議 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 的正式檢討。美國財長 Scott Bessent 周三警告加拿大總理 Mark Carney，若公開批評美國貿易政策，可能在談判中適得其反。
Charlebois 表示，若 CUSMA 崩潰或有成員退出，將對加拿大出口商造成嚴重打擊。加拿大每年向美國出口約 750 億加元農產品，若競爭力下降，企業及消費者都會受影響，食品價格或將上升。
移民專家警告，TikTok 及 Instagram 上近期出現大量虛假影片，聲稱加拿大為 2026 FIFA 世界盃提供特別簽證及工作機會，實際上屬騙局。
CBC News 調查發現，相關帳號分布於印度、巴基斯坦及加拿大，並以印地語、烏爾都語及旁遮普語散播錯誤資訊。有影片甚至展示 加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 網頁截圖、護照及國旗圖像，誤導旅客以為持旅遊簽證即可在加國工作及長期居留。
卡加利移民顧問 Mandeep Lidher 指出：「這些都是騙局，專門針對缺乏資訊的弱勢群體。」他解釋，影片所謂的「工作許可」實際上是 IRCC 去年 11 月為 FIFA 員工及承包商提供的臨時豁免政策，並不適用於一般旅客。
另有影片兜售虛構的「世界盃簽證」，索價高達 150,000 印度盧比 (約 2,220 加元)，聲稱包括「大使館費用、門票、生物識別及顧問費」。Lidher 強調，加國並無此類簽證，入境審查仍會檢視財務及旅遊紀錄；若文件被偽造，旅客更可能遭遇 五年入境禁令。
加拿大反詐騙中心 (Canadian Anti-Fraud Centre) 表示已接獲多宗世界盃相關騙案，並指出大型國際活動往往令詐騙急升。加國政府亦在海外展開宣傳，例如駐肯尼亞高級專員 Joshua Tabah 在奈洛比提醒市民：「加拿大已有球場，不會為世界盃建新球場。若有人收錢提供建築工作，就是騙局。」
IRCC 強調，世界盃門票並不保證入境資格，最終決定權在邊境官員手中。當局呼籲球迷提高警覺，並積極舉報可疑活動，以協助打擊詐騙網絡。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/misleading-immigration-fifa-world-cup-9.7065818
加拿大是否應該武裝 加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard)，近日成為國會焦點。但海軍高層強調，除非戰時，否則無需改變這個文職機構的性質。
加拿大皇家海軍 (Royal Canadian Navy) 副司令 Angus Topshee 向 CBC News 表示，若爆發衝突，海岸防衛船隻可迅速安裝防禦系統，但在和平時期並無理由配備武器。他說：「我看不到有任何真正理由去改變海岸防衛的角色，除非有迫切需要。」
自由黨政府去年春季宣布將海岸防衛隊納入 加拿大國防部 (Department of National Defence, DND)，主要是為了協助加拿大達到 NATO 的防務開支目標。國會現正審議 Bill C-12，擴大海岸防衛的監察職能，並授權其與軍方共享情報。
加拿大是唯一一個不武裝北極海岸防衛的國家。海岸防衛隊總監 Mario Pelletier 去年在國會作證時表示，船員並非尋求衝突，若遭攻擊，期望由海軍保護。卡加利大學防務專家 Rob Huebert 指出，美國 (United States)、俄羅斯 (Russia)、中國 (China)、挪威 (Norway)、芬蘭 (Finland) 及瑞典 (Sweden) 均已武裝其海岸防衛。他警告：「若敵人想攻擊，不會分辨紅白塗裝的加拿大船隻與灰色軍艦。」
全球緊張局勢令辯論升溫。近兩年，世界各地海岸防衛船隻衝突增加，尤其在南海，中國海警 (China Coast Guard, CCG) 與菲律賓海警 (Philippine Coast Guard, PCG) 多次碰撞。保守黨議員 Jeff Kibble 批評現行政策，認為只做監察卻無防禦能力，令海岸防衛隊形同空殼。
不過，加國官員強調海岸防衛隊仍屬文職機構。國防部副副部長 Natasha Kim 表示：「並無計劃將海岸防衛軍事化或賦予執法角色。」Topshee 則建議，若危機出現，可臨時安裝模組化防禦系統，但武器操作應由海軍負責。
加拿大及美國防務高層，包括 Steve Boivin 中將及美國將軍 Gregory Guillot，均歡迎整合，認為有助提升北極監察及加強 北美防空司令部 (NORAD) 的運作。現時，加拿大似乎仍會維持海岸防衛不武裝，由海軍提供保護，同時擴展其情報收集角色。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/coast-guard-navy-weapons-arctic-9.7065023
來自越南的國際學生 Mai Trinh，畢業於 Simon Fraser University，她形容加拿大「就像一個很有吸引力的男友，但卻讓你難以相處」。她與巴西籍合夥人 Gabriel Ravacci 共同創立的金融科技初創 Internet Backyard，估值達 3,400 萬加元，最終選擇搬到舊金山 (San Francisco) 擴展。
Trinh 指出，加拿大的移民規則、金融科技基建不足，以及創投資金缺口，令 Gen Z 創業者難以成功。「我在舊金山遇到最優秀的人，很多都是來自加拿大，真的很可惜。」她說。
公司在美國特拉華州 (Delaware) 註冊後，一週內便完成 450 萬美元融資；相比之下，2025 年第一季整個加拿大西部的 pre-seed 融資僅 300 萬美元。她批評加國創投生態難以與美國競爭。
移民問題亦是主因。Trinh 解釋，她與合夥人需要透過加拿大的綜合評分制度 (Comprehensive Ranking System) 累積分數才可申請永久居民，但初創簽證計劃 (Startup Visa Program) 等候時間長達 10 年，根本無法同時創業。她甚至在全職工作期間修讀法語課程以提升分數。
儘管搬到美國，Trinh 認為加拿大在 人工智能及數據中心產業仍具優勢，擁有土地、水源、能源及天然冷涼氣候。她的公司已在溫哥華展開兩個試點項目。「如果政策有改變，我很樂意回來。」她強調。
加拿大央行 (Bank of Canada) 將於 1 月 28 日公布 2026 年首次利率決定，當局正衡量通脹、GDP 增長及勞動市場等矛盾數據。
財經專家認為，央行大機會維持利率不變，但減息壓力正在增加。NerdWallet Canada 的 Shannon Terrell 指出：「失業率持續上升，若勞動市場再失速，經濟或陷停滯。」她同時表示，維持利率可讓央行有更多時間觀察勞動市場，並減輕借貸者壓力。
央行去年 12 月已將政策利率維持在 2.25%，此前一年共減息四次。利率決定直接影響按揭及浮息貸款，加國家庭或因結果而面臨供款變動。
最新數據顯示，加國經濟在去年 10 月收縮 0.3%，而 12 月通脹升至 2.4%，高於央行 2% 的目標。食品價格持續高企，令不少加人生活壓力加重。
Royal Bank of Canada 及 Bank of Nova Scotia 的經濟師均預測央行暫不會改變利率。豐業銀行的 Derek Holt 更形容央行「將用盡所有溝通工具，但不會採取行動」。
央行行長 Tiff Macklem 上月承認，雖然通脹已接近目標，但「物價並未下降」。隨着去年 12 月失業率升至 6.8%，央行正面臨在控制通脹與維持增長之間的艱難抉擇。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11640027/bank-of-canada-rate-preview-january-2026/
國際貨幣基金組織 (International Monetary Fund, IMF) 周二發表報告指出，加拿大若全面取消 13 個省份及地區之間的內部貿易壁壘，實質 GDP 可逐步增加近 7%，即約 2,100 億加元。
報告由 IMF 研究員 Federico J. Diez 及 Yuanchen Yang 撰寫，並由 卡加利大學 (University of Calgary) 經濟學者 Trevor Tombe 參與。研究估算，現時的監管壁壘相當於全國 9% 關稅；在醫療及教育等服務業，專業流動受限令壁壘更高達 40%，遠超國際貿易協議可接受水平。
報告指出，小省份及北部地區受影響最深，成本高於大型多元化經濟。大西洋省份若取消壁壘將受惠最大，其中 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 每名工人的實質 GDP 或可增加近 40 個百分點。
阿省商業委員會 (Business Council of Alberta) 政策及經濟總監 Alicia Planincic 表示：「加拿大並非一個經濟體，而是 10 個。」她指出，問題不僅在於貨物流通，人才跨省流動及企業擴展亦受阻。
去年美國總統 Donald Trump 對加國商品徵收關稅後，加國聯邦及省級政府加快推動省際合作。去年 11 月，聯邦政府與各省區簽署協議，取消大部分商品的貿易壁壘，但酒精及食品除外；然而，佔潛在 GDP 增長八成的服務業壁壘仍未解決。
IMF 報告強調，金融、電訊、運輸及專業服務等行業的限制會在經濟中產生「漣漪效應」，推高各行各業成本。作者認為，取消壁壘是提升生產力、加強韌性及推動包容性增長最有效且成本最低的方法之一。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/canadian-economy-report-imf-interprovincial-trade-9.7062567
