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由 Nanos Research 代表 Canada Action 在安省 (Ontario) 進行的全省性民調顯示,加拿大石油及天然氣行業獲得壓倒性支持受訪者普遍認為其對創造就業、推動經濟增長及促進國際貿易至關重要


Canada Action 發言人 Cody Battershill 表示:「我們的民調結果顯示,大多數安省居民認同石油及天然氣在國家經濟中不可替代的重要角色。加拿大人希望看到更多支持這個行業,因為它是我們生活水平及整體經濟的基礎。」

該網上調查訪問了 1,000 名安省居民,結果顯示 84% 認為石油及天然氣收入對創造就業及強化經濟十分重要。另有 80% 支持加拿大制定策略,成為全球首選的石油供應國;在能源仍是全球主要來源的前提下,安省居民支持加拿大供應石油及天然氣的比例是反對的八倍以上。

Battershill 強調基建的重要性:「建設新的貿易基建,包括通往沿岸的輸油管道,能將我們的資源輸往國際市場,幫助加拿大多元化貿易夥伴,提升資源價值,並為家庭確保繁榮的未來。」

八成 (79%) 的安省居民亦認為石油及天然氣收入對保持能源成本可負擔至關重要。自 2025 年初以來,加拿大多項民調顯示大多數國民支持石油及天然氣發展,並呼籲加快項目進度,以免重蹈過去多條輸油管道被取消的覆轍。

其他主要結果:

  • 80% 支持加拿大在能源仍為全球主要來源的情況下供應石油及天然氣。

  • 80% 認為收入對建立更強的貿易夥伴關係十分重要。

  • 79% 認為收入有助保持能源成本可負擔。

  • 78% 支持加拿大為北約 (NATO) 盟友提供安全能源。

  • 78% 支持加拿大增加全球石油及天然氣出口,支持比例比反對高出六倍半。

  • 77% 支持加拿大向亞洲及歐洲供應石油及天然氣,以減少對威權供應商的依賴。

  • 74% 認為收入對減稅十分重要。

  • 71% 支持在不削弱環境保護及安全的前提下建設新基建項目。

  • 63% 認為收入對資助社會項目,包括醫療、教育及其他公共服務十分重要。

  • 受訪者認為政府審批能源基建項目過慢的比例 (46%) 是過快 (5%) 的九倍。

該調查於 2025 年 12 月 10 至 12 日進行,訪問了 1,000 名年滿 18 歲或以上的安省居民,採用具代表性的非機率網上樣本。雖然非機率樣本無法計算誤差範圍,但若為機率樣本,1,000 名受訪者的誤差範圍為 ±3.1 個百分點信心水平為 95%



🔗資料來源:  https://finance.yahoo.com/news/poll-shows-ontarians-see-oil-221800621.html  

最新消息 2025-12-23

一個代表近12,000名多倫多交通委員會(TTC)工人的工會表示,已經與管理層達成了一項「框架協議」,避免了將造成數百萬通勤者混亂的罷工行動。

混合運輸工會(ATU)113分會在晚上11點30分左右發布的一份聲明中表示,這份框架協議使該工會得以暫緩原計劃的罷工行動。該工會原本計劃在週五午夜後立即罷工,如果未能與TTC達成協議的話。

因此,TTC的公交系統、有軌電車和地鐵將在週五正常運行。

「我們將繼續處理細節,以達成一份我們可以建議會員批准的公平合理的合同,」ATU 113分會在更新中表示。

「我們的要求是合理的。我們要求TTC保證工作安全,保護我們工作不外包,改善在職成員和退休人員的福利。今天我們終於看到在這些關鍵問題上有所行動。」

該工會分會表示,將繼續提供最新進展的信息。

ATU 113分會主席Marvin Alfred告訴記者,儘管達成了框架協議,但談判桌上的氣氛仍充滿挫折感。

「這裡存在一種文化,我們的雇主阻礙進展,」Alfred說。「有時感覺他們並沒有真正與我們保持一致,以全面方式提供任何形式的交通機會。我們對此感到沮喪。」

Alfred表示,該框架協議涵蓋2027年3月前的三年期。

TTC董事會主席Rick Leary議員表示,雙方達成了一項「臨時協議」。

「最重要的是,這項協議將繼續維持多倫多的營運,」Leary說。

Leary表示,這份臨時協議對員工、城市和交通部門都是一個好消息。

「這對城市和我們勤懇的員工來說是一項好協議,」Leary說。「未來三年,我們有保證的服務。」

Leary稱,這份臨時協議是一個積極的進展。

「沒有人希望明天發生罷工,」他說。

該工會代表司機、收費員、車站員工以及其他前線員工,佔TTC全體員工的三分之二左右。

雙方從2月開始進行集體談判,工會代表此前表示,工資、福利和工作安全是談判的主要障礙。

工會成員在4月以壓倒性的多數支持了罷工行動,此前他們的集體協議在3月底到期。

這是自2011年以來TTC工會成員首次處於合法罷工狀態。去年,一名安大略省高等法院法官裁定,2011年禁止他們罷工的法律是違憲的。

最新消息 2024-06-06

隨着2026年FIFA世界盃臨近,多倫多(Toronto)賽事門票價格正式公布,引起廣泛關注。加拿大男子足球代表隊將於擴建後的BMO球場(BMO Field)迎來首場主場賽事,對球迷而言是千載難逢的歷史時刻——但代價不菲。

本週,FIFA透過Visa預售抽籤系統釋出首批門票,僅限於事前於FIFA官網登記並持有合資格信用卡的球迷。報名時並未公布票價,令不少中籤者在得知價格後感到震驚。據《The Athletic》記者Henry Bushnell報導,加拿大首場賽事的最低票價為497美元,而最高級別座位則高達2,443美元

多倫多將合共舉辦六場賽事,包括四場分組賽及一場三十二強淘汰賽。尚未確定對賽隊伍的分組賽票價由84美元623美元不等;淘汰賽票價略高,最低為189美元,最高達672美元

溫哥華(Vancouver)的BC Place球場將舉辦加拿大另外兩場分組賽,票價介乎231665美元。其他分組賽及淘汰賽則視場次及座位類別而定,票價由82826美元不等。

本屆世界盃最昂貴的門票屬於決賽,將於美國新澤西州(New Jersey)East Rutherford 的 MetLife Stadium舉行,票價由2,832美元至高達8,888美元不等。而在轉售市場上,價格更是飆升至天價——部分決賽門票在StubHub平台上標價超過38,000美元

FIFA在美國及加拿大設有官方轉售平台,容許票價加幅,並向買賣雙方收取15%手續費。相比之下,墨西哥的轉售市場則受監管,票價上限為原價。儘管有此安排,球迷仍反映票價過高及擔心購票安全,尤其是在非FIFA Fan ID系統下購票。以週五晚為例,FIFA官方平台未有任何決賽門票出售,而StubHub上的票價則由5,937美元38,665美元不等。

至於加拿大首場賽事,目前僅有一張官方轉售門票,售價為716美元;美國男子國家隊(USMNT)首場賽事則有四張門票,價格介乎5602,740美元

加拿大足球總會(Canada Soccer)行政總裁Kevin Blue承認票價問題存在挑戰,並指出雖然FIFA掌控票務政策,但市場因素亦佔重要角色。他向《Sports Illustrated》表示:「我們希望所有想親身感受世界盃的人都能有機會參與。我們不希望因票價過高而令球迷感到失望。」

本屆世界盃亦與以往不同,本地球迷未獲特別購票渠道或優惠,亦未有官方支持者團體獲得優先分配。各主辦國足總獲分配8%門票作內部分發,但對整體供應影響有限。

下一輪門票抽籤將於10月27日31日進行,最後一輪抽籤則會在12月5日世界盃分組抽籤後展開。若三輪抽籤後仍有餘票,將公開發售予大眾,但預計數量極為有限。

隨着球迷等待分組抽籤結果,門票價格或會有所波動。但目前而言,在多倫多親身觀賞世界盃賽事,無論在體驗或成本上,都是一場「高級享受」。

 

 🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/much-fifa-world-cup-tickets-153238872.html ; https://www.msn.com/en-us/sports/fifa_world_cup/2026-world-cup-final-tickets-hit-astounding-prices-as-reselling-begins/ar-AA1NPByE 

 

最新消息 2025-10-06

幾天前,BC省剛剛確定了2025年省內租金的最高漲幅。與今年高通脹時期的3.5%不同,明年BC省房東允許的最高租金漲幅限制在3%,比今年還低一點。

房屋部長拉維卡隆(Ravi Kahlon)表示,省政府決定將最高租金漲幅與通脹率掛鉤,這將為租客節省數百加元,同時也允許房東收回維護出租物業而增加的成本。在2018年以前,這個數字更低,為固定的2%。

卡隆在一份聲明中表示:“我們知道租客現在處境艱難,因此,我們的租金上限可以保護租客免受不公平租金上漲的影響,同時允許房東負擔得起上漲的成本,從而維持省內的出租市場。”

房東若想提高租金,必須提前三個月通知房客,而且12個月內租金不得上漲超過一次。另外,3%的上限不適用於商業租賃、房屋合作社和一些輔助生活設施。

這意味著什麼呢?租客租得越久,房租反而比市場價更低,租客也就更容易形成長期穩定的租賃關係。

租客是穩定了,但百分之三的小額租金漲幅真的能幫助房東回本嗎?

答案是否定的。過去兩年,大溫的房市高利率明顯讓高杠杆買房的房東們有些力不從心了,如果此時還維持疫情前的租金水平,多租一個月都意味著多虧一點。房東們入不敷出,自然也會選擇退出租房市場,被迫賣房。

為了防止上述情況出現,BC省最近作出了一項對房東極為有利的判決。RTB(住宅租賃仲裁委員會)在今年早些時候發佈表示,房東提出的在兩年內額外增加租金的申請已獲批准,BC省的一名房東被允許在兩年內將租金提高23.5%。

根據判決書,房東們告訴RTB,他們“目前的財務狀況難以為繼”,並補充說,雖然他們“確實有心理準備,也預留了緩衝空間……但沒人預料到情況會發展到這種程度”。

2021年4月,該房屋租賃商以1.9%的浮動利率購買了這棟四層出租物業,而到2023年7月,RTB表示房東的抵押貸款利率躍升至6.65%。截至2024年5月,RTB表示房東的利率仍為6.65%。

於是,房東在2023年4月聯繫了租戶,詢問他們是否同意在年度允許限額之上額外增加租金。租戶MS表示不同意,並認為這是房東的投資,應該自負盈虧。

房東還聲稱,即使租金上漲23.5%,他們仍無法收支平衡。

RTB表示:“儘管房東採取了合理的預防措施,通過一家公認的知名銀行獲得抵押貸款,但應對疫情所引發的世界和經濟事件是無法合理預見的,並且已經對房東產生了影響。”

“我認定房東在購買和融資住宅物業時表現出了應有的謹慎、遠見、判斷力、財務審慎和盡職調查,但由於不可預見的事件導致抵押貸款利率大幅上升。”

租金管理局規定,第一年,房東可以將四套公寓的租金分別上調3.5%(年度允許值),額外再加12%。第二年,租金可以按照省政府規定的最高限額上調,再加11.5%。

在做出判決之前,租戶每月需支付1,282加元至1,550加元。預計在兩年調整後,租戶的租金將漲至1,695加元至2,050加元,每月平均上漲五百加元。

這也是疫情以來,RTB首次作出允許房東在高利率損失情況下額外多漲房租的判決。這究竟是個例,還是能成為房東以蒙受重大財務損失為由上調大額房租的訊號,恐怕還有待時間的驗證。

 

最新消息 2024-09-03

卑詩省 (British Columbia, B.C.) 公共服務工人罷工行動進一步升級,卑詩省政府營運的所有酒類及大麻零售店現已全面被工會設立的糾察線包圍。卑詩省一般僱員工會(B.C. General Employees’ Union,BCGEU)同時將行動擴展至所有Service B.C.員工,令參與罷工的工會成員總數接近25,000人

BCGEU主席Paul Finch發表聲明表示,工會對行動對社區造成影響感到遺憾,並強調成員並非輕率升級行動,但在政府拒絕重啟談判的情況下,工會「別無選擇」。

「政府可以選擇與我們坐下來談判,或者讓混亂持續擴大。」Finch表示,「我們隨時準備好談判,主動權在他們手上。」

目前工會談判單位共有34,000名成員,其中部分屬於法定必要崗位。雖然卑詩省的私營酒類及大麻零售店仍然營業,但其供應來源——省政府配送倉庫——亦已被糾察線封鎖。

隨着罷工持續,酒吧及餐廳面臨存貨短缺困境。由於現行法例禁止私營零售店向持牌餐飲業者供貨,業界呼籲政府放寬限制。卑詩省酒類牌照聯盟(Alliance of Beverage Licensees)執行董事Bo Chen表示,若不改變規定,餐飲業將難以撐過罷工期。

Service B.C.提供多項民生服務,包括駕駛執照、收入及傷殘援助、狩獵及釣魚牌照、身份認證、交通罰款繳費、學生貸款及法院罰款等。


工會週三表示,目前已有431個省政府工作地點被糾察線包圍。週一,工會成員於卑詩省議會(B.C. Legislature)外集會,要求提高薪酬,正值省政府秋季會期展開。

卑詩省財政廳長Brenda Bailey代表政府回應工潮,她表示政府希望在財政可承受範圍內達成公平協議。Finch則強調,工會訴求不僅限於薪酬調整,更希望政府加大對公共服務的投資。

「這不只是加薪問題,而是關乎整個省份居民所依賴的公共服務。」他說。

餐飲業界亦向政府施壓,要求允許酒吧及餐廳向私營零售店購買酒類產品。加拿大餐飲業協會(Restaurants Canada)西部副總裁Mark von Schellwitz表示:「情況已到臨界點,持牌餐廳或酒吧若無法售賣酒類,根本無法營運。」

他警告,營業時間將被迫縮短,員工工時亦會受影響。

Bailey在維多利亞(Victoria)省議會走廊受訪時表示,政府明白罷工對商界造成影響,但目前重點仍是重返談判桌。

「我們認為政府提出的方案是合理的。」她說。

卑詩省衛生廳長Josie Osborne則表示,罷工預料不會影響秋季流感及新冠疫苗接種安排。

 

 🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-liquor-cannabis-stores-bcgeu-pickets-9.6931990 

 

最新消息 2025-10-09

加拿大央行前行長史蒂芬·波洛茲(Stephen Poloz)近日警告市場,不應假設央行會進一步降息,因為央行仍將優先關注通脹風險,而非經濟放緩。

通脹與關稅影響決策

波洛茲指出,核心通脹指標仍在上升,4月通脹率為1.7%,但核心通脹已超過 3%。他強調,加拿大政府對美國商品實施25%反制關稅,這將在未來幾個月推高通脹。

「通脹近期有上升趨勢,央行關注的核心指標顯示出這一點。」波洛茲在一次網絡研討會上表示。

 

央行維持利率 2.75%

6月4日,加拿大央行決定連續第二次維持政策利率在 2.75%,以評估關稅對經濟的影響。央行行長蒂夫麥克萊姆(Tiff Macklem)表示,「目前仍難以在官方通脹數據中看到關稅影響,但未來幾個月將逐步顯現。」

 

經濟增長與衰退擔憂

加拿大經濟在2025年第一季度增長2.2%,主要因企業提前調整庫存以應對美國總統特朗普的關稅政策。然而,央行預計第二季度增長將顯著放緩,許多經濟學家甚至預測今年可能出現衰退

此外,5月失業率升至 7%,因關稅不確定性導致企業招聘減少,製造業也出現大規模裁員。波洛茲形容這是「衰退信號」,並預測未來幾個月將有更多裁員。

 

央行會降息嗎?

波洛茲表示,央行是否降息取決於經濟放緩的原因。如果企業因不確定性暫停投資,降息可能有助於提振市場信心。但如果關稅對經濟造成結構性損害,貨幣政策可能無法有效應對,甚至可能加劇通脹。

如果降息只是刺激需求,而供應端無法跟上,那麼通脹可能會進一步上升。」波洛茲警告。

 

📢 你認為加拿大央行應該降息嗎?歡迎留言分享你的看法!

 


🔗資料來源: https://financialpost.com/news/dont-assume-further-bank-of-canada-rate-cuts-poloz-warns 

 

最新消息 2025-05-20

加拿大 (Canada) 政府正重新定義與中國 (China) 的外交關係,從過往的對抗立場轉向「務實合作」。外交部長Anita Anand近日表示,加拿大現視北京為「戰略夥伴」,此舉標誌著對全球局勢日益不穩的回應。三年前,加拿大曾在《印太戰略》中形容中國為「具破壞性的全球力量」。


Anand接受《The Canadian Press》訪問時指出,加拿大必須避免讓個別爭議影響整體雙邊關係,並尋求在經濟與安全層面上推進本國利益。「如果我哋要尋找合作空間,就必須先打好基礎。」她說。

此次政策轉向正值總理Mark Carney即將展開上任後首次亞洲訪問,行程包括馬來西亞(Malaysia)、新加坡(Singapore)及南韓(South Korea)。而Anand早前已與中國、印度(India)及新加坡高層官員會面,並在北京(Beijing)與中國外交部長王毅進行了長達兩小時的會談,討論範疇涵蓋網絡安全、航空、能源及環境等議題。她形容會談「前所未有」,並已邀請王毅訪加。


雙方同意重新審視並更新2005年簽署的《戰略夥伴協議》,以配合當前需要。Anand表示:「我哋希望重新校準雙邊關係,令合作更具建設性與務實性。」

此舉亦反映出加拿大在中美貿易緊張局勢下的外交調整。加拿大早前配合美國(United States)對中國電動車加徵關稅,引發中國對加拿大菜籽油及海產實施報復性關稅。Anand強調,外交政策必須服務本國經濟:「中國係全球主要經濟體,呢點唔可以忽視。」

2024年,加拿大與中國的商品貿易總額達1,187億加元,使中國成為繼美國之後的第二大貿易夥伴。Carney曾表示,加拿大可在商品、能源及基礎製造領域與中國「深入接觸」,但需設立清晰界線,避免涉及國家安全或私隱等敏感範疇。

Anand重申加拿大對台灣(Taiwan)的一貫立場:「我哋奉行一個中國政策,同時堅守人權與國際秩序,呢點永遠唔會改變。」她補充,加拿大將繼續與台灣保持接觸,並以「以民為本」為外交原則。


不過,專家警告「選擇性接觸」策略或難以落實。亞洲太平洋基金會副總裁Vina Nadjibulla指出,中方一向反對將議題分割處理,並質疑「戰略夥伴」是否為合適定位。「政府需要向加拿大人清楚交代,呢段關係未來會點樣發展。」

Nadjibulla曾為被中國拘留逾1,000日的前外交官Michael Kovrig及顧問Michael Spavor爭取釋放。她認為,加拿大在重新定位中加關係之際,亦需妥善處理美國對中國貿易行為的關注。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11490896/canada-strategic-partnership-china/ 

 

最新消息 2025-10-24

加拿大永久居民(Permanent Residents,簡稱PR)雖享有多項權利,但亦須履行特定義務以維持其身份。根據《Canada Immigration News》報導,永久居民身份可能因未達居住要求、被裁定不具入境資格,或在取得加拿大(Canada)公民身份後自願放棄PR身份而被取消。

值得注意的是,即使PR卡過期,持有人仍保留永久居民身份並可繼續留在加拿大(Canada)。然而,如需經飛機、火車、巴士或船隻從海外返回加拿大,則必須持有有效PR卡。當PR成為加拿大公民後,其永久居民身份將自動終止,但同時獲得完整公民權利,包括投票權、就業自由及免除居住要求。

失去PR身份最常見的原因之一是未達居住義務。根據加拿大法律,永久居民在任何五年期間內,必須至少有730天實際居住於加拿大(Canada)。部分海外時間可計算在內,例如為加拿大公司工作或陪同加拿大籍配偶居住海外,但若未達標準,身份可能被撤銷。

此外,永久居民亦可能因嚴重刑事罪行、虛假陳述或健康問題而被裁定不具入境資格。例如,根據加拿大法律,若被判處十年或以上刑期、在移民申請中提供虛假資料,或患有可能危害公共健康的疾病,均可能被遣返並面臨最長五年禁止入境的處分。

加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada,IRCC)提醒永久居民應妥善記錄旅遊紀錄,並了解維持身份所需履行的義務。隨著加拿大(Canada)持續調整移民政策,掌握相關規定對於希望長期居留及最終取得公民身份的人士而言至關重要。



🔗資料來源: https://www.cicnews.com/2025/08/is-it-possible-to-lose-my-permanent-resident-status-0858376.html 

 

最新消息 2025-07-14

為了幫助年輕人獲得寶貴的工作經驗,加拿大政府今年夏天將透過「加拿大暑期工作計劃」(Canada Summer Jobs,簡稱 CSJ),向 30 歲以下的青年提供多達 7 萬個就業機會。這項計劃特別關注面臨就業障礙的群體,幫助他們培養職業技能,為未來的發展奠定基礎。

暑期工作:不僅僅是一份薪水

加拿大婦女、性別平等及青年部長 Marci Ien 上週正式宣布這項計劃,並強調:

「暑期工作不只是賺取薪水,而是讓年輕人累積經驗、發展新技能,並探索職業興趣的重要機會。」

什麼是「加拿大暑期工作計劃」?

CSJ 計劃特別針對邊緣群體,包括 殘疾青年、原住民青年、黑人與有色人種青年、2SLGBTQI+青年,以及來自農村、偏遠地區或官方語言少數群體的青年。

加拿大就業及社會發展部(ESDC)表示,這項計劃的核心目標是為所有年輕人提供公平的發展機會,讓他們能在競爭激烈的勞動市場上取得成功。

今年,CSJ 將涵蓋多個行業,包括:
✅ 休閒娛樂
✅ 餐飲業
✅ 市場營銷
✅ 旅遊業
✅ 建築與房屋發展
✅ 環境保護等高需求行業

如何申請?

ESDC 建議有興趣的年輕人 盡快更新履歷並建立 Job Bank 帳戶,熟悉網站和應用程式的操作。
📌 4 月 21 日起,求職者可透過加拿大政府的 Job Bank 官網 或 手機應用程式 查詢並申請暑期工作機會。
📌 整個夏天,Job Bank 都會不斷新增工作機會,官方鼓勵求職者 定期查看最新職缺。

應對勞動市場挑戰:青年失業率仍高

目前加拿大失業率為 6.6%,雖然較近期的 6.9% 下降,但仍遠高於 2022 年的 4.8% 和 2019 年的 5.5%。
尤其是 年輕人、有色人種和殘疾工人,往往比其他族群更容易受到失業影響,且失業率通常高於全國平均水平。

在疫情爆發前,青年失業率與整體失業率的差距一度接近歷史最低點,但如今差距卻擴大至數十年來的最高水準,這種情況通常只會在經濟大衰退時出現。許多年輕人甚至 直接退出勞動市場,導致失業數據未能全面反映當前的就業困境。

政府投資年輕人 創造更好未來

「加拿大暑期工作計劃」的推出,無疑為年輕人提供了一個難得的機會,不僅讓他們獲得工作經驗,也能為未來職涯發展奠定基礎。這不僅是政府對年輕人的支持,更是對加拿大整體經濟與社會發展的長遠投資。

如果你是 30 歲以下的年輕人,不妨把握這次機會,4 月 21 日起,立即前往 Job Bank 找尋你的暑期工作吧!

 

最新消息 2025-03-17

加拿大是否應該武裝 加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard),近日成為國會焦點。但海軍高層強調,除非戰時,否則無需改變這個文職機構的性質。

加拿大皇家海軍 (Royal Canadian Navy) 副司令 Angus Topshee 向 CBC News 表示,若爆發衝突,海岸防衛船隻可迅速安裝防禦系統,但在和平時期並無理由配備武器。他說:「我看不到有任何真正理由去改變海岸防衛的角色,除非有迫切需要。」

自由黨政府去年春季宣布將海岸防衛隊納入 加拿大國防部 (Department of National Defence, DND),主要是為了協助加拿大達到 NATO 的防務開支目標。國會現正審議 Bill C-12,擴大海岸防衛的監察職能,並授權其與軍方共享情報。

加拿大是唯一一個不武裝北極海岸防衛的國家。海岸防衛隊總監 Mario Pelletier 去年在國會作證時表示,船員並非尋求衝突,若遭攻擊,期望由海軍保護。卡加利大學防務專家 Rob Huebert 指出,美國 (United States)、俄羅斯 (Russia)、中國 (China)、挪威 (Norway)、芬蘭 (Finland) 及瑞典 (Sweden) 均已武裝其海岸防衛。他警告:「若敵人想攻擊,不會分辨紅白塗裝的加拿大船隻與灰色軍艦。」

全球緊張局勢令辯論升溫。近兩年,世界各地海岸防衛船隻衝突增加,尤其在南海,中國海警 (China Coast Guard, CCG) 與菲律賓海警 (Philippine Coast Guard, PCG) 多次碰撞。保守黨議員 Jeff Kibble 批評現行政策,認為只做監察卻無防禦能力,令海岸防衛隊形同空殼。

不過,加國官員強調海岸防衛隊仍屬文職機構。國防部副副部長 Natasha Kim 表示:「並無計劃將海岸防衛軍事化或賦予執法角色。」Topshee 則建議,若危機出現,可臨時安裝模組化防禦系統,但武器操作應由海軍負責。

加拿大及美國防務高層,包括 Steve Boivin 中將及美國將軍 Gregory Guillot,均歡迎整合,認為有助提升北極監察及加強 北美防空司令部 (NORAD) 的運作。現時,加拿大似乎仍會維持海岸防衛不武裝,由海軍提供保護,同時擴展其情報收集角色。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/coast-guard-navy-weapons-arctic-9.7065023

最新消息 2026-01-30

來自越南的國際學生 Mai Trinh,畢業於 Simon Fraser University,她形容加拿大「就像一個很有吸引力的男友,但卻讓你難以相處」。她與巴西籍合夥人 Gabriel Ravacci 共同創立的金融科技初創 Internet Backyard,估值達 3,400 萬加元,最終選擇搬到舊金山 (San Francisco) 擴展。


Trinh 指出,加拿大的移民規則、金融科技基建不足,以及創投資金缺口,令 Gen Z 創業者難以成功。「我在舊金山遇到最優秀的人,很多都是來自加拿大,真的很可惜。」她說。

公司在美國特拉華州 (Delaware) 註冊後,一週內便完成 450 萬美元融資;相比之下,2025 年第一季整個加拿大西部的 pre-seed 融資僅 300 萬美元。她批評加國創投生態難以與美國競爭。

移民問題亦是主因。Trinh 解釋,她與合夥人需要透過加拿大的綜合評分制度 (Comprehensive Ranking System) 累積分數才可申請永久居民,但初創簽證計劃 (Startup Visa Program) 等候時間長達 10 年,根本無法同時創業。她甚至在全職工作期間修讀法語課程以提升分數。


儘管搬到美國,Trinh 認為加拿大在 人工智能及數據中心產業仍具優勢,擁有土地、水源、能源及天然冷涼氣候。她的公司已在溫哥華展開兩個試點項目。「如果政策有改變,我很樂意回來。」她強調。

 

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/business/article/this-gen-z-pair-built-a-35m-startup-in-canada-only-to-move-to-us/ 

 

最新消息 2026-01-29

加拿大央行 (Bank of Canada) 將於 1 月 28 日公布 2026 年首次利率決定,當局正衡量通脹、GDP 增長及勞動市場等矛盾數據。

財經專家認為,央行大機會維持利率不變,但減息壓力正在增加。NerdWallet Canada 的 Shannon Terrell 指出:「失業率持續上升,若勞動市場再失速,經濟或陷停滯。」她同時表示,維持利率可讓央行有更多時間觀察勞動市場,並減輕借貸者壓力。

央行去年 12 月已將政策利率維持在 2.25%,此前一年共減息四次。利率決定直接影響按揭及浮息貸款,加國家庭或因結果而面臨供款變動。

最新數據顯示,加國經濟在去年 10 月收縮 0.3%,而 12 月通脹升至 2.4%,高於央行 2% 的目標。食品價格持續高企,令不少加人生活壓力加重。

Royal Bank of Canada 及  Bank of Nova Scotia 的經濟師均預測央行暫不會改變利率。豐業銀行的 Derek Holt 更形容央行「將用盡所有溝通工具,但不會採取行動」。

央行行長 Tiff Macklem 上月承認,雖然通脹已接近目標,但「物價並未下降」。隨着去年 12 月失業率升至 6.8%,央行正面臨在控制通脹與維持增長之間的艱難抉擇。

 


🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11640027/bank-of-canada-rate-preview-january-2026/ 

 

最新消息 2026-01-29

國際貨幣基金組織 (International Monetary Fund, IMF) 周二發表報告指出,加拿大若全面取消 13 個省份及地區之間的內部貿易壁壘,實質 GDP 可逐步增加近 7%,即約 2,100 億加元

報告由 IMF 研究員 Federico J. Diez 及 Yuanchen Yang 撰寫,並由 卡加利大學 (University of Calgary) 經濟學者 Trevor Tombe 參與。研究估算,現時的監管壁壘相當於全國 9% 關稅;在醫療及教育等服務業,專業流動受限令壁壘更高達 40%,遠超國際貿易協議可接受水平。

報告指出,小省份及北部地區受影響最深,成本高於大型多元化經濟。大西洋省份若取消壁壘將受惠最大,其中 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 每名工人的實質 GDP 或可增加近 40 個百分點

阿省商業委員會 (Business Council of Alberta) 政策及經濟總監 Alicia Planincic 表示:「加拿大並非一個經濟體,而是 10 個。」她指出,問題不僅在於貨物流通,人才跨省流動及企業擴展亦受阻。

去年美國總統 Donald Trump 對加國商品徵收關稅後,加國聯邦及省級政府加快推動省際合作。去年 11 月,聯邦政府與各省區簽署協議,取消大部分商品的貿易壁壘,但酒精及食品除外;然而,佔潛在 GDP 增長八成的服務業壁壘仍未解決。

IMF 報告強調,金融、電訊、運輸及專業服務等行業的限制會在經濟中產生「漣漪效應」,推高各行各業成本。作者認為,取消壁壘是提升生產力、加強韌性及推動包容性增長最有效且成本最低的方法之一。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/canadian-economy-report-imf-interprovincial-trade-9.7062567 

最新消息 2026-01-29

代表逾 6,000 名救護員及緊急調度員的卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C., APBC) 周二晚宣布,與省政府的新合約談判陷入僵局,工會將於 2 月 2 日起展開為期兩週的電子投票,決定是否罷工

工會指出,上週的談判「毫無進展」。APBC 主席 Jason Jackson 批評政府的方案未能解決嚴重的人手問題,甚至不及其他公共部門員工已獲的保障。他表示:「我們的成員一次又一次挺身而出,確保全省病人獲得緊急護理,但他們已被推到崩潰邊緣。」

工會強調,卑詩省救護服務正面臨「重大人手壓力」,在偏遠及原住民社區更存在長期服務缺口。APBC 呼籲省政府糾正人手水平,並透過談判恢復穩定。

Jackson 指出,罷工始終是最後手段,但現時的人手短缺、過勞及服務中斷並非可持續的狀況。他強調,成員非常重視公共安全,「罷工並非他們所願,但我們已準備好為卑詩省民應得的救護服務及病人健康安全挺身而出」。

工會表示,一旦必需服務令 (essential services order) 生效,若成員投票贊成,APBC 將合法進入罷工狀態。

 

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bcs-paramedics-union-will-hold-strike-vote-next-month-after-impasse-in-talks-with-province/ 

 

最新消息 2026-01-29

加拿大聯邦政府早前宣布,未來每年最多可輸入 49,000 輛中國製電動車 (EV),並將關稅由 100% 降至 6.1%。專家認為此舉有助降低車價,令更多市民負擔得起,但基建及長遠影響仍存疑問。


政府指出,配額僅佔加拿大年度汽車銷售的 3%,與 2023 至 2024 年中國 EV 銷售數字相若,當時包括 Tesla、Polestar 及 Volvo 等品牌。該數字亦只佔去年 264,000 輛零排放車的 19%,意味大部分 EV 仍由其他地區供應。

能源與氣候顧問公司 Dunsky 的 Lindsay Wiginton 表示,中國進口車或對加拿大 EV 銷售有「中度至顯著」影響,但強調即使沒有此政策,EV 銷售至 2040 年仍會大幅增長。根據 Electric Mobility Canada 的報告,即使在低增長情境下,2040 年售出的輕型車中八成將為零排放。

聯邦政府計劃在 2030 年將配額的一半保留給進口價低於 35,000 加元的車款,但未有公布未來四年是否會引入更多平價車型。Clean Energy Canada 政策總監 Joanna Kyriazis 指出,中國車廠或會以折扣吸引消費者,正如歐洲及澳洲的經驗,平價 EV 推動了市場競爭。

加拿大目前有近 38,739 個公共充電器,分佈於 14,445 個站點。專家認為足以應付新增數萬輛 EV,但偏遠地區及城市公寓缺乏家用充電設施,或成採用瓶頸。麥馬士達大學 (McMaster University) 土木工程教授 Moataz Mohamed 指出,若無法改善家用充電,部分市場的 EV 採用將受限。

至於電網方面,Dunsky 訪問的多間供電公司表示已作好準備,並指出 EV 可靈活充電,提升電力使用效率。專家認為,若政府恢復零排放車 (ZEV) 配額政策,將有助供電公司規劃投資,確保基建能跟上需求。


🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/canada-equipped-handle-chinese-evs-090000357.html 


 

最新消息 2026-01-28

阿省 (Alberta) 獨立運動周一晚在 Stampede Park 舉行大型集會,吸引逾 3,000 人到場,另有約 1,000 人透過 YouTube 直播觀看。活動在 Big Four Roadhouse 舉行,支持與反對分離的聲音同場交鋒。

主辦單位 Alberta Prosperity Project 行政總裁 Mitch Sylvestre 在演講中批評聯邦政府,指責平衡支付、槍械禁令及過去十年的移民政策。他向群眾提問:「如果你與一群不尊重你、持續剝削你的夥伴合作,你還會留在這個安排嗎?」

場外大批人士排隊簽署獨立請願書。支持者 Alex Clarke 向 CBC News 表示,希望獨立後的阿省政府能為長者提供更好福利,並認為阿省幅員遼闊,有能力自給自足。另一名支持者 Dan Rollings 批評加拿大政治腐敗及稅收過高,並稱若加拿大能回到「Justin Trudeau 之前的日子」,他才願意留下。

然而,並非所有人支持分離。身披加拿大國旗的 Michael Hartley 表示,希望阿省繼續留在加拿大。他的立場與「Forever Canadian」請願一致,該請願去年獲得逾 40 萬簽名,並已由 Elections Alberta 核實成功。

近週阿省各地已舉行多場獨立請願活動,未來數日還會在卡加利及多個小型社區舉行。獨立請願需在 5 月 2 日前收集近 178,000 個簽名方可推進。

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-independence-rally-calgary-9.7062435 

最新消息 2026-01-28

自美國總統 Donald Trump 去年重返白宮以來,加拿大人申請 Nexus 信任旅客計劃 (Nexus trusted-traveller program) 的數字急跌,顯示加人愈來愈不願跨境前往美國。

根據 Canada Border Services Agency (加拿大邊境服務局, CBSA) 數據,2025 年申請量僅約 35 萬宗,較前一年近 70 萬宗大減一半。Nexus 是加美共同運作的計劃,讓經過背景審查的旅客快速通過邊境及機場安檢。這次下跌出現在疫情後申請量持續上升,以及 2023 年積壓問題解決之後。

這一趨勢進一步證明,加人正疏遠特朗普第二任期下的美國。Statistics Canada (加拿大統計局) 上周公布,2025 年加人跨境車流量較 2024 年大跌 30.9%。同時,U.S. Travel Association (美國旅遊協會) 預測今年國際旅遊支出將下降 3.2%,損失達 57 億美元,其中大部分歸因於加人訪美減少。

政治緊張自特朗普再度當選後升溫。他曾嘲諷加拿大是「美國第 51 州」,並對多項加國商品徵收關稅。近期更威脅若渥太華與中國達成協議,將對所有加國商品徵收 100% 關稅。特朗普亦撤回對總理 Mark Carney 加入「Board of Peace」倡議的邀請,原因是 Carney 在世界經濟論壇 (World Economic Forum) 的演講被視為對美國外交政策的批評。

Nexus 申請量下跌促使參議員 Paula Simons 建議加拿大設立本地替代方案。她指出,加國不應依賴美國主導的機場快線安檢制度,並以美國的 TSA PreCheck 為例。Simons 同時提出人權憂慮,指美方已停止接受 Nexus 申請上的「X」性別標記,迫使加人只能選擇「M」或「F」,此舉明顯具歧視性,違反加拿大憲章權利。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/nexus-applications-trump-second-term-cut-in-half-9.7061960

最新消息 2026-01-28