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大多倫多 (Greater Toronto Area, GTA) 區警方警告居民提高警覺，因假鈔近期在零售店及網上交易平台頻繁出現。
Halton警方 (Halton Police) 指出，假冒的$20、$50及$100加元紙幣在區內流通。位於密西沙加 (Mississauga) 的 Trailers Ontario 報稱，一名顧客以部分假鈔購買拖車，令公司損失$6,200加元。
公司老闆 Nadir Virjee 向 CTV News 表示，該顧客以$12,204加元購買拖車，其中$6,200為假鈔。他憤怒地說：「星期一早上我才發現現金是假鈔。」其後他報警，但 Peel區警隊指由於部分付款屬真鈔，案件屬民事糾紛。
多倫多警隊 (Toronto Police Services) 指出，自2026年初以來，假鈔案件急升，已接獲近$50,000加元假鈔報告。金融罪案組偵探 David Coffey 表示，大面額假鈔尤其常見，尤其是$100加元。
警方建議盡量避免大額現金交易，如必須付款，應在金融機構完成，並拒收懷疑是假鈔。加拿大央行 (Bank of Canada) 提醒市民檢查紙幣時應留意三點：感受獨特質感、檢查透明窗口內的金屬肖像，並確保與正面大肖像一致。
Virjee 表示，公司已在所有分店購入驗鈔機，並要求員工仔細檢查每張紙幣。他或需透過小額錢債法庭追討損失。銀行不會兌換假鈔，相關紙幣只會被沒收以防繼續流通。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/consumer-alert/article/he-slipped-in-6200-in-counterfeit-money-ontario-company-scammed-with-fake-cash/
卑詩省（British Columbia）政府最新發表的報告指出，素里 (Surrey) 在公眾諮詢中獲得最廣泛支持，有望成為全新南亞文化博物館的落腳地。該博物館旨在表揚南亞裔加拿大人對本省歷史與文化的貢獻。
此項由省政府支持的文化項目，歷時一年進行公眾諮詢，吸引超過 16,000 名市民參與。結果顯示，素里 因擁有龐大的南亞社群及具備發展優勢，成為最多人推薦的地點，超越 溫哥華(Vancouver）。
人口結構與發展優勢
素里約有四成居民擁有南亞血統，包括來自印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡等地。該市不但人口多元，亦具備土地資源及相對低廉的建設成本，成為具文化意義及實際可行性的選址。
相比之下，溫哥華市中心雖然在旅遊設施及國際交通方面具優勢，但亦面對空間不足、成本高昂及交通挑戰等問題。
社區與政府積極支持
素里與 溫哥華兩市均表達強烈意願爭取博物館落戶。素里更已主動識別潛在場地，並安排省府官員實地考察。市政府亦發起網上聯署，呼籲市民於 2025 年 8 月 30 日前表態支持。
素里市長 Brenda Locke 表示：「這座博物館不僅是歷史的記錄，更是我們社區多元故事的慶典。素里 的多元社群塑造了我們的城市與省份。」
更廣泛考慮
省府報告亦曾考慮其他地點，包括 本拿比 (Burnaby）、阿博斯福 (Abbotsford）、蘭里 (Langley）、德爾塔 (Delta）、維多利亞 (Victoria）、高貴林 (Coquitlam）及 新西敏 (New Westminster）。值得注意的是，雖然 溫哥華的 Punjabi Market（旁遮普市場）具歷史意義，卻未列入最終候選名單。
卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳廳長 Anne Kang 表示：「我們聽到社群的聲音，大家希望透過博物館保育並傳承自己的文化、語言與歷史。我們承諾會繼續與社群合作，推動下一步發展。」
最終選址尚未確定，省府表示將以公眾意見作為決策依據。
你認為素里是否最適合成為 South Asian Museum 的所在地？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/south-asian-museum-surrey-vancouver-public-support
一間私人基金會捐出位於溫哥華市中心 (Downtown Vancouver) 的大樓，協助青少年應對精神健康及藥物濫用問題，令本地機構 The Foundry 得以大幅擴展服務。
The Foundry 為卑詩省 (British Columbia) 12 至 24 歲青少年提供免費精神健康及福祉支援，在全省設有 19 個中心。新址位於 Yaletown 的 1220 Homer Street，是一幢四層混凝土大樓，去年由捐助者以 1,325 萬加元購入，最新估值為 750 萬加元。
執行總監 Steve Mathias 表示，新空間將使診所面積增加一倍，並容納研究及實施部門的員工。他說：「目前每年服務約 1,000 至 1,200 名青少年，我們希望能增至 2,000 人。」
現時 The Foundry 位於一間 綜合格鬥 (Mixed Martial Arts, MMA) 健身室樓上，空間狹窄，曾不得不拒絕部分青少年。新大樓將提供更大群組活動空間及更全面的服務，包括醫生、社工、精神科醫生、鴉片替代療法、烹飪課程及住房支援。
翻新工程需約 700 萬加元，已籌得 200 萬。Mathias 指出，由租用轉為自置物業，將釋放更多資源用於維護及擴展服務。
前客戶 Amanda Horne 現於 Granville Street 舊址擔任同輩支援員，她表示新空間可容納更多青少年參與群組活動而不致擁擠：「有些青少年在大群組中會感到壓力，新空間能讓更多人參與而保持舒適。」
The Foundry 在新聞稿中形容，這次捐助是「改寫溫哥華青少年精神健康服務未來的千載難逢機會」，新址將成為「卑詩省最全面的青少年健康中心」。匿名捐助者則表示，當初接觸到 Foundry 團隊時，深受其專業及熱誠感動，認為這份支持能帶來「真正有意義的影響」。
這筆捐助正值關鍵時刻，卑詩省青少年精神健康問題日益嚴重，毒品過量已成為 10 至 19 歲青少年死亡的首要原因。
繼 Hudson's Bay 之後，加拿大知名零售巨頭 Canadian Tire（CTC）也宣佈重大重組計劃，將導致 加拿大西部多家門店倒閉或轉型，進一步凸顯當前零售業面臨的嚴峻挑戰。
CTC 表示，該公司推出名為 「True North」 的新增長戰略，計劃在未來四年內 投資 20 億加元，以「加速零售增長和提升顧客忠誠度」，同時優化財務表現。
大規模倒閉潮！西部 17 間 Atmosphere 門市將關閉
此次重組的重點包括 擴展三角獎勵計劃（Triangle Rewards），調整營運模式，使公司更具靈活性，並專注於「核心」加拿大零售市場。此外，CTC 也計劃透過**全新「概念店」**來優化 SportChek 品牌。
然而，這項調整也伴隨著 大量關店。CTC 宣布，卑詩省（BC）、亞伯達省（Alberta）和薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）將有 17 間 Atmosphere 門店關閉，原因是「缺乏競爭力」。
Atmosphere 是 CTC 旗下的戶外探險品牌，主打露營、健行（徒步旅行）服飾與裝備。據悉，其中 14 間獨立 Atmosphere 門市將被併入 SportChek，以整合資源並提高營運效率。
CTC 發言人向媒體證實，全新 SportChek 「組合商店」 將於 2025 年起分階段開幕，目前尚未公布具體門市名單。
該發言人補充，魁北克省及加拿大東部地區的特許經營門市不受影響，已運營的 SportChek 組合店亦維持不變。
加拿大零售業陷寒冬，經濟壓力加劇
**從 Nordstrom、Bed Bath & Beyond 退出加拿大市場，到 Hudson’s Bay 接連關閉門市，如今 Canadian Tire 也不得不重組業務，**顯示加拿大零售業正面臨巨大挑戰。
隨著通膨高企、消費者支出縮減，許多傳統零售商不得不調整策略以應對市場變化。Canadian Tire 的大規模關店，恐進一步衝擊加拿大零售市場，甚至影響就業市場。
面對這場經濟寒冬，加拿大零售業是否能夠逆勢突圍，仍有待觀察。
面對生活成本上升壓力——根據 Statistics Canada，2025 年 6 月通脹率達到 1.9%——聯邦及各省政府將於 8 月發放多項補助金，支援本地家庭、長者與殘障人士。
Family and Child Benefits（家庭及兒童福利）
Canada Child Benefit（CCB） 免稅每月發放，支援撫養 18 歲以下子女：
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每名 6 歲以下子女：最高 $7,997／年
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每名 6–17 歲子女：最高 $6,748／年 下一輪發放：8 月 20 日
Child Disability Benefit（CDB） 供有嚴重殘障子女的家庭申領，與 CCB 同日發放：
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每名符合資格子女：最高 $284.25／月 須同時符合 CCB 與 Disability Tax Credit 資格
Disability Support（殘障支援）
Canada Disability Benefit 新設福利（於 2025 年 6 月推出），支援 18 至 64 歲低收入殘障人士：
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每月最高補助金：$200 下一次發放日期：8 月 21 日
Retirement and Senior Support（退休與長者福利）
Canada Pension Plan（CPP） 向有工作貢獻的退休人士發放：
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平均金額：$899.67／月
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最高金額：$1,433／月 發放日期：8 月 27 日
Old Age Security（OAS） 提供予 65 歲以上長者的每月津貼：
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65–74 歲：最高 $734.95／月
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75 歲或以上：最高 $808.45／月 同樣於 8 月 27 日發放
Veteran Support（退伍軍人支援）
Veteran Disability Pension 支援因服役導致殘障的軍人及 RCMP 成員：
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補助金範圍：$69.60 至 $1,391.98／月 視乎殘障程度及家庭狀況 發放日期：8 月 28 日
Provincial Support Programs（省級支援）
Ontario Trillium Benefit（OTB） 由三項補助組成：Ontario Energy and Property Tax Credit、Northern Ontario Energy Credit、Ontario Sales Tax Credit
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最多可領：$1,461／月 發放日期：8 月 8 日
Ontario Child Benefit（OCB） 支援低至中等收入家庭（與 CCB 同日發放）：
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每名 18 歲以下子女最高可領 $143.91／月
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收入超過 $26,364 可獲部分補助 發放日期：8 月 20 日
B.C. Family Benefit（BCFB） 提供予有子女家庭（視乎家庭結構及收入）：
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首名子女：最高 $145.83／月
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其他子女另有金額 發放日期：8 月 20 日
Alberta Child and Family Benefit（ACFB） 分為基本及工作家庭補助：
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基本：首名子女 $124.91／月，其後每名 $62.41／月
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工作家庭（收入超過 $2,760）：首名子女最多 $63.91／月，其後遞減 發放日期：8 月 27 日
加拿大居民可透過 Canada Revenue Agency 或省政府網站查閱資格。面對持續上升的生活成本，以上福利有助減輕壓力，提供有力支援。
你符合資格領取嗎？你覺得邊項補助最實用？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/money-from-the-government-august-2025
加拿大旅遊業於今年夏季錄得歷來最高收入，根據Destination Canada週四公布的最新數據，5月至8月期間旅遊總收入達590億加元，按年增長6%。此增長主要由國內旅客及海外市場推動，反映旅遊需求強勁。
國內旅遊表現亮眼，加拿大人選擇在本國消費，令本地旅遊收入上升7%。海外旅客亦持續活躍，特別是來自歐洲及亞洲市場，相關收入增幅達10%。唯一錄得下跌的是美國 (United States) 旅客，收入按年減少1.7%。
Destination Canada高級執行董事Joe Amati表示，早在春季已見旅遊需求回升：「我們觀察到來自各個目標海外市場的預訂量上升，加拿大人亦積極計劃國內旅遊，整體氣氛正面。」
他補充：「我們對夏季建立的動力感到審慎樂觀。旅客仍然渴望來加拿大，並明確表示希望探索這個國家。」
酒店業亦受惠於旅遊熱潮，8月全國酒店入住率達80.7%，創2014年以來新高。位於亞伯達省（Alberta）Canmore的Malcolm Hotel總經理Andrew Shepherd表示，外國旅客對落基山脈（Rocky Mountains）景色讚嘆不已：「他們每一刻都感到驚艷。」
Shepherd預計酒店夏季收入將高於2024年，但仍在整理最終數字。
在亞伯達省西南部經營Crowsnest Adventures的Brent Koinberg則形容今年夏季「難以置信」，業務按年增長四倍，當中約40%預訂來自海外旅客。「我已經有好多家庭預訂咗下年行程，」他說。
報告亦指出，加拿大各地區普遍錄得增長，89%地區按年上升，其中大西洋省份（Atlantic Canada）表現尤為突出，反映旅遊業全面復甦。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/bakx-tourism-travel-destination-canada-record-2025-9.6959500
一名蒙特利爾男子因涉嫌涉及龐大「祖父母騙局」而被通緝逾一年，近日在尼加拉瓜（Nicaragua）落網，並已被引渡至美國。
36歲的 Jimmy Ylimaki 被指假冒律師，向長者索取金錢，涉嫌參與一個以蒙特利爾（Montreal）為基地的詐騙網絡，騙取數百名美國長者逾 3,000萬美元。法院文件顯示，他以代號「Coop」行事，使用多部手機，並在短訊中慶祝成功「成交」。其中一宗案件，他曾向同夥發送新澤西州（New Jersey）受害人資料，並留言「$19,000 with toast, home with cash」。
該騙局手法是冒充孫子聲稱遇上法律麻煩，再由同夥假扮律師、法官或警員，令騙局更具可信度。警方去年在魁北克（Quebec）搜查一間屋企時，發現Ylimaki正在致電潛在受害人。
被指為主腦的 Gareth West 已於2025年7月在魁北克被捕。Ylimaki是該詐騙集團最後一名在逃成員，目前在美國面臨最高 20年刑期，並已在佛蒙特州（Vermont）法院否認控罪。其他涉案人士正抗拒被引渡至美國。
紐芬蘭（Newfoundland）Bay Bulls社區近日震驚發現，位於海港旁的Mount Loretta墓園多棵樹木在冬季期間被人蓄意破壞。
居民 Kathleen Bradbury 表示，父親墓旁兩棵由家人15年前親手種植的樹木被人「環割」樹皮，等同令樹木慢慢死亡。她痛心地說：「有人基本上係將樹圍圈割開。」Bradbury指家人會重新種植，但受損樹木必須由專業人士移除。
Bay Bulls墓園委員會（Bay Bulls Cemetery Committee）主席 Derrick Williams 指，事件最早於1月由教會合唱團成員發現，之後確認有多棵樹受損。他形容：「我哋幾乎全部人都好震驚。」委員會會繼續巡查墓園。
加拿大皇家騎警（RCMP）Ferryland分局證實，3月21日接獲「惡作劇」報案，指墓園有多達 8棵樹被破壞，估計破壞行為發生於冬季。
事件動機至今未明，令社區居民既憤怒又難過，認為有人在本應安寧同悼念嘅地方做出毫無意義嘅破壞行為。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/vandalize-trees-cemetery-bay-bulls-083000145.html
加拿大軍方的Cyclone直升機計劃再度延誤，國防部（Department of National Defence）確認，整個機隊要到 2029年12月 才能達到全面作戰能力，距離最初簽約已經 25年。
據《Ottawa Citizen》透過資訊自由法取得的文件顯示，軍方原本計劃今年9月宣布CH‑148 Cyclone全面服役，但因供應鏈問題同零件短缺，時間表再推遲四年。最後一架直升機雖然已於2025年交付，但仍需改裝才能符合最終標準。
加拿大在2004年同Sikorsky簽訂 33億加元 合同，購買28架直升機，原定2010年交付。不過計劃一直受延誤困擾，包括2021年發現尾翼裂縫、2022年主旋翼葉片缺陷，以及2020年希臘墜機事故後需要修改軟件，事故造成6名機組人員死亡。
加拿大皇家海軍司令 Angus Topshee 曾公開表達不滿，指2025年5月因零件不足，整個機隊幾乎停飛：「我完全唔滿意。」
Cyclone屬民用直升機改裝版本，部分零件為加拿大獨有，令採購更困難。整個計劃包括服役支援，總成本估計達 91億加元，直升機預計服役至2043年。
計劃亦引發政黨角力。合同由前自由黨總理 Paul Martin 政府簽訂，但後來由保守黨總理 Stephen Harper 政府重新談判，當時放棄向Sikorsky追討高達 8,900萬加元 的罰款，反而額外支付 1.17億加元 作改良及支援。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cyclone-helicopters-won-t-fully-080048420.html
墨西哥西岸度假勝地Los Cabos近年旅遊業急升，加拿大旅客已成為增長最快的國際市場，消費力更遠超美國人。2025年有逾 21.5萬名加拿大人到訪，比2024年增長 10%；美國旅客雖然多達 220萬人，但增幅僅 0.1%。
Los Cabos旅遊局（Los Cabos Tourism Board）總監 Rodrigo Esponda 形容：「每位加拿大人抵兩位美國人。」他指出，加拿大旅客平均逗留 11日，消費約 4,600美元，幾乎是美國人的兩倍。
加拿大旅行社協會（Association of Canadian Travel Agencies，ACTA）主席 Suzanne Acton‑Gervais 表示，加拿大人追求安全、真實同多元化嘅度假體驗，Los Cabos除咗陽光與海灘，仲提供養生、戶外活動同美食旅遊，吸引力大增。
航班數據亦反映趨勢：2026年上半年，加拿大飛墨西哥航班增長 9%，多倫多（Toronto）更升幅 18.6%；相反，美國航班下跌。酒店價格亦由2024年3月高位 533美元 回落至 488美元，令目的地更具吸引力。
Esponda強調，加拿大已成Los Cabos「核心市場」，需求穩定而且全國性，令航空公司同旅遊業界對長期前景充滿信心。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/every-canadian-worth-two-americans-181340945.html
加拿大中小企正面對嚴重勞工短缺，業界批評聯邦政府對臨時外勞（Temporary Foreign Workers，TFWs）設限，令招聘壓力進一步加大。
位於薩省（Saskatchewan）Estevan的清潔公司 Save the Stress Cleaning，老闆 Cristina Bohn 表示，她兩名外勞員工將於11月許可到期，屆時公司人手大減。雖然已申請再聘外勞，但過程可能需時一年。她說：「公司每年增長22%，但我哋真係冇人做。」Bohn 計劃開設新洗衣店，需要至少10名新員工。
加拿大獨立企業聯合會（Canadian Federation of Independent Business，CFIB）指出，今年底前將有逾 130萬份外勞許可到期，企業需重新招聘及培訓，生產力勢受重創。CFIB草原區總監 Brianna Solberg 強調，零售、農業、運輸、醫療等行業，單靠本地勞動力根本唔夠。
聯邦政府現時規定，每間公司聘用低薪外勞不得超過 10%，農村地區將於4月提升至 15%，措施暫定至2027年3月。
小鎮酒店業主認為限額過低。Crossroads Inn前老闆 Christine White 表示，酒店業一直依靠外勞維持營運，「我真係唔知政府點期望我哋捱落去」。
Solberg 補充，外勞計劃經常被誤解為「平價勞工」，但事實上僱主需支付招聘費用，並進行勞動市場影響評估，成本不低。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/small-businesses-in-canada-facing-big-labour-shortages/
加拿大就業及社會發展部（Employment and Social Development Canada，ESDC）宣布，聯邦最低工資將於 4月1日 起由現時的 $17.75 調升至 $18.15/小時。新標準適用於所有受聯邦規管行業，包括航空運輸、銀行、港口、電訊及大部分聯邦皇冠公司。
政府指出，今次調整較2021年增加 21%，而聯邦最低工資會按通脹指數調整，2025年通脹率為 2.1%。ESDC強調，僱主必須支付至少聯邦最低工資；若員工所在省份或地區的最低工資更高，僱主需支付較高水平。
4月後，育空（Yukon）$18.51 及 努納武特（Nunavut）$19.75 的最低工資將高於聯邦標準；卑詩省（British Columbia） 亦將於6月把最低工資提升至 $18.25/小時。所有受聯邦規管的私營企業僱主需按新標準調整薪酬。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11743947/canada-federal-minimum-wage-april-1-2026/
加拿大正面臨空管人員短缺問題，退休人數遠超新聘人手。麥基爾大學（McGill University）航空管理課程講師 John Gradek 指出，加拿大目前缺少約 1,500名空管員，每年約有 150人退休。
Gradek 解釋，空管員除咗要掌握高度同方向，仲要具備「第四維度」——時間嘅判斷力。培訓過程嚴格，只有約 10%學員能夠完成課程並成為正式空管員，美國成功率更低，僅 3%。
問題在 Air Canada Flight 8646 於紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）墜機後更受關注。事件導致兩名機師死亡，逾40人受傷，加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada）已派員協助美國調查。
負責認證空管員嘅 Nav Canada 表示，自2023年以來已培訓超過 600名航空專業人員，包括 300多名空管員，但承認人手仍不足。合資格空管員年薪可達 $200,000，但部分畢業生選擇到澳洲、紐西蘭及英國等地工作。
加拿大運輸部長 Steven MacKinnon 表示，正與Nav Canada合作加強招聘，減低對少量人手嘅依賴。他強調，加拿大航空安全標準「屬全球最嚴格之一」，並保證政府會採取一切措施維持最高安全水平。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11745258/air-traffic-controllers-canada/
加拿大總理 Mark Carney 批評Air Canada行政總裁 Michael Rousseau，指其在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）墜機事故後，只以英語發表悼念影片，顯示「缺乏判斷、缺乏同理心」，再度引發魁北克省對語言權利的憤怒。
事故發生於周日深夜，導致兩名機師殉職，包括來自魁北克的 Antoine Forest 及多倫多Seneca Polytechnic畢業生 Mackenzie Gunther，另有逾40人受傷。Rousseau翌日發表四分鐘影片，僅以「bonjour」及「merci」兩個法語詞語，結果引來近 800宗投訴，遠高於平常每年約100宗。
總部設於蒙特利爾的Air Canada解釋，Rousseau法語能力有限，難以以法語表達敏感訊息，影片雖有法語字幕，但未能平息批評。聯邦部長已要求他出席官方語言委員會，向議員交代。
業界及政界批評聲浪不斷。工業部長 Mélanie Joly 指事件涉及「道德領導力」；魁北克省長 François Legault 更直言，若Rousseau至今仍唔識法語，應該辭職。魁人政團（Bloc Québécois）領袖 Yves‑François Blanchet 亦要求他下台，認為其缺乏對魁北克社會的尊重。
事件勾起魁北克歷史上的語言爭議，追溯至1960年代「寧靜革命」（Quiet Revolution）。近年魁北克民族主義政府更通過多項法例，加強法語保障，以防英語在大城市中逐漸佔上風。
🔗資料來源: https://www.theguardian.com/world/2026/mar/25/mark-carney-air-canada-fire-truck-crash
