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多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點！安省省長辦公室近日透露，正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出，引發市民熱議。
👉🏻高峰擁堵成居民心病
家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha，平日儘量使用公共交通前往學校，但偶爾需要駕車時，他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽：“在早高峰開車，壓力真的很大。有一次星期五晚上，我因為一場油罐車事故，在401高速公路上被困了整整兩個小時！”
同樣，住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院，通常40分鐘的車程，遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。
多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態，2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算，每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出，這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。
👉🏻擁堵費模式正在全球推廣
紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費，工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元，非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後，僅一周內，擁堵區域的車流量便減少了7.5%，每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。
紐約的成功案例吸引了全球關注，但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施，成功緩解交通壓力。然而，作為北美第一個實施擁堵費的城市，紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。
👉🏻多倫多能否效仿？
多倫多大學基礎設施研究所所長指出，雖然擁堵費在其他國家行之有效，但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示：“與島嶼型的曼哈頓相比，多倫多市中心的入口點更多，如何劃分收費區域將是關鍵問題。”
另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路，如401、427、DVP和加德納高速公路，實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。
👉🏻政策前景尚未明朗
事實上，多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費，但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。
針對此次擁堵費的傳聞，安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示，福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。
儘管如此，多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力，擁堵費政策是否會成為解決方案，仍需拭目以待。
根據安省生活工資網絡（Ontario Living Wage Network, OLWN）最新報告，安省（Ontario）最低工資與實際應付生活開支所需的「生活工資」之間的差距正不斷擴大，尤其在大多倫多地區（Greater Toronto Area, GTA）情況更為嚴峻。
自10月1日起，安省最低工資上調$0.40至每小時$17.60，為全國第二高，僅次於卑詩省（British Columbia）的$17.85。然而，報告指出，要在大多倫多地區過上基本體面的生活，工資應達每小時$27.20，與現行最低工資相差$9.60。
Craig Pickthorne（安省生活工資網絡傳訊總監）向CTV多倫多新聞（CTV News Toronto）表示：「如果你只靠最低工資工作，每星期將短缺約$336。生活工資與最低工資的差距愈拉愈遠，幾乎年年都在擴大。」
生活工資的計算涵蓋全省十個地區，並根據三種家庭結構（單身成人、單親家庭、兩名成人撫養兩名小孩）計算基本生活開支，包括食物、住屋、托兒、交通及休閒等，並納入稅項、政府補貼與轉移支付，但不包括儲蓄。
租金成為推高生活工資主因
Pickthorne指出，雖然過往食物價格曾是推高生活工資的主因，但今年租金壓力更為明顯：「現時生活工資中有三至四成與租金有關，一旦租金上升，影響非常大。」
根據地產網站Zoocasa的分析，若要在多倫多獨自租住一房單位，並符合「可負擔」標準（即租金不超過全年總收入的32%），年收入需達$86,062，即每小時$44.13。這比安省最低工資高出151%，亦比GTA生活工資高出62%。
這種租金壓力亦導致不少人遷離大多倫多地區，推高周邊地區的生活成本。例如，布魯斯－格雷－休倫－珀斯－辛科地區（Bruce Grey Huron Perth Simcoe）的生活工資上升6.7%，達到每小時$24.60。
2025年安省各地生活工資一覽
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大多倫多地區（Greater Toronto Area）：$27.20
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布魯斯－格雷－休倫－珀斯－西姆科地區（Bruce Grey Huron Perth Simcoe）：$24.60
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渥太華（Ottawa）：$23.40
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達弗林－基爾夫－威靈頓－滑鐵盧地區（Dufferin Guelph Wellington Waterloo）：$23.00
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咸美頓（Hamilton）：$22.60
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安省東部（Eastern Ontario）：$22.20
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安省西南部（Southwest Ontario）（包括薩尼亞 （Sarnia）至溫莎（Windsor））：$21.50
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布蘭特－哈爾迪曼德－諾福克－暨尼亞加拉地區（Brant Haldimand Norfolk Niagara）：$21.40
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安省北部（Northern Ontario）：$21.10
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倫敦－艾爾金－牛津地區（London Elgin Oxford）：$21.05
工資不平等問題持續
根據安省生活工資網絡（OLWN）與加拿大政策替代中心（Canadian Centre for Policy Alternatives）的聯合研究，多倫多約有17.3%的打工仔收入低於生活工資。其中，有色族裔（racialized）工人比例為20.1%，遠高於非有色族裔（non-racialized）的12.1%。
性別差距亦明顯：20.4%的女性收入低於生活工資，而男性則為14.4%。當種族與性別交叉分析時，有色族裔女性是最受影響群體，比例高達23.4%。
隨着生活成本持續上升，報告呼籲政府與社會各界正視工資與生活成本之間的鴻溝，特別是在住房壓力日益嚴重的情況下。
多倫多西區一座歷史教堂遭到「嚴重摧毀」,教堂內部的文物也遭殃, 據多倫多消防隊長表示, 消防員通宵留守現場進行監控。
多倫多消防部表示,他們於上週日早上8點前接獲位於Gladstone大街近Dundas街西的St. Anne's Anglican教堂起火的報告。
消防員通宵留守教堂現場進行火警監控,評估熱點並檢查瓦礫下的殘餘情況。
多倫多消防部表示,安大略省火警調查署和多倫多警察預計於週一回到教堂現場調查。
「火災尚未被認定為刑事性質」,消防部表示。
副消防隊長Jim Jessop表示,這棟建築物已被「完全摧毀」,教堂內部的所有文物也遭到破壞。
「這對社區來說是一個心痛的損失」,Jessop在現場告訴記者。
多倫多警察已開設網上入口,讓公眾提交任何可能有助調查的照片或視頻。
Gladstone大街在College街和Dundas街之間封閉,以便消防人員繼續撲滅火勢。警方建議司機和行人使用其他路線。
教會主任神父Don Beyers表示,教會會眾對火災造成的損害「深感痛心」。
「我感到非常沉重,為我的教眾難過。你無法想像一個教會社區在週日早上發現他們辛苦經營、付出了這麼多的一切在短短一個小時內全部付之一炬是什麼感受。」Beyers在教堂外說。
「儘管遭受了如此可怕的悲劇和損失,我們作為一個教會仍將繼續前進」,他說。
居民們痛心,藝術品被毀
這座建於1907-1908年的教堂位於小葡萄牙社區,內部收藏了七人組三位藝術家於1920年代創作的早期作品。這些壁畫裝飾了祭壇區和圓頂,但均已在大火中被毀。
Beyers表示,這些「無價」的藝術品已在大火中化為灰燼。
「那些藝術品是無價的。那些是美麗的壁畫。」他說,「它們實在太美了。」
「這是唯一一座擁有七人組成員藝術品的教堂。很遺憾,現在它們都已經失去了。」
這座教堂於1996年被指定為加拿大國家歷史遺址。1980年,多倫多市也根據安大略省文物法指定了這座教堂。
St. Anne教會的網站表示,1923年,教會委託七人組創始成員J.E.H. MacDonald負責設計描繪基督生平的內部裝飾。MacDonald隨後又邀請了包括Franklin Carmichael和Frederick Varley在內的九位其他藝術家參與。
多倫多消防服務發言人Deepak Chagger確認了這些藝術品的損失,表示目前尚未發現任何被拯救的跡象。
代表該地區的市議員Alejandra Bravo表示,居民對這座提供了關鍵社區支援的場所被摧毀深感"巨大"的悲痛。
「這不僅僅是一座建築物。這是一個提供支援、家庭和愛的地方,也是社區人們聚集的地方」,她說。
神父稱起火原因 "真是個謎"
Jessop表示,當消防隊首次抵達現場時,大火已根深蒂固。
隨著火焰開始從屋頂射出,消防員為避免建築物倒塌的風險撤離了現場。Jessop表示,到了上午中旬,消防隊成功撲滅了大部分火勢。
「這裡沒有人,教堂是上鎖的,很安全,所有燈都關了」,Beyers說,他通常是最早到那裡的人。「我們真是無法解釋這究竟是怎麼回事。」
警方表示,他們接到了有關建築物玻璃破碎和冒出大量濃煙的報告。消防隊已部署水塔和車隊在室外進行滅火行動,他們在週日上午較早時這樣說。
Jessop表示,鄰近的房屋已被疏散作為安全預防措施,並得到了保護,免受大火波及。
目前沒有報告指有人被困在教堂內或有傷亡。
主辦方: Do West Fest 照常舉行
位於小葡萄牙區、從Ossington大道延伸到Lansdowne大道的Dundas街W.上的Do West Fest街頭藝術節的組織者最初表示,由於St. Anne教堂附近發生大火,這個節日將延遲於週日開始。
「我們首要考慮的是社區的安全,參與節日的每個人都感到痛心,因為這座教堂是如此重要的社區地標」,節日組織者Kristyn Gelfand說。
「我們正試圖與警方、消防隊和整個應急響應團隊協調物流,以確保給他們足夠的空間去執行他們需要做的工作。」
組織者後來表示,該節日仍將持續到週日下午6點。
溫哥華作為毗鄰廣袤太平洋的城市，擁有得天獨厚的地理優勢，成為享用新鮮海鮮的理想場所。從當地居民到遊客，無不期待能品嚐到來自大海的新鮮美味。
《溫哥華太陽報》（The Vancouver Sun）餐廳專欄作家Mia Stainsby走遍這座城市，對幾家最受歡迎的海鮮餐廳進行了真實的評價，讓我們一起來看看她推薦的海鮮餐廳吧！
1. Bar Bravo: 4194 Fraser St., Vancouver
Bar Bravo的生魚片非常出色，尤其是Spencer Gulf hiramasa（黃尾鰤魚），令人驚艷。這道菜將六片乾熟的魚片浸泡在仙人掌果虎奶醬中，並搭配血橙和石榴，再撒上一些綠色的開心果醬，色澤鮮艷，口感獨特。
此外，餐廳還提供新鮮清爽的扇貝生魚片，配有黃瓜、蘋果、墨西哥胡椒、柚子醬等多種配料，精緻又美味。
2. Little Karp: 8631 Alexandra Rd., Richmond
在Little Karp的晚餐菜單中，海鮮佔據了重要地位。海鮮塔包括龍蝦、螃蟹、蛤蜊、牡蠣、對蝦和贻贝，所有食材都非常新鮮。還有新斯科舍龍蝦酸橘汁腌魚，搭配啤酒炸牡蠣等美味佳肴。
3. Oddfish: 1881 West 1st Ave., Vancouver
Oddfish提供的辣魷魚如同綻放的花朵，搭配辣椒、大蒜和橄欖油烤製，口感鮮嫩。而Ahi Tuna Poke則以絲滑的金槍魚搭配牛油果、紅洋蔥，酸甜可口，是一道完美的小食。
4. Hook Restaurant: 1210 Denman St., Vancouver
Hook Restaurant提供多種菜肴，包括經典的炸魚薯條、魚肉玉米卷等。這裡的西海岸雜燴和精緻的壽司，搭配新鮮的三文魚和墨西哥胡椒，也讓人讚不絕口。
5. Fanny Bay Oysters: 762 Cambie St., Vancouver
如果你是生蠔愛好者，這裡絕對是必去之地。新鮮的生蠔帶有大海的清咸味，口感極其純粹。除了生蠔，魚肉玉米卷和松露薯條也都是餐廳的亮點。
6. Blue Water Cafe: 1095 Hamilton St., Vancouver
Blue Water Cafe以其獨特的海鮮菜單聞名，今年的菜單包括鮭魚魚卵、海膽、海螺等稀有海味。餐廳提供的海鮮選擇無論是對於當地人還是來自世界各地的食客來說，都是難得的美味。
品嚐過這些推薦的海鮮餐廳，你是否已經垂涎欲滴呢？快來挑選一家最喜愛的餐廳，享受一頓海鮮大餐吧！
卑詩省（British Columbia）政府最新發表的報告指出，素里 (Surrey) 在公眾諮詢中獲得最廣泛支持，有望成為全新南亞文化博物館的落腳地。該博物館旨在表揚南亞裔加拿大人對本省歷史與文化的貢獻。
此項由省政府支持的文化項目，歷時一年進行公眾諮詢，吸引超過 16,000 名市民參與。結果顯示，素里 因擁有龐大的南亞社群及具備發展優勢，成為最多人推薦的地點，超越 溫哥華(Vancouver）。
人口結構與發展優勢
素里約有四成居民擁有南亞血統，包括來自印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡等地。該市不但人口多元，亦具備土地資源及相對低廉的建設成本，成為具文化意義及實際可行性的選址。
相比之下，溫哥華市中心雖然在旅遊設施及國際交通方面具優勢，但亦面對空間不足、成本高昂及交通挑戰等問題。
社區與政府積極支持
素里與 溫哥華兩市均表達強烈意願爭取博物館落戶。素里更已主動識別潛在場地，並安排省府官員實地考察。市政府亦發起網上聯署，呼籲市民於 2025 年 8 月 30 日前表態支持。
素里市長 Brenda Locke 表示：「這座博物館不僅是歷史的記錄，更是我們社區多元故事的慶典。素里 的多元社群塑造了我們的城市與省份。」
更廣泛考慮
省府報告亦曾考慮其他地點，包括 本拿比 (Burnaby）、阿博斯福 (Abbotsford）、蘭里 (Langley）、德爾塔 (Delta）、維多利亞 (Victoria）、高貴林 (Coquitlam）及 新西敏 (New Westminster）。值得注意的是，雖然 溫哥華的 Punjabi Market（旁遮普市場）具歷史意義，卻未列入最終候選名單。
卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳廳長 Anne Kang 表示：「我們聽到社群的聲音，大家希望透過博物館保育並傳承自己的文化、語言與歷史。我們承諾會繼續與社群合作，推動下一步發展。」
最終選址尚未確定，省府表示將以公眾意見作為決策依據。
你認為素里是否最適合成為 South Asian Museum 的所在地？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/south-asian-museum-surrey-vancouver-public-support
加拿大食品檢驗局（Canadian Food Inspection Agency, CFIA）因應2024年12月爆發的禽流感，下令撲殺位於 艾奇伍德 (Edgewood）、環球鴕鳥農場 (Universal Ostrich Farm）約400隻鴕鳥。事件引起國際關注，多位美國保守派人士表態支持，並提出協助鴕鳥遷移至美國以避免被撲殺。
農場方面已多次提出法律上訴，包括聯邦法院（Federal Court）、聯邦上訴法院（Federal Court of Appeal），並計劃向加拿大最高法院（Supreme Court of Canada）申請上訴許可，限期為10月3日。
美國保守派評論員 Chris Sanders 近日發佈影片，表示願意協助將鴕鳥遷往 奧克拉荷馬 (Oklahoma）、德州 (Texas）及 南達科他州 (South Dakota）等地的牧場。他呼籲貨車司機加入行動，農場發言人 Katie Pasitney 亦證實正積極研究相關方案。
事件亦引起美國衛生與公共服務部（U.S. Department of Health and Human Services）部長 Robert F. Kennedy Jr. 關注。他曾致函 CFIA 局長 Paul MacKinnon，呼籲保留鴕鳥以作免疫研究用途，認為鴕鳥對禽流感的免疫反應具科學價值。
Pasitney 在 Facebook 上發文表示，撲殺行動可能即將展開，呼籲公眾聯絡相關部門，「站在歷史正確的一方」。CFIA 暫未公布具體行動時間表。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11439251/british-columbia-ostrich-cull-united-states/
近日，一段令人震驚的TikTok影片在網絡上引發熱議。網友@kendall._brown分享了一袋在Costco購買的Kirkland Signature混合堅果，竟然發現袋內有令人作嘔的蠕蟲和疑似卵體！該影片標題直言“Costco要被起訴了”，觀看次數已超過930萬，並獲得超過30.4萬個點讚。
👉🏻驚現蠕蟲與絲狀物，堅果堪比災難現場
在影片中，這名女子與朋友將袋內的堅果倒在紙盤上，並指著其中的異常物體說：“我們吃著吃著，看到有絲狀物，於是仔細查看袋子，竟然發現了卵、蠕蟲和像蜘蛛網的東西！”隨後，他們用鑷子從堅果中挑出幾條疑似蠕蟲的生物，並展示這袋堅果的標籤，調侃道：“這上面可沒寫它可能含有……蟲子。”
更令人驚訝的是，這袋堅果的保質期標註到2025年5月10日，並聲稱原料來自美國及其他15個國家。
👉🏻專家：多種害蟲可能入侵堅果
據俄克拉荷馬州立大學的資料顯示，紅頸花生蠕蟲、小玉米螟、秋粘蟲等多種幼蟲可能進入花生內部。而花生種植者早在2012年的一篇文章中便提醒，季末蠕蟲會對農作物造成巨大損失，相關經濟損失估計以百萬計。
👉🏻網友熱議：“額外的蛋白質！”
影片引發了大量網友評論，有人開玩笑道：“這是額外的蛋白質！”也有人調侃：“真是太原生態了！”但也有網友提醒：“這可能是儲藏室蛾，它們可以穿透塑膠包裝，侵入其他食物。”
然而，影片作者堅稱這袋堅果在拍攝前僅剛剛打開，並非因儲存不當引入蟲害。一些網友建議：“把堅果放冷凍幾天，等蟲子死了再吃。”但更多人直言：“無法接受！”
據消息人士透露，杜魯多政府正考慮投入超過10億加元，以加強加拿大與美國邊界的安全，應對美國政府的關切，同時避免美國對加拿大商品徵收高達25%的關稅。多位消息人士向加拿大廣播公司 (Radio-Canada) 透露，相關計劃尚未最終敲定，但提案將於近期提交聯邦內閣審議。據了解，這筆邊境資金還將用於調整加拿大的移民政策。
👉🏻雙重策略應對壓力
杜魯多政府此舉的主要目的是緩解美國海關官員的不滿，同時防範若美國驅逐數百萬無證移民後，可能對加拿大邊境造成的移民壓力。
1. 修補《安全第三國協議》的漏洞
渥太華正在考慮封堵《安全第三國協議》（Safe Third Country Agreement）中的一個漏洞。根據現行規定，從美國非法進入加拿大並在14天內未被發現的人，仍有資格在加拿大申請庇護。
杜魯多政府希望賦予自己直接遣返這些人的權力，避免其申請庇護。不過，這些移民若能證明自己在原籍國面臨酷刑或不人道待遇的風險，仍可申請“遣返前風險評估”（Pre-Removal Risk Assessment）以避免遣返。
魁人政團（Bloc Québécois）已多次呼籲關閉這一漏洞。財政委員會主席安妮塔·阿南德 (Anita Anand) 在週一的新聞發布會上強調：“我們的邊境工作已經展開並將持續進行。” 她表示，聯邦政府已投入數億加元以確保邊境更加安全。
《The Hill Times》於週一首次披露了10億加元的投入金額。
此外，公共安全部長多米尼克·勒布朗 (Dominic LeBlanc) 宣布，計劃增派邊境巡邏人員，並添購包括無人機與直升機在內的設備，提升邊境巡邏能力。
2. 嚴打“邊境換簽”
另一項變更是針對“邊境換簽”（Flagpoling）現象。此方法是指學生或工作簽證持有者通過短暫離開加拿大，再返回邊境口岸以快速續簽簽證，避免線上或表格申請的繁瑣流程。
此舉讓簽證持有人受益，但卻引發美國邊境官員的不滿，因為增加的過境流量增加了他們的工作負擔。為解決該問題，特魯多政府計劃在加拿大主要城市設立服務點，讓簽證持有人直接申請續簽，無需離境。
👉🏻邊境計劃或聖誕前公布
加拿大廣播公司報導，加拿大皇家騎警（RCMP）已著手採購17架新無人機，並計劃增購14架，以加強邊境巡邏的技術能力。據悉，這項新邊境計劃可能在聖誕節前正式宣布。
在週日的採訪中，美國前總統特朗普再次威脅，如果加拿大與墨西哥未能減少毒品和非法移民的跨境流動，他將對這兩國商品徵收25%的關稅，進一步推動加拿大政府加強邊境管控的緊迫性。
目前尚不清楚這些政策變更是否需要立法支持，也不確定是否會作為獨立法案提出，抑或包含在下週一提交的秋季經濟報告中。
杜魯多政府是否能成功在強化邊境安全與緩解美加緊張關係中找到平衡，仍有待觀察。
來自加拿大安大略省密西沙加的 64歲木匠莫里斯·凱文·奧羅克（Maurice Kevin O'Rourke） 因攜帶醫用 CBD油 和大麻於迪拜機場轉機時遭到拘留，如今被當地法院判處 終身監禁。
莫里斯患有罕見且危及生命的 艾迪生病（Addison's Disease），長期以來依賴醫用CBD油和大麻緩解慢性疼痛。這些藥物在加拿大完全合法，但在迪拜卻被視為違禁品。
👉🏻轉機之旅釀禍端
今年 7月3日，莫里斯在前往南非途中經迪拜轉機時，因行李中攜帶上述藥物被當局拘留並關押入獄。根據迪拜法律，檢方將他隨身攜帶的118克大麻及相關製品的重量合併計算，超過100克的法定門檻，導致他被判處最高刑罰，終身監禁，並需繳納 50萬迪拉姆（約19萬加元）罰款。
莫里斯的妻子帕梅拉對判決感到震驚，她表示：“這是一次無心之過，他不應該因此在監獄中度過餘生。”
👉🏻健康狀況急轉直下
拘留期間，莫里斯的健康急劇惡化。他因缺乏藥物導致免疫系統受損，感染 MRSA，接受了兩次緊急手術，並在醫院住了40天。他的妻子透露：“他從健康強壯變成需要坐輪椅，且身上有開放性傷口。”
莫里斯目前正對判決提起上訴，審判預計於 12月25日 進行。但人權組織 “被拘留者” 的首席執行官拉妲·斯特林警告稱，迪拜的監獄缺乏醫療資源，如果原判維持，莫里斯可能會在監獄中喪生。
👉🏻迪拜法律執行引爭議
類似案件並非首次發生。專家指出，許多遊客誤以為持有合法處方藥就能在其他國家通行無阻，但迪拜對藥物的管控極其嚴格且執法標準不一。一些攜帶CBD油的遊客僅被沒收物品後驅逐出境，而另一些則被重判。
此前，英國祖父阿爾伯特·道格拉斯（Albert Douglas）也因被懷疑攜帶藥物在迪拜監獄遭到虐待，甚至被拒絕接受心臟和骨折手術。
不少人士呼籲加拿大政府與阿聯酋協商，盡快幫助莫里斯返回加拿大，尤其考慮到他的健康狀況需要長期醫療護理。
👉🏻什麼是艾迪生病？
艾迪生病是一種罕見的慢性疾病，患者的腎上腺無法生成足夠的激素（皮質醇和醛固酮），可能導致 腎上腺危機，危及生命。常見症狀包括疲勞、腹痛、體重減輕、低血壓及低血糖，嚴重時可引發休克甚至死亡。
莫里斯的案例再次提醒國際旅客，出國前必須仔細了解目的地對處方藥物的法律規定，以免因法律差異釀成大禍。
根據 Tangerine 委託的最新研究，加拿大卑詩省 (B.C.) 的維多利亞 (Victoria) 榮登全國「財富生活平衡」城市排名第一。報告指出，「財富生活平衡」是指居民能同時實現財務及個人目標，即「財富增長與日常幸福的甜蜜交匯點」。
研究由人工智能市場平台 AskPolly.ai 進行，分析逾 20 個加拿大城市中數千段匿名對話，涵蓋金錢、工作及生活方式。指標指標包括『快樂分數』（衡量正面情緒）及『重要排名』（顯示人們談及財務或人生目標的頻率。
報告形容維多利亞是「居民建立財富的機會之地」，不僅有良好職業前景，亦帶來高度情感滿足。雖然生活成本偏高，但仍被視為增值資產的理想城市。截至 2025 年 9 月，維多利亞平均樓價為 877,900 加元，低於溫哥華的 1,142,100 加元；2025 年 12 月失業率為 4.7%，亦低於溫哥華的 6.2%。
溫哥華 (Vancouver) 同樣上榜，被評為「最佳創業城市」。儘管生活成本居全國前列，但在工作靈活度、人脈網絡及職業滿意度方面表現突出。多元經濟及文化氛圍支持居民追求創業夢想。居民願意在財務上作出取捨，以享受城市便利與自然環境。溫哥華亦多次入選全球生活質素排名，包括在 2024 年 Mercer 報告中成為北美唯一進入前十的城市，並於去年被評為北美最幸福城市。
其他入選城市包括蒙特利爾 (Montreal) 「最佳還債城市」、溫尼伯 (Winnipeg) 「低生活成本最佳」 及哈利法克斯 (Halifax) 「最佳置業城市」。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-city-best-canada-wealth-life-balance
隨著加拿大總理 Mark Carney 推動縮減公共服務編制，加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 出現高層人事變動。
消息人士透露，央行兩名資深主管 — 金融市場部高級政策總監 Harri Vikstedt 及金融風險辦公室總監 Marc Larson — 將退休。央行未有確認他們的離任是否與裁員計劃有關。
Vikstedt 自 2006 年加入央行，曾共同領導利率基準由「加拿大元拆息報價 (Canadian Dollar Offered Rate, CDOR)」過渡至「加拿大隔夜回購利率平均值 (Canadian Overnight Repo Rate Average, CORRA)」。他的位置將由 Philippe Muller 接任，負責監督現金、抵押品及證券融資市場。
是次人事變動正值央行配合 Carney 的大規模削減計劃，目標在五年內節省 600 億加元，並縮減公共服務人員 40,000 名。央行自身亦計劃於 6 月前裁減約 10% 員工，即約 225 人，並向員工提供提早退休選項。
央行發言人拒絕就人事變動置評，Vikstedt 與 Larson 亦未有回應傳媒查詢。
奢侈品零售商 Saks Global，擁有紐約第五大道 (Fifth Avenue) 百年旗艦店，據 Bloomberg 報道，最快將於本週日申請 Chapter 11 破產保護。
這家擁有逾 150 年歷史的品牌，曾深受荷里活明星及王室喜愛，包括 Gary Cooper 與 Grace Kelly。消息指公司將在未有重組協議的情況下進入破產程序，但計劃在未來數週內制定方案。
Saks 正與債權人洽談一項 12.5 億美元 的「破產融資 (DIP financing)」安排，讓公司在破產期間繼續營運並支付供應商款項。方案包括約 10 億美元新資金、2.5 億美元由現有貸款轉換，以及公司走出破產後可能再獲 5 億美元票據持有人注資。
多年來，Saks 面臨愈來愈大壓力。網購平台競爭激烈，加上品牌傾向直接經營門店，削弱了其市場地位。2024 年，母企 Hudson’s Bay Company 將 Saks Fifth Avenue 與對手 Neiman Marcus 合併，成立 Saks Global，原意打造奢侈品巨頭，但卻在全球奢侈品銷售放緩之際背上沉重債務。
Saks Global 暫未回應傳媒查詢。
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/retail-marketing/saks-eyes-filing-for-chapter-11-bankruptcy
一款由加拿大製造的兩棲救援車，因能在極端地形及惡劣天氣下運作，正吸引全球目光。
重達 5,000 磅的 ARGO Sasquatch 可游泳、攀爬，並能切割雪地及冰層。災難救援機構 Global Medic 創辦人 Rahul Singh 指，這是未來的救援工具：「這些是猛獸，屬於極端全地形車。」自 1998 年創立以來，Global Medic 已在 90 個國家協助逾 600 萬人。
Singh 的組織以約 25 萬加元 購入一部，資金由安省政府提供。車輛配備先進功能，包括自動放氣增強抓地力，以及原地旋轉 180 度。他強調，這能在雪地或冰災中救出受困人士：「如果長者跌倒受傷，雪地電單車無法救援，但這部車可以做到。」
該車由安省 New Hamburg 的工廠生產，Argo XTV 現僱用約 150 名員工。由於美國對原材料徵收關稅，公司早前裁減約 5% 員工，並被迫將成本轉嫁予買家，令美國市場銷售更具挑戰。不過，其他市場需求上升。Michael Kelly，Argo XTV 商業銷售總監表示：「歐洲、澳洲、新西蘭等地，業務明顯增長。」
儘管前景未明，營運總監 Carol Witzke 指員工士氣仍高。Singh 則強調，隨著氣候變化加劇風暴、洪水及冰災，安省需要更好的工具：「我們已擁有一部，但我想要更多。」
加拿大主要出租房地產信託 Minto Apartment Real Estate Investment Trust (Minto REIT) 宣布將以約 23 億加元 (包括債務) 全現金私有化。
根據協議，投資者每持有一單位可獲 18 加元現金，較 2026 年 1 月 2 日收市價高出 32%，亦較過去 20 日平均交易價高出 35%。
收購方為多倫多的 Crestpoint Real Estate Investments，並與渥太華的 Minto Group 合作。Minto REIT 截至 2025 年 9 月擁有約 7,600 套出租住宅，分布於 28 個物業，入住率達 96%，平均月租為 2,074 加元。物業遍及溫哥華、卡加利、多倫多、渥太華、蒙特利爾及維多利亞。
交易正值加拿大房市承壓之際。經濟放緩、新建出租住宅供應增加、聯邦移民政策改變及需求減弱，均令多個主要市場租金受壓。同時，公寓市場疲弱，令業主及發展商更難籌集資金或出售資產。
Minto REIT 特別委員會及董事會已一致批准交易，並建議投資者投票支持。總裁兼行政總裁 Jonathan Li 表示，交易在困難時期為投資者提供確定性及流動性。特別委員會主席 Allan Kimberley 則指，董事會認為沒有更佳替代方案。
Crestpoint 總裁兼行政總裁 Kevin Leon 表示，收購符合公司擴展多戶住宅市場的策略，並提供與擁有逾 70 年經驗的開發商合作的機會。
投資者將於 2026 年 3 月舉行特別會議投票。若獲批准，交易預計於 2026 年下半年完成，屆時 Minto REIT 單位將從多倫多交易所 (TSX) 退市，公司亦不再是加拿大的公開發行人。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/calgary/minto-apartment-reit-crestpoint-private-deal
加拿大重油價格本週急挫，折讓幅度創下 18 個月新高，原因是委內瑞拉 (Venezuela) 政局動盪，加上美國可能增加委內瑞拉原油進口，令市場競爭加劇。
西加拿大重油基準 Western Canada Select (WCS) 現時每桶比北美標準 West Texas Intermediate (WTI) 低 14.45 美元，是自 2024 年 7 月以來最寬的差距。
壓力源於美國介入委內瑞拉，包括接管油輪，以及 Trump 政府 (Trump administration) 承諾在 18 個月內提升當地原油產量。週二，President Donald Trump 宣布委內瑞拉將向美國提供最多 5,000 萬桶原油。
委內瑞拉與加拿大主要生產相似的重油，競爭焦點集中在美國墨西哥灣沿岸 (U.S. Gulf Coast) 的煉油廠。根據 Servus Credit Union 的分析，該地區約佔加拿大總出口量的 10%，即每日約 35 萬桶。
ATB Financial 首席經濟師 Mark Parsons 在訪問中指出：「委內瑞拉只要稍微增加供應到墨西哥灣沿岸，就足以影響價格，這正是我們看到的情況。」
不過 Parsons 亦提醒，委內瑞拉的石油業面臨長期挑戰。產量在 1970 年達到高峰，每日 370 萬桶，但多年來的制裁及政策失敗令投資大幅減少，去年平均僅約 90 萬桶。他補充說：「暫時未算是重大威脅，但值得密切留意。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/canadian-heavy-oil-price-plunges-wcs-wti-venezuela-9.7038160
卑詩省 (British Columbia) 溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 將於 2 月 1 日結業 — 安全問題及巨額虧損成主因
位於溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 分店將於 2 月 1 日關閉。公司指出，持續的破壞、盜竊，以及針對員工和顧客的暴力事件，令營運難以為繼。
該分店自 2009 年起進駐 Woodward’s building，多年來累積虧損達數千萬加元。London Drugs 總裁兼營運總監 Clint Mahlman 接受 CBC Radio 訪問時表示，這個決定並非輕率作出：「持續的破壞、盜竊和暴力，加上為保障員工安全及保護貨品而急升的成本，已經無法承受。」
是次結業將影響 90 名員工，公司表示已為他們提供鄰近分店的職位。Mahlman 讚揚溫哥華警方 (Vancouver Police) 在市中心東端的執法努力，但坦言不足以扭轉社區困境。
溫哥華市議員 Peter Meiszner 形容事件是「社區的沉重打擊」。他指出，這是區內最後一間可負擔的商店之一，居民依賴其藥房及郵局服務。隨著結業，弱勢群體或需依靠便利店，面對更高價格。
Save Our Street Coalition 聯合創辦人 Jess Ketchum 表示，結業反映問題早已存在，並向各級政府發出明確訊息：「夠了，我們必須正視並解決這些問題。」他強調需要持續的警力，以及為精神健康和成癮人士提供完整的治療和康復支援。
鄰近 Carnegie Community Centre Association 董事會主席 Maggie Lord 則指，結業對市中心東端是另一重打擊。她指出，店內的加拿大郵政(Canada Post) 在唐人街 (Chinatown) 郵局關閉後，成為社區重要生命線。她批評政府未有聆聽居民需要，並呼籲加強房屋供應，認為這是解決公共秩序問題的根本。
London Drugs 目前在卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta)、沙省 (Saskatchewan) 及曼尼托巴省 (Manitoba) 擁有逾 35 間分店，並在全國提供網上銷售服務。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/london-drugs-downtown-eastside-closure-9.7037271
一間私人基金會捐出位於溫哥華市中心 (Downtown Vancouver) 的大樓，協助青少年應對精神健康及藥物濫用問題，令本地機構 The Foundry 得以大幅擴展服務。
The Foundry 為卑詩省 (British Columbia) 12 至 24 歲青少年提供免費精神健康及福祉支援，在全省設有 19 個中心。新址位於 Yaletown 的 1220 Homer Street，是一幢四層混凝土大樓，去年由捐助者以 1,325 萬加元購入，最新估值為 750 萬加元。
執行總監 Steve Mathias 表示，新空間將使診所面積增加一倍，並容納研究及實施部門的員工。他說：「目前每年服務約 1,000 至 1,200 名青少年，我們希望能增至 2,000 人。」
現時 The Foundry 位於一間 綜合格鬥 (Mixed Martial Arts, MMA) 健身室樓上，空間狹窄，曾不得不拒絕部分青少年。新大樓將提供更大群組活動空間及更全面的服務，包括醫生、社工、精神科醫生、鴉片替代療法、烹飪課程及住房支援。
翻新工程需約 700 萬加元，已籌得 200 萬。Mathias 指出，由租用轉為自置物業，將釋放更多資源用於維護及擴展服務。
前客戶 Amanda Horne 現於 Granville Street 舊址擔任同輩支援員，她表示新空間可容納更多青少年參與群組活動而不致擁擠：「有些青少年在大群組中會感到壓力，新空間能讓更多人參與而保持舒適。」
The Foundry 在新聞稿中形容，這次捐助是「改寫溫哥華青少年精神健康服務未來的千載難逢機會」，新址將成為「卑詩省最全面的青少年健康中心」。匿名捐助者則表示，當初接觸到 Foundry 團隊時，深受其專業及熱誠感動，認為這份支持能帶來「真正有意義的影響」。
這筆捐助正值關鍵時刻，卑詩省青少年精神健康問題日益嚴重，毒品過量已成為 10 至 19 歲青少年死亡的首要原因。
