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加拿大統計局（StatCan）旗下的加拿大住房統計計劃（CHSP）最新報告顯示，加拿大房地產市場愈發被投資者掌控，而政府的激勵措施在其中發揮了重要作用。根據最新數據，2022年安大略省十大人口普查大都市區（CMA）中，高達85%的公寓為投資者所有。更令人驚訝的是，CHSP指出，這種繁榮的部分原因是政府激勵措施促使大型單一企業投資者大舉進場。隨著各級政府推出更多的激勵措施，投資者所持有的市場份額在未來幾年可能會進一步上升。
🔹投資者持有2/5的公寓，大部分為樓花
安省的房地產投資者持有越來越多的公寓單元，佔據全省43.5%的公寓，比前一年增加了0.9個百分點。這些數據意味著，當年全省新增公寓的65%已經歸投資者所有。特別是在大城市，這種趨勢更為明顯。在十大CMA中，集中度最高的城市是安大略省倫敦市，85.5%的公寓為投資者所有，溫莎市（64.4%）和基奇納-劍橋-滑鐵盧（60.7%）分別位列第二和第三。這些市場通常被認為是大學城，隨著今年留學生政策的巨大變化，這一趨勢可能會帶來潛在問題。
🔹多倫多地區投資者持有73%樓花房源
相比其他城市，多倫多的投資者持有公寓的比例相對較低。2022年，該地區投資者的市場份額上升了1.6個百分點，達到38.9%。然而，真正的問題在於新樓盤。數據顯示，當年多達73%的樓花房源為投資者所持有。這與早前的估計數據一致，顯示投資者約佔大多倫多地區公寓預售樓花的70%。
🔹稅收優惠政策推動整棟樓的批發購買
大型單一買家的崛起加劇了房地產市場所有權的劇烈變化。通過集資購買，投資者將整棟公寓樓批量購入或分批收購。隨後，這些公寓單元作為臨時或永久的出租單位進行運營。CHSP指出，政府的稅收優惠政策是這一現象的推動因素之一。
CHSP在報告中解釋：「這種現象的出現部分是由於安大略省某些城市曾實行的稅收優惠政策，分割為不同公寓的建築物面臨的市政稅率可能低於出租建築物。」該機構還補充道，「因此，開發商有時會為稅務目的將大型公寓樓分類為分割單位，而非單一的出租物業。」
🔹聯邦激勵措施將加速這一趨勢
聯邦政府的更多激勵措施也將促進這一趨勢未來幾年內愈加普遍。例如，加拿大政府的30年期抵押貸款計劃，最初旨在幫助首次購房者購買新建房屋。但隨著最近的抵押貸款改革，該政策已悄然擴展至包括所有新建物業的買家，這其中也包括那些已購買70%樓花的投資者。
政策制定者聲稱，低成本、長期融資與國家擔保能夠幫助首次購房者進入市場。但延長的期限也暗示了政府可能正有意助力投資者進一步擴大在市場中的份額。
加拿大安省 (Ontario) 一名司機近日揭露一宗加油站油泵異常事件，指在未出油情況下仍被收費，引起公眾關注。
來自萬安,安省 (Vaughan, Ontario) 的Sergey Aleksandrov表示，事件發生於8月中旬，他與女友在多倫多 (Toronto) 以北一間Petro Canada（加拿大石油公司）加油站加油時，發現油泵在拔出油槍後仍持續跳錶，儘管油已停止流出。
「當我把油槍從油缸拔出時，錶盤仍在跳數，數字一直增加但完全沒有油流出，」Aleksandrov說。他即時用手機拍下現場情況，影片中可見他一手持油槍、一手持手機，錶盤上的公升數與金額不斷上升。
Aleksandrov表示，他曾向加油站查詢但未獲解釋，經過兩個月與Petro Canada客服溝通後，最終獲得退款及禮品卡。他估計自己被多收不足50加分，但擔心其他顧客亦可能遭遇同樣情況。
「我一直在想，之前加油的顧客會否也被多收？他們有沒有發現？」他說。
燃油價格專家、加拿大可負擔能源協會 (Canadians for Affordable Energy）主席Dan McTeague觀看影片後指出，油泵明顯出現故障。「這類機器一般不會出錯，但一旦出錯，可能造成重大影響，」McTeague表示。他認為事件屬機械故障，並無人為干預。
「這些油泵屬先進設備，錯誤情況非常罕見，」McTeague補充。「若出現錯誤，通常是零售商受損，而非顧客。」
Petro Canada母公司Suncor（森科能源）回應指：「我們在接獲通知後即時處理，並將涉事油泵下架維修。我們定期檢查現場設備，包括油泵，以確保運作正常。」
Aleksandrov表示，他只希望了解真相。「我只是想確保其他人不會再受影響。」
加拿大油泵設有檢查貼紙，顯示最近一次驗證日期。若懷疑被多收或油泵故障，市民可向加拿大計量局 (Measurement Canada）提出投訴，當局將進行調查。
隨著卑詩省（British Columbia）學生於秋季重返校園，當局提醒駕駛人士在學校區減速行駛，否則可能面臨高額罰款及其他嚴重後果。根據卑詩省保險公司（Insurance Corporation of British Columbia，簡稱 ICBC）數據，每年平均有約380名兒童在步行或騎單車時於道路附近受傷。
根據省級法例，學校及遊樂場區域於上課日早上8時至下午5時的限速為每小時30公里。若駕駛者超速，將被罰款196至253加元，並扣除駕駛執照3分。
若屬「嚴重超速」——即超出限速40公里或以上——罰則將大幅提升。違例者可能被罰款368至483加元，扣3分，並被扣押車輛達7日。此外，ICBC亦可能向違例者徵收「高風險駕駛附加費」，即使罰款已繳清，保險費仍可能持續上升。
溫哥華（Vancouver）擴展校區安全措施
溫哥華市（City of Vancouver）將於9月推行擴展版「學校慢速區」，在主要幹道限速降至每小時40公里，支路則為30公里。新路牌將設於15間學校附近，包括 Tupper Secondary、Eric Hamber、Emily Carr Elementary 及 St. Patrick’s。
市長 Ken Sim 強調開學期間需格外警惕：「孩子們都很興奮能重返課堂與朋友和老師見面，我們希望確保他們每天都能安全到校。」
配合此措施的還包括「School Streets」計劃，於接送時段限制車輛進入部分校區，以及「Walking School Bus」項目，鼓勵學生在成人陪同下步行上學。
地區安排與執法差異
並非所有市政區都採用相同時間表。新威斯敏斯特（New Westminster）及本拿比（Burnaby）已將學校區限速時段延長至早上7時至晚上10時，遠超省級標準。
大溫地區（Metro Vancouver）警方已宣布將於整個9月加強執法。當局呼籲駕駛人士提高警覺：在學校區減速不僅可避免罰款，更可能挽救一條寶貴的生命。讓我們一同努力，減少卑詩省（British Columbia）每年約380宗兒童行人及單車意外的數字。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/speeding-in-school-zone-penalties-bc
過去一年，卑詩省不少市民購物時特意查看標籤，確保產品來自加拿大，甚至避免購買美國貨，以示抵制。
據 加拿大獨立企業聯盟 (Canadian Federation of Independent Business, CFIB) 數據，美國商品需求已下跌 40%，九成加拿大人表示希望支持本地，但真正把錢花在小型企業的僅 15%。CFIB 分析師 Kalith Nanayakkara 指出，每花一加元在本地小企，約 0.66 加元留在社區；若在大型零售商消費，僅 0.11 加元留在本地。他呼籲政府減稅及削減繁文縟節，並指出華盛頓州的小企稅負比卑詩省低 19%。
食品政策專家 Dr. Sylvain Charlebois 認為，加人對本地貨的熱情仍在，但「Trump 效應」已逐漸消退。他指，加人已習慣來自美國的貿易威脅，並調整消費習慣以避開部分產品。
此時，加拿大、墨西哥及美國正接近美加墨協議 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 的正式檢討。美國財長 Scott Bessent 周三警告加拿大總理 Mark Carney，若公開批評美國貿易政策，可能在談判中適得其反。
Charlebois 表示，若 CUSMA 崩潰或有成員退出，將對加拿大出口商造成嚴重打擊。加拿大每年向美國出口約 750 億加元農產品，若競爭力下降，企業及消費者都會受影響，食品價格或將上升。
最近，Research Co. 於7月13日至15日，透過網上民調訪問了814名卑詩省 (British Columbia) 成年居民，結果顯示大部分人支持在所有省選中實施強制投票，但對不投票的處罰措施則較為排斥。
主要發現
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61% 支持在卑詩省 (British Columbia) 所有省選中實施強制投票
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10% 支持對不投票者處以罰款
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38% 支持向投票者提供稅務優惠
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65% 希望保留「簡單多數制」(First-Past-The-Post) 選舉制度
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35% 支持將投票年齡下調至16或17歲的加拿大公民
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57% 支持讓年滿18歲的永久居民享有投票權
強制投票及罰則？
調查顯示，61%受訪者認為省選應該強制投票；支持處罰措施的比例極低，只有10%贊成對不投票者罰款，而38%則傾向採用稅務抵免等正向激勵。
選舉制度：維持簡單多數制？
當問及現行的簡單多數制 (First-Past-The-Post)——加拿大聯邦及省級選舉皆採用的制度——有65% 卑詩省民希望繼續沿用，21% 表示反對。區域上，以維多利亞 (Victoria) 的反對率最高29%，其次為南卑詩省 (Southern B.C.) 及菲沙谷 (Fraser Valley) 24%。
適合的投票年齡是？
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35% 受訪者支持將投票年齡下調至16或17歲的加拿大公民
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57% 受訪者則贊成讓年滿18歲的永久居民在省選中投票
你會如何在這次調查中投票？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/majority-british-columbians-voting-mandatory
上周四（14日）早晨，多倫多大學校園內驚現駭人命案，一具男性屍體橫陳在教學大樓外，頭部滿是鮮血，現場畫面震驚目擊學生。警方已證實此案為兇殺案，並展開全面調查。
✅學生驚見屍體 校園內氣氛詭異
當天上午8時20分左右，多倫多警方接獲緊急報案，迅速趕到Leslie L. Dan 藥學院大樓外，案發地點位於Queen’s Park Crescent West與College Street交界處。
急救人員趕到現場後，發現男子已無生命跡象，並未將任何人送醫，顯示死者當場死亡。事件發生時正值學生上課時間，不少人親眼目睹駭人場面，震驚不已。
其中，一名學生瑪麗（Marlee Ren）是最早發現屍體的目擊者之一，她受訪時仍心有餘悸：「我看到一個人躺在兩棟大樓之間的通風柵格上，校方工作人員試圖喚醒他，甚至為他蓋上外套，但怎麼叫都沒有反應。」
✅華人留學生誤闖現場 近距離目睹駭人景象
有中國留學生在社交媒體上透露，自己誤闖案發現場，驚嚇之餘仍難以置信：「早上9點的時候，現場還沒拉警戒線，我只是想抄近路走側門，結果一不小心就經過了案發地點，當場嚇傻了！」
該名留學生表示，屍體旁有明顯血跡，橘色防水布蓋著死者的身體，現場氛圍詭異。「那灘血真的讓人頭皮發麻，我現在腦袋裡還是嗡嗡作響……」
✅警方最初稱「無可疑」 後改列兇殺案
起初，警方並未將此案視為可疑事件，然而，隨著調查深入，警方於周四下午改變說法，將案件列為兇殺案處理。
當日下午，警方封鎖藥學院大樓與C. David Naylor大樓之間的走廊，增派警員巡邏校園，防止意外發生。
一名剛從Queen’s Park地鐵站出來的學生目擊大批警力進駐：「我一出站就看到College和University街口停了大約8輛警車，還有一輛救護車，警察們圍著一塊黑布，四周全是警戒線，看起來像是發生了大事。」
✅目擊者：死者滿頭是血
在本地論壇上，不少目擊者熱議此案。一名網友發文：「今天早上8:15左右，我看到一個像流浪漢的人睡在長椅下，當時有人試圖叫醒他，沒想到過了一會兒，整個地方都是警車和法醫，才知道出事了！」
另一名目擊者則透露：「警方正在找人問話，據說死者滿頭是血，看起來不像是意外死亡。」
✅現場清理 當局呼籲知情者提供線索
周四下午3時30分，警方開始清理現場，工作人員移走覆蓋屍體的防水布，並用高壓水槍沖洗人行道上的血跡。屍體被移走後，一名路人將一束白玫瑰放在現場，悼念死者。
不久後，警戒線被拆除，花束也被挪到一旁的長椅上。
✅校方回應：未對校園安全構成威脅
對於此起案件，多倫多大學Leslie L. Dan 藥學院院長**麗莎·多洛維奇（Lisa Dolovich）**向全體師生發出公告，稱事件對校園安全並無影響，所有課程與活動將照常進行。
她同時提醒學生，部分通道可能因調查而暫時封閉，並鼓勵有心理壓力的師生尋求校內輔導服務。
✅警方展開兇殺案調查 盼知情者提供線索
截至目前，警方尚未公布死者身份，也未透露案件細節。
多倫多警方兇殺組已全面接手此案，並呼籲知情人士提供線索，任何掌握有用情報者，可撥打416-808-5200聯繫警方，或匿名向Crime Stoppers舉報。
美國移民及海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE）已向加拿大國防製造商Roshel訂購20輛防彈、防爆裝甲車，總值約1,000萬加元（約7,331,200美元），根據美國政府採購紀錄顯示。
這批「Senator STANG」緊急應變戰術車屬於加急訂單，11月26日於美國聯邦採購網站公布理由文件，並於11月28日正式簽約。文件指出，總部位於安省布蘭普頓（Brampton, Ontario）的Roshel是唯一能在30天內完成交付並符合ICE技術要求的供應商。
ICE採購管理辦公室文件稱：「Roshel能在必要時間內完成訂單，並提供完全符合ICE規格的車輛。」其他美國本土製造商，包括Alpine Armoring Inc.、CITE Armored Inc.、DGM LLC及Lenco Armored Vehicles，均未能滿足技術或交付要求。
Roshel曾向烏克蘭提供數百輛「Senator」系列車輛，用於對抗俄羅斯戰爭。公司宣傳資料指出，該型號車輛地板設有防爆保護。
此訂單正值ICE因人權爭議備受批評之際，美國總統Donald Trump持續推動驅逐大量非法移民。同時，訂單亦與Trump的「美國優先」貿易政策背道而馳，該政策針對加拿大鋼鐵、製造及汽車業。
採購文件警告，若延遲採購以進行全面競爭，將「嚴重影響作戰準備，阻礙ICE及時部署關鍵資源」。
Roshel、加拿大外交部（Global Affairs Canada）及ICE均未於週二回覆查詢。
旅遊搜尋平台 Skyscanner 最新發布《2027年旅遊趨勢報告》（Travel Trends 2027），揭曉全球最熱門旅遊目的地排名。加拿大共有兩個景點成功打入十大榜單，分別是卑詩省（B.C.）的彭蒂頓（Penticton）及托菲諾（Tofino），反映愈來愈多旅客正轉向探索人流較少、體驗更貼近自然的小眾目的地。
報告結合 Skyscanner 平台數據、超過28,000名旅客調查結果及全球合作夥伴分析而成。儘管全球經濟前景仍存在不確定性，但調查顯示，80%的受訪旅客表示計劃於2027年的旅遊次數與去年相若甚至更多。
Skyscanner 指出，2027年最受搜尋的十大旅遊目的地大多屬較少人認識的城市及地區，反映旅客有意避開熱門景點的人潮及日益增加的旅遊附加費。
排名第一的是威爾斯（Wales）首府卡迪夫（Cardiff），搜尋量按年暴增超過1,045%。當地擁有多座歷史城堡，並以豐富文化及音樂歷史吸引遊客。
加拿大方面，位於卑詩省南奧肯那根谷（South Okanagan Valley）的彭蒂頓排名第五，搜尋量按年上升137%。
彭蒂頓以湖泊、美酒及戶外活動聞名。夏季可享受游泳、划艇、遠足及單車活動，亦可參觀酒莊及精釀啤酒廠；冬季則可進行滑雪、雪鞋健行及溜冰等活動。當地每年平均擁有約304天陽光，因此成為不少加拿大旅客逃離嚴寒冬季的熱門選擇。
至於排名第十的托菲諾，搜尋量按年增長83%。這座位於溫哥華島（Vancouver Island）西岸的海濱小鎮，以壯麗海岸線、原始森林及太平洋景觀聞名，近年深受露營車、自駕遊及戶外探險愛好者歡迎。
Skyscanner 形容托菲諾是「放慢腳步、親近自然、享受難忘夏季度假的理想地點」。近年當地亦逐漸獲國際名人青睞，美國超模 Bella Hadid 早前便曾在社交媒體分享其托菲諾之旅。
Skyscanner 2027全球十大熱門旅遊目的地
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卡迪夫（Cardiff），威爾斯 (Wales)
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聖喬治（St. George's），格林納達（Grenada）
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蒂瓦特（Tivat），黑山（Montenegro）
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亞庇（Kota Kinabalu），馬來西亞（Malaysia）
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彭蒂頓（Penticton），加拿大 (Canada)
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薩爾斯堡（Salzburg），奧地利（Austria）
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卑爾根（Bergen），挪威（Norway）
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奧爾比亞（Olbia），意大利（Italy）
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波德戈里察（Podgorica），黑山（Montenegro）
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托菲諾（Tofino），加拿大
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadian-destinations-trending-travel-locations-2027
美加貿易戰持續衝擊加拿大企業。位於愛德華王子島（Prince Edward Island，PEI）的拖車製造商 Trout River Industries 正調整發展策略，將重心由美國市場轉向加拿大本土及海外市場，以減少對美國客戶的依賴。
公司總裁 Stephen Kennaugh 表示，自貿易戰爆發以來，企業已承擔接近100萬加元的關稅成本，同時加美兩地銷售均受到影響。他指出，公司目前聘用106名員工，作為管理層必須確保員工及其家庭生計不受影響。
在關稅實施前，美國市場約佔 Trout River 四成銷售額，公司原本更計劃進一步擴大當地業務。然而現時每部出口至美國的拖車均需面對25%關稅，公司需自行吸收其中一半成本，其餘則由美國經銷商及客戶承擔。關稅政策的不確定性亦令企業難以制定長遠營運計劃。
Trout River 專門生產大型商用拖車，其特色是利用輸送帶系統卸貨，而非傳統傾倒式設計，廣泛應用於道路鋪設、農業及其他工業用途。
為協助企業應對關稅挑戰，加拿大聯邦政府本月透過大西洋加拿大機遇局（Atlantic Canada Opportunities Agency，ACOA）向愛德華王子島17家企業及機構提供總額超過690萬加元的非償還資助。當中 Trout River 獲批約98.8萬加元資金，用於配合新落成的庫存管理中心。
Kennaugh 表示，新設施將有助員工預先整理拖車生產所需零件套件，提高庫存管理效率，減少存貨成本，進一步提升競爭力。
加拿大製造商及出口商協會（Canadian Manufacturers and Exporters）新不倫瑞克省（New Brunswick）及愛德華王子島分會副總裁 Ron Marcolin 認為，今次貿易戰為加拿大企業帶來重要啟示。
「企業不能再完全依賴美國市場，多元化發展才是關鍵。」他表示。
為降低對美國市場依賴，Trout River 正積極開拓加拿大其他地區市場。其中，公司針對西加拿大木屑運輸及燃料產業推出新型拖車產品，同時研究適合安大略省（Ontario）北部礦業使用的重型拖車。
除加拿大市場外，不少大西洋省份企業亦開始將目光投向歐洲。Marcolin 指出，區內製造商正積極尋求歐洲出口機會，並相信憑藉加拿大產品品質、交貨可靠性，以及東岸地理優勢，未來有望取得更多國際訂單。
隨著加拿大流感季節提前升溫，新斯高沙省（Nova Scotia）罕有地較往年提早推出季節性流感及新冠疫苗接種計劃，希望在病例進一步增加前，加強社區防護能力。
加拿大衛生部（Health Canada）最新數據顯示，全國上周錄得1,149宗流感檢測陽性個案，陽性比率按周上升4.7%。傳染病專家 Bogoch 醫生表示，加拿大正正式進入流感季，多個地區已出現流感傳播跡象。
Bogoch 讚揚新斯高沙省提早啟動疫苗接種安排，認為有助保護長者、慢性病患者及其他高風險群體。他表示，如果公共衛生部門能夠根據實際疫情調整接種時間表，及早推行疫苗計劃將是明智決定。
新措施亦獲居民積極響應。當地藥劑師 Jamie Flynn 表示，網上開放預約後名額迅速額滿，反映民眾希望於流感高峰來臨前提高保護力。
從事零售業的 Beth Stevens 由於經常接觸顧客，因此每年都會接種流感疫苗。她表示，過去接種後一直維持良好健康狀況，因此對疫苗充滿信心。
Bogoch 同時呼籲市民患病時應留在家中休息，以減少病毒傳播風險。他指出，加拿大流感疫苗接種率多年來一直徘徊於30%至40%之間，認為全國仍有很大改善空間。
他亦提醒民眾，即使曾感染流感，仍應接種疫苗。由於每個流感季通常會有多種流感病毒株同時流行，而疫苗可提供多重保護，因此曾患病的人士仍有再次感染其他病毒株的風險。
此外，不少呼吸道病毒的症狀與流感或新冠病毒相似，因此單靠症狀未必能準確判斷感染種類。隨著秋冬季節來臨，專家呼籲加拿大民眾及早接種疫苗，並維持良好衛生習慣，以降低流感及其他呼吸道疾病在社區傳播的風險。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/health/article/signs-point-to-influenza-surge-developing-in-canada/
加拿大遊客持續減少前往美國賭城拉斯維加斯（Las Vegas），相關影響已成為美國內華達州（Nevada）中期選舉的重要議題。民主黨將旅遊業下滑歸咎於美國總統特朗普（Donald Trump）對加拿大發動貿易戰、加徵關稅，以及多次針對加拿大主權發表爭議言論，強調加拿大作為內華達州最大的國際旅客來源，流失情況正重創當地經濟。
內華達州民主黨及代表約6萬名酒店與賭場員工的烹飪工人工會（Culinary Workers Union Local 226）正積極把旅遊業低迷與共和黨陣營聯繫起來，批評特朗普政策直接影響當地就業及工人收入。工會主席 Diana Valles 表示，加拿大旅客減少令酒店、賭場及餐飲業首當其衝，最終由基層員工承受後果。
最新數據顯示，拉斯維加斯旅遊表現持續疲弱。2025年加拿大旅客量按年下跌17.4%，成為當地自1970年有統計以來，疫情以外最嚴重的旅客跌幅之一。2026年情況仍未改善，機場數據顯示來自加拿大的航班旅客人數繼續下降，多間大型博彩公司亦承認加拿大市場明顯轉弱。
MGM Resorts行政總裁 Bill Hornbuckle 指出，拉斯維加斯國際旅遊需求仍然疲弱，而加拿大市場表現尤其令人關注。Caesars Resorts行政總裁 Tom Reeg 則形容，加拿大旅客流失情況具「獨特性」，因為來自加拿大的跌幅遠高於其他國家，甚至高於同樣面對美國關稅爭議的墨西哥。
不少加拿大民眾坦言，減少赴美旅行是對特朗普政策的抗議方式。來自溫尼伯（Winnipeg）的 Martyn Daly 表示，由於不滿特朗普對加拿大的言論及關稅措施，近年已停止每年到拉斯維加斯旅遊。他認為，不到美國消費是向華府表達不滿的方式之一。
當地旅遊業從業員亦感受到衝擊。拉斯維加斯大道（Las Vegas Strip）賭場酒吧員工 Spencer Ridenour 表示，加拿大旅客幾乎消失，生意明顯下滑，工時及小費收入均受到影響。內華達州目前仍是全美失業率較高的州份之一，不少旅遊業員工反映面對減班及工時縮減問題。
分析指出，加拿大議題罕有地成為美國選舉焦點。內華達大學拉斯維加斯分校（UNLV）政治學教授 David Damore 認為，關稅政策、高能源價格及加拿大旅客流失，正增加共和黨在內華達州的選舉壓力。不過即使民主黨在選舉中取得優勢，除非白宮改變對加拿大政策，否則兩國關係及旅遊需求短期內未必能迅速恢復。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/canadians-boycotting-las-vegas-election-issue-9.7375873
加拿大央行（Bank of Canada）最新分析指出，加拿大正面對人口老化及移民增長放緩的雙重轉變，這些人口結構變化正在重新塑造國家的經濟、勞動市場及消費模式，並可能對未來經濟增長帶來長遠影響。
報告指出，2020年代初期加拿大經歷罕見的人口急速增長。當時全國人口年增長率達3%，遠高於過去50年間平均約1.2%的水平。大量新移民進入勞動市場，有助紓緩各行業的人手短缺問題，但同時亦加重住屋及公共服務需求壓力。
然而，在聯邦政府於2024年調整移民政策後，加拿大人口增長顯著減速。2025年人口增長率降至僅0.5%，成為逾百年來最低增長水平之一。
央行指出，未來數年加拿大接收的新移民將較以往減少，而國民平均年齡則持續上升，這將直接影響勞動力規模、消費模式及整體生產能力。
房屋需求降溫 經濟增長同步放慢
報告認為，移民人數減少將有助紓緩住屋需求壓力，從而降低房屋市場及租金成本的上升壓力。不過，房地產市場降溫的同時，其他商品及服務需求亦會同步下降。
央行警告，移民減少意味勞工數量下降，消費需求轉弱，最終將令加拿大經濟增長速度放慢。報告表示：「較少移民意味較少工人及較弱需求，因此經濟增長將不如以往迅速。」
加拿大人愈來愈老 平均年齡突破40歲
加拿大央行指出，1971年加拿大人口年齡中位數僅26歲，但到2026年已超過40歲。隨著嬰兒潮世代（Baby Boomers）陸續退休，加拿大的消費模式亦正在改變。
報告預計，退休人士增加將帶動旅遊相關產業需求，包括機票、酒店及度假服務等開支上升。另一方面，由於長者人口增加，藥物、輔助生活用品、家居護理及長期照護服務需求亦將持續攀升。
醫療支出及稅務壓力或增加
央行指出，在加拿大全民醫療制度下，人口老化可能令政府未來需要增加醫院及長期護理設施支出。隨着醫療及安老服務需求上升，政府開支壓力亦可能提高，長遠不排除影響稅收及公共財政安排。
勞工短缺恐推高工資及通脹
報告亦提到，大量退休人口離開職場後，年輕勞工未必足以填補空缺。部分行業因此可能面臨嚴重人手短缺，迫使企業提高薪酬及福利以吸引和留住員工。
央行表示，工資上升雖有利勞工收入，但企業營運成本增加後，相關成本亦可能轉嫁至消費者，進一步推高物價及通脹壓力。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12097260/aging-population-lower-immigration-reshaping-economy/
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 於感恩節早上在亞伯達省（Alberta）愛民頓（Edmonton）一所中學發表全國講話，直接談及即將舉行的亞省公投中有關分離加拿大的議題，呼籲選民支持國家團結。
Carney 在其母校 St. Francis Xavier High School 的課室內向全國發表講話時表示，一星期後，亞省居民將就未來發展作出重要決定。
他指出，自己在亞省長大，因此對相關議題有深刻體會。亞省選民將於10月19日前往投票，就10項公投問題作出表決。其中最後一道問題將詢問選民，亞省應繼續作為加拿大一部分，還是舉行第二次具約束力的分離公投。
強調大型建設需建基於團結
Carney 在演說中提及聯邦政府近期多項與亞省相關的大型發展項目，包括全國住房建設計劃、愛民頓至卡加利（Calgary）擬建高速鐵路，以及連接亞省油田與加拿大西岸的新輸油管道計劃。
他表示，這些項目都需要國家團結作為基礎。「如果我們分裂，就無法完成這些大事。我們不可能在斷層線上建設宏偉工程。」他說。
「加拿大值得我們為之奮鬥」
Carney 其後提及加拿大近年面對的經濟及國家安全挑戰，並向亞省民眾發出呼籲。他表示，歷代亞省居民都曾參與建設加拿大，如今這個國家屬於所有加拿大人。「加拿大是你們的，也是我們大家的，值得我們去奮鬥和守護。」
加拿大廣播公司（CBC）向亞省省長 Danielle Smith 尋求回應。其新聞秘書 Sam Blackett 並未直接評論總理講話內容，而是在電郵聲明中表示，亞省政府鼓勵選民瀏覽官方公投網站，查閱10項公投問題及相關資訊，以便在投票前充分了解議題。
分離議題持續受關注
今次公投是亞省近年最受矚目的政治議題之一。雖然省政府一再表示希望亞省留在加拿大，但有關是否推動分離公投的討論，仍在省內引起廣泛關注。支持者認為亞省應爭取更大自主權，而反對者則擔心相關討論可能影響投資、經濟穩定及國家團結。10月19日的投票結果，預料將成為觀察亞省民意走向的重要指標。
加拿大紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）一顆名為「Pothole」的巨型南瓜近日成為焦點，其估計重量已超過480公斤，有望打破當地歷來最大南瓜紀錄。
現年52歲、居於克拉倫維爾（Clarenville）的重型機械操作員 Leslee Lake 表示，自己每天下班後第一件事並非回家與太太聊天，而是直奔溫室查看心愛的巨型南瓜。
其妻子 Krista Lake 笑言，丈夫近來回家後甚至來不及向她打招呼，便已衝到溫室探望南瓜。
事實上，栽種巨型南瓜一直是Lake夫婦的重要興趣。為了照顧作物，兩人過去甚至曾在南瓜生長旺季放棄度假計劃，專心留在家中照顧農作物。
有望超越千磅紀錄南瓜「Gourdzilla」
這並非 Leslee Lake 首次種出巨型南瓜。
2022年，他曾培育出名為「Gourdzilla」的巨型南瓜，最終重量達469公斤（1,034磅），被認為是紐芬蘭島有紀錄以來最大的南瓜。如今，「Pothole」極有機會打破這項紀錄。
根據夫婦二人利用網上巨型南瓜重量計算器估算，Pothole目前重量約達482公斤（約1,063磅），較Gourdzilla更重。正式過磅儀式預計將於本月稍後進行。
每日最高增重23公斤
Pothole目前幾乎佔據整個溫室空間，大量藤蔓和枝節圍繞其四周，源源不絕地向果實輸送養分。Lake表示，在今個夏季最溫暖的時期，Pothole每天最多可增加近23公斤重量。為了促進生長，他除了細心管理養分外，還會播放重金屬音樂（Heavy Metal）給南瓜「欣賞」，並定期向葉面噴灑牛奶及糖蜜混合液，以補充養分及防止害蟲侵襲。
Pothole之所以有這個名字，源於一次意外。上月一個寒冷夜晚，Lake在南瓜上覆蓋電熱毯保暖，但電熱毯因過熱而在表皮留下明顯灼傷痕跡。幸好傷口後來癒合，而南瓜持續生長後，周邊組織逐漸包圍傷痕，形成一個凹陷區域。Lake笑稱，外觀看起來就像路面上的坑洞（Pothole），因此決定以此命名。
過磅後將分發給社區居民
過去數年，Lake夫婦都會於10月舉辦巨型南瓜節，邀請本地種植者帶同作品參加過磅活動。不過，由於今年整體種植季表現欠佳，活動最終取消。即使如此，Pothole仍將接受正式秤重。
待萬聖節（Halloween）過後，夫婦二人計劃把這顆巨型南瓜切開並分發予社區居民，不讓任何部分被浪費。Leslee Lake 打趣說，任何人都可以嘗試種植巨型南瓜，但前提是擁有「無限時間、無限金錢，以及太太無限的耐性」。
加拿大北部航空公司（Canadian North）於渥太華國際機場（Ottawa International Airport）正式啟用全新貨運設施，預計可大幅提升加拿大北部偏遠社區的物資運輸效率，加快食品、藥物及生活必需品送達居民手中。
Canadian North航線網絡覆蓋努納武特地區（Nunavut）、努納維克地區（Nunavik）及西北地區（Northwest Territories）等超過20個目的地。公司表示，新貨運中心將進一步強化物流能力，提升對北部社區的服務水平。
Canadian North總裁兼行政總裁Shelly De Caria表示，這項設施象徵公司發展邁向新里程。於魁北克省（Quebec）庫朱阿克（Kuujjuaq）成長的她指出，自己深知物資供應對北方居民的重要性。
她回憶童年時，貨運物資抵達社區時總令人十分期待，因為那代表著家庭能夠獲得急需的食物和生活用品。現時Canadian North每周運送數以千計的食品、醫療物資和商業貨品至北部地區，其中不少社區只能依靠航空運輸維持供應。
該擴建項目獲聯邦政府「國家貿易走廊基金」（National Trade Corridors Fund）提供1,100萬加元資助。國防部長David McGuinty表示，安全可靠的物流網絡對維持加拿大北極地區的連接與發展至關重要。
Canadian North指出，新倉庫的一般貨物處理能力提升40%，冷藏儲存容量更接近翻倍。同時，貨物處理及裝載效率亦有所改善，貨車輪候時間將由以往最長一小時縮短至約5至10分鐘。
聯邦官員表示，新設施有助提升北方供應鏈效率，確保食品及其他重要物資能更快、更新鮮地送抵北部社區居民手中。
