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上個月，警方突襲了位於列治文山的非法賭場，並指控18人涉及該犯罪活動。
9月19日，約克區警察局（YRP）特別執法隊（SET）在位於萊斯利街和7號公路附近的3-155 West Beaver Creek Dr.的一處商業單位執行搜查令。警方在現場繳獲了一輛價值50,000加元的2018年款賓士敞篷車、四張撲克牌桌、53,000加元現金以及兩把9毫米手槍。其中一把槍來自公司，另一把來自嫌疑人車內。
共有18人被控告，涉及22項罪名。多倫多的43歲約翰·馬加羅尼斯（John Margaronis）和46歲達米安·坎貝爾（Damien Campbell）被控經營共同賭場，馬加羅尼斯還被指控非法持有槍支以及持有帶彈藥的受限槍械。
另外16人因出現在公共賭場而被指控。警方並未透露這些人的身份。自2023年6月以來，約克區警察局已經對非法賭場進行了14次調查，對163人提出了210項指控。警方表示，他們查獲了價值1,400萬加元的毒品、價值25萬加元的賭博設備和車輛，並收繳了43.1萬加元現金和七把非法槍械。
警方在新聞稿中強調：“非法賭場在居民區和商業區內運營，為社區帶來了不受歡迎的犯罪分子。非法賭博助長了有組織犯罪，可能引發縱火、敲詐、放高利貸、槍擊和搶劫等其他犯罪行為。”
警方呼籲知情者聯繫他們，或撥打匿名犯罪熱線提供線索。
事實上，私設賭場的違法行為在多倫多屢見不鮮。2020年，約克區警方曾在一處高檔住宅區內查獲一座豪宅，該豪宅被用作非法賭場，並藏有一百萬加元現金、150萬加元的酒類、11把槍支以及數千發子彈。
這些非法賭場不僅涉及賭博，還牽涉毒品交易，經營者甚至給賭客服用毒品，以保持清醒，持續賭博。警方推測該豪宅內可能也發生了性交易，相關調查仍在進行中。
警方強調，這類非法賭博活動為組織犯罪提供資金，助長了毒品和賣淫等犯罪行為，並導致槍械暴力和其他嚴重犯罪事件。
多倫多市計劃拆除Bloor Street、Yonge Street和University Avenue部分路段的自行車道，而這一舉措可能耗費納稅人至少4800萬加元（折合人民幣超過2億元）。根據市政府人員最新報告，這項計劃是應安省上月提出的第212號法案的要求，該法案規定，如需拆除一條車道以安裝自行車道，必須先徵得省政府批准。法案通過後，更直接要求拆除多倫多三條主要道路上的部分自行車道。
👉🏻耗費巨資，市民強烈反對
市政府報告顯示，拆除自行車道的估算費用包含重建最近剛翻修路段的成本，以及其他路段重新鋪設路面的費用。但報告同時指出，尚未計入潛在的其他費用，如現有建設或維護合同因改變而產生的額外支出。相關估算目前仍處於初步階段，確切成本需進一步細化。
該計劃引發了多倫多市議會的激烈討論。市長邹至蕙（Olivia Chow）在動議中批評第212號法案不僅干預市政自主決策，還將給市民帶來巨大經濟損失。她強調：“作為市長，我有責任捍衛市議會的決策權，並支持基於專業公共服務的判斷。”
市議員Dianne Saxe也提出動議，指示市政經理致函安省省長道格·福特（Doug Ford），以及全省市政當局，對第212號法案的越界行為表達抗議。她在動議中寫道：“多倫多的公共基礎設施由本市擁有、維護和管理。我們有權在平衡市民需求的基礎上分配資源。”
👉🏻自行車道拆除的得與失
據報告顯示，多倫多市已經投資2700萬加元設計並建設上述三條自行車道。在Bloor Street和Shaw Street之間的自行車道安裝後，涉及自行車的碰撞事故數量明顯減少，行人碰撞和駕駛員受傷事故也有下降趨勢。
然而，安省省長福特批評自行車道加劇了交通擁堵。市政府報告則反駁稱，恢復車道並不能大幅改善通行效率，因為重新設計和施工將耗費大量時間和資源。例如，Bloor Street位於Spadina Avenue和Avenue Road的路段近兩年才剛完成翻新，若拆除自行車道將再次進行全面道路重建，代價昂貴。
安省交通部發言人則強調，交通擁堵每年給多倫多帶來超過110億元的經濟損失。他們指出：“自行車道應該設置在真正合適的地方。”
👉🏻市民要求市長下台，爭議仍在升溫
此項計劃一經公佈，立即引發多倫多居民的強烈不滿。不少人認為，耗費巨資拆除有益於市民安全和環保的自行車道是不負責任的行為，更有聲音要求邹至蕙辭職下台。市議會將在本周討論相關動議，該決策結果或將對多倫多未來的基礎設施規劃產生深遠影響。
多倫多教育局(TDSB)表示,他們遭受勒索軟件攻擊,可能會洩露個人資訊。
在週三發給家長的一封信中,TDSB表示,「最近發現一個未經授權的第三方進入了教育局的系統。」據悉,攻擊的目標是該學區的「技術測試環境」,這是該學區IT服務部門使用的一個系統。
「我們正在進行徹底調查,以了解事件的性質、對我們網絡的影響,以及是否有任何個人資訊可能受到該事件的影響。」
TDSB表示,其網絡安全團隊立即採取措施,「在保障關鍵系統安全的同時,確保資料安全並保存」。
教育局的主要系統仍在正常運行,未受影響。
TDSB表示,他們已經聯繫了多倫多警方和安省資訊和隱私委員會。
該委員會表示:「如果確定有任何個人資訊受到影響,我們將向所有受影響的個人發出通知。」
TDSB發言人Ryan Bird表示,他們可能要到今晚才能知道資料洩露的嚴重程度,或者個人資料是否被獲取。
與此同時,教育局表示正在與第三方專家合作評估這一事件。
「我們理解網絡事件的消息令人擔憂,但請知悉,我們正在盡一切努力進一步了解事件經過並解決這一問題。鑒於對事件的調查仍在進行中,我們目前能提供的資訊有限。」
鑒於此次事件,學區設立了一條專門的資訊熱線,任何對此事件有疑問的人都被要求聯繫[email protected]。
大溫哥華地區（Metro Vancouver）三個城市近日先後設立永久性紀念斑馬線，以表揚加拿大武裝部隊（Canadian Armed Forces）退伍軍人的貢獻與犧牲。這些具象徵意義的設施分別設於素里（Surrey）、列治文（Richmond）及梅樹嶺（Maple Ridge），位置鄰近市內紀念碑及加拿大皇家退伍軍人會（Royal Canadian Legion）分會，與每年11月的國殤紀念日（Remembrance Day）呼應。
最新一條紀念斑馬線於上週末在素里（Surrey）揭幕，正值國殤日前夕。該斑馬線位於Cloverdale區57大道17500號街段，紅白相間的設計緊貼當地退伍軍人會分會，象徵意義深遠。
斑馬線上繪有一名跪地士兵的剪影、楓葉圖案及「Lest We Forget」字句，成為提醒市民珍惜國家價值與犧牲精神的視覺標誌。
Brenda Locke，素里市（Surrey）市長表示：「每年11月，我們都會停下腳步，緬懷那些為加拿大（Canada）服務並作出犧牲的人。這條以國旗顏色設計的斑馬線，是對他們勇氣與奉獻的可見致敬。當我們經過時，讓我們反思建立國家的核心價值：服務、團結與堅毅。」
列治文市（Richmond）則於9月在3號路與Anderson路交界設立類似設計的紀念斑馬線，距離市政廳及紀念碑僅數步之遙。設計與素里相似，同樣採用紅色楓葉及「Lest We Forget」字句。
梅樹嶺市（Maple Ridge）則於8月底推出三者中規模最大的一條，設於224街與Brown大道附近，鄰近當地退伍軍人會。該紅色斑馬線設計鮮明，結合楓葉、士兵剪影及相同的紀念標語。
Dan Ruimy，梅樹嶺市（Maple Ridge）市長表示：「這些斑馬線不僅是公共藝術，更是永久提醒我們自由得來不易的象徵。我們承諾在今年國殤日前完成設置，並與退伍軍人會緊密合作，實現承諾。透過這種有意義的方式向退伍軍人致敬，我們表達了深切感激與尊重，同時加強歷史、社區與未來之間的連結。」
這三條紀念斑馬線不僅限於一年一度的儀式，而是成為市民與訪客日常生活的一部分，讓緬懷之情延續於每一步之間。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-surrey-maple-ridge-richmond-veterans-crosswalks
溫哥華其中一間最具代表性的五星級酒店即將迎來重大轉變。原本隸屬香格里拉集團的 Shangri-La Vancouver，現已正式結束品牌合作，並將於 2026 年以全新身份重生 —— 成為 Park Hyatt Vancouver，這將是 溫哥華首間 Park Hyatt 酒店，亦是加拿大僅有的第二間。
酒店目前仍然營運中，並以臨時名稱 Hyatt Vancouver Downtown Alberni 接受預訂。
全面升級
位於 1128 West Georgia Street 的高樓曾是卑詩省最高建築，現為全省第二高，將迎來全面升級。酒店位於大樓的 首 15 層，設有：
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119 間高級客房
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現代化的 會議及活動空間
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全方位服務的 水療中心
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以及獲米芝蓮推薦的 Carlino 意大利餐廳（翻新期間照常營業）
而大樓 第 16 至 62 層 則為高級住宅單位，繼續作為溫哥華豪宅地標之一。
不只是改名 而是全面革新
這次轉型不只是品牌更換，而是自 2009 年開業以來最大規模的翻新工程。預計將包括：
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全面翻新的 客房設計
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全新打造的 住宅風格大堂，營造如私人會所般的氛圍
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升級版的 水療與健康設施
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重新設計的 公共空間，融入現代西岸美學
目標是將 Park Hyatt 一貫的「低調奢華、藝術設計與個人化服務」首次引入溫哥華。
溫哥華奢華酒店市場再升級
這次轉型對 Hyatt 來說意義重大。Hyatt 加拿大區發展與業主關係副總裁 Scott Richer 表示：
「重新構想這間標誌性酒店，將有助 Hyatt 在加拿大進一步拓展其奢華品牌版圖。」
無論你是旅客、本地居民，還是計劃 staycation 的城市探索者，這場轉型都值得留意。
✨📣 酒店在翻新期間照常營運，並可透過 Hyatt 全球預訂系統預約。無論你計劃奢華度假、商務活動，或純粹想感受一下這場變革的魅力，Park Hyatt Vancouver 絕對值得期待。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-wildfire-july-6-1.7578514
曾以《Baby》紅遍全球的加拿大天王賈斯汀·比伯（Justin Bieber），近日再度成為焦點，但不是因為新歌或巡演，而是驚爆「破產欠債」，更遭昔日金牌經紀人史庫特·布勞恩（Scooter Braun）「割席」放生，甚至傳出健康與精神狀態急劇惡化，形同流浪漢。
根據娛樂權威媒體《TMZ》於5月16日播出的紀錄片《TMZ調查：賈斯汀·比伯怎麼了？》，指比伯不但已於2022年技術性破產，目前更被審計證實欠款高達880.6萬美元，其中包括一筆尚未償還的巡演預支費用，而經紀人與其翻臉的導火線亦是財務糾紛。
巡演泡湯 健康失控 豪擲不止最終爆煲
據報，比伯原定舉行《Justice》世界巡演，卻因健康問題——包括罹患拉姆齊亨特綜合症（Ramsay Hunt Syndrome）——多次延期，最終於2023年3月全面取消。而早前巡演主辦方AEG已預支了4000萬美元，他因此需退還其中的2400萬。
一度由史庫特代墊該筆費用，雙方協議10年內分期償還。然而比伯僅償還首筆後便「擺爛」，稱手頭緊；但其財務顧問反指，比伯其實多付了2600萬佣金，應由史庫特「倒賠」。經雙方各自審計及第三方普華永道（PwC）介入，最終結果顯示比伯反而實欠880萬美元。
紀錄片披露，比伯曾在2023年初以2億美元出售其至2022年底前的所有音樂版權，意圖填補財務黑洞。但這一招治標不治本，版稅收入斷流後，花費依然龐大——僅房產就買下至少6間，包括比弗利山莊逾$2600萬豪宅。
經紀人割席 傳遭娛樂圈大佬牽連
據稱，早年力捧比伯出道、同時亦深陷醜聞的音樂大亨「吹牛老爹」Diddy（尚恩·庫姆斯）與其關係密切，被外界稱為「教父」角色。Diddy現正捲入性侵、勒索、販毒與人口販賣等重大案件，涉案人數超過百人，最小受害者年僅9歲。作為其「圈內徒弟」的比伯，長年與之關係密切，不免引發聯想與外界猜疑。
事件亦進一步衝擊比伯精神健康，其近期在街頭被拍，形容枯槁、神情恍惚，有網民直言其形象「宛如流浪漢」。
名人破產非一般破產？比伯能否東山再起？
不過，專家指出，儘管比伯帳面「技術性破產」，但以其品牌價值與演藝潛力，只要身體允許、狀態回復，重新復出再辦巡演亦非不可能。
畢竟，娛樂圈不少藝人都曾歷經谷底重生，只要觀眾未忘記，比伯這位「跌落神壇的天王」仍有可能逆轉命運。
加拿大消費者可於12月12日前申請分享一宗涉及5億加元集體訴訟和解金的賠償，案件源於Loblaw Companies Ltd.及其母公司George Weston Ltd.被指參與長期操控麵包價格的行業陰謀。
根據指控，兩家公司涉嫌在2001年1月1日至2021年12月31日期間，聯同業界操控包裝麵包價格。合資格產品包括袋裝麵包、餐包、麵包卷、貝果、印度烤餅、英式鬆餅、墨西哥餅、皮塔餅及捲餅等。相關產品來自Loblaw旗下超市，包括Loblaws、Dominion、Fortinos、No Frills、Valu-mart、Zehrs及Real Canadian Superstore。
申請可於網上提交，毋須購買證明。合資格者須為年滿18歲的加拿大居民，可獲$50加元或以上的電子轉帳或支票賠償。
操控價格指控於2017年首次曝光，當時Loblaw與George Weston承認曾將每條麵包價格至少提高$1.50加元，根據加拿大競爭局（Competition Bureau of Canada）資料。Loblaw於2018至2019年間已透過禮品卡向顧客賠償$9,600萬加元。餘下$4.04億加元將扣除法律及行政費用後分配，其中78%撥給全國消費者，22%分配予魁北克省（Quebec）居民。
個人賠償預計於申請截止後六至十二個月內發放，企業及機構則稍後處理。曾獲禮品卡者僅在首輪分配後仍有餘款時方可獲賠。
安省（Ontario）與魁北克省法院已於今年批准和解協議。Loblaw於2024年發表聲明，對事件「深表歉意」，並表示已採取多項措施防止類似行為重演。
其他零售商如Metro、Sobeys、Walmart Canada、Giant Tiger及Canada Bread亦面臨類似指控，並正接受獨立訴訟。上述公司均否認參與操控行為。
一宗令人心碎的悲劇近日震動加拿大與美國。來自蒙特利爾（Montreal）的 45 歲男子 Luciano Frattolin 被正式控告 二級謀殺罪（Second-Degree Murder） 及 隱瞞屍體罪（Concealment of a Human Corpse），涉及其年僅 9 歲的親生女兒 Melina Frattolin。
Frattolin 於上週六晚在美國 紐約州（New York State） 的湖喬治（Lake George）附近報警，聲稱女兒在 87 號州際公路（Interstate 87）出口附近被一輛白色貨車從車內強行擄走並迅速駛離。
警方初步按綁架案處理，但隨即發現 Frattolin 陳述內容多處矛盾，並無證據支持綁架說法。翌日（週日），Melina 的遺體在 紐約州（New York State） 東北部的 泰康德羅加（Ticonderoga） 森林地帶被尋獲，遺體藏於一個淺水池中。該地距離湖喬治約 50 公里，鄰近 佛蒙特州（Vermont） 州界。
調查人員相信，Melina 死於星期六傍晚與母親通話後至 Frattolin 報警前之間。目前尚未公布具體動機，屍體已交由法醫進行驗屍以釐清死因。
Frattolin 預計將於 泰康德羅加地方法庭（Ticonderoga Town Court） 出庭，當局已確認事件並無對公共安全構成威脅。
此案件引發全國對兒童跨境旅行與監護安排的深層關注，亦令人反思家庭悲劇與心理風險。
你認為政府應加強兒童旅行審查機制？
🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/news/canada/father-charged-with-murder-in-new-york-in-death-of-montreal-nine-year-old/ar-AA1IXDSZ , https://globalnews.ca/news/11296404/missing-canadian-girl-death-new-york-state/
2026 年，加拿大的工作安排迎來重大改變。安大略省 (Ontario) 及亞伯達省 (Alberta) 的數以萬計省政府員工，將被要求全面回到辦公室上班。
由 1 月 5 日起，安大略省省政府員工必須每週五天在辦公室工作。亞伯達省公務員則於 2 月全面回到辦公室。省政府發言人表示，此舉旨在「加強協作、問責及為居民提供更佳服務」。
其他省份則採取不同做法。曼尼托巴省 (Manitoba)、卑詩省 (British Columbia) 及新不倫瑞克省 (New Brunswick) 繼續容許混合工作模式；紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador) 及西北地區 (Northwest Territories) 正在檢討遙距工作政策。西北地區 (Northwest Territories) 發言人強調，目前沒有要求員工每週五天回到辦公室的計劃。
至於聯邦政府，情況仍未明朗。總理 Mark Carney 上月表示，相關計劃將很快「更清晰地呈現」，並指出政府會與公共部門工會磋商後才公布細節。他強調，員工的辦公室出勤要求將視乎職位及資歷而定。自 2024 年 9 月起，聯邦公務員已被要求每週至少三天在辦公室工作，而行政人員則需四天。財政委員會主席 Shafqat Ali 去年 12 月向 The Canadian Press 表示，政府內部正持續討論，但「尚未有定案」。
私營企業亦收緊政策。BMO、Scotiabank 及 RBC 等銀行已要求員工每週四天在辦公室工作；Amazon 則自 1 月 2 日起要求企業員工每週五天回到辦公室。
工會方面強烈反對。安大略省公共服務員工工會 (Ontario Public Service Employees Union)，代表約 40,000 名員工，批評省政府「未有考慮前線公務員的現實情況」便要求全面回到辦公室。加拿大最大聯邦工會 — 加拿大公共服務聯盟 (Public Service Alliance of Canada) 則表示，渥太華的做法「嚴重脫離工人及納稅人的最佳利益」，並警告可能會在法院提出挑戰。
專家預期未來將有更多阻力。Catherine Connelly，麥克馬斯特大學 (McMaster University) 人力資源與管理系教授指出，許多工會成員喜歡遙距工作，因為可節省開支並提升效率；但亦有人認為遙距工作削弱工作與生活平衡，或減少職場人際連繫。她補充，企業可能會微調政策，例如要求員工在家工作時必須安排兒童照顧，或規定特定時段必須保持聯絡。
市政府領袖亦在衡量影響。渥太華市長 Mark Sutcliffe 表示，增加「一至兩天」在辦公室是可行的，並強調城市正擴展交通選項及開放新一階段的輕鐵系統。自由黨國會議員 Bruce Fanjoy，代表安大略省東部一個擁有逾 10,000 名公務員的選區，則呼籲保持彈性，以吸引人才、管理辦公室空間及減少排放。他認為，分散員工有助促進市中心以外的地方經濟。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11597110/remote-work-option-ending-2026/
一名加拿大女子在美國被正式起訴，指控她非法進入華盛頓州 (Washington State) 並襲擊邊境人員。
根據美國地區法院 (U.S. District Court) 文件，該女子被控一項襲擊聯邦官員罪及一項非法入境罪，事件發生於週二。
美國聯邦調查局 (FBI) 指出，該女子最初在和平拱門邊境口岸 (Peace Arch border crossing)，位於卑詩省 (British Columbia) 素里市 (Surrey) 南面，被拒入境，原因是她攜帶大麻電子煙筆。其後，她被發現步行穿越和平拱門州立公園 (Peace Arch State Park) 的緩衝區，該地是兩國民眾可互相會面的地方。
邊境人員報告稱，該女子在現場大聲辱罵、拒絕拘捕，並踢向一名女性主管的臉部。
美國聯邦調查局表示，該女子在調查中聲稱，她只是打算與未婚夫會面以取回他們的狗，並否認有意襲擊任何人。
她預計於本月稍後再次出庭。
美國總統 Donald Trump 週六宣佈，在一場「大規模打擊行動」後拘捕委內瑞拉 (Venezuela)總統 Nicolás Maduro，消息令在卑詩省 (British Columbia) 與委內瑞拉有聯繫的加拿大人反應不一。
部分委內瑞拉裔加拿大人對此表示歡迎，認為或是政治轉折點。卑詩省委內瑞拉加拿大協會 (Venezuelan Canadian Society of B.C.) 董事 Meriely Arias 表示：「我們在午夜左右收到消息，雖然一直避免未經證實的傳聞，但仍感到驚訝。我們很高興 Maduro 將面對司法，這是最正面的收穫。」她補充，委內瑞拉的親友雖抱持謹慎樂觀，但仍擔心未來局勢。
亦有人對美國軍事行動感到憤怒。週六下午，數十名示威者聚集在溫哥華美術館 (Vancouver Art Gallery)，包括溫哥華委內瑞拉和平與團結組織 (Venezuela Peace & Solidarity of Vancouver) 成員。示威者 Jordan Lee 表示：「我們譴責這些明顯屬於帝國主義、資本主義的行動。委內瑞拉人民有權決定由誰領導，以及如何使用資源。」
2025 年，美國與委內瑞拉的緊張局勢持續升級。美國軍方自 9 月起在加勒比海 (Caribbean Sea) 及東太平洋 (Eastern Pacific Ocean) 發動多次攻擊，據特朗普政府數字，至少造成 115 人死亡。美國政府辯稱行動是為了阻止毒品流入美國，同時在該地區增兵，向已在美國面臨「毒品恐怖主義」指控的 Maduro 施壓。
經濟層面亦引起憂慮。特朗普在週六記者會上承諾重啟委內瑞拉石油生產並向多國出售。卑詩大學 (UBC) 尚德商學院 (Sauder School of Business) 講師 Adam Pankratz 警告，委內瑞拉原油可能削弱加拿大石油出口。他指出，委內瑞拉奧里諾科帶 (Orinoco Belt) 的瀝青與亞伯達省 (Alberta) 的瀝青「化學成分相似」，意味著在美國墨西哥灣沿岸 (U.S. Gulf Coast) 煉油廠可能直接競爭。Pankratz 表示：「委內瑞拉原油若能持續穩定輸入美國，將威脅加拿大最具生產力的產業。」
加拿大是全球第四大原油出口國，但大部分出口流向美國。Pankratz 呼籲加拿大必須尋找其他市場。此時，總理 Mark Carney 與亞伯達省省長 Danielle Smith 已於 11 月簽署諒解備忘錄 (Memorandum of Understanding, MOU)，探討從亞伯達省 (Alberta) 至太平洋沿岸 (Pacific coast) 的輸油管道計劃。多年來，加拿大聯邦政府禁止卑詩省北部水域的油輪航行，以保護環境敏感海岸線，但現時已表示願意重新檢視禁令。
然而，Pankratz 強調，管道建設需時多年。他以跨山管道擴建計劃 (Trans Mountain expansion project) 為例，指出該項目耗時 12 年才完成。
多間主要汽車製造商，包括 Porsche (保時捷)、Hyundai (現代)、Fiat Chrysler Automobiles (菲亞特克萊斯勒汽車)、Kia (起亞)、Toyota (豐田)、Ford (福特)、BMW (寶馬) 及 Volvo (富豪)，近日在加拿大宣佈回收超過 86,000 輛汽車，原因涉及多項安全隱患，從後視鏡影像故障到氣囊缺陷及電線短路。
Porsche (保時捷)
回收25,175 輛汽車，原因是「瞬時信號噪音」可能導致倒車時後視鏡影像無法顯示。受影響型號包括 2020–2025 年 911 Carrera 及 Turbo、2019–2025 年 Cayenne、2024–2025 年 Panamera 及 2020–2025 年 Taycan。
Hyundai (現代)
回收9,669 輛 Tucson (2022–2024 年型號)，拖車電線束製造不良，若進水可能短路，導致燈光失效並增加火災及事故風險。
Fiat Chrysler Automobiles (菲亞特克萊斯勒汽車)
回收4,115 輛 Ram 卡車 (2500、3500、4500、5500，2025 年型號)，原因是軟件問題可能令安全氣囊、預緊式安全帶及電子穩定控制失效。
Kia (起亞)
回收 3,254 輛 Sportage (2023–2025 年型號)，拖車電線控制模組軟件故障，可能令儀表板在行駛中重啟，導致速度表及警告顯示失效。
Toyota (豐田)
回收2,411油電混合車 ，包括 Camry Hybrid (2025–2026 年型號) 及 Corolla Cross Hybrid (2026 年型號)，逆變器螺栓可能未正確緊固，導致動力下降或短路。
Ford (福特)
回收近 1,300 輛汽車，包括2026 年型號 Ford F-250 Chassis Cab、Ford F-250 Super Duty 、Ford F-350 Chassis Cab、Ford F-350 Super Duty、Ford Maverick (2025 年型號)、Ford Escape 及 Lincoln Corsair (2025–2026 年型號)，以及 Ford Expedition (2019 年型號) 和 Ford Mustang (2019–2020 年型號)。問題涉及後軸缺陷、安全帶未固定妥當及「停車」警告系統錯誤。
BMW (寶馬)
回收 101 輛汽車 (2 系列、3 系列、4 系列，2014 年型號)，原因是側簾式氣囊充氣器可能破裂，金屬碎片或會射向乘客。
Volvo (富豪)
更新早前涉及逾 40,000 輛汽車及 SUV 的回收。加拿大交通部 (Transport Canada) 表示，部分車輛可能因軟件問題，導致倒車時後視鏡影像無法顯示。已完成早前回收維修的車輛亦需再次修復。
受影響型號包括 C40、EC40、EX40、S60、S90、V60、V60 Cross Country、V90、V90 Cross Country、XC40、XC60 及 XC90，涵蓋 2021–2025 年型號。Volvo 將透過郵件通知車主，並提供「無線 OTA 軟件更新」，車主亦可前往經銷商安排更新。
業界專家強調，車主應及時完成回收維修，因為所有安全回收均免費提供，切勿忽視。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/autos/article/nearly-21000-vehicles-recalled-across-canada-over-safety-related-issues/ ; https://driving.ca/auto-news/driver-info/porsche-911-cayenne-panamera-taycan-recall-canada-rearview-camera ; https://www.ctvnews.ca/business/autos/article/volvo-updates-recall-for-rearview-camera-dysfunction-for-more-than-40000-vehicles-transport-canada/
加拿大將於 2026 年推出一系列新措施:中產家庭減稅、置業退稅、提前退休金、支持本地工業、銀行費用上限、校園膳食計劃永久化。
中產稅務減免
2025 年 6 月宣布的「中產稅務減免」將把年收入 57,375 加元或以下的個人稅率，由原本的 15% 降至 2025 年的 14.5%，並於 2026 年及之後降至 14%。渥太華 (Ottawa) 預計近 2,200 萬加拿大人受惠，每人最多可節省 420 加元，夫妻最多可節省 840 加元。
首次置業退稅
若聯邦法例獲通過，首次置業人士將於 2026 年起享有退稅優惠。新建或大幅翻新的住宅如價值不超過 100 萬加元，可免除消費稅 (GST) 或聯邦部分的統一銷售稅 (HST)，最高退稅額為 50,000 加元。價值介乎 100 萬至 150 萬加元的住宅亦可享有減稅。安大略省 (Ontario) 已表示若聯邦計劃通過，將同步取消省級 HST。
自動報稅
自 2026 年稅務年度起，加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA) 將為約 100 萬低收入人士自動報稅，確保他們獲得如加拿大兒童福利金 (Canada Child Benefit) 及 GST/HST 退稅等聯邦福利。該系統預計於 2028 年擴展至約 550 萬人。
銀行透支費上限
自 2026 年 3 月 12 日起，加拿大銀行必須將「資金不足費用 (Non-Sufficient Fund, NSF fees)」上限定為 10 加元，並禁止對低於 10 加元的透支收費。每個帳戶在兩個工作日內僅可收取一次 NSF 費用。目前費用介乎 45 至 48 加元，對低收入人士影響尤大。
「購買加拿大製造」政策
聯邦政府的「購買加拿大製造 (Buy Canadian)」政策將於 2026 年春季全面實施，優先採購加拿大供應商及材料，以支持本地工業和就業。首階段涵蓋鋼材、鋁材及軟木。
公務員提早退休計劃
自 2026 年 1 月 15 日起，聯邦公務員可申請提早退休，並按服務年資計算退休金。申請人需年滿 50 歲並具備至少 10 年公務員服務。
全國校園膳食計劃
2024 年推出的全國校園膳食計劃 (National School Food Program) 將成為永久項目。最新聯邦預算承諾自 2029 年起每年提供 2.166 億加元資金，並在首五年投入 10 億加元，目標為最多 40 萬名兒童提供膳食。
加拿大強力通行證
「加拿大強力通行證 (Canada Strong Pass)」將於 2025 年 12 月 12 日至 2026 年 1 月 15 日再次推出，並於 2026 年夏季回歸。該通行證提供國家公園、博物館、VIA Rail 火車等免費或折扣票，鼓勵國內旅遊。
加拿大的自願性食品零售行業守則今日正式全面實施，五大超市 — Empire、Loblaw、Metro、Walmart Canada 及 Costco Canada — 已正式註冊。
該守則由「食品零售行業守則辦公室 (Office of the Grocery Sector Code of Conduct)」監管，旨在促進零售商、供應商、批發商及初級生產者之間的公平交易。守則設立了貿易規則、治理架構及爭議解決機制，以提升透明度及可預測性。
守則內容
自 1 月 1 日起，守則全面運作，包括正式的申訴及裁決程序。成員可提交投訴，辦公室亦會收取年度會費並發佈行業趨勢及挑戰的報告。
此計劃源於大型零售商向供應商收取爭議性費用的問題，於 2020 年達到高峰。隨着 COVID-19 疫情後多年食品通脹，公眾對超市的不滿加劇，令守則成為政治議題。部分零售商最初猶豫不決，例如 Loblaw 曾警告早期版本可能導致消費者價格上升。聯邦政府則表明，若主要企業不參與，可能會將守則列為強制性。
對價格有影響嗎？
專家意見分歧。前 Empire 行政總裁 Michael Medline 最早呼籲制定守則，認為可縮短供應鏈並增加消費者選擇，但未必能降低價格。
「守則並非為了調控食品價格，而是改善供應商與零售商的關係。」食品零售行業守則辦公室主席兼裁判官 Karen Proud 在接受 CBC Montreal 訪問時表示。她指出，消費者或會因守則而見到更多創新及更少供應鏈中斷。
Gary Sands，加拿大獨立超市聯盟 (Canadian Federation of Independent Grocers) 高級副總裁，則相信守則最終會對價格帶來正面影響，並引用其他國家的例子。不過，圭爾夫大學 (University of Guelph) 食品經濟學家 Michael Von Massow 警告，若零售商失去對供應商的議價能力，價格可能反而上升。
雖然這是加拿大首次推出此類守則，但英國 (U.K.) 和澳洲 (Australia) 已有類似制度。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/canada-grocery-code-of-conduct-jan-1-9.7031468
加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA) 表示，疫情期間向不合資格人士發放的補助金中，仍有約 100 億加元未追回。雖然局方已收回約 40 億加元，但仍有巨額欠款未解決。
2020 年疫情爆發時，愛民頓 (Edmonton) 的鄉村歌手 Patrick Masse 因演出突然取消而申請政府補助。他在 2020 年 4 月至 2022 年 6 月期間共獲得逾 41,000 加元。其後，稅務局通知他未達到最低 5,000 加元淨收入要求，需全數退還。經過多月爭議，稅務局承認他有部分資格，但仍要求他償還約 27,000 加元。
根據稅務局提供予 CBC News 的數據，約 140 億加元補助金被發放予不符合資格的人士。大部分款項來自「加拿大緊急救助金 (Canada Emergency Response Benefit, CERB)」及「加拿大復甦補助金 (Canada Recovery Benefit, CRB)」，後者為每月 2,000 加元，支援因疫情停工且不符合就業保險資格的人士。
稅務局自 2022 年起向相關人士發出還款通知。局方在聲明中表示，理解加拿大人面臨的財政壓力，但將對拒絕還款者採取法律行動，包括扣押工資、凍結銀行帳戶及抵銷退稅。溫哥華 (Vancouver) 的破產受託人 Blair Mantin 指出，稅務局近月態度更為強硬，工資扣押情況日益普遍。
稅務局強調，政府債務並無時效限制。Mantin 表示：「你不能拖延這類債務。」
加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 要求追究責任。該聯盟聯邦總監 Franco Terrazzano 批評政府官僚在計劃執行中出現嚴重錯誤，應承擔責任。他說：「當你造成數十億加元的錯誤，就應該準備好更新履歷。」
儘管被要求還款，Masse 堅稱自己是合資格申請人，並拒絕承認欠款。他認為還款等同承認申請不誠實。其堅持或有成果：截至 11 月 30 日，稅務局已為約 55,000 人撤銷共 6.21 億加元的還款要求。
人工智能 (AI) 正逐漸進入加拿大法庭，但律師警告其使用存在重大風險，包括錯誤、制裁及客戶關係緊張。
多倫多 (Toronto) 家庭律師 Ron Shulman 表示，他的律師事務所幾乎每週都會收到由 AI 撰寫的客戶訊息。雖然 AI 能有效整理資訊，但部分客戶卻依賴它作為「超級智慧」來決定法律策略。他指出：「這是一個重大問題」，因為 AI 常常提供不準確的結果，甚至只是附和使用者。
部分人士甚至在沒有律師的情況下，直接使用 AI 代表自己出庭，導致訴訟延誤並增加其他人的法律成本。加拿大和美國 (United States) 的法院已對提交含有虛構案例的 AI 文件的訴訟人作出制裁。其中一宗案件中，一名多倫多律師因在提交文件時引用 ChatGPT 虛構案例而面臨刑事藐視法庭指控。魁北克 (Quebec) 法院曾對一名依賴 AI 準備文件的男子罰款 5,000 加元；阿爾伯塔省 (Alberta) 最高法院亦對一名引用三個虛假案例的女子加罰 500 加元，並警告未來可能有更嚴重的懲罰。
包括加拿大聯邦法院 (Federal Court of Canada) 在內的多個法院及專業機構已要求在使用生成式 AI 時必須披露。律師警告，不當使用可能危及私隱、削弱信任並增加法律成本。
多倫多移民律師 Ksenia Tchern McCallum（同時獲加拿大及美國執業資格）表示，愈來愈多客戶帶來由 AI 準備的申請文件，或利用 AI 對她的工作進行「事實核查」，這可能洩露敏感個人資料。她說：「AI 可以在網上搜尋流程，但它無法取代我的經驗與知識。」
倡議者呼籲推動負責任的 AI 使用教育。Jennifer Leitch，全國自我代表訴訟人計劃 (National Self-Represented Litigants Project) 執行總監，表示該組織最近舉辦了一場有 200 人參加的網絡研討會，教授如何在法庭案件中安全使用 AI。她形容這是一種「減害」措施，強調人們無論如何都會使用 AI，因此必須學會負責任地使用。
律師普遍認為，AI 有潛力改善司法可及性及效率，但必須由專業人士審閱及修正。多倫多地區律師 Nainesh Kotak 強調，AI 只是工具，不能取代法律判斷、專業操守及人類理解。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/increasing-ai-use-canadian-courtrooms-carries-risk-9.7031131
