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卑詩省 (British Columbia) 溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 將於 2 月 1 日結業 — 安全問題及巨額虧損成主因
位於溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 分店將於 2 月 1 日關閉。公司指出，持續的破壞、盜竊，以及針對員工和顧客的暴力事件，令營運難以為繼。
該分店自 2009 年起進駐 Woodward’s building，多年來累積虧損達數千萬加元。London Drugs 總裁兼營運總監 Clint Mahlman 接受 CBC Radio 訪問時表示，這個決定並非輕率作出：「持續的破壞、盜竊和暴力，加上為保障員工安全及保護貨品而急升的成本，已經無法承受。」
是次結業將影響 90 名員工，公司表示已為他們提供鄰近分店的職位。Mahlman 讚揚溫哥華警方 (Vancouver Police) 在市中心東端的執法努力，但坦言不足以扭轉社區困境。
溫哥華市議員 Peter Meiszner 形容事件是「社區的沉重打擊」。他指出，這是區內最後一間可負擔的商店之一，居民依賴其藥房及郵局服務。隨著結業，弱勢群體或需依靠便利店，面對更高價格。
Save Our Street Coalition 聯合創辦人 Jess Ketchum 表示，結業反映問題早已存在，並向各級政府發出明確訊息：「夠了，我們必須正視並解決這些問題。」他強調需要持續的警力，以及為精神健康和成癮人士提供完整的治療和康復支援。
鄰近 Carnegie Community Centre Association 董事會主席 Maggie Lord 則指，結業對市中心東端是另一重打擊。她指出，店內的加拿大郵政(Canada Post) 在唐人街 (Chinatown) 郵局關閉後，成為社區重要生命線。她批評政府未有聆聽居民需要，並呼籲加強房屋供應，認為這是解決公共秩序問題的根本。
London Drugs 目前在卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta)、沙省 (Saskatchewan) 及曼尼托巴省 (Manitoba) 擁有逾 35 間分店，並在全國提供網上銷售服務。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/london-drugs-downtown-eastside-closure-9.7037271
隨著氣溫逐漸下降，卑詩省高速公路巡邏隊（B.C. Highway Patrol）提醒駕駛人士，於大部分省級公路上行駛時，必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料，10月13日下午約1時55分，一名機車警員在卑詩省波圖灣（Porteau Cove, B.C.）的99號公路（Highway 99）上，發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里，遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險，但在冬季路面情況下，即使氣溫高於零度，路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示，「法律規定必須使用冬季輪胎，因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例，駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間，於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款，包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛，合共罰款達713加元。
此外，他還需支付七天扣車費及拖車費，並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅，總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民，若車輛未符合冬季裝備要求，可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度，並標示「M+S」（泥地及雪地）或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎，但僅限於10月1日至翌年4月30日期間，且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
大家都知道，在一般超市的蔬果區，會提供一些免費的小塑膠袋，用於分裝水果和蔬菜，方便顧客避免直接接觸外部環境。雖然這些小袋子是免費提供，但過度拿回家難免令人側目。
近日，一名網友「彩雲小廚」在Costco目擊一位亞裔大媽將大量小塑膠袋塞滿自己的購物車。該網友表示，這位阿姨購買的東西並不多，但在結帳時，Costco的工作人員發現她的購物車裡堆滿了免費袋子，當場制止了她的行為。
許多網友對此表示不解，因為購買塑膠袋的費用其實相當便宜，不至於去貪免費資源。另有網友認為，生活中這種佔小便宜的情況時有發生，儘管見怪不怪，但確實會損害形象。
👉🏻Costco類似事件頻發，亞裔遭遇歧視情況引關注
事實上，Costco裡低素質行為並非首次發生。另一名網友Peter此前也在Costco果蔬區目睹一位印度籍顧客陸續打開幾盒草莓、葡萄、藍莓進行試吃，甚至還打開蘋果袋子。由於Costco水果按盒售賣，這樣的行為會讓後續購買這些水果的顧客無法享受到完整的分量。該網友形容這位顧客的行為彷彿在吃自助餐，而非單純檢查品質。
因為這些事件的增多，加拿大亞裔社群對此感到憂心。一項最新民意調查顯示，由於疫情和政治局勢的影響，許多亞裔加拿大人仍持續遭遇歧視和騷擾，特別是在2023年。這項由安格斯·里德研究所和加拿大種族關係基金會共同發佈的研究，調查了來自華裔、菲律賓裔、東南亞裔、南亞裔等背景的884名亞裔加拿大人以及1,625名非亞裔加拿大人，結果顯示，亞裔群體的受歧視情況依然嚴峻。
👉🏻南亞裔族群也成為歧視目標
今年，南亞裔社群也屢遭歧視。在安大略省滑鐵盧市，一名男子阿什溫·安納馬萊拍攝了自己遭受歧視的一幕。影片中，一名女子對他做出不友好的手勢，並口出侮辱性言論，聲稱「印度人正在佔領加拿大」，甚至要他「滾回印度」。該影片迅速在社交媒體上引起熱議，兩天內觀看次數突破百萬。
安納馬萊指出，這類無端挑釁的行為頻繁出現，甚至有時會升級為肢體衝突。身為多年的滑鐵盧居民，他表示自己對當前日益加劇的種族主義感到震驚，並希望透過錄像為這類事件提供實證。
根據地產公司Royal LePage的說法，加拿大外國房屋買家禁令對房屋成本或供應的影響甚微，實際上是利率變動導致房屋銷售量急劇下降。
據BNNBloomberg報導，加拿大的外國買家禁令於2022年1月1日首次生效，原定為期一年，後來延長至2027年1月1日。該政策旨在禁止非加拿大人在本國購買房地產，目的是緩解高昂的房屋成本。
儘管立法禁止外國公民和企業購買住宅物業，但實施數年來卻未能達到預期效果。Royal LePage首席運營官約列夫斯基（Karen Yolevski）在接受BNNBloomberg.ca採訪時表示，這項禁令對房價或供應的影響甚微。她指出：「我們並未看到這項禁令對任何市場產生顯著影響，無論是公寓還是豪華住宅。」
約列夫斯基強調，禁令既無法壓低豪華住宅價格，也無法顯著影響普通住宅的供應或價格。真正影響市場的，是利率的波動。
「這項政策並未實現其初衷，因此我們認為這是一項不必要的政策和禁令。」她進一步解釋。
根據約列夫斯基的估算，外國買家在加拿大整體房屋購買中所佔比例極低。她指出，外國買家（包括在加拿大留學的子女）主要是尋找投資機會或購買鄉村房產，整體購買活動並不活躍。
「在禁令實施前，我們已經看到了兩個問題：首先，我們的住房需求巨大，移民數量多，許多人希望購買房屋，不僅是為了自住，也是作為投資用途；其次，我們的供應不足。」她解釋道，「我們建房的速度跟不上需求，也無法將足夠的房屋推向市場。」
在疫情期間，隨著利率下降，許多人紛紛購房，但自2022年利率回升後，房屋銷售活動開始急劇下降。
「當利率在2022年開始上升時，我們看到銷售活動幾乎是一夜之間急劇減少。買家開始退縮，認為利率上升使房屋變得更加昂貴，房價可能會進一步上升。」她指出。
因此，約列夫斯基認為，外資所有權限制並未對市場供應或銷售量產生顯著影響，並主張取消相關政策限制。
加拿大央行總裁蒂夫·麥克萊姆在華盛頓國際貨幣基金組織會議上表示，各國央行將根據本國經濟狀況制定貨幣政策，這意味著一些國家可能會比其他國家更早降息。
麥克萊姆指出，加拿大和歐盟的經濟疲軟與美國經濟的強勁形成了對比。 他表示，各國將依照自身國內情況調整貨幣政策的決定。
與此同時，經濟學家越來越預測加拿大將在美國降息之前開始實施降息政策。 美國強勁的經濟和持續的通膨壓力推遲了市場對美聯儲降息的預期。
在加拿大，經濟學家預計加拿大央行將在6月或7月開始降息。 核心通脹的減緩特別令經濟學家們感到鼓舞，核心通脹是透過排除波動因素來衡量潛在價格壓力。
最新的消費者物價指數報告顯示，加拿大3月的年通膨率為2.9%，略高於2月的2.8%。 汽油價格上漲是推動通脹率上升的主要原因，而其他價格壓力在上個月有所緩解。
麥克萊姆指出，3月報告中的一些細節令人鼓舞，包括通脹在整體經濟中的普遍性正在減弱，核心指標也在放緩。 他表示，這意味著情況正在朝著正確的方向發展。
此外，在回答有關新的支出計劃對通脹的影響的問題時，麥克萊姆表示，聯邦財政前景沒有太大變化，但他沒有直接評論該計劃對通脹的具體影響。
麥克萊姆表示，加拿大央行計畫對支出措施進行更詳細的分析，以了解預算案對整體通脹的影響。 他還指出，聯邦政府將遵守其在秋季所做的財政承諾，並承諾維持這些承諾，這對經濟發展是有幫助的。
美國 (US) 爆發 環孢子虫屬 (Cyclospora) 腹瀉寄生蟲疫情，已有逾 1,000 宗感染，數十人入院。密歇根州報告 1,251 宗病例，遠高於平常每年約 50 宗；鄰近俄亥俄州 (Ohio) 亦錄得逾 400 宗。另有包括伊利諾伊州 (Illinois)、紐約州 (New York) 在內的 28 個州份正調查病例。
Cyclospora 主要透過受糞便污染的食物或水傳播，常見於新鮮水果及蔬菜如紅莓、藍莓及生菜。患者症狀包括水瀉、腹脹、發燒及噁心，病程可長達兩個月。雖然病症通常不致命，但可透過抗生素治療。
加拿大公共衛生局 (Public Health Agency of Canada, PHAC) 表示，加國目前未有疫情爆發，寄生蟲並不常見於加國食物或飲用水。2004 至 2019 年間，加國平均每年錄得 238 宗病例。
專家提醒，加拿大人尤其在美國旅行時要小心食物安全。清洗蔬果並不能去除寄生蟲，建議選擇煮熟食材、可去皮的水果如提子，或購買整棵生菜並去除外層葉片。冷凍水果可降低風險，但並非百分百安全。
食品安全專家 Lawrence Goodridge 指，加國毋須過度擔心疫情蔓延，但保持警覺至為重要。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/parasite-united-states-canada-illness-9.7263481
溫哥華市議會將於本月表決一項大型重劃計劃，擬在全市劃出 17 個新「社區村」(Village areas)，引入低層住宅及零售商舖，令低密度住宅區逐步轉型為更完整的社區。
新村區分布於東西兩區，鄰近交通、學校及公園，地點包括：
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Macdonald Street & West 16th Avenue
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Macdonald Street & West King Edward Avenue
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Mackenzie Street & West 33rd Avenue
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Mackenzie Street & West 41st Avenue
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Granville Street & West 41st Avenue
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Heather Street & West 33rd Avenue
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Oak Street & West 49th Avenue
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Angus Drive & West 57th Avenue
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Oak Street & West 67th Avenue
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Fraser Street & East 33rd Avenue
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Knight Street & East 33rd Avenue
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Commercial Street & East 20th Avenue
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Nanaimo Street & East 1st Avenue
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Nanaimo Street & East Broadway
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Wales Street & East 41st Avenue
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Victoria Drive & East 61st Avenue
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Kerr Street & East 54th Avenue
若獲通過，計劃將涵蓋約 13,000 個地段，佔擬劃村區內地段的 96%，並預先劃定用途，毋須逐個申請改劃。
新規劃允許建造 最高六層的分層住宅，在 交通導向區 (Transit‑Oriented Areas) 或社會房屋項目中更可達八層。混合用途地段必須設有地面商舖，包括小型超市、餐飲、藥房及托兒服務，確保社區同時增添生活配套。
西區部分大型地段須提供 社會房屋或繳付現金代替；租住項目若申請更高密度，則需提供 20% 低於市價的單位。市府強調有關要求經財務分析，旨在兼顧可負擔性與項目可行性。
計劃同時保障租客，如因重建被迫遷，將獲補償及安置支援。公共設施如廣場、樹木種植及文化空間，將隨發展逐步落實。
此計劃亦與聯邦政府的 住房加速基金 (Housing Accelerator Fund) 掛鈎，溫市四年內可獲撥款 1.2 億加元。若市議會本月通過，新規劃將於 2026 年10月 生效。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-villages-plan-neighbourhood-density
加拿大將於 7 月 15 日 推行更嚴格的移民及入籍規例，加強監管顧問行業，保障申請人免受欺詐。
新規例由移民部長 Lena Metlege Diab 宣布，將強化 加拿大移民及入籍顧問學院 (College of Immigration and Citizenship Consultants) 的角色。措施包括：加重違規顧問的處罰、改善調查程序、增加透明度、建立賠償基金，以及賦予部長權力在學院董事會失責時委任監管人。
Diab 表示：「申請人應獲得誠實可靠的移民及入籍建議，這些改變反映我們致力保護申請人免受欺詐及不當行為。」
新規例出台之際，加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency, CBSA) 剛揭發一宗大型移民詐騙案，並提出 12 項刑事控罪。兩名安省男子涉嫌詐騙國際學生 12.6 萬加元，聲稱用作支付學費，實際上並無入學。受害人更收到偽造的入學文件。
Hardik Dave (安省 (Ontario) 劍橋市) 將於 2026 年 7 月 10 日 出庭；另一名 35 歲的 Jainishkumar Patel (安省倫敦市) 則被認為已逃離加拿大，現正被通緝。控罪包括詐騙、使用偽造文件及在 《移民及難民保護法》(Immigration and Refugee Protection Act, IRPA) 下教唆虛假陳述。
官員指出，新規例將提升加拿大移民制度的誠信度，確保申請人獲得可信賴的代表，同時有效遏止不法行為。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/immigration-rules-canada-july-2026 ; https://www.canada.ca/en/border-services-agency/news/2026/07/cbsa-lays-12-criminal-charges-in-immigration-fraud-case.html
加拿大總理 Mark Carney 為與美國達成的 戈迪豪國際橋 (Gordie Howe International Bridge) 協議辯護，強調財務安排對加拿大有利。
Carney 在卡加利 (Calgary) 牛仔節受訪時表示，加國會先收回建橋成本，再與美方分利：「我們先收取收入，用於支付建橋及債務成本，剩下的才在未來15年分帳。其實淨額不多。」
這條連接 安省溫莎市 (Windsor, Ontario) 與 美國密歇根州底特律市 (Detroit, Michigan) 的大橋，將於 7 月 27 日 正式通車。新協議規定，加拿大在首15年可獲取 50% 收益，另一半則投放於美方經濟發展基金；若加方欲調整收費超過10%或低於區域平均，需獲美方同意。
2012 年的 加美跨境協議 (Canada-Michigan Crossing Agreement) 原本規定，加拿大承擔全額 64 億加元 建造費用，並在收回成本前獨享所有收費收入，估計需時50年。新協議則提前分利，但引入共享安排。
保守黨國會議員 Shuvaloy Majumdar 批評協議仍有疑問，認為加國人有權知道實際成本。Carney 則堅稱這是「好交易」，有助紓緩 Ambassador Bridge 的擠塞並促進跨境貿易。該橋於2018年動工，設有六條行車線，將成為北美五大最長橋樑之一。
加拿大巨星 Justin Bieber 將於 7 月 19 日世界盃 2026™ 決賽中場表演登場，與 Madonna、Shakira 及 BTS 同台演出。這場由 Coldplay 主唱 Chris Martin 策劃的演出，是世界盃歷史上首個中場表演，於紐約新澤西球場 (New York New Jersey Stadium) 舉行。
Bieber 在聲明中表示：「世界盃能以獨特方式凝聚全球，我很感恩能成為這場中場表演的一部分，更感恩它能幫助全球兒童獲得教育機會。」
是次演出將支持 FIFA 全球公民教育基金 (Global Citizen Education Fund)，目標籌集 1 億美元，用於推動兒童教育及足球發展。
國際足協 (FIFA) 會長 Gianni Infantino 強調：「在全球需要的事情中，教育最為重要。我們很自豪能邀請 Bieber 與 Madonna、Shakira 及 BTS 聯合領銜，支持這項使命。」
這場中場表演預料成為年度最受矚目的娛樂盛事之一，結合音樂、體育與公益，於世界舞台上展現巨星力量。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11958504/justin-beiber-world-cup-first-halftime-show/
加拿大統計局 (Statistics Canada) 最新數據顯示，過去十年，加拿大租務市場由「父母式小業主 (mom‑and‑pop landlords)」領跑，遠超大型投資者。
報告指出，除新斯科舍省 (Nova Scotia) 外，個人持有最多五個物業的「父母式小業主」(小業主) 在各省均佔最大投資物業價值份額。至 2021 年，小業主在卑詩省 (British Columbia) 佔 49.4%、安省 (Ontario) 52.6%、愛德華王子島 (Prince Edward Island) 57.1%；相比之下，機構投資者僅佔 20.3%、23.6% 及 16.6%。
小業主崛起正值 2011 至 2021 年間樓價幾乎倍升 (升幅 94%)，租金亦上漲 42%。卑詩及安省的公寓供應量龐大，令個人投資者更易入市。
多倫多大學 (University of Toronto) 城市學院研究員 Carolyn Whitzman 指出，社會不應過度「美化」小業主，因為不少小業主「幾乎可肆意行事」。不過，加拿大皇家銀行 (Royal Bank of Canada) 經濟師 Rachel Battaglia 認為，市場集中度低屬正面，有助避免單一群體壟斷租務供應。
報告提醒需留意數據限制：研究以物業價值而非單位數量計算，意味一個豪華頂層公寓的價值可等同多個小型單位。此外，數據來自 2022 年，加國樓市正值高峰。隨後投資需求回落，根據 Rentals.ca 及 Urbanation，2026 年 6 月全國平均租金按年跌 4.3% 至 2,033 加元，連跌 21 個月。
專家強調增加供應才是解決住房危機的關鍵。Battaglia 指「需要全民齊心」，而 Whitzman 則呼籲政府及非牟利機構動員資金，提供可負擔租盤，協助渡過住房危機。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11958419/mom-and-pop-landlords-big-investors/
多倫多 (Toronto) 餐廳 Antler 聯合東主兼名廚 Michael Hunter 投訴 加拿大航空 (Air Canada)，指其行李在航班中損毀後，需時逾兩個月才獲退款。
Hunter 於 4 月 17 日由美國德州奧斯汀 (Austin, Texas) 返抵多倫多時，發現其 Eddie Bauer 行李袋「完全撕裂」，無法修復。他在多倫多皮爾遜機場 (Toronto Pearson) 提交索償，但僅獲提供一個尺寸明顯較小的替代袋，之後更長時間未獲回覆。
Hunter 表示，他多次致電航空公司並在社交平台投訴，最終在 6 月 29 日才收到全額 250 加元 的退款。他懷疑自己擁有 Aeroplan 50K Status 會員資格，才令索償得以處理。
加拿大航空 確認已作出賠償，並解釋行李損毀索償必須由機場人員親身檢查，但未交代為何需時兩個半月。
航空乘客權益組織創辦人 Gábor Lukács 指出，根據 加拿大交通法 (Canada Transportation Act)，航空公司必須在 30 日內回覆索償。他提醒乘客應保存損毀證據、提交書面投訴，並要求在法定期限內獲賠償；如航空公司未回覆，乘客可考慮入稟小額錢債法庭，而非等待加拿大交通局長達數年的積壓案件。
世界盃 2026™ 在溫哥華 BC Place 的最後一場比賽已於周二結束，城市正逐步回復日常。
主辦方表示，未來數周將拆除「球迷大道 (Last Mile)」沿途的臨時標誌。大部分交通限制及比賽日封路已解除，太平洋大道 (Pacific Boulevard) 預計本月稍後重開。
溫哥華警方指出，BC Place 比賽日曾部署 1,200 名警員，現時至 7 月 19 日仍會有 400 至 600 名警員負責世界盃相關活動。之後市府將重新評估 Granville 步行區延伸段的警力需求，目前該區警務開支估計每周達 20 萬加元。
市府表示，部分橫額及指示牌等活動裝飾將保留至 7 月底，而最受注目的地標之一 — 科學世界 (Science World) 的足球巨球 — 暫時仍會保留。國際足協 (FIFA) 的官方品牌及廣告權限將於 7 月 20 日結束，屆時相關標誌規定不再生效。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11958926/what-will-vancouver-look-like-after-fifa-world-cup/
