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安省擬議的 《第60號法案》 將大幅改變租戶與業主的權利，批評者警告此舉可能令驅逐程序更快，並限制租戶在安省房東與租客委員會（Landlord and Tenant Board, LTB）的司法救濟途徑。
更容易因欠租被驅逐
根據法案，租戶在收到N4欠租通知後僅有7天繳清欠款，否則業主可向LTB申請聆訊；現行制度為14天。法案亦限制租戶在欠租聆訊中提出健康及安全問題，除非事先通知並預付一半欠租金額。此外，政府將有權界定「持續」遲交租金的標準，可能導致更多驅逐，並削弱LTB的自由裁量權。
限制司法救濟
法案將限制LTB在延遲驅逐時考慮租戶個人情況的範圍，並把要求覆核決定的期限由30天縮短至15天，同時賦予政府權力限制覆核理由。法案亦收緊租戶提出「撤銷動議」（set‑aside motion）的權利，這類動議可暫停默認驅逐令並要求聆訊，例如因調解協議違約而無聆訊下發出的驅逐令。
其他不利租戶的建議
若業主以「自用」（N12）理由驅逐，並提供4個月通知，租戶將不再獲得一個月租金補償；現行制度為2個月通知並必須支付補償。法案亦建議增聘更多執達吏（sheriffs）以加快執行驅逐，而非投資於可負擔房屋或租戶支援。最後，安省仲裁機構（Tribunals Ontario）正研究建立LTB裁決的網上資料庫，實際上或成為「壞租戶黑名單」，令租戶個人資料公開。
租戶維權人士批評，這些措施進一步傾斜權力予業主，並引發對公平性、私隱及住房保障的憂慮。
🔗 資料來源: https://www.acto.ca/production/wp-content/uploads/2025/11/Bill-60-1-Pager.pdf
根據安省生活工資網絡（Ontario Living Wage Network, OLWN）最新報告，安省（Ontario）最低工資與實際應付生活開支所需的「生活工資」之間的差距正不斷擴大，尤其在大多倫多地區（Greater Toronto Area, GTA）情況更為嚴峻。
自10月1日起，安省最低工資上調$0.40至每小時$17.60，為全國第二高，僅次於卑詩省（British Columbia）的$17.85。然而，報告指出，要在大多倫多地區過上基本體面的生活，工資應達每小時$27.20，與現行最低工資相差$9.60。
Craig Pickthorne（安省生活工資網絡傳訊總監）向CTV多倫多新聞（CTV News Toronto）表示：「如果你只靠最低工資工作，每星期將短缺約$336。生活工資與最低工資的差距愈拉愈遠，幾乎年年都在擴大。」
生活工資的計算涵蓋全省十個地區，並根據三種家庭結構（單身成人、單親家庭、兩名成人撫養兩名小孩）計算基本生活開支，包括食物、住屋、托兒、交通及休閒等，並納入稅項、政府補貼與轉移支付，但不包括儲蓄。
租金成為推高生活工資主因
Pickthorne指出，雖然過往食物價格曾是推高生活工資的主因，但今年租金壓力更為明顯：「現時生活工資中有三至四成與租金有關，一旦租金上升，影響非常大。」
根據地產網站Zoocasa的分析，若要在多倫多獨自租住一房單位，並符合「可負擔」標準（即租金不超過全年總收入的32%），年收入需達$86,062，即每小時$44.13。這比安省最低工資高出151%，亦比GTA生活工資高出62%。
這種租金壓力亦導致不少人遷離大多倫多地區，推高周邊地區的生活成本。例如，布魯斯－格雷－休倫－珀斯－辛科地區（Bruce Grey Huron Perth Simcoe）的生活工資上升6.7%，達到每小時$24.60。
2025年安省各地生活工資一覽
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大多倫多地區（Greater Toronto Area）：$27.20
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布魯斯－格雷－休倫－珀斯－西姆科地區（Bruce Grey Huron Perth Simcoe）：$24.60
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渥太華（Ottawa）：$23.40
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達弗林－基爾夫－威靈頓－滑鐵盧地區（Dufferin Guelph Wellington Waterloo）：$23.00
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咸美頓（Hamilton）：$22.60
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安省東部（Eastern Ontario）：$22.20
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安省西南部（Southwest Ontario）（包括薩尼亞 （Sarnia）至溫莎（Windsor））：$21.50
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布蘭特－哈爾迪曼德－諾福克－暨尼亞加拉地區（Brant Haldimand Norfolk Niagara）：$21.40
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安省北部（Northern Ontario）：$21.10
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倫敦－艾爾金－牛津地區（London Elgin Oxford）：$21.05
工資不平等問題持續
根據安省生活工資網絡（OLWN）與加拿大政策替代中心（Canadian Centre for Policy Alternatives）的聯合研究，多倫多約有17.3%的打工仔收入低於生活工資。其中，有色族裔（racialized）工人比例為20.1%，遠高於非有色族裔（non-racialized）的12.1%。
性別差距亦明顯：20.4%的女性收入低於生活工資，而男性則為14.4%。當種族與性別交叉分析時，有色族裔女性是最受影響群體，比例高達23.4%。
隨着生活成本持續上升，報告呼籲政府與社會各界正視工資與生活成本之間的鴻溝，特別是在住房壓力日益嚴重的情況下。
根據春季天氣預報，BC省的氣溫將會高於正常水平，但前提是先熬過較冷的三月。
根據2025年《老農年鑑》的長期天氣預報，預計下個月的氣溫會低於平均水平，降水量將高於平均水平，因此大家需要準備好雨靴和防寒衣物。
三月初，預計北部地區會下雪，南部會有幾陣降雨，總體來說，天氣將會寒冷。
月中可能會有幾陣降雨，海岸地區會保持“涼爽”，但內陸地區的天氣相對晴朗而溫和。
月底將持續降雨，之後北部地區會迎來陽光和溫和的天氣，而南部地區仍然會保持寒冷。
這意味著包括大溫在內的南部地區，整個三月的氣溫都會比較寒冷，較低的氣溫可能會帶來降雪。
《老農年鑑》指出，BC省南部三月的平均氣溫為3°C，低於平均氣溫1°C，而降水量預計達到140毫米，比平均降水量高出20毫米。
然而，不要太氣餒，春天即將到來。儘管預計陰雨天氣會持續，但氣溫會逐漸回暖。
預計四月的氣溫將比平均氣溫高出2°C，這可能意味著四月將會有更多的鮮花盛開。
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。
LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。
位於卑詩省本拿比 (Burnaby) 的 Telus「Boot」辦公大樓，近50年來一直是大溫哥華地區 (Metro Vancouver) 天際線上的標誌性建築，現正進行大規模改造，象徵著一個建築時代的終結。這座21層高、L 形設計的大樓，位於 Boundary Road 與 Kingsway 的東北角，原於1976年為 BC Tel 總部而建。如今，隨著拆卸工程展開，其獨特的輪廓正逐漸消失——包括北側10層高的裙樓部分。
這座裙樓曾構成整體建築外觀中「鞋頭」與「鞋弓」的部分，從 Boundary Road 望去尤為明顯。如今，它正被拆除，以配合一項全面的重建計劃。Telus Brian Canfield Centre 曾是本地區最大的辦公建築，總樓面面積將由687,000平方呎縮減至512,000平方呎。雖然主塔樓將保留，但其經典外形未來僅能從部分角度（如 Swangard Stadium 南側）略見一斑。
此重建項目屬於本拿比市 (Burnaby) 的重新劃區規劃，將原有地面停車場改建為綜合用途社區，並保留 Boot 主塔樓。被拆除的裙樓並非原始設計的一部分，其建造時間可能在1983年 SkyTrain Expo Line 開始施工後。原設計由 Musson & Cattell（現為 Musson Cattell Mackey Partnership）負責。
這項名為 Central Park Commons 的多階段重建計劃，佔地6.6英畝，由 Anthem Properties 與 Crestpoint Ral Estate Investments 領導推動。項目將興建五座新住宅大樓，高度介乎31至63層，合共提供約2,535個住宅單位及43,000平方呎的零售與餐飲空間。最高的大樓將比 Boot 高出逾一倍，徹底改寫本拿比西部的城市輪廓。
隨著城市不斷發展，Boot 的變身不禁令人反思：在追求現代化的同時，我們願意犧牲多少屬於城市的建築身份？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tel-telus-boot-office-tower-burnaby-demolition-redevelopment
歐盟（European Union, EU）確認，加拿大需支付1,000萬歐元（約1,600萬加元）以參與歐洲防務採購協議，引發外界質疑加拿大能從中獲得多少投資。
加拿大本週正式加入總值2,450億歐元的歐洲安全行動計劃（Security Action for Europe, SAFE），此計劃屬於重整歐洲（ReArm Europe）倡議的一部分，旨在減少歐洲對美國防務技術及資金的依賴。
國防部長David McGuinty週一宣布協議已完成，但未透露加拿大需支付的金額。週二在布魯塞爾（Brussels），歐盟發言人Thomas Regnier公布費用，指這是一筆一次性款項，日後將重新評估。
加拿大外交部（Global Affairs Canada）週三確認，加拿大將支付250萬歐元作為行政費用，以及750萬歐元作為年度參與費用。部門發言人John Babcock表示，協議「有助所有合作夥伴提升防務準備，並促進各自防務產業的增長」。
Regnier解釋，費用是根據各國工業可能獲得的合同規模計算：「有一個修正機制，將根據加拿大工業在SAFE計劃中獲得的合同數量重新評估。」
歐盟要求英國支付40億至65億歐元，遠高於加拿大的費用。Justin Massie（魁北克大學蒙特利爾分校教授）在社交平台X撰文指出，加拿大費用較低，顯示投資回報或有限：「由於入場費是基於第三方可從歐盟工具獲得的預期利益，我們應降低期望。」
外交部長Anita Anand週三在布魯塞爾電話中表示，歐洲對加拿大防務技術及工業能力充滿熱情：「我接觸的每一位都非常期待加拿大企業能與歐洲企業站在同一水平，競逐採購合同。」她強調：「SAFE協議讓加拿大以積極方式融入，對本國經濟有正面作用。」
Regnier同時指出，歐盟與渥太華（Ottawa）另有協議，允許歐洲直接購買加拿大防務產品，只要該產品至少有五分之一的零部件來自歐盟。
CIBC銀行在年度財務優先事項民調中發現，償還債務 是加拿大人邁向2025年的首要財務目標，而物價上漲與利率高企則是他們最擔憂的問題。這項調查由CIBC銀行委託Ipsos調查公司進行，旨在了解加拿大人在2025年的財務狀況與優先事項。
👉🏻財務狀況與經濟信心
儘管有 65% 的加拿大人擔心經濟衰退，但仍有超過半數的人（59%）認為自己已做好準備應對突發的財務事件或困難，另有 53% 的人相信自己的財務狀況足以抵禦經濟衰退。
CIBC財務規劃與諮詢副總裁 Carissa Lucreziano 表示：
「財務優先事項不僅受個人抱負的影響，也與經濟環境息息相關。我們觀察到加拿大人正採用新的策略，例如制定預算或削減開支，以適應當前環境並保持財務穩定。」
她補充道：
「在成本不斷上升的情況下，儲蓄是一項挑戰。但透過理財顧問的指導，加拿大人能獲得量身定制的建議與解決方案，幫助他們實現財務目標。」
👉🏻面對挑戰仍保持樂觀
即便困難重重，加拿大人對2025年依然充滿希望：
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76% 的人表示有信心達成新年的財務目標
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64% 的人對當前財務狀況感到樂觀
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只有 28% 的人表示過去12個月內增加了更多債務
👉🏻調查結果重點
調查揭示了加拿大人負債增加的主要原因：
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生活成本上升（44%）
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日常開支超出月收入（29%）
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突發財務緊急狀況（21%）
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購買新車（16%）
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收入減少（14%）
此外，對於目前有工作的受訪者，有 54% 的人擔心在當前經濟環境下的就業穩定性。
👉🏻如何應對經濟壓力
CIBC的民調指出，24% 的受訪者認為管理生活成本的建議，將幫助他們更好地應對突如其來的財務困難。
👉🏻財務優先事項排名
調查結果顯示，加拿大人的首要財務目標為：
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償還或消除債務（17%）
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按時支付帳單（16%）
而最令加拿大人憂心的財務問題則為：
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通貨膨脹與家庭用品成本上升（66%）
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高利率（28%）
👉🏻調查背景
這項調查於 11月27日至12月2日 期間進行，共有 1,500 名加拿大人 參與。調查結果顯示，雖然經濟壓力加劇，但加拿大人仍致力於採取行動應對挑戰，並在新的一年中努力實現財務穩定與目標。
面對2025年的財務挑戰，您是否也有清晰的規劃？
喜愛Lindt黑巧克力的朋友們，最近在購買前可能要多加小心，至少先了解潛在的有害成分。TikTok上一位律師Kathleen Martinez (@attorneymartinez) 在她的影片中向觀眾提出了這個警告。根據她的聲明，該影片觀看次數已超過200萬次，但不構成法律建議。
Martinez提到，購買過Lindt巧克力的人可能會成為一起新的集體訴訟的成員。該訴訟指控Lindt & Sprüngli公司的巧克力可能含有對健康有害的重金屬。她說：“Lindt正面臨一場大麻煩，因為他們目前被指控虛假宣傳及欺騙性商業行為，違反多項消費者法律。”
Martinez表示，調查發現Lindt的巧克力中含有大量鉛和鎘，且據稱公司早在十年前（2014年）就已知情。Lindt公司對此指控進行辯護，稱從未宣稱產品中不含鉛或鎘。
“最有意思的是他們的辯解，”她說。“Lindt公司聲稱這並不構成虛假廣告，因為他們從未聲稱巧克力中不含鉛和鎘。”然而，法官駁回了此說法，並指出：“你們仍向普通消費者宣傳產品安全，讓他們誤信產品不含重金屬。”
據Martinez說，法官強調，不應等到有人因此患癌才追究責任。
👉🏻為何巧克力中會含有鉛和鎘？
研究顯示，鉛和鎘等重金屬可能源自可可樹生長土壤中的污染。此外，生產過程中如烘焙和發酵等工序也可能導致重金屬殘留。根據《消費者報告》，Ghirardelli和Mast的巧克力含金屬量較低，而Trader Joe’s、Beyond Good和Lindt則顯示出較高的含量。
加拿大食品檢驗局 (CFIA) 和加拿大衛生部去年的評估指出，現有的重金屬含量尚未對消費者構成顯著風險。
👉🏻網友震驚擔憂
不少網友得知消息後大感震驚，紛紛在評論中表達擔憂。一些人開始質疑自己和家人長期食用Lindt巧克力可能引發的健康問題。
“天知道我吃過多少Lindt松露巧克力。”
“我媽媽只吃Lindt巧克力，去年因胃腫瘤引發的肝癌去世。我們家沒有癌症史，這消息真讓人震撼。我想知道是否有關。”
“我該怎麼得到賠償？這些年我一直吃這品牌的巧克力，現在才發現為何總覺得肚子疼。”
加拿大衛生部 (Health Canada) 宣布全國回收由 Infans 品牌及 Ningbo Yishu Technology Co. Ltd. 生產的嬰兒車，原因是存在潛在窒息危險。
公告指出，嬰兒車的抓手含有泡棉物料，可能釋出小零件，幼童容易接觸並造成窒息風險。經抽樣及評估後，該產品未能符合加拿大的 嬰兒車及手推車規例 (Carriages and Strollers Regulations)。
是次回收涉及三合一嬰兒車 (型號704)，設有可調校靠背、車篷及單手摺疊功能，共有三種顏色：粉紅 (BC10134PI)、灰色 (BC10134GR) 及黑色 (BC10134BK)。公告指，2024年1月至2025年12月期間，加拿大共售出約270部，主要透過 Amazon 及 Infans 官方網站。
截至去年12月，暫未有事故或傷害報告。當局呼籲消費者立即停止使用相關嬰兒車，並表示將提供維修套件，一旦可供應便會寄出。
Health Canada 同時提醒，回收產品不得轉售、轉送或再分發。消費者如需更多資訊，可電郵至 [email protected] 或瀏覽 www.infansbaby.ca。
上週末，溫哥華市中心 (Vancouver Downtown) 湧現創紀錄的抗議人潮，警方估計共有逾17,000人參與18場示威，幾乎是原本預期的兩倍。
單在周日，約15,000人聚集於 溫哥華藝術館 (Vancouver Art Gallery)，成為今年最大規模的抗議活動。溫哥華警察局 (Vancouver Police Department, VPD) 表示，為應對11場計劃中的示威，已部署超過130名警員。抗議議題涵蓋 伊朗 (Iran)、庫爾德社群 (Kurdish community)、巴勒斯坦 (Palestine)、以色列 (Israel) 及 美國移民政策 (United States immigration policy)。
庫爾德裔加拿大人 (Canadian of Kurdish origin) Kozad Vizheh 指出，市中心是表達訴求的自然場所，並強調示威者會保持和平守法：「我們知道 溫哥華是一個民主城市，也是民主國家。我們感謝市民的耐心。」
警方報告指，週末並無重大安全事件或拘捕，但在過往抗議中曾需分隔不同群體以避免衝突。警隊發言人 Steve Addison 表示，警員在市中心保持高度能見度，以確保安全：「每個人都有合法集會及和平表達的權利。」
卑詩大學 (University of British Columbia) 政治學者 Stewart Prest 解釋，溫哥華的多元社會使全球議題在本地產生共鳴：「世界上發生的任何事情，對這裡某些群體都會有直接影響。」
然而，抗議頻繁亦令成本上升。2024年，溫哥華警方在抗議管理上的開支達2.9百萬加元 。警務委員會 (Vancouver Police Board) 已提出2026年近4.97億加元的預算，比2025年增加5,000萬加元，並額外撥款9百萬加元用於抗議管理等「資金不足項目」。前 卑詩省 (British Columbia) 警務首長 Kash Heed 批評 溫哥華納稅人承擔過多，認為 聯邦政府 (Federal Government of Canada) 應分擔費用，因許多抗議源於國際衝突及 外交政策 。
儘管財政壓力沉重，Prest 強調抗議權利不可或缺：「缺乏抗議的代價遠遠超過財政上的負擔。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-protests-global-conflict-9.7050770; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/17000-attend-protests-across-downtown-vancouver/
美國 (United States) 總統 Donald Trump 多次聲稱美國不需要加拿大產品，但同時又提出要將加拿大變成美國的「第51州」。專家認為，他的言論反映出更深層的野心，涉及加拿大的自然資源、貿易政策及防務承諾。
前總理 Justin Trudeau 在2025年警告，Trump 的「51州」言論並非空談，而是因加拿大擁有大量關鍵礦產及自然資源，包括石油、天然氣、木材、鈾、鎳及鉀鹽等。雖然 Trump 對外淡化進口的重要性，但分析指出美國對加拿大的資源非常清楚，並希望從中受益。
Trump 同時向渥太華 (Ottawa) 施壓，要求在奶製品供應管理、酒類銷售、數碼媒體法例、邊境安全及北約 (NATO) 防務開支上作出讓步。美國去年以打擊毒品及非法移民為由對加拿大徵收關稅，但加方指出，非法入境美國的案例中不到1%來自加拿大。總理 Mark Carney 已承諾在2026年前達到北約2% GDP防務目標，並在2035年前提升至5%。
政治學者 Aaron Ettinger 及 Michael Williams 指出，Trump 的策略並非針對單一議題，而是要在整個半球建立美國的主導地位。Ettinger 表示：「無論加拿大在任何議題上作出什麼讓步，都無法令 Trump 滿意。」他更警告，Trump 對格陵蘭 (Greenland) 的野心，令加拿大人擔心自己可能成為下一個目標。
美國最新的 國家安全戰略 (U.S. National Security Strategy) 明確提出要恢復美國在西半球的主導地位，包括掌控自然資源。聖方濟大學 (St. Francis Xavier University) 的 Asa McKercher 指出，Trump 想要的是「美國能從加拿大獲得大量利益，而不需付出太多代價」。
加拿大FIFA世界盃主辦城市的醫生警告，當地醫療系統已經承受巨大壓力，急症室在賽事期間可能因突發人潮而不堪重負。
多倫多 (Toronto) 急症科醫生 Dr. Catherine Varner 在 加拿大醫學會期刊 (Canadian Medical Association Journal) 撰文，呼籲當局在六月超過30萬球迷湧入多倫多及溫哥華 (Vancouver) 前，必須正視醫療漏洞。安省公共衛生局 (Public Health Ontario) 已將麻疹、食源性疾病及COVID-19列為中度風險，並在兩市設立污水監測系統以偵測疫情。
Varner 指出，大型體育賽事往往令醫院超負荷，她憂慮若突發危機出現，急症室病人將無處安置。她舉例瑞士 (Switzerland) 新年夜酒吧火災，數十名燒傷者令醫院瞬間崩潰。
多倫多急症科醫生 Dr. Raghu Venugopal 亦警告，若球場看台倒塌等事故發生，將引發大量創傷病例。「我們根本沒有足夠病床。」他強調，即使在普通週五下午，老人病人也只能在走廊等候。
溫哥華傳染病中心 (Vancouver Infectious Diseases Centre) 醫療總監 Dr. Brian Conway 則憂慮麻疹爆發，回顧2010年冬奧曾有逾80人感染。他指出，加拿大麻疹疫苗接種率下降，若國際球迷被要求隔離，可能拒絕配合。
安省公共衛生局已建議政府及醫療機構提前準備，包括增加醫療容量及加強監測。Varner 強調：「我們必須及早規劃，而不是在半夜臨時應付，當資源根本不足時才手忙腳亂。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11619267/toronto-vancouver-fifa-health-care/
加拿大總理 Mark Carney 宣布，卡塔爾 (Qatar) 已承諾對加拿大主要基建及能源項目進行「重大戰略投資」，他表示這將加快工程進度、推動能源產業並為加拿大人創造就業機會。
Carney 在多哈(Doha)記者會上形容此舉是加卡關係的「新篇章」。他強調合作不僅限於經濟，雙方將擴展加拿大與卡塔爾的直航航班，以促進文化及商務交流。他指出：「不同國家的人彼此熟悉文化和觀點，會更信任，也更願意共同建設。」
經過多年停滯的談判，加拿大計劃在今年夏季前完成與卡塔爾的 投資促進及保護協定 (Investment Promotion and Protection Agreement)。同時，加拿大亦將在多哈設立國防武官，以加深防務合作。
Carney 於周日獲得卡塔爾酋長 Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani 的隆重迎接，場面包括駱駝隊伍及騎兵儀式。雙方會談涉及人工智能、基建、能源及防務等領域，Carney 並邀請酋長於今年稍後訪問加拿大。
此行是 Carney 中東之旅的一部分，繼早前在北京與中方高層會晤後，反映自由黨政府正積極推動多元化投資及貿易，超越傳統盟友如美國 (United States)。Carney 將於瑞士 (Switzerland) 的 世界經濟論壇 (World Economic Forum, Davos) 為九日外訪劃上句號。
一項全新「可玩性指数 (Playability Index)」為加拿大主要城市居民，包括多倫多(Toronto)，提供了社區是否適合幼童戶外玩耍的清晰圖像。
該指數由英屬哥倫比亞大學 (University of British Columbia, UBC) 人口與公共健康學院博士後研究員 Emily Gemmell 制定，專注於 2 至 6 歲幼童的自由戶外活動。評估範疇包括五大領域：遊樂空間、社交互動機會、交通環境、自然環境及與兒童相關的目的地。
Gemmell 解釋：「很多城市健康指標都集中在成人行為，但幾乎沒有針對小朋友。幼兒期的經歷對一生健康影響最大，所以我希望能研究這方面。」
結果顯示，多倫多市中心得分最低，其中 Wellington Place 平均分僅 2.54。相反，郊區表現較佳，Lambton Baby Point 以 8.07 排名第一，其次是 High Park‑Swansea (7.55) 及 Roncesvalles (7.45)。
她指出，每個社區都有取捨：「市中心自然環境較差，但兒童相關設施較多；郊區雖然環境好，但如果缺乏步行空間，可能令家庭外出時間減少。」
Gemmell 希望這項指數能提高公眾對幼童戶外空間重要性的認識：「試試用五歲小朋友的眼光看社區。幼兒期的多樣化體驗對腦部發展至關重要，如果小朋友被排除在戶外之外，他們的世界就會縮小。」
多倫多(Toronto)， 聖米高醫院，(St. Michael’s Hospital) 醫生已成功透過光纖網絡及機械人系統，遠程完成 10 宗腦血管造影手術，為加拿大偏遠地區患者帶來全新希望。
神經介入專科醫生 Vitor Mendes Pereira 在控制室操控機械人，將導管穿過病人血管，同時與手術室團隊保持溝通。他表示：「每分鐘都很重要。如果能在病人所在地附近部署機械人，便可節省數小時，這正是最終目標。」
團隊現正計劃在 蘇聖瑪麗 (Sault Ste. Marie) 嘗試進行遠程血栓切除術，距離多倫多近 500 公里。若獲加拿大衛生部 (Health Canada) 批准，將成為全球首宗遠程進行的血栓切除手術。
項目經理 Nicole Cancelliere 指出，雖然外界關注網絡安全，但經過大量測試已設有後備機制。她坦言此計劃對她意義重大，因為其祖父年輕時因中風離世：「知道這技術能幫助像我祖父一樣的病人和家庭，拯救生命，令我充滿熱情。」
目前 蘇聖瑪麗醫院 (Sault Area Hospital) 並無專科醫生，病人需空運至 薩德伯里 (Sudbury)。心臟科主任 Michael Kutryk 表示，運送延誤往往令病情惡化：「有了這套機器人，患者可在院內提前數小時接受治療。這將成為全球醫療的重大突破。」
然而成本仍是挑戰。手術機械人價格介乎 100萬至300萬加元，每次手術亦需額外一次性耗材。加拿大皇家醫師學會 (Society of Royal Physicians of Canada) 候任主席 Sarah Giles 指出，偏遠醫院資源短缺，難以負擔。但 Pereira 強調，技術可減少長期殘障護理開支：「一部機械人若能完成 20 宗手術，每年可為醫療系統節省 200萬加元。」
隨著加拿大審批在即，醫生相信遠程機械人手術將重新定義中風急症治療，讓先進醫療不再受地域限制，真正惠及所有患者。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/radio/thecurrent/remote-robotic-procedure-9.6988079
加拿大旅客前往中國 (China) 將更方便。加拿大護照持有人可享有 30 日免簽入境中國，此舉被視為加中關係的重要轉折。
總理 Mark Carney 與中國國家主席 習近平本周在北京宣布消息，同時公布多項新貿易協議，包括中國電動車合作及加拿大油菜籽出口。加拿大現已加入中國單方面免簽計劃的 48 個國家之列，當中包括歐洲大部分國家、澳洲 (Australia)、紐西蘭 (New Zealand)、日本 (Japan)、南韓 (South Korea) 及多個南美國家。
加拿大此前一直被排除在免簽政策之外，與美國 (United States) 及英國 (United Kingdom) 同列。Carney 今次訪華是自 2017 年以來首位加拿大總理到訪中國，正值 加美墨協定 (Canada‑United States‑Mexico Agreement, CUSMA) 即將重新談判，凸顯此舉的地緣政治意義。
多倫多大學 (University of Toronto) 政治學者 Lynette Ong 指出，免簽政策既是戰略亦是機遇：「這是中國政府向加拿大釋出的善意。中國希望加拿大在美中角力中成為平衡，而加拿大則出於經濟需要。」
網民反應迅速，許多加拿大人對能更自由地前往中國表示興奮，並認為此舉不僅限於貿易，更象徵文化交流升溫。雖然正式生效日期尚未公布，但已有旅客開始計劃行程，從重慶 的蝦場到雲南的普洱茶山。
根據新政策，加拿大人可免簽入境中國，用於旅遊觀光、商務會議、探親訪友、文化或學術交流及過境。但就業、長期學習或新聞採訪等活動仍被禁止。若逾期停留超過 30 日，必須向中國出入境管理局 (Exit and Entry Administration) 申請居留許可。
🔗資料來源: https://nowtoronto.com/news/canadians-can-now-travel-to-china-visa-free-for-up-to-30-days/
