加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布,2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展,一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪,以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示,今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作,能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調:「無論你逃到哪裡,我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日,一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣,翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示,案件涉及兩個集團:一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊,另一是外部人士,包括 Chaudhary。根據檢控方文件,Chaudhary 被指「最深入參與策劃」,更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單,涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示,仍有多名疑犯在逃,包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子,其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪,正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
多倫多(Toronto)樓市由於利率偏高、生活成本上升及經濟不確定性加劇,近期出現明顯降溫,市內及周邊地區的平均屋價較去年出現下跌。分析指出,尤其是公寓供應激增而買氣疲弱,為價格下行的主要推手。
來自房源平台 Wahi 的數據顯示,全國市場在八月整體趨於平穩,但多倫多、溫哥華(Vancouver)及漢密爾頓(Hamilton)等地價位出現回落,反映大城市公寓存貨過多的情況。大多倫多地區(GTA)創下前所未有的每月掛盤量,同時成交放緩,對價格形成下行壓力。
按年比較,Wahi 資料顯示多倫多平均屋價在 2024 年 8 月至 2025 年 8 月期間下跌約 4%,相當於平均每套房價下調約 43,000 加元。多倫多地區房屋委員會(TRREB)發布的市場報告也顯示近月年跌幅約 5.2%,數字趨勢相近。
加拿大房屋協會(CREA)則指出,全國成交在月比和年比方面僅見小幅波動,但大多倫多地區的疲弱表現抵消了其他地區的強勢,使整體價格自七月至八月變動有限但較去年仍有下跌。
市場人士普遍認為,若要出現實質回升,須靠供應明顯回落(尤其是公寓)或貸款成本顯著下調並帶動買家信心回升。短期內,在供需失衡仍未改善的情況下,多倫多部分過熱細分市場的價格調整可能會持續。
此一變化突顯今年加拿大樓市的分化:部分小型市場仍見上升趨勢,而供應充足、買氣轉弱的大城市則面臨較大下行壓力。
🔗資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/09/home-prices-fallen-toronto-real-estate-slump/
根據當地智庫Wellesley Institute本月發布的報告,現在一個人在多倫多及週邊地區健康生活的成本每年介於61,654至83,680元之間。 這個數字是納稅後的金額,表示一個人的薪水必須高於這個範圍。
研究人員提到,這個成本範圍取決於多個因素,包括居住地點、是否開車或使用交通工具,以及租房或擁有住所等。 這意味著住在不同地區、使用不同交通方式或租賃不同種類的住房的人所需的生活成本也會有所不同。
報告還指出,對於一名最低工資的全職工人來說,稅後收入僅為25,994元。 這意味著最低工資水準的工人無法負擔在多倫多及週邊地區健康生活的成本,他們的收入遠低於所需的金額。 報告強調,僅僅提高最低工資並不能徹底解決這個問題,即使收入略高一些,也無法顯著改善現狀。
報告還考慮了生存必需品的價格以及健康相關商品、資源和服務的價格。 由於這些價格都很高,報告指出僅僅削減一些社交參與的費用是不太可能對整體生活成本產生太大影響的。
與2017年進行的相同研究相比,這一成本範圍增加了33%至50%。 專家們認為,有必要採取措施來確保普通人在這個地區能夠過上宜居的生活,而僅僅提高最低工資是不夠的。 報告中提到:「儘管提高最低工資是一個重要步驟,但這並不足以支持身體、社交和心理幸福的狀態。」因此,對於提高居民的生活品質,需要綜合考慮各種因素,包括收入水平、 住房成本、交通費用和基本生活需求的價格等。
總結而言,報告強調了在多倫多及週邊地區過健康生活的成本高昂,超出了許多人的經濟能力範圍。 為了改善這種情況,需要採取綜合措施,包括提高最低工資、降低住房和交通費用,以及提供更多的支持和資源給予低收入者。 只有這樣,才能確保居民能夠以合理的成本過上健康、幸福的生活。
卑詩省政府宣布,將於 2026 年秋季實施全新《按揭服務法》(Mortgage Services Act),全面改革本地按揭業監管制度,以應對房地產市場中的洗黑錢問題。
主要改革重點包括:
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全省約 7,000 名按揭從業員須持牌、通過考試、具穩健財務背景,並須向監管機構通報任何刑事紀錄、破產或紀律處分
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引入四類新牌照制度,涵蓋按揭經紀、貸款人及管理人
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罰款上限由 $50,000 增至 $500,000,累犯最高可罰 $2,500,000
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自 2024 年 10 月起,按揭從業員須向加拿大金融情報機構 FINTRAC 報告可疑交易
業界支持改革 加拿大按揭專業協會(Mortgage Professionals Canada)主席兼行政總裁 Lauren van den Berg 表示:
「我們業界強烈支持提升消費者保障及打擊房地產欺詐行為,包括收入文件造假及洗黑錢。」
此次改革是卑詩省政府落實 Cullen 專責委員會建議的一部分。政府已推出 土地實益擁有權登記冊及 無法解釋財富令,提升交易透明度。不過,委員會建議設立的 獨立洗黑錢專員及 專責調查部門尚未落實。
財政廳長 Brenda Bailey 表示,新法例將「提升行業標準、加強問責,並保障消費者與貸款人」。
隨著卑詩省(British Columbia)學生於秋季重返校園,當局提醒駕駛人士在學校區減速行駛,否則可能面臨高額罰款及其他嚴重後果。根據卑詩省保險公司(Insurance Corporation of British Columbia,簡稱 ICBC)數據,每年平均有約380名兒童在步行或騎單車時於道路附近受傷。
根據省級法例,學校及遊樂場區域於上課日早上8時至下午5時的限速為每小時30公里。若駕駛者超速,將被罰款196至253加元,並扣除駕駛執照3分。
若屬「嚴重超速」——即超出限速40公里或以上——罰則將大幅提升。違例者可能被罰款368至483加元,扣3分,並被扣押車輛達7日。此外,ICBC亦可能向違例者徵收「高風險駕駛附加費」,即使罰款已繳清,保險費仍可能持續上升。
溫哥華(Vancouver)擴展校區安全措施
溫哥華市(City of Vancouver)將於9月推行擴展版「學校慢速區」,在主要幹道限速降至每小時40公里,支路則為30公里。新路牌將設於15間學校附近,包括 Tupper Secondary、Eric Hamber、Emily Carr Elementary 及 St. Patrick’s。
市長 Ken Sim 強調開學期間需格外警惕:「孩子們都很興奮能重返課堂與朋友和老師見面,我們希望確保他們每天都能安全到校。」
配合此措施的還包括「School Streets」計劃,於接送時段限制車輛進入部分校區,以及「Walking School Bus」項目,鼓勵學生在成人陪同下步行上學。
地區安排與執法差異
並非所有市政區都採用相同時間表。新威斯敏斯特(New Westminster)及本拿比(Burnaby)已將學校區限速時段延長至早上7時至晚上10時,遠超省級標準。
大溫地區(Metro Vancouver)警方已宣布將於整個9月加強執法。當局呼籲駕駛人士提高警覺:在學校區減速不僅可避免罰款,更可能挽救一條寶貴的生命。讓我們一同努力,減少卑詩省(British Columbia)每年約380宗兒童行人及單車意外的數字。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/speeding-in-school-zone-penalties-bc
12月1日下午,一名男子在列治文天車上持刀追逐女子的驚悚事件震驚大溫地區。據目擊者描述,男子手持一把約7吋長的尖刀,甚至身上疑似還帶有血跡。警方隨後逮捕嫌犯,事件未造成人員傷亡,但目擊乘客驚魂未定,直呼「生死一線之間」。
👉🏻乘客驚恐描述:刀尖距離僅20厘米!
根據華人乘客A的爆料,事件發生在當天下午4點左右,地點為從Richmond Centre到Lansdowne站的天車上。當時她正戴著耳機聽音樂,沒想到這名亞裔男子突然手持長刀衝上車廂,並在車內不停走動,嘴裡喃喃自語。
「他用英文一直說『不要帶走我』,眼神驚恐,行為詭異。」A表示,男子步伐不穩,靠近車廂內的小孩與乘客,甚至蹲在嬰兒車旁邊,做出「噓」的手勢。「刀尖最近時,距離我只有20厘米!」她驚魂未定地回憶道。
👉🏻全車靜默無人敢動 萬分煎熬的幾分鐘
整節車廂內的乘客一片死寂,沒人敢出聲,更沒人敢與男子對視。「從Richmond Centre到Lansdowne短短一站的距離,我卻覺得像過了一百年。」另一位目擊者B回憶,男子握刀的手顫抖而用力,彷彿隨時可能做出危險行為,車內的老人、小孩,以及其他乘客全都驚呆了。
👉🏻嫌犯下車後瘋狂追逐女子 隨後被警方制服
當天車到達Lansdowne站後,乘客們努力控制住情緒,試圖淡定地下車,但持刀男子緊隨其後,甚至追逐一名女子從天車跑出站外。目擊者表示,男子從扶手電梯狂奔而下,手中的刀在陽光下閃著寒光,令人不寒而慄。
列治文警方接到多通報案電話後迅速趕到現場,最終在Lansdowne站附近將該男子逮捕,並繳獲一把氣槍。警方確認事件未造成人員受傷,目前嫌犯因持械襲擊被拘留,案件仍在進一步調查中。
👉🏻社會反響:公共交通安全引熱議
此事件在社交媒體上引發廣泛關注,不少網友對天車安全表示擔憂。「溫哥華的公共交通現在連這種事都可能發生,實在令人後怕。」更有人擔心,若嫌犯進一步失控,可能對車內無辜的乘客和孩子造成難以挽回的傷害。
警方呼籲知情人士提供更多信息,若有相關線索,可聯絡列治文皇家騎警,電話:604-278-1212,檔案編號:2024-38068。
這起驚悚事件雖然未造成人員傷亡,但對乘客來說,短短數分鐘的生死煎熬恐怕難以忘懷。
全球財富大洗牌!一年一度的《福布斯》2025年全球億萬富翁榜單正式揭曉,加拿大今年僅有47位富豪成功上榜,較去年銳減20人,創下近年新低。其中,前加國華裔首富、加密貨幣交易所幣安(Binance)創辦人趙長鵬(CZ)更是意外「跌出榜外」,引發外界關注。
根據《福布斯》數據顯示,全球億萬富翁人數首度突破3,000人大關,總數達3,028人,較2024年增加247人。這些超級富豪的總資產達16.1萬億加元,一年內大增2萬億加元。
在國家分佈方面,美國依然高居榜首,擁有902位億萬富翁;中國以516位居次,印度則有205位入榜。而加拿大的富豪人數則出現明顯下降,從去年的67人減至今年的47人。
●華裔富豪CZ失落榜單
去年仍以330億加元身價名列全球第50位的趙長鵬,這次未再以加拿大籍身分入榜。據悉,趙已以阿聯酋公民身分登上今年榜單,其個人財富在短短一年內飆升至629億加元,若仍以加拿大籍計算,他將再度榮登加國首富寶座。
●加拿大前十大富豪新洗牌
今年加拿大最富有的人士為傳奇企業家吉姆·帕蒂森(Jim Pattison),擁有114億加元身價,全球排名第213位。帕蒂森橫跨廣告、娛樂與食品等多項產業,2024年僅排名263位,淨資產為93億加元,短短一年間身家大幅提升。
曾經穩居加國首富的大衛·湯姆森(David Thomson)家族,2024年以678億加元排名全球第22位,但今年資產暴跌至102億加元,全球排名跌至第264位,退居加國第二大富豪。他們是控股公司Woodbridge的主要股東,掌控新聞出版巨擘湯森路透(Thomson Reuters)。
●其他上榜的加國富豪還包括:
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第3位:Shopify 聯合創辦人及執行長托比·魯特克(Tobi Lutke)
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第4位:Lululemon 創辦人奇普·威爾遜(Chip Wilson),68億加元,全球第498位
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第5位:便利店連鎖Alimentation Couche-Tard共同創辦人阿蘭·布沙爾(Alain Bouchard),66億加元,全球第512位
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第6至10位依序為:彼得·吉爾根(Peter Gilgan)、斯圖爾特·霍格納(Stuart Hogleigh)、達里爾·卡茨(Daryl Katz)、史蒂芬·史密斯(Stephen Smith)及安東尼·冯·曼迪(Anthony von Mandl)
●全球首富依然是馬斯克
在全球榜單方面,特斯拉執行長埃隆·馬斯克(Elon Musk)以3,420億美元淨資產穩坐世界首富寶座,緊隨其後的是Meta創辦人馬克·祖克柏(Mark Zuckerberg)、亞馬遜創辦人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)、甲骨文創辦人拉里·埃里森(Larry Ellison),以及法國精品集團LVMH掌門人**貝爾納·阿爾諾(Bernard Arnault)**及其家族。
關稅戰雖未正式開打,但第一批受害者已經出現!關稅的推出已經實打實地推高了加拿大的住房建造成本。據CBC報導,業界專家表示,如果關稅威脅持續,建築商可能會暫停新建住宅項目,直到成本變得更加明確。
以住宅建設中的高層建築為例,許多項目需要使用I型鋼梁(即工字梁),這是許多住宅和商業建築的重要組成部分。很多加拿大開發商長期依賴美國供應這類關鍵材料。
根據加拿大鋼鐵建築協會(CISC)主席兼首席執行官Keanin Loomis的說法,一棟20層高的建築就需要「數千噸I型鋼梁」。Loomis補充道:「這是建築商庫存中的關鍵部分,沒有它們,什麼都做不成。」
然而,事實上,很多加拿大建築商都依賴美國鋼鐵公司來購買這類關鍵材料,而特朗普政府提出對加拿大鋼鐵和鋁材加徵25%關稅的計劃,無疑將進一步加劇該行業的成本壓力。Loomis無奈表示:「鋼材價格在特朗普宣布關稅政策時已經通過一紙文件上漲,這對建築商來說是巨大的挑戰,因為這些材料是建築項目的不可或缺部分。」
此外,加拿大目前正處於嚴重的住房危機中,迫切需要建設更多住房單位來解決供應不足的問題。根據加拿大抵押貸款與住房公司(CMHC)的數據,直到2030年,加拿大需要建設580萬個新住宅,以恢復住房市場的可負擔性。
業內人士表示,即使關稅威脅未能落實,材料成本的上漲已經讓行業承受巨大壓力。由於成本不確定,許多建房項目被迫搁置,進而影響供應鏈。
加拿大房地產協會的首席執行官Michael Brooks也指出:「現在材料成本不斷上漲,許多項目可能不得不被擱置。我們已經聽到一些新的住房項目因為不確定性而停工了。我們原本就缺乏足夠的住房供應,這樣的情況只會讓問題更加嚴重。」
📌關稅威脅加劇不確定性
加拿大住房部長Nathaniel Erskine-Smith上週也表達了對此類問題的關注和擔憂。他表示,在現有的關稅威脅下,建造更多住房和採取關稅報復措施是相互衝突的。「隨著關稅帶來的不確定性增加,某些建材的成本上升,房屋建設的價格只會更高,而我們需要的正是相反的結果。」
同時,Brooks也代表加拿大一些最大業主和開發商指出,由於行業的不確定性,許多開發商和承包商感到困惑和恐懼。他表示:「對我們來說,項目沒有預算就無法計劃,現在很難計劃一個項目,因為所有成本都變得難以預測。」
📌叠層關稅的恐懼
除了直接的關稅外,業內人士還擔心「叠層關稅」問題。由於加拿大與美國之間的供應鏈高度一體化,許多建築材料在成為最終產品之前,會在兩國之間多次往返。
例如,鋼鐵和鋁材產品可能會在跨境貿易中經歷多次加工。Loomis將此情況比作汽車產業的跨境生產流程,「就像在汽車行業一樣,零部件可能會在邊境上多次往返,最後才變成完整的汽車。鋼鐵行業也差不多,許多鋼鐵產品會在美國購買,然後在加拿大加工,再送回美國。」
Brooks補充道:「信心喪失,缺乏可預見性也是一個挑戰,這可能會導致投資資本流向其他地方,也就是流向加拿大外的市場。」
根據數據,2024年加拿大從美國進口了75億美元的鋼鐵和94億美元的鋁材,分別占美國鋼鐵進口的五分之一和鋁材進口的50%。
面對材料價格的上漲和供應鏈的不確定性,有人提議是否可以完全依賴加拿大本地的生產來避免關稅影響。然而,Loomis指出,雖然這個想法聽起來不錯,但實際操作並不容易。他解釋道:「加拿大並沒有生產我們所有需要的材料,而且我們和美國都處於同樣的境地。要讓加拿大的製造廠能夠滿足所有建築需求,可能需要幾年時間和數十億美元的投資。」
儘管購買本地產品不是一個立竿見影的解決辦法,Brooks認為,破局的關鍵在於政府採取一系列措施來幫助開發商度過這個難關,比如落實「消除省際貿易壁壘、降低開發費用以及取消針對新建出租房的GST稅」等策略。
Brooks認為,只要加拿大政府願意採取這些措施,就可以在一定程度上減少建築成本的壓力,提升投資者的信心,避免項目停滯。畢竟,如果關稅威脅持續下去,投資者的信心也會難免受到嚴重影響,這很有可能導致投資者開始關注加拿大以外的房地產市場。
一名加拿大女子近日分享了她在穿越美加邊境時的親身經歷,竟意外引起網絡熱議,甚至遭部分網民辱罵為「叛徒」,反映出近期加美兩國間的敏感局勢。
來自新不倫瑞克省蒙克頓地區的35歲女子艾琳・拉弗蒂(Erin Rafferty),是一名企業主兼內容創作者,自2019年起與丈夫在美國生活,開著拖車走遍多州。他們希望在孩子們上學前,盡情體驗旅居生活,並於2024年斥資購入新拖車、卡車,以及美國全境可用的露營會籍。
儘管出發前家人曾強烈勸阻,憂慮美加關係緊張可能帶來風險,拉弗蒂仍決定啟程:「我們已在這種生活方式上投入巨大資金,現在放棄實在太可惜。」
>>邊境經歷令人錯愕 官員提醒「今年不一樣」
3月29日,拉弗蒂於TikTok分享她與丈夫試圖經聖斯蒂芬—卡萊邊境口岸入境美國時,該口岸卻關閉。他們轉往另一過境點,並接受邊境官員盤問。當她表示計劃停留三個月時,該名官員突然要求檢查他們的拖車,並強調「雖然你們每年都這麼做,但今年不一樣」。
據拉弗蒂憶述,官員表示已在系統中標記他們,若停留超過90天需通報。隨後更補上一句:「祝你們旅途愉快,但別住在美國了。」
>>邊境新規:加國14歲以上公民赴美逾30天需申報
根據新規,自4月11日起,所有14歲及以上的加拿大公民若計劃在美國停留超過30日,必須填寫「外國人登記表」。此一政策進一步加深公眾對邊境管理趨嚴的關注。
>>網絡兩極反應 有人怒斥「叛徒」
拉弗蒂的影片在TikTok上迅速爆紅,觀看次數接近500萬,引來超過2.6萬則留言。支持者認為她的分享有助舒緩對赴美旅行的焦慮情緒,但也有網民表現出強烈不滿。
「我還被叫做『叛徒』,有人甚至留言說希望我被拘留或監禁,」拉弗蒂表示,「這只是帶著孩子去露營、準備去迪士尼而已,這些回應讓人不寒而慄。」
有網民批評她無視加拿大總理的提醒:「總理不是才剛警告我們嗎?為什麼要冒著孩子的風險去美國?」也有人感嘆:「加拿大人都在抵制美國旅遊,妳今年不能不去一次嗎?」
>>拉弗蒂澄清:並無敵意 感受到的是提醒
儘管網絡言論兩極,拉弗蒂強調,邊境官員的語氣平和:「他還我護照時笑著說那句話,我認為這只是善意提醒,加拿大人不能永久居留在美國。」她認為對話屬於「職責範圍內的正常互動」。
>>線上與線下溫差大 「第51州笑話」令人不適
「現實生活中,我們依然感受到美國人的友善,」拉弗蒂說,「除了那句有點刺耳的『你們是第51個州吧』的玩笑。」
她坦言,真正讓她意外的,是網絡上來自自己國家的敵意。「看到我們如此分裂、恐懼和憤怒,真的讓我感到悲傷。」
美國及以色列對伊朗的軍事行動引發中東戰爭憂慮,全球油市急速升溫。國際基準 布蘭特原油(Brent crude) 周日場外交易飆升 10%,至約 每桶80美元,分析師警告若局勢持續,油價或升至 每桶100美元。
焦點落在全球最重要航道之一 霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)。該海峽承載全球逾 20% 原油運輸。隨着德黑蘭警告船隻避免通行,多數油輪公司及貿易商已暫停原油、燃料及液化天然氣運輸。ICIS能源主管 Ajay Parmar 指出:「若封鎖持續,油價開市時或逼近甚至突破每桶100美元。」
RBC 及 Rabobank 分析師亦預期短期內油價將維持在 每桶90美元以上。同時,OPEC+ 宣布自4月起每日增產 20.6萬桶,僅佔全球需求不足0.2%。
即使沙特及阿布扎比管道可部分分流,經濟學家估算若海峽封閉,淨供應仍減少 每日800萬至1,000萬桶。Rystad Energy 預測油價開市時將上升 20美元,至約 每桶92美元。
危機亦促使亞洲各國政府及煉油商檢視庫存及替代航線。分析公司 Kpler 指出,印度或轉向購買俄羅斯原油,以彌補中東供應缺口。
隨着2026年FIFA世界盃將於多倫多(Toronto)BMO Field舉行六場賽事,住宿需求勢必急升。酒店供應緊張之際,Airbnb 宣布推出獎勵計劃,鼓勵更多短期租賃房源。
Airbnb 表示,凡於即日至7月底期間首次成為房東並提供整套住宅作短租,即可獲得 1,000加元獎勵。德勤(Deloitte)估算,多倫多居民在世界盃期間出租住宅,最高可賺取 2,700加元。
要符合資格,房東必須是新用戶,並提供整套住宅,同時需向多倫多市政府(City of Toronto)登記短期租賃。未經登記的房源將不能上架。市政府強調,會嚴格調查違規情況,並與平台合作移除不合規的房源。
位於BMO Field步行距離內的 Liberty Village 預料成為短租熱點。部分居民認為這是社區經濟的好機會,但亦有人擔心可能帶來滋擾。非牟利組織 Fairbnb Canada 警告,獎勵措施或會令部分物業管理者將長期住宅轉為酒店式短租,影響大廈住戶。
專家分析,短期租賃將成為紓緩住宿壓力的重要渠道。對房東而言,世界盃是一次難得的額外收入機會;對球迷和旅客而言,短租提供比酒店更寬敞、更實惠的選擇。
加拿大財政部長 François‑Philippe Champagne 表示,加拿大可能需接受基準關稅,作為繼續向美國 (United States) 出口商品的「代價」。此言論緊隨美國總統 Donald Trump 在國情咨文中提出,要以關稅取代所得稅,成為美國主要收入來源。
Champagne 在渥太華 (Ottawa) 指出,「全球各國都要付出代價」才能進入美國市場,但強調加拿大因 美墨加協定 (USMCA) 豁免而「付出最低代價」。然而,加拿大仍面臨鋼鐵、鋁材及軟木材等產品的高額關稅。
美國貿易代表 Jamieson Greer 接受 CBC 訪問時稱,加拿大若接受「一定程度的高關稅」,美國可在乳製品等領域開放市場。上周,Trump 在最高法院推翻其早前關稅政策後,援引 1974年貿易法 (Trade Act) 第122條,宣布全球 10%關稅。
面對貿易緊張,加拿大總理 Mark Carney 承諾在未來十年將非美國出口翻倍,重點發展金屬及汽車等產業。美國仍是加拿大最大貿易夥伴,佔出口總額約 75%。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/cq57j8nqn67o
加拿大與南韓 (South Korea) 周三簽署新防務協議,進一步加強兩國在軍事及安全領域的合作。
協議內容包括 交換及保護機密軍事與防務資訊,渥太華 (Ottawa) 早前指出,這將成為合作的法律基礎,涵蓋防務採購、工業安全及研究等範疇。
兩國同時同意更新 戰略夥伴關係,並展開更廣泛的防務合作談判,建立軍隊合作的法律框架。
此舉正值南韓企業 Hanwha Oceans 與德國 (Germany) 廠商 TKMS 爭奪加拿大價值數十億加元的潛艇合約,加拿大計劃採購最多 12艘新潛艇。工業部長 Mélanie Joly 表示,加拿大希望獲得更多工業效益,包括擴展南韓、德國及中國汽車製造業在加國的生產。
總理 Mark Carney 早前在世界經濟論壇 (World Economic Forum) 演講中呼籲「中等強國」團結一致,抵抗大國的經濟脅迫。不過,保守黨 (Conservative Party) 國防事務批評員 James Bezan 指出,這類不具約束力的協議無助提升加軍實力,並敦促政府加快採購急需的裝備。
快餐品牌 Burger King 將於2026年下人工智能語音教練「Patty」, Brands International協助員工提升顧客服務及營運效率。母公司 Restaurant Brand International (RBI) 技術支援,透過員工佩戴的耳機即時收聽對話,並提供提示以改善(RBI)周四公布消息。
「Patty」由 OpenAI服務態度、推銷餐點及簡化工作流程。系統亦可提醒員工清潔洗手間、更新數碼菜單或更換飲品機口味。
RBI 執行主席 Patrick」已大幅縮短營運延誤,例如更換飲 Doyle 指出,「Patty需一小時。他形容:「這是餐廳營運品口味盒由以往需時一天以上,現只的重大突破。」
目前「Patty」已在美國(U.S.)500間分店試行,預計今年底擴展至全美分店,加拿大約380間分店亦將同步引入。
不過,約克大學(York University)舒立克商學院(Schulich School of Business)講師 David Pullara 擔心,「Patty」可能令員工分心,影響顧客體驗。他建議將「Patty」用作培訓工具,例如教授限時餐單或模擬情境,而非在顧客等待時干擾員工。
同場,RBI 亦宣布計劃至2028年每年在加拿大及美國新增300至400間分店,其中 Firehouse Subs 佔一半增長。RBI 同%提升。
加拿大2026年人口增長預料將再度停滯,連續第二年錄得零增長。國會預算官(Parliamentary Budget Officer,PBO)最新報告指出,主要原因是聯邦政府最新移民計劃大幅削減非永久居民(non‑permanent residents)入境人數。
統計局(Statistics Canada)早前報告顯示,2025年人口增長已因38.2萬名非永久居民減少而被抵消。這與近年破紀錄的增長形成鮮明對比:2022年加拿大人口首次一年增長逾100萬人,2023年更達到3.1%的高峰,其中移民是主要推動力。
移民政策與目標
政府計劃將非永久居民比例由2024年10月的7.6%降至2027年底的5%以下。為此,臨時工作及學生簽證數目由2025年的近67.4萬大幅削減至2026年的38.5萬。
永久居民入境目標則定為2026至2028年間每年38萬人。同時,政府推出兩項一次性計劃,未來兩年將加快14.8萬名非永久居民獲得永久身份。其中一項計劃針對11.5萬名無法返回原居國、已在申請永久居民途中的人士;另一項則加快3.3萬名在加拿大有「深厚根基」、並從事有助經濟的臨時工人獲得永久身份。
人口下降預測
PBO預測,2026年非永久居民人口將減少38.5萬人,2027年再減少28.9萬人,其中約八成為工作簽證持有人,其餘則包括部分學生簽證持有人離境及部分人士轉為永久居民。
雖然這些措施有助降低非永久居民比例,但同時抵消了整體人口增長。PBO預測,加拿大人口至2027年僅增長0.3%,中期則穩定在每年約0.8%。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/canada-zero-population-growth-9.7107361
加拿大 (Canada) 移民部長 Lena Diab 近日面臨愈來愈多批評,社區團體及國會議員均指她缺乏曝光及與持份者的接觸。
Diab 去年5月獲委任時,因其移民背景、精通多語及曾在新斯科舍省 (Nova Scotia) 出任內閣職務,被視為合適人選。但魁北克 (Quebec) 的 服務難民及移民機構協調委員會 (Table de concertation des organismes au service des personnes réfugiées et immigrantes) 批評她「完全缺席」,並與前任部長 Marc Miller 作對比,指後者即使在收緊移民政策時仍保持與社區的定期聯繫。
包括 Ukrainian Canadian Congress 在內的多個組織亦表示,難以與 Diab 安排會面,即使正推動為逃離戰火的烏克蘭人開設永久居留途徑。多名國會議員亦批評她在委員會上的表現,經常依賴身旁官員回答問題。保守黨 (Conservative Party) 移民事務批評員 Michelle Rempel Garner 更直言她是「非常差勁的部長」,魁人黨 (Bloc Québécois) 議員 Claude DeBellefeuille 則指她未能掌握職務。
批評亦延伸至自由黨 (Liberal Party) 黨團。據 Radio‑Canada 報道,九名自由黨議員私下表示 Diab 已被工作壓倒,並質疑她是否適合留在內閣。有議員坦言,處理緊急移民個案時會繞過她的辦公室。總理 Mark Carney 的辦公室則為 Diab 辯護,指政府已成功減少臨時居民、庇護申請及外國學生人數,同時提高經濟移民比例。
然而,批評者認為移民事務需要更強的領導力。新民主黨 (New Democratic Party) 移民事務批評員 Jenny Kwan 強調,Carney 與 Diab 必須對持份者及反對黨聲音作出回應,並指出:「這就是他們的工作。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/lena-diab-immigration-minister-criticism-9.7103914
加拿大 總理 Mark Carney 周二宣布,將向烏克蘭 (Ukraine) 提供 20億加元 軍事援助,並對俄羅斯 (Russia) 實施新一輪制裁,以紀念俄國全面入侵四周年。
Carney 表示,新制裁將針對俄羅斯「影子船隊 (shadow fleet)」中的 100艘船隻,以打擊其規避石油制裁的行為。渥太華 (Ottawa) 亦承諾撥款 2,000萬加元 重建遭俄軍襲擊破壞的基建。外交部長 Anita Anand 宣布,將制裁 21名人士及53個實體,並與盟友合作降低石油價格上限,削弱俄國戰爭資金。
國防部長 David McGuinty 確認,加拿大將向烏克蘭提供 400輛裝甲車,並延長三年軍事訓練任務。他強調,裝甲車將透過加快生產計劃供應。
Anand 指出,北約 (NATO) 盟友必須持續支援烏克蘭,包括防空系統、反無人機防禦及能源基建。她引述情報估算,俄軍每月死亡人數達 35,000人,自2022年以來累計 120萬人。
加拿大國會 (Parliament) 周二為烏克蘭及俄國侵略受害者默哀。總督 Mary Simon 在聲明中讚揚烏克蘭人民的勇氣,並指儘管「無謂的生命損失」持續,他們仍激勵全球。Carney 辦公室強調,加拿大正與國際夥伴合作,推動「具安全保障的公正持久和平」。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/cp-newsalert-carney-pledges-2-151729674.html


