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根據《資訊自由法案》(Access to Information Act) 公布的文件，加拿大皇家安大略博物館（ROM）無法解釋其收藏品中2,234件物品的去向，其中包括大量中國古代珍貴的甲骨文藏品，震驚國際文物保護界。
👉🏻失蹤文物種類繁多
《Toronto Today》報導指出，皇家安省博物館失蹤的文物種類廣泛，足以獨立構成一座令人敬仰的博物館。失蹤文物中包括136塊中國古代甲骨，這些甲骨在中世紀中國被用來進行占卜，問題被刻在骨頭或龜殼上，通過加熱裂紋的方式尋求答案。此外，失蹤藏品還包括：
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10支魚叉
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一幅耶穌降生圖
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兩座古埃及墓葬中的 “shabtis” 雕像
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7件“未確定的物品”等
博物館藏品管理主管莉拉·奧特卡爾特（Leela Outcalt）表示：“如果我們知道它們如何失蹤，那它們就不會失蹤了。”
👉🏻記錄漏洞與管理不善
奧特卡爾特解釋，失蹤文物的數量源於博物館過去非正式的藏品登記方法。博物館的藏品追蹤系統直到1948年才開始統一，此前的記錄往往簡單模糊。她特別提到，博物館在1920年代接收了一所師範學院的約44,000件物品，但缺乏與藏品本身一對一的具體記錄，導致今日追蹤困難。
👉🏻大量珍貴歷史服裝與原住民文物下落不明
博物館還失去了大量珍貴歷史服裝，包括40件連身裙、24件裙子、11條腰帶、10件外套、4件背心和3件內衣。奧特卡爾特指出，過去對服裝與紡織品的記錄非常不正式，有些甚至被改作其他用途。
此外，失蹤藏品中還包括對加拿大原住民文化具重大意義的物品，如披毯、鹿皮鞋、頭飾碎片、kamik靴、加工骨頭，以及貝殼、貝殼繩、撥浪鼓和平底雪橇等。
👉🏻文物管理挑戰並非ROM獨有
事實上，皇家安省博物館的挑戰在全球博物館界並非孤例。2023年，倫敦大英博物館也曾爆出大量文物管理不善的醜聞，有珍貴藏品甚至出現在eBay出售，時任館長費雪（Hartwig Fischer）因此辭職。
奧特卡爾特表示，ROM的藏品管理比大英博物館更為嚴格，但她坦言，“失蹤的東西就是失蹤了，直到它們被找到為止，即便它只是在某個抽屜裡，若找不到，功能性就已喪失。”
目前，ROM尚未向警方提交有關物品遺失的報告，但文物失蹤問題已引起文物保護界及公眾的強烈關注。
多倫多的上班族對於交通系統的未來有許多夢想，例如合理時間內開通新線路、更加頻繁可靠的地鐵服務等。然而，一項本應具體落實的安全措施——站台邊緣門（PSE）或站台闡門（PSD），如今卻淪為遙不可及的夢想。
👉🏻公共安全需求迫切，TTC卻將站台護欄列為「理想」項目
近年來，多倫多及全球多地陸續發生乘客被推落鐵軌的事件，民眾對於站台護欄的呼聲不斷高漲。TTC 早已考慮這項安全設施，但直到**安大略線（Ontario Line）**的預覽展示了站台護欄的實際運作後，公眾才真正相信它可能成為現實，就像巴黎、悉尼、聖保羅等大都市的地鐵系統一樣。
然而，最新的TTC董事會計劃預算顯示，雖然即將開通的安大略線、士嘉堡地鐵延長線及Bloor-Yonge 站將安裝護欄，但這些門的優先級遠低於外界預期。
但資金短缺、需求龐大，TTC 15 年內恐無法實現站台護欄計畫！
TTC 董事會的最新預算文件顯示，站台護欄項目被列為尚未獲得資金的「理想」計畫，其 15 年內的估算成本高達 41 億加元。
交通專家 Steve Munro 在分析預算時指出：「站台護欄和 TransformTO（多倫多氣候行動計劃）都被列為『理想』項目，兩者合計占 367 億加元未獲資助計畫中的 105 億加元。市議會將不得不在基本維護和發展需求之間做出艱難決定。」
👉🏻TTC：目前資源有限，護欄建設難以優先考慮
TTC董事會主席 Jamaal Myers 告訴 blogTO，該項目的成本確實非常高，且目前還有許多更迫切的基礎建設需求等待解決。
「全系統安裝 PSD 估計成本高達 40 億加元，這帶來了巨大的財務、物流及工程挑戰。考慮到目前的預算限制，以及更緊迫的安全與乘客體驗改善需求，PSD 現階段僅屬於『理想』範疇。」
雖然 Myers 重申支持地鐵系統的安全升級，並確認新線路如安大略線將配備站台護欄，但他補充指出，對現有車站進行改造的代價過於高昂，且可能對地鐵運行造成負面影響，例如降低列車行駛速度。因此，全球僅有少數地鐵系統選擇進行此類改造。
他表示：「在做出任何決定之前，我希望進行適當的 成本效益分析，並將 PSD 與其他防止乘客擅自進入鐵軌的安全措施進行比較。」
Myers 也強調，應該從根源上解決軌道入侵問題，例如 無家可歸、毒品濫用、心理健康資源不足 等社會議題。
👉🏻TTC 將採取其他措施提升安全性，但站台護欄恐遙遙無期
目前，TTC 正在探索多種提升乘客安全的策略，並希望透過與政府及社會機構的合作，實現更全面的安全方案。然而，對於通勤者而言，站台護欄的落實依然遙遙無期，短時間內恐怕無法看到這項重大安全升級的實施。
迪士尼迷們，準備好迎接這場前所未有的冰上冒險吧！迪士尼冰上嘉年華《Magic in the Stars》將於11月27日至12月1日登陸溫哥華，演出地點為PNE的Pacific Coliseum，門票火熱售賣中，數量有限，欲購從速！
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《星願》中的亞莎與星星首次登場：
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《尋龍傳說》中拉雅的驚艷亮相：
首次在冰上登場的拉雅，將帶來令人屏息的高空特技表演，讓整場演出達到前所未有的高度！
《冰雪奇緣 2》的全新冰上演出：
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加拿大央行前行長史蒂芬·波洛茲（Stephen Poloz）近日警告市場，不應假設央行會進一步降息，因為央行仍將優先關注通脹風險，而非經濟放緩。
通脹與關稅影響決策
波洛茲指出，核心通脹指標仍在上升，4月通脹率為1.7%，但核心通脹已超過 3%。他強調，加拿大政府對美國商品實施25%反制關稅，這將在未來幾個月推高通脹。
「通脹近期有上升趨勢，央行關注的核心指標顯示出這一點。」波洛茲在一次網絡研討會上表示。
央行維持利率 2.75%
6月4日，加拿大央行決定連續第二次維持政策利率在 2.75%，以評估關稅對經濟的影響。央行行長蒂夫麥克萊姆（Tiff Macklem）表示，「目前仍難以在官方通脹數據中看到關稅影響，但未來幾個月將逐步顯現。」
經濟增長與衰退擔憂
加拿大經濟在2025年第一季度增長2.2%，主要因企業提前調整庫存以應對美國總統特朗普的關稅政策。然而，央行預計第二季度增長將顯著放緩，許多經濟學家甚至預測今年可能出現衰退。
此外，5月失業率升至 7%，因關稅不確定性導致企業招聘減少，製造業也出現大規模裁員。波洛茲形容這是「衰退信號」，並預測未來幾個月將有更多裁員。
央行會降息嗎？
波洛茲表示，央行是否降息取決於經濟放緩的原因。如果企業因不確定性暫停投資，降息可能有助於提振市場信心。但如果關稅對經濟造成結構性損害，貨幣政策可能無法有效應對，甚至可能加劇通脹。
「如果降息只是刺激需求，而供應端無法跟上，那麼通脹可能會進一步上升。」波洛茲警告。
📢 你認為加拿大央行應該降息嗎？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/dont-assume-further-bank-of-canada-rate-cuts-poloz-warns
加拿大統計局（Statistics Canada）最新數據顯示，加拿大各地平均薪酬差異明顯，在生活成本持續上升下，工資增長與購買力存在落差。
2025年9月，加拿大全國平均每週薪酬升至1,317.09加元，按年增長3.1%，按月增長0.7%。同期通脹率為2.4%，整體工資增幅大致跟上，但各地情況不一。
9月薪酬就業人數減少58,000，主要集中在教育、製造及科技行業。不過，職位空缺升至486,000，為2024年1月以來首次上升，建築及製造業需求尤為突出。平均每週工作時數微升至33.4。
各地平均薪酬概覽
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北部地區（Territories）
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努納武特（Nunavut）：每週 1,759.48 加元（年薪約 91,493 加元），按年升 0.5%
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西北地區（Northwest Territories）：每週 1,743.46 加元（年薪約 90,660 加元），按年升 2.6%
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育空（Yukon）：每週 1,510.97 加元（年薪約 78,570 加元），按年升 3.9%
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西部加拿大（Western Canada）
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亞伯達省（Alberta）：每週 1,369.63 加元（年薪約 71,221 加元），按年升 1.6%
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卑詩省（British Columbia）：每週 1,309.99 加元（年薪約 68,119 加元），按年升 1.8%
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薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）：每週 1,274.36 加元（年薪約 66,267 加元），按年升 3.8%
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曼尼托巴省（Manitoba）：每週 1,187.95 加元（年薪約 61,773 加元），按年升 3.2%
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中部加拿大（Central Canada）
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安大略省（Ontario）：每週 1,354.05 加元（年薪約 70,411 加元），按年升 3.2%
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魁北克省（Quebec）：每週 1,274.29 加元（年薪約 66,263 加元），按年升 3.7%
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大西洋加拿大（Atlantic Canada）
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紐芬蘭與拉布拉多（Newfoundland and Labrador）：每週 1,288.42 加元（年薪約 66,998 加元），按年升 2.9%
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新不倫瑞克省（New Brunswick）：每週 1,205.60 加元（年薪約 62,691 加元），按年升 4.6%
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新斯科舍省（Nova Scotia）：每週 1,185.76 加元（年薪約 61,660 加元），按年升 5.5%
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愛德華王子島（Prince Edward Island）：每週 1,146.03 加元（年薪約 59,594 加元），按年升 4.8%
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重點分析
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新斯科舍省薪酬增幅領先全國，跑贏通脹。
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努納武特薪酬最高，但增幅最慢（僅0.5%）。
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亞伯達省及卑詩省（British Columbia）增幅低於通脹。
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偏遠地區薪酬較高，反映生活成本高企及吸引技術人才的需要。
數據顯示，即使薪酬高於全國平均，亦未必代表財務狀況改善，因為租金、食物及交通等成本可能迅速蠶食收入。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/average-salaries-across-canada-were-223321002.html
萬錦市議會正式通過2025年預算，批准將房產稅率上調 3.88%。對於普通房主而言，這意味著每年需額外支付 53.54元 的地稅。即便如此，萬錦市仍保持大多倫多地區（GTA）20年來平均稅率增幅最低的記錄。
👉🏻地稅調整細節
根據最新預算，2024年萬錦市住宅的平均現值評估（CVA）為 833,326元，包括獨立屋、半獨立屋、鎮屋和公寓。
目前，萬錦市的住宅稅率為 0.165611%，普通房主每年需繳納約 1,380元 地稅。隨著2025年地稅上調，該金額將增至約 1,433元。
👉🏻市長回應與政策背景
萬錦市長 薛家平（Frank Scarpitti） 表示：“我們在繼續為居民和企業提供卓越服務的同時，保持了財務穩定，這是令人驕傲的成就。2025年預算不僅考慮了居民的負擔能力，還進行了必要的基礎設施投資，確保我們的資產維護良好。”
自2009年起，萬錦市推行的 “通過效率和效益實現卓越”（E3）計劃 已累計節省運營成本達 3,680萬元，避免了約 29% 的稅率增幅。
萬錦市因其財務透明度與卓越管理而屢獲殊榮，包括加拿大財務報告獎和政府財務官員協會（GFOA）頒發的傑出預算報告獎。
雖然稅率調整對居民支出略有增加，但萬錦市在GTA地區的地稅增幅仍為最低，展現了該市在財務管理和居民負擔間取得的良好平衡。
全球範圍內，愛滋病（HIV）相關感染與死亡數據正在下降，但這一進展並不均衡。根據《柳葉刀》愛滋病醫學雜誌的一項新研究，只有少數國家有望實現聯合國的全球目標，即到2030年消除愛滋病毒對公共衛生的威脅。然而，加拿大的情況卻截然不同，感染率不降反升。
👉🏻加拿大感染率攀升數據驚人
2023年，加拿大新增愛滋病毒感染病例達2434例，比上一年暴增35%。在2016年至2020年間，加拿大的新增病例數曾持續下降，但這一趨勢在近年被逆轉。儘管感染人數增加，加拿大死於愛滋病毒相關疾病的人數卻在下降，這得益於抗逆轉錄病毒療法的普及。
《柳葉刀》的研究指出，從2010年至2021年，全球愛滋病毒相關死亡人數下降了近40%。抗逆轉錄病毒療法，通常由多種藥物組成，可以有效抑制病毒繁殖。持續用藥數月的患者，其血液中的病毒含量可能低到無法檢測，且不會傳染他人。然而，診斷與治療的可及性因地區差異而有所不同，特別是在撒哈拉以南非洲地區，儘管死亡率顯著下降，但仍然是全球最高。
👉🏻加拿大感染情況詳析
在2023年新增的愛滋病毒病例中：
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**近40%**因異性性接觸感染；
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**36%**因男男性接觸感染；
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**18%**與注射毒品有關。
這一數據顯示，不安全性行為仍是加拿大愛滋病傳播的主要原因。
👉🏻預防與治療手段加速推廣
目前，愛滋病的預防措施包括自我檢測和每日服用暴露前預防藥物（PrEP），這些方法可大大降低感染風險。此外，加拿大已批准一種兩個月注射一次的預防藥物，用於高風險人群，這種方法有望取代每日服藥的繁瑣流程。無國界醫生組織已開始在南部非洲地區推廣這種注射療法，加拿大也在加緊部署。
👉🏻社區挑戰與資源需求
里賈納是加拿大愛滋病診斷率最高的城市之一。當地的社區工作者努力深入人群，提供相關信息，幫助人們獲得及時的檢測與治療。然而，加拿大原住民社群面臨特有的障礙。
加拿大原住民愛滋病網絡首席執行官瑪格麗特·基西卡·皮耶西斯（Margaret Kisikaw Piyesis）表示，許多原住民不願在醫療機構進行檢測，原因是擔心遭遇歧視。
「如果你連住的地方都沒有，你怎麼可能關心是否進行愛滋病毒檢測？」她指出，基於原住民知識與文化的解決方案需要更多政府資金的支持，否則難以有效推行。
👉🏻未來展望：防治仍需重視
專家強調，雖然全球範圍內愛滋病毒相關的死亡率和診斷率有所改善，但加拿大的疫情遠未結束。「我們希望政府意識到這場疫情仍然重要，並加強資金投入，支持預防和治療措施。」
專家指出，與長期治療的高昂成本相比，加大愛滋病預防資金的投入，從長遠看對公共醫療系統而言是一筆值得的投資。
加拿大零售業議會（Retail Council of Canada, RCC）警告，自11月以來，市場上流通的20、50及100加元假鈔急增，令零售商在聖誕購物旺季面臨更大風險。
該協會表示，過去一個月偵測到的假鈔數量已超過去年全年。假鈔技術愈趨精細，即使專業人士亦難以分辨真偽。
RCC 魁省（Quebec）分部主席 Michel Rochette 指出，這些假鈔「極具可信度」，連全息圖像亦仿真度極高。他強調：「我們正面對愈來愈有組織及結構化的犯罪集團。」
Rochette 表示，假鈔激增並非偶然，犯罪分子正好利用聖誕購物高峰期，商店人流繁忙，職員更難察覺異常。魁省省警（Quebec provincial police）甚至已在部分地區張貼警告海報，提醒市民及商戶提高警覺。
他呼籲消費者及零售商保持警惕，並強調教育及宣傳的重要性，以減少假鈔流通。同時，他促請聯邦及省政府為警方提供更多資源，指出有組織犯罪往往涉及暴力，必須嚴肅處理。
Rochette 亦歡迎 Carney 政府近期決定，賦予加拿大皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police, RCMP）新權力，以打擊零售業的有組織犯罪。他表示：「這將為我們提供協助。」並強調魁省政府必須跟進，增加警方的調查及執法資源。
最新全國數據顯示，加拿大企業因盜竊及詐騙造成的損失每年高達90億加元，凸顯問題的嚴重性。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/they-are-extremely-credible-retail-council-of-canada-warns-about-fake-bills/
倒數！由2026年6月11日至7月19日，加拿大（Canada）將迎接全球球迷，於多倫多（Toronto）及溫哥華（Vancouver）舉行13場激動人心的 世界盃足球賽（FIFA World Cup 2026） ——其中溫哥華（Vancouver）舉行7場，多倫多（Toronto）舉行6場。
隨着世界級足球偶像即將登場，加拿大當局提醒球迷：在入場歡呼之前，必須先確保能順利通過入境大門。
球迷入境規定
國際訪客必須及早準備合適的旅行文件：
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訪客簽證（Visitor Visa／Temporary Resident Visa）：簽證要求國家的旅客必須持有，加蓋於護照上。
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電子旅行授權（Electronic Travel Authorization, eTA）：簽證豁免國家旅客若以航空方式入境，必須持有，並與護照電子連結。
簽證審批需時數星期至數月，而 eTA 通常數分鐘至數日即可獲批。加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC） 呼籲球迷盡早申請。
部分人士可豁免，包括 U.S. citizens、U.S. green card holders，以及由聖皮耶與密克隆（St. Pierre and Miquelon）直接抵達的法國公民。申請人可於表格中註明「FIFA World Cup 26」，但此舉並不代表優先審批。
工作許可及豁免
以下群組可豁免工作許可：
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FIFA 球員、裁判及比賽工作人員
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受邀採訪的媒體及廣播人員
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由 FIFA 邀請的義工及工作人員
雖然可豁免工作許可，但仍可能需要申請簽證或 eTA，視乎國籍及入境方式而定。其他並非由 FIFA 直接邀請的工作人員，則需視乎工作性質申請工作許可。
加拿大執行嚴格的入境法律。若外國旅客被視為「刑事不准入境」，即使在其他國家屬輕微罪行，亦可能被拒入境。臨時居民許可（Temporary Resident Permit, TRP）或刑事康復（Criminal Rehabilitation）可作選項，但審批需時甚長。
球迷期待的偶像球隊
在準備旅行文件的同時，球迷最期待的就是即將登場的偶像球隊。FIFA 已確認以下國家參與擴展至48隊的賽事：
- 主辦國（Co-hosts）：加拿大（Canada）、墨西哥（Mexico）、美國（USA）
- 亞洲（AFC）：澳洲（Australia）、伊朗（IR Iran）、日本（Japan）、約旦（Jordan）、南韓（Korea Republic）、卡塔爾（Qatar）、沙特阿拉伯（Saudi Arabia）、烏茲別克（Uzbekistan）
- 非洲（CAF）：阿爾及利亞（Algeria）、佛得角（Cabo Verde）、科特迪瓦（Côte d’Ivoire）、埃及（Egypt）、加納（Ghana）、摩洛哥（Morocco）、塞內加爾（Senegal）、南非（South Africa）、突尼西亞（Tunisia）
- 中北美及加勒比海（Concacaf）：庫拉索（Curaçao）、海地（Haiti）、巴拿馬（Panama）
- 南美洲（CONMEBOL）：阿根廷（Argentina）、巴西（Brazil）、哥倫比亞（Colombia）、厄瓜多爾（Ecuador）、巴拉圭（Paraguay）、烏拉圭（Uruguay）
- 大洋洲（OFC）：紐西蘭（New Zealand）
- 歐洲（UEFA）：奧地利（Austria）、比利時（Belgium）、克羅地亞（Croatia）、英格蘭（England）、法國（France）、德國（Germany）、荷蘭（Netherlands）、挪威（Norway）、葡萄牙（Portugal）、蘇格蘭（Scotland）、西班牙（Spain）、瑞士（Switzerland）
- 附加賽資格（Play-Off Tournament Qualifiers）：玻利維亞（Bolivia）、剛果民主共和國（Congo DR）、伊拉克（Iraq）、牙買加（Jamaica）、新喀里多尼亞（New Caledonia）、蘇里南（Suriname）
全球盛事在加拿大
球迷將蜂擁而至加拿大，親眼見證世界級球星的表現。不論是在多倫多（Toronto）還是溫哥華（Vancouver），第一步很清楚：辦妥簽證或 eTA，帶上熱情，準備迎接一場畢生難忘的足球盛宴！
溫哥華 (Vancouver) 自2017年推行「空置房屋稅」（Empty Homes Tax, EHT）以來，房屋空置率首次降至千戶以下。最新年度報告顯示，2024年度空置率僅為0.49%，創下新低；相比2017年推行時的0.90%，成效顯著。
自2017年起，EHT 已為溫哥華籌集逾1.943億加元，用於支持可負擔房屋項目。2025年度，市府計劃撥款2,450萬加元（待市議會批准），用於多項重點項目：
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1,500萬加元 用於購地及「社區房屋激勵計劃」（Community Housing Incentive Program, CHIP）補助，支持非牟利及合作社夥伴提供更多可負擔房屋。
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450萬加元 用於前期開發及其他初期成本，加快新社會房屋建設並維護現有可負擔房屋。
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500萬加元 用於新興優先項目，包括新計劃及改善措施，以達成長遠房屋目標。
2025年度的房屋狀態申報現已開放。所有住宅業主必須每年申報，即使自住或出租亦不例外。申報指引將隨預繳地稅通知寄出，或以電郵發送予已登記電子賬單的業主。
申報截止日期為 2026年2月3日，逾期提交將被罰款250加元。2025年度的空置房屋稅率為房屋估值的3%。業主可透過 vancouver.ca/eht 網上申報、親臨市政廳（City Hall）收入服務部、郵寄或致電3-1-1完成申報。
市府強調，EHT 與卑詩省政府（Government of British Columbia）推行的「投機及空置稅」（Speculation and Vacancy Tax）屬不同政策。
🔗 資料來源: https://vancouver.ca/news-calendar/eht-drives-housing-vacancies-record-low-dec-2025.aspx#:~:text=For%20the%20first%20time%20since,program%20was%20implemented%20in%20Vancouver
多倫多 (Toronto) 一名跑手成功跑贏全市最新的輕鐵路線，令外界質疑交通效率。
多倫多男子 Mac Bauer（網名 514runner）於 多倫多公共交通局（Toronto Transit Commission, TTC） 新開通的6號線（Line 6）試運行期間挑戰比賽，結果比列車快18分鐘完成全程。該路線全長10.3公里，設有18個車站，連接Finch West站至 亨伯理工學院（Humber Polytechnic） 北校園，但自開通以來已出現技術問題並引起乘客不滿。
Bauer 一年前開始與TTC車輛「比賽」，以凸顯延誤問題。他向 CBC Toronto 表示：「有人傳給我文章，說要55至60分鐘才能走完10公里，這不應該發生。」即使當日天氣寒冷、路面結冰，他仍比輕鐵更快完成路程。
CBC Toronto 記者測試發現，輕鐵西行需時55分鐘，東行則約47分鐘。Bauer 指出，缺乏交通燈優先權及車站過於密集是主要問題：「愈接近Finch West，車站愈密集，令整個系統拖慢。」
交通倡議組織 TTCriders 執行董事 Andrew Pulsifer 讚揚 Bauer 的行動，認為他的比賽突顯多倫多地面交通網絡的緩慢，並呼籲市府在系統內全面推行交通燈優先權。
TTC 發言人 Stuart Green 回應指，6號線正處於「軟開通」階段，並強調 TTC、Metrolinx 及市政府正合作改善行車時間，包括引入交通燈優先權。他表示，預計至明年春季全面投入運作時，速度將有所提升。
Bauer 強調，多倫多西北部居民長期缺乏交通服務，值得更好待遇：「我交了很多稅，我希望交通能夠改善。作為一個不斷增長的城市，我們必須做得更好。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-man-outruns-finch-lrt-9.7015667
北美基準原油 西德克薩斯中質油（West Texas Intermediate, WTI） 周二跌至四年新低，每桶僅報55美元，年初時仍接近80美元。
油價自2025年初持續下滑，機構警告隨着全球庫存於2026年進一步增加，壓力將持續，部分預測更指2027年可能再創新低。
此趨勢對加拿大，尤其是亞省（Alberta），影響尤為重大，因石油及天然氣特許權收入是政府財政的重要支柱。
能源研究員兼 Commodity Context 通訊創辦人 Rory Johnston 指出，最新跌勢延續了數月前的趨勢，主要由全球經濟增長預期疲弱及供應激增所致。他說：「需求表現其實不錯，但供應過剩，價格必須持續下跌，直到全球某地出現減產。」
Johnston 表示，今年初美國貿易政策打擊全球需求預期，隨後 OPEC+ (Organization of the Petroleum Exporting Countries) 幾乎立即加快增產，令市場急轉直下。他強調：「低油價對加拿大西部生產商不利，毫無疑問。」
不過與過往不同，WTI 與加拿大原油 西加拿大重油（Western Canadian Select, WCS） 的價差保持相對穩定，約每桶11至13美元，而非過去的50美元。Johnston 認為，加拿大將與全球其他生產商同樣受苦，但不會額外承受更大痛苦。
Servus Credit Union 首席經濟師 Charles St-Arnaud 指出，亞省對油價高度敏感，即使小幅下跌亦會帶來巨大財政影響。他估算2025至26財政年度赤字約54億加元，部分因跨山管道（Trans Mountain）擴建後價差收窄而獲得緩衝。但他警告，這項利好不會延續至未來年度。St-Arnaud 以汽油作比喻：「WTI 就像高級汽油，WCS 就是普通汽油，價格永遠有差距。」
若油價維持在每桶55美元，他預測亞省明年赤字或超過100億加元，並呼籲展開「成熟的對話」，避免財政政策長期受油市波動牽制。
亞省省長 Danielle Smith 承認短期價格波動令政府痛苦，但對長遠前景充滿信心。她說：「我非常有信心，未來五至十五年，亞省能源將在市場上佔更大份額。」
亞省財政廳長 Nate Horner 辦公室發言人表示，外部因素持續影響油價。聲明指出，2025年度預算採取審慎假設並設有應變措施，以應對收入波動；更新的預測將於明年二月公布的新預算中列出。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/benchmark-oil-price-slides-lowest-220856509.html
加拿大統計局（Statistics Canada） 周三公布初步數據顯示，加拿大人口於2025年第三季下降，為逾五十年來最大跌幅。
由7月1日至10月1日，全國人口減少約76,068人，跌幅為0.2%。統計局指出，主要原因是非永久居民人數下降，與聯邦政府政策調整有關。
2024年，聯邦政府宣布削減非永久居民配額，並降低國際學生入境上限。今年春季上任的總理 Mark Carney 更承諾要「控制移民」。
數據顯示，非永久居民的減少主要來自「流出量」創新高，即許可證到期，而新簽發的許可證不足以抵消。當中以持有學生簽證者減少最多，約73,682人，其次是持有工作及學生簽證者。統計局指出，這是自1971年第三季開始有可比較紀錄以來最大跌幅。
所有省份及地區在10月1日的非永久居民人數均較7月1日減少。其中安省（Ontario）跌幅最大，減少約107,280人；其次是卑詩省（British Columbia）26,242人、魁北克省（Quebec）15,989人，以及亞省（Alberta）10,605人。
更多移民政策收緊即將到來。聯邦政府在11月預算中表示，未來數年將大幅減少臨時居民入境人數，目標是2026年僅接納385,000人，之後兩年各370,000人。此舉反映民意轉變，加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada） 的民調顯示，加拿大人對移民水平的支持度跌至30年來最低，主要因房屋及醫療壓力所致。
移民議題亦成為國會焦點，反對黨保守黨（Conservatives）黨魁 Pierre Poilievre 呼籲取消臨時外勞計劃。
截至10月1日，加拿大人口約為41,575,585人。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/canada-population-falls-9.7019359?cmp=rss
多名語言學者及編輯界代表呼籲加拿大總理 Mark Carney 及聯邦政府停止在官方文件中使用英式拼寫，強調加拿大英語應繼續作為國家標準。
據《加拿大新聞社》（The Canadian Press）報導，五位語言學教授及編輯協會代表於周四致函總理，批評政府近期在包括2025年聯邦預算案等文件中使用「utilisation」、「globalisation」、「catalyse」等英式拼寫。他們認為，此舉削弱加拿大的語言身份，並可能令公眾混淆何謂「加拿大拼寫」。
信件由教授 J.K. Chambers、Sandra Clarke、Stefan Dollinger、Sali Tagliamonte，以及《加拿大英語詞典》（Canadian English Dictionary）總編輯 John Chew 和加拿大編輯協會（Editors Canada）主席 Kaitlin Littlechild 聯署。他們敦促總理辦公室（Prime Minister’s Office）、加拿大政府及國會（Parliament）堅持使用自1970年代以來一貫的加拿大英語拼寫。
信中指出：「加拿大英語源於美國獨立戰爭後的保皇黨人定居，隨後經歷英格蘭、蘇格蘭、威爾士及愛爾蘭移民潮，以及全球文化影響。今日的加拿大英語既反映多元文化及原住民語言，同時保持與美式及英式英語的獨特差異。」
學者強調，加拿大英語在英美之間有選擇性借用，但已形成自身慣例。例如，加拿大人使用「tire」而非英式「tyre」，用「cheque」而非美式「check」。他們認為，拼寫不僅是技術問題，更是加拿大文化身份的重要部分。
總理辦公室未有回應置評。
信件最後寫道：「加拿大英語拼寫必須繼續在所有聯邦政府的文件及出版物中使用。這是國家歷史、身份及自豪感的體現。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/carney-criticized-for-british-spelling-9.7015702
安省 (Ontario) 政府宣布一項耗資數十億加元的計劃，將尼亞加拉瀑布（Niagara Falls）打造成全球頂級旅遊目的地，涵蓋新主題樂園、擴展博彩設施、強化藝術與文化，以及改善交通基建。
安省省長 Doug Ford 於周一新聞發布會上表示：「尼亞加拉有潛力成為真正的旅遊強國，一個推動安省經濟的世界級目的地，並保障數以萬計的安省工人就業。我們正全力釋放這個潛力。」
省府目標是每年吸引2,500萬名遊客，為安省GDP額外貢獻30億加元。計劃包括徵求新主題樂園建設建議、將歷史悠久的多倫多發電站（Toronto Power Generating Station）改建為精品酒店，以及探索新建賭場的可能性。
交通改善是策略核心之一，建議擴展QEW高速公路、加建Garden City Skyway、增加GO火車服務，以及重振尼亞加拉區機場（Niagara District Airport）。Ford指出，政府計劃延長跑道以容納大型國際航班，讓全球旅客可直接抵達。
策略分為五大支柱：
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旅遊景點：新主題樂園、觀景摩天輪、重振碼頭及改建發電站。
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世界級博彩：擴展賭場吸引酒店、娛樂及餐飲。
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葡萄酒與美食旅遊：推廣尼亞加拉著名酒莊、餐廳及農業旅遊。
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藝術與文化：投資文化機構如邵氏藝術節（Shaw Festival）。
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交通發展：擴展高速公路、鐵路及航空服務。
安省旅遊、文化及博彩廳長 Stan Cho 表示，該計劃將「釋放尼亞加拉作為省內經濟引擎的巨大潛力」。尼亞加拉西選區省議員 Sam Oosterhoff 則指，投資將令尼亞加拉成為「世界級四季旅遊目的地」。
其他項目包括建議在維多利亞女王公園（Queen Victoria Park）設立尼亞加拉河線（Niagara River Line）自動電動纜車，提供瀑布全景，並持續投資於各類節慶及文化活動。政府已承諾投資3,500萬加元重建皇家喬治劇院（Royal George Theatre），並撥款25萬加元支持2025年邵氏藝術節。
目前，尼亞加拉每年吸引逾1,300萬名遊客，為安省經濟貢獻30億加元，並支持超過4萬個就業崗位。新策略旨在倍增旅遊影響力，鞏固尼亞加拉瀑布作為全球頂尖旅遊目的地的地位。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/local/niagara/article/theme-park-observation-wheel-more-gaming-part-of-ontarios-plans-for-niagara-falls/ ; https://news.ontario.ca/en/release/1006861/ontario-building-destination-niagara
