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卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C.) 正進行合約談判，並警告若工業行動展開，可能導致救護車人手不足，對病人構成「生命威脅」。
工會發言人 Ian Tait 表示，省內救護服務嚴重依賴救護員加班維持運作，「有時整個班次都是靠加班人員支撐」，若成員減少加班，尤其在偏遠及原住民社區，影響將十分嚴重。
雖然卑詩省有基本服務規定，確保所有救護員不會全面罷工，但 Tait 強調任何形式的罷工都會對市民安全構成威脅。
卑詩省醫療僱主協會 (Health Employers Association of B.C., HEABC) 在聲明中回應，指已有安全保障措施，確保工業行動期間不會即時危害公眾健康。勞資關係委員會 (Labour Relations Board) 仍需發出基本服務命令，才可進行合法罷工。
工會同時要求資深調解員 Vince Ready 介入談判，爭議焦點在於「彈性資金 (flex money)」，可用於提高夜班津貼或加班費。HEABC 則表示已邀請工會重返談判桌。
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。
LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。
溫哥華Granville街 (Granville Street) 因世界盃而搖身一變成為嘉年華區，酒吧、餐廳及商店生意大幅上升。
上周六，澳洲球迷擠滿 Dublin Calling 多層運動酒吧，賽前及賽後幾乎喝乾酒吧的啤酒庫存。酒吧經理 Tyler Broers 表示：「從未試過差點斷酒。」他已為本周末額外訂購200桶啤酒，並聘請大量臨時員工應付人潮。
Donnellan’s Irish Pub 經理 Tom Young 亦指氣氛「前所未有」，餐飲生意增長20至40%。Granville街封路至7月19日，令人流大增；警方更指出僅有一宗拘捕，少於一般周末。
卑詩省長 David Eby 呼籲球迷在周四加拿大對卡塔爾 (Qatar) 的比賽中穿紅衣支持，並高喊「Go Canada Go」，形容這是加拿大在國際舞台上展現韌性的時刻。與此同時，Adrenaline Vancity 紋身店推出足球主題紋身，球迷爭相紋上楓葉、國旗及足球圖案，紀念他們的世界盃之旅。
隨着更多賽事即將上演，包括周日新西蘭 (New Zealand) 對埃及 (Egypt)，酒吧業者表示已從開幕周末吸取經驗，更好地準備迎接人潮。Broers 笑言：「澳洲球迷的狂熱恐怕難以超越，這真是一次獨特而難忘的體驗。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-bars-world-cup-9.7238795
自2024年1月2日起，亞馬遜正式要求員工每周五天返回辦公室，結束了疫情期間推行的混合工作模式。然而，這一政策遭到大部分員工的堅決反對，尤其是在加拿大的8,000名員工中引發了廣泛不滿。
疫情期間，亞馬遜員工多數時間都在遠端工作，自2023年起採取「混合工作制」，允許員工每周兩天遠端工作、三天辦公室工作。但如今，這一靈活安排被完全終止。亞馬遜首席執行官安迪·賈西（Andy Jassy）在去年9月的員工信中表示，公司將「恢復到新冠疫情爆發之前的狀態」。
👉🏻員工質疑政策缺乏數據支持
西雅圖亞馬遜雲端服務（AWS）系統開發工程師CJ Felli表示，他的團隊對此政策「非常不滿」。他指出，雖然公司聲稱全面返工將提升團隊協作與創新，但「每當我們要求提供支持這一說法的數據時，他們總是不願分享，而亞馬遜作為數據驅動型企業，這實在令人震驚。」
Felli與其他523名AWS員工聯名致信AWS首席執行官Matt Garman，公開反對這項非數據驅動的決策，並強調遠端工作的種種好處。他表示，員工在家辦公時往往更快樂、更高效，而全面返工政策無法滿足員工的需求。
👉🏻遠端與混合工作仍具吸引力
根據加拿大統計局數據，截至2024年5月，約18.7%的加拿大就業人口主要在家工作，雖然低於2021年5月的峰值，但仍是疫情前的兩倍。根據人力資源公司Robert Half的報告，混合工作模式對員工有很大吸引力。調查顯示，約40%的員工更偏好每周兩到三天進辦公室，而大多數雇主希望團隊每周四天返工。
Robert Half高級董事總經理David King表示：「雇員和雇主之間的這種互動表明，我們仍在探索如何達成更平衡的辦公模式。」
👉🏻更多企業響應全面返工
亞馬遜並非唯一終止遠端或混合工作的企業。2024年9月，戴爾要求其全球銷售團隊每周五天進入辦公室，AT&T也在新年初取消了混合工作制，轉為全面現場辦公。
在加拿大，卡爾加里金融科技公司Gigadat早已推行每周五天辦公的政策。該公司首席運營官Cliff Nywening表示：「能夠自發舉行會議的價值無法替代，我們相信這能提升員工心理健康和工作效率。」
👉🏻未來挑戰
雖然越來越多企業要求全面返工，但遠端與混合工作仍然是吸引人才的重要手段。根據求職網站Indeed的數據，加拿大招聘啟事中提到遠端或混合工作的比例在過去兩年保持穩定。專家指出：「任何能讓員工全身心投入的模式都有其優勢，而目前混合工作似乎更受歡迎。」
然而，亞馬遜等企業的全面返工政策是否會導致員工流失或士氣低落，仍需時間檢驗。對此，員工與雇主的「職場拉鋸戰」恐將持續。
春天踏至，百花齊放，是時候走出戶外賞花拍照！位於安大略省的 Tasc 鬱金香農場 將於 4 月 26 日開放，成為今年春季最令人期待的賞花熱點。該農場擁有 超過 175 個品種、逾 300 萬朵鬱金香，為訪客呈獻一片如夢似幻的彩虹花海。
佔地 25 英畝的 Tasc 鬱金香農場距離多倫多僅約一小時車程，園內遍佈五彩繽紛的鬱金香，猶如走進童話世界。入場門票價格介乎每人 加幣 20 至 30 元，並已包括 自選採摘 10 朵鬱金香 的體驗，讓花迷可親手帶走屬於自己的春日色彩。
農場更會在鬱金香季節期間舉辦多項特色活動，包括：
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「品味與薩克斯」音樂活動
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繪畫之夜（Paint Night）
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日出瑜伽
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母親節壓花工作坊
此外，園區設有 秋千、接吻亭及許願區 等夢幻打卡熱點，無論家庭出遊或情侶約會，都能盡情留下美好回憶。
開放時間將視乎天氣情況而定，預計由 4 月 26 日開始，一直至 5 月中旬左右。愛花之人萬勿錯過，記得提早預約，迎接一年一度最燦爛的鬱金香盛放！
📍Tasc鬱金香農場地址：
1173 Line 3 Road, Niagara-on-the-Lake, Ontario
蒙特利爾公共交通公司 (Société de transport de Montréal, STM) 正在試用人工智能系統，偵測在地鐵站接近關閉時間仍逗留的乘客。此舉引發私隱及倫理爭議。
自今年1月起，STM在 Papineau站 及 Place‑Saint‑Henri站 測試由本地初創公司 Lipslogics 開發的AI系統。該系統透過監控鏡頭分析乘客動態，並在地鐵關閉前一小時向特別警員發出通知，方便他們介入並引導乘客離開，以便夜間施工。
STM指出，僅在2025年就有 11,000人 需要被趕離地鐵站。發言人 Renaud Martel‑Théorêt 表示：「我們必須更有效率地關閉車站，以避免工程延誤，否則會遭承建商罰款。」
同時，STM延長了地鐵「禁止逗留」政策，要求乘客必須在網絡內積極移動。該措施將持續至 2027年4月30日。
私隱憂慮
魁北克大學蒙特婁分校 (Université du Québec à Montréal,UQAM) 的教授 Sébastien Gambs 認為，STM應在受影響車站張貼告示，提醒乘客除了傳統監控外，還有AI系統正在測試。他擔心AI可能在未經同意下收集面部數據。
STM強調，系統「沒有進行面部識別」，亦未連接任何可識別個人的資料庫。錄像僅存於STM伺服器，並在5至10日內刪除。
然而，魁北克人權組織 (Ligue des droits et libertés, LDL) 批評此舉「走得太遠」。委員會成員 Dominique Peschard 指出，系統可能被用來驅趕無家者，甚至因衣著或行為而出現歧視。
後續發展
STM已向Lipslogics支付約 10萬加元，以完成至10月的概念驗證。若決定推行，STM將在相關車站展開宣傳。
這並非STM首次使用AI。2024年，STM曾與 自殺干預中心 (Center for Suicide Intervention, CRISE) 合作，利用AI分析閉路電視，識別乘客可能的危險信號，以便及時介入。STM亦正研究使用聊天機械人回應乘客查詢。
Martel‑Théorêt 強調：「我們的努力將始終以審慎為前提，並採取措施減低私隱及網絡安全風險。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/ai-stm-montreal-metro-surveillance-loitering-9.7332212
北美最大淡水湖 蘇必利爾湖 (Lake Superior) 最近獲旅遊雜誌 旅遊與休閒 (Travel + Leisure) 評選為全球十大最清澈湖泊之一，排名第十。
在湖面外海部分地區，能見度可達 50呎，是五大湖中最清澈的一個。雜誌特別推介多個觀賞地點，包括 密歇根州 (Michigan) 的 Pictured Rocks國家湖岸 (Pictured Rocks National Lakeshore)、明尼蘇達州 (Minnesota) 的岩岸，以及安省沿岸的島嶼和海灣。
蘇必利爾湖約在 一萬年前由冰川退卻形成，因水質清澈、礦物含量低而被稱為「淡水海」。湖面面積達 82,100平方公里，不僅是五大湖之首，蓄水量更超過其他四湖總和。
根據 Great Lakes Guide，蘇必利爾湖近乎 100% 的飲用水符合安省水質標準，成為社區及野生動物的重要水源。湖泊北面及東面屬於 安大略省 (Ontario)，南面及西面則由 明尼蘇達州 (Minnesota)、威斯康辛州 (Wisconsin) 及 密歇根州 (Michigan) 環繞。加拿大主要湖畔城市包括 Thunder Bay 及 Sault Ste. Marie。
Travel + Leisure 全球十大最清澈湖泊
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Rotomairewhenua (Blue Lake)，紐西蘭 (New Zealand)
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火山口湖 (Waldo Lake)，奧勒岡州 (Oregon, U.S.)
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瓦爾多湖 (Crater Lake)，奧勒岡州 (Oregon, U.S.)
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摩周湖 (Lake Mashū)，日本 (Japan)
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貝加爾湖 (Lake Baikal)，俄羅斯 (Russia)
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太浩湖 (Lake Tahoe)，加州及內華達州 (California & Nevada, U.S.)
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馬塔諾湖 (Lake Matano)，印尼 (Indonesia)
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庫蘇古爾湖 (Lake Khövsgöl)，蒙古 (Mongolia)
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馬拉維湖 (Lake Malawi)，東非 (East Africa)
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蘇必利爾湖 (Lake Superior)，加拿大及美國 (Canada & U.S.)
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadian-lake-ranks-among-worlds-clearest
多份媒體報道指，聯邦政府將延長汽油及柴油的聯邦燃油消費稅暫停措施，直至 2027年1月31日。
該措施原定於 9月7日 到期。總理 Mark Carney 於今年4月首次宣布暫停燃油稅，原因是因伊朗戰爭導致油價急升。財政部長 François‑Philippe Champagne 料今日在渥太華正式公布延長。
若消息屬實，加人將繼續享受 汽油每公升減10仙、柴油每公升減4仙 的優惠。燃油消費稅自1995年起固定為汽油10仙，自1987年起柴油為4仙。
截至周三早上，加拿大汽車協會 (Canadian Automobile Association, CAA) 指全國平均油價為 每公升172.9仙。加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 估算，轎車司機每次入油可慳約6加元，客貨車及皮卡司機則分別慳約7至10加元。
政府早前估計，該措施今年已為加人提供逾 24億加元 的稅務紓困。延長燃油稅減免不僅有助減輕家庭壓力，亦避免因工程延誤而遭承建商罰款。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-extends-gas-tax-cut
加拿大與美國的貿易戰進入「最重要的一週」。渥太華宣布的反擊性關稅將於 週二凌晨12時01分 (美東時間) 正式生效。
KPMG加拿大法律部門 (KPMG Law in Canada) 全國主管 Lachlan Wolfer 向CTV新聞頻道表示：「這一週可能是整場貿易戰最重要的時刻，因為有進一步升級的可能。」
加美談判於 8月21日 破裂，美國隨即對數十億加元的加拿大貨品徵收 50%關稅。渥太華反擊，對約 700項美國進口貨品 徵收 27.6億加元 的對等關稅。
Wolfer指出，加拿大的反擊措施「非常有針對性」，既減少本國消費者的影響，同時針對美國搖擺州及共和黨主導州，以影響11月中期選舉。他警告，美方或進一步升級，禁止加拿大鋼鐵出口，涉及 每年70至80億加元。
總理 Mark Carney 在勞動節致辭中批評美國關稅「毫無理據、毫無挑釁理由」，並強調：「加拿大正在變得更強大，不再依賴任何單一夥伴。」
特朗普社交平台攻擊加拿大
美國總統 Donald Trump 在勞動節長週末於 Truth Social 發布多則貼文攻擊加拿大，其中一張圖片顯示美國國旗覆蓋加拿大、墨西哥及其他地區，並標註「United States of America」。他更宣稱：「美國不再出售Bombardier產品！」
Dalhousie大學 (Dalhousie University) 政治學教授 Lori Turnbull 指出，特朗普的網上挑釁或適得其反：「這不是處理貿易關係的方法，反而令他顯得不成熟、不具總統風範，或會影響選民的觀感。」
總統 唐納．特朗普 (Donald Trump) 周三在白宮活動上聲稱 加拿大央行 (Bank of Canada) 是一家在美國設有分行的商業銀行，而非僅在加國運作的 皇冠公司 (Crown corporation)。
特朗普在回答有關加國旅遊的問題時重申：「他們有自己的銀行，Bank of Canada，大型、美麗的銀行。我們沒有銀行在那裡，因為他們不允許。」
事實上，加拿大央行 並非為市民提供存款或開戶的零售銀行，而是負責制定利率及維護貨幣政策。央行本周維持基準利率 2.25%，並警告通脹正在上升。
特朗普的說法並不正確。多家美國銀行早已在加國設立子公司，包括 摩根大通 (JPMorgan Chase) 及 花旗銀行 (Citibank)。加國銀行業由 六大銀行 (Big Six) 主導，包括 加拿大皇家銀行 (Royal Bank)、蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank)、加拿大帝國商業銀行 (CIBC)、道明銀行 (TD Bank) 及 加拿大國民銀行 (National Bank)。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/us-president-donald-trump-bank-of-canada-9.7329878
加拿大央行 (Bank of Canada) 公布全新垂直設計的 20加元鈔票，主角為 查理斯三世國王 (King Charles III)。按照傳統，加國元首的肖像會印於鈔票上，而新鈔設計更融入環保理念，展現國王對永續行動的倡議。
新鈔票以植物元素為主題，涵蓋加拿大13個省及地區的代表花卉，並加入多種原住民文化中具意義的植物，包括野草莓、西部紅杉、編織甜草及北極棉花。總督 路易絲．阿布爾 (Louise Arbour) 表示，設計同時彰顯加國的自然遺產、雙語文化及社會進步。
楓葉依舊是主要設計元素之一，兼具防偽功能，使新鈔「不容錯認的加拿大」。此外，鈔票亦向一戰加軍致敬，印有 加拿大國家維米紀念碑 (Canadian National Vimy Memorial) 及罌粟花圖案。
阿布爾讚揚設計過程是跨部門合作成果，感謝 原住民顧問委員會 (Indigenous Advisory Circle)、加拿大退伍軍人事務部 (Veterans Affairs Canada) 及 加拿大國家盲人研究所 (Canadian National Institute for the Blind) 等機構的貢獻。她強調，新鈔既安全、易於辨識，亦具文化意義。
加拿大鈔票長期印有君主肖像。伊利沙伯二世女王 (Queen Elizabeth II) 曾在年僅八歲時登上20加元鈔票，並在其70年在位期間多次出現在不同版本的鈔票上。2023年起，加國已開始流通印有查理斯三世肖像的硬幣。未來，威爾弗里德．羅里埃 (Wilfrid Laurier) 將由5加元鈔票移至新版50加元鈔票，而 特里．福克斯 (Terry Fox) 則將登上新版5加元鈔票。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12046322/new-20-dollar-bill-king-charles-iii-unveiled-canada/
溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport, YVR) 宣布，為提升安全及延長使用壽命，Dinsmore橋 (Dinsmore Bridge) 將於9月14日至12月31日期間，每晚進行全面封閉。
橋樑在日間將保持開放，但限速降至 30公里/小時。夜間封閉時間為 周日至周五晚上10時至翌日早上6時，期間禁止車輛、行人及單車通行。交通將改道至 No. 2 Road橋。YVR提醒，施工可能受天氣影響。
YVR表示：「我們致力維持安全可靠的海島通道，必要升級工程將確保Dinsmore橋的耐用性及可靠性。」
同時，卑詩省運輸及交通廳 (B.C. Ministry of Transportation and Transit) 亦於春季宣布，Queensborough橋 (Queensborough Bridge) 已展開大型翻新，包括橋面重鋪、結構修復、伸縮縫更換及排水系統升級。夜間單線雙向通行措施將持續至2027年秋季。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/dinsmore-bridge-richmond-overnight-closures-upgrades
瑞士洛桑管理學院 IMD (International Institute for Management Development) 公布最新 智慧城市指數 (Smart City Index 2026)，在全球148個城市中，僅有三個加拿大城市上榜：多倫多 (Toronto)、溫哥華 (Vancouver) 及 蒙特利爾 (Montreal)。
多倫多 排名第48位，整體獲得 BBB 評級，科技表現優於基建。居民認為線上政府服務、網速及可靠性均有改善，但房屋負擔能力仍是最迫切問題，83.1%受訪者將其列為首要關注。
溫哥華 排名第58位，獲得 BBB 評級。雖然線上購票、醫療預約及求職平台便利度高，但房屋負擔能力同樣是最大痛點，85.4%居民將其列為首要問題。醫療服務及基層衛生亦被認為不足。
蒙特利爾 則排在第86位，整體評級為 BB。居民對網速及線上服務表示滿意，終身學習機會亦是亮點，但房屋、醫療及交通擠塞問題仍然嚴重。
全球前20名由 蘇黎世 (Zurich)、奧斯陸 (Oslo)、日內瓦 (Geneva)、倫敦 (London) 及 哥本哈根 (Copenhagen) 領跑，亞洲城市如 新加坡 (Singapore)、首爾 (Seoul)、北京 (Beijing) 及 上海 (Shanghai) 亦榜上有名。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-smart-city-index-2026
