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多倫多警察局歷史上第一位黑人女性警司史黛西·克拉克(Stacy Clarke)在去年秋天承認了七項職業不當行為,她曾向警官提供了晉升考試中的問題和答案照片。目前,處罰聽證會正在進行中。
 
克拉克的律師約瑟夫·馬克森(Joseph Markson)在警察法庭上表示,克拉克警司對黑人警官受到系統性虐待感到絕望,她試圖在警隊中實現多樣化,但卻幫助了六名警員作弊獲得晉升。馬克森在聽證會上表示,克拉克警司對警隊改革的緩慢步伐感到沮喪和絕望,她認為她提拔合格黑人候選人的努力未被重視。這次聽證會將最終決定她在警隊內部的處罰。
 
馬克森表示:「作為多倫多警察局歷史上第一位黑人女警司,克拉克警司在過去的26年裡一直在逆境中奮鬥。」他指出,克拉克警司的不當行為直接與警察對黑人的系統性歧視以及她個人的經驗有連結。他說,克拉克對自己的不當行為深感懊悔,但這些行為的根源在於真實的絕望、傷害和痛苦。
 
多倫多警局代表、律師斯科特·哈奇森(Scott Hutchison)在聽證會上表示,不當行為可能導致解僱,但局長邁倫·德姆基(Myron Demkiw)認為這名警官仍然有工作要做。哈奇森表示,他不反對提供證據和證人,因為這些證據和證人可能揭露嚴重的反黑人種族主義問題。他表示,警局正在尋求將克拉克的軍階降為上士,為期一年,然後在年底恢復警司軍階。克拉克不會自動上升至現有的警司軍階。
 
辯護律師馬克森提出將克拉克降職為督察一年,然後自動恢復警司軍階。他表示:「重返督察職位最符合多倫多警局及其所服務的多元化社區的利益。」大約有60名克拉克的支持者參加了這場聽證會。
 
馬克森在記錄中宣讀了克拉克的一份聲明,她在聲明中表達了對不當行為的悔意,並表示希望將其納入事實。聲明中說,她親身經歷過虐待,包括傷人的評論。
 
「身為唯一的黑人女警官,承擔這個角色是痛苦的、令人困惑的。那段時間我所經歷的一切永遠改變了我,」克拉克說。
 
「儘管我努力爭取晉升,但我還是不得不克服為我專門設置的障礙。當有色人種的資歷受到損害時,我站了出來……我很快意識到我的努力沒有產生任何影響。我感到沮喪和絕望。 ,如果有機會,我會幫助候選人,並盡最大努力讓他們公平競爭。
 
律師表示,聽證會上的證人將包括前局長馬克桑德斯 (Mark Saunders)。克拉克也有望出庭為自己辯護。
最新消息 2024-05-08
因為多倫多一家拘留所條件太差的問題,安大略省法官輕判了數十名被判犯有持刀襲擊、槍戰、販毒和兒童色情製品罪的罪犯,並很快會被釋放送回街頭。
 
法官表示,記錄顯示,由於位於多倫多怡陶碧谷的一所拘留中心反覆封鎖、蟲害氾濫和其他嚴酷待遇,至少有 24 名罪犯的拘留時間獲得減少。
 
對在不人道條件下服刑的時間給予額外獎勵,批評者稱安省政府忽視了這個問題。
 
這所拘留所名叫多倫多南拘留中心(The Toronto South Detention Centre),位於Gardiner Expressway高速和Kipling Avenue ,由於條件太差被稱為「關塔那摩南」監獄(Guantanamo South)。
 
多倫多律師克里斯蒂安·皮爾斯 (Christian Pearce) 表示:“我想說這很不尋常,但不幸的是,這太常見了。”
 
這名律師的委託人雅妮克·埃里森 (Yanique Ellison) 在承認過失殺人罪後被減刑六個月。
 
艾里森被關在一間專為兩人設計的三層牢房裡,他在監獄裡度過了近一年的時間,在疫情封鎖中等待審判。
 
法官在法庭上說,在那裡,囚犯“沒有隱私,被迫在獄友面前大小便”, 他的案件於12 月立案,判處他7.5 年有期徒刑,而不是8 年,輕判了6個月 ,以反映「條件極為惡劣」。
 
這家省級監獄關押著審判前的囚犯和被判處兩年以下徒刑的囚犯。
 
雖然監獄利用封鎖來應對 COVID-19 大流行帶來的壓力,但法官們也認為,許多封鎖的原因是人員持續短缺。
 
律師皮爾斯說,這個問題早在疫情大流行之前就存在,並且一直持續到今天。
 
律師還說,當囚犯出獄時,這將使公眾變得不那麼安全。
 
皮爾斯說:“這些人沒有得到任何形式的康復,這讓他們的處境變得更糟、更憤怒,這不再是正義的問題,而是懲罰的問題。”
 
在另外一個案件中,一名犯下槍枝罪的男子出示了證據,證明牢房裡有螞蟻、蟑螂和蜘蛛,而且囚犯沒有乾淨的衣服。
 
他的刑期被減期 60 天。
 
另一名被判犯有綁架罪的犯人展示了一名獄警拍攝的老鼠和蠹蟲的照片,法官考慮了這些照片。
 
在另一起案件中,馬迪·阿弗拉(Madhi Afrah) 承認參與停車場開槍交火併打傷另一名男子, 在多倫多南拘留中心等待審判期間,阿弗拉在凳子上割傷了手指 的肌腱。
 
審理他案件的法官指出,一名護士忽視了這一點,第二天才將他送往手術室,導致他的手指被感染。
 
另外,法庭稱,雖然阿弗拉有嚴重過敏症,但監獄還他吃海鮮。
 
「被告阿弗拉在監獄中確實遭受了痛苦,超出了一個以承擔照顧囚犯責任的懲教系統為榮的社會所能接受的程度。他的手部受傷加上封鎖,值得大幅減刑,」梅 勒法官判道。
 
在另一起案件中,一名男子攜帶槍支參加槍戰,結果發現自己面臨反覆封鎖,法官 J. Himel 給出了六個月多一點的減刑。
 
希梅爾寫道:“有必要對信用進行量化,以表明法院對這些條件的譴責。”
 
在另一起案件中,馬克·奧烏蘇-博阿馬(Marc Owusu-Boamah) 因綁架一名多倫多男子而被判有罪,他是多次毆打受害者並用熱液體折磨被綁架者,導致受害者 二度燒傷並留下永久性疤痕,然後將他扔在路上。
 
法官 R. Maxwell 原本會判處他 11 年徒刑,但指出因為多倫多南拘留中心「極其嚴厲」的條件,並將刑期減至 10 年。
 
這位法官寫道:“我同意許多法官表達的立場……因人員短缺而導致的封鎖,甚至是出於安全原因而發生的封鎖,不應被視為只是被拘留者要付出的代價。”
 
新民主黨的司法評論家克里斯汀·譚黃(Kristyn Wong-Tam)在接受采訪時表示,該監獄是安省司法系統中由於資金不足和人員短缺而無法正常運作的幾個部分之一,法官 必須在量刑時應對這一問題。
 
「拘留中心的過度擁擠導致工作人員已經過度勞累,導致更多的衝突、疾病和倦怠。」
 
「當沒有工作人員時,他們就被迫將這些人鎖在牢房裡,那裡的條件不符合人類的條件。法官必須考慮所有這些。他們無法對這些人做出適當的判刑,」譚黃說。
 
安省政府沒有提供多倫多南拘留中心的員工人數信息,但在一份聲明中表示,自2020 年7 月以來,已有2,000 多名新懲教人員畢業並部署在全省懲教機構,其中多倫多 南拘留中心有434 名懲教人員。
 
發言人 Greg Flood 表示,政府將在五年內斥資 5 億元對懲教機構進行現代化改造並僱用懲教員工。
 
上述案件中許多減刑的法官都藉用了R v. Marshall的案例,即在量刑時可以考慮嚴酷的條件,但不能做出與犯罪行為不相符的判決。
 
在 CTV News 新聞審查的一些案件中,法官拒絕直接應用抵免,並表示這只是量刑時的一個減刑因素。
 
至少自2020 年以來,法官們一直在抱怨監獄的條件,當時法官安德拉斯·施雷克(Andras Schreck) 稱監獄的條件“不可接受、令人震驚、可悲、嚴酷、壓抑、有辱人格 、令人沮喪、令人震驚、倒退且不可原諒」。
 
他在判斷中引用了南非前總統曼德拉的話:“沒有人真正了解一個國家,除非你進過監獄。”
 
 
最新消息 2023-12-14
加拿大航空公司(Air Canada)的一架飛機經歷了一系列的著陸失敗,導致航班不得不返回多倫多。 這次航班本來是從多倫多飛往St. John's的例行航班,預計飛行時間約3小時。 然而,這個簡單的航程卻演變成了乘客們的惡夢。
 
根據航班數據追蹤網站FlightAware的數據顯示,加航AC698航班在周一晚上9點45分左右從多倫多起飛,計劃在當地時間凌晨2點20分左右抵達St. John's。 然而,在接近St. John's機場時,飛機遇到了惡劣的冬季天氣條件,包括強風和側風。
 
飛行追蹤網站的影片顯示,飛機進行了三次著陸嘗試,但每次都失敗了。 第一次著陸失敗後,飛機繞圈等待了一段時間後進行了第二次嘗試,然而再次著陸失敗。 面對這一情況,飛機再次進行了多次盤旋和調整,進行了第三次嘗試,但仍然未能成功著陸。 考慮到安全性和情況的複雜性,飛行員決定不進行第四次嘗試,而是決定將飛機掉頭返回多倫多皮爾遜國際機場。
 
飛機最終在凌晨4點左右安全降落在多倫多。 整個航程的飛行時間達到了6小時43分鐘,遠遠超出了預計的3個小時。 這次事件的發言人表示,惡劣的冬季天氣和強烈的側風使得飛機無法在St. John's機場安全降落。 由於該地區其他機場也受到天氣影響,再加上考慮到當時的時間,返回多倫多被認為是最佳選擇。
 
乘客和機組人員在這次航班中經歷了巨大的困難和不便。 許多人在社群媒體上分享了類似的航班被迫返回出發地的經歷,並表達了對整個經歷的痛苦和不滿。 儘管如此,他們慶幸的是機組人員的決策保證了他們的安全返回多倫多。
 
「唉!幾年前我也經歷過類似的不幸。對乘客和機組人員來說太艱難了...但至少我們還活著。」這是一位乘客在社群媒體上的評論,他回憶起了 自己遭遇類似情況的經歷,並對乘客和機組人員的勇氣和堅持表達了敬意。
最新消息 2023-12-14
隨著加拿大國慶長週末的到來,溫哥華地區的天氣預報可以說是好壞參半。根據加拿大環境與氣候變遷部的預測,週六至週一期間,白天的溫度將保持在20度左右,適合戶外活動。然而,天氣多變,週六多雲,週日晚上將有降雨,週一則又是多雲天氣。夜間氣溫將降至十幾度,建議大家做好禦寒準備。
 
值得注意的是,BC省法醫服務處近日發布了熱浪安全警示。去年夏季,BC省有11人死於高溫,其中三分之二的死者年齡超過60歲,近四分之三為男性。 2021年6-7月的熱浪事件更是導致619人死亡,創下加拿大歷史最高紀錄。為應對未來的高溫天氣,省政府提供了1000萬加元,為弱勢群體及低收入居民發放了8000個免費的便攜式空調設備。省法醫服務處呼籲民眾在高溫期間多關心他人,採取適當措施降溫避暑,切勿將兒童或寵物獨留在車內。
最新消息 2024-06-28

在加拿大的卑詩省,毒品氾濫問題一直非常嚴重,特別是對華人社區而言,這種現象引發了普遍的憤慨與無奈。近日,《溫哥華太陽報》的一則新聞更是讓人心寒:警方在大溫哥華地區附近的米遜市(Mission)Hatzic Valley,一處位於 Stave Lake Rd 12790 號的大型莊園內,發現了一間面積是溫哥華格蘭維爾島(Granville Island)兩倍的建築,懷疑是個大規模的製毒工廠。

在莊園碎石路的入口處,有橙色的字樣「Fentinol」,當時人們不太清楚這是什麼意思,直到警方察覺這可能是芬太尼的「暗號」。芬太尼(Fentanyl)是一種威力比嗎啡強50到100倍的毒品,長期以來,加拿大時有因過量服用而引發呼吸困難甚至死亡的事件發生。

🔹隱藏多年的超級製毒工廠

警方推測,這處大規模「毒品實驗室」可能已經運作了七年。經搜查,警方發現了裝有致命化學品的桶,隨即召來皇家騎警的秘密實驗室執法與反應小組(CLEAR),證實這是一個製毒工廠,早在2017年已開始運營,由不明的犯罪組織操控。儘管離大溫市區不遠,但該毒品實驗室一直未被發現,並且持續向國外出口芬太尼。

隨後,在莊園的倉庫及幾個集裝箱內,警方發現了25公斤的芬太尼,其中3公斤已經分裝,準備出售。警方認為,在這片區域還有其他的芬太尼製毒工廠,並發現其中一些工廠專門供應本地市場。

🔹超級工廠每公斤成本僅1000美元,市場價值高達10萬美元

該工廠屬於「超級實驗室」,一天可製造5公斤的毒品;一公斤芬太尼可以分裝成50萬劑。芬太尼的每公斤製造成本僅約1000美元,但市場價值可達5至10萬美元,驚人的利潤驅使大量犯罪集團進行製毒活動。

🔹缺乏直接證據,無法提起訴訟

儘管大規模生產毒品已違法,但警方無法找到足夠證據對任何人提起指控,甚至無法查明該土地的真正所有者、背後的犯罪組織或主要買家。CLEAR小組負責人Derrick表示,這些犯罪組織非常老練,會徹底抹去任何可能留下的線索,如運輸標籤和指紋,使警方難以追查。

為了掩人耳目,有的犯罪集團還將廢料倒入大垃圾桶、堆放在農地上,或利用城市下水道和化糞池隱藏。更極端的做法是將毒品工廠隱藏於山林之中或表面看似普通的住宅內。像這次發現的製毒工廠,地處森林環繞的Mission山區,外面還用鐵絲網和廢車掩護,讓人誤以為是一片廢棄地,甚至貼上「禁止擅闖」和「有警犬巡邏」等標示,防止任何人靠近。

🔹屋主死亡成查案難題,環境污染問題更受擔憂

今年年初,米遜警方曾查獲另一個大型製毒工廠,當時在外部發現60至80輛廢棄車輛,內部卻藏有4個集裝箱的毒品。警方隨後追查房主,但卻發現房主兩個月前已去世,且並未查到新的所有人信息,使得調查再度陷入困境。

菲沙河谷地區的主管 Hugh Davidson 憂心表示,偏遠地區有許多房屋的用途不明,很可能成為犯罪活動的溫床。Davidson更擔心這些製毒工廠違規處理化學品,導致有害物質進入下水道,影響水質安全,這對周邊居民來說極具危險性。

然而,毒品製造和犯罪活動的肆虐,加上犯罪分子行動隱密,令警方頭痛不已。若連警方都難以防範,普通民眾能做的似乎更少,只能繼續保持警惕。

 

最新消息 2024-10-19

加拿大正準備展開一項全國性組合屋(modular housing)建設計劃,期望借鑑瑞典 (Sweden)、日本 (Japan) 等地的成功經驗,同時避免美國 (U.S.) 及紐西蘭 (New Zealand) 的失敗教訓。聯邦政府新成立的建屋機構Build Canada Homes將於2026年起,在六個城市的聯邦土地上興建4,000個工廠預製住宅單位,並有望擴展至45,000個

雖然距離加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation)預測至2030年需建4.8百萬個新屋的目標仍遠,但政府期望組合屋能成為解決可負擔住房短缺的重要一環。

組合屋以施工快速、成本效益高及環保著稱,在全球多地已逐漸成為主流建築方式。瑞典大部分住宅均採用預製組件建造,日本的組合屋市場預計至2030年2,300億美元規模,而新加坡(Singapore)亦興建出高密度模組建築,單一項目可容納近千戶。

不過,並非所有國家都能成功將組合屋擴展至可負擔住房領域。美國1960年代推出的「突破行動」(Operation Breakthrough)最終未能落實,近年多間美國及英國初創企業亦因疫情延誤、監管障礙及市場觀感不佳而倒閉。紐西蘭2018年推出的KiwiBuild計劃原定建屋10萬個,但至2024年底僅完成2,300個單位,最終於10月終止。

「這並非萬能解方。」Desjardins副首席經濟師Randall Bartlett表示。他指出,組合屋雖具效率,但若缺乏實際需求及合理目標,成效有限。BMO首席經濟師Douglas Porter則警告,政府若介入過深,可能打擊私人投資意欲。

加拿大的組合屋產業仍處起步階段,面對地理幅員廣闊、運輸成本高昂及省際貿易壁壘等挑戰。魁北克大學(University of Quebec in Montreal)環境設計教授Carlo Carbone指出,加拿大及北美地區仍習慣傳統現場施工方式,與瑞典、日本的標準化及供應鏈協調模式存在差距。

多倫多(Toronto)組合屋設計公司Assembly Corps正與瑞典企業Lindbäcks合作,並於本地設廠。該公司策略夥伴經理Lesley Herstein表示:「我們參考瑞典的技術與自動化,也研究日本的先進模式。」她強調,成功的前提是有強烈的可負擔住房需求,例如瑞典戰後嬰兒潮帶動的建屋熱潮。

滑鐵盧大學(University of Waterloo)規劃學院副教授Brian Doucet則指出,加拿大已有多個組合屋項目,包括蒙特利爾(Montreal)為無家者興建的住宅,以及努納武特(Nunavut)偏遠地區的家庭公屋。他認為:「若我們能在全國推動數以千計的非牟利及真正可負擔的住宅項目,將可建立一套平行於市場的住房系統,真正回應居民所需,而非只建造市場最有利可圖的項目。」


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/modular-housing-sweden-u-s-canada-1.7647182

 

最新消息 2025-10-09

加拿大McGill大學(McGill University)教職員本週投票通過抵制以色列的學術與文化機構,事件引發學術自由與政治表態界線的廣泛討論。

 

代表教師與圖書館員的McGill大學教師協會(McGill Association of University Teachers,MAUT)於週五通過決議,表示將「採取一切必要措施,實施對以色列學術機構的抵制」,並強調抵制僅針對機構層面的合作與協議,不涉及個別以色列學者。

 

在114名出席的教職員中,104人支持抵制,8人反對,2人棄權。

 

政治學教授William Roberts是MAUT成員之一,他表示,決議反映出對以色列學術機構言論審查的關注。「以色列學者並不享有我們所擁有的學術自由,」他向CTV News表示,「雖然他們在研究與教學上有一定自由,但一旦觸碰某些界線,就可能被迫離職甚至流亡。」

 

MAUT在聲明中指控以色列學術機構在加沙戰爭中「共犯」,並表示:「此項抵制決議反映McGill的教授與圖書館員不會對以色列在醫療、圖書館與大學中殺害及綁架我們的同行坐視不理。」

 

Roberts本人亦因社交媒體言論而成為爭議焦點。他曾在X平台發文:「除了全面經濟與軍事支持哈馬斯(Hamas)與真主黨(Hezbollah),別無選擇。」其後他澄清,該言論是對以色列入侵加沙的批評,而非支持任何組織。他表示:「我並不認同神權政府,我希望黎巴嫩與以色列—巴勒斯坦地區能成為世俗自由的國家。」

 

Roberts因該言論被撤出McGill學生紀律委員會,他批評校方處理手法不誠實。他補充,雖然網上出現反對聲音與仇恨訊息,但不少同事與學生都願意理性討論。

 

不過,來自蒙特利爾大學(University of Montreal,UdeM)的政治哲學教授Charles Blattberg則認為,Roberts的言論不屬於學術自由範疇,並令猶太學者如他感到不安。他因此辭去一個跨大學研究小組的職務。

 

「這些組織明言要殺害像我這樣的猶太人,不只是中東地區,而是全球,」Blattberg向CTV News表示,「這不只是我個人感到冒犯,而是我認為這威脅到我的學術自由與安全。」

 

McGill政治學系則發表聲明,重申對學術自由的承諾:「本系作為機構不會就政治議題表態,也不會發表譴責、讚揚或關注世界事件的聲明。」聲明亦指出,該系成員在學術與私人身份上均持不同立場。

 

該立場亦延伸至社交媒體:「本系支持所有成員進行學術研究與政治言論的自由,並會在需要時重申此承諾。」

 

Blattberg則表示,他希望能在研究小組內討論此事,但其他成員選擇不作回應。「Roberts有權發表我完全不同意的立場,但問題在於他支持的組織,已明確地威脅猶太人的安全。」

 

隨着事件持續發酵,McGill校園內對學術自由與政治表態的界線仍在激烈辯論中。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/montreal/article/mcgill-faculty-votes-to-boycott-israeli-cultural-and-academic-institutions/ 

最新消息 2025-10-17

安省省長福特(Doug Ford)近日改口,表示將不再推行省級工作許可證予尋求庇護者的計劃,重申移民屬聯邦政府責任。不過,他亦批評渥太華在工簽審批方面效率低下,令數以千計的人無法投入工作,形成社會負擔。

福特周一在記者會上表示:「只要你有呼吸、有體力,就應該出嚟做嘢。」此番言論引起廣泛討論。


政見搖擺,引發法律爭議

福特近日曾在亨茨維爾(Huntsville)提到,安省有可能根據憲法第95條自行發出工作許可,仿效亞省省長丹妮爾·史密斯(Danielle Smith)的做法,但今次態度突然轉變,引來政界和法律界關注。

 

工簽審批時間成焦點

福特批評聯邦需時「兩年」才批出工作許可,但加拿大移民、難民及公民事務部(IRCC)則反駁稱,一般申請只需約45天,前提是申請人已提交完整申請,包括體檢報告及有效地址。

即使福特收回原提案,他仍認為聯邦拖延失當。他透露安省去年接收了九萬宗尋求庇護的申請,但只核發了七萬張工作許可,形成不小缺口。

 

在野黨:省長請專注自己份內工作

新民主黨黨領施達思(Marit Stiles)批評福特轉移焦點,呼籲他先處理省內問題。

「佢成日講啲唔係佢負責嘅嘢,」施達思話。 「我認為省長應該好好返工,幫市民解決醫療系統、基建老化、高教資源枯竭等切身問題。」

 

展望未來:省與聯邦仍需合作

聯邦政府現正就2026至2028年移民規劃諮詢各省,強調透過正式協議維持協同治理。

 

你認為加快工簽審批是否有助他們更快融入、貢獻社會?

 

🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/doug-ford-walks-back-pledge-162821853.html 

 

最新消息 2025-07-14
在即將到來的長週末,不少人都計劃跨境前往美國遊玩。為了確保旅途順利,加拿大邊境服務局(CBSA)近日發布了一系列提醒和建議。
 
首先,旅客需提前查看邊境等待時間,盡量避開尖峰時段過境。在手續辦理時,要確保攜帶齊全的旅行證件,並如實申報帶入的商品和物品。對於入境加拿大的遊客,要注意不得攜帶任何禁止品,如家禽製品、武器、毒品等。如果帶著孩子或寵物出遊,也需要提前準備好相關授權文件。
 
值得注意的是,從2024年8月1日起,美國疾管中心(CDC)對進入美國的寵物狗實施了全新的規定。對於從加拿大直接前往美國的狗狗,如果在過去6個月內曾到訪過狂犬病高風險國家,將不符合直接入境的條件,需要在加拿大等待6個月或從高風險國直接進入美國。狗主人需事先填寫CDC的相關文件,證明狗狗健康、有效接種狂犬病疫苗等。
 
CBSA表示,維護邊境安全是一項艱鉅的工作,希望廣大旅客能夠積極配合,遵守各項規定,確保順利通關。對於有跨境旅行計劃的朋友們,一定要提早做好準備,切記不要帶違禁品入境,祝大家旅途愉快!
最新消息 2024-08-02

日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車,原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出,存在安全風險 。

根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫,受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出,側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出,增加乘客受傷風險。

Honda 表示將以郵件通知車主,並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響,或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。

Odyssey 自 1994 年在北美推出以來,一直是受歡迎的家庭用車,但近年亦曾出現召回,包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題,以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html 

 

最新消息 2026-04-30

加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%,並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示,若經濟走勢符合預測,目前利率水平「大致合適」,但在高油價及美加貿易緊張下,貨幣政策必須保持靈活。

央行指出,伊朗戰事推高能源價格,雖然有助加拿大出口收入,但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%,全年平均約 2.3%,並於明年初回落至 2% 目標2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%

Macklem 強調,目前通脹主要集中在能源領域,長期預期仍穩定,但若油價持續高企,可能需要連續加息;相反,若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制,央行或需減息以支撐經濟。

央行副行長 Carolyn Rogers 指出,油價是短期最大挑戰,而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為,央行同時提及加息與減息可能性,顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整,但十月或有一次 0.25 個百分點加息。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093 

最新消息 2026-04-30

多倫多 (Toronto) 警方表示,一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣,現已被捕並面臨多項控罪。警方指,案件代號為 Project Cluster,於 2025 年 11 月展開,源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。

警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器(法律上定義為槍械的核心部件),並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時,查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間,在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。

Joe Matthews 總警司指出,控罪包括加拿大新設的罪名:持有電腦數據以製造或販賣槍械,反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調,這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整,但由於無法透過常規途徑追蹤,對執法部門構成重大挑戰。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/ 

最新消息 2026-04-30

寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例,計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元,以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同,Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間,令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。

市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元,並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金,用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示,這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本,令渡輪運作更安全、更高效。


然而,BC Ferries 對此表示關注,指公司在有限財務框架下營運,新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用,但未有延續。

市府職員承認附例可能面臨法律挑戰,但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定,避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民,每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay),新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bowen-island-aims-to-charge-bc-ferries-150k-annually-for-ferry-related-municipal-services/ 

最新消息 2026-04-30

加拿大最新財政更新顯示,政府開支已超出原定預算 65 億加元,總理 Mark Carney 因此遭到 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 批評,指責他未能控制支出,令國債持續失控。

報告指出,2026-27 年度政府開支將達 5,948 億加元,高於去年十一月預測的 5,883 億加元。今年借款預計達 650 億加元,令聯邦債務逼近 1.4 兆加元。僅利息支出就高達 587 億加元,超過醫療撥款 (574 億加元) 及商品及服務稅 (GST) 收入 (534 億加元)。

CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評道:「Carney 必須改變方向,停止過度借貸,因為納稅人無法承受每週超過 10 億加元的利息浪費。」雖然政府強調 2025-26 年借款有所下降,但仍比前任 Trudeau 政府的赤字預測多出 247 億加元

財政更新同時宣布一項小幅減稅措施:加拿大退休金計劃 (Canada Pension Plan, CPP) 基本稅率將於明年由 9.9% 下調至 9.5%,一名年薪 7 萬加元的僱員可節省約 133 加元。不過批評者認為,這些減稅效益遠不足以抵消不斷膨脹的債務壓力。



🔗資料來源: https://energynow.ca/2026/04/carney-continues-borrowing-binge-in-budget-update/

 

最新消息 2026-04-29

根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據並由 CBC News 分析,新斯科舍省 (Nova Scotia) 工資在 2025 年增幅顯著高於全國平均。該省工人時薪中位數升至 27.37 加元,較 2024 年通脹調整後上升 4.6%;相比之下,全國 (不包括三個地區) 工資僅增長 0.5%

Andrew Fields 指出,工資增長遍及多個行業,但醫療及社會服務業是主要推動力,該行業僱用約 8 萬名新斯科舍省居民,中位工資更上升逾 10%。加拿大公共僱員工會 (Canadian Union of Public Employees) 表示,部分增幅源於追溯薪酬及新集體協議。

達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學者 Lars Osberg 指,自 2019 年以來,新斯科舍省工資相對物價及全國平均均有所提升,縮窄與其他省份的差距。該省曾是全國最低中位工資省份,如今已升至第四低。不過,居民仍面對生活壓力,包括高租金、燃油價格及不足的社會保障。

電腦科學家 Peter Altenkirk 表示,因哈利法克斯 (Halifax) 租金過高,他搬到租金較低的特魯羅 (Truro)。由於汽油價格在三月因 美以與伊朗戰事 飆升近 20%,他計劃夏季改用單車代步。Osberg 警告,在全球不確定性及貿易緊張下,加拿大的社會安全網不足以保障工人免受突如其來的經濟衝擊。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/ns-workers-wages-inflation-2025-9.7175840

最新消息 2026-04-29

一名在多倫多生活、與 HIV 共存 27 年的男子,經過骨髓移植後進入「緩解期」,醫生更指他有可能已被治癒。這名 62 歲患者在 多倫多大學 (University of Toronto)、多倫多醫療網絡 (University Health Network) 及 Unity Health Toronto 的醫療團隊治療下,若能持續緩解兩年半,將成為全球僅有的第 11 位被認為痊癒的 HIV 患者。

患者於 2021 年確診急性白血病,需要骨髓移植。醫療團隊找到一名擁有罕見 CCR5 基因突變 的捐贈者,該突變能阻止 HIV 進入免疫細胞。移植於 Princess Margaret 癌症中心 (Princess Margaret Cancer Centre) 進行,雖然術後曾出現肺炎等併發症,但最終病情穩定。到 2025 年 7 月,他首次在近三十年來停用了抗 HIV 藥物。

Sharon Walmsley 醫生(多倫多總醫院 HIV 診所主任)表示:「我們相當有信心病毒已消失,但目前仍難以百分百確定他已痊癒。」她強調,即使抗病毒藥物能讓患者接近正常壽命,真正的治癒仍十分重要,因為 HIV 會增加心臟病、腎病等風險,並且長期伴隨社會污名。

Mario Ostrowski 醫生(聖米高醫院 St. Michael’s Hospital)指出,骨髓移植過於高風險及昂貴,難以成為標準治療,但這些案例能提供關鍵線索,幫助醫學界探索如何徹底消除病毒。他建議加拿大建立標準化移植計劃,為 HIV 患者尋找合適捐贈者,並說:「因為這樣的案例將會一再出現。」


🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/toronto-mans-hiv-no-longer-220108669.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk 

最新消息 2026-04-29

溫尼伯 (Winnipeg) 一名 17 歲少年涉嫌駕駛 SUV 在三個停車場輾過多隻正在睡覺的加拿大鵝,導致大部分死亡,現正面臨 5 項虐待動物控罪。警方表示,事件於上週六晚在南溫尼伯發生,地點包括 Henlow Bay 及 Sterling Lyon Parkway 附近的 IKEA 停車場。

CBC News 核實的監控影片顯示,一輛 SUV 在 Seasons of Tuxedo 購物區停車場輾過鵝群。警方根據影片鎖定涉事車輛,並於週一在少年家中將其拘捕。他已獲釋,並需出庭應訊,案件仍在調查中。


加拿大鵝屬於受保護的候鳥,未經聯邦許可不得傷害或干擾。溫哥華動物法律專家 Victoria Shroff 強調案件嚴重性:「所有動物都應被尊重,而這些動物更有法律保障。這是一宗嚴重罪行。」她指出,加拿大對候鳥的保護法律已存在逾百年。

 

Shroff 表示,社會需要更多教育,尤其是年輕人,理解動物是有感知的生命,而非僅僅是財產或麻煩。她說:「我們不是在談一部壞掉的烤麵包機,而是在談一個能感受痛苦的生命。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/boy-charged-cruelty-canada-goose-killed-9.7180058  

最新消息 2026-04-29