加拿大正式踏入超高層建築時代!位於多倫多市中心的 One Bloor West,近日完成封頂工程,樓高超過 300 米,成為全國首座達到「Supertall」級別(超過 300 米)的摩天大樓,亦是目前全國最高的住宅建築,僅次於地標 CN Tower(加拿大國家電視塔)。
這座 85 層高的建築坐落於多倫多最繁忙的地段 —— Yonge Street 與 Bloor Street 交界,象徵著加拿大在建築設計、工程技術與城市發展上的新里程碑。
🏗️ 歷時 12 年的夢想終於實現! One Bloor West 的建設歷程可謂一波三折,歷經超過十年規劃與施工,期間更於 2023 年進入財務重整程序,最終由著名發展商 Tridel 接手,並於 2025 年 6 月 24 日 完成最後一層樓板,正式封頂。
Tridel 總裁 Jim Ritchie 表示:「能參與加拿大首座超高層建築的誕生,實在令人興奮,這是多層次的成就,也是全國建築史上的重要時刻。」
展望未來的垂直社區
由國際知名建築事務所 Foster + Partners 與多倫多本地的 Core Architects 聯手設計,One Bloor West 不僅是一座高樓,更是一個嶄新的垂直社區。建成後將包括:
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470 個豪華住宅單位
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五星級酒店
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高級餐廳與精品食肆
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超過 20 萬平方呎無柱零售空間
建築外牆採用銅色金屬線條點綴,設計優雅,並配備高層觀景空間,俯瞰整個多倫多市景,展現加拿大在建築美學與工程技術上的國際實力。
封頂紀念與未來挑戰者
為紀念這一歷史時刻,發展商特別在天台設置了一個時光膠囊,收藏建築過程中的重要回憶,象徵傳承與展望。
不過,One Bloor West 的「最高住宅樓」地位或許不會維持太久 —— 位於 Yonge 街南端的 SkyTower(106 層)已在興建中,預計將於未來數年內超越其高度。
不只是一座建築,更是加拿大的驕傲
One Bloor West 不單是一項建築工程,更是加拿大創新精神、堅毅文化與城市願景的體現。它代表著一個國家如何在全球舞台上,透過設計與技術,展現自己的高度與格局。
💬一座樓可以講出一個國家嘅方向同野心?
由 Nanos Research 代表 Canada Action 在安省 (Ontario) 進行的全省性民調顯示,加拿大石油及天然氣行業獲得壓倒性支持,受訪者普遍認為其對創造就業、推動經濟增長及促進國際貿易至關重要。
Canada Action 發言人 Cody Battershill 表示:「我們的民調結果顯示,大多數安省居民認同石油及天然氣在國家經濟中不可替代的重要角色。加拿大人希望看到更多支持這個行業,因為它是我們生活水平及整體經濟的基礎。」
該網上調查訪問了 1,000 名安省居民,結果顯示 84% 認為石油及天然氣收入對創造就業及強化經濟十分重要。另有 80% 支持加拿大制定策略,成為全球首選的石油供應國;在能源仍是全球主要來源的前提下,安省居民支持加拿大供應石油及天然氣的比例是反對的八倍以上。
Battershill 強調基建的重要性:「建設新的貿易基建,包括通往沿岸的輸油管道,能將我們的資源輸往國際市場,幫助加拿大多元化貿易夥伴,提升資源價值,並為家庭確保繁榮的未來。」
近八成 (79%) 的安省居民亦認為石油及天然氣收入對保持能源成本可負擔至關重要。自 2025 年初以來,加拿大多項民調顯示大多數國民支持石油及天然氣發展,並呼籲加快項目進度,以免重蹈過去多條輸油管道被取消的覆轍。
其他主要結果:
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80% 支持加拿大在能源仍為全球主要來源的情況下供應石油及天然氣。
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80% 認為收入對建立更強的貿易夥伴關係十分重要。
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79% 認為收入有助保持能源成本可負擔。
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78% 支持加拿大為北約 (NATO) 盟友提供安全能源。
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78% 支持加拿大增加全球石油及天然氣出口,支持比例比反對高出六倍半。
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77% 支持加拿大向亞洲及歐洲供應石油及天然氣,以減少對威權供應商的依賴。
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74% 認為收入對減稅十分重要。
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71% 支持在不削弱環境保護及安全的前提下建設新基建項目。
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63% 認為收入對資助社會項目,包括醫療、教育及其他公共服務十分重要。
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受訪者認為政府審批能源基建項目過慢的比例 (46%) 是過快 (5%) 的九倍。
該調查於 2025 年 12 月 10 至 12 日進行,訪問了 1,000 名年滿 18 歲或以上的安省居民,採用具代表性的非機率網上樣本。雖然非機率樣本無法計算誤差範圍,但若為機率樣本,1,000 名受訪者的誤差範圍為 ±3.1 個百分點,信心水平為 95%。
🔗資料來源: https://finance.yahoo.com/news/poll-shows-ontarians-see-oil-221800621.html
Amazon正式啟用其英屬哥倫比亞省最大倉儲及配送中心,坐落於Pitt Meadows,佔地達825,000平方英尺,稱為YXX1。這座設施將提升貨品存儲及運輸效率,確保更快的送貨服務,同時創造更多工作機會。
YXX1有何特別之處?
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規模: 倉庫面積達825,000平方英尺,比Amazon過往大溫地區最大的設施大40%,甚至比Playland遊樂園的整體佔地 (15英畝) 還要大。
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地點: 位於Fraser River附近,毗鄰Pitt Meadows Regional Airport,並且正對New Westminster的SkyTrain Braid站,交通便利。
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功能: YXX1主要負責貨品存儲及分配至其他Amazon倉庫,並非直接處理訂單,確保配送效率提升。
促進就業及職業發展
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超過100名員工 已經在YXX1工作,Amazon在B.C.的總員工人數已突破10,000人。
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職業成長: 除了創造職位外,Amazon還承諾提供職業培訓及員工福祉機會。
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Career Choice 計劃: Amazon為員工提供學費補助,支持他們習得新技能及轉換職業道路。迄今,已有超過8,000名加拿大Amazon前線員工受惠於此計劃。
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完善福利: Amazon員工可享有醫療、牙科及視力保險,同時提供團體RRSP養老計劃,保障財務安全。
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本地企業參與: 建設與管理工作由Graham Construction、BGIS及Can-tec Electrical等企業負責。
社區投資:捐贈$35,000設置自行車維修站
Amazon承諾捐贈$35,000,用於在Pitt Meadows設置自行車維修站,支持社區基礎建設與可持續交通。
為何這對消費者重要?
YXX1正式運作後,Amazon客戶將能享受更快的送貨服務與更穩定的庫存供應,有效縮短長途運
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/amazon-yxx1-pitt-meadows-vancouver-storage-distribution-centre
經歷年初的低迷後,大溫哥華地區(Metro Vancouver)與菲沙河谷(Fraser Valley)在2025年8月的樓市動態出現分化。隨著住宅價格回落,部分地區的買家興趣明顯回升。
根據前身為大溫地產局(Real Estate Board of Greater Vancouver)的 Greater Vancouver Realtors(GVR)最新數據,8月住宅成交量按年上升2.9%,達到1,959宗。儘管仍較過去十年同期平均水平低19.2%,獨立屋及聯排別墅交易量均錄得雙位數增長,顯示市場活躍度回升。
GVR轄區內所有住宅物業的基準價格降至115萬加元,按年下跌3.8%,較7月回落1.3%。其中,獨立屋平均價格為195萬加元,按年跌幅達4.8%;城市屋及公寓(condominium)分別報108萬加元及73.4萬加元,年跌幅均超過3%。
GVR經濟及數據分析總監 Andrew Lis 表示:「自年初以來,價格已回落約2%,8月按月亦下跌約1%。隨著買賣雙方的期望逐漸趨同,成交量亦有所回升。」
市場供應亦見增加,8月活躍放盤達16,242個,按年升幅達17.6%,較十年平均高出近37%。供應增加有助減低競爭壓力,但分析師警告,若現時趨勢持續,買家可享的機會窗口或將收窄。
相對而言,菲沙河谷(Fraser Valley)地產局(Fraser Valley Real Estate Board,FVREB)則錄得市場放緩。8月住宅成交量為931宗,按月下跌22%,按年跌幅達13%,較十年平均低36%,進一步鞏固該區為買家市場的地位。
該區所有住宅物業的基準價格降至93.6萬加元,較7月下跌近1%。獨立屋平均報117.2萬加元,城市屋為80.8萬加元,公寓則為51.4萬加元,年跌幅介乎4%至6%。
FVREB主席 Tore Jacobsen 表示:「目前的市場環境讓買家有空間提出更進取的出價。我們預期踏入秋季後,將有更多買家入市,把握價格低位的機會。」
FVREB行政總裁 Baldev Gill 補充,經濟不確定性已大致反映於市場之中,令觀望中的買家開始重返市場。「若繼續等待更明朗的前景,反而可能錯失目前明顯偏向買家的市場機遇。」
隨著秋季臨近,兩個地區的樓市走勢將繼續受供應量、價格變化及買家信心所影響。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-august-2025v
上週末,溫哥華市中心 (Vancouver Downtown) 湧現創紀錄的抗議人潮,警方估計共有逾17,000人參與18場示威,幾乎是原本預期的兩倍。
單在周日,約15,000人聚集於 溫哥華藝術館 (Vancouver Art Gallery),成為今年最大規模的抗議活動。溫哥華警察局 (Vancouver Police Department, VPD) 表示,為應對11場計劃中的示威,已部署超過130名警員。抗議議題涵蓋 伊朗 (Iran)、庫爾德社群 (Kurdish community)、巴勒斯坦 (Palestine)、以色列 (Israel) 及 美國移民政策 (United States immigration policy)。
庫爾德裔加拿大人 (Canadian of Kurdish origin) Kozad Vizheh 指出,市中心是表達訴求的自然場所,並強調示威者會保持和平守法:「我們知道 溫哥華是一個民主城市,也是民主國家。我們感謝市民的耐心。」
警方報告指,週末並無重大安全事件或拘捕,但在過往抗議中曾需分隔不同群體以避免衝突。警隊發言人 Steve Addison 表示,警員在市中心保持高度能見度,以確保安全:「每個人都有合法集會及和平表達的權利。」
卑詩大學 (University of British Columbia) 政治學者 Stewart Prest 解釋,溫哥華的多元社會使全球議題在本地產生共鳴:「世界上發生的任何事情,對這裡某些群體都會有直接影響。」
然而,抗議頻繁亦令成本上升。2024年,溫哥華警方在抗議管理上的開支達2.9百萬加元 。警務委員會 (Vancouver Police Board) 已提出2026年近4.97億加元的預算,比2025年增加5,000萬加元,並額外撥款9百萬加元用於抗議管理等「資金不足項目」。前 卑詩省 (British Columbia) 警務首長 Kash Heed 批評 溫哥華納稅人承擔過多,認為 聯邦政府 (Federal Government of Canada) 應分擔費用,因許多抗議源於國際衝突及 外交政策 。
儘管財政壓力沉重,Prest 強調抗議權利不可或缺:「缺乏抗議的代價遠遠超過財政上的負擔。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-protests-global-conflict-9.7050770; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/17000-attend-protests-across-downtown-vancouver/
加拿大總理Mark Carney表示,加美官員正就關稅問題「磋商條款」,期望能結束持續的貿易戰。他強調,當雙方達成協議時,加拿大將取得「更好協議」。
Carney於週三在渥太華(Ottawa)國會質詢環節中回應反對派質疑其與美國總統Donald Trump在白宮(White House)橢圓辦公室(Oval Office)會晤的成果。他指出,加拿大目前已享有「與美國最好的協議」,大部分產品仍可免關稅出口至美國,並補充:「我們將爭取更進一步的成果。」
他表示,雙方正就鋼鐵、鋁、能源等主要行業進行談判,亦在研究汽車協議的細節,以及解決懲罰性木材關稅的方案。「我們只會接受最好的軟木材協議,」Carney說。
雖然Carney離開華盛頓時未能帶回具體成果,加美貿易部長Dominic LeBlanc則留在當地,繼續敲定可能協議的細節。
Carney稍後在一場加美關係峰會上表示,他與Trump進行了「深入細節的討論」,並看見在部分行業關稅上「取得具體進展的路徑」。受美方貿易行動影響,加拿大鋼鐵及鋁出口大幅下跌,製造業亦流失數千職位。
儘管Carney支持與墨西哥維持《加拿大-美國-墨西哥協議》(Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA),但他指出,未來的貿易關係不會完全受該協議約束。「未來會有一些雙邊協議,」他說。
Carney重申,加美關係不再如過去般持續融合。「未來不會再是無止境的整合過程,」他說,「我們的關係不會再回到過去的模式。」
他表示,自己每天醒來並非只思考美加關係,而是如何令加拿大更強大。他讚揚貿易戰爆發後興起的「支持本地製造」及「本地旅遊」運動,認為這反映「加拿大人相信國家」,並希望「親自掌握命運」,形容這些發展「非常正面」。
然而,保守黨領袖Pierre Poilievre批評Carney在與Trump會晤時「卑微地送上一萬億加元的禮物」,形容他「向總統低頭示弱」。此言所指是Carney承諾,若雙方達成關稅協議,加拿大私人企業將恢復在美國的投資。
Carney在會晤中指出,加拿大是美國最大外國投資者,過去五年投資額達五千億加元,未來五年可能達一萬億加元。他此番言論亦回應Trump對外資投資美國的高度關注。
Poilievre批評Carney出賣加拿大工人,質疑其政綱何時承諾將如此巨額投資送往美國。
Carney則反擊:「我想提醒反對派領袖,世上有一樣東西叫做『私人企業』。投資決策由私人企業作出,」暗諷Poilievre長年從政。
Carney獲得亞伯達省(Alberta)省長Danielle Smith讚賞,她認為Carney以提出私人投資及重啟Keystone XL輸油管計劃的方式,成功「講出Trump的愛語言」。該項目曾獲Trump支持,但在其首任期結束後被繼任總統Joe Biden叫停。
據《CBC News》報導,Carney在與Trump會談中提出重啟Keystone XL計劃,該管道將把亞伯達省石油輸往美國中西部及南部地區。此舉不但回應Trump長期訴求,亦有助美國墨西哥灣沿岸煉油廠補充因制裁委內瑞拉而短缺的重油供應。
Smith 表示,Carney與Trump建立了良好關係,較前總理Justin Trudeau與Trump的緊張關係有明顯改善。「如果你去美國,只說『這對我有利』或『這對我有害』,這不是Trump的語言。他要聽的是『我可以如何令美國更偉大』,」她說。
她補充,Trump是「重視人際關係的人」,喜歡與他欣賞的人合作,而他對Carney的好感可能有助解決雙邊貿易爭議。「我們應該為總理打氣,希望他建立良好私人關係,」Smith說。
她形容Carney正在「為加拿大儲蓄外交籌碼,有助我們走得更遠」。
至於安省(Ontario)省長Doug Ford則表示對美方失去耐性。「我支持總理,但我們要強硬一點,」他說。
「我們減關稅,他加關稅。如果談不成,我們要加倍反擊,」Ford說,「我們永遠不應屈居人後。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-even-better-deal-9.6932036
2025年加拿大聯邦大選將於4月28日舉行,本次選戰正值美國總統特朗普再掀貿易戰威脅,加拿大經濟穩定與國際關係受到前所未有的關注。聯邦自由黨(Liberal Party of Canada)與聯邦保守黨(Conservative Party of Canada)作為兩大主要政黨,誰將主導下屆政府成為焦點。本文將深入比較兩黨在稅收、移民及房地產等關鍵政策上的分歧,並分析其對普通民眾的潛在影響。
【稅收政策】
自由黨與保守黨皆主打減稅,但具體方案與影響截然不同。
🔹 自由黨(領袖:馬克·卡尼 Mark Carney)
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承諾將最低收入稅階從 15% 降至 14%,雙職工家庭每年可節省 825 加元。
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減稅資金將來自優化政府支出,確保不影響醫保、托兒、牙科計劃。
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碳稅:取消消費者碳稅,但保留企業工業碳稅,以企業為主承擔減排責任。
🔹 保守黨(領袖:博勵治 Pierre Poilievre)
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提議將最低稅階降至 12.75%,雙職工家庭可省 1,800 加元,比自由黨更激進。
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財政來源:削減政府浪費性支出及縮減聯邦機構。
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碳稅:全面廢除聯邦碳稅,視其為「懲罰性稅收」,主張透過市場機制減排。
📌 解析:面對經濟壓力與高生活成本,兩黨皆以減稅爭取選票。自由黨強調財政可持續性,而保守黨則主張大幅削減稅收與政府支出,對公共服務可能帶來影響。
【移民政策】
移民政策是本屆大選的核心議題之一,兩黨立場分歧明顯。
🔹 自由黨
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2025年計劃接納 39.5 萬名永久居民,強調移民對經濟的正面影響。
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聚焦高技能移民,通過快速通道(Express Entry)和省提名計劃(PNP)吸納人才。
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繼續支持家庭團聚及難民安置計劃。
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針對國際學生與臨時外勞,將嚴管學簽、打擊「文憑工廠」,但提供更多移民渠道。
🔹 保守黨
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計劃大幅削減移民人數,將移民政策與住房及基礎設施承載力掛鉤,預計減至 20-25 萬人/年。
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限制國際學生與臨時工簽,強化財務與住房要求,降低留學生畢業後移民機會。
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更嚴格監管難民政策,優先私人贊助模式,而非政府資助。
📌 解析:自由黨延續親移民立場,視移民為勞動力短缺與經濟增長的關鍵,而保守黨則強調本地就業與住房壓力,政策偏向更嚴格的移民控制。
【房地產政策】
加拿大面臨住房負擔能力危機,兩黨都提出對策,但策略大相徑庭。
🔹 自由黨
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承諾未來十年將房屋建設速度提升一倍,目標 400 萬套住房。
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取消 100 萬加元以下房屋的商品及服務稅(GST),最高可省 5 萬加元。
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政府主導房市,直接投資可負擔住房,降低建築成本,加快審批流程。
🔹 保守黨
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市場導向方案,減少政府干預,透過釋放公共土地與減少房市監管刺激市場建設。
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出售 15% 的聯邦建築,改造為經濟適用房。
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取消 130 萬加元以下新建房屋 GST,最高可節省 6.5 萬加元,比自由黨更具吸引力。
📌 解析:自由黨偏向政府直接投資與補貼,保守黨則強調市場導向改革。兩黨政策均可能影響未來房價與供應,選民應關注其實施效果。
【選戰觀察】
加拿大選情受內部經濟壓力與外部特朗普貿易戰風險影響,兩黨分歧明顯:
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自由黨側重穩健減稅、維持移民與政府投資,力求財政可持續。
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保守黨則主張大幅減稅、削減移民與政府干預,強調市場驅動。
📌 4 月 28 日大選在即,選民將決定加拿大未來四年的發展方向!
日本車廠 Honda 宣布在加拿大召回超過 37,000 部 Odyssey (奧德賽) 七人車,原因是氣囊軟件問題可能導致氣囊在無碰撞情況下意外彈出,存在安全風險 。
根據 加拿大運輸部 (Transport Canada) 的汽車安全召回資料庫,受影響車款為 2018 至 2022 年款 Odyssey。通知指出,側氣囊或側簾氣囊在特定情況下可能因軟件故障而突然彈出,增加乘客受傷風險。
Honda 表示將以郵件通知車主,並建議盡快前往經銷商檢查及重新編程或更換 輔助約束系統 (SRS) 電子控制單元 ECU。車主可上網查詢是否受影響,或致電 1-888-946-6329 聯絡 Honda。
Odyssey 自 1994 年在北美推出以來,一直是受歡迎的家庭用車,但近年亦曾出現召回,包括 2023 年 Acura ILX 煞車問題,以及 2024 年 Honda SUV 燃油系統缺陷。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/honda-odyssey-minivans-recalled-canada-130211210.html
加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 週三宣布維持基準利率在 2.25%,並警告未來決策充滿不確定性。央行行長 Tiff Macklem 表示,若經濟走勢符合預測,目前利率水平「大致合適」,但在高油價及美加貿易緊張下,貨幣政策必須保持靈活。
央行指出,伊朗戰事推高能源價格,雖然有助加拿大出口收入,但同時壓縮企業及消費者支出。通脹預計四月升至 3%,全年平均約 2.3%,並於明年初回落至 2% 目標。2026 年經濟增長預測亦由 1.1% 上調至 1.2%。
Macklem 強調,目前通脹主要集中在能源領域,長期預期仍穩定,但若油價持續高企,可能需要連續加息;相反,若美國在 CUSMA 檢討後加強貿易限制,央行或需減息以支撐經濟。
央行副行長 Carolyn Rogers 指出,油價是短期最大挑戰,而貿易戰則屬長期風險。CIBC 經濟學家 Avery Shenfeld 認為,央行同時提及加息與減息可能性,顯示短期內將維持利率不變。市場預期六月不會調整,但十月或有一次 0.25 個百分點加息。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/bank-of-canada-interest-rate-april-2026-9.7181093
多倫多 (Toronto) 警方表示,一名 28 歲男子 Brian Narciso 涉嫌利用 3D 列印製造槍械並進行販賣,現已被捕並面臨多項控罪。警方指,案件代號為 Project Cluster,於 2025 年 11 月展開,源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 發現一則可疑的網上槍械廣告。
警方指控 Narciso 曾出售一個 3D 列印的手槍槍身接收器(法律上定義為槍械的核心部件),並提供其他零件以組裝完整槍械。警方在其住所及車輛搜查時,查獲多支俗稱「幽靈槍」的 3D 列印手槍、相關零件及 3D 列印機。部分槍械更被證實與 2025 年 6 月至 10 月期間,在 Lawrence Avenue 與 Caledonia Road 一帶發生的六宗槍擊案有關。
Joe Matthews 總警司指出,控罪包括加拿大新設的罪名:持有電腦數據以製造或販賣槍械,反映警方及法律正因應新型威脅而調整。Steve Matthews 督察則強調,這些「幽靈槍」與傳統手槍一樣功能完整,但由於無法透過常規途徑追蹤,對執法部門構成重大挑戰。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/these-are-fully-functioning-firearms-toronto-man-accused-of-manufacturing-ghost-guns/
寶雲島 (Bowen Island) 市議會初步通過一項附例,計劃向 BC Ferries 每年收取 15 萬加元,以支付因渡輪運作而產生的市政服務成本。與卑詩省大部分渡輪碼頭不同,Bowen Island 的渡輪排隊及人流管理主要發生在市政道路及公共空間,令市政府需提供交通管制、執法及基建維護。
市政府估算相關服務每年花費超過 16 萬加元,並預計至 2036 年需額外 100 萬加元資本改善。新提出的 渡輪影響費及儲備基金附例 將設立專用基金,用於支付渡輪相關開支。市長 Andrew Leonard 表示,這筆費用是為了回收交通指揮及行人安全等服務成本,令渡輪運作更安全、更高效。
然而,BC Ferries 對此表示關注,指公司在有限財務框架下營運,新增費用可能影響服務、票價或設施。該公司強調首要任務是維持可靠及可負擔的渡輪服務。BC Ferries 曾於 2025 年一次性支付 5 萬加元作為交通指揮費用,但未有延續。
市府職員承認附例可能面臨法律挑戰,但強調草案已依據 《社區憲章》(Community Charter) 制定,避免直接規管渡輪運作或省政府土地使用。Bowen Island 約有 4,200 名居民,每日有十多班渡輪往返 馬灣灣 (Horseshoe Bay),新附例預計將於今春完成後續審議並正式通過。
加拿大最新財政更新顯示,政府開支已超出原定預算 65 億加元,總理 Mark Carney 因此遭到 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 批評,指責他未能控制支出,令國債持續失控。
報告指出,2026-27 年度政府開支將達 5,948 億加元,高於去年十一月預測的 5,883 億加元。今年借款預計達 650 億加元,令聯邦債務逼近 1.4 兆加元。僅利息支出就高達 587 億加元,超過醫療撥款 (574 億加元) 及商品及服務稅 (GST) 收入 (534 億加元)。
CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評道:「Carney 必須改變方向,停止過度借貸,因為納稅人無法承受每週超過 10 億加元的利息浪費。」雖然政府強調 2025-26 年借款有所下降,但仍比前任 Trudeau 政府的赤字預測多出 247 億加元。
財政更新同時宣布一項小幅減稅措施:加拿大退休金計劃 (Canada Pension Plan, CPP) 基本稅率將於明年由 9.9% 下調至 9.5%,一名年薪 7 萬加元的僱員可節省約 133 加元。不過批評者認為,這些減稅效益遠不足以抵消不斷膨脹的債務壓力。
🔗資料來源: https://energynow.ca/2026/04/carney-continues-borrowing-binge-in-budget-update/
根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據並由 CBC News 分析,新斯科舍省 (Nova Scotia) 工資在 2025 年增幅顯著高於全國平均。該省工人時薪中位數升至 27.37 加元,較 2024 年通脹調整後上升 4.6%;相比之下,全國 (不包括三個地區) 工資僅增長 0.5%。
Andrew Fields 指出,工資增長遍及多個行業,但醫療及社會服務業是主要推動力,該行業僱用約 8 萬名新斯科舍省居民,中位工資更上升逾 10%。加拿大公共僱員工會 (Canadian Union of Public Employees) 表示,部分增幅源於追溯薪酬及新集體協議。
達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學者 Lars Osberg 指,自 2019 年以來,新斯科舍省工資相對物價及全國平均均有所提升,縮窄與其他省份的差距。該省曾是全國最低中位工資省份,如今已升至第四低。不過,居民仍面對生活壓力,包括高租金、燃油價格及不足的社會保障。
電腦科學家 Peter Altenkirk 表示,因哈利法克斯 (Halifax) 租金過高,他搬到租金較低的特魯羅 (Truro)。由於汽油價格在三月因 美以與伊朗戰事 飆升近 20%,他計劃夏季改用單車代步。Osberg 警告,在全球不確定性及貿易緊張下,加拿大的社會安全網不足以保障工人免受突如其來的經濟衝擊。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/ns-workers-wages-inflation-2025-9.7175840
一名在多倫多生活、與 HIV 共存 27 年的男子,經過骨髓移植後進入「緩解期」,醫生更指他有可能已被治癒。這名 62 歲患者在 多倫多大學 (University of Toronto)、多倫多醫療網絡 (University Health Network) 及 Unity Health Toronto 的醫療團隊治療下,若能持續緩解兩年半,將成為全球僅有的第 11 位被認為痊癒的 HIV 患者。
患者於 2021 年確診急性白血病,需要骨髓移植。醫療團隊找到一名擁有罕見 CCR5 基因突變 的捐贈者,該突變能阻止 HIV 進入免疫細胞。移植於 Princess Margaret 癌症中心 (Princess Margaret Cancer Centre) 進行,雖然術後曾出現肺炎等併發症,但最終病情穩定。到 2025 年 7 月,他首次在近三十年來停用了抗 HIV 藥物。
Sharon Walmsley 醫生(多倫多總醫院 HIV 診所主任)表示:「我們相當有信心病毒已消失,但目前仍難以百分百確定他已痊癒。」她強調,即使抗病毒藥物能讓患者接近正常壽命,真正的治癒仍十分重要,因為 HIV 會增加心臟病、腎病等風險,並且長期伴隨社會污名。
Mario Ostrowski 醫生(聖米高醫院 St. Michael’s Hospital)指出,骨髓移植過於高風險及昂貴,難以成為標準治療,但這些案例能提供關鍵線索,幫助醫學界探索如何徹底消除病毒。他建議加拿大建立標準化移植計劃,為 HIV 患者尋找合適捐贈者,並說:「因為這樣的案例將會一再出現。」
🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/toronto-mans-hiv-no-longer-220108669.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk
溫尼伯 (Winnipeg) 一名 17 歲少年涉嫌駕駛 SUV 在三個停車場輾過多隻正在睡覺的加拿大鵝,導致大部分死亡,現正面臨 5 項虐待動物控罪。警方表示,事件於上週六晚在南溫尼伯發生,地點包括 Henlow Bay 及 Sterling Lyon Parkway 附近的 IKEA 停車場。
CBC News 核實的監控影片顯示,一輛 SUV 在 Seasons of Tuxedo 購物區停車場輾過鵝群。警方根據影片鎖定涉事車輛,並於週一在少年家中將其拘捕。他已獲釋,並需出庭應訊,案件仍在調查中。
加拿大鵝屬於受保護的候鳥,未經聯邦許可不得傷害或干擾。溫哥華動物法律專家 Victoria Shroff 強調案件嚴重性:「所有動物都應被尊重,而這些動物更有法律保障。這是一宗嚴重罪行。」她指出,加拿大對候鳥的保護法律已存在逾百年。
Shroff 表示,社會需要更多教育,尤其是年輕人,理解動物是有感知的生命,而非僅僅是財產或麻煩。她說:「我們不是在談一部壞掉的烤麵包機,而是在談一個能感受痛苦的生命。


