會員註冊
多倫多最新的市政公園「Leslie Lookout」於周六正式開幕，市長卓慧思（Olivia Chow）與多位市政府官員一同參加了慶典儀式。該公園位於Martin Goodman步道旁，毗鄰Tommy Thompson公園入口，為市民提供了全新的休閒好去處。
根據市政府介紹，公園位於Leslie街12號，佔地1.9英畝，擁有一片人工公共海灘，讓遊客能夠近距離接觸水邊，並享受壯麗的航運航道景色。除此之外，公園還提供360度的觀景體驗，面向西方可俯瞰市中心天際線，並可飽覽Port Lands的全景。
市長卓慧思與多倫多-丹佛斯選區市議員費查（Paula Fletcher）均將「Leslie Lookout」公園稱作是「工業區中的綠洲」。卓慧思在開幕儀式上表示：「Leslie Lookout公園是一個可以觀賞日落與天際線的理想地點，孩子們以及心存童心的成年人都可以在這裡玩沙，或進行小型野餐。全年還會舉辦各類藝術和娛樂活動。」
她還補充說：「這裡曾是一片廢棄的工業區，景象相當荒涼，如今則已煥然一新，變得如此美麗。我對這座公園的開放感到十分感激。」
「Leslie Lookout」公園是多倫多首個採用透水瀝青過濾雨水的公園，這種創新技術無需依賴傳統雨水排水系統。公園內設有一片受日本Miyawaki森林啟發的小型森林，種植了5000株植物，涵蓋了2470棵樹木、2473棵灌木以及1260株草本植物與草地。
此外，公園內還有一座13.5米高的觀景塔，周圍設有25把Muskoka風格的椅子，供遊客休憩。觀景塔下設有階梯座位、長凳和野餐桌，方便市民進行戶外活動。公園也配備了50個自行車停車位，並融入了原住民文化設計元素，觀景塔上設有可俯瞰四方與仰望天空的開口。
「Leslie Lookout」公園由CreateTO負責開發，旨在成為東區多功能的社區目的地，提供全年不間斷的活動機會，包括快閃活動、音樂會以及公共藝術展示。作為Port Lands地區首個開放的大型公共空間，該公園是Port Lands振興項目的一部分，此項目涉及數十億加元的防洪工程。
市長卓慧思形容這裡為「一個壯觀的地點，讓你能夠俯瞰整座城市。」市議員費查補充道：「我堅信工業區中也應擁有美麗的空間，而這座公園正是其中之一。」
這座全新的城市綠洲已成為多倫多居民新的休閒熱點，未來也將成為東區的重要社區場所。
一年一度的多倫多光影藝術節(Luminato Festival Toronto)將在本月回歸！在為期12天的慶祝活動中,它將通過有趣的快閃活動,讓整個城市的目的地充滿活力。
去參觀各種Luminato也將是一種新奇體驗,因為四個TTC地鐵站將通過一個名為「SPACED」的免費快閃藝術展覽進行改造。
從6月5日(週三)到6月16日(週日),您的TTC車票將可以作為參觀遍布全市四個地鐵站的快閃藝術展覽的門票。
這次免費展覽在Kennedy、York University、Finch和Spadina地鐵站舉行。
這些裝置由Banded Purple策劃,旨在慶祝「藝術無處不在,滲透到我們生活的方方面面」的理念。
SPACED是透過多倫多市政府的駐地藝術家計劃開發,並得到了Power Corporation的支持,旨在激勵通勤者「認識到即使在最不可能的空間也存在的美」 - 這是對TTC的一種微妙(如果不是無意的話)的諷刺。
該作品中採用了17位不同的多倫多藝術家的作品,包括Brendan George Ko、Winnie Truong和William Ukoh。
SPACED提供了一種完美的方式,讓您在前往其他Luminato活動(如「Luminato in the Square」備受期待的藝術音樂會表演)或城市其他任何地方的途中,都能欣賞光影節。
安大略省 (Ontario) 省長 Doug Ford 推出的401號公路隧道計劃，擬由 Mississauga 延伸至 Scarborough，雖旨在紓緩大多倫多地區 (Greater Toronto Area) 交通擠塞，卻引發政界激烈爭議，並引起外界對透明度、可行性及成本的重大關注。
根據 CBC News 取得的內部文件，安省政府早於2021年已完成一項可行性研究，但直至2024年才首次公開相關計劃。該研究由 Ministry of Transportation and Infrastructure Ontario 聯同外部工程顧問進行，探討三種隧道方案及兩種高架快速道路替代選項。根據2025年2月19日的簡報紀錄，項目已於2021年底因「政府指示」而暫停，至今未有進一步進展。
成本與時效引發憂慮
專家警告，該隧道或成為安省 (Ontario) 史上最昂貴的基建項目，且其長達數十年的施工期可能導致項目完成時已不合時宜，難以應對屆時的交通需求與技術變化。
前 Canadian Tunnelling Association 主席 Brian Garrod 預估，若納入公共交通設施，總成本可能超過1,000億加元，甚至高達1,300億加元。儘管金額驚人，Doug Ford 仍堅持推進，並表示：「我們一定會完成這項工程，記住我的話。」
然而，批評者指出，政府至今未公開原始研究報告，也未提供任何正式成本預算。目前正進行新一輪可行性研究，預計於2027年公布結果。
政界反對聲浪升溫
自2025年5月起，多位反對黨領袖接連批評此計劃不切實際，財政風險極高。
-
Marit Stiles)， 安大略省新民主黨領袖 (Ontario New Democratic Party, NDP)，形容此計劃「荒謬至極」，並指出：「Doug Ford 正沉迷於他的幻想隧道，而省民卻在失業。」
-
Bonnie Crombie，安大略省自由黨領袖 (Ontario Liberal Party) ，警告此項目「可能令省府破產」，並補充：「這是一個長達40年的工程，根本無法解決眼前的交通問題。等到建成時，我們可能早已不再駕車。」
-
Jennifer French，新民主黨交通及基建事務評論員 (NDP transportation and infrastructure critic ) ，批評政府資訊不透明：「無論是基建還是交通項目，政府總是最後才讓我們知道。」
-
Matti Siemiatycki，多倫多大學基建研究所所長 (University of Toronto's Infrastructure Institute) ，指出401隧道可能需數十年才能建成，成本高達數百億加元。他呼籲政府應公開更多可行性研究內容，包括非專屬的私人建議書資料。
聯邦支持與策略定位
Doug Ford 已致函總理 Mark Carney，要求將401隧道納入「國家建設項目」清單，與電動車供應鏈及核能發展並列。他在信中表示，隧道將「大幅紓緩北美最繁忙公路的擠塞情況」，並提升加拿大的經濟競爭力。
下一步怎走？
隨著新一輪研究展開，圍繞隧道的可行性、成本與政治動機的爭議持續升溫。反對黨要求政府全面公開資料並負責任地交代財政安排，Ford Government 面臨越來越大的壓力，須為此項目長遠價值作出合理解釋。
如果你是總理，你會批准這項基建撥款嗎？
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-highway-401-tunnel-1.7598601 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/401-tunnel-cost-1.7464404 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-carney-letter-highway-401-tunnel-1.7526978
卑詩省 (British Columbia) 當局確認，Air India 一名機師於 12 月 23 日在溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport) 被捕，涉嫌在航班起飛前受酒精影響。
列治文皇家騎警 (Richmond RCMP) 在簡短聲明中表示，警員在調查「一名準備執勤的機組人員」時拘捕該機師。事件導致由溫哥華飛往德里 (Delhi) 的 AI186 航班延誤數小時，航班其後於當日安全起飛。
根據 Reuters 報道，加拿大運輸監管機構已要求 Air India 展開調查。一名不具名消息人士透露，警方進行了兩次酒精呼氣測試，結果顯示該機師不適合執勤。
Air India 向 CTV News 表示，當局在起飛前對機師的狀態提出疑慮，該名機組人員隨即被「移除航班並接受進一步調查」。航空公司隨後安排替代機師，依照公司安全規範執行航班。
Air India 在聲明中表示：「我們對乘客造成的不便深表歉意，並正全面配合當地當局。」公司強調，對任何違反航空規則的行為採取「零容忍政策」。該名機師已被暫停飛行職務，等待調查結果。
Transport Canada 確認正與 Air India 及印度民航局 (India’s civil aviation authority) 合作，確保事件獲得適當跟進。發言人 Flavio Nienow 指出，作為營運國，印度對 Air India 的監管負有主要責任。
RCMP 表示調查仍在進行中，目前不會公布更多細節。根據加拿大民航規例，機師及機組人員不得在受酒精影響下飛行，亦不得在航班起飛前 12 小時內飲酒。
代表逾 6,000 名救護員及緊急調度員的卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C., APBC) 周二晚宣布，與省政府的新合約談判陷入僵局，工會將於 2 月 2 日起展開為期兩週的電子投票，決定是否罷工。
工會指出，上週的談判「毫無進展」。APBC 主席 Jason Jackson 批評政府的方案未能解決嚴重的人手問題，甚至不及其他公共部門員工已獲的保障。他表示：「我們的成員一次又一次挺身而出，確保全省病人獲得緊急護理，但他們已被推到崩潰邊緣。」
工會強調，卑詩省救護服務正面臨「重大人手壓力」，在偏遠及原住民社區更存在長期服務缺口。APBC 呼籲省政府糾正人手水平，並透過談判恢復穩定。
Jackson 指出，罷工始終是最後手段，但現時的人手短缺、過勞及服務中斷並非可持續的狀況。他強調，成員非常重視公共安全，「罷工並非他們所願，但我們已準備好為卑詩省民應得的救護服務及病人健康安全挺身而出」。
工會表示，一旦必需服務令 (essential services order) 生效，若成員投票贊成，APBC 將合法進入罷工狀態。
在2025年「卑詩省市政聯盟」（Union of B.C. Municipalities，UBCM）年會上，兩位省級反對黨領袖—— 卑詩保守黨 (B.C. Conservative）領袖John Rustad與新任卑詩綠黨 (B.C. Green）領袖Emily Lowan——向在場的地方政府官員發表演說，展示出對卑詩省未來截然不同的願景。
Emily Lowan是一位年僅25歲的氣候行動者，首次以黨領身份亮相UBCM年會。她批評卑詩新民主黨 (NDP）政府在減排承諾上「倒退」，並讚揚地方政府在氣候行動方面「肩負重任」。她承諾會提高富人稅率、取消對化石燃料企業的補貼，並重新談判與David Eby（卑詩省長）政府的合作協議。Lowan在接受CBC News訪問時表示：「NDP正在忽視進步派選民，向保守派妥協。我認為綠黨應該堅守左翼立場，對他們施壓。」
雖然Lowan目前未在省議會（Legislature）擁有議席，但她表示會與黨內兩位現任議員Jeremy Valeriote及Rob Botterell合作，並致力擴大選民基礎。「我並不陌生於在體制外推動改變，」她說，「我希望吸引更多未參與政治的人，而非只爭取原有的一小撮。」
與此同時，John Rustad則將焦點放在治安、毒品及精神健康問題上，批評政府忽視地方社區面對的街頭混亂與犯罪問題。「我知道各位市政官員非常清楚你們社區所面對的挑戰，」Rustad在演說中表示。
Rustad的領導近期亦面臨爭議。他在領導審查中獲得逾七成支持，但過程中出現選票舞弊指控，並引發黨內分裂。他隨後將高知名度議員Elenore Sturko逐出黨團。Sturko出席了Rustad的演說，但對其領導表示質疑：「一位好的黨領應該將焦點放在政府身上，而不是黨內混亂。」
前省議員亦對反對黨現況表達關注。納奈莫 (Nanaimo）市長Leonard Krog表示：「一個無效的反對黨只會促成一個無效的政府。」前卑詩綠黨 (B.C. Green）議員Adam Olsen則指出：「無論政黨立場如何，若反對黨陷入混亂，對卑詩省市民絕對無益。」
Rustad與Lowan均批評David Eby未能有效應對卑詩省的生活成本危機。Eby將於星期五在UBCM年會上發表演說。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/opposition-leaders-offer-very-different-003401118.html
加拿大郵政公司宣布，郵票價格將上漲約 25%。以小冊子、卷筒或版式購買的郵票價格將上漲 25 分，至每張 1.24 加元；而單張郵票的價格則將從 1.15 加元上漲至 1.44 加元。
加拿大郵政公司表示，此次價格調整是為了應對不斷上漲的郵寄成本，以確保郵政服務的持續運營。
根據加拿大郵政的估算，由於稅費增加，普通家庭每年將多支付約 2.26 加元，而普通加拿大小企業每年將額外支出 42.17 加元。新的費率預計將於 2025 年為加拿大郵政帶來約 8000 萬加元的額外收入。
加拿大郵政公司指出，儘管每年處理的信件數量逐年下降，但郵件需要送達的地址卻在不斷增加，這使得公司面臨著巨大的成本壓力。根據內部數據，過去 20 年裡，加拿大的信件郵寄量從 2006 年的 55 億封下降了 60%，2023 年已降至 22 億封。
儘管業務量減少，但加拿大郵政表示，其服務的地址數量已增加了超過 300 萬個，並且還在持續增長。2023 年，加拿大郵政為 1740 萬個地址提供服務。
然而，該公司也透露，過去六年其稅前虧損達 30 億加元，2023 年的虧損達到 7.48 億加元。
此次價格調整是在去年 9 月宣布的，並且是在郵政工人罷工結束後提出的。自 11 月中旬至 12 月中旬，5.5 萬名郵政工人發起罷工，最終在雙方在合同談判中僵持不下後，工人被要求返回工作崗位。
渥太華警方表示，一名 17 歲司機因涉嫌特技駕駛被檢控，原因是他在 U‑Haul 貨車車廂內載有 12 名青少年。事件發生於上周五，地點在 Prince of Wales Drive 與 Maplehill Way，當時警方正進行特技駕駛執法行動。
警方指，12 名介乎 17 至 18 歲的青少年被發現在貨車車廂內，其中部分人甚至坐在梳化上；另外三人坐在車頭，其中一人未有繫安全帶。司機已被罰停牌 30 日，貨車亦被扣押 14 日。
同一行動中，警方亦檢控其他司機，包括一名 30 歲男子在 Strandherd Drive 以 140 公里時速行駛於限速 70 公里路段。整個行動共扣押四輛車，四名司機被控特技駕駛。警方另發出 23 張省級違例通知及 10 張第三類傳票，涉及超速、闖紅燈、噪音過大、輪胎不合規及安全帶違例等高風險行為。
警方強調，這次行動是持續打擊危險駕駛的一部分，目的是保障渥太華道路安全。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/ottawa/article/12-teens-found-in-u-haul-cargo-area-during-ottawa-police-stunt-driving-crackdown/
渥太華 (Ottawa) 市民周日透過年度活動 「渥太華開放日 (Doors Open Ottawa)」，罕有地走進 國會山 (Parliament Hill)，一睹正在進行的 中心大樓 (Centre Block) 修復工程及新 國會迎賓中心 (Parliament Welcome Centre) 建設。
工程於2018年展開，被形容為加拿大以至全球最龐大、最複雜的修復項目之一。Public Services Procurement Canada 總監 Jean Francois Robert 表示，工程預計於 2030至2031年基本完成，並於 2032年正式重開，總成本介乎 45至50億加元。
不少參觀者對傳統與現代融合的設計感到讚嘆。Angela Williams 指出建築設計如何配合新世紀需求，而 Teodor Gaspar 則留意到工匠仍使用傳統雕刻工具，務求保持原汁原味。修復工程更延伸至地下兩層，專家現場講解施工技術。
目前每日有 800至900名工人在場施工。Robert 強調，工程挑戰在於要在文物建築下方興建新地庫，同時進行現代化改造。隨着設計階段完成，工程已全面進入施工模式。
美國旅客進入 卑詩省 (B.C.) 時，將看到一塊新告示牌，上面寫着：
「歡迎來到卑詩省，加拿大。堅強、自豪，永遠不會成為美國第51州。抱歉！」
省長 David Eby 周四在維多利亞公布新標語，身穿紅格仔外套，笑言這是他「最加拿大」的衣服。此舉正值加拿大 反制關稅 正式生效，卑詩省以幽默方式回應美國總統 Donald Trump 的挑釁。
Eby 表示：「這些標語反映了當下的精神——自信、幽默，而且清楚表明：卑詩屬於加拿大，加拿大不是待售品。」
-
背景：特朗普近日在社交平台分享迷因，包括將美國國旗覆蓋加拿大及墨西哥的地圖。
-
經濟影響：Eby警告貿易戰可能令數千人失業，並強調省府正與聯邦政府合作，保障小企及公共服務。
-
支持本地：他呼籲市民選購卑詩及加拿大產品，減少對美國依賴。
-
未來方向：卑詩正積極拓展與 歐洲及亞洲 的貿易關係。
Eby 指出，省府正研究更多反制措施，並要求各部門提出方案，既要向美國傳達加拿大人的憤怒，也要加強本地經濟。他強調卑詩「全力支持Team Canada」。
Eby 最後直斥特朗普的迷因「荒謬且令人不安」，並呼籲美國人民支持能維護加美關係的候選人。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-signs-message-us-president
卑詩省司法部 (B.C. Ministry of Attorney General) 與 卑詩保險公司 (ICBC) 宣布，將全面更換全省 140個老化的路口安全攝影機，以提升道路安全及防止交通事故。
新攝影機具備 高解析度 及 地面偵測技術，取代舊有的路面嵌入式感應器。承辦公司 Jenoptik Canada 將負責安裝並維護系統，合約期長達十年。
-
投資金額：ICBC投入 6700萬加元
-
施工影響：分階段進行，約90個路口需小型道路或人行道工程
-
法規更新：需修改 《汽車法》(Motor Vehicle Act)
-
執法不變：違規罰款及處分維持原狀
-
安全成效：過去五年紅燈違規已下降 13%
司法部強調，選址是根據數據分析，集中於高風險路口，以打擊紅燈及超速行為，保障司機、行人及單車使用者安全。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-traffic-cameras-icbc
在 世界防止自殺日，最新研究顯示，加拿大19歲以下兒童及青少年自殺率正在下降，但原住民青年仍然面臨極高風險。
溫哥華精神科醫生 Tyler Black 根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據指出，2024年兒童及青少年自殺率為 每10萬人2.09宗，比2018年高峰期下降約四成。Black提醒，雖然趨勢令人鼓舞，但原因仍不明，需要更多即時數據。
-
原住民青年過度代表：2011至2016年數據顯示，Inuit青年自殺率比非原住民高24倍；第一民族 (First Nations) 青年男性高近5倍，女性更高達12倍。Black強調，這與身份無關，而是殖民歷史及制度性障礙所致。
-
性別差距縮窄：2024年男孩自殺率為 每10萬人2.34宗，女孩為 1.82宗。與成人數據中男性佔75%不同，兒童數據差距更小，顯示女孩面臨的壓力值得關注。
-
加美比較：加拿大只有 10%兒童自殺涉及槍械，美國則高達 46%。Black指差異主要源於槍械管制。加拿大近 69%自殺案例涉及上吊。
-
學校壓力：約半數兒童自殺發生在學期中，Black呼籲學校正視學業及社交壓力，避免每年九月出現自殺高峰。
-
人際關係影響：卑詩省驗屍報告顯示，63%自殺兒童曾有關係問題，凸顯家庭及同伴支持的重要性。
Black強調，防止自殺不僅是數字問題，更需要家庭、學校及社會共同努力。他提醒：「孩子是為了快樂而生，不是為了工作。」
加拿大總理 Mark Carney 與烏克蘭總統 Volodymyr Zelenskyy 周四在卡加利簽署多項重要協議，包括 百年夥伴宣言 及無人機合作計劃。
Carney 在聯合記者會上表示，這段關係「已延續百年，未來亦將持續，遠超過這場戰爭」。雙方文件旨在提升雙邊關係至 全面戰略夥伴，涵蓋防務、安全及關鍵礦產。
加拿大承諾加強軍事支援，支持烏克蘭的 Project Freya，研發低成本、大規模攔截器，以應對俄羅斯導彈攻擊。自2022年戰爭爆發以來，加國已向烏克蘭提供 85億加元軍援 及 7.5億加元重建資金，並對俄羅斯實施逾 3,500項制裁。
Carney 同日宣布，加國將建立 國家無人機市場，兩年內生產 數百萬架無人機。烏克蘭無人機企業將與加國公司合作，結合烏方戰場經驗與加方製造及人工智能技術。
Zelenskyy 將與 Carney 一同前往 班夫 (Banff)，在自由黨內閣規劃論壇上發表演說。據悉，Carney 早於今年 法國艾維昂 (Évian-Les-Bains) 舉行的七國集團峰會上，已邀請 Zelenskyy 訪加。
加拿大正加強與歐洲的合作。Carney 下周將赴 法國史特拉斯堡 (Strasbourg) 向 歐洲議會 (European Parliament) 發表演說。加拿大亦成為首個加入歐盟 SAFE安全行動計劃 的非歐成員，並獲選為新設立的 防務安全及韌性銀行 總部所在地。
Zelenskyy 此行亦將前往 多倫多 (Toronto) 及 安省北灣 (North Bay)，並於周五離開加拿大。此訪正值俄羅斯加強轟炸基輔，烏方再度呼籲北約盟國提供更多防空武器。
隨着 加美貿易戰 升級，美國深夜脫口秀主持人紛紛把總統 Donald Trump 當作「喜劇金礦」，在節目中大肆嘲諷。
Jimmy Kimmel 在 Jimmy Kimmel Live! 中笑言自己度假期間，特朗普做了「一些非常愚蠢的事」。他批評特朗普對加拿大徵收 50%關稅，並戲稱他為「冰上平整機頭 (Zamboni head)」，質疑為何特朗普對俄羅斯和北韓毫無問題，卻攻擊美國的「友好鄰居」。
Jon Stewart 在 The Daily Show 中更是怒火中燒，一邊撕紙一邊爆粗，批評特朗普沉迷於AI迷因。他展示特朗普在Truth Social發佈的冰球漫畫，嘲諷總理 Mark Carney，並播放Carney的演講，強調加拿大工人團結一致能應對「不合理的關稅」。隨後，Stewart播放特朗普用筆把地圖上的「Lake Ontario」改成「Lake America」的片段，直斥這是「自找麻煩的衝突」。
上週 Jimmy Kimmel Live! 的嘉賓主持 Jelly Roll 亦調侃，指貿易戰「荒謬」，連威士忌、智能手機甚至廁紙都會漲價，因為總統「滿口胡說」。
Jimmy Fallon 在 The Tonight Show 中則語帶嚴肅，認為貿易戰只是分散注意力，因特朗普擔心共和黨在期中選舉中「被徹底擊敗」。
除了笑料，美國商界、民主黨及部分共和黨人均呼籲兩國重返談判桌。不過目前，加美貿易戰仍是政治緊張與喜劇素材的雙重來源。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/world/trumps-tariffs/article/trump-serves-as-the-punchline-for-us-late-night-hosts-as-trade-war-with-canada-escalates/
滑鐵盧大學 (University of Waterloo, UW) 首次打入 全球創業十大院校，成為首間入榜的加拿大大學。該排名由獨立風險投資研究機構 PitchBook 於 9月1日 公布。
UW在榜單中位列 全球第七，比去年上升11位（去年排名第18）。報告根據全球逾 22.2萬名風投支持創業者 的數據，統計各大學本科校友創辦風投支持公司的數量。
UW是榜單中 美國以外排名最高的大學，亦是唯一兩間非美國院校之一。在公立院校中，僅次於 加州大學柏克萊分校 (University of California, Berkeley)。
滑鐵盧大學校友創辦的知名公司包括 Instacart、Databricks、ContextLogic Holdings、Faire 及 Netskope。
全球十大創業院校
-
加州大學柏克萊分校 (University of California, Berkeley) – 2,380名創辦人
-
史丹福大學 (Stanford University) – 1,997名創辦人
-
哈佛大學 (Harvard University) – 1,697名創辦人
-
康奈爾大學 (Cornell University) – 1,541名創辦人
-
麻省理工學院 (MIT) – 1,525名創辦人
-
賓夕法尼亞大學 (University of Pennsylvania) – 1,466名創辦人
-
滑鐵盧大學 (University of Waterloo) – 1,303名創辦人
-
密歇根大學安娜堡分校 (University of Michigan, Ann Arbor) – 1,085名創辦人
-
特拉維夫大學 (Tel Aviv University) – 1,084名創辦人
-
德州大學奧斯汀分校 (University of Texas at Austin) – 1,036名創辦人
加拿大院校全球排名
-
滑鐵盧大學 (University of Waterloo)：全球第7，創辦人數1,303，上升11位
-
多倫多大學 (University of Toronto)：全球第17，創辦人數808，排名不變
-
麥基爾大學 (McGill University)：全球第23，創辦人數721，下跌1位
-
西安大略大學 (Western University)：全球第36，創辦人數548，上升4位
-
卑詩大學 (University of British Columbia)：全球第43，創辦人數472，上升1位
-
皇后大學 (Queen’s University)：全球第78，創辦人數319，排名不變
-
卡加利大學 (University of Calgary)：全球第96，創辦人數249，上升4位
-
約克大學 (York University)：全球第98，創辦人數248，上升2位
Costco加拿大 (Costco Canada) 宣布召回一款雞胸產品，原因是可能含有未標示的大豆過敏原。受影響產品為 Rossdown黑蒜雞胸塊 (Rossdown Meal Starters Black Garlic Chicken Breast Chunks)，於 2026年8月至9月 期間出售。
官方公告指，涉及批次包括 2026年8月10日生產的批號2461263 及 8月19日生產的批號2461272，兩者的 UPC編碼均為6 28000 60094 7。由於標籤未列出大豆成分，卻可能含有大豆，令過敏人士面臨風險。
Costco提醒，對大豆過敏或敏感人士若食用該產品，可能引致嚴重甚至危及生命的反應。顧客如已購買，應立即停止食用，並可退回任何Costco分店以獲全額退款。
這次召回是近期多宗事件之一。8月，Costco曾因酸奶疑含霉菌而召回 Greek Gods蜂蜜酸奶 及 有機原味酸奶。7月，亦自願召回多款產品，包括 Panasonic烤箱、Cadbury Dairy Milk Oreo朱古力、Alfa牛角包 及 Aston Martin F1 36V卡丁車。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12052322/costco-canada-chicken-product-recall/
上週風暴重創 Rogers球場 (Rogers Stadium)，令原定於 9月16日 舉行的 AC/DC 演唱會前景不明。多名工程師警告，雖然短時間內修復並非完全不可能，但風險極高。
多倫多大學 (University of Toronto) 材料科學及工程系教授 Doug Perovic 指出，最大難題是如何識別隱藏損壞，「有些裂縫肉眼難以察覺」，若倉促修復恐影響安全。
Thornton Tomasetti 工程師 Ken Mashke 建議，拆除受損看台並以模組化結構重建或更可行，「有時最好的方法是重新開始」。
市議員 James Pasternak 表示，主辦方 Live Nation 已提交首份工程報告，並須於週五交進度報告。他警告：「大家應冷靜，長遠安全比趕演唱會日期更重要。」
該球場原為臨時建築，設計容納五萬人，風暴中外層薄膜如同「風帆」般放大風力，導致結構受壓。
專家提醒，2012年 Radiohead 演唱會舞台倒塌及2011年渥太華 Cheap Trick 演出舞台倒塌事故，均顯示臨時結構在惡劣天氣下風險極高。
目前，歌迷仍在等待 Live Nation 公布演唱會是否如期舉行。
