最新消息
最近,哈密爾頓出現了一宗狂犬病確診病例。據悉,一名哈密爾頓居民在接觸到一隻感染狂犬病的蝙蝠後,立即接受了治療。這是哈密爾頓公共衛生部門自去年8月以來發現的首宗蝙蝠狂犬病病例。
 
公共衛生部門提醒市民,應該遠離蝙蝠以及其他可能攜帶狂犬病的野生動物,例如浣熊、臭鼬、狐狸,以及流浪或不明來源的貓狗。
 
狂犬病是一種影響哺乳動物的致命病毒性疾病,通常由被感染的浣熊、臭鼬、狐狸和蝙蝠等野生動物通過咬傷而傳播。自2015年12月以來,哈密爾頓已發現約330宗動物感染狂犬病的確診病例。同期內,這個城市共有20隻蝙蝠檢測呈陽性,其中去年就有7宗。
 
近月來,鄰近的多倫多和約克地區也相繼發現蝙蝠狂犬病確診病例。
 
當局呼籲市民切勿接觸野生動物,也不要將其飼養為寵物。如果不小心被動物咬傷或接觸到動物唾液,應立即用肥皂和水徹底清洗傷口,並儘快就醫或致電公共衛生部門尋求協助。
 
此外,民眾也可以為家中的貓狗接種疫苗,以預防狂犬病的傳播。同時,一旦發現任何行為異常的動物,都應主動通報當局。
 
總的來說,哈密爾頓正面臨狂犬病的威脅,公共衛生部門呼籲全體市民提高警惕,共同採取預防措施,遏制疫情的蔓延。
最新消息 2024-08-12
當地一家連鎖餐廳Goodfellas Wood Oven Pizza在多倫多地區引入碳排放費的舉措引起了廣泛討論和爭議。該餐廳選擇在每張顧客帳單上加收2%的碳排放費,並在收據上解釋了他們的理由。
 
餐廳表示,他們希望以這種方式來抵消自身的碳足跡,並對環境產生的影響負責。這筆收費將用於支持加拿大樹木協會的國家綠化計劃,該計劃旨在在需要重新造林的地區種植樹木。餐廳的網站提供了更詳細的信息,以解釋他們的目標和碳捕獲投資的具體用途。
 
然而,這項舉措並不是毫無爭議的。有些顧客對這種額外費用持有質疑態度,認為餐廳應該承擔這種成本,而不是將其轉嫁給顧客。此外,一些人擔心這種收費是否真正用於環境保護,並希望更多的透明度和保證。
 
加拿大獨立企業聯合會(CFIB)對這一舉措表示支持,他們認為只要餐廳不將碳排放費稱為稅,這是商業自主的選擇。然而,他們同時指出,加拿大各地的企業被拖欠25億美元的逾期碳稅收入,這引起了對碳退稅系統的關注和呼籲修復的訴求。
 
在這種情況下,顧客對碳排放費的接受程度因人而異。有些人表示願意接受這種額外費用,認為這是對環境問題的一種積極回應。然而,對於一些顧客來說,如果費用增加到10%或更多,他們可能會考慮尋找其他選擇,例如在家煮飯。
 
這一情況反映了全球範圍內對於碳排放和氣候變化的關注不斷增加,企業和消費者都在尋找各種方式來減少環境影響。然而,在碳排放費的實施中,平衡企業和消費者之間的利益以及確保資金用於碳減排措施的透明度仍然是需要解決的問題。
最新消息 2023-12-14
據報導,加拿大知名饒舌歌手德瑞克(Drake)近期似乎遭遇一連串不如意的事件。先前他與同為饒舌巨星的肯卓克拉瑪(Kendrick Lamar)的「世紀之戰」,被網友認為遭到全面輾壓。沒想到最近,德瑞克位於多倫多的億萬豪宅也遭受到了暴雨襲擊,奢華的家具全部被淹沒在滾滾泥水之中。
 
2024年7月16日,多倫多發生了一場特大暴雨,短短幾個小時內就降下超過一個月的降雨量,導致當地超過16.7萬戶停電,道路上許多車輛也被洪水淹沒,場面宛如汪洋一片。而德瑞克也在社交媒體上分享了一段影片,顯示他的豪宅也受到了嚴重的影響。在影片中,可以看見德瑞克手持掃把,試圖把不斷湧入的水推出房間,但顯得徒勞無功。他打趣地寫下:「怎麼淹進來的不是咖啡馬丁尼。」
 
這棟佔地5萬平方英尺、擁有40英尺高天花板的豪宅,是德瑞克與加拿大著名建築師費拉法利(Ferris Rafauli)共同打造的「大使館」。德瑞克曾在接受雜誌採訪時表示,他希望這棟建築能有一種紀念碑般的氣勢和感覺,並形容它為「令人難以置信的奢華」。然而,在這場暴雨的肆虐下,這座奢華的豪宅也難逃浸水的命運。
最新消息 2024-07-18

溫哥華本週即將迎來全球矚目的泰勒絲(Taylor Swift)Eras Tour演唱會,12月6日、7日、8日連開三場,作為本次世界巡演的最後一站。數十萬粉絲湧入,勢必掀起一場前所未有的熱潮。但隨之而來的交通壓力和高漲的票價,也讓不少市民和官員感到擔憂。

👉🏻“Taylor Swift 效應”空前瘋狂


本月稍早,泰勒絲在多倫多六場演出造成全城狂歡,粉絲熱情高漲,連皇家騎警的馬匹都佩戴象徵Taylor Swift的“友誼手鏈”。官方數據顯示,多倫多市中心因演唱會帶動的消費激增57%。


市長Olivia Chow嚴厲警告:“別想藉機剝削粉絲,若被抓到亂漲價,後果自負!”當局在演唱會期間開出200多張罰單,涉及非法停車、出租車超收費用等,罰款額度從200到400加元不等。

溫哥華警方表示,為確保市民安全,演出期間將派出超過700名警員巡邏,並在關鍵路段進行交通疏導。BC Ferries也緊急增班,為來自溫哥華島的粉絲提供額外運輸服務,包括早晨與深夜的特別航班。此外,SkyTrain更換上了泰勒絲主題的專屬外觀,以迎接這場盛事。

👉🏻演唱會連帶“地震效應”


Taylor Swift 演唱會因粉絲同步跳躍所引發的震動而聞名。地震學家強調,類似情況曾在西雅圖發生,其震動強度甚至超過NFL比賽的“Beast Quake”。本次溫哥華的演出場地BC Place地質條件特殊,震動效應或將放大,但相關數據會由伊麗莎白女王公園的地震站全程監控。

BC餐廳與食品協會預計,演唱會將為溫哥華經濟注入約1.2億加元,相當於Canucks季後賽影響力的10倍。然而,門票價格卻已炒至天價:12月7日的演出,最低票價高達2,598加元,最貴達到23,254加元。

👉🏻杜魯多熱舞引爭議


上週在多倫多Taylor Swift演唱會上,有眼尖粉絲發現加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)現身觀眾席,並與家人一起熱舞。總理辦公室證實此事,稱這是一場普通的家庭活動。然而,這一舉動迅速引發政壇風波。保守黨黨魁博勵治(Pierre Poilievre)抨擊杜魯多:“他有空跳舞,卻無暇處理蒙特利爾的暴力事件。”迫於壓力,杜魯多隨後在社交媒體上譴責了相關事件,但支持者則為他辯護,表示“總理也應該有自己的家庭生活”。

溫哥華的Swifties,準備好了嗎?

 

最新消息 2024-11-25
 
鐵道鎮購物中心Metropolis的長期分階段拆除和重建計劃已經進入公眾諮詢階段,該項目被認為是大溫地區有史以來最大、最著名的重建項目之一。 該計劃由艾芬豪劍橋(Ivanhoe Cambridge)公司主導,並參考了2019年由魁北克皇家公司的房地產開發商提出的重建願景。
 
最新的概念計劃呈現了一個充滿活力、多功能、適合步行的市中心核心,將在未來幾十年內逐步實現。 該計劃包括面向行人的佈局、新的公共空間和道路、混合用途建築以及潛在的塔樓高度。 虛擬模型展示了十幾個新的住宅大樓,這些建築將成為大溫地區最高的建築之一,並與新的行人友善街景、商店、綠地、娛樂區和便利設施相結合。
 
首期重建工程將在2025年至2054年期間進行,佔地35英畝,位於艾芬豪劍橋擁有的購物中心地塊的西北、西南、東南和東部。 這些地塊將取代哈德遜灣、現有的公交車環路、地面車輛停車場和地上停車場。 同時,預計在SkyTrain Metrotown車站旁建立一個新的路邊巴士轉乘站,取代現有的巴士環線。
 
現有的室內購物中心將保持基本完好無損直至2054年,而剩餘的購物中心地塊將於2054年之後進行重建。 該計劃還提到,將在2054年之後建造一個新的、較小的室內購物中心,並將建築總面積的大部分用於公寓和有保障的專用出租住房。
 
計劃中保留了現有的三棟辦公大樓:Metrotower I、Metrotower II和Metrotower III,併計劃在未來建造第四座重要的辦公大樓、辦公用途的建築基座以及一座酒店塔樓。
 
此外,在該場地的西側將建立一個大型的新公園,佔據相當大的城市街區面積。 這個公園將提供超過5英畝的綠地、廣場和開放空間,並著重於景觀美化和公共藝術,旨在使整個場地的樹木覆蓋率達到20%。
 
總體而言,鐵路鎮購物中心Metropolis的重建計畫將創造一個充滿活力和吸引力的市中心核心。 該計劃將提供多功能的建築和公共空間,以及便利的步行街區,為居民和遊客提供優質的生活和娛樂體驗。 同時,透過增加住宅和商業用途的建築,該計劃將為鐵路鎮帶來更多就業機會和經濟成長。
 
此外,該計劃還著重於可持續性和環境友善性。 新的建築將符合綠色建築標準,並採用節能和環保技術。 公共交通將得到改善,包括新的巴士轉乘站和更好的步行和自行車設施,以鼓勵居民使用可持續出行方式。
 
鐵道鎮購物中心Metropolis的重建計畫將為大溫地區帶來全新的城市地標和社區中心,提供現代化的住宅、商業和休閒設施。 這個令人期待的項目將為未來數十年的城市發展奠定基礎,為居民和遊客創造一個動態和宜居的環境。
最新消息 2024-04-17

幾天前,BC省剛剛確定了2025年省內租金的最高漲幅。與今年高通脹時期的3.5%不同,明年BC省房東允許的最高租金漲幅限制在3%,比今年還低一點。

房屋部長拉維卡隆(Ravi Kahlon)表示,省政府決定將最高租金漲幅與通脹率掛鉤,這將為租客節省數百加元,同時也允許房東收回維護出租物業而增加的成本。在2018年以前,這個數字更低,為固定的2%。

卡隆在一份聲明中表示:“我們知道租客現在處境艱難,因此,我們的租金上限可以保護租客免受不公平租金上漲的影響,同時允許房東負擔得起上漲的成本,從而維持省內的出租市場。”

房東若想提高租金,必須提前三個月通知房客,而且12個月內租金不得上漲超過一次。另外,3%的上限不適用於商業租賃、房屋合作社和一些輔助生活設施。

這意味著什麼呢?租客租得越久,房租反而比市場價更低,租客也就更容易形成長期穩定的租賃關係。

租客是穩定了,但百分之三的小額租金漲幅真的能幫助房東回本嗎?

答案是否定的。過去兩年,大溫的房市高利率明顯讓高杠杆買房的房東們有些力不從心了,如果此時還維持疫情前的租金水平,多租一個月都意味著多虧一點。房東們入不敷出,自然也會選擇退出租房市場,被迫賣房。

為了防止上述情況出現,BC省最近作出了一項對房東極為有利的判決。RTB(住宅租賃仲裁委員會)在今年早些時候發佈表示,房東提出的在兩年內額外增加租金的申請已獲批准,BC省的一名房東被允許在兩年內將租金提高23.5%。

根據判決書,房東們告訴RTB,他們“目前的財務狀況難以為繼”,並補充說,雖然他們“確實有心理準備,也預留了緩衝空間……但沒人預料到情況會發展到這種程度”。

2021年4月,該房屋租賃商以1.9%的浮動利率購買了這棟四層出租物業,而到2023年7月,RTB表示房東的抵押貸款利率躍升至6.65%。截至2024年5月,RTB表示房東的利率仍為6.65%。

於是,房東在2023年4月聯繫了租戶,詢問他們是否同意在年度允許限額之上額外增加租金。租戶MS表示不同意,並認為這是房東的投資,應該自負盈虧。

房東還聲稱,即使租金上漲23.5%,他們仍無法收支平衡。

RTB表示:“儘管房東採取了合理的預防措施,通過一家公認的知名銀行獲得抵押貸款,但應對疫情所引發的世界和經濟事件是無法合理預見的,並且已經對房東產生了影響。”

“我認定房東在購買和融資住宅物業時表現出了應有的謹慎、遠見、判斷力、財務審慎和盡職調查,但由於不可預見的事件導致抵押貸款利率大幅上升。”

租金管理局規定,第一年,房東可以將四套公寓的租金分別上調3.5%(年度允許值),額外再加12%。第二年,租金可以按照省政府規定的最高限額上調,再加11.5%。

在做出判決之前,租戶每月需支付1,282加元至1,550加元。預計在兩年調整後,租戶的租金將漲至1,695加元至2,050加元,每月平均上漲五百加元。

這也是疫情以來,RTB首次作出允許房東在高利率損失情況下額外多漲房租的判決。這究竟是個例,還是能成為房東以蒙受重大財務損失為由上調大額房租的訊號,恐怕還有待時間的驗證。

 

最新消息 2024-09-03

(渥太華綜合報導) 加拿大與美國的貿易緊張局勢加劇,加上加元持續貶值,導致加國旅客赴美需求大幅下降。近日,加拿大兩大航空公司——西捷航空(WestJet)與加拿大航空(Air Canada)相繼發聲,表示美國航線的票務需求大幅下滑,未來可能削減部分美國航班,並調整運力至其他市場。

 


 

👉🏻西捷航空:赴美需求暴跌25%!關稅與匯率雙重打擊

西捷航空(WestJet)首席執行官Alexis von Hoensbroech 透露,自美國政府宣布可能對加拿大商品加徵關稅以來,赴美旅遊需求急劇下降。

“我們觀察到,從加拿大飛往美國的票務銷售顯著下滑,約下降25%。目前仍不清楚這種趨勢是否會持續,但匯率波動可能也是導致需求疲軟的關鍵因素。”

目前,加元兌美元匯率已跌至71美分,此前更曾一度跌破68美分,創下近20年來最低點。這使得加拿大人在美國的旅遊、購物和消費成本急劇上升,許多計劃赴美的旅客開始重新考慮行程。

 


 

👉🏻西捷航空與德國漢莎集團簽約 投資1.2億元打造卡爾加里航空維修中心

儘管面對市場動盪,西捷航空仍在尋求長期戰略布局。週四,西捷航空與漢莎集團(Lufthansa Technik)達成一項價值數十億元的協議,雙方將在卡爾加里建設一座航空維修與測試中心,計畫於2027年完工。

這座維修中心將成為加拿大航空維修產業的重要樞紐,並開放予所有航空公司使用,減少加拿大對國外維修設施的依賴。項目總投資3億元,預計今年春季動工,未來還有三個大型航空基礎建設計畫即將公布。

 


 

👉🏻加航考慮削減美國航班 轉向國內與陽光航線

加拿大航空(Air Canada) 也對美國航線需求下滑表達關切,並計畫減少部分美國航班,將運力轉移至加拿大國內、墨西哥及加勒比海地區的“陽光市場”。

加航營收與網絡規劃執行副總裁Mark Galardo 在第四季度財報電話會議上表示,公司正提前評估美國市場可能出現的衰退風險。

“目前形勢仍然不明朗,但我們預計第二季度末和第三季度將是調整航班佈局的最佳時機。某些加拿大休閒旅遊市場仍存在增長潛力,陽光市場的預訂量依然強勁,因此我們可能會進一步加大這些航線的運力。”

“這些調整的主要目標,是應對美國市場需求的不確定性。”

 


 

👉🏻加航CEO:將靈活應變 根據市場情勢快速調整策略

加航首席執行官Michael Rousseau 強調,公司將密切關注市場動向,並根據需求靈活調整營運策略。

“我們已經準備好應對各種可能的市場變化,如果需求持續下滑,我們將迅速做出應對,確保公司在不確定的經濟環境下保持競爭力。”

👉🏻旅遊市場轉向 加拿大人重新規劃行程

根據加拿大Flight Centre 旅遊集團的數據,加拿大旅客前往美國的比例正在顯著下降,許多人選擇改變行程,前往其他更具性價比的目的地。

Flight Centre發言人Amra Durakovic 表示:“我們的專家已經幫助不少加拿大旅客重新規劃他們的旅行計畫,取消美國行程,改訂歐洲、加勒比海或墨西哥的旅遊套餐。”

甚至有些旅客取消了價值超過2萬加元的“夢幻清單”旅行,轉而選擇更具價格優勢的度假地。

根據市場研究機構YouGov 的最新調查,85%的加拿大中小企業表示,美國關稅與貿易限制可能會削減他們的跨境商務旅行。

隨著經濟不確定性增加,企業開始減少赴美出差計畫,轉而選擇與歐洲、亞洲等市場進行合作,以降低貿易戰帶來的風險。

 

最新消息 2025-02-18
根據Global News的報道,加拿大政府決定在4月1日調整國會議員和政府官員的基本工資,導致總理賈斯汀·杜魯多 (Justin Trudeau) 的年薪將超過40萬加元。 這項調整也適用於其他聯邦政客,包括保守黨領袖皮埃爾·波利耶夫(Pierre Poilievre)和反對黨領袖。 議員的基本薪資將增加8,500加元,達到每年203,100加元,相當於4.3%的成長。
 
根據下議院議長辦公室的消息,這項調整是根據加拿大歷年基本工資平均增長百分比指數進行的,該指數是根據私營部門的重大和解協議的達成情況來確定的。 根據辦公室給《環球新聞》的電子郵件,該指數由加拿大就業和社會發展部在每個日曆年結束後的三個月內公佈。 2023年的指數成長為4.4%。
 
根據這項調整,總理賈斯汀·杜魯多作為國會議員的薪水將增加到203,100加元,同時作為總理的額外工資也將從194,600加元增加到203,100加元。 這使得他的總收入從2023年的389,200加元增加了17,000加元,達到從4月1日起的406,200加元。
 
下議院議長的薪水將從92,800加元增加到96,800加元,政府眾議院領袖、所有部長以及國務卿也將在其作為國會議員的基本工資之上獲得同樣的加薪。
 
其他政黨的領導人除了議員基本薪資外,還將獲得從65,800加元增加到68,600加元的津貼。 其他黨派的眾議院領導人將獲得19,600加元的津貼,高於18,800加元。 常務委員會主席和副主席的薪酬將分別從13,300加元增加到13,800加元,從6,600加元增加到6,800加元。
 
值得注意的是,與加薪的同一天,聯邦保守黨和各政治派系的省長都反對碳定價的上漲。 他們認為這將對經濟造成負面影響。
最新消息 2023-12-14
 
一架由加拿大航空公司(Air Canada)營運的波音787-8夢幻客機,在周五從蒙特利爾飛往法國里昂的航班中,在飛行途中偵測到增壓異常信號,最終被迫折返至出發地的皮爾逊機場。
 
據悉,這架編號為876的加航班機在飛越紐芬蘭和拉布拉多上空時,客艙增壓指示燈突然熄滅。機組人員立即遵照標準作業程序,將飛機降至約10,000英尺的高度,並緊急返回蒙特利爾機場。加航表示,這是一項預防措施,讓航空公司的維修和工程專業人員對飛機進行檢查。
 
這架波音787-8型客機在空中飛行不到5個小時就被迫折返。原定搭乘這個航班的254名乘客,則在次日改乘另一架飛機前往里昂,並在巴黎中轉。
 
此次事件突出了航空安全的重要性。當偵測到任何異常情況時,機組人員必須果斷採取行動,確保乘客和飛機的安全。
最新消息 2024-05-21

根據卑詩省保險公司(ICBC)最新資料,卑詩省駕駛者因各種常見交通違規行為,將面臨不同罰款及扣分處分。了解以下規定,可助你避免額外開支與駕照被暫時吊銷。

 超速違規(均扣三分)
    – 公路或城市外一般超速:138–196加元
    – 學校/遊樂場區超速:196–253加元
    – 超過限速40公里/小時以上:368–483加元
    – 重型商用車未按規定安裝、啟動或設定限速器:368加元

分心駕駛(扣四分)
    – 駕駛時使用手機或其他電子裝置(如發短信、收電郵):368加元

其他常見違規
    – 未停車接受警方檢查(扣三分):144加元
    – 無視施工標誌或指揮旗手(扣三分):196–253加元
    – 未安全開啟車門(扣二分):368加元
    – 在行人道或消防喉上駕駛(扣二分):81加元
    – 未禮讓行人、闖紅燈或其他交通信號違規(扣二至三分):109–167加元

駕照/車牌/安全帶違規(均不扣分)
    – 非法使用或持有駕駛執照:460–23,000加元 – 車牌展示不當或字跡不清:230加元
    – 未懸掛「L」或「N」學習/見習者標誌:109加元
    – 未繫安全帶或乘客不繫安全帶:167加元

摩托車及重型車規定
    – 摩托車載客坐姿不符規定:109加元(不扣分)
    – 摩托車未戴安全頭盔:138加元(不扣分)
    – 重型車輛未安裝合規限速器:368加元(扣三分)

 

嚴重刑事級違規
    – 禁駕或駕照被吊銷期間駕駛(扣十分):575–2,300加元
    – 非法使用或持有行車許可證/保險:最高2,300加元

ICBC提醒駕駛者熟悉以上罰則,並即時調整駕駛習慣,保障自己和他人安全。你認為現行的罰款與扣分制度是否足以維護道路安全?


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-traffic-penalties-offences-fines 

 

最新消息 2025-07-14

美國旅遊雜誌Travel + Leisure日前評選,由卡加利(Calgary)至賈士伯國家公園(Jasper National Park)的自駕路線,成為加拿大夏季最壯麗的公路之旅。壯觀的山巒景致、碧綠湖泊與豐富的野生動物,令此程名列前茅。

 

行程亮點

  • 出發於卡加利:探訪奧林匹克公園(Olympic Park)及英格伍德(Inglewood)歷史街區。7月出行的旅人,更可搭上世界知名的卡加利牛仔嘉年華(Calgary Stampede)熱潮。

  • 班夫國家公園(Banff National Park):Travel + Leisure特別推介佩託湖(Peyto Lake)和莫雷訥湖(Moraine Lake)等冰川湖,並讚賞公園內「壯觀的野生動物出沒與令人屏息的山水美景」。

  • 冰原大道(Icefields Parkway):連接班夫與賈士伯的這段公路,被譽為北美最美之一。途中必停哥倫比亞冰原(Columbia Icefield)及阿薩巴斯卡冰川(Athabasca Glacier),可實地踏上千年冰層或參加專業導覽。

  • 賈士伯國家公園:抵達後,必遊瑪琳湖(Maligne Lake),湖中隱島上的歷史旅館提供難得的過夜體驗。鄰近的伊迪絲‧卡維爾山(Mount Edith Cavell)每夏開放登山道,是攝影愛好者的熱門取景點。

  • 星空饗宴:賈士伯被列為暗空保護區,遠離城市光害,晴朗夜空下可清晰觀賞銀河,滿天星斗盡收眼底。


這條自駕路線完美結合都市文化、國家公園原野與沿途風光,為您呈獻最完整的加拿大夏季體驗。

你會將卡加利—賈士伯之旅納入下次旅程嗎?

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/best-road-trip-to-take-in-canada 

 

最新消息 2025-07-14

受美國加徵關稅的威脅及利率政策不明朗影響,加拿大元(加幣)周五跌至近兩周低位,引發市場對出口前景及經濟穩定性的憂慮。

美國總統特朗普宣佈,將於8月1日起向加拿大進口商品徵收高達35%關稅,此舉震撼金融市場,加劇兩國貿易緊張局勢。

貨幣與股市受壓 加幣兌美元跌0.26%至73.04美仙,創6月底以來最低水平。分析師表示,此跌幅反映市場對加美貿易關係惡化及出口型經濟受衝擊的擔憂。

加拿大主要股指S&P/TSX綜合指數下跌0.22%,以礦業與工業股表現最為疲弱。商品市場亦見波動:銅價因供應疑慮大幅上升,原油及黃金則呈混合走勢。

加國利率走向成不確定因素 加拿大央行將於7月30日公布下一次利率決定,但最新就業數據令減息前景變得撲朔迷離。6月全國新增83,000個職位,失業率回落至6.9%,表現超預期,有可能延後減息計劃。

目前政策利率維持在2.75%,經濟學者指出,勞工市場強勁可能令央行在短期內無意作出減息調整。

加美正進行高層磋商以避免貿易惡化,利率走勢亦充滿變數,投資者預期今年夏季金融市場將充滿波動。加幣能否在此背景下保持穩定,加拿大經濟能否延續增長動力,仍屬未定之數。8月1日的關稅落實日期,勢將成為出口業及整體金融界的關鍵時刻。

 

🔗資料來源: https://www.theglobeandmail.com/investing/article-canadian-dollar-markets-us-tariffs/ , https://www.scmp.com/news/world/united-states-canada/article/3317786/trump-says-35-tariffs-be-imposed-canada-floats-higher-blanket-rates 

 

最新消息 2025-07-14
https://www.youtube.com/watch?v=pz_9RhfPF0g
最新消息 2025-07-14

加拿大知名運動服品牌 Lululemon 近日正式入稟美國法院,控告零售巨頭 Costco 涉嫌販售與其產品「極為相似」的仿製品,當中包括熱賣的 Scuba 連帽外套、Define 外套及男裝 ABC 褲。Lululemon 指控 Costco 旗下的 Kirkland 品牌及其他第三方供應商,推出的服飾在設計、剪裁甚至顏色命名上都與其專利產品高度雷同,對品牌聲譽構成嚴重損害。

 

根據訴訟文件,Lululemon 表示其原創產品售價高達 $128 美元,而 Costco 的「平價版」竟低至 $10 美元,令消費者產生混淆,甚至誤以為兩者屬同一品牌。Lululemon 更指出,Costco 使用了其專屬顏色名稱如「Tidewater Teal」🌊,涉嫌侵犯商標及設計專利。

 

Lululemon 強調,公司多年來投放大量資源於產品研發與設計,致力維護品牌獨特性與創新精神。是次訴訟除要求 Costco 停止銷售相關產品外,亦尋求金錢賠償及禁制令⚖️。

 

事件曝光後,引起網民熱議。有消費者認為 Costco 提供了更親民的選擇,亦有人支持 Lululemon 維護品牌價值與創意產權。隨著「平價仿款文化」在市場上愈趨普遍,這場官司或將成為高端品牌與大眾零售之間的關鍵戰役。

 

💬 如果你發現自己買到的是仿款但質素不錯,你會介意嗎?

 

 🔗資料來源: https://www.thecanadianpressnews.ca/business/lululemon-sues-costco-for-selling-alleged-dupes-of-its-products/article_2cc030ef-f455-5ea7-83d1-5a3547542108.html 

 

最新消息 2025-07-04

加拿大政府宣布,將於2025年推出一項全新的永久居民(PR)申請通道,專門為具備技能的難民及流離失所人士而設。這項新計劃是基於現行的「經濟流動途徑試點計劃」(Economic Mobility Pathways Pilot,簡稱 EMPP) 所延伸而來。

 

EMPP 自2018年推出以來,致力協助具技能的難民與加拿大有招聘需求的僱主配對,讓他們透過經濟移民方式合法定居。根據加拿大移民、難民及公民部(IRCC)公布,新永久居民通道將會在 EMPP 於2025年12月31日結束前正式啟動。雖然具體細節尚未公布,但預計新計劃將延續 EMPP 的宗旨,結合經濟移民與人道支援。

 

2019年至 2025年3月,已有接近970名申請人透過 EMPP 成功移居加拿大。現時申請人可選擇透過聯邦 EMPP 或地區 EMPP 申請,後者包括「大西洋移民計劃」(AIP)及「省提名計劃」(PNP)。

 

聯邦 EMPP 設有兩個申請途徑:

  • 有工作聘書途徑(每年950個名額):申請人需獲得全職工作聘書,並具備至少一年全職工作經驗,以及符合該職位TEER(培訓、教育、經驗與職責)分類的學歷及語言能力。

  • 無工作聘書途徑(每年150個名額):申請人需在TEER0–3類別中擁有一年內的相關工作經驗、高中或同等學歷、四項語言能力達 CLB 7(加拿大語言基準),以及提供安家資金證明。(此途徑目前暫停申請)

所有申請人必須從加拿大境外遞交申請,並提供五種指定文件之一以證明其難民或流離失所身份,或由 IRCC 認可的合作機構轉介。

 

這項新永久居民通道是加拿大更宏觀移民政策的一部分,旨在同時解決勞動力短缺問題,並為有需要的人提供保護與新機會。

 

💬 你認為這樣的政策會對加拿大本地勞工市場帶來正面還是負面影響?

 

 🔗資料來源: https://www.cicnews.com/2025/06/canada-will-launch-new-pathway-to-permanent-residence-in-2025-0657092.html#gs.mxs2cn 

 

最新消息 2025-07-02

加拿大國慶長週末期間,溫哥華國際機場(YVR)出現大規模航班延誤,超過 200 班航班受影響。原因是負責全國航空交通管理的機構 Nav Canada 面對嚴重人手短缺,導致機場降落能力大幅下降。

 

根據機場發言人表示,單在星期六(6月29日)已有186班航班延誤,至星期日早上再新增24班YVR 平時每小時可處理約36架航機降落,但當日一度跌至僅16架,平均延誤時間達兩小時。

 

Nav Canada 是一間非牟利私人機構,負責管理加拿大民用航空導航系統,涵蓋超過1,800 萬平方公里的空域。近月來人手短缺問題持續,對航班調度造成明顯壓力。

 

機場預計,整個四日長週末將有超過42.5 萬名旅客經 YVR 出入境,其中星期一(7月1日)為最繁忙的一天預計超過88,000人次

 

事實上,空管人手問題早已引起業界關注。今年5月,一名加拿大航空(Air Canada)機師在溫哥華飛往滿地可的航班上,向乘客公開表達不滿,直指延誤是因為空管人手不足,並呼籲乘客寫信給國會議員要求正視問題:「呢啲延誤好煩,對航空公司同乘客都係損失。」

 

Nav Canada 發聲明回應,表示正努力提升航班處理能力,並承認任何延誤對旅客都會造成影響。

 

💬 空管人手短缺係全球問題,加拿大應該點樣解決?

 

🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/yvr-delays-canada-weekend-1.7573897 

 

最新消息 2025-07-02

加拿大政府於 2025年6月30日, 原定實施的「數碼服務稅」(Digital Services Tax, DST)在最後一刻被撤回,目的是為了重啟與美國陷入僵局的貿易談判。

 

該稅項原本針對全球大型科技公司,包括 Amazon、Apple、Google、Meta、Uber 及 Airbnb,對它們從加拿大用戶賺取的收入徵收 3% 稅率,並追溯至2022年,預計總稅額高達20億美元。

 

加拿大財政部長 尚鵬(François-Philippe Champagne)於星期日晚宣布撤回稅項,消息緊接著總理 卡尼(Mark Carney)與美國總統 特朗普(Donald Trump)的通話。雙方同意恢復談判,並以 2025年7月21日為達成新協議的目標日期。

 

卡尼總理表示,這項決定屬於策略性考量:「而家收稅,之後又要退返,根本唔合理。」他強調,加拿大仍然支持與 G7 盟友合作,推動多邊數碼稅框架。

 

特朗普早前強烈反對該稅,形容為「對美國企業的公然攻擊」,並一度中止與加拿大的所有貿易談判。白宮對加拿大的讓步表示歡迎,新聞秘書 莉維特(Karoline Leavitt)更直言:「加拿大向特朗普總統低頭。」

 

雖然該稅已於2024年立法通過,但原本延遲實施以等待國際協議。隨著多邊談判陷入停滯,加拿大原打算單方面推行,最終在壓力下臨時轉向。

 

財政部表示,將儘快提交法案,正式廢除《數碼服務稅法案》。原定於6月30日開始的稅款徵收亦已全面叫停。

 

💬你支持卡尼(Carney)今次嘅決定嗎?

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/us-canada-trade-negotiations-dst-scrapped-1.7574146 

 

最新消息 2025-07-02