會員註冊
就在剛過去的星期五（11月1日）晚上，多倫多竟然發生了兩場火災！可怕的是，居然有人在華人聚集的商場戲院縱火！
Woodside Square 戲院疑遭煙花縱火 多倫多警方表示，周五晚上，有兩名嫌疑人進入一間戲院，點燃一個不明包裹，引發火災，場內人員緊急疏散。
週五下午6點，消防人員接報趕到位於McCowan與Finch交界的Woodside Square商場戲院。多倫多消防局向CTV新聞表示，消防員抵達後發現起火點位於戲院售票區。
大火隨後被撲滅，所幸無人傷亡。消防員在現場發現了煙花殘留物。警方目前將一個不明包裹交由爆炸物處理部門處理，暫無可疑人士訊息，案件仍在調查中。
Oakville民宅大火，三人被緊急送院 同日晚上，Oakville一民宅突發大火，兩名成人和一名嬰兒被救出後送往醫院。火災發生在Dundas Street East與Trafalgar Road交界的Georgian Road附近。約在晚上11時45分，車庫突然起火。
Oakville消防局長Paul Boisonnealt表示，民宅內共六人，四人獲救，另外兩人自行逃生。消防局長向本地新聞CP24表示：「一名男性傷者因手部燒傷送往Oakville Trafalgar紀念醫院，懷疑他在著火時試圖打開車庫門。另有一名成年女性和一嬰兒因可能吸入煙霧，送院作預防性治療。」
火災原因現正調查中。
多倫多19歲年輕媽媽涉嫌謀殺嬰兒並縱火 此外，早前多倫多亦發生一宗悲劇。10月25日凌晨1點，位於Eglinton與Trethewey Drive附近的民宅大火，一名4個月大的嬰兒不幸身亡，一名19歲女子嚴重燒傷、生命垂危。
據報道，這名年輕媽媽未婚先孕，生下嬰兒後涉嫌謀殺並放火，自己亦重傷。鄰居透露，這位年輕媽媽與媽媽、兄弟姐妹及外祖父母同住。鄰居表示，雖然她年紀輕輕便成為單親媽媽，但平時對孩子非常細心。
目前，這名年輕母親因重傷危及生命仍在醫院接受治療，但已被控謀殺親生子女及縱火。具體原因和案情尚待進一步調查。
加拿大最高的獨立建築 —— CN Tower 將於今年春天迎來五十周年，皇家加拿大鑄幣局（Royal Canadian Mint）特別發行夜光加幣兩元硬幣（Toonie），以示慶祝。
新紀念Toonie將於3月31日在CN Tower 主觀景台舉行揭幕儀式，場地選址極具象徵意義。是次發行包括兩個版本：一款彩色夜光設計，以及一款非彩色版本。
紀念Toonie背面（tails side）內圈刻有CN Tower，並以放射線分隔多倫多（Toronto）現代與歷史天際線，天空與水面上印有「50 YEARS ANS」字樣。外圈則印有楓葉虛擬影像及「2 DOLLARS」字樣。安全設計方面，幣邊刻有「CANADA」及「2 DOLLARS」，並以楓葉作為標記。值得留意的是，新設計並沒有傳統的北極熊圖案。
CN Tower 於1973年動工，1975年4月2日竣工，並於1976年6月26日正式對外開放。塔高553米（1,815呎），曾經是全球最高的獨立建築，直至2009年才被杜拜（Dubai）的哈利法塔（Burj Khalifa）超越。
加拿大民眾今年將可在日常找續中陸續見到這枚特別的夜光Toonie，與全國一同慶祝CN Tower五十周年的重要時刻。
卑詩省中部海岸外海新近確認存在一條大型隱沒斷層，令本省面對重大地震與海嘯風險的關注進一步升溫。該斷層位於海達瓜依（Haida Gwaii）附近，根據《Science Advances》期刊發表的研究，證實此處為一個隱沒區，太平洋板塊（Pacific Plate）正以每年約2.5厘米的速度向北美板塊（North American Plate）下沉，速度相當於人類指甲的生長速度。
地質邊界曾引發加國最強地震 此構造邊界歷史上曾引發加拿大兩次最強烈的地震：1949年發生的8.1級地震，以及2012年引發海嘯的7.8級地震。最新繪製的斷層結構提供了直接的隱沒證據，解決了科學界長達數十年的爭議，並有助提升海嘯模擬的準確性。
近期地震活動 2025年8月3日早上6時20分（當地時間），海達瓜依（Haida Gwaii）外海發生一次3.9級地震。據加拿大地震局（Earthquakes Canada）表示，震央位於達金吉茲（Daajing Giids）西南約50公里，震源深度為21公里。由於震級較低，並無損毀報告，亦不預期會造成破壞。
同一星期稍早，卑詩省曾因俄羅斯東部外海發生8.8級地震而發出海嘯警報。該警報其後被取消，但事件突顯了遠距離地震亦可對太平洋沿岸地區造成影響。星期六深夜，該區再錄得一次7.0級地震，但卑詩省未有海嘯威脅預測。
「警鐘響起」卑詩省應急部長呼籲提高警覺 卑詩省應急管理部長表示，俄羅斯地震及其引發的警報提醒市民必須為本地潛在的大型地震做好準備。根據專家估算，自1700年以來卑詩省尚未再受大型隱沒地震影響，未來50年內發生「大地震」的機率介乎14%至37%。
斷層結構繪製 為確認斷層結構，研究人員在阿拉斯加東南部（southeast Alaska）外海部署了一條長達15公里的水聽器纜線。該纜線懸掛於海面下12米，透過接收海底反射的聲波，揭示斷層的幾何形態，細節前所未見。卑詩大學（University of British Columbia）教授Michael Bostock表示：「我們可以清楚看到一塊板塊正滑入另一塊之下，這是非常有力的直接證據。」
為何重要？ 大型隱沒地震是板塊之間經過數百年累積壓力後突然釋放所致，能夠釋放巨大能量，震波可跨越廣闊距離，並移動大量海水，引發迅速抵達岸邊的海嘯。模擬顯示，若此類地震發生，其引發的海嘯可於10至20分鐘內抵達溫哥華島（Vancouver Island）部分地區。
準備至為關鍵 隨著地質數據更清晰，科學家與應急規劃人員可更準確評估風險並優化應對策略。加拿大地質調查局（Geological Survey of Canada）專家Kelin Wang指出：「我們目前對西岸的海嘯模擬仍不夠嚴謹，現在有了更好的構造模型作為指引。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/magnitude-4-earthquake-haida-gwaii-1.7600674 ; https://www.biv.com/news/environment/bc-megathrust-fault-confirmed-could-trigger-more-major-quakes-tsunamis-11036209
溫哥華國際機場（YVR）航空燃油供應恐將面臨中斷！負責將航空燃油從海船運送至機場的工人計劃於 周二（12月10日）早晨開始罷工。該批工人隸屬於國際碼頭及倉庫工會502號分會，受僱於SGS加拿大公司。
👉🏻工會發聲：罷工將影響燃油供應
根據工會網站發布的聲明，任何罷工行動都可能 影響向YVR輸送航空燃油的正常運作。國際碼頭與倉庫工會加拿大分會主席 羅布·阿什頓（Rob Ashton） 在接受媒體訪問時表示，工會對雇主拒絕溝通的態度感到極度挫敗。
阿什頓強調，罷工的核心問題包括 薪資待遇、退休金及更好的遣散費。
「要在溫哥華過上舒適的生活，你至少需要每小時賺取27加元，但我們的許多工人不得不兼職兩份工作才能維持生計。」
👉🏻僵局：雇主拒絕談判 政府干預成隱憂
阿什頓透露，雇主拖延談判的行為令人憤怒。
「雇主不願與剛組建的碼頭工人團隊進行談判，甚至希望政府干預解決這個問題。」
他警告，這樣的行為無異於重蹈去年的覆轍，當時一些受聯邦監管的雇主依賴政府解決與工會的僵局，而非直接對話。
「如果雇主袖手旁觀，政府將為他們做那些骯髒的事。」
工會表示，只有雇主重新回到談判桌，罷工行動才有可能被終止。目前，SGS加拿大公司尚未對此事作出回應。
👉🏻機場運營恐受影響 民眾憂心旅行計劃
溫哥華國際機場作為加拿大最繁忙的樞紐之一，任何航空燃油供應中斷都可能對航班運行造成嚴重影響。隨著假日高峰的臨近，此次罷工行動可能對數萬旅客的出行計劃產生影響。
YVR能否避免燃油短缺危機？工會與雇主的談判能否破冰？本報將持續跟進事件進展。
卑詩省 (British Columbia) 省長 David Eby（大衛·艾比） 呼籲 加拿大聯邦政府 檢討對卑詩省渡輪乘客的待遇，指責 渥太華（Ottawa） 大幅減少東岸渡輪費用的同時，對卑詩省的支援卻停滯不前。
由 2025年8月1日 起，Marine Atlantic（大西洋海運公司） 所營運、由聯邦資助的 新斯科舍省（Nova Scotia） 至 紐芬蘭及拉布拉多省（Newfoundland and Labrador） 渡輪路線的 乘客、車輛及商業交通 的票價將降低 50%，實現 總理 Mark Carney（馬克·卡尼） 的競選承諾。同時，該航線的 商業貨運費用 亦將 凍結。
聯邦政府亦下調了 Confederation Bridge（聯邦橋） 的通行費，為東岸旅客推出一系列減費措施。而卑詩省方面，渡輪使用者仍需承擔不斷上升的費用。根據卑詩渡輪公司的聲明，卑詩渡輪系統是「全球其中一個最大及最複雜的渡輪系統」。
卑詩省成本壓力日益上升 卑詩渡輪警告，如未獲聯邦援助，票價在 2028年 將可能上升 超過30%，以應對資本及營運開支。與其他省份不同，卑詩省的大部分費用由使用者直接承擔。Eby 指出，東岸渡輪使用者每人平均獲得約 $300 加元 聯邦資助，而卑詩省居民則僅獲 $1 加元。
船舶建造合約引發聯邦調查 聯邦支援差異引起公眾關注，部分原因是卑詩渡輪公司決定與 中國招商工業威海船廠（China Merchants Industry Weihai Shipyards） 簽約建造 四艘混合動力新船。這項決策源自為期五年的招標過程，期間 沒有任何加拿大公司投標。
加拿大基建銀行（Canada Infrastructure Bank） 為該購買案提供 10億加元貸款，引來政治反彈。交通部長 Chrystia Freeland（克莉絲蒂亞·弗里蘭） 表示對此決定感到失望，而 聯邦及卑詩省的保守黨（Conservative Party） 更主張應取消此項合約。
下議院交通委員會（House of Commons Transport Committee） 現已正式展開對該筆貸款及招標過程的調查。Eby 呼籲委員會擴大研究範圍，包括東西岸之間在渡輪資助方面的 差別待遇。「我鼓勵聯邦委員會檢視兩岸在渡輪支援方面的不同待遇」，他強調。
推動本地造船業的契機 Eby 表示，這場爭議是 加拿大投資本地造船業 的重要契機，並促請渥太華確保 未來的渡輪能在本地建造。
安省西南部 (Southwestern Ontario) 週四傍晚遭遇猛烈雷暴，環境加拿大 (Environment Canada) 向 倫敦 (London)、查塔姆-肯特 (Chatham-Kent) 等地發出多個 龍捲風警告。警告形容情況「非常危險，可能威脅生命」，並提醒居民立即採取避險行動。
警告顯示，龍捲風位置曾在 Moraviantown 及 埃爾金縣 (Elgin County) 一帶，以時速25至40公里向東移動。雖然至晚上7時50分所有警告已解除，但雷暴仍持續，西南部多地仍處於 雷暴觀察 。
環境加拿大提醒居民，如遇威脅天氣應躲入地下室或室內房間，避免飛散碎片及冰雹，並警告可能出現停電。當晚風速高達 90公里/小時，冰雹大小如硬幣。
氣象學家 Peter Kimbell 指出，當日下午的陽光令氣溫上升，加劇大氣不穩定性，推高雷暴強度。雖然最初龍捲風風險被視為低，但隨着天氣演變，條件變得更有利。
Western大學 (Western University) 的 Northern Tornadoes Project 暫未確認有龍捲風落地，但事件突顯安省夏季天氣的難測性，居民需保持警惕。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/london/severe-thunderstorms-trigger-tornado-warnings-across-southwestern-ontario-9.7248731
加拿大總理 Mark Carney 週四表示，開發商並沒有「直接」要求他推動聯邦與卑詩省政府合作的計劃，即購買空置單位並轉為 可負擔房屋。他強調，計劃是為加拿大人而設，而非為地產商。
該計劃引起反對黨及房屋專家的批評，認為形同為在 溫哥華 (Vancouver) 及低陸平原難以出售單位的開發商「救市」。Carney 承認計劃推出解說不足，並指具體融資及購買架構要到秋季才會公布。
Carney 表示，計劃源自省政府，目標是將「困境單位」轉為 租購房屋 (rent-to-own)，讓租客逐步儲蓄首期。他估計政府將提供約 14億加元 融資框架的10%，並只會在合適時機以折扣價購買。
卑詩省長 David Eby 在溫哥華記者會上為計劃辯護，指不會應用於溫哥華市場，而是集中於 菲沙河谷 (Fraser Valley)、奧根納根 (Okanagan) 及 溫哥華島 (Vancouver Island) 等地區，以應對房屋短缺。他強調納稅人不會承擔淨成本，單位將以低於建築成本購買，開發商更可能需要承受損失。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 再次批評計劃是「救市」，迫使納稅人透過稅款「自我競投」房屋。他指政府令樓市泡沫化，如今泡沫爆破，應讓樓價自然下跌。Eby 則反駁，認為此策略無法即時支援家庭，呼籲批評者耐心等待計劃細節公布。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11938148/bc-condo-plan-developers-carney/
澳洲 (Australia)、加拿大 (Canada) 及英國 (United Kingdom) 宣布共同承諾，加速全球 潔淨能源轉型，應對氣候變化及能源安全挑戰。三國強調，從化石燃料轉向潔淨電力可減少市場波動風險，提升能源供應韌性及可負擔性。
三國指出，近年在交通及工業領域投資創新電氣化項目，2025年合共安裝了 12吉瓦可再生能源容量。他們承諾建立安全及可持續的供應鏈，涵蓋關鍵礦物及技術，並強調以 規則為本的貿易 推動投資。
全球潔淨能源投資在2025年突破 2萬億美元，幾乎是化石燃料的兩倍，並預期至2035年潔淨科技市場將增長三倍。潔淨能源現已成為全球能源行業最大僱主，推動經濟增長及競爭力。
三國亦加入於 倫敦氣候週 (London Climate Action Week) 推出的全球倡議 「Electrify Now」，以擴展電氣化、現代化電網及加強儲能。並重申對 巴黎協定 (Paris Agreement) 及 聯合國氣候框架公約 (UNFCCC) 的承諾，強調必須將全球升溫控制在1.5°C以內，同時支援前線國家獲取資金及提升適應能力。
隨着 澳洲 將在 COP31 擔任談判主席，三國認為未來數月是將氣候雄心轉化為全球行動及投資的關鍵時刻。他們強調，集體合作仍是應對能源安全及氣候變化的最強工具。
🔗資料來源: https://www.miragenews.com/australia-canada-uk-unite-on-energy-climate-1699738/
加拿大男子足球隊創下歷史，首次晉級 世界盃淘汰賽 (FIFA World Cup Knockout Stage) 。雖然週三在 溫哥華卑詩體育館 (B.C. Place, Vancouver) 以 1比2不敵瑞士 (Switzerland)，但仍以 B組次名成功出線。
作為小組第二，加拿大將於週日前往 洛杉磯 (Los Angeles)，迎戰 A組次名球隊。該組包括 墨西哥 (Mexico)、南韓 (South Korea)、捷克 (Czechia) 及 南非 (South Africa)，最終排名將決定加拿大的對手。
若加拿大能在小組賽奪冠，便可於 7月2日 在溫哥華主場迎戰第三名球隊，並獲得更多休息時間及較佳對陣形勢。但現時他們必須連續在 洛杉磯32強、休士頓16強 (7月4日)、波士頓8強 (7月9日) 及 達拉斯4強 (7月14日) 取勝，才能繼續追逐夢想 。
主教練 Jesse Marsch 承認對瑞士的失利源於「細微差距」，但強調球隊已準備好迎接挑戰：「我們仍有巨大機會去震撼全國，即使這場比賽是在洛杉磯。」
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2264420/canada-has-made-it-to-the-knockout-stage-of-the-fifa-world-cup-for-the-1st-time-what-happens-next
加拿大衛生部 (Health Canada) 已批准減重藥物 Zepbound 用於治療肥胖成人的 阻塞性睡眠窒息症 (obstructive sleep apnea)，成為全國首款獲准用於此症的 GLP-1藥物。批准於 6月11日 公布，為患者提供新的治療選擇。
阻塞性睡眠窒息症會令患者在睡眠中反覆停止呼吸，導致日間疲倦，並增加 高血壓、心臟病及中風 風險。來自 多倫多大學健康網絡 (University Health Network, Toronto) 的睡眠科學專家 Mandeep Singh 指出，減重可顯著改善病情。
Zepbound 的主要成分 tirzepatide 作用於 GLP-1 及 GIP 激素受體，能抑制食慾並促進減重。臨床試驗顯示，服用 tirzepatide 的患者每小時呼吸中斷次數減少 25至29次，而安慰劑組僅減少 5至6次。Singh 認為，這種改善可令部分患者由重度降至中度睡眠窒息症。
衛生部強調，Zepbound 必須配合 低卡路里飲食及增加運動 使用，並非 CPAP呼吸機 的即時替代方案。患者切勿在無醫生指示下停止使用CPAP。
常見副作用包括噁心、嘔吐、腹瀉及便秘；罕見但嚴重的副作用則有胰腺炎及膽結石。Singh 表示，這是擴展治療選擇的「重要一步」，但仍需更多研究以確認 Zepbound 對非肥胖患者的療效。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11935696/drug-treats-sleep-apnea-adults-obesity-approved/
加拿大中場球員 Ismaël Koné 在對卡塔爾 (Qatar) 的 世界盃比賽 中受傷，被擔架抬離場時，照片顯示他正吸入一支小型綠色裝置，引起球迷熱議。球隊其後確認，該裝置是俗稱 「綠色口哨」 (green whistle) 的 Penthrox。
Penthrox 於 2022年獲加拿大衛生部 (Health Canada) 批准，是一種快速見效的非鴉片類止痛藥，主要成分為 methoxyflurane。患者需自行使用口哨形吸入器，通常吸入6至12次呼吸後即可見效，止痛效果可維持約一小時。
來自卑詩省 (British Columbia) 的康復專科醫生 Paul Winston 解釋，這種藥物「有點像笑氣」，能減輕痛楚而不會令患者失去知覺。Penthrox 最早於1960年代在美國研發，並在 澳洲及紐西蘭 (Australia & New Zealand) 廣泛使用於戶外意外及創傷，但因舊版本的毒性問題，美國已不再批准。
Koné 其後因斷腳接受手術，確定缺席餘下賽事。他在場邊使用「綠色口哨」的畫面，令球迷認識到這種在運動醫療中愈來愈常見的緊急止痛工具。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11917619/fifa-world-cup-ismael-kone-injury-green-whistle/
Royal LePage 最新報告指出，加拿大最平價置業的 15個城市 包括 亞省雷斯布里奇 (Lethbridge, Alta.)、新不倫瑞克省聖約翰 (Saint John, N.B.) 及 安省雷霆灣 (Thunder Bay, Ont.)。排名依據所謂「可負擔指數」，即家庭收入中需用於每月按揭供款的比例。
調查顯示，來自 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 的受訪者中，有 51% 表示若能找到工作或遙距工作，願意搬往這些平價城市。尤其是 Z世代，有 77% 願意搬遷，相比之下，千禧世代為56%，嬰兒潮世代僅34%。
Royal LePage 指出，即使大城市樓價近年有所回落，但對許多買家而言仍難以負擔。總裁 Phil Soper 表示：「搬往更平價城市已不再是最後選擇，而是愈來愈多人的策略。」
最平價城市包括 雷斯布里奇 (18.9%，平均樓價33.87萬加元)、聖約翰 (19.6%，26.59萬加元) 及 雷霆灣 (20.3%，33.99萬加元)。其他上榜城市還有 紅鹿市 (Red Deer)、里賈納 (Regina)、聖約翰斯 (St. John’s)、愛民頓 (Edmonton)、三河市 (Trois-Rivières)、費德烈頓 (Fredericton)、溫尼伯 (Winnipeg)、溫莎-埃塞克斯 (Windsor-Essex)、沙士卡通 (Saskatoon)、舍布魯克 (Sherbrooke)、蒙克頓 (Moncton) 及 夏洛特鎮 (Charlottetown)。
報告假設買家支付 20%首期，並以 4.64%利率 的三年固定按揭、25年攤還計算。結果反映樓價壓力正改變加拿大人的置業決策，尤其是年輕一代，愈來愈願意在小城市落地生根。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11917852/most-affordable-cities-real-estate/
卑詩省 (British Columbia) 商界正面臨不確定性，因為 加拿大、美國及墨西哥 將於下週檢視 CUSMA貿易協定。三國需決定是否延長協定16年，或改為年度檢討。
CUSMA於7月1日生效至今已六年，但近期 美國總統特朗普 (Donald Trump) 表示美國「沒有協定更好」，甚至威脅全面重談或退出。來自 McMillan LLP 的國際貿易律師 William Pellerin 指，美方已表明若不接受新條件，可能直接退出。
對卑詩省而言，風險極高。美國仍是省內最大貿易夥伴，但林業等行業持續受關稅打擊。卑詩商業委員會 (Business Council of B.C.) 的 Laura Jones 預測，未來半年美加貿易將「顛簸不平」。
美國 Tax Foundation 報告指出，加墨自由貿易對美國經濟至關重要，若取消關稅豁免，美國家庭到2027年平均每戶或需多付 300美元。
卑詩省長 David Eby 表示，他只能旁觀加國的貿易談判，但強調若美國退出CUSMA，必須另建貿易架構：「跨境活動如此龐大，若失去協定，美國產業也將遭受沉重打擊。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11937259/bc-businesses-uncertainty-cusma-review/
