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多倫多的超速攝像頭近期成為了車主們的「眼中釘」，但這些攝像頭卻頻頻成為破壞者的目標。自三年前安裝以來，這些攝像頭已經為市政府帶來數百萬加元的收入，但隨著破壞事件的發生，未來短期內可能不再發放罰單。
上週末，臭名昭著的Parkside Drive超速攝像頭遭到拆除，破壞者將其金屬支撐杆完全砍斷，致使整個攝像頭裝置倒塌。這一破壞行為發生在多倫多市議會剛剛投票通過對公園大道進行全面重新設計，以將這條大道改造為一條更符合駕駛員、自行車騎行者及行人需求的“完整街道”僅三天後。
當地社區組織Safe Parkside在週一上午就此次破壞事件發表聲明，指出儘管該超速攝像頭是多倫多首個此類交通監控設備，但並未避免被破壞。“正如居民所發現的那樣，這台攝像頭就像樹一樣被砍倒。”Safe Parkside表示。
該組織還指出，破壞者用力砍斷了支撐攝像頭的金屬杆，並將整個裝置摔落至地面。此次破壞行為發生的時間恰逢市政府決定重新設計這條街道，這一設計方案將優先考慮所有道路使用者的安全，並計劃設置自行車道。Safe Parkside強調，這些安全措施是Parkside居民及其他關心社區成員多年來的倡導成果。
在這次破壞事件發生前，Parkside Drive上的超速攝像頭已經開出了驚人的63633張罰單。按照每張罰單107元的平均罰金計算，該市因此損失約680873元。儘管攝像頭有效制止了部分司機的超速行為，仍有司機在限速40公里/小時的路段，以高達126公里/小時的速度駛過，超速達三倍以上。
這台超速攝像頭是為了紀念2021年一名行人在Parkside遇難而安裝的，並且在安裝後成功錄下了大量超速違規的駕駛行為。然而，儘管有攝像頭監控，並且該區域已被市政府指定為社區安全區，自安裝以來，Park Ave仍發生了三起致命車禍。
Safe Parkside指出：“這條街道上的超速和魯莽駕駛事件持續增加。”
這起事件是近期一系列破壞超速攝像頭事件中的最新一起。許多不滿的司機破壞攝像頭，將其推翻、砸碎、塗鴉等，以阻止它們正常工作。甚至有攝像頭被不知名的破壞者塗寫上“不”字。
事實上，這台攝像頭早在2024年就已經遭到過一次破壞。目前，當局已在安排新的安裝時間，力圖恢復攝像頭的運作。
在剛過去的這個週末，加拿大的居民區再度上演驚人一幕，數以百計的印度人湧入社區，音樂震耳欲聾，歌舞歡騰，惹得周圍居民十分不滿。據悉，每年10月都有印度的重大節日“九夜節”，這一慶典持續長達九夜十天，全球各地的印度人都會聚集慶祝。
如果這個慶典是在印度，自然是一片喜慶，但在他國的居民區，尤其是在深夜，卻無疑是擾民行為。住過印度人鄰居的居民都知道，他們舉辦喜慶活動時，常常通宵達旦，魔音穿牆，整個社區都難以入眠。此次事件發生在安大略省的“印度城”賓頓市，數百米的街道被人潮占據，完全無法辨識出這是加拿大的居民區，且這些人對周圍居民的感受置若罔聞。
不少畫面被民眾分享到社交媒體X，加拿大當地人紛紛發聲，指責這種行為：“難道他們不知道要租個私人場地慶祝嗎？這簡直擾亂整個社區，完全不想遵循我們的價值觀。”
“這件事情從頭到尾都錯了，應該去租場地，這樣一旦發生意外，救護車都進不去，附近的居民還有孩子在睡覺、上了12小時白班的人需要休息，這真是太自私了。”
“這就是大規模移民帶來的結果。”
“下周末感恩節，我們是不是也該在人行道上烤火雞、阻塞交通，大聲放音樂？”
“這裡是印度嗎？”
“這是搞什麼？！沒人想聽印度音樂，隔天大家還得上班呢！”
“鄰居怎麼活？噪音、人群、亂停車、垃圾…”
“這種活動有沒有許可？合法嗎？就這樣舉行？”
“加拿大人不會在街上做這種事，還是回印度吧。”
不僅僅是在深夜侵佔街道狂歡擾民，10月5日，安省一位農場主梅麗莎爆料，許多人跑到她的田裡隨意偷摘蘋果，邊摘邊吃，甚至偷偷將蘋果放進嬰兒車和口袋裡帶走，讓她和其他農民苦不堪言！梅麗莎表示，在安省卡里登地區，當地有許多草莓和蘋果農場，雖然會開放給遊客進行摘果活動，但一般收取合理的果實費用。
當前經濟本就困難，加上通貨膨脹、價格上漲以及批發商之間的競爭，農民的日子也不好過。
原本是投訴的帖子，結果引來了大量留言： “很多印度人這麼做，幾乎到處都有。”
“先是阿爾伯塔省的玉米田，現在輪到蘋果農場了。”
另外，還有兩則新聞也因為印度人的事件而引起熱議，請繼續關注相關新聞。
相關新聞:
安省滑鐵盧（Waterloo）嘅 Wilfrid Laurier University 上星期出現「鵝入侵」事件，一隻加拿大鵝誤闖校園大樓，引起混亂，片段更喺社交平台瘋傳。
有學生拍到鵝喺Starbucks前行走，突然展翅飛上樓梯衝入大堂，嚇到學生四散走避。校方其後證實，鵝係經滑門入內，最後自行離開，並無人受傷。
Laurier表示春季係鵝築巢期，校園常見牠哋蹤影，提醒師生保持安全。校方亦分享咗應對方法，包括保持距離、繞路而行、狗隻要繫上繩索等。
事件並非首次。去年有學生宿舍因一隻築巢鵝守在門口，室友被困屋內近一星期。Guelph Humane Society 指出，鵝每年春季都會回到熟悉地方築巢養育幼鵝，雖然有時選址令人意外，但係自然本能嘅一部分。執行董事 Lisa Veit 強調，呢啲場景提醒大家，即使喺繁忙城市，自然仍然無處不在。
一年一度最受期待的天文盛事之一, 英仙座流星雨（Perseid Meteor Shower）即將在8月12日至13日夜間迎來高峰。這場夏夜星空秀以其絢麗光跡和高頻率著稱，理想條件下每小時可見多達100顆流星。不過，今年的觀賞條件或受明亮月光影響，令流星數量大打折扣。 [重溫英仙座流星雨？ https://youtu.be/KI7OClau9fA ]
穩定而壯觀的夏季流星雨
英仙座流星雨活躍期由7月17日持續至8月23日，源自彗星109P/Swift-Tuttle殘留的碎片。每年地球穿越這些碎片時，微小顆粒進入大氣層並燃燒，形成夜空中的閃亮光跡。
流星雨的輻射點位於英仙座（Perseus）星座，該星座約於晚上9時在東北方升起（當地時間）。雖然觀賞者無需直視英仙座，但它的出現標誌著最佳觀賞時段的開始。
相比冬季的雙子座流星雨（Geminids），英仙座流星雨受惠於溫暖天氣和較清晰的天空，成為夏季觀星者的首選。不過，今年的月光和野火煙霧可能成為主要障礙。
月光與煙霧：今年的觀賞挑戰
加拿大西安大略大學（Western University）行星科學教授 Peter Brown 表示，今年高峰期月亮亮度達84%，將掩蓋大部分流星。「今年的月亮幾乎毀了整場流星雨。」他向 CBC News 表示，煙霧如同雲層般阻擋光線，進一步降低可見度。
儘管如此，Brown 鼓勵觀星者不要放棄。英仙座流星雨以明亮的火球和「地擦流星」（earth grazers）聞名——這些流星在大氣層邊緣掠過，光跡持續時間更長，視覺效果極為壯觀。
提升觀賞體驗的小貼士
專家建議觀星者採取以下方法以提升觀賞效果：
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前往遠離城市光害的黑暗地點
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最佳觀賞時間為午夜後至凌晨，月亮位於低空或尚未升起時尤佳
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仰望整片夜空，而非集中於特定星座
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避免使用手機或強光手電筒，讓眼睛適應黑暗環境
即使今年的條件不算理想，英仙座流星雨仍有機會呈現令人驚嘆的天文奇景。只要耐心等待、選擇合適地點，仍可享受一場夏夜的宇宙煙火。
你會在溫哥華哪個地點觀賞流星雨？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/2025-perseids-1.7603389
一名居於 列治文 (Richmond）的男子正向卑詩省高等法院（B.C. Supreme Court）提出申請，要求修改其已故伴侶的遺囑。該遺囑將約50萬加元的遺產全數捐贈予慈善及宗教機構，並未為他作出任何安排。
60歲的Dale Cheney表示，根據《卑詩省家庭法》（Family Law Act），他作為同居伴侶，有權獲得一半的遺產。他指出，雖然自己並非經濟上有需要，但法律保障了同居伴侶在家庭財產上的平等權益。
Cheney與Sandra Abah共同居住於列治文的一個公寓單位，該物業估值約為64萬加元，是遺產的主要部分。他目前仍居於該單位，並聲稱在Abah於2023年8月去世前後，一直負責支付按揭（尚餘約6萬加元）、管理費、水電及保險等開支。
Abah於去世前一天簽署遺囑，將遺產主要分配予慈善機構。加拿大世界宣明會 (World Vision Canada) 為主要受益人，將獲得包括公寓在內的遺產餘額。此外，她亦向列治文 Chabad (Chabad of Richmond)、猶太中心 (Centre for Judaism）及 夜貓子鳥類醫院 (Night Owl Bird Hospital）各捐贈1,000加元，並向其父母留下5,000加元。
雖然Cheney原本被指定為遺囑執行人，可獲15,000加元的酬金，但他已於2024年3月簽署法律文件，正式放棄該角色及相關權益。
Cheney在申請中指出，Abah並未在遺囑或任何私人溝通中解釋為何完全不為他作出安排。他現根據《卑詩省遺囑、遺產及繼承法》（Wills, Estates and Succession Act，WESA）申請法院修改遺囑，以獲得合理分配。
法律界人士表示，卑詩法院在處理此類案件時，會同時考慮法律責任及道德義務，平衡遺囑自由與對伴侶的照顧責任。此案亦引發社會對遺產規劃、伴侶權益及慈善捐贈界限的關注。
目前案件仍在審理中，所有指控尚未在法庭上獲得證實。
加拿大西捷航空（WestJet）一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機，周六晚在溫哥華國際機場（YVR）停靠期間，發生引擎尾管火警，導致機上約50名乘客緊急疏散。
事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後，機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示，火警由機上系統自行撲滅，並立即啟動緊急程序，開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。
機場發言人表示，YVR緊急應變隊伍迅速到場，與航空公司及地勤人員合作，協助乘客領回行李並提供支援。
涉事客機為波音737 MAX 8型號，現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會（TSB）已展開調查，初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。
西捷航空未有透露是否影響其他航班，YVR機場運作則維持正常。
你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎？
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/
近期，加拿大與美國的貿易戰再度升溫，然而，這場政治博弈竟然在大自然中也有了「象徵性」的對應場面——有攝影師在多倫多地區拍攝到 加拿大鵝與美國白頭鷹展開激烈搏鬥，引發廣泛關注。
👉🏻湖面空戰！白頭鷹 vs. 加拿大鵝，結果出乎意料
這場驚心動魄的對決發生在多倫多西部的伯靈頓（Burlington）冰冷湖灣。一隻美國白頭鷹試圖捕食一隻加拿大鵝，原以為能輕鬆享用「午餐」，但這隻鵝頑強反抗，與白頭鷹纏鬥近 20 分鐘，場面相當驚險！
👉🏻親眼見證！攝影師記錄下這場難得一見的生死搏鬥
現場目擊者——74 歲的攝影師 默文·塞奎拉（Mervyn Sequeira），當天在**拉薩爾碼頭（LaSalle Marina）**健行時，偶然目睹這一幕。他迅速拿出相機，拍下這場「國鳥大戰國鵝」的罕見畫面。
「我們當時看到這隻白頭鷹在冰面上來回盤旋，猛撲向一隻加拿大鵝，試圖發動攻擊。」塞奎拉表示，白頭鷹多次發起進攻，看起來隨時會將這隻鵝制伏。
但令人驚訝的是，當大家以為這隻鵝難逃一劫時，白頭鷹卻突然放棄攻擊，轉身飛走。這隻加拿大鵝竟然成功倖存！
👉🏻這場戰鬥，意味著什麼？
塞奎拉雖然不願將這起事件與政治掛鉤，但他坦言，這場對決確實「極具象徵意義」。
「我只是把這些照片發布到社交媒體上，記錄這次特殊的自然事件，但許多人卻從政治角度來解讀。」他說，「對我來說，這只是大自然的運行法則。但如今，世界變得更加兩極化，不同的人自然會有不同的看法。」
這場「加拿大鵝 vs. 美國白頭鷹」的空戰，是否真的反映了當前國際局勢？還是純粹的自然現象？無論如何，它都為我們帶來了一場震撼的視覺盛宴，也讓人不禁思考更多背後的意義。
（2025年2月19日）加拿大總理賈斯廷·杜魯多（Justin Trudeau）於2月19日星期二在蒙特利爾宣布，將啟動建設一條連接多倫多和魁北克城的高速鐵路，這項計劃將為通勤者帶來巨大改變，從安大略省最大城市多倫多到魁北克城的旅行時間將縮短至3小時，幾乎是當前所需時間的一半。
杜魯多與交通部長安妮塔·阿南德（Anita Anand）一起在新聞發布會上透露了更多有關此高鐵的細節。
據悉，這條高鐵的名稱為Alto，總長約1000公里，將採用全電動系統，最高時速可達300公里以上。沿途設有多倫多、彼得堡、渥太華、蒙特利爾、拉瓦爾、三河市及魁北克城等七個停靠站。
杜魯多表示：“加拿大即將迎來高速鐵路。今天所宣布的Alto高速鐵路系統，將徹底改變我們的經濟，顯著縮短數百萬加拿大人的通勤時間，促進經濟增長，創造數千個高薪工作崗位，提高生產力，並減少碳排放。”
他進一步補充說：“只需3小時——無可匹敵。”
“這將是加拿大歷史上最大的基礎設施項目，以300公里/小時的時速，連接魁北克城和多倫多之間近2000萬加拿大人。”
一旦建成，這將是加拿大的首條高鐵線。
相關資料顯示，多倫多至魁北克城的走廊地區人口達1800萬，佔加拿大GDP的40%，擁有超過70萬名學生和30多所大學及學院。聯邦政府指出，這一充滿活力的地區迫切需要一個高效的交通系統，將各大城市盡可能快速地連接起來。預計此高鐵將大大推動經濟增長，每年為GDP貢獻高達350億元。
聯邦交通部長阿南德表示：“這將促進地區經濟增長，同時減少排放，這是全國人民應該為之自豪的國家級建設項目。”
👉🏻總成本約為800億加元
根據初步估算，該高鐵項目的總成本將達到800億加元。加拿大政府預計將在六年內提供39億元，用於項目的聯合開發，這筆資金將在2024年預算中已分配的3.718億元基礎上進行追加。
未來的4至5年將用於設計高鐵路線，資金預計在設計完成後才會撥付，因此政府未來仍有可能修改或取消該項目。
然而，由於杜魯多總理將於下月卸任且聯邦大選臨近，新政府將面臨國防、安全及能源基礎設施等領域的加大投資壓力，因此目前尚不清楚此高鐵項目是否會成為優先事項。
蒙特利爾大學交通規劃講師兼Gris Orange顧問公司顧問皮埃爾·巴里奧（Pierre Barrieau）表示，高鐵可以免去建設新高速公路和機場的需要，從而收回成本。“我們正在為未來150年建設這樣的項目，加拿大值得擁有。”
他還表示，該項目的最終成本可能高達1200億加元，這一情況不會讓人感到意外。
👉🏻10年內創造超過5萬就業機會
Cadence財團已被選中負責該項目的聯合設計與建設，同時還將負責融資、運營及維護工作。
據悉，Cadence財團由多家世界知名企業組成，其中包括加拿大航空公司（Air Canada）及CDPQ Infra，後者是蒙特利爾新自動通勤鐵路系統的建設公司。
該項目預計將在未來10年內創造超過5萬個就業機會，並將持續促進加拿大GDP增長1.1%。
此外，聯邦政府還指出，這條新建的高速鐵路將有助於減少碳排放，助力加拿大實現其氣候目標。
根據加拿大廣播公司Radio-Canada的報導，負責建設這條高鐵的財團在過去24小時才接到正式通知，稱他們的投標方案在三家競標者中脫穎而出。此前提供政府候選方案的三個財團分別為：
1、Cadence財團，由CDPQ Infra、SNC-Lavalin、Systra Canada及Keolis Canada組成； 2、Intercity Rail Developers，包含EllisDon Capital、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、FirstGroup、RATP Dev Canada及Renfe Operadora； 3、QConnexiON Rail Partners，由Fengate、John Laing、Bechtel、WSP Canada及德國鐵路（German Rail）組成。
有消息顯示，曾有提案計劃以較慢的高頻鐵路項目連接魁北克市與多倫多，但最終自由黨政府選擇建設高速鐵路。
根據預估，儘管項目順利開工，這條高鐵線路最快將於2030年代中期投入運營。
在加拿大購買二手車，私人市場交易價格雖然更便宜，卻也意味著買家需承擔更高風險。近日，BC省一宗私人交易二手車的糾紛，因車內竟藏有「老鼠窩」而掀起關注。買家最終成功索償逾$2,500元清潔費，打破「貨物出門，概不負責」的既定印象。
🐭 一場交易，揭開「鼠蹤」暗角
據《CTV News》報導，Ewing女士於2023年透過AutoTrader.ca，以$5,995元向Albert Abrahamson購得一輛2011年款福特嘉年華（Ford Fiesta）。交易當時，賣家聲稱車況良好，僅有擋風玻璃與輪胎需更換。Ewing則被告知車輛僅需「徹底清潔」。
然而，當Ewing將車送至汽車中心進行清潔時，員工Studer竟發現車內藏有三隻死老鼠，以及老鼠糞便遍佈座椅下、扶手箱、備胎艙，甚至天花板、側邊圍板、安全帶立柱等多處還有鼠窩痕跡。這番清潔與消毒工程花費高達$2,564.80元。
⚖️ 仲裁庭判定：賣家需承擔清潔費
Ewing認為賣家隱瞞事實，應對清潔費用負責。Abrahamson則辯稱，買家購買前已見聞異味，並聲稱買車採用「所見即所得」（As Is）原則，故事後一概不負責。
負責案件的仲裁官Jeffrey Drozdiak在判決中指出，即便Ewing曾聞到異味，但根據《貨品銷售法》（Sales of Goods Act），賣方應確保貨物於出售時「可安全使用一段合理時間」。由於Ewing未簽署任何放棄此項保障的文件，最終裁定Abrahamson需支付清潔與維修費用全額。
🚗 如何安全購入二手車？
儘管Ewing成功維權，但大多數買家未必有如此幸運。本台記者總結以下購買二手車須知：
✅ 掌握車輛基本資料：
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出廠年份、里程數、保養記錄；
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調取ICBC報告了解事故、維修紀錄；
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確認非改裝車、非報廢車。
⚠️ 謹慎 Total Loss：
在BC省，若維修費遠高於車價，ICBC將標記為「Total Loss」，雖非正式報廢，仍屬高風險車輛。可至ICBC官網付費查詢車輛紀錄，費用約$20元。
👀 安排白天驗車：
避免夜間或偏僻地點交易。建議攜帶專業技師一同試車，查驗車況。
✍️ 簽署正式合約：
合約應列明是否曾出事故、是否報廢、引擎與波箱維修記錄等。若價格與市價接近，應拒絕「As Is」條款，保障買方權益。
2026年4月1日，一年中第四個滿月——俗稱「粉紅滿月」——會喺日落時升起，照亮夜空直至翌日清晨。今次天文盛事正好遇上NASA嘅Artemis 2任務，四名太空人將展開為期10日嘅繞月之旅。
「粉紅滿月」名稱並非指月亮顏色，而係源自美國東北春季最早盛開嘅野花——粉紅苔（wild ground phlox）。北美原住民亦為四月滿月起咗唔同名字，例如「破冰月」（Algonquin）、「青蛙月」（Cree）、「鴨子回歸之月」（Lakota）等，反映文化同季節特色。
今次滿月時間亦帶來特別安排：五月嘅「花滿月」將喺月初升起，月底再出現一次滿月，形成罕見嘅「日曆藍月」。藍月平均每兩至三年出現一次，分為「日曆藍月」同「季節藍月」。下一次日曆藍月將會喺2028年12月31日出現。
天文迷今個春季可以期待連串精彩月相盛事，既有原住民文化故事，亦有現代太空探索嘅壯觀場面。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/eyes-sky-tonight-april-1-141518189.html
安省醫生及外科醫生紀律法庭（Ontario Physicians and Surgeons Discipline Tribunal）裁定，多倫多 (Toronto) 精神科醫生 Dr. Celeste Jean Thirlwell 因牟利發出逾1,400張新冠豁免信，未有遵守醫療標準，撤銷其執照。
法庭指出，2021年8月至10月期間，Thirlwell共簽發1,425張豁免信，包括999張疫苗、230張口罩及196張檢測豁免。佢向新病人收費300加元，並提供家庭成員折扣，透過電郵及口耳相傳推廣服務。
調查顯示，佢以電話診症，單日可處理逾百宗個案，未有諮詢或通知病人家庭醫生。當時安省衛生部指引只容許因嚴重過敏或心肌炎等專科確診情況豁免。
Thirlwell於2013年註冊成為精神科醫生，主要從事睡眠醫學，並無免疫學或公共衛生專業訓練。法庭亦批評佢處理病人資料不當，甚至曾喺VIA Rail火車上大聲討論豁免信。
由於佢未有出席聆訊，並且未續牌，法庭最終裁定佢「缺乏知識、技能及判斷」，行為「可恥、不專業」，撤銷其執照，並罰款10,370加元。
安省滑鐵盧（Waterloo）嘅 Wilfrid Laurier University 上星期出現「鵝入侵」事件，一隻加拿大鵝誤闖校園大樓，引起混亂，片段更喺社交平台瘋傳。
有學生拍到鵝喺Starbucks前行走，突然展翅飛上樓梯衝入大堂，嚇到學生四散走避。校方其後證實，鵝係經滑門入內，最後自行離開，並無人受傷。
Laurier表示春季係鵝築巢期，校園常見牠哋蹤影，提醒師生保持安全。校方亦分享咗應對方法，包括保持距離、繞路而行、狗隻要繫上繩索等。
事件並非首次。去年有學生宿舍因一隻築巢鵝守在門口，室友被困屋內近一星期。Guelph Humane Society 指出，鵝每年春季都會回到熟悉地方築巢養育幼鵝，雖然有時選址令人意外，但係自然本能嘅一部分。執行董事 Lisa Veit 強調，呢啲場景提醒大家，即使喺繁忙城市，自然仍然無處不在。
加拿大各地民眾齊集博物館、圖書館同藝術中心，見證Artemis II火箭升空，場面掌聲雷動。大家為加拿大太空人 Jeremy Hansen 打氣，他今次擔任任務專員，展開為期10日嘅繞月之旅。
喺渥太華（Ottawa），數十人聚集喺National Arts Centre外，倒數最後10秒，透過Kipnes Lantern五層高玻璃塔直播火箭升空。其他城市亦有觀賞活動，包括Canada Aviation and Space Museum、魁北克隆格伊（Longueuil）嘅Canadian Space Agency、溫哥華（Vancouver）嘅H.R. MacMillan Space Centre同哈利法斯（Halifax）嘅Discovery Centre。
Canadian Space Agency高級科學家 Tim Haltigin 形容，呢次係加拿大太空探索史上最偉大時刻之一。太空人 David Saint‑Jacques 坦言「有啲羨慕」，但強調每次任務都係團隊合作成果。
現年50歲、來自安省倫敦市（London, Ont.）嘅Hansen，成為首位非美國人飛越低地球軌道。他與美國太空總署（NASA）嘅 Reid Wiseman、Victor Glover 同 Christina Koch 一同出發。呢次任務係人類50多年來首次再度前往月球，加拿大人全國齊慶祝，視之為科學同毅力嘅重大勝利。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadians-gathering-museums-libraries-watch-080009333.html
喺上海以南嘅寧波（Ningbo），數百部機械人喺「黑燈工廠」自動焊接同組裝豪華電動車 Zeekr。呢間工廠由吉利（Geely，Volvo同Polestar母公司）擁有，每年生產約30萬部車，僅有1,600名員工負責維修同品質監控，展示咗中國先進嘅電動車生態。
中國現時佔全球七成電動車產量，2025年9月新車銷售中有一半係電動車。創新包括按摩座椅、全自動泊車功能，以及由 NIO 推出的三分鐘換電池站。充電基建亦非常龐大，TELD全國設有約90萬個充電終端。
今年1月，加拿大總理 Mark Carney 喺北京同中國國家主席 習近平會面，達成協議：加拿大農業產品獲關稅減免，換取以6.1%低稅率引入4.9萬部中國電動車。Carney強調，加拿大要建立具競爭力嘅電動車產業，必須向創新夥伴學習。
不過，消息引起加拿大汽車業界反彈。安省（Ontario）省長 Doug Ford 批評中國電動車係「間諜車」，呼籲國民抵制，並質疑數據安全。業界專家就反駁，數據會由加拿大本地數據中心處理，安全風險被誇大。
雖然配額只佔加拿大汽車市場不足3%，但分析認為意義重大：中國電動車從未真正打入北美市場。對比亞迪（BYD）、吉利（Geely）等車企而言，加拿大或成為試金石，證明其產品能符合全球最嚴格標準，為進一步拓展其他市場鋪路。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/china-electric-vehicles-ev-canada-9.7143644
由今年春季開始，加拿大大部分省份居民將可免費接受護理師（Nurse Practitioners, NPs）嘅基層醫療服務，唔使再自掏腰包。呢項由聯邦政府根據《加拿大醫療法》（Canada Health Act）提出嘅新指引，目標係減輕家庭醫生壓力，因為全國約有600萬人冇家庭醫生。
聖約翰（St. John’s）居民 Yvette Jarvis 過去五年為護理師服務支付咗2,500加元，她形容改革「早就應該要做」。佢話：「護理師俾我嘅照顧同家庭醫生一樣，唔應該要收費。」
新指引要求各省區喺2026年4月前將NP、藥劑師同助產士納入公共醫療覆蓋。不過，安省（Ontario）表示要到2027年先能全面實施，引起醫療界憂慮。
護理師具備診斷、轉介同治療能力。紐芬蘭（Newfoundland）護理師 Trent McDonald 形容改革「好似解開枷鎖」，令佢可以接收多達800名病人，提供治療同預防服務。
加拿大護理協會（Canadian Nurses Association）認為新模式可為納稅人慳錢，但加拿大家庭醫生學院（College of Family Physicians of Canada）就強調家庭醫生不可取代，警告醫療可能被「分割」。專家指出，未來挑戰係如何平衡病人嘅可及性、醫療質素同跨專業合作。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/nurse-practitioners-primary-health-care-provinces-9.7145096
美國再度批評加拿大嘅貿易政策，點名省級酒類規管同聯邦「Buy Canadian」採購政策，認為阻礙美國商品進入加拿大市場。
美國貿易代表辦公室（Office of the United States Trade Representative, USTR）喺年度外國貿易障礙報告中指出，加拿大多個省份嘅酒類管制局「大大限制」美國葡萄酒、啤酒同烈酒出口。去年部分省份因應總統 Donald Trump 關稅措施，將美國酒類下架，美方要求即時永久恢復市場准入。
報告亦批評加拿大聯邦「Buy Canadian」政策，要求價值2,500萬加元或以上嘅合約優先使用本地產品同工人。美國企業指規定迫使佢哋披露董事會資料，甚至要證明加拿大子公司獨立於美國母公司，造成不公平壁壘。
其他問題包括飛機認證延誤，以及對美國乳製品徵收高額關稅——芝士245%、牛油298%。2025年美國對加拿大商品出口總值達 3,365億美元，比2024年下跌近4%，但加拿大仍係美國第二大出口市場。
正值《加拿大—美國—墨西哥協定》（Canada‑U.S.‑Mexico Agreement, CUSMA）今年必須檢討，美國貿易代表 Jamieson Greer 指同墨西哥談判進展快過加拿大，並批評省級禁售美國酒類。特朗普更質疑CUSMA存在價值，提出以雙邊協議取代。
報告同時質疑加拿大禁止強迫勞動產品入口嘅執行力度，認為相關商品可能仍流入市場，壓低成本，令部分加拿大商品獲不公平優勢。
隨住鋼鐵、鋁材、汽車同木材等行業仍受特朗普關稅打擊，渥太華面臨更大壓力，要喺保護本地產業同維持加美穩定貿易關係之間取得平衡。
美國駐渥太華大使 Pete Hoekstra 表示，中國製電動車即使合法進口到加拿大，都唔會被允許跨境進入美國。他嘅言論出現喺今年1月，加拿大總理 Mark Carney 同中國國家主席 習近平達成協議，降低中國電動車關稅，首年配額為4.9萬部。
Hoekstra接受 Rebel News 訪問時直言：「中國車可以入加拿大，但唔會過到美國邊境。」佢指現代汽車涉及數據收集同傳輸，存在安全風險。不過佢未有詳細解釋禁令形式，是否拒絕文件、禁止轉售或其他措施。
美國早前已推出規例，限制使用中國或俄羅斯技術嘅「智能車」進口。白宮暫未回應相關查詢。
2024年，加拿大曾跟隨時任總統 Joe Biden，對中國電動車徵收100%關稅，北京隨即反擊，對加拿大油菜籽同海鮮加徵關稅。去年特朗普重返白宮後，再對加拿大汽車、鋼鐵、鋁材同木材加徵關稅。渥太華之後同北京達成協議，降低中國電動車關稅，換取中國減徵加拿大食品入口稅，包括油菜籽同龍蝦。
Hoekstra強調，加拿大製汽車通常有五至七成美國零件，仍然受美國歡迎。他認為真正威脅美國汽車業嘅係韓國、日本同墨西哥，而中國係「最大威脅」。
佢亦批評Carney早前宣布投資 320億加元 用於北極安全，並同北歐國家舉行會談，似乎忽視美國角色。Carney則重申北美防空司令部（NORAD）同美國「根本上係一體化」，加拿大亦會全面承擔捍衛主權責任。
另外，Hoekstra提到加拿大仍在審視是否繼續購買88架洛克希德馬丁（Lockheed Martin）F‑35戰機，或改為部分採購瑞典Saab Gripen戰機，認為此舉可能影響加美防務整合。
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