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多倫多市政府最新宣布，備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓（St. Lawrence Market North）已進入最後收尾階段，並計劃於2025年春季正式開幕！這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐，並陸續對公眾開放。
隨著開幕日期的臨近，市場內部的首批照片也正式曝光，這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。
👉🏻市場內部曝光！永久性農貿市場+市政法庭
據市政府透露，新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐，以提供市政服務，大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。
農貿市場區域則將於2025年春季開始運營，屆時將迎來正式的開幕活動，並提供一系列農產品市集和社區活動。
新市場大樓將取代舊的北市場，內部設施包括：
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭，成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營，為前來市場購物的市民提供便利
👉🏻27年等待，全球矚目！多倫多終於迎來新地標
多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃，這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除，並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工，這座全球矚目的新市場終於即將亮相！
隨著開幕日期臨近，市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食，還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。
經過27年的等待，這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客，你準備好了嗎？
隨著加拿大生活成本的持續上漲，越來越多的加拿大人面臨著艱難的財務抉擇，尤其是在削減食品等基本生活開支方面。近期，一些餐館也因無法承擔高漲的經營成本而相繼關閉，其中包括多倫多唐人街的金石麵館及曾經在大多倫多地區風靡一時的Sea-Hi中餐館。根據調查結果，超過一半（51%）的加拿大人表示，他們正在通過在精打細算來降低開支，並且越來越多的人選擇減少外出就餐或完全停止外賣訂單。
### 生活成本高漲，民眾難以承受
根據《MNP消費者債務指數》的最新調查，近44%的加拿大人表示他們已經完全停止外出就餐或訂外賣，以應對日益增高的生活成本。隨著食品價格飆升，加拿大人正在尋求各種方法來降低開支，甚至有58%的人表示，由於食品價格的高漲，他們會選擇食用過期食品。
此外，加拿大的糧食不安全問題日益嚴重。加拿大食品銀行報告顯示，全國每月有近200萬人次光顧食品銀行，其中超過60萬人是依賴這些服務來滿足基本需求的兒童。糧食不安全的現象可能引發更為嚴重的健康問題。根據《加拿大醫學會雜誌》的報告，近期多倫多一名65歲婦女在醫院被診斷為壞血病，該報告提醒醫生們要對那些處於社會經濟困境且面臨糧食不安全的患者提高警惕。
### 加拿大人如何應對生活成本上漲？
為了應對高漲的生活成本，加拿大人正在採取各種節省開支的策略。根據MNP的調查結果，近三分之一（30%）的加拿大人選擇分擔賬單，如拼車、共享訂閱服務或共同承擔照顧孩子的責任。13%的人選擇與朋友、家人或伴侶同住，甚至尋找額外的室友來減少住房成本。
MNP的總裁格蘭特·巴齊安（Grant Bazian）表示，這些節省開支的行為不僅顯示出智慧，也反映了許多人所面臨的財務壓力。他指出：「這些措施反映了生活成本上升的殘酷現實，迫使加拿大人尋找新的儲蓄方法。」
### 加拿大人的省錢計劃
MNP調查顯示，加拿大人未來12個月的省錢策略主要包括：
- 分擔賬單：27%
- 同居：14%
- 制定預算/記錄所有費用：14%
- 取消訂閱服務：13%
- 不再外出就餐或訂外賣：13%
- 避免衝動購物：13%
- 減少能源消耗：13%
- 購買二手商品：12%
- 尋找免費或低成本的娛樂活動：12%
- 有策略地購買食品雜貨：12%
### 降息是否能帶來改變？
儘管加國利率預計將繼續下降，MNP仍強調，許多加拿大人對未來的財務狀況和償還債務的能力仍心存擔憂。根據加拿大破產與重組專業人員協會（CAIRP）最新報告，加拿大的消費者破產率已達到新高，2024年第二季度有35,082名加拿大人申請破產。
儘管如此，MNP的調查發現，31%的受訪者認為他們的債務情況將在未來一年有所改善，而12%的人則認為情況會惡化。儘管今年已經降息三次，仍有48%的受訪者表示如果利率進一步下降，他們仍擔心償還債務的能力。
### 展望未來
巴齊安總結道：“雖然節省開支的行為和較低的利率對加拿大人的財務狀況產生了積極影響，但仍有相當一部分人表示自己處於破產的邊緣，這顯示出他們正努力維持生計。”他補充道，全國許多人仍然「承受著沉重的債務負擔」，生活成本上漲的問題仍然未能得到根本解決。
根據來自多倫多的 16 歲女孩 Ruby 所說，一個人可能遇到的最糟糕的事情之一就是在網路上發現自己的裸照。而這正是發生在她身上的事情，但這並不是她的錯。
「突然間，我陷入了最糟糕的情況，」她說。新聞機構沒有透露 Ruby 的姓氏，因為她是一個令人擔憂的新趨勢的受害者——未成年人情色Deep fake。
Deep fake是指任何經過修改或創建的圖像或視頻，通常使用人工智慧，很難與真實事物區分。
去年，Ruby收到一連串訊息，有人說網路上有她的照片，要求她點擊連結查看
她要求查看這些照片，結果收到了一張她上身赤裸的 Deepfake 照片。原始照片中她穿著整齊，拍攝於她 13 歲時。
Ruby已經學會如何在網路上保持安全，而且她從來不用真名發文。
“我沒做錯什麼，”她說，“事情就是發生了......我心裡非常憤怒。”
“我不知道這個人是誰。”
Ruby 的父母打電話給 Cybertip.ca，這是一條供人們舉報未成年人色情圖片的全國熱線。去年，也就是它開始追蹤數量的第一年，它處理了 4,000 份Deep fake影片。
負責營運 Cybertip.ca 的加拿大兒童保護中心支援服務營運總監 Lindsay Lobb 表示，這一問題「一直不斷在增長和演變」。
她說，深度偽造經常被用來勒索、騷擾或欺凌未成年人，而且由於許多網站和應用程式都會將圖像“裸體化”，因此製作Deep fake作品很容易。
在加拿大，任何未成年人的色情圖片，無論是否Deep fake的，都是違法的，並被視為兒童色情。網路和社群媒體平台表示，他們會向警方報告在其網站上發現的圖片。
網路安全教育者布蘭登·勞爾 (Brandon Laur) 表示，區分Deep fake和真實內容將變得越來越困難。
他說，即使是現在，當孩子說這些圖像不是真實的時候，家長也不總是相信他們。
勞爾說，要求人們不在網路上發佈內容是不現實的，但她想提高人們的認識，一旦圖片被發布，即使在安全設定下，也幾乎不可能控制它會發生什麼。
加拿大皇家騎警和其他警察部門對此類影像的出現表示擔憂。但多倫多 Tory's LLP 律師事務所的律師 Molly Reynolds 表示，尋求法律援助可能很困難，她曾在民事案件中代表成年受害者。
Deepfakes 可能是由前任為了報復而製作的，可能是由同事和學生為了威脅和霸凌而製作的，也可能是由其他國家的陌生人製作的。
雷諾茲說：“如果一個陌生人把你的圖像帶到世界任何地方，並將其變成Deep fake，那麼在加拿大找到一條合法途徑來阻止這種行為將非常具有挑戰性。”
雷諾茲表示，受害者可以向託管圖片的網站（例如Google或 Meta）提交刪除請求。
此後，「可能會透過民法或刑法途徑提出騷擾索賠，」她說。
在 Ruby 的案件中，警方沒有找到該圖片在網路上傳播的證據。他們認為，聯繫她的人正試圖透過精心設計的網路釣魚計畫入侵她的 iCloud。
她仍然感到震驚並希望人們知道這種事可能會發生在他們身上。
「網路安全方面仍在教導的是，任何東西都不能離開網路——為了安全起見，不要拍裸照，」她說。 “這是真的。但現在情況完全不同了。”
溫哥華市中心的知名夜店Penthouse因其門前廣告牌上的標語在X平台被封號，引發廣泛關注。夜店標語“Forever neighbours, never neighbors”——“永遠是鄰居，但永遠不會是鄰居”——是針對特朗普頻頻宣稱將加拿大變為美國第51個州的言論進行的回應，然而這一標語卻招致了X平台的封禁。
該標語的創意由Penthouse夜店經理兼社交媒體運營Benjamin Jackson所提供。他巧妙地利用了美加兩國英文拼寫上的差異，通過諷刺特朗普的言論表達加拿大永遠不會成為美國的一部分。
幾天前，Jackson如往常一樣爬上夜店外牆的梯子，親自更換了廣告標語，並將照片上傳至馬斯克旗下的X平台。然而，僅僅幾個小時後，平台竟將該內容標記為“潛在仇恨內容”，並封禁了夜店的官方帳號@ThePenthouse604。
“我當時簡直驚呆了！”Jackson在接受《溫哥華陽光報》採訪時表示。
網友們對X平台的反應感到震驚，並紛紛評論道：“一句無傷大雅的標語竟然招致封號，馬斯克是有多脆弱？”“他太敏感了”，“簡直像個巨嬰。”
毫無疑問，許多網友將這次封禁歸咎於馬斯克。一些人表示，自己曾經向平台舉報過激的仇恨言論，但並未得到平台的支持，認為此次封號不合理，甚至是偏見行為。
也有網友認為馬斯克不懂幽默。事實上，去年美國大選期間，馬斯克全力支持特朗普，並在特朗普當選後迎來特斯拉股價的大幅上漲，身價猛增。這或許可以解釋為何X平台對任何含有特朗普的負面內容零容忍，即便僅是玩笑。
儘管如此，不少網友認為馬斯克與特朗普之間的親密關係或許讓他過於敏感。許多人對馬斯克對言論自由的態度表示失望，認為他的行為損害了公眾的表達自由。
此外，部分加拿大網民將憤怒轉向政府，批評聯邦政府無能並指責其未能有效應對類似的霸凌行為。
儘管Penthouse夜店的X平台帳號依然處於封禁狀態，但夜店的粉絲數量反而有所上升。評論區中，許多人支持Jackson和夜店，認為他們為民眾發聲，比保守黨更有愛國心。
事實上，Penthouse夜店自2016年以來一直在廣告牌上更新具有時事意義的標語，已經成為了溫哥華市區一大特色。無論是調侃特朗普的選舉，還是表達對新冠疫苗的支持，夜店總是緊跟時事，發布有態度的標語。
Jackson表示，夜店的廣告牌創作靈感大多來自新聞事件，而一旦標語受到關注，夜店老闆也會支付額外獎勳。目前，雖然無法確定Penthouse是否會恢復使用X平台，但下一條標語的素材已經準備好。
隨著氣溫逐漸下降，卑詩省高速公路巡邏隊（B.C. Highway Patrol）提醒駕駛人士，於大部分省級公路上行駛時，必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料，10月13日下午約1時55分，一名機車警員在卑詩省波圖灣（Porteau Cove, B.C.）的99號公路（Highway 99）上，發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里，遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險，但在冬季路面情況下，即使氣溫高於零度，路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示，「法律規定必須使用冬季輪胎，因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例，駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間，於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款，包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛，合共罰款達713加元。
此外，他還需支付七天扣車費及拖車費，並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅，總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民，若車輛未符合冬季裝備要求，可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度，並標示「M+S」（泥地及雪地）或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎，但僅限於10月1日至翌年4月30日期間，且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
隨着加拿大人面對生活成本不斷上升，[加拿大央行 (Bank of Canada, BoC)]表示，長遠的解決方案並非降低物價，而是提升國家的整體生產力。
在週三於魁北克 (Quebec) 舉行的一個活動上，央行外部副行長Nicolas Vincent指出，提高生產力能讓收入上升，同時保持通脹穩定。他在演講中表示：「加拿大的生活負擔問題，本質上是生產力問題。要令生活更可負擔，我們需要提升收入，而提升收入的方法就是增加生產力。」
Vincent強調，多年來企業投資疲弱令加拿大的生產力落後，工資增長放緩，家庭消費亦受影響。他指出，若能提升生產力，加拿大人將更能負擔食物、住房及交通等基本生活所需，同時價格亦能保持穩定。
生活負擔危機因疫情期間的通脹急升、供應鏈中斷及氣候挑戰而加劇。加拿大統計局 (Statistics Canada) 最新數據顯示，加拿大的收入差距在第二季度擴大至歷史新高，低收入群體進一步落後。國內生產總值在八月因美國關稅及貿易緊張而略為下跌，全國失業率則維持在約7%。
多項調查反映壓力：蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal) 的民調顯示41%加拿大人計劃削減節日開支；Willful的調查則指出58%受訪者因經濟不穩而延遲重要人生里程碑，46%更需動用儲蓄以應付日常開支。
為解決問題，Vincent建議簡化規管以鼓勵投資，並在電訊、交通及金融服務等主要行業推動良性競爭，以提升效率和創新。他同時呼籲加大教育及培訓投資，方便加拿大人獲取技能及跨省、跨國認證。他強調，[加拿大央行 (Bank of Canada)]的角色是保持通脹穩定，而推動生產力增長則需更廣泛的政策配合。
這場辯論正值總理Mark Carney於11月17日在下議院 (House of Commons)]險勝信任投票，通過聯邦預算，撥款數十億加元用於礦業、能源、生產基建及港口擴建等項目。Carney形容這些計劃是「提升加拿大競爭力的國家戰略一部分」。
保守黨領袖Pierre Poilievre則批評該預算是「信用卡預算」，警告可能令住房、食物及能源成本進一步上升，加劇生活負擔。
央行行長Tiff Macklem早前亦承認，貨幣政策在推動生產力方面的作用有限，認為財政措施或更有效。Vincent在演講最後呼籲保持樂觀：「即使這項任務看似艱鉅，但我們仍可用積極的方式去面對這個系統性問題。」
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11534955/affordability-crisis-productivity-bank-of-canada/
2026年4月1日，一年中第四個滿月——俗稱「粉紅滿月」——會喺日落時升起，照亮夜空直至翌日清晨。今次天文盛事正好遇上NASA嘅Artemis 2任務，四名太空人將展開為期10日嘅繞月之旅。
「粉紅滿月」名稱並非指月亮顏色，而係源自美國東北春季最早盛開嘅野花——粉紅苔（wild ground phlox）。北美原住民亦為四月滿月起咗唔同名字，例如「破冰月」（Algonquin）、「青蛙月」（Cree）、「鴨子回歸之月」（Lakota）等，反映文化同季節特色。
今次滿月時間亦帶來特別安排：五月嘅「花滿月」將喺月初升起，月底再出現一次滿月，形成罕見嘅「日曆藍月」。藍月平均每兩至三年出現一次，分為「日曆藍月」同「季節藍月」。下一次日曆藍月將會喺2028年12月31日出現。
天文迷今個春季可以期待連串精彩月相盛事，既有原住民文化故事，亦有現代太空探索嘅壯觀場面。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/eyes-sky-tonight-april-1-141518189.html
安省醫生及外科醫生紀律法庭（Ontario Physicians and Surgeons Discipline Tribunal）裁定，多倫多 (Toronto) 精神科醫生 Dr. Celeste Jean Thirlwell 因牟利發出逾1,400張新冠豁免信，未有遵守醫療標準，撤銷其執照。
法庭指出，2021年8月至10月期間，Thirlwell共簽發1,425張豁免信，包括999張疫苗、230張口罩及196張檢測豁免。佢向新病人收費300加元，並提供家庭成員折扣，透過電郵及口耳相傳推廣服務。
調查顯示，佢以電話診症，單日可處理逾百宗個案，未有諮詢或通知病人家庭醫生。當時安省衛生部指引只容許因嚴重過敏或心肌炎等專科確診情況豁免。
Thirlwell於2013年註冊成為精神科醫生，主要從事睡眠醫學，並無免疫學或公共衛生專業訓練。法庭亦批評佢處理病人資料不當，甚至曾喺VIA Rail火車上大聲討論豁免信。
由於佢未有出席聆訊，並且未續牌，法庭最終裁定佢「缺乏知識、技能及判斷」，行為「可恥、不專業」，撤銷其執照，並罰款10,370加元。
安省滑鐵盧（Waterloo）嘅 Wilfrid Laurier University 上星期出現「鵝入侵」事件，一隻加拿大鵝誤闖校園大樓，引起混亂，片段更喺社交平台瘋傳。
有學生拍到鵝喺Starbucks前行走，突然展翅飛上樓梯衝入大堂，嚇到學生四散走避。校方其後證實，鵝係經滑門入內，最後自行離開，並無人受傷。
Laurier表示春季係鵝築巢期，校園常見牠哋蹤影，提醒師生保持安全。校方亦分享咗應對方法，包括保持距離、繞路而行、狗隻要繫上繩索等。
事件並非首次。去年有學生宿舍因一隻築巢鵝守在門口，室友被困屋內近一星期。Guelph Humane Society 指出，鵝每年春季都會回到熟悉地方築巢養育幼鵝，雖然有時選址令人意外，但係自然本能嘅一部分。執行董事 Lisa Veit 強調，呢啲場景提醒大家，即使喺繁忙城市，自然仍然無處不在。
加拿大各地民眾齊集博物館、圖書館同藝術中心，見證Artemis II火箭升空，場面掌聲雷動。大家為加拿大太空人 Jeremy Hansen 打氣，他今次擔任任務專員，展開為期10日嘅繞月之旅。
喺渥太華（Ottawa），數十人聚集喺National Arts Centre外，倒數最後10秒，透過Kipnes Lantern五層高玻璃塔直播火箭升空。其他城市亦有觀賞活動，包括Canada Aviation and Space Museum、魁北克隆格伊（Longueuil）嘅Canadian Space Agency、溫哥華（Vancouver）嘅H.R. MacMillan Space Centre同哈利法斯（Halifax）嘅Discovery Centre。
Canadian Space Agency高級科學家 Tim Haltigin 形容，呢次係加拿大太空探索史上最偉大時刻之一。太空人 David Saint‑Jacques 坦言「有啲羨慕」，但強調每次任務都係團隊合作成果。
現年50歲、來自安省倫敦市（London, Ont.）嘅Hansen，成為首位非美國人飛越低地球軌道。他與美國太空總署（NASA）嘅 Reid Wiseman、Victor Glover 同 Christina Koch 一同出發。呢次任務係人類50多年來首次再度前往月球，加拿大人全國齊慶祝，視之為科學同毅力嘅重大勝利。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadians-gathering-museums-libraries-watch-080009333.html
喺上海以南嘅寧波（Ningbo），數百部機械人喺「黑燈工廠」自動焊接同組裝豪華電動車 Zeekr。呢間工廠由吉利（Geely，Volvo同Polestar母公司）擁有，每年生產約30萬部車，僅有1,600名員工負責維修同品質監控，展示咗中國先進嘅電動車生態。
中國現時佔全球七成電動車產量，2025年9月新車銷售中有一半係電動車。創新包括按摩座椅、全自動泊車功能，以及由 NIO 推出的三分鐘換電池站。充電基建亦非常龐大，TELD全國設有約90萬個充電終端。
今年1月，加拿大總理 Mark Carney 喺北京同中國國家主席 習近平會面，達成協議：加拿大農業產品獲關稅減免，換取以6.1%低稅率引入4.9萬部中國電動車。Carney強調，加拿大要建立具競爭力嘅電動車產業，必須向創新夥伴學習。
不過，消息引起加拿大汽車業界反彈。安省（Ontario）省長 Doug Ford 批評中國電動車係「間諜車」，呼籲國民抵制，並質疑數據安全。業界專家就反駁，數據會由加拿大本地數據中心處理，安全風險被誇大。
雖然配額只佔加拿大汽車市場不足3%，但分析認為意義重大：中國電動車從未真正打入北美市場。對比亞迪（BYD）、吉利（Geely）等車企而言，加拿大或成為試金石，證明其產品能符合全球最嚴格標準，為進一步拓展其他市場鋪路。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/china-electric-vehicles-ev-canada-9.7143644
由今年春季開始，加拿大大部分省份居民將可免費接受護理師（Nurse Practitioners, NPs）嘅基層醫療服務，唔使再自掏腰包。呢項由聯邦政府根據《加拿大醫療法》（Canada Health Act）提出嘅新指引，目標係減輕家庭醫生壓力，因為全國約有600萬人冇家庭醫生。
聖約翰（St. John’s）居民 Yvette Jarvis 過去五年為護理師服務支付咗2,500加元，她形容改革「早就應該要做」。佢話：「護理師俾我嘅照顧同家庭醫生一樣，唔應該要收費。」
新指引要求各省區喺2026年4月前將NP、藥劑師同助產士納入公共醫療覆蓋。不過，安省（Ontario）表示要到2027年先能全面實施，引起醫療界憂慮。
護理師具備診斷、轉介同治療能力。紐芬蘭（Newfoundland）護理師 Trent McDonald 形容改革「好似解開枷鎖」，令佢可以接收多達800名病人，提供治療同預防服務。
加拿大護理協會（Canadian Nurses Association）認為新模式可為納稅人慳錢，但加拿大家庭醫生學院（College of Family Physicians of Canada）就強調家庭醫生不可取代，警告醫療可能被「分割」。專家指出，未來挑戰係如何平衡病人嘅可及性、醫療質素同跨專業合作。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/nurse-practitioners-primary-health-care-provinces-9.7145096
美國再度批評加拿大嘅貿易政策，點名省級酒類規管同聯邦「Buy Canadian」採購政策，認為阻礙美國商品進入加拿大市場。
美國貿易代表辦公室（Office of the United States Trade Representative, USTR）喺年度外國貿易障礙報告中指出，加拿大多個省份嘅酒類管制局「大大限制」美國葡萄酒、啤酒同烈酒出口。去年部分省份因應總統 Donald Trump 關稅措施，將美國酒類下架，美方要求即時永久恢復市場准入。
報告亦批評加拿大聯邦「Buy Canadian」政策，要求價值2,500萬加元或以上嘅合約優先使用本地產品同工人。美國企業指規定迫使佢哋披露董事會資料，甚至要證明加拿大子公司獨立於美國母公司，造成不公平壁壘。
其他問題包括飛機認證延誤，以及對美國乳製品徵收高額關稅——芝士245%、牛油298%。2025年美國對加拿大商品出口總值達 3,365億美元，比2024年下跌近4%，但加拿大仍係美國第二大出口市場。
正值《加拿大—美國—墨西哥協定》（Canada‑U.S.‑Mexico Agreement, CUSMA）今年必須檢討，美國貿易代表 Jamieson Greer 指同墨西哥談判進展快過加拿大，並批評省級禁售美國酒類。特朗普更質疑CUSMA存在價值，提出以雙邊協議取代。
報告同時質疑加拿大禁止強迫勞動產品入口嘅執行力度，認為相關商品可能仍流入市場，壓低成本，令部分加拿大商品獲不公平優勢。
隨住鋼鐵、鋁材、汽車同木材等行業仍受特朗普關稅打擊，渥太華面臨更大壓力，要喺保護本地產業同維持加美穩定貿易關係之間取得平衡。
美國駐渥太華大使 Pete Hoekstra 表示，中國製電動車即使合法進口到加拿大，都唔會被允許跨境進入美國。他嘅言論出現喺今年1月，加拿大總理 Mark Carney 同中國國家主席 習近平達成協議，降低中國電動車關稅，首年配額為4.9萬部。
Hoekstra接受 Rebel News 訪問時直言：「中國車可以入加拿大，但唔會過到美國邊境。」佢指現代汽車涉及數據收集同傳輸，存在安全風險。不過佢未有詳細解釋禁令形式，是否拒絕文件、禁止轉售或其他措施。
美國早前已推出規例，限制使用中國或俄羅斯技術嘅「智能車」進口。白宮暫未回應相關查詢。
2024年，加拿大曾跟隨時任總統 Joe Biden，對中國電動車徵收100%關稅，北京隨即反擊，對加拿大油菜籽同海鮮加徵關稅。去年特朗普重返白宮後，再對加拿大汽車、鋼鐵、鋁材同木材加徵關稅。渥太華之後同北京達成協議，降低中國電動車關稅，換取中國減徵加拿大食品入口稅，包括油菜籽同龍蝦。
Hoekstra強調，加拿大製汽車通常有五至七成美國零件，仍然受美國歡迎。他認為真正威脅美國汽車業嘅係韓國、日本同墨西哥，而中國係「最大威脅」。
佢亦批評Carney早前宣布投資 320億加元 用於北極安全，並同北歐國家舉行會談，似乎忽視美國角色。Carney則重申北美防空司令部（NORAD）同美國「根本上係一體化」，加拿大亦會全面承擔捍衛主權責任。
另外，Hoekstra提到加拿大仍在審視是否繼續購買88架洛克希德馬丁（Lockheed Martin）F‑35戰機，或改為部分採購瑞典Saab Gripen戰機，認為此舉可能影響加美防務整合。
🔗資料來源: https://www.autonews.com/newsletters/daily-5/an-daily-5-chinese-evs-canada-us-border-hoekstra-0331/
