最新消息

安省將在10月份上調最低工資,這對全省約100萬名工人來說是一個好消息。根據安大略省消費者價格指數(CPI),最低工資每年都會隨著通貨膨脹和生活成本的上漲進行調整。從10月1日起,安省的最低工資將從每小時16.55加元上調至17.20加元,增幅達3.9%。

對於一名每周全職工作40小時的工人來說,年收入將增加到35,776加元,增加了1,355加元。然而,儘管有了這一增長,最低工資的年收入仍遠低於在多倫多過上舒適生活所需的年薪。

根據韋爾斯利學院的研究,多倫多居民平均需要年收入在61,654至83,680加元之間才能過上“健康”的生活——這相當於新最低工資工人年收入的兩倍。此外,根據Ratehub.com的數據,要在多倫多購房所需的年收入約為218,050加元,是最低工資工人收入的六倍多。

安省上一次上調最低工資是在2023年10月,當時工資從15.50加元上調至16.55加元,增幅為6.8%。在此次上調後,安省將成為加拿大最低工資第二高的省份,僅次於卑詩省的17.40加元。

 

最新消息 2024-09-09

安省一位從業36年的家庭醫生Ferrukh Faruqui,於上周五在《多倫多星報》發表一篇題為《我畢生致力於成為一名家庭醫生,但我再也幹不下去了》的文章,講述了她最終決定放棄自己所熱愛的職業的心路歷程。

Faruqui醫生同時也在其X帳戶中轉發了這篇專欄文章,揭示了她的辛酸經歷。

👉🏻辭職的決定

Faruqui回憶道,在2021年初的某個深夜,她結束了作為家庭醫生的最後一天工作,將幾個箱子裝上車,駛離診所。那時,空蕩蕩的停車場,寒冷的三月風刺痛著臉頰,預示著一場大雪將至。雖然放棄這一職業對她而言並非易事,但她堅信,病人應該得到更好的照顧,而非由一位身心疲憊、思維遲緩的醫生來治療。

在疫情期間,Faruqui提到,診所旁的漢堡店成了她和同事短暫喘息的地方,大家大口喝著冰可樂,吃著熱食,稍作休息後又開始投入無薪工作,如處理電子化驗報告、撰寫轉診單、填寫表格等。

👉🏻成為醫生的初心

她回憶起自己從小的夢想——成為一名醫生。來自移民家庭的父親一直堅信這是她的命運。Faruqui在溫尼伯的Cadham實驗室工作時,見證著身穿白大褂的醫生走進醫院,她也深深向往。最終,她鼓起勇氣申請了醫學院,並且成功被錄取。這一刻,父親激動萬分,Faruqui也充滿了喜悅與興奮。

進入醫學院後,她與同學們一同學習、實習,犧牲了睡眠和娛樂,專心致志於成為醫生的目標。她表示,直到住院實習期間,她每周工作100小時,並連續36小時值班,她學會了如何在壓力下承受並接受永遠無法掌握一切的事實。

👉🏻從急診到家庭醫生的轉變

Faruqui曾在曼尼托巴、安省和魁省的城市及鄉村急診室工作了15年。隨著家庭生活的變化,尤其是在她第四次懷孕時,她決定轉變職業,成為一名安省鄉村地區的家庭醫生,並開始服務1,500名患者。

然而,在2011年,她遭遇了一場訴訟。儘管她從中學到了嚴謹,這一經歷對她的職業生涯產生了深遠影響。隨後,她繼續在診所裡埋頭工作,但她漸漸發現,病人的期望越來越難以滿足,並且他們對醫生的態度變得越來越不尊重。

👉🏻醫療系統的壓力

Faruqui描述了她日常工作的壓力與挑戰,其中不乏來自病人的言語威脅和暴力行為。她回憶起過去在急診室和診所遭遇的各種攻擊,並表示自己對此毫不妥協,堅持根據臨床判斷行醫。

然而,她指出,隨著診所的負擔日益加重,患者對醫療服務的期望變得過高,且不願理解醫生面臨的壓力。她說,這樣的情況讓她感到自己不再受到應有的尊重,也讓她決定離開這個行業。

👉🏻家庭醫生的危機

Faruqui的經歷並非孤例。根據安省家庭醫生學院(OCFP)的報告,截至2023年,有250萬安省居民沒有家庭醫生,且許多家庭醫生年齡已超過65歲,面臨退休。全國範圍內,超過650萬人缺乏家庭醫生,而每年失去1000名家庭醫生將意味著更多的人將無法獲得醫療服務。

此外,儘管家庭醫生們承受著極大的工作壓力,但他們的薪酬卻未能跟上通脹,這使得許多醫生選擇離職,轉行擔任收入更高的醫院住院醫師或全科麻醉師等工作。

Faruqui最終選擇離開了這個職業,但她仍表示,這並非完全的告別。她如今在渥太華一家急診診所為那些“失去家庭醫生”的患者服務,並且強烈呼籲改變現有的醫療體系,給予醫生更公平的薪酬和工作條件。她的故事再次凸顯了加拿大家庭醫生系統所面臨的巨大挑戰。

 

最新消息 2024-12-20

多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點!安省省長辦公室近日透露,正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出,引發市民熱議。

👉🏻高峰擁堵成居民心病

家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha,平日儘量使用公共交通前往學校,但偶爾需要駕車時,他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽:“在早高峰開車,壓力真的很大。有一次星期五晚上,我因為一場油罐車事故,在401高速公路上被困了整整兩個小時!”

同樣,住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院,通常40分鐘的車程,遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。

多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態,2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算,每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出,這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。

👉🏻擁堵費模式正在全球推廣

紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費,工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元,非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後,僅一周內,擁堵區域的車流量便減少了7.5%,每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。

紐約的成功案例吸引了全球關注,但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施,成功緩解交通壓力。然而,作為北美第一個實施擁堵費的城市,紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。

👉🏻多倫多能否效仿?

多倫多大學基礎設施研究所所長指出,雖然擁堵費在其他國家行之有效,但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示:“與島嶼型的曼哈頓相比,多倫多市中心的入口點更多,如何劃分收費區域將是關鍵問題。”

另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路,如401、427、DVP和加德納高速公路,實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。

👉🏻政策前景尚未明朗

事實上,多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費,但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。

針對此次擁堵費的傳聞,安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示,福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。

儘管如此,多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力,擁堵費政策是否會成為解決方案,仍需拭目以待。

 

最新消息 2025-01-22
世界上最大的Vaisakhi大遊行即將於4月20日星期六在素裡舉行。 然而,由Khalsa Diwan協會主辦的溫哥華Vaisakhi大遊行將於本週六,也就是4月13日,在南溫哥華舉行。 這項活動預計將對該地區的交通產生影響。
 
溫哥華Vaisakhi大遊行是印度錫克教的盛大慶祝活動,將吸引數十萬人前往。 屆時將有大型花車、社區表演、現場音樂和美味佳餚等。 遊行路線和周邊社區將有多處道路封閉。
 
遊行將於本週六上午11點從Ross Street Temple寺廟開始,沿著馬林路(Marine Drive)行進至緬因街(Main Street),然後向北行進。 五彩繽紛的遊行隊伍將沿著緬因街一直行進到第49街,然後轉向東行進至弗雷澤街(Fraser Street),最後返回寺廟。
 
溫哥華市政府宣布,以下道路的部分路段將在上午10點至下午6點之間關閉,以配合遊行和慶祝活動:
1. Main Street,從E 49th Avenue到SE Marine Drive之間的路段將關閉。
2. Fraser Street,從E 41st Ave到SE Marine Drive之間的路段將關閉。
3. Westbound SE Marine Drive,從Knight Street到Main Street之間的路段將關閉。
4. 第57 Avenue,從Knight Street到Ontario Street之間的路段將關閉。
 
儘管該地區的停車位有限,但Khalsa Diwan協會今年將與蘭加拉學院(Langara College)合作,為參加遊行的人提供免費停車位。 此外,TransLink公交車的工作人員和志願者也將乘坐一輛以Vaisakhi為主題的全新巴士參加遊行。
 
Khalsa Diwan協會在其網站上表示,歡迎所有種族和文化背景的人參加這項盛大的文化活動。
 
對於位於卑詩省和世界各地的印度錫克教徒來說,Vaisakhi是一個神聖的宗教節日。 這個節日是為了紀念錫克教的第10任大師古酷賓德·辛格·吉(Guru Gobind Singh Ji)於1699年的誕辰。
 
以下是溫哥華Vaisakhi大遊行的詳細資訊:
日期:2024年4月13日(週六)
時間:上午11點至下午5點。 遊行將於上午11點開始
地點:遊行起點位於溫哥華的Ross Street Sikh Temple – 8000 Ross Street
費用:免費
最新消息 2023-12-14
用中文寫房屋買賣合約會有效力嗎? 據卑詩省最高法院的一個判例,中文手寫的房屋買賣契約在卑詩省具有法律約束力。 根據此案例,一宗位於列治文市的房屋交易,價值289萬加元,雖然以中文手寫合約進行,但仍具有法律約束力。 如果潛在買家未能履行合約中商定的支付款項,則須賠償潛在賣家。
 
這項交易是兩個熟人之間進行的,兩人在舞蹈課上首次相遇,隨後因為房屋買賣而陷入了長達7年的法律糾紛。 最終,法官裁定,由於買家未能支付合約中商定的80萬分期付款訂金,原告潛在賣家及其丈夫有權獲得損害賠償。
 
判決中指出,儘管翻譯、習慣和解釋存在差異,中文合約在卑詩省仍然具有執行力。 在這個案例中,賠償金額接近50萬加元。 法官寫道:“我認為中文合同是一份有效且具有約束力的合同,原告已準備好、願意並能夠在交割日期完成交易。”
 
這起充滿波折的交易始於2017年,當時潛在賣家請求買家幫助尋找房地產經紀人來出售列治文市Blundell Rd.上的一座大型獨立屋。 根據法庭文件,買家表示她有興趣購買該房屋。 2017年5月4日,雙方簽署了一份完全用中文漢字書寫的一頁紙合約,確認了出售條款,不久後買家和她的家人就搬進了該房屋。
 
根據合約,該房屋的購買價格為289萬加元,需要支付10萬訂金,7月10日支付10萬,12月30日支付80萬。 剩餘的189萬將在買家位於溫哥華西20大道的另一處房產出售後支付。
 
然而,買家未能支付合約中的第三筆80萬款項,並聲稱她試圖透過抵押貸款來彌補差額,但未能獲得批准。 法官指出,買家並未提供任何有關該房產抵押貸款申請的證據,因此無法證明她未能成功獲得抵押貸款。
 
最終,買家於2018年4月搬出了該房屋,並向另一處已獲得抵押貸款的房產提出了270萬的出價。 原告最終以約240萬的價格將該房屋賣給了另一位買家,比原本打算賣給買家的價格低40萬。 法官在計算相關損失對於這個案例,法官判決買家必須賠償潛在賣家和其丈夫的損害。 據報導,賠償金額接近50萬加元,這反映了潛在賣家由於買家未能支付合約中的款項而遭受的損失。
 
這個案例強調了在卑詩省,中文手寫的房屋買賣合約具有法律約束力。 儘管有翻譯和解釋的差異,法院認為中文合約是有效且具約束力的。 這意味著當涉及中文合約的買賣交易時,雙方都應該遵守合約中的條款和條件,並承擔其責任和義務。
 
重要的是,在任何買賣交易中,無論使用何種語言或形式,都應該確保合約的清晰度和明確性。 雙方應該明確理解合約中的條款,並在同意和簽署之前仔細閱讀和理解合約的內容。 如有任何疑問或不確定性,建議尋求專業法律意見,以確保自己的權益得到保護。
最新消息 2024-04-22
BC省本周正式入夏,一年一度莓果季節來了!各地農場將陸續開放,快約起來摘莓吧!
 
1.Bumbleberry Farms
•開放時間:6月22日起,每日上午9點到下午6點
•地址:31580 Huntingdon Road, Abbotsford
•電話:604-835-3416
 
2.Emma Lea Farms
•開放時間:6月13日起,每天上午8點到下午6點;農場市場每天上午8點到晚上7點
•地址:2727 Westham Island Road, Ladner
•電話:604-946-8216
 
3.Mann Farms
•開放時間:草莓季即將開始,請上網查看更新
•地址:790 McKenzie Road, Abbotsford
•電話:604-864-5723
 
4.Willem’s Berry Farm
•開放時間:提供草莓、藍莓和覆盆子的採摘,具體日期請關注他們的社交媒體
•地址:33736 Vye Road, Abbotsford
•電話:604-864-1149
 
5. Surrey Farms
•開放時間:草莓採摘即將開放,請關注Instagram以獲取最新資訊。每天上午9點到下午6點(視天氣情況而定)
•地址:4981 King George Boulevard; 5180 152nd Street, Surrey
•電話:604-574-1390
 
6.Krause Berry Farms
•開放時間:草莓採摘已經開放,覆盆子採摘即將開始。時間視具體情況而定,請關注Instagram獲取每日更新
•地址:6179 248th Street, Langley City
•電話:604-856-5757
 
7.Driediger Farms
•開放時間:即將開放黑莓和覆盆子採摘,請關注Instagram獲取最新信息
•地址:72nd Avenue, Langley
•電話:604-888-1665
 
8. Formosa Nursery
•開放時間:藍莓和覆盆子的採摘將在7月開始,並持續到8月
•地址:12689 203rd Street, Maple Ridge
•電話:604-465-3359
 
9. Klaassen Farms
•開放時間:藍莓採摘將在7月到8月期間開放
•地址:51211 Chilliwack Central Road, Chilliwack
•電話:604-845-0678
 
趁著夏季的好時光,快去這些地方體驗親手採莓果的樂趣吧!
最新消息 2024-06-27

隨住加拿大新車平均售價升至約 65,000 加元,買車人士愈來愈重視耐用、安全同性價比。Consumer Reports 公布 2026 年十大精選車款,調查涵蓋超過 38 萬名車主意見並配合實測數據。

Jeff Bartlett 表示:「呢啲車款係各自級別中最突出嘅選擇,係買車人士嘅理想起點。」

SUV 依然最受歡迎,Subaru Crosstrek 榮登最佳小型 SUV,Subaru Forester 獲選最佳緊湊型 SUV,而中型 SUV 則由 Toyota Grand Highlander 奪冠。豪華 SUV 推薦包括 Lexus NX 及 BMW X5。


房車方面,Honda Civic 同 Toyota Camry 以可靠性同燃油效益再度入選。皮卡車亦榜上有名:Ford Maverick 獲選最佳小型皮卡,而 Ford F-150 成為多年來首款入選嘅全尺寸皮卡。

電動車方面,Tesla Model Y 榮登最佳選擇。值得留意嘅係,2026 年十大精選車款全部提供混能或電動版本,並標配自動緊急煞車及行人偵測等安全功能。

雖然混能車售價比汽油車高出數千加元,但燃油效益更佳、加速更快、車廂更寧靜,轉售價值亦更高。Consumer Reports 指,呢啲車款係追求可靠性同長遠價值嘅買家最佳起點。

2026 年 Consumer Reports 十大精選車款

  • 小型房車:Honda Civic

  • 中型房車:Toyota Camry

  • 小型 SUV:Subaru Crosstrek

  • 緊湊型 SUV:Subaru Forester

  • 中型 SUV:Toyota Grand Highlander

  • 豪華小型 SUV:Lexus NX

  • 小型皮卡:Ford Maverick

  • 豪華中型 SUV:BMW X5

  • 電動車:Tesla Model Y

  • 全尺寸皮卡:Ford F-150


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/consumer-alert/article/planning-to-buy-a-new-vehicle-here-are-consumer-reports-top-10-vehicle-picks-for-2026/ 

最新消息 2026-02-06

北美最大海鮮貿易展覽會近日在波士頓舉行,加拿大海鮮供應商的焦點無疑是如何應對美國與中國加徵關稅的雙重打擊。

加拿大東海岸海鮮公司Ocean Choice International總裁兼聯合持有人Blaine Sullivan表示,關稅問題讓出口商憂心忡忡,並在北美海鮮博覽會上引發不確定性。他強調,美國對加拿大海鮮及其他商品加徵25%關稅將於4月2日生效,這將給行業帶來沉重壓力。

**「25%不是一個小數字,在許多情況下,這甚至超過了海鮮的利潤率。無論是對中國市場還是美國市場,加拿大海鮮業都面臨數億加元的風險,」**Sullivan表示。

✅ 中國關稅加劇出口困境

不僅美國,中國近日也宣布將對加拿大海鮮加徵25%關稅,涉及龍蝦、雪蟹和蝦類等主要出口產品。該關稅將於本週四正式生效,作為對加拿大政府對中國電動車徵收100%附加稅及對鋼鐵、鋁材徵收25%附加稅的報復措施。

根據加拿大聯邦政府數據,中國是繼美國之後,加拿大第二大海鮮出口市場。2024年,加拿大向中國出口海鮮總值達13億加元,其中龍蝦以5.69億加元位居榜首,雪蟹3億加元,蝦類2.62億加元,三者合計占對華出口總額的78%。

Sullivan指出,加拿大與美國的海鮮市場關係密切,例如龍蝦等貝類產品經常因存儲、分銷或加工需求,在美加邊境之間往返流通。

✅ 出口商尋求新市場突圍

面對美中雙重關稅打擊,加拿大海鮮業者正積極尋找新市場。然而,Sullivan坦言,這並非易事,特別是對於雪蟹等品類。根據政府數據,2024年加拿大最具價值的海鮮出口品類包括龍蝦、雪蟹(或皇后蟹)及大西洋鮭魚。

加拿大龍蝦加工協會執行董事Nat Richard透露,去年加拿大80%冷凍龍蝦出口至美國,而對中國的出口僅占3%。目前,新斯科舍省的海鮮公司正積極開拓新市場,漁業部長Kent Smith表示,當地企業已與菲律賓新客戶達成協議,並計劃擴大與西班牙進口商的合作。

龍蝦銷售商Shawn Landry則表示,他正在與新加坡、東南亞、意大利及歐洲市場接洽,希望擴展銷售渠道。

2024年,加拿大東海岸向全球90多個國家出口了總值61億加元的海鮮產品,其中超過65%流向美國。此次北美海鮮博覽會於週日開幕,並於今日閉幕,共有來自50個國家的1,200多家企業參展,其中包括48家來自加拿大東海岸的企業代表團。

在全球市場波動與貿易摩擦日益加劇的情況下,加拿大海鮮業如何突破重圍,仍有待觀察。

 

最新消息 2025-03-23

加拿大總理 馬克·卡尼(Mark Carney) 表示,加拿大唔會因應美國總統特朗普(Donald Trump)設下嘅 8月1日關稅死線 而草率簽訂貿易協議,強調「唔係任何代價都要達成協議」。

我哋嘅目標唔係為咗達成協議而妥協,而係要爭取對加拿大人最有利嘅方案。」卡尼於安省向記者表示。

若未能於限期前達成協議,美國進口商將需為加拿大貨品支付 35% 關稅。目前美方已對部分加國商品徵收 25% 關稅,鋁材及鋼材更高達 50%

 

美加貿易僵局升溫

美加雖為彼此最大貿易夥伴之一,但自特朗普今年重返白宮並推行大規模關稅政策後,雙方關係陷入僵局。特朗普聲稱此舉可振興美國製造業、保障本土就業,但批評者警告,措施或令美國消費者面對更高物價,並擾亂全球經濟。

卡尼表示,將考慮進一步保護 鋁業與木材業,並可能推出其他保護措施應對美方關稅衝擊。此前,加拿大已對進口鋼材實施反制性關稅。

未來幾個月可能仲有其他受影響行業需要支援。」卡尼於省長峰會上表示。

 

加美貿易概況

加拿大約 75% 出口商品銷往美國,包括:

  • 金屬與木材

  • 石油、汽車及零件

  • 機械、食品與藥品

根據美國貿易代表辦公室數據,2024年美國向加拿大出口商品總值近 3,500億美元,而從加拿大進口則超過 4,120億美元


毒品指控引質疑

特朗普亦以打擊 芬太尼(Fentanyl)走私 為關稅理由之一,但美國海關數據顯示,僅約 0.2% 芬太尼走私來自 加美邊境,絕大部分來自 美墨邊境。

 

美方與其他國家簽訂協議

儘管推行全球關稅政策,特朗普已與 英國、日本、印尼 等國達成協議,但多數仍保留高關稅。例如,美方最新與 菲律賓 達成協議,將貨品關稅定為 19%,略低於早前威脅嘅 20%

 你認為加拿大堅持「唔接受劣質交易」嘅立場,係明智抉擇定會加劇貿易緊張? 

 

🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/c994e312ev5o 

 

 

最新消息 2025-07-14

最新數據顯示,加國出口高度依賴 美國 (U.S.),2026年上半年出口總額達 $3139億美元 (C$4359億),其中 $2148億美元 (C$2982億) 流向美國,佔比高達 68%。

英國 (U.K.) 以 9.2% ($289億美元, C$401億) 排名第二,但主要受貴金屬交易影響,尤其是黃金出口。歐盟佔 5.3%,中國佔 5.0%。其他市場包括 日本 (Japan) (1.5%)、墨西哥 (Mexico)(1.2%) 及 南韓 (South Korea) (不足1%)。


專家指出,加國出口過度集中於美國市場,令經濟面臨風險。隨着美加談判破裂,美國對部分加國商品徵收 50%關稅,涉及約 C$280億 出口。據 BMO高級經濟師 Robert Kavcic 指出,此舉或令加國GDP增長減少 0.5個百分點。

雖然加國是25個美國州份的最大出口夥伴,但雙邊依賴並不對等,加國承受的風險更大。即使歐盟或中國市場增長,亦難以取代目前龐大的美國出口量。



🔗資料來源:https://energynow.ca/2026/08/ranked-canadas-biggest-export-partners-visual-capitalist/

 

最新消息 2026-09-01

隨着 Google Maps (谷歌地圖) 將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」,事件引發加國社會再度關注能否以本地科技取代美國平台。專家指出,這並非易事。


MapQuest 拒絕跟隨改名,並在社交平台強調「我們不會更改」。此舉引起加拿大用戶共鳴,令應用程式下載量急升,一度成為全國第三大免費下載App。MapQuest 行政總裁 Doug Berger 表示:「數十萬人下載了我們的App,顯示我們的立場獲得支持。」


然而,專家提醒,雖然由Google Maps轉用MapQuest只需幾個步驟,但要全面取代其他美國科技服務卻困難重重。加拿大盾牌研究所 (Canadian Shield Institute) 政策研究員 Emily Osborne 指出,加國過度依賴美國企業,尤其在雲端基建方面,存在「被掐斷服務」的風險。


羅特曼管理學院 (Rotman School of Management) 教授 David Soberman 表示,加國消費者在部分領域可選擇本地平台,例如以 SkipTheDishes 取代UberEats,或在 加拿大輪胎公司 ( Canadian Tire) 購物代替Amazon。但大部分美國科技已深入日常生活,社交媒體、雲端服務及支付平台仍由美國巨頭壟斷。


本地初創如 HOVR、Beck Taxi 嘗試挑戰Uber和Lyft;應用程式如 Shift(瀏覽器)、cDox(文書編輯)、Callbridge(會議通訊)亦提供替代方案。但Osborne指出,這些往往缺乏美國套裝軟件的成本效益。


在電郵服務方面,加國有 Typewire,歐洲亦有 ProtonMail 等選擇。但在支付領域,美國的 Visa 和 Mastercard 仍佔全球主導。加國企業亦頻遭收購,例如 Moneris 最近被美國私募基金 Francisco Partners 以20億美元收購。Osborne更提到,加國原有的地圖平台 Avenza 亦已售予波士頓公司。

儘管挑戰重重,專家認為「Buy Canadian」運動仍帶來機遇。Soberman指出,若消費者展現偏好,本地科技有望崛起:「畢竟我們已有 Shopify 這樣的大型加國公司,其他企業亦會隨之而起。」Osborne則建議渥太華可仿效歐盟,由政府自行開發替代工具供公務員使用。


專家最後提醒,加國人應尋找最簡單的方法支持本地科技,而非苛責自己。Soberman強調:「要記住,最重要是找到容易實踐的方式,將偏好付諸行動。」

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12042035/canadian-alternative-us-tech/

 

最新消息 2026-09-01

闊別六年後,Safeway 今日正式重返 奧克里奇園區 (Oakridge Park),全新 50,000+平方呎旗艦超市 隆重開幕,吸引數百市民清晨排隊等候。

新店主打 國際食品市場,提供亞洲熱食、點心、壽司、即製三文治及大型海鮮部,設有活海鮮缸,並引入高級肉類如乾式熟成牛肉。店內更設有 Starbucks咖啡店,並以中英文雙語標示,方便社區居民。

溫哥華市議員 Lisa Dominato 表示,這間旗艦店反映社區多元人口需求,並將成為高密度新社區的重要生活配套。她強調:「國際食品、亞洲熟食及海鮮選擇,正好反映這個社區的家庭需要。」

Safeway卑詩省營運副總裁 Ralf Mundel 指出,公司自1934年服務大溫地區,並不斷調整店舖概念以迎合顧客喜好。他強調,Oakridge Park新店並非「另一間超市」,而是全新購物體驗,並會持續根據顧客意見作出改進。

Oakridge Park正逐步轉型為綜合社區,未來將有 25,000平方呎BC Liquor旗艦店、Fairleigh Dickinson University (FDU) 校園 及 10萬平方呎市政中心 陸續落成,並設有公共圖書館及社區設施。屋頂公園及天車站新入口亦將於2027年完成,打造全新生活圈。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/safeway-grocery-store-oakridge-park-mall-vancouver-open

 

最新消息 2026-09-01

最新 2026 Leger幸福指數 顯示,加拿大整體幸福分數升至 70.5/100,比去年略有改善。儘管通脹、房租高企及經濟壓力持續,調查指出幸福感主要來自 家庭、個人生活及健康,遠高於金錢或工作。

魁北克省 (Quebec) 以 74.5分 連續第二年奪冠,紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador) 及 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 分列第二、第三。相反,新斯科舍省 (Nova Scotia) 與 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 則以 67.7分 和 67.6分 墊底。

在城市排名方面,蒙特利爾 (Montreal) 以 72.7分 登頂,擊敗去年冠軍 密西沙加 (Mississauga)。布蘭普頓 (Brampton) 排第二,多倫多 (Toronto) 排第三。西岸城市 溫哥華 (Vancouver) 與 卡加利 (Calgary) 亦打入前十。


專家指出,幸福感更多來自社區安全、鄰里生活質素及接近大自然,而非財富。即使面對壓力,加國人仍展現韌性,幸福感比去年更高。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/happiest-place-canada-ranking

 

最新消息 2026-09-01

餐廳老闆 Chris Scott (斯科特) 再度成為焦點,他駕駛一輛 2001年Monaco Dynasty房車,展開「讓我們談亞省 (Let’s Talk Alberta)」巴士巡迴,推動亞省獨立。此舉正值 10月19日公投前夕,令分離議題升溫。

斯科特形容亞省如同他的舊房車:問題可被忽視直至惡化,或需用心修補。他的巡迴在小鎮受到熱烈歡迎,但團隊亦明白若要在公投中取勝,必須在城市爭取支持。

巡迴行程

巴士外觀以人工智能設計的亞省景色包裹,並印有聖經經文。

乘客包括獨立運動領袖、前電台主持人,以及因疫情而投身政治的新手。

車上討論涵蓋聯邦均衡撥款、槍械政策及 C‑9仇恨法案,部分人視之為威脅宗教自由。

衝突與聚會

在 Strathmore,鎮官員要求巴士離開公共土地,引發激烈爭論,最終允許停留。之後巴士抵達 Airdrie 一間披薩店,已成分離派聚集地。

斯科特因疫情期間挑戰公共衛生令而成為「民間英雄」,吸引不少鄉郊支持者。在 Rosemary,一名居民表示,這場運動「不是要分離,而是要迫使渥太華傾聽」。

公投背景

今年夏天,聯邦派與分離派均活躍於 卡加利牛仔節 (Calgary Stampede) 等活動,籌款並拉票。民調顯示,鄉郊支持度較高,但城市支持度偏低,因此巡迴將於9至10月集中在城市。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-independence-bus-tour-chris-scott-separatism-9.7319671

 

最新消息 2026-08-31

Google Maps 因應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 的行政命令,將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」。雖然Google稱僅限美國用戶,但多個加拿大網站週日短暫顯示「美國湖」,引發爭議。


受影響的網站包括 Hydro One停電地圖、LCBO分店定位、GO Transit車站查詢及聯邦政府基建地圖。Hydro One表示問題源自第三方地圖服務,並已修正。Metrolinx亦暫停GO Transit地圖功能,隨後恢復正確名稱。


技術原因

科技分析師 Carmi Levy 指出,加國網站依賴Google的 API,而API並非地區感知,導致所有使用者均顯示「美國湖」。他警告事件凸顯加國缺乏 數碼主權,大量數據存放於美國伺服器。


政治反應

  • 安省省長 Doug Ford (福特) 斥此舉「如同諷刺喜劇」,並在Winona揭示「Lake Ontario Now and Always」標誌。

  • 總理 卡尼 (Mark Carney) 重申安大略湖「過去、現在、永遠」都是安大略湖。

  • 紐約州 (New York City) 州長 Kathy Hochul (霍楚) 表示不會採用「美國湖」名稱。


背景

安大略湖是 五大湖 之一,名稱源自原住民語,早於加國建國及美國獨立。特朗普去年亦曾簽令將 墨西哥灣 (Gulf of Mexico) 改名「美國灣」,但國際社會並未承認。

事件正值 加美貿易戰 升溫之際,加國已宣布 270億加元反制措施。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/google-updates-maps-lake-ontario-9.7325922

 

最新消息 2026-08-31

北卑詩 (British Columbia) 威利斯頓水庫 (Williston Reservoir) 本月驚現一座巨型 漂浮島,引起居民震驚,但數日後卻神秘消失。

該島估計 70米寬、140米長,面積近兩個NFL球場。最初由船員在 芬利灣 (Finlay Bay) 附近拍攝並上傳社交平台,影片迅速爆紅。

至 8月5日,衛星影像顯示島嶼已消失。卑詩水電公司 (BC Hydro) 指島嶼或漂至岸邊,並強調不影響水庫運作,現正持續監測。


形成原因

BC Hydro 發言人 Bob Gammer 解釋,島嶼可能多年來由漂木及腐化物累積而成,植物在其上生長。今夏水庫14年來首次滿水,或令島嶼脫離岸邊漂入湖心。

居民 Rocky Avery 指高水位已沖走沙丘並帶出更多樹木:「有些地方以前絕不敢開船,如今卻能直接駛過。」


全球現象

  • 美國威斯康星州 (Wisconsin, U.S.) 奇佩瓦湖( Lake Chippewa) 每年都有漂浮泥炭島需人為推走。

  • 非洲維多利亞湖 (Lake Victoria, Africa) 亦有漂浮島,影響漁業及交通。


航行安全

Avery 提醒船員小心:「有些漂木是完整大樹,足以重創船隻。」

BC Hydro 表示將繼續依靠公眾報告及衛星監測,以追蹤漂浮島再現。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/floating-island-williston-lake-bc-9.7324586

 

最新消息 2026-08-31

多項新措施將於9月在加國生效,影響殘障人士、國際學生及消費者。

每月領取 加拿大殘障福利金  (Canada Disability Benefit,CDB) 的人士可獲一次性 $150加元 補助,用於抵消申請 殘障稅務抵免 (Disability Tax Credit, DTC) 的醫療證明費用。部分醫生收費介乎 $125至$150,另需交通費,補助旨在減輕申請負擔。領取每月不足$20或一次性支付的受益人亦符合資格。


自 2026年9月1日 起,國際學生需證明擁有 $23,448加元 以支付生活費、學費及旅費。此數字較2025年的 $22,895 上調,反映政府每年更新門檻,確保學生能負擔在加國的生活與學習。


同時,加國將於 9月8日 起對 $27.6億加元 的美國商品徵收 15%、25%、50% 關稅,涵蓋鋼鐵、乳製品、家電、農業設備、紙漿、塑膠及電子產品。聯邦政府亦推出 75億加元援助方案,包括 35億加元 用於擴展EI、培訓及支持企業留住員工,並為中小企及受關稅影響的公司提供資金。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-new-laws-september-2026

 

最新消息 2026-08-31