為慶祝 Granville Connector 正式啟用，溫哥華市（Vancouver）將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動，內容豐富、適合一家大小參加，現場更有大量免費服務與禮品等你來拿！

活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park（位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界，毗鄰 Arbutus Greenway）舉行，歡迎所有市民參與。

免費活動及禮品一覽

參加者可享以下多項免費項目：

• 單車維修服務（由 Our Community Bikes 提供）

• 兒童平衡單車課程（由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦）

• 共享單車優惠碼（由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供）

• 現場音樂表演（由本地音樂人 Sacha Kalman 演出）

• 抽獎活動及免費禮品

• 資訊攤位（由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立）

• 路線規劃工作坊（下午4時，由 Our Community Bikes 主辦）

• 集體單車騎行活動（下午5時，由 Gravel Buddies 帶領，橫越 Granville Bridge）

關於 Granville Connector

Granville Connector 是溫哥華市（Vancouver）與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道，連接 Arbutus Greenway（Fir Street 與 West 5th Avenue）至市中心。此項目於上月正式啟用，將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。

此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白，更是市政府長遠規劃的一部分，未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道，舉辦更多社區活動及公共用途。

無論你係單車愛好者、日常通勤族，定係想搵個免費親子活動過一個開心下午，Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事！

你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車？今次活動你會唔會參加？

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free 

溫哥華市政府近日宣布，將於明年1月正式實施一項加速住房建設審批的全新「3-3-3-1」計劃。此舉旨在解決當前日益嚴重的住房短缺問題，特別是「缺失的中間層住房」——介於單戶住宅與大型公寓之間的中型住宅。隨著溫哥華市的住房需求急劇增加，市府希望通過這一新審批框架，進一步簡化和加速建設審批流程，以盡快滿足市場需求。

根據《Vancouver is Awesome》的報導，溫哥華市政府已於去年6月通過了這一新的許可審批框架，即「3-3-3-1」計劃。該計劃明確規定了四類不同類型住宅的審批時限，旨在通過縮短審批週期，加快住房建設，緩解該市的住房短缺困境。

溫哥華市長沈觀健（Ken Sim）表示：「隨著溫哥華的快速發展，確保我們能夠滿足多元化社區需求的住房選擇至關重要。簡化多戶住宅的審批流程是解決冗長手續、優先批准‘缺失的中間層住房’的關鍵舉措之一。」

據市政府報告指出，長期以來，審批積壓一直影響著住房供應的及時性，為此，溫哥華市政府正在引入人工智慧（AI）等新技術，以簡化流程並提高審批效率。市府還推出了「許可儀表盤」（Permitting Dashboard）來實時跟蹤審批進度，並通過「項目需求探索工具」（PRET）加速簡單項目的審批流程。數據顯示，使用PRET系統後，後巷屋的審批時間已從2023年的32週縮短至13週，效率提升了60%。

市長Ken Sim補充道：「通過引入新技術並持續改進，我們不僅向‘3-3-3-1’目標邁出了重要步伐，也使溫哥華成為了一個更加高效、更具吸引力的居住地。」

👉🏻什麼是「3-3-3-1」計劃？

「3-3-3-1」計劃具體包括四類住宅審批時限，分別為：

• 第一個3：3天內批准房屋裝修許可（包括適應流動性和無障礙相關的裝修）。

• 第二個3：3週內批准獨棟住宅和聯排別墅的建築許可。

• 第三個3：3個月內批准符合現有分區規定的多戶住宅及中層建築許可。

• 第四個1：1年內批准高層或大型項目的許可。

市政府還計劃通過技術創新、流程優化以及政策調整，推動這一框架的順利實施。具體措施包括：

1. 技術創新：市府引入多個電子工具，如「許可儀表盤」和「電子計劃系統」（ePlan），通過電子方式簡化審批流程並提升效率，尤其是「電子計劃系統」涵蓋了所有房屋類型的申請，減輕了工作人員的操作負擔。

2. 流程優化：市府將開發許可和建築許可合併為一個申請流程，並計劃於2025年初將多戶住宅（最多包含4個單元，每棟建築不超過2個單元）的審批時間縮短50%。

3. 試點項目：市府計劃推出更多試點項目，如「電子合規系統」（eComply），幫助申請者更好地理解審批規定，提高文件提交的準確性和效率。

👉🏻新審批流程帶來的成效

自「3-3-3-1」計劃通過後，溫哥華市政府已經在提高審批效率方面取得了顯著進展。例如，房屋翻修許可的審批時間已成功實現3天內批准的目標，這類項目佔所有翻修許可的63%。獨立屋和後巷屋的審批時間也分別提高了25%和60%。

然而，市政府承認要全面實現「3-3-3-1」框架的目標仍面臨許多挑戰。溫哥華市發展、建築和許可部門的總經理Corrie Okell表示：「審批進度仍然取決於申請數量的變化。例如，多戶住宅的申請數量遠超預期，第一年我們原本預計收到約100個申請，但實際上已接收超過300個。」

儘管如此，溫哥華市府仍承諾將繼續優化流程，推行更多創新政策，為大溫地區提供更靈活、高效的住房市場。

👉🏻卑詩省男子因精神疾病及慢性背痛獲執行MAID

卑詩省一名52歲男子 J.M.M.，在從醫院獲得一天外出許可期間，被提供了醫療協助死亡（Medical Assistance in Dying，簡稱MAID），引發巨大爭議。他的家屬聲稱，J.M.M. 根本不應該被批准接受這種結束生命的程序，並於近日提起非正常死亡索賠訴訟。

J.M.M. 是三個孩子的父親，患有 精神疾病 和 慢性背痛。據家屬透露，他是根據卑詩省《精神健康法》被法院勒令送入溫哥華 聖保羅醫院 的精神病病房接受治療。

然而，在住院期間，他獲得了一天外出許可，前往診所接受 MAID，隨後結束了生命。家屬表示，他們事後才得知死訊，並指控醫生和相關機構的不當行為以及聯邦和省政府對 MAID 制度的監管不力，導致了這場悲劇。

👉🏻訴訟矛頭直指MAID法律框架

J.M.M. 的家屬於12月13日向法院提交民事索賠，將矛頭指向包括 加拿大司法部長、卑詩省衛生部長、溫哥華沿岸衛生局 以及提供 MAID 的知名醫生 Ellen Wiebe 和其診所 Willow Reproductive Health Centre。

👉🏻家屬在訴訟中指控：

1. J.M.M. 根本不符合 MAID 的法定資格，卻被不當批准。

2. 聯邦與省級 MAID 法律框架違反了《加拿大權利與自由憲章》。

👉🏻根據加拿大《刑事法典》，申請 MAID 的患者必須符合以下條件：

• 患有嚴重且無法治癒的疾病；

• 處於不可逆的嚴重能力衰退狀態；

• 承受無法忍受的身心痛苦，且無法在患者可接受的條件下得到緩解。

法律明確規定，僅患有「精神疾病或精神障礙」的患者 不符合 MAID 資格，該排除條款至少持續至2027年3月。

家屬強調，J.M.M. 的精神疾病歷史讓他無法對 MAID 程序作出有效同意，而其申請 MAID 的決定更受到財務壓力等外部因素影響。他們指出：

「以上任何一條原因都足以讓他失去資格，但被告卻錯誤地批准了他的申請。」

👉🏻專家質疑：MAID 是否成為弱勢群體的「最後選擇」？

根據加拿大統計局最新數據，2023年有超過15,000人接受 MAID，其中 622例死亡屬於第二類，即患者雖未罹患絕症，但因其他因素選擇結束生命。批評者認為，這些案例中至少有600人本可多活數年。

多倫多大學精神病學教授 Sonu Gaind 警告道：

「那些並未瀕死的患者選擇 MAID 的情況令人擔憂，這包括患者感到自己是家庭或社會的負擔，或因強烈孤獨感而選擇死亡。」

👉🏻「它被濫用了！」民權組織呼籲強化保障措施

卑詩省民權協會（BCCLA）執行董事 Liz Hughes 表示，MAID 制度的濫用問題日益嚴重，政府必須制定並實施更嚴格的保障措施，以確保人們是出於自由意志作出這一決定。

Hughes 說道：

「我們注意到一些令人擔憂的案例，例如有人因無法忍受的社會環境而選擇 MAID，這不應該發生。」

此外，BCCLA 在調查中還發現：

• 低收入群體在接受 MAID 的比例過高；

• 監獄中的 MAID 執行方式涉嫌侵犯人權；

• 部分醫護人員在患者要求生活支持時，反而建議選擇 MAID。

自2016年 MAID 在加拿大合法化以來，已有超過60,000人接受該程序。然而，這一制度的合法性、倫理性及其保障措施仍在廣泛爭議中。

加國總理卡尼（Mark Carney）上任後其中一項最具標誌性的政策承諾，即是拆除長期存在的省際貿易壁壘，讓各省之間的商品、服務、人才流動得以更自由順暢。這項承諾現正進入攻堅階段，預計於今年7月1日「加拿大日」前提交具體法案。

周三（5月8日），卡尼與全國省長會面，報告早前與美國總統特朗普會晤的情況，同時力推「打通經脈」，希望各省配合取消阻礙自由貿易的制度性障礙。

💰 經濟賬：破壁每人可多賺$2900

根據2024年秋季經濟聲明，若能成功破除省際貿易壁壘，加拿大整體GDP可望上升約4%，人均可支配收入預計將增加2,900加元。

「卡尼計劃提交的法案，將聚焦跨省職業認證、工程項目影響審查等重點範疇，」加拿大製造與出口協會主席Darby表示。

📦 安省酒商跨省難過出口日本

安省本地酒業協會直言，省內酒莊跨省銷售困難重重，有時甚至比出口到亞洲還複雜。不同省份有不同的酒稅制度與「加價機制」，如魁省的SAQ對比安省LCBO，稅率高出近25%。

「省與省之間互視為競爭對手，各自設限，」協會指責道，直言這種政策「不啟動改革就等同自絕於市場」。

🚛 從酒類到輪胎 處處都是關卡

不單是商品，連專業資格與交通標準亦受到限制。例如：

• 電焊工需跨省重新認證；
  
  

• BC省合法生產的葡萄酒在魁省出售需重審與加價；
  
  

• 各省對卡車輪胎、安全設備要求不一，令跨省運輸成本飆升。
  
  

🔄 互認機制成可能突破口

康考迪亞大學經濟學者 Moshe Lander 建議各省可實行「互認」制度，即保留自身規定但承認他省已認可的標準。例如：駕駛執照全國通行，焊工證書也應能全加適用，免除重複審核與申請。

📌 部分省份已開始配合

• 新斯科舍省已提交法案，預備拆除貿易障礙；
  
  

• 安省與愛德華王子島接連跟進；
  
  

• BC與亞省達成共識，准許BC酒商直銷亞省消費者。
  
  

👥 改革有望釋放巨大潛力

卡尼此舉雖不能完全抵銷美加貿易緊張造成的壓力，但被認為可令加拿大經濟在對美貿易搖擺不定時「多撐一年」。

打通省際「經脈」或可令本地中小企業、技術工人、餐廳及消費者受惠，提升整體經濟活力與抗壓能力。

📣 總理一句話說盡挑戰與希望：

「這不只是一場經濟改革，更是對加拿大未來的一場信任投票。」

但問題是：這些根植於地方利益的制度障礙，真的能在一屆總理任期內全部拆清嗎？拭目以待。