最新消息
 
福特政府剛剛公佈了大多倫多地區票價整合政策的最終細節,並承諾將在月底前推出。
 
週一(5日),安省正式宣布了「One Fare」計劃將於2月26日開始生效。
 
該計畫將整合大多倫多地區的收費系統,無論乘客搭乘多少公車、地鐵或電車,都只收取一次交通費用,包括在不同的城市之間轉乘。
 
目前,同一行程中使用多個公車機構的乘客需支付雙倍票價:一張用於使用 TTC,另一張用於轉乘 GO Transit、約克地區公車、MiWay、賓頓公車或Durham地區公車。
 
根據一票通計劃,乘客將可以在兩小時內免費在 TTC 和其他交通機構之間換乘。
 
最終確定的 One Fare 計劃中的公車機構完整名單包括:GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit。
 
TTC 表示,目前約有 13% 的客戶在多倫多以外地區開始或結束旅程,其中三分之一使用 GO Transit 和 TTC。例如在新的單程票價系統下,搭乘 TTC 出發並轉乘 YRT 交通的旅客可節省費用。
 
如果在 TTC 和 GO Transit 之間換乘,這項措施將為客戶單程節省 3.30 元,如果在 TTC 和 YRT 之間換乘,單程成人行程可節省 3.88 元。 據交通部稱,每週往返 5 天的成年人平均每年可節省 1,600 元。 官員們希望這能讓公車系統每年新增900萬次出行。
 
要注意的是,乘客將被收取與其行程相關的最高單程票價。例如,從當地交通換乘到GO Transit時,將被收取單程票價較高的GO Transit費用,如果之後再換乘TTC的話則將免費。 也就是說轉乘兩次將只被收取一次GO Transit票價。
 
交通副廳長Vijay Thanigasalam在接受global news採訪時表示:「目前最大的問題是負擔能力問題——生活成本在上升,我們的政府正通過各種方式讓生活變得負擔得起。」
 
但他沒有 具體說明省府將為這個計畫提供多少年的資金。 據悉,省府已為兩年內該計劃的初始階段撥款 6,700 萬加元。 據該省稱,將會根據結果選擇延長該計劃。
 
多倫多市長鄒至蕙稱該項目是“天賜之物”,稱它將為人們進出城市提供不同的機會。
 
💬多倫多加入一票通計劃
 
「One Fare」計畫的推出將使多倫多市的交通服務與大多倫多GTA-905上已經運營的許多交通服務保持一致。
 
多年來,多倫多市以外的地方公車機構都有票價和乘客共享的安排,允許乘客支付一次票價,在兩個小時的窗口內任意換乘公車。
 
在多倫多以外的地區,公車和GO交通路線之間的轉乘成本也有所降低。 從2022年3月起,使用大多倫多當地GTA-905以及GO Transit兩種交通方式乘客將只收取GO部分的費用。
 
但是,儘管大多地區GTA-905 的情況變得更加順利,但多倫多市與周圍的障礙卻形成了。
 
在2020年,進步保守黨結束了一項試點計劃,該計劃曾取消了GO Transit和多倫多交通系統之間的雙重票價,這意味著之後任何從當地交通換乘TTC的人都要支付全額 的額外費用。
 
新的票價整合公告改變了這一點,使多倫多市與大多倫多其他地區保持一致,人們乘車時將只被收取一次票價。
 
政府表示希望這項變革能夠增加乘客量和便利性。 部分目標是最大限度地利用規劃中的地鐵項目,這將使 TTC 網路擴展到皮爾區和約克區的新部分。
 
💬一票通計劃將如何運作
 
PRESTO自動計算100%的折扣,並將其應用於PRESTO卡,信用卡、金融卡或Google錢包中的PRESTO卡。 大眾運輸乘客必須使用同一張卡刷卡。
 
從本地公車開始的行程有效期為兩小時,從GO公車開始的行程有效期為三小時。
 
用於支付車費的付款方式是客戶的付款證明。 需要檢票的乘客需要tap檢查設備上使用的卡片、手機或手錶。
 
對於連接TTC和GO Transit的行程,無論行程方向如何,行程中的TTC部分都是免費的(TTC行程的費用從總行程費用中扣除)。
 
對於連接TTC和當地交通系統的行程,第二部分將免費(首次付款將允許所有系統兩小時免費轉乘)。
 
 
最新消息 2023-12-14

隨著夏季結束,安大略省已經化身為令人驚嘆的秋色天堂。這裡擁有豐富的公園和步道,讓遊客能夠盡情欣賞秋天的楓葉美景。無論是國家公園、自然保護區還是峽谷,這些都是欣賞金紅楓葉的理想地點,讓你在滿佈紅葉的林中漫步。

雖然楓葉變色的時間取決於加拿大的秋季天氣,但一般來說,安省賞楓的最佳時間為9月中旬至10月下旬。

以下是6個推薦的賞楓好去處,快帶上登山鞋,一同感受安省的秋色魅力!

1. High Park 海柏公園

地址:1873 Bloor St. W., Toronto, ON
作為多倫多最大的城市公園之一,海柏公園擁有多條遠足步道、遊樂場、綠意盎然的花園和湖畔美景。每到秋天,當樹葉轉為紅黃兩色,整個公園都充滿了生機。你可以漫步至公園的池塘邊,欣賞水中倒影的變幻楓葉,或前往楓葉花園,感受令人驚嘆的秋色美景。

2. Evergreen Brick Works 長青磚廠

地址:550 Bayview Ave., Toronto, ON
長青磚廠是一片位於都市中的自然綠洲,周圍環繞著池塘和步道,秋天的景色更是迷人。它坐落於頓河谷公園的中心,為遊客提供多條蜿蜒步道,適合散步、遠足或騎單車。從切斯特山觀景台(Chester Hill Lookout)可俯瞰多倫多壯麗的天際線。

3. Claireville Conservation Area 克萊爾維爾自然保護區

地址:8180 Regional Rd. 50, Brampton, ON
克萊爾維爾自然保護區是安省最大自然保護區之一,位於賓頓市、密西沙加、多倫多和旺市的交匯處,擁有540公頃的濕地、森林、草原和河流。多條步道讓你輕鬆欣賞壯觀的秋葉美景,並推薦一探加拿大少有的歷史性混凝土拱橋——Wiley Bridge。

4. Trinity Bellwoods Park

地址:790 Queen St. W., Toronto, ON
這個多功能公園擁有400多棵大樹,是春季賞櫻和夏季野餐的好去處。秋天時,這裡也是賞楓的絕佳選擇。公園內的多個角度都能拍到加拿大國家電視塔(CN Tower)和多倫多天際線的壯麗景色。

5. Glen Stewart Ravine 格倫斯圖爾特峽谷

地址:351 Glen Manor Dr., Toronto, ON
格倫斯圖爾特峽谷位於格倫斯圖爾特公園,占地11公頃,秋季時樹葉從綠色變成鮮紅色,吸引大批遊客和攝影愛好者前來打卡。你可以沿著自然步道漫步,欣賞峽谷的壯麗景色。

6. Rouge National Urban Park 紅河國家城市公園

地址:1749 Meadowvale Rd., Scarborough, ON
紅河國家城市公園占地79平方公里,是北美最大的城市公園,由加拿大公園管理局管理。這裡擁有森林、草地、河流和湖泊,並有多條步道供遊客散步。著名的Vista Trail觀景台是賞秋色的必去之地。

 

最新消息 2024-10-01

多倫多垃圾量驟增,現有垃圾處理系統接近極限。市政府警告,位於多倫多以北約 200 公里的綠巷(Green Lane)垃圾填埋場,將在 10 年內達到最大容量,迫使市府尋求新的垃圾處理策略。

👉🏻垃圾堆積如山,填埋場容量告急

市府報告顯示,僅在去年,多倫多市就收集了超過 83 萬噸垃圾,遠遠超出處理能力。而隨著城市人口不斷增長,垃圾量也在逐年攀升。安大略省內的垃圾填埋場容量預計將在 未來十年內耗盡。

報告指出,綠巷垃圾填埋場的壽命僅剩約 10 至 11 年,市府強調:「現在開始規劃至關重要,因為新垃圾處理基礎設施的規劃、審批與建設可能需要十年以上的時間。」

👉🏻新的垃圾管理策略正在制定中

多倫多市目前正在起草一份新的垃圾管理計劃,以應對日益嚴峻的垃圾危機。這份計劃的核心包括:

  1. 評估現有藍圖的不足: 多倫多市自 2016 年通過了垃圾長期管理藍圖,但未能完全應對當前挑戰,尤其是在垃圾量預測與目標執行方面。

  2. 探索解決方案: 當前考慮的選項包括:

    • 將垃圾送往其他有意願接收垃圾的市政區域。

    • 研究私人垃圾填埋場的合作方案。

    • 計劃擴建綠巷垃圾填埋場(雖然該填埋場早在 2016 年就被認為接近壽命終點)。

  3. 提高居民參與度: 市府已開放 在線調查,邀請居民就目前垃圾管理策略的效果提供意見,並探討未來應該優先考慮的措施。調查截止日期為 12 月 20 日。

 


 

👉🏻垃圾減量與循環經濟目標進展緩慢

雖然多倫多市過去實施了一系列減少垃圾與推進循環經濟的計劃,但效果有限。去年一份報告指出:「即便市府已在垃圾減量方面取得一定成功,但針對綠巷填埋場壽命結束後的垃圾處理問題,仍需制定可持續的長期解決方案。」

隨著多倫多成為北美增長最快的城市之一,垃圾危機的緊迫性將繼續加劇。

 


 

👉🏻居民反應與未來展望

垃圾問題直接影響市民的日常生活。不少居民反映,垃圾桶經常爆滿,垃圾回收效率低下。一名居民表示:「每周倒垃圾時都會遇到根本放不下的情況,這已經嚴重影響生活品質。」

多倫多市府呼籲每位市民積極參與公共討論,共同為未來的垃圾處理提出建設性意見。未來幾年,垃圾管理的成功與否,將成為城市可持續發展的重要指標之一。

 

最新消息 2024-12-12

40歲的前港姐冠軍張嘉兒,最近再次成為話題人物。這位曾在娛樂圈打拼多年的TVB女星,三年前帶著家人回到加拿大溫哥華定居,沒想到,這一回流,她直接跨界轉行,成為一名地產經紀!

近日,她在社交媒體上說:“有需要買房賣房,隨時找我!”

張嘉兒在年少時隨家人移民加拿大,在溫哥華讀書長大。2007年,她重返香港參選港姐,並爆冷奪得冠軍。然而,這個冠軍光環並未讓她一路順風,反而招來不少非議。有評論認為她長相不夠驚艷,甚至有人稱她為“最醜港姐”。面對這些冷嘲熱諷,張嘉兒沒有選擇退縮,而是咬牙堅持,並不斷提升自己,逐漸用行動扭轉外界的看法。

在這些年裡,張嘉兒的重心逐漸從事業轉向家庭。2015年,她嫁給了金融才俊劉先生(Nathan),兩人婚後育有兩個可愛的女兒。她的丈夫來自顯赫家族,是孫中山啟蒙老師何啟爵士的第四代後人,家世顯赫,擁有“千億闊太”的稱呼。

然而,張嘉兒並未因為家庭富裕而停下腳步,她始終保持著學習的熱情。在婚後,她取得了中大的公共衛生碩士學位,還成為了正面管教認證講師及營養學家。即便如今轉行做地產經紀,她也並非一時興起,而是花了不少時間學習,最終考取了執業牌照。

地產經紀這一職業並非輕鬆之事。加拿大的地產行業競爭激烈,且對專業知識及市場了解有著極高要求。張嘉兒表示,自己在溫哥華長大,對當地環境熟悉,這成為她的一大優勢。加上她喜歡與人溝通,認為這份工作時間自由,既能讓生活更加充實,又能在照顧家庭的同時賺取額外收入。

儘管從表面上看,張嘉兒的人生似乎非常惬意——住在獨立屋,開豪車,空閒時帶著孩子四處旅行,但她的努力並非表面文章。她不僅拍攝廣告,還轉型成為KOL,經常在社交媒體上推薦各種育兒及彩妝產品,每月收入可觀。她對生活的熱愛和追求,也感染了許多網友。一位粉絲感慨道:“以前覺得她的港姐冠軍來得意外,但現在才發現,她活得比很多人都精彩。”

張嘉兒的演藝之路並不順利。入行後,由於觀眾緣一般,她的發展並未十分出彩。雖然參演過多部劇集,但大多數是配角身份,相比同屆選手如王君馨、黃智雯等,她的成績顯得略微逊色。然而,張嘉兒並未因為事業低谷而一蹶不振,而是選擇在其他領域發光發熱。

在她的社交媒體上,經常可以看到她分享生活點滴,從陪女兒上下學,到為新身份拍攝宣傳視頻,她的每一天都過得充實而忙碌。她坦言,成為地產經紀並非為了賺錢,而是希望讓生活更有意義。她說:“其實我最重要的角色還是媽媽,工作只是讓我的生活更充實的一部分。”

 

最新消息 2024-11-18

卑詩省 (British Columbia) 溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 將於 2 月 1 日結業 — 安全問題及巨額虧損成主因

位於溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 分店將於 2 月 1 日關閉。公司指出,持續的破壞、盜竊,以及針對員工和顧客的暴力事件,令營運難以為繼。

該分店自 2009 年起進駐 Woodward’s building,多年來累積虧損達數千萬加元。London Drugs 總裁兼營運總監 Clint Mahlman 接受 CBC Radio 訪問時表示,這個決定並非輕率作出:「持續的破壞、盜竊和暴力,加上為保障員工安全及保護貨品而急升的成本,已經無法承受。」

是次結業將影響 90 名員工,公司表示已為他們提供鄰近分店的職位。Mahlman 讚揚溫哥華警方 (Vancouver Police) 在市中心東端的執法努力,但坦言不足以扭轉社區困境。

溫哥華市議員 Peter Meiszner 形容事件是「社區的沉重打擊」。他指出,這是區內最後一間可負擔的商店之一,居民依賴其藥房及郵局服務。隨著結業,弱勢群體或需依靠便利店,面對更高價格

Save Our Street Coalition 聯合創辦人 Jess Ketchum 表示,結業反映問題早已存在,並向各級政府發出明確訊息:「夠了,我們必須正視並解決這些問題。」他強調需要持續的警力,以及為精神健康和成癮人士提供完整的治療和康復支援。

鄰近 Carnegie Community Centre Association 董事會主席 Maggie Lord 則指,結業對市中心東端是另一重打擊。她指出,店內的加拿大郵政(Canada Post) 在唐人街 (Chinatown) 郵局關閉後,成為社區重要生命線。她批評政府未有聆聽居民需要,並呼籲加強房屋供應,認為這是解決公共秩序問題的根本。


London Drugs 目前在卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta)、沙省 (Saskatchewan) 及曼尼托巴省 (Manitoba) 擁有逾 35 間分店,並在全國提供網上銷售服務。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/london-drugs-downtown-eastside-closure-9.7037271 

最新消息 2026-01-09
溫哥華華裔居民威廉·許(William Hui)利用公共交通工具,從溫哥華一路坐車直達墨西哥蒂華納,創下了一項令人側目的壯舉。這位TransLink系統工程總監用時9天,經歷了50多次的車次轉乘,最終跨越2,945公里的距離,抵達目的地。儘管前往的路程曲折波折,但許先生始終保持樂觀和好奇心,沿途飽覽沿途風光,感受各城鎮的獨特魅力。
 
這次跨國列車之旅並非為了省錢,但卻打破了人們對公共交通的固有印象,展現了它的無窮可能。許先生的壯舉不僅體現了他對列車事業的熱愛,也激發了人們對探險和冒險的嚮往。這趟難忘的旅程將永遠留在他的記憶中,成為一個不可複製的成就。
 
許先生向CTV News表示,他最喜歡的就是純粹地透過車窗欣賞沿途的景緻,無論是俄勒岡州壯麗的海岸線,還是加州北部那些巍峨的紅杉林。他說這種獨自乘坐公共交通的方式並不適合每個人,因為"並非每個人都喜歡坐上半小時的列車"。但對許先生來說,這正合他的興趣,因為他真的很享受探索那些他認為沒有車就永遠無法到達的地方。
 
雖然許先生在TransLink工作,但這次旅行與他的工作並無直接關聯,純粹是出於他個人對公共交通的熱愛和探索精神。他的這一壯舉無疑將激勵更多人重新思考列車的無限可能,並勇於踏上屬於自己的冒險之旅。
最新消息 2024-08-07

大家都知道,在一般超市的蔬果區,會提供一些免費的小塑膠袋,用於分裝水果和蔬菜,方便顧客避免直接接觸外部環境。雖然這些小袋子是免費提供,但過度拿回家難免令人側目。

近日,一名網友「彩雲小廚」在Costco目擊一位亞裔大媽將大量小塑膠袋塞滿自己的購物車。該網友表示,這位阿姨購買的東西並不多,但在結帳時,Costco的工作人員發現她的購物車裡堆滿了免費袋子,當場制止了她的行為。

許多網友對此表示不解,因為購買塑膠袋的費用其實相當便宜,不至於去貪免費資源。另有網友認為,生活中這種佔小便宜的情況時有發生,儘管見怪不怪,但確實會損害形象。

👉🏻Costco類似事件頻發,亞裔遭遇歧視情況引關注

事實上,Costco裡低素質行為並非首次發生。另一名網友Peter此前也在Costco果蔬區目睹一位印度籍顧客陸續打開幾盒草莓、葡萄、藍莓進行試吃,甚至還打開蘋果袋子。由於Costco水果按盒售賣,這樣的行為會讓後續購買這些水果的顧客無法享受到完整的分量。該網友形容這位顧客的行為彷彿在吃自助餐,而非單純檢查品質。

 

因為這些事件的增多,加拿大亞裔社群對此感到憂心。一項最新民意調查顯示,由於疫情和政治局勢的影響,許多亞裔加拿大人仍持續遭遇歧視和騷擾,特別是在2023年。這項由安格斯·里德研究所和加拿大種族關係基金會共同發佈的研究,調查了來自華裔、菲律賓裔、東南亞裔、南亞裔等背景的884名亞裔加拿大人以及1,625名非亞裔加拿大人,結果顯示,亞裔群體的受歧視情況依然嚴峻。

👉🏻南亞裔族群也成為歧視目標

今年,南亞裔社群也屢遭歧視。在安大略省滑鐵盧市,一名男子阿什溫·安納馬萊拍攝了自己遭受歧視的一幕。影片中,一名女子對他做出不友好的手勢,並口出侮辱性言論,聲稱「印度人正在佔領加拿大」,甚至要他「滾回印度」。該影片迅速在社交媒體上引起熱議,兩天內觀看次數突破百萬。

安納馬萊指出,這類無端挑釁的行為頻繁出現,甚至有時會升級為肢體衝突。身為多年的滑鐵盧居民,他表示自己對當前日益加劇的種族主義感到震驚,並希望透過錄像為這類事件提供實證。

 

最新消息 2024-11-10

加拿大統計局最新公布的數據顯示,受美加貿易戰與關稅壓力影響,全國失業率在2025年4月升至6.9%,為2017年以來(不計疫情期間)最高水平。有經濟學家直指,這是關稅打擊首次在就業市場中明確體現。

📉 製造業成重災區 公共部門撐場難掩頹勢
本月全國新增職位僅7,400個,多數來自聯邦選舉臨時工。製造業崗位卻大幅流失31,000個,批發與零售行業亦損失27,000個職位,成為就業數據中最大拖累。

Indeed高級經濟學家Brendon Bernard接受CBC訪問時直言:「我們整年都在等關稅效應顯現,現在,終於見到了第一個明確的警號。」

安省受創尤其嚴重,單月流失製造業職位達33,000個,其中溫莎市失業率攀升至10.7%。建築、自然資源與酒店業同樣下滑。

💵 時薪增幅收窄 薪酬壓力浮現
4月全國平均時薪按年增長3.4%,至每小時36.13元,雖仍高於通脹,但增幅較3月的3.6%為低,反映企業開始對薪酬成本保持審慎。

📍 各省就業表現分化 安省、新省回落 魁省、阿省逆勢增長

  • 安省:就業減35,000,失業率升至7.8%

  • 新斯科舍省:就業減8,500,失業率升至7.2%

  • 魁省:就業增18,000,失業率升至6.0%

  • 亞省:就業增15,000,失業率持平7.1%

  • 曼省與紐省:分別增5,700與3,800,表現穩健

🏦 降息預期升溫 市場押注6月動手機率達64%
此份數據是加拿大央行於6月4日議息前最後一份完整勞動市場評估,正值關稅與選後經濟政策轉折之際,成為觀察利率走向的關鍵參考。

CIBC高級經濟學家Ali Jaffery明言:「就業疲弱加劇降息壓力。」BMO首席經濟師Doug Porter亦稱:「4月數據已顯示出貿易衝擊的實質性後果,6月減息機率大增。」

根據《環球郵報》,隔夜指數掉期市場對6月減息預期由46%飆升至60%,LSEG最新預測更推升至64%。

不過,亦有分析師認為應審慎看待。豐業銀行副總裁Derek Holt質疑本次報告的就業細節「混亂」,招聘數據或受選舉因素扭曲,難以作為穩定依據。

皇家銀行助理首席經濟學家Nathan Janzen亦表示,雖然勞動市場疲弱,但尚未構成強而有力的降息理由,但他仍預測6月或會減息25個基點,為未來數月通脹走低鋪路。

關稅戰陰霾下,加拿大就業市場出現裂痕,令央行政策走向更添懸念。6月會否迎來2025年首次減息,或將取決於通脹是否同步回落。經濟寒流之中,政策制定者走在刀鋒邊緣,稍有不慎,恐怕難挽疲勢。

 

最新消息 2025-05-10
多倫多作為2026年FIFA世界盃的主辦城市之一,其比賽時間表和場地安排已經正式宣布。 據CTV報道,FIFA公佈了包括比賽地點在內的104場比賽的時間表。
 
比賽將於6月11日在墨西哥城開幕,隨後的第二天,也就是6月12日,加拿大隊將在多倫多的BMO球場進行比賽。 為了滿足國際足總對45,000個座位的要求,BMO球場將增加17,750個臨時座位。 接下來,球隊將在溫哥華進行兩場比賽。
 
多倫多和溫哥華將各舉辦五場小組賽,日期如下:
 
多倫多:
6月12日(五)
6月17日(三)
6月20日(六)
6月23日(二)
6月26日(五)
 
溫哥華:
6月13日(六)
6月18日(四)
6月21日(日)
6月24日(三)
6月26日(五)
 
加拿大還將舉辦三場淘汰賽,其中兩場將於7月2日在多倫多和溫哥華舉行,另一場將於7月7日在溫哥華舉行。
 
FIFA在1月18日的新聞發布中表示,將公佈加拿大、墨西哥和美國其他城市比賽的開幕場地、東道國國家隊小組賽的地點以及FIFA世界盃決賽的場地。
 
FIFA也提到,在加拿大、墨西哥和美國共有16個比賽場地,其中包括:多倫多、溫哥華、亞特蘭大、波士頓、達拉斯、休士頓、堪薩斯市、洛杉磯、邁阿密、蒙特雷、紐約/紐澤西、費城、舊金山灣 區、西雅圖、瓜達拉哈拉和墨西哥城。
 
最初預計多倫多將承辦約五場比賽,但由於賽制變更,這一數字可能會增加。
 
多倫多舉辦的比賽將全部在BMO球場進行,為了滿足FIFA對45,000個座位的要求,BMO球場將增加17,750個臨時座位。
 
預計這些比賽將為加拿大帶來3.07億加幣的國內生產毛額,創造3,300個就業崗位,並吸引17.4萬個住宿遊客。 據透露,安省政府願意提供高達9,700萬加元的資金支持多倫多舉辦比賽。
 
然而,安省政府的支持必須等到加拿大政府同意提供同等金額的資金並提供額外資金以解決國家安全等重要問題後才能實施。
 
儘管足球迷們可能迫不及待地期待這一歷史性事件,但大多數居民對納稅人承擔如此巨大費用感到擔憂。
 
安省政府表示,9,700萬加元的資金將主要用於永續發展的項目,例如基礎設施升級,從而使城市居民多年受益。 多倫多市長鄒至蕙和市政府表示,預計還將承擔額外1億加幣的費用。照預計,對多倫多來說,承辦世界盃的成本預計在3億加幣左右。
最新消息 2023-12-14

卑詩省(British Columbia)隱私專員辦公室(Office of the Information and Privacy Commissioner, OIPC)裁定,位於大溫哥華(Metro Vancouver)列治文 (Richmond)的公共安全監控系統違反《資訊自由及隱私保障法》(Freedom of Information and Protection of Privacy Act),並下令拆除鏡頭及刪除所有已拍攝的數據。

該系統去年安裝於Minoru Boulevard與Granville Avenue交界,採用超高清鏡頭拍攝途人、車牌及車輛特徵,並計劃將資料交予加拿大皇家騎警(Royal Canadian Mounted Police, RCMP)協助刑事調查。不過,專員調查後認為市政府並無法定權力收集此類個人資料,刑事執法屬RCMP職責。


隱私專員 Michael Harvey 表示,監控必須「有限度及合比例」,警告社會不能過於依賴快速技術方案,否則會「侵蝕社會結構」。他強調,Richmond市並無合法權限收集相關資料。

由於Richmond拒絕自願遵守建議,OIPC最終下令強制拆除系統並刪除數據。Harvey呼籲其他城市審視報告,並促請省政府規管涉及生物識別技術的監控措施,確保合法及必要。

Harvey強調:「隱私係民主核心價值,保障隱私對自由健康嘅社會至為重要。」


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-privacy-watchdog-orders-city-to-remove-surveillance-cameras-delete-data/ 

最新消息 2026-01-16

大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)周四遭暴雪吹襲,居民日常生活大受影響,多區學校停課、公共交通延誤,駕駛環境更被形容為「危險」。加拿大環境部(Environment Canada)預計降雪量達20至30厘米,強風令能見度急降,並向約克區(York)、杜林區(Durham)及皮爾區(Peel)發出黃色暴雪警告。雖然氣溫預測為–9°C,但受風寒效應影響,體感溫度低至–24°C

多個學校局周四早上宣布停課,包括多倫多教育局(Toronto District School Board)、多倫多天主教教育局(Toronto Catholic District School Board)、哈爾頓教育局(Halton District School Board)、約克教育局(York Region District School Board)、皮爾教育局(Peel District School Board)及杜林‑皮爾天主教教育局(Dufferin‑Peel Catholic District School Board)。
多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)關閉多倫多及Brampton校園;多倫多大學密西沙加分校(University of Toronto Mississauga)停課;亨伯理工學院(Humber Polytechnic)改為網上授課;而Seneca學院則將日間課程轉為網上進行。YMCA在多個地區的兒童照顧服務亦暫停。

公共交通方面,芬治西輕鐵(Line 6 Finch West LRT)於早上7時46分因天氣惡劣再次停駛,TTC更有48個巴士站暫停服務GO巴士亦延誤達30分鐘

安省省警(Ontario Provincial Police, OPP)警告駕駛環境「混亂」及「危險」,警長 Kerry Schmidt 呼籲居民盡量留家,並提醒駕駛者保持車距,避免超越正在清雪的鏟雪車。

航空交通同樣受阻。多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport)表示正持續清理跑道,航班或有延誤。比利畢曉普機場(Billy Bishop Airport)早上航班受影響,但大部分8時30分後的航班預計準時起飛。乘客被提醒出發前先查閱航班狀況。

多倫多市政府表示,清雪工作將優先處理高速公路及主要道路,並開放暖氣中心(Warming Centres)供市民避寒及獲取食物及社區服務。另有兩個臨時暖氣中心於周四下午5時開放。


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/school-closures-transit-delays-impact-112542123.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9jYS5uZXdzLnlhaG9vLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAANqHj-i5LP-5a0hb43sDwMo8jeQehR3iHU_xKUl0OoFJCzScoPhWWoNp-PCqFTI7vjrsvdSNLmOp3m03vEHjqiBNF-T7T8Rtf7a1F9qUEkQNxwz5BnNwglDvxE6HFOfOjasoLRQfP-qXX_PqGS1ieAoTTGrUjzlal4Whoj2L59WQ 

最新消息 2026-01-16

溫哥華總醫院(Vancouver General Hospital, VGH)校園或將迎來重大改造,計劃興建兩座26層及28層高樓,新增280個長者長期護理床位

VGH & UBC Hospital Foundation 主導的重建方案,將於1月15日舉行公聽會,由市議會審議有關改劃申請。除了長者床位,兩座大樓亦將設有臨床及診斷空間、醫療支援設施、一個可容納25人的兒童照顧中心,以及地面商業區。


項目位於西12街(West 12th Avenue)與橡樹街(Oak Street)東南角,對面即是VGH及Diamond Health Care Centre。現址包括一幢三層出租樓宇及Windermere Care Centre。現有26個出租單位中,22戶符合市府租客搬遷及保障政策。首階段將先建26層大樓,提供280個長者床位;而Windermere Care Centre目前提供207個長期護理床位,將繼續營運至第二階段。


市府報告指出,項目符合2024年通過的溫哥華長者房屋策略,以應對人口老化。卑詩省統計局(BC Statistics)預計,2024至2045年間,55歲或以上人口將增加約30%,其中80歲以上長者比例顯著上升。溫哥華沿岸衛生局(Vancouver Coastal Health)估計,目前全市缺少300個資助長期護理床位及90個協助生活單位,至2035年缺口或擴大至1,500床位及350單位


需求亦反映在社會房屋輪候名單上。2023年,輪候者中有43%(約2,420人)為55歲或以上,較2022年增加18%,是近年最大升幅。報告指出,許多長者依靠固定收入生活,隨年齡增長需適應健康、無障礙及房屋需求。入住資助長期護理床位的居民需繳交淨收入最多80%的月費,但設有最低及最高限額,確保每人每月至少保留325加元作個人開支。如月費造成財政困難,居民可向衛生局申請臨時減免。



🔗資料來源: https://www.biv.com/news/economy-law-politics/vancouver-general-hospital-campus-looks-to-expand-with-two-towers-11710006 

最新消息 2026-01-16

加拿大總理 Mark Carney 在北京展開首日會談,與中國簽署一份非約束性能源合作協議,標誌著兩國近十年來首次展開部長級對話

由加拿大能源及自然資源部長 Tim Hodgson 簽署的備忘錄,涵蓋石油及天然氣資源開發、液化天然氣(LNG)、液化石油氣,以及減排合作。不過,北京並未承諾增加購買加拿大石油或LNG。Hodgson向記者表示,中方「非常清楚,他們希望更多加拿大產品」,但暫未有具體承諾。

Carney此行旨在修復多年來的外交緊張,並計劃未來十年將加拿大非美國出口翻倍。他預計周五與中國國家主席 習近平 會面。雖然雙方在能源及經貿合作上取得進展,包括增加加拿大寵物食品出口、推動旅遊及重申打擊犯罪合作,但在中國對加拿大農業(尤其是油菜籽)徵收的報復性關稅上,仍未有突破。

加拿大工業部長 Mélanie Joly 形容這是「加中合作新時代的開始」,而外交部長 Anita Anand 則指關稅談判「仍在進行,並具建設性」。薩斯喀徹溫省省長 Scott Moe 亦隨行訪華,令外界期望農業行業能獲得部分減壓,但加方官員提醒,不應期待中國立即全面取消「不公平」關稅。

Carney在與中國國務院總理 李強 會面時強調,近期的進展已為「新戰略夥伴關係」奠定基礎,並表示兩國合作可為人民帶來「更大穩定、安全、可持續性及繁榮」。李強則稱,Carney此行是兩國關係的轉捩點,北京願意消除障礙、加強互信。

儘管氣氛正面,加拿大仍面臨巨大壓力,需為受關稅打擊的農業行業爭取實質成果。中國去年在加拿大跟隨美國對中國電動車、鋼鐵及鋁材加徵關稅後,隨即對加拿大農產品徵收報復性關稅。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/china-trade-mission-carney-9.7046150 

最新消息 2026-01-16

加拿大正面臨移民制度的壓力,今年有超過 210萬名臨時居民的簽證到期或即將到期,問題是——他們真的會離開嗎?

對於來自印度的 Abhishek Parmar 而言,溫莎—埃塞克斯(Windsor‑Essex)已經是他六年的家。他在聖克萊爾學院(St. Clair College)完成機械工程技術課程,花費超過 8萬加元學費及生活費,並在汽車行業找到工作。然而,因關稅問題接連被裁員,令他透過安省移民途徑申請永久居民(Permanent Resident, PR)的計劃落空。他的工作簽證將於三月中到期,置業及創業的夢想暫時擱置。

「我從來冇諗過要離開呢度,但而家一切好似要完結,感覺好唔好受。」他說。


移民壓力不斷增加

根據加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada,IRCC)數據,去年已有149萬臨時居民簽證到期,今年再有140萬人面臨同樣情況,兩年合共 290萬人。當中超過一半會在六月前到期。

然而,永久居民名額有限:去年只有39.5萬個,今年更減至38萬個。IRCC強調,臨時身份並不等於最終可獲PR,失去身份者僅有90日內可申請恢復。

研究顯示,加拿大目前可能已有 20萬至50萬名「地下人口」,隨著更多簽證到期,數字或將上升。根據2026至2028年移民計劃,政府目標是將臨時居民比例降至人口的5%以下


律師:行政上「不可能」

多倫多移民律師 Lou Janssen Dangzalan 指出,假設所有臨時居民會自動離境並不現實。

「要處理210萬人,行政上根本唔可能,呢個過程會非常痛苦。」他說。

加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency)去年遣返超過 1.8萬人,大部分為難民申請被拒人士,花費達7,800萬加元。但資源有限,令不少人選擇「走地下」或偽造文件。

「呢個係人類悲劇,情況只會愈來愈艱難。」他補充。


顧問:需求「爆炸性」上升

移民顧問 Amanjit Kaur Verma,溫莎Earnest Immigration創辦人表示,申請PR的需求「爆炸性增加」。

「數字根本唔對路,申請人愈來愈多。」她說,現時九成客戶諮詢都集中於PR策略或延長身份。

Verma指出,很多臨時居民被「賣咗加拿大夢」,卻未被告知PR其實是一種特權。她呼籲IRCC應優先考慮已在加拿大生活及工作的申請人。

「政策需要重新校準,確保願意支持經濟的人有機會用正途留下。」她說。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/millions-will-have-expired-or-expiring-statuses-in-2026-9.7042698 

最新消息 2026-01-15

加拿大新民主黨(NDP)領袖選戰出現AI爭議。工會領袖、國際碼頭及倉庫工人工會加拿大分會(International Longshore and Warehouse Union Canada)主席 Rob Ashton 承認,他在Reddit「Ask Me Anything」(AMA)活動中部分回覆是由人工智能工具生成,並為此公開道歉。

事件在周日爆出,細心的Reddit用戶發現Ashton的部分答案疑似由AI撰寫,格式上出現大量破折號及項目符號。

「有些答案確實是用AI工具寫的,我為此深感抱歉。」帖文指出。Ashton解釋,他在外地行程中,曾請義工起草答案,但部分回覆在未經他審核下就被發佈。


強調透明與問責

Ashton在選戰中以「工人階級候選人」自居,他表示希望以透明態度面對事件。

「領導力的核心是問責,我保證這種情況不會再發生。」他強調,並承諾刪除AI生成的回覆,改以親自撰寫。

諷刺的是,Ashton一直批評AI的負面影響,指其正被用來取代工人、剝削創作者、散播假資訊及破壞民主。他呼籲加強監管,包括成立皇家委員會及更新法律,以保障工人及平台。

「最重要的是:法西斯主義與不受管制的AI都是階級問題,它們透過分化工人、剝奪人民控制權來服務企業權力。」他在AMA中表示。


支持者反應不一

Reddit用戶反應兩極。有支持者直言失望:「Rob,我係你嘅忠實支持者…但呢件事真係唔可以接受。」亦有人讚賞他坦誠承認錯誤。

 

 

對手劃清界線

其他NDP候選人亦迅速表態。農民 Tony McQuail 表示其團隊完全不使用AI,亦不認為可接受。Avi Lewis 的發言人則強調所有文字內容由傳訊人員負責,並承諾下周公布有關AI與就業的政策。

至於 Heather McPherson,雖未有完整AI政策,但其房屋計劃中包括禁止AI操控租金。


自去年九月展開的NDP領袖選戰一直相對平靜。Ashton的AI事件,加上McPherson對「純潔測試」的言論,成為少數引起爭議的政治插曲。

候選人去年在蒙特利爾辯論中法語表現亦受批評。隨着選戰被形容為「三強鼎立」,這類事件或會影響黨員投票取向。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/rob-ashton-artificial-intelligence-ndp-ama-9.7043887 

最新消息 2026-01-15

美國 (United States) 總統 Donald Trump 最近在委內瑞拉發動軍事行動,並再度揚言要收購格陵蘭,引發外界對美國擴張主義的揣測。然而,多位專家強調,美國試圖以武力吞併加拿大的想法「極不可能」。

1月3日,美軍拘捕委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 並押送至美國。特朗普亦威脅要接管丹麥自治領土格陵蘭,聲稱要防止俄羅斯及中國先行一步。他的政府在去年11月公布的國安戰略中,明言要「恢復美國在西半球的主導地位」。

據加拿大通訊社(Canadian Press)報道,近三分之一加拿大人及五分之一美國人相信,美國可能會採取「直接行動」控制加拿大。


「極不可能」

加拿大前國防參謀長退役上將 Tom Lawson 在CTV News訪問中直言,美國對加拿大採取軍事行動屬「離譜想法」,並強調「off the table」(極不可能)。他指出,這樣的行動既不可預測,亦無任何戰略利益,反而會令美軍直接與加拿大平民及軍人衝突。

加拿大的北約(NATO)成員身份是關鍵。根據第五條,攻擊一個成員即等同攻擊所有成員,意味著若美國攻擊加拿大,所有北約國家——包括美國本身——都必須作出集體防衛。


Bolton等專家意見

美國前國家安全顧問 John Bolton 亦認為此舉「極不可能」,並警告任何針對加拿大或格陵蘭的行動都會摧毀北約,對西方世界造成「無法估量的損害」。

麥克馬斯特大學(McMaster University)學者 Henry Giroux 表示,特朗普的威脅雖需認真看待,但北約是根本障礙。他認為特朗普在委內瑞拉的行動反映殖民主義及軍事化政治的復活。

渥太華大學(University of Ottawa)公共及國際事務研究院院長 Roland Paris 則指出,美國對加拿大並無即時軍事威脅,但加拿大隨時可能受到特朗普政府的經濟脅迫。他呼籲加拿大及盟友堅守「主權、領土完整及邊界不可侵犯」的原則。


加拿大軍備不足引憂慮

加拿大軍事準備不足的問題多年來備受關注。國防參謀長 Jennie Carignan 去年警告,加拿大或未能應對傳統及非傳統威脅。加拿大軍隊目前缺員約16,500人,戰機及潛艇老化,招募困難。

總理 Mark Carney 已推出改革,包括加薪、新福利,以及成立「加拿大聯合部隊司令部」(Canadian Joint Forces Command),以加強領導及問責。但專家指出,美國軍力在規模及資金上約為加拿大的40倍

 

儘管如此,Lawson強調,美國直接對加拿大採取軍事行動的可能性仍然「極為遙遠」。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/off-the-table-experts-say-us-military-action-against-canada-far-fetched/ 

最新消息 2026-01-15

在美國 (United States) 總統 Donald Trump 加徵關稅並要求盟友限制與中國貿易的背景下,加拿大總理 Mark Carney 訪華成為焦點。此行不僅關乎加中是否能放寬部分關稅,更被視為加拿大經濟及外交策略的重要考驗。

加中關係多年來一直緊張,早於特朗普貿易戰之前已出現裂痕。包括中國拘押兩名加拿大人、去年更處決四名加拿大人,加上美國施壓,令雙方在農業及電動車等行業互相加徵關稅。

根據Ipsos為Global News進行的民調,54%加拿大人支持加強與中國的貿易合作。多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)教授 Howard Lin 形容Carney此行是一次「測試」——既測試加拿大民意,也測試美國反應,更測試加中關係的未來走向。


現行關稅

加拿大目前對中國電動及混合動力車徵收100%關稅,並對中國鋼鐵及鋁材徵收25%關稅。中國則反擊,對加拿大油菜籽油、油菜籽粕及豌豆徵收100%關稅,對豬肉及海產徵收25%關稅,並在去年8月對油菜籽加徵近76%關稅

油菜籽是焦點。中國是全球最大油菜籽產品進口國,幾乎全部來自加拿大。該產業每年創造逾430億加元,支撐約20萬個就業崗位。薩斯喀徹溫省省長 Scott Moe 亦隨行,希望為農民爭取喘息空間。


訪華意義

專家預料油菜籽關稅將是會談重點。教授 Howard Lin認為中國幾乎肯定會重開農業市場,但可能要求加拿大作出讓步,例如增加能源出口。不過,若放寬中國電動車或鋼鐵關稅,政治上將十分敏感,因美國正高度關注這些行業。

多倫多大學(University of Toronto)副教授 Kevin Bryan 指出,加拿大與中國的貿易重設並不容易:「這唔係同瑞典加強貿易,而係同中國——一個最近涉及經濟間諜及地緣政治爭議的國家。」

Carney承諾未來十年將把非美國出口翻倍中國作為全球第二大經濟體,顯然是關鍵。對北京而言,這次訪問則是外交上的勝利,顯示中國並非孤立,仍是可對話的合作夥伴。



美國壓力

特朗普及其政府料將密切關注。分析認為,加拿大若對中國作出讓步,可能影響《加美墨協定》(CUSMA)的重新談判。中國媒體更指出,加拿大要修復與中國的關係,必須展現獨立於美國的姿態。

教授 Howard Lin提醒:「Carney必須謹慎。美國總統近來展現『美國優先』態度。加拿大要在兩邊的分歧中小心拿捏。」

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11612926/canada-china-tariffs-carney-meetings/ 

最新消息 2026-01-15