卑詩省（British Columbia）政府宣布，2026年度住宅租金加幅上限將定為 2.3%，較2025年的 3.0% 略為下調。這是卑詩省連續第二年將租金調整與消費物價指數（Consumer Price Index，簡稱 CPI）掛鈎，反映政府致力確保租金加幅與通脹保持一致。

在2018年政策改革之前，業主可在通脹基礎上額外加租2%，卑詩省政府表示，該做法曾對本地家庭造成不必要的財政壓力。

注意：租金加幅上限不適用於以下類型物業 此加幅限制不適用於商業租賃、按收入計算租金的非牟利房屋、合作社房屋及部分輔助生活設施。

生效日期及通知要求 新租金加幅上限將於 2026年1月1日 起正式生效。業主如欲加租，須根據《住宅租賃法》（Residential Tenancy Act）規定，至少提前三個月向租戶發出正式的《加租通知書》（Notice of Rent Increase）。每年最多只可加租一次，並須遵守上述加幅限制。

政府支援措施 卑詩省政府同時公布多項保障租戶的措施，包括打擊非法翻新驅逐（renovictions），以及向低收入及中等收入家庭提供每年 $400加元 的租戶稅務抵免（renter’s tax credit）。

卑詩省歷年租金加幅上限回顧

• 2025年：3.0%

• 2024年：3.5%

• 2023年：2.0%

• 2021年：0%（因疫情凍結）

• 2018年：4.0%（政策改革前）

隨着新政策公布，租戶與業主可開始為2026年的租金調整作出準備。如欲了解更多詳情，可瀏覽卑詩省政府官方網站。

🔗 資料來源:  https://dailyhive.com/vancouver/bc-rent-increase-2026

👉🏻卑詩省男子因精神疾病及慢性背痛獲執行MAID

卑詩省一名52歲男子 J.M.M.，在從醫院獲得一天外出許可期間，被提供了醫療協助死亡（Medical Assistance in Dying，簡稱MAID），引發巨大爭議。他的家屬聲稱，J.M.M. 根本不應該被批准接受這種結束生命的程序，並於近日提起非正常死亡索賠訴訟。

J.M.M. 是三個孩子的父親，患有 精神疾病 和 慢性背痛。據家屬透露，他是根據卑詩省《精神健康法》被法院勒令送入溫哥華 聖保羅醫院 的精神病病房接受治療。

然而，在住院期間，他獲得了一天外出許可，前往診所接受 MAID，隨後結束了生命。家屬表示，他們事後才得知死訊，並指控醫生和相關機構的不當行為以及聯邦和省政府對 MAID 制度的監管不力，導致了這場悲劇。

👉🏻訴訟矛頭直指MAID法律框架

J.M.M. 的家屬於12月13日向法院提交民事索賠，將矛頭指向包括 加拿大司法部長、卑詩省衛生部長、溫哥華沿岸衛生局 以及提供 MAID 的知名醫生 Ellen Wiebe 和其診所 Willow Reproductive Health Centre。

👉🏻家屬在訴訟中指控：

1. J.M.M. 根本不符合 MAID 的法定資格，卻被不當批准。

2. 聯邦與省級 MAID 法律框架違反了《加拿大權利與自由憲章》。

👉🏻根據加拿大《刑事法典》，申請 MAID 的患者必須符合以下條件：

• 患有嚴重且無法治癒的疾病；

• 處於不可逆的嚴重能力衰退狀態；

• 承受無法忍受的身心痛苦，且無法在患者可接受的條件下得到緩解。

法律明確規定，僅患有「精神疾病或精神障礙」的患者 不符合 MAID 資格，該排除條款至少持續至2027年3月。

家屬強調，J.M.M. 的精神疾病歷史讓他無法對 MAID 程序作出有效同意，而其申請 MAID 的決定更受到財務壓力等外部因素影響。他們指出：

「以上任何一條原因都足以讓他失去資格，但被告卻錯誤地批准了他的申請。」

👉🏻專家質疑：MAID 是否成為弱勢群體的「最後選擇」？

根據加拿大統計局最新數據，2023年有超過15,000人接受 MAID，其中 622例死亡屬於第二類，即患者雖未罹患絕症，但因其他因素選擇結束生命。批評者認為，這些案例中至少有600人本可多活數年。

多倫多大學精神病學教授 Sonu Gaind 警告道：

「那些並未瀕死的患者選擇 MAID 的情況令人擔憂，這包括患者感到自己是家庭或社會的負擔，或因強烈孤獨感而選擇死亡。」

👉🏻「它被濫用了！」民權組織呼籲強化保障措施

卑詩省民權協會（BCCLA）執行董事 Liz Hughes 表示，MAID 制度的濫用問題日益嚴重，政府必須制定並實施更嚴格的保障措施，以確保人們是出於自由意志作出這一決定。

Hughes 說道：

「我們注意到一些令人擔憂的案例，例如有人因無法忍受的社會環境而選擇 MAID，這不應該發生。」

此外，BCCLA 在調查中還發現：

• 低收入群體在接受 MAID 的比例過高；

• 監獄中的 MAID 執行方式涉嫌侵犯人權；

• 部分醫護人員在患者要求生活支持時，反而建議選擇 MAID。

自2016年 MAID 在加拿大合法化以來，已有超過60,000人接受該程序。然而，這一制度的合法性、倫理性及其保障措施仍在廣泛爭議中。

加拿大政府近期對國際學生政策進行了重大調整，涉及畢業工簽、學簽申請、校外工作時長及配偶工簽資格等多方面變更，這些新規將影響所有計劃來加拿大学習的學生。

以下是2025年最新6大留學政策變化，國際學生務必留意！

1. 畢業工簽（PGWP）申請資格變更

自2024年11月1日起，畢業生申請**畢業後工作許可（PGWP）**將須滿足新的資格要求，並依據學習許可的提交時間，需符合不同的語言和專業條件。

• 本科、碩士、博士畢業生只需達到CLB 7的語言要求，即可申請PGWP。

• 非學位課程（如大專、職業課程）的學生，除了滿足語言要求，還須就讀於加拿大長期短缺職業相關的五大領域，包括：

• 農業與農產品

• 醫療保健

• STEM（科學、技術、工程、數學）

• 技工類別

• 運輸業

學生需檢查自己所學課程的CIP分類代碼是否符合要求，才能確保獲得畢業後工簽資格。

2. 取消邊境申請畢業工簽（PGWP）

過去，國際學生可透過前往邊境（flagpoling）快速申請並當天獲得PGWP，省去長時間的線上申請等待。然而，自2024年6月21日起，加拿大已正式終止此方式，所有畢業工簽申請須透過網上提交。

3. 禁止邊境申請學簽，續簽需線上辦理

從2024年12月23日起，國際學生將無法在加拿大邊境申請或續簽學習許可，所有學簽必須透過線上系統申請。

⚠ 特別注意：

• 持**“維持身份”**（Maintained Status，原稱“隱含身份”）的學生若離開加拿大，將無法直接返回繼續學業，需等新學簽批復後才能恢復學習。

4. 學生直入計劃（SDS）正式取消

2024年11月8日，加拿大移民局（IRCC）終止學生直申通道SDS計劃（Student Direct Stream）。

SDS自2018年起，為中國、印度、菲律賓、巴基斯坦等14個國家的學生提供學簽快速審理通道，簡化申請流程，縮短審批時間。然而，由於移民局擔憂系統漏洞及公平性問題，該計劃被取消，未來所有國際學生須透過標準學簽申請程序提交申請。

5. 國際學生校外工作時間上限提高

從2024年11月起，國際學生在學期間校外工作時間將從每週20小時提高至24小時，且無需申請工作許可。

提醒：此變更僅適用於課程期間，學期間隔（如寒暑假）仍可全職工作。

6. 配偶開放工簽資格變更

自2024年4月30日起，國際學生配偶或同居伴侶申請**開放式工簽（Open Work Permit，OWP）**的資格條件有所改變。

符合資格的國際學生配偶必須：
✅ 攻讀碩士或博士學位
✅ 參與特定省份的試點計劃（如魁北克的護士資格認證計劃）
✅ 攻讀以下專業學位之一：

• 牙醫（DDS, DMD）

• 法學（LLB, JD, BCL）

• 醫學（MD）

• 驗光學（OD）

• 藥學（PharmD, BPharm）

• 獸醫（DVM）

• 護理（BScN, BSN, BNSc, BN）

• 教育（BEd）

• 工程（BEng, BE, BASc）

這意味著，大多數本科及非學位課程的學生配偶將不再有資格申請開放式工簽。

2025年，加拿大的留學政策發生重大變化，從學簽申請、畢業工簽、配偶工簽到工作時限，各方面均有更嚴格的規定。國際學生在申請前務必仔細核對新規，確保自己的學習計劃和移民路線不受影響。

如果你計劃2025年來加拿大留學，這些新規你一定要提前了解！

加拿大聯邦政府已確認，正就對中國進口電動車徵收 100% 關稅的決定進行審視，但官員尚未交代審查何時展開或何時結束。該項關稅於 2024 年 10 月 1 日正式生效，旨在呼應美國採取的類似措施。渥太華（Ottawa）指控北京（Beijing）不公平補貼其電動車產業，並以低價車輛充斥全球市場。相關法規指出，政府計劃在措施實施一年內進行檢討。

然而，加拿大財政部（Finance Canada）現形容該審查為「非正式」，並無明確開始或結束日期。財政部發言人表示，這並非公開諮詢，亦缺乏正式時程。「你可以說是今年夏天開始的，」發言人補充，目前官員正根據持份者意見，向財政部長 François-Philippe Champagne 提交建議。

此事於 9 月 11 日總理 Mark Carney 的記者會上引起公眾關注，當時他將此審查與另一項為期 60 日的電動車銷售政策檢討混淆。總理辦公室其後將查詢轉交 Champagne 辦公室，初時聲稱審查尚未展開，數日後則改口，確認審查已在法定一年期限內啟動。

此關稅政策引發業界與倡議團體激烈辯論。加拿大汽車業界呼籲政府維持關稅，以保障本地製造商；環保組織則認為取消關稅有助提升市場競爭，加快電動車普及。

安大略省省長 Doug Ford 最近亦表態，致函 Carney，促請聯邦政府維持關稅。他指出：「取消對中國製電動車的關稅，將削弱我們與美方就保護汽車供應鏈所作的長期協調。」

此審查正值加拿大重新調整與中國貿易關係之際。上月，北京對加拿大油菜籽出口徵收高額關稅，被廣泛視為對電動車措施的報復。加拿大官員已加強外交接觸作為回應。

自由黨國會議員 Kody Blois 與沙士喀寸旺省（Saskatchewan）省長 Scott Moe 最近訪問中國，Blois 表示，加拿大人應預期更多高層交流。「這是解決貿易摩擦的對話契機，」他向記者表示，形容會面「正面」，並有助重啟合作。

外交部長 Anita Anand 預定於 10 月中旬訪問中國，而 Carney 上週亦在聯合國大會期間與中國國務院總理李強（Li Qiang）會面。根據總理辦公室的會議紀要，雙方討論了包括油菜籽與電動車在內的貿易議題。

加拿大油菜籽協會（Canola Council of Canada）主席 Chris Davison 對重啟接觸表示歡迎，但未就電動車關稅表態。「這是一項政治議題，需要政治解決方案，」他說。「我們對目前的交流程度感到鼓舞，並認同儘快解決問題的迫切性。」

隨着非正式審查持續進行，各界正密切關注政策是否出現轉向，可能重塑加拿大電動車市場及其與中國的貿易格局。

🔗 資料來源: https://www.bnnbloomberg.ca/tariffs/2025/09/26/ottawa-says-chinese-ev-tariff-review-is-informal-with-no-specific-deadline/ 

根據加拿大地產協會（Canadian Real Estate Association, CREA）最新數據，加拿大樓市或正邁向穩定。10月份全國住宅銷售上升近1%，為過去七個月內第六次錄得增長。然而，專家指出，卑詩省（British Columbia）下本拿比地區，包括大溫哥華（Metro Vancouver）及菲沙河谷（Fraser Valley），情況更為複雜。

CREA首席經濟師Shaun Cathcart表示，樓市回穩主要受惠於按揭條件改善及買家信心回升。「目前大多數借款人獲報的利率為3字頭，相比一年前的5字頭，每月可節省約一千加元，」他說，並補充加拿大央行（Bank of Canada）釋出更明確訊號，有助穩定市場情緒。

儘管全國樓市呈現穩定趨勢，Royal LePage West地產代理Adil Dinani指出，大溫哥華地區仍然謹慎。「全國數據反映穩定，但本地市場因不確定性而停滯不前，」他說。他認為供應及市場情緒是主要因素，買家即使面對低利率與低樓價的罕見組合，仍然觀望。

Dinani補充，大溫哥華目前庫存接近十年新高，消費者信心則處於低位。「這為今年餘下時間帶來更令人憂慮的前景。」

至於菲沙河谷（Fraser Valley），市場活動則較為活躍。地產代理Caileigh Anderson表示，該區月度銷售按月上升17%，但按年仍下跌16%。「所有物業類型仍屬買家市場，且相當強勢，」她說。她指出，小型公寓供應過剩，按揭資格門檻高，是目前最困難的板塊。

不過，對於有意升級物業的買家而言，現時或是良機。「升級換屋能讓你淨得更多，」她補充。

展望未來，專家一致認為市場雖有動態，但未見爆發。Cathcart形容全國趨勢為「穩步前行」，而Dinani預期大溫哥華樓市在未來60至90日仍會偏弱，至春季或有望回穩。

Anderson則認為目前屬調整期而非崩盤。「如果真的會崩盤，早就發生了，」她說。

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/canadian-home-sales-rise-again-in-october/