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安省福特政府於週三宣佈，將響應聯邦自由黨提出的為期兩個月的銷售稅減免政策，進一步為省內家庭提供稅務優惠。根據CityNews的報導，安省財政廳廳長彼得·貝斯倫法維（Peter Bethlenfalvy）透過辦公室聲明表示：「安省政府將配合聯邦政府的GST假期，取消目前省級退稅未涵蓋商品的PST（省銷售稅，Provincial Sales Tax）。」
省府估計，此項措施將為安省家庭提供近10億加元的額外經濟紓困。
👉🏻HST和GST全面減免，家庭節省更多
在加拿大，聯邦政府徵收商品及服務稅（GST），各省則徵收省銷售稅（PST），部分省份如安省採用合併銷售稅（HST，Harmonized Sales Tax）。安省的HST稅率為13%。
根據政策安排，從2024年12月14日至2025年2月15日，聯邦政府將對包括預製熟食、餐廳餐點、兒童服裝與玩具、書籍與報紙及部分酒類產品在內的多類商品免徵GST，而安省政府的此項新舉措則進一步豁免這些商品的HST，全面為消費者省下稅款。
👉🏻額外補貼計劃助力弱勢群體
此外，聯邦自由黨計劃於2025年春季向超過1870萬加拿大人發放每人250加元的補貼，而安省居民也有望從福特政府獲得額外200加元的退稅支票。然而，新民主黨（NDP）對此表達了不同意見。
新民主黨領袖辛格（Jagmeet Singh）表示，雖然支持假期期間的GST減免計劃，但希望聯邦政府將250加元補貼的受惠範圍擴大至老年人、學生、殘疾福利領取者及因各種原因去年無法工作的人群。他強調：「若不考慮最弱勢群體的需求，我們不會支持這項退稅提案。」
👉🏻省府展望：助民度過年關
福特政府的此項免稅政策，連同聯邦自由黨的措施，預計將在寒冬假期為安省家庭減輕生活壓力。隨著通脹居高不下和生活成本危機加劇，這項稅務減免政策能否有效紓困，仍有待觀察。
多倫多的超速攝像頭近期成為了車主們的「眼中釘」，但這些攝像頭卻頻頻成為破壞者的目標。自三年前安裝以來，這些攝像頭已經為市政府帶來數百萬加元的收入，但隨著破壞事件的發生，未來短期內可能不再發放罰單。
上週末，臭名昭著的Parkside Drive超速攝像頭遭到拆除，破壞者將其金屬支撐杆完全砍斷，致使整個攝像頭裝置倒塌。這一破壞行為發生在多倫多市議會剛剛投票通過對公園大道進行全面重新設計，以將這條大道改造為一條更符合駕駛員、自行車騎行者及行人需求的“完整街道”僅三天後。
當地社區組織Safe Parkside在週一上午就此次破壞事件發表聲明，指出儘管該超速攝像頭是多倫多首個此類交通監控設備，但並未避免被破壞。“正如居民所發現的那樣，這台攝像頭就像樹一樣被砍倒。”Safe Parkside表示。
該組織還指出，破壞者用力砍斷了支撐攝像頭的金屬杆，並將整個裝置摔落至地面。此次破壞行為發生的時間恰逢市政府決定重新設計這條街道，這一設計方案將優先考慮所有道路使用者的安全，並計劃設置自行車道。Safe Parkside強調，這些安全措施是Parkside居民及其他關心社區成員多年來的倡導成果。
在這次破壞事件發生前，Parkside Drive上的超速攝像頭已經開出了驚人的63633張罰單。按照每張罰單107元的平均罰金計算，該市因此損失約680873元。儘管攝像頭有效制止了部分司機的超速行為，仍有司機在限速40公里/小時的路段，以高達126公里/小時的速度駛過，超速達三倍以上。
這台超速攝像頭是為了紀念2021年一名行人在Parkside遇難而安裝的，並且在安裝後成功錄下了大量超速違規的駕駛行為。然而，儘管有攝像頭監控，並且該區域已被市政府指定為社區安全區，自安裝以來，Park Ave仍發生了三起致命車禍。
Safe Parkside指出：“這條街道上的超速和魯莽駕駛事件持續增加。”
這起事件是近期一系列破壞超速攝像頭事件中的最新一起。許多不滿的司機破壞攝像頭，將其推翻、砸碎、塗鴉等，以阻止它們正常工作。甚至有攝像頭被不知名的破壞者塗寫上“不”字。
事實上，這台攝像頭早在2024年就已經遭到過一次破壞。目前，當局已在安排新的安裝時間，力圖恢復攝像頭的運作。
多倫多知名的意大利超市Pusateri's Fine Foods正將其所有業務整合到其旗艦店，而其他分店則已進入破產程序，將永久結業。該高端食品超市連鎖店於上週二為其位於Bayview Village、Yorkville、Little Italy及Kitchen的分店提交了破產申請，其中Kitchen作為其他分店的自家品牌產品倉庫及廚房。
目前尚未清楚受影響分店的員工將如何安排。
位於Yorkville的分店於2003年開業，已有逾20年歷史，並已於今年3月前結業。當時，Pusateri's的營運主管Paolo Pusateri曾表示，多重因素促使零售業作出轉變，影響了該店的經營。
Yorkville該店位於名牌林立的商圈，並提供代客泊車服務及私人廚師服務，店內裝潢豪華，以玻璃、鋼材及拋光大理石為特色。許多華人亦喜歡前來購物，因該店網羅了來自全球各地的特色美食，當中不少為高檔產品。該超市開業時擁有多達120名員工，並強調服務質素，聲稱將為不斷開發中的高密度豪華住宅項目提供購物選擇，當中包括位於超市正上方的高檔出租公寓。
而Pusateri's位於Little Italy的分店於今年春季新開，佔地約一萬平方呎。
目前，Pusateri's發言人已向CTV News確認，受影響的分店均已永久停止營運。「重要的是，Pusateri's Avenue Road將不會受到此次重組的負面影響。相反，此舉是為了加強並確保該地點的長期成功，使其能更專注於為顧客提供高品質產品及服務。」Pusateri's市場營銷負責人Paolo Pusateri透過電子郵件聲明表示。Albert Gelman Inc.已被委任為破產受托人。
位於多倫多伊頓中心Saks Food Hall內的Pusateri's店鋪亦將繼續營業。
據悉，Pusateri的創辦人Salvatore Pusateri於1958年從西西里島移居多倫多，五年後於Corso Italia開設了其首個生意：一個簡樸的農產品市場。至1986年，其子Cosimo接手經營，徹底改變了這個簡單的水果攤，將其轉型為美食超市帝國，並於Lawrence Avenue West及Avenue Road開設了面積達6000平方呎的旗艦店。
該豪華食品連鎖店曾經成功開設幾間新店，包括位於CF多倫多伊頓中心Saks Fifth Avenue內及Queen Street的食品廣場，但亦有部分店舖結業。2018年，位於Oakville的分店營業兩年後結業，2023年，其位於CF Sherway Gardens的食品廣場亦永久性結業。
同時，意大利大型超市Eataly已透露計劃於2025年初在伊頓中心開設其於多倫多的第四間分店。屆時，多倫多將成為北美唯一擁有四間Eataly分店的城市。
為了避免加價對乘客造成壓力，TransLink 宣布將在大溫地區交通系統內增設數百個全新數碼廣告屏幕，透過廣告收益為公共交通注入資金，支持未來發展及改善服務。
這項計劃是 TransLink 與加拿大大型戶外廣告公司 Pattison Outdoor Advertising 達成的十年合作協議，預計將為機構帶來數以千萬計的非票務收入。
數碼屏幕增設，廣告收益助力營運
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計劃將於 SkyTrain 車站、巴士轉乘站及 SeaBus 碼頭安裝 超過400個高清數碼顯示屏。
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屏幕將展示動態廣告及即時交通資訊，取代傳統海報，提升資訊傳遞效率。
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預計安裝工程將於今年稍後時間展開，並持續至2026年。
TransLink 行政總裁 Kevin Quinn 表示：「這項合作不但為我們帶來穩定收入，更可現代化我們的資訊平台，為乘客帶來更佳體驗。」
靈活創收，避免加價壓力
面對預計到2026年每年超過 6億加元的財政缺口，TransLink 採取多項策略開源節流，當中廣告收入成為關鍵一環。
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2025年，TransLink 預計將從廣告、泊車及罰款等「其他收入」中獲得近 4,300萬加元。
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廣告已成為全球多個城市交通系統中 最大宗的非票務收入來源。
此舉有助減少對票價調整的依賴，避免削減服務，同時應對即將於2025年7月及2026年分別加價4%及5%的壓力。
市民會喺邊度見到新屏幕？
新設的數碼廣告屏幕將會出現於以下地點：
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高人流 SkyTrain 車站（如 Commercial–Broadway、Waterfront）
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主要巴士轉乘站及 SeaBus 碼頭
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未來階段將擴展至部分車廂內部
Pattison Outdoor 將負責屏幕內容管理及日常維護，確保資訊更新及設備正常運作。
TransLink 表示，透過擴展廣告網絡及優化營運效率，能夠在不加重乘客負擔的情況下，持續改善交通服務，實現「現代化交通體驗」與「財政可持續性」雙贏。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-pattison-outdoor-advertising-digital-displays , https://www.translink.ca/news/2025/july/new%20translink%20ad%20agreement%20to%20boost%20revenue%20and%20modernize%20messaging
據卑詩省府8月15日的消息，素里至蘭里天車延長線將比預期晚一年完工，預算也比預期高出約50%。卑詩運輸及基礎建設部門在一份聲明中表示，通往蘭里市的16公里長的天車延長線目前計劃於2029年（而非2028年）投入運營，建設成本為60億加元（而非40億加元）。
聲明指出：“與所有公共和私營部門的基礎設施項目一樣，素里至蘭里天車項目也是在卑詩省、加拿大全國乃至全球面臨重大市場挑戰的情況下實施的。”🚧
“該項目成本……已根據市場最新的情況改變，包括通脹成本上升、主要商品價格上漲、供應鏈壓力和勞動力市場挑戰。這導致承包商提出了更高的報價。”運輸及基礎建設部表示。當時確定擴建項目可在2028年底之前僅一期就完成建設，比分兩期建設快兩年。經過廣泛的規劃工作，以及受到當前市場環境的影響，預計天車將在2029年底投入使用。
該部門表示，該線路的主要建設工程將於今年開始，目前已選定三家公司作為承包商。該公司指出，勘測、水電線路搬遷和設計等早期工作已經進行了數月。卑詩省運輸及基礎建設部處長范廉明 (Rob Fleming) 表示：“素里、蘭里和大溫地區其他社區的人口正在迅速增長，我們致力於修建基礎設施以滿足人口需求。這個天車項目將改變人們的交通方式，幫助當地居民創造更可負擔、更適居，且更為綠色環保的未來。”🌍🚆
擴建後，旅客從蘭里市出發，約22分鐘即可到達素里市中心，一個多小時即可到達溫哥華市中心。
隨着加拿大（Canada）青年失業率持續高企，部分政界人士呼籲改革臨時外勞計劃（Temporary Foreign Worker Program）。不過，移民法律專家及經濟學者警告，將青年就業困境歸咎於外勞制度過於簡化，真正影響勞動市場的因素遠不止於此。
根據 Abacus Data 最新網上民意調查，45% 加拿大受訪者支持完全取消臨時外勞計劃，另有41%則認為應改革而非廢除。支持取消的聲音在年輕族群中尤為強烈，當中30至44歲受訪者有50%贊成終止該計劃，而18至29歲群組則有48%持相同立場。相比之下，60歲或以上的受訪者中，僅有37%支持取消。
支持廢除該計劃的比例在保守黨（Conservative）支持者及居住於亞伯達省（Alberta）和卑詩省（British Columbia）的居民中尤為突出。不過，移民政策專家警告，該計劃在填補農業、酒店及製造業等行業的勞工短缺方面，仍然扮演關鍵角色。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 及卑詩省 省長 David Eby 均促請聯邦政府取消或重整臨時外勞計劃，認為該制度壓低薪酬，並限制本地青年就業機會。Poilievre 在記者會上表示：「市場已被廉價勞工淹沒，青年難以找到有意義的工作。」
不過，移民律師 Mark Holthe 指出，臨時外勞計劃設有保障機制，僱主需證明本地無合適人選，並支付符合市場水平的薪酬。他反而認為，持開放工作簽證的國際學生對勞動市場影響更大。這類簽證容許畢業生在任何行業工作長達三年，毋須僱主監管，或會扭曲薪酬結構及招聘模式。
2025年上半年，加拿大發出的國際學生簽證數量大幅下跌，較去年同期減少近90,000宗。去年，渥太華（Ottawa）亦限制國際學生在上課期間的校外工作時數至每週24小時。但在暑假、寒假或閱讀週等學校指定假期期間，學生仍可無限制地校外工作。
根據 Desjardins 最新報告，疫情期間放寬工作限制導致20至24歲青年勞動人口激增。隨着經濟活動回復正常，勞動供應超過需求，令8月青年失業率升至14.5%。報告亦指出，自動化及公共部門削減等結構性挑戰，令初級職位大幅減少。
麥基爾大學（McGill University）勞工經濟學者 Fabian Lange 表示，青年失業率對經濟周期極為敏感，是「煤礦中的金絲雀」。他指出，企業在面對不確定性時，傾向保留現有員工而非聘請新人。
總理 Mark Carney 表示，政府正全面檢討臨時外勞計劃及整體移民政策。他指出，移民人口佔比將由現時的7%逐步下降至5%，以平衡勞動供應與需求。
儘管國際學生簽證政策已出現變化，專家認為其對就業市場的影響仍需時間顯現。青年就業情況仍是反映加拿大經濟健康的重要指標，亦將成為未來政策改革的核心焦點。
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2190870/are-temporary-foreign-workers-taking-young-canadians-jobs-heres-what-experts-think ; https://www.thestar.com/news/canada/almost-half-of-canadians-want-the-temporary-foreign-worker-program-eliminated-poll/article_776ba60e-766f-5018-8ced-98f176f262b7.html
加拿大百年國寶級百貨公司——Hudson’s Bay（簡稱The Bay）近日爆出重大新聞！來自溫哥華的華人女富商劉偉宏高調宣布，計劃收購The Bay旗下多家門市，誓言「重振這一加拿大歷史品牌」——此舉在社交媒體與主流媒體間引發熱議！
🗞 收購程序啟動，正式投標進入倒數
根據加新社報導，劉偉宏透過小紅書發佈影片表示，已正式提交對Hudson’s Bay資產的收購提案，並計劃在4月30日的投標截止前遞交具有法律效力的報價文件。
此次收購由法院指定的監督單位——Alvarez & Marsal以及房地產顧問Oberfeld Snowcap Inc.負責。不過，截至目前，雙方尚未證實是否已接獲劉偉宏團隊的正式意向書。HBC發言人Tiffany Bourre對此不予置評，而劉偉宏的合作夥伴Linda Qin僅表示：「稍後將有更多消息公布。」
👤 劉偉宏是誰？零售界的新勢力！
資料顯示，劉偉宏現任加拿大零售地產公司Central Walk董事會主席。該公司擁有三座大型商場：Nanaimo的Woodgrove Centre（2020年收購）、維多利亞Mayfair Mall（2021年收購）以及大溫最大購物中心之一Tsawwassen Mills（2023年收購）。
劉偉宏過去在中國亦是成功企業家，早在1980年代便投身服裝批發、餐飲與房地產。她也是全國工商聯女企業家商會副會長，曾投資深圳7億元開發「中心城」購物項目。
📊 專家觀點：重振The Bay挑戰重重
儘管收購意願明確，業界對劉偉宏的「拯救The Bay大計」仍抱持審慎態度：
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供應鏈信任重建困難：JC Williams Group資深顧問Lisa Hutcheson指出，供應商對The Bay的信心早已崩潰，往後新東家恐面臨「現金交易」壓力，嚴重影響現金流。
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門市規模與資金壓力：Retail Insider創辦人Craig Patterson表示，若要維持連鎖運作，至少需保留15間門市並投入大筆資金翻修和補貨。而Central Walk名下的Woodgrove Centre甚至正在出售，資金調度備受關注。
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品牌重塑勢在必行：HBC近年因數位轉型緩慢、市場定位模糊而失勢。專家普遍認為，單靠情懷無法拯救品牌，新買家必須有明確轉型藍圖。
🇨🇦 加拿大民眾反應兩極
劉偉宏強調，她的收購動機源自對HBC歷史的尊重與傳承，但在加拿大網路社群上反應卻十分分歧：
🔹 有人擔心The Bay變身「大號Temu」，販售廉價產品。
🔹 也有網友直指這只是借殼炒地、趁機抄底：「收購The Bay是為了它的黃金地段房產。」
🔹 更有聲音將之與中國政治、資金來源掛鉤，質疑其背後動機：「這根本是資產掠奪！」、「該讓BC省政府介入調查。」
🏬 HBC，還是「加拿大人自己的百貨」嗎？
值得注意的是，HBC早在2008年便由美國投資人Richard Baker主導收購，並與Saks Fifth Avenue等美系品牌聯營，導致本地化特色大幅流失。
《The Globe and Mail》曾報導，HBC出售核心地產、積壓庫存、錯失轉型機會，使得品牌形象一落千丈。前員工甚至直言：「HBC倒閉不值得加拿大人為之哭泣。」
加拿大國會一個常設委員會日前通過《C-3法案》的修訂，為海外出生的加拿大公民後代引入語言能力、公民知識及安全審查要求，令血統公民身份的傳承條件更趨近於移民入籍的標準。
根據10月8日通過的修訂內容，凡年齡介乎18至55歲、欲透過血統繼承加拿大公民身份者，須具備「足夠」的英語或法語能力，並了解加拿大公民的權利與責任。此外，所有成年申請人亦需接受安全背景審查，以評估其是否具入境資格。
在居住要求方面，法案原本建議申請人累計在加拿大居住1,095日。修訂後，申請人須在其子女於海外出生前的連續五年內，於加拿大居住滿1,095日，方可將公民身份傳予下一代。
《C-3法案》由總理Mark Carney領導的自由黨少數政府於今年6月提出，旨在回應法院裁定現行《公民法》（Citizenship Act）中「兩代限制」條款違憲。該條款只允許首代海外出生的加拿大人自動獲得公民身份，法院認為此舉違反《權利與自由憲章》（Charter of Rights and Freedoms）。政府須於11月20日前通過並實施法案，以確保法律合憲。
在國會委員會中，自由黨與保守黨各佔四席，最終由魁人政團（Bloc Québécois）議員Alexis Brunelle-Duceppe（Lac-Saint-Jean）投下關鍵一票，支持保守黨提出的修訂。他表示：「這些修訂與入籍加拿大的要求一致，我看不出有違憲之處。大家應該都滿意，唔係咩？」
不過，加拿大移民部公民身份分部總幹事Uyen Hoang則持保留態度。她指出，血統公民身份與入籍程序有本質分別：「這些人係根據法律，自出生一刻就自動成為加拿大公民。該法案原意係恢復失落公民身份，但加入這類要求，可能會再造成一批『失落的加拿大人』。」
《C-3法案》經修訂後將提交國會下議院（House of Commons）進行辯論，並於第三讀取階段進行最終表決。
美國科研人員發出最新嚴厲警告，位於太平洋西北部的阿克西爾海山（Axial Seamount）——一座活躍的深海火山，可能最快在明天爆發！
這座火山坐落於美國俄勒岡州外海約480公里處、隱身於海平面下近1,500米深處，是北美最受監控的海底火山之一，亦是胡安·德富卡海嶺的重要節點。
根據華盛頓大學海洋地球物理學家威爾科克（William Wilcock）指出，目前火山底部每日錄得數百次地震，地殼隆起程度已達到2015年上次噴發前的水平，火山爆發可能明日發生，亦可能隨時發生，完全無法準確預測。
科學家透露，岩漿目前正在持續積聚，並推動地層隆起，這是火山即將噴發的明確徵兆。
並非爆炸式噴發 但將帶來萬次地震
專家指，即使爆發，阿克西爾海山亦非「爆炸式火山」，而是岩漿從火山口平緩湧出，緩慢流過海床，與破壞性火山爆發如湯加事件不同。
根據過往記錄，阿克西爾海山曾在1998、2011與2015年發生噴發。2015年一次噴發中，曾引致8,000次地震與120米厚熔岩層，造成海床下陷逾2.4米。
而自今年4月13日起，該區地震次數開始急劇上升，自5月6日以來每日均錄得大量地震，預示熔岩可能即將抵達地表。
《Interesting Engineering》更指出，一旦噴發發生，地震次數將暴增至每日1萬次，成為一場罕見的地質觀測盛事。
不構成西岸威脅 但有巨大科研價值
儘管情勢緊張，科學家強調，這場海底火山活動不會對西岸社區構成任何實質威脅。一方面是因其深海地理位置偏遠，另一方面是其活動性屬於地質上的「溫和型」。
**黃石火山觀測站專家波蘭（Mike Poland）**指出：「阿克西爾海山是全球監測最完善的海底火山之一。它不僅極具科學價值，亦不會造成災難性影響。」
根據觀察，一旦爆發，岩漿將在約1小時後抵達地表，而噴發本身可能持續約一個月，地震活動亦會隨之逐步減弱。
美國地緣動盪反突顯BC風險低
今次事件與2022年南太平洋湯加火山劇烈噴發形成強烈對比，當時引發海嘯，重創包括加州、夏威夷、加拿大、智利、日本等多地，造成高達900億美元損失。
相比之下，阿克西爾海山所帶來的地震與岩漿流動，反成為地質學家一窺地殼深層活動的重要窗口。從科學角度來看，它不只是「危險信號」，更是一堂深度地球動力學的公開課。
總結：
雖然大眾無需恐慌這座「潛伏中的海底巨獸」，但其隨時可能噴發的特性，讓地質科學界保持高度警覺。這次機會也讓全球地震與火山專家得以更準確預測未來真正具威脅性的火山爆發。
阿克西爾海山會否如期在2025年前爆發？全球目光已聚焦於太平洋深處——這場來自地心的「火舞」，已拉開序幕。
加拿大 (Canada) 移民部長 Lena Diab 近日面臨愈來愈多批評，社區團體及國會議員均指她缺乏曝光及與持份者的接觸。
Diab 去年5月獲委任時，因其移民背景、精通多語及曾在新斯科舍省 (Nova Scotia) 出任內閣職務，被視為合適人選。但魁北克 (Quebec) 的 服務難民及移民機構協調委員會 (Table de concertation des organismes au service des personnes réfugiées et immigrantes) 批評她「完全缺席」，並與前任部長 Marc Miller 作對比，指後者即使在收緊移民政策時仍保持與社區的定期聯繫。
包括 Ukrainian Canadian Congress 在內的多個組織亦表示，難以與 Diab 安排會面，即使正推動為逃離戰火的烏克蘭人開設永久居留途徑。多名國會議員亦批評她在委員會上的表現，經常依賴身旁官員回答問題。保守黨 (Conservative Party) 移民事務批評員 Michelle Rempel Garner 更直言她是「非常差勁的部長」，魁人黨 (Bloc Québécois) 議員 Claude DeBellefeuille 則指她未能掌握職務。
批評亦延伸至自由黨 (Liberal Party) 黨團。據 Radio‑Canada 報道，九名自由黨議員私下表示 Diab 已被工作壓倒，並質疑她是否適合留在內閣。有議員坦言，處理緊急移民個案時會繞過她的辦公室。總理 Mark Carney 的辦公室則為 Diab 辯護，指政府已成功減少臨時居民、庇護申請及外國學生人數，同時提高經濟移民比例。
然而，批評者認為移民事務需要更強的領導力。新民主黨 (New Democratic Party) 移民事務批評員 Jenny Kwan 強調，Carney 與 Diab 必須對持份者及反對黨聲音作出回應，並指出：「這就是他們的工作。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/lena-diab-immigration-minister-criticism-9.7103914
加拿大 總理 Mark Carney 周二宣布，將向烏克蘭 (Ukraine) 提供 20億加元 軍事援助，並對俄羅斯 (Russia) 實施新一輪制裁，以紀念俄國全面入侵四周年。
Carney 表示，新制裁將針對俄羅斯「影子船隊 (shadow fleet)」中的 100艘船隻，以打擊其規避石油制裁的行為。渥太華 (Ottawa) 亦承諾撥款 2,000萬加元 重建遭俄軍襲擊破壞的基建。外交部長 Anita Anand 宣布，將制裁 21名人士及53個實體，並與盟友合作降低石油價格上限，削弱俄國戰爭資金。
國防部長 David McGuinty 確認，加拿大將向烏克蘭提供 400輛裝甲車，並延長三年軍事訓練任務。他強調，裝甲車將透過加快生產計劃供應。
Anand 指出，北約 (NATO) 盟友必須持續支援烏克蘭，包括防空系統、反無人機防禦及能源基建。她引述情報估算，俄軍每月死亡人數達 35,000人，自2022年以來累計 120萬人。
加拿大國會 (Parliament) 周二為烏克蘭及俄國侵略受害者默哀。總督 Mary Simon 在聲明中讚揚烏克蘭人民的勇氣，並指儘管「無謂的生命損失」持續，他們仍激勵全球。Carney 辦公室強調，加拿大正與國際夥伴合作，推動「具安全保障的公正持久和平」。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/cp-newsalert-carney-pledges-2-151729674.html
加拿大 報稅季正式展開，居民現可透過電子方式或郵寄提交報稅表。專家提醒，盡早準備不僅能爭取更多退稅，亦可避免因延誤而遭罰款。
加拿大註冊會計師協會（Chartered Professional Accountants Canada）稅務總監 Ryan Minor 表示：「越早開始越好，先收集所有稅務單據。如果自己報稅，務必要確保申報所有扣減及稅務優惠，爭取最大退稅。」
截止日期與罰則
報稅截止日期為 4月30日，自僱人士及其配偶／同居伴侶則延至 6月15日。然而，所有納稅人繳交稅款的截止日期均為 4月30日。逾期繳交將被收取利息，而逾期提交報稅表則罰款欠稅金額的5%，加上每月1%（最多12個月）。若過去三年曾遲交，罰款將加倍。
準備文件
大部分受僱人士需準備 T4收入單據，通常由僱主於2月底前寄出。投資者則需收集 T3 及 T5單據。加拿大稅務局（Canada Revenue Agency，CRA）的網上平台提供稅務單據、過往報稅紀錄、RRSP限額及評估通知，是報稅的重要工具。
Minor 指出，醫療開支及慈善捐款等扣減項目需妥善保存收據。納稅人亦應參考CRA每年的稅務指南，以了解更多情況。
報稅方式
CRA現鼓勵電子報稅，並已停止自動郵寄紙本報稅表。若要郵寄報稅，必須向CRA申請紙本表格。Minor 建議納稅人更新CRA的電子郵件地址，以確保收到重要通知。
支援低收入人士
報稅對於領取 GST退稅 及 加國兒童福利金（Canada Child Benefit） 至關重要。由 2026年3月9日 起，合資格人士可使用CRA新推出的 SimpleFile，免費、安全且快捷。
總理 Mark Carney 在 2025年財政預算案（Budget 2025） 中亦提出自動報稅計劃，若獲通過，預計2027年可惠及約100萬人，至2028年更可達550萬人。部分社區亦設有免費報稅服務，由義工協助低收入人士完成報稅。
Minor 建議，若涉及商業、租務或投資等複雜情況，最好尋求專業會計師協助。「專業人士經驗豐富，能更準確地處理，並節省時間。」
專家強調，提早準備是避免罰款及確保退稅的最佳方法。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11686441/tax-filing-season-start-2026/
卑詩省 (British Columbia) 一名註冊護士因在長期護理院為院友過量用藥而被停牌四周。
卑詩省護士及助產士學院 (B.C. College of Nurses and Midwives) 公布，來自甘露市 (Kamloops) 的護士 Lyanne Beauchesne 本月與學院簽署同意協議，承認在 2024年8月至2025年1月 期間出現不當行為。她現於 Overlander長期護理院 (Overlander Long-Term Care Centre) 工作。
學院指，Beauchesne 曾在未有妥善紀錄的情況下為院友過量用藥，並未將觀察結果上報醫生。學院的調查委員會於 2月20日 批准停牌，並要求她在停牌後接受三個月的隨機病歷審查。
營運 Overlander 的 Interior Health Authority 表示，該院設有 183張公營長期護理床位。卑詩省長者倡導辦公室 (Office of the Seniors Advocate of B.C.) 今年1月的報告指出，2024至2025年度，院內 54.7%院友同時服用九種或以上藥物。該期間共有 51宗屬「預期死亡」，另有 5宗「非預期死亡」。
根據省護士註冊紀錄，Beauchesne 的停牌期由 2026年3月1日至3月28日。
不少加拿大人曾以為「買樓花」能搶先入市，如今卻因樓價下跌而陷入困境。
木工兼前地產經紀 Vitor Almeida 五年前以 67.5萬加元 購入安省 (Ontario) 旺市 (Vaughan) 一個樓花單位，並支付兩成首期。但在交樓前，估價僅為 59萬加元，令他無法獲得足夠按揭貸款完成交易。他坦言：「如果早知會這樣，我根本不會買。」
大多倫多地區 (Greater Toronto Area) 公寓價格自2022年高峰以來已下跌逾 25%，2025年底更按年跌逾5%。買家若無法補足估值與合約價差，可能失去訂金，甚至被發展商追討損失。
專家警告，問題或在 2026年達到高峰，屆時多倫多將有 28,000個單位 完工。按揭經紀 Ron Butler 指，發展商必定會入稟追討，因為合約具法律效力。地產律師 Gathya Manoharan 補充，「轉讓合約」(assignment) 難以成功，且往往需支付高昂費用。
圭爾夫大學 (University of Guelph) 教授 Diana Mok 將此風險比喻為投機股票，提醒買家必須理解多年後固定價格的風險。她警告：「不要重蹈2022年的『跟風心態』，人人爭相搶購樓花。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/precon-condo-consequences-9.7103131
最新由 Proof Strategies 發表的 CanTrust Index 顯示，加拿大公眾對主要制度的信任度上升，反映在美國 (United States) 對加國施壓之際，民眾更傾向「團結一致」。
調查於今年1月訪問1,501名加拿大人，結果顯示 40% 受訪者信任政府，較2025年的36%上升。對 新聞媒體 的信任升至 45%，創2016年以來新高；對 非牟利組織及慈善機構 的信任亦升至57%。中小企信任度上升，但 大型企業則跌至27%。
Proof Strategies 主席 Bruce MacLellan 形容這是「Team Canada 時刻」，指美國的敵意促使加拿大人更信任本國制度。對 選舉制度的信任達58%，為七年高位；而對 軍隊、皇家騎警 (RCMP)、醫療系統、最高法院、教育系統及 加拿大央行的信任均維持在五成以上。
民調亦顯示，總理 Mark Carney 以45%成為最受信任的聯邦黨領袖，其次是保守黨領袖 Pierre Poilievre。雖然 Carney 的信任度較2025年5月的52%有所回落，但仍屬高水平。
另一方面，加拿大人對 人工智能 (AI) 的信任下降。僅29%認為 AI 對經濟有正面影響，較去年33%下跌。只有三分之一受訪者信任聯邦政府能有效監管 AI 公司，略低於對銀行、機場及藥企的監管信任度。
MacLellan 指，高信任度有助經濟及社會運作，但加拿大人對新科技仍保持審慎態度。
🔗資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/public-trust-canada-institutions-rising-090006838.html
加拿大食品檢驗局 (Canadian Food Inspection Agency, CFIA) 宣布召回在 Costco 及網上出售的 Kendamil 嬰兒奶粉，原因是產品可能含有可引致食物中毒的毒素。
受影響的是標示「全脂牛奶」的一公斤罐裝奶粉，可能含有 菌脑苷肽 (cereulide) 毒素。該毒素能耐高溫，不會因加熱而被破壞，並可迅速引致噁心及嘔吐。雖然加拿大暫未有個案，但召回是因其他國家出現相關事件。
涉及批次於 2025年5月 生產，批號為 897274 及 888632，可在罐底找到。Kendamil 母公司 Kendal Nutricare 指，問題與一度改用不同油源有關。雖然產品符合歐洲安全標準，但 加拿大衛生部 (Health Canada) 的標準更嚴格。
近期 Nestlé (雀巢) 及 Danone (達能) 亦因 cereulide 毒素疑慮而召回嬰兒奶粉。Kendamil 表示，加拿大衛生部要求「預防性撤回」任何可能受影響的批次，即使化驗結果顯示符合國際安全標準。
當局提醒家長檢查批號，避免使用受影響產品。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11679861/kendamil-baby-formula-recall/
大溫哥華 (Metro Vancouver) 多個巴士候車亭近日遭人蓄意破壞，交通警 (Transit Police) 已展開調查。
事件最早於 2月2日 由 Coast Mountain Bus Company 報告，指在 素里 (Surrey) 152街及86大道 一帶發現多個候車亭玻璃被擊碎。交通警周二發表聲明稱，共有 14個候車亭玻璃被小型射彈擊破。
由 2026年1月1日至2月24日，交通警共接獲 37宗候車亭破壞報告，遠高於去年同期的5宗，以及2025年上半年的10宗。換算下來，今年平均每週近 5宗案件，比去年初期高出約八倍。
當局表示，所有新報告現已直接交由交通警處理，以配合調查。他們呼籲市民若掌握任何資料或影片，請致電 604‑515‑8300 或傳短訊至 87‑77‑77。匿名舉報可透過 Crime Stoppers 網站或致電 1‑800‑222‑8477。
事件引起社會對公共安全及交通設施遭破壞的關注。
