據《Daily Hive》報導，列治文全新 Capstan 天車站 啟用進入最後階段！施工安全圍欄已從站台邊緣移除，車站公共廣場區域的收尾工作正如火如荼地進行中。雖然列車仍在正常運營，但據居民透露，最近幾周，施工團隊已開始夜間測試列車停靠新站的運作模式。

從2021年開工到2023年推遲，終於迎來新站落成
Capstan 天車站於 2021 年 9 月動工，原計劃於 2023 年完工啟用，但因多重挑戰推遲至今。根據 TransLink 表示，延誤的主要原因包括：

• 地基土壤不穩定：施工地點的地質條件極具挑戰性。

• 周邊新房項目同步施工：導致場地條件頻繁變化。

• 疫情影響供應鏈：材料供應延誤進一步拖慢進度。

此外，Capstan 天車站的地理位置也增加了施工的難度。車站位於 3 號路和 Capstan 路交匯處的東北角，介於 Bridgeport 站和 Aberdeen 站之間。複雜的施工環境不僅影響了時間表，也推高了保險及整體成本。

為了完成施工中最具挑戰性的部分，施工團隊不得不選擇夜間作業。這導致過去三年間，Bridgeport 站至 Richmond-Brighouse 站之間的天車服務多次提前暫停服務。

👉🏻建設成本飆升至6200萬 超支近20%

最初宣布的 Capstan 站建設成本為 5200 萬加元，但目前已攀升至 6200 萬，超出預算 1000 萬。
資金來源包括：

1. 開發稅：向 Capstan Village 區域每個新建公寓單位徵收開發稅，最終籌集 3200 萬加元。

2. 投資利息：列治文市政府通過策略性投資獲得的利息收入。

列治文市政府於 2018 年已達成 3200 萬的資金目標，但由於成本超支，TransLink 被迫額外承擔 1000 萬加元，總出資額從 2000 萬增至 3000 萬。

👉🏻設計升級 提供更佳乘車體驗

Capstan 站的設計進行了全面升級，包括：

• 更具特色的建築設計

• 更寬敞的站台與候車空間

• 上下扶梯及零售空間

• 公共藝術品展示

此外，站台長度延至 52.5 米，可容納未來可能引入的三節車廂列車（目前多數站台僅有 40 米長）。

 Capstan Village 區域內已有 6000 套住宅，容納約 1.6 萬居民，所有住宅均在新站 10 分鐘步行範圍內。這將為當地居民的出行提供極大便利。

👉🏻未來加拿大線的四個新天車站計劃

除了 Capstan 站，加拿大線還規劃了四個新站：

1. 57th Ave 天車站
   位於溫哥華 Onni 集團的開發區，集團承諾提供 2000 萬建設資金，但這遠不足以覆蓋估算的 9000 萬成本。
   
   

2. 33rd Ave 天車站
   計劃建於伊麗莎白女王公園附近，但因施工複雜性及高昂成本，面臨可行性挑戰。
   
   

3. YVR 東航站樓站
   為配合溫哥華國際機場擴建，該站將取代現有的 YVR 機場站，但需數十年後才可能落成。
   
   

4. Oakridge-41st Ave 天車站
   作為百老匯計劃的一部分，該站將與 Oakridge Park 商場開發同步進行，預計最快於明年底完成。
   
   

Capstan 天車站的落成為列治文交通發展邁出重要一步，也為未來加拿大線的擴建奠定基礎。更多市民將享受到便捷的公共交通服務，期待其他新站的逐步落成！

大溫哥華（Metro Vancouver）地區的新建住宅市場正面臨前所未有的供應過剩。隨着投資者撤離、實際買家卻步，數以千計的全新單位空置待售，業界憂慮情況將影響未來樓市發展。

根據地產數據公司 Zonda Urban 的統計，2025年第一季，大溫地區已落成但未售出的公寓及排屋（townhome）單位達2,304個；至第二季，數字升至3,215個。加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation）則指出，該區未售出的公寓數量已較去年翻倍，約為2,500個，預計年底前仍有上升空間。

Rennie Intelligence 的報告顯示，2025年第一季，大溫地區共有2,503個已落成但未售出的公寓單位，另有2,337個接近完工的單位，合共達4,840個，較1月的4,700個有所上升。該機構其後修訂統計方法，改以實地施工進度為準，將第二季接近完工的單位數量下調至412個，總空置量亦降至3,059個。

空置單位主要集中於高層公寓，佔第二季總量的66%（2,121個）；排屋佔20%（637個）；低層公寓則佔14%（457個）。

地區分佈方面，空置單位集中於： 

• 本拿比／新西敏（Burnaby／New Westminster）：930個 

• 列治文／南三角洲（Richmond／South Delta）：655個 

• 三聯市（Tri-Cities）：387個 

• 溫哥華西區（Vancouver West）：313個 

• 蘭里／Cloverdale（Langley／Cloverdale）：205個 

• 素里中部／北三角洲（Central Surrey／North Delta）：191個

Zonda Urban 指出，約六至七成空置單位屬中高價位，呎價介乎每平方呎1,000至1,400加元，面積多為790至870平方呎，售價約為80萬至120萬加元。

投資者興趣大減。根據 Rennie Intelligence，2021至2023年間，投資者佔買家比例約五成；至2024年跌至26%，2025年第一季更僅佔7%。隨着租金回報未能抵銷按揭、稅項及保險成本，部分投資者已轉向其他資產。

另一方面，真正自住買家則傾向選擇樓齡較高、面積較大的二手公寓，或新建低層公寓項目。市場供需錯配，令大量新盤滯銷。

城市發展協會（Urban Development Institute）主席 Anne McMullin 建議政府推出新政策，包括擴大GST退稅至所有買家（而非僅限首次置業者），適用於高成本地區（如大溫）售價不超過150萬加元的住宅。她亦建議容許以RRSP持有住宅租賃物業，並調整聯邦及省級外國買家稅，容許投資者購買附有五年租賃承諾的新建住宅。

不過卑詩省（British Columbia）房屋廳長 Christine Boyle 表示，政府不會改變外國買家稅政策：「我們不會回到公寓大量空置、外資炒賣橫行的『狂野西部』時代，這對社區及住宅可負擔性都造成傷害。」

至於另一個解決方法，則是減價促銷。McMullin 指出，開發商已普遍提供折扣及優惠，但價格下調空間有限：「部分項目已減至每售出一個單位就虧損，情況嚴重者甚至可能無法恢復資金，影響未來項目及就業。」

目前大溫地區共有90個公寓項目涉及空置單位，其中15個項目已佔整體近半。業界憂慮，若情況持續，樓市將面臨更深層挑戰。

🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/condo-sales-slump-surrey-b-120000716.html 

一年一度最受期待的天文盛事之一, 英仙座流星雨（Perseid Meteor Shower）即將在8月12日至13日夜間迎來高峰。這場夏夜星空秀以其絢麗光跡和高頻率著稱，理想條件下每小時可見多達100顆流星。不過，今年的觀賞條件或受明亮月光影響，令流星數量大打折扣。 [重溫英仙座流星雨？ https://youtu.be/KI7OClau9fA ]

穩定而壯觀的夏季流星雨

英仙座流星雨活躍期由7月17日持續至8月23日，源自彗星109P/Swift-Tuttle殘留的碎片。每年地球穿越這些碎片時，微小顆粒進入大氣層並燃燒，形成夜空中的閃亮光跡。

流星雨的輻射點位於英仙座（Perseus）星座，該星座約於晚上9時在東北方升起（當地時間）。雖然觀賞者無需直視英仙座，但它的出現標誌著最佳觀賞時段的開始。

相比冬季的雙子座流星雨（Geminids），英仙座流星雨受惠於溫暖天氣和較清晰的天空，成為夏季觀星者的首選。不過，今年的月光和野火煙霧可能成為主要障礙。

月光與煙霧：今年的觀賞挑戰

加拿大西安大略大學（Western University）行星科學教授 Peter Brown 表示，今年高峰期月亮亮度達84%，將掩蓋大部分流星。「今年的月亮幾乎毀了整場流星雨。」他向 CBC News 表示，煙霧如同雲層般阻擋光線，進一步降低可見度。

儘管如此，Brown 鼓勵觀星者不要放棄。英仙座流星雨以明亮的火球和「地擦流星」（earth grazers）聞名——這些流星在大氣層邊緣掠過，光跡持續時間更長，視覺效果極為壯觀。

提升觀賞體驗的小貼士

專家建議觀星者採取以下方法以提升觀賞效果：

• 前往遠離城市光害的黑暗地點

• 最佳觀賞時間為午夜後至凌晨，月亮位於低空或尚未升起時尤佳

• 仰望整片夜空，而非集中於特定星座

• 避免使用手機或強光手電筒，讓眼睛適應黑暗環境

即使今年的條件不算理想，英仙座流星雨仍有機會呈現令人驚嘆的天文奇景。只要耐心等待、選擇合適地點，仍可享受一場夏夜的宇宙煙火。

你會在溫哥華哪個地點觀賞流星雨？

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/2025-perseids-1.7603389 

美國總統特朗普於本週四晚間宣布，將自8月1日起對加拿大進口貨品徵收35%關稅，此舉令本已緊張的美加貿易關係再度升級。加拿大是美國最大的出口市場，雙方原訂本月底前敲定新貿易協定，如今前景變數大增。

此次新關稅生效時程，正好與美加談判的8月1日最後期限相同，也與美國對逾20個國家新徵關稅的生效日一致。目前，美方對多項加拿大出口產品已徵25%關稅，但只要符合《美墨加協議》（USMCA）標準的貨品，仍可享有豁免待遇。特朗普並警告，若加方採取報復行動，未來稅率可能會再度上調。

消息公布後，金融市場立刻出現波動。周五早盤，道瓊斯工業平均指數下跌約250點（0.5%）、標普500指數下滑0.4%、納斯達克跌幅達0.2%，投資者憂慮貿易摩擦持續升溫。

在致函加拿大總理馬克‧卡尼的信中，特朗普將加徵關稅的原因之一歸咎於加方未能有效阻止芬太尼流入美國。不過，美國海關及邊境保護局的數據顯示，2024財年在美加邊境查獲的芬太尼僅佔全美總量不到1%。

特朗普同時抨擊加拿大對美國乳製品徵收高額關稅，並指責雙邊貿易逆差高達630億美元，稱這種不均衡貿易需以更嚴厲措施矯正。

卡尼在社交媒體上回應，重申加國會繼續捍衛本國勞工與企業利益，並指出已任命「芬太尼專員」及推出全新邊境安全計劃，期望在8月1日前與美方達成互惠協議，共同保障兩國民眾的安全與經濟福祉。

早前，美加談判因加拿大擬推行數碼服務稅於6月短暫中止，加國最終決定暫緩該稅。3月時，加拿大亦對價值207億美元的美國進口貨品加徵報復性關稅，並對未符合USMCA標準的汽車課徵25%關稅，以回應美方對其鋼鐵、汽車及鋁材的限制。

隨着8月1日最後期限步步逼近，企業與政府皆面臨高度不確定性：美加能否在倒數兩周內化解分歧，達成互惠協議，避免一場關稅升級風暴？

🔗資料來源: https://abcnews.go.com/Business/trumps-new-tariffs-canada/story?id=123678621 

一項最新民調顯示，加拿大人對加入 歐盟（European Union, EU） 的想法愈來愈開放，反映全球地緣政治緊張下，民眾對新盟友選項的關注。

由 Spark Advocacy 於3月進行的網上調查訪問了4,000人，結果顯示 25% 受訪者認為加拿大應正式加入歐盟，另有 58% 指值得進一步研究，只有少數人認為係壞主意。

Spark 首席策略官 Bruce Anderson 表示，數據反映加拿大人希望減少對美國依賴，特別係在美國總統 Donald Trump 第二任期持續徵收關稅之後。

上月，法國外長公開提出加拿大加入歐盟的可能性。加拿大總理 Mark Carney 則表示希望加強與歐洲的貿易及安全合作，但暫未支持正式成員身份。

雖然今次民調因為網上形式而無法計算誤差範圍，但結果顯示，加拿大人對多元化國際合作的態度正逐步轉變。

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11765942/poll-openness-canada-to-european-union/

加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA）宣布在多個省份招聘稅務服務專員（Taxpayer Services Agent），薪酬具競爭力，入職門檻相對寬鬆。

申請人毋須大學或專上學院學位，成功入職者年薪介乎 65,389至73,595加元。目前在卑詩省（British Columbia, B.C.）、亞伯達省（Alberta）、新不倫瑞克省（New Brunswick）、新斯科舍省（Nova Scotia）及愛德華王子島（Prince Edward Island, P.E.I.）均有臨時職位，申請亦可能用於填補其他空缺。

稅務服務專員主要負責協助納稅人處理稅務查詢，包括接聽納稅人及其代表的電話、解釋報稅及處理流程、說明由稅局管理的社會計劃、收集相關資料、研究解決方案，以及使用電腦系統輸入、分析及解決問題。工作需長時間使用耳機或聽筒、持續面對電腦屏幕，並在有背景噪音的環境下工作。

在西部客戶聯絡中心（Western Client Contact Centre），職位設於卑詩省素里市（Surrey）及亞伯達省愛民頓市（Edmonton）和卡加利市（Calgary）。申請人必須居住在上述城市附近，並持有高中畢業證書。此外，需具備至少一年公共客戶服務經驗（包括工作或義工），以及六個月使用電腦應用程式（如Microsoft Word、Excel、Outlook及網絡搜尋引擎）的經驗。申請人必須能以英語或英法雙語溝通。

申請截止日期為 2025年12月8日（星期一）晚上11時59分（東岸時間）。有意者可透過 CRA Careers 提交申請。

🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cra-jobs-tax-agents-open-165644660.html