加拿大央行前行長史蒂芬·波洛茲（Stephen Poloz）近日警告市場，不應假設央行會進一步降息，因為央行仍將優先關注通脹風險，而非經濟放緩。

通脹與關稅影響決策

波洛茲指出，核心通脹指標仍在上升，4月通脹率為1.7%，但核心通脹已超過 3%。他強調，加拿大政府對美國商品實施25%反制關稅，這將在未來幾個月推高通脹。

「通脹近期有上升趨勢，央行關注的核心指標顯示出這一點。」波洛茲在一次網絡研討會上表示。

央行維持利率 2.75%

6月4日，加拿大央行決定連續第二次維持政策利率在 2.75%，以評估關稅對經濟的影響。央行行長蒂夫麥克萊姆（Tiff Macklem）表示，「目前仍難以在官方通脹數據中看到關稅影響，但未來幾個月將逐步顯現。」

經濟增長與衰退擔憂

加拿大經濟在2025年第一季度增長2.2%，主要因企業提前調整庫存以應對美國總統特朗普的關稅政策。然而，央行預計第二季度增長將顯著放緩，許多經濟學家甚至預測今年可能出現衰退。

此外，5月失業率升至 7%，因關稅不確定性導致企業招聘減少，製造業也出現大規模裁員。波洛茲形容這是「衰退信號」，並預測未來幾個月將有更多裁員。

央行會降息嗎？

波洛茲表示，央行是否降息取決於經濟放緩的原因。如果企業因不確定性暫停投資，降息可能有助於提振市場信心。但如果關稅對經濟造成結構性損害，貨幣政策可能無法有效應對，甚至可能加劇通脹。

「如果降息只是刺激需求，而供應端無法跟上，那麼通脹可能會進一步上升。」波洛茲警告。

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🔗資料來源: https://financialpost.com/news/dont-assume-further-bank-of-canada-rate-cuts-poloz-warns 

本拿比鐵道鎮（Metrotown）將可能迎來一個全新的天際線地標。據悉，該地區正在規劃建設一座72層高的大樓，或將成為大溫哥華地區最高的建築之一。

👉🏻高密度綜合開發 提升城市面貌

根據本拿比市政府的報告，開發商WPJ McCarthy計劃在Kingsway 4900-4940號與Nelson Avenue 6446-6450號地段，建設一個高密度的混合用途開發項目。該地塊位於Kingsway和Nelson Avenue交匯處的東南角，靠近Metrotown購物中心。

擬建的72層高樓將包括469個住宅單元，涵蓋分層住宅、市場租賃單位以及非市場租賃單位。同時，該建築還將提供辦公室、零售商鋪和社區空間。

👉🏻規劃亮點：住宅與商業並重

報告指出，該建築將設有169個分層單位、170個市場租賃單位以及130個非市場租賃單位，底層將包含約32,067平方米的商業空間。此外，沿Kingsway將建一座12層高的階梯式裙樓，面向Bennet街的一側高度降至兩層。

根據市府要求，至少需提供101個非市場單位，其中41個單位的租金需低於加拿大按揭與房屋公司（CMHC）市場中位租金的20％，其餘60個單位則以中位租金價格出租。

👉🏻環境與交通設施同步升級

開發項目還包括改善周邊交通和服務設施的提議，面向Kingsway和Nelson的正面將設有自行車設施、沿街樹木、雨水花園以及行人照明系統。

為響應本拿比綠色建築政策，開發商承諾在設計和水資源、能源及廢物管理中採取可持續舉措。此外，開發商需遵守公共藝術政策，為項目地點提供藝術作品或現金補償。

提案中規定，項目將提供659個商業停車位（其中45%為電動汽車停車位），112個停車位分配給分層住宅，100個停車位供市場租賃住宅使用，67個停車位提供給非市場租賃住宅，所有住宅停車位均為電動汽車停車位。同時，項目還計劃設置1,214個自行車停車位。

該項目提案將於1月14日在市議會會議中進行審查，以決定是否推進重新分區的進程。如果最終獲批，這座72層高樓將成為大溫哥華地區的又一座標誌性建築，進一步塑造鐵道鎮作為市中心的地位。

據《Daily Hive》報導，列治文全新 Capstan 天車站 啟用進入最後階段！施工安全圍欄已從站台邊緣移除，車站公共廣場區域的收尾工作正如火如荼地進行中。雖然列車仍在正常運營，但據居民透露，最近幾周，施工團隊已開始夜間測試列車停靠新站的運作模式。

從2021年開工到2023年推遲，終於迎來新站落成
Capstan 天車站於 2021 年 9 月動工，原計劃於 2023 年完工啟用，但因多重挑戰推遲至今。根據 TransLink 表示，延誤的主要原因包括：

• 地基土壤不穩定：施工地點的地質條件極具挑戰性。

• 周邊新房項目同步施工：導致場地條件頻繁變化。

• 疫情影響供應鏈：材料供應延誤進一步拖慢進度。

此外，Capstan 天車站的地理位置也增加了施工的難度。車站位於 3 號路和 Capstan 路交匯處的東北角，介於 Bridgeport 站和 Aberdeen 站之間。複雜的施工環境不僅影響了時間表，也推高了保險及整體成本。

為了完成施工中最具挑戰性的部分，施工團隊不得不選擇夜間作業。這導致過去三年間，Bridgeport 站至 Richmond-Brighouse 站之間的天車服務多次提前暫停服務。

👉🏻建設成本飆升至6200萬 超支近20%

最初宣布的 Capstan 站建設成本為 5200 萬加元，但目前已攀升至 6200 萬，超出預算 1000 萬。
資金來源包括：

1. 開發稅：向 Capstan Village 區域每個新建公寓單位徵收開發稅，最終籌集 3200 萬加元。

2. 投資利息：列治文市政府通過策略性投資獲得的利息收入。

列治文市政府於 2018 年已達成 3200 萬的資金目標，但由於成本超支，TransLink 被迫額外承擔 1000 萬加元，總出資額從 2000 萬增至 3000 萬。

👉🏻設計升級 提供更佳乘車體驗

Capstan 站的設計進行了全面升級，包括：

• 更具特色的建築設計

• 更寬敞的站台與候車空間

• 上下扶梯及零售空間

• 公共藝術品展示

此外，站台長度延至 52.5 米，可容納未來可能引入的三節車廂列車（目前多數站台僅有 40 米長）。

 Capstan Village 區域內已有 6000 套住宅，容納約 1.6 萬居民，所有住宅均在新站 10 分鐘步行範圍內。這將為當地居民的出行提供極大便利。

👉🏻未來加拿大線的四個新天車站計劃

除了 Capstan 站，加拿大線還規劃了四個新站：

1. 57th Ave 天車站
   位於溫哥華 Onni 集團的開發區，集團承諾提供 2000 萬建設資金，但這遠不足以覆蓋估算的 9000 萬成本。
   
   

2. 33rd Ave 天車站
   計劃建於伊麗莎白女王公園附近，但因施工複雜性及高昂成本，面臨可行性挑戰。
   
   

3. YVR 東航站樓站
   為配合溫哥華國際機場擴建，該站將取代現有的 YVR 機場站，但需數十年後才可能落成。
   
   

4. Oakridge-41st Ave 天車站
   作為百老匯計劃的一部分，該站將與 Oakridge Park 商場開發同步進行，預計最快於明年底完成。
   
   

Capstan 天車站的落成為列治文交通發展邁出重要一步，也為未來加拿大線的擴建奠定基礎。更多市民將享受到便捷的公共交通服務，期待其他新站的逐步落成！

加拿大郵政（Canada Post）宣布將提高郵票價格，預計明年寄信的費用將有所上漲。根據新聞稿，大多數郵票（小冊子、卷筒或版式出售）的價格將上漲$0.25，從每張$0.99漲至1.24元。國内信件（30克或以下）的郵票價格也將從1.15元上漲至1.44元。

🔹漲價原因

加拿大郵政解釋，此次漲價是為了應對持續上升的運營成本。近年來，加拿大的信件郵件數量下降了60％，從2006年的55億封降至2023年的22億封。每年投遞到更多地址的信件數量減少，加上通脹壓力，給公司帶來了巨大的成本壓力。儘管如此，加拿大的郵票價格仍處於國際最低水平。

🔹漲價對加拿大人的影響

英國皇家公司估計，擬議的價格變動將對普通家庭產生每年2.26元的影響，對小企業則為42.17元。漲價還將影響其他服務，如美國、國際信件郵寄及國內掛號郵件，平均上漲約25%。

如果提案獲得批准，此變更將於2025年1月13日生效。

🔹財務狀況

加拿大郵政今年虧損高達8億加元，2023年的稅前虧損達到7.48億加元，財務狀況嚴峻，可能在不到一年內耗盡運營資金。公司預測，如果不對運營模式進行重大改變，將面臨更大的虧損。即便有提議提高郵票價格，公司仍需額外借款和再融資以滿足運營和儲備現金需求。

自2018年以來，加拿大郵政一直虧損，過去六年虧損總額達30億加元。儘管包裹投遞數量增加，但信件和包裹投遞的收入在下降。信件郵件自2006年達到頂峰後，一直在下降，2023年投遞的信件不到22億封。

🔹市場競爭

加拿大郵政面臨著來自新私營快遞公司的激烈競爭，這些公司採用低成本勞動力商業模式。疫情後，郵政公司嘗試進入電子商務市場，但市場份額已從2019年的62%降至29%。此外，每年新增約20萬個地址也增加了配送成本。

為拯救陷入困境的國家郵政服務，加拿大郵政今年早些時候出售了IT和物流部門，投入巨資建設新的包裹投遞處理能力、升級設施並改善客戶服務。公司還面臨著郵政司機在擁擠的城市街道上行駛的挑戰，每年收到近100萬加元的停車罰單。

上周四（14日）早晨，多倫多大學校園內驚現駭人命案，一具男性屍體橫陳在教學大樓外，頭部滿是鮮血，現場畫面震驚目擊學生。警方已證實此案為兇殺案，並展開全面調查。

✅學生驚見屍體 校園內氣氛詭異

當天上午8時20分左右，多倫多警方接獲緊急報案，迅速趕到Leslie L. Dan 藥學院大樓外，案發地點位於Queen’s Park Crescent West與College Street交界處。

急救人員趕到現場後，發現男子已無生命跡象，並未將任何人送醫，顯示死者當場死亡。事件發生時正值學生上課時間，不少人親眼目睹駭人場面，震驚不已。

其中，一名學生瑪麗（Marlee Ren）是最早發現屍體的目擊者之一，她受訪時仍心有餘悸：「我看到一個人躺在兩棟大樓之間的通風柵格上，校方工作人員試圖喚醒他，甚至為他蓋上外套，但怎麼叫都沒有反應。」

✅華人留學生誤闖現場 近距離目睹駭人景象

有中國留學生在社交媒體上透露，自己誤闖案發現場，驚嚇之餘仍難以置信：「早上9點的時候，現場還沒拉警戒線，我只是想抄近路走側門，結果一不小心就經過了案發地點，當場嚇傻了！」

該名留學生表示，屍體旁有明顯血跡，橘色防水布蓋著死者的身體，現場氛圍詭異。「那灘血真的讓人頭皮發麻，我現在腦袋裡還是嗡嗡作響……」

✅警方最初稱「無可疑」 後改列兇殺案

起初，警方並未將此案視為可疑事件，然而，隨著調查深入，警方於周四下午改變說法，將案件列為兇殺案處理。

當日下午，警方封鎖藥學院大樓與C. David Naylor大樓之間的走廊，增派警員巡邏校園，防止意外發生。

一名剛從Queen’s Park地鐵站出來的學生目擊大批警力進駐：「我一出站就看到College和University街口停了大約8輛警車，還有一輛救護車，警察們圍著一塊黑布，四周全是警戒線，看起來像是發生了大事。」

✅目擊者：死者滿頭是血

在本地論壇上，不少目擊者熱議此案。一名網友發文：「今天早上8:15左右，我看到一個像流浪漢的人睡在長椅下，當時有人試圖叫醒他，沒想到過了一會兒，整個地方都是警車和法醫，才知道出事了！」

另一名目擊者則透露：「警方正在找人問話，據說死者滿頭是血，看起來不像是意外死亡。」

✅現場清理 當局呼籲知情者提供線索

周四下午3時30分，警方開始清理現場，工作人員移走覆蓋屍體的防水布，並用高壓水槍沖洗人行道上的血跡。屍體被移走後，一名路人將一束白玫瑰放在現場，悼念死者。

不久後，警戒線被拆除，花束也被挪到一旁的長椅上。

✅校方回應：未對校園安全構成威脅

對於此起案件，多倫多大學Leslie L. Dan 藥學院院長**麗莎·多洛維奇（Lisa Dolovich）**向全體師生發出公告，稱事件對校園安全並無影響，所有課程與活動將照常進行。

她同時提醒學生，部分通道可能因調查而暫時封閉，並鼓勵有心理壓力的師生尋求校內輔導服務。

✅警方展開兇殺案調查 盼知情者提供線索

截至目前，警方尚未公布死者身份，也未透露案件細節。

多倫多警方兇殺組已全面接手此案，並呼籲知情人士提供線索，任何掌握有用情報者，可撥打416-808-5200聯繫警方，或匿名向Crime Stoppers舉報。