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多倫多一家汽車經銷商被曝員工內部勾結，倒賣價值約218萬加元的被盜車輛，兩名涉案男子目前面臨共計176項指控。
警方稱，涉案男子會利用職務之便購買被盜車輛，並以合法公司名義轉售這些車輛，其中部分公司甚至由涉案者本人擁有。隨後，他們會使用“乾淨”的車輛識別號（VIN）偽造銷售協議，並篡改Carfax報告，使交易看似合法。
這些被盜車輛隨後被交付給買家，而車輛的VIN號與實際所購車輛不符。警方指出，部分車輛的擁有人為虛假註冊，並未列在銷售文件上。警方表示，經銷店內部的兩名男子將被盜車輛偽裝成二手車，以合法銷售名義向毫不知情的買家出售。10月21日當周，警方執行了8次搜查令，範圍涉及住宅及商業車庫，搜出兩輛疑似“改裝”車輛及大量相關文件和電子設備。
調查報告指出，兩名被告已被確認涉及22起汽車銷售詐騙案，這些案件均是以合法銷售名義進行。一名35歲巴里男子及一名32歲密西沙加男子因此被捕，並面臨多項超過5000加元的偽造和詐騙指控。
事實上，這種內部犯罪並非首次發生。多倫多警方透露，59名嫌疑人已因汽車盜竊和重新取證調查面臨總計300項指控。調查於7月啟動，目前已追回被盜汽車363輛，總價值約1400萬加元。警方指出，調查發現ServiceOntario的員工涉嫌使用虛假文件，將假車輛識別號註冊到合法車牌上，並利用此手段將贓車合法化進行轉售。迄今被指控的59人中尚無ServiceOntario員工。
另外，警方發現一些“黑車行”接受被盜車輛進行拆解，再將其運往海外，令追蹤十分困難。部分被盜車輛甚至被發現在比利時的貨箱中，警方正設法將其運回加拿大。
此一系列逮捕行動正值安大略省政府宣佈打擊汽車盜竊計劃之際。上週五，省政府提議新立法，若通過，將對虛假車輛登記實施新的省級罪行，罪成者可面臨監禁及最高10萬加元的罰款。
多倫多公共交通系統(TTC)可能會在本週五全面停擺,多倫多市民遭受影響, 除非交通和工會官員能夠就新合約達成協議,避免罷工。
自二月以來,Amalgamated Transit Union Local 113的領導人和TTC官員一直在努力,但未能簽署取代前一份於3月31日到期的協議。主要分歧包括工資、工作保障和福利,倒計時步入可能16年來首次發生的公共交通罷工。
消息人士指,工會已拒絕TTC提出的4年合約,該合約將給予員工每年3.75%、3.5%、3.5%和3%的薪金上漲。這些未經授權透露數據的消息人士稱,工會 - 此前多年來法律上被禁止罷工 - 正尋求一份為期3年、漲幅7%、6%和5%的合約。
雖然 TTC 和工會都未能確認那些數字,但工會先前的合約顯示,工資每年漲幅約 2%,持續 3 年。
若 TTC 約 12,000 名一線員工罷工,將意味著多倫多的公車、有軌電車和地鐵網絡全面停擺,這通常每個工作日會運送近 250 萬人次的乘客。儘管現在遠程工作的人數比 2008 年 4 月上次罷工時更多,但 2024 年的大量通勤乘客令已經擠塞的交通網絡雪上加霜,並湧入自行車道和人行道。
TTC 主席、市議員 Jamaal Myers 於上週五告訴記者,雙方上週曾「多次」進行談判,他仍然「非常有信心」TTC 和工會能避免停擺。
「我明白正在取得進展,我很有信心能達成協議。雙方都想要一份協議,」他在宣布Rogers通訊公司開始在全地鐵系統引入 5G 蜂窩網絡服務時表示,首先是Kennedy站和Warden站之間的隧道。
Local 113 主席 Marvin Alfred 未對談判細節作出評論,但TTC 目前提出的方案包含「極端條件」,削減了其價值。
雖然 Alfred 拒絕透露那些條件是什麼,但他表示,在疫情最嚴峻時期一直維持城市運轉的工會成員感到沮喪,這種情緒更被剝奪了 13 年內罷工的權利而加深。他將 2011 年由自由黨主導、經市長Ford和市議會要求的安大略省法律描述為使城市和省政府「壓制我們在收入方面尊嚴的機會」的手段。
去年,安大略高等法院裁定該法律違反了工人的憲章權利,工會因而重獲罷工權。
TTC 副首席執行官Bruce Macgregor告訴記者,管理層已備有應急計劃,但承認全面罷工將「對這座城市造成毀滅性的影響。這始終是一種可能,我們為此做好了準備,」他同時表示希望能在最後期限前達成協議。
市長Olivia Chow表示,她已獲悉應急計劃的情況,但拒絕透露其細節。「我仍然保持樂觀,」她說。「只要繼續對話,就總能尋求某種解決方案。」
一位了解談判情況的消息人士上週末表示,罷工的可能性為50/50,稱工資問題仍存在巨大差距。
另一位熟悉談判情況的消息人士表示,很難預測工會是否會罷工。他們表示,談判通常會拖到最後一刻,Local 113 和 TTC 管理層仍在進行「富有成果且建設性的對話」。
該消息人士預測,停工對工會、管理層和公眾來說都會造成損害,雙方都希望避免發生。
「沒有人真的想要罷工,」他們說。
但該消息人士將工會要求的三年內5%至7%的工資漲幅描述為「不切實際」。相比之下,去年 Local 113 的姐妹工會 ATU Local 107 in Hamilton 獲得了一份4年期合約,年度漲幅在3%至3.75%之間。
在2008年罷工的第一天,一位大學生表示,他錯過了一次面試機會,一名疲憊的護士在想到要步行回家後幾乎落淚,而一位身障人士來自密西沙加的女士正設法前往多倫多探望剛中風的母親。那次罷工只持續了一個周末,之後安大略政府通過法律命令 TTC 員工返回工作崗位。
這次,TTC 的車輛操作員、收費員和維修人員等都將參與罷工。上週,一些 ATU 成員在 TTC 總部外進行了信息性的遊行示威。
溫哥華的美麗一直是世人皆知的秘密，這裡有雪山、大海、湖泊、瀑布，一年四季都有令人嚮往的景色！日出日落，潮漲潮退，生活在這裡的人們可能已經習慣了這日復一日的美景，其實這座城市還有很多值得的地方可以感受不一樣的浪漫✨。
今天小編列出了溫哥華的To-Do List！為這個周末安排一些特別浪漫的約會吧...
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🛩️ **乘坐水上飛機！**
從不同的視角欣賞這座城市，必定能感受到特別難忘的體驗！也許你曾經散步公園，欣賞過海灘，但從空中俯瞰，暢遊這片美景的浪漫絕對是與眾不同的享受！
這也是溫哥華這座被水包圍的城市最具標誌性的活動之一！小型水上飛機在海面上滑行、起飛和降落，已經成為城市的特色！你可以乘坐20多分鐘的小型水上飛機，翱翔於風景秀麗的溫哥華市上空，鳥瞰風景如畫的海港和附近的山峰。遠離市中心的遊客人群，從上空一覽這座城市的標誌性地標，這絕對是在溫哥華必須體驗一次的事！
📍 地點: Harbour Air Seaplanes
1055 Canada Pl, Vancouver, BC V6C 0C3, Canada
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🗺️ **遊覽燈塔公園**
如果你想在喧囂的城市中尋覓一片淨土，周末時間可以去燈塔公園約會，完成一段輕鬆的散步大自然之旅！
逃離繁忙的城市生活，來到燈塔公園這片寧靜的綠洲。燈塔公園是位於西溫哥華北岸鄉村地區的一處隱秘寶地，是熱愛大自然的情侶們度過美好一天的好去處。公園占地185英畝，擁有高大的原始樹木、蜿蜒的森林小徑和點綴著懸崖的崎嶇海岸線。
歷史悠久的Point Atkinson燈塔可追溯至1875年，是一處國家歷史遺址，為公園增添了厚重的歷史魅力！
📍 地址：West Vancouver, BC V7W 1K5
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🐋 **看鯨魚**
溫哥華是世界上首屈一指的賞鯨勝地之一。每年3月至10月，成千上萬的鯨魚遷徙經過溫哥華周圍的海域。虎鯨是賞鯨之旅的主要景點，溫哥華島周圍的海域棲息著近100頭大型常駐鯨群，以及在海岸線上遊弋的小群過境虎鯨。
你可以選擇乘坐快艇，去海上追隨鯨魚和海豚的腳步！
🚴 **騎車環遊史丹利公園的海堤**
史丹利公園絕對是溫哥華的標誌與代表！這片位於城市正中央的原始森林擁有絕美的海岸線、熱鬧的海灘、美麗的花園。騎著自行車悠閒地漫遊海岸線，走走停停，打卡美景，和馬車一起前行，這絕對是來到溫哥華必須體驗的浪漫。
海堤步道全長12公里（7.5英里），大約需要1.5至2小時才能完成。史丹利公園周圍有許多單車商店，因此你可以輕鬆租到單車。雖然大部分租期為1.5小時，但你可以選擇租更長的時間，因為公園內實際上有很多歷史地方值得探索！你將騎車經過第一民族圖騰柱和布羅克頓角燈塔，這兩個地方都是非常美麗的景點。
🌲 **徒步林恩峽谷**
遠離喧囂，探索溫哥華郊外的一顆隱秘寶石——林恩峽谷。你可以和伴侶一起徒步穿越茂密的森林、跨過吊橋、探索壯麗的瀑布，沉浸在大自然之中。雙子瀑布是那裡最受歡迎的行山路線之一。這是一條短途行山路線，穿過林恩峽谷吊橋，沿著林恩溪順流而下，然後繞回峽谷的另一側。這裡寧靜而浪漫，非常適合來一次難忘的行山。
加拿大總理 Mark Carney 與阿省省長 Danielle Smith 簽署一項關鍵能源協議，可能為新管道計劃鋪路，但前提是阿省需提高碳排放價格。
根據協議，阿省 (Alberta) 將於 2040 年把工業碳價提升至 每噸 130 加元，標準碳價則升至 140 加元，高於現時的 95 加元。作為交換，阿省需於 7 月 1 日前向聯邦 重大項目辦公室 (Major Projects Office) 提交管道提案，聯邦政府承諾於 10 月 1 日前考慮是否列為「國家利益項目」。
聯邦跨政府事務部長 Dominic LeBlanc 表示，管道建設需與 Pathways 碳捕集項目同步推進。阿省社會服務部長 Jason Nixon 則稱業界有信心完成，但承認仍有挑戰。若獲批，管道最快可於 2027 年 9 月動工，但卑詩省省長 David Eby 及原住民的反對仍是重大變數。
業界反應不一。Strathcona Resources 主席 Adam Waterous 指提高碳價「難以接受」，油砂聯盟 (Oil Sands Alliance) 則警告成本將令加拿大失去競爭力。至於「去碳石油」的概念，環保人士批評是漂綠。
Pembina 研究所及 加拿大氣候研究院 (Canadian Climate Institute) 批評協議破壞淨零目標，前環境部長 Catherine McKenna 更指協議「拆毀加拿大氣候計劃」。Carney 則辯護，協議符合 2050 年淨零排放承諾，是「氣候行動與投資」。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-smith-energy-agreement-pipeline-next-steps-process-leblanc-alberta-ottawa-federal-government-9.7202860
加拿大食品檢驗局（Canadian Food Inspection Agency, CFIA）因應2024年12月爆發的禽流感，下令撲殺位於 艾奇伍德 (Edgewood）、環球鴕鳥農場 (Universal Ostrich Farm）約400隻鴕鳥。事件引起國際關注，多位美國保守派人士表態支持，並提出協助鴕鳥遷移至美國以避免被撲殺。
農場方面已多次提出法律上訴，包括聯邦法院（Federal Court）、聯邦上訴法院（Federal Court of Appeal），並計劃向加拿大最高法院（Supreme Court of Canada）申請上訴許可，限期為10月3日。
美國保守派評論員 Chris Sanders 近日發佈影片，表示願意協助將鴕鳥遷往 奧克拉荷馬 (Oklahoma）、德州 (Texas）及 南達科他州 (South Dakota）等地的牧場。他呼籲貨車司機加入行動，農場發言人 Katie Pasitney 亦證實正積極研究相關方案。
事件亦引起美國衛生與公共服務部（U.S. Department of Health and Human Services）部長 Robert F. Kennedy Jr. 關注。他曾致函 CFIA 局長 Paul MacKinnon，呼籲保留鴕鳥以作免疫研究用途，認為鴕鳥對禽流感的免疫反應具科學價值。
Pasitney 在 Facebook 上發文表示，撲殺行動可能即將展開，呼籲公眾聯絡相關部門，「站在歷史正確的一方」。CFIA 暫未公布具體行動時間表。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11439251/british-columbia-ostrich-cull-united-states/
近期，家樂氏（WK Kellogg）的行政總裁 Gary Pilnick）提出了一項引起爭議的建議，他建議那些經濟困難無法負擔食品雜貨的家庭在晚餐時食用麥片。 然而，這項建議遭到了許多批評，人們稱他為「Cuckoo for Cocoa Puffs」，意即「瘋瘋癲癲的人」。
這個詞語源自於1958 年一款名為Cocoa Puffs 的早餐麥片的廣告，該廣告中的吉祥物是一隻名叫Sonny 的卡通杜鵑鳥（Cuckoo），它經常以傻傻的形像出現，並在 廣告結尾處說出「I'm Cuckoo for Cocoa Puffs」。 因此，這句話在流行語中通常指那些瘋瘋癲癲的人。 在接受 CNBC 採訪時，皮爾尼克稱讚穀物麥片的價格實惠，並鼓勵消費者將麥片、水果圈和穀粒作為晚餐的選擇。
皮爾尼克表示：「麥片一直以來都是相當實惠的選擇，當消費者面臨經濟壓力時，它是一個很好的選項...你會發現它要便宜得多。」
許多加拿大和美國家庭都在努力應對食品雜貨的成本，許多購物者依然無法負擔肉類、起司、新鮮水果和蔬菜等主食。
皮爾尼克指出：「大家可以多關註一下，一碗加牛奶和水果的麥片粥價格不到一美元。」當CNBC 記者問及家樂氏是否因其“晚餐麥片”營銷受到負面反響時，皮爾尼克 表示該活動「目前進展非常順利」，並表示「晚餐吃麥片可能是現在更流行的選擇，隨著消費者面臨壓力，我們預計這種趨勢會繼續下去」。
然而，他的宣傳活動在網路上引起了廣泛批評。 許多人認為，皮爾尼克讓人們吃麥片當晚餐實在很諷刺。 據 2023 年美國證券交易委員會的一份文件顯示，他的基本工資為 100 萬美元（約合 135 萬加幣），市場預估他的總收入將超過 400 萬美元。 根據他的財務狀況，他自己不太可能需要準備晚餐，更不用說吃一碗麥片作為晚餐了。
去年，家樂氏因宣傳將 Frosted Flakes（每杯麥片含 14 克糖）作為兒童晚餐替代品而受到批評。
截至 2023 年 12 月的最後一個季度，家樂氏公佈的淨銷售額為 6.51 億美元（約 8.8 億加元）。
皮爾尼克並不是唯一一個向民眾提出糟糕節省家庭預算的名人。 在加拿大，財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）去年也提出了一項引起爭議的建議，她鼓勵人們取消訂閱迪士尼+頻道，以節省預算。 當時，方慧蘭被指責為“精英主義”、“無知”和“自以為是”，許多家庭表示“從來沒有預算訂閱該頻道，如何再節省錢呢？”。
總的來說，皮爾尼克的建議引起了廣泛爭議，許多人認為他的建議對於處於經濟困難中的家庭來說過於諷刺。
加拿大阿爾伯塔省（Alberta）與美國蒙大拿州（Montana）就跨境電力貿易爭議持續多月，如今雙方態度出現轉變，冀望找到「雙贏」方案。
阿省電力部長 Nathan Neudorf 今年1月曾前往蒙大拿州首府海倫娜（Helena），與州長 Greg Gianforte 及商界會面，但當時引起州參議員 Daniel Zolnikov 不滿，認為忽視了多年來研究能源政策的州議員。Zolnikov曾批評阿省電力規則阻礙蒙大拿州電力輸入，打擊跨境投資。
其後，Neudorf與Zolnikov直接會談。Neudorf強調阿省能源市場近年急速轉型，2024年全面淘汰燃煤發電，新增數千兆瓦可再生能源，並由電力淨進口地區轉為淨出口。他指出，加拿大多省近日簽署加強輸電網絡協議，未來亦可惠及蒙大拿州。
Zolnikov現時態度轉趨樂觀，並表示與Neudorf的交流「非常正面」，認為阿省的採購計劃及加國加強電網的舉措，將有助解決問題。他形容：「這是加拿大與我們的雙贏局面。」
不過，專家提醒仍有深層挑戰。彭比拿研究所（Pembina Institute）工業減碳高級主管 Tim Weis 指出，阿省風能及太陽能發展急速，市場需要時間適應。他說：「阿省長期如同電力孤島，未來需要更多電力及更完善的連接。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/daniel-zolnikov-alberta-montana-electricity-9.7118319
多名美國人近期根據新頒布的 「失落加拿大人」法例 (Lost Canadians law) 成功獲得加拿大公民證書，但卻突然收到 加拿大移民部 (Immigration Ministry of Canada) 信件，要求交回證書，令申請人及律師大感困惑與失望。
信件指出，部分人「可能無資格」持有公民證書，需交回以待覆核。移民部表示，只有「有限數量」的案例受影響，並強調申請人可提交更多證據，若確認合資格，證書將會重新發出。
受影響者包括來自加州、現居 卑詩省維多利亞 (Victoria, British Columbia) 的 Shawn Davis Mooney。他提交逾百頁文件證明曾祖父母出生於新不倫瑞克省，但仍收到信件，形容「極度打擊」。另一名申請人 Rana Charron 來自美國俄亥俄州，她早前獲批公民證書，卻被要求交回，直言是人生最大失望之一。
蒙特利爾 (Montreal) 移民律師 Lisa Middlemiss 批評事件「令人震驚」，指出撤銷公民資格極為罕見，並損害外界對加拿大制度的信任。據政府數據，新法生效六周內已接獲逾 12,000宗申請，大部分來自美國出生人士。
移民部表示，所有申請最初均由受訓人員審核，但現正覆核部分案例，以確保「公平、一致並符合法律」。然而，部分申請人憂慮公民身份長遠保障，Charron 更質疑：「如果今天可以收回，將來兩年、十年後又怎能保證不會再發生？」
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/cx2k78k1kjlo
逾 200萬名學生 將於 9月8日 重返校園，迎來安省教育制度近年最大規模的改革。教育廳表示，改革旨在「回歸基礎」，加強標準，提供實用技能，並讓家長及教師對教育制度更有信心。
中學生將首當其衝。大部分課程現需進行期末筆試，九至十年級考試佔總分20%，十一至十二年級則佔25%。所有考試將於指定考試期舉行，以確保全省一致。
出席率及課堂參與亦首次納入成績。九至十年級佔15%，十一至十二年級佔10%。有合理請假不會受罰，但無故缺席過多將影響分數。教育廳長 Paul Calandra 指此舉反映教師意見，有助學生適應現實世界。
此外，九年級EQAO數學測驗將佔總分20%。此前數據顯示，42%九年級學生未達省標準。Calandra已成立專家顧問團隊，檢視安省如何支援學生學習。
理財教育亦成焦點。自2025/26學年起入讀九年級的學生，必須通過 十年級理財測驗 才可畢業。測驗於職業課程中進行，佔總分5%，學生需取得70%或以上才算合格。
幼稚園課程亦有新安排。新課程除強調透過遊戲學習閱讀、寫作及數學外，還加入科學、科技、編程及理財元素，涵蓋數據素養、概率、溝通及工程設計。
十年級歷史課程更新，將涵蓋 黑人加拿大人歷史、大屠殺、反猶主義、烏克蘭大饑荒 (Holodomor) 及極端政治思想。
家長將可使用新設立的 學生及家庭支援辦公室 (Student and Family Support Offices)，處理學校層面無法解決的複雜問題。此措施已於 多倫多教育局 (Toronto District School Board, TDSB) 及 多倫多天主教教育局 (Toronto Catholic District School Board, TCDSB) 試行。
教師方面，約 8萬名小學班主任 自9月1日起可獲 750加元 購買教學用品。政府選定 Staples 為供應商，但反對黨批評應選擇加拿大零售商，尤其在美加貿易戰背景下。
數碼學習亦將擴展。安省以 6,000萬加元 引入 Nelson Education 的 Edwin平台，為教師提供即用課程、互動工具及教學影片。
最後，安省將投入 10年300億加元 建校計劃。今年秋季將有 35間新建或擴建學校 啟用，提供逾 18,000個學生學位 及 1,100個持牌托兒名額。
整體而言，這些改革標誌著安省教育制度的全面轉型，從幼稚園到高中畢業要求均有重大改變。
隨着安省 (Ontario) 學生準備返校，加拿大各地家庭正面對返學用品價格持續上升的壓力。多倫多家長 Shakeel Ansari 在勞動節週末購買背包及飯盒時坦言，開支已令家庭預算吃緊。他表示：「去年買同樣的東西，今年明顯貴了，日常消費已感受到通脹影響。」
Ansari指今年不得不縮減孩子鞋履的開支，只購買必需品。Farrell家庭 亦有同感，認為價格比去年至少高出20%。父親 Todd Farrell 表示：「我們少了外出用餐，這是最大的考慮。」
根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 數據，2015年6月至2026年6月期間，課本及文具價格上升 24%，其他閱讀材料亦升逾 25%。波士頓顧問公司加拿大 (Boston Consulting Group Canada, BCG) 的民調顯示，56%家長認為返學開支已超出家庭預算。
零售分析師 Bruce Winder 指出，多年累積的通脹，加上 美國貿易戰 及 伊朗戰爭，推高生產及運輸成本。他說：「不確定性愈大，企業愈傾向提高價格。」
康考迪亞大學 (Concordia University) 經濟學教授 Moshe Lander 補充，加拿大文具市場缺乏競爭，令品牌如 Hilroy 擁有強大定價權。他建議家長盡量重用舊文具，以減輕壓力。
卑詩省 (B.C.) 向來以 托菲諾 (Tofino)、惠斯勒 (Whistler) 及 奧肯納根谷 (Okanagan Valley) 等旅遊勝地聞名。但位於溫哥華島的 坎貝爾河 (Campbell River)，正迅速成為新興旅遊目的地，被譽為「世界三文魚之都」，更提供獨特體驗如與三文魚同游。
第一，頂級自然景觀。 坎貝爾河距離 史特拉斯科納省立公園 (Strathcona Provincial Park) 僅40分鐘車程，擁有山脈、湖泊及瀑布。市中心附近的 麋鹿瀑布公園 (Elk Falls Park) 則有簡易步道直達25米瀑布及吊橋。海上活動方面，遊客可參加鯨魚觀賞團，甚至目睹鷹群覓食場面。
第二，舒適住宿。 當地的 Naturally Pacific Resort 提供高端但相對實惠的住宿，設有泳池、桑拿、Spa及高爾夫球場。度假村更自家種植食材，供應餐廳使用。
第三，休閒養生。 Island Floating Sauna 浮動桑拿坐落於港口，遊客可享受熱冷交替體驗。度假村的 Immersion Spa + Wellness 提供礦物池及多種療程，舒緩肌肉疲勞。
第四，多元美食。 坎貝爾河餐飲選擇豐富，從 Carve Kitchen + Meatery 的素食菜式，到市中心 Freya Bakery 的北歐麵包，再到 Beach Fire Brewing 的啤酒餐廳及 Mattone Italian Kitchen 的意大利美食，均令人驚喜。Shelter Point Distillery 的威士忌品嚐更展現本地工藝。
第五，探索北溫哥華島的基地。 坎貝爾河是前往 Quadra Island、Cape Scott Provincial Park 及 Nootka Sound 等地的理想起點。官方更推薦 Black Creek、Gold River、Oyster River、Sayward 及 Zeballos 等小鎮。
坎貝爾河集自然、休閒、美食及探險於一身，絕對值得列入卑詩旅遊清單。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/5-reasons-visit-campbell-river
在 Bluefish洞穴 (Bluefish Caves) 及北部礦場發現的骨骼，經 加州大學 (University of California) DNA檢測後，證實並非美洲獅，而是已滅絕的 美洲獵豹 (Miracinonyx)。
檢測由技術員 Molly Cassatt‑Johnstone 首次進行，她驚訝地發現樣本與美洲獅完全不符。育空古生物學家 Grant Zazula 回憶收到訊息時的震驚：「你的美洲獅不是美洲獅，而是獵豹。」他指出，過去被視為「侏羅紀公園式科幻」的古DNA分析，如今已成日常研究。
最新刊於 Current Biology 的研究顯示，育空獵豹的飲食習慣極為罕見，牠們幾乎完全依靠魚類，尤其是鮭魚生存。在與 白令獅 (Beringian lions)、劍齒貓 (scimitar cats) 及 巨型白面熊 (giant short‑faced bear) 競爭下，鮭魚成為牠們的「現成晚餐」。
研究亦證實，Miracinonyx 的基因與北美美洲獅更為接近，而非非洲獵豹。由於族群數量一直偏低，Zazula 建議將這一獨特族群改名為 「育空獵豹 (Yukon Cheetah)」。他強調：「任何一塊小小的骨頭，都可能揭示全新的故事。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/north/yukon-cheetah-bones-9.7327639
蒙特利爾公共交通公司 (Société de transport de Montréal, STM) 正在試用人工智能系統，偵測在地鐵站接近關閉時間仍逗留的乘客。此舉引發私隱及倫理爭議。
自今年1月起，STM在 Papineau站 及 Place‑Saint‑Henri站 測試由本地初創公司 Lipslogics 開發的AI系統。該系統透過監控鏡頭分析乘客動態，並在地鐵關閉前一小時向特別警員發出通知，方便他們介入並引導乘客離開，以便夜間施工。
STM指出，僅在2025年就有 11,000人 需要被趕離地鐵站。發言人 Renaud Martel‑Théorêt 表示：「我們必須更有效率地關閉車站，以避免工程延誤，否則會遭承建商罰款。」
同時，STM延長了地鐵「禁止逗留」政策，要求乘客必須在網絡內積極移動。該措施將持續至 2027年4月30日。
私隱憂慮
魁北克大學蒙特婁分校 (Université du Québec à Montréal,UQAM) 的教授 Sébastien Gambs 認為，STM應在受影響車站張貼告示，提醒乘客除了傳統監控外，還有AI系統正在測試。他擔心AI可能在未經同意下收集面部數據。
STM強調，系統「沒有進行面部識別」，亦未連接任何可識別個人的資料庫。錄像僅存於STM伺服器，並在5至10日內刪除。
然而，魁北克人權組織 (Ligue des droits et libertés, LDL) 批評此舉「走得太遠」。委員會成員 Dominique Peschard 指出，系統可能被用來驅趕無家者，甚至因衣著或行為而出現歧視。
後續發展
STM已向Lipslogics支付約 10萬加元，以完成至10月的概念驗證。若決定推行，STM將在相關車站展開宣傳。
這並非STM首次使用AI。2024年，STM曾與 自殺干預中心 (Center for Suicide Intervention, CRISE) 合作，利用AI分析閉路電視，識別乘客可能的危險信號，以便及時介入。STM亦正研究使用聊天機械人回應乘客查詢。
Martel‑Théorêt 強調：「我們的努力將始終以審慎為前提，並採取措施減低私隱及網絡安全風險。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/ai-stm-montreal-metro-surveillance-loitering-9.7332212
北美最大淡水湖 蘇必利爾湖 (Lake Superior) 最近獲旅遊雜誌 旅遊與休閒 (Travel + Leisure) 評選為全球十大最清澈湖泊之一，排名第十。
在湖面外海部分地區，能見度可達 50呎，是五大湖中最清澈的一個。雜誌特別推介多個觀賞地點，包括 密歇根州 (Michigan) 的 Pictured Rocks國家湖岸 (Pictured Rocks National Lakeshore)、明尼蘇達州 (Minnesota) 的岩岸，以及安省沿岸的島嶼和海灣。
蘇必利爾湖約在 一萬年前由冰川退卻形成，因水質清澈、礦物含量低而被稱為「淡水海」。湖面面積達 82,100平方公里，不僅是五大湖之首，蓄水量更超過其他四湖總和。
根據 Great Lakes Guide，蘇必利爾湖近乎 100% 的飲用水符合安省水質標準，成為社區及野生動物的重要水源。湖泊北面及東面屬於 安大略省 (Ontario)，南面及西面則由 明尼蘇達州 (Minnesota)、威斯康辛州 (Wisconsin) 及 密歇根州 (Michigan) 環繞。加拿大主要湖畔城市包括 Thunder Bay 及 Sault Ste. Marie。
Travel + Leisure 全球十大最清澈湖泊
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Rotomairewhenua (Blue Lake)，紐西蘭 (New Zealand)
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火山口湖 (Waldo Lake)，奧勒岡州 (Oregon, U.S.)
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瓦爾多湖 (Crater Lake)，奧勒岡州 (Oregon, U.S.)
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摩周湖 (Lake Mashū)，日本 (Japan)
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貝加爾湖 (Lake Baikal)，俄羅斯 (Russia)
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太浩湖 (Lake Tahoe)，加州及內華達州 (California & Nevada, U.S.)
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馬塔諾湖 (Lake Matano)，印尼 (Indonesia)
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庫蘇古爾湖 (Lake Khövsgöl)，蒙古 (Mongolia)
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馬拉維湖 (Lake Malawi)，東非 (East Africa)
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蘇必利爾湖 (Lake Superior)，加拿大及美國 (Canada & U.S.)
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadian-lake-ranks-among-worlds-clearest
多份媒體報道指，聯邦政府將延長汽油及柴油的聯邦燃油消費稅暫停措施，直至 2027年1月31日。
該措施原定於 9月7日 到期。總理 Mark Carney 於今年4月首次宣布暫停燃油稅，原因是因伊朗戰爭導致油價急升。財政部長 François‑Philippe Champagne 料今日在渥太華正式公布延長。
若消息屬實，加人將繼續享受 汽油每公升減10仙、柴油每公升減4仙 的優惠。燃油消費稅自1995年起固定為汽油10仙，自1987年起柴油為4仙。
截至周三早上，加拿大汽車協會 (Canadian Automobile Association, CAA) 指全國平均油價為 每公升172.9仙。加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 估算，轎車司機每次入油可慳約6加元，客貨車及皮卡司機則分別慳約7至10加元。
政府早前估計，該措施今年已為加人提供逾 24億加元 的稅務紓困。延長燃油稅減免不僅有助減輕家庭壓力，亦避免因工程延誤而遭承建商罰款。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-extends-gas-tax-cut
加拿大與美國的貿易戰進入「最重要的一週」。渥太華宣布的反擊性關稅將於 週二凌晨12時01分 (美東時間) 正式生效。
KPMG加拿大法律部門 (KPMG Law in Canada) 全國主管 Lachlan Wolfer 向CTV新聞頻道表示：「這一週可能是整場貿易戰最重要的時刻，因為有進一步升級的可能。」
加美談判於 8月21日 破裂，美國隨即對數十億加元的加拿大貨品徵收 50%關稅。渥太華反擊，對約 700項美國進口貨品 徵收 27.6億加元 的對等關稅。
Wolfer指出，加拿大的反擊措施「非常有針對性」，既減少本國消費者的影響，同時針對美國搖擺州及共和黨主導州，以影響11月中期選舉。他警告，美方或進一步升級，禁止加拿大鋼鐵出口，涉及 每年70至80億加元。
總理 Mark Carney 在勞動節致辭中批評美國關稅「毫無理據、毫無挑釁理由」，並強調：「加拿大正在變得更強大，不再依賴任何單一夥伴。」
特朗普社交平台攻擊加拿大
美國總統 Donald Trump 在勞動節長週末於 Truth Social 發布多則貼文攻擊加拿大，其中一張圖片顯示美國國旗覆蓋加拿大、墨西哥及其他地區，並標註「United States of America」。他更宣稱：「美國不再出售Bombardier產品！」
Dalhousie大學 (Dalhousie University) 政治學教授 Lori Turnbull 指出，特朗普的網上挑釁或適得其反：「這不是處理貿易關係的方法，反而令他顯得不成熟、不具總統風範，或會影響選民的觀感。」
