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安大略省（Ontario）三名法官組成的合議庭，近日審理省長Doug Ford是否需要公開其個人手機通話紀錄的案件。此案源於省級透明度監管機構——資訊及私隱委員會（Information and Privacy Commission, IPC）的裁決。
安省政府及Ford的律師在週三辯稱，IPC要求審查省長個人通話紀錄的決定「前所未有」，並基於不可靠的證據。他們警告，該裁決可能對數以千計的公務員產生深遠影響。
在2024年底，IPC支持《Global News》及安省醫生Dr. Brooks Fallis提出的資訊自由申請，裁定部分省長個人手機通話涉及政府事務。裁決指出，有理由相信Ford使用個人手機處理公務，並提到他曾在多倫多 (Toronto) 皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）及帝國俱樂部（Empire Club）公開分享其個人號碼。
政府律師在庭上表示，IPC過度強調透明度，忽視了私隱保障。代表Ford的律師Gavin Tighe批評，該命令等同給省長布置「功課」，迫使他翻查多年通話紀錄。他認為，通話紀錄只會引發「揣測、流言及臆測」，而非符合公眾利益。
IPC法律團隊則反駁，政府及Ford均未能明確否認其個人手機曾用於政府事務。代表Dr. Fallis的律師Paul Champ指出，容許省長以個人手機隱藏公務通話，破壞了資訊自由法的根本目的。他強調，數月的政府手機通話紀錄空白顯示Ford主要依賴個人手機處理公務。
Champ表示，案件焦點並非哪些通話需要公開，而是政府官員是否能核實哪些通話涉及公務。他認為，若Ford能妥善區分個人及政府設備，便可避免爭議。
三名法官最終保留裁決。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11572670/doug-ford-personal-phone-number-release-court-hears-arguments/
據報導，亞馬遜近日宣布將在未來幾週關閉位於魁北克的所有業務，並裁員超過1,700人。這一決定引起了廣泛關注，尤其是魁北克的亞馬遜員工與工會組織發生的爭議，讓這一事件變得更加複雜。
亞馬遜發言人強調，這一決定是出於成本考量，而非因為當地拉瓦爾倉庫工人近期成立工會的原因。根據發言人所述，亞馬遜計劃將配送業務外包給較小的承包商，並稱這一策略能幫助公司提供同樣質量的服務，並在長期內為顧客節省更多成本。
然而，這樣的解釋並未能平息外界的疑慮，尤其是在最近的罷工潮後。據悉，亞馬遜拉瓦爾倉庫的工人在去年組建工會後，便因為工時過長、工資過低、以及安全措施不夠而發起罷工。12月，工人們的示威活動表達了他們要求加薪至每小時26加元的訴求。
然而，亞馬遜的反應是，通過高額的裁員和關閉倉庫來對抗工會，並使得相關的工作人員面臨失業。
這一舉動引發了工會的強烈反對。代表工人的CSN（加拿大工會聯合會）發表聲明，譴責亞馬遜關閉倉庫的決定，並指責這一行為毫無商業或運營上的合理性。該工會認為，亞馬遜這樣的做法更像是對工會的報復，並質疑亞馬遜是否真的會將這些倉儲和配送業務委託給第三方。
👉🏻亞馬遜關閉倉庫的背後：是對工會的反應還是外部壓力？
值得注意的是，這一關閉決定並非亞馬遜第一次面臨工會挑戰。近年來，亞馬遜多次被指控在工會成立過程中採取不當手段，從美國阿拉巴馬州的倉庫到加拿大的魁北克，亞馬遜在全球範圍內都面臨著工會化運動的挑戰。在這樣的背景下，亞馬遜此次關閉魁北克倉庫的做法被認為是一次對工會化運動的強硬回應。
此外，亞馬遜的這一決定對於BC省也有可能產生影響。由於BC省也實施了類似的“卡片認證”制度，這意味著如果BC省倉庫工人也成立工會，亞馬遜或許會做出相同的關閉倉庫的決定。這無疑給當地工人帶來了更多的不安和擔憂。
亞馬遜此次關閉魁北克倉庫的決定，無論是出於對工會化的回應，還是為了其他財務原因，都讓人對該公司未來在加拿大的運營充滿疑問。而這一事件的後續發展，或將影響到亞馬遜在其他地區的運營策略及勞動關係。
溫哥華西區政府和BC省立公園基金會在週一宣布了一項創建史上最大規模的市政公園的計畫。
溫哥華西區捐贈了7.8平方公里的土地,使這座新公園的面積接近Stanley Park的兩倍。省立公園基金會已經設立了300萬加元的Cypress Hollyburn (賽普里斯-荷利伯恩)遺產基金,用於維護和保養這座新公園。
溫哥華西區市長Mark Sager(馬克·賽格)在賽普里斯 Pop-Up 村舉行的儀式上稱這是一個新的里程碑。這個公共空間有持有執照的餐飲供應商、清洗自行車和維修設施,以及壯麗的景觀。
賽格表示:「這片區域將有助於保護敏感的生態系統和野生動物,並吸收碳以對抗氣候變化。它還將確保古老的樹木繼續矗立在我們美麗的市區,這對我們的居民和全球人民來說都非常重要。」
「我們也認識到,這個新的公園將保持山景的美麗,這是整個大都會地區的人都可以享受的。」
這座新公園暫時被稱為「高地」(Uplands)。
卑詩省（British Columbia）隱私專員辦公室（Office of the Information and Privacy Commissioner, OIPC）裁定，位於大溫哥華（Metro Vancouver）列治文 (Richmond)的公共安全監控系統違反《資訊自由及隱私保障法》（Freedom of Information and Protection of Privacy Act），並下令拆除鏡頭及刪除所有已拍攝的數據。
該系統去年安裝於Minoru Boulevard與Granville Avenue交界，採用超高清鏡頭拍攝途人、車牌及車輛特徵，並計劃將資料交予加拿大皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police, RCMP）協助刑事調查。不過，專員調查後認為市政府並無法定權力收集此類個人資料，刑事執法屬RCMP職責。
隱私專員 Michael Harvey 表示，監控必須「有限度及合比例」，警告社會不能過於依賴快速技術方案，否則會「侵蝕社會結構」。他強調，Richmond市並無合法權限收集相關資料。
由於Richmond拒絕自願遵守建議，OIPC最終下令強制拆除系統並刪除數據。Harvey呼籲其他城市審視報告，並促請省政府規管涉及生物識別技術的監控措施，確保合法及必要。
Harvey強調：「隱私係民主核心價值，保障隱私對自由健康嘅社會至為重要。」
溫哥華市政府近日宣布，將於明年1月正式實施一項加速住房建設審批的全新「3-3-3-1」計劃。此舉旨在解決當前日益嚴重的住房短缺問題，特別是「缺失的中間層住房」——介於單戶住宅與大型公寓之間的中型住宅。隨著溫哥華市的住房需求急劇增加，市府希望通過這一新審批框架，進一步簡化和加速建設審批流程，以盡快滿足市場需求。
根據《Vancouver is Awesome》的報導，溫哥華市政府已於去年6月通過了這一新的許可審批框架，即「3-3-3-1」計劃。該計劃明確規定了四類不同類型住宅的審批時限，旨在通過縮短審批週期，加快住房建設，緩解該市的住房短缺困境。
溫哥華市長沈觀健（Ken Sim）表示：「隨著溫哥華的快速發展，確保我們能夠滿足多元化社區需求的住房選擇至關重要。簡化多戶住宅的審批流程是解決冗長手續、優先批准‘缺失的中間層住房’的關鍵舉措之一。」
據市政府報告指出，長期以來，審批積壓一直影響著住房供應的及時性，為此，溫哥華市政府正在引入人工智慧（AI）等新技術，以簡化流程並提高審批效率。市府還推出了「許可儀表盤」（Permitting Dashboard）來實時跟蹤審批進度，並通過「項目需求探索工具」（PRET）加速簡單項目的審批流程。數據顯示，使用PRET系統後，後巷屋的審批時間已從2023年的32週縮短至13週，效率提升了60%。
市長Ken Sim補充道：「通過引入新技術並持續改進，我們不僅向‘3-3-3-1’目標邁出了重要步伐，也使溫哥華成為了一個更加高效、更具吸引力的居住地。」
👉🏻什麼是「3-3-3-1」計劃？
「3-3-3-1」計劃具體包括四類住宅審批時限，分別為：
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第一個3：3天內批准房屋裝修許可（包括適應流動性和無障礙相關的裝修）。
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第二個3：3週內批准獨棟住宅和聯排別墅的建築許可。
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第三個3：3個月內批准符合現有分區規定的多戶住宅及中層建築許可。
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第四個1：1年內批准高層或大型項目的許可。
市政府還計劃通過技術創新、流程優化以及政策調整，推動這一框架的順利實施。具體措施包括：
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技術創新：市府引入多個電子工具，如「許可儀表盤」和「電子計劃系統」（ePlan），通過電子方式簡化審批流程並提升效率，尤其是「電子計劃系統」涵蓋了所有房屋類型的申請，減輕了工作人員的操作負擔。
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流程優化：市府將開發許可和建築許可合併為一個申請流程，並計劃於2025年初將多戶住宅（最多包含4個單元，每棟建築不超過2個單元）的審批時間縮短50%。
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試點項目：市府計劃推出更多試點項目，如「電子合規系統」（eComply），幫助申請者更好地理解審批規定，提高文件提交的準確性和效率。
👉🏻新審批流程帶來的成效
自「3-3-3-1」計劃通過後，溫哥華市政府已經在提高審批效率方面取得了顯著進展。例如，房屋翻修許可的審批時間已成功實現3天內批准的目標，這類項目佔所有翻修許可的63%。獨立屋和後巷屋的審批時間也分別提高了25%和60%。
然而，市政府承認要全面實現「3-3-3-1」框架的目標仍面臨許多挑戰。溫哥華市發展、建築和許可部門的總經理Corrie Okell表示：「審批進度仍然取決於申請數量的變化。例如，多戶住宅的申請數量遠超預期，第一年我們原本預計收到約100個申請，但實際上已接收超過300個。」
儘管如此，溫哥華市府仍承諾將繼續優化流程，推行更多創新政策，為大溫地區提供更靈活、高效的住房市場。
無論是買漢堡薯條，修理汽車，還是在自助點餐機上操作，越來越多的加拿大人發現，結賬時都會被提示：“你想給多少小費？”
CBC《Marketplace》的記者化身普通消費者，暗訪了包括餐廳、快餐店、零售店、汽車維修中心以及自助服務終端在內的100家商家，深入調查小費文化的變化、要求小費的理由，以及這些錢的最終流向。
👉🏻小費的範圍與金額不斷擴大
隨著加拿大人給小費的比例增加，關於小費的投訴也層出不窮。支付技術公司Square的數據顯示，加拿大人在其平台上留下的小費平均比例，從2019年的16%上升到2023年的20%。
在記者調查的100家商店中，72家的支付終端顯示小費提示，建議金額從5%到30%不等，並提供了自定義金額或“不給小費”的選項。
然而，這些提示並不僅限於傳統的餐飲業。在一些意料之外的地方，例如汽車維修中心、婚紗店、珠寶店及自助點餐機，也出現了小費選項。有專家直言，這種現象是“完全荒謬的”，因為這些交易場景通常不涉及小費的需求，也缺乏與人的直接互動。
👉🏻小費去向成疑：有些員工根本拿不到
在加拿大部分省份，雖然法律明確禁止僱主扣留小費，但《Marketplace》的調查顯示，這種情況依然存在。在安大略省，記者暗訪了6家快餐店，部分員工抱怨他們根本拿不到小費，而有的甚至對自己的小費權益毫不知情。一家餐廳的員工甚至問記者：“我們應該能拿到這筆小費嗎？”
其中兩家餐廳回應稱，員工本應獲得小費，正在進一步調查；還有一家餐廳的老闆承認曾用小費支付商業開支，但表示今後會遵守相關規定。
據統計，今年安大略省共收到796宗有關小費未到員工手中的投訴，導致其中96宗案件被處罰。
專家指出，許多員工可能因為缺乏知識或擔心失業而選擇沉默。
👉🏻為何小費文化變得如此誇張？
圭爾夫大學（University of Guelph）經濟學教授冯·馬索（Michael von Massow）指出，小費文化的改變，很大程度上與支付技術的發展有關。如今的支付終端會主動提示顧客給小費，這種“潛移默化的壓力”比過去的簡單小費罐更具影響力。
疫情期間，小費金額一度激增，因為顧客希望支持在困境中的商家和員工。然而，隨著生活逐漸回歸正常，商家卻選擇保留高小費金額的提示。
在《Marketplace》調查的坐下餐廳中，大部分建議小費比例為15%或18%，甚至有些高達20%或22%。
👉🏻小費保護立法不一致，部分地區問題突出
與美國不同，加拿大沒有聯邦層面的統一小費保護法，各省規定不一。例如：
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在魁北克、愛德華王子島、紐芬蘭與拉布拉多省，雇主不得從員工的小費中抽取分成；
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在安大略省和卑詩省，僱主僅能在直接參與顧客服務時獲得部分小費；
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在其餘省份和地區，則缺乏明確的小費保護法律。
某些行業組織呼籲各省推行更嚴格的小費保護立法，甚至將小費視為工資的一部分，以免僱主隨意挪用。然而，也有專家認為，生活工資的提高對改善小費文化幫助有限，因為即使最低工資上調，人們給的小費依然不減反增。
👉🏻如何應對小費文化的變化？
專家建議消費者保持理性，不應讓支付終端上的小費提示左右自己的選擇。消費者也可以主動詢問小費的最終流向，確保自己的錢真正用於支持前線員工。
馬索說：“顧客需要集體劃定界線，明確哪些交易應該給小費，哪些則不應。”
隨著小費文化的擴大化和透明度問題，這場圍繞小費的討論或將繼續成為加拿大社會的熱門話題。
加拿大主要股指於週一回落，結束連續八個交易日的升勢。在連日創新高後，投資者態度轉趨審慎，市場焦點轉向加拿大央行（Bank of Canada, BOC）本月可能作出的減息決定。
標準普爾／多倫多證券交易所綜合指數（S&P/TSX Composite Index）下跌0.5%，收報28,894.92點，較上週五創下的歷史高位有所回落。此前，加拿大8月份就業數據顯示，經濟流失65,500個職位，失業率升至7.1%，令市場對經濟放緩的憂慮升溫。
根據 LSEG 數據，市場目前預期加拿大央行將於9月17日政策會議上減息25個基點，機率高達92%。美國聯邦儲備局（U.S. Federal Reserve）亦可能在同日作出減息決定，因美國勞動市場亦顯現放緩跡象。
First Avenue Investment Counsel 首席投資總監 Brian Madden 表示：「加拿大減息的理據更為充分，儘管市場對美國減息的預期更高。加拿大已連續兩個月錄得就業流失……美國就業市場雖然放緩，但整體仍較為穩健。」
在 TSX 的11個板塊中，有10個錄得跌幅，其中工業板塊下跌1.2%。MDA Space 宣佈 EchoStar 終止其衛星星座合約後，股價急挫近21%。另一方面，加拿大鵝（Canada Goose）獲 TD Cowen 將評級由「持有」上調至「買入」，股價上升7.5%。
儘管週一市場回調，分析人士認為後市走向仍將取決於央行政策及即將公布的經濟數據。投資者將密切關注加拿大及美國貨幣當局的最新訊息。
一名加拿大公民入稟加州法院，要求阻止 美國國土安全部（U.S. Department of Homeland Security, DHS） 向 Google 索取其個人資料。
該名原告在法庭文件中以 John Doe 身份出現，他經常在社交平台如X發表對美國總統 Donald Trump 及其政府的強烈批評。據指，DHS在他評論明尼亞波利斯（Minneapolis）移民行動導致兩名美國公民死亡後，於今年2月向Google發出行政傳票，要求提供其姓名、地址、位置數據及財務資料。
美國公民自由聯盟（American Civil Liberties Union, ACLU） 正代表原告，指他被「不合法地針對」，目的是打壓異見。John Doe 在聲明中表示：「從未想過，因為批評美國政府，就會被追查我住在哪裡、去過哪裡、甚至我在網上看什麼。」
訴訟將 DHS部長Markwayne Mullin 列為被告，並指當局濫用海關執法權力，跨境追查批評者。ACLU律師警告，事件為全球言論自由帶來「危險而可怕的先例」。
Google 已通知原告有關傳票，並暫未交出資料。公司發言人表示，Google會審視每一宗法律要求，並會對「過度或不當」的要求提出反對。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/us-government-wants-google-to-share-data-on-unidentified-canadian-trump-critic/
位於卑詩省本拿比（Burnaby, B.C.）的 西門菲沙大學（Simon Fraser University, SFU），其重返加拿大大學體育聯賽的申請已獲 加拿大西部大學體育聯盟（Canada West Universities Athletic Association） 初步接納，並成為試行會員。
最終是否能回歸，仍需待 U Sports 於6月2至4日在紐芬蘭聖約翰斯（St. John’s, Newfoundland and Labrador）舉行的年度會議上拍板。若獲批准，SFU的男子及女子籃球、越野、室內田徑、足球、游泳及摔角隊將於2027至28球季起參加Canada West比賽。不過，校方的女子排球隊暫未獲批准。
SFU將繼續參與 美國全國大學體育協會第二級（NCAA Division II Great Northwest Athletic Conference） 至2026至27球季。該校曾於2000至2010年參加Canada West，之後成為唯一加入美國大學體育系統的加拿大院校。
🔗資料來源: https://lethbridgenewsnow.com/2026/05/07/simon-fraser-universitys-application-to-rejoin-canada-west-provisionally-accepted/
國際能源署（International Energy Agency, IEA） 署長 Fatih Birol 警告，由伊朗戰爭引發的全球能源危機，很快將成為加拿大人的「每日議題」。
Birol周二在渥太華（Ottawa）與能源部長 Tim Hodgson 出席座談時表示，加拿大至今相對未受嚴重影響，但情況即將改變。他強調：「也許現在不是你們每天的問題，但很快就會是。」
Hodgson指出，IEA的模型顯示，加拿大盟友在數週內可能因能源短缺而被迫「停工」。他承認加拿大情況稍好，但價格衝擊難以避免。其辦公室隨後澄清，相關言論是指盟友，而非本國消費者，並強調加拿大「極度強韌」。
聯邦政府上月已宣布暫停燃油消費稅，以協助國民應對因伊朗戰爭導致的油價上升。Birol形容這是史上最嚴重的能源危機，全球石油供應已減少每日1,400萬桶，超過1973及1979年兩次危機的總和。他亦指出，天然氣、化肥、石化產品、氦氣及硫磺供應亦受影響。
霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）長期受阻，約佔全球五分之一的石油及液化天然氣無法運送。專家警告，伊朗或在數週內被迫減產甚至停產。
同時，加拿大油砂生產商及清潔能源團體批評聯邦及亞省政府，指去年簽署的能源協議進展緩慢，令新項目停滯。六個氣候組織則致函總理 Mark Carney，要求加快清潔能源政策，並警告若以危機為由擴展油氣出口，將是「嚴重誤判」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11836892/global-energy-crisis-will-be-daily-issue-in-canada-soon-iea-chief-warns/
加拿大衞生部長 Marjorie Michel 與外交部長 Anita Anand 周四聯合確認，三名加拿大人正於安省及魁省自我隔離，原因是可能接觸到在郵輪爆發的 漢他病毒（hantavirus）。
兩名加拿大人於4月24日在南大西洋聖赫勒拿島（St. Helena）下船，當時郵輪 MV Hondius 尚未宣布爆發。他們現時在安省隔離，並無症狀。第三名加拿大人並非郵輪乘客，但與他們同機返國，因可能接觸到一名有症狀人士，現於魁省隔離。
安省衞生部長 Sylvia Jones 表示，兩名在安省隔離人士並不被視為傳染風險，但會接受約30天監測。魁省衞生部亦證實第三人正配合當局，並強調「目前魁省未有確診漢他病毒病例」。
聯邦官員同時正監察另外四名仍在MV Hondius上的加拿大人，預計他們將在加那利群島（Canary Islands）下船。Anita Anand 強調，目前「沒有已知的加拿大人感染」。
根據 世界衞生組織（World Health Organization, WHO），全球已錄得八宗漢他病毒病例，其中三人死亡。一名荷蘭男子於4月11日病逝，屍體在兩名加拿大人下船當日被移走。
三名加拿大人目前均無症狀，並在地方衞生部門監控下隔離。官員表示，所有公共衞生措施正嚴格執行，以防止病毒進一步擴散。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11838723/hantavirus-ontario-isolation/
溫哥華打破1898年高溫紀錄 卑詩省 (British Columbia) 電力需求創5月新高
卑詩省近日酷熱天氣持續，溫哥華更打破自 1898 年以來的高溫紀錄。
加拿大環境部 (Environment Canada) 指出，溫哥華本周一最高氣溫達 23.9℃，超越 1898 年的 22.2℃。全省共有 19 個社區刷新 5 月 4 日的最高氣溫，包括 彭伯頓 (Pemberton) 高達 31.5℃，而 利頓 (Lytton) 更以 31.9℃成為全國最熱地區。
高溫令居民大量使用風扇及冷氣，卑詩水電公司 (B.C. Hydro) 表示電力需求飆升至 7,600 兆瓦，創下 5 月份歷史新高。
氣象專家指，熱浪源於高壓脊影響，未來幾天氣溫會稍降，但周末或再度升溫。其他刷新紀錄的地區包括 貝拉庫拉 (Bella Coola)、坎貝爾河 (Campbell River)、鄧肯 (Duncan)、基蒂馬特 (Kitimat)、利盧埃特 (Lillooet)、納奈莫 (Nanaimo)、亞伯尼港 (Port Alberni)、斯誇米殊 (Squamish)，以及大溫地區的 列治文 (Richmond)、西溫哥華 (West Vancouver)、匹特草原 (Pitt Meadows)。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-bc-hot-weather-records-9.7188997
加拿大打造完整電動車 (EV) 供應鏈的雄心再受重擊。據 日經亞洲 (Nikkei Asia) 報導，Honda 已取消在安省Alliston 興建 150 億加元電動車工廠的計劃。聯邦及省政府原本承諾提供 50 億加元補貼，各自分擔一半。
該項目於 2024 年 4 月宣布時曾大肆宣傳，時任總理 Justin Trudeau 更拍片強調「加拿大押注電動車，業界亦押注我們」。然而，Honda 早前已延遲決定，如今正式撤回。
國會預算辦公室 (Parliamentary Budget Office, PBO) 在 2024 年 6 月報告指出，聯邦及安省、魁省政府共計劃投入 525 億加元補貼，以吸引 461 億加元私人投資，涉及 13 個大型EV項目。但PBO警告，政府聲稱五年可回本並不現實，實際或需 20 年。
經濟學者 Jack Mintz 更估算部分項目每創造一個職位，納稅人需付出 400 萬加元。隨着加拿大及美國EV銷售低迷，許多項目已被取消、延遲或轉移至美國，令整個策略陷入混亂。
納稅人仍需承擔近 90 億加元已承諾的直接補貼，用於鼓勵消費者購買電動車。現時聯邦政府為全電動車提供最高 5,000 加元補貼，插電式混合動力車則最高 2,500 加元，車價需低於 50,000 加元；若屬加拿大製造，則無價格上限。
這些政策原本是為與美國 Joe Biden 政府的補貼競爭，但自 Donald Trump 上台後，美國大部分EV補貼已被取消，並透過貿易及關稅政策迫使車廠將生產線遷往美國，加拿大的EV大計因此陷入困境。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/goldstein-canada-big-bet-electric-233441903.html
隨着 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 首次由加拿大主辦，溫哥華地標 科學館 (Science World) 將成為焦點，帶來兩大足球盛事。
由 5月15日至9月7日，科學館將與 FIFA博物館 (FIFA Museum) 合作，舉辦「足球與科技 (Soccer and Technology)」展覽，首次在北美亮相。展覽分為五大主題：廣播與媒體、智能數據、裁判與公平競賽、比賽籌備，以及創新實驗室，展示足球如何由收音機年代演變至今日的智能科技。
展品包括珍貴收藏：Christine Sinclair 在 2020東京奧運 奪金戰中所穿的 加拿大隊球衣，以及 2022世界盃 加拿大對克羅地亞比賽的官方比賽用球。觀眾更可親身體驗球門線技術、裁判判決，並了解分析員如何拆解球員裝備及比賽用球的數據，制定新戰術。
同時，科學館標誌性的球形建築將華麗變身為 「美麗之球 (The Beautiful Dome)」，以 adidas Trionda 世界盃官方比賽用球為藍本，直徑達 40 米。此裝置由 溫哥華旅遊局 (Destination Vancouver) 聯同卑詩省政府及世界盃溫哥華主辦委員會打造，象徵加拿大、墨西哥及美國三國首次共同主辦世界盃。
Destination Vancouver 行政總裁 Royce Chwin 表示：「這是一次全球矚目的形象設計，將溫哥華與世界盃緊密連結，展現城市的創意與雄心。」球體裝置預計於 6 月初完成，正好迎接世界盃開幕。
科學館的球體改造與足球科技展覽，將令溫哥華成為世界盃慶典的核心，融合運動、科學與文化，為各年齡層球迷帶來難忘體驗。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/world-cup-fans-expect-kick-180034252.html ; https://lbbonline.com/news/A-Stadium-Sized-Statement-FIFA-Vancouver
卑詩省 (British Columbia) 納稅人在過去五個月已花費近 30 萬加元，為囚犯包租私人飛機往返法院。據 省檢察總長部 (Ministry of Attorney General) 提供的數字，自 2025 年 12 月起，卑詩警長服務處 (B.C. Sheriff Service) 已安排 31 班航班，將被告由甘露市 (Kamloops) 及王子喬治市 (Prince George) 的羈留中心押送至威廉斯湖 (Williams Lake)、特勒斯 (Terrace)、福特聖約翰 (Fort St. John) 等偏遠地區法院，每班航班約花費 1,000 加元。
批評者包括檢控官及辯護律師，認為這筆「驚人」開支應用於聘請更多警長、檢控官或社區矯正人員。甘露市檢控官 Andrew Duncan 指出，若一年花費達 100 萬加元，「足以聘請四名以上檢控官」。
問題源於 加拿大皇家騎警 (RCMP) 於 2025 年 1 月的指令，停止在地方警署羈留審訊中的被告。由於內陸及北部僅有兩個羈留中心，囚犯需長途跋涉數百公里出庭。
卑詩省最高法院副首席法官 Heather Holmes 警告情況「已不可持續」，若無法安排交通，審訊或需延誤甚至釋放被告。受影響社區包括克蘭布魯克 (Cranbrook)、道森溪 (Dawson Creek)、納爾遜 (Nelson)、普威爾河 (Powell River)、魯珀特王子市 (Prince Rupert)、雷夫爾斯托克 (Revelstoke)、羅斯蘭 (Rossland)、史密瑟斯 (Smithers)、特勒斯 (Terrace) 及威廉斯湖 (Williams Lake)。
卑詩省公共安全廳長 Nina Krieger 表示，政府與警方正研究解決方案，包括使用虛擬保釋聆訊以減低成本。反對黨議員 Steve Kooner 批評政府「嚴重失職」，辯護律師則建議更多使用視像連線，避免昂貴航班。
律師 Kyla Lee 指出，受影響案件多屬嚴重罪行，包括謀殺及性侵，社會高度關注。Duncan 亦憂慮社區安全，擔心下一步可能是釋放被告。Krieger 強調，政府已採取措施，確保囚犯不會被釋放，審訊亦不會延誤。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-taxpayers-have-spent-300-000-to-fly-prisoners-on-private-planes-to-and-from-court-9.7189006
