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多倫多市政府推出了一項雄心勃勃的新計劃，目標是在全市建造20,000套租賃住房。然而，這一計劃的實施有賴於來自其他各級政府的大力財政支持。據CP24報導，市長鄒至蕙的執行委員會計劃在本週的會議上審議該提案，稍後再提交至整個市議會審議。
若計劃獲得通過，將設立一項新的激勵計劃，以促進專門建造租賃住宅的開發。
市府人員表示，作為分階段「快速啟動」方案的一部分，城市將立即發布「快速申請招標」，以建造約7,000套新租賃住房，其中包括1,400套經濟適用房。
市政府將同意無限期推遲租賃住房的開發費用，這部分費用預計約為2.1億加元。市政府還將在40年內豁免經濟適用房的地產稅，這額外的成本估計約為1.36億加元。
計劃的第二階段將再建造13,000套租賃住房，其中包括2,600套經濟適用房。然而，這一階段目前尚未獲得資金支持。
市府人員提議，若省政府同意提供10億加元的財政支持，市政府可藉此激勵更多單元的建設。這筆資金將用於在40年內完全豁免符合條件單元的地產稅，並無限期豁免開發費用。
「多倫多當前的租賃住房危機是數十年積累的結果。各級政府均有責任應對這場危機，並確保住房體系有足夠的新住房供應，特別是租賃住房，以滿足多倫多市民當前和未來幾代人的需求。」市府報告指出。
目前，多倫多市已為所有新建的租賃住房減免了15%的地產稅。但若省政府提供資金支持，將幫助市政府彌補因全面豁免地產稅而帶來的收入損失，這項成本預估每個單元將超過115,000加元。
作為更廣泛計劃的一部分，市政府還將請求聯邦政府「立即撥付」73億加元的低成本融資支持，幫助支持新單位的建設。
報告中指出，由於各種財政限制，包括福特政府削減部分開發費用的決定，市政府獨立支援20,000個新建租賃住房的能力受限。
市府人員同時警告稱，若無及時干預，專門建造的租賃住房供應將可能因高利率與融資成本、通脹和建築成本增加而持續惡化。
「充足的專建租賃住宅對於能夠滿足當前和未來居民住房需求的良性住房體系至關重要。然而，自20世紀90年代初以來，各級政府在這方面的投資不足，致使多倫多面臨專建租賃房的短缺。」報告強調。
根據市府人員的數據，過去十年多倫多新增的租賃住房中約有85%來自二級市場，主要是公寓所有者將單位出租。
加拿大最高的獨立建築 —— CN Tower 將於今年春天迎來五十周年，皇家加拿大鑄幣局（Royal Canadian Mint）特別發行夜光加幣兩元硬幣（Toonie），以示慶祝。
新紀念Toonie將於3月31日在CN Tower 主觀景台舉行揭幕儀式，場地選址極具象徵意義。是次發行包括兩個版本：一款彩色夜光設計，以及一款非彩色版本。
紀念Toonie背面（tails side）內圈刻有CN Tower，並以放射線分隔多倫多（Toronto）現代與歷史天際線，天空與水面上印有「50 YEARS ANS」字樣。外圈則印有楓葉虛擬影像及「2 DOLLARS」字樣。安全設計方面，幣邊刻有「CANADA」及「2 DOLLARS」，並以楓葉作為標記。值得留意的是，新設計並沒有傳統的北極熊圖案。
CN Tower 於1973年動工，1975年4月2日竣工，並於1976年6月26日正式對外開放。塔高553米（1,815呎），曾經是全球最高的獨立建築，直至2009年才被杜拜（Dubai）的哈利法塔（Burj Khalifa）超越。
加拿大民眾今年將可在日常找續中陸續見到這枚特別的夜光Toonie，與全國一同慶祝CN Tower五十周年的重要時刻。
一宗發生於烈治文山（Richmond Hill），安大略省（Ontario）幼兒園的嚴重交通事故，導致一名幼童死亡，數人受傷，事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時，地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊（York Regional Police）證實，一名年僅一歲半的男童當場死亡，另有六名兒童受傷，其中一人情況危殆；三名教職員亦受輕傷。警方表示，初步調查顯示事件並非蓄意，涉事司機已被拘留，案件仍在調查中。
事發時，該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉，讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助，以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士，事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制，但各省均設有針對高齡司機的評估措施，以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定（安大略省、卑詩省、亞伯達省）
安大略省（Ontario） 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」（Senior Driver Renewal Program），內容包括：
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估（例如繪畫時鐘）
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如有需要，可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元，牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省（British Columbia） 年滿80歲、85歲及其後每兩年，司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」（Driver’s Medical Examination Report, DMER）。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題，RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」（Enhanced Road Assessment）。
亞伯達省（Alberta） 年滿75歲的司機需提交醫療報告，80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題，可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準，提交醫療報告的頻率如下：
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻，以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全？
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
卑詩省 (British Columbia) 溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 將於 2 月 1 日結業 — 安全問題及巨額虧損成主因
位於溫哥華市中心東端 (Downtown Eastside) 的 London Drugs 分店將於 2 月 1 日關閉。公司指出，持續的破壞、盜竊，以及針對員工和顧客的暴力事件，令營運難以為繼。
該分店自 2009 年起進駐 Woodward’s building，多年來累積虧損達數千萬加元。London Drugs 總裁兼營運總監 Clint Mahlman 接受 CBC Radio 訪問時表示，這個決定並非輕率作出：「持續的破壞、盜竊和暴力，加上為保障員工安全及保護貨品而急升的成本，已經無法承受。」
是次結業將影響 90 名員工，公司表示已為他們提供鄰近分店的職位。Mahlman 讚揚溫哥華警方 (Vancouver Police) 在市中心東端的執法努力，但坦言不足以扭轉社區困境。
溫哥華市議員 Peter Meiszner 形容事件是「社區的沉重打擊」。他指出，這是區內最後一間可負擔的商店之一，居民依賴其藥房及郵局服務。隨著結業，弱勢群體或需依靠便利店，面對更高價格。
Save Our Street Coalition 聯合創辦人 Jess Ketchum 表示，結業反映問題早已存在，並向各級政府發出明確訊息：「夠了，我們必須正視並解決這些問題。」他強調需要持續的警力，以及為精神健康和成癮人士提供完整的治療和康復支援。
鄰近 Carnegie Community Centre Association 董事會主席 Maggie Lord 則指，結業對市中心東端是另一重打擊。她指出，店內的加拿大郵政(Canada Post) 在唐人街 (Chinatown) 郵局關閉後，成為社區重要生命線。她批評政府未有聆聽居民需要，並呼籲加強房屋供應，認為這是解決公共秩序問題的根本。
London Drugs 目前在卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta)、沙省 (Saskatchewan) 及曼尼托巴省 (Manitoba) 擁有逾 35 間分店，並在全國提供網上銷售服務。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/london-drugs-downtown-eastside-closure-9.7037271
根據Ratehub.ca的7月數據，加拿大住房市場似乎正在改善——在幾個主要市場中，買家所需的貸款平均收入已經下降。6月，加拿大央行將基準利率下調至4.75%，7月再次下調至4.5%，這是今年的第二次降息。根據Ratehub.ca的一項研究，降息直接改善了加拿大幾個主要城市買家的能力。這項研究基於2024年7月和2024年6月的房地產數據，計算了在加拿大一些主要城市購買一套平均價格房屋所需的最低年收入。報告顯示了房貸利率、壓力測試利率和房地產價格的變化如何影響購房所需收入。
根據7月的數據，五年期固定房貸的平均利率從6月的5.47%降至5.29%，同時房貸壓力測試利率降至7.29%。因此，在加拿大最昂貴的住房市場，符合房貸資格所需的收入減少了$5000多元。
Ratehub.ca的房貸專家Penelope Graham表示，研究中每個城市的所需收入水平都有所下降。Graham說：「這是自2024年1月以來，我們首次看到所有13個城市的可負擔性都有所改善。在研究的13個城市中，有5個城市的房價上漲。然而，利率下降足以抵消這些上漲。」
🔹大城市受益更加顯著：
以上表格顯示了2024年7月加拿大各地的住房可負擔性。表格中的數據基於20%首付、25年攤還期、$4000元年物業稅和$150元月供暖費的房貸。房貸利率是2024年7月和2024年6月加拿大5大銀行的五年期固定利率的平均值。平均房價來自CREA MLS®房價指數（HPI）。溫哥華和多倫多的買家受惠最多。在這兩個最昂貴的城市，由於平均房價從6月到7月的下降，這兩個城市所需的收入水平也有了最大的降幅。
多倫多的改善最為顯著，購買一套平均房產所需的收入減少了$5410元。此外，多倫多的平均房價也下降了$13300元。由於潛在買家在等待進一步降息後才進入市場，大多倫多地區的銷售在最近幾個月一直低迷。
溫哥華緊隨其後，購買一套平均房屋所需的收入減少了$5020元，房價下降了$9400元。安省的漢密爾頓市則排在第3位，該地區的平均房價在7月下降了$6400元，降至$84.35萬元。這意味著該市的買家相比上月需要少$3510元的收入來購買房屋。
BC省的維多利亞也進入了前4，所需收入在上月減少了$2450元；房價則減少不多，僅有$200元。然而，小城市的居民雖然也受惠，但並沒有大城市那麼幸運。這些可負擔性改善最小的城市平均房價都低於$50萬元，表明小城市的市場活動保持穩定，受利率變化的影響較小。
研究的13個城市中，在新不倫瑞克省的首府Fredericton，買房所需收入水平僅減少了$210元，從$70230元降至$70020元。而這個城市的房屋則漲價了，房價從6月的$30.82萬元急劇上漲至7月的$31.18萬元，相差$3600元。
紐芬蘭與拉布拉多省的首府St. John's的所需收入水平下降最小，僅減少了$160元，從平均$76880元降至$76720元。該市的房價在一個月內躍升了$4500元，從$34.52萬元升至$34.97萬元。
🔹市場將隨著降息預期升溫：
總體而言，加拿大最昂貴城市的春季和夏季市場一直處於低迷狀態，因為已經達到可負擔性上限的買家正在等待利率回落。加拿大房地產協會（CREA）的最新全國數據顯示，6月至7月全國房屋銷售大致持平（-0.7%），表明買家還沒有受到足夠的激勵。大多數地區的房價也持平或下降，加拿大的平均房價同比下降了0.2%，至$66.7萬元。然而，加拿大央行預計在2025年將基準隔夜貸款利率下調至3%至2.5%區間，一旦如此，遲緩的夏季市場可能很快就會成為過去。
加拿大央行的下一次利率公告定於2024年9月4日發佈。
本月晚些時候，旺市的10個地點將安裝新型攝像頭，旨在打擊超速行為。
市政府表示，這些移動攝像頭將於本月晚些時候在去年10月設置過的10個區域開始啟用。
該市發佈的新聞稿指出，這些地點均選自社區安全區，考慮的因素包括“超速問題、整體交通量、碰撞歷史以及是否靠近人行道、自行車設施、學校、公園、社區中心和圖書館等公共設施”。
此外，市政府還表示，這些移動攝像頭將會定期在不同的地點輪流運行。
若有車輛被攝像頭拍到超速，車主將在30天內收到一張從5加元到975加元不等的罰單。
根據約克區現有的執法計劃，旺市的部分區域已有單獨安裝的攝像頭。
為提高道路安全，市交通部門計劃將全市街道上的自動攝像頭數量加倍。市交通部門總經理芭芭拉·格雷（Barbara Gray）於周四的採訪中表示，這些新安裝的攝像頭將重點放在“超速和事故頻發的區域”，以促進社區安全。
市政府將新增25個固定攝像頭和50個移動攝像頭，這些攝像頭將輪流安裝在不同行政區域，使全市的测速攝像頭總數從75個增至150個。市政府網站已展示了計劃中的攝像頭位置地圖。
格雷強調，這項措施的目標是提高道路安全性，而非為市政府創收。“如果攝像頭不產生任何收入，那當然最好，因為這意味著人們不會超速駕駛，”她表示。
目前，城市各地已經設立了警告標誌，提醒駕駛者即將安裝超速攝像頭，市政府根據規定需提前90天進行通知。
這項自動攝像頭計劃是多倫多“零事故願景”道路安全計劃的一部分，該計劃旨在減少城市街道上的死亡與受傷事故。根據2016年實施“零事故願景”計劃當年的數據，當年全市有44名行人死亡。
格雷表示，限速措施已經取得了成效。2021年，SickKids進行的一項研究顯示，在安裝攝像頭後，安裝有攝像頭的街道上超速駕駛的車輛數量有所下降。
加拿大聯邦政府將於今年秋季推出一項全新刑事法案，進一步收緊保釋條件並加重對嚴重罪行的刑罰，務求提升社會安全。根據司法部長肖恩·費沙(Sean Fraser)表示，該法案將針對有組織犯罪、人口販運、入屋行劫及汽車盜竊等案件，特別是涉及暴力的情況。
費沙強調，這項改革並非單純回應社會壓力，而是希望有效遏止累犯行為，讓加拿大人生活得更安心。法案亦將引入「連續量刑」條款，針對重複犯案者(如多次汽車盜竊或暴力罪行)，法院可判處更長刑期。
費沙於今年5月由總理馬克·卡尼(Mark Carney)任命為司法部長，他指出政府將在法案定稿前廣泛諮詢專家及公眾意見。此舉回應了各省領袖及警隊高層對治安惡化的關注，並延續2023年針對槍械罪行及親密伴侶暴力的保釋改革。
新法案體現自由黨政府對打擊罪案的堅定承諾，同時在保障公眾安全與維護司法公正之間取得平衡。隨着政策逐步落實，加拿大正朝着更安全、更穩定的社會邁進。
💬 這類新措施會令你對治安更有信心嗎？
最新報告顯示，HST退稅計劃 (HST rebate program) 在 大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 推動新屋銷售，但公寓市場依然低迷。
今年3月，加拿大聯邦及安省政府宣布擴大退稅計劃，為期一年，買家最高可獲 13萬加元 回扣 。低層住宅受惠明顯，但專家指出，高層公寓受制於庫存過多、新項目稀少及嚴格的資格要求。
根據 BILD 數據，5月新公寓基準價為 1,029,489加元，而單戶住宅平均價為 1,427,543加元，按年下跌5.2%。今年至今僅有一個新公寓項目推出，顯示市場放緩。
分析師 Sherwood 指出，退稅規定要求明確的開工及完工日期，多數高層項目難以符合。他強調：「若能提供更清晰細節，將有助延續4月以來的市場動力。」
目前退稅計劃主要推動低層住宅需求，而公寓則陷於供應過剩與買家觀望的局面。
🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/hst-rebate-boosted-new-home-sales-report
由今年9月開始，安省 (Ontario) 學校將迎來一系列 強制性改革。教育廳長 Paul Calandra 宣布，新規定將把 出席率、課堂參與度及筆試 納入中學生的最終成績。
根據新標準，9至10年級成績分配為：65% 課堂作業、20% 期末評估、15% 出席及參與；11至12年級則為：65% 課堂作業、25% 期末評估、10% 出席及參與。英語、數學及科學科必須設筆試。
同時，省府斥資 6千萬加元 引入由 Nelson Education 開發的數碼平台 Edwin，提供即時學習數據及教材，但教師暫時不必強制使用。
然而，教師工會批評此舉只是「轉移視線」。安大略省中學教師聯會 (Ontario Secondary School Teachers’ Federation) 副會長 Colin Matthew 指資金遠不足以解決問題；安大略省小學教師聯會 (Elementary Teachers’ Federation of Ontario) 主席 David Mastin 更直言省府應該投資於師資及行政人員，而非新軟件。
反對黨亦加入批評。自由黨領袖 John Fraser 指教師需要的是小班教學及心理健康支援；綠黨領袖 Mike Schreiner 則強調「教育經費不足才是根源，任何數碼平台都無法解決」。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-digital-platform-participation-attendance-grades-9.7244828
加拿大在 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 已創歷史，但在周三於溫哥華BC Place 舉行的 B組決戰對瑞士 (Switzerland) 前，仍有五大焦點值得關注。
最大疑問是隊長 Alphonso Davies 的狀態。自5月腿筋受傷後，他尚未上陣。主教練 Jesse Marsch 暗示或會留待32強才復出，但若比賽需要火力，他會否提前登場？
防線方面，Moïse Bombito 對卡塔爾 (Qatar) 出戰半場，若能踢足90分鐘，將大大提升防守力。同時，中場 Ismaël Koné 的重傷令球隊需作出調整，Saliba、Mathieu Choinière 或 Jonathan Osorio 都可能頂替。
戰術上，瑞士若全力爭勝，將與加拿大爭奪B組首名；若打和，加拿大將穩居榜首。瑞士世界排名第19，若比賽膠着至下半場，加拿大的反擊能力或成致勝關鍵。
最後，場地環境亦是挑戰。溫哥華氣溫逼近30°C，加上屋頂閉合，場內悶熱，球員需依靠補水時間及輪換保持體能。這場比賽不僅決定B組排名，更關乎加拿大能走多遠的夢想。
🔗資料來源: https://news.canadasoccer.com/5-big-questions-for-canada-ahead-of-fifa-world-cup-match-versus-switzerland
加拿大正展開一場前所未有的潛艇競標戰，除了軍事技術，廣告攻勢與政治要求同樣成為焦點。
隨着 北約峰會 (NATO summit) 將於7月舉行，渥太華 (Ottawa) 預料將公布供應商，最多採購 12艘潛艇，合約價值達數百億加元。競爭雙方分別是 韓國韓華 (Korea Hanwha) 與 德國蒂森克虜伯海洋系統公司 (Germany ThyssenKrupp Marine Systems,TKMS)。
韓華 為打入全球防務市場，展開大規模廣告攻勢，機場、電視及串流平台均可見其 KSS-III潛艇 宣傳。韓華承諾快速交付：2035年前交付4艘，其後每年1艘，並提出在加拿大投資軍事車輛生產。其潛艇已在韓國海軍服役，空間更大，並具備垂直發射彈道或巡航導彈的能力。
TKMS 則主打 212CD型號，強調與德國及挪威的北約互通性。該潛艇採用鑽石型船體設計，降低被聲納偵測的可能，展現歐洲多年工程技術。與韓華的高調宣傳不同，TKMS的策略較低調，集中於北約合作與訓練效益。
專家認為雙方勢均力敵。渥太華加快採購程序，甚至延長投標期限，並鼓勵廠商提出經濟利益，例如汽車廠投資。分析指，加拿大最終決定不僅取決於潛艇性能，亦涉及戰略夥伴關係及本地經濟利益。正如退役副海軍上將 Mark Norman 所言：「就好似Toyota Camry同Honda Accord，基本上功能一樣，只係包裝同細節唔同。」
在蒙特利爾 (Montreal) 以西的小鎮 Terrasse-Vaudreuil，市議會於6月9日一致通過決議，正式承認 樹木是有生命的存在並享有權利，成為魁北克 (Quebec) 及加拿大首個簽署 「樹木權利宣言 (Universal Declaration of the Rights of the Tree)」 的城鎮。
市長 Michel Bourdeau 表示，決議受到魁北克導演 André Desrochers 的紀錄片啟發，片中指出樹木能呼吸，並透過根系互相交流。他強調：「樹木就像人類一樣，會呼吸、會生長，並保護我們。」
該宣言由 國際自然權利觀察站 (International Observatory of Nature Rights) 推動，核心理念包括：樹木是人類共同財產，地球生命依賴其存在，人類必須以「兄弟情誼與團結」對待樹木。市政府將檢視現有法例，確保樹木獲保護或在被砍伐時予以替補，並計劃提供樹木予居民種植，擴大樹冠覆蓋。
Bourdeau 指出，樹木是「真正的綠色基建」，能減少城市熱島效應、改善空氣質素、管理水資源及保護生物多樣性。居民普遍支持此舉，反映小鎮的鄉村特色及對氣候變化的深刻體會 —— 該鎮近年已三度遭洪水侵襲。
環保人士認為此舉與全球自然權利運動一致，紐西蘭 (New Zealand)、哥倫比亞 (Columbia) 等地已為河流及自然區域賦予法律地位。Ecojustice律師 Karine Peloffy 稱這是「充滿希望的舉動」，並指出：「既然公司可以擁有法律人格，為何樹木這些有生命的存在不可以？」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/terrasse-vaudreil-quebec-tree-rights-9.7243634
在安省 (Ontario)，若租客被指欠租，未來可能須先支付 一半欠款 才能在 房東與租客委員會 (Landlord and Tenant Board) 聆訊中提出其他申訴。這是 Bill 60 的新規定之一，該法案已於去年11月獲得御准，並將於今年夏季及秋季逐步生效。
安省租客倡議中心 (Advocacy Centre for Tenants Ontario) 律師 Dania Majid 批評，新例削弱租客提出健康及安全問題的能力，指出「在司法制度中，從未要求當事人先付錢才能提出法律論點」。過往租客只需提前七日通知委員會即可。
Bill 60 同時將租客繳租的寬限期由 14日縮短至7日，9月起生效，之後房東即可申請驅逐。安省 市政及房屋事務廳 (Ministry of Municipal Affairs and Housing) 表示，新例可「恢復平衡」，保障守約租客並追究濫用制度者。但多倫多市議會已正式反對，認為此舉或加劇無家可歸問題。
多倫多租客聯盟 (Toronto Tenant Union) 的 Chiara Padovani 指出，租約是雙向合約，房東有責任維持單位安全。她舉例，租客常以「雖然欠租，但房間有嚴重霉菌導致孩子哮喘」作為抗辯理由。租客組織認為，新規是政府回應近期 租金罷交 (rent strikes) 的手段，削弱租客的談判力量。
房東團體則支持新例，認為可減少拖延並恢復制度信心。隨着新規即將落實，安省的租務公平與住房權利爭議正持續升溫。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-tenants-bill-60-unpaid-9.7242331
加拿大力爭世界盃B組首名 「只要繼續衝」有望贏得小組
世界盃比賽更新
加拿大劍指B組首名
加拿大男足在溫哥華以 6比0大勝卡塔爾 (Qatar)，創下隊史世界盃首勝，並以得失球差 (+6) 暫居 B組榜首。副隊長 Stephen Eustaquio 激動表示：「我哋只要繼續衝，就能做到。」前鋒 Jonathan David 上演帽子戲法，令全場 52,479名球迷座無虛席，氣氛震撼。周三對 瑞士 (Switzerland) 只要和局或勝利，即可鎖定小組首名。
西班牙反彈大勝沙特
在亞特蘭大，西班牙 (Spain) 以 4比0擊敗沙特阿拉伯 (Saudi Arabia)，洗脫首戰失色的陰影。新星 Lamine Yamal 破門，成為史上第八年輕入球者，Mikel Oyarzabal 梅開二度，對手更送上烏龍球。西班牙晉級形勢大好，沙特則必須在對陣 佛得角 (Cabo Verde) 時全力爭勝。
比利時與伊朗互交白卷
在洛杉磯，比利時 (Belgium) 與 伊朗 (IR Iran) 以 0比0收場。比利時主帥 Rudi Garcia 批評球隊「缺乏效率」，前鋒 Romelu Lukaku 更指球員「太過情緒化」。伊朗雖有入球被判越位，仍展現韌性，但兩隊均陷晉級壓力。
佛得角再爆冷逼和烏拉圭
邁阿密上演驚險大戰，佛得角 (Cabo Verde) 以 2比2逼和烏拉圭 (Uruguay)。Kevin Pina 罰球先開紀錄，球隊在下半場憑堅毅表現再度搶分。小組形勢緊湊，西班牙領先，但四隊仍有出線機會。
薩拉赫帶領埃及創歷史
在溫哥華，埃及 (Egypt) 以 3比1擊敗紐西蘭 (New Zealand)，隊長 Mohamed Salah 建功，成為首位在兩屆世界盃入球的埃及球員。這亦是埃及隊史首場世界盃勝仗，距離首次亮相已 92年零25日。隨着比利時與伊朗打和，埃及現時領跑 G組。
加拿大男足 (Canada’s men’s national team) 在 世界盃2026再創歷史，憑藉 6比0大勝卡塔爾 (Qatar)，有望以 B組首名晉級淘汰賽。
加拿大目前與 瑞士 (Switzerland) 同積4分，但憑得失球差 (+6) 暫居榜首。周三在 溫哥華 (Vancouver) 的小組末戰，只要打和或取勝，即可鎖定首名。
副隊長 Stephen Eustaquio 形容勝利「非常激動」，並說：「我們只要繼續衝，就能做到。」前鋒 Jonathan David 在比賽中上演帽子戲法，他強調球隊只需「踢好自己的比賽」。
瑞士目前世界排名第19，先以1比1逼和卡塔爾，再以4比1擊敗 波斯尼亞 (Bosnia-Herzegovina)，實力不容小覷。加拿大排名第30，門將 Maxime Crepeau 指瑞士是「非常有組織的歐洲球隊」，並讚揚其球員質素。
若加拿大奪得B組首名，將於 7月2日 在溫哥華迎戰E、F、G、I或J組的第三名；若以次名出線，則需於 6月28日 在洛杉磯對陣A組次名。主教練 Jesse Marsch 表示：「從一開始我們的目標就是贏得小組，現在比以往更重要。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/fifa-canada-world-cup-june-20-9.7243150 ; https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/matchday-11-round-up-review-highlights
在 法國艾維昂 (Évian-les-Bains, France) 舉行的 七國集團 (G7) 峰會上，鏡頭捕捉到 加拿大總理 Mark Carney 與 美國總統 Donald Trump 的一段「熱咪」對話，內容涉及加拿大與中國的電動車協議。
Carney 向特朗普解釋，加拿大設有每年 4.9萬輛中國製電動車的進口上限，僅佔市場不足3%。他以手勢示意「上限」，並說：「我以為你會喜歡。」特朗普隨即回應：「這很好，我喜歡。」
該協議於今年1月 Carney 訪華時宣布，加拿大將中國電動車關稅由 100%降至6.1%，換取中國降低對加拿大農產品及海鮮出口的關稅，尤其是油菜籽。美國仍維持高額關稅，對加拿大重設中加貿易關係提出批評。美國商務部長 Howard Lutnick 曾警告，加拿大「未有深思熟慮」，並暗示若持續加強與中國往來，可能影響 美加墨協議 (CUSMA)。
Carney 在峰會前表示，主要貿易談判將由 加拿大貿易部長 Dominic LeBlanc 及首席談判代表 Janet Charette 與美方對口官員進行。LeBlanc 之後在艾維昂與 美國貿易代表 Jamieson Greer 會面，並指出 Carney 對特朗普的言論「並無新意」，只是提醒美方有關協議的細節。
LeBlanc 強調，電動車上限及關稅調整已公開數月，屬例行交流。他拒絕透露 Carney 與特朗普的其他討論內容，僅表示總理將於翌日的新聞發布會作出回應。
