最新消息

安省 (Ontario) Norwich 的 Emily Stowe 公立學校 (Emily Stowe Public School) 再度成為目標。警方表示,周六晚約 10時30分,兩名疑犯鋸斷金屬旗桿並偷走剛更換的 彩虹旗 (Pride flag),隨後沿 Stover Street 逃走。這是繼6月1日另一宗彩虹旗被偷並焚毀事件後,短短一週內的第二宗案件。


安省牛津縣警隊 (Oxford OPP) 指,兩名疑犯均為白人男性,年齡約在十多至二十出頭,身形瘦削。其中一人穿淺色上衣、藍色短褲及深色靴子;另一人則戴淺色帽、黑色T恤及藍色長褲。

Thames Valley 教育局 (Thames Valley District School Board, TVDSB) 在首宗事件後曾發聲明,強調彩虹旗象徵包容與歸屬感,並指出「此舉會對社區成員,特別是2SLGBTQIA+群體造成真正傷害」。

警方呼籲居民如有線索,包括監控或門鈴影像,請致電 1-888-310-1122 聯絡 Oxford OPP。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/london/pride-flag-stolen-flagpole-cut-down-at-norwich-school-opp-seek-suspects-9.7227129 

 

最新消息 2026-06-09

加拿大 (Canada) 聯邦政府已與位於多倫多 (Toronto) 的人工智能公司 Cohere Inc. 簽署一份非財務性備忘錄 (MoU),旨在找出人工智能可如何提升公共服務運作,並強化加拿大 在國內使用及出口商業化 AI 能力。


此備忘錄彰顯政府對建構本土 AI 解決方案及數碼主權,以提升公共服務效率,使其更迅速、更智慧、更具安全性。官員指出,雙方合作將聚焦於聯合研究、試點計畫及技術專長分享,但政府並未公佈具體專案內容或執行時程。


此舉回應總理 Mark Carney 政見中關於提升公共服務效率的承諾。為此,政府已要求多個部門尋求最高 15% 的計畫支出削減,視 AI 為在有限資源下提高產能的可行方案。

在一篇部落格貼文中,Cohere 將此備忘錄視為「以我們安全、具主權的 AI 技術改造公共部門」的機會,但尚未說明將採用哪些具體應用或模型。一名發言人確認,該協議並未包含政府的直接資金投入,而是著重透過專長分享來促進創新。


此合作夥伴關係標誌著加拿大在負責任地運用 AI、強化本國科技產業及現代化公共服務方面邁出的重要一步。

 

🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/ottawa-taps-cohere-ai-public-175801924.html 

 

最新消息 2025-07-14

根據一份新報告,多倫多學區(TDSB)永久員工去年的病假天數高於省平均水平,給學區帶來2.13億加元的費用。

這份報告將在週二的委員會會議上提交給理事,突出了基於安大略省學校董事會合作公司(SBCI)收集的數據所顯示的TDSB員工"普遍"的缺勤水平。SBCI是一家非營利性組織,協助安大略省的學校董事會提高效率和降低成本。

根據數據,TDSB在2022-23學年的病假請假次數接近20天,而省平均水平約為16天。這意味著成本約為2.13億加元,佔學區總工資的8.71%,其中包括聘請替代教師所需的資金。在2021-2022學年,TDSB的病假請假次數超過20天,而省平均水平則超過16天,成本達2.33億加元,占總工資的9.46%。

意想不到的後果

"現有的缺勤率導致過度依賴和隨後對臨時教師、應急資源人員(ERP)、學校管理人員、部門主管、同事和支援人員等替代資源造成壓力。"

在安大略省,教師每年享有11天有薪病假和120天有90%薪酬病假。

上一學年的缺勤數據顯示,小學教師平均請病假20.80天,中學教師平均17.99天,而教育助理和管理人員分別平均請病假27.23天和25.14天。

就填補率而言,它表示供職老師所涵蓋的缺勤百分比,去年小學達到76.75%,高中則達到74%。

至於老師請病假的原因,報告指出包括但不限於社經因素、工作場所文化和員工體驗、殘疾和工傷保險資源不足,以及"缺勤接受度"(指教師"接受缺勤的傾向,認識到缺勤的有效應對而不會嘗試改變")等內部和外部因素。

報告指出,在低收入家庭、有色人種學生和特殊教育需求學生人口較多的市區, 教育工作者的缺勤率較高。

多倫多公立學區估計,替代教師的費用每天達670萬加元,每年高達1.06億加元 - 較省平均高出約2500萬加元。

不過,該學區正在採取措施解決這個問題,自2021年以來已將每位員工的平均病假天數減少近1天,估計節省約2000萬加元,不包括替代教師的成本。

報告指出,多倫多公立學區應能逐步將每位員工的平均病假天數降至省平均水平,這將每年節省約4200萬加元,節省的資金可用於重新投資到學校系統中。

就省政府方面而言,教育部發言人表示,自2018年以來,他們已撥款雇用了9,000名額外的教育工作人員,包括3,000名教師,並將新教師的認證時間縮短了一半。

發言人表示:"所有各方都有興趣減少教師缺勤,因為像多倫多公立學區這樣的學校董事會正在應對教師每年194個工作日中有20天請病假的問題。目前,多倫多公立學區的缺勤率比全省其他學校董事會高出32% - 這影響了孩子們的學習質量。"

作為多倫多公立學區改善出勤率的一部分,該校表示,明年將推出一個出勤支援計劃,通過建立出勤看板和制定關鍵績效指標(KPI),來解決缺勤問題,確保學校有足夠的員工。

該學區表示,他們已經採取了一些短期措施來緩解缺勤問題,包括將近900名臨時教師轉為永久合同崗位,並加快了員工招聘流程,讓正在學習成為教師的人員更快融入。

最新消息 2024-06-12
根據大溫哥華運輸聯盟(TransLink)發布的統計數據,2023年大溫地區的公共運輸系統表現出更繁忙和擁擠的趨勢。去年的出行量達到23.32億人次,比2022年增加20.5%,接近2019年疫情前的2.69億人次的紀錄。
 
根據大溫哥華運輸聯盟的年度報告,揭示了自2023年以來10個最受歡迎和最繁忙的SkyTrain車站。這些統計數據代表乘客每次通過檢票口進入交通系統的付費區域,包括轉乘。
 
就車站客流量而言,為世博線和加拿大線服務的海濱站(Waterfront Station)仍然是53個車站中最繁忙的SkyTrain車站。 2023年的客流量為989萬人次,高於2022年的789萬人次,但仍大幅低於2019年疫情前的1,327萬人次。
 
大溫哥華地區的SkyTrain整體客流量增加了20%。 2023年,世博線和千禧線合併後的總客流量將超過1億人次,較去年同期成長21%。合併後,平日平均上車人數為31.1萬人次,週六為23.7萬人次,週日/假日18.3萬人次。與此相比,在2019年疫情爆發前,世博線和千禧線工作日的平均上車人數約為36萬人次。
 
加拿大線也出現了類似的20%年成長,2023年總計超過1.4億人次。平日平均上車人數為12萬人次,高於2019年疫情前的每個工作日約15.3萬人次。週六為10萬人次,週日/假日為8.4萬人次。
 
這三條線路合計的客流量在2023年恢復到了疫情前的87%水準。
 
以下是2023年最繁忙的十個SkyTrain車站:
 
1. Waterfront Station
2023年總客流量:989萬人次
 
2. Metrotown Station
2023年總客流量:821.4萬人次
 
3. Commercial-Broadway Station
2023年總客流量:622.5萬人次
 
4. Granville Station
2023年總客流量:585.6萬人次
 
5. Burrard Station
2023年總客流量:579.4萬人次
 
6. Joyce-Collingwood Station
2023年總客流量:500.2萬人次
 
7. Surrey Central Station
2023年總客流量:492.2萬人次
 
8. Vancouver City Centre Station
2023年總客流量:475.2萬人次
 
9. King George Station
2023年總客流量:461.7萬人次
 
10. Stadium-Chinatown Station
2023年總客流量:444.3萬人次
 
以上是2023年大溫地區公共運輸系統最繁忙的10個車站。這些數據顯示了大溫哥華地區公共交通系統的忙碌程度和人流量成長的趨勢。請注意,這些數據是基於2023年的統計數據,可能在目前的2024年已經有所變化。
最新消息 2024-05-03

加拿大卑詩省(British Columbia)北部周六晚遭強風吹襲,導致大約14,000戶停電,部分地區或需通宵無電。

卑詩水電公司(B.C. Hydro)表示,狂風損毀沿16號37號及37A號公路的電線,受影響社區包括Terrace、Burns Lake、Hazelton、Kitimat、Prince Rupert、Smithers及Stewart。維修人員正加緊搶修,但公司警告持續強風可能延誤復電。


卑詩省道路資訊平台(DriveBC)提醒駕駛人士留意道路上的倒樹及雜物。加拿大環境及氣候變化部(Environment and Climate Change Canada)早前已發出多項強風及降雨警告,指部分地區風速高達每小時90至100公里,包括Chilcotin地區的Anahim Lake及Nimpo Lake,以及Prince George及Peace River地區。

氣象局表示,強風源於高氣壓系統影響卑詩沿岸,預料周日早上開始緩和。不過,當局警告下周或迎來更猛烈天氣,可能出現「大氣河」(atmospheric river),視乎系統登陸位置而定。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/power-outages-due-to-high-winds-in-northern-bc-9.7119380 

 

最新消息 2026-03-09

隨着 2026 年 FIFA 世界盃臨近,溫哥華(Vancouver)酒店業出現前所未有的價格飆升,部分房價高達每晚 $2,500。此現象反映出全球賽事帶來的強勁需求,預計屆時將有數以千計的國際旅客湧入當地。


根據目前預訂情況,Century Plaza 的雙人套房每晚收費 $1,496,OPUS Hotel 為 $2,438,Hotel Le Soleil 更達 $2,500。即使位於市中心以外地區,Fairview 的 Holiday Inn Vancouver-Centre 房價亦高達 $1,096

相比之下,至 8 月中,即 FIFA 賽事結束兩個月後,同一批酒店的房價大幅回落:Hyatt 減少約 $500,Century Plaza 下跌逾 $1,000,OPUS Hotel 的價格更只剩下 6 月時的一小部分。


為應對世界盃帶來的住宿壓力,溫哥華市議會於今年春季修訂酒店政策,鼓勵新項目發展及擴充容量。此舉預計可創造 540 個直接職位、8,000 個間接職位,並每年為地區帶來逾 2 億稅收,成為重要經濟動力。

目前,多間酒店已封鎖預訂或僅提供高價房型,以配合 FIFA 的住宿要求。旅遊部門呼籲旅客提早預訂,並探索替代住宿選項,以確保球迷及訪客能順利參與盛事。

隨着溫哥華將舉辦 7 場世界盃賽事,城市正迎接一場旅遊熱潮,同時面對可負擔性及公平性挑戰。在政策改革及全球焦點下,當地酒店業正準備迎接一場深遠轉型。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/2500-a-night-fifa-demand-sends-vancouver-hotel-prices-sky-high/ 

 

最新消息 2025-07-14
今年,宜家(IKEA)將在多倫多地區引入一種全新類型的門市,為您的家居裝飾需求提供一種與眾不同、更具指導意義的購物體驗。
 
這些宜家加拿大公司全新的「規劃與訂購點」(Plan and Order Points)將設立在倫敦和巴里,據稱顧客將能夠「獲得宜家專家的支持,規劃、訂購和購買複雜的家居解決方案」。 與傳統宜家門市相比,這些規劃與訂購點將提供更高級、更個性化的服務,透過與顧客進行一對一的會面,員工將為顧客解釋各種不同的選擇,無論是計劃重新裝修臥室 還是全面翻新廚房。
 
顧客可以提前預約或到店預約,在購買商品後,所有商品將直接運送給購物者,而不需要當天帶回家。
 
「規劃與訂購點」是宜家品牌在加拿大推出的最新門市形式,近年來,宜家還推出了較小規模的宜家設計工作室和宜家城市商店。
 
倫敦地區的IKEA規劃與訂購點將於3月6日首次亮相,位於3120 Wonderland Road South,而巴里的門市將於2024年夏季在SmartCentres Barrie South開幕。
 
第三家門市將於3月20日在魁北克的Lachenaie開業,這將使得全國共有8個宜家規劃與訂購點,其中還包括St. Catharines和溫莎的現有門市。
最新消息 2023-12-14

根據最新消息,由於在加拿大緊急應變福利金(CERB)期間不當領取福利,加拿大稅務局(CRA)已經解僱了232名員工。

截至2023年12月,CRA已經解僱了185名員工,原因是他們在在CRA工作期間「不當」申請並領取了緊急福利。

CRA發言人西爾維·布蘭奇(Sylvie Branch)在一份聲明中表示:「任何被發現不符合CERB資格的人都必須償還這筆款項。任何不當申請並收到CERB的CRA員工,如果尚未這樣做,都將被要求償還這筆款項。」

CRA在對大約600名員工進行了長達數月的內部調查後宣布了最新更新,目前已經確定有133名員工有資格獲得CERB。

這一數字比去年底被解僱的116名員工有所增加,而這些員工可能是臨時工或學生合約。

布蘭奇表示:"加拿大稅務局的個案審查仍在繼續進行。"

根據CERB計劃,如果加拿大人的就業受到COVID-19大流行措施的影響,他們每月可以獲得高達2,000加元的經濟支援。

根據加拿大審計長在2022年的報告,對於聯邦政府提供的估計2,110億加元的COVID-19援助,多支付了46億加元給那些不符合資格的人。

儘管600名員工只佔CRA 60,000多名員工的不到百分之一,但CRA承認加拿大人對其的信任至關重要,並承諾"如果涉嫌犯罪,將把案件移交給執法部門"。

布蘭奇表示:"一些人的行為絕不能損害數千名CRA員工的誠實和正直,他們每天都以模範的方式為加拿大人服務。"

最新消息 2023-12-14

在外賣盛行的時代,誰能想到點一頓飯,最後卻飯沒吃到,錢也沒了?最近,BC省越來越多所謂的**「幽靈餐廳」**在外賣平台上橫行,專門針對毫無戒心的消費者,簡直讓人防不勝防。

📌網友血淚教訓:「等了三小時,發現根本沒這家餐廳!」

最近,來自維多利亞的居民Tom Power,在Uber Eats上訂了一份漢堡,餐廳名稱為**「Dushka Burger」**。從店面介紹到菜單,一切看起來都相當正常,Tom也沒有多想,直接下單並成功付款,心滿意足地等著美食上門。

然而,這一等就是三個小時,外賣不見蹤影。期間,Tom多次透過Uber Eats的訊息系統聯繫餐廳,卻始終沒有收到任何回應。無奈之下,他決定直接撥打店家的電話號碼,卻發現這根本不是一間漢堡店,而是一家酒類商店!

更讓人哭笑不得的是,Uber Eats的系統竟然顯示「訂單已送達」,這讓Tom徹底炸鍋:「我根本沒有收到外賣,也沒有人聯繫我,為什麼訂單會顯示送達?!」

📌虛假餐廳橫行,外賣平台審核成擺設?

當記者深入調查後,才發現這家**「Dushka Burger」根本不存在,完全是一家憑空捏造的幽靈餐廳**,目的就是為了欺騙消費者的錢財。事發後,Uber Eats也承認這是一家**「詐騙店鋪」**,並立即關閉了該餐廳的帳戶。

但問題是,這些幽靈餐廳究竟是如何通過Uber Eats的審核,甚至能夠順利營運一段時間,直到有消費者受害後才被關閉?

這讓許多消費者開始質疑,Uber Eats等外賣平台是否真的有在認真審核店鋪的真實性,還是僅靠提供基本資料就能輕易開設帳戶?

📌BC省「幽靈餐廳」成風氣,受害者恐難以追討損失

令人擔憂的是,這類幽靈餐廳並非個案,在BC省各地屢見不鮮,稍有不慎,消費者就會掉入這些騙局。而對於外賣平台的處理態度,不少人感到極度不滿,因為客服系統通常是機器人,無法提供有效的幫助,最終即便獲得退款,也已經浪費了大量時間和精力。

Uber Eats的企業傳播主管Keerthana Rang回應稱,公司已經開始調查這些詐欺性質的餐廳,並加速關閉可疑店鋪,但仍無法完全杜絕此類行為。

消費者自救指南:點外賣前先查證,避免掉入騙局!

針對這些幽靈餐廳,專家建議消費者在外賣平台下單前,應該先自行查證餐廳的真實性,例如:

✅ 搜尋餐廳名稱,看看是否有官網或Google評論。
✅ 查看地址,確保該店鋪是否真的在線下經營,而不是隨意填寫一個虛假地址。
✅ 關注客戶評價,若餐廳沒有評論,或評價過於誇張,可能是詐騙店鋪。
✅ 遇到問題立即聯繫客服,若客服無法解決,可透過信用卡公司或支付平台申請退款。

 

最新消息 2025-02-08

美國總統 特朗普 (Donald Trump) 週二表示,考慮將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「Lake America (美國湖)」,加美貿易戰持續升溫。

美國日前對加拿大商品徵收 50%關稅,涉及總值 200億加元 貿易,因雙方談判破裂。加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 批評華府企圖「將加拿大降格為附屬國」,並指美方要求旨在「摧毀汽車、鋼鐵及鋁業」。

特朗普在社交平台寫道:「美國正認真考慮將安大略湖改名為美國湖,因為我們不再期望與安省有太多生意往來。」安省是加拿大人口最多的省份,也是汽車工業重鎮。

雙方言辭激烈。特朗普週一警告加拿大領袖必須「服從」,否則將面臨「比現有關稅更嚴重」的後果。卡尼則回應,加拿大不會接受被視為美國附屬,並暗示將採取更具針對性的反擊措施。

特朗普亦否認美方曾要求削弱法語文化保障,並在社交平台澄清:「我從未想過干預加拿大人說法語。我愛法裔加拿大人!」

同時,加美商界均受影響。美國密歇根州家具商人 Michael Howard II (霍華德二世) 表示,關稅將打擊家庭及社區:「說我們不需要加拿大是不誠實的。我們需要鄰居,加拿大也需要我們。」

這場爭端正威脅全球最大貿易關係之一,涵蓋汽車、能源、農業及製造業。

 


🔗資料來源:https://ca.yahoo.com/news/trump-says-hes-considering-renaming-112043272.html

 

最新消息 2026-08-27

一家小型企業因加拿大已廢除的 中國附加稅令 (China Surtax Order) 成為「附帶犧牲品」。該政策原意是保護本國汽車工業免受中國電動車衝擊,但卻令高爾夫球推車公司 JPSM Golf 遭遇巨額追稅。

公司老闆 Joseph McLuckie (麥拉基) 表示,他在2025年4月從中國進口 330部電動高爾夫球推車,並支付標準 6.1%關稅,約 $19,000加元。但在2026年5月,加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency,CBSA) 將貨品重新分類,套用中國附加稅令的 100%附加稅,令他需支付 $182,883.95加元(包括GST及利息)。

「這件事令我壓力爆棚,夜夜失眠,不知道下一步會怎樣。」他說,並質疑為何高爾夫球推車會被視為電動車。

CBSA:推車屬車輛

該附加稅令於2024年10月生效,涵蓋範圍不僅是電動車,還包括「電動推動的貨物運輸車輛」。CBSA官員認為電動高爾夫球推車符合定義,並指出即使傳統手推車亦被視為車輛。

雖然附加稅令已於2026年3月廢除,但仍追溯適用於生效期間的貨物。麥拉基憂慮巨額追稅會迫使他裁減六名員工。

上訴與豁免申請

麥拉基已提出上訴,並向聯邦政府申請 豁免令 (remission order)。財政部表示,豁免屬酌情決定,需考慮是否存在供應短缺或特殊情況。

自附加稅令生效以來,財政部已收到逾 180宗豁免申請,僅批出 5宗,另有30宗正在審核。

麥拉基強調,他的公司只是政策的「附帶犧牲品」,並非政府原本要打擊的對象。

 



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pickering-golf-trolley-china-surtax-order-9.7317888

 

最新消息 2026-08-27

最新調查顯示,卑詩省 (British Columbia) 婚禮開支遠高於全國平均,逾半數情侶超出預算,賓客亦感壓力沉重。

Wealthsimple 調查逾 1,200名客戶,發現卑詩婚禮中位數介乎 $40,000至$59,999加元,全國中位數僅約 $25,000加元。近 55%卑詩情侶 指婚禮超支,60% 表示支付婚禮「有壓力」。另有 47% 以信用卡支付婚禮費用,高於全國平均的26%。

Wealthsimple 財富管理顧問 Vriti Panwar 指出:「卑詩生活成本高,場地、住宿、餐飲及服務費用都更貴,令婚禮開支自然上升。」

如何避免婚禮超支

Panwar 建議新人要坦誠溝通,並在預算中加入緩衝。調查顯示,近 四分之三情侶 感到家庭期望令他們花費超出舒適範圍。她提醒新人要兼顧其他重大財務目標,如置業。

她亦指出,部分新人選擇小型婚禮,約 15%只邀請不足25人。

賓客亦感壓力

婚禮賓客同樣面對高昂費用。26%卑詩受訪者 指出席一場婚禮需花費 $1,000加元,15%因此負債。逾 40%因費用拒絕出席 婚禮或婚前活動。

另一份 TD銀行 調查顯示,48%卑詩居民 在決定是否出席婚禮時會考慮成本。TD 高級理財規劃師 Leslie Logan 指,社交媒體令婚禮愈來愈奢華,FOMO心態加劇比較壓力。

她提醒賓客要設立界線:「不要被FOMO牽着走,最重要是堅持自己的財務路線。」

 


🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-couples-overspending-weddings

 

最新消息 2026-08-27

加拿大周二宣布,將對近 C$280億(約 US$200億)美國商品徵收最高 50% 的反擊關稅,進一步升級美加之間的貿易衝突。

新措施涵蓋近 900 項美國商品,包括鋼鐵、鋁材、家具、鮮吞拿魚、天然蜂蜜、衣服、化妝品及香水等,並將於 9月8日 生效。官員表示,清單設計是為了「以牙還牙」,對應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 上周末對加拿大商品加徵的關稅。

加拿大財政部長 François‑Philippe Champagne 強調,這是「相稱」及「有策略」的回應,並宣布額外 C$75億 支援計劃,協助受影響的企業和工人減少失業及維持營運。

總理 卡尼  批評 Trump 企圖「摧毀」加拿大汽車、鋼鐵及鋁業,而安省省長 Doug Ford 雖然承認雙方言辭「有點過火」,但仍表示希望達成「雙贏」協議。

白宮在聲明中指,加拿大拒絕了「全球最優惠的市場准入」,並在社交平台上指控加拿大「數十年來佔美國便宜」,更威脅自 1月1日 起對加拿大汽車徵收 50% 關稅,甚至揚言將安大略湖(Lake Ontario)改名為「美國湖」(Lake America)。

這場爭端亦令美墨加協定(USMCA)的前景蒙上陰影。墨西哥總統 Claudia Sheinbaum 已派經濟部長 Marcelo Ebrard 前往華盛頓展開緊急磋商。

商界警告,長期的關稅戰將打亂跨境供應鏈,推高企業及消費者成本。不過民調顯示,大多數加拿大人支持政府的強硬立場。



🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/c3v4xg5klx7o 

 

最新消息 2026-08-27

大溫地區著名的 列治文夜市 (Richmond Night Market) 即將迎來最後一季,主辦方正陸續出售場內各種奇趣道具。

繼早前宣布出售恐龍裝飾後,夜市近日再推出更多物品,包括 15呎高的奧特曼 (Ultraman) 巨偶、適合家庭活動的 二手充氣城堡,以及附有 88W藍牙喇叭的全新ATV。

喜歡恐龍的市民更可選購 12呎電子恐龍,配有閃動眼睛及咆哮聲效,主辦方更強調「你可以走進去!」。

夜市暫未公開售價,並要求有意者以電郵查詢,稍後將公布完整價目表。主辦方在Instagram表示:「恐龍展品反應熱烈,我們將繼續推出更多清倉道具。」

夜市自創辦以來逾二十年,吸引數百萬人次參觀,成為大溫文化及旅遊地標。隨着最後一季結束,清倉拍賣亦為夜市劃上句號。


🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/richmond-night-market-selling-off

 

最新消息 2026-08-27

蒙特利爾特魯多國際機場 (Montreal–Trudeau International Airport) 發生 悲劇性工傷事故,39歲地勤人員 Oscar Robayo (羅巴約) 在推回操作期間遭飛機撞擊身亡。

事發航班為 法國蜜蜂航空 (French Bee) 351號班機,原定於週一下午6時起飛前往巴黎。乘客 Matthieu Douvenou (杜韋努) 在座椅螢幕上目睹意外,形容:「就像工人突然跌倒,飛機倒退時便感到震動。」機上乘客明顯感受到撞擊,有人尖叫,亦有護士提出協助。飛機外部攝影機畫面播出約30秒後被切斷。

Robayo 為 桑西克加拿大公司 (Samsic Assistance Canada Inc.) 的地勤員工,工會 國際機械師及航空工人協會 (International Association of Machinists and Aerospace Workers) 已確認身份並致哀。

機場管理局稱事件為「悲劇性工傷事故」,並於晚上7時半啟動緊急措施。Robayo 送院後不治。

乘客心理受創

杜韋努仍滯留蒙特利爾,表示事件令他心靈受創:「我腦海仍不斷重播畫面,現在坐飛機很難保持冷靜。」他指可能需要心理支援。

調查展開

加拿大運輸安全委員會 (Transportation Safety Board of Canada) 已派員到場調查;聯邦勞工部亦根據 加拿大勞工法典 (Canada Labour Code) 對雇主桑西克展開調查,以確定是否符合職安健要求。

French Bee 及機場均表示會全面配合調查,並已為員工及乘客提供支援措施。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/airport-montreal-accident-9.7319215

 

最新消息 2026-08-27

在美國 (U.S.) 總統 特朗普 ( Donald Trump) 對加拿大商品徵收 50%關稅 後,加拿大主要銀行第三季業績依然穩健。蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank) 及 拿大國民銀行 (National Bank) 高層均表示影響「可控」,並強調加國經濟具韌性。

Scotiabank CEO Scott Thomson (湯姆森) 指,加國就業增長、油價帶來的財政能力及政府新政策均是利好因素。BMO CEO Darryl White (懷特) 稱情況「絕對可控」,並認為這是推動省際貿易改革的契機。National Bank CEO Laurent Ferreira (費雷拉) 則讚揚政府援助措施,並指出能源及基建投資將帶來新機遇。

目前,加國大銀行股價在 多倫多 (Toronto) 證交所 接近歷史高位。分析師 John Zechner (澤赫納) 指,加國經濟至今表現具韌性,但未來挑戰仍在。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/tariffs-banks-trade-war-9.7319944

 

最新消息 2026-08-27

尼泊爾 (Nepal) 與西藏 (Tibet) 邊境週三發生 特大山洪,至少造成 157人死亡,數百人失蹤,其中包括 24名加拿大公民。

洪水由 博特科西河 (Bhotekoshi River) 於早上9時氾濫引發,摧毀多條村莊、道路及水電設施。尼泊爾政府已警告居民遠離博特科西河、Trishuli河及Narayani河。

中國 (China) CCTV 央視 報道,西藏 吉隆縣 (Gyirong County) 發生泥石流,至少3人死亡,265人失蹤。尼泊爾警方指,洪災或由冰川崩塌引起。

加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 稱災情「極度嚴重」,呼籲在當地的加拿大人盡快登記 ROCA (海外加拿大人登記系統)。加國外交部 (Global Affairs Canada) 表示,領事人員正提供協助,但電力中斷令通訊困難。

國際救援

  • 尼泊爾 已向 印度 (India) 及中國求助。

  • 聯合國秘書長古特雷斯 指已派隊伍及物資支援。

  • 中國國家主席習近平 下令展開大規模搜救。

  • 印度總理莫迪 承諾提供人道援助,並已與尼泊爾協調。

失蹤遊客與朝聖者

尼泊爾旅遊局指,共有 403人失蹤,其中341人為外國人,包括 133名印度朝聖者、47名美國人、34名澳洲人及 33名英國人。南韓及馬來西亞亦證實有公民失蹤。

另有至少 62名尼泊爾人 在 Gosaikunda湖 附近登山時失蹤,正值 Janai Purnima節日。

喜馬拉雅氣候風險

國際山地綜合發展中心專家指,洪水由冰岩雪崩堵塞 Lhende Khola河 引發,並警告喜馬拉雅地區升溫速度快於全球平均,令冰川崩塌及山洪風險增加。

研究顯示,興都庫什喜馬拉雅冰川自2000年起融化速度加倍,主要因全球暖化所致。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/nepal-flash-floods-9.7320787

 

最新消息 2026-08-27