會員註冊
大家對買房的黃金法則「location，location，location」耳熟能詳。但到了溫哥華，即使居住在地鐵沿線、名校旁或新商業區，房地產帶來的好消息背後，也可能藏著一筆筆逐年增長的地稅負擔。
每年的地稅根據房產估值浮動，而 BC 省物業估價局（BC Assessment） 在估值時會考慮多項因素，包括房屋面積、房齡、保養狀況、交通噪音、附近設施等等。也就是說，哪怕你並不打算出售房產，房屋的潛在增值也可能讓地稅大幅飆升，讓不少業主感到壓力沉重。
👉🏻高密度開發地區的業主稅負重
例如，溫西的 Broadway 和 Cambie 走廊一帶，由於大規模的開發計劃，房屋未來價值被過分提前透支。雖然業主未必能立即受惠於地區增值，但卻不得不為高昂地稅掏腰包。
幸運的是，BC 省物業估價局的評估規則中提供了一項 鮮為人知的緩衝條款，專為因開發項目或市場上漲而導致房產潛在價值飆升的自住業主設計。該條款允許業主申請特別評估，以確認房產的 實際住宅價值，而非因開發潛力增加的「最高與最佳用途價值」。
👉🏻省下$14,000！特別評估的威力
據《Vancouver Sun》報導，溫哥華 Cambie 走廊的某位業主就因申請特別評估，成功將房屋地稅減免 $14,000！對於像這樣高開發潛力地區的業主來說，這筆節省無疑是一大福音。
那麼，究竟哪些業主符合條件，可以申請特別評估呢？
👉🏻特別評估的申請條件
物業基本條件：
-
占地面積不超過兩公頃；
-
僅用於住宅用途；
-
房屋內的住戶不超過三個家庭。
居住時間要求：
房主或其配偶必須將該物業作為主要居所，並已居住 至少10年。
市場價值條件：
房屋的再開發價值必須高於其現有住宅用途的市場價值。
👉🏻如何申請特別評估？
符合條件的業主可以聯絡當地 BC 物業評估辦公室提交申請。根據評估員 Bryan Murao 的說法，業主最遲可在每年 11月30日 提交申請，而若在次年 1月31日 前提出申請，則將轉為評估上訴處理，與特別評估的程序略有不同。
在加拿大卑詩省（British Columbia）Bella Coola發生的一宗罕見灰熊襲擊事件，導致11人受傷，其中3名兒童及1名成人仍在醫院留醫。事件震驚當地小鎮，並引發對人類與野生動物衝突日益增加的憂慮。
週四下午，Acwsalcta學校（Acwsalcta School）四、五年級學生在20號公路（Highway 20）附近野餐時遭遇灰熊。據加拿大皇家騎警北區警員Madonna Saunderson表示，教師使用防熊噴劑及驅熊爆竹驅趕，但仍有4人嚴重受傷。
卑詩省緊急醫療服務（BC Emergency Health Services, EHS）證實，救護人員為4名傷者提供急救，其中兩人情況危殆、兩人嚴重，另有7人輕傷。由於天氣惡劣，傷者由聯合救援協調中心（Joint Rescue Coordination Centre）協助送院。
學校宣布週五停課，並為受影響家庭提供支援。校方在聲明中讚揚師生勇敢：「週四的事件令人恐懼，但你們的堅毅令人敬佩。」家長形容事件令人創傷，其中母親Veronica Schooner憶述兒子受驚、鞋子滿是泥濘並受傷。
卑詩省保育官服務處（B.C. Conservation Officer Service）與加拿大皇家騎警（RCMP）呼籲居民避免前往4 Mile社區附近森林。Nuxalk民族酋長Samuel Schooner表示對受影響家庭深感痛心，並讚揚社區在危機中展現團結。
保育官員通宵搜索灰熊但未能找到。該服務處的Kevin Van Damme指出，這類涉及大群人的襲擊「極為罕見」，他在34年經驗中從未見過。
卑詩省野生動物聯盟（B.C. Wildlife Federation）警告灰熊與人類衝突不斷上升，自2017年終止灰熊狩獵以來，每年報告接近1,000宗。執行董事Jesse Zeman批評禁令「短視」，認為缺乏狩獵壓力令灰熊與人類共享空間，衝突難免。
居民如在Bella Coola發現灰熊，應致電舉報偷獵及污染熱線（Report All Poachers and Polluters, RAPP)：1-877-952-7277。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11536394/bella-coola-grizzly-attack/
一間來自美國的戶外教育機構申請使用卑詩省（British Columbia）沿岸77個公共土地營地，引起當地居民、原住民社群及政策觀察者對加拿大主權及土地使用權的廣泛關注。
申請方為總部設於美國懷俄明州（Wyoming）的National Outdoor Leadership School（NOLS），該機構以提供荒野探險課程聞名。NOLS希望在2026年夏季為一個由華盛頓州（Washington）至阿拉斯加州（Alaska）的八至十人皮艇旅程續期並擴展其營地使用許可。該校自1990年代起已在卑詩省活動，並自2006年起持有省政府發出的土地使用許可。
然而，申請涵蓋的範圍廣達77個地點，每個營地面積由0.3至4.6公頃不等，引起溫哥華島（Vancouver Island）居民及原住民領袖的警覺，部分人更表示未獲事前諮詢。
居於埃斯奎莫爾特（Esquimalt，近維多利亞 Victoria）的Karen McCarthy表示，她是在社交媒體上首次得知此事。
「我一睇就覺得唔對路。」她說，「大家講緊『第51個州』嘅言論、對我哋經濟主權嘅威脅——依家唔係容許美國公司喺我哋荒野橫行嘅時候。」
NOLS表示，申請地點主要用作緊急停靠及路線彈性安排，並非永久設施，亦不會興建任何建築物。該次旅程屬校友活動，並非軍事訓練。卑詩省水資源、土地及資源管理部（Ministry of Water, Land and Resource Stewardship）確認，該許可不涉及獨家使用，公眾仍可自由進入相關地點。
根據現行制度，此類許可費用為每年850加元，加上每日使用費1加元。省府表示，目前仍在與原住民社群初步接觸，並接受公眾意見至10月5日。
原住民, Kwikwasut’inuxw族的世襲酋長兼北溫哥華島（Northern Vancouver Island）戶外旅遊公司負責人Mike Willie表示，他也是透過社交媒體才得知申請內容。
「我覺得我哋應該優先保留啲地方畀本地人——唔論係原住民定非原住民——再諗外來團體。」他說。
多個原住民社群指出，申請涉及其傳統領域，但未獲充分諮詢，事件再次引發對土地權益及原住民參與機制的關注。
加拿大主權與「第51州」疑慮升溫
事件亦觸發更廣泛對加美關係的憂慮，尤其近年有言論指加拿大愈來愈受美國影響，甚至被形容為「第51個州」。
儘管NOLS以「不留痕跡」的環保理念著稱，批評者認為，即使是善意的外國使用，都可能逐步削弱加拿大對自然資源及文化遺產的主導權。
卑詩省政府在聲明中表示：「戶外及探險旅遊係卑詩省經濟重要一環，我哋歡迎可持續發展嘅國際生態旅遊。」
但對於偏遠地區及原住民社群而言，問題唔止係旅遊，而係邊個有權決定土地用途，加拿大是否做得足夠去保障自己主權，抵禦外來利益。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/u-outdoor-groups-application-b-120048325.html
繼本月初推行行李新收費後，加航（Air Canada）自1月21日起，將對以基本票價訂票且未選擇預先選座的乘客，於辦理登機手續時免費分配座位。除此之外，往返北美至亞洲的航班，托運行李將根據新的收費標準進行調整。
根據加航的表示，若基本票價乘客未付費選擇座位，並希望在辦理登機手續時更改自動分配的座位，則需支付額外的座位更改費用。如果旅客是與家人或需協助的人同行，加航仍將依照現行政策，優先安排同行者座位相鄰。
同日起，加航還推行了新的托運行李政策，適用於1月21日或之後購買經濟艙基本機票，並且往返美加至亞洲或南太平洋航線的乘客。該政策與其他國際航線的收費標準相一致，具體費用如下：
-
第一件行李：75加元/美元
-
第二件行李：100加元/美元
這已經不是加航本月第一次調整收費政策。自2025年1月3日起，預訂北美內陸航線或往返墨西哥、中美洲及加勒比海地區的乘客，將需要為隨身行李支付額外費用。從此日起，購買上述航線的基本經濟艙機票的乘客，仍可攜帶一件小型個人物品登機，例如手袋或筆記型電腦包等。然而，隨身的行李箱、旅行袋或大型背包，則需支付額外費用。
所有費用以加航最新公布為準，更多詳情可參閱官方網站。
由於高田出產的安全氣囊產生嚴重缺陷問題，加拿大和美國一些較舊的福特（Ford）和萬事得（Mazda）汽車的車主被警告停止駕駛。
福特汽車公司表示，加拿大大約有146,650輛汽車（包括林肯和Mercury型號）受到影響。
萬事得在一份新聞稿中指出，有71,000輛加拿大的汽車受到影響。
根據加拿大交通部的說法，這個問題涉及駕駛員或乘客前座的安全氣囊充氣器問題，當安全氣囊打開時，可能會產生過大的壓力。“這可能會導致氣體產出破裂，增加受傷風險”，該機構表示，“充氣不良的安全氣囊無法提供最大的保護，而破裂的氣體可能會將尖銳的碎片拋向駕駛員或乘客”。
福特在一份聲明中表示，這一禁止駕駛的警告是2015年首次發布召回的一部分，該召回涉及“幾個配備高田安全氣囊充氣機的車輛系列”。
該公司表示：“這次禁止駕駛建議是福特發布的第二個與高田相關的禁止駕駛召回公告，旨在鼓勵車主立即完成維修。”
該公告適用於以下在召回通知15S21、17S42和19S01中尚未完成召回的汽車和車主：
- 2004-2006 福特 Ranger
- 2005-2014 福特 Mustang
- 2005-2006 福特 GT
召回通知還適用於以下使用相關乘客安全氣囊氣體發生器的型號：
- 2006-2012 福特 Fusion、Mercury Milan、 MKZ/Zephyr
- 2007-2010 福特 Edge 和MKX
- 2007-2011 福特 Ranger
萬事得表示，其禁止駕駛的警告適用於在1317F、1417G、1817L、1917L、2118A、2418A和2618F，在召回通知範圍內尚未維修的客戶。這包括以下型號：
- 2004-2010 年 B 系列
- 2004-2008 年 Mazda 6
- 2006-2007 年 Mazda Speed 6
- 2004-2008 年 RX8
- 2007-2012 年 CX-7
- 2007-2015 年 CX-9
- 2009-2013 年 Mazda 6
- 2009-2011 年 RX8
福特和萬事得都表示，受影響的車輛可以獲得零件，客戶可以到當地經銷商進行維修。
萬事得表示：“車主還可以致電1-877-756-2932，安排將車輛直接拖到萬事得經銷店進行永久性維修，以解決安全風險。”
福特也提供了類似的服務，並指出客戶可以要求移動或拖車到最近的經銷商處。
想在法國 (France) 舉杯迎新年？其實無需橫越大西洋。距離加拿大僅 90 分鐘的法屬群島聖皮耶與密克隆 (Saint-Pierre and Miquelon)，不但充滿歐洲風情，更比北美洲大部分地區早 30 分鐘迎接新年。
這片距離紐芬蘭 (Newfoundland) 僅 25 公里的群島，卻有截然不同的氛圍。街道兩旁是色彩繽紛的歐式房屋，法語成為主要語言，麵包店擺滿如同巴黎 (Paris) 街區般的新鮮牛角包。遊客需要使用歐元 (Euro)、攜帶電源轉換器及護照，因為這裡正式屬於法國。商店中午休息、星期日不營業，完全是歐洲生活節奏。
聖皮耶與密克隆的時區更是獨特。雖然地理位置在紐芬蘭以西，卻比當地早 30 分鐘。當聖約翰斯 (St. John’s) 在 12 月 31 日晚上 11 時 30 分仍在倒數時，聖皮耶 已經在法國三色旗下舉杯慶祝，成為北美洲最早跨年的地點之一。
除了跨年氛圍，群島亦擁有豐富歷史與自然美景。這片土地曾在英國與法國之間多次易手，直至 1816 年由法國永久收回。現時約 6,000 名居民主要居於聖皮耶，當地的歷史博物館 (Heritage Museum) 記錄了巴斯克漁民及禁酒時期走私的故事。近海的水手島 (Île aux Marins) 則是一座石屋與舊教堂組成的荒廢漁村。
夏季可觀賞座頭鯨及海雀，密克隆島更提供廣闊的健行景觀。交通便利，從紐芬蘭 的富屯 (Fortune) 搭乘渡輪僅需 90 分鐘，亦有航班連接聖約翰斯 (St. John’s)、哈利法斯 (Halifax) 及蒙特利爾。
無論是比大部分北美洲更早舉杯跨年、漫步歐式街道，還是海邊享用牛角包，聖皮耶與密克隆都為遊客呈現一片獨特的「法國風情」。
🔗資料來源: https://www.narcity.com/saint-pierre-and-miquelon-new-year
位於加拿大新斯科舍省 (Nova Scotia) 鄉郊的一座冷戰時期防核地堡，正被改建為高端公寓，並以「豪華安全避風港」為賣點，吸引富裕客戶在全球危機中尋找庇護。
項目共同擁有人 Paul Mansfield 表示，這座兩層地下地堡的翻新工程不足一年，已引起多名富豪買家的關注。該建築於 1964 年在德伯特軍事基地 (Camp Debert military base) 建成，是前總理約翰．迪芬貝克 (John Diefenbaker) 下令興建的六座「迪芬地堡 (Diefenbunker)」之一，用以保護政府及軍方領袖免受核攻擊。
Mansfield 指出，隨着氣候變化及衝突增加，「地堡生意在全球蓬勃發展」。目前已投資約 800 萬加元，預計明年完成 15 套公寓，其餘單位將於 2027 年前落成。當不作避難用途時，公寓亦會成為精品酒店的一部分。
現任業主、區塊鏈專家 Jonathan Baha’i 於 2012 年購入該地堡，曾用作數據儲存中心及舉辦鐳射槍戰、電子競技及冷戰主題密室逃脫等活動，但因 COVID-19 疫情而停辦。自 2022 年起，他與 Mansfield 合作推動公寓計劃。
地堡現已重新命名為 The Diefenbaker，並承諾提供自給自足系統，能在封閉狀態下維持能源、水源及美食供應六至九個月。設施包括水療中心、健身房、咖啡店及雪茄休息室，由約 40 名員工支援，並以熱能雷達加強保安。
豪華地堡已成全球趨勢。美國堪薩斯州 (Kansas) 的開發商 Larry Hall 曾將退役導彈井改建為「生存公寓 (Survival Condo)」，而 Architectural Digest 亦將「豪華地堡」列為房地產新潮流。
美國作家 Douglas Rushkoff 在著作 Survival of the Richest 中指出，科技富豪沉迷於逃避氣候變化及社會動盪。達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學教授 Lars Osberg 則認為，超級富豪往往因害怕失去財富而追求孤立，並渴望同儕的認同。
Mansfield 強調，這項目將建立一個「專屬領袖社群」。他說：「我們回到地堡的原始用途，但服務的是不同客戶群。我預期住戶會在地堡內組成小組，討論未來如何走出來並繼續前行。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11592975/cold-war-bomb-shelter-nova-scotia/
合資格的加拿大 iPhone 用戶將於 2026 年初開始收到賠償金，這源於一宗歷時多年的集體訴訟，最終以 1,440 萬加元和解。
該訴訟於 2018 年對 Apple Inc. 及 Apple Canada 提出，指控其 iOS 軟件 (版本 10.2.1、10.3、11 及 11.2) 的性能調節功能導致 iPhone 提早老化、性能下降或意外關機。更新亦被指損害電池，引發俗稱「電池門 (batterygate)」的爭議。
2024 年 3 月，不列顛哥倫比亞省最高法院 (B.C. Supreme Court) 法官批准和解。索償截止日期已過，根據 2025 年 11 月 20 日的更新，審核程序已完成，合資格申請人將於 2026 年初收到款項。
和解網站的公告提醒申請人，可使用網站的聊天機械人確認索償是否獲批、被拒或未收到。Apple 否認所有指控，並強調和解不代表承認過錯。該公司早前同意向受影響的加拿大 iPhone 用戶支付 1,113 萬至 1,440 萬加元。
合資格的加拿大人可獲得 17.50 至 150 加元不等的賠償，金額視乎申請人數而定。除魁北克省 (Quebec) 外，凡於 2017 年 12 月 21 日前安裝或下載 iOS 10.2.1 或更新版本的 iPhone 6、6 Plus、6s、6s Plus、SE，以及安裝 iOS 11.2 或更新版本的 iPhone 7 或 7 Plus，用戶均可能符合索償資格。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/iphone-settlement-class-action
加拿大將於 2026 年推出多項移民制度更新，旨在降低臨時居民人數並解決勞動力短缺問題。
總理 Mark Carney 的政府表示，這些改革是為了讓移民回到「可持續水平」。新措施將影響國際學生、醫療專業人士，以及有意申請加拿大公民身份的人士。
國際學生簽證減半
加拿大政府於 11 月宣布，將大幅削減國際學生簽證數量。原定 2026 年及 2027 年各發出 305,900 個簽證，但新計劃將於 2026 年減至 155,000 個，2027 年減至 150,000 個，2028 年亦維持 150,000 個。
財政部長 François-Philippe Champagne 表示：「我們正在重新掌控加拿大的移民，並讓移民回到可持續水平，確保加拿大能兌現對居民的承諾。」政府亦已公布 2026 年起各省份的簽證分配方式。
醫生專屬快速通道
渥太華 (Ottawa) 於 12 月宣布，將設立新的快速通道 (Express Entry) 移民類別，以解決加拿大 醫療系統的「關鍵勞動缺口」。加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 將為具備至少一年加拿大工作經驗的國際醫生提供永久居留途徑。該類別的申請邀請將於 2026 年初開始發出。
公民身份新規定
12 月生效的新法例將擴展加拿大公民身份的「血統傳承」範圍。C-3 法案 (Bill C-3)，俗稱「失落的加拿大人 (Lost Canadians)」法例，於 11 月 20 日獲得御准，並於 12 月 15 日正式生效。
新法例允許在海外出生或被收養的加拿大父母，將公民身份傳承給於 2025 年 12 月 15 日或之後在海外出生或被收養的子女，前提是父母在子女出生或收養前，已在加拿大累積居住至少 1,095 日 (三年)。
這些措施標誌着加拿大近年最全面的移民政策改革之一，將重塑學生、勞工及家庭的移民途徑。
就在聖誕節前僅數日，一群身穿聖誕老人及小精靈服裝的竊賊突襲蒙特利爾 (Montreal) 一間超市，推走滿滿的食物手推車。其後，一個激進組織聲稱此舉是受「羅賓漢 (Robin Hood)」啟發，目的是為有需要人士提供食物。
蒙特利爾警方 (Montreal Police) 發言人 Johany Charland 向 CNN 表示，事件發生於晚上 9 時 40 分左右，疑犯偷走「我們相信是食物」的物品。她指出，調查仍在進行，警方正檢視閉路電視片段並訪問目擊者。警方拒絕評論激進組織所聲稱的動機。
激進組織 Les Soulèvements du Fleuve 在 Instagram 上載經剪輯的影片，顯示多名身穿聖誕老人服裝及小精靈帽子的人士，於蒙特利爾的 Metro 超市 (Metro grocery chain) 搶奪貨架上的食物。該組織聲稱，這些食物隨後由「Robins of the Alleys」分派予有需要人士，呼應傳說中「劫富濟貧」的羅賓漢 (Robin Hood)。另一帖文指部分物品被放在蒙特利爾 (Montreal) 社區的樹下，部分則送往社區雪櫃，但未有公開分派過程的影片。
該組織在帖文中寫道：「少數商業機構挾持我們的基本需求。他們繼續壓迫民眾，盡可能榨取金錢，只因為他們能做到。對我們而言，這才是真正的盜竊，而他們才是竊賊。」
根據 CBC 報道，加拿大最新通脹數據顯示，雖然其他類別的通脹有所緩和，但食品價格按年仍上升近 5%。
Metro 超市發言人 Geneviève Grégoire 在致 CNN 的聲明中強調，不論動機如何，零售犯罪都是「不可接受」。她指出，食品通脹受全球供應鏈中斷、大宗商品價格波動、國際貿易環境變化及零售犯罪等因素影響。「貨架上的價格直接反映供應鏈成本。」她說。
Geneviève Grégoire 補充，Metro超市 已捐出數百萬加元予慈善機構，包括 115 萬加元予食物銀行，並提供價值 8,160 萬加元的食物產品。
🔗資料來源: https://edition.cnn.com/2025/12/19/americas/santa-thieves-robin-hood-montreal-latam-intl
亞省 (Alberta) 政府下令展開正式檢討，一名 44 歲男子於愛民頓 (Edmonton) 急症室 allegedly 等候近八小時才見醫生，最終不幸身亡。
亞省醫院及外科健康服務部 (Hospital and Surgical Health Services) 部長 Matt Jones 在社交平台表示，他已指示 Acute Care Alberta 與 Covenant Health 聯合調查 Prashant Sreekumar 上週一於 Grey Nuns Community Hospital 去世的情況。
死者妻子 Niharika Sreekumar 向 CBC News 表示，丈夫在辦公室時突感胸痛，由客戶送院。她稱丈夫在候診區等候近八小時，期間一直訴說胸痛。「他在加拿大 (Canada) 一生中唯一一次真正需要醫療系統、治療和照顧，卻被拒於門外。」她認為丈夫的死本可避免，並指他未獲正確分流。
家族好友 Varindar Bhullar 向 The Canadian Press 表示，初步檢查未見異常，但血壓持續上升，Prashant Sreekumar 在分流後不久 allegedly 因心臟驟停身亡。他說：「這完全可以避免，這才是最令人悲傷的地方。」他憶述 Sreekumar 是一位好朋友，熱愛家庭，生活積極，常打板球。
Acute Care Alberta 表示將參與檢討並落實建議。亞省首席驗屍官辦公室 (Office of the Chief Medical Examiner) 亦已展開獨立調查。Covenant Health 則表示因私隱原因，無法就病人護理細節作出評論。
一名家族好友已發起籌款，支援 Sreekumar 的妻子及三名子女，年齡分別為 3 歲、10 歲及 14 歲。Sreekumar 是家庭唯一經濟支柱，其妻子留在家中照顧一名有特殊需要的孩子。Niharika Sreekumar 稱丈夫是孩子的「超級英雄父親」，「他們很想念他。他一直為孩子提供所需，並有很多美好計劃。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alberta-orders-review-after-man-dies-waiting-in-edmonton-emergency-department-9.7028583
加拿大 (Canada) 的置業成本在 2025 年第三季略為下降，但改善步伐正在放緩。根據 加拿大皇家銀行 (Royal Bank of Canada, RBC) 數據，全國整體可負擔性指標由 2023 年的歷史高位 63.5% 下跌至 53.2%，連續七個季度改善。
然而，最新的改善幅度是本周期中最小的一次。由於按揭利率維持穩定，指標僅下降 0.4 個百分點，遠低於過去六季平均 1.7 點的跌幅。溫哥華 (Vancouver) 與多倫多 (Toronto) 房價下跌佔大部分改善，維多利亞 (Victoria)、哈利法斯 (Halifax) 及聖約翰 (Saint John) 亦錄得好轉，其餘市場則變化不大或略為惡化。
分析人士警告，未來改善將屬漸進。由於 加拿大央行 (Bank of Canada) 料至 2026 年維持利率不變，可負擔性改善主要依靠部分市場房價回落及家庭收入持續增長。
自 2024 年中以來，利率下調及部分地區房價下跌已顯著降低置業成本，但仍遠高於疫情前水平。全國買家普遍面臨比 2019 年更高的負擔，其中溫哥華與維多利亞惡化最嚴重，按揭支出分別比 2019 年第四季高出 24 及 19 個百分點。
多倫多的疫情期間成本激增已逆轉三分之二，是全國改善幅度最大市場，但目前仍比疫情前高出 8 個百分點。薩斯卡通 (Saskatoon)、愛民頓 (Edmonton) 及聖約翰斯 (St. John’s) 與疫情前水平最接近，僅高出約 5 點。
各地市場表現不一。維多利亞 (Victoria) 的可負擔性指標降至 67.9%，仍為全國第三差。溫哥華 改善最明顯，但置業成本仍佔家庭收入近 68%。卡加利 (Calgary) 的可負擔性接近長期平均值 40.9%，愛民頓則持續下降至 32.3%，與歷史水平一致。薩斯卡通與溫尼伯 (Winnipeg) 相對穩定，受惠於人口流入及可控成本。
多倫多雖然置業成本下降，但可負擔性仍極度緊張。渥太華 (Ottawa) 因房價上升而稍微惡化，蒙特利爾 的指標升至 49.1%，令買家承受更大壓力。魁北克市 (Quebec City) 在第三季惡化最明顯，指標升至 34.8%。
專家指出，加拿大或已接近可負擔性復甦階段的尾聲。若無更大幅度的房價下跌或更強勁的收入增長，2026 至 2027 年難以出現重大改善。
🔗資料來源: https://www.rbc.com/en/economics/canadian-analysis/canadian-housing/housing-affordability/owning-a-home-became-more-affordable-in-canada-but-gains-are-slimmer/
加拿大 (Canada) 於聖誕假期期間首次發現稀有鳥類「紅喉姬 (taiga flycatcher)」，這種在北美洲極少出現的鳥類，令溫哥華 (Vancouver) 公園成為觀鳥熱點。
觀鳥人士 Ethan Moon 在聖誕節當日於溫哥華水上中心 (Vancouver Aquatic Centre) 附近的公園發現這隻稀有鳥。他向 Global News 表示：「我看到一隻小鳥在樹底及低枝間跳動，樣子很奇怪，我從未見過。後來朋友告訴我這是紅喉姬，這是加拿大 (Canada) 首次紀錄。」
根據全球鳥類資料庫 Avibase，紅喉姬於 1811 年首次被發現，通常在歐亞大陸北部(Northern Eurasia) 繁殖，包括俄羅斯東部 (Eastern Russia)、西伯利亞 (Siberia) 及蒙古 (Mongolia)。冬季則遷徙至南亞 (South Asia) 及東南亞 (Southeast Asia)，包括孟加拉 (Bangladesh)、印度 (India)、泰國 (Thailand)、中國 (China) 及日本 (Japan)。。該鳥在西歐亦罕見，而在北美洲更屬罕有，上一次紀錄是在 2006 年美國加州(California)。
研究鳥類遷徙的伊利諾伊大學 (University of Illinois) 學者 Mason Maron 指出，這隻鳥可能因太平洋強烈冷鋒而偏離路線。「冷鋒時機剛好，將牠推到這裡。」他說，這隻鳥或會在加拿大 停留一段時間，但可能因風暴或天氣系統而被迫離開。
另一位觀鳥人士 Quentin Brown 認為，溫哥華今冬缺乏降雪或令牠更易停留。「如果冬天不嚴寒，這裡很舒適。這是世代難遇的事件，每 25 年才有一次，加拿大首次、北美洲第二次，十分罕見。」
自發現以來，每日已有數十名觀鳥人士到場觀賞。Ethan Moon 表示，他很高興大家能共享這次珍稀野生動物時刻：「我很開心大家能在寒冷的假期午後看到並欣賞這隻鳥。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11592512/rare-bird-vancouver-taiga-flycatcher/
