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Taylor Swift 的演唱會究竟有多火爆？為了迎接她的演出，官方將Blue Jays Way更名為Taylor Swift Way，並且Rogers Centre附近的街道已經封閉，交通服務也相應增加。
Taylor Swift 的演唱會票價早在首輪發售時便一路飆升，而在轉售市場上的票價波動更是讓人驚訝，因此要準確量化她所帶來的轟動效應並不容易。不過，從一些數字上我們仍可見到這股狂熱的力量。以下是關於斯威夫特《Eras》巡演多倫多站的一些數據：
- 在短短兩週內，將舉行六場演唱會，分別於11月14日至16日和11月21日至23日。
- 演唱會將展示Taylor Swift 職業生涯的十個“時期”，每個時期對應一張專輯，唯獨“Folklore/Evermore”時期包含兩張專輯。
- 每場在多倫多市中心Rogers Centre舉行的演唱會，預計將售出五萬張門票。
- Taylor Swift 特的官方T恤售價為60加元，連帽衫和針織衫價格在90加元至115加元之間，而水樽和手提袋等配件的價格為30加元。
- 在首場演唱會前一晚，轉售平台StubHub上的最便宜門票為2357加元，且為一個視線受阻的單人座位。儘管價格波動，但一些黃金座位的價格已經突破一萬加元。
此外，根據本週的報告，加拿大反詐騙中心已收到184宗關於Taylor Swift 的門票詐騙的報告，大部分報告來自於遭受財務損失的人。
多倫多的旅遊業組織Destination Toronto表示，音樂會預計將為多倫多帶來2.2億加元的經濟效益。
在多倫多大都會會議中心舉行的Taylor Swift 粉絲活動Version: Taylgate '24中，已經售出了500萬顆珠子。此活動的工藝品商店Michaels是串珠的贊助商。
為了應對音樂會的人流，三條GO火車線將增加服務。Metrolinx表示，將在演唱會前後增加湖濱東線和西線的服務，而Milton線則會在演出結束後加開列車。此外，當地交通機構還會根據Kitchener、Barrie和Stouffville線的音樂會日程，將當晚的最後一班列車延後一小時，但不會額外增加服務。
另外，多倫多旅遊局還舉辦了Swiftie尋寶遊戲，涵蓋了13個地點，旨在鼓勵音樂會觀眾探索這座城市的各個角落。
安大略省政府最近宣布了一項擴寬401號高速公路的計劃，重點包括更換杜倫區奧沙瓦威爾遜路的立交橋。交通部長普拉布米特·薩卡里亞（Prabmeet Sarkaria）表示，隨著杜倫區人口的增長，政府會繼續投入資源來改善交通基礎設施，減少擁堵，縮短通勤時間。
這項工程將於夏季結束前開始，計劃包括安裝新的人行道、升級噪音屏障和更高的燈柱，以及更換地下通道和其他兩座橋樑。這些改進是福特政府擴寬401高速公路更廣泛計劃的一部分。
該省已將具爭議性的413號公路作為交通計劃的核心，並承諾擴建其他高速公路。儘管批評者擔心更多公路可能會導致長期擁堵，政府認為這些措施能有效解決交通問題。最近，多倫多以西的401高速公路擴寬計劃已完成，帶來了改善的效果。
迪士尼迷們，準備好迎接這場前所未有的冰上冒險吧！迪士尼冰上嘉年華《Magic in the Stars》將於11月27日至12月1日登陸溫哥華，演出地點為PNE的Pacific Coliseum，門票火熱售賣中，數量有限，欲購從速！
這場精彩的演出匯集了多位迪士尼經典角色，包括米老鼠、米妮、高飛、唐老鴨和黛絲等熟悉的面孔，將帶您回到那些夢幻般的美好時光。演出還將首次呈現《冰雪奇緣 2》中艾莎和安娜的精彩表演，以及來自最新電影《星願》的亞莎和《尋龍傳說》的拉雅的冰上演出！這次全新的製作融合了華麗的花樣滑冰、高空特技、炫麗燈光、精美服飾和驚險的冰上特效，將帶您進入一個又一個奇幻的童話世界，享受無與倫比的魔法時刻。
《星願》中的亞莎與星星首次登場：
她們將前往羅莎王國，攜手對抗強敵，拯救她的同胞。在奧斯卡金像獎得主Ariana DeBose演唱的歌曲「This Wish」中，將帶來精彩的滑冰和特技表演，點燃全場的魔幻氛圍！
《尋龍傳說》中拉雅的驚艷亮相：
首次在冰上登場的拉雅，將帶來令人屏息的高空特技表演，讓整場演出達到前所未有的高度！
《冰雪奇緣 2》的全新冰上演出：
跟隨艾莎和安娜的腳步，一起逃離並踏上「Into the Unknown」的未知旅程！點亮魔法瞬間，成為故事中的主角。
除了華麗的冰上表演，還有機會升級門票，參加正式演出前的「與艾莎和米拉貝兒分享魔法」角色互動體驗！在這裡，您可以參與遊戲互動、故事分享、手工製作，並與艾莎和米拉貝兒親密互動，讓您與家人共同度過難忘的魔法時光。記得準備好手機或相機，記錄下那些不可錯過的精彩瞬間，將每一段魔幻時刻珍藏成為您珍貴的回憶，並將這場魔法旅程的點滴與親朋好友分享，讓他們也能感受到這份冰上魔法的魅力！
愛民頓 國王法院 (Court of King’s Bench) 已展開審訊，46 歲女子 Crystal Jean MacDonald 被控一項 刑事過失致死罪。案件源於 2024 年 4 月 1 日，一名來自卑詩省的 11 歲男童 Kache Grist 在探訪父親期間，於 MacDonald 的住所遭狗隻襲擊，頸部被咬致命。
MacDonald 當時飼養兩隻重逾 100 磅的 Cane Corso，事後已被人道毀滅。庭上首日聽證集中於狗隻在事發前數月的行為。控方證人、前租客 Jesse Woodruff 指出，狗隻逐漸變得具攻擊性，他本人在 2023 年 12 月亦曾遭襲擊，腿部受傷需縫針及接受抗生素治療。他又提及 2024 年 2 月其中一隻狗咬死他的貓，事件令他一度有輕生念頭。
Woodruff 表示，MacDonald 當時不願警方介入，並承認狗隻曾攻擊另一名女子及殺死另一隻狗。辯方則質疑他供詞前後不一，指出他最初形容自己遭襲為「意外」，且事發時曾飲酒。
一名警員亦作供，指在調查貓隻死亡事件時，MacDonald 對警方態度抗拒，甚至關門拒絕對話。案件由法官獨立審理，預計下週結束。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/trial-begins-owner-charged-edmonton-000741492.html
在北極建高速公路本已艱難，如今永凍土融化更令工程難上加難。聯邦政府正考慮加快推進 北極經濟及安全走廊 (Arctic economic and security corridor)，但專家警告，氣候變暖正改變北方基建的基礎。
這條 900 公里全年通行高速公路走廊將連接 Yellowknife 至 Grays Bay (Nunavut)，並設有深水港口，供海軍艦艇及大型貨船運送未來的關鍵礦產。然而，地溫升高令冬季縮短、成本上升。根據 Canada’s Changing Climate Report，自 2000 年以來，部分北極地區永凍土溫度每十年升高 1.2°C。
Université Laval 土木工程學者 Guy Doré 指出，永凍土融化會令高速公路變形，出現坑洞及下陷。EGT Northwind Ltd. 行政總裁 Russell Newmark 表示，Inuvik‑Tuktoyaktuk 高速公路 已出現路面下陷問題。
前西北地區基建部官員、現任 West Kitikmeot Resources Corp. 顧問 Jim Stevens 指，建高速公路必須在永凍土上鋪設，而非切割表面，並需使用碎石、合成纖維及淺色物料作隔熱降溫。不過，他強調定期維修不可避免：在冰層豐富地區，維護周期僅 3 至 4 年。
西北地區基建部 (N.W.T. Infrastructure Department) 已撥款至 2027 年每年 250 萬加元用於高速公路維護，聯邦及地方政府亦於 2023 年承諾 1,400 萬加元用於修復。專家認為，若要兼顧經濟發展與環境挑戰，加拿大必須確保長期資金及持續維護。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/north/arctic-highway-melting-permafrost-9.7078353
加拿大聯邦政府 公布一項總值 32億加元 的全國糧食安全策略，目標是降低食品價格，並減少對進口的依賴。
總理 Mark Carney 在 多倫多 (Toronto) 宣佈計劃，名為 「更多選擇．更多掌控．更多加拿大」，旨在打破佔據 75%市場份額 的「五大超市」壟斷。核心措施包括設立 糧食連結基金 (Food-Link Fund)，未來十年投資 10億加元 擴建 安省食品總站 (Ontario Food Terminal)，並在全國建立區域糧食樞紐，讓農民及獨立超市直接接觸消費者。
策略亦撥款 7.5億加元 支援溫室及垂直農場，全年種植草莓、生菜等本來依賴進口的農產品。政府目標是到 2032年 將本地健康食品供應比例由 75%提升至85%。另有 10億加元 透過 加拿大農業信貸公司 (Farm Credit Canada) 投資食品加工，解決出口原材料再進口加工品的長期問題。
同時，競爭局 (Competition Bureau) 每年獲加資 1,290萬加元，以加強調查大型超市的反競爭行為。農民則受惠於提高資本增值豁免、擴大貸款限額及加快種子、肥料審批的監管改革。
Carney 強調，加拿大必須「在本地種植更多、加工更多，並以加拿大食品養活更多加拿大人」。不過，保守黨批評自由黨的「隱性稅收」及開支推高食品通脹。農業界則表示歡迎，但提醒計劃成功有賴農民積極參與，並需正視成本上升及勞動力短缺問題。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11900036/canada-food-security-strategy/
Dollarama 公布第一季度業績，銷售額按年大增 21.4%，反映在消費信心疲弱下，加拿大人愈來愈依賴平價零售商。
公司指出，增長主要來自全球新店開業，以及 同店銷售增長5.6%，顯示消費者對日常用品需求持續。高層強調，在燃油及食品價格上升的環境下，消費者更重視「平價」與「實惠」。
財務總監 Patrick Bui 警告，持續的 伊朗戰事 或推高營運成本，因全球供應鏈受阻，尤其是石油及化肥。他表示：「整體消費信心似乎正在走弱。」並指若燃油價格持續上升，公司或需調整展望。
總裁兼行政總裁 Neil Rossy 指出，Dollarama的平價策略持續吸引加拿大消費者。與此同時，Walmart 亦報告食品銷售推動增長，並形容低收入群體更注重預算。
儘管全球局勢不穩，Dollarama預期未來季度銷售仍然強勁，但若戰事持續，公司或需作出調整。Bui 表示：「我們目前仍維持指引，假設局勢短期內能解決。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11900366/dollarama-earnings-consumers-june/
2026世界盃 (FIFA World Cup) 今日正式揭幕，賽事由 6月11日至7月19日 在 加拿大、美國及墨西哥 舉行。揭幕戰於 墨西哥城 (Mexico City) 上演，由 墨西哥對南非，當地學校更停課以紓緩交通。
加拿大首場比賽將於 6月12日多倫多 (Toronto, Ontario) 舉行，對手是 波斯尼亞及黑塞哥維那 (Bosnia and Herzegovina)。加拿大共舉辦 13場賽事，分別在 多倫多及卑詩省溫哥華 (Vancouver, B.C.)。今年世界盃規模空前，參賽隊伍增至 48隊，比賽場次達 104場。
官方歌曲由 Shakira 與 Burna Boy 演唱的 《Dai Dai》，歌曲以英語及西班牙語為主，並加入多國語言的「加油」口號。收益將捐予 FIFA全球公民教育基金 (FIFA Global Citizen Education Fund)，推動全球兒童教育及足球機會。
加拿大陣容包括新星 Alphonso Davies、Ali Ahmed 及年僅20歲的 Luc de Fougerolles；國際焦點則有 西班牙 (Spain) 18歲球員 Lamine Yamal，他已隨巴塞隆拿奪得聯賽盃，被視為未來巨星。傳統勁旅 西班牙、法國 (France) 及阿根廷 (Argentina) 仍是熱門，但專家提醒世界盃一向充滿驚喜，例如法國在1998年以「黑馬」身份奪冠。
今年亦有歷史性突破：海地 (Haiti) 及 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo) 時隔逾50年再度參賽；烏茲別克、約旦、佛得角 (Cape Verde) 及庫拉索 (Curaçao) 首次亮相。庫拉索人口僅 15.6萬，成為史上最小人口參賽國。對加拿大小球迷而言，能在家門口看到世界級球星，意義非凡，展現足球的全球魅力。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/kidsnews/post/the-fifa-world-cup-kicks-off-today-heres-what-to-know
美國總統 Donald Trump 再次對 加美墨貿易協定 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 前景投下陰影，表示在 7月1日的檢討時，他可能不會續簽。
Trump 在 白宮橢圓形辦公室 (Oval Office) 表示，協定之所以「好」，是因為六年後可選擇終止。他說：「我不知道是否會續簽。美國不需要加拿大或墨西哥的任何東西。」
CUSMA 於2018年簽署，涵蓋 1.3兆加元跨境貿易，並保障約 九成加拿大出口免受美國關稅影響。加拿大及墨西哥已表明希望延長協定16年，同時願意就改進條款進行談判。美國與墨西哥已展開正式磋商，加拿大談判代表亦於上周在華盛頓與美方會面。
加國專家呼籲冷靜看待。渥太華貿易律師 William Pellerin 指出，協定仍有十年效期，除非美國觸發退出條款。多倫多律師 Mark Warner 認為，Trump言論更可能意味著年度檢討，而非全面退出，這是他一貫的強硬談判手法。
加拿大總理 Mark Carney 暫未公開回應。與此同時，美國國會及農業界領袖在聽證會上強烈支持CUSMA。眾議院農業委員會主席 Glenn Thompson 稱該協定「對農民、消費者及整體經濟極具益處」。美國大豆協會成員 Jamie Beyer 更指出，USMCA對大豆產業「至關重要」，應避免任何中斷。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/trump-cusma-usmca-trade-renew-9.7230164
印度 (India) 高級專員 Dinesh Patnaik 周三在 卡加利 (Calgary) 全球能源展 (Global Energy Show) 表示，印度正考慮將 加拿大 作為潛在原油供應國。Patnaik 指出，印度新建的煉油廠設計可處理重質原油，加拿大的原油品級因此成為合適選項。兩國官員正定期會面，商討能源合作機會。
不過，他亦提醒，全球投資者對加拿大的監管及項目審批程序仍抱謹慎態度，可能影響合作進度。
另一方面，阿布扎比國家石油公司 (Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC) 宣佈，透過旗下國際部門 XRG，正研究在加拿大上游及液化天然氣領域的投資機會。
目前，加拿大是全球 第四大原油生產國，亦是 第五大天然氣生產國，在國際能源市場地位舉足輕重。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11899072/india-canada-crude-oil-energy-supplier/
多倫多 (Toronto) 將在 加拿大2026世界盃 (FIFA World Cup) 揭幕戰前迎來酷熱潮濕天氣，氣象專家預計比賽開始前天氣將會好轉。
Global News 首席氣象學家 Anthony Farnell 指出，周五上午至中午可能出現驟雨或雷暴，隨後冷鋒通過，帶來乾爽及較涼快的天氣。他說：「周五上半日天氣炎熱潮濕，或有零星驟雨或雷暴，但大部分時間仍然炎熱晴朗。」預計下午氣溫降至約 27°C，濕度亦會下降。
周四氣溫高達 37°C，但周五下午 3時開球 前雨勢將結束，球迷可在更舒適的環境下觀賽。多倫多各地已安排戶外觀賽派對，包括 Fort York 及 Bentway 的兩場官方 FIFA粉絲嘉年華 (FIFA Fan Fest)。
週末天氣方面，周六晴朗溫暖，周日清晨再有冷鋒帶來雨水，下午則回復晴朗。Farnell 表示，下週初氣溫將持續偏涼。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11898732/toronto-world-cup-opener-weather/
加拿大聯邦政府公布新法案，計劃 限制16歲以下青少年使用社交媒體平台，以加強防止網上傷害。
法案由 加拿大身份及文化部長 Marc Miller 提出，要求 Meta (Facebook、Instagram) 及 Snapchat 等平台禁止未成年用戶，除非平台設有足夠的保護措施。法案同時要求企業保障兒童免受有害內容，包括 網絡欺凌。
執法工作將由新設的 數碼安全委員會 (Digital Safety Commission) 負責，該獨立機構有權監察合規情況、調查投訴、進行審核並發出罰款。罰款金額可達公司 全球收入的3%或1,000萬加元，以較高者為準，重複違規可面臨多次處罰。
法案亦涵蓋 人工智能聊天機械人 (AI chatbots)，要求系統在用戶表達自殺或自我傷害念頭時作出適當回應，但企業毋須向警方報告。
若法案獲通過，禁令將在 御准 (royal assent) 後立即生效。不過，官方估計需時 18個月 才能成立監管委員會。Miller 表示，新版本避免了刑事處分，重點放在規管及問責。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/how-will-canada-restrict-kids-access-to-social-media-9.7230911
加拿大警方起訴前 加拿大航空 (Air Canada) 機師，指控他在沒有合資格牌照的情況下，駕駛超過 900班航班。
警方表示，現年59歲的 Geoffrey Wall 於2009年獲晉升為機長，但並未持有最高級別的認證。他涉嫌使用偽造文件誤導航空公司及監管機構，期間曾駕駛 波音767、777及787 客機，直至2025年退休。事件於2025年3月在 多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 的例行檢查中被揭發。
皮爾區警方 (Peel Region Police) 副警長 Nick Milinovich 形容事件猶如「一名家庭醫生卻在診所進行腦外科手術」。警方更指，Wall在事發後謊稱文件被盜。
Wall於1998年加入加拿大航空，並曾任公司機師工會執行委員會主席。退休後，他在 Georgian College 擔任兼職，協助有軍事背景的學生適應校園生活。
加拿大航空 表示，一旦得悉事件即時將他停職並向 加拿大運輸部 (Transport Canada) 報告，強調安全並未受影響，因所有機師每半年必須接受再訓練，每年亦須通過運輸部的飛行檢查。公司審核後確認沒有其他違規個案。
加拿大運輸部長 Steve MacKinnon 表示，政府將檢討事件並作出改善。他在國會山莊向記者說：「我們能夠偵測並處理這宗事件，這是令人欣慰的。」
加拿大航空機師協會 (Air Line Pilots Association) 拒絕就Wall的案件置評，但強調工會一向嚴格遵守監管及牌照要求，維持最高安全及專業標準。
