溫哥華一名華裔業主黃女士（Ciyan Huang）因300加元的“搬屋費（move-in fee）”與大樓管理公司展開法律爭議，引發了BC省內熱議。這場官司揭示了業主與物業管理之間的矛盾，並引發了關於業主權利的討論。

事件發生於2021年9月。據黃女士所述，她與兒子在該大樓單元居住多年，後來將房屋出租。2021年9月1日，她的兒子在搬離期間，將幾件家居物品暫時存放在單位內。黃女士強調，這些物品僅為零散家居用品，數量有限，當時房屋尚未完全搬空或重新入住，且她的兒子並未使用大樓的電梯，也未影響其他住戶，因此不應被收取所謂的搬屋費。

然而，幾天後的9月7日，黃女士收到大樓管理公司的通知，要求支付300加元的搬屋費。據她所述，當天大樓看管員在未經通知的情況下進入她的單位，這讓她非常不滿。黃女士隨即提出異議，表示收費不合理，並解釋稱她的兒子只是暫時存放幾件物品，根本不符合大樓搬入標準。此外，黃女士還指出，當她最初從開發商處購買該單元時，大樓的管理章程明確規定，初次搬入的業主應免除搬屋費，因此她堅信自己不應支付這筆費用。

大樓管理公司對此堅持認為，黃女士兒子的行為屬於“搬屋”，即使物品數量不多，依規定也應支付搬屋費。雙方僵持不下，最終黃女士選擇通過BC省民事爭議仲裁庭（BC Civil Resolution Tribunal）尋求公正裁決。

在審理此案時，仲裁庭仔細審查了大樓管理章程和黃女士所提出的豁免條款。黃女士依據2016年修改的管理章程指出，直接從開發商購房的業主在初次搬入時可免除搬屋費。然而，仲裁庭並未僅依此條款做出裁決。

仲裁庭認為，本案的關鍵在於，黃女士兒子的行為是否符合收取搬屋費的標準。經詳細調查，仲裁庭發現黃女士兒子僅搬入少量物品，且整個過程不足30分鐘，並未涉及大規模家具搬運。最終，仲裁庭認定，此類小規模物品搬運不構成正式的“搬入”行為。

在公開判決書中，仲裁庭寫道：“根據大樓管理公司陳述，此次搬運僅耗時30分鐘，且無家具。基於物品數量有限且未涉及家具，我認為不應收取搬屋費。”最終，仲裁庭裁定大樓管理公司撤銷對黃女士的300加元搬屋費收取，並賠償她225加元的仲裁費用。

此案為許多業主敲響了警鐘，揭示了大樓管理中的潛在收費爭議。在現代許多公寓和聯排別墅中，搬屋費常常引發業主困惑與不滿。儘管這類收費大多有明文規定，但具體情況不同，容易產生爭議。

黃女士在案件勝訴後表示，她並非一開始就想走法律途徑，而是在多次與大樓管理公司交涉無果後，才不得不提起訴訟。她希望通過這一案例，讓更多業主了解自己的權利，並鼓勵大家在面對不合理收費時，勇敢維權。

卑詩省 (British Columbia) 當局確認，Air India 一名機師於 12 月 23 日在溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport) 被捕，涉嫌在航班起飛前受酒精影響。

列治文皇家騎警 (Richmond RCMP) 在簡短聲明中表示，警員在調查「一名準備執勤的機組人員」時拘捕該機師。事件導致由溫哥華飛往德里 (Delhi) 的 AI186 航班延誤數小時，航班其後於當日安全起飛。

根據 Reuters 報道，加拿大運輸監管機構已要求 Air India 展開調查。一名不具名消息人士透露，警方進行了兩次酒精呼氣測試，結果顯示該機師不適合執勤。

Air India 向 CTV News 表示，當局在起飛前對機師的狀態提出疑慮，該名機組人員隨即被「移除航班並接受進一步調查」。航空公司隨後安排替代機師，依照公司安全規範執行航班。

Air India 在聲明中表示：「我們對乘客造成的不便深表歉意，並正全面配合當地當局。」公司強調，對任何違反航空規則的行為採取「零容忍政策」。該名機師已被暫停飛行職務，等待調查結果。

Transport Canada 確認正與 Air India 及印度民航局 (India’s civil aviation authority) 合作，確保事件獲得適當跟進。發言人 Flavio Nienow 指出，作為營運國，印度對 Air India 的監管負有主要責任。

RCMP 表示調查仍在進行中，目前不會公布更多細節。根據加拿大民航規例，機師及機組人員不得在受酒精影響下飛行，亦不得在航班起飛前 12 小時內飲酒。

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/mounties-arrest-airline-pilot-before-takeoff-at-vancouver-airport/

隨著卑詩省（British Columbia）學生於秋季重返校園，當局提醒駕駛人士在學校區減速行駛，否則可能面臨高額罰款及其他嚴重後果。根據卑詩省保險公司（Insurance Corporation of British Columbia，簡稱 ICBC）數據，每年平均有約380名兒童在步行或騎單車時於道路附近受傷。

根據省級法例，學校及遊樂場區域於上課日早上8時至下午5時的限速為每小時30公里。若駕駛者超速，將被罰款196至253加元，並扣除駕駛執照3分。

若屬「嚴重超速」——即超出限速40公里或以上——罰則將大幅提升。違例者可能被罰款368至483加元，扣3分，並被扣押車輛達7日。此外，ICBC亦可能向違例者徵收「高風險駕駛附加費」，即使罰款已繳清，保險費仍可能持續上升。

溫哥華（Vancouver）擴展校區安全措施

溫哥華市（City of Vancouver）將於9月推行擴展版「學校慢速區」，在主要幹道限速降至每小時40公里，支路則為30公里。新路牌將設於15間學校附近，包括 Tupper Secondary、Eric Hamber、Emily Carr Elementary 及 St. Patrick’s。

市長 Ken Sim 強調開學期間需格外警惕：「孩子們都很興奮能重返課堂與朋友和老師見面，我們希望確保他們每天都能安全到校。」

配合此措施的還包括「School Streets」計劃，於接送時段限制車輛進入部分校區，以及「Walking School Bus」項目，鼓勵學生在成人陪同下步行上學。

地區安排與執法差異

並非所有市政區都採用相同時間表。新威斯敏斯特（New Westminster）及本拿比（Burnaby）已將學校區限速時段延長至早上7時至晚上10時，遠超省級標準。

大溫地區（Metro Vancouver）警方已宣布將於整個9月加強執法。當局呼籲駕駛人士提高警覺：在學校區減速不僅可避免罰款，更可能挽救一條寶貴的生命。讓我們一同努力，減少卑詩省（British Columbia）每年約380宗兒童行人及單車意外的數字。

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/speeding-in-school-zone-penalties-bc 

Costco 加拿大於 2025 年陸續公布多項產品召回，呼籲會員立即檢查過往購買的商品是否存在安全風險。召回範圍涵蓋家電、嬰兒用品及戶外設備等，部分產品可能構成健康或人身危害。大部分情況下，顧客可獲得全額退款或免費更換零件。

你應該立即採取的行動! 檢查自 2016 年起 的所有 Costco 購買記錄, 停止使用所有已召回產品, 聯絡相關製造商索取維修套件或更換部件, 或直接將產品退回任何 Costco 分店以獲得退款!

主要召回產品及安全問題

Danby & Frigidaire U 型窗式冷氣機

• 問題：排水不良 → 易滋生霉菌

• 型號：

• Danby：DAC080B7IWDB-6、DAC100B6IWDB-6

• Frigidaire：GHWQ085WD1、GHWQ125WD1

• 銷售時間：

• Danby：2021 年 6 月至 2024 年 8 月

• Frigidaire：2024 年 4 月至 2025 年 2 月

• 處理方式：停止使用，聯絡 Midea America Corp. 索取免費維修套件或退回 Costco 獲退款

bblüv Gröw 多功能嬰兒高腳椅

• 問題：有夾傷風險

• 型號：B0179

• 銷售時間：2024 年 6 月至 9 月

• 處理方式：停止使用，聯絡 Groupe bblüv 索取更換部件或退貨退款

Ninja Foodi 壓力鍋

• 問題：加壓時蓋子可能打開 → 有燙傷風險

• 型號：OP305、OP305CCO、OP305CO

• 銷售時間：2019 年 3 月至 2025 年 2 月

• 處理方式：丟棄原蓋，申請免費更換或退貨退款

LG 嵌入式及獨立式電爐

• 問題：前方旋鈕可能誤觸 → 有火災風險

• 銷售時間：2016 年 5 月至 2024 年 6 月

• 處理方式：聯絡 LG 索取安全標籤及使用指引

Igloo 90 Qt Flip & Tow 滾輪式冷藏箱

• 問題：拖拉手柄可能夾傷手指 → 有截肢風險

• 型號：34527、34841、49870、34993/35065

• 銷售時間：2019 年 1 月至 2025 年 2 月 12 日

• 處理方式：申請免費更換手柄或退貨退款

安全第一！Costco 與加拿大衛生部正合作，確保受影響產品全面回收。如你家中持有上述任何產品，請立即採取行動，保障自己與家人安全。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/costco-canada-recall-2025 

每到傍晚時分，溫哥華上空便出現壯觀的一幕：成千上萬的烏鴉成群結隊飛往本拿比湖方向。這些烏黑的鳥兒，以亮麗的羽毛、驚人的智慧和高亢的叫聲聞名，並在高密度的城市環境中繁衍生息。

與其他因城市化被迫遷移的禽鳥不同，烏鴉的數量卻隨著人類的發展而增多。據華盛頓大學的約翰·M·馬祖爾夫教授的研究，太平洋西北地區的烏鴉在波特蘭、溫哥華、西雅圖等大城市中展現出相似的行為。原產於此地的西北烏鴉分布於洛磯山脈以西，延伸至洛杉磯。馬祖爾夫指出，這些烏鴉與人類的關係可以追溯至歷史上的密切聯繫，甚至在藝術和語言中有所體現。

👉🏻溫哥華的烏鴉為何晚上棲息在本拿比？

每當夜幕降臨，溫哥華的烏鴉便飛往本拿比，使天空中湧現一波波黑壓壓的鳥群。然而，這些烏鴉並非全天集聚一處。烏鴉和渡鴉通常為終生伴侶，但若伴侶死亡，也會再次「結婚」。配對後，它們會守護領地並繁衍後代，尤其在春天，當地居民常聽見烏鴉發出的聲響。此時，烏鴉常進行「俯衝行為」以驅趕可能威脅雛鳥的捕食者。它們的聚集通常基於實際需求，例如食物、棲息地以及社交活動。

👉🏻夜晚數千烏鴉飛抵本拿比的Still Creek棲息地

本拿比Still Creek地區（COSTCO附近）每晚迎來超過1萬隻烏鴉，為牠們提供安全的休息場地。黎明時分，這些烏鴉便四散開來，前往各地尋覓食物。溫哥華也棲息著烏鴉家族中的最大成員——渡鴉。渡鴉體型巨大，喙厚，翼展達四英尺，且具有特殊的叫聲，是烏鴉的主要天敵之一。然而，由於體型所需的空間較大，渡鴉在溫哥華並不常見。

烏鴉以驚人的智力而著稱，能夠辨識面孔並解決多步驟的難題。溫哥華知名的「Canuck the Crow」，因其滑稽行為出名，甚至曾從犯罪現場偷走一把刀，在CBC 2018年公眾投票中被選為溫哥華的非官方大使。事實上，過去50年間烏鴉數量快速增長，幾乎與人口增長同步。烏鴉善於適應城市生活，並在不斷變遷的環境中繁榮發展。

加拿大計劃明年限制永久居民簽證的數量，但事實上即使不進行限制，目前的永久居民申請數量已大幅下滑。

根據加拿大移民、難民及公民事務部（IRCC）的數據顯示，今年7月的永久居民申請數量急劇下降。即使目前趨勢停止下滑並趨於穩定，如不進行政策調整，加拿大明年也可能難以達到計劃的最低目標。政策制定者在宣布此消息時已意識到這一問題。加拿大永久居民申請數量下降了57%，為多年来最糟糕的紀錄。過去12個月，加拿大永久居民申請數量持續急劇下滑。7月，IRCC僅收到1.7萬份申請，與去年同期相比大幅下降了57%。這已是連續第三個月同比負增長，且跌幅達兩位數，也是至少三年來申請數量最低的月份之一。

最新的報告數據與年初形成鮮明對比。2024年前四個月的永久居民申請數量遠高於去年。但5月後數字暴跌，進入負增長區域。

截至今年，加拿大永久居民申請數量呈現負增長

近幾個月的收縮幅度如此之大，以致全年數據都陷入了負增長。IRCC數據顯示，今年7月共收到27.45萬份永久居民申請，較去年下降了3%。這一數字比2021年下降了37%，當時人們熱衷移民加拿大。

🔹加拿大計劃明年限制永久居民申請

加拿大政府最近宣布，作為控制人口增長的更廣泛計劃的一部分，將降低其申請限額。原先2025年的目標為50萬份申請，但後來該目標已削減至39.5萬份。若目前的下滑趨勢維持穩定（且不再繼續下降），該機構將很難達到此申請量目標，更遑論實際需要的簽證數量。

IRCC最新的數據更新至7月，但該機構很可能已擁有即時估算數據，可能已察覺申請量下降的趨勢，並通過設限來顯示掌控局勢，以減少移民吸引力下降的印象。不論如何，這一放緩的人口增長趨勢或許會提前於明年計劃的限制措施前出現。