最新消息
 
根據CBC News報導,上週,一名乘客在加拿大航空的一架航班上提前分娩,飛機被迫改道,導致一名嬰兒在半空中出生。
 
加拿大航空在聲明中表示,3月6日,AC Rouge 1879航班從聖露西亞的一個飛機場起飛,目的地是多倫多皮爾遜國際機場。 而在飛行途中,一位乘客開始出現「醫療問題」,迫使航班改變原定路線。
 
當航空公司的機艙服務人員得知乘客的情況後,立即採取行動並尋求機上醫療專業人員的協助。 幸運的是,航班上有兩名醫生慷慨地自願提供援助,以應對這位早產的乘客的急需。
 
由於乘客的狀況需要即時的醫療支持,加拿大航空被迫改變航線,把飛機導向百慕達。 然而,在抵達目的地之前,這位乘客的嬰兒已經在飛機上降生。
 
加拿大航空表示,嬰兒和母親的健康狀況都穩定,並由當地醫務人員接待並送往當地醫院進行進一步的醫療護理。
 
根據加拿大航空的規定,正常懷孕且沒有早產史的乘客可以在懷孕的第36週之前搭乘飛機旅行。 然而,這位乘客的分娩提前發生,導致了這場意外的機上產子事件。
 
值得注意的是,這並不是第一次在飛機上發生嬰兒出生的情況。 在2022年9月,一名懷孕七個月的婦女在美國航空的航班上提前分娩。 同樣地,在2021年12月,一名多倫多的旅遊醫生在卡塔爾航空從卡達多哈飛往烏幹達恩德培的航班上成功地接生了一名嬰兒。
 
在加拿大的法律規定下,如果至少有一位父母在加拿大出生或在嬰兒出生前成為入籍公民,那麼在加拿大境外出生的孩子有可能被認定為加拿大公民。 這意味著,在這種情況下,這位在飛機上出生的嬰兒可能被認為是加拿大公民。
 
多倫多的一位移民律師索尼婭·阿基洛夫 (Sonia Akilov) 指出,如果一個人在加拿大境內出生,或者在加拿大境外出生但父母是加拿大公民,那麼這個人有可能成為加拿大公民。
最新消息 2023-12-14

雖然加拿大的報稅季通常在二月下旬才開始,但專家提醒,隨着 2025 年 12 月 31 日的截止日期臨近,納稅人若及早行動,將有機會在明年報稅時獲得更多退稅或減少稅務負擔。

RRSP 供款與提款

根據加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA),註冊退休儲蓄計劃 (Registered Retirement Savings Plan, RRSP) 的供款截止日期為 2026 年 3 月 2 日。RRSP 可讓加拿大人延稅增值,直至退休。

然而,在 2025 年底前提款有時反而能降低稅務負擔。Ryan Minor,加拿大特許專業會計師協會 (Chartered Professional Accountants Canada) 稅務總監指出:

「我們有一個累進稅率制度,收入愈高稅率愈高。如果你的收入低於平常,或 RRSP 資金超過所需,年底前提款可善用較低的邊際稅率。」

大部分 RRSP 最終會轉換為註冊退休收入基金 (Registered Retirement Income Fund, RRIF),供退休人士逐年提款。CRA 要求每年 12 月 31 日前必須提取最低金額,金額基於該帳戶在 2025 年 1 月 1 日的價值。

Clay Jarvis,加拿大NerdWallet 的按揭及銀行專家提醒:

「若未能提取最低金額,銀行可能會強制付款,而你無法控制。」

TFSA 供款與提款

免稅儲蓄帳戶 (Tax-Free Savings Account, TFSA) 亦有年底截止日期。2025 年的供款上限為 7,000 加元,CRA 已確認 2026 年維持相同上限。

12 月 31 日前存入資金,才能算入當年供款。若超額供款,可能會被罰款。Jarvis 建議納稅人檢查帳戶:

「若你已超額供款,應計算超額部分並取出,以減少稅務負擔。」

提款亦需注意時機。Minor 指出,若在 12 月 31 日前提款,供款額度將於翌年 1 月 1 日恢復:

「例如今年提取 20,000 加元,你可在明年重新存入,但只能在新一年開始後。」

慈善捐款

慈善捐款是減少應課稅收入的有效方式之一。捐款必須在 2025 年 12 月 31 日前完成並處理,才能在下個報稅季獲得扣減。

Jarvis 與 Minor 皆強調,必須保留正式收據,因為 CRA 要求準確文件以便報稅。

🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11585091/end-of-year-tax-tips-2025-cra/ 

最新消息 2025-12-23
 
溫哥華國際機場(YVR)提供多個職位空缺,適合不同背景和經驗的求職者。無論是初級職位還是經驗豐富的職位,都有機會在YVR發展職業。YVR提供具有競爭力的薪酬和福利,以及積極向上的工作文化。
 
以下是一些空缺職位的詳細信息:
 
1. 行李和登機口調度員(Baggage and Gate Scheduler)
這是一個長期兼職機會,位於機場運營部。您將與航空公司合作夥伴和地勤人員合作,為每個運營日制定登機口計劃。成功應聘者需要有兩年機場運營工作經驗。該職位的薪資範圍為每年72,008元至94,115元。
 
2. IT支持技術人員(IT Support Technician)
YVR正在尋找經驗豐富、具備技術和分析能力的IT專業人員。該職位位於辦公系統部,全職工作。您將為YVR內部員工和外部客戶提供一級客戶服務和技術支持,進行系統管理,並協助IT支持團隊不斷改進客戶服務。該職位的薪資範圍為每年65,116元至85,107元。
 
3. 機場運營調度員(Airport operations dispatcher)
機場運營部提供全職和兼職機會。在這個職位上,您將負責監控和使用警報系統、無線電、電話、電子郵件和社交媒體,調度和協調運營人員、維護人員和應急響應人員,以維護不間斷的安全和安保。該職位的薪資範圍為每年68,011元至88,886元。
 
4. 人才招聘計劃專家(Talent Acquisition Program Specialist)
YVR正在招聘一名人力資源專業人士,加入其人力資源團隊,負責提供招聘服務。成功應聘者需要具備人力資源專業的大專以上學歷以及3至5年的相關工作經驗。該職位的薪資範圍為每年72,560元至104,305元。
 
這些只是YVR提供的一小部分職位空缺。如果您想瞭解更多職位的詳細信息和完整列表,請訪問YVR的招聘網頁:https://careers.yvr.ca/search-jobs
 
 
最新消息 2023-12-14

溫哥華的魏女士(音譯:Bin Wei)最近成為加拿大的最新百萬富翁,她在Lotto Max彩票中贏得了100萬加元的巨額獎金。然而,她的願望出乎許多人的意料,她最想做的事不是買房買車,而是好好睡一覺。

 

8月13日,魏女士在溫哥華的一家Superstore超市使用自助掃描儀查看自己的彩票時,驚喜地發現自己中了100萬加元。她回憶道:「我以為機器壞了!」這筆獎金可以幫助她還清房貸,並為她帶來更多的休息時間,這對於一直忙於工作的她來說無疑是巨大的安慰。

 

魏女士是在溫哥華的Grandview Highway和Rupert Street交界處的Superstore超市購買的這張幸運彩票。據BC省彩票公司(BCLC)表示,贏得Lotto Max大獎或額外的百萬獎金的機率大約是1/3330萬。

 

不同於其他中獎者的豪華購物或環球旅行計劃,魏女士的願望顯得相當務實。對於這位溫哥華居民來說,贏得這筆錢最重要的是能夠幫助她擁有自己的房子,不再為房貸而煩惱。

 

此外,對魏女士來說,最實際的獎勵莫過於能有時間好好補覺。在這次百萬大獎的新聞發佈會上,當被問及未來計劃時,魏女士笑著說:「我真的想先好好睡一覺。」

 

除了魏女士之外,位於溫哥華島維多利亞的一名男子也在最近中了100萬加元的獎金。這位名叫斯坦利(Stanley Daniells)的男子在PlayNow網站上購買了這張彩票,當他得知自己中獎時,還以為自己遇到了詐騙。「我收到一封電子郵件,說我的PlayNow賬戶超額了。」斯坦利在BCLC的新聞稿中表示。「我以為這可能是個騙局,但後來我檢查了我的賬戶,差點以為自己在做夢。」

 

中獎當天正好是斯坦利女友的生日,她高興地表示:「這是有史以來最好的生日禮物!」如今,他終於可以提前還清貸款,並帶著女朋友好好去度假了。

 

不過,沒有中獎的朋友們也不必灰心,因為最近BC省還出現了一張7000萬的超級大獎彩票,目前尚未有人認領。根據上周二晚上的開獎結果,七個中獎號碼是:2、5、8、18、23、31和35,而這張中獎的彩票是在本拿比售出的。

 

所有中獎者都有52周的時間從彩票上印刷的抽獎日期開始領取獎金。大家快檢查一下手中的彩票,也許下個幸運兒就是你?

最新消息 2024-09-01

加拿大正準備展開一項全國性組合屋(modular housing)建設計劃,期望借鑑瑞典 (Sweden)、日本 (Japan) 等地的成功經驗,同時避免美國 (U.S.) 及紐西蘭 (New Zealand) 的失敗教訓。聯邦政府新成立的建屋機構Build Canada Homes將於2026年起,在六個城市的聯邦土地上興建4,000個工廠預製住宅單位,並有望擴展至45,000個

雖然距離加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation)預測至2030年需建4.8百萬個新屋的目標仍遠,但政府期望組合屋能成為解決可負擔住房短缺的重要一環。

組合屋以施工快速、成本效益高及環保著稱,在全球多地已逐漸成為主流建築方式。瑞典大部分住宅均採用預製組件建造,日本的組合屋市場預計至2030年2,300億美元規模,而新加坡(Singapore)亦興建出高密度模組建築,單一項目可容納近千戶。

不過,並非所有國家都能成功將組合屋擴展至可負擔住房領域。美國1960年代推出的「突破行動」(Operation Breakthrough)最終未能落實,近年多間美國及英國初創企業亦因疫情延誤、監管障礙及市場觀感不佳而倒閉。紐西蘭2018年推出的KiwiBuild計劃原定建屋10萬個,但至2024年底僅完成2,300個單位,最終於10月終止。

「這並非萬能解方。」Desjardins副首席經濟師Randall Bartlett表示。他指出,組合屋雖具效率,但若缺乏實際需求及合理目標,成效有限。BMO首席經濟師Douglas Porter則警告,政府若介入過深,可能打擊私人投資意欲。

加拿大的組合屋產業仍處起步階段,面對地理幅員廣闊、運輸成本高昂及省際貿易壁壘等挑戰。魁北克大學(University of Quebec in Montreal)環境設計教授Carlo Carbone指出,加拿大及北美地區仍習慣傳統現場施工方式,與瑞典、日本的標準化及供應鏈協調模式存在差距。

多倫多(Toronto)組合屋設計公司Assembly Corps正與瑞典企業Lindbäcks合作,並於本地設廠。該公司策略夥伴經理Lesley Herstein表示:「我們參考瑞典的技術與自動化,也研究日本的先進模式。」她強調,成功的前提是有強烈的可負擔住房需求,例如瑞典戰後嬰兒潮帶動的建屋熱潮。

滑鐵盧大學(University of Waterloo)規劃學院副教授Brian Doucet則指出,加拿大已有多個組合屋項目,包括蒙特利爾(Montreal)為無家者興建的住宅,以及努納武特(Nunavut)偏遠地區的家庭公屋。他認為:「若我們能在全國推動數以千計的非牟利及真正可負擔的住宅項目,將可建立一套平行於市場的住房系統,真正回應居民所需,而非只建造市場最有利可圖的項目。」


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/modular-housing-sweden-u-s-canada-1.7647182

 

最新消息 2025-10-09

溫哥華市議會正考慮一項可能改變本地房屋擁有方式的新提案:讓後巷屋(Laneway Homes)可獨立於主屋出售。

這項動議由市議員 Sarah Kirby-Yung 和 Mike Klassen 提出,將於本週三提交市議會表決。若獲通過,市府將展開研究,探討是否可將單戶住宅地段劃分,讓後巷屋可作為獨立物業出售,從而為首次置業者、年輕家庭及多代同堂家庭提供更多選擇。

動議指出:「這項政策有潛力為市民帶來更可負擔的置業機會,並促進更靈活的居住安排。」

 

為何值得關注?

目前,溫哥華的後巷屋屬於主屋附屬建築,不能獨立買賣。但在樓價高企、置業困難的情況下,議員認為是時候重新審視這種限制。

根據動議內容,全市約 42% 的單戶住宅由 65 歲或以上人士擁有,且無按揭負擔。不少長者希望縮小居住空間或為家人提供額外單位,但現行法例限制了他們的選擇。

西門菲莎大學城市規劃專家 Andy Yan 表示,這項建議方向正確,因為後巷屋提供了比公寓更貼地的生活方式。

「很多家庭都希望有地面空間,這是公寓無法提供的,」Yan 指出, 「但市府亦需設立保障機制,避免炒賣,確保真正改善可負擔性。」

 

參考其他城市經驗

動議亦提到,美國西雅圖及加州已實施類似政策,允許將附屬單位(ADUs)獨立出售,成功增加房屋供應並提供更多靈活的擁有模式。

若動議獲通過,市府將研究相關法律與規管框架,並與社區、建築商及法律界進行諮詢,並比較現有多戶住宅與後巷屋的規定。

此外,該研究將與市府整體規劃方向保持一致,包括《溫哥華規劃藍圖》(Vancouver Plan)、「中間房屋策略」(Missing Middle Housing Strategy)及《氣候緊急行動計劃》。

 

下一步?

市議會將於週三上午 9:30 就此動議進行表決。若獲通過,市府將展開詳細研究,並提交報告,評估實施的可行性與影響。

對於許多仍在尋找置業機會的溫哥華市民而言,這或許是邁向多元、可負擔房屋選擇的重要一步。

 

💬 如果你有機會購買一間獨立後巷屋,你會考慮嗎?你認為這樣的政策能真正改善樓市可負擔性嗎?

 

 🔗 資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2025/07/09/vancouver-council-vote-on-analyzing-laneway-subdivision/#:~:text=Posted%20July%209%2C%202025%208,house%20that%20comes%20with%20it

 

最新消息 2025-07-02
理查德·麥克格拉斯(Richard McGrath)表示,渥太華市政府的僱用部門突然要求他提供2005年的門票。 麥克格拉斯表示,上週五他收到信用局的警告,他的信用評分意外下降。
 
這位57歲的老師很快就了解到,早在2005年,他在女兒出生前就收到了一張127美元的罰單,但至今仍未支付。 他對市政府的聲明沒有質疑。
 
然而,令他困擾的是,一張他不記得的過期罰單在19年後突然出現,導致他的信用評分在他計劃進行房屋裝修時驟降了100多分。
 
其他人也在網上抱怨與渥太華的舊罰單相關的意外警報。 有些人指出,市政府最近聘請的追債機構金融債務追收(FDR)在2024年1月12日打開了他們的檔案。
 
市政府稅務副財務長約瑟夫·穆胡尼(Joseph Muhuni)表示,渥太華市數十年來一直使用這類公司,但羅斯福公司於1月簽署了接管其他公司先前嘗試的收債工作的五年合約。
 
穆胡尼表示,這可能是居民在那時開始收到羅斯福消息的原因。 他解釋說,羅斯福可能威脅了一些加強的收款活動,例如信用局報告,現在他們開始將一些未支付的項目記入個人信用報告中。
 
市府表示,這是有效的收款工具。 然而,信用報告是一種令人震驚的警報,但也是許多公司使用的收集工具。
 
市府定期將無法收回的債務(例如停車罰單)交給收債機構。 然而,七年後,信用機構的債務應該會被清除,所以收債人無法將2005年以來的債務納入信用報告中。
 
麥克格拉斯表示,市政府和羅斯福公司都沒有與他聯繫,因此信用評分警報令人不快地震驚了他。 他已經向羅斯福支付了費用,但他預計在未來幾個月內他的信用評分不會回升。
最新消息 2023-12-14

隨著春季招聘潮的到來,安大略省政府近日釋出多個高薪職位,涵蓋不同專業領域,提供優厚薪酬與福利待遇。從社交媒體顧問到執業護士,各類崗位現已開放申請,有意求職者請把握機會。

🔹熱門招聘職位一覽

🔹 培訓顧問

  • 薪資範圍:$76,231 - $109,842

  • 部門:總檢察長辦公室

  • 職責:負責部門內部及地區技術培訓計劃的設計、規劃與評估,並制定相關培訓教材。

  • 資格要求:需具備成人教育理論與實踐知識,並能有效設計培訓文件。

  • 申請截止日期:3月27日

🔹 維護合同主管

  • 薪資範圍:$86,330 - $127,214

  • 部門:斯卡伯勒交通部門

  • 職責:管理區域維護合同,監督承包商執行公路、橋樑、標誌與植被控制等維修工作。

  • 資格要求:需具備項目管理經驗及相關技術知識。

  • 申請截止日期:3月26日

🔹 執業護士(Nurse Practitioner)

  • 薪資範圍:$107,569 - $137,476

  • 部門:司法部(Brockville 監獄)

  • 職責:提供初級醫療護理,制定診療計劃,並管理慢性病、心理健康與成癮患者。

  • 資格要求:必須為安省註冊護士(RN-EC),並持有初級保健或成人護理專業資格。

  • 申請截止日期:4月1日

  • 申請鏈接:點此查看詳情

隨著安省政府積極擴展人力資源,各類高薪職位正全面開放申請。專家建議,求職者應盡早準備履歷,並在截止日期前遞交申請,以提高錄取機會。

 

 

 

 

最新消息 2025-03-23

特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)近日在社群媒體X上發表一則極具爭議性的言論:「加拿大不是一個真正的國家!」此話一出,立刻在加拿大社會掀起軒然大波,超過30萬人連署要求剝奪他的加拿大國籍,甚至高喊讓他滾出加拿大。

👉🏻馬斯克與加拿大的淵源

熟悉馬斯克的人都知道,他擁有加拿大與美國雙重國籍,並與加拿大有著深厚的聯繫。他的母親來自加拿大,他的第一任妻子與前女友也都是加拿大人。年輕時,他曾在加拿大生活,並以加拿大國籍為跳板移民美國。

然而,近期加拿大國內掀起了一場針對馬斯克的輿論風暴。加拿大新民主黨(NDP)國會議員查理·安格斯(Charlie Angus)更是發起網上請願,要求加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)撤銷馬斯克的加拿大國籍,理由是他「利用其在美國的財富和權力影響加拿大選舉」,並從事「違背加拿大國家利益的活動」。

這項請願獲得了來自卑詩省納奈莫(Nanaimo)的作家夸利亞·里德(Qualia Reed)等人支持,指控馬斯克是「試圖抹殺加拿大主權的外國勢力」。該請願書預計將在國會復會後正式提交至加拿大眾議院。

👉🏻30萬人連署請願 馬斯克一句話引爆輿論

從上週四開始,該請願書正式上線,短短幾天內便獲得超過30萬名加拿大人簽名支持,顯示加拿大民眾對馬斯克的不滿正在迅速升溫。

面對這場風暴,馬斯克在X(前Twitter)上回應:「加拿大不是一個真正的國家!」這番言論火藥味十足。然而,他很快刪除了這條推文,但截圖早已在網上瘋傳,引發更大爭議。

這番言論徹底激怒了加拿大人,社群媒體上充斥著憤怒的留言:
「既然加拿大不是個真正的國家,那你也別用我們的國籍了吧?」
「我們或許不喜歡杜魯多,但至少我們不會跟著特朗普跑。」
「滾出我們的國家!」

👉🏻馬斯克與特朗普的「父子情」惹怒加拿大人

近年來,馬斯克不僅積極參與美國政壇,還與前美國總統特朗普(Donald Trump)關係密切。他曾在特朗普政府擔任顧問,甚至在特朗普的就職典禮上做出疑似納粹敬禮的手勢,引發極大爭議。

特朗普多次公開聲稱想「吞併加拿大」,並稱加拿大為「美國的第51個州」。如今,馬斯克這位擁有加拿大護照的億萬富翁,竟也跟隨特朗普的調子批評加拿大,令不少加拿大人憤怒不已。

儘管加拿大人普遍對杜魯多政府不滿,但在面對馬斯克的挑釁時,許多人選擇站在杜魯多這邊,反對馬斯克的言論。

👉🏻馬斯克的爭議行為 讓特斯拉也遭殃?

馬斯克一向高調,頻繁發表政治觀點,並多次與公眾人物發生爭執,這也讓越來越多加拿大人對他產生反感。甚至,部分民眾將怒火轉向特斯拉,開始抵制這家由馬斯克領導的電動車企業。

此外,他的父親近日公開批評他「只會生孩子卻不照顧」,再度引發媒體熱議。

👉🏻馬斯克的加拿大國籍能否被取消?

儘管這場風波愈演愈烈,但要剝奪馬斯克的加拿大國籍並不容易。根據加拿大法律,只有在某人的國籍獲取過程涉及欺詐或虛假陳述的情況下,政府才有權撤銷公民身份,而這類案例極為罕見。

過去,馬斯克曾多次表示自己熱愛加拿大,並自稱是「半個加拿大人」。然而,如今他卻在美國發展後發表如此具爭議的言論,讓不少加拿大人質疑他的真心。

無論請願結果如何,這場風波已經讓馬斯克的形象在加拿大大打折扣,也使特斯拉等相關企業面臨更大的公關挑戰。

目前,加拿大政府尚未對此事做出官方回應,但未來是否會影響馬斯克在加拿大的業務發展,仍值得關注。

 

最新消息 2025-02-28

美國總統 Donald Trump 再次對 加美墨貿易協定 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 前景投下陰影,表示在 7月1日的檢討時,他可能不會續簽。

Trump 在 白宮橢圓形辦公室 (Oval Office) 表示,協定之所以「好」,是因為六年後可選擇終止。他說:「我不知道是否會續簽。美國不需要加拿大或墨西哥的任何東西。」

CUSMA 於2018年簽署,涵蓋 1.3兆加元跨境貿易,並保障約 九成加拿大出口免受美國關稅影響。加拿大及墨西哥已表明希望延長協定16年,同時願意就改進條款進行談判。美國與墨西哥已展開正式磋商,加拿大談判代表亦於上周在華盛頓與美方會面。

加國專家呼籲冷靜看待。渥太華貿易律師 William Pellerin 指出,協定仍有十年效期,除非美國觸發退出條款。多倫多律師 Mark Warner 認為,Trump言論更可能意味著年度檢討,而非全面退出,這是他一貫的強硬談判手法。

加拿大總理 Mark Carney 暫未公開回應。與此同時,美國國會及農業界領袖在聽證會上強烈支持CUSMA。眾議院農業委員會主席 Glenn Thompson 稱該協定「對農民、消費者及整體經濟極具益處」。美國大豆協會成員 Jamie Beyer 更指出,USMCA對大豆產業「至關重要」,應避免任何中斷。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/trump-cusma-usmca-trade-renew-9.7230164 

 

最新消息 2026-06-11

印度 (India) 高級專員 Dinesh Patnaik 周三在 卡加利 (Calgary) 全球能源展 (Global Energy Show) 表示,印度正考慮將 加拿大 作為潛在原油供應國。Patnaik 指出,印度新建的煉油廠設計可處理重質原油,加拿大的原油品級因此成為合適選項。兩國官員正定期會面,商討能源合作機會。

不過,他亦提醒,全球投資者對加拿大的監管及項目審批程序仍抱謹慎態度,可能影響合作進度。

另一方面,阿布扎比國家石油公司 (Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC) 宣佈,透過旗下國際部門 XRG,正研究在加拿大上游及液化天然氣領域的投資機會。

目前,加拿大是全球 第四大原油生產國,亦是 第五大天然氣生產國,在國際能源市場地位舉足輕重。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11899072/india-canada-crude-oil-energy-supplier/ 

 

最新消息 2026-06-11

多倫多 (Toronto) 將在 加拿大2026世界盃 (FIFA World Cup) 揭幕戰前迎來酷熱潮濕天氣,氣象專家預計比賽開始前天氣將會好轉。

Global News 首席氣象學家 Anthony Farnell 指出,周五上午至中午可能出現驟雨或雷暴,隨後冷鋒通過,帶來乾爽及較涼快的天氣。他說:「周五上半日天氣炎熱潮濕,或有零星驟雨或雷暴,但大部分時間仍然炎熱晴朗。」預計下午氣溫降至約 27°C,濕度亦會下降。

周四氣溫高達 37°C,但周五下午 3時開球 前雨勢將結束,球迷可在更舒適的環境下觀賽。多倫多各地已安排戶外觀賽派對,包括 Fort York 及 Bentway 的兩場官方 FIFA粉絲嘉年華 (FIFA Fan Fest)。

週末天氣方面,周六晴朗溫暖,周日清晨再有冷鋒帶來雨水,下午則回復晴朗。Farnell 表示,下週初氣溫將持續偏涼。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11898732/toronto-world-cup-opener-weather/ 

 

最新消息 2026-06-11

加拿大聯邦政府公布新法案,計劃 限制16歲以下青少年使用社交媒體平台,以加強防止網上傷害。


法案由 加拿大身份及文化部長 Marc Miller 提出,要求 Meta (Facebook、Instagram) 及 Snapchat 等平台禁止未成年用戶,除非平台設有足夠的保護措施。法案同時要求企業保障兒童免受有害內容,包括 網絡欺凌。

執法工作將由新設的 數碼安全委員會 (Digital Safety Commission) 負責,該獨立機構有權監察合規情況、調查投訴、進行審核並發出罰款。罰款金額可達公司 全球收入的3%或1,000萬加元,以較高者為準,重複違規可面臨多次處罰。

法案亦涵蓋 人工智能聊天機械人 (AI chatbots),要求系統在用戶表達自殺或自我傷害念頭時作出適當回應,但企業毋須向警方報告。

若法案獲通過,禁令將在 御准 (royal assent) 後立即生效。不過,官方估計需時 18個月 才能成立監管委員會。Miller 表示,新版本避免了刑事處分,重點放在規管及問責。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/how-will-canada-restrict-kids-access-to-social-media-9.7230911 

 

最新消息 2026-06-11

加拿大警方起訴前 加拿大航空 (Air Canada) 機師,指控他在沒有合資格牌照的情況下,駕駛超過 900班航班

警方表示,現年59歲的 Geoffrey Wall 於2009年獲晉升為機長,但並未持有最高級別的認證。他涉嫌使用偽造文件誤導航空公司及監管機構,期間曾駕駛 波音767、777及787 客機,直至2025年退休。事件於2025年3月在 多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 的例行檢查中被揭發。

皮爾區警方 (Peel Region Police) 副警長 Nick Milinovich 形容事件猶如「一名家庭醫生卻在診所進行腦外科手術」。警方更指,Wall在事發後謊稱文件被盜。

Wall於1998年加入加拿大航空,並曾任公司機師工會執行委員會主席。退休後,他在 Georgian College 擔任兼職,協助有軍事背景的學生適應校園生活。

加拿大航空 表示,一旦得悉事件即時將他停職並向 加拿大運輸部 (Transport Canada) 報告,強調安全並未受影響,因所有機師每半年必須接受再訓練,每年亦須通過運輸部的飛行檢查。公司審核後確認沒有其他違規個案。

加拿大運輸部長 Steve MacKinnon 表示,政府將檢討事件並作出改善。他在國會山莊向記者說:「我們能夠偵測並處理這宗事件,這是令人欣慰的。」

加拿大航空機師協會 (Air Line Pilots Association) 拒絕就Wall的案件置評,但強調工會一向嚴格遵守監管及牌照要求,維持最高安全及專業標準。

 

🔗資料來源:  https://cheknews.ca/air-canada-captain-piloted-more-than-900-flights-without-proper-licence-police-1329576/ 

 

最新消息 2026-06-10

溫哥華市政府 (City of Vancouver) 宣佈,將於 7月31日 (星期五) 在 英吉灣海灘公園 (English Bay Beach Park) 舉行免費煙花匯演,活動名為 「夏日之光」(Summer Lights in English Bay)。

這場一夜限定的煙花秀,將與 溫哥華同志驕傲週 (Vancouver Pride Week) 閉幕週末同步舉行,為市民、家庭及遊客帶來盛大夏日慶典。市長 Ken Sim 表示:「夏日之光是讓大家在溫哥華最具代表性的地點,共享難忘夜晚的活動。」

消息公布之際,正值年度 「光之慶典」(Celebration of Light) 因資金問題取消。市府表示,稍後將公布更多詳情,包括煙花時間、觀賞區域、道路封閉安排、交通建議、無障礙設施及公共安全提示。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11897048/city-of-vancouver-date-free-fireworks-show/ 

 

最新消息 2026-06-10

加拿大總理 Mark Carney 周二確認,連接 安省 (Ontario) 與 密歇根州 (Michigan) 的 Gordie Howe 國際大橋 (Gordie Howe International Bridge) 將於本周末正式通車,儘管 美國總統 Donald Trump 早前揚言封鎖。

Carney 表示:「這是好消息。大橋將於本周末啟用,不僅是象徵,更是加美合作的事實。對跨境的加拿大人、美國人,以及商貿往來都非常重要。」

今年2月,Trump 曾表示在美國獲得「補償」前,將阻止新橋及貿易通道開放。白宮官員向 Global News 指出,總統立場「沒有改變」。加拿大政府承擔了整個項目資金,並將由加拿大及密歇根州共同公開持有。


新橋將成為 底特律—溫莎 (Detroit-Windsor) 貿易走廊的重要新通道,紓緩鄰近 Ambassador大橋 的交通壓力。約三分之一的加美貿易經此走廊往來。安省省長 Doug Ford 在華盛頓表示仍抱懷疑:「看看是否真的能開通吧,希望如此,但我聽到的是兩種說法。」

聯邦基建部長 Gregor Robertson 則表示,剪綵日期正在敲定,大橋將於「未來幾天」正式啟用。Carney 向兩國建造團隊致敬,強調這是雙邊合作的重要里程碑。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11895970/gordie-howe-bridge-open-carney/ 

 

最新消息 2026-06-10

距離 FIFA世界盃 (FIFA World Cup) 在加拿大開幕僅餘數日,一項最新民調顯示不少加拿大人對主辦開支感到不安。

Angus Reid 研究所 (Angus Reid Institute) 指出,在 大溫哥華 (Metro Vancouver) 及 大多倫多 (Greater Toronto),有七成受訪者認為在社區舉辦世界盃賽事「不值得」。民調反映市民對高昂成本、道路封閉及夏季節慶取消感到沮喪。

最新估算顯示,溫哥華主辦七場賽事需耗資 7.29億加元。即使以較低估算,仍有過半受訪者認為投資不划算,僅兩成認為值得。批評者亦質疑FIFA與主辦城市之間的協議缺乏透明度。


卑詩省新民主黨政府 (B.C. NDP) 則強調,世界盃將吸引約 50億觀眾,並預測未來五年透過旅遊帶來 10億加元GDP。旅遊廳長 Anne Kang 表示勢頭正在增長,但反對聲音依然存在。卑詩保守黨財政評論員 Peter Milobar 質疑政府的預測是否可靠,認為其誇大了影響。

該民調於5月7至11日進行,隨機抽樣 1,803名加拿大成年人,誤差範圍約正負兩個百分點。

 

🔗資料來源:  https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/is-hosting-the-fifa-world-cup-worth-it-some-canadians-have-cold-feet-survey-finds/ 

 

最新消息 2026-06-10