最新消息

多倫多房屋市場即將迎來重大變革,將允許更多地區合法經營分租屋,並為此類房東制定新的規定。 早在2022年12月,多倫多市議會就全面修改了關於多租戶住宅(俗稱分租屋)的章程。 目前,只有在多倫多部分地區持有許可證的分租房才能合法運營,而在華人聚居的士嘉堡、北約克和東約克則被禁止。

從3月31日開始,士嘉堡和北約克等地的房東將可以合法經營分租屋,但必須遵守一套新的指導方針和許可要求。

多倫多市希望透過新規定解決無數問題,這些問題一直是鄰居和租戶所擔心的。 市政府發言人表示:“根據新框架,經營分租房的房東將需要獲得許可證並遵守一致的標準。引入這些標準是為了保護租戶的安全並回應社區的關切。”

例如,東約克地區的租戶弗蘭克·加扎爾(Frank Ghazal)在一處非法出租屋中租用了一間面積超過100平方英尺的房間,每月支付980元。 他告訴Citynews城市新聞,分租屋存在一些安全和衛生問題,但由於法律不允許該房屋作為出租房屋經營,他不敢說出來。

新規定實施後,獲得許可證的房東將需要提供詳細計劃,說明他們將如何解決租戶的擔憂。 此外,房東還必須制定物業維護計劃,並遵守安大略省的建築、消防和電氣法規,市政府工作人員表示將對此進行檢查。

多年來,分租房一直是多倫多爭議的焦點。 住在附近的鄰居抱怨分租房帶來的雜物和其他安全問題。 住房倡議者表示,在一個缺乏經濟適用房的城市中,分租房是必要的。 租戶權益倡導者梅麗莎·戈德斯坦(Melissa Goldstein)說:「住在分租房的人是在常規租賃市場上最難找到住房的人。他們唯一能找到的選擇就是在出租房屋中與他人 合住。”

分租屋住客加札爾表示,多年來他一直試圖尋找其他住所,但由於他依靠政府援助,這對他來說是個挑戰。 “那些信譽良好的房東實際上會小心維護自己的房產,不願意將房屋出租給像我這樣依賴政府援助的人。”

最新消息 2023-12-14
 
多倫多皮爾遜國際機場可能面臨航空餐飲和物流公司Gate Gourmet的工人罷工。Gate Gourmet公司的800多名員工可能在4月16日星期二舉行罷工,他們的工會表示,他們的工資明顯低於行業標準。工會希望公司能意識到生活成本的上升,提供更高的工資,否則將進行罷工。
 
Gate Gourmet的工人負責烹飪、包裝和運送飛機上的餐點、零食、飲料和其他物品。如果罷工發生,將影響離開多倫多皮爾遜機場的航空公司,包括加拿大航空、西捷航空、聯合航空、達美航空、葡萄牙航空、印度航空、墨西哥航空、北歐航空和捷特航空。
 
西捷航空已經採取措施減輕罷工可能對他們在多倫多的運營造成的影響,確保能夠繼續為乘客提供食品和飲料。加拿大航空表示,對於罷工可能發生的評論還為時過早。
 
Gate Gourmet的罷工不僅涉及工資問題,還與COVID-19大流行有關,該公司削減了員工人數。工會聲稱,這導致工作場所事故增加,並且有七名高吊卡車司機在過去三個月內受傷。
 
去年,多倫多皮爾遜機場曾發生大規模罷工,加拿大航空飛行員舉行示威,要求提高工資和改善工作條件。
 
目前,Gate Gourmet的工會和雇主正在進行為期兩天的調解,如果談判不成功,工人將在星期二中午12點01分舉行罷工。機場可能會設置糾察隊。這次罷工將對多倫多皮爾遜國際機場的航班時刻表產生影響。
最新消息 2023-12-14
 
福特政府剛剛公佈了大多倫多地區票價整合政策的最終細節,並承諾將在月底前推出。
 
週一(5日),安省正式宣布了「One Fare」計劃將於2月26日開始生效。
 
該計畫將整合大多倫多地區的收費系統,無論乘客搭乘多少公車、地鐵或電車,都只收取一次交通費用,包括在不同的城市之間轉乘。
 
目前,同一行程中使用多個公車機構的乘客需支付雙倍票價:一張用於使用 TTC,另一張用於轉乘 GO Transit、約克地區公車、MiWay、賓頓公車或Durham地區公車。
 
根據一票通計劃,乘客將可以在兩小時內免費在 TTC 和其他交通機構之間換乘。
 
最終確定的 One Fare 計劃中的公車機構完整名單包括:GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit。
 
TTC 表示,目前約有 13% 的客戶在多倫多以外地區開始或結束旅程,其中三分之一使用 GO Transit 和 TTC。例如在新的單程票價系統下,搭乘 TTC 出發並轉乘 YRT 交通的旅客可節省費用。
 
如果在 TTC 和 GO Transit 之間換乘,這項措施將為客戶單程節省 3.30 元,如果在 TTC 和 YRT 之間換乘,單程成人行程可節省 3.88 元。 據交通部稱,每週往返 5 天的成年人平均每年可節省 1,600 元。 官員們希望這能讓公車系統每年新增900萬次出行。
 
要注意的是,乘客將被收取與其行程相關的最高單程票價。例如,從當地交通換乘到GO Transit時,將被收取單程票價較高的GO Transit費用,如果之後再換乘TTC的話則將免費。 也就是說轉乘兩次將只被收取一次GO Transit票價。
 
交通副廳長Vijay Thanigasalam在接受global news採訪時表示:「目前最大的問題是負擔能力問題——生活成本在上升,我們的政府正通過各種方式讓生活變得負擔得起。」
 
但他沒有 具體說明省府將為這個計畫提供多少年的資金。 據悉,省府已為兩年內該計劃的初始階段撥款 6,700 萬加元。 據該省稱,將會根據結果選擇延長該計劃。
 
多倫多市長鄒至蕙稱該項目是“天賜之物”,稱它將為人們進出城市提供不同的機會。
 
💬多倫多加入一票通計劃
 
「One Fare」計畫的推出將使多倫多市的交通服務與大多倫多GTA-905上已經運營的許多交通服務保持一致。
 
多年來,多倫多市以外的地方公車機構都有票價和乘客共享的安排,允許乘客支付一次票價,在兩個小時的窗口內任意換乘公車。
 
在多倫多以外的地區,公車和GO交通路線之間的轉乘成本也有所降低。 從2022年3月起,使用大多倫多當地GTA-905以及GO Transit兩種交通方式乘客將只收取GO部分的費用。
 
但是,儘管大多地區GTA-905 的情況變得更加順利,但多倫多市與周圍的障礙卻形成了。
 
在2020年,進步保守黨結束了一項試點計劃,該計劃曾取消了GO Transit和多倫多交通系統之間的雙重票價,這意味著之後任何從當地交通換乘TTC的人都要支付全額 的額外費用。
 
新的票價整合公告改變了這一點,使多倫多市與大多倫多其他地區保持一致,人們乘車時將只被收取一次票價。
 
政府表示希望這項變革能夠增加乘客量和便利性。 部分目標是最大限度地利用規劃中的地鐵項目,這將使 TTC 網路擴展到皮爾區和約克區的新部分。
 
💬一票通計劃將如何運作
 
PRESTO自動計算100%的折扣,並將其應用於PRESTO卡,信用卡、金融卡或Google錢包中的PRESTO卡。 大眾運輸乘客必須使用同一張卡刷卡。
 
從本地公車開始的行程有效期為兩小時,從GO公車開始的行程有效期為三小時。
 
用於支付車費的付款方式是客戶的付款證明。 需要檢票的乘客需要tap檢查設備上使用的卡片、手機或手錶。
 
對於連接TTC和GO Transit的行程,無論行程方向如何,行程中的TTC部分都是免費的(TTC行程的費用從總行程費用中扣除)。
 
對於連接TTC和當地交通系統的行程,第二部分將免費(首次付款將允許所有系統兩小時免費轉乘)。
 
 
最新消息 2023-12-14

擁有一座私人島嶼,對許多人來說可能是遙不可及的夢想。在陽光下過著與世隔絕的生活,邊喝酒邊欣賞海景,這在溫哥華島海岸並非罕見。

事實上,位於溫哥華島海岸附近的一些私人島嶼,價格甚至比一些房屋還便宜,買家往往是收入頗豐的名人或家庭。擁有近30年銷售經驗的房地產經紀人Mark Lester向《Daily Hive》透露,他已經經手了30個私人島嶼,而這些買家有時會讓人意想不到。

Mark Lester是一位專門從事私人島嶼交易的經紀人,自90年代末以來,促成了許多獨特房產的銷售,包括莫爾茲比島、悉尼港碼頭以及禿頭山滑雪度假村。他的專業知識涵蓋了私人島嶼所有權的特殊挑戰,從開發法規、維護到生活方式的考量。他仍然堅信,對於那些有財力的買家來說,私人島嶼具有無可抗拒的吸引力。

他表示:「我非常了解私人島嶼所有者需要面對的種種挑戰,一些島嶼有海底電纜和水力發電系統,但大多數島嶼不連接電網,依賴太陽能電池板、變壓器系統和其他技術來獲取電力。」

當然,擁有私人島嶼並不是每個人都能實現的夢想,甚至在卑詩省購買房屋已經具挑戰性。然而,Lester指出,對私人島嶼感興趣的買家範圍廣泛,從知名名人、環保團體到計劃建造公社或度假村的人士,甚至還有人僅僅是想以自己名字命名一座島嶼。

根據一月份的數據,維多利亞市的平均房價為84萬7900元;相比之下,Clam Shell Island 於6月掛牌售價為84萬5000元。溫哥華島海岸附近的私人島嶼價格差異很大,Lester透露,他曾以50萬元出售島嶼,也曾以超過4000萬元售出,許多島嶼都是家族多年傳承的遺產。

對於那些擔心私人島嶼會被開發成度假村或遭到外國投資影響的人,Lester保證,一項旨在保護海灣群島的省級法規《島嶼信託法》將防止此類發展。此外,分區法規的限制也使一些計劃顯得不切實際。

他表示,曾有不少人計劃在島上建造度假村,但這類項目獲批的可能性非常低。以皮姆島(Pym Island)為例,該島於5月掛牌出售,售價700萬元,附有一棟擁有12間臥室和12間浴室的豪華別墅。近期,Lester收到更多來自保護組織的詢問,希望保護這些島嶼的生態系統。去年,一些保護組織在卑詩省購入島嶼以保護當地資源。

儘管一些買家知名度甚高,Lester強調謹慎行事是他工作的一部分,他從不透露具體買家姓名,但他也表示:「如果說出來,大家一定都認識這些名字。」

儘管擁有僻靜天堂對大多數人而言仍是難以實現的夢想,但這些島嶼的持續關注與負責任的管理,突顯了溫哥華島一個核心理念——保護。無論是個人度假還是生態保護,私人島嶼為人們提供了一種稀有的生活方式體驗,這種生活方式將奢華與環境保護責任結合在一起,希望未來私人島嶼不再僅限於超級富豪的專屬領域。

 

最新消息 2024-09-18

10月6日,溫哥華警方(VPD)通報了一起驚駭全城的案件:一名有超過50項犯罪記錄的慣犯公然偷走一輛警車,並在街頭瘋狂駕駛,險些釀成大禍。

據警方透露,該事件發生於周日上午10:45左右,地點位於East Hastings和Semlin Drive附近。當時,警員正在處理一名女性的緊急情況,而就在他們下車協助時,嫌犯趁機鑽進警車駕駛座,一腳油門直衝向附近的Templeton公園。

目擊者在社交媒體分享當時的驚險過程:“當時警車停在Pallet咖啡店外,警員正帶著一名情緒異常的女子進入咖啡店,車門敞開,警燈閃爍。突然,有人衝進來喊:‘有人在偷你們的車!’大家立刻轉頭,只見警車飛速駛離現場。”

嫌犯接著將警車駛入公園,直接開上草坪,衝向正在踢足球的孩子們。這驚險一幕讓現場一片混亂,家長們尖叫著將孩子們拉至安全區域。險些被撞到的一名男子被緊急送醫,所幸僅受輕傷。

溫哥華警局發言人Steve Addison在新聞發佈會上表示:“這起事件的危險性難以用語言形容。嫌犯的魯莽行為極有可能導致多名無辜市民死亡或重傷。”

🔹警犬立功,嫌犯終落網

警方在警車被盜後迅速展開行動,並在不到三分鐘內追上嫌犯。就在嫌犯試圖擺脫警察時,一隻英勇的警犬果斷出擊,成功將其制服。41歲的嫌犯因被警犬咬傷,隨後被送往醫院治療,警方已對其提出多項嚴重刑事指控,包括盜竊警車、持有贓物及危險駕駛等罪名。

Addison補充道:“我們希望法院能對此次事件嚴肅對待,並對嫌犯給予嚴厲懲罰。”

🔹網友:警車都能被偷?!

此事件在網絡上引發了激烈討論,不少網友對這種匪夷所思的行為表示震驚與不安。

有人調侃道:“警車都能被偷?是不是該裝個人臉識別系統了?”也有人質疑法律對慣犯的威懾力:“50多項前科居然還能在外面自由活動,這法律真的該升級了!”

“這兄弟不會一周內就出獄吧?”
“說不定當晚就回家了呢。”

網友還將矛頭指向了加拿大自由黨政府,認為2018年推動通過的C-75法案使犯罪分子更容易獲得保釋,導致社會治安惡化:“該法案原意或許是好的,但實際上卻讓罪犯能夠迅速重返社會。”

影片:https://x.com/Ncanuel1/status/1843054035970195558

 

最新消息 2024-10-08
溫哥華櫻花季節的美景吸引了香港女星鍾嘉欣的目光,她在社交媒體上分享了自己在櫻花樹下的美照,展現了她陶醉於花海之中的愜意。
 
鍾嘉欣在Instagram上用英文向粉絲問候,她表示自己的生活過得很平靜,並開始對自己進行反思,注意到了一些巨大的變化。 她關心著粉絲們的近況,並希望他們都過得很好。
 
鍾嘉欣出生於Maple Ridge,在UBC畢業後進入娛樂圈。 她在2003年參加了溫哥華華裔小姐比賽並獲得冠軍,隨後和鄭伊健、林保怡、佘詩曼等一起主演了電視劇《隨時候命》,迅速在TVB娛樂圈嶄露頭角,成為了一位倍受矚目的女演員。
 
2015年,鍾嘉欣與溫哥華的脊醫Jeremy Leung結婚,並育有三個孩子。 她大部分時間都留在溫哥華,過著平靜的家庭生活,以相夫教子為主。
 
今年初,鍾嘉欣和丈夫慶祝結婚九週年,在馬爾地夫享受了一段二人世界。 她在Instagram上以英文分享了這段浪漫之旅,感謝父母幫忙照顧三個孩子,讓她和丈夫能夠享受這段神奇的旅程。
 
鍾嘉欣與丈夫結婚九年,育有兩個女兒和一個兒子。 從她的照片中可以看出,她對於自己的家庭生活非常滿足和快樂。
 
除了分享櫻花美景和浪漫旅遊的照片外,鍾嘉欣還常在網上曬出全家人在溫哥華度過的幸福時光。 她也分享了帶著孩子在溫哥華滑雪的照片,展現了她作為母親的幸福和滿足。
 
鍾嘉欣以她的美麗和幸福的家庭生活,成為了許多人心目中的典範。 她在溫哥華的定居生活中展現了她的自在和平靜,同時也不忘與粉絲分享她的喜悅和快樂。
最新消息 2024-04-24

根據史丹福經濟政策研究所(Stanford Institute for Economic Policy Research)最新公佈的全球調查結果,加拿大人每週平均在家工作1.9天,遙距工作時間名列全球之首。

此次涵蓋全球40個國家、共1.6萬名受訪者的大型調查,僅限大專或以上學歷者參與。研究團隊表示,選擇此族群為調查對象,主要是因為他們較有可能從事可遠端辦公的職位。

英國、芬蘭、美國緊追其後

調查顯示,加拿大以平均每週1.9天的居家工作天數居首,緊隨其後的是英國、芬蘭、美國、德國及中國。葡萄牙、匈牙利和荷蘭等歐洲國家也名列前茅。

從區域劃分來看,以英語為主要語言的國家——加拿大、英國、美國、澳洲、紐西蘭及愛爾蘭——在家工作的情況最為普遍,平均每週遠端辦公1.5至2天。

相比之下,希臘、中國、日本和南韓的遠距工作比例則相對偏低。

》育有子女者偏好混合工作模式

調查亦指出,儘管2023年全球的遠端工作時數相較2022年有所下降,但預計將於2024至2025年間趨於穩定。

研究發現,有子女的受訪者更傾向於採取混合辦公模式,即部分時間在家、部分時間到辦公室工作;而無子女者則更偏好完全遠距或完全到場工作。此外,雖然全球男女在家工作比例相近,但育有子女的女性表現出更高的居家工作意願。

該調查於2024年11月至2025年2月間,透過市場研究公司Bilendi於北美、南美、歐洲、亞洲、大洋洲及非洲所招募的樣本進行線上問卷調查。

》靈活性成為加拿大人首選

早前在2024年10月,由加拿大公共服務聯盟(PSAC)委託spark*insights進行的一項調查亦顯示,高達81%的加拿大受訪者認為遠距工作對他們有益,其中約66%表示遠距工作有助提升工作效率。

報告指出:「遠端工作不僅方便,更符合常理。」調查中僅有15%的受訪者表示偏好主要於辦公室現場工作。

報告還指出,受訪者認為遠距工作有助提升創意、熱情、快樂與工作投入感。

而根據加拿大統計局早前的數據,聯邦公共服務部門於2019至2023年期間,在實行遠距工作的階段,整體生產力更提升了4.5%。

 

最新消息 2025-05-04

兩個2SLGBTQ+倡議組織表示,即使阿省(Alberta)政府通過新法例,保障三項涉及跨性別青少年的法律免受《憲章》挑戰,他們仍會繼續提出司法覆核。

《第9號法案》(Bill 9)—《保障阿省兒童法例修訂法》(Protecting Alberta’s Children Statutes Amendment Act)於週三在省議會秋季會期尾聲通過。該法案援引《不顧條款》(notwithstanding clause),可在未來五年內凌駕《憲章》挑戰。

Egale Canada、阿省的 Skipping Stone Foundation 及五個家庭去年已入稟法院,挑戰《第26號法案》(Bill 26)。該法案禁止16歲以下未成年人接受性別肯定醫療,包括青春期阻斷劑及荷爾蒙治療。今年6月,一名法官批出禁制令,暫停《第26號法案》生效,令16歲以下青少年仍可接受治療。阿省政府正就此提出上訴。

Bennett Jensen(Egale Canada法律總監)表示,他們已因應《第9號法案》修訂訴訟內容。他指出:「我們要求法院作出宣告性救濟,分析《憲章》違憲問題。我們亦主張《第26號法案》違憲,因為阿省政府不當地試圖將其不認同的醫療刑事化。」

Jensen的團隊計劃主張《第26號法案》屬於刑事法律範疇,應由聯邦管轄。他引用1993年新斯科舍省(Nova Scotia)一宗挑戰省級限制墮胎法例的案件,加拿大最高法院(Supreme Court of Canada)裁定該法例違憲,因其涉及刑事法律。

阿爾伯塔大學(University of Alberta)法律教授 Eric Adams 指出,案件焦點或在於省政府的限制是否屬於「道德禁令」而非醫療規管。他說:「這不是省份在規管醫療,而是一種道德上的禁止,等同進入刑事法律範疇。」

阿省政府則強調《第9號法案》旨在保障兒童及家庭。司法部長 Mickey Amery 的新聞秘書 Heather Jenkins 在聲明中表示:「《第9號法案》保障兒童及青少年的選擇,強化父母作為主要照顧者的角色,並確保業餘競技體育的公平與安全。」

除《第26號法案》外,阿省政府亦通過《第27號法案》(Bill 27),限制學生更改代詞及姓名;以及《第29號法案》(Bill 29),禁止跨性別女性及女孩參加女子競技體育。Egale Canada 已於9月挑戰《第27號法案》,並表示仍打算挑戰《第29號法案》。

🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alberta-egale-canada-skipping-stones-bill-9-notwithstanding-clause-transgender-laws-9.7013063 

 

最新消息 2025-12-15

London Drugs僱用了Carlos Cenon Santos擔任店員,然而他卻利用這個職位變成了自己的犯罪工具。

根據卑詩省法院的判決,Santos在五年間從London Drugs偷走了價值高達200萬加元的商品,並通過Craigslist出售這些高端商品,非法獲利約100萬加元。

法官Nancy Phillips在判決中表示:「這宗盜竊案的金額十分驚人。」她補充說:「這是一起明顯有預謀、有計劃的犯罪行為。Santos直到被抓獲才停止,如果沒有被發現,他還會繼續作案。」

🔹「員工的包從未被檢查」

上個月,Phillips法官在Santos認罪後判處他兩年監禁,判決書最近才對外公佈。

根據判決書,Santos於2016年10月加入公司,經過培訓後成為店員,專門負責處理高價值商品,尤其是電子產品。

Phillips指出:「這宗犯罪的手法其實相當簡單,Santos利用他接觸這些高價值電子產品的機會進行偷竊。」

「他會將筆記本電腦等物品從包裝中取出,藏在襯衫下,再走到員工休息室的儲物櫃區域,將物品放進包中。下班時,他就將這些物品帶出公司。」

法官指出,Santos利用了公司「員工的包不會在下班時被檢查」的漏洞。

據估計,Santos在五年內共盜竊了約245件商品,其中僅在他被監視期間就偷了52件。

Phillips表示,Santos將這些被盜商品在Craigslist上以折扣價出售,仍然獲利約75萬至100萬加元。

法官補充說:「據悉,Santos主要將這些錢用來支付日常開銷,如支付帳單、為家人購買藥物及進行網上購物。」

🔹「報復心態」

判決書顯示,事件的揭發始於一位主管發現Santos似乎在隱藏一台筆記本電腦。

「這引起了對Santos的監視,並回放了閉路電視的錄像,」Phillips說。當Santos被公司管理層質詢時,他承認了所有盜竊行為及所得利潤。

「他向警方承認,這些年來他一直從London Drugs偷竊,目的是獲取金錢或其他利益。他還透露,自己因對公司工資和工作壓力不滿而產生了報復心理,開始進行盜竊。」負責London Drugs調查的經理向法院提供了受害者影響聲明,指出盜竊案發生在新冠疫情的兩年期間,當時「London Drugs正在面對艱難的挑戰。」

 

她表示,Santos的犯罪行為耗費了數百小時的調查時間,並在如此艱難的時期對她造成了「極大的壓力」。

Santos在這次盜竊案之前並無犯罪記錄。

Phillips法官總結說:「他知道他的未來就業前景將受到嚴重影響,也明白他必須為自己的行為付出代價。」

「據悉,Santos來自一個良好的家庭。他因不滿在London Drugs的工作而產生報復心理,進而發展成為嚴重犯罪。他對自己的行為感到深深的羞愧。」London Drugs的一位發言人在向CBC發表的聲明中表示,公司不會對涉及現任或前任員工的法律案件發表評論。

「然而,毫無疑問,盜竊行為對零售商、社區和消費者都造成了巨大影響,」該公司表示。

 

最新消息 2024-08-29

加拿大總理 Mark Carney 在北京展開首日會談,與中國簽署一份非約束性能源合作協議,標誌著兩國近十年來首次展開部長級對話

由加拿大能源及自然資源部長 Tim Hodgson 簽署的備忘錄,涵蓋石油及天然氣資源開發、液化天然氣(LNG)、液化石油氣,以及減排合作。不過,北京並未承諾增加購買加拿大石油或LNG。Hodgson向記者表示,中方「非常清楚,他們希望更多加拿大產品」,但暫未有具體承諾。

Carney此行旨在修復多年來的外交緊張,並計劃未來十年將加拿大非美國出口翻倍。他預計周五與中國國家主席 習近平 會面。雖然雙方在能源及經貿合作上取得進展,包括增加加拿大寵物食品出口、推動旅遊及重申打擊犯罪合作,但在中國對加拿大農業(尤其是油菜籽)徵收的報復性關稅上,仍未有突破。

加拿大工業部長 Mélanie Joly 形容這是「加中合作新時代的開始」,而外交部長 Anita Anand 則指關稅談判「仍在進行,並具建設性」。薩斯喀徹溫省省長 Scott Moe 亦隨行訪華,令外界期望農業行業能獲得部分減壓,但加方官員提醒,不應期待中國立即全面取消「不公平」關稅。

Carney在與中國國務院總理 李強 會面時強調,近期的進展已為「新戰略夥伴關係」奠定基礎,並表示兩國合作可為人民帶來「更大穩定、安全、可持續性及繁榮」。李強則稱,Carney此行是兩國關係的轉捩點,北京願意消除障礙、加強互信。

儘管氣氛正面,加拿大仍面臨巨大壓力,需為受關稅打擊的農業行業爭取實質成果。中國去年在加拿大跟隨美國對中國電動車、鋼鐵及鋁材加徵關稅後,隨即對加拿大農產品徵收報復性關稅。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/china-trade-mission-carney-9.7046150 

最新消息 2026-01-16

加拿大正面臨移民制度的壓力,今年有超過 210萬名臨時居民的簽證到期或即將到期,問題是——他們真的會離開嗎?

對於來自印度的 Abhishek Parmar 而言,溫莎—埃塞克斯(Windsor‑Essex)已經是他六年的家。他在聖克萊爾學院(St. Clair College)完成機械工程技術課程,花費超過 8萬加元學費及生活費,並在汽車行業找到工作。然而,因關稅問題接連被裁員,令他透過安省移民途徑申請永久居民(Permanent Resident, PR)的計劃落空。他的工作簽證將於三月中到期,置業及創業的夢想暫時擱置。

「我從來冇諗過要離開呢度,但而家一切好似要完結,感覺好唔好受。」他說。


移民壓力不斷增加

根據加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada,IRCC)數據,去年已有149萬臨時居民簽證到期,今年再有140萬人面臨同樣情況,兩年合共 290萬人。當中超過一半會在六月前到期。

然而,永久居民名額有限:去年只有39.5萬個,今年更減至38萬個。IRCC強調,臨時身份並不等於最終可獲PR,失去身份者僅有90日內可申請恢復。

研究顯示,加拿大目前可能已有 20萬至50萬名「地下人口」,隨著更多簽證到期,數字或將上升。根據2026至2028年移民計劃,政府目標是將臨時居民比例降至人口的5%以下


律師:行政上「不可能」

多倫多移民律師 Lou Janssen Dangzalan 指出,假設所有臨時居民會自動離境並不現實。

「要處理210萬人,行政上根本唔可能,呢個過程會非常痛苦。」他說。

加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency)去年遣返超過 1.8萬人,大部分為難民申請被拒人士,花費達7,800萬加元。但資源有限,令不少人選擇「走地下」或偽造文件。

「呢個係人類悲劇,情況只會愈來愈艱難。」他補充。


顧問:需求「爆炸性」上升

移民顧問 Amanjit Kaur Verma,溫莎Earnest Immigration創辦人表示,申請PR的需求「爆炸性增加」。

「數字根本唔對路,申請人愈來愈多。」她說,現時九成客戶諮詢都集中於PR策略或延長身份。

Verma指出,很多臨時居民被「賣咗加拿大夢」,卻未被告知PR其實是一種特權。她呼籲IRCC應優先考慮已在加拿大生活及工作的申請人。

「政策需要重新校準,確保願意支持經濟的人有機會用正途留下。」她說。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/millions-will-have-expired-or-expiring-statuses-in-2026-9.7042698 

最新消息 2026-01-15

加拿大新民主黨(NDP)領袖選戰出現AI爭議。工會領袖、國際碼頭及倉庫工人工會加拿大分會(International Longshore and Warehouse Union Canada)主席 Rob Ashton 承認,他在Reddit「Ask Me Anything」(AMA)活動中部分回覆是由人工智能工具生成,並為此公開道歉。

事件在周日爆出,細心的Reddit用戶發現Ashton的部分答案疑似由AI撰寫,格式上出現大量破折號及項目符號。

「有些答案確實是用AI工具寫的,我為此深感抱歉。」帖文指出。Ashton解釋,他在外地行程中,曾請義工起草答案,但部分回覆在未經他審核下就被發佈。


強調透明與問責

Ashton在選戰中以「工人階級候選人」自居,他表示希望以透明態度面對事件。

「領導力的核心是問責,我保證這種情況不會再發生。」他強調,並承諾刪除AI生成的回覆,改以親自撰寫。

諷刺的是,Ashton一直批評AI的負面影響,指其正被用來取代工人、剝削創作者、散播假資訊及破壞民主。他呼籲加強監管,包括成立皇家委員會及更新法律,以保障工人及平台。

「最重要的是:法西斯主義與不受管制的AI都是階級問題,它們透過分化工人、剝奪人民控制權來服務企業權力。」他在AMA中表示。


支持者反應不一

Reddit用戶反應兩極。有支持者直言失望:「Rob,我係你嘅忠實支持者…但呢件事真係唔可以接受。」亦有人讚賞他坦誠承認錯誤。

 

 

對手劃清界線

其他NDP候選人亦迅速表態。農民 Tony McQuail 表示其團隊完全不使用AI,亦不認為可接受。Avi Lewis 的發言人則強調所有文字內容由傳訊人員負責,並承諾下周公布有關AI與就業的政策。

至於 Heather McPherson,雖未有完整AI政策,但其房屋計劃中包括禁止AI操控租金。


自去年九月展開的NDP領袖選戰一直相對平靜。Ashton的AI事件,加上McPherson對「純潔測試」的言論,成為少數引起爭議的政治插曲。

候選人去年在蒙特利爾辯論中法語表現亦受批評。隨着選戰被形容為「三強鼎立」,這類事件或會影響黨員投票取向。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/rob-ashton-artificial-intelligence-ndp-ama-9.7043887 

最新消息 2026-01-15

美國 (United States) 總統 Donald Trump 最近在委內瑞拉發動軍事行動,並再度揚言要收購格陵蘭,引發外界對美國擴張主義的揣測。然而,多位專家強調,美國試圖以武力吞併加拿大的想法「極不可能」。

1月3日,美軍拘捕委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 並押送至美國。特朗普亦威脅要接管丹麥自治領土格陵蘭,聲稱要防止俄羅斯及中國先行一步。他的政府在去年11月公布的國安戰略中,明言要「恢復美國在西半球的主導地位」。

據加拿大通訊社(Canadian Press)報道,近三分之一加拿大人及五分之一美國人相信,美國可能會採取「直接行動」控制加拿大。


「極不可能」

加拿大前國防參謀長退役上將 Tom Lawson 在CTV News訪問中直言,美國對加拿大採取軍事行動屬「離譜想法」,並強調「off the table」(極不可能)。他指出,這樣的行動既不可預測,亦無任何戰略利益,反而會令美軍直接與加拿大平民及軍人衝突。

加拿大的北約(NATO)成員身份是關鍵。根據第五條,攻擊一個成員即等同攻擊所有成員,意味著若美國攻擊加拿大,所有北約國家——包括美國本身——都必須作出集體防衛。


Bolton等專家意見

美國前國家安全顧問 John Bolton 亦認為此舉「極不可能」,並警告任何針對加拿大或格陵蘭的行動都會摧毀北約,對西方世界造成「無法估量的損害」。

麥克馬斯特大學(McMaster University)學者 Henry Giroux 表示,特朗普的威脅雖需認真看待,但北約是根本障礙。他認為特朗普在委內瑞拉的行動反映殖民主義及軍事化政治的復活。

渥太華大學(University of Ottawa)公共及國際事務研究院院長 Roland Paris 則指出,美國對加拿大並無即時軍事威脅,但加拿大隨時可能受到特朗普政府的經濟脅迫。他呼籲加拿大及盟友堅守「主權、領土完整及邊界不可侵犯」的原則。


加拿大軍備不足引憂慮

加拿大軍事準備不足的問題多年來備受關注。國防參謀長 Jennie Carignan 去年警告,加拿大或未能應對傳統及非傳統威脅。加拿大軍隊目前缺員約16,500人,戰機及潛艇老化,招募困難。

總理 Mark Carney 已推出改革,包括加薪、新福利,以及成立「加拿大聯合部隊司令部」(Canadian Joint Forces Command),以加強領導及問責。但專家指出,美國軍力在規模及資金上約為加拿大的40倍

 

儘管如此,Lawson強調,美國直接對加拿大採取軍事行動的可能性仍然「極為遙遠」。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/off-the-table-experts-say-us-military-action-against-canada-far-fetched/ 

最新消息 2026-01-15

在美國 (United States) 總統 Donald Trump 加徵關稅並要求盟友限制與中國貿易的背景下,加拿大總理 Mark Carney 訪華成為焦點。此行不僅關乎加中是否能放寬部分關稅,更被視為加拿大經濟及外交策略的重要考驗。

加中關係多年來一直緊張,早於特朗普貿易戰之前已出現裂痕。包括中國拘押兩名加拿大人、去年更處決四名加拿大人,加上美國施壓,令雙方在農業及電動車等行業互相加徵關稅。

根據Ipsos為Global News進行的民調,54%加拿大人支持加強與中國的貿易合作。多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)教授 Howard Lin 形容Carney此行是一次「測試」——既測試加拿大民意,也測試美國反應,更測試加中關係的未來走向。


現行關稅

加拿大目前對中國電動及混合動力車徵收100%關稅,並對中國鋼鐵及鋁材徵收25%關稅。中國則反擊,對加拿大油菜籽油、油菜籽粕及豌豆徵收100%關稅,對豬肉及海產徵收25%關稅,並在去年8月對油菜籽加徵近76%關稅

油菜籽是焦點。中國是全球最大油菜籽產品進口國,幾乎全部來自加拿大。該產業每年創造逾430億加元,支撐約20萬個就業崗位。薩斯喀徹溫省省長 Scott Moe 亦隨行,希望為農民爭取喘息空間。


訪華意義

專家預料油菜籽關稅將是會談重點。教授 Howard Lin認為中國幾乎肯定會重開農業市場,但可能要求加拿大作出讓步,例如增加能源出口。不過,若放寬中國電動車或鋼鐵關稅,政治上將十分敏感,因美國正高度關注這些行業。

多倫多大學(University of Toronto)副教授 Kevin Bryan 指出,加拿大與中國的貿易重設並不容易:「這唔係同瑞典加強貿易,而係同中國——一個最近涉及經濟間諜及地緣政治爭議的國家。」

Carney承諾未來十年將把非美國出口翻倍中國作為全球第二大經濟體,顯然是關鍵。對北京而言,這次訪問則是外交上的勝利,顯示中國並非孤立,仍是可對話的合作夥伴。



美國壓力

特朗普及其政府料將密切關注。分析認為,加拿大若對中國作出讓步,可能影響《加美墨協定》(CUSMA)的重新談判。中國媒體更指出,加拿大要修復與中國的關係,必須展現獨立於美國的姿態。

教授 Howard Lin提醒:「Carney必須謹慎。美國總統近來展現『美國優先』態度。加拿大要在兩邊的分歧中小心拿捏。」

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11612926/canada-china-tariffs-carney-meetings/ 

最新消息 2026-01-15

根據溫哥華市政府 (City of Vancouver) 最新報告,目前全市共有 29 個酒店項目正在不同階段的開發管道中,合共提供逾 5,800 間客房。若全部落實,將能滿足 Destination Vancouver 預計未來需增加 10,000 間酒店房間的近六成需求,有助紓緩住宿短缺並避免經濟受損。

項目包括 14 個改劃申請 (3,950 房)5 個發展許可申請 (380 房)4 個建築許可申請 (730 房),另有 4 個項目 (610 房) 正在施工,及 2 個項目 (130 房) 已完成。部分項目集中於 Broadway Plan 區域,鄰近未來的 SkyTrain 車站。

40% 新房間屬短期住宿60% 為長期住宿,設有廚房及洗衣設備,適合影視、科技、醫療行業商務旅客,以及病人及家屬在大醫院求醫期間入住。

近期落成的項目包括唐人街 (Chinatown) 的 Keefer House Hotel,提供 58 間長期套房。正在施工的主要項目包括 Seymour Street 的 30 層萬豪酒店 (390 房),以及 Robson Street 的 Listel Hotel 重建 (174 房及租住房屋)。最大已獲批的改劃項目為 West Pender Street 的 29 層酒店,提供 586 房


最矚目的計劃是位於 West Georgia Street 的 Hudson’s Bay 停車場重建,擬建 1,034 呎高酒店塔樓,將成為西加拿大最高建築,提供 920 房、70,000 平方呎會議空間及觀景台。

Destination Vancouver 指,整個大溫地區需新增 20,000 房,其中 10,000 間位於溫哥華市。若缺乏供應,房價或進一步飆升,旅遊競爭力下降,難以吸引大型活動。現時大溫地區約有 25,000 間酒店房,溫哥華市佔 13,000 間。若所有項目落實,未來十年房間數可增至近 36,000 間,全市近 19,000 間,扭轉近年因酒店改作住宅或支援房屋而導致的供應減少


🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-hotel-projects-development-pipeline-construction-proposals 

最新消息 2026-01-14

根據 Rentals.ca 及 Urbanation 最新報告,加拿大租金在 2025 年出現罕見逆轉,連續 15 個月按年下跌12 月平均租金按年下降 2.3%,至 2,060 加元,為近 30 個月最低水平。

全年計算,租金下降 3.1%,跌幅比疫情期間更大。雖然比兩年前低 5.4%,但仍比 2019 年疫情前高出 14.1%。

Urbanation 總裁 Shaun Hildebrand 指出,推高租金的因素在去年逆轉,包括公寓落成量創新高、人口增長放緩、經濟不確定性及負擔能力挑戰。他預期短期內租金仍會持續下跌。

各類單位租金普遍下跌:獨立屋及鎮屋平均租金跌 5% 至 2,071 加元;共管公寓跌 4% 至 2,131 加元;用途建築公寓則跌 1% 至 2,049 加元

分省數據顯示,卑詩省 (B.C.) 租金跌 5.4% 至 2,353 加元;安省 (Ontario) 跌 3.2% 至 2,257 加元;亞省 (Alberta) 跌 2.7% 至 1,671 加元;魁省 (Quebec) 跌 1.9% 至 1,934 加元。薩省 (Saskatchewan) 則逆勢上升 7.1% 至 1,395 加元;新斯科舍省 (Nova Scotia) 及曼省 (Manitoba) 亦錄得小幅上升。

在主要城市中,溫哥華 (Vancouver) 跌幅最大,按年下降 7.9% 至 2,654 加元;多倫多 (Toronto) 跌 5.1% 至 2,498 加元。卡加利 (Calgary) 跌 5% 至 1,824 加元;蒙特利爾 (Montreal) 跌 2.3% 至 1,952 加元;渥太華 (Ottawa) 輕微跌 0.5% 至 2,153 加元;愛民頓 (Edmonton) 則逆勢上升 0.8% 至 1,518 加元


🔗資料來源:https://www.canadianmortgagetrends.com/2026/01/average-asking-rents-in-canada-fell-year-over-year-every-month-of-2025-report/ 

最新消息 2026-01-14

麥當勞加拿大 (McDonald’s Canada) 宣布,旗下 McValue® 套餐定價 $5 加元,以及 小杯 McCafé® 咖啡定價 $1 加元,將在未來一年保持不變。這是公司十多年來首次作出全國性凍價承諾,反映其在生活成本上升下,仍致力為顧客提供可靠價值。

$5 McValue 套餐現已涵蓋早餐、午餐及晚餐選擇,於全國 1,500 間分店供應。午餐及晚餐包括 McDouble®、Junior Chicken 及 Chicken Snack Wrap 套餐 (配薯條及汽水),早餐則有 Sausage McMuffin®、Sausage McGriddles®、Breakfast Burrito 及 Bagel with Cream Cheese 套餐 (配薯餅及咖啡)。

同時,小杯 McCafé 咖啡自 2024 年推出以來,即使咖啡成本上升,仍維持 $1 加元,並承諾 2026 年全年不加價,毋須最低消費。

新任總裁兼行政總裁 Annemarie Swijtink 表示,麥當勞自 1967 年進入加拿大以來,一直以「美味食物、超值價格」為傳統。她指出,加拿大 90% 分店由本地特許經營者營運,去年超過 80% 的食品及紙品供應來自加拿大供應商。她強調:「這不只是優惠券或折扣,而是我們對顧客的承諾,保持核心價值。」



🔗資料來源: https://www.newswire.ca/news-releases/mcdonald-s-canada-announces-one-year-price-promise-on-5-mcvalue-r-meals-and-1-small-mccafe-r-coffee-864007730.html

最新消息 2026-01-14