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加拿大侵入性腦膜炎（Invasive Meningococcal Disease, IMD）病例急升，2025年全國錄得155宗，係十多年來最高水平，據CBC新聞分析。
IMD雖然罕見，但病情進展極快，可引致腦膜炎、敗血症、器官損傷，甚至死亡。加拿大死亡率約 14%，嬰兒及年輕人風險最高；另有 15至20% 康復者出現長期後遺症，包括聽力受損、截肢或神經系統障礙。
病例數字在2000年代疫苗普及後曾大幅下降，但疫情後逐步回升。全國數字顯示：2021年 48宗、2022年 74宗、2023年近 100宗、2024年 132宗，到2025年升至 155宗，為2012年以來最高。今年截至目前已錄得 63宗。
曼尼托巴省（Manitoba）疫情最嚴重，2025年有 23宗病例、4宗死亡，主要與W型菌株有關，影響年輕人及原住民社區。安省（Ontario）2025年錄得 39宗，今年已增至 42宗；魁省（Quebec）2025年有 47宗病例、6宗死亡；薩省（Saskatchewan）亦由2024年 4宗 急升至2025年 17宗。
專家警告，疫苗接種率下降加劇風險。腦膜炎C型疫苗覆蓋率由2019年逾 90% 跌至2024年不足 84%；青少年四合一疫苗接種率亦下降。雖然各省策略不同，但專家強調疫苗仍係最有效防護。
醫生提醒家長留意警號症狀，包括劇烈頭痛、頸項僵硬、怕光、混亂、嗜睡或全身出疹，因為IMD可由輕微病徵迅速惡化成致命感染。
安省省長道格·福特（Doug Ford）於2月7日宣布，如果成功連任，進步保守黨政府將取消407高速公路東段的收費，並永久實施燃油稅減免，以緩解安省居民的生活成本壓力。
福特與交通部長Prabmeet Sarkaria及財政廳長Peter Bethlenfalvy一同在皮克林（Pickering）舉行新聞發布會，正式對外公布這一承諾。
👉407東段收費取消 司機每年節省$7200
福特在新聞稿中強調：「特朗普總統繼續威脅對加拿大徵收關稅，這將導致安省辛勤工作的家庭生活成本飆升。現在比以往任何時候都更需要通過減稅和削減費用來保障人們的錢包。」
他進一步表示：「我們保守黨政府將通過取消407高速公路東段的通行費以及永久削減燃油稅，每年為安省的司機節省數千加元。同時，我們將禁止徵收擁堵費，確保安省司機不會再面臨新的收費負擔。」
根據省政府數據，407東段高速位於皮克林市Brock Road與克拉林頓市（Clarington）的115號高速公路之間，取消收費後，日常通勤者每年最多可省下$7200加元。
👉選舉關鍵議題 407高速將成焦點
隨著2月27日省選臨近，407高速的收費問題已成為選舉中的一大關鍵議題，各政黨均在提出緩解交通擁堵的政策，試圖吸引選民支持。
早在1月，安省新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles曾承諾，如果NDP在即將舉行的選舉中組建政府，將取消407高速公路全線的所有收費，甚至提出回購這條高速公路的私有路段，讓其回歸公共資源。
值得注意的是，福特在選舉前也曾表示，他正在考慮回購407高速的可能性。
👉407高速的歷史與私有化爭議
自1999年以來，407高速公路一直由私人企業經營，並以99年的租賃協議交由私人財團管理。
當年，前進步保守黨省長Mike Harris 以31億加元的價格，將407高速公路出售給一個由SNC Lavalin、魁北克養老基金和西班牙公司Ferrovial 組成的財團，這一決定至今仍然備受爭議。
目前，加拿大養老基金投資委員會（CPP Investments） 擁有407 ETR公司50.01%股份，負責管理407高速公路的收費路段，而省政府仍擁有407東側22公里長的路段，該路段的通行費相較於私營部分要低得多。
👉燃油稅減免政策將永久化
除了407高速公路的收費問題，福特政府還提議將汽油與柴油稅減免政策永久化。
目前，安省汽油稅減免5.7分，柴油稅減免5.3分，這一減稅政策最早於2022年7月暫時性推出，但此後多次延長。如今，福特政府希望將這項政策變為永久性措施，進一步降低司機的燃油成本。
福特此舉被認為是為了爭取選民支持，尤其是那些每天依賴407高速公路通勤的安省居民。隨著選舉日臨近，407高速公路的未來走向仍將是各黨派激烈辯論的焦點。
多倫多市議會（Toronto City Council） 宣布，自2026年1月1日起，垃圾收費將上調3.75%，水費則增加1.25%。由於去年11月通脹率按年僅為2.2%，垃圾收費加幅已超過通脹水平。市府表示，加幅屬「臨時措施」，直至2026年度財政預算最終落實。
以平均每年用水量230立方米的家庭為例，水費將增加約40加元，全年帳單升至1,118加元。垃圾收費則按垃圾桶大小調整：
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小型桶：317.85加元（增加11.49加元）
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中型桶：385.86加元（增加13.95加元）
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大型桶：524.06加元（增加18.94加元）
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特大型桶：607.86加元（增加21.97加元）
多倫多市政府（City of Toronto） 表示，加幅有助維持水處理及垃圾收集服務、修復老化基建，以及應付物料及勞工成本上升。垃圾收費涵蓋住宅垃圾、有機廢物、園林廢物及電子產品收集，以及全市垃圾清理、環保社區日、街道及公園垃圾桶、垃圾投放站及封閉堆填區的持續管理。水費則用於提供食水、處理污水及雨水、更新老化設施及應對氣候影響。
市府指出，住宅回收收集已交由私人公司負責，但市府仍會繼續管理公園及公共空間的回收。節省的資源將重新分配至其他垃圾服務。
考慮到居民已受高租金及食品價格壓力影響，市府將為低收入人士、長者及殘疾人士提供回扣計劃，以減輕水費及垃圾收費負擔。市民可於1月14至15日參與電話市政廳（Telephone Town Halls），並於1月20至21日出席公開會議，表達對2026年度預算的意見。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/toronto-residents-pay-extra-3-192608434.html ; https://www.blogto.com/city/2025/12/toronto-hikes-price-trash-collection/
大溫地區（Metro Vancouver）其中一個最大型的新春慶典本月回歸，以巨型燈籠、音樂會及多元文化活動迎接馬年。
LunarFest Vancouver 將於2月14日（星期六）至2月28日（星期六）舉行，活動遍佈全市，包括音樂會、手工藝、故事分享、問答遊戲等。主辦單位表示，透過藝術與故事交流，促進社區更深層次的連繫，是溫哥華慶祝農曆新年的重要精神。
亞洲加拿大特別活動協會（Asian-Canadian Special Events Association）總監 Charlie Wu 向 Daily Hive 表示：「溫哥華的新春慶祝活動不勝枚舉，但 LunarFest 的重點是大家一起慶祝——為了社區的好處，為了下一代。多元文化不只是刻板印象，而是在人與人之間的交流中展現，這正是 LunarFest Vancouver 的核心。」
今年的焦點 燈城（Lantern City） 再度登場，由知名藝術家創作的巨型圖騰式燈籠將分別展出於 šxʷƛ̓ənəq Xwtl’e7énk Square、Pendulum Gallery、Granville Island、800 Robson Street 及 Bentall Centre。Pendulum Gallery 的燈籠展期至2月27日，其餘地點則由2月14日起展出至3月初。
音樂愛好者可於2月24日（星期二）前往奧菲姆劇院（Orpheum Theatre），欣賞 2026 LunarFest Concert，演出包括台灣的 Fooderlon Theater、Kristin Fung、Harmonia、西溫哥華青年樂團（West Vancouver Youth Band）的交響弦樂隊、Nicholas Urquhart 及 Emma Qu。家庭觀眾亦可於家庭日週末在 Granville Island 參與 Fooderlon Theater 的親子手作故事坊，並首次參加 LunarFest 問答遊戲，贏取獎品。
LunarFest Vancouver 以藝術、音樂及文化傳統融合，繼續成為溫哥華最具活力的新春慶典之一。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/lunarfest-vancouver-lunar-new-year
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。
LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。
根據加拿大國會預算辦公室（Parliamentary Budget Office，簡稱 PBO）最新報告，加拿大（Canada）在未來十年將難以滿足全國住房需求。儘管預計至2035年可興建約 250萬個新住宅單位，仍將短缺 69萬個單位，未能達到填補住房缺口所需的 320萬個單位。
報告指出，若要達標，加拿大需在2025至2035年間每年建成 29萬個住宅單位，連續11年超越2024年創下的歷史高位 27.6萬個單位。然而，報告亦強調，加國歷來從未持續達到如此建屋速度。
PBO的預測較加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation，簡稱 CMHC）保守。CMHC估算，同期實際所需新住宅單位為 530萬個，意味每年需建成 47.8萬個單位，遠高於目前的建屋能力。
報告亦提及近期移民政策變動所帶來的影響。2024年，加拿大新增住戶數量創下紀錄，達 48.2萬戶，但預計2025及2026年住戶增長將大幅放緩，並於2030年前持續低於歷史平均水平 每年17.6萬戶。此趨勢反映聯邦政府正努力降低移民人數，雖有助紓緩住房需求，卻可能拖慢經濟增長。
加拿大總理 Mark Carney 所屬自由黨政府已承諾將建屋速度加倍，目標為每年興建 50萬個住宅單位。不過，PBO表示其預測並未納入此政策承諾，而是根據長期人口與經濟趨勢作出分析。
在可負擔性挑戰與供應瓶頸持續存在的情況下，報告強調聯邦、省級及市級政府必須加強協調，加快住房發展，以應對日益擴大的供需差距。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11350260/canada-housing-gap-pbo-data-20235/
根據Ratehub.ca的7月數據，加拿大住房市場似乎正在改善——在幾個主要市場中，買家所需的貸款平均收入已經下降。6月，加拿大央行將基準利率下調至4.75%，7月再次下調至4.5%，這是今年的第二次降息。根據Ratehub.ca的一項研究，降息直接改善了加拿大幾個主要城市買家的能力。這項研究基於2024年7月和2024年6月的房地產數據，計算了在加拿大一些主要城市購買一套平均價格房屋所需的最低年收入。報告顯示了房貸利率、壓力測試利率和房地產價格的變化如何影響購房所需收入。
根據7月的數據，五年期固定房貸的平均利率從6月的5.47%降至5.29%，同時房貸壓力測試利率降至7.29%。因此，在加拿大最昂貴的住房市場，符合房貸資格所需的收入減少了$5000多元。
Ratehub.ca的房貸專家Penelope Graham表示，研究中每個城市的所需收入水平都有所下降。Graham說：「這是自2024年1月以來，我們首次看到所有13個城市的可負擔性都有所改善。在研究的13個城市中，有5個城市的房價上漲。然而，利率下降足以抵消這些上漲。」
🔹大城市受益更加顯著：
以上表格顯示了2024年7月加拿大各地的住房可負擔性。表格中的數據基於20%首付、25年攤還期、$4000元年物業稅和$150元月供暖費的房貸。房貸利率是2024年7月和2024年6月加拿大5大銀行的五年期固定利率的平均值。平均房價來自CREA MLS®房價指數（HPI）。溫哥華和多倫多的買家受惠最多。在這兩個最昂貴的城市，由於平均房價從6月到7月的下降，這兩個城市所需的收入水平也有了最大的降幅。
多倫多的改善最為顯著，購買一套平均房產所需的收入減少了$5410元。此外，多倫多的平均房價也下降了$13300元。由於潛在買家在等待進一步降息後才進入市場，大多倫多地區的銷售在最近幾個月一直低迷。
溫哥華緊隨其後，購買一套平均房屋所需的收入減少了$5020元，房價下降了$9400元。安省的漢密爾頓市則排在第3位，該地區的平均房價在7月下降了$6400元，降至$84.35萬元。這意味著該市的買家相比上月需要少$3510元的收入來購買房屋。
BC省的維多利亞也進入了前4，所需收入在上月減少了$2450元；房價則減少不多，僅有$200元。然而，小城市的居民雖然也受惠，但並沒有大城市那麼幸運。這些可負擔性改善最小的城市平均房價都低於$50萬元，表明小城市的市場活動保持穩定，受利率變化的影響較小。
研究的13個城市中，在新不倫瑞克省的首府Fredericton，買房所需收入水平僅減少了$210元，從$70230元降至$70020元。而這個城市的房屋則漲價了，房價從6月的$30.82萬元急劇上漲至7月的$31.18萬元，相差$3600元。
紐芬蘭與拉布拉多省的首府St. John's的所需收入水平下降最小，僅減少了$160元，從平均$76880元降至$76720元。該市的房價在一個月內躍升了$4500元，從$34.52萬元升至$34.97萬元。
🔹市場將隨著降息預期升溫：
總體而言，加拿大最昂貴城市的春季和夏季市場一直處於低迷狀態，因為已經達到可負擔性上限的買家正在等待利率回落。加拿大房地產協會（CREA）的最新全國數據顯示，6月至7月全國房屋銷售大致持平（-0.7%），表明買家還沒有受到足夠的激勵。大多數地區的房價也持平或下降，加拿大的平均房價同比下降了0.2%，至$66.7萬元。然而，加拿大央行預計在2025年將基準隔夜貸款利率下調至3%至2.5%區間，一旦如此，遲緩的夏季市場可能很快就會成為過去。
加拿大央行的下一次利率公告定於2024年9月4日發佈。
根據加拿大移民部（IRCC）8月14日發布的公告，新的法語少數族裔社區學生移民試點計劃（FMCSP）將在2024年8月26日開始實施，同時提高學簽批准率，為非洲、中東和美洲的留學生提供更加公平的機會。🎓
為此，IRCC表示，"學生及其家人無需提供他們將在臨時居留期結束後離開加拿大的證明。此外，所需的資金要求將進行調整，與院校所在城市的低收入標準線的75%保持一致"。
這些留學生在獲得文憑後還將直接獲得永久居民身份，並且在學習期間可以獲得免費安置服務，以幫助他們更好地融入所在社區。
該試點計劃將與指定的法語和雙語高等教育機構（DLIs）合作。儘管大多數學簽申請的年度上限已於2024年1月22日設定，但FMCSP不包含在整體上限內。每個參與的指定學習機構（DLI）將被分配有限數量的錄取通知書，用於處理試點計劃下的學簽。第一年為2,300名份。第二年的上限將在2025年8月重新評估。
📚誰可以申請？
要符合資格，學生必須持有參與計劃的指定學習機構（DLI）的錄取通知書，證明他們正在根據FMCSP提出申請。學簽必須符合以下標準：
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屬於大專以上學歷；
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全日制學習；
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學習時間為2年或以上；
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獲得學位或文憑；
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法語為主要教學語言（50%以上的課程以法語授課）。📝
參加FMCSP的學生可以攜帶配偶、同居伴侶或未成年子女。參與者的配偶和同居伴侶可能有資格獲得訪問簽證、開放式工作簽證或學習簽證。
🏘️"歡迎法語社區計劃"新增10個社區
米勒部長還宣布，將有10個新的法語社區加入"歡迎法語社區計劃"（WFC），這使參與該計劃的社區總數達到24個。
新的試點計劃是加拿大法語移民政策的一部分。早些時候，移民部宣布，目標是讓加拿大所有新移民中講法語的人數占6%。
隨着山火季節臨近，加拿大聯邦政府 宣布租用 10 架新滅火飛機及直升機，以加強全國的防火能力 。
緊急管理部長 Eleanor Olszewski 表示，各省及地區的山火部門可申請使用 4 架空中灑水機、1 架偵察機及 5 架重型直升機，以應對夏季山火。
政府新聞稿指出，這些新資源將提升 全國空中滅火後備力量 (national aerial firefighting surge capacity)，這是聯邦政府首次直接提供滅火飛機予省份使用。計劃由 3.17 億加元 的新預算支持，飛機將根據火災預測及即時情況部署。
此舉正值加拿大經歷 2025 年山火季 —— 為歷來第二嚴重，焚毀近 9 萬平方公里土地，面積比 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 還要大。官員表示，新機隊將有助各省更快獲得空中支援，避免重演去年的災情。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11863084/canada-wildfires-2026-new-firefighting-aircraft/
美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra（霍克斯特拉）近日表示，他仍然不明白點解加拿大人對華府咁大怨氣，並強調由美國總統 Donald Trump（特朗普）政府推出嘅關稅措施將會持續，加拿大必須適應呢個「新現實」。
呢位 72 歲、以直率風格聞名嘅共和黨政客，本周早前喺渥太華（Ottawa）嘅美國大使館（U.S. Embassy）接受加拿大廣播公司法語頻道（Radio‑Canada）專訪時，先讚加拿大係「非常出色嘅朋友」，但好快就轉向批評，指美國政府對加拿大政府感到「失望」同「沮喪」。
霍克斯特拉於 2025 年 4 月出任大使，他表示華府認為雙方嘅貿易談判應該可以走得更遠。
「我哋希望可以審視更多實質建議。」
關稅「統一執行」 美國無意撤回
特朗普政府早前對銅、汽車、軟木等行業徵收關稅，當中最具爭議嘅係《232 條款》（Section 232）下嘅鋼鐵及鋁關稅，已令加拿大出現出口下跌及就業流失。被問到加拿大是否被針對時，霍克斯特拉立即否認。「我哋對全世界都徵關稅。」
他補充，關稅水平會因應經濟情況而有所不同，但概念上係「對所有貿易夥伴統一適用」。
「我哋要做啲嘢去保護美國，而我哋而家就係咁做。」
美國酒類被下架 成華府最大不滿
霍克斯特拉特別提到，加拿大大部分省份及三個地區（territories）為報復美國關稅，而將美國酒類產品從酒舖貨架下架，令華府非常不滿。「我哋覺得酒類禁售完全唔公平。」
他指，呢個做法反映 11 個省份及地區對美加貿易嘅態度，傳遞出「唔想同美國做生意」嘅訊息。「總理亦加強咗呢個訊息，令人質疑加拿大是否真係想同美國做生意。」
不過，他強調恢復銷售美國酒類並唔會換來美國放寬關稅。「我哋唔會就酒類禁售同加拿大談判關稅。呢個係加拿大明顯嘅報復行動。」霍克斯特拉亦批評多個省份偏向「買本地」嘅採購政策，以及部分政客呼籲民眾避免前往美國旅遊。
例如安省省長 Doug Ford（福特）去年 12 月宣布取消其往年慣常嘅佛羅里達（Florida）旅行，以示抗議美國關稅。「對我哋而言，呢個係好有趣嘅對比。我哋無叫美國人唔好買加拿大產品，亦無叫人唔好去加拿大。」
霍克斯特拉認為，加拿大應該採取更具建設性嘅方式，透過加強與美國嘅經貿合作，而唔係採取報復措施。可以向美國做出非常強勁嘅銷售推廣。他指，無論係福特省長或聯邦政府，都未有積極推銷安省作為汽車生產基地嘅優勢。
相反，他讚揚墨西哥（Mexico）「積極」處理華府提出嘅貿易關切，因此墨西哥總統 Claudia Sheinbaum（謝恩鮑姆）政府已獲安排喺 5 月 25 日當周與華府展開正式談判，而加拿大則未有相關日期。
渥太華方面則認為，已作出重大讓步，包括撤銷大部分反制關稅，以及喺去年 7 月放棄推行數碼服務稅。
國防開支：既有讚賞亦有壓力
儘管五角大樓（Pentagon）本周宣布暫停參與自 1940 年起設立嘅加美聯合軍事規劃委員會，霍克斯特拉對雙方嘅國防合作仍持較正面態度。
他讚揚加拿大自柏林圍牆倒下以來，首次達到北約（NATO）國防開支佔 GDP 2% 嘅目標「我哋感謝加拿大終於履行國防責任。」
但他同時指出，加拿大要喺 2035 年前達到北約新訂立嘅 5% 目標仍缺乏明確計劃。
財政部長 François‑Philippe Champagne最新預算案中，雖然為國防額外撥款近 820 億加元為期五年，但細節仍然不足。
訪問尾聲，霍克斯特拉被問到在兩國關係緊張下，是否仍享受大使工作。「我每日都熱愛為美國辯護。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/hoekstra-interview-radio-canada-9.7209252
加拿大最大工會 Canadian Union of Public Employees (CUPE) 安省分會（Ontario）於 5 月 21 日發聲明，指總理 Mark Carney（卡尼）政府近期提出嘅勞工政策建議，企圖削弱工人基本權利，包括罷工權，並警告此舉將引發「激烈反抗」。
CUPE 安省分會屬於全國擁有 80 萬名會員嘅工會組織。聲明發表時間正值加拿大就業及社會發展部（Employment and Social Development Canada，ESDC）推出嘅諮詢文件《Building Canada Strong for All – Powered by Canada’s Workers》即將截止收集意見前夕。該文件於 4 月 17 日上載，目標係「現代化」加拿大勞資關係框架。
工會強烈反彈
CUPE 安省主席 Fred Hahn 直斥政府企圖剝奪工人自由集體談判權。
「卡尼自由黨真係記性最短，」韓恩表示，「唔好忘記，就喺唔夠一年之前，1 萬名 CUPE 空服員拒絕放棄罷工權，以捍衛免受無薪工作。三年前，安省幾乎爆發大罷工，55,000 名 CUPE 教育工人集體抗衡 Doug Ford 嘅企圖，阻止佢剝奪罷工權。」
韓恩又指出，國際法院（International Court of Justice）最新裁定確認《國際勞工組織第 87 號公約》（ILO Convention 87）保障工人罷工權，而加拿大早於 1972 年已經批准該公約。
政府諮詢文件
ESDC 文件提出多項措施，包括：
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調整集體談判時間表；
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加強人工智能及自動化影響下工人嘅培訓支援；
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更新職場健康與安全保障；
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防止錯誤分類及工資盜竊；
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確保合約重新招標時工會權利得以延續。
就業及家庭事務部長 Patty Hajdu 表示，諮詢旨在確保聯邦監管工作場所保持「公平、現代化及支持性」，並賦權工人。
原定 5 月 18 日截止嘅意見提交期，已延長至 5 月 25 日。政府將把收集到嘅意見整合成《我們聽到嘅》（What We Heard）報告，以作政策參考。
工會質疑誠意
CUPE 安省批評政府只向少數持份者提供文件，時間表亦過於緊迫。韓恩反駁政府聲稱改革能加強保障。
「今日工人享有嘅八小時工作制、週末、產假、退休金等等，都唔係政府或僱主嘅恩賜，而係工人透過必要時撤回勞動爭取返嚟嘅成果。」
他警告，任何削弱罷工權嘅企圖都會引發正面衝突。
「無論自由黨同加拿大 CEO 喺背後煮緊咩交易，都要明白：罷工權係工人必須捍衛嘅權利。如果聯邦自由黨想喺呢點上開戰，佢哋一定會遇到。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/cupe-canada-government-consultation-workers-rights
FIFA 已開始在兩個主辦城市完成後勤安排。在溫哥華 (Vancouver)，官方確認原本為 FIFA 保留的約 15,000 間酒店房間已釋出至市場，球迷僅有短暫時間可以訂房，但房源幾乎立即被吸收。卑詩省酒店協會 (B.C. Hotel Association) 指出，即使釋出房間，入住率仍維持在 90% 左右。
同時，地方政府亦調整相關附例，以應付大量訪客，包括在 BC Place 及 BMO Field 周邊的臨時規劃更改。CTV 報導指出，溫哥華與多倫多 (Toronto) 已成為全球最昂貴的世界盃主辦城市之一，住宿成本位列 FIFA 全球榜單前列。
酒店價格 – 豪華與中價:
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JW Marriott Parq Vancouver (BC Place 隔壁)：每晚 C$1,300–2,100，多個比賽日期已售罄。
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Fairmont Pacific Rim (Coal Harbour)：每晚 C$1,200–2,000，房間有限。
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OPUS Vancouver (Yaletown)：精品酒店，每晚 C$1,700+，幾乎全滿。
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Hampton Inn & Suites Downtown Vancouver：每晚 C$600–800，比平日高出三倍。
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Ritz‑Carlton Toronto：每晚 C$1,200–1,800，淘汰賽日期已售罄。
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Fairmont Royal York (BMO Field 附近)：每晚 C$900–1,400，房源有限。
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Holiday Inn Downtown Centre Toronto：每晚 C$350–550，中價選擇。
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Super 8 by Wyndham Toronto East：每晚 C$180–250，平價但距離球場較遠。
Airbnb 與短期租賃已成為球迷的後備選擇，但價格不再便宜。
在 溫哥華，Yaletown 高層公寓每晚 C$550–700，步行 10 分鐘即可到達 BC Place；Mount Pleasant 工業風閣樓每晚 C$400–500，車程約 15 分鐘；即使是卑詩大學 (UBC) 校園宿舍，每晚亦要 C$199–300，往返市中心需 30–40 分鐘。
在 多倫多，Liberty Village 公寓因距離 BMO Field 僅 5 分鐘步程而最受歡迎，每晚 C$450–600；Queen West 藝術風格公寓每晚 C$350–500，車程約 15 分鐘；而 Scarborough 的獨立屋仍有供應，每晚 C$180–250，但需 30 分鐘車程到市中心。
根據 AirDNA 數據，加拿大 Airbnb 平均每日房價已按年翻倍，由 C$216 升至 C$450，比賽日期市中心房源更可能飆升至 C$850–1,200。不少熱門房源已顯示「售罄」，房東亦堅持高價。
住宿危機已由「價格上升」轉為「供應消失」。溫哥華 與多倫多 的豪華酒店在關鍵比賽日期已經售罄，中價酒店價格亦普遍翻三倍。Airbnb 在 Yaletown、Gastown、Liberty Village 及 Queen West 等市中心地段的房源迅速消失，平均價格比去年翻倍，並在比賽日期可能飆至 C$850–1,200。
對球迷而言，訊息非常清晰：立即訂房，否則可能完全無房。即使部分酒店提供免費取消，平價房源的窗口正在迅速關閉。世界盃不僅是足球盛事，更是一場在加拿大最昂貴主辦城市的「搶床位大戰」。
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/fifa-vancouver-hotel-rooms-2026-world-cup-1.7158932; https://www.facebook.com/604Now/posts/fifa-just-freed-up-thousands-of-hotel-rooms-in-vancouver-around-15000-bookings-t/1621856209945889/; https://www.ctvnews.ca/sports/article/toronto-vancouver-among-most-expensive-world-cup-host-cities-report/; https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data?utm_source=copilot.com ;https://www.bing.com/search?q="https%3A%2F%2Fwww.blogto.com%2Freal-estate%2F2026-world-cup-airbnb-toronto-neighbourhoods%2F"
因應伊波拉疫情，美國的旅遊禁令近日迫使一班商業航班改道至蒙特利爾（Montreal），令加拿大人開始關注本國是否應採取類似措施。
世界衛生組織（World Health Organization, WHO）已宣布剛果（Congo）及烏干達（Uganda）的疫情為「國際公共衛生緊急事件」，目前至少有139宗疑似死亡及超過600宗疑似病例。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告病例數字預料將持續上升。
美國 疾病控制及預防中心（Centers for Disease Control, CDC） 與 國土安全部（Department of Homeland Security） 已即時禁止過去21日曾到訪剛果、烏干達或南蘇丹（South Sudan）的外國旅客入境。CDC表示目前美國公眾的即時風險屬低，但會隨疫情發展調整措施。
加拿大暫未有類似禁令。加國政府目前建議避免前往剛果伊圖里省（Ituri）及北基伍省（North Kivu），並對剛果發出二級旅遊警示，提醒旅客採取「加強健康預防措施」。至於烏干達及南蘇丹，暫未有與伊波拉相關的旅遊警示。建議措施包括延遲行程、使用防護裝備及避免高風險活動。
加拿大傳染病專家認為旅遊禁令難以阻止伊波拉傳播。皇后大學（Queen’s University）醫學及傳染病教授 Dr. Gerald Evans 表示：「我們知道旅遊限制對控制伊波拉這類病毒性出血熱的傳播並不奏效。」
多倫多綜合醫院（Toronto General Hospital）傳染病專科醫生 Dr. Isaac Bogoch 亦持相同看法。他指出伊波拉的傳播方式與新冠病毒（COVID-19）截然不同。新冠病毒潛伏期短，患者在出現症狀前已能傳播，令邊境封鎖效果有限。「很多措施只是表面功夫，並未真正阻止新冠輸入。」Bogoch說。
Evans補充，近期的漢他病毒（hantavirus）事件令公眾更為警惕，但強調伊波拉及漢他病毒不太可能成為全球大流行，因為它們的傳播機制不同。伊波拉主要在患者病情嚴重時才有較高傳染性，相對容易被識別。
Bogoch則指出全球人口流動前所未見，令疫情控制更具挑戰：「現實是，在全球化的年代，你可以在24小時內由世界一角到達另一角。」他強調應支持低收入及中等收入國家，加強預防及應對能力。
今次疫情由邦迪布焦病毒病（Bundibugyo Virus Disease, BVD）引起，屬罕見伊波拉病毒類型。目前尚無獲批疫苗或特定治療方法。加拿大衛生部門表示，患者可在指定治療中心接受氧氣、靜脈輸液及其他藥物以緩解症狀。
大部分病例集中在剛果伊圖里省，包括蒙瓜魯（Mongwalu）、魯安帕拉（Rwampara）及布尼亞（Bunia）等地區。北基伍省（North Kivu）亦有病例，並已出現跨境傳播至烏干達。由於疫情，剛果與盧旺達（Rwanda）之間的戈馬—吉塞尼（Goma-Giseny）邊境口岸已暫時關閉。
世衛雖已將疫情列為全球公共衛生緊急事件，但尚未達到「全球大流行」的標準。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11859016/should-canada-consider-travel-bans-amid-ebola-outbreak/
加拿大 最高法院（Supreme Court of Canada） 已同意審理卑詩省（British Columbia, B.C.）具標誌性的礦權案件。省長 David Eby 形容這是「好消息」。
案件源於去年12月 卑詩上訴法院（B.C. Court of Appeal） 的裁決，指卑詩省的 《原住民族權利宣言法》（Declaration on the Rights of Indigenous Peoples Act, DRIPA） 必須即時納入 聯合國原住民族權利宣言（United Nations Declaration on the Rights of Indigenous Peoples, UNDRIP），並具法律效力。該裁決引發經濟不確定性憂慮，促使省政府提出上訴。
Eby在立法會外的記者會上表示，政府的首要目標是「為卑詩省居民、原住民族夥伴及省政府帶來清晰」。他補充，最高法院的審理有助釐清，但亦不排除透過談判達成和解。
原住民族歡迎審理
律師 Jessica Clogg，同時是 Gitxaala Nation 成員，表示該民族希望省政府尊重上訴法院的裁決。她指出，最高法院將決定DRIPA的承諾是否具法律效力，抑或只是「政治承諾」。
Clogg批評省政府企圖逃避責任：「卑詩省一開始就試圖否認其承諾，甚至威脅修訂宣言法，剝奪原住民族進入法院的權利。」不過，她歡迎有機會在最高法院陳詞，並強調法院的指引一直是建立王室與原住民族關係的重要基礎。
Ehattesaht Nation 與Gitxaala一同挑戰省政府的自動化網上登記制度，該制度允許「自由礦工」在未諮詢受影響原住民族的情況下登記礦權。
政界反應
卑詩省檢察總長 Niki Sharma 表示，即使案件進入司法程序，政府仍可能提出修訂DRIPA的立法方案：「我們可以透過立法共同尋找解決方案，同時向最高法院尋求法律清晰。」
卑詩保守黨（Conservative Party of B.C.）原住民族關係評論員 Scott McInnis 認為最高法院的決定帶來「一線希望」，但警告判決可能需時多年。
卑詩綠黨（Green Party）省議員 Rob Botterell 則批評政府未能及早將省法律與DRIPA對齊：「諷刺的是，DRIPA原本是為了減少原住民族與政府的訴訟，但政府如今卻選擇挑戰法院裁決。」
最高法院尚未公布審理日期，並依慣例未有解釋為何接手此案。
加拿大總理 Mark Carney 表示，全球正面臨「三重能源危機」，加拿大必須加快供應天然資源，即使意味著將焦點從卑詩省（British Columbia, B.C.）轉移。
Carney在 大溫哥華貿易局（Greater Vancouver Board of Trade） 演講後，與卑詩省省長 David Eby 會面。他指出，伊朗衝突及卡塔爾（Qatar）天然氣供應中斷等全球衝擊，令各國陷入能源困境。Carney強調，加拿大作為穩定可靠的夥伴，可以透過加快項目審批、重整清潔能源政策，以及支持一條通往太平洋的新石油管道，填補全球能源缺口。
「與許多國家不同，加拿大可以成為解決方案的一部分。」Carney說。
他承認氣候變化是「存在性挑戰」，但同時指出能源的可負擔性與可靠性亦是各國政府的首要考慮。他警告，如果卑詩省繼續反對發展，渥太華將「把更多時間花在其他省份」。
卑詩省管道爭議
Eby一直批評Carney與阿爾伯塔省（Alberta）省長 Danielle Smith 簽署的諒解備忘錄，並反對在卑詩北部興建石油管道。他指聯邦政府支持阿省管道是「獎勵壞行為」。
Carney則回應，任何管道項目必須配合 Pathways碳捕集與儲存系統，以減少排放。他強調原住民族必須獲得諮詢，並分享經濟利益。
雖然Eby反對石油管道，但他支持天然氣項目，包括 LNG Canada第二期擴建計劃，聯邦亦已列入重大項目清單。與Carney會面時，Eby強調卑詩省必須獲得「公平份額的聯邦投資」，並指出能源發展必須與環境保護並行。他重申，解除卑詩北岸油輪禁令「絕不可能」。
政界反應
保守黨（Conservative Party）領袖 Pierre Poilievre 批評自由黨政府推動能源項目過於緩慢。他在社交媒體發布影片，呼籲取消工業碳稅及繁瑣審查，加快建設。他以德國在俄羅斯全面入侵烏克蘭後迅速建立液化天然氣（LNG）進口設施為例，指加拿大亦應效法。
儘管雙方在管道問題上存在分歧，Eby最後仍以友好語氣作結：「我毫不懷疑總理是卑詩的朋友。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-touts-energy-bc-meeting-premier-david-eby-9.7206113
加拿大聯邦政府宣布 「Canada Strong Pass」 將於 6月19日至9月7日 再度推出，為本地及國際旅客提供旅遊折扣。
根據 加拿大文化部（Canadian Heritage） 公布，持證者可免費進入所有 加拿大國家公園（Parks Canada），並享有露營費用七五折優惠。乘坐 加拿大鐵路（Via Rail） 的旅客亦可享折扣：18歲以下兒童與父母同行可免費乘車，18至24歲旅客則可享七五折車票優惠。
國家博物館將為18歲以下兒童提供免費入場，18至24歲人士則半價。各省及地區的博物館及美術館亦會提供相同優惠。
該計劃去年首次推出，帶動全國旅遊人次上升。加拿大國家公園（Parks Canada） 報告顯示，訪客人數增加13%，國家博物館平均上升15%，而 加拿大鐵路（Via Rail） 乘客量則增長6.5%。發言人 Megan Hope 表示，去年夏季（6月20日至9月2日）錄得約1,450萬名訪客，其中國家歷史遺址增加約20%，國家公園則上升約9%。
部分地區增幅尤為顯著，西北地區（Northwest Territories）及努納武特（Nunavut） 合共錄得67%增長；紐芬蘭與拉布拉多（Newfoundland and Labrador） 則上升58%。唯一例外是 薩斯喀徹溫省（Saskatchewan），訪客人數較2023年下跌25%。
「Canada Strong Pass」去年冬季亦曾推出，涵蓋12月12日至1月15日。今年夏季的通行證同樣適用於加拿大居民及國際旅客。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/canada-strong-pass-offering-tourism-191259148.html
