最新消息
根據最新的消息,多倫多市政府計劃對違停行為進行更嚴厲的處罰,並採取措施解決交通擁堵問題。 此舉是為了改善市中心道路的交通流暢性和安全性。
 
根據市政府的管理計劃,堵塞十字路口是市中心街道上的一個主要問題。 在尖峰時段,經常發生駕駛者在穿越十字路口時遇到前方車輛倒車的情況,導致行人穿越道和交叉路口被阻塞。 這不僅對弱勢族群帶來安全隱患,也對大眾運輸和其他車輛造成壅塞問題。
 
目前,堵塞十字路口的罰款金額相對較低,僅90元(在社區安全區為120元)。 然而,市府希望將罰款金額提高至少與違反紅燈相同的260元,並希望將罰款金額增加到450元,或在社區安全區增加到500元。 這樣的提高將有助於對違規行為形成更大的威懾力。
 
市政府也考慮採用新技術實現對堵塞十字路口的自動化罰單系統,類似紅燈攝影機的工作原理。 然而,現有的紅燈攝影機系統無法升級以捕捉其他違規行為,因此需要開發新的技術來應對這一問題。
 
除了堵塞十字路口的罰款提高,運輸服務公司還建議加強對其他停車違規行為的處罰,包括停車太靠近十字路口、自行車道或行人穿越道等。 這些措施旨在透過加強處罰來改變駕駛者的行為,從而減少交通擁堵和提高道路安全。
 
多倫多市政府將密切注意這些措施的實施效果,並根據需要進行調整。 他們希望透過這些舉措,改善市中心的交通狀況,提高市民的出行便利性和道路安全性。
 
最新消息 2023-12-14
多倫多公共圖書館(TPL)推出了tpl:map計畫的新內容,成人持卡人可以免費預訂多倫多著名景點加拿大國家電視塔(CN Tower)的通行證。自5月16日起,任何擁有有效成人圖書館會員資格的人都可以在TPL的網站上預訂CN To多倫多公共圖書館(TPL)推出了tpl:map計畫的新內容,成人持卡人可以免費預訂多倫多著名景點加拿大國家電視塔(CN Tower)的通行證。自5月16日起,任何擁有有效成人圖書館會員資格的人都可以在TPL的網站上預訂CN To#canadanewswer的免費通行證。
 
這項計畫對於想要參觀CN Tower的居民來說具有重大意義,因為他們可以節省每人14至43加元的門票費用。通行證視供應情況而定,每位TPL會員和最多四人的團體可以在正常公眾時間免費入場。請注意,通行證不包括特別景點,需要提前在網路上預訂。
 
這次CN Tower與多倫多公共圖書館的合作受到了熱烈歡迎。CN Tower的一位代表表示,多倫多公共圖書館就像CN Tower一樣,是連接社區的標誌性機構,他們非常自豪能夠與該圖書館合作並加入tpl:map服務。如何辦理多倫多公共圖書館卡?
 
申請需要滿足以下條件之一:
住在多倫多市;
在多倫多市工作;
在多倫多市上學;
在多倫多市擁有房產;
住在安省原住民保護區。
可攜帶有效的、當前姓名和地址的證明文件,如安省駕照、ID卡或其他可以證明姓名和地址的證件(護照、PR卡和賬單、租賃合同等),到當地的分支機構辦理。
官網:torontopubliclibrary.ca/map
最新消息 2024-05-16
多倫多警方宣布,自2024年2月19日起,即下週一的家庭日假期開始,多倫多的法定假期期間將不再免費停車在街頭路邊。
 
根據警方新聞稿,市政府的附例並未明確規定法定假期期間可以免費在路邊停車,過去警方只是選擇不執行執法。 然而,由於對停車位的需求明顯增加,城市需要合理安排街道空間,以便滿足公共交通、自行車專用線、露天用餐區和其他基礎設施工程的需求。
 
因此,多倫多警方決定在法定假期期間恢復對路邊停車的收費執法。 這意味著在法定假期期間,駕駛員將需要支付停車費用,而警方將加強對違規停車的執法行動。
 
需要注意的是,路邊停車收費是由多倫多市政府管理和徵收的。 具體的停車費用和付款方式可以參考市府相關規定和指南。
 
這項決定旨在保障城市的交通秩序,提供更多的停車位,並確保街道空間得到合理利用。 駕駛員在法定假期期間務必留意並遵守路邊停車規定,以避免不必要的罰款或執法行動。
 
總而言之,自2024年2月19日開始,多倫多的法定假期期間將恢復路邊停車的收費執法。 這項決定旨在解決停車位需求增加和街道空間利用的問題,同時確保城市交通的有序進行。 駕駛員需留意相關規定,並依規定支付停車費用。
最新消息 2023-12-14

最近,Research Co. 於7月13日至15日,透過網上民調訪問了814名卑詩省 (British Columbia) 成年居民,結果顯示大部分人支持在所有省選中實施強制投票,但對不投票的處罰措施則較為排斥。

主要發現

  • 61% 支持在卑詩省 (British Columbia) 所有省選中實施強制投票

  • 10% 支持對不投票者處以罰款

  • 38% 支持向投票者提供稅務優惠

  • 65% 希望保留「簡單多數制」(First-Past-The-Post) 選舉制度

  • 35% 支持將投票年齡下調至16或17歲的加拿大公民

  • 57% 支持讓年滿18歲的永久居民享有投票權


強制投票及罰則?

調查顯示,61%受訪者認為省選應該強制投票;支持處罰措施的比例極低,只有10%贊成對不投票者罰款,而38%則傾向採用稅務抵免等正向激勵。

選舉制度:維持簡單多數制?

當問及現行的簡單多數制 (First-Past-The-Post)——加拿大聯邦及省級選舉皆採用的制度——有65% 卑詩省民希望繼續沿用,21% 表示反對。區域上,以維多利亞 (Victoria) 的反對率最高29%,其次為南卑詩省 (Southern B.C.) 及菲沙谷 (Fraser Valley) 24%


適合的投票年齡是?

  • 35% 受訪者支持將投票年齡下調至16或17歲的加拿大公民

  • 57% 受訪者則贊成讓年滿18歲的永久居民在省選中投票


你會如何在這次調查中投票?

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/majority-british-columbians-voting-mandatory 

 

最新消息 2025-07-14

卑詩最高法院近日駁回了一名婦女的上訴,維持了對她因駕駛違規而處以的525元罰款判決。這名婦女因在孩子未繫安全帶時駕車並使用手機而遭到處罰,但她提起上訴的主要原因是對駕照被扣4分不滿。

 

法官菲茨帕特里克(Shelley Fitzpatrick)在7月31日的裁決中表示,金女士(Sunyoung Kim,譯音)在3月12日因違反《車輛法》(Motor Vehicle Act)的兩項規定而被開具罰單。儘管金女士已經支付了罰款,她仍然上訴,試圖撤銷因這些違規行為導致的駕照扣分。

 

法官指出,金女士的上訴表明她希望撤回之前的認罪,希望法院取消對她的扣分並減少罰款。然而,金女士在裁決中承認了自己的錯誤,表示確實在駕駛時使用了手機,並且後座的孩子沒有繫安全帶。

 

法官強調,這些行為帶來嚴重的安全風險,根據《車輛法》的規定必須加以制止。最終,法官認為沒有足夠理由撤銷金女士的認罪,因此駁回了她的上訴。

最新消息 2024-09-01

在加拿大卑詩省(British Columbia),研究人員首次拍攝到野生海狼利用繩索將蟹籠從海中拉出,以取食內部誘餌,這或許是狼類首次被觀察到的「工具使用」行為。

這項研究由Kyle Artelle與Paul Paquet主導,並於週一發表於科學期刊《Ecology and Evolution》。研究團隊在卑詩中部海岸Bella Bella附近的海灘架設攝影機,對準由Heiltsuk原住民族(Heiltsuk First Nation)設置的蟹籠,原意是調查蟹籠反覆受損的原因。

這些蟹籠用於控制入侵物種歐洲綠蟹,其中部分長期沉於深水。研究人員原以為破壞來自海洋哺乳動物。「我們當時想,『到底是什麼在破壞這些蟹籠?』」來自紐約州立大學環境科學與林業學院(State University of New York’s College of Environmental Science and Forestry)的Artelle說。「不可能是熊或狼,它們不會潛水去取蟹籠。」

然而,2024年5月攝影機架設後不到一天,畫面就拍到一隻海狼叼著浮標從水中上岸,隨後將浮標放在沙灘上,咬住繩索並拉動,直到蟹籠浮出水面。牠再將蟹籠拖至淺水區,取食誘餌。

「我們知道牠們很聰明,但沒想到牠們會像人一樣游到深水區,叼回浮標,再拉繩取籠,」Artelle說。

今年稍早,攝影機又拍到第二隻海狼以相同方式拉出蟹籠,研究人員因此推測這種行為可能在狼群中傳播。

海狼是灰狼的沿海亞種,以海洋為主要食物來源。至於這種行為如何開始,Artelle推測可能起源於退潮時狼接觸到暴露的蟹籠,逐步學會將浮標與繩索與食物來源聯繫起來。

目前,研究團隊已在該地設置全天候攝影機持續觀察海狼行為,同時努力減少對蟹籠的破壞,以免影響綠蟹研究。

「這裡正在發生一些非常特別的事,」Artelle說。「我們想了解更多,看看這些狼還能教會我們什麼。這只是冰山一角。」

 

🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/news/b-c-wolves-line-pull-171807242.html 

 

最新消息 2025-11-19
加拿大後衛謝琳娜·札多斯基(Shelina Zadorsky)在星期三度過了一個難以忘懷的夜晚。
 
這位來自安大略省金切納(Kitchener)的31歲球員在定位球中攻入兩球,幫助加拿大女足以3-0擊敗哥斯達黎加,並在CONCACAF女子金杯賽中保持全勝,取得三場比賽的勝利並在周末的四分之一決賽中獲得頭號種子席位。
 
去年四月,札多斯基講述了一段她希望忘記的醫療經歷,當時她在去年12月中旬感染了新冠病毒。
 
「在過去三個半月中,我個人經歷了與COVID相關的健康挑戰,包括疾病、疲勞以及你能想到的每一個病症,」札多斯基在社交媒體上寫道。
 
在2022年2月,札多斯基再次感染了新冠病毒。進一步檢測顯示她感染了腺病毒性發炎和檢測呈陽性的乳糜瀉。
 
康復後,札多斯基在英格蘭找到了一個新的俱樂部,從熱刺租借加盟西漢姆聯。她在女子金杯賽的兩場比賽中表現出色,爭取恢復在陣容中的常規位置。
 
「你可以看到整個球隊為這些進球而慶祝,」加拿大教練貝夫·普里斯特曼(Bev Priestman)說道。「我認為這就是謝琳娜對球隊的意義所在。」
 
她補充道:「我覺得這個比賽是讓謝琳娜有機會嶄露頭角的機會。我認為她今天絕對做到了。她正在英格蘭女子超級聯賽(WSL)享受自己的足球。考慮到她去年經歷的一切,看到她進球,整個球隊都非常開心。」
 
這是普里斯特曼執教的第50場里程碑比賽,自2020年10月擔任教練以來,她的戰績提升至31勝9平10負。
 
喬丹·海特瑪(Jordyn Huitema)也為加拿大隊進球,加拿大在休斯頓的Shell Energy Stadium以12比1(射正球4比1)的優勢壓制哥斯達黎加。
 
這三個進球都是頭球攻入,排名第10的加拿大利用身高優勢壓倒排名第43的中美洲隊。加拿大隊本可以增加進球數,但有時射門沒有精確度,或者他們嘗試傳球次數過多。
 
加拿大作為奧運冠軍,已經贏得兩場比賽,確保進入八強。但是對哥斯達黎加的勝利意味著他們以最佳戰績完成小組賽,成為最後八強中表現最好的隊伍。
 
小組賽的三個組冠軍、三個亞軍和兩個最佳第三名將晉級淘汰賽,然後根據戰績重新分組。因此,排名第一的對陣排名第八的,排名第二的對陣排名第七的,排名第三的對陣排名第六的,排名第四的對陣排名第五的。
 
💬與哥斯達黎加的再次對決
 
巴拉圭在周三晚些時候的C組最後一場比賽中以3比2的比分逆轉擊敗薩爾瓦多。
 
這迫使中北美洲和加勒比海足協(CONCACAF)的官員們進行抽籤,以決定加拿大的對手——排名第8的球隊。由於波多黎各和哥斯達黎加的積分、進球差、進球數和紅黃牌數完全相同,所以需要進行抽籤。
 
在一場現場直播的抽籤中,從碗中抽出的名字是哥斯達黎加,這意味著加拿大和哥斯達黎加將在周六在洛杉磯再次交鋒。
 
其他的四分之一決賽對陣是巴西對阿根廷,美國對哥倫比亞,墨西哥對巴拉圭。
 
如果加拿大獲勝,將在半決賽中面對美國或哥倫比亞。
 
這場12國賽唯一另一支擁有三場勝利的球隊是排名第11的巴西,他們在B組以3勝0負的戰績並以七球的净胜球排名榜首,上周二晚上在聖地亞哥以5比0擊敗排名第55的巴拿馬。
 
加拿大在這場比賽中仍然保持不失球的紀錄,净胜球提升至正13。
 
排名第35的墨西哥(2勝0負1平)在A組領先第二名的美國(2勝1負),上周一以2比0的意外勝利脫穎而出。
 
加拿大從一開始就掌握了比賽節奏,在第11分鐘時,傑西·弗萊明精准的傳球找到身高五英尺11英寸的喬丹·海特瑪,她的頭球擊敗了倒地扑救的門將丹妮拉·索勒拉,這是她的第20個進球。
 
在第27分鐘,已經在比賽中攻入五個進球的阿德里安娜·里昂(Adriana Leon)成為助攻者,她將一個角球飄到遠端的立柱,薩多斯基(Zadorsky)頭球攻入,此時哥斯達黎加的防守被附近的海特瑪在空中的威脅所吸引。
 
這名身高五英尺八英寸的西漢姆聯後衛在第57分鐘頭球攻入替補球員奧利維亞·史密斯(Olivia Smith)的角球,這是她在加拿大國家隊的第97場比賽中攻入的第六個進球。
 
普里斯特曼(Priestman)在首發陣容進行了五個更換,包括薩多斯基(Zadorsky)、海特瑪(Huitema)、卡爾(Gabby Carle)、阿烏喬(Simi Awujo)和拉里塞(Clarissa Larisey)。
 
普里斯特曼在中場休息時進行了調整,替換了弗萊明(Fleming)和里昂(Leon)。
 
加拿大之前以6比0擊敗排名第104的薩爾瓦多和4比0擊敗排名第50的巴拉圭。哥斯達黎加在對巴拉圭的比賽中以0比1輸掉,然後以2比0擊敗了薩爾瓦多。
 
加拿大女足在與哥斯達黎加的過去15場比賽中全部取得勝利,進球數合計為48比6。
 
比賽將從洛杉磯轉移到聖地亞哥,半決賽和決賽將於3月6日和10日在Snapdragon體育場舉行。
最新消息 2023-12-14

在加拿大購買二手車,私人市場交易價格雖然更便宜,卻也意味著買家需承擔更高風險。近日,BC省一宗私人交易二手車的糾紛,因車內竟藏有「老鼠窩」而掀起關注。買家最終成功索償逾$2,500元清潔費,打破「貨物出門,概不負責」的既定印象。

🐭 一場交易,揭開「鼠蹤」暗角

據《CTV News》報導,Ewing女士於2023年透過AutoTrader.ca,以$5,995元向Albert Abrahamson購得一輛2011年款福特嘉年華(Ford Fiesta)。交易當時,賣家聲稱車況良好,僅有擋風玻璃與輪胎需更換。Ewing則被告知車輛僅需「徹底清潔」。

然而,當Ewing將車送至汽車中心進行清潔時,員工Studer竟發現車內藏有三隻死老鼠,以及老鼠糞便遍佈座椅下、扶手箱、備胎艙,甚至天花板、側邊圍板、安全帶立柱等多處還有鼠窩痕跡。這番清潔與消毒工程花費高達$2,564.80元。

⚖️ 仲裁庭判定:賣家需承擔清潔費

Ewing認為賣家隱瞞事實,應對清潔費用負責。Abrahamson則辯稱,買家購買前已見聞異味,並聲稱買車採用「所見即所得」(As Is)原則,故事後一概不負責。

負責案件的仲裁官Jeffrey Drozdiak在判決中指出,即便Ewing曾聞到異味,但根據《貨品銷售法》(Sales of Goods Act),賣方應確保貨物於出售時「可安全使用一段合理時間」。由於Ewing未簽署任何放棄此項保障的文件,最終裁定Abrahamson需支付清潔與維修費用全額。

🚗 如何安全購入二手車?

儘管Ewing成功維權,但大多數買家未必有如此幸運。本台記者總結以下購買二手車須知:

✅ 掌握車輛基本資料:

  • 出廠年份、里程數、保養記錄;

  • 調取ICBC報告了解事故、維修紀錄;

  • 確認非改裝車、非報廢車。

⚠️ 謹慎 Total Loss:

在BC省,若維修費遠高於車價,ICBC將標記為「Total Loss」,雖非正式報廢,仍屬高風險車輛。可至ICBC官網付費查詢車輛紀錄,費用約$20元。

👀 安排白天驗車:

避免夜間或偏僻地點交易。建議攜帶專業技師一同試車,查驗車況。

✍️ 簽署正式合約:

合約應列明是否曾出事故、是否報廢、引擎與波箱維修記錄等。若價格與市價接近,應拒絕「As Is」條款,保障買方權益。

 

最新消息 2025-04-06

這宗法律糾紛牽涉到位於大溫地區Citrus Wynd街的兩處海濱物業。Citrus Wynd是一條僻靜的內街,兩幢毗鄰的豪宅面朝馬蹄灣(Horseshoe Bay)以北的豪灣(Howe Sound)。

根據法庭文件,約二十多年前,西溫市政府批准了一項許可,將Sunset Beach社區Citrus Wynd街的一塊陡峭的海濱土地分割為兩個地塊。

2012年,西溫市政府再次發放許可,同意在Citrus Wynd街道8540號及8520號地塊建造兩幢由同一建築師設計、風格相似的房屋。

2015年,其中一幢房屋在8540 Citrus Wynd地塊建成,並最終於2019年由現任業主Philipp Blanke購得。根據BC Assessment數據,今年8540號的估值超過662萬元。

據2016年的房產廣告,8540號是一幢「全新定制」的豪華住宅,擁有五間臥室、五個半浴室,建築面積約5800平方英尺,並享有「無阻擋的海景和山景」。

Blanke在入住8540號後,對相鄰8520號地塊的新房建設提出異議,並兩度提起訴訟。

根據法庭文件,鄰居Wolfin夫婦於2018年申請了開發許可,希望增加房屋的高度和樓層數,並減少前院的退讓距離。此許可於2019年獲得批准,但由於新冠疫情影響,實際施工被推遲,開發許可的有效期也超過了原本設置的24個月。

2023年,西溫市規劃主管批准了對8520號開發許可的延期及一些輕微修改後,Wolfin夫婦開始施工。

根據BC Assessment數據,今年8520號的估值為288.3萬元,估計該房屋仍在建設中。若建成,估值應該與8540號相當。

Blanke隨後向Wolfin夫婦表達了對他們施工計劃的不滿,擔心他們的新房將影響自己住宅的隱私和採光,並要求對方修改設計減少遮陰影響,但遭到拒絕。

於是,Blanke將西溫市政府及其鄰居告上BC最高法院,指控西溫市政府在延長開發許可時程序違規,未充分徵求他的意見,也未正確考慮對他房產的影響,請求法院撤銷市府頒發的開發許可,並申請一項臨時禁令,阻止鄰居在他們的土地上施工。

2024年5月,BC省最高法院駁回了Blanke的訴求。

法官Michael Thomas的裁決稱,Blanke在購入房產時即已知曉鄰居地塊已獲得開發許可,且在2018年發放許可前,距離擬建房屋50米以內的鄰居都曾收到過通知,但當時沒有任何業主(包括Blanke的房屋前任業主)提出異議。

Thomas法官還指出,Wolfin夫婦從2017年起就為建造他們的養老住宅做準備,已投入超過90萬元用於諮詢、許可及施工前準備工作,法院應考慮他們的實際困難。

此外,Thomas法官還提到,Blanke主要擔心鄰居的房屋會影響「他的園藝興趣和住宅的舒適性」,但法官指出,雖然這些擔憂合理,但並不屬於市政府開發許可指南所關注的範疇。

2025年1月,Blanke向BC省上訴法院提起上訴,認為下級法院的法官在法律上存在錯誤。

Blanke認為BC省最高法院的法官錯誤地認為西溫市政府的所有決定都是合理的,也錯誤地判定西溫市府未違反程序公平原則。

然而,BC省上訴法院駁回了上訴,三名法官組成的合議庭幾乎在所有問題上都站在了市府一邊。

上訴法院法官Barbara Fisher在3月21日的判決中指出,「上訴人在整個爭議過程中的論點都集中在分區和程序規章制度中產生的狹隘且高度技術性的法律問題上。」

她同時指出,「合理性」的評估應該放在市府的立法和決策權的背景下考慮。上訴人的「這種做法也忽視了鄰居夫婦所遭受的不利影響,他們只是在竭盡全力應對在自家地塊上建造房屋所需的、相當複雈的法規和審批。」

Fisher法官表示:「在這一事件的背景下,上訴人在2023年許可延期事項上的利益明顯次於鄰居夫婦的利益,以至於他沒有法定權利向市政府陳述意見。儘管如此,他還是設法向市政府及鄰居表達了自己的顧慮,儘管這個過程可能令他感到沮喪。」

 

 

最新消息 2025-04-22

渥太華警方表示,一名 17 歲司機因涉嫌特技駕駛被檢控,原因是他在 U‑Haul 貨車車廂內載有 12 名青少年。事件發生於上周五,地點在 Prince of Wales Drive 與 Maplehill Way,當時警方正進行特技駕駛執法行動。

警方指,12 名介乎 17 至 18 歲的青少年被發現在貨車車廂內,其中部分人甚至坐在梳化上;另外三人坐在車頭,其中一人未有繫安全帶。司機已被罰停牌 30 日,貨車亦被扣押 14 日。

同一行動中,警方亦檢控其他司機,包括一名 30 歲男子在 Strandherd Drive 以 140 公里時速行駛於限速 70 公里路段。整個行動共扣押四輛車,四名司機被控特技駕駛。警方另發出 23 張省級違例通知及 10 張第三類傳票,涉及超速、闖紅燈、噪音過大、輪胎不合規及安全帶違例等高風險行為。


警方強調,這次行動是持續打擊危險駕駛的一部分,目的是保障渥太華道路安全。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/ottawa/article/12-teens-found-in-u-haul-cargo-area-during-ottawa-police-stunt-driving-crackdown/ 

 

最新消息 2026-05-11

2026 年世界盃足球賽即將登陸加拿大,球迷除了關心賽事,另一場「戰爭」已經在住宿市場打響。多倫多情況同樣嚴峻。靠近 BMO Field 的 Fairmont Royal York 每晚 加元 $900–1,400,而 Ritz‑Carlton Toronto 更高達 加元 $1,200–1,800。中價酒店 Holiday Inn Downtown Centre 報價 加元 $350–550,而平價的 Super 8 by Wyndham Toronto East 亦要 加元 $180–250。

 

溫哥華 BC Place 體育館 (BC Place Stadium) 周邊酒店價格飆升至前所未有的水平。毗鄰球場的 JW Marriott Parq Vancouver 每晚索價 加元 $1,300–2,100,而位於煤港 (Coal Harbour) 的 Fairmont Pacific Rim 亦高達 加元 $1,200–2,000。即使是中價酒店如 Hampton Inn & Suites Downtown 及 Delta Hotels Vancouver Downtown Suites,每晚亦要 加元 $600–800,比平日高出三倍。至於平價選擇,只有 卑詩大學 (UBC) 及 西門菲沙大學 (SFU) 校園宿舍,每晚 加元 $199–300,或本拿比 (Burnaby)、列治文 (Richmond) 的汽車旅館,每晚 加元 $160–300。

 

不少球迷寄望的 Airbnb 亦不再便宜。溫哥華 耶魯鎮 (Yaletown) 及 Mount Pleasant 的房源每晚 加元 $199–600,但熱門日期已經顯示「售罄」。多倫多 Liberty Village 及 Queen West 的房源介乎 加元 $180–500,供應同樣緊張。分析指出,賽事期間市中心短租可能飆升至 加元 $850–1,200,幾乎是平日的四倍。

 

住宿荒已經浮現。溫哥華 耶魯鎮 及 Gastown 的精品酒店已經爆滿,而 OPUS Vancouver 更報價 加元 $1,700+,僅餘少量房間。由於國際足協 (FIFA) 預留大量房間予官員及球隊,市面可供球迷預訂的房源急速減少。

對球迷而言,訊息非常清晰:要訂就要快,否則只能望門興嘆。雖然部分酒店提供免費取消,但平價房源的窗口正在迅速關閉。隨着溫哥華及多倫多迎接數以萬計的球迷,世界盃除了是足球盛事,更是一場「搶床位」的考驗。



🔗 資料來源:https://www.vancouversublets.ca/guides/fifa-world-cup-vancouver-rentals?utm_source=copilot.com; https://prepareforcanada.com/blog/housing/settlement-journey/pre-arrival/short-term-rentals-world-cup-2026; https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data?utm_source=copilot.com; https://rentingvancouver.ca/f/vancouver-furnished-rentals-for-fifa-world-cup-2026-and-beyond?utm_source=copilot.com; https://liv.rent/blog/renters/fifa-worldcup-2026-rentals-opportunities-for-landlords-property-managers-canada/?utm_source=copilot.com; https://news.airbnb.com/en-ca/canadian-fifa-world-cup-2026-travel-trends-revealed/?utm_source=copilot.com; https://liv.rent/blog/renters/fifa-worldcup-2026-rentals-opportunities-for-landlords-property-managers-canada/?utm_source=copilot.com;

最新消息 2026-05-09

一名加拿大公民入稟加州法院,要求阻止 美國國土安全部(U.S. Department of Homeland Security, DHS) 向 Google 索取其個人資料。

該名原告在法庭文件中以 John Doe 身份出現,他經常在社交平台如X發表對美國總統 Donald Trump 及其政府的強烈批評。據指,DHS在他評論明尼亞波利斯(Minneapolis)移民行動導致兩名美國公民死亡後,於今年2月向Google發出行政傳票,要求提供其姓名、地址、位置數據及財務資料。

美國公民自由聯盟(American Civil Liberties Union, ACLU) 正代表原告,指他被「不合法地針對」,目的是打壓異見。John Doe 在聲明中表示:「從未想過,因為批評美國政府,就會被追查我住在哪裡、去過哪裡、甚至我在網上看什麼。」

訴訟將 DHS部長Markwayne Mullin 列為被告,並指當局濫用海關執法權力,跨境追查批評者。ACLU律師警告,事件為全球言論自由帶來「危險而可怕的先例」。

Google 已通知原告有關傳票,並暫未交出資料。公司發言人表示,Google會審視每一宗法律要求,並會對「過度或不當」的要求提出反對。

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/us-government-wants-google-to-share-data-on-unidentified-canadian-trump-critic/ 

 

最新消息 2026-05-08

位於卑詩省本拿比(Burnaby, B.C.)的 西門菲沙大學(Simon Fraser University, SFU),其重返加拿大大學體育聯賽的申請已獲 加拿大西部大學體育聯盟(Canada West Universities Athletic Association) 初步接納,並成為試行會員。

最終是否能回歸,仍需待 U Sports 於6月2至4日在紐芬蘭聖約翰斯(St. John’s, Newfoundland and Labrador)舉行的年度會議上拍板。若獲批准,SFU的男子及女子籃球、越野、室內田徑、足球、游泳及摔角隊將於2027至28球季起參加Canada West比賽。不過,校方的女子排球隊暫未獲批准。

SFU將繼續參與 美國全國大學體育協會第二級(NCAA Division II Great Northwest Athletic Conference) 至2026至27球季。該校曾於2000至2010年參加Canada West,之後成為唯一加入美國大學體育系統的加拿大院校。

 

🔗資料來源: https://lethbridgenewsnow.com/2026/05/07/simon-fraser-universitys-application-to-rejoin-canada-west-provisionally-accepted/ 

 

最新消息 2026-05-08

國際能源署(International Energy Agency, IEA) 署長 Fatih Birol 警告,由伊朗戰爭引發的全球能源危機,很快將成為加拿大人的「每日議題」。

Birol周二在渥太華(Ottawa)與能源部長 Tim Hodgson 出席座談時表示,加拿大至今相對未受嚴重影響,但情況即將改變。他強調:「也許現在不是你們每天的問題,但很快就會是。」

Hodgson指出,IEA的模型顯示,加拿大盟友在數週內可能因能源短缺而被迫「停工」。他承認加拿大情況稍好,但價格衝擊難以避免。其辦公室隨後澄清,相關言論是指盟友,而非本國消費者,並強調加拿大「極度強韌」。

聯邦政府上月已宣布暫停燃油消費稅,以協助國民應對因伊朗戰爭導致的油價上升。Birol形容這是史上最嚴重的能源危機,全球石油供應已減少每日1,400萬桶,超過1973及1979年兩次危機的總和。他亦指出,天然氣、化肥、石化產品、氦氣及硫磺供應亦受影響。

霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)長期受阻,約佔全球五分之一的石油及液化天然氣無法運送。專家警告,伊朗或在數週內被迫減產甚至停產。

同時,加拿大油砂生產商及清潔能源團體批評聯邦及亞省政府,指去年簽署的能源協議進展緩慢,令新項目停滯。六個氣候組織則致函總理 Mark Carney,要求加快清潔能源政策,並警告若以危機為由擴展油氣出口,將是「嚴重誤判」。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11836892/global-energy-crisis-will-be-daily-issue-in-canada-soon-iea-chief-warns/ 

 

最新消息 2026-05-08

加拿大衞生部長 Marjorie Michel 與外交部長 Anita Anand 周四聯合確認,三名加拿大人正於安省及魁省自我隔離,原因是可能接觸到在郵輪爆發的 漢他病毒(hantavirus)。

兩名加拿大人於4月24日在南大西洋聖赫勒拿島(St. Helena)下船,當時郵輪 MV Hondius 尚未宣布爆發。他們現時在安省隔離,並無症狀。第三名加拿大人並非郵輪乘客,但與他們同機返國,因可能接觸到一名有症狀人士,現於魁省隔離。


安省衞生部長 Sylvia Jones 表示,兩名在安省隔離人士並不被視為傳染風險,但會接受約30天監測。魁省衞生部亦證實第三人正配合當局,並強調「目前魁省未有確診漢他病毒病例」。

聯邦官員同時正監察另外四名仍在MV Hondius上的加拿大人,預計他們將在加那利群島(Canary Islands)下船。Anita Anand 強調,目前「沒有已知的加拿大人感染」。

根據 世界衞生組織(World Health Organization, WHO),全球已錄得八宗漢他病毒病例,其中三人死亡。一名荷蘭男子於4月11日病逝,屍體在兩名加拿大人下船當日被移走。

三名加拿大人目前均無症狀,並在地方衞生部門監控下隔離。官員表示,所有公共衞生措施正嚴格執行,以防止病毒進一步擴散。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11838723/hantavirus-ontario-isolation/ 

 

最新消息 2026-05-08

溫哥華打破1898年高溫紀錄 卑詩省 (British Columbia) 電力需求創5月新高

卑詩省近日酷熱天氣持續,溫哥華更打破自 1898 年以來的高溫紀錄。

 加拿大環境部 (Environment Canada) 指出,溫哥華本周一最高氣溫達 23.9℃,超越 1898 年的 22.2℃。全省共有 19 個社區刷新 5 月 4 日的最高氣溫,包括 彭伯頓 (Pemberton) 高達 31.5℃,而 利頓 (Lytton) 更以 31.9℃成為全國最熱地區。

高溫令居民大量使用風扇及冷氣,卑詩水電公司 (B.C. Hydro) 表示電力需求飆升至 7,600 兆瓦,創下 5 月份歷史新高。

氣象專家指,熱浪源於高壓脊影響,未來幾天氣溫會稍降,但周末或再度升溫。其他刷新紀錄的地區包括 貝拉庫拉 (Bella Coola)、坎貝爾河 (Campbell River)、鄧肯 (Duncan)、基蒂馬特 (Kitimat)、利盧埃特 (Lillooet)、納奈莫 (Nanaimo)、亞伯尼港 (Port Alberni)、斯誇米殊 (Squamish),以及大溫地區的 列治文 (Richmond)、西溫哥華 (West Vancouver)、匹特草原 (Pitt Meadows)。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-bc-hot-weather-records-9.7188997 

 

最新消息 2026-05-07

加拿大打造完整電動車 (EV) 供應鏈的雄心再受重擊。據 日經亞洲 (Nikkei Asia) 報導,Honda 已取消在安省Alliston 興建 150 億加元電動車工廠的計劃。聯邦及省政府原本承諾提供 50 億加元補貼,各自分擔一半。

該項目於 2024 年 4 月宣布時曾大肆宣傳,時任總理 Justin Trudeau 更拍片強調「加拿大押注電動車,業界亦押注我們」。然而,Honda 早前已延遲決定,如今正式撤回。

國會預算辦公室 (Parliamentary Budget Office, PBO) 在 2024 年 6 月報告指出,聯邦及安省、魁省政府共計劃投入 525 億加元補貼,以吸引 461 億加元私人投資,涉及 13 個大型EV項目。但PBO警告,政府聲稱五年可回本並不現實,實際或需 20 年

經濟學者 Jack Mintz 更估算部分項目每創造一個職位,納稅人需付出 400 萬加元。隨着加拿大及美國EV銷售低迷,許多項目已被取消、延遲或轉移至美國,令整個策略陷入混亂。

納稅人仍需承擔近 90 億加元已承諾的直接補貼,用於鼓勵消費者購買電動車。現時聯邦政府為全電動車提供最高 5,000 加元補貼,插電式混合動力車則最高 2,500 加元,車價需低於 50,000 加元;若屬加拿大製造,則無價格上限。

這些政策原本是為與美國 Joe Biden 政府的補貼競爭,但自 Donald Trump 上台後,美國大部分EV補貼已被取消,並透過貿易及關稅政策迫使車廠將生產線遷往美國,加拿大的EV大計因此陷入困境。

 

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/goldstein-canada-big-bet-electric-233441903.html 

 

最新消息 2026-05-07