TransLink 今日宣布，將於2025年9月1日起，提升53條大溫哥華（Metro Vancouver）*優先*巴士路線的服務，是自2018年以來最大規模的擴展。此舉旨在惠及逾10萬名平日乘客，減少擠擁、改善轉乘連接及延長服務時間。

主要服務提升  

    - 53條*優先*路線將增強班次頻率，包括五條最擁擠走廊路線：321、335、345、393、503，以及13條客流最高路線（5/6、9、16、19、20、49、99、100、130、R1、R4）。  

    - 在素里（Surrey）388號路線於平日中午新增服務，縮短非高峰時段等候時間。  

    - 針對 UBC、Langara College、Douglas College、BCIT、SFU、Capilano University 等25條高等教育路線，提供專門增強服務，支持學生及教職員。  

    - 改善前往安納西島（Annacis Island）、Rosemary Heights Business Park、Mary Hill Business Park 及Port Kells 工業區 等工業就業區的通勤交通，方便工人上下班。

資金計劃及票價調整  

本次服務提升源於2025年投資計劃，該計劃於今年早些時候獲批准，確保公共運輸營運資金直至2027年。主要財政措施包括： 

    - 自2026年7月起，平均票價調整上調5%，每程車費約增加0.14加元。  

    - 自2027年7月起，每年實施2%的常規票價調整。  

    - 一次性3.12億加元省級注資，並承諾於2027年前建立新的收入來源，以防止服務削減並支持擴展。

季節性資源優化  

TransLink每年於1月、4月、6月及9月進行季節性服務調整。今秋的調整將把車輛及人手從夏季旅遊高峰走廊轉向學校及就業中心，確保資源與乘客需求變化相匹配。

領導人觀點  

TransLink行政總裁 Kevin Quinn 在新聞稿表示：「今秋，我們將在53條巴士路線增設更多服務，讓乘客上學、工作及往返各地更加便利。」  

市長理事會主席 Brad West 補充：「當北美許多城市因疫情不得不削減交通服務時，我們反而投資於自2018年以來最大規模的巴士服務擴展。我很高興看到2025年投資計劃正式啟動，將改善大溫哥華居民的通勤體驗。」

隨著TransLink於大溫哥華地區便利度提升，公共交通能否真正取代大部分短途駕駛？

🔗 資料來源:  https://dailyhive.com/vancouver/translink-bus-service-improvements-vancouver-fall-2025 ; https://www.translink.ca/news/2025/august/translink%20boosting%20bus%20service%20on%2053%20crowded%20routes 

加拿大自然資源部表示，從4月起每日石油產量將增加14萬桶，作為國際能源署（International Energy Agency, IEA）協調計劃的一部分，以穩定因伊朗（Iran）戰爭而受擾的全球供應。

自然資源部長 Tim Hodgson 周五承諾，加拿大將貢獻2,360萬桶，響應IEA前所未有的釋放4億桶石油計劃。官員強調，這並非緊急增產，而是源自亞伯達省（Alberta）油砂既定的產量提升。

加拿大在2025年平均每日生產530萬桶原油，是次增產相當於供應增加2.6%。由於加拿大是石油淨出口國，根據IEA規定，並無需設立緊急儲備。

自美國（United States）與以色列（Israel）於2月28日開始轟炸伊朗（Iran）以來，全球原油價格急升，一度突破每桶120美元，為自2022年俄羅斯（Russia）入侵烏克蘭（Ukraine）以來最高水平。霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）原本每日承載全球近兩成石油供應，但因戰爭幾乎全面封鎖。英國（United Kingdom）國防部指伊朗（Iran）曾襲擊商船，並可能在海峽部署水雷。

供應衝擊已影響加拿大消費者。大溫哥華（Metro Vancouver）油價周日突破每公升2加元，平均202.9仙，比周四急升近20仙。根據 gasbuddy.com，上一次油價突破2加元是在2024年5月。

加拿大 增產石油，既是國際能源合作的一環，也反映全球能源市場因中東（Middle East）局勢而持續動盪。

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11731814/canada-oil-production-increase/ ; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-gas-prices-climb-over-2-per-litre/ ;https://montreal.citynews.ca/2026/03/15/montreal-gas-prices-high-rise/

卑詩省（British Columbia）內陸地區的病人現可透過虛擬方式獲得醫生提供的急症護理，這是旨在現代化偏遠地區醫療服務的新試點計劃。

內陸衛生局（Interior Health）在聲明中表示，該計劃將於利盧埃特（Lillooet）、清水鎮（Clearwater）、納庫斯普（Nakusp）及普林斯頓（Princeton）的醫院急症室推行。這些醫院因人手短缺而曾多次暫時關閉。

計劃初期將於每週部分晚間實施，其他晚間仍維持現場醫生服務；至明年初，計劃將擴展至每週七晚。

在試點安排下，一名醫生會在其中一間醫院提供現場護理，同時透過虛擬方式支援另外三間急症室。當地的急症護士將負責評估病人並決定所需護理程度。聲明指出，若遇到危及生命的緊急情況，每個社區仍會有現場醫生待命。

Sylvia Weir，內陸衛生局局長，在聲明中表示，逐步推行的方式讓醫療團隊及病人有時間熟悉流程並提供意見。她強調：「病人安全始終是我們的核心焦點，因此我們在推進偏遠地區急症服務現代化時保持審慎。」

納庫斯普醫院已經每週兩晚使用該計劃。內陸衛生局指出，跨多個地點共享醫生資源有助建立更可持續的工作環境，促進偏遠地區醫生之間的合作，並改善居民獲取專業護理的途徑。

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/virtual-emergency-care-launching-at-four-hospitals-in-bcs-interior/ 

加拿大總理 Mark Carney 與保守黨領袖 Pierre Poilievre 於週三在國會山 (Parliament Hill) 進行罕見一對一會面，並表示願意加強合作。

這次約 30 分鐘的會談係 2026 年兩人首次正式會面，亦正值冬季會期開始。Carney 會後於 X 發文，強調「國會必須迅速行動，為加拿大人帶來成果」，並指現時係「合作嘅重要時刻」。自由黨目前持有 169 席，距離多數政府僅差三席，因此通過法案必須依靠反對派支持。

Poilievre 發言人形容會面「良好」，並指他敦促總理加快推行「令加拿大更可負擔、更安全、更自立」嘅政策。政府消息人士透露，Carney 在會上提出多項議題，包括《預算執行法案 (Budget Implementation Act)》、民生援助計劃、加強刑法嘅立法，以及旨在保護宗教場所免受仇恨及暴力威脅嘅 C-9 法案。

Poilievre 會前向傳媒表示，希望與政府合作應對生活成本問題，並支持聯邦政府處理加美貿易緊張。他批評 Carney 延誤進度，但承諾保守黨會支持打擊關稅、維護工人利益。早前，國會一致通過保守黨動議，加快審議 C-19《加拿大食品及必需品福利法案 (Canada Groceries and Essentials Benefit Act)》。

這次會面亦延續 Poilievre 近期較和解嘅語調。他於一月公開致信 Carney，表示願意協助「將言辭化為現實」，加快推行延誤政策。保守黨競選經理 Steve Outhouse 指，加拿大正面臨嚴峻時刻，國會應盡快推動國內議程。

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/politics/article/carney-poilievre-say-they-want-to-work-together-after-one-on-one-meeting/ 

如果你曾經使用Yahoo!或Rogers的電子郵件帳戶，現在有機會領取最高375加元的現金補償！

隨著聖誕節將至，加拿大一項全國範圍內的集體訴訟和解為受影響的用戶帶來了一份額外的“節日禮金”。但請注意，索賠申請即將截止！

今年早些時候，安省法院批准了一項針對Yahoo Inc.和Yahoo Canada Co.的數據洩露集體訴訟和解協議。12月2日，案件律師提醒，加拿大用戶提交索賠的時間所剩無幾。

律師表示：“Yahoo!和Rogers電子郵件帳戶的加拿大持有人僅剩不到一個月的時間可以申請最高375加元的現金賠償。”他補充，這次和解已撥款2,000萬加元用於補償受數據洩露影響的用戶。

如果你符合條件，請務必在12月27日前提交索賠！

👉🏻誰符合這次集體訴訟的資格？

需要注意的是，Rogers的電子郵件服務由Yahoo提供支持。如果你在特定時間段內使用過Rogers的電子郵件帳戶，可能有資格申請補償。

• 數據洩露事件發生時間：

1. 2013年：Yahoo於2016年12月14日通知首次數據洩露。

2. 2014年：Yahoo於2016年9月22日通知第二次洩露事件。

3. 2015年至2016年：Yahoo於2017年2月通知第三次洩露事件。

這些洩露事件的集體訴訟指控Yahoo未能妥善保護用戶的個人信息，並認為這些洩露與“數據安全措施不足”有關。

法院的通知中寫道：“被告Yahoo Inc.和Yahoo Canada Co.否認違反任何法律，也否認有不當行為。”

要符合索賠資格，你必須：

1. 為加拿大居民，且

2. 在2012年1月1日至2016年12月31日期間擁有Yahoo帳戶。

👉🏻我可以申請多少賠償金？

賠償金分為兩類：

A類補償：具體損失賠償

• 針對收到數據洩露通知後四個月內發生費用的用戶，可申請現金報銷；

• 每小時補償25加元，最多可申報五小時的“處理數據洩露影響的時間”，每次洩露可賠償125加元，總計最高375加元；

• 如果你在2013年8月1日至2016年12月31日期間支付了Yahoo的無廣告高級電子郵件服務或Aabaco小型企業服務，還可申請這些服務費用的25%。

B類補償：不便與時間損失補償

• 每次洩露可申請最多五小時的“浪費時間和不便”賠償，每次125加元，總計最高375加元；

• 額外可申請最高一年的信用監控服務、最多25,000加元的自付費用現金報銷，以及Yahoo服務費用的25%補償。

👉🏻如何提交索賠？

提交索賠需要提供以下文件：

• 你的Yahoo電子郵件地址；

• 支出相關證明文件（如有）。

提交截止日期為2024年12月27日。你可以通過以下方式提交索賠：

• **在線提交：**前往指定網站完成申請；

• **紙質申請：**撥打1-866-808-8075申請郵寄紙質表格。

趕快申請，抓住這次領取額外現金的機會！

據加拿大廣播公司（Radio-Canada）消息，杜魯多政府將在未來幾周內宣布連接魁北克市和多倫多的高速鐵路計劃。該項目的支持者希望該列車能夠將蒙特利爾到多倫多的時間縮短至三小時，而目前駕車從兩市之間約需五個半小時。

消息人士向加拿大廣播公司透露，該列車的時速將達到每小時300公里，為目前維亞鐵路（Via Rail）列車速度的兩倍。

早在2021年，渥太華便宣布計劃建設一個“高頻率”（HFR）鐵路走廊，該走廊將停靠多倫多、彼得堡、渥太華、蒙特利爾、三河市、拉瓦爾和魁北克市。根據加拿大廣播公司的報導，聯邦政府現在已決定將魁北克市至多倫多的鐵路改為高速鐵路。

該列車將使用新建的獨立電氣化軌道，並將頻繁運行。除了魁北克市、蒙特利爾和多倫多之外，它還將停靠三河市、拉瓦爾、渥太華和彼得堡。消息人士表示，聯邦政府已經從三個競標財團中選出中標者，並預計將在未來幾周內公布消息。

交通部長安妮塔·阿南德（Anita Anand）的發言人未確認該消息，表示合同尚未授予任何財團。最終簽署合同可能還需幾個月的時間。

“尚未向魁北克市至多倫多走廊的鐵路項目授予合同，”該發言人表示。“我們的自由黨政府擁有一個雄心勃勃、具有變革性的加拿大未來計劃。”

阿南德在10月16日多倫多的一場經濟會議上表示，聯邦政府“正推進我們收到的三項高頻率、高速鐵路項目的投標之一”。

“鐵路將提高生產力，提升效率，降低碳排放，並允許在這些鐵路線上建設更多住房。”政府已挑選三個財團參與魁北克市和多倫多之間高頻率鐵路項目的競標。與該項目相關的消息人士稱，競標財團警告渥太華，如果列車僅具高頻率而非高速，乘客量將較低，因為顧客更傾向於選擇用時最短的旅行方式。

此外，於2022年11月成立的負責開發魁北克市與加拿大其他地區之間鐵路走廊的國營企業“VIA HFR公司”預計將改名，以涵蓋更廣泛的高鐵服務。

政府消息人士表示，財團的研究表明，高速鐵路選項的成本“遠低於最初預估”。

加拿大交通部最初估計，兩市之間的高速鐵路連接費用可能高達800億加元。

政府選擇的三個財團分別是：

- **Cadence**：由CDPQ Infra、SNC-Lavalin、Systra Canada和Keolis Canada組成；

- **Intercity Rail Developers**：包含EllisDon Capital、Kilmer Transportation、First Rail Holdings、Jacobs、Hatch、CIMA+、FirstGroup、RATP Dev Canada和Renfe Operadora；

- **QConnexiON Rail Partners**：由Fengate、John Laing、Bechtel、WSP Canada和德國鐵路（German Rail）組成。

目前尚不清楚哪家財團中標。由於項目辦公室擁有所有競標方案，最終項目可能會採用各方的不同元素。該項目將由聯邦政府與私營財團共同開發。

未來高速鐵路線的設計預計需要四到五年。資金將在此期間結束後分配，因此未來政府可能會對該項目進行修改或取消。專家表示，高鐵可以收回成本。