最新消息
 
為期十天的加拿大國際車展(Canadian International AutoShow) 將於2月16日重返多倫多。 踏入第51年的這一屆,將更重視電動車(EV)。
去年,該車展迎來50週年紀念,參觀人數錄得歷來第三高水平,大會希望展示令人眼花繚亂的創新成果會讓今年成績能更上一層樓。
 
隨著加拿大的電動車總數逐年增加,車展讓電動車成為更多關注的焦點,其中包括一個室內電動車測試賽道,供汽車買家即時試駕電動車。 而Electric City在 2023 年車展上推出,今年將再次回歸,有興趣買家可以在這裡了解所有關於汽車電動化的資訊。
 
今年的車展將推出一系列體驗活動,讓汽車愛好者親身見證車展的精彩,例如2023年車展上深受觀眾喜愛的吉普車營(Camp Jeep)今年崔護重來,駕駛者有機會在2萬平方 尺的越野賽道上試駕吉普車。
 
車展也一如既往地包括一些深受車迷喜愛的“景點”,如Cobble Beach Classics展出罕見及遠至近百年曆史的經典老爺車,包括1929年的Bentley Speed Six Sport Tourer ;另有Auto Exotica,讓 人們可以參觀世界上最具異國風的豪華汽車,以及價值數百萬元的超級跑車,盡展汽車科技和奢華的魅力。
 
本屆繼續由加拿大汽車記者協會(AJAC)頒發「年度汽車大獎」(Car of the Year);另外,加拿大賽車運動名人堂今年將向印地賽車Indycar致敬。
 
車展除了照顧有資格駕駛的成年人,也有老少咸宜的活動。 玩具品牌Lego去年展出由40,000多塊Lego積木拼成的蘭博基尼模型,今年亮點則是一幅用積木拼成的巨大壁畫,參加者可以在車展上幫忙搭建,還有兒童遊樂區和零售區。 另一位玩具商Mattel會展示一輛在Barbie電影出現過、真人大小版本的粉紅色1957雪佛蘭科爾維特(Chevy Corvette)!
 
2024 加拿大國際汽車展
日期:2月16-25日
地點:多倫多大都會會議中心 (MTCC)
門票:成人$26 / 65歲以上$15.5 / 12-16歲 $16.5 / 7-11歲 $7.5 / 6歲或以下免費
 
 
最新消息 2023-12-14

多倫多(Toronto), 聖米高醫院,(St. Michael’s Hospital) 醫生已成功透過光纖網絡及機械人系統,遠程完成 10 宗腦血管造影手術,為加拿大偏遠地區患者帶來全新希望。

神經介入專科醫生 Vitor Mendes Pereira 在控制室操控機械人,將導管穿過病人血管,同時與手術室團隊保持溝通。他表示:「每分鐘都很重要。如果能在病人所在地附近部署機械人,便可節省數小時,這正是最終目標。」

團隊現正計劃在 蘇聖瑪麗 (Sault Ste. Marie) 嘗試進行遠程血栓切除術,距離多倫多近 500 公里。若獲加拿大衛生部 (Health Canada) 批准,將成為全球首宗遠程進行的血栓切除手術。

項目經理 Nicole Cancelliere 指出,雖然外界關注網絡安全,但經過大量測試已設有後備機制。她坦言此計劃對她意義重大,因為其祖父年輕時因中風離世:「知道這技術能幫助像我祖父一樣的病人和家庭,拯救生命,令我充滿熱情。」

目前 蘇聖瑪麗醫院 (Sault Area Hospital) 並無專科醫生,病人需空運至 薩德伯里 (Sudbury)。心臟科主任 Michael Kutryk 表示,運送延誤往往令病情惡化:「有了這套機器人,患者可在院內提前數小時接受治療。這將成為全球醫療的重大突破。」


然而成本仍是挑戰。手術機械人價格介乎 100萬至300萬加元,每次手術亦需額外一次性耗材。加拿大皇家醫師學會 (Society of Royal Physicians of Canada) 候任主席 Sarah Giles 指出,偏遠醫院資源短缺,難以負擔。但 Pereira 強調,技術可減少長期殘障護理開支:「一部機械人若能完成 20 宗手術,每年可為醫療系統節省 200萬加元。

隨著加拿大審批在即,醫生相信遠程機械人手術將重新定義中風急症治療,讓先進醫療不再受地域限制,真正惠及所有患者。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/radio/thecurrent/remote-robotic-procedure-9.6988079

最新消息 2026-01-19
加航一名乘客在21日從英國前往加拿大的飛行途中試圖打開緊急艙門,隨後被機組人員制服。
 
加航發言人證實,在從倫敦飛往多倫多的航班上,發生了一宗涉及一名搗亂乘客的事件,但沒有透露具體細節。 “我們的機組人員經驗豐富,處理得當,使航班得以正常飛往目的地。按照程序,當局在航機降落後派員到場。”
 
加航人員指出,在高空中,飛機艙門是無法打開的,因為艙門被設計成塞子,利用內部和外部氣壓的差異,保持安全的密封。
 
據城市新聞(CityNews)報道,該航班的乘客帕切科(Emmanuel Pacheco)稱,當時機上有一名乘客,在整個飛行途中都表現得“行為怪異”,並在飛機飛越大西洋時,試圖打開緊急艙 門。
 
帕切科表示,機組人員讓保持大家的冷靜,什麼都沒說。 “機長唯一說的話,是叫我們在降落時要留在座位上。”
 
該航班依時於下午約3時安全降落多倫多機場,皮爾區警方登機與涉事男子進行交談。 警方消息指,他是一名年長的男性,當時一直處於危機和混亂的狀態,其行為似乎不是故意的。 警方未有對他提出刑事檢控 。
 
在不到兩週前,在一架停在登機口的加航客機上,一名乘客打開了機艙門並摔了下來。 加航人員稱,該名男子登機時一切正常,但他沒有留在座位,而是打開了飛機一個艙門跳了出去,在墮落時受了輕傷。 事後得知,當時他正處於危機狀態。
 
 
最新消息 2023-12-14

在加拿大人準備感恩節大餐之際,有烹飪專家提醒市民重新審視廚房中常見的工具——不黏鍋。雖然方便易用,但部分不黏鍋具含有被稱為「永久化學物」的全氟和多氟烷基物質(PFAS),引發健康與環境風險關注。

 

PFAS不僅存在於不黏鍋具中,亦廣泛應用於化妝品、外賣包裝、醫療器材等產品。由於這類化學物質難以自然分解,對人體健康構成潛在威脅。根據加拿大衛生部(Health Canada),PFAS可能影響肝臟、免疫系統、生殖與神經系統,以及腎臟、甲狀腺與新陳代謝功能。

 

美國加州(California)議會已通過法案,擬禁止含PFAS的鍋具及其他產品銷售。州長Gavin Newsom須於10月13日前決定是否簽署成法。儘管部分名廚因涉及自家鍋具品牌而反對法案,但此舉已引起其他地區關注,包括卑詩省(British Columbia)。

 

卑詩省律政廳(Ministry of the Attorney General)向CBC表示,省府正密切關注其他司法管轄區的做法,並研究應對PFAS的可行方案。「我們決心運用所有可行工具,包括立法、監管及訴訟,追究不良企業的責任,」聲明指出。

 

位於卑詩省納奈莫(Nanaimo, B.C.)的鍋具店東主Julia House及Camosun College烹飪藝術課程主任David Lang均認為,市面上已有不少不含PFAS的安全替代品,適合不同烹飪習慣。

 

「其實我們有很多好選擇,關鍵在於烹飪技巧,」Lang表示。「你可以使用法式鋼鍋、碳鋼鍋、鑄鐵鍋甚至不鏽鋼鍋,只要掌握技巧,都能達到不黏效果。」

 

Lang指出,碳鋼鍋易於保養,只需妥善清洗、沖淨並重新養鍋,最重要是徹底擦乾以防生鏽。他強調,與其反覆購買低質不黏鍋,不如投資一個可用一輩子的鍋具。「一口碳鋼鍋,如果保養得宜,就是一口終身鍋。」

 

House補充,其實不少家庭早已有安全鍋具,只是未學懂正確使用方法。「你要了解自己的鍋,也要熟悉爐具。給自己三、四天時間,你就能掌握。」

 

Lang總結:「煎蛋其實很簡單,只要預熱鍋具、加入油脂,再放入食材,碳鋼鍋的效果絕不輸不黏鍋,甚至更好。」

 

隨着加州即將作出決定,卑詩省是否跟隨立法限制PFAS產品,將成為未來關注焦點。對消費者而言,是時候重新審視廚房中的選擇了。

 

 🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/california-non-stick-pans-b-c-health-quality-9.6933856 

 

最新消息 2025-10-14
 
根據《Daily Hive》的報導,溫哥華的一位63歲居民林賽溫切羅(Lindsay Winchera)在四年前失業後,經歷了一段漫長、困難且充滿歧視的求職過程,並對未來無家可歸感到擔憂。
 
溫切羅聲稱他被解僱是因為年齡問題,並提出了異議。然而,在經過三年的爭論後,他的律師建議他接受兩個月的遣散費以達成和解。
 
在失業期間,溫切羅全心投入了寫作。到了2022年,他覺得應該尋找其他收入來源,於是開始尋求工作。
 
溫切羅表示,他上次找工作時,網路還不存在。因此,在失業兩年後,他不得不學習尋找工作的新方法。
 
溫切羅每天的工作包括篩選數百個新的招聘訊息,搜尋Indeed或Monster.ca等招聘網站,搜尋Craigslist,並接收零散的新招聘電話提醒。
 
溫切羅表示,他申請了1000多個職位,僅獲得一次面試機會,而這次面試使他感到「噁心」,感覺有些「崩潰」。
 
他覺得採訪他的年輕女士試圖告訴他“你太老了,不適合做這個”,據稱該女士稱:“你知道我們通常僱用高中生”。
 
溫切羅在社群媒體的影片中列舉了他應徵的公司,包括Home Depot、lululemon、London Drugs、Vancouver Coastal Health等,以及大量需要不同經驗水平的寫作職位。
 
通過這次求職經歷,溫切羅承認:「我開始覺得自己老了」。
最新消息 2024-05-02

2025年,溫哥華市房主可能面臨更高的地稅負擔,地稅增幅預計將達到5.5%。根據本週公佈的市政府2025年預算草案,這一提案已提交市議會審議,並計劃於年底前最終確定。

👉🏻地稅漲幅細節

市政府官員表示,5.5%的地稅增幅中,4.5%用於應對運營和服務成本上升,另1%將專門用於修復老化的基礎設施,尤其是下水道連接設施。這一附加稅屬多年來的預算慣例。

根據草案,對於市值約136.7萬加元的中位住宅,地稅將增加約130加元;對於市值220萬加元的獨立屋,地稅增加211加元;而價值約80.6萬加元的分契住宅(strata),則需多繳納77加元。

雖然增幅不算小,但5.5%的增幅接近歷史平均水平,相較2022年的6.35%、2023年的10.7%和2024年的7.5%,已有所回落。然而,公用事業用戶費用的漲幅更為顯著,其中下水道服務費率預計上漲36.9%,包括市政服務費增長7%及大溫哥華地區稅費增長29.9%。

👉🏻公用事業與排污費用增幅

市政府表示,排污費大幅上漲的主因是大溫地區稅費增加50%,這與北岸污水處理廠建設成本超支數十億加元有關。為分攤超支成本,北岸以外地區的居民和企業也將承擔部分費用。同時,為溫哥華及部分列治文地區建設新的愛奧納污水處理廠(Iona Wastewater Treatment Plant),預計未來幾年相關費用將繼續上漲。

👉🏻整體預算數據

市府2025年預算草案顯示,運營收入將增長10.6%,從2024年的21.3億加元增至23.6億加元。其中,房地產稅收入預計增至13.4億加元,增幅為6.2%。公用事業收入也將從4.25億加元增至4.92億加元,增幅達15.9%。

在運營成本方面,市府建議公用事業運營預算為5.588億加元,增加15.5%;警務運營預算則增至4.534億加元,增幅2.4%。整體來看,公用事業成本占總預算的24%,警務支出占19%。

👉🏻地稅歷史數據回顧

以下為溫哥華歷年地稅增幅數據:

  • 2024年:7.5%

  • 2023年:10.7%

  • 2022年:6.35%

  • 2021年:5%

  • 2020年:7%

👉🏻未來挑戰與變革

溫哥華市長Ken Sim正推動一項新提案,計劃在10年內將公園局的管理權逐步移交給市議會,並節省每年約700萬加元。然而,此舉引發部分社區領袖不滿,認為其缺乏民主過程。市長強調,這一變革將提高效率並改善公園管理。

此外,針對天然氣供暖的爭議,市議會將於下週投票決定是否允許在新住宅中繼續使用天然氣供暖,這一決策被視為對市長及其黨派的一次重要考驗。

 

最新消息 2024-11-28

多倫多(Toronto)員工對強制回辦公室工作的反應,揭示了疫情後工作與生活平衡、經濟,以及城市中心角色轉變等更深層次的社會矛盾。一些感到不滿的員工提出一種非常規的抗議方式:抵制多倫多市中心的本地商戶。

安省(Ontario)省政府近日公布的新重返辦公室政策引起廣泛爭議,數以萬計的公務員將被要求全面返回市中心(Downtown)辦公室工作。省長Doug Ford早前宣布,安省公務員將於2026年1月5日起恢復每週五天的面對面工作,正式終結自疫情以來的混合工作模式。Ford指出,多間大型銀行及企業已逐步恢復強制回辦公室的政策,但不少員工仍感到措手不及,甚至失去話語權。

一位Reddit用戶發起行動,呼籲員工「絕不在市中心消費」,並盡量減少在市中心的停留時間。該帖文在短短12小時內獲得超過1,100個讚好及500多則留言。支持者表示將自備午餐、只喝辦公室提供的咖啡,甚至故意降低工作效率,以向高層施壓,爭取恢復在家工作模式。

然而,反對者則認為整場討論過於幼稚,抵制行動更是方向錯誤。


批評者:抵制行動錯失焦點

部分員工指出,這場抗議矛頭指錯對象,真正應該施壓的是推行政策的僱主,而非無辜的本地商戶。「這算是抗議嗎?」一位網民質疑,「完全無損你僱主的利益,卻傷害了那些對你毫無虧欠的本地商戶。

亦有人批評此舉反映出特權心態:「高薪白領不想通勤,但你抵制的那些店鋪員工,收入遠低於你,卻每天都要親身上班。

討論亦延伸至市郊通勤者與城市社區之間的隔閡。一位網民批評部分人「把市中心和通勤途經的社區視為麻煩」,並補充:「不想通勤?那就別選需要通勤的工作。」

亦有員工反駁,表示自己當初並未選擇市中心通勤的工作。「我們以前都有遙距工作,但現在已經不存在了。」另一人則反問:「你當初接受這份工作時,是不是知道要到市中心辦公?


勞動群體分裂

部分員工正試圖在公司內部爭取恢復混合工作模式,但亦有人認為抵制行動既幼稚又無效。隨著安省公務員即將於明年一月全面重返辦公室,這場關於工作模式、城市空間與社會公平的辯論,仍在網絡、辦公室走廊及城市街道間持續發酵。

 

疫情改變咗「返辦公室」嘅睇法,你點睇?



🔗 資料來源:  https://www.blogto.com/city/2025/08/people-suburbs-boycott-toronto-return-to-office/ 

 

最新消息 2025-07-14

魁北克高等法院4月24日作出重大裁決,宣佈魁省針對加拿大外省大學生加學費及強制學法語的規定無效,引起全國教育界關注。

該宗由麥基爾大學(McGill)及康考迪亞大學(Concordia)提出的司法覆核,獲魁省高院法官艾力克·迪福爾(Éric Dufour)部分接納。他在一份長達82頁的判詞中指出,魁省高等教育廳在無充足證據支持下,強推政策屬於不合理之舉。

案中爭議條文包括:

  • 將外省學生學費上調33%,由約$9,000加至$12,000加元;

  • 規定80%外省本科生畢業前需掌握中級法語水平;

  • 同時亦上調國際學生的最低學費至約$20,000加元。

迪福爾指出,教育廳並無充分數據證明外省學生無法融入魁北克社會,亦無實際評估法語要求的可行性。他直言:「要求八成外省本科生在短期內達到中級法語水平,近乎不可能實現。」

法院下令,法語要求即時無效,而現行學費結構則允許維持九個月,讓教育廳有時間重新審視和修訂相關政策。

不過,針對國際學生的學費上調則被法院保留。法官認同政府有理由重新分配資源,支援以法語授課的大學,因為英語大學較易吸引海外學生,並從中獲取高昂學費收入。

此事源於魁省省長勒戈(François Legault)近年強調要保護法語地位,批評講英語的學生削弱魁省文化根基。2023年底,魁省高教廳宣佈學費與語言改革,引發英語大學強烈反彈,直指政策「不切實際」且「具針對性」。

麥基爾校長迪普·賽尼(Deep Saini)當時批評,80%學生掌握法語的要求在技術與學術層面都難以達標。學費上調亦導致報名人數下跌,學校需削減開支。

對於今次判決,加西省份如卑詩省(BC)學生家庭將直接受惠,每年可節省約$3,000學費開支。家長與學生普遍表示歡迎,認為是對教育平等的肯定。

截至目前,魁省高教廳尚未回應是否會上訴。廳長帕斯卡爾·德里(Pascale Déry)僅透過辦公室回應,指「會審慎研究判決」,未作進一步評論。

外界預期,隨着秋季入學臨近,此案或對全國學生選擇魁省升學的意願構成關鍵影響。各大學亦將密切觀察政府下一步如何修訂相關政策。

 

最新消息 2025-04-30

10月15日,印度航空(Air India)一架飛機因為收到炸彈威脅,航班被迫改道,緊急降落至加拿大努納武特(Nunavut)。

10月16日上午,超過200名印度航空的乘客已搭乘加拿大空軍的飛機,成功抵達芝加哥。

印度航空公司在社交媒體上發布最新消息,對加拿大皇家空軍的協助表示感謝,並確認將印度航空127航班上的211名乘客安全運送至最終目的地。

加拿大緊急準備隊長薩詹(Harjit Sajjan)表示,該航班於清晨5點21分因炸彈威脅,緊急降落在努納武特首府伊魁特(Iqaluit)。由於當地無法安置大批乘客,渥太華政府批准調動軍事資源,協助受困的乘客。

政府隨即請求軍方協助,將乘客運送到他們的最終目的地——芝加哥。

國防部長布萊爾(Bill Blair)在社交媒體上指出,該航班從新德里起飛,原定目的地為芝加哥,但因威脅而被迫改道。他強調,儘管當地已做出最大努力,依然無法為乘客提供足夠設施,因此決定在與交通部協調後,動用軍方力量減輕壓力,將乘客送往芝加哥。

國防部發言人薩迪庫(Kened Sadiku)表示,政府與相關團體協商後,認為調派加拿大武裝部隊飛機運送乘客至芝加哥是“最佳解決方案”。此次動用的空中客車A330型飛機與加拿大總理杜魯多所使用的專機相似。目前尚不清楚印度航空是否會償還此次行動所產生的費用。

對於此次炸彈威脅,印度航空表示,近期該公司與其他航空公司接連遭受類似威脅,但事後證實這些威脅都是惡作劇。航空公司還對加拿大當局及伊魁特國際機場的支持和協助表示感謝。

印度媒體早在上周一(14日)報道稱,一架從孟買飛往紐約的印度航空航班因網絡上的炸彈威脅被迫改道至新德里。儘管此次事件最終證實是虛驚一場,但不禁讓人想起1985年6月23日發生的印度航空182號班機慘劇。

當年,一架波音747-237B型飛機在加拿大飛往英國途中,於愛爾蘭領空上空遭炸彈襲擊,墜入大西洋,導致329名乘客及機組人員罹難,其中包含130多名未成年兒童,約270名罹難者為加拿大公民。

同時,近期加印關係持續緊張。國會議員麥格雷戈(Alistair MacGregor)表示,聯邦公共安全與國家安全常設委員會一致呼籲召開緊急會議,調查印度政府在加拿大涉嫌的秘密活動。該會議預計將於上週五(18日)上午舉行。

加拿大皇家騎警總長杜赫姆(Mike Duheme)在上周一(14日)指控印度政府特工與加拿大境內“廣泛的暴力行為”之間存在關聯,這些行為包括謀殺以及針對印裔加拿大社區(特別是錫克教成員)的十多宗迫在眉睫的威脅。

然而,印度政府自始至終全面否認加拿大的指控,稱這些指控“荒謬且不可接受”。加拿大總理杜魯多表示,印度政府的行為違反國際法,並損害了加拿大的主權和司法程序。皇家騎警表示,為保障印度裔社區的安全,才決定公佈這些訊息。

目前,加拿大與印度的外交關係再度陷入緊張,兩國各自驅逐了六名外交官。

相關報導:【加拿大驅逐6名印度外交官遭「報復」】【公共安全警告緊急發布,杜魯多強硬回應】

 

最新消息 2024-10-17

德國 (Germany) 總理 Friedrich Merz 與財政部長 Lars Klingbeil 周二表示,加拿大決定委託德國 TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) 建造最多 12 艘潛艇,是德國經濟及北約 (NATO) 集體安全的重大利好。

Merz 在柏林指出,這項消息正值北約峰會於安卡拉 (Ankara) 開幕之際,將成為跨大西洋及歐洲合作的重要信號。他強調,這是一項「戰略性倡議」,將在未來數十年把加拿大、德國及挪威 (Norway) 緊密連結為北大西洋地區的合作夥伴。

TKMS 由德國工業巨頭 ThyssenKrupp 控股,在激烈的國際競爭中擊敗韓國 Hanwha Ocean。Klingbeil 表示,這次勝出凸顯「德國製造」的工程與製造實力:「能在如此規模的國際競爭中勝出,證明我們的技術與專業能力。」

他同時指出,協議不僅是經濟層面的合作,更具地緣政治意義:「在全球格局重組之際,能與加拿大及挪威並肩,並進一步加強這些聯盟,至為重要。」

 

這宗潛艇合約預料將深化北約盟友之間的防務合作,並為德國造船業帶來長期的產業效益。



🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956288/submarine-deal-canada-german-economy/ 

 

最新消息 2026-07-08

加拿大出口在 5 月再度上升,連續第四個月錄得增長,令經濟連續第三個月出現貿易順差。加拿大統計局 (Statistics Canada) 周二公布,出口總值按月升 0.9%,達到破紀錄的 771 億加元。

伊朗 (Iran) 戰爭令全球供應鏈受阻,推高石油等資源價格,間接利好加拿大出口。雖然原油出口在 5 月下跌 5.4%,但硫磺、鑽石及其他非金屬礦產品出口大增 37%。核燃料需求暴升 55%,天然氣出口升 7.4%,精煉石油產品亦升 4.6%。

鋁產品出口按月急升逾 50%,總值達 12 億加元,創 2022 年 5 月以來新高。主要出口目的地包括荷蘭 (Netherlands)、意大利 (Italy) 及希臘 (Greece),反映加拿大在美國 (US) 對鋼鋁徵收高達 50% 的關稅下,積極尋求多元化市場。

對美國出口在 5 月仍升 1.5%,連續第四個月增長;同時自美國入口下跌 1.4%,令加美貿易順差擴大至 116 億加元,是自 2025 年 1 月以來最大。

 

加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 經濟師 Jasleen Trehan 指出,加拿大出口結構「愈來愈均衡」,但提醒長遠增長必須依靠出口量提升,而非單靠價格上升。



🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956257/canada-exports-trade-surplus/ 

 

最新消息 2026-07-08

加拿大聽眾周二收聽 Sportsnet 650 AM 時,意外聽到美國 (US) 聯播節目,原因是 Rogers Sports and Media 宣布關閉全國六間電台,包括溫哥華的 Sportsnet 650 及 News 1130。

是次決定導致 80 名員工失業,另有 150 人在全國被裁。公司發言人 Zac Carreiro 表示:「媒體業持續面對廣告收入下降及觀眾習慣改變的逆風,我們需要專注於能推動長期增長的投資。」

Rogers 仍擁有 30 個社區共 44 間電台,並承諾繼續投資本地新聞。在溫哥華,公司仍持有 Canucks 球隊的廣播權,並將在其他旗下電台播放比賽。

多名前廣播人員對裁員表示感慨。曾參與 Sportsnet 650 創台的 Scott Rintoul 指出,很多同事為了熱愛廣播而放棄更高薪的工作。前 News 1130 編輯 Bruce Claggett 形容裁員「殘酷」,強調員工及家庭承受沉重打擊。前體育主播 Perry Solkowski 現已轉行金融,他鼓勵被裁員工相信自身技能可轉移至其他行業。


是次關閉發生在 Bell Media 五年前停播 TSN 全體育電台之後,再次凸顯加拿大廣播業在廣告收入下降及觀眾習慣轉變下的挑戰。



🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/rogers-shuts-down-2-vancouver-radio-stations-lays-off-hundreds-across-the-country/ 

 

最新消息 2026-07-08

瑞士 (Switzerland) 在世界盃 2026™ 16 強賽事中,憑 Ruben Vargas 在互射十二碼的致勝一擊,以 4 比 3 淘汰哥倫比亞,晉級八強。比賽在溫哥華 BC Place 上演,雙方在 120 分鐘內互交白卷。瑞士將於周六在堪薩斯城 (Kansas City) 對陣衛冕冠軍阿根廷 (Argentina)。


比賽過程緊張激烈。哥倫比亞前鋒 Jaminton Campaz 在加時 115 分鐘錯失絕佳機會,射門高出。瑞士門將 Gregor Kobel 與哥倫比亞門將 Camilo Vargas 先後作出精彩撲救,令比賽保持不失。

BC Place 球場幾乎被哥倫比亞球迷的黃衫淹沒,氣氛火熱。中場休息時,加拿大搖滾歌手 Tom Cochrane 演唱名曲《Life is a Highway》,NBA 球星 Jimmy Butler 亦現身 VIP 包廂為哥倫比亞打氣。

瑞士缺少因膝傷缺陣的 20 歲新星 Johan Manzambi,他在早前四場比賽攻入三球並有兩次助攻。不過瑞士仍然頂住壓力,在十二碼大戰中勝出。

另一邊廂,阿根廷在亞特蘭大 (Atlanta) 上演驚險逆轉,從落後兩球追至 3 比 2 擊敗埃及 (Egypt)。Lionel Messi 攻入個人今屆第八球扳平,Enzo Fernandez 在補時階段射入致勝球。阿根廷將在八強迎戰瑞士。



🔗資料來源: https://infonews.ca/news/7730637/the-latest-from-the-2026-fifa-world-cup-in-canada-25/?region_refresh=1783476612576

 

最新消息 2026-07-08

美國國會共和黨議員 Claudia Tenney 周一提出一項新法案,針對加拿大多個省份限制美國酒類入口的措施,形容要「追究加拿大責任」。

這項名為 反制盟國針對我國酒類產品攻擊法案 (Combating Attacks on our National Alcoholic Drinks by Allies, CANADA) Act ,若獲通過,將要求美國貿易代表 Jamieson Greer 在 30 日內調查加拿大各省酒類管理局的限制措施。

Tenney 在聲明中指出:「幾乎所有加拿大省份的酒類管理局都禁止或限制美國酒類產品入口,損害美國生產商,並限制他們進入重要出口市場。」她更批評加拿大省份「不能挾持美國酒廠、啤酒廠和釀酒商做人質」。

去年美國總統 Donald Trump 對加拿大商品徵收關稅後,加拿大八個省份相繼推出限制措施。安省 (Ontario) 更在 2025 年 3 月 4 日正式將美國酒類下架。安省在禁令前每年入口約 96.5 億加元的美國酒類,政府估計約 200 萬加元的美國產品在禁令後過期或即將過期。

受影響的主要是啤酒、即飲飲品及葡萄酒。

新不倫瑞克省 (New Brunswick) 省長 Susan Holt 表示,若美國撤回木材及鋼鐵關稅,才會考慮恢復美國酒類入口。她說:「我們希望與美國建立自由開放的貿易關係。那些關稅正在傷害我們的經濟和企業,所以我們利用消費者的力量作為槓桿。」

美國蒸餾酒協會 (Distilled Spirits Council) 在 2025 年 10 月的報告指出,美國酒類出口加拿大在第二季度按年大跌 85%,跌至不足 1,000 萬美元。

加拿大總理 Mark Carney 在 4 月承認,省級禁令是一個「貿易摩擦」,但強調這些措施屬於省級決定。

「CANADA法案」凸顯美加貿易緊張局勢。美國國會議員要求對加拿大省份採取行動,能否通過仍屬未知,但事件反映關稅與反制措施已經重塑北美其中一個最大消費市場。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11954559/republican-bill-targets-canadian-provincial-alcohol-bans/

 

最新消息 2026-07-07

加拿大最大航空公司 Air Canada 宣布再度縮減美國航班,原因是燃油成本持續高企,加上跨境旅遊需求減弱。

最新航班安排顯示,今秋起將停飛或延遲八條美加航線。其中三條由多倫多 (Toronto) 及蒙特利爾 (Montreal) 前往美國中西部城市的航線,將連續第二個冬季取消;而由渥太華 (Ottawa)、蒙特利爾 (Montreal) 及魁北克市 (Quebec City) 前往佛羅里達 (Florida) 的三條季節性航線,將由 10 月推遲至 12 月才開航。

此外,兩條早前暫停的紐約 (New York) JFK 機場航線亦不會在今冬恢復。

公司發言人 Angela Mah 表示,航空公司「會定期檢視航班安排,以確保運力符合顧客需求及季節性旅遊模式」。她補充,雖然 JFK 航線未來會回歸,但今冬將加強紐約市場,在多倫多 (Toronto) 的 Billy Bishop 機場與 LaGuardia 機場之間提供每日最多五班航班。

今年夏季,Air Canada、WestJet 及 Air Transat 早已削減美國航班,原因是伊朗戰事推高燃油價格,令部分航線無利可圖。

加拿大統計局 (Statistics Canada) 初步數字顯示,2024 年 5 月至 2025 年 5 月期間,加拿大人由美國乘飛機返國人數按年下跌 28%,跌至不足 46.2 萬人次。

最新削減反映加拿大航空公司在高昂營運成本與需求波動之間的挑戰。雖然 Air Canada 停飛部分美國航線,但同時加強紐約 (New York) LaGuardia 航線,顯示公司策略正由季節性休閒航點轉向高需求航線。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/air-canada-scales-back-us-flights-again-these-routes-are-affected/

 

最新消息 2026-07-07

加拿大消費者要留意,近期在加拿大及美國同步發出緊急召回通知,一款高端洗髮水被檢出細菌。


美國食品及藥物管理局 (U.S. FDA) 在 2026 年 7 月 1 日宣布,Kao USA 生產的 Oribe Serene Scalp Densifying Shampoo 部分批次檢出 Pluralibacter gergoviae 細菌。

FDA 指出,該細菌對健康人士風險不大,但免疫力較弱人士可能更易受感染。Kao USA 已呼籲消費者立即停止使用受影響產品,並要求零售商及髮廊下架並退回以便安全銷毀。

召回涉及 8.5 oz (UPC 840035231242) 及 33.8 oz (UPC 840035231273) 兩種容量,生產日期介乎 2026 年 2 月 21 日至 2 月 26 日。受影響批次編號印於瓶底黑色字樣,前綴為「YR」:

  • 8.5 oz:YR010566、YR010576

  • 33.8 oz:YR010566、YR01057


該洗髮水在加拿大的銷售點包括 Sephora、Walmart 及 Amazon。Kao USA 表示正與 FDA 合作自願召回,並要求合作零售商及髮廊退回產品。

截至 7 月 6 日,加拿大衛生部 (Health Canada) 尚未發出召回通知。

如消費者使用後有不良反應,或希望更換產品,可致電 800‑333‑2442 或電郵 [email protected] 查詢。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/shampoo-recall-canada 

 

最新消息 2026-07-07

加拿大足總行政總裁 Kevin Blue 周一表示,今屆世界盃令全國投入足球的場面「令人屏息」,但他強調這股激情必須轉化為持續支持,才能推動足球在加拿大長遠發展。

Blue 回憶在溫哥華 (Vancouver) 的場景:「球隊車隊途經街道時,市民排隊揮手歡呼,甚至在紅燈等候的司機也按響喇叭支持。城市的轉變令球員和我們都非常感動。」

加拿大在 16 強以 0 比 3 不敵摩洛哥 (Morocco),結束征途,但球隊已創下多項歷史:首次在男子世界盃取得分數和勝仗、首次晉級淘汰賽、並在 32 強擊敗南非 (South Africa)。

Blue 指出,世界盃「一直被定位為催化劑,而非終點」。足總正計劃建立全國訓練中心、加強青訓及人才培養,並希望吸引新球迷持續支持本地職業球會及觀看男女國家隊的友誼賽。

球隊征途中亦面對逆境。中場 Ismaël Koné 在對卡塔爾 (Qatar) 的 6 比 0 勝仗中因後方鏟球導致腿部骨折;隊長 Alphonso Davies 則因腿筋受傷缺席分組賽,只在對南非的比賽中後備登場,並缺席對摩洛哥的淘汰賽。Blue 為選入 Davies 辯護,指其場外領導作用同樣重要。

財政方面,加拿大因世界盃表現獲得 1,850 萬美元獎金。當中包括國際足協 (FIFA) 提供的 250 萬美元準備金及 1,000 萬美元分組賽參賽金,並因晉級獲額外獎金。根據早前簽訂的集體協議,一半獎金將與女子國家隊分享,若她們未能晉級 2027 世界盃,則會回流至足總投資基層足球。Blue 強調這筆資金並非「大豐收」,長遠發展仍需依靠基建及球迷投入。

「世界盃的遺產將以多種形式呈現,」他說,「我們希望今夏的熱情能激勵加拿大人,在世界盃之外繼續支持足球。」



🔗資料來源:  ​​https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/canada-world-cup-folo-july-5-9.7259272 ; https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/canada-morocco-match-report-highlights;https://www.ctvnews.ca/sports/article/canada-soccer-ceo-blue-says-world-cup-enthusiasm-must-translate-into-lasting-support/

 

最新消息 2026-07-07