最近，加拿大的小費文化引發激烈討論，許多消費者表示不滿。他們反對在零售店、外賣店和自取雜貨等地方被強制收取小費，認為這是一種冒犯性的要求。尤其在星巴克等店鋪，小費默認設置為20%或25%，讓不少人感到不合理。調查顯示，僅有7%受訪者認為零售店收取小費是合適的。

民調指出，加拿大人在餐廳的平均小費達18%，但越來越多的消費者對這一趨勢表示不滿。許多人反映，在商店或餐廳結賬時，小費選項會自動出現，甚至部分餐廳直接在賬單上加收18%的小費，並且沒有提前通知顧客，導致顧客無意中多付小費。

一位網友分享自己經歷，他在一間餐廳結賬時發現小費被自動加收了15%，且完全沒有提示。另一位網友也提到，星巴克默認20%或25%的小費實在過分，而韓式餐廳甚至隱藏了「不給小費」的選項。許多人對這種做法感到反感，認為「這樣做生意真的敗壞好感」。

專家提醒消費者，在餐廳或商店結賬時，應仔細查看賬單，避免無意中支付額外的小費，並確認稅項應在小費之前結算。

列治文皇家騎警（RCMP）道路安全單位（RSU）在今年10月展開了一系列交通執法行動，結果共開出多達801張交通罰單，並因超速扣押了兩輛車輛。

10月11日，警方在威斯敏斯特公路上攔下一輛以時速159公里行駛的BMW M5，該車不僅嚴重超速，還在行駛途中強行超車。涉事司機被罰款總額高達851加元，其中包括超速超過60公里的483加元罰款，以及因駕駛不謹慎的368加元罰款，另外司機還被扣6分，車輛則被扣押至少七天。

類似情況在10月20日再次上演，警方攔截了一輛以時速143公里行駛於限速90公里區域的車輛。司機同樣收到超速罰單，車輛亦被扣押至少七天。

👉🏻HOV車道執法行動

10月18日，騎警在Grant McConachie Way北向Arthur Laing Bridge一帶展開了一次HOV車道執法行動。在短短兩小時內，共開出26張罰單，涉及34項違規指控，強化了對專用車道違規使用者的管控。

在801張罰單中，207張涉及車輛技術問題，163張因超速，127張因駕駛執照相關違規，另有60張因分心駕駛，以及26張因醉駕或藥駕被開具。

根據RCMP公告，ICBC數據顯示，接近一半涉及行人的交通意外發生於10月至翌年1月之間。警方呼籲市民提高駕駛警覺性，尤其在雨季來臨時，應調整車速並時刻禮讓行人。

列治文皇家騎警隊長Eric Baskette呼籲，面對惡劣天氣，所有駕駛者應保持警惕，謹慎駕駛，為自己及他人創造安全的道路環境。

法國外交部長 Jean-Noel Barrot 在柏林舉行的「歐洲2026」會議上表示，歐盟正吸引更多候選國，例如冰島，並笑言「加拿大或某日」也會加入。此言一出，引來主持人笑聲及現場掌聲。

加拿大加入歐盟的想法並非首次出現。亞省（Alberta）政客 Thomas Lukaszuk 曾提出支持，但不少人批評若要在現有聯邦及省級規管外再加布魯塞爾的規例，將難以操作。

加拿大總理 Mark Carney 去年6月已否定此構想，強調希望與歐洲建立更清晰、更廣泛的合作關係，但並非成為歐盟成員。Carney在上任首年多次訪問歐盟國家，加強在貿易及防務方面的合作。

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/politics/article/french-foreign-minister-suggests-canada-could-maybe-at-some-point-join-eu/ 

加拿大郵政再度陷入生存危機。根據由聯邦政府委託撰寫的勞資調查報告，加拿大郵務公司（Canada Post）實際已處於破產邊緣，若不迅速改革，恐難以為繼。報告強烈建議政府逐步取消每日向住宅送信服務，僅保留對商業客戶的遞送，同時放寬對農村郵局及社區郵箱轉型的禁令。

報告由工業調查專員卡普蘭（William Kaplan）於本周五（16日）發表，直言郵政營運模式「已不合時宜」，若不即時推行結構性改革，將無法遏止赤字持續擴大。

實質已破產　核心業務模式「無法維持」

卡普蘭在報告中明言，加郵目前的經營模式「實際上已經破產」，形容其核心業務──每日為全國數百萬住戶送信——早已無法負擔。他指出，隨著紙本信件持續下滑、投遞地址卻持續增加，加郵正在用城市及郊區的低成本派件收入，補貼農村及原住民地區的高成本服務，形容這種做法「難以為繼」。

報告建議，應逐步取消每日住宅投遞服務，改為以社區郵箱或集中式派遞為主；同時，應解除禁止關閉農村郵局及轉換為社區郵箱的限制，讓郵政機構更具靈活性。

建議改革：彈性用工、週末派件、按量派路

為提升營運效率，報告亦提出多項改革建議，包括引入兼職派件員工以應付週末包裹需求，並按郵件量彈性調整派件路線，避免資源浪費。此舉旨在因應網購需求升溫，而傳統信件投遞卻大幅萎縮的營運現實。

此外，報告指，加郵與工會達成的部分勞工協議亦需檢討，建議政府從制度層面出手，配合轉型所需的人事及勞資彈性。

分階段推行改革　避免一次到位「震盪」

報告強調，改革必須審慎而漸進，避免影響國民日常所依賴的郵政服務。卡普蘭形容這是一場「結構性變革」，而非臨時補救措施，只有透過明確路線圖，加郵才能脫離財政深淵。

目前，加拿大郵政尚未對報告作出正式回應。不過，郵政赤字早已引起聯邦關注，有關報告料將成為政府未來調整郵政政策的重要參考。

當馬克·卡尼（Mark Carney）宣誓就任加拿大第24任總理時，他的妻子戴安娜·福克斯·卡尼（Diana Fox Carney）也成為了全國關注的焦點。

然而，這位加拿大新晉總理夫人可不是你想象中的“時尚貴婦”——這位低調到幾乎不化妝、熱愛熨衣服的環保鬥士，竟然是從英國養豬場走出來的農場女孩！

這位低調又親切的第一夫人，究竟有何不為人知的故事？

自從加拿大前總理特魯多與前妻蘇菲分居後，總理夫人的位置一直空缺。直到經濟專家馬克·卡尼（Mark Carney）在近日當選為新任自由黨領袖，並順利成為加拿大第24任總理後，他的夫人戴安娜才正式走進了聚光燈下。

不過，戴安娜不僅是一位經濟學家，更是一位環保政策專家，她的生活方式和價值觀獨樹一幟，展現出一個與眾不同的第一夫人形象。

作為一名英國人，戴安娜在牛津大學求學期間與卡尼相識。當時，馬克是校冰球隊的聯席隊長，而戴安娜則是女子冰球隊隊員。兩人因共同愛好冰球結緣，最終於1994年步入婚姻殿堂。如今，這對夫妻已育有四個女兒，分別是克莉歐（Cleo）、苔絲（Tess）、艾米莉亞（Amelia）和薩莎（Sasha）。

在今年3月的自由黨領袖選舉勝選之夜，戴安娜罕見地高調亮相，穿著一套鮮紅色的套裝，與大女兒克莉歐一起坐在前排，現場溫馨感人。

大女兒克莉歐更在台上介紹自己的父親，稱馬克是個“既專注又善良、還很有幽默感”的好爸爸。

戴安娜雖然不常公開露面，但生活中的她卻充滿了趣味和反差萌。儘管出生在英國富裕的養豬商家庭，她卻格外熱衷環保，甚至因為批評瓶裝水的過度消費和一次性茶包對環境造成浪費而登上媒體頭條。

此外，她外出購物時總是自帶不鏽鋼保溫杯，騎自行車買菜，買多了甚至會打電話找朋友幫忙載回家。

與人們想象中穿梭在派對與社交場合的“第一夫人”截然不同，戴安娜最喜歡的居然是周末早晨在家熨衣服，這份平凡的快樂令她倍感輕鬆。

除此之外，她熱愛種花、瓷器、現代舞和滑雪，最討厭的事居然包括為上學的孩子準備午餐盒、開長途車以及遲到和浪費。

戴安娜的學術背景相當令人讚嘆，她已取得牛津大學農業經濟學碩士和賓夕法尼亞大學國際關係碩士學位，還曾在加拿大知名智庫“加拿大2020”擔任副總裁，並曾發表過兩篇學術刊物。

不過，她目前的工作狀況卻是個謎，據《人物》（People）雜誌報導，她現在似乎暫時告別職場，專注於家庭生活。

值得一提的是，這對夫妻每年結婚紀念日都會一起購買一幅名畫作為紀念，私下也常到溫布頓網球賽現場觀戰，算是生活中少數能見到他們身影的公開場合。

但有趣的是，這位優雅的經濟學專家卻承認自己毫無化妝天賦，更特別強調不懂如何塗好唇膏。如此耿直的自嘲，不免讓人感到可愛又親切。

如今，隨著丈夫正式就職總理，戴安娜·卡尼也以第一夫人身份，陪同丈夫出訪法國。她的親民低調、富有個性的生活方式，能否成為加拿大民眾的新寵？