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多倫多 (Toronto) 消防周三清晨出動約 80名消防員，撲救怡陶碧谷（Etobicoke）一個廢料處理廠嘅三級大火。火警於凌晨5時喺 Shorncliffe Road 與 Bramshott Road 一帶爆發，濃煙籠罩工業區，情況一度嚴峻。
消防行動指揮官 Robert Hewson 向現場記者表示，火勢主要集中喺建築物內，該設施主要用作處理建築廢料。經過數小時灌救，至早上8時火勢已被控制，消防開始縮減人手，但仍動用高空設備處理殘餘火點。佢強調：「火勢已經受控，我哋有信心掌握情況。」
警方及消防確認，事件中 暫時未有傷亡報告。多倫多警方發言人 Laura Brabant 指出，起火原因仍在調查中，但目前冇跡象顯示涉及可疑成分。
受火警影響，Shorncliffe Road 部分路段需要封閉，警方呼籲駕駛人士改用其他路線，以免影響早上繁忙時間交通。
雖然多倫多工業區火警並唔常見，但今次事件再次突顯快速應變嘅重要性。當局表示，調查工作仍在進行，將會深入了解起火原因。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/dozens-firefighters-battling-3-alarm-121053013.html
一個代表近12,000名多倫多交通委員會(TTC)工人的工會表示,已經與管理層達成了一項「框架協議」,避免了將造成數百萬通勤者混亂的罷工行動。
混合運輸工會(ATU)113分會在晚上11點30分左右發布的一份聲明中表示,這份框架協議使該工會得以暫緩原計劃的罷工行動。該工會原本計劃在週五午夜後立即罷工,如果未能與TTC達成協議的話。
因此,TTC的公交系統、有軌電車和地鐵將在週五正常運行。
「我們將繼續處理細節,以達成一份我們可以建議會員批准的公平合理的合同,」ATU 113分會在更新中表示。
「我們的要求是合理的。我們要求TTC保證工作安全,保護我們工作不外包,改善在職成員和退休人員的福利。今天我們終於看到在這些關鍵問題上有所行動。」
該工會分會表示,將繼續提供最新進展的信息。
ATU 113分會主席Marvin Alfred告訴記者,儘管達成了框架協議,但談判桌上的氣氛仍充滿挫折感。
「這裡存在一種文化,我們的雇主阻礙進展,」Alfred說。「有時感覺他們並沒有真正與我們保持一致,以全面方式提供任何形式的交通機會。我們對此感到沮喪。」
Alfred表示,該框架協議涵蓋2027年3月前的三年期。
TTC董事會主席Rick Leary議員表示,雙方達成了一項「臨時協議」。
「最重要的是,這項協議將繼續維持多倫多的營運,」Leary說。
Leary表示,這份臨時協議對員工、城市和交通部門都是一個好消息。
「這對城市和我們勤懇的員工來說是一項好協議,」Leary說。「未來三年,我們有保證的服務。」
Leary稱,這份臨時協議是一個積極的進展。
「沒有人希望明天發生罷工,」他說。
該工會代表司機、收費員、車站員工以及其他前線員工,佔TTC全體員工的三分之二左右。
雙方從2月開始進行集體談判,工會代表此前表示,工資、福利和工作安全是談判的主要障礙。
工會成員在4月以壓倒性的多數支持了罷工行動,此前他們的集體協議在3月底到期。
這是自2011年以來TTC工會成員首次處於合法罷工狀態。去年,一名安大略省高等法院法官裁定,2011年禁止他們罷工的法律是違憲的。
加拿大卑詩省（British Columbia）北部周六晚遭強風吹襲，導致大約14,000戶停電，部分地區或需通宵無電。
卑詩水電公司（B.C. Hydro）表示，狂風損毀沿16號、37號及37A號公路的電線，受影響社區包括Terrace、Burns Lake、Hazelton、Kitimat、Prince Rupert、Smithers及Stewart。維修人員正加緊搶修，但公司警告持續強風可能延誤復電。
卑詩省道路資訊平台（DriveBC）提醒駕駛人士留意道路上的倒樹及雜物。加拿大環境及氣候變化部（Environment and Climate Change Canada）早前已發出多項強風及降雨警告，指部分地區風速高達每小時90至100公里，包括Chilcotin地區的Anahim Lake及Nimpo Lake，以及Prince George及Peace River地區。
氣象局表示，強風源於高氣壓系統影響卑詩沿岸，預料周日早上開始緩和。不過，當局警告下周或迎來更猛烈天氣，可能出現「大氣河」（atmospheric river），視乎系統登陸位置而定。
加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 近日在國會山舉行記者會，指加拿大人口增長「已經失控」，並敦促自由黨政府進一步削減移民配額，此言論引發廣泛討論。
人口增長「失控」？
Poilievre 指出，自 2021 年以來，加拿大人口增長近 9%，在 2024 年 3 月突破 4,100 萬，創下 60 多年來最快的增長速度。他認為，人口激增導致毒品泛濫、非法越境及人口販運等問題惡化，並指責自由黨政府讓邊境「門戶大開」。
移民政策面臨審視
然而，當被問及「嚴格限制移民」的具體措施時，Poilievre 並未詳細說明——是否是絕對削減移民數量，還是基於人口比例調整，他一概未提。
長期以來，加拿大普遍認為移民是推動經濟增長的重要因素，因此 Poilievre 的言論顯得格外引人關注。保守黨此前曾主張將移民水平恢復至前總理哈珀 (Stephen Harper) 政府時期的「可持續範圍」，當時加拿大每年接納的永久居民約 24 萬至 28.5 萬人。
自由黨政府的應對措施
面對外界壓力，自由黨政府已宣布未來三年將逐步減少永久居民接納數量，從 2025 年的 50 萬人降至 2027 年的 36.5 萬人。此外，政府還承諾到 2026 年底，將臨時居民人數控制在總人口的 5% 以內。總理 Mark Carney 亦表達對此政策的支持，強調必須將「總體移民率恢復到可持續水平」。
未來走向？
Poilievre 的言論再次引發加拿大移民政策的激烈辯論，批評者認為削減移民可能影響經濟增長，而支持者則認為更嚴格的管控有助於改善住房、醫療及社會服務。隨著 2025 年聯邦大選 臨近，移民政策勢必成為政治討論的核心議題。
📢 你認為加拿大應該限制移民嗎？還是應該維持現有政策？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11234497/pierre-poilievre-canada-population-growth/
魁北克省最新一輪《消費者保護法》修訂於5月7日正式生效，重點針對小費計算機制及食品價格標示制度進行改革。當局強調，新規旨在「令市民購物更輕鬆、更公平」。
📍 小費計算須按稅前金額 終結刷卡終端「暗示性」操控
根據新例，所有商戶在信用卡或扣帳卡支付介面上提供的建議小費比例，必須以帳單的稅前金額為基礎計算，並以「中立且一致」的方式展示，防止誘導性設計令顧客付出更高小費。
例如：若帳單消費為$100元，加稅後為$114.98元，建議小費比例只能基於$100元計算，而非含稅總額。
魁省司法部長若林-巴雷特（Simon Jolin-Barrette）指出：「現今經濟壓力巨大，每一分錢對家庭都很重要。我們正以實際行動守護魁省人荷包。」
📍 食品價格標籤兩大變革 一眼睇清真價錢
同時，所有售賣食品的零售商（包括便利店）亦須執行全新標籤要求，具體包括：
1️⃣ 必須標明「每單位計價」──例如每100克售價，方便顧客比較商品性價比；
2️⃣ 顯示「非會員價」──即標示出未參加積分計劃的顧客實際需付金額，防止標示「優惠價」誤導。
而針對商戶錯標價格情況，政府亦將「價格錯誤賠償」標準由原來的$10元提高至$15元──若實際收費高於標籤價，且商品不超過$15元，顧客可免費獲得該商品。
📍 零售業界喊工程浩大 政府允彈性過渡期
魁省零售委員會主席米歇爾·羅謝特（Michel Rochette）表示，此番標籤改革牽涉每家商店3至4萬件商品，變更量級龐大。
他同時透露，政府在最後階段臨時追加了若干要求，例如擴展至網站、App 及廣告單張的價格標示，令業界需重寫系統及重新設計宣傳內容，期望政府提供過渡期寬限。
📍 小費文化惹共鳴 市民支持「公平透明」
市民對小費改革普遍持正面態度。蒙特利爾市中心受訪者娜塔莉·蓋伊（Nathalie Guy）直言：「疫情後人人刷卡，小費文化已經走樣。這次改革是回歸理性。」
另一名顧客卡琳·格朗丹（Karine Grondin）則認同：「不應以含稅價為基礎算小費。小費應由消費者按服務質素自行決定，而非被默默操控。」
📍 結語：資訊清晰化 消費更有保障
若林-巴雷特強調：「市民以往要用放大鏡才能看清楚標籤價格，現在新規讓所有資訊──正價、折扣價、單位價、會員價──一目了然。」
據悉，相關改革早於去年秋季提出，並於2023年11月獲國民議會一致通過。
新例上路後，料將對全省零售業及餐飲業帶來深遠影響，也為其他省份提供一個可供參考的改革樣本。
近日，加拿大保守黨黨領博勵治（Pierre Poilievre）在國會的一場演講引發轟動，被網友稱為“加拿大政壇最精彩的演講之一”。演講內容直指民生困境與政府政策缺失，被讚為“加拿大人最後的希望”。
👉🏻網友熱捧，點擊量破百萬
該演講視頻在社交媒體上迅速走紅，吸引數百萬次觀看，評論區一片讚嘆聲。不少網友認為，博勵治直言不諱的表達道出了許多加拿大人的心聲，展現出領袖風範。
對沖基金Pershing Square創始人兼CEO Bill Ackman也轉發了這段演講視頻，並配文稱：“博勵治令人印象深刻，他應該成為加拿大的下一任領導人，而且越快越好。”
👉🏻馬斯克力挺：100%支持
這一推文迅速引來特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）的關注，他在評論區僅用“100%”表達了對博勵治的支持，這一簡短卻有力的背書再度點燃輿論熱潮。
博勵治在演講中，直面當前加拿大的經濟挑戰與政策困境，提出具體的改革主張。他以簡單有力的語言描繪出一幅更具希望的未來畫面，這正是許多加拿大人期待的轉變。
在演講結束後，博勵治表示：“加拿大人需要一個真正為人民服務的政府，我們不能再讓現有的問題拖累未來。”
隨著馬斯克等全球知名人物的公開支持，博勵治的政治影響力進一步擴大。不少分析人士認為，此次演講將為他的政治生涯增添強大助力，甚至可能成為未來選舉的重要轉折點。
Cypress 山 (Cypress Mountain) 不再只是冬季滑雪勝地，今年夏天全面開放，每週七天營運，由6月下旬至勞動節週末，帶來一系列刺激活動、音樂及壯麗山景。
焦點是 飛鷹過山車 (Eagle Coaster)，全長1,700米、落差279米、時速可達40公里，遊客可自行控制速度，穿梭森林間，成為溫哥華最受歡迎的夏日體驗之一 。門票需求旺盛，建議提前預訂。
想輕鬆賞景的話，觀光纜車 (Scenic Rides) 是最佳選擇；而8月的 高空纜椅落日音樂系列 (Sky Chair Sunset Music Series) 更將音樂搬上山頂，配合黃昏美景，氣氛一流。山腳的 高空纜椅落日音樂系列 (Crazy Raven Patio) 每逢週六舉行，有音樂、優惠時段 (Happy Hour)美食飲品及遊戲，令夏日氣氛延續。
此外，Cypress還有 投斧挑戰，以及一系列特別活動，包括6月27日的 夏日開幕派對、7月1日的 加拿大日BBQ，以及7月11日的 Summer Brewski啤酒節 。展望秋季，10月17日更將舉行 紅牛極限挑戰賽卑詩省站 (Red Bull Hardline British Columbia)，全球頂尖速降單車高手將登陸北岸。
無論是高速過山車、山頂夕陽音樂會、Patio啤酒派對，還是單純想逃離城市喧囂，Cypress山 都是溫哥華夏日必到的玩樂熱點。
🔗資料來源: https://604now.com/cypress-mountain-summer-coasters-patios-live-music-2026
加拿大移民部正展開調查，原因是上週有數十名人士突然收到電郵，要求交回 公民證書。移民部長 Lena Diab 表示，她在得知事件後立即指示部門調查，因為「有某些問題」觸發了召回。
部門確認，電郵主要發給透過新法取得公民身份的人士。該法律允許在2025年12月15日之前出生、並能證明有直系祖先的人申請加拿大公民。一些已領取護照的受影響人士更被告知護照不再有效。
目前，移民部正檢視所有 4,100宗成功申請。部分人士隨後收到跟進電郵，確認其公民身份仍然有效。Diab 強調，那些已移居加拿大並持有公民證明的人，在檢視期間仍可繼續工作。
她在週二的新聞發布會上表示：「我們非常重視這件事，會花時間徹底檢視，並向加拿大人清楚交代。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/immigration-minister-citizenship-documents-9.7246657
新不倫瑞克省 (New Brunswick) 的牙醫警告，停用氟化水多年後，兒童蛀牙情況急劇惡化。聖約翰 (Saint John) 牙醫 Kelly Keyes 指出，愈來愈多幼童需要入院接受治療，令醫療系統承受更大壓力。
聖約翰在1980年代引入氟化水，但市議會於12年前為節省每年 17.7萬加元 經費而取消。自此，牙醫發現四歲以下兒童蛀牙普遍，影響學習、自尊，甚至增加心臟病風險。
市長 Donna Reardon 曾投票支持保留氟化水，她認為口腔健康應由省政府負責，而非由市政財政決定。新不倫瑞克牙科協會 (New Brunswick Dental Society) 指省內缺乏相關數據，但2015年一項全國研究顯示，聖約翰在一至四歲兒童蛀牙手術率中排名全國第二。
其他省份已開始重新引入氟化水。安省的溫莎 (Windsor)、Tecumseh 及 LaSalle 在2022年恢復氟化水供應；卡加利 (Calgary) 去年亦跟隨，因研究顯示當地兒童蛀牙率明顯高於持續使用氟化水的愛民頓 (Edmonton)。全國最新數據顯示，只有 38.8% 的加拿大人享有氟化水供應，新不倫瑞克屬於覆蓋率最低的省份之一。
Keyes 強調，氟化水是最具成本效益的預防措施，比治療更便宜、更有效。「我見到的蛀牙率，與使用無氟牙膏或完全不刷牙的孩子一樣高。」她形容這是令人心痛的可避免疾病。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/new-brunswick/years-without-fluoridated-water-shows-pattern-of-tooth-decay-experts-warned-about-9.7244350
加拿大前鋒 Cyle Larin 表示，看到國家隊在世界盃的進步「令人驚嘆」，並期待在溫哥華 BC Place 舉行的 B組決戰對瑞士 (Switzerland) 中繼續展現實力。
Larin 出生於安省 (Ontario)，曾就讀 St. Edmund Campion High School，與隊友 Tajon Buchanan 及 Jonathan Osorio 一同成長。三人如今成為加拿大足球的核心力量。加拿大先在多倫多 (Toronto) 與波斯尼亞和黑塞哥維那 (Bosnia and Herzegovina) 打成1比1，隨後在溫哥華以6比0大勝卡塔爾 (Qatar)，取得隊史首場世界盃勝利。
Larin 向 FIFA 表示：「這場勝利對國家意義重大。我們團隊合作，攻守兼備，向世界展示了加拿大的實力。」他回憶起學生時代午休時觀看世界盃的情景，感嘆如今能站在世界舞台上「真是不可思議」。
這位31歲前鋒在前兩場比賽連續入球，延續了他在 修咸頓 (Southampton) 的好狀態，上季平均每兩場就有一球。他的招牌慶祝動作 —— 站直並以手指塞耳 —— 是對質疑者的回應。
加拿大只需在對瑞士的比賽中取得一分，即可鎖定B組首名並留在溫哥華進入32強。Larin 正接近代表國家隊第100場比賽，並已成為加拿大史上第二高得分球員，僅次於隊友 Osorio。
🔗資料來源: https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/cyle-larin-canada-interview
最新報告顯示，HST退稅計劃 (HST rebate program) 在 大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 推動新屋銷售，但公寓市場依然低迷。
今年3月，加拿大聯邦及安省政府宣布擴大退稅計劃，為期一年，買家最高可獲 13萬加元 回扣 。低層住宅受惠明顯，但專家指出，高層公寓受制於庫存過多、新項目稀少及嚴格的資格要求。
根據 BILD 數據，5月新公寓基準價為 1,029,489加元，而單戶住宅平均價為 1,427,543加元，按年下跌5.2%。今年至今僅有一個新公寓項目推出，顯示市場放緩。
分析師 Sherwood 指出，退稅規定要求明確的開工及完工日期，多數高層項目難以符合。他強調：「若能提供更清晰細節，將有助延續4月以來的市場動力。」
目前退稅計劃主要推動低層住宅需求，而公寓則陷於供應過剩與買家觀望的局面。
🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/hst-rebate-boosted-new-home-sales-report
由今年9月開始，安省 (Ontario) 學校將迎來一系列 強制性改革。教育廳長 Paul Calandra 宣布，新規定將把 出席率、課堂參與度及筆試 納入中學生的最終成績。
根據新標準，9至10年級成績分配為：65% 課堂作業、20% 期末評估、15% 出席及參與；11至12年級則為：65% 課堂作業、25% 期末評估、10% 出席及參與。英語、數學及科學科必須設筆試。
同時，省府斥資 6千萬加元 引入由 Nelson Education 開發的數碼平台 Edwin，提供即時學習數據及教材，但教師暫時不必強制使用。
然而，教師工會批評此舉只是「轉移視線」。安大略省中學教師聯會 (Ontario Secondary School Teachers’ Federation) 副會長 Colin Matthew 指資金遠不足以解決問題；安大略省小學教師聯會 (Elementary Teachers’ Federation of Ontario) 主席 David Mastin 更直言省府應該投資於師資及行政人員，而非新軟件。
反對黨亦加入批評。自由黨領袖 John Fraser 指教師需要的是小班教學及心理健康支援；綠黨領袖 Mike Schreiner 則強調「教育經費不足才是根源，任何數碼平台都無法解決」。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-digital-platform-participation-attendance-grades-9.7244828
加拿大在 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 已創歷史，但在周三於溫哥華BC Place 舉行的 B組決戰對瑞士 (Switzerland) 前，仍有五大焦點值得關注。
最大疑問是隊長 Alphonso Davies 的狀態。自5月腿筋受傷後，他尚未上陣。主教練 Jesse Marsch 暗示或會留待32強才復出，但若比賽需要火力，他會否提前登場？
防線方面，Moïse Bombito 對卡塔爾 (Qatar) 出戰半場，若能踢足90分鐘，將大大提升防守力。同時，中場 Ismaël Koné 的重傷令球隊需作出調整，Saliba、Mathieu Choinière 或 Jonathan Osorio 都可能頂替。
戰術上，瑞士若全力爭勝，將與加拿大爭奪B組首名；若打和，加拿大將穩居榜首。瑞士世界排名第19，若比賽膠着至下半場，加拿大的反擊能力或成致勝關鍵。
最後，場地環境亦是挑戰。溫哥華氣溫逼近30°C，加上屋頂閉合，場內悶熱，球員需依靠補水時間及輪換保持體能。這場比賽不僅決定B組排名，更關乎加拿大能走多遠的夢想。
🔗資料來源: https://news.canadasoccer.com/5-big-questions-for-canada-ahead-of-fifa-world-cup-match-versus-switzerland
加拿大正展開一場前所未有的潛艇競標戰，除了軍事技術，廣告攻勢與政治要求同樣成為焦點。
隨着 北約峰會 (NATO summit) 將於7月舉行，渥太華 (Ottawa) 預料將公布供應商，最多採購 12艘潛艇，合約價值達數百億加元。競爭雙方分別是 韓國韓華 (Korea Hanwha) 與 德國蒂森克虜伯海洋系統公司 (Germany ThyssenKrupp Marine Systems,TKMS)。
韓華 為打入全球防務市場，展開大規模廣告攻勢，機場、電視及串流平台均可見其 KSS-III潛艇 宣傳。韓華承諾快速交付：2035年前交付4艘，其後每年1艘，並提出在加拿大投資軍事車輛生產。其潛艇已在韓國海軍服役，空間更大，並具備垂直發射彈道或巡航導彈的能力。
TKMS 則主打 212CD型號，強調與德國及挪威的北約互通性。該潛艇採用鑽石型船體設計，降低被聲納偵測的可能，展現歐洲多年工程技術。與韓華的高調宣傳不同，TKMS的策略較低調，集中於北約合作與訓練效益。
專家認為雙方勢均力敵。渥太華加快採購程序，甚至延長投標期限，並鼓勵廠商提出經濟利益，例如汽車廠投資。分析指，加拿大最終決定不僅取決於潛艇性能，亦涉及戰略夥伴關係及本地經濟利益。正如退役副海軍上將 Mark Norman 所言：「就好似Toyota Camry同Honda Accord，基本上功能一樣，只係包裝同細節唔同。」
