最新消息

加拿大知名烘焙品牌 Wonderbrands 宣布,將於2025年10月6日終止位於安省薩德伯里(Ontario, Sudbury)的切片麵包生產線,導致約50名員工失業,當中包括所有兼職及部分全職職位。

Wonderbrands 是多個家喻戶曉品牌的母公司,包括 Wonder、D’Italiano、Country Harvest、Casa Mendosa 及 Gadoua。雖然薩德伯里 (Sudbury) 工廠將繼續生產餐包及小圓麵包,但切片麵包的停產標誌著營運策略的重大轉變。

這不僅是工作機會的流失,更是整個社區的損失。」代表受影響工人的 UFCW (United Food and Commercial Workers) Local 175(加拿大食品及商業工人工會)主席 Kelly Tosato 表示。

Wonderbrands 指出,消費者對傳統切片麵包的需求持續下降,加上整體行業趨勢改變,是導致停產的主因。公司強調,這項決定並非反映員工表現,而是因應市場變化所作出的策略性調整。


我們衷心感謝所有參與麵包生產的團隊成員,他們展現出高度的敬業精神與專業態度。」公司發言人表示。

FGF Brands 集團於2021年以12億加元收購 Wonderbrands,並在近年出售部分設施,集中資源於具增長潛力的業務。


支援與過渡安排

Wonderbrands 表示,其人力資源及發展團隊正與工會代表合作,探討重新分配職位、自願退休選項及其他支援服務。現行集體協議涵蓋遣散補償及提早退休條款,但工會指出,這些措施難以完全抵消對員工及其家庭的影響。

UFCW 工會正積極與 Wonderbrands 展開磋商,協助受影響成員獲得再培訓及過渡支援。



行業趨勢轉變

圭爾夫大學(University of Guelph)食品經濟學家 Michael von Massow 指出,這次轉變反映了消費者口味的演變,而非麵包整體消費量下降。

我們並非吃得更少麵包,而是選擇更多種類的麵包。」他表示,「傳統切片麵包正逐漸被多樣化的產品取代。

Von Massow 同時對安省北部食品加工業的競爭力表示關注,認為運輸成本及物流挑戰使該地區難以維持競爭優勢。



🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11334573/wonder-bread-ontario-production/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/sudbury/wonderbrands-layoff-50-sudbury-1.7608351 

 

最新消息 2025-07-14

根據最近提交給多倫多交通局(TTC)董事會的一份新報告,聯邦政府已確認TTC有資格申請總額300億加元的加拿大公共交通基金,以資助更換老舊的地鐵列車。這一消息為多倫多更換2號線的多輛老舊列車提供了新的希望。

報告指出,早在2020年,TTC就向聯邦政府申請了7.58億元的資金用於更換列車,並在今年8月獲得了初步回應。聯邦政府告訴TTC,根據新設立的交通基金,他們可以申請資金來替換Bloor-Danforth線上的列車。

根據預測,這筆資金將足以支持55輛新列車的購買,TTC計劃在獲得聯邦資金後立即啟動新列車的招標程序。現有的2號線列車預計在2026年達到其設計壽命,屆時它們的車齡將接近30年。聯邦政府負責資金監管的部門尚未對此事發表評論。

這55輛新列車的預算接近23億元,將由市政府、省政府和聯邦政府共同分擔。多倫多方面已積極推動特魯多政府提供資金,旨在取代這些已有30年歷史的列車。

TTC董事會成員兼市議員Josh Matlow表示,他對於獲得所需資金持樂觀態度,並強調聯邦政府對多倫多的需求非常了解。他指出,若不及時更換老舊列車,將會對地鐵系統的可靠性造成影響,導致更頻繁的延誤。

同時,TTC董事會成員Stephen Holyday也強調,購買新列車是最佳的商業決策。隨著舊列車的使用壽命到期,繼續投入資金進行維修只會讓乘客和納稅人承擔越來越少的回報。

TTC報告中提到,2號線每天運送的乘客人數是Gardiner高速公路的三倍多,預計到2041年,該線的需求量將增長18%,每日乘客量將達到661,000人次。

儘管如此,公交倡導者Steve Munro對於聯邦資金的承諾仍表示擔憂,指出TTC並非唯一申請這筆資金的機構,因此對於能否獲得全部資金持謹慎態度。

最新消息 2024-09-26

「Silent Discos in Incredible Places(Silent Discos in Incredible Places)」歡迎您!這個巡迴派對系列以壯麗燈光及世界級DJ,將全球獨特場地改造成無與倫比的派對空間,吸引觀眾一次又一次回歸。


自2022年創辦以來,該巡迴已在15個國家120個城市舉辦,吸引超過25萬人參加,成為全球首屈一指的無聲派對巡演。節慶級燈光及製作,配合專業DJ播放80、90及2000年代經典金曲,讓觀眾在世界最具歷史與震撼力的地標中盡情舞動。活動更獲逾11,000則評論,平均評分高達4.8星。

12月13日,多倫多參考圖書館(Toronto Reference Library)將化身為炫目的派對場地,舉行80年代主題無聲迪士高。三位DJ將播放Queen、Madonna、Whitney Houston、Wham!及Michael Jackson等巨星金曲,數百名參加者將齊聲合唱並舞動,享受前所未有的快樂氛圍。

活動分為兩場:首場由晚上7時至9時30分,適合喜歡早玩早歸的參加者;第二場則由晚上10時至凌晨12時30分,供夜貓子盡情狂歡。巡迴亦將登陸亞伯達美術館(Art Gallery of Alberta)(愛民頓)、文明博物館(Musée de la civilisation)(魁北克市)及加拿大歷史博物館(Canadian Museum of History)(加蒂諾)。門票由62.97加元起,可於官方網站購買。


🔗 資料來源: https://www.blogto.com/radar/2025/11/torontos-most-gorgeous-spaces-silent-disco/ ; https://www.silentdiscosincredibleplaces.com/ 

 

最新消息 2025-12-01

近日有市民收到聲稱「罰款未繳」的短信,並附上付款連結。市府澄清,這些訊息並非官方發出,而是釣魚詐騙,目的是竊取個人及財務資料。

市府強調:「我們不會透過短信、電郵或社交媒體通知罰款。」 合法通知方式只有兩種:

  • 將罰單貼在車輛上

  • 郵寄至登記車主地址


詐騙訊息常見特徵包括:

  • 來自陌生號碼

  • 語氣急迫,威脅吊銷駕照

  • 連結導向偽造市府網站


市民應提高警覺,遇到可疑訊息時切勿點擊任何連結,也不要提供付款或個人資料。建議立即向手機服務商舉報並刪除相關訊息。如懷疑已受騙,應盡快聯絡銀行及報警處理,以保障自身財務安全。

你有收過類似罰單短信嗎?你點樣分辨真偽?

 

 🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-warning-scam-text-parking-ticket 

 

最新消息 2025-07-14

由科爾伍德, 卑詩省(Colwood, BC)市長 Doug Kobayashi 領導,該市正推行一項創新政策,以市府僱員身份聘請家庭醫生,積極應對日益嚴峻的基層醫療服務缺口。此舉為醫生提供固定薪酬、退休金供款、福利及行政支援,有別於加拿大現行以收費為主的私人執業模式。

此政策源於 2022 年,當時市長 Kobayashi 得知自己的家庭醫生即將離開社區。他隨即與本地醫生展開諮詢,發現行政負擔沉重、財務不穩定及工時過長是主要障礙。透過剝離診所營運的商業壓力,Kobayashi 希望令家庭醫學成為更具吸引力及可持續的職業選擇。

事實上,數以百萬計的加拿大人缺乏固定的基層醫療服務。根據 2024 年 Canadian Medical Association 的調查,超過五分之一的加拿大人—— 650 萬名成年人——沒有固定的醫療服務提供者。Statistics Canada 於 2023 年的數據顯示,只有 83% 的成年人表示擁有家庭醫生,較 2017 2022 年的 85% 出現下滑,其中魁北克(Quebec)情況最差,僅有 75% 的成年人有固定醫護資源。這一趨勢促使各界呼籲採取新方法以改善醫生招募與留任。



運作模式詳情如下:

  • 醫生以市府僱員身份受聘,享有薪酬、退休金供款、福利及行政支援,讓臨床醫生可專注於病人診療,而無需兼顧診所營運。

  • 診所由市政府營運及管理,負責處理預約安排、帳單文件及日常行政事務,以減輕醫生的行政負擔並改善工作與生活平衡。

  • 計劃由省級醫療經費資助,診金及醫生薪酬安排由市府與卑詩省衛生廳(B.C. Ministry of Health)協調。醫生看診後,由市府向省政府申報收款,再支付醫生薪酬。診所租金、營運開支及人手成本亦由市府承擔。市府租用鄰近藥房空間以節省成本,並撥款最多 50 萬加元($500,000)設立診所。Kobayashi 表示,此舉不會為納稅人帶來額外負擔。

  • Kobayashi 計劃於五年內聘請八名家庭醫生


觀察人士指出,科爾伍德的做法針對結構性問題,試圖消除令醫生遠離家庭醫療的根本障礙,而非僅依賴住房或簽約獎金等短期誘因。若此模式成功,將可為其他面臨類似人手短缺的市鎮提供參考藍本。批評者與分析師將密切關注病人可及性、醫生滿意度、成本效益及與省級醫療體系的整合成效。

在數百萬加拿大人缺乏固定基層醫療服務的背景下,科爾伍德的試驗代表了一項具代表性的市級回應方案,或將重塑本地招募及留任家庭醫生的策略。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/cities-hiring-family-doctor-1.7638292 

 

最新消息 2025-09-22

據《Daily Hive》報導,列治文全新 Capstan 天車站 啟用進入最後階段!施工安全圍欄已從站台邊緣移除,車站公共廣場區域的收尾工作正如火如荼地進行中。雖然列車仍在正常運營,但據居民透露,最近幾周,施工團隊已開始夜間測試列車停靠新站的運作模式。

從2021年開工到2023年推遲,終於迎來新站落成
Capstan 天車站於 2021 年 9 月動工,原計劃於 2023 年完工啟用,但因多重挑戰推遲至今。根據 TransLink 表示,延誤的主要原因包括:

  • 地基土壤不穩定:施工地點的地質條件極具挑戰性。

  • 周邊新房項目同步施工:導致場地條件頻繁變化。

  • 疫情影響供應鏈:材料供應延誤進一步拖慢進度。

此外,Capstan 天車站的地理位置也增加了施工的難度。車站位於 3 號路和 Capstan 路交匯處的東北角,介於 Bridgeport 站和 Aberdeen 站之間。複雜的施工環境不僅影響了時間表,也推高了保險及整體成本。

為了完成施工中最具挑戰性的部分,施工團隊不得不選擇夜間作業。這導致過去三年間,Bridgeport 站至 Richmond-Brighouse 站之間的天車服務多次提前暫停服務。

 


 

👉🏻建設成本飆升至6200萬 超支近20%

最初宣布的 Capstan 站建設成本為 5200 萬加元,但目前已攀升至 6200 萬,超出預算 1000 萬。
資金來源包括:

  1. 開發稅:向 Capstan Village 區域每個新建公寓單位徵收開發稅,最終籌集 3200 萬加元。

  2. 投資利息:列治文市政府通過策略性投資獲得的利息收入。

列治文市政府於 2018 年已達成 3200 萬的資金目標,但由於成本超支,TransLink 被迫額外承擔 1000 萬加元,總出資額從 2000 萬增至 3000 萬。

 


 

👉🏻設計升級 提供更佳乘車體驗

Capstan 站的設計進行了全面升級,包括:

  • 更具特色的建築設計

  • 更寬敞的站台與候車空間

  • 上下扶梯及零售空間

  • 公共藝術品展示

此外,站台長度延至 52.5 米,可容納未來可能引入的三節車廂列車(目前多數站台僅有 40 米長)。

 Capstan Village 區域內已有 6000 套住宅,容納約 1.6 萬居民,所有住宅均在新站 10 分鐘步行範圍內。這將為當地居民的出行提供極大便利。

 


 

👉🏻未來加拿大線的四個新天車站計劃

除了 Capstan 站,加拿大線還規劃了四個新站:

  1. 57th Ave 天車站
    位於溫哥華 Onni 集團的開發區,集團承諾提供 2000 萬建設資金,但這遠不足以覆蓋估算的 9000 萬成本。

  2. 33rd Ave 天車站
    計劃建於伊麗莎白女王公園附近,但因施工複雜性及高昂成本,面臨可行性挑戰。

  3. YVR 東航站樓站
    為配合溫哥華國際機場擴建,該站將取代現有的 YVR 機場站,但需數十年後才可能落成。

  4. Oakridge-41st Ave 天車站
    作為百老匯計劃的一部分,該站將與 Oakridge Park 商場開發同步進行,預計最快於明年底完成。

Capstan 天車站的落成為列治文交通發展邁出重要一步,也為未來加拿大線的擴建奠定基礎。更多市民將享受到便捷的公共交通服務,期待其他新站的逐步落成!

 

最新消息 2024-12-16
省長道格·福特週二(2 月 13 日)上午在密西沙加的加油站舉行新聞發布會,官方宣布兩項利民措施。
 
💬安省人民對碳稅有否決權
 
安省政府表示,將提出立法,要求政府在未來引入省級碳定價體系之前舉行全民公投。
 
發布會上,福特在談到將於本月晚些時候在立法機構春季會議上提交的《完成法案》(“Get It Done Act”)時表示: 「這項新法案將保證,沒有哪個省級 政府能夠在不確保安大略省人民的聲音得到響亮清晰的聽取的情況下,強制對他們徵收代價高昂的碳排放稅。」
 
「我們給予安省人民對碳稅的否決權,」
 
福特表示,如果該法案獲得通過,選民將對新的省級碳稅、總量管制與交易體系或其它碳定價計畫擁有「直接發言權」。
 
自 2019 年以來,加拿大對污染實施全國定價,並要求各省和地區徵收溫室氣體排放稅,或採用聯邦制度。
 
福特長期以來一直反對這項稅收,甚至在 2019 年要求加油站在油泵上張貼反碳稅標籤,一年後高等法院法官表示這項要求違憲。
 
安省政府表示,目前聯邦汽油碳稅為每公升 14.31 分,預計到 2030 年將增加到每公升 37.43 分。
 
「你被碳稅欺騙了,就這麼簡單。這是有史以來最嚴重的稅收,」福特說。
 
自聯邦碳稅生效以來,聯邦政府已經透過直接存款和支票向加拿大人發放了退稅。
 
去年,安省政府宣布將天然氣和燃油稅減稅期限延長至 2024 年 6 月 30 日,以因應加油站價格上漲問題。 福特當時表示,自 2022 年首次推出以來,這項削減措施為家庭平均節省了 260 加幣。
最新消息 2023-12-14
 
根據卡車公司 U-Haul 剛發布的 2023 年加拿大居民跨省移民趨勢,加拿大最受歡迎的省份發生了明顯的變化。
 
U-Haul 是根據一年內到達某個城市的單向 U-Haul 卡車、拖車和 U-Box 移動貨櫃,與從該城市出發的淨收益對加拿大目的地進行評級。
 
2023 年加拿大最受歡迎的搬遷進入的省份是阿爾伯塔省。
 
根據 U-Haul 成長指數,阿爾伯塔省在全國排名中從墊底躍升至頂峰。 主要城市包括卡加利、埃德蒙頓和卡姆羅斯,均躋身加拿大前 25 名遷入人口成長城市之列。
 
鄰近的不列顛哥倫比亞省也大幅攀升,在增長省份中從第九位升至第二位。 相比之下,上一年排名第一的領先者新不倫瑞克省跌至第三位。
 
值得注意的是,安大略省的 U-Haul 客戶淨流失量最大,從第三位跌至倒數第一。
 
這一搬家趨勢與加拿大房地產交易的數據也類似,安省是2023 年房地產交易下降最為嚴重的區域,而阿爾伯塔省以相對較好的負擔能力以及更多的工作機會脫穎而出,成為房市的最大 贏家,跨省移民以及來自海外的移民人口都位居加拿大全國之冠。
 
那麼「7 年」這個數字是從哪裡來的呢?
 
一些網站顯示,該統計數據來自加拿大抵押貸款專業人士協會的一份報告,該報告發現加拿大人一生中會擁有4.5 至5.5 套住房,這意味著對於25 歲時購買第一套房產並在65 歲 時停止購買的人來說,大約每七年搬一次家。
 
不過當媒體聯繫到報告作者兼住房分析師 Will Dunning 時,他推測任何提及數字 4.5 至 5.5 的內容都可能是從不相關的腳註中錯誤地刪除的。
 
此外,地產經紀公司 Royal LePage 總裁兼執行長 Phil Soper 在 2012 年的一篇文章中曾經表示,根據他自己的計算,加拿大人大約每五到七年搬一次家。 不過,他告訴媒體,該公司上次直接調查加拿大人的搬家頻率大約是在十年前,這就是它得出這個範圍的原因。
 
加拿大統計局通訊官員 Melissa Gammage 表示,該機構不會追蹤加拿大一生的搬遷情況。 但去年 3 月的統計局的數據發現,在 2021 年之前的兩年裡,1,500 萬戶家庭中,有 87 萬戶有房者家庭搬家。 加拿大的房屋擁有率為 66.5%,擁有房屋的家庭數量接近 1,000 萬,也就是說,在這兩年期間每年搬家的房主只有 4.3%。
 
使用這些數字,環球郵報粗略計算了兩次變動之間的平均時間約為 23 年。
 
對於這個數字,Dunning 認為太長了,因為房主之間存在很大的差異,從幾十年前買下房屋並從未離開的加拿大人,到購買入門房並將其作為快速搬到另一個 地方的立足點的加拿大人。 這可能真的需要七到十年的時間。
 
加拿大抵押貸款和住房公司 CMHC 副首席經濟學家 Aled ab Iorwerth 則認同 23 年的說法。 他表示,平均 23 年搬家一次並不令人意外,並補充說這在生命週期背景下是有意義的。
 
人們從租房開始,隨著他們變得更加富有,他們開始擁有住房。 一旦他們擁有了住房,他們可能就不會那麼頻繁地搬家了。
 
加拿大抵押貸款專業人士最近的一項調查也有類似的發現。 這項針對 2,000 多名加拿大房主和房客的調查發現,43% 的人表示他們搬遷主要住所的頻率不到 10 年,15% 的人表示每 6 至 10 年搬遷一次。 Aled ab Iorwerth 認為加拿大人口的流動性正在呈現下降趨勢,不過 CMHC 對此沒有數據研究。
 
流動性的主要驅動力之一,是找到新的或更好的工作,這就是為什麼 CMHC 特別關注溫哥華、多倫多和蒙特利爾的住房負擔能力。 這些城市的人口成長開始放緩,高房價阻礙了人們搬到這些城市工作。
 
CMHC 曾經在2023 年年初的報告中發現,2021 年的租金週轉率(即每年騰出公寓的租戶的百分比)為13.5%,低於2020 年的15.5%,這也是由於租賃的成本上漲、尋找租賃 房屋困難造成的。
 
Soper 表示,從長遠來看,他認為負擔能力問題不會限制流動性,反而會推動流動性,因為加拿大人會遷移到購買成本較低的地區。
 
他說,這種趨勢似乎已經開始出現,根據統計局的數據,阿爾伯塔省和大西洋省份今年的省際移民率最高。 這一說法與 U-Haul 的搬家數據基本一致。
 
Duning 表示,隨著加拿大人口老化的加劇,他預計搬家趨勢將會放緩,換房的間隔時間可能會更長。 因為人們在年輕時往往會搬家更多。 他還預計房屋買賣將受到加拿大央行利率變化的影響,甚至超出當前市場低迷的範圍。
 
因此,每 7 年換一次房似乎也沒有什麼準確的來源依據,不過隨著換房成本的增加和老化的趨勢,未來可能間隔時間會更長。
 
 
最新消息 2023-12-14

加拿大稅務局(Canada Revenue Agency, CRA)宣布在多個省份招聘稅務服務專員(Taxpayer Services Agent),薪酬具競爭力,入職門檻相對寬鬆。

申請人毋須大學或專上學院學位,成功入職者年薪介乎 65,389至73,595加元。目前在卑詩省(British Columbia, B.C.)、亞伯達省(Alberta)、新不倫瑞克省(New Brunswick)、新斯科舍省(Nova Scotia)及愛德華王子島(Prince Edward Island, P.E.I.)均有臨時職位,申請亦可能用於填補其他空缺。

稅務服務專員主要負責協助納稅人處理稅務查詢,包括接聽納稅人及其代表的電話、解釋報稅及處理流程、說明由稅局管理的社會計劃、收集相關資料、研究解決方案,以及使用電腦系統輸入、分析及解決問題。工作需長時間使用耳機或聽筒、持續面對電腦屏幕,並在有背景噪音的環境下工作。

在西部客戶聯絡中心(Western Client Contact Centre),職位設於卑詩省素里市(Surrey)及亞伯達省愛民頓市(Edmonton)和卡加利市(Calgary)。申請人必須居住在上述城市附近,並持有高中畢業證書。此外,需具備至少一年公共客戶服務經驗(包括工作或義工),以及六個月使用電腦應用程式(如Microsoft Word、Excel、Outlook及網絡搜尋引擎)的經驗。申請人必須能以英語或英法雙語溝通。

申請截止日期為 2025年12月8日(星期一)晚上11時59分(東岸時間)。有意者可透過 CRA Careers 提交申請。


🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cra-jobs-tax-agents-open-165644660.html

最新消息 2025-12-08

德國 (Germany) 總理 Friedrich Merz 與財政部長 Lars Klingbeil 周二表示,加拿大決定委託德國 TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) 建造最多 12 艘潛艇,是德國經濟及北約 (NATO) 集體安全的重大利好。

Merz 在柏林指出,這項消息正值北約峰會於安卡拉 (Ankara) 開幕之際,將成為跨大西洋及歐洲合作的重要信號。他強調,這是一項「戰略性倡議」,將在未來數十年把加拿大、德國及挪威 (Norway) 緊密連結為北大西洋地區的合作夥伴。

TKMS 由德國工業巨頭 ThyssenKrupp 控股,在激烈的國際競爭中擊敗韓國 Hanwha Ocean。Klingbeil 表示,這次勝出凸顯「德國製造」的工程與製造實力:「能在如此規模的國際競爭中勝出,證明我們的技術與專業能力。」

他同時指出,協議不僅是經濟層面的合作,更具地緣政治意義:「在全球格局重組之際,能與加拿大及挪威並肩,並進一步加強這些聯盟,至為重要。」

 

這宗潛艇合約預料將深化北約盟友之間的防務合作,並為德國造船業帶來長期的產業效益。



🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956288/submarine-deal-canada-german-economy/ 

 

最新消息 2026-07-08

加拿大出口在 5 月再度上升,連續第四個月錄得增長,令經濟連續第三個月出現貿易順差。加拿大統計局 (Statistics Canada) 周二公布,出口總值按月升 0.9%,達到破紀錄的 771 億加元。

伊朗 (Iran) 戰爭令全球供應鏈受阻,推高石油等資源價格,間接利好加拿大出口。雖然原油出口在 5 月下跌 5.4%,但硫磺、鑽石及其他非金屬礦產品出口大增 37%。核燃料需求暴升 55%,天然氣出口升 7.4%,精煉石油產品亦升 4.6%。

鋁產品出口按月急升逾 50%,總值達 12 億加元,創 2022 年 5 月以來新高。主要出口目的地包括荷蘭 (Netherlands)、意大利 (Italy) 及希臘 (Greece),反映加拿大在美國 (US) 對鋼鋁徵收高達 50% 的關稅下,積極尋求多元化市場。

對美國出口在 5 月仍升 1.5%,連續第四個月增長;同時自美國入口下跌 1.4%,令加美貿易順差擴大至 116 億加元,是自 2025 年 1 月以來最大。

 

加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 經濟師 Jasleen Trehan 指出,加拿大出口結構「愈來愈均衡」,但提醒長遠增長必須依靠出口量提升,而非單靠價格上升。



🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956257/canada-exports-trade-surplus/ 

 

最新消息 2026-07-08

加拿大聽眾周二收聽 Sportsnet 650 AM 時,意外聽到美國 (US) 聯播節目,原因是 Rogers Sports and Media 宣布關閉全國六間電台,包括溫哥華的 Sportsnet 650 及 News 1130。

是次決定導致 80 名員工失業,另有 150 人在全國被裁。公司發言人 Zac Carreiro 表示:「媒體業持續面對廣告收入下降及觀眾習慣改變的逆風,我們需要專注於能推動長期增長的投資。」

Rogers 仍擁有 30 個社區共 44 間電台,並承諾繼續投資本地新聞。在溫哥華,公司仍持有 Canucks 球隊的廣播權,並將在其他旗下電台播放比賽。

多名前廣播人員對裁員表示感慨。曾參與 Sportsnet 650 創台的 Scott Rintoul 指出,很多同事為了熱愛廣播而放棄更高薪的工作。前 News 1130 編輯 Bruce Claggett 形容裁員「殘酷」,強調員工及家庭承受沉重打擊。前體育主播 Perry Solkowski 現已轉行金融,他鼓勵被裁員工相信自身技能可轉移至其他行業。


是次關閉發生在 Bell Media 五年前停播 TSN 全體育電台之後,再次凸顯加拿大廣播業在廣告收入下降及觀眾習慣轉變下的挑戰。



🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/rogers-shuts-down-2-vancouver-radio-stations-lays-off-hundreds-across-the-country/ 

 

最新消息 2026-07-08

瑞士 (Switzerland) 在世界盃 2026™ 16 強賽事中,憑 Ruben Vargas 在互射十二碼的致勝一擊,以 4 比 3 淘汰哥倫比亞,晉級八強。比賽在溫哥華 BC Place 上演,雙方在 120 分鐘內互交白卷。瑞士將於周六在堪薩斯城 (Kansas City) 對陣衛冕冠軍阿根廷 (Argentina)。


比賽過程緊張激烈。哥倫比亞前鋒 Jaminton Campaz 在加時 115 分鐘錯失絕佳機會,射門高出。瑞士門將 Gregor Kobel 與哥倫比亞門將 Camilo Vargas 先後作出精彩撲救,令比賽保持不失。

BC Place 球場幾乎被哥倫比亞球迷的黃衫淹沒,氣氛火熱。中場休息時,加拿大搖滾歌手 Tom Cochrane 演唱名曲《Life is a Highway》,NBA 球星 Jimmy Butler 亦現身 VIP 包廂為哥倫比亞打氣。

瑞士缺少因膝傷缺陣的 20 歲新星 Johan Manzambi,他在早前四場比賽攻入三球並有兩次助攻。不過瑞士仍然頂住壓力,在十二碼大戰中勝出。

另一邊廂,阿根廷在亞特蘭大 (Atlanta) 上演驚險逆轉,從落後兩球追至 3 比 2 擊敗埃及 (Egypt)。Lionel Messi 攻入個人今屆第八球扳平,Enzo Fernandez 在補時階段射入致勝球。阿根廷將在八強迎戰瑞士。



🔗資料來源: https://infonews.ca/news/7730637/the-latest-from-the-2026-fifa-world-cup-in-canada-25/?region_refresh=1783476612576

 

最新消息 2026-07-08

美國國會共和黨議員 Claudia Tenney 周一提出一項新法案,針對加拿大多個省份限制美國酒類入口的措施,形容要「追究加拿大責任」。

這項名為 反制盟國針對我國酒類產品攻擊法案 (Combating Attacks on our National Alcoholic Drinks by Allies, CANADA) Act ,若獲通過,將要求美國貿易代表 Jamieson Greer 在 30 日內調查加拿大各省酒類管理局的限制措施。

Tenney 在聲明中指出:「幾乎所有加拿大省份的酒類管理局都禁止或限制美國酒類產品入口,損害美國生產商,並限制他們進入重要出口市場。」她更批評加拿大省份「不能挾持美國酒廠、啤酒廠和釀酒商做人質」。

去年美國總統 Donald Trump 對加拿大商品徵收關稅後,加拿大八個省份相繼推出限制措施。安省 (Ontario) 更在 2025 年 3 月 4 日正式將美國酒類下架。安省在禁令前每年入口約 96.5 億加元的美國酒類,政府估計約 200 萬加元的美國產品在禁令後過期或即將過期。

受影響的主要是啤酒、即飲飲品及葡萄酒。

新不倫瑞克省 (New Brunswick) 省長 Susan Holt 表示,若美國撤回木材及鋼鐵關稅,才會考慮恢復美國酒類入口。她說:「我們希望與美國建立自由開放的貿易關係。那些關稅正在傷害我們的經濟和企業,所以我們利用消費者的力量作為槓桿。」

美國蒸餾酒協會 (Distilled Spirits Council) 在 2025 年 10 月的報告指出,美國酒類出口加拿大在第二季度按年大跌 85%,跌至不足 1,000 萬美元。

加拿大總理 Mark Carney 在 4 月承認,省級禁令是一個「貿易摩擦」,但強調這些措施屬於省級決定。

「CANADA法案」凸顯美加貿易緊張局勢。美國國會議員要求對加拿大省份採取行動,能否通過仍屬未知,但事件反映關稅與反制措施已經重塑北美其中一個最大消費市場。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11954559/republican-bill-targets-canadian-provincial-alcohol-bans/

 

最新消息 2026-07-07

加拿大最大航空公司 Air Canada 宣布再度縮減美國航班,原因是燃油成本持續高企,加上跨境旅遊需求減弱。

最新航班安排顯示,今秋起將停飛或延遲八條美加航線。其中三條由多倫多 (Toronto) 及蒙特利爾 (Montreal) 前往美國中西部城市的航線,將連續第二個冬季取消;而由渥太華 (Ottawa)、蒙特利爾 (Montreal) 及魁北克市 (Quebec City) 前往佛羅里達 (Florida) 的三條季節性航線,將由 10 月推遲至 12 月才開航。

此外,兩條早前暫停的紐約 (New York) JFK 機場航線亦不會在今冬恢復。

公司發言人 Angela Mah 表示,航空公司「會定期檢視航班安排,以確保運力符合顧客需求及季節性旅遊模式」。她補充,雖然 JFK 航線未來會回歸,但今冬將加強紐約市場,在多倫多 (Toronto) 的 Billy Bishop 機場與 LaGuardia 機場之間提供每日最多五班航班。

今年夏季,Air Canada、WestJet 及 Air Transat 早已削減美國航班,原因是伊朗戰事推高燃油價格,令部分航線無利可圖。

加拿大統計局 (Statistics Canada) 初步數字顯示,2024 年 5 月至 2025 年 5 月期間,加拿大人由美國乘飛機返國人數按年下跌 28%,跌至不足 46.2 萬人次。

最新削減反映加拿大航空公司在高昂營運成本與需求波動之間的挑戰。雖然 Air Canada 停飛部分美國航線,但同時加強紐約 (New York) LaGuardia 航線,顯示公司策略正由季節性休閒航點轉向高需求航線。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/air-canada-scales-back-us-flights-again-these-routes-are-affected/

 

最新消息 2026-07-07

加拿大消費者要留意,近期在加拿大及美國同步發出緊急召回通知,一款高端洗髮水被檢出細菌。


美國食品及藥物管理局 (U.S. FDA) 在 2026 年 7 月 1 日宣布,Kao USA 生產的 Oribe Serene Scalp Densifying Shampoo 部分批次檢出 Pluralibacter gergoviae 細菌。

FDA 指出,該細菌對健康人士風險不大,但免疫力較弱人士可能更易受感染。Kao USA 已呼籲消費者立即停止使用受影響產品,並要求零售商及髮廊下架並退回以便安全銷毀。

召回涉及 8.5 oz (UPC 840035231242) 及 33.8 oz (UPC 840035231273) 兩種容量,生產日期介乎 2026 年 2 月 21 日至 2 月 26 日。受影響批次編號印於瓶底黑色字樣,前綴為「YR」:

  • 8.5 oz:YR010566、YR010576

  • 33.8 oz:YR010566、YR01057


該洗髮水在加拿大的銷售點包括 Sephora、Walmart 及 Amazon。Kao USA 表示正與 FDA 合作自願召回,並要求合作零售商及髮廊退回產品。

截至 7 月 6 日,加拿大衛生部 (Health Canada) 尚未發出召回通知。

如消費者使用後有不良反應,或希望更換產品,可致電 800‑333‑2442 或電郵 [email protected] 查詢。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/shampoo-recall-canada 

 

最新消息 2026-07-07

加拿大足總行政總裁 Kevin Blue 周一表示,今屆世界盃令全國投入足球的場面「令人屏息」,但他強調這股激情必須轉化為持續支持,才能推動足球在加拿大長遠發展。

Blue 回憶在溫哥華 (Vancouver) 的場景:「球隊車隊途經街道時,市民排隊揮手歡呼,甚至在紅燈等候的司機也按響喇叭支持。城市的轉變令球員和我們都非常感動。」

加拿大在 16 強以 0 比 3 不敵摩洛哥 (Morocco),結束征途,但球隊已創下多項歷史:首次在男子世界盃取得分數和勝仗、首次晉級淘汰賽、並在 32 強擊敗南非 (South Africa)。

Blue 指出,世界盃「一直被定位為催化劑,而非終點」。足總正計劃建立全國訓練中心、加強青訓及人才培養,並希望吸引新球迷持續支持本地職業球會及觀看男女國家隊的友誼賽。

球隊征途中亦面對逆境。中場 Ismaël Koné 在對卡塔爾 (Qatar) 的 6 比 0 勝仗中因後方鏟球導致腿部骨折;隊長 Alphonso Davies 則因腿筋受傷缺席分組賽,只在對南非的比賽中後備登場,並缺席對摩洛哥的淘汰賽。Blue 為選入 Davies 辯護,指其場外領導作用同樣重要。

財政方面,加拿大因世界盃表現獲得 1,850 萬美元獎金。當中包括國際足協 (FIFA) 提供的 250 萬美元準備金及 1,000 萬美元分組賽參賽金,並因晉級獲額外獎金。根據早前簽訂的集體協議,一半獎金將與女子國家隊分享,若她們未能晉級 2027 世界盃,則會回流至足總投資基層足球。Blue 強調這筆資金並非「大豐收」,長遠發展仍需依靠基建及球迷投入。

「世界盃的遺產將以多種形式呈現,」他說,「我們希望今夏的熱情能激勵加拿大人,在世界盃之外繼續支持足球。」



🔗資料來源:  ​​https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/canada-world-cup-folo-july-5-9.7259272 ; https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/canada-morocco-match-report-highlights;https://www.ctvnews.ca/sports/article/canada-soccer-ceo-blue-says-world-cup-enthusiasm-must-translate-into-lasting-support/

 

最新消息 2026-07-07