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安省 (Ontario) Norwich 的 Emily Stowe 公立學校 (Emily Stowe Public School) 再度成為目標。警方表示，周六晚約 10時30分，兩名疑犯鋸斷金屬旗桿並偷走剛更換的 彩虹旗 (Pride flag)，隨後沿 Stover Street 逃走。這是繼6月1日另一宗彩虹旗被偷並焚毀事件後，短短一週內的第二宗案件。
安省牛津縣警隊 (Oxford OPP) 指，兩名疑犯均為白人男性，年齡約在十多至二十出頭，身形瘦削。其中一人穿淺色上衣、藍色短褲及深色靴子；另一人則戴淺色帽、黑色T恤及藍色長褲。
Thames Valley 教育局 (Thames Valley District School Board, TVDSB) 在首宗事件後曾發聲明，強調彩虹旗象徵包容與歸屬感，並指出「此舉會對社區成員，特別是2SLGBTQIA+群體造成真正傷害」。
警方呼籲居民如有線索，包括監控或門鈴影像，請致電 1-888-310-1122 聯絡 Oxford OPP。
隨着2026年FIFA世界盃臨近，多倫多（Toronto）賽事門票價格正式公布，引起廣泛關注。加拿大男子足球代表隊將於擴建後的BMO球場（BMO Field）迎來首場主場賽事，對球迷而言是千載難逢的歷史時刻——但代價不菲。
本週，FIFA透過Visa預售抽籤系統釋出首批門票，僅限於事前於FIFA官網登記並持有合資格信用卡的球迷。報名時並未公布票價，令不少中籤者在得知價格後感到震驚。據《The Athletic》記者Henry Bushnell報導，加拿大首場賽事的最低票價為497美元，而最高級別座位則高達2,443美元。
多倫多將合共舉辦六場賽事，包括四場分組賽及一場三十二強淘汰賽。尚未確定對賽隊伍的分組賽票價由84美元至623美元不等；淘汰賽票價略高，最低為189美元，最高達672美元。
溫哥華（Vancouver）的BC Place球場將舉辦加拿大另外兩場分組賽，票價介乎231至665美元。其他分組賽及淘汰賽則視場次及座位類別而定，票價由82至826美元不等。
本屆世界盃最昂貴的門票屬於決賽，將於美國新澤西州（New Jersey）East Rutherford 的 MetLife Stadium舉行，票價由2,832美元至高達8,888美元不等。而在轉售市場上，價格更是飆升至天價——部分決賽門票在StubHub平台上標價超過38,000美元。
FIFA在美國及加拿大設有官方轉售平台，容許票價加幅，並向買賣雙方收取15%手續費。相比之下，墨西哥的轉售市場則受監管，票價上限為原價。儘管有此安排，球迷仍反映票價過高及擔心購票安全，尤其是在非FIFA Fan ID系統下購票。以週五晚為例，FIFA官方平台未有任何決賽門票出售，而StubHub上的票價則由5,937美元至38,665美元不等。
至於加拿大首場賽事，目前僅有一張官方轉售門票，售價為716美元；美國男子國家隊（USMNT）首場賽事則有四張門票，價格介乎560至2,740美元。
加拿大足球總會（Canada Soccer）行政總裁Kevin Blue承認票價問題存在挑戰，並指出雖然FIFA掌控票務政策，但市場因素亦佔重要角色。他向《Sports Illustrated》表示：「我們希望所有想親身感受世界盃的人都能有機會參與。我們不希望因票價過高而令球迷感到失望。」
本屆世界盃亦與以往不同，本地球迷未獲特別購票渠道或優惠，亦未有官方支持者團體獲得優先分配。各主辦國足總獲分配8%門票作內部分發，但對整體供應影響有限。
下一輪門票抽籤將於10月27日至31日進行，最後一輪抽籤則會在12月5日世界盃分組抽籤後展開。若三輪抽籤後仍有餘票，將公開發售予大眾，但預計數量極為有限。
隨着球迷等待分組抽籤結果，門票價格或會有所波動。但目前而言，在多倫多親身觀賞世界盃賽事，無論在體驗或成本上，都是一場「高級享受」。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/much-fifa-world-cup-tickets-153238872.html ; https://www.msn.com/en-us/sports/fifa_world_cup/2026-world-cup-final-tickets-hit-astounding-prices-as-reselling-begins/ar-AA1NPByE
多倫多一家汽車經銷商被曝員工內部勾結，倒賣價值約218萬加元的被盜車輛，兩名涉案男子目前面臨共計176項指控。
警方稱，涉案男子會利用職務之便購買被盜車輛，並以合法公司名義轉售這些車輛，其中部分公司甚至由涉案者本人擁有。隨後，他們會使用“乾淨”的車輛識別號（VIN）偽造銷售協議，並篡改Carfax報告，使交易看似合法。
這些被盜車輛隨後被交付給買家，而車輛的VIN號與實際所購車輛不符。警方指出，部分車輛的擁有人為虛假註冊，並未列在銷售文件上。警方表示，經銷店內部的兩名男子將被盜車輛偽裝成二手車，以合法銷售名義向毫不知情的買家出售。10月21日當周，警方執行了8次搜查令，範圍涉及住宅及商業車庫，搜出兩輛疑似“改裝”車輛及大量相關文件和電子設備。
調查報告指出，兩名被告已被確認涉及22起汽車銷售詐騙案，這些案件均是以合法銷售名義進行。一名35歲巴里男子及一名32歲密西沙加男子因此被捕，並面臨多項超過5000加元的偽造和詐騙指控。
事實上，這種內部犯罪並非首次發生。多倫多警方透露，59名嫌疑人已因汽車盜竊和重新取證調查面臨總計300項指控。調查於7月啟動，目前已追回被盜汽車363輛，總價值約1400萬加元。警方指出，調查發現ServiceOntario的員工涉嫌使用虛假文件，將假車輛識別號註冊到合法車牌上，並利用此手段將贓車合法化進行轉售。迄今被指控的59人中尚無ServiceOntario員工。
另外，警方發現一些“黑車行”接受被盜車輛進行拆解，再將其運往海外，令追蹤十分困難。部分被盜車輛甚至被發現在比利時的貨箱中，警方正設法將其運回加拿大。
此一系列逮捕行動正值安大略省政府宣佈打擊汽車盜竊計劃之際。上週五，省政府提議新立法，若通過，將對虛假車輛登記實施新的省級罪行，罪成者可面臨監禁及最高10萬加元的罰款。
安大略省即將於3月迎來多項新法律與法規變更，這些變動將直接影響駕駛員、建築行業，甚至日常購物者。
此外，聯邦政府正考慮對美國徵收報復性關稅，進一步影響加美貿易環境。以下是幾項即將實施的重要規定，市民應及早留意，以免誤觸法網。
🚗 道路交通法更新
安省正式修訂《公路交通法》（Highway Traffic Act），將DriveON計畫的截止日期從2024年12月31日延長至2025年3月31日。這項計畫涉及將機動車檢測站轉換至新系統，此次延期可讓尚未加入DriveON的檢測站在假期期間繼續運營，並爭取更多時間完成設備安裝與員工培訓。
🏗 建築法規重大調整
新版**《2024年安大略省建築規範》（Ontario Building Code）**已於2025年1月1日正式生效，並針對部分仍在進行中的建築設計提供至2025年3月31日的寬限期。
新規範旨在減少建築行業的監管負擔，同時提升建築安全與品質。此舉簡化了安省的住房建造程序，並通過消除與全國規範之間的1730處技術差異，讓省級法規與**《國家建築規範》（National Building Code）**更加一致。
安省政府表示，新法案是在與建築官員、消防官員、建築師、工程師、建築商及相關業界合作後制訂，確保既能簡化行政程序，也能維護公共安全。
💲 美國關稅政策變數
美加貿易關係恐受新關稅影響。2月3日，加拿大總理賈斯汀·杜魯多（Justin Trudeau）與美國總統唐納德·川普（Donald Trump）達成協議，美方同意暫緩對加拿大徵收新關稅，為期30天。
然而，就在加拿大準備對美國商品徵收25%關稅、對美國能源出口徵收10%關稅前，川普突然宣布，將自3月12日起對所有進口至美國的鋼鐵和鋁材徵收25%關稅。
近期，加拿大13省省長及高層官員密集訪問華盛頓，試圖強化加美關係。安省省長**道格·福特（Doug Ford）**在白宮會晤後向媒體表示：「我們進行了一次非常具建設性的對話。」
⚠️ 加拿大加強打擊芬太尼走私
就在美加貿易談判之際，杜魯多政府宣布，任命凱文·布羅索（Kevin Brosseau）為加拿大新任芬太尼主管，負責與美國執法機構合作，加速打擊芬太尼走私與非法貿易。
布羅索曾在加拿大皇家騎警（RCMP）服役超過20年，歷任馬尼托巴省副局長及高級警官，並在艾伯塔大學法學院以第一名成績畢業，隨後獲富布賴特基金獎學金赴哈佛法學院深造。他還曾於紐約Sherman & Sterling國際律師事務所擔任律師，專注國際法律事務。
杜魯多表示：「芬太尼是一種致命毒品，必須從我們的社區中根除。」政府將全力打擊芬太尼走私，並強化與美國的情報與執法合作。
隨住美國(United States)政治與醫療政策出現重大變化，越來越多美國醫生選擇移居加拿大，尋求更具包容性的醫療環境。其中一位是Dr. Jesse Krikorian，這位家庭科醫生最近由密歇根州（Michigan）搬到曼尼托巴省（Manitoba），並於本月初開始接診。
跨性別健康護理是Dr. Krikorian診所的重要部分。他指出，美國總統Donald Trump近期簽署行政命令，將性別定義為「只能是男性或女性，且不可改變」，並試圖終止對19歲以下跨性別患者的聯邦醫療資助，這成為他決定離開美國的關鍵。
「我非常擔心，特別係我嘅跨性別病人同埋喺跨性別健康領域工作嘅同事，因為佢哋正面對美國政府高度審視。」Dr. Krikorian表示，「我認識有家庭因為政策改變而失去基本醫療服務，原本改善生活質素嘅治療突然被切斷。」
他原本考慮搬到卑詩省（British Columbia），尤其係溫哥華（Vancouver）地區，但未能找到合適職位。最終，他加入位於溫尼辟（Winnipeg）嘅Klinic Community Health。「我非常感激可以用自己認為最合適嘅方式為病人提供治療，唔使擔心會因為提供某類醫療服務而被針對。」
根據曼尼托巴省（Manitoba）衛生廳長Uzoma Asagwara表示，目前有33位美國醫生正處於不同招聘階段。「美國醫生持續對曼尼托巴表示興趣，認為呢度係一個有支持性、值得建立事業嘅地方，呢點令我哋感到鼓舞。」
Doctors Manitoba早於去年11月美國選舉結束後展開跨境招聘行動，針對共和黨主導州份的醫生進行廣告推廣。「加拿大同美國醫生嘅培訓非常相似，」Doctors Manitoba主席Dr. Nichelle Desilets指出，「所以我哋努力簡化流程，並對成果表示讚賞。」
其他省份亦陸續跟進。安大略省（Ontario）表示，今年已有超過260位美國醫生移居當地；卑詩省（British Columbia）上月亦聘請38位醫生及90位護士。愛德華王子島（Prince Edward Island）、新斯科舍省（Nova Scotia）、新不倫瑞克省（New Brunswick）及沙士喀寸旺省（Saskatchewan）亦展開類似招聘行動。
Canadian Medical Association主席Dr. Margot Burnell表示，美國醫生選擇移居加拿大，反映對本國醫療制度的信心。「佢哋認為自己喺專業同個人層面都可以融入加拿大環境。」她強調，留住人才同招聘一樣重要。「我哋要確保醫療環境具包容性、安全性，並歡迎新來者。」
Dr. Desilets亦認同，並呼籲政府提供更具競爭力的薪酬模式，減少行政負擔，以留住國際醫生及本地畢業生。
至於Dr. Krikorian，他希望今次搬遷能成為永久定居。「如果唔係有機會長期落腳，我唔會搬嚟。」他說，「我真係好想喺呢度安定落嚟，建立生活。不過未來點樣，要行到嗰一步先知。」
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/less-concern-us-doctor-explains-reason-for-moving-to-manitoba/
美國駐渥太華大使 Pete Hoekstra 表示，中國製電動車即使合法進口到加拿大，都唔會被允許跨境進入美國。他嘅言論出現喺今年1月，加拿大總理 Mark Carney 同中國國家主席 習近平達成協議，降低中國電動車關稅，首年配額為4.9萬部。
Hoekstra接受 Rebel News 訪問時直言：「中國車可以入加拿大，但唔會過到美國邊境。」佢指現代汽車涉及數據收集同傳輸，存在安全風險。不過佢未有詳細解釋禁令形式，是否拒絕文件、禁止轉售或其他措施。
美國早前已推出規例，限制使用中國或俄羅斯技術嘅「智能車」進口。白宮暫未回應相關查詢。
2024年，加拿大曾跟隨時任總統 Joe Biden，對中國電動車徵收100%關稅，北京隨即反擊，對加拿大油菜籽同海鮮加徵關稅。去年特朗普重返白宮後，再對加拿大汽車、鋼鐵、鋁材同木材加徵關稅。渥太華之後同北京達成協議，降低中國電動車關稅，換取中國減徵加拿大食品入口稅，包括油菜籽同龍蝦。
Hoekstra強調，加拿大製汽車通常有五至七成美國零件，仍然受美國歡迎。他認為真正威脅美國汽車業嘅係韓國、日本同墨西哥，而中國係「最大威脅」。
佢亦批評Carney早前宣布投資 320億加元 用於北極安全，並同北歐國家舉行會談，似乎忽視美國角色。Carney則重申北美防空司令部（NORAD）同美國「根本上係一體化」，加拿大亦會全面承擔捍衛主權責任。
另外，Hoekstra提到加拿大仍在審視是否繼續購買88架洛克希德馬丁（Lockheed Martin）F‑35戰機，或改為部分採購瑞典Saab Gripen戰機，認為此舉可能影響加美防務整合。
🔗資料來源: https://www.autonews.com/newsletters/daily-5/an-daily-5-chinese-evs-canada-us-border-hoekstra-0331/
加拿大央行 (Bank of Canada) 周三宣布，基準利率維持在 2.25%，連續第七次不變。此舉正值 美國 (U.S.) 對加國商品加徵新關稅，以及 伊朗戰爭 (Iran) 持續，令經濟前景蒙上陰影。
央行行長 蒂夫．麥克勒姆 (Tiff Macklem) 指，中東衝突推高全球能源價格，加劇通脹風險；而美加貿易爭端再度升級，可能令企業延遲投資及招聘。他強調：「貨幣政策無法抵消關稅或影響全球能源價格，但我們能確保國際局勢不會危及加拿大的物價穩定。」
數據顯示，加國通脹於7月升至 3%，主要受油價波動影響。經濟方面，第二季按年增長 3.3%，顯示復甦跡象，但分析師認為第三季增速難以維持。
美國於 8月22日 對加國 200億美元商品徵收50%關稅，加國隨即宣布將於 9月8日 對逾700種美國商品徵收 15%至50%關稅。麥克勒姆表示，雖然整體影響有限，但部分行業將受重創。不過，他強調出口持續上升，企業亦逐步適應貿易限制，顯示復甦正在擴展。
央行理事會決定維持利率不變，但麥克勒姆指出，未來仍可能根據通脹及經濟走勢作出調整。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12044803/bank-of-canada-holds-key-rate-2-25-per-cent/
最新數據顯示，加國出口高度依賴 美國 (U.S.)，2026年上半年出口總額達 $3139億美元 (C$4359億)，其中 $2148億美元 (C$2982億) 流向美國，佔比高達 68%。
英國 (U.K.) 以 9.2% ($289億美元, C$401億) 排名第二，但主要受貴金屬交易影響，尤其是黃金出口。歐盟佔 5.3%，中國佔 5.0%。其他市場包括 日本 (Japan) (1.5%)、墨西哥 (Mexico)(1.2%) 及 南韓 (South Korea) (不足1%)。
專家指出，加國出口過度集中於美國市場，令經濟面臨風險。隨着美加談判破裂，美國對部分加國商品徵收 50%關稅，涉及約 C$280億 出口。據 BMO高級經濟師 Robert Kavcic 指出，此舉或令加國GDP增長減少 0.5個百分點。
雖然加國是25個美國州份的最大出口夥伴，但雙邊依賴並不對等，加國承受的風險更大。即使歐盟或中國市場增長，亦難以取代目前龐大的美國出口量。
🔗資料來源:https://energynow.ca/2026/08/ranked-canadas-biggest-export-partners-visual-capitalist/
隨着 Google Maps (谷歌地圖) 將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」，事件引發加國社會再度關注能否以本地科技取代美國平台。專家指出，這並非易事。
MapQuest 拒絕跟隨改名，並在社交平台強調「我們不會更改」。此舉引起加拿大用戶共鳴，令應用程式下載量急升，一度成為全國第三大免費下載App。MapQuest 行政總裁 Doug Berger 表示：「數十萬人下載了我們的App，顯示我們的立場獲得支持。」
然而，專家提醒，雖然由Google Maps轉用MapQuest只需幾個步驟，但要全面取代其他美國科技服務卻困難重重。加拿大盾牌研究所 (Canadian Shield Institute) 政策研究員 Emily Osborne 指出，加國過度依賴美國企業，尤其在雲端基建方面，存在「被掐斷服務」的風險。
羅特曼管理學院 (Rotman School of Management) 教授 David Soberman 表示，加國消費者在部分領域可選擇本地平台，例如以 SkipTheDishes 取代UberEats，或在 加拿大輪胎公司 ( Canadian Tire) 購物代替Amazon。但大部分美國科技已深入日常生活，社交媒體、雲端服務及支付平台仍由美國巨頭壟斷。
本地初創如 HOVR、Beck Taxi 嘗試挑戰Uber和Lyft；應用程式如 Shift（瀏覽器）、cDox（文書編輯）、Callbridge（會議通訊）亦提供替代方案。但Osborne指出，這些往往缺乏美國套裝軟件的成本效益。
在電郵服務方面，加國有 Typewire，歐洲亦有 ProtonMail 等選擇。但在支付領域，美國的 Visa 和 Mastercard 仍佔全球主導。加國企業亦頻遭收購，例如 Moneris 最近被美國私募基金 Francisco Partners 以20億美元收購。Osborne更提到，加國原有的地圖平台 Avenza 亦已售予波士頓公司。
儘管挑戰重重，專家認為「Buy Canadian」運動仍帶來機遇。Soberman指出，若消費者展現偏好，本地科技有望崛起：「畢竟我們已有 Shopify 這樣的大型加國公司，其他企業亦會隨之而起。」Osborne則建議渥太華可仿效歐盟，由政府自行開發替代工具供公務員使用。
專家最後提醒，加國人應尋找最簡單的方法支持本地科技，而非苛責自己。Soberman強調：「要記住，最重要是找到容易實踐的方式，將偏好付諸行動。」
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12042035/canadian-alternative-us-tech/
闊別六年後，Safeway 今日正式重返 奧克里奇園區 (Oakridge Park)，全新 50,000+平方呎旗艦超市 隆重開幕，吸引數百市民清晨排隊等候。
新店主打 國際食品市場，提供亞洲熱食、點心、壽司、即製三文治及大型海鮮部，設有活海鮮缸，並引入高級肉類如乾式熟成牛肉。店內更設有 Starbucks咖啡店，並以中英文雙語標示，方便社區居民。
溫哥華市議員 Lisa Dominato 表示，這間旗艦店反映社區多元人口需求，並將成為高密度新社區的重要生活配套。她強調：「國際食品、亞洲熟食及海鮮選擇，正好反映這個社區的家庭需要。」
Safeway卑詩省營運副總裁 Ralf Mundel 指出，公司自1934年服務大溫地區，並不斷調整店舖概念以迎合顧客喜好。他強調，Oakridge Park新店並非「另一間超市」，而是全新購物體驗，並會持續根據顧客意見作出改進。
Oakridge Park正逐步轉型為綜合社區，未來將有 25,000平方呎BC Liquor旗艦店、Fairleigh Dickinson University (FDU) 校園 及 10萬平方呎市政中心 陸續落成，並設有公共圖書館及社區設施。屋頂公園及天車站新入口亦將於2027年完成，打造全新生活圈。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/safeway-grocery-store-oakridge-park-mall-vancouver-open
最新 2026 Leger幸福指數 顯示，加拿大整體幸福分數升至 70.5/100，比去年略有改善。儘管通脹、房租高企及經濟壓力持續，調查指出幸福感主要來自 家庭、個人生活及健康，遠高於金錢或工作。
魁北克省 (Quebec) 以 74.5分 連續第二年奪冠，紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador) 及 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 分列第二、第三。相反，新斯科舍省 (Nova Scotia) 與 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 則以 67.7分 和 67.6分 墊底。
在城市排名方面，蒙特利爾 (Montreal) 以 72.7分 登頂，擊敗去年冠軍 密西沙加 (Mississauga)。布蘭普頓 (Brampton) 排第二，多倫多 (Toronto) 排第三。西岸城市 溫哥華 (Vancouver) 與 卡加利 (Calgary) 亦打入前十。
專家指出，幸福感更多來自社區安全、鄰里生活質素及接近大自然，而非財富。即使面對壓力，加國人仍展現韌性，幸福感比去年更高。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/happiest-place-canada-ranking
餐廳老闆 Chris Scott (斯科特) 再度成為焦點，他駕駛一輛 2001年Monaco Dynasty房車，展開「讓我們談亞省 (Let’s Talk Alberta)」巴士巡迴，推動亞省獨立。此舉正值 10月19日公投前夕，令分離議題升溫。
斯科特形容亞省如同他的舊房車：問題可被忽視直至惡化，或需用心修補。他的巡迴在小鎮受到熱烈歡迎，但團隊亦明白若要在公投中取勝，必須在城市爭取支持。
巡迴行程
巴士外觀以人工智能設計的亞省景色包裹，並印有聖經經文。
乘客包括獨立運動領袖、前電台主持人，以及因疫情而投身政治的新手。
車上討論涵蓋聯邦均衡撥款、槍械政策及 C‑9仇恨法案，部分人視之為威脅宗教自由。
衝突與聚會
在 Strathmore，鎮官員要求巴士離開公共土地，引發激烈爭論，最終允許停留。之後巴士抵達 Airdrie 一間披薩店，已成分離派聚集地。
斯科特因疫情期間挑戰公共衛生令而成為「民間英雄」，吸引不少鄉郊支持者。在 Rosemary，一名居民表示，這場運動「不是要分離，而是要迫使渥太華傾聽」。
公投背景
今年夏天，聯邦派與分離派均活躍於 卡加利牛仔節 (Calgary Stampede) 等活動，籌款並拉票。民調顯示，鄉郊支持度較高，但城市支持度偏低，因此巡迴將於9至10月集中在城市。
Google Maps 因應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 的行政命令，將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」。雖然Google稱僅限美國用戶，但多個加拿大網站週日短暫顯示「美國湖」，引發爭議。
受影響的網站包括 Hydro One停電地圖、LCBO分店定位、GO Transit車站查詢及聯邦政府基建地圖。Hydro One表示問題源自第三方地圖服務，並已修正。Metrolinx亦暫停GO Transit地圖功能，隨後恢復正確名稱。
技術原因
科技分析師 Carmi Levy 指出，加國網站依賴Google的 API，而API並非地區感知，導致所有使用者均顯示「美國湖」。他警告事件凸顯加國缺乏 數碼主權，大量數據存放於美國伺服器。
政治反應
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安省省長 Doug Ford (福特) 斥此舉「如同諷刺喜劇」，並在Winona揭示「Lake Ontario Now and Always」標誌。
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總理 卡尼 (Mark Carney) 重申安大略湖「過去、現在、永遠」都是安大略湖。
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紐約州 (New York City) 州長 Kathy Hochul (霍楚) 表示不會採用「美國湖」名稱。
背景
安大略湖是 五大湖 之一，名稱源自原住民語，早於加國建國及美國獨立。特朗普去年亦曾簽令將 墨西哥灣 (Gulf of Mexico) 改名「美國灣」，但國際社會並未承認。
事件正值 加美貿易戰 升溫之際，加國已宣布 270億加元反制措施。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/google-updates-maps-lake-ontario-9.7325922
北卑詩 (British Columbia) 威利斯頓水庫 (Williston Reservoir) 本月驚現一座巨型 漂浮島，引起居民震驚，但數日後卻神秘消失。
該島估計 70米寬、140米長，面積近兩個NFL球場。最初由船員在 芬利灣 (Finlay Bay) 附近拍攝並上傳社交平台，影片迅速爆紅。
至 8月5日，衛星影像顯示島嶼已消失。卑詩水電公司 (BC Hydro) 指島嶼或漂至岸邊，並強調不影響水庫運作，現正持續監測。
形成原因
BC Hydro 發言人 Bob Gammer 解釋，島嶼可能多年來由漂木及腐化物累積而成，植物在其上生長。今夏水庫14年來首次滿水，或令島嶼脫離岸邊漂入湖心。
居民 Rocky Avery 指高水位已沖走沙丘並帶出更多樹木：「有些地方以前絕不敢開船，如今卻能直接駛過。」
全球現象
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美國威斯康星州 (Wisconsin, U.S.) 奇佩瓦湖( Lake Chippewa) 每年都有漂浮泥炭島需人為推走。
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非洲維多利亞湖 (Lake Victoria, Africa) 亦有漂浮島，影響漁業及交通。
航行安全
Avery 提醒船員小心：「有些漂木是完整大樹，足以重創船隻。」
BC Hydro 表示將繼續依靠公眾報告及衛星監測，以追蹤漂浮島再現。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/floating-island-williston-lake-bc-9.7324586
