最新消息

多倫多市計劃拆除Bloor Street、Yonge Street和University Avenue部分路段的自行車道,而這一舉措可能耗費納稅人至少4800萬加元(折合人民幣超過2億元)。根據市政府人員最新報告,這項計劃是應安省上月提出的第212號法案的要求,該法案規定,如需拆除一條車道以安裝自行車道,必須先徵得省政府批准。法案通過後,更直接要求拆除多倫多三條主要道路上的部分自行車道。

👉🏻耗費巨資,市民強烈反對


市政府報告顯示,拆除自行車道的估算費用包含重建最近剛翻修路段的成本,以及其他路段重新鋪設路面的費用。但報告同時指出,尚未計入潛在的其他費用,如現有建設或維護合同因改變而產生的額外支出。相關估算目前仍處於初步階段,確切成本需進一步細化。

該計劃引發了多倫多市議會的激烈討論。市長邹至蕙(Olivia Chow)在動議中批評第212號法案不僅干預市政自主決策,還將給市民帶來巨大經濟損失。她強調:“作為市長,我有責任捍衛市議會的決策權,並支持基於專業公共服務的判斷。”

市議員Dianne Saxe也提出動議,指示市政經理致函安省省長道格·福特(Doug Ford),以及全省市政當局,對第212號法案的越界行為表達抗議。她在動議中寫道:“多倫多的公共基礎設施由本市擁有、維護和管理。我們有權在平衡市民需求的基礎上分配資源。”

👉🏻自行車道拆除的得與失


據報告顯示,多倫多市已經投資2700萬加元設計並建設上述三條自行車道。在Bloor Street和Shaw Street之間的自行車道安裝後,涉及自行車的碰撞事故數量明顯減少,行人碰撞和駕駛員受傷事故也有下降趨勢。

然而,安省省長福特批評自行車道加劇了交通擁堵。市政府報告則反駁稱,恢復車道並不能大幅改善通行效率,因為重新設計和施工將耗費大量時間和資源。例如,Bloor Street位於Spadina Avenue和Avenue Road的路段近兩年才剛完成翻新,若拆除自行車道將再次進行全面道路重建,代價昂貴。

安省交通部發言人則強調,交通擁堵每年給多倫多帶來超過110億元的經濟損失。他們指出:“自行車道應該設置在真正合適的地方。”

👉🏻市民要求市長下台,爭議仍在升溫


此項計劃一經公佈,立即引發多倫多居民的強烈不滿。不少人認為,耗費巨資拆除有益於市民安全和環保的自行車道是不負責任的行為,更有聲音要求邹至蕙辭職下台。市議會將在本周討論相關動議,該決策結果或將對多倫多未來的基礎設施規劃產生深遠影響。

 

最新消息 2024-12-04

多倫多 (Toronto) 消防周三清晨出動約 80名消防員,撲救怡陶碧谷(Etobicoke)一個廢料處理廠嘅三級大火。火警於凌晨5時喺 Shorncliffe Road 與 Bramshott Road 一帶爆發,濃煙籠罩工業區,情況一度嚴峻。


消防行動指揮官 Robert Hewson 向現場記者表示,火勢主要集中喺建築物內,該設施主要用作處理建築廢料。經過數小時灌救,至早上8時火勢已被控制,消防開始縮減人手,但仍動用高空設備處理殘餘火點。佢強調:「火勢已經受控,我哋有信心掌握情況。」

警方及消防確認,事件中 暫時未有傷亡報告。多倫多警方發言人 Laura Brabant 指出,起火原因仍在調查中,但目前冇跡象顯示涉及可疑成分。

受火警影響,Shorncliffe Road 部分路段需要封閉,警方呼籲駕駛人士改用其他路線,以免影響早上繁忙時間交通。

雖然多倫多工業區火警並唔常見,但今次事件再次突顯快速應變嘅重要性。當局表示,調查工作仍在進行,將會深入了解起火原因。

 

🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/dozens-firefighters-battling-3-alarm-121053013.html 

 

最新消息 2026-04-09
 
如果您想開電動車,在多倫多街道上安裝電動車充電樁可能正是您所需要的。
 
雖然住在有停車場或車道的地方,為電動車充電相對容易,但多倫多的許多人就沒那麼幸運了,需要把車停在路邊。
 
💬多倫多的「車庫孤兒」有救了
 
沒有自己的車庫或車道的房主和車主被電動汽車行業稱為“車庫孤兒”。
 
這是根據多倫多市環境和氣候部門2023年4月起草的報告得出的。
 
該報告提交給該市基礎設施和環境部門,強調多倫多需要更多電動車充電樁。
 
報告指出,市政府會考慮現有的木製電線桿以及充電樁的存在是否會妨礙公眾。 此外,當地市議員對充電器的安裝位置有發言權。
 
多倫多市尚未制定明確的規則,以發給街道上為沒有車庫或車道的人安裝電動車充電樁的許可。
 
💬電動車充電器申請表
 
當您嘗試在街道上安裝充電器時,您應該做的第一件事是訪問Green P Parking的客戶支援頁面並填寫電動車充電樁申請表,包括路內和路外停車選項。
 
多倫多停車管理局的人員將前來檢查請求中的申請區域。
 
當然,填寫請求並不能保證完成安裝。 此外,多倫多市沒有提供有關此過程可能需要多長時間的明確資訊。
 
💬聘請電工
 
如果您已經嘗試提交安裝電動車充電樁申請表但無濟於事,您可能需要考慮聘請有執照的電工來提供其他解決方案。
 
這不僅更快,而且也是最推薦的安全和高效方法。
 
在對您的房屋進行裝修之前,持有執照的電工將獲得電氣安全局的許可證。 與提交充電器安裝請求不同,這幾乎不需要等待。
 
電工要做的第一件事就是評估您家的配電板的充電能力。 他們希望確保您的房屋能夠承受額外的電力負載。
 
請注意,安裝所需的時間因情況而異。
 
Eclipse Electrical為多倫多和GTA提供電力服務,他們表示安裝1級充電器可能需要幾分鐘,而安裝2級充電器可能需要長達90分鐘。
 
街道上的電動車充電樁安裝有點複雜。 如果工作需要破壞公共財產上的混凝土,他們可能需要幾天以上的時間。 對於此類工作,承包商可能需要獲得市政府的建築許可證。
 
如果工作完成後符合安省電氣安全規範,您應該收到驗收證明。
 
💬充電樁類型
 
電動汽車充電器根據電壓進行分類。 它們的電壓決定了它們為車輛充電的速度。
 
1級充電樁是最基本的,所有電動車都配有。 它們的運作電壓為120伏特。 它們的充電速度也是最慢的,電動車從零電量到充滿電需要12到24小時。
 
當然,時間也取決於電動車型號。 電動車使用者可以將1級充電樁插入標準15安培牆壁插座。 (不要忘記確保您的電纜適合室外使用。)
 
2級充電樁速度稍快,運轉電壓為240伏特。 根據車型的不同,這種類型的充電器可以在10小時內充滿電。
 
2級充電樁要求您在面板上安裝專用的40至60安培斷路器,因此電動車車主需要確保其電氣面板上有足夠的空間來使其工作。
 
3級充電樁用於商業用途,通常不用於家庭。 這些電荷的電壓為400至800伏特。 如果您開車出城,您可能會在高速公路沿線的站點發現它們。 他們可以在20到30分鐘內為您的車輛充滿電。
 
💬潛在的危險和解決方案
 
首先確定1級充電樁或2級充電樁最適合您的家庭和生活方式。
 
您可能不會每天都使用電動車,在這種情況下,1級充電樁就足夠了。
 
但如果您依靠電動車進行定期運輸,那麼安裝2級充電樁將是更好的選擇。
 
對於這種類型的充電樁,電氣安全局表示電動車車主必須聘請有執照的電工來安裝額外的電線。
 
如果您打算在公共人行道上鋪設電線,請注意這很危險,即使您使用的是適合室外條件的延長線。
 
 
最新消息 2023-12-14
列治文夜市 (Richmond Night Market) 將於4月13日(週六)重磅回歸,為期數月的繽紛節日即將展開。 今年夜市將在河石賭場旁的空地舉辦,帶來超過110個美食攤檔、30多家供應商和精彩表演。
 
列治文夜市是加拿大BC省最具盛名的夜市之一,每年吸引大量遊客和當地居民前來品嚐美食、購物和享受娛樂活動。
 
營業時間如下:
週五:晚上7時至午夜12時
週六:晚上6時至午夜12時
週日:晚上6時30分至11時(6時開始排隊)
 
夜市將持續提供各種令人垂涎欲滴的街頭美食,如Rotato、火鍋、飛行杯麵、麻糬窩夫等。 每個攤位都將以獨特的燈飾和裝飾打造夜市的奇幻氛圍。
 
參觀者可以品嚐來自不同國家和文化的美食,如烤串、炸雞、海鮮、炸餃子等。 夜市的攤位都會精心裝飾,營造出獨特的夜市氛圍。
 
此外,夜市還將提供多種娛樂活動,包括現場音樂、遊戲和表演。 入場票價尚未公佈,而往年票價為每位8元,7歲以下兒童及60歲以上長者免費。 另外,也可以考慮購買Zoom Pass套票,享受特快排隊的優惠,一次滿足5人次入場需求。
 
如果你有興趣經營美食或銷售攤位,主辦單位現正接受申請。 詳細資料請參閱列治文夜市官網
最新消息 2023-12-14
西捷航空公司(WestJet)最近將一名乘客趕下了一架從墨西哥起飛的航班,原因是她「在起飛前去洗手間的次數太多」。
 
上週五,來自BC省的記者喬安娜-趙(Joanna Chiu)在推特上發文稱,她一直在飛機上等待起飛。 由於胃部不適,她一直在使用洗手間,但由於正在服藥,她的情況「正在好轉」。
 
儘管如此,她還是被要求離開飛機。
 
但她的遭遇並沒有就此結束。 她匆匆離開飛機,把錢留給了她的旅伴。 她聲稱,一名航空公司主管「拒絕支付」到酒店的計程車費用,然後叫了一名警衛過來恐嚇她。
 
但當我淚流滿面時,警衛正確地評價說,Westjet 的那個傢伙才是混蛋。
 
當她開始拍攝自己的經歷時,Chiu 聲稱一名主管說“除非我刪除影片”,否則她不能搭乘第二天的航班。
 
最後,Chiu 要求另一名員工幫助她。 但當她最終成功重新預訂航班時,這名員工拒絕給她預訂參考訊息,只是告訴她「第二天再來」。
 
Chiu 說,為了得到幫助,她不得不公開自己的經歷,這讓她「很難過」,她還說她真的很擔心會被逮捕。
 
WestJet 代表在發給 Daily Hive 的一封電子郵件中說:「我們對趙女士在最近的旅行經歷中遇到的不便和不適表示誠摯的歉意。」
 
他們表示:「雖然旅行中可能會發生意外疾病,但為所有乘客和機組人員保持一個安全健康的環境是最重要的。在客人因病被認為不適合旅行的情況下,我們的機組人員必須以 安全為名做出艱難的決定。」
 
據該代表稱,他們透過社交媒體聯繫了 Chiu,並為她提供了重新住宿的選擇。
 
他們說:「我們對她整個旅程中的任何溝通失誤表示歉意,並將審查我們的程序,以確保今後任何遇到類似情況的客人都能得到適當的支持和指導。」
最新消息 2023-12-14

根據加拿大抵押貸款和住房公司(CMHC)最新發布的市場預測,大溫哥華地區的租賃市場空置率預計在未來幾年內逐步上升,但租金價格卻不會因此下降,反而將持續上漲。CMHC表示,隨著新建高租金公寓陸續投入市場,空置率的提升對租金價格的抑制作用十分有限。

🟦空置率升至2.9% 但租金仍將攀高

CMHC預測,到2027年,大溫地區的空置率將從2024年的1.6%增至2.9%,今年(2025年)的預計空置率為2.1%。然而,儘管市場上的可租房源增加,租金價格仍顯示上升趨勢。

📊 租金變化趨勢:

  • 2023年:兩居室月租金**$2,314**

  • 2025年(預計):兩居室月租金**$2,461**

  • 2027年(預計):兩居室月租金**$2,758**

CMHC經濟學家Shiva Moshtari Doust指出,目前溫哥華地區的建築數量創下歷史新高,其中專門用於租賃的建築大幅增加,這將顯著提高市場供應。然而,Moshtari Doust 也警告,由於許多新單位的租金較高,這可能會加劇租金上漲壓力,使得租房成本進一步攀升。

🟦移民政策調整影響需求 租金壓力或趨緩

CMHC報告進一步指出,移民政策變化及非永久居民流入減緩,可能導致溫哥華租賃市場的需求在未來幾年出現下降。隨著新房源陸續供應,租金漲幅或有機會**縮小已佔用與新空置單位之間的價格

 

最新消息 2025-02-23

加拿大六大銀行在第四季合共錄得164.5億加元盈利,高於去年同期的147.3億加元。強勁的資本市場及財富管理業務抵消了失業率上升及按揭增長疲弱的壓力。

週四,TD銀行集團(TD Bank Group)、蒙特利爾銀行(Bank of Montreal, BMO)及加拿大帝國商業銀行(Canadian Imperial Bank of Commerce, CIBC)均報告盈利超出預期,延續了本週早前加拿大皇家銀行(Royal Bank of Canada, RBC)、加拿大豐業銀行(Scotiabank)及加拿大國民銀行(National Bank of Canada)的亮麗表現。

TD Bank Group財務總監Kelvin Tran表示:「我們受惠於有利的背景,尤其是資本市場。」各銀行資本市場盈利大幅上升,CIBC按年增長58%RBC增長62%國民銀行增長41%。財富管理業務亦因市場創新高而帶動費用收入增加。


全年六大銀行合共盈利698.6億加元,高於去年的512.7億加元。然而,經濟影響並不平均。RBC行政總裁Dave McKay警告「K型經濟」正在加劇分化,富裕消費者受惠於市場增長,而低收入家庭則面臨負擔困難。

銀行指出,大多倫多地區(Greater Toronto Area)客戶正承受高按揭成本及失業率上升的壓力,導致拖欠率上升。RBC首席風險官Graeme Hepworth表示:「我們預期2026年零售損失將維持高企,因為失業率上升、消費者破產及按揭續期付款衝擊的滯後效應仍在持續。」

信用卡拖欠亦增加,尤其在非高端卡市場。BMO加拿大個人及商業銀行主管Mathew Mehrotra指出:「整體環境確實影響大眾消費者,尤其是信用光譜低端群體。」

展望未來,銀行預期貸款增長溫和。BMO財務總監Tayfun Tuzun預測2026年貸款增長僅為低個位數,因宏觀經濟挑戰持續影響個人及商業需求。同時,銀行正優先拓展富裕客戶業務。CIBC行政總裁Christian Exshaw表示:「我們的首要策略是擴展大眾富裕及私人財富業務。」

銀行亦提到美國業務擴張、人工智能投資,以及加拿大政府重新聚焦自然資源發展帶來的增長機遇。Scotiabank行政總裁Scott Thomson表示:「加拿大重新聚焦自然資源發展將推動GDP增長,並在中期改善國家繁榮。」

儘管貿易不確定性持續,失業率預期至明年中仍高於7%,BMO行政總裁Darryl White仍表示樂觀:「我對加拿大投資及多元化貿易關係的舉措開始推進感到鼓舞。」

RBC行政總裁Dave McKay補充,政府在基建及國防方面的支出應有助刺激就業,但項目能否快速獲批仍待觀察。他說:「雖然營運環境仍然複雜且流動,政府與私營部門仍需付出大量努力,但我對加拿大前景保持審慎樂觀。」

 

🔗 資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/td-bank-reports-328b-fourth-quarter-profit-raises-dividend-140348282.html 

 

最新消息 2025-12-05

對於許多有意移民加拿大的人而言,「可以賺幾多錢?」係一個非常實際又重要嘅問題。為咗幫助大家了解,加拿大統計局於 2025 年 7 月 7 日 推出咗一款全新互動數據視覺化工具,深入分析移民及非永久居民嘅收入情況。

 

根據《2021 年長期移民資料庫》(Longitudinal Immigration Database, IMDB)顯示,移民喺加拿大嘅收入會因移民身份、教育程度同抵達時間長短而有所不同。雖然網站首頁未列出所有詳細數字,但透過互動工具可以查到以下資訊:

 

根據《2021 年長期移民資料庫》(IMDB)數據:

  • 年滿 15 歲或以上移民平均就業收入約為 49,160 加元

  • 中位數收入為 36,800 加元,反映收入分佈不均

  • 非永久居民平均收入約為 32,080 加元

  • 新移民(近 10 年內抵達)平均收入約為 42,320 加元

  • 成熟移民(居住超過 10 年)平均收入約為 52,050 加元

  • 非移民平均收入約為 51,400 加元

所有數字包括工資、薪金、小費、佣金及自僱收入。統計局指出,教育程度、語言能力及抵達前的加拿大工作經驗係影響收入嘅三大關鍵。

 

按教育程度劃分的平均收入(2021 年):

  • 無學歷或證書:27,400 加元

  • 高中畢業:32,920 加元

  • 專上學歷(未達學士):42,920 加元

  • 專上文憑或技術學院畢業:56,800 加元

  • 學士或以上學歷:65,200 加元

 

提升收入的三大策略:

  • 年輕時移民:抵達時年齡愈細,10 年後收入可高出 44%

  • 抵達前有加拿大工作經驗:更易融入職場,收入更高

  • 語言能力強:精通英語或法語者更易搵到高薪工作並晉升

 

提升英語或法語能力對移民在加拿大的職場發展至關重要。根據統計局的數據,語言能力強的移民更容易獲得高薪職位,並在專業領域中晉升。雖然工具未列出具體職業,但顯示具備專上教育及語言能力的移民,較常從事如醫療、金融、工程及科技等高薪行業,這些領域不但薪酬高於平均水平,亦具備穩定的長期收入增長潛力。

無論你正計劃移居加拿大,或純粹想了解移民的收入情況,這項工具都能提供寶貴見解,幫助你掌握背景、經驗與教育如何影響財務成功。

 

你認為語言能力係移民搵高薪工嘅最大優勢嗎?

 

 🔗 資料來源: https://www.statcan.gc.ca/en/subjects-start/immigration_and_ethnocultural_diversity/immigrants_and_nonpermanent_residents 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大總理 Mark Carney 將於週二發表其政府首份聯邦預算案,並警告國民要有「犧牲」心理準備,以應對美國 (United States) 總統 Donald Trump 關稅政策對加國經濟造成的衝擊。

Carney 表示,預算案將包括重大削減與「跨世代投資」,目標是重塑經濟結構,並減少對 美國貿易的依賴。他亦定下目標,希望未來十年內,加拿大的非美國出口能翻倍增長。

預算案亦將詳列如何為數十億加元的國防開支提供資金,以履行加拿大對 北約(NATO) 承諾,於2035年前將國防支出提升至國內生產總值(GDP)的5%

分析人士預測,加拿大聯邦赤字可能超過 700億加元,高於去年的 517億加元,成為 Carney 這位曾任加拿大及英國央行行長的領導力重大考驗。他曾誓言要令加拿大成為 G7 成員國中經濟最強的國家。


「我哋曾經敢於冒險,現在係時候再次全力以赴,」Carney 上月在預算前演說中表示。

加拿大主要貿易對象為美國,對關稅衝擊尤為敏感。Trump 已對加拿大進口商品徵收 35% 關稅,雖然大部分商品因 美墨加協定(US-Mexico-Canada Agreement) 而獲豁免,但鋼鐵、汽車及木材等行業仍受全球性美國關稅影響。

Carney 表示,政府將在未來三年內平衡聯邦營運預算,即政府日常開支。今夏,各部門已被要求在未來數年內削減最多 15% 的項目支出,以騰出資源投放於貿易基建、房屋及受關稅影響的產業。


財政部長 Francois-Philippe Champagne 週一延續聯邦財長的傳統,在 魁北克省(Quebec) 一間供應軍警鞋履的本地企業購買新鞋。他形容該企業「象徵我哋國家嘅精神」,並表示:「我哋正由依賴走向韌性,由不確定走向繁榮,做出令國家更強大的決策。」

貿易與海關專家、KPMG Canada 合夥人 Joy Nott 向 BBC 表示,加拿大企業在轉向新市場過程中需要政府支援,包括資助海外商務考察、市場研究及取得監管批文。「要克服歷史障礙,需要時間與資金,」她說。

目前尚未清楚 Carney 所屬自由黨能否獲得足夠支持通過預算案。自由黨在 下議院(House of Commons) 距離多數席位尚差三席,需至少一個政黨支持才能通過財政方案。

若預算案未獲通過,將觸發信任投票,可能導致提前大選。不過,多倫多大學(University of Toronto)政治學教授 Elizabeth McCallion認為,其他政黨目前並不希望再次選舉。

她指出,左翼政黨 新民主黨(NDP) 最有可能提供支持,儘管該黨正處於領導人更替階段。部分 NDP 議員可能選擇棄權,以讓預算案順利通過。但她亦警告,預算中的緊縮措施可能引發反彈。

根據 加拿大央行(Bank of Canada) 預測,加國GDP增長率將於 2025年 1.2%2026年1.1%,2027年 為 1.6%。這份預算案將成為 Carney 領導下,加拿大經濟未來走向的關鍵一役。


🔗 資料來源:  https://www.bbc.com/news/articles/cn7e2vgmxv8o

最新消息 2025-11-05

總部位於 溫哥華 (Vancouver ) 的運動休閒品牌 Lululemon Athletica Inc. 宣布,前 Nike 高層 Heidi O’Neill 將於 9 月 8 日正式出任行政總裁 (CEO),並加入董事會。

消息公布之際,Lululemon 面臨股東壓力及管理層表現受批評。O’Neill 曾在 Nike 任職 25 年,協助品牌由 90 億美元業務成長至 450 億美元,公司形容她具備推動創新及擴展全球市場的能力。

前 CEO Calvin McDonald 於今年 1 月離任,其後由 CFO Meghan Frank 及 COO André Maestrini 暫代。創辦人 Chip Wilson 雖然仍持股,但曾要求另聘人選,最終公司選擇 O’Neill,並讚其為「具遠見及執行力的品牌策略家」。

O’Neill 表示,Lululemon 是「具標誌性、深受顧客喜愛的品牌」,她將致力加速產品突破、提升文化影響力,並推動全球市場增長。分析認為,她是「穩健但合理」的選擇,Lululemon 必須注入新動力,重拾產品創新領導地位。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/lululemon-new-ceo-heidi-o-neill-9.7174049

最新消息 2026-04-23

Air Canada (加拿大航空) 宣布因燃油價格急升,將暫停 6 條航線,包括加國境內及跨境航班。航空公司指出,自 伊朗衝突爆發以來,燃油價格已經 倍增,部分航線「再無經濟可行性」。

 

國內方面,Fort McMurray 至 Vancouver 航線將於 5 月 28 日停飛,Yellowknife 至 Toronto 航線則於 8 月 30 日停飛。跨境方面,Salt Lake City 至 Toronto 航線將於 6 月 30 日暫停,預計 2027 年恢復;Toronto 及 Montreal 至紐約 JFK 機場航線將於 6 月 1 日暫停,並於 10 月 25 日恢復。原定由 Guadalajara (墨西哥) 至 Montreal 的新航線亦已取消。

Air Canada 表示,受影響乘客將獲安排其他出行選項,整體影響約佔年度運力 1%。公司仍維持每日 34 班航班往返紐約 LaGuardia 及 Newark 機場。

燃油危機已令全球航空業陷入困境。國際能源署 (International Energy Agency) 警告,若供應持續受阻,歐洲或需取消航班。McGill University 航空管理講師 John Gradek 形容事件係「航空史上最嚴重危機」,即使 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 重開,區內煉油能力亦需數年才能恢復。

其他加拿大航空公司,包括 WestJet、Porter Airlines 及 Air Transat,亦已宣布加收燃油附加費或提高票價。雖然伊朗宣布在停火協議後重新開放商船通道,令油價下跌 10%,但美國總統 Donald Trump 表示,對伊朗嘅海軍封鎖將持續,直至達成協議。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-jet-fuel-flights-9.7167904 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

最新消息 2026-04-22

被控謀殺 Burnaby RCMP 女警 Shaelyn Yang 的男子 Jongwon Ham,周一被 卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定精神狀況惡化,不適合受審。

案件發生於 2022 年 10 月 18 日,當時 Const. Yang 在 Burnaby Broadview Park 嘗試與一名露宿者交談期間遭刺死。根據卑詩省警察監察機構,Yang 在衝突中曾開槍擊傷該男子。

法官 Michael Tammen 指出,Ham 雖然理解法庭程序,但因嚴重妄想而無法作出理性決定,令其無法有效參與審訊。兩名精神科醫生亦一致認為 Ham 患有精神病,並不適合受審。

Ham 透過視像出庭時表示,打算向 卑詩省上訴法院 (B.C. Court of Appeal) 提出上訴。案件將交由 卑詩省審查委員會 (B.C. Review Board) 在 90 日內處理,決定其羈押安排及定期評估。如日後被認定適合受審,案件將重新交回法院。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/jongwon-ham-not-fit-stand-trial-shaelyn-yang-rcmp-9.7170518 

 

最新消息 2026-04-22

安省省長 Doug Ford 早前因斥資 2.89 億加元購入 Bombardier Challenger 650 私人飛機引起爭議,最終宣布出售。事件引發外界關注:加拿大各省長究竟如何安排出行?

CBC News 向各省及地區領袖查詢,結果顯示大部分省長主要依靠 商業航班,通常選擇經濟艙;只有在特殊情況下,例如前往偏遠地區或無其他航班選擇時,才會使用 包機。

  • 愛德華王子島 (Prince Edward Island):省長 Rob Lantz 全程搭商業航班,政策要求五小時內航程必須訂經濟艙。

  • 新斯科舍省 (Nova Scotia):省長 Tim Houston 搭商業航班,僅一次乘坐聯邦安排的包機。

  • 新不倫瑞克省 (New Brunswick):省長 Susan Holt 坐商業航班。

  • 紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador):省長 Tony Wakeham 坐商業經濟艙。

  • 魁省 (Quebec):省長偶爾使用包機,並無專屬政府飛機。

  • 曼省 (Manitoba):省長 Wab Kinew 坐商業經濟艙,包機僅用於北部或偏遠地區。

  • 沙省 (Saskatchewan):省長 Scott Moe 坐商業航班,包機僅限必要情況。

  • 亞省 (Alberta):省長 Danielle Smith 坐商業航班,非商業航班必須獲倫理專員批准。

  • 卑詩省 (British Columbia):省長 David Eby 坐商業經濟艙,包機僅限偏遠地區。

  • 育空 (Yukon)、西北地區 (N.W.T.)、努納武特 (Nunavut):省長主要坐商業航班,包機使用需嚴格審查。


專家指出,公眾期望省長「慳住用」,尤其在經濟困難時期,若政府削減服務同時領袖卻享受私人飛行,容易引起反彈。

至於 加拿大總理 Mark Carney,則按照 RCMP 安全要求及 皇家加拿大空軍 (Royal Canadian Air Force) 規定,乘坐政府專機處理官方及私人行程。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/premiers-private-flights-commercial-9.7171284

最新消息 2026-04-22

安省省長 Doug Ford 近日因政府斥資 2.89 億加元購入一架 Bombardier Challenger 650 私人飛機而引起強烈反彈,現正急忙出售。安省政府原本為 Ford 頻繁往返安省、加拿大及美國 (United States) 行程辯護,指飛機可提供更安全及靈活嘅交通。

不過,Ford 周日突然改口,表示「現時唔係購買政府飛機嘅合適時機」,並強調會盡快同 Bombardier 及其他合作方出售飛機。

反對黨猛烈批評。安省自由黨 (Ontario Liberal Party) 臨時黨魁 John Fraser 稱此舉係「gravy plane」,認為資金本可用於添置 MRI 機或聘請更多教師。新民主黨 (NDP) 黨魁 Marit Stiles 指 Ford 只係因「壓力太大」先急急轉軚,批評佢「用納稅人錢過豪生活」。安省綠黨 (Ontario Greens) 黨魁 Mike Schreiner 亦指 Ford 應為決策負責,直斥政府將納稅人資金當成「私人錢罌」。

加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 則形容事件係「納稅人嘅勝利」。安省債務預計到 2026–27 年將達 4,850 億加元,利息支出已超過高等教育開支。Ford 今次急售飛機,與佢 2019 年曾公開表示「寧願揸車都唔用政府飛機」形成強烈對比。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/doug-ford-jet-sell-9.7169704 

 

最新消息 2026-04-21

今年 1 月15 歲少年 Zachary Miron 突然猝死,調查顯示佢同時飲用 Red Bull 能量飲品及服用 ADHD 藥物,導致心臟問題。事件震驚全省,並引發校方、工會及家長組織聯手要求立法,禁止 16 歲以下青少年購買能量飲品。

目前已有 21 個校方及家長組織支持 Miron 家庭嘅訴求,由 魁人政團 (Québec Solidaire) 議員 Guillaume Cliche-Rivard 發起嘅請願已收集逾 19,500 個簽名。多間學校,包括 Collège Charles-Lemoyne,已經停止校內銷售能量飲品,並全面禁止學生攜帶。

專家指出,能量飲品除咗會引致心悸、脫水、失眠等問題,與 ADHD 藥物同時使用更可能導致心律不整甚至猝死。魁省校長協會 (FQDE) 表示「唔可以再視而不見」,呼籲政府盡快收緊規管。

國際上,波蘭 (Poland) 已禁止未滿 18 歲人士購買能量飲品,英國 (England) 亦計劃禁止 16 歲以下兒童購買。Miron 父母強調,希望兒子嘅犧牲能推動改變:「如果能避免另一宗悲劇,就必須走得更遠。」佢哋已與衛生部長 Sonia Bélanger 會面,並促請政府於夏季前採取行動。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/youth-energy-drinks-quebec-9.7168715

最新消息 2026-04-21