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多倫多（Toronto）樓市由於利率偏高、生活成本上升及經濟不確定性加劇，近期出現明顯降溫，市內及周邊地區的平均屋價較去年出現下跌。分析指出，尤其是公寓供應激增而買氣疲弱，為價格下行的主要推手。
來自房源平台 Wahi 的數據顯示，全國市場在八月整體趨於平穩，但多倫多、溫哥華（Vancouver）及漢密爾頓（Hamilton）等地價位出現回落，反映大城市公寓存貨過多的情況。大多倫多地區（GTA）創下前所未有的每月掛盤量，同時成交放緩，對價格形成下行壓力。
按年比較，Wahi 資料顯示多倫多平均屋價在 2024 年 8 月至 2025 年 8 月期間下跌約 4%，相當於平均每套房價下調約 43,000 加元。多倫多地區房屋委員會（TRREB）發布的市場報告也顯示近月年跌幅約 5.2%，數字趨勢相近。
加拿大房屋協會（CREA）則指出，全國成交在月比和年比方面僅見小幅波動，但大多倫多地區的疲弱表現抵消了其他地區的強勢，使整體價格自七月至八月變動有限但較去年仍有下跌。
市場人士普遍認為，若要出現實質回升，須靠供應明顯回落（尤其是公寓）或貸款成本顯著下調並帶動買家信心回升。短期內，在供需失衡仍未改善的情況下，多倫多部分過熱細分市場的價格調整可能會持續。
此一變化突顯今年加拿大樓市的分化：部分小型市場仍見上升趨勢，而供應充足、買氣轉弱的大城市則面臨較大下行壓力。
🔗資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/09/home-prices-fallen-toronto-real-estate-slump/
加拿大多倫多地區（GTA）樓市在 2025 年 6 月出現冷熱交錯的情況。根據多倫多地產局（TRREB）最新數據，雖然成交量較去年同期略為下跌，但市場供應明顯增加，樓價亦有所回落，為買家帶來更多選擇與議價空間。
成交與價格走勢：
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6 月共錄得 6,243 宗成交，按年下跌 2.4%
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不過，與 5 月相比，經季節調整後的成交量上升 8.1%
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平均樓價為 $1,101,691 加元，按年下跌 5.4%
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基準樓價（反映典型住宅價值）亦下跌 5.5%
供應增加：
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新放盤數量達 19,839 間，按年上升 7.7%
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活躍放盤總數達 31,603 間，大增 30.8%
買家要知市場選擇多咗，競爭壓力減少 ， 樓價較去年回落，按揭利率亦略為放寬，TRREB 指出，置業對不少家庭而言變得更可負擔. 不過，部分買家仍因經濟不明朗及加美貿易緊張而持觀望態度.
賣家要留意，放盤多，想突圍而出需靠定價與包裝策略樓價下行，買家傾向壓價，心理預期要調整，雖然市場有回暖跡象，但整體仍屬「買家市場」.
展望未來：
TRREB 表示，市場正逐步回穩，但宏觀經濟與地緣政治因素（如加美貿易摩擦）仍影響買家信心。若未來利率再下調，或可進一步刺激成交與樓價回升。
💬喺樓價回落、選擇增加嘅情況下，你會考慮入市定再觀望？ 而作為業主，你又準備好點樣應對買家市場嘅挑戰？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/gta-home-sales-down-in-june-listing-up-1.7577257
近日【Russia】俄羅斯【Kamchatka Peninsula】堪察加半島附近發生8.7級強烈地震，引發海嘯警報，令【British Columbia】卑詩省的緊急應對能力再次備受關注。省府於週二發布警告，敦促沿海居民避開沙灘及水道，凸顯卑詩位處【Pacific Ring of Fire】環太平洋火環，面臨高風險地帶。
政府全天候監控 信心保民安全【Ministry of Emergency Management and Climate Readiness】（緊急管理與氣候準備部）全年24小時運作，致力減低海嘯威脅。
「卑詩海岸確實存在海嘯風險，可能造成重大破壞。」該部門表示，「因此我們不斷提升應變準備，減低災害衝擊。」
通知系統包括【EmergencyInfoBC】官方網站、社交媒體帳號（@EmergencyInfoBC）、以及電視、電台、手機的強制緊急警報。
卑詩五級海嘯警報制度
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Warning（警告）：最高級別，需立即全面撤離
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Advisory（建議）：預料強洋流，遠離海岸
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Watch（觀察）：風險未確定，保持警覺
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Information Statement（資訊通報）：或有輕微浪潮
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Cancellation（解除警告）：未偵測到海浪活動
政府投資支援社區防災 自2017年以來，卑詩政府已撥款 300萬加元用於減災措施，並透過【Community Emergency Preparedness Fund】（社區緊急準備基金）加碼 600萬加元，支援地方政府及【First Nations】（原住民社群）推行撤離計劃及提升警報系統。
2023年，卑詩推出【ClimateReadyBC】網上平台，提供危險地圖、數據工具及資助資源，協助社區為自然災害作出周全準備。
專家警告：仍有改善空間 儘管已投資多項措施，但專家認為卑詩仍未完全準備好迎接大型地震。
「雖有進展，但仍有不少漏洞需要補足。」【Simon Fraser University】（西門菲莎大學）榮休教授【John Clague】指出。
根據2023年風險評估，一場強烈地震可能造成全省 750億加元的經濟損失。
市民防震自保貼士 政府呼籲沿岸市民遵循標準地震應變程序：伏下（Drop）、掩護（Cover）、穩住（Hold On），並於震動停止後即刻前往高地避難。
居民應預先準備好一個家居緊急應變包，存放於易取位置。查閱如何準備緊急包，可瀏覽：BC Emergency Kit 指南。你幾耐冇 check 過你屋企嗰個 emergency kit？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tsunami-preparedness
截至2024年底，加拿大所有住宅類型的平均租金已降至17個月以來的最低點，平均租金為2,109加元，同比下降了3.2%。Urbanation總裁Shaun Hildebrand解釋說，由於公寓竣工數量達到數十年來的最高水平、人口流入放緩及經濟疲軟，2024年的租賃市場也出現了“降溫”趨勢。
報告顯示，加拿大BC省和安省的部分城市在去年12月依然呈現持續下降的租金趨勢，然而阿省、曼省、魁省及安省部分城市如尼亞加拉瀑布城和金斯頓則呈現租金上漲。
👉🏻加拿大租金整體下降3%
相比2023年租金增長8.6%及2022年增長12.1%，2024年租金的下降是自2020年COVID-19以來首次出現年度下降，降幅達5.4%。在過去五年，加拿大的租金平均累積上漲了16.8%，相當於每年平均上漲了3.15%。
12月的數據標誌著加拿大平均租金已經連續五個月下降。從9月到12月，平均租金下降了3.8%，這表明2025年年初的租金將繼續呈現加劇下降的趨勢。
👉🏻三居室公寓租金表現優異
截至12月，租賃公寓和市場公寓的平均租金同比下降了1.3%，降至每月2,088加元。除三居室公寓外，其他戶型的租金均有所下降。三居室公寓12月平均租金同比增長0.7%，達到2,927加元。相比之下，一居室公寓的租金降幅最大，同比下降5.9%，降至2,014加元。
👉🏻安省租金下降最為明顯，BC省排名第二
去年租金下降的情況主要集中在安省，安省公寓的平均租金下降了4.7%，降至2,332加元。BC省的公寓平均租金略微下降0.5%，降至2,487加元。這是BC省連續第二年公寓租金下降，2023年已下降1.4%。
儘管租金有所下降，安省和BC省仍是加拿大租金最高的兩大省份。具體來說，BC省的公寓下降主要集中在單間公寓和一居室戶型。單間公寓的租金同比下降2.3%，降至1,930加元，一居室公寓同比下降1.3%，降至2,188加元。而三居室公寓租金上漲6.3%，達到3,466加元。
👉🏻溫哥華租金已連續兩年下降
回顧2024年，加拿大五大市場的公寓平均租金普遍下降，其中最大的租賃市場多倫多同比下降7.1%，平均租金降至2,632加元。溫哥華的公寓租金已連續第二年下降，2024年平均租金下降5.8%，降至2,882加元，這是繼2023年下降0.7%後的表現。
從數據來看，溫哥華的公寓租金仍然是全國最高水平。
👉🏻溫哥華三居室公寓租金變動最小
在溫哥華和多倫多，三居室公寓的年租金降幅最小。溫哥華三居室公寓降幅僅為0.1%，降至4,380加元；多倫多三居室公寓下降了3.3%，降至3,718加元。
根據12月份的數據，BC省的四個城市（北溫、高貴林、列治文、本拿比）位於全國最昂貴的中型租賃市場前五名。
👉🏻合租租金及需求呈下降趨勢
同比數據顯示，合租公寓的房源數量繼續增長，12月增加了18.4%。然而，租客對合租公寓的需求似乎有所下降，這與整體租賃市場的趨勢一致。全國合租公寓的平均租金月下降了1.2%，年下降1.9%，降至986加元，其中安省多倫多的降幅為-9.0%，降至1,194加元。
然而，BC省在租金和需求都呈下降趨勢的情況下，仍然出現租金上漲的現象，上漲了4%，達到1,394加元。
美國旅遊雜誌Travel + Leisure日前評選，由卡加利（Calgary）至賈士伯國家公園（Jasper National Park）的自駕路線，成為加拿大夏季最壯麗的公路之旅。壯觀的山巒景致、碧綠湖泊與豐富的野生動物，令此程名列前茅。
行程亮點
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出發於卡加利：探訪奧林匹克公園（Olympic Park）及英格伍德（Inglewood）歷史街區。7月出行的旅人，更可搭上世界知名的卡加利牛仔嘉年華（Calgary Stampede）熱潮。
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班夫國家公園（Banff National Park）：Travel + Leisure特別推介佩託湖（Peyto Lake）和莫雷訥湖（Moraine Lake）等冰川湖，並讚賞公園內「壯觀的野生動物出沒與令人屏息的山水美景」。
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冰原大道（Icefields Parkway）：連接班夫與賈士伯的這段公路，被譽為北美最美之一。途中必停哥倫比亞冰原（Columbia Icefield）及阿薩巴斯卡冰川（Athabasca Glacier），可實地踏上千年冰層或參加專業導覽。
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賈士伯國家公園：抵達後，必遊瑪琳湖（Maligne Lake），湖中隱島上的歷史旅館提供難得的過夜體驗。鄰近的伊迪絲‧卡維爾山（Mount Edith Cavell）每夏開放登山道，是攝影愛好者的熱門取景點。
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星空饗宴：賈士伯被列為暗空保護區，遠離城市光害，晴朗夜空下可清晰觀賞銀河，滿天星斗盡收眼底。
這條自駕路線完美結合都市文化、國家公園原野與沿途風光，為您呈獻最完整的加拿大夏季體驗。
你會將卡加利—賈士伯之旅納入下次旅程嗎？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/best-road-trip-to-take-in-canada
隨著加拿大進入三月春假（March Break），多倫多房地產市場迎來短暫喘息的機會。經歷 2025 年初的短暫樂觀後，市場在 2 月出現降溫，買家縮減購房規模，賣家亦跟隨調整。根據最新數據，大多倫多地區的成交量經季節性調整後，較 1 月下降 28.5%，抹去自去年 6 月加拿大央行降息以來的所有漲幅。
貿易戰陰影籠罩，房市不確定性加劇
加拿大國家銀行經濟學家 Daren King 在最新報告中指出，美加貿易戰的不確定性正在對房市造成壓力。儘管較低的利率及抵押貸款規則的變化可能帶來一定刺激，但勞動力市場的不穩定性仍限制市場復甦的空間。
數據顯示，2 月份的新掛牌房源數較 1 月下降 24.3%，但活躍掛牌數卻達到 2008 年金融危機以來的最高水平。這顯示，賣家也進入觀望模式，擔憂市場前景。
蘇富比國際地產加拿大公司（Sotheby’s International Realty Canada）的房地產經紀人 Christian Vermast 和 Paul Maranger 表示，他們通常不建議客戶在春假期間掛牌出售房屋，而今年更是如此。
「人們將有兩個月的時間消化這場衝擊，」Vermast 先生表示，他預計市場在 4 月底或 5 月初會逐步回暖。
然而，關稅威脅持續多久仍是未知數。Maranger 先生則補充：「現在一切都是心理層面的影響，而心理障礙是豪宅市場最大的敵人。」
豪宅市場競爭加劇，買家更謹慎
在多倫多高端房市，一些買家正在利用市場的放緩來議價。例如，在玫瑰谷（Rosedale），一套建於 1911 年的愛德華式住宅經過多次降價後，最終以 490 萬加元成交，較最初 599.5 萬加元的叫價低了 110 萬加元。
Vermast 先生建議，考慮出售房屋的賣家應先完成現有房產的交易後，再考慮購買新房，以減少市場波動帶來的風險。
「加拿大製造」裝修材料成未來趨勢
在市場低迷之際，買家對房屋質量的要求可能會更嚴格。Maranger 先生預測，2025 年購房者將更加注重房屋裝修所使用的材料是否為「加拿大製造」。
「未來，買家可能會問：『窗戶是在加拿大製造的嗎？』」他指出，裝修房屋時選用本地材料和工藝，或將成為吸引潛在買家的新亮點。
房市未來走向仍存變數
根據多倫多地產局（TRREB）數據，2 月份房屋銷售量較去年同期下降 27.4%，但活躍房源數量卻上升 76%。此外，2020 年以低利率購房的五年期貸款即將到期，部分房主可能無法承受新的貸款成本，被迫出售房產。
「隨著時間推移，市場上的拋售壓力可能會增加，」Vermast 先生表示。如果美加貿易戰持續，經濟衰退風險上升，失業率增加，房市的復甦恐怕將更加遙遠。
加拿大展開公眾諮詢，討論一項被形容為「世代投資」的高鐵計劃，連接多倫多 (Toronto) 至魁北克城 (Quebec City)，全長約1,000公里。雖然項目雄心勃勃，但路線、成本及徵地問題仍存疑。
負責項目的國有公司 Alto 表示，將於安省 (Ontario) 及魁省舉行多場公眾諮詢，包括本週在渥太華 Bayview Yards 的開放日，目的是收集意見，決定列車停靠站及走線。
去年，自由黨政府宣布斥資39億加元，展開為期六年的設計計劃。去年12月，總理 Mark Carney 確認首段200公里路線將由蒙特利爾 (Montreal) 至渥太華，並在拉瓦爾 (Laval) 設站。列車將全電動行駛，時速可達300公里，渥太華至多倫多約需兩小時，至蒙特利爾約一小時，較現時 Via Rail 車程縮短一半。
Alto 行政總裁 Martin Imbleau 表示，工程最快2029年動工，整個項目需時15至18年完成，總成本估算介乎600至900億加元，屬加拿大史上最大基建之一。
批評者警告，規劃過快或影響居民土地權益並導致昂貴錯誤。Imbleau 承認需大量土地，承諾尋找「影響最小的路線」，並向受影響業主提供公平補償。渥太華高鐵站選址仍未定，舊 Union Station 及 Tremblay Road 的 Via Rail 車站均在考慮之列。
金斯頓 (Kingston) 等地區官員呼籲居民把握諮詢機會，因路線選擇將決定高鐵是否更接近他們的社區。
Bimbo Canada 再次獲得 Forbes 評選為「2026加拿大最佳僱主」，這是繼2023年後第二次登上榜單。
該榜單由 Forbes 與全球統計及行業分析機構 Statista 合作，於2026年1月20日公布。調查涵蓋逾37,000名加拿大員工，涉及所有行業、僱員人數不少於500人的公司。最終結果基於超過90萬份評估，其中員工本人提供的意見佔最大比重。
Leslee Wills，Bimbo Canada 人事及企業事務副總裁表示，這項榮譽反映公司「以人為本文化」的力量。她強調，員工對信任及領導效能的回饋推動公司成長，並進一步鞏固公司在安全、包容、人才培育及創新方面的承諾。
Bimbo Canada 擁有逾114年歷史，是加拿大最大烘焙企業，旗下超過18個品牌、1,000多款產品，包括 Dempster’s®、Villaggio®、Stonemill®、POM®、Vachon®、Little Bites™ 及 Takis® 等。公司為全球最大烘焙企業 Grupo Bimbo 的全資子公司。
Statista 則以發佈全球行業排名及公司榜單聞名，並透過其數據及商業情報平台 statista.com 提供市場研究及消費者調查。
卑詩省上訴庭 (B.C. Court of Appeal) 維持下級法院裁決，一對夫婦在列治文 (Richmond) 購買的兩房單位須繳付全額外國買家稅，意味他們需額外支付 $70,000加元。
案件涉及 Chia-Wen Hsia（加拿大公民）及 Li-Yuan Chuang（中國公民）。兩人將業權登記為 Hsia 95% 及 Chuang 5%，僅就 Chuang 的部分繳交外國買家稅。但紀錄顯示，Chuang 實際支付了物業總價 $474,500 的40%。他們於2017年3月購入單位，同年12月結婚。
經審計後，卑詩省財政廳 (B.C. Minister of Finance) 認定 Hsia 屬「應課稅受託人」，即代持 Chuang 的部分權益，因此整個物業需繳交外國買家稅。上訴庭法官 Margot Fleming 指出，相關法例旨在防止外國投資者透過間接持有方式逃避稅項。
外國買家稅由前卑詩自由黨政府 (B.C. Liberal government) 於2016年推出，初為15%，2018年增至20%，目的是為冷卻大溫地區 (Metro Vancouver) 過熱的樓市。其後稅項擴展至菲沙河谷 (Fraser Valley)、維多利亞 (Victoria)、納奈莫 (Nanaimo) 及基隆拿 (Kelowna)。
Hsia 與 Chuang 曾辯稱稅項僅應適用於 Chuang 的40%出資，但上訴庭駁回。2021年卑詩最高法院已裁定外國買家稅合憲，並確認其主要目的在於提升房屋可負擔性。
儘管地產發展商去年呼籲聯邦及卑詩政府重新考慮外國買家限制，省長 David Eby 已明言舊模式「已死」，拒絕再依賴外資推動樓市。
卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C.) 正進行合約談判，並警告若工業行動展開，可能導致救護車人手不足，對病人構成「生命威脅」。
工會發言人 Ian Tait 表示，省內救護服務嚴重依賴救護員加班維持運作，「有時整個班次都是靠加班人員支撐」，若成員減少加班，尤其在偏遠及原住民社區，影響將十分嚴重。
雖然卑詩省有基本服務規定，確保所有救護員不會全面罷工，但 Tait 強調任何形式的罷工都會對市民安全構成威脅。
卑詩省醫療僱主協會 (Health Employers Association of B.C., HEABC) 在聲明中回應，指已有安全保障措施，確保工業行動期間不會即時危害公眾健康。勞資關係委員會 (Labour Relations Board) 仍需發出基本服務命令，才可進行合法罷工。
工會同時要求資深調解員 Vince Ready 介入談判，爭議焦點在於「彈性資金 (flex money)」，可用於提高夜班津貼或加班費。HEABC 則表示已邀請工會重返談判桌。
美國總統 Donald Trump 本週在社交平台 Truth Social 狂發帖文，當中包括一張AI圖片，顯示 格陵蘭 (Greenland)、加拿大 (Canada)、古巴 (Cuba) 及 委內瑞拉 (Venezuela) 均在美國國旗下，引發國際譁然。
歐盟委員會主席 Ursula von der Leyen 批評特朗普威脅對反對格陵蘭併吞的歐洲國家加徵關稅，形容是「錯誤」，並質疑其可信度，因他去年曾承諾不再對歐盟國家加徵新關稅。
加拿大總理 Mark Carney 表示對美國言論升級感到憂慮，強調格陵蘭的未來應由當地人民及 丹麥 (Denmark) 決定。他與英國首相 Keir Starmer 通話時重申立場，並提及加拿大正加強北極防務投資。
法國總統 Emmanuel Macron 在達沃斯論壇演講中直指，美國的貿易協議意圖削弱歐洲，更警告不應以關稅勒索領土主權。他強調：「接受新的殖民方式毫無道理。」並承諾利用法國今年的G7主席國身份，推動世界大國合作。
Carney 預計於週二稍後在論壇發表演說，全球領袖正密切關注特朗普的挑釁性言論及其地緣政治影響。
加拿大移民系統壓力持續升級，律師警告正陷入危機，申請積壓超過200萬宗，同時大學因國際學生簽證減發而面臨財政打擊。
根據 加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 數字，截至2025年10月31日，積壓申請逾100萬宗，另有100萬宗仍在服務標準內。Rick Lamanna，加拿大移民律師協會 (Canadian Immigration Lawyers Association, CILA) 董事會成員指出，政府將人手削減至疫情前水平，令問題惡化。他直言：「人手有限，能做的事也有限。」
IRCC 表示正利用高級數據分析、自動化及人工智能 (AI) 加快處理，但 Lamanna 批評技術未臻成熟，導致「古怪甚至可疑」的決策。
聯邦政府去年11月宣布，2026年僅發出408,000份國際學生簽證，比2025年減少7%，較2024年更大跌16%。官方解釋此舉是為減輕房屋及醫療壓力，但大學警告收入將損失數十億加元 ，體育項目被削，學生人數下降，令院校陷入財困。Lamanna 形容這是「完全可預期」，指多年依賴國際學費的院校如今陷入困境。
雖然政府承諾加快碩士及博士生申請，但 Lamanna 擔心「混亂訊息」會令海外學生卻步。他強調：「我們需要一個可預測的系統，這是投資者及商界建立信心的基礎。」
同時，加拿大正面臨大型國家建設工程的技術工人短缺。Lamanna 質疑：「在這些工程需要大量人手之際，我們卻減少移民數字，誰來建設？」他補充，加拿大勞動力勤奮且受過良好教育，但「我們需要更多人手去完成」。
大多倫多 (Greater Toronto Area, GTA) 區警方警告居民提高警覺，因假鈔近期在零售店及網上交易平台頻繁出現。
Halton警方 (Halton Police) 指出，假冒的$20、$50及$100加元紙幣在區內流通。位於密西沙加 (Mississauga) 的 Trailers Ontario 報稱，一名顧客以部分假鈔購買拖車，令公司損失$6,200加元。
公司老闆 Nadir Virjee 向 CTV News 表示，該顧客以$12,204加元購買拖車，其中$6,200為假鈔。他憤怒地說：「星期一早上我才發現現金是假鈔。」其後他報警，但 Peel區警隊指由於部分付款屬真鈔，案件屬民事糾紛。
多倫多警隊 (Toronto Police Services) 指出，自2026年初以來，假鈔案件急升，已接獲近$50,000加元假鈔報告。金融罪案組偵探 David Coffey 表示，大面額假鈔尤其常見，尤其是$100加元。
警方建議盡量避免大額現金交易，如必須付款，應在金融機構完成，並拒收懷疑是假鈔。加拿大央行 (Bank of Canada) 提醒市民檢查紙幣時應留意三點：感受獨特質感、檢查透明窗口內的金屬肖像，並確保與正面大肖像一致。
Virjee 表示，公司已在所有分店購入驗鈔機，並要求員工仔細檢查每張紙幣。他或需透過小額錢債法庭追討損失。銀行不會兌換假鈔，相關紙幣只會被沒收以防繼續流通。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/consumer-alert/article/he-slipped-in-6200-in-counterfeit-money-ontario-company-scammed-with-fake-cash/
加拿大牛肉自2021年起被中國禁止進口，經過多年禁令後終於解凍，業界期望此舉能推動出口增長，並支持未來市場多元化。
加拿大聯邦農業部長 (Federal Agriculture Minister) Heath MacDonald 週二在北京訪問後宣布禁令解除，並透露已有加拿大公司準備於下週向中國出口首批牛肉。
中國在2021年12月因亞伯達省 (Alberta) 農場出現非典型「狂牛症 (Bovine Spongiform Encephalopathy , BSE)」病例而禁止加拿大牛肉。當時南韓 (South Korea) 及菲律賓 (Philippines) 亦曾跟隨，但兩個月後已解除禁令；中國則一直維持，令加拿大失去第四大出口市場。
加拿大牛業協會 (Canadian Cattle Association) 常務副會長 Dennis Laycraft 表示，業界渴望重返中國市場：「現在我們重新獲得准入，期待銷售能像禁令前一樣增長。」
此舉正值加拿大與中國達成總理 Mark Carney 口中的「里程碑式」貿易協議。協議允許中國製電動車進入加拿大，換取加國農產品如油菜籽關稅減免。雖然牛肉未被明確列入，但專家認為政治及經濟關係改善將惠及其他行業。Gordon Houlden，亞伯達大學中國研究所 (China Institute at the University of Alberta) 榮譽主任指出：「若能利用改善的政治關係推動牛業，這是好事。」
Laycraft 指出，禁令期間加拿大加強了與日本 (Japan)、南韓 (South Korea)、台灣 (Taiwan)、墨西哥 (Mexico) 及美國 (U.S.) 的合作。去年加拿大出口牛肉及牛隻總值達70億加元，其中60億加元流向美國。他強調，市場多元化有助穩定價格，保障生產者及消費者。
然而，加拿大牛肉未必能立即大量進入中國市場。中國目前對超出配額的牛肉徵收55%關稅，並為主要供應國如巴西 (Brazil) 及阿根廷 (Argentina) 設有專屬配額。由於禁令，加拿大未獲專屬配額，只能在2026年約156,000噸的一般配額下競爭。
Laycraft 表示，加拿大生產商正研究相關要求，並「全力備戰」，希望數週內開始出口。他相信隨着中國需求增長及加拿大穀飼牛肉的高品質，未來三年配額逐步增加後，市場將迎來快速增長。
