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407 收費高速的未來可能迎來新變化！多名政府官員及支持將卡車交通從擁堵的 400 系列高速公路分流至私營 407 號高速的人士表示，福特政府無需與 407 公路的所有者達成協議，只需支付卡車司機通行費，就能有效緩解交通擁堵問題。
旺市議員瑪麗蓮·伊夫拉特 (Marilyn Iafrate) 計劃於週二呼籲同僚向省長福特進行遊說，研究回購 407 公路的可行性。同時，她提議啟動一項為期一年的試點計劃，透過補貼或免除卡車司機的通行費，吸引更多卡車改走 407 公路，以減少公共道路和地區公路的壓力。
👉🏻回購 407 與試點計劃並行探討
伊夫拉特在接受採訪時指出，福特政府一邊考慮修建全新的道路（例如備受爭議的 413 高速公路或 401 高速的地下隧道），卻忽略了一個現成、快捷且成本更低的解決方案——充分利用 407 公路。
她批評道：“如果我在 Hwy 7 上被堵在 Bathurst 前往 Bayview 的路上，而看到南邊的 407 高速暢通無阻，這種對比讓人非常惱火！畢竟，那條公路是我們用錢修建的，但卻無法充分利用。”
伊夫拉特強調，通過簡單的政策調整，就能立即緩解旺市及其他地區居民的交通壓力。
對此，安省交通廳廳長 Prabmeet Sarkaria 的發言人表示，政府“正在與 407 公路進行對話”，研究如何讓安省人民的生活更加經濟實惠，同時探索所有可能的選項，建設必要的基礎設施以應對不斷增長的人口需求。
👉🏻交通專家支持補貼政策
“環境保護”組織（Environmental Defence）的一份報告指出，對 407 號高速公路的卡車收費進行 30 年的全額補貼，其成本將遠低於修建 413 公路所需的巨額資金，且能避免大規模破壞農業用地的風險。
該組織的安省環境項目經理菲爾·波滕 (Phil Pothen) 認為，這一政策可以快速實施，並隨著 401 公路交通壓力的減少逐步調整。他表示：“政府與 407 公路的所有者是否達成協議並不影響政府自行補貼卡車通行費。”
波滕進一步建議，除了分流交通外，政府還應該優化公共交通及其他出行方式，同時促進城市和郊區的土地密集化發展，以真正解決交通問題。
👉🏻市民反應兩極化
該提議在網絡上引發熱議，支持者認為此舉能有效提升道路安全性及通行效率：
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“太好了！如果減少高速上的卡車數量，不僅能緩解擁堵，安全性也能大幅提高。”
然而，反對者則擔心該政策最終只會增加納稅人的負擔：
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“這是一個糟糕的想法。需要耗費數十億元，但我們什麼也得不到。沒有新增基礎設施，只有確保 407 的收入來源。”
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“即使實行這項計劃，也應該作為建設 413 高速的補充，而不是替代。”
隨著省政府持續與 407 公路進行對話，未來的交通政策是否會改變仍然有待觀察。但可以確定的是，如何有效平衡交通壓力與經濟成本，將成為安省交通未來規劃的核心課題。
多倫多教育局(TDSB)表示,他們遭受勒索軟件攻擊,可能會洩露個人資訊。
在週三發給家長的一封信中,TDSB表示,「最近發現一個未經授權的第三方進入了教育局的系統。」據悉,攻擊的目標是該學區的「技術測試環境」,這是該學區IT服務部門使用的一個系統。
「我們正在進行徹底調查,以了解事件的性質、對我們網絡的影響,以及是否有任何個人資訊可能受到該事件的影響。」
TDSB表示,其網絡安全團隊立即採取措施,「在保障關鍵系統安全的同時,確保資料安全並保存」。
教育局的主要系統仍在正常運行,未受影響。
TDSB表示,他們已經聯繫了多倫多警方和安省資訊和隱私委員會。
該委員會表示:「如果確定有任何個人資訊受到影響,我們將向所有受影響的個人發出通知。」
TDSB發言人Ryan Bird表示,他們可能要到今晚才能知道資料洩露的嚴重程度,或者個人資料是否被獲取。
與此同時,教育局表示正在與第三方專家合作評估這一事件。
「我們理解網絡事件的消息令人擔憂,但請知悉,我們正在盡一切努力進一步了解事件經過並解決這一問題。鑒於對事件的調查仍在進行中,我們目前能提供的資訊有限。」
鑒於此次事件,學區設立了一條專門的資訊熱線,任何對此事件有疑問的人都被要求聯繫[email protected]。
加拿大卑詩省（British Columbia）城市 Surrey 正籌備一年一度嘅 「醜薯日」（Ugly Potato Day），呢個深受社區歡迎嘅活動以推動「惜食救飢」為宗旨，將外貌「唔靚」但依然新鮮可食嘅農產品化為有意義嘅公益行動。今年活動將於 2025年8月9日 假 Cloverdale Fairgrounds（17905 62 Avenue） 舉行，預計由超過20間本地農場參與，目標派發超過 50萬磅農產品，有望打破健力士世界紀錄！
由農場走進社區：「醜薯運動」愈搞愈有聲勢
「醜薯日」由 Heppell's Farm 於2022年發起，初衷係拯救因外表唔夠標準而被超市退貨嘅食物。活動最初只吸引數百名市民參加，如今已成長為吸引逾 15,000人 嘅大型社區盛事，更獲多個地區農場熱烈支持。
自2024年搬到 Cloverdale Rodeo and Exhibition Grounds 後，活動規模急速擴展。今年預計人流將加倍，由專門販售「醜樣蔬果」嘅加拿大公司 Odd Bunch 擔當協辦主力。
有咩玩、有咩攞？活動亮點一覽：
呢個特別版農墟唔止有好嘢——所有蔬果免費派發。市民可拎走以下本地農產品：
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薯仔、紅蘿蔔、南瓜、椰菜、甜菜、白蘿蔔、蘋果
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麵包及乾糧等日常食品
現場仲有 DJ音樂直播、美食車 同 社區交流區，主辦方預計人流眾多，但保證每位參加者都有得拎、有得食。
背後使命：惜食救飢，改變浪費文化
除咗供應食物，「醜薯日」亦支持本地食物銀行，並推廣關注食物浪費帶嚟嘅環境與社會影響。活動由非牟利機構 Ten Servings Co. 創辦人 Tyler Heppell 領導，該機構致力以回收食物方式減少飢餓，自成立以來已向有需要社區捐出逾 10,000份食物，亦啟發北美各地推動類似活動。
活動詳情一覽：
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日期：2025年8月9日（星期六）
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時間：上午10時至下午4時
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地點：Cloverdale Fairgrounds（Surrey）
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入場費：免費
🔗資料來源: https://vancouversbestplaces.com/events-calendar/festivals-and-events/ugly-potato-day/ ;
Photo https://www.tenservings.ca/pages/ugly-potato-day?srsltid=AfmBOoqUiQY26dGmSseGwpoJThkkdS04su7pzJ6kpnpHZp4yFFCGDvm8
根據春季天氣預報，BC省的氣溫將會高於正常水平，但前提是先熬過較冷的三月。
根據2025年《老農年鑑》的長期天氣預報，預計下個月的氣溫會低於平均水平，降水量將高於平均水平，因此大家需要準備好雨靴和防寒衣物。
三月初，預計北部地區會下雪，南部會有幾陣降雨，總體來說，天氣將會寒冷。
月中可能會有幾陣降雨，海岸地區會保持“涼爽”，但內陸地區的天氣相對晴朗而溫和。
月底將持續降雨，之後北部地區會迎來陽光和溫和的天氣，而南部地區仍然會保持寒冷。
這意味著包括大溫在內的南部地區，整個三月的氣溫都會比較寒冷，較低的氣溫可能會帶來降雪。
《老農年鑑》指出，BC省南部三月的平均氣溫為3°C，低於平均氣溫1°C，而降水量預計達到140毫米，比平均降水量高出20毫米。
然而，不要太氣餒，春天即將到來。儘管預計陰雨天氣會持續，但氣溫會逐漸回暖。
預計四月的氣溫將比平均氣溫高出2°C，這可能意味著四月將會有更多的鮮花盛開。
安省政府於周五發佈新聞稿，宣布自2月3日起，80歲及以上的駕駛人士將享受到“更加便捷”的駕照更新流程。此年齡段的駕駛者只需前往部分ServiceOntario中心一次，即可完成強制性的視力和認知篩查評估，並同時更新駕照。
政府表示，到今年春季，這項服務將在全省所有ServiceOntario辦事處全面推行。
公共和商業服務交付與採購廳長托德·麥卡錫（Todd McCarthy）表示：“安省的老年人應該擁有簡單快捷的方式來更新駕照，從而確保他們能夠與社區保持聯繫。這一新的簡化流程進一步體現了安省在加強客戶服務和滿足老年人需求方面的承諾。它消除了老年人需要前往多個地點的繁瑣程序，縮短了等待時間，並擴大了獲取基本服務的途徑，為全省建立了一個更具包容性和效率的系統。”
👉🏻流程簡化 一次完成所有步驟
此前，80歲及以上的駕駛人士需要先前往指定地點完成視力和認知篩查評估，然後再前往ServiceOntario辦理駕照更新。而根據新流程，老年人僅需一次預約即可完成所有操作。
駕照到期前約90天，駕駛者將收到更新通知信件，信中包括如何在線或通過電話進行預約的說明。在預約當天，他們可以在現場完成所有必要的評估，並在符合條件的情況下當場續期駕照。
👉🏻每年20萬老年駕駛執照將受益
根據省政府數據，安省每年更新約20萬張老年駕駛執照，全省約有40萬名80歲以上的駕駛人士。這項新措施將為大量老年駕駛者帶來便利，同時也為服務體系的現代化和效率提升奠定基礎。
安省老年人如今可望告別繁瑣的多地奔波，迎來更加高效且以客戶為中心的服務。
有「加國最老百貨公司」之稱的哈德遜灣（Hudson’s Bay）將翻開歷史新一頁！Canadian Tire 宣布以3,000萬加元正式收購 HBC 的品牌知識產權，象徵著這個承載355年歷史的加拿大品牌，將以新姿態繼續傳承下去。
🏷️ 標誌性品牌 迎來「第二春」
是次交易包括：
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Hudson’s Bay 主品牌名稱
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經典四色條紋圖案（綠、紅、黃、靛藍）
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品牌徽章及標誌設計
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旗下品牌如 Gluckstein、Distinctly Home、Zellers 及服裝線 Hudson North
這也意味著，Canadian Tire 旗下1,700間門店（如 Mark’s、SportChek、Party City 等）將可正式銷售 HBC 品牌產品。
🇨🇦「這是愛國行動」
Canadian Tire 行政總裁 Greg Hicks 指出，這不單是一場商業決策，更是愛國之舉：
「有些東西應該留在加拿大，HBC 的品牌就是其一。」
哈德遜灣行政總裁 Liz Rodbell 亦回應：
「我們感激 HBC 能在一家同樣具歷史意義的零售商手上延續傳承。Canadian Tire 絕對是這份歷史的好守護者。」
🧵 彩條圖案是關鍵資產
交易中最具象徵性的資產，無疑是這條始於1779年的彩條圖案。這款「Bay 彩條」早已超越服飾界限，廣泛應用於炊具、露營裝備、毛氈、寵物用品等——這正正與 Canadian Tire 的產品線高度重疊。
🧾 債權保護申請後尋求重整
今年3月，Hudson’s Bay 申請債權人保護，原因包括疫情復甦緩慢、實體門店人流減少，以及美加貿易關稅壓力。這導致其難以維持 Bay 及 Saks 的門店運營。
據知，Canadian Tire 是從17份競標中脫穎而出的「買家」之一，並透過旗下剛出售 Helly Hansen 所得的現金，完成是次收購。
🏬 門店未納入交易 仍尋找出路
雖然品牌找到了歸宿，但 Bay 的門店租約並不包括在本次交易內。據法庭文件顯示，目前有12個競標方爭奪其39個租約。
而 Hudson’s Bay 擁有的逾4,400件歷史文物，包括1670年皇家特許狀等極具歷史價值的收藏，將交由 Heffel 拍賣行進行拍賣，資金可能用作償債或重整。
想在法國 (France) 舉杯迎新年？其實無需橫越大西洋。距離加拿大僅 90 分鐘的法屬群島聖皮耶與密克隆 (Saint-Pierre and Miquelon)，不但充滿歐洲風情，更比北美洲大部分地區早 30 分鐘迎接新年。
這片距離紐芬蘭 (Newfoundland) 僅 25 公里的群島，卻有截然不同的氛圍。街道兩旁是色彩繽紛的歐式房屋，法語成為主要語言，麵包店擺滿如同巴黎 (Paris) 街區般的新鮮牛角包。遊客需要使用歐元 (Euro)、攜帶電源轉換器及護照，因為這裡正式屬於法國。商店中午休息、星期日不營業，完全是歐洲生活節奏。
聖皮耶與密克隆的時區更是獨特。雖然地理位置在紐芬蘭以西，卻比當地早 30 分鐘。當聖約翰斯 (St. John’s) 在 12 月 31 日晚上 11 時 30 分仍在倒數時，聖皮耶 已經在法國三色旗下舉杯慶祝，成為北美洲最早跨年的地點之一。
除了跨年氛圍，群島亦擁有豐富歷史與自然美景。這片土地曾在英國與法國之間多次易手，直至 1816 年由法國永久收回。現時約 6,000 名居民主要居於聖皮耶，當地的歷史博物館 (Heritage Museum) 記錄了巴斯克漁民及禁酒時期走私的故事。近海的水手島 (Île aux Marins) 則是一座石屋與舊教堂組成的荒廢漁村。
夏季可觀賞座頭鯨及海雀，密克隆島更提供廣闊的健行景觀。交通便利，從紐芬蘭 的富屯 (Fortune) 搭乘渡輪僅需 90 分鐘，亦有航班連接聖約翰斯 (St. John’s)、哈利法斯 (Halifax) 及蒙特利爾。
無論是比大部分北美洲更早舉杯跨年、漫步歐式街道，還是海邊享用牛角包，聖皮耶與密克隆都為遊客呈現一片獨特的「法國風情」。
🔗資料來源: https://www.narcity.com/saint-pierre-and-miquelon-new-year
位於加拿大新斯科舍省 (Nova Scotia) 鄉郊的一座冷戰時期防核地堡，正被改建為高端公寓，並以「豪華安全避風港」為賣點，吸引富裕客戶在全球危機中尋找庇護。
項目共同擁有人 Paul Mansfield 表示，這座兩層地下地堡的翻新工程不足一年，已引起多名富豪買家的關注。該建築於 1964 年在德伯特軍事基地 (Camp Debert military base) 建成，是前總理約翰．迪芬貝克 (John Diefenbaker) 下令興建的六座「迪芬地堡 (Diefenbunker)」之一，用以保護政府及軍方領袖免受核攻擊。
Mansfield 指出，隨着氣候變化及衝突增加，「地堡生意在全球蓬勃發展」。目前已投資約 800 萬加元，預計明年完成 15 套公寓，其餘單位將於 2027 年前落成。當不作避難用途時，公寓亦會成為精品酒店的一部分。
現任業主、區塊鏈專家 Jonathan Baha’i 於 2012 年購入該地堡，曾用作數據儲存中心及舉辦鐳射槍戰、電子競技及冷戰主題密室逃脫等活動，但因 COVID-19 疫情而停辦。自 2022 年起，他與 Mansfield 合作推動公寓計劃。
地堡現已重新命名為 The Diefenbaker，並承諾提供自給自足系統，能在封閉狀態下維持能源、水源及美食供應六至九個月。設施包括水療中心、健身房、咖啡店及雪茄休息室，由約 40 名員工支援，並以熱能雷達加強保安。
豪華地堡已成全球趨勢。美國堪薩斯州 (Kansas) 的開發商 Larry Hall 曾將退役導彈井改建為「生存公寓 (Survival Condo)」，而 Architectural Digest 亦將「豪華地堡」列為房地產新潮流。
美國作家 Douglas Rushkoff 在著作 Survival of the Richest 中指出，科技富豪沉迷於逃避氣候變化及社會動盪。達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 經濟學教授 Lars Osberg 則認為，超級富豪往往因害怕失去財富而追求孤立，並渴望同儕的認同。
Mansfield 強調，這項目將建立一個「專屬領袖社群」。他說：「我們回到地堡的原始用途，但服務的是不同客戶群。我預期住戶會在地堡內組成小組，討論未來如何走出來並繼續前行。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11592975/cold-war-bomb-shelter-nova-scotia/
合資格的加拿大 iPhone 用戶將於 2026 年初開始收到賠償金，這源於一宗歷時多年的集體訴訟，最終以 1,440 萬加元和解。
該訴訟於 2018 年對 Apple Inc. 及 Apple Canada 提出，指控其 iOS 軟件 (版本 10.2.1、10.3、11 及 11.2) 的性能調節功能導致 iPhone 提早老化、性能下降或意外關機。更新亦被指損害電池，引發俗稱「電池門 (batterygate)」的爭議。
2024 年 3 月，不列顛哥倫比亞省最高法院 (B.C. Supreme Court) 法官批准和解。索償截止日期已過，根據 2025 年 11 月 20 日的更新，審核程序已完成，合資格申請人將於 2026 年初收到款項。
和解網站的公告提醒申請人，可使用網站的聊天機械人確認索償是否獲批、被拒或未收到。Apple 否認所有指控，並強調和解不代表承認過錯。該公司早前同意向受影響的加拿大 iPhone 用戶支付 1,113 萬至 1,440 萬加元。
合資格的加拿大人可獲得 17.50 至 150 加元不等的賠償，金額視乎申請人數而定。除魁北克省 (Quebec) 外，凡於 2017 年 12 月 21 日前安裝或下載 iOS 10.2.1 或更新版本的 iPhone 6、6 Plus、6s、6s Plus、SE，以及安裝 iOS 11.2 或更新版本的 iPhone 7 或 7 Plus，用戶均可能符合索償資格。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/iphone-settlement-class-action
加拿大將於 2026 年推出多項移民制度更新，旨在降低臨時居民人數並解決勞動力短缺問題。
總理 Mark Carney 的政府表示，這些改革是為了讓移民回到「可持續水平」。新措施將影響國際學生、醫療專業人士，以及有意申請加拿大公民身份的人士。
國際學生簽證減半
加拿大政府於 11 月宣布，將大幅削減國際學生簽證數量。原定 2026 年及 2027 年各發出 305,900 個簽證，但新計劃將於 2026 年減至 155,000 個，2027 年減至 150,000 個，2028 年亦維持 150,000 個。
財政部長 François-Philippe Champagne 表示：「我們正在重新掌控加拿大的移民，並讓移民回到可持續水平，確保加拿大能兌現對居民的承諾。」政府亦已公布 2026 年起各省份的簽證分配方式。
醫生專屬快速通道
渥太華 (Ottawa) 於 12 月宣布，將設立新的快速通道 (Express Entry) 移民類別，以解決加拿大 醫療系統的「關鍵勞動缺口」。加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 將為具備至少一年加拿大工作經驗的國際醫生提供永久居留途徑。該類別的申請邀請將於 2026 年初開始發出。
公民身份新規定
12 月生效的新法例將擴展加拿大公民身份的「血統傳承」範圍。C-3 法案 (Bill C-3)，俗稱「失落的加拿大人 (Lost Canadians)」法例，於 11 月 20 日獲得御准，並於 12 月 15 日正式生效。
新法例允許在海外出生或被收養的加拿大父母，將公民身份傳承給於 2025 年 12 月 15 日或之後在海外出生或被收養的子女，前提是父母在子女出生或收養前，已在加拿大累積居住至少 1,095 日 (三年)。
這些措施標誌着加拿大近年最全面的移民政策改革之一，將重塑學生、勞工及家庭的移民途徑。
就在聖誕節前僅數日，一群身穿聖誕老人及小精靈服裝的竊賊突襲蒙特利爾 (Montreal) 一間超市，推走滿滿的食物手推車。其後，一個激進組織聲稱此舉是受「羅賓漢 (Robin Hood)」啟發，目的是為有需要人士提供食物。
蒙特利爾警方 (Montreal Police) 發言人 Johany Charland 向 CNN 表示，事件發生於晚上 9 時 40 分左右，疑犯偷走「我們相信是食物」的物品。她指出，調查仍在進行，警方正檢視閉路電視片段並訪問目擊者。警方拒絕評論激進組織所聲稱的動機。
激進組織 Les Soulèvements du Fleuve 在 Instagram 上載經剪輯的影片，顯示多名身穿聖誕老人服裝及小精靈帽子的人士，於蒙特利爾的 Metro 超市 (Metro grocery chain) 搶奪貨架上的食物。該組織聲稱，這些食物隨後由「Robins of the Alleys」分派予有需要人士，呼應傳說中「劫富濟貧」的羅賓漢 (Robin Hood)。另一帖文指部分物品被放在蒙特利爾 (Montreal) 社區的樹下，部分則送往社區雪櫃，但未有公開分派過程的影片。
該組織在帖文中寫道：「少數商業機構挾持我們的基本需求。他們繼續壓迫民眾，盡可能榨取金錢，只因為他們能做到。對我們而言，這才是真正的盜竊，而他們才是竊賊。」
根據 CBC 報道，加拿大最新通脹數據顯示，雖然其他類別的通脹有所緩和，但食品價格按年仍上升近 5%。
Metro 超市發言人 Geneviève Grégoire 在致 CNN 的聲明中強調，不論動機如何，零售犯罪都是「不可接受」。她指出，食品通脹受全球供應鏈中斷、大宗商品價格波動、國際貿易環境變化及零售犯罪等因素影響。「貨架上的價格直接反映供應鏈成本。」她說。
Geneviève Grégoire 補充，Metro超市 已捐出數百萬加元予慈善機構，包括 115 萬加元予食物銀行，並提供價值 8,160 萬加元的食物產品。
🔗資料來源: https://edition.cnn.com/2025/12/19/americas/santa-thieves-robin-hood-montreal-latam-intl
亞省 (Alberta) 政府下令展開正式檢討，一名 44 歲男子於愛民頓 (Edmonton) 急症室 allegedly 等候近八小時才見醫生，最終不幸身亡。
亞省醫院及外科健康服務部 (Hospital and Surgical Health Services) 部長 Matt Jones 在社交平台表示，他已指示 Acute Care Alberta 與 Covenant Health 聯合調查 Prashant Sreekumar 上週一於 Grey Nuns Community Hospital 去世的情況。
死者妻子 Niharika Sreekumar 向 CBC News 表示，丈夫在辦公室時突感胸痛，由客戶送院。她稱丈夫在候診區等候近八小時，期間一直訴說胸痛。「他在加拿大 (Canada) 一生中唯一一次真正需要醫療系統、治療和照顧，卻被拒於門外。」她認為丈夫的死本可避免，並指他未獲正確分流。
家族好友 Varindar Bhullar 向 The Canadian Press 表示，初步檢查未見異常，但血壓持續上升，Prashant Sreekumar 在分流後不久 allegedly 因心臟驟停身亡。他說：「這完全可以避免，這才是最令人悲傷的地方。」他憶述 Sreekumar 是一位好朋友，熱愛家庭，生活積極，常打板球。
Acute Care Alberta 表示將參與檢討並落實建議。亞省首席驗屍官辦公室 (Office of the Chief Medical Examiner) 亦已展開獨立調查。Covenant Health 則表示因私隱原因，無法就病人護理細節作出評論。
一名家族好友已發起籌款，支援 Sreekumar 的妻子及三名子女，年齡分別為 3 歲、10 歲及 14 歲。Sreekumar 是家庭唯一經濟支柱，其妻子留在家中照顧一名有特殊需要的孩子。Niharika Sreekumar 稱丈夫是孩子的「超級英雄父親」，「他們很想念他。他一直為孩子提供所需，並有很多美好計劃。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/alberta-orders-review-after-man-dies-waiting-in-edmonton-emergency-department-9.7028583
加拿大 (Canada) 的置業成本在 2025 年第三季略為下降，但改善步伐正在放緩。根據 加拿大皇家銀行 (Royal Bank of Canada, RBC) 數據，全國整體可負擔性指標由 2023 年的歷史高位 63.5% 下跌至 53.2%，連續七個季度改善。
然而，最新的改善幅度是本周期中最小的一次。由於按揭利率維持穩定，指標僅下降 0.4 個百分點，遠低於過去六季平均 1.7 點的跌幅。溫哥華 (Vancouver) 與多倫多 (Toronto) 房價下跌佔大部分改善，維多利亞 (Victoria)、哈利法斯 (Halifax) 及聖約翰 (Saint John) 亦錄得好轉，其餘市場則變化不大或略為惡化。
分析人士警告，未來改善將屬漸進。由於 加拿大央行 (Bank of Canada) 料至 2026 年維持利率不變，可負擔性改善主要依靠部分市場房價回落及家庭收入持續增長。
自 2024 年中以來，利率下調及部分地區房價下跌已顯著降低置業成本，但仍遠高於疫情前水平。全國買家普遍面臨比 2019 年更高的負擔，其中溫哥華與維多利亞惡化最嚴重，按揭支出分別比 2019 年第四季高出 24 及 19 個百分點。
多倫多的疫情期間成本激增已逆轉三分之二，是全國改善幅度最大市場，但目前仍比疫情前高出 8 個百分點。薩斯卡通 (Saskatoon)、愛民頓 (Edmonton) 及聖約翰斯 (St. John’s) 與疫情前水平最接近，僅高出約 5 點。
各地市場表現不一。維多利亞 (Victoria) 的可負擔性指標降至 67.9%，仍為全國第三差。溫哥華 改善最明顯，但置業成本仍佔家庭收入近 68%。卡加利 (Calgary) 的可負擔性接近長期平均值 40.9%，愛民頓則持續下降至 32.3%，與歷史水平一致。薩斯卡通與溫尼伯 (Winnipeg) 相對穩定，受惠於人口流入及可控成本。
多倫多雖然置業成本下降，但可負擔性仍極度緊張。渥太華 (Ottawa) 因房價上升而稍微惡化，蒙特利爾 的指標升至 49.1%，令買家承受更大壓力。魁北克市 (Quebec City) 在第三季惡化最明顯，指標升至 34.8%。
專家指出，加拿大或已接近可負擔性復甦階段的尾聲。若無更大幅度的房價下跌或更強勁的收入增長，2026 至 2027 年難以出現重大改善。
🔗資料來源: https://www.rbc.com/en/economics/canadian-analysis/canadian-housing/housing-affordability/owning-a-home-became-more-affordable-in-canada-but-gains-are-slimmer/
加拿大 (Canada) 於聖誕假期期間首次發現稀有鳥類「紅喉姬 (taiga flycatcher)」，這種在北美洲極少出現的鳥類，令溫哥華 (Vancouver) 公園成為觀鳥熱點。
觀鳥人士 Ethan Moon 在聖誕節當日於溫哥華水上中心 (Vancouver Aquatic Centre) 附近的公園發現這隻稀有鳥。他向 Global News 表示：「我看到一隻小鳥在樹底及低枝間跳動，樣子很奇怪，我從未見過。後來朋友告訴我這是紅喉姬，這是加拿大 (Canada) 首次紀錄。」
根據全球鳥類資料庫 Avibase，紅喉姬於 1811 年首次被發現，通常在歐亞大陸北部(Northern Eurasia) 繁殖，包括俄羅斯東部 (Eastern Russia)、西伯利亞 (Siberia) 及蒙古 (Mongolia)。冬季則遷徙至南亞 (South Asia) 及東南亞 (Southeast Asia)，包括孟加拉 (Bangladesh)、印度 (India)、泰國 (Thailand)、中國 (China) 及日本 (Japan)。。該鳥在西歐亦罕見，而在北美洲更屬罕有，上一次紀錄是在 2006 年美國加州(California)。
研究鳥類遷徙的伊利諾伊大學 (University of Illinois) 學者 Mason Maron 指出，這隻鳥可能因太平洋強烈冷鋒而偏離路線。「冷鋒時機剛好，將牠推到這裡。」他說，這隻鳥或會在加拿大 停留一段時間，但可能因風暴或天氣系統而被迫離開。
另一位觀鳥人士 Quentin Brown 認為，溫哥華今冬缺乏降雪或令牠更易停留。「如果冬天不嚴寒，這裡很舒適。這是世代難遇的事件，每 25 年才有一次，加拿大首次、北美洲第二次，十分罕見。」
自發現以來，每日已有數十名觀鳥人士到場觀賞。Ethan Moon 表示，他很高興大家能共享這次珍稀野生動物時刻：「我很開心大家能在寒冷的假期午後看到並欣賞這隻鳥。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11592512/rare-bird-vancouver-taiga-flycatcher/
