會員註冊
安大略省 (Ontario) 即將改革專業牌照制度，省府領導人形容此舉為「歷史性」決定，讓全加拿大持牌專業人士可於數日內開始在安省工作，而不需再等待數月。
自2026年1月1日起，受規管行業的專業人士，只需在其監管機構確認資格後的10個工作日內，即可在安大略省開始工作。此舉與現行制度形成鮮明對比，現時合資格人士往往需等待數月才能完成註冊並正式就業。
這項改革是安省與其他省份及地區簽訂的10項雙邊協議之一，旨在消除長期存在的省際障礙。根據省府新聞稿，協議包括「互惠措施」，不但便利安省人士遷往其他地區工作，也讓其他地區專業人士更容易在安省就業。
安大略省經濟發展、創造就業及貿易廳長 Vic Fedeli 表示：「這是一項歷史性決定。透過削減繁文縟節及消除持牌專業人士面對的昂貴延誤，我們的政府正為工人及企業開拓新市場與新機遇，強化本地及全國經濟，確保安大略省持續成為具韌性及具競爭力的投資和增長地區。」
此項改革涵蓋逾50個受規管專業，包括工程師、建築師、電工、地質科學家及律師等，當中不少行業正面臨嚴重人手短缺。此舉亦是安大略省更廣泛現代化勞動力策略的一部分，旨在減少就業障礙。
業界團體普遍歡迎此項宣布。Professional Engineers Ontario 行政總裁 Jennifer Quaglietta 強調提升流動性對經濟的正面影響：「我們深信這些措施將有助於建設加拿大，包括安大略省內急需推動的項目與工程。讓工程師能夠自由地在全國流動，將有助推動加拿大經濟增長。」
此改革預計將加快招聘流程，並鞏固安大略省作為全國勞動力創新領導者的地位。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11369374/ontario-regulated-professions/
多倫多年度 2SLGBTQ⁺ 慶典，展示了超過 300 位藝術家（主要是加拿大人）的作品。現在，由於主要贊助商撤回支持，該活動面臨著重大資金挑戰。
✨重點：
💡 贊助商撤回： Home Depot 和 Google 已通知多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典，今年將不再贊助活動。 （註：這兩家公司均為知名的美國企業。） Nissan Canada 和 Adidas 也決定不再續約贊助。
💡 支持減少： Abnormal Beauty Company 和 Tim Hortons 減少了贊助金額。製藥公司 Merck Canada 也表示，將減少贊助，具體金額需進一步討論。
💡 對活動的影響：執行董事 Kojo Modeste強調，失去長期支持將對今年節日的籌辦和內容產生「重大影響」。他對此表示失望，並強調取消資助不僅對主辦單位造成影響，也對期待該活動的藝術家及社區成員造成失望。
💡 展望未來：為因應資金短缺，多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典現正向個人、本地企業及省、聯邦政府籌募捐款。Modeste 總結了情況的迫切性，他表示：「我相信我們能夠度過難關。2SLGBTQ+社群曾經面臨更艱難的處境，但我們並沒有被擊倒。我相信加拿大人會踴躍捐款並支持多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典，以及其他正在面對反彈壓力的加拿大2SLGBTQ⁺活動。」
🌈 接受性別共融是加拿大價值觀的基石，支持像多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典這樣的活動，展現我們對包容與平等的承諾。 近期贊助商的撤離凸顯了 LGBTQ 社區在企業支持（尤其是國際企業）方面所面臨的挑戰。如今，本地社區應積極行動，為這場具有深遠意義的慶典提供支持。🌈
🗣️ 你認為本地企業和社群會挺身而出, 贊助這場充滿意義的活動嗎？
資料來源:https://www.theguardian.com/world/2025/may/30/toronto-pride-google-home-depot-sponsorship-drop
安省倫敦市東南部近日爆發退伍軍人症疫情，導致一人死亡、超過40人染病。米德爾塞克斯—倫敦衛生局本週正式宣布疫情，這已是該市連續第二個夏季出現病例激增。
甚麼是退伍軍人症？
退伍軍人症是一種由退伍軍人菌（Legionella）引起的嚴重呼吸道疾病。這種細菌喜歡在溫暖的水中滋生，常見於以下環境：
-
冷卻塔
-
熱水浴池
-
大型水管系統
-
大型建築物的空調設備
此病並不會在人與人之間傳播，而是透過吸入含菌的水霧或微粒而感染。
截至目前，今年已錄得43宗病例，其中逾30宗在上週爆發。大部分患者居住或工作於倫敦市東南部約六公里範圍內。安省公共衛生部門正協助進行環境檢測，包括抽取冷卻系統水樣與臨床樣本比對，以尋找感染源。
衛生局副局長Joanne Kearon醫生表示：「我們明白市民非常關心感染源在哪裡，但目前仍未確定。我們的團隊正積極收集水樣及拭子進行調查。」
誰屬高危？ 雖然大多數人接觸退伍軍人菌後不會發病，但以下人士風險較高：
-
50歲以上人士
-
有肺部疾病者
-
免疫力較弱者
常見症狀包括：
-
發燒
-
咳嗽
-
呼吸困難
-
肌肉酸痛
衛生局呼籲商業業主及物業管理人員定期清潔及保養冷卻設備。雖然佩戴口罩可減低呼吸道感染風險，但當局認為目前疫情對公眾風險仍屬低，不建議普遍使用口罩。
去年疫情在夏末冷卻系統停用後自然結束，衛生局預計今年亦可能出現類似情況，但強調仍需保持警覺。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/health/article/it-loves-water-legionnaires-outbreak-declared-in-london-ont/
儘管加美關係持續緊張，卑詩省 (British Columbia) 與華盛頓州 (Washington State) 仍積極推動更緊密合作。兩地立法機構於週四簽署一份被形容為「歷史性協議」，正式成立「卑詩省—華盛頓州跨議會小組 (Interparliamentary Group)」。
卑詩省立法會議長 Raj Chouhan 在新聞稿中表示，這份協議為合作開啟新契機：「彼此學習、共同推進共同利益的機會，今天大幅增加。」
新小組的目標是促進議員之間的對話，處理跨境選區事務，並探索共同挑戰的解決方案，同時就雙方共同關注及成就展開討論。
這項倡議籌備多年。華盛頓州副州長 Denny Heck 與卑詩省政界人士，包括 Raj Chouhan 及卑詩省人工智能及新科技國務卿 Rick Glumac，一直合作推動。Glumac 表示：「我們認識到華盛頓州與卑詩省一直都是、也將永遠是朋友和鄰居 — 所以我們要一起做更多工作。」
協議簽署之際，加美關係正處於緊張氛圍，美國總統 Donald Trump 曾發表具爭議的「第 51 州」言論，加上持續的貿易戰。這亦延續了多年來關於高鐵連接溫哥華 (Vancouver)、西雅圖 (Seattle) 與波特蘭 (Portland) 的討論，但至今仍未落實。過去一年，兩地之間的旅遊往來亦大幅下降。
同時，卑詩省正努力尋求美國以外的全球貿易夥伴。省府最近宣布，省長 David Eby 將率團前往印度 (India) 展開貿易訪問，以推動更多國際合作。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-washington-state-agreement
卑詩最高法院近日駁回了一名婦女的上訴，維持了對她因駕駛違規而處以的525元罰款判決。這名婦女因在孩子未繫安全帶時駕車並使用手機而遭到處罰，但她提起上訴的主要原因是對駕照被扣4分不滿。
法官菲茨帕特里克（Shelley Fitzpatrick）在7月31日的裁決中表示，金女士（Sunyoung Kim，譯音）在3月12日因違反《車輛法》（Motor Vehicle Act）的兩項規定而被開具罰單。儘管金女士已經支付了罰款，她仍然上訴，試圖撤銷因這些違規行為導致的駕照扣分。
法官指出，金女士的上訴表明她希望撤回之前的認罪，希望法院取消對她的扣分並減少罰款。然而，金女士在裁決中承認了自己的錯誤，表示確實在駕駛時使用了手機，並且後座的孩子沒有繫安全帶。
法官強調，這些行為帶來嚴重的安全風險，根據《車輛法》的規定必須加以制止。最終，法官認為沒有足夠理由撤銷金女士的認罪，因此駁回了她的上訴。
隨著加拿大進入三月春假（March Break），多倫多房地產市場迎來短暫喘息的機會。經歷 2025 年初的短暫樂觀後，市場在 2 月出現降溫，買家縮減購房規模，賣家亦跟隨調整。根據最新數據，大多倫多地區的成交量經季節性調整後，較 1 月下降 28.5%，抹去自去年 6 月加拿大央行降息以來的所有漲幅。
貿易戰陰影籠罩，房市不確定性加劇
加拿大國家銀行經濟學家 Daren King 在最新報告中指出，美加貿易戰的不確定性正在對房市造成壓力。儘管較低的利率及抵押貸款規則的變化可能帶來一定刺激，但勞動力市場的不穩定性仍限制市場復甦的空間。
數據顯示，2 月份的新掛牌房源數較 1 月下降 24.3%，但活躍掛牌數卻達到 2008 年金融危機以來的最高水平。這顯示，賣家也進入觀望模式，擔憂市場前景。
蘇富比國際地產加拿大公司（Sotheby’s International Realty Canada）的房地產經紀人 Christian Vermast 和 Paul Maranger 表示，他們通常不建議客戶在春假期間掛牌出售房屋，而今年更是如此。
「人們將有兩個月的時間消化這場衝擊，」Vermast 先生表示，他預計市場在 4 月底或 5 月初會逐步回暖。
然而，關稅威脅持續多久仍是未知數。Maranger 先生則補充：「現在一切都是心理層面的影響，而心理障礙是豪宅市場最大的敵人。」
豪宅市場競爭加劇，買家更謹慎
在多倫多高端房市，一些買家正在利用市場的放緩來議價。例如，在玫瑰谷（Rosedale），一套建於 1911 年的愛德華式住宅經過多次降價後，最終以 490 萬加元成交，較最初 599.5 萬加元的叫價低了 110 萬加元。
Vermast 先生建議，考慮出售房屋的賣家應先完成現有房產的交易後，再考慮購買新房，以減少市場波動帶來的風險。
「加拿大製造」裝修材料成未來趨勢
在市場低迷之際，買家對房屋質量的要求可能會更嚴格。Maranger 先生預測，2025 年購房者將更加注重房屋裝修所使用的材料是否為「加拿大製造」。
「未來，買家可能會問：『窗戶是在加拿大製造的嗎？』」他指出，裝修房屋時選用本地材料和工藝，或將成為吸引潛在買家的新亮點。
房市未來走向仍存變數
根據多倫多地產局（TRREB）數據，2 月份房屋銷售量較去年同期下降 27.4%，但活躍房源數量卻上升 76%。此外，2020 年以低利率購房的五年期貸款即將到期，部分房主可能無法承受新的貸款成本，被迫出售房產。
「隨著時間推移，市場上的拋售壓力可能會增加，」Vermast 先生表示。如果美加貿易戰持續，經濟衰退風險上升，失業率增加，房市的復甦恐怕將更加遙遠。
（3月10日）上午9點20分，BC省黃金鎮（Golden）的踢馬滑雪度假村（Kicking Horse Mountain Resort）發生一起驚險事故。
當時，正是遊客準備開始滑雪之際，度假村的主要纜車之一——金鷹快線（Golden Eagle Express）的載滿乘客的纜車艙，突然在靠近基站的地方脫落，並從約三米高的地方墜落至地面。
目擊者斯科特·威爾遜（Scott Wilson）描述道：“纜車艙大約從三米高的地方墜落。巡邏隊立即反應，有旁觀者立刻撥打了911。雖然纜車門在墜落過程中變形並松開了，但裡面的乘客無法自行脫困。當我和兒子離開現場時，大約五分鐘後，乘客仍被困在倒地的纜車艙內。”
根據度假村發布的官方聲明，他們的專業維修團隊正按照標準操作程序疏散被困乘客，並已啟動全面檢查以確定和分析事故的根本原因。
儘管事故看起來相當嚴重，但據報導，纜車艙內的乘客雖受到驚嚇，幸運的是並未造成重傷。
度假村緊急關閉
為確保安全，踢馬滑雪度假村宣布立即關閉所有纜車設施，並暫停營業。度假村表示，纜車將無限期關閉，直至另行通知。同時，製造商及相關部門的專業團隊已經被召集協助調查事故原因。
度假村隸屬於加拿大落基山度假村公司
踢馬滑雪度假村隸屬於加拿大落基山度假村公司（Resorts of the Canadian Rockies），該公司還擁有魁北克省的蒙特聖安妮滑雪場（Mont-Sainte-Anne），後者在2023年也發生過一次由於人為錯誤導致的纜車墜落事故。
此外，該公司還經營著BC省的費爾尼（Fernie）和金伯利（Kimberly）度假村、阿爾伯塔省的納基斯卡（Nakiska），以及魁北克省的斯通漢姆（Stoneham）度假村。
滑雪場事故發生前大雪封頂
事故發生前，當地剛經歷過一場大雪，自周日以來，踢馬滑雪場已累積了23厘米的降雪量，這也為事件的發生帶來了額外的挑戰。
值得注意的是，這並非該度假村的首次事故，早在2016年，曾有75人因纜車斷電而被困，當時的疏散行動耗時數小時，從下午3點持續到晚上9點才完成。
溫哥華上演警匪追逐 驚險撞擊警車
就在滑雪場事故發生的前一天（周日），溫哥華市區上演了一場驚心動魄的警匪追逐戰。
根據溫哥華警察局（Vancouver Police Department）周日下午發布的聲明，警方於當天下午1點30分左右，在市中心發現了一輛被盜的保時捷卡宴（Porsche Cayenne）。
當警察試圖在巴勒德街（Burrard）和阿爾伯尼街（Alberni）交叉口附近攔截這輛車時，32歲的駕駛員拒絕停車，並撞擊了兩輛警車後逃離現場。
在逃跑過程中，這輛被盜的保時捷不僅撞上了多輛警車，還撞上了路邊停放的私家車，試圖甩掉追擊的警察。
然而，逃亡並未持續太久。約半小時後，下午2點左右，警方在靠近梅因街（Main）和聯合街（Union）交叉口的地區逮捕了該名駕駛員及其一名乘客。
警方出動了警犬協助抓捕，並在逮捕過程中使用了豆袋霰彈槍。目前，駕駛員仍被拘留，並將面臨多項指控。
對許多港加人而言，《明報日報》(Ming Pao Daily News) 不僅是一份報紙，更是文化、語言與社區的連繫。經過三十多年在加拿大的出版歷史，《明報》宣布永久結束營運，對一代在報紙陪伴下成長的港加人而言，這是一個充滿感情的時刻。
明報加拿大 (Ming Pao Newspapers Canada) 向卑詩省勞工廳 (B.C. Labour Ministry) 提交的文件顯示，停業原因為「財務問題」，60 名員工將於 2026 年 1 月 31 日正式被裁減，而 溫哥華 (Vancouver) 及 多倫多 (Toronto) 版印刷將於 1 月 17 日提前停止。
自 1993 年在加拿大創刊以來，《明報》一直是華人移民的重要資訊來源，既報導香港新聞，也提供加拿大本地消息，幫助新移民適應新生活。其 Vancouver 版更於 2018 年獲得卑詩省 Jack Webster 中文報導獎，彰顯其在社區中的重要地位。
《明報》於 1959 年在香港 (Hong Kong) 創立，屢獲新聞獎項。對港加人而言，停刊不僅是失去一份報紙，更是失去一段共同的文化記憶 —— 無論是早餐桌上父母翻閱的身影，還是學生時代翻看新聞保持與香港連繫的習慣。
加國《明報》的結束，象徵著華人社區一個重要篇章的落幕。
安省 (Ontario) 多個城市今冬面臨道路鹽供應不足，被迫節省使用或採取替代方案，以應付愈來愈嚴峻的天氣。
由於冬季提早開始，加上雨雪量高於平均水平，鹽的消耗速度加快。Guelph 市營運總監 Doug Godfrey 指，11 月及 12 月的降雨量達 104 毫米、降雪量達 30 厘米，遠高於平均水平。為延長鹽供應，市政府改用沙或沙鹽混合物，並加強鏟雪工作。Perth County 表示鹽運送延誤，Kitchener 則指供應低於預期，但仍有足夠儲備。
位於 Goderich (安省) 的全球最大地下鹽礦，由 Compass Minerals 營運，現正七天不停運作，但仍無法滿足需求。副總裁 Syed Kazmi 指：「需求在數週內急升，而非分散在數月，這就是我們面對的情況。」供應商優先保障市政府，令私營承包商需跨省如魁北克 (Quebec) 購鹽，成本大增。
環境及氣候變化加拿大 (Environment and Climate Change Canada) 指，氣候變化令雨雪事件更頻繁。氣象學家 Trudy Kidd 表示，安省西南部今冬降雪量高於正常水平。Kitchener 更在 11 月錄得 14 厘米破紀錄降雪。她指出：「暖化令大氣能容納更多水分，增加高影響雨雪事件的機會。」12 月氣溫亦低於平均，屬不尋常現象。
加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布，2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展，一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪，以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示，今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作，能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調：「無論你逃到哪裡，我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日，一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣，翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示，案件涉及兩個集團：一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊，另一是外部人士，包括 Chaudhary。根據檢控方文件，Chaudhary 被指「最深入參與策劃」，更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單，涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示，仍有多名疑犯在逃，包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子，其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪，正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
加拿大總理 Mark Carney 將於 1 月 13 至 17 日前往北京 (Beijing)，這是自 2017 年以來首位加國總理訪華。此行正值美國總統特朗普政府 (Trump Administration) 對加拿大施加經濟及政治壓力之際，亦反映 Carney 政府希望在未來十年把非美國貿易翻倍，推動經濟多元化。訪問突顯在地緣政治競爭、經濟脅迫及安全憂慮加劇下，加中互動的複雜性。
1. 成功的關鍵
Carney 必須在把握能源等經濟機遇與保障國家及經濟安全之間取得平衡。同時需兼顧安省 (Ontario) 汽車業及沙省 (Saskatchewan) 油菜籽出口等利益，並考慮對加美關係及 ( Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA) 談判的影響。
2. 經濟合作與成果
能源出口 (原油及液化天然氣) 料成焦點，並可能推動氣候科技及綠色能源合作。但油菜籽及電動車關稅問題政治敏感，需謹慎處理。加拿大預料採取選擇性合作策略，避免在 AI、量子科技及國防安全等敏感領域與中國合作。
3. 經濟風險
中國過往曾利用經濟關係作政治籌碼，加拿大必須避免過度依賴單一夥伴，並持續深化與日本、南韓、台灣、澳洲、印度及歐洲的合作。加拿大需要務實的交流，但同時不可過度樂觀或掉以輕心。
4. 戰略夥伴
加中關係不宜再以「戰略夥伴」框架定位。中國既是經濟夥伴亦是競爭者，其政策在烏克蘭、南海、北極及人權等議題上往往與加拿大利益相悖。加國真正強化與美國地位的方法，是投資本土生產力、推動新科技及深化與可靠夥伴的合作。
5. 重點觀察
此行或會帶來具體成果，包括氣候相關及綠色科技合作。觀察重點在於加國是否能保持清醒，確保經濟安全及戰略自主，不致與北京過度靠攏。
根據 Tangerine 委託的最新研究，加拿大卑詩省 (B.C.) 的維多利亞 (Victoria) 榮登全國「財富生活平衡」城市排名第一。報告指出，「財富生活平衡」是指居民能同時實現財務及個人目標，即「財富增長與日常幸福的甜蜜交匯點」。
研究由人工智能市場平台 AskPolly.ai 進行，分析逾 20 個加拿大城市中數千段匿名對話，涵蓋金錢、工作及生活方式。指標指標包括『快樂分數』（衡量正面情緒）及『重要排名』（顯示人們談及財務或人生目標的頻率。
報告形容維多利亞是「居民建立財富的機會之地」，不僅有良好職業前景，亦帶來高度情感滿足。雖然生活成本偏高，但仍被視為增值資產的理想城市。截至 2025 年 9 月，維多利亞平均樓價為 877,900 加元，低於溫哥華的 1,142,100 加元；2025 年 12 月失業率為 4.7%，亦低於溫哥華的 6.2%。
溫哥華 (Vancouver) 同樣上榜，被評為「最佳創業城市」。儘管生活成本居全國前列，但在工作靈活度、人脈網絡及職業滿意度方面表現突出。多元經濟及文化氛圍支持居民追求創業夢想。居民願意在財務上作出取捨，以享受城市便利與自然環境。溫哥華亦多次入選全球生活質素排名，包括在 2024 年 Mercer 報告中成為北美唯一進入前十的城市，並於去年被評為北美最幸福城市。
其他入選城市包括蒙特利爾 (Montreal) 「最佳還債城市」、溫尼伯 (Winnipeg) 「低生活成本最佳」 及哈利法克斯 (Halifax) 「最佳置業城市」。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-city-best-canada-wealth-life-balance
隨著加拿大總理 Mark Carney 推動縮減公共服務編制，加拿大央行 (Bank of Canada, BOC) 出現高層人事變動。
消息人士透露，央行兩名資深主管 — 金融市場部高級政策總監 Harri Vikstedt 及金融風險辦公室總監 Marc Larson — 將退休。央行未有確認他們的離任是否與裁員計劃有關。
Vikstedt 自 2006 年加入央行，曾共同領導利率基準由「加拿大元拆息報價 (Canadian Dollar Offered Rate, CDOR)」過渡至「加拿大隔夜回購利率平均值 (Canadian Overnight Repo Rate Average, CORRA)」。他的位置將由 Philippe Muller 接任，負責監督現金、抵押品及證券融資市場。
是次人事變動正值央行配合 Carney 的大規模削減計劃，目標在五年內節省 600 億加元，並縮減公共服務人員 40,000 名。央行自身亦計劃於 6 月前裁減約 10% 員工，即約 225 人，並向員工提供提早退休選項。
央行發言人拒絕就人事變動置評，Vikstedt 與 Larson 亦未有回應傳媒查詢。
奢侈品零售商 Saks Global，擁有紐約第五大道 (Fifth Avenue) 百年旗艦店，據 Bloomberg 報道，最快將於本週日申請 Chapter 11 破產保護。
這家擁有逾 150 年歷史的品牌，曾深受荷里活明星及王室喜愛，包括 Gary Cooper 與 Grace Kelly。消息指公司將在未有重組協議的情況下進入破產程序，但計劃在未來數週內制定方案。
Saks 正與債權人洽談一項 12.5 億美元 的「破產融資 (DIP financing)」安排，讓公司在破產期間繼續營運並支付供應商款項。方案包括約 10 億美元新資金、2.5 億美元由現有貸款轉換，以及公司走出破產後可能再獲 5 億美元票據持有人注資。
多年來，Saks 面臨愈來愈大壓力。網購平台競爭激烈，加上品牌傾向直接經營門店，削弱了其市場地位。2024 年，母企 Hudson’s Bay Company 將 Saks Fifth Avenue 與對手 Neiman Marcus 合併，成立 Saks Global，原意打造奢侈品巨頭，但卻在全球奢侈品銷售放緩之際背上沉重債務。
Saks Global 暫未回應傳媒查詢。
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/retail-marketing/saks-eyes-filing-for-chapter-11-bankruptcy
一款由加拿大製造的兩棲救援車，因能在極端地形及惡劣天氣下運作，正吸引全球目光。
重達 5,000 磅的 ARGO Sasquatch 可游泳、攀爬，並能切割雪地及冰層。災難救援機構 Global Medic 創辦人 Rahul Singh 指，這是未來的救援工具：「這些是猛獸，屬於極端全地形車。」自 1998 年創立以來，Global Medic 已在 90 個國家協助逾 600 萬人。
Singh 的組織以約 25 萬加元 購入一部，資金由安省政府提供。車輛配備先進功能，包括自動放氣增強抓地力，以及原地旋轉 180 度。他強調，這能在雪地或冰災中救出受困人士：「如果長者跌倒受傷，雪地電單車無法救援，但這部車可以做到。」
該車由安省 New Hamburg 的工廠生產，Argo XTV 現僱用約 150 名員工。由於美國對原材料徵收關稅，公司早前裁減約 5% 員工，並被迫將成本轉嫁予買家，令美國市場銷售更具挑戰。不過，其他市場需求上升。Michael Kelly，Argo XTV 商業銷售總監表示：「歐洲、澳洲、新西蘭等地，業務明顯增長。」
儘管前景未明，營運總監 Carol Witzke 指員工士氣仍高。Singh 則強調，隨著氣候變化加劇風暴、洪水及冰災，安省需要更好的工具：「我們已擁有一部，但我想要更多。」
