最新消息
預計冬季極寒的天氣將繼續影響BC省和草原省份地區,大風和冬季條件將在近日橫掃安省、魁省和大西洋區。
 
根據佳通社報道,加拿大西海岸地區的氣溫預計將在未來一周略有回升,週四可能會下雨。 但預計週二時,維多利亞和溫哥華仍有可能下雪。
 
加拿大環境部表示,阿爾伯塔省的氣溫將在周日開始略有回升,但危險的凍傷警報仍然有效,週一埃德蒙頓的最高氣溫預計為零下28攝氏度。
 
加拿大大西洋地區正準備迎接降雪和每小時90到100公里每小時的大風。
 
在安省,Hydro One公司表示,強烈風暴風刮倒電線,並導致樹木和電線桿折斷,目前正在全力恢復成千上萬家庭的電力。
 
根據氣象網的36小時天氣預報,多倫多週日下午回飄雪,體感氣溫在零下14度左右。 到了傍晚,溫度會繼續下降,達到零下17度。 而週日夜間至週日早上,體感會低至零下24度。 週一下午的氣溫會略有回升,但也低至零下17度。
 
從未來7天的預測來看,多倫多下週天氣的以低溫為主,會有小雪。 週一至週三的體感都在零下17度左右,週四略回升至零下7度,週五迎來新一輪降雪降溫,週五體感為零下15度,週六再降至零下18度。
 
 
最新消息 2023-12-14

今年夏天,多倫多一名男子在加拿大西部旅行時租用的車輛遭遇棒球大小的冰雹砸中,最終因為未購買額外保險,導致損失高達1.8萬加元。

事件發生在8月,士嘉堡居民Vishwa Patel在萨斯喀彻温省租了一輛車,與朋友一同前往阿爾伯塔省班芙旅行。原本他們計劃使用該車六天,但在第五天,他們遭遇了強烈的冰雹。

Patel向多倫多CTV新聞表示:“我們遭遇了冰雹,當時車輛停放在戶外,前後擋風玻璃都被砸壞。”此次冰雹襲擊了卡爾加里地區,對多處房屋與車輛造成重大損壞,並成為加拿大歷史上第二大自然災害,索賠金額接近28億元。

Patel回憶道:“冰雹持續了大約10分鐘,冰塊大約有棒球那麼大。”隨後,他被要求將車輛開回Alamo租車公司,並更換了另一輛車。當地租車公司在檢查損壞情況後,通知他必須支付500元的免賠額,並表示稍後會與保險公司處理相關索賠。

大約一個半月後,Patel收到了一張修車費用的發票,內容顯示修復損壞的費用約為1.8萬加元,並要求他負責這筆費用。由於Patel未向其保險公司或信用卡購買租車保險,也未向Alamo購買額外保險,最終他成為了這筆高額費用的承擔者。

Patel坦言:“我們沒有為此投保,也沒有得到相關保護。”

加拿大保險局的Anne Marie Thomas表示,租車保險可以通過保險單或信用卡獲得,或者需要額外購買租車公司的保險。她指出,根據租車車輛的大小和價值,保險政策可能會有所不同,因此租車人應確保選擇與自己現有保險相匹配的車輛並了解租車保險的範圍。

Thomas還提醒道:“如果您購買了汽車保險,那麼您的保險將承擔租車損壞的賠償責任。但在簽訂租賃保險之前,請先了解保險的具體內容,因為不同租車公司的保險範圍可能會有所不同。”

Alamo租車公司的發言人表示,Patel遭遇的冰雹確實造成了車輛前後窗破裂,並對車身造成了嚴重損壞。“事故報告顯示,客戶已知悉損壞情況,500元已作為免賠額扣除,並計劃向保險公司提出索賠。”

該公司補充道:“根據租賃協議,客戶應對租賃期間發生的損壞或盜竊負有經濟責任,不論是否有過錯或疏忽,這和他們擁有該車一樣。我們決定不修復這輛車,而是按原價出售,並根據修理評估向客戶收取修理費用,扣除免賠額後金額為17,982.01元。”

目前,Patel表示,債務追討公司正在向他追討這筆18,000元的欠款,而他表示自己根本無力支付這筆巨額費用。

Patel無奈地說:“我付不起這麼多錢,對於像我這樣生活困難的人來說,這筆錢實在太大了。”

 

最新消息 2024-12-12
 
根據個人理財應用程序Hardbacon的調查結果,加拿大的小費文化已經引發了許多消費者的不滿情緒。這項調查於2024年1月9日至1月15日進行,共有513名年齡在18歲及以上的加拿大人參與。
 
調查顯示,65%的受訪者表示,他們給小費完全是因為刷卡機上的小費提示。在沒有提供餐桌服務的場所,如咖啡店,許多顧客會在使用信用卡或借記卡付款時給小費,但如果使用現金支付,他們則會避免給小費。調查還發現,62%的受訪者表示,刷卡機上提供的小費選項讓他們感到有壓力,不得不留下更多的小費。受訪者們對餐館將小費百分比用於稅後金額的做法感到非常沮喪,而且現在大多數小費選項的最低值都超過了15%。
 
調查還發現,儘管通貨膨脹,加拿大人在餐館就餐時通常給出15%的小費,但在點外賣(外賣配送)時,小費下降至10%,而在咖啡館或快餐店,則降至0%。另外,對於理髮店和網約車,人們通常給出10%的小費。
 
Hardbacon首席執行官Julien Brault表示:「調查結果表明,商家通過在付款機上設置提示,鼓勵消費者多付小費的策略是有效的,但有可能導致顧客流失。」
 
受訪者的評論進一步證實了這一點,他們認為應該廢除小費制度。
 
這些調查結果顯示了加拿大消費者對於刷卡機上越來越高的小費選項的不滿情緒。許多人認為這種情況導致他們在支付時感到壓力,同時也對餐館將小費百分比用於稅後金額的做法感到不滿。有些人主張廢除小費制度,認為商家應該提供合理的工資,而不依賴於消費者的小費來補貼員工收入。
 
 
最新消息 2023-12-14

提到「黑幫」二字,相信大家都會認為它們是非法的,從事的都是違法犯罪行為,一旦發現黑幫據點應該立即取締、打擊。然而在加拿大,情況卻完全不同。近日,多家媒體報導了一些讓人感到匪夷所思的事件:素里市政府要求打擊著名黑幫「地獄天使」(Hells Angels)的分會俱樂部,卻遭到BC省最高法院的駁回!

🔹黑幫並非做壞事,而是違規用地

素里市要求關閉位於18068 96 Ave的地獄天使俱樂部,並非因為他們在俱樂部內從事違法行為,而是因為他們違規用地。該地塊原本是獨立住宅用地,但被告人、地獄天使成員Shannon Rennie違反使用條例,將其變更為商用性質的禮堂、俱樂部,進行商業活動。被告人還包括土地的擁有者Gurbinder Singh Johal和Kulwant Kaur Johal,而該分會俱樂部的名稱為Hells Angels Hardside。

🔹黑幫怒斥素里市政府:故意針對我們

對於素里市政府的訴訟,Hells Angels Hardside強硬回擊:「因為我們的幫派性質,所以素里市政府故意針對我們,我們並沒有做錯任何事。」「如果是普通的讀書會、Porker俱樂部、遊戲俱樂部將獨立屋變成家庭公司性質,根本不會驚動市政府,甚至不會引起任何注意;然而素里市政府卻認為我們這麼做一定會影響周邊居民的安全。」

素里市政府顯然不會服輸,早在今年8月便向法院申請「授予Hells Angels Hardside永久禁止令,禁止被告、代理人、佔用者或其他任何人將該房產用作俱樂部會所。」素里市政府的這項訴求讓Hells Angels Hardside感到非常不滿,要求建築物內不得出現地獄天使的標誌、徽章,並且周邊不得舉辦地獄天使的集會活動。在地獄天使看來,這已經是對人權的侵犯。

🔹最高法院表態:沒有證據表明他們違規

經過兩個月的調查,BC省最高法院最終站在Hells Angels Hardside一方,告知素里市政府:並沒有證據顯示Hells Angels Hardside曾經違規。早在2018年,Hells Angels Hardside便已在18068 96 Ave成立,最初租賃期為5年,後來續租,租賃合同上寫的是「住宅用途」。BC省最高法院表示,在過去的6年中,Hells Angels Hardside並未在住宅內舉辦過大型集會,亦未設置外部標示,且沒有收到周邊鄰居的投訴,一切看起來都很正常。對於素里市政府所謂的「他們用作商業用途」,BC省最高法院亦認為缺乏足夠證據支撐,只是素里市政府自己的判斷。

🔹地獄天使黑幫,究竟對民眾有威脅嗎?

從普通民眾的角度來看,大家所關心的並不是這棟房屋究竟是住宅用途還是商業用途,而是「既然BC省法院都站在黑幫一邊,是否意味著加拿大的黑幫是合法組織,對民眾沒有威脅?」這就要談談Hells Angels地獄天使的歷史及其行為:地獄天使這個名字足夠霸氣,這個黑幫起源於美國加州,甚至有自己專門的制服。

在大溫,地獄天使組織已經有20年歷史,幫派活動頗多,包括毒品運輸、洗錢、色情、槍械、綁架勒索等,甚至連大溫警方對他們也有所忌憚。地獄天使十分好鬥,與大溫多個幫派衝突不斷,發生暗殺、槍擊事件。雖然許多成員曾被警方逮捕,但地獄天使組織卻愈發壯大。與絕大部分幫派一樣,該組織成員僅在黑幫之間進行「黃賭毒」的鬥爭,從未有傷及無辜的事件。

然而,其他幫派的鬥爭卻導致過無辜人士中槍。大家或許還記得:2018年1月,溫哥華East Broadway發生的幫派火拼,造成2人死亡。一位是被有目標擊殺的幫派成員Kevin Whiteside,另一位不幸遇難的,竟然是一位路過現場的15歲華裔少年。

相關報導:【大溫15歲華裔少年被流彈打死,法院卻無法給嫌犯定罪!】

🔹黑幫大遊行

即便黑幫不傷害民眾,但它畢竟也是「少數群體」經常舉辦活動來體現影響力,例如黑幫大遊行,前者亦然。其中最被廣泛報導的事件發生在2016年10月:溫哥華地獄天使黑幫的大佬Bob Green喪生,他的葬禮在北溫Fraserview Hall公開舉行,吸引了地獄天使各分舵的成員前來參加,場面極其壯觀。

他們有組織有紀律,且毫不避諱,大搖大擺地出現在公眾面前。百輛摩托車出動,場面堪比好萊塢電影!更令人驚訝的是,在他們的對面站著一排警察……警察只是來監督他們,怕他們「出事」。但警察看到黑幫,無法奈何他們,警察也是相當無奈。

最新消息 2024-10-17

雪季將至,你準備好未?隨住接近1.5米新雪覆蓋高山地形,Whistler Blackcomb正為一個歷史性冬季作好準備。度假村將於11月21日正式開放,並展開一系列慶祝活動,包括Whistler Mountain成立60週年、Blackcomb成立45週年,以及第40屆經典賽事Peak to Valley Race

過去一週的強烈風暴為山區帶來多達45厘米粉雪,造雪團隊已於10月25日開始運作。預計夜間還會再降20厘米雪,進一步改善早季雪況。

 

為紀念這個里程碑年份,Whistler Blackcomb推出全新「Wonder Routes」七大精選路線,展示度假村多元地形與標誌景點。其中包括Gold Medal Route,重溫2010年冬季奧運的光輝歷程,途經多條中至高級滑道。遊客亦可預約「Ski With an Olympian」體驗,由前奧運選手親自帶領滑行。

度假村擁有超過8,000英畝可滑地形、逾200條滑道、16個高山雪盆及3座冰川,由35條纜車系統支援,包括世界知名的Peak 2 Peak Gondola。Whistler Blackcomb全年提供各級滑雪者的冒險體驗。今年冬季,Epic Pass持有人可享新優惠,包括Epic Friend Tickets,讓六位朋友以半價購買纜車票,並可將票價折抵2026–27年度Epic Pass。門票將於11月16日前發售,之後價格將調升。

七大Wonder Routes亮點:

1. Top of the World Route 此全景路線由Whistler Village Gondola出發,登上Whistler Peak之巔。滑雪者將穿越Symphony及Harmony區域,再乘坐Peak 2 Peak Gondola前往Blackcomb Mountain,最終抵達7th Heaven山頂,體驗壯麗高山景觀。

2. The Family Certified Route 適合所有程度滑雪者,路線由Blackcomb的Magic Castle開始,途經Sea to Sky Railway Trail及Enchanted Forest等童話式景點。家庭可在Tree Fort玩樂,並於Chic Pea享用招牌肉桂包,展開橫跨兩山的全天冒險。

3. The Alpine Sampler 為高級至專業滑雪者而設,需時六至八小時。路線由Blackcomb的Saudan Couloir及Spanky’s Ladder起步,延伸至Whistler的Harmony Ridge、Glacier Bowl及Whistler Bowl,最後以Raven’s Nest美景作結。

4. Gold Medal Route 此中至高級路線向2010年Vancouver Winter Olympics 致敬。由Skier’s Plaza出發,沿Dave Murray Downhill滑至Whistler Creekside的Timing Flats,欣賞金牌得主紀念牌及奧運五環標誌。途中可在Dusty’s Bar & BBQ稍作休息,亦可延伸至女子及殘奧滑道Wild Card。

5. Glade Stashes Checklist 專為高級滑雪者設計的全天挑戰路線。由Whistler Mountain出發,穿越Adagio、Staccato及Glissando Glades林間滑道,再經Harmony Ridge進入Zudrell。跨越至Blackcomb後,探索Outer Limits或Arthur’s Choice、Gnarly Knots,最後於Raptor’s Ride、Where’s Joe、Watch Out或Yard Sale完成多圈滑行。

6. Super Blues 度假村最受歡迎的藍線滑道清單,適合中級滑雪者。由Blackcomb Mountain開始,滑行Ridge Runner、Trapline、Cloud 9及Cruiser(Blackcomb最長滑道)。在Whistler Mountain則挑戰Peak to Creek(北美最長連續滑道)、Harmony Ridge及Symphony區的Jeff’s Ode to Joy,整條路線可分數日完成。

7. Après Route 此路線以美食與社交為主,適合所有程度滑雪者。由Blackcomb山頂的Horstman Hut開始,滑至Glacier Creek Lodge享用拉麵及露台美景,再到Rendezvous Lodge的Christine’s品嚐Caesar。乘坐Peak 2 Peak Gondola前往Whistler Mountain,在翻新後的Seppo’s Mountaintop Lodge享用Corona,最後於GLC(Garibaldi Lift Co.)品嚐招牌雞尾酒,完美結束滑雪日。

Whistler Blackcomb的七大Wonder Routes將整座山化為個人化冒險旅程。「由穿越林間滑道、暢遊藍線,到重溫奧運歷史及探索家庭友善地形,七大Wonder Routes為每位滑雪者提供獨特體驗,」度假村發言人Gergovich表示。

隨住2025–26雪季展開,Whistler Blackcomb誠邀各位選擇心儀路線,穿上雪靴,探索這座全球最具代表性的滑雪勝地。


🔗資料來源: https://www.piquenewsmagazine.com/local-news/photos-snow-blankets-whistler-blackcomb-as-resort-gears-up-for-60th-anniversary-season-11411825 ; https://snowbrains.com/whistler-blackcomb-introduces-wonder-routes/#google_vignette 
 

 

最新消息 2025-11-03

Amazon正式啟用其英屬哥倫比亞省最大倉儲及配送中心,坐落於Pitt Meadows,佔地達825,000平方英尺,稱為YXX1。這座設施將提升貨品存儲及運輸效率,確保更快的送貨服務,同時創造更多工作機會。

 

YXX1有何特別之處?

  • 規模: 倉庫面積達825,000平方英尺,比Amazon過往大溫地區最大的設施大40%,甚至比Playland遊樂園的整體佔地 (15英畝) 還要大。

  • 地點: 位於Fraser River附近,毗鄰Pitt Meadows Regional Airport,並且正對New Westminster的SkyTrain Braid站,交通便利。

  • 功能: YXX1主要負責貨品存儲及分配至其他Amazon倉庫,並非直接處理訂單,確保配送效率提升。

 

促進就業及職業發展

  • 超過100名員工 已經在YXX1工作,Amazon在B.C.的總員工人數已突破10,000人。

  • 職業成長: 除了創造職位外,Amazon還承諾提供職業培訓及員工福祉機會。

  • Career Choice 計劃: Amazon為員工提供學費補助,支持他們習得新技能及轉換職業道路。迄今,已有超過8,000名加拿大Amazon前線員工受惠於此計劃。

  • 完善福利: Amazon員工可享有醫療、牙科及視力保險,同時提供團體RRSP養老計劃,保障財務安全。

  • 本地企業參與: 建設與管理工作由Graham Construction、BGIS及Can-tec Electrical等企業負責。

 

社區投資:捐贈$35,000設置自行車維修站

Amazon承諾捐贈$35,000,用於在Pitt Meadows設置自行車維修站,支持社區基礎建設與可持續交通。

 

為何這對消費者重要?

YXX1正式運作後,Amazon客戶將能享受更快的送貨服務與更穩定的庫存供應,有效縮短長途運

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/amazon-yxx1-pitt-meadows-vancouver-storage-distribution-centre

最新消息 2025-05-20

加拿大保守黨 (Conservative Party of Canada) 在年度大會上展現團結,黨魁 Pierre Poilievre 獲得強力支持。他在演講中以「希望」為主題,批評自由黨 (Liberals) 導致生活成本飆升,並承諾保守黨將提出解決方案。

Ian Brodie,卡加利大學 (University of Calgary) 政治學教授、前總理 Stephen Harper 的幕僚長,表示 Poilievre 成功為黨翻開新一頁:「我認為黨內比以往更加團結。」

保守黨基金主席 Rob Staley 在週五讚揚 Poilievre 團隊於 2025 年再創募款紀錄,並指黨已在財政上準備好迎接大選。代表們同時通過修改黨章,賦予選區協會更大自主權,包括確保現任國會議員不能被單方面撤換候選資格。此舉由阿省 (Alberta) 議員 Garnett Genuis 推動,強調議員須對選民及黨團負責。

阿省省長 Danielle Smith 在週六發表演講,為 Poilievre 領導力背書。她猛烈批評「自由黨十年錯政」,並集中火力攻擊前總理 Justin Trudeau 及自由黨與新民主黨 (NDP) 的合作。Smith 強調保守黨尊重憲法,支持省份自治,並獲群眾熱烈掌聲,尤其是她表示「大多數加拿大人同意,生理男性不應參加女子運動」。

雖然代表否決了部分社會保守派提出的議題,包括墮胎及家長權利,但大會仍通過多項政策,例如反對毒品非刑事化及「安全供應」計劃、加重親密伴侶暴力刑罰,以及「城堡法」(castle law),允許屋主在家中遭入侵時使用包括致命武力在內的自衛手段。代表亦支持 Poilievre 長期倡議的政策,要求取消政府對 CBC 的資助。

雖然 Poilievre 及其黨團並不受這些政策約束,但大會顯示保守黨正以團結、財政穩健的姿態,準備迎接下一場大選。



🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/news/poilievres-leadership-confirmed-conservatives-debate-180637918.html 

最新消息 2026-02-02

聖誕節,本應是溫暖與歡聚的季節,但對許多加拿大人來說,今年的節日卻變成了錢包的「生死劫」。根據最新調查,94%的加拿大人已感受到,節日消費將給他們的財務狀況帶來巨大的壓力。

👉🏻預算縮水,負擔依舊

為了「省一點是一點」,今年加拿大人在節日禮物上的預算普遍縮水,預計平均花費595加元,較去年645加元減少了8%。然而,儘管節省開支,節日消費仍不可避免,尤其是對於計劃旅行的人來說,旅行費用飆升了33%,從去年的1,219加元漲到今年的1,623加元!

👉🏻GST假期:一個短期的「緩兵之計」

為了幫助緩解經濟壓力,聯邦政府推出了「GST消費稅假期」,自12月14日至2025年2月15日,購買部分生活必需品時無需支付消費稅。這個政策聽起來不錯,尤其在節日季節,任何小優惠都顯得彌足珍貴,但它是否能解決根本問題,恐怕很難。

👉🏻企業的「聖誕噩夢」

對於中小企業來說,這項GST假期政策並不是「聖誕禮物」。商家不僅要應對節日期間的銷售高峰,還需緊急調整支付和稅務系統,而相關法律細節尚未完全明確。加拿大獨立企業聯合會也指出,雖然這項政策已經成為法律,聯邦政府期望企業遵守,但並不打算追責那些難以即時實施政策的小企業。

加拿大高物價的主要原因之一是市場競爭不足,尤其在雜貨行業的「三巨頭」垄斷市場。政府若想讓價格真正下降,應該推動市場競爭,而非依賴短期的稅務減免來迷惑國民。更有一些報導指出,隨著消費稅的暫時取消,一些企業悄悄提高了價格,消費者可能會在節日氣氛消散後面臨長期更高的成本。

專家建議,政府不如直接向家庭發放節日補助,比如在聖誕節前發放支票,既能提供即時支持,又避免讓企業和消費者感到困惑。

👉🏻真正的解決之道

短期的稅務減免只是「治標不治本」。要減輕加拿大人生活成本的壓力,政府需要提高效率,通過數字化和市場化改革,讓政策更靈活實用。同時,政府應該推動零售業競爭,打破壟斷,確保消費者能夠長期享受更低價格。GST假期雖然是個好主意,但更像是用創可貼擋洪水。只有通過長期規劃和大膽改革,才能讓節日回歸其本意,溫暖人心,而非傷錢扎心。

 

最新消息 2024-12-20

魁北克一名81歲男子因承認殺害患有阿茲海默症的妻子,被判處終身監禁,並在10年零6個月內不得申請假釋。這起令人唏噓的悲劇發生在蒙特利爾北部一家長期護理機構內。

👉🏻悲劇經過


被告吉勒斯·布拉薩爾(Gilles Brassard)承認,他在2023年9月30日,用繩索將79歲的妻子特蕾絲·布拉薩爾-萊韋斯克(Thérèse Brassard-Lévesque)勒死。這一過程被護理院房間內的監控錄像完整記錄下來。

根據檢察官Genevieve Aumond的法庭陳述,布拉薩爾曾四次試圖殺害妻子,但對方奮力反抗。在第三次時,他對妻子說:“閉上你的眼睛,睡吧。”最終在第五次嘗試後,妻子停止了呼吸。

事後,布拉薩爾試圖服用大量藥物自殺,但被緊急送往醫院搶救,最終生還。他最初被控以一級謀殺,後來罪名被降為二級謀殺。

👉🏻“出於愛,而非恨”


布拉薩爾在庭審結束後對媒體表示:“我這麼做不是因為恨,而是因為愛。我看著她一天天衰退,最糟糕的還在後面。我實在無法忍受。”

他的家人在拉瓦爾法院聆聽判決時情緒激動,淚流滿面。布拉薩爾的律師Elfriede Duclervil表示,這個家庭對事件的發生感到極度無助,心中充滿創痛。

布拉薩爾的家人在法庭上提交的信件指出,新冠疫情期間長期護理機構資源極度短缺,導致布拉薩爾心力交瘁。他對妻子的生活環境感到絕望,最終下定決心結束兩人的生命。

布拉薩爾曾向法院表示:“我告訴自己,我們都活到了80歲,這已經足夠。我們可以一起離開這裡,去一個更好的世界。”

👉🏻法官與家人的觀點

法官Helene di Salvo在判決中形容這起案件“充滿無法形容的悲傷”。她表示:“這是一名80歲的男人,盡其所能為他共同生活了53年的伴侶提供照顧,最終以悲劇收場。這是一段愛情故事的悲哀結局。”

布拉薩爾的律師強調,這起悲劇的根源在於魁北克省資金不足的醫療體系。她指出:“我的當事人對任何人都不構成威脅,他一生中從未有過任何暴力行為。我們現在實際上是把他送進監獄等死。”

檢察官和辯方共同建議判處布拉薩爾終身監禁,但允許他在服刑10年零6個月後申請假釋。法庭最終接受了這一建議。

 

 

 

 

 

 

 

最新消息 2024-11-28

加拿大是否應該武裝 加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard),近日成為國會焦點。但海軍高層強調,除非戰時,否則無需改變這個文職機構的性質。

加拿大皇家海軍 (Royal Canadian Navy) 副司令 Angus Topshee 向 CBC News 表示,若爆發衝突,海岸防衛船隻可迅速安裝防禦系統,但在和平時期並無理由配備武器。他說:「我看不到有任何真正理由去改變海岸防衛的角色,除非有迫切需要。」

自由黨政府去年春季宣布將海岸防衛隊納入 加拿大國防部 (Department of National Defence, DND),主要是為了協助加拿大達到 NATO 的防務開支目標。國會現正審議 Bill C-12,擴大海岸防衛的監察職能,並授權其與軍方共享情報。

加拿大是唯一一個不武裝北極海岸防衛的國家。海岸防衛隊總監 Mario Pelletier 去年在國會作證時表示,船員並非尋求衝突,若遭攻擊,期望由海軍保護。卡加利大學防務專家 Rob Huebert 指出,美國 (United States)、俄羅斯 (Russia)、中國 (China)、挪威 (Norway)、芬蘭 (Finland) 及瑞典 (Sweden) 均已武裝其海岸防衛。他警告:「若敵人想攻擊,不會分辨紅白塗裝的加拿大船隻與灰色軍艦。」

全球緊張局勢令辯論升溫。近兩年,世界各地海岸防衛船隻衝突增加,尤其在南海,中國海警 (China Coast Guard, CCG) 與菲律賓海警 (Philippine Coast Guard, PCG) 多次碰撞。保守黨議員 Jeff Kibble 批評現行政策,認為只做監察卻無防禦能力,令海岸防衛隊形同空殼。

不過,加國官員強調海岸防衛隊仍屬文職機構。國防部副副部長 Natasha Kim 表示:「並無計劃將海岸防衛軍事化或賦予執法角色。」Topshee 則建議,若危機出現,可臨時安裝模組化防禦系統,但武器操作應由海軍負責。

加拿大及美國防務高層,包括 Steve Boivin 中將及美國將軍 Gregory Guillot,均歡迎整合,認為有助提升北極監察及加強 北美防空司令部 (NORAD) 的運作。現時,加拿大似乎仍會維持海岸防衛不武裝,由海軍提供保護,同時擴展其情報收集角色。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/coast-guard-navy-weapons-arctic-9.7065023

最新消息 2026-01-30

來自越南的國際學生 Mai Trinh,畢業於 Simon Fraser University,她形容加拿大「就像一個很有吸引力的男友,但卻讓你難以相處」。她與巴西籍合夥人 Gabriel Ravacci 共同創立的金融科技初創 Internet Backyard,估值達 3,400 萬加元,最終選擇搬到舊金山 (San Francisco) 擴展。


Trinh 指出,加拿大的移民規則、金融科技基建不足,以及創投資金缺口,令 Gen Z 創業者難以成功。「我在舊金山遇到最優秀的人,很多都是來自加拿大,真的很可惜。」她說。

公司在美國特拉華州 (Delaware) 註冊後,一週內便完成 450 萬美元融資;相比之下,2025 年第一季整個加拿大西部的 pre-seed 融資僅 300 萬美元。她批評加國創投生態難以與美國競爭。

移民問題亦是主因。Trinh 解釋,她與合夥人需要透過加拿大的綜合評分制度 (Comprehensive Ranking System) 累積分數才可申請永久居民,但初創簽證計劃 (Startup Visa Program) 等候時間長達 10 年,根本無法同時創業。她甚至在全職工作期間修讀法語課程以提升分數。


儘管搬到美國,Trinh 認為加拿大在 人工智能及數據中心產業仍具優勢,擁有土地、水源、能源及天然冷涼氣候。她的公司已在溫哥華展開兩個試點項目。「如果政策有改變,我很樂意回來。」她強調。

 

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/business/article/this-gen-z-pair-built-a-35m-startup-in-canada-only-to-move-to-us/ 

 

最新消息 2026-01-29

加拿大央行 (Bank of Canada) 將於 1 月 28 日公布 2026 年首次利率決定,當局正衡量通脹、GDP 增長及勞動市場等矛盾數據。

財經專家認為,央行大機會維持利率不變,但減息壓力正在增加。NerdWallet Canada 的 Shannon Terrell 指出:「失業率持續上升,若勞動市場再失速,經濟或陷停滯。」她同時表示,維持利率可讓央行有更多時間觀察勞動市場,並減輕借貸者壓力。

央行去年 12 月已將政策利率維持在 2.25%,此前一年共減息四次。利率決定直接影響按揭及浮息貸款,加國家庭或因結果而面臨供款變動。

最新數據顯示,加國經濟在去年 10 月收縮 0.3%,而 12 月通脹升至 2.4%,高於央行 2% 的目標。食品價格持續高企,令不少加人生活壓力加重。

Royal Bank of Canada 及  Bank of Nova Scotia 的經濟師均預測央行暫不會改變利率。豐業銀行的 Derek Holt 更形容央行「將用盡所有溝通工具,但不會採取行動」。

央行行長 Tiff Macklem 上月承認,雖然通脹已接近目標,但「物價並未下降」。隨着去年 12 月失業率升至 6.8%,央行正面臨在控制通脹與維持增長之間的艱難抉擇。

 


🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11640027/bank-of-canada-rate-preview-january-2026/ 

 

最新消息 2026-01-29

國際貨幣基金組織 (International Monetary Fund, IMF) 周二發表報告指出,加拿大若全面取消 13 個省份及地區之間的內部貿易壁壘,實質 GDP 可逐步增加近 7%,即約 2,100 億加元

報告由 IMF 研究員 Federico J. Diez 及 Yuanchen Yang 撰寫,並由 卡加利大學 (University of Calgary) 經濟學者 Trevor Tombe 參與。研究估算,現時的監管壁壘相當於全國 9% 關稅;在醫療及教育等服務業,專業流動受限令壁壘更高達 40%,遠超國際貿易協議可接受水平。

報告指出,小省份及北部地區受影響最深,成本高於大型多元化經濟。大西洋省份若取消壁壘將受惠最大,其中 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 每名工人的實質 GDP 或可增加近 40 個百分點

阿省商業委員會 (Business Council of Alberta) 政策及經濟總監 Alicia Planincic 表示:「加拿大並非一個經濟體,而是 10 個。」她指出,問題不僅在於貨物流通,人才跨省流動及企業擴展亦受阻。

去年美國總統 Donald Trump 對加國商品徵收關稅後,加國聯邦及省級政府加快推動省際合作。去年 11 月,聯邦政府與各省區簽署協議,取消大部分商品的貿易壁壘,但酒精及食品除外;然而,佔潛在 GDP 增長八成的服務業壁壘仍未解決。

IMF 報告強調,金融、電訊、運輸及專業服務等行業的限制會在經濟中產生「漣漪效應」,推高各行各業成本。作者認為,取消壁壘是提升生產力、加強韌性及推動包容性增長最有效且成本最低的方法之一。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/canadian-economy-report-imf-interprovincial-trade-9.7062567 

最新消息 2026-01-29

代表逾 6,000 名救護員及緊急調度員的卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C., APBC) 周二晚宣布,與省政府的新合約談判陷入僵局,工會將於 2 月 2 日起展開為期兩週的電子投票,決定是否罷工

工會指出,上週的談判「毫無進展」。APBC 主席 Jason Jackson 批評政府的方案未能解決嚴重的人手問題,甚至不及其他公共部門員工已獲的保障。他表示:「我們的成員一次又一次挺身而出,確保全省病人獲得緊急護理,但他們已被推到崩潰邊緣。」

工會強調,卑詩省救護服務正面臨「重大人手壓力」,在偏遠及原住民社區更存在長期服務缺口。APBC 呼籲省政府糾正人手水平,並透過談判恢復穩定。

Jackson 指出,罷工始終是最後手段,但現時的人手短缺、過勞及服務中斷並非可持續的狀況。他強調,成員非常重視公共安全,「罷工並非他們所願,但我們已準備好為卑詩省民應得的救護服務及病人健康安全挺身而出」。

工會表示,一旦必需服務令 (essential services order) 生效,若成員投票贊成,APBC 將合法進入罷工狀態。

 

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bcs-paramedics-union-will-hold-strike-vote-next-month-after-impasse-in-talks-with-province/ 

 

最新消息 2026-01-29

加拿大聯邦政府早前宣布,未來每年最多可輸入 49,000 輛中國製電動車 (EV),並將關稅由 100% 降至 6.1%。專家認為此舉有助降低車價,令更多市民負擔得起,但基建及長遠影響仍存疑問。


政府指出,配額僅佔加拿大年度汽車銷售的 3%,與 2023 至 2024 年中國 EV 銷售數字相若,當時包括 Tesla、Polestar 及 Volvo 等品牌。該數字亦只佔去年 264,000 輛零排放車的 19%,意味大部分 EV 仍由其他地區供應。

能源與氣候顧問公司 Dunsky 的 Lindsay Wiginton 表示,中國進口車或對加拿大 EV 銷售有「中度至顯著」影響,但強調即使沒有此政策,EV 銷售至 2040 年仍會大幅增長。根據 Electric Mobility Canada 的報告,即使在低增長情境下,2040 年售出的輕型車中八成將為零排放。

聯邦政府計劃在 2030 年將配額的一半保留給進口價低於 35,000 加元的車款,但未有公布未來四年是否會引入更多平價車型。Clean Energy Canada 政策總監 Joanna Kyriazis 指出,中國車廠或會以折扣吸引消費者,正如歐洲及澳洲的經驗,平價 EV 推動了市場競爭。

加拿大目前有近 38,739 個公共充電器,分佈於 14,445 個站點。專家認為足以應付新增數萬輛 EV,但偏遠地區及城市公寓缺乏家用充電設施,或成採用瓶頸。麥馬士達大學 (McMaster University) 土木工程教授 Moataz Mohamed 指出,若無法改善家用充電,部分市場的 EV 採用將受限。

至於電網方面,Dunsky 訪問的多間供電公司表示已作好準備,並指出 EV 可靈活充電,提升電力使用效率。專家認為,若政府恢復零排放車 (ZEV) 配額政策,將有助供電公司規劃投資,確保基建能跟上需求。


🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/canada-equipped-handle-chinese-evs-090000357.html 


 

最新消息 2026-01-28

阿省 (Alberta) 獨立運動周一晚在 Stampede Park 舉行大型集會,吸引逾 3,000 人到場,另有約 1,000 人透過 YouTube 直播觀看。活動在 Big Four Roadhouse 舉行,支持與反對分離的聲音同場交鋒。

主辦單位 Alberta Prosperity Project 行政總裁 Mitch Sylvestre 在演講中批評聯邦政府,指責平衡支付、槍械禁令及過去十年的移民政策。他向群眾提問:「如果你與一群不尊重你、持續剝削你的夥伴合作,你還會留在這個安排嗎?」

場外大批人士排隊簽署獨立請願書。支持者 Alex Clarke 向 CBC News 表示,希望獨立後的阿省政府能為長者提供更好福利,並認為阿省幅員遼闊,有能力自給自足。另一名支持者 Dan Rollings 批評加拿大政治腐敗及稅收過高,並稱若加拿大能回到「Justin Trudeau 之前的日子」,他才願意留下。

然而,並非所有人支持分離。身披加拿大國旗的 Michael Hartley 表示,希望阿省繼續留在加拿大。他的立場與「Forever Canadian」請願一致,該請願去年獲得逾 40 萬簽名,並已由 Elections Alberta 核實成功。

近週阿省各地已舉行多場獨立請願活動,未來數日還會在卡加利及多個小型社區舉行。獨立請願需在 5 月 2 日前收集近 178,000 個簽名方可推進。

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-independence-rally-calgary-9.7062435 

最新消息 2026-01-28

自美國總統 Donald Trump 去年重返白宮以來,加拿大人申請 Nexus 信任旅客計劃 (Nexus trusted-traveller program) 的數字急跌,顯示加人愈來愈不願跨境前往美國。

根據 Canada Border Services Agency (加拿大邊境服務局, CBSA) 數據,2025 年申請量僅約 35 萬宗,較前一年近 70 萬宗大減一半。Nexus 是加美共同運作的計劃,讓經過背景審查的旅客快速通過邊境及機場安檢。這次下跌出現在疫情後申請量持續上升,以及 2023 年積壓問題解決之後。

這一趨勢進一步證明,加人正疏遠特朗普第二任期下的美國。Statistics Canada (加拿大統計局) 上周公布,2025 年加人跨境車流量較 2024 年大跌 30.9%。同時,U.S. Travel Association (美國旅遊協會) 預測今年國際旅遊支出將下降 3.2%,損失達 57 億美元,其中大部分歸因於加人訪美減少。

政治緊張自特朗普再度當選後升溫。他曾嘲諷加拿大是「美國第 51 州」,並對多項加國商品徵收關稅。近期更威脅若渥太華與中國達成協議,將對所有加國商品徵收 100% 關稅。特朗普亦撤回對總理 Mark Carney 加入「Board of Peace」倡議的邀請,原因是 Carney 在世界經濟論壇 (World Economic Forum) 的演講被視為對美國外交政策的批評。

Nexus 申請量下跌促使參議員 Paula Simons 建議加拿大設立本地替代方案。她指出,加國不應依賴美國主導的機場快線安檢制度,並以美國的 TSA PreCheck 為例。Simons 同時提出人權憂慮,指美方已停止接受 Nexus 申請上的「X」性別標記,迫使加人只能選擇「M」或「F」,此舉明顯具歧視性,違反加拿大憲章權利。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/nexus-applications-trump-second-term-cut-in-half-9.7061960

最新消息 2026-01-28