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一項全新「可玩性指数 (Playability Index)」為加拿大主要城市居民，包括多倫多(Toronto)，提供了社區是否適合幼童戶外玩耍的清晰圖像。
該指數由英屬哥倫比亞大學 (University of British Columbia, UBC) 人口與公共健康學院博士後研究員 Emily Gemmell 制定，專注於 2 至 6 歲幼童的自由戶外活動。評估範疇包括五大領域：遊樂空間、社交互動機會、交通環境、自然環境及與兒童相關的目的地。
Gemmell 解釋：「很多城市健康指標都集中在成人行為，但幾乎沒有針對小朋友。幼兒期的經歷對一生健康影響最大，所以我希望能研究這方面。」
結果顯示，多倫多市中心得分最低，其中 Wellington Place 平均分僅 2.54。相反，郊區表現較佳，Lambton Baby Point 以 8.07 排名第一，其次是 High Park‑Swansea (7.55) 及 Roncesvalles (7.45)。
她指出，每個社區都有取捨：「市中心自然環境較差，但兒童相關設施較多；郊區雖然環境好，但如果缺乏步行空間，可能令家庭外出時間減少。」
Gemmell 希望這項指數能提高公眾對幼童戶外空間重要性的認識：「試試用五歲小朋友的眼光看社區。幼兒期的多樣化體驗對腦部發展至關重要，如果小朋友被排除在戶外之外，他們的世界就會縮小。」
「Silent Discos in Incredible Places（Silent Discos in Incredible Places）」歡迎您！這個巡迴派對系列以壯麗燈光及世界級DJ，將全球獨特場地改造成無與倫比的派對空間，吸引觀眾一次又一次回歸。
自2022年創辦以來，該巡迴已在15個國家、120個城市舉辦，吸引超過25萬人參加，成為全球首屈一指的無聲派對巡演。節慶級燈光及製作，配合專業DJ播放80、90及2000年代經典金曲，讓觀眾在世界最具歷史與震撼力的地標中盡情舞動。活動更獲逾11,000則評論，平均評分高達4.8星。
12月13日，多倫多參考圖書館（Toronto Reference Library）將化身為炫目的派對場地，舉行80年代主題無聲迪士高。三位DJ將播放Queen、Madonna、Whitney Houston、Wham!及Michael Jackson等巨星金曲，數百名參加者將齊聲合唱並舞動，享受前所未有的快樂氛圍。
活動分為兩場：首場由晚上7時至9時30分，適合喜歡早玩早歸的參加者；第二場則由晚上10時至凌晨12時30分，供夜貓子盡情狂歡。巡迴亦將登陸亞伯達美術館（Art Gallery of Alberta）（愛民頓）、文明博物館（Musée de la civilisation）（魁北克市）及加拿大歷史博物館（Canadian Museum of History）（加蒂諾）。門票由62.97加元起，可於官方網站購買。
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/radar/2025/11/torontos-most-gorgeous-spaces-silent-disco/ ; https://www.silentdiscosincredibleplaces.com/
TransLink 今日宣布，將於2025年9月1日起，提升53條大溫哥華（Metro Vancouver）*優先*巴士路線的服務，是自2018年以來最大規模的擴展。此舉旨在惠及逾10萬名平日乘客，減少擠擁、改善轉乘連接及延長服務時間。
主要服務提升
- 53條*優先*路線將增強班次頻率，包括五條最擁擠走廊路線：321、335、345、393、503，以及13條客流最高路線（5/6、9、16、19、20、49、99、100、130、R1、R4）。
- 在素里（Surrey）388號路線於平日中午新增服務，縮短非高峰時段等候時間。
- 針對 UBC、Langara College、Douglas College、BCIT、SFU、Capilano University 等25條高等教育路線，提供專門增強服務，支持學生及教職員。
- 改善前往安納西島（Annacis Island）、Rosemary Heights Business Park、Mary Hill Business Park 及Port Kells 工業區 等工業就業區的通勤交通，方便工人上下班。
資金計劃及票價調整
本次服務提升源於2025年投資計劃，該計劃於今年早些時候獲批准，確保公共運輸營運資金直至2027年。主要財政措施包括：
- 自2026年7月起，平均票價調整上調5%，每程車費約增加0.14加元。
- 自2027年7月起，每年實施2%的常規票價調整。
- 一次性3.12億加元省級注資，並承諾於2027年前建立新的收入來源，以防止服務削減並支持擴展。
季節性資源優化
TransLink每年於1月、4月、6月及9月進行季節性服務調整。今秋的調整將把車輛及人手從夏季旅遊高峰走廊轉向學校及就業中心，確保資源與乘客需求變化相匹配。
領導人觀點
TransLink行政總裁 Kevin Quinn 在新聞稿表示：「今秋，我們將在53條巴士路線增設更多服務，讓乘客上學、工作及往返各地更加便利。」
市長理事會主席 Brad West 補充：「當北美許多城市因疫情不得不削減交通服務時，我們反而投資於自2018年以來最大規模的巴士服務擴展。我很高興看到2025年投資計劃正式啟動，將改善大溫哥華居民的通勤體驗。」
隨著TransLink於大溫哥華地區便利度提升，公共交通能否真正取代大部分短途駕駛？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-bus-service-improvements-vancouver-fall-2025 ; https://www.translink.ca/news/2025/august/translink%20boosting%20bus%20service%20on%2053%20crowded%20routes
10月6日，溫哥華警方（VPD）通報了一起驚駭全城的案件：一名有超過50項犯罪記錄的慣犯公然偷走一輛警車，並在街頭瘋狂駕駛，險些釀成大禍。
據警方透露，該事件發生於周日上午10:45左右，地點位於East Hastings和Semlin Drive附近。當時，警員正在處理一名女性的緊急情況，而就在他們下車協助時，嫌犯趁機鑽進警車駕駛座，一腳油門直衝向附近的Templeton公園。
目擊者在社交媒體分享當時的驚險過程：“當時警車停在Pallet咖啡店外，警員正帶著一名情緒異常的女子進入咖啡店，車門敞開，警燈閃爍。突然，有人衝進來喊：‘有人在偷你們的車！’大家立刻轉頭，只見警車飛速駛離現場。”
嫌犯接著將警車駛入公園，直接開上草坪，衝向正在踢足球的孩子們。這驚險一幕讓現場一片混亂，家長們尖叫著將孩子們拉至安全區域。險些被撞到的一名男子被緊急送醫，所幸僅受輕傷。
溫哥華警局發言人Steve Addison在新聞發佈會上表示：“這起事件的危險性難以用語言形容。嫌犯的魯莽行為極有可能導致多名無辜市民死亡或重傷。”
🔹警犬立功，嫌犯終落網
警方在警車被盜後迅速展開行動，並在不到三分鐘內追上嫌犯。就在嫌犯試圖擺脫警察時，一隻英勇的警犬果斷出擊，成功將其制服。41歲的嫌犯因被警犬咬傷，隨後被送往醫院治療，警方已對其提出多項嚴重刑事指控，包括盜竊警車、持有贓物及危險駕駛等罪名。
Addison補充道：“我們希望法院能對此次事件嚴肅對待，並對嫌犯給予嚴厲懲罰。”
🔹網友：警車都能被偷？！
此事件在網絡上引發了激烈討論，不少網友對這種匪夷所思的行為表示震驚與不安。
有人調侃道：“警車都能被偷？是不是該裝個人臉識別系統了？”也有人質疑法律對慣犯的威懾力：“50多項前科居然還能在外面自由活動，這法律真的該升級了！”
“這兄弟不會一周內就出獄吧？”
“說不定當晚就回家了呢。”
網友還將矛頭指向了加拿大自由黨政府，認為2018年推動通過的C-75法案使犯罪分子更容易獲得保釋，導致社會治安惡化：“該法案原意或許是好的，但實際上卻讓罪犯能夠迅速重返社會。”
影片:https://x.com/Ncanuel1/status/1843054035970195558
根據Global News的報導，不列顛哥倫比亞省的農民將獲得更多財政支持，以重新種植受災的葡萄園、農場和果園。 該省週三宣布了一項新的、強化的重新種植計劃，將提供高達7000萬美元的資金，幫助生產者清除受損、患病和低產的藤蔓、植物和樹木，並用能夠應對氣候變化的 優質品種取而代之。
省長戴維·伊比(David Eby) 表示：「這項耗資7000萬美元的重新種植計劃有望對讓我省的水果種植者重新站起來大有幫助。希望這種支持使（種植者）能夠購買 能夠經受住我們所見過的極端溫度波動的品種，同時還能應對不斷變化的消費者口味，這樣我們就可以扭轉局面對全省來說，危機變成了機遇。」伊比還提到他參觀考 斯頓葡萄園時所目睹的極端天氣波動對農作物造成的損害。
作為這項投資的一部分，政府還將成立一個不列顛哥倫比亞省釀酒葡萄產業工作小組，為不列顛哥倫比亞省釀酒葡萄產業制定研究和品種路線圖。 該工作小組將運行兩年，並就如何保持盈利和彈性向生產商和行業提供實用建議。 該委員會將由加拿大和國際專家組成，成員預計將於今年稍後確定。
此外，公共安全部和副檢察長正在與製造商（特別是釀酒廠）合作，為遊客提供更好的體驗並促進旅遊業發展。 為了回應產業回饋，該省正在努力實施一系列政策變化，以在夏季及時改善酒莊和其他酒類生產基地的遊客體驗。 這項工作是透過對 30 多家酒類製造商的實地走訪得出的。
目前正在開發的新變化包括支持更好的導遊體驗，人們可以在遊覽時坐下來享用一杯葡萄酒；允許在更多地點進行現場銷售，樣品更加靈活，因此製造商可以定製樣品體驗；並允許製造商 在野餐區銷售他們的產品並更有效地招待人們。
一名卑詩省的父親曾同意幫助其新婚兒子和兒媳支付50萬加元作為購房款，但十年後，這對夫婦分手時，這名父親將兒子與前兒媳告上法庭，要求歸還這筆資金，稱這筆錢是“貸款”而非“送贈”。
然而，該訴訟未能在卑詩省最高法院獲得支持，而近日，卑詩省上訴法院也維持了初審裁定，認為這筆款項屬於贈與。
上訴法院法官尼提亞·艾耶（Nitya Iyer）在與法官洛瑞·安·芬隆（Lauri Ann Fenlon）及凱倫·霍斯曼（Karen Horsman）的共同判決中指出，初審法官對贈與的結論有充分理由。艾耶法官表示，上訴方無法證明初審法官在分析證據時有任何錯誤。
她寫道：“相反，他們的論點要求本法院重新評估證據，並基於證據得出不同的事實結論，這並不是本法院的職責。”
👉🏻法官認定50萬為送贈 家庭內部矛盾浮現
根據判決書，父親阿夫塔爾·辛格·喬哈（Avtar Singh Johal）與其妻共同持有的一家編號公司（672047），於2010年通過公司銀行匯票提供了50萬加元，幫助兒子哈温德·辛格·喬哈尔（Harvinder Singh Johal）及其妻子蘇珊·利特爾（Susan Little）購買了一套價值130萬加元的房屋。
這對夫婦於2009年夏天結婚，次年購入房屋，並於2018年底分居，隨後將北溫哥華的一套房屋掛牌出售。
父親阿夫塔爾隨即提起訴訟，要求獲得出售收益的一部分，聲稱這筆資金應視為貸款或股權投資。然而，兒媳蘇珊·利特爾則表示，這筆款項是一份明確的贈與。
卑詩省最高法院法官杰奎琳·休斯（Jacqueline Hughes）裁定，阿夫塔爾的主張缺乏證據支持，並認定這筆錢為贈與。
休斯法官表示：“對於像阿夫塔爾這樣經濟穩定的父母來說，考慮到兒子和兒媳將來建立家庭，提供這筆資金作為贈與，是合情合理且具有邏輯性的。”
👉🏻贈與信成關鍵證據 上訴法院駁回申訴
根據判決書，在安排抵押貸款時，阿夫塔爾與年輕夫婦簽署了一份“贈與信”，以表明這筆資金是無需償還的。該文件是貸款機構的標準要求，以確保房產上不存在第二筆抵押貸款。
阿夫塔爾在法庭上承認，他已閱讀並理解這份贈與信，並於簽署後將資金轉入兒子的賬戶。
此外，兒子哈温德在不同文件中，曾將這筆錢描述為“父親的貸款”或“禮物”。然而，休斯法官指出，這些說法並未改變最終的結論。
上訴法院最終駁回了父親的申訴，維持原判，裁定該筆50萬加元為無償贈與，且父親無權要求追回資金或從出售收益中分得一部分。
此案引發了社會對家庭財務安排的廣泛討論，專家呼籲在涉及大額金錢交易時應提前確保法律文件完善，以避免家庭矛盾及法律糾紛。
加拿大總理賈斯廷·杜魯多的前妻索菲（Sophie Grégoire Trudeau）近日在公開場合談及離婚經歷，強調儘管這段婚姻的結束“非常痛苦”，但她並不認為這是一種失敗。然而，相關報導的評論區卻一片譏諷與批評聲。
👉🏻索菲談婚姻與心碎的定義
索菲在接受《電訊報》專訪時，坦率分享了她的心路歷程：“我訓練自己面對不確定性，學會放下執著，無論是對生活、他人還是人際關係。”
這段婚姻於 2023 年 8 月畫上句號，結束了長達 18 年的關係。據悉，索菲離婚後積極進行自我調整，並成為瑜伽與冥想教練。她同時在推廣自己的新書《Closer Together》，希望改變公眾對心碎與婚姻失敗的傳統看法。
索菲表示：“我們被灌輸一種觀念，認為維持婚姻等於成功，而分居或離婚就是失敗。這種內疚感不僅顯得情感不成熟，更會將創傷性情感傳遞給我們的孩子，這是他們不該承受的壓力。”
👉🏻回顧杜魯多與索菲的婚姻
索菲與杜魯多的淵源可以追溯至童年，她與杜魯多的弟弟是同班同學，兩人在 2003 年重逢，並於 2005 年結婚。然而，隨著杜魯多的政治生涯愈加繁忙，他們的關係逐漸承受壓力。
宣布分手時，這對夫妻發表聯合聲明，強調雙方經過“多次艱難但有意義的對話”後決定分開，並承諾保持親密的家庭關係，繼續共同撫養孩子。
在最近的一次健康峰會中，索菲更談到離婚的傷痛：“我們的家仍然充滿愛和親密感，儘管關係改變，但痛苦依然存在。”她表示：“選擇真實而非依附並不容易，雖然我們說心碎，但心其實不會真的碎。”
👉🏻評論區火力全開：批評與嘲諷齊飛
然而，索菲的公開言論卻在網絡評論區引發強烈反彈，批評聲浪不斷：
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針對索菲的個人行為
有網友直指她保留“杜魯多”的姓氏並繼續公開發聲是“博取關注”。一位評論者寫道：“她離婚後仍保留丈夫的姓氏，說要切斷關係，根本自相矛盾。”
另一則留言則批評她的生活方式：“她摧毀了兩個家庭，卻有膽量宣揚女性應該互相支持。” -
對其出版書籍的反感
有人嘲諷她的新書內容脫離現實：“誰會買一本講她有兩個保姆生活多困難的書？”
對杜魯多的連帶調侃
有評論借機批評總理：“加拿大人也應學習如何像索菲那樣與賈斯廷·杜魯多切割。”另一則留言更尖銳地寫道：“他對加拿大造成的傷害，比這段婚姻的分手更令人痛心。”
喜愛Lindt黑巧克力的朋友們，最近在購買前可能要多加小心，至少先了解潛在的有害成分。TikTok上一位律師Kathleen Martinez (@attorneymartinez) 在她的影片中向觀眾提出了這個警告。根據她的聲明，該影片觀看次數已超過200萬次，但不構成法律建議。
Martinez提到，購買過Lindt巧克力的人可能會成為一起新的集體訴訟的成員。該訴訟指控Lindt & Sprüngli公司的巧克力可能含有對健康有害的重金屬。她說：“Lindt正面臨一場大麻煩，因為他們目前被指控虛假宣傳及欺騙性商業行為，違反多項消費者法律。”
Martinez表示，調查發現Lindt的巧克力中含有大量鉛和鎘，且據稱公司早在十年前（2014年）就已知情。Lindt公司對此指控進行辯護，稱從未宣稱產品中不含鉛或鎘。
“最有意思的是他們的辯解，”她說。“Lindt公司聲稱這並不構成虛假廣告，因為他們從未聲稱巧克力中不含鉛和鎘。”然而，法官駁回了此說法，並指出：“你們仍向普通消費者宣傳產品安全，讓他們誤信產品不含重金屬。”
據Martinez說，法官強調，不應等到有人因此患癌才追究責任。
👉🏻為何巧克力中會含有鉛和鎘？
研究顯示，鉛和鎘等重金屬可能源自可可樹生長土壤中的污染。此外，生產過程中如烘焙和發酵等工序也可能導致重金屬殘留。根據《消費者報告》，Ghirardelli和Mast的巧克力含金屬量較低，而Trader Joe’s、Beyond Good和Lindt則顯示出較高的含量。
加拿大食品檢驗局 (CFIA) 和加拿大衛生部去年的評估指出，現有的重金屬含量尚未對消費者構成顯著風險。
👉🏻網友震驚擔憂
不少網友得知消息後大感震驚，紛紛在評論中表達擔憂。一些人開始質疑自己和家人長期食用Lindt巧克力可能引發的健康問題。
“天知道我吃過多少Lindt松露巧克力。”
“我媽媽只吃Lindt巧克力，去年因胃腫瘤引發的肝癌去世。我們家沒有癌症史，這消息真讓人震撼。我想知道是否有關。”
“我該怎麼得到賠償？這些年我一直吃這品牌的巧克力，現在才發現為何總覺得肚子疼。”
加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示，將迅速採取行動，加強機場保安，原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包，導致無辜乘客被誤指控走私毒品。
調查顯示，過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕，部分更被上手銬、入獄，之後才獲釋。
運輸部週一聲明指，正檢視額外措施，以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作，並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出，保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。
公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示，加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士，強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充，面對全球安全威脅，加拿大人可放心，政府將持續加強機場保安。
卑詩省 (British Columbia) 首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 最新報告指出，酒精含量愈高嘅酒品應該更貴，以減少酒精相關危害，包括死亡案例。
報告顯示，卑詩省居民「壓倒性」選擇廉價而酒精度數較高嘅產品，導致健康風險增加。過去二十年，經通脹調整後，酒精價格反而下降，與其他商品走勢相反。由於現行定價模式係按容量而非酒精含量計算，低酒精啤酒同高酒精啤酒價格相近，令消費者更傾向購買烈酒。
Henry 建議改為按酒精含量定價，酒精度數愈高，售價愈貴。蘇格蘭 (Scotland) 於2018年採用此模式，研究顯示有效減少酒精相關死亡及入院人數，尤其係低收入地區。
定價改革係報告六項建議之一，其他包括在酒精產品上加警告標籤，以及維持禁止私人酒舖牌照嘅政策。Henry 強調：「飲酒少就最好」，並指出政府政策對塑造健康選擇至關重要。
加拿大總理 卡尼 在紐約 Yale Club 向約200名商界領袖及金融界人士表示，加美需要建立一個 全新夥伴關係，不再是過去加拿大單方面跟隨美國，而是基於平等與互惠。
卡尼指出，加拿大正擁抱 能源超級大國 身份，專注於國內發展，同時在特定領域協助美國。他強調，美國依賴加拿大的石油、天然氣、電力、鋁、鉀肥、鎳及銅等資源，並表示：「Canada Strong will help make America great again。」
他透露，渥太華已向美方提出 汽車、鋁業、能源及礦產 等具體建議，以走出貿易對抗局面。卡尼並舉例，加拿大已加快魁北克石墨礦項目，以及與德國簽訂卑詩省液化天然氣協議，顯示政府正積極推動具全球需求的產業。
演講正值 CUSMA檢討 在即，美國貿易代表 Jamieson Greer 堅稱需對加拿大商品徵收關稅，加拿大則拒絕在乳製品、串流法例及酒類進口等方面作出讓步。卡尼則表現出信心，認為雙方最終能解決貿易摩擦。
卡尼呼籲建立「更強大、更自信嘅加拿大」獲得現場掌聲，包括美國分部嘅加拿大銀行員工及富豪 John Catsimatidis。不過，保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評演講「滿是口號」，質疑卡尼是否真正清楚加美深度融合係優勢定劣勢。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-new-york-speech-9.7214907
加拿大 已與 德國 達成液化天然氣（liquefied natural gas, LNG）出口協議，標誌著總理 卡尼 (Mark Carney）推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。
據熟悉消息嘅官員透露，加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議，供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布，每年出口量可達 100萬公噸。
卡尼定下目標，要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示，協議係推進 $100億（約72億美元） Ksi Lisims項目嘅關鍵一步，雖然項目已獲批文，但仍需最終投資決定才能展開建設。
該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議，而今次德國加入，進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司，前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司，於2022年被德國政府國有化，以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。
德國曾高度依賴俄羅斯天然氣，如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色，同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。
快時尚巨頭 Shein 近日被指盜用 溫尼伯 (Winnipeg) 原住民族服裝公司 (Indigenous Nations Apparel Company, INAC) 嘅設計。公司創辦人 Michelle Cameron 表示，至少有 20 款設計被未經授權地放上 Shein 網站銷售，其中更包括 Red Dress Day 紀念衫，設計意義重大，旨在悼念失蹤及被殺害嘅原住民族女性、女孩及雙靈人。
Cameron 指出，部分商品甚至使用咗 INAC 員工及家人嘅照片，包括佢女兒，形容情況「荒謬」。佢強調，INAC 嘅設計係由原住民族員工及藝術家共同創作，並支付版稅，背後蘊含文化同歷史意義。
Shein 向 CBC News 表示，已即時下架相關商品，並展開調查，指涉事商品由第三方賣家上架。公司強調，所有賣家必須保證產品不侵犯知識產權，並承諾加強審查程序。
另一位溫尼伯藝術家 Jackie Traverse 亦表示，自己多年來作品屢遭抄襲，隨着 AI 技術興起，情況更難防範。「呢場仗係打唔贏嘅。」佢雖然無奈，但仍堅持創作，認為藝術必須分享。
事件再次凸顯全球快時尚平台與原住民族創作者之間嘅矛盾。Cameron 呼籲，大公司若真心想銷售原住民族設計，應該先聯絡藝術家或公司，建立合作或支付版稅，而唔係直接剝削。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/indigenous-nations-apparel-company-shein-designs-9.7212257
卑詩省 (British Columbia) 將成為全加拿大首個強制 商用貨車安裝行車記錄儀 (dashcam) 嘅省份。
該法例由 保守黨省議員 Ward Stamer（代表 Kamloops–North Thompson）提出，源於 5號公路 (Highway 5) 多宗致命車禍。新法規定所有行駛卑詩省公路嘅商用貨車必須安裝外向鏡頭，並將於獲得御准後六個月正式生效。Stamer 表示，措施係為咗「令司機負責任」，同時確保意外發生時有足夠證據。
卑詩省貨運協會 (B.C. Trucking Association) 對新法表示歡迎，指約 75% 會員已經使用行車記錄儀。協會主席 Dave Earle 希望此規定能擴展至全國，以避免各省之間出現規管差異。
新法僅要求安裝外向鏡頭，並無涉及車廂內部，以回應委員會提出嘅私隱憂慮。Stamer 強調，卑詩省將以此措施引領全國，提升商用車輛安全。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11867886/bc-first-canada-require-commercial-trucks-dash-cams/
加拿大政府 宣布，所有來自 伊波拉疫區 嘅旅客必須 隔離21日，措施將於週三正式生效，並引用 檢疫法 (Quarantine Act) 執行。
衛生部長 Majorie Michel 表示，加拿大人面對嘅健康風險「仍然偏低」，但政府採取「預防性措施」以保障安全。凡有症狀嘅旅客將即時送院檢查，無合適隔離地點者則由政府提供。
移民部長 Lena Diab 宣布，來自 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo)、烏干達 (Uganda) 及 南蘇丹 (South Sudan) 嘅移民申請暫時凍結，但文件不會被取消，措施結束後將自動恢復。預計措施維持 90日。
官員指出，每週約有 350名旅客 從上述國家抵達加拿大，主要經 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 入境。由於 世界盃 (FIFA World Cup) 將於6月11日開幕，加拿大6月12日更在多倫多舉行首場比賽，防疫措施引起關注。
美國及墨西哥早前已實施入境禁令，加拿大今次措施與兩國一致。世界衛生組織 (WHO) 已於5月17日宣布，罕見嘅 Bundibugyo伊波拉毒株 爆發屬全球公共衛生緊急事件，目前已錄得 220宗疑似死亡。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告，疫情正超越防控速度，短期內可能進一步惡化。
加拿大 宣布將與瑞典 Saab 合作，採購先進嘅 GlobalEye 空中監察系統，並以 龐巴迪 (Bombardier) Global 6500 商務機為平台改裝。
總理 卡尼 (Mark Carney) 在 CANSEC國防安全展 上表示，未來15年內至少三分之一嘅GlobalEye機隊將在加拿大製造，龐巴迪位於 蒙特利爾 (Montreal) 及 多倫多 (Toronto) 嘅廠房有望生產多達 40架飛機，包括盟友訂單。政府估計，協議可創造超過 3,000個航空及國防相關職位。
國防部 (Department of National Defence) 擬斥資逾 50億加元 購買六套GlobalEye系統，用於加強 北極防務。Saab行政總裁 Micael Johannson 表示，計劃在加拿大建立工業中心，以支援生產。
此舉意味加拿大放棄美國 波音 (Boeing) E-7A Wedgetail 方案。國防部長 David McGuinty 指，決定反映加拿大要與「志同道合嘅中型國家」合作，減少對美國依賴。卡尼更強調：「加拿大軍費七成流向美國嘅日子已經結束。」
同時，加拿大正加強與歐洲合作，參與 歐盟SAFE計劃 (Security Action for Europe)，並成功爭取 國防安全及韌性銀行 (Defence, Security and Resilience Bank) 全球總部落戶加拿大。然而，美加關係日益緊張，美國早前宣布暫停 美加永久聯合防務委員會 (Permanent Joint Board on Defense)，並對加拿大重新檢視 F-35採購表示不滿。
