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多倫多市中心一項擱置多年的重建計劃近日重現動靜，或將改寫金融區天際線。
位於Front Street West 1號的 Dominion Public Building（多倫多聯邦大樓）由聯邦政府於1926至1935年間興建，採用Beaux-Arts古典風格設計，與Bay Street西側的Union Station（聯合車站）相呼應。這座五層高的石灰岩建築近百年來一直是市內地標。
早在1990年代中期，市府與聯邦政府達成協議，允許在原建築上方興建高達137米的塔樓。然而，隨後的辦公及住宅市場低迷，加上2006年市府劃定的歷史保育區（Heritage Conservation District）及2016年根據《安省文物法》（Ontario Heritage Act）所作的地產保育指定，令項目陷入停滯。
2017年，Canada Lands Company（加拿大土地公司）將物業出售予Larco Investments（拉高投資），後者於2018年提出由architects—Alliance（建築師事務所Alliance）設計的雙塔出租項目，包括酒店及零售空間。市議會於2020年批准興建49層及45層高的塔樓。
五年後，項目再度推進。市府建議批准的設計變更包括對Front Street立面18個開口中的14個作出調整，其中主入口周邊的七個窗戶將下移，以配合新增零售空間。
儘管多倫多房地產市場面臨不確定性，Larco以出租為主的策略顯得更具韌性，有望抵禦當前分層住宅銷售放緩的衝擊。
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/11/15-richmond-st-e-toronto/
福特政府正推出一項具爭議性的改革，要求安省的醫學院95%的本科學位優先提供給安省居民。省長福特於上週五宣佈，從2026年秋季起，新的立法及監管變化若獲通過，將禁止國際學生就讀全省的醫學院。此項立法計劃將幾乎所有醫學院的名額保留給安省居民，剩下的5%則保留給加拿大其他地區的學生。
福特於新聞發布會上表示：「現時有18%的來自全球的學生佔據了我們孩子的學位，甚至他們畢業後不會留下來，而是回到自己的國家，這並不公平。因此，我們決定100%的學生需為加拿大人，當中95%必須來自安省。」
省政府表示，此法案旨在縮減安省居民在獲取常規醫療服務上的10%缺口。政府估計，與2024-25年度相比，此項擴建將使安省每年增加約190名居民參與一年級本科醫學課程。
衛生部長Sylvia Jones補充說：「我們將優先考慮安省居民，因為這些學生的學費是由我們的納稅人支付的。」
從2026年開始，省政府亦計劃在三年內投資約8800萬加元，擴展「學習並留下」（Learn and Stay）補助金計劃，為1360名符合資格的本科生提供資助，這些學生承諾畢業後從事家庭醫學工作，為所有患者提供醫療服務。該筆投資包括2026-2027學年度的1770萬加元。根據家庭醫生的平均就診次數，預計總投資將使額外136萬人能夠獲得基層醫療服務。此筆資金將涵蓋所有學費及其他直接教育費用，如書籍、用品和設備，作為這些學生在安省各社區擔任醫生的一項交換條件。
省政府估計，總投資將使多達136萬名居民獲得基層醫療服務，這些資金將用於支付所有學費及其他教育直接成本，如書籍、用品和設備，條件是他們必須在安省社區擔任醫生一段指定時間。
包括卑詩大學（UBC）在內的部分加拿大醫學院已禁止國際學生攻讀醫學本科課程。根據該大學網站的資料，申請人必須在申請時為加拿大公民或擁有永久居民身份（PR）。該校指出，目前無法接收國際學生，但歡迎擁有加拿大難民身份的個人申請，但入學條件必須取得永久居留權。
隨著四年一度的BC省選舉正式展開，BC省民將於10月19日投票選出新一屆省議會成員，選舉期已於9月21日正式開始。這次選舉是BC省第43屆省選，選民將決定哪個黨派在接下來的四年掌控省府政權。
根據程序，BC副省長已按照省長的建議，解散了省議會，並發布命令宣布省選正式開跑。這也意味著此前當選的省議員（MLA）從現在起將無法再以MLA的身份自稱，並且在整個10月不得使用公共資金進行活動。10月9日，一場備受關注的電視辯論也將舉行，讓各黨派領袖就各自的政策進行激烈辯論。
值得一提的是，隨著BC省人口的增長，BC選舉局（Elections BC）對省內的選區進行了重新劃分，並新增了6個選區。選民將在93個選區內進行投票，而候選人名單已於9月28日下午正式確定，今年共有323名候選人參選，涵蓋了各大政黨。
🔹主要黨派激烈角逐 減稅成為焦點
在本次選舉中，BC新民主黨、BC保守黨和BC綠黨成為主要的參選黨派。其中，BC新民主黨的現任黨魁尹大衛（David Eby）是首次以黨魁身份參選，而BC保守黨的黨魁羅仕德（John Rustad）同樣也是首次以黨魁身份參與競逐省長寶座。BC綠黨領袖Sonia Furstenau曾經參加過2020年的省選，她將再次挑戰兩大主要黨派。
在眾多政策中，減稅成為本屆選舉的焦點議題之一。BC保守黨黨魁羅仕德於9月27日提出了名為《羅仕德減稅計劃》（The Rustad Rebate）的稅務改革方案，承諾為省民提供大幅度的稅收減免。而作為現任省長，尹大衛則在9月29日的競選活動上作出了一項更為激進的減稅承諾，力求在選舉中獲得更多支持。
根據尹大衛的計劃，如果BC新民主黨在10月19日的選舉中勝出並成功組建政府，將於明年立即為BC省大多數家庭推行減稅計劃。尹大衛表示，該減稅措施將惠及超過90%的BC省民，每個家庭每年將至少減稅$1000，個人所得稅也將減少至少$500。具體而言，該計劃將免除省民收入中的前$10,000元部分的個人所得稅（省稅部分），這意味著BC省民不再需要為其收入的前$22,580元繳納省所得稅，從而實現大幅減稅。
尹大衛強調，他的減稅計劃將比羅仕德提出的《羅仕德減稅計劃》更快見效。他指出，羅仕德的計劃要到2026年才會開始逐步實施，並且直到2029年才能完全落實，而BC新民主黨的減稅承諾則是在明年即可立即為家庭帶來實質性減稅福利。他在素里（Surrey）的一場競選活動上批評羅仕德的計劃過於遲緩，無法迅速解決省民面臨的經濟壓力。
🔹選民關注經濟議題 政策引發討論
除了減稅政策，BC新民主黨和BC保守黨的競選綱領還圍繞著生活成本、醫療保健、毒品危機及經濟問題等民生議題展開。根據《環球新聞》報導，尹大衛的競選團隊目前正積極推動其減稅政策的詳細內容，而BC保守黨的《羅仕德減稅計劃》也已在該黨的官方網站上公佈。
據悉，尹大衛的減稅承諾尚未完全體現在BC新民主黨的官網上，不過作為現任省長，他對這項減稅政策的可行性表示了充分的信心。尹大衛表示，這項減稅計劃是經過嚴格財務評估的，不會對BC省的財政狀況造成重大負擔。
然而，根據加通社的報導，截至今年3月31日，BC省2023財年的赤字高達50.35億加元。儘管如此，BC省財政廳長Katrine Conroy早前曾表示，省政府的財務狀況仍在可控範圍內，目前不會削減省內的服務或項目預算，因為省民正面臨生活成本上升的壓力。
總體來說，隨著選舉日的臨近，減稅政策和經濟議題已成為選民關注的焦點。各黨派領袖將於10月9日的電視辯論中進行激烈對決，屆時選民將有機會進一步了解各黨派的政策，並最終決定誰將在未來四年領導BC省。
1月6日，加拿大總理賈斯廷·杜魯多（Justin Trudeau）宣布辭去自由黨黨魁及總理職務，但將繼續擔任看守總理，直至繼任者選出。同時，杜魯多已請求並獲准延長國會休會至3月24日，意味著最早5月才可能舉行大選。
目前，自由黨內接替權杜魯多的熱門人選包括：
1. 方慧蘭（Chrystia Freeland）
前副總理兼財政部長，56歲，畢業於哈佛大學及牛津大學。她曾擔任多項重要內閣職務，包括國際貿易部長、外交部長及副總理，並在內政外交上經驗豐富。然而，她任職財政部長期間，加拿大國債攀升問題曾引發爭議。此外，方慧蘭因建議國民“取消訂閱串流平台以減輕生活成本”而遭批評為脫離實際。
2. 馬克·卡尼（Mark Carney）
前加拿大央行及英格蘭銀行行長，59歲，亦為哈佛及牛津校友。卡尼雖是政壇新手，但在金融界聲名顯赫，曾帶領英國度過脫歐後的經濟動盪期。他近期已表態考慮參選，並強調其經濟治理能力。然而，由於缺乏政治經驗，其政治手腕受到質疑。
3. 勒布朗（Dominic LeBlanc）
現任財政部長，57歲，是杜魯多的親密盟友，曾推動多項重大政策。
4. 趙美蘭（Mélanie Joly）
現任外交部長，45歲，以務實外交聞名，主導制定加拿大印太戰略。
👉🏻民調：方慧蘭領先，卡尼緊隨其後
根據最新民調，方慧蘭和卡尼的支持率分別為19%和14%，顯著領先其他候選人。然而，有趣的是，最多選民的回答卻是“以上所有人都不適合”。
方慧蘭的支持率從去年11月的11%飆升至19%，而卡尼則從18%下降至14%。其餘潛在人選的支持率僅在2%-4%之間。消息人士透露，方慧蘭或將很快宣布是否參選黨魁，她此前曾表態將繼續擔任國會議員並尋求連任。
👉🏻保守黨優勢明顯，自由黨逆風挑戰
在反對黨方面，保守黨的支持率達到47%，遠超自由黨的21%。保守黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）以52%的支持率成為最受歡迎的聯邦黨派領袖，他在經濟議題上的表現獲得廣泛認可，甚至連特斯拉CEO馬斯克也曾公開表示支持。
目前，自由黨需通過特別大會選出新黨魁，而這一過程可能需要數月時間。在特魯多辭職後，自由黨能否完成權力交接並重振旗鼓，仍是未知數。
自由黨的新領袖會是誰？自由黨能否實現逆風翻盤？大選結果將如何影響加拿大的未來？歡迎留言討論！
隨著2025年4月28日加拿大聯邦大選的臨近，移民政策再次成為各黨派爭論的焦點。作為全球移民熱門目的地，加拿大的移民政策不僅影響國家經濟，還牽動著無數申請人的未來。海外e家小編今天將和大家分析當前移民形勢、各黨派的政策立場，以及選舉結果可能帶來的影響。
【加拿大當前移民形勢】
截至2025年1月1日，加拿大總人口達41,528,680人，季度增長率為0.2%，移民仍是其經濟和人口增長的核心驅動力。然而，住房短缺、醫療資源緊張等問題加劇了公眾對移民政策的討論。
根據2024年10月公布的《2025-2027年移民水平計劃》，加拿大計劃在2025年接納39.5萬永久居民，2026年降至38萬，2027年進一步減少至36.5萬。這一數字較此前設定的2025年50萬目標有所下調，反映出政府對基礎設施承載能力的擔憂。
此外，加拿大首次對臨時居民（如國際學生和外籍勞工）設定上限，目標是在2026年底前將其比例控制在總人口的5%以內。2025年初的數據顯示，臨時居民數量三年來首次下降，2024年第四季度淨減少28,341人。
【各黨派的移民政策立場】
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自由黨（現任執政黨）
領導：馬克·卡尼（Mark Carney）
自由黨歷來支持高移民水平，但卡尼上任後提出“可持續移民”理念，主張根據住房和公共服務能力調整移民配額。其政策重點包括：
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控制移民增長，回歸疫情前趨勢
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優先考慮家庭團聚和經濟類移民
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推動臨時居民轉永久居民
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保守黨（主要反對黨）
領導：皮埃爾·波利耶夫（Pierre Poilievre）
保守黨主張大幅削減移民數量，強調經濟需求和邊境安全：
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進一步降低移民目標，優先技術工人
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加強邊境管控，減少虛假難民申請
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批評自由黨政策導致住房和醫療資源緊張
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新民主黨（NDP）
領導：驵勉誠（Jagmeet Singh）
NDP支持移民，強調高效和人性化政策：
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增加移民申請處理資金，減少積壓
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加強安置服務，保障難民權益
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優先家庭團聚，確保公平移民體系
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綠黨
領導：伊麗莎白·梅（Elizabeth May）
綠黨關注移民與可持續發展的平衡：
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推動“綠色就業”移民
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確保政策符合氣候目標
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支持難民保護和文化多樣性
【選舉結果可能帶來的影響】
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保守黨勝選
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移民目標可能進一步降低，經濟類移民優先
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家庭團聚和難民政策可能收緊
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邊境管控加強，打擊非法移民
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自由黨連任
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維持當前移民目標（2025年39.5萬）
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加強臨時居民管理，確保社會服務配套
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繼續推動家庭團聚和經濟移民
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NDP或聯合政府
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可能提高移民配額，加速申請處理
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增加安置服務撥款，保障難民權益
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與自由黨合作可能推動更寬鬆的政策
近日，Express Entry（EE）定向邀請新增了教育類別，特別是幼教崗位，如果你從事這些行業，現在是申請加拿大永久居民的黃金時期！
【EE定向邀請最新六大類別】
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法語能力
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醫療和社會服務職業
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科學、技術、工程和數學 (STEM) 職業
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貿易職業
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農業和農業食品職業
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教育職業
根據新政策，符合條件的教育從業者，可以通過EE定向邀請申請永久居民。具體要求包括：
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過去3年內至少6個月的全職工作經驗（兼職也算）
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工作經驗屬於以下職業之一：
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幼兒教育工作者及助理（NOC 42202）
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小學及幼兒園教師（NOC 41221）
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中學教師（NOC 41220）
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小學及中學教師助理（NOC 43100）
殘疾人教師（NOC 42203）
加拿大是否應該武裝 加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard)，近日成為國會焦點。但海軍高層強調，除非戰時，否則無需改變這個文職機構的性質。
加拿大皇家海軍 (Royal Canadian Navy) 副司令 Angus Topshee 向 CBC News 表示，若爆發衝突，海岸防衛船隻可迅速安裝防禦系統，但在和平時期並無理由配備武器。他說：「我看不到有任何真正理由去改變海岸防衛的角色，除非有迫切需要。」
自由黨政府去年春季宣布將海岸防衛隊納入 加拿大國防部 (Department of National Defence, DND)，主要是為了協助加拿大達到 NATO 的防務開支目標。國會現正審議 Bill C-12，擴大海岸防衛的監察職能，並授權其與軍方共享情報。
加拿大是唯一一個不武裝北極海岸防衛的國家。海岸防衛隊總監 Mario Pelletier 去年在國會作證時表示，船員並非尋求衝突，若遭攻擊，期望由海軍保護。卡加利大學防務專家 Rob Huebert 指出，美國 (United States)、俄羅斯 (Russia)、中國 (China)、挪威 (Norway)、芬蘭 (Finland) 及瑞典 (Sweden) 均已武裝其海岸防衛。他警告：「若敵人想攻擊，不會分辨紅白塗裝的加拿大船隻與灰色軍艦。」
全球緊張局勢令辯論升溫。近兩年，世界各地海岸防衛船隻衝突增加，尤其在南海，中國海警 (China Coast Guard, CCG) 與菲律賓海警 (Philippine Coast Guard, PCG) 多次碰撞。保守黨議員 Jeff Kibble 批評現行政策，認為只做監察卻無防禦能力，令海岸防衛隊形同空殼。
不過，加國官員強調海岸防衛隊仍屬文職機構。國防部副副部長 Natasha Kim 表示：「並無計劃將海岸防衛軍事化或賦予執法角色。」Topshee 則建議，若危機出現，可臨時安裝模組化防禦系統，但武器操作應由海軍負責。
加拿大及美國防務高層，包括 Steve Boivin 中將及美國將軍 Gregory Guillot，均歡迎整合，認為有助提升北極監察及加強 北美防空司令部 (NORAD) 的運作。現時，加拿大似乎仍會維持海岸防衛不武裝，由海軍提供保護，同時擴展其情報收集角色。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/coast-guard-navy-weapons-arctic-9.7065023
來自越南的國際學生 Mai Trinh，畢業於 Simon Fraser University，她形容加拿大「就像一個很有吸引力的男友，但卻讓你難以相處」。她與巴西籍合夥人 Gabriel Ravacci 共同創立的金融科技初創 Internet Backyard，估值達 3,400 萬加元，最終選擇搬到舊金山 (San Francisco) 擴展。
Trinh 指出，加拿大的移民規則、金融科技基建不足，以及創投資金缺口，令 Gen Z 創業者難以成功。「我在舊金山遇到最優秀的人，很多都是來自加拿大，真的很可惜。」她說。
公司在美國特拉華州 (Delaware) 註冊後，一週內便完成 450 萬美元融資；相比之下，2025 年第一季整個加拿大西部的 pre-seed 融資僅 300 萬美元。她批評加國創投生態難以與美國競爭。
移民問題亦是主因。Trinh 解釋，她與合夥人需要透過加拿大的綜合評分制度 (Comprehensive Ranking System) 累積分數才可申請永久居民，但初創簽證計劃 (Startup Visa Program) 等候時間長達 10 年，根本無法同時創業。她甚至在全職工作期間修讀法語課程以提升分數。
儘管搬到美國，Trinh 認為加拿大在 人工智能及數據中心產業仍具優勢，擁有土地、水源、能源及天然冷涼氣候。她的公司已在溫哥華展開兩個試點項目。「如果政策有改變，我很樂意回來。」她強調。
加拿大央行 (Bank of Canada) 將於 1 月 28 日公布 2026 年首次利率決定，當局正衡量通脹、GDP 增長及勞動市場等矛盾數據。
財經專家認為，央行大機會維持利率不變，但減息壓力正在增加。NerdWallet Canada 的 Shannon Terrell 指出：「失業率持續上升，若勞動市場再失速，經濟或陷停滯。」她同時表示，維持利率可讓央行有更多時間觀察勞動市場，並減輕借貸者壓力。
央行去年 12 月已將政策利率維持在 2.25%，此前一年共減息四次。利率決定直接影響按揭及浮息貸款，加國家庭或因結果而面臨供款變動。
最新數據顯示，加國經濟在去年 10 月收縮 0.3%，而 12 月通脹升至 2.4%，高於央行 2% 的目標。食品價格持續高企，令不少加人生活壓力加重。
Royal Bank of Canada 及 Bank of Nova Scotia 的經濟師均預測央行暫不會改變利率。豐業銀行的 Derek Holt 更形容央行「將用盡所有溝通工具，但不會採取行動」。
央行行長 Tiff Macklem 上月承認，雖然通脹已接近目標，但「物價並未下降」。隨着去年 12 月失業率升至 6.8%，央行正面臨在控制通脹與維持增長之間的艱難抉擇。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11640027/bank-of-canada-rate-preview-january-2026/
國際貨幣基金組織 (International Monetary Fund, IMF) 周二發表報告指出，加拿大若全面取消 13 個省份及地區之間的內部貿易壁壘，實質 GDP 可逐步增加近 7%，即約 2,100 億加元。
報告由 IMF 研究員 Federico J. Diez 及 Yuanchen Yang 撰寫，並由 卡加利大學 (University of Calgary) 經濟學者 Trevor Tombe 參與。研究估算，現時的監管壁壘相當於全國 9% 關稅；在醫療及教育等服務業，專業流動受限令壁壘更高達 40%，遠超國際貿易協議可接受水平。
報告指出，小省份及北部地區受影響最深，成本高於大型多元化經濟。大西洋省份若取消壁壘將受惠最大，其中 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 每名工人的實質 GDP 或可增加近 40 個百分點。
阿省商業委員會 (Business Council of Alberta) 政策及經濟總監 Alicia Planincic 表示：「加拿大並非一個經濟體，而是 10 個。」她指出，問題不僅在於貨物流通，人才跨省流動及企業擴展亦受阻。
去年美國總統 Donald Trump 對加國商品徵收關稅後，加國聯邦及省級政府加快推動省際合作。去年 11 月，聯邦政府與各省區簽署協議，取消大部分商品的貿易壁壘，但酒精及食品除外；然而，佔潛在 GDP 增長八成的服務業壁壘仍未解決。
IMF 報告強調，金融、電訊、運輸及專業服務等行業的限制會在經濟中產生「漣漪效應」，推高各行各業成本。作者認為，取消壁壘是提升生產力、加強韌性及推動包容性增長最有效且成本最低的方法之一。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/canadian-economy-report-imf-interprovincial-trade-9.7062567
代表逾 6,000 名救護員及緊急調度員的卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C., APBC) 周二晚宣布，與省政府的新合約談判陷入僵局，工會將於 2 月 2 日起展開為期兩週的電子投票，決定是否罷工。
工會指出，上週的談判「毫無進展」。APBC 主席 Jason Jackson 批評政府的方案未能解決嚴重的人手問題，甚至不及其他公共部門員工已獲的保障。他表示：「我們的成員一次又一次挺身而出，確保全省病人獲得緊急護理，但他們已被推到崩潰邊緣。」
工會強調，卑詩省救護服務正面臨「重大人手壓力」，在偏遠及原住民社區更存在長期服務缺口。APBC 呼籲省政府糾正人手水平，並透過談判恢復穩定。
Jackson 指出，罷工始終是最後手段，但現時的人手短缺、過勞及服務中斷並非可持續的狀況。他強調，成員非常重視公共安全，「罷工並非他們所願，但我們已準備好為卑詩省民應得的救護服務及病人健康安全挺身而出」。
工會表示，一旦必需服務令 (essential services order) 生效，若成員投票贊成，APBC 將合法進入罷工狀態。
加拿大聯邦政府早前宣布，未來每年最多可輸入 49,000 輛中國製電動車 (EV)，並將關稅由 100% 降至 6.1%。專家認為此舉有助降低車價，令更多市民負擔得起，但基建及長遠影響仍存疑問。
政府指出，配額僅佔加拿大年度汽車銷售的 3%，與 2023 至 2024 年中國 EV 銷售數字相若，當時包括 Tesla、Polestar 及 Volvo 等品牌。該數字亦只佔去年 264,000 輛零排放車的 19%，意味大部分 EV 仍由其他地區供應。
能源與氣候顧問公司 Dunsky 的 Lindsay Wiginton 表示，中國進口車或對加拿大 EV 銷售有「中度至顯著」影響，但強調即使沒有此政策，EV 銷售至 2040 年仍會大幅增長。根據 Electric Mobility Canada 的報告，即使在低增長情境下，2040 年售出的輕型車中八成將為零排放。
聯邦政府計劃在 2030 年將配額的一半保留給進口價低於 35,000 加元的車款，但未有公布未來四年是否會引入更多平價車型。Clean Energy Canada 政策總監 Joanna Kyriazis 指出，中國車廠或會以折扣吸引消費者，正如歐洲及澳洲的經驗，平價 EV 推動了市場競爭。
加拿大目前有近 38,739 個公共充電器，分佈於 14,445 個站點。專家認為足以應付新增數萬輛 EV，但偏遠地區及城市公寓缺乏家用充電設施，或成採用瓶頸。麥馬士達大學 (McMaster University) 土木工程教授 Moataz Mohamed 指出，若無法改善家用充電，部分市場的 EV 採用將受限。
至於電網方面，Dunsky 訪問的多間供電公司表示已作好準備，並指出 EV 可靈活充電，提升電力使用效率。專家認為，若政府恢復零排放車 (ZEV) 配額政策，將有助供電公司規劃投資，確保基建能跟上需求。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/canada-equipped-handle-chinese-evs-090000357.html
阿省 (Alberta) 獨立運動周一晚在 Stampede Park 舉行大型集會，吸引逾 3,000 人到場，另有約 1,000 人透過 YouTube 直播觀看。活動在 Big Four Roadhouse 舉行，支持與反對分離的聲音同場交鋒。
主辦單位 Alberta Prosperity Project 行政總裁 Mitch Sylvestre 在演講中批評聯邦政府，指責平衡支付、槍械禁令及過去十年的移民政策。他向群眾提問：「如果你與一群不尊重你、持續剝削你的夥伴合作，你還會留在這個安排嗎？」
場外大批人士排隊簽署獨立請願書。支持者 Alex Clarke 向 CBC News 表示，希望獨立後的阿省政府能為長者提供更好福利，並認為阿省幅員遼闊，有能力自給自足。另一名支持者 Dan Rollings 批評加拿大政治腐敗及稅收過高，並稱若加拿大能回到「Justin Trudeau 之前的日子」，他才願意留下。
然而，並非所有人支持分離。身披加拿大國旗的 Michael Hartley 表示，希望阿省繼續留在加拿大。他的立場與「Forever Canadian」請願一致，該請願去年獲得逾 40 萬簽名，並已由 Elections Alberta 核實成功。
近週阿省各地已舉行多場獨立請願活動，未來數日還會在卡加利及多個小型社區舉行。獨立請願需在 5 月 2 日前收集近 178,000 個簽名方可推進。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-independence-rally-calgary-9.7062435
自美國總統 Donald Trump 去年重返白宮以來，加拿大人申請 Nexus 信任旅客計劃 (Nexus trusted-traveller program) 的數字急跌，顯示加人愈來愈不願跨境前往美國。
根據 Canada Border Services Agency (加拿大邊境服務局, CBSA) 數據，2025 年申請量僅約 35 萬宗，較前一年近 70 萬宗大減一半。Nexus 是加美共同運作的計劃，讓經過背景審查的旅客快速通過邊境及機場安檢。這次下跌出現在疫情後申請量持續上升，以及 2023 年積壓問題解決之後。
這一趨勢進一步證明，加人正疏遠特朗普第二任期下的美國。Statistics Canada (加拿大統計局) 上周公布，2025 年加人跨境車流量較 2024 年大跌 30.9%。同時，U.S. Travel Association (美國旅遊協會) 預測今年國際旅遊支出將下降 3.2%，損失達 57 億美元，其中大部分歸因於加人訪美減少。
政治緊張自特朗普再度當選後升溫。他曾嘲諷加拿大是「美國第 51 州」，並對多項加國商品徵收關稅。近期更威脅若渥太華與中國達成協議，將對所有加國商品徵收 100% 關稅。特朗普亦撤回對總理 Mark Carney 加入「Board of Peace」倡議的邀請，原因是 Carney 在世界經濟論壇 (World Economic Forum) 的演講被視為對美國外交政策的批評。
Nexus 申請量下跌促使參議員 Paula Simons 建議加拿大設立本地替代方案。她指出，加國不應依賴美國主導的機場快線安檢制度，並以美國的 TSA PreCheck 為例。Simons 同時提出人權憂慮，指美方已停止接受 Nexus 申請上的「X」性別標記，迫使加人只能選擇「M」或「F」，此舉明顯具歧視性，違反加拿大憲章權利。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/nexus-applications-trump-second-term-cut-in-half-9.7061960
