多倫多年度 2SLGBTQ⁺ 慶典,展示了超過 300 位藝術家(主要是加拿大人)的作品。現在,由於主要贊助商撤回支持,該活動面臨著重大資金挑戰。
✨重點:
💡 贊助商撤回: Home Depot 和 Google 已通知多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典,今年將不再贊助活動。 (註:這兩家公司均為知名的美國企業。) Nissan Canada 和 Adidas 也決定不再續約贊助。
💡 支持減少: Abnormal Beauty Company 和 Tim Hortons 減少了贊助金額。製藥公司 Merck Canada 也表示,將減少贊助,具體金額需進一步討論。
💡 對活動的影響:執行董事 Kojo Modeste強調,失去長期支持將對今年節日的籌辦和內容產生「重大影響」。他對此表示失望,並強調取消資助不僅對主辦單位造成影響,也對期待該活動的藝術家及社區成員造成失望。
💡 展望未來:為因應資金短缺,多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典現正向個人、本地企業及省、聯邦政府籌募捐款。Modeste 總結了情況的迫切性,他表示:「我相信我們能夠度過難關。2SLGBTQ+社群曾經面臨更艱難的處境,但我們並沒有被擊倒。我相信加拿大人會踴躍捐款並支持多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典,以及其他正在面對反彈壓力的加拿大2SLGBTQ⁺活動。」
🌈 接受性別共融是加拿大價值觀的基石,支持像多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典這樣的活動,展現我們對包容與平等的承諾。 近期贊助商的撤離凸顯了 LGBTQ 社區在企業支持(尤其是國際企業)方面所面臨的挑戰。如今,本地社區應積極行動,為這場具有深遠意義的慶典提供支持。🌈
🗣️ 你認為本地企業和社群會挺身而出, 贊助這場充滿意義的活動嗎?
資料來源:https://www.theguardian.com/world/2025/may/30/toronto-pride-google-home-depot-sponsorship-drop
多倫多市中心一項擱置多年的重建計劃近日重現動靜,或將改寫金融區天際線。
位於Front Street West 1號的 Dominion Public Building(多倫多聯邦大樓)由聯邦政府於1926至1935年間興建,採用Beaux-Arts古典風格設計,與Bay Street西側的Union Station(聯合車站)相呼應。這座五層高的石灰岩建築近百年來一直是市內地標。
早在1990年代中期,市府與聯邦政府達成協議,允許在原建築上方興建高達137米的塔樓。然而,隨後的辦公及住宅市場低迷,加上2006年市府劃定的歷史保育區(Heritage Conservation District)及2016年根據《安省文物法》(Ontario Heritage Act)所作的地產保育指定,令項目陷入停滯。
2017年,Canada Lands Company(加拿大土地公司)將物業出售予Larco Investments(拉高投資),後者於2018年提出由architects—Alliance(建築師事務所Alliance)設計的雙塔出租項目,包括酒店及零售空間。市議會於2020年批准興建49層及45層高的塔樓。
五年後,項目再度推進。市府建議批准的設計變更包括對Front Street立面18個開口中的14個作出調整,其中主入口周邊的七個窗戶將下移,以配合新增零售空間。
儘管多倫多房地產市場面臨不確定性,Larco以出租為主的策略顯得更具韌性,有望抵禦當前分層住宅銷售放緩的衝擊。
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/11/15-richmond-st-e-toronto/
大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)周四遭暴雪吹襲,居民日常生活大受影響,多區學校停課、公共交通延誤,駕駛環境更被形容為「危險」。加拿大環境部(Environment Canada)預計降雪量達20至30厘米,強風令能見度急降,並向約克區(York)、杜林區(Durham)及皮爾區(Peel)發出黃色暴雪警告。雖然氣溫預測為–9°C,但受風寒效應影響,體感溫度低至–24°C。
多個學校局周四早上宣布停課,包括多倫多教育局(Toronto District School Board)、多倫多天主教教育局(Toronto Catholic District School Board)、哈爾頓教育局(Halton District School Board)、約克教育局(York Region District School Board)、皮爾教育局(Peel District School Board)及杜林‑皮爾天主教教育局(Dufferin‑Peel Catholic District School Board)。
多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)關閉多倫多及Brampton校園;多倫多大學密西沙加分校(University of Toronto Mississauga)停課;亨伯理工學院(Humber Polytechnic)改為網上授課;而Seneca學院則將日間課程轉為網上進行。YMCA在多個地區的兒童照顧服務亦暫停。
公共交通方面,芬治西輕鐵(Line 6 Finch West LRT)於早上7時46分因天氣惡劣再次停駛,TTC更有48個巴士站暫停服務。GO巴士亦延誤達30分鐘。
安省省警(Ontario Provincial Police, OPP)警告駕駛環境「混亂」及「危險」,警長 Kerry Schmidt 呼籲居民盡量留家,並提醒駕駛者保持車距,避免超越正在清雪的鏟雪車。
航空交通同樣受阻。多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport)表示正持續清理跑道,航班或有延誤。比利畢曉普機場(Billy Bishop Airport)早上航班受影響,但大部分8時30分後的航班預計準時起飛。乘客被提醒出發前先查閱航班狀況。
多倫多市政府表示,清雪工作將優先處理高速公路及主要道路,並開放暖氣中心(Warming Centres)供市民避寒及獲取食物及社區服務。另有兩個臨時暖氣中心於周四下午5時開放。
溫哥華 (Vancouver)市政府近日再度向五個巷道屋(laneway housing)項目發出停工令,原因是建築物與後巷高壓電線距離過近,構成嚴重安全風險。這是繼早前九個項目因類似問題被叫停後的最新行動,市府形容相關風險對工人及未來住戶均屬「嚴重」。
上述項目均屬2023年實施的「多單位住宅分區」(multiplex zoning)政策下的建築工程。該政策容許在單一住宅地段興建小型多單位建築,並同時放寬巷道屋的最大面積限制,以容納更多適合家庭居住的多房單位。
市府表示,在發現部分項目與後巷電線距離過近後,已「主動審查」全市450個在建巷道屋項目,作為「額外預防措施」。目前已有五個項目被確認不合規。
自2009年巷道屋成為低密度社區的合法建築選項以來,溫哥華已建成數以千計的相關住宅,過去從未出現大規模電線距離問題。市府尚未證實是否因2023年放寬建築面積限制而導致違規情況,亦未公布受影響項目的地址或具體細節。
業界對市府缺乏清晰指引表示不滿。Lanefab Design/Build聯合創辦人Bryn Davidson批評:「我哋到而家都唔清楚應該點設計,完全係亂咁嚟。呢啲問題早就應該解決,而家仲繼續發停工令,真係好荒謬,簡直係一場災難。」
市府澄清,在審批建築許可時並不負責核實電線距離,相關責任由註冊建築師及工程師承擔。目前已向建築商及設計師發出通知,要求重新審視設計圖則以確保合規。
事件亦促使市府與卑詩水電公司(B.C. Hydro)及建築業界召開會議,商討電線安全距離標準及可行解決方案。B.C. Hydro 發言人表示,該公司「致力與業主及市府緊密合作,探索所有可行方案」。
受原先停工令影響的承建商表示,雖然正與B.C. Hydro磋商,但仍未獲得何時可復工的明確時間表。有建築商形容情況令人精神疲憊且財政受損:「我哋已經蝕咗好多錢,真係唔知可以點做。」
隨着溫哥華繼續推動「溫和密度」政策,此次電線安全爭議突顯城市創新發展所面對的挑戰,以及監管部門與業界之間急需加強協調的迫切性。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/bit-disaster-wave-stop-orders-130037689.html
近日,一段在溫哥華舉行的親巴勒斯坦抗議活動中,示威者焚燒加拿大國旗並高喊「加拿大去死」的視頻在社交媒體X(前Twitter)上瘋傳,迅速引發熱議。
視頻顯示,10月7日,大批示威者聚集在BC省溫哥華美術館前。活動中,一名蒙面女子手持麥克風高呼「加拿大去死!美國去死!以色列去死!」,隨後現場人群爆發出歡呼聲。她進一步表態支持真主黨與哈馬斯,並稱「我們是真主黨,我們是哈馬斯!」隨後,她試圖焚燒一面加拿大國旗,並踩踏國旗。儘管旗幟似乎具有阻燃功能,最終還是被撕成兩半並部分焚燒。
這段視頻一經發布,迅速引來各界的強烈譴責。網民表示,這種行為不可接受,並對這些抗議者為何能夠一邊享受加拿大福利,一邊詆毀國家的行為提出質疑。有人直言:「這樣的人不應該留在加拿大!」
🔹警方與政府的回應
溫哥華警察局隨後表示,正在調查抗議者的行為是否構成刑事犯罪,並強調任何違法行為都將面臨法律制裁。目前尚無重大公共安全事件發生,且未有任何人被逮捕。
BC省長尹大衛對此強烈譴責,表示「這種仇恨言論在我們省無法立足」,並強調BC省人民應團結一致,反對暴力及其美化。BC省保守黨領袖John Rustad則呼籲將組織此次抗議活動的「薩米杜恩巴勒斯坦囚犯聲援網絡」(Samidoun)列為恐怖組織,理由是該組織與真主黨和哈馬斯有聯繫。
在聯邦層面,保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)也呼籲政府將「薩米杜恩」定性為恐怖組織,並警告若不重視這類活動,將導致更嚴重的後果。他指出,德國和以色列已經禁止該組織的活動,並強調加拿大應跟進行動。
🔹自由黨的立場與後續討論
自由黨政府則表示,將恐怖組織列入名單是一個基於國家安全的決定,並非政治遊戲。公共安全部門目前正在對此事進行緊急審查。
隨著社會討論愈演愈烈,更多人呼籲政府採取具體行動制止此類仇恨言論與行為,防止其進一步威脅加拿大社會的安全與穩定。
加拿大聯邦政府已確認,正就對中國進口電動車徵收 100% 關稅的決定進行審視,但官員尚未交代審查何時展開或何時結束。該項關稅於 2024 年 10 月 1 日正式生效,旨在呼應美國採取的類似措施。渥太華(Ottawa)指控北京(Beijing)不公平補貼其電動車產業,並以低價車輛充斥全球市場。相關法規指出,政府計劃在措施實施一年內進行檢討。
然而,加拿大財政部(Finance Canada)現形容該審查為「非正式」,並無明確開始或結束日期。財政部發言人表示,這並非公開諮詢,亦缺乏正式時程。「你可以說是今年夏天開始的,」發言人補充,目前官員正根據持份者意見,向財政部長 François-Philippe Champagne 提交建議。
此事於 9 月 11 日總理 Mark Carney 的記者會上引起公眾關注,當時他將此審查與另一項為期 60 日的電動車銷售政策檢討混淆。總理辦公室其後將查詢轉交 Champagne 辦公室,初時聲稱審查尚未展開,數日後則改口,確認審查已在法定一年期限內啟動。
此關稅政策引發業界與倡議團體激烈辯論。加拿大汽車業界呼籲政府維持關稅,以保障本地製造商;環保組織則認為取消關稅有助提升市場競爭,加快電動車普及。
安大略省省長 Doug Ford 最近亦表態,致函 Carney,促請聯邦政府維持關稅。他指出:「取消對中國製電動車的關稅,將削弱我們與美方就保護汽車供應鏈所作的長期協調。」
此審查正值加拿大重新調整與中國貿易關係之際。上月,北京對加拿大油菜籽出口徵收高額關稅,被廣泛視為對電動車措施的報復。加拿大官員已加強外交接觸作為回應。
自由黨國會議員 Kody Blois 與沙士喀寸旺省(Saskatchewan)省長 Scott Moe 最近訪問中國,Blois 表示,加拿大人應預期更多高層交流。「這是解決貿易摩擦的對話契機,」他向記者表示,形容會面「正面」,並有助重啟合作。
外交部長 Anita Anand 預定於 10 月中旬訪問中國,而 Carney 上週亦在聯合國大會期間與中國國務院總理李強(Li Qiang)會面。根據總理辦公室的會議紀要,雙方討論了包括油菜籽與電動車在內的貿易議題。
加拿大油菜籽協會(Canola Council of Canada)主席 Chris Davison 對重啟接觸表示歡迎,但未就電動車關稅表態。「這是一項政治議題,需要政治解決方案,」他說。「我們對目前的交流程度感到鼓舞,並認同儘快解決問題的迫切性。」
隨着非正式審查持續進行,各界正密切關注政策是否出現轉向,可能重塑加拿大電動車市場及其與中國的貿易格局。
卑詩省(British Columbia, B.C.)投機及空置稅將於2026年上調,與此同時,加拿大聯邦政府取消「未充分使用住房稅」,引發市場質疑此類措施在當前低迷樓市中是否仍具效用。
由2026年1月1日起,省級稅率將調升至物業估值的3%,適用於外國業主及「全球未納稅收入者」;加國公民或永久居民(非全球未納稅收入者)則需繳納1%。2019至2025年間,稅率分別為2%及0.5%。
卑詩新民主黨政府(B.C. NDP government)堅持推行政策,與聯邦方向背道而馳。2025年聯邦預算取消1%住房稅,加拿大總理Mark Carney領導的自由黨政府於11月17日成功通過信任投票。
卑詩保守黨領袖John Rustad批評省府做法,表示:「樓價下跌,聯邦已取消住房稅,我們認為卑詩省亦應跟隨,廢除投機及空置稅。」
專家意見分歧。Andrew Lis,大溫地產商會(Greater Vancouver Realtors)首席經濟師,質疑該稅對可負擔性影響有限。律師Lawrence Wong(LW & Associates)指出,稅項合憲性仍未解決:「這仍是個懸而未決的問題。此稅在憲法上不合理,因為它強迫人們以某種方式生活,並限制了流動權。如果選擇居住在卑詩省,就必須履行固定居住時間的義務。」他補充,部分客戶因未能在卑詩省最高法院(B.C. Supreme Court)取得禁制令,被迫繳納高達46,500加元的年度稅款。「這就是一種稅收掠奪吧?」他直言。
資深規劃師及退休發展商Michael Geller則表示:「此稅阻礙人們擁有第二住宅並貢獻經濟。有些人被迫出售並搬離,有些人甚至自己租住物業,這在某程度上與原本希望釋放更多租盤的目標背道而馳。」他補充:「此稅實際上可能是一種財富稅或所得稅。」
Marc Lee,加拿大政策另類中心(Canadian Centre for Policy Alternatives)高級經濟師,認為措施增加官僚程序,卻未能解決非市場住房投資不足等核心問題。卑詩省財政廳(B.C. Ministry of Finance)則為政策辯護,稱已籌得逾4.7億加元用於資助可負擔住房,並在2018至2020年間為大溫地區租賃市場新增約20,000個共管公寓單位。
Lawrence Tam,Crowe MacKay LLP(Crowe MacKay LLP)稅務合夥人,則指出大部分受影響客戶已透過出售或出租物業作出調整。
美國總統 Donald Trump 再度加劇與加拿大的貿易爭拗,威脅阻止 Gordie Howe 國際高速公路大橋 (Gordie Howe International Bridge) 開通。這項耗資 46 億加元的工程連接 美國底特律 (Detroit) 與 加拿大安省溫莎 (Windsor, Ontario),於 2018 年動工,現已接近竣工。
Trump 在社交平台發文,批評加拿大完全擁有大橋、對美國乳製品徵收關稅、拒絕上架部分美國酒類產品,並與中國展開貿易談判。他強調:「在美國獲得全面補償,以及加拿大以公平和尊重對待美國之前,我不會允許這座橋開通。」並表示美國應擁有「至少一半」大橋。
該項目主要由加拿大資助,早於 2012 年獲時任密歇根州州長 Rick Snyder 批准,並繞過州議會直接接受加拿大政府的資金。美國 國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 已於 1 月 30 日將大橋列為正式入境口岸。
加拿大駐華盛頓大使館、密歇根州長 Gretchen Whitmer 辦公室及大橋管理局暫未回應。不過,密歇根州民主黨參議員 Elissa Slotkin 警告,若取消項目將令企業成本上升、供應鏈受損,並導致就業流失。她批評 Trump 是「懲罰密歇根人,因為這場貿易戰是他自己挑起的」。
底特律是美國第二大貨運港口,也是加美邊境最繁忙的通道,2023 年處理貨值高達 1,260 億美元。溫莎大學 (University of Windsor) 研究顯示,Gordie Howe 大橋可縮短過境時間 20 分鐘,30 年內為貨運業節省 23 億美元。
Trump 在第二任期多次針對加拿大,威脅徵收高額關稅,甚至曾提出將加拿大併入美國成為「第 51 州」。上月他更揚言,若加拿大與中國簽署貿易協議,美國將徵收 100% 關稅。加拿大總理 Mark Carney 於 1 月訪華,並與中國達成初步協議。Trump 亦曾威脅對加拿大飛機徵收關稅,但至今未有實際行動。
北溫哥華市 (City of North Vancouver) 正研究一項計劃,或會允許自動送餐機械人喺人行道上運作,服務範圍為餐廳周邊 2.5 公里。由 Serve Robotics 開發嘅機械人已喺美國多個城市運行,速度約每小時 4 至 6 公里。
公司政府事務總監 Yariel Diaz 表示,過去一年已與北溫市市長辦公室及交通部門接觸,反應「非常正面」。若獲批准,機械人將與 Uber Eats 或 DoorDash 等外賣平台合作。顧客落單後,餐廳會將食物放入保溫艙,機械人沿人行道送達,顧客可透過應用程式或觸控屏解鎖取餐。送餐時間約 15 至 30 分鐘,已預付嘅司機小費亦會自動退回。
雖然有人擔心機械人取代人手或阻塞人行道,Diaz 指出,機械人主要負責短途送餐,往往係司機不願接嘅工作。他強調安全係首要考慮,市政府可限制機械人行走範圍。自 2020 年起,該技術已喺洛杉磯、達拉斯、芝加哥及邁阿密等地應用。
北溫市府表示,計劃正以 Lower Lonsdale 為背景審議,因當地地勢陡峭,居民取餐或領藥有困難。市長 Linda Buchanan 對技術表示樂觀,認為有助提升城市宜居度,並擴展貨品運輸選項。
🔗資料來源:https://www.nsnews.com/local-news/city-of-north-vancouver-to-consider-food-delivery-robots-11837653
加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 於 2026 年 2 月 6 日公布最新指引,更新留學簽證申請中有關省級或地區確認信 (Provincial/Territorial Attestation Letters, PAL/TAL) 嘅規定。
新規定指出,報讀 聯合課程 (joint programs) 嘅學生,即使涉及多間指定院校 (Designated Learning Institutions, DLIs) 或跨省學習,只需提交 一份 PAL/TAL。同時,早前宣布嘅豁免正式生效:凡就讀公立院校嘅 碩士及博士生,毋須提交 PAL/TAL。
其他重點包括:
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申請恢復身份 (restoration of status) 必須提交新 PAL/TAL。
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訪問學生,包括研究生訪問學者,必須提交 PAL/TAL。
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若學生續簽並留於同一院校及同一學習層次,毋須提交新 PAL/TAL。
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IRCC 視碩士及博士課程為同一層次。
在魁省 (Quebec),部分職業課程如 職業學位 (Diploma of Vocational Studies, DVS/DEP)、專業專修證書 (Attestation of Vocational Specialization, AVS/ASP) 等可獲豁免,但 CEGEP 學生仍需提交 PAL/TAL。
新規定適用於 2026 年遞交嘅申請;2026 年 1 月 1 日前遞交嘅申請將按舊規處理。自 2024 年起,大部分高等教育留學簽證申請已要求 PAL/TAL,否則不獲受理。
聯邦政府引入配額制度,旨在減輕國際學生對住房及社會服務嘅壓力。2026 年目標為 155,000 人,較 2025 年嘅 305,900 人大幅下降。根據最新數據,加拿大於 2025 年 1 月至 11 月間錄得 105,870 名新留學生。
加拿大房屋及貸款公司 (Canada Mortgage and Housing Corporation, CMHC) 最新報告指出,多倫多 (Toronto) 地區未能如期繳付按揭嘅業主人數在三年間急升超過四倍。
數據顯示,大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 於 2025 年第三季有 2,797 名業主出現按揭拖欠,遠高於 2022 年同期嘅 662 名。雖然整體違約率僅為 0.26%,但增長速度超乎預期。
CMHC 副總經濟師 Tania Bourassa-Ochoa 指出,多倫多係推動全國違約率上升嘅主要城市,預計 2026 年仍會持續上升。報告提到,2024 至 2025 年間有 220 萬宗按揭續期,佔全國總數 45%,不少業主因利率回升而面臨更高供款壓力。
違約率上升原因包括家庭債務增加、樓價下跌、成交放緩、失業及生活成本上升。Bourassa-Ochoa 強調,失業係最主要推動因素,若出現重大經濟衝擊,違約情況或會急速惡化。
多倫多樓價於今年 1 月再度下跌,平均售價跌破 100 萬加元,係自 2021 年以來首次。相比之下,蒙特利爾 (Montreal) 市場保持穩定,而渥太華 (Ottawa)、溫尼伯 (Winnipeg) 及哈利法斯 (Halifax) 則僅錄得輕微升幅。
報告亦指出,首置族、疫情期間入市嘅買家,以及高負債家庭最易受影響。「無論身處加拿大邊度,喺樓價高峰期以低息入市嘅群組,違約率升幅最快,尤其係大多倫多地區。」Bourassa-Ochoa 表示。
加拿大政壇近日熱議春季提前大選的可能性。總理 Mark Carney 及自由黨(Liberal Party)近期民望高企,並獲國際肯定。Carney早前在達沃斯(Davos)發表「世界秩序破裂」演說,獲全球媒體讚譽。自由黨亦成功與中國(China)、卡塔爾(Qatar)、南韓(South Korea)簽署貿易協議,並與亞伯達省(Alberta)簽署新管道合作備忘錄,進一步鞏固執政優勢。
在國內,自由黨亦因美國總統 Donald Trump 再次公開談及「吞併格陵蘭(Greenland)」及稱呼Carney為「Governor Carney」而受惠。Carney則以強硬姿態回應,開放中國電動車進入加拿大市場,並在格陵蘭設立加拿大領事館。
民調顯示自由黨大幅領先。Mainstreet Research 最新調查指,自由黨若提前大選可贏得237席,遠高於現有169席;保守黨(Conservatives)則或跌至85席。Leger 一月下旬民調亦顯示,自由黨支持率達47%。
然而,加拿大經濟前景不容樂觀。去年底GDP停滯,食品通脹上升,樓價持續下滑,加美墨協定(CUSMA)談判陷入僵局。分析認為,加拿大或已陷入衰退,恐削弱自由黨的支持度。
國會席位空缺亦令局勢複雜。前自由黨重量級人物 Chrystia Freeland 及 Bill Blair 宣布退出政壇,安省自由黨議員 Nathaniel Erskine-Smith 則轉戰省選,令自由黨距離多數黨仍差三席。區塊鏈預測平台 Polymarket 最新數據顯示,春季大選機率已由年初的7%急升至近40%。
加拿大歷史顯示,少數政府鮮有完整四年任期。Carney或會透過不信任動議,或直接宣布提前選舉,以在民望高企時爭取多數執政。時機至關重要:魁北克省(Quebec)秋季大選及新民主黨(NDP)三月底才選出新領袖,均可能影響選戰格局。
自由黨近期推出「加拿大食品及生活必需品補助」(Canada Groceries and Essentials Benefit),估計涉及124億加元,被部分評論視為「選前派糖」。不論是策略還是機遇,加拿大春季提前大選的可能性正不斷升高。
🔗資料來源:https://thehub.ca/2026/02/04/why-a-spring-2026-canadian-election-is-becoming-increasingly-likely/
加拿大將於本周五正式在格陵蘭 (Greenland) 首都 Nuuk 開設自二戰以來首個領事館,象徵渥太華加強北極外交及與格陵蘭、丹麥嘅關係。出席儀式嘅包括加拿大總督 Mary Simon、外交部長 Anita Anand 以及多位因紐特族 (Inuit) 領袖。
事件發生於美國總統 Donald Trump 早前揚言收購格陵蘭之後,並曾暗示加拿大可成為「第 51 個州」。雖然 Trump 近日未再提及,但專家認為加拿大此舉正好展示支持格陵蘭及北極外交。
加拿大學者 Marc Lanteigne 指出,加拿大與格陵蘭近月建立咗不少善意,領事館開設正好反映雙方合作。外交部強調,領事館係一年前已承諾嘅北極外交政策一部分。現時由 Julie Crôteau 暫任館長,加拿大駐丹麥大使 Carolyn Bennett 將繼續定期訪問,直至正式領事上任。
前美國北極事務協調員 Jim DeHart 形容加拿大此舉「聰明」,認為有助加國深入接觸格陵蘭居民。他同時批評 Trump 嘅做法「道德破產」,並警告威脅盟友可能為俄羅斯總統 Vladimir Putin 提供機會。
領事館與冰島 (Iceland) 領事館共用大樓,將為在格陵蘭嘅加拿大人提供服務,並加強雙邊、商業及安全合作。開幕同時,加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard) 破冰船 Jean Goodwill 停泊 Nuuk,Simon 與 Anand 將登船探訪並與船員會面。兩人亦會分別與格陵蘭總理 Jens-Frederik Nielsen、外交部長 Vivian Motzfeldt 及丹麥外交部長 Lars Løkke Rasmussen 舉行會談。
兩名溫哥華市議員要求禁止美國移民及海關執法局 (U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE) 人員參與今年在本地舉行嘅 FIFA 世界盃活動。
來自綠黨 (Green Party) 嘅 Pete Fry 及 COPE 嘅 Sean Orr 計劃於本月稍後提出動議,呼籲聯邦政府禁止 ICE 人員隨美國男子足球隊進入加拿大比賽。Fry 表示,動議源於最近消息指 ICE 將會派員到意大利參與 2026 年米蘭—科爾蒂納冬季奧運會 (Milano Cortina Winter Olympics)。
Fry 對 CTV News 指出,ICE 喺美國嘅行動經常引起政治爭議同焦慮,並導致抗議及抵制。他強調溫哥華應該及早行動,避免同類事件影響世界盃盛事:「呢個活動係大家共同投資咗大量金錢,我哋唔希望被破壞。」
美國國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 表示,ICE 出席奧運係為咗「審查及減低跨國犯罪組織風險」。但 Fry 提到,溫市近期已有反 ICE 抗議,包括在 Hootsuite 總部外舉行嘅示威,加上美國明尼蘇達州 (Minnesota) 發生 Renee Good 及 Alex Pretti 被槍殺事件,令公眾對 ICE 行為更為關注。
加拿大總理 Mark Carney 與保守黨領袖 Pierre Poilievre 於週三在國會山 (Parliament Hill) 進行罕見一對一會面,並表示願意加強合作。
這次約 30 分鐘的會談係 2026 年兩人首次正式會面,亦正值冬季會期開始。Carney 會後於 X 發文,強調「國會必須迅速行動,為加拿大人帶來成果」,並指現時係「合作嘅重要時刻」。自由黨目前持有 169 席,距離多數政府僅差三席,因此通過法案必須依靠反對派支持。
Poilievre 發言人形容會面「良好」,並指他敦促總理加快推行「令加拿大更可負擔、更安全、更自立」嘅政策。政府消息人士透露,Carney 在會上提出多項議題,包括《預算執行法案 (Budget Implementation Act)》、民生援助計劃、加強刑法嘅立法,以及旨在保護宗教場所免受仇恨及暴力威脅嘅 C-9 法案。
Poilievre 會前向傳媒表示,希望與政府合作應對生活成本問題,並支持聯邦政府處理加美貿易緊張。他批評 Carney 延誤進度,但承諾保守黨會支持打擊關稅、維護工人利益。早前,國會一致通過保守黨動議,加快審議 C-19《加拿大食品及必需品福利法案 (Canada Groceries and Essentials Benefit Act)》。
這次會面亦延續 Poilievre 近期較和解嘅語調。他於一月公開致信 Carney,表示願意協助「將言辭化為現實」,加快推行延誤政策。保守黨競選經理 Steve Outhouse 指,加拿大正面臨嚴峻時刻,國會應盡快推動國內議程。


