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據《CityNews》報導，多倫多的司機若被抓到在路口堵塞（即俗稱的“blocking the box”），很快將面臨大幅提高的罰款。多倫多市長Olivia Chow與副市長Jennifer McKelvie將於周一上午11點，在King Street West與University Avenue的記者會上宣布這項罰款上調，以遏制司機在路口堵塞的行為。
此前，多倫多市議會通過了McKelvie提出的動議，要求省政府批准將路口堵塞罰款從現行的85加元提高至450加元。在社區安全區（community safety zone）內，罰款則將從120加元提升至500加元。
同時，多倫多市政府也正在考慮加強執法措施，因為目前針對路口堵塞的罰單數量較少。
今年4月，McKelvie曾強調：“現在是時候向違規者發出明確的信號——堵塞路口將付出代價。”
她進一步指出：“提高罰款將有助於遏制這種不負責任的行為。阻塞車輛通道是非常不顧他人的行為，這可能導致其他合法通行的司機、公交車乘客、行人及騎自行車者被迫停滯不前。這樣的行為浪費了人們的時間和金錢，並加劇了交通擁堵。現在該發出強烈信號了——堵塞路口會讓你付出代價。”
“堵塞路口”是指車輛在進入路口後，由於前方交通阻塞無法通過綠燈，最終被困在紅燈下的情況，這會影響到其他方向的車輛正常通行。
多倫多交通服務部門建議，為避免“堵塞路口”，司機應在路口外耐心等待，確保可以一次性順利通過後再進入。
尼加拉瀑布（Niagara Falls）市長週四（3月14日）表示，尼加拉瀑布將迎來有史以來最大規模的觀賞人群，預計在4月8日日全食當天將有超過100萬遊客前 來觀賞。 市長表示，自從《國家地理》將尼加拉瀑布列為觀賞日全食的最佳地點後，這座城市一直充滿興奮。
市長吉姆·迪奧達蒂（Jim Diodati）表示，該市正在全力做好迄今為止最盛大活動的準備工作。 他提到過去最多人參與的一次活動是12年前尼克·瓦倫達（Nik Wallenda）穿越瀑布的表演，當時有超過15萬人參與。 而這次觀看日全食的人數預計將是那次的8到9倍。
Diodati表示，對於如此龐大的人群，他們正在製定多個應對方案。 他們有A、B、C、D和E計劃，根據實際情況來調整交通封閉等相關計劃。 他還提到，當天的天氣將對遊客數量產生很大影響，因為尼加拉瀑布離北美一半的人口只有不到一天的車程，很多人可以在短時間內前來觀賞。
為了應對大量湧入的遊客，該市已經加強了網絡服務。 Diodati指出，當數以千計的人同時嘗試發送圖片和文字時，系統可能會崩潰，因此他們正在做好準備以應對這種情況。
此外，尼加拉瀑布的飯店和短租需求也飆升。 在日食前一晚，靠近瀑布的飯店房間的價格可能高達每晚1000加幣以上。 Diodati表示，這是根據供需模式的動態定價，並建議遊客預計將支付更多的費用，例如停車費。
他也提到了一些省錢的方法，例如搭乘GO火車前來觀賞日全食，並建議遊客提前購買車票。 他還建議遊客應該準備好所需的一切，包括食物、水和日食眼鏡，並且不要指望在現場能夠購買這些物品。
為了考慮到預計的大量遊客，步行可能是最好的出行方式，並表示這將是一個令人難忘的經歷，每個人都會在未來向孩子們講述自己在日全食期間的經歷。
溫哥華市政府近日正式公佈市政廳區域重建的最新概念方案，旨在將該地區打造成為一個充滿活力的綜合性「市政區」（Civic District）。該方案基於先前的三個初步設計，並結合了公眾意見及市議會的政策調整，力求提升溫哥華市中心的商業、文化及社會功能。
👉🏻全新「市政區」規劃藍圖
根據更新的規劃方案，市政區佔地約8.6英畝，範圍北至百老匯大道（Broadway）、西至Cambie街、南至西12街、東至Yukon街。
該區域將實現約115.2萬平方英尺的總建築面積（不包括歷史性的市政廳大樓），主要以非住宅用途為主，包括辦公樓、酒店、文化空間、博物館、娛樂設施及大量零售和餐飲設施，旨在全面增強該區域的商業與文化功能。
同時，該規劃保留了南北連貫的公共空間設計，包括以西百老匯與市政廳大樓之間的線性廣場為核心，並加入了大型活動廣場、露台及露天劇場式樓梯，完美融合自然坡度的地形特色。
👉🏻與天車網絡無縫銜接
新規劃特別將百老匯-市政廳天車站（Broadway-City Hall Station）納入設計，為天車網絡新增一個重要的換乘樞紐。隨著百老匯線延伸段預計於2027年啟用，該站將成為天車系統中最繁忙的車站之一。市政府計劃在北地塊開發中為該站設置次要入口，提升出行便利性。
👉🏻重建計劃分階段推進
👉🏻第一階段：北區重建
首階段將聚焦百老匯大道與西10街之間的北區，總建築面積約70萬平方英尺，其中包括辦公空間、酒店及零售設施，至少51萬平方英尺將用於非住宅用途。
👉🏻南區：長遠規劃
南區（西10街至西12街）開發將需更長時間，預計超過十年。該區將新建混合用途塔樓，用於市政廳辦公室、零售和餐飲功能，全面提升市政服務能力。
👉🏻響應公眾對公共空間需求
市政府也關注到社區對綠地和公共空間的需求，計劃保留市政廳北側的景觀區，並重新安置現有的日本花園，同時設置線性廣場，成為溫哥華最大型的公共廣場之一。
據悉，市政府目前每年需支付2200萬加元租用37.8萬平方英尺的辦公空間。通過此次重建計劃，市政府可將新建市政辦公空間納入長期需求，減少外部租金支出，同時增加商業用途，創造更多收入來源。
市政府未具名的工作人員表示：「市政區的重建是重新構想溫哥華市政中心的重要機會，不僅能滿足市民與企業的需求，更能充分發揮該地區公共土地的潛力。」
此次重建將為溫哥華帶來一個全新的城市心臟，兼具生活、工作與娛樂功能，進一步鞏固其作為全球化都市的地位。
加拿大正準備展開一項全國性組合屋（modular housing）建設計劃，期望借鑑瑞典 (Sweden)、日本 (Japan) 等地的成功經驗，同時避免美國 (U.S.) 及紐西蘭 (New Zealand) 的失敗教訓。聯邦政府新成立的建屋機構Build Canada Homes將於2026年起，在六個城市的聯邦土地上興建4,000個工廠預製住宅單位，並有望擴展至45,000個。
雖然距離加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation）預測至2030年需建4.8百萬個新屋的目標仍遠，但政府期望組合屋能成為解決可負擔住房短缺的重要一環。
組合屋以施工快速、成本效益高及環保著稱，在全球多地已逐漸成為主流建築方式。瑞典大部分住宅均採用預製組件建造，日本的組合屋市場預計至2030年達2,300億美元規模，而新加坡（Singapore）亦興建出高密度模組建築，單一項目可容納近千戶。
不過，並非所有國家都能成功將組合屋擴展至可負擔住房領域。美國1960年代推出的「突破行動」（Operation Breakthrough）最終未能落實，近年多間美國及英國初創企業亦因疫情延誤、監管障礙及市場觀感不佳而倒閉。紐西蘭2018年推出的KiwiBuild計劃原定建屋10萬個，但至2024年底僅完成2,300個單位，最終於10月終止。
「這並非萬能解方。」Desjardins副首席經濟師Randall Bartlett表示。他指出，組合屋雖具效率，但若缺乏實際需求及合理目標，成效有限。BMO首席經濟師Douglas Porter則警告，政府若介入過深，可能打擊私人投資意欲。
加拿大的組合屋產業仍處起步階段，面對地理幅員廣闊、運輸成本高昂及省際貿易壁壘等挑戰。魁北克大學（University of Quebec in Montreal）環境設計教授Carlo Carbone指出，加拿大及北美地區仍習慣傳統現場施工方式，與瑞典、日本的標準化及供應鏈協調模式存在差距。
多倫多（Toronto）組合屋設計公司Assembly Corps正與瑞典企業Lindbäcks合作，並於本地設廠。該公司策略夥伴經理Lesley Herstein表示：「我們參考瑞典的技術與自動化，也研究日本的先進模式。」她強調，成功的前提是有強烈的可負擔住房需求，例如瑞典戰後嬰兒潮帶動的建屋熱潮。
滑鐵盧大學（University of Waterloo）規劃學院副教授Brian Doucet則指出，加拿大已有多個組合屋項目，包括蒙特利爾（Montreal）為無家者興建的住宅，以及努納武特（Nunavut）偏遠地區的家庭公屋。他認為：「若我們能在全國推動數以千計的非牟利及真正可負擔的住宅項目，將可建立一套平行於市場的住房系統，真正回應居民所需，而非只建造市場最有利可圖的項目。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/modular-housing-sweden-u-s-canada-1.7647182
在房屋市場持續低迷之際，溫哥華（Vancouver）市議員 Sean Orr（COPE黨）提出大幅改革空置住宅稅（Empty Homes Tax，EHT），建議加稅並擴展至未售出新建單位，以應對住宅閒置問題並為可負擔房屋項目籌集資金。此舉引發外界關注：租金成本會否因此改變？
根據 Orr 將於下週提交市議會審議的動議，他建議由 2026 年起，將現行 EHT 稅率由 3% 提高至 5%。以一個估值為 $100萬加元的空置單位為例，新稅率下每年需繳稅 $50,000加元，遠高於現時的 $30,000加元。
Orr 同時建議取消現時對空置新建單位的豁免，並於 2026 年起引入 1% 的新稅率。此外，他亦呼籲進行研究，探討對未售出的新建住宅徵收遞增稅率，由 1% 起逐年上調，以打擊長期閒置。
這些建議與市府職員及外部顧問（包括 Ernst & Young）過往多次提出的審慎立場有所不同。他們曾警告，進一步加徵 EHT 可能出現邊際效益遞減，甚至引發意料之外的負面影響。2023 年 5 月，由 ABC Vancouver 領導的市議會曾因上述憂慮而撤回原定加至 5% 的加稅計劃。
EHT 最初於 2017 年推出，當時正值房地產投機活動高峰。2017 至 2023 年間，該稅項為市府帶來約 $1.7億加元淨收入，主要用作推動房屋項目及鼓勵空置單位重投租賃市場。自政策實施以來，空置住宅數量持續下降，由 2017 年逾 1,000 個減至 2022 年僅約 100 個。
然而，自 2023 年底起，溫哥華房市明顯轉弱。高按揭利率、建築成本上升及銷售疲軟導致多個項目停滯、取消甚至開發商破產。一些發展商裁員或進入接管程序，亦有業界警告，聯邦及省級對外國買家的限制措施正加劇供應困境。
Orr 的提案旨在向發展商施壓，促使他們降低未售單位價格。不過，批評者認為此舉可能進一步動搖本已脆弱的市場。市議會預計將於未來數日審議該動議，屆時將就如何平衡房屋可負擔性、市場穩定性及市府財政收入展開辯論。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-empty-homes-tax-eht-sean-orr-cope-hike-proposal
加拿大當局在全國性行動「國家芬太尼衝刺2.0」（National Fentanyl Sprint 2.0）中，查獲大量毒品，包括386公斤芬太尼、5,989公斤可卡因及1,708公斤冰毒。加拿大皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police, RCMP）於週二新聞稿中公布。
該行動於2025年5月20日至10月31日期間展開，由21個加拿大執法機構及政府部門合作，並由加拿大打擊有組織犯罪綜合應對中心（Canadian Integrated Response to Organized Crime, CIROC）統籌。
RCMP助理專員兼CIROC共同主席Bonnie Ferguson表示：「CIROC的宗旨十分明確：協調各方力量，偵查、追捕、打擊及瓦解有組織犯罪。加拿大執法、情報及政府部門的合作，是保障社區安全的關鍵。今日公布的成果，彰顯無數執法人員在打擊芬太尼進口、生產及販運上的堅毅。」
RCMP指出，查獲的芬太尼中，南下美國的比例不足1%，顯示問題主要屬於本土。「我們並非芬太尼出口國，這是一個國內問題。」當局強調。
除了毒品查獲，行動亦導致8,136人被捕及遭檢控，其中包括217名在保釋期間仍販運芬太尼的嫌犯，並搜獲現金1,346萬加元。
根據CIROC資料，大部分查獲案件發生在安省（Ontario）；前驅化學品則主要在魁省（Quebec）被查獲，佔總量83%（224公斤）；而冰毒則有51%在卑詩省（British Columbia, B.C.）被查獲。
RCMP補充，部分在行動前及行動期間展開的調查仍在進行中。
在華盛頓舉行的高層聽證會，加美墨協定（Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA）的未來成為焦點。美國總統Donald Trump暗示或讓協定到期，並分別與加拿大及墨西哥另行談判。
來自農業、商界及政策界的逾70名發言者呼籲美國政府不要退出CUSMA，警告此舉將對北美經濟造成災難性影響。業界強調協定對抗中國競爭至關重要。Goldy Hyder（加拿大商業理事會 Business Council of Canada主席）指出，延長USMCA不僅對加拿大重要，亦對美國繁榮及安全至關重要。Laura Dawson（未來邊境聯盟 Future Borders Coalition執行董事）則呼籲在保留有效制度的同時，推動現代化及加強跨境貿易系統。
貿易緊張持續，尤其是受特朗普關稅打擊的鋼鐵及汽車業。美國鋼鐵業者批評加拿大及墨西哥讓中國鋼材免關稅進入美國市場。Thomas Walker（Anthony Liftgates總裁）呼籲加強原產地規則執行，以保障美國製造商。Brandon Farris（美國鋼鐵製造商協會 Steel Manufacturers Association副總裁）則指責加墨未能配合美國應對全球鋼鐵市場扭曲的努力。
加拿大談判代表Steve Verheul表示，加拿大大部分產品仍獲美國免關稅，但鋼鐵、鋁及汽車業仍受影響。他強調加拿大的策略是「低調且專業」地處理。墨西哥代表、前NAFTA談判員Kenneth Smith Ramos同意此做法，並稱延長CUSMA「是送給本區域的最大禮物」。
加拿大總理Mark Carney將於華盛頓Kennedy Centre（Kennedy Centre）舉行的FIFA世界盃抽籤活動期間，與Donald Trump及墨西哥總統Claudia Sheinbaum短暫會面。Carney淡化期望，表示不希望「過度暗示」加美談判，強調會面主要與足球慶典相關。不過，政治記者Sam Benson認為，三國領袖在此敏感時刻會面，貿易議題必然會被提及。
觀察人士對特朗普的意圖看法不一。有些認為這是談判策略，旨在迫使加墨讓步；另一些則警告可能意味真正脫離三邊自由貿易。隨着關稅在特朗普支持者中日益不受歡迎，專家警告若未能達成有利美國消費者及生產者的協議，或將對其政府帶來政治後果。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/livestory/canada-u-s-mexico-hearings-cusma-uscma-trump-9.7002653
德國 (Germany) 總理 Friedrich Merz 與財政部長 Lars Klingbeil 周二表示，加拿大決定委託德國 TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) 建造最多 12 艘潛艇，是德國經濟及北約 (NATO) 集體安全的重大利好。
Merz 在柏林指出，這項消息正值北約峰會於安卡拉 (Ankara) 開幕之際，將成為跨大西洋及歐洲合作的重要信號。他強調，這是一項「戰略性倡議」，將在未來數十年把加拿大、德國及挪威 (Norway) 緊密連結為北大西洋地區的合作夥伴。
TKMS 由德國工業巨頭 ThyssenKrupp 控股，在激烈的國際競爭中擊敗韓國 Hanwha Ocean。Klingbeil 表示，這次勝出凸顯「德國製造」的工程與製造實力：「能在如此規模的國際競爭中勝出，證明我們的技術與專業能力。」
他同時指出，協議不僅是經濟層面的合作，更具地緣政治意義：「在全球格局重組之際，能與加拿大及挪威並肩，並進一步加強這些聯盟，至為重要。」
這宗潛艇合約預料將深化北約盟友之間的防務合作，並為德國造船業帶來長期的產業效益。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956288/submarine-deal-canada-german-economy/
加拿大出口在 5 月再度上升，連續第四個月錄得增長，令經濟連續第三個月出現貿易順差。加拿大統計局 (Statistics Canada) 周二公布，出口總值按月升 0.9%，達到破紀錄的 771 億加元。
伊朗 (Iran) 戰爭令全球供應鏈受阻，推高石油等資源價格，間接利好加拿大出口。雖然原油出口在 5 月下跌 5.4%，但硫磺、鑽石及其他非金屬礦產品出口大增 37%。核燃料需求暴升 55%，天然氣出口升 7.4%，精煉石油產品亦升 4.6%。
鋁產品出口按月急升逾 50%，總值達 12 億加元，創 2022 年 5 月以來新高。主要出口目的地包括荷蘭 (Netherlands)、意大利 (Italy) 及希臘 (Greece)，反映加拿大在美國 (US) 對鋼鋁徵收高達 50% 的關稅下，積極尋求多元化市場。
對美國出口在 5 月仍升 1.5%，連續第四個月增長；同時自美國入口下跌 1.4%，令加美貿易順差擴大至 116 億加元，是自 2025 年 1 月以來最大。
加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 經濟師 Jasleen Trehan 指出，加拿大出口結構「愈來愈均衡」，但提醒長遠增長必須依靠出口量提升，而非單靠價格上升。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956257/canada-exports-trade-surplus/
加拿大聽眾周二收聽 Sportsnet 650 AM 時，意外聽到美國 (US) 聯播節目，原因是 Rogers Sports and Media 宣布關閉全國六間電台，包括溫哥華的 Sportsnet 650 及 News 1130。
是次決定導致 80 名員工失業，另有 150 人在全國被裁。公司發言人 Zac Carreiro 表示：「媒體業持續面對廣告收入下降及觀眾習慣改變的逆風，我們需要專注於能推動長期增長的投資。」
Rogers 仍擁有 30 個社區共 44 間電台，並承諾繼續投資本地新聞。在溫哥華，公司仍持有 Canucks 球隊的廣播權，並將在其他旗下電台播放比賽。
多名前廣播人員對裁員表示感慨。曾參與 Sportsnet 650 創台的 Scott Rintoul 指出，很多同事為了熱愛廣播而放棄更高薪的工作。前 News 1130 編輯 Bruce Claggett 形容裁員「殘酷」，強調員工及家庭承受沉重打擊。前體育主播 Perry Solkowski 現已轉行金融，他鼓勵被裁員工相信自身技能可轉移至其他行業。
是次關閉發生在 Bell Media 五年前停播 TSN 全體育電台之後，再次凸顯加拿大廣播業在廣告收入下降及觀眾習慣轉變下的挑戰。
瑞士 (Switzerland) 在世界盃 2026™ 16 強賽事中，憑 Ruben Vargas 在互射十二碼的致勝一擊，以 4 比 3 淘汰哥倫比亞，晉級八強。比賽在溫哥華 BC Place 上演，雙方在 120 分鐘內互交白卷。瑞士將於周六在堪薩斯城 (Kansas City) 對陣衛冕冠軍阿根廷 (Argentina)。
比賽過程緊張激烈。哥倫比亞前鋒 Jaminton Campaz 在加時 115 分鐘錯失絕佳機會，射門高出。瑞士門將 Gregor Kobel 與哥倫比亞門將 Camilo Vargas 先後作出精彩撲救，令比賽保持不失。
BC Place 球場幾乎被哥倫比亞球迷的黃衫淹沒，氣氛火熱。中場休息時，加拿大搖滾歌手 Tom Cochrane 演唱名曲《Life is a Highway》，NBA 球星 Jimmy Butler 亦現身 VIP 包廂為哥倫比亞打氣。
瑞士缺少因膝傷缺陣的 20 歲新星 Johan Manzambi，他在早前四場比賽攻入三球並有兩次助攻。不過瑞士仍然頂住壓力，在十二碼大戰中勝出。
另一邊廂，阿根廷在亞特蘭大 (Atlanta) 上演驚險逆轉，從落後兩球追至 3 比 2 擊敗埃及 (Egypt)。Lionel Messi 攻入個人今屆第八球扳平，Enzo Fernandez 在補時階段射入致勝球。阿根廷將在八強迎戰瑞士。
美國國會共和黨議員 Claudia Tenney 周一提出一項新法案，針對加拿大多個省份限制美國酒類入口的措施，形容要「追究加拿大責任」。
這項名為 反制盟國針對我國酒類產品攻擊法案 (Combating Attacks on our National Alcoholic Drinks by Allies, CANADA) Act ，若獲通過，將要求美國貿易代表 Jamieson Greer 在 30 日內調查加拿大各省酒類管理局的限制措施。
Tenney 在聲明中指出：「幾乎所有加拿大省份的酒類管理局都禁止或限制美國酒類產品入口，損害美國生產商，並限制他們進入重要出口市場。」她更批評加拿大省份「不能挾持美國酒廠、啤酒廠和釀酒商做人質」。
去年美國總統 Donald Trump 對加拿大商品徵收關稅後，加拿大八個省份相繼推出限制措施。安省 (Ontario) 更在 2025 年 3 月 4 日正式將美國酒類下架。安省在禁令前每年入口約 96.5 億加元的美國酒類，政府估計約 200 萬加元的美國產品在禁令後過期或即將過期。
受影響的主要是啤酒、即飲飲品及葡萄酒。
新不倫瑞克省 (New Brunswick) 省長 Susan Holt 表示，若美國撤回木材及鋼鐵關稅，才會考慮恢復美國酒類入口。她說：「我們希望與美國建立自由開放的貿易關係。那些關稅正在傷害我們的經濟和企業，所以我們利用消費者的力量作為槓桿。」
美國蒸餾酒協會 (Distilled Spirits Council) 在 2025 年 10 月的報告指出，美國酒類出口加拿大在第二季度按年大跌 85%，跌至不足 1,000 萬美元。
加拿大總理 Mark Carney 在 4 月承認，省級禁令是一個「貿易摩擦」，但強調這些措施屬於省級決定。
「CANADA法案」凸顯美加貿易緊張局勢。美國國會議員要求對加拿大省份採取行動，能否通過仍屬未知，但事件反映關稅與反制措施已經重塑北美其中一個最大消費市場。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11954559/republican-bill-targets-canadian-provincial-alcohol-bans/
加拿大最大航空公司 Air Canada 宣布再度縮減美國航班，原因是燃油成本持續高企，加上跨境旅遊需求減弱。
最新航班安排顯示，今秋起將停飛或延遲八條美加航線。其中三條由多倫多 (Toronto) 及蒙特利爾 (Montreal) 前往美國中西部城市的航線，將連續第二個冬季取消；而由渥太華 (Ottawa)、蒙特利爾 (Montreal) 及魁北克市 (Quebec City) 前往佛羅里達 (Florida) 的三條季節性航線，將由 10 月推遲至 12 月才開航。
此外，兩條早前暫停的紐約 (New York) JFK 機場航線亦不會在今冬恢復。
公司發言人 Angela Mah 表示，航空公司「會定期檢視航班安排，以確保運力符合顧客需求及季節性旅遊模式」。她補充，雖然 JFK 航線未來會回歸，但今冬將加強紐約市場，在多倫多 (Toronto) 的 Billy Bishop 機場與 LaGuardia 機場之間提供每日最多五班航班。
今年夏季，Air Canada、WestJet 及 Air Transat 早已削減美國航班，原因是伊朗戰事推高燃油價格，令部分航線無利可圖。
加拿大統計局 (Statistics Canada) 初步數字顯示，2024 年 5 月至 2025 年 5 月期間，加拿大人由美國乘飛機返國人數按年下跌 28%，跌至不足 46.2 萬人次。
最新削減反映加拿大航空公司在高昂營運成本與需求波動之間的挑戰。雖然 Air Canada 停飛部分美國航線，但同時加強紐約 (New York) LaGuardia 航線，顯示公司策略正由季節性休閒航點轉向高需求航線。
加拿大消費者要留意，近期在加拿大及美國同步發出緊急召回通知，一款高端洗髮水被檢出細菌。
美國食品及藥物管理局 (U.S. FDA) 在 2026 年 7 月 1 日宣布，Kao USA 生產的 Oribe Serene Scalp Densifying Shampoo 部分批次檢出 Pluralibacter gergoviae 細菌。
FDA 指出，該細菌對健康人士風險不大，但免疫力較弱人士可能更易受感染。Kao USA 已呼籲消費者立即停止使用受影響產品，並要求零售商及髮廊下架並退回以便安全銷毀。
召回涉及 8.5 oz (UPC 840035231242) 及 33.8 oz (UPC 840035231273) 兩種容量，生產日期介乎 2026 年 2 月 21 日至 2 月 26 日。受影響批次編號印於瓶底黑色字樣，前綴為「YR」：
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8.5 oz：YR010566、YR010576
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33.8 oz：YR010566、YR01057
該洗髮水在加拿大的銷售點包括 Sephora、Walmart 及 Amazon。Kao USA 表示正與 FDA 合作自願召回，並要求合作零售商及髮廊退回產品。
截至 7 月 6 日，加拿大衛生部 (Health Canada) 尚未發出召回通知。
如消費者使用後有不良反應，或希望更換產品，可致電 800‑333‑2442 或電郵 [email protected] 查詢。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/shampoo-recall-canada
加拿大足總行政總裁 Kevin Blue 周一表示，今屆世界盃令全國投入足球的場面「令人屏息」，但他強調這股激情必須轉化為持續支持，才能推動足球在加拿大長遠發展。
Blue 回憶在溫哥華 (Vancouver) 的場景：「球隊車隊途經街道時，市民排隊揮手歡呼，甚至在紅燈等候的司機也按響喇叭支持。城市的轉變令球員和我們都非常感動。」
加拿大在 16 強以 0 比 3 不敵摩洛哥 (Morocco)，結束征途，但球隊已創下多項歷史：首次在男子世界盃取得分數和勝仗、首次晉級淘汰賽、並在 32 強擊敗南非 (South Africa)。
Blue 指出，世界盃「一直被定位為催化劑，而非終點」。足總正計劃建立全國訓練中心、加強青訓及人才培養，並希望吸引新球迷持續支持本地職業球會及觀看男女國家隊的友誼賽。
球隊征途中亦面對逆境。中場 Ismaël Koné 在對卡塔爾 (Qatar) 的 6 比 0 勝仗中因後方鏟球導致腿部骨折；隊長 Alphonso Davies 則因腿筋受傷缺席分組賽，只在對南非的比賽中後備登場，並缺席對摩洛哥的淘汰賽。Blue 為選入 Davies 辯護，指其場外領導作用同樣重要。
財政方面，加拿大因世界盃表現獲得 1,850 萬美元獎金。當中包括國際足協 (FIFA) 提供的 250 萬美元準備金及 1,000 萬美元分組賽參賽金，並因晉級獲額外獎金。根據早前簽訂的集體協議，一半獎金將與女子國家隊分享，若她們未能晉級 2027 世界盃，則會回流至足總投資基層足球。Blue 強調這筆資金並非「大豐收」，長遠發展仍需依靠基建及球迷投入。
「世界盃的遺產將以多種形式呈現，」他說，「我們希望今夏的熱情能激勵加拿大人，在世界盃之外繼續支持足球。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/canada-world-cup-folo-july-5-9.7259272 ; https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/canada-morocco-match-report-highlights;https://www.ctvnews.ca/sports/article/canada-soccer-ceo-blue-says-world-cup-enthusiasm-must-translate-into-lasting-support/
