最新消息
近期網路上流傳著大量關於"逃離多倫多"和"拋棄加拿大"的話題,反映出多倫多以及整個加拿大面臨的一些社會經濟問題。物價高漲、房租昂貴、治安惡化等種種負面因素,使得不少多倫多乃至加拿大其他地區的居民不滿現狀,迫切望能離開。
 
然而,一項Kijiji最新調查卻顯示,加拿大人和美國人最嚮往的居住城市竟然是多倫多,遠超其他城市。不僅如此,來自多倫多周邊城市的居民,也紛紛表示有意搬到市區尋找更多機會。
 
這無疑形成了一個矛盾局面。一方面,當前多倫多的生活環境確實讓不少人深感壓力,願意"逃離"而去;但另一方面,卻有越來越多的人對多倫多趨之若鶩,認為這裡蘊藏著更多發展機會。
 
這或許反映出,多倫多作為加拿大經濟重鎮,仍擁有獨特的優勢。雖然面臨一些棘手的社會問題,但對於尋求更好發展的人們而言,它依然是最理想的選擇之一。
 
未來,如何破解多倫多的種種困境,平衡好城市發展與居民生活的關係,無疑將成為各界關注的焦點。一味"逃離"固然可以暫時緩解壓力,但"留下拼搏"或許才是更長遠的出路。一座城市的前景,需要所有居民的共同努力。
最新消息 2024-07-30

多倫多垃圾量驟增,現有垃圾處理系統接近極限。市政府警告,位於多倫多以北約 200 公里的綠巷(Green Lane)垃圾填埋場,將在 10 年內達到最大容量,迫使市府尋求新的垃圾處理策略。

👉🏻垃圾堆積如山,填埋場容量告急

市府報告顯示,僅在去年,多倫多市就收集了超過 83 萬噸垃圾,遠遠超出處理能力。而隨著城市人口不斷增長,垃圾量也在逐年攀升。安大略省內的垃圾填埋場容量預計將在 未來十年內耗盡。

報告指出,綠巷垃圾填埋場的壽命僅剩約 10 至 11 年,市府強調:「現在開始規劃至關重要,因為新垃圾處理基礎設施的規劃、審批與建設可能需要十年以上的時間。」

👉🏻新的垃圾管理策略正在制定中

多倫多市目前正在起草一份新的垃圾管理計劃,以應對日益嚴峻的垃圾危機。這份計劃的核心包括:

  1. 評估現有藍圖的不足: 多倫多市自 2016 年通過了垃圾長期管理藍圖,但未能完全應對當前挑戰,尤其是在垃圾量預測與目標執行方面。

  2. 探索解決方案: 當前考慮的選項包括:

    • 將垃圾送往其他有意願接收垃圾的市政區域。

    • 研究私人垃圾填埋場的合作方案。

    • 計劃擴建綠巷垃圾填埋場(雖然該填埋場早在 2016 年就被認為接近壽命終點)。

  3. 提高居民參與度: 市府已開放 在線調查,邀請居民就目前垃圾管理策略的效果提供意見,並探討未來應該優先考慮的措施。調查截止日期為 12 月 20 日。

 


 

👉🏻垃圾減量與循環經濟目標進展緩慢

雖然多倫多市過去實施了一系列減少垃圾與推進循環經濟的計劃,但效果有限。去年一份報告指出:「即便市府已在垃圾減量方面取得一定成功,但針對綠巷填埋場壽命結束後的垃圾處理問題,仍需制定可持續的長期解決方案。」

隨著多倫多成為北美增長最快的城市之一,垃圾危機的緊迫性將繼續加劇。

 


 

👉🏻居民反應與未來展望

垃圾問題直接影響市民的日常生活。不少居民反映,垃圾桶經常爆滿,垃圾回收效率低下。一名居民表示:「每周倒垃圾時都會遇到根本放不下的情況,這已經嚴重影響生活品質。」

多倫多市府呼籲每位市民積極參與公共討論,共同為未來的垃圾處理提出建設性意見。未來幾年,垃圾管理的成功與否,將成為城市可持續發展的重要指標之一。

 

最新消息 2024-12-12
 
多倫多病童醫院 (SickKids) 目前進行大規模改造,繼去年「病童支援中心」 第一階段完成後,今年將再建一座32層醫護大樓。
 
根據blogto的報道,多倫多病童醫院(SickKids) 進行一項叫地平線計劃(Project Horizo​​n)的大規模改造,下一步將新建一棟名字叫「彼得·吉爾根家庭病人護理大樓」(Peter Gilgan Family Patient Care Tower)。
 
擬建的地址位於555 University Avenue,該項目旨在改造醫院幾乎每一平方英尺的臨床護理和支援區域。
 
病童醫院2023 年建成「病童支援中心」 (SickKids Patient Support Centre)第一階段後,即將建早這棟病患照護大樓計畫以約 241,500 平方公尺的新機構醫療空間取代老化的醫院空間。
 
該醫院目前位於University Avenue 和 Gerrard Street街的Black 和 Hill 翼樓是上世中葉建造,目前將被拆除,以便為新大樓讓路。
 
該大樓由 Stantec 和 KPMB Architects 設計,擬建 32 層,高度為 171 米,明顯高於 SickKids 院區內的任何建築,但將會與現有、正在規劃和未來類似建築的高度一致。
 
雖然詳細的外部效果圖並未在申請中,不過土積圖(massing diagrams )可以讓我們一睹該提案對社區的影響。
 
雖然缺乏外部細節,但實提供了未來的想法,展示了明亮、自然採光的空間、色彩繽紛的飾面和周圍城市景觀。
 
新建築將透過直接連接到病童醫院的中庭和伯頓(Burton)大樓,與現有的 SickKids 園區融為一體。
 
多倫多病童醫護是世界知名的兒科醫院,2021年美國《新聞週刊》將病童醫院列為全球第一名。
 
排在第二是波士頓病童醫院,費城兒童醫院排名第三。
 
所以,在多倫多病童醫院申建文件指出,新大樓將有助於「擴大醫院容量並創建新的最先進的設施,以確保病童醫院繼續成為兒科醫療、教學和研究領域的國際領導者。 」
 
 
最新消息 2023-12-14

位於溫哥華基斯蘭奴(Kitsilano)的一位房主,因車庫年久失修倒塌而遭批評,但業主表示,原本打算對房屋進行大規模翻新,卻因溫哥華市府審批進度緩慢而陷入困境。

這棟位於阿布圖斯街(Arbutus St.)、距基斯蘭奴海灘不遠的房屋,價值接近400萬加元。現居台灣的陳先生(Aaron Chan)在溫哥華長大,畢業於紐約MBA課程,曾在香港與印度工作,最終定居台北。

👉🏻購入百年老宅,翻修計劃被拖延

陳先生向《環球新聞》表示,溫哥華一直是他的家,“我們家族在溫哥華仍有許多親友,每年夏天我們都會帶孩子回去,除了疫情期間。”2021年,他和妻子購入這棟已有百年歷史的老宅,並計劃翻新。

2022年初,陳先生開始與市府溝通,並聘請了一名建築師。然而,即便多次提交所需文件,進度仍然遲緩。他表示:“我們一直耐心配合,按照市府的要求一步步提交材料,但每次完成後,又會收到更多要求,這讓人非常沮喪。”

即便按照要求調整申請,審批過程依然曠日持久。直到本週,陳先生才獲得車庫拆除許可,但房屋翻修許可仍未下發。

陳先生坦言,他曾在其他發達國家參與重大建築項目,也熟悉嚴格的法規流程,但溫哥華的情況讓他措手不及:“這只是一棟木結構的小房子,應該很容易處理,但事實證明完全不是這樣。”

👉🏻市府回應:延誤與申請不完整有關

對此,溫哥華市府表示,業主於2022年提交了翻修預申請,2023年12月7日正式提交開發許可申請,並於12月19日繳納費用。審批程序隨即展開。

市府指出,2024年4月16日,已向業主提供一份缺陷清單,列明需修改的部分及建築審查部門的意見。但截至目前,業主仍未提交修改後的方案。

此外,市府強調,自2023年採用「3-3-3-1」框架後,審批速度已有所提升。該框架旨在實現小型住宅翻修許可三日內批准,單戶住宅及聯排別墅翻修三週內批准等目標。市長沈觀健則表示,市府正在努力提升效率,但作為大型機構,需要時間改進。

👉🏻房主盼改進流程 不影響移居計劃

陳先生表示,他理解房屋的歷史價值,只希望能一次性獲得清晰的需求清單,而非斷斷續續地接收資訊。他強調,此事無法動搖全家搬回溫哥華的決心,但計劃已被迫推遲。

“我們原定2023年搬家,讓孩子順利入學,但現在已是2024年,翻修甚至還未開始。孩子2025年入學的計劃恐怕也無法實現。”

陳先生透露,他公開此事並非為批評,而是希望政府能認真審視現有流程,進一步簡化與改進,幫助更多居民順利完成項目。

 

最新消息 2024-11-25

過去一年,卑詩省不少市民購物時特意查看標籤,確保產品來自加拿大,甚至避免購買美國貨,以示抵制。

據 加拿大獨立企業聯盟 (Canadian Federation of Independent Business, CFIB) 數據,美國商品需求已下跌 40%,九成加拿大人表示希望支持本地,但真正把錢花在小型企業的僅 15%CFIB 分析師 Kalith Nanayakkara 指出,每花一加元在本地小企,約 0.66 加元留在社區;若在大型零售商消費,僅 0.11 加元留在本地。他呼籲政府減稅及削減繁文縟節,並指出華盛頓州的小企稅負比卑詩省低 19%

食品政策專家 Dr. Sylvain Charlebois 認為,加人對本地貨的熱情仍在,但「Trump 效應」已逐漸消退。他指,加人已習慣來自美國的貿易威脅,並調整消費習慣以避開部分產品。

此時,加拿大、墨西哥及美國正接近美加墨協議 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 的正式檢討。美國財長 Scott Bessent 周三警告加拿大總理 Mark Carney,若公開批評美國貿易政策,可能在談判中適得其反。

Charlebois 表示,若 CUSMA 崩潰或有成員退出,將對加拿大出口商造成嚴重打擊。加拿大每年向美國出口約 750 億加元農產品,若競爭力下降,企業及消費者都會受影響,食品價格或將上升。



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/british-columbians-continue-to-buy-canadian-but-for-how-long/ 


最新消息 2026-01-30

經歷年初的低迷後,大溫哥華地區(Metro Vancouver)與菲沙河谷(Fraser Valley)在2025年8月的樓市動態出現分化。隨著住宅價格回落,部分地區的買家興趣明顯回升。

根據前身為大溫地產局(Real Estate Board of Greater Vancouver)的 Greater Vancouver Realtors(GVR)最新數據,8月住宅成交量按年上升2.9%,達到1,959宗。儘管仍較過去十年同期平均水平低19.2%,獨立屋及聯排別墅交易量均錄得雙位數增長,顯示市場活躍度回升。


GVR轄區內所有住宅物業的基準價格降至115萬加元,按年下跌3.8%,較7月回落1.3%。其中,獨立屋平均價格為195萬加元,按年跌幅達4.8%;城市屋及公寓(condominium)分別報108萬加元73.4萬加元,年跌幅均超過3%

GVR經濟及數據分析總監 Andrew Lis 表示:「自年初以來,價格已回落約2%8月按月亦下跌約1%。隨著買賣雙方的期望逐漸趨同,成交量亦有所回升。」

市場供應亦見增加,8月活躍放盤達16,242個,按年升幅達17.6%,較十年平均高出近37%。供應增加有助減低競爭壓力,但分析師警告,若現時趨勢持續,買家可享的機會窗口或將收窄。

相對而言,菲沙河谷(Fraser Valley)地產局(Fraser Valley Real Estate Board,FVREB)則錄得市場放緩。8月住宅成交量為931宗,按月下跌22%,按年跌幅達13%,較十年平均低36%,進一步鞏固該區為買家市場的地位。

該區所有住宅物業的基準價格降至93.6萬加元,較7月下跌近1%。獨立屋平均報117.2萬加元,城市屋為80.8萬加元,公寓則為51.4萬加元,年跌幅介乎4%至6%。

FVREB主席 Tore Jacobsen 表示:「目前的市場環境讓買家有空間提出更進取的出價。我們預期踏入秋季後,將有更多買家入市,把握價格低位的機會。」

FVREB行政總裁 Baldev Gill 補充,經濟不確定性已大致反映於市場之中,令觀望中的買家開始重返市場。「若繼續等待更明朗的前景,反而可能錯失目前明顯偏向買家的市場機遇。」

隨著秋季臨近,兩個地區的樓市走勢將繼續受供應量、價格變化及買家信心所影響。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-august-2025v 

 

最新消息 2025-07-14

被譽為加拿大最具聲望的高中夏令營之一,Shad Canada 將於 2025年9月15日 開放 2026 年度申請。該計劃專為 中四至中五(Grade 10–11) 的學生而設,聚焦 STEAM(科學、科技、工程、藝術與數學) 教育,並強調創新思維、領導力與社會責任。

 

合作院校遍佈全國 包括 UBC、Waterloo、McGill

Shad Canada 每年與 30 所加拿大頂尖大學合作,當中包括:

  • University of British Columbia(UBC)卑詩大學

  • University of Waterloo 滑鐵盧大學

  • McGill University 麥基爾大學

  • University of Toronto 多倫多大學

  • Queen’s University 皇后大學

(https://www.shad.ca/participate/ )

學生將於 2026 年 7 月 在其中一所大學校園參與為期 27 天 的住宿式課程,內容包括大學級別的講座、實驗、創新挑戰與社會項目設計。

 

成為 Shad 學員有咩好處?

參加 Shad 不單止係一個學術體驗,更係一次全人發展嘅機會。以下係 Shad 學員最常提到嘅收穫:

  • 建立全國人脈:與來自全加拿大(甚至海外)嘅優秀學生一齊生活、學習,建立終身友誼與專業網絡

  • 提升解難與創新能力:透過團隊項目、創業挑戰與設計思維訓練,培養實戰能力

  • 獲得大學教授與業界導師指導:參與由教授、研究人員及企業領袖主持嘅講座與工作坊

  • 為升學與獎學金加分:Shad 學歷備受加拿大大學與獎學金評審認可,對申請大學極具競爭力

  • 探索未來方向:透過實地考察、實驗室體驗與跨學科學習,幫助學生發掘興趣與職涯方向

 

學費與資助選項

2025 年的學費為 加幣 $8,900,涵蓋住宿、膳食、活動與材料費用。Shad 提供多種形式的 財務資助與全額獎學金,包括:

  • 全額獎學金(Full Scholarships):包括由 McCall MacBain Foundation 支持的 10 個全額名額,專為有財務需要的學生而設

  • 黑人學生獎學金(Black Community Scholarships):10 個全額名額,鼓勵黑人學生參與 STEAM 領域

  • 原住民學生獎學金(Indigenous Community Scholarships):10 個全額名額,支持原住民學生發展

  • 社區領袖獎學金(Community Changemaker Scholarships):表揚在社區中展現領導力與正面影響力的學生

  • 合作機構獎學金:包括與 FIRST Robotics、BBPA、BrainSTEM Alliance 等組織合作的專屬名額

(https://www.shad.ca/scholarships/ & https://www.shad.ca/fees-and-financial-support/bursaries/

 

申請條件與流程

申請對象為就讀 Grade 10 或 Grade 11 的學生,申請人需展示:

  • 優異的學術能力

  • 領導潛質與創新精神

  • 對社會議題的關注與參與

申請將於 2025年9月15日開放,並於 11月初截止。申請需提交個人陳述、推薦信及學業成績。

 

📌 想了解更多詳情或開始準備申請? 請瀏覽 Shad 官方網站:www.shad.ca

 

🔗資料來源: https://www.shad.ca/ 

 

最新消息 2025-07-02

加拿大最大航空公司 Air Canada 宣布再度縮減美國航班,原因是燃油成本持續高企,加上跨境旅遊需求減弱。

最新航班安排顯示,今秋起將停飛或延遲八條美加航線。其中三條由多倫多 (Toronto) 及蒙特利爾 (Montreal) 前往美國中西部城市的航線,將連續第二個冬季取消;而由渥太華 (Ottawa)、蒙特利爾 (Montreal) 及魁北克市 (Quebec City) 前往佛羅里達 (Florida) 的三條季節性航線,將由 10 月推遲至 12 月才開航。

此外,兩條早前暫停的紐約 (New York) JFK 機場航線亦不會在今冬恢復。

公司發言人 Angela Mah 表示,航空公司「會定期檢視航班安排,以確保運力符合顧客需求及季節性旅遊模式」。她補充,雖然 JFK 航線未來會回歸,但今冬將加強紐約市場,在多倫多 (Toronto) 的 Billy Bishop 機場與 LaGuardia 機場之間提供每日最多五班航班。

今年夏季,Air Canada、WestJet 及 Air Transat 早已削減美國航班,原因是伊朗戰事推高燃油價格,令部分航線無利可圖。

加拿大統計局 (Statistics Canada) 初步數字顯示,2024 年 5 月至 2025 年 5 月期間,加拿大人由美國乘飛機返國人數按年下跌 28%,跌至不足 46.2 萬人次。

最新削減反映加拿大航空公司在高昂營運成本與需求波動之間的挑戰。雖然 Air Canada 停飛部分美國航線,但同時加強紐約 (New York) LaGuardia 航線,顯示公司策略正由季節性休閒航點轉向高需求航線。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/air-canada-scales-back-us-flights-again-these-routes-are-affected/

 

最新消息 2026-07-07

加拿大政府近日對電動車巨頭特斯拉(Tesla)祭出重手,宣布凍結總額達4,300萬加元的補貼款項,並明言未來將全面禁止該公司參與聯邦電動車退稅計劃,消息一出震驚業界。

加拿大交通部長**方慧蘭(Chrystia Freeland)於聲明中指出,只要美國對加拿大維持不公平關稅,作為美國總統顧問馬斯克(Elon Musk)**旗下的特斯拉,將不再獲得任何聯邦級電動車補助。

方慧蘭透過《星報》發出書面聲明強調:「我就任交通部長後,第一時間下令暫停所有特斯拉車輛的補貼撥款,並逐項審查是否合資格。在所有申請被確認有效之前,政府不會撥出任何資金。」

她進一步指出,已指示部門修訂未來「iZEV」計劃的資格準則,確保在美方對加方持續徵收不合法關稅期間,特斯拉將不符合任何激勵條件。

📍爆量申請惹議 資金72小時內耗盡

本月初,《星報》披露,在聯邦補貼計劃的最後階段,特斯拉突然提交大批退稅申請,換算下來平均每分鐘賣出兩輛車。由於政府當時表示仍有「數週」申請期,許多經銷商照常先行替顧客墊付補貼款,結果僅72小時內資金全數耗盡。

據報,超過200間本地汽車經銷商因此未能報銷預墊款項,損失總計逾1,000萬加元,其中有四位經銷商單一損失便超過10萬加元,現正考慮裁員應對。

📍政府承諾經銷商將獲賠償

方慧蘭辦公室已確認,這些受影響的經銷商將獲得賠償。加拿大汽車經銷商協會(CADA)發言人Huw Williams對此表示欣慰,並批評聯邦政府行動過慢:「CADA對特斯拉能成功拿走4,300萬加元補貼感到震驚,本地經銷商卻因此血本無歸,這實在難以接受。」

他強調:「特斯拉補貼遭凍結固然是好消息,但這應該早在數週前就發生。政府如今承諾本地業者可獲補償,才是最低限度的公平。」

📍特斯拉為補貼最大受益者 首度面臨集體反彈

自2019年以來,特斯拉一直是加拿大iZEV電動車補助的最大受惠者,累計申請金額高達7.13億加元。然而,馬斯克近月在美國大幅裁員並削減政府合作項目,引起社會廣泛不滿,加拿大與美國多地特斯拉門店更爆發抗議潮,甚至傳出有車輛遭惡意破壞。

加拿大汽車零部件製造商協會(APMA)主席Flavio Volpe也對調查表示歡迎:「特斯拉來加拿大搶走政府資源,馬斯克卻公然在X平台上說『加拿大不是一個真正的國家』,這是自食其果。」

📍多省同步「封殺」特斯拉 補貼資格全面剔除

聯邦政府封殺特斯拉之舉,正好與多個省份的動作一致。愛德華王子島本週加入新斯科舍省、曼尼托巴省與卑詩省,宣布全面停止對特斯拉產品的公共補貼。

根據現行iZEV計劃,加拿大政府對購買電池電動車或插電式混合動力車的消費者提供2,500至5,000加元不等的購車補貼。經銷商會先行墊付金額,再向政府申請報銷。

今年1月,當政府宣布補貼資金即將用盡時,特斯拉突擊式申請激增,單日申請數從平時的300宗暴增至5,800宗,集中於多倫多、魁北克市及溫哥華等地。據悉,該計劃六年來申請量最高的兩日,正是那個週末。

📍補申報成疑點 部門內部操作遭質疑

關於特斯拉補貼申請是否合法,外界質疑其是否為已完成交易的電動車進行補申報。《星報》日前報導指,iZEV計劃的申請規則曾在未有公告的情況下被修改,使得這類操作變得可能。報導出街後,網站規則已恢復至原先版本,即要求經銷商「必須於交車前提交申請」。

交通部發言人Vasken Vosguian回應稱,規則更改源於部門內一名員工私自修改網站內容,部長得知後已立即下令恢復原文以免混淆。

📍經銷商受創 誠信操作反遭懲罰

經營大多倫多地區兩間福特經銷商的Vickers家族透露,他們為顧客預先墊付補貼款項卻因系統關閉無法申請報銷,損失高達8萬加元。

Curtis Vickers表示:「我們基於對政府的信任,已合法提供補貼,如今卻遭到拒報。現在,我不能回頭向顧客說『你欠我5,000加元』——他們沒做錯,我們也沒錯。」

他感謝媒體關注事件:「《星報》的報導確實發揮了作用。我們會繼續密切關注政府網站,待系統重開時立即遞交申請。」

 

最新消息 2025-04-06

德國 (Germany) 總理 Friedrich Merz 與財政部長 Lars Klingbeil 周二表示,加拿大決定委託德國 TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) 建造最多 12 艘潛艇,是德國經濟及北約 (NATO) 集體安全的重大利好。

Merz 在柏林指出,這項消息正值北約峰會於安卡拉 (Ankara) 開幕之際,將成為跨大西洋及歐洲合作的重要信號。他強調,這是一項「戰略性倡議」,將在未來數十年把加拿大、德國及挪威 (Norway) 緊密連結為北大西洋地區的合作夥伴。

TKMS 由德國工業巨頭 ThyssenKrupp 控股,在激烈的國際競爭中擊敗韓國 Hanwha Ocean。Klingbeil 表示,這次勝出凸顯「德國製造」的工程與製造實力:「能在如此規模的國際競爭中勝出,證明我們的技術與專業能力。」

他同時指出,協議不僅是經濟層面的合作,更具地緣政治意義:「在全球格局重組之際,能與加拿大及挪威並肩,並進一步加強這些聯盟,至為重要。」

 

這宗潛艇合約預料將深化北約盟友之間的防務合作,並為德國造船業帶來長期的產業效益。



🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956288/submarine-deal-canada-german-economy/ 

 

最新消息 2026-07-08

加拿大出口在 5 月再度上升,連續第四個月錄得增長,令經濟連續第三個月出現貿易順差。加拿大統計局 (Statistics Canada) 周二公布,出口總值按月升 0.9%,達到破紀錄的 771 億加元。

伊朗 (Iran) 戰爭令全球供應鏈受阻,推高石油等資源價格,間接利好加拿大出口。雖然原油出口在 5 月下跌 5.4%,但硫磺、鑽石及其他非金屬礦產品出口大增 37%。核燃料需求暴升 55%,天然氣出口升 7.4%,精煉石油產品亦升 4.6%。

鋁產品出口按月急升逾 50%,總值達 12 億加元,創 2022 年 5 月以來新高。主要出口目的地包括荷蘭 (Netherlands)、意大利 (Italy) 及希臘 (Greece),反映加拿大在美國 (US) 對鋼鋁徵收高達 50% 的關稅下,積極尋求多元化市場。

對美國出口在 5 月仍升 1.5%,連續第四個月增長;同時自美國入口下跌 1.4%,令加美貿易順差擴大至 116 億加元,是自 2025 年 1 月以來最大。

 

加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 經濟師 Jasleen Trehan 指出,加拿大出口結構「愈來愈均衡」,但提醒長遠增長必須依靠出口量提升,而非單靠價格上升。



🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956257/canada-exports-trade-surplus/ 

 

最新消息 2026-07-08

加拿大聽眾周二收聽 Sportsnet 650 AM 時,意外聽到美國 (US) 聯播節目,原因是 Rogers Sports and Media 宣布關閉全國六間電台,包括溫哥華的 Sportsnet 650 及 News 1130。

是次決定導致 80 名員工失業,另有 150 人在全國被裁。公司發言人 Zac Carreiro 表示:「媒體業持續面對廣告收入下降及觀眾習慣改變的逆風,我們需要專注於能推動長期增長的投資。」

Rogers 仍擁有 30 個社區共 44 間電台,並承諾繼續投資本地新聞。在溫哥華,公司仍持有 Canucks 球隊的廣播權,並將在其他旗下電台播放比賽。

多名前廣播人員對裁員表示感慨。曾參與 Sportsnet 650 創台的 Scott Rintoul 指出,很多同事為了熱愛廣播而放棄更高薪的工作。前 News 1130 編輯 Bruce Claggett 形容裁員「殘酷」,強調員工及家庭承受沉重打擊。前體育主播 Perry Solkowski 現已轉行金融,他鼓勵被裁員工相信自身技能可轉移至其他行業。


是次關閉發生在 Bell Media 五年前停播 TSN 全體育電台之後,再次凸顯加拿大廣播業在廣告收入下降及觀眾習慣轉變下的挑戰。



🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/rogers-shuts-down-2-vancouver-radio-stations-lays-off-hundreds-across-the-country/ 

 

最新消息 2026-07-08

瑞士 (Switzerland) 在世界盃 2026™ 16 強賽事中,憑 Ruben Vargas 在互射十二碼的致勝一擊,以 4 比 3 淘汰哥倫比亞,晉級八強。比賽在溫哥華 BC Place 上演,雙方在 120 分鐘內互交白卷。瑞士將於周六在堪薩斯城 (Kansas City) 對陣衛冕冠軍阿根廷 (Argentina)。


比賽過程緊張激烈。哥倫比亞前鋒 Jaminton Campaz 在加時 115 分鐘錯失絕佳機會,射門高出。瑞士門將 Gregor Kobel 與哥倫比亞門將 Camilo Vargas 先後作出精彩撲救,令比賽保持不失。

BC Place 球場幾乎被哥倫比亞球迷的黃衫淹沒,氣氛火熱。中場休息時,加拿大搖滾歌手 Tom Cochrane 演唱名曲《Life is a Highway》,NBA 球星 Jimmy Butler 亦現身 VIP 包廂為哥倫比亞打氣。

瑞士缺少因膝傷缺陣的 20 歲新星 Johan Manzambi,他在早前四場比賽攻入三球並有兩次助攻。不過瑞士仍然頂住壓力,在十二碼大戰中勝出。

另一邊廂,阿根廷在亞特蘭大 (Atlanta) 上演驚險逆轉,從落後兩球追至 3 比 2 擊敗埃及 (Egypt)。Lionel Messi 攻入個人今屆第八球扳平,Enzo Fernandez 在補時階段射入致勝球。阿根廷將在八強迎戰瑞士。



🔗資料來源: https://infonews.ca/news/7730637/the-latest-from-the-2026-fifa-world-cup-in-canada-25/?region_refresh=1783476612576

 

最新消息 2026-07-08

美國國會共和黨議員 Claudia Tenney 周一提出一項新法案,針對加拿大多個省份限制美國酒類入口的措施,形容要「追究加拿大責任」。

這項名為 反制盟國針對我國酒類產品攻擊法案 (Combating Attacks on our National Alcoholic Drinks by Allies, CANADA) Act ,若獲通過,將要求美國貿易代表 Jamieson Greer 在 30 日內調查加拿大各省酒類管理局的限制措施。

Tenney 在聲明中指出:「幾乎所有加拿大省份的酒類管理局都禁止或限制美國酒類產品入口,損害美國生產商,並限制他們進入重要出口市場。」她更批評加拿大省份「不能挾持美國酒廠、啤酒廠和釀酒商做人質」。

去年美國總統 Donald Trump 對加拿大商品徵收關稅後,加拿大八個省份相繼推出限制措施。安省 (Ontario) 更在 2025 年 3 月 4 日正式將美國酒類下架。安省在禁令前每年入口約 96.5 億加元的美國酒類,政府估計約 200 萬加元的美國產品在禁令後過期或即將過期。

受影響的主要是啤酒、即飲飲品及葡萄酒。

新不倫瑞克省 (New Brunswick) 省長 Susan Holt 表示,若美國撤回木材及鋼鐵關稅,才會考慮恢復美國酒類入口。她說:「我們希望與美國建立自由開放的貿易關係。那些關稅正在傷害我們的經濟和企業,所以我們利用消費者的力量作為槓桿。」

美國蒸餾酒協會 (Distilled Spirits Council) 在 2025 年 10 月的報告指出,美國酒類出口加拿大在第二季度按年大跌 85%,跌至不足 1,000 萬美元。

加拿大總理 Mark Carney 在 4 月承認,省級禁令是一個「貿易摩擦」,但強調這些措施屬於省級決定。

「CANADA法案」凸顯美加貿易緊張局勢。美國國會議員要求對加拿大省份採取行動,能否通過仍屬未知,但事件反映關稅與反制措施已經重塑北美其中一個最大消費市場。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11954559/republican-bill-targets-canadian-provincial-alcohol-bans/

 

最新消息 2026-07-07

加拿大最大航空公司 Air Canada 宣布再度縮減美國航班,原因是燃油成本持續高企,加上跨境旅遊需求減弱。

最新航班安排顯示,今秋起將停飛或延遲八條美加航線。其中三條由多倫多 (Toronto) 及蒙特利爾 (Montreal) 前往美國中西部城市的航線,將連續第二個冬季取消;而由渥太華 (Ottawa)、蒙特利爾 (Montreal) 及魁北克市 (Quebec City) 前往佛羅里達 (Florida) 的三條季節性航線,將由 10 月推遲至 12 月才開航。

此外,兩條早前暫停的紐約 (New York) JFK 機場航線亦不會在今冬恢復。

公司發言人 Angela Mah 表示,航空公司「會定期檢視航班安排,以確保運力符合顧客需求及季節性旅遊模式」。她補充,雖然 JFK 航線未來會回歸,但今冬將加強紐約市場,在多倫多 (Toronto) 的 Billy Bishop 機場與 LaGuardia 機場之間提供每日最多五班航班。

今年夏季,Air Canada、WestJet 及 Air Transat 早已削減美國航班,原因是伊朗戰事推高燃油價格,令部分航線無利可圖。

加拿大統計局 (Statistics Canada) 初步數字顯示,2024 年 5 月至 2025 年 5 月期間,加拿大人由美國乘飛機返國人數按年下跌 28%,跌至不足 46.2 萬人次。

最新削減反映加拿大航空公司在高昂營運成本與需求波動之間的挑戰。雖然 Air Canada 停飛部分美國航線,但同時加強紐約 (New York) LaGuardia 航線,顯示公司策略正由季節性休閒航點轉向高需求航線。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/air-canada-scales-back-us-flights-again-these-routes-are-affected/

 

最新消息 2026-07-07

加拿大消費者要留意,近期在加拿大及美國同步發出緊急召回通知,一款高端洗髮水被檢出細菌。


美國食品及藥物管理局 (U.S. FDA) 在 2026 年 7 月 1 日宣布,Kao USA 生產的 Oribe Serene Scalp Densifying Shampoo 部分批次檢出 Pluralibacter gergoviae 細菌。

FDA 指出,該細菌對健康人士風險不大,但免疫力較弱人士可能更易受感染。Kao USA 已呼籲消費者立即停止使用受影響產品,並要求零售商及髮廊下架並退回以便安全銷毀。

召回涉及 8.5 oz (UPC 840035231242) 及 33.8 oz (UPC 840035231273) 兩種容量,生產日期介乎 2026 年 2 月 21 日至 2 月 26 日。受影響批次編號印於瓶底黑色字樣,前綴為「YR」:

  • 8.5 oz:YR010566、YR010576

  • 33.8 oz:YR010566、YR01057


該洗髮水在加拿大的銷售點包括 Sephora、Walmart 及 Amazon。Kao USA 表示正與 FDA 合作自願召回,並要求合作零售商及髮廊退回產品。

截至 7 月 6 日,加拿大衛生部 (Health Canada) 尚未發出召回通知。

如消費者使用後有不良反應,或希望更換產品,可致電 800‑333‑2442 或電郵 [email protected] 查詢。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/shampoo-recall-canada 

 

最新消息 2026-07-07

加拿大足總行政總裁 Kevin Blue 周一表示,今屆世界盃令全國投入足球的場面「令人屏息」,但他強調這股激情必須轉化為持續支持,才能推動足球在加拿大長遠發展。

Blue 回憶在溫哥華 (Vancouver) 的場景:「球隊車隊途經街道時,市民排隊揮手歡呼,甚至在紅燈等候的司機也按響喇叭支持。城市的轉變令球員和我們都非常感動。」

加拿大在 16 強以 0 比 3 不敵摩洛哥 (Morocco),結束征途,但球隊已創下多項歷史:首次在男子世界盃取得分數和勝仗、首次晉級淘汰賽、並在 32 強擊敗南非 (South Africa)。

Blue 指出,世界盃「一直被定位為催化劑,而非終點」。足總正計劃建立全國訓練中心、加強青訓及人才培養,並希望吸引新球迷持續支持本地職業球會及觀看男女國家隊的友誼賽。

球隊征途中亦面對逆境。中場 Ismaël Koné 在對卡塔爾 (Qatar) 的 6 比 0 勝仗中因後方鏟球導致腿部骨折;隊長 Alphonso Davies 則因腿筋受傷缺席分組賽,只在對南非的比賽中後備登場,並缺席對摩洛哥的淘汰賽。Blue 為選入 Davies 辯護,指其場外領導作用同樣重要。

財政方面,加拿大因世界盃表現獲得 1,850 萬美元獎金。當中包括國際足協 (FIFA) 提供的 250 萬美元準備金及 1,000 萬美元分組賽參賽金,並因晉級獲額外獎金。根據早前簽訂的集體協議,一半獎金將與女子國家隊分享,若她們未能晉級 2027 世界盃,則會回流至足總投資基層足球。Blue 強調這筆資金並非「大豐收」,長遠發展仍需依靠基建及球迷投入。

「世界盃的遺產將以多種形式呈現,」他說,「我們希望今夏的熱情能激勵加拿大人,在世界盃之外繼續支持足球。」



🔗資料來源:  ​​https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/canada-world-cup-folo-july-5-9.7259272 ; https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/canada-morocco-match-report-highlights;https://www.ctvnews.ca/sports/article/canada-soccer-ceo-blue-says-world-cup-enthusiasm-must-translate-into-lasting-support/

 

最新消息 2026-07-07