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一宗發生於烈治文山（Richmond Hill），安大略省（Ontario）幼兒園的嚴重交通事故，導致一名幼童死亡，數人受傷，事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時，地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊（York Regional Police）證實，一名年僅一歲半的男童當場死亡，另有六名兒童受傷，其中一人情況危殆；三名教職員亦受輕傷。警方表示，初步調查顯示事件並非蓄意，涉事司機已被拘留，案件仍在調查中。
事發時，該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉，讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助，以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士，事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制，但各省均設有針對高齡司機的評估措施，以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定（安大略省、卑詩省、亞伯達省）
安大略省（Ontario） 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」（Senior Driver Renewal Program），內容包括：
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估（例如繪畫時鐘）
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如有需要，可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元，牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省（British Columbia） 年滿80歲、85歲及其後每兩年，司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」（Driver’s Medical Examination Report, DMER）。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題，RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」（Enhanced Road Assessment）。
亞伯達省（Alberta） 年滿75歲的司機需提交醫療報告，80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題，可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準，提交醫療報告的頻率如下：
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻，以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全？
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
安大略省 (Ontario) 即將改革專業牌照制度，省府領導人形容此舉為「歷史性」決定，讓全加拿大持牌專業人士可於數日內開始在安省工作，而不需再等待數月。
自2026年1月1日起，受規管行業的專業人士，只需在其監管機構確認資格後的10個工作日內，即可在安大略省開始工作。此舉與現行制度形成鮮明對比，現時合資格人士往往需等待數月才能完成註冊並正式就業。
這項改革是安省與其他省份及地區簽訂的10項雙邊協議之一，旨在消除長期存在的省際障礙。根據省府新聞稿，協議包括「互惠措施」，不但便利安省人士遷往其他地區工作，也讓其他地區專業人士更容易在安省就業。
安大略省經濟發展、創造就業及貿易廳長 Vic Fedeli 表示：「這是一項歷史性決定。透過削減繁文縟節及消除持牌專業人士面對的昂貴延誤，我們的政府正為工人及企業開拓新市場與新機遇，強化本地及全國經濟，確保安大略省持續成為具韌性及具競爭力的投資和增長地區。」
此項改革涵蓋逾50個受規管專業，包括工程師、建築師、電工、地質科學家及律師等，當中不少行業正面臨嚴重人手短缺。此舉亦是安大略省更廣泛現代化勞動力策略的一部分，旨在減少就業障礙。
業界團體普遍歡迎此項宣布。Professional Engineers Ontario 行政總裁 Jennifer Quaglietta 強調提升流動性對經濟的正面影響：「我們深信這些措施將有助於建設加拿大，包括安大略省內急需推動的項目與工程。讓工程師能夠自由地在全國流動，將有助推動加拿大經濟增長。」
此改革預計將加快招聘流程，並鞏固安大略省作為全國勞動力創新領導者的地位。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11369374/ontario-regulated-professions/
上周五晚，約 250 名示威者在大雨中聚集於溫哥華 (Vancouver) 科技公司 Hootsuite 總部，抗議該公司與 美國國土安全部 (Department of Homeland Security, DHS) 的合約。該部門轄下的 美國移民及海關執法局 (Immigration and Customs Enforcement, ICE)，因在明尼蘇達州 (Minnesota) 的移民打擊行動中導致兩名美國公民遭槍殺，引起廣泛爭議。
前 Hootsuite 財務主管 Mike Tan 在現場直斥：「Shame on Hootsuite！作為移民子女，見到 ICE 打壓移民社群非常痛心。我親眼見到暴力發生，Hootsuite 真係同流合污。」
根據美國政府採購網站資料，這份合約由紐約 (New York) 的 Seneca Strategic Partners 管理，價值高達 2.8 百萬美元，內容包括提供 Hootsuite 的社交媒體管理平台及相關服務。該公司由 Seneca Nation of Indians 全資擁有。
Hootsuite CEO Irina Novoselsky 本周發聲明，承認 ICE 執法造成的恐懼與死亡「係錯的」，但未有承諾終止合約。她強調公司責任在於保障客戶，並確保技術唔會被濫用。Novoselsky 指出，Hootsuite 工具並無用於監控或追蹤個人，任何相關指控都屬虛假，並違反公司政策。
抗議組織 Democracy Rising 成員 Kalifi Ferretti‑Gallon 表示，問題唔係 ICE 有冇遵守服務條款，而係加拿大企業是否在美國「威權主義抬頭」時選擇共謀或抵抗。
同日，卑詩省 (B.C.) 富豪 Jim Pattison 的地產公司亦因公眾壓力，撤回向 ICE 出售位於美國維珍尼亞州 (Virginia) 工業大樓的決定。卑詩綠黨 (B.C. Green Party) 領袖 Emily Lowan 在抗議現場稱此舉為「勝利」，並要求 Pattison 旗下公司全面披露與 ICE 的往來。她直言：「呢個勝利顯示我哋可以揭穿富豪階層嘅貪婪，佢哋為咗財富不惜傷害他人。」
是次抗議凸顯加拿大社會對企業責任及與美國有爭議政府部門合作的道德爭議。
被控謀殺 Burnaby RCMP 女警 Shaelyn Yang 的男子 Jongwon Ham，周一被 卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定精神狀況惡化，不適合受審。
案件發生於 2022 年 10 月 18 日，當時 Const. Yang 在 Burnaby Broadview Park 嘗試與一名露宿者交談期間遭刺死。根據卑詩省警察監察機構，Yang 在衝突中曾開槍擊傷該男子。
法官 Michael Tammen 指出，Ham 雖然理解法庭程序，但因嚴重妄想而無法作出理性決定，令其無法有效參與審訊。兩名精神科醫生亦一致認為 Ham 患有精神病，並不適合受審。
Ham 透過視像出庭時表示，打算向 卑詩省上訴法院 (B.C. Court of Appeal) 提出上訴。案件將交由 卑詩省審查委員會 (B.C. Review Board) 在 90 日內處理，決定其羈押安排及定期評估。如日後被認定適合受審，案件將重新交回法院。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/jongwon-ham-not-fit-stand-trial-shaelyn-yang-rcmp-9.7170518
聯邦法院（Federal Court）近期判決，認為根據首次置業計劃（Home Buyers’ Plan, HBP），即使在年終時帳戶並無結餘，納稅人於次年才提取款項，仍可視作在前一個課稅年度內完成提款。此一裁決挑戰了加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA）對時間規定的嚴格解讀，並為註冊退休儲蓄計劃（Registered Retirement Savings Plan, RRSP）儲戶帶來更靈活的操作空間。
背景：三大具稅務優惠的置業首期資金來源
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首次置業儲蓄帳戶（First Home Savings Account, FHSA）： 於2023年引入，允許每年最多繳款8,000加元，加總上限為40,000加元。存入金額可抵稅，符合資格的置業提款免稅。FHSA最長可維持15年，或直至申請人年滿71歲年底為止，以較早者為準。屆時若仍有未用於購屋的資金，可不需RRSP繳費空間，轉入註冊退休儲蓄計劃或註冊退休收入基金（Registered Retirement Income Fund, RRIF）並延後納稅；或選擇一次性課稅提款。
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免稅儲蓄帳戶（Tax-Free Savings Account, TFSA）： 帳戶內投資增值與提款皆免稅。2025年繳款上限為7,000加元，長期持有者累計可達102,000加元。
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註冊退休儲蓄計劃下的首次置業計劃（Registered Retirement Savings Plan via Home Buyers’ Plan, RRSP via HBP）： 首次置業者可從RRSP中提取最多60,000加元資金，用於購房且免稅，提取款項須於未來15年內逐年還款。
儘管HBP具吸引力，但以往嚴格的時間規定，往往限制納稅人將提款歸入前一課稅年度的RRSP繳費額度。
案件詳情
2020年12月，一對夫婦完成首次購屋交易。他們先後於2021年1月及2022年初，分兩次啟用RRSP中的HBP提款，以支付首期款項。根據 Income Tax Act，於「購屋年度翌年1月或在該年度內部長認可的較後時間」進行的HBP提款，可視同在前一課稅年度年底完成。加拿大稅務局提出異議，理由是該夫婦於2021年12月31日的RRSP結餘不足，且部長並未正式核准任何延後至1月以外的提款日期。
法官駁回CRA立場，認為：
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認定條文並非以實際年終帳戶結餘為前提。
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在未有正式反對或駁回函件的情況下，可推定部長已認可提款時間。
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CRA的默認不作反對，即等同承認延後提款日期。
結果是，2022年1月的提款可視作於2021年發生。
後續影響
專家預料CRA將面臨壓力，需發布更明確的指引或修訂政策手冊。本案顯示，只要納稅人保存完整紀錄，CRA在時間點議題上的沉默，往往能反過來有利於納稅人。
蒙特利爾公共交通公司 (Société de transport de Montréal, STM) 正在試用人工智能系統，偵測在地鐵站接近關閉時間仍逗留的乘客。此舉引發私隱及倫理爭議。
自今年1月起，STM在 Papineau站 及 Place‑Saint‑Henri站 測試由本地初創公司 Lipslogics 開發的AI系統。該系統透過監控鏡頭分析乘客動態，並在地鐵關閉前一小時向特別警員發出通知，方便他們介入並引導乘客離開，以便夜間施工。
STM指出，僅在2025年就有 11,000人 需要被趕離地鐵站。發言人 Renaud Martel‑Théorêt 表示：「我們必須更有效率地關閉車站，以避免工程延誤，否則會遭承建商罰款。」
同時，STM延長了地鐵「禁止逗留」政策，要求乘客必須在網絡內積極移動。該措施將持續至 2027年4月30日。
私隱憂慮
魁北克大學蒙特婁分校 (Université du Québec à Montréal,UQAM) 的教授 Sébastien Gambs 認為，STM應在受影響車站張貼告示，提醒乘客除了傳統監控外，還有AI系統正在測試。他擔心AI可能在未經同意下收集面部數據。
STM強調，系統「沒有進行面部識別」，亦未連接任何可識別個人的資料庫。錄像僅存於STM伺服器，並在5至10日內刪除。
然而，魁北克人權組織 (Ligue des droits et libertés, LDL) 批評此舉「走得太遠」。委員會成員 Dominique Peschard 指出，系統可能被用來驅趕無家者，甚至因衣著或行為而出現歧視。
後續發展
STM已向Lipslogics支付約 10萬加元，以完成至10月的概念驗證。若決定推行，STM將在相關車站展開宣傳。
這並非STM首次使用AI。2024年，STM曾與 自殺干預中心 (Center for Suicide Intervention, CRISE) 合作，利用AI分析閉路電視，識別乘客可能的危險信號，以便及時介入。STM亦正研究使用聊天機械人回應乘客查詢。
Martel‑Théorêt 強調：「我們的努力將始終以審慎為前提，並採取措施減低私隱及網絡安全風險。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/ai-stm-montreal-metro-surveillance-loitering-9.7332212
北美最大淡水湖 蘇必利爾湖 (Lake Superior) 最近獲旅遊雜誌 旅遊與休閒 (Travel + Leisure) 評選為全球十大最清澈湖泊之一，排名第十。
在湖面外海部分地區，能見度可達 50呎，是五大湖中最清澈的一個。雜誌特別推介多個觀賞地點，包括 密歇根州 (Michigan) 的 Pictured Rocks國家湖岸 (Pictured Rocks National Lakeshore)、明尼蘇達州 (Minnesota) 的岩岸，以及安省沿岸的島嶼和海灣。
蘇必利爾湖約在 一萬年前由冰川退卻形成，因水質清澈、礦物含量低而被稱為「淡水海」。湖面面積達 82,100平方公里，不僅是五大湖之首，蓄水量更超過其他四湖總和。
根據 Great Lakes Guide，蘇必利爾湖近乎 100% 的飲用水符合安省水質標準，成為社區及野生動物的重要水源。湖泊北面及東面屬於 安大略省 (Ontario)，南面及西面則由 明尼蘇達州 (Minnesota)、威斯康辛州 (Wisconsin) 及 密歇根州 (Michigan) 環繞。加拿大主要湖畔城市包括 Thunder Bay 及 Sault Ste. Marie。
Travel + Leisure 全球十大最清澈湖泊
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Rotomairewhenua (Blue Lake)，紐西蘭 (New Zealand)
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火山口湖 (Waldo Lake)，奧勒岡州 (Oregon, U.S.)
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瓦爾多湖 (Crater Lake)，奧勒岡州 (Oregon, U.S.)
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摩周湖 (Lake Mashū)，日本 (Japan)
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貝加爾湖 (Lake Baikal)，俄羅斯 (Russia)
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太浩湖 (Lake Tahoe)，加州及內華達州 (California & Nevada, U.S.)
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馬塔諾湖 (Lake Matano)，印尼 (Indonesia)
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庫蘇古爾湖 (Lake Khövsgöl)，蒙古 (Mongolia)
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馬拉維湖 (Lake Malawi)，東非 (East Africa)
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蘇必利爾湖 (Lake Superior)，加拿大及美國 (Canada & U.S.)
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canadian-lake-ranks-among-worlds-clearest
多份媒體報道指，聯邦政府將延長汽油及柴油的聯邦燃油消費稅暫停措施，直至 2027年1月31日。
該措施原定於 9月7日 到期。總理 Mark Carney 於今年4月首次宣布暫停燃油稅，原因是因伊朗戰爭導致油價急升。財政部長 François‑Philippe Champagne 料今日在渥太華正式公布延長。
若消息屬實，加人將繼續享受 汽油每公升減10仙、柴油每公升減4仙 的優惠。燃油消費稅自1995年起固定為汽油10仙，自1987年起柴油為4仙。
截至周三早上，加拿大汽車協會 (Canadian Automobile Association, CAA) 指全國平均油價為 每公升172.9仙。加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 估算，轎車司機每次入油可慳約6加元，客貨車及皮卡司機則分別慳約7至10加元。
政府早前估計，該措施今年已為加人提供逾 24億加元 的稅務紓困。延長燃油稅減免不僅有助減輕家庭壓力，亦避免因工程延誤而遭承建商罰款。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-extends-gas-tax-cut
加拿大與美國的貿易戰進入「最重要的一週」。渥太華宣布的反擊性關稅將於 週二凌晨12時01分 (美東時間) 正式生效。
KPMG加拿大法律部門 (KPMG Law in Canada) 全國主管 Lachlan Wolfer 向CTV新聞頻道表示：「這一週可能是整場貿易戰最重要的時刻，因為有進一步升級的可能。」
加美談判於 8月21日 破裂，美國隨即對數十億加元的加拿大貨品徵收 50%關稅。渥太華反擊，對約 700項美國進口貨品 徵收 27.6億加元 的對等關稅。
Wolfer指出，加拿大的反擊措施「非常有針對性」，既減少本國消費者的影響，同時針對美國搖擺州及共和黨主導州，以影響11月中期選舉。他警告，美方或進一步升級，禁止加拿大鋼鐵出口，涉及 每年70至80億加元。
總理 Mark Carney 在勞動節致辭中批評美國關稅「毫無理據、毫無挑釁理由」，並強調：「加拿大正在變得更強大，不再依賴任何單一夥伴。」
特朗普社交平台攻擊加拿大
美國總統 Donald Trump 在勞動節長週末於 Truth Social 發布多則貼文攻擊加拿大，其中一張圖片顯示美國國旗覆蓋加拿大、墨西哥及其他地區，並標註「United States of America」。他更宣稱：「美國不再出售Bombardier產品！」
Dalhousie大學 (Dalhousie University) 政治學教授 Lori Turnbull 指出，特朗普的網上挑釁或適得其反：「這不是處理貿易關係的方法，反而令他顯得不成熟、不具總統風範，或會影響選民的觀感。」
總統 唐納．特朗普 (Donald Trump) 周三在白宮活動上聲稱 加拿大央行 (Bank of Canada) 是一家在美國設有分行的商業銀行，而非僅在加國運作的 皇冠公司 (Crown corporation)。
特朗普在回答有關加國旅遊的問題時重申：「他們有自己的銀行，Bank of Canada，大型、美麗的銀行。我們沒有銀行在那裡，因為他們不允許。」
事實上，加拿大央行 並非為市民提供存款或開戶的零售銀行，而是負責制定利率及維護貨幣政策。央行本周維持基準利率 2.25%，並警告通脹正在上升。
特朗普的說法並不正確。多家美國銀行早已在加國設立子公司，包括 摩根大通 (JPMorgan Chase) 及 花旗銀行 (Citibank)。加國銀行業由 六大銀行 (Big Six) 主導，包括 加拿大皇家銀行 (Royal Bank)、蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank)、加拿大帝國商業銀行 (CIBC)、道明銀行 (TD Bank) 及 加拿大國民銀行 (National Bank)。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/us-president-donald-trump-bank-of-canada-9.7329878
加拿大央行 (Bank of Canada) 公布全新垂直設計的 20加元鈔票，主角為 查理斯三世國王 (King Charles III)。按照傳統，加國元首的肖像會印於鈔票上，而新鈔設計更融入環保理念，展現國王對永續行動的倡議。
新鈔票以植物元素為主題，涵蓋加拿大13個省及地區的代表花卉，並加入多種原住民文化中具意義的植物，包括野草莓、西部紅杉、編織甜草及北極棉花。總督 路易絲．阿布爾 (Louise Arbour) 表示，設計同時彰顯加國的自然遺產、雙語文化及社會進步。
楓葉依舊是主要設計元素之一，兼具防偽功能，使新鈔「不容錯認的加拿大」。此外，鈔票亦向一戰加軍致敬，印有 加拿大國家維米紀念碑 (Canadian National Vimy Memorial) 及罌粟花圖案。
阿布爾讚揚設計過程是跨部門合作成果，感謝 原住民顧問委員會 (Indigenous Advisory Circle)、加拿大退伍軍人事務部 (Veterans Affairs Canada) 及 加拿大國家盲人研究所 (Canadian National Institute for the Blind) 等機構的貢獻。她強調，新鈔既安全、易於辨識，亦具文化意義。
加拿大鈔票長期印有君主肖像。伊利沙伯二世女王 (Queen Elizabeth II) 曾在年僅八歲時登上20加元鈔票，並在其70年在位期間多次出現在不同版本的鈔票上。2023年起，加國已開始流通印有查理斯三世肖像的硬幣。未來，威爾弗里德．羅里埃 (Wilfrid Laurier) 將由5加元鈔票移至新版50加元鈔票，而 特里．福克斯 (Terry Fox) 則將登上新版5加元鈔票。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12046322/new-20-dollar-bill-king-charles-iii-unveiled-canada/
溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport, YVR) 宣布，為提升安全及延長使用壽命，Dinsmore橋 (Dinsmore Bridge) 將於9月14日至12月31日期間，每晚進行全面封閉。
橋樑在日間將保持開放，但限速降至 30公里/小時。夜間封閉時間為 周日至周五晚上10時至翌日早上6時，期間禁止車輛、行人及單車通行。交通將改道至 No. 2 Road橋。YVR提醒，施工可能受天氣影響。
YVR表示：「我們致力維持安全可靠的海島通道，必要升級工程將確保Dinsmore橋的耐用性及可靠性。」
同時，卑詩省運輸及交通廳 (B.C. Ministry of Transportation and Transit) 亦於春季宣布，Queensborough橋 (Queensborough Bridge) 已展開大型翻新，包括橋面重鋪、結構修復、伸縮縫更換及排水系統升級。夜間單線雙向通行措施將持續至2027年秋季。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/dinsmore-bridge-richmond-overnight-closures-upgrades
瑞士洛桑管理學院 IMD (International Institute for Management Development) 公布最新 智慧城市指數 (Smart City Index 2026)，在全球148個城市中，僅有三個加拿大城市上榜：多倫多 (Toronto)、溫哥華 (Vancouver) 及 蒙特利爾 (Montreal)。
多倫多 排名第48位，整體獲得 BBB 評級，科技表現優於基建。居民認為線上政府服務、網速及可靠性均有改善，但房屋負擔能力仍是最迫切問題，83.1%受訪者將其列為首要關注。
溫哥華 排名第58位，獲得 BBB 評級。雖然線上購票、醫療預約及求職平台便利度高，但房屋負擔能力同樣是最大痛點，85.4%居民將其列為首要問題。醫療服務及基層衛生亦被認為不足。
蒙特利爾 則排在第86位，整體評級為 BB。居民對網速及線上服務表示滿意，終身學習機會亦是亮點，但房屋、醫療及交通擠塞問題仍然嚴重。
全球前20名由 蘇黎世 (Zurich)、奧斯陸 (Oslo)、日內瓦 (Geneva)、倫敦 (London) 及 哥本哈根 (Copenhagen) 領跑，亞洲城市如 新加坡 (Singapore)、首爾 (Seoul)、北京 (Beijing) 及 上海 (Shanghai) 亦榜上有名。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-smart-city-index-2026
