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多倫多年度 2SLGBTQ⁺ 慶典，展示了超過 300 位藝術家（主要是加拿大人）的作品。現在，由於主要贊助商撤回支持，該活動面臨著重大資金挑戰。
✨重點：
💡 贊助商撤回： Home Depot 和 Google 已通知多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典，今年將不再贊助活動。 （註：這兩家公司均為知名的美國企業。） Nissan Canada 和 Adidas 也決定不再續約贊助。
💡 支持減少： Abnormal Beauty Company 和 Tim Hortons 減少了贊助金額。製藥公司 Merck Canada 也表示，將減少贊助，具體金額需進一步討論。
💡 對活動的影響：執行董事 Kojo Modeste強調，失去長期支持將對今年節日的籌辦和內容產生「重大影響」。他對此表示失望，並強調取消資助不僅對主辦單位造成影響，也對期待該活動的藝術家及社區成員造成失望。
💡 展望未來：為因應資金短缺，多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典現正向個人、本地企業及省、聯邦政府籌募捐款。Modeste 總結了情況的迫切性，他表示：「我相信我們能夠度過難關。2SLGBTQ+社群曾經面臨更艱難的處境，但我們並沒有被擊倒。我相信加拿大人會踴躍捐款並支持多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典，以及其他正在面對反彈壓力的加拿大2SLGBTQ⁺活動。」
🌈 接受性別共融是加拿大價值觀的基石，支持像多倫多2SLGBTQ⁺ 慶典這樣的活動，展現我們對包容與平等的承諾。 近期贊助商的撤離凸顯了 LGBTQ 社區在企業支持（尤其是國際企業）方面所面臨的挑戰。如今，本地社區應積極行動，為這場具有深遠意義的慶典提供支持。🌈
🗣️ 你認為本地企業和社群會挺身而出, 贊助這場充滿意義的活動嗎？
資料來源:https://www.theguardian.com/world/2025/may/30/toronto-pride-google-home-depot-sponsorship-drop
👉🏻專家預測：安省房地產市場將迎來新一波熱潮
2025年可能成為安省房地產市場的爆發之年。專家指出，利率下降與新移民需求的推動將使首次購房者湧入市場，整體購房需求或大幅增長。
👉🏻利率下降提升購房信心
本週，加拿大央行宣布將隔夜利率下調至3.25%。雖然未來可能不會進一步下降，但經濟學家認為，這一降息對首次購房者而言是重要的利好消息，將幫助更多人踏入房市。
👉🏻新移民需求注入市場活力
近年來，大量新移民選擇安省定居，也為市場帶來巨大動力。地產專家Rameez表示：“過去四到五年間，加拿大迎來了大量新移民。他們花了約兩年時間完成永久居民身份申請，現在已準備好進入購房市場。”
根據多倫多地產局（TRREB）的數據，僅在2024年，就有21%的新移民將購房列為首要任務，顯示出這一群體對市場的強大影響力。
然而，市場供應不足可能成為首次購房者面臨的主要障礙。Rameez指出，大多數首次購房者傾向於在1月行動，以避開價格高峰，但許多賣家選擇等待春季市場，以期獲得更高價格。
根據TRREB數據，2024年僅有37%的房主計劃在大多地區掛牌出售，但預計2025年春季市場供應將有所改善。
👉🏻給首次購房者的建議
Rameez警告說，如果過多買家同時湧入市場，可能對首次購房者造成不利影響。他表示：“二次購房者可通過出售現有房產籌集資金，而首次購房者則主要依賴儲蓄，這將使他們處於劣勢。”
因此，他建議首次購房者謹慎行事，進入市場前需明確自身預算。他強調：“並沒有所謂的‘完美時機’，只有適合自己的時間。”
結合近期抵押貸款保險修訂（全國價格上限提高至150萬加元）及首次購房者貸款期限延長至30年的措施，市場為首次購房者創造了更加有利的條件。
安省房地產平台Zown的運營者Rishard Rameez分析指出，市場環境正在轉變。“與去年相比，今年12月的情況完全不同。我們接到了大量準備購房的諮詢電話。未來兩到三個月內，首次購房者數量可能增加20%到30%。”
他認為，這一現象的背後，是買家在過去數年的耐心等待。“從疫情早期開始，許多買家便在等待利率下降的機會。如今，這些等待終於迎來回報。”
一名行醫逾三十年的男子醫生，日前被指控涉嫌在診症期間性侵病人，約克區（York Region）警方呼籲公眾即使在接受專業照料時亦須留神自身安全。
根據警方報告，事主於2025年7月7日前往馬咸路（Markham Road）一間診所接受診症。期間，涉事醫生疑似以具性暗示方式觸碰病人。事主立即離開診所，並報警求助。
進一步調查中，事主又憶述曾於2023年11月在同一診所遭遇類似不當行為。當時由於以為該行為屬正常醫療程序，並未報警。警方指出，兩宗事件皆涉及同一名醫生，行為模式相似。
被告為Saber Abdel Malouka Abdel Malak，現年 62歲，居於Whitchurch-Stouffville，現已被正式控告兩項性侵罪名。
約克區警方已公開該名醫生照片，並指出調查人員相信可能尚有其他受害者尚未報案，呼籲市民若掌握任何資料應立即聯絡警方。
市民警示 警方強調，即使處於醫療環境之中，亦需留意自身權益與身體界限：
「無人應在接受治療時感到不安或受侵犯。若你曾有疑似不當經歷，請放心求助，我們會提供支援。」
所有舉報將獲保密處理。市民可透過匿名途徑聯絡約克區警方或犯罪舉報熱線（Crime Stoppers）。
你曾經在診症期間感到行為不尋常嗎？你認為應如何加強病人保障？
近日有市民收到聲稱「罰款未繳」的短信，並附上付款連結。市府澄清，這些訊息並非官方發出，而是釣魚詐騙，目的是竊取個人及財務資料。
市府強調：「我們不會透過短信、電郵或社交媒體通知罰款。」 合法通知方式只有兩種：
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將罰單貼在車輛上
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郵寄至登記車主地址
詐騙訊息常見特徵包括：
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來自陌生號碼
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語氣急迫，威脅吊銷駕照
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連結導向偽造市府網站
市民應提高警覺，遇到可疑訊息時切勿點擊任何連結，也不要提供付款或個人資料。建議立即向手機服務商舉報並刪除相關訊息。如懷疑已受騙，應盡快聯絡銀行及報警處理，以保障自身財務安全。
你有收過類似罰單短信嗎？你點樣分辨真偽？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-warning-scam-text-parking-ticket
（渥太華綜合報導） 加拿大政壇近日風雲變色，原本岌岌可危的自由黨竟在美加關稅戰的刺激下，重新燃起希望。**賈斯汀·杜魯多（Justin Trudeau）**罕見強硬表態，揭露美國總統特朗普欲吞併加拿大的野心，此舉激起全國憤怒，愛國情緒高漲，讓自由黨迎來一絲轉機。
👉🏻杜魯多罕見發聲，怒斥美國「吞併加拿大」言論
當地時間2月7日，杜魯多在一場內部會議後，意外被媒體捕捉到一番震撼言論。他直言，美國試圖將加拿大變成「第51個州」的威脅並非虛構，特朗普政府對加拿大的豐富礦產資源虎視眈眈。
「美國當局非常清楚我們擁有多少關鍵礦產，這可能是他們一直在談論吞併我們、讓加拿大成為美國第51個州的原因。他們了解我們的資源，並希望從中獲利，」杜魯多表示。
這番話在加拿大社會掀起軒然大波，激發了強烈的反美浪潮，加拿大民眾紛紛以行動回應，包括取消前往美國旅行、抵制美國產品，甚至在體育賽事上對美國國歌報以噓聲。
「加拿大不是美國的殖民地！」 成為社交媒體上最熱門的話題標籤。
👉🏻愛國浪潮席捲全國，自由黨選情迎轉機？
本次大選前，自由黨的民調支持率一度跌至歷史低點，**保守黨黨魁皮埃爾·博勵治（Pierre Poilievre）**被外界認為是下一任總理的熱門人選。然而，這場美加貿易戰，讓加拿大人重新關注誰能真正捍衛國家利益。
據《多倫多星報》報導，各地酒類專賣店開始下架美國葡萄酒、啤酒和烈酒，取而代之的是加拿大品牌，並貼上「支持本地產品」的標誌。
即便一向有獨立傾向的魁北克省，其民眾自認為加拿大人的比例也從45%上升至58%，愛國情緒空前高漲。
正在角逐自由黨黨魁的馬克·卡尼（Mark Carney）表示，「整個國家的情緒，已從困惑轉為憤怒，最終化為堅定的決心！」
自由黨此前因碳稅政策、房價飆升等議題飽受批評，但這場危機讓加拿大人開始思考——誰最有能力對抗美國？
👉🏻民調顯示自由黨支持率回升，但保守黨仍領先
根據CBC最新民調，自由黨的支持率近期回升至23.4%，與保守黨的差距縮小。然而，保守黨仍以33.9%的支持率領先，選舉模型預測自由黨的勝選機率仍僅1%。
然而，民調專家Éric Grenier指出：「許多選民不願投票給自由黨，單純是因為杜魯多還在位。他的離開可能會改變局勢。」
最新數據顯示，自由黨的支持率正在逐步回升，而保守黨的優勢則有所縮小。
👉🏻誰能代表加拿大對抗美國？卡尼支持度超博勵治
在這場與美國的貿易戰中，加拿大人開始尋找能在國際舞台上代表國家利益的領袖。
最新民調顯示，馬克·卡尼在「最有資格與特朗普談判」的評比中，以**39.6%的支持率領先，遠超26%**的博勵治。
卡尼的背景優勢明顯，他曾在2008年金融危機期間擔任加拿大央行行長，隨後在英國央行協助應對「脫歐」風暴，在國際財經領域有豐富談判經驗。
如果他成功當選自由黨黨魁，將成為下一任加拿大總理候選人。
自由黨黨魁選舉將於3月9日舉行，屆時加拿大政壇或將迎來新的變數。
👉🏻大選格局生變，加拿大人準備好了嗎？
這場選戰已不再只是關於杜魯多的支持率，而是關於誰能在美加貿易戰中為加拿大爭取最大利益。
你認為誰最適合領導加拿大？ 是已經確立強勢地位的保守黨博勵治，還是金融界實力派馬克·卡尼？
加拿大的大選格局正在改寫，一場攸關國家命運的戰役，即將打響！
4月26日晚，一名男子駕駛SUV衝入正舉行節日慶典的菲律賓社區人群中，造成至少11人死亡、32人受傷，震驚全國。今日案件出現新進展，溫哥華警方證實，30歲疑犯羅凱吉（Kai-ji Adam Lo）竟在案發前一日曾主動前往列治文皇家騎警辦公室報案，聲稱有人向他的SUV投擲物品。
當時，一名警員曾陪同他到戶外檢查一輛黑色奧迪車，但未發現異常，羅隨即駕車離開。該輛汽車正是翌日犯案所用的車輛。
據《溫哥華太陽報》報導，羅凱吉在犯案前數小時，其家人因擔憂其精神狀況，特意聯繫醫院精神科，透露羅似乎患有妄想與偏執症。
溫哥華沿岸衛生局上周二證實，案發當時，羅正在接受精神健康小組治療，並依《精神健康法》處於「延長休假」狀態。當局在聲明中指出：「延長休假的目的是協助病患在重返社區期間持續接受治療及支援。」聲明亦指出，案發前並無跡象顯示羅對公共安全構成威脅。
警方稱羅並無犯罪紀錄，但曾因精神健康問題與執法與醫療機構有過「重大互動」，最近一次衝突發生於4月25日，即案發前一天。
》最年幼傷者僅兩歲
溫哥華市長沈觀健（Ken Sim）及代理警察局長史蒂夫·拉伊（Steve Rai）今早召開記者會，更新案件進展。市長宣布，市府已對事件展開全面內部調查，並呼籲省府加強精神健康資源：「這不僅是健康危機，更是一場公共安全危機。我們必須立即推出強制性治療機制，協助那些身處重大危機、對自己或他人構成威脅的人。」
據了解，事件造成32人受傷送院，分別轉往低陸平原六間醫院。截至目前，仍有17人留醫，其中7人情況危急，3人傷勢嚴重，危重病患包括2名女性與5名男性，年齡介乎29至66歲不等。卑詩兒童醫院亦收治多名兒童患者，最年幼者年僅兩歲。
》11名遇難者名單出爐 家庭悲痛欲絕
官方正式公布11名罹難者名單，其中包括多個家庭的親人集體遇害。
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Glitza Maria Caicedo、Daniel Samper、Glitza Daniela Samper：來自哥倫比亞的移民家庭。其子Alejandro Samper哀痛表示，母親、父親及妹妹皆於拉普拉普日慘劇中喪生。當日他正準備上班，突然接獲妹妹未婚夫電話得悉事故，趕赴現場。妹妹送院後於翌日離世，雙親則當場死亡。
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Maria Victoria（Vicky）Bjarnason：菲律賓旅客，原訂周二返國，未料遇上橫禍。她留下兩名分別為27歲及28歲的兒子。據報，她斷氣時仍緊握小兒子之手。
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Jendhel May Sico：家人形容她「擁有美麗靈魂，總是笑容滿面，帶給周遭人正能量」。其姊於GoFundMe平台為其守靈及葬禮籌款。
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Richard Le（47歲）、Linh Hoang（30歲）、Katie Le（5歲）：一家三口罹難，僅16歲長子Andy因留家做功課而倖存。Andy叔叔Toan Le感謝社會捐助支持，除足夠支付喪葬開支外，亦有助Andy日後教育開支。Andy更希望日後捐出部分善款幫助其他罹難家庭。
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Jen Darbellay：藝術家、母親，被親友形容為「體貼、熱情、充滿藝術氣息」，育有兩名分別為15歲與7歲的孩子。
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基拉·薩利姆（Kira Salim）：任教於菲沙河中學與新西敏中學，為深受學生愛戴的教師及輔導員。新西敏校方發聲明確認其死訊。
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Rizza Pagkanlungan：家屬正設法將遺體送返菲律賓安葬。其表妹表示：「這彷彿是一場永遠無法醒來的惡夢。」
為慶祝 Granville Connector 正式啟用，溫哥華市（Vancouver）將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動，內容豐富、適合一家大小參加，現場更有大量免費服務與禮品等你來拿！
活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park（位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界，毗鄰 Arbutus Greenway）舉行，歡迎所有市民參與。
免費活動及禮品一覽
參加者可享以下多項免費項目：
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單車維修服務（由 Our Community Bikes 提供）
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兒童平衡單車課程（由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦）
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共享單車優惠碼（由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供）
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現場音樂表演（由本地音樂人 Sacha Kalman 演出）
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抽獎活動及免費禮品
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資訊攤位（由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立）
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路線規劃工作坊（下午4時，由 Our Community Bikes 主辦）
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集體單車騎行活動（下午5時，由 Gravel Buddies 帶領，橫越 Granville Bridge）
關於 Granville Connector
Granville Connector 是溫哥華市（Vancouver）與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道，連接 Arbutus Greenway（Fir Street 與 West 5th Avenue）至市中心。此項目於上月正式啟用，將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。
此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白，更是市政府長遠規劃的一部分，未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道，舉辦更多社區活動及公共用途。
無論你係單車愛好者、日常通勤族，定係想搵個免費親子活動過一個開心下午，Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事！
你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車？今次活動你會唔會參加？
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free
Air Canada（加拿大航空 – 簡稱 加航）空中服務員工會已發出72小時罷工通知，意味著本週末全國航空交通可能面臨嚴重中斷。作為回應，Air Canada 宣佈將於週六清晨開始對員工實施停工鎖定。
代表約10,000名 Air Canada 及其子公司 Air Canada Rouge 空中服務員的加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees，簡稱 CUPE）於週三凌晨12時58分（東部時間）確認已正式發出罷工通知。工會表示，談判破裂，並指控航空公司拒絕就關鍵議題進行有意義的對話。
CUPE 在談判更新中表示：「這個決定並非輕率作出，但卻是必要的。我們已準備好，我們很堅定，我們不會退縮。」
CUPE Air Canada 分部主席 Wesley Lesosky 強調，航空公司拒絕正視工會提出的重要訴求，使工會別無選擇，只能採取罷工行動，即使這可能對旅客造成影響。
Air Canada 於週二晚間宣布談判陷入僵局，並指出 CUPE 最新的反建議包含「不可持續」及「過高」的薪酬要求。航空公司亦表示，工會拒絕其提出的第三方仲裁方案。
Air Canada 及 Air Canada Rouge 勞資關係副總裁 Michael Abbott 在致 CUPE 的信中表示，公司無法「負責任地讓我們的顧客、員工及營運每日處於不確定的狀態」，因此決定發出鎖定通知。
航空公司於週三凌晨1時30分（東部時間）正式發出鎖定通知，並預定於週六同一時間開始實施。
對旅客的潛在影響
Air Canada 每日透過主線及 Rouge 營運服務約130,000名乘客。航空公司警告，罷工可能導致多達25,000名加拿大人滯留海外。為減低影響，Air Canada 計劃在未來三天逐步暫停航班，週四及週五開始取消部分航班，並於週末全面停飛。
由 Jazz 及 PAL Airlines 營運的 Air Canada Express 航班將不受影響，照常運作。
受影響的乘客將獲通知並可申請全額退款。航空公司亦已與其他加拿大及國際航空公司安排替代航班，但座位可能有限。
政府回應
Air Canada 已要求政府介入並指導進行仲裁以解決爭議。然而，CUPE 呼籲聯邦政府尊重工會爭取公平合約的罷工權利。
聯邦調解員仍然可供雙方使用，但目前尚未有正式干預的消息。
工會要求改善待遇是否合理？你支持空中服務員罷工爭取權益嗎？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11332643/air-canada-flight-attendants-strike-notice-company-lockout/
根據 RE/MAX Canada 委託進行的一項全國性調查，加拿大（Canada）買家在睇樓時最介意的五大因素已經揭盅，而結果顯示，屋外環境往往比室內設計更具影響力。
此項調查由 Leger 於 3 月 19 至 24 日期間進行，訪問了 1,510 名加拿大人。結果發現，街景（curb appeal）及鄰近環境狀況是買家最常「即時打退堂鼓」的原因之一。隨著樓市供應增加，買家有更多時間比較，選擇亦變得更為挑剔。
加拿大買家最怕的五大睇樓死因：
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鄰近房屋狀況差 — 51% 受訪者表示這會令他們放棄購買，當中 18% 更視為首要考慮。
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街景 (外觀吸引力) — 41% 認為外觀不吸引會直接影響決定。
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實際房間尺寸與宣傳照片不符 — 40% 表示感到被誤導，印象大打折扣。
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買家競爭太激烈 — 36% 不喜歡參與搶盤或人多擠迫的開放日。
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太接近酒吧、餐廳或商店 — 28% 認為過於靠近商業區會影響居住質素。
其他常見「踩雷位」包括：
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睇樓時屋內凌亂不整潔（27%）
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地產代理態度欠佳或不專業（18%）
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業主在場睇樓，令買家感到不自在（11%）
第一印象決定一切
RE/MAX Canada 總裁 Don Kottick 表示，買家往往在踏入屋內之前已經作出初步判斷：
「雖然物業本身是焦點，但周邊環境與鄰居的居住狀況，往往反映出未來生活質素。唔係所有買家都願意接受外觀差劣的物業。」
隨著秋季樓市即將展開，Kottick 建議業主除了定價策略外，更要注重物業外觀及整體形象。RE/MAX 建議改善以下幾方面：
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清理花園及草地
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外牆重新油漆
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安裝合適戶外照明
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種植綠化遮擋不雅景觀
甚至與鄰居溝通，鼓勵他們整理門前環境，也可能對買家印象產生正面影響。
在市場逐漸回暖之際，賣家需要迎合買家的新期望。現今樓市中，街景唔只係外觀問題，更係成交關鍵。
你睇樓時最介意咩？係屋企入面定屋企外面？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/canadian-homebuyers-top-five-dealbreakers
加拿大武裝部隊（Canadian Armed Forces）即將展開一項大型年度訓練演習，安省（Ontario）多個地區將出現大量軍事車輛通行，當局呼籲市民及駕駛人士提高警覺。
由 8月13日至8月24日，來自全省的後備軍人將前往 Garrison Petawawa，參與名為 Exercise Stalwart Guardian 的夏季結訓演習。是次演習重點為模擬作戰行動及提升部隊應變能力。
軍事交通安排
根據加拿大國防部（Department of National Defence）資料，約有 1,500名士兵來自 第32及第33加拿大旅級群（Canadian Brigade Groups），將途經以下主要城市及地區：
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多倫多（Toronto）
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彼得堡（Peterborough）
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薩德伯里（Sudbury）
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北灣（North Bay）
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渥太華（Ottawa）及周邊地區
軍車將行駛於多條主要公路，包括：
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401、403、407、417號高速公路
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伊利沙伯皇后大道（Queen Elizabeth Way，QEW）
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7、17、26、41、55、115號公路
部隊將乘坐 國防部專用車輛及 包租巴士進行運輸，並於 8月23日至24日經相同路線返回。
官方強調，演習期間軍人不會在公共地點攜帶武器或彈藥，所有行動均屬 年度例行訓練活動。
「這是加拿大武裝部隊（Canadian Armed Forces）年度重點訓練之一，透過模擬作戰行動提升部隊的應變與作戰準備能力。」軍方在公開聲明中表示。
公眾須知
軍方呼籲駕駛人士在接近軍車時保持安全距離，並預留額外行車時間，以應對可能出現的交通延誤。加拿大武裝部隊正與地方政府協調，以減少對民眾日常出行的影響。
Exercise Stalwart Guardian 是加拿大陸軍（Canadian Army）維持作戰準備、支援本地緊急應變及海外部署計劃的重要一環。
你有冇見過軍車行駛喺公路上？
中國宣佈對加拿大芥花籽徵收高達75.8%的懲罰性關稅後，加拿大聯邦部長正與芥花籽業界領袖緊急會面，商討應對策略。此舉可能令加拿大失去一個價值達50億加元的出口市場。
農業部長Heath MacDonald與國際貿易部長Maninder Sidhu正與加拿大芥花籽協會（Canola Council of Canada）及加拿大芥花籽種植者協會（Canadian Canola Growers Association）進行磋商，以評估影響並協調回應。新關稅將於本週四正式生效。
此項關稅源自中國對加拿大芥花籽展開為期一年的反傾銷調查，作為對加拿大早前對中國電動車徵收100%關稅的報復。北京方面指控加拿大出口商以低於成本的價格傾銷芥花籽，嚴重損害中國本地產業，加拿大政府則堅決否認此指控。
「這對我們的經濟及農業生產者是毀滅性的打擊，」保守黨（Conservative）國會議員Michelle Rempel Garner表示，並批評自由黨（Liberal）政府未有即時採取行動。「自由黨在哪裡？」
芥花籽業界呼籲政府迅速介入，警告此項懲罰性關稅可能實質上令加拿大芥花籽無法進入中國市場——而中國正是加拿大芥花籽最大的出口目的地。
中國的反傾銷調查核心在於「傾銷」行為，即以低於本地成本的價格在外國市場出售商品，從而削弱當地產業競爭力。加拿大官員則強調，出口商均遵守國際貿易規則。
聯邦政府尚未公佈任何正式反制措施，但來自業界及反對黨的壓力正不斷升高，要求政府果斷應對。
中加貿易關係持續緊張，你認為加拿大應如何應對？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/federal-ministers-canola-tariffs-1.7608131
安省（Ontario）政府宣佈，所有省級公務員將於2026年1月5日起全面恢復辦公室工作，正式結束自疫情以來實施的混合工作安排。
目前，大部分安省公務員（Ontario Public Service - OPS）每週需返辦公室三天。根據新安排，員工將於10月20日起增加至四天，並於明年全面恢復五天辦公室工作。不過，省府指出，超過一半的 OPS 員工早已因職務性質而全職在辦公室工作。
安省省長 Doug Ford 為此決定辯護，強調生產力、師徒關係及經濟復甦是主要考量。
「我相信大家喺辦公室工作會更有效率，」Ford 在出席記者會時表示。「你唔可以靠電話去指導一個人，必須面對面，甚至喺茶水間交流。」
財政委員會主席 Caroline Mulroney 表示，這項政策反映公私營機構的整體趨勢。
「恢復五天辦公室工作，符合安省目前的職場環境，亦展現我哋服務市民及企業的承諾。」
內閣秘書 Michelle Di Emanuele 在內部備忘中強調，此政策將尊重現有集體協議，並遵守《安省人權法》（Ontario Human Rights Code）。
不過，此決定引來員工代表強烈批評。代表數千名 OPS 專業人員的工會 AMAPCEO 主席 Dave Bulmer 指責政府繞過公平談判程序。
「我對今早的宣佈感到極度憤怒，」Bulmer 表示。「內閣秘書以政策手段強行推行一項在公平談判中無法取得的結果。」
儘管如此，Bulmer 向已簽訂遠程工作協議的工會成員保證，現有安排仍受集體協議保障。
此政策轉變與多間加拿大主要銀行的做法一致，包括 RBC、Scotiabank、BMO 及 TD，這些機構亦已要求多倫多（Toronto）總部員工增加返辦公室日數。
對於非工會的 OPS 員工，法律專家建議尋求專業意見，以了解自身在勞工法下的權益，特別是當遠程工作曾列入合約或職位條件時。
隨著安省公共部門迎接這項重大轉變，未來對職場彈性、員工士氣及城市經濟的影響仍有待觀察。
你認為全面返辦公室真係會提升生產力？定係只會打擊士氣？
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11334640/ontario-civil-servants-back-office/
一名居住於Calgary的男子原本計劃進行一次簡單的跨境一日遊，卻因在所租用的Turo汽車中被發現疑似芬太尼（Fentanyl）痕跡而陷入法律糾紛，引發社會對消費者安全、企業責任及平台監管界限的廣泛討論。
Krisztian Riez與朋友於今年二月透過Turo租用一輛小型客貨車，前往Montana（蒙大拿州）短途旅行。返回加拿大時，他被加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency，簡稱CBSA）扣查數小時，並被告知在車輛的方向盤及後排座位上發現了芬太尼殘留物。
「我當時完全不知所措。」Riez表示。「他們說『你被扣留了』，然後開始搜查我們的手機、行李，甚至車廂內部。」Riez與朋友皆不吸煙亦不飲酒。
最令人震驚的是：據報芬太尼痕跡正好出現在他教女原本打算乘坐的座位上。由於身體不適，她最終沒有同行。「她可能會死。」一名官員據稱如此對他說。
經過盤問後，Riez與朋友獲釋。CBSA人員表示，芬太尼可能來自之前的租客。CBSA並未充公車輛或採取進一步行動，僅作扣留調查，並未直接介入。
Turo回應：否認指控並提出退款
Turo正式否認車輛內曾存在芬太尼。在聲明中，該公司表示其內部調查「未發現任何證據支持芬太尼存在的說法」，並指車輛已通過安全檢查。
Turo亦向Riez提出退款及補償，但他拒絕接受。由於CBSA文件需時最多30日，他改為提交經公證的宣誓書。Riez聲稱Turo最初多次拒絕其申訴，後來才同意調查並暫停該車輛的租賃，但他仍不確定該限制是否真正執行。
Turo補充指出，這是他們記憶中首次接獲類似指控，並表示車輛在重新上架前已進行清潔。
消費者保障引關注
事件引起消費者權益倡議者關注，包括北美優質商譽協會（Better Business Bureau，簡稱BBB），該機構強調在使用點對點平台時，透明度與問責制至關重要。
BBB代表指出，消費者在使用此類服務前應做好充分準備，「不僅要了解合約與服務內容，還包括潛在風險與法律責任。」
法律專家亦建議租車者應詳細記錄車輛狀況，並了解自己在省級消費者保障法下的權利。涉及有害物質的情況，即使是微量，也可能對兒童構成嚴重威脅。
更廣泛的影響
Riez現正考慮採取法律行動，並呼籲加強對點對點租車平台的監管。他的經歷突顯了去中心化車輛共享模式的潛在漏洞，平台責任可能有限，安全標準亦不一致。
「這種事不應發生在任何人身上。」Riez說。「租車不應伴隨致命風險。」
隨著點對點服務日益普及，事件引發社會對監管、法律責任及消費者信任的深層次反思。
點對點租車平台是否應該有更嚴格的安全檢查？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11334933/alberta-man-border-turo-fentanyl-nightmare/
卑詩水電公司（BC Hydro）正式宣布，Site C水力發電大壩現已全面投入運作，標誌著卑詩省歷來最具規模且具爭議性的基建項目之一達成重大里程碑。隨著第六台也是最後一台發電機組正式啟用，Site C現已達到最高輸出容量——超過1,100兆瓦（megawatts），足以每年為約50萬戶家庭提供潔淨電力。
此項成就令卑詩水電公司的總電力供應提升約8%，有助應對省內人口增長、建築物電氣化及電動車普及所帶來的用電需求。
「最後一台發電機組的啟用，是卑詩水電公司全體員工引以為傲的時刻，」卑詩水電公司總裁兼行政總裁Charlotte Mitha表示。「Site C代表多年來的努力、創新與協作，克服重重挑戰，未來一百年將持續為我們的客戶提供穩定可靠的電力。」
十年建設與爭議並存
Site C於2015年7月動工，首台發電機組於2024年10月投入運作。項目總成本估計達160億加元，成為卑詩省歷來最昂貴的基建工程。
該項目最初由卑詩自由黨（BC Liberal）政府推動，但亦引起環保團體、原住民社群及政界人士的強烈反對，包括卑詩新民主黨（BC NDP）及卑詩綠黨（BC Green Party）部分成員。2017年新民主黨上台後曾考慮叫停項目，但最終因已投入巨額資金及復原成本高昂而決定繼續推行。
潔淨能源迎接未來挑戰
Site C的落成正值關鍵時刻。卑詩水電公司於2023年預測，即使Site C全面運作，最快在2028年仍需額外電力以應付需求增長。此大壩被視為卑詩省潔淨能源政策的核心，有助實現氣候目標，減少對化石燃料的依賴。
Site C大壩為一座高60米的土石壩，長度達一公里，並設有一座高達70米的混凝土支撐結構，用以支撐發電站及機房。
水庫暫未開放公眾使用
儘管已全面啟用，卑詩水電公司仍禁止公眾進入Site C水庫，原因包括漂浮木材及岸邊不穩等安全風險。預計公眾船隻登岸設施最早將於2026年春季開放。
在氣候變化壓力下，水力是否仍是最理想的潔淨能源？
