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多倫多市計劃拆除Bloor Street、Yonge Street和University Avenue部分路段的自行車道，而這一舉措可能耗費納稅人至少4800萬加元（折合人民幣超過2億元）。根據市政府人員最新報告，這項計劃是應安省上月提出的第212號法案的要求，該法案規定，如需拆除一條車道以安裝自行車道，必須先徵得省政府批准。法案通過後，更直接要求拆除多倫多三條主要道路上的部分自行車道。
👉🏻耗費巨資，市民強烈反對
市政府報告顯示，拆除自行車道的估算費用包含重建最近剛翻修路段的成本，以及其他路段重新鋪設路面的費用。但報告同時指出，尚未計入潛在的其他費用，如現有建設或維護合同因改變而產生的額外支出。相關估算目前仍處於初步階段，確切成本需進一步細化。
該計劃引發了多倫多市議會的激烈討論。市長邹至蕙（Olivia Chow）在動議中批評第212號法案不僅干預市政自主決策，還將給市民帶來巨大經濟損失。她強調：“作為市長，我有責任捍衛市議會的決策權，並支持基於專業公共服務的判斷。”
市議員Dianne Saxe也提出動議，指示市政經理致函安省省長道格·福特（Doug Ford），以及全省市政當局，對第212號法案的越界行為表達抗議。她在動議中寫道：“多倫多的公共基礎設施由本市擁有、維護和管理。我們有權在平衡市民需求的基礎上分配資源。”
👉🏻自行車道拆除的得與失
據報告顯示，多倫多市已經投資2700萬加元設計並建設上述三條自行車道。在Bloor Street和Shaw Street之間的自行車道安裝後，涉及自行車的碰撞事故數量明顯減少，行人碰撞和駕駛員受傷事故也有下降趨勢。
然而，安省省長福特批評自行車道加劇了交通擁堵。市政府報告則反駁稱，恢復車道並不能大幅改善通行效率，因為重新設計和施工將耗費大量時間和資源。例如，Bloor Street位於Spadina Avenue和Avenue Road的路段近兩年才剛完成翻新，若拆除自行車道將再次進行全面道路重建，代價昂貴。
安省交通部發言人則強調，交通擁堵每年給多倫多帶來超過110億元的經濟損失。他們指出：“自行車道應該設置在真正合適的地方。”
👉🏻市民要求市長下台，爭議仍在升溫
此項計劃一經公佈，立即引發多倫多居民的強烈不滿。不少人認為，耗費巨資拆除有益於市民安全和環保的自行車道是不負責任的行為，更有聲音要求邹至蕙辭職下台。市議會將在本周討論相關動議，該決策結果或將對多倫多未來的基礎設施規劃產生深遠影響。
安省政府公布2025年度「陽光名單」（Sunshine List），列出所有年薪超過10萬加元的公營部門員工。前安省電力公司（Ontario Power Generation, OPG）總裁兼行政總裁 Kenneth Hartwick 再次位居榜首，去年薪酬超過190萬加元。
主要薪酬一覽（2025）
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Kenneth Hartwick（前OPG總裁兼行政總裁）— 190萬加元以上
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Nicolle Butcher（現任OPG總裁兼行政總裁）— 約160萬加元
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Kevin Smith（University Health Network總裁兼行政總裁）— 939,603加元
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Ronald Cohn（SickKids總裁兼行政總裁）— 880,013加元
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Doug Ford（安省省長）— 269,567加元（2024年為208,974加元）
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Patrick Sackville（前省長幕僚長）— 340,717加元
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Travis Kann（現任省長幕僚長）— 299,356加元
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Olivia Chow（多倫多市長）— 240,349加元（2024年為225,093加元）
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Frank Scarpitti（萬錦市市長）— 308,179加元（全省最高薪市長）
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Nishan Duraiappah（皮爾區警察局長）— 604,449加元（全省最高薪警務首長）
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Myron Demkiw（多倫多警察局長）— 445,366加元
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七名涉貪污案的多倫多警員 — 130,000至180,000加元
趨勢與爭議
2025年度安省「陽光名單」顯示，入榜人數達到404,922人，較2024年的377,881人明顯增加。入榜門檻自1996年起一直維持在10萬加元，然而若按2025年的通脹水平計算，這筆金額實際上僅相當於約18.5萬加元。增長主要來自市政部門，包括警隊、消防、醫院及學校等，佔了新增人數的一半以上。不過，工會領袖批評名單已失去原本意義，因為在大多倫多地區，10萬加元如今僅屬「基本生活工資」，難以再反映高層公營人員的薪酬水平。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-sunshine-list-9.7144414
安省（Ontario）著名的天氣地鼠 Wiarton Willie 已經逝離世。南布魯斯半島鎮（Town of South Bruce Peninsula）周二公布消息，指Willie在睡夢中安詳離世。
Willie自2023年起接任，延續社區已有70年的「土撥鼠日」（Groundhog Day）傳統。今年2月，他才預測春天會提早來臨。鎮政府形容Willie「好奇又有魅力」，喜歡在夏日曬太陽、冬季長眠及享受美食。
每年舉行的Wiarton Willie節日吸引數千人參加，既是小鎮居民的冬季盛事，也是家庭的「回鄉日」，並為人口僅約1,900人的社區帶來經濟效益。鎮經濟發展經理 Danielle Edwards 表示：「Willie讓大家在寒冬中聚首一堂，這個傳統令Wiarton登上地圖。」
「土撥鼠日」源於美國1886年的Punxsutawney Phil，而Wiarton的版本始於1956年，最初只是居民的惡作劇，後來逐漸成為全國矚目的活動。多年來，Willie的傳承亦曾出現爭議，包括地鼠突然死亡及由「替補」接任。鎮政府表示，將於未來數日展開接班人搜尋。
Wiarton Willie的離世，為加拿大冬季傳統劃上新篇章。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/wiarton-willie-obit-9.7122450
加拿大卑詩省列治文市市長 Malcolm Brodie 近日因一趟由納稅人資助、總值高達 77,787 加元（約港幣 45 萬元）的歐洲公幹之旅而備受質疑。該行程於 2022 年進行，涉及八名來自市政府及列治文奧林匹克體育館的代表，行程包括前往西班牙及瑞士參與與奧運相關的活動。
然而，事件至今仍未有清晰的開支明細或具體成果公開。當地傳媒多次查詢無果後，需透過資訊自由法提出正式申請。更令人關注的是，Brodie 市長在一次公開活動中被問及事件時，竟一度伸手阻擋記者鏡頭，引發更大爭議。
民主監察組織 Democracy Watch 聯合創辦人 Duff Conacher 批評此類「公帑旅遊」為變相濫用公帑的行為：「政客知道不能直接挪用資金，所以轉而以特權和外訪名義享受利益，這亦是一種腐敗。」
當全球經濟壓力持續、公共資源緊絀之際，納稅人有權追問：這趟「奧運考察之旅」，究竟為市民帶來了甚麼實質回報？
🗣️ 你認為市民應該如何監察政府的財政透明度？
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11259889/richmond-mayor-questioned-over-europe-trip/
最新調查顯示，卑詩省 (British Columbia, B.C.) 66% 中小企已縮減與美國相關業務，反映關稅及貿易干擾持續影響。調查由 Merchant Growth 於 2026 年 1 月 12 至 23 日進行，訪問 103 間獲公司資助嘅加拿大企業。全國數據顯示，57% 已減少美國業務，更有一成企業完全切斷往來。
在卑詩省，45% 企業表示過去一年利潤因關稅下降。近四分之一額外支出 5,000 至 25,000 加元，另有 28% 支出高達 26,000 至 100,000 加元。Merchant Growth 首席增長官 Joe Cote 指出，企業正面對多年未見嘅波動，疫情後剛恢復正常，卻再度遭遇「不斷嘅關稅威脅」。
雖然成本上升，但逾三分之一企業選擇自行吸收，未有轉嫁客戶。不過，53% 卑詩中小企計劃未來六個月加價，同時削減市場推廣、差旅及訂閱等非必要開支。
調查亦顯示，37% 企業計劃尋求額外融資，11% 考慮裁員，5% 暫停招聘。隨住加、美、墨新貿易談判展開，中小企正為潛在衝擊作好準備。
Cote 警告，新協議未必有利中小企，令業界更擔心未來挑戰。他強調，削減成本及加價將成為 2026 年企業首要策略。
新斯科舍省 (Nova Scotia) 一宗備受關注嘅案件，庭上播放一段錄影，顯示龍蝦商 Eric David Thibault（66歲）涉嫌恐嚇當地出口商。
錄影長約50秒，拍攝於2024年11月，片中傳出一句：「你真係想同我哋開戰？」。影片於 Digby省級法院 (Digby provincial court) 播放，Thibault 現正面臨恐嚇指控。
出口商 Geoffrey Jobert（經營 Lobster Hub Inc.）作供指，Thibault 與其子 Zacharie 曾於住所附近攔截佢，要求停止接受媒體訪問，並因購買龍蝦問題作出威脅。事件發生前，Jobert 曾公開談及當地「犯罪家族」。
檢控官 Kathleen Hutchinson 指證據足以定罪，但辯護律師 Allan MacDonald 則稱錄音含糊，可能只屬商業競爭語言而非暴力威脅。法官 James Burrill 將於6月12日作出裁決 。
Thibault 去年因另一宗 加拿大皇家騎警 (RCMP) 臥底調查案件被拒保釋，目前仍在羈押。早前多宗相關案件因傳票錯誤而撤銷，引起外界對警方透明度嘅質疑。Jobert 則直言，Thibault 家族「玷污咗 Meteghan 社區」，形容「冇咗佢哋社區更好」。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/eric-thibault-trial-intimidation-lobster-dealer-9.7217870
這宗法律糾紛牽涉到位於大溫地區Citrus Wynd街的兩處海濱物業。Citrus Wynd是一條僻靜的內街，兩幢毗鄰的豪宅面朝馬蹄灣（Horseshoe Bay）以北的豪灣（Howe Sound）。
根據法庭文件，約二十多年前，西溫市政府批准了一項許可，將Sunset Beach社區Citrus Wynd街的一塊陡峭的海濱土地分割為兩個地塊。
2012年，西溫市政府再次發放許可，同意在Citrus Wynd街道8540號及8520號地塊建造兩幢由同一建築師設計、風格相似的房屋。
2015年，其中一幢房屋在8540 Citrus Wynd地塊建成，並最終於2019年由現任業主Philipp Blanke購得。根據BC Assessment數據，今年8540號的估值超過662萬元。
據2016年的房產廣告，8540號是一幢「全新定制」的豪華住宅，擁有五間臥室、五個半浴室，建築面積約5800平方英尺，並享有「無阻擋的海景和山景」。
Blanke在入住8540號後，對相鄰8520號地塊的新房建設提出異議，並兩度提起訴訟。
根據法庭文件，鄰居Wolfin夫婦於2018年申請了開發許可，希望增加房屋的高度和樓層數，並減少前院的退讓距離。此許可於2019年獲得批准，但由於新冠疫情影響，實際施工被推遲，開發許可的有效期也超過了原本設置的24個月。
2023年，西溫市規劃主管批准了對8520號開發許可的延期及一些輕微修改後，Wolfin夫婦開始施工。
根據BC Assessment數據，今年8520號的估值為288.3萬元，估計該房屋仍在建設中。若建成，估值應該與8540號相當。
Blanke隨後向Wolfin夫婦表達了對他們施工計劃的不滿，擔心他們的新房將影響自己住宅的隱私和採光，並要求對方修改設計減少遮陰影響，但遭到拒絕。
於是，Blanke將西溫市政府及其鄰居告上BC最高法院，指控西溫市政府在延長開發許可時程序違規，未充分徵求他的意見，也未正確考慮對他房產的影響，請求法院撤銷市府頒發的開發許可，並申請一項臨時禁令，阻止鄰居在他們的土地上施工。
2024年5月，BC省最高法院駁回了Blanke的訴求。
法官Michael Thomas的裁決稱，Blanke在購入房產時即已知曉鄰居地塊已獲得開發許可，且在2018年發放許可前，距離擬建房屋50米以內的鄰居都曾收到過通知，但當時沒有任何業主（包括Blanke的房屋前任業主）提出異議。
Thomas法官還指出，Wolfin夫婦從2017年起就為建造他們的養老住宅做準備，已投入超過90萬元用於諮詢、許可及施工前準備工作，法院應考慮他們的實際困難。
此外，Thomas法官還提到，Blanke主要擔心鄰居的房屋會影響「他的園藝興趣和住宅的舒適性」，但法官指出，雖然這些擔憂合理，但並不屬於市政府開發許可指南所關注的範疇。
2025年1月，Blanke向BC省上訴法院提起上訴，認為下級法院的法官在法律上存在錯誤。
Blanke認為BC省最高法院的法官錯誤地認為西溫市政府的所有決定都是合理的，也錯誤地判定西溫市府未違反程序公平原則。
然而，BC省上訴法院駁回了上訴，三名法官組成的合議庭幾乎在所有問題上都站在了市府一邊。
上訴法院法官Barbara Fisher在3月21日的判決中指出，「上訴人在整個爭議過程中的論點都集中在分區和程序規章制度中產生的狹隘且高度技術性的法律問題上。」
她同時指出，「合理性」的評估應該放在市府的立法和決策權的背景下考慮。上訴人的「這種做法也忽視了鄰居夫婦所遭受的不利影響，他們只是在竭盡全力應對在自家地塊上建造房屋所需的、相當複雈的法規和審批。」
Fisher法官表示：「在這一事件的背景下，上訴人在2023年許可延期事項上的利益明顯次於鄰居夫婦的利益，以至於他沒有法定權利向市政府陳述意見。儘管如此，他還是設法向市政府及鄰居表達了自己的顧慮，儘管這個過程可能令他感到沮喪。」
今年夏季開始，多倫多租屋市場將迎來一項重大新法例。市議會近日展開公共教育活動，提醒業主與租客，新的《租賃裝修許可證條例》（Renoviction Bylaw）將於2025年7月31日正式生效，目的是打擊以翻新為名、實則逼遷租戶的行為，進一步保障現有租客權益。
根據市政府發表的新聞稿指出，凡業主欲依照省政府「N13程序」進行裝修或大規模維修而要求租客遷出的，必須事先申請租賃裝修許可證。當局強調，此舉並非禁止裝修，而是建立一套更透明、更公平的程序，防止租客遭到「惡意驅逐」。
市府表明，條例通過後，租客將獲得實質保障與經濟補償。根據單位大小不同，一房或開放式單位的搬遷津貼為$1,500加元，兩房或以上則可獲**$2,500加元**。
若租客選擇搬走而不返回原單位，房東需再額外支付等同三個月租金差額的遣散費。若租客決定裝修後重返原址，房東不得調高租金，且需提供類似租金的臨時居所與搬家費用補償。
市府強調，《租賃裝修許可證條例》將與現行《住宅租賃法》（RTA）一同運作，不會凌駕於房東與租客委員會（LTB）的裁決程序之上，以確保制度公平、流程清晰。
此新例亦被外界視為多倫多市政府對「裝修驅逐」（renoviction）行為作出的強力反擊。過去不少業主以裝修為名迫使租客搬出，然後以更高租金重新出租，變相淘汰低租客戶。新例針對此現象設下障礙，保護租金穩定與可負擔房屋存量。
同時，隨著市場供應回升，多倫多租金亦開始逐步回落。地產經紀Errol Paulicpulle接受本地傳媒訪問時表示，現時市場上出租單位供應量明顯多於一年前，不少業主開始面對議價壓力。
他指出，「平均每個單位租金下降了二百到四百加元」，租客不僅提出低於要價的報價，更常常要求業主作出改善才會簽約。Paulicpulle透露，自己服務的出租業主客戶也正調整策略，以應對新例及市場變化。
在房屋供應、法律保障與市場走勢多方面共同作用下，多倫多租屋環境正朝向對租客更友善的方向發展。不過，有地產業內人士指出，條例雖然善意十足，如何有效執行，仍需觀察未來一年各區落實情況。
加拿大周二宣布，將對近 C$280億（約 US$200億）美國商品徵收最高 50% 的反擊關稅，進一步升級美加之間的貿易衝突。
新措施涵蓋近 900 項美國商品，包括鋼鐵、鋁材、家具、鮮吞拿魚、天然蜂蜜、衣服、化妝品及香水等，並將於 9月8日 生效。官員表示，清單設計是為了「以牙還牙」，對應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 上周末對加拿大商品加徵的關稅。
加拿大財政部長 François‑Philippe Champagne 強調，這是「相稱」及「有策略」的回應，並宣布額外 C$75億 支援計劃，協助受影響的企業和工人減少失業及維持營運。
總理 卡尼 批評 Trump 企圖「摧毀」加拿大汽車、鋼鐵及鋁業，而安省省長 Doug Ford 雖然承認雙方言辭「有點過火」，但仍表示希望達成「雙贏」協議。
白宮在聲明中指，加拿大拒絕了「全球最優惠的市場准入」，並在社交平台上指控加拿大「數十年來佔美國便宜」，更威脅自 1月1日 起對加拿大汽車徵收 50% 關稅，甚至揚言將安大略湖（Lake Ontario）改名為「美國湖」（Lake America）。
這場爭端亦令美墨加協定（USMCA）的前景蒙上陰影。墨西哥總統 Claudia Sheinbaum 已派經濟部長 Marcelo Ebrard 前往華盛頓展開緊急磋商。
商界警告，長期的關稅戰將打亂跨境供應鏈，推高企業及消費者成本。不過民調顯示，大多數加拿大人支持政府的強硬立場。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/c3v4xg5klx7o
大溫地區著名的 列治文夜市 (Richmond Night Market) 即將迎來最後一季，主辦方正陸續出售場內各種奇趣道具。
繼早前宣布出售恐龍裝飾後，夜市近日再推出更多物品，包括 15呎高的奧特曼 (Ultraman) 巨偶、適合家庭活動的 二手充氣城堡，以及附有 88W藍牙喇叭的全新ATV。
喜歡恐龍的市民更可選購 12呎電子恐龍，配有閃動眼睛及咆哮聲效，主辦方更強調「你可以走進去！」。
夜市暫未公開售價，並要求有意者以電郵查詢，稍後將公布完整價目表。主辦方在Instagram表示：「恐龍展品反應熱烈，我們將繼續推出更多清倉道具。」
夜市自創辦以來逾二十年，吸引數百萬人次參觀，成為大溫文化及旅遊地標。隨着最後一季結束，清倉拍賣亦為夜市劃上句號。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/richmond-night-market-selling-off
蒙特利爾特魯多國際機場 (Montreal–Trudeau International Airport) 發生 悲劇性工傷事故，39歲地勤人員 Oscar Robayo (羅巴約) 在推回操作期間遭飛機撞擊身亡。
事發航班為 法國蜜蜂航空 (French Bee) 351號班機，原定於週一下午6時起飛前往巴黎。乘客 Matthieu Douvenou (杜韋努) 在座椅螢幕上目睹意外，形容：「就像工人突然跌倒，飛機倒退時便感到震動。」機上乘客明顯感受到撞擊，有人尖叫，亦有護士提出協助。飛機外部攝影機畫面播出約30秒後被切斷。
Robayo 為 桑西克加拿大公司 (Samsic Assistance Canada Inc.) 的地勤員工，工會 國際機械師及航空工人協會 (International Association of Machinists and Aerospace Workers) 已確認身份並致哀。
機場管理局稱事件為「悲劇性工傷事故」，並於晚上7時半啟動緊急措施。Robayo 送院後不治。
乘客心理受創
杜韋努仍滯留蒙特利爾，表示事件令他心靈受創：「我腦海仍不斷重播畫面，現在坐飛機很難保持冷靜。」他指可能需要心理支援。
調查展開
加拿大運輸安全委員會 (Transportation Safety Board of Canada) 已派員到場調查；聯邦勞工部亦根據 加拿大勞工法典 (Canada Labour Code) 對雇主桑西克展開調查，以確定是否符合職安健要求。
French Bee 及機場均表示會全面配合調查，並已為員工及乘客提供支援措施。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/airport-montreal-accident-9.7319215
在美國 (U.S.) 總統 特朗普 ( Donald Trump) 對加拿大商品徵收 50%關稅 後，加拿大主要銀行第三季業績依然穩健。蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank) 及 拿大國民銀行 (National Bank) 高層均表示影響「可控」，並強調加國經濟具韌性。
Scotiabank CEO Scott Thomson (湯姆森) 指，加國就業增長、油價帶來的財政能力及政府新政策均是利好因素。BMO CEO Darryl White (懷特) 稱情況「絕對可控」，並認為這是推動省際貿易改革的契機。National Bank CEO Laurent Ferreira (費雷拉) 則讚揚政府援助措施，並指出能源及基建投資將帶來新機遇。
目前，加國大銀行股價在 多倫多 (Toronto) 證交所 接近歷史高位。分析師 John Zechner (澤赫納) 指，加國經濟至今表現具韌性，但未來挑戰仍在。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/tariffs-banks-trade-war-9.7319944
尼泊爾 (Nepal) 與西藏 (Tibet) 邊境週三發生 特大山洪，至少造成 157人死亡，數百人失蹤，其中包括 24名加拿大公民。
洪水由 博特科西河 (Bhotekoshi River) 於早上9時氾濫引發，摧毀多條村莊、道路及水電設施。尼泊爾政府已警告居民遠離博特科西河、Trishuli河及Narayani河。
中國 (China) CCTV 央視 報道，西藏 吉隆縣 (Gyirong County) 發生泥石流，至少3人死亡，265人失蹤。尼泊爾警方指，洪災或由冰川崩塌引起。
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 稱災情「極度嚴重」，呼籲在當地的加拿大人盡快登記 ROCA (海外加拿大人登記系統)。加國外交部 (Global Affairs Canada) 表示，領事人員正提供協助，但電力中斷令通訊困難。
國際救援
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尼泊爾 已向 印度 (India) 及中國求助。
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聯合國秘書長古特雷斯 指已派隊伍及物資支援。
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中國國家主席習近平 下令展開大規模搜救。
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印度總理莫迪 承諾提供人道援助，並已與尼泊爾協調。
失蹤遊客與朝聖者
尼泊爾旅遊局指，共有 403人失蹤，其中341人為外國人，包括 133名印度朝聖者、47名美國人、34名澳洲人及 33名英國人。南韓及馬來西亞亦證實有公民失蹤。
另有至少 62名尼泊爾人 在 Gosaikunda湖 附近登山時失蹤，正值 Janai Purnima節日。
喜馬拉雅氣候風險
國際山地綜合發展中心專家指，洪水由冰岩雪崩堵塞 Lhende Khola河 引發，並警告喜馬拉雅地區升溫速度快於全球平均，令冰川崩塌及山洪風險增加。
研究顯示，興都庫什喜馬拉雅冰川自2000年起融化速度加倍，主要因全球暖化所致。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/world/nepal-flash-floods-9.7320787
美國總統 特朗普 (Donald Trump) 週四簽署行政命令，要求美國政府將 安大略湖 (Lake Ontario) 改稱「美國湖 (Lake America)」，加美貿易戰持續升溫。
特朗普稱此舉「立即生效」，並指已提交所有文件，要求 美國內政部 在30天內更新地理名稱資料庫。他將此舉比作2025年將 墨西哥灣 (Gulf of Mexico) 改名「美國灣 (Gulf of America)」，但國際社會並未承認。
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 強調安大略湖名稱源自 Wendat (休倫族) 語「Ontari’io」，意為「美麗的大湖」，並表示：「這湖叫安大略湖——今天、永遠都是。」
加國官員反應
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安省省長 Doug Ford (福特)：「對加拿大人和全世界來說，它永遠是安大略湖。」
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新斯科舍省省長 Tim Houston (侯斯頓)：「這是愚蠢的舉動，這就是安大略湖，兄弟。」
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工業部長 Mélanie Joly (朱莉)：「我們永遠會稱它為安大略湖。」
美國內部批評
美國民主黨人批評此舉分散焦點。密歇根州眾議員 Debbie Dingell (丁格爾) 稱此舉「愚蠢」，並表示將提出法案推翻。參議院少數黨領袖 Chuck Schumer (舒默) 指特朗普「把怨氣放在首位，把美國人放在最後」。
州長們亦嘲諷此舉。威斯康星州州長在餐巾紙上簽字將 密歇根湖 (Lake Michigan) 改名「威斯康星湖 (Lake Wisconsin)」，紐約州州長 Kathy Hochul (霍楚) 表示：「我們不會稱它為美國湖。」
歷史背景
安大略湖是 五大湖 中最小的一個，橫跨加拿大安省與美國紐約州。其名稱與休倫族等原住民語有關，早於加拿大建國及美國獨立之前，國際社會無需承認特朗普的命令。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/ckgwdn1g58yo
大型連鎖超市 Loblaw 宣布重新引入 原產地標籤，以回應消費者要求，並配合在美加貿易戰下再度升溫的 「買加拿大貨 (Buy Canadian)」運動。
近期不少顧客在社交平台投訴，指店內標籤混亂，甚至有美國農產品被標示為加拿大貨。Loblaw 表示已聽取意見，將在生鮮區重新標示原產地，並繼續使用楓葉符號以方便辨認本地產品。
消費者壓力與政府支持
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工業部長 Mélanie Joly (朱莉) 呼籲國民支持本地產品：「選擇加拿大貨，不僅是向美國施壓，也是保護就業。」
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零售分析師 Bruce Winder (溫德) 指，買加拿大貨的情緒「再度升溫」。
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食品經濟學者 Mike von Massow (馮馬索) 認為，若不恢復標籤，Loblaw恐失去顧客：「加拿大人已表態。」
關稅標籤回歸
Loblaw 同時恢復 「T」符號，用於標示受關稅影響的美國貨品，避免被指抬價。自 9月8日 起，加國反制關稅生效，魚類、海鮮及蜂蜜等美國貨品將可能出現「T」符號。
標籤挑戰
專家提醒，供應鏈複雜：
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生鮮農產品容易辨認，如加拿大蘋果與美國或紐西蘭蘋果。
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「加拿大製造」或「加拿大加工」產品可能含外國原料，但在本地完成重要加工，例如美國橙汁濃縮液在加拿大製成果汁。
分析師認為，只要標籤提及「加拿大」，就能在一定程度上支持本地企業。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12036392/loblaw-country-of-origin-buy-canadian/
加拿大多間大學在新科研人才計劃首輪招募中，成功吸納 64名世界頂尖科學家及研究人員，其中不少來自 哈佛 (Harvard)、麻省理工 (MIT) 等美國名校。
該計劃由聯邦政府提供 5.04億加元，為期八年，研究人員將分布於 卑詩大學 (UBC)、麥基爾大學 (McGill) 及 多倫多大學 (UofT) 等校。
工業部長 Mélanie Joly (朱莉) 在UBC宣布消息時表示，加國正「加倍押注」科研，並強調：「吸引頂尖人才將帶來突破，改善加人生活，並鞏固加拿大在全球科研與創新的領導地位。」
Goldenberg研究席位
四個最高薪的 高登伯格傑出研究席位 (Eddie Goldenberg Distinguished Research Chairs) 全由美國學者轉投。該研究席位以已故前總理 Jean Chrétien (克雷蒂安) 的幕僚長 Eddie Goldenberg (高登伯格) 命名，以表彰他數十年來對加國科研政策的貢獻。
進一步招募
此外，政府亦撥款 3700萬加元，在未來一年招募 63名「新興領袖」，進一步擴展加國科研力量。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12038490/canada-foreign-scientists-us/
