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從2025年6月1日開始，安大略省政府將永久取消407號高速公路東段的收費，涉及的路為Brock Road至Highway 35/115。這一舉措標誌著安省在降低居民生活成本方面邁出了重要一步，此前，安省已取消412號高速公路和418號高速公路的收費政策。
💰安省駕駛人士若頻繁使用此段407號高速公路，每年最多可節省7,200加元！這項政策是省政府減輕家庭和企業經濟壓力的戰略之一，特別是在生活成本上升與經濟不確定性持續影響的情況下，這項舉措無疑將帶來實質性的幫助。
🏡 助力安省居民降低生活成本
取消過路費符合安省政府讓生活更加可負擔的承諾。除了此舉外，省政府還將汽油稅率降低5.7分/公升，柴油燃料稅率降低5.3分/公升，並自2022年起多次減稅。這些舉措旨在減輕居民負擔，讓努力工作的安省民眾能夠保留更多收入。
🚦 407號高速公路的未來走向？
儘管407號高速公路ETR（Express Toll Route）仍會繼續收取通行費，但政府取消公營路段的收費，確保安省目前不再有任何省管收費高速公路。這項政策將提升道路可及性，並大幅降低數千名駕駛人士的通勤支出。
安省政府正積極推動保護就業、降低生活成本的政策，以進一步強化對居民的支持。隨著407號高速公路東段通行費的取消，駕駛者可以期待更順暢、更實惠的出行體驗！
資料來源: https://dailyhive.com/toronto/tolls-highway-407-ontario
多倫多市議會（Toronto City Council） 宣布，自2026年1月1日起，垃圾收費將上調3.75%，水費則增加1.25%。由於去年11月通脹率按年僅為2.2%，垃圾收費加幅已超過通脹水平。市府表示，加幅屬「臨時措施」，直至2026年度財政預算最終落實。
以平均每年用水量230立方米的家庭為例，水費將增加約40加元，全年帳單升至1,118加元。垃圾收費則按垃圾桶大小調整：
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小型桶：317.85加元（增加11.49加元）
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中型桶：385.86加元（增加13.95加元）
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大型桶：524.06加元（增加18.94加元）
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特大型桶：607.86加元（增加21.97加元）
多倫多市政府（City of Toronto） 表示，加幅有助維持水處理及垃圾收集服務、修復老化基建，以及應付物料及勞工成本上升。垃圾收費涵蓋住宅垃圾、有機廢物、園林廢物及電子產品收集，以及全市垃圾清理、環保社區日、街道及公園垃圾桶、垃圾投放站及封閉堆填區的持續管理。水費則用於提供食水、處理污水及雨水、更新老化設施及應對氣候影響。
市府指出，住宅回收收集已交由私人公司負責，但市府仍會繼續管理公園及公共空間的回收。節省的資源將重新分配至其他垃圾服務。
考慮到居民已受高租金及食品價格壓力影響，市府將為低收入人士、長者及殘疾人士提供回扣計劃，以減輕水費及垃圾收費負擔。市民可於1月14至15日參與電話市政廳（Telephone Town Halls），並於1月20至21日出席公開會議，表達對2026年度預算的意見。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/toronto-residents-pay-extra-3-192608434.html ; https://www.blogto.com/city/2025/12/toronto-hikes-price-trash-collection/
大麻產品唔係人人都識安全處理！近日加拿大安省一宗嚴重事故引起社會關注——兩名年齡不足五歲嘅幼童在 Sagamok First Nation 一間住所誤食大麻軟糖後出現中毒症狀，被送往醫院接受深切治療。
2025年3月22日，Anishinabek 警方接報到場，發現兩名幼童誤食咗手機般大小嘅大麻軟糖，其中一人食咗一整粒，另一人食咗半粒。警方即時將餘下軟糖充公。
兩名幼童隨即出現嚴重中毒反應，包括呼吸困難、心跳加快、嗜睡等症狀，需入住深切治療部。所幸經治療後已康復出院。
警方經調查後，一名45歲男子被控 兩項刑事疏忽導致身體傷害罪，並獲准以表格9形式保釋，稍後需出庭應訊。
醫療機構發出緊急警告
根據 安省毒物中心（Ontario Poison Centre） 資料，近年兒童誤食大麻產品個案急升，尤其係 五歲以下幼童。
未受規管的大麻食品風險極高，原因包括：
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包裝設計似糖果或零食，容易吸引小朋友
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缺乏兒童防護包裝
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含有高濃度 THC（大麻活性成分）
專家呼籲所有大麻使用者：
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將產品存放於 有鎖、清晰標示嘅容器內
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與一般食物分開擺放
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家中或有小朋友探訪時，務必加倍小心
常見中毒症狀包括：嘔吐、嗜睡、心跳加快、呼吸困難、混亂，嚴重者甚至昏迷。
如懷疑兒童誤食大麻，應即時求醫或致電911。
你覺得大麻應唔應該有更嚴格嘅管制？
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11300216/ontario-children-cannabis-first-nation/
據《CTV News》報導，聯邦調查人員突擊搜查卑詩省兩間大麻藥房，逮捕六人，並查獲數萬件伪裝成知名品牌糖果的非法大麻食品。
加拿大皇家騎警（RCMP）指出，嫌疑人涉嫌參與一個有組織犯罪集團，該集團在全省內生產並分銷大麻、非法藥物及假冒煙草。
本月初，加拿大皇家騎警太平洋地區聯邦警務部門人員對溫哥華島的兩間大麻店及五處住宅執行搜查令。根據10月29日的新聞發佈，這兩家大麻店分別位於阿爾伯尼港的「Green Coast大麻店」和蘭茨維爾的「Coastal Storm大麻店」。
調查人員指出，還搜查了位於阿爾伯尼港的疑似儲存點及Coastal Storm大麻店附近的儲存和生產設施，當中包括兩個專門用於生產、儲存及分銷大麻食品的模組化拖車。
警方公佈的照片顯示，被查獲的大麻產品的包裝與常見零食極為相似，如奧利奧餅乾、脆米餅、Kit Kat巧克力棒及Reese’s花生醬杯等。調查人員表示，共查獲超過12萬件偽裝包裝的大麻食品、225公斤大麻花以及數公斤加工大麻產品。
此外，警員還發現超過3公斤的迷幻蘑菇、數千顆迷幻藥膠囊及數百件迷幻藥食品。警方同時沒收了五輛汽車、兩台自動提款機、超過40萬加元現金、一支霰彈槍及約8.2萬包走私香煙。
「雖然這些含有大麻的糖果條和薯片看起來像是經過專業生產、包裝且具質量控制的產品，但其實是在不衛生、污染嚴重的模組化拖車內生產的。」皇家騎警強調。
初步評估顯示，這些大麻食品中含有未知劑量的四氫大麻酚（THC），並可能與生產和包裝過程中的其他藥物或物質發生交叉污染。部分假冒零食含有高危濃度的大麻成分，有些產品的標籤甚至聲稱其效力比受管制的大麻產品高出100倍。
隨著萬聖節即將到來，警方呼籲公眾家長嚴防兒童誤食這些大麻製品。「這些產品可能帶來嚴重的健康風險，」皇家騎警聯邦警務計劃太平洋地區副區域指揮官Stephen Lee警司警告。
「我們敦促公眾，無論是已擁有或將來遇到此類產品時，務必謹慎處理。」
卑詩省 (British Columbia) 一名註冊護士因在長期護理院為院友過量用藥而被停牌四周。
卑詩省護士及助產士學院 (B.C. College of Nurses and Midwives) 公布，來自甘露市 (Kamloops) 的護士 Lyanne Beauchesne 本月與學院簽署同意協議，承認在 2024年8月至2025年1月 期間出現不當行為。她現於 Overlander長期護理院 (Overlander Long-Term Care Centre) 工作。
學院指，Beauchesne 曾在未有妥善紀錄的情況下為院友過量用藥，並未將觀察結果上報醫生。學院的調查委員會於 2月20日 批准停牌，並要求她在停牌後接受三個月的隨機病歷審查。
營運 Overlander 的 Interior Health Authority 表示，該院設有 183張公營長期護理床位。卑詩省長者倡導辦公室 (Office of the Seniors Advocate of B.C.) 今年1月的報告指出，2024至2025年度，院內 54.7%院友同時服用九種或以上藥物。該期間共有 51宗屬「預期死亡」，另有 5宗「非預期死亡」。
根據省護士註冊紀錄，Beauchesne 的停牌期由 2026年3月1日至3月28日。
加拿大幅員遼闊，地廣人稀，人口僅約4000萬，還不到北京和上海總和。大多數城市集中在美加邊境線附近。從全球來看，加拿大並非航空大國，且鄰近美國這個航空樞紐，因此不常被視為國際航空中心。
然而在加拿大，多數人只熟悉加拿大航空（Air Canada）和西捷航空（WestJet）。
事實上，加拿大的航空公司遠不止這兩家！根據統計，加拿大擁有運營機隊的航空公司數量高達80家！即便是航空迷，也未必能記住所有名字，但以下十大航空公司及其規模，你一定要知道。
1. 加拿大航空（Air Canada）
機隊數量：245~356架
加拿大最大的航空公司，也是國家載旗航空公司。航線覆蓋全球各大洲，機隊規模在全球航空公司中屬中上水平。加航的子公司加上主機隊，總數可達356架，通航城市達188個。疫情期間，加航成為華人回國的重要選擇，幾乎所有人都乘坐過它的航班。
2. CHC直升機（CHC Helicopter）
機隊數量：146架
以機隊數量計算，加拿大第二大的航空公司不是西捷，而是CHC直升機。自1952年起，CHC就成為北美最大的商業直升機運營商，業務範圍涵蓋人員運輸、貨物運輸和農業灌溉等。
3. 西捷航空（WestJet）
機隊數量：132架
起初作為廉價航空公司，西捷如今已成為全面服務航空公司，並擁有波音787-9等先進的寬體客機。隨著開通倫敦、香港等航線，西捷進一步挑戰加航的市場地位，且旅客普遍認為其服務質量優於加航。
4. 陽翼航空（Sunwing Airlines）
機隊數量：46架
以“度假航空”為定位，陽翼航空專注於飛往美國、墨西哥及加勒比海地區的航班。機隊以新型波音737 MAX8為主，機齡較新，且票價親民，深受喜愛。
5. 越洋航空（Air Transat）
機隊數量：38架
越洋航空是跨大西洋航線的主力，總部位於蒙特利爾，主要飛往歐洲。由於航線距離相對較短，機隊以窄體機為主，票價十分經濟實惠。
6. 因紐特航空（Air Inuit）
機隊數量：31架
這家總部位於蒙特利爾的航空公司，主要服務魁北克及北部偏遠地區，運營以20座以下的小型飛機為主。
7. 波特航空（Porter Airlines）
機隊數量：30架
波特航空成立於2006年，主打短途航線，機隊以加拿大製造的DHC-8-400為主，提供免費餐點及更大的座椅間距，廣受好評。未來其機隊將擴充至71架，成為全國第四大航空公司。
8. 中央山脈航空（Central Mountain Air）
機隊數量：28架
這家航空公司主要服務於BC省內陸及中部城市，提供往返溫哥華、基隆那等地的航班，是偏遠地區居民的重要交通工具。
9. 科里貝克航空（Air Creebec）
機隊數量：19架
由魁北克原住民經營，科里貝克航空主要在魁北克與安大略之間運行，堪稱“空中巴士”，是加拿大航空業中的獨特存在。
10. 福萊爾航空（Flair Airlines）
機隊數量：17架
作為廉價航空的代表，福萊爾航空以低價航班連接溫哥華、卡爾加里、多倫多等主要城市，被視為加航與西捷的經濟替代選擇。
這十大航空公司，你坐過幾家？如果超過5家，你已經是加拿大達人了！
根據美國 (United States) 國土安全部（Department of Homeland Security, DHS）最新公布的規定，所有非美國公民，包括加拿大人，未來在進出美國時將須拍照記錄。新規定將於12月26日生效，並擴展至所有非美國公民，作為加強邊境安全及身份核實的措施之一。
此項安全計劃將在機場、海港及陸路邊境全面採用面部辨識技術，即時比對旅客影像與政府紀錄。DHS表示，系統旨在打擊護照欺詐、防止簽證逾期滯留，以及提升國家安全。規定指出：「打擊護照欺詐的最佳方法，是利用電子護照中的數碼照片進行生物辨識，以確認旅客身份。」
美國海關與邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection, CBP）自2004年起已針對部分非公民收集生物資料，而新規定則大幅擴展範圍，取消對14歲以下兒童及79歲以上長者的豁免。除拍照外，當局亦可要求提交指紋或DNA等其他生物資料。
新規亦引用「九一一事件」後的安全憂慮，以及聯合國安全理事會（United Nations Security Council）於2017年通過的決議，呼籲各國加強航空安全並實施生物辨識系統以識別潛在威脅。DHS亦正研究如何在車輛過境點及步行邊境口岸落實新規，儘管技術挑戰仍然存在。對於經常過境的旅客，CBP或會建立地區性影像資料庫以協助身份辨識。
逗留美國超過30日的加拿大人目前已須提交指紋並向移民部門登記。儘管2021年草案公佈後收到大量反對意見，主要關注私隱問題，DHS在最終版本中並未作出重大修改。
新規定將於10月27日刊登於《美國聯邦公報》（U.S. Federal Register），並開放30日公眾意見期。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/non-american-citizens-photographed-entering-205430765.html
卑詩省一間邊境免稅店正因貿易緊張局勢和消費者習慣轉變而遭受重創，業務量驟減 80%，店主對此感到震驚，稱這一變化「難以置信」，並憂心商店未來的生存問題。
「這是我們十多年來面臨的最大挑戰。」
——和平拱門免稅店（Peace Arch Duty Free）總裁兼店主 彼得·拉朱（Peter Raju） 在接受《Retail Insider》採訪時表示。
「我們的業務大幅下滑，不得不裁減員工。如果情況無法改善，恐怕我們只能在工作日關店。」
👉🏻貿易緊張與民族主義交織的『完美風暴』
導致生意驟減的關鍵因素之一，是 美國前總統唐納·川普（Donald Trump）近期威脅對加拿大商品加徵 25% 關稅，這加劇了兩國的貿易緊張，迫使企業重新調整經營策略。
與此同時，加拿大國內掀起一股「購買加拿大貨（Buy Canadian）」運動，鼓勵消費者優先選購本國產品，而非依賴美國進口商品。
「這對我們來說就像一記重拳。」 拉朱表示，
「我們以前也經歷過生意下滑，但從未像這次這麼嚴重。現在，顧客要嘛選擇不出門，要嘛改買加拿大本地商品。」
👉🏻「購買加拿大貨」運動掀熱潮
據路透社報導，加拿大輪胎公司（Canadian Tire）正加大力度降低對美國供應商的依賴，以應對可能持續的關稅影響。其他零售商也開始制定策略，以減少供應鏈受擾帶來的風險。
《時代雜誌》（Time）一篇報導指出，加拿大長期以來依賴美國進口商品，但目前的「購買加拿大貨」運動是否能永久改變消費者行為，仍有待觀察。
👉🏻短暫波動還是長期趨勢？
關鍵問題在於，這波低迷是短期反應，還是長期趨勢？歷史經驗顯示，民族主義消費行為往往隨著政治或經濟動盪短暫升溫，但隨著局勢穩定，這種趨勢可能會逐漸減弱。
然而，若關稅持續生效，加拿大企業可能將永久性地調整採購策略，從而改變消費模式，影響整個零售業生態。
目前，和平拱門免稅店的未來仍充滿不確定性。如果貿易環境不改善，這類邊境商店可能將面臨更嚴峻的考驗。
加拿大警方起訴前 加拿大航空 (Air Canada) 機師，指控他在沒有合資格牌照的情況下，駕駛超過 900班航班。
警方表示，現年59歲的 Geoffrey Wall 於2009年獲晉升為機長，但並未持有最高級別的認證。他涉嫌使用偽造文件誤導航空公司及監管機構，期間曾駕駛 波音767、777及787 客機，直至2025年退休。事件於2025年3月在 多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 的例行檢查中被揭發。
皮爾區警方 (Peel Region Police) 副警長 Nick Milinovich 形容事件猶如「一名家庭醫生卻在診所進行腦外科手術」。警方更指，Wall在事發後謊稱文件被盜。
Wall於1998年加入加拿大航空，並曾任公司機師工會執行委員會主席。退休後，他在 Georgian College 擔任兼職，協助有軍事背景的學生適應校園生活。
加拿大航空 表示，一旦得悉事件即時將他停職並向 加拿大運輸部 (Transport Canada) 報告，強調安全並未受影響，因所有機師每半年必須接受再訓練，每年亦須通過運輸部的飛行檢查。公司審核後確認沒有其他違規個案。
加拿大運輸部長 Steve MacKinnon 表示，政府將檢討事件並作出改善。他在國會山莊向記者說：「我們能夠偵測並處理這宗事件，這是令人欣慰的。」
加拿大航空機師協會 (Air Line Pilots Association) 拒絕就Wall的案件置評，但強調工會一向嚴格遵守監管及牌照要求，維持最高安全及專業標準。
溫哥華市政府 (City of Vancouver) 宣佈，將於 7月31日 (星期五) 在 英吉灣海灘公園 (English Bay Beach Park) 舉行免費煙花匯演，活動名為 「夏日之光」(Summer Lights in English Bay)。
這場一夜限定的煙花秀，將與 溫哥華同志驕傲週 (Vancouver Pride Week) 閉幕週末同步舉行，為市民、家庭及遊客帶來盛大夏日慶典。市長 Ken Sim 表示：「夏日之光是讓大家在溫哥華最具代表性的地點，共享難忘夜晚的活動。」
消息公布之際，正值年度 「光之慶典」(Celebration of Light) 因資金問題取消。市府表示，稍後將公布更多詳情，包括煙花時間、觀賞區域、道路封閉安排、交通建議、無障礙設施及公共安全提示。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11897048/city-of-vancouver-date-free-fireworks-show/
加拿大總理 Mark Carney 周二確認，連接 安省 (Ontario) 與 密歇根州 (Michigan) 的 Gordie Howe 國際大橋 (Gordie Howe International Bridge) 將於本周末正式通車，儘管 美國總統 Donald Trump 早前揚言封鎖。
Carney 表示：「這是好消息。大橋將於本周末啟用，不僅是象徵，更是加美合作的事實。對跨境的加拿大人、美國人，以及商貿往來都非常重要。」
今年2月，Trump 曾表示在美國獲得「補償」前，將阻止新橋及貿易通道開放。白宮官員向 Global News 指出，總統立場「沒有改變」。加拿大政府承擔了整個項目資金，並將由加拿大及密歇根州共同公開持有。
新橋將成為 底特律—溫莎 (Detroit-Windsor) 貿易走廊的重要新通道，紓緩鄰近 Ambassador大橋 的交通壓力。約三分之一的加美貿易經此走廊往來。安省省長 Doug Ford 在華盛頓表示仍抱懷疑：「看看是否真的能開通吧，希望如此，但我聽到的是兩種說法。」
聯邦基建部長 Gregor Robertson 則表示，剪綵日期正在敲定，大橋將於「未來幾天」正式啟用。Carney 向兩國建造團隊致敬，強調這是雙邊合作的重要里程碑。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11895970/gordie-howe-bridge-open-carney/
距離 FIFA世界盃 (FIFA World Cup) 在加拿大開幕僅餘數日，一項最新民調顯示不少加拿大人對主辦開支感到不安。
Angus Reid 研究所 (Angus Reid Institute) 指出，在 大溫哥華 (Metro Vancouver) 及 大多倫多 (Greater Toronto)，有七成受訪者認為在社區舉辦世界盃賽事「不值得」。民調反映市民對高昂成本、道路封閉及夏季節慶取消感到沮喪。
最新估算顯示，溫哥華主辦七場賽事需耗資 7.29億加元。即使以較低估算，仍有過半受訪者認為投資不划算，僅兩成認為值得。批評者亦質疑FIFA與主辦城市之間的協議缺乏透明度。
卑詩省新民主黨政府 (B.C. NDP) 則強調，世界盃將吸引約 50億觀眾，並預測未來五年透過旅遊帶來 10億加元GDP。旅遊廳長 Anne Kang 表示勢頭正在增長，但反對聲音依然存在。卑詩保守黨財政評論員 Peter Milobar 質疑政府的預測是否可靠，認為其誇大了影響。
該民調於5月7至11日進行，隨機抽樣 1,803名加拿大成年人，誤差範圍約正負兩個百分點。
加拿大央行 (Bank of Canada) 本周預料維持基準利率 2.25% 不變。自2025年10月以來，利率一直未有調整，儘管加拿大消費者面對生活成本高企，最新數據更顯示經濟陷入「技術性衰退」。
分析指，全球壓力如美國關稅及伊朗戰事持續推高通脹，令減息難以合理化。NerdWallet Canada 的 Clay Jarvis 表示：「在正常情況下，疲弱經濟或需減息刺激，但戰事推動通脹，令減息難以成立。」
各大機構預測不一。RBC Economics (加拿大皇家銀行經濟研究部) 預期央行將於2026年保持謹慎，並於2027年開始逐步加息；國會預算官 (Parliamentary Budget Officer) 則預測利率將於2027年中升至 2.5%，年底達至 2.75%。Scotiabank (加拿大豐業銀行) 更預測2026年底已會加息0.5厘，2027年初再加，最終政策利率或達 3%。
雖然衰退憂慮存在，但最新數據顯示經濟仍有韌性。5月失業率由6.9%降至 6.6%，新增 88,000個職位；核心通脹回落至 2%，雖然汽油價格推高整體通脹至 2.8%。央行副行長 Carolyn Rogers 指出，單一指標不足以全面反映經濟，初步GDP估算更顯示經濟有回暖跡象。
央行將於 周三早上9:45 公布最新利率決定，並舉行記者會。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11894574/bank-of-canada-interest-rate-announcement-june/
安省 (Ontario) Norwich 的 Emily Stowe 公立學校 (Emily Stowe Public School) 再度成為目標。警方表示，周六晚約 10時30分，兩名疑犯鋸斷金屬旗桿並偷走剛更換的 彩虹旗 (Pride flag)，隨後沿 Stover Street 逃走。這是繼6月1日另一宗彩虹旗被偷並焚毀事件後，短短一週內的第二宗案件。
安省牛津縣警隊 (Oxford OPP) 指，兩名疑犯均為白人男性，年齡約在十多至二十出頭，身形瘦削。其中一人穿淺色上衣、藍色短褲及深色靴子；另一人則戴淺色帽、黑色T恤及藍色長褲。
Thames Valley 教育局 (Thames Valley District School Board, TVDSB) 在首宗事件後曾發聲明，強調彩虹旗象徵包容與歸屬感，並指出「此舉會對社區成員，特別是2SLGBTQIA+群體造成真正傷害」。
警方呼籲居民如有線索，包括監控或門鈴影像，請致電 1-888-310-1122 聯絡 Oxford OPP。
加拿大科學家在 猩紅海參 (scarlet sea cucumber, psolus fabricii) 身上發現驚人現象：被切除的組織竟能存活多年，介乎生與死之間。
Sara Jobson 是 紐芬蘭紀念大學 (Memorial University in Newfoundland and Labrador) 海洋科學系博士生，她領導的研究團隊在 Science Advances 發表成果。團隊將海參的觸手及管足放入海水中，組織自行封口、吸收養分並展現免疫反應，最終形成帶紅色核心的透明球體，能獨立存活但無法繁殖。
Jobson 形容這些樣本為「實驗室殭屍」，指出它們雖不能再生為完整海參，但卻具備生物單位的功能。她說：「它活着嗎？它不繁殖、不再生，但它也沒有死。」
這一發現不僅挑戰生命定義，也可能為科學研究帶來新契機，尤其在細胞老化研究方面。Jobson 強調，突破源於導師 Annie Mercier 教授 所支持的「好奇心驅動科學」。
她說：「若沒有鼓勵提出奇怪、跳出框架的問題，就不會有這些令人驚喜的答案。」
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/sea-cucumbers-seem-zombie-flesh-180853569.html
加拿大總理 Mark Carney 將於周四展開歐洲訪問，先後到訪 法國 (France) 及 愛爾蘭 (Ireland)，並出席於 6月15日至17日在 Evian-les-Bains 舉行的 七國集團峰會 (G7 Summit)。法國政府表示，峰會焦點將放在減少全球不平等，但分析認為，能源安全、美國關稅及中東衝突亦是重要議題。
峰會延遲一天舉行，原因是 美國總統 Donald Trump 宣布白宮將於6月14日舉辦UFC比賽，當日亦是美國國旗日及他的80歲生日。Carleton大學 (Carleton University) 國際事務教授 Fen Osler Hampson 指出，峰會的挑戰在於「如何應對Trump」，真正的討論可能在其他六國領袖之間進行。
在峰會前，Carney 將於巴黎與 法國總統 Emmanuel Macron 會面，商討防務、人工智能、量子科技及關鍵礦產合作。隨後他將前往都柏林，與 愛爾蘭總理 Micheál Martin 及 愛爾蘭總統 Catherine Connolly 會談，這是近十年來加拿大總理首次正式訪問愛爾蘭。
加愛雙邊貿易於2025年達 60億加元，其中加拿大出口 11億加元以穀物為主，愛爾蘭進口 49億加元則以藥品為主。雙邊貿易以 加歐全面經濟與貿易協定 (CETA) 為基礎，愛爾蘭預計於2026年前完成批准。
Carney 此行亦具個人意義，他的祖父母於1920年代初自 Mayo郡 (County Mayo) 移民加拿大。現時約有 450萬加拿大人具愛爾蘭血統，佔全國人口近15%，凸顯兩國之間的文化及經濟聯繫。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/pm-carney-travelling-ireland-france-142056781.html
