2024年10月25日,星期五,滑鐵盧大學將正式任命Jagdeep Singh Bachher博士(BASc’93、MASc’94、PhD’00)為第12任校監,為該大學的領導層開啟新篇章。校監作為大學的禮儀領袖,代表學校參與公共活動,主持畢業典禮,授予學位、文憑和證書。
Bachher博士身為滑鐵盧的校友,帶來了豐富的全球經驗,體現出該大學不同思維方式、有目標地行動及共同合作的價值觀。他的領導將支持滑鐵盧的使命,通過教學、研究和學術推動學習與知識,促進全球創新與合作。Bachher博士被視為投資界的翹楚,他於1993年獲得BASc學士學位,1994年獲得MASc碩士學位,2000年取得PhD博士學位。
Bachher博士曾是滑鐵盧的「傑出校友」,在投資和領導領域擁有顯赫的職業生涯。他目前擔任加州大學首席投資官,負責管理超過1800億美元的投資基金,包括退休基金、捐贈基金及其他投資。他在全球金融和投資策略上具備豐富經驗,在加州大學任職期間,重點推動可持續投資及長期經濟增長。
自2018年起,Bachher博士便擔任滑鐵盧大學理事會成員,並在被任命為校監前曾擔任副主席。他表示:「我與這所大學的緣分可追溯至三十年前,我很高興能與你們分享我對這所學校的熱愛,並與你們建立聯繫。」Bachher博士提到:「和畢業生一樣,我懷念畢業典禮的期待和興奮。我曾三次參加滑鐵盧的畢業典禮,家人及朋友見證了這一切。我的成功與沿途獲得的愛和支持密不可分。」
他將接替第11任校監Dominic Barton。現任滑鐵盧大學校長維韋克·戈埃爾(Vivek Goel)表示:「與我們的畢業生一樣,Bachher博士是一位充滿活力的領導者,具有探索精神及創業精神,並擁有全球管理及領導能力。他與我們的學校及社區有深厚聯繫,我期待與他攜手帶領滑鐵盧邁向成功。」
雖然加拿大的報稅季通常在二月下旬才開始,但專家提醒,隨着 2025 年 12 月 31 日的截止日期臨近,納稅人若及早行動,將有機會在明年報稅時獲得更多退稅或減少稅務負擔。
RRSP 供款與提款
根據加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA),註冊退休儲蓄計劃 (Registered Retirement Savings Plan, RRSP) 的供款截止日期為 2026 年 3 月 2 日。RRSP 可讓加拿大人延稅增值,直至退休。
然而,在 2025 年底前提款有時反而能降低稅務負擔。Ryan Minor,加拿大特許專業會計師協會 (Chartered Professional Accountants Canada) 稅務總監指出:
「我們有一個累進稅率制度,收入愈高稅率愈高。如果你的收入低於平常,或 RRSP 資金超過所需,年底前提款可善用較低的邊際稅率。」
大部分 RRSP 最終會轉換為註冊退休收入基金 (Registered Retirement Income Fund, RRIF),供退休人士逐年提款。CRA 要求每年 12 月 31 日前必須提取最低金額,金額基於該帳戶在 2025 年 1 月 1 日的價值。
Clay Jarvis,加拿大NerdWallet 的按揭及銀行專家提醒:
「若未能提取最低金額,銀行可能會強制付款,而你無法控制。」
TFSA 供款與提款
免稅儲蓄帳戶 (Tax-Free Savings Account, TFSA) 亦有年底截止日期。2025 年的供款上限為 7,000 加元,CRA 已確認 2026 年維持相同上限。
在 12 月 31 日前存入資金,才能算入當年供款。若超額供款,可能會被罰款。Jarvis 建議納稅人檢查帳戶:
「若你已超額供款,應計算超額部分並取出,以減少稅務負擔。」
提款亦需注意時機。Minor 指出,若在 12 月 31 日前提款,供款額度將於翌年 1 月 1 日恢復:
「例如今年提取 20,000 加元,你可在明年重新存入,但只能在新一年開始後。」
慈善捐款
慈善捐款是減少應課稅收入的有效方式之一。捐款必須在 2025 年 12 月 31 日前完成並處理,才能在下個報稅季獲得扣減。
Jarvis 與 Minor 皆強調,必須保留正式收據,因為 CRA 要求準確文件以便報稅。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11585091/end-of-year-tax-tips-2025-cra/
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標,但根據提交市議會的市府報告,若要維持24億加元的營運預算,市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源,籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation)資料,溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案,2026年將不再加稅,但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響:
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議,安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年,按錶收費水費將累計上升20%,2026年單年升幅為4%。同時,固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接,其中6.8萬為未裝錶戶,按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度,按實際用量收費。
LaClaire表示,加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver)供水成本,預計2026年溫市需支付1.09億加元,比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%,排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出,接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告,老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元,電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%,包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年,許可費已累計上升23%。Okell指出,市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字,因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施,溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健,同時繼續投資市政基建與公共服務。
卑詩省交通部(British Columbia’s Ministry of Transportation)宣布,受洪水破壞的3號公路(Highway 3)路段,位於霍普(Hope)與普林斯頓(Princeton)之間,經工程評估後預計將於聖誕節翌日(Boxing Day)重新開放予駕駛人士使用。
交通部於週日更新消息,指經過對50米沖毀路段的進一步評估後,決定提前重開。「最初估計需時數週才能恢復通行,但工程師確認所需施工較少,且毋須搬遷公用設施。」聲明指出。
官員強調,雖然臨時通道將恢復,但長期修復仍需大量設計及重建工程。駕駛人士在永久修復完成前,將繼續使用繞道行駛,並須遵守繞道時速30公里的限制。
在公路重開前,往返卑詩省下本拿比(Lower Mainland)與南部內陸(southern Interior)的駕駛人士可選擇1號公路(Highway 1)或5號公路(Highway 5)作為替代路線。交通部提醒,這些路線交通將比平日繁忙,駕駛人士需預留更多行車時間。
交通部同時提醒,公路情況可能隨時改變,省級公路或會因情況需要而突然關閉。建議駕駛人士預備延誤或封路情況,攜帶保暖衣物、零食及飲用水,並確保車輛油缸或電動車電池充滿。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/flood-damaged-stretch-of-highway-3-expected-to-reopen-by-boxing-day-officials/
近日,一名來自蒙特利爾的男子因未向加拿大海關申報奢侈手錶,最終被處以$35000元的罰款,並需補交$11400元的魁省銷售稅,這一事件可謂是“時間就是金錢”的現實版詮釋。
根據《Global News》的報導,蒙特利爾商人David Segall Blouin於2022年飛往美國費城,在Luxury Bazaar購買了一只價值$115000元的A. Lange & Söhne奢侈手錶。根據加拿大海關規定,這樣高價的奢侈品進口必須申報,但Blouin為了避免支付關稅,巧妙地想出了“高招”——他將原手表盒通過快遞寄回加拿大,並在快遞單上標註該盒子僅值$6,並聲稱“計劃在收到包裹後再支付關稅”。
然而,這一計謀並未能瞞過加拿大邊境服務局(CBSA)的眼睛。海關迅速識別出包裹中標註價值僅為$6的手表盒,並發現其中藏有價值$115000的奢侈手錶。經過調查,海關對Blouin處以$34650.65元的罰款,該罰款額相當於手表價值的30%。此外,Blouin還被要求支付$11405.83元的魁省銷售稅,這一連串的費用讓Blouin付出了沉重的代價。
Blouin顯然不甘心這一結果,隨後向聯邦法院提起上訴,聲稱罰款過高,並表示海關官員並未充分考慮到他的特殊情況。他辯稱,自己此前曾多次成功將價值較低的手表進口並繳納相應關稅。但法官認為Blouin顯然故意規避申報責任,並指出將手表盒郵寄回國的做法是常見的逃稅手段。最終,法院駁回了Blouin的上訴,認為他所面對的罰款和稅款是合理的。
Blouin的案例不僅提醒了大家奢侈品申報不當的嚴重後果,也強調了在進出加拿大時必須如實申報所攜帶物品的重要性。
### 加拿大海關申報規定
根據加拿大海關規定,對於短期出國的居民,存在一定的免稅政策。例如,離境超過24小時但少於48小時的旅客,能夠攜帶價值不超過$200的物品回國並享受免稅待遇;如果離境超過48小時,免稅額度可提高至$800。然而,如果攜帶物品超過免稅額度,則必須為超出部分繳納關稅和相關稅款。
另外,對於攜帶現金或其他等價外幣的旅客,如果金額超過$1萬加元,也必須向海關申報。雖然攜帶現金並不違法,但未如實申報則可能導致罰款及法律後果。
對於如手表、珠寶等奢侈品,價值很容易超過免稅額,旅客在進出加拿大時應如實申報。若未如實申報,可能面臨高額罰款,甚至法律追責。為了避免麻煩,加拿大邊境服務局(CBSA)建議出行者在出國前對高價物品進行認證和申報,並保留相關購買憑證及物品證明。
此案再次警示大家,若要攜帶高價物品回國,一定要提前了解相關規定並妥善處理,以免因貪小便宜付出大代價。
在 薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan) Bienfait,氣溫低至 –40 度,Angie Tuffnell 出門啟動汽車時,突然遭到一隻飢餓麋鹿襲擊。該動物因寒冷而依附在屋外烘乾機排氣口取暖。
她的兒子 Shawn Tuffnell 聽到呼救後衝出,先以拳頭擊打麋鹿,再用鏟子連擊三下,但麋鹿仍不退讓,甚至闖入屋內。當麋鹿再次轉向母親時,Shawn 以雙手抓住牠耳朵和鼻孔,將牠鎖住,用身體抵擋牠的下顎,拼命保護母親。
最終,Shawn 使用 0.22 口徑步槍連開多槍擊斃麋鹿。加拿大野生動物健康合作組織 (Canadian Wildlife Health Cooperative) 驗屍後證實,該麋鹿並無疾病,只是因缺乏脂肪儲備而極度飢餓。
薩斯喀徹溫大學 (University of Saskatchewan) 專家 Ryan Brook 指出,麋鹿雖適應北方環境,但在極端嚴寒下行為難以預測,會尋找任何熱源。近 50 年來,麋鹿已擴散至薩省農地,居民與麋鹿接觸機會大增。
Angie 小腿受傷,Shawn 則有肋骨裂傷及頭部腫塊。Shawn 表示:「我唔開心要殺咗隻麋鹿,但至少我哋仲生存,呢件事似乎非做不可。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/saskatchewan/moose-attack-bienfait-sask-man-saves-mother-9.7082085
加拿大總理 Mark Carney 表示,加拿大不會急於與美國達成有限協議以解除部分關稅,強調渥太華需要的是全面且有利的協議。他在接受 CBC News: The National 訪問時直言:「我們需要的是在正確時間達成好的協議,而不是追逐一個對我們不利的小交易。」
美國目前對加拿大鋼材、鋁材、銅、汽車零件及木材等徵收高額關稅。Carney 指出,加拿大已準備好談判,但美方缺乏「精力與意願」推進。他並暗示,英國、日本及歐盟等去年與美國快速達成協議的國家,私下對結果並不滿意。
為加強談判立場,Carney 成立了一個 24 人的 美加經濟關係顧問委員會,成員包括 Unifor 全國主席 Lana Payne,以迎接新一輪貿易談判。此舉正值美國總統 Donald Trump 為其關稅政策辯護,聲稱此舉有助振興美國工業,即使以犧牲加拿大利益為代價。
Carney 承認,他與 Trump 的交流屬「偶爾對話」,並強調自己保持直接:「沒有必要粉飾立場。[Trump] 尊重的是力量。」他透露,去年首次訪美時,Trump 在私人午餐中第一個問題便是詢問他對伊朗的看法。
這場關稅爭端正值伊朗戰事,霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 被封鎖,全球約 20% 的石油與天然氣供應受阻。Carney 表示,加拿大正研究在停火後協助盟友清除海峽水雷的可能性。他強調:「我們不是超級大國,但在任何衝突中,只要能發揮作用,就應該建設性地出力。」
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2249639/canada-wont-be-chasing-a-small-deal-to-get-u-s-tariff-relief-carney-says
安省西南部 (Southwestern Ontario) 週四傍晚遭遇猛烈雷暴,環境加拿大 (Environment Canada) 向 倫敦 (London)、查塔姆-肯特 (Chatham-Kent) 等地發出多個 龍捲風警告。警告形容情況「非常危險,可能威脅生命」,並提醒居民立即採取避險行動。
警告顯示,龍捲風位置曾在 Moraviantown 及 埃爾金縣 (Elgin County) 一帶,以時速25至40公里向東移動。雖然至晚上7時50分所有警告已解除,但雷暴仍持續,西南部多地仍處於 雷暴觀察 。
環境加拿大提醒居民,如遇威脅天氣應躲入地下室或室內房間,避免飛散碎片及冰雹,並警告可能出現停電。當晚風速高達 90公里/小時,冰雹大小如硬幣。
氣象學家 Peter Kimbell 指出,當日下午的陽光令氣溫上升,加劇大氣不穩定性,推高雷暴強度。雖然最初龍捲風風險被視為低,但隨着天氣演變,條件變得更有利。
Western大學 (Western University) 的 Northern Tornadoes Project 暫未確認有龍捲風落地,但事件突顯安省夏季天氣的難測性,居民需保持警惕。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/london/severe-thunderstorms-trigger-tornado-warnings-across-southwestern-ontario-9.7248731
加拿大總理 Mark Carney 週四表示,開發商並沒有「直接」要求他推動聯邦與卑詩省政府合作的計劃,即購買空置單位並轉為 可負擔房屋。他強調,計劃是為加拿大人而設,而非為地產商。
該計劃引起反對黨及房屋專家的批評,認為形同為在 溫哥華 (Vancouver) 及低陸平原難以出售單位的開發商「救市」。Carney 承認計劃推出解說不足,並指具體融資及購買架構要到秋季才會公布。
Carney 表示,計劃源自省政府,目標是將「困境單位」轉為 租購房屋 (rent-to-own),讓租客逐步儲蓄首期。他估計政府將提供約 14億加元 融資框架的10%,並只會在合適時機以折扣價購買。
卑詩省長 David Eby 在溫哥華記者會上為計劃辯護,指不會應用於溫哥華市場,而是集中於 菲沙河谷 (Fraser Valley)、奧根納根 (Okanagan) 及 溫哥華島 (Vancouver Island) 等地區,以應對房屋短缺。他強調納稅人不會承擔淨成本,單位將以低於建築成本購買,開發商更可能需要承受損失。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 再次批評計劃是「救市」,迫使納稅人透過稅款「自我競投」房屋。他指政府令樓市泡沫化,如今泡沫爆破,應讓樓價自然下跌。Eby 則反駁,認為此策略無法即時支援家庭,呼籲批評者耐心等待計劃細節公布。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11938148/bc-condo-plan-developers-carney/


