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由於聯邦政府減少國際學生的配額，安大略省最大的學院之一——百年理工學院，宣布將暫停49個全日制課程，且不再接收新生。
百年理工學院表示，從2025-26學年起，學院將暫停商學院的16個項目、媒體學院的14個項目以及工程學院的7個項目。這一決定是由於國際學生人數減少，導致學院的財政狀況受到嚴重影響。學院校長兼首席執行官克雷格·斯蒂芬森（Craig Stephenson）表示，學院正在適應聯邦政府移民政策的變化，這些變化使得國際學生的入學人數下降，影響了學院的收入來源。
斯蒂芬森指出，在項目暫停期間，裁員是“不可避免的”，但他強調這些調整是為了確保學院項目的長期可持續性。
👉🏻其他學院同樣面臨財政困境
除了百年理工學院，安大略省其他學院也在近期宣布了削減課程的決定。阿岡昆學院在本月早些時候宣布，將關閉其位於安大略省珀斯的校區。自1970年起，阿岡昆學院一直在該小鎮設有校園，但由於面臨嚴重的財政困境，該校決定關閉該校區。
阿岡昆學院的校長兼首席執行官克勞德·布魯萊（Claude Brulé）在1月9日的通知中表示，國際學生人數上限和省級資金短缺為學校帶來了“前所未有的財政挑戰”。布魯萊透露，若不採取緩解措施，該學院預計2025-26財年將出現6000萬加元的赤字，並預計2026-27財年赤字將增至9600萬加元。
此外，謝里丹學院也宣布將暫停40個課程，預計學生人數將減少約30%，導致收入減少1.12億加元。學院的院長珍妮特·莫里森（Janet Morrison）表示，除了暫停課程外，27個項目還將接受“效率審查”，以應對資金不足、政府政策變化以及社會、技術和經濟的不確定性。
👉🏻聯邦政府政策對教育行業的影響
這一系列的調整反映了加拿大高等教育領域面臨的巨大挑戰。2023年9月，聯邦政府宣布將2024年國際學生學習許可證的配額上限從485,000份減少至437,000份，進一步加劇了學院的財政壓力。
目前，雖然這些措施已成為部分學院應對困境的手段，但也有許多人對未來的教育機會產生了擔憂，尤其是在面對日益增加的財政挑戰和政策變化的情況下。
根據房地產分析平台 HigherCaps 最新公布的排名，加拿大（Canada）多倫多–滑鐵盧（Toronto–Waterloo）走廊被評為至2035年北美（North America）增長潛力最高的都會區，超越美國（United States）主要城市如西雅圖（Seattle）、達拉斯–沃斯堡（Dallas–Fort Worth）及坦帕灣（Tampa Bay）。
該研究以四項核心指標評估各大都會區，包括人口增長、氣候韌性、人工智能（AI）適應能力及自然人口增長。多倫多–滑鐵盧在40分滿分中獲得34分，其中移民（10/10）、AI影響（10/10）及氣候韌性（9/10）均獲滿分或近滿分，僅在自然人口增長方面稍為落後，得分為5分。
專家指出，該地區憑藉強勁的移民流入及經濟多元化，有力應對關稅壓力、衰退風險及房地產波動等挑戰。其在AI驅動轉型中的適應能力，尤其避免過度依賴易受自動化影響的行業，是其排名領先的關鍵因素。
其他加拿大城市表現亦不俗。卡加利（Calgary）以同樣34分排名第二，主要受惠於氣候韌性及高淨遷入人口。愛民頓（Edmonton）則位列第四，憑藉年輕人口結構及穩定的自然增長獲得高分。完整城市排名請參閱 HigherCaps 官方網站：https://highercaps.com/blogs/6
報告強調，多倫多正迅速崛起為全球創新及人才樞紐，預計未來十年將在經濟擴展及城市發展方面領先北美地區。
10月6日，溫哥華警方（VPD）通報了一起驚駭全城的案件：一名有超過50項犯罪記錄的慣犯公然偷走一輛警車，並在街頭瘋狂駕駛，險些釀成大禍。
據警方透露，該事件發生於周日上午10:45左右，地點位於East Hastings和Semlin Drive附近。當時，警員正在處理一名女性的緊急情況，而就在他們下車協助時，嫌犯趁機鑽進警車駕駛座，一腳油門直衝向附近的Templeton公園。
目擊者在社交媒體分享當時的驚險過程：“當時警車停在Pallet咖啡店外，警員正帶著一名情緒異常的女子進入咖啡店，車門敞開，警燈閃爍。突然，有人衝進來喊：‘有人在偷你們的車！’大家立刻轉頭，只見警車飛速駛離現場。”
嫌犯接著將警車駛入公園，直接開上草坪，衝向正在踢足球的孩子們。這驚險一幕讓現場一片混亂，家長們尖叫著將孩子們拉至安全區域。險些被撞到的一名男子被緊急送醫，所幸僅受輕傷。
溫哥華警局發言人Steve Addison在新聞發佈會上表示：“這起事件的危險性難以用語言形容。嫌犯的魯莽行為極有可能導致多名無辜市民死亡或重傷。”
🔹警犬立功，嫌犯終落網
警方在警車被盜後迅速展開行動，並在不到三分鐘內追上嫌犯。就在嫌犯試圖擺脫警察時，一隻英勇的警犬果斷出擊，成功將其制服。41歲的嫌犯因被警犬咬傷，隨後被送往醫院治療，警方已對其提出多項嚴重刑事指控，包括盜竊警車、持有贓物及危險駕駛等罪名。
Addison補充道：“我們希望法院能對此次事件嚴肅對待，並對嫌犯給予嚴厲懲罰。”
🔹網友：警車都能被偷？！
此事件在網絡上引發了激烈討論，不少網友對這種匪夷所思的行為表示震驚與不安。
有人調侃道：“警車都能被偷？是不是該裝個人臉識別系統了？”也有人質疑法律對慣犯的威懾力：“50多項前科居然還能在外面自由活動，這法律真的該升級了！”
“這兄弟不會一周內就出獄吧？”
“說不定當晚就回家了呢。”
網友還將矛頭指向了加拿大自由黨政府，認為2018年推動通過的C-75法案使犯罪分子更容易獲得保釋，導致社會治安惡化：“該法案原意或許是好的，但實際上卻讓罪犯能夠迅速重返社會。”
影片:https://x.com/Ncanuel1/status/1843054035970195558
大溫哥華（Metro Vancouver）地區的新建住宅市場正面臨前所未有的供應過剩。隨着投資者撤離、實際買家卻步，數以千計的全新單位空置待售，業界憂慮情況將影響未來樓市發展。
根據地產數據公司 Zonda Urban 的統計，2025年第一季，大溫地區已落成但未售出的公寓及排屋（townhome）單位達2,304個；至第二季，數字升至3,215個。加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation）則指出，該區未售出的公寓數量已較去年翻倍，約為2,500個，預計年底前仍有上升空間。
Rennie Intelligence 的報告顯示，2025年第一季，大溫地區共有2,503個已落成但未售出的公寓單位，另有2,337個接近完工的單位，合共達4,840個，較1月的4,700個有所上升。該機構其後修訂統計方法，改以實地施工進度為準，將第二季接近完工的單位數量下調至412個，總空置量亦降至3,059個。
空置單位主要集中於高層公寓，佔第二季總量的66%（2,121個）；排屋佔20%（637個）；低層公寓則佔14%（457個）。
地區分佈方面，空置單位集中於：
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本拿比／新西敏（Burnaby／New Westminster）：930個
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列治文／南三角洲（Richmond／South Delta）：655個
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三聯市（Tri-Cities）：387個
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溫哥華西區（Vancouver West）：313個
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蘭里／Cloverdale（Langley／Cloverdale）：205個
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素里中部／北三角洲（Central Surrey／North Delta）：191個
Zonda Urban 指出，約六至七成空置單位屬中高價位，呎價介乎每平方呎1,000至1,400加元，面積多為790至870平方呎，售價約為80萬至120萬加元。
投資者興趣大減。根據 Rennie Intelligence，2021至2023年間，投資者佔買家比例約五成；至2024年跌至26%，2025年第一季更僅佔7%。隨着租金回報未能抵銷按揭、稅項及保險成本，部分投資者已轉向其他資產。
另一方面，真正自住買家則傾向選擇樓齡較高、面積較大的二手公寓，或新建低層公寓項目。市場供需錯配，令大量新盤滯銷。
城市發展協會（Urban Development Institute）主席 Anne McMullin 建議政府推出新政策，包括擴大GST退稅至所有買家（而非僅限首次置業者），適用於高成本地區（如大溫）售價不超過150萬加元的住宅。她亦建議容許以RRSP持有住宅租賃物業，並調整聯邦及省級外國買家稅，容許投資者購買附有五年租賃承諾的新建住宅。
不過卑詩省（British Columbia）房屋廳長 Christine Boyle 表示，政府不會改變外國買家稅政策：「我們不會回到公寓大量空置、外資炒賣橫行的『狂野西部』時代，這對社區及住宅可負擔性都造成傷害。」
至於另一個解決方法，則是減價促銷。McMullin 指出，開發商已普遍提供折扣及優惠，但價格下調空間有限：「部分項目已減至每售出一個單位就虧損，情況嚴重者甚至可能無法恢復資金，影響未來項目及就業。」
目前大溫地區共有90個公寓項目涉及空置單位，其中15個項目已佔整體近半。業界憂慮，若情況持續，樓市將面臨更深層挑戰。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/condo-sales-slump-surrey-b-120000716.html
最近，加拿大的小費文化引發激烈討論，許多消費者表示不滿。他們反對在零售店、外賣店和自取雜貨等地方被強制收取小費，認為這是一種冒犯性的要求。尤其在星巴克等店鋪，小費默認設置為20%或25%，讓不少人感到不合理。調查顯示，僅有7%受訪者認為零售店收取小費是合適的。
民調指出，加拿大人在餐廳的平均小費達18%，但越來越多的消費者對這一趨勢表示不滿。許多人反映，在商店或餐廳結賬時，小費選項會自動出現，甚至部分餐廳直接在賬單上加收18%的小費，並且沒有提前通知顧客，導致顧客無意中多付小費。
一位網友分享自己經歷，他在一間餐廳結賬時發現小費被自動加收了15%，且完全沒有提示。另一位網友也提到，星巴克默認20%或25%的小費實在過分，而韓式餐廳甚至隱藏了「不給小費」的選項。許多人對這種做法感到反感，認為「這樣做生意真的敗壞好感」。
專家提醒消費者，在餐廳或商店結賬時，應仔細查看賬單，避免無意中支付額外的小費，並確認稅項應在小費之前結算。
到底幾多錢先算「富有」？《Financial Post》早前針對全國讀者進行調查，發現對「有錢人」的定義，唔同世代之間有巨大鴻溝。
👉🏻近半人認為要有$500萬先叫富有
調查共訪問了1,868名加拿大讀者，當中近一半認為個人淨資產最少要達$500萬，先可稱得上「有錢人」。但對於Z世代（00後）而言，只要存款達到$100萬，已經覺得自己富有。
原因其實好簡單——愈後生，愈覺得儲錢難。
一名Z世代受訪者直言：「我同我父母嗰陣賺嘅錢差唔多，但屋價係佢哋年代嘅三倍，利率又高，生活開支更唔在講。甚至因為經濟壓力，我哋唔敢生小朋友。」
👉🏻最大遺憾：太遲開始理財！
41.2%受訪者表示，最大財務遺憾係「冇早啲開始做理財規劃」。另外，22.6%人就表示錯過咗入市良機。
有不少人後悔當年投資過於保守，太早沽貨、買錯股票、冇做資產多元化，導致財富增值機會流走；亦有唔少人表示因為長期負債，冇本錢投資，錯失置業致富機會。
基於上述經歷，有34.2%受訪者表示，2025年打算展開投資計劃——當中20%會投資少於$1萬，加31.3%更計劃投入超過$10萬。
👉🏻遺產觀念轉變：唔一定全留畀子女
與此同時，加拿大人對「遺產應否全留畀下一代」嘅睇法亦有轉變。
只有12.1%表示會將所有財產留畀子女，反而有18.1%人明言唔會留一分一毫，希望子女自立，更有25.8%人會留25%財產，18.8%則會分一半，而15.6%表示自己根本冇打算有下一代。
👉🏻有錢人嘅煩惱：錢多，但想走？
據《Financial Post》另一份調查指出，加拿大愈來愈多高淨值人士有意「移民走人」。在擁有淨資產超過$100萬元的富豪中，28%表示比起上一次聯邦大選，更有離開加拿大嘅打算。
56%表示對生活質素感到失望，45%因經濟前景而想走。專家指出，與其話係政見問題，不如講成係「加稅壓力」。
👉🏻為何他們想走？
Cole & Associates創辦人Carolyn Cole指出，加拿大富人越來越難應付層層疊疊的稅制改革。「唔係佢哋唔愛國，而係計過數後，發現移民可以慳更多，搵得更多。」
她話，富人唔一定會徹底離開加拿大，而係將資產轉移海外以減低稅負。
👉🏻「唔走嘅人」仍源源不絕湧入
不過，加拿大也唔係咁易變「富人沙漠」。根據瑞銀集團報告，預計到2028年，加拿大擁有$100萬以上資產嘅人數將上升至超過240萬人，增幅達21%。
資深財務顧問Tina Tehranchian指出：「無論如何，加拿大對全球富豪依然具有吸引力。生活質素高，言論自由，有錢人都鍾意！」
你心目中，幾多錢先算係「有錢人」？你又打算幾歲退休？歡迎留言分享！
在美國加徵關稅前夕，加拿大三月零售數據雖見短暫反彈，但經濟學家警告，非必要商品與周期性支出全面疲弱，或迫使加拿大央行最快6月重新減息。Rosenberg Research創辦人羅森伯格更直言，加拿大央行近期決策過於保守，「已犯下重大錯誤」。
📉 核心消費疲弱 實質增長乏力
根據加拿大統計局最新估算，3月份零售銷售按月增長0.7%，為今年首見正增長，高於2月的-0.4%。但細看數據，核心銷售（剔除汽車與油品）上升0.5%，實屬受食品與藥品拉動。
羅森伯格指出，與經濟周期密切相關的類別如建材、家具及家電銷售分別大跌2.8%與2.9%，反映房市持續低迷。服裝銷售亦按月下滑2.7%，為就業前景不穩的訊號。
📊 數據背後掩蓋危機 第一季零售幾近停滯
CIBC經濟學家賈奇（Katherine Judge）分析，今年首季零售幾乎停滯，與去年第四季按年增長5.6%相比，大幅放緩。她預計第二季消費將進一步走軟，加上特定行業受關稅衝擊，將推高失業率、打擊企業與家庭信心。
賈奇預測，6月會議或為降息提供充分條件，加息25點子機會高。
🚨 羅森伯格：應立即重啟減息路徑
羅森伯格認為，加拿大央行不應觀望，應即時展開降息，直至政策利率回落至中性利率區間下限，即2.25%為止。他指，加央行在最近一次議息未有行動，是一個「錯失良機」，更取消前瞻指引、模糊立場。
央行在會後僅列出兩個情境：一是寄望美國撤回關稅（屬理想主義），二是關稅持續並觸發衰退。即使第二種情境未必是主流預測，加央行作為風險管理者，也應作出保護性行動。
🧮 “泰勒法則”預示利率或須跌穿2%
根據加央行自身模型，若經濟如悲觀情境發展，產出缺口將擴至-3.6%，核心通脹跌至1.5%，政策利率勢必要接近零水平。而即使按現行狀況，羅森伯格估計，真實的產出缺口已近-2%，遠高於央行估算的-1%。
💬 與歐洲央行比較：加央行顯得過於保守
羅森伯格點名歐洲央行（ECB）為榜樣，指出雖然歐元區通脹壓力仍存，但上周已果斷將基準利率由2.50%下調至2.25%，並未搞模糊指引，而是清楚告訴市場：「前景充滿不確定性」。
市場因而提前消化更多降息預期，決策透明度亦大幅優於加央行。
🔍 後記：貨幣政策錯判風險正在積聚
隨美加貿易摩擦升溫，內部消費轉弱，加拿大經濟正進入壓力漩渦。若加央行仍不調整政策節奏，未來數季經濟可能陷入更深層的停滯。目前，官方失業率雖為6.7%，但更廣義的R-8失業率已升至9.5%，反映實體經濟下行風險已開始浮現。
面對全球央行轉向寬鬆，加拿大是否仍堅持「按兵不動」，將成市場與民眾關注焦點。羅森伯格語重心長地指出：「我們不是在預測衰退，而是應該預防風暴。」
加拿大汽車盜竊問題持續惡化，根據最新數據，平均每 6 分鐘就有一輛車被盜，令許多車主苦不堪言。特別是華人車主，頻頻成為「下手目標」。
根據加拿大防止保險詐騙機構Équité協會於2024年11月發布的最新「年度被盜車輛排行榜」，**豐田漢蘭達（Toyota Highlander）**榮登全國最常被偷的車款，成為竊賊眼中的「黃金獵物」。
📌Équité指出，豐田在本地及海外轉售價值高，維修方便，需求殷切，因此成為犯罪集團鎖定對象。而這類熱門車款多配備無匙啟動系統，但不少未達防盜標準（ULC 338），防護力不足，極易被破解盜走。
值得注意的是，SUV 車款幾乎壟斷榜單前十名，其中七個皆為SUV，更顯其成為盜竊高風險車型。
🚗【安省RX系列淪陷 華人車主怒喊「再也不開了」】
在安大略省，最常被偷的車輛則是雷克薩斯RX系列，成為車主心中的夢魘。
小紅書用戶「我是柴小白」近日發文控訴，自己停在Sheppard/Don Mills Fairview Mall 二樓停車場的2020款一手RX350，竟在買菜期間被盜！
📞報案後，她迅速聯絡Lexus及SiriusXM啟動GPS追蹤服務，並與警方分享信息。不過警方表示「出於安全理由，不能透露車輛具體位置」。最終她只能無奈向保險公司申報理賠。
她寫道：「萬幸狗狗沒帶出門，菜也不用退了，只能等保險賠償。」
🗣【網友共鳴強烈：「在加拿大，沒人真正擁有RX350」】
這起事件引發網友熱議：
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「一聽說被偷，第一反應就是加拿大，點進來果然沒錯」
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「早就說過，RX350在加拿大100%必偷」
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「我前年一年內被偷兩次，第二次就再也找不回來了」
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「我朋友的車被偷兩次，第二次警察連現場都沒來」
更有網友表示，保險公司如今都在勸客戶換車來壓低保費：「以前RX350的理賠率較低，現在卻成了保險漲價的犧牲品。」
💥【連偷三次！女車主發誓：「再見了RX350」】
類似情況層出不窮。今年1月，小紅書用戶@領潔家居清潔Emma 發文，自曝自己 連續兩年三次被偷RX350，直言「絕不再開這款車」。
她描述：
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2022年RX350失竊，未找回，保險全賠
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買了2023年新款RX350，2024年9月再度失竊
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11月剛修好，12月26日凌晨再次被偷
她表示：「報警後10幾分鐘，約克警方出動直升機搜查，20分鐘內找回愛車。但我又心疼又恐懼，決定徹底告別RX350。」
美國 (United States) 總統 Donald Trump 最近在委內瑞拉發動軍事行動，並再度揚言要收購格陵蘭，引發外界對美國擴張主義的揣測。然而，多位專家強調，美國試圖以武力吞併加拿大的想法「極不可能」。
1月3日，美軍拘捕委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 並押送至美國。特朗普亦威脅要接管丹麥自治領土格陵蘭，聲稱要防止俄羅斯及中國先行一步。他的政府在去年11月公布的國安戰略中，明言要「恢復美國在西半球的主導地位」。
據加拿大通訊社（Canadian Press）報道，近三分之一加拿大人及五分之一美國人相信，美國可能會採取「直接行動」控制加拿大。
「極不可能」
加拿大前國防參謀長退役上將 Tom Lawson 在CTV News訪問中直言，美國對加拿大採取軍事行動屬「離譜想法」，並強調「off the table」(極不可能)。他指出，這樣的行動既不可預測，亦無任何戰略利益，反而會令美軍直接與加拿大平民及軍人衝突。
加拿大的北約（NATO）成員身份是關鍵。根據第五條，攻擊一個成員即等同攻擊所有成員，意味著若美國攻擊加拿大，所有北約國家——包括美國本身——都必須作出集體防衛。
Bolton等專家意見
美國前國家安全顧問 John Bolton 亦認為此舉「極不可能」，並警告任何針對加拿大或格陵蘭的行動都會摧毀北約，對西方世界造成「無法估量的損害」。
麥克馬斯特大學（McMaster University）學者 Henry Giroux 表示，特朗普的威脅雖需認真看待，但北約是根本障礙。他認為特朗普在委內瑞拉的行動反映殖民主義及軍事化政治的復活。
渥太華大學（University of Ottawa）公共及國際事務研究院院長 Roland Paris 則指出，美國對加拿大並無即時軍事威脅，但加拿大隨時可能受到特朗普政府的經濟脅迫。他呼籲加拿大及盟友堅守「主權、領土完整及邊界不可侵犯」的原則。
加拿大軍備不足引憂慮
加拿大軍事準備不足的問題多年來備受關注。國防參謀長 Jennie Carignan 去年警告，加拿大或未能應對傳統及非傳統威脅。加拿大軍隊目前缺員約16,500人，戰機及潛艇老化，招募困難。
總理 Mark Carney 已推出改革，包括加薪、新福利，以及成立「加拿大聯合部隊司令部」（Canadian Joint Forces Command），以加強領導及問責。但專家指出，美國軍力在規模及資金上約為加拿大的40倍。
儘管如此，Lawson強調，美國直接對加拿大採取軍事行動的可能性仍然「極為遙遠」。
在美國 (United States) 總統 Donald Trump 加徵關稅並要求盟友限制與中國貿易的背景下，加拿大總理 Mark Carney 訪華成為焦點。此行不僅關乎加中是否能放寬部分關稅，更被視為加拿大經濟及外交策略的重要考驗。
加中關係多年來一直緊張，早於特朗普貿易戰之前已出現裂痕。包括中國拘押兩名加拿大人、去年更處決四名加拿大人，加上美國施壓，令雙方在農業及電動車等行業互相加徵關稅。
根據Ipsos為Global News進行的民調，54%加拿大人支持加強與中國的貿易合作。多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）教授 Howard Lin 形容Carney此行是一次「測試」——既測試加拿大民意，也測試美國反應，更測試加中關係的未來走向。
現行關稅
加拿大目前對中國電動及混合動力車徵收100%關稅，並對中國鋼鐵及鋁材徵收25%關稅。中國則反擊，對加拿大油菜籽油、油菜籽粕及豌豆徵收100%關稅，對豬肉及海產徵收25%關稅，並在去年8月對油菜籽加徵近76%關稅。
油菜籽是焦點。中國是全球最大油菜籽產品進口國，幾乎全部來自加拿大。該產業每年創造逾430億加元，支撐約20萬個就業崗位。薩斯喀徹溫省省長 Scott Moe 亦隨行，希望為農民爭取喘息空間。
訪華意義
專家預料油菜籽關稅將是會談重點。教授 Howard Lin認為中國幾乎肯定會重開農業市場，但可能要求加拿大作出讓步，例如增加能源出口。不過，若放寬中國電動車或鋼鐵關稅，政治上將十分敏感，因美國正高度關注這些行業。
多倫多大學（University of Toronto）副教授 Kevin Bryan 指出，加拿大與中國的貿易重設並不容易：「這唔係同瑞典加強貿易，而係同中國——一個最近涉及經濟間諜及地緣政治爭議的國家。」
Carney承諾未來十年將把非美國出口翻倍，中國作為全球第二大經濟體，顯然是關鍵。對北京而言，這次訪問則是外交上的勝利，顯示中國並非孤立，仍是可對話的合作夥伴。
美國壓力
特朗普及其政府料將密切關注。分析認為，加拿大若對中國作出讓步，可能影響《加美墨協定》（CUSMA）的重新談判。中國媒體更指出，加拿大要修復與中國的關係，必須展現獨立於美國的姿態。
教授 Howard Lin提醒：「Carney必須謹慎。美國總統近來展現『美國優先』態度。加拿大要在兩邊的分歧中小心拿捏。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11612926/canada-china-tariffs-carney-meetings/
