一宗發生於烈治文山(Richmond Hill),安大略省(Ontario)幼兒園的嚴重交通事故,導致一名幼童死亡,數人受傷,事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時,地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊(York Regional Police)證實,一名年僅一歲半的男童當場死亡,另有六名兒童受傷,其中一人情況危殆;三名教職員亦受輕傷。警方表示,初步調查顯示事件並非蓄意,涉事司機已被拘留,案件仍在調查中。
事發時,該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉,讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助,以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士,事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制,但各省均設有針對高齡司機的評估措施,以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定(安大略省、卑詩省、亞伯達省)
安大略省(Ontario) 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」(Senior Driver Renewal Program),內容包括:
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估(例如繪畫時鐘)
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如有需要,可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元,牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省(British Columbia) 年滿80歲、85歲及其後每兩年,司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」(Driver’s Medical Examination Report, DMER)。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題,RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」(Enhanced Road Assessment)。
亞伯達省(Alberta) 年滿75歲的司機需提交醫療報告,80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題,可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準,提交醫療報告的頻率如下:
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻,以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全?
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
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萬錦(Markham)
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Markham Civic Centre Outdoor Ice Rink:目前已開放
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其他場地如 Huntington Park、Milliken Mills Park 等因冰場原因暫未開放。
列治文山(Richmond Hill)
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Mill Pond(自然冰場)
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Lake Wilcox
旺市(Vaughan)
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預計於 12 月初陸續開放
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密西沙加(Mississauga)
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一般於 12 月中旬開放
布蘭普頓(Brampton)
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大部分溜冰場已經開放
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奧克維爾(Oakville)
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尚未開放,預計於 12 月中旬開放
荷頓山(Halton Hills)
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預計於 1 月開放
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本週,加拿大一對華人夫婦Jianxin Huang和Xiao Zhen Jean Li被不列顛哥倫比亞省(簡稱BC省)政府要求說明其總價值超過700萬加元的房產和現金來源,否則這些財產將面臨被沒收。BC省政府正尋求法院命令,要求他們證明三所總價值超過560萬加元的房產和近150萬加元的現金是合法所得。
這是BC省第四次使用《不明原因財富令》來處理民事充公案件。該法令由BC省新民主黨政府於2023年推出,旨在打擊洗黑錢和其他金融犯罪。
根據BC省提交的法庭文件,這對夫婦擁有的三所房屋,其中兩棟位於溫哥華,一棟位於阿伯茨福德,總價值超過560萬加元,加上約150萬加元的現金,均被指為犯罪所得。BC省政府希望通過法院命令,要求他們提供證據證明這些財產是合法獲得的。
此前,Jianxin Huang和Xiao Zhen Jean Li在法庭上否認了相關指控,但尚未對本週的《不明原因財富令》作出回應。該申請與去年9月發生在溫哥華的一起槍擊事件有關,當時其中一人因涉嫌謀殺被捕,但法庭文件顯示並無相關刑事指控。
警方在其中一所房產內發現超過145萬加元現金及其他非法物品,包括大麻種植設施和彈殼。兩人被指控參與非法大麻交易、洗錢及其他犯罪行為。根據法庭回應,該夫婦否認房屋是通過非法活動購得,並表示大麻並非用於販賣。
BC省的《不明原因財富令》是打擊洗黑錢和犯罪的重要法律工具,但該法令也遭到一些批評,認為其可能損害憲法權利。最終,這對夫婦的財產是否會被沒收,仍需等待法院的裁決。
史丹利公園一直是溫哥華的必遊景點,相信每位新到大溫地區的朋友都曾打卡過這一標誌性景觀。然而,該公園著名的原住民圖騰柱將於今年九月被移除,將與大家告別。
據《City News》報導,溫哥華市政府於8月14日發布消息稱,在史丹利公園屹立了40年後,由夸扣特族藝術家艾倫·尼爾雕刻的六米高的卡卡索拉斯圖騰柱將歸還給不列顛哥倫比亞大學(UBC)的人類學博物館(MOA)。
市政府表示,此次遷移是1985年MOA與溫哥華公園及娛樂委員會達成的長期租借協議的一部分,主要目的是為了保護圖騰柱。溫哥華方面表示,由於長期受日曬雨淋,木雕圖騰柱的狀況已經不甚理想。聲明中指出:「根據對這根柱子的評估,尼爾家族決定將這根柱子歸還給MOA,以便將來能夠妥善保存,並繼續傳承艾倫·尼爾的歷史和遺產。」
目前,從史丹利公園布羅克頓角遷至MOA的時間定於2024年9月4日星期三。在接下來的半個月內,大家仍然可以前往史丹利公園與這根圖騰柱打卡留念。
此外,即使拆除也不代表這根圖騰柱會消失,大家依然可以前往MOA博物館欣賞這件工藝品。據悉,卡卡索拉斯圖騰柱雕刻於1955年,其特徵包括頂部胸前抱着鯨魚的雷鳥、後面跟隨着抱着虎鯨的海熊、抱着青蛙的人、巴克瓦斯(森林野人)、祖努克瓦(森林巨人)和底部的烏鴉等著名人物。
市政府表示,這根柱子是在史丹利公園的尼爾·弗格森角工作室雕刻而成,由伍德沃德百貨公司委託,最初亮相於阿爾伯塔省埃德蒙頓的西山購物中心。
1984年,伍德沃德百貨將該圖騰柱捐贈給了MOA。市政府表示:「該柱子由艾倫·尼爾的兒子羅伯特·尼爾進行修復,並於1985年根據長期租借協議安裝在史丹利公園的布羅克頓角。」
市政府還表示,遷移木柱所需的程序或儀式將由尼爾家族決定,並將通知馬斯昆族、斯闊米什族和茨萊爾-沃圖斯族等原住民。
對於圖騰柱的遷移,許多網友仍表示不捨:
「看到它要被拆除真的很難過,但能夠妥善保護文物也是件好事。」
「簡直不敢相信。對我來說,它彷彿永遠都會屹立在史丹利公園。」
「好在它沒有完全消失,只是遷移到別處而已。」
「2016年來到加拿大至今,我經常會看到這根圖騰柱或在其附近活動。很高興它能夠被保護起來。」
不知道你對史丹利公園的圖騰柱有沒有什麼特別的回憶?
如果有想再打卡的朋友,可以趁著九月前再次前往史丹利公園參觀這根有着四十年歷史的地標性建築哦。
卑詩省著名滑雪勝地威斯勒(Whistler)在12月23日中午發生雪崩,導致五人一度被大雪掩埋。當局迅速派遣多輛救護車和搜救人員趕往現場施救,所幸五人均已成功獲救,目前情況穩定。
👉🏻雪崩經過
根據卑詩緊急醫療服務處(BC Emergency Health Services),雪崩於當地時間中午約11時30分發生,地點位於彭伯頓(Pemberton)附近的伊普蘇特山(Ipsoot Mountain)。據皇家騎警表示,雪崩是由數名野外滑雪者進行“商業活動”時觸發的。
當時山上共有兩組滑雪者和一名威斯勒直升機滑雪公司(Whistler Heli Skiing)的教練參與活動,其中四人一度被大雪完全掩埋,另有一人被部分掩埋。警方透露,兩名滑雪者在雪下被埋至少10分鐘,救援過程驚險。
👉🏻救援與傷者情況
緊急醫療服務處表示,事故於下午約1時30分上報,當局迅速派遣救護車和醫療人員到場支援。五名被掩埋者成功獲救,其中三人被送往威斯勒醫院接受急救,另有兩人經現場檢查後無需送院治療。警方確認,五人均無生命危險,狀況穩定。
👉🏻官方回應與警示
皇家騎警警員安托萬·格雷布林(Antoine Graebling)表示,當地直升機滑雪公司和相關救援單位迅速採取行動,確保傷者得到及時救助。他同時提醒滑雪愛好者,在進行野外滑雪活動時必須謹慎,並應隨時留意雪崩警告和安全指南。
國際貨幣基金組織 (International Monetary Fund, IMF) 周二發表報告指出,加拿大若全面取消 13 個省份及地區之間的內部貿易壁壘,實質 GDP 可逐步增加近 7%,即約 2,100 億加元。
報告由 IMF 研究員 Federico J. Diez 及 Yuanchen Yang 撰寫,並由 卡加利大學 (University of Calgary) 經濟學者 Trevor Tombe 參與。研究估算,現時的監管壁壘相當於全國 9% 關稅;在醫療及教育等服務業,專業流動受限令壁壘更高達 40%,遠超國際貿易協議可接受水平。
報告指出,小省份及北部地區受影響最深,成本高於大型多元化經濟。大西洋省份若取消壁壘將受惠最大,其中 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 每名工人的實質 GDP 或可增加近 40 個百分點。
阿省商業委員會 (Business Council of Alberta) 政策及經濟總監 Alicia Planincic 表示:「加拿大並非一個經濟體,而是 10 個。」她指出,問題不僅在於貨物流通,人才跨省流動及企業擴展亦受阻。
去年美國總統 Donald Trump 對加國商品徵收關稅後,加國聯邦及省級政府加快推動省際合作。去年 11 月,聯邦政府與各省區簽署協議,取消大部分商品的貿易壁壘,但酒精及食品除外;然而,佔潛在 GDP 增長八成的服務業壁壘仍未解決。
IMF 報告強調,金融、電訊、運輸及專業服務等行業的限制會在經濟中產生「漣漪效應」,推高各行各業成本。作者認為,取消壁壘是提升生產力、加強韌性及推動包容性增長最有效且成本最低的方法之一。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/canadian-economy-report-imf-interprovincial-trade-9.7062567
代表逾 6,000 名救護員及緊急調度員的卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C., APBC) 周二晚宣布,與省政府的新合約談判陷入僵局,工會將於 2 月 2 日起展開為期兩週的電子投票,決定是否罷工。
工會指出,上週的談判「毫無進展」。APBC 主席 Jason Jackson 批評政府的方案未能解決嚴重的人手問題,甚至不及其他公共部門員工已獲的保障。他表示:「我們的成員一次又一次挺身而出,確保全省病人獲得緊急護理,但他們已被推到崩潰邊緣。」
工會強調,卑詩省救護服務正面臨「重大人手壓力」,在偏遠及原住民社區更存在長期服務缺口。APBC 呼籲省政府糾正人手水平,並透過談判恢復穩定。
Jackson 指出,罷工始終是最後手段,但現時的人手短缺、過勞及服務中斷並非可持續的狀況。他強調,成員非常重視公共安全,「罷工並非他們所願,但我們已準備好為卑詩省民應得的救護服務及病人健康安全挺身而出」。
工會表示,一旦必需服務令 (essential services order) 生效,若成員投票贊成,APBC 將合法進入罷工狀態。


