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世界知名廚師兼電視名人 Gordon Ramsay 近日突然現身 The Roasted Nut (768 Queen Street West, 多倫多) 咖啡店，令店員及顧客大感驚喜。這位以火爆脾氣及嚴格標準聞名的廚神，今次卻展現出親切的一面。
2 月 1 日，咖啡店在 Instagram 上載照片，見到 Ramsay 與咖啡師合照並面帶笑容。他當日點了一杯 Flat White 及兩塊 杏仁牛油燕麥曲奇，更試食了新推出的 開心果玫瑰仁，並罕有地表示「非常喜歡」。
店員坦言最初「震驚兼難以置信」，但 Ramsay 很友善，與咖啡師握手、問名字，並稱讚對方是「真正的紳士」。他亦在等候期間與其他顧客合照，氣氛十分融洽。
據悉，Ramsay 告訴店員他在多倫多拍攝工作。雖然細節未明，但其 MasterChef 節目拍檔 Joe Bastianich 早前亦在 Instagram 上載影片，顯示身處多倫多，推測兩人或正合作拍攝新一季或新一集。
即使是全球最嚴格的廚師，也會因一杯咖啡和曲奇而展現笑容。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/gordon-ramsay-visited-toronto-cafe-172150931.html
加拿大聯邦政府近期宣布將大幅削減未來幾年的移民指標，但安省北部城市的市長們卻對此表達擔憂。他們指出，移民對當地經濟及人口發展至關重要，呼籲渥太華兌現承諾，將技術工人重新安置的試點計劃永久化。
👉🏻市長們的聲音
來自蘇聖瑪麗（Sault Ste. Marie）、雷灣（Thunder Bay）及薩德伯里（Sudbury）的市長們一致表示，「一刀切」的移民政策不利於北部地區的發展。他們強調，這些政策雖有助於緩解大城市的人口壓力，但對北部地區卻可能造成負面影響。
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蘇聖瑪麗市長Matthew Shoemaker 表示，移民是當地人口增長的關鍵。「如果沒有移民，我們的死亡率將超過出生率，最終導致人口減少、市政稅基縮減。」
他指出，自「農村及北部移民試點計劃」實施以來，已有超過1000人重新安置到該市，並帶動人口首次在25年內出現增長。
「這項計劃改變了我們的人口趨勢，對經濟意義重大。」 -
雷灣市長Ken Boshcoff 提到，當地的採礦業蓬勃發展，創造了大量就業機會。「我們有充足的住房空間，也有很多工作崗位需要人手。」他補充，雷灣正加快興建更多住房，希望吸引更多移民並留住他們。
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薩德伯里市長Paul Lefebvre 提到，試點計劃期間，已有1400名技術移民抵達該市，連同家屬共計2700人。他強調：「我們需要更多技術移民來填補工程、焊接、機械等崗位，甚至是醫療及教育領域的人才空缺。」
👉🏻政府計劃調整移民指標
根據聯邦政府的新規劃：
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2025年的永久居民接收目標將從原本的50萬人降至39.5萬人；
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2026年減至38萬人；
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2027年將進一步降至36.5萬人。
此外，渥太華計劃到2025年，將臨時居民（包括臨時外籍工人及國際學生）人數減少約44.59萬人。
「這項政策不應該一刀切，」 Shoemaker市長表示，呼籲政府考量北部地區的特殊需求。
👉🏻當地企業和教育機構的期待
薩德伯里的先锋建築公司（Pioneer Construction Inc.）人力資源經理Natalie Parent指出，試點計劃幫助解決了許多關鍵崗位的空缺問題。「例如機械師的職位，當地的合資格人選非常有限。」
同時，博萊爾學院（Collège Boréal）移民項目主管Frédéric Boulanger表示，許多移民希望選擇有穩定就業前景的地區重新安置。他們不僅尋找工作，更希望發展職業，為社區作出貢獻。
發言人Jeffrey MacDonald 表示，移民、難民及公民事務部（IRCC）正在評估如何更好地通過移民支持農村及北部地區，並考量其與大城市中心的不同挑戰。
安省北部的市長們希望，聯邦政府能重啟並永久化農村及北部移民計劃。他們認為，吸引更多移民將是支持地方經濟及社區發展的關鍵。
近日，在加拿大和美國著名景點之一的尼加拉瀑布，發生了一件令人心痛的事件。紐約州警方表示，一位33歲的母親帶著兩名孩子（分別為9歲和5個月大）從尼加拉瀑布的月亮島跳下，疑似企圖自殺。
搜救工作尚在進行中。當局於周一晚上9點左右接報趕到現場，確認該家庭從月亮島的安全護欄摔下。月亮島位於美國瀑布和新娘面紗瀑布之間，是著名的觀景台之一。
州警方在聲明中指出：「調查顯示事件屬蓄意行為，但具體情況仍在進一步調查中。」目前，當局使用無人機及水下設備展開搜尋。
根據這位母親的LinkedIn資料，她是一名家庭暴力諮詢師，曾於布法羅的學校畢業。她的朋友們在社交媒體上紛紛發文致哀。朋友Kayshawna Morgane在Facebook寫道：「我無法言語，淚流不止，完全無法入睡。我的心已破碎。心理健康絕非兒戲。」
另一位朋友米奇·莫利納表示：「我感到難受，無法控制情緒。只知道我和我的孩子們深愛著她和她的孩子們。」另一名好友Niesha Eukeya也說：「你真的永遠無法知道他人正在經歷什麼。」
月亮島是尼加拉瀑布紐約一側的幾個著名觀景台之一，是尼加拉瀑布州立公園內較為僻靜的地點，僅以齊胸高的護欄隔開致命懸崖。該區域由紐約州公園及娛樂辦公室管理，全年無休向遊客開放。據州機構統計，每年約有800萬人造訪此公園。
這場悲劇僅是該地標近年來遭遇的最新不幸事件。2023年，另一位母親帶著她的兒子跳入瀑布下游的尼加拉峽谷。該母親在墜落中身亡，但救援人員成功救出5歲的男孩。
願每一個家庭都能平安喜樂。
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。
LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。
聞名遐邇的白石（White Rock），不僅擁有加拿大最長的海濱碼頭，還以其獨特的節日燈光展聞名。今年，從 2024年12月7日 到 2025年1月12日，白石碼頭將再度化身為夢幻燈光隧道，在超過 5萬盞彩燈 的點綴下，展現濃濃的聖誕氛圍。
👉🏻燈光璀璨、節日濃情
在節日期間，白石碼頭的長廊將掛滿璀璨燈飾，宛如一條光彩奪目的隧道，吸引遊客駐足。您可以漫步其中，享受如夢似幻的燈光體驗；也可以在 20英尺高的聖誕樹 前拍照留念，留下珍貴的節日回憶。
不僅如此，碼頭周邊的海濱步道與街道也將被五彩斑斕的燈光和節日裝飾妝點一新，燈光與海景相映成趣，令人流連忘返。
👉🏻活動資訊
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日期：2024年12月7日至2025年1月12日
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地點：White Rock Pier （白石碼頭）
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費用：免費
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更多活動詳情：https://604now.com/event/white-rock-bright-walk-2023/
溫哥華一名市議員呼籲市府不再依賴Elon Musk的X.com作為唯一提供市議會會議即時更新的平台，理由是該平台存在資訊可及性障礙及錯誤訊息問題。
綠黨市議員Pete Fry提出一項名為《與X分手：確保市議會議程及發言名單即時更新的公平可及性》的動議，將於下週三的市議會會議上提交。
目前，市府書記的X帳號是唯一提供會議即時更新的渠道，包括議程進度及發言名單。但沒有X帳號的居民無法獲取這些資訊。Fry在動議中指出：「僅依賴X.com提供即時更新，對無法或不願使用該平台的居民造成資訊可及性挑戰。」
他強調，註冊X帳號需要分享個人資料並授予平台「全球使用許可」，引發私隱憂慮。Fry以2026年預算聽證會為例，當時超過600人登記發言，許多居民因只能透過X跟進會議而感到沮喪。
除了可及性問題，Fry亦指出平台更廣泛的風險。他的動議引述研究顯示，X.com散播錯誤訊息、助長政治極化，甚至可能放大分裂性敘事，削弱政府通訊應有的中立性。他同時提及近期涉及X.com人工智能聊天機器人Grok的爭議，該系統曾產出反猶及極端內容、錯誤識別公眾人物並曲解事實，為公共機構使用該平台帶來聲譽及道德風險。
Fry要求市府職員研究如何將市府官方網站及會議平台作為主要即時更新來源，並利用現有工具嵌入資訊。他亦呼籲展開公眾教育活動，解釋轉變原因及背後考量。
據《多倫多星報》（Toronto Star）報導，安大略省正經歷十多年來最嚴重的流感季節，感染率在過去幾週持續上升。
根據安省公共衛生局（Ontario Public Health）的數據，儘管新冠病毒（COVID-19）和呼吸道合胞病毒（RSV）的感染率正在下降，流感病例卻已達到高峰，超過了2022年流感季的發病率。
👉🏻專家：疫情規模極大，達十年最高峰
“這一波疫情的發生時間與疫情前的流感季更為一致。”
麥克馬斯特大學（McMaster University）副教授、加拿大衰老與免疫研究主席Dawn Bowdish指出：“這次流感的規模極為龐大，一些省份的感染率達到了十年來的最高峰。”
安省公共衛生局的呼吸道病毒監測工具每週發布COVID-19、流感及RSV的感染數據，最新數據顯示，自去年8月底至2月15日，安省共報告超過22,000例流感病例，其中僅2月15日當週就新增2,600例。
安省的流感發病率在2月初達到高峰，自1月中旬以來，檢測陽性率超過20%。
全國流感感染率接近27% 以甲型流感為主
數據顯示，加拿大的流感感染率仍在持續上升，最近的檢測陽性率已接近27%。
今年，甲型流感（特別是H1N1和H3N2亞型）佔了加拿大大部分流感病例，而乙型流感則僅占約7%。
👉🏻多倫多流感病例激增，達到最高峰
過去幾週，多倫多市的流感活動極為活躍，陽性檢測率飆升。
根據多倫多市政府收集的呼吸道疾病數據，多倫多在1月12日當週達到本季流感病例最高峰，截至目前，該市已累計超過4,600例流感病例。
然而，專家提醒，僅依賴這些官方數據無法完全反映流感在社區中的傳播情況。
👉🏻專家呼籲公眾提高警惕，及早接種疫苗
多倫多大學傳染病專家、加拿大國家免疫諮詢委員會（NACI）成員Allison McGeer博士表示：“報告的流感病例數遠低於實際感染數，因為流感每年影響5%到15%的人口。”
專家呼籲公眾保持警覺，尤其是老年人、兒童和免疫力較低人群應及早接種流感疫苗，以降低感染風險。
安省省長福特（Doug Ford）近日改口，表示將不再推行省級工作許可證予尋求庇護者的計劃，重申移民屬聯邦政府責任。不過，他亦批評渥太華在工簽審批方面效率低下，令數以千計的人無法投入工作，形成社會負擔。
福特周一在記者會上表示：「只要你有呼吸、有體力，就應該出嚟做嘢。」此番言論引起廣泛討論。
政見搖擺，引發法律爭議
福特近日曾在亨茨維爾（Huntsville）提到，安省有可能根據憲法第95條自行發出工作許可，仿效亞省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）的做法，但今次態度突然轉變，引來政界和法律界關注。
工簽審批時間成焦點
福特批評聯邦需時「兩年」才批出工作許可，但加拿大移民、難民及公民事務部（IRCC）則反駁稱，一般申請只需約45天，前提是申請人已提交完整申請，包括體檢報告及有效地址。
即使福特收回原提案，他仍認為聯邦拖延失當。他透露安省去年接收了九萬宗尋求庇護的申請，但只核發了七萬張工作許可，形成不小缺口。
在野黨：省長請專注自己份內工作
新民主黨黨領施達思（Marit Stiles）批評福特轉移焦點，呼籲他先處理省內問題。
「佢成日講啲唔係佢負責嘅嘢，」施達思話。 「我認為省長應該好好返工，幫市民解決醫療系統、基建老化、高教資源枯竭等切身問題。」
展望未來：省與聯邦仍需合作
聯邦政府現正就2026至2028年移民規劃諮詢各省，強調透過正式協議維持協同治理。
你認為加快工簽審批是否有助他們更快融入、貢獻社會？
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/doug-ford-walks-back-pledge-162821853.html
代表逾 6,000 名救護員及緊急調度員的卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C., APBC) 周二晚宣布，與省政府的新合約談判陷入僵局，工會將於 2 月 2 日起展開為期兩週的電子投票，決定是否罷工。
工會指出，上週的談判「毫無進展」。APBC 主席 Jason Jackson 批評政府的方案未能解決嚴重的人手問題，甚至不及其他公共部門員工已獲的保障。他表示：「我們的成員一次又一次挺身而出，確保全省病人獲得緊急護理，但他們已被推到崩潰邊緣。」
工會強調，卑詩省救護服務正面臨「重大人手壓力」，在偏遠及原住民社區更存在長期服務缺口。APBC 呼籲省政府糾正人手水平，並透過談判恢復穩定。
Jackson 指出，罷工始終是最後手段，但現時的人手短缺、過勞及服務中斷並非可持續的狀況。他強調，成員非常重視公共安全，「罷工並非他們所願，但我們已準備好為卑詩省民應得的救護服務及病人健康安全挺身而出」。
工會表示，一旦必需服務令 (essential services order) 生效，若成員投票贊成，APBC 將合法進入罷工狀態。
加拿大聯邦政府早前宣布，未來每年最多可輸入 49,000 輛中國製電動車 (EV)，並將關稅由 100% 降至 6.1%。專家認為此舉有助降低車價，令更多市民負擔得起，但基建及長遠影響仍存疑問。
政府指出，配額僅佔加拿大年度汽車銷售的 3%，與 2023 至 2024 年中國 EV 銷售數字相若，當時包括 Tesla、Polestar 及 Volvo 等品牌。該數字亦只佔去年 264,000 輛零排放車的 19%，意味大部分 EV 仍由其他地區供應。
能源與氣候顧問公司 Dunsky 的 Lindsay Wiginton 表示，中國進口車或對加拿大 EV 銷售有「中度至顯著」影響，但強調即使沒有此政策，EV 銷售至 2040 年仍會大幅增長。根據 Electric Mobility Canada 的報告，即使在低增長情境下，2040 年售出的輕型車中八成將為零排放。
聯邦政府計劃在 2030 年將配額的一半保留給進口價低於 35,000 加元的車款，但未有公布未來四年是否會引入更多平價車型。Clean Energy Canada 政策總監 Joanna Kyriazis 指出，中國車廠或會以折扣吸引消費者，正如歐洲及澳洲的經驗，平價 EV 推動了市場競爭。
加拿大目前有近 38,739 個公共充電器，分佈於 14,445 個站點。專家認為足以應付新增數萬輛 EV，但偏遠地區及城市公寓缺乏家用充電設施，或成採用瓶頸。麥馬士達大學 (McMaster University) 土木工程教授 Moataz Mohamed 指出，若無法改善家用充電，部分市場的 EV 採用將受限。
至於電網方面，Dunsky 訪問的多間供電公司表示已作好準備，並指出 EV 可靈活充電，提升電力使用效率。專家認為，若政府恢復零排放車 (ZEV) 配額政策，將有助供電公司規劃投資，確保基建能跟上需求。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/canada-equipped-handle-chinese-evs-090000357.html
