最新消息

上週五晚,暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡,令道路癱瘓,大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」,Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉,交通被迫分流至鄉郊小路,但很快亦無法通行。

薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指,團隊接獲數百宗求助,拖車司機連續工作超過 30 小時,但仍難以抵達大部分被困車輛。最終,雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援,協助被困司機。

警方表示,Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置,並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話OPP 指,自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後,已加強應變計劃,包括設立暖氣中心及全面動員救援。

當局提醒駕駛者,冬季出行必須做好準備:出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖,必須確保排氣管無被積雪堵塞,以免一氧化碳中毒。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104 

最新消息 2026-02-10

據多倫多《星報》報導,安省省長道格·福特(Doug Ford)準備向1600萬安大略省居民派錢,以抵消不斷上漲的生活成本,此舉可能與即將提前舉行的省選有關。

消息人士透露,省長的策略將於10月30日在財政廳長彼得·貝斯倫法爾維(Peter Bethlenfalvy)的秋季經濟報告中宣布。雖然支票的確切金額尚待確定,但該省每位成人和兒童的退稅金額至少應有200加元,這意味著當這筆資金在明年1月或2月發放時,省財政部可能會損失約32億加元。

這些款項是免稅的。對於一個四口之家來說,這可能意味著在收入因就業保險扣款而減少,以及信用卡賬單到期導致資金緊張的時期,他們可以額外獲得800加元的家庭現金。

儘管通脹率已降至1.6%,抵押貸款利率也在下降,但福特領導的進步保守黨私下指出,食品價格、能源和住房支出居高不下,是政府發放補貼的理由。這一舉措與前省長麥克·哈里斯(Mike Harris)於2000年的做法如出一轍,當時的財政部長厄尼·伊夫斯(Ernie Eves)宣布發放200加元。

雖然伊夫斯當年的預算有盈餘,但貝斯倫法爾維預計,要到下一次選舉之後才能實現收支平衡。下一次選舉定於2026年6月舉行,但最早可能在今年3月舉行。

不過,據悉財政部長的最新財政報告將顯示出與3月26日預算相比的顯著改善。當時貝斯倫法爾維預計2024-25財年的赤字將出人意料地達到98億加元,這比他去年預測的2億盈餘出現了100億的變化。

據消息人士透露,在內部討論審議事宜中,福特希望回饋給安省民眾更多的資金。他們指出,福特在2022年選舉前決定取消車牌貼紙更換費,這項措施每年給安省造成超過10億加元的損失,但受到了駕駛者的歡迎。同樣,省長還取消了412和418高速公路的通行費。

此外,在疫情期間,省府向每名12歲以下兒童的父母提供了200加元,並向每名21歲以下有特殊需要的兒童和青少年提供250加元,以補貼教育費用。

 

最新消息 2024-10-17
加拿大多倫多及其他地區正面臨嚴重的雷雨天氣。環境部發出預警,指可能出現強風、大冰雹和暴雨,更有龍捲風的風險。
 
預計今日多倫多最高氣溫將達28攝氏度,有40%機率雷雨,局部地區可能出現每小時100公里的強風。安省中部及東北部也有遭受龍捲風、大冰雹和強風暴雨的威脅。
 
不過,持續的高溫潮濕天氣可能會緩解,隨著一股冷鋒到來,預計週四週五將回歸晴朗,氣溫最高25攝氏度。
 
與此同時,安省西南部高溫持續,發布特別天氣警報,而安省北部及不列顛哥倫比亞省則有下雪預警。北部地區可能出現30-60毫米降雨,陣風達每小時70公里,而不列顛哥倫比亞省山區也將有2-4厘米積雪。
 
此外,加拿大統計局稍後將公佈4月消費者物價指數,預計年增2.7%,略低於3月的2.9%。加拿大央行將關注這一數據,為6月5日的利率決議做準備。部分經濟學家預期央行可能在7月降息。
 
最新消息 2024-05-23
卑詩省第一位女性副省長康帕紐羅 (Iona Campagnolo)去世,享年91歲。
 
2001年,康帕紐羅被任命為卑詩省第27位省督,加拿大總理杜魯道在聲明中稱她為"開拓者"。 她是卑詩省首位擔任該職位的女性,並一直擔任該職位直到2007年9月30日。
 
杜魯道表示:"她不懈的奉獻、樂觀和對平等的承諾將為加拿大留下持久的印記。" 康帕紐羅在擔任副省長期間推動了多項事業,包括氣候行動、性別平等和和解 。
 
卑詩省前財政部長卡羅爾泰勒(Carole Taylor)也在2022年採訪中紀念了康帕紐羅。 泰勒表示,康帕紐羅對她來說是一位親切而體貼的人,並且對每一項工作都充滿熱情。
 
康帕紐羅是許多領域的第一位女性,包括成為加拿大自由黨主席的第一位女性,1996年成為加拿大第一位健身和業餘體育部長,以及北不列顛哥倫比亞大學的創校校長。
 
現任卑詩省副省長珍妮特·奧斯汀(Janet Austin)表示,她一直將康帕紐羅視為自己的導師,並稱她是原住民權利和婦女平等的熱情倡導者。
 
康帕紐羅的離世對加拿大失去了一位女性從政的榜樣。
最新消息 2023-12-14
大溫地區的不同地區存在著用水價格的差異,即使它們都是「生命的泉源」。 根據最近的用水報告,2000年至2021年期間,大溫地區各市鎮的用水情況和水費率有相當大的差異。 例如,素里市的一杯飲用水的價格甚至是高貴林港的2倍多。
 
批發價格是一樣的,大溫地區向其18個城市以相同的價格批發飲用水。 2021年,大溫水務局在10月至5月的非高峰期間每立方米收取71分的批發價格,而在6月至9月的高峰期間則為95分。 平均而言,大溫地區的居民每天使用約270公升的水,相當於一個標準浴缸的容量。 若以批發價格計算,四口之家每年的用水費用約為311元。
 
然而,實際支付的費用取決於居住的市政府、影響供水成本的因素以及是否使用計量器計量用水。 大多數市政府對計量使用收取固定費用或按使用量收費,而計量使用通常是自願或強制性的,通常與新的或多戶連接有關。
 
從市政府的角度來看,素里市擁有龐大的基礎設施,其2021年的固定水費是最高的,每個家庭每年達到981元;其次是擁有老化基礎建設的溫哥華市,每個家庭每年 達到793元。 位於Indian Arm的Belcarra村的固定費率最高,每個單一家庭每年達到1,286元,是大溫地區中最昂貴的。
 
溫哥華市的水費較高主要是因為設施老舊。 通常,居民支付的水費用於支付水費、市政營運網絡、修復破損管道和更新系統等開支。 溫哥華市的水務和公用事業管理主任Mark Schwark表示,溫哥華市的基礎設施大多已有100多年的歷史,這是一個特殊情況。
 
根據溫哥華市政府的官方網站,他們的目標是每年更換約1%的水管,這需要約3,000萬元的費用。
 
另一方面,高貴林港的固定費率最低,每個家庭每年只有474元,其次是三角洲市的489元和北溫市的514元。 高貴林港市政府的高級經理表示,在公用事業費率方面,該市的目標是以最低成本為居民提供基本的水和污水服務,市議會的預算編制過程一直在尋找節省和提高效率的方法 。
 
大溫地區是全國用水量最高的地區之一。 然而,根據報告,2016年至2021年淡季期間的批發水價增長了20%,而高峰期間的批發水價則增長了30%。 這些價格上升的原因包括基礎設施更新和維護成本的增加,以及水資源管理和保護的投資。 水價的上升也是為了鼓勵節水和可持續用水行為。
 
大溫地區的各市鎮在製定用水價格時考慮了許多因素,包括供水系統的成本、基礎設施的維護和更新需求、水資源管理措施的費用以及市民的用水行為。 每個市政府都有自己的財政限制和優先事項,這些因素都會影響用水價格的發展。
 
此外,政府還透過設立用水費率結構來鼓勵節水。 例如,一些市政府採用分段製用水費率,根據用水量的不同收取不同的價格。 這種結構鼓勵用戶節約用水,減少浪費。
 
總的來說,大溫地區各市鎮的用水價格存在差異,這取決於許多因素,包括基礎設施狀況、水資源管理措施和市政府的財政狀況。 用水價格的上升是為了反映成本增加和鼓勵節水,同時也是為了確保可持續的供水服務。
最新消息 2024-04-16

2025年,溫哥華市房主可能面臨更高的地稅負擔,地稅增幅預計將達到5.5%。根據本週公佈的市政府2025年預算草案,這一提案已提交市議會審議,並計劃於年底前最終確定。

👉🏻地稅漲幅細節

市政府官員表示,5.5%的地稅增幅中,4.5%用於應對運營和服務成本上升,另1%將專門用於修復老化的基礎設施,尤其是下水道連接設施。這一附加稅屬多年來的預算慣例。

根據草案,對於市值約136.7萬加元的中位住宅,地稅將增加約130加元;對於市值220萬加元的獨立屋,地稅增加211加元;而價值約80.6萬加元的分契住宅(strata),則需多繳納77加元。

雖然增幅不算小,但5.5%的增幅接近歷史平均水平,相較2022年的6.35%、2023年的10.7%和2024年的7.5%,已有所回落。然而,公用事業用戶費用的漲幅更為顯著,其中下水道服務費率預計上漲36.9%,包括市政服務費增長7%及大溫哥華地區稅費增長29.9%。

👉🏻公用事業與排污費用增幅

市政府表示,排污費大幅上漲的主因是大溫地區稅費增加50%,這與北岸污水處理廠建設成本超支數十億加元有關。為分攤超支成本,北岸以外地區的居民和企業也將承擔部分費用。同時,為溫哥華及部分列治文地區建設新的愛奧納污水處理廠(Iona Wastewater Treatment Plant),預計未來幾年相關費用將繼續上漲。

👉🏻整體預算數據

市府2025年預算草案顯示,運營收入將增長10.6%,從2024年的21.3億加元增至23.6億加元。其中,房地產稅收入預計增至13.4億加元,增幅為6.2%。公用事業收入也將從4.25億加元增至4.92億加元,增幅達15.9%。

在運營成本方面,市府建議公用事業運營預算為5.588億加元,增加15.5%;警務運營預算則增至4.534億加元,增幅2.4%。整體來看,公用事業成本占總預算的24%,警務支出占19%。

👉🏻地稅歷史數據回顧

以下為溫哥華歷年地稅增幅數據:

  • 2024年:7.5%

  • 2023年:10.7%

  • 2022年:6.35%

  • 2021年:5%

  • 2020年:7%

👉🏻未來挑戰與變革

溫哥華市長Ken Sim正推動一項新提案,計劃在10年內將公園局的管理權逐步移交給市議會,並節省每年約700萬加元。然而,此舉引發部分社區領袖不滿,認為其缺乏民主過程。市長強調,這一變革將提高效率並改善公園管理。

此外,針對天然氣供暖的爭議,市議會將於下週投票決定是否允許在新住宅中繼續使用天然氣供暖,這一決策被視為對市長及其黨派的一次重要考驗。

 

最新消息 2024-11-28

撐過了新冠疫情,卻敗給關稅壓力——位於美國華盛頓州邊境小鎮羅伯茨角(Point Roberts),深受大溫地區華人喜愛的美國包裹集運公司「Point to Point Parcel」,日前宣布將於4月19日永久結業,結束其長達24年的營運歷史。

✉️ 關稅重擊 比疫情更致命

店主Beth Calder在社交媒體上宣布,受到美加新一輪關稅戰影響,業務量在短短三個月內暴跌75%,損失比疫情最嚴重時期多出四倍。「我們撐過疫情,但撐不過這波關稅。」她沉痛表示。

據悉,美國政府於2024年底對加拿大商品加徵關稅,加拿大隨即報復,對美國商品徵收25%關稅。此舉對跨境物流生意造成重創:今年3月前十天,包裹數量暴跌,比去年同期少了1,000件。店方隨即在3月25日宣布停業,並於4月11日起停止接收新包裹。

Point to Point Parcel自2001年開業以來,一直是大溫地區居民購買美國商品的重要中轉站。該公司主要為BC省民眾提供代收包裹服務,服務品項以嬰兒用品(32%)、電子產品(28%)及服飾(21%)為主。

「從美國直寄一罐奶粉到加拿大要繳40加元關稅,透過羅伯茨角只要12加元,」溫哥華王女士表示,「孩子的奶粉、我的護膚品全靠這間店。」

該店的倒閉令不少民眾措手不及,不少媽媽們正焦急尋找替代方案。目前,網上已出現超過2萬成員的「跨境購物攻略」社群,分享省錢秘訣。

🏝️ 羅伯茨角:從優勢變弱點

羅伯茨角地處特殊,為美國飛地,雖屬華盛頓州,但僅能經由加拿大陸路抵達美國本土。此地總面積僅12.7平方公里,水電等資源依賴加拿大輸送,九成消費者來自加拿大,當地房產有七成由加拿大人持有,房價僅為溫哥華三分之一。

然而,隨著貿易衝突升溫,羅伯茨角的優勢也成為致命弱點——從尿布、日用品到整個城鎮經濟,無一倖免。

當地唯一的超市「International Marketplace」業者Ali Hayton指出,原本春假期間應是生意最旺的時候,銷售額卻由每週12萬美元驟降至4.8萬美元,貨運也從每週兩次縮減為一次。甚至有顧客因被課徵25%關稅,當場退回整車牛奶和冰淇淋。

🍴 餐飲與地產業亦遭波及

當地三家餐廳中的兩家由Tamra Hensen經營。她無奈表示:「春假期間本應座無虛席,如今店裡服務員比顧客還多。」

地產市場亦受打擊。來自溫哥華的王先生坦言:「現在過一次邊境像過安檢,誰還會想在這裡買度假屋?」

📉 商會預測:三分之一商戶將倒閉

羅伯茨角原本在疫情期間已遭受重創,至今尚未完全恢復,如今更可能面臨全面崩盤。當地商會預測,若關稅政策持續至年底,約35%的商戶恐將歇業。

Point to Point Parcel老顧客臨別依依,有人拿走最後一件包裹時對Beth說:「四年後再見。」她苦笑回應:「我們撐不到那時候了。」

🚨 美加關係不穩 區內前景未卜

羅伯茨角的未來命運令人憂心。不少居民與企業主認為自己被美國政府遺棄。「沒有人在乎我們的生計,」前商會主席Brian Calder表示,「我們被遺忘了。」

目前,當地居民已展開自救行動,包括在汽車貼上標語、在店內張貼支持加拿大的海報,並聯署向BC省省長及省議會請求協助。

然而,受制於美加關係惡化、美國邊境政策愈加嚴格,不少加拿大人對跨境旅遊仍心存顧慮。

「很難相信,特朗普上台才兩個多月,影響卻如此巨大……這場戰爭,沒有贏家,」Beth感嘆道。

📦 最後的包裹 成為歷史見證

如今,Point to Point Parcel店內的貨架上,還剩下一批未取的包裹——來自Amazon、eBay的紙箱,或許將成為美加邊境民間友誼與特殊經濟關係的最後見證。

 

最新消息 2025-04-06

近日,一段由一名印度裔男子發布的視頻在社交媒體Instagram上引發了廣泛關注和討論。視頻中,這位生活在加拿大多年的男子情緒激動地警告他的同胞:“在加拿大非法打工的,快逃!”他稱,加拿大邊境服務局(CBSA)正透過便衣警員加強對“現金工”(即非法打工者)的打擊,一旦發現,立即發出遣返令,要求在90天內離境。

該男子在視頻中特別提醒那些從事高風險行業的非法移民避開熱點區域,聲稱:“快躲起來!”視頻發布後迅速在X平台上引發網友熱議,播放量在短時間內突破了10萬次。

然而,這段視頻並沒有獲得廣泛的同情,反而激起了許多網友的質疑和反感。部分網友認為,發布者不應向非法工人提供幫助,而應讓他們被抓捕並遣返。還有網友指出,僱用非法工人的企業也應該受到嚴厲處罰,認為這些企業通過利用系統漏洞,給那些真正努力工作的合法移民帶來了困擾。

更有網友提到,這段視頻揭示了部分印度人對規則的忽視和責任感缺失,批評這些人無法遵守基本法律,試圖鑽法律空子。

此外,部分網友提出了“解決辦法”,建議直接對僱用非法工的企業進行重罰,或設置臥底查處僱主,來根本解決問題。

這段視頻和隨之而來的討論反映了加拿大非法移民問題的嚴峻性,同時也引發了關於如何打擊非法移民、保障社會公平的問題。

與此同時,CBSA(加拿大邊境服務局)近日宣布加強對非法居留者的逮捕、拘留和遣返力度。根據其政策,如果永久居民或外國人符合特定條件,CBSA官員有權簽發逮捕令,並將其拘留。

特別需要注意的是,CBSA自2024年1月起對非法居留者的驅逐費用進行調整,計劃自2025年4月起大幅提高驅逐費用。如果需要護送驅逐的,費用將從每人約1,500加元提高至12,800加元;而無護送驅逐的費用將漲至3,800加元。該舉措旨在減少政府支出,並促使非法居留者主動遵守遣返令。

據統計,2024年1至10月期間,CBSA已成功驅逐超過14,000名非法居民,並推行了遠程報告、電子監控等替代拘留的項目,為低風險人士提供更多選擇。然而,對高風險人群的打擊力度依然保持高強度。

 

最新消息 2025-02-08

搭飛機對許多人來說常常是一件繁瑣的事,特別是液體和噴霧等物品無法放進隨身行李,只能托運。對於那些不打算托運行李的旅客來說,這更是個大難題。不過,現在有好消息了!加拿大部分機場正引入全新的安全技術,這意味著你可以將一些液體直接放入隨身行李中,不必擔心無法通過安檢。

🔹CT掃描技術引入,安檢更輕鬆

加拿大航空運輸安全局(CATSA)近日宣布,將在全國多個機場引入電腦斷層掃描(CT)技術。這項技術能夠生成3D旋轉圖像,讓安檢人員更容易檢測行李中的爆炸物或其他潛在的安全隱患。不僅如此,這還能提升安檢效率,意味著你可以將少量液體、氣霧劑和凝膠(每件不超過100毫升)、醫療設備,以及筆記本電腦和iPad等大型電子設備放在隨身行李中,無需再單獨取出進行檢查。

目前,溫哥華國際機場的ABC國內安檢站已率先安裝了CT技術設備,總耗資達到3000萬加元,這將讓旅客的安檢過程更加順暢和便捷。

CATSA表示,從2024年秋季開始,加拿大其他機場也將逐步引入更多的CT設備,預計未來幾年將覆蓋更多機場。此外,CATSA還將與第三方篩查承包商和航空公司密切合作,確保為旅客提供高效且安全的篩查服務。

CATSA主席兼首席執行官Nada Semaan對此表示:“我們正努力引進最先進的安檢解決方案,不僅提升乘客的安檢體驗,同時確保達到最高的安全標準。”

🔹出境注意!攜帶過多電子設備或面臨罰款

如果你計劃從加拿大前往墨西哥旅遊,尤其是華人旅客,請特別注意!墨西哥對入境旅客攜帶的免稅物品有嚴格的規定,尤其是在電子設備方面。一些熱門旅遊地,如坎昆等地,已經開始對旅客攜帶多台電子設備進行嚴格檢查,違規者可能面臨高額罰款。

根據墨西哥政府規定,每位旅客最多可以攜帶兩台相機或攝影器材、三部手機或無線設備、一個GPS裝置、一台電子記事本、一部筆記本電腦或其他便攜式計算機、一部便攜式影印機或打印機、一部CD刻錄機和一台投影儀。如果超過此限額,可能會被罰款。

近日,一名旅客分享了他的個人經歷。他在前往坎昆的旅途中,因攜帶過多電子設備而在機場遭遇罰款。他在Reddit上寫道:“當局在檢查行李時發現了我的工作筆記本電腦和一台舊的iPad Mini,結果他們將這台iPad Mini算作第二台設備,最終我被罰款100加元。”

這項嚴格政策引發了廣泛討論,許多旅客對此表示不滿。一些人指出,出發前並未收到有關限制的通知,導致不必要的麻煩。儘管墨西哥政府網站上有詳細說明,但很多旅客表示事先並不知情。

 

最新消息 2024-09-26

最新報告顯示,HST退稅計劃 (HST rebate program) 在 大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 推動新屋銷售,但公寓市場依然低迷。

今年3月,加拿大聯邦及安省政府宣布擴大退稅計劃,為期一年,買家最高可獲 13萬加元 回扣 。低層住宅受惠明顯,但專家指出,高層公寓受制於庫存過多、新項目稀少及嚴格的資格要求。

根據 BILD 數據,5月新公寓基準價為 1,029,489加元,而單戶住宅平均價為 1,427,543加元,按年下跌5.2%。今年至今僅有一個新公寓項目推出,顯示市場放緩。

分析師 Sherwood 指出,退稅規定要求明確的開工及完工日期,多數高層項目難以符合。他強調:「若能提供更清晰細節,將有助延續4月以來的市場動力。」

目前退稅計劃主要推動低層住宅需求,而公寓則陷於供應過剩與買家觀望的局面。

 

🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/hst-rebate-boosted-new-home-sales-report 

 

最新消息 2026-06-23

由今年9月開始,安省 (Ontario) 學校將迎來一系列 強制性改革。教育廳長 Paul Calandra 宣布,新規定將把 出席率、課堂參與度及筆試 納入中學生的最終成績。

根據新標準,9至10年級成績分配為:65% 課堂作業、20% 期末評估、15% 出席及參與;11至12年級則為:65% 課堂作業、25% 期末評估、10% 出席及參與。英語、數學及科學科必須設筆試。

同時,省府斥資 6千萬加元 引入由 Nelson Education 開發的數碼平台 Edwin,提供即時學習數據及教材,但教師暫時不必強制使用。


然而,教師工會批評此舉只是「轉移視線」。安大略省中學教師聯會 (Ontario Secondary School Teachers’ Federation) 副會長 Colin Matthew 指資金遠不足以解決問題;安大略省小學教師聯會 (Elementary Teachers’ Federation of Ontario) 主席 David Mastin 更直言省府應該投資於師資及行政人員,而非新軟件。

反對黨亦加入批評。自由黨領袖 John Fraser 指教師需要的是小班教學及心理健康支援;綠黨領袖 Mike Schreiner 則強調「教育經費不足才是根源,任何數碼平台都無法解決」。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-digital-platform-participation-attendance-grades-9.7244828 

 

最新消息 2026-06-23