最新消息

近期,大多倫多地區(GTA)發生了多起故意追尾的劫車案件,警方已發出警告。根據約克區警察局(YRP)的報告,這些案件通常發生在受害者遭遇輕微碰撞後,當駕駛員下車查看情況時,犯罪嫌疑人會利用這個機會偷走車輛。

據警方介紹,犯罪嫌疑人故意撞擊受害者的車輛,並在受害者下車查看損害時,迅速與其對峙,並在大多數情況下持槍威脅受害者。隨後,嫌疑人將車輛開走。

👉🏻近期案件回顧

  • 2024年11月3日,在萬錦市沃登大道和麥肯齊大道附近,警方接到報警稱,嫌疑人的本田轎車故意追尾受害者的車輛。當受害人下車檢查時,兩名持槍嫌疑人上前威脅,最終偷走了受害人的雷克薩斯車輛,另一名嫌疑人則駕駛本田轎車逃逸。

  • 2024年11月20日,在Kirkham Drive和Karachi Drive地區發生了第二起劫車事件。警方表示,一名騎自行車的男子故意撞上受害人駕駛的凱迪拉克,當受害人下車時,兩名嫌疑人從一輛黑色轎車中走出,用槍威脅並奪走了該車。

  • 2025年1月9日,在旺市King Road和27號高速公路附近,警方接到報警。當時,一名女性駕駛員的凱迪拉克凱雷德被輕微追尾,當她下車查看損害時,兩名嫌疑人出現,其中一名持槍。儘管嫌疑人未能成功偷走車輛,但他們的行為依然造成了危險。

  • 2025年1月17日,警方處理了另一宗相似案件,該事件發生在列治文山Leslie Street和Bethesda Sideroad地區。一輛深色SUV追尾了受害人駕駛的賓士G-Wagon,當受害人下車時,一名嫌疑人趁機駕車逃逸。

警方指出,儘管目前尚未報告有任何人受傷,但這些案件突顯了當前日益增長的劫車風險,並提醒公眾保持警覺。警方呼籲所有駕駛員,無論遇到何種情況,都應該信任自己的直覺,並保持警惕。

警方提醒:如果你覺得有人跟蹤你,或對周圍情況感到不安,請立即駛向警察局或聯繫警方。如果你卷入碰撞事故並感到擔憂,請撥打911。如果你是劫車的受害者,首要考慮的是自己的人身安全,並儘力成為有用的證人。

這些案件再次凸顯了安全駕駛的重要性,也提醒大眾在任何情況下都應該保持高度警覺,避免成為犯罪的受害者。

 

 

最新消息 2025-02-04
多倫多 - 2023年8月16日 - 加拿大最大、歷史最悠久的年度博覽會之一 - 加拿大國家博覽會(CNE)將於本月中旬至9月初重返多倫多。然而,在正式開幕之前,這一活動就已引發了轟動 - 因為應聘臨時工作崗位的人數爆炸性增長!
 
CNE官方數據顯示,目前已有超過37,000名求職者註冊參加本次招聘會的年度招聘活動,預計本週三的現場招聘會可能會有5,000人到場。這些候選人將競爭入口服務員、資訊諮詢員、中途遊樂區工作人員、食品處理員、收銀員和零售助理等職位。
 
這是CNE自2016年以來應徵申請提交最多的一次,甚至超過了經濟最困難的2020年和2021年。這從側面反映了當前多倫多就業市場的低迷。
 
根據加拿大統計局的數據,2023年4月至2024年4月期間,加拿大青年(15-24歲)失業率上升至12.8%的高位。而CNE的僱員80%以上在14歲至29歲之間,這次接到接近3萬7千份工作申請也為這一數據提供了佐證。
 
安大略省的青年失業率更高,已經達到全國第一的16.5%。近期安省找工作困難的報道不絕於耳,社群媒體上也頻現求職者長隊排待的場景。
 
專家認為,這反映了加拿大就業市場的"學歷通脹"問題- 市場上需要學士學位或更高學歷的職位並不缺人,空缺的職位數量反而少於潛在的人才數,因此大學的應屆生找工作面臨困境。同時,少數族裔的青年人在失業大軍中所佔比例也較高。
最新消息 2024-08-12

今年夏天,多倫多一名男子在加拿大西部旅行時租用的車輛遭遇棒球大小的冰雹砸中,最終因為未購買額外保險,導致損失高達1.8萬加元。

事件發生在8月,士嘉堡居民Vishwa Patel在萨斯喀彻温省租了一輛車,與朋友一同前往阿爾伯塔省班芙旅行。原本他們計劃使用該車六天,但在第五天,他們遭遇了強烈的冰雹。

Patel向多倫多CTV新聞表示:“我們遭遇了冰雹,當時車輛停放在戶外,前後擋風玻璃都被砸壞。”此次冰雹襲擊了卡爾加里地區,對多處房屋與車輛造成重大損壞,並成為加拿大歷史上第二大自然災害,索賠金額接近28億元。

Patel回憶道:“冰雹持續了大約10分鐘,冰塊大約有棒球那麼大。”隨後,他被要求將車輛開回Alamo租車公司,並更換了另一輛車。當地租車公司在檢查損壞情況後,通知他必須支付500元的免賠額,並表示稍後會與保險公司處理相關索賠。

大約一個半月後,Patel收到了一張修車費用的發票,內容顯示修復損壞的費用約為1.8萬加元,並要求他負責這筆費用。由於Patel未向其保險公司或信用卡購買租車保險,也未向Alamo購買額外保險,最終他成為了這筆高額費用的承擔者。

Patel坦言:“我們沒有為此投保,也沒有得到相關保護。”

加拿大保險局的Anne Marie Thomas表示,租車保險可以通過保險單或信用卡獲得,或者需要額外購買租車公司的保險。她指出,根據租車車輛的大小和價值,保險政策可能會有所不同,因此租車人應確保選擇與自己現有保險相匹配的車輛並了解租車保險的範圍。

Thomas還提醒道:“如果您購買了汽車保險,那麼您的保險將承擔租車損壞的賠償責任。但在簽訂租賃保險之前,請先了解保險的具體內容,因為不同租車公司的保險範圍可能會有所不同。”

Alamo租車公司的發言人表示,Patel遭遇的冰雹確實造成了車輛前後窗破裂,並對車身造成了嚴重損壞。“事故報告顯示,客戶已知悉損壞情況,500元已作為免賠額扣除,並計劃向保險公司提出索賠。”

該公司補充道:“根據租賃協議,客戶應對租賃期間發生的損壞或盜竊負有經濟責任,不論是否有過錯或疏忽,這和他們擁有該車一樣。我們決定不修復這輛車,而是按原價出售,並根據修理評估向客戶收取修理費用,扣除免賠額後金額為17,982.01元。”

目前,Patel表示,債務追討公司正在向他追討這筆18,000元的欠款,而他表示自己根本無力支付這筆巨額費用。

Patel無奈地說:“我付不起這麼多錢,對於像我這樣生活困難的人來說,這筆錢實在太大了。”

 

最新消息 2024-12-12

加拿大卑詩省北部周日發生兩宗雪崩,造成四人死亡。

首宗意外發生在 納斯山 (Mount Knauss) 北面的 Iridium Shoulder 滑雪路段,三名直升機滑雪客被雪崩掩埋。皇家騎警(RCMP) 指出,搜救隊於下午1時30分展開行動,另一名滑雪者雖然受傷嚴重,但已由直升機送院。三名死者其後被尋回

數小時後,第二宗致命雪崩在接近美國阿拉斯加州 Skagway 附近的克萊希尼河 (Klehini River) 及 Pleasant Camp 一帶發生。Atlin RCMP 收到Garmin SOS求救訊號,救援人員到場後確認一人死亡,其餘四人安全撤離

卑詩驗屍服務處(BC Coroners Service) 正調查四宗死亡事件。加拿大雪崩中心 (Avalanche Canada) 周一將特雷斯(Terrace)一帶的雪崩危險級別列為「相當高」,而加美邊境附近則為「中等」。


🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11742804/4-people-die-avalanches-bc/

最新消息 2026-03-24

👉🏻卑詩省男子因精神疾病及慢性背痛獲執行MAID

卑詩省一名52歲男子 J.M.M.,在從醫院獲得一天外出許可期間,被提供了醫療協助死亡(Medical Assistance in Dying,簡稱MAID),引發巨大爭議。他的家屬聲稱,J.M.M. 根本不應該被批准接受這種結束生命的程序,並於近日提起非正常死亡索賠訴訟。

J.M.M. 是三個孩子的父親,患有 精神疾病 和 慢性背痛。據家屬透露,他是根據卑詩省《精神健康法》被法院勒令送入溫哥華 聖保羅醫院 的精神病病房接受治療。

然而,在住院期間,他獲得了一天外出許可,前往診所接受 MAID,隨後結束了生命。家屬表示,他們事後才得知死訊,並指控醫生和相關機構的不當行為以及聯邦和省政府對 MAID 制度的監管不力,導致了這場悲劇。

 


 

👉🏻訴訟矛頭直指MAID法律框架

J.M.M. 的家屬於12月13日向法院提交民事索賠,將矛頭指向包括 加拿大司法部長、卑詩省衛生部長、溫哥華沿岸衛生局 以及提供 MAID 的知名醫生 Ellen Wiebe 和其診所 Willow Reproductive Health Centre。

👉🏻家屬在訴訟中指控:

  1. J.M.M. 根本不符合 MAID 的法定資格,卻被不當批准。

  2. 聯邦與省級 MAID 法律框架違反了《加拿大權利與自由憲章》。

👉🏻根據加拿大《刑事法典》,申請 MAID 的患者必須符合以下條件:

  • 患有嚴重且無法治癒的疾病;

  • 處於不可逆的嚴重能力衰退狀態;

  • 承受無法忍受的身心痛苦,且無法在患者可接受的條件下得到緩解。

法律明確規定,僅患有「精神疾病或精神障礙」的患者 不符合 MAID 資格,該排除條款至少持續至2027年3月。

家屬強調,J.M.M. 的精神疾病歷史讓他無法對 MAID 程序作出有效同意,而其申請 MAID 的決定更受到財務壓力等外部因素影響。他們指出:

「以上任何一條原因都足以讓他失去資格,但被告卻錯誤地批准了他的申請。」

 


 

👉🏻專家質疑:MAID 是否成為弱勢群體的「最後選擇」?

根據加拿大統計局最新數據,2023年有超過15,000人接受 MAID,其中 622例死亡屬於第二類,即患者雖未罹患絕症,但因其他因素選擇結束生命。批評者認為,這些案例中至少有600人本可多活數年。

多倫多大學精神病學教授 Sonu Gaind 警告道:

「那些並未瀕死的患者選擇 MAID 的情況令人擔憂,這包括患者感到自己是家庭或社會的負擔,或因強烈孤獨感而選擇死亡。」

 


 

👉🏻「它被濫用了!」民權組織呼籲強化保障措施

卑詩省民權協會(BCCLA)執行董事 Liz Hughes 表示,MAID 制度的濫用問題日益嚴重,政府必須制定並實施更嚴格的保障措施,以確保人們是出於自由意志作出這一決定。

Hughes 說道:

「我們注意到一些令人擔憂的案例,例如有人因無法忍受的社會環境而選擇 MAID,這不應該發生。」

此外,BCCLA 在調查中還發現:

  • 低收入群體在接受 MAID 的比例過高;

  • 監獄中的 MAID 執行方式涉嫌侵犯人權;

  • 部分醫護人員在患者要求生活支持時,反而建議選擇 MAID。

自2016年 MAID 在加拿大合法化以來,已有超過60,000人接受該程序。然而,這一制度的合法性、倫理性及其保障措施仍在廣泛爭議中。

 

最新消息 2024-12-20

溫哥華一名市議員呼籲市府不再依賴Elon Musk的X.com作為唯一提供市議會會議即時更新的平台,理由是該平台存在資訊可及性障礙及錯誤訊息問題。

綠黨市議員Pete Fry提出一項名為《與X分手:確保市議會議程及發言名單即時更新的公平可及性》的動議,將於下週三的市議會會議上提交。

目前,市府書記的X帳號是唯一提供會議即時更新的渠道,包括議程進度及發言名單。但沒有X帳號的居民無法獲取這些資訊。Fry在動議中指出:「僅依賴X.com提供即時更新,對無法或不願使用該平台的居民造成資訊可及性挑戰。」


他強調,註冊X帳號需要分享個人資料並授予平台「全球使用許可」,引發私隱憂慮。Fry以2026年預算聽證會為例,當時超過600人登記發言,許多居民因只能透過X跟進會議而感到沮喪。

除了可及性問題,Fry亦指出平台更廣泛的風險。他的動議引述研究顯示,X.com散播錯誤訊息、助長政治極化,甚至可能放大分裂性敘事,削弱政府通訊應有的中立性。他同時提及近期涉及X.com人工智能聊天機器人Grok的爭議,該系統曾產出反猶及極端內容、錯誤識別公眾人物並曲解事實,為公共機構使用該平台帶來聲譽及道德風險。

Fry要求市府職員研究如何將市府官方網站及會議平台作為主要即時更新來源,並利用現有工具嵌入資訊。他亦呼籲展開公眾教育活動,解釋轉變原因及背後考量。



🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-councillor-wants-city-to-stop-relying-on-xcom-for-meeting-updates/

最新消息 2025-12-09

加拿大聯邦政府已確認,正就對中國進口電動車徵收 100% 關稅的決定進行審視,但官員尚未交代審查何時展開或何時結束。該項關稅於 2024 年 10 月 1 日正式生效,旨在呼應美國採取的類似措施。渥太華(Ottawa)指控北京(Beijing)不公平補貼其電動車產業,並以低價車輛充斥全球市場。相關法規指出,政府計劃在措施實施一年內進行檢討。

然而,加拿大財政部(Finance Canada)現形容該審查為「非正式」,並無明確開始或結束日期。財政部發言人表示,這並非公開諮詢,亦缺乏正式時程。「你可以說是今年夏天開始的,」發言人補充,目前官員正根據持份者意見,向財政部長 François-Philippe Champagne 提交建議。

此事於 9 月 11 日總理 Mark Carney 的記者會上引起公眾關注,當時他將此審查與另一項為期 60 日的電動車銷售政策檢討混淆。總理辦公室其後將查詢轉交 Champagne 辦公室,初時聲稱審查尚未展開,數日後則改口,確認審查已在法定一年期限內啟動。

此關稅政策引發業界與倡議團體激烈辯論。加拿大汽車業界呼籲政府維持關稅,以保障本地製造商;環保組織則認為取消關稅有助提升市場競爭,加快電動車普及。

安大略省省長 Doug Ford 最近亦表態,致函 Carney,促請聯邦政府維持關稅。他指出:「取消對中國製電動車的關稅,將削弱我們與美方就保護汽車供應鏈所作的長期協調。」

此審查正值加拿大重新調整與中國貿易關係之際。上月,北京對加拿大油菜籽出口徵收高額關稅,被廣泛視為對電動車措施的報復。加拿大官員已加強外交接觸作為回應。

自由黨國會議員 Kody Blois 與沙士喀寸旺省(Saskatchewan)省長 Scott Moe 最近訪問中國,Blois 表示,加拿大人應預期更多高層交流。「這是解決貿易摩擦的對話契機,」他向記者表示,形容會面「正面」,並有助重啟合作。


外交部長 Anita Anand 預定於 10 月中旬訪問中國,而 Carney 上週亦在聯合國大會期間與中國國務院總理李強(Li Qiang)會面。根據總理辦公室的會議紀要,雙方討論了包括油菜籽與電動車在內的貿易議題。

加拿大油菜籽協會(Canola Council of Canada)主席 Chris Davison 對重啟接觸表示歡迎,但未就電動車關稅表態。「這是一項政治議題,需要政治解決方案,」他說。「我們對目前的交流程度感到鼓舞,並認同儘快解決問題的迫切性。」

隨着非正式審查持續進行,各界正密切關注政策是否出現轉向,可能重塑加拿大電動車市場及其與中國的貿易格局。

 


🔗 資料來源: https://www.bnnbloomberg.ca/tariffs/2025/09/26/ottawa-says-chinese-ev-tariff-review-is-informal-with-no-specific-deadline/ 

 

最新消息 2025-09-29

一場平凡的超市購物,竟讓一位前奧運選手的人生跌至谷底。來自加拿大的前壘球運動員梅根·佩蒂皮斯(Meaggan Pettipiece),在沃爾瑪的自助收銀機上“漏掃”了芦笋和火腿,結果不僅被逮捕,還因此失去了夢寐以求的教練工作,事業和名譽瞬間化為泡影。

事件發生於3月28日,當時佩蒂皮斯在美國印第安納州的一家沃爾瑪購物,卻忘記掃描總值67美元的芦笋和火腿。儘管她已支付了其他167美元的商品,仍被超市保安發現並報警。警察到場後,以盜竊罪逮捕了她,更在她的隨身物品中發現了三個一次性電子煙和兩板未開封的止吐藥。

儘管這些指控最終於9月19日撤銷,但佩蒂皮斯,曾代表加拿大參加2000年悉尼奧運會,已遭受了無法挽回的損害。她無奈表示:“我根本不知道那些商品沒被掃描,那些電子煙也不含尼古丁或大麻,而那些藥片則是幫助助理教練暫時保管的處方藥。”

更糟糕的是,這一事件迅速傳遍了印第安納州,甚至回到了她的家鄉加拿大安大略省,導致她不得不辭去瓦爾帕萊索大學壘球隊主教練的職位。這份來之不易的工作,是她多年來辛勤耕耘的職業巔峰,卻因這次意外瞬間崩塌。

佩蒂皮斯悲痛地說:“這次事件徹底改變了我的生活,我失去了事業和工作。儘管指控被撤銷,但對我職業生涯的傷害無法逆轉。”如今,她正在考慮轉型為大學壘球裁判,暫時將專注於照顧孩子並思考未來的方向。

這位曾經的奧運選手的經歷無疑警醒了我們:一個小小的疏忽可能帶來嚴重後果。下次站在自助收銀機前,我們或許會更加謹慎,以免步佩蒂皮斯的後塵。畢竟,誰都不想因為一顆芦笋或一片火腿而失去一切。

 

最新消息 2024-09-27
在多倫多地區,超速攝像機已經越來越普遍,不僅在市區內廣泛設置,最近幾年約克區也開始陸續增加並積極執法。其中,萬錦Highway 7沿線的超速攝像機引起了不少駕駛的關注和討論。
 
這條路段介於McCowan Rd.和Markham Rd.之間,附近有一所St. Patrick天主教小學。限速在這一帶變化頗大,從60公里到50公里再到40公里不等,很容易讓駕駛忽略路邊的限速標誌。有網友反映,不少駕駛因為沒注意到限速的變化而被拍到超速,收到罰單。
 
這種情況可以說是防不勝防。由於限速變化頻繁,加上路段附近有學校的緣故,當局基於安全考慮而設置了超速攝像機。但對於一些駕駛來說,短時間內適應複雜的限速變化確實有些困難。
最新消息 2024-06-06

住在加拿大卑詩省(British Columbia)素里市(Surrey)的六歲貓咪 Louis Vuitton,近日成為網絡紅人。牠無視邊境警告牌,幾乎每日跨越加拿大與美國華盛頓州(Washington)的邊境,專程去「打獵」。

主人 Deb Tate 接受CTV訪問時表示,Louis Vuitton 最愛捉美國的蛇同老鼠,然後「送禮」到鄰居門口。她笑言:「我敢肯定佢冇申報。」形容愛貓「好囂張」。

加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency,CBSA)亦留意到這隻「四腳偷渡客」,並幽默地建議牠申請「NEX‑HISS」卡,模仿加美兩地為低風險旅客設立的NEXUS計劃。CBSA更在聲明中打趣說,Louis Vuitton 應該「記得申報零食,避免『cat‑astrophic』罰款」

Louis Vuitton 的故事在TikTok及Facebook瘋傳,網民紛紛留言支持牠的自由奔放。有網民寫道:「貓咪係冇得管,呢個就係我鍾意佢哋嘅原因。」亦有人笑言牠係「Cats Without Borders」成員,甚至形容牠係「國際神秘貓」。


不少人更羨慕牠可以輕鬆過境,不用擔心被海關檢查手機。有人留言:「Louis Vuitton 唔使擔心海關查電話。」另一人則說:「除咗路牌,邊境兩邊都差唔多,真係希望自己都可以好似隻貓咁容易過境。」

在近期新聞多以沉重議題為主的氛圍下,這個輕鬆故事令不少人感到窩心。「最近新聞好辛苦,呢單真係令我開心咗一日。」有網民留言道。另一人補充:「世界咁多負能量,呢個故事真係帶來少少歡樂。」

Louis Vuitton 雖然無視移民法例,但牠的「跨境冒險」已成為社區的趣聞,亦提醒大家:有時候,貓咪真係可以活出「無國界」的自由。


🔗資料來源: https://www.dailymail.co.uk/news/article-15662113/cat-louis-vuitton-cross-border-US-canada.html

最新消息 2026-03-25

加拿大H&R Block最新調查顯示,財政因素在婚姻及同居關係中佔重要角色。73%受訪者認為,「好多情侶或夫妻因為財政原因而選擇繼續一齊」。

調查指出,八成加拿大人認為拍拖或結婚比單身更「慳錢」。另外,近四分之一(23%)受訪者表示,比起傳統婚姻,更喜歡「五年可續期的關係合約」。

婚姻的「實際性」亦成焦點。四成加拿大人認為婚姻主要係「為咗計劃或已經有小朋友嘅家庭」。男性比例(45%)高於女性(36%)。同時,83%受訪者認為,伴侶往往因為小朋友而選擇繼續一齊

NerdWallet Canada財務專家 Clay Jarvis 指出,婚姻係一個「重大財務決定」,提醒情侶要先檢視自身財政狀況。他舉例,屋企、育兒、交通等開支會迅速累積,必須做好財務規劃。

調查亦涉及稅務公平問題。逾半(57%)加拿大人認為已婚或同居伴侶享有比單身人士更多稅務優惠;63%更認為單身人士應獲得更多稅務減免,因為佢哋冇伴侶分擔開支。

至於婚前協議(Prenup)62%加拿大人表示,如果伴侶收入或資產明顯較高,願意簽署協議。TD Bank於2026年2月的調查更顯示,超過一半(51%)加拿大Gen Z受訪者希望伴侶簽Prenup,遠高於全國平均28%

Jarvis 強調,伴侶之間要坦誠溝通財政壓力,避免衝突。「開放同誠實係最好嘅做法。如果有財政問題,大家可以一齊解決,而唔係築起防禦牆,否則只會令關係更困難。」

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11743739/relationship-or-single-finances-survey/

 

 

最新消息 2026-03-25