最新消息
 
福特政府剛剛公佈了大多倫多地區票價整合政策的最終細節,並承諾將在月底前推出。
 
週一(5日),安省正式宣布了「One Fare」計劃將於2月26日開始生效。
 
該計畫將整合大多倫多地區的收費系統,無論乘客搭乘多少公車、地鐵或電車,都只收取一次交通費用,包括在不同的城市之間轉乘。
 
目前,同一行程中使用多個公車機構的乘客需支付雙倍票價:一張用於使用 TTC,另一張用於轉乘 GO Transit、約克地區公車、MiWay、賓頓公車或Durham地區公車。
 
根據一票通計劃,乘客將可以在兩小時內免費在 TTC 和其他交通機構之間換乘。
 
最終確定的 One Fare 計劃中的公車機構完整名單包括:GO Transit、TTC、Brampton Transit、Durham Region Transit、MiWay 和 York Region Transit。
 
TTC 表示,目前約有 13% 的客戶在多倫多以外地區開始或結束旅程,其中三分之一使用 GO Transit 和 TTC。例如在新的單程票價系統下,搭乘 TTC 出發並轉乘 YRT 交通的旅客可節省費用。
 
如果在 TTC 和 GO Transit 之間換乘,這項措施將為客戶單程節省 3.30 元,如果在 TTC 和 YRT 之間換乘,單程成人行程可節省 3.88 元。 據交通部稱,每週往返 5 天的成年人平均每年可節省 1,600 元。 官員們希望這能讓公車系統每年新增900萬次出行。
 
要注意的是,乘客將被收取與其行程相關的最高單程票價。例如,從當地交通換乘到GO Transit時,將被收取單程票價較高的GO Transit費用,如果之後再換乘TTC的話則將免費。 也就是說轉乘兩次將只被收取一次GO Transit票價。
 
交通副廳長Vijay Thanigasalam在接受global news採訪時表示:「目前最大的問題是負擔能力問題——生活成本在上升,我們的政府正通過各種方式讓生活變得負擔得起。」
 
但他沒有 具體說明省府將為這個計畫提供多少年的資金。 據悉,省府已為兩年內該計劃的初始階段撥款 6,700 萬加元。 據該省稱,將會根據結果選擇延長該計劃。
 
多倫多市長鄒至蕙稱該項目是“天賜之物”,稱它將為人們進出城市提供不同的機會。
 
💬多倫多加入一票通計劃
 
「One Fare」計畫的推出將使多倫多市的交通服務與大多倫多GTA-905上已經運營的許多交通服務保持一致。
 
多年來,多倫多市以外的地方公車機構都有票價和乘客共享的安排,允許乘客支付一次票價,在兩個小時的窗口內任意換乘公車。
 
在多倫多以外的地區,公車和GO交通路線之間的轉乘成本也有所降低。 從2022年3月起,使用大多倫多當地GTA-905以及GO Transit兩種交通方式乘客將只收取GO部分的費用。
 
但是,儘管大多地區GTA-905 的情況變得更加順利,但多倫多市與周圍的障礙卻形成了。
 
在2020年,進步保守黨結束了一項試點計劃,該計劃曾取消了GO Transit和多倫多交通系統之間的雙重票價,這意味著之後任何從當地交通換乘TTC的人都要支付全額 的額外費用。
 
新的票價整合公告改變了這一點,使多倫多市與大多倫多其他地區保持一致,人們乘車時將只被收取一次票價。
 
政府表示希望這項變革能夠增加乘客量和便利性。 部分目標是最大限度地利用規劃中的地鐵項目,這將使 TTC 網路擴展到皮爾區和約克區的新部分。
 
💬一票通計劃將如何運作
 
PRESTO自動計算100%的折扣,並將其應用於PRESTO卡,信用卡、金融卡或Google錢包中的PRESTO卡。 大眾運輸乘客必須使用同一張卡刷卡。
 
從本地公車開始的行程有效期為兩小時,從GO公車開始的行程有效期為三小時。
 
用於支付車費的付款方式是客戶的付款證明。 需要檢票的乘客需要tap檢查設備上使用的卡片、手機或手錶。
 
對於連接TTC和GO Transit的行程,無論行程方向如何,行程中的TTC部分都是免費的(TTC行程的費用從總行程費用中扣除)。
 
對於連接TTC和當地交通系統的行程,第二部分將免費(首次付款將允許所有系統兩小時免費轉乘)。
 
 
最新消息 2023-12-14
 
為期十天的加拿大國際車展(Canadian International AutoShow) 將於2月16日重返多倫多。 踏入第51年的這一屆,將更重視電動車(EV)。
去年,該車展迎來50週年紀念,參觀人數錄得歷來第三高水平,大會希望展示令人眼花繚亂的創新成果會讓今年成績能更上一層樓。
 
隨著加拿大的電動車總數逐年增加,車展讓電動車成為更多關注的焦點,其中包括一個室內電動車測試賽道,供汽車買家即時試駕電動車。 而Electric City在 2023 年車展上推出,今年將再次回歸,有興趣買家可以在這裡了解所有關於汽車電動化的資訊。
 
今年的車展將推出一系列體驗活動,讓汽車愛好者親身見證車展的精彩,例如2023年車展上深受觀眾喜愛的吉普車營(Camp Jeep)今年崔護重來,駕駛者有機會在2萬平方 尺的越野賽道上試駕吉普車。
 
車展也一如既往地包括一些深受車迷喜愛的“景點”,如Cobble Beach Classics展出罕見及遠至近百年曆史的經典老爺車,包括1929年的Bentley Speed Six Sport Tourer ;另有Auto Exotica,讓 人們可以參觀世界上最具異國風的豪華汽車,以及價值數百萬元的超級跑車,盡展汽車科技和奢華的魅力。
 
本屆繼續由加拿大汽車記者協會(AJAC)頒發「年度汽車大獎」(Car of the Year);另外,加拿大賽車運動名人堂今年將向印地賽車Indycar致敬。
 
車展除了照顧有資格駕駛的成年人,也有老少咸宜的活動。 玩具品牌Lego去年展出由40,000多塊Lego積木拼成的蘭博基尼模型,今年亮點則是一幅用積木拼成的巨大壁畫,參加者可以在車展上幫忙搭建,還有兒童遊樂區和零售區。 另一位玩具商Mattel會展示一輛在Barbie電影出現過、真人大小版本的粉紅色1957雪佛蘭科爾維特(Chevy Corvette)!
 
2024 加拿大國際汽車展
日期:2月16-25日
地點:多倫多大都會會議中心 (MTCC)
門票:成人$26 / 65歲以上$15.5 / 12-16歲 $16.5 / 7-11歲 $7.5 / 6歲或以下免費
 
 
最新消息 2023-12-14

安省 (Ontario) 政府近日推出一項全新居家護理計劃,旨在紓緩省內醫院擠迫情況,透過將部分病人轉移至家中接受高強度護理,減少住院人數。該計劃名為高強度綜合居家護理(High-Intensity Bundled Home Care),針對不再需要急症治療但仍需密集照顧的病人。

由安省居家健康機構 (Ontario Health atHome)主導,計劃主要服務長者及等待長期護理床位的病人,這些人目前因缺乏合適安置地點而長期佔用醫院病床。根據內部文件,該機構已於11月7日邀請居家護理機構提交服務建議書,計劃預計於12月8日在部分地區啟動。


居家提供醫院級護理

計劃下,居家護理機構將按固定費用提供密集護理服務:

  • 每週1,500加元:精神健康或成癮支援病人

  • 每週5,000加元:高醫療及個人照顧需求病人,等待長期護理床位

每位病人將由註冊護士統籌照顧團隊,包括個人支援員、物理治療師及職業治療師。護理內容涵蓋24小時醫療支援、醫院床安排、藥物送遞、虛擬監察及膳食服務(如Meals on Wheels)。

Lisa Burden,安省居家健康機構 病人服務總監表示,計劃是「按服務收費」模式的延伸,首階段將集中三類病人:

  • 處於危機、無支援下難以安全居家的長者

  • 有精神健康或成癮問題、等待替代護理安排的病人

  • 等待康復治療但無法入住康復設施的病人

Burden指出,計劃目標是「讓病人安全留在家中,減少急症室求診及住院次數,並紓緩醫院容量壓力」。



快速推行與挑戰

首階段目標是在12月內將約570名高需求長者轉移至家中,當中不少患有嚴重認知障礙或行動不便,需全天候照顧。

前線醫護人員對計劃時間表及固定收費模式表示憂慮,擔心影響護理質素。人手短缺,尤其是個人支援員,亦是重大挑戰。

「紙上看來不錯,但人手從何而來?」珀斯 (Perth)急症科醫生Dr. Alan Drummond表示。

若全面推行,計劃每月開支約為1,140萬加元,文件未列明服務期限。



醫院壓力持續

安省醫院持續面對擠迫問題,調查顯示15至20%住院病人屬「替代護理級別(alternate level of care, ALC)」——

即不再需要急症治療但無其他安置選項。這些病人俗稱「床位阻塞者」,佔用病床導致急症室擠迫及手術輪候時間延長。

省級健康報告預測,醫院入住率將於1月達高峰,屆時流感、新冠及RSV病例將激增,長者受影響尤甚。

首階段將集中處理ALC入住率最高地區,包括:

  • 多倫多中區(Toronto Central)

  • 米西索加-哈爾頓(Mississauga Halton)

  • 安省中東部及北部部分地區

安省現有約650間認可居家護理機構,惟只有少數如灣岸居家健康 (Bayshore Home Health)、護理夥伴 (Care Partners)及Paramed(由Extendicare擁有)具備全省服務能力。機構須於11月20日前提交建議書,合約將於11月27日批出。

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/ontario-launching-new-home-care-program-in-effort-to-relieve-hospital-overcrowding/ 

 

最新消息 2025-11-14

在加拿大卑詩省(British Columbia),研究人員首次拍攝到野生海狼利用繩索將蟹籠從海中拉出,以取食內部誘餌,這或許是狼類首次被觀察到的「工具使用」行為。

這項研究由Kyle Artelle與Paul Paquet主導,並於週一發表於科學期刊《Ecology and Evolution》。研究團隊在卑詩中部海岸Bella Bella附近的海灘架設攝影機,對準由Heiltsuk原住民族(Heiltsuk First Nation)設置的蟹籠,原意是調查蟹籠反覆受損的原因。

這些蟹籠用於控制入侵物種歐洲綠蟹,其中部分長期沉於深水。研究人員原以為破壞來自海洋哺乳動物。「我們當時想,『到底是什麼在破壞這些蟹籠?』」來自紐約州立大學環境科學與林業學院(State University of New York’s College of Environmental Science and Forestry)的Artelle說。「不可能是熊或狼,它們不會潛水去取蟹籠。」

然而,2024年5月攝影機架設後不到一天,畫面就拍到一隻海狼叼著浮標從水中上岸,隨後將浮標放在沙灘上,咬住繩索並拉動,直到蟹籠浮出水面。牠再將蟹籠拖至淺水區,取食誘餌。

「我們知道牠們很聰明,但沒想到牠們會像人一樣游到深水區,叼回浮標,再拉繩取籠,」Artelle說。

今年稍早,攝影機又拍到第二隻海狼以相同方式拉出蟹籠,研究人員因此推測這種行為可能在狼群中傳播。

海狼是灰狼的沿海亞種,以海洋為主要食物來源。至於這種行為如何開始,Artelle推測可能起源於退潮時狼接觸到暴露的蟹籠,逐步學會將浮標與繩索與食物來源聯繫起來。

目前,研究團隊已在該地設置全天候攝影機持續觀察海狼行為,同時努力減少對蟹籠的破壞,以免影響綠蟹研究。

「這裡正在發生一些非常特別的事,」Artelle說。「我們想了解更多,看看這些狼還能教會我們什麼。這只是冰山一角。」

 

🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/news/b-c-wolves-line-pull-171807242.html 

 

最新消息 2025-11-19

根據大溫地區的區域增長計劃,素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心,而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。

目前,素里市的發展計劃顯示,這個地區的天際線將會發生顯著變化,反映出它作為大都市核心地位的逐步實現,未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態,而會被高聳入雲的塔樓所取代。

這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築,還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。

根據最新的視覺效果,未來的素里市中心天際線將會有以下的變化:

目前,素里市中心已經有11座高層塔樓,其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓,高度達到516英尺(157.3米)。據素里投資局資料顯示,目前市中心有21座高層塔樓在建,另外還有70座高層塔樓已經獲批。

更具體地說,目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位,還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成,然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。

預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺(230米)和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後,這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一,還將成為該地區最大的辦公樓之一,總建築面積達到約110萬平方英尺。

根據人口普查,素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%,達到了35,000多名居民。相比之下,溫哥華市中心的增長僅為7.4%,並在2021年達到了約122,000人。

素里的發展計劃顯示,這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合,更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。

 

最新消息 2025-02-08

據《溫哥華太陽報》報導,新西敏市著名的歷史建築 319 Governors Court,又名 The Gatehouse,因業主未能按時支付抵押貸款,已進入法拍程序。這棟建築的背後故事,涉及一場家族內部的激烈鬥爭,甚至鬧到訴諸法律,令人唏噓。

 


 

👉🏻百年建築背景:從監獄到遺產資產

The Gatehouse 是 卑詩省第一座監獄 的一部分,建於 1878年,坐落於新西敏市,俯瞰菲沙河,具有重要的歷史價值。該監獄於 1980年關閉,建築隨後被拆分為兩處資產出售:

  1. The Gaol Building:位於 Sapperton 社區的 65 Richmond St,占地約 1.2 英畝,擁有開發潛力。

  2. The Gatehouse:此次進入法拍的標的物,於 2021年 被 Sodhi 家族和 Bajwa 家族共同成立的 Governor’s Court Holdings 公司 以 508.375萬加元 的價格收購。

 


 

👉🏻家族衝突升級:訴訟與資金困境

自 The Gatehouse 易手後,Sodhi 家族與 Bajwa 家族的關係迅速惡化。雙方互相指控 偽造文件、誹謗及濫用司法程序(指控尚未經法庭核實),甚至導致項目資金鏈斷裂。

2024年11月,貸款方 Autumn Sea B.C. Mortgage Ltd. 向卑詩省最高法院申請法拍,指控業主自 7月起未支付抵押貸款利息,拖欠金額達 310萬加元。然而,根據卑詩省的評估,The Gatehouse 的 2024年評估價值為 455萬加元,與去年持平。

Sodhi 家族表示,他們有信心找到新融資來支付欠款並避免法拍。Sodhi 說:「我們已經在這處資產上投入超過 200萬加元,這是一大筆血汗錢,我們絕不會讓這棟建築流失。」

Bajwa 家族則認為,當前的法律糾紛使得物業再融資困難,導致目前的法拍危機。Bajwa 強調:「雙方需要冷靜下來,否則這棟建築可能會被拍賣,造成投資者損失。」

 


 

👉🏻未來開發計劃停滯:遺產法限制成關鍵

2022年4月,業主曾向新西敏市遺產委員會提交了一份初步報告,計劃將 The Gatehouse 改造成一座擁有 60間客房、辦公室和餐廳的酒店,並增建四層附加建築。然而,該提案至今未正式提交給市政府審批,導致計劃停滯。

市府發言人指出,由於該地產受到 遺產法保護,未經適當的遺產評估,任何開發都無法進行。市議會曾表示:「如果業主能夠尊重遺產價值,市政府可能會批准開發。」

Bajwa 家族看好該項目的市場潛力,認為新西敏市急需酒店設施。然而,Sodhi 家族則對此計劃不以為然,甚至公開表示:「Bajwa 的想法毫無意義,完全不重要。」

 


 

👉🏻未來展望:談判或走向拍賣

目前,雙方均通過律師展開協商,試圖尋求和解以避免進一步的法拍程序。然而,若未能達成一致,The Gatehouse 這座承載百年歷史的建築,最終可能不得不進入拍賣市場。

 

最新消息 2024-12-11

美國科研人員發出最新嚴厲警告,位於太平洋西北部的阿克西爾海山(Axial Seamount)——一座活躍的深海火山,可能最快在明天爆發!

這座火山坐落於美國俄勒岡州外海約480公里處、隱身於海平面下近1,500米深處,是北美最受監控的海底火山之一,亦是胡安·德富卡海嶺的重要節點。

根據華盛頓大學海洋地球物理學家威爾科克(William Wilcock)指出,目前火山底部每日錄得數百次地震,地殼隆起程度已達到2015年上次噴發前的水平,火山爆發可能明日發生,亦可能隨時發生,完全無法準確預測。

科學家透露,岩漿目前正在持續積聚,並推動地層隆起,這是火山即將噴發的明確徵兆。

並非爆炸式噴發 但將帶來萬次地震

專家指,即使爆發,阿克西爾海山亦非「爆炸式火山」,而是岩漿從火山口平緩湧出,緩慢流過海床,與破壞性火山爆發如湯加事件不同。

根據過往記錄,阿克西爾海山曾在1998、2011與2015年發生噴發。2015年一次噴發中,曾引致8,000次地震與120米厚熔岩層,造成海床下陷逾2.4米。

而自今年4月13日起,該區地震次數開始急劇上升,自5月6日以來每日均錄得大量地震,預示熔岩可能即將抵達地表。

《Interesting Engineering》更指出,一旦噴發發生,地震次數將暴增至每日1萬次,成為一場罕見的地質觀測盛事。

不構成西岸威脅 但有巨大科研價值

儘管情勢緊張,科學家強調,這場海底火山活動不會對西岸社區構成任何實質威脅。一方面是因其深海地理位置偏遠,另一方面是其活動性屬於地質上的「溫和型」。

**黃石火山觀測站專家波蘭(Mike Poland)**指出:「阿克西爾海山是全球監測最完善的海底火山之一。它不僅極具科學價值,亦不會造成災難性影響。」

根據觀察,一旦爆發,岩漿將在約1小時後抵達地表,而噴發本身可能持續約一個月,地震活動亦會隨之逐步減弱。

美國地緣動盪反突顯BC風險低

今次事件與2022年南太平洋湯加火山劇烈噴發形成強烈對比,當時引發海嘯,重創包括加州、夏威夷、加拿大、智利、日本等多地,造成高達900億美元損失。

相比之下,阿克西爾海山所帶來的地震與岩漿流動,反成為地質學家一窺地殼深層活動的重要窗口。從科學角度來看,它不只是「危險信號」,更是一堂深度地球動力學的公開課。

總結:

雖然大眾無需恐慌這座「潛伏中的海底巨獸」,但其隨時可能噴發的特性,讓地質科學界保持高度警覺。這次機會也讓全球地震與火山專家得以更準確預測未來真正具威脅性的火山爆發。

阿克西爾海山會否如期在2025年前爆發?全球目光已聚焦於太平洋深處——這場來自地心的「火舞」,已拉開序幕。

 

最新消息 2025-05-16

加拿大皇家安大略博物館近日爆出重大失竊案,一夜之間丟失超過2000件文物,引發國內外關注。

皇家安大略博物館(Royal Ontario Museum)成立於1912年,位於多倫多市中心,是北美第五大博物館,也是加拿大最大、涵蓋世界文化與自然歷史的綜合性博物館。該館擁有約1800萬件藏品,涵蓋非洲、東亞、歐洲等多地藝術品及歷史文物,每年吸引超過100萬人次參觀。

特別值得一提的是,博物館內藏有約3.5萬件中國夏商周至元明清時期的文物,素有“海外中國文物大本營”之稱。其中,僅甲骨文殘片就高達8000多枚,十分珍稀。

然而,據外媒近日爆料,博物館內竟丟失了多達2234件文物,包括136片甲骨文、兩件古埃及法老墓隨葬雕像,以及大量國寶級絲織品、紡織品和古服飾。這相當於整個展廳的文物一夜之間蒸發。

👉🏻內部審計揭漏洞 文物管理問題延續十年

審計部門發現問題後,立即展開內部調查,追查文物失竊的途徑與漏洞。調查過程顯示,藏品丟失問題竟可追溯至2014年,時間跨度達十年之久。儘管人工登記的帳冊上記載文物仍在館內,實際上多件藏品早已無法尋回。

藏品部主管奧特卡·爾特對此表示:“我也想知道它們去哪了。如果我知道,早就阻止了。”其輕描淡寫的回應引發外界強烈不滿。

調查顯示,博物館對部分文物採用了落後的人工出入庫管理方法,與現代電子登記系統未能統一對接,導致每年審計時,人工登記的文物屢屢被忽略,成為“監管盲區”。目前統計顯示,每250件文物中,就有1件下落不明。

👉🏻文物流失頻發 博物館管理受詬病

更令人震驚的是,加拿大其他博物館也曾多次發生類似失竊事件。例如,2023年8月,加拿大歷史博物館同樣被曝出大量重要文物失蹤。據悉,館內數千件文物既無來源登記,也缺乏詳細出入庫記錄,日常庫房管理更是形同虛設,員工可在無安檢情況下隨意進出,將珍貴文物帶走。

從2012年至2024年,加拿大多家博物館累計失竊文物超過3000件,凸顯出國內博物館管理系統存在的重大漏洞。

目前,皇家安大略博物館已展開全面內部整改,並與執法機構合作,追查文物下落。這場失竊事件是否會引發更深層次的文化保護反思,值得持續關注。

 

最新消息 2025-01-15

加拿大食品檢驗局(CFIA)近日下令全國召回一款在Costco銷售的熱門調味意大利麵,原因是該產品可能受到污染。10月12日,加拿大食品檢驗局宣布召回Rana品牌的Tagliatelle白雞肉與蘑菇調味意大利麵。

該機構表示:「由於可能受到李斯特菌污染,受影響的產品正在從市場上召回。」此次召回的產品為1.14公斤包裝的意大利麵,最佳食用期為2024年10月10日至2024年11月16日。這款意大利麵曾多次被美食博主推薦,深受不少華人朋友的喜愛,許多人還經常回購。Costco已經向購買過此款商品的會員發送了召回通知,通過電子郵件和電話進行通知。

根據加拿大食品檢驗局的說法,此次召回被列為1級,這意味著「食用該食品很可能會導致嚴重的健康問題,甚至可能致命」。

🔹什麼是李斯特菌?

李斯特菌可引發多種症狀,包括嘔吐、噁心、持續發燒、肌肉疼痛、嚴重頭痛以及頸部僵硬。孕婦、老年人以及免疫系統較弱的人尤其容易感染,病情嚴重者甚至可能致命。

需要特別注意的是,被李斯特菌污染的食物「可能外觀和氣味正常,但仍然可能使人致病」。

🔹你應該怎麼做?

加拿大食品檢驗局敦促公眾「不要購買、食用、銷售、提供或分發召回的產品」。如果懷疑因為食用召回產品而生病,應立即聯繫醫療保健提供者。

該聲明指出:「召回的產品應立即丟棄或退回到購買地點。」

截至目前,這次召回產品尚未有任何相關疾病報告,加拿大食品檢驗局正在進行調查,可能會導致更多產品被召回。

點擊下方鏈接了解更多詳情:https://recalls-rappels.canada.ca/en/alert-recall/rana-brand-tagliatelle-seasoned-white-chicken-mushroom-sauce-recalled-due-listeria

 

最新消息 2024-10-16

對許多港加人而言,《明報日報》(Ming Pao Daily News) 不僅是一份報紙,更是文化、語言與社區的連繫。經過三十多年在加拿大的出版歷史,《明報》宣布永久結束營運,對一代在報紙陪伴下成長的港加人而言,這是一個充滿感情的時刻。

明報加拿大 (Ming Pao Newspapers Canada) 向卑詩省勞工廳 (B.C. Labour Ministry) 提交的文件顯示,停業原因為「財務問題」,60 名員工將於 2026 年 1 月 31 日正式被裁減,而 溫哥華 (Vancouver)  及 多倫多 (Toronto) 版印刷將於 1 月 17 日提前停止

1993 年在加拿大創刊以來,《明報》一直是華人移民的重要資訊來源,既報導香港新聞,也提供加拿大本地消息,幫助新移民適應新生活。其 Vancouver 版更於 2018 年獲得卑詩省 Jack Webster 中文報導獎,彰顯其在社區中的重要地位。

《明報》於 1959 年在香港 (Hong Kong) 創立,屢獲新聞獎項。對港加人而言,停刊不僅是失去一份報紙,更是失去一段共同的文化記憶 —— 無論是早餐桌上父母翻閱的身影,還是學生時代翻看新聞保持與香港連繫的習慣。


加國《明報》的結束,象徵著華人社區一個重要篇章的落幕。


🔗資料來源:https://vancouver.citynews.ca/2026/01/12/chinese-language-paper-ming-pao-winding-up-canadian-operations-laying-off-60-staff/ 

最新消息 2026-01-14

安省 (Ontario) 多個城市今冬面臨道路鹽供應不足,被迫節省使用或採取替代方案,以應付愈來愈嚴峻的天氣。

由於冬季提早開始,加上雨雪量高於平均水平,鹽的消耗速度加快。Guelph 市營運總監 Doug Godfrey 指,11 月及 12 月的降雨量達 104 毫米降雪量達 30 厘米,遠高於平均水平。為延長鹽供應,市政府改用沙或沙鹽混合物,並加強鏟雪工作。Perth County 表示鹽運送延誤,Kitchener 則指供應低於預期,但仍有足夠儲備。


位於 Goderich (安省) 的全球最大地下鹽礦,由 Compass Minerals 營運,現正七天不停運作,但仍無法滿足需求。副總裁 Syed Kazmi 指:「需求在數週內急升,而非分散在數月,這就是我們面對的情況。」供應商優先保障市政府,令私營承包商需跨省如魁北克 (Quebec) 購鹽,成本大增。


環境及氣候變化加拿大 (Environment and Climate Change Canada) 指,氣候變化令雨雪事件更頻繁。氣象學家 Trudy Kidd 表示,安省西南部今冬降雪量高於正常水平。Kitchener 更在 11 月錄得 14 厘米破紀錄降雪。她指出:「暖化令大氣能容納更多水分,增加高影響雨雪事件的機會。」12 月氣溫亦低於平均,屬不尋常現象。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/kitchener-waterloo/road-salt-shortage-ontario-cities-ration-supply-9.7041857 

最新消息 2026-01-13