溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標，但根據提交市議會的市府報告，若要維持24億加元的營運預算，市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源，籌集約1.2億加。

根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation）資料，溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案，2026年將不再加稅，但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響：

水務費用

市府工程服務經理Lon LaClaire建議，安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年，按錶收費水費將累計上升20%，2026年單年升幅為4%。同時，固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接，其中6.8萬為未裝錶戶，按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度，按實際用量收費。

LaClaire表示，加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver）供水成本，預計2026年溫市需支付1.09億加元，比2025年增加190萬加元。

排污系統

市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%，排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出，接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告，老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。

固體廢物收集

垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。

工程與泊車收費

工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元，電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。

發展許可費

市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%，包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年，許可費已累計上升23%。Okell指出，市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字，因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。

若議會批准上述加價措施，溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健，同時繼續投資市政基建與公共服務。

🔗 資料來源: https://vancouversun.com/news/local-news/cost-several-vancouver-city-services-to-rise-under-zero-per-cent-property-tax-goal#:~:text=Vancouver%20Mayor%20Ken%20Sim's%20goal,reports%20sent%20to%20city%20council. 

溫哥華作為毗鄰廣袤太平洋的城市，擁有得天獨厚的地理優勢，成為享用新鮮海鮮的理想場所。從當地居民到遊客，無不期待能品嚐到來自大海的新鮮美味。

《溫哥華太陽報》（The Vancouver Sun）餐廳專欄作家Mia Stainsby走遍這座城市，對幾家最受歡迎的海鮮餐廳進行了真實的評價，讓我們一起來看看她推薦的海鮮餐廳吧！

1. Bar Bravo: 4194 Fraser St., Vancouver

Bar Bravo的生魚片非常出色，尤其是Spencer Gulf hiramasa（黃尾鰤魚），令人驚艷。這道菜將六片乾熟的魚片浸泡在仙人掌果虎奶醬中，並搭配血橙和石榴，再撒上一些綠色的開心果醬，色澤鮮艷，口感獨特。

此外，餐廳還提供新鮮清爽的扇貝生魚片，配有黃瓜、蘋果、墨西哥胡椒、柚子醬等多種配料，精緻又美味。

2. Little Karp: 8631 Alexandra Rd., Richmond

在Little Karp的晚餐菜單中，海鮮佔據了重要地位。海鮮塔包括龍蝦、螃蟹、蛤蜊、牡蠣、對蝦和贻贝，所有食材都非常新鮮。還有新斯科舍龍蝦酸橘汁腌魚，搭配啤酒炸牡蠣等美味佳肴。

3. Oddfish: 1881 West 1st Ave., Vancouver

Oddfish提供的辣魷魚如同綻放的花朵，搭配辣椒、大蒜和橄欖油烤製，口感鮮嫩。而Ahi Tuna Poke則以絲滑的金槍魚搭配牛油果、紅洋蔥，酸甜可口，是一道完美的小食。

4. Hook Restaurant: 1210 Denman St., Vancouver

Hook Restaurant提供多種菜肴，包括經典的炸魚薯條、魚肉玉米卷等。這裡的西海岸雜燴和精緻的壽司，搭配新鮮的三文魚和墨西哥胡椒，也讓人讚不絕口。

5. Fanny Bay Oysters: 762 Cambie St., Vancouver

如果你是生蠔愛好者，這裡絕對是必去之地。新鮮的生蠔帶有大海的清咸味，口感極其純粹。除了生蠔，魚肉玉米卷和松露薯條也都是餐廳的亮點。

6. Blue Water Cafe: 1095 Hamilton St., Vancouver

Blue Water Cafe以其獨特的海鮮菜單聞名，今年的菜單包括鮭魚魚卵、海膽、海螺等稀有海味。餐廳提供的海鮮選擇無論是對於當地人還是來自世界各地的食客來說，都是難得的美味。

品嚐過這些推薦的海鮮餐廳，你是否已經垂涎欲滴呢？快來挑選一家最喜愛的餐廳，享受一頓海鮮大餐吧！

加拿大鋼鐵及軟木木材業界將獲得新一輪聯邦支持，以應對美國加徵的高額關稅。

多位政府高層消息人士向CTV新聞（CTV News）證實，總理Mark Carney將於周三宣布保護鋼鐵業的措施。美國總統Donald Trump早前對加拿大鋼鐵徵收50%關稅，令業界承受沉重打擊。

據多倫多星報（Toronto Star）率先報導，措施包括將來自未與加拿大簽署自由貿易協定國家的鋼鐵進口比例，由50%削減至20%。此舉可為加拿大鋼鐵生產商釋放約8.54億加元的市場空間。渥太華亦將與加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway, CN）合作，把國內運輸成本減半，若最低運費無法適用，聯邦政府將補貼差額。另有更多財政援助預計提供予鋼鐵企業及工人。

Carney政府亦將擴大軟木木材發展計劃（Softwood Lumber Development Program）至12億加元，比原先增加5億。加拿大出口至美國的軟木木材現時面臨45%關稅，上月由35%上調。卑詩省（British Columbia）省長David Eby在10月指出：「加拿大木材輸美的關稅比俄羅斯更高。」

加美貿易談判已停滯一個月，因Donald Trump對一則引用前總統Ronald Reagan的反關稅廣告不滿，要求暫停磋商。上周，薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）省長Scott Moe在華盛頓（Washington, D.C.）與美國財政部長Scott Bessent、商務部長Howard Lutnick及貿易代表Jamieson Greer會面，強調需重返談判桌。

在加拿大下議院（House of Commons），Carney承認於南非（South Africa）二十國集團峰會（G20 summit）後，對記者提問何時最後一次與Trump交談時回應「誰在乎？」是「錯誤的表述」。他於周二表示，這是「不當的用詞」，並強調政府致力於創造就業，指聯邦預算已規劃五年內投入1兆加元，同時推動新簽署的貿易協定。

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/trade-war-update-carneys-liberals-to-announce-steel-lumber-protections-sources-say/ 

由於近期特朗普與馬斯克的種種操作，讓成千上萬的美國人心懷不滿，懂王不用多說，馬斯克在就職日做出類似納粹敬禮的手勢、瘋狂炒作公務員，引發爭議。

不僅是美國，加拿大人對這對“戲精義父子”也十分不滿，甚至有人患上了“特斯拉羞恥症”！

最近，加拿大的特斯拉車主們都感到很糾結，尤其是對馬斯克有意見的人，甚至有些人選擇直接換車。

來自魁北克的車主阿蘭·羅伊（Alain Roy）表示，僅因為馬斯克在就職日做出的手勢，讓他無法再支持他，決定將家中兩輛特斯拉全賣掉，甚至還取消了準備購買的Cybertruck訂單！

他說：“我再也無法忍受開特斯拉了。”

羅伊表示，馬斯克作為全球首富與特斯拉創始人，本來一直很喜歡自己的特斯拉Model Y，所以買了兩台，一輛給自己，一輛給妻子。

“車子本身沒有問題，問題在於馬斯克。”

“對我來說，做出那個手勢太過分了。我立刻取消了Cybertruck的訂單，並把兩輛特斯拉都賣掉了。”

羅伊透露，當聽到馬斯克被特朗普政府任命時，他開始感到些許不安。

他並非孤例，市場數據顯示，特斯拉在歐洲、英國和澳大利亞的銷量持續下滑，反映出全球範圍內的特斯拉抵制潮，越來越多的消費者因為馬斯克而選擇放棄特斯拉。

在魁北克，還有一個特斯拉車主俱樂部，會員基本上都是特斯拉車主，大家熱愛這個電動車品牌，志同道合的人分享駕駛經驗，還會參加活動。

然而，俱樂部會長斯蒂芬·帕斯卡隆（Stéphane Pascalon）現在表示，曾經的“特斯拉驕傲”已經變成了“特斯拉羞恥症”，大家都在拼命切割。

內部調查顯示，在1700名會員中，80%的車主現在想與馬斯克劃清界限，50%的人不願再參加特斯拉的公開活動。

此外，俱樂部還會發貼紙，讓車主貼在後車廂，表明自己的立場。

比如這張照片，車主在後面貼的是：“買二手的，沒把錢給馬斯克！”

這不僅僅是作秀，車主們表示，由於開特斯拉上路，遭到路人的無端攻擊與侮辱，竪中指、當街挑釁，真的是被搞怕了，才趕緊貼上去劃清界限。

4%的受訪者表示，他們下一輛車不會再選擇特斯拉，甚至有人和羅伊一樣，準備把受傷的特斯拉賣掉。“我親眼見過特斯拉車主因馬斯克遭受路怒。”

反特斯拉情緒蔓延至加拿大多個城市，溫哥華島Langford的一家特斯拉門店遭到塗鴉破壞，牆上被噴上帶有侮辱馬斯克的字句。

溫哥華警方表示，這起破壞事件發生在上週六深夜，目前已經清理了塗鴉，但仍能看見殘留的痕跡，案件還在調查中。

全球範圍內，其他特斯拉門店也遭到抗議：荷蘭的特斯拉展廳被塗上納粹符號和反法西斯標語；德國特斯拉柏林工廠上個月遭到破壞。

加拿大電動車協會（Electric Vehicle Society）董事會成員蒂姆·伯羅斯（Tim Burrows）認為，反馬斯克情緒將影響特斯拉在加拿大的銷售。

“我認識至少一位原本計劃在未來1、2個月內買特斯拉的人，最終決定選擇其他品牌。”

然而，伯羅斯警告稱，馬斯克的行為可能會影響整個電動車行業，減緩加拿大電動車市場的發展。

“特斯拉是電動車行業的領導者，而馬斯克的形象會讓整個行業受到波及。我認為，這會拖慢加拿大電動車的普及速度，政府對電動車的補貼也在減少。”

當然，也不是所有特斯拉車主都同意這種做法。

俱樂部會員之一的蓋德（Gad Elmoznino）認為，特斯拉是一家擁有數千名優秀員工的公司，不能僅因馬斯克的行為就全面否定這款產品。

“他之前也做過很多讓我不舒服的事，但最終還是要看產品本身。”

這個車主還說，身邊很多朋友的貼紙內容更好笑：“我買這車的時候，馬斯克還沒瘋。”

這帖紙居然還在亞馬遜上有賣。

假如特朗普對加拿大加徵25%的關稅，而加拿大採取對等反制措施，貿易戰將無法避免。根據加拿大央行的預測，一旦進入這種情境，加拿大可能會面臨史上第二大經濟衰退，僅次於2020年的新冠疫情。

👉🏻加拿大可能面臨空前的經濟危機

根據加拿大國家銀行（NBF）最新的報告，加拿大央行早在2019年便針對類似風險進行建模預測。儘管美加兩國都會遭受貿易戰的影響，加拿大的經濟損失將尤為嚴重。報告指出，如果貿易戰爆發，加拿大國內生產總值（GDP）可能在數周內損失相當於1/16的規模，對國家經濟造成空前打擊。

👉🏻貿易戰或將導致加拿大GDP萎縮6%

加拿大國家銀行引用2019年加拿大央行的數據，模擬美國對加拿大加徵25%關稅並實施對等報復的情景。這正好與即將上任的美國政府的計劃不謀而合。

NBF副首席經濟學家Matthieu Arseneau表示：“加拿大央行的估算顯示，加拿大將面臨嚴峻的經濟挑戰——出口和投資會急劇下降，而勞動力市場惡化和不利的貿易條件也會導致消費疲弱。”

根據模型預測，加拿大GDP將下降6%，成為歷史上最大經濟衰退之一，僅次於新冠疫情期間的衰退。與疫情造成的全球貿易停滯不同，這次的經濟衝擊更接近於傳統的經濟衰退。美國若尋找替代供應來源，可能會導致加拿大多個產業的大規模流失。

👉🏻6%的GDP下降意味著什麼？

對普通人來說，GDP下降6%的概念或許不易理解。但這一數字的影響不容小覷——它相當於加拿大失去了新斯科舍省、新不倫瑞克省、愛德華王子島、西北地區、努納武特地區以及育空地區的經濟總量。如此規模的損失無疑將對國民經濟產生毀滅性影響。

👉🏻美國經濟也將受創，但衝擊較小

儘管加拿大受到的影響更大，但貿易戰同樣會對美國經濟造成挑戰。Arseneau指出：“美國可能面臨滯脹的壓力，這種情況下經濟增長乏力和通脹上升會同時發生。”

金融市場已對增長威脅作出反應。美國10年期國債收益率在短短幾周內暴漲了100個基點。這樣的不確定性無疑是一個警鐘，提醒全球應正視貿易衝突的潛在後果。

Arseneau補充道：“希望這能讓特朗普先生意識到，他的激進保護主義政策可能對美國企業及更廣泛經濟造成的重大負面影響。”