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多倫多的超速攝像頭近期成為了車主們的「眼中釘」，但這些攝像頭卻頻頻成為破壞者的目標。自三年前安裝以來，這些攝像頭已經為市政府帶來數百萬加元的收入，但隨著破壞事件的發生，未來短期內可能不再發放罰單。
上週末，臭名昭著的Parkside Drive超速攝像頭遭到拆除，破壞者將其金屬支撐杆完全砍斷，致使整個攝像頭裝置倒塌。這一破壞行為發生在多倫多市議會剛剛投票通過對公園大道進行全面重新設計，以將這條大道改造為一條更符合駕駛員、自行車騎行者及行人需求的“完整街道”僅三天後。
當地社區組織Safe Parkside在週一上午就此次破壞事件發表聲明，指出儘管該超速攝像頭是多倫多首個此類交通監控設備，但並未避免被破壞。“正如居民所發現的那樣，這台攝像頭就像樹一樣被砍倒。”Safe Parkside表示。
該組織還指出，破壞者用力砍斷了支撐攝像頭的金屬杆，並將整個裝置摔落至地面。此次破壞行為發生的時間恰逢市政府決定重新設計這條街道，這一設計方案將優先考慮所有道路使用者的安全，並計劃設置自行車道。Safe Parkside強調，這些安全措施是Parkside居民及其他關心社區成員多年來的倡導成果。
在這次破壞事件發生前，Parkside Drive上的超速攝像頭已經開出了驚人的63633張罰單。按照每張罰單107元的平均罰金計算，該市因此損失約680873元。儘管攝像頭有效制止了部分司機的超速行為，仍有司機在限速40公里/小時的路段，以高達126公里/小時的速度駛過，超速達三倍以上。
這台超速攝像頭是為了紀念2021年一名行人在Parkside遇難而安裝的，並且在安裝後成功錄下了大量超速違規的駕駛行為。然而，儘管有攝像頭監控，並且該區域已被市政府指定為社區安全區，自安裝以來，Park Ave仍發生了三起致命車禍。
Safe Parkside指出：“這條街道上的超速和魯莽駕駛事件持續增加。”
這起事件是近期一系列破壞超速攝像頭事件中的最新一起。許多不滿的司機破壞攝像頭，將其推翻、砸碎、塗鴉等，以阻止它們正常工作。甚至有攝像頭被不知名的破壞者塗寫上“不”字。
事實上，這台攝像頭早在2024年就已經遭到過一次破壞。目前，當局已在安排新的安裝時間，力圖恢復攝像頭的運作。
加拿大正準備展開一項全國性組合屋（modular housing）建設計劃，期望借鑑瑞典 (Sweden)、日本 (Japan) 等地的成功經驗，同時避免美國 (U.S.) 及紐西蘭 (New Zealand) 的失敗教訓。聯邦政府新成立的建屋機構Build Canada Homes將於2026年起，在六個城市的聯邦土地上興建4,000個工廠預製住宅單位，並有望擴展至45,000個。
雖然距離加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation）預測至2030年需建4.8百萬個新屋的目標仍遠，但政府期望組合屋能成為解決可負擔住房短缺的重要一環。
組合屋以施工快速、成本效益高及環保著稱，在全球多地已逐漸成為主流建築方式。瑞典大部分住宅均採用預製組件建造，日本的組合屋市場預計至2030年達2,300億美元規模，而新加坡（Singapore）亦興建出高密度模組建築，單一項目可容納近千戶。
不過，並非所有國家都能成功將組合屋擴展至可負擔住房領域。美國1960年代推出的「突破行動」（Operation Breakthrough）最終未能落實，近年多間美國及英國初創企業亦因疫情延誤、監管障礙及市場觀感不佳而倒閉。紐西蘭2018年推出的KiwiBuild計劃原定建屋10萬個，但至2024年底僅完成2,300個單位，最終於10月終止。
「這並非萬能解方。」Desjardins副首席經濟師Randall Bartlett表示。他指出，組合屋雖具效率，但若缺乏實際需求及合理目標，成效有限。BMO首席經濟師Douglas Porter則警告，政府若介入過深，可能打擊私人投資意欲。
加拿大的組合屋產業仍處起步階段，面對地理幅員廣闊、運輸成本高昂及省際貿易壁壘等挑戰。魁北克大學（University of Quebec in Montreal）環境設計教授Carlo Carbone指出，加拿大及北美地區仍習慣傳統現場施工方式，與瑞典、日本的標準化及供應鏈協調模式存在差距。
多倫多（Toronto）組合屋設計公司Assembly Corps正與瑞典企業Lindbäcks合作，並於本地設廠。該公司策略夥伴經理Lesley Herstein表示：「我們參考瑞典的技術與自動化，也研究日本的先進模式。」她強調，成功的前提是有強烈的可負擔住房需求，例如瑞典戰後嬰兒潮帶動的建屋熱潮。
滑鐵盧大學（University of Waterloo）規劃學院副教授Brian Doucet則指出，加拿大已有多個組合屋項目，包括蒙特利爾（Montreal）為無家者興建的住宅，以及努納武特（Nunavut）偏遠地區的家庭公屋。他認為：「若我們能在全國推動數以千計的非牟利及真正可負擔的住宅項目，將可建立一套平行於市場的住房系統，真正回應居民所需，而非只建造市場最有利可圖的項目。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/modular-housing-sweden-u-s-canada-1.7647182
一位來自卑詩省(BC)的女子在賈斯珀國家公園(Jasper National Park)駕車時，遇上一頭從濃霧中走出來的雄性駝鹿，牠不但毫不畏懼，還把頭伸入車窗內「探熱鬧」，令她直呼「簡直難以置信」。
🚗當時，Kellie Paxian 與丈夫正享受週末的寧靜自駕遊，沿著公園內的道路慢駛。四周一片寂靜，霧氣瀰漫，能見度極低。突然，一個高大的身影從霧中緩緩走出。
🌫️❄️「我見到一隻好壯觀嘅動物喺霧入面慢慢行出嚟，向我哋部車行埋嚟，」Paxian 向 CTV News 回憶道。「我心諗：『嘩，真係有隻駝鹿！』而且係一隻真真正正、有角嘅雄性駝鹿，行得好慢、好自在。」🦌
他們停下車觀察，但駝鹿似乎對車更感興趣。牠走到副駕駛座旁邊，探頭入開著的車窗，開始好奇地嗅來嗅去，然後竟然開始舔車身。
🦌「佢完全唔驚，亦冇表現出任何威脅性，反而好似幾好奇，慢慢行埋嚟，」Paxian 說。「佢近到我都唔敢郁，驚嚇親佢。」
「我哋基本上係全程摒住呼吸。佢先舔側鏡，再舔車門，之後就將個頭伸入車內，仲對冷氣出風口好有興趣。我到而家都未洗部車，仲留住啲駝鹿口水，真係太神奇啦。」
Paxian 推測，駝鹿可能係被車身殘留嘅冬季鹽分吸引，這種行為在加拿大並不罕見。根據加拿大公園管理局資料，駝鹿會主動尋找路面或車身上的鹽分，以補充體內所需的鈉質。
儘管情況出乎意料，這對夫婦仍保持冷靜。Paxian 表示，他們曾參加過非洲野生動物觀察團，知道在這種情況下應該保持安靜與穩定，讓動物自行探索，避免造成壓力。當駝鹿慢慢離開後，他們才小心駛離現場。
🦌🌲「感覺就好似參加咗一場真正嘅加拿大版野生動物 Safari，一世都唔會忘記。」🦌🌲
賈斯珀國家公園以壯麗山景與豐富野生動物聞名，包括駝鹿、麋鹿、黑熊等。不過，即使對經常探訪的遊客而言，能夠如此近距離、和平地與駝鹿互動，亦屬罕見。
這段影片其後在網上瘋傳，唔少網民都形容呢個畫面係「最加拿大」的經歷之一。
💬 如果有隻駝鹿將頭伸入你架車，你會點做？歡迎留言分享你嘅經歷！
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/canadian-safari-moose-sticks-its-nose-into-bc-womans-car/
阿爾伯塔省（Alberta）山城坎莫爾 （Canmore）近年持續受污水處理廠異味困擾，臭氣瀰漫社區，令居民不勝其煩。該處位於班夫國家公園（Banff National Park）東緣，距離卡加利（Calgary）約110公里，風景如畫，卻因臭味而影響生活及旅遊形象。
當地居民Jamie McVicar在報章撰文諷刺地建議新旅遊口號：「Visit 坎莫爾 ，來坎莫爾登高峰，忍一忍臭味」。他形容氣味「難以忍受」，有時甚至要緊閉家中所有窗戶。
污水處理廠建於1990年代，市政府多年來嘗試以鐵鹽處理及碳濾系統減味，但成效不彰。最新方案是為開放式儲水池加裝密封蓋，預計明年完成。
市政府向居民發出聲明，承認異味問題仍未解決，並感謝市民耐心等待：「我們明白污水氣味令人困擾，正積極採取措施減低對社區的影響。」
McVicar表示，市政府當初選用現有系統是出於環保考慮，但設計從一開始就未能奏效：「我不怪他們的初衷，但事實是……真的很臭。」
市長Sean Krausert正尋求連任，他坦言過去兩項改善措施未能根治問題令人沮喪。他指出，雖然污水處理廠一直有氣味，但以往因西風主導，投訴不多；近年情況惡化，部分地區臭味尤為嚴重，連他自己家中也曾受影響。
Krausert表示，坎莫爾目前面對兩大挑戰：房屋供應及可負擔性，以及野火風險。他強調，異味雖然是社區關注點，但並非選舉焦點：「大家都同意要處理這問題，而我們正在處理。」
隨着市政府推進新工程，居民期望坎莫爾能早日擺脫臭味困擾，重拾山城清新面貌。
在加拿大，尼古丁袋是一種不含煙草的尼古丁替代療法，用於幫助吸煙者戒菸。 然而，這種產品的果味和鮮豔包裝可能對兒童產生吸引力，使他們易於購買和使用。 為了解決這個問題，一些省份已經限制了尼古丁袋的銷售方式，例如要求在藥局櫃檯後面出售並要求提供身分證明。
加拿大衛生部已經進行了公開諮詢，警告加拿大人不要濫用尼古丁。 他們指出，每袋尼古丁含量通常建議每天吸25支或更多香煙的成年人使用。 然而，這種替代療法沒有受到煙草或電子煙法規的約束，也不需要處方，因此存在被兒童購買和使用的風險。
為了保護青少年免受尼古丁替代療法的風險，霍蘭德表示將尋求額外的權力來限制這些產品的營銷和銷售。 他呼籲煙草公司遠離加拿大的孩子。 此外，加拿大衛生部還計劃要求煙草公司在推出新的尼古丁替代療法產品之前向衛生部展示其營銷計劃，並希望能夠批准廣告。
加拿大衛生部的這些舉措旨在應對青少年吸電子煙的問題，並保護他們的健康。 根據健康組織的警告，如果不迅速採取行動，青少年吸電子煙可能會導致嚴重後果。 因此，加拿大衛生部希望透過修改立法來防止菸草公司利用漏洞。
西班牙警方在 馬貝拉 (Marbella, Spain) 拘捕加拿大頭號通緝犯 All Boivin，魁北克省警隊 (Sûreté du Québec, SQ) 週五確認消息。
SQ 指出，現年36歲的 Boivin 由國際刑警 歐洲行動小組 (European Operational Team) 拘捕。Boivin 原籍 魁北克薩格奈 (Saguenay, Quebec)，自2023年2月起被通緝，並被認為一直居於馬貝拉。根據 BOLO Program，Boivin 涉及2022年魁北克幫派衝突，被視為當地毒品戰爭的核心人物。
警方表示，Boivin 面臨多項控罪，包括黑幫活動、加重襲擊、綁架、非法入屋、軍火販運及毒品販運，並涉嫌涉及其他仍在調查中的犯罪行為。
他被認為曾與 Dave “Pic” Turmel 合作，後者是 Blood Family Mafia 的涉嫌首領，已於2025年在意大利被捕。
魁北克公共安全廳長 Ian Lafrenière 讚揚 SQ、加拿大皇家騎警 (RCMP) 及 Interpol 的合作，形容拘捕是「保障公共安全及打擊有組織犯罪的重要一步」。SQ 廳長 Johanne Beausoleil 表示，拘捕是長期調查的成果，涉及魁北克、加拿大及國際多方警方合作。她強調司法程序將展開，警方會繼續努力打擊有組織犯罪，保障公眾安全。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
多倫多年度 同志遊行 (Pride Parade) 週日盛大舉行，數以千計市民走上街頭，與世界盃熱潮同時為 LGBTQ+ 社群慶祝。
加拿大總理 Mark Carney 與 多倫多市長 Olivia Chow 一同短暫參與，沿著 央街 (Yonge Street) 與群眾握手、自拍。他更主動挑戰觀眾用水槍噴灑，最後滿身濕透，成為遊行焦點。這是他自去年上任以來首次參加多倫多同志遊行。
遊行中，Pride Toronto 義工舉起標語，悼念2016年美國佛羅里達 Pulse 夜店槍擊案的49名遇難者。警方指，遊行於下午2時正式展開，市中心道路封閉至晚上8時。
參加者分享個人故事。老牌參加者 Chris Collens 指同志遊行已由爭取平權的抗議，演變成獲得職場支持的慶典，他今年更與 安省教師保險計劃 (Ontario Teachers Insurance Plan) 一同參與。首次出席的非二元性別人士 TL Sutherland 則表示，這一天是為了紀念自己及已逝的朋友，並呼籲社會加強對同志及跨性別青年的支援。
作為 加拿大最大同志節，亦是全球第二大同志活動，今年主題為 「We Won’t Stop」。執行總監 Kojo Modeste 表示，主題象徵社群持續的抗爭與勝利。儘管近年因企業撤資導致資金短缺，主辦方仍強調同志節的使命是推動持久改變，展現堅韌精神。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
