最新消息

多倫多的上班族對於交通系統的未來有許多夢想,例如合理時間內開通新線路、更加頻繁可靠的地鐵服務等。然而,一項本應具體落實的安全措施——站台邊緣門(PSE)或站台闡門(PSD),如今卻淪為遙不可及的夢想。

👉🏻公共安全需求迫切,TTC卻將站台護欄列為「理想」項目

近年來,多倫多及全球多地陸續發生乘客被推落鐵軌的事件,民眾對於站台護欄的呼聲不斷高漲。TTC 早已考慮這項安全設施,但直到**安大略線(Ontario Line)**的預覽展示了站台護欄的實際運作後,公眾才真正相信它可能成為現實,就像巴黎、悉尼、聖保羅等大都市的地鐵系統一樣。

然而,最新的TTC董事會計劃預算顯示,雖然即將開通的安大略線、士嘉堡地鐵延長線及Bloor-Yonge 站將安裝護欄,但這些門的優先級遠低於外界預期。

但資金短缺、需求龐大,TTC 15 年內恐無法實現站台護欄計畫!

TTC 董事會的最新預算文件顯示,站台護欄項目被列為尚未獲得資金的「理想」計畫,其 15 年內的估算成本高達 41 億加元。

交通專家 Steve Munro 在分析預算時指出:「站台護欄和 TransformTO(多倫多氣候行動計劃)都被列為『理想』項目,兩者合計占 367 億加元未獲資助計畫中的 105 億加元。市議會將不得不在基本維護和發展需求之間做出艱難決定。」

👉🏻TTC:目前資源有限,護欄建設難以優先考慮

TTC董事會主席 Jamaal Myers 告訴 blogTO,該項目的成本確實非常高,且目前還有許多更迫切的基礎建設需求等待解決。

「全系統安裝 PSD 估計成本高達 40 億加元,這帶來了巨大的財務、物流及工程挑戰。考慮到目前的預算限制,以及更緊迫的安全與乘客體驗改善需求,PSD 現階段僅屬於『理想』範疇。」

雖然 Myers 重申支持地鐵系統的安全升級,並確認新線路如安大略線將配備站台護欄,但他補充指出,對現有車站進行改造的代價過於高昂,且可能對地鐵運行造成負面影響,例如降低列車行駛速度。因此,全球僅有少數地鐵系統選擇進行此類改造。

他表示:「在做出任何決定之前,我希望進行適當的 成本效益分析,並將 PSD 與其他防止乘客擅自進入鐵軌的安全措施進行比較。」

Myers 也強調,應該從根源上解決軌道入侵問題,例如 無家可歸、毒品濫用、心理健康資源不足 等社會議題。

👉🏻TTC 將採取其他措施提升安全性,但站台護欄恐遙遙無期

目前,TTC 正在探索多種提升乘客安全的策略,並希望透過與政府及社會機構的合作,實現更全面的安全方案。然而,對於通勤者而言,站台護欄的落實依然遙遙無期,短時間內恐怕無法看到這項重大安全升級的實施。

 

最新消息 2025-02-08
根據 Adobe Express 發佈的 2024 年最適合文化愛好者遊覽的城市新排名,多倫多躋身世界最佳文化城市前20名,位列第14位。分析顯示,多倫多以6.2分的總體得分在榜單上位居第三,僅次於紐約和洛杉磯等北美城市。
 
在加拿大城市中,多倫多排名第一,比第18位的蒙特利爾高出4位。值得一提的是,溫哥華竟然未能進入前40名城市之列,這無疑反映了其在文化事業發展上還存在較大的提升空間。
 
令人矚目的是,巴黎以8.52分(滿分10分)的出色成績榮膺全球最具啟發性的文化城市殊榮。這再次彰顯了這座城市深厚的文化底蘊和卓越的文化軟實力。
 
這份排名充分體現了多倫多在文化建設上的顯著成就,進一步鞏固了這座城市作為北美文化中心的地位。同時也凸顯了溫哥華在文化事業發展方面的不足,值得政府和相關部門高度重視,並採取有力措施加以改善提升。
 
我們相信,隨著多倫多在文化領域的持續投入和創新,以及溫哥華等城市的不懈努力,北美地區的文化格局將呈現更加多元化、充滿活力的景象,為當地乃至全國的文化交流與繁榮注入新的動力。
最新消息 2024-05-22
最近,哈密爾頓出現了一宗狂犬病確診病例。據悉,一名哈密爾頓居民在接觸到一隻感染狂犬病的蝙蝠後,立即接受了治療。這是哈密爾頓公共衛生部門自去年8月以來發現的首宗蝙蝠狂犬病病例。
 
公共衛生部門提醒市民,應該遠離蝙蝠以及其他可能攜帶狂犬病的野生動物,例如浣熊、臭鼬、狐狸,以及流浪或不明來源的貓狗。
 
狂犬病是一種影響哺乳動物的致命病毒性疾病,通常由被感染的浣熊、臭鼬、狐狸和蝙蝠等野生動物通過咬傷而傳播。自2015年12月以來,哈密爾頓已發現約330宗動物感染狂犬病的確診病例。同期內,這個城市共有20隻蝙蝠檢測呈陽性,其中去年就有7宗。
 
近月來,鄰近的多倫多和約克地區也相繼發現蝙蝠狂犬病確診病例。
 
當局呼籲市民切勿接觸野生動物,也不要將其飼養為寵物。如果不小心被動物咬傷或接觸到動物唾液,應立即用肥皂和水徹底清洗傷口,並儘快就醫或致電公共衛生部門尋求協助。
 
此外,民眾也可以為家中的貓狗接種疫苗,以預防狂犬病的傳播。同時,一旦發現任何行為異常的動物,都應主動通報當局。
 
總的來說,哈密爾頓正面臨狂犬病的威脅,公共衛生部門呼籲全體市民提高警惕,共同採取預防措施,遏制疫情的蔓延。
最新消息 2024-08-12
21歲的丹妮爾·克里亞曼(Danielle Kliaman)是來自加拿大BC省維多利亞的一名女子。 她最近前往泰國度假,卻在度假期間遭遇了一場嚴重的交通事故。
 
事故發生在攀牙灣,被譽為泰國「小桂林」的地方。 丹妮爾騎著摩托車享受著速度和大自然,然而,一輛汽車突然闖入摩托車道,直接撞上了她。 丹妮爾的右腳受到了嚴重的損傷,每根骨頭都斷裂。 當地的急救人員迅速趕到現場,並將她送往蘇梅島的一家醫院進行治療。
 
鑑於傷勢的嚴重性,丹妮爾的家人決定將她轉送到曼谷的一家醫院接受進一步的治療。 這次轉院的費用高達3萬加幣。 然而,丹妮爾的腳部感染嚴重,需要進行多次手術。 目前,她還面臨截肢的風險,需要進行剩餘的4次手術。 每次手術的費用至少為2萬加幣。
 
儘管丹妮爾購買了醫療保險,但許多費用並不在保險範圍內,這給她的家人帶來了巨大的經濟壓力。 為了應對龐大的醫療費用,丹妮爾的家人在眾籌網站上發起了募款活動,希望能得到社會的幫助。 無論丹妮爾最終能否恢復,她將需要家庭護理和重新學習行走,這需要更長的時間和資源。
 
這場車禍並不是丹妮爾的錯,而是一名喝醉酒的司機突然闖入摩托車道,導致她受傷。 這場意外事故讓丹妮爾身處異國他鄉感到非常恐懼,醫生又不會說英語,使得她更加無助和焦慮。
 
這起事故引起了許多目擊者的關注,但肇事司機卻逃逸了。 當地警方已經接手調查此事,希望能夠追究肇事司機的責任。
 
丹妮爾的家人希望社會能伸出援手,幫助他們應對龐大的醫療費用。 無論是經濟支持還是道義上的支持,他們都深表感謝。 即便丹妮爾最終能夠安全地回到家中,她將需要長期的家庭護理和康復訓練,這將是一個漫長而艱難的過程。
 
這起意外事故提醒我們在國外旅行時要格外小心,並且要確保有適當的旅行保險,以應對可能發生的意外情況。 同時,這也呼籲社會各界關注旅行安全和遭遇困境的人們,共同為他們提供支持與幫助。
最新消息 2024-04-22
 
 
各位溫哥華的朋友們,準備好迎接新一輪的冬季挑戰了嗎? 根據天氣預報顯示,從週二(1月16日)傍晚開始,大溫地區可能將再次出現大範圍的降雪天氣,並持續到夜間。
 
上週那場突如其來的大雪把所有溫哥華人都整得夠嗆,這還沒緩過來,怎麼惡劣天氣又要來了! ?
 
氣象服務部門表示,一個太平洋低壓系統正從西邊向海岸方向移動,帶來的濕氣將與已經在南岸的北極冷空氣反應。 這將導致「週二晚到週三出現雨、結冰雨和雪的混雜情況」。
 
低陸平原的部分地區,可能會出現15至30公分的降雪。
 
加拿大環境部警告說,這段時間的天氣可能會對旅行和戶外活動造成挑戰。 繼上週四晚上一陣風雪和冰雨之後,寒冷終於有望消退。
 
週日早上,加拿大環境部已經解除了溫哥華地區的北極氣流警告。 不過要注意的是,寒流雖然慢慢離開,但看起來雪花並沒有打算這麼快離開我們。
 
本週的日間溫度預計會在-5°C至8°C之間波動,週二還是有可能會下雪,從週二傍晚開始,在南海岸的「大部分地區」降雪。
 
氣溫將在冰點附近徘徊,目前降水類型尚不確定,大溫地區的部分地區可能會出現凍雨夾雪,而不是明顯的降雪。
 
加拿大環境部的氣象學家菲利普(Philippe-Alain Bergeron)提醒我們,週二晚上到週三是關鍵時期。 這場降雪可能會在我們最不希望的時間到來,所以,週三早上上班路上可能會特別困難。
 
這次降雪的關鍵點在於,到底會下多少雪,以及雪什麼時候會變成雨。 菲利普說:“這可能是一個低海拔地區的重大降雪事件。”
 
雖然本週一開始可能會下雪,但隨著北極空氣被推開,雪將轉變成雨,到週五,溫度預計將升高到8°C。
 
至於BC省的其他地方,東南部和東北部仍在極端寒冷的控制下,而內陸地區可能迎來多達20公分的降雪。
 
加拿大環境部說,一個強勁的低壓系統將從週一晚上開始,從北海岸一路帶著大雪前進,預計到週二下午或傍晚時會減弱。 同時,東南部的地區,例如東庫特尼和埃爾克谷,仍在極端寒冷中掙扎,風寒效應讓人感覺溫度低至-35°C。
 
所以,如果你要去那些地方,記得穿暖和點,注意身體的反應,例如呼吸急促、肌肉疼痛、手腳的麻木和顏色變化等。
 
上週大溫的雪下得可不小,給許多駕駛和公車乘客帶來了不小的挑戰。 高速公路上發生了一起涉及十幾輛車的事故,造成部分路段關閉。 網路上還有很多影片記錄了車輛在滑溜溜的路面上打滑和碰撞的情景。
 
ICBC透露,在上週最嚴重的北極氣流天氣期間,收到的索賠比平常的1月平均值高出160%。 通常情況下,ICBC每天接收約1,300起索賠,但在1月11日那天,由於大雪和惡劣的駕駛條件,收到了3,500起索賠。
 
如今,我們可能很快又將迎來一波降雪。 ICBC的道路安全主管沙布內姆(Shabnem Afzal)表示,大溫地區應該已經做好了準備,道路上已經撒了足夠的鹽。
 
沙布內姆說:“人們已經對惡劣天氣條件時會發生什麼有了一些了解,所以我希望人們會更加謹慎。”
 
不過,如果你可以待在家中,就盡量避免出門。 對於那些必須開車的人來說,沙布內姆建議提前計劃,給自己留出額外的時間,準備好你的車輛,並隨身攜帶應急包,如果沒有雪胎,還是不要出門了。
 
有了上週的經驗,這次希望市民都能夠重視起來,準備好雨傘和雪靴,小心駕駛,注意安全!
 
 
最新消息 2023-12-14

提到「黑幫」二字,相信大家都會認為它們是非法的,從事的都是違法犯罪行為,一旦發現黑幫據點應該立即取締、打擊。然而在加拿大,情況卻完全不同。近日,多家媒體報導了一些讓人感到匪夷所思的事件:素里市政府要求打擊著名黑幫「地獄天使」(Hells Angels)的分會俱樂部,卻遭到BC省最高法院的駁回!

🔹黑幫並非做壞事,而是違規用地

素里市要求關閉位於18068 96 Ave的地獄天使俱樂部,並非因為他們在俱樂部內從事違法行為,而是因為他們違規用地。該地塊原本是獨立住宅用地,但被告人、地獄天使成員Shannon Rennie違反使用條例,將其變更為商用性質的禮堂、俱樂部,進行商業活動。被告人還包括土地的擁有者Gurbinder Singh Johal和Kulwant Kaur Johal,而該分會俱樂部的名稱為Hells Angels Hardside。

🔹黑幫怒斥素里市政府:故意針對我們

對於素里市政府的訴訟,Hells Angels Hardside強硬回擊:「因為我們的幫派性質,所以素里市政府故意針對我們,我們並沒有做錯任何事。」「如果是普通的讀書會、Porker俱樂部、遊戲俱樂部將獨立屋變成家庭公司性質,根本不會驚動市政府,甚至不會引起任何注意;然而素里市政府卻認為我們這麼做一定會影響周邊居民的安全。」

素里市政府顯然不會服輸,早在今年8月便向法院申請「授予Hells Angels Hardside永久禁止令,禁止被告、代理人、佔用者或其他任何人將該房產用作俱樂部會所。」素里市政府的這項訴求讓Hells Angels Hardside感到非常不滿,要求建築物內不得出現地獄天使的標誌、徽章,並且周邊不得舉辦地獄天使的集會活動。在地獄天使看來,這已經是對人權的侵犯。

🔹最高法院表態:沒有證據表明他們違規

經過兩個月的調查,BC省最高法院最終站在Hells Angels Hardside一方,告知素里市政府:並沒有證據顯示Hells Angels Hardside曾經違規。早在2018年,Hells Angels Hardside便已在18068 96 Ave成立,最初租賃期為5年,後來續租,租賃合同上寫的是「住宅用途」。BC省最高法院表示,在過去的6年中,Hells Angels Hardside並未在住宅內舉辦過大型集會,亦未設置外部標示,且沒有收到周邊鄰居的投訴,一切看起來都很正常。對於素里市政府所謂的「他們用作商業用途」,BC省最高法院亦認為缺乏足夠證據支撐,只是素里市政府自己的判斷。

🔹地獄天使黑幫,究竟對民眾有威脅嗎?

從普通民眾的角度來看,大家所關心的並不是這棟房屋究竟是住宅用途還是商業用途,而是「既然BC省法院都站在黑幫一邊,是否意味著加拿大的黑幫是合法組織,對民眾沒有威脅?」這就要談談Hells Angels地獄天使的歷史及其行為:地獄天使這個名字足夠霸氣,這個黑幫起源於美國加州,甚至有自己專門的制服。

在大溫,地獄天使組織已經有20年歷史,幫派活動頗多,包括毒品運輸、洗錢、色情、槍械、綁架勒索等,甚至連大溫警方對他們也有所忌憚。地獄天使十分好鬥,與大溫多個幫派衝突不斷,發生暗殺、槍擊事件。雖然許多成員曾被警方逮捕,但地獄天使組織卻愈發壯大。與絕大部分幫派一樣,該組織成員僅在黑幫之間進行「黃賭毒」的鬥爭,從未有傷及無辜的事件。

然而,其他幫派的鬥爭卻導致過無辜人士中槍。大家或許還記得:2018年1月,溫哥華East Broadway發生的幫派火拼,造成2人死亡。一位是被有目標擊殺的幫派成員Kevin Whiteside,另一位不幸遇難的,竟然是一位路過現場的15歲華裔少年。

相關報導:【大溫15歲華裔少年被流彈打死,法院卻無法給嫌犯定罪!】

🔹黑幫大遊行

即便黑幫不傷害民眾,但它畢竟也是「少數群體」經常舉辦活動來體現影響力,例如黑幫大遊行,前者亦然。其中最被廣泛報導的事件發生在2016年10月:溫哥華地獄天使黑幫的大佬Bob Green喪生,他的葬禮在北溫Fraserview Hall公開舉行,吸引了地獄天使各分舵的成員前來參加,場面極其壯觀。

他們有組織有紀律,且毫不避諱,大搖大擺地出現在公眾面前。百輛摩托車出動,場面堪比好萊塢電影!更令人驚訝的是,在他們的對面站著一排警察……警察只是來監督他們,怕他們「出事」。但警察看到黑幫,無法奈何他們,警察也是相當無奈。

最新消息 2024-10-17

加拿大計劃明年限制永久居民簽證的數量,但事實上即使不進行限制,目前的永久居民申請數量已大幅下滑。

根據加拿大移民、難民及公民事務部(IRCC)的數據顯示,今年7月的永久居民申請數量急劇下降。即使目前趨勢停止下滑並趨於穩定,如不進行政策調整,加拿大明年也可能難以達到計劃的最低目標。政策制定者在宣布此消息時已意識到這一問題。加拿大永久居民申請數量下降了57%,為多年来最糟糕的紀錄。過去12個月,加拿大永久居民申請數量持續急劇下滑。7月,IRCC僅收到1.7萬份申請,與去年同期相比大幅下降了57%。這已是連續第三個月同比負增長,且跌幅達兩位數,也是至少三年來申請數量最低的月份之一。

最新的報告數據與年初形成鮮明對比。2024年前四個月的永久居民申請數量遠高於去年。但5月後數字暴跌,進入負增長區域。

截至今年,加拿大永久居民申請數量呈現負增長

近幾個月的收縮幅度如此之大,以致全年數據都陷入了負增長。IRCC數據顯示,今年7月共收到27.45萬份永久居民申請,較去年下降了3%。這一數字比2021年下降了37%,當時人們熱衷移民加拿大。

🔹加拿大計劃明年限制永久居民申請

加拿大政府最近宣布,作為控制人口增長的更廣泛計劃的一部分,將降低其申請限額。原先2025年的目標為50萬份申請,但後來該目標已削減至39.5萬份。若目前的下滑趨勢維持穩定(且不再繼續下降),該機構將很難達到此申請量目標,更遑論實際需要的簽證數量。

IRCC最新的數據更新至7月,但該機構很可能已擁有即時估算數據,可能已察覺申請量下降的趨勢,並通過設限來顯示掌控局勢,以減少移民吸引力下降的印象。不論如何,這一放緩的人口增長趨勢或許會提前於明年計劃的限制措施前出現。

 

最新消息 2024-10-19
最近在薩斯喀徹溫省東部的Frobisher村發生了一件令人興奮的考古發現。當地居民鮑伯‧史提曼在自家後院建造排水系統時,意外發現了一塊約7500萬年歷史的菊石化石。
 
這項發現令博物館專家感到驚訝。皇家薩斯喀徹溫博物館的古生物學館長瑞安·麥凱勒表示,這種菊石屬於白堊紀末期滅絕的海洋生物,在該省屬於相對罕見的樣本。
 
據介紹,菊石是類似鸚鵡螺的動物,在古代海洋中廣泛存在。而史蒂曼發現的這塊化石正是一種菊石的貝殼。博物館收藏的菊石化石大多來自20世紀20-50年代,這次史蒂曼的發現可謂獨一無二。
 
斯蒂曼表示,當他發現這塊破碎的岩石時,並未意識到它的珍稀價值。直到妻子認出它是化石,他們才意識到這件藏品的重要性。博物館表示,這一菊石化石的發現將成為皇家博物館收藏的重要補充。此前,該館僅收藏有19件這類特殊的菊石化石。
 
鑑於這項發現的重要意義,史蒂曼決定將這件珍貴的化石捐獻給博物館,讓更多人欣賞這件7500萬年曆史的奇蹟。
最新消息 2024-07-18

加拿大人現在對支付小費這件事感到非常崩潰,94%的人認為小費太高且過於強勢。普通消費者認為9%的小費才較為合理,這遠低於目前典型的小費建議:18%-35%。

根據H&R Block Canada Inc.的一項新研究,大多數加拿大人認為該國的小費文化已經失控,並認為小費過高。

隨著生活成本不斷上漲,人們感受到支付更多小費的壓力,並且對此表現出極大的不滿。儘管付款機現在會促使消費者給予18%或更高的小費,但加拿大人表示,他們願意給的小費遠低於這一數字。

這項研究於2月份採訪了1,790名加拿大人,發現高達94%的人對POS刷卡支付機顯示的需要支付小費的選項感到憤怒。然而,儘管如此,超過57%的人覺得跳過提示顯得很尷尬,因此最終不得不留下小費。

平均來看,加拿大人認為9%是合適的小費金額,遠低於大多數服務的小費標準。

即使是通常獲得最多小費的餐廳服務員,加拿大人也表示,合理的小費應該接近13%。對於調酒師和髮型師,他們認為10%是合理的,而送餐司機為9%,出租車或拼車司機則為8%。

與此同時,加拿大人認為給水療和沙龍技師8%的小費是合適的,給酒店客房清潔工、代客泊車服務員和導遊的比例則只有7%。

該研究還發現,53%的加拿大人是「節儉的小費提供者」,他們只會對出色的服務提供小費,但通常總是選擇提示中的最低金額。

H&R Block Canada的稅務專家Yannick Lemay表示:「我們的研究顯示,許多加拿大人都感受到經濟壓力。」他補充道:「當加拿大人感受到經濟壓力時,他們會嘗試減少支出。」

除了對小費本身的不滿外,許多加拿大人還認為整個系統已經崩潰。對於小費的最終去向,人們的看法不一。大約一半的加拿大人認為他們的小費直接給了服務員,而另一半則懷疑小費是交給了雇主。

大多數加拿大人(88%)認為小費文化已經成為雇主減少員工工資的一種手段,91%的人認為雇主應該支付員工的全額工資。

大多數受訪者都知道小費被視為應稅收入,但儘管如此,仍有47%的人認為許多工人在報稅時並未申報小費。

Kim Moody表示:「從稅收角度來看,我們需要大膽的創意和思維,這意味著我們的國家需要進行稅收改革,來探索並迅速實現這些大創意。」

總體而言,只有30%的加拿大人支持小費文化,儘管實際上有31%的人在一生中的某個階段直接從事過以小費為基礎的工作。

調查結果清晰地描繪出一個事實:加拿大人對所有事都被要求支付小費的情緒已經達到臨界點,他們更希望看到一個員工能獲得公平工資的制度,而不是依賴消費者和顧客給小費來維持生計。

 

最新消息 2025-03-31

加拿大總理Mark Carney已接受中國國家主席習近平 (Xi Jinping, 習主席) 的邀請,將正式訪問中國(China),兩位領導人形容此舉為加中關係的「轉捩點」。此項宣布是在兩人於亞太經濟合作組織(Asia-Pacific Economic Co-operation, APEC)峰會期間舉行40分鐘會談後作出,這亦是自2017年以來,加拿大總理與中國國家主席首次會面。

加中關係自2018年爆發外交爭議以來持續緊張,並在2024年因貿易衝突進一步惡化。今次會談被視為雙邊關係回暖的信號。

會後,Mark Carney向記者表示,與其選擇疏離,不如積極接觸。他說:「保持距離唔係解決問題嘅方法,亦唔係服務人民嘅方式。」他補充,重新展開對話有望為加拿大(Canada)經濟帶來正面發展。

習主席亦表達相同立場,表示「中國願意與加拿大攜手努力,推動中加關係重回健康、穩定、可持續的正確軌道」。

此外交突破正值加拿大與美國(United States)貿易緊張升溫之際。近月來,美國總統Donald Trump對加拿大商品徵收大規模關稅,包括對未涵蓋於現有自由貿易協議的商品徵收35%關稅,鋼鐵及鋁材徵收50%,汽車則徵收25%

上週,Donald Trump因安大略省(Ontario)省長Doug Ford播放一則反關稅廣告而宣布暫停所有加美貿易談判。該廣告引用美國前總統Ronald Reagan的自由貿易演說。Trump其後威脅再加徵10%關稅

作為回應,Mark Carney表示加拿大將調整貿易策略,目標在未來十年將非美國出口倍增。他指出:「這包括加強與亞洲經濟巨頭的貿易聯繫。」

雙線貿易戰壓力加劇

加拿大與中國的貿易爭端在2024年10月升級,渥太華(Ottawa)對中國電動車(EVs)徵收100%關稅,與美國採取相同措施。同月,加拿大亦對中國鋼鐵及鋁材徵收25%關稅

中國於2025年3月反擊,對多項加拿大農產品加徵高額關稅,包括油菜籽徵收76%關稅,油菜籽油、粕及豌豆則徵收100%關稅,嚴重影響加拿大西部農民。

曼尼托巴省(Manitoba)省長Wab Kinew及沙士喀寸旺省(Saskatchewan)省長Scott Moe呼籲聯邦政府重新考慮電動車關稅,警告加拿大正陷入與美國及中國兩大貿易夥伴的「雙線貿易戰」。

歷史陰影與未來展望

在目前貿易爭端之前,加中關係早已因2018年中國拘捕加拿大公民Michael Spavor及Michael Kovrig而受損。事件發生於加拿大應美國要求拘捕華為(Huawei)首席財務官Meng Wanzhou後不久。三人於2021年獲釋,美國司法部撤回對Meng Wanzhou的引渡要求。

中國亦曾被指干預加拿大2019年及2021年聯邦選舉。加拿大公共調查結果認為外國干預「令人憂慮」,但「影響有限」。中國方面否認所有指控。

Mark Carney與習主席的會面,正值習與Donald Trump六年來首次會談之後。儘管未達成正式協議,雙方均表示有意緩和中美貿易戰。

在全球地緣政治與經濟挑戰日益複雜之際,Mark Carney即將訪問中國,或將成為重塑加拿大全球貿易策略的關鍵一步。


🔗 資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/cx27pe8ekpdo 

最新消息 2025-11-03

安大略省(Ontario)西北部的Marathon及Red Lake將於2026年春季失去最後一間實體銀行分行,當地社區面臨重大影響。Marathon市長Rick Dumas表示,對Scotiabank宣布關閉分行的決定感到深切憂慮,尤其是對長者及本地商戶的影響。

根據Scotiabank向CBC News發出的聲明,Red Lake分行將於2026年5月5日遷至肯諾拉市.  (Kenora),而Marathon Centre Mall分行則將於5月12日遷至雷灣 (Thunder Bay) 的Arthur and Parkdale分行。銀行方面表示,這項決定是因應客戶日常銀行服務逐漸轉向數碼平台。

Dumas指出,他是由市議員得知關閉消息,雖然Scotiabank其後有聯絡他,表示會協助居民過渡至網上銀行,但他仍對失去社區唯一金融機構感到無奈。「銀行賺取巨額利潤,卻更關心股東利益,而非依賴銀行服務的市民與企業,這令人沮喪,」他說。

他特別擔心長者難以適應網上操作,以及本地商戶在現金流方面的挑戰。「商戶要進行現金交易,可能要聘請如Garda World或Brinks等現金運送公司,增加營運成本,」他表示。「大型連鎖店如Canadian Tire 或超市可以負擔,但獨立商戶就難以承受。」

Dumas補充,部分大型商店已成為小型商戶的「非正式銀行」,協助提供零錢找續,以維持日常營運。他亦提到,Scotiabank曾表示或會在Marathon開辦網上銀行課程,但他質疑是否足以彌補實體銀行撤出的影響。

不止Marathon,位於雷灣東北約200公里的施賴伯 (Schreiber)社區亦於今年早前失去實體銀行服務。當地居民Alison McLaughlin指出,這對小型企業及社區活動造成直接衝擊。「提款機只能提取紙幣,卻無法提供硬幣,這令我們的現金流出現問題,」她說。

加拿大門諾大學 (Mennonite University)經濟學教授Jerry Buckland表示,維持實體分行成本高昂,是銀行逐步撤出小型社區的主因之一。他指出,低收入地區的分行最容易被削減,因為這些客戶使用的銀行服務利潤較低。

Buckland亦警告,數碼轉型對部分弱勢群體構成障礙,包括缺乏網絡設備或對科技不熟悉者。他同時指出,這些群體更容易成為網上詐騙或高風險貸款產品的目標,進一步加劇財務風險。

隨著安省多個偏遠社區逐步失去實體銀行服務,地方政府與居民正面對一個關鍵問題:在追求效率與利潤的同時,誰來保障小社區的基本金融權利?


🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/thunder-bay/bank-closures-nwo-9.6950933 

最新消息 2025-10-31