最新消息
加航一名乘客在21日從英國前往加拿大的飛行途中試圖打開緊急艙門,隨後被機組人員制服。
 
加航發言人證實,在從倫敦飛往多倫多的航班上,發生了一宗涉及一名搗亂乘客的事件,但沒有透露具體細節。 “我們的機組人員經驗豐富,處理得當,使航班得以正常飛往目的地。按照程序,當局在航機降落後派員到場。”
 
加航人員指出,在高空中,飛機艙門是無法打開的,因為艙門被設計成塞子,利用內部和外部氣壓的差異,保持安全的密封。
 
據城市新聞(CityNews)報道,該航班的乘客帕切科(Emmanuel Pacheco)稱,當時機上有一名乘客,在整個飛行途中都表現得“行為怪異”,並在飛機飛越大西洋時,試圖打開緊急艙 門。
 
帕切科表示,機組人員讓保持大家的冷靜,什麼都沒說。 “機長唯一說的話,是叫我們在降落時要留在座位上。”
 
該航班依時於下午約3時安全降落多倫多機場,皮爾區警方登機與涉事男子進行交談。 警方消息指,他是一名年長的男性,當時一直處於危機和混亂的狀態,其行為似乎不是故意的。 警方未有對他提出刑事檢控 。
 
在不到兩週前,在一架停在登機口的加航客機上,一名乘客打開了機艙門並摔了下來。 加航人員稱,該名男子登機時一切正常,但他沒有留在座位,而是打開了飛機一個艙門跳了出去,在墮落時受了輕傷。 事後得知,當時他正處於危機狀態。
 
 
最新消息 2023-12-14
多倫多本週五將實施一項新法規。餐廳在提供塑料「附屬食品物品」(如餐具、吸管、餐巾紙、紙購物袋等)之前,必須先詢問顧客是否需要這些物品。
 
這項法規於去年12月15日經多倫多市議會批准,旨在減少外賣所產生的一次性塑料垃圾。新法規還要求商家接受顧客使用可重複使用的購物袋和杯子。最初的法規中也包含一次性塑料杯的限制,但後來進行了修改。
 
如果商家不遵守新規定,可能會面臨罰款,最低為500元,最高可達10萬元。
 
市政府表示,預計執行這項計劃將需要花費45萬元,其中2024年將花費25萬元,而2025年和2026年每年則需花費10萬元。進一步的支出將納入2025年的預算中。
最新消息 2023-12-14

多倫多市政府最新宣布,備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓(St. Lawrence Market North)已進入最後收尾階段,並計劃於2025年春季正式開幕!這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐,並陸續對公眾開放。

隨著開幕日期的臨近,市場內部的首批照片也正式曝光,這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。

👉🏻市場內部曝光!永久性農貿市場+市政法庭

據市政府透露,新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐,以提供市政服務,大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。

農貿市場區域則將於2025年春季開始運營,屆時將迎來正式的開幕活動,並提供一系列農產品市集和社區活動。

新市場大樓將取代舊的北市場,內部設施包括:
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭,成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營,為前來市場購物的市民提供便利

👉🏻27年等待,全球矚目!多倫多終於迎來新地標

多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃,這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除,並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工,這座全球矚目的新市場終於即將亮相!

隨著開幕日期臨近,市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食,還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。

經過27年的等待,這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客,你準備好了嗎?

 

最新消息 2025-02-04

對本地運動員及體育愛好者來說是一大喜訊!位於本拿比、全國罕見的室內單車場所在地——Harry Jerome 體育中心將繼續開放營運。市政府現正尋找新的營運單位接手租約,確保這個珍貴設施得以延續。

 

這個佔地 53,000 平方呎 的體育中心不僅是一個比賽場地,更是本拿比社區的重要地標。市府表示,該中心在推動市民健康、康樂活動及社區連結方面,發揮著不可或缺的角色。

為何這個場地如此重要?

  • 每年吸引超過 100,000 名訪客,主要參與排球、Pickleball 及其他場地運動

  • 室內單車場每年接待約 7,500 名使用者,其中約 28% 的排球使用者及 25% 的單車使用者來自本拿比,其餘則來自大溫地區其他城市

  • 全加拿大僅有 四個室內單車場,而這裡是 太平洋西北地區唯一一個

  • 曾作為 加拿大奧運單車選手的訓練基地

  • 儘管地點偏遠,鄰近 Barnet Marine Park,但在旺季期間仍有 80% 使用率

 

設施面臨的挑戰

這座建於 1997 年的氣壓式建築,未來 20 年內需要進行大規模升級。根據不同工程範圍,預計成本介乎 500 萬至 1,900 萬加元

 

目前營運單位 Volleyball BC 已管理該中心超過 25 年,並以象徵式 每年 1 加元租金租用場地,但表示無法單靠自身承擔龐大維修費用。

Volleyball BC 表示:「我們認為市府毋須另覓新租戶,因為他們已有一個值得信賴的合作夥伴。」


下一步?

本拿比市政府已啟動公開招標程序,任何團體(包括 Volleyball BC)均可提交營運建議書,爭取未來營運權。

在此之前,體育中心將繼續開放,為大溫地區的運動員提供訓練與比賽空間。

 

不只是一座建築

Harry Jerome 體育中心不僅是一個運動場地,更是 本拿比社區身份的象徵。這裡是年輕運動員踏出第一步的地方,是奧運選手訓練的基地,也是社區凝聚的空間。

 

📣 你認為市府應否投資保留這個珍貴而罕有的體育設施?

 

🔗資料來源: 

https://dailyhive.com/vancouver/harry-jerome-sports-centre-burnaby-velodrome-future-uses 

 

最新消息 2025-07-02

據央視新聞報導,2024年11月24日,中國著名古典文化學者、詩人葉嘉瑩辭世,享年100歲。這位被譽為“中國最後一位女先生”的學者,不僅以其卓越的學術成就享譽海內外,更因大愛無私捐出3568萬元畢生積蓄,而成為一代傳奇。

👉🏻學術巨擘 傳播詩詞之美


葉嘉瑩女士出生於1924年的北京,是滿族葉赫那拉氏,畢業於輔仁大學,後移居加拿大溫哥華,擔任不列顛哥倫比亞大學(UBC)終身教授,並在南開大學設立講席。1991年,她成為加拿大皇家學會有史以來唯一的中國古典文學院士,並以英語教授唐詩宋詞,讓無數外國人愛上中國詩詞。

她教學生涯長達70多年,白先勇、陳映真、席慕蓉、蔣勳等文學名家皆出自她門下,被尊稱為“大師的老師”。

👉🏻裸捐3568萬 支持祖國教育


90歲時,葉嘉瑩女士毅然決定將其所有積蓄、藏書及書畫全數捐贈給南開大學,設立“迦陵基金”,支持中國古典文化研究與傳承。2018年,她完成首期捐款1857萬元人民幣,次年又捐贈1711萬元,累計捐款達3568萬元。她的無私舉動讓人敬佩,並在社會上掀起廣泛讚譽。

👉🏻苦難人生 坦然面對


雖然一生成就輝煌,但葉嘉瑩的人生歷經坎坷。少年時代家境飽受戰亂影響,17歲母親病逝,成年後丈夫因政治原因入獄,她與幼女一度寄人籬下。1976年,她的長女與女婿在車禍中不幸離世,這對她造成了致命的打擊。然而,經歷悲痛後,她決心將餘生投入詩詞教學,回到中國南開大學培養後輩,傳承古典詩詞的精神與美學。

👉🏻傳承文化 奉獻一生

葉嘉瑩女士在UBC與中國多所高校之間往返授課超過30年。她用英語講解中國詩詞的意境與精髓,啟發了無數學生對古典文學的熱愛。其生活極為簡樸,日常飲食僅為簡單的麵包與蔬菜,卻始終專注於學術研究與教學。


葉嘉瑩曾說:“我一生只為一件事而來,那就是中國詩詞的創作、研究與教育。”從溫哥華的講台到南開的課堂,她以畢生心血傳播中國古典文化,無私奉獻,啟發無數後學。

葉嘉瑩女士的一生,雖歷經磨難,但她以優雅、高貴與無私的精神,成為溫哥華華人社區的驕傲,亦是中國文化傳承的燈塔。願這位真正的國民女神安息,她的精神與詩詞將永存於世。

 

最新消息 2024-11-25
2024年7月,BC省政府為公立專上院校推出新的指導方針,規定國際留學生人數不得超過總入學人數的30%。新措施從本月起實施,各學校將在未來一年逐步落實。
 
BC省專上教育廳表示,這項新指引要求大學和學院制定全新的國際教育戰略計劃,改善學生服務、住宿及標準,確保原住民及本地學生不受影響。 BC省將對此進行監督,確保各校遵守人數上限。另外,相關院校還需提供學費透明度,防止留學生學費突然增加。
 
西門菲莎大學(Simon Fraser University)和維多利亞大學(University of Victoria)等學校表示,目前留學生入學率未超過30%限制,所以新措施不會影響學校的運作。但昆特侖理工大學(Kwantlen Polytechnic University)則在2023-24學年超過了36%的限額。
 
此外,BC省府正在為國際留學生製定全新的保護措施,對招收留學生的學院設立更高的標準和更嚴格的要求。這些措施包括實施更嚴格的教育質素保證(EQA)守則,要求學院在學生支援和保護方面達到更高標準,才能獲批招收留學生。
 
值得一提的是,BC省目前共有近553,000名專上學生,其中包括公立和私立學校的加拿大本地及國際留學生。
最新消息 2024-07-19

上週六,加拿大多個城市包括 多倫多 (Toronto)、渥太華 (Ottawa)、蒙特利爾 (Montreal)及 溫哥華 (Vancouver)爆發全國性協調示威行動,數以千計民眾走上街頭,參與名為「Draw the Line」的抗議活動。該運動由14個倡議團體聯合發起,涵蓋移民正義、經濟平等、原住民權益、反戰行動及氣候公義等議題,呼籲總理 Mark Carney 所領導的自由黨政府,在即將公布的秋季財政預算前,重新審視其政策方向。

在 多倫多 ,約2,000名示威者於 Sankofa Square 集合,隨後遊行穿越市中心街道,要求政府即時回應氣候變化、原住民權益、移民保障及收入不平等等問題。是次示威為全國數十場行動之一,亦與全球多地的抗議活動互相呼應。

示威者主要關注與憂慮事項

根據主辦單位及參與者表示,是次行動反映出民間對政府政策日益不滿,重點包括:

  • 氣候危機與化石燃料擴張:示威者強烈反對政府支持液化天然氣(Liquefied Natural Gas, LNG)項目,並批評任命前 Trans Mountain 管道行政總裁領導新成立的重大項目辦公室,認為此舉加深對化石燃料基建的依賴,犧牲環境保護。

  • 軍事化與全球不穩定:抗議者對軍費開支上升表示憂慮,警告加拿大正參與全球軍備競賽,並批評政府外交政策可能加劇國際衝突。

  • 公共服務削減:預期聯邦政府將削減醫療、教育及社會服務開支,示威者認為此舉將對弱勢社群造成不成比例的傷害。

  • 支持以色列軍事行動:主辦方指控政府「武裝以色列」,引發對加拿大在國際衝突中角色的道德及人道關注。

  • 移民權益與替罪羊指控:抗議行動指出政府將移民作為經濟及社會問題的替罪羊,批評其移民政策限制重重,並缺乏對無證工人的保障。

  • 原住民主權:示威者要求政府更有力地承認原住民土地權利,並停止未經原住民同意的資源開發項目。

  • 經濟不平等:呼籲政府推動更公平的收入分配,並加強對低收入加拿大人的保障。


Migrant Rights Network
發言人 Syed Hussan 在 多倫多 現場表示: 「我們正在建立一個共同陣線,因為氣候災難是真實的,而世界正因軍備擴張瀕臨戰爭邊緣。我們必須挺身而出。」

是次示威亦包括象徵性行動,例如展示「人民預算」及高呼「關懷,不削減」的口號。主辦方強調,這不僅是一次反對行動,更是重塑聯邦政策優先次序的長期運動。

總理辦公室未有回應 CBC News 的查詢。

隨著秋季財政預算臨近,「Draw the Line」示威反映出民間社會對政府施政的壓力日益增加,要求政策向公平、可持續及和平方向轉變。主辦方表示,未來數週將繼續發動更多行動。

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/draw-the-line-protests-toronto-canada-wide-carney-government-1.7639414 

 

最新消息 2025-09-22

10月29日,加拿大稅務局(CRA)宣布,裸信托(Bare Trust)的報告豁免將延至2024納稅年度。這意味著,加拿大稅務局在明年春季申報時,不再要求裸信托擁有者提交T3或附表15文件,除非CRA特別提出要求。

裸信托,簡單來說,是指某人名義上擁有某資產,但受益人是其他人,且該名義持有人(受託人)無權決定收入或資產的分配。常見情況包括:子女與年邁父母的聯名帳戶、祖父母為孫輩開立的銀行帳戶,或父母與子女共同簽署的抵押貸款等。

自2022年年底,CRA即已提出2023年的新規定,要求裸信托持有人申報,這導致許多加拿大人不知所措,不得不尋求專業幫助來處理退稅事宜,進而引發混亂。在當年報稅截止日前,CRA才通知所有人無需申報,並允許豁免,令不少納稅人不滿。

CRA隨後表示,這一豁免決定是為應對裸信托新規帶來的意想不到的影響。受民意壓力,CRA將該豁免延至明年報稅季,提醒涉及裸信托報稅的加拿大人明年可以稍安勿躁。

六大房主減稅政策,助您省錢

CRA近期提醒,加拿大房主可享六項報稅優惠,尤其是買房或家中進行裝修的房主,應充分利用以下優惠政策:

  1. 多代家庭裝修稅收抵免 (MHRTC)
    針對合資格的裝修費用,提供最高7,500加元的退稅,用於建造家庭成員居住的二級單位,例如為年邁父母建造的地下室。

  2. 首次購房者稅收抵免 (HBTC)
    大部分首次購房者可申請最高10,000加元的免稅額,享有最高1,500加元的不可退還稅收抵免。

  3. 家庭無障礙稅收抵免 (HATC)
    家庭無障礙稅收抵免針對有殘障人士的家庭,每年最高可抵扣20,000加元的房屋改建費用,適用於坡道等無障礙設施。

  4. 加拿大綠色住宅補助金 (Canada Greener Homes Grant)
    提供125至5,000加元的免稅補助,協助支付環保裝修費用,包括隔熱、節能窗戶、熱水系統等項目。

  5. 因工作搬遷減稅
    若因工作搬遷,且搬至新地點超過40公里,可申請航班、搬遷、租約解除等費用的稅務抵扣。

  6. 自營或居家辦公稅收抵免
    自營人士或居家辦公者可申報家庭辦公費用和車輛費用,記錄清晰便可申請此項抵免。

這六項稅收優惠將有效幫助加拿大房主在稅務上省下一筆不小的開支。

 

最新消息 2024-10-19

加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 於 2026 年 2 月 6 日公布最新指引,更新留學簽證申請中有關省級或地區確認信 (Provincial/Territorial Attestation Letters, PAL/TAL) 嘅規定。

新規定指出,報讀 聯合課程 (joint programs) 嘅學生,即使涉及多間指定院校 (Designated Learning Institutions, DLIs) 或跨省學習,只需提交 一份 PAL/TAL。同時,早前宣布嘅豁免正式生效:凡就讀公立院校嘅 碩士及博士生,毋須提交 PAL/TAL

其他重點包括:

  • 申請恢復身份 (restoration of status) 必須提交新 PAL/TAL。

  • 訪問學生,包括研究生訪問學者,必須提交 PAL/TAL。

  • 若學生續簽並留於同一院校及同一學習層次,毋須提交新 PAL/TAL。

  • IRCC 視碩士及博士課程為同一層次。

在魁省 (Quebec),部分職業課程如 職業學位 (Diploma of Vocational Studies, DVS/DEP)、專業專修證書 (Attestation of Vocational Specialization, AVS/ASP) 等可獲豁免,但 CEGEP 學生仍需提交 PAL/TAL。

新規定適用於 2026 年遞交嘅申請;2026 年 1 月 1 日前遞交嘅申請將按舊規處理。自 2024 年起,大部分高等教育留學簽證申請已要求 PAL/TAL,否則不獲受理。

聯邦政府引入配額制度,旨在減輕國際學生對住房及社會服務嘅壓力。2026 年目標為 155,000 人,較 2025 年嘅 305,900 人大幅下降。根據最新數據,加拿大於 2025 年 1 月至 11 月間錄得 105,870 名新留學生。


🔗資料來源:https://www.cicnews.com/2026/02/new-rules-for-processing-of-study-permit-applications-0271352.html#:~:text=Since%20January%2022%2C%202024%2C%20applications,processing%20and%20the%20fees%20refunded

最新消息 2026-02-09

上週五晚,暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡,令道路癱瘓,大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」,Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉,交通被迫分流至鄉郊小路,但很快亦無法通行。

薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指,團隊接獲數百宗求助,拖車司機連續工作超過 30 小時,但仍難以抵達大部分被困車輛。最終,雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援,協助被困司機。

警方表示,Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置,並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話OPP 指,自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後,已加強應變計劃,包括設立暖氣中心及全面動員救援。

當局提醒駕駛者,冬季出行必須做好準備:出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖,必須確保排氣管無被積雪堵塞,以免一氧化碳中毒。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104 

最新消息 2026-02-10

在北極建高速公路本已艱難,如今永凍土融化更令工程難上加難。聯邦政府正考慮加快推進 北極經濟及安全走廊 (Arctic economic and security corridor),但專家警告,氣候變暖正改變北方基建的基礎。

這條 900 公里全年通行高速公路走廊將連接 Yellowknife 至 Grays Bay (Nunavut),並設有深水港口,供海軍艦艇及大型貨船運送未來的關鍵礦產。然而,地溫升高令冬季縮短、成本上升。根據 Canada’s Changing Climate Report,自 2000 年以來,部分北極地區永凍土溫度每十年升高 1.2°C。

Université Laval 土木工程學者 Guy Doré 指出,永凍土融化會令高速公路變形,出現坑洞及下陷。EGT Northwind Ltd. 行政總裁 Russell Newmark 表示,Inuvik‑Tuktoyaktuk 高速公路 已出現路面下陷問題。

前西北地區基建部官員、現任 West Kitikmeot Resources Corp. 顧問 Jim Stevens 指,建高速公路必須在永凍土上鋪設,而非切割表面,並需使用碎石、合成纖維及淺色物料作隔熱降溫。不過,他強調定期維修不可避免:在冰層豐富地區,維護周期僅 3 至 4 年。

西北地區基建部 (N.W.T. Infrastructure Department) 已撥款至 2027 年每年 250 萬加元用於高速公路維護,聯邦及地方政府亦於 2023 年承諾 1,400 萬加元用於修復。專家認為,若要兼顧經濟發展與環境挑戰,加拿大必須確保長期資金及持續維護。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/north/arctic-highway-melting-permafrost-9.7078353

最新消息 2026-02-10