會員註冊
407 收費高速的未來可能迎來新變化！多名政府官員及支持將卡車交通從擁堵的 400 系列高速公路分流至私營 407 號高速的人士表示，福特政府無需與 407 公路的所有者達成協議，只需支付卡車司機通行費，就能有效緩解交通擁堵問題。
旺市議員瑪麗蓮·伊夫拉特 (Marilyn Iafrate) 計劃於週二呼籲同僚向省長福特進行遊說，研究回購 407 公路的可行性。同時，她提議啟動一項為期一年的試點計劃，透過補貼或免除卡車司機的通行費，吸引更多卡車改走 407 公路，以減少公共道路和地區公路的壓力。
👉🏻回購 407 與試點計劃並行探討
伊夫拉特在接受採訪時指出，福特政府一邊考慮修建全新的道路（例如備受爭議的 413 高速公路或 401 高速的地下隧道），卻忽略了一個現成、快捷且成本更低的解決方案——充分利用 407 公路。
她批評道：“如果我在 Hwy 7 上被堵在 Bathurst 前往 Bayview 的路上，而看到南邊的 407 高速暢通無阻，這種對比讓人非常惱火！畢竟，那條公路是我們用錢修建的，但卻無法充分利用。”
伊夫拉特強調，通過簡單的政策調整，就能立即緩解旺市及其他地區居民的交通壓力。
對此，安省交通廳廳長 Prabmeet Sarkaria 的發言人表示，政府“正在與 407 公路進行對話”，研究如何讓安省人民的生活更加經濟實惠，同時探索所有可能的選項，建設必要的基礎設施以應對不斷增長的人口需求。
👉🏻交通專家支持補貼政策
“環境保護”組織（Environmental Defence）的一份報告指出，對 407 號高速公路的卡車收費進行 30 年的全額補貼，其成本將遠低於修建 413 公路所需的巨額資金，且能避免大規模破壞農業用地的風險。
該組織的安省環境項目經理菲爾·波滕 (Phil Pothen) 認為，這一政策可以快速實施，並隨著 401 公路交通壓力的減少逐步調整。他表示：“政府與 407 公路的所有者是否達成協議並不影響政府自行補貼卡車通行費。”
波滕進一步建議，除了分流交通外，政府還應該優化公共交通及其他出行方式，同時促進城市和郊區的土地密集化發展，以真正解決交通問題。
👉🏻市民反應兩極化
該提議在網絡上引發熱議，支持者認為此舉能有效提升道路安全性及通行效率：
-
“太好了！如果減少高速上的卡車數量，不僅能緩解擁堵，安全性也能大幅提高。”
然而，反對者則擔心該政策最終只會增加納稅人的負擔：
-
“這是一個糟糕的想法。需要耗費數十億元，但我們什麼也得不到。沒有新增基礎設施，只有確保 407 的收入來源。”
-
“即使實行這項計劃，也應該作為建設 413 高速的補充，而不是替代。”
隨著省政府持續與 407 公路進行對話，未來的交通政策是否會改變仍然有待觀察。但可以確定的是，如何有效平衡交通壓力與經濟成本，將成為安省交通未來規劃的核心課題。
安省 (Ontario) 的尼加拉瀑布 (Niagara Falls) 近日完全被冰層包裹，景象宛如奇幻電影場景。瀑布周邊的樹木、欄杆及懸崖表面均覆蓋厚厚冰層，令這個著名旅遊勝地化身成超現實的冰雪世界。
這一奇景源於嚴寒的一月天氣、降雨，以及瀑布持續噴出的水霧，三者結合造成大規模結冰。
攝影師 Christopher Mathew 拍攝的影片並由尼加拉公園 (Niagara Parks) 轉發，展示了旅遊區幾乎所有表面都被冰殼覆蓋的壯觀景象。遊客及社交媒體用戶亦分享照片，欄杆與懸崖掛滿冰柱，突顯冰雪奇境的美麗。
即使在嚴寒中，尼加拉瀑布仍吸引大量遊客前來拍照留念。不過，這份美景或難以持久。天氣預測顯示，本週將出現異常暖流，週五日間氣溫或升至 11°C，冰層可能迅速融化。但隨後氣溫將再度驟降，為瀑布再次呈現冰雪奇觀做好準備。
🔗資料來源: https://www.blogto.com/travel/2026/01/ontarios-niagara-falls-totally-encased-ice/
多倫多一家汽車經銷商被曝員工內部勾結，倒賣價值約218萬加元的被盜車輛，兩名涉案男子目前面臨共計176項指控。
警方稱，涉案男子會利用職務之便購買被盜車輛，並以合法公司名義轉售這些車輛，其中部分公司甚至由涉案者本人擁有。隨後，他們會使用“乾淨”的車輛識別號（VIN）偽造銷售協議，並篡改Carfax報告，使交易看似合法。
這些被盜車輛隨後被交付給買家，而車輛的VIN號與實際所購車輛不符。警方指出，部分車輛的擁有人為虛假註冊，並未列在銷售文件上。警方表示，經銷店內部的兩名男子將被盜車輛偽裝成二手車，以合法銷售名義向毫不知情的買家出售。10月21日當周，警方執行了8次搜查令，範圍涉及住宅及商業車庫，搜出兩輛疑似“改裝”車輛及大量相關文件和電子設備。
調查報告指出，兩名被告已被確認涉及22起汽車銷售詐騙案，這些案件均是以合法銷售名義進行。一名35歲巴里男子及一名32歲密西沙加男子因此被捕，並面臨多項超過5000加元的偽造和詐騙指控。
事實上，這種內部犯罪並非首次發生。多倫多警方透露，59名嫌疑人已因汽車盜竊和重新取證調查面臨總計300項指控。調查於7月啟動，目前已追回被盜汽車363輛，總價值約1400萬加元。警方指出，調查發現ServiceOntario的員工涉嫌使用虛假文件，將假車輛識別號註冊到合法車牌上，並利用此手段將贓車合法化進行轉售。迄今被指控的59人中尚無ServiceOntario員工。
另外，警方發現一些“黑車行”接受被盜車輛進行拆解，再將其運往海外，令追蹤十分困難。部分被盜車輛甚至被發現在比利時的貨箱中，警方正設法將其運回加拿大。
此一系列逮捕行動正值安大略省政府宣佈打擊汽車盜竊計劃之際。上週五，省政府提議新立法，若通過，將對虛假車輛登記實施新的省級罪行，罪成者可面臨監禁及最高10萬加元的罰款。
經歷年初的低迷後，大溫哥華地區（Metro Vancouver）與菲沙河谷（Fraser Valley）在2025年8月的樓市動態出現分化。隨著住宅價格回落，部分地區的買家興趣明顯回升。
根據前身為大溫地產局（Real Estate Board of Greater Vancouver）的 Greater Vancouver Realtors（GVR）最新數據，8月住宅成交量按年上升2.9%，達到1,959宗。儘管仍較過去十年同期平均水平低19.2%，獨立屋及聯排別墅交易量均錄得雙位數增長，顯示市場活躍度回升。
GVR轄區內所有住宅物業的基準價格降至115萬加元，按年下跌3.8%，較7月回落1.3%。其中，獨立屋平均價格為195萬加元，按年跌幅達4.8%；城市屋及公寓（condominium）分別報108萬加元及73.4萬加元，年跌幅均超過3%。
GVR經濟及數據分析總監 Andrew Lis 表示：「自年初以來，價格已回落約2%，8月按月亦下跌約1%。隨著買賣雙方的期望逐漸趨同，成交量亦有所回升。」
市場供應亦見增加，8月活躍放盤達16,242個，按年升幅達17.6%，較十年平均高出近37%。供應增加有助減低競爭壓力，但分析師警告，若現時趨勢持續，買家可享的機會窗口或將收窄。
相對而言，菲沙河谷（Fraser Valley）地產局（Fraser Valley Real Estate Board，FVREB）則錄得市場放緩。8月住宅成交量為931宗，按月下跌22%，按年跌幅達13%，較十年平均低36%，進一步鞏固該區為買家市場的地位。
該區所有住宅物業的基準價格降至93.6萬加元，較7月下跌近1%。獨立屋平均報117.2萬加元，城市屋為80.8萬加元，公寓則為51.4萬加元，年跌幅介乎4%至6%。
FVREB主席 Tore Jacobsen 表示：「目前的市場環境讓買家有空間提出更進取的出價。我們預期踏入秋季後，將有更多買家入市，把握價格低位的機會。」
FVREB行政總裁 Baldev Gill 補充，經濟不確定性已大致反映於市場之中，令觀望中的買家開始重返市場。「若繼續等待更明朗的前景，反而可能錯失目前明顯偏向買家的市場機遇。」
隨著秋季臨近，兩個地區的樓市走勢將繼續受供應量、價格變化及買家信心所影響。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-august-2025v
溫哥華 (Vancouver) 市議會週三通過由市長Ken Sim提出的「Zero Means Zero」動議，指示市府團隊草擬2026年預算草案，尋求約1.2億加元的節省方案，以實現零物業稅增幅。
Ken Sim表示，此舉旨在保障核心公共服務，包括圖書館、社區中心、警察及消防部門，同時為市民及商界提供財政穩定與可預期性。「我想講清楚：Zero means zero（零就是零) 」他強調。
不過，該動議亦引來反對派議員質疑缺乏細節與透明度。獨立議員Rebecca Bligh批評市長在最後關頭提出此案，並指「完全無細節、無事實」，要求市長公開其預算計算依據。她提到市府早前曾估算2026年物業稅需上調5至6%，另加1%以應對基建赤字。
「市長可能鍾意AI，但這個人為壓低的物業稅提案一啲都唔聰明，」Bligh說。
COPE 黨議員Sean Orr提出多項修訂動議，建議將零增幅改為6至7%的調整，以保障公共服務，但全部遭否決。「我只係想令溫哥華市民安心，知道佢哋依賴嘅服務唔會因預算而犧牲，」Orr表示。
議員Lucy Maloney則關注市府是否能於11月或12月前提交逐項預算細節。市行政總監Donny van Dyk回應，完整預算將於秋冬期間編製，並於明年第一季向議會提交。
Maloney質疑在缺乏詳細預算下議會是否應該作出表決，呼籲建立公開透明的預算流程。Sim則回應，若不依照市行政總監建議行事，「將會非常魯莽」。
綠黨議員Pete Fry則認為此舉是市長為明年10月市選鋪路的「最後一搏」。「呢個『Zero Means Zero』係選舉式預算，」他說，「之前市府已多次加稅，今次係典型嘅『Hail Mary pass』。」
市府已開始進行部門調整，包括9月關閉平等事務辦公室，並重整設施發展團隊人手。被問及是否與零增幅預算有關，Sim未正面回應，但強調多元、平等與共融已融入各部門文化。
市行政總監Dyk 於週三向市府員工發出電郵，確認將以零增幅為目標編製預算，並邀請員工參加10月16日的網上市政廳會議，討論2026年預算方向。
溫哥華Oakridge購物中心附近計劃興建兩座綜合用途大樓的開發商，近日向卑詩省最高法院請求取消市政府對其徵收的130萬加元空置稅。市政府指出，開發商在重新開發前應該修復並出租兩處破舊房屋，但開發商則聲稱，這些房屋因為石棉、霉菌和老鼠糞便污染，已無法居住。
根據提交給法院的請願書，Cambie and 43rd Nominee Ltd.於2022年從Wall Financial Group購買了位於Cambie街5900號街區的房產，計劃將這片單戶住宅區改建為一棟15層的酒店、一棟29層的市場公寓以及一些藝術工作室。
C43 Development在請願書中表示：「這些原有建築物早已空置、破舊，並且極度失修，當時建築物都已被木板封住，無人居住。」該公司隸屬於Peterson Group Properties。C43於2022年春季開始申請開發許可，但由於合作夥伴Coromandel Properties退出，導致項目延誤。
開發商表示，在2022年這些房屋一直處於空置狀態，期間多次與市政府會議討論項目的施工階段，包括景觀、結構、電氣、機械、建築結構、規範和室內設計等內容。然而，直到2023年8月才提交了完整的許可申請。
2023年初，開發商未能申請空置稅附例下的重建豁免，收到市政府通知，稱每處房產需支付634,950加元的空置稅，總金額達1,269,900加元。開發商已支付該筆費用，隨後提出了投訴，認為這些房產應該豁免於空置稅法案，該法案要求對超過六個月空置的房產徵稅。
然而，空置稅審核員的結論是，這些房產不符合豁免條件，因為豁免僅適用於「在市政府審查重新分區或開發許可期間未建有任何居住單元的房產」，請願書如此記載。
開發商於2024年5月要求進行進一步審查，並提交了加拿大註冊安全專業委員會的風險評估報告，指出現有房屋因「化學刺激物、霉菌、石棉、鉛和老鼠糞便的嚴重暴露」而無法居住。
請願書還提到，位於Cambie街5910號的房屋曾遭遇嚴重火災和煙霧損壞，而位於Cambie街5936號的房屋屋頂已經坍塌，造成結構性問題和環境危害。
2023年8月，空置稅審查小組（請願書稱該小組由一名律師組成）支持了審核員的決定，認為這些房產不符合豁免條件，因為「房主本可以在獲得重新分區和許可期間，對建築物進行維修和維護，以保持居住使用。」
審查小組還指出，應徵收空置稅，因為C43的律師在程序上出現了「疏忽」，未徵詢市政府開發、建築和許可部門的總經理意見，以確定重新開發是否能在不延誤的情況下進行，請願書中如是寫道。
C43目前正請求司法審查該小組的決定，理由是「違反了自然公正」。請願書指出，開發商在決定做出之前，沒有機會提供進一步的意見，應給予更多的機會根據附例進行進一步審查或上訴。
開發商還辯稱，他們是根據附例的精神和意圖，努力增加住房供應。
請願書中最後提到，審查小組的程序「對請願人不公平，剝奪了其自然公正」，應予以廢止。
受經濟前景疲軟、大選壓力及能源價格波動影響，加元兌美元匯率跌至2020年以來最低點。這對加拿大人的生活意味著什麼？
🔹加元連續走跌
10月28日，加元兌美元匯率跌至72美分以下，為四年多以來首次，突破了72至76美分的交易區間。10月29日及30日，加元進一步小幅下跌，收於71.86美分。
加元的貶值或許能給旅遊業等帶來利好，鼓勵更多美國遊客北上消費，但對於計劃前往美國旅遊或在美國消費的加拿大人來說，則意味著花費增加。
🔹押注特朗普勝選帶來壓力
加元和美元走勢的主要分歧來自於兩國經濟前景的差異及相關的利率政策。通常央行利率越高，持有該國貨幣的收益就越大。近期加拿大經濟增長疲軟，加拿大央行上週將基準利率下調0.5個百分點至3.75%，這是央行連續第四次降息。相對而言，美國經濟增長強勁，美聯儲降息壓力較小。
Knightsbridge Foreign Exchange Inc.總裁拉希姆·馬達吉（Rahim Madhavji）表示：“美國經濟表現更具韌性，因此美聯儲無需像加拿大央行那樣進行大幅降息。”原油價格近期跌至每桶70美元以下，也使加元承壓。馬達吉還指出，市場上對特朗普可能勝選的押注增加，加劇了加元的壓力。若特朗普勝選，貿易戰升溫及油價下跌的風險將可能推高美元。
他強調：“短期內加元前景不容樂觀。”
🔹未來走勢如何？
豐業銀行策略師休戈·聖瑪麗（Hugo Ste-Marie）在近期報告中指出，他對加元前景持悲觀看法。若加元跌破72美分門檻，可能重新測試2020年和2016年曾達到的20年低點，即68美分左右。他預計加元明年會反彈，但反彈幅度將放緩。
“我們認為加元的下行風險仍大於上行風險。”聖瑪麗說道。
馬達吉則表示，儘管加美利率分歧已反映在價格中，但兩國經濟分化程度仍然不明。他提問：“移民減少對加拿大經濟的影響將有多大？連鎖效應如何？”他認為，移民放緩可能會促使加拿大央行繼續降息以刺激經濟增長。
🔹加元貶值的受益者
加元走低有助於促進加拿大旅遊業，吸引更多國外遊客特別是美國遊客，因為他們的美元在加拿大將更具購買力。此外，加元貶值對石油天然氣、林業和製造業等出口行業也是利好。豐業銀行分析，加元平均匯率每年下跌5%，將令多倫多證交所上市公司的盈利增長約2%。
🔹誰將受影響最大？
加元貶值使加拿大人海外旅遊成本增加，尤其是冬季計劃南下度假的人群。此外，加元貶值也意味著進口成本上升，企業在機械、設備及IT等方面的關鍵投資支出增高。聖瑪麗表示：“貨幣進一步貶值不利於加拿大企業提升生產力，因為這些必需的進口品成本將隨之增高。”
近日，加拿大知名花式溜冰運動員尼古拉·索倫森（Nikolaj Sorensen）的“性侵”醜聞終於暫告段落。10月2日，加拿大體育誠信專員辦公室（OSIC）宣布，35歲的尼古拉·索倫森因性侵指控被禁賽至少6年。該指控源自2012年在美國康涅狄格州的一場派對上，索倫森被指對一名前美國教練及溜冰運動員實施了性虐待。
這項禁令是加拿大體育誠信專員辦公室於2023年秋季展開的調查結果。尼古拉·索倫森出生於1989年2月18日，來自丹麥哥本哈根，後來成為丹麥裔加拿大冰舞運動員，並於2021年9月獲得加拿大公民身份。
索倫森與冰舞搭檔Laurence Fournier Beaudry曾代表加拿大多次獲得榮譽，包括兩度贏得四大洲冰上錦標賽銀牌、8枚國際滑冰聯盟（ISU）大獎賽獎牌（其中包括2022年NHK獎杯金牌）、5枚挑戰者系列賽獎牌，以及2023年加拿大全國冠軍。兩人還曾代表加拿大參加2022年冬季奧運會。
儘管醜聞纏身，索倫森和他的搭檔、同時也是他的女友Laurence Fournier Beaudry在體壇一直保持活躍。然而，直到今年1月，兩人退出了加拿大花式溜冰錦標賽。這項調查由《今日美國》（USA Today）記者Christine Brennan於今年1月披露，報導指出，時年23歲的索倫森被控於2012年4月12日在哈特福德（Hartford）附近的一場派對後，對一名女子實施性侵犯。
受害者同為前溜冰運動員，她在向加拿大體育誠信專員辦公室及美國運動安全中心提交的報告中，詳細描述了當晚的情況。她聲稱：“他用左臂壓住我的鎖骨和胸部，將我壓倒在地，並強行性侵，同時用右手捂住我的嘴。”
“當時我幾乎聽不到任何聲音，他的手臂壓得我快要窒息。我拼命抵抗，試圖把他從我身上推開，但毫無成功。我感到自己的生命受到了威脅。”
這名受害者目前由前奧運金牌得主南茜·霍格斯海德（Nancy Hogshead）代表，她是一名著名律師，也是非營利組織Champion Women的創始人。
尼古拉·索倫森對這些指控予以否認，並且他並未因此受到刑事指控。值得一提的是，加拿大體育誠信專員辦公室此前曾對7名運動員實施過禁賽，其中5人因性虐待指控被懲罰。
國際貨幣基金組織 (International Monetary Fund, IMF) 周二發表報告指出，加拿大若全面取消 13 個省份及地區之間的內部貿易壁壘，實質 GDP 可逐步增加近 7%，即約 2,100 億加元。
報告由 IMF 研究員 Federico J. Diez 及 Yuanchen Yang 撰寫，並由 卡加利大學 (University of Calgary) 經濟學者 Trevor Tombe 參與。研究估算，現時的監管壁壘相當於全國 9% 關稅；在醫療及教育等服務業，專業流動受限令壁壘更高達 40%，遠超國際貿易協議可接受水平。
報告指出，小省份及北部地區受影響最深，成本高於大型多元化經濟。大西洋省份若取消壁壘將受惠最大，其中 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 每名工人的實質 GDP 或可增加近 40 個百分點。
阿省商業委員會 (Business Council of Alberta) 政策及經濟總監 Alicia Planincic 表示：「加拿大並非一個經濟體，而是 10 個。」她指出，問題不僅在於貨物流通，人才跨省流動及企業擴展亦受阻。
去年美國總統 Donald Trump 對加國商品徵收關稅後，加國聯邦及省級政府加快推動省際合作。去年 11 月，聯邦政府與各省區簽署協議，取消大部分商品的貿易壁壘，但酒精及食品除外；然而，佔潛在 GDP 增長八成的服務業壁壘仍未解決。
IMF 報告強調，金融、電訊、運輸及專業服務等行業的限制會在經濟中產生「漣漪效應」，推高各行各業成本。作者認為，取消壁壘是提升生產力、加強韌性及推動包容性增長最有效且成本最低的方法之一。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/canadian-economy-report-imf-interprovincial-trade-9.7062567
代表逾 6,000 名救護員及緊急調度員的卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C., APBC) 周二晚宣布，與省政府的新合約談判陷入僵局，工會將於 2 月 2 日起展開為期兩週的電子投票，決定是否罷工。
工會指出，上週的談判「毫無進展」。APBC 主席 Jason Jackson 批評政府的方案未能解決嚴重的人手問題，甚至不及其他公共部門員工已獲的保障。他表示：「我們的成員一次又一次挺身而出，確保全省病人獲得緊急護理，但他們已被推到崩潰邊緣。」
工會強調，卑詩省救護服務正面臨「重大人手壓力」，在偏遠及原住民社區更存在長期服務缺口。APBC 呼籲省政府糾正人手水平，並透過談判恢復穩定。
Jackson 指出，罷工始終是最後手段，但現時的人手短缺、過勞及服務中斷並非可持續的狀況。他強調，成員非常重視公共安全，「罷工並非他們所願，但我們已準備好為卑詩省民應得的救護服務及病人健康安全挺身而出」。
工會表示，一旦必需服務令 (essential services order) 生效，若成員投票贊成，APBC 將合法進入罷工狀態。
