加拿大樓價持續高企，最新全球調查顯示，溫哥華（Vancouver）、多倫多（Toronto）、密西沙加（Mississauga）及布蘭普頓（Brampton）四大城市，均躋身全球最難負擔房屋的前20名。

調查由數碼匯款平台 Remitly 發表，分析逾150個城市的樓價、平均薪酬、按揭利率及首期比例。結果顯示，加國主要城市的樓價遠遠超出市民收入水平。

• 溫哥華（全球排名第5）：單身人士平均收入僅能負擔 34.9% 樓價，即使夫婦合併收入亦只能負擔 70%。

• 多倫多（全球排名第12）：單身人士可負擔 41.5%，夫婦則為 83%。雖然樓價高昂，但多倫多同時被評為全球第29個最適合家庭居住的城市。

• 密西沙加（全球排名第13）：單身人士可負擔 42.7%，夫婦則 85.5%，屬北美第10最昂貴城市。

• 布蘭普頓（全球排名第15）：單身人士可負擔 44.7%，夫婦則 89.4%，置業仍屬挑戰。

•  

調查同時指出，加拿大沒有任何城市入選全球最可負擔房屋榜，反映加國樓市與收入差距持續擴大，尤其在大溫及大多地區。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/canada-home-most-expensive-cities-world-2026

擁有一座私人島嶼，對許多人來說可能是遙不可及的夢想。在陽光下過著與世隔絕的生活，邊喝酒邊欣賞海景，這在溫哥華島海岸並非罕見。

事實上，位於溫哥華島海岸附近的一些私人島嶼，價格甚至比一些房屋還便宜，買家往往是收入頗豐的名人或家庭。擁有近30年銷售經驗的房地產經紀人Mark Lester向《Daily Hive》透露，他已經經手了30個私人島嶼，而這些買家有時會讓人意想不到。

Mark Lester是一位專門從事私人島嶼交易的經紀人，自90年代末以來，促成了許多獨特房產的銷售，包括莫爾茲比島、悉尼港碼頭以及禿頭山滑雪度假村。他的專業知識涵蓋了私人島嶼所有權的特殊挑戰，從開發法規、維護到生活方式的考量。他仍然堅信，對於那些有財力的買家來說，私人島嶼具有無可抗拒的吸引力。

他表示：「我非常了解私人島嶼所有者需要面對的種種挑戰，一些島嶼有海底電纜和水力發電系統，但大多數島嶼不連接電網，依賴太陽能電池板、變壓器系統和其他技術來獲取電力。」

當然，擁有私人島嶼並不是每個人都能實現的夢想，甚至在卑詩省購買房屋已經具挑戰性。然而，Lester指出，對私人島嶼感興趣的買家範圍廣泛，從知名名人、環保團體到計劃建造公社或度假村的人士，甚至還有人僅僅是想以自己名字命名一座島嶼。

根據一月份的數據，維多利亞市的平均房價為84萬7900元；相比之下，Clam Shell Island 於6月掛牌售價為84萬5000元。溫哥華島海岸附近的私人島嶼價格差異很大，Lester透露，他曾以50萬元出售島嶼，也曾以超過4000萬元售出，許多島嶼都是家族多年傳承的遺產。

對於那些擔心私人島嶼會被開發成度假村或遭到外國投資影響的人，Lester保證，一項旨在保護海灣群島的省級法規《島嶼信託法》將防止此類發展。此外，分區法規的限制也使一些計劃顯得不切實際。

他表示，曾有不少人計劃在島上建造度假村，但這類項目獲批的可能性非常低。以皮姆島（Pym Island）為例，該島於5月掛牌出售，售價700萬元，附有一棟擁有12間臥室和12間浴室的豪華別墅。近期，Lester收到更多來自保護組織的詢問，希望保護這些島嶼的生態系統。去年，一些保護組織在卑詩省購入島嶼以保護當地資源。

儘管一些買家知名度甚高，Lester強調謹慎行事是他工作的一部分，他從不透露具體買家姓名，但他也表示：「如果說出來，大家一定都認識這些名字。」

儘管擁有僻靜天堂對大多數人而言仍是難以實現的夢想，但這些島嶼的持續關注與負責任的管理，突顯了溫哥華島一個核心理念——保護。無論是個人度假還是生態保護，私人島嶼為人們提供了一種稀有的生活方式體驗，這種生活方式將奢華與環境保護責任結合在一起，希望未來私人島嶼不再僅限於超級富豪的專屬領域。

在經濟壓力日益沉重、民生苦不堪言的當下，加拿大聯邦議會的最新支出報告卻狠狠「燒」了一筆錢。

據最新數據顯示，2024年加拿大聯邦議員共耗費高達18.78億加元公共資金，其中光是差旅費用就高達3,200萬加元，創下歷年新高，引發公眾譁然。

🔥 燒錢排行榜 TOP 10：單一議員高達77.5萬！

根據數據，平均每位議員支出為54.7萬元，但前十名議員支出遠超平均：

其中，Michaud 的差旅費就達32.8萬加元，連遠在極地的努納武特區議員也望塵莫及。

📊 政黨支出一覽：NDP平均開支最高

各政黨議員平均支出如下：

• 新民主黨（NDP）：$583,000
  
  

• 魁人政團：$565,000
  
  

• 綠黨：約$559,000
  
  

• 保守黨：約$556,000
  
  

• 自由黨：$532,000+
  
  

NDP 議員支出普遍偏高，反映其在地理偏遠區域活動頻繁。

💰 黨魁「特別預算」：保守黨博勵治獨占鰲頭！

除了基本議員預算，黨魁及議會領袖額外配有高額支出撥款。保守黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）個人就花掉8,832,375加元，其中有7.4百萬為職員薪酬！

有趣的是，博勵治作為普通議員的支出僅24萬多，是全國最低之一，但作為反對黨領袖卻狂花數倍於他人。

🧾 項目細節：這些錢都花在哪？

• 差旅支出：3,200萬
  
  

• 職員薪酬：11.41億
  
  

• 第三方合約（廣告、辦公支出等）：3,980萬
  
  

• 宴請款待：190萬（平均每人約5,600，但某些議員高達1.6萬）
  
  

🧨 監督不足！「自我審查」機制惹質疑

政制改革倡議組織 Democracy Watch 批評指：

「現行制度由議會內部自行審查開支，透明度極低，易出現隱瞞與濫用。」

尤其是款待與合約支出部分，不需詳細列明賓客或花費明細，僅憑一張總收據即可報銷，極易產生漏洞。

📣 編者按：

當百姓苦於水果吃不起、麥當勞漲價、交通月票狂升的同時，國會卻默默「燒掉」近19億公帑，當中部分甚至用於「請客吃飯」和廣告花費。

你對議員開支怎麼看？是否應該更嚴格監督與公開？
留言區等你發聲👇

中國電動車巨頭 BYD 宣布，未來一年內將喺加拿大開設 20 間品牌展廳，成為外國車企最快速嘅擴張之一。此舉源於加拿大同中國今年一月達成嘅貿易協議，將中國製電動車關稅由100%大幅削減至 6.1%，並限制首年進口量為 49,000 輛。

據 The Globe and Mail 報道，BYD 已聘請安省（Ontario）汽車零售顧問公司 Dealer Solutions Mergers & Acquisitions 協助尋找展廳地點。公司行政總裁 Farid Ahmad 指出，大多倫多地區已有三個地點洽談中，未來計劃擴展至 溫哥華（Vancouver）、滿地可（Montreal）同卡加利（Calgary）。

同時，另一中國車企 Chery Automobile 亦正籌備獨立展廳網絡，準備進軍加拿大。

協議優先考慮售價低於 35,000加元 嘅電動車，例如 BYD 嘅 Atto 3 紧凑型 SUV 同 Dolphin 掀背車。專家認為，進口上限可能令 BYD 難以支撐 20 間展廳，但協議容許首年後逐步提高上限。

業界分析，包括 Electrek 嘅 Fred Lambert，形容今次係「加拿大汽車市場多年來最具影響力嘅發展」，並指出這並非試探性舉措，而係 全面進軍。對加拿大消費者而言，平價電動車到來意味著更多選擇、更低價格，亦有助減排目標。

🔗資料來源:https://chargedevs.com/newswire/chinese-automaker-byd-plans-to-open-20-canadian-ev-dealerships-within-a-year/