福特政府正推出一項具爭議性的改革,要求安省的醫學院95%的本科學位優先提供給安省居民。省長福特於上週五宣佈,從2026年秋季起,新的立法及監管變化若獲通過,將禁止國際學生就讀全省的醫學院。此項立法計劃將幾乎所有醫學院的名額保留給安省居民,剩下的5%則保留給加拿大其他地區的學生。
福特於新聞發布會上表示:「現時有18%的來自全球的學生佔據了我們孩子的學位,甚至他們畢業後不會留下來,而是回到自己的國家,這並不公平。因此,我們決定100%的學生需為加拿大人,當中95%必須來自安省。」
省政府表示,此法案旨在縮減安省居民在獲取常規醫療服務上的10%缺口。政府估計,與2024-25年度相比,此項擴建將使安省每年增加約190名居民參與一年級本科醫學課程。
衛生部長Sylvia Jones補充說:「我們將優先考慮安省居民,因為這些學生的學費是由我們的納稅人支付的。」
從2026年開始,省政府亦計劃在三年內投資約8800萬加元,擴展「學習並留下」(Learn and Stay)補助金計劃,為1360名符合資格的本科生提供資助,這些學生承諾畢業後從事家庭醫學工作,為所有患者提供醫療服務。該筆投資包括2026-2027學年度的1770萬加元。根據家庭醫生的平均就診次數,預計總投資將使額外136萬人能夠獲得基層醫療服務。此筆資金將涵蓋所有學費及其他直接教育費用,如書籍、用品和設備,作為這些學生在安省各社區擔任醫生的一項交換條件。
省政府估計,總投資將使多達136萬名居民獲得基層醫療服務,這些資金將用於支付所有學費及其他教育直接成本,如書籍、用品和設備,條件是他們必須在安省社區擔任醫生一段指定時間。
包括卑詩大學(UBC)在內的部分加拿大醫學院已禁止國際學生攻讀醫學本科課程。根據該大學網站的資料,申請人必須在申請時為加拿大公民或擁有永久居民身份(PR)。該校指出,目前無法接收國際學生,但歡迎擁有加拿大難民身份的個人申請,但入學條件必須取得永久居留權。
近年大溫地區(Metro Vancouver)亞洲超市迅速崛起,勢頭強勁。新開的 PriceSmart 同 Smart N Save 分店接連登場,而 T&T Supermarket 即將開幕的 55,000 平方呎旗艦店 更令市場競爭白熱化。如今,又有一位重量級選手加入戰局 —— 成立近 30 年的韓國超市品牌 Hannam Supermarket,正式於 Metrotown開設最新旗艦分店!
新店地址位於 5609 Imperial Street,佔地超過 20,000 平方呎,提供多款韓國及其他亞洲食品,包括新鮮蔬果、零食、即食便當等。除了常規的雜貨商品外,Hannam Metrotown 還設有熱食午餐區,每日從早上11時至下午2時供應,包括牛肉韓式燒烤、辣味豬肉、韓式餃子等多款美食。
Hannam Supermarket 創立於 1998 年,是西部加拿大ˇWestern Canada)首間大型韓國超市。現時已於 素里(Surrey)、蘭里(Langley)及 溫哥華(Vancouver)設有分店,包括 耶魯鎮(Yaletown)快閃店。今次進駐Metrotown,亦是品牌在本拿比(Burnaby)開設的第二間分店,旨在滿足區內日益增長的亞洲食品需求。
Hannam 的擴展反映出消費者口味的轉變 —— 亞洲超市不斷壯大,產品種類愈趨多元,逐漸打破西方超市的壟斷地位,為顧客帶來更豐富的文化體驗與飲食選擇。
Hannam Metrotown 每日營業時間為上午 9 點至晚上10 點,誠邀大家親臨探索韓國風味與日常生活所需,一站式購物,盡在 Hannam!
亞洲超市愈來愈多T&T、PriceSmart、Hannam,你覺得邊間最抵買?
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/hannam-metrotown-open#google_vignette
溫哥華總醫院(Vancouver General Hospital, VGH)校園或將迎來重大改造,計劃興建兩座26層及28層高樓,新增280個長者長期護理床位。
由 VGH & UBC Hospital Foundation 主導的重建方案,將於1月15日舉行公聽會,由市議會審議有關改劃申請。除了長者床位,兩座大樓亦將設有臨床及診斷空間、醫療支援設施、一個可容納25人的兒童照顧中心,以及地面商業區。
項目位於西12街(West 12th Avenue)與橡樹街(Oak Street)東南角,對面即是VGH及Diamond Health Care Centre。現址包括一幢三層出租樓宇及Windermere Care Centre。現有26個出租單位中,22戶符合市府租客搬遷及保障政策。首階段將先建26層大樓,提供280個長者床位;而Windermere Care Centre目前提供207個長期護理床位,將繼續營運至第二階段。
市府報告指出,項目符合2024年通過的溫哥華長者房屋策略,以應對人口老化。卑詩省統計局(BC Statistics)預計,2024至2045年間,55歲或以上人口將增加約30%,其中80歲以上長者比例顯著上升。溫哥華沿岸衛生局(Vancouver Coastal Health)估計,目前全市缺少300個資助長期護理床位及90個協助生活單位,至2035年缺口或擴大至1,500床位及350單位。
需求亦反映在社會房屋輪候名單上。2023年,輪候者中有43%(約2,420人)為55歲或以上,較2022年增加18%,是近年最大升幅。報告指出,許多長者依靠固定收入生活,隨年齡增長需適應健康、無障礙及房屋需求。入住資助長期護理床位的居民需繳交淨收入最多80%的月費,但設有最低及最高限額,確保每人每月至少保留325加元作個人開支。如月費造成財政困難,居民可向衛生局申請臨時減免。
溫哥華市政府近日正式公佈市政廳區域重建的最新概念方案,旨在將該地區打造成為一個充滿活力的綜合性「市政區」(Civic District)。該方案基於先前的三個初步設計,並結合了公眾意見及市議會的政策調整,力求提升溫哥華市中心的商業、文化及社會功能。
👉🏻全新「市政區」規劃藍圖
根據更新的規劃方案,市政區佔地約8.6英畝,範圍北至百老匯大道(Broadway)、西至Cambie街、南至西12街、東至Yukon街。
該區域將實現約115.2萬平方英尺的總建築面積(不包括歷史性的市政廳大樓),主要以非住宅用途為主,包括辦公樓、酒店、文化空間、博物館、娛樂設施及大量零售和餐飲設施,旨在全面增強該區域的商業與文化功能。
同時,該規劃保留了南北連貫的公共空間設計,包括以西百老匯與市政廳大樓之間的線性廣場為核心,並加入了大型活動廣場、露台及露天劇場式樓梯,完美融合自然坡度的地形特色。
👉🏻與天車網絡無縫銜接
新規劃特別將百老匯-市政廳天車站(Broadway-City Hall Station)納入設計,為天車網絡新增一個重要的換乘樞紐。隨著百老匯線延伸段預計於2027年啟用,該站將成為天車系統中最繁忙的車站之一。市政府計劃在北地塊開發中為該站設置次要入口,提升出行便利性。
👉🏻重建計劃分階段推進
👉🏻第一階段:北區重建
首階段將聚焦百老匯大道與西10街之間的北區,總建築面積約70萬平方英尺,其中包括辦公空間、酒店及零售設施,至少51萬平方英尺將用於非住宅用途。
👉🏻南區:長遠規劃
南區(西10街至西12街)開發將需更長時間,預計超過十年。該區將新建混合用途塔樓,用於市政廳辦公室、零售和餐飲功能,全面提升市政服務能力。
👉🏻響應公眾對公共空間需求
市政府也關注到社區對綠地和公共空間的需求,計劃保留市政廳北側的景觀區,並重新安置現有的日本花園,同時設置線性廣場,成為溫哥華最大型的公共廣場之一。
據悉,市政府目前每年需支付2200萬加元租用37.8萬平方英尺的辦公空間。通過此次重建計劃,市政府可將新建市政辦公空間納入長期需求,減少外部租金支出,同時增加商業用途,創造更多收入來源。
市政府未具名的工作人員表示:「市政區的重建是重新構想溫哥華市政中心的重要機會,不僅能滿足市民與企業的需求,更能充分發揮該地區公共土地的潛力。」
此次重建將為溫哥華帶來一個全新的城市心臟,兼具生活、工作與娛樂功能,進一步鞏固其作為全球化都市的地位。
墨西哥西岸度假勝地Los Cabos近年旅遊業急升,加拿大旅客已成為增長最快的國際市場,消費力更遠超美國人。2025年有逾 21.5萬名加拿大人到訪,比2024年增長 10%;美國旅客雖然多達 220萬人,但增幅僅 0.1%。
Los Cabos旅遊局(Los Cabos Tourism Board)總監 Rodrigo Esponda 形容:「每位加拿大人抵兩位美國人。」他指出,加拿大旅客平均逗留 11日,消費約 4,600美元,幾乎是美國人的兩倍。
加拿大旅行社協會(Association of Canadian Travel Agencies,ACTA)主席 Suzanne Acton‑Gervais 表示,加拿大人追求安全、真實同多元化嘅度假體驗,Los Cabos除咗陽光與海灘,仲提供養生、戶外活動同美食旅遊,吸引力大增。
航班數據亦反映趨勢:2026年上半年,加拿大飛墨西哥航班增長 9%,多倫多(Toronto)更升幅 18.6%;相反,美國航班下跌。酒店價格亦由2024年3月高位 533美元 回落至 488美元,令目的地更具吸引力。
Esponda強調,加拿大已成Los Cabos「核心市場」,需求穩定而且全國性,令航空公司同旅遊業界對長期前景充滿信心。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/every-canadian-worth-two-americans-181340945.html
許多旅客可能不知道,其實從Abbotsford國際機場出發,不論是直飛愛德蒙頓、卡加利、渥太華還是多倫多等熱門城市,機票價格往往比從溫哥華國際機場(YVR)起飛便宜許多。
然而,不少居住在大溫地區的居民因為沒有車或不想開車而對選擇Abbotsford機場有所猶豫。其實,從大溫市區前往Abbotsford機場並不像想像中那樣困難,以下為您整理多種便捷且價格實惠的交通方式:
🚐 Valley Airporter Shuttle
自2008年起,Valley Airporter便提供來往Abbotsford國際機場與120公里範圍內任何地點的接送服務,包括溫哥華市中心在內。其最大特色為從住家門口接送至機場,且費用採用固定收費標準,無需擔心距離而產生額外費用。
🔗 詳情請見:valleyairporter.ca
🚐 Abbotsford Airport Shuttle by Ace Charters
提供Abbotsford機場至素里King George天車站及蘭里Gloucester商業中心的班車服務。
其中從King George Station出發前往機場,票價僅為$17.25,加倍親民。
🔗 預約與詳情:abbotsfordshuttles.ca
🚐 Driverseat Abbotsford
此公司提供往返於Abbotsford機場與溫哥華國際機場(YVR)、貝林漢(BLI)、西雅圖-塔科馬機場(SEA)等地的專車接送服務。
🔗 官方網站:driverseatinc.com
🚌 Ebus 跨城巴士服務
Ebus提供每日從Abbotsford機場往返BC省主要城市(如溫哥華、素里)的定期班次,也提供團體包車選項。
Ebus票價通常低於$50,且提供多項便利設施,包括:
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免費Wi-Fi
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部分座位設有插座
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寬敞腿部空間
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長者及身心障礙乘客優先座位
此外,Ebus亦有開往亞伯達省多個城市的跨省服務。
🔗 查詢路線:myebus.ca
🚕 Abbotsford Taxi 出租車服務
提供Abbotsford機場至大溫各地的門對門計程車服務,適合有行李或需要私人空間的旅客。
📞 訂車電話:604-855-1111
🚘 Central Valley Limousine & Taxi 豪華轎車服務
若希望更舒適豪華的接送體驗,可選擇該公司提供的機場接送服務,涵蓋Abbotsford與整個大溫地區。
🔗 官網資訊:centralvalleytaxiltd.com
🚆 西海岸快線(West Coast Express)
該列車於早晚高峰時段行駛於Mission City Station與大溫多個地點,包括Port Haney、Maple Ridge、Pitt Meadows、Coquitlam、Port Moody與溫哥華Waterfront Station之間。從Mission City Station至Abbotsford機場,車程約25分鐘。
🔗 詳情請見:translink.ca
📌 結語
由此可見,即使沒有私家車,大溫居民依然有多種實惠又高效的交通方式前往Abbotsford國際機場。下次訂機票票前,或許你可以多一個省錢選擇!
距離溫哥華約兩小時車程,在卑詩省(BC)鹽泉島附近的海域中,一座名為「貝殼島」(Clam Shell Island)的小島靜靜漂浮於碧藍海面之上。
這座僅1.1英畝的小島,本該是一名男子夢想成真的地方——一座完全自給自足的世外桃源。然而,命運卻讓這個夢想停滯,成為一個未竟的故事。如今,這座尚未完工的樂土正等待下一位有緣人,將它的故事延續下去。
冒險家的夢想戛然而止,遺憾未竟
來自澳洲的冒險家Dinny Corcoran於2010年移居加拿大,懷揣著對大自然的熱愛和對離島生活的嚮往,他在2021年買下了貝殼島,親手打造屬於自己的桃花源。他計畫利用當地木材與石材,建造一座完全依賴太陽能的環保住宅,遠離城市喧囂,回歸最純粹的生活方式。
然而,2023年7月,一場突如其來的意外奪走了Corcoran的生命。當時,他在運送建材途中不幸翻船,最終溺斃。翌日,人們找到了他的遺體,他的夢想卻永遠停留在了半途。
Corcoran的家人在給當地媒體的信中寫道:「他正處於夢想實現的階段,熱愛自己的生活。我們對他的離世感到心碎,但會永遠珍藏他的冒險精神。」
貝殼島:孤獨、自由、寧靜與便利兼備
貝殼島雖小,卻擁有360度無死角的絕美景觀,充足的陽光讓它成為夢幻般的世外桃源。島上已建好的露台和涼亭,為未來的主人提供了絕佳的娛樂與休閒場所——白日可遠眺波光粼粼的海面,夜晚則能仰望璀璨星空。
更值得一提的是,貝殼島距離鹽泉島及Long Harbour渡輪碼頭相當近,交通便利,無論是選擇長居或作為度假勝地,都極具吸引力。
對於許多私人島嶼而言,建材與物資的運輸往往是一大挑戰,而貝殼島在這方面則擁有得天獨厚的優勢。
島上建設已具雛形,等待新主人續寫故事
Corcoran的設計理念倡導可持續發展,他原計劃建造的住宅完全依賴太陽能,採用堆肥廁所和雨水收集系統,避免傳統電力與水源的依賴,真正實現環保自給自足的生活方式。
島上目前已完成大量基礎建設,包括一間用於儲物和臨時居住的小木屋、一個設計精美的圓形露台、附帶戶外燒烤區的木製涼亭,以及環繞四周的白色大理石欄杆。
此外,主建築雖尚未完工,但設計藍圖及建築許可皆已通過,許可期限至2025年8月,島上也存放了大量建築材料。未來的買家可選擇依照原計畫完成建造,或根據自身需求重新設計,但可能需額外申請相關許可,並考慮透過小型駁船運輸建材。
價格震撼:一座私人島嶼,竟只要溫哥華一居室的價錢!
貝殼島目前的掛牌價格僅69.5萬加元,甚至比市場估值還低3.3萬加元!要知道,在溫哥華,這個價格可能只能買下一間地點普通、甚至還是二手的一居室公寓,何況是整座私人島嶼?
負責銷售該島的地產經紀表示:「貝殼島是卑詩省海灣群島中最實惠的私人島嶼之一。」
這不僅是一座島,更是一個未竟的夢想
貝殼島不僅是一處房產,更是一個未完成的夢想,等待著特別的買家來延續這個故事。這裡承載著Corcoran的心血與希望,未來的主人,將成為這個夢想的新篇章的書寫者。
正如地產經紀Johnson所說:「這是一座迷人的小島,它承載著一個男人的夢想,現在,它等待著下一位有緣人來完成這段未竟之夢。」
最新報告顯示,HST退稅計劃 (HST rebate program) 在 大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 推動新屋銷售,但公寓市場依然低迷。
今年3月,加拿大聯邦及安省政府宣布擴大退稅計劃,為期一年,買家最高可獲 13萬加元 回扣 。低層住宅受惠明顯,但專家指出,高層公寓受制於庫存過多、新項目稀少及嚴格的資格要求。
根據 BILD 數據,5月新公寓基準價為 1,029,489加元,而單戶住宅平均價為 1,427,543加元,按年下跌5.2%。今年至今僅有一個新公寓項目推出,顯示市場放緩。
分析師 Sherwood 指出,退稅規定要求明確的開工及完工日期,多數高層項目難以符合。他強調:「若能提供更清晰細節,將有助延續4月以來的市場動力。」
目前退稅計劃主要推動低層住宅需求,而公寓則陷於供應過剩與買家觀望的局面。
🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/hst-rebate-boosted-new-home-sales-report
由今年9月開始,安省 (Ontario) 學校將迎來一系列 強制性改革。教育廳長 Paul Calandra 宣布,新規定將把 出席率、課堂參與度及筆試 納入中學生的最終成績。
根據新標準,9至10年級成績分配為:65% 課堂作業、20% 期末評估、15% 出席及參與;11至12年級則為:65% 課堂作業、25% 期末評估、10% 出席及參與。英語、數學及科學科必須設筆試。
同時,省府斥資 6千萬加元 引入由 Nelson Education 開發的數碼平台 Edwin,提供即時學習數據及教材,但教師暫時不必強制使用。
然而,教師工會批評此舉只是「轉移視線」。安大略省中學教師聯會 (Ontario Secondary School Teachers’ Federation) 副會長 Colin Matthew 指資金遠不足以解決問題;安大略省小學教師聯會 (Elementary Teachers’ Federation of Ontario) 主席 David Mastin 更直言省府應該投資於師資及行政人員,而非新軟件。
反對黨亦加入批評。自由黨領袖 John Fraser 指教師需要的是小班教學及心理健康支援;綠黨領袖 Mike Schreiner 則強調「教育經費不足才是根源,任何數碼平台都無法解決」。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-digital-platform-participation-attendance-grades-9.7244828


