加拿大西捷航空（WestJet）一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機，周六晚在溫哥華國際機場（YVR）停靠期間，發生引擎尾管火警，導致機上約50名乘客緊急疏散。

事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後，機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示，火警由機上系統自行撲滅，並立即啟動緊急程序，開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。

機場發言人表示，YVR緊急應變隊伍迅速到場，與航空公司及地勤人員合作，協助乘客領回行李並提供支援。

涉事客機為波音737 MAX 8型號，現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會（TSB）已展開調查，初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。

西捷航空未有透露是否影響其他航班，YVR機場運作則維持正常。

你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎？

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/ 

溫哥華國際機場（YVR）航空燃油供應恐將面臨中斷！負責將航空燃油從海船運送至機場的工人計劃於 周二（12月10日）早晨開始罷工。該批工人隸屬於國際碼頭及倉庫工會502號分會，受僱於SGS加拿大公司。

👉🏻工會發聲：罷工將影響燃油供應

根據工會網站發布的聲明，任何罷工行動都可能 影響向YVR輸送航空燃油的正常運作。國際碼頭與倉庫工會加拿大分會主席 羅布·阿什頓（Rob Ashton） 在接受媒體訪問時表示，工會對雇主拒絕溝通的態度感到極度挫敗。

阿什頓強調，罷工的核心問題包括 薪資待遇、退休金及更好的遣散費。

「要在溫哥華過上舒適的生活，你至少需要每小時賺取27加元，但我們的許多工人不得不兼職兩份工作才能維持生計。」

👉🏻僵局：雇主拒絕談判 政府干預成隱憂

阿什頓透露，雇主拖延談判的行為令人憤怒。

「雇主不願與剛組建的碼頭工人團隊進行談判，甚至希望政府干預解決這個問題。」

他警告，這樣的行為無異於重蹈去年的覆轍，當時一些受聯邦監管的雇主依賴政府解決與工會的僵局，而非直接對話。

「如果雇主袖手旁觀，政府將為他們做那些骯髒的事。」

工會表示，只有雇主重新回到談判桌，罷工行動才有可能被終止。目前，SGS加拿大公司尚未對此事作出回應。

👉🏻機場運營恐受影響 民眾憂心旅行計劃

溫哥華國際機場作為加拿大最繁忙的樞紐之一，任何航空燃油供應中斷都可能對航班運行造成嚴重影響。隨著假日高峰的臨近，此次罷工行動可能對數萬旅客的出行計劃產生影響。

YVR能否避免燃油短缺危機？工會與雇主的談判能否破冰？本報將持續跟進事件進展。

列治文市議會於12月2日召開特別閉門會議，討論皇家騎警（RCMP）提出的一項重大提案——計劃在列治文市的10個主要路口安裝高分辨率攝像頭，該系統將能清晰捕捉車牌、行人及駕駛員的面部信息，以加強刑事調查和證據收集。

👉🏻現有系統無法滿足執法需求

目前，列治文已經有超過 100個路口安裝了攝像頭，但受到卑詩省隱私信息專員辦公室（OIPC）的規定限制，現有設備多數僅用於 交通管理和數據分析，分辨率偏低，難以清晰拍攝車牌或人臉。

市議員 Kash Heed 早於一年前建議升級現有設備，提升執法視頻質量。然而研究顯示，現有設備無法僅通過調整分辨率達到需求，必須換成新型攝像頭。

👉🏻新系統：只用於刑事調查 保護隱私

根據市政府提交的報告，新型攝像頭若獲批准，將僅供執法部門使用，不會進行實時監控。所有視頻檔案的檢索須通過法庭命令或生產令，確保訪問受到嚴格控制。

此外，該系統將在獨立網絡中運行，防止網絡攻擊和未經授權的訪問，進一步保障數據安全。

👉🏻成本預估

• 第一階段：10個主要路口安裝，費用約 $250萬，每年運營成本約 $18萬。

• 全市範圍：若全面推行，總成本預計達 $1600萬。

👉🏻第一階段安裝地點（根據皇家騎警建議）：

1. No. 5 Road & Steveston Highway

2. Shell Road & Steveston Highway

3. No. 5 Road & 10700 Block

4. No. 5 Road & Horseshoe Way

5. Garden City Road & Sea Island Way

6. Great Canadian Way & Bridgeport Road

7. Knight Street & Westminster Highway

8. No. 6 Road & Westminster Highway

9. Jacombs Road & Westminster Highway

10. Gilbert Road & River Road

👉🏻列治文交通管理中心的現狀與挑戰

列治文交通管理中心目前依靠 8個顯示屏 和 4人團隊，負責全市交通信號燈及500多台攝像頭的運行與維護。

👉🏻交通信號監控系統

• 綠色：表示正常運行

• 紅色：系統出現問題需即時排查
  交通信號燈在早晚高峰時段進行同步調整，實現“綠燈浪”，非高峰期則切換至 自由模式，更快速響應行人或車輛需求。

交通信號系統主管 Bill Johal 解釋，部分誤解如 左轉信號燈觸發 需檢測到3至5輛車才能生效，也會影響司機體驗。此外，某些路口還配備延長綠燈時間的傳感器，應對特殊情況如鐵路道口的交通壓力。

👉🏻市民申請攝像頭視頻流程與費用

列治文市民可申請過去 30天內 的視頻檔案，用於協助調查事故。

• 費用：目前每次申請為 $394，明年起將漲至 $403加GST。

• 時效：錄製後 20天內可申請，30天後視頻將被刪除。

此外，市民還可通過 Driver BC 網站 實時查看交通情況，比 Google 地圖更快速準確，方便提前規劃行程，避免擁堵路段。

全球最具影響力的人工智能公司之一正向加拿大遞出橄欖枝，提出一項可能改變本國數碼基建的合作計劃——但亦引發對國家主權的激烈討論。

OpenAI，即開發ChatGPT的公司，正考慮在加拿大興建數據中心，以支援其全球擴展計劃，包括美國（United States）規模達5,000億美元的「Stargate」項目。加拿大的低成本能源及穩定基建令其成為理想選址。

「加拿大擁有建構AI模型所需的各種要素——無論是能源、資源，甚至是技術實力與意願，」OpenAI美加公共政策及合作主管Chan Park在多倫多（Toronto）Elevate Fest受訪時表示。他已與包括人工智能部長Evan Solomon在內的多位官員會面，商討潛在合作。

OpenAI此舉正值加拿大積極推動「數碼主權」——即確保本國能掌控自身的數據與科技基建。面對美國日益保護主義的政策，加拿大正加快本地AI發展，以減少對外依賴。

然而，OpenAI則主張其在加國的投資可協助推動「民主AI」，並透過「OpenAI for Countries」計劃協助各國建立本地能力，即使基建由美國公司擁有。

主權與合作的兩難局面

專家警告，與外國企業合作可能削弱加拿大對數據的掌控力。「大部分加拿大數據實際上由美國公司處理，」約克大學（York University）政治學副教授及加拿大研究講座教授Jennifer Pybus指出。「加拿大希望擁有更多自主權，掌控本地人的數據。」

問題更複雜的是美國2018年通過的《CLOUD法案》，容許美國政府存取由美國公司擁有的伺服器上的數據，即使該伺服器設於海外。加美雙方已就此法案談判三年，但仍未達成協議。

魁北克市（Quebec City）國家行政學院（École nationale d'administration publique）政治學教授Guillaume Beaumier指出，加拿大現有的雲端儲存與數據中心多由Microsoft、Amazon及Google等美國企業擁有。「即使數據在加拿大處理，法律上仍受美國管轄。」

Microsoft高層早前在法國聽證會上亦承認，因受《CLOUD法案》約束，無法向歐盟成員國保證數據主權。

環境與政策考量

除了法律問題，數據中心亦極為耗能。Pybus估算，一個大型設施的耗電量相當於800萬至1,000萬個加國家庭，冷卻系統每年更可能耗用達10億加侖水。

儘管如此，OpenAI仍強調其在加國的設施將遵守本地法律與私隱標準。「我們理解加拿大政府與企業的關注，並希望AI生態系統能植根於加國價值，」Park表示。

Solomon部長辦公室則澄清，與OpenAI的會面屬例行交流，並不代表任何合作或立場。「部長定期與本地及國際科技領袖會面，以推動加拿大的數碼與AI策略。所有基建項目——無論由本地或外國企業承建——均須完全符合加拿大法律及監管框架。」

創新與自主的平衡點

儘管疑慮重重，專家亦認為加拿大不能因顧慮而阻礙自身AI發展。「我們要務實，不能築起數碼圍牆，幻想本地企業能獨力完成所有基建，」加拿大創新者協會（Council of Canadian Innovators）主席Benjamin Bergen指出。

他認為與外國企業合作可帶來「淨效益」，但亦提醒任何主權上的讓步都需審慎考量。他與Beaumier均強調，加拿大應投資本地技術，減少對外依賴。

例如，多倫多（Toronto）AI企業Cohere最近已與聯邦政府合作，其他公司亦正推動政府採用本地雲端服務。「這些企業雖未達Amazon或OpenAI的規模，但我們要由支持本地技術開始，」Bergen說。「這些技術是不可妥協的主權資產。」

在全球AI競賽中，加拿大正面臨抉擇：是否能在不犧牲主權的情況下，善用外資力量推動本地創新？答案仍待揭曉。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/open-ai-canada-data-centres-digital-sovereignty-9.6935195 

近日，一名居住在加拿大的印度裔男子在超市「省錢」的手法引起了網絡熱議。該男子拍攝了一段視頻，展示如何通過偷換水果標籤來減少購物支出，並自誇這是「在加拿大省錢的方法」。該視頻迅速在社交媒體上引發熱議，遭到大量網友的抨擊和憤怒。

在視頻中，該男子走進超市水果區，將較貴的蘋果標籤撕下，換上較便宜的標籤，隨後自豪地表示，這樣便能以$2.49的價格購買較貴的蘋果。經過對比，兩種蘋果的價格實際上僅相差1加幣，然而該視頻發佈後依然迅速引起網友的廣泛關注。

一位網友轉發了該視頻並批評道：「把他們趕出去！」該網友直指這是「欺詐行為」，並對此類行為表示強烈譴責。他還補充道：「這樣的行為破壞了我們的信任體系，是不誠實且不道德的。」

許多網友表達了不滿，稱該男子的行為已構成犯罪，表示：「這不是省錢，這是偷竊！」更有人呼籲警方應該介入調查，認為「2025年了，警方完全可以根據視頻找到他並提起訴訟。」

儘管部分人為該男子辯護，稱這只是個「諷刺性」視頻，但大多數網友並不認同這一說法。視頻發佈者在爭議升級後已註銷帳號，但網友通過公開資料發現，該男子可能居住在安省多倫多北部的巴里市（Barrie）。

同時，加拿大的南亞裔社區也對此事發表了強烈譴責。一些南亞裔網友指出，這類個別行為損害了整個社區的形象，導致所有移民群體面臨更大的壓力與偏見。有評論直言：「加拿大的超市依賴的是信任，但這種愚蠢的行為卻讓整個南亞裔群體蒙上了不必要的污名。」

此事引發了社會廣泛討論，不僅針對該男子的個人行為，也再次反映出加拿大多元文化社會中誠信的重要性。你又對該影片有什麼意見呢?