溫哥華Oakridge購物中心附近計劃興建兩座綜合用途大樓的開發商，近日向卑詩省最高法院請求取消市政府對其徵收的130萬加元空置稅。市政府指出，開發商在重新開發前應該修復並出租兩處破舊房屋，但開發商則聲稱，這些房屋因為石棉、霉菌和老鼠糞便污染，已無法居住。

根據提交給法院的請願書，Cambie and 43rd Nominee Ltd.於2022年從Wall Financial Group購買了位於Cambie街5900號街區的房產，計劃將這片單戶住宅區改建為一棟15層的酒店、一棟29層的市場公寓以及一些藝術工作室。

C43 Development在請願書中表示：「這些原有建築物早已空置、破舊，並且極度失修，當時建築物都已被木板封住，無人居住。」該公司隸屬於Peterson Group Properties。C43於2022年春季開始申請開發許可，但由於合作夥伴Coromandel Properties退出，導致項目延誤。

開發商表示，在2022年這些房屋一直處於空置狀態，期間多次與市政府會議討論項目的施工階段，包括景觀、結構、電氣、機械、建築結構、規範和室內設計等內容。然而，直到2023年8月才提交了完整的許可申請。

2023年初，開發商未能申請空置稅附例下的重建豁免，收到市政府通知，稱每處房產需支付634,950加元的空置稅，總金額達1,269,900加元。開發商已支付該筆費用，隨後提出了投訴，認為這些房產應該豁免於空置稅法案，該法案要求對超過六個月空置的房產徵稅。

然而，空置稅審核員的結論是，這些房產不符合豁免條件，因為豁免僅適用於「在市政府審查重新分區或開發許可期間未建有任何居住單元的房產」，請願書如此記載。

開發商於2024年5月要求進行進一步審查，並提交了加拿大註冊安全專業委員會的風險評估報告，指出現有房屋因「化學刺激物、霉菌、石棉、鉛和老鼠糞便的嚴重暴露」而無法居住。

請願書還提到，位於Cambie街5910號的房屋曾遭遇嚴重火災和煙霧損壞，而位於Cambie街5936號的房屋屋頂已經坍塌，造成結構性問題和環境危害。

2023年8月，空置稅審查小組（請願書稱該小組由一名律師組成）支持了審核員的決定，認為這些房產不符合豁免條件，因為「房主本可以在獲得重新分區和許可期間，對建築物進行維修和維護，以保持居住使用。」

審查小組還指出，應徵收空置稅，因為C43的律師在程序上出現了「疏忽」，未徵詢市政府開發、建築和許可部門的總經理意見，以確定重新開發是否能在不延誤的情況下進行，請願書中如是寫道。

C43目前正請求司法審查該小組的決定，理由是「違反了自然公正」。請願書指出，開發商在決定做出之前，沒有機會提供進一步的意見，應給予更多的機會根據附例進行進一步審查或上訴。

開發商還辯稱，他們是根據附例的精神和意圖，努力增加住房供應。

請願書中最後提到，審查小組的程序「對請願人不公平，剝奪了其自然公正」，應予以廢止。

溫哥華 (Vancouver)市政府近日再度向五個巷道屋（laneway housing）項目發出停工令，原因是建築物與後巷高壓電線距離過近，構成嚴重安全風險。這是繼早前九個項目因類似問題被叫停後的最新行動，市府形容相關風險對工人及未來住戶均屬「嚴重」。

上述項目均屬2023年實施的「多單位住宅分區」（multiplex zoning）政策下的建築工程。該政策容許在單一住宅地段興建小型多單位建築，並同時放寬巷道屋的最大面積限制，以容納更多適合家庭居住的多房單位。

市府表示，在發現部分項目與後巷電線距離過近後，已「主動審查」全市450個在建巷道屋項目，作為「額外預防措施」。目前已有五個項目被確認不合規。

自2009年巷道屋成為低密度社區的合法建築選項以來，溫哥華已建成數以千計的相關住宅，過去從未出現大規模電線距離問題。市府尚未證實是否因2023年放寬建築面積限制而導致違規情況，亦未公布受影響項目的地址或具體細節。

業界對市府缺乏清晰指引表示不滿。Lanefab Design/Build聯合創辦人Bryn Davidson批評：「我哋到而家都唔清楚應該點設計，完全係亂咁嚟。呢啲問題早就應該解決，而家仲繼續發停工令，真係好荒謬，簡直係一場災難。」

市府澄清，在審批建築許可時並不負責核實電線距離，相關責任由註冊建築師及工程師承擔。目前已向建築商及設計師發出通知，要求重新審視設計圖則以確保合規。

事件亦促使市府與卑詩水電公司（B.C. Hydro）及建築業界召開會議，商討電線安全距離標準及可行解決方案。B.C. Hydro 發言人表示，該公司「致力與業主及市府緊密合作，探索所有可行方案」。

受原先停工令影響的承建商表示，雖然正與B.C. Hydro磋商，但仍未獲得何時可復工的明確時間表。有建築商形容情況令人精神疲憊且財政受損：「我哋已經蝕咗好多錢，真係唔知可以點做。」

隨着溫哥華繼續推動「溫和密度」政策，此次電線安全爭議突顯城市創新發展所面對的挑戰，以及監管部門與業界之間急需加強協調的迫切性。

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/bit-disaster-wave-stop-orders-130037689.html 

Ford Motor Company 宣布在加拿大（Canada）召回超過52,000輛汽車，原因是煞車系統可能出現煞車油洩漏，導致煞車距離延長，增加交通意外風險。根據美國國家公路交通安全管理局（U.S. National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）週四發佈的報告，是次召回涉及加拿大52,547輛汽車，以及美國（United States）近50萬輛。

問題源於煞車軟管可能破裂，導致煞車油洩漏，從而影響煞車效能。駕駛者可能會察覺煞車踏板的反應或行程出現異常，若煞車油液位低於安全標準，儀錶板上的紅色警示燈亦可能亮起。儘管Ford目前未接獲任何與此缺陷有關的事故或傷亡報告，安全官員警告若不及時處理，情況或構成嚴重風險。

是次召回涵蓋2015至2018年款的 Ford Edge SUV，以及2016至2018年款的 Lincoln MKX 車型。NHTSA估計約有1%的受影響車輛可能存在此缺陷。

Ford表示，現正積極研發解決方案，並將透過郵件通知車主安排維修。車主可前往授權的 Ford 或 Lincoln 經銷商進行免費維修。

此召回事件是近年汽車製造商因應法規變化及消費者安全關注而採取的多項安全措施之一。當局呼籲車主透過官方召回平台查詢車輛識別號碼（VIN），如屬受影響車輛，應儘快預約維修。

根據加拿大交通部（Transport Canada）《汽車安全法》（Motor Vehicle Safety Act），製造商在加拿大有法律責任：

• 及時向交通部報告安全缺陷

• 通知車主及經銷商有關缺陷及維修方法

• 為安全相關召回提供免費維修

• 在網上公開召回資訊，包括VIN查詢工具

• 遵從交通部長的指令，修正缺陷或披露相關資訊

上述規定旨在保障公眾安全，並促進汽車業界的問責文化。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/ford-recall-52500-vehicles-canada-brake-fluid-leak-1.7619830  ; https://tc.canada.ca/en/road-transportation/defects-recalls-vehicles-tires-child-car-seats 

加拿大政府近日宣佈，為減輕民眾假期消費負擔，推出節日購物免稅政策。從2024年12月14日至2025年2月15日，為期兩個月內購買以下商品將全面豁免聯邦銷售稅（GST）。

👉🏻免稅商品清單：

🔹食品與飲料類

1. 酒精飲品：包括葡萄酒、啤酒、蘋果酒，以及酒精含量不超過7%的烈酒。

2. 糖果：如棉花糖、口香糖、巧克力，以及塗覆糖果、蜂蜜、糖漿或人工甜味劑加工的水果、堅果、爆米花。

3. 鹹味零食：如薯片、玉米脆片、爆米花、椒鹽脆餅及各類咸味堅果或果仁。

4. 能量棒與零食混合物：含穀物、堅果、種子或其他乾果的食品。

5. 冷凍甜點：包括冰棒、果汁棒、冰淇淋、冷凍優格或非乳製品甜點。

6. 水果零食：如水果棒、果卷和其他加工水果類零食。

7. 甜點食品：包括蛋糕、松餅、甜甜圈、布朗尼、羊角麵包等甜味糕點。

8. 布丁及相關產品：果凍、慕斯或其他布丁類甜品。

9. 預製食品：如沙拉、三明治、奶酪拼盤、冷盤和預製水果蔬菜拼盤。

10. 即食食品和飲料：包含加熱即食食品及販售地點供應的飲料。

11. 餐廳餐點：包括堂食、自提或外賣餐飲服務。

🔹兒童用品與玩具類

1. 兒童服裝：如女孩16碼以下、男孩20碼以下的服裝，以及圍兜、短襪、帽子、手套、圍巾和鞋子。

2. 兒童尿布與安全座椅。

3. 益智與娛樂用品：拼圖、棋盤遊戲、紙牌遊戲、遊戲機及配件，還有娃娃屋、玩具車、樂高積木及玩偶。

🔹文學品與節日裝飾

1. 報刊和書籍：印刷書籍、有聲書和報紙。

2. 聖誕樹：天然或人造聖誕樹。

🔹GST的基礎知識

GST（商品與服務稅）是加拿大的聯邦稅，適用於大多數商品與服務。在某些省份，GST與省銷售稅（PST）合併為統一銷售稅（HST），稅率從5%到15%不等。

需要注意的是，加拿大的“基本雜貨”本身已免收GST，例如新鮮、冷凍、罐裝或密封的水果和蔬菜、大部分乳製品、肉類、魚、雞蛋、咖啡及其他基本烹調材料。

此次免稅政策針對更多非必需商品，讓民眾在假期購物時享受更多優惠，也為節日期間的經濟消費注入活力！