由加拿大保險防罪協會(Équité Association)發表的新報告揭示,2024年安省(Ontario)最常被偷的車款,反映汽車盜竊仍是全國性問題。
儘管大多倫多地區(Greater Toronto Area)的汽車盜竊案件近年有所下降,協會調查顯示,2024年全國汽車失竊總值仍超過十億加元。協會調查部副總裁Bryan Gast向CBC Toronto表示:「汽車盜竊仍被視為高回報、低風險的犯罪。」
安省最常被偷的車款包括2024年Honda CR-V、2022年Dodge Ram 1500系列與2019年Honda Civic。但以失竊率計算,2024年Lexus TX系列居首,去年約每四輛就有一輛被偷。全國方面,2021年Toyota RAV4、2023年Ford F150與2020年Honda Civic亦名列前茅。
加拿大豐田 (Toyota Canada)回應指,汽車盜竊在加拿大尤為猖獗,並強調正迅速升級技術,包括失車定位系統及防電子攻擊裝置。聲明指出:「打擊汽車盜竊需要全社會共同應對。」
協會7月報告顯示,2025年上半年安省汽車盜竊較2024年同期下降25.9%。警方數據亦支持此趨勢:多倫多警察局(Toronto Police Service, TPS)錄得29.5%減幅,約克區警察局(York Regional Police, YRP)下降34%,皮爾區警察局(Peel Regional Police, PRP)更達69%。
不過Gast警告,安省與魁北克省(Quebec)仍是重災區,因人口密集及鄰近東部港口。他讚揚警方努力,包括TPS於2024年初引入車牌自動識別技術,目前已安裝於逾600輛警車。
來自Flex Point Security的營運經理Varun Vir Singh指出,Toyota與Honda等高價品牌最易成為目標。「我們提供保安的地區,過去一年未有汽車被偷,」他說,並強調防盜措施的重要性。
Gast建議車主採取簡單保護措施:停車於車房或光線充足處、鎖好車門、使用方向盤鎖、追蹤器或Faraday袋。「只要多一道防線,就能有效阻嚇罪犯。」
他亦提醒公眾,汽車盜竊並非無害犯罪。「有組織犯罪集團利用失車資助毒品與軍火活動,這影響我們每個社區,」Gast說。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/top-10-stolen-vehicles-2024-9.6982137
世界知名廚師兼電視名人 Gordon Ramsay 近日突然現身 The Roasted Nut (768 Queen Street West, 多倫多) 咖啡店,令店員及顧客大感驚喜。這位以火爆脾氣及嚴格標準聞名的廚神,今次卻展現出親切的一面。
2 月 1 日,咖啡店在 Instagram 上載照片,見到 Ramsay 與咖啡師合照並面帶笑容。他當日點了一杯 Flat White 及兩塊 杏仁牛油燕麥曲奇,更試食了新推出的 開心果玫瑰仁,並罕有地表示「非常喜歡」。
店員坦言最初「震驚兼難以置信」,但 Ramsay 很友善,與咖啡師握手、問名字,並稱讚對方是「真正的紳士」。他亦在等候期間與其他顧客合照,氣氛十分融洽。
據悉,Ramsay 告訴店員他在多倫多拍攝工作。雖然細節未明,但其 MasterChef 節目拍檔 Joe Bastianich 早前亦在 Instagram 上載影片,顯示身處多倫多,推測兩人或正合作拍攝新一季或新一集。
即使是全球最嚴格的廚師,也會因一杯咖啡和曲奇而展現笑容。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/gordon-ramsay-visited-toronto-cafe-172150931.html
加拿大多倫多地區(GTA)樓市在 2025 年 6 月出現冷熱交錯的情況。根據多倫多地產局(TRREB)最新數據,雖然成交量較去年同期略為下跌,但市場供應明顯增加,樓價亦有所回落,為買家帶來更多選擇與議價空間。
成交與價格走勢:
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6 月共錄得 6,243 宗成交,按年下跌 2.4%
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不過,與 5 月相比,經季節調整後的成交量上升 8.1%
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平均樓價為 $1,101,691 加元,按年下跌 5.4%
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基準樓價(反映典型住宅價值)亦下跌 5.5%
供應增加:
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新放盤數量達 19,839 間,按年上升 7.7%
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活躍放盤總數達 31,603 間,大增 30.8%
買家要知市場選擇多咗,競爭壓力減少 , 樓價較去年回落,按揭利率亦略為放寬,TRREB 指出,置業對不少家庭而言變得更可負擔. 不過,部分買家仍因經濟不明朗及加美貿易緊張而持觀望態度.
賣家要留意,放盤多,想突圍而出需靠定價與包裝策略樓價下行,買家傾向壓價,心理預期要調整,雖然市場有回暖跡象,但整體仍屬「買家市場」.
展望未來:
TRREB 表示,市場正逐步回穩,但宏觀經濟與地緣政治因素(如加美貿易摩擦)仍影響買家信心。若未來利率再下調,或可進一步刺激成交與樓價回升。
💬喺樓價回落、選擇增加嘅情況下,你會考慮入市定再觀望? 而作為業主,你又準備好點樣應對買家市場嘅挑戰?
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/gta-home-sales-down-in-june-listing-up-1.7577257
卑詩省著名滑雪勝地威斯勒(Whistler)在12月23日中午發生雪崩,導致五人一度被大雪掩埋。當局迅速派遣多輛救護車和搜救人員趕往現場施救,所幸五人均已成功獲救,目前情況穩定。
👉🏻雪崩經過
根據卑詩緊急醫療服務處(BC Emergency Health Services),雪崩於當地時間中午約11時30分發生,地點位於彭伯頓(Pemberton)附近的伊普蘇特山(Ipsoot Mountain)。據皇家騎警表示,雪崩是由數名野外滑雪者進行“商業活動”時觸發的。
當時山上共有兩組滑雪者和一名威斯勒直升機滑雪公司(Whistler Heli Skiing)的教練參與活動,其中四人一度被大雪完全掩埋,另有一人被部分掩埋。警方透露,兩名滑雪者在雪下被埋至少10分鐘,救援過程驚險。
👉🏻救援與傷者情況
緊急醫療服務處表示,事故於下午約1時30分上報,當局迅速派遣救護車和醫療人員到場支援。五名被掩埋者成功獲救,其中三人被送往威斯勒醫院接受急救,另有兩人經現場檢查後無需送院治療。警方確認,五人均無生命危險,狀況穩定。
👉🏻官方回應與警示
皇家騎警警員安托萬·格雷布林(Antoine Graebling)表示,當地直升機滑雪公司和相關救援單位迅速採取行動,確保傷者得到及時救助。他同時提醒滑雪愛好者,在進行野外滑雪活動時必須謹慎,並應隨時留意雪崩警告和安全指南。
加拿大正面臨移民制度的壓力,今年有超過 210萬名臨時居民的簽證到期或即將到期,問題是——他們真的會離開嗎?
對於來自印度的 Abhishek Parmar 而言,溫莎—埃塞克斯(Windsor‑Essex)已經是他六年的家。他在聖克萊爾學院(St. Clair College)完成機械工程技術課程,花費超過 8萬加元學費及生活費,並在汽車行業找到工作。然而,因關稅問題接連被裁員,令他透過安省移民途徑申請永久居民(Permanent Resident, PR)的計劃落空。他的工作簽證將於三月中到期,置業及創業的夢想暫時擱置。
「我從來冇諗過要離開呢度,但而家一切好似要完結,感覺好唔好受。」他說。
移民壓力不斷增加
根據加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada,IRCC)數據,去年已有149萬臨時居民簽證到期,今年再有140萬人面臨同樣情況,兩年合共 290萬人。當中超過一半會在六月前到期。
然而,永久居民名額有限:去年只有39.5萬個,今年更減至38萬個。IRCC強調,臨時身份並不等於最終可獲PR,失去身份者僅有90日內可申請恢復。
研究顯示,加拿大目前可能已有 20萬至50萬名「地下人口」,隨著更多簽證到期,數字或將上升。根據2026至2028年移民計劃,政府目標是將臨時居民比例降至人口的5%以下。
律師:行政上「不可能」
多倫多移民律師 Lou Janssen Dangzalan 指出,假設所有臨時居民會自動離境並不現實。
「要處理210萬人,行政上根本唔可能,呢個過程會非常痛苦。」他說。
加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency)去年遣返超過 1.8萬人,大部分為難民申請被拒人士,花費達7,800萬加元。但資源有限,令不少人選擇「走地下」或偽造文件。
「呢個係人類悲劇,情況只會愈來愈艱難。」他補充。
顧問:需求「爆炸性」上升
移民顧問 Amanjit Kaur Verma,溫莎Earnest Immigration創辦人表示,申請PR的需求「爆炸性增加」。
「數字根本唔對路,申請人愈來愈多。」她說,現時九成客戶諮詢都集中於PR策略或延長身份。
Verma指出,很多臨時居民被「賣咗加拿大夢」,卻未被告知PR其實是一種特權。她呼籲IRCC應優先考慮已在加拿大生活及工作的申請人。
「政策需要重新校準,確保願意支持經濟的人有機會用正途留下。」她說。
加拿大總理 Mark Carney 表示,加拿大不能完全排除在中東戰爭中出現軍事參與的可能性,但強調目前並未參與美國(U.S.)或以色列(Israel)的攻擊行動。
Carney在澳洲(Australia)坎培拉(Canberra)與澳洲總理 Anthony Albanese 舉行聯合記者會時指出,加國潛在參與屬於「假設性問題」,但戰事有可能迅速擴散。
他說:「我們永遠不能完全排除參與。我們會在合適的情況下支持盟友。美國和以色列在未諮詢加拿大或其他盟友下採取的攻擊行動,我們並非其中一員。但我們會保護加拿大人,並在需要時支持盟友。」
Carney早前在印度(India)曾表態支持美國空襲伊朗(Iran),稱加拿大支持阻止伊朗獲取核武。但在澳洲,他語氣有所收斂,承認相關行動或與國際法不符,並呼籲局勢降溫。
專家認為,Carney的立場轉變反映國內反彈及華府不確定性。卡爾頓大學(Carleton University)教授 Fen Osler Hampson 指,Carney採取「刻意模糊」策略,既避免與美國總統特朗普(Donald Trump)正面衝突,又試圖與可能的戰爭罪行保持距離。防務專家 Stephen Saideman 則指出,渥太華擔心被捲入目標不明的軍事行動。
加拿大一向強調,對主權國家動武需獲聯合國(United Nations)批准。但分析認為,特朗普或會利用《美加墨協議》(CUSMA)等貿易協定施壓,加拿大可能被迫派出海軍力量,協助巡航霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz),該水道佔全球五分之一石油及液化天然氣運輸。
雖然加拿大海軍資源有限,且在中東沒有基地,但過往如2003年伊拉克戰爭,加國亦曾派出艦艇支援美軍巡航。專家警告,卡塔爾(Qatar)、阿聯酋(UAE)等海灣國家亦可能要求加拿大提供安全保障,以換取投資合作。
Carney與外交部長 Anita Anand 表示,加拿大正嘗試在區內推動外交,但學者普遍質疑其成效。渥太華大學(University of Ottawa)教授 Roland Paris 批評Carney立場「令人困惑」,既支持美方指談判失敗,又同時呼籲降溫。
Hampson認為,加拿大最佳策略是與志同道合的盟友合作,例如西班牙(Spain)已拒絕美國要求使用其軍事基地。他強調:「若我們的外交政策只是自我表態,最終只會令自己更難受。」
無論是買漢堡薯條,修理汽車,還是在自助點餐機上操作,越來越多的加拿大人發現,結賬時都會被提示:“你想給多少小費?”
CBC《Marketplace》的記者化身普通消費者,暗訪了包括餐廳、快餐店、零售店、汽車維修中心以及自助服務終端在內的100家商家,深入調查小費文化的變化、要求小費的理由,以及這些錢的最終流向。
👉🏻小費的範圍與金額不斷擴大
隨著加拿大人給小費的比例增加,關於小費的投訴也層出不窮。支付技術公司Square的數據顯示,加拿大人在其平台上留下的小費平均比例,從2019年的16%上升到2023年的20%。
在記者調查的100家商店中,72家的支付終端顯示小費提示,建議金額從5%到30%不等,並提供了自定義金額或“不給小費”的選項。
然而,這些提示並不僅限於傳統的餐飲業。在一些意料之外的地方,例如汽車維修中心、婚紗店、珠寶店及自助點餐機,也出現了小費選項。有專家直言,這種現象是“完全荒謬的”,因為這些交易場景通常不涉及小費的需求,也缺乏與人的直接互動。
👉🏻小費去向成疑:有些員工根本拿不到
在加拿大部分省份,雖然法律明確禁止僱主扣留小費,但《Marketplace》的調查顯示,這種情況依然存在。在安大略省,記者暗訪了6家快餐店,部分員工抱怨他們根本拿不到小費,而有的甚至對自己的小費權益毫不知情。一家餐廳的員工甚至問記者:“我們應該能拿到這筆小費嗎?”
其中兩家餐廳回應稱,員工本應獲得小費,正在進一步調查;還有一家餐廳的老闆承認曾用小費支付商業開支,但表示今後會遵守相關規定。
據統計,今年安大略省共收到796宗有關小費未到員工手中的投訴,導致其中96宗案件被處罰。
專家指出,許多員工可能因為缺乏知識或擔心失業而選擇沉默。
👉🏻為何小費文化變得如此誇張?
圭爾夫大學(University of Guelph)經濟學教授冯·馬索(Michael von Massow)指出,小費文化的改變,很大程度上與支付技術的發展有關。如今的支付終端會主動提示顧客給小費,這種“潛移默化的壓力”比過去的簡單小費罐更具影響力。
疫情期間,小費金額一度激增,因為顧客希望支持在困境中的商家和員工。然而,隨著生活逐漸回歸正常,商家卻選擇保留高小費金額的提示。
在《Marketplace》調查的坐下餐廳中,大部分建議小費比例為15%或18%,甚至有些高達20%或22%。
👉🏻小費保護立法不一致,部分地區問題突出
與美國不同,加拿大沒有聯邦層面的統一小費保護法,各省規定不一。例如:
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在魁北克、愛德華王子島、紐芬蘭與拉布拉多省,雇主不得從員工的小費中抽取分成;
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在安大略省和卑詩省,僱主僅能在直接參與顧客服務時獲得部分小費;
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在其餘省份和地區,則缺乏明確的小費保護法律。
某些行業組織呼籲各省推行更嚴格的小費保護立法,甚至將小費視為工資的一部分,以免僱主隨意挪用。然而,也有專家認為,生活工資的提高對改善小費文化幫助有限,因為即使最低工資上調,人們給的小費依然不減反增。
👉🏻如何應對小費文化的變化?
專家建議消費者保持理性,不應讓支付終端上的小費提示左右自己的選擇。消費者也可以主動詢問小費的最終流向,確保自己的錢真正用於支持前線員工。
馬索說:“顧客需要集體劃定界線,明確哪些交易應該給小費,哪些則不應。”
隨著小費文化的擴大化和透明度問題,這場圍繞小費的討論或將繼續成為加拿大社會的熱門話題。
加拿大灣市 (City of Canada Bay) 近日公布 2025-2029 年交付計劃 (Delivery Program) 及 2026-2027 年營運計劃 (Operational Plan) 草案,並邀請居民及持份者於公開展覽期內提供意見 。
草案列明市議會未來一年及整個任期的投資方向,包括基建、社區服務及環境可持續發展。市長 Michael Megna (米高·梅格納) 表示,計劃回應社區優先事項,並延續近期成果,如 康科橢圓球場 (Concord Oval) 及 羅德斯康樂中心 (Rhodes Recreation Centre)。他強調:「這份計劃旨在透過實際投資,打造一個連繫、共融及可持續的城市。」
重點包括:
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投資 4,300 萬加元 用於全市基建工程
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升級 廷布雷爾公園 (Timbrell Park)、五船碼頭公園 (Five Dock Park) 及 梅傑灣道 (Majors Bay Road) 等公共空間
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投入 1,500 萬加元 改善道路、人行道、無障礙設施及交通基建
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支持社區福祉,包括節慶活動、青年計劃、圖書館及文化倡議
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推動排水及防洪工程,強化長遠環境成果
草案將展出至 2026 年 5 月 24 日 (星期日),居民可透過 collaborate.canadabay.nsw.gov.au 提交意見,共同塑造 「我們的未來 2036」(Our Future 2036) 願景。
🔗資料來源: https://www.miragenews.com/city-of-canada-bay-unveils-draft-plan-for-1674187/
最新研究顯示,加拿大人赴 美國 (United States) 旅遊的跌幅比官方數據更嚴重。多倫多大學 (University of Toronto) 城市研究院 (School of Cities) 分析手機數據,發現加人赴美旅遊在過去一年大跌 42%,遠高於 加拿大統計局 (Statistics Canada) 公布的 25%。
抵制行動主要源於對 美國總統 Donald Trump (特朗普) 的反感,以及其關稅政策與挑釁言論。傳統熱門地點如 南卡羅來納州默特爾海灘 (Myrtle Beach, S.C.) 跌幅高達 65%;佛羅里達州 (Florida) 的 奧蘭多 (Orlando)、邁阿密 (Miami)、拿波里 (Naples) 等城市亦下跌逾半。商業中心如 紐約 (New York)、三藩市 (San Francisco) 及 波士頓 (Boston) 同樣受重創。
研究負責人 Karen Chapple (卡倫·查普爾) 形容這是「海嘯式改變」,指出跨境商業模式已轉向歐洲及亞洲。美國旅遊協會 (U.S. Travel Association) 曾估計,加人旅遊下跌 10% 將令美國經濟損失 21 億美元;但最新數據顯示,損失或已超過 84 億美元。
加拿大邊境商戶亦深受打擊。邊境免稅協會 (Frontier Duty Free Association) 執行董事芭芭拉·巴雷特 (Barbara Barrett) 指部分店舖自 2019 年以來銷售暴跌 80%,業者正考慮結業。
拉斯維加斯 (Las Vegas) 更因加人客源流失而重創。拉斯維加斯會展及旅遊局 (Las Vegas Convention and Visitors Authority) 指去年加人訪客下跌 17%,墨西哥旅客首次幾乎追平加拿大。航空公司如 西捷航空 (WestJet) 及 加拿大航空 (Air Canada) 前往拉斯維加斯的載客量亦大幅減少。市長 Shelley Berkley 更公開呼籲:「加拿大朋友,請回來吧!我們愛你、需要你、想念你。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/cross-border-travel-down-dramatically-research-9.7198652


