最近,加拿大的Tim Hortons再度陷入風波。一名網友在大多倫多的Tim Hortons購買了一個三明治,竟然發現食物發霉,並且霉菌覆蓋在面包的多個部位。這名網友隨即在社交媒體上發布了影片,並引發廣泛關注和憤怒。
該網友在視頻中展示了這個“三明治”,只見面包上布滿了大片的綠色霉菌。他表示,這是在賓頓市Mississauga Rd和Steeles Ave W的一家加油站內的Tim Hortons購買的,並慶幸自己發現得早,沒有直接食用。
這段影片被@6ixBuzzTV轉發後,引起了網友的激烈討論和不滿。一些網友分享了自己類似的經歷,並對Tim Hortons的食物質量提出質疑。有的網友則以帶有諷刺意味的評論,將這起事件與印度街頭小吃的衛生狀況相提並論。
近期,Tim Hortons的負面新聞層出不窮,從食品衛生問題到店面環境的不潔,這些都使得品牌形象受損。無論如何,這起事件提醒了大家,在購買快餐食物時務必仔細檢查,確保食物安全可食用。
full video:https://x.com/6ixbuzztv/status/1830373907695632456
根據一份新報告,多倫多學區(TDSB)永久員工去年的病假天數高於省平均水平,給學區帶來2.13億加元的費用。
這份報告將在週二的委員會會議上提交給理事,突出了基於安大略省學校董事會合作公司(SBCI)收集的數據所顯示的TDSB員工"普遍"的缺勤水平。SBCI是一家非營利性組織,協助安大略省的學校董事會提高效率和降低成本。
根據數據,TDSB在2022-23學年的病假請假次數接近20天,而省平均水平約為16天。這意味著成本約為2.13億加元,佔學區總工資的8.71%,其中包括聘請替代教師所需的資金。在2021-2022學年,TDSB的病假請假次數超過20天,而省平均水平則超過16天,成本達2.33億加元,占總工資的9.46%。
意想不到的後果
"現有的缺勤率導致過度依賴和隨後對臨時教師、應急資源人員(ERP)、學校管理人員、部門主管、同事和支援人員等替代資源造成壓力。"
在安大略省,教師每年享有11天有薪病假和120天有90%薪酬病假。
上一學年的缺勤數據顯示,小學教師平均請病假20.80天,中學教師平均17.99天,而教育助理和管理人員分別平均請病假27.23天和25.14天。
就填補率而言,它表示供職老師所涵蓋的缺勤百分比,去年小學達到76.75%,高中則達到74%。
至於老師請病假的原因,報告指出包括但不限於社經因素、工作場所文化和員工體驗、殘疾和工傷保險資源不足,以及"缺勤接受度"(指教師"接受缺勤的傾向,認識到缺勤的有效應對而不會嘗試改變")等內部和外部因素。
報告指出,在低收入家庭、有色人種學生和特殊教育需求學生人口較多的市區, 教育工作者的缺勤率較高。
多倫多公立學區估計,替代教師的費用每天達670萬加元,每年高達1.06億加元 - 較省平均高出約2500萬加元。
不過,該學區正在採取措施解決這個問題,自2021年以來已將每位員工的平均病假天數減少近1天,估計節省約2000萬加元,不包括替代教師的成本。
報告指出,多倫多公立學區應能逐步將每位員工的平均病假天數降至省平均水平,這將每年節省約4200萬加元,節省的資金可用於重新投資到學校系統中。
就省政府方面而言,教育部發言人表示,自2018年以來,他們已撥款雇用了9,000名額外的教育工作人員,包括3,000名教師,並將新教師的認證時間縮短了一半。
發言人表示:"所有各方都有興趣減少教師缺勤,因為像多倫多公立學區這樣的學校董事會正在應對教師每年194個工作日中有20天請病假的問題。目前,多倫多公立學區的缺勤率比全省其他學校董事會高出32% - 這影響了孩子們的學習質量。"
作為多倫多公立學區改善出勤率的一部分,該校表示,明年將推出一個出勤支援計劃,通過建立出勤看板和制定關鍵績效指標(KPI),來解決缺勤問題,確保學校有足夠的員工。
該學區表示,他們已經採取了一些短期措施來緩解缺勤問題,包括將近900名臨時教師轉為永久合同崗位,並加快了員工招聘流程,讓正在學習成為教師的人員更快融入。
加拿大環境部8月18日早上的報告顯示,大多倫多地區和其他部分區域仍在暴雨警告之中,某些地區的降雨量達到了100毫米,而星期日的降雨量可能超過40毫米。這場風暴系統不僅影響了安大略南部,還造成了廣泛的破壞。🌧️🌊
環境部早些時候表示,這場強雷暴的移動路徑從博爾頓經怡陶碧谷到卡萊爾,以35公里/小時的速度向東北方向推進。陣風最高可達90公里/小時,降雨量每小時可能達到50毫米,整個大多倫多地區都受到風暴的猛烈影響。多倫多的降雨量每小時可能達到40毫米,總降雨量預計在30至60毫米之間。💨⛈️
在社交媒體上,Facebook的網友們拍下了安省的豪雨情景:密西沙加的多個地區遭遇了嚴重的洪水,警方在X上的帖子中提醒司機選擇替代路線,Mavis Road和Confederation Parkway之間的Elora Drive和Rathburn Road的所有東行車道已經關閉。部分司機被困在洪水之中,密西沙加消防局已經派出人員進行救援。
此外,密西沙加某家Costco店內被淹,水噴湧不止,更有網友錄下了珍貴的暴雨應對方法,竟有居民用划船漂流的方式度過。而在當地,居民還目擊到商店屋頂被龍卷風摧毀的情景,令人感到驚訝和擔憂。
政策更新以促進本地商家並迎接即將到來的 FIFA 世界盃觀光客,溫哥華市議會通過新規定:Downtown大部分地區的酒吧與餐廳每日可營業至凌晨4時(不包括Downtown Eastside)。
新政策將 Downtown 的營業時間由現行凌晨3時延長至4時。市府研究員最初建議酒吧凌晨3時、餐廳凌晨2時關門,但議員 Sarah Kirby-Yung 提案成功,將 Downtown 場所的統一關門時間延後至凌晨4時,讓業者更靈活地依客群需求安排營運。
市中心商業改善協會(Downtown Vancouver Business Improvement Association - DVBIA)主席 Jane Talbot 對此表示讚賞,直言「凌晨3時根本不夠晚」,額外一小時的營業時間將為本地夜生活帶來更多活力。
議案通過後,市長 Ken Sim 宣佈將向 TransLink 爭取配合延長夜間交通服務,讓 SkyTrain(天車)及夜間巴士(NightBus)的運行時間與酒吧餐廳同步,不過 TransLink 指出,受夜間維修需求及運營成本限制,天車無法直接延長營運時段,未來將透過「Access for Everyone Plan」擴展夜間巴士服務。
溫哥華警察局支持延長賣酒時間,而溫哥華沿岸衛生局(Vancouver Coastal Health)則對健康與安全風險表達關注。官方期望,在更晚的營業與完善交通接駁下,Downtown 能構築更熱鬧又安全的夜生活體驗。
你覺得延長營業時間和交通服務,能否真正提升溫哥華的夜生活品質?
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-liquor-changes-skytrain-hours#comments-216658
特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)近日在社群媒體X上發表一則極具爭議性的言論:「加拿大不是一個真正的國家!」此話一出,立刻在加拿大社會掀起軒然大波,超過30萬人連署要求剝奪他的加拿大國籍,甚至高喊讓他滾出加拿大。
👉🏻馬斯克與加拿大的淵源
熟悉馬斯克的人都知道,他擁有加拿大與美國雙重國籍,並與加拿大有著深厚的聯繫。他的母親來自加拿大,他的第一任妻子與前女友也都是加拿大人。年輕時,他曾在加拿大生活,並以加拿大國籍為跳板移民美國。
然而,近期加拿大國內掀起了一場針對馬斯克的輿論風暴。加拿大新民主黨(NDP)國會議員查理·安格斯(Charlie Angus)更是發起網上請願,要求加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)撤銷馬斯克的加拿大國籍,理由是他「利用其在美國的財富和權力影響加拿大選舉」,並從事「違背加拿大國家利益的活動」。
這項請願獲得了來自卑詩省納奈莫(Nanaimo)的作家夸利亞·里德(Qualia Reed)等人支持,指控馬斯克是「試圖抹殺加拿大主權的外國勢力」。該請願書預計將在國會復會後正式提交至加拿大眾議院。
👉🏻30萬人連署請願 馬斯克一句話引爆輿論
從上週四開始,該請願書正式上線,短短幾天內便獲得超過30萬名加拿大人簽名支持,顯示加拿大民眾對馬斯克的不滿正在迅速升溫。
面對這場風暴,馬斯克在X(前Twitter)上回應:「加拿大不是一個真正的國家!」這番言論火藥味十足。然而,他很快刪除了這條推文,但截圖早已在網上瘋傳,引發更大爭議。
這番言論徹底激怒了加拿大人,社群媒體上充斥著憤怒的留言:
「既然加拿大不是個真正的國家,那你也別用我們的國籍了吧?」
「我們或許不喜歡杜魯多,但至少我們不會跟著特朗普跑。」
「滾出我們的國家!」
👉🏻馬斯克與特朗普的「父子情」惹怒加拿大人
近年來,馬斯克不僅積極參與美國政壇,還與前美國總統特朗普(Donald Trump)關係密切。他曾在特朗普政府擔任顧問,甚至在特朗普的就職典禮上做出疑似納粹敬禮的手勢,引發極大爭議。
特朗普多次公開聲稱想「吞併加拿大」,並稱加拿大為「美國的第51個州」。如今,馬斯克這位擁有加拿大護照的億萬富翁,竟也跟隨特朗普的調子批評加拿大,令不少加拿大人憤怒不已。
儘管加拿大人普遍對杜魯多政府不滿,但在面對馬斯克的挑釁時,許多人選擇站在杜魯多這邊,反對馬斯克的言論。
👉🏻馬斯克的爭議行為 讓特斯拉也遭殃?
馬斯克一向高調,頻繁發表政治觀點,並多次與公眾人物發生爭執,這也讓越來越多加拿大人對他產生反感。甚至,部分民眾將怒火轉向特斯拉,開始抵制這家由馬斯克領導的電動車企業。
此外,他的父親近日公開批評他「只會生孩子卻不照顧」,再度引發媒體熱議。
👉🏻馬斯克的加拿大國籍能否被取消?
儘管這場風波愈演愈烈,但要剝奪馬斯克的加拿大國籍並不容易。根據加拿大法律,只有在某人的國籍獲取過程涉及欺詐或虛假陳述的情況下,政府才有權撤銷公民身份,而這類案例極為罕見。
過去,馬斯克曾多次表示自己熱愛加拿大,並自稱是「半個加拿大人」。然而,如今他卻在美國發展後發表如此具爭議的言論,讓不少加拿大人質疑他的真心。
無論請願結果如何,這場風波已經讓馬斯克的形象在加拿大大打折扣,也使特斯拉等相關企業面臨更大的公關挑戰。
目前,加拿大政府尚未對此事做出官方回應,但未來是否會影響馬斯克在加拿大的業務發展,仍值得關注。
。
加拿大人原本以為,當抵押貸款利率開始下降時,房屋需求會迅速跟進。然而,情況卻截然不同——許多買家選擇耐心等待,但排隊等待的購房者越來越多,預示著即將到來的市場變化。
2024年,加拿大央行將關鍵利率降至3.25%,成為年度市場主題。展望2025年,央行的降息幅度可能有限,但其主要任務已完成。專家預測,2025年加拿大住宅地產,尤其是獨立屋市場,將強勢回歸,價格或同比上漲10%。
以下是TriDelta Private Wealth總裁Ted Rechtshaffen對此現象的五大原因分析:
1. 延遲購買需求激增
購房在加拿大是一個幾乎「天性使然」的過程。一旦人們存下足夠的首付款(通常為10萬到30萬加元),購房計劃便提上日程。
近年來,加拿大住宅銷售量有所下降,從2019年的50萬套跌至2022年的45萬套。這一延遲需求在2025年可能會集中釋放,形成購房熱潮。當抵押貸款利率下降等條件到位時,市場將迅速解鎖並推動房價上漲。
2. 抵押貸款保險價格上限提高
2024年12月15日起,受保房產價格上限由100萬加元提高至150萬加元,這對市場是巨大利好。在多倫多、溫哥華等地,這一政策將大幅提升首次置業者的購房能力。
新的政策允許僅需支付5%首付,並享受更低的抵押貸款利率,例如目前5年期固定利率約為4.15%。首付要求降低,加上每月還款壓力減小,將進一步刺激購房熱潮。
3. 抵押貸款利率下降
2024年,隨著利率逐步下降,買家對更低利率的期待抑制了即時需求。然而,2025年市場底部將逐漸明確,浮動利率或將進一步下調,固定利率也有望穩定於低位。
利率的穩定和下降,加上保險貸款的變化,將特別吸引首次購房者入市。
4. 房價已停止下跌
過去兩年,加拿大房價經歷了顯著調整,從2022年2月的83.5萬加元高點跌至2024年11月的72.3萬加元。房價下跌的趨勢已基本結束,目前市場底部已現。
當價格開始回升且需求壓力顯現時,市場將迅速升溫。這一現象預示著2025年房價上漲的強勁動力。
5. 高移民率持續拉動需求
2024年,加拿大吸納了50萬名新移民,預計2025年仍有39.5萬名新移民湧入。這些移民對住房的需求極為旺盛,其中許多人將選擇購房以實現自住或投資。
此外,非永久居民的人數也持續增加,這一群體中部分人也參與房地產市場,進一步推動需求端的強勁勢頭。
Rechtshaffen認為,2025年的房價增長將更接近2015年至2016年的水平(增長率分別為10.6%和15.8%),並將由強勁的移民增長進一步支撐。
大溫哥華(Metro Vancouver)的乘客今年再度迎來充滿節日氣氛的通勤體驗,TransLink 公布了年度聖誕版天車(SkyTrain)地圖。
這張名為「DasherTrain」的季節性地圖,將每個天車站改成充滿歡樂的聖誕名字。自 2021 年首次推出以來,這項傳統已成為各年齡乘客在聖誕季的亮點。
2025 年版本延續了去年的設計風格,但加入了一個重要更新:新增了位於列治文(Richmond)加拿大線(Canada Line)的 Capstan 站。該站於去年十二月啟用,成為天車的第 54 個車站。在「DasherTrain」地圖上,它被重新命名為「Icecaps」,呼應冰雪主題。
今年其他充滿趣味的站名包括「Silent Nanightmo」(Nanaimo 站)、「Three WiseMenster」(New Westminster 站)及「Brrr-quitlam」(Burquitlam 站)。
除了天車,TransLink 亦將聖誕氣氛延伸至巴士車隊,七輛「馴鹿巴士」將在大溫哥華(Metro Vancouver)各地行駛。此外,西岸快線(West Coast Express)「Santa Train」亦將於十二月的兩個週末運行,為家庭和乘客帶來更多節日歡樂。
這項季節性創意只是 TransLink 傳統的一部分。除了聖誕版和 Taylor Swift 主題地圖外,TransLink 亦曾於 2019 年推出星球大戰(Star Wars)主題天車地圖,以慶祝「May The 4th Be With You」日。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-dashertrain-skytrain-map-christmas
加拿大聯邦政府宣布,為了管理申請積壓及降低移民水平,將取消兩項主要經濟移民計劃的申請。
加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC)於週五確認,自2026年1月1日起,將停止接受創業簽證(Start-Up Visa, SUV)計劃的新申請——這是加拿大唯一的商業移民途徑。同時,家居護理工作者移民試點計劃 (Home Care Worker Immigration pilots)亦即時暫停,直至另行通知。
移民律師 Lou Janssen Dangzalan 表示:「取消一個一直為長者及年輕人提供照顧支柱的計劃,令人難過。我不會驚訝若其他計劃也會被削減。」
IRCC 在新聞稿中解釋,護理試點計劃暫停的原因是需求持續超過名額,導致等待時間過長。2025年的申請總額上限約為5,200宗。
創業簽證計劃於2013年推出,旨在吸引國際企業家及其創新理念來加國,並提供工作許可及通往永久居民的途徑。加拿大則可藉此創造就業及促進經濟增長。
多倫多移民律師 Stephen Green 指出:「加拿大現在沒有任何創新商業計劃。其他國家將大大受惠,因為初創企業不能來加拿大,只會轉往其他地方。加拿大在經濟上將會受損。」
IRCC 亦已停止接受 SUV 申請人的工作許可申請,僅限已在加拿大的申請人可延長現有許可。部門表示,此舉是為支持可持續的移民水平,並配合渥太華(Ottawa)近期公布的人才吸引策略(Talent Attraction Strategy)。
2025年聯邦預算提出一次性計劃,招募逾1,000名高資歷國際研究人員來加國,並加快吸引目前在美國(U.S.)的技術外籍工人北上。
Green 補充:「這又是一個例子,他們作出宣布,但沒有任何替代方案。總理曾談及 H-1B(美國簽證),但沒有人見過,沒有人聽過,根本不存在。」
政府已將 SUV 永久居民名額由2024年的5,000個削減至今年的2,000個,並在2026及2027年進一步降至1,000個。截至8月,系統內共有17,919宗 SUV 永久居民申請,平均審批時間為52個月。
IRCC 表示:「為支持透過轉換至永久居民來減少加拿大的臨時居民人口,我們亦優先處理已在加拿大持有 SUV 特定工作許可的申請人。」
官員補充,這些措施將為新的、有針對性的創業移民試點計劃奠定基礎,並有助處理加拿大商業移民計劃的大量積壓申請。
渥太華(Ottawa)在面對人口快速增長引發的公眾反彈下,一直推動降低移民水平。目前參議院(Senate)正審議一項法案,部分內容是尋求權力以取消及暫停移民文件及申請,旨在控制移民流入並打擊詐騙。
Dangzalan 表示:「他們可以選擇削減計劃。或許他們在 C-12 法案(Bill C-12)中所要求的,從立法角度來看,已超出真正需要的程度。」
🔗 資料來源:
https://www.thestar.com/news/canada/business-immigration-program-cancelled/article_31e1e245-0bcd-41ba-9699-57f0f766c13d.html#:~:text=On%20Friday%2C%20the%20Immigration%20Department,Immigration%20pilots%20until%20further%20notice


