溫哥華一名市議員呼籲市府不再依賴Elon Musk的X.com作為唯一提供市議會會議即時更新的平台，理由是該平台存在資訊可及性障礙及錯誤訊息問題。

綠黨市議員Pete Fry提出一項名為《與X分手：確保市議會議程及發言名單即時更新的公平可及性》的動議，將於下週三的市議會會議上提交。

目前，市府書記的X帳號是唯一提供會議即時更新的渠道，包括議程進度及發言名單。但沒有X帳號的居民無法獲取這些資訊。Fry在動議中指出：「僅依賴X.com提供即時更新，對無法或不願使用該平台的居民造成資訊可及性挑戰。」

他強調，註冊X帳號需要分享個人資料並授予平台「全球使用許可」，引發私隱憂慮。Fry以2026年預算聽證會為例，當時超過600人登記發言，許多居民因只能透過X跟進會議而感到沮喪。

除了可及性問題，Fry亦指出平台更廣泛的風險。他的動議引述研究顯示，X.com散播錯誤訊息、助長政治極化，甚至可能放大分裂性敘事，削弱政府通訊應有的中立性。他同時提及近期涉及X.com人工智能聊天機器人Grok的爭議，該系統曾產出反猶及極端內容、錯誤識別公眾人物並曲解事實，為公共機構使用該平台帶來聲譽及道德風險。

Fry要求市府職員研究如何將市府官方網站及會議平台作為主要即時更新來源，並利用現有工具嵌入資訊。他亦呼籲展開公眾教育活動，解釋轉變原因及背後考量。

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-councillor-wants-city-to-stop-relying-on-xcom-for-meeting-updates/

在加拿大的水果和蔬菜市場中，有一個不起眼但對健康至關重要的小細節——水果貼紙上的那串 PLU 編號。很多人以為這只是一個簡單的價格標籤，但其實它的背後隱藏著豐富的資訊，從水果的種類到來源，甚至是否經過基因改造或有機認證，都能幫助你做出更明智的購買決策。

其中，如果編號以 0 開頭，則要特別注意，這類水果可能在種植過程中使用了農藥，食用前務必清洗乾淨！接下來，我們就來解析這些編號代表的意義。

👉🏻什麼是 PLU 編號？

PLU 是 “價格查找代碼”（Price Look-Up Code） 的縮寫，早在 1990 年就已經開始廣泛應用，用於幫助商家和消費者快速識別散裝水果和蔬菜的品種。每一種水果都有專屬的編號，例如：

• 4011：普通香蕉

• 4012：橙子

• 4031：蘋果

這些都是傳統種植的水果。而當編號多出一位、以 9 開頭 時，則表示這是 有機水果，例如：

• 94011：有機香蕉

如果編號以 8 開頭，則代表該水果經過基因改良，屬於轉基因產品。

👉🏻不同開頭數字的含義

• 9 開頭：有機種植，未使用化學農藥或合成肥料。

• 3 或 4 開頭：傳統種植，但可能使用化學農藥，需清洗乾淨。

• 8 開頭：基因改良水果，經過轉基因技術處理。

• 0 開頭：代表傳統種植，可能使用高劑量農藥，特別需要清洗。

這些編號讓消費者能更清楚地了解水果的背景，從而選擇更健康的產品。

👉🏻貼紙上的其他資訊：產地標籤

除了 PLU 編號，水果貼紙上還會顯示水果的產地。例如：

• 來自本地農場的有機水果通常標有具體國家名稱，如「Product of Canada」。

• 進口水果則標明國家來源，方便消費者根據需求選擇本地或進口產品。

👉🏻PLU 編號是全球通用的嗎？

是的，PLU 編號是一種 全球通用的標準系統。無論你是在加拿大、美國，還是其他國家，水果的 PLU 編號都保持一致，確保消費者能在不同地點快速了解水果的基本信息。

👉🏻消費提示：小標籤，大資訊

雖然這些水果標籤看似複雜，但現在的超市已越來越透明化，標籤上的信息詳細且易於理解。此外，隨著消費者對健康與環保的關注度提高，商家也在推動更透明的標籤系統，讓消費者能買得更安心。

下次逛超市時，別忘了多留意水果貼紙上的小編號。這些不起眼的數字，不僅能幫助你了解水果的背景，還能為你選擇健康、環保的生活方式提供關鍵參考！

加拿大的房地產市場正面臨嚴峻挑戰，而僅僅增加住房供應並不足以解決問題。儘管政界人士積極推動「建造，儘快建造！」政策，現實卻是約三分之一的房屋掌握在投資者手中，導致許多加拿大人難以負擔住房。此外，令人擔憂的是，許多國會議員（MPs）本身即為房東，而 大多數政客高度依賴房地產開發商的捐款。舉例來說，Carney 於二月份在溫哥華參加了一場自由黨募款活動，該活動匯集了英屬哥倫比亞省的重量級房地產開發商。這表明，他們在維持現狀方面可能存在直接財務利益，而非推動真正改善住房可負擔性的政策。

💰 投資者與政客掌控市場
在 卑詩省（B.C.），過去十年建造的 50% 公寓 都被投資者買走。在 安大略省，這個比例甚至高達 57%！住房分析師 John Pasalis 指出，政府政策難辭其咎，讓投資者囤積房產，而非確保住房供應給真正需要的家庭。

📉 兩大核心問題
1️⃣ 年輕人難以擁有自己的家：投資者不斷收購房產，使得 首次購房者難以負擔房價，年輕世代的住房夢變得遙不可及。 2️⃣ 扭曲的經濟模式：原本應投資於 商業創新與工作機會 的資金，卻流向 房地產炒作，形成一個將房屋視為金融資產，而非居住場所的異常經濟模式。

🏗️ 我們真的在建造適合居住的房屋嗎？
更糟的是，房地產市場過度依賴投資者，導致開發商 建造錯誤類型的房屋。
🔹 投資者推高房價，遠超市場正常水平，因為他們擁有比一般購房者更強的融資能力。 🔹 開發商迎合投資者，專注於建造 小型單位，因為這類房屋可帶來 最高投資回報，而非符合家庭需求的房屋。 🔹 溫哥華及多倫多 的市中心 充斥著高樓內的小型公寓，這些房屋雖易於出租，但 並不適合長期居住。 🔹 專家建議應 建造更多中型樓層、具三房的住宅，以符合年輕家庭的居住需求，但因為投資回報較低，開發商並未跟進。

​​🏠 加拿大房屋市場危機：關鍵因素與影響
✅ 投資者持有房產 —— 佔總住宅供應量 30%，自住買家難以入市 
✅ 房價持續上漲 —— 即使有新建房屋，市場價格仍在飆升
✅ 租屋市場惡化 —— 空置率低，租金飆升，租客負擔加重 
✅ 政府措施不足 —— 主要聚焦於增加供應，但無法有效改善住房可負擔性

🔍 投資者到底是誰？
許多讀者可能會發現，投資者不只是大型企業，他們還包括富有的個人、房地產投機者，甚至是普通的加拿大人，希望透過不斷上漲的房價獲利。

🚧 為何僅靠建造更多房屋仍無法解決問題？
聯邦政府承諾將 每年房屋建造量翻倍，但專家指出，建造更多房屋無法真正解決住房可負擔性問題。根本問題在於 投資者與投機客持續收購房屋，導致房價居高不下，使首次購房者難以負擔。

🔮 接下來該怎麼辦？
專家警告，如果不進行政策改革，加拿大房屋危機將持續惡化。
一些建議包括： ✅ 對投資者持有房產課稅，減少房屋囤積行為。 ✅ 加強租屋保障，防止租金過度飆升。 ✅ 限制外國購房，確保房屋供應主要面向本國居民。 ✅ 要求國會議員公開房地產投資，並在涉及住房政策的投票中 迴避利益衝突。

📢 你怎麼看？國會議員是否應該禁止持有投資房產，以確保住房政策符合民眾利益？加拿大應專注於政策改革，而不只是增加房屋供應嗎？

✨請點此查看更詳細的報告: https://vancouversun.com/opinion/canadas-housing-crisis-calls-for-more-than-cranes-on-the-skyline?taid=684333bad752a100010a667a&utm_campaign=trueanthem&utm_medium=social&utm_source=twitter

加拿大統計局最新公佈的數據揭示，2025年3月全國淨失去33,000個工作崗位，創下自2022年1月以來最大單月就業跌幅。同時，全國失業率亦從2月的6.6%升至3月的6.7%，反映出就業市場正面臨嚴峻挑戰。

此次就業下滑，主要受美國加徵關稅所引發的不確定性影響，這一連串外部因素正逐步侵蝕加拿大的經濟基礎，也抵銷了去年底與今年初的就業增長成果。

●全職工作大幅減少　批發零售與文娛業首當其衝

根據數據顯示，3月份全職職位減少62,000個，雖然兼職職位有所增加，但仍無法彌補整體職位損失。

從產業別來看：

• 批發與零售行業減少29,000個崗位（2月曾增加51,000個）；
  
  

• 資訊、文化與娛樂行業減少20,000個崗位；
  
  

• 農業行業流失9,300個職位。
  
  

不過，也有部分行業錄得增長，包括：

• 其他服務業（如個人服務、維修服務）新增12,000個崗位；
  
  

• 公共事業部門新增4,200個崗位。
  
  

整體而言，3月全國總工時上升0.4%（相比2月下降1.3%），而員工平均時薪則按年上升3.6%。

●美國關稅衝擊顯現　Stellantis大裁員、汽車業恐陷全面危機

自4月3日凌晨起，美國正式對進口汽車與輕型卡車徵收25%關稅，首波衝擊已迅速波及加拿大汽車產業。

加拿大知名汽車製造商Stellantis於週三晚間通知當地工會，將自4月7日起停工兩週，溫莎裝配廠高達4,500名工人將受到影響。加上相關供應商裁員，目前已有6,000名工會成員接獲解僱通知。

●工會警告：更大危機正在醞釀

Unifor 444分會主席James Stewart指出，雖早有停工傳聞，但公司坦言，此決定主要源自川普總統宣布加徵關稅。

Stellantis亦證實停工消息，並表示墨西哥裝配廠將同步暫停運作，美國部分動力系統與沖壓廠亦受波及。根據美國媒體報導，該公司已在密西根與印第安納裁員約900人。

加拿大汽車零部件製造商協會主席Flavio Volpe表示，此波衝擊預計將使額外7,000至10,000名工人停工，並直言「這很可能只是開始」。

●北美產業鏈恐全面癱瘓　專家直言：不是暴風前夜，是暴風正中

未來工作研究中心首席經濟師Jim Stanford指出，北美汽車產業鏈高度一體化，許多零件需在美加邊境間往返6至7次，任何一處中斷都將導致全線癱瘓。

Stanford表示，加拿大約有13萬人從事汽車組裝與零部件製造工作，當前這波關稅將導致「數以萬計的裁員，而且非常迅速」。其中，零部件製造商受創最深，因為「每賣一件都是虧本」。

●市長與工會齊聲批評　呼籲政府出手援助

溫莎市長Drew Dilkens形容川普的關稅政策為「禍首」，指裝配廠兩週停工只是序章，「未來將迎來更多停工潮，可能造成全球汽車產業鏈全面混亂與新車價格上漲。」

工會全國主席Lana Payne則指出：「只要一個環節斷鏈，整條供應鏈就會受到衝擊。我之前就說過『事情要開始變真了』，現在，它真的來了。」

●Toyota、Honda、GM密切關注事態發展

目前，Toyota、Honda與GM均表示暫無計劃在加拿大停產，但會密切留意情勢發展。Toyota發言人強調，公司正與聯邦與省政府合作，尋求「可持續的解決方案」；Honda亦表示，正積極評估此波關稅對其北美製造、物流及貿易系統的潛在影響。

面對一連串裁員與產業震盪，加拿大勞動市場已亮起紅燈。失業潮會否擴散至其他行業？北美汽車產業將走向何方？仍有待觀察。