根據最近提交給多倫多交通局(TTC)董事會的一份新報告,聯邦政府已確認TTC有資格申請總額300億加元的加拿大公共交通基金,以資助更換老舊的地鐵列車。這一消息為多倫多更換2號線的多輛老舊列車提供了新的希望。
報告指出,早在2020年,TTC就向聯邦政府申請了7.58億元的資金用於更換列車,並在今年8月獲得了初步回應。聯邦政府告訴TTC,根據新設立的交通基金,他們可以申請資金來替換Bloor-Danforth線上的列車。
根據預測,這筆資金將足以支持55輛新列車的購買,TTC計劃在獲得聯邦資金後立即啟動新列車的招標程序。現有的2號線列車預計在2026年達到其設計壽命,屆時它們的車齡將接近30年。聯邦政府負責資金監管的部門尚未對此事發表評論。
這55輛新列車的預算接近23億元,將由市政府、省政府和聯邦政府共同分擔。多倫多方面已積極推動特魯多政府提供資金,旨在取代這些已有30年歷史的列車。
TTC董事會成員兼市議員Josh Matlow表示,他對於獲得所需資金持樂觀態度,並強調聯邦政府對多倫多的需求非常了解。他指出,若不及時更換老舊列車,將會對地鐵系統的可靠性造成影響,導致更頻繁的延誤。
同時,TTC董事會成員Stephen Holyday也強調,購買新列車是最佳的商業決策。隨著舊列車的使用壽命到期,繼續投入資金進行維修只會讓乘客和納稅人承擔越來越少的回報。
TTC報告中提到,2號線每天運送的乘客人數是Gardiner高速公路的三倍多,預計到2041年,該線的需求量將增長18%,每日乘客量將達到661,000人次。
儘管如此,公交倡導者Steve Munro對於聯邦資金的承諾仍表示擔憂,指出TTC並非唯一申請這筆資金的機構,因此對於能否獲得全部資金持謹慎態度。
自2025年1月1日起,多倫多市正式實施市政非居民投機稅(Municipal Non-Resident Speculation Tax,MNRST),規定所有外國人在多倫多購房,需額外支付10%稅款。這筆新稅將疊加於現有的安省海外買家稅(25%),使得非加拿大公民或永久居民在多倫多置業的成本進一步攀升。
根據多倫多市政府的官方公告,MNRST僅適用於外國個人、外國公司及受託人,並專門針對一至六個單元的住宅房產,例如獨立屋、半獨立屋、聯排別墅及共管公寓單元。至於超過六個單元的多戶住宅、商業用地、農業用地及工業用地,則不在徵稅範圍內。
👉🏻雙重稅收壓力 外國買家在多倫多買房代價更高
MNRST的引入,使得外國人在多倫多購房需面臨三重稅負,包括:
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土地轉讓稅(MLTT):所有購房者適用的市政稅
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安省海外買家稅(NRST):適用於外國買家的25%省級稅
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市政非居民投機稅(MNRST):最新生效的10%市級稅
這意味著,外國人在多倫多購買一套100萬加元的房產,除了標準土地轉讓稅外,還需支付額外35%的稅款,即多達35萬加元的額外稅收負擔,令置業成本大幅上升。
👉🏻市政府預計2025年將增加1500萬加元收入
安省自2017年首次推出海外買家稅以來,已累計徵收超過10億加元,其中約一半的稅收來自多倫多。市政府認為,多倫多的房市依然受到外國資本的推動,這項新稅將進一步抑制海外投資者,並帶來可觀的稅收收入。
市府預計,MNRST實施後,2025年將額外增加約1500萬加元的市政財政收入,用於解決住房危機及基礎建設資金需求。然而,房地產業界則擔憂,這可能進一步降低外國投資者的興趣,影響房市交易量。
👉🏻外國買家如何計算應繳稅款?
MNRST的計算基於交易對價(Consideration),即購房支付的金額,加上任何相關的抵押或債務。在某些特殊情況下,例如長期租賃(超過50年)、股權轉讓或公司間資產轉讓,則將根據**公平市場價值(Fair Market Value)**計算應繳稅額。
👉🏻政策影響:外資將進一步流出?
隨著房價居高不下,安省政府與多倫多市府均希望透過收緊外資政策來遏制炒房行為,幫助本地居民更容易置業。然而,房地產專家擔心,多倫多與溫哥華等大城市已連續數年針對外國買家推出各種限制措施,未來可能導致資金流向其他省份,如亞省(阿爾伯塔)或大西洋地區,對多倫多房市長期發展帶來影響。
隨著這項政策正式生效,市場預計將出現短期觀望情緒,房地產交易量可能短暫放緩,至於長期影響則仍有待觀察。
據卑詩省府8月15日的消息,素里至蘭里天車延長線將比預期晚一年完工,預算也比預期高出約50%。卑詩運輸及基礎建設部門在一份聲明中表示,通往蘭里市的16公里長的天車延長線目前計劃於2029年(而非2028年)投入運營,建設成本為60億加元(而非40億加元)。
聲明指出:“與所有公共和私營部門的基礎設施項目一樣,素里至蘭里天車項目也是在卑詩省、加拿大全國乃至全球面臨重大市場挑戰的情況下實施的。”🚧
“該項目成本……已根據市場最新的情況改變,包括通脹成本上升、主要商品價格上漲、供應鏈壓力和勞動力市場挑戰。這導致承包商提出了更高的報價。”運輸及基礎建設部表示。當時確定擴建項目可在2028年底之前僅一期就完成建設,比分兩期建設快兩年。經過廣泛的規劃工作,以及受到當前市場環境的影響,預計天車將在2029年底投入使用。
該部門表示,該線路的主要建設工程將於今年開始,目前已選定三家公司作為承包商。該公司指出,勘測、水電線路搬遷和設計等早期工作已經進行了數月。卑詩省運輸及基礎建設部處長范廉明 (Rob Fleming) 表示:“素里、蘭里和大溫地區其他社區的人口正在迅速增長,我們致力於修建基礎設施以滿足人口需求。這個天車項目將改變人們的交通方式,幫助當地居民創造更可負擔、更適居,且更為綠色環保的未來。”🌍🚆
擴建後,旅客從蘭里市出發,約22分鐘即可到達素里市中心,一個多小時即可到達溫哥華市中心。
2018年1月的一個夜晚,讓大溫華裔感到非常痛心:居住在高貴林的15歲華裔少年Alfred Wong,在晚上9點左右乘坐父母的車經過溫哥華Broadway時,剛好遇到黑幫持槍火拼。
結果不偏不倚,一發流彈擊中了坐在後座的Alfred,子彈穿過了他的肺部、心臟、胃、腎臟等多個器官,腦部亦受到重創。經過長達6小時的治療,最終不治身亡。
當時駕駛車輛的父母並沒有意識到外面正進行槍戰,直到聽到後座的兒子大喊一聲才意識到不對勁。另一位中槍的23歲男子Kevin Whiteside送院後亦宣告不治,現場還有一位30歲左右路過的司機也被流彈打中,但只是輕傷。
經過長達4年的調查,2022年警方終於在安省拘捕了一名犯罪嫌疑人Kane Carter,並向他提出兩項二級謀殺罪名。
原本以為嫌犯很快就會被繩之以法,然而受害者Alfred的父母等來的,卻是讓他們更加心碎的消息:今天,BC法院表示「一審以流審告終,無法做出有結論的審理,無法給嫌犯定罪。並且,嫌犯拒不認罪!」沒有證據能證明是嫌犯開槍。
此案件的最大難點在於:公訴檢察官經過長時間收集證據,仍然無法確定是誰開槍打中了Alfred,因為雙方多人參與火拼,Kane Carter只是其中之一,而且他們都沒有刻意向Alfred開槍。
嫌犯Kane Carter的辯護律師堅持:「法院、警方都不可能證明是Kane的子彈打中了Alfred,所以他沒有蓄意殺人。」
針對誰開槍的問題,審議從上週五一直持續到本週二。據BC省最高法院法官Catherine Wedge描述:「嫌犯一直都很放鬆,有時還面帶微笑。」
嫌犯將繼續被拘押,直至第二次審判。受害者Alfred的父母出席了多場審議,但沒有在週二的審議上出現。
了解加拿大審判的朋友都知道,就算此前本拿比中央公園華裔少女遇害案這類證據非常確鑿的案件,審理都能拖延很久,嫌犯和辯護律師都能據理力爭,更何況是Alfred案這類證據「模糊」的情況。
🔹辯護律師:嫌犯當時是在自衛
Kane Carter的辯護律師認為,2018年1月13號晚的Kane Carter並不是率先開槍的人,而是為了保護他的同夥Matthew,被迫掏槍反擊,開槍時間大約是9點16分。但法院發現,該組織並不是第一次在溫哥華參與槍擊案,上一次是發生在2017年9月,沒有造成人員傷亡,當時Kane Carter還住在安大略省,之後才來到溫哥華。
Kane Carter的辯護律師認為,Kane不算是主謀,只是幫派的其中一員,剛好被警方抓捕了,他不應該一人承擔殺害Alfred的罪責,甚至他自己也是無辜的。
案件的另一個大難點在於:對方幫派的「頭目」Whiteside已經當場死亡,如果是他開槍打中了Alfred,案件審理就幾乎陷入「死局」。
🔹案件是不是就無法再審理呢?
BC省最高法院法官Catherine Wedge認為:「Kane Carter仍然有可能被定罪,因為刑法中存在一種轉移意圖的規則,當某人無意中導致他人受到傷害時,造成傷害的人仍需承擔責任。」
但這種判決結果肯定是比蓄意殺人要輕,至少二級謀殺的罪名很難成立。法院目前最頭痛的問題是:要不要很快進行第二次審判。
BC法院剛剛證實:會重新審理案件,並且2022年開始的拘捕令仍然有效。但大家都知道 ——就算重新審理,既然證據不清,又能有什麼結果呢?
🔹無妄之災的少年,曾是全家的希望
Alfred Wong一家從香港移民到溫哥華,並不是很富裕的家庭,而Alfred自己是一個品學兼優的好學生,是全家人的希望:他就讀於高貴林的Pinetree中學,是Hyack游泳會的一員,游泳水平非常出色,深受主教練Frici Laszlo的喜愛。
「他有些內向、有些害羞,但他是一個非常好的孩子,非常聰明」,Frici表示,「在他中彈後,我們一直等待奇蹟的出現,但奇蹟沒有發生。」
Alfred Wong的好友、溫哥華青年領袖Sam Chan在接受媒體採訪時則談到:「Alfred的願望是從事電子工程事業,最好能在游泳比賽中取得好成績,他還是一個優秀的游泳救生員。」
為了紀念Alfred Wong,高貴林政府還設立了兩項獎學金,一個是與43學區聯合設立的Alfred YF Wong紀念獎學金,用來幫助和Alfred有相同夢想和目標的人;一個是與Hyack游泳會聯合設立的紀念獎學金。
可對於Alfred Wong的父母來說,這一切都無法彌補失去兒子的痛苦。更加痛苦的是:凶手恐怕長期難以受到法律的制裁……
卑詩省低陸平原 (Lower Mainland)地區的兩大地產局於10月錄得樓市交投持續疲弱,與歷年同期及季節性平均水平相比仍顯遜色。不過,隨着秋季交投回暖,地產局表示市場正出現有利買家的條件,並見到賣家開始採取「更貼近現實」的定價策略。
根據大溫哥華地產局 (Greater Vancouver Realtors, GVR)數據,10月該轄區錄得2,255宗住宅成交,按月升幅達20%,但按年仍下跌14%。而菲沙河谷地產局 (Fraser Valley Real Estate Board, FVREB)則錄得1,123宗成交,按月升17%,按年則跌16%。
Andrew Lis(GVR首席經濟師兼數據分析副總裁)表示:「10月通常是全年最後一個交投回升的月份,但今年的成交量仍低於去年同期及十年平均水平。即使Bank of Canada(加拿大央行)於10月第四度減息,仍未能吸引更多買家入市。」
Baldev Gill(FVREB行政總裁)則指出:「雖然初步跡象令人鼓舞,但要回復至季節性平均水平仍需時間。隨着新供應陸續推出,賣家逐漸適應市場變化,我們預期市場將逐步作出反應。」
樓價回落 庫存增加
GVR方面,10月新增放盤達5,438個,按年微升0.3%,令總放盤量增至16,393個,較2024年同期的14,477個大幅增加,並高出十年季節性平均36%。FVREB則錄得2,967個新放盤,按年及按月均下跌7%,但總放盤量仍達10,121個,按年升15%。
各類住宅基準價格均錄得輕微下調:
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類型 |
地區 |
基準價格 |
按月變動 |
按年變動 |
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所有住宅 |
GVR |
$1.133百萬 |
-0.8% |
-3.4% |
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所有住宅 |
FVREB |
$0.92百萬 |
-0.7% |
— |
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獨立屋 |
GVR |
$1.916百萬 |
-0.9% |
-4.3% |
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獨立屋 |
FVREB |
$1.412百萬 |
-0.6% |
-5.1% |
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排屋 |
GVR |
$1.067百萬 |
-0.3% |
-3.8% |
|
排屋 |
FVREB |
$0.786百萬 |
-1.2% |
-5.6% |
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公寓 |
GVR |
$0.719百萬 |
-1.4% |
-5.1% |
|
公寓 |
FVREB |
$0.506百萬 |
-0.8% |
-6.8% |
公寓市場表現最弱,GVR錄得1,071宗成交,按年跌23.1%;FVREB則錄得298宗,按年跌幅達24.6%。獨立屋成交亦下滑,GVR按年跌4.3%,FVREB則跌20%。排屋方面,GVR按年跌4.8%,FVREB跌5.4%。
賣家調整策略 促進成交
Andrew Lis補充:「自6月見頂後,庫存略為回落,價格亦在各類型中出現調整。由於預期今年不會再減息,目前市場對買家而言是全年最有利的時機。」
Tore Jacobsen(FVREB主席)則表示:「面對競爭加劇,賣家正以更貼近現實的定價策略應對,令價格回軟,有助在疲弱市況下促成成交。」
地區覆蓋範圍
GVR轄區包括:溫哥華(Vancouver)、本拿比(Burnaby)、高貴林(Coquitlam)、高貴林港(Port Coquitlam)、滿地寶(Port Moody)、新西敏(New Westminster)、北溫哥華(North Vancouver)、西溫哥華(West Vancouver)、列治文(Richmond)、南三角洲(South Delta)、楓樹嶺(Maple Ridge)、皮特草原(Pitt Meadows)、寶雲島(Bowen Island)、陽光海岸(Sunshine Coast)、士達孔拿(Squamish)及威士拿(Whistler)。
FVREB轄區則包括:素里(Surrey)、蘭里(Langley)、白石(White Rock)、北三角洲(North Delta),以及菲沙河谷(Fraser Valley)地區的阿博斯福(Abbotsford)及米遜(Mission)。
平均放盤時間方面,GVR的獨立屋為46日、排屋為35日、公寓為38日;FVREB的獨立屋及公寓均為42日,排屋則為37日。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-october-2025
近期,加拿大移民政策連續收緊,讓不少申請人感到壓力倍增。隨著移民機會縮減,不少人開始疑問:在這樣的形勢下,還能通過哪些途徑成功移民加拿大?以下是本週移民政策的最新變動,以及仍然可行的移民通道分析。
👉🏻一週內接連釋出不利消息
薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)
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2025年移民配額將減少50%。
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JAL(就業與勞動力計劃)暫停接收申請,何時重新開放尚不明朗。
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這意味著薩省的移民機會將大幅縮減。
紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador, NL)
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啟動EOI(意向表達)機制,導致申請等待時間延長。
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省提名JVA(雇主擔保)和AIP(大西洋移民計畫)DL類別暫停,且未確定何時恢復。
新不倫瑞克省(New Brunswick, NB)
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部分熱門職位申請暫停,特別是華人較青睞的崗位,如會計、行政、餐飲經理、廚師、烘焙師和客服等。
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這意味著這些職業的申請難度將進一步提升。
亞伯達省(Alberta, AB)
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2025年首次邀請分數提高,最低為68分。
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RRS通道(亞省省提名的一部分)今年僅邀請190人,競爭十分激烈。
👉🏻還有哪些移民通道可行?
雖然移民政策逐漸趨嚴,但仍有部分通道值得申請人考慮:
1. 不需入境的移民選項
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投資類SUV移民:適合資金充足、擁有商業或金融背景的申請人,通常要求雅思CLB 5,並具備一定的資金實力。
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聯邦快速通道(Express Entry, EE):仍然是最常見的移民途徑,但對年齡、學歷、工作經驗及語言要求較高。法語類別的申請人相對較有優勢,分數低至430分左右仍有機會獲邀。
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魁省傑出人才計畫:適合高端技術人才,例如工程師、高級管理人員、經濟類專業人士等,該類別仍然保持一定穩定性。
價格實惠、隨處可見的Tim Hortons一直被認為是加拿大的國民品牌:
無論是學生時代曾在這家店打過工,還是上學、上班時早晨匆匆買上一杯double-double,Tim Hortons已深深刻在無數加拿大人的記憶裡。
然而,即使不談衛生問題,加拿大人對Tim Hortons依然有很多無法忍受的地方!本報綜合了網友的討論,總結出以下16個理由。
1.咖啡攪拌不均
雖然想要快速拿到一杯便宜的咖啡,就不能對品質要求太高,但Tim Hortons的經典產品有時真的讓人無法忍受!網友們紛紛吐槽,最糟糕的體驗莫過於在得來速點一杯咖啡,卻發現店員沒有攪拌,糖和奶油全沉在杯底,而自己在車裡根本無法攪拌。
2.加熱也成難題
重新加熱一下食物能有多難?但很多Tim Hortons門店似乎做不到這一點!大多數顧客都希望他們的三明治上的芝士至少稍微融化,口感更好,但每當你拿到的貝果或三明治僅僅是溫熱的時候,真的讓人失望!
3.過度推銷
雖然大家都能理解員工需要推銷更多產品,但大多數人在趕時間時只想快速買杯咖啡,而被問是否要加更多東西確實會讓人感到壓力。
4.忽視店內顧客
有時相比進店的顧客,Tim Hortons的員工似乎更關注得手機點單的顧客。一些店內顧客因此需要等待更長時間才能得到服務,難道僅僅因為手機點單的顧客看起來更趕時間?
5.甜甜圈黏在袋子裡
那些裹滿糖霜的甜甜圈在放進袋子後,總會緊緊粘住包裝袋。雖然這是一件小事,但在享用時確實很麻煩。
6.沒有咖啡杯套
為了節省成本,Tim Hortons從來不會主動給那薄如紙的咖啡杯配上杯套。顧客必須自己去問。
7.價格上漲但服務下降
越來越多的人放棄Tim Hortons的原因之一是,價格不斷上漲,服務卻越來越糟糕。比起總是被弄錯的訂單,連點一杯中杯普通咖啡都有問題,很多人開始選擇在家煮咖啡。畢竟,顧客選擇Tim Hortons通常是為了方便和實惠,如果這兩點都做不到,自然難怪顧客離開了。
8.廁所不乾淨
很多人無法接受Tim Hortons的衛生狀況——這裡不僅指食品衛生。要知道,加拿大很多小店都能保持乾淨整潔的廁所,但作為一家連鎖品牌,Tim Hortons的洗手間和桌子髒得讓人懷疑人生。再看看各種關於食物衛生網上影片的曝光,連食物衛生都不在意的話,廁所狀況只會更糟。
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9.催促點單
有時顧客話還沒說完,員工就急著打斷,詢問是否已點齊,這種催促讓人即使知道員工是為了提高效率,也會感到不悅。
10.半切的貝果和三明治
除了沒有重新加熱,Tim Hortons的貝果、三明治和麵包還有另一個讓顧客無法忍受的地方:員工總是無法把它們完全切開。顧客不得不自己撕開,不僅麻煩,還會導致兩邊大小不一,尤其是在開車或趕時間的時候,更是讓人抓狂。
11.員工不清楚促銷活動
Tim Hortons常常推出各種促銷活動,但有些員工似乎完全不知道這些促銷的存在,面對顧客的詢問時一問三不知,導致顧客和員工都感到困惑。
12.訂單出錯
很多顧客反映自己的訂單總是被弄錯,更別提一些簡單的要求。有時即使再三強調不要加醬,結果拿到的食物還是加了。
13.點單混亂
在很多Tim Hortons店內,點單的員工和後廚準備食物的員工沒有明確分工。有時前一個顧客點完,員工就去後廚準備了,後面的顧客只能站在櫃台發呆。如果在上班前,你只是想買杯咖啡,卻發現前面排了一個幾乎不動的長隊,真的讓人心煩。
14.手機下單不方便
手機下單本應給顧客帶來便利,讓他們可以進店後立即取走咖啡或食物繼續行程。然而,很多顧客反映,即使提前通過手機下單,到了店裡仍然需要等待。
15.選擇太多
選擇太多也會讓人煩惱?有網友表示,現在一切關於Tim Hortons的事都讓自己心煩——糟糕的服務、糟糕的食物、選擇太多,最重要的是失去了加拿大本土服務時的優質體驗。
16.各方面的問題
如今的Tim Hortons人手不足,導致等待時間變長;貝果不僅給不足奶油,有時還會烤燶;更不用提幾乎從來不工作的冰咖啡機。一位網友指出,他所在的小鎮有四家Tim Hortons,而這些問題幾乎在每間店都存在,這已經不再是個例。
或許正是這些原因,越來越多的加拿大人放棄了這間國民品蚌,不知道這裡提到的問題,有多少和大家的感受相同?歡迎留言分享!
西班牙警方在 馬貝拉 (Marbella, Spain) 拘捕加拿大頭號通緝犯 All Boivin,魁北克省警隊 (Sûreté du Québec, SQ) 週五確認消息。
SQ 指出,現年36歲的 Boivin 由國際刑警 歐洲行動小組 (European Operational Team) 拘捕。Boivin 原籍 魁北克薩格奈 (Saguenay, Quebec),自2023年2月起被通緝,並被認為一直居於馬貝拉。根據 BOLO Program,Boivin 涉及2022年魁北克幫派衝突,被視為當地毒品戰爭的核心人物。
警方表示,Boivin 面臨多項控罪,包括黑幫活動、加重襲擊、綁架、非法入屋、軍火販運及毒品販運,並涉嫌涉及其他仍在調查中的犯罪行為。
他被認為曾與 Dave “Pic” Turmel 合作,後者是 Blood Family Mafia 的涉嫌首領,已於2025年在意大利被捕。
魁北克公共安全廳長 Ian Lafrenière 讚揚 SQ、加拿大皇家騎警 (RCMP) 及 Interpol 的合作,形容拘捕是「保障公共安全及打擊有組織犯罪的重要一步」。SQ 廳長 Johanne Beausoleil 表示,拘捕是長期調查的成果,涉及魁北克、加拿大及國際多方警方合作。她強調司法程序將展開,警方會繼續努力打擊有組織犯罪,保障公眾安全。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
多倫多年度 同志遊行 (Pride Parade) 週日盛大舉行,數以千計市民走上街頭,與世界盃熱潮同時為 LGBTQ+ 社群慶祝。
加拿大總理 Mark Carney 與 多倫多市長 Olivia Chow 一同短暫參與,沿著 央街 (Yonge Street) 與群眾握手、自拍。他更主動挑戰觀眾用水槍噴灑,最後滿身濕透,成為遊行焦點。這是他自去年上任以來首次參加多倫多同志遊行。
遊行中,Pride Toronto 義工舉起標語,悼念2016年美國佛羅里達 Pulse 夜店槍擊案的49名遇難者。警方指,遊行於下午2時正式展開,市中心道路封閉至晚上8時。
參加者分享個人故事。老牌參加者 Chris Collens 指同志遊行已由爭取平權的抗議,演變成獲得職場支持的慶典,他今年更與 安省教師保險計劃 (Ontario Teachers Insurance Plan) 一同參與。首次出席的非二元性別人士 TL Sutherland 則表示,這一天是為了紀念自己及已逝的朋友,並呼籲社會加強對同志及跨性別青年的支援。
作為 加拿大最大同志節,亦是全球第二大同志活動,今年主題為 「We Won’t Stop」。執行總監 Kojo Modeste 表示,主題象徵社群持續的抗爭與勝利。儘管近年因企業撤資導致資金短缺,主辦方仍強調同志節的使命是推動持久改變,展現堅韌精神。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/


