最新消息

安省省長道格·福特(Doug Ford)於2月7日宣布,如果成功連任,進步保守黨政府將取消407高速公路東段的收費,並永久實施燃油稅減免,以緩解安省居民的生活成本壓力。

福特與交通部長Prabmeet Sarkaria及財政廳長Peter Bethlenfalvy一同在皮克林(Pickering)舉行新聞發布會,正式對外公布這一承諾。

👉407東段收費取消 司機每年節省$7200

福特在新聞稿中強調:「特朗普總統繼續威脅對加拿大徵收關稅,這將導致安省辛勤工作的家庭生活成本飆升。現在比以往任何時候都更需要通過減稅和削減費用來保障人們的錢包。」

他進一步表示:「我們保守黨政府將通過取消407高速公路東段的通行費以及永久削減燃油稅,每年為安省的司機節省數千加元。同時,我們將禁止徵收擁堵費,確保安省司機不會再面臨新的收費負擔。」

根據省政府數據,407東段高速位於皮克林市Brock Road與克拉林頓市(Clarington)的115號高速公路之間,取消收費後,日常通勤者每年最多可省下$7200加元。

👉選舉關鍵議題 407高速將成焦點

隨著2月27日省選臨近,407高速的收費問題已成為選舉中的一大關鍵議題,各政黨均在提出緩解交通擁堵的政策,試圖吸引選民支持。

早在1月,安省新民主黨(NDP)領袖Marit Stiles曾承諾,如果NDP在即將舉行的選舉中組建政府,將取消407高速公路全線的所有收費,甚至提出回購這條高速公路的私有路段,讓其回歸公共資源。

值得注意的是,福特在選舉前也曾表示,他正在考慮回購407高速的可能性。

👉407高速的歷史與私有化爭議

自1999年以來,407高速公路一直由私人企業經營,並以99年的租賃協議交由私人財團管理。

當年,前進步保守黨省長Mike Harris 以31億加元的價格,將407高速公路出售給一個由SNC Lavalin、魁北克養老基金和西班牙公司Ferrovial 組成的財團,這一決定至今仍然備受爭議。

目前,加拿大養老基金投資委員會(CPP Investments) 擁有407 ETR公司50.01%股份,負責管理407高速公路的收費路段,而省政府仍擁有407東側22公里長的路段,該路段的通行費相較於私營部分要低得多。

👉燃油稅減免政策將永久化

除了407高速公路的收費問題,福特政府還提議將汽油與柴油稅減免政策永久化。

目前,安省汽油稅減免5.7分,柴油稅減免5.3分,這一減稅政策最早於2022年7月暫時性推出,但此後多次延長。如今,福特政府希望將這項政策變為永久性措施,進一步降低司機的燃油成本。

福特此舉被認為是為了爭取選民支持,尤其是那些每天依賴407高速公路通勤的安省居民。隨著選舉日臨近,407高速公路的未來走向仍將是各黨派激烈辯論的焦點。

 

最新消息 2025-02-08
 
 
經過13年的分離,一隻名為Jinx的阿比西尼亞貓終於與主人Mary Lynn Simon重逢。這個令人欣喜的故事記錄了Jinx離家漂泊多年後,最終被一名善良的陌生人發現並送回主人手中的過程。
 
Simon在2011年時就失去了這隻室內貓,Jinx曾兩次在搬家時逃到室外,最終一去不返。儘管Simon一直牽掛著Jinx的下落,但13年來一直無法尋獲。然而就在上週,Jinx竟然在離Simon當初居所整整20公里外的士嘉堡地區被發現。
 
這意外的相逢要歸功於一位善良的陌生人Louie Gjorgijevski。 Gjorgijevski在開車經過時發現了一隻無牌無項圈的貓咪,便把它帶回自己的獸醫診所。透過掃描微晶片,Gjorgijevski了解到這隻貓已失踪多年,而且有主人。他隨即與失主Simon取得聯繫,終於讓這隻貓咪重拾久違的溫暖。
 
雖然Jinx在漫長的歲月中歷經磨難,但如今它終於安全返回了熟悉的家。對Simon來說,這無疑是一個令人欣慰的團圓故事。同時,Gjorgijevski的善舉也讓人感動,他堅持尋找Jinx的主人,並願意協助他人尋找自己失去的寵物。這個溫暖的故事無疑給人以希望,也令人相信善意終會被回報。
 
最新消息 2024-08-02

2024年10月25日,星期五,滑鐵盧大學將正式任命Jagdeep Singh Bachher博士(BASc’93、MASc’94、PhD’00)為第12任校監,為該大學的領導層開啟新篇章。校監作為大學的禮儀領袖,代表學校參與公共活動,主持畢業典禮,授予學位、文憑和證書。

Bachher博士身為滑鐵盧的校友,帶來了豐富的全球經驗,體現出該大學不同思維方式、有目標地行動及共同合作的價值觀。他的領導將支持滑鐵盧的使命,通過教學、研究和學術推動學習與知識,促進全球創新與合作。Bachher博士被視為投資界的翹楚,他於1993年獲得BASc學士學位,1994年獲得MASc碩士學位,2000年取得PhD博士學位。

Bachher博士曾是滑鐵盧的「傑出校友」,在投資和領導領域擁有顯赫的職業生涯。他目前擔任加州大學首席投資官,負責管理超過1800億美元的投資基金,包括退休基金、捐贈基金及其他投資。他在全球金融和投資策略上具備豐富經驗,在加州大學任職期間,重點推動可持續投資及長期經濟增長。

自2018年起,Bachher博士便擔任滑鐵盧大學理事會成員,並在被任命為校監前曾擔任副主席。他表示:「我與這所大學的緣分可追溯至三十年前,我很高興能與你們分享我對這所學校的熱愛,並與你們建立聯繫。」Bachher博士提到:「和畢業生一樣,我懷念畢業典禮的期待和興奮。我曾三次參加滑鐵盧的畢業典禮,家人及朋友見證了這一切。我的成功與沿途獲得的愛和支持密不可分。」

他將接替第11任校監Dominic Barton。現任滑鐵盧大學校長維韋克·戈埃爾(Vivek Goel)表示:「與我們的畢業生一樣,Bachher博士是一位充滿活力的領導者,具有探索精神及創業精神,並擁有全球管理及領導能力。他與我們的學校及社區有深厚聯繫,我期待與他攜手帶領滑鐵盧邁向成功。」

 

最新消息 2024-10-19
 
根據《Daily Hive》的報導,溫哥華的一位63歲居民林賽溫切羅(Lindsay Winchera)在四年前失業後,經歷了一段漫長、困難且充滿歧視的求職過程,並對未來無家可歸感到擔憂。
 
溫切羅聲稱他被解僱是因為年齡問題,並提出了異議。然而,在經過三年的爭論後,他的律師建議他接受兩個月的遣散費以達成和解。
 
在失業期間,溫切羅全心投入了寫作。到了2022年,他覺得應該尋找其他收入來源,於是開始尋求工作。
 
溫切羅表示,他上次找工作時,網路還不存在。因此,在失業兩年後,他不得不學習尋找工作的新方法。
 
溫切羅每天的工作包括篩選數百個新的招聘訊息,搜尋Indeed或Monster.ca等招聘網站,搜尋Craigslist,並接收零散的新招聘電話提醒。
 
溫切羅表示,他申請了1000多個職位,僅獲得一次面試機會,而這次面試使他感到「噁心」,感覺有些「崩潰」。
 
他覺得採訪他的年輕女士試圖告訴他“你太老了,不適合做這個”,據稱該女士稱:“你知道我們通常僱用高中生”。
 
溫切羅在社群媒體的影片中列舉了他應徵的公司,包括Home Depot、lululemon、London Drugs、Vancouver Coastal Health等,以及大量需要不同經驗水平的寫作職位。
 
通過這次求職經歷,溫切羅承認:「我開始覺得自己老了」。
最新消息 2024-05-02

短期住宿平台 Airbnb 宣布,凡居住在溫哥華(Vancouver)及大溫地區的新房東,只要在世界盃期間首次接待客人,即可獲得 $1,000 獎勵

Airbnb 發言人 Matt McNama 表示,計劃目的是為應付預計 35萬名球迷湧入溫哥華的住宿需求。他指出:「只要你是首次成為房東,並在比賽期間接待第一位客人,就可獲得$1,000。」

除了獎勵外,Airbnb 估計房東在整個賽事期間平均可賺取約 $4,200,視乎接待人數而定。不過,溫哥華的房東需支付 $1,000 登記費,屬北美最高之一,成為入門障礙。

溫哥華將於 BC Place 舉行 七場比賽,每場可容納 54,000 名球迷,並於 PNE 舉行官方 FIFA Fan Festival,日期為 6月13日至7月7日。

 

🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2026/03/16/airbnb-incentivizes-vancouverites-rent-out-homes-fifa/ 

 

最新消息 2026-03-19
 
飛行愛好者伊桑·韋斯特(Ethan West)最近在溫哥華國際機場觀察飛機時拍攝到了一架加拿大航空公司的飛機被閃電擊中的畫面。加拿大航空公司證實,該飛機的設計具備抵禦雷擊的能力。
 
伊桑·韋斯特是一位飛行愛好者,他熱愛觀察和記錄飛機。他在溫哥華國際機場附近的拉里伯格飛行路線公園注意到一架波音777-300ER飛機即將起飛,他開始拍攝飛機在空中被閃電擊中的情景。
 
加拿大航空公司在聲明中確認,該航班在週日遭遇了雷擊。飛機在抵達希思羅機場後接受檢查,並已恢復正常運營。航空公司表示,他們的飛機設計具備抵禦雷擊的能力。每當飛機被閃電擊中,都會停止運營並由工程師進行檢查。
 
雖然飛機被閃電擊中的情況並不罕見,但能夠拍攝到飛機被閃電擊中的影片相對較少。伊桑·韋斯特表示,他很高興自己在正確的時間和地點拍攝到了這一畫面。他解釋道,當時天氣預報並未預測到閃電,所以這個情況對他來說有些出乎意料。
 
美國國家氣象局的數據顯示,商用飛機平均每年遭遇一到兩次閃電擊中。該機構指出,飛機常常成為閃電攻擊的目標,因為它們的存在增強了典型雷暴環境的電場,促使空中出現閃電穿透現象。
 
伊桑·韋斯特的影片引發了人們對雷暴可能對飛機造成損害的擔憂。然而,他強調飛機的設計已經考慮到了這種雷擊情況,因此並不會對飛機造成傷害。
 
資料來源: CBC News
最新消息 2023-12-14
作為試點計畫的一部分,Neuron 在該市設立了第二年,電動滑板車又回到了Saskatoon 。
 
Neuron 表示,它正在為車手提供特定城市的線上培訓課程,以幫助居民重新了解電動滑板車的道路規則,並提供免費課程。
 
該市試點計畫於2023年5月啟動,第一個月就行駛了10萬公里。
 
「Saskatoon一直是 Neuron 安全第一電動滑板車的優秀城市,我們很高興又一年重返街頭。居民和遊客不僅可以探索這座城市,還可以使用 Neuron 參觀當地企業和景點。
 
從電動滑板車車手的人口統計來看,其中45% 為16 至24 歲,約27% 為25 至34 歲,約18% 為35 至44 歲-老年人,其餘10% 年齡在45 歲或以上 。
 
Neuron 也為Saskatoon街頭的車手列出了一些安全提示:
 
在Saskatoon,車手必須年滿 16 歲及以上。
18歲以下的人需要得到父母或法定監護人的同意。
所有車手都必須配戴頭盔。
電動滑板車可以在自行車道、多用途步道、人行道和街道上騎行,速度不超過每小時 50 公里。 在安全的情況下,始終保持在最右側。
不允許在人行道上騎行。
每輛電動滑板車一名車手,不得雙人騎行。 請勿與兒童一起乘坐。
始終與行人和輪椅等行動裝置保持安全距離並給其讓路。
請勿在酒精或其他物質的影響下騎行。
請注意並摘下耳機。
遵循當地停車指南。
最新消息 2024-04-18
避免在網上遇到詐騙是對許多加拿大人來說並不新鮮,但企業和反欺詐專業人士警告消費者要注意在搜索引擎上的虛假列表,這些列表試圖將人們引導到熟悉的公司和品牌的偽造版本。
 
這些列表冒充現有的企業,出現了新的搜索結果,要麼將消費者引導到看起來類似真實網站的偽造網站,要麼提供的電話號碼實際上並不屬於相關公司。
 
Calgary的雷紮·巴卡斯(Calgarian Reza Bacchus)在尋找新的牛仔帽,具體來說是斯泰森牌(Stetson) 時遇到了這個問題。
 
他說:「我找到了這個StetsonHatCanada.com網站...於是我點擊並購買了,很簡單。」
 
巴卡斯一直在尋找銷售Stetson的商店,因為他說在加拿大這些帽子的供應有限。他之前無法從主要的斯泰森官網購買,因為它不向加拿大發貨。
 
巴卡斯對加拿大網站的初次驚訝應該是一個警示。該網站是一個偽造的複製品。儘管他花了約100美元,但他從未收到他的帽子。在等待了一個月之後,真正的斯泰森公司的客戶服務確認了他被騙的事實。
 
巴卡斯解釋說:「我收到了(Stetson.com)一封令人失望但友好的電子郵件... 他們收到了關於這個未經授權的網站的郵件。」最終,他前往溫哥華,在加拿大少數幾家實體店鋪中購買了一頂斯泰森帽子。
 
至於錢,他向信用卡公司提出了退款申請,在幾個月後成功收回了款項。
 
很難確定有多少加拿大人受到這種特定騙局的影響,或者損失了多少金錢。根據加拿大皇家騎警的說法,只有5%到10%的詐騙案件在加拿大被報告。2023年,這些報告造成了5.67億美元的損失,但其中可能包括從移民詐騙到加密貨幣詐騙的各種詐騙行為。
 
自2021年以來,各種類型的報告詐騙案件增加了1.87億美元,而這只是一小部分案件實際上被報告或跟踪的情況。
 
旅行社Flight Centre的顧客也面臨著類似的問題。
 
該公司的執行副總裁查德·安德烈(Chadd Andre)表示:「現在在Google上有很多免費電話號碼。」他解釋說,當顧客在搜索不同城市的Flight Centre電話號碼時,例如“Flight Centre Scarborough”,他們會看到包含假電話號碼的商業列表。
 
這些電話號碼並不會將來電轉接到Flight Centre的合法分支機構,而是一個未知的呼叫中心。
 
加拿大廣播公司新聞部打了幾個列出的電話號碼,但無法找到任何人確認自己的身份或所在地。
 
「我們發現(這些電話)最終進入了幾個不同的呼叫中心,一旦你要求任何形式的身份證明,或試圖確定他們在哪裡或是誰,他們就會掛斷電話並變得慌張不安,」安德烈表示。
 
這種情況導致英屬哥倫比亞的一位長期Flight Centre客戶在撥打假列表中的一個號碼後損失了超過2,000美元;由於他使用的是無保險的借記卡支付,無法恢復這些資金。
 
根據安德烈的說法,許多重複的列表一旦被發現就會被撤下,但對於他的公司來說,監控冒名頂替者需要耗費大量人力資源。
 
安德烈表示:「這是一個持續的努力。我們的法律團隊從多個角度參與其中,與Google合作,並發送禁止信函,以解決接觸點的問題。」他指出,搜索引擎和在線服務提供商很快會刪除違規的鏈接,但新的鏈接也會迅速出現。
 
反欺詐專家表示,最好的預防措施是提高警覺。
 
根據加拿大多倫多的網絡安全分析師和律師Ritesh Kotak的說法,重複和冒名頂替的業務問題正在增加。
 
他表示:「我一直在處理當地企業的問題,他們打給我,告訴我有一個網站試圖模仿他們。」他補充說,很難事先防止這些詐騙行為的發生。
 
他說:「你唯一能做的就是,如果你遇到這些網站,就報告。」他指出,消費者和企業都可以向搜索引擎或支付處理公司報告詐騙網站和列表。
 
Kotak推測,這些假列表的收益將用於「資助世界各地的非法活動」。
 
聯邦政府也提供了報告和檢查潛在詐騙活動的資源。
 
加拿大國家網絡安全中心的梅蘭妮·安德森(Melanie Anderson )解釋說:「如果你覺得受騙了或者在一個惡意網站上,就向加拿大反欺詐中心報告。」該機構是位於渥太華的政府機構。
 
她補充道:「當我們看到事情並將其確認為惡意時,我們就能夠將其撤下。」
 
安德森指出,聯邦政府的“Get Cyber Safe”網站是一個提供如何辨識假網店的提示的資源。
 
最新消息 2023-12-14

加拿大聯邦政府承認,隨着公務員將於 7月6日 起每週返工四天,部分辦公室可能 沒有足夠工位 容納所有員工。

目前公務員只需每週返工三天,此政策自2024年9月起實施,源於疫情後大部分員工長期在家工作。政府早前宣布,員工須增加至四天返工,而高層主管更需全週五天在辦公室。

加拿大財政委員會 (Treasury Board of Canada) 向 Radio‑Canada 表示,公共服務及採購部 (Public Services and Procurement Canada, PSPC) 將與各部門協調,確保「足夠辦公空間」。不過,發言人 Martin Potvin 承認,「部分地點可能無法提供足夠工位以符合四天返工要求」。

工會認為這只是印證早已提出的憂慮。加拿大公共服務聯盟 (Public Service Alliance of Canada, PSAC) 指出,即使在三天返工政策下,許多部門的共享工位已經爆滿。加拿大專業公共服務機構 (Professional Institute of the Public Service of Canada, PIPSC) 主席 Sean O’Reilly 亦表示,很多部門因空間不足而難以落實三天返工

政府本週與工會舉行三場磋商,討論時間表、辦公空間、健康安全及豁免安排。O’Reilly 指政府重申7月計劃,但同時強調「並非最終決定」,呼籲政府撤回7月6日的硬性期限,改為分階段推行。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/federal-government-says-there-may-not-be-enough-workstations-for-all-workers-4-day-a-week-return-9.7100379 

 

最新消息 2026-02-24

最新報告顯示,HST退稅計劃 (HST rebate program) 在 大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 推動新屋銷售,但公寓市場依然低迷。

今年3月,加拿大聯邦及安省政府宣布擴大退稅計劃,為期一年,買家最高可獲 13萬加元 回扣 。低層住宅受惠明顯,但專家指出,高層公寓受制於庫存過多、新項目稀少及嚴格的資格要求。

根據 BILD 數據,5月新公寓基準價為 1,029,489加元,而單戶住宅平均價為 1,427,543加元,按年下跌5.2%。今年至今僅有一個新公寓項目推出,顯示市場放緩。

分析師 Sherwood 指出,退稅規定要求明確的開工及完工日期,多數高層項目難以符合。他強調:「若能提供更清晰細節,將有助延續4月以來的市場動力。」

目前退稅計劃主要推動低層住宅需求,而公寓則陷於供應過剩與買家觀望的局面。

 

🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/hst-rebate-boosted-new-home-sales-report 

 

最新消息 2026-06-23

由今年9月開始,安省 (Ontario) 學校將迎來一系列 強制性改革。教育廳長 Paul Calandra 宣布,新規定將把 出席率、課堂參與度及筆試 納入中學生的最終成績。

根據新標準,9至10年級成績分配為:65% 課堂作業、20% 期末評估、15% 出席及參與;11至12年級則為:65% 課堂作業、25% 期末評估、10% 出席及參與。英語、數學及科學科必須設筆試。

同時,省府斥資 6千萬加元 引入由 Nelson Education 開發的數碼平台 Edwin,提供即時學習數據及教材,但教師暫時不必強制使用。


然而,教師工會批評此舉只是「轉移視線」。安大略省中學教師聯會 (Ontario Secondary School Teachers’ Federation) 副會長 Colin Matthew 指資金遠不足以解決問題;安大略省小學教師聯會 (Elementary Teachers’ Federation of Ontario) 主席 David Mastin 更直言省府應該投資於師資及行政人員,而非新軟件。

反對黨亦加入批評。自由黨領袖 John Fraser 指教師需要的是小班教學及心理健康支援;綠黨領袖 Mike Schreiner 則強調「教育經費不足才是根源,任何數碼平台都無法解決」。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-digital-platform-participation-attendance-grades-9.7244828 

 

最新消息 2026-06-23