最新消息
根據最新報告顯示,多倫多舉辦的六場世界盃費用由原先的3億加元增加至3.8億元。這是加拿大連同美國和墨西哥一起舉辦2026年世界盃的一部分。此次世界盃預計在多倫多和溫哥華舉辦。
 
根據本星期提交至市政府的報告顯示,世界盃的營運開支和建造成本預計約為3.8億元,比之前的估計多出8000萬元。為支持多倫多市舉辦世界盃,省政府承諾提供高達9700萬元的資助,而聯邦政府也將支付相同的費用。
 
報告預測,世界盃將為多倫多帶來約3.92億元的國內生產總值(GDP)增長,為安大略省帶來約4.56億元的GDP增長。多倫多市預計將獲得1.189億加元的稅收收入,而安大略省的稅收預計將達到1.389億加元。
 
多倫多市長鄒至蕙表示,她希望這項盛事能夠吸引多倫多市民共享喜悅,同時也希望藉此機會振興小型企業。她表示,世界盃將為多倫多創造3500個就業職位,並預計產生約4億元的經濟收入。
 
然而,市議員Josh Matlow表示,前市長莊德利所談判的合約使得多倫多市實際受益甚少,他希望能重新談判部分合約。他指出,多倫多為舉辦世界盃付出了巨大努力,應該獲得更多收入。然而,目前的情況是多倫多市付出了更多,而其他城市卻獲得了更大的收益。
 
2026年世界盃將有16個主辦城市,其中加拿大佔據2個城市,墨西哥佔據3個城市。加拿大隊將於2026年6月12日在BMO Field舉行的比賽中揭開序幕。這座位於Exhibition Place的多功能體育場將是多倫多舉辦世界盃的場地,它擁有約3萬個座位。
 
最新消息 2023-12-14

多倫多市中心一項擱置多年的重建計劃近日重現動靜,或將改寫金融區天際線。

位於Front Street West 1號Dominion Public Building(多倫多聯邦大樓)由聯邦政府於1926至1935年間興建,採用Beaux-Arts古典風格設計,與Bay Street西側的Union Station(聯合車站)相呼應。這座五層高的石灰岩建築近百年來一直是市內地標。

早在1990年代中期,市府與聯邦政府達成協議,允許在原建築上方興建高達137米的塔樓。然而,隨後的辦公及住宅市場低迷,加上2006年市府劃定的歷史保育區(Heritage Conservation District)及2016年根據《安省文物法》(Ontario Heritage Act)所作的地產保育指定,令項目陷入停滯。


2017年,Canada Lands Company(加拿大土地公司)將物業出售予Larco Investments(拉高投資),後者於2018年提出由architects—Alliance(建築師事務所Alliance)設計的雙塔出租項目,包括酒店及零售空間。市議會於2020年批准興建49層及45層高的塔樓。

五年後,項目再度推進。市府建議批准的設計變更包括對Front Street立面18個開口中的14個作出調整,其中主入口周邊的七個窗戶將下移,以配合新增零售空間。

儘管多倫多房地產市場面臨不確定性,Larco以出租為主的策略顯得更具韌性,有望抵禦當前分層住宅銷售放緩的衝擊。

🔗 資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/11/15-richmond-st-e-toronto/ 

 

最新消息 2025-11-14

10月17日早上約8點,一名員工在位於Conestoga Blvd. 400號的Zehrs超市內被發現死於步入式冷凍櫃內,隨即警方封鎖現場並關閉超市進行調查。

Loblaws總部隨後通過一封電郵證實,該店一名員工不幸去世,這一事件促使警方展開進一步調查。Loblaws公共關係官員凱瑟琳·托馬斯表示:「不幸的是,我們的一位同事在工作中去世。」 

她補充道:「這家店今天將繼續關閉,以便我們支援我們的同事度過這段艱難的時期。」

勞工、移民、培訓與技能發展部在一封聲明中證實,死者是在步入式冰櫃內被發現的,並表示:「在這段困難時期,我們向這位工人的家人、朋友和同事表達最深切的哀悼。」

這一消息讓不少當地的顧客震驚與悲痛,數十名顧客在得知關店原因後無不感到惋惜。購物者Derek Mann在得知事件後表示:「好吧,這已經不重要了。這太可悲了。」 

此外,滑鐵盧地區警方表示,儘管初步調查並未顯示死亡有可疑跡象,但他們仍將繼續調查死因。

👉🏻多倫多警方發布嫌疑犯照片,與士嘉堡ATM盜竊案有關

除了該事件外,多倫多警方於同一個星期周三公佈了兩名嫌疑人的照片,這些人涉嫌在士嘉堡的自助取款機前對老年人實際盜竊。 

警方指出,這兩起案件分別發生於二月與三月,地點位於Kingston與Port Union路的交叉區域。嫌疑人在ATM機旁接近受害者,故意掉錢分散受害者注意,並趁機盜取受害者的銀行卡或資金。

警方公佈了嫌疑人的外貌特徵,一名嫌疑人身高約6尺1寸,體型壯碩,留有黑色鬍子,穿著黑色連帽夾克與灰色針織帽。另一名嫌疑人身高約5尺5寸,穿著灰色外套與黑色單肩包。

警方呼籲任何有相關線索的人致電416-808-4300與警方聯繫,或匿名聯絡滅罪熱線。

外出使用ATM時,務必保持警惕,特別提醒家中長者,小心騙術,以防不法分子趁虛而入!

 

最新消息 2024-10-19

卑詩省中部海岸外海新近確認存在一條大型隱沒斷層,令本省面對重大地震與海嘯風險的關注進一步升溫。該斷層位於海達瓜依(Haida Gwaii)附近,根據《Science Advances》期刊發表的研究,證實此處為一個隱沒區,太平洋板塊(Pacific Plate)正以每年約2.5厘米的速度向北美板塊(North American Plate)下沉,速度相當於人類指甲的生長速度。

地質邊界曾引發加國最強地震 此構造邊界歷史上曾引發加拿大兩次最強烈的地震:1949年發生的8.1級地震,以及2012年引發海嘯的7.8級地震。最新繪製的斷層結構提供了直接的隱沒證據,解決了科學界長達數十年的爭議,並有助提升海嘯模擬的準確性。

 

近期地震活動 2025年8月3日早上6時20分(當地時間),海達瓜依(Haida Gwaii)外海發生一次3.9級地震。據加拿大地震局(Earthquakes Canada)表示,震央位於達金吉茲(Daajing Giids)西南約50公里,震源深度為21公里。由於震級較低,並無損毀報告,亦不預期會造成破壞。

 

同一星期稍早,卑詩省曾因俄羅斯東部外海發生8.8級地震而發出海嘯警報。該警報其後被取消,但事件突顯了遠距離地震亦可對太平洋沿岸地區造成影響。星期六深夜,該區再錄得一次7.0級地震,但卑詩省未有海嘯威脅預測。

 

「警鐘響起」卑詩省應急部長呼籲提高警覺 卑詩省應急管理部長表示,俄羅斯地震及其引發的警報提醒市民必須為本地潛在的大型地震做好準備。根據專家估算,自1700年以來卑詩省尚未再受大型隱沒地震影響,未來50年內發生「大地震」的機率介乎14%至37%

斷層結構繪製 為確認斷層結構,研究人員在阿拉斯加東南部(southeast Alaska)外海部署了一條長達15公里的水聽器纜線。該纜線懸掛於海面下12米,透過接收海底反射的聲波,揭示斷層的幾何形態,細節前所未見。卑詩大學(University of British Columbia)教授Michael Bostock表示:「我們可以清楚看到一塊板塊正滑入另一塊之下,這是非常有力的直接證據。

 

為何重要? 大型隱沒地震是板塊之間經過數百年累積壓力後突然釋放所致,能夠釋放巨大能量,震波可跨越廣闊距離,並移動大量海水,引發迅速抵達岸邊的海嘯。模擬顯示,若此類地震發生,其引發的海嘯可於10至20分鐘內抵達溫哥華島(Vancouver Island)部分地區。

 

準備至為關鍵 隨著地質數據更清晰,科學家與應急規劃人員可更準確評估風險並優化應對策略。加拿大地質調查局(Geological Survey of Canada)專家Kelin Wang指出:「我們目前對西岸的海嘯模擬仍不夠嚴謹,現在有了更好的構造模型作為指引。」

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/magnitude-4-earthquake-haida-gwaii-1.7600674 ; https://www.biv.com/news/environment/bc-megathrust-fault-confirmed-could-trigger-more-major-quakes-tsunamis-11036209 

 

最新消息 2025-07-14
21歲的丹妮爾·克里亞曼(Danielle Kliaman)是來自加拿大BC省維多利亞的一名女子。 她最近前往泰國度假,卻在度假期間遭遇了一場嚴重的交通事故。
 
事故發生在攀牙灣,被譽為泰國「小桂林」的地方。 丹妮爾騎著摩托車享受著速度和大自然,然而,一輛汽車突然闖入摩托車道,直接撞上了她。 丹妮爾的右腳受到了嚴重的損傷,每根骨頭都斷裂。 當地的急救人員迅速趕到現場,並將她送往蘇梅島的一家醫院進行治療。
 
鑑於傷勢的嚴重性,丹妮爾的家人決定將她轉送到曼谷的一家醫院接受進一步的治療。 這次轉院的費用高達3萬加幣。 然而,丹妮爾的腳部感染嚴重,需要進行多次手術。 目前,她還面臨截肢的風險,需要進行剩餘的4次手術。 每次手術的費用至少為2萬加幣。
 
儘管丹妮爾購買了醫療保險,但許多費用並不在保險範圍內,這給她的家人帶來了巨大的經濟壓力。 為了應對龐大的醫療費用,丹妮爾的家人在眾籌網站上發起了募款活動,希望能得到社會的幫助。 無論丹妮爾最終能否恢復,她將需要家庭護理和重新學習行走,這需要更長的時間和資源。
 
這場車禍並不是丹妮爾的錯,而是一名喝醉酒的司機突然闖入摩托車道,導致她受傷。 這場意外事故讓丹妮爾身處異國他鄉感到非常恐懼,醫生又不會說英語,使得她更加無助和焦慮。
 
這起事故引起了許多目擊者的關注,但肇事司機卻逃逸了。 當地警方已經接手調查此事,希望能夠追究肇事司機的責任。
 
丹妮爾的家人希望社會能伸出援手,幫助他們應對龐大的醫療費用。 無論是經濟支持還是道義上的支持,他們都深表感謝。 即便丹妮爾最終能夠安全地回到家中,她將需要長期的家庭護理和康復訓練,這將是一個漫長而艱難的過程。
 
這起意外事故提醒我們在國外旅行時要格外小心,並且要確保有適當的旅行保險,以應對可能發生的意外情況。 同時,這也呼籲社會各界關注旅行安全和遭遇困境的人們,共同為他們提供支持與幫助。
最新消息 2024-04-22

據《Daily Hive》報導,列治文全新 Capstan 天車站 啟用進入最後階段!施工安全圍欄已從站台邊緣移除,車站公共廣場區域的收尾工作正如火如荼地進行中。雖然列車仍在正常運營,但據居民透露,最近幾周,施工團隊已開始夜間測試列車停靠新站的運作模式。

從2021年開工到2023年推遲,終於迎來新站落成
Capstan 天車站於 2021 年 9 月動工,原計劃於 2023 年完工啟用,但因多重挑戰推遲至今。根據 TransLink 表示,延誤的主要原因包括:

  • 地基土壤不穩定:施工地點的地質條件極具挑戰性。

  • 周邊新房項目同步施工:導致場地條件頻繁變化。

  • 疫情影響供應鏈:材料供應延誤進一步拖慢進度。

此外,Capstan 天車站的地理位置也增加了施工的難度。車站位於 3 號路和 Capstan 路交匯處的東北角,介於 Bridgeport 站和 Aberdeen 站之間。複雜的施工環境不僅影響了時間表,也推高了保險及整體成本。

為了完成施工中最具挑戰性的部分,施工團隊不得不選擇夜間作業。這導致過去三年間,Bridgeport 站至 Richmond-Brighouse 站之間的天車服務多次提前暫停服務。

 


 

👉🏻建設成本飆升至6200萬 超支近20%

最初宣布的 Capstan 站建設成本為 5200 萬加元,但目前已攀升至 6200 萬,超出預算 1000 萬。
資金來源包括:

  1. 開發稅:向 Capstan Village 區域每個新建公寓單位徵收開發稅,最終籌集 3200 萬加元。

  2. 投資利息:列治文市政府通過策略性投資獲得的利息收入。

列治文市政府於 2018 年已達成 3200 萬的資金目標,但由於成本超支,TransLink 被迫額外承擔 1000 萬加元,總出資額從 2000 萬增至 3000 萬。

 


 

👉🏻設計升級 提供更佳乘車體驗

Capstan 站的設計進行了全面升級,包括:

  • 更具特色的建築設計

  • 更寬敞的站台與候車空間

  • 上下扶梯及零售空間

  • 公共藝術品展示

此外,站台長度延至 52.5 米,可容納未來可能引入的三節車廂列車(目前多數站台僅有 40 米長)。

 Capstan Village 區域內已有 6000 套住宅,容納約 1.6 萬居民,所有住宅均在新站 10 分鐘步行範圍內。這將為當地居民的出行提供極大便利。

 


 

👉🏻未來加拿大線的四個新天車站計劃

除了 Capstan 站,加拿大線還規劃了四個新站:

  1. 57th Ave 天車站
    位於溫哥華 Onni 集團的開發區,集團承諾提供 2000 萬建設資金,但這遠不足以覆蓋估算的 9000 萬成本。

  2. 33rd Ave 天車站
    計劃建於伊麗莎白女王公園附近,但因施工複雜性及高昂成本,面臨可行性挑戰。

  3. YVR 東航站樓站
    為配合溫哥華國際機場擴建,該站將取代現有的 YVR 機場站,但需數十年後才可能落成。

  4. Oakridge-41st Ave 天車站
    作為百老匯計劃的一部分,該站將與 Oakridge Park 商場開發同步進行,預計最快於明年底完成。

Capstan 天車站的落成為列治文交通發展邁出重要一步,也為未來加拿大線的擴建奠定基礎。更多市民將享受到便捷的公共交通服務,期待其他新站的逐步落成!

 

最新消息 2024-12-16

在美國加徵關稅前夕,加拿大三月零售數據雖見短暫反彈,但經濟學家警告,非必要商品與周期性支出全面疲弱,或迫使加拿大央行最快6月重新減息。Rosenberg Research創辦人羅森伯格更直言,加拿大央行近期決策過於保守,「已犯下重大錯誤」。

📉 核心消費疲弱 實質增長乏力

根據加拿大統計局最新估算,3月份零售銷售按月增長0.7%,為今年首見正增長,高於2月的-0.4%。但細看數據,核心銷售(剔除汽車與油品)上升0.5%,實屬受食品與藥品拉動。

羅森伯格指出,與經濟周期密切相關的類別如建材、家具及家電銷售分別大跌2.8%與2.9%,反映房市持續低迷。服裝銷售亦按月下滑2.7%,為就業前景不穩的訊號。

📊 數據背後掩蓋危機 第一季零售幾近停滯

CIBC經濟學家賈奇(Katherine Judge)分析,今年首季零售幾乎停滯,與去年第四季按年增長5.6%相比,大幅放緩。她預計第二季消費將進一步走軟,加上特定行業受關稅衝擊,將推高失業率、打擊企業與家庭信心。

賈奇預測,6月會議或為降息提供充分條件,加息25點子機會高。

🚨 羅森伯格:應立即重啟減息路徑

羅森伯格認為,加拿大央行不應觀望,應即時展開降息,直至政策利率回落至中性利率區間下限,即2.25%為止。他指,加央行在最近一次議息未有行動,是一個「錯失良機」,更取消前瞻指引、模糊立場。

央行在會後僅列出兩個情境:一是寄望美國撤回關稅(屬理想主義),二是關稅持續並觸發衰退。即使第二種情境未必是主流預測,加央行作為風險管理者,也應作出保護性行動。

🧮 “泰勒法則”預示利率或須跌穿2%

根據加央行自身模型,若經濟如悲觀情境發展,產出缺口將擴至-3.6%,核心通脹跌至1.5%,政策利率勢必要接近零水平。而即使按現行狀況,羅森伯格估計,真實的產出缺口已近-2%,遠高於央行估算的-1%。

💬 與歐洲央行比較:加央行顯得過於保守

羅森伯格點名歐洲央行(ECB)為榜樣,指出雖然歐元區通脹壓力仍存,但上周已果斷將基準利率由2.50%下調至2.25%,並未搞模糊指引,而是清楚告訴市場:「前景充滿不確定性」。

市場因而提前消化更多降息預期,決策透明度亦大幅優於加央行。

🔍 後記:貨幣政策錯判風險正在積聚

隨美加貿易摩擦升溫,內部消費轉弱,加拿大經濟正進入壓力漩渦。若加央行仍不調整政策節奏,未來數季經濟可能陷入更深層的停滯。目前,官方失業率雖為6.7%,但更廣義的R-8失業率已升至9.5%,反映實體經濟下行風險已開始浮現。

面對全球央行轉向寬鬆,加拿大是否仍堅持「按兵不動」,將成市場與民眾關注焦點。羅森伯格語重心長地指出:「我們不是在預測衰退,而是應該預防風暴。」

 

最新消息 2025-04-30

加拿大總理馬克·卡尼 (Mark Carney) 最近在多個國際場合中頻頻眨眼,這個看似無害的小動作,正引起政界與外交圈的高度關注。有人認為這是他自信的表現,但亦有評論指出,這種習慣可能會被誤解為傲慢、諷刺,甚至不誠實。

 

自上任以來,Carney至少在四個重要場合中被拍到眨眼,包括在總督府宣誓就職、白宮會晤,以及在亞伯達省舉行的G7高峰會上兩次眨眼。這些動作通常出現在對話中或面對尷尬場面時,令外界對其背後含義議論紛紛。

 

例如,在G7峰會上,當時美國前總統特朗普發表一番帶刺的貿易評論後,Carney對他眨了一眼。隨後,當特朗普讚揚美英貿易協議時,Carney又轉向法國總統馬克龍,再次眨眼,並帶著一絲微笑。

 

「這是一場高難度的平衡表演,」卑詩大學政治學講師Stewart Prest表示,「一旦出錯,後果可以非常嚴重。」

 

Prest指出,Carney的眨眼可能同時向不同對象傳遞訊息:對話者、周邊領袖、甚至是公眾。但問題在於,這種含糊的非語言訊號,可能令公眾感到被排除在外,甚至產生誤解。

 

在政治與外交場合中,眨眼並非罕見,但往往帶有強烈的暗示性。在某些情況下,甚至在法庭上也曾被視為潛在的欺瞞或不誠實行為。對於外交場合而言,每一個細微動作都可能被放大解讀。

 

如果這個動作無法讓公眾理解其背後含義,那就只會變成一個自負的面部習慣」Prest補充。

支持者認為,Carney的眨眼反映出他在壓力下的從容與靈活,能巧妙應對複雜的政治局勢。但批評者則擔心,這種習慣可能會損害他的專業形象,甚至在國際舞台上引起誤會。

 

目前,Carney的民望仍然穩定,大眾對他的眨眼多半抱持善意。但正如一位分析員所言:「眨眼會被如何解讀,取決於大家如何看待Carney本人。」一旦民意轉變,這個小動作可能會變成政治包袱。

 

💬 你又點睇?總理喺國際場合眨眼係幽默定自大?留言講下你嘅睇法!

 

🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/news/other/mark-carney-may-have-a-winking-problem-why-pm-s-not-so-subtle-habit-is-risky-on-the-world-stage/ar-AA1HPi0k 

 

最新消息 2025-07-02

11月6日,加拿大移民部突然宣布一項影響深遠的訪客簽證政策,隨即在社交平台引發熱議。根據最新規定,自2024年11月6日起,申請訪客簽證時將不再自動發放多次往返簽證。簽證官將擁有更大權利,根據具體情況決定是簽發單次往返或多次往返簽證給申請人。

這意味著,加拿大訪客簽證將不再以護照有效期作為標準,過去最長可達十年的多次往返簽證也將不再成為常態。

官方網站顯示,加拿大訪客簽證涵蓋陪讀簽、商務簽、探親簽和旅遊簽等多種形式,統一以“Visitor Visa”之名。而過去,加拿大對許多國家逐步開放十年多次往返簽證政策,除特定情況外,多數訪客簽證默認為有效期內不限次數往返。

然而,加拿大的簽證政策歷來以單次入境為主,多次往返僅對少數國家開放。此政策轉變也反映了2024年加拿大移民政策的主軸,即嚴控臨時居民數量。

根據CIC News 10月30日的報導,加拿大移民部(IRCC)預計到年底將有超過50萬名非永久居民(NPR)或離開加拿大,或轉為永久居民(PR)。未來三年內,加拿大將有超過324萬名臨時居民需面對身份轉化的選擇。

今年9月,加拿大聯邦移民部長馬克·米勒表示,聯邦政府須加強訪客簽證的審核,防止其遭到濫用。不少業內人士早已預見,訪客簽證的限制政策遲早會出現。

隨著新規的出現,未來申請加拿大訪客簽證的難度或將大幅增加。消息一出,不少剛遞交申請的網友紛紛在社交平台上表示失望:“我剛提交,還沒簽。”“我明天才要遞交,真是晴天霹靂!”還有人擔憂,如果加簽縮短有效期,中加之間的十年簽證互惠協議或將被打破,華人回國也可能面臨不便。

在此新政下,部分申請者建議,簽證官可以根據申請者背景進行更嚴格的審核,對於風險較低的探親旅遊申請人批十年多次,而對於其他情況,則以短期單次入境為主,以此確保政策的靈活性與公平性。

 

最新消息 2024-11-10

加拿大聯邦政府宣布一項新計劃,指引人工智能 (AI) 在公共服務領域嘅應用。根據 加拿大政府 (Government of Canada) 公布,這份 公共服務人工智能策略 (AI Strategy for the Federal Public Service) 將於未來兩年推行,直至2027年。


策略有四大目標:建立中央AI專業能力、加強政策及管治、減少數碼職位高達30%嘅空缺率,以及令AI應用更公開透明。渥太華 (Ottawa) 將成立 人工智能專業中心 (AI Centre of Expertise),並要求所有AI生成內容須清晰標示。同時,政府設下嚴格限制,AI不得用於刑事司法判決、招聘或決定社會服務資格。



官員表示,該策略經過與學者、原住民組織、勞工團體及公眾磋商而制定,強調包容性設計,並致力減低環境影響。此舉反映渥太華在推動創新同時,亦重視責任與透明度。



🔗資料來源: ​​https://ckpgtoday.ca/2026/06/01/canadian-ai-plan/ 

 

最新消息 2026-06-02

經過逾兩年勞資糾紛,加拿大郵政 (Canada Post) 員工壓倒性通過一份為期五年嘅新合約。

代表約 55,000名員工嘅工會宣布,超過 85%會員投票支持協議。新合約包括首年 6.5%加薪,第二年再加 3%,並加入保障職位嘅條款。

支持度遍及各崗位,其中 86%鄉郊及郊區郵差、89%城市員工投票贊成。工會董事會約六成支持協議,但主席則呼籲拒絕,指協議削減部分權益。

加拿大郵政行政總裁 Doug Ettinger 在聲明中表示歡迎結果,指新合約為郵政系統帶來穩定,並有助「恢復公眾信心」。此舉標誌著郵政員工與公司之間長期緊張關係嘅重大轉折。



🔗資料來源: ​​https://globalnews.ca/news/11876519/canada-post-workers-accept-new-contract/ 

 

最新消息 2026-06-02