最新消息
加拿大航空公司(Air Canada)的一架飛機經歷了一系列的著陸失敗,導致航班不得不返回多倫多。 這次航班本來是從多倫多飛往St. John's的例行航班,預計飛行時間約3小時。 然而,這個簡單的航程卻演變成了乘客們的惡夢。
 
根據航班數據追蹤網站FlightAware的數據顯示,加航AC698航班在周一晚上9點45分左右從多倫多起飛,計劃在當地時間凌晨2點20分左右抵達St. John's。 然而,在接近St. John's機場時,飛機遇到了惡劣的冬季天氣條件,包括強風和側風。
 
飛行追蹤網站的影片顯示,飛機進行了三次著陸嘗試,但每次都失敗了。 第一次著陸失敗後,飛機繞圈等待了一段時間後進行了第二次嘗試,然而再次著陸失敗。 面對這一情況,飛機再次進行了多次盤旋和調整,進行了第三次嘗試,但仍然未能成功著陸。 考慮到安全性和情況的複雜性,飛行員決定不進行第四次嘗試,而是決定將飛機掉頭返回多倫多皮爾遜國際機場。
 
飛機最終在凌晨4點左右安全降落在多倫多。 整個航程的飛行時間達到了6小時43分鐘,遠遠超出了預計的3個小時。 這次事件的發言人表示,惡劣的冬季天氣和強烈的側風使得飛機無法在St. John's機場安全降落。 由於該地區其他機場也受到天氣影響,再加上考慮到當時的時間,返回多倫多被認為是最佳選擇。
 
乘客和機組人員在這次航班中經歷了巨大的困難和不便。 許多人在社群媒體上分享了類似的航班被迫返回出發地的經歷,並表達了對整個經歷的痛苦和不滿。 儘管如此,他們慶幸的是機組人員的決策保證了他們的安全返回多倫多。
 
「唉!幾年前我也經歷過類似的不幸。對乘客和機組人員來說太艱難了...但至少我們還活著。」這是一位乘客在社群媒體上的評論,他回憶起了 自己遭遇類似情況的經歷,並對乘客和機組人員的勇氣和堅持表達了敬意。
最新消息 2023-12-14

Taylor Swift 的演唱會究竟有多火爆?為了迎接她的演出,官方將Blue Jays Way更名為Taylor Swift Way,並且Rogers Centre附近的街道已經封閉,交通服務也相應增加。

Taylor Swift 的演唱會票價早在首輪發售時便一路飆升,而在轉售市場上的票價波動更是讓人驚訝,因此要準確量化她所帶來的轟動效應並不容易。不過,從一些數字上我們仍可見到這股狂熱的力量。以下是關於斯威夫特《Eras》巡演多倫多站的一些數據:

 

- 在短短兩週內,將舉行六場演唱會,分別於11月14日至16日和11月21日至23日。

- 演唱會將展示Taylor Swift 職業生涯的十個“時期”,每個時期對應一張專輯,唯獨“Folklore/Evermore”時期包含兩張專輯。

- 每場在多倫多市中心Rogers Centre舉行的演唱會,預計將售出五萬張門票。

- Taylor Swift 特的官方T恤售價為60加元,連帽衫和針織衫價格在90加元至115加元之間,而水樽和手提袋等配件的價格為30加元。

- 在首場演唱會前一晚,轉售平台StubHub上的最便宜門票為2357加元,且為一個視線受阻的單人座位。儘管價格波動,但一些黃金座位的價格已經突破一萬加元。

此外,根據本週的報告,加拿大反詐騙中心已收到184宗關於Taylor Swift 的門票詐騙的報告,大部分報告來自於遭受財務損失的人。

多倫多的旅遊業組織Destination Toronto表示,音樂會預計將為多倫多帶來2.2億加元的經濟效益。

在多倫多大都會會議中心舉行的Taylor Swift 粉絲活動Version: Taylgate '24中,已經售出了500萬顆珠子。此活動的工藝品商店Michaels是串珠的贊助商。

為了應對音樂會的人流,三條GO火車線將增加服務。Metrolinx表示,將在演唱會前後增加湖濱東線和西線的服務,而Milton線則會在演出結束後加開列車。此外,當地交通機構還會根據Kitchener、Barrie和Stouffville線的音樂會日程,將當晚的最後一班列車延後一小時,但不會額外增加服務。

 

另外,多倫多旅遊局還舉辦了Swiftie尋寶遊戲,涵蓋了13個地點,旨在鼓勵音樂會觀眾探索這座城市的各個角落。

 

最新消息 2024-11-18
多倫多市政府正面臨房東們的一系列訴訟,他們聲稱市政府不應該允許房客未經許可在Airbnb上出租房產。
 
每宗訴訟都指控說,租客試圖透過將公寓短期出租並從中獲利,違反了房東租戶的租賃協議,市政府在向租戶發放短期租賃許可證方面存在疏忽。 其中兩起案件,Airbnb的房源據稱也違反了共管公寓管理委員會的規定。 其中一起訴訟要求賠償160萬元。
 
此前,批評人士曾指出多倫多的短期租賃條例有缺點,即向租戶發放許可證之前,不需要房東的同意。 這些案件也引發了人們質疑多市執行附例的能力。
 
市府試圖限制使用Airbnb和其他短租平台,以最大限度地增加傳統租賃市場的房屋供應。 而《星報》最近的一項調查顯示政府的執法力道有差距。
 
報道稱,房東的這些指控都未經證實,包括Airbnb和房客的被告也沒有提交辯護聲明。
 
市政府拒絕回答有關案件的問題,並已提出動議,要求駁回第一起訴訟。
 
市政府在動議中表示:「在發放短期租賃登記許可時,市政府的附例並不要求確認申請人的物業所有權,也不要求他們獲得業主的授權。」
 
Airbnb拒絕對這些訴訟發表評論,但發言人Matt McNama在一封電子郵件中寫道,多倫多市負責處理和批准短租登記。 他說:「我們鼓勵所有房東遵守當地法律,包括共管公寓管理委員會制定的規定。」
 
其他城市的短租要求房東同意
 
與多倫多不同的是,渥太華和溫哥華明確要求,在向租戶發放短期租賃許可證之前要獲得業主的書面許可。 在紐約市,市政府在發放許可證時必須通知房東,如果一棟公寓大樓不允許短期租賃,業主也可以要求將其列入禁止名單。
 
而在多倫多,遵守規定的責任落在了登記短租單位的人身上。
 
多市在其網站上表示,申請短期租賃許可證的租戶“應該認識到自己在《住宅租賃法》(Residential tenancy Act)下的責任”,該法案要求租戶在將租賃單元轉租給另一個人 之前,必須徵得房東的同意。
 
當多倫多在2017年制定這項附例時,市議會投票否決了一項要求申請短租許可證的租戶獲得房東「書面授權」的動議。
 
前市議員、現任省議員Kristyn Wong-Tam是當時支持該動議的少數議員之一。 她最近在接受採訪時說:「我認為這是絕對合理的,」租戶在對房產做租住之外的任何事情時都要尋求書面許可,這是一種「標準操作」。
 
訴訟指控市政府瀆職
 
自2021年起生效的短租條例適用於少於連續28天的租賃,只允許房主或租戶出租他們的自住住宅,且房主或租戶必須在那裡居住至少半年。
 
多倫多大約有8000套住房登記了短租。 市政府表示,約三分之一是由自認租戶註冊的。 去年12月的數據顯示,在市中心10棟短期租金最高的建築物中,租戶佔了登記人數的近一半。
 
《星報》最近對多市短租條例的調查發現,一些物業管理公司正在指導投資業主如何偽造自住住宅,以逃避這項條例。
 
Allison Rasquinha是起訴市政府的房東之一。 在她的索賠聲明中,她聲稱房客的男友(不在租約上)在2022年7月獲得了市政府頒發的短租許可證,該房產在2022年7月至2023年4月期間至少出租了30 次。
 
她在受訪時表示,即便是對申請人或房產進行粗略的背景調查,也應該引起市政府的警覺。 「申請人不是業主,也不是租戶,是不允許進入大樓的,」她說。 “這裡沒有任何可以開綠燈的地方。」
 
Rasquinha在去年6月提起訴訟,她說她向多倫多市和Airbnb都提出了投訴,市政府花了將近兩個月的時間才撤銷了許可。
 
另外兩起訴訟都是在上個月提起的,各要求賠償20萬元。 他們的指控除了疏忽職守之外,還指控多市和Airbnb透過收取費用、稅金和佣金等方式「不公正獲利」。
 
報道稱,這三起案件中代表原告的律師Mireille Dahab拒絕了採訪請求,也沒有回答提問。
 
幾個月來,市政府工作人員一直在審查短租條例,並將於2月28日向規劃和住房委員會提交一份報告,其中包括改進的建議。
 
 
最新消息 2023-12-14

近日【Russia】俄羅斯【Kamchatka Peninsula】堪察加半島附近發生8.7級強烈地震,引發海嘯警報,令【British Columbia】卑詩省的緊急應對能力再次備受關注。省府於週二發布警告,敦促沿海居民避開沙灘及水道,凸顯卑詩位處【Pacific Ring of Fire】環太平洋火環,面臨高風險地帶。


政府全天候監控 信心保民安全【Ministry of Emergency Management and Climate Readiness】(緊急管理與氣候準備部)全年24小時運作,致力減低海嘯威脅。

卑詩海岸確實存在海嘯風險,可能造成重大破壞。」該部門表示,「因此我們不斷提升應變準備,減低災害衝擊。

通知系統包括【EmergencyInfoBC】官方網站、社交媒體帳號(@EmergencyInfoBC)、以及電視、電台、手機的強制緊急警報。

卑詩五級海嘯警報制度

  • Warning(警告):最高級別,需立即全面撤離

  • Advisory(建議):預料強洋流,遠離海岸

  • Watch(觀察):風險未確定,保持警覺

  • Information Statement(資訊通報):或有輕微浪潮

  • Cancellation(解除警告):未偵測到海浪活動

政府投資支援社區防災 自2017年以來,卑詩政府已撥款 300萬加元用於減災措施,並透過【Community Emergency Preparedness Fund】(社區緊急準備基金)加碼 600萬加元,支援地方政府及【First Nations】(原住民社群)推行撤離計劃及提升警報系統。

2023年,卑詩推出【ClimateReadyBC】網上平台,提供危險地圖、數據工具及資助資源,協助社區為自然災害作出周全準備。

專家警告:仍有改善空間 儘管已投資多項措施,但專家認為卑詩仍未完全準備好迎接大型地震。

雖有進展,但仍有不少漏洞需要補足。」【Simon Fraser University】(西門菲莎大學)榮休教授【John Clague】指出。


根據2023年風險評估,一場強烈地震可能造成全省 750億加元的經濟損失。
市民防震自保貼士 政府呼籲沿岸市民遵循標準地震應變程序:伏下(Drop)、掩護(Cover)、穩住(Hold On),並於震動停止後即刻前往高地避難。


居民應預先準備好一個家居緊急應變包,存放於易取位置。查閱如何準備緊急包,可瀏覽:BC Emergency Kit 指南。你幾耐冇 check 過你屋企嗰個 emergency kit?


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tsunami-preparedness 

 

最新消息 2025-07-14

一名從未獲得過任何執照或護士資格的女子,竟然假扮護士,非法為卑詩省近千名患者提供治療,震驚全國!

 


 

👉🏻荒唐至極:假護士行騙一年治療899人

今年7月,53歲的 Brigitte Cleroux 在溫哥華卑詩省最高法院承認了多項罪名,包括詐騙超過5,000加元、冒充他人身份、使用偽造文件及人身攻擊。檢控官要求判處她 8年監禁。

根據法院提供的事實陳述,Brigitte 於2020年6月在 卑詩省婦女醫院 獲得了一份護士工作,並盜用了真實護士的姓名和證書。

她被聘為婦科外科麻醉後護理的普通值班護士,期間從2020年6月至2021年6月治療了至少 899名患者。然而,因為多名員工及患者對她的專業能力提出質疑,她最終被停職調查。

在這期間,Brigitte 還為患者靜脈注射了強效藥物,包括 芬太尼 和 氫嗎啡酮。

 


 

👉🏻行騙不止:短期工作又害60人

2020年10月至11月期間,Brigitte 短暫在位於維多利亞附近的 View Royal Surgical Centre 工作,治療了近60名患者。然而,隨著患者對她能力的投訴不斷增加,她最終辭職離開。

在法庭上的受害者影響陳述環節,多名受害者當場落淚,訴說這一事件對他們生活的巨大影響。

一名女性控訴道:

「現在我總是處於高度警惕;我變得緊張,不再信任任何人。自從這名罪犯觸碰了我,我的生活已經完全改變了。」

另一名受害者則表示:

「與她的互動不僅影響了我的情緒健康,還摧毀了我對醫療系統的信任,甚至打亂了針對我病情的持續治療計劃。」

 


 

👉🏻慣犯身份曝光:詐騙前科累累

檢控官 Alexander Burton 在法庭上透露,Brigitte 的犯罪記錄可以追溯至 1989年,當時她首次因詐騙罪被定罪。

2011年,她在亞伯達省因冒充護士和詐騙等罪名再次被判刑。如今,她在卑詩省犯下的罪行也被追究,檢控官要求她在安大略省刑期基礎上 再連續服刑8年。

Alexander 表示:

「為了保護公眾免受 Brigitte 女士的進一步傷害,最好的方法就是將她與社會隔離。」

 


 

👉🏻事件反思:醫療安全警鐘長鳴

此事件不僅讓受害者身心受創,也引發了對醫療系統審核機制的廣泛關注。如何杜絕類似情況再次發生,已成為社會關注的焦點。

我們將持續跟進此案件的最新進展,敬請留意。

 

最新消息 2024-12-20

加拿大中央銀行(Bank of Canada)最新一次減息,加上樓價回軟,為大溫哥華(Metro Vancouver)地區九月份的住宅成交注入動力,令秋季樓市前景更添樂觀氣氛。

根據 Greater Vancouver REALTORS®(GVR)最新數據,2025年9月該區共錄得1,875宗住宅成交,較2024年同期的1,852宗微升1.2%。儘管按年略有增長,成交量仍較過去十年同期平均水平(2,348宗)低20.1%

GVR經濟及數據分析總監 Andrew Lis 表示:「隨著加拿大中央銀行再次減息,市場預期年底前還會有一次減息,令大溫地區的買家對秋季樓市充滿信心。樓價回落、庫存接近歷史高位,加上借貸成本持續改善,為今季有意入市的買家提供了不少機會。」

九月份新放盤量亦顯著上升,共有6,527個獨立屋、連排屋及公寓單位登記於 Multiple Listing Service®(MLS®)系統,較2024年同期的6,144宗增加6.2%,並高出十年平均水平(5,434宗)20.1%

截至九月底,MLS®系統上的活躍放盤總數達17,079宗,按年增幅為14.4%,較十年平均(12,553宗)高出36.1%。庫存增加有助抑制樓價升幅,並改變市場走向。

整體銷售與活躍放盤比率為11.3%,反映市場處於平衡至偏軟狀態。按物業類型劃分:

  • 獨立屋:8.5%

  • 連排屋(Attached homes):12.7%

  • 公寓(Apartments):13.3%

歷史數據顯示,若比率長期低於12%,樓價往往面臨下行壓力;而若持續高於20%,則可能推動樓價上升。


Lis 指出,市場近年波動明顯,主要受2022年急速加息、政策變動及與美國(United States)之間的貿易緊張局勢影響。「隨著這些事件的影響逐漸消退,除非出現重大突發情況,我們預期市場活動將在年底前持續穩定。」

目前大溫地區所有住宅物業的 MLS®綜合基準價格為1,142,100加元,較2024年9月下跌3.2%,較2025年8月下跌0.7%

按物業類別劃分:

  • 獨立屋:成交552宗(按年升7%),基準價為1,933,100加元(按年跌4.4%,按月跌0.9%)

  • 公寓:成交954宗(按年升1.5%),基準價為728,800加元(按年跌4.4%,按月跌0.8%)

  • 連排屋:成交356宗(按年跌5.8%),基準價為1,069,800加元(按年跌2.7%,按月跌0.9%)

隨著秋季展開,買家與賣家正共同面對利率變動、供應增加及負擔能力轉變等多重因素。儘管挑戰仍在,最新數據顯示市場正朝向更穩定的方向邁進,為年底前的樓市走勢提供正面信號。

 

🔗資料來源:https://www.gvrealtors.ca/market-watch/monthly-market-report/september-2025.html 

 

最新消息 2025-10-03

搭飛機對許多人來說常常是一件繁瑣的事,特別是液體和噴霧等物品無法放進隨身行李,只能托運。對於那些不打算托運行李的旅客來說,這更是個大難題。不過,現在有好消息了!加拿大部分機場正引入全新的安全技術,這意味著你可以將一些液體直接放入隨身行李中,不必擔心無法通過安檢。

🔹CT掃描技術引入,安檢更輕鬆

加拿大航空運輸安全局(CATSA)近日宣布,將在全國多個機場引入電腦斷層掃描(CT)技術。這項技術能夠生成3D旋轉圖像,讓安檢人員更容易檢測行李中的爆炸物或其他潛在的安全隱患。不僅如此,這還能提升安檢效率,意味著你可以將少量液體、氣霧劑和凝膠(每件不超過100毫升)、醫療設備,以及筆記本電腦和iPad等大型電子設備放在隨身行李中,無需再單獨取出進行檢查。

目前,溫哥華國際機場的ABC國內安檢站已率先安裝了CT技術設備,總耗資達到3000萬加元,這將讓旅客的安檢過程更加順暢和便捷。

CATSA表示,從2024年秋季開始,加拿大其他機場也將逐步引入更多的CT設備,預計未來幾年將覆蓋更多機場。此外,CATSA還將與第三方篩查承包商和航空公司密切合作,確保為旅客提供高效且安全的篩查服務。

CATSA主席兼首席執行官Nada Semaan對此表示:“我們正努力引進最先進的安檢解決方案,不僅提升乘客的安檢體驗,同時確保達到最高的安全標準。”

🔹出境注意!攜帶過多電子設備或面臨罰款

如果你計劃從加拿大前往墨西哥旅遊,尤其是華人旅客,請特別注意!墨西哥對入境旅客攜帶的免稅物品有嚴格的規定,尤其是在電子設備方面。一些熱門旅遊地,如坎昆等地,已經開始對旅客攜帶多台電子設備進行嚴格檢查,違規者可能面臨高額罰款。

根據墨西哥政府規定,每位旅客最多可以攜帶兩台相機或攝影器材、三部手機或無線設備、一個GPS裝置、一台電子記事本、一部筆記本電腦或其他便攜式計算機、一部便攜式影印機或打印機、一部CD刻錄機和一台投影儀。如果超過此限額,可能會被罰款。

近日,一名旅客分享了他的個人經歷。他在前往坎昆的旅途中,因攜帶過多電子設備而在機場遭遇罰款。他在Reddit上寫道:“當局在檢查行李時發現了我的工作筆記本電腦和一台舊的iPad Mini,結果他們將這台iPad Mini算作第二台設備,最終我被罰款100加元。”

這項嚴格政策引發了廣泛討論,許多旅客對此表示不滿。一些人指出,出發前並未收到有關限制的通知,導致不必要的麻煩。儘管墨西哥政府網站上有詳細說明,但很多旅客表示事先並不知情。

 

最新消息 2024-09-26

根據Ratehub.ca的7月數據,加拿大住房市場似乎正在改善——在幾個主要市場中,買家所需的貸款平均收入已經下降。6月,加拿大央行將基準利率下調至4.75%,7月再次下調至4.5%,這是今年的第二次降息。根據Ratehub.ca的一項研究,降息直接改善了加拿大幾個主要城市買家的能力。這項研究基於2024年7月和2024年6月的房地產數據,計算了在加拿大一些主要城市購買一套平均價格房屋所需的最低年收入。報告顯示了房貸利率、壓力測試利率和房地產價格的變化如何影響購房所需收入。

 

根據7月的數據,五年期固定房貸的平均利率從6月的5.47%降至5.29%,同時房貸壓力測試利率降至7.29%。因此,在加拿大最昂貴的住房市場,符合房貸資格所需的收入減少了$5000多元。

 

Ratehub.ca的房貸專家Penelope Graham表示,研究中每個城市的所需收入水平都有所下降。Graham說:「這是自2024年1月以來,我們首次看到所有13個城市的可負擔性都有所改善。在研究的13個城市中,有5個城市的房價上漲。然而,利率下降足以抵消這些上漲。」

 

🔹大城市受益更加顯著:

 

以上表格顯示了2024年7月加拿大各地的住房可負擔性。表格中的數據基於20%首付、25年攤還期、$4000元年物業稅和$150元月供暖費的房貸。房貸利率是2024年7月和2024年6月加拿大5大銀行的五年期固定利率的平均值。平均房價來自CREA MLS®房價指數(HPI)。溫哥華和多倫多的買家受惠最多。在這兩個最昂貴的城市,由於平均房價從6月到7月的下降,這兩個城市所需的收入水平也有了最大的降幅。

 

多倫多的改善最為顯著,購買一套平均房產所需的收入減少了$5410元。此外,多倫多的平均房價也下降了$13300元。由於潛在買家在等待進一步降息後才進入市場,大多倫多地區的銷售在最近幾個月一直低迷。

 

溫哥華緊隨其後,購買一套平均房屋所需的收入減少了$5020元,房價下降了$9400元。安省的漢密爾頓市則排在第3位,該地區的平均房價在7月下降了$6400元,降至$84.35萬元。這意味著該市的買家相比上月需要少$3510元的收入來購買房屋。

 

BC省的維多利亞也進入了前4,所需收入在上月減少了$2450元;房價則減少不多,僅有$200元。然而,小城市的居民雖然也受惠,但並沒有大城市那麼幸運。這些可負擔性改善最小的城市平均房價都低於$50萬元,表明小城市的市場活動保持穩定,受利率變化的影響較小。

 

研究的13個城市中,在新不倫瑞克省的首府Fredericton,買房所需收入水平僅減少了$210元,從$70230元降至$70020元。而這個城市的房屋則漲價了,房價從6月的$30.82萬元急劇上漲至7月的$31.18萬元,相差$3600元。

 

紐芬蘭與拉布拉多省的首府St. John's的所需收入水平下降最小,僅減少了$160元,從平均$76880元降至$76720元。該市的房價在一個月內躍升了$4500元,從$34.52萬元升至$34.97萬元。

 

🔹市場將隨著降息預期升溫:

 

總體而言,加拿大最昂貴城市的春季和夏季市場一直處於低迷狀態,因為已經達到可負擔性上限的買家正在等待利率回落。加拿大房地產協會(CREA)的最新全國數據顯示,6月至7月全國房屋銷售大致持平(-0.7%),表明買家還沒有受到足夠的激勵。大多數地區的房價也持平或下降,加拿大的平均房價同比下降了0.2%,至$66.7萬元。然而,加拿大央行預計在2025年將基準隔夜貸款利率下調至3%至2.5%區間,一旦如此,遲緩的夏季市場可能很快就會成為過去。

 

加拿大央行的下一次利率公告定於2024年9月4日發佈。

 

最新消息 2024-08-20
安省有很多法律,可以理解的是,您並不了解該省的每一條法律。
但是,這意味著您可能在不知不覺中違反了許多省內法律。
 
這包括駕駛速度過慢、超過鏟雪車、養某些狗、開車通過人行道、在路上騎自行車等等。
 
其中一些法律規定,如果您被定罪,您將被處以150元至10,000元的高額罰款,甚至監禁。
 
以下是您可能在不知不覺中觸犯的九條安大略省法律,包括您可能要支付的金額。
 
1. 不必要的慢速駕駛
 
根據《公路交通法》(Highway Traffic Act),任何機動車輛不得在公路上慢速行駛,以免妨礙或阻塞交通的正常運作。
 
但依路面狀況,為確保車輛安全行駛而必須慢速行駛的情況除外。
該法規定:「任何人違反本條規定,即屬犯罪,一經定罪,可處以150元以上1000元以下的罰款」。
 
因此,雖然您可能知道開得太快會惹上麻煩,但您可能不知道開得太慢也會觸犯法律。
 
2. 超越鏟雪車
 
您知道在安省高速公路上超越鏟雪車是違法的嗎?
 
在限速為每小時80公里或以上且有標誌車道的高速公路上,您不得超越與另一輛鏟雪車編隊行駛的鏟雪車。
 
根據《公路交通法》,任何人在駕駛機動車輛時違反此規定均屬違法。 罰款金額從150元到1,000元不等。
 
唯一的例外情況是,當您用來通過鏟雪車的車道完全沒有鏟雪車的任何部分(包括附件或鏟雪刀的任何部分)時。
 
3. 飼養某些狗
 
在安大略省,飼養、出售和擁有某些狗是違法的。
 
正如《狗主責任法》(Dog Owners’ Liability Act)所述,任何人不得
擁有或繁殖鬥牛犬、透過出售、贈與或其他方式轉讓鬥牛犬、遺棄比特鬥牛犬,但將其送往由安大略省市政府或指定機構運營或代表其運營的收容所除外。
 
允許其擁有的比特犬流浪,將比特犬進口到安省,訓練鬥牛犬。在安大略省,鬥牛犬包括鬥牛梗,史塔福郡鬥牛梗,美國史塔福郡梗,美國鬥牛梗。
 
外觀和身體特徵與鬥牛犬十分相似的狗違反《狗主責任法》或法規的任何規定或命令的個人均屬犯罪。 一經定罪,可處以最高10,000元的罰款、最長6個月的監禁或兩項併罰。
 
4. 擠佔駕駛座
 
在安大略省,根據《公路交通法》(Highway Traffic Act)的規定,您不得駕駛前排或駕駛員座位上有人或財物的機動車,這可能會影響車輛的正常管理或控制。
 
5. 吸煙
 
儘管吸煙是合法的,但在安省吸煙的地點還是有限制的。
 
根據《安大略無菸法》(Smoke-Free Ontario Act),您不得在禁煙場所吸煙或手持點燃的煙草、吸煙或手持點燃的大麻、使用電子香煙或消費規定的產品或物質。
 
這些禁煙場所包括封閉的公共場所、封閉的工作場所、《教育法》所指的學校、私立學校的建築物或建築物周圍的場地、共管公寓、公寓大樓或大學或學院宿舍的任何室內公共區域 ,包括電梯、走廊、車庫、派對或娛樂室、洗衣設施、大廳、運動區等。
 
《兒童保育和早期教育法案》定義的兒童保育中心。 根據《兒童保育和早期教育法案》的定義,提供家庭托兒服務的場所,無論是否有兒童在場。
 
提供《兒童照顧與早期教育法》所指的早期教育計畫或服務的場所
體育場館或娛樂場所的預約座位區,規定的場所或區域,或屬於規定類別的場所或區域。
 
6. 在行人穿越道上騎自行車
 
根據《公路交通法》,禁止在行人穿越道上騎自行車。 任何人不得在十字路口或由交通號誌系統控制的十字路口以外的位置騎車或操作自行車穿過行人穿越道或行人穿越道內的道路。
 
7. 駛離道路
 
根據《公路交通法》的規定,機動車駕駛員不得以駛離道路的方式超車或超越另一輛車。
 
但是,在以下情況下就不適用了,在鋪設好的路肩上超車並超車到另一輛車的右側,並且被超車的車輛已發出左轉信號。
 
在公路維修車輛或築路機械的右側超車或超車,而公路維修工人已指示您超車,且超車動作可以安全進行。
 
8. 使用特定車道
 
安大略省的《公路交通法》規定,慢車必須在道路右側行駛。
 
任何車速低於正常車速的車輛必須在右側車道行駛,或盡可能靠近右側路緣或道路邊緣。
 
任何人在駕駛機動車輛時違反本條規定,即屬犯罪,一經定罪,可被處以150元至1,000元的罰款。
 
9. 駕駛時橫越人行道
 
您是否知道,在行人完全穿過馬路之前,您不得駕車通過行人穿越道?
 
根據《公路交通法》的規定,當行人在行人穿越道上橫穿馬路時,駛近行人穿越道的車輛駕駛必須:
 
在進入交叉路口前停車,不得超越已經停在交叉路口的其他車輛; 在行人不再在道路上之前,不得駛入交叉路口; 凡違反此規定者均屬違法,一經定罪,可處以罰款。
 
若被判犯有與該法這一部分相關的罪行,初犯者可被處以300到1,000元的罰款,之後每犯一次可被處以500到1,000元的罰款。
 
最新消息 2023-12-14

阿爾伯塔省 (Alberta) 省長 Danielle Smith 警告,若阿省脫離加拿大,過渡成本或高達 4,000億加元,另每年需承擔 250億至500億加元持續開支。她指出,估算包括阿省分擔的 1,700億加元國債及每年 100億加元利息,以及邊境管制、關稅及北約開支。財政廳長 Jason Nixon 正編制完整成本報告,預計8月公布


Smith 強調公投前需坦誠告知成本,但分離派批評數字誇大。Stay Free Alberta 首席律師 Jeffrey Rath 斥責估算「荒謬」,指政府企圖「恐嚇阿省人」。分離派組織 阿省繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project) 則提出另一方案,估算過渡成本僅 60億加元,涵蓋軍隊、移民制度、郵政及警務等。

經濟學者亦加入辯論。University of Calgary 經濟學者 Trevor Tombe 指出,分離後貿易壁壘或令阿省經濟縮減 6%,即每年損失約 300億加元。他比較脫歐經驗,認為阿省分離將更複雜昂貴。英國學者亦提及2014年蘇格蘭獨立公投失敗,呼籲阿省成立獨立小組,全面評估債務、資產及制度重建成本。

隨着 10月19日公投臨近,阿省前途爭議加劇。分離派主張獨立能帶來自由與財政自主,但聯邦派警告經濟或遭重創。隨着政府正式成本報告即將出爐,阿省人將面對一場激烈辯論:獨立是否值得付出如此代價。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/danielle-smith-jeffrey-rath-separation-cost-9.7222674 

 

最新消息 2026-06-05

耗資 60億加元的 素里—蘭里SkyTrain延線 預計於 2029年通車,但沿線商戶已經叫苦連天,指工程嚴重打擊生意。

在 Westbrook Centre 經營 Baskin Robbins 近30年的 Sungmi Kwon 表示,泊車位被封,顧客難以進入,令收入下跌 20至25%。她直言:「泊車場冇咗,好唔方便。」

部分商戶甚至要派人到 Fraser Highway 舉牌招徠。Queens Cannabis 僱員 Len Bourne 指:「有一半人根本唔知店舖喺邊。」區內一間雜貨店更宣布月底結業,另一商戶則指今年銷售暴跌 七成。


大蘭里商會 (Greater Langley Chamber of Commerce) 行政總裁 Cory Redekop 警告情況嚴峻,形容對商戶而言是「生死存亡」,並呼籲省府考慮提供 財政補助或低息貸款。不過,交通及運輸廳長 Mike Farnworth 重申,省府從未在任何工程提供補償。

省府表示,已透過改善指示牌、提升通道便利及將主要施工移至非繁忙時段來協助商戶。但對於如 Kwon 一樣的老字號,現時唯一目標就是捱過難關。她說:「要生存—冇得揀。」


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/businesses-hit-hard-by-skytrain-construction-in-surrey-and-langley/ 

 

最新消息 2026-06-05