👉🏻專家預測:安省房地產市場將迎來新一波熱潮
2025年可能成為安省房地產市場的爆發之年。專家指出,利率下降與新移民需求的推動將使首次購房者湧入市場,整體購房需求或大幅增長。
👉🏻利率下降提升購房信心
本週,加拿大央行宣布將隔夜利率下調至3.25%。雖然未來可能不會進一步下降,但經濟學家認為,這一降息對首次購房者而言是重要的利好消息,將幫助更多人踏入房市。
👉🏻新移民需求注入市場活力
近年來,大量新移民選擇安省定居,也為市場帶來巨大動力。地產專家Rameez表示:“過去四到五年間,加拿大迎來了大量新移民。他們花了約兩年時間完成永久居民身份申請,現在已準備好進入購房市場。”
根據多倫多地產局(TRREB)的數據,僅在2024年,就有21%的新移民將購房列為首要任務,顯示出這一群體對市場的強大影響力。
然而,市場供應不足可能成為首次購房者面臨的主要障礙。Rameez指出,大多數首次購房者傾向於在1月行動,以避開價格高峰,但許多賣家選擇等待春季市場,以期獲得更高價格。
根據TRREB數據,2024年僅有37%的房主計劃在大多地區掛牌出售,但預計2025年春季市場供應將有所改善。
👉🏻給首次購房者的建議
Rameez警告說,如果過多買家同時湧入市場,可能對首次購房者造成不利影響。他表示:“二次購房者可通過出售現有房產籌集資金,而首次購房者則主要依賴儲蓄,這將使他們處於劣勢。”
因此,他建議首次購房者謹慎行事,進入市場前需明確自身預算。他強調:“並沒有所謂的‘完美時機’,只有適合自己的時間。”
結合近期抵押貸款保險修訂(全國價格上限提高至150萬加元)及首次購房者貸款期限延長至30年的措施,市場為首次購房者創造了更加有利的條件。
安省房地產平台Zown的運營者Rishard Rameez分析指出,市場環境正在轉變。“與去年相比,今年12月的情況完全不同。我們接到了大量準備購房的諮詢電話。未來兩到三個月內,首次購房者數量可能增加20%到30%。”
他認為,這一現象的背後,是買家在過去數年的耐心等待。“從疫情早期開始,許多買家便在等待利率下降的機會。如今,這些等待終於迎來回報。”
多倫多唐谷公園路(Don Valley Parkway,簡稱DVP)將迎來新一輪施工,部分車道即將關閉,可能對市民出行造成影響。
👉🏻北行車道將關閉一條,施工持續至春季
如果你以為寒冬可以暫時告別大型道路施工,那可能要失望了。多倫多市近日宣布,東區Eastern Avenue橋梁修復工程已進入新階段,將直接影響DVP的交通。
自1月12日(星期日)起,DVP北行車道的一條車道將關閉,預計施工持續至春季。多倫多市在新聞稿中表示:“從Eastern Avenue匝道至Queen Street East之間的北行DVP車道將關閉一條,以配合Eastern/Adelaide橋梁修復項目的施工。”
此外,通往北行DVP的Eastern Avenue及Queen Street匝道將於週日和週一晚上臨時關閉,以便施工團隊設置新的工作區和車道限制。
👉🏻區域性車道限制同步實施
與此同時,Eastern Avenue和Adelaide Street的部分路段也將繼續實施車道限制,進一步影響周邊交通。
本次DVP施工正值駕駛者因另一項長期工程而苦惱不已——位於Dufferin Street與Strachan Avenue之間的嘉德納高速公路修復工程仍在進行中。雖然市政府表示該項目進度比預期提前了4個月,但預計仍需到2026年春季才能完工。
不僅如此,本週早些時候,湖濱大道西段也新增施工。因安省廣場(Ontario Place)復興計畫的電力工程,多倫多水電公司已將湖濱大道西在Strachan Avenue附近的西行車道縮減為單車道,該施工預計持續至4月1日。
👉🏻市政府建議提前規劃出行
多倫多市提醒市民,施工期間應合理規劃行程,減少影響。“需要經過封閉道路的市民應提前計劃,預留更多時間,考慮選擇公共交通、步行或騎行等替代方式,並遵循施工標誌以確保每個人的安全。”
市政府還呼籲駕駛者在施工期間多加耐心,遵守交通規則,為所有人的出行安全共同努力。
加拿大卑詩省北部周日發生兩宗雪崩,造成四人死亡。
首宗意外發生在 納斯山 (Mount Knauss) 北面的 Iridium Shoulder 滑雪路段,三名直升機滑雪客被雪崩掩埋。皇家騎警(RCMP) 指出,搜救隊於下午1時30分展開行動,另一名滑雪者雖然受傷嚴重,但已由直升機送院。三名死者其後被尋回。
數小時後,第二宗致命雪崩在接近美國阿拉斯加州 Skagway 附近的克萊希尼河 (Klehini River) 及 Pleasant Camp 一帶發生。Atlin RCMP 收到Garmin SOS求救訊號,救援人員到場後確認一人死亡,其餘四人安全撤離。
卑詩驗屍服務處(BC Coroners Service) 正調查四宗死亡事件。加拿大雪崩中心 (Avalanche Canada) 周一將特雷斯(Terrace)一帶的雪崩危險級別列為「相當高」,而加美邊境附近則為「中等」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11742804/4-people-die-avalanches-bc/
加拿大展開公眾諮詢,討論一項被形容為「世代投資」的高鐵計劃,連接多倫多 (Toronto) 至魁北克城 (Quebec City),全長約1,000公里。雖然項目雄心勃勃,但路線、成本及徵地問題仍存疑。
負責項目的國有公司 Alto 表示,將於安省 (Ontario) 及魁省舉行多場公眾諮詢,包括本週在渥太華 Bayview Yards 的開放日,目的是收集意見,決定列車停靠站及走線。
去年,自由黨政府宣布斥資39億加元,展開為期六年的設計計劃。去年12月,總理 Mark Carney 確認首段200公里路線將由蒙特利爾 (Montreal) 至渥太華,並在拉瓦爾 (Laval) 設站。列車將全電動行駛,時速可達300公里,渥太華至多倫多約需兩小時,至蒙特利爾約一小時,較現時 Via Rail 車程縮短一半。
Alto 行政總裁 Martin Imbleau 表示,工程最快2029年動工,整個項目需時15至18年完成,總成本估算介乎600至900億加元,屬加拿大史上最大基建之一。
批評者警告,規劃過快或影響居民土地權益並導致昂貴錯誤。Imbleau 承認需大量土地,承諾尋找「影響最小的路線」,並向受影響業主提供公平補償。渥太華高鐵站選址仍未定,舊 Union Station 及 Tremblay Road 的 Via Rail 車站均在考慮之列。
金斯頓 (Kingston) 等地區官員呼籲居民把握諮詢機會,因路線選擇將決定高鐵是否更接近他們的社區。
薩斯卡通(Saskatoon)多間診所因患者缺席情況嚴重,開始推行罰款及禁診政策。
Lakeside Medical Clinic 自今年1月1日起實施新規:首次缺席會收到警告,第二次缺席罰款 $50,第三次缺席則罰款 $100,並可能被醫生解除關係及禁止再到診所。執行董事 Jordon Evenson 表示,診所去年錄得 4,000 宗缺席,因此決定加強措施。
另一間 Erindale Health Centre 四年前已引入缺席罰款,當時一年內有1,000名患者缺席。現行政策要求患者繳清罰款才可再看醫生,罰款介乎 $20 至 $40,並規定一年內三次缺席者可能失去家庭醫生。
不過,醫生提醒政策需謹慎執行。研究缺席問題的 Dr. Jason Hosain 指出,部分患者因精神健康或居住不穩定而缺席,並非故意。他強調:「醫生約診非常珍貴,但政策必須考慮患者的實際情況。」
即使有罰款,Erindale 每週仍有 20至30人缺席。診所表示,若遇上緊急情況或惡劣天氣,會酌情豁免。罰款金額則依照 薩省醫學會(Saskatchewan Medical Association) 的指引。由於全省估計有 30萬居民缺乏家庭醫生,Hosain 建議診所可利用虛擬診症填補缺席造成的空檔。
加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC)最新數據顯示,國際學生入境人數在過去兩年大幅下跌,跌幅高達 74%。
截至2026年1月,加國僅有 7,040 名國際學生入境,較2025年同期的 11,215 人減少 37%。與2024年1月的 27,565 人相比,跌幅更驚人。
聯邦政府表示,此舉是為了將臨時居民人口回復至「可持續水平」,以減輕住房、基建及公共服務的壓力。目標是在2027年底前,將臨時居民比例降至全國人口的 5% 以下。
根據新計劃,留學生簽證數目將大幅削減:原本2026及2027年預計每年發出 305,900 張簽證,現改為 155,000 張(2026年)及 150,000 張(2027至2028年)。此外,政府亦收緊審核程序,包括強制驗證錄取通知書以防止詐騙,並提高財務要求。
IRCC 指出,留學簽證數據存在季節性波動,通常在12月及8月學期開始前出現高峰。但最新數字顯示,國際學生要取得加國簽證的難度正急速上升。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/international-student-arrivals-canada-march-2026


