過去一年，卑詩省不少市民購物時特意查看標籤，確保產品來自加拿大，甚至避免購買美國貨，以示抵制。

據 加拿大獨立企業聯盟 (Canadian Federation of Independent Business, CFIB) 數據，美國商品需求已下跌 40%，九成加拿大人表示希望支持本地，但真正把錢花在小型企業的僅 15%。CFIB 分析師 Kalith Nanayakkara 指出，每花一加元在本地小企，約 0.66 加元留在社區；若在大型零售商消費，僅 0.11 加元留在本地。他呼籲政府減稅及削減繁文縟節，並指出華盛頓州的小企稅負比卑詩省低 19%。

食品政策專家 Dr. Sylvain Charlebois 認為，加人對本地貨的熱情仍在，但「Trump 效應」已逐漸消退。他指，加人已習慣來自美國的貿易威脅，並調整消費習慣以避開部分產品。

此時，加拿大、墨西哥及美國正接近美加墨協議 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 的正式檢討。美國財長 Scott Bessent 周三警告加拿大總理 Mark Carney，若公開批評美國貿易政策，可能在談判中適得其反。

Charlebois 表示，若 CUSMA 崩潰或有成員退出，將對加拿大出口商造成嚴重打擊。加拿大每年向美國出口約 750 億加元農產品，若競爭力下降，企業及消費者都會受影響，食品價格或將上升。

🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/british-columbians-continue-to-buy-canadian-but-for-how-long/ 

美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra（霍克斯特拉）近日表示，他仍然不明白點解加拿大人對華府咁大怨氣，並強調由美國總統 Donald Trump（特朗普）政府推出嘅關稅措施將會持續，加拿大必須適應呢個「新現實」。

呢位 72 歲、以直率風格聞名嘅共和黨政客，本周早前喺渥太華（Ottawa）嘅美國大使館（U.S. Embassy）接受加拿大廣播公司法語頻道（Radio‑Canada）專訪時，先讚加拿大係「非常出色嘅朋友」，但好快就轉向批評，指美國政府對加拿大政府感到「失望」同「沮喪」。

霍克斯特拉於 2025 年 4 月出任大使，他表示華府認為雙方嘅貿易談判應該可以走得更遠。

「我哋希望可以審視更多實質建議。」

關稅「統一執行」　美國無意撤回

特朗普政府早前對銅、汽車、軟木等行業徵收關稅，當中最具爭議嘅係《232 條款》（Section 232）下嘅鋼鐵及鋁關稅，已令加拿大出現出口下跌及就業流失。被問到加拿大是否被針對時，霍克斯特拉立即否認。「我哋對全世界都徵關稅。」

他補充，關稅水平會因應經濟情況而有所不同，但概念上係「對所有貿易夥伴統一適用」。

「我哋要做啲嘢去保護美國，而我哋而家就係咁做。」

美國酒類被下架　成華府最大不滿

霍克斯特拉特別提到，加拿大大部分省份及三個地區（territories）為報復美國關稅，而將美國酒類產品從酒舖貨架下架，令華府非常不滿。「我哋覺得酒類禁售完全唔公平。」

他指，呢個做法反映 11 個省份及地區對美加貿易嘅態度，傳遞出「唔想同美國做生意」嘅訊息。「總理亦加強咗呢個訊息，令人質疑加拿大是否真係想同美國做生意。」

不過，他強調恢復銷售美國酒類並唔會換來美國放寬關稅。「我哋唔會就酒類禁售同加拿大談判關稅。呢個係加拿大明顯嘅報復行動。」霍克斯特拉亦批評多個省份偏向「買本地」嘅採購政策，以及部分政客呼籲民眾避免前往美國旅遊。

例如安省省長 Doug Ford（福特）去年 12 月宣布取消其往年慣常嘅佛羅里達（Florida）旅行，以示抗議美國關稅。「對我哋而言，呢個係好有趣嘅對比。我哋無叫美國人唔好買加拿大產品，亦無叫人唔好去加拿大。」

霍克斯特拉認為，加拿大應該採取更具建設性嘅方式，透過加強與美國嘅經貿合作，而唔係採取報復措施。可以向美國做出非常強勁嘅銷售推廣。他指，無論係福特省長或聯邦政府，都未有積極推銷安省作為汽車生產基地嘅優勢。

相反，他讚揚墨西哥（Mexico）「積極」處理華府提出嘅貿易關切，因此墨西哥總統 Claudia Sheinbaum（謝恩鮑姆）政府已獲安排喺 5 月 25 日當周與華府展開正式談判，而加拿大則未有相關日期。

渥太華方面則認為，已作出重大讓步，包括撤銷大部分反制關稅，以及喺去年 7 月放棄推行數碼服務稅。

國防開支：既有讚賞亦有壓力

儘管五角大樓（Pentagon）本周宣布暫停參與自 1940 年起設立嘅加美聯合軍事規劃委員會，霍克斯特拉對雙方嘅國防合作仍持較正面態度。

他讚揚加拿大自柏林圍牆倒下以來，首次達到北約（NATO）國防開支佔 GDP 2% 嘅目標「我哋感謝加拿大終於履行國防責任。」


但他同時指出，加拿大要喺 2035 年前達到北約新訂立嘅 5% 目標仍缺乏明確計劃。

財政部長 François‑Philippe Champagne最新預算案中，雖然為國防額外撥款近 820 億加元為期五年，但細節仍然不足。

訪問尾聲，霍克斯特拉被問到在兩國關係緊張下，是否仍享受大使工作。「我每日都熱愛為美國辯護。」

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/hoekstra-interview-radio-canada-9.7209252

美國國會（U.S. Congress）聯合經濟委員會（Joint Economic Committee）民主黨少數派最新報告指出，加拿大旅客因不滿美國總統 Donald Trump 的政策而減少赴美，令多個邊境州份的商業活動受到嚴重打擊。

報告公開，長達八頁，指出2024年加拿大旅遊為美國經濟貢獻205億美元，支持14萬個美國職位。但由於對加拿大商品加徵關稅、多次中斷貿易談判，以及挑釁性言論（包括揚言吞併加拿大），已破壞外交及經濟關係，導致加拿大旅客大幅減少。

2025年1月至10月，跨境車輛數量較去年同期下降近20%，其中阿拉斯加州（Alaska）跌幅逾10%，佛蒙特州（Vermont）更高達28%。報告指，區內商戶普遍反映旅客減少、空置率上升及銷售下滑。

來自新罕布什爾州（New Hampshire）的民主黨參議員 Maggie Hassan 表示，報告清楚顯示Trump政策的影響。她指出：「一代又一代的加拿大人到訪新罕布什爾州及其他邊境州份探親訪友、入住酒店、光顧餐廳及商店。但在魯莽的關稅及挑釁下，加拿大旅客愈來愈少，令美國商戶陷入危機，並削弱兩國之間的緊密聯繫。」她今年7月曾與四名參議員代表團前往渥太華（Ottawa），與加拿大總理 Mark Carney 及多名內閣部長會面，商討修復雙邊關係。

報告列出各州情況：新罕布什爾州加拿大旅客減少30%，州營露營地預訂量在2025年前五個月下降71%。緬因州（Maine）跨境車輛減少25%，巴港（Bar Harbor）至新斯科舍省（Nova Scotia）的CAT渡輪業務下跌20%。蒙大拿州（Montana）加拿大旅客佔2024年國際旅客八成，2025年前十個月下降19%，酒店因加拿大運動隊取消預訂損失3.8萬美元。華盛頓州（Washington）跨境車輛減少24%，紐約州（New York）商戶因加拿大顧客減少而裁員。

多名商戶形容情況前所未見。新罕布什爾州的 Kyle Daley 指：「邊境摩擦不再只是新聞標題，而是空蕩的停車場，威脅我們的生計。」緬因州的 Moshe Agam 表示生意下跌五成，形容「比疫情更差」。佛蒙特州（Vermont）的 Christa Bowdish 則警告，損害或將持久，加拿大人可能轉往其他目的地。

報告總結，加拿大抵制赴美旅遊已對跨境關係造成「長期損害」，不少商戶擔心復甦需時多年。

🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/canada-united-states-tourism-boycott-9.7012575 

多倫多機場兩年前發生了一起震驚全球的黃金盜竊案，竊賊從加拿大航空的倉庫中盜走了價值2400萬加元的金條和現金。近日，聯邦法院要求加拿大航空公司賠償18,600元，以彌補其因被盜貨物文件填寫不全而造成的巨額損失。

👉🏻案件背景：

美國總部的安全運輸公司Brink's提起訴訟，指控加拿大航空在2023年，其航班從蘇黎世抵達加拿大後不久，從瑞士運送到加拿大的貨運箱子在皮爾遜機場的加航倉庫被盜。運輸箱內裝有來自各國的貨幣，這些貨幣正在從瑞士銀行運往溫哥華的一家貨幣兌換處，按今天的匯率計算價值約280萬加元，還有從瑞士一家金屬精煉廠運往TD道明銀行的金條，價值約2,152.8萬加元。

👉🏻爭議與判決：

Brink’s在訴訟中表示，這批貨物的盜竊是因為倉庫的安全措施不足，並指控加航員工和設備也參與其中，要求直接賠償損失。加航則反駁，表示Brink’s未能申報貨物價值，也未充分安排特殊安全措施，因此唯一的賠償是基於重量的丟失貨物標準費率。這意味著，不論箱內裝的是什麼，無論是乘客的衣物還是金條，每公斤的價值都是一樣的。

Brink’s在法庭文件中稱，他們在運輸單據中聲明了這批黃金的特殊性，並給予估價13,612,696.75瑞士法郎。但加航表示，運輸單上填寫的價值處並未提供具體數字，只在報關時填寫了相關內容。

👉🏻偷竊事件：

2023年4月17日，發生了一起震驚全球的盜竊案件。皮爾區警方表示，當集裝箱從飛機上卸下並放置在倉庫等待提貨時，一名卡車司機將一份“海鮮”的運單交給加拿大航空的員工，然而貨箱內卻是黃金和現金。黃金被放到卡車上，司機開車離開，而當Brink’s的保安來取貨時，箱子已經消失。

一個月後，多倫多警方宣佈破案，並逮捕了9名嫌疑人，其中包括兩名曾在加拿大航空工作的人員，幫助秘密轉移黃金，並在多倫多的一家珠寶店將其熔化後走私出國。

👉🏻法院判決與賠償：

根據法院判決，加拿大航空需要根據重量的標準費率賠償Brink’s。計算結果顯示，黃金的賠償價值約16,400元，紙幣的賠償價值約2,200元，總計賠償18,600元。加拿大航空表示這是個“很好的結局”，並強調法院支持了他們的立場。

Brink’s則未對此置評。

這一案件突顯了企業間對於損失賠償的爭議，並引發了對貨物安全和申報程序的深入討論。