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一項全新「可玩性指数 (Playability Index)」為加拿大主要城市居民，包括多倫多(Toronto)，提供了社區是否適合幼童戶外玩耍的清晰圖像。
該指數由英屬哥倫比亞大學 (University of British Columbia, UBC) 人口與公共健康學院博士後研究員 Emily Gemmell 制定，專注於 2 至 6 歲幼童的自由戶外活動。評估範疇包括五大領域：遊樂空間、社交互動機會、交通環境、自然環境及與兒童相關的目的地。
Gemmell 解釋：「很多城市健康指標都集中在成人行為，但幾乎沒有針對小朋友。幼兒期的經歷對一生健康影響最大，所以我希望能研究這方面。」
結果顯示，多倫多市中心得分最低，其中 Wellington Place 平均分僅 2.54。相反，郊區表現較佳，Lambton Baby Point 以 8.07 排名第一，其次是 High Park‑Swansea (7.55) 及 Roncesvalles (7.45)。
她指出，每個社區都有取捨：「市中心自然環境較差，但兒童相關設施較多；郊區雖然環境好，但如果缺乏步行空間，可能令家庭外出時間減少。」
Gemmell 希望這項指數能提高公眾對幼童戶外空間重要性的認識：「試試用五歲小朋友的眼光看社區。幼兒期的多樣化體驗對腦部發展至關重要，如果小朋友被排除在戶外之外，他們的世界就會縮小。」
多倫多市長Olivia Chow近日公開反對安省政府提出的第60號法案（Bill 60），指該法案將修改《住宅租賃法（Residential Tenancies Act）》，令業主更容易驅逐租客，並削弱現有租客保障。
由Ford政府（福特政府）提出的法案，雖聲稱可釋放更多房屋供應，鼓勵業主出租單位，但Chow及多個租客權益團體警告，法案可能加劇無家可歸問題，並侵蝕租客基本權利。
「多倫多有一半居民是租屋住的，」Chow在市議會會議前表示，她將提出動議反對該法案。「他們應該享有穩定、公平及安心的居住環境，不應面對不合理的驅逐或暴漲的租金。」
Chow批評法案削弱租客上訴權、取消業主因個人用途驅逐租客時須支付一個月租金的規定，並限制租客在房東與租客委員會（Landlord and Tenant Board，LTB）聆訊中提交新證據的權利。「這不是建設房屋的方法，也不是建立有愛城市的方式。」
根據Bill 60，租客對驅逐決定的上訴期限將由30日縮短至15日，業主亦毋須再支付補償租金以收回單位作個人用途。
安省房屋部長Rob Flack的辦公室則發聲明為法案辯護，指目的是「恢復租屋市場平衡」，保障履行租約責任的租客，同時追究濫用制度者的責任。省府認為改革可減少LTB積壓個案，提升市場信心。
租客權益團體已向省長Doug Ford發信，警告法案將加快驅逐程序，令租客在失業率高企下更難償還欠租或抗辯驅逐通知。
「這法案沒有一項是加強租客保障的，」柏克代爾住房正義網絡 Parkdale Housing Justice Network）的Matt Whitfield表示。「全都是給業主更多權力，加快驅逐程序。我們要求撤回法案。」
反強拆安省聯盟 (No Demovictions Ontario）組織者Lindsay Blackwell補充：「法案聲稱針對『壞租客』，但這只是政治說法，並無數據支持。作為省民，我們期望民主制度正常運作，尤其是涉及我們居住權益的決策。這根本不民主。」
不過，安省租屋業主聯會（Federation of Rental-Housing Providers of Ontario）主席兼行政總裁Tony Irwin則持不同意見。「我不認為法案剝奪租客權利，」他說。「它只是簡化程序，縮短處理時間。」
眾所周知，加拿大在基建方面的效率堪稱「緩慢」，尤其是道路建設。以往像是Eglinton大道的工程，修建了三四年之久。如今，多倫多加德納高速公路的第二期建設卻迎來了大好消息——工程進度將比最初計劃大幅提前。
安大略省交通部長Prabmeet Sarkaria在上週四稱這一進展為「關鍵時刻」，並將該項目獲得的7300萬加元省政府資助視為推進工程的關鍵動力。
Sarkaria表示：「這一里程碑意味著加德納高速的兩條東行車道已經完成修復並重新開放。」他還透露：「工人們最早將於明天開始拆除和重建兩條中央車道，隨後進行最後一階段的西行車道修復工作。」
該項目自春季開工以來，市中心交通堵塞情況明顯加劇，使人倍感困擾。然而，今年7月，安省政府宣布向多倫多市提供7300萬加元的資金支持，以便允許施工單位全天候施工，從而大幅縮短工期。根據新的時間表，完工日期將從原定的2027年4月至少提前至2026年4月。
上個月，多倫多市長Olivia Chow 表示該項目已較預計工期提前四個月完成。Sarkaria週四再次強調了這一進度：「這證明全天候施工模式切實發揮了成效，民眾也逐漸看到成果。」
省政府表示，目前每天約有14萬輛車經過加德納高速，而施工導致該路段通行容量減少了約三分之一。Sarkaria強調：「我們確保一切盡快完成，因為交通堵塞對大家的影響不可忽視。」他還補充說，大約有100名工人全天候分批在現場和相關設施中施工。
根據安省政府的說法，該項目投資約3億加元，為一系列市議會決議通過的數十億加元「道路計劃」的重要一部分。
溫哥華房地產市場正面臨關鍵轉折點，隨著建築成本上升、通脹加劇及市場不確定性，許多開發項目陷入困境。為防止房市進一步放緩，市政府推出財務與監管紓困措施，協助發展商維持項目可行性並確保住房供應。
問題：成本上升與停滯的開發項目
溫哥華的發展商正面臨建築成本飆升的挑戰。自2017年以來，建築費用上漲68%，但租金僅增長 42%。同時，房屋銷售與預售停滯，使發展商難以獲得融資。
溫哥華城市規劃、城市設計與可持續發展總經理Josh White 指出： "我們正處於一個關鍵時刻。過去投資者預期房產升值，但這種預期已經消失，發展商現在難以預售單位並獲得建設融資。"
案例：Commercial-Broadway Safeway重建項目
一個典型案例是Commercial-Broadway Safeway 重建項目，由Crombie REIT 與 Westbank 開發。該項目最初計劃為分層產權住宅（strata ownership housing），但因財務壓力，發展商不得不改為出租用途，並增加樓層高度以提升密度。White指出，許多項目面臨類似挑戰，需要更高密度開發來抵消成本。
支持發展商的關鍵措施
為解決這些問題，溫哥華市政府推出多項財務紓困措施：
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Deferred Development Cost Levies（DCLs） —— 發展商通常需提前支付DCL費用，以資助道路、排水系統及公園等基礎設施。新政策允許發展商分三期支付，最長可達3.5 年，減輕財務壓力。
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Adjusted Community Amenity Contributions（CACs） —— CAC最低支付門檻將從 2,000萬加元降至500萬加元，而延期付款利率則從 加拿大央行基準利率 +3% 降至 +1%。
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Surety Bonds for Financial Flexibility —— 發展商現在可使用履約保證保險（Surety Bonds）替代信用證（Letters of Credit），釋放更多現金用於建設。
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Fee Freeze for 2025 —— 市政府將取消2025年DCL、CAC及密度獎勵費的3.2% 調漲，幫助發展商控制成本。
潛在問題
儘管這些措施旨在推動停滯的開發項目，市府官員警告，發展商可能難以提供相同水平的公共設施，如公園、學校及社會住房。White 指出，更高密度開發可能無法完全抵消成本上升，導致社區設施減少。
此外，一些批評者擔憂，延遲費用支付可能會造成市府長期財務缺口，影響未來基礎設施資金。
這將如何改善溫哥華的房市？
這些措施旨在鼓勵發展商繼續建造出租及可負擔住房。透過降低前期成本，發展商能夠推進原本因財務壓力而可能被放棄的項目。
對於購房者與租戶而言，這意味著未來住房選擇將增加。隨著更高密度開發獲批，更多出租單位將投入市場，可能穩定租金價格並提升可負擔性。
下一步？
市議會預計近期批准這些措施，可能促成更多住房供應，但官員警告，發展商仍可能因財務壓力難以提供相同水平的公共設施。
📢 你認為這些變更能夠加速建築完工嗎？這些建築是否真的能造福市民？
隨着食品價格持續上升，加拿大人對購物地點變得愈來愈精明。一項最新調查揭示了哪些超市最受消費者歡迎，以及他們選擇的原因。你常去的超市有冇上榜？
Narcity早前訪問了全國各地的加拿大人，了解他們最常光顧的超市及背後原因。調查共收到超過100份回應，許多受訪者表示會根據價格、貨品質素及便利程度，在多間超市購物。最終有超過20間零售商入榜，但當中有五間明顯成為消費者首選。
加拿大五大最受歡迎超市：
#1 No Frills #2 Costco #3 Walmart #4 FreshCo #5 Food Basics
No Frills之所以登上榜首，主要因其價格低廉、性價比高及提供價格比對服務。有受訪者表示，Walmart是他們購買乾貨、家居用品及個人護理產品的首選，因為價格相對便宜；而FreshCo則是購買肉類和蔬果的首選，質素較高。另一位受訪者分享：「我經常去Walmart，因為佢哋有晒我需要嘅嘢。」至於Food Basics，則因「價錢合理」而在物價高漲下獲得不少好評。
其他值得留意的超市：
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並列第六位：Giant Tiger、Co-op
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並列第七位：Safeway、Save-On-Foods
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Safeway因地理位置便利而受歡迎；Save-On-Foods則因貨品新鮮及提供價格比對而獲好評。
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第八位：Metro（以新鮮蔬果及優質肉類見稱）
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並列第九位：Real Canadian Superstore、Farm Boy
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Farm Boy更被形容為提供「最佳食物體驗」的超市。
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並列第十位：Sobeys、Loblaws、Maxi
雖然未能打入前十，但仍有不少人表示以下超市是他們的常用選擇，包括：Longo’s、Atlantic Superstore、Thrifty Foods、T&T、IGA、Foodland、Fortinos、Super C及Dollarama。
調查結果反映出加拿大人如何在成本、品質與便利之間取得平衡，亦說明冇一間超市能夠滿足所有購物需求。選擇多元，才是王道。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadas-most-popular-grocery-stores-205042678.html
最新報告顯示，HST退稅計劃 (HST rebate program) 在 大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 推動新屋銷售，但公寓市場依然低迷。
今年3月，加拿大聯邦及安省政府宣布擴大退稅計劃，為期一年，買家最高可獲 13萬加元 回扣 。低層住宅受惠明顯，但專家指出，高層公寓受制於庫存過多、新項目稀少及嚴格的資格要求。
根據 BILD 數據，5月新公寓基準價為 1,029,489加元，而單戶住宅平均價為 1,427,543加元，按年下跌5.2%。今年至今僅有一個新公寓項目推出，顯示市場放緩。
分析師 Sherwood 指出，退稅規定要求明確的開工及完工日期，多數高層項目難以符合。他強調：「若能提供更清晰細節，將有助延續4月以來的市場動力。」
目前退稅計劃主要推動低層住宅需求，而公寓則陷於供應過剩與買家觀望的局面。
🔗資料來源: https://torontosun.com/news/local-news/hst-rebate-boosted-new-home-sales-report
多名美國人近期根據新頒布的 「失落加拿大人」法例 (Lost Canadians law) 成功獲得加拿大公民證書，但卻突然收到 加拿大移民部 (Immigration Ministry of Canada) 信件，要求交回證書，令申請人及律師大感困惑與失望。
信件指出，部分人「可能無資格」持有公民證書，需交回以待覆核。移民部表示，只有「有限數量」的案例受影響，並強調申請人可提交更多證據，若確認合資格，證書將會重新發出。
受影響者包括來自加州、現居 卑詩省維多利亞 (Victoria, British Columbia) 的 Shawn Davis Mooney。他提交逾百頁文件證明曾祖父母出生於新不倫瑞克省，但仍收到信件，形容「極度打擊」。另一名申請人 Rana Charron 來自美國俄亥俄州，她早前獲批公民證書，卻被要求交回，直言是人生最大失望之一。
蒙特利爾 (Montreal) 移民律師 Lisa Middlemiss 批評事件「令人震驚」，指出撤銷公民資格極為罕見，並損害外界對加拿大制度的信任。據政府數據，新法生效六周內已接獲逾 12,000宗申請，大部分來自美國出生人士。
移民部表示，所有申請最初均由受訓人員審核，但現正覆核部分案例，以確保「公平、一致並符合法律」。然而，部分申請人憂慮公民身份長遠保障，Charron 更質疑：「如果今天可以收回，將來兩年、十年後又怎能保證不會再發生？」
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/cx2k78k1kjlo
加拿大總理 Mark Carney 為與美國達成的 戈迪豪國際橋 (Gordie Howe International Bridge) 協議辯護，強調財務安排對加拿大有利。
Carney 在卡加利 (Calgary) 牛仔節受訪時表示，加國會先收回建橋成本，再與美方分利：「我們先收取收入，用於支付建橋及債務成本，剩下的才在未來15年分帳。其實淨額不多。」
這條連接 安省溫莎市 (Windsor, Ontario) 與 美國密歇根州底特律市 (Detroit, Michigan) 的大橋，將於 7 月 27 日 正式通車。新協議規定，加拿大在首15年可獲取 50% 收益，另一半則投放於美方經濟發展基金；若加方欲調整收費超過10%或低於區域平均，需獲美方同意。
2012 年的 加美跨境協議 (Canada-Michigan Crossing Agreement) 原本規定，加拿大承擔全額 64 億加元 建造費用，並在收回成本前獨享所有收費收入，估計需時50年。新協議則提前分利，但引入共享安排。
保守黨國會議員 Shuvaloy Majumdar 批評協議仍有疑問，認為加國人有權知道實際成本。Carney 則堅稱這是「好交易」，有助紓緩 Ambassador Bridge 的擠塞並促進跨境貿易。該橋於2018年動工，設有六條行車線，將成為北美五大最長橋樑之一。
加拿大巨星 Justin Bieber 將於 7 月 19 日世界盃 2026™ 決賽中場表演登場，與 Madonna、Shakira 及 BTS 同台演出。這場由 Coldplay 主唱 Chris Martin 策劃的演出，是世界盃歷史上首個中場表演，於紐約新澤西球場 (New York New Jersey Stadium) 舉行。
Bieber 在聲明中表示：「世界盃能以獨特方式凝聚全球，我很感恩能成為這場中場表演的一部分，更感恩它能幫助全球兒童獲得教育機會。」
是次演出將支持 FIFA 全球公民教育基金 (Global Citizen Education Fund)，目標籌集 1 億美元，用於推動兒童教育及足球發展。
國際足協 (FIFA) 會長 Gianni Infantino 強調：「在全球需要的事情中，教育最為重要。我們很自豪能邀請 Bieber 與 Madonna、Shakira 及 BTS 聯合領銜，支持這項使命。」
這場中場表演預料成為年度最受矚目的娛樂盛事之一，結合音樂、體育與公益，於世界舞台上展現巨星力量。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11958504/justin-beiber-world-cup-first-halftime-show/
