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加拿大正式踏入超高層建築時代!位於多倫多市中心的 One Bloor West,近日完成封頂工程,樓高超過 300 米,成為全國首座達到「Supertall」級別(超過 300 米)的摩天大樓,亦是目前全國最高的住宅建築,僅次於地標 CN Tower(加拿大國家電視塔)。

這座 85 層高的建築坐落於多倫多最繁忙的地段 —— Yonge Street 與 Bloor Street 交界,象徵著加拿大在建築設計、工程技術與城市發展上的新里程碑。



🏗️ 歷時 12 年的夢想終於實現! One Bloor West 的建設歷程可謂一波三折,歷經超過十年規劃與施工,期間更於 2023 年進入財務重整程序,最終由著名發展商 Tridel 接手,並於 2025 年 6 月 24 日 完成最後一層樓板,正式封頂。

Tridel 總裁 Jim Ritchie 表示:「能參與加拿大首座超高層建築的誕生,實在令人興奮,這是多層次的成就,也是全國建築史上的重要時刻。



展望未來的垂直社區

由國際知名建築事務所 Foster + Partners 與多倫多本地的 Core Architects 聯手設計,One Bloor West 不僅是一座高樓,更是一個嶄新的垂直社區。建成後將包括:

  • 470 個豪華住宅單位

  • 五星級酒店

  • 高級餐廳與精品食肆

  • 超過 20 萬平方呎無柱零售空間

建築外牆採用銅色金屬線條點綴,設計優雅,並配備高層觀景空間,俯瞰整個多倫多市景,展現加拿大在建築美學與工程技術上的國際實力。



 封頂紀念與未來挑戰者

為紀念這一歷史時刻,發展商特別在天台設置了一個時光膠囊,收藏建築過程中的重要回憶,象徵傳承與展望。

不過,One Bloor West 的「最高住宅樓」地位或許不會維持太久 —— 位於 Yonge 街南端的 SkyTower(106 層)已在興建中,預計將於未來數年內超越其高度。



不只是一座建築,更是加拿大的驕傲

One Bloor West 不單是一項建築工程,更是加拿大創新精神、堅毅文化與城市願景的體現。它代表著一個國家如何在全球舞台上,透過設計與技術,展現自己的高度與格局。


💬一座樓可以講出一個國家嘅方向同野心?

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/photos/2025/06/27/a-closer-look-at-canadas-first-supertall-building-one-bloor-west/ 

 

最新消息 2025-06-25

安大略省 (Ontario) 即將改革專業牌照制度,省府領導人形容此舉為「歷史性」決定,讓全加拿大持牌專業人士可於數日內開始在安省工作,而不需再等待數月。

2026年1月1日起,受規管行業的專業人士,只需在其監管機構確認資格後的10個工作日內,即可在安大略省開始工作。此舉與現行制度形成鮮明對比,現時合資格人士往往需等待數月才能完成註冊並正式就業。

這項改革是安省與其他省份及地區簽訂的10項雙邊協議之一,旨在消除長期存在的省際障礙。根據省府新聞稿,協議包括「互惠措施」,不但便利安省人士遷往其他地區工作,也讓其他地區專業人士更容易在安省就業。


安大略省經濟發展、創造就業及貿易廳長 Vic Fedeli 表示:「這是一項歷史性決定。透過削減繁文縟節及消除持牌專業人士面對的昂貴延誤,我們的政府正為工人及企業開拓新市場與新機遇,強化本地及全國經濟,確保安大略省持續成為具韌性及具競爭力的投資和增長地區。」

此項改革涵蓋逾50個受規管專業,包括工程師、建築師、電工、地質科學家及律師等,當中不少行業正面臨嚴重人手短缺。此舉亦是安大略省更廣泛現代化勞動力策略的一部分,旨在減少就業障礙。

業界團體普遍歡迎此項宣布。Professional Engineers Ontario 行政總裁 Jennifer Quaglietta 強調提升流動性對經濟的正面影響:「我們深信這些措施將有助於建設加拿大,包括安大略省內急需推動的項目與工程。讓工程師能夠自由地在全國流動,將有助推動加拿大經濟增長。」

此改革預計將加快招聘流程,並鞏固安大略省作為全國勞動力創新領導者的地位。


🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11369374/ontario-regulated-professions/ 

 

最新消息 2025-07-14
 
2024年7月16日,加拿大多倫多及其周邊地區再次遭遇極端天氣考驗。當地環境部門和氣象局發出多項針對性警報,提醒民眾注意應對。
 
據悉,近日多倫多地區已發布降雨警告,部分地區還有強烈雷暴的風險。預計未來數小時內,陣雨和雷暴將持續帶來暴雨,每小時降雨量可達30毫米,可能引發山洪和道路積水,低窪地區還可能出現局部洪澇。
 
而就在這之前的周末,當地環境部門也針對安大略省南部地區發布了高溫警告。這項警報將持續到週一和週二,因為氣溫預計將達到29攝氏度,若考慮濕度因素,體感溫度更是高達38攝氏度。環境部門提醒,這種高溫炎熱且悶熱的天氣,夜間也難以得到緩解。
 
不過,氣象預報也表示,一股較冷的氣流將於週二抵達,有望大幅緩解當前的高溫潮濕天氣。不過週二上午10點或11點,多倫多仍有雷暴的風險。直到週三,天氣才會轉為晴朗宜人,最高氣溫攝氏26度。
 
面對此輪多重極端天氣的考驗,當地政府和氣象部門均已採取預警措施,呼籲民眾注意防範,預計未來幾天內,多倫多及週邊地區的天氣狀況仍將是民眾關注的焦點。
最新消息 2024-07-16

在大溫地區(Metro Vancouver)城市發展競賽中,素里 (Surrey)正加快步伐,力爭在高密度住宅項目上超越溫哥華 (Vancouver)。最新一輪由 Surrey City Development Corporation(SCDC)勝出,該市於 2023 年重啟 SCDC 作為市政府的盈利房地產機構,並已提交一項位於市中心的大型四座住宅高樓重劃申請。

項目位於 Gateway 車站旁,佔地 5.7 英畝,地點介乎 108 Avenue、University Drive、133 Street 及 Whalley 體育公園 (Whalley Athletic Park)之間。整體規劃包括四座高樓,樓高介乎 40 至 44 層,合共提供 1,814 個市場租賃單位,由 ZGF Architects 設計,並分四期興建。住宅單位類型涵蓋開放式、1 房、2 房及 3 房,並設有公共綠化空間及行人通道,貫穿 Bolivar Creek所在的 L 形地段。


根據 素里 官方社區規劃(Official Community Plan),該地段被劃為「Downtown(市中心)」區域,並於市中心規劃 (City Centre Plan)中定位為中至高密度發展地段。根據卑詩省(British Columbia)「Transit-Oriented Areas(TOAs)」立法,該地亦屬第一級交通導向區 ( Tier 1 TOA),可享最高建築高度及密度規劃。

此時機選得恰到好處,溫哥華房屋發展辦公室 (Vancouver Housing Development Office)亦即將公布其四座高樓項目,但 素里率先遞交 Gateway 計劃,已在競賽中搶佔先機。根據 2024 年 7 月評估,項目地段總估值超過 5,600 萬加元,預計將大幅擴展素里市中心北端的租賃住宅供應,並重塑整體城市面貌。


隨著溫哥華 與素里 相繼推進多座高樓項目,兩市在交通樞紐周邊的密集住宅發展競爭日益激烈。Gateway 計劃不僅展示素里 對市中心轉型的雄心,更標誌著該市在大溫地區城市規劃競賽中正逐步領先。


🔗資料來源: https://storeys.com/surrey-city-development-corporation-gateway/

最新消息 2025-09-24

加拿大即將大幅增加國防預算!總理Mark Carney宣布,加拿大將在本財政年度結束前達成北約 (NATO) 2% GDP 軍費目標,比原計劃提前五年。

 

為何加拿大要增加軍費?

Carney表示,加拿大必須減少對美國的安全依賴,並加強與歐洲盟友的合作。他警告,全球局勢正變得越來越危險,加拿大需要做好準備,確保自身安全。

 

新增加的93億美元將如何使用?

這筆93億美元的國防預算主要是基礎性投資,用於:

  • 擴大軍隊招募,吸引新兵加入。

  • 提升現役士兵薪資,確保人員穩定。

  • 為大型軍備採購鋪路,包括新型潛艇、裝甲車、無人機及雷達系統。

  • 擴展加拿大國防工業,減少對外國供應商的依賴。

 

加拿大的總投資:最高達200億美元

要完全達成NATO 2%軍費目標,加拿大需要投入180億至200億美元,這將是數十年來最大規模的軍事預算增幅。

 

簽署北約「國防工業承諾」

Carney同時宣布,加拿大將簽署NATO的國防工業承諾,致力於強化國內軍事生產能力。NATO一直要求會員國制定提升本國防衛工業的計劃,但加拿大長期以來在這方面表現落後,甚至刻意迴避。

 

這如何影響加拿大民眾?

  • 提升國家安全,打造更強大的防衛力量。

  • 創造更多軍工產業工作機會,推動本土經濟發展。

  • 可能調整財政政策,在其他領域減稅,以平衡支出。

 

Carney的宣布恰逢北約即將召開重要會議,盟國可能將國防開支目標提高至GDP的5%。這意味著加拿大的軍費增長,可能只是全球軍事戰略變化的第一步。

 

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-canada-to-meet-two-per-cent-nato-1.7555928 

 

最新消息 2025-05-20

一名來自卑詩省西北部小鎮 Smithers 的女子 Crystal Tommy 於 2018 年 5 月在 7-Eleven 停車場踩入一個坑洞,導致腳踝三處骨折。卑詩省最高法院法官裁定她獲賠 90.7 萬加元的損害賠償。

事故發生後,Tommy 出現了多種併發症。2018 年聖誕節,她在下樓時再次摔倒,背部受傷。她將這次摔倒歸因於之前受傷引發的持續髖部疼痛,導致她行走困難。

法官判決指出,Tommy 持續受到腳踝疼痛、腫脹和僵硬的困擾,走路一瘸一拐,行動能力仍然有限。她在法庭上證詞中提到,最多只能步行一個街區。

此外,判決指出,她在 2022 年已停止在一家苗圃工作的職務,這是她大部分社交活動的來源。事故發生前,Tommy 十分喜愛她在當地苗圃的體力工作,並經常在戶外散步。判決還表示,她和男友過著幸福且充實的生活。 

「所有證人均證實,Tommy 從一個快樂的人變成了一個悲傷且沮喪的人,」法官 Emily Burke 寫道。「她的姐姐說,現在她經常把自己關在父親家的房間裡,常常提到她的疼痛,或者找藉口拒絕外出。」

7-Eleven 加拿大公司否認對該次停車場事故及後來的摔倒事件負責,並在為期五天的審判中主張,Tommy 無法證明其受傷與 7-Eleven 直接相關或因其行為而導致。

然而,法官 Burke 表示,Tommy 證明了 7-Eleven 根據卑詩省《場所佔有人責任法》存在過失,並提供了事故當天和次日修復坑洞前後的照片。根據判決,7-Eleven 必須提供證據證明其有合理的檢查和維護系統,且在事故發生時該系統正在運作,方能證明其在法律上無過失。

法官最終裁定,7-Eleven 並未採取合理措施來防止事故發生,並裁定該公司應支付 Tommy 90.7 萬加元的賠償金。

 

最新消息 2024-09-09

加拿大總理 Mark Carney 宣布,卡塔爾 (Qatar) 已承諾對加拿大主要基建及能源項目進行「重大戰略投資」,他表示這將加快工程進度、推動能源產業並為加拿大人創造就業機會。

Carney 在多哈(Doha)記者會上形容此舉是加卡關係的「新篇章」。他強調合作不僅限於經濟,雙方將擴展加拿大與卡塔爾的直航航班,以促進文化及商務交流。他指出:「不同國家的人彼此熟悉文化和觀點,會更信任,也更願意共同建設。」


經過多年停滯的談判,加拿大計劃在今年夏季前完成與卡塔爾的 投資促進及保護協定 (Investment Promotion and Protection Agreement)。同時,加拿大亦將在多哈設立國防武官,以加深防務合作。

Carney 於周日獲得卡塔爾酋長 Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani 的隆重迎接,場面包括駱駝隊伍及騎兵儀式。雙方會談涉及人工智能、基建、能源及防務等領域,Carney 並邀請酋長於今年稍後訪問加拿大。

此行是 Carney 中東之旅的一部分,繼早前在北京與中方高層會晤後,反映自由黨政府正積極推動多元化投資及貿易,超越傳統盟友如美國 (United States)。Carney 將於瑞士 (Switzerland) 的 世界經濟論壇 (World Economic Forum, Davos) 為九日外訪劃上句號。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/carney-says-qatar-will-make-significant-investments-in-canadas-major-projects/ 

最新消息 2026-01-19

面對美國 (United States) 新一輪懲罰性關稅,加拿大 (Canada) 將如何應對?專欄作家 Kelly McParland 表示,加拿大總理 Mark Carney 必須堅守立場,拒絕向美國總統 Donald Trump 屈服,因為其政府越來越被視為利用貿易作為施壓工具,向盟友逼取讓步。

McParland 的觀點:

在華盛頓對加拿大商品徵收 35% 關稅後,Carney 表示,加拿大將「繼續尋求合理協議的談判」,儘管美方毫無跡象願意進行公平磋商。McParland 直言不諱地指出:「華盛頓的目標,是繼續運作一套近乎全球勒索的體系」,即使是美國最親密的貿易夥伴,也會面臨嚴重後果,除非他們屈服於 Trump 的要求,並對其隨時可能出現的想法表示臣服。

McParland 承認,加拿大持續努力可能徒勞無功,但仍認為這是必要的。他寫道:「不能再假裝這是一場可以按傳統方式處理的談判——即朋友與貿易夥伴之間尋求公平合理的協議。但我們仍應繼續嘗試,至少證明文明的價值尚未完全崩潰,儘管美國政府似乎正努力忽視這些價值。」


McParland 支持 Carney 的應對方式,形容其為「冷靜、審慎、合理且恰當」,與 Trump 政府「不可預測、不可靠、蔑視法律」的行為形成鮮明對比。

McParland 亦指出,Trump 的施壓策略在全球已取得成果:

  • 日本 (Japan) 據報已承諾提供逾半兆美元的投資與貸款,以換取降低關稅;

  • 南韓 (South Korea) 根據 Trump 的說法,承諾 3,500 億美元的美方主導投資;

  • 歐盟 (European Union) 接受一項協議,將購買 7,500 億美元的美國能源,並在美國投資 6,000 億美元——此協議遭到 法國 (France) 批評,並在整個歐洲引起疑慮;

  • 多間私人機構亦選擇妥協:Paramount Pictures 支付 1,600 萬美元以避免影響 80 億美元的合併案;Columbia University 同意支付 2.21 億美元以保住聯邦資助;而曾經強硬的 Harvard University 據報亦考慮支付 5 億美元達成和解。


McParland 警告,這些協議模糊不清,充滿不確定性,背後驅動力是恐懼。McParland指出,美國政府已淪為「一人操作」,由一位總統隨心所欲地主導,無視法律、標準,甚至自己曾作出的承諾。

「Carney 說得對,加拿大現在的任務是專注於『我們能控制的事』。」McParland 寫道:「我們對美國的依賴早已被視為過度且危險,只是一直太容易忽略。Trump 已向我們展示了懶於改變的代價。」

McParland最後警告:「現在向華盛頓屈服,毫無收穫。Trump 的不可預測性意味著任何協議都不能視為可靠。沒有人願意投資於一個由外國領袖隨意操控的經濟體。加拿大的責任是走自己的路,並承擔短期後果。」

在這場動盪的貿易局勢中,McParland 的訊息清晰明確——堅守原則或許艱難,但向威脅低頭,將是對國家尊嚴的背叛。

 

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/kelly-mcparland-bowing-trump-betray-100001905.html 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency,CFIA)近日發出多項召回通知,警告市民部分開心果及相關產品可能受沙門氏菌(Salmonella)污染,呼籲勿食用、銷售或分發受影響貨品。

過去兩星期,CFIA已發出九項召回通告,並表示有關行動與一宗食源性疾病爆發調查有關。CFIA指出,隨着調查持續,未來或會有更多產品被列入召回名單。

「CFIA正核實業界是否已將受影響產品撤出市場。」官方聲明指出。

首宗大規模召回於9月24日發出,涉及九款開心果產品,包括生開心果、無鹽開心果、開心果仁及去皮開心果,於卡加利(Calgary)、愛民頓(Edmonton)及聖湯馬士(St. Thomas, Ont.)等地銷售。翌日,CFIA再召回於渥太華(Ottawa)一間店舖出售的含開心果產品,包括Paleo及純素開心果能量棒、巴卡拉(Baklava)及庫納法(Kunafa)等甜品。

第三輪召回涵蓋更多含開心果食品,如朱古力開心果蛋糕、曲奇、士多啤梨芝士蛋糕及雪糕,於密西沙加(Mississauga, Ont.)及渥太華出售。部分產品亦曾於Loblaw及Zehrs等安省(Ontario)連鎖超市上架。

9月27日,CFIA召回於多倫多(Toronto)一間店舖出售的生開心果仁;兩日後再召回於布蘭普頓(Brampton, Ont.)出售的綠色開心果。9月最後一宗召回涉及紅莓味開心果粒。

進入10月,CFIA於週四發出新一輪重大召回,涵蓋八款於多倫多、康科德(Concord, Ont.)及雷灣(Thunder Bay, Ont.)出售的開心果產品。週五再有一宗小型召回,涉及渥太華(Ottawa)一間店舖出售的生開心果。


市民應如何應對?

CFIA建議市民定期查閱其官方召回網頁,以確認所購產品是否受影響。若食用後感到不適,應立即聯絡醫療人員。

受影響產品應棄置或退回原購買地點。


什麼是沙門氏菌?

根據加拿大公共衛生署(Public Health Agency of Canada,PHAC)資料,沙門氏菌是一種因食物污染而引致的細菌感染。PHAC指出,受污染食物未必有異味或變壞,但仍可引致疾病。

健康人士可能出現短期症狀,包括發燒、頭痛、嘔吐、噁心、腹痛及腹瀉;而兒童、孕婦、長者及免疫力較弱人士則面臨更高風險,長期併發症可能包括嚴重關節炎。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11464697/pistachio-products-salmonella-risk/ 

 

最新消息 2025-10-08

快時尚巨頭 Shein 近日被指盜用 溫尼伯 (Winnipeg) 原住民族服裝公司 (Indigenous Nations Apparel Company, INAC) 嘅設計。公司創辦人 Michelle Cameron 表示,至少有 20 款設計被未經授權地放上 Shein 網站銷售,其中更包括 Red Dress Day 紀念衫,設計意義重大,旨在悼念失蹤及被殺害嘅原住民族女性、女孩及雙靈人。


Cameron 指出,部分商品甚至使用咗 INAC 員工及家人嘅照片,包括佢女兒,形容情況「荒謬」。佢強調,INAC 嘅設計係由原住民族員工及藝術家共同創作,並支付版稅,背後蘊含文化同歷史意義。



Shein 向 CBC News 表示,已即時下架相關商品,並展開調查,指涉事商品由第三方賣家上架。公司強調,所有賣家必須保證產品不侵犯知識產權,並承諾加強審查程序。


另一位溫尼伯藝術家 Jackie Traverse 亦表示,自己多年來作品屢遭抄襲,隨着 AI 技術興起,情況更難防範。「呢場仗係打唔贏嘅。」佢雖然無奈,但仍堅持創作,認為藝術必須分享。

事件再次凸顯全球快時尚平台與原住民族創作者之間嘅矛盾。Cameron 呼籲,大公司若真心想銷售原住民族設計,應該先聯絡藝術家或公司,建立合作或支付版稅,而唔係直接剝削。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/indigenous-nations-apparel-company-shein-designs-9.7212257 

 

最新消息 2026-05-27

卑詩省 (British Columbia) 將成為全加拿大首個強制 商用貨車安裝行車記錄儀 (dashcam) 嘅省份。


該法例由 保守黨省議員 Ward Stamer(代表 Kamloops–North Thompson)提出,源於 5號公路 (Highway 5) 多宗致命車禍。新法規定所有行駛卑詩省公路嘅商用貨車必須安裝外向鏡頭,並將於獲得御准後六個月正式生效。Stamer 表示,措施係為咗「令司機負責任」,同時確保意外發生時有足夠證據。

卑詩省貨運協會 (B.C. Trucking Association) 對新法表示歡迎,指約 75% 會員已經使用行車記錄儀。協會主席 Dave Earle 希望此規定能擴展至全國,以避免各省之間出現規管差異。

新法僅要求安裝外向鏡頭,並無涉及車廂內部,以回應委員會提出嘅私隱憂慮。Stamer 強調,卑詩省將以此措施引領全國,提升商用車輛安全。



🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11867886/bc-first-canada-require-commercial-trucks-dash-cams/ 

 

最新消息 2026-05-27