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你是否曾在某個早晨,收到陌生人送上的一杯暖心咖啡?近日,一位居住在加拿大的華人男子在Tim Hortons被前面的陌生人買單後,深受感動,於是決定將這份溫暖傳遞給更多人。感恩節當天,他的兒子建議他買100杯咖啡送給陌生人,而這一舉動震驚了店裡的員工、經理及顧客。

事情發生在感恩節前,Z先生開車前往常去的一家Tim Hortons咖啡店購買咖啡。在Drive Thru點單時,窗口的服務生告訴他,前面的一位顧客已經幫他買單。Z先生一開始以為是熟人,但當前面的司機向他打招呼時,他發現這是一位素不相識的白人男子,車裡還坐著一名小男孩。

Z先生對此深感驚訝,並表示這份善意讓他無比感動,這難道就是傳說中的「傳遞愛心」嗎?在加拿大,有一種叫做「傳遞善意」(Pay It Forward)的行為,指的是一個人為後面的陌生人買單,希望受惠者能夠將這份善意繼續傳遞下去。這種善舉有時會延續幾十甚至上百次。

因此,Z先生當下也毫不猶豫地為後面的顧客買了單。他說,最近生活中的負面消息太多,這樣一個陌生人傳遞的小小善舉,真的讓他感到非常溫暖,雖然只是一杯咖啡,卻讓他一整天心情都變好了。

自那天起,他就一直想著如何將這份溫暖繼續傳遞。兒子知道後對他說:「爸爸,如果你買100杯咖啡,不就有100個人能感受到這份溫暖嗎?」於是,在10月14日感恩節當天,Z先生和兒子一同來到他當初被買單的那家咖啡館。

在熟悉的Drive Thru窗口,Z先生在為自己的咖啡付完款後,對服務生說他想再買100杯咖啡送給之後的100位顧客。這一舉動讓服務生當場驚呆了,並立即通知了店經理。當Z先生解釋說,這是感恩節,他只是想為別人做些好事時,經理也被深深打動,表示會全力配合。Z先生付完錢後,咖啡店開始忙碌地為後續顧客送上免費咖啡。

根據Z先生的說法,這一切始於感恩節一週前那杯來自陌生人的咖啡。他說:「當我看到後面的顧客與我當時一樣露出驚喜的表情時,我瞬間感覺到,這就是感恩節的真諦,這才是加拿大該有的樣子。」

Z先生在接受採訪時坦言,他移民加拿大多年,經歷了許多事,也得到過很多朋友的幫助,但這件看似微不足道的小事卻讓他感動了好幾天,內心被深深觸動。

他說:「對我而言,這個世界有時候缺少的是簡單的溫度。人與人之間充滿了利益交換和互相利用,負面消息也層出不窮。但其實,對一個毫不相關的人付出一些善意,可以產生巨大影響。一杯咖啡沒多少錢,但它傳遞的是一種關懷。我感受到了這份溫暖,所以我也希望將它傳遞下去,讓更多人感受到這份愛。」

至於為什麼選在感恩節這天,Z先生說,他只是想以此來表達對陌生人善意的感謝。他補充道:「來到加拿大後,我遇到了很多好心人,現在我的生活穩定,孩子們也都長大了,這些都離不開這個社會和朋友們的幫助。我一直心懷感恩,希望更多人能擁有感恩的心。」

他還引用了一句老話:「受人滴水之恩,當湧泉相報」,雖然無法直接回報當時幫他買單的那位先生,但他將這份善意傳遞給了其他人。他強調,這個世界需要來自陌生人的愛,也需要我們對曾經的幫助心存感激。

Z先生最後表示,幫助他人其實也是一種自我享受,看到別人因自己的舉動而露出笑容,讓他感到無比愉悅。完成這件事後,他感覺心裡變得平靜而踏實,因為他做了自己想做的事,這或許只是個開始,不代表結束。

他說:「我所做的並不是什麼大事,我只是希望大家記住,那位先生的善舉讓100人在感恩節感受到了溫暖。」

然而,這名Z先生的個性十分低調,他不願出鏡,只希望大家開心就好。

👉🏻補充背景:Pay It Forward的概念

早在1916年,Lily Hammond在她的書《人間樂園》中提到:「你不需要償還愛,而是需要將它傳遞下去」(You don’t pay love back; you pay it forward)。這句話完美詮釋了「傳遞善意」的真諦。

 

最新消息 2024-10-19

多倫多市政府最新宣布,備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓(St. Lawrence Market North)已進入最後收尾階段,並計劃於2025年春季正式開幕!這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐,並陸續對公眾開放。

隨著開幕日期的臨近,市場內部的首批照片也正式曝光,這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。

👉🏻市場內部曝光!永久性農貿市場+市政法庭

據市政府透露,新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐,以提供市政服務,大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。

農貿市場區域則將於2025年春季開始運營,屆時將迎來正式的開幕活動,並提供一系列農產品市集和社區活動。

新市場大樓將取代舊的北市場,內部設施包括:
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭,成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營,為前來市場購物的市民提供便利

👉🏻27年等待,全球矚目!多倫多終於迎來新地標

多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃,這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除,並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工,這座全球矚目的新市場終於即將亮相!

隨著開幕日期臨近,市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食,還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。

經過27年的等待,這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客,你準備好了嗎?

 

最新消息 2025-02-04

隨著安省南部一座核電站即將永久關閉,省政府正計劃在距離多倫多市中心以東約一小時車程的霍普港(Port Hope),建設一座全新的核電站。該計劃引發了居民的激烈反對,房價波動風險也成為外界關注的焦點。

👉🏻新核電站選址確定,計劃發電量達全球最大

根據安大略發電公司(OPG)提供的資料,新核電站將選址於韋斯利維爾(Wesleyville),這是一處原本計劃用於燃油發電的場地。該地點自20世紀70年代末因經濟衰退而停建,至今已閒置約45年。

省政府表示,隨著安省人口迅速增長,電力需求預計到2050年將上升75%,因此重啟該場地作為核電廠的選擇顯得尤為關鍵。如果計劃獲批,這將成為加拿大乃至全球規模最大的核電站,發電量高達10,000兆瓦(MW),足以供應約1,000萬戶家庭用電,並創造超過10,000個就業崗位。

霍普港市政府已於去年12月通過動議,支持繼續與OPG及省能源部門合作,探索該項目的可行性,並強調該計劃可為社區帶來就業、基礎設施升級及稅收增長等潛在經濟效益。

👉🏻居民擔憂安全問題,房價或面臨衝擊

儘管省政府強調新核電站的經濟價值,但當地居民的態度並不樂觀。由於歷史上核電站的安全問題頻繁引發關注,不少居民對此表示擔憂,並已開始聯名反對該計劃。

這種擔憂並非毫無依據——2020年,皮克林核電站曾因系統故障誤發緊急警報,令數萬居民陷入恐慌,甚至引發了一波搶購碘片潮,以應對可能的放射性影響。當時省府雖然迅速澄清為「技術錯誤」,但核電站的安全性問題仍成為長期爭論的焦點。

如今,這座位於多倫多東部的皮克林核電站正在逐步關閉,2024年底將關閉最後一座反應堆,標誌著該核電站的全面退役。然而,省府隨即提出重啟另一個核電計劃,這無疑讓居民更加不安。

此外,房地產市場專家警告,核電站周邊房價可能會受到嚴重影響。歷史數據顯示,當核電站建設計劃落地後,周邊房產市場通常會面臨一定程度的貶值壓力,尤其是距離較近的住宅社區,購房者可能因安全疑慮而縮減購買意願,導致房價走低。

👉🏻皮克林核電站正式退役,核能發展面臨新挑戰

事實上,安省的核電發展正進入一個轉折點。2024年,皮克林核電站正式進入退役程序,其中4號反應堆於12月31日關閉,標誌著該核電站長達半個世紀的運行即將畫上句號。

皮克林核電站的首批反應堆建於1968年,比人類首次登月還要早,並於1973年正式啟用。然而,技術老化問題一直困擾著這座核電站,雖然部分機組在21世紀初曾進行翻新,但仍無法突破技術壽命限制,因此不得不逐步退役。

面對電力需求上升與核能安全爭議,省政府選擇在多倫多東部建設新核電站,但如何平衡經濟發展與居民安全擔憂,仍將是未來討論的重點。

👉🏻未來展望:核電計劃能否獲批仍存變數

目前,新核電站仍處於早期規劃階段,省政府仍需獲得多方批准,包括環境評估、公共聽證及聯邦監管機構的核准。此外,地方居民的反對聲音可能成為一大變數,未來數月或將出現更多抗議活動,甚至影響政府決策。

對於投資者和潛在購房者來說,這一計劃也將帶來重大影響。如果核電站成功落地,周邊地區或將迎來基礎設施升級與經濟增長,但房市變動則需密切關注。

無論如何,這場關於核電發展的爭論才剛剛開始,多倫多東部的未來,將取決於政府決策與公眾意見的博弈。

 

最新消息 2025-02-04
BC省政府將於5月1日實施新的短期租賃規則,限制在主要住所以及人口超過10,000人的社區提供短期租賃。 這項要求將適用於超過60個社區,但地方政府仍可使用現有的章程並引入更多限制性的附加章程。 除非符合特定標準,否則在2023年12月8日之前以類似酒店或汽車旅館方式運營的分層酒店和汽車旅館將免除主要居住要求。
 
根據新規定,不合規的財產使用將不再適用於短期租賃。 房東需要展示有效的營業執照號碼,並且短期租賃公司可能需要刪除未顯示有效營業執照的房源。 短租平台需要與省政府分享資料。
 
BC省長David Eby表示,短期租賃應用程式如Airbnb和VRBO對住房市場造成了負面影響,失去了數千套長期租賃房屋,推高了住房成本。 新的規則旨在打擊投機者經營迷你酒店,同時確保房主仍然可以出租其主要住宅的空間。
 
根據短期租賃數據分析公司AirDNA在3月的分析,BC省有超過19,000套整棟房屋在一年的大部分時間內被列為短期租賃。
 
從5月1日開始,省短期租賃合規執法小組將逐步成立,並將能夠調查涉嫌違規行為,可能導致罰款和合規令。 罰款金額可能從500美元到5,000美元不等。
 
總結起來,BC省政府宣布了新的短期租賃規則,旨在限制在主要住所以及人口超過10,000人的社區提供短期租賃。 這項舉措旨在解決住房危機和遏制租金上升,同時保護房東權益。
最新消息 2024-04-23

溫哥華西區的一處住宅,其原屋主在去年6月以近400萬加元的價格售出後,依然一直居住在該房屋中。上週,他們在法院勝訴,將暫時阻止新屋主驅逐他們。

根據BC省最高法院法官Kevin D. Loo's的裁決,該房屋的原屋主是Feng Xia Liu和Lian Bin Feng。

2023年4月簽訂了購買和出售合同,同意以390萬加元的價格出售該物業。

該房屋於2023年6月15日完成銷售,但在交割前,買家和賣家已簽訂了一項住宅租賃協議,允許前屋主繼續居住在房屋中,直到9月底。

根據Loo'的裁決,租賃協議的日期為2023年5月1日。該協議要求前屋主每月支付5,500加元的租金,並要求他們維護該物業並繼續支付水電費用。

正如裁決中引述的,購買和出售合同承認了租賃協議,指出"賣方無需支付押金",但買方將從購買價格中"扣留"10萬加元,直到租賃期接近結束時。

裁決指出,"自2023年9月30日固定租期結束以來,請願人一直主張他們有權繼續以月租方式居住在該物業,並且應從10萬加元的預扣款中支付自9月底以來的租金"。

RTB裁決

根據法院文件,儘管前屋主仍繼續居住在該房屋中,但他們在2023年12月向省住宅租賃管理局提出了爭議仲裁。

他們主張這筆預扣款是押金,並要求RTB命令新屋主向他們支付這筆押金及利息,以及"錯誤扣留押金的法定罰款"。

法院裁決顯示,今年2月,RTB仲裁員裁定這筆預扣款並非押金,其理由之一是購買和出售合同中有明確條款說明賣方無需支付押金。

新屋主對RTB裁決的回應是,於3月1日向租戶發出了10天結束租賃的通知,理由是拖欠租金。

前屋主對此通知提出了爭議,再次向RTB申請仲裁。

第二次RTB案件在4月審理,仲裁員裁定先前RTB裁決中認定預扣款非押金,意味著租戶確實拖欠了租金。

仲裁員作出了有利於王和張的收回物業的裁決,但當劉和鳳向BC省最高法院申請對這兩項RTB裁決進行司法審查時,該裁決被暫停執行。

Loo法官的裁決就是對這項司法審查申請的結果。

"明顯不合理"

法官指出,由於第二次RTB裁決依賴於第一次RTB裁決中關於預扣款的判定,因此這兩項裁決都將基於仲裁員關於預扣款的推理分析而被維持或推翻。

Loo法官認為,仲裁員認定預扣款非押金的裁定"至少存在兩個缺陷"。

首先,仲裁員部分依據的是,預扣款與房屋狀況無關或無條件。Loo的裁決指出,這種對押金目的的解釋過於狹隘,引用了住宅租賃法的定義,即押金是"關於住宅物業的任何債務或義務"。

其次,購買和出售合同中的條款實際上將預扣款與房屋狀況掛鉤,要求賣方有義務維護該物業。

"我認為,這筆10萬加元的預扣款明確屬於(住宅租賃法)所定義的押金,"Loo的裁決寫道。

"從文件表面看,預扣款的目的是為了擔保租戶對該物業的義務。被告方沒有能夠確定其他合理的理由來解釋為什麼要徵收這筆預扣款。"

此外,法官指出,作為一般法律原則,雙方當事人對其關係的稱謂"並非決定性的"。是否為押金取決於其功能和法律定義,而非租賃協議中的描述。

"在我看來,雙方選擇不將預扣款稱為押金,本身並不合理地導致仲裁員得出預扣款非押金的結論,因為顯然預扣款符合(住宅租賃法)對押金的定義,"Loo的裁決寫道。

基於上述結論,法官裁定第一次RTB裁決"明顯不合理",應予以撤銷;第二次裁決依賴於前者,也應予以撤銷。

他暫緩了允許買家驅逐賣家的收回物業令,並命令RTB重新審議這兩項裁決的基礎問題。他還判給前屋主訴訟費用,因為他們在此案中勝訴。

最新消息 2024-06-13

9月已經開始,對於每天開車上路的司機朋友,恐怕要更加小心駕駛,因為有些新規例已經開始實施。

 

BC 緊急健康服務中心表示,上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生,是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。

 

在過去的長周末期間,BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案,呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速,小心駕駛。

 

為應對致命個案激增,BC 省宣佈:從 9 月 1 日起,司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為,將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。

 

調整措施包括統一拖車費增加 38%,達到 $110 加元,車輛存放費則上調高達 96%,至每天最高 $40。

 

調整車輛扣押費用如下:

 

- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110

- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32

- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40

- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18

- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18

- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32

- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40

- 備用、恢復、清理、附加服務,保障安全費從 $75.58 上漲到 $110

 

最新消息 2024-09-03

被譽為加拿大最具聲望的高中夏令營之一,Shad Canada 將於 2025年9月15日 開放 2026 年度申請。該計劃專為 中四至中五(Grade 10–11) 的學生而設,聚焦 STEAM(科學、科技、工程、藝術與數學) 教育,並強調創新思維、領導力與社會責任。

 

合作院校遍佈全國 包括 UBC、Waterloo、McGill

Shad Canada 每年與 30 所加拿大頂尖大學合作,當中包括:

  • University of British Columbia(UBC)卑詩大學

  • University of Waterloo 滑鐵盧大學

  • McGill University 麥基爾大學

  • University of Toronto 多倫多大學

  • Queen’s University 皇后大學

(https://www.shad.ca/participate/ )

學生將於 2026 年 7 月 在其中一所大學校園參與為期 27 天 的住宿式課程,內容包括大學級別的講座、實驗、創新挑戰與社會項目設計。

 

成為 Shad 學員有咩好處?

參加 Shad 不單止係一個學術體驗,更係一次全人發展嘅機會。以下係 Shad 學員最常提到嘅收穫:

  • 建立全國人脈:與來自全加拿大(甚至海外)嘅優秀學生一齊生活、學習,建立終身友誼與專業網絡

  • 提升解難與創新能力:透過團隊項目、創業挑戰與設計思維訓練,培養實戰能力

  • 獲得大學教授與業界導師指導:參與由教授、研究人員及企業領袖主持嘅講座與工作坊

  • 為升學與獎學金加分:Shad 學歷備受加拿大大學與獎學金評審認可,對申請大學極具競爭力

  • 探索未來方向:透過實地考察、實驗室體驗與跨學科學習,幫助學生發掘興趣與職涯方向

 

學費與資助選項

2025 年的學費為 加幣 $8,900,涵蓋住宿、膳食、活動與材料費用。Shad 提供多種形式的 財務資助與全額獎學金,包括:

  • 全額獎學金(Full Scholarships):包括由 McCall MacBain Foundation 支持的 10 個全額名額,專為有財務需要的學生而設

  • 黑人學生獎學金(Black Community Scholarships):10 個全額名額,鼓勵黑人學生參與 STEAM 領域

  • 原住民學生獎學金(Indigenous Community Scholarships):10 個全額名額,支持原住民學生發展

  • 社區領袖獎學金(Community Changemaker Scholarships):表揚在社區中展現領導力與正面影響力的學生

  • 合作機構獎學金:包括與 FIRST Robotics、BBPA、BrainSTEM Alliance 等組織合作的專屬名額

(https://www.shad.ca/scholarships/ & https://www.shad.ca/fees-and-financial-support/bursaries/

 

申請條件與流程

申請對象為就讀 Grade 10 或 Grade 11 的學生,申請人需展示:

  • 優異的學術能力

  • 領導潛質與創新精神

  • 對社會議題的關注與參與

申請將於 2025年9月15日開放,並於 11月初截止。申請需提交個人陳述、推薦信及學業成績。

 

📌 想了解更多詳情或開始準備申請? 請瀏覽 Shad 官方網站:www.shad.ca

 

🔗資料來源: https://www.shad.ca/ 

 

最新消息 2025-07-02

一名卑詩省的父親曾同意幫助其新婚兒子和兒媳支付50萬加元作為購房款,但十年後,這對夫婦分手時,這名父親將兒子與前兒媳告上法庭,要求歸還這筆資金,稱這筆錢是“貸款”而非“送贈”。

然而,該訴訟未能在卑詩省最高法院獲得支持,而近日,卑詩省上訴法院也維持了初審裁定,認為這筆款項屬於贈與。

上訴法院法官尼提亞·艾耶(Nitya Iyer)在與法官洛瑞·安·芬隆(Lauri Ann Fenlon)及凱倫·霍斯曼(Karen Horsman)的共同判決中指出,初審法官對贈與的結論有充分理由。艾耶法官表示,上訴方無法證明初審法官在分析證據時有任何錯誤。

她寫道:“相反,他們的論點要求本法院重新評估證據,並基於證據得出不同的事實結論,這並不是本法院的職責。”

 


 

👉🏻法官認定50萬為送贈 家庭內部矛盾浮現

根據判決書,父親阿夫塔爾·辛格·喬哈(Avtar Singh Johal)與其妻共同持有的一家編號公司(672047),於2010年通過公司銀行匯票提供了50萬加元,幫助兒子哈温德·辛格·喬哈尔(Harvinder Singh Johal)及其妻子蘇珊·利特爾(Susan Little)購買了一套價值130萬加元的房屋。

這對夫婦於2009年夏天結婚,次年購入房屋,並於2018年底分居,隨後將北溫哥華的一套房屋掛牌出售。

父親阿夫塔爾隨即提起訴訟,要求獲得出售收益的一部分,聲稱這筆資金應視為貸款或股權投資。然而,兒媳蘇珊·利特爾則表示,這筆款項是一份明確的贈與。

卑詩省最高法院法官杰奎琳·休斯(Jacqueline Hughes)裁定,阿夫塔爾的主張缺乏證據支持,並認定這筆錢為贈與。

休斯法官表示:“對於像阿夫塔爾這樣經濟穩定的父母來說,考慮到兒子和兒媳將來建立家庭,提供這筆資金作為贈與,是合情合理且具有邏輯性的。”

 


 

👉🏻贈與信成關鍵證據 上訴法院駁回申訴

根據判決書,在安排抵押貸款時,阿夫塔爾與年輕夫婦簽署了一份“贈與信”,以表明這筆資金是無需償還的。該文件是貸款機構的標準要求,以確保房產上不存在第二筆抵押貸款。

阿夫塔爾在法庭上承認,他已閱讀並理解這份贈與信,並於簽署後將資金轉入兒子的賬戶。

此外,兒子哈温德在不同文件中,曾將這筆錢描述為“父親的貸款”或“禮物”。然而,休斯法官指出,這些說法並未改變最終的結論。

上訴法院最終駁回了父親的申訴,維持原判,裁定該筆50萬加元為無償贈與,且父親無權要求追回資金或從出售收益中分得一部分。

此案引發了社會對家庭財務安排的廣泛討論,專家呼籲在涉及大額金錢交易時應提前確保法律文件完善,以避免家庭矛盾及法律糾紛。

 

最新消息 2025-01-26
四位冒險家計劃在慈善事業中進行滑雪穿越安大略省詹姆斯灣海岸 (Ontario's James Bay Coast) 的壯舉。其中巴克·米勒 (Buck Miller) 來自亨茨維爾 (Huntsville),但他表示安大略省的馬斯科卡區對他來說「不夠狂野」。
 
作為北部城鎮Smooth Rock Falls和Kapuskasing的樹木學家,米勒發現當地土地的限制非常嚴格,到處都是私人土地,缺乏真正的皇家土地,也無法滿足他對於探險的渴望。
 
因此,五年前,米勒和幾位朋友開始騎著胖自行車沿著世界上最長的冬季公路瓦普斯克小徑,從安大略省北部的皮瓦努克出發,一直到馬尼托巴省的吉拉姆。
 
米勒形容這一路的地形非常崎嶇,地區非常狂野和孤獨,但他們對這樣的環境非常喜愛。在整段行程約750公里的路上,他們只遇到大約12到13輛車。
 
現在,米勒和隊友瑞安·阿特金斯、埃里克·巴蒂和大衛·傑克遜正準備展開另一次冒險,這次的目標是滑雪穿越詹姆斯灣海岸。
 
他們將從哈德遜灣基地的亨麗埃塔·瑪麗亞海角出發,滑雪500公里到達詹姆斯灣南部的穆索尼鎮。他們計劃每天行駛超過30公里。
 
團隊將攜帶10英尺長的貨運平底雪橇,上面裝載著他們在三週探險期間所需的所有補給品,包括每個人60-70磅的食物、帳篷和一些武器,以應對可能遇到的北極熊。
 
米勒強調他們並不希望成為那些因為侵入他人領土而被迫保護自己的人,因此他們還帶來了自製的熊圍欄來保護他們的營地。
 
這次冒險也是為了支持位於Attawapiskat的人道主義組織True North Aid而進行的。通過過去的探險,他們已經籌集了約30,000美元來支持他們所經過的詹姆斯灣和哈德遜灣海岸的社區。
 
米勒表示,他們希望將這次冒險視為一個機會,利用他們所經過的社區的後院和狩獵場,同時為這些社區籌集資金。
 
捐款將直接通過網站或社交媒體平台進行收集,並將用於向當地社區提供必要的援助和資源,如食物、衣物、醫療用品等。
 
米勒和他的隊友對這次冒險充滿期待,並希望能夠在慈善事業中有所貢獻,同時體驗詹姆斯灣海岸的壯麗景色和獨特的自然環境。他們希望這次冒險能夠喚起人們對於這些偏遠社區的關注,並促使更多人關注和支持當地居民的福祉和發展。
 
這個計劃展示了冒險精神和慈善事業的結合,旨在通過挑戰自我和探索未知的方式來幫助他人。這些冒險家的努力和奉獻精神是值得稱讚的,希望他們的冒險能夠順利進行並為社區帶來積極的影響。
最新消息 2023-12-14

根據全球空氣監測平台 IQAir 最新數據,加拿大兩大城市 多倫多 (Toronto) 與 蒙特利爾 (Montreal) 均躋身全球污染最嚴重城市榜單,而 溫哥華 (Vancouver) 則逆勢成為全球空氣最清潔城市之一。

截至周一中午12時,多倫多 以 AQI 81 排名全球第22,屬「中度污染」,與 埃及開羅 (Cairo)、卡塔爾多哈 (Doha) 並列;蒙特利爾 則以 AQI 68 排名第34,同樣屬「中度污染」。

全球污染最嚴重的三個城市分別是 剛果民主共和國金沙薩 (Kinshasa)、印尼雅加達 (Jakarta) 及 孟加拉達卡 (Dhaka),AQI介乎160至183,屬「不健康」水平。

相反,溫哥華 以 AQI 15 排名全球第四清潔城市,屬「良好」空氣質素,僅次於 澳洲墨爾本 (Melbourne)、紐西蘭奧克蘭 (Auckland) 及 澳洲悉尼 (Sydney)。

值得注意的是,大溫地區 (Metro Vancouver) 上周才因野火煙霧發出空氣質素警告,顯示加拿大空氣狀況受氣候挑戰影響仍相當波動。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-cities-most-polluted 

 

最新消息 2026-07-14

在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。

同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。

調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。

加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。

曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/as-toyota-moves-production-from-mexico-to-us-expect-others-to-leave-canada-trade-lawyer/ 

 

最新消息 2026-07-13