位於溫哥華基斯蘭奴（Kitsilano）的一位房主，因車庫年久失修倒塌而遭批評，但業主表示，原本打算對房屋進行大規模翻新，卻因溫哥華市府審批進度緩慢而陷入困境。

這棟位於阿布圖斯街（Arbutus St.）、距基斯蘭奴海灘不遠的房屋，價值接近400萬加元。現居台灣的陳先生（Aaron Chan）在溫哥華長大，畢業於紐約MBA課程，曾在香港與印度工作，最終定居台北。

👉🏻購入百年老宅，翻修計劃被拖延

陳先生向《環球新聞》表示，溫哥華一直是他的家，“我們家族在溫哥華仍有許多親友，每年夏天我們都會帶孩子回去，除了疫情期間。”2021年，他和妻子購入這棟已有百年歷史的老宅，並計劃翻新。

2022年初，陳先生開始與市府溝通，並聘請了一名建築師。然而，即便多次提交所需文件，進度仍然遲緩。他表示：“我們一直耐心配合，按照市府的要求一步步提交材料，但每次完成後，又會收到更多要求，這讓人非常沮喪。”

即便按照要求調整申請，審批過程依然曠日持久。直到本週，陳先生才獲得車庫拆除許可，但房屋翻修許可仍未下發。

陳先生坦言，他曾在其他發達國家參與重大建築項目，也熟悉嚴格的法規流程，但溫哥華的情況讓他措手不及：“這只是一棟木結構的小房子，應該很容易處理，但事實證明完全不是這樣。”

👉🏻市府回應：延誤與申請不完整有關

對此，溫哥華市府表示，業主於2022年提交了翻修預申請，2023年12月7日正式提交開發許可申請，並於12月19日繳納費用。審批程序隨即展開。

市府指出，2024年4月16日，已向業主提供一份缺陷清單，列明需修改的部分及建築審查部門的意見。但截至目前，業主仍未提交修改後的方案。

此外，市府強調，自2023年採用「3-3-3-1」框架後，審批速度已有所提升。該框架旨在實現小型住宅翻修許可三日內批准，單戶住宅及聯排別墅翻修三週內批准等目標。市長沈觀健則表示，市府正在努力提升效率，但作為大型機構，需要時間改進。

👉🏻房主盼改進流程 不影響移居計劃

陳先生表示，他理解房屋的歷史價值，只希望能一次性獲得清晰的需求清單，而非斷斷續續地接收資訊。他強調，此事無法動搖全家搬回溫哥華的決心，但計劃已被迫推遲。

“我們原定2023年搬家，讓孩子順利入學，但現在已是2024年，翻修甚至還未開始。孩子2025年入學的計劃恐怕也無法實現。”

陳先生透露，他公開此事並非為批評，而是希望政府能認真審視現有流程，進一步簡化與改進，幫助更多居民順利完成項目。

加拿大政府宣布，未來六個月將允許最多24,500輛中國製電動車（EV）以6.1%低關稅進口，加幅遠低於此前的106.1%。吉利（Geely）旗下品牌Lotus率先表態參與。

Lotus行政總裁 Feng Qingfeng 在中國媒體表示，公司將成為「首個在新關稅下進入加拿大的中國品牌」，並形容加國市場「太珍貴，不能錯過」。Lotus已在加拿大開設六間經銷店，並計劃年底前增至十二間。生產已經展開，一旦渥太華（Ottawa）在3月公布詳細指引，車輛可立即出口。

由於中東局勢升溫，Lotus已暫停部分出口，並將重心轉向加拿大。這項新配額源自總理 Mark Carney 與中國達成的貿易協議，允許每年最多49,000輛中國電動車以低關稅進口，加拿大將分兩個六個月時段分配。超出配額的車輛將再度面臨100%關稅。

加拿大官員表示，協議有望帶動中加合資投資，創造就業，並強化本國電動車供應鏈。配額預計至2030年增至每年70,000輛。

🔗資料來源:https://www.evshift.com/416959/lotus-to-leverage-reduced-ev-import-tariffs-in-canada/ 

2025年2月20日，加拿大聯邦政府宣布，將大幅放寬對蘇丹難民的接收政策，預計在未來兩年內安置超過 10,000 名因內戰而流離失所的蘇丹人。

根據加拿大移民部的公告，政府將提供資助，接收4,000名政府資助難民，另有700名難民則將透過私人教會與社區團體的資助計劃入境。這些機構和政府均承諾，將在難民抵達加拿大的第一年內提供經濟支持。

👉🏻家庭團聚通道擴大 親屬擔保條件放寬

此外，加拿大政府去年推出的特殊家庭團聚通道將重新開放，並將申請上限從3,250人擴大至5,000人。

此計劃適用於在加拿大擁有子女、孫輩、父母、祖父母或兄弟姐妹的蘇丹人。申請人需證明2023年4月15日仍居住在蘇丹，並由其在加拿大的家庭成員擔保提供經濟支持，擔保人需達到最低收入標準。例如，擔保一名親屬，年收入需至少達到$29,380加元。

根據移民部數據，該計劃預計將為約10,000人提供永久居留權。自2023年4月23日至2024年12月31日，已有12,815名受蘇丹衝突影響者獲批前往加拿大，其中805人透過家庭團聚人道主義通道獲得批准。

👉🏻移民部長：加拿大致力於提供庇護與安全

加拿大移民部長**馬克·米勒（Marc Miller）**在聲明中表示：
「加拿大始終堅定承諾，為受蘇丹衝突影響的人們提供庇護與安全保障。」

他強調，「這項新承諾將優先安置弱勢群體，包括婦女、兒童，以及面臨迫害或暴力的人。我們的努力彰顯了加拿大的同情、包容價值觀，以及我們長期以來的難民安置傳統。」

然而，隨著難民人數的增加，加拿大的安置資源也面臨挑戰。政府難民資助計劃雖涵蓋住房、醫療及社會服務，但由於近年來大量接收來自烏克蘭、阿富汗等地的難民，加拿大的資源正變得日益緊張。

未來，如何在提供人道援助的同時，確保本國社會資源不被過度擠壓，仍將是一項重要課題。

春暖花開，櫻花季如期而至。連日來天氣晴朗，大批溫哥華市民湧向街頭賞櫻。然而，除了滿城粉紅花海外，布拉德內灣（Burrard Inlet）海岸邊的一抹神秘黑影，竟搶走了全場焦點——一艘潛艇赫然「登陸」！

潛艇現身的畫面被路人拍下並迅速在社交平台瘋傳，網民紛紛留言熱議：「這是外國軍艦？還是電影拍攝道具？怎麼突然就冒出來了？」

有圖有真相！這艘突如其來的黑色龐然大物橫亙岸邊，引來市民駐足圍觀。向來以海豹、海獅、鯨魚等野生動物而聞名的卑詩海岸，這次卻迎來了「軍武級巨獸」，自然掀起一波熱潮。

●真相揭曉：是皇家海軍的「Corner Brook號」潛艇

經軍方證實，這艘引發全城圍觀的潛艇並非外來勢力，而是加拿大皇家海軍所屬的「HCMS Corner Brook」號維多利亞級潛艇。

這艘潛艇大有來頭——早在1998年，加拿大便斥資7.5億加元向英國購入四艘潛艇，原本由英國皇家海軍在九〇年代退役並封存，後來經整修轉交加國使用。

Corner Brook號全長70米，排水量達2455噸，最深可下潛至200米，可搭載48名船員，具備完整作戰與訓練功能。

●撞擊意外後浴火重生 成「加拿大最先進潛艇」

值得一提的是，Corner Brook號曾於2011年訓練任務中撞上海底，艦首嚴重受損，之後歷經7年大修，耗資數億加元，終於於2021年完成現代化升級，重返服役。

●這次為例行維護登岸　國防部澄清非軍演

加拿大國防部回應表示，潛艇此次現身溫哥華港口，屬於「例行性維護程序」，並非臨時軍事演習或特殊行動。

專家指出，潛艇進行維修保養須使用特殊的乾船塢設施，而位於大溫地區的**埃斯奎莫爾特軍港（CFB Esquimalt）**正具備這類條件，因此選擇此地進行技術維護作業。

●溫哥華與「神秘船艦」的奇緣

其實，這並非溫哥華首次因大型艦船現身而吸引群眾圍觀：

• 2023年，微軟創辦人**比爾·蓋茨的超級遊艇「寧靜號」**停靠加拿大廣場，引來市民爭相拍照；
  
  

• 2022年，美國核動力航空母艦罕見造訪溫哥華港；
  
  

• 2020年，傳聞中的俄羅斯間諜船曾現身喬治亞海峽，同樣引發廣泛關注。
  
  

從賞櫻人潮轉為軍艦圍觀潮，溫哥華人見證的不只是春天的浪漫，還有軍事與歷史交織的奇遇。下回再見黑影浮上海面，別急著驚呼，也許，又是一場歷史與科技的城市邂逅。

加拿大總理 Mark Carney 周二宣布，前最高法院法官 Louise Arbour 將接任加拿大新一任總督，於 Mary Simon 五年任期今年七月屆滿後正式上任。

Mary Simon 於 2021 年創下歷史，成為首位原住民總督。Carney 讚揚她「對加拿大的非凡貢獻」，並指出她在倡導因紐特人權利、原住民自決及保護原住民語言文化方面的努力。

現年 79 歲的 Arbour 出生於蒙特利爾 (Montreal)，曾於 1999 至 2004 年出任加拿大最高法院法官，之後擔任 聯合國人權高級專員 (UN High Commissioner for Human Rights)，並出任前南斯拉夫及盧旺達國際刑事法庭首席檢察官，成功推動自 1948 年《防止及懲治滅絕種族罪公約》以來首宗種族滅絕罪定罪。

Arbour 表示將「以榮譽、奉獻及誠信」服務國家，並強調公共制度及法治的重要性。她亦指出，總督在亞省及魁省分離爭議下，肩負促進全國對話與團結的角色。

加拿大總督是國家元首在加國的代表，負責為總理及內閣成員宣誓、召集及解散國會、為法案簽署御准，以及擔任加拿大軍隊總司令。

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11830877/louise-arbour-governor-general/