加拿大主要出租房地產信託 Minto Apartment Real Estate Investment Trust (Minto REIT) 宣布將以約 23 億加元 (包括債務) 全現金私有化。
根據協議,投資者每持有一單位可獲 18 加元現金,較 2026 年 1 月 2 日收市價高出 32%,亦較過去 20 日平均交易價高出 35%。
收購方為多倫多的 Crestpoint Real Estate Investments,並與渥太華的 Minto Group 合作。Minto REIT 截至 2025 年 9 月擁有約 7,600 套出租住宅,分布於 28 個物業,入住率達 96%,平均月租為 2,074 加元。物業遍及溫哥華、卡加利、多倫多、渥太華、蒙特利爾及維多利亞。
交易正值加拿大房市承壓之際。經濟放緩、新建出租住宅供應增加、聯邦移民政策改變及需求減弱,均令多個主要市場租金受壓。同時,公寓市場疲弱,令業主及發展商更難籌集資金或出售資產。
Minto REIT 特別委員會及董事會已一致批准交易,並建議投資者投票支持。總裁兼行政總裁 Jonathan Li 表示,交易在困難時期為投資者提供確定性及流動性。特別委員會主席 Allan Kimberley 則指,董事會認為沒有更佳替代方案。
Crestpoint 總裁兼行政總裁 Kevin Leon 表示,收購符合公司擴展多戶住宅市場的策略,並提供與擁有逾 70 年經驗的開發商合作的機會。
投資者將於 2026 年 3 月舉行特別會議投票。若獲批准,交易預計於 2026 年下半年完成,屆時 Minto REIT 單位將從多倫多交易所 (TSX) 退市,公司亦不再是加拿大的公開發行人。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/calgary/minto-apartment-reit-crestpoint-private-deal
一場強烈冬季暴風雪周日席捲大多倫多及漢密爾頓地區 (Greater Toronto and Hamilton Area, GTHA),令周一多區學校、日托中心、大學及市政服務全面停擺。加拿大環境部 (Environment Canada) 發出嚴重天氣警告,指多倫多及密西沙加 (Mississauga) 部分地區積雪或達 60 厘米,最高降雪速度每小時 5 至 10 厘米。
學校及公共服務停擺
多倫多教育局 (Toronto District School Board)及 多倫多天主教教育局 (Toronto Catholic District School Board) 所有學校、辦公室及日托中心周一關閉,考試延至本週稍後舉行。Toronto Metropolitan University、York University 及 University of Toronto 停課,George Brown、Centennial、Humber 等學院亦關閉。Toronto Zoo 因暴雪停業,市府營運的日托中心亦暫停。
皮爾區 (Peel Region)、漢密爾頓 (Hamilton)、約克區 (York Region)、杜林區 (Durham Region)、荷頓區 (Halton Region) 及尼加拉區 (Niagara Region) 同樣宣布停課及取消交通服務。密西沙加市圖書館及社區中心將於中午開放,漢密爾頓的康樂中心及冰場則於早上九時開放。
交通及航班大受影響
TTC 公布全市 48 個巴士站停用,多條地鐵線路受阻,包括 Line 1 及 Line 2。雖有接駁巴士,但服務有限。TTC 發言人 Stuart Green 形容這次「並非普通冬季暴風雪」,強調安全至上。
Pearson International Airport 約 65% 出發航班及 64% 抵達航班取消;Billy Bishop Toronto City Airport 同樣有數十班航班停飛。
道路安全與緊急應對
多倫多警方呼籲居民避免外出,警告道路濕滑、能見度近乎零。周日下午,一輛鏟雪車在 Queen Street West 撞破天然氣管道,40 名居民緊急疏散,幸無人受傷。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 指過去 24 小時已處理約 100 宗交通事故及 100 宗汽車陷入雪堆事件。OPP 警長 Kerry Schmidt 提醒駕駛者減速、清理車身積雪並保持耐心。
加拿大環境部氣候學家 David Phillips 指出,多倫多今冬已錄得 105 厘米降雪,幾乎是往年同期的兩倍。他表示:「多倫多及 GTHA 絕對是今日全加拿大最雪的地方。」
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/here-is-a-list-of-storm-related-closures-across-the-gtha-on-monday/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/municipal-impacts-gta-snowstorm-9.7060244
隨著冬季的到來,多倫多及周邊地區的戶外溜冰場已陸續開放!大部分冰場將持續運營至 2 至 3 月,但由於天氣影響,建議大家在前往前先查詢。
👉🏻多倫多戶外溜冰場地圖及資訊
2024 冬季溜冰指南
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可於以下官方網站查詢具體冰場位置及當前開放狀況:
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溜冰場地點查詢:
Toronto Public Leisure Skating
👉🏻約克區戶外溜冰場
萬錦(Markham)
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Markham Civic Centre Outdoor Ice Rink:目前已開放
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其他場地如 Huntington Park、Milliken Mills Park 等因冰場原因暫未開放。
列治文山(Richmond Hill)
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Mill Pond(自然冰場)
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Lake Wilcox
旺市(Vaughan)
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預計於 12 月初陸續開放
👉🏻皮爾區戶外溜冰場
密西沙加(Mississauga)
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一般於 12 月中旬開放
布蘭普頓(Brampton)
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大部分溜冰場已經開放
👉🏻荷頓區戶外溜冰場
奧克維爾(Oakville)
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尚未開放,預計於 12 月中旬開放
荷頓山(Halton Hills)
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預計於 1 月開放
👉🏻杜蘭區戶外溜冰場
阿積士(Ajax)
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Pat Bayly Square(@55 Bayly St. W.)目前已開放
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查詢網站:Ajax Outdoor Skating
👉🏻溜冰小貼士
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天氣對冰場影響較大,建議出發前隨時查看冰場狀況。
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(2024年11月19日) 近日,溫哥華國際機場(YVR)發生一起飛機滑出跑道的事故,導致機場北跑道關閉約48小時。事件發生在凌晨1:45左右,一架亞馬遜PrimeAir貨機在著陸時衝出北跑道的東側邊界。所幸,機上三名CargoJet機組人員已安全撤離,沒有造成人員傷亡。
👉🏻事故經過
YVR在向1130 NewsRadio發布的聲明中表示,機場消防和救援部門已迅速到場處理事故現場。 YVR通訊專家Chloe Reynaud表示,事故發生後,機場工作人員立即展開檢查,飛機已停靠在Templeton街附近的圍欄旁。根據初步評估,北跑道預計將關閉48小時,這起事故將對溫哥華機場的營運和航班安排造成影響。
「雖然北跑道暫時關閉,但南跑道仍然可以使用。我們建議旅客在前往YVR前,向航空公司確認航班狀態。」Reynaud補充道。
👉🏻飛機降落問題
據《航空先驅》報道,在飛機降落前,機組人員已向空中交通管制部門報告了緊急情況。報告顯示,由於前緣襟翼出現問題,飛機需以高於正常速度降落。前緣襟翼是飛機機翼前部的小型翼片,用於增加升力並幫助飛機安全減速。
根據LiveATC網站的無線電錄音,飛行員在飛機降至3000英尺時報告飛行控制系統有問題,並表示需要執行檢查清單。隨後,飛行員向管制員報告了前緣襟翼不對稱的問題,並請求派遣消防車待命。
👉🏻滑出跑道
飛機以約175節的速度著陸,遠高於正常的著陸速度。飛行員成功降落後,向空中交通管制員通報飛機已滑出跑道末端。消防車迅速進入跑道,以便應對潛在的緊急情況。
根據Flightradar24的航班追蹤數據,這架飛機在降落時滑出了北跑道末端約570米,機頭起落架坍塌。事發時,由於南跑道正在進行夜間維修,北跑道關閉後,南跑道8R已重新開放以確保機場正常運作。
👉🏻調查與後續
加拿大運輸安全委員會(TSB)已派遣調查團隊前往溫哥華國際機場,對此事故進行詳細調查。 TSB在聲明中表示,將收集事故相關資訊並進行評估。
這次事件再次引發了民眾對機場安全和飛行事故緊急應變能力的關注。 YVR機場也表示,感謝所有參與緊急應變的工作人員,同時鼓勵旅客保持耐心,並密切注意航班資訊更新。
目前,機場各項工作正在有序進行,相關部門將繼續處理後續事宜,並提供進一步的事故進展資訊。
卑詩大學 (University of British Columbia, UBC) 再度躋身全球頂尖學府之列,在 2026年世界大學排名 (Center for World University Rankings, CWUR) 中位列 第49位,於全球 21,291間院校 中排名前 0.3%。雖然比去年下跌一位,但仍穩居世界頂尖。
UBC 在 美加地區排名第30位,全國排名第三,僅次於 多倫多大學 (University of Toronto, 第23位) 及 麥基爾大學 (McGill University, 第28位)。CWUR 評估指標包括教育質素、畢業生就業力、師資力量及研究表現。UBC 在研究方面表現突出,全球排名第36位。
其他卑詩院校亦有佳績,西門菲沙大學 (Simon Fraser University, SFU) 排名第419位,維多利亞大學 (University of Victoria, UVic) 排名第449位。兩校更在 Times Higher Education 可持續發展影響排名 中,連續兩年躋身北美前十,因其在 聯合國可持續發展目標 (SDGs) 的貢獻而獲肯定。
然而,本省院校仍面臨挑戰。國際學生人數下降,令財政壓力加劇,Langara學院 (Langara College) 宣布結束 Studio 58 戲劇製作課程,僅保留演藝課程。
全球方面,美國大學繼續領先,哈佛大學 (Harvard)、麻省理工學院 (MIT) 及 史丹福大學 (Stanford) 分列前三。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/ubc-best-universities-world-2026 ;https://dailyhive.com/vancouver/bc-university-impact-world-ranking
繼本月初推行行李新收費後,加航(Air Canada)自1月21日起,將對以基本票價訂票且未選擇預先選座的乘客,於辦理登機手續時免費分配座位。除此之外,往返北美至亞洲的航班,托運行李將根據新的收費標準進行調整。
根據加航的表示,若基本票價乘客未付費選擇座位,並希望在辦理登機手續時更改自動分配的座位,則需支付額外的座位更改費用。如果旅客是與家人或需協助的人同行,加航仍將依照現行政策,優先安排同行者座位相鄰。
同日起,加航還推行了新的托運行李政策,適用於1月21日或之後購買經濟艙基本機票,並且往返美加至亞洲或南太平洋航線的乘客。該政策與其他國際航線的收費標準相一致,具體費用如下:
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第一件行李:75加元/美元
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第二件行李:100加元/美元
這已經不是加航本月第一次調整收費政策。自2025年1月3日起,預訂北美內陸航線或往返墨西哥、中美洲及加勒比海地區的乘客,將需要為隨身行李支付額外費用。從此日起,購買上述航線的基本經濟艙機票的乘客,仍可攜帶一件小型個人物品登機,例如手袋或筆記型電腦包等。然而,隨身的行李箱、旅行袋或大型背包,則需支付額外費用。
所有費用以加航最新公布為準,更多詳情可參閱官方網站。
美國要對加拿大商品全面徵收25%的關稅,加拿大也強硬表示已經做好實施報復性關稅的準備,貿易戰一觸即發。
關稅戰和貿易戰一旦開打,最直接受影響的,就是兩國的老百姓,各種商品都會漲價。
加拿大物價本來就逆天,關稅戰一旦開打,大家買菜都不知道該怎麼下手。
加拿大零售業委員會副主席Matt Poirier表示:“報復性關稅將增加這些商品對加拿大消費者的成本,因為進口關稅商品時,各大零售商必須支付關稅,而這些成本往往會轉嫁給消費者。”
大家需要做好心理準備,以下這些商品的價格估計從2月開始就會變得更貴了:
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早餐麥片:美國是世界上最大的早餐麥片出口國,而加拿大就是他們最大的出口市場。 根據美國國際貿易管理局數據,2022年,美國在加拿大消費導向農業產品(如超市銷售的早餐麥片)市場中占據了24%的份額;2023年,美國對加拿大早餐麥片的出口額接近28億美元。
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生鮮水果和蔬菜:加拿大是美國消費導向型農業產品的最大市場。2023年,美國向加拿大出口農業產品總額達280億美元,其中水果和蔬菜占比72%。關稅戰一旦展開,加拿大的生菜、坚果、瓜類、蔬菜等食物價格都會上漲。
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海鮮:加拿大海鮮市場高度依賴美國進口,2023年進口海鮮總額為45.7億加元,其中31%來自美國。如果實施關稅,鮭魚和龍蝦的價格漲幅最大。
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鮮花和巧克力:下個月即將迎來情人節,根據川普從2月1日起實施關稅,加拿大從美國進口的鮮花和巧克力價格將可能上漲。美國是加拿大第三大鮮花供應國。
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果: 加拿大還可能對美國進口果汁,尤其是來自佛羅里達的橙汁徵收關稅。2022年,加拿大進口的果汁總額為5.96億美元,其中3.85億美元來自美國。
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酒類:加拿大每年進口大量美國威士忌,2023年,加拿大從美國進口酒類總額為2.62億美元,其中威士忌占了7600萬美元。
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服裝、紡織品和鞋類:美國是加拿大第二大紡織品和服裝供應國,加拿大也是美國鞋類的第二大出口市場。因此,美國服裝和鞋子品牌的價格可能大幅上升。
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化妝品:加拿大每年進口價值17.4億美元的美容產品,其中11.9億美元來自美國。若加拿大實施報復性關稅,從沐浴用的肥皂到日常化妝品的價格都可能全面上漲。
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汽車: 加拿大汽車行業也可能遭受重創,畢竟加美兩國的汽車行業供應鏈高度一體化,很多零部件需要跨境運輸。若每次都受到相同的關稅影響,將無法保持競爭力。
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媒體:加拿大還可能對美國的數字媒體和流媒體平台如Netflix和Amazon Prime Video徵稅。即使不考慮關稅戰,Netflix已經宣布上調加拿大的訂閱價格,標準計劃月費上漲2元。
經過兩天的內閣會議,本週,杜魯多已經給出了正式回應:“如果美國決定對加拿大實施關稅,加拿大將予以反擊,一切選項都在考慮範圍內”,並暗示不排除“一對一報復性關稅”。
除了關稅影響,加拿大貝爾通信公司今天宣布——從2月1日起漲價,電話、電視、網路統統漲價!
從下個月開始,貝爾會提高部分電視、互聯網和家庭電話套餐的價格,網費上調4元、電視費上調2.5元。
加拿大經濟本來就不好,現在又面臨關稅威脅,經濟學家都預測我們離經濟衰退更近一步,物價高漲、失業率居高不下,2025年加拿大人的主要財務目標都變成存錢了。
上一特朗普在任時,加拿大和美國就打過一次關稅戰了,最後還是美國受不了了喊停,這一次會怎麼樣還不知道,但杜魯多和各省長正在開會,商討加強國內省際貿易活動,促進經濟發展,應對挑戰。
卑詩省 (B.C.) 最高法院裁定,維持一項位於溫哥華Cambie Corridor、提供229個專門出租住宅單位(purpose-built rental housing)的發展項目批准,駁回當地居民團體要求推翻項目的司法覆核申請。
卑詩省最高法院(Supreme Court of British Columbia)法官 Morellato 於上周作出裁決,認為溫哥華市議會(City of Vancouver)在批准項目時程序公平、決定合理,因此支持市府及發展商 Sightline Properties 的立場。
該項目位於西29大道520至590號(West 29th Avenue)及Ash街4510至4550號(Ash Street),距離加拿大線(Canada Line)King Edward站約10分鐘步程,毗鄰伊利沙伯女皇公園(Queen Elizabeth Park)及卑詩兒童醫院(BC Children's Hospital)。項目將興建兩幢六層住宅大樓及兩排城市屋,共提供229個長期出租住宅單位。
溫哥華市議會於2025年7月一致通過重劃分區申請,原方案提供230個出租單位,其後在發展許可申請階段微調至229個單位,並於2025年12月獲發最終許可。
根據判決書,發展商原本計劃興建46個豪華城市屋,每個單位售價預計介乎200萬至230萬加元。然而,由於樓市放緩及預售未達預期,項目其後轉型為出租住宅發展,亦配合省政府推動SkyTrain車站周邊增加住宅密度的住房政策。
案件爭議焦點在於項目取消了低於市價租金住宅(below-market rental housing)部分。按照溫哥華市的公共交通導向重劃政策,鄰近交通樞紐的住宅項目原則上須將至少20%的住宅樓面面積用作低於市價出租單位,租金至少較加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation,CMHC)平均水平低10%。
雖然發展商最初曾提出相關安排,但市府職員最終認為,重劃分區所帶來的額外土地價值不足以支持低於市價租金住宅,因此建議整個項目改為市場租金住宅。職員指出,該地皮原有分區已容許較高發展密度,令重劃後可產生的額外土地價值有限。
Cambie Corridor Neighbourhood Association則認為,市民未能取得發展商的詳細財務分析及預測資料,難以充分評估市府取消低於市價租金單位的理據,並質疑市議會偏離房屋及社區設施貢獻政策時欠缺充分解釋。
不過,Morellato 法官駁回有關論點,指出居民可查閱與市議員相同的資料,包括詳細解釋取消低於市價租金單位原因的市府報告,而有關文件早於公眾聽證會前七周已公開發布。
法官亦認同相關財務資料涉及商業敏感內容,包括建築成本及收益預測。如公開披露,可能削弱發展商在建築合約談判中的競爭優勢,並影響市府未來與其他發展商的協商工作。
裁決指出,市議會的決策過程公開透明且公平,議員有權依賴市府專業團隊提供的財務分析,毋須自行重新進行評估。
法院同時認為,儘管項目並未提供低於市價租金住宅及社區設施貢獻(CAC),但新增229個長期出租住宅單位、約580萬加元發展成本徵費(DCL)以及約30萬加元公共藝術撥款,已構成合理的公共利益。
最終,法院全面駁回居民團體申請,並下令其支付溫哥華市政府 及 Sightline Properties 的訴訟費用。
全球蛋白需求急升,加上美國 (U.S.) 乳品遭加國徵收高額關稅,令加拿大乳清蛋白零售商面臨供應短缺及價格飆升的雙重壓力。
近兩年,乳清蛋白濃縮粉的消費量大幅增加。部分加拿大乳農已開始調整育種策略,嘗試提升牛奶蛋白含量。卑詩省 Foxtrot Dairy (狐步乳場) 主人 德沃斯 (Kevin de Vos) 表示,他已改變育種方向,並調整飼料配方,以提高牛奶的蛋白與乳脂比例。不過,他指出至少需三年才能見到顯著效果。
加拿大農業信貸公司 (Farm Credit Canada) 高級經濟師 克羅斯比 (Graeme Crosbie) 指出,加拿大乳業過去主要追求乳脂以製作牛油和芝士,如今需求已逆轉,蛋白成為焦點。乳清曾被視為芝士製程的副產品,用作肥料或飼料,但隨着乳清蛋白價格暴漲,芝士廠開始重新審視其價值。
聯合國糧農組織 (FAO) 高級經濟師 托托娃 (Monika Tothova) 表示,全球乳清加工能力未能跟上消費偏好,供應遠落後於需求。加拿大目前只有少數工廠能將芝士製程的乳清轉化為乳清蛋白濃縮粉,令零售商如 北方真蛋白 (True North Protein) 創辦人 米特勒 (Kallum Mitterer) 必須依賴美國供應。他指出,自去年10月起,乳清蛋白價格已翻倍,關稅更令成本進一步上升。
另一品牌 Hello Amino 創辦人 斯威夫特 (Aelie Swift) 表示,美國供應商曾因供應不足而無法交貨,目前她僅有一個月存貨,之後必須購買受關稅影響的乳清蛋白,預期產品價格將上漲4至7加元。
隨着貿易戰持續,加拿大乳品將被禁止出口至美國,而美國乳品進口至加拿大則需繳納 50%關稅。加拿大乳品委員會 (Canadian Dairy Commission) 執行董事 夏爾布瓦 (Philippe Charlebois) 表示,委員會正密切監察市場,並承認全球蛋白需求上升推高了整體市場價值。他指出乳清產量與芝士製造量直接掛鈎,而加拿大的乳品配額制度意味著農民不能單純為滿足乳清需求而過度生產牛奶。


