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加拿大統計局最新數據顯示，多倫多人口正式突破700萬，成為全國人口增長最快的地區之一。然而，隨著人口激增，房屋短缺、基礎設施壓力和移民政策調整等問題也逐漸浮現。
👉🏻多倫多人口創歷史新高，近五年增長超過70萬人
根據加拿大統計局1月16日發布的年度報告，多倫多普查大都會區（CMA）人口在2024年突破710萬，較去年增長27萬人，再創歷史新高。
回顧近五年的數據，多倫多人口一直保持驚人增速：
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2019年：642.6萬
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2022年：658.2萬
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2023年：680萬（年增25萬）
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2024年：710.6萬（年增27萬）
這一驚人的增長，主要受移民潮推動。2023年，加拿大接納了近50萬新移民，其中20萬人定居安省，2024年這一數字預計將達到40萬，其中21.3萬人落戶多倫多，推動了當地房價和租金上漲，也讓城市公共資源面臨更大壓力。
👉🏻聯邦收緊移民政策，未來人口增速或放緩
然而，加拿大政府已開始收緊移民政策。聯邦政府宣布將2024年移民目標削減約20%，並考慮限制國際學生數量，這可能會減少新移民湧入，從而影響未來的增長速度。
根據加拿大統計局最新報告，由於非永久居民的增長放緩，人口增速已有放緩跡象。如果移民政策繼續收緊，多倫多的人口增長可能無法再維持目前的高速增長模式。
👉🏻加拿大人口未來或翻倍，住房、基建壓力巨大
從全國範圍來看，加拿大統計局預測，未來50年，加拿大人口將繼續增長，並可能翻倍。根據高增長預測，到2073年，加拿大總人口將從2024年的4,100萬增至8,720萬。
即便是中等增長情景，加拿大人口也將增至6,280萬，而低增長情景則預測50年後人口達4,710萬，基本維持現狀。
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2023年6月：加拿大人口首度突破4,000萬
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2024年4月：突破4,100萬
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2073年高增長預測：8,720萬
所有預測都顯示，加拿大未來幾十年的增長將嚴重依賴移民，因為本地出生率持續低迷，自然增長貢獻微乎其微。
👉🏻城市發展壓力倍增，房價、交通、醫療將受影響
人口增長不僅影響住房負擔能力，也對交通基建、醫療系統、公共服務等多個方面帶來挑戰。特別是隨著85歲及以上的老年人口快速增長，未來幾十年醫療資源將面臨更大壓力。
統計局預計，到2031年至2050年，加拿大的老年人口將達到歷史新高，對醫療、長期護理服務的需求將大幅增加。而住房市場方面，由於人口快速增長，多倫多房價和租金將持續上升，年輕人和新移民購房壓力將更大。
👉🏻奢侈品商場擠爆，移民潮改變消費模式
人口暴增不僅推高房價，還讓高端消費市場繁榮。多倫多的奢侈品商場人潮洶湧，購物中心、奢侈品牌專櫃門口排起長龍，讓許多本地人直呼**“連透氣的空間都沒有”**。
隨著高收入新移民湧入，多倫多市中心的高端房產和奢侈品市場迎來了新的增長點。商場如Yorkdale、Bloor-Yorkville高端購物區近期生意火爆，許多品牌甚至開始限流進店。
多倫多人口突破700萬，帶來前所未有的城市發展機遇，但也伴隨著住房、醫療、交通等方面的挑戰。隨著聯邦政府調整移民政策，未來幾年人口增速或將放緩，但從長遠來看，加拿大仍將依靠移民驅動增長，並在未來數十年內邁向更高人口規模。
407 收費高速的未來可能迎來新變化！多名政府官員及支持將卡車交通從擁堵的 400 系列高速公路分流至私營 407 號高速的人士表示，福特政府無需與 407 公路的所有者達成協議，只需支付卡車司機通行費，就能有效緩解交通擁堵問題。
旺市議員瑪麗蓮·伊夫拉特 (Marilyn Iafrate) 計劃於週二呼籲同僚向省長福特進行遊說，研究回購 407 公路的可行性。同時，她提議啟動一項為期一年的試點計劃，透過補貼或免除卡車司機的通行費，吸引更多卡車改走 407 公路，以減少公共道路和地區公路的壓力。
👉🏻回購 407 與試點計劃並行探討
伊夫拉特在接受採訪時指出，福特政府一邊考慮修建全新的道路（例如備受爭議的 413 高速公路或 401 高速的地下隧道），卻忽略了一個現成、快捷且成本更低的解決方案——充分利用 407 公路。
她批評道：“如果我在 Hwy 7 上被堵在 Bathurst 前往 Bayview 的路上，而看到南邊的 407 高速暢通無阻，這種對比讓人非常惱火！畢竟，那條公路是我們用錢修建的，但卻無法充分利用。”
伊夫拉特強調，通過簡單的政策調整，就能立即緩解旺市及其他地區居民的交通壓力。
對此，安省交通廳廳長 Prabmeet Sarkaria 的發言人表示，政府“正在與 407 公路進行對話”，研究如何讓安省人民的生活更加經濟實惠，同時探索所有可能的選項，建設必要的基礎設施以應對不斷增長的人口需求。
👉🏻交通專家支持補貼政策
“環境保護”組織（Environmental Defence）的一份報告指出，對 407 號高速公路的卡車收費進行 30 年的全額補貼，其成本將遠低於修建 413 公路所需的巨額資金，且能避免大規模破壞農業用地的風險。
該組織的安省環境項目經理菲爾·波滕 (Phil Pothen) 認為，這一政策可以快速實施，並隨著 401 公路交通壓力的減少逐步調整。他表示：“政府與 407 公路的所有者是否達成協議並不影響政府自行補貼卡車通行費。”
波滕進一步建議，除了分流交通外，政府還應該優化公共交通及其他出行方式，同時促進城市和郊區的土地密集化發展，以真正解決交通問題。
👉🏻市民反應兩極化
該提議在網絡上引發熱議，支持者認為此舉能有效提升道路安全性及通行效率：
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“太好了！如果減少高速上的卡車數量，不僅能緩解擁堵，安全性也能大幅提高。”
然而，反對者則擔心該政策最終只會增加納稅人的負擔：
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“這是一個糟糕的想法。需要耗費數十億元，但我們什麼也得不到。沒有新增基礎設施，只有確保 407 的收入來源。”
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“即使實行這項計劃，也應該作為建設 413 高速的補充，而不是替代。”
隨著省政府持續與 407 公路進行對話，未來的交通政策是否會改變仍然有待觀察。但可以確定的是，如何有效平衡交通壓力與經濟成本，將成為安省交通未來規劃的核心課題。
在加拿大，對動物生命的關懷深入人心；市民將寵物融入日常生活，令溫哥華的戶外用餐文化更添溫度。根據Instagram投票結果，以下這些露天餐廳與酒吧，都是飼主與毛孩必訪的好去處。
必訪狗狗友善露台
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Provence Marinaside（1177 Marinaside Crescent） 路邊開放式露台，飽覽康比橋美景，寵物活動空間寬敞。
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Nook（195 West 2nd Avenue） 薄餅口感獨特，寬闊平台營造輕鬆奧運村氣氛，適合與狗狗同樂。
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Dovetail（1079 Mainland Street） 時尚Yaletown馬丁尼酒吧，陽光充沛的露台更是狗狗巡遊最佳觀景台。
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Barra Gitano（1202 Davie Street） 招牌墨西哥玉米餅與瑪格麗塔，都能在熱鬧的Davie街露台盡情享受。
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Fiore Famiglia（2603 West 16th Avenue） Kitsilano經典義式家常料理，露台旁讓毛孩安然休憩。
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Relish the Pub（888 Nelson Street） 傳統英式酒吧菜色搭配精釀啤酒，Nelson Square的露台對毛孩友好無比。
啤酒廠與季節限定選擇
你知道嗎？你可以一邊輕鬆享用飲品，一邊讓毛孩安坐身旁，享受悠閒時光。以下是深受溫哥華本地人喜愛的熱門好去處：
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Bae Side（601 Stamps Landing） False Creek畔的水景露台，備有狗碗與放鬆氛圍的精釀啤酒。
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East Van Brewing Co.（1675 Venables Street） 東區寬敞露台，員工友善迎接各位毛孩賓客，輪換酒款任君挑選。
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The Arbor（3941 Main Street） 隱世花園風格露台，供應特色狗狗零食與本地精選葡萄酒、啤酒。
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Uncle Abe’s（3032 Main Street） Main Street的歷史酒吧，以「狗尾酒」主題調飲與陽光人行道露台見稱。
無論您想品嘗法式佳餚、精釀啤酒或輕鬆酒吧小吃，溫哥華的狗狗友善露台都張開雙臂迎接您與毛孩。快牽起牠的牽繩，度過一個難忘的戶外午后吧！
📣 您和毛孩常去哪些狗狗友善餐廳或酒吧？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-dog-friendly-pations
溫哥華一名市議員呼籲市府不再依賴Elon Musk的X.com作為唯一提供市議會會議即時更新的平台，理由是該平台存在資訊可及性障礙及錯誤訊息問題。
綠黨市議員Pete Fry提出一項名為《與X分手：確保市議會議程及發言名單即時更新的公平可及性》的動議，將於下週三的市議會會議上提交。
目前，市府書記的X帳號是唯一提供會議即時更新的渠道，包括議程進度及發言名單。但沒有X帳號的居民無法獲取這些資訊。Fry在動議中指出：「僅依賴X.com提供即時更新，對無法或不願使用該平台的居民造成資訊可及性挑戰。」
他強調，註冊X帳號需要分享個人資料並授予平台「全球使用許可」，引發私隱憂慮。Fry以2026年預算聽證會為例，當時超過600人登記發言，許多居民因只能透過X跟進會議而感到沮喪。
除了可及性問題，Fry亦指出平台更廣泛的風險。他的動議引述研究顯示，X.com散播錯誤訊息、助長政治極化，甚至可能放大分裂性敘事，削弱政府通訊應有的中立性。他同時提及近期涉及X.com人工智能聊天機器人Grok的爭議，該系統曾產出反猶及極端內容、錯誤識別公眾人物並曲解事實，為公共機構使用該平台帶來聲譽及道德風險。
Fry要求市府職員研究如何將市府官方網站及會議平台作為主要即時更新來源，並利用現有工具嵌入資訊。他亦呼籲展開公眾教育活動，解釋轉變原因及背後考量。
加拿大H&R Block最新調查顯示，財政因素在婚姻及同居關係中佔重要角色。73%受訪者認為，「好多情侶或夫妻因為財政原因而選擇繼續一齊」。
調查指出，八成加拿大人認為拍拖或結婚比單身更「慳錢」。另外，近四分之一（23%）受訪者表示，比起傳統婚姻，更喜歡「五年可續期的關係合約」。
婚姻的「實際性」亦成焦點。四成加拿大人認為婚姻主要係「為咗計劃或已經有小朋友嘅家庭」。男性比例（45%）高於女性（36%）。同時，83%受訪者認為，伴侶往往因為小朋友而選擇繼續一齊。
NerdWallet Canada財務專家 Clay Jarvis 指出，婚姻係一個「重大財務決定」，提醒情侶要先檢視自身財政狀況。他舉例，屋企、育兒、交通等開支會迅速累積，必須做好財務規劃。
調查亦涉及稅務公平問題。逾半（57%）加拿大人認為已婚或同居伴侶享有比單身人士更多稅務優惠；63%更認為單身人士應獲得更多稅務減免，因為佢哋冇伴侶分擔開支。
至於婚前協議（Prenup），62%加拿大人表示，如果伴侶收入或資產明顯較高，願意簽署協議。TD Bank於2026年2月的調查更顯示，超過一半（51%）加拿大Gen Z受訪者希望伴侶簽Prenup，遠高於全國平均28%。
Jarvis 強調，伴侶之間要坦誠溝通財政壓力，避免衝突。「開放同誠實係最好嘅做法。如果有財政問題，大家可以一齊解決，而唔係築起防禦牆，否則只會令關係更困難。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11743739/relationship-or-single-finances-survey/
加拿大財政部長 François‑Philippe Champagne 表示，加拿大可能需接受基準關稅，作為繼續向美國 (United States) 出口商品的「代價」。此言論緊隨美國總統 Donald Trump 在國情咨文中提出，要以關稅取代所得稅，成為美國主要收入來源。
Champagne 在渥太華 (Ottawa) 指出，「全球各國都要付出代價」才能進入美國市場，但強調加拿大因 美墨加協定 (USMCA) 豁免而「付出最低代價」。然而，加拿大仍面臨鋼鐵、鋁材及軟木材等產品的高額關稅。
美國貿易代表 Jamieson Greer 接受 CBC 訪問時稱，加拿大若接受「一定程度的高關稅」，美國可在乳製品等領域開放市場。上周，Trump 在最高法院推翻其早前關稅政策後，援引 1974年貿易法 (Trade Act) 第122條，宣布全球 10%關稅。
面對貿易緊張，加拿大總理 Mark Carney 承諾在未來十年將非美國出口翻倍，重點發展金屬及汽車等產業。美國仍是加拿大最大貿易夥伴，佔出口總額約 75%。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/cq57j8nqn67o
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney）周二在北溫哥華（North Vancouver）宣布，聯邦政府將投資12億加元加強海洋保護措施，正值渥太華（Ottawa）即將就阿爾伯塔省（Alberta）通往卑詩省（B.C.）南岸的新輸油管項目，以及大溫哥華地區（Metro Vancouver）羅伯茨岸碼頭（Roberts Bank Terminal）擴建計劃作出重要決定之際。
Carney表示，未來大型基建項目將帶來更多船舶往來，增加海洋生態系統壓力，因此必須同步提升海洋保護能力。
「我們必須加強保護海洋生物的系統，以應對可能出現的風險。」Carney說。
新撥款將用於多項措施，包括提升加拿大海岸防衛隊（Canadian Coast Guard）監察海上交通的能力、建設全國近岸天氣預報系統、改善搜救站設施、提升海床測繪技術，以及建立海洋哺乳動物漏油事故應對機制。
其中1億加元將專門用於監測、評估及減低水底噪音對鯨魚造成的影響，涵蓋太平洋（Pacific Ocean）、大西洋（Atlantic Ocean）及北極地區（Arctic）。Carney表示，即使未來船舶流量增加，政府仍希望將溫哥華沿岸海域的水底噪音維持在2023年水平。
有關公布正值聯邦政府將於本周四決定是否把阿省至卑詩省南岸的輸油管項目列為國家利益項目。Carney指出，項目有望為加拿大創造近15萬個職位，並協助國家減少對美國市場的依賴。
他表示，擬議輸油管路線將大致沿用現有跨山輸油管（Trans Mountain Pipeline）走廊，避開生態敏感地區，而卑詩省北岸（B.C. North Coast）現行油輪禁令亦將維持不變。
同日，加拿大液化天然氣公司（LNG Canada）亦宣布將推進位於基蒂馬特（Kitimat）的第二期擴建工程，令設施產能增加一倍。
Carney早前亦表明支持溫哥華港（Port of Vancouver）羅伯茨岸碼頭擴建項目，認為有助加拿大拓展出口市場及推動貿易多元化。聯邦政府據報正研究為項目提供約100億加元資金支持。
為應對未來船舶流量增加，渥太華將進一步保護南部定居虎鯨（Southern Resident Killer Whales）等瀕危海洋物種。Carney強調，工程期間將設有嚴格環保條件。
他表示：「簡單來說，如果有虎鯨接近工程範圍，相關工程必須立即停止。」
此外，新資金中有9,000萬加元將用於加強前線漁業執法，包括引入無人機等現代設備。另外，1.86億加元將投放於北陸架生態區和解框架協議（Northern Shelf Bioregion Reconciliation Framework Agreement），支持大熊海（Great Bear Sea）地區的保育、航道管理、緊急應變及原住民主導的環境管理工作。
沿岸原住民族聯盟（Coastal First Nations）對有關措施表示歡迎，認為有助應對大型基建項目帶來的船運增長及相關風險。不過，環保組織荒野委員會（Wilderness Committee）則批評，與政府擬向羅伯茨岸碼頭擴建提供的100億加元相比，12億加元海洋保護資金只是「杯水車薪」，並關注新法案可能削弱瀕危物種保護力度。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/carney-announces-ocean-protection-9.7363548
多項新法例將於2025年12月在加拿大生效，涵蓋員工權益及公共安全的重要改變。
大部分更新屬於《加拿大勞工法典》（Canada Labour Code）修訂，重點包括職場安全及員工假期安排。
危險產品法
《危險產品法》（Hazardous Products Act）及相關規例於2022年12月15日生效，並設三年過渡期至2025年12月15日。供應商及進口商必須全面遵守新規定，包括正確分類產品、提供標籤及安全數據表。此法例更新了職場危險物料資訊系統（Workplace Hazardous Materials Information System, WHMIS），確保工作場所使用的危險產品有完整健康及安全資訊。
員工假期更新
C-59號法案（Bill C-59）將於12月12日生效，為《加拿大勞工法典》（Canada Labour Code）帶來新假期安排。員工如遇死胎，可享最多八星期假期；任何懷孕損失則可享三天假期，已工作滿三個月的員工首三天可獲有薪假。
此外，員工可享最多16星期無薪假期，以處理因收養或代孕而安置子女的相關責任。修訂亦更新了喪親假，保障員工在休假後可回到原職或相同職位，並在休假期間獲知培訓機會、調整假期長度及繼續累積福利。
管制藥物及物質法（Controlled Drugs and Substances Act）
自12月19日起，加拿大將對鎮靜藥物卡立普多 (carisoprodol)實施永久管制。執法部門可阻止該藥物進口、分銷及銷售，違者將面臨刑事處罰。Carisoprodol常用作肌肉鬆弛劑，鎮靜效果類似苯二氮卓類藥物。今年初已臨時管制，以加強邊境安全並打擊非法藥物交易。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/new-laws-in-canada-december-2025
最新分析顯示，美加貿易戰 (U.S.–Canada trade war) 所帶來的關稅正逐步推高建築材料成本，或令溫哥華近年的租金回落趨勢逆轉。由於溫市主要依賴混凝土高層住宅，對鋼材、鋼筋、幕牆、升降機及機械系統的需求極高，因此受影響尤為嚴重。
關稅影響
根據 加拿大統計局 (Statistics Canada) 建築價格指數，2026年第二季金屬製品價格按季上升 2.1%，鋼結構框架按季上升 1.8%，自2025年第一季以來累計上升 7.2%。相反，木材、塑膠及複合材料價格則微跌 0.3%。由於亞省及魁省常見木結構低層建築，受影響程度較低；但溫哥華以高層混凝土住宅為主，成本壓力集中在鋼鐵及金屬產品上。
溫市租金走勢
疫情後，溫哥華 (Vancouver) 租金急速上升，於2023年9月曾高見 $3,335。當時租屋需求遠超供應，原因是加拿大長期缺乏專用租屋，加上人口增長空前。其後，聯邦政府限制人口增長並鼓勵興建專用租屋，令租金逐步回落。經濟疲弱亦令不少年輕人延遲獨立居住，進一步壓低租金。
為何溫市受衝擊最大
城市化研究公司 (Urbanation) 總裁 Shaun Hildebrand (希爾德布蘭德) 指出，關稅影響將先反映在建築成本，再逐步顯現於租金。由於租屋已成為主要建築供應管道，成本壓力直接落在租屋項目上。若2026年項目停建，將導致2030至2031年出現供應缺口，屆時人口增長回升，供需或「正面碰撞」，推高租金。
房市風險
卑詩省房地產協會 (BC Real Estate Association, BCREA) 早前警告，若房屋動工持續下跌而需求回升，房價至2032年或上升 27%。協會原本預期2025年房價會回升，但美國總統 Donald Trump (特朗普) 的關稅政策令買家卻步，加拿大經濟不確定性甚至超越2008金融危機及2020疫情。
2025年，不少發展商原以為可透過預售融資，但最終未能成功。由於租金及樓價下跌，投資者亦不願回流，回報率難以保障。缺乏公寓建設支撐，令多倫多及溫哥華在供應面臨雙重風險。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-rent-tariffs-inflation
亞伯達省省長 史密斯 (Danielle Smith) 建議向臨時居民收取 $1,900費用，以獲取公共醫療服務。此舉與即將於 10月19日 舉行的公投相關，公投將決定是否向非永久居民收取「合理費用或保費」，涵蓋醫療及教育。
史密斯指，永久居民是「終身納稅人」，應享有完整福利；臨時居民則「應自行支付」。她並以 英國 (United Kingdom) 為例，指出當地臨時工及學生需繳交年度保費才能享用醫療服務。
反對聲音
亞省新民主黨 (Alberta NDP) 黨魁 Naheed Nenshi (能希) 批評此提案「脫離現實」，並指臨時工同樣繳稅，與其他省民無異。
商界憂慮
在與 卡加利商會 (Calgary Chamber of Commerce) 會長 耶德林 (Deborah Yedlin) 的座談中，史密斯表示企業可視工種技能水平決定是否承擔費用。耶德林則警告，額外成本將令本已面對供應鏈及能源價格壓力的企業更難經營，尤其是餐飲及酒店業。
後續安排
公投將於 10月19日 舉行。若通過，政府將展開諮詢並制定立法。財政廳長 耶德林 (Jason Nixon) 表示，措施料在 2027年省選後 才會落實。是否適用於現有臨時居民仍未明朗。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-danielle-smith-health-care-fee-9.7354117
