根據最近提交給多倫多交通局(TTC)董事會的一份新報告,聯邦政府已確認TTC有資格申請總額300億加元的加拿大公共交通基金,以資助更換老舊的地鐵列車。這一消息為多倫多更換2號線的多輛老舊列車提供了新的希望。
報告指出,早在2020年,TTC就向聯邦政府申請了7.58億元的資金用於更換列車,並在今年8月獲得了初步回應。聯邦政府告訴TTC,根據新設立的交通基金,他們可以申請資金來替換Bloor-Danforth線上的列車。
根據預測,這筆資金將足以支持55輛新列車的購買,TTC計劃在獲得聯邦資金後立即啟動新列車的招標程序。現有的2號線列車預計在2026年達到其設計壽命,屆時它們的車齡將接近30年。聯邦政府負責資金監管的部門尚未對此事發表評論。
這55輛新列車的預算接近23億元,將由市政府、省政府和聯邦政府共同分擔。多倫多方面已積極推動特魯多政府提供資金,旨在取代這些已有30年歷史的列車。
TTC董事會成員兼市議員Josh Matlow表示,他對於獲得所需資金持樂觀態度,並強調聯邦政府對多倫多的需求非常了解。他指出,若不及時更換老舊列車,將會對地鐵系統的可靠性造成影響,導致更頻繁的延誤。
同時,TTC董事會成員Stephen Holyday也強調,購買新列車是最佳的商業決策。隨著舊列車的使用壽命到期,繼續投入資金進行維修只會讓乘客和納稅人承擔越來越少的回報。
TTC報告中提到,2號線每天運送的乘客人數是Gardiner高速公路的三倍多,預計到2041年,該線的需求量將增長18%,每日乘客量將達到661,000人次。
儘管如此,公交倡導者Steve Munro對於聯邦資金的承諾仍表示擔憂,指出TTC並非唯一申請這筆資金的機構,因此對於能否獲得全部資金持謹慎態度。
加拿大郵政工人工會(Canadian Union of Postal Workers,CUPW)宣布全國性罷工,距離聯邦政府公布將於未來十年內逐步取消大部分家庭的逐戶郵件派遞服務僅數小時。
CUPW於星期四傍晚在其網站發出通告,指所有 加拿大郵政 (Canada Post) 工會成員即時罷工,以回應政府對郵政服務及員工的「攻擊」。該工會代表約55,000名郵政員工,表示對政府的突然宣布感到措手不及,目前仍在準備正式回應。
是次罷工源於採購部長Joël Lightbound的重大宣布。他表示政府將全面接納工業調查委員會(Industrial Inquiry Commission)對Canada Post的報告建議,包括以社區郵箱取代逐戶派遞、減少郵件派送頻率,以及關閉部分郵政局,尤其是偏遠地區的分支。
Lightbound形容Canada Post是「比國家更早成立的國家機構」,但目前正面臨「生存危機」,每日虧損達1,000萬加元,包裹市場佔有率亦持續萎縮。他強調改革是為了確保財政可持續性,減少對政府紓困的依賴。政府已要求Canada Post在45日內提交改革實施計劃。
預計約400萬戶家庭將受影響,其中大部分會在三至四年內轉用社區郵箱,整體轉型可能需時長達九年。信件派送時間亦將延長,由現時平均三至四日,增至三至七日。
Canada Post對改革表示歡迎,其總裁兼行政總裁Doug Ettinger表示,改革將有助公司「規劃清晰前路」,更好地服務加拿大人。他承諾會與政府及員工緊密合作,以「審慎方式」推動改革。
然而,罷工已對營運造成干擾。Canada Post發言人Lisa Liu證實,在勞工行動期間將不接受任何新郵件或包裹,部分郵政局亦會暫時關閉。她表示公司對工會升級行動感到「失望」,並警告此舉將進一步惡化Canada Post的財政狀況。
基本服務仍會維持,包括政府福利支票及現有活體動物運送,但不接受新的活體運送。
工會談判代表Jim Gallant向CBC News表示,大西洋加拿大(Atlantic Canada)地區已開始設立糾察線,預計至星期五所有員工將全面罷工。「我哋唔想咁做,」他說,但補充工會已具合法罷工資格,面對政府行動別無選擇。
罷工發生之際,工會與Canada Post的合約談判已拖延近兩年,仍未取得進展。商界對罷工時機表示關注。加拿大獨立企業聯會(Canadian Federation of Independent Businesses)主席Dan Kelly指出,罷工對中小企影響巨大,尤其臨近假日零售旺季。「去年罷工已令中小企損失超過十億加元,」他呼籲將Canada Post列為必要服務,以防未來再有罷工。
加拿大商會(Canadian Chamber of Commerce)副主席Pascal Chan亦表達憂慮,促請雙方重返談判桌,並以誠意展開協商。「經歷多年供應鏈中斷,今次罷工對商界絕非好消息,」他說。
溫哥華市中心一座具有百年歷史的建築——Hotel Dunsmuir,近日被市府判定為「幽靈危房」,並正式下令在21天內完成拆除。這一決定已於12月18日下午的市議會特別會議中通過,業主若未按時拆除,市府將代為執行並追討相關費用。
市府表示,這座位於 500 Dunsmuir St. 的五層建築已對公共安全構成重大威脅。該建築自2013年起空置,由當地知名開發商 Holborn Properties 持有,因長期缺乏維護,結構受損嚴重,甚至部分地面層已經坍塌。
👉🏻歷史建築現況:積水腐蝕 結構嚴重損壞
根據市建築主管部門的報告,該建築曾是為低收入人群提供單人房(SRO)的租賃住房,共有167個單間,住客需共用廚房及浴室。由於積水問題持續多年,導致建築的木結構嚴重腐爛,特別是屋頂東南與西南角的損壞最為嚴重,從屋頂延伸至地下室。
此外,建築內部堆積多達數公分厚的鴿糞,窗戶破損,石膏牆脫落,消防系統與火警報警器幾乎無法運作。市府強調,雖然地面以上的樓層部分保持完好,但建築整體結構已不堪重負,拆除成為唯一選擇。
👉🏻歷史遺產與安全之間的抉擇
這座建於1909年的建築由 Parr & Fee 設計,曾作為酒店使用,二戰期間則成為水兵兵營,後來轉為退伍軍人宿舍,近年來更是溫哥華低收入群體的重要居所。
對此,市議員 Sarah Kirby-Yung 在社交平台表示憤怒:“我們剩下的歷史遺產已所剩無幾,而這樣一座充滿故事的建築竟因業主疏於管理而走到拆除這一步,令人痛心。”她呼籲市府對此案展開全面調查,確保不再發生類似事件。
👉🏻開發商的回應:計劃多年未落實
作為業主的 Holborn Properties 曾表示,計劃將該建築納入更大規模的混合用途開發中,並舉辦過國際設計競賽,構想將該地區打造成集零售、辦公與住宅為一體的綜合項目。然而,這些計劃多年來未見實質進展。
對於市府的拆除令,Holborn Properties 資產管理總監 Lee Medd 表示:“我們承認市府的決定,並承諾將負責任地行動,以平衡公共安全、社區利益及未來發展。我們一直致力於將該地區納入城市振興計劃,造福整個社區。”
👉🏻民眾心痛與憤怒
此消息引發網友熱議,不少人對建築被拆除感到遺憾與憤怒。一位網友評論:“這座建築原本可以被修復和保護,為什麼市府與業主不選擇更具前瞻性的解決方案?”
另一位網友則批評:“業主顯然是有意忽視建築的維護,直到它變成危房。這樣的結果是市府與開發商共同失責的體現。”
隨著溫哥華遺產建築的逐漸消失,Hotel Dunsmuir 的拆除再一次引發了關於如何平衡歷史保護與城市發展的討論。這座見證了百年歷史變遷的建築,如今因年久失修而即將被移為平地,留給城市的,只有無盡的惋惜與深刻的教訓。
卑詩省交通部(British Columbia’s Ministry of Transportation)宣布,受洪水破壞的3號公路(Highway 3)路段,位於霍普(Hope)與普林斯頓(Princeton)之間,經工程評估後預計將於聖誕節翌日(Boxing Day)重新開放予駕駛人士使用。
交通部於週日更新消息,指經過對50米沖毀路段的進一步評估後,決定提前重開。「最初估計需時數週才能恢復通行,但工程師確認所需施工較少,且毋須搬遷公用設施。」聲明指出。
官員強調,雖然臨時通道將恢復,但長期修復仍需大量設計及重建工程。駕駛人士在永久修復完成前,將繼續使用繞道行駛,並須遵守繞道時速30公里的限制。
在公路重開前,往返卑詩省下本拿比(Lower Mainland)與南部內陸(southern Interior)的駕駛人士可選擇1號公路(Highway 1)或5號公路(Highway 5)作為替代路線。交通部提醒,這些路線交通將比平日繁忙,駕駛人士需預留更多行車時間。
交通部同時提醒,公路情況可能隨時改變,省級公路或會因情況需要而突然關閉。建議駕駛人士預備延誤或封路情況,攜帶保暖衣物、零食及飲用水,並確保車輛油缸或電動車電池充滿。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/flood-damaged-stretch-of-highway-3-expected-to-reopen-by-boxing-day-officials/
一間來自美國的戶外教育機構申請使用卑詩省(British Columbia)沿岸77個公共土地營地,引起當地居民、原住民社群及政策觀察者對加拿大主權及土地使用權的廣泛關注。
申請方為總部設於美國懷俄明州(Wyoming)的National Outdoor Leadership School(NOLS),該機構以提供荒野探險課程聞名。NOLS希望在2026年夏季為一個由華盛頓州(Washington)至阿拉斯加州(Alaska)的八至十人皮艇旅程續期並擴展其營地使用許可。該校自1990年代起已在卑詩省活動,並自2006年起持有省政府發出的土地使用許可。
然而,申請涵蓋的範圍廣達77個地點,每個營地面積由0.3至4.6公頃不等,引起溫哥華島(Vancouver Island)居民及原住民領袖的警覺,部分人更表示未獲事前諮詢。
居於埃斯奎莫爾特(Esquimalt,近維多利亞 Victoria)的Karen McCarthy表示,她是在社交媒體上首次得知此事。
「我一睇就覺得唔對路。」她說,「大家講緊『第51個州』嘅言論、對我哋經濟主權嘅威脅——依家唔係容許美國公司喺我哋荒野橫行嘅時候。」
NOLS表示,申請地點主要用作緊急停靠及路線彈性安排,並非永久設施,亦不會興建任何建築物。該次旅程屬校友活動,並非軍事訓練。卑詩省水資源、土地及資源管理部(Ministry of Water, Land and Resource Stewardship)確認,該許可不涉及獨家使用,公眾仍可自由進入相關地點。
根據現行制度,此類許可費用為每年850加元,加上每日使用費1加元。省府表示,目前仍在與原住民社群初步接觸,並接受公眾意見至10月5日。
原住民, Kwikwasut’inuxw族的世襲酋長兼北溫哥華島(Northern Vancouver Island)戶外旅遊公司負責人Mike Willie表示,他也是透過社交媒體才得知申請內容。
「我覺得我哋應該優先保留啲地方畀本地人——唔論係原住民定非原住民——再諗外來團體。」他說。
多個原住民社群指出,申請涉及其傳統領域,但未獲充分諮詢,事件再次引發對土地權益及原住民參與機制的關注。
加拿大主權與「第51州」疑慮升溫
事件亦觸發更廣泛對加美關係的憂慮,尤其近年有言論指加拿大愈來愈受美國影響,甚至被形容為「第51個州」。
儘管NOLS以「不留痕跡」的環保理念著稱,批評者認為,即使是善意的外國使用,都可能逐步削弱加拿大對自然資源及文化遺產的主導權。
卑詩省政府在聲明中表示:「戶外及探險旅遊係卑詩省經濟重要一環,我哋歡迎可持續發展嘅國際生態旅遊。」
但對於偏遠地區及原住民社群而言,問題唔止係旅遊,而係邊個有權決定土地用途,加拿大是否做得足夠去保障自己主權,抵禦外來利益。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/u-outdoor-groups-application-b-120048325.html
加拿大央行1月30日宣布,將隔夜利率目標下調至3%,央行還宣布結束量化緊縮(QT),並計劃在3月初重新啟動資產購買,以穩定資產負債表,並隨後與經濟增長同步溫和擴張。
這次降息對普通加拿大人意味著房貸利率可能進一步下降,對於正在計劃買房或持有浮動利率貸款的人來說,將是一個重要的利好消息。然而,存款利率也可能進一步下降,影響儲蓄回報。房地產市場方面,較低的貸款成本可能會促進房屋交易,進一步推高房價。
🔎全球經濟環境動盪 加拿大經濟前景不明
加拿大央行在今日發布的貨幣政策報告(MPR)中表示,全球經濟環境的不確定性正在上升,特別是美國新政府可能實施的貿易關稅威脅,使得未來經濟前景更加難以預測。因此,本次基準預測尚未將美國潛在貿易戰的影響納入考量。
央行預測,全球經濟在未來兩年內將保持約3%的增長。美國經濟增長預期上調,主要受強勁消費需求帶動,而歐元區則因市場競爭壓力持續低迷。中國近期政策刺激帶來短期需求回暖,但長遠來看仍面臨結構性挑戰。
受美國貿易不確定性和美元走強影響,加元兌美元匯率近期大幅貶值。國際油價波動較大,目前較去年10月的預測高出約5美元。
🔎加拿大經濟復甦仍有挑戰 企業投資持續疲軟
央行指出,過去的降息已開始促進經濟復甦,近期消費和住房活動有所回暖,並預計將進一步增強。然而,企業投資仍然疲軟,部分行業對未來經濟環境持謹慎態度。
在就業市場方面,失業率仍處於高位,12月數據顯示達到6.7%。過去一年來,勞動力增長快於就業增長,導致市場仍存較大閒置產能。不過,近期就業市場開始回暖,薪資增長壓力已有所緩解。
經濟增長方面,央行預計2024年GDP增長為1.3%,2025年和2026年增長為1.8%。然而,由於聯邦政府下調移民目標,人口增長放緩,可能影響中長期經濟增速。
🔎通脹保持穩定 央行關注貿易戰影響
目前,CPI通脹率接近2%,但近期受到政府暫時取消部分消費品商品及服務稅(GST/HST)的影響,短期內可能出現波動。核心通脹率則保持穩定,未見明顯上升壓力。
央行認為,在不考慮美國貿易關稅因素的情況下,經濟前景的上行和下行風險基本平衡。然而,如果美國進一步提高對加拿大商品的關稅,加拿大經濟增長可能受抑制,並推高國內價格水平。
在這一背景下,央行決定再度降息,以確保經濟穩步復甦。自去年6月以來,累計降息幅度已達X個基點。較低的利率正在推動家庭支出,央行預計這將幫助經濟逐步增長,同時保持通脹在目標範圍內。
不過,央行強調,未來仍需密切關注美國貿易政策的發展,若貿易戰升級,加拿大經濟韌性將受到考驗。央行將評估其對經濟活動、通脹及貨幣政策的影響,並在必要時進一步調整政策。
加拿大央行下一次利率決議將於3月12日公布,市場將密切關注央行是否會進一步降息,或暫停降息以評估外部環境變化的影響。
加拿大政府近日更新了前往美國的官方旅遊建議,警告旅客將面臨更嚴格的入境審查、潛在的遣返風險,以及針對性別認同的加強監管,反映美國聯邦及州層面政策的最新變化。
根據加拿大外交部(Global Affairs Canada)發布的通告,加拿大永久居民在美國居住期間可能會被重新審查其居留資格。若有刑事紀錄或在美國逗留時間超過法定限期,可能導致綠卡或永久居民身份被撤銷。相比之下,加拿大公民一般可在無簽證情況下於美國停留最多六個月。
此項警示是在加拿大公民Johnny Noviello於今年六月在美國佛羅里達州(Florida)移民及海關執法局(U.S. Immigration and Customs Enforcement,ICE)拘留中心死亡後發出。Noviello為美國永久居民,因多項毒品相關罪名面臨遣返。他的個案揭示了近年來數十名加拿大人被美國移民部門拘留的趨勢。
旅行禁令引發永久居民憂慮
通告亦指出,來自受美國旅行禁令影響國家的加拿大永久居民將面臨更高風險。該禁令由美國總統Donald Trump於2025年6月重新推出,針對包括伊朗(Iran)、利比亞(Libya)、索馬里(Somalia)及也門(Yemen)在內的12個國家,並對古巴(Cuba)及委內瑞拉(Venezuela)等國實施部分限制。
雖然擁有雙重國籍的加拿大公民通常可獲豁免,但未取得公民身份的永久居民則可能遭拒絕入境或簽證申請被拒。通告引述美國於2025年6月9日生效的公告《限制外國人入境以保護美國免受恐怖分子及其他國家安全與公共安全威脅》(Restricting the Entry of Foreign Nationals to Protect the United States from Foreign Terrorists and Other National Security and Public Safety Threats)。
LGBTQI+旅客面臨新障礙
加拿大外交部亦新增專章,提醒LGBTQI+旅客留意美國政策變化可能對其旅程及權益造成影響。根據Donald Trump於今年一月簽署的行政命令,美國官方文件只接受「男性」或「女性」的二元性別標記,不再承認如「X」等性別中立選項。
因此,加拿大人申請Nexus快速通關卡、美國簽證或其他聯邦文件時,可能須申報出生時指定性別,而非其性別認同。此舉引起人權關注,尤其對跨性別及非二元性別人士構成重大影響。
通告亦指出,美國多個州份已立法限制跨性別人士使用與其性別認同相符的洗手間,或參與符合其性別的體育活動。
LGBTQI+權益倡議者Gemma Hickey對加拿大政府更新指引表示支持,並強調強迫旅客披露出生性別可能造成嚴重情緒傷害。「這項要求損害了跨性別及非二元旅客的尊嚴與安全。」Hickey表示。
根據通告,美國聯邦表格及程序現時可能要求申報出生性別,涵蓋範疇包括簽證申請、Nexus登記、乘客名單、護照申請及社會保障文件。
隨着跨境旅遊逐步恢復,加拿大官員呼籲所有旅客——尤其是永久居民及LGBTQI+群體——在前往美國前仔細閱讀最新指引,並評估自身資格與潛在風險。
在美國 (US) 關稅及貿易不確定性影響下,加拿大製造業正加速向南遷移。最新 KPMG Canada 調查顯示,四成製造商 已將部分生產移至美國或計劃這樣做,另有 一成企業 擬於五年內把總部遷往美國。
同一週,Toyota 宣布在德州聖安東尼奧 (San Antonio, Texas) 投資 36 億美元 興建新廠,並將部分生產由墨西哥 (Mexico) 轉移。美國總統 Donald Trump 稱此舉是關稅政策的成果。國際貿易律師 William Pellerin 預料更多加國企業跟隨,尤其木材產品行業,警告「不少小鎮或由有重要製造商變成空城」。
調查數據顯示壓力沉重:57% 製造商 已暫停或取消投資計劃,61% 指若失去美國市場便難以生存。Anamika Gadia 指,加國企業「不再觀望」,正將資金轉投美國以求穩定。
加拿大製造商及出口商協會 (Canadian Manufacturers & Exporters) 會長 Dennis Darby 強調,延續 加美墨協議 (CUSMA) 至關重要。若關稅持續,43% 製造商將轉移生產或採購至美國,36% 更警告將裁員或削減工時。
曼尼托巴省 (Manitoba) 的 PhiBer Manufacturing 亦表示,若關稅戰及繁瑣規管持續,將不得不考慮南遷。行政總裁 Derek Friesen 說:「這裡是我們的家,但若現時環境不變,最終我們也要考慮去美國才能更好服務客戶。」
西班牙警方在 馬貝拉 (Marbella, Spain) 拘捕加拿大頭號通緝犯 All Boivin,魁北克省警隊 (Sûreté du Québec, SQ) 週五確認消息。
SQ 指出,現年36歲的 Boivin 由國際刑警 歐洲行動小組 (European Operational Team) 拘捕。Boivin 原籍 魁北克薩格奈 (Saguenay, Quebec),自2023年2月起被通緝,並被認為一直居於馬貝拉。根據 BOLO Program,Boivin 涉及2022年魁北克幫派衝突,被視為當地毒品戰爭的核心人物。
警方表示,Boivin 面臨多項控罪,包括黑幫活動、加重襲擊、綁架、非法入屋、軍火販運及毒品販運,並涉嫌涉及其他仍在調查中的犯罪行為。
他被認為曾與 Dave “Pic” Turmel 合作,後者是 Blood Family Mafia 的涉嫌首領,已於2025年在意大利被捕。
魁北克公共安全廳長 Ian Lafrenière 讚揚 SQ、加拿大皇家騎警 (RCMP) 及 Interpol 的合作,形容拘捕是「保障公共安全及打擊有組織犯罪的重要一步」。SQ 廳長 Johanne Beausoleil 表示,拘捕是長期調查的成果,涉及魁北克、加拿大及國際多方警方合作。她強調司法程序將展開,警方會繼續努力打擊有組織犯罪,保障公眾安全。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/
多倫多年度 同志遊行 (Pride Parade) 週日盛大舉行,數以千計市民走上街頭,與世界盃熱潮同時為 LGBTQ+ 社群慶祝。
加拿大總理 Mark Carney 與 多倫多市長 Olivia Chow 一同短暫參與,沿著 央街 (Yonge Street) 與群眾握手、自拍。他更主動挑戰觀眾用水槍噴灑,最後滿身濕透,成為遊行焦點。這是他自去年上任以來首次參加多倫多同志遊行。
遊行中,Pride Toronto 義工舉起標語,悼念2016年美國佛羅里達 Pulse 夜店槍擊案的49名遇難者。警方指,遊行於下午2時正式展開,市中心道路封閉至晚上8時。
參加者分享個人故事。老牌參加者 Chris Collens 指同志遊行已由爭取平權的抗議,演變成獲得職場支持的慶典,他今年更與 安省教師保險計劃 (Ontario Teachers Insurance Plan) 一同參與。首次出席的非二元性別人士 TL Sutherland 則表示,這一天是為了紀念自己及已逝的朋友,並呼籲社會加強對同志及跨性別青年的支援。
作為 加拿大最大同志節,亦是全球第二大同志活動,今年主題為 「We Won’t Stop」。執行總監 Kojo Modeste 表示,主題象徵社群持續的抗爭與勝利。儘管近年因企業撤資導致資金短缺,主辦方仍強調同志節的使命是推動持久改變,展現堅韌精神。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11942036/toronto-pride-parade-mark-carney-attends-2026/


