最新消息

加拿大武裝部隊(Canadian Armed Forces)即將展開一項大型年度訓練演習,安省(Ontario)多個地區將出現大量軍事車輛通行,當局呼籲市民及駕駛人士提高警覺。

8月13日至8月24日,來自全省的後備軍人將前往 Garrison Petawawa,參與名為 Exercise Stalwart Guardian 的夏季結訓演習。是次演習重點為模擬作戰行動及提升部隊應變能力。

 

軍事交通安排

根據加拿大國防部(Department of National Defence)資料,約有 1,500名士兵來自 第32及第33加拿大旅級群(Canadian Brigade Groups),將途經以下主要城市及地區:

  • 多倫多(Toronto)

  • 彼得堡(Peterborough)

  • 薩德伯里(Sudbury)

  • 北灣(North Bay)

  • 渥太華(Ottawa)及周邊地區


軍車將行駛於多條主要公路,包括:

  • 401、403、407、417號高速公路

  • 伊利沙伯皇后大道(Queen Elizabeth Way,QEW)

  • 7、17、26、41、55、115號公路

部隊將乘坐 國防部專用車輛及 包租巴士進行運輸,並於 8月23日至24日經相同路線返回。


官方強調,演習期間軍人不會在公共地點攜帶武器或彈藥,所有行動均屬 年度例行訓練活動。

「這是加拿大武裝部隊(Canadian Armed Forces)年度重點訓練之一,透過模擬作戰行動提升部隊的應變與作戰準備能力。」軍方在公開聲明中表示。


公眾須知

軍方呼籲駕駛人士在接近軍車時保持安全距離,並預留額外行車時間,以應對可能出現的交通延誤。加拿大武裝部隊正與地方政府協調,以減少對民眾日常出行的影響。

Exercise Stalwart Guardian 是加拿大陸軍(Canadian Army)維持作戰準備、支援本地緊急應變及海外部署計劃的重要一環。

 

你有冇見過軍車行駛喺公路上? 

 

 

🔗資料來源:   https://toronto.citynews.ca/2025/08/12/canadian-armed-forces-training-event-increased-military-traffic/ 

 

最新消息 2025-07-14

一宗發生於烈治文山(Richmond Hill),安大略省(Ontario)幼兒園的嚴重交通事故,導致一名幼童死亡,數人受傷,事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。

事發於下午約三時,地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊(York Regional Police)證實,一名年僅一歲半的男童當場死亡,另有六名兒童受傷,其中一人情況危殆;三名教職員亦受輕傷。警方表示,初步調查顯示事件並非蓄意,涉事司機已被拘留,案件仍在調查中。

事發時,該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉,讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助,以重建事故經過。

由於涉事司機為高齡人士,事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制,但各省均設有針對高齡司機的評估措施,以確保其駕駛能力符合安全標準。

加拿大長者駕駛規定(安大略省、卑詩省、亞伯達省)

安大略省(Ontario) 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」(Senior Driver Renewal Program),內容包括:

  • 觀看一段短片教育影片

  • 進行視力測試

  • 完成簡短的認知評估(例如繪畫時鐘)

  • 如有需要,可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元,牌照一般於4至6星期內郵寄。


卑詩省(British Columbia) 年滿80歲、85歲及其後每兩年,司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」(Driver’s Medical Examination Report, DMER)。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題,RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」(Enhanced Road Assessment)。


亞伯達省(Alberta)
年滿75歲的司機需提交醫療報告,80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題,可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準,提交醫療報告的頻率如下:

  • 45歲前每五年一次

  • 45至65歲之間每三年一次

  • 65歲後每年一次

 

是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。

💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻,以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全?



🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review  ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf 

 

最新消息 2025-07-14
根據最新的消息,多倫多市政府計劃對違停行為進行更嚴厲的處罰,並採取措施解決交通擁堵問題。 此舉是為了改善市中心道路的交通流暢性和安全性。
 
根據市政府的管理計劃,堵塞十字路口是市中心街道上的一個主要問題。 在尖峰時段,經常發生駕駛者在穿越十字路口時遇到前方車輛倒車的情況,導致行人穿越道和交叉路口被阻塞。 這不僅對弱勢族群帶來安全隱患,也對大眾運輸和其他車輛造成壅塞問題。
 
目前,堵塞十字路口的罰款金額相對較低,僅90元(在社區安全區為120元)。 然而,市府希望將罰款金額提高至少與違反紅燈相同的260元,並希望將罰款金額增加到450元,或在社區安全區增加到500元。 這樣的提高將有助於對違規行為形成更大的威懾力。
 
市政府也考慮採用新技術實現對堵塞十字路口的自動化罰單系統,類似紅燈攝影機的工作原理。 然而,現有的紅燈攝影機系統無法升級以捕捉其他違規行為,因此需要開發新的技術來應對這一問題。
 
除了堵塞十字路口的罰款提高,運輸服務公司還建議加強對其他停車違規行為的處罰,包括停車太靠近十字路口、自行車道或行人穿越道等。 這些措施旨在透過加強處罰來改變駕駛者的行為,從而減少交通擁堵和提高道路安全。
 
多倫多市政府將密切注意這些措施的實施效果,並根據需要進行調整。 他們希望透過這些舉措,改善市中心的交通狀況,提高市民的出行便利性和道路安全性。
 
最新消息 2023-12-14
2024年7月,BC省政府為公立專上院校推出新的指導方針,規定國際留學生人數不得超過總入學人數的30%。新措施從本月起實施,各學校將在未來一年逐步落實。
 
BC省專上教育廳表示,這項新指引要求大學和學院制定全新的國際教育戰略計劃,改善學生服務、住宿及標準,確保原住民及本地學生不受影響。 BC省將對此進行監督,確保各校遵守人數上限。另外,相關院校還需提供學費透明度,防止留學生學費突然增加。
 
西門菲莎大學(Simon Fraser University)和維多利亞大學(University of Victoria)等學校表示,目前留學生入學率未超過30%限制,所以新措施不會影響學校的運作。但昆特侖理工大學(Kwantlen Polytechnic University)則在2023-24學年超過了36%的限額。
 
此外,BC省府正在為國際留學生製定全新的保護措施,對招收留學生的學院設立更高的標準和更嚴格的要求。這些措施包括實施更嚴格的教育質素保證(EQA)守則,要求學院在學生支援和保護方面達到更高標準,才能獲批招收留學生。
 
值得一提的是,BC省目前共有近553,000名專上學生,其中包括公立和私立學校的加拿大本地及國際留學生。
最新消息 2024-07-19

溫哥華警察局(VPD)9月4日清晨表示,市中心發生兩宗隨機襲擊事件,導致一名男子死亡,另一名男子重傷。警察局局長亞當·帕爾默(Adam Palmer)指出,這些事件動搖了公眾的安全感。

 

早上7:40左右,警方接報稱一名男子在Cathedral Square附近被襲擊,50多歲的受害者頭部受傷,一隻手被砍斷,已被送往醫院,預計能倖存。不久後,另一名男子在伊麗莎白女王劇院附近遭到襲擊,無法救回。警方表示,這些襲擊是隨機無端的。

 

嫌疑人是34歲白石鎮居民,過去有精神健康問題和犯罪記錄,目前已被捕。警方正調查案件動機,呼籲目擊者提供信息。

 

警方強調,溫哥華仍是一個安全的城市,總體犯罪率正在下降,但這些事件提醒人們加強對精神健康問題的關注。市長沈觀健呼籲各級政府協助解決根本問題。

 

最新消息 2024-09-03

在房屋市場持續低迷之際,溫哥華(Vancouver)市議員 Sean Orr(COPE黨)提出大幅改革空置住宅稅(Empty Homes Tax,EHT),建議加稅並擴展至未售出新建單位,以應對住宅閒置問題並為可負擔房屋項目籌集資金。此舉引發外界關注:租金成本會否因此改變?

根據 Orr 將於下週提交市議會審議的動議,他建議由 2026 年起,將現行 EHT 稅率由 3% 提高至 5%。以一個估值為 $100萬加元的空置單位為例,新稅率下每年需繳稅 $50,000加元,遠高於現時的 $30,000加元

Orr 同時建議取消現時對空置新建單位的豁免,並於 2026 年起引入 1% 的新稅率。此外,他亦呼籲進行研究,探討對未售出的新建住宅徵收遞增稅率,由 1% 起逐年上調,以打擊長期閒置。

這些建議與市府職員及外部顧問(包括 Ernst & Young)過往多次提出的審慎立場有所不同。他們曾警告,進一步加徵 EHT 可能出現邊際效益遞減,甚至引發意料之外的負面影響。2023 年 5 ,由 ABC Vancouver 領導的市議會曾因上述憂慮而撤回原定加至 5% 的加稅計劃。

EHT 最初於 2017 年推出,當時正值房地產投機活動高峰。2017 至 2023 年間,該稅項為市府帶來約 $1.7億加元淨收入,主要用作推動房屋項目及鼓勵空置單位重投租賃市場。自政策實施以來,空置住宅數量持續下降,由 2017 年 1,000 個減至 2022 年僅約 100 個

然而,自 2023 年底起,溫哥華房市明顯轉弱。高按揭利率、建築成本上升及銷售疲軟導致多個項目停滯、取消甚至開發商破產。一些發展商裁員或進入接管程序,亦有業界警告,聯邦及省級對外國買家的限制措施正加劇供應困境。


Orr 的提案旨在向發展商施壓,促使他們降低未售單位價格。不過,批評者認為此舉可能進一步動搖本已脆弱的市場。市議會預計將於未來數日審議該動議,屆時將就如何平衡房屋可負擔性、市場穩定性及市府財政收入展開辯論。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-empty-homes-tax-eht-sean-orr-cope-hike-proposal 

 

最新消息 2025-07-14

(3月10日)上午9點20分,BC省黃金鎮(Golden)的踢馬滑雪度假村(Kicking Horse Mountain Resort)發生一起驚險事故。

當時,正是遊客準備開始滑雪之際,度假村的主要纜車之一——金鷹快線(Golden Eagle Express)的載滿乘客的纜車艙,突然在靠近基站的地方脫落,並從約三米高的地方墜落至地面。

目擊者斯科特·威爾遜(Scott Wilson)描述道:“纜車艙大約從三米高的地方墜落。巡邏隊立即反應,有旁觀者立刻撥打了911。雖然纜車門在墜落過程中變形並松開了,但裡面的乘客無法自行脫困。當我和兒子離開現場時,大約五分鐘後,乘客仍被困在倒地的纜車艙內。”

根據度假村發布的官方聲明,他們的專業維修團隊正按照標準操作程序疏散被困乘客,並已啟動全面檢查以確定和分析事故的根本原因。

儘管事故看起來相當嚴重,但據報導,纜車艙內的乘客雖受到驚嚇,幸運的是並未造成重傷。

 


 

度假村緊急關閉

為確保安全,踢馬滑雪度假村宣布立即關閉所有纜車設施,並暫停營業。度假村表示,纜車將無限期關閉,直至另行通知。同時,製造商及相關部門的專業團隊已經被召集協助調查事故原因。

度假村隸屬於加拿大落基山度假村公司

踢馬滑雪度假村隸屬於加拿大落基山度假村公司(Resorts of the Canadian Rockies),該公司還擁有魁北克省的蒙特聖安妮滑雪場(Mont-Sainte-Anne),後者在2023年也發生過一次由於人為錯誤導致的纜車墜落事故。

此外,該公司還經營著BC省的費爾尼(Fernie)和金伯利(Kimberly)度假村、阿爾伯塔省的納基斯卡(Nakiska),以及魁北克省的斯通漢姆(Stoneham)度假村。

 


 

滑雪場事故發生前大雪封頂

事故發生前,當地剛經歷過一場大雪,自周日以來,踢馬滑雪場已累積了23厘米的降雪量,這也為事件的發生帶來了額外的挑戰。

值得注意的是,這並非該度假村的首次事故,早在2016年,曾有75人因纜車斷電而被困,當時的疏散行動耗時數小時,從下午3點持續到晚上9點才完成。

 


 

溫哥華上演警匪追逐 驚險撞擊警車

就在滑雪場事故發生的前一天(周日),溫哥華市區上演了一場驚心動魄的警匪追逐戰。

根據溫哥華警察局(Vancouver Police Department)周日下午發布的聲明,警方於當天下午1點30分左右,在市中心發現了一輛被盜的保時捷卡宴(Porsche Cayenne)。

當警察試圖在巴勒德街(Burrard)和阿爾伯尼街(Alberni)交叉口附近攔截這輛車時,32歲的駕駛員拒絕停車,並撞擊了兩輛警車後逃離現場。

在逃跑過程中,這輛被盜的保時捷不僅撞上了多輛警車,還撞上了路邊停放的私家車,試圖甩掉追擊的警察。

然而,逃亡並未持續太久。約半小時後,下午2點左右,警方在靠近梅因街(Main)和聯合街(Union)交叉口的地區逮捕了該名駕駛員及其一名乘客。

警方出動了警犬協助抓捕,並在逮捕過程中使用了豆袋霰彈槍。目前,駕駛員仍被拘留,並將面臨多項指控。

 

最新消息 2025-03-17

近日,加拿大食品檢驗局(CFIA)發布召回通知,涉及37款熱銷麵包吐司,包括多個常見品牌,如Country Harvest、D'Italiano、Deli World、Giant Value、Great Value、No Name、President's Choice和Wonder,原因是這些麵包中發現了金屬碎片。

此次召回的麵包在安大略省、魁北克省和紐芬蘭省銷售,召回措施由Wonder Brands Inc.公司發起。該公司在發現問題後,立即宣布召回受影響的產品。消費者被提醒仔細查看召回通知,一旦購買到受影響批次的麵包,應立即停止食用。

除了麵包外,加拿大食品檢驗局早前還宣布了其他產品的召回。Compass Minerals Canada Corp.因在其供應的鹽中發現金屬碎片,緊急召回了兩款散裝鹽,這些鹽是用作麵包加工的原材料。此外,Giant Tiger宣布自願召回其門店銷售的15種Wonder Brands Inc.產品,原因是“可能含有異物”;而Costco也於10月29日宣布召回了24日和25日在安大略省購買的Wonder Brands Inc.產品,消費者可憑購買憑證獲得全額退款。

此前,加拿大食品局還召回了一批受到李斯特菌污染的華夫餅。所有曾在Loblaw、Walmart、Sobeys或Metro超市購買冷凍華夫餅的消費者都需檢查這些產品。該批華夫餅由TreeHouse Foods製造。李斯特菌污染的食物可能導致嬰幼兒、老年人、體弱者及免疫系統較弱的人群感染,症狀包括高燒、頭痛、僵硬、噁心、腹痛及腹瀉,嚴重時可能致命。2024年夏季,加拿大也曾因李斯特菌污染召回了一批植物奶,導致3人死亡。

除了食品類產品的召回,加拿大還在全國範圍內召回了大量電水壺,這些電水壺是華人家庭廚房中的常見電器。召回的電水壺由À la Cuisine品牌生產,涉及超過數萬個產品。問題出在水壺底座過熱,導致電線塑料融化,存在火災隱患。截至5月底,加拿大全國已報告了3起水壺底座過熱的事件,幸運的是,尚未有人員因此受傷。

消費者應密切關注這些信息,及時檢查手中產品的安全性,避免因使用不合格產品而引發不必要的安全風險。

 

最新消息 2024-11-10
 
加拿大總理賈斯汀·杜魯多宣布,他的政府將推出新措施,包括新的「權利法案」,他說這將有助於保護那些在即將到來的預算中租房的人。
 
杜魯多表示,新措施專門針對年輕人,因為他們的租屋數量比前幾代人要多。
 
「這是為了以適合年輕人的方式改變遊戲規則,」他週三表示。
 
渥太華將與各省和地區合作制定「租戶權利法案」,引入國家標準租賃協議,並要求房東披露公寓的定價歷史,以便租戶協商租金。
 
新措施還將包括為省級法律援助組織提供1,500萬加元的資金,幫助租戶對抗「拆除」和房東虐待行為。
 
自由黨還提議改變聯邦規則,以便按時支付租金將計入某人的信用評分,特魯多表示,此舉旨在幫助那些希望有一天買房的租房者。
 
CMHC表示,去年公寓建設激增,但需求仍超過供應。
聯邦政府稱,若不修訂計劃,安大略省住房基金將面臨3.57億美元的風險。
「如果你觀察一下[每月]支付2,000美元抵押貸款的人,他們會得到銀行的認可和信用,作為他們信用評分的一部分,」總理說。
 
「但如果你每月支付2,000美元的租金,你就不會得到任何榮譽。」
 
通常,在年度預算提交下議院之前,政府不會討論年度預算的內容。但這一消息是在自由黨下一份預算公布前幾周宣布的,預計將於4月16日下發。
 
一名身穿藍色襯衫、打著領帶的男子站在講台上講話,講台上寫著「每一代人都享有公平」。
週三,加拿大總理賈斯汀·杜魯多在溫哥華發布住房公告時發表講話。
消息人士告訴CBC新聞,提前公布預算花絮是自由黨新溝通策略的一部分。消息人士稱,預計杜魯多和他的部長們將在預算前發布一系列類似的公告。
 
在週三公布計劃中的租金措施之前,杜魯多花了一些時間介紹4月16日的財政計劃,稱預算將涉及「公平」。
 
「為了加拿大的成功,我們需要每個人都成功,」他說。
 
週三,副總理克里斯蒂娜·弗里蘭(Chrystia Freeland)在不列顛哥倫比亞省宣布了一系列措施,旨在幫助租房者和那些想要有一天購買自己房屋的人。她說加拿大年輕人的「沮喪是可以理解的」。
 
財政部長克里斯蒂娜·弗里蘭(Chrystia Freeland)與特魯多一起宣佈了這一計劃。以上是根據當前日期和已有知識生成的一篇虛構新聞。在現實中,我無法提供關於未來事件的準確信息,也無法訪問最新的新聞報導。請通過其他渠道獲取最新的政府聲明和新聞報導以獲取有關加拿大政府的最新動態和計劃。
最新消息 2023-12-14

在美加貿易戰及政策不確定性下,多間美國企業選擇將業務北移加拿大。特朗普政府(Trump administration)的貿易政策、移民措施及能源監管改變,促使企業尋求加拿大的穩定環境。

Julian Karaguesian,麥基爾大學(McGill University)講師兼國際貿易專家,向《National Post》表示:「雖然每間企業的背景不同,但共同主題是——在美企撤離的大環境下,加拿大迎來一些象徵性勝利,對當下困境尤為重要。」

釀酒學院遷至蒙特利爾

創立於芝加哥的Siebel Institute of Technology,美洲最古老的釀酒學院,將於2026年1月1日遷至蒙特利爾(Montreal)。總經理 John Hannafan 表示:「美國近期的監管變化令國際學生難以親身上課。遷往蒙特利爾讓我們能夠調整方向而不犧牲學生體驗。」

利口酒生產轉移加拿大

Phillips Distilling Company,Sour Puss利口酒製造商,簽署五年合約在蒙特利爾生產。行政總裁 Andy England 指出:「約98%銷售在加拿大,我們視其為加拿大品牌,因此更應在本地生產。」

碳捕捉設施落戶亞伯達省

CarbonCapture Inc.原計劃在美國亞利桑那州建設設施,但因美國削減激勵措施而轉移至亞伯達省伊尼斯菲爾(Innisfail, Alberta),並與Deep Sky合作。行政總裁 Alex Petre 表示:「美國政策不穩定是主要原因。相反,加拿大在碳移除方面擁有最支持性的監管及金融制度。」

更廣泛影響

Karaguesian 強調,美國政策在特朗普及Joe Biden時期均對加拿大造成影響,前者以關稅,後者以補貼。 他補充:「全球化不會回到過去。企業正靠近市場,加拿大的礦產資源及清潔能源政策使其成為理想選擇。」


🔗 資料來源: https://www.msn.com/en-ca/news/canada/these-u-s-companies-moved-to-canada-will-there-be-others/ar-AA1RqChH 

 

最新消息 2025-12-01

加拿大統計局(Statistics Canada)最新數據顯示,加拿大各地平均薪酬差異明顯,在生活成本持續上升下,工資增長與購買力存在落差。

2025年9月,加拿大全國平均每週薪酬升至1,317.09加元,按年增長3.1%,按月增長0.7%。同期通脹率為2.4%,整體工資增幅大致跟上,但各地情況不一。

9月薪酬就業人數減少58,000,主要集中在教育、製造及科技行業。不過,職位空缺升至486,000,為2024年1月以來首次上升,建築及製造業需求尤為突出。平均每週工作時數微升至33.4。

各地平均薪酬概覽

  • 北部地區(Territories)

    • 努納武特(Nunavut):每週 1,759.48 加元(年薪約 91,493 加元),按年升 0.5%

    • 西北地區(Northwest Territories):每週 1,743.46 加元(年薪約 90,660 加元),按年升 2.6%

    • 育空(Yukon):每週 1,510.97 加元(年薪約 78,570 加元),按年升 3.9%

  • 西部加拿大(Western Canada)

    • 亞伯達省(Alberta):每週 1,369.63 加元(年薪約 71,221 加元),按年升 1.6%

    • 卑詩省(British Columbia):每週 1,309.99 加元(年薪約 68,119 加元),按年升 1.8%

    • 薩斯喀徹溫省(Saskatchewan):每週 1,274.36 加元(年薪約 66,267 加元),按年升 3.8%

    • 曼尼托巴省(Manitoba):每週 1,187.95 加元(年薪約 61,773 加元),按年升 3.2%

  • 中部加拿大(Central Canada)

    • 安大略省(Ontario):每週 1,354.05 加元(年薪約 70,411 加元),按年升 3.2%

    • 魁北克省(Quebec):每週 1,274.29 加元(年薪約 66,263 加元),按年升 3.7%

     
  • 大西洋加拿大(Atlantic Canada)

    • 紐芬蘭與拉布拉多(Newfoundland and Labrador):每週 1,288.42 加元(年薪約 66,998 加元),按年升 2.9%

    • 新不倫瑞克省(New Brunswick):每週 1,205.60 加元(年薪約 62,691 加元),按年升 4.6%

    • 新斯科舍省(Nova Scotia):每週 1,185.76 加元(年薪約 61,660 加元),按年升 5.5%

    • 愛德華王子島(Prince Edward Island):每週 1,146.03 加元(年薪約 59,594 加元),按年升 4.8%

重點分析

  • 新斯科舍省薪酬增幅領先全國,跑贏通脹。

  • 努納武特薪酬最高,但增幅最慢(僅0.5%)。

  • 亞伯達省及卑詩省(British Columbia)增幅低於通脹。

  • 偏遠地區薪酬較高,反映生活成本高企及吸引技術人才的需要。

數據顯示,即使薪酬高於全國平均,亦未必代表財務狀況改善,因為租金、食物及交通等成本可能迅速蠶食收入。


🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/average-salaries-across-canada-were-223321002.html 

 

最新消息 2025-12-01