一宗發生於烈治文山(Richmond Hill),安大略省(Ontario)幼兒園的嚴重交通事故,導致一名幼童死亡,數人受傷,事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時,地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊(York Regional Police)證實,一名年僅一歲半的男童當場死亡,另有六名兒童受傷,其中一人情況危殆;三名教職員亦受輕傷。警方表示,初步調查顯示事件並非蓄意,涉事司機已被拘留,案件仍在調查中。
事發時,該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉,讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助,以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士,事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制,但各省均設有針對高齡司機的評估措施,以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定(安大略省、卑詩省、亞伯達省)
安大略省(Ontario) 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」(Senior Driver Renewal Program),內容包括:
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估(例如繪畫時鐘)
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如有需要,可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元,牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省(British Columbia) 年滿80歲、85歲及其後每兩年,司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」(Driver’s Medical Examination Report, DMER)。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題,RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」(Enhanced Road Assessment)。
亞伯達省(Alberta) 年滿75歲的司機需提交醫療報告,80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題,可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準,提交醫療報告的頻率如下:
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻,以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全?
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點!安省省長辦公室近日透露,正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出,引發市民熱議。
👉🏻高峰擁堵成居民心病
家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha,平日儘量使用公共交通前往學校,但偶爾需要駕車時,他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽:“在早高峰開車,壓力真的很大。有一次星期五晚上,我因為一場油罐車事故,在401高速公路上被困了整整兩個小時!”
同樣,住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院,通常40分鐘的車程,遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。
多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態,2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算,每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出,這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。
👉🏻擁堵費模式正在全球推廣
紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費,工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元,非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後,僅一周內,擁堵區域的車流量便減少了7.5%,每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。
紐約的成功案例吸引了全球關注,但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施,成功緩解交通壓力。然而,作為北美第一個實施擁堵費的城市,紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。
👉🏻多倫多能否效仿?
多倫多大學基礎設施研究所所長指出,雖然擁堵費在其他國家行之有效,但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示:“與島嶼型的曼哈頓相比,多倫多市中心的入口點更多,如何劃分收費區域將是關鍵問題。”
另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路,如401、427、DVP和加德納高速公路,實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。
👉🏻政策前景尚未明朗
事實上,多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費,但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。
針對此次擁堵費的傳聞,安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示,福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。
儘管如此,多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力,擁堵費政策是否會成為解決方案,仍需拭目以待。
據央視新聞報導,2024年11月24日,中國著名古典文化學者、詩人葉嘉瑩辭世,享年100歲。這位被譽為“中國最後一位女先生”的學者,不僅以其卓越的學術成就享譽海內外,更因大愛無私捐出3568萬元畢生積蓄,而成為一代傳奇。
👉🏻學術巨擘 傳播詩詞之美
葉嘉瑩女士出生於1924年的北京,是滿族葉赫那拉氏,畢業於輔仁大學,後移居加拿大溫哥華,擔任不列顛哥倫比亞大學(UBC)終身教授,並在南開大學設立講席。1991年,她成為加拿大皇家學會有史以來唯一的中國古典文學院士,並以英語教授唐詩宋詞,讓無數外國人愛上中國詩詞。
她教學生涯長達70多年,白先勇、陳映真、席慕蓉、蔣勳等文學名家皆出自她門下,被尊稱為“大師的老師”。
👉🏻裸捐3568萬 支持祖國教育
90歲時,葉嘉瑩女士毅然決定將其所有積蓄、藏書及書畫全數捐贈給南開大學,設立“迦陵基金”,支持中國古典文化研究與傳承。2018年,她完成首期捐款1857萬元人民幣,次年又捐贈1711萬元,累計捐款達3568萬元。她的無私舉動讓人敬佩,並在社會上掀起廣泛讚譽。
👉🏻苦難人生 坦然面對
雖然一生成就輝煌,但葉嘉瑩的人生歷經坎坷。少年時代家境飽受戰亂影響,17歲母親病逝,成年後丈夫因政治原因入獄,她與幼女一度寄人籬下。1976年,她的長女與女婿在車禍中不幸離世,這對她造成了致命的打擊。然而,經歷悲痛後,她決心將餘生投入詩詞教學,回到中國南開大學培養後輩,傳承古典詩詞的精神與美學。
👉🏻傳承文化 奉獻一生
葉嘉瑩女士在UBC與中國多所高校之間往返授課超過30年。她用英語講解中國詩詞的意境與精髓,啟發了無數學生對古典文學的熱愛。其生活極為簡樸,日常飲食僅為簡單的麵包與蔬菜,卻始終專注於學術研究與教學。
葉嘉瑩曾說:“我一生只為一件事而來,那就是中國詩詞的創作、研究與教育。”從溫哥華的講台到南開的課堂,她以畢生心血傳播中國古典文化,無私奉獻,啟發無數後學。
葉嘉瑩女士的一生,雖歷經磨難,但她以優雅、高貴與無私的精神,成為溫哥華華人社區的驕傲,亦是中國文化傳承的燈塔。願這位真正的國民女神安息,她的精神與詩詞將永存於世。
代表卑詩省(British Columbia)公務員的工會表示,對財政廳長Brenda Bailey於感恩節長週末在社交媒體發表的言論感到「困惑」。
Bailey於週六在社交平台發佈影片,回應與BC Government Employees’ Union(BCGEU)之間的勞資糾紛。該爭議已導致超過25,000名工會成員罷工,令政府營運的酒類及大麻零售店暫停服務,多個部門的非必要服務亦受影響。
Bailey在影片前的聲明中表示:「在長週末開始之際,我希望能在談判桌上找到前進的方向,並期望我們能達成一項對BCGEU工人及所有卑詩省民眾都公平的協議。」
然而,工會主席Paul Finch於週日指出,談判自上月初步展開後便陷入停滯,目前並無任何重啟計劃或安排。
「我們對財長在社交媒體上的言論感到困惑,因為政府至今未有任何重返談判桌的表示,也未曾聯絡我們。」Finch在聲明中寫道。
薪酬問題是今次爭議的核心。工會認為政府提出的兩年加薪4%遠遠不足以應對通脹及生活成本上升。
Finch補充:「超過一半BCGEU公務員曾因生活壓力考慮離職。工人一直在巨大壓力下維持公共服務運作,他們值得擁有透明及實質的薪酬增長,而非拖延談判與公關手法。」
Bailey在影片中則表示,政府希望在省份面對經濟挑戰的情況下,提供一個平衡的薪酬方案。
「我們不能達成一個令服務成本過高、難以維持的協議,但我們可以為政府工人提供一個能追上通脹,並對低薪者更有利的薪酬方案。」她說,「這是公平的,亦符合現實。」
CTV News向財政廳查詢是否有重啟談判的計劃,以及目前有何進展。
財政廳透過電郵回覆:「我們一直尋求重返談判桌的途徑,目標是達成一項能讓政府工人薪酬追上通脹,並對低收入者提供更多支持的協議。我們相信可以為工人及卑詩省民眾達成一項公平的協議。」
政府亦補充,目前向BCGEU提出的方案包括兩年加薪5%(計入所有薪酬調整),而年薪低於$50,000加元的工人平均加幅則達6.25%。
加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency,CFIA)近日發出多項召回通知,警告市民部分開心果及相關產品可能受沙門氏菌(Salmonella)污染,呼籲勿食用、銷售或分發受影響貨品。
過去兩星期,CFIA已發出九項召回通告,並表示有關行動與一宗食源性疾病爆發調查有關。CFIA指出,隨着調查持續,未來或會有更多產品被列入召回名單。
「CFIA正核實業界是否已將受影響產品撤出市場。」官方聲明指出。
首宗大規模召回於9月24日發出,涉及九款開心果產品,包括生開心果、無鹽開心果、開心果仁及去皮開心果,於卡加利(Calgary)、愛民頓(Edmonton)及聖湯馬士(St. Thomas, Ont.)等地銷售。翌日,CFIA再召回於渥太華(Ottawa)一間店舖出售的含開心果產品,包括Paleo及純素開心果能量棒、巴卡拉(Baklava)及庫納法(Kunafa)等甜品。
第三輪召回涵蓋更多含開心果食品,如朱古力開心果蛋糕、曲奇、士多啤梨芝士蛋糕及雪糕,於密西沙加(Mississauga, Ont.)及渥太華出售。部分產品亦曾於Loblaw及Zehrs等安省(Ontario)連鎖超市上架。
9月27日,CFIA召回於多倫多(Toronto)一間店舖出售的生開心果仁;兩日後再召回於布蘭普頓(Brampton, Ont.)出售的綠色開心果。9月最後一宗召回涉及紅莓味開心果粒。
進入10月,CFIA於週四發出新一輪重大召回,涵蓋八款於多倫多、康科德(Concord, Ont.)及雷灣(Thunder Bay, Ont.)出售的開心果產品。週五再有一宗小型召回,涉及渥太華(Ottawa)一間店舖出售的生開心果。
市民應如何應對?
CFIA建議市民定期查閱其官方召回網頁,以確認所購產品是否受影響。若食用後感到不適,應立即聯絡醫療人員。
受影響產品應棄置或退回原購買地點。
什麼是沙門氏菌?
根據加拿大公共衛生署(Public Health Agency of Canada,PHAC)資料,沙門氏菌是一種因食物污染而引致的細菌感染。PHAC指出,受污染食物未必有異味或變壞,但仍可引致疾病。
健康人士可能出現短期症狀,包括發燒、頭痛、嘔吐、噁心、腹痛及腹瀉;而兒童、孕婦、長者及免疫力較弱人士則面臨更高風險,長期併發症可能包括嚴重關節炎。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11464697/pistachio-products-salmonella-risk/
近年來,加拿大的移民門檻逐漸提高,許多申請人轉向相對條件較寬鬆的省份,其中海洋省份和曼尼托巴省成為焦點。曼尼托巴省的**Skilled Worker Overseas Program(SWO)**憑藉其獨特的優勢脫穎而出,成為許多技術移民申請者的理想選擇。
🔹工作邀請函不是必須的
儘管擁有曼省雇主的工作邀請函可以大幅提高申請成功率,但它並非強制要求。申請者可以通過其他方式獲得提名,例如透過與曼省的關聯、職業背景或技能等。
🔹曼省關聯加分
擁有曼省的親屬、朋友,或者過去在該省的工作經驗或學習經歷,都可以為申請人提供額外加分,從而增加獲得提名的機會。
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EOI(意向表達)系統
申請人首先需要通過曼省EOI系統提交申請,根據其技能、經驗和教育背景等進行評分。得分較高者將獲得省提名邀請。
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職業需求
曼省會根據勞動力市場的需求調整優先考慮的職業。因此,申請者所從事的職業是否屬於曼省的緊缺職業清單,是成功申請的重要因素之一。
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適應能力
曼省SWO強調申請者的適應能力,即是否能迅速融入當地的社會和經濟體系。
曼省SWO申請要求
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EOI系統評分:評分基於年齡、語言能力(英語或法語)、工作經驗、教育背景及與曼省的關聯(如親友或工作經驗)。
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曼省關聯:申請人需與曼省有某種聯繫,如親友、曾在該省工作或學習,或參加過曼省的招聘會並獲邀申請。
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職業需求:申請者的職業需符合曼省的需求,特別是緊缺職業清單上的職位。
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工作經驗:至少需有一年相關的全職工作經驗。
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語言能力:最低要求為CLB 4(英語或法語)。
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資金證明
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無犯罪紀錄
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體檢
🔹曼尼托巴省的優勢
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移民政策寬鬆:相比其他省份,曼省的技術移民政策更加靈活,不強制要求有當地工作邀請函,申請者可以透過家庭、朋友的關係或曾經的工作或學習經歷來申請。
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低生活成本:與溫哥華、多倫多等城市相比,曼省的生活成本相對較低,特別是住房成本,新移民可以以較低的費用享受較高的生活質量。
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豐富的就業機會:曼省經濟穩定發展,尤其在農業、製造業、教育、健康護理和信息技術領域,就業機會較多,對技術工人的需求旺盛。
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教育資源豐富:曼省擁有著名的曼尼托巴大學和溫尼伯大學,為學生提供多元化的學習機會,新移民的子女也可享受優質的公立教育。
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友好的社區和多元文化:曼省的社區環境友好,多元文化活動豐富,新移民能迅速融入並獲得支持。
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四季分明的氣候:雖然冬季寒冷,但夏季溫和,適合各類戶外活動,適應性強。
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完善的福利保障:曼省居民享受加拿大聯邦和省級的福利保障,包括免費公共醫療、失業保險和老年保障等。
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快速移民流程:曼省的移民流程快捷,透過MPNP獲得提名後,申請者可快速進入聯邦移民階段,縮短等待時間。
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豐富的創業機會:曼省為有意創業的移民提供支持,特別是在農業和高科技領域,創業環境良好,成本相對較低。
加拿大阿爾伯塔省(Alberta)與美國蒙大拿州(Montana)就跨境電力貿易爭議持續多月,如今雙方態度出現轉變,冀望找到「雙贏」方案。
阿省電力部長 Nathan Neudorf 今年1月曾前往蒙大拿州首府海倫娜(Helena),與州長 Greg Gianforte 及商界會面,但當時引起州參議員 Daniel Zolnikov 不滿,認為忽視了多年來研究能源政策的州議員。Zolnikov曾批評阿省電力規則阻礙蒙大拿州電力輸入,打擊跨境投資。
其後,Neudorf與Zolnikov直接會談。Neudorf強調阿省能源市場近年急速轉型,2024年全面淘汰燃煤發電,新增數千兆瓦可再生能源,並由電力淨進口地區轉為淨出口。他指出,加拿大多省近日簽署加強輸電網絡協議,未來亦可惠及蒙大拿州。
Zolnikov現時態度轉趨樂觀,並表示與Neudorf的交流「非常正面」,認為阿省的採購計劃及加國加強電網的舉措,將有助解決問題。他形容:「這是加拿大與我們的雙贏局面。」
不過,專家提醒仍有深層挑戰。彭比拿研究所(Pembina Institute)工業減碳高級主管 Tim Weis 指出,阿省風能及太陽能發展急速,市場需要時間適應。他說:「阿省長期如同電力孤島,未來需要更多電力及更完善的連接。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/daniel-zolnikov-alberta-montana-electricity-9.7118319
多倫多(Toronto)為迎接今夏FIFA世界盃(World Cup)球迷,市府宣布5月1日至7月31日嚴格限制市中心及主要幹道的道路工程。建築商警告,措施或令數百個建築項目停工,最多影響約一萬名準業主,交樓期可能延遲六星期至兩個月。
六場賽事將於BMO球場(BMO Field)舉行,市府要求比賽前後三日禁止工地送貨,並禁止非緊急吊臂安裝或拆卸。Plazacorp營運總監 Scott McLellan 表示,公司兩個市中心住宅項目涉及逾1,100個單位,買家或需另覓暫住地方,「他們的世界完全顛倒」。
安省住宅建築協會(Residential Construction Council of Ontario)主席 Richard Lyall 及大多地產建築協會(Building and Land Development Association, BILD)營運總監 Justin Sherwood 批評市府未有事前諮詢,形容措施「瘋狂」,只會加劇多倫多(Toronto)樓市危機,並增加建築商及分判商的成本。
市長 Olivia Chow 辦公室表示,會按個案考慮豁免,但業界認為此舉令施工計劃更難落實。相比之下,溫哥華(Vancouver)早在一年多前已提醒建築商世盃期間或有限制,準備更充足。
夏季本是施工高峰期,業界憂慮多倫多(Toronto)世盃交通限制將令新盤交樓期全面延誤,數千家庭或要延遲入住新居。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/fifa-world-cup-toronto-construction-new-homes-9.7127829
魁北克(Quebec)威士忌市場近期迎來爆發式增長。自省政府在2025年春季要求酒管局(Société des alcools du Québec, SAQ)全面下架美國(United States)酒品後,本地威士忌銷量在短短十個月內激增114%,遠超紅酒、白蘭地及冧酒等品類。
位於蒙特利爾(Montreal)Rosemont社區的蒙特利爾酒廠(Distillerie de Montréal)表示,威士忌需求近年持續上升,最近更成為暢銷產品。生產經理 Alex Arpin 指出銷量已倍增,而酒廠合夥人 Lilian Wolfelsberger 更自豪地介紹蜂蜜威士忌利口酒「Abeille」,採用本地蜂蜜釀製,風格類似Jack Daniel’s蜂蜜酒,但不含焦糖或色素。
SAQ產品經理 Éloïse Michaud 表示,美國品牌退出後「為魁北克產品騰出更多空間」。魁北克微型酒廠聯盟(Union québécoise des microdistilleries)總經理 Paul Goulet 則提醒,真正挑戰在於美國酒重返貨架後能否保持熱潮。該組織正與SAQ合作,培訓員工推介本地威士忌,期望消費者一旦嘗試便不再回頭。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/quebec-whisky-moment-saq-9.7126593


