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眾所周知，加拿大在基建方面的效率堪稱「緩慢」，尤其是道路建設。以往像是Eglinton大道的工程，修建了三四年之久。如今，多倫多加德納高速公路的第二期建設卻迎來了大好消息——工程進度將比最初計劃大幅提前。
安大略省交通部長Prabmeet Sarkaria在上週四稱這一進展為「關鍵時刻」，並將該項目獲得的7300萬加元省政府資助視為推進工程的關鍵動力。
Sarkaria表示：「這一里程碑意味著加德納高速的兩條東行車道已經完成修復並重新開放。」他還透露：「工人們最早將於明天開始拆除和重建兩條中央車道，隨後進行最後一階段的西行車道修復工作。」
該項目自春季開工以來，市中心交通堵塞情況明顯加劇，使人倍感困擾。然而，今年7月，安省政府宣布向多倫多市提供7300萬加元的資金支持，以便允許施工單位全天候施工，從而大幅縮短工期。根據新的時間表，完工日期將從原定的2027年4月至少提前至2026年4月。
上個月，多倫多市長Olivia Chow 表示該項目已較預計工期提前四個月完成。Sarkaria週四再次強調了這一進度：「這證明全天候施工模式切實發揮了成效，民眾也逐漸看到成果。」
省政府表示，目前每天約有14萬輛車經過加德納高速，而施工導致該路段通行容量減少了約三分之一。Sarkaria強調：「我們確保一切盡快完成，因為交通堵塞對大家的影響不可忽視。」他還補充說，大約有100名工人全天候分批在現場和相關設施中施工。
根據安省政府的說法，該項目投資約3億加元，為一系列市議會決議通過的數十億加元「道路計劃」的重要一部分。
多倫多市中心一項擱置多年的重建計劃近日重現動靜，或將改寫金融區天際線。
位於Front Street West 1號的 Dominion Public Building（多倫多聯邦大樓）由聯邦政府於1926至1935年間興建，採用Beaux-Arts古典風格設計，與Bay Street西側的Union Station（聯合車站）相呼應。這座五層高的石灰岩建築近百年來一直是市內地標。
早在1990年代中期，市府與聯邦政府達成協議，允許在原建築上方興建高達137米的塔樓。然而，隨後的辦公及住宅市場低迷，加上2006年市府劃定的歷史保育區（Heritage Conservation District）及2016年根據《安省文物法》（Ontario Heritage Act）所作的地產保育指定，令項目陷入停滯。
2017年，Canada Lands Company（加拿大土地公司）將物業出售予Larco Investments（拉高投資），後者於2018年提出由architects—Alliance（建築師事務所Alliance）設計的雙塔出租項目，包括酒店及零售空間。市議會於2020年批准興建49層及45層高的塔樓。
五年後，項目再度推進。市府建議批准的設計變更包括對Front Street立面18個開口中的14個作出調整，其中主入口周邊的七個窗戶將下移，以配合新增零售空間。
儘管多倫多房地產市場面臨不確定性，Larco以出租為主的策略顯得更具韌性，有望抵禦當前分層住宅銷售放緩的衝擊。
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/11/15-richmond-st-e-toronto/
隨著氣溫逐漸下降，卑詩省高速公路巡邏隊（B.C. Highway Patrol）提醒駕駛人士，於大部分省級公路上行駛時，必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料，10月13日下午約1時55分，一名機車警員在卑詩省波圖灣（Porteau Cove, B.C.）的99號公路（Highway 99）上，發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里，遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險，但在冬季路面情況下，即使氣溫高於零度，路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示，「法律規定必須使用冬季輪胎，因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例，駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間，於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款，包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛，合共罰款達713加元。
此外，他還需支付七天扣車費及拖車費，並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅，總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民，若車輛未符合冬季裝備要求，可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度，並標示「M+S」（泥地及雪地）或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎，但僅限於10月1日至翌年4月30日期間，且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
TransLink 今日宣布，將於2025年9月1日起，提升53條大溫哥華（Metro Vancouver）*優先*巴士路線的服務，是自2018年以來最大規模的擴展。此舉旨在惠及逾10萬名平日乘客，減少擠擁、改善轉乘連接及延長服務時間。
主要服務提升
- 53條*優先*路線將增強班次頻率，包括五條最擁擠走廊路線：321、335、345、393、503，以及13條客流最高路線（5/6、9、16、19、20、49、99、100、130、R1、R4）。
- 在素里（Surrey）388號路線於平日中午新增服務，縮短非高峰時段等候時間。
- 針對 UBC、Langara College、Douglas College、BCIT、SFU、Capilano University 等25條高等教育路線，提供專門增強服務，支持學生及教職員。
- 改善前往安納西島（Annacis Island）、Rosemary Heights Business Park、Mary Hill Business Park 及Port Kells 工業區 等工業就業區的通勤交通，方便工人上下班。
資金計劃及票價調整
本次服務提升源於2025年投資計劃，該計劃於今年早些時候獲批准，確保公共運輸營運資金直至2027年。主要財政措施包括：
- 自2026年7月起，平均票價調整上調5%，每程車費約增加0.14加元。
- 自2027年7月起，每年實施2%的常規票價調整。
- 一次性3.12億加元省級注資，並承諾於2027年前建立新的收入來源，以防止服務削減並支持擴展。
季節性資源優化
TransLink每年於1月、4月、6月及9月進行季節性服務調整。今秋的調整將把車輛及人手從夏季旅遊高峰走廊轉向學校及就業中心，確保資源與乘客需求變化相匹配。
領導人觀點
TransLink行政總裁 Kevin Quinn 在新聞稿表示：「今秋，我們將在53條巴士路線增設更多服務，讓乘客上學、工作及往返各地更加便利。」
市長理事會主席 Brad West 補充：「當北美許多城市因疫情不得不削減交通服務時，我們反而投資於自2018年以來最大規模的巴士服務擴展。我很高興看到2025年投資計劃正式啟動，將改善大溫哥華居民的通勤體驗。」
隨著TransLink於大溫哥華地區便利度提升，公共交通能否真正取代大部分短途駕駛？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-bus-service-improvements-vancouver-fall-2025 ; https://www.translink.ca/news/2025/august/translink%20boosting%20bus%20service%20on%2053%20crowded%20routes
加拿大武裝部隊 (Canadian Armed Forces) 將派出直升機飛越卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta) 及育空 (Yukon)，參與與盟友的多國軍事演習。
1 月 26 至 28 日期間，六架 CH‑146 Griffin 直升機將由愛民頓 (Edmonton, Alberta) 出發，低至 500 呎飛越西北阿省、卑詩省東北及育空西南，前往美國阿拉斯加 (Alaska) 的 Fort Wainwright。這次行動屬於 Exercise STRIKING BAT，空軍形容為「大型多國戰鬥訓練」，旨在為北極及亞北極環境的軍事行動作準備。
演習將由加拿大軍隊與 美國 (United States)、挪威 (Norway)、意大利 (Italy) 及 蒙古 (Mongolia) 的部隊共同參與。加拿大曾於 2024 年在 Fort Wainwright 及 2021 年在加州 (California) Twentynine Palms 參加 STRIKING BAT。
今年的演習正值美國總統 Donald Trump 最近質疑北極盟友合作，並威脅對參與格陵蘭 (Greenland) 軍演的歐洲國家徵收關稅。
在 1 月 18 日接受 CBC News 訪問時，加拿大國防總參謀長 Gen. Jennie Carigan 強調加美合作的重要性：「我們與美國共享同一大陸，一起防衛會更容易。」她補充，即使在某些情況下意見不同，軍事層面的溝通仍然持續，「這些對話和討論一直在進行。」
如百合般清新隽永、似朝陽般活力四射，來自上海的19歲女孩 Marina 郁嘉寧 再次驚艷溫哥華，於剛剛落幕的 2024溫哥華華裔小姐競選（Miss Chinese Vancouver Pageant） 中脫穎而出，榮獲亞軍以及兩項特別大獎—— 六福珠寶最上鏡小姐 和 美容閣明艷照人獎。
年僅19歲的Marina不僅是本屆參賽佳麗中年齡最小的一位，還是一名就讀於 UBC商學院計算機及商業雙專業的大二學生，其理工科背景和優雅氣質為舞台增添獨特魅力。
👉🏻連續摘冠 華裔選美新星的光輝足跡
這並非Marina首次在選美舞台上展露光芒。15歲時，她便在 2021年加拿大小姐少女組（Miss Teenage Canada）BC省冠軍賽 中初試啼聲。隨後，她再接再厲，在 2022年世界妙齡小姐（Miss Teen World） 比賽中榮獲加拿大冠軍，並代表國家前往南美洲參加全球總決賽，最終摘得全球亞軍的殊榮。
當年稚嫩的鄰家妹妹，如今已成溫哥華華姐舞台上的閃耀之星。Marina用她的智慧與美貌贏得評委與觀眾的讚賞，成為新一代華裔女性的優秀代表。
👉🏻多才多藝的IT女孩 致敬新時代女性
Marina身高173厘米，出生於中國上海，小學時隨家人移民溫哥華。她在家中熟練切換普通話、英語和上海話，展現了深厚的文化底蘊。中學期間，她就讀於溫哥華著名公校 羅賓中學（LORD BYNG） 的精英班，連續多年成為校長獎名單上的一員，並因優異成績獲得 BC省成就獎學金。
身為 視覺藝術特長生 的她，作品兩度入選 Canada Celebrating Art High Merit，展現了不俗的藝術天賦。本次選美比賽中，她以一場現場創意畫作才藝表演訴說女性「破繭而出，勇敢做自己」的心聲，彰顯新時代女性的獨立精神。
6歲學鋼琴的她，至今已獲得 加拿大皇家音樂學院鋼琴十級及教師級資格。然而，這位浸淫於藝術氛圍中的女孩在高中分科時毅然選擇了理工科，最終進入UBC商學院主修計算機及商業雙專業。
她笑稱自己是 「IT女中的藝術生，藝術生裡的IT女」，用實力詮釋了什麼是新世代的斜槓青年。
👉🏻熱愛探索的陽光女孩 無限可能的未來
Marina熱愛旅行與生活。她曾跟隨母親和朋友自駕橫跨加拿大，用28天時間穿越9個省份，深入了解這片土地的地理、歷史與人文。
此次選美的三個月，她與其他選手共同經歷了一段特別的成長之旅，結下了深厚的友誼。比賽結束後，這位剛滿19歲的陽光女孩便迅速投入期末考試的準備中。
Marina 郁嘉寧，這個從鄰家妹妹成長為選美明星的女孩，用她的從容與韌性書寫了青春的詩篇。未來的她，將繼續以自信與實力走向更廣闊的天地。
我們祝福這位來自上海與溫哥華的雙城女孩，所見皆美好，所行不負年少。
一場橫跨加拿大（Canada）的現代尋寶活動正吸引全國目光。多倫多（Toronto）作家兼創業家 Chris Cromwell 宣布，他已在加拿大某處埋藏價值100萬加元的黃金，任何人都可參與尋找。
根據主辦方資料，頭獎為217枚一盎司黃金硬幣，由《The Northern Miner》確認為「已通過保險庫認證、實體持有，並可合法領取」。參加者只需根據詩歌中的線索進行解謎：點此查看。
此外，未來12個月內，主辦方將每月公布新線索，參加者若能找到隱藏於加拿大其他地點的其中一組密碼，將可獲得額外獎勵——每組密碼對應6枚金幣，價值約25,000加元。
每月提示將於以下網站釋出： https://www.northernminer.com/ ; https://www.mining.com/ ; https://ceo.ca/
此活動名為「The Gold Hunt」，由 Chris Cromwell 透過專屬網站及社交媒體正式啟動。據悉，黃金埋藏於一個安全且偏遠的地點，屬合法可索取財產，首位找到者即可擁有。
參加者需每週解開一系列複雜謎題，內容涵蓋邏輯推理、地理知識及橫向思維。Cromwell 表示，所有線索均嵌入於一段虛構故事之中，既是小說亦是尋寶指南。他強調：「這不是噱頭——黃金是真實的，挑戰也是真實的，最終會有人成功找到它。」此活動旨在激發探索精神，並讓人重新欣賞加拿大多樣化的自然地貌。
尋寶故事中的五大主題線索
Chris Cromwell 的虛構故事中，每章節均暗藏指向黃金所在地的線索，涵蓋自然與人造地標。以下為目前已揭示的五大主題：
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地貌（Landform） 故事提及「如脊椎般橫貫大地的山脊」，暗示可能為山脈或高地等顯著地形。
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植物（Plant Life） 描述「葉子低語秘密的森林」，可能指向生態豐富的森林或國家公園。
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水源（Water） 線索提及「記憶之河」，或與歷史悠久的河流或水道有關。
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礦物與金屬（Mineral & Metal） 故事中形容「大地先流出銀，再交出黃金」，可能指向曾有銀礦或金礦開採歷史的地區。
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人造地標（Manmade Landmark） 提及「沉默守望的塔樓」，或指燈塔、瞭望塔或紀念碑等建築。
黃金本身以十條一公斤金條形式儲存，每條價值約100,000加元。
活動規則與參加方式
參加者需遵守一套明確規則，以確保公平、安全及合法性：
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無需非法入侵：黃金埋藏於合法可進入的公共土地，毋須闖入私人地產。
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故事引導解謎：所有線索嵌入虛構故事章節中，需逐步解讀。
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免費參加：無需購買或訂閱，任何人均可參與。
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先到先得：首位找到黃金並完成申報程序者即為得獎者。
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需驗證發現：成功尋寶者須聯絡主辦方並提供證據，經核實後方可領取獎品。
目前已有數千人參與，網上論壇及 Reddit 討論區熱烈交流解碼理論。不少人形容此活動如現實版《達文西密碼》（The Da Vinci Code）或《國家寶藏》（National Treasure），融合謎團與地理探索。
有興趣者可於官方網站註冊並開始解謎。Cromwell 暗示，最終線索可能於年底前釋出，黃金或將提前被發現。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/theres-1-million-in-gold-hidden-somewhere-in-canada-heres-how-to-find-it/ ; https://treasure.northernminer.com/#terms-and-conditions
加拿大油企本周將公布第一季度財報，反映能源價格急升如何改變行業格局。報告涵蓋一、二月油價相對低迷的時期，以及三月因 美國與伊朗戰事 導致 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 關閉，全球約 20% 石油與天然氣供應受阻後的劇烈飆升。
國際能源署 (International Energy Agency) 總幹事 Fatih Birol 形容這是「史上最大能源危機」，燃料短缺令消費者價格急升。加拿大汽油平均每升 1.80 加元，柴油更超過 2.10 加元。北美油價由年初的 每桶 55 美元，飆升至本月超過 110 美元，能源公司股價亦逼近 52 周高位。
分析指油企盈利將大幅增加，但在如何使用現金方面仍保持謹慎。來自卡加利 (Calgary) 的投資公司 Canoe Financial 的 David Szybunka 表示，企業可能用於還債、回饋股東或小幅增加產量。最新調查顯示，加拿大 22 間油氣公司中有 95% 預期今年會增產。卡加利的 Saturn Oil and Gas 計劃加大在薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan) 的投資，而美國油田服務巨頭 Halliburton 則指中小型油企需求已顯著上升。
在全球層面，ExxonMobil 與 Chevron 等大型企業正加快中東以外的勘探，分別在委內瑞拉及尼日利亞展開新項目。能源顧問公司 Wood Mackenzie 預計，全球 30 大油企未來可從新勘探項目中創造 1,200 億美元價值，顯示戰事已徹底改變能源格局。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/bakx-wti-iran-q1-earnings-oil-9.7176422
加拿大總理 Mark Carney 表示，加拿大不會急於與美國達成有限協議以解除部分關稅，強調渥太華需要的是全面且有利的協議。他在接受 CBC News: The National 訪問時直言：「我們需要的是在正確時間達成好的協議，而不是追逐一個對我們不利的小交易。」
美國目前對加拿大鋼材、鋁材、銅、汽車零件及木材等徵收高額關稅。Carney 指出，加拿大已準備好談判，但美方缺乏「精力與意願」推進。他並暗示，英國、日本及歐盟等去年與美國快速達成協議的國家，私下對結果並不滿意。
為加強談判立場，Carney 成立了一個 24 人的 美加經濟關係顧問委員會，成員包括 Unifor 全國主席 Lana Payne，以迎接新一輪貿易談判。此舉正值美國總統 Donald Trump 為其關稅政策辯護，聲稱此舉有助振興美國工業，即使以犧牲加拿大利益為代價。
Carney 承認，他與 Trump 的交流屬「偶爾對話」，並強調自己保持直接：「沒有必要粉飾立場。[Trump] 尊重的是力量。」他透露，去年首次訪美時，Trump 在私人午餐中第一個問題便是詢問他對伊朗的看法。
這場關稅爭端正值伊朗戰事，霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 被封鎖，全球約 20% 的石油與天然氣供應受阻。Carney 表示，加拿大正研究在停火後協助盟友清除海峽水雷的可能性。他強調：「我們不是超級大國，但在任何衝突中，只要能發揮作用，就應該建設性地出力。」
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2249639/canada-wont-be-chasing-a-small-deal-to-get-u-s-tariff-relief-carney-says
