安省倫敦市東南部近日爆發退伍軍人症疫情,導致一人死亡、超過40人染病。米德爾塞克斯—倫敦衛生局本週正式宣布疫情,這已是該市連續第二個夏季出現病例激增。
甚麼是退伍軍人症?
退伍軍人症是一種由退伍軍人菌(Legionella)引起的嚴重呼吸道疾病。這種細菌喜歡在溫暖的水中滋生,常見於以下環境:
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冷卻塔
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熱水浴池
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大型水管系統
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大型建築物的空調設備
此病並不會在人與人之間傳播,而是透過吸入含菌的水霧或微粒而感染。
截至目前,今年已錄得43宗病例,其中逾30宗在上週爆發。大部分患者居住或工作於倫敦市東南部約六公里範圍內。安省公共衛生部門正協助進行環境檢測,包括抽取冷卻系統水樣與臨床樣本比對,以尋找感染源。
衛生局副局長Joanne Kearon醫生表示:「我們明白市民非常關心感染源在哪裡,但目前仍未確定。我們的團隊正積極收集水樣及拭子進行調查。」
誰屬高危? 雖然大多數人接觸退伍軍人菌後不會發病,但以下人士風險較高:
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50歲以上人士
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有肺部疾病者
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免疫力較弱者
常見症狀包括:
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發燒
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咳嗽
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呼吸困難
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肌肉酸痛
衛生局呼籲商業業主及物業管理人員定期清潔及保養冷卻設備。雖然佩戴口罩可減低呼吸道感染風險,但當局認為目前疫情對公眾風險仍屬低,不建議普遍使用口罩。
去年疫情在夏末冷卻系統停用後自然結束,衛生局預計今年亦可能出現類似情況,但強調仍需保持警覺。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/health/article/it-loves-water-legionnaires-outbreak-declared-in-london-ont/
加拿大 (Canada) 的國際學生在申請升學時面臨的最大障礙,是移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada,IRCC)處理國際學生簽證的時間過長,以及簽證拒批率上升。
Kwantlen Polytechnic University(KPU)因應國際學生人數大幅減少,正準備展開新一輪員工裁減。校方表示,這一趨勢與聯邦政府近期的移民政策變動密切相關。
根據代理校長 Diane Purvey 於8月26日發出的備忘錄,與2023年秋季相比,國際學生人數已下跌近60%,本學期預計僅有2,360人註冊。此一跌幅導致2025至2026財政年度預計出現5百萬至1千萬加元的收入短缺,促使校方採取削減開支的措施,以達致財政平衡。
KPU計劃於2026年3月前裁減約40至45個全職等值職位。至今,透過不填補空缺職位已節省約260萬加元,另削減330萬加元的非必要開支。大部分臨時合約將於明年不獲續約,預計再節省約400萬加元,涉及行政及工會職位。
今年春季,KPU已進行首輪教職員裁員,當時預計國際學費收入將減少4,900萬加元。Kwantlen Faculty Association 主席 Mark Diotte 警告,最多可能有20%的教職員職位遭裁撤,導致課程選擇減少、學科容量下降,學生畢業時間延長。
Diotte 呼籲聯邦及省政府介入,批評渥太華(Ottawa)移民處理延誤,以及卑詩省(British Columbia)缺乏財政支援。他表示:「這不只是就業問題,更關乎教育的質素與可及性。」他引用卑詩省的《勞動市場展望報告》(Labour Market Outlook)指出,未來十年將有112萬個職位空缺,其中約四分之三需要接受高等教育。他強調:「現時削減大學資源,與省內人力需求背道而馳。」
KPU在卑詩省 設有五個校園,分別位於素里(Surrey)、列治文(Richmond)、克洛弗代爾 (Cloverdale)、蘭里 (Langley) 及 素里Civic Plaza,每年服務逾20,000名學生。該校面臨的財政挑戰,反映出在移民政策轉變及國際學生人數下滑的背景下,加拿大高等教育機構所承受的更廣泛壓力。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/kwantlen-polytechnic-university-layoffs-drop-international-students
溫哥華西區的一處住宅,其原屋主在去年6月以近400萬加元的價格售出後,依然一直居住在該房屋中。上週,他們在法院勝訴,將暫時阻止新屋主驅逐他們。
根據BC省最高法院法官Kevin D. Loo's的裁決,該房屋的原屋主是Feng Xia Liu和Lian Bin Feng。
2023年4月簽訂了購買和出售合同,同意以390萬加元的價格出售該物業。
該房屋於2023年6月15日完成銷售,但在交割前,買家和賣家已簽訂了一項住宅租賃協議,允許前屋主繼續居住在房屋中,直到9月底。
根據Loo'的裁決,租賃協議的日期為2023年5月1日。該協議要求前屋主每月支付5,500加元的租金,並要求他們維護該物業並繼續支付水電費用。
正如裁決中引述的,購買和出售合同承認了租賃協議,指出"賣方無需支付押金",但買方將從購買價格中"扣留"10萬加元,直到租賃期接近結束時。
裁決指出,"自2023年9月30日固定租期結束以來,請願人一直主張他們有權繼續以月租方式居住在該物業,並且應從10萬加元的預扣款中支付自9月底以來的租金"。
RTB裁決
根據法院文件,儘管前屋主仍繼續居住在該房屋中,但他們在2023年12月向省住宅租賃管理局提出了爭議仲裁。
他們主張這筆預扣款是押金,並要求RTB命令新屋主向他們支付這筆押金及利息,以及"錯誤扣留押金的法定罰款"。
法院裁決顯示,今年2月,RTB仲裁員裁定這筆預扣款並非押金,其理由之一是購買和出售合同中有明確條款說明賣方無需支付押金。
新屋主對RTB裁決的回應是,於3月1日向租戶發出了10天結束租賃的通知,理由是拖欠租金。
前屋主對此通知提出了爭議,再次向RTB申請仲裁。
第二次RTB案件在4月審理,仲裁員裁定先前RTB裁決中認定預扣款非押金,意味著租戶確實拖欠了租金。
仲裁員作出了有利於王和張的收回物業的裁決,但當劉和鳳向BC省最高法院申請對這兩項RTB裁決進行司法審查時,該裁決被暫停執行。
Loo法官的裁決就是對這項司法審查申請的結果。
"明顯不合理"
法官指出,由於第二次RTB裁決依賴於第一次RTB裁決中關於預扣款的判定,因此這兩項裁決都將基於仲裁員關於預扣款的推理分析而被維持或推翻。
Loo法官認為,仲裁員認定預扣款非押金的裁定"至少存在兩個缺陷"。
首先,仲裁員部分依據的是,預扣款與房屋狀況無關或無條件。Loo的裁決指出,這種對押金目的的解釋過於狹隘,引用了住宅租賃法的定義,即押金是"關於住宅物業的任何債務或義務"。
其次,購買和出售合同中的條款實際上將預扣款與房屋狀況掛鉤,要求賣方有義務維護該物業。
"我認為,這筆10萬加元的預扣款明確屬於(住宅租賃法)所定義的押金,"Loo的裁決寫道。
"從文件表面看,預扣款的目的是為了擔保租戶對該物業的義務。被告方沒有能夠確定其他合理的理由來解釋為什麼要徵收這筆預扣款。"
此外,法官指出,作為一般法律原則,雙方當事人對其關係的稱謂"並非決定性的"。是否為押金取決於其功能和法律定義,而非租賃協議中的描述。
"在我看來,雙方選擇不將預扣款稱為押金,本身並不合理地導致仲裁員得出預扣款非押金的結論,因為顯然預扣款符合(住宅租賃法)對押金的定義,"Loo的裁決寫道。
基於上述結論,法官裁定第一次RTB裁決"明顯不合理",應予以撤銷;第二次裁決依賴於前者,也應予以撤銷。
他暫緩了允許買家驅逐賣家的收回物業令,並命令RTB重新審議這兩項裁決的基礎問題。他還判給前屋主訴訟費用,因為他們在此案中勝訴。
加拿大政府正加大力度打擊洗黑錢活動,並計劃大幅提高針對金融機構反洗錢違規行為的罰款,最高或將達到現行標準的40倍。這項新措施是政府強化反洗錢體系的一部分,旨在進一步遏制非法資金流動。
根據《加通社》報導,加拿大政府在去年12月16日發佈的《秋季經濟報告》中提出,未來銀行等金融機構若違反反洗錢規定,行政罰款上限將大幅上升,可高達每次違規2,000萬加元,或該機構全球年收入的3%,以較高者為準。這項新規意在促使企業更重視合規性,杜絕將罰款視為“經營成本”。
👉🏻政府強調更嚴厲懲處
加拿大政府指出,目前形勢凸顯了企業遵守反洗錢及恐怖主義融資法律的必要性,新規將確保對違規行為採取更嚴厲的懲處措施。除了提高行政罰款外,政府還計劃將刑事犯罪罰款提高10倍,並強化監禁處罰的明確規範,以加強威懾力。
👉🏻洗黑錢問題引發廣泛關注
近年來,加拿大的洗黑錢問題屢屢引發輿論關注,從巴拿馬文件事件、卑詩省賭場洗錢醜聞,再到今年初爆出的道明銀行(TD Bank)協助洗錢案件,均暴露出洗錢活動對加拿大金融系統的滲透程度。
在道明銀行案件中,美國監管機構因該銀行在反洗錢監管上的嚴重疏忽,對其開出44.2億美元的巨額罰單。而美國法律允許對違規銀行每天罰款50萬美元,相比之下,加拿大金融交易與報告分析中心(Fintrac)對嚴重違規行為的最高罰款僅為50萬加元。今年初,Fintrac對道明銀行開出的罰款高達920萬加元,創下加拿大歷史最高紀錄。但若按新規計算,類似的違規行為未來可能面臨高達3.68億加元的巨額罰款。
👉🏻政府將採取多層次措施打擊洗錢
除了大幅提升罰款標準,加拿大政府還計劃實施一系列措施,以進一步打擊洗黑錢犯罪:
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成立全新專案小組
政府將整合執法部門與金融機構的資源,分析並共享與**“高端”洗錢活動相關的信息,特別針對涉及芬太尼販運**的資金流向。 -
加強選舉安全
為防止外國勢力干預加拿大選舉,政府將授權 Fintrac 與選舉監管機構共享數據,以監測和阻止與選舉相關的非法資金流動。
這宗法律糾紛牽涉到位於大溫地區Citrus Wynd街的兩處海濱物業。Citrus Wynd是一條僻靜的內街,兩幢毗鄰的豪宅面朝馬蹄灣(Horseshoe Bay)以北的豪灣(Howe Sound)。
根據法庭文件,約二十多年前,西溫市政府批准了一項許可,將Sunset Beach社區Citrus Wynd街的一塊陡峭的海濱土地分割為兩個地塊。
2012年,西溫市政府再次發放許可,同意在Citrus Wynd街道8540號及8520號地塊建造兩幢由同一建築師設計、風格相似的房屋。
2015年,其中一幢房屋在8540 Citrus Wynd地塊建成,並最終於2019年由現任業主Philipp Blanke購得。根據BC Assessment數據,今年8540號的估值超過662萬元。
據2016年的房產廣告,8540號是一幢「全新定制」的豪華住宅,擁有五間臥室、五個半浴室,建築面積約5800平方英尺,並享有「無阻擋的海景和山景」。
Blanke在入住8540號後,對相鄰8520號地塊的新房建設提出異議,並兩度提起訴訟。
根據法庭文件,鄰居Wolfin夫婦於2018年申請了開發許可,希望增加房屋的高度和樓層數,並減少前院的退讓距離。此許可於2019年獲得批准,但由於新冠疫情影響,實際施工被推遲,開發許可的有效期也超過了原本設置的24個月。
2023年,西溫市規劃主管批准了對8520號開發許可的延期及一些輕微修改後,Wolfin夫婦開始施工。
根據BC Assessment數據,今年8520號的估值為288.3萬元,估計該房屋仍在建設中。若建成,估值應該與8540號相當。
Blanke隨後向Wolfin夫婦表達了對他們施工計劃的不滿,擔心他們的新房將影響自己住宅的隱私和採光,並要求對方修改設計減少遮陰影響,但遭到拒絕。
於是,Blanke將西溫市政府及其鄰居告上BC最高法院,指控西溫市政府在延長開發許可時程序違規,未充分徵求他的意見,也未正確考慮對他房產的影響,請求法院撤銷市府頒發的開發許可,並申請一項臨時禁令,阻止鄰居在他們的土地上施工。
2024年5月,BC省最高法院駁回了Blanke的訴求。
法官Michael Thomas的裁決稱,Blanke在購入房產時即已知曉鄰居地塊已獲得開發許可,且在2018年發放許可前,距離擬建房屋50米以內的鄰居都曾收到過通知,但當時沒有任何業主(包括Blanke的房屋前任業主)提出異議。
Thomas法官還指出,Wolfin夫婦從2017年起就為建造他們的養老住宅做準備,已投入超過90萬元用於諮詢、許可及施工前準備工作,法院應考慮他們的實際困難。
此外,Thomas法官還提到,Blanke主要擔心鄰居的房屋會影響「他的園藝興趣和住宅的舒適性」,但法官指出,雖然這些擔憂合理,但並不屬於市政府開發許可指南所關注的範疇。
2025年1月,Blanke向BC省上訴法院提起上訴,認為下級法院的法官在法律上存在錯誤。
Blanke認為BC省最高法院的法官錯誤地認為西溫市政府的所有決定都是合理的,也錯誤地判定西溫市府未違反程序公平原則。
然而,BC省上訴法院駁回了上訴,三名法官組成的合議庭幾乎在所有問題上都站在了市府一邊。
上訴法院法官Barbara Fisher在3月21日的判決中指出,「上訴人在整個爭議過程中的論點都集中在分區和程序規章制度中產生的狹隘且高度技術性的法律問題上。」
她同時指出,「合理性」的評估應該放在市府的立法和決策權的背景下考慮。上訴人的「這種做法也忽視了鄰居夫婦所遭受的不利影響,他們只是在竭盡全力應對在自家地塊上建造房屋所需的、相當複雈的法規和審批。」
Fisher法官表示:「在這一事件的背景下,上訴人在2023年許可延期事項上的利益明顯次於鄰居夫婦的利益,以至於他沒有法定權利向市政府陳述意見。儘管如此,他還是設法向市政府及鄰居表達了自己的顧慮,儘管這個過程可能令他感到沮喪。」
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大溫哥華(Metro Vancouver)的乘客今年再度迎來充滿節日氣氛的通勤體驗,TransLink 公布了年度聖誕版天車(SkyTrain)地圖。
這張名為「DasherTrain」的季節性地圖,將每個天車站改成充滿歡樂的聖誕名字。自 2021 年首次推出以來,這項傳統已成為各年齡乘客在聖誕季的亮點。
2025 年版本延續了去年的設計風格,但加入了一個重要更新:新增了位於列治文(Richmond)加拿大線(Canada Line)的 Capstan 站。該站於去年十二月啟用,成為天車的第 54 個車站。在「DasherTrain」地圖上,它被重新命名為「Icecaps」,呼應冰雪主題。
今年其他充滿趣味的站名包括「Silent Nanightmo」(Nanaimo 站)、「Three WiseMenster」(New Westminster 站)及「Brrr-quitlam」(Burquitlam 站)。
除了天車,TransLink 亦將聖誕氣氛延伸至巴士車隊,七輛「馴鹿巴士」將在大溫哥華(Metro Vancouver)各地行駛。此外,西岸快線(West Coast Express)「Santa Train」亦將於十二月的兩個週末運行,為家庭和乘客帶來更多節日歡樂。
這項季節性創意只是 TransLink 傳統的一部分。除了聖誕版和 Taylor Swift 主題地圖外,TransLink 亦曾於 2019 年推出星球大戰(Star Wars)主題天車地圖,以慶祝「May The 4th Be With You」日。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-dashertrain-skytrain-map-christmas
加拿大聯邦政府宣布,為了管理申請積壓及降低移民水平,將取消兩項主要經濟移民計劃的申請。
加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC)於週五確認,自2026年1月1日起,將停止接受創業簽證(Start-Up Visa, SUV)計劃的新申請——這是加拿大唯一的商業移民途徑。同時,家居護理工作者移民試點計劃 (Home Care Worker Immigration pilots)亦即時暫停,直至另行通知。
移民律師 Lou Janssen Dangzalan 表示:「取消一個一直為長者及年輕人提供照顧支柱的計劃,令人難過。我不會驚訝若其他計劃也會被削減。」
IRCC 在新聞稿中解釋,護理試點計劃暫停的原因是需求持續超過名額,導致等待時間過長。2025年的申請總額上限約為5,200宗。
創業簽證計劃於2013年推出,旨在吸引國際企業家及其創新理念來加國,並提供工作許可及通往永久居民的途徑。加拿大則可藉此創造就業及促進經濟增長。
多倫多移民律師 Stephen Green 指出:「加拿大現在沒有任何創新商業計劃。其他國家將大大受惠,因為初創企業不能來加拿大,只會轉往其他地方。加拿大在經濟上將會受損。」
IRCC 亦已停止接受 SUV 申請人的工作許可申請,僅限已在加拿大的申請人可延長現有許可。部門表示,此舉是為支持可持續的移民水平,並配合渥太華(Ottawa)近期公布的人才吸引策略(Talent Attraction Strategy)。
2025年聯邦預算提出一次性計劃,招募逾1,000名高資歷國際研究人員來加國,並加快吸引目前在美國(U.S.)的技術外籍工人北上。
Green 補充:「這又是一個例子,他們作出宣布,但沒有任何替代方案。總理曾談及 H-1B(美國簽證),但沒有人見過,沒有人聽過,根本不存在。」
政府已將 SUV 永久居民名額由2024年的5,000個削減至今年的2,000個,並在2026及2027年進一步降至1,000個。截至8月,系統內共有17,919宗 SUV 永久居民申請,平均審批時間為52個月。
IRCC 表示:「為支持透過轉換至永久居民來減少加拿大的臨時居民人口,我們亦優先處理已在加拿大持有 SUV 特定工作許可的申請人。」
官員補充,這些措施將為新的、有針對性的創業移民試點計劃奠定基礎,並有助處理加拿大商業移民計劃的大量積壓申請。
渥太華(Ottawa)在面對人口快速增長引發的公眾反彈下,一直推動降低移民水平。目前參議院(Senate)正審議一項法案,部分內容是尋求權力以取消及暫停移民文件及申請,旨在控制移民流入並打擊詐騙。
Dangzalan 表示:「他們可以選擇削減計劃。或許他們在 C-12 法案(Bill C-12)中所要求的,從立法角度來看,已超出真正需要的程度。」
🔗 資料來源:
https://www.thestar.com/news/canada/business-immigration-program-cancelled/article_31e1e245-0bcd-41ba-9699-57f0f766c13d.html#:~:text=On%20Friday%2C%20the%20Immigration%20Department,Immigration%20pilots%20until%20further%20notice


