最新消息
1. 加拿大奇幻樂園(Canada’s Wonderland)
Canada’s Wonderland擁有200多個遊樂設施,包括69個水上樂園和16條刺激過山車,讓老少咸宜。夏季遊客可在佔地20英畝的Splash Works水上樂園盡情戲水消暑。
地址:1 Canada’s Wonderland Drive, Vaughan
 
2. Centreville Island Amusement Park
Centreville Island Amusement Park是位於多倫多市中心的家庭遊樂好去處。只需從多倫多港搭乘渡輪即可到達這個中心島。公園裡有30多個遊樂設施,包括古董旋轉木馬和茶杯遊戲等,讓大小朋友盡興。
地址:Jack Layton Ferry Terminal 9 Queens Quay W, Toronto
 
3. Clifton Hill
Clifton Hill是一年四季都有各種娛樂活動的熱門目的地,包括摩天輪、蠟像館、電子遊戲和迷你高爾夫等。地理位置優越,臨近著名的尼加拉瀑布,是適合各年齡遊客的好去處。夏季更有精彩的煙火表演。
地址:Clifton Hill, Niagara Falls
 
4. Wet’n’Wild
Wet'n'Wild是大多倫多地區最大的水上樂園,位於賓頓,擁有14個精彩的水上遊樂設施。遊客可在懶人河或波浪池玩耍,或體驗垂直滑道上的刺激過山車。園區還將在夏季舉辦DJ派對、芭比主題活動等豐富多彩的節目。
地址:7855 Finch Ave W, Brampton
 
5. 聖誕老人村(Santa’s Village)
聖誕老人村是位於Muskoka的夏季度假勝地,佔地24公頃,設有主題遊樂、水上設施、動物農場等,遊客還可與聖誕老人及其精靈互動,並在營地或餐廳享受美食。這個魔幻主題樂園是個適合家庭出遊的好去處。
地址:1624 Golden Beach Road, Bracebridge
最新消息 2024-07-23
 
雖然加拿大可能仍處於隆冬,但部分地區經歷了歷史性暴雪。 但安省的天氣將異常溫暖,預計本週氣溫將達到驚人的兩位數高點。
 
根據天氣預報道,安省全省都將經歷「極端的二月回暖」,特別是其中一個地區的氣溫將比正常溫度高出25度。
 
天氣網表示:「在接下來的幾天裡,位於大草原上空的溫和氣團繼續在安大略省上空翻轉,一股偏南氣流將美國南部的暖空氣拉了進來。」
 
這將導致安省北部本 週的季節性平均氣溫超過15度,極端溫度可能高達正常值20-25度。
 
天氣網表示:「到目前為止,我們一直在談論溫度異常,但在夜間,異常溫暖現象更加明顯。氣溫將比正常溫度高出25度。」
 
「預計週五將是安省南部一周裡最溫暖 的一天,一些社區的氣溫將達到兩位數。」
 
💬多倫多天氣預報
 
天氣預報顯示,本週五(除夕)多倫多最高氣溫可能達到攝氏 10 度,但全天可能有陣雨。
 
CP24 氣象學家Bill Coulter週二上午表示:「預計週四將有陽光和多雲,氣溫將比正常水平高出5-8 度。週五會更溫暖。」隨著氣溫從週六的9攝氏度降至 4攝氏度,週日將陰天,並有可能有局部陣雨。
 
氣象學家說: 「下週一將使我們回到這個季節正常一些的氣溫,有可能出現幾場小雨和1攝氏度的高溫。」
 
 
最新消息 2023-12-14

多倫多居民的生活正面臨前所未有的挑戰,一項最新研究揭示,隨著城市人口急劇增長,居民的生活質量指標全面下降。《生命體徵報告》(Vital Signs Report)由多倫多基金會發布,以追蹤城市狀況及居民感受著稱。2024年的特別簡版報告首次推出,聚焦於城市面臨的“迫切現實”——經濟壓力與社會脆弱性的全面升高。

👉🏻人口激增引發全面危機


報告指出,多倫多人口在過去一年內增加了22.2萬,達到了過去十年平均增幅的五倍,主要因移民流入所致。然而,這一驟增卻伴隨著經濟與社會問題的惡化。調查顯示,40%的受訪者坦言,家庭收入無法支付基本開支,這一比例較去年的31%顯著攀升。此外,居民總數增長了70萬,但相應的資源供應卻遠未跟上步伐。

自疫情爆發以來,加拿大商品與服務價格已飆升約18%,其中食品雜貨價格上漲25%,租金增幅達23%,讓眾多居民苦不堪言。

👉🏻失業率攀升與貧困加劇


多倫多的失業率目前高達8.4%,對年輕人影響尤甚,五分之一的年輕人無法找到工作。報告指出,多倫多一半的納稅人年收入低於38,500加元,遠低於最低生活工資的標準45,600加元。

由此帶來的結果是,多倫多食品銀行每月接待的顧客數量創下新高,突破30萬人次。與此同時,食品銀行的捐款減少、志願者人手短缺,服務難以為繼。而另一些居民則選擇在公共戶外空間搭建帳篷營地以求棲身。截至今年3月,城市內已有72個公園設立帳篷營地,較去年的24個大幅增加。

👉🏻基本公共服務面臨壓力


多倫多的醫療服務也出現短缺,全市有超過50萬人無法獲得家庭醫生的支持。經濟脆弱性不僅衝擊生活成本,更導致居民精神與身體健康的惡化。

👉🏻長期脆弱性積累,挑戰需解決


多倫多基金會指出,這些危機並非單一原因所致,而是多年的經濟脆弱性逐漸累積的結果。“經濟增長應帶來社會穩定,但當多達270萬人無法維持生計時,我們不能無動於衷。”

道明經濟研究所則警告,人口激增已對住房及其他資源的可負擔性構成“典型需求衝擊”,情況可能持續惡化。

面對挑戰,多倫多需要的不僅僅是數據分析,而是切實可行的政策解決方案。如何平衡人口增長與居民生活質量,成為當前需解決的課題。

 

最新消息 2024-11-18

一間來自美國的戶外教育機構申請使用卑詩省(British Columbia)沿岸77個公共土地營地,引起當地居民、原住民社群及政策觀察者對加拿大主權及土地使用權的廣泛關注。

申請方為總部設於美國懷俄明州(Wyoming)的National Outdoor Leadership School(NOLS),該機構以提供荒野探險課程聞名。NOLS希望在2026年夏季為一個由華盛頓州(Washington)至阿拉斯加州(Alaska)的八至十人皮艇旅程續期並擴展其營地使用許可。該校自1990年代起已在卑詩省活動,並自2006年起持有省政府發出的土地使用許可。

然而,申請涵蓋的範圍廣達77個地點,每個營地面積由0.3至4.6公頃不等,引起溫哥華島(Vancouver Island)居民及原住民領袖的警覺,部分人更表示未獲事前諮詢。

居於埃斯奎莫爾特(Esquimalt,近維多利亞 Victoria)的Karen McCarthy表示,她是在社交媒體上首次得知此事。

我一睇就覺得唔對路。」她說,「大家講緊『第51個州』嘅言論、對我哋經濟主權嘅威脅——依家唔係容許美國公司喺我哋荒野橫行嘅時候。」 

NOLS表示,申請地點主要用作緊急停靠及路線彈性安排,並非永久設施,亦不會興建任何建築物。該次旅程屬校友活動,並非軍事訓練。卑詩省水資源、土地及資源管理部(Ministry of Water, Land and Resource Stewardship)確認,該許可不涉及獨家使用,公眾仍可自由進入相關地點。

根據現行制度,此類許可費用為每年850加元,加上每日使用費1加元。省府表示,目前仍在與原住民社群初步接觸,並接受公眾意見至10月5日


原住民, Kwikwasut’inuxw族的世襲酋長兼北溫哥華島(Northern Vancouver Island)戶外旅遊公司負責人Mike Willie表示,他也是透過社交媒體才得知申請內容。

「我覺得我哋應該優先保留啲地方畀本地人——唔論係原住民定非原住民——再諗外來團體。」他說。

多個原住民社群指出,申請涉及其傳統領域,但未獲充分諮詢,事件再次引發對土地權益及原住民參與機制的關注。


加拿大主權與「第51州」疑慮升溫

事件亦觸發更廣泛對加美關係的憂慮,尤其近年有言論指加拿大愈來愈受美國影響,甚至被形容為「第51個州」

儘管NOLS以「不留痕跡」的環保理念著稱,批評者認為,即使是善意的外國使用,都可能逐步削弱加拿大對自然資源及文化遺產的主導權。

卑詩省政府在聲明中表示:「戶外及探險旅遊係卑詩省經濟重要一環,我哋歡迎可持續發展嘅國際生態旅遊。」

但對於偏遠地區及原住民社群而言,問題唔止係旅遊,而係邊個有權決定土地用途,加拿大是否做得足夠去保障自己主權,抵禦外來利益。

 

🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/u-outdoor-groups-application-b-120048325.html 

 

最新消息 2025-07-14

最近,加拿大的小費文化引發激烈討論,許多消費者表示不滿。他們反對在零售店、外賣店和自取雜貨等地方被強制收取小費,認為這是一種冒犯性的要求。尤其在星巴克等店鋪,小費默認設置為20%或25%,讓不少人感到不合理。調查顯示,僅有7%受訪者認為零售店收取小費是合適的。

民調指出,加拿大人在餐廳的平均小費達18%,但越來越多的消費者對這一趨勢表示不滿。許多人反映,在商店或餐廳結賬時,小費選項會自動出現,甚至部分餐廳直接在賬單上加收18%的小費,並且沒有提前通知顧客,導致顧客無意中多付小費。

一位網友分享自己經歷,他在一間餐廳結賬時發現小費被自動加收了15%,且完全沒有提示。另一位網友也提到,星巴克默認20%或25%的小費實在過分,而韓式餐廳甚至隱藏了「不給小費」的選項。許多人對這種做法感到反感,認為「這樣做生意真的敗壞好感」。

專家提醒消費者,在餐廳或商店結賬時,應仔細查看賬單,避免無意中支付額外的小費,並確認稅項應在小費之前結算。

 

最新消息 2024-09-09

一名來自卑詩省西北部小鎮 Smithers 的女子 Crystal Tommy 於 2018 年 5 月在 7-Eleven 停車場踩入一個坑洞,導致腳踝三處骨折。卑詩省最高法院法官裁定她獲賠 90.7 萬加元的損害賠償。

事故發生後,Tommy 出現了多種併發症。2018 年聖誕節,她在下樓時再次摔倒,背部受傷。她將這次摔倒歸因於之前受傷引發的持續髖部疼痛,導致她行走困難。

法官判決指出,Tommy 持續受到腳踝疼痛、腫脹和僵硬的困擾,走路一瘸一拐,行動能力仍然有限。她在法庭上證詞中提到,最多只能步行一個街區。

此外,判決指出,她在 2022 年已停止在一家苗圃工作的職務,這是她大部分社交活動的來源。事故發生前,Tommy 十分喜愛她在當地苗圃的體力工作,並經常在戶外散步。判決還表示,她和男友過著幸福且充實的生活。 

「所有證人均證實,Tommy 從一個快樂的人變成了一個悲傷且沮喪的人,」法官 Emily Burke 寫道。「她的姐姐說,現在她經常把自己關在父親家的房間裡,常常提到她的疼痛,或者找藉口拒絕外出。」

7-Eleven 加拿大公司否認對該次停車場事故及後來的摔倒事件負責,並在為期五天的審判中主張,Tommy 無法證明其受傷與 7-Eleven 直接相關或因其行為而導致。

然而,法官 Burke 表示,Tommy 證明了 7-Eleven 根據卑詩省《場所佔有人責任法》存在過失,並提供了事故當天和次日修復坑洞前後的照片。根據判決,7-Eleven 必須提供證據證明其有合理的檢查和維護系統,且在事故發生時該系統正在運作,方能證明其在法律上無過失。

法官最終裁定,7-Eleven 並未採取合理措施來防止事故發生,並裁定該公司應支付 Tommy 90.7 萬加元的賠償金。

 

最新消息 2024-09-09

享譽全球的美國釀酒學院(Siebel Institute of Technology)及世界釀酒學院(World Brewing Academy)宣布,將於2026年1月1日起把北美課堂業務遷至蒙特利爾(Montreal)。

該學院自1872年於美國伊利諾伊州芝加哥(Chicago, Illinois)成立以來,培育了無數釀酒師。學院上周在Facebook(Facebook)發帖指出,營運成本、行業趨勢,以及美國總統Donald Trump政府在學生簽證政策上的影響,是促使其作出決定的主要原因。

學院總經理兼教育總監John Hannafan表示:「保持教育質素並確保學院課程可負擔是我們的核心目標。美國近期的監管變化令我們的國際學生——現已成為主要學生群體——更難親身上課。遷往蒙特利爾讓我們能夠調整方向而不犧牲學生體驗。」


美國國際學生入境人數近年急跌。據紐約時報(The New York Times)10月報導,今年8月入境人數較去年下降19%,是疫情以外最大跌幅。特朗普政府下的簽證延誤、拒批及嚴格審查加劇了挑戰。

此舉亦發生在加美貿易戰持續之際。新校址將設於莫爾森啤酒廠(Molson Brewery)原址附近,該廠是北美最古老的啤酒廠。新設施將與拉勒曼烘焙學院(Lallemand Baking Academy)及應用技術培訓中心(Application Technology Training Facility)共址。

學院表示,新設施將「提供一個獨特機會,把釀酒與烘焙教育融合於同一屋簷下」。帖文亦指出,蒙特利爾為學生提供「充滿活力、安全且文化豐富的環境,擁有世界級設施及蓬勃的餐飲氛圍」。

特朗普政策不僅影響學生,也波及工人。今年9月,白宮(White House)推出新的H-1B簽證申請費,金額高達10萬美元,令工人、企業及全球經濟震動。


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/siebel-brewing-school-move-canada

最新消息 2025-11-28

加拿大人償債能力持續惡化,「失信人」人數節節上升,反映財務壓力已逼近臨界點。根據金融新聞網站Money.ca最新發布的《加國債務危機研究報告》,在通脹、高樓價與利率高企夾擊之下,越來越多加人步入債務風險區域,成為無法如期還款的「失信一族」。

報告指出,儘管全國非按揭債務按年僅上升3.79%,但拖欠率卻飆升19.14%,至1.43%,增幅遠超債務本身。Money.ca高級編輯Romana King警告,這個數據走勢是「一個危險信號」。

「這代表加國民眾財務壓力沉重,尤其是年輕人與準退休人士,顯示社會正面臨一場可預見卻未被足夠關注的風暴,」她說。

>魁省拖欠率升幅居冠 安省BC省緊隨其後

報告以省份劃分,魁北克省成為拖欠率升幅最大的地區,高達24.16%;安省緊隨其後(23.78%);亞省(17.39%)及卑詩省(15.33%)亦不遑多讓。

相反,紐芬蘭與拉布拉多省儘管債務增幅最高(+7.78%),但拖欠率反而錄得輕微下降(-0.46%),成為全國表現最佳地區。

>大城市壓力尤甚 多倫多溫哥華「跌Watt」

大城市居民所承受的債務壓力尤其嚴峻。報告指,多倫多與溫哥華的拖欠率分別上升24.16%與19%,反映都市生活成本早已超越收入增長幅度。相對之下,哈利法克斯與聖約翰等中小城市拖欠率變化較溫和。

>年輕人+長者難逃一劫 財務兩頭燒

年輕群體(18至25歲)因收入不穩、缺乏理財經驗,拖欠率急升17.02%。至於接近退休的族群(56至65歲)雖債務增幅最大(+6.28%),但拖欠率亦上升16.88%,反映退休前的財務負擔不容小覷。

而長者群體(65歲或以上)雖整體債務額最少(平均僅$14,575),但因應生活與醫療開支飆升,拖欠率仍錄得8.12%升幅,說明即使「黃金歲月」也難逃財困壓力。

>搜尋紀錄反映焦慮 「財務規劃」熱度爆升

報告亦引述Google搜尋趨勢,揭示加人對財務健康的焦慮日增。搜尋「budget planner」(財務規劃工具)次數按年激增152.86%;「payday loans」(發薪日貸款)搜尋量亦上升27.6%,顯示更多人正求助短期借貸應急。

Romana King呼籲政府與金融機構必須正視問題,並加強公眾理財教育,避免「負債成災」演變成全民危機。

 

 

最新消息 2025-05-10

大多倫多地區(GTA)正迎來近代最大規模的公共交通擴展計劃。根據多倫多公車局(TTC)上周公布的最新交通藍圖,未來十年將見證多條地鐵與輕鐵路線落成啟用,整體交通網絡將全面升級,配合城市人口急速增長的需求。

 


 

🚇【地鐵+輕鐵多線齊發 連接東西南北】

根據TTC最新發布的交通願景地圖,全市共涉及三條地鐵新線、兩條輕鐵線以及多項延伸工程,當中包括:

  • Eglinton Crosstown(5號線)及其東西延伸段

  • Finch West LRT(6號線)

  • 安省地鐵(Ontario Line)

  • 士嘉堡地鐵延伸段

  • Yonge North地鐵延伸段

  • Eglinton East Crosstown LRT(預計2034年啟用)

此外,還有兩條地區快速巴士線(BRT)及SRT線路替代的東區輕鐵方案,將覆蓋更大社區,提升通勤效率。

 


 

🏗️【Bloor-Yonge站大翻新 展覽場街車線即將開通】

除新線外,TTC亦正進行Bloor-Yonge車站容量提升工程,以應對人流增長。而連接市西部展覽場與Dufferin Gate的新街車線亦即將投入服務,進一步完善市內軌道接駁網絡。

 


 

🚉【Metrolinx GO網絡擴張同步進行】

值得留意的是,TTC藍圖未有列出由Metrolinx負責營運的GO Transit網絡擴建計劃,包括走廊擴闊、新站點興建及班次加密等多項升級工程,將加強城市與周邊地區的聯繫。

 


 

📌【部分項目仍待確定 2034成關鍵節點】

目前多條路線仍處於不同開發階段:

  • Eglinton Crosstown LRT 預計最早完工

  • Eglinton East Crosstown 最遲需待至2034年才會啟用

  • 其他如Waterfront East LRT、Durham-Scarborough BRT、Dundas BRT等仍在初步設計或概念構思階段

專家指出,儘管部分計劃尚未敲定,但整體藍圖顯示出TTC及相關部門正積極推動大多市鐵路網「由點成網」式躍進。

 

最新消息 2025-04-30

加拿大大西洋沿岸嘅龍蝦漁民正面對艱難季節,燃油、勞工、保險及設備等開支急升,令盈利受壓。柴油價去年約 每升 $1.40–$1.45,近期因伊朗戰爭升至 $2.30–$2.40

業界領袖表示,漁民現時需要至少 每磅 $9–$10 嘅岸價先能收支平衡;相比 2018 至 2019 年嘅 每磅 $6–$7,營運成本幾乎倍增。新斯科舍省 (Nova Scotia) 東岸部分漁區報告指,現時岸價已達 每磅 $12,捕撈情況亦不錯。

根據 加拿大統計局 (Statistics Canada),2024 年加拿大出口 80,365 公噸龍蝦,總值 $29 億加元,其中美國佔最大份額 ($19 億),其次係中國 ($5.35 億)。中國去年對加拿大龍蝦及蟹類徵收 25% 關稅,今年 3 月已取消,帶動需求回升。

不過挑戰仍然存在。外地進口魚餌嘅運輸成本上升,加上 氣候變化 令龍蝦族群逐漸北移至紐芬蘭 (Newfoundland) 及魁北克 (Quebec) 北岸,捕撈量下降。漁民認為,除美國及中國外,開拓更多市場係未來穩定發展嘅關鍵。


🔗資料來源: https://immigrationnewscanada.ca/new-canada-immigration-rules-april-2026/?utm_source=copilot.com 

 

最新消息 2026-04-16

溫哥華市議會近日通過在 Coal Harbour 建設 250 房間浮動酒店 嘅申請,項目由芬蘭酒店集團 Sunborn Group 聯同本地合作夥伴 Vancouver Harbour Flight Centre 推動。計劃僅有一名議員反對,預計可創造 200 個職位,並增加市內酒店供應。

呢艘長 136 米 嘅低碳船舶將停泊於 溫哥華會展中心 (Vancouver Convention Centre) 旁邊,設有每日早上 6 點至晚上 10 點開放嘅公共碼頭,以及咖啡室同水療設施。Hans Niemi 表示,溫哥華擁有自然美景及龐大酒店需求,強調酒店定位「並非超高端或遙不可及」。

支持者認為「浮動酒店」將成為海濱新地標,但反對者擔心會阻擋海景及山景,並批評發展商拒絕支付 360 萬加元 自願捐款,用於公園或托兒服務等社區項目。


市議會聽取逾 20 名公眾發言,意見分歧:有 32 封支持信,亦有 38 封反對信。作為重劃條件之一,發展商必須承諾在酒店相關事故中賠償市政府,並購買責任保險,將市政府列為受保方。

酒店將於場外建造,若審批順利,最快 2027 年投入營運。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-bc-floating-hotel-approved-9.7164665

 

最新消息 2026-04-16