安省將在10月份上調最低工資,這對全省約100萬名工人來說是一個好消息。根據安大略省消費者價格指數(CPI),最低工資每年都會隨著通貨膨脹和生活成本的上漲進行調整。從10月1日起,安省的最低工資將從每小時16.55加元上調至17.20加元,增幅達3.9%。
對於一名每周全職工作40小時的工人來說,年收入將增加到35,776加元,增加了1,355加元。然而,儘管有了這一增長,最低工資的年收入仍遠低於在多倫多過上舒適生活所需的年薪。
根據韋爾斯利學院的研究,多倫多居民平均需要年收入在61,654至83,680加元之間才能過上“健康”的生活——這相當於新最低工資工人年收入的兩倍。此外,根據Ratehub.com的數據,要在多倫多購房所需的年收入約為218,050加元,是最低工資工人收入的六倍多。
安省上一次上調最低工資是在2023年10月,當時工資從15.50加元上調至16.55加元,增幅為6.8%。在此次上調後,安省將成為加拿大最低工資第二高的省份,僅次於卑詩省的17.40加元。
代表卑詩省(British Columbia)公務員的工會表示,對財政廳長Brenda Bailey於感恩節長週末在社交媒體發表的言論感到「困惑」。
Bailey於週六在社交平台發佈影片,回應與BC Government Employees’ Union(BCGEU)之間的勞資糾紛。該爭議已導致超過25,000名工會成員罷工,令政府營運的酒類及大麻零售店暫停服務,多個部門的非必要服務亦受影響。
Bailey在影片前的聲明中表示:「在長週末開始之際,我希望能在談判桌上找到前進的方向,並期望我們能達成一項對BCGEU工人及所有卑詩省民眾都公平的協議。」
然而,工會主席Paul Finch於週日指出,談判自上月初步展開後便陷入停滯,目前並無任何重啟計劃或安排。
「我們對財長在社交媒體上的言論感到困惑,因為政府至今未有任何重返談判桌的表示,也未曾聯絡我們。」Finch在聲明中寫道。
薪酬問題是今次爭議的核心。工會認為政府提出的兩年加薪4%遠遠不足以應對通脹及生活成本上升。
Finch補充:「超過一半BCGEU公務員曾因生活壓力考慮離職。工人一直在巨大壓力下維持公共服務運作,他們值得擁有透明及實質的薪酬增長,而非拖延談判與公關手法。」
Bailey在影片中則表示,政府希望在省份面對經濟挑戰的情況下,提供一個平衡的薪酬方案。
「我們不能達成一個令服務成本過高、難以維持的協議,但我們可以為政府工人提供一個能追上通脹,並對低薪者更有利的薪酬方案。」她說,「這是公平的,亦符合現實。」
CTV News向財政廳查詢是否有重啟談判的計劃,以及目前有何進展。
財政廳透過電郵回覆:「我們一直尋求重返談判桌的途徑,目標是達成一項能讓政府工人薪酬追上通脹,並對低收入者提供更多支持的協議。我們相信可以為工人及卑詩省民眾達成一項公平的協議。」
政府亦補充,目前向BCGEU提出的方案包括兩年加薪5%(計入所有薪酬調整),而年薪低於$50,000加元的工人平均加幅則達6.25%。
溫哥華國際機場(YVR)航空燃油供應恐將面臨中斷!負責將航空燃油從海船運送至機場的工人計劃於 周二(12月10日)早晨開始罷工。該批工人隸屬於國際碼頭及倉庫工會502號分會,受僱於SGS加拿大公司。
👉🏻工會發聲:罷工將影響燃油供應
根據工會網站發布的聲明,任何罷工行動都可能 影響向YVR輸送航空燃油的正常運作。國際碼頭與倉庫工會加拿大分會主席 羅布·阿什頓(Rob Ashton) 在接受媒體訪問時表示,工會對雇主拒絕溝通的態度感到極度挫敗。
阿什頓強調,罷工的核心問題包括 薪資待遇、退休金及更好的遣散費。
「要在溫哥華過上舒適的生活,你至少需要每小時賺取27加元,但我們的許多工人不得不兼職兩份工作才能維持生計。」
👉🏻僵局:雇主拒絕談判 政府干預成隱憂
阿什頓透露,雇主拖延談判的行為令人憤怒。
「雇主不願與剛組建的碼頭工人團隊進行談判,甚至希望政府干預解決這個問題。」
他警告,這樣的行為無異於重蹈去年的覆轍,當時一些受聯邦監管的雇主依賴政府解決與工會的僵局,而非直接對話。
「如果雇主袖手旁觀,政府將為他們做那些骯髒的事。」
工會表示,只有雇主重新回到談判桌,罷工行動才有可能被終止。目前,SGS加拿大公司尚未對此事作出回應。
👉🏻機場運營恐受影響 民眾憂心旅行計劃
溫哥華國際機場作為加拿大最繁忙的樞紐之一,任何航空燃油供應中斷都可能對航班運行造成嚴重影響。隨著假日高峰的臨近,此次罷工行動可能對數萬旅客的出行計劃產生影響。
YVR能否避免燃油短缺危機?工會與雇主的談判能否破冰?本報將持續跟進事件進展。
一家團聚! 加拿大移民、難民及公民部(IRCC)宣布,備受關注的 父母及祖父母擔保計劃(PGP) 將於 2025 年 7 月下旬重新開放,讓加拿大公民及永久居民有機會擔保父母或祖父母成為永久居民,實現家庭團聚。
計劃重點
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申請名額:今年最多接納 10,000 份完整擔保申請
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申請資格:僅限於 2020 年曾提交「擔保意向表格」 的人士
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處理時間:
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非魁北克地區:約 24 個月
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魁北克地區:最多 48 個月(因省級配額限制)
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限制原因:根據 2025–2027 年移民配額計劃,整體移民目標有所下調,IRCC 將集中處理現有積壓申請
未獲邀請?可考慮申請 Super Visa 超級簽證
如未獲選參與 PGP 計劃,IRCC 建議申請 Super Visa,讓父母及祖父母以訪客身份長期留加:
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每次可逗留 最多 5 年
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簽證有效期長達 10 年,可多次入境
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醫療保險要求更靈活,接受非加拿大保險公司提供的保障
📣IRCC 將於未來數月公布更多詳情,包括 正式發出邀請的日期。2020 年提交表格的申請人應定期查閱電郵(包括垃圾郵件夾),避免錯過通知。
你有家人想透過 PGP 或 Super Visa 團聚嗎?你覺得政府應否擴大名額?
隨着樓價高企,加拿大部分人開始押注 3D 打印屋 (3D‑printed housing),希望以更快、更便宜方式解決住房問題。
在安省 (Ontario) Muskoka 地區,Linda Reisman 投資近 70 萬加元購入一台可逐層打印混凝土牆壁的機械臂。她希望先為自己建屋,之後亦能幫助其他人,認為此技術可紓緩加國住房短缺。她表示:「只需幾個人,一日就能打印好牆壁。」
項目已經展開。在 安省 Gananoque,由 加拿大房屋及按揭公司 (CMHC, Canada Mortgage and Housing Corporation) 撥款 270 萬加元支持的鎮屋項目中,26 個單位有 13 個採用 3D 打印建造,其中部分租金僅約 1,000 加元。開發商 Nhung Nguyen 及其公司 Horizon Legacy 指,技術已令材料成本減半,效率提升一倍。
不過,專家提醒行業轉型需時。多倫多大學 (University of Toronto) 學者 Michael Piper 形容建築業如「巨型郵輪」,難以快速轉向;多倫多都會大學 (Toronto Metropolitan University) 的 Shelagh McCartney 則警告,3D 打印屋在寒冷北部地區或翻新方面仍有挑戰。
聯邦政府亦積極推動創新。2024 年撥款 6 億加元支持新建屋技術,包括 3D 打印。總理 Mark Carney 推出 Build Canada Homes 計劃,承諾加快建屋速度,並提出口號「Build, baby, build」。
Reisman 表示:「呢個就係未來,可以改變我哋建屋嘅方式。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/3d-printing-houses-canada-9.7081720
世界盃 2026™ 在溫哥華 BC Place 的最後一場比賽已於周二結束,城市正逐步回復日常。
主辦方表示,未來數周將拆除「球迷大道 (Last Mile)」沿途的臨時標誌。大部分交通限制及比賽日封路已解除,太平洋大道 (Pacific Boulevard) 預計本月稍後重開。
溫哥華警方指出,BC Place 比賽日曾部署 1,200 名警員,現時至 7 月 19 日仍會有 400 至 600 名警員負責世界盃相關活動。之後市府將重新評估 Granville 步行區延伸段的警力需求,目前該區警務開支估計每周達 20 萬加元。
市府表示,部分橫額及指示牌等活動裝飾將保留至 7 月底,而最受注目的地標之一 — 科學世界 (Science World) 的足球巨球 — 暫時仍會保留。國際足協 (FIFA) 的官方品牌及廣告權限將於 7 月 20 日結束,屆時相關標誌規定不再生效。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11958926/what-will-vancouver-look-like-after-fifa-world-cup/
德國 (Germany) 總理 Friedrich Merz 與財政部長 Lars Klingbeil 周二表示,加拿大決定委託德國 TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems) 建造最多 12 艘潛艇,是德國經濟及北約 (NATO) 集體安全的重大利好。
Merz 在柏林指出,這項消息正值北約峰會於安卡拉 (Ankara) 開幕之際,將成為跨大西洋及歐洲合作的重要信號。他強調,這是一項「戰略性倡議」,將在未來數十年把加拿大、德國及挪威 (Norway) 緊密連結為北大西洋地區的合作夥伴。
TKMS 由德國工業巨頭 ThyssenKrupp 控股,在激烈的國際競爭中擊敗韓國 Hanwha Ocean。Klingbeil 表示,這次勝出凸顯「德國製造」的工程與製造實力:「能在如此規模的國際競爭中勝出,證明我們的技術與專業能力。」
他同時指出,協議不僅是經濟層面的合作,更具地緣政治意義:「在全球格局重組之際,能與加拿大及挪威並肩,並進一步加強這些聯盟,至為重要。」
這宗潛艇合約預料將深化北約盟友之間的防務合作,並為德國造船業帶來長期的產業效益。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11956288/submarine-deal-canada-german-economy/


