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一名行醫逾三十年的男子醫生，日前被指控涉嫌在診症期間性侵病人，約克區（York Region）警方呼籲公眾即使在接受專業照料時亦須留神自身安全。
根據警方報告，事主於2025年7月7日前往馬咸路（Markham Road）一間診所接受診症。期間，涉事醫生疑似以具性暗示方式觸碰病人。事主立即離開診所，並報警求助。
進一步調查中，事主又憶述曾於2023年11月在同一診所遭遇類似不當行為。當時由於以為該行為屬正常醫療程序，並未報警。警方指出，兩宗事件皆涉及同一名醫生，行為模式相似。
被告為Saber Abdel Malouka Abdel Malak，現年 62歲，居於Whitchurch-Stouffville，現已被正式控告兩項性侵罪名。
約克區警方已公開該名醫生照片，並指出調查人員相信可能尚有其他受害者尚未報案，呼籲市民若掌握任何資料應立即聯絡警方。
市民警示 警方強調，即使處於醫療環境之中，亦需留意自身權益與身體界限：
「無人應在接受治療時感到不安或受侵犯。若你曾有疑似不當經歷，請放心求助，我們會提供支援。」
所有舉報將獲保密處理。市民可透過匿名途徑聯絡約克區警方或犯罪舉報熱線（Crime Stoppers）。
你曾經在診症期間感到行為不尋常嗎？你認為應如何加強病人保障？
就在剛過去的星期五（11月1日）晚上，多倫多竟然發生了兩場火災！可怕的是，居然有人在華人聚集的商場戲院縱火！
Woodside Square 戲院疑遭煙花縱火 多倫多警方表示，周五晚上，有兩名嫌疑人進入一間戲院，點燃一個不明包裹，引發火災，場內人員緊急疏散。
週五下午6點，消防人員接報趕到位於McCowan與Finch交界的Woodside Square商場戲院。多倫多消防局向CTV新聞表示，消防員抵達後發現起火點位於戲院售票區。
大火隨後被撲滅，所幸無人傷亡。消防員在現場發現了煙花殘留物。警方目前將一個不明包裹交由爆炸物處理部門處理，暫無可疑人士訊息，案件仍在調查中。
Oakville民宅大火，三人被緊急送院 同日晚上，Oakville一民宅突發大火，兩名成人和一名嬰兒被救出後送往醫院。火災發生在Dundas Street East與Trafalgar Road交界的Georgian Road附近。約在晚上11時45分，車庫突然起火。
Oakville消防局長Paul Boisonnealt表示，民宅內共六人，四人獲救，另外兩人自行逃生。消防局長向本地新聞CP24表示：「一名男性傷者因手部燒傷送往Oakville Trafalgar紀念醫院，懷疑他在著火時試圖打開車庫門。另有一名成年女性和一嬰兒因可能吸入煙霧，送院作預防性治療。」
火災原因現正調查中。
多倫多19歲年輕媽媽涉嫌謀殺嬰兒並縱火 此外，早前多倫多亦發生一宗悲劇。10月25日凌晨1點，位於Eglinton與Trethewey Drive附近的民宅大火，一名4個月大的嬰兒不幸身亡，一名19歲女子嚴重燒傷、生命垂危。
據報道，這名年輕媽媽未婚先孕，生下嬰兒後涉嫌謀殺並放火，自己亦重傷。鄰居透露，這位年輕媽媽與媽媽、兄弟姐妹及外祖父母同住。鄰居表示，雖然她年紀輕輕便成為單親媽媽，但平時對孩子非常細心。
目前，這名年輕母親因重傷危及生命仍在醫院接受治療，但已被控謀殺親生子女及縱火。具體原因和案情尚待進一步調查。
福特政府正推出一項具爭議性的改革，要求安省的醫學院95%的本科學位優先提供給安省居民。省長福特於上週五宣佈，從2026年秋季起，新的立法及監管變化若獲通過，將禁止國際學生就讀全省的醫學院。此項立法計劃將幾乎所有醫學院的名額保留給安省居民，剩下的5%則保留給加拿大其他地區的學生。
福特於新聞發布會上表示：「現時有18%的來自全球的學生佔據了我們孩子的學位，甚至他們畢業後不會留下來，而是回到自己的國家，這並不公平。因此，我們決定100%的學生需為加拿大人，當中95%必須來自安省。」
省政府表示，此法案旨在縮減安省居民在獲取常規醫療服務上的10%缺口。政府估計，與2024-25年度相比，此項擴建將使安省每年增加約190名居民參與一年級本科醫學課程。
衛生部長Sylvia Jones補充說：「我們將優先考慮安省居民，因為這些學生的學費是由我們的納稅人支付的。」
從2026年開始，省政府亦計劃在三年內投資約8800萬加元，擴展「學習並留下」（Learn and Stay）補助金計劃，為1360名符合資格的本科生提供資助，這些學生承諾畢業後從事家庭醫學工作，為所有患者提供醫療服務。該筆投資包括2026-2027學年度的1770萬加元。根據家庭醫生的平均就診次數，預計總投資將使額外136萬人能夠獲得基層醫療服務。此筆資金將涵蓋所有學費及其他直接教育費用，如書籍、用品和設備，作為這些學生在安省各社區擔任醫生的一項交換條件。
省政府估計，總投資將使多達136萬名居民獲得基層醫療服務，這些資金將用於支付所有學費及其他教育直接成本，如書籍、用品和設備，條件是他們必須在安省社區擔任醫生一段指定時間。
包括卑詩大學（UBC）在內的部分加拿大醫學院已禁止國際學生攻讀醫學本科課程。根據該大學網站的資料，申請人必須在申請時為加拿大公民或擁有永久居民身份（PR）。該校指出，目前無法接收國際學生，但歡迎擁有加拿大難民身份的個人申請，但入學條件必須取得永久居留權。
40歲的前港姐冠軍張嘉兒，最近再次成為話題人物。這位曾在娛樂圈打拼多年的TVB女星，三年前帶著家人回到加拿大溫哥華定居，沒想到，這一回流，她直接跨界轉行，成為一名地產經紀！
近日，她在社交媒體上說：“有需要買房賣房，隨時找我！”
張嘉兒在年少時隨家人移民加拿大，在溫哥華讀書長大。2007年，她重返香港參選港姐，並爆冷奪得冠軍。然而，這個冠軍光環並未讓她一路順風，反而招來不少非議。有評論認為她長相不夠驚艷，甚至有人稱她為“最醜港姐”。面對這些冷嘲熱諷，張嘉兒沒有選擇退縮，而是咬牙堅持，並不斷提升自己，逐漸用行動扭轉外界的看法。
在這些年裡，張嘉兒的重心逐漸從事業轉向家庭。2015年，她嫁給了金融才俊劉先生（Nathan），兩人婚後育有兩個可愛的女兒。她的丈夫來自顯赫家族，是孫中山啟蒙老師何啟爵士的第四代後人，家世顯赫，擁有“千億闊太”的稱呼。
然而，張嘉兒並未因為家庭富裕而停下腳步，她始終保持著學習的熱情。在婚後，她取得了中大的公共衛生碩士學位，還成為了正面管教認證講師及營養學家。即便如今轉行做地產經紀，她也並非一時興起，而是花了不少時間學習，最終考取了執業牌照。
地產經紀這一職業並非輕鬆之事。加拿大的地產行業競爭激烈，且對專業知識及市場了解有著極高要求。張嘉兒表示，自己在溫哥華長大，對當地環境熟悉，這成為她的一大優勢。加上她喜歡與人溝通，認為這份工作時間自由，既能讓生活更加充實，又能在照顧家庭的同時賺取額外收入。
儘管從表面上看，張嘉兒的人生似乎非常惬意——住在獨立屋，開豪車，空閒時帶著孩子四處旅行，但她的努力並非表面文章。她不僅拍攝廣告，還轉型成為KOL，經常在社交媒體上推薦各種育兒及彩妝產品，每月收入可觀。她對生活的熱愛和追求，也感染了許多網友。一位粉絲感慨道：“以前覺得她的港姐冠軍來得意外，但現在才發現，她活得比很多人都精彩。”
張嘉兒的演藝之路並不順利。入行後，由於觀眾緣一般，她的發展並未十分出彩。雖然參演過多部劇集，但大多數是配角身份，相比同屆選手如王君馨、黃智雯等，她的成績顯得略微逊色。然而，張嘉兒並未因為事業低谷而一蹶不振，而是選擇在其他領域發光發熱。
在她的社交媒體上，經常可以看到她分享生活點滴，從陪女兒上下學，到為新身份拍攝宣傳視頻，她的每一天都過得充實而忙碌。她坦言，成為地產經紀並非為了賺錢，而是希望讓生活更有意義。她說：“其實我最重要的角色還是媽媽，工作只是讓我的生活更充實的一部分。”
加拿大的失業率在5月攀升至7%，是過去九年來（疫情期間除外) 最高水平。但真正令人擔憂的是——找到工作比以往更加困難。如果你正面臨求職困境，你並不孤單。💼
情況到底有多嚴重📉？
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失業人數激增：全國有160萬名加拿大人處於失業狀態，較去年增加 13.8%。
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求職時間拉長：失業者平均花費21.8 週 (約 5 個月) 尋找工作，比去年增加3週。
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💼找到工作的人更少：相比往年，4月失業的求職者中，較少人成功在5月找到工作，表明勞動市場面臨更嚴峻挑戰。
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年輕人求職困境加劇：準備秋季返校的學生面臨 20.1%的失業率，比去年增加3.2%。
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行業變動劇烈：零售業與娛樂業就業機會上升，但製造業與公共行政部門出現大規模裁員。
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💵薪資有所成長：平均時薪上漲 3.4%，增長 $1.20至$36.14，與4月的增長幅度一致。
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全職 vs 兼職：儘管全職職缺增加 58,000 個，但兼職崗位卻減少了49,000個，使得求職者面臨更多挑戰。
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💰行業贏家與輸家：
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批發與零售業新增42,800個職位。
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資訊、文化與娛樂產業增加19,300個職位。
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公共行政部門削減32,200個工作機會。
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製造業在4月裁員31,000人後，5月再減12,200個職位。
未來走向？
專家警告，求職者的挑戰將持續加劇。BMO首席經濟學家 Douglas Porter表示 :「勞動市場的疲軟仍在擴大，這意味著加拿大央行可能還沒有完成降息的計畫。」
📅 加拿大央行可能在7月30日的決策會議上考慮再次降息，以刺激企業招聘。
💬 這一決策可能對你的求職前景產生影響——請密切關注7月30日的決策！
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/labour-force-survey-may-1.7554109
根據數據公司 Youthful Cities 在上週三發布的 2024 年城市工作指數（Urban Work Index），這些城市在各個關鍵標準上表現出色，成為年輕人理想的工作和生活場所。
這份指數由 Youthful Cities 的 DEVlab 項目開發，並與全國各地的年輕人合作創建。排名的依據是年輕人在考慮理想生活和工作環境時所優先考量的多項標準，包括：氣候、公平性、多樣性與包容性、優良的青年就業機會、教育和培訓、城市經濟、創業精神、可負擔性、交通與健康等。
基於這些數據，Youthful Cities 篩選出了全國最適合青年工作的十大城市。
“這項指數幫助城市和雇主了解年輕人在當今職場中茁壯成長所需的條件，確保未來的多元性。”Youthful Cities 創始人兼首席CEO Robert Barnard 在聲明中表示。
🔹多倫多名列榜首
多倫多成為最適合年輕人工作的城市首選，該城市在城市經濟、健康、公平、多樣性與包容性等方面均排名第一。多倫多在教育領域也拔得頭籌，擁有 100 間圖書館分館和來自 40 個國家的國際高等教育交流機會。
多倫多在創業精神方面名列全國第二，擁有最多的初創企業、投資者。然而，報告也指出，多倫多是全國最不具可負擔性的城市之一，有 32.5% 的人將每月收入的 30% 以上用於住房。
多倫多市經濟發展與文化局總經理 Pat Tobin 在聲明中表示：「在多倫多，尤其是有色人種的年輕人，在充分發揮該市經濟潛力方面面臨著諸多挑戰，這從年輕人失業率的上升可見一斑。獲取經濟機會並為年輕人創造美好未來的前景，是我們經濟發展的關鍵社會契約。」
🔹溫哥華排名第二
代表西海岸的溫哥華在總體排名中位居第二。該市在氣候方面名列第一，在公平性、多樣性與包容性方面排名第二，擁有 91 個為黑人社區提供服務的組織和 59 個為原住民社區提供服務的組織。此外，溫哥華擁有全國最多的青年市政顧問，市政諮詢委員會共有 30 名年輕成員。
🔹蒙特利爾排名第三
蒙特利爾緊隨其後，排名第三，並在良好青年就業方面排名第一。該市在氣候行動與健康領域排名第二，且因其高效的公共交通系統獲得肯定。
🔹卡爾加里與其他城市
卡爾加里在多樣性方面名列第六（約三分之一的居民為移民），並在創業資金方面排名第四。
以下是 Youthful Cities 評選出的加拿大最適合青年工作的前十名城市：
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Toronto
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Vancouver
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Montreal
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Ottawa
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Edmonton
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Calgary
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Victoria
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Quebec City
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Kitchener-Cambridge-Waterloo
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St. Catharines-Niagara
加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA）宣布在多個省份招聘稅務服務專員（Taxpayer Services Agent），薪酬具競爭力，入職門檻相對寬鬆。
申請人毋須大學或專上學院學位，成功入職者年薪介乎 65,389至73,595加元。目前在卑詩省（British Columbia, B.C.）、亞伯達省（Alberta）、新不倫瑞克省（New Brunswick）、新斯科舍省（Nova Scotia）及愛德華王子島（Prince Edward Island, P.E.I.）均有臨時職位，申請亦可能用於填補其他空缺。
稅務服務專員主要負責協助納稅人處理稅務查詢，包括接聽納稅人及其代表的電話、解釋報稅及處理流程、說明由稅局管理的社會計劃、收集相關資料、研究解決方案，以及使用電腦系統輸入、分析及解決問題。工作需長時間使用耳機或聽筒、持續面對電腦屏幕，並在有背景噪音的環境下工作。
在西部客戶聯絡中心（Western Client Contact Centre），職位設於卑詩省素里市（Surrey）及亞伯達省愛民頓市（Edmonton）和卡加利市（Calgary）。申請人必須居住在上述城市附近，並持有高中畢業證書。此外，需具備至少一年公共客戶服務經驗（包括工作或義工），以及六個月使用電腦應用程式（如Microsoft Word、Excel、Outlook及網絡搜尋引擎）的經驗。申請人必須能以英語或英法雙語溝通。
申請截止日期為 2025年12月8日（星期一）晚上11時59分（東岸時間）。有意者可透過 CRA Careers 提交申請。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cra-jobs-tax-agents-open-165644660.html
在加拿大，駕駛被視為生活必需，人們常說「不開車就無法生存」。但問題是：司機究竟花多少時間在路上？
根據本週公布的 INRIX 2025全球交通報告（INRIX 2025 Global Traffic Scorecard），蒙特利爾（Montreal）司機今年平均因交通擠塞損失 63小時，為加拿大主要城市之冠，並在全球排名第28位。
報告指出，蒙特利爾的交通擠塞較2024年增加約9%，較2023年上升11%，成為加拿大大型城市中表現最差的一個。
多倫多（Toronto）排名全國第二，司機在2025年平均損失59小時，但比2024年下降3%，比2023年下降6%。CJAD 800 Radio早晨交通記者 Debbie Marsellos 表示：「即使不是繁忙時間，駕駛在多倫多仍然十分擠塞，問題不斷。去任何地方都比蒙特利爾花更長時間，所以我原本以為我們情況更好。」
溫哥華（Vancouver）則以46小時排名第三，與2024年持平，但比2023年下降6%。報告同時指出，加拿大其他城市均未進入全球前100名。
Marsellos 認為部分問題源於道路設計。她指出，Metropolitan西段（Metropolitan west）在Laurentian Autoroute至Decarie之間全天候擠塞；而Highway 13 north在下午繁忙時間經常回堵至Highway 20 west，即使經過Turcot路段重建，至Ville-Saint-Pierre的車道配置仍不合理。
雖然蒙特利爾的塞車情況在加拿大屬嚴重，但仍低於全球最擠塞城市，例如伊斯坦堡（Istanbul）、墨西哥城（Mexico City）及芝加哥（Chicago），司機每年因交通堵塞損失超過100小時。
INRIX強調，塞車不僅是煩惱，更是經濟及環境負擔。長時間停滯在交通中代表生產力流失、燃油消耗增加及環境影響加劇。該報告分析了全球942個城市，發現62%地區的延誤較2024年惡化。
