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週三早上，安省政府拋出重大消息，宣布正進行技術評估，探討在401號高速公路下方修建一條全新的「駕駛和交通隧道快速通道」。政府透露了這條快速通道的初步路線：「預計將為省內一些最擁堵的道路提供快捷新路徑，貫穿多倫多市北部，從西面的賓頓和密西沙加，延伸至東面的萬錦及士嘉堡以外地區。」
401號高速公路在大多倫多地區（GTA）的路段被譽為北美最繁忙的高速公路之一，省政府目前正尋求增加其通行能力。在某些路段，這條高速公路的寬度已達18條車道。根據政府的新聞稿，這條潛在的新快速通道將「大幅減少大多倫多及漢密爾頓地區的交通擁堵，同時在建設期間及長遠來看促進經濟增長，並加快貨物和服務的運輸。」
安省省長道格·福特（Doug Ford）表示：「安省的交通擁堵每年讓大多倫多地區的通勤者在路上浪費98小時，這些時間本該與家人、朋友或摯愛共度；此外，每年僅在大多倫多及漢密爾頓地區，經濟損失已高達110億加元。」
福特補充道：「今日的宣布是我們近1000億加元計劃中的最新一步，目標是通過修建及擴建高速公路和交通線路來解決交通問題，包括401號高速公路、布拉德福德繞道（Bradford Bypass）及413號高速公路，讓人們及貨物能順利穿梭於安省各地。」
在週三的新聞發布會上，福特提到，這條新隧道將從密西沙加延伸至萬錦，並在建成後成為「全球最長隧道之一」。據省政府表示，這條新路線的初步探索將由交通運輸部提供工程支援，安大略基礎設施公司（Infrastructure Ontario）也將參與其中。
專家們將研究各種擴展401號高速通行能力的可行方案，當中包括現有用地範圍內的路線選擇、車道數量、隧道長度，以及與其他高速公路的互通橋數量及設計。
雖然該項目的具體費用及時間表尚未公布，但省政府承諾這條新快速通道將不會收取通行費。
儘管願景美好，但網民們紛紛唱衰，表示：「我們連艾靈頓輕鐵（Eglinton LRT）都未完成，還想着在地下修建一條超級高速公路⋯⋯道格，你繼續吹吧。被困在401號高速的交通中已經夠糟糕了，在地下隧道遇到同樣的堵車將會更加慘不忍睹。」
還有網民調侃道：「嘿，知道你有多享受堵車嗎？現在你可以在沒有陽光、通風不良，甚至沒有音樂或播客的環境下，繼續體驗堵車樂趣了！我們連地鐵都修不好，怎麼可能建一條16車道的超級高速隧道？」
其他人則批評省政府的優先次序：「我們連醫療經費都不足，他卻忙於搞這些？！」
該項目能否按時及預算內完成，仍有待觀察。有網民甚至預測：「這個項目可能會在2065年完成，並且超出預算一萬億加元。」
一場具爭議性的反移民集會於週六在多倫多 (Toronto) 的Christie Pits公園舉行，引發社區強烈反彈及現場緊張對峙。警方證實共拘捕十人，事件亦引發對移民政策與公共言論自由的廣泛討論。
該集會由自稱「Canada First」的團體發起，主張大規模遣返及終止移民政策。宣傳海報上寫道：「停止大規模移民，開始大規模遣返。重新移居是必要的。」活動地點選在具歷史意義的Christie Pits公園，曾於1933年發生反猶太暴動，引起市議員及社區領袖批評。
多倫多市議員Dianne Saxe形容該集會為「仇恨示威」，並表示：「這場集會並不代表我們作為城市或作為加拿大人的價值觀。」她更批評選址「令人震驚」。
與此同時，數百名反示威者聚集於公園，表達對移民社群的支持。由工會、反法西斯組織及社區倡議者組成的反集會，強調該地點的反壓迫歷史。安省勞工聯盟（Ontario Federation of Labour）在聲明中指出：「至今，這裡仍是移民、原住民、性小眾、暴力倖存者、無家者、藝術家、學生及家庭的重要聚集空間。」
工人行動中心（Workers’ Action Centre）執行董事Deena Ladd亦有出席反集會，她批評「Canada First」的言論將社會問題不公地歸咎於新移民。
「我真心希望他們明白，不應將經濟問題歸咎於移民。」Ladd向CBC Toronto表示。 「他們將房屋難求、食物銀行資源不足、醫療服務短缺等問題怪罪我們的社群。但這些並不是移民造成的。」
警方於中午至下午，確認共拘捕十人，並出動騎警分隔兩方人群。示威隊伍其後沿Bloor Street West前進，途經市中心，導致部分道路短暫封閉。
集會主辦人Joe Anidjar為活動辯護，表示：
「這是關於將加拿大人放在首位，將我們的國家放在首位。當你容許來自世界各地的數百萬人湧入，會對我們的資源造成壓力。」
不過，學者指出此類言論過於簡化問題。多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）移民與融合研究卓越講座教授Anna Triandafyllidou表示：
「移民是一個複雜議題，亦是加拿大社會與經濟的核心。」她向CBC Toronto指出。 「我們由缺少一百萬勞工的狀況，迅速轉變為感覺人太多、來得太快。這不只是加拿大，全世界都面對這種情況。」
她強調，將移民直接與醫療輪候時間及房屋危機掛鈎，並不全面：
「移民正支撐我們的醫療與照顧系統，他們並不是造成房屋危機的原因。所以某程度上，兩種說法都存在一定事實，但不能混為一談。」
隨著移民議題持續成為加拿大政壇焦點，是次Christie Pits事件突顯出民族主義言論與包容價值之間的張力，也反映社會對移民角色的深層辯論仍在持續。
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-police-arrest-10-people-at-christie-pits-1.7633379
溫哥華一名華裔業主黃女士（Ciyan Huang）因300加元的“搬屋費（move-in fee）”與大樓管理公司展開法律爭議，引發了BC省內熱議。這場官司揭示了業主與物業管理之間的矛盾，並引發了關於業主權利的討論。
事件發生於2021年9月。據黃女士所述，她與兒子在該大樓單元居住多年，後來將房屋出租。2021年9月1日，她的兒子在搬離期間，將幾件家居物品暫時存放在單位內。黃女士強調，這些物品僅為零散家居用品，數量有限，當時房屋尚未完全搬空或重新入住，且她的兒子並未使用大樓的電梯，也未影響其他住戶，因此不應被收取所謂的搬屋費。
然而，幾天後的9月7日，黃女士收到大樓管理公司的通知，要求支付300加元的搬屋費。據她所述，當天大樓看管員在未經通知的情況下進入她的單位，這讓她非常不滿。黃女士隨即提出異議，表示收費不合理，並解釋稱她的兒子只是暫時存放幾件物品，根本不符合大樓搬入標準。此外，黃女士還指出，當她最初從開發商處購買該單元時，大樓的管理章程明確規定，初次搬入的業主應免除搬屋費，因此她堅信自己不應支付這筆費用。
大樓管理公司對此堅持認為，黃女士兒子的行為屬於“搬屋”，即使物品數量不多，依規定也應支付搬屋費。雙方僵持不下，最終黃女士選擇通過BC省民事爭議仲裁庭（BC Civil Resolution Tribunal）尋求公正裁決。
在審理此案時，仲裁庭仔細審查了大樓管理章程和黃女士所提出的豁免條款。黃女士依據2016年修改的管理章程指出，直接從開發商購房的業主在初次搬入時可免除搬屋費。然而，仲裁庭並未僅依此條款做出裁決。
仲裁庭認為，本案的關鍵在於，黃女士兒子的行為是否符合收取搬屋費的標準。經詳細調查，仲裁庭發現黃女士兒子僅搬入少量物品，且整個過程不足30分鐘，並未涉及大規模家具搬運。最終，仲裁庭認定，此類小規模物品搬運不構成正式的“搬入”行為。
在公開判決書中，仲裁庭寫道：“根據大樓管理公司陳述，此次搬運僅耗時30分鐘，且無家具。基於物品數量有限且未涉及家具，我認為不應收取搬屋費。”最終，仲裁庭裁定大樓管理公司撤銷對黃女士的300加元搬屋費收取，並賠償她225加元的仲裁費用。
此案為許多業主敲響了警鐘，揭示了大樓管理中的潛在收費爭議。在現代許多公寓和聯排別墅中，搬屋費常常引發業主困惑與不滿。儘管這類收費大多有明文規定，但具體情況不同，容易產生爭議。
黃女士在案件勝訴後表示，她並非一開始就想走法律途徑，而是在多次與大樓管理公司交涉無果後，才不得不提起訴訟。她希望通過這一案例，讓更多業主了解自己的權利，並鼓勵大家在面對不合理收費時，勇敢維權。
從溫哥華出發，若想欣賞最美的海洋，卻不想前往過於遙遠的地方，您的選擇是？幾乎所有人都會回答：當然是前往加州觀海！如加州一號公路、洛杉磯的聖莫尼卡、聖地亞哥的拉霍亞海灘……這些海灘個個美不勝收，其中一些更是全球頂級的社交媒體打卡地。此外，從溫哥華飛往舊金山或洛杉磯，僅需兩個多小時，票價也不高，絕對值得多次前往觀賞。
然而，您可能不知，在加州北部的俄勒岡州同樣擁有數不清的寶藏海灘——雖然它們的氣候不如加州海灘溫暖，也不那麼知名，但在秀美程度和氣勢上，俄勒岡的海灘更勝一籌！而且，俄勒岡州距離溫哥華比加州更近，從溫哥華出發，可以選擇自駕前往。這些海灘有的距離溫哥華僅需五小時車程，最遠的也不過十小時，一定不會讓您失望！
🔹佳農海灘（Cannon Beach）-俄勒岡海灘的代表
俄勒岡州最具氣勢且離溫哥華相對較近的海灘，非“佳農海灘”莫屬。該海灘擁有高達235英尺的海斯塔克巨岩及其他巨石，矗立於海灘上，氣勢磅礴。佳農海灘範圍廣闊，面對浩瀚的太平洋，周邊有多家度假酒店，價格各異，距離俄勒岡州最大的城市波特蘭僅一小時車程。除了欣賞海景、拍攝壯麗風光外，佳農海灘也是生態愛好者的樂園，因為這裡是風頭海鷗的棲息地。每年六月，佳農海灘會舉辦沙雕節，吸引眾多遊客前來觀賞沙雕創作，讓這個著名景點更加熱鬧。
🔹西海岸（Seaside）-俄勒岡海灘的活動中心
俄勒岡州的西海岸小鎮看似樸實無華，卻是海灘活動的中心，尤其適合年輕家庭。小鎮中心有數不清的冰淇淋店、電子遊戲廳和禮品店，遊客絡繹不絕。西海岸的海濱十分友好，擁有長達兩英里的木板路，當地人稱之為“The Prom”，海灘平靜，遊客還可租車在海邊騎行。夏季，海邊的橙色香鸢尾和紫色紫苑花為整個海灘增添了色彩。
🔹雅哈茨（Yachats）-與世無爭、遠離喧囂
這是一處不為遊客所熟知的美麗海灘，位於雅哈茨小鎮。靜謐的沙灘、壯觀的海蝕柱，周邊更有1778年由英國船長詹姆斯·庫克發現的火山遺跡。在雅哈茨，您可以欣賞到洶湧的海浪、古老的貝塭及千年不變的原始森林。在佩佩圖阿角（Cape Perpetua）眺望遠方，景色令人嘆為觀止。
🔹金色海灘（Gold Beach）-觀賞野生動物的最佳海灘
名為“金色海灘”的俄勒岡州招牌海灘，擁有豐富的漁業和野生動物資源。這裡的鮭魚群眾多，吸引眾多釣魚愛好者前來挑戰。海灘周邊有河流和森林，棲息著各種野生動物，包括鹿、麋鹿、水獺、海狸、白頭鷹和魚鷹。在每年的十二月至四月，您甚至可以在海灘上目睹鯨魚的跳躍！
🔹佛羅倫斯及俄勒岡沙丘（Florence and the Oregon Dunes）-沙丘與海灘的完美搭配
在俄勒岡南部的佛羅倫斯及俄勒岡沙丘，壯麗的沙丘和狂野的海灘共存。若用無人機拍攝，其震撼程度無法用語言形容！佛羅倫斯及俄勒岡沙丘是美國最大的海濱沙丘，最高可達500英尺，沙丘與海灘之間是多種野生動物的棲息地，特別是各類鳥類。這座沙丘海灘還啟發了弗蘭克·赫伯特創作其史詩級科幻小說《沙丘》。體驗沙丘海灘的最佳方式是租用沙丘車或越野摩托車，盡量避免徒步，因為路途實在太遙遠。與佛羅倫斯及俄勒岡沙丘相鄰的佛羅倫斯古城亦頗具韻味，值得您慢慢探索。
🔹曼薩尼塔（Manzanita）-詮釋何為氛圍感的海灘
曼薩尼塔海灘擁有美麗的白沙灘、高級度假村、寧靜的氛圍、悠久的歷史及神秘的沿海雨林，讓您體會何謂“氛圍感”。若想活動筋骨，不妨爬上這裡的尼阿卡尼山（Neahkahnie），俯瞰海灣美景。
🔹布魯金斯（Brookings）-夢想中的詩與遠方
若想在俄勒岡海灘感受加州的溫暖氛圍，距離加州邊境僅六英里的布魯金斯小鎮海灘，擁有您夢想中的詩與遠方。它既有加州海灘的蔚藍與溫暖，又兼具俄勒岡海灘的神秘與氣勢，實為一舉兩得。其中最值得前往的是南端的Pretty Lone Ranch Beach，適合帶上家人在海邊野餐，欣賞布滿三角形海蝕柱的沙質海灣，周圍還有火山岬角和岩石拱門。
🔹班登（Bandon）-海濱樂園
位於河流與海洋交匯處的班登小鎮，被譽為俄勒岡州的“海濱樂園”。班登小鎮的老城區已被改造成風景如畫的港口，適合漫步和品嘗美食；周邊擁有數英里長的沙灘，沙灘上高聳的岩石吸引了各類海鳥聚集。春季，西部的海灘環路上有可能看到鯨魚，在Face Rock州立公園，您可以見到奇觀“人臉石”，而旁邊則有包括Tony’s Crab Shack在內的當地著名海鮮餐廳。
🔹德波灣（Depoe Bay）-俄勒岡觀鯨的首選
最後介紹的德波灣被認為是俄勒岡觀鯨的最佳海灘，距離林肯市以南僅十公里，更被稱為“世界觀鯨之都”。在這裡，您全年都能看到鯨魚，且觀鯨產業成熟，安全無虞。這些俄勒岡州的寶藏海灘，您準備好逐一探訪了嗎？從溫哥華出發，若用8至10天進行環島自駕，便可盡情領略！
春暖花開，櫻花季如期而至。連日來天氣晴朗，大批溫哥華市民湧向街頭賞櫻。然而，除了滿城粉紅花海外，布拉德內灣（Burrard Inlet）海岸邊的一抹神秘黑影，竟搶走了全場焦點——一艘潛艇赫然「登陸」！
潛艇現身的畫面被路人拍下並迅速在社交平台瘋傳，網民紛紛留言熱議：「這是外國軍艦？還是電影拍攝道具？怎麼突然就冒出來了？」
有圖有真相！這艘突如其來的黑色龐然大物橫亙岸邊，引來市民駐足圍觀。向來以海豹、海獅、鯨魚等野生動物而聞名的卑詩海岸，這次卻迎來了「軍武級巨獸」，自然掀起一波熱潮。
●真相揭曉：是皇家海軍的「Corner Brook號」潛艇
經軍方證實，這艘引發全城圍觀的潛艇並非外來勢力，而是加拿大皇家海軍所屬的「HCMS Corner Brook」號維多利亞級潛艇。
這艘潛艇大有來頭——早在1998年，加拿大便斥資7.5億加元向英國購入四艘潛艇，原本由英國皇家海軍在九〇年代退役並封存，後來經整修轉交加國使用。
Corner Brook號全長70米，排水量達2455噸，最深可下潛至200米，可搭載48名船員，具備完整作戰與訓練功能。
●撞擊意外後浴火重生 成「加拿大最先進潛艇」
值得一提的是，Corner Brook號曾於2011年訓練任務中撞上海底，艦首嚴重受損，之後歷經7年大修，耗資數億加元，終於於2021年完成現代化升級，重返服役。
●這次為例行維護登岸 國防部澄清非軍演
加拿大國防部回應表示，潛艇此次現身溫哥華港口，屬於「例行性維護程序」，並非臨時軍事演習或特殊行動。
專家指出，潛艇進行維修保養須使用特殊的乾船塢設施，而位於大溫地區的**埃斯奎莫爾特軍港（CFB Esquimalt）**正具備這類條件，因此選擇此地進行技術維護作業。
●溫哥華與「神秘船艦」的奇緣
其實，這並非溫哥華首次因大型艦船現身而吸引群眾圍觀：
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2023年，微軟創辦人**比爾·蓋茨的超級遊艇「寧靜號」**停靠加拿大廣場，引來市民爭相拍照；
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2022年，美國核動力航空母艦罕見造訪溫哥華港；
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2020年，傳聞中的俄羅斯間諜船曾現身喬治亞海峽，同樣引發廣泛關注。
從賞櫻人潮轉為軍艦圍觀潮，溫哥華人見證的不只是春天的浪漫，還有軍事與歷史交織的奇遇。下回再見黑影浮上海面，別急著驚呼，也許，又是一場歷史與科技的城市邂逅。
加拿大司法部現正全國招聘多個行政及文書支援職位，共50個空缺，工作地點遍及全國，且福利待遇豐厚。若您希望進入此領域，這是一個不錯的機會。
司法部成立於1868年，致力於確保加拿大人享有公平及便捷的司法系統，為政府部門提供法律諮詢、訴訟及立法服務。根據網站顯示，「司法部是一個中型部門，約有5,000名員工」，其中一半為律師，另一半由各行各業的專業人士組成，包括律師助理、行政服務人員及資訊科技專家等。
目前司法部有50個行政職位空缺，員工可享受福利、持續培訓及靈活的工作安排。
🔹工作地點包括：
阿爾伯塔省卡加利、愛民頓；卑詩省溫哥華；曼省溫尼伯；西北地區黃刀鎮；新斯科舍省哈利法斯；努納武特伊魁特；安省渥太華、多倫多；魁北克省加蒂諾、蒙特利爾；薩省薩斯卡通；育空地區懷特霍斯。
🔹薪資範圍：
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行政職位：$61,786 - $69,106加元
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文書支援／監管職位：$62,533 - $67,699加元
🔹申請資格： 加拿大居民、公民及海外永久居民均可申請，退伍軍人優先。
🔹學歷要求： 因地區而異，部分職位只需中學教育，無須大學學位。
🔹工作要求： 理想候選人應具備良好條理及書面溝通能力，負責行政或文書支援服務，如數據輸入、查詢處理及會議安排等。
🔹申請截止日期：2025年3月16日
https://emploisfp-psjobs.cfp-psc.gc.ca/psrs-srfp/applicant/page1800?poster=1945745
🔹加航招聘：無須學位，帶薪培訓
加航目前於蒙特利爾進行大規模招聘，部分職位時薪高達$43加元，且無須學位，更提供靈活輪班、全面健康保險及員工旅遊福利。
🔹部分職位資訊：
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機上服務—機組調度：時薪$23.16，夜班額外$1.00。需法英雙語。 申請連結
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雙語客戶服務代理—呼叫中心：時薪$17.30，須中學畢業，英法語流利，優先具備經驗。 申請連結
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行政運營支援高級協調員：時薪$27.91，需至少三年辦公經驗。 申請連結
🔹BC省科技公司Safe Software招聘85人
Safe Software現正全國招聘85人，總部位於卑詩省素里，目標於2028年達成收入2.5億加元。公司提供延長健康、牙科及視力福利，學習與發展機會，並有退休金計劃。
目前，這份名單包括來自歐洲的12家公司，其中涵蓋了德國、土耳其、西班牙、葡萄牙、挪威和荷蘭等國家。 此外，還有一家來自美國的Holdings公司，經營著470家折扣店。
加拿大工業部部長商鵬飛（François-Philippe Champagne）在去年秋天開始在海外尋找競爭者之前，批評本國三大超市未能披露食品通膨的原因。
羅特曼管理學院的營銷學教授David Soberman表示，他贊成這份名單，因為其中許多公司都是眾所周知的市場破壞者。 他認為，如果能引入強大的折扣商到加拿大市場，將給傳統超市帶來真正的壓力，以便它們能為加拿大消費者提供更好的價格。
關於吸引外國公司來加拿大所需的財政激勵措施，目前還沒有任何消息。 商鵬飛曾表示，聯邦政府不會使用政府資金與新的連鎖店進行交易，而是一直在修改競爭法，以使市場對企業更具吸引力。 他在義大利參加完七國集團會議後，在歐洲會見了一些超市公司的執行長。
與許多其他國家一樣，由於供應鏈中斷、影響農業的天氣事件以及消費者需求的變化等原因，加拿大經歷了食品雜貨價格的波動。 最新的聯邦預算沒有包括對Loblaw Companies Limited、Metro Inc.和Sobeys Inc.等大型食品雜貨店徵收暴利稅，但政府警告說，如果它們不讓消費者買得起食品，後果將很嚴重。
面對這種壓力，加拿大消費者轉向折扣超市。 大型食品雜貨連鎖店紛紛開設或改造更多的折扣店，尤其是Loblaw，去年新開了30多家Maxi和No Frills店。
今年3月，食品雜貨通膨持續放緩，年增1.9%，低於2月的2.4%，也遠低於2022年末和2023年初11.4%的食品雜貨通膨高峰。
超過1萬名空服員歷經三天罷工，自上週四起至少取消1,219班國內航班及1,339班國際航班。
加航 (Air Canada) 與Canadian Union of Public Employees (CUPE)已達成暫定協議，化解勞資爭議。此突破發生於週一晚間，在聯邦政府首席調解員監督下，歷經九小時調解談判後促成。
多項因素促成協議達成。聯邦就業部長Patty Hajdu依據加拿大勞動法 (Canada Labour Code) 行使權力，將爭議提交具約束力仲裁，以保護加拿大 (Canada) 經濟免受進一步干擾。隨後，加拿大工業關係委員會 (Canada Industrial Relations Board) 發布返工命令，CUPE起初拒絕遵從，但最終重啟談判。具約束力仲裁的壓力及調解員的積極介入令雙方更趨妥協。
根據CBC News，該暫定協議保證空服員每架次航班至少享有60分鐘的地面作業津貼，按時薪50%計算，且每年調漲5%。加航亦提議，服務年資五年或以下的空服員立即加薪12%，資歷更長者則加薪8%；接著在未來三年內分別再調升3%、2.5%及2.75%。CUPE表示，協議已確保地面作業津貼，會員將僅針對加薪幅度進行投票。
在CBC News Network專訪中，加航 執行副總裁Mark Nasr確認協議納入地面作業津貼，稱此方案為「業界領先」，並對空服員終於獲得重要地面工作的合理補償表示肯定。勞工律師Sundeep Gokhale則同意此觀點，並在接受CBC News Network訪問時指出，新增地面作業津貼是「重大舉措」，將為整個業界樹立重要先例。
地面作業津貼指空服員在飛機起飛前所進行工作均獲得薪酬。歷來，航空公司不會為裝載或卸載乘客，以及航班取消或延誤時的待命時間支付報酬。然而，近年來多家航空公司已開始向空服員支付上述作業時間。
該航空公司於週二下午開始逐步恢復營運，主線機隊約於東部時間 (ET) 下午4時恢復起飛。首批航班從多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 出發，後續航班將陸續跟進。
若該協議獲批准，空服員將立即復工，但加航 警告，由於機組人員與飛機需重新部署，航班時刻表全面恢復可能需時長達10天。
加航 首席執行官Michael Rousseau對本次營運中斷表達遺憾，並承諾協助受影響旅客進行改簽、退款或提供旅遊抵用金。渥太華 (Ottawa) 政府與CUPE皆期望，此份暫定協議及具約束力仲裁能確保達成長期和解，並重建大眾對加拿大 (Canada) 最大航空公司的信心。
即時 12%（五年內資歷）和 8%（五年以上資歷）的加薪幅度，你覺得夠不夠？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/air-canada-contract-dispute-flight-attendants-1.7612403
加拿大 (Canada) 聯邦政府已與位於多倫多 (Toronto) 的人工智能公司 Cohere Inc. 簽署一份非財務性備忘錄 (MoU)，旨在找出人工智能可如何提升公共服務運作，並強化加拿大 在國內使用及出口商業化 AI 能力。
此備忘錄彰顯政府對建構本土 AI 解決方案及數碼主權，以提升公共服務效率，使其更迅速、更智慧、更具安全性。官員指出，雙方合作將聚焦於聯合研究、試點計畫及技術專長分享，但政府並未公佈具體專案內容或執行時程。
此舉回應總理 Mark Carney 政見中關於提升公共服務效率的承諾。為此，政府已要求多個部門尋求最高 15% 的計畫支出削減，視 AI 為在有限資源下提高產能的可行方案。
在一篇部落格貼文中，Cohere 將此備忘錄視為「以我們安全、具主權的 AI 技術改造公共部門」的機會，但尚未說明將採用哪些具體應用或模型。一名發言人確認，該協議並未包含政府的直接資金投入，而是著重透過專長分享來促進創新。
此合作夥伴關係標誌著加拿大在負責任地運用 AI、強化本國科技產業及現代化公共服務方面邁出的重要一步。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/ottawa-taps-cohere-ai-public-175801924.html
根據加拿大統計局 (StatsCan) 最新數據，加拿大 (Canada) 7 月消費者物價指數 (Consumer Price Index, CPI) 年率上漲 1.7%，較 6 月的 1.9% 進一步回落，為 2021 年 12 月以來的最低增速。
能源成本大幅回落，其中汽油價格較 2024 年 7 月暴跌 16.1%，並因聯邦碳排放徵費取消，當月環比下跌 0.7%。
剔除汽油後，核心 CPI 年率仍維持在 2.5%，與 5 月及 6 月持平，凸顯去除能源因素後的價格壓力依舊頑固。
核心通脹指標為 Bank of Canada 嚴密追蹤焦點，目前徘徊在其偏好區間上緣。資金市場押注該行於 9 月 17 日會議降息機率已自數據公布前的 32% 升至 40%；Bank of Canada 迄今已在過去三次政策會議中，將隔夜利率維持在 2.75%。
加元數據公布後走弱，下跌 0.23%；兩年期政府公債收益率下滑 3.5 個基點，至 2.704%。
StatsCan 指出，食品成本佔整體 CPI 權重近 17%，是主要推升因素。7 月食物（超市購買）價格年增 3.4%，較 6 月的 2.8% 加速，其中糖果漲幅達 11.8%，咖啡飆升 28.6%，新鮮水果價格上漲 3.9%，尤以新鮮葡萄近 30% 的價格跳漲最為顯著。
住屋通脹自 6 月的 2.9% 回升至 7 月的 3.0%，為自 2024 年 2 月以來首度加速。
儘管整體通脹回落為駕車族帶來喘息，分析師警告，食品與住屋成本持續攀升顯示 Bank of Canada 將繼續緊盯核心通脹走勢，方會考慮調整貨幣政策立場。
🔗資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/canada-fx-debt-canadian-dollar-130304003.html ;https://www150.statcan.gc.ca/n1/daily-quotidien/250819/dq250819a-eng.htm
擁有多項專業技能的工匠David MacDonald日前走進溫莎（Windsor）County Road 42的M&R Country Store，原本只是臨時起意想買包雪茄，沒想到以50加元購入Instant Mega刮刮樂後，一掃即中500萬加元頭獎。
David MacDonald自19歲起便熱衷各類樂透遊戲，當他得知自己中獎的瞬間，激動得全身發抖，還得重複掃描彩票確認結果無誤。他回憶道：「當時我完全不敢相信，真是激動到手都在打顫。」
中獎消息一出，店員立刻端來白開水並讓他坐下平復心情。回到家後，他將這不敢置信的好消息告訴妻子，對方第一句話便是：「那我可以退休了？」在這筆巨額獎金的助力下，他打算讓妻子如願提前告別職場。
「我要跟妻子分享這筆贏得的財富，讓她能夠提早退休。」David說道。他還計畫協助母親，並為子女打下一筆穩固的經濟基礎。他深情地表示：「這份幸運對我意義重大，因為它讓我能照顧最親愛的人。」
在OLG獎金兌領中心（OLG Prize Centre）領取支票時，David仍難掩驚訝：「當初只是為了雪茄進店，沒想到變成百萬富翁，連看到支票上自己的名字都覺得不可思議。」他透露未來將逐步減少工時，多陪伴家人，並實現英格蘭（England）、蘇格蘭（Scotland）及愛爾蘭（Ireland）三國的環島夢想之旅。
專家提醒，所有形式的博彩皆存在風險，結果全憑運氣。建議民眾理性投注，如有任何博彩困擾，應盡速尋求協助。
假如你也是刮刮樂常客，最難忘的一次中獎經驗是什麼？那份幸運改變了你的人生嗎？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/lottery-winner-david-macdonald
Health Canada已對七款嬰兒躺椅及嬰兒窩發出召回通知，指出產品存在窒息、勒頸、夾傷及跌落等嚴重安全風險。該通告源於多宗事故以及北美(North America)地區對此類產品安全問題日益關注。
此次召回的嬰兒躺椅及嬰兒窩通常以多功能睡眠介面、更換墊或俯臥墊形式銷售，其柔軟填充側壁在無人監護或置於柔軟、不平坦底面時，均可能對嬰兒造成危險。雖然加拿大(Canada)至今未有相關受傷報告，但美國(United States)消費者產品安全委員會(U.S. Consumer Product Safety Commission)於2021年至2023年間共記錄45宗事故，其中29宗導致嬰兒死亡。
Health Canada已確認以下嬰兒窩及躺椅不符合加拿大安全標準，現正要求全面下架並召回：
(召回公告日期：2025年3月至8月)
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BChic and Chicure mode
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FFQRLP Brand Lounger for 0–24 months
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HAPDEN Travel Portable Crib
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Housbay baby nest
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La Millou Baby Best Nest
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Style Life Eleven Baby Loungers
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Zoomie Kids and Vevor infant and newborn loungers, nests, sleepers
以上產品曾於 Amazon、Walmart、Wayfair、AliExpress 及 Vevor 等主要網路零售平台銷售。
Health Canada強調，嬰兒躺椅絕不可作為睡眠介面，亦不應放置於嬰兒床、搖籃或床鋪、梳化之上。最安全的嬰兒睡眠環境仍為符合加拿大標準的硬平面嬰兒床或搖籃。
Health Canada目前正對所有在加拿大市面流通的嬰兒窩與躺椅產品進行全面評估，呼籲消費者立即停止使用已召回產品，並將任何事故或異常情況向 Health Canada 報告。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/health-canada-baby-loungers-recall-1.7614157 ； https://recalls-rappels.canada.ca/en/alert-recall/health-canada-warns-canadians-safety-risks-linked-baby-nests-and-loungers
一段拍攝於卑詩省（British Columbia）Port Alberni的拘捕影片近日在社交媒體瘋傳，引起廣泛爭議。影片中可見一名男子被皇家騎警（RCMP）壓制在地，期間其中一名警員多次擊打其後腦，引來在場市民高聲斥責。
該影片由目擊者Stacy Marie於Facebook上載，長約四分鐘，並迅速在X及Reddit等平台擴散。片中可聽到多名旁觀者要求警員停止使用武力，並警告現場正在錄影。
Port Alberni RCMP其後發表聲明，指事件發生於8月17日，警員當時接報前往8th Avenue一間商舖，處理一名不受歡迎人士。該男子涉嫌違反釋放令，逃離現場後在6th與7th Avenue之間的巷道被截獲。警方表示，該男子在被捕過程中拒絕配合，並持有利器，更涉嫌襲擊警員，故需使用武力以防止進一步傷害。
Port Alberni RCMP指揮官Kim Bruce督察表示，影片未能呈現事件全貌及警員當時的觀察情況。他強調：「警方在拘捕過程中使用武力可能令旁觀者感到不安，但應從整體角度審視事件，而非單看結果。根據《刑事法典》，警方在必要時有權使用武力，此舉絕非輕率決定。」
涉事男子年約33歲，現正被扣留候審。警方呼籲知情人士提供更多資料，以協助調查事件。
影片是否足以代表整個事件真相？我們應如何判斷？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-rcmp-port-alberni-arrest-video
卑詩省（British Columbia）本拿比（Burnaby）三間學校的K–12課室擴建工程現已正式展開，將新增逾1,000個學生學位，以支援本市迅速增長的人口。是次項目旨在現代化學習環境、擴展幼兒照顧服務，同時紓緩整個學區的入學壓力。
工程項目包括：
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在本拿比北區（North Burnaby）興建全新 Conseil Scolaire Francophone（CSF）小學，提供360個學位及15間課室，並增設112個法語幼兒照顧名額，標誌著區內法語教育的重要里程碑；
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位於本拿比高地（Burnaby Heights）的 Kitchener Elementary 將擴建20間課室，新增500個學位；
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Brentwood Park Elementary 將進行抗震升級工程，並增設7間課室及165個學位。
基建廳廳長 Bowinn Ma 表示：「隨著愈來愈多家庭落戶本拿比（Burnaby），我們的學生需要優質的學習及成長空間。這三項新校園工程不但回應社區當前的需要，更展現我們對學生及社區長遠發展的承諾。」
本拿比教育局（Burnaby Board of Education）強調，是次擴建計劃與其《長遠設施規劃》（Long-Range Facilities Plan）一致，該規劃旨在應對學區的入學壓力及基礎設施需求。教育局主席 Kristin Schnider 指出：「透過與省政府緊密合作，我們正為學生打造更佳的學習環境，並為整個社區未來數年帶來持續裨益。」
過去六年，卑詩省政府已在本拿比（Burnaby）教育基建方面投入超過3.75億加元，新增逾1,400個學生學位及超過4,300個具抗震安全標準的學習空間。Nelson Elementary 及 Alpha Secondary 的擴建工程亦預計於本學年稍後時間展開
💬政府建校速度夠唔夠快，真係追得上未來幾年嘅入學需求嗎？
🔗資料來源: https://news.gov.bc.ca/releases/2025INF0034-000762; https://burnabyschools.ca/construction-of-school-additions-underway/
加拿大郵政（Canada Post）與加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers, CUPW）將於本月稍後重新展開合約談判。原定於本週三舉行的會議因聯邦調解員未能出席而延後，並已重新安排於8月20日舉行。加拿大郵政發言人透過電郵向《Global News》證實，原本已計劃與CUPW會面，但因調解員需支援加拿大航空（Air Canada）勞資糾紛，談判被迫延期。
CUPW上週表示，調解員因「目前正參與加拿大航空談判」而無法出席。該勞資糾紛最近已達成初步協議。CUPW指出，兩場勞工爭議具有相似性，並強調跨行業工人團結的重要性。
CUPW全國主席Jan Simpson於週二表示：「加拿大航空（Air Canada）員工與郵政工人都明白，當一群工人被壓低，大家都會受影響；但當我們團結一致，就能共同提升整體待遇。」
是次重啟談判源於CUPW早前否決加拿大郵政最新提出的合約方案。該方案包括四年內約13%的加薪幅度，以及引入更多兼職職位的重組計劃。工會一直反對擴大兼職崗位，認為此舉將削弱工作穩定性及員工福利。
加拿大郵政的財政壓力亦備受關注。今年稍早，工業調查委員會（Industrial Inquiry Commission）委員William Kaplan在報告中指出，加拿大郵政「實際上已陷入財政困境」，並呼籲進行全面改革以確保其長遠營運能力。
加拿大郵政與CUPW的合約談判已持續超過18個月，至今仍未達成新協議。隨着8月20日的會議臨近，雙方面臨越來越大的壓力，需在公眾關注及勞工不穩的氛圍下尋求共識。
郵政服務面臨財政危機，改革是否勢必行？但代價由誰承擔？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11341172/canada-post-union-talks-resume-air-canada/
