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加拿大聯邦政府近期宣布將大幅削減未來幾年的移民指標，但安省北部城市的市長們卻對此表達擔憂。他們指出，移民對當地經濟及人口發展至關重要，呼籲渥太華兌現承諾，將技術工人重新安置的試點計劃永久化。
👉🏻市長們的聲音
來自蘇聖瑪麗（Sault Ste. Marie）、雷灣（Thunder Bay）及薩德伯里（Sudbury）的市長們一致表示，「一刀切」的移民政策不利於北部地區的發展。他們強調，這些政策雖有助於緩解大城市的人口壓力，但對北部地區卻可能造成負面影響。
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蘇聖瑪麗市長Matthew Shoemaker 表示，移民是當地人口增長的關鍵。「如果沒有移民，我們的死亡率將超過出生率，最終導致人口減少、市政稅基縮減。」
他指出，自「農村及北部移民試點計劃」實施以來，已有超過1000人重新安置到該市，並帶動人口首次在25年內出現增長。
「這項計劃改變了我們的人口趨勢，對經濟意義重大。」 -
雷灣市長Ken Boshcoff 提到，當地的採礦業蓬勃發展，創造了大量就業機會。「我們有充足的住房空間，也有很多工作崗位需要人手。」他補充，雷灣正加快興建更多住房，希望吸引更多移民並留住他們。
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薩德伯里市長Paul Lefebvre 提到，試點計劃期間，已有1400名技術移民抵達該市，連同家屬共計2700人。他強調：「我們需要更多技術移民來填補工程、焊接、機械等崗位，甚至是醫療及教育領域的人才空缺。」
👉🏻政府計劃調整移民指標
根據聯邦政府的新規劃：
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2025年的永久居民接收目標將從原本的50萬人降至39.5萬人；
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2026年減至38萬人；
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2027年將進一步降至36.5萬人。
此外，渥太華計劃到2025年，將臨時居民（包括臨時外籍工人及國際學生）人數減少約44.59萬人。
「這項政策不應該一刀切，」 Shoemaker市長表示，呼籲政府考量北部地區的特殊需求。
👉🏻當地企業和教育機構的期待
薩德伯里的先锋建築公司（Pioneer Construction Inc.）人力資源經理Natalie Parent指出，試點計劃幫助解決了許多關鍵崗位的空缺問題。「例如機械師的職位，當地的合資格人選非常有限。」
同時，博萊爾學院（Collège Boréal）移民項目主管Frédéric Boulanger表示，許多移民希望選擇有穩定就業前景的地區重新安置。他們不僅尋找工作，更希望發展職業，為社區作出貢獻。
發言人Jeffrey MacDonald 表示，移民、難民及公民事務部（IRCC）正在評估如何更好地通過移民支持農村及北部地區，並考量其與大城市中心的不同挑戰。
安省北部的市長們希望，聯邦政府能重啟並永久化農村及北部移民計劃。他們認為，吸引更多移民將是支持地方經濟及社區發展的關鍵。
約克區警方近日啟動了一項名為「Auto Guard 2.0」的行動，旨在減少汽車盜竊案件，並通過數據定位汽車被盜的高發區域。約克區警察局局長吉姆·麥克斯威恩（Jim MacSween）表示，這項行動將採取「多管齊下」的方式，包括有針對性的執法、社區互動和犯罪預防策略，重點區域將集中在約克區南部的旺市、列治文山和萬錦市。
麥克斯威恩在列治文山向媒體介紹，這次行動將借鑑去年的「Operation Auto Guard」，該行動旨在打擊將被盜汽車運往海外的有組織犯罪集團。「由於有組織犯罪的介入，汽車盜竊的猖獗程度不斷升級，這些犯罪集團的勢力已超出我們的管轄範圍。他們只需幾秒鐘便能從車道上偷走高檔汽車，甚至在繁忙的停車場作案。」他補充說，「這些盜車集團協同作業，將偷來的汽車交給他們的犯罪組織，然後運往海外進行高利潤的非法交易。」
警方透露，自2020年至2023年，約克區的汽車盜竊案件增長了近300%。截至今年，約克區共報告了2440宗汽車盜竊案件，較去年同期的3460宗下降了約31%。然而，劫車案件卻比去年同期激增106%。
麥克斯威恩強調：「我們清楚，打擊這類大規模犯罪活動，不能僅依靠一次行動、一個警察部門或一種策略。」
在這次新行動中，犯罪分析員將利用數據繪製盜竊熱點區域圖，識別汽車盜竊的高發生率區域，並將執法和犯罪預防集中於這些地區。警方將派遣警員深入社區，直接向居民提供安全提示。他們還會前往購物中心和休閒場所，發放多語言犯罪預防傳單和「法拉第袋」，這種袋子可以屏蔽盜竊者用來複製車匙信號的裝置。警方還計劃在社交媒體上發布多語言的安全提示影片。
去年「Operation Auto Guard」行動中，警方通過針對性的執法，追回了價值超過500萬加元的80輛被盜車輛，並逮捕了56名犯罪嫌疑人，這些嫌疑人共面臨近300項指控。
Équité Association的調查服務副總裁布萊恩·蓋斯特（Bryan Gast）指出，加拿大每5分鐘就有一輛汽車被盜。「有犯罪集團在安省盯上的車輛比其他省份更新且更有價值。」他表示，自2018年以來，安省的汽車盜竊索賠金額增長了524%，2023年首次突破10億加元。
警方建議市民採取以下措施以防止車輛被盜：
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購買戶外照明和家用安全攝像頭；
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使用方向盤鎖；
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將車匙放入法拉第袋中；
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不要在車內放置貴重物品；
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儘量將車停在車庫內；
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為車輛安裝GPS追蹤器或斷電開關。
為防止暴力劫車，警方建議：
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留意周圍環境；
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開車時保持車門上鎖；
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將車輛停放在人流密集且光線充足的區域；
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若懷疑自己成為目標，立即撥打911或前往警局；
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始終將人身安全放在首位，而非財物安全。
安大略省公立專上學院（Ontario’s public colleges）在過去十八個月以來經歷重重困境，聯邦政府限制國際學生名額，省府則維持學費上限凍結。根據最新仲裁裁決，自此已有至少8,000名職員被裁減，全省約600個學院課程被取消，多間主要校園更已完全關閉。
安大略省24間公立專上學院的支援職員，於本月以壓倒性票數授權罷工行動，為安大略公共服務僱員工會（Ontario Public Service Employees Union/SEFPO，OPSEU/SEFPO）在持續談判中注入強大籌碼。工會於8月13日至15日舉行電子投票，結果顯示參與投票者中有77%支持於八月中旬發起罷工，工會於週一對外宣布該結果。
OPSEU/SEFPO主席 JP Hornick 形容此結果為「歷史性罷工授權」，肯定會員「不僅要爭取公平合約，更要建立一個不同的學院體系」。
院校僱主委員會（College Employer Council，CEC）代表省內公立專上學院出席談判，警告工會提出的改善薪資、增加帶薪假期及強化工作保障等方案，每年將額外增加超過9億加元成本。CEC行政總裁 Graham Lloyd 呼籲雙方儘速達成協議，並指出：「任何形式的罷工都毫無必要，亦不會對學生、員工或學院體系帶來益處。」
根據安大略省勞資關係法（Ontario’s Labour Relations Act），雙方必須先經調解程序，才能啟動合法罷工。下一輪會談訂於8月20日舉行，為雙方在短時間內達成共識設下嚴峻時限。
雖然罷工授權並不會自動觸發停工，但分析師指出，此舉往往可強化工會談判籌碼。由於專上教育機構已面臨財政壓力，加上國際生招生下降及營運成本上升，任何長期僵局均可能進一步影響校園運作及學生服務。
當支援職員與管理層於下週末重返談判桌時，外界將密切關注工會是否能藉罷工威脅推動突破，或令安大略省學院界本已緊張的勞資糾紛更形複雜。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11339586/ontario-college-opseu-strike-mandate/
卑詩省（British Columbia）內陸地區的病人現可透過虛擬方式獲得醫生提供的急症護理，這是旨在現代化偏遠地區醫療服務的新試點計劃。
內陸衛生局（Interior Health）在聲明中表示，該計劃將於利盧埃特（Lillooet）、清水鎮（Clearwater）、納庫斯普（Nakusp）及普林斯頓（Princeton）的醫院急症室推行。這些醫院因人手短缺而曾多次暫時關閉。
計劃初期將於每週部分晚間實施，其他晚間仍維持現場醫生服務；至明年初，計劃將擴展至每週七晚。
在試點安排下，一名醫生會在其中一間醫院提供現場護理，同時透過虛擬方式支援另外三間急症室。當地的急症護士將負責評估病人並決定所需護理程度。聲明指出，若遇到危及生命的緊急情況，每個社區仍會有現場醫生待命。
Sylvia Weir，內陸衛生局局長，在聲明中表示，逐步推行的方式讓醫療團隊及病人有時間熟悉流程並提供意見。她強調：「病人安全始終是我們的核心焦點，因此我們在推進偏遠地區急症服務現代化時保持審慎。」
納庫斯普醫院已經每週兩晚使用該計劃。內陸衛生局指出，跨多個地點共享醫生資源有助建立更可持續的工作環境，促進偏遠地區醫生之間的合作，並改善居民獲取專業護理的途徑。
溫哥華市中心東端 (Vancouver Downtown Eastside, DTES) 的社區地標 Sunrise Market 面臨不確定未來。這間自 1960 年代起由家族經營的平價雜貨店，近日以商業資產形式放售。此舉正值溫哥華市議會 (Vancouver City Council) 批准區內可建高達 32 層的住宅大樓後，引起社區關注。
社區倡導者警告，出售可能對低收入居民造成嚴重影響。昭倫公所(Chau Luen Society) 總監 Michael Tan 表示，市場若消失將是「巨大損失」，因為許多長者及居民依靠它購買平價食品。他擔心改劃會加速驅逐，令居民被迫遷出：「樓宇會被出售，居民收到驅逐通知，30 日內就要流落街頭。」
並非所有人都認為重建是壞事。唐人街商業改善協會 (Chinatown Business Improvement Association) 創會會長 Syrus Lee 指出，Powell 街土地較便宜，適合興建更多可負擔房屋。不過 Tan 不同意，他指出 Sunrise 所在地的估值已由 2025 年約 400 萬加元急升。
蘇富比國際房地產加拿大 (Sotheby’s International Realty Canada) 地產代理 David Wu 證實，該商業資產以 450 萬加元放售，而物業本身（估值 397.3 萬加元）暫未出售。他指出，若物業放售，市議會的改劃將令價值大幅上升：「買家未必對市場本身有興趣，但一定會對物業有興趣。」
位於 Powell 街 300 號的 Sunrise Market 自 1960 年代起由 Joe 家族 經營。他們同時創立 Sunrise Soya，現已成為加拿大最大豆腐生產商。市場的歷史可追溯至 1950 年代，Leslie Joe 在 Powell 街製作豆腐，並於 1963 年開設 Sunrise Market。他的經營理念是保持低價，讓更多人受惠。
現時 Sally Joe 與姐妹 Winnie 及 Jenny 共同經營市場。她承認家族希望退休，但表示更多細節將於新一年公布。社區人士則憂慮失去區內最後的平價食品來源。
🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2026/01/05/sunrise-market-goes-up-sale-zoning-changes-dtes/#:~:text=Posted%20January%205%2C%202026%202,the%20Downtown%20Eastside%20(DTES). ; https://vancouversun.com/news/family-owned-sunrise-market-downtown-eastside-for-sale
一位來自卑詩省(BC)的女子在賈斯珀國家公園(Jasper National Park)駕車時，遇上一頭從濃霧中走出來的雄性駝鹿，牠不但毫不畏懼，還把頭伸入車窗內「探熱鬧」，令她直呼「簡直難以置信」。
🚗當時，Kellie Paxian 與丈夫正享受週末的寧靜自駕遊，沿著公園內的道路慢駛。四周一片寂靜，霧氣瀰漫，能見度極低。突然，一個高大的身影從霧中緩緩走出。
🌫️❄️「我見到一隻好壯觀嘅動物喺霧入面慢慢行出嚟，向我哋部車行埋嚟，」Paxian 向 CTV News 回憶道。「我心諗：『嘩，真係有隻駝鹿！』而且係一隻真真正正、有角嘅雄性駝鹿，行得好慢、好自在。」🦌
他們停下車觀察，但駝鹿似乎對車更感興趣。牠走到副駕駛座旁邊，探頭入開著的車窗，開始好奇地嗅來嗅去，然後竟然開始舔車身。
🦌「佢完全唔驚，亦冇表現出任何威脅性，反而好似幾好奇，慢慢行埋嚟，」Paxian 說。「佢近到我都唔敢郁，驚嚇親佢。」
「我哋基本上係全程摒住呼吸。佢先舔側鏡，再舔車門，之後就將個頭伸入車內，仲對冷氣出風口好有興趣。我到而家都未洗部車，仲留住啲駝鹿口水，真係太神奇啦。」
Paxian 推測，駝鹿可能係被車身殘留嘅冬季鹽分吸引，這種行為在加拿大並不罕見。根據加拿大公園管理局資料，駝鹿會主動尋找路面或車身上的鹽分，以補充體內所需的鈉質。
儘管情況出乎意料，這對夫婦仍保持冷靜。Paxian 表示，他們曾參加過非洲野生動物觀察團，知道在這種情況下應該保持安靜與穩定，讓動物自行探索，避免造成壓力。當駝鹿慢慢離開後，他們才小心駛離現場。
🦌🌲「感覺就好似參加咗一場真正嘅加拿大版野生動物 Safari，一世都唔會忘記。」🦌🌲
賈斯珀國家公園以壯麗山景與豐富野生動物聞名，包括駝鹿、麋鹿、黑熊等。不過，即使對經常探訪的遊客而言，能夠如此近距離、和平地與駝鹿互動，亦屬罕見。
這段影片其後在網上瘋傳，唔少網民都形容呢個畫面係「最加拿大」的經歷之一。
💬 如果有隻駝鹿將頭伸入你架車，你會點做？歡迎留言分享你嘅經歷！
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/canadian-safari-moose-sticks-its-nose-into-bc-womans-car/
近期，加拿大的印度留學生行為再度引發震驚與熱議。從「Brampton印度房」的曝光到留學生自曝四處蹭用公廁，情況令人難以置信。
🔹十幾名印度留學生同房，男女同睡一間
近幾個月來，多倫多Brampton的印度留學生們多次發起抗議活動，目的是向加拿大政府施壓，要求延長他們的畢業後工簽，並獲得永久居民資格（PR）。然而，這些抗議活動背後的真相卻讓人大跌眼鏡。
近日，一段來自Brampton抗議營地內部的影片被曝光，影片顯示十幾名印度留學生蜷縮在同一個帳篷內，男女混住，場面擁擠不堪。據報導，這些旁遮普留學生自今年8月以來，便在Brampton市的Queen街進行無限期抗議。甚至一些知名的旁遮普歌手，如Rupinder Handa和Guru Randhawa，也親臨現場表示支持。
🔹印度留學生自曝無錢租房，露宿車中+蹭公廁
除了Brampton的抗議，另一名位於溫哥華的印度留學生近期分享了他「無家可歸」的經歷，震撼了整個網絡。
據《Daily Hive》報導，這位就讀於溫哥華社區學院商科的大二學生Suson Athmanathan透露，自己已經選擇長期住在車裡，並四處使用公共廁所。雖然他坦承這種生活方式並不適合所有人，但對於喜歡冒險的他而言，這種犧牲是值得的。
他解釋道：「我看到了一個機會。住在車裡，6到7年後我仍擁有這輛車，但如果我租房子，儘管住得舒適，我卻無法積累任何資產。」
去年，Athmanathan曾以每月700加元的價格租住一個「衣櫃大小」的房間，雖然有私人空間，但他不得不與他人共用廁所。他認為，與其租房還不如住在車裡，同樣使用公廁，還可以省下大筆開銷。
此外，Athmanathan指出，有了汽車，他還能進行送貨工作。現階段，他為快遞公司及外賣平台如DoorDash工作，車子成為了他賺錢的工具。
然而，住在車裡也並非一帆風順。除了寒冷的夜晚，他還提到曾經遇到過槍擊事件，警方蜂擁而至。儘管如此，他表示，這樣的生活仍是個人選擇，並不推薦他人效仿。
Athmanathan在社交媒體上分享了自己的經歷，吸引了1萬名粉絲，他的家人和朋友也對他的冒險並不擔心，認為這是他性格使然。
🔹網友質疑聲四起
然而，這樣的故事並沒有獲得加拿大網友的同情與支持。許多人對於留學生選擇住車裡的生活方式感到不可思議，甚至對其身份提出質疑。
「來加拿大讀書卻要睡車裡？這合理嗎？」 「假學生，該回去了！」 「驅逐這個乞丐！」 「趕緊回印度吧。」
隨著此事的曝光，印度留學生們的生存狀況再次成為焦點，引發了社會對於留學生群體在加拿大面臨困境的廣泛討論。
加拿大政府近日對電動車巨頭特斯拉（Tesla）祭出重手，宣布凍結總額達4,300萬加元的補貼款項，並明言未來將全面禁止該公司參與聯邦電動車退稅計劃，消息一出震驚業界。
加拿大交通部長**方慧蘭（Chrystia Freeland）於聲明中指出，只要美國對加拿大維持不公平關稅，作為美國總統顧問馬斯克（Elon Musk）**旗下的特斯拉，將不再獲得任何聯邦級電動車補助。
方慧蘭透過《星報》發出書面聲明強調：「我就任交通部長後，第一時間下令暫停所有特斯拉車輛的補貼撥款，並逐項審查是否合資格。在所有申請被確認有效之前，政府不會撥出任何資金。」
她進一步指出，已指示部門修訂未來「iZEV」計劃的資格準則，確保在美方對加方持續徵收不合法關稅期間，特斯拉將不符合任何激勵條件。
📍爆量申請惹議 資金72小時內耗盡
本月初，《星報》披露，在聯邦補貼計劃的最後階段，特斯拉突然提交大批退稅申請，換算下來平均每分鐘賣出兩輛車。由於政府當時表示仍有「數週」申請期，許多經銷商照常先行替顧客墊付補貼款，結果僅72小時內資金全數耗盡。
據報，超過200間本地汽車經銷商因此未能報銷預墊款項，損失總計逾1,000萬加元，其中有四位經銷商單一損失便超過10萬加元，現正考慮裁員應對。
📍政府承諾經銷商將獲賠償
方慧蘭辦公室已確認，這些受影響的經銷商將獲得賠償。加拿大汽車經銷商協會（CADA）發言人Huw Williams對此表示欣慰，並批評聯邦政府行動過慢：「CADA對特斯拉能成功拿走4,300萬加元補貼感到震驚，本地經銷商卻因此血本無歸，這實在難以接受。」
他強調：「特斯拉補貼遭凍結固然是好消息，但這應該早在數週前就發生。政府如今承諾本地業者可獲補償，才是最低限度的公平。」
📍特斯拉為補貼最大受益者 首度面臨集體反彈
自2019年以來，特斯拉一直是加拿大iZEV電動車補助的最大受惠者，累計申請金額高達7.13億加元。然而，馬斯克近月在美國大幅裁員並削減政府合作項目，引起社會廣泛不滿，加拿大與美國多地特斯拉門店更爆發抗議潮，甚至傳出有車輛遭惡意破壞。
加拿大汽車零部件製造商協會（APMA）主席Flavio Volpe也對調查表示歡迎：「特斯拉來加拿大搶走政府資源，馬斯克卻公然在X平台上說『加拿大不是一個真正的國家』，這是自食其果。」
📍多省同步「封殺」特斯拉 補貼資格全面剔除
聯邦政府封殺特斯拉之舉，正好與多個省份的動作一致。愛德華王子島本週加入新斯科舍省、曼尼托巴省與卑詩省，宣布全面停止對特斯拉產品的公共補貼。
根據現行iZEV計劃，加拿大政府對購買電池電動車或插電式混合動力車的消費者提供2,500至5,000加元不等的購車補貼。經銷商會先行墊付金額，再向政府申請報銷。
今年1月，當政府宣布補貼資金即將用盡時，特斯拉突擊式申請激增，單日申請數從平時的300宗暴增至5,800宗，集中於多倫多、魁北克市及溫哥華等地。據悉，該計劃六年來申請量最高的兩日，正是那個週末。
📍補申報成疑點 部門內部操作遭質疑
關於特斯拉補貼申請是否合法，外界質疑其是否為已完成交易的電動車進行補申報。《星報》日前報導指，iZEV計劃的申請規則曾在未有公告的情況下被修改，使得這類操作變得可能。報導出街後，網站規則已恢復至原先版本，即要求經銷商「必須於交車前提交申請」。
交通部發言人Vasken Vosguian回應稱，規則更改源於部門內一名員工私自修改網站內容，部長得知後已立即下令恢復原文以免混淆。
📍經銷商受創 誠信操作反遭懲罰
經營大多倫多地區兩間福特經銷商的Vickers家族透露，他們為顧客預先墊付補貼款項卻因系統關閉無法申請報銷，損失高達8萬加元。
Curtis Vickers表示：「我們基於對政府的信任，已合法提供補貼，如今卻遭到拒報。現在，我不能回頭向顧客說『你欠我5,000加元』——他們沒做錯，我們也沒錯。」
他感謝媒體關注事件：「《星報》的報導確實發揮了作用。我們會繼續密切關注政府網站，待系統重開時立即遞交申請。」
魁北克 (Québec) 假楓糖漿風波再有新進展，消費者近日在多間超市發現楓糖漿罐頭貼上「Angela 楓糖漿」標籤，掩蓋原本印有生產商 Steve Bourdeau 或其公司 9227‑8712 Québec inc. (Saint‑Chrysostome) 名稱。
事件源於加拿大廣播公司 (Radio‑Canada) 調查節目 Enquête 上週揭露，經省級實驗室檢測，Bourdeau 標示為純楓糖漿的產品實際上摻入了 50% 蔗糖。消息曝光後，魁北克的 IGA、Metro 及安省 (Ontario) 的 Farm Boy 等大型連鎖超市已將相關產品下架並向顧客提供退款。Bourdeau 曾聲稱問題可能源自外省供應商，但對於被重新貼標的罐頭未有回應。
魁北克農業部長 Donald Martel 批評事件「不可接受」，並承諾嚴格執法。他強調：「楓糖產品係我哋嘅文化遺產，任何人破壞佢，我都唔會尊重。」楓糖漿生產者聯盟已向加拿大食品檢驗局及省農業部提出投訴。
法律行動亦同步展開。律師 Saro Turner 已申請集體訴訟，要求為受影響消費者爭取賠償，並追討懲罰性賠償以阻止其他人效法。他直言：「呢種行為極其惡劣，值得譴責。」
醜聞更蔓延至安省。多倫多居民 Vee Ledson 發現自己早前在 Farm Boy 購買的楓糖漿罐頭屬 Bourdeau 公司產品。Farm Boy 其後在社交平台宣布全面下架並呼籲顧客聯絡商店。
目前多項調查仍在進行，事件不僅動搖消費者信心，更威脅魁北克楓糖漿作為文化象徵的聲譽。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/fake-maple-syrup-stickers-cans-9.7157917
數碼銀行持續改變全球金融業格局，加拿大 Tangerine Bank 再次展現領導地位。由《Forbes》與市場研究公司 Statista 合作推出的 2026 世界最佳銀行 排名中，Tangerine 連續第二年榮登 加拿大第一。
該排名調查超過 54,000 名來自 34 個國家嘅消費者，評估銀行嘅可信度、客戶服務、數碼服務、理財建議以及條款與費率。Tangerine 憑藉簡潔流暢嘅數碼體驗同高客戶滿意度，在加拿大銀行中脫穎而出。
Terri‑Lee Weeks（Tangerine Bank 總裁兼行政總裁）表示：「連續兩年獲得《Forbes》世界最佳銀行加拿大第一，反映咗加拿大人對我哋每日服務嘅信任。」
呢項殊榮進一步鞏固 Tangerine 嘅成就。該行已連續 14 年在 J.D. Power Canada 零售銀行滿意度研究中成為最受肯定嘅中型銀行。現時 Tangerine 擁有超過 200 萬客戶，專注提供涵蓋生活消費、日常銀行業務及財富管理嘅全面數碼金融方案。
🔗資料來源:https://www.forbes.com/lists/worlds-best-banks/ ; https://sg.finance.yahoo.com/news/tangerine-ranked-1-canada-forbes-150500266.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk
隨住 FIFA 世界盃 2026™ 倒數，加拿大球迷正面對詐騙警告同驚人門票價格。加拿大反詐騙中心（Canadian Anti‑Fraud Centre, CAFC） 聯同 多倫多警隊（Toronto Police Service）、溫哥華警隊（Vancouver Police Department）、安省省警（Ontario Provincial Police） 及 皇家騎警（RCMP） 指出，騙徒利用門票、旅遊及住宿需求行騙，包括：
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網上出售 假門票，入場時被拒。
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短租騙案，刊登不存在嘅物業。
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假冒商品，透過仿冒網站出售劣質貨品。
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假旅遊服務，提供虛假套票或簽證。
當局呼籲球迷只透過 FIFA.com/tickets 購票，並用信用卡保障。
門票價格爭議
FIFA 曾經承諾為球迷提供「可負擔」嘅票價，但現實卻完全相反。世界盃決賽門票現時已經飆升至 $10,990，而官方轉售平台上更有人開價高達 $82,780。即使係較低類別嘅門票，價格亦出現大幅上升：第三類由 $4,185 升至 $5,785，升幅超過 38%；第二類亦升至 $7,380；至於「前排類別」座位，美國揭幕戰更索價 $4,105。
球迷喺購票過程中要面對混亂嘅網上排隊、系統技術故障，以及有限嘅賽事選擇。好多支持者反映，即使花上數小時等待，最終仍然無法成功購票，令整個體驗充滿挫敗感。批評者更直言，FIFA 嘅做法係對全球球迷嘅 「重大背叛」，因為組織未有清晰公布完整票價結構，亦未有提前告知哪些比賽會開放購票。
對於支持者而言，呢種不透明同高昂票價嘅情況，令世界盃由一個夢想中的盛事，變成一個難以負擔嘅奢侈體驗。球迷組織指出，總成本可能超過 €10,000，令好多家庭同普通球迷根本無法親身入場支持。這種情況不單止影響比賽氣氛，更可能削弱世界盃作為全球最大體育盛事嘅普及性同公平性。
溫哥華百萬加元門票
溫哥華（Vancouver）七場比賽轉售網站出現驚人標價：球門後一個座位索價 $869,000，加稅後總額達 $1,000,000。相鄰座位 $3,500 反而顯得「便宜」。
居於基隆拿（Kelowna）嘅哥倫比亞球迷 Andrés Noreña 希望能親眼見證祖國對戰加拿大，但坦言轉售市場「破壞咗球迷體驗」。播客主持 Blake Price 亦直言：「任何超過四位數嘅票價，我要親眼見到先信。」
即使票價高企，球迷如 Noreña 仍計劃參加 球迷嘉年華 (fan fests) 感受氣氛。省政府曾暗示會規管票務轉售以防止 哄抬價格，但法例未能趕及世界盃揭幕前出台。
對加拿大球迷而言，世界盃必定帶來難忘足球時刻，但同時伴隨前所未有嘅成本同風險。
🔗 資料來源:https://rcmp.ca/en/news/2026/03/4351625; https://www.goal.com/en-ca/news/bbc-catches-fifa-out-for-high-treason-over-the-2026-world-cup/bltcfffdcb462215145; https://ca.sports.yahoo.com/news/fifa-adds-even-more-expensive-000332869.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk ; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/resellers-seeking-tens-of-thousands-for-vancouver-fifa-tickets/
加拿大正準備十多年來最大規模嘅移民制度改革。聯邦政府宣布計劃 取消現行移民快證（Express Entry）三大類別，並以一個 新嘅簡化類別 取而代之，以更好地滿足勞動市場需求。
有關建議載於 加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC） 最新公布嘅 2026‑2028前瞻監管計劃。根據文件，現行嘅 聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）、加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC） 及 聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC） 將會被廢除，並由一個新類別取代。
雖然細節仍有限，IRCC表示改革將有助加拿大企業，建立一個 更具多元化嘅國際人才庫，同時令申請人、僱主及合作夥伴更容易理解及操作。當局計劃於 2026年春季 展開公眾諮詢，並會喺官方網頁公布更多詳情。
若落實，今次改革將成為自2015年快證推出以來最重大嘅改動。單在2025年，加拿大已透過各類快證抽籤發出 117,998份永久居民申請邀請。
現行快證三大類別
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加拿大工作經驗類別（Canadian Experience Class, CEC）： 申請人需具備至少一年近期加拿大合資格工作經驗，並符合語言要求。
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聯邦技術工人類別（Federal Skilled Worker Class, FSWC）： 適合具備至少一年連續技術工作經驗（過去十年內，無需喺加拿大取得）嘅申請人，並需符合語言及其他選擇標準。
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聯邦技術行業類別（Federal Skilled Trades Class, FSTC）： 適合合資格技術工人，需具備至少兩年全職技術工作經驗（過去五年內）、語言能力，以及有效工作聘書或加拿大發出嘅資格證書。
快證仍然係加拿大處理永久居民申請嘅核心系統。申請人會透過 綜合排名系統（Comprehensive Ranking System, CRS） 進行評分，得分最高者可獲邀請申請。IRCC目標係喺六個月內完成大部分申請審批。
加拿大總理 Mark Carney 早前同 Artemis II 太空船成員通話，讚揚加國太空人 Jeremy Hansen 嘅表現，形容今次任務「極具啟發性」，更指喺太空聽到法語係加拿大人嘅驕傲。佢笑言，希望太空人返到加拿大可以一齊食楓糖漿班戟。
通話由 加拿大太空總署（Canadian Space Agency, CSA） 主辦，並喺魁北克隆格伊（Longueuil, Quebec）嘅 John H. Chapman 太空中心直播，由太空人 Joshua Kutryk 協調。工業部長 Mélanie Joly 亦到場，表示全國人民都認為 Hansen 嘅任務帶來希望。
Hansen 在通話中分享，佢原本期望能親眼見證人類存在嘅意義，而今次確實得到證明。佢亦強調原住民智慧，呼籲大家「要同長者坐低傾，問問題，因為每次聆聽都能學到驚人嘅知識」。佢嘅任務徽章由曼尼托巴省（Manitoba）Sagkeeng First Nation 藝術家 Henry Guimond 設計，象徵勇氣、謙卑、尊重、愛、誠實、智慧同真理七大價值。
Artemis II 四人組合，包括 Hansen 同三名美國太空人，周一完成六小時月球繞飛，飛行距離超越1970年阿波羅13號紀錄，成為人類至今最遠太空旅程。呢次任務係未來兩年登陸月球南極嘅重要一步。太空船預計周五喺加州外海太平洋降落。Carney 指出，加拿大成為全球第二個派太空人參與登月任務嘅國家，讚揚 Hansen 嘅「卓越技能」創下歷史。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11770658/carney-hansen-french-space-call/
中國電動車巨頭 BYD 宣布，未來一年內將喺加拿大開設 20 間品牌展廳，成為外國車企最快速嘅擴張之一。此舉源於加拿大同中國今年一月達成嘅貿易協議，將中國製電動車關稅由100%大幅削減至 6.1%，並限制首年進口量為 49,000 輛。
據 The Globe and Mail 報道，BYD 已聘請安省（Ontario）汽車零售顧問公司 Dealer Solutions Mergers & Acquisitions 協助尋找展廳地點。公司行政總裁 Farid Ahmad 指出，大多倫多地區已有三個地點洽談中，未來計劃擴展至 溫哥華（Vancouver）、滿地可（Montreal）同卡加利（Calgary）。
同時，另一中國車企 Chery Automobile 亦正籌備獨立展廳網絡，準備進軍加拿大。
協議優先考慮售價低於 35,000加元 嘅電動車，例如 BYD 嘅 Atto 3 紧凑型 SUV 同 Dolphin 掀背車。專家認為，進口上限可能令 BYD 難以支撐 20 間展廳，但協議容許首年後逐步提高上限。
業界分析，包括 Electrek 嘅 Fred Lambert，形容今次係「加拿大汽車市場多年來最具影響力嘅發展」，並指出這並非試探性舉措，而係 全面進軍。對加拿大消費者而言，平價電動車到來意味著更多選擇、更低價格，亦有助減排目標。
一宗震驚加國嘅調查揭示，多名女子竟然同一名男子 Jason Washington 結婚，而佢喺加拿大同美國都有婚姻證書同時有效。
2018年，卑詩省（British Columbia）單親媽媽 Sara 喺健身室認識 Washington。對方自稱前美軍，迅速求婚並舉行簡單婚禮。婚後 Sara 指控佢對自己同兒子有暴力行為，最終逃離，但未完成離婚手續。
另一名女子 Emma 回憶，佢喺列治文（Richmond, B.C.）同樣經歷咁嘅「速食愛情」，一個月就被求婚。佢形容 Washington 不斷「愛情轟炸」，甚至打自己小朋友，令佢決定分開，但同樣未完成離婚。
CTV《W5》調查發現，Washington 過去十年持有 四張婚姻證書，包括2021年喺美國紐約州水牛城（Buffalo, N.Y.）嘅婚禮。法院紀錄顯示，佢其後因醉駕撞死另一名司機，被判 二級誤殺罪，服刑三年多，2024年出獄。
重婚喺加拿大同美國都屬刑事罪，但 Washington 嘅多段婚姻竟未被當局察覺。佢接受訪問時承認結過四次婚，並聲稱「處理離婚文件係女人嘅責任」。
現時 Sara 同 Emma 正尋求撤銷婚姻，並批評加國制度有漏洞。「呢係一個巨大缺口，我跌咗入去，其他女人都一樣。」Sara 說。
多倫多 (Toronto) 消防周三清晨出動約 80名消防員，撲救怡陶碧谷（Etobicoke）一個廢料處理廠嘅三級大火。火警於凌晨5時喺 Shorncliffe Road 與 Bramshott Road 一帶爆發，濃煙籠罩工業區，情況一度嚴峻。
消防行動指揮官 Robert Hewson 向現場記者表示，火勢主要集中喺建築物內，該設施主要用作處理建築廢料。經過數小時灌救，至早上8時火勢已被控制，消防開始縮減人手，但仍動用高空設備處理殘餘火點。佢強調：「火勢已經受控，我哋有信心掌握情況。」
警方及消防確認，事件中 暫時未有傷亡報告。多倫多警方發言人 Laura Brabant 指出，起火原因仍在調查中，但目前冇跡象顯示涉及可疑成分。
受火警影響，Shorncliffe Road 部分路段需要封閉，警方呼籲駕駛人士改用其他路線，以免影響早上繁忙時間交通。
雖然多倫多工業區火警並唔常見，但今次事件再次突顯快速應變嘅重要性。當局表示，調查工作仍在進行，將會深入了解起火原因。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/dozens-firefighters-battling-3-alarm-121053013.html
