最新消息
 
多倫多的加德納博物館(Gardiner Museum)將進行近20年來最大規模的翻新改造。此計畫得益於雷德特基金會(The Radlett Foundation)9 00萬加元的巨額捐贈,用於紀念已故的William B.G. Humphries。
 
根據計劃,博物館將於6月29日起暫時關閉,開始為期16個月的大規模施工。計劃包括增加一個創客空間、一個社區學習中心,以及一個展示原住民陶瓷藝術的新畫廊。資本成本預計為1500萬加元。
 
為了配合建設工作,博物館將從6月24日至6月28日免費向公眾開放其他展廳空間。全面閉館將持續到2024年10月中旬。第二階段的建設將在2024年10月至2025年10月間進行,屆時除一樓外的部分區域將重新開放,包括二樓畫廊和特別展廳以及餐廳等設施。
 
這項重大改造是加德納博物館發展史上的里程碑。 9億加幣的大額捐贈為博物館帶來了難得的發展機會,使其能夠進行全面的翻新和改造,更好地滿足參觀者的需求,同時也擴展了陶瓷藝術的展示空間和教育功能。這無疑將對多倫多的文化生活產生深遠影響。對於有意參觀博物館的遊客而言,現在還有最後幾天的免費參觀時間,值得把握。
 
最新消息 2024-06-28

唔想廚房只係實用?想將設計美學融入生活?來自意大利、以復古時尚風格聞名全球的家電品牌 SMEG,即將於 2025 年夏季在多倫多高尚地段 Yorkville 開設 首間加拿大旗艦店,為本地設計迷帶來全新生活靈感。 來看看 SMEG 進入加拿大!(地址:2 Bloor Street West, Toronto 🏬 面積:2,900 平方呎)

這間旗艦店不單展示 SMEG 全線產品,包括經典雪櫃、焗爐及小型家電,更會首度推出品牌全球首間 店中咖啡館,讓顧客一邊品嚐手工咖啡或意式梳打,一邊感受 SMEG 所代表的意式生活美學。

 

不止係家電店 而係生活空間

SMEG 多倫多旗艦店打破傳統家電陳列方式,打造沉浸式體驗空間。無論你係設計愛好者、烹飪達人,定係鍾意生活有品味,呢度都會係你不可錯過的靈感之地。

 

溫哥華,準備好未?

SMEG 已確認計劃進一步拓展加拿大市場,溫哥華有望成為下一個旗艦店地點。雖然開幕時間尚未公布,但對於西岸設計迷而言,絕對值得期待!

 

無論你係設計控、家電迷,定係追求生活質感嘅你,SMEG 將為你帶來一場意式風格與現代設計的完美結合。  你會唔會去打卡佢哋嘅咖啡館,感受一下「la dolce vita」?

 

🔗資料來源: https://www.blogto.com/eat_drink/2025/06/smeg-open-first-canadian-showroom-toronto/ , https://www.instagram.com/reel/DK2fG6dA-ii/ 

最新消息 2025-07-02

據《CityNews》報導,多倫多的司機若被抓到在路口堵塞(即俗稱的“blocking the box”),很快將面臨大幅提高的罰款。多倫多市長Olivia Chow與副市長Jennifer McKelvie將於周一上午11點,在King Street West與University Avenue的記者會上宣布這項罰款上調,以遏制司機在路口堵塞的行為。

 

此前,多倫多市議會通過了McKelvie提出的動議,要求省政府批准將路口堵塞罰款從現行的85加元提高至450加元。在社區安全區(community safety zone)內,罰款則將從120加元提升至500加元。

 

同時,多倫多市政府也正在考慮加強執法措施,因為目前針對路口堵塞的罰單數量較少。

 

今年4月,McKelvie曾強調:“現在是時候向違規者發出明確的信號——堵塞路口將付出代價。”

 

她進一步指出:“提高罰款將有助於遏制這種不負責任的行為。阻塞車輛通道是非常不顧他人的行為,這可能導致其他合法通行的司機、公交車乘客、行人及騎自行車者被迫停滯不前。這樣的行為浪費了人們的時間和金錢,並加劇了交通擁堵。現在該發出強烈信號了——堵塞路口會讓你付出代價。”

 

“堵塞路口”是指車輛在進入路口後,由於前方交通阻塞無法通過綠燈,最終被困在紅燈下的情況,這會影響到其他方向的車輛正常通行。

 

多倫多交通服務部門建議,為避免“堵塞路口”,司機應在路口外耐心等待,確保可以一次性順利通過後再進入。

最新消息 2024-09-09

一間私人基金會捐出位於溫哥華市中心 (Downtown Vancouver) 的大樓,協助青少年應對精神健康及藥物濫用問題,令本地機構 The Foundry 得以大幅擴展服務。

The Foundry 為卑詩省 (British Columbia) 12 至 24 歲青少年提供免費精神健康及福祉支援,在全省設有 19 個中心。新址位於 Yaletown 的 1220 Homer Street,是一幢四層混凝土大樓,去年由捐助者以 1,325 萬加元購入,最新估值為 750 萬加元

執行總監 Steve Mathias 表示,新空間將使診所面積增加一倍,並容納研究及實施部門的員工。他說:「目前每年服務約 1,000 至 1,200 名青少年,我們希望能增至 2,000 人。」

現時 The Foundry 位於一間 綜合格鬥 (Mixed Martial Arts, MMA) 健身室樓上,空間狹窄,曾不得不拒絕部分青少年。新大樓將提供更大群組活動空間及更全面的服務,包括醫生、社工、精神科醫生、鴉片替代療法、烹飪課程及住房支援。


翻新工程需約 700 萬加元已籌得 200 萬。Mathias 指出,由租用轉為自置物業,將釋放更多資源用於維護及擴展服務。

前客戶 Amanda Horne 現於 Granville Street 舊址擔任同輩支援員,她表示新空間可容納更多青少年參與群組活動而不致擁擠:「有些青少年在大群組中會感到壓力,新空間能讓更多人參與而保持舒適。」

The Foundry 在新聞稿中形容,這次捐助是「改寫溫哥華青少年精神健康服務未來的千載難逢機會」,新址將成為「卑詩省最全面的青少年健康中心」。匿名捐助者則表示,當初接觸到 Foundry 團隊時,深受其專業及熱誠感動,認為這份支持能帶來「真正有意義的影響」。

這筆捐助正值關鍵時刻,卑詩省青少年精神健康問題日益嚴重,毒品過量已成為 10 至 19 歲青少年死亡的首要原因。

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-building-valued-at-13m-gifted-to-support-youth-with-mental-health-substance-use-issues/ 

最新消息 2026-01-09

根據加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency,CBSA)最新數據,截至2025年7月28日,加拿大已強制遣返1,891名印度籍人士,預計全年將突破2024年創下的1,997人紀錄,成為歷來最多的一年。


2019年以來,加拿大遣返印度公民的數字持續上升。2019年僅有625人被遣返,不到2024年總數的三分之一。目前印度在遣返人數中排名第二,僅次於墨西哥(Mexico),後者今年截至7月28日已有2,678人被遣返。哥倫比亞(Colombia)則以981人位居第三。

CBSA同時指出,印度籍人士亦在「待遣返名單」中居首,共有6,837人,其次為墨西哥5,170人美國(United States)1,734人。在總數達30,733宗待處理個案中,難民申請者佔27,103人,而印度人亦是申請庇護者中最大群體。

加拿大總理Mark Carney早前在多倫多(Toronto)出席活動時回應媒體提問,表示政府將加快遣返涉案外籍人士的進程,並投入更多資源以提升追蹤效率。他指出:「這是我們改革加拿大移民制度的一部分。」

遣返人數上升的同時,加拿大社會對移民的態度亦出現轉變。皮爾區警察局(Peel Regional Police,PRP)於10月10日首次發表聲明,表示正與皮爾區檢控官辦公室及CBSA合作,研究是否可在司法程序中加入遣返涉案外籍人士的選項。

該聲明與一宗涉及郵件盜竊案有關,八名男子被捕,涉嫌偷取450件郵件,總值超過加幣40萬元。被捕人士包括:Sumanpreet Singh、Gurdeep Chattha、Jashandeep Jattana、Harman Singh、Jasanpreet Singh、Manroop Singh、Rajbir Singh及Upinderjit Singh,合共面臨344項指控。

隨着加拿大移民政策由「融合導向」轉向「執法主導」,印度籍人士的遣返數字持續攀升,反映出政府在處理庇護申請與非法居留問題上的立場日益強硬。

 

 🔗 資料來源:   https://www.hindustantimes.com/india-news/why-canada-is-forcibly-removing-more-indians-than-ever-before-101760867671629.html 

 

最新消息 2025-10-20
隨著加拿大國慶長週末的到來,溫哥華地區的天氣預報可以說是好壞參半。根據加拿大環境與氣候變遷部的預測,週六至週一期間,白天的溫度將保持在20度左右,適合戶外活動。然而,天氣多變,週六多雲,週日晚上將有降雨,週一則又是多雲天氣。夜間氣溫將降至十幾度,建議大家做好禦寒準備。
 
值得注意的是,BC省法醫服務處近日發布了熱浪安全警示。去年夏季,BC省有11人死於高溫,其中三分之二的死者年齡超過60歲,近四分之三為男性。 2021年6-7月的熱浪事件更是導致619人死亡,創下加拿大歷史最高紀錄。為應對未來的高溫天氣,省政府提供了1000萬加元,為弱勢群體及低收入居民發放了8000個免費的便攜式空調設備。省法醫服務處呼籲民眾在高溫期間多關心他人,採取適當措施降溫避暑,切勿將兒童或寵物獨留在車內。
最新消息 2024-06-28

加拿大 2025 年 6月8日迎來「稅務自由日」,這一天代表著平均加拿大家庭已經賺取足夠的收入來支付全年稅款。換句話說,在 今年的前 158 天,加拿大人基本上是在為政府工作,直到這一天才開始為自己賺錢。

2025 年稅務自由日重點:

📌 平均家庭收入與稅負

  • 2025 年,加拿大平均家庭收入將達 $158,533

  • 稅負比例:約 43.1%,即 $68,266

📌 稅款支付時間

  • 若平均加拿大家庭需 一次性支付所有稅款,則需工作至 6 月 7 日 才能繳清聯邦、省級及地方政府的稅務負擔。

📌 稅務自由日提前

  • 2025 年的稅務自由日比 2024 年提前一天 (2024 年為 6月9日)。

  • 這一變化主要是因為 政府預測的稅收增長速度低於加拿大人的收入增長速度。

📌 各省稅務自由日差異

  • 不同省份的稅務自由日因稅收負擔不同而有所差異。

  • 最早的稅務自由日:5月17日 (曼尼托巴省)

  • 最晚的稅務自由日:6月21日 (魁北克省)

稅務自由日提醒加拿大人,他們每年需支付的稅款占收入的 相當大比例。雖然稅收用於資助醫療、教育及基礎建設等公共服務,但許多人仍在思考:政府的稅收政策是否真正為納稅人帶來合理的價值?

加拿大家庭稅收分佈:2025 年最新數據

根據最新研究,2025 年,平均加拿大家庭(兩人或以上)預計將賺取 $158,533,並支付 $68,266 的稅款,佔其年度收入的 43.1%。這些稅款涵蓋多個領域,包括:

✅ 所得稅(Income taxes) ✅ 薪資稅(Payroll taxes,例如加拿大退休金計劃供款) ✅ 健康稅(Health taxes) ✅ 銷售稅(Sales taxes,如 GST、PST) ✅ 房產稅(Property taxes) ✅ 燃油稅(Fuel taxes) ✅ 特殊稅(“Sin” taxes,例如酒類與煙草稅)

年度變化(2024 至 2025 年)

📌 稅務負擔上升

  • 總稅款增加 4.0%(+$2,616)

📌 收入增長更快

  • 現金收入增長 5.2%(+$7,819)

這顯示出 加拿大家庭的收入增長速度高於稅負增長,但稅收仍佔家庭收入的 重要比例。政府的稅收政策是否能有效平衡財政需求與民眾負擔,仍是值得關注的議題。

 



加拿大各省稅務自由日:2025年

稅務自由日因各省稅率不同而有所差異。2025 年最早的稅務自由日出現在 曼尼托巴省 (5月17日),而最晚的則是魁北克省 (6月21日)。

📊 2025 年各省稅務自由日

政府赤字與未來稅務負擔:加拿大 2025 年展望

最新研究指出,加拿大的 政府赤字 可能導致未來稅收增加。2025年,聯邦及省級政府預計將面臨 總計 894億加元的財政赤字,這可能影響未來的稅務政策。

財政赤字對稅務自由日的影響

為了評估赤字對納稅人的影響,菲沙研究所 (Fraser Institute) 計算了 「平衡預算稅務自由日」——即如果政府完全依靠現有稅收來支付所有支出,加拿大人需要工作到哪一天才能開始為自己賺錢。

📌 2025 年的平衡預算稅務自由日:6月21日 📌 比實際稅務自由日 (6月8日)晚近兩週

這意味著,如果政府不依賴赤字支出,加拿大人將需要 額外工作 13 天 才能支付所有政府開支。

 


 

這對加拿大人的影響?

稅務自由日 是加拿大人每年稅務負擔的指標,提醒納稅人他們的收入中有多少比例用於繳納稅款。雖然稅收資助 醫療、教育、基礎建設 等重要公共服務,但 菲沙研究所 鼓勵加拿大人思考:政府是否有效運用這些稅收,真正為納稅人帶來合理的價值?

📊 你認為加拿大的稅收制度是否公平?歡迎留言分享你的看法! 💬✨

✨請點此查看更詳細的報告: https://www.fraserinstitute.org/studies/canadians-celebrate-tax-freedom-day-june-8-2025 

 

最新消息 2025-05-20

加拿大移民政策迎來新變革!加拿大移民局(IRCC)近日正式啟動農村社區移民試點計劃(RCIP),並公布了14個參與社區的完整名單。

這項計劃的目標是填補加拿大農村地區的勞動力空缺,並鼓勵更多移民選擇定居於這些地區,促進當地經濟發展。相比大城市的移民門檻,RCIP的要求更低,機會更多,成為許多想移民加拿大人士的新選擇!

 


 

什麼是RCIP?

**RCIP(Rural Community Immigration Pilot)是一條專為農村地區設計的移民途徑,允許符合條件的外國勞工在指定社區獲得永久居民(PR)**身份,並為當地勞動市場提供支持。

✨ RCIP計劃亮點:
✅ 填補勞動力短缺——針對特定社區的就業需求,幫助僱主聘請合適人才;
✅ 長期居住承諾——申請人需表明長期定居意願,不只是短暫停留;
✅ 低門檻要求——相比大城市的移民計劃,RCIP對語言、資金等要求更具靈活性。

 


 

14個參與RCIP的社區名單

IRCC於1月30日公布了以下14個入選社區,涵蓋加拿大多個省份:

📍 大西洋地區
🔹 皮克圖縣(新斯科舍省)

📍 安大略省
🔹 北灣(North Bay)
🔹 薩德伯里(Sudbury)
🔹 蒂明斯(Timmins)
🔹 蘇聖瑪麗(Sault Ste. Marie)
🔹 桑德貝(Thunder Bay)

📍 曼尼托巴省
🔹 斯坦巴克(Steinbach)
🔹 阿爾托納 / 萊茵蘭(Altona / Rhineland)
🔹 布蘭登(Brandon)

📍 薩斯喀徹溫省
🔹 穆斯喬(Moose Jaw)

📍 亞伯達省
🔹 克萊爾斯霍爾姆(Claresholm)

📍 不列顛哥倫比亞省(BC省)
🔹 西庫特尼(West Kootenay)
🔹 北奧卡納根舒斯瓦普(North Okanagan Shuswap)
🔹 皮斯利亞德(Peace Liard)

這些社區將由當地經濟發展組織(EDOs)代表,並與IRCC合作,根據勞動力需求為合適的移民候選人提供推薦。

 


 

如何申請RCIP?

申請RCIP,移民候選人需要滿足以下基本條件:

📌 工作經驗——通常需相關工作經驗,但特定國際畢業生可獲豁免;
📌 工作邀請——必須獲得當地雇主的工作聘用,並獲得經濟發展組織批准;
📌 語言要求——需符合加拿大語言基準(CLB)標準,根據職業類別不同而有所變化;
📌 教育背景——至少擁有中學學歷;
📌 資金證明——證明有足夠資金支持自己和家人至少一年的生活;
📌 居住承諾——須計劃在所屬社區長期居住;
📌 推薦證書——由當地**經濟發展組織(EDOs)**簽發。

如果申請人目前在加拿大境內,則必須持有有效的臨時居民身份,並確保在整個申請過程中身份保持有效。

 


 

RCIP vs. RNIP(舊農村移民試點計劃)

RCIP 被視為舊RNIP計劃的升級版,後者於2024年8月停止接受新申請,並計劃轉為永久性移民計劃。

RCIP 相比RNIP的優勢:
✔ 覆蓋社區更多,吸引更廣泛的移民群體;
✔ 流程更加透明,申請門檻與條件更加明確;
✔ 政策更具靈活性,特別是針對國際畢業生。

這標誌著加拿大政府進一步鼓勵移民定居農村地區,而不僅僅集中於大城市,如多倫多、溫哥華、蒙特婁等。

 


 

曼尼托巴省布蘭登市(Brandon)額外移民計劃:BMPNP II

作為RCIP的一部分,曼尼托巴省與曼省省提名計劃(MPNP)聯手推出了布蘭登省提名計劃移民倡議(BMPNP II),主要針對技術工人與商業投資者,為希望移民布蘭登市的申請者提供更多支持。

✨ 適用對象:
✅ 技術工人類別——需獲得當地雇主的工作邀請;
✅ 商業投資者類別——需擬定可行的投資計劃並獲得省級審核。

📌 關鍵產業:
🏗 建築業
🏥 醫療保健業
🏭 製造業

布蘭登市的企業與經濟發展機構將為成功申請者提供社區推薦,從而獲得曼省省提名(MPNP),再進一步申請加拿大永久居民身份(PR)。

 


 

加拿大農村移民新機遇,值得申請嗎?

RCIP與BMPNP II等計劃,無疑為移民加拿大提供了新的選擇,尤其適合以下群體:
✔ 不想競爭大城市高門檻移民名額的人;
✔ 願意在小城鎮或農村社區發展職業的人;
✔ 從事技術工種、醫療、建築等緊缺行業的申請者;
✔ 國際畢業生,希望快速獲得永久居民身份(PR)。

隨著加拿大移民政策不斷調整,這些農村移民計劃可能成為未來發展趨勢。如果你正在考慮移民加拿大,不妨將RCIP納入你的選項,或許這將是一條更快、更穩定的移民之路!

📢 你對加拿大RCIP農村移民計劃有何看法?歡迎留言討論!

 

最新消息 2025-02-08
美國航空製造商波音公司(Boeing)今年發生了一連串飛行安全事故,對其聲譽造成了嚴重損害。 然而,最近又出現了一起意外! 美國聯合航空(United Airlines)的一名乘客最近搭乘波音757起飛後,發現飛機的右翼出現了「明顯破裂」,飛機被迫緊急降落在丹佛機場,幸好未發生事故。 目前尚不清楚損壞的原因,美國聯邦航空總署(FAA)已展開調查。
 
根據《紐約郵報》報道,聯合航空354號航班是一架波音757-200型客機,19日從美國舊金山飛往波士頓,機上載有165名乘客。 然而,在飛行到高空時,乘客克拉克(Kevin Clark)透過窗戶發現飛機的右翼出現「破裂」情況,他的妻子趕緊用手機拍下照片。 最終,飛機在丹佛緊急降落,克拉克表示:“我們迫不及待地想結束這次飛行,還有另一架飛機在等著我們。”
 
克拉克回憶說,飛機在舊金山起飛後,收起起落架後,他感受到「難以置信的巨大震動」。 約飛行了45分鐘後,機師才走進客艙檢查狀況。 他說:「機師走到我身後,當時我有點昏昏欲睡,所以沒有太在意。但後來他回到駕駛艙,廣播說:『我們發現一些損壞,將飛往丹佛,然後安排你們轉 搭乘另一架飛機。』」克拉克打開窗戶後,驚見機翼出現嚴重損壞。
 
另一位乘客也在Reddit上發布了機翼的照片,表示:「飛機達到一定高度後,噪音比平常大得多,打開窗戶後看到機翼變成這樣。」他回憶道:「我當時 感到非常恐慌,我想知道是否應該告訴機組人員。”
 
最終,該班機於當地時間下午5時15分降落在丹佛,乘客被安排轉乘另一架航班,於20日凌晨2時45分左右抵達波士頓洛根國際機場。
 
從乘客拍攝的照片中可以看到,損壞的部位是飛機的前緣縫隙(Slat),它是一個安裝在固定翼飛機機翼前緣的狹長小翼,形狀狹長,中間有一個縫隙,可以 增加飛機在起飛和降落時的升力和操縱性。 目前尚不清楚縫翼損壞的確切原因,但美國聯邦航空總署(FAA)已經展開調查,以確保這起事故不會再次發生。
 
對於波音公司來說,這起事件對其已經受創的聲譽無疑是一個打擊。 過去幾年,波音公司的737 Max系列飛機曾經發生過兩起嚴重的空難事故,造成數百人喪生。 這些事故揭示了波音公司在飛行安全和監管合規方面的問題。 波音公司在事故後採取了一系列改進措施,並與監管機構合作進行審查和改革。
 
然而,這起波音757飛機翼損壞的事件再次引起了人們對波音公司飛行安全的關注。 波音公司將需要與調查機構合作,徹底調查事故原因,並採取適當的措施來修復和防止類似事件再次發生。 此外,波音公司還需要與航空公司和乘客保持透明溝通,提供準確的資訊和安全保障,以恢復公眾對其產品和服務的信心。
 
對乘客來說,這起事件無疑是一次恐怖經驗。 然而,幸運的是,飛機成功降落並沒有發生人員傷亡。 航空公司應該及時與乘客溝通,提供必要的幫助和支持,確保他們的安全和舒適。 此外,乘客也應該遵守機組人員的指示,保持冷靜和配合,以確保整個事件的順利處理。
 
飛行安全一直是航空業最重要的關注領域之一。 航空公司、製造商和監管機構都致力於確保飛行安全,並持續改善飛機設計、維護和操作標準。 儘管偶爾會發生安全事故,但航空業整體上仍然是相對安全的交通方式。 透過不斷的學習和改進,航空業將繼續保持高水準的安全標準,並提供安全可靠的飛行服務。
 
最新消息 2023-12-14

加拿大聯邦政府 公布一項總值 32億加元 的全國糧食安全策略,目標是降低食品價格,並減少對進口的依賴。

 

總理 Mark Carney 在 多倫多 (Toronto) 宣佈計劃,名為 「更多選擇.更多掌控.更多加拿大」,旨在打破佔據 75%市場份額 的「五大超市」壟斷。核心措施包括設立 糧食連結基金 (Food-Link Fund),未來十年投資 10億加元 擴建 安省食品總站 (Ontario Food Terminal),並在全國建立區域糧食樞紐,讓農民及獨立超市直接接觸消費者。


策略亦撥款 7.5億加元 支援溫室及垂直農場,全年種植草莓、生菜等本來依賴進口的農產品。政府目標是到 2032年 將本地健康食品供應比例由 75%提升至85%。另有 10億加元 透過 加拿大農業信貸公司 (Farm Credit Canada) 投資食品加工,解決出口原材料再進口加工品的長期問題。

同時,競爭局 (Competition Bureau) 每年獲加資 1,290萬加元,以加強調查大型超市的反競爭行為。農民則受惠於提高資本增值豁免、擴大貸款限額及加快種子、肥料審批的監管改革。

Carney 強調,加拿大必須「在本地種植更多、加工更多,並以加拿大食品養活更多加拿大人」。不過,保守黨批評自由黨的「隱性稅收」及開支推高食品通脹。農業界則表示歡迎,但提醒計劃成功有賴農民積極參與,並需正視成本上升及勞動力短缺問題。

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11900036/canada-food-security-strategy/ 

 

最新消息 2026-06-13

Dollarama 公布第一季度業績,銷售額按年大增 21.4%,反映在消費信心疲弱下,加拿大人愈來愈依賴平價零售商。

公司指出,增長主要來自全球新店開業,以及 同店銷售增長5.6%,顯示消費者對日常用品需求持續。高層強調,在燃油及食品價格上升的環境下,消費者更重視「平價」與「實惠」。

財務總監 Patrick Bui 警告,持續的 伊朗戰事 或推高營運成本,因全球供應鏈受阻,尤其是石油及化肥。他表示:「整體消費信心似乎正在走弱。」並指若燃油價格持續上升,公司或需調整展望。

總裁兼行政總裁 Neil Rossy 指出,Dollarama的平價策略持續吸引加拿大消費者。與此同時,Walmart 亦報告食品銷售推動增長,並形容低收入群體更注重預算。

儘管全球局勢不穩,Dollarama預期未來季度銷售仍然強勁,但若戰事持續,公司或需作出調整。Bui 表示:「我們目前仍維持指引,假設局勢短期內能解決。」

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11900366/dollarama-earnings-consumers-june/ 

 

最新消息 2026-06-13

2026世界盃 (FIFA World Cup) 今日正式揭幕,賽事由 6月11日至7月19日 在 加拿大、美國及墨西哥 舉行。揭幕戰於 墨西哥城 (Mexico City) 上演,由 墨西哥對南非,當地學校更停課以紓緩交通。

加拿大首場比賽將於 6月12日多倫多 (Toronto, Ontario) 舉行,對手是 波斯尼亞及黑塞哥維那 (Bosnia and Herzegovina)。加拿大共舉辦 13場賽事,分別在 多倫多及卑詩省溫哥華 (Vancouver, B.C.)。今年世界盃規模空前,參賽隊伍增至 48隊,比賽場次達 104場。

 

官方歌曲由 Shakira 與 Burna Boy 演唱的 《Dai Dai》,歌曲以英語及西班牙語為主,並加入多國語言的「加油」口號。收益將捐予 FIFA全球公民教育基金 (FIFA Global Citizen Education Fund),推動全球兒童教育及足球機會。

加拿大陣容包括新星 Alphonso Davies、Ali Ahmed 及年僅20歲的 Luc de Fougerolles;國際焦點則有 西班牙 (Spain) 18歲球員 Lamine Yamal,他已隨巴塞隆拿奪得聯賽盃,被視為未來巨星。傳統勁旅 西班牙、法國 (France) 及阿根廷 (Argentina) 仍是熱門,但專家提醒世界盃一向充滿驚喜,例如法國在1998年以「黑馬」身份奪冠。

今年亦有歷史性突破:海地 (Haiti) 及 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo) 時隔逾50年再度參賽;烏茲別克、約旦、佛得角 (Cape Verde) 及庫拉索 (Curaçao) 首次亮相。庫拉索人口僅 15.6萬,成為史上最小人口參賽國。對加拿大小球迷而言,能在家門口看到世界級球星,意義非凡,展現足球的全球魅力。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/kidsnews/post/the-fifa-world-cup-kicks-off-today-heres-what-to-know

 

最新消息 2026-06-13

美國總統 Donald Trump 再次對 加美墨貿易協定 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 前景投下陰影,表示在 7月1日的檢討時,他可能不會續簽。

Trump 在 白宮橢圓形辦公室 (Oval Office) 表示,協定之所以「好」,是因為六年後可選擇終止。他說:「我不知道是否會續簽。美國不需要加拿大或墨西哥的任何東西。」

CUSMA 於2018年簽署,涵蓋 1.3兆加元跨境貿易,並保障約 九成加拿大出口免受美國關稅影響。加拿大及墨西哥已表明希望延長協定16年,同時願意就改進條款進行談判。美國與墨西哥已展開正式磋商,加拿大談判代表亦於上周在華盛頓與美方會面。

加國專家呼籲冷靜看待。渥太華貿易律師 William Pellerin 指出,協定仍有十年效期,除非美國觸發退出條款。多倫多律師 Mark Warner 認為,Trump言論更可能意味著年度檢討,而非全面退出,這是他一貫的強硬談判手法。

加拿大總理 Mark Carney 暫未公開回應。與此同時,美國國會及農業界領袖在聽證會上強烈支持CUSMA。眾議院農業委員會主席 Glenn Thompson 稱該協定「對農民、消費者及整體經濟極具益處」。美國大豆協會成員 Jamie Beyer 更指出,USMCA對大豆產業「至關重要」,應避免任何中斷。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/trump-cusma-usmca-trade-renew-9.7230164 

 

最新消息 2026-06-11

印度 (India) 高級專員 Dinesh Patnaik 周三在 卡加利 (Calgary) 全球能源展 (Global Energy Show) 表示,印度正考慮將 加拿大 作為潛在原油供應國。Patnaik 指出,印度新建的煉油廠設計可處理重質原油,加拿大的原油品級因此成為合適選項。兩國官員正定期會面,商討能源合作機會。

不過,他亦提醒,全球投資者對加拿大的監管及項目審批程序仍抱謹慎態度,可能影響合作進度。

另一方面,阿布扎比國家石油公司 (Abu Dhabi National Oil Company, ADNOC) 宣佈,透過旗下國際部門 XRG,正研究在加拿大上游及液化天然氣領域的投資機會。

目前,加拿大是全球 第四大原油生產國,亦是 第五大天然氣生產國,在國際能源市場地位舉足輕重。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11899072/india-canada-crude-oil-energy-supplier/ 

 

最新消息 2026-06-11

多倫多 (Toronto) 將在 加拿大2026世界盃 (FIFA World Cup) 揭幕戰前迎來酷熱潮濕天氣,氣象專家預計比賽開始前天氣將會好轉。

Global News 首席氣象學家 Anthony Farnell 指出,周五上午至中午可能出現驟雨或雷暴,隨後冷鋒通過,帶來乾爽及較涼快的天氣。他說:「周五上半日天氣炎熱潮濕,或有零星驟雨或雷暴,但大部分時間仍然炎熱晴朗。」預計下午氣溫降至約 27°C,濕度亦會下降。

周四氣溫高達 37°C,但周五下午 3時開球 前雨勢將結束,球迷可在更舒適的環境下觀賽。多倫多各地已安排戶外觀賽派對,包括 Fort York 及 Bentway 的兩場官方 FIFA粉絲嘉年華 (FIFA Fan Fest)。

週末天氣方面,周六晴朗溫暖,周日清晨再有冷鋒帶來雨水,下午則回復晴朗。Farnell 表示,下週初氣溫將持續偏涼。

 

🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11898732/toronto-world-cup-opener-weather/ 

 

最新消息 2026-06-11

加拿大聯邦政府公布新法案,計劃 限制16歲以下青少年使用社交媒體平台,以加強防止網上傷害。


法案由 加拿大身份及文化部長 Marc Miller 提出,要求 Meta (Facebook、Instagram) 及 Snapchat 等平台禁止未成年用戶,除非平台設有足夠的保護措施。法案同時要求企業保障兒童免受有害內容,包括 網絡欺凌。

執法工作將由新設的 數碼安全委員會 (Digital Safety Commission) 負責,該獨立機構有權監察合規情況、調查投訴、進行審核並發出罰款。罰款金額可達公司 全球收入的3%或1,000萬加元,以較高者為準,重複違規可面臨多次處罰。

法案亦涵蓋 人工智能聊天機械人 (AI chatbots),要求系統在用戶表達自殺或自我傷害念頭時作出適當回應,但企業毋須向警方報告。

若法案獲通過,禁令將在 御准 (royal assent) 後立即生效。不過,官方估計需時 18個月 才能成立監管委員會。Miller 表示,新版本避免了刑事處分,重點放在規管及問責。

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/politics/how-will-canada-restrict-kids-access-to-social-media-9.7230911 

 

最新消息 2026-06-11

加拿大警方起訴前 加拿大航空 (Air Canada) 機師,指控他在沒有合資格牌照的情況下,駕駛超過 900班航班

警方表示,現年59歲的 Geoffrey Wall 於2009年獲晉升為機長,但並未持有最高級別的認證。他涉嫌使用偽造文件誤導航空公司及監管機構,期間曾駕駛 波音767、777及787 客機,直至2025年退休。事件於2025年3月在 多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 的例行檢查中被揭發。

皮爾區警方 (Peel Region Police) 副警長 Nick Milinovich 形容事件猶如「一名家庭醫生卻在診所進行腦外科手術」。警方更指,Wall在事發後謊稱文件被盜。

Wall於1998年加入加拿大航空,並曾任公司機師工會執行委員會主席。退休後,他在 Georgian College 擔任兼職,協助有軍事背景的學生適應校園生活。

加拿大航空 表示,一旦得悉事件即時將他停職並向 加拿大運輸部 (Transport Canada) 報告,強調安全並未受影響,因所有機師每半年必須接受再訓練,每年亦須通過運輸部的飛行檢查。公司審核後確認沒有其他違規個案。

加拿大運輸部長 Steve MacKinnon 表示,政府將檢討事件並作出改善。他在國會山莊向記者說:「我們能夠偵測並處理這宗事件,這是令人欣慰的。」

加拿大航空機師協會 (Air Line Pilots Association) 拒絕就Wall的案件置評,但強調工會一向嚴格遵守監管及牌照要求,維持最高安全及專業標準。

 

🔗資料來源:  https://cheknews.ca/air-canada-captain-piloted-more-than-900-flights-without-proper-licence-police-1329576/ 

 

最新消息 2026-06-10