多倫多市計劃拆除Bloor Street、Yonge Street和University Avenue部分路段的自行車道,而這一舉措可能耗費納稅人至少4800萬加元(折合人民幣超過2億元)。根據市政府人員最新報告,這項計劃是應安省上月提出的第212號法案的要求,該法案規定,如需拆除一條車道以安裝自行車道,必須先徵得省政府批准。法案通過後,更直接要求拆除多倫多三條主要道路上的部分自行車道。
👉🏻耗費巨資,市民強烈反對
市政府報告顯示,拆除自行車道的估算費用包含重建最近剛翻修路段的成本,以及其他路段重新鋪設路面的費用。但報告同時指出,尚未計入潛在的其他費用,如現有建設或維護合同因改變而產生的額外支出。相關估算目前仍處於初步階段,確切成本需進一步細化。
該計劃引發了多倫多市議會的激烈討論。市長邹至蕙(Olivia Chow)在動議中批評第212號法案不僅干預市政自主決策,還將給市民帶來巨大經濟損失。她強調:“作為市長,我有責任捍衛市議會的決策權,並支持基於專業公共服務的判斷。”
市議員Dianne Saxe也提出動議,指示市政經理致函安省省長道格·福特(Doug Ford),以及全省市政當局,對第212號法案的越界行為表達抗議。她在動議中寫道:“多倫多的公共基礎設施由本市擁有、維護和管理。我們有權在平衡市民需求的基礎上分配資源。”
👉🏻自行車道拆除的得與失
據報告顯示,多倫多市已經投資2700萬加元設計並建設上述三條自行車道。在Bloor Street和Shaw Street之間的自行車道安裝後,涉及自行車的碰撞事故數量明顯減少,行人碰撞和駕駛員受傷事故也有下降趨勢。
然而,安省省長福特批評自行車道加劇了交通擁堵。市政府報告則反駁稱,恢復車道並不能大幅改善通行效率,因為重新設計和施工將耗費大量時間和資源。例如,Bloor Street位於Spadina Avenue和Avenue Road的路段近兩年才剛完成翻新,若拆除自行車道將再次進行全面道路重建,代價昂貴。
安省交通部發言人則強調,交通擁堵每年給多倫多帶來超過110億元的經濟損失。他們指出:“自行車道應該設置在真正合適的地方。”
👉🏻市民要求市長下台,爭議仍在升溫
此項計劃一經公佈,立即引發多倫多居民的強烈不滿。不少人認為,耗費巨資拆除有益於市民安全和環保的自行車道是不負責任的行為,更有聲音要求邹至蕙辭職下台。市議會將在本周討論相關動議,該決策結果或將對多倫多未來的基礎設施規劃產生深遠影響。
加拿大總理 Mark Carney 呼籲美國、以色列與伊朗衝突中各方必須遵守國際法,避免攻擊平民或民用基建。
Carney喺安省布蘭普頓(Brampton, Ontario)記者會上表示:「加拿大期望所有衝突各方都要尊重國際法律,唔可以針對平民或平民設施。我哋敦促各方履行呢啲責任。」
佢嘅言論係因應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 最新威脅,聲言「一個文明今晚將會消失」。特朗普多次警告,若伊朗唔開放霍爾木茲海峽,美國將攻擊其民用基建。聯合國秘書長 António Guterres 已指出,呢種行為明顯違反國際法。
Carney暗示特朗普公開講嘅未必等於實際行動:「公開講同私下做之間往往有差距。」佢提到特朗普過往多次收回威脅以追求快速交易,評論界甚至用「TACO」(Trump always chickens out)形容其反覆。
目前,美以已對伊朗發動數千次空襲,造成逾 1,900人死亡。伊朗則以導彈及無人機反擊以色列及海灣國家。被問到加拿大最初支持戰爭是否後悔,Carney重申伊朗長期支持恐怖主義及追求核武,仍然係加國關注焦點。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/carney-urges-parties-iran-war-014118601.html
溫哥華 (Vancouver)市政府近日再度向五個巷道屋(laneway housing)項目發出停工令,原因是建築物與後巷高壓電線距離過近,構成嚴重安全風險。這是繼早前九個項目因類似問題被叫停後的最新行動,市府形容相關風險對工人及未來住戶均屬「嚴重」。
上述項目均屬2023年實施的「多單位住宅分區」(multiplex zoning)政策下的建築工程。該政策容許在單一住宅地段興建小型多單位建築,並同時放寬巷道屋的最大面積限制,以容納更多適合家庭居住的多房單位。
市府表示,在發現部分項目與後巷電線距離過近後,已「主動審查」全市450個在建巷道屋項目,作為「額外預防措施」。目前已有五個項目被確認不合規。
自2009年巷道屋成為低密度社區的合法建築選項以來,溫哥華已建成數以千計的相關住宅,過去從未出現大規模電線距離問題。市府尚未證實是否因2023年放寬建築面積限制而導致違規情況,亦未公布受影響項目的地址或具體細節。
業界對市府缺乏清晰指引表示不滿。Lanefab Design/Build聯合創辦人Bryn Davidson批評:「我哋到而家都唔清楚應該點設計,完全係亂咁嚟。呢啲問題早就應該解決,而家仲繼續發停工令,真係好荒謬,簡直係一場災難。」
市府澄清,在審批建築許可時並不負責核實電線距離,相關責任由註冊建築師及工程師承擔。目前已向建築商及設計師發出通知,要求重新審視設計圖則以確保合規。
事件亦促使市府與卑詩水電公司(B.C. Hydro)及建築業界召開會議,商討電線安全距離標準及可行解決方案。B.C. Hydro 發言人表示,該公司「致力與業主及市府緊密合作,探索所有可行方案」。
受原先停工令影響的承建商表示,雖然正與B.C. Hydro磋商,但仍未獲得何時可復工的明確時間表。有建築商形容情況令人精神疲憊且財政受損:「我哋已經蝕咗好多錢,真係唔知可以點做。」
隨着溫哥華繼續推動「溫和密度」政策,此次電線安全爭議突顯城市創新發展所面對的挑戰,以及監管部門與業界之間急需加強協調的迫切性。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/bit-disaster-wave-stop-orders-130037689.html
卑詩省(British Columbia)一名護士因長期違反專業操守及藥物處理不當,遭卑詩省護士及助產士學院(British Columbia College of Nurses and Midwives,BCCNM)永久吊銷其執業牌照。此舉反映卑詩省為保障公眾安全及維護專業操守,持續採取嚴格的醫療標準。
根據 BCCNM 公佈,該名護士(姓名未公開)於2022年在一間長期護理機構(long-term care facility)工作期間,涉及不安全的藥物施用行為。此事件是她近十年來多宗專業失德個案中的最新一宗。
BCCNM 表示,該護士過往曾多次被暫停執業,並被要求遵守特定的執業條件,原因包括臨床判斷能力不足、紀錄不當,以及未能遵守藥物管理程序。儘管監管機構已作出多項干預,她仍持續出現不安全行為,最終促使 BCCNM 採取果斷行動。
學院在裁決中強調,吊銷牌照是為保障公眾安全及維護專業誠信所必須的措施。該決定是在正式調查及紀律聆訊後作出,期間護士承認有關失誤並同意取消其執業資格。
此案重新引發社會對卑詩省醫療系統問責機制及監管效能的關注,尤其是在長期護理環境中,弱勢群體對安全及專業護理的依賴更為顯著。
BCCNM 重申其致力維持高水平的執業標準,確保所有護士均符合道德及專業要求,以安全地服務社會大眾。
在加拿大,交通繁忙的時候,街頭常能見到一群人舉著“STOP”標誌,指揮著車輛的通行。這些被稱為交通管制員(traffic controller)的人員,不僅負責市政及建築工地周邊的交通指引,還承擔著重大的職責。
無論是炎炎烈日還是風雨交加,交通管制員必須在各個路段長時間堅守崗位。儘管工作枯燥且重複,但許多觀察者發現,從事這項工作的女性比例相對較高,然而她們卻常常被本地人戲稱為“lollipop ladies”(舉棒棒糖的小姐)。根據網友的分享,交通管制員的時薪相當可觀,許多了解行業的人表示,這一職業的薪水甚至高於一些高級白領。
據了解,交通管制員的年薪可達18萬加元,這一驚人的數字引發了不少網友的熱議。有網友指出,這份工作特別適合單親媽媽,因此工資水平較高。
除了基本工資,交通管制員還屬於“交通管制工會”的成員,這在加拿大等西方國家意味著穩定的工作保障。工會成員每天可獲得最高45加元的交通補貼及22加元的餐補。如果工作時長超過9.5小時,還能享受免稅的額外補助。
然而,這並不是所有交通管制員的起薪。通常年資較長的員工可獲得18萬加元的年薪,而新入職的員工則大多只能拿到13萬加元,這讓一些新任員工感到不滿。
儘管工資吸引人,但工作中卻也面臨不少挑戰。交通管制員常常在陽光暴曬或風雨交加的環境中工作,需要與情緒激動的司機進行溝通,長時間的站立工作使得他們的身體負擔頗重。此外,這份工作的高污染性與安全隱患也不容忽視,車輛的尾氣和工地的塵埃都是他們首當其衝的風險。
除了交通管制員,加拿大還有一些其他普通人也能勝任的高薪職業:
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電工
電工在加拿大是非常受歡迎的職業之一。完成必要的培訓和認證後,年薪可達6萬到9萬加元,經驗豐富的電工收入更高,尤其是在大城市和需求較大的地區。 -
卡車司機
加拿大的物流行業需求龐大,特別是長途卡車司機,年薪一般在5萬到8萬加元之間,某些特殊路線或加班工作甚至可賺得更多。這類工作適合願意長時間駕駛的人。 -
管道工
管道工的薪資相當可觀,年薪通常在6萬加元以上,經驗豐富或持有多個認證的管道工可賺得更多。這份工作對動手能力強的人尤其合適。 -
空調和制冷技工
隨著氣候變暖,空調和制冷系統的需求逐漸增加,這類技工的年收入通常在5萬到8萬加元之間,技能熟練的技工在大城市尤其受歡迎。 -
重型設備操作員
操作挖掘機、起重機等重型機械的設備操作員是建築行業中不可或缺的一部分,年薪可達6萬加元左右,這份工作適合喜歡戶外工作和機械操作的人。 -
房屋檢驗員
隨著房地產市場的活躍,房屋檢驗員的需求也在逐漸增長。經過培訓後,檢驗員的年收入大約在5萬到8萬加元之間,這是一個相對靈活的職業選擇。
這些職業相對不需要高學歷,但經過適當的職業培訓和認證,依然能獲得不錯的薪資待遇。
加拿大連鎖咖啡品牌 Tim Hortons 因 2024 年「Roll Up to Win」活動出現技術錯誤,誤向全國約 50 萬名顧客發出中獎通知,現正面臨集體訴訟。魁北克省(Quebec)一名法官已正式批准訴訟申請,但訴訟僅限(魁北克)省居民參與。
事件發生於 2024 年 4 月,Tim Hortons 向顧客發出電郵,通知他們贏得一艘價值約 64,000 加元的船及拖車。數小時後,公司再發出更正電郵,指該通知屬系統錯誤,並未提供任何補償。
顧客連一杯咖啡也沒送
原告表示,他曾與家人及店員一同慶祝「中獎」,其後才得知是誤發。代表律師 Joey Zukran 批評 Tim Hortons「辜負顧客忠誠」,連一杯免費咖啡也沒提供,最終導致法律行動。
為何只限(魁北克)?
魁北克高等法院法官 Donald Bisson 批准訴訟時指出,根據該省《消費者保護法》,商戶需對其宣傳錯誤或系統缺陷負責。他強調:
「Tim Hortons 的聲明錯誤或系統故障,並不構成免責理由。」
法官亦指出,若企業拒絕承擔責任或提供補償,將「破壞公眾對手機應用程式抽獎活動的信任」,因此認為原告有理據索取懲罰性賠償。
訴訟下一步
律師 Zukran 表示,他有三個月時間提交正式訴訟文件(即「起訴申請」),目前仍未確定有多少人符合資格參與訴訟。他預計案件可能需時數年審理,除非 Tim Hortons 選擇庭外和解。
Tim Hortons 回應
Tim Hortons 去年已就事件道歉,但因訴訟仍在進行中,拒絕進一步評論。公司發言人表示,所有實際獎品均已根據比賽規則正確派發。
📣 你認為 Tim Hortons 應否向收到錯誤中獎通知的顧客作出補償?
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/class-action-lawsuit-roll-up-to-win-tim-hortons-1.7573884
加拿大的全球幸福感排名持續下跌!最新發布的《全球幸福報告》顯示,加拿大在2025年的幸福感排名已降至全球第18位,較2023年的第15位進一步下滑,與2011年位列全球第5的高峰相比,下降幅度顯著。
根據該報告,加拿大受訪者對生活的滿意度平均得分為6.8分(滿分10分),較2011年的7.5分顯著下降,反映出加國民眾對當前生活質量的評價下滑。
✅幸福感下降與社會狀況息息相關
該報告由蓋洛普(Gallup)調查公司負責,在全球147個國家和地區進行調查,綜合經濟與心理學分析,考量指標包括人均GDP、健康狀況、預期壽命、社會關係及對國家現狀的看法等因素。
蓋洛普首席執行官喬恩·克利夫頓(Jon Clifton)表示:「幸福不僅取決於財富或經濟增長,更關乎信任、社會連結,以及是否有人可以依靠。如果我們希望建立更強大的社區與經濟,必須投資於真正重要的事情——彼此之間的關懷與支持。」
✅全球幸福感同步下降 加拿大成受影響國家之一
本年度的《全球幸福報告》主題為「關愛與分享」,然而結果卻顯示,人們對生活的態度趨於消極悲觀,幸福感普遍下降。
值得注意的是,調查團隊進行了一項「全球街頭錢包測試」——研究人員故意在各大城市遺失錢包,以測試民眾的誠信度。儘管報告顯示整體幸福感下降,但實驗結果卻發現,人們歸還錢包的機率遠高於預期,顯示社會的善意仍然存在,然而公眾對此的認知卻較為悲觀。
該報告指出:「人們對於他人善意的認知,直接影響著幸福感。」
此外,孤獨感加劇 亦是影響幸福感的重要因素之一,特別是在年輕群體中最為顯著。數據顯示,2023年全球有19%的年輕人表示「沒有任何可以依靠的社會支持」,較2006年增加近40%。
研究發現,家庭人口較多 的個體幸福感普遍較高,特別是有4至5名家庭成員的受訪者幸福感最高。而社交互動,如共進晚餐等活動,亦有助於減少孤獨感,提升生活滿意度。
✅西方國家幸福感下降 美國、瑞士、加拿大跌幅最大
報告指出,西方工業國家的幸福感普遍下降,其中美國、瑞士及加拿大的幸福感得分下跌超過0.5分,成為全球幸福感下降最嚴重的15個國家之一。
與此同時,全球幸福指數最低的三個國家分別為黎巴嫩、塞拉利昂及阿富汗,顯示這些地區面臨更為嚴峻的社會及經濟挑戰。
✅2025年全球最幸福國家排行榜出爐!
儘管西方國家幸福感普遍下降,但北歐國家依然佔據榜單前列,其中芬蘭 以7.74分的高分連續7年蟬聯全球最幸福國家。完整前十名排名如下:
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芬蘭(7.74分)
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丹麥
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冰島
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瑞典
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荷蘭
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哥斯大黎加
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挪威
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以色列
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盧森堡
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墨西哥
✅加拿大仍為G7國家中最幸福的國家
儘管加拿大的幸福感排名下降,但在七大工業國(G7)中仍然是幸福感最高的國家,其後依次為:
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德國(6.75分)
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英國(6.73分)
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美國(6.72分)
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法國(6.59分)
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意大利(6.42分)
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日本(6.15分)
✅未來幸福感是否能回升?
專家認為,加拿大幸福感下滑與經濟環境惡化、社會信任下降及孤獨感加劇息息相關。如何提升人民幸福感,將成為未來政策制定者需關注的重要議題。
📢 你的幸福感如何?你認為加拿大的生活品質是否正在下降?歡迎留言分享你的看法!
加拿大聯邦政府宣布 「Canada Strong Pass」 將於 6月19日至9月7日 再度推出,為本地及國際旅客提供旅遊折扣。
根據 加拿大文化部(Canadian Heritage) 公布,持證者可免費進入所有 加拿大國家公園(Parks Canada),並享有露營費用七五折優惠。乘坐 加拿大鐵路(Via Rail) 的旅客亦可享折扣:18歲以下兒童與父母同行可免費乘車,18至24歲旅客則可享七五折車票優惠。
國家博物館將為18歲以下兒童提供免費入場,18至24歲人士則半價。各省及地區的博物館及美術館亦會提供相同優惠。
該計劃去年首次推出,帶動全國旅遊人次上升。加拿大國家公園(Parks Canada) 報告顯示,訪客人數增加13%,國家博物館平均上升15%,而 加拿大鐵路(Via Rail) 乘客量則增長6.5%。發言人 Megan Hope 表示,去年夏季(6月20日至9月2日)錄得約1,450萬名訪客,其中國家歷史遺址增加約20%,國家公園則上升約9%。
部分地區增幅尤為顯著,西北地區(Northwest Territories)及努納武特(Nunavut) 合共錄得67%增長;紐芬蘭與拉布拉多(Newfoundland and Labrador) 則上升58%。唯一例外是 薩斯喀徹溫省(Saskatchewan),訪客人數較2023年下跌25%。
「Canada Strong Pass」去年冬季亦曾推出,涵蓋12月12日至1月15日。今年夏季的通行證同樣適用於加拿大居民及國際旅客。
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/canada-strong-pass-offering-tourism-191259148.html
曼尼托巴省 (Manitoba) 政府近日展開公眾調查,詢問居民是否應該取消每年兩次的調鐘制度,改為永久時間制。
省長 Wab Kinew 在社交平台呼籲居民表態,選擇維持現狀,或改為永久 標準時間 —— 日出更早;又或永久 日光時間 —— 日落更晚。調查網頁亦附上五頁文件,解釋調鐘對健康的影響。
Kinew 表示,曼省「調鐘的日子基本已到尾聲」,並希望在今年底前作出決定。隨着 卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta) 及 西北地區 (Northwest Territories) 宣布推行永久日光時間,曼省的討論再度升溫。沙省 (Saskatchewan) 與 育空 (Yukon) 已維持固定時間多年。
日光節約時間源於第一次世界大戰,當時為節省燃料而推行。如今不少人喜歡夏季的長日照,但批評者認為一年兩次調鐘影響睡眠及健康。曼省的調查被視為決定是否跟隨鄰省改革的重要一步。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/time-change-survey-9.7205662
不少球迷準備前往 溫哥華 (Vancouver) 觀看 FIFA世界盃 (FIFA World Cup),卻因門票價格而卻步。來自倫敦的球迷 Chris Van Brockhoven 表示,他與朋友原本計劃購票,但在看到二手市場門票高達 2,000 加元 後感到「震驚」,並放棄計劃。
除了門票,住宿亦成大問題。卑詩大學 (UBC) Sauder商學院教授 Jarrett Vaughan 指出,溫哥華酒店房價一向高昂,加上世界盃人潮令房價進一步飆升。Airbnb規定房東必須持有市府短租牌照,年費約 1,200 加元,令不少人卻步,部分居民甚至在社交平台「灰色市場」出租房屋。
本地家庭同樣受影響。溫哥華母親 Shushan Vardanyan 希望帶九歲兒子入場,但一直未能找到優惠青少年門票,批評價格「瘋狂」,並強調足球應該保持親民,鼓勵年輕球員。
世界盃將於 6 月 11 日至 7 月 19 日舉行,溫哥華與 多倫多 (Toronto) 同為主辦城市。為讓無票球迷參與,溫市將在 太平洋國家展覽館 (Pacific National Exhibition, PNE) 舉辦官方 FIFA球迷嘉年華 (Fan Festival),設有比賽直播、文化活動及演唱會,邀請歌手 Flo Rida、Simple Plan 及 Arkells。
Van Brockhoven 一行人已購買嘉年華門票,確保能感受氣氛。他說:「我們來加拿大就是為了足球,無論如何都會享受比賽和現場氛圍。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/ticket-hotel-costs-world-cup-vancouver-bc-9.7205633
蒙特利爾 (Montreal) 本週末將迎來一年中最熱鬧的時刻,加拿大F1格蘭披治 (Formula 1 Grand Prix du Canada) 於 5 月 22 日 開跑,正值 蒙特利爾加拿大人隊 (Montreal Canadiens) 季後賽進行。賽事日預計吸引 13 萬名球迷,市府提醒前往 Jean-Drapeau 公園 (Parc Jean-Drapeau) 需時更長,市中心交通將十分擁擠。
格蘭披治代表 Sandrine Garneau 表示:「這是全國最大的體育及旅遊盛事。」除了F1活動,冰球季後賽派對亦令全城氣氛高漲。
市議員 Christine Black 呼籲市民及遊客使用公共交通。蒙特利爾交通局 (STM) 已加強地鐵服務,尤其是黃線,並增派人手於多個車站。777號巴士及特別接駁車將送球迷前往Jean-Drapeau公園,未獲賽事許可的車輛則禁止進入。
單車亦成熱門選擇:去年不少球迷踩單車入場,今年泊位增至 500 個,並增加 BIXI 單車供應。市府亦承諾暫停道路工程,減輕擁堵。
格蘭披治看台門票已售罄,但普通門票仍有供應。賽事團隊早於去年秋季開始準備,以應對今年提早的賽程。蒙特利爾將迎來一個結合世界級賽車與冰球季後賽的火熱週末。
聯合國糧食及農業組織 (Food and Agriculture Organization, FAO) 警告,若各國政府未能及時採取行動,全球或在 6 至 12 個月內 面臨嚴重糧食價格危機。
FAO 指出,霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 封鎖正影響全球能源供應,並進一步衝擊肥料及農業系統。FAO 農業經濟政策部主管 David Laborde 表示,糧食價格已開始上升,通脹將在未來數月加速:「我們將看到這一趨勢持續,幾個月後糧食通脹將全面浮現。」
FAO 首席經濟學家 Maximo Torero 呼籲各國加強韌性及吸收能力,以減輕衝擊。該組織的 糧食價格指數 (Food Price Index) 在今年4月已連續第三個月上升,主要受能源成本及中東衝突影響。
FAO 指危機將分階段爆發:首先是能源,再到肥料與種子,接着是農作物減產、商品價格上升,最後糧食通脹將直接影響消費者。該組織強調,必須在短期、中期及長期採取協調方案,才能避免全面危機。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11856980/severe-global-food-price-crisis-warning-fao/
西班牙警方在 巴塞隆拿 (Barcelona) 拘捕 三名加拿大休班警員,指他們涉嫌在度假期間襲擊一名性工作者。
多倫多警隊 (Toronto Police Service) 證實三人均為警員,其中一人返加後已被停職,其餘兩人回國後亦將停職。警隊在聲明中強調:「指控十分嚴重」,並指出三人並非以官方身份出行。
西班牙警方表示,事件發生於 5 月 13 日凌晨,一名女子在的士內求助,警員到場後拘捕兩名嫌疑人,第三人逃走並於 馬略卡 (Palma de Mallorca) 經追捕後落網。受害人自稱為性工作者,並指曾與其中一名警員安排見面,但在拒絕參與突如其來的「集體行為」後遭辱罵、襲擊及猥褻。
警方報告指,該女子面部有明顯傷痕,送院治療後報案。其中一名警員被控性侵及傷人,另一人被控抗拒及不服從命令,第三人則涉嫌毆打受害人。三人已於 5 月 15 日 出庭。
此案引起國際關注,外界質疑加拿大警員在海外的操守及問責機制。
🔗資料來源:https://www.bbc.com/news/articles/c8e8983kjy5o
溫哥華 Point Grey 一宗豪宅糾紛登上法庭。業主 Israel 及 Elaine Shafran 入稟控告鄰居 Irene Kam Sheung Lo 與 Albert Jinghan Cheng,指他們在 2025 年 6 月 15 日僱人擅自移除約 11 呎高的雪松樹籬,造成私隱及資產價值損失。
Shafran 夫婦於 2023 年以 2,400 萬加元 購入該座 8,382 平方呎的臨海豪宅,並指樹籬是主要賣點,提供私隱及美觀。入稟狀稱,樹籬無法以同等高度及成熟度替代,令豪宅現時暴露於鄰近物業視線之下。
訴訟指,鄰居的行為不但涉及非法入侵,更提升了他們物業的景觀及價值。案件尚未在法庭證實,兩名被告亦未提交答辯。
北溫哥華律師 John Whyte 表示,樹木及樹籬糾紛在卑詩省十分常見,法官曾判鄰居非法砍樹需賠償逾 61,000 加元。他指出,這類案件往往源於「被侵犯的感覺」,令糾紛升級至訴訟。
此案反映溫哥華豪宅社區的緊張氛圍,私隱與景觀價值往往與物業價格緊密掛鈎。
加拿大 洛磯山脈 (Canadian Rockies) 近年遊客人數急增,夢蓮湖 (Moraine Lake)、路易斯湖 (Lake Louise) 及 坎納納斯基斯 (Kananaskis Country) 等著名景點每年吸引數百萬人潮,居民批評過度旅遊問題日益嚴重。
為此,官方正推行一項名為 「目的地管理」 的新計劃,旨在協調不同層級政府及機構,包括 加拿大公園局 (Parks Canada)、亞省公園 (Alberta Parks) 及地方市政府,共同管理遊客流量並保護自然環境。前班夫市議員 Grant Canning 表示,理解人流走向至關重要:「遊客一定會來,你不能阻止,但必須更有效地管理。」
坎莫爾市長 Sean Krausert 及市議員 Tanya Foubert 已表態支持,強調需要「共享願景」。計劃獲得 坎莫爾旅遊局 (Tourism Canmore Kananaskis) 及 Bighorn 區政府 (Municipal District of Bighorn) 支持,班夫亦被視為重要合作夥伴。
此概念已在美國成功實施,例如 科羅拉多州北部 (NoCo Places) 的合作模式,協助減輕旅遊對環境的影響。官員相信,加拿大洛磯山脈可透過類似協作模式,在旅遊繁榮與自然保育之間取得平衡。
亞省政府目標是到 2035 年 將旅遊業發展至 250 億加元,加上今年夏季推出 Canada Strong Pass 免費入園政策,令 班夫 (Banff) 與 坎莫爾 (Canmore) 成為旅遊增長的「震央」。此計劃被視為塑造洛磯山脈旅遊未來的關鍵一步。


