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2025年9月20日，加拿大多個城市爆發大型示威行動，數以千計民眾參與名為「Million Person March」的全國性抗議活動，反對公立學校的性教育及性別認同政策。是次行動由家長主導的倡議團體發起，於 多倫多 (Toronto）、渥太華 (Ottawa）、卡加利 (Calgary）、愛民頓 (Edmonton）及 溫哥華 (Vancouver）等地同步舉行，呼籲政府加強課程透明度並尊重家長參與權。
在多倫多，示威者於 皇后公園 (Queen’s Park）集會，隨後遊行至 多倫多教育局(Toronto District School Board）總部。現場標語如「讓家長決定 (Let Parents Decide）」及「保護我們的孩子 (Protect Our Kids）」隨處可見，抗議者批評現行課程中有關性別認同、性取向及年齡適切內容過於「激進」。
加拿大主辦人 Kamel El-Cheikh 表示，是次示威反映出家長對教育決策被排除在外的強烈不滿。他向記者表示：「我們要求多倫多政府停止這項計劃，任何選擇性別轉變的人應自行負責其事務。」
El-Cheikh 亦對性別肯定醫療政策的財政影響表示憂慮：「我們非常擔心 多倫多 市民可能要承擔高達4億加元的潛在醫療開支，尤其是因健康併發症而增加的成本。」他補充：「我們一直目睹加拿大的無家可歸問題、通脹、消費物價指數飆升。原本可用於城市基建及民生服務的資金，竟被轉向推動跨性別意識形態。轉變之後的界線在哪裡？為何 多倫多 市民要埋單？」
他續稱：「許多宗教都相信只有兩種性別，而不是537種。家長對成年人選擇性別轉變並無異議，但任何兒童不應在未經家長同意下被轉變或接受相關教育。」
El-Cheikh 表示，該運動目標是超越去年150萬人參與的紀錄：「是否參與由加拿大人自行決定，但我們希望今年人數能超越2023年。」
他指出，去年不少家長因擔心被「取消」或標籤而選擇沉默：「他們被稱為法西斯、恐跨者及恐同者，這根本不屬實。」儘管面對批評，El-Cheikh 認為家長今年更堅定：「家長們堅持不懈，清楚知道事態嚴重。他們將於今年9月20日及往後每年同日為子女而行。」
他強調運動的多元背景：「我們有來自不同信仰的人士——基督徒、穆斯林、猶太人、錫克教徒、佛教徒、無神論者、退伍軍人——各類加拿大家長都站在同一陣線。」
然而，該運動亦遭部分批評者指為恐跨。加拿大反仇恨網絡 (Canadian Anti-Hate Network）教育統籌 Hazel Woodrow 曾於首場示威中向 Xtra 表示：「這些抗議活動獲得一個涵蓋右翼及陰謀論團體的大帳篷支持，包括基督教民族主義者、保守派穆斯林、新冠陰謀論者、主權公民及反公共教育人士。」
對此，El-Cheikh 回應指，主辦方希望社會明白此運動並非歧視或「妖魔化 LGBTQ 群體」：「這是關於家長有權決定子女所學內容，並在不認同時有選擇退出的自由。」
儘管示威獲得廣泛支持，亦引發社會熱議。教育界及倡議團體則捍衛包容性性教育，認為其對學生安全與福祉至關重要。各地教育局重申其致力推動平等與人權，並指出課程內容由省級政府制定。
警方在多個城市監察示威活動，整體保持和平。
「Million Person March」反映出家長權利、教育政策及學校在性別與身份議題上的角色日益緊張。主辦方表示，未來數月將繼續推動相關行動。
本週，加拿大一對華人夫婦Jianxin Huang和Xiao Zhen Jean Li被不列顛哥倫比亞省（簡稱BC省）政府要求說明其總價值超過700萬加元的房產和現金來源，否則這些財產將面臨被沒收。BC省政府正尋求法院命令，要求他們證明三所總價值超過560萬加元的房產和近150萬加元的現金是合法所得。
這是BC省第四次使用《不明原因財富令》來處理民事充公案件。該法令由BC省新民主黨政府於2023年推出，旨在打擊洗黑錢和其他金融犯罪。
根據BC省提交的法庭文件，這對夫婦擁有的三所房屋，其中兩棟位於溫哥華，一棟位於阿伯茨福德，總價值超過560萬加元，加上約150萬加元的現金，均被指為犯罪所得。BC省政府希望通過法院命令，要求他們提供證據證明這些財產是合法獲得的。
此前，Jianxin Huang和Xiao Zhen Jean Li在法庭上否認了相關指控，但尚未對本週的《不明原因財富令》作出回應。該申請與去年9月發生在溫哥華的一起槍擊事件有關，當時其中一人因涉嫌謀殺被捕，但法庭文件顯示並無相關刑事指控。
警方在其中一所房產內發現超過145萬加元現金及其他非法物品，包括大麻種植設施和彈殼。兩人被指控參與非法大麻交易、洗錢及其他犯罪行為。根據法庭回應，該夫婦否認房屋是通過非法活動購得，並表示大麻並非用於販賣。
BC省的《不明原因財富令》是打擊洗黑錢和犯罪的重要法律工具，但該法令也遭到一些批評，認為其可能損害憲法權利。最終，這對夫婦的財產是否會被沒收，仍需等待法院的裁決。
卑詩省（British Columbia）一名護士因長期違反專業操守及藥物處理不當，遭卑詩省護士及助產士學院（British Columbia College of Nurses and Midwives，BCCNM）永久吊銷其執業牌照。此舉反映卑詩省為保障公眾安全及維護專業操守，持續採取嚴格的醫療標準。
根據 BCCNM 公佈，該名護士（姓名未公開）於2022年在一間長期護理機構（long-term care facility）工作期間，涉及不安全的藥物施用行為。此事件是她近十年來多宗專業失德個案中的最新一宗。
BCCNM 表示，該護士過往曾多次被暫停執業，並被要求遵守特定的執業條件，原因包括臨床判斷能力不足、紀錄不當，以及未能遵守藥物管理程序。儘管監管機構已作出多項干預，她仍持續出現不安全行為，最終促使 BCCNM 採取果斷行動。
學院在裁決中強調，吊銷牌照是為保障公眾安全及維護專業誠信所必須的措施。該決定是在正式調查及紀律聆訊後作出，期間護士承認有關失誤並同意取消其執業資格。
此案重新引發社會對卑詩省醫療系統問責機制及監管效能的關注，尤其是在長期護理環境中，弱勢群體對安全及專業護理的依賴更為顯著。
BCCNM 重申其致力維持高水平的執業標準，確保所有護士均符合道德及專業要求，以安全地服務社會大眾。
最新公布的8月份加拿大就業數據顯示，儘管全國平均時薪上漲5%至35.16加元，但新移民的工資不僅沒有增長，甚至還有所下降，無法享受這一波加薪福利。與此同時，華裔學生的失業率飆升至22.4%，凸顯出新移民和少數族裔學生在就業市場上的困境。
🔹新移民的工資困境
根據統計數據，近五年內登陸加拿大的新移民平均時薪不僅沒有增長，還下跌了1.3%。與此同時，居住較久的加拿大移民的工資增長超過6%，反映出新移民在勞動市場上的弱勢地位。這意味著新移民在工資增長中面臨明顯的困難，尤其是在競爭激烈的低薪工作中，他們的勞動價值未能得到充分體現。
這一現象特別明顯在大多倫多地區等移民聚集的城市，許多新移民從事的工作以服務業為主，薪資普遍較低。滑鐵盧大學經濟學教授米卡爾·斯庫特魯德（Mikal Skuterud）指出，隨著就業市場的緊縮，新移民面臨的競爭壓力加大，他們往往需要與其他新移民競爭低薪工作，這進一步加劇了他們的就業困難。
🔹華裔和少數族裔學生的挑戰
學生群體同樣面臨嚴峻的挑戰，尤其是華裔和南亞裔學生。華裔學生的失業率高達22.4%，比去年上升了7.4個百分點，僅次於黑人學生的29.5%。這些數據表明，少數族裔學生在就業市場上面臨著更大的不利條件，尤其是在暑期打工季，他們的失業率大幅上升。
🔹就業市場趨緊，政策壓力加大
整體來看，加拿大的失業率從7月份的6.4%升至8月份的6.6%，顯示出高利率對經濟的壓力正逐步顯現。專家認為，央行未來可能進一步降息，以刺激經濟增長並緩解勞動市場的壓力。
此外，加拿大政府也在考慮收緊移民政策，以應對人口快速增長帶來的就業壓力。移民部長馬克·米勒（Marc Miller）已表示，政府將重新評估臨時外籍勞工政策，並考慮降低永久居民的年度目標。
對於新移民和學生來說，未來的就業挑戰可能會進一步加劇。經濟學家Nathan Janzen指出，隨著裁員暗中增加，許多學生和新移民在找工作時面臨著更大的困難，這將影響到他們的生活質量和對移民政策的支持。
根據加拿大統計局最新數據，加拿大人對美國的態度正悄悄轉變——2025年5月回程美國旅遊人次按年下跌近32%，已連續第五個月出現下滑，反映出加國民眾對南方鄰國的不安情緒日益加深。
旅遊趨勢一覽：
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自駕赴美人次下跌 37.4%
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飛往美國人次下跌 17.4%
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前往其他海外地區旅遊人次上升 8.9%
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加拿大人整體海外旅遊人次按年減少 22.5%
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同期美國人訪加人次亦下跌 5.6%
這波旅遊冷感與美國總統特朗普推行的貿易關稅政策密切相關，令不少加拿大人感到被「背叛」，認為美加長期合作關係遭到破壞。
越來越多加拿大人選擇轉向歐洲或國內旅遊，航空公司與機場亦錄得歐洲航線需求上升，本地旅遊業因而受惠。
聯邦政府亦推出 Canada Strong Pass，讓國民可免費或優惠進入國家公園、博物館及乘搭國鐵（Via Rail）。自由黨領袖馬克·卡尼（Mark Carney）形容此舉是「在特朗普攻擊我國經濟之際，強化加拿大身份認同」。
你又點睇？面對外部壓力，加拿大社群係咪變得更加團結？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11299943/donald-trump-tariffs-canadian-travel-to-us/
加拿大統計局最新公布的數據顯示，受美加貿易戰與關稅壓力影響，全國失業率在2025年4月升至6.9%，為2017年以來（不計疫情期間）最高水平。有經濟學家直指，這是關稅打擊首次在就業市場中明確體現。
📉 製造業成重災區 公共部門撐場難掩頹勢
本月全國新增職位僅7,400個，多數來自聯邦選舉臨時工。製造業崗位卻大幅流失31,000個，批發與零售行業亦損失27,000個職位，成為就業數據中最大拖累。
Indeed高級經濟學家Brendon Bernard接受CBC訪問時直言：「我們整年都在等關稅效應顯現，現在，終於見到了第一個明確的警號。」
安省受創尤其嚴重，單月流失製造業職位達33,000個，其中溫莎市失業率攀升至10.7%。建築、自然資源與酒店業同樣下滑。
💵 時薪增幅收窄 薪酬壓力浮現
4月全國平均時薪按年增長3.4%，至每小時36.13元，雖仍高於通脹，但增幅較3月的3.6%為低，反映企業開始對薪酬成本保持審慎。
📍 各省就業表現分化 安省、新省回落 魁省、阿省逆勢增長
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安省：就業減35,000，失業率升至7.8%
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新斯科舍省：就業減8,500，失業率升至7.2%
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魁省：就業增18,000，失業率升至6.0%
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亞省：就業增15,000，失業率持平7.1%
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曼省與紐省：分別增5,700與3,800，表現穩健
🏦 降息預期升溫 市場押注6月動手機率達64%
此份數據是加拿大央行於6月4日議息前最後一份完整勞動市場評估，正值關稅與選後經濟政策轉折之際，成為觀察利率走向的關鍵參考。
CIBC高級經濟學家Ali Jaffery明言：「就業疲弱加劇降息壓力。」BMO首席經濟師Doug Porter亦稱：「4月數據已顯示出貿易衝擊的實質性後果，6月減息機率大增。」
根據《環球郵報》，隔夜指數掉期市場對6月減息預期由46%飆升至60%，LSEG最新預測更推升至64%。
不過，亦有分析師認為應審慎看待。豐業銀行副總裁Derek Holt質疑本次報告的就業細節「混亂」，招聘數據或受選舉因素扭曲，難以作為穩定依據。
皇家銀行助理首席經濟學家Nathan Janzen亦表示，雖然勞動市場疲弱，但尚未構成強而有力的降息理由，但他仍預測6月或會減息25個基點，為未來數月通脹走低鋪路。
關稅戰陰霾下，加拿大就業市場出現裂痕，令央行政策走向更添懸念。6月會否迎來2025年首次減息，或將取決於通脹是否同步回落。經濟寒流之中，政策制定者走在刀鋒邊緣，稍有不慎，恐怕難挽疲勢。
加拿大 (Canada) 咖啡價格急升。加拿大皇家銀行 (Royal Bank of Canada, RBC) 最新報告顯示，2024 年至 2025 年底，咖啡價格上漲近 28%，相比之下，食品通脹僅按年上升 4.2%。
報告指出：「巴西 (Brazil) 及越南 (Vietnam) 乾旱天氣削弱了咖啡生產及出口。」
根據 加拿大統計局 (Statistics Canada)，烘焙或研磨咖啡漲幅最明顯，達 35.2%；即溶及其他咖啡則上升 19.7%。家庭咖啡支出由 2010 年的 64 加元升至現時的 169 加元。Remitly 數據顯示，72% 加拿大人每天飲用咖啡，使加拿大成為歐洲以外人均咖啡消費最高的國家。
全球大部分咖啡種植於赤道附近的「咖啡豆帶」，其中巴西 (Brazil) 及哥倫比亞 (Colombia) 是主要生產國。但近年產量受挫。Sylvain Charlebois，達爾豪斯大學 (Dalhousie University) 農業食品分析實驗室 (Agri-Food Analytics Lab) 高級主任表示，農民在零售前獲得的「農場價格 (farmgate price)」五年間已上升 266%。
Charlebois 最近訪問巴西及哥倫比亞 ，發現因乾旱、氣溫上升、早霜及天氣波動，產量大幅下降，收成困難，全球供應鏈緊縮，推高價格。
他亦指出亞洲需求急增。根據 Coffee Intelligence，自 2018 年以來亞洲咖啡消費增長近 15%；中國 (China) 過去十年咖啡消費更飆升近 150%。
另一推高因素是美國 (United States) 與加拿大 (Canada) 的貿易戰。美國曾對咖啡徵收關稅，加拿大亦跟隨，但兩國已於 2025 年下半年取消。Charlebois 警告，加拿大人短期內不應期待咖啡價格回落。
他表示：「我們將在一段時間內面對生產阻力。」
🔗資料來源: https://www.winnipegsun.com/news/understanding-why-your-coffee-costs-more-this-year/article_9a3a6dd8-a251-4a74-aa2e-5e4067a7f6e8.html
今年期待白色聖誕的加拿大 (Canada) 人或要調整期望，因為天氣預測顯示，包括安省南部 (Southern Ontario) 在內的多個地區，地面積雪機會不大。
David Phillips，加拿大環境及氣候變化部 (Environment and Climate Change Canada) 高級氣候學家，於 CTV News Channel 星期日訪問中表示：「天氣之神今年不會送禮。在多倫多 (Toronto)，不僅是夢想白色聖誕，你還要祈禱才有機會。」
Phillips 指出，過去 11 年中，多倫多地區有 8 次聖誕是「綠色」的。The Weather Network 的預測顯示，多倫多 、溫莎 (Windsor) 和漢密爾頓 (Hamilton) 等安省南部主要城市，白色聖誕機會渺茫。
哪裡更可能下雪
氣象專家表示，草原省份 (Prairies)、安省北部及東部 (Northern & Eastern Ontario)、以及魁省南部 (Southern Quebec) 的白色聖誕機會較高。渥太華 (Ottawa) 和大西洋加拿大 (Atlantic Canada) 部分地區亦可能見雪；至於溫哥華 (Vancouver) 和維多利亞 (Victoria)，白色聖誕的機率通常只有約 8%。
根據 The Weather Network，白色聖誕定義為 12 月 25 日早上 7 時前，地面至少有兩厘米積雪；若當天還有雪花飄落，則稱為「完美聖誕」。
12 月初全國普遍寒冷並有降雪，但能否持續至聖誕，取決於一個預期在聖誕前橫跨全國的風暴系統。
各地展望
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草原省份：信心高，已有大量積雪，加上北極冷空氣保存雪層，愛民頓 (Edmonton)、沙斯卡通 (Saskatoon)、里賈納 (Regina) 和溫尼伯 (Winnipeg) 預期將迎來白色聖誕。
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安省東部及魁省南部 (Eastern Ontario & Southern Quebec)：低壓系統或提升渥太華 (Ottawa) 和蒙特利爾 (Montreal) 的機會，但預測仍有限度。
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大西洋加拿大 (Atlantic Canada)：主要城市機會偏低，但預測仍有變數。
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西岸 (West Coast)：溫哥華 (Vancouver) 和維多利亞 (Victoria) 或見零星雪花，但白色聖誕機率極低。
加拿大的冬天「從未取消」
Phillips 強調，這種不均勻的展望反映更廣泛的氣候趨勢。「冬天已經來到加拿大 (Canada) 的每一平方厘米。」他說：「我們是冬天的國度……在加拿大，冬天從未被取消。」
即使聖誕早晨沒有積雪，Phillips 亦安慰國民，冬季活動仍會很快到來。「在聖誕與新年之間，天氣將比正常更冷，並且只會下雪，不會下雨。」
就在美國總統 Donald Trump 表示不想要加拿大 (Canada) 汽車的數月後，一款在安省溫莎 (Windsor, Ontario) 組裝的肌肉車，卻在美國贏得多項大獎。
這款汽油動力 Dodge Charger Sixpack 本月初開始在溫莎工廠生產，隨即奪得 TopGear 美國年度汽車及 The Detroit News 年度車款，並入圍享有盛譽的 北美年度汽車獎 (North American Car of the Year Award)，結果將於下月底特律車展 (Detroit Auto Show) 公布。
Matt McAlear，Dodge 行政總裁表示：「這象徵 Dodge 的新一代，標誌着肌肉車的演變。」
Dodge 的轉折點
這款 550 匹馬力的 Sixpack，搭載 3.0 公升雙渦輪直列六缸引擎，正值汽車業動盪之際登場。此前全電動 Charger Daytona 未能打動消費者，而母公司 Stellantis 在停產舊款汽油 Charger 與 Challenger 後，利潤大幅下滑。
業界分析認為，Sixpack 反映汽車市場回歸內燃機趨勢，因電動車 (EV) 銷售停滯，政府亦削減補貼。資深預測師 Sam Fiorani 指：「很多買家仍偏好汽油引擎，因為他們熟悉。」
溫莎的經濟振興
Sixpack 亦凸顯北美汽車業跨境特性，儘管受關稅影響，仍為加拿大 (Canada) 車都溫莎 (Windsor) 帶來希望。
Unifor Local 444 副會長 Mike Stevenson 表示：「行業前景陰霾密布，但這是好消息。Stellantis 在關稅下仍選擇在此生產，這是對工人的肯定。」
市場反應強烈
TopGear 與 The Detroit News 讚揚 Sixpack 的設計與多功能性，尤其能在四驅與後驅間切換。McAlear 稱這是「轉折點」，兼具 SUV 式儲物空間與肌肉車性能。
經銷商報告顯示市場反應熱烈，售價由 54,995 美元 (約 69,995 加元) 起，最高近 90,000 加元。McAlear 指 2026 年度配額在 24 小時內售罄。
然而挑戰仍在。愛好者質疑缺少 V8 引擎的肌肉車能否成功，加拿大 (Canada) 組裝車款亦持續受美國關稅影響。
McAlear 未排除 V8 回歸，並強調 Dodge 引擎歷史不斷演進。他亦為電動 Daytona 辯護，指 Dodge 致力於「多能源平台」，相信電動車需求終將增長。
展望未來
目前 Dodge 僅提供 Charger 與 Durango 車款，McAlear 承認需要更平價的入門型號。他重申對溫莎 (Windsor) 的承諾，該廠亦生產 Chrysler Pacifica 迷你貨車，並指 Brampton 員工可選擇調往溫莎。
對溫莎 (Windsor) 工人而言，Sixpack 的成功是驕傲來源。Stevenson 表示：「能打造市場新熱車，令人振奮。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/dodge-charger-sixpack-windsor-stellantis-auto-tariffs-gas-trump-9.7025672
加拿大 (Canada) 軍隊在開放女性擔任戰鬥角色逾 30 年後，終於推出專為女性身體設計的制服與護甲。
多年來，女性軍人一直穿着主要為男性設計的戰鬥服。許多人表示，不合身的裝備令工作更困難，增加受傷風險，並打擊士氣。退役少校 Sandra Perron，於 1990 年成為加拿大首位女性步兵軍官，她回憶當時只獲發一套「特小號」男裝制服。她說：「這傳遞出你只是事後才被想到的訊息。」她指出，不合身的裝備導致不少女性受傷並離開軍隊。
現代化改革
加拿大陸軍 (Canadian Army) 與皇家加拿大空軍 (Royal Canadian Air Force) 正在首次引入性別化剪裁的戰鬥服系統。官員希望此舉有助吸引及留住更多女性，目標在 2026 年前令女性佔軍隊 25%。目前女性約佔 17%，但流失率居高不下。
美利奴羊毛底層衣物將於 2026 年在各基地推出，並設有女性專屬剪裁及孕婦款式。新的迷彩戰鬥制服預計在 2027 年亮相，男裝為直身剪裁，女裝則針對胸部、肩膀、臀部及腰部設計。首套女性專屬護甲系統將於 2026 年推出，設有較短護板及胸部打摺。
Emma Moon，國防部 (Defence Department) 人因支援小組主管表示，這是首次從設計開始就考慮女性身體形態。「這是一個重大支持訊號，也是巨大勝利。」她說。
長期問題
專家認為改革早該進行。Charlotte Duval-Lantoine，加拿大全球事務研究所 (Canadian Global Affairs Institute) 軍事文化專家指出，監察機構早在數十年前已提出制服不合身影響女性表現。軍方在 1990 年代推出「Clothe the Soldier 計劃」，旨在為混合性別部隊現代化裝備，但後來政府語言改為「設計相同，只提供不同尺碼」，顯示女性需求未獲全面落實。研究顯示，女性因肌肉骨骼受傷而離隊的比例高於男性。
國防部長 David McGuinty 表示，女性沒有合適制服是「不可接受」。
測試與國際背景
Moon 團隊過去五年進行身體掃描、問卷及原型測試。女性反映制服過緊或過鬆，導致疲勞。加拿大及海外研究顯示，女性在使用男裝設計裝備時更易受壓力性損傷。
由 Serge Côte 主導的現代化計劃獲政府撥款 4.4 億加元，為期十年。加拿大現被視為盟友中的領導者，烏克蘭 (Ukraine) 與比利時 (Belgium) 近年亦推出女性專屬制服。
前線經驗
中校 Melanie Lake，曾在阿富汗 (Afghanistan) 與烏克蘭 (Ukraine) 服役的戰鬥工程軍官，測試新制服與護甲系統後表示，活動更靈活。她說：「這不是所謂的『覺醒議題』，而是戰鬥議題。這關乎作戰準備、作戰效能，以及確保所有軍人的生存能力。」
魁北克省 (Quebec) 公司 Logistik Unicorp 正在加拿大生產制服，全面推出預計在 2027 年。副總裁 Karine Bibeau 表示，整套制服需經過廣泛測試。
Perron 對改革表示歡迎，認為這向女性傳遞她們是團隊重要一員的訊息。她說：「若你為女性設計裝備與護甲，就代表她們是重要、關鍵、屬於我們作戰準備的一部分。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/army-air-force-combat-uniform-specifically-designed-women-9.7021680
由 Nanos Research 代表 Canada Action 在安省 (Ontario) 進行的全省性民調顯示，加拿大石油及天然氣行業獲得壓倒性支持，受訪者普遍認為其對創造就業、推動經濟增長及促進國際貿易至關重要。
Canada Action 發言人 Cody Battershill 表示：「我們的民調結果顯示，大多數安省居民認同石油及天然氣在國家經濟中不可替代的重要角色。加拿大人希望看到更多支持這個行業，因為它是我們生活水平及整體經濟的基礎。」
該網上調查訪問了 1,000 名安省居民，結果顯示 84% 認為石油及天然氣收入對創造就業及強化經濟十分重要。另有 80% 支持加拿大制定策略，成為全球首選的石油供應國；在能源仍是全球主要來源的前提下，安省居民支持加拿大供應石油及天然氣的比例是反對的八倍以上。
Battershill 強調基建的重要性：「建設新的貿易基建，包括通往沿岸的輸油管道，能將我們的資源輸往國際市場，幫助加拿大多元化貿易夥伴，提升資源價值，並為家庭確保繁榮的未來。」
近八成 (79%) 的安省居民亦認為石油及天然氣收入對保持能源成本可負擔至關重要。自 2025 年初以來，加拿大多項民調顯示大多數國民支持石油及天然氣發展，並呼籲加快項目進度，以免重蹈過去多條輸油管道被取消的覆轍。
其他主要結果：
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80% 支持加拿大在能源仍為全球主要來源的情況下供應石油及天然氣。
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80% 認為收入對建立更強的貿易夥伴關係十分重要。
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79% 認為收入有助保持能源成本可負擔。
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78% 支持加拿大為北約 (NATO) 盟友提供安全能源。
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78% 支持加拿大增加全球石油及天然氣出口，支持比例比反對高出六倍半。
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77% 支持加拿大向亞洲及歐洲供應石油及天然氣，以減少對威權供應商的依賴。
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74% 認為收入對減稅十分重要。
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71% 支持在不削弱環境保護及安全的前提下建設新基建項目。
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63% 認為收入對資助社會項目，包括醫療、教育及其他公共服務十分重要。
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受訪者認為政府審批能源基建項目過慢的比例 (46%) 是過快 (5%) 的九倍。
該調查於 2025 年 12 月 10 至 12 日進行，訪問了 1,000 名年滿 18 歲或以上的安省居民，採用具代表性的非機率網上樣本。雖然非機率樣本無法計算誤差範圍，但若為機率樣本，1,000 名受訪者的誤差範圍為 ±3.1 個百分點，信心水平為 95%。
🔗資料來源: https://finance.yahoo.com/news/poll-shows-ontarians-see-oil-221800621.html
雖然加拿大的報稅季通常在二月下旬才開始，但專家提醒，隨着 2025 年 12 月 31 日的截止日期臨近，納稅人若及早行動，將有機會在明年報稅時獲得更多退稅或減少稅務負擔。
RRSP 供款與提款
根據加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA)，註冊退休儲蓄計劃 (Registered Retirement Savings Plan, RRSP) 的供款截止日期為 2026 年 3 月 2 日。RRSP 可讓加拿大人延稅增值，直至退休。
然而，在 2025 年底前提款有時反而能降低稅務負擔。Ryan Minor，加拿大特許專業會計師協會 (Chartered Professional Accountants Canada) 稅務總監指出：
「我們有一個累進稅率制度，收入愈高稅率愈高。如果你的收入低於平常，或 RRSP 資金超過所需，年底前提款可善用較低的邊際稅率。」
大部分 RRSP 最終會轉換為註冊退休收入基金 (Registered Retirement Income Fund, RRIF)，供退休人士逐年提款。CRA 要求每年 12 月 31 日前必須提取最低金額，金額基於該帳戶在 2025 年 1 月 1 日的價值。
Clay Jarvis，加拿大NerdWallet 的按揭及銀行專家提醒：
「若未能提取最低金額，銀行可能會強制付款，而你無法控制。」
TFSA 供款與提款
免稅儲蓄帳戶 (Tax-Free Savings Account, TFSA) 亦有年底截止日期。2025 年的供款上限為 7,000 加元，CRA 已確認 2026 年維持相同上限。
在 12 月 31 日前存入資金，才能算入當年供款。若超額供款，可能會被罰款。Jarvis 建議納稅人檢查帳戶：
「若你已超額供款，應計算超額部分並取出，以減少稅務負擔。」
提款亦需注意時機。Minor 指出，若在 12 月 31 日前提款，供款額度將於翌年 1 月 1 日恢復：
「例如今年提取 20,000 加元，你可在明年重新存入，但只能在新一年開始後。」
慈善捐款
慈善捐款是減少應課稅收入的有效方式之一。捐款必須在 2025 年 12 月 31 日前完成並處理，才能在下個報稅季獲得扣減。
Jarvis 與 Minor 皆強調，必須保留正式收據，因為 CRA 要求準確文件以便報稅。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11585091/end-of-year-tax-tips-2025-cra/
隨着 2025 年接近尾聲，加拿大 (Canada) 的共管公寓 (condominium) 市場仍面臨壓力，但 Re/Max Canada 最新報告指出，隨着多年的庫存逐步消化，市場有望在 2026 年下半年至 2027 年迎來更健康的狀況。
在溫哥華 (Vancouver)、卡加利 (Calgary)、愛民頓 (Edmonton) 及多倫多 (Toronto) 等主要城市，買家信心疲弱、高庫存水平及經濟不確定性令 2025 年的銷售放緩。雖然價格有所回落、利率略為下降，但可負擔性及生活成本壓力仍令買家卻步。
Re/Max Canada 總裁 Don Kottick 表示：「生活成本及可負擔性壓力令全國買家承受沉重負擔。即使加拿大央行 (Bank of Canada) 已減息，仍不足以抵消對就業保障及經濟的憂慮。」
2026 年為過渡期
Re/Max 指出，2026 年將是過渡期而非全面反彈。雖然庫存仍高、買家保持謹慎，但隨着經濟穩定性改善、利率進一步下降及供應持續消化，市場將逐步恢復平衡。
即使市場放緩，共管公寓仍是加拿大住房供應的重要部分。在大溫哥華 (Greater Vancouver)，每售出兩間住宅就有一間是公寓；在大多倫多 (Greater Toronto)，每三間住宅就有一間是公寓。
Kottick 表示：「儘管近年市場回落，共管公寓仍是加拿大 現時及未來住房的重要組成部分。由於土地有限及人口增長，反彈是必然的。在許多城市，唯一的建屋方式是向上發展，而公寓則是最可負擔的入市選擇。」
溫哥華：未來或出現供應短缺
2025 年 1 至 10 月，大溫哥華公寓銷售按年下跌 11%，平均價格下跌近 6% 至 76.5 萬加元。雖然利率已下降，但買家仍觀望，投資者因融資挑戰及建築成本上升而退場。
斯誇米殊 (Squamish) 及惠斯勒/彭伯頓 (Whistler/Pemberton) 等地區價格上升，資金充裕的首次置業者及換樓人士開始利用更佳選擇及公寓與城市屋之間縮窄的價差。
Re/Max 預期溫哥華公寓市場在 2026 年大部分時間仍處於過渡期，隨着庫存逐步消化，情況將逐漸改善。公司亦指出，由於卑詩省政府的住房法例要求市政府批准在獨立屋地段興建小型多戶住宅，包括多層住宅、巷屋及教練屋，部分需求可能會由公寓轉向這類新型住宅。長遠而言，隨着發展商愈來愈多轉向興建專用出租房屋並暫停或取消公寓項目，未來或出現供應短缺。
卡加利與愛民頓：走勢分化
卡加利公寓銷售錄得全國主要市場中最大跌幅，年初至今交易量下跌 28.5%。然而平均價格保持穩定，微升至約 34.85 萬加元。庫存增加、移民減少及投資者退場令需求放緩，但阿爾伯塔省 (Alberta) 強勁的 GDP 增長及能源行業韌性，預期將在 2026 年支持市場復甦。
愛民頓則相對平衡。今年銷售下跌 6%，但平均價格上升逾 6% 至約 21.3 萬加元。可負擔性及投資者興趣，尤其是來自安省 (Ontario) 的投資者，令需求保持穩健。首次置業者亦活躍，受惠於更多住房選擇及較低入市成本。Re/Max 預期愛民頓將成為首批復甦的主要市場之一。
多倫多：供應過剩持續
大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 公寓市場仍受供應過剩困擾。銷售按年下跌近 12%，平均價格下跌逾 5% 至約 69.1 萬加元。Re/Max 估計 GTA 仍需約兩年時間消化庫存，預期在 2026 年中前難有明顯改善。
經濟逆風，包括高失業率、生活成本上升及即將到期的按揭續約，預期短期內將令買家保持觀望。不過，多倫多部分社區錄得溫和升幅，新樓與二手公寓之間的價格差距亦大幅縮窄。首次置業者預期將成為未來復甦的主力，尤其是在 40 萬至 60 萬加元的單位價格範圍內。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/canada-vancouver-toronto-calgary-edmonton-condo-market-forecast
卑詩省 (British Columbia) 菲沙河谷 (Fraser Valley) 一名發展商因三年前在阿伯茨福省 (Abbotsford) 建築工地違反職安健規定，被判罰款 80,500 加元並接受緩刑。WorkSafeBC 指此案是省建築業的「里程碑案例」。
Nirmal Singh Takhar，Phoenix Homes Ltd. 的擁有人兼董事，於 12 月 10 日在阿伯茨福省級法院被判刑。他早前承認違反卑詩省《工人賠償法 (Workers Compensation Act, WCA)》及《職業健康與安全規例 (Occupational Health and Safety Regulation, OHSR)》的四項罪名。
WorkSafeBC 預防服務主管 Todd McDonald 表示：「這次判刑清楚傳達一個信息：工作場所安全是僱主的法律責任。」
不安全操作導致坍塌
調查發現，2023 年 1 月，Takhar 指示工人為一個懸空板坡道澆灌混凝土，但未經專業工程師檢查及書面批准。在澆灌過程中，部分工人開始移除坡道下方的臨時支撐。
一名 WorkSafeBC 人員立即下令停工並疏散工人。不久後，坡道部分坍塌，混凝土及碎片跌落至下層。幸無人受傷。
儘管現場已發出停工令並設置警戒線，Takhar 仍指示三名工人進入危險區域清理濕混凝土及移除損壞的支撐和鋼筋。調查人員指此舉令工人面臨「嚴重受傷或死亡的風險」，並破壞了可報告的職業事故現場。
控罪與判刑
Takhar 於 2025 年 1 月 22 日被控四項罪名：
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未能確保工地具體的模板及支撐計劃。
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未能在澆灌混凝土前取得專業工程師證書。
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未能遵守停工令。
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干擾可報告的職業事故現場。
他於 2025 年 3 月 19 日認罪。除罰款外，Takhar 被判兩年緩刑，期間禁止在任何建築工地擔任安全主任，必須定期向緩刑官報告，並須聘請合資格的職安健顧問制定合規安全計劃。
Phoenix Homes 背景
Phoenix Homes Ltd. 在六個城市建造超過 500 間新屋，包括素里 (Surrey)、蘭里 (Langley) 及阿伯茨福。過往項目包括 2009 年在 Cardinal Avenue 興建的 Luna 城市屋。現時在阿伯茨福的新項目包括 Clearbrook Road 的 Phoenix Central 城市屋、Emerson Street 的 Phoenix Garden 公寓，以及 Marshall Road 的 Phoenix Heights 公寓。
WorkSafeBC 指此案為卑詩省建築業的工人安全執法樹立重要先例，並警告僱主若無視法律責任、令工人面臨風險，將面臨更嚴厲的執法及法律後果。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-developer-fined-80k-for-safety-violations-disregarding-stop-work-order/ ; https://abbynews.com/2025/12/22/surrey-developer-fined-80k-for-construction-site-violations-in-abbotsford/
