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隨著安省南部一座核電站即將永久關閉，省政府正計劃在距離多倫多市中心以東約一小時車程的霍普港（Port Hope），建設一座全新的核電站。該計劃引發了居民的激烈反對，房價波動風險也成為外界關注的焦點。
👉🏻新核電站選址確定，計劃發電量達全球最大
根據安大略發電公司（OPG）提供的資料，新核電站將選址於韋斯利維爾（Wesleyville），這是一處原本計劃用於燃油發電的場地。該地點自20世紀70年代末因經濟衰退而停建，至今已閒置約45年。
省政府表示，隨著安省人口迅速增長，電力需求預計到2050年將上升75%，因此重啟該場地作為核電廠的選擇顯得尤為關鍵。如果計劃獲批，這將成為加拿大乃至全球規模最大的核電站，發電量高達10,000兆瓦（MW），足以供應約1,000萬戶家庭用電，並創造超過10,000個就業崗位。
霍普港市政府已於去年12月通過動議，支持繼續與OPG及省能源部門合作，探索該項目的可行性，並強調該計劃可為社區帶來就業、基礎設施升級及稅收增長等潛在經濟效益。
👉🏻居民擔憂安全問題，房價或面臨衝擊
儘管省政府強調新核電站的經濟價值，但當地居民的態度並不樂觀。由於歷史上核電站的安全問題頻繁引發關注，不少居民對此表示擔憂，並已開始聯名反對該計劃。
這種擔憂並非毫無依據——2020年，皮克林核電站曾因系統故障誤發緊急警報，令數萬居民陷入恐慌，甚至引發了一波搶購碘片潮，以應對可能的放射性影響。當時省府雖然迅速澄清為「技術錯誤」，但核電站的安全性問題仍成為長期爭論的焦點。
如今，這座位於多倫多東部的皮克林核電站正在逐步關閉，2024年底將關閉最後一座反應堆，標誌著該核電站的全面退役。然而，省府隨即提出重啟另一個核電計劃，這無疑讓居民更加不安。
此外，房地產市場專家警告，核電站周邊房價可能會受到嚴重影響。歷史數據顯示，當核電站建設計劃落地後，周邊房產市場通常會面臨一定程度的貶值壓力，尤其是距離較近的住宅社區，購房者可能因安全疑慮而縮減購買意願，導致房價走低。
👉🏻皮克林核電站正式退役，核能發展面臨新挑戰
事實上，安省的核電發展正進入一個轉折點。2024年，皮克林核電站正式進入退役程序，其中4號反應堆於12月31日關閉，標誌著該核電站長達半個世紀的運行即將畫上句號。
皮克林核電站的首批反應堆建於1968年，比人類首次登月還要早，並於1973年正式啟用。然而，技術老化問題一直困擾著這座核電站，雖然部分機組在21世紀初曾進行翻新，但仍無法突破技術壽命限制，因此不得不逐步退役。
面對電力需求上升與核能安全爭議，省政府選擇在多倫多東部建設新核電站，但如何平衡經濟發展與居民安全擔憂，仍將是未來討論的重點。
👉🏻未來展望：核電計劃能否獲批仍存變數
目前，新核電站仍處於早期規劃階段，省政府仍需獲得多方批准，包括環境評估、公共聽證及聯邦監管機構的核准。此外，地方居民的反對聲音可能成為一大變數，未來數月或將出現更多抗議活動，甚至影響政府決策。
對於投資者和潛在購房者來說，這一計劃也將帶來重大影響。如果核電站成功落地，周邊地區或將迎來基礎設施升級與經濟增長，但房市變動則需密切關注。
無論如何，這場關於核電發展的爭論才剛剛開始，多倫多東部的未來，將取決於政府決策與公眾意見的博弈。
一名行醫逾三十年的男子醫生，日前被指控涉嫌在診症期間性侵病人，約克區（York Region）警方呼籲公眾即使在接受專業照料時亦須留神自身安全。
根據警方報告，事主於2025年7月7日前往馬咸路（Markham Road）一間診所接受診症。期間，涉事醫生疑似以具性暗示方式觸碰病人。事主立即離開診所，並報警求助。
進一步調查中，事主又憶述曾於2023年11月在同一診所遭遇類似不當行為。當時由於以為該行為屬正常醫療程序，並未報警。警方指出，兩宗事件皆涉及同一名醫生，行為模式相似。
被告為Saber Abdel Malouka Abdel Malak，現年 62歲，居於Whitchurch-Stouffville，現已被正式控告兩項性侵罪名。
約克區警方已公開該名醫生照片，並指出調查人員相信可能尚有其他受害者尚未報案，呼籲市民若掌握任何資料應立即聯絡警方。
市民警示 警方強調，即使處於醫療環境之中，亦需留意自身權益與身體界限：
「無人應在接受治療時感到不安或受侵犯。若你曾有疑似不當經歷，請放心求助，我們會提供支援。」
所有舉報將獲保密處理。市民可透過匿名途徑聯絡約克區警方或犯罪舉報熱線（Crime Stoppers）。
你曾經在診症期間感到行為不尋常嗎？你認為應如何加強病人保障？
兩名溫哥華市議員要求禁止美國移民及海關執法局 (U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE) 人員參與今年在本地舉行嘅 FIFA 世界盃活動。
來自綠黨 (Green Party) 嘅 Pete Fry 及 COPE 嘅 Sean Orr 計劃於本月稍後提出動議，呼籲聯邦政府禁止 ICE 人員隨美國男子足球隊進入加拿大比賽。Fry 表示，動議源於最近消息指 ICE 將會派員到意大利參與 2026 年米蘭—科爾蒂納冬季奧運會 (Milano Cortina Winter Olympics)。
Fry 對 CTV News 指出，ICE 喺美國嘅行動經常引起政治爭議同焦慮，並導致抗議及抵制。他強調溫哥華應該及早行動，避免同類事件影響世界盃盛事：「呢個活動係大家共同投資咗大量金錢，我哋唔希望被破壞。」
美國國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 表示，ICE 出席奧運係為咗「審查及減低跨國犯罪組織風險」。但 Fry 提到，溫市近期已有反 ICE 抗議，包括在 Hootsuite 總部外舉行嘅示威，加上美國明尼蘇達州 (Minnesota) 發生 Renee Good 及 Alex Pretti 被槍殺事件，令公眾對 ICE 行為更為關注。
近期，加拿大經歷了一波偷車潮，儘管相關犯罪活動已有所緩解，但偷車賊的猖狂行徑對車主們造成的影響依然深遠。有機構特意整理了一份報告，揭露了偷車賊最愛下手的車型排行榜。
👉🏻偷車賊最愛 SUV，Toyota Highlander登頂榜首
據非營利機構 Équité Association 報告顯示，偷車賊最青睞的車型是 SUV。其中，豐田Toyota Highlander（漢蘭達） 高居榜首，去年共發生 3,413 起盜竊案，最常被盜的車型為 2021款。
這一結果並不令人意外，因為漢蘭達本身是加拿大市場的熱門車型，不僅全球維修網絡完善，還具有極高的國內外轉售價值。
漢蘭達的被盜特性與其他上榜車型一致：
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製造年份新（2019年及以後）。
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配備 無鑰匙點火系統，但未安裝符合 ULC 338 標準 的防盜裝置。
排名第二的是 Dodge Ram 1500 系列卡車（2022款），去年全加拿大共發生 3,078 起盜竊案。第三名則是 Lexus RX 系列（2022款），盜竊次數達 3,037 次。
👉🏻2023 年加拿大最常被盜的 10 大車型
以下是今年被盜次數最多的車輛排行榜（按最常被盜年份）：
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Toyota Highlander (2021 model)
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Dodge Ram 1500 Series (2022 model)
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Lexus RX series (2022 model)
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Honda CR-V (2021 model)
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Toyota RAV4 (2021 model)
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Honda Civic (2019 model)
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Jeep Wrangler (2021 model)
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Land Rover Range Rover Series (2020 model)
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Chevrolet/GMC Suburban/Yukon/Tahoe series (2023 model)
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Chevrolet/GMC Silverado/Sierra 1500 Series (2006 model)
👉🏻偷車目標多為 SUV 與卡車，保險費飆升
排名前十的車型多為 SUV 和 卡車，這些車輛多數屬於新款並配有無鑰匙進入系統，成為有組織犯罪集團的首選目標。
根據 CAA保險公司 政府關係總監艾略特·西爾弗斯坦的說法，駕駛高風險車輛的車主通常需要支付額外的保險附加費，這也導致這些車型的保險費用居高不下，讓不少車主倍感壓力。
不知道你的車是否也在榜單之中？若不幸「上榜」，建議車主盡早加裝防盜設備，減少被盜風險，保護愛車！
美國紐約 (New York) 拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport） 周日晚發生嚴重事故，一架由 Jazz Aviation 操作、從蒙特利爾(Montreal) 起飛的 Air Canada 客機在跑道降落時撞上消防車，造成兩名加拿大籍機師殉職。
客機共載有72名乘及4名機組人員客，全部生還，但有41人送往皇后區醫院，其中9人仍在留醫，部分情況嚴重。消防車上的兩名 港務局（Port Authority of New York and New Jersey） 員工則受輕傷。
加拿大運輸部長 Steven MacKinnon 在國會表示「深切哀痛」，並強調「加拿大正在尋找答案」。總理 Mark Carney 在社交平台X形容事件「令人深感悲痛」，保守黨領袖 Pierre Poilievre 亦表達慰問。
加拿大運輸安全委員會（Transportation Safety Board of Canada, TSB） 已派員支援 美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB） 調查。初步消息指，消防車當時正處理另一宗涉及 United Airlines 的事故，空管員曾在無線電中急促下令停車，但最終未能阻止。
現場照片顯示，涉事 龐巴迪CRJ（Bombardier CRJ） 客機機頭嚴重損毀，駕駛艙扭曲，乘客需經緊急梯疏散。
航空專家指出，美國空管人手短缺問題「廣為人知」。McGill University 副教授 Karl Moore 指出，這或與事故有關。美國運輸部長 Sean Duffy 承認拉瓜迪亞空管人手不足，目前僅有33名合資格管制員，低於目標的37人。
Jazz Aviation 總裁 Doug Clarke 表示，這是「極度艱難的一天」，並承諾全力配合調查，向公眾交代真相。加美兩國政府均已承諾合作，追查事故原因。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11741825/air-canada-crash-laguardia-new-york-montreal/
一項最新民調顯示，大部分加拿大人希望政府禁止或規管「演算法定價」（algorithmic pricing），認為做法不公平，因為同一產品可能出現不同價格。
由 Abacus Data 進行的網上調查訪問了1,931名加拿大人，其中52%受訪者認為應全面禁止，31%則支持更嚴格規管。
Abacus Data 行政總裁 David Coletto 指出，雖然不少人未必熟悉這個術語，但大多數人都曾感受到影響。他強調：「核心問題在於公平，同一產品或服務，價格應該人人一致。」
所謂演算法定價，又稱動態定價，是企業利用人工智能及消費者數據，根據需求、人口特徵或購買行為來調整價格。零售分析師 Bruce Winder 表示，演算法可能涉及收入水平、郵遞區號甚至種族等因素，令透明度及歧視問題備受關注。
曼尼托巴省政府（Manitoba government） 早前宣布，禁止零售商利用個人數據針對特定消費者加價，適用於線上及實體店。目前全國並無明確法規，但 加拿大競爭局（Competition Bureau） 可調查不公平或歧視性做法。
食品零售亦曾出現爭議。2024年快餐連鎖店 Wendy’s 因測試動態定價而遭批評；2025年，網上送貨平台 Instacart 終止一項計劃，因研究顯示同一時間、同一商店的相同貨品，部分顧客卻被收取不同價格，平均家庭一年或多付約1,200美元。
專家指出，雖然消費者接受航空、酒店或共乘服務的價格浮動，但若將同樣手法應用於日常必需品如糧食或廁紙，容易引發反感。Winder 強調：「品牌不能被視為利用顧客，否則在零售市場永遠行不通。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11737806/canadians-algorithmic-pricing/
加拿大卑詩省北部周日發生兩宗雪崩，造成四人死亡。
首宗意外發生在 納斯山 (Mount Knauss） 北面的 Iridium Shoulder 滑雪路段，三名直升機滑雪客被雪崩掩埋。皇家騎警（RCMP） 指出，搜救隊於下午1時30分展開行動，另一名滑雪者雖然受傷嚴重，但已由直升機送院。三名死者其後被尋回。
數小時後，第二宗致命雪崩在接近美國阿拉斯加州 Skagway 附近的克萊希尼河 (Klehini River） 及 Pleasant Camp 一帶發生。Atlin RCMP 收到Garmin SOS求救訊號，救援人員到場後確認一人死亡，其餘四人安全撤離。
卑詩驗屍服務處（BC Coroners Service） 正調查四宗死亡事件。加拿大雪崩中心 (Avalanche Canada） 周一將特雷斯（Terrace）一帶的雪崩危險級別列為「相當高」，而加美邊境附近則為「中等」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11742804/4-people-die-avalanches-bc/
加拿大安省 (Ontario) 兩間 Loblaw 旗下超市因誤標食品為「加拿大製造」，各被罰款一萬加元。事件發生在消費者積極支持本地產品之際，標籤透明度備受關注。
加拿大食品檢驗局（Canadian Food Inspection Agency, CFIA） 確認，位於怡陶碧谷（Etobicoke）的 Fortinos 及多倫多的 Real Canadian Superstore 在去年10月被揭發違規，並於今年1月15日遭罰款。Fortinos涉及芝士標籤，Superstore則涉及一款西蘭花沙律。
自2025年4月1日起，CFIA已向全國五間商店合共罰款47,000加元，並在投訴、巡查及監察中發現104宗不合規案例。
Loblaw 發言人表示，公司非常重視標籤責任，強調事件屬「個別案例」，並已加強流程以避免重演。
約克大學（York University）教授 Richard Leblanc 指出，加拿大消費者支持本地產品的意欲自美國總統特朗普（Donald Trump）推行關稅後急升。他認為，罰款除了法律風險，更帶來聲譽損害。
多倫多大學 (Univeristy of Toronto) 羅特曼管理學院（Rotman School of Management）教授 David Soberman 則形容罰款只是「輕輕一擊」，認為問題源於零售商疏忽，而非刻意欺騙。他強調，製造商在標籤上非常謹慎，但零售商有時會錯誤使用「Made in Canada」或「Product of Canada」字眼。
根據CFIA指引，「Product of Canada」代表幾乎所有原料及加工均在加拿大完成；「Made in Canada」則指產品最後的主要加工在加拿大，即使部分原料來自海外。
CFIA呼籲消費者如懷疑食品標籤誤導，可透過網上投訴。
加拿大聯邦政府公布新一輪財政計劃，將在多個部門大幅削減開支，包括科研、旅遊、新聞、外援，甚至取消加國研發月球探測車項目，同時大幅增加國防預算。
根據提交至國會的部門計劃，85個聯邦部門在2026‑27財政年度合共減少約 310億加元，而約 40個部門則增加 230億加元。其中，國防部（Department of National Defence）獲加碼 53億加元，按年增幅近 12%。
財政部長 François‑Philippe Champagne 表示，政府必須「投資要有雄心，開支要嚴謹」，強調加拿大人期望政府提高效率。
主要削減包括：
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加拿大稅務局（Canada Revenue Agency） 減少 43億加元（41%）
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漁業及海洋部（Fisheries and Oceans） 減少 43億加元（69%）
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原住民服務部（Indigenous Services） 減少 30億加元（11%）
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加國外交部（Global Affairs Canada） 減少 21億加元（23%），並裁員7%，同時終止「國際氣候融資承諾」，節省 8.12億加元
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加拿大太空總署（Canadian Space Agency） 減少 4億加元，取消月球探測車計劃
其他即將到期的計劃包括：旅遊增長計劃（Tourism Growth Program）（每年3600萬加元）、農業氣候解決方案實驗室（Agriculture Climate Solution Living Labs）（每年1800萬加元）、以及 本地食物基建基金（Local Food Infrastructure Fund）。文化及媒體資助亦受影響，CBC 明年將減少 1.92億加元（7%），同時削減 加拿大媒體基金（Canada Media Fund） 及 本地新聞計劃（Local Journalism）。
政府強調，這些措施旨在減少營運開支，並將資源重新投放在國防及長遠財政可持續性上。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11737460/mark-carney-spending-plans-cuts/
美國總統 Donald Trump 表示，美國在中東的軍事目標「已非常接近完成」，同時暗示可能減少直接守護 荷姆茲海峽（Strait of Hormuz） 的角色，並呼籲其他依賴該水道的國家承擔更多責任。
Trump 在 TruthSocial 發文，列出美國的主要目標，包括削弱伊朗導彈能力、瓦解其防務工業，以及阻止其發展核武。他強調，美國必須保持「快速而有力」的回應能力。
與此同時，加拿大（Canada） 及超過20個盟國發表聯合聲明，譴責伊朗襲擊無武裝商船、針對民用基建如油氣設施，並封鎖航道。聲明指出，這些行動威脅全球能源供應及國際安全，並呼籲伊朗立即停止使用無人機、導彈及水雷攻擊。
早前有三名加拿大人因魁北克貨船在海峽受困，經數星期才返國。各國領袖強調「航行自由是國際法的基本原則」，並承諾支持確保安全通行及穩定能源市場的努力。
美國財政部長 Scott Bessent 亦宣布，短期內允許出售滯留海上的伊朗石油，約 1.4億桶，以舒緩全球能源價格。他強調，此措施僅限於已在運輸途中的石油，不涉及新購或新產，並重申美國將繼續限制伊朗進入金融系統。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11740734/trump-attacks-middle-east-iran/
薩斯卡通警隊（Saskatoon Police Service, SPS） 最近迎來一位特別的新成員 —— 金毛尋回犬 Taffy。她經過美國印第安納波利斯專門學校訓練，能夠偵測隱藏的電子裝置，協助警方打擊兒童網絡剝削等罪行。
Taffy 現隸屬 網絡兒童剝削組（Internet Child Exploitation Unit, ICE），短短來到薩斯卡通已參與五次行動。警隊 Tim Failler 警司表示，Taffy 已展現價值，其中一次行動更成功找到警方未能發現的手機。
這隻警犬由非牟利組織 Our Rescue 提供，對警隊完全免費。她的訓練員 Byron Sommacal 偵探指出，Taffy 能快速搜尋凌亂環境，節省大量時間，並作為「質量檢查」，避免人手遺漏。
除了偵測功能，Taffy 亦能為受害者及警員提供情緒支援。Failler 說：「我們處理的案件非常艱難，尤其是兒童剝削檔案，有她在辦公室，對調查員是一種安慰。」
Taffy 的工作範圍不僅限於薩斯卡通，她將在整個薩省（Saskatchewan）協助警方行動，既是打擊罪犯的利器，也是心靈治癒的伙伴。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11740108/saskatoon-police-service-electronic-storage-detection-dog/
加拿大國會去年12月通過 Bill C‑3（《修訂公民法案》），令大量美國人爭相申請加拿大公民證明。
新法例追溯承認凡是由加拿大父母所生或被加拿大父母收養的子女，即使在境外出生，也可申請公民證明。過去只有第一代在境外出生的加拿大人有資格。
渥太華移民律師 Cassandra Fultz 指出，凡在2025年12月15日（法案通過日）之前出生的人，均可申請，沒有代際限制。不過，她提醒申請人仍需完成正式程序。
此舉源於 安省高等法院（Ontario Superior Court） 在2023年的裁決，認為「第一代限制」違憲。自此需求急升，申請人遍佈美國各地，包括1830至1940年間離開魁北克的後裔、1760年代被驅逐的阿卡迪亞人（Acadians），以及加州、華盛頓、俄勒岡等西部州份的家庭。
雖然加拿大近年收緊移民政策以控制人口增長，但新法例屬於公民資格範疇，並非新增移民渠道。Fultz 強調，這股熱潮「跨越地理界線，跨越世代」。
