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多倫多大學（University of Toronto）再創佳績，在全球可持續發展大學排名中榮登榜首，力壓包括瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich）、美國加州大學伯克利分校（UC Berkeley）、斯坦福大學（Stanford University）以及哈佛大學（Harvard University）等世界名校，連續第二年蟬聯冠軍。
此排名由全球分析機構 Quacquarelli Symonds (QS) 發布，專注於評估高等教育機構在環境、社會與治理（ESG）領域的可持續發展表現。
👉🏻評估標準
QS 的排名不僅考察學校在可持續發展方面的承諾，還衡量校友在解決氣候變化等全球挑戰中的影響力，以及高校在聯合國 17 項可持續發展目標中的研究貢獻。
在全球 107 個國家的超過 1,700 所高校中，多倫多大學憑藉以下高分脫穎而出：
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環境可持續性：91/100
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環境教育：99.7/100
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環境研究：98.5/100
👉🏻校長致辭
多倫多大學校長梅里克·格特勒教授（Meric Gertler）表示：
“我為多倫多大學的社群以及其在應對 21 世紀重大挑戰中的全球領導地位感到無比自豪。未來幾十年，我們希望能激發更多的希望，讓大家相信我們有能力迎接這些挑戰。我們絕不能氣餒，更不能放棄。”
👉🏻加拿大高校表現亮眼
不僅是多倫多大學，加拿大其他頂尖高校也在榜單中名列前茅：
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英屬哥倫比亞大學（UBC）： 全球並列第 5
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麥吉爾大學（McGill University）： 全球第 15
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西安大略大學（Western University）： 全球第 30
研究同時指出，全球北半球的高校在可持續發展表現上明顯領先，排名前 200 的大學主要集中於北美、歐洲、澳洲及紐西蘭。
👉🏻全球可持續發展大學排名前十
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多倫多大學（加拿大）
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蘇黎世聯邦理工學院（瑞士）
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隆德大學（瑞典） & 加州大學伯克利分校（美國）
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倫敦大學學院（英國） & 英屬哥倫比亞大學（加拿大）
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帝國理工學院（英國） & 愛丁堡大學（英國）
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曼徹斯特大學（英國） & 墨爾本大學（澳大利亞）
多倫多大學的這一排名不僅彰顯其在可持續發展領域的全球領導地位，也為加拿大的高等教育再添光彩。這不僅是一項榮譽，更是一份對未來的承諾，激勵著更多高校投入可持續發展的行動中。
多倫多市花費巨資安裝的超速執法攝像頭近日再次成為破壞行為的目標。最新一起案件發生在Avenue Road上，這是該地區一系列針對超速攝像頭破壞行為的最新進展，顯示了部分公眾對這些設備的不滿情緒日益高漲。
👉🏻攝像頭慘遭“連根拔起”
這台攝像頭原本安裝在Avenue Road靠近St. Clair與Dupont之間的路段，該地區超速行為時有發生。近日，一張在網絡上流傳的照片顯示，該攝像頭被人拆除後的殘骸落在地上。這類破壞行為早已不是第一次發生，類似事件尤其集中在Parkside Drive路段。
Parkside Drive上的超速攝像頭自安裝以來屢次被砸毀，其中最引人注目的一次發生在去年12月底，當時攝像頭被不明身份人士破壞，甚至被拖到High Park並丟進了池塘。據倡導組織Safe Parkside透露，這已是該設備第三次遭受攻擊。
👉🏻公眾反對聲音升高
部分當地居民對這些攝像頭的公平性提出質疑。有民眾表示：「在限速40公里的區域內開到53公里就要被罰150元，這根本不算超速，尤其是這些攝像頭有時安裝在坡底等敏感區域。」
然而，自這些超速攝像頭在三年前安裝以來，已為多倫多市政府帶來了數百萬加元的罰款收入。根據數據，Parkside Drive上的攝像頭僅一個就為市府貢獻近700萬加元的收入。然而，該路段自安裝攝像頭以來，仍有多達三人死於交通事故。
👉🏻重新設計街道的爭議
去年11月，市政府通過了對Parkside Drive進行全面重新設計的計劃，目的是將該路段改造成一條「完整街道」，平衡行人、騎自行車者和駕駛者的需求。然而，就在投票通過僅三天後，當地居民發現攝像頭被砍倒在地。
Safe Parkside對此發表聲明稱：「這台攝像頭是多倫多首個此類交通控制設備，但這並未使其免受破壞。」組織指出，破壞者不惜費時費力，用工具切斷了支撐攝像頭的金屬桿。
此外，該組織強調重新設計街道的必要性，表示這些計劃包含增設自行車道等措施，將為所有道路使用者帶來更高的安全保障。他們指出，這些安全措施是當地居民十多年來的訴求，但仍需面臨破壞行為的挑戰。
👉🏻市府與公眾的對立
此次事件揭示了市府與部分市民之間在交通管理上的對立。支持者認為攝像頭有效減少了超速問題，對提升安全有重要意義；但反對者則認為過於嚴苛的執法導致不公平罰款，並缺乏考慮駕駛者的實際情況。
加拿大即將大幅增加國防預算！總理Mark Carney宣布，加拿大將在本財政年度結束前達成北約 (NATO) 2% GDP 軍費目標，比原計劃提前五年。
為何加拿大要增加軍費？
Carney表示，加拿大必須減少對美國的安全依賴，並加強與歐洲盟友的合作。他警告，全球局勢正變得越來越危險，加拿大需要做好準備，確保自身安全。
新增加的93億美元將如何使用？
這筆93億美元的國防預算主要是基礎性投資，用於：
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擴大軍隊招募，吸引新兵加入。
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提升現役士兵薪資，確保人員穩定。
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為大型軍備採購鋪路，包括新型潛艇、裝甲車、無人機及雷達系統。
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擴展加拿大國防工業，減少對外國供應商的依賴。
加拿大的總投資：最高達200億美元
要完全達成NATO 2%軍費目標，加拿大需要投入180億至200億美元，這將是數十年來最大規模的軍事預算增幅。
簽署北約「國防工業承諾」
Carney同時宣布，加拿大將簽署NATO的國防工業承諾，致力於強化國內軍事生產能力。NATO一直要求會員國制定提升本國防衛工業的計劃，但加拿大長期以來在這方面表現落後，甚至刻意迴避。
這如何影響加拿大民眾？
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提升國家安全，打造更強大的防衛力量。
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創造更多軍工產業工作機會，推動本土經濟發展。
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可能調整財政政策，在其他領域減稅，以平衡支出。
Carney的宣布恰逢北約即將召開重要會議，盟國可能將國防開支目標提高至GDP的5%。這意味著加拿大的軍費增長，可能只是全球軍事戰略變化的第一步。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-canada-to-meet-two-per-cent-nato-1.7555928
上周五晚，約 250 名示威者在大雨中聚集於溫哥華 (Vancouver) 科技公司 Hootsuite 總部，抗議該公司與 美國國土安全部 (Department of Homeland Security, DHS) 的合約。該部門轄下的 美國移民及海關執法局 (Immigration and Customs Enforcement, ICE)，因在明尼蘇達州 (Minnesota) 的移民打擊行動中導致兩名美國公民遭槍殺，引起廣泛爭議。
前 Hootsuite 財務主管 Mike Tan 在現場直斥：「Shame on Hootsuite！作為移民子女，見到 ICE 打壓移民社群非常痛心。我親眼見到暴力發生，Hootsuite 真係同流合污。」
根據美國政府採購網站資料，這份合約由紐約 (New York) 的 Seneca Strategic Partners 管理，價值高達 2.8 百萬美元，內容包括提供 Hootsuite 的社交媒體管理平台及相關服務。該公司由 Seneca Nation of Indians 全資擁有。
Hootsuite CEO Irina Novoselsky 本周發聲明，承認 ICE 執法造成的恐懼與死亡「係錯的」，但未有承諾終止合約。她強調公司責任在於保障客戶，並確保技術唔會被濫用。Novoselsky 指出，Hootsuite 工具並無用於監控或追蹤個人，任何相關指控都屬虛假，並違反公司政策。
抗議組織 Democracy Rising 成員 Kalifi Ferretti‑Gallon 表示，問題唔係 ICE 有冇遵守服務條款，而係加拿大企業是否在美國「威權主義抬頭」時選擇共謀或抵抗。
同日，卑詩省 (B.C.) 富豪 Jim Pattison 的地產公司亦因公眾壓力，撤回向 ICE 出售位於美國維珍尼亞州 (Virginia) 工業大樓的決定。卑詩綠黨 (B.C. Green Party) 領袖 Emily Lowan 在抗議現場稱此舉為「勝利」，並要求 Pattison 旗下公司全面披露與 ICE 的往來。她直言：「呢個勝利顯示我哋可以揭穿富豪階層嘅貪婪，佢哋為咗財富不惜傷害他人。」
是次抗議凸顯加拿大社會對企業責任及與美國有爭議政府部門合作的道德爭議。
儘管加拿大國土面積位居全球第二，但人口至今未達一億。更令人擔憂的是，加拿大的生育率持續下降，並在2023年再創歷史新低。
根據加拿大統計局最新數據顯示，2023年加拿大生育率僅為每名育齡女性1.26個孩子，打破了2022年1.33的紀錄，成為全球生育率最低的國家之一。與加拿大並列的國家還包括韓國、西班牙、意大利和日本。
在全國13個省和地區中，有10個省份創下了生育率歷史新低，其中卑詩省生育率最低，僅為1.0。根據2023年的數據，韓國生育率為0.72，日本為1.20，西班牙為1.19，意大利為1.2。
一般而言，一個國家若要維持現有人口，生育率至少需達到2.1。而加拿大在2023年共迎來了351,477名新生兒，與2022年數據相當，但育齡女性人數的增加導致了生育率的下降。
🔹經濟壓力與生活成本成為生育障礙
加拿大統計局於2024年1月發布的報告中指出，生育率下降的原因多樣，疫情大流行期間的公共衛生危機與社會衝擊，使許多人選擇推遲生育。此外，長期的經濟不穩定、高昂的生活成本、生活方式的變遷以及工作決策，都讓不少年輕伴侶認為「現在不是適合生孩子的時機」。雖然大多數人並未完全拒絕生育，但選擇延後生育的情況更加普遍。
🔹不孕不育率上升，生育治療需求激增
除了主動推遲生育的群體外，還有不少人面臨不孕不育的困擾。根據加拿大生育與男科協會的研究，平均每六位加拿大人中就有一人患有不孕不育症。這一情況是根據世界衛生組織的定義，指男性或女性在進行12個月或更長時間的無保護性行為後，仍無法懷孕。
雖然現代醫療技術能夠幫助部分家庭實現生育夢想，但相關費用昂貴且等待時間漫長。以體外受精為例，許多家庭需經歷數年的等待與醫療程序，花費動輒上萬加元，即使一些省份提供經濟援助，醫保選項有限，許多人不得不前往其他省份接受治療。
🔹早產率攀升，與高齡產婦比例上升相關
與此同時，加拿大的早產率也在上升。2023年早產率達到50年來的最高水平，達8.3%。研究指出，這與高齡產婦比例增加有關。2023年，加拿大35歲及以上的母親占比達26.5%，而1993年這一數據僅為10.7%。
青少年母親所生的嬰兒比例雖下降至1.3%，但低體重嬰兒的比例從1993年的6.3%上升至2023年的9.6%。
🔹福利誘人，但生育成本依然高昂
儘管加拿大為生育提供了豐厚的福利，包括長達18個月的產假、5周的陪產假以及兒童福利金等，仍然有許多人對生育持謹慎態度。這顯示對許多人而言，生育的經濟與時間成本遠高於福利所能彌補的範圍。
加拿大 (Canada) 總理 Mark Carney 宣佈，聯邦政府將撥款 3.7億加元 支援本國油菜籽（Canola Oil ）產業，以應對中國對加拿大油菜籽出口徵收 75.8% 高額關稅。此舉被廣泛視為中國對加拿大早前針對中國電動車徵收 100% 關稅 的報復行動。
Carney 在密西沙加（Mississauga, Ontario）發表講話時，公布一系列支援措施，旨在協助本地農民應對突如其來的貿易衝擊。支援方案包括推動生物燃料生產的獎勵計劃、修訂《清潔燃料規例》（Clean Fuel Regulations），以及擴大對農民的財政支援。
計劃重點包括：
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推出 生物燃料生產獎勵措施，提升競爭力並擴展油菜籽產業鏈
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將農民可申請的 免息現金預支額度 暫時提高至 50萬加元
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提供額外資金，協助農民 開拓新出口市場
Carney 強調，這些措施旨在「推動加拿大建立具活力的生物燃料產業」，並應對油菜籽行業面臨的「即時競爭壓力」。
此項宣布正值 新斯科舍省（Nova Scotia）國會議員 Kody Blois 準備與 薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）省長 Scott Moe 一同展開為期三天的中國訪問行程，期望與中方官員展開對話，緩解更廣泛的貿易緊張局勢。Moe 的辦公室對聯邦支援表示歡迎，但重申最重要的目標仍是促使中國撤回關稅。
中國是加拿大第二大油菜籽出口市場，僅次於美國。2024年，加拿大出口油菜籽產品總值約 145億加元，其中 49億加元 出口至中國。
業界對聯邦措施表示審慎歡迎。薩斯喀徹溫省農業生產者協會（Agricultural Producers Association of Saskatchewan）主席 Bill Prybylski 表示，支援雖然姍姍來遲，但「最重要的是中國的關稅要取消」。他補充，外交訪問有助建立關係，但真正的進展可能仍需由國家領導人直接磋商。
中國商務部已將對加拿大油菜籽的反傾銷調查延長至 2026年3月。加拿大官員及農民否認有任何傾銷行為，並堅稱出口符合國際貿易規則。
兩大行業組織——加拿大油菜籽協會（Canola Council of Canada）及加拿大油菜籽種植者協會（Canadian Canola Growers Association）均表示，希望調查延期能反映雙方政府有意尋求解決方案。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/carney-pledges-370m-in-incentives-for-canola-sector-in-wake-of-chinese-tariff-1.7626714
近日，2025年多倫多市「陽光工資榜單」（Toronto Sunshine List）正式公布，詳細披露了市政府雇員的薪酬情況。這份年度報告依據安大略省《公共部門薪資披露法》（Public Sector Salary Disclosure Act）編制，要求所有公共機構公開年薪超過10萬加元的雇員名單，以提高財政透明度。然而，在當前的宏觀經濟壓力和市民對市政服務不滿情緒加劇的背景下，高薪公務員的收入再次成為輿論焦點。
📍陽光榜單的由來與爭議
安大略省的「陽光工資」制度始於1996年，旨在通過公開政府高薪雇員的收入，增強公共部門的財務透明度。最初的門檻是年薪10萬加元，但由於通貨膨脹和薪資增長，如今這一標準已顯得過低——2024年多倫多市共有超過1.5萬名公務員上榜，較2023年增長約7%。
然而，這一制度也引發了持續的爭議。支持者認為，公開薪酬有助於防止腐敗，並確保納稅人的錢得到合理使用。但批評者指出，由於門檻多年未調整，名單越來越龐大，反而降低了透明度——普通市民難以從海量數據中識別真正的高薪管理者。此外，在經濟不景氣的環境下，公務員的高薪增長往往引發公眾不滿。
📍2025年多倫多薪資TOP 10
2025年的榜單顯示，多倫多市政府薪資最高的雇員仍然是高級行政人員和法律顧問。其中，市政經理Paul Johnson以479,163.73加元的年薪位居榜首，較2023年上漲61,947加元，漲幅高達14.8%。這一增幅甚至超過了多倫多市民的平均年薪（2025年約為57,549加元，數據來源：ZipRecruiter）。
其他高薪官員包括：
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Wendy Walberg，市府法律顧問，年薪351,670.07加元
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Edward Earle，副市府法律顧問，年薪294,723.74加元
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Vickery Bowles，公共圖書館委員會負責人，年薪288,306.20加元
值得注意的是，前十名中有六位是副市府法律顧問，年薪均在259,000至275,000加元之間，顯示法律部門在市政架構中的高薪酬水平。
📍高薪是否合理？市民與專家的分歧
公務員的高薪在社交媒體上引發激烈討論。部分市民質疑：「在市政預算緊張、公共服務（如公交、治安）質量下降的情況下，為何高級官員的薪資仍在快速增長？」2025年，多倫多市擬提高物業稅9.5%，以填補財政缺口，這進一步加劇了公眾的不滿。
然而，管理專家和市政支持者則認為，高薪是吸引和留住頂尖管理人才的必要手段。多倫多作為加拿大最大的城市（GDP約4500億加元），市政管理複雜度極高，涉及數百億加元的預算分配。如果薪資缺乏競爭力，可能導致人才流失至私營部門，影響政府運作效率。
多倫多大學公共政策教授Mark Stone指出：「公務員薪資的增長需與通脹（2024年CPI上漲4.1%）和私營部門同類職位相匹配。如果薪資停滯，最終可能導致政府機構無法招募到合格的管理者。」
📍陽光工資榜單的未來：是否需要改革？
隨著上榜人數逐年增加，許多專家呼籲調整陽光工資的披露標準。可能的改革方向包括：
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提高披露門檻（例如調整至150,000加元或與通脹掛鉤），以減少名單的冗長性；
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增加透明度，如公布獎金、養老金等額外福利，而不僅是基本工資；
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引入績效評估，讓公眾了解高薪是否與工作成效匹配。
美國 (US) 貿易代表 Jamieson Greer 宣布，美國不會以「現行版本」續簽 加拿大—美國—墨西哥協定 (CUSMA)，但協議暫時仍然有效，並將繼續與 加拿大 (Canada) 及 墨西哥 (Mexico) 商討改革方向。
此舉觸發未來十年的年度審查機制，若未能達成共識，協議最終可能失效。加拿大及墨西哥原本希望延長16年，但美方立場令協議前景蒙上陰影。
加拿大貿易部長 Dominic LeBlanc 表示，加拿大將致力維護全球最成功的貿易關係之一，並強調需解決鋼鐵、鋁材、汽車及木材等行業的關稅爭議。墨西哥經濟部長 Marcelo Ebrard 則指出，墨西哥不急於談判，但不希望長期陷入不確定性。
專家警告，缺乏續簽可能打擊長期投資，削弱北美整體競爭力。卡加利大學 (University of Calgary) 政策學院的 Carlo Dade 指出，市場正在適應美國「不確定性的新常態」。另有分析形容特朗普政府的談判策略「混亂且難以預測」。
CUSMA 於特朗普首個任期內談判達成，取代北美自由貿易協定 (NAFTA)。目前協議仍然有效，除非有國家提前六個月通知退出。不過，專家認為，年度磋商可能加劇摩擦，令北美經濟環境更不穩定。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11948893/cusma-talks-deadline/
中國商務部 (Ministry of Commerce) 週二宣布，將自 7月1日 起對 加拿大豌豆澱粉 徵收 73.5% 臨時反傾銷關稅，此舉源於歷時十個月的調查，認定加拿大產品在中國市場存在「傾銷」行為，並對本地產業造成「實質損害」。
調查於去年八月展開，當日中國亦對加拿大油菜籽徵收臨時關稅，令雙邊貿易糾紛升級。這場爭端始於加拿大對中國電動車徵收關稅。
今年一月，加拿大總理 Mark Carney 曾訪問北京，並達成協議降低油菜籽關稅，暫停部分農產品的徵稅，包括對加拿大豌豆徵收的100%關稅。然而最新措施顯示，雙邊關係雖有回暖，但貿易摩擦仍未解決。
加拿大保守黨議員 John Barlow、Stephanie Kusie 及 Eric Duncan 批評自由黨政府的貿易策略「完全失敗」，指農民及海產出口商仍受困於中國對豬肉、油菜籽、豌豆及海產的持續貿易壁壘。
此舉再次凸顯中加貿易關係的不穩定性，令加拿大農業出口商在全球貿易環境中面臨更大不確定性。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11944831/china-preliminary-tariff-imports-canadian-pea-starch/
卑詩大學 (University of British Columbia, UBC) 再度躋身全球頂尖學府之列，在 2026年世界大學排名 (Center for World University Rankings, CWUR) 中位列 第49位，於全球 21,291間院校 中排名前 0.3%。雖然比去年下跌一位，但仍穩居世界頂尖。
UBC 在 美加地區排名第30位，全國排名第三，僅次於 多倫多大學 (University of Toronto, 第23位) 及 麥基爾大學 (McGill University, 第28位)。CWUR 評估指標包括教育質素、畢業生就業力、師資力量及研究表現。UBC 在研究方面表現突出，全球排名第36位。
其他卑詩院校亦有佳績，西門菲沙大學 (Simon Fraser University, SFU) 排名第419位，維多利亞大學 (University of Victoria, UVic) 排名第449位。兩校更在 Times Higher Education 可持續發展影響排名 中，連續兩年躋身北美前十，因其在 聯合國可持續發展目標 (SDGs) 的貢獻而獲肯定。
然而，本省院校仍面臨挑戰。國際學生人數下降，令財政壓力加劇，Langara學院 (Langara College) 宣布結束 Studio 58 戲劇製作課程，僅保留演藝課程。
全球方面，美國大學繼續領先，哈佛大學 (Harvard)、麻省理工學院 (MIT) 及 史丹福大學 (Stanford) 分列前三。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/ubc-best-universities-world-2026 ;https://dailyhive.com/vancouver/bc-university-impact-world-ranking
國足球的未來。男子隊將於本週六在 休斯敦 (Houston) 對陣 摩洛哥 (Morocco)，迎來隊史首場 16強比賽。同時，加拿大足球協會 (Canada Soccer) 正推動興建一座 國家訓練中心 (National Training Centre, NTC)，預計耗資 2.5至3億加元。
主教練 Jesse Marsch 表示，球隊的成功帶來契機及財政支持，去建設加拿大長期缺乏的世界級設施。他強調：「我們真的有機會去建立一些東西。」
隨著獎金及企業贊助增加，加拿大足球財政顯著改善。晉級淘汰賽已為協會帶來 600萬美元，其中一半將分配予球員，並與女子隊未來獎金共同分享。行政總裁 Kevin Blue 指出，協會收入預計在2026年達 6,200萬加元，相比2023年的3,400萬加元大幅增長，並錄得 655萬加元盈餘。
去年九月展開的全國籌款活動 「Canada Rising」，目標籌得2,500萬加元，現已超標。Blue 表示，世界盃的影響將「持續多年」，激勵球迷及投資者。
協會預計今年秋季收集公私營合作夥伴的建議，並選址興建 NTC。這座設施將成為加拿大國家隊的永久基地，象徵著一個曾經陷入混亂的組織，正邁向專業化與全球舞台。
卑詩省商業委員會 (Business Council of British Columbia, BCBC) 最新報告指出，卑詩省市政開支急速上升，尤其是 大溫哥華 (Metro Vancouver)，在過去14年增幅高達 94%。
BCBC 形容情況如同「失控列車」，警告物業稅增幅已超越通脹，並高於加拿大大部分省份。報告顯示，2010至2024年間，市政府累積多花約 65億加元，相當於每名居民 1,280加元。自住物業稅更在2010年以來上升 110%，遠高於全國平均 62% 。
最大開支增長來自房屋、發展服務及污水服務。153個市政府中，有135個開支增速超過人口增長。大溫地區開支增幅 97%，但人口僅增長31%，通脹則為36%。
BCBC 政策總監 Jairo Yunis 指出，人口及通脹自然推高成本，但質疑效率問題：「除非居民獲得明顯更好的服務，否則有理由懷疑市政府是否有效率地提供服務。」
報告建議將市政開支增長與人口及通脹掛鈎，重設省級監管，並重新檢討 大溫哥華 的管治角色。BCBC 同時推出市政開支工具，讓居民比較所在城市的開支與人口增長 。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-spending-metro-vancouver-governance
卑詩省海岸週日發生沉船事故，當局表示有 六人疑遇溺。
列治文 (Richmond) 皇家騎警 (RCMP) 週一確認，船上共有十人，當中 四男兩女仍下落不明，並推定已溺斃。聲明指出：「儘管多個部門昨日展開大規模搜救，六人仍未尋獲，現已推定遇溺。」
船隻翻覆時，附近一對航海夫婦協助救起四人，並發出求救信號，觸發大規模搜救行動。其中一名 33歲男子及一名 28歲女子目前情況危殆。
警方表示，調查仍在進行，以確定沉船原因及失蹤者身份，並通知家屬。RCMP 水下打撈隊 (Underwater Recovery Team) 預計數日內抵達，評估如何打撈沉船，因船隻相信沉於深海。
加拿大運輸安全局 (Transportation Safety Board of Canada) 及 加拿大運輸部 (Transport Canada) 已接獲通知，並正與地方部門協調調查及後續工作。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/4-men-2-women-presumed-drowned-after-bc-charter-boat-sinking/
由 7月1日 起，安省 (Ontario) 汽車保險將迎來重大改革。省府削減強制性意外保障，司機可選擇更低保費，但專家警告，這可能令更多人面臨風險。
以往保險自動涵蓋 收入補償、教育損失、死亡及喪葬費用 等，但新規定下，只有 醫療護理、康復及看護服務 仍屬必須，其餘保障需額外購買。
保險經紀 Lance Miller 指，司機選擇基本保障每年可慳 100至200加元，但提醒省下的錢未必值得：「例如取消喪葬費用保障，每年只慳30至50加元，但一旦發生喪禮，費用可達數萬元。」
改革亦影響 行人及單車族。律師 David Shellnutt 指出，非司機只可獲最低強制保障，不能享有司機購買的額外保障。他批評：「與其說是慳少少稅金，反而令很多人失去保障，令人憂慮。」
安省財政廳 (Ontario Ministry of Finance) 強調改革為司機提供「更多選擇與便利」。但保險專家 Daniel Ivans 認為，削減保障並非降低保費的最佳方法，建議消費者多比較不同保險公司，尋找更合理的價格 。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-auto-insurance-changes-9.7249103
加拿大在 世界盃 (FIFA World Cup) 創下歷史，於週日在 洛杉磯 (Los Angeles) 以 1比0 險勝 南非 (South Africa)，成功晉級 16強。
中場球員 Stephen Eustáquio 在下半場補時階段射入致勝一球，成為全國英雄。他賽後接受 TSN 訪問時表示：「當我射門時，我感覺全加拿大人都跟我一起射，大家的力量都在那一球裡。」
這是加拿大男子隊史上首次在世界盃淘汰賽獲勝。此前分組賽，加拿大曾與 波斯尼亞與赫塞哥維納 (Bosnia & Herzegovina) 打成1比1，6比0大勝 卡塔爾 (Qatar)，並以1比2不敵 瑞士 (Switzerland)。數千名加拿大球迷專程南下加州，見證這場歷史性勝利。
主教練 Jesse Marsch 在陣容上作出四項調整，包括後衛 Moïse Bombito 首次正選登場。隊長 Alphonso Davies 在第75分鐘後備入替，立即為球隊注入活力，並助攻推動進攻，最終由 Eustáquio 完成致命一擊。
加拿大下一場將於 休斯敦 (Houston) 對陣 摩洛哥 (Morocco, FIFA第6位) 或 荷蘭 (Netherlands, FIFA第7位)。Eustáquio 表示：「只要我們繼續相信、繼續努力，結果可能會對我們有利。」Davies 則說：「我們現在享受這一刻，但明天開始就要全力專注。」
🔗資料來源https://news.canadasoccer.com/canada-wins-in-thriller-advances-to-fifa-world-cup-round-of-16
