安大略省 (Ontario) 即將改革專業牌照制度,省府領導人形容此舉為「歷史性」決定,讓全加拿大持牌專業人士可於數日內開始在安省工作,而不需再等待數月。
自2026年1月1日起,受規管行業的專業人士,只需在其監管機構確認資格後的10個工作日內,即可在安大略省開始工作。此舉與現行制度形成鮮明對比,現時合資格人士往往需等待數月才能完成註冊並正式就業。
這項改革是安省與其他省份及地區簽訂的10項雙邊協議之一,旨在消除長期存在的省際障礙。根據省府新聞稿,協議包括「互惠措施」,不但便利安省人士遷往其他地區工作,也讓其他地區專業人士更容易在安省就業。
安大略省經濟發展、創造就業及貿易廳長 Vic Fedeli 表示:「這是一項歷史性決定。透過削減繁文縟節及消除持牌專業人士面對的昂貴延誤,我們的政府正為工人及企業開拓新市場與新機遇,強化本地及全國經濟,確保安大略省持續成為具韌性及具競爭力的投資和增長地區。」
此項改革涵蓋逾50個受規管專業,包括工程師、建築師、電工、地質科學家及律師等,當中不少行業正面臨嚴重人手短缺。此舉亦是安大略省更廣泛現代化勞動力策略的一部分,旨在減少就業障礙。
業界團體普遍歡迎此項宣布。Professional Engineers Ontario 行政總裁 Jennifer Quaglietta 強調提升流動性對經濟的正面影響:「我們深信這些措施將有助於建設加拿大,包括安大略省內急需推動的項目與工程。讓工程師能夠自由地在全國流動,將有助推動加拿大經濟增長。」
此改革預計將加快招聘流程,並鞏固安大略省作為全國勞動力創新領導者的地位。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11369374/ontario-regulated-professions/
加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布,2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展,一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪,以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示,今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作,能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調:「無論你逃到哪裡,我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日,一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣,翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示,案件涉及兩個集團:一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊,另一是外部人士,包括 Chaudhary。根據檢控方文件,Chaudhary 被指「最深入參與策劃」,更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單,涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示,仍有多名疑犯在逃,包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子,其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪,正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
對於安大略省的觀星迷來說,今年將會是相當特別的一年,因為在接下來的四個月內,將有四次超級滿月可以欣賞。今年的第一次超級滿月將會在8月19日出現,屆時月球將會經過距離地球僅361,969公里的地方。
而這不僅僅是一個普通的超級滿月,8月的超級滿月將會被歸類為“藍月亮”(Blue Moon),但這個名稱與平常大家了解的含義有所不同。
專家形容這次的滿月為“非常規”的,因為8月的超級滿月是該月的第一個滿月,而“藍月亮”通常是指一個月曆月中的第二個滿月。而這個“藍月亮”實際上是根據1937年之前的定義,標誌著一個季節中的第三個滿月,而這個季節總共會有四次滿月。
這也解釋了為什麼這種現象要到2037年才會再次發生,因為在這種情況下,我們所說的藍月亮定義與更常見的“每月兩次滿月”的解釋完全不同。另外,如果你期待月亮會變成淡藍色,那可能會失望,因為這個術語並不是指天空中的月亮會改變顏色。
在8月超級滿月來臨前的一週,預計該省大部分地區在19日可能會迎來陰雨天氣,包括多倫多在內的地區預計夜間有60%的降雨機會和多雲天氣。
幸運的是,即使天氣不配合,今年還有很多機會可以看到這一壯觀現象。
即將到來的超級月亮將會是2024年的第一次超級月亮,並將會在8月、9月、10月和11月連續四個月出現超級月亮。
雖然8月的藍色超級月亮確實值得一看,但在接下來的幾個月裡,月球將會更靠近地球。
9月18日,這一天體距離地球僅357,485公里。
10月17日,它將會更接近地球,達到357,363公里。
11月15日的超級滿月,屆時月亮將會距離地球361,866公里。
週日(11月3日)晚間起,一股強勁的風暴在大溫地區上空肆虐,直到4日白天才稍有停歇。
由於風暴威力巨大,加拿大環境部與大溫地區緊急發布「特殊天氣警報」,指出一場「強烈」風暴席捲低陸平原地區,提醒居民加強防範。大溫地區除北岸外降雨量不多,但正如人們所說:「一遇下雨,溫哥華人就不會開車了。」從3日晚間起,大溫地區多地發生車禍,部分路段封閉,導致交通大擁堵。
由於地面積水濕滑,西溫哥華99號高速公路上一輛汽車直接翻覆。所幸事故中無人受傷,但警方持續提醒「暴雨與積水將影響車輛操控,請務必減速行駛」。其他地區則不那麼幸運,在蘭里、三角洲和列治文發生了三起涉及行人的「嚴重」車禍,導致道路封閉。
蘭里一宗車禍尤為嚴重,弗雷澤高速公路264街多車連環相撞,撞及行人,造成雙向交通中斷。警方一早即提醒駕駛者繞行,實時交通信息顯示,該地區幾條主要道路在早高峰出現擁堵。
自凌晨起,DriveBC推特持續報導事故狀況,包括曼港大橋、Dollarton高速公路匝道、卡皮拉諾路以東的1號高速公路和Brunette大道立交橋等地頻發車禍,導致不同程度的擁堵,甚至有車輛失控後堵塞車道。曼港大橋東側亦有車輛故障,道路封閉,不得不由拖車移除事故車輛。列治文方向的交通更是水泄不通,多起失控車輛和事故佔據車道。
強風同時給當地電力系統帶來極大壓力,數千戶家庭停電。BC渡輪(BC Ferries)也處於警戒狀態,防範風暴天氣可能引發的航班取消。至4日上午,超過10萬戶BC Hydro用戶停電,停電範圍集中在素里、白石、蘭里、列治文和陽光海岸,以及溫哥華島和海灣群島部分地區。大片停電區域讓人無法忽視,居民生活受嚴重影響。
BC Hydro發言人莫拉·斯科特(Mora Scott)表示:「BC Hydro已積極應對風暴,動員所有可用人員與承包商支援。然而,由於連年乾旱,全省植被受損,樹木更易受風影響,造成枯樹與斷枝砸壞電力設施,工作人員正緊急修復受損電纜、電杆與設備。」
BC Hydro還提醒,遇到掉落電線應與其保持至少10米距離,並立即撥打911。BC渡輪則警告稱,由於喬治亞海峽強風,部分航班可能取消。溫哥華島和大陸間的主要航線正常運行,但部分較小航線已取消。原定於新西敏公墓舉行的罌粟花獻禮儀式亦因天氣原因臨時取消。
9月已經開始,對於每天開車上路的司機朋友,恐怕要更加小心駕駛,因為有些新規例已經開始實施。
BC 緊急健康服務中心表示,上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生,是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。
在過去的長周末期間,BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案,呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速,小心駕駛。
為應對致命個案激增,BC 省宣佈:從 9 月 1 日起,司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為,將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。
調整措施包括統一拖車費增加 38%,達到 $110 加元,車輛存放費則上調高達 96%,至每天最高 $40。
調整車輛扣押費用如下:
- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110
- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32
- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40
- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18
- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18
- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32
- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40
- 備用、恢復、清理、附加服務,保障安全費從 $75.58 上漲到 $110
隨著氣溫逐漸下降,卑詩省高速公路巡邏隊(B.C. Highway Patrol)提醒駕駛人士,於大部分省級公路上行駛時,必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料,10月13日下午約1時55分,一名機車警員在卑詩省波圖灣(Porteau Cove, B.C.)的99號公路(Highway 99)上,發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里,遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險,但在冬季路面情況下,即使氣溫高於零度,路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示,「法律規定必須使用冬季輪胎,因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例,駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間,於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款,包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛,合共罰款達713加元。
此外,他還需支付七天扣車費及拖車費,並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅,總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民,若車輛未符合冬季裝備要求,可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度,並標示「M+S」(泥地及雪地)或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎,但僅限於10月1日至翌年4月30日期間,且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
加拿大科學家在 猩紅海參 (scarlet sea cucumber, psolus fabricii) 身上發現驚人現象:被切除的組織竟能存活多年,介乎生與死之間。
Sara Jobson 是 紐芬蘭紀念大學 (Memorial University in Newfoundland and Labrador) 海洋科學系博士生,她領導的研究團隊在 Science Advances 發表成果。團隊將海參的觸手及管足放入海水中,組織自行封口、吸收養分並展現免疫反應,最終形成帶紅色核心的透明球體,能獨立存活但無法繁殖。
Jobson 形容這些樣本為「實驗室殭屍」,指出它們雖不能再生為完整海參,但卻具備生物單位的功能。她說:「它活着嗎?它不繁殖、不再生,但它也沒有死。」
這一發現不僅挑戰生命定義,也可能為科學研究帶來新契機,尤其在細胞老化研究方面。Jobson 強調,突破源於導師 Annie Mercier 教授 所支持的「好奇心驅動科學」。
她說:「若沒有鼓勵提出奇怪、跳出框架的問題,就不會有這些令人驚喜的答案。」
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/sea-cucumbers-seem-zombie-flesh-180853569.html
加拿大對美加徵25%報復性關稅,第一輪漲價商品清單公布,特朗普惱羞成怒。
美國總統特朗普已正式簽署行政令,自2月4日(週二)零時起,對加拿大商品全面徵收25%的關稅,對加拿大能源產品徵收10%關稅。
加拿大總理杜魯多隨即宣布,對美國商品徵收25%報復性關稅,涉及總價值1550億加元的商品。當中300億加元的商品將於2月4日開始徵收關稅,其餘商品將在21天後逐步執行,以便加拿大企業有時間尋找替代方案。
2月2日,加拿大政府公布了第一輪計劃加徵25%關稅的美國商品清單,涵蓋數百種商品類別。
👉🏻商品清單:
從週二開始,以下從美國進口的商品價格將漲幅25%,包括:
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活家禽,如雞、鴨、鵝、火雞和珍珠雞及其肉類
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大多數乳製品,如牛奶、奶油、酸奶、奶酪等
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各類水果和蔬菜,如西紅柿、豆類、柑橘類水果(橙子、橘子、檸檬)、甜瓜、桃子、杏子等
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咖啡和茶
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許多香料和種子,包括生薑、百里香、月桂葉、肉豆蔻、肉桂、丁香和香草
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穀物,如黑麥、小麥、大麥、燕麥和大米等
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瓶裝水,包括礦泉水和調味水
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幾乎所有酒類,包括威士忌、啤酒、葡萄酒和其他烈酒
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化妝品和盥洗用品,如洗髮水、牙膏、除臭劑、剃鬚膏和肥皂
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摩托車和踏板車
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槍支和彈藥
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家居和辦公家具
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香煙、雪茄、電子香煙、尼古丁袋和其他類似產品
聯邦政府在週日的新聞稿中宣布了一項減免程序,將允許加拿大企業“申請特殊減免關稅,以回應美國對加拿大徵收不合理關稅的行為”。
第一波對價值300億元的美國商品徵收25%的報復性關稅將於2月4日開始實施。第二份清單將在未來幾天公布,並在實施前進行為期21天的公眾評論,其中包括乘用車、卡車和公共汽車、鋼鐵和鋁產品、某些水果和蔬菜、航空航天產品、牛肉、豬肉、乳製品等產品。
政府在新聞稿中表示,只要美國對加拿大的最新關稅仍然有效,這些關稅將持續存在。
👉🏻安省LCBO下架所有美國產品,近百個知名品牌漲價
與此同時,安省省長福特已宣布,自下週二起,LCBO將全面停售美國產品。
福特週日早晨在X平台發帖表示:“LCBO每年銷售價值近10億加元的美國葡萄酒、啤酒、烈酒和蘇打水。現在情況不一樣了。作為本省唯一的酒類批發商,LCBO還將從目錄中刪除美國產品,這樣安省的其他餐館和零售商將無法訂購或補貨美國產品。”
👉🏻加拿大品牌替代美國商品清單
隨著特朗普關稅政策的落地,加拿大社交媒體上流傳起一份清單,呼籲民眾罷買美國商品,並列出了可替代的加拿大品牌。
以下是網友整理的加拿大品牌替代美國產品清單(美國產品 → 加拿大品牌):
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乳製品:
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Kraft芝士、乳製品 → Saput、Black Diamond、Armstrong
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Philadelphia奶油奶酪 → Lactantia、Tre Stelle、Agropur
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Yoplait酸奶 → Astro、Olympic、Liberté
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Land O'Lakes黃油 → Lactantia、Natrel、Gay Lea
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飲料:
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可口可樂 → Canada Dry、President’s Choice蘇打水
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Tropicana果汁 → Oasis、SunRype、Arthur’s
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Gatorade運動飲料 → BioSteel
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星巴克瓶裝飲料 → Tim Hortons、Second Cup即飲飲料
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零食:
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樂事薯片 → Old Dutch、Hardbite、Covered Bridge
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Doritos玉米片 → Neal Brothers、Hardbite
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Kellogg穀物麥片 → Nature’s Path、Barbara’s、Quaker(部分加拿大製造)
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Nabisco餅乾 → Dare、Leclerc、Voortman
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Campbell’s罐頭湯 → Habitant、President’s Choice
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Heinz番茄醬 → French’s(加拿大製造)、President’s Choice
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肉類和加工食品:
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Oscar Mayer熟食肉 → Maple Leaf、Schneiders、Pillers
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Hormel培根、火腿 → Olymel、Grimm’s
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Tyson Foods雞肉 → Lilydale、Maple Lodge Farms
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Beyond Meat植物肉 → Yves Veggie Cuisine、Gardein
👉🏻社會反應與抵制運動
加拿大本地企業也開始自發抵制美國商品,包括停止從Costco進貨。
多倫多披薩店Gram’s Pizza宣布,停用美國番茄和意大利辣香腸,改用加拿大或其他國家的產品,同時停止從Costco進貨。
隨著這一情勢的發展,拉丁裔社區也開始組織抵制美國公司的運動,包括避免消費美國品牌的產品,停止光顧Costco、沃爾瑪等連鎖店,並抵制星巴克、麥當勞等餐廳。
加拿大政府呼籲國民在這場貿易戰中團結一致,並呼籲購買本國商品來應對挑戰。
美國 (US) 貿易代表 Jamieson Greer 宣布,美國不會以「現行版本」續簽 加拿大—美國—墨西哥協定 (CUSMA),但協議暫時仍然有效,並將繼續與 加拿大 (Canada) 及 墨西哥 (Mexico) 商討改革方向。
此舉觸發未來十年的年度審查機制,若未能達成共識,協議最終可能失效。加拿大及墨西哥原本希望延長16年,但美方立場令協議前景蒙上陰影。
加拿大貿易部長 Dominic LeBlanc 表示,加拿大將致力維護全球最成功的貿易關係之一,並強調需解決鋼鐵、鋁材、汽車及木材等行業的關稅爭議。墨西哥經濟部長 Marcelo Ebrard 則指出,墨西哥不急於談判,但不希望長期陷入不確定性。
專家警告,缺乏續簽可能打擊長期投資,削弱北美整體競爭力。卡加利大學 (University of Calgary) 政策學院的 Carlo Dade 指出,市場正在適應美國「不確定性的新常態」。另有分析形容特朗普政府的談判策略「混亂且難以預測」。
CUSMA 於特朗普首個任期內談判達成,取代北美自由貿易協定 (NAFTA)。目前協議仍然有效,除非有國家提前六個月通知退出。不過,專家認為,年度磋商可能加劇摩擦,令北美經濟環境更不穩定。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11948893/cusma-talks-deadline/
中國商務部 (Ministry of Commerce) 週二宣布,將自 7月1日 起對 加拿大豌豆澱粉 徵收 73.5% 臨時反傾銷關稅,此舉源於歷時十個月的調查,認定加拿大產品在中國市場存在「傾銷」行為,並對本地產業造成「實質損害」。
調查於去年八月展開,當日中國亦對加拿大油菜籽徵收臨時關稅,令雙邊貿易糾紛升級。這場爭端始於加拿大對中國電動車徵收關稅。
今年一月,加拿大總理 Mark Carney 曾訪問北京,並達成協議降低油菜籽關稅,暫停部分農產品的徵稅,包括對加拿大豌豆徵收的100%關稅。然而最新措施顯示,雙邊關係雖有回暖,但貿易摩擦仍未解決。
加拿大保守黨議員 John Barlow、Stephanie Kusie 及 Eric Duncan 批評自由黨政府的貿易策略「完全失敗」,指農民及海產出口商仍受困於中國對豬肉、油菜籽、豌豆及海產的持續貿易壁壘。
此舉再次凸顯中加貿易關係的不穩定性,令加拿大農業出口商在全球貿易環境中面臨更大不確定性。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11944831/china-preliminary-tariff-imports-canadian-pea-starch/
卑詩大學 (University of British Columbia, UBC) 再度躋身全球頂尖學府之列,在 2026年世界大學排名 (Center for World University Rankings, CWUR) 中位列 第49位,於全球 21,291間院校 中排名前 0.3%。雖然比去年下跌一位,但仍穩居世界頂尖。
UBC 在 美加地區排名第30位,全國排名第三,僅次於 多倫多大學 (University of Toronto, 第23位) 及 麥基爾大學 (McGill University, 第28位)。CWUR 評估指標包括教育質素、畢業生就業力、師資力量及研究表現。UBC 在研究方面表現突出,全球排名第36位。
其他卑詩院校亦有佳績,西門菲沙大學 (Simon Fraser University, SFU) 排名第419位,維多利亞大學 (University of Victoria, UVic) 排名第449位。兩校更在 Times Higher Education 可持續發展影響排名 中,連續兩年躋身北美前十,因其在 聯合國可持續發展目標 (SDGs) 的貢獻而獲肯定。
然而,本省院校仍面臨挑戰。國際學生人數下降,令財政壓力加劇,Langara學院 (Langara College) 宣布結束 Studio 58 戲劇製作課程,僅保留演藝課程。
全球方面,美國大學繼續領先,哈佛大學 (Harvard)、麻省理工學院 (MIT) 及 史丹福大學 (Stanford) 分列前三。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/ubc-best-universities-world-2026 ;https://dailyhive.com/vancouver/bc-university-impact-world-ranking
國足球的未來。男子隊將於本週六在 休斯敦 (Houston) 對陣 摩洛哥 (Morocco),迎來隊史首場 16強比賽。同時,加拿大足球協會 (Canada Soccer) 正推動興建一座 國家訓練中心 (National Training Centre, NTC),預計耗資 2.5至3億加元。
主教練 Jesse Marsch 表示,球隊的成功帶來契機及財政支持,去建設加拿大長期缺乏的世界級設施。他強調:「我們真的有機會去建立一些東西。」
隨著獎金及企業贊助增加,加拿大足球財政顯著改善。晉級淘汰賽已為協會帶來 600萬美元,其中一半將分配予球員,並與女子隊未來獎金共同分享。行政總裁 Kevin Blue 指出,協會收入預計在2026年達 6,200萬加元,相比2023年的3,400萬加元大幅增長,並錄得 655萬加元盈餘。
去年九月展開的全國籌款活動 「Canada Rising」,目標籌得2,500萬加元,現已超標。Blue 表示,世界盃的影響將「持續多年」,激勵球迷及投資者。
協會預計今年秋季收集公私營合作夥伴的建議,並選址興建 NTC。這座設施將成為加拿大國家隊的永久基地,象徵著一個曾經陷入混亂的組織,正邁向專業化與全球舞台。
卑詩省商業委員會 (Business Council of British Columbia, BCBC) 最新報告指出,卑詩省市政開支急速上升,尤其是 大溫哥華 (Metro Vancouver),在過去14年增幅高達 94%。
BCBC 形容情況如同「失控列車」,警告物業稅增幅已超越通脹,並高於加拿大大部分省份。報告顯示,2010至2024年間,市政府累積多花約 65億加元,相當於每名居民 1,280加元。自住物業稅更在2010年以來上升 110%,遠高於全國平均 62% 。
最大開支增長來自房屋、發展服務及污水服務。153個市政府中,有135個開支增速超過人口增長。大溫地區開支增幅 97%,但人口僅增長31%,通脹則為36%。
BCBC 政策總監 Jairo Yunis 指出,人口及通脹自然推高成本,但質疑效率問題:「除非居民獲得明顯更好的服務,否則有理由懷疑市政府是否有效率地提供服務。」
報告建議將市政開支增長與人口及通脹掛鈎,重設省級監管,並重新檢討 大溫哥華 的管治角色。BCBC 同時推出市政開支工具,讓居民比較所在城市的開支與人口增長 。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-spending-metro-vancouver-governance
卑詩省海岸週日發生沉船事故,當局表示有 六人疑遇溺。
列治文 (Richmond) 皇家騎警 (RCMP) 週一確認,船上共有十人,當中 四男兩女仍下落不明,並推定已溺斃。聲明指出:「儘管多個部門昨日展開大規模搜救,六人仍未尋獲,現已推定遇溺。」
船隻翻覆時,附近一對航海夫婦協助救起四人,並發出求救信號,觸發大規模搜救行動。其中一名 33歲男子及一名 28歲女子目前情況危殆。
警方表示,調查仍在進行,以確定沉船原因及失蹤者身份,並通知家屬。RCMP 水下打撈隊 (Underwater Recovery Team) 預計數日內抵達,評估如何打撈沉船,因船隻相信沉於深海。
加拿大運輸安全局 (Transportation Safety Board of Canada) 及 加拿大運輸部 (Transport Canada) 已接獲通知,並正與地方部門協調調查及後續工作。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/4-men-2-women-presumed-drowned-after-bc-charter-boat-sinking/
由 7月1日 起,安省 (Ontario) 汽車保險將迎來重大改革。省府削減強制性意外保障,司機可選擇更低保費,但專家警告,這可能令更多人面臨風險。
以往保險自動涵蓋 收入補償、教育損失、死亡及喪葬費用 等,但新規定下,只有 醫療護理、康復及看護服務 仍屬必須,其餘保障需額外購買。
保險經紀 Lance Miller 指,司機選擇基本保障每年可慳 100至200加元,但提醒省下的錢未必值得:「例如取消喪葬費用保障,每年只慳30至50加元,但一旦發生喪禮,費用可達數萬元。」
改革亦影響 行人及單車族。律師 David Shellnutt 指出,非司機只可獲最低強制保障,不能享有司機購買的額外保障。他批評:「與其說是慳少少稅金,反而令很多人失去保障,令人憂慮。」
安省財政廳 (Ontario Ministry of Finance) 強調改革為司機提供「更多選擇與便利」。但保險專家 Daniel Ivans 認為,削減保障並非降低保費的最佳方法,建議消費者多比較不同保險公司,尋找更合理的價格 。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-auto-insurance-changes-9.7249103
加拿大在 世界盃 (FIFA World Cup) 創下歷史,於週日在 洛杉磯 (Los Angeles) 以 1比0 險勝 南非 (South Africa),成功晉級 16強。
中場球員 Stephen Eustáquio 在下半場補時階段射入致勝一球,成為全國英雄。他賽後接受 TSN 訪問時表示:「當我射門時,我感覺全加拿大人都跟我一起射,大家的力量都在那一球裡。」
這是加拿大男子隊史上首次在世界盃淘汰賽獲勝。此前分組賽,加拿大曾與 波斯尼亞與赫塞哥維納 (Bosnia & Herzegovina) 打成1比1,6比0大勝 卡塔爾 (Qatar),並以1比2不敵 瑞士 (Switzerland)。數千名加拿大球迷專程南下加州,見證這場歷史性勝利。
主教練 Jesse Marsch 在陣容上作出四項調整,包括後衛 Moïse Bombito 首次正選登場。隊長 Alphonso Davies 在第75分鐘後備入替,立即為球隊注入活力,並助攻推動進攻,最終由 Eustáquio 完成致命一擊。
加拿大下一場將於 休斯敦 (Houston) 對陣 摩洛哥 (Morocco, FIFA第6位) 或 荷蘭 (Netherlands, FIFA第7位)。Eustáquio 表示:「只要我們繼續相信、繼續努力,結果可能會對我們有利。」Davies 則說:「我們現在享受這一刻,但明天開始就要全力專注。」
🔗資料來源https://news.canadasoccer.com/canada-wins-in-thriller-advances-to-fifa-world-cup-round-of-16


