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據報導，亞馬遜近日宣布將在未來幾週關閉位於魁北克的所有業務，並裁員超過1,700人。這一決定引起了廣泛關注，尤其是魁北克的亞馬遜員工與工會組織發生的爭議，讓這一事件變得更加複雜。
亞馬遜發言人強調，這一決定是出於成本考量，而非因為當地拉瓦爾倉庫工人近期成立工會的原因。根據發言人所述，亞馬遜計劃將配送業務外包給較小的承包商，並稱這一策略能幫助公司提供同樣質量的服務，並在長期內為顧客節省更多成本。
然而，這樣的解釋並未能平息外界的疑慮，尤其是在最近的罷工潮後。據悉，亞馬遜拉瓦爾倉庫的工人在去年組建工會後，便因為工時過長、工資過低、以及安全措施不夠而發起罷工。12月，工人們的示威活動表達了他們要求加薪至每小時26加元的訴求。
然而，亞馬遜的反應是，通過高額的裁員和關閉倉庫來對抗工會，並使得相關的工作人員面臨失業。
這一舉動引發了工會的強烈反對。代表工人的CSN（加拿大工會聯合會）發表聲明，譴責亞馬遜關閉倉庫的決定，並指責這一行為毫無商業或運營上的合理性。該工會認為，亞馬遜這樣的做法更像是對工會的報復，並質疑亞馬遜是否真的會將這些倉儲和配送業務委託給第三方。
👉🏻亞馬遜關閉倉庫的背後：是對工會的反應還是外部壓力？
值得注意的是，這一關閉決定並非亞馬遜第一次面臨工會挑戰。近年來，亞馬遜多次被指控在工會成立過程中採取不當手段，從美國阿拉巴馬州的倉庫到加拿大的魁北克，亞馬遜在全球範圍內都面臨著工會化運動的挑戰。在這樣的背景下，亞馬遜此次關閉魁北克倉庫的做法被認為是一次對工會化運動的強硬回應。
此外，亞馬遜的這一決定對於BC省也有可能產生影響。由於BC省也實施了類似的“卡片認證”制度，這意味著如果BC省倉庫工人也成立工會，亞馬遜或許會做出相同的關閉倉庫的決定。這無疑給當地工人帶來了更多的不安和擔憂。
亞馬遜此次關閉魁北克倉庫的決定，無論是出於對工會化的回應，還是為了其他財務原因，都讓人對該公司未來在加拿大的運營充滿疑問。而這一事件的後續發展，或將影響到亞馬遜在其他地區的運營策略及勞動關係。
卑詩省 (British Columbia) 一名註冊護士因在長期護理院為院友過量用藥而被停牌四周。
卑詩省護士及助產士學院 (B.C. College of Nurses and Midwives) 公布，來自甘露市 (Kamloops) 的護士 Lyanne Beauchesne 本月與學院簽署同意協議，承認在 2024年8月至2025年1月 期間出現不當行為。她現於 Overlander長期護理院 (Overlander Long-Term Care Centre) 工作。
學院指，Beauchesne 曾在未有妥善紀錄的情況下為院友過量用藥，並未將觀察結果上報醫生。學院的調查委員會於 2月20日 批准停牌，並要求她在停牌後接受三個月的隨機病歷審查。
營運 Overlander 的 Interior Health Authority 表示，該院設有 183張公營長期護理床位。卑詩省長者倡導辦公室 (Office of the Seniors Advocate of B.C.) 今年1月的報告指出，2024至2025年度，院內 54.7%院友同時服用九種或以上藥物。該期間共有 51宗屬「預期死亡」，另有 5宗「非預期死亡」。
根據省護士註冊紀錄，Beauchesne 的停牌期由 2026年3月1日至3月28日。
對本地運動員及體育愛好者來說是一大喜訊！位於本拿比、全國罕見的室內單車場所在地——Harry Jerome 體育中心將繼續開放營運。市政府現正尋找新的營運單位接手租約，確保這個珍貴設施得以延續。
這個佔地 53,000 平方呎 的體育中心不僅是一個比賽場地，更是本拿比社區的重要地標。市府表示，該中心在推動市民健康、康樂活動及社區連結方面，發揮著不可或缺的角色。
為何這個場地如此重要？
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每年吸引超過 100,000 名訪客，主要參與排球、Pickleball 及其他場地運動
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室內單車場每年接待約 7,500 名使用者，其中約 28% 的排球使用者及 25% 的單車使用者來自本拿比，其餘則來自大溫地區其他城市
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全加拿大僅有 四個室內單車場，而這裡是 太平洋西北地區唯一一個
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曾作為 加拿大奧運單車選手的訓練基地
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儘管地點偏遠，鄰近 Barnet Marine Park，但在旺季期間仍有 80% 使用率
設施面臨的挑戰
這座建於 1997 年的氣壓式建築，未來 20 年內需要進行大規模升級。根據不同工程範圍，預計成本介乎 500 萬至 1,900 萬加元。
目前營運單位 Volleyball BC 已管理該中心超過 25 年，並以象徵式 每年 1 加元租金租用場地，但表示無法單靠自身承擔龐大維修費用。
Volleyball BC 表示：「我們認為市府毋須另覓新租戶，因為他們已有一個值得信賴的合作夥伴。」
下一步？
本拿比市政府已啟動公開招標程序，任何團體（包括 Volleyball BC）均可提交營運建議書，爭取未來營運權。
在此之前，體育中心將繼續開放，為大溫地區的運動員提供訓練與比賽空間。
不只是一座建築
Harry Jerome 體育中心不僅是一個運動場地，更是 本拿比社區身份的象徵。這裡是年輕運動員踏出第一步的地方，是奧運選手訓練的基地，也是社區凝聚的空間。
📣 你認為市府應否投資保留這個珍貴而罕有的體育設施？
🔗資料來源:
https://dailyhive.com/vancouver/harry-jerome-sports-centre-burnaby-velodrome-future-uses
為加強加拿大（Canada）通訊基建的穩定性，加拿大廣播電視及電訊委員會（Canadian Radio-television and Telecommunications Commission，CRTC）正式宣布，所有互聯網及流動通訊服務供應商須強制通報重大服務中斷事件。
此項新規定源於近年多宗重大事故，包括2025年5月 Bell 的網絡故障，導致數以千計用戶長時間失去連線，以及2022年 Rogers 的全國性中斷，令服務癱瘓逾15小時。期間不少用戶無法撥打緊急求助電話（911），引發社會對公共安全的廣泛關注。
CRTC在公告中指出：「即使是短暫的服務中斷，也會對加拿大人生活造成嚴重干擾。」新框架要求供應商記錄並通報所有重大中斷事件，確保政府部門及緊急服務機構能迅速掌握情況，加快復修進度並提升透明度。
新通報制度重點如下：
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初步通報：供應商須在識別重大中斷後兩小時內，通知 CRTC、加拿大創新、科學及經濟發展部（Innovation, Science and Economic Development Canada，ISED）及相關緊急應變機構。
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911服務受影響：若中斷涉及緊急通訊，供應商須在30分鐘內通知當地公共安全接線中心（Public Safety Answering Points，PSAPs）。
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事後報告：在服務恢復後30日內，供應商須提交詳細報告，內容包括事故原因、影響範圍、修復措施及防止重演的方案。
根據新框架，凡導致主要服務（如互聯網、流動電話、固網或數據）完全中斷，並影響至少600,000「用戶分鐘」（即受影響人數乘以中斷時間），或導致偏遠地區社區隔離的事件，均屬「重大中斷」。
CRTC主席兼行政總裁 Vicky Eatrides 表示：「加拿大人需要可靠、可負擔且高質素的通訊服務。這些服務一旦中斷，尤其在緊急情況下，會造成嚴重後果。今日的措施將有助減少中斷次數，並引入更多保護民眾的新方法。」
除通報制度外，CRTC亦展開兩項公眾諮詢：
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Telecom Notice of Consultation 2025-226：聚焦提升網絡韌性與可靠性，減少中斷頻率與影響。
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Telecom and Broadcasting Notice of Consultation 2025-227：探討加強消費者保障，包括中斷期間的資訊透明度及潛在賠償安排。
此舉標誌著 CRTC 在現代化加拿大數碼基建方面邁出重要一步，亦有助重建民眾對基本通訊服務的信任。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11393186/crtc-internet-cellphone-outages-new-requirements/ ; https://crtc.gc.ca/eng/archive/2025/2025-225.htm
一場位於阿爾伯塔省（Alberta）Lac La Biche 地區失控野火，自週四以來捲起濃濃煙霧，從卑詩省（British Columbia）一路蔓延至魁北克省（Quebec），多省先後發布空氣質素警告及特別聲明，提醒民眾當心能見度下降及健康風險。
空氣質素健康指數（Air Quality Health Index- AQHI）警報 根據加拿大環境部（Environment Canada）氣象學家 Serge Besner 指出：
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當空氣質素健康指數（AQHI）連續六小時維持在10或以上，即屬「空氣質素警告」。
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指數在7至9之間，則發布「特別空氣質素聲明」。
以下為加拿大各省當前AQHI狀況：
• 空氣質素警告（AQHI ≥ 10且持續6小時以上）
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西北道（Northwest Territories）：如 Fort Simpson
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薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）：La Ronge 周邊
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馬尼托巴省（Manitoba）：Flin Flon 附近
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安大略省（Ontario）：North Bay、Sault Ste. Marie、Sudbury
• 特別空氣質素聲明（AQHI 7–9）
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卑詩省（British Columbia）：東部地區
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阿爾伯塔省（Alberta）：西北走廊，包括 Fort McMurray 預報
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魁北克省（Quebec）：南部區域（包括渥太華 Ottawa 或達AQHI 7）
安大略省政府 預測 North Bay、Sault Ste. Marie 及 Sudbury 空氣最差；午後加拿大環境部(Environment Canada) 更將大多倫多地區（Greater Toronto Area）納入受影響範圍，預計週日AQHI約為5屬「中度風險」。
大氣動態解析 一個持續性高壓系統將高空煙霧壓回地面，阻礙垂直擴散。氣象學家 Serge Besner 表示，除非出現逆溫層突然削弱，否則煙霧濃度雖高但不太可能超越週六高峰。
健康影響及防護措施 野火煙霧可能引發眼、鼻、喉不適，嚴重者會出現胸痛及持續咳嗽。以下族群尤為脆弱：嬰幼兒、兒童、孕婦、65歲以上長者，以及慢性呼吸或心血管疾病患者。
建議：
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減少戶外活動，延後運動或大型聚會
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關閉門窗，若有空氣清淨機請持續運作
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隨時留意省級衛生部門及加拿大環境部(Environment Canada) 發布的最新空氣質素報告
未來 煙霧預計持續至週日，但隨後天氣轉涼及氣流改善，能見度將逐步回升。與此同時，西部多省亦發布高溫警告，埃德蒙頓（Edmonton）預測氣溫29 °C至34 °C，並將極端高溫應對措施延長至週一。居民應同步關注空氣質素與高溫警報，做好雙重防護。
你所在社區的空氣質素是否受影響？
隨着樓價高企，加拿大部分人開始押注 3D 打印屋 (3D‑printed housing)，希望以更快、更便宜方式解決住房問題。
在安省 (Ontario) Muskoka 地區，Linda Reisman 投資近 70 萬加元購入一台可逐層打印混凝土牆壁的機械臂。她希望先為自己建屋，之後亦能幫助其他人，認為此技術可紓緩加國住房短缺。她表示：「只需幾個人，一日就能打印好牆壁。」
項目已經展開。在 安省 Gananoque，由 加拿大房屋及按揭公司 (CMHC, Canada Mortgage and Housing Corporation) 撥款 270 萬加元支持的鎮屋項目中，26 個單位有 13 個採用 3D 打印建造，其中部分租金僅約 1,000 加元。開發商 Nhung Nguyen 及其公司 Horizon Legacy 指，技術已令材料成本減半，效率提升一倍。
不過，專家提醒行業轉型需時。多倫多大學 (University of Toronto) 學者 Michael Piper 形容建築業如「巨型郵輪」，難以快速轉向；多倫多都會大學 (Toronto Metropolitan University) 的 Shelagh McCartney 則警告，3D 打印屋在寒冷北部地區或翻新方面仍有挑戰。
聯邦政府亦積極推動創新。2024 年撥款 6 億加元支持新建屋技術，包括 3D 打印。總理 Mark Carney 推出 Build Canada Homes 計劃，承諾加快建屋速度，並提出口號「Build, baby, build」。
Reisman 表示：「呢個就係未來，可以改變我哋建屋嘅方式。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/3d-printing-houses-canada-9.7081720
投票中有六名共和黨（Republican Party）議員倒戈，與民主黨（Democrats）共同支持決議，顯示部分共和黨人對特朗普龐大的貿易議程開始動搖。雖然決議獲通過，但未達到推翻總統否決所需的三分之二多數。決議現已送交參議院，若獲通過仍需特朗普簽署或國會推翻否決才能生效。
特朗普隨即在社交媒體發文，指責加拿大多年來在貿易上佔美國便宜。他寫道：「加拿大在貿易上多年來一直佔美國便宜，是世界上最難打交道的國家之一，尤其在北方邊境。」並呼籲共和黨人維持關稅。
民主黨眾議員 Gregory Meeks 強調加拿大並非威脅，並指出美國政府數據顯示，在北方邊境查獲的芬太尼數量遠低於美墨邊境。他表示：「加拿大是我們的朋友，加拿大是我們的盟友。」渥太華（Ottawa）亦已加強邊境安全，增派人手及無人機，並公開毒品查獲行動。
共和黨眾議員 Brian Mast 則反駁稱加拿大未有足夠行動打擊芬太尼，並以渥太華設立「芬太尼專員」為例，指問題真實存在。
特朗普透過《國際經濟緊急權力法》（International Economic Emergency Powers Act，IEEPA）徵收高達35%的關稅，但符合《加美墨協定》（Canada‑U.S.‑Mexico Agreement，CUSMA）的貨品不受影響。美國最高法院（U.S. Supreme Court）目前正審理特朗普使用IEEPA的合法性，保守派大法官去年11月聽證時已表達懷疑。
除芬太尼相關關稅外，加拿大仍受鋼鐵、鋁材、汽車及木材等行業的關稅打擊。美國與加拿大的航空及製造業工會組織「國際機械工人及航太工人協會」（International Association of Machinists and Aerospace Workers）警告，這些措施正在破壞北美高度整合的供應鏈，導致失業、物價上升及經濟不穩。
安省省長 Doug Ford 對眾議院投票表示歡迎，並在社交媒體形容這是「重要勝利，但仍有更多工作要做」，呼籲兩國結束關稅，共同建立更繁榮及安全的未來。
雖然決議屬象徵性質，但凸顯華盛頓對特朗普不可預測的貿易政策及其對加美關係影響的憂慮正在加深。
🔗資料來源:https://ca.finance.yahoo.com/news/u-house-debating-trumps-fentanyl-204131536.html
在 薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan) Bienfait，氣溫低至 –40 度，Angie Tuffnell 出門啟動汽車時，突然遭到一隻飢餓麋鹿襲擊。該動物因寒冷而依附在屋外烘乾機排氣口取暖。
她的兒子 Shawn Tuffnell 聽到呼救後衝出，先以拳頭擊打麋鹿，再用鏟子連擊三下，但麋鹿仍不退讓，甚至闖入屋內。當麋鹿再次轉向母親時，Shawn 以雙手抓住牠耳朵和鼻孔，將牠鎖住，用身體抵擋牠的下顎，拼命保護母親。
最終，Shawn 使用 0.22 口徑步槍連開多槍擊斃麋鹿。加拿大野生動物健康合作組織 (Canadian Wildlife Health Cooperative) 驗屍後證實，該麋鹿並無疾病，只是因缺乏脂肪儲備而極度飢餓。
薩斯喀徹溫大學 (University of Saskatchewan) 專家 Ryan Brook 指出，麋鹿雖適應北方環境，但在極端嚴寒下行為難以預測，會尋找任何熱源。近 50 年來，麋鹿已擴散至薩省農地，居民與麋鹿接觸機會大增。
Angie 小腿受傷，Shawn 則有肋骨裂傷及頭部腫塊。Shawn 表示：「我唔開心要殺咗隻麋鹿，但至少我哋仲生存，呢件事似乎非做不可。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/saskatchewan/moose-attack-bienfait-sask-man-saves-mother-9.7082085
加拿大政界及商界強烈反擊美國總統 Donald Trump 威脅阻止 Gordie Howe 國際高速公路大橋 (Gordie Howe International Bridge) 開通。這項耗資 64 億加元 的工程連接 加拿大安省溫莎 (Windsor, Ontario) 與 美國底特律 (Detroit, Michigan)，是加美邊境第三條跨境通道，佔雙邊貿易約 25%，對汽車業尤為重要。
溫莎市長 Drew Dilkens 批評特朗普言論「荒謬」，並指出大橋美方部分使用美國鋼材，封橋只會損害兩國共同利益。
加拿大商會 (Canadian Chamber of Commerce) 行政總裁 Candace Laing 亦警告，封鎖橋樑屬「自我挫敗」，強調未來應「建橋而非拆橋」。
大橋由加拿大政府資助，並計劃透過收費收入回收成本，之後與密歇根州共享。特朗普則要求美國「至少擁有一半」大橋，否則不允許開通。
這與他在 2017 年首任期時形容大橋為「兩國重要經濟連結」的立場形成鮮明對比。
🔗資料來源:https://www.vanguardngr.com/2026/02/canada-slams-trumps-threat-to-delay-cross-border-bridge-opening/
據 CBC News 報道，加拿大政府已秘密開始為 14 架美製 F‑35 戰機支付零件費用，即使 Carney 政府仍在審視未來採購計劃。這些付款涉及所謂「長期零件 (long‑lead items)」，必須提前訂購，以確保加拿大維持交付順位。
這筆資金是繼首批 16 架 F‑35 合同之後的額外支出，首批戰機預計今年底交付。
加拿大國防部 (Department of National Defence) 拒絕確認新資金，僅表示審查「仍在進行」。該審查於去年展開，原因是 Trump 政府 (Trump administration) 對加拿大鋼鐵、鋁材及汽車業徵收關稅並提出併吞威脅。
專家認為此舉反映渥太華需保持選項。政治學者 Justin Massie 指，一旦簽署合同，「要回頭就更困難」。前國防部副部長 Jody Thomas 則形容此舉「審慎且負責任」，強調規劃對替換老化 CF‑18 戰機至關重要。
加拿大長遠計劃採購最多 88 架 F‑35，但亦考慮混合機隊方案，包括引入瑞典製 Gripen。Saab 更提議在加拿大組裝，創造數千個就業機會。不過，若減少 F‑35 訂單，勢必加劇與華盛頓的緊張關係。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/canada-f35-purchase-components-9.7081240
加拿大租金持續下跌，最新報告顯示平均租金跌至 31 個月新低。據 Rentals.ca 及 Urbanation 公布，1 月全國住宅平均租金按年下降 2% 至 $2,057 加元。
Rentals.ca 傳訊總監 Giacomo Ladas 指，這是多年來租客最有利的時機，租金已連跌 16 個月，兩年間累計下降 6.3%。
報告指出，單位面積縮小亦是原因之一，平均面積由兩年前的 943 平方呎降至 857 平方呎。目的建出租屋租金跌 1% 至 $2,049，公寓租金跌 5.7% 至 $2,093。一房單位平均 $1,792，跌 3.4%；三房則升至 $2,506，反映租客更傾向長期居住。
主要城市租金顯著下跌：多倫多 (Toronto, Ontario) 跌 4.6% 至 $2,495，溫哥華 (Vancouver, British Columbia) 跌 9.2% 至 $2,630，蒙特利爾 (Montreal, Quebec) 跌 3.7% 至 $1,913，愛民頓 (Edmonton, Alberta) 跌 2.6% 至 $1,488。安省、亞省及卑詩省平均租金亦下跌，唯 薩省 (Saskatchewan) 及 緬省 (Manitoba) 錄得小幅上升。
專家指出，人口增長放緩及大量新建出租屋湧入市場，令租金持續回落。Ladas 表示：「這正是市場修正，租客終於迎來更合理的租金與更好設施。」
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11659448/canada-rental-market-rents-decrease-january-2026/
加拿大航空 (Air Canada) 宣布即時停飛古巴 (Cuba)，原因是當地航空燃油供應短缺。此舉正值美國總統 Donald Trump 威脅向向古巴供油國家徵收關稅，加劇當地能源危機。
Air Canada 表示首要任務是接回約 3,000 名滯留古巴嘅旅客，未來幾日會安排空機南下接載返加。其餘航班則會攜帶額外燃油，必要時中途加油。公司亦推出靈活改票及退款政策，受影響旅客可獲全額退款；持有 Air Canada Vacations 套票嘅客人則由當地代表直接支援。
其他航空公司仍維持航班。WestJet 指航班抵達古巴時已備足燃油，確保安全返航；Air Transat 亦表示會繼續飛行，並採取技術加油等應變措施，同時提供彈性改票。
加拿大交通部 (Transport Canada) 更新旅遊警示，提醒旅客古巴正面臨電力、燃料、食物、飲水及藥品短缺，並警告可能出現長時間停電及交通中斷。旅客應保持手機充電，並隨時留意當地媒體。
古巴燃油危機源於 Trump 上週簽署行政命令，威脅向供油國家徵稅，尤其針對 墨西哥 (Mexico)。古巴外長 Bruno Rodríguez 批評此舉是「殘酷侵略」，令古巴人民面臨極端生活困境。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11659404/air-canada-suspends-flights-cuba-feb-2026/
位於愛民頓 (Edmonton) 北端嘅 阿省婦女及兒童移民中心 (Alberta Immigrant Women and Children Centre)，每日都充滿新移民嘅笑聲同交流。2025 年，超過 20,000 名客戶到訪，獲得語言支援、食物援助及青少年功課輔導。
然而，外面卻有聲音鼓吹阿省分離。律師 Jeffrey Rath 及 Alberta Prosperity Project 領袖 Mitch Sylvestre 在集會上聲稱，若阿省獨立，新移民會選擇離開。但在中心內，移民們表達嘅卻係另一種願景：團結、安全與感恩。
來自阿富汗嘅 Mustafa Seddiqi 與家人於 2022 年抵加，他直言分離並非好路。「大家團結一齊會更強大。」中心計劃總監 Souleka Mustapha 則警告，分離言論會令逃避戰亂嘅新移民再次感到創傷。
來自蘇丹嘅 Salah Karga 指，加拿大力量在於團結，魁北克嘅公投失敗已是前車之鑑。曾經歷蘇聯解體嘅 Kateryna Suleikina 更強調，分裂只會帶來經濟困境，加拿大應保持完整。
對這些新移民而言，阿省並非由反移民嘅少數人定義，而係一個充滿善意、機會同國際聲譽嘅地方。
