約克區警方近日啟動了一項名為「Auto Guard 2.0」的行動,旨在減少汽車盜竊案件,並通過數據定位汽車被盜的高發區域。約克區警察局局長吉姆·麥克斯威恩(Jim MacSween)表示,這項行動將採取「多管齊下」的方式,包括有針對性的執法、社區互動和犯罪預防策略,重點區域將集中在約克區南部的旺市、列治文山和萬錦市。
麥克斯威恩在列治文山向媒體介紹,這次行動將借鑑去年的「Operation Auto Guard」,該行動旨在打擊將被盜汽車運往海外的有組織犯罪集團。「由於有組織犯罪的介入,汽車盜竊的猖獗程度不斷升級,這些犯罪集團的勢力已超出我們的管轄範圍。他們只需幾秒鐘便能從車道上偷走高檔汽車,甚至在繁忙的停車場作案。」他補充說,「這些盜車集團協同作業,將偷來的汽車交給他們的犯罪組織,然後運往海外進行高利潤的非法交易。」
警方透露,自2020年至2023年,約克區的汽車盜竊案件增長了近300%。截至今年,約克區共報告了2440宗汽車盜竊案件,較去年同期的3460宗下降了約31%。然而,劫車案件卻比去年同期激增106%。
麥克斯威恩強調:「我們清楚,打擊這類大規模犯罪活動,不能僅依靠一次行動、一個警察部門或一種策略。」
在這次新行動中,犯罪分析員將利用數據繪製盜竊熱點區域圖,識別汽車盜竊的高發生率區域,並將執法和犯罪預防集中於這些地區。警方將派遣警員深入社區,直接向居民提供安全提示。他們還會前往購物中心和休閒場所,發放多語言犯罪預防傳單和「法拉第袋」,這種袋子可以屏蔽盜竊者用來複製車匙信號的裝置。警方還計劃在社交媒體上發布多語言的安全提示影片。
去年「Operation Auto Guard」行動中,警方通過針對性的執法,追回了價值超過500萬加元的80輛被盜車輛,並逮捕了56名犯罪嫌疑人,這些嫌疑人共面臨近300項指控。
Équité Association的調查服務副總裁布萊恩·蓋斯特(Bryan Gast)指出,加拿大每5分鐘就有一輛汽車被盜。「有犯罪集團在安省盯上的車輛比其他省份更新且更有價值。」他表示,自2018年以來,安省的汽車盜竊索賠金額增長了524%,2023年首次突破10億加元。
警方建議市民採取以下措施以防止車輛被盜:
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購買戶外照明和家用安全攝像頭;
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使用方向盤鎖;
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將車匙放入法拉第袋中;
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不要在車內放置貴重物品;
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儘量將車停在車庫內;
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為車輛安裝GPS追蹤器或斷電開關。
為防止暴力劫車,警方建議:
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留意周圍環境;
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開車時保持車門上鎖;
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將車輛停放在人流密集且光線充足的區域;
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若懷疑自己成為目標,立即撥打911或前往警局;
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始終將人身安全放在首位,而非財物安全。
從溫哥華出發,若想欣賞最美的海洋,卻不想前往過於遙遠的地方,您的選擇是?幾乎所有人都會回答:當然是前往加州觀海!如加州一號公路、洛杉磯的聖莫尼卡、聖地亞哥的拉霍亞海灘……這些海灘個個美不勝收,其中一些更是全球頂級的社交媒體打卡地。此外,從溫哥華飛往舊金山或洛杉磯,僅需兩個多小時,票價也不高,絕對值得多次前往觀賞。
然而,您可能不知,在加州北部的俄勒岡州同樣擁有數不清的寶藏海灘——雖然它們的氣候不如加州海灘溫暖,也不那麼知名,但在秀美程度和氣勢上,俄勒岡的海灘更勝一籌!而且,俄勒岡州距離溫哥華比加州更近,從溫哥華出發,可以選擇自駕前往。這些海灘有的距離溫哥華僅需五小時車程,最遠的也不過十小時,一定不會讓您失望!
🔹佳農海灘(Cannon Beach)-俄勒岡海灘的代表
俄勒岡州最具氣勢且離溫哥華相對較近的海灘,非“佳農海灘”莫屬。該海灘擁有高達235英尺的海斯塔克巨岩及其他巨石,矗立於海灘上,氣勢磅礴。佳農海灘範圍廣闊,面對浩瀚的太平洋,周邊有多家度假酒店,價格各異,距離俄勒岡州最大的城市波特蘭僅一小時車程。除了欣賞海景、拍攝壯麗風光外,佳農海灘也是生態愛好者的樂園,因為這裡是風頭海鷗的棲息地。每年六月,佳農海灘會舉辦沙雕節,吸引眾多遊客前來觀賞沙雕創作,讓這個著名景點更加熱鬧。
🔹西海岸(Seaside)-俄勒岡海灘的活動中心
俄勒岡州的西海岸小鎮看似樸實無華,卻是海灘活動的中心,尤其適合年輕家庭。小鎮中心有數不清的冰淇淋店、電子遊戲廳和禮品店,遊客絡繹不絕。西海岸的海濱十分友好,擁有長達兩英里的木板路,當地人稱之為“The Prom”,海灘平靜,遊客還可租車在海邊騎行。夏季,海邊的橙色香鸢尾和紫色紫苑花為整個海灘增添了色彩。
🔹雅哈茨(Yachats)-與世無爭、遠離喧囂
這是一處不為遊客所熟知的美麗海灘,位於雅哈茨小鎮。靜謐的沙灘、壯觀的海蝕柱,周邊更有1778年由英國船長詹姆斯·庫克發現的火山遺跡。在雅哈茨,您可以欣賞到洶湧的海浪、古老的貝塭及千年不變的原始森林。在佩佩圖阿角(Cape Perpetua)眺望遠方,景色令人嘆為觀止。
🔹金色海灘(Gold Beach)-觀賞野生動物的最佳海灘
名為“金色海灘”的俄勒岡州招牌海灘,擁有豐富的漁業和野生動物資源。這裡的鮭魚群眾多,吸引眾多釣魚愛好者前來挑戰。海灘周邊有河流和森林,棲息著各種野生動物,包括鹿、麋鹿、水獺、海狸、白頭鷹和魚鷹。在每年的十二月至四月,您甚至可以在海灘上目睹鯨魚的跳躍!
🔹佛羅倫斯及俄勒岡沙丘(Florence and the Oregon Dunes)-沙丘與海灘的完美搭配
在俄勒岡南部的佛羅倫斯及俄勒岡沙丘,壯麗的沙丘和狂野的海灘共存。若用無人機拍攝,其震撼程度無法用語言形容!佛羅倫斯及俄勒岡沙丘是美國最大的海濱沙丘,最高可達500英尺,沙丘與海灘之間是多種野生動物的棲息地,特別是各類鳥類。這座沙丘海灘還啟發了弗蘭克·赫伯特創作其史詩級科幻小說《沙丘》。體驗沙丘海灘的最佳方式是租用沙丘車或越野摩托車,盡量避免徒步,因為路途實在太遙遠。與佛羅倫斯及俄勒岡沙丘相鄰的佛羅倫斯古城亦頗具韻味,值得您慢慢探索。
🔹曼薩尼塔(Manzanita)-詮釋何為氛圍感的海灘
曼薩尼塔海灘擁有美麗的白沙灘、高級度假村、寧靜的氛圍、悠久的歷史及神秘的沿海雨林,讓您體會何謂“氛圍感”。若想活動筋骨,不妨爬上這裡的尼阿卡尼山(Neahkahnie),俯瞰海灣美景。
🔹布魯金斯(Brookings)-夢想中的詩與遠方
若想在俄勒岡海灘感受加州的溫暖氛圍,距離加州邊境僅六英里的布魯金斯小鎮海灘,擁有您夢想中的詩與遠方。它既有加州海灘的蔚藍與溫暖,又兼具俄勒岡海灘的神秘與氣勢,實為一舉兩得。其中最值得前往的是南端的Pretty Lone Ranch Beach,適合帶上家人在海邊野餐,欣賞布滿三角形海蝕柱的沙質海灣,周圍還有火山岬角和岩石拱門。
🔹班登(Bandon)-海濱樂園
位於河流與海洋交匯處的班登小鎮,被譽為俄勒岡州的“海濱樂園”。班登小鎮的老城區已被改造成風景如畫的港口,適合漫步和品嘗美食;周邊擁有數英里長的沙灘,沙灘上高聳的岩石吸引了各類海鳥聚集。春季,西部的海灘環路上有可能看到鯨魚,在Face Rock州立公園,您可以見到奇觀“人臉石”,而旁邊則有包括Tony’s Crab Shack在內的當地著名海鮮餐廳。
🔹德波灣(Depoe Bay)-俄勒岡觀鯨的首選
最後介紹的德波灣被認為是俄勒岡觀鯨的最佳海灘,距離林肯市以南僅十公里,更被稱為“世界觀鯨之都”。在這裡,您全年都能看到鯨魚,且觀鯨產業成熟,安全無虞。這些俄勒岡州的寶藏海灘,您準備好逐一探訪了嗎?從溫哥華出發,若用8至10天進行環島自駕,便可盡情領略!
加拿大卑詩省列治文市市長 Malcolm Brodie 近日因一趟由納稅人資助、總值高達 77,787 加元(約港幣 45 萬元)的歐洲公幹之旅而備受質疑。該行程於 2022 年進行,涉及八名來自市政府及列治文奧林匹克體育館的代表,行程包括前往西班牙及瑞士參與與奧運相關的活動。
然而,事件至今仍未有清晰的開支明細或具體成果公開。當地傳媒多次查詢無果後,需透過資訊自由法提出正式申請。更令人關注的是,Brodie 市長在一次公開活動中被問及事件時,竟一度伸手阻擋記者鏡頭,引發更大爭議。
民主監察組織 Democracy Watch 聯合創辦人 Duff Conacher 批評此類「公帑旅遊」為變相濫用公帑的行為:「政客知道不能直接挪用資金,所以轉而以特權和外訪名義享受利益,這亦是一種腐敗。」
當全球經濟壓力持續、公共資源緊絀之際,納稅人有權追問:這趟「奧運考察之旅」,究竟為市民帶來了甚麼實質回報?
🗣️ 你認為市民應該如何監察政府的財政透明度?
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11259889/richmond-mayor-questioned-over-europe-trip/
近年來,擁有一座古堡成了不少人的夢想,尤其在現代快節奏的生活中。然而,最近一對美國夫婦透過一項投資,原以為可以實現他們的古堡夢,結果卻陷入了一個惡夢。
這對夫妻名為大衛(David)和切洛姆·利維特(Chelom Leavitt),來自美國猶他州。從年輕時起,他們就一直夢想著擁有一座古堡。隨著歲月流逝,他們終於決定採取行動,找到了位於蘇格蘭的Knockderry Castle——一座擁有175年歷史的古堡。這座城堡售價為125萬英鎊(約155萬美元),兩人毅然決然購買了它,並計劃進行翻修,希望能住進理想中的「夢幻城堡」。
然而,在真正開始翻修後,他們才發現,這座古堡遠比他們預期的要糟糕得多。城堡的基礎已嚴重腐爛,面臨崩塌的風險。大衛表示:「我不知道這座城堡離崩潰還有多遠,如果不進行翻修,它最多再撐五年。」雖然他們開始了艱苦的修復工作,尤其是在保護城堡的歷史特色方面下了很大工夫,但至今,修復工程依然進展緩慢,仍未完成。
此外,儘管他們已花費了超過購買價格的資金進行修繕,但修復工作卻依舊未見成效。無論是增加暖氣系統,還是繼續修復其他部分,他們都只能一步一步前進。
同時,加拿大女星安‧卡普蘭‧穆赫蘭(Ann Kaplan Muhlhan)也在英國購入一座944年歷史的古堡,並進行了大規模翻修。她的古堡位於英格蘭,建於1080年,曾是坎特伯雷大主教的住所。經過大規模的修復,穆赫蘭為這座古堡投入了大約4300萬加元,歷時數月才能恢復一些原有的風貌。
無論是大衛夫婦還是穆赫蘭夫婦,都經歷了從購買到修復的巨大挑戰。但他們都沒有放棄自己的夢想,依然致力於讓這座古堡煥發新生。
🌆 市長:城市已達臨界點
加拿大安省著名旅遊城市尼亞加拉瀑布(Niagara Falls)近日面臨嚴峻考驗,市長吉姆·迪奧達蒂(Jim Diodati)表示,城市正處「臨界點」,成千上萬名尋求庇護者湧入,對本地社區服務、醫療系統及學校構成沉重壓力。
他向《Daily Mail》表示:「我們嘅庇護中心滿咗,過渡性住房都滿咗,連毒品問題都比以前更嚴重。」
🏨 酒店淪臨時收容所 旅遊業遭重創
據市長透露,市內約15,000間酒店客房中,有大量房間現已轉為庇護申請人的臨時住所。「有旅客致電問酒店有冇收容尋求庇護者,佢哋想住喺有度假感覺、遊客為主嘅地方。」
報道指,去年全國接收逾54,000名尋求庇護者,而人口僅10萬嘅尼亞加拉瀑布市,一度收容高達5,000人。大量房間改作收容用途,導致高檔餐廳與本地商戶生意大跌,旅遊業連帶受挫。
🚧 美國政策恐推移民潮北上
市長擔心,隨住美國前總統特朗普強硬移民政策重推,大量非法移民可能會從美國經邊境越境逃入加拿大,導致新一波移民湧入,「如果再咁落去,尼亞加拉會受到毀滅性衝擊。」
📉 住房資源短缺 本地居民苦無棲身地
迪奧達蒂亦批評,移民大量佔用本地低租金住房,令原本有需要嘅本地居民失去選擇。他直言:「依家連高級餐廳都無人幫襯,因為旅客少咗,移民又唔係消費群。」
🧑🍳 尋求庇護者成基層勞動力來源
儘管如此,市長亦承認,尋求庇護者在等待處理期間擁有工作資格,為本地餐飲與旅遊業提供穩定勞動力,「尤其係清潔、酒店工序,依家好難請人。」
一段喺社交媒體瘋傳嘅片段引起咗公眾熱議:一位男子手持活生生嘅加拿大鵝進入一幢公眾建築物(疑似係住宅大廈),事件即時激起咗野生動物保育法例、文化觀念同埋資訊誤導嘅討論。
你知唔知,擅自擁有加拿大鵝其實係犯法嘅?
《候鳥保育公約法》(Migratory Birds Convention Act, 1994) 保障加拿大鵝
根據此法例,無合法許可擁有或處理加拿大鵝會面臨以下刑罰:
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個人:最高罰款 加幣 $1,000,000 或 監禁最高 3 年,甚至兩者兼施
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團體或公司:最高罰款 加幣 $4,000,000
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若涉及多隻鳥類、鳥巢或蛋,罰則可能會加重
這些刑罰適用於:
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擅自捕捉或擁有候鳥
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損害或破壞鳥巢或蛋
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非法販運或運送受保護鳥類
法例目的係保障跨國候鳥族群免受濫捕,確保牠哋長遠繁衍生息。
有乜合法途徑可以與加拿大鵝互動?申請以下特定許可證就得:
繁殖及教育用途許可(Avicultural Permit)
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可合法飼養候鳥作教育或繁殖用途
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需提供安全環境及妥善照料
危害處理許可(Damage or Danger Permit)
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當候鳥威脅到農業、公共安全或牲畜
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申請人需證明其他非致命方法(如圍欄或噪音)無效
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此許可無需收費
科研許可(Scientific Permit)
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用於研究候鳥,如標記、觀察或樣本收集
驅趕許可(Scare Permit)
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用於使用狗隻或槍械驅趕候鳥,須依法操作
狩獵許可(Hunting Permit)
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季節性狩獵活動,在特定區域進行
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限定獵殺數量及禁止破壞鳥巢
即使持有許可證,亦要嚴格依照規定行事,否則仍有可能觸法。
你認保育係人類責任,定只係干涉自然?
🔗資料來源:https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/acts/m-7.01/FullText.html
多倫多 (Toronto) 一名跑手成功跑贏全市最新的輕鐵路線,令外界質疑交通效率。
多倫多男子 Mac Bauer(網名 514runner)於 多倫多公共交通局(Toronto Transit Commission, TTC) 新開通的6號線(Line 6)試運行期間挑戰比賽,結果比列車快18分鐘完成全程。該路線全長10.3公里,設有18個車站,連接Finch West站至 亨伯理工學院(Humber Polytechnic) 北校園,但自開通以來已出現技術問題並引起乘客不滿。
Bauer 一年前開始與TTC車輛「比賽」,以凸顯延誤問題。他向 CBC Toronto 表示:「有人傳給我文章,說要55至60分鐘才能走完10公里,這不應該發生。」即使當日天氣寒冷、路面結冰,他仍比輕鐵更快完成路程。
CBC Toronto 記者測試發現,輕鐵西行需時55分鐘,東行則約47分鐘。Bauer 指出,缺乏交通燈優先權及車站過於密集是主要問題:「愈接近Finch West,車站愈密集,令整個系統拖慢。」
交通倡議組織 TTCriders 執行董事 Andrew Pulsifer 讚揚 Bauer 的行動,認為他的比賽突顯多倫多地面交通網絡的緩慢,並呼籲市府在系統內全面推行交通燈優先權。
TTC 發言人 Stuart Green 回應指,6號線正處於「軟開通」階段,並強調 TTC、Metrolinx 及市政府正合作改善行車時間,包括引入交通燈優先權。他表示,預計至明年春季全面投入運作時,速度將有所提升。
Bauer 強調,多倫多西北部居民長期缺乏交通服務,值得更好待遇:「我交了很多稅,我希望交通能夠改善。作為一個不斷增長的城市,我們必須做得更好。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-man-outruns-finch-lrt-9.7015667
北美基準原油 西德克薩斯中質油(West Texas Intermediate, WTI) 周二跌至四年新低,每桶僅報55美元,年初時仍接近80美元。
油價自2025年初持續下滑,機構警告隨着全球庫存於2026年進一步增加,壓力將持續,部分預測更指2027年可能再創新低。
此趨勢對加拿大,尤其是亞省(Alberta),影響尤為重大,因石油及天然氣特許權收入是政府財政的重要支柱。
能源研究員兼 Commodity Context 通訊創辦人 Rory Johnston 指出,最新跌勢延續了數月前的趨勢,主要由全球經濟增長預期疲弱及供應激增所致。他說:「需求表現其實不錯,但供應過剩,價格必須持續下跌,直到全球某地出現減產。」
Johnston 表示,今年初美國貿易政策打擊全球需求預期,隨後 OPEC+ (Organization of the Petroleum Exporting Countries) 幾乎立即加快增產,令市場急轉直下。他強調:「低油價對加拿大西部生產商不利,毫無疑問。」
不過與過往不同,WTI 與加拿大原油 西加拿大重油(Western Canadian Select, WCS) 的價差保持相對穩定,約每桶11至13美元,而非過去的50美元。Johnston 認為,加拿大將與全球其他生產商同樣受苦,但不會額外承受更大痛苦。
Servus Credit Union 首席經濟師 Charles St-Arnaud 指出,亞省對油價高度敏感,即使小幅下跌亦會帶來巨大財政影響。他估算2025至26財政年度赤字約54億加元,部分因跨山管道(Trans Mountain)擴建後價差收窄而獲得緩衝。但他警告,這項利好不會延續至未來年度。St-Arnaud 以汽油作比喻:「WTI 就像高級汽油,WCS 就是普通汽油,價格永遠有差距。」
若油價維持在每桶55美元,他預測亞省明年赤字或超過100億加元,並呼籲展開「成熟的對話」,避免財政政策長期受油市波動牽制。
亞省省長 Danielle Smith 承認短期價格波動令政府痛苦,但對長遠前景充滿信心。她說:「我非常有信心,未來五至十五年,亞省能源將在市場上佔更大份額。」
亞省財政廳長 Nate Horner 辦公室發言人表示,外部因素持續影響油價。聲明指出,2025年度預算採取審慎假設並設有應變措施,以應對收入波動;更新的預測將於明年二月公布的新預算中列出。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/benchmark-oil-price-slides-lowest-220856509.html
加拿大統計局(Statistics Canada) 周三公布初步數據顯示,加拿大人口於2025年第三季下降,為逾五十年來最大跌幅。
由7月1日至10月1日,全國人口減少約76,068人,跌幅為0.2%。統計局指出,主要原因是非永久居民人數下降,與聯邦政府政策調整有關。
2024年,聯邦政府宣布削減非永久居民配額,並降低國際學生入境上限。今年春季上任的總理 Mark Carney 更承諾要「控制移民」。
數據顯示,非永久居民的減少主要來自「流出量」創新高,即許可證到期,而新簽發的許可證不足以抵消。當中以持有學生簽證者減少最多,約73,682人,其次是持有工作及學生簽證者。統計局指出,這是自1971年第三季開始有可比較紀錄以來最大跌幅。
所有省份及地區在10月1日的非永久居民人數均較7月1日減少。其中安省(Ontario)跌幅最大,減少約107,280人;其次是卑詩省(British Columbia)26,242人、魁北克省(Quebec)15,989人,以及亞省(Alberta)10,605人。
更多移民政策收緊即將到來。聯邦政府在11月預算中表示,未來數年將大幅減少臨時居民入境人數,目標是2026年僅接納385,000人,之後兩年各370,000人。此舉反映民意轉變,加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada) 的民調顯示,加拿大人對移民水平的支持度跌至30年來最低,主要因房屋及醫療壓力所致。
移民議題亦成為國會焦點,反對黨保守黨(Conservatives)黨魁 Pierre Poilievre 呼籲取消臨時外勞計劃。
截至10月1日,加拿大人口約為41,575,585人。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/canada-population-falls-9.7019359?cmp=rss
多名語言學者及編輯界代表呼籲加拿大總理 Mark Carney 及聯邦政府停止在官方文件中使用英式拼寫,強調加拿大英語應繼續作為國家標準。
據《加拿大新聞社》(The Canadian Press)報導,五位語言學教授及編輯協會代表於周四致函總理,批評政府近期在包括2025年聯邦預算案等文件中使用「utilisation」、「globalisation」、「catalyse」等英式拼寫。他們認為,此舉削弱加拿大的語言身份,並可能令公眾混淆何謂「加拿大拼寫」。
信件由教授 J.K. Chambers、Sandra Clarke、Stefan Dollinger、Sali Tagliamonte,以及《加拿大英語詞典》(Canadian English Dictionary)總編輯 John Chew 和加拿大編輯協會(Editors Canada)主席 Kaitlin Littlechild 聯署。他們敦促總理辦公室(Prime Minister’s Office)、加拿大政府及國會(Parliament)堅持使用自1970年代以來一貫的加拿大英語拼寫。
信中指出:「加拿大英語源於美國獨立戰爭後的保皇黨人定居,隨後經歷英格蘭、蘇格蘭、威爾士及愛爾蘭移民潮,以及全球文化影響。今日的加拿大英語既反映多元文化及原住民語言,同時保持與美式及英式英語的獨特差異。」
學者強調,加拿大英語在英美之間有選擇性借用,但已形成自身慣例。例如,加拿大人使用「tire」而非英式「tyre」,用「cheque」而非美式「check」。他們認為,拼寫不僅是技術問題,更是加拿大文化身份的重要部分。
總理辦公室未有回應置評。
信件最後寫道:「加拿大英語拼寫必須繼續在所有聯邦政府的文件及出版物中使用。這是國家歷史、身份及自豪感的體現。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/carney-criticized-for-british-spelling-9.7015702
安省 (Ontario) 政府宣布一項耗資數十億加元的計劃,將尼亞加拉瀑布(Niagara Falls)打造成全球頂級旅遊目的地,涵蓋新主題樂園、擴展博彩設施、強化藝術與文化,以及改善交通基建。
安省省長 Doug Ford 於周一新聞發布會上表示:「尼亞加拉有潛力成為真正的旅遊強國,一個推動安省經濟的世界級目的地,並保障數以萬計的安省工人就業。我們正全力釋放這個潛力。」
省府目標是每年吸引2,500萬名遊客,為安省GDP額外貢獻30億加元。計劃包括徵求新主題樂園建設建議、將歷史悠久的多倫多發電站(Toronto Power Generating Station)改建為精品酒店,以及探索新建賭場的可能性。
交通改善是策略核心之一,建議擴展QEW高速公路、加建Garden City Skyway、增加GO火車服務,以及重振尼亞加拉區機場(Niagara District Airport)。Ford指出,政府計劃延長跑道以容納大型國際航班,讓全球旅客可直接抵達。
策略分為五大支柱:
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旅遊景點:新主題樂園、觀景摩天輪、重振碼頭及改建發電站。
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世界級博彩:擴展賭場吸引酒店、娛樂及餐飲。
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葡萄酒與美食旅遊:推廣尼亞加拉著名酒莊、餐廳及農業旅遊。
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藝術與文化:投資文化機構如邵氏藝術節(Shaw Festival)。
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交通發展:擴展高速公路、鐵路及航空服務。
安省旅遊、文化及博彩廳長 Stan Cho 表示,該計劃將「釋放尼亞加拉作為省內經濟引擎的巨大潛力」。尼亞加拉西選區省議員 Sam Oosterhoff 則指,投資將令尼亞加拉成為「世界級四季旅遊目的地」。
其他項目包括建議在維多利亞女王公園(Queen Victoria Park)設立尼亞加拉河線(Niagara River Line)自動電動纜車,提供瀑布全景,並持續投資於各類節慶及文化活動。政府已承諾投資3,500萬加元重建皇家喬治劇院(Royal George Theatre),並撥款25萬加元支持2025年邵氏藝術節。
目前,尼亞加拉每年吸引逾1,300萬名遊客,為安省經濟貢獻30億加元,並支持超過4萬個就業崗位。新策略旨在倍增旅遊影響力,鞏固尼亞加拉瀑布作為全球頂尖旅遊目的地的地位。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/local/niagara/article/theme-park-observation-wheel-more-gaming-part-of-ontarios-plans-for-niagara-falls/ ; https://news.ontario.ca/en/release/1006861/ontario-building-destination-niagara
亞省 (Alberta) 家長對省政府計劃更新特殊教育標準表示憂慮,擔心新政策會令有特殊需要的學生被分隔在獨立學校,而非融入普通課室。
對於 Shawna O’Halloran 而言,改變已對其兒子 Aiden(患有唐氏綜合症)造成重大影響。Aiden 在六年級時數學成績優異,能掌握分數及角度等課題。但升上初中特殊教育課程後,他的學習目標竟降至「數到50」。Shawna說:「這簡直是震驚。他在六年級表現出色,但一切突然停止。」
Shawna 與十多名家長參加由 CBC Calgary、CBC Edmonton 及家長支援組織 Hold My Hand Alberta 合辦的網上論壇。論壇舉行之際,亞省政府成立內閣委員會,計劃取代2003年制定的特殊教育標準。家長希望新標準能確保各學區一致性、重視學術學習並追究責任,但不少人擔心這會令特殊需要學生被迫轉到獨立學校。
Shawna警告:「融合教育正面臨風險。很多家長害怕這會變成隔離。」
2003年的標準強調融合,要求普通課室及社區學校作為首選,並規定家長參與、八週內完成評估及為學生制定個人化計劃。家長現時批評,資金不足及缺乏執行令這些原則逐漸失效。
多位家長描述孩子在進入特殊課程後出現倒退。Shannon Epler 指其八年級兒子 William(同樣患有唐氏綜合症)失去了閱讀及寫作能力,「退步令人震驚」。另一位家長 Jasmine Lee 指安靜守規的孩子往往得不到額外學術支援;Fela Waddy 更需自費購買專用鍵盤,確保孩子能參與課堂。
Public School Boards’ Association of Alberta 主席兼 Parkland School Division 校董 Lorraine Stewart 為特殊課室辯護,認為只要不是默認選項即可。但家長在論壇中指出,不同學區的經驗差異極大,治療及資源供應不一致。
亞省教育廳長 Demetrios Nicolaides 向 CBC News 表示,他將邀請倡議組織 Inclusion Alberta 出席下次內閣委員會會議,以確保家長意見被納入。「我有信心我們會做對。我們非常重視這些憂慮,並希望學生能在最佳環境下學習。」
政府尚未公布新標準的時間表,但承諾於一月發佈課室數據,並與學校董事會、社區領袖及教育專家磋商。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/lot-fear-alberta-parents-hope-120000982.html
加拿大正面臨兒童及青少年流感感染急升,專家警告若疫苗接種率未改善,嚴重後果恐加劇。
渥太華公共衛生局(Ottawa Public Health) 及 安省東部衛生局(Eastern Ontario Health Unit) 證實,本月已有三名年齡介乎五至九歲的兒童因流感併發症死亡。渥太華公共衛生醫官 Dr. Trevor Arnason 表示:「加拿大每年都有兒童死於流感,但在如此短時間內出現多宗死亡案例並不常見。」
聯邦數據顯示,全國超過20%流感檢測呈陽性,其中大部分為19歲以下人士。此次激增由H3N2病毒株引發。蒙特利爾兒童醫院(Montreal Children’s Hospital) 兒科醫生兼研究員 Dr. Jesse Papenburg 指出:「很多孩子從未接觸過H3N2,因此感染風險特別高。」
醫院正承受巨大壓力。位於渥太華的 CHEO 在12月前十天錄得逾300宗流感陽性檢測,去年同期僅有11宗。急症室每日接診量高達280宗。多倫多聖米高醫院(St. Michael’s Hospital) 及 聖約瑟健康中心(St. Joseph’s Health Centre) 的兒科診所亦錄得異常高的陽性率,Unity Health Toronto 兒科醫生 Dr. Anne Wormsbecker 指出情況罕見。
安省公共衛生局(Public Health Ontario) 數據顯示,甲型流感檢測陽性率達26%,為過去三季最高。五至十一歲兒童的陽性率接近64%,十二至十九歲青少年亦超過一半。Papenburg形容:「這是天文數字,顯示流感在學齡兒童間大規模流行。」
專家強調疫苗是最有效的防護。世界衛生組織(World Health Organization) 指出,今年流感疫苗對二至十七歲兒童預防入院的效力高達75%,成人則為30至40%。Papenburg呼籲:「現在接種疫苗仍不算遲。」
卡加利兒童醫院(Calgary Children’s Hospital) 兒科醫生 Dr. Sidd Thakore 警告,疫苗錯誤資訊令可預防疾病持續出現。「我們早前見到麻疹,現在是流感,接下來可能是RSV。」
專家提醒,流感在兒童間快速傳播,最終將蔓延至長者,令高危群組面臨更嚴重後果。Papenburg強調:「越早接種疫苗越好。」尤其在假期聚會前,保護措施至關重要。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/health/kids-teens-flu-deaths-ontario-9.7018018
安省(Ontario)一間酒店營運商原本計劃收購位於卑詩省列治文市(Richmond, B.C.)的Versante酒店,並已支付訂金,但在卑詩最高法院(B.C. Supreme Court)確認科威臣部族(Cowichan Tribes)擁有菲沙河(Fraser River)沿岸300公頃土地的原住民所有權後,因「不確定性」而撤回交易。法院文件顯示,這座14層高、鄰近溫哥華國際機場(Vancouver International Airport)的酒店,最終於10月以5,150萬加元售予一名香港買家,遠低於原本9,800萬加元的指導價。
商業地產公司 Colliers 在致酒店接管人 Deloitte 的信件中指出,該裁決令土地所有權及潛在先例風險引起憂慮。雖然Versante酒店並不位於科威臣裁決範圍內,但裁決已影響其他大型項目。區內最大私人土地擁有人 Montrose Properties 表示,貸款方拒絕為其倉庫項目提供融資,潛在租戶亦因「不確定性及風險」退出。Montrose稱已投資約750萬加元,並計劃再借3,500萬加元完成建設,但項目已被迫停滯。
列治文市議員 Alexa Loo 批評省政府處理「笨拙」,未有真正保障業主。法律專家 Thomas Isaac(Cassels Brock & Blackwell LLP 原住民法律組主席)警告,裁決削弱了卑詩《土地所有權法》(Land Title Act)下「不可推翻」的永久業權。他呼籲法院或政府修憲,以重申私人土地保障。
卑詩省省長 David Eby 表示,政府正「極度認真」處理此案,並將向卑詩上訴法院(B.C. Court of Appeal)尋求澄清。他強調,和解工作必須尊重私人土地權益:「無論是家庭住宅還是工業園區,我們都必須全力捍衛私人產權。」
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/cowichan-case-blamed-for-sinking-bc-property-deals-including-luxury-hotel-purchase/https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/cowichan-case-blamed-for-sinking-bc-property-deals-including-luxury-hotel-purchase/


