由2025年7月1日起，大溫地區的公共交通車費正式加價，這是自疫情以來最大幅度的一次調整。根據TransLink公布的最新方案，平均加幅約為4%，涵蓋巴士、SkyTrain及Compass月票等多項票種。

這次加價是TransLink「2025投資計劃」的一部分，該計劃獲得卑詩省政府一次性撥款3.12億加元支持。不過，資金條件之一是2026年7月將再加價5%。

📈 最新票價一覽 (2025年7月1日起生效）

🔹 成人即日票價 (現金／感應卡）：

• 一區：$3.35（原為$3.20）

• 兩區：$4.85（原為$4.65）

• 三區：$6.60（原為$6.35）

🔹 成人Compass儲值卡：

• 一區：$2.70（原為$2.60）

• 兩區：$4.00（原為$3.85）

• 三區：$5.10（原為$4.90）

🔹 成人月票：

• 一區：$111.60（原為$107.30）

• 兩區：$149.25（原為$143.50）

• 三區：$201.55（原為$193.80）

🔹 優惠票（長者／青少年）：

• 一區：$2.25

• 兩區：$3.30

• 三區：$4.50

• 月票：$63.80（原為$61.35）

🔹 一日通行證（全區）：

• 成人：$11.95

• 優惠票：$9.40

市民反應與未來展望

TransLink表示，加價是為了維持現有服務並推動未來擴展。不過，有市民及交通倡議團體擔心，票價上升會對低收入家庭及學生造成壓力。

根據計劃，下一輪加價將於2026年7月實施。當局呼籲乘客善用Compass卡及儲值功能，以節省日常交通開支。

💬 你認為公共交通加價是否合理？

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11269143/translink-fares-increase-july-1/ 

近日【Russia】俄羅斯【Kamchatka Peninsula】堪察加半島附近發生8.7級強烈地震，引發海嘯警報，令【British Columbia】卑詩省的緊急應對能力再次備受關注。省府於週二發布警告，敦促沿海居民避開沙灘及水道，凸顯卑詩位處【Pacific Ring of Fire】環太平洋火環，面臨高風險地帶。

政府全天候監控　信心保民安全【Ministry of Emergency Management and Climate Readiness】（緊急管理與氣候準備部）全年24小時運作，致力減低海嘯威脅。

「卑詩海岸確實存在海嘯風險，可能造成重大破壞。」該部門表示，「因此我們不斷提升應變準備，減低災害衝擊。」

通知系統包括【EmergencyInfoBC】官方網站、社交媒體帳號（@EmergencyInfoBC）、以及電視、電台、手機的強制緊急警報。

卑詩五級海嘯警報制度

• Warning（警告）：最高級別，需立即全面撤離

• Advisory（建議）：預料強洋流，遠離海岸

• Watch（觀察）：風險未確定，保持警覺

• Information Statement（資訊通報）：或有輕微浪潮

• Cancellation（解除警告）：未偵測到海浪活動

政府投資支援社區防災 自2017年以來，卑詩政府已撥款 300萬加元用於減災措施，並透過【Community Emergency Preparedness Fund】（社區緊急準備基金）加碼 600萬加元，支援地方政府及【First Nations】（原住民社群）推行撤離計劃及提升警報系統。

2023年，卑詩推出【ClimateReadyBC】網上平台，提供危險地圖、數據工具及資助資源，協助社區為自然災害作出周全準備。

專家警告：仍有改善空間 儘管已投資多項措施，但專家認為卑詩仍未完全準備好迎接大型地震。

「雖有進展，但仍有不少漏洞需要補足。」【Simon Fraser University】（西門菲莎大學）榮休教授【John Clague】指出。

根據2023年風險評估，一場強烈地震可能造成全省 750億加元的經濟損失。
市民防震自保貼士 政府呼籲沿岸市民遵循標準地震應變程序：伏下（Drop）、掩護（Cover）、穩住（Hold On），並於震動停止後即刻前往高地避難。

居民應預先準備好一個家居緊急應變包，存放於易取位置。查閱如何準備緊急包，可瀏覽：BC Emergency Kit 指南。你幾耐冇 check 過你屋企嗰個 emergency kit？

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tsunami-preparedness 

卑詩省 (B.C.) 三角洲 (Delta) 發生驚人事件，一名女子呼籲狗主散步時要更加留意。Sara Bell 帶同兩歲哈士奇 Nilak 到 North 40 Park Reserve 散步時，牠突然吞下一張地上的紙巾。起初她未有在意，但很快 Nilak 出現異常行為。送院檢查後，發現牠竟然因誤食可卡因而中毒。幸好經過即時輸液治療，Nilak 最終平安無事。Bell 形容當時「震驚、難以置信，亦非常害怕」。

Bell 其後在 Facebook 分享經歷，驚訝地發現不少狗主都有類似遭遇。Mia Riback 回憶數年前，她的狗在卑詩省斯誇米殊 (Squamish, B.C.) 的營地誤食大麻樹脂，需緊急送院，治療費用高達 3,000 加元。Melissa White 亦曾在 North 40 遇到同樣情況，她的狗誤食大麻後送院急救。她坦言現在更加小心，但仍難以避免。

加拿大獸醫協會 (Canadian Veterinary Medical Association, CVMA) 主席 Dr. Tracy Fisher 指出，雖然協會未有收集全國數據，但北美各地的狗隻中毒案例正上升。她強調，若狗隻誤食鴉片類毒品如芬太尼，及早送院非常重要，因為獸醫可即時注射解毒劑如納洛酮 (naloxone)，並支援呼吸及控制抽搐。

卑詩省獸醫學會 (Society of B.C. Veterinarians) 亦表示，現時狗隻體內同時檢測出多種毒品的情況愈來愈多。學會成員 Dr. Heather James 指出，部分狗隻甚至會在城市地區誤食受污染的人類排泄物，導致攝入安非他命、鴉片及大麻等。她提醒，狗隻對大麻成分的敏感度遠高於人類，即使少量亦可引致嚴重症狀。

獸醫建議狗主留意警號，包括步態不穩、抽搐、嘔吐或異常排尿。人類藥物測試亦常用於診斷狗隻誤食的毒品，方便及時施用解毒劑。Dr. Fisher 呼籲：「如果懷疑狗隻誤食藥物或毒品，請務必告訴我們。」

事件凸顯狗隻在公共空間面臨的風險，提醒主人散步時必須保持高度警覺。



🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-dog-overdose-cocaine-owner-vets-warn-of-dangers-9.7065870 

一名急症室醫生警告，加拿大計劃削減臨時外籍勞工人數，將對本已超負荷的醫療系統造成嚴重影響。

「他們在我們的醫療系統中扮演非常重要的角色，我擔心這些削減會令全國各地的人手短缺問題進一步惡化，」Dr. Bernard Ho（來自多倫多（Toronto）的西乃山醫院（Mount Sinai Hospital））於星期一接受CTV《Your Morning》訪問時表示。「我們需要立即開始培訓本地人，以填補這些空缺。」

根據上週公布的2026至2028年移民水平計劃（Immigration Levels Plan 2026–2028），加拿大政府將2026年新臨時外籍勞工目標削減至60,000人，較原定的82,000人大幅下降。此數字在2027及2028年將進一步減至50,000人。臨時外籍勞工計劃（Temporary Foreign Worker Program）旨在協助僱主在缺乏合資格本地人手時填補勞動力空缺。

「隨着臨時外籍勞工人數減少，醫療機構可用人手將更少，」Dr. Ho解釋。「醫療設施將需更依賴高成本的代理人員、支付更多加班費，或削減服務，例如減少家居護理探訪、縮減長期護理床位供應。這些壓力會迅速影響病人，包括輪候時間延長、護理連貫性下降，最終影響病人健康結果。」

根據加拿大統計局（Statistics Canada）最新數據，加拿大醫療系統在2022年聘用了57,500名臨時外籍勞工，相比2000年的3,200人大幅增加。2022年各醫療服務領域的外籍勞工比例如下：

• 家居健康護理服務：7.9%

• 護理及院舍設施：4.9%

• 門診醫療服務：3%

• 醫院：1.2%

為協助填補醫療等行業人手空缺，聯邦政府最近宣布設立外國資歷認可行動基金（Foreign Credential Recognition Action Fund），撥款9,700萬加元，協助外國培訓的專業人士更快投入相關工作。

Dr. Ho表示，這項措施是「正確的一步」，但亦應同時加強本地醫療人員的培訓。

「這些外籍勞工填補了一個非常緊張的系統中的真實空缺，而目前並沒有一批受訓的本地人可以即時頂替，」他警告。「如果政府希望減少對臨時計劃的依賴，就必須同時投資於培訓、留人及公平的移民途徑。但這些措施都需要時間，因此在未填補空缺前就削減人手供應，對我而言並不合理。」

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/er-doctor-warns-foreign-worker-cuts-will-affect-hospital-wait-times-and-patient-outcomes/ 

一向被認為是「低犯罪率城市」的多倫多，如今卻在財產犯罪率方面遠超紐約、底特律和洛杉磯等美國大城市。根據最新研究顯示，多倫多的財產犯罪率比紐約高出驚人的40%，令人震驚！

🔹財產犯罪高企 多倫多竟比紐約更危險？

加拿大智庫弗雷澤研究所（Fraser Institute）於周二發佈的一項研究指出，安大略省的多倫多、漢密爾頓及溫莎等城市的財產犯罪率，已超越美國多個犯罪率較高的城市，包括紐約、底特律、洛杉磯及密歇根州的弗林特（Flint）。

該研究針對2019年至2022年間人口超過10萬的大城市，分析財產犯罪（如入室盜竊、偷竊及汽車盜竊）的最高年度犯罪率。結果顯示，多倫多的人均財產犯罪率比紐約高出40%。

然而，在這項全北美城市排名中，多倫多的總體犯罪率僅排在第242位，顯示其在暴力犯罪方面的排名相對較低。

🔹安省犯罪黑點——桑德貝（Thunder Bay）暴力犯罪率居全省之首

除了多倫多，研究最令人震驚的發現之一是**安大略省桑德貝（Thunder Bay）**的暴力犯罪及財產犯罪率均位列全省之首，成為安省最危險的城市之一。

弗雷澤研究所高級研究員、《加拿大和美國近期犯罪趨勢比較》報告作者**利維奧·迪·馬特奧（Livio Di Matteo）**表示：「安大略人無疑意識到該省最大城市的財產犯罪率正在上升，但他們可能不知道，與美國城市相比，這一數字有多高。」

該報告的結果雖然令人震驚，但關注安省新聞的市民應該不難發現，汽車盜竊及劫車案件在近年來急劇上升，成為影響財產犯罪數據的主要因素之一。

雖然預計到2025年，汽車盜竊案可能會有所減少，但Di Matteo強調：「安省多個大城市的犯罪率仍處於上升趨勢，值得市民及政策制定者關注。」

🔹加拿大最危險城市——溫尼伯（Winnipeg）奪下不光彩的頭銜

儘管多倫多的財產犯罪率驚人，但在暴力犯罪方面，它的總體排名僅列第261位，表現仍優於部分其他加拿大城市。

然而，馬尼托巴省溫尼伯（Winnipeg）卻奪下「加拿大最暴力城市」的不光彩稱號，該市在人均暴力犯罪（包括謀殺、搶劫及持械襲擊）發生率方面位居全國第一。

溫尼伯更在北美334個城市的暴力犯罪率排名中高居第18位，而財產犯罪率則排在第8位，情況令人擔憂。