最新消息
 
很多人都一直猜測,為主辦2026年FIFA世界盃而資金短缺的多倫多市,到底要花多少資金? 據了解,安省政府目前正在介入,為預計的3億費用提供了高達1億的資金支持。
 
週四,Global News曾透露,安省政府同意支付高達9,700萬元的費用,用於為其最大的大都會準備進行的106場比賽中在BMO Field舉辦的5至10場比賽。
 
這項支持將僅在加拿大政府同意提供同樣數額的支持的情況下由福特領導層提供,此外,還包括國家關切事項的任何額外資金,如安全和安保等。
 
雖然足球迷可能迫不及待地期待這一歷史性事件,但大多數居民似乎對納稅人需要承擔如此巨額費用感到憤怒,尤其是在政府關鍵服務似乎四面楚歌、安大略省的生活品質正在惡化的情況下。
 
針對該消息,有人在X上戲稱:“在完成醫院和學校之後,我們可能需要對政府進行監管,‘你們可以在完成醫院和學校之後申辦奧運會/世界杯。’”
 
一些網友特別標記了Doug Ford省長,其中一位問他,當安大略省的醫院貸款維持運作時,他怎麼可能將如此多的資金用於比賽。
 
事實上,該省另一家醫院本週剛臨時關閉了急診科,建議需要緊急協助的人致電911。 同時,居民正努力取得基本醫療服務,全省現有230萬人沒有家庭醫生,這個數字預計將在FIFA舉辦期間翻倍。
 
僅在多倫多,目前就需要超過300名家庭醫生來滿足需求,安大略醫學協會在周一的呼籲中指出,“我們需要立即採取行動,以便安大略省的人們在需要時能夠得到醫療服務。”
 
然後,還有其他無數緊迫問題:急需的住房、對最脆弱群體的更多支持,以及在一場空前的經濟危機中更好、更可負擔的商品、服務等。
 
雖然許多人認為在FIFA上花費如此巨額資金是一種“虛榮的噱頭”,表明我們的領導人沒有明確他們的優先事項,但福特及其團隊已經明確表示,9700萬元將僅用於更為 在持久的事情上,如基礎設施升級,這將在未來多年造福該市的居民。
 
市長Olivia Chow和市政府一直試圖通過即將實施的大規模財產稅等措施,削減成本並增加收入,預計將承擔1億的費用,用於世界盃相關的費用。
 
 
最新消息 2023-12-14
 
在瞬息萬變的社群媒體時代,大學不僅需要提供優質的教育資源,校園本身的"顏值"也已成為重要的軟實力。一項最新研究評選出了全球和加拿大最美的大學,依據是這些大學在Instagram和TikTok上的流量和互動。結果顯示,安省大學在這項評選中獨佔鰲頭,多倫多大學高居加拿大第一,並躋身全球最美大學TOP10。
 
根據教育機構Immerse Education的研究,多倫多大學在Instagram和TikTok上分別有310,981條帖子和5,053個視頻,全面展示了該校獨具特色的標準性建築。這使得多倫多大學榮登加拿大最美大學榜首,也位列全球第九。
 
安省其他大學在這項評選中同樣表現優異。約克大學名列加拿大第二,在社群媒體上的影響力也超過20萬則貼文。滑鐵盧大學和西安大略大學分別位居第三和第四。此外,麥基爾大學、阿爾伯塔大學和麥克馬斯特大學等也入圍了加拿大十大最美大學。
 
值得一提的是,雖然加拿大大學在這項評選中獨佔鰲頭,但全球最美大學榜單中,加州大學洛杉磯分校、牛津大學和加州大學聖地亞哥分校位居前三,說明了北美和歐洲大學在校園建築和環境美學的強勁實力。
 
對於大學來說,在提供優質教育資源的同時,也需要重視校園環境建設,充分利用社交媒體的影響力,提升自己的"顏值"和社會關注度。這不僅有助於吸引更多優秀學生,也是大學競爭力的重要組成部分。
 
最新消息 2024-06-18
加拿大航空公司(Air Canada)的一架飛機經歷了一系列的著陸失敗,導致航班不得不返回多倫多。 這次航班本來是從多倫多飛往St. John's的例行航班,預計飛行時間約3小時。 然而,這個簡單的航程卻演變成了乘客們的惡夢。
 
根據航班數據追蹤網站FlightAware的數據顯示,加航AC698航班在周一晚上9點45分左右從多倫多起飛,計劃在當地時間凌晨2點20分左右抵達St. John's。 然而,在接近St. John's機場時,飛機遇到了惡劣的冬季天氣條件,包括強風和側風。
 
飛行追蹤網站的影片顯示,飛機進行了三次著陸嘗試,但每次都失敗了。 第一次著陸失敗後,飛機繞圈等待了一段時間後進行了第二次嘗試,然而再次著陸失敗。 面對這一情況,飛機再次進行了多次盤旋和調整,進行了第三次嘗試,但仍然未能成功著陸。 考慮到安全性和情況的複雜性,飛行員決定不進行第四次嘗試,而是決定將飛機掉頭返回多倫多皮爾遜國際機場。
 
飛機最終在凌晨4點左右安全降落在多倫多。 整個航程的飛行時間達到了6小時43分鐘,遠遠超出了預計的3個小時。 這次事件的發言人表示,惡劣的冬季天氣和強烈的側風使得飛機無法在St. John's機場安全降落。 由於該地區其他機場也受到天氣影響,再加上考慮到當時的時間,返回多倫多被認為是最佳選擇。
 
乘客和機組人員在這次航班中經歷了巨大的困難和不便。 許多人在社群媒體上分享了類似的航班被迫返回出發地的經歷,並表達了對整個經歷的痛苦和不滿。 儘管如此,他們慶幸的是機組人員的決策保證了他們的安全返回多倫多。
 
「唉!幾年前我也經歷過類似的不幸。對乘客和機組人員來說太艱難了...但至少我們還活著。」這是一位乘客在社群媒體上的評論,他回憶起了 自己遭遇類似情況的經歷,並對乘客和機組人員的勇氣和堅持表達了敬意。
最新消息 2023-12-14
溫哥華市中心東端發生了一起令人震驚的攻擊案。 據警方稱,一名被稱為“高風險危險罪犯”的男子襲擊了一名坐輪椅的人士,對其進行了多次刺頸的攻擊。 受害者被送往醫院接受治療,目前沒有生命危險。
 
溫哥華警方在周一表示,這起事件發生在上週六上午約10時,地點在喜士定東街(East Hastings Street)夾卡路街(Carrall Street)附近。 一名34歲男子在這裡遭到一名陌生人的襲擊,他的頸部被疑犯「多次刺傷」。 警方相信這是一起毫無理由的攻擊事件。
 
事發後不久,附近正在巡邏的警察趕到現場,立即為受傷者提供醫療援助。 受害者需要送往醫院接受治療,但據信他的傷勢不會危及生命。
 
警方表示,疑犯當時逃離了現場,但不久後被附近的警察發現並逮捕。 溫哥華警方透露,這名32歲的男子有著豐富的暴力犯罪紀錄。 調查人員沒有透露他的身份,但將其描述為“高度風險的危險罪犯”。
 
目前,調查人員仍在對此案進行深入調查,以確定攻擊的動機和背後的原因。 警方尚未披露更多信息,但他們正在努力蒐集證據並與受害者進行進一步的訊問。
 
這起襲擊案件引起了社區的廣泛關注,人們對此類惡性事件感到震驚和憤慨。 當局表示將全力追查案件的細節,確保公正的司法程序得以進行,並保障社區的安全。
 
最新消息 2023-12-14

溫哥華市中心的知名夜店Penthouse因其門前廣告牌上的標語在X平台被封號,引發廣泛關注。夜店標語“Forever neighbours, never neighbors”——“永遠是鄰居,但永遠不會是鄰居”——是針對特朗普頻頻宣稱將加拿大變為美國第51個州的言論進行的回應,然而這一標語卻招致了X平台的封禁。

該標語的創意由Penthouse夜店經理兼社交媒體運營Benjamin Jackson所提供。他巧妙地利用了美加兩國英文拼寫上的差異,通過諷刺特朗普的言論表達加拿大永遠不會成為美國的一部分。

幾天前,Jackson如往常一樣爬上夜店外牆的梯子,親自更換了廣告標語,並將照片上傳至馬斯克旗下的X平台。然而,僅僅幾個小時後,平台竟將該內容標記為“潛在仇恨內容”,並封禁了夜店的官方帳號@ThePenthouse604。

“我當時簡直驚呆了!”Jackson在接受《溫哥華陽光報》採訪時表示。

網友們對X平台的反應感到震驚,並紛紛評論道:“一句無傷大雅的標語竟然招致封號,馬斯克是有多脆弱?”“他太敏感了”,“簡直像個巨嬰。”

毫無疑問,許多網友將這次封禁歸咎於馬斯克。一些人表示,自己曾經向平台舉報過激的仇恨言論,但並未得到平台的支持,認為此次封號不合理,甚至是偏見行為。

也有網友認為馬斯克不懂幽默。事實上,去年美國大選期間,馬斯克全力支持特朗普,並在特朗普當選後迎來特斯拉股價的大幅上漲,身價猛增。這或許可以解釋為何X平台對任何含有特朗普的負面內容零容忍,即便僅是玩笑。

儘管如此,不少網友認為馬斯克與特朗普之間的親密關係或許讓他過於敏感。許多人對馬斯克對言論自由的態度表示失望,認為他的行為損害了公眾的表達自由。

此外,部分加拿大網民將憤怒轉向政府,批評聯邦政府無能並指責其未能有效應對類似的霸凌行為。

儘管Penthouse夜店的X平台帳號依然處於封禁狀態,但夜店的粉絲數量反而有所上升。評論區中,許多人支持Jackson和夜店,認為他們為民眾發聲,比保守黨更有愛國心。

事實上,Penthouse夜店自2016年以來一直在廣告牌上更新具有時事意義的標語,已經成為了溫哥華市區一大特色。無論是調侃特朗普的選舉,還是表達對新冠疫苗的支持,夜店總是緊跟時事,發布有態度的標語。

Jackson表示,夜店的廣告牌創作靈感大多來自新聞事件,而一旦標語受到關注,夜店老闆也會支付額外獎勳。目前,雖然無法確定Penthouse是否會恢復使用X平台,但下一條標語的素材已經準備好。

 

最新消息 2025-01-15

列治文居民於2025年11月28日(星期五)驚訝發現,位於列治文奧運場館(Richmond Olympic Oval)對面的T&T超市(T&T Supermarket)ORA分店已永久結業。該店自2014年起服務社區,至今已有11年歷史

店外張貼的告示指出,結業決定是經過「戰略檢討,以便更好地服務社區顧客」後作出。告示同時表示:「對忠實顧客及鄰里造成不便,我們深感抱歉。能夠服務這個社區是我們的榮幸,期待在附近的T&T分店再次歡迎您。」

突如其來的消息令不少居民感到困惑。Reddit 用戶Ulanob在網上分享告示照片,並向《Richmond News》表示,該店在本週早些時候仍正常營業,毫無結業跡象。他說:「今天有不少人站在門口一頭霧水。」

T&T總部代表確認ORA分店結業,但未提供更多細節。這次突然的關閉,為該分店逾十年的社區服務劃上句號。

 

🔗 資料來源: https://www.vancouverisawesome.com/food-and-drink/richmond-bc-t-and-t-supermarket-closes-permanently-november-2025-11556041#:~:text=An%20unexpected%20closure%20of%20a,from%20the%20Richmond%20Olympic%20Oval

 

最新消息 2025-12-01

近日,加拿大安大略省(安省)上訴法院作出了一項重要裁定,明確指出加拿大邊境服務局(CBSA)不得隨意進行搜查入境人員的電子設備,包括手機、平板電腦和筆記本電腦等。

這種情況使不少人感到無奈和委屈。

畢竟,任何人手機內可能存有一些不太“完美”的內容,例如朋友聚會時的搞笑照片,或者對某地的好奇搜索,這些都可能被誤解為“非法活動”的證據。

法院在裁決中特別提到,搜查電子設備與脫衣搜查一樣具有侵擾性,這些設備中存儲的信息往往涉及個人敏感、私密及合法權利。因此,邊境服務局在採取搜查行動之前,必須基於充分的客觀事實和合理懷疑,以確保搜查的合法性和正當性。

此裁決不僅為入境人員提供了更加堅實的法律保障,也促使加拿大邊境服務局在未來的工作中更加謹慎和規範。邊境服務局需調整其搜查政策和程序,以確保在維護國家安全的同時,不侵犯旅客的合法權益和隱私權。

儘管法院已裁定聯邦政府需修訂相關法律,但在新法生效前,入境加拿大時仍需謹慎。

為防止電子設備內的信息引發不便,建議旅客在入境前詳盡檢查和清理設備內容,確保無遺漏或敏感信息,例如朋友發給你的圖片、影片等,避免引起不必要的誤會,影響留學或工作的計劃。

 

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最新消息 2024-08-29

加拿大政壇近日再度上演激烈對決,保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)、新民主黨領袖辛格(Jagmeet Singh)以及總理杜魯多(Justin Trudeau)成為焦點人物。三人之間的政治博弈引發了廣泛關注,各方立場鮮明,交鋒不斷。

保守黨領袖博勵治首先發難,批評辛格在公開場合只為博取眼球,指責他背棄了與杜魯多的協議,卻不敢對杜魯多政府發動不信任投票。博励治直言,辛格正為了保住自己到2025年的退休金利益,這種做法欺騙了選民。他呼籲新民主黨要么採取行動,要么停止空談。

辛格則回應強調,他不會聽從保守黨的指令,而是根據每個具體提案的內容決定投票立場。儘管如此,辛格剛在上週激烈批評過杜魯多,本週又突然轉變態度,這種立場搖擺的行為引發不少質疑。

博勵治還指責辛格的政治動機,認為他在聯邦補選前夕取消協議,意圖在自由黨長期控制的選區中爭取勝利。辛格則反駁稱,博勵治只是在進行人身攻擊,試圖以此施壓新民主黨遵循保守黨的政治路線。

杜魯多的反應較為平靜,他表示,自己已準備好迎接保守黨的挑戰,並將返回渥太華應對這場政治風波。

值得注意的是,博勵治在此期間提出了一項具爭議性的政策——限制人口增長,旨在減少移民、留學生和外籍勞工的數量。他認為解決住房危機的關鍵在於將人口增長速度控制在低於住房建設的增長率之下,並承諾在下次聯邦大選前公布具體的計劃。

自由黨政府對此並未立即作出強烈反對,甚至暗示他們也在考慮下調移民配額,特別是針對國際學生簽證的限制。這一舉措引發了加拿大國內的廣泛討論,一些評論認為大規模移民對住房壓力產生了負面影響,也有人批評這些言論助長了分裂和排外情緒。

隨著這場政治角力的持續發展,三位主要政壇人物的政策和立場將對加拿大未來的移民政策、經濟發展以及社會穩定產生深遠影響。

 

最新消息 2024-09-09
加拿大最大的航空公司加拿大航空(Air Canada)修改行李托運政策,提高了「基本經濟艙」(Basic economy)和標準經濟艙乘客(Economy Standard)的費用。
 
根據Daily Hive報道,該航空公司於週三(2月28日)宣布了這些變化,這些變化適用於在2024年2月28日或之後購買國內航班、加拿大-美國航班以及北美與墨西哥、中美洲和 加勒比海地區之間航班的乘客。
 
購買基本票價和標準票價的國內航班或加拿大和美國之間航班的乘客,第一件托運行李的費用為35至40元,第二件托運行李的費用為50至60元。
 
購買同一班機的Comfort和Flex票價的旅客可免費托運第一件行李,但第二件行李需支付50至60元的費用,而購買Latitude票價意味著可獲前兩件行李免費托運。
 
透過「網站時光機」(Wayback Machine)經營的加拿大航空行李費頁面,比較價格變動情況後結果如下:
 
如果你搭乘加拿大與墨西哥或加勒比地區之間的基本或標準航班,第一件行李需要支付35元,第二件行李需要支付50元。
 
Comfort和Flex旅客免費托運第一件行李,第二件行李收費50元。 若買的是Latitude票價時,則這兩件行李都是免費托運。
 
其他國際旅行的托運行李費用保持不變:基本經濟艙和Aeroplan標準獎勵(Aeroplan Standard Rewards)的第一件行李費為75元,第二件行李費為100元。 像往常一樣,行李限額會根據您的航班路線和出票日期而有所不同。
 
這些金額均為稅前金額。
 
加航是在西捷航空(WestJet)之後不到兩週也隨之改變了托運行李費。
 
西捷航空自2月15日起,預付行李的第一件托運行李費為35至42元,第二件托運行李的費用為55至65元。 但如果你選擇自助辦理登機手續,則需要為第一件托運行李支付45至54元,為第二件行李支付65至77元。
 
在機場辦理登機手續的費用會更高,第一件托運行李的費用從55元到65元不等,第二件托運行李的費用從75元到89元不等。
最新消息 2023-12-14

在多倫多市中心營業逾81年的老牌酒吧 Imperial Pub於本週末迎來最後一晚營業,大批市民湧入位於 Dundas St. E.與Victoria街口的酒吧,為這間歷史悠久的地標送上最後一杯敬意。

今年多倫多餐飲業面臨多宗結業潮,但Imperial Pub的關門消息尤為令人惋惜。自1944年開業以來,這間酒吧一直是市民聚會、交流與文化活動的重要場所,尤其以其樓上的文學主題酒廊聞名。

酒吧及周邊商舖將被拆卸,騰出空間興建一座21層高的學生宿舍,服務多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University, TMU)。校方上週公布項目詳情,宿舍將提供1,370個床位及兩間新教室,預計2030年落成。

 

TMU校長兼副校監Mohamed Lachemi表示:「這項新宿舍不僅擴充校園住宿選擇,更提升學生生活質素。」他感謝合作夥伴Cedar Podium及安省建設基金(Building Ontario Fund)的支持,協助推動多倫多市中心的發展。

位於Dundas St. E. 54號的Imperial Pub雖已熄燈,但其留下的社區精神與文化印記,將長存市民心中。

 

🔗 資料來源: https://www.blogto.com/eat_drink/2025/11/imperial-pub-toronto-closed-crowds/ 

 

最新消息 2025-11-18

加拿大國會本週以微弱票數通過總理Mark Carney首份聯邦預算案,使其少數自由黨(Liberal Party)政府成功避過提前大選。預算案以170票贊成、168票反對通過,成為近年最接近的表決之一。


該財政計劃將加拿大赤字推高至預測的780億加元,為歷來第二高。來自反對黨的關鍵支持,包括綠黨(Green Party)黨魁Elizabeth May,成為通過預算案的關鍵。

曾任加拿大及英國(United Kingdom)央行行長的Carney形容預算案為「世代投資」,旨在提升生產力及長期經濟韌性。

自由黨目前在下議院擁有169席,距離過半數僅差兩席。若所有自由黨議員投下贊成票,仍需兩名反對黨議員支持或四人棄權。最終,兩名新民主黨(New Democratic Party, NDP)議員棄權,加上下議院議長Francis Scarpaleggia、保守黨(Conservative Party)議員Shannon Stubbs及已宣布辭職的Matt Jeneroux亦選擇棄權。

Elizabeth May表示,她是在獲得Carney承諾會支持氣候目標後才決定投下贊成票。「若非聽到總理今天的承諾,我會投反對票,」她向記者表示。

預算案亦引來反對黨強烈批評。保守黨黨魁Pierre Poilievre形容預算為「信用卡式預算」,指責政府未有正視生活成本危機。「總理的高赤字政策是在用國家信用卡賭未來,」他在表決前於國會發言。

即使在自由黨內部,亦有憂慮聲音。自由黨議員Nathaniel Erskine-Smith雖支持預算案,但指出其在房屋危機及氣候行動方面仍有不足。

預算案提出未來五年新增支出1,400億加元,用於升級港口及貿易基建,目標是十年內將非美國出口倍增。同時,亦向受美國關稅影響的企業提供直接支援,政府預計此舉將吸引1兆加元私人投資。


為平衡財政,Carney建議未來數年削減聯邦公務員人數10%,此舉引起公務員工會強烈反彈,警告政府運作將受影響。

預算案於11月初提出,已歷經兩次表決。期間,自由黨與保守黨之間的黨派角力成為焦點。來自新斯科舍省(Nova Scotia)的Chris d’Entremont在預算案公布後跳槽至自由黨,批評Poilievre領導風格「過於負面」,並表示預算案切合其選區民眾的優先需求。

同週,來自亞伯達省(Alberta)的Matt Jeneroux宣布辭職,表示希望多陪伴家人,進一步引發外界對保守黨領導層的質疑。

儘管面對黨內動盪,Poilievre表示將繼續擔任黨魁。「我會繼續領導,為一個人人負擔得起的加拿大而戰,」他週三向記者表示。

 

🔗 資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/cp8531xvy26o 

 

最新消息 2025-11-18

根據加拿大地產協會(Canadian Real Estate Association, CREA)最新數據,加拿大樓市或正邁向穩定。10月份全國住宅銷售上升近1%,為過去七個月內第六次錄得增長。然而,專家指出,卑詩省(British Columbia)下本拿比地區,包括大溫哥華(Metro Vancouver)及菲沙河谷(Fraser Valley),情況更為複雜。

CREA首席經濟師Shaun Cathcart表示,樓市回穩主要受惠於按揭條件改善及買家信心回升。「目前大多數借款人獲報的利率為3字頭,相比一年前的5字頭,每月可節省約一千加元,」他說,並補充加拿大央行(Bank of Canada)釋出更明確訊號,有助穩定市場情緒。

儘管全國樓市呈現穩定趨勢,Royal LePage West地產代理Adil Dinani指出,大溫哥華地區仍然謹慎。「全國數據反映穩定,但本地市場因不確定性而停滯不前,」他說。他認為供應及市場情緒是主要因素,買家即使面對低利率與低樓價的罕見組合,仍然觀望。

Dinani補充,大溫哥華目前庫存接近十年新高,消費者信心則處於低位。「這為今年餘下時間帶來更令人憂慮的前景。」


至於菲沙河谷(Fraser Valley),市場活動則較為活躍。地產代理Caileigh Anderson表示,該區月度銷售按月上升17%,但按年仍下跌16%。「所有物業類型仍屬買家市場,且相當強勢,」她說。她指出,小型公寓供應過剩,按揭資格門檻高,是目前最困難的板塊。

不過,對於有意升級物業的買家而言,現時或是良機。「升級換屋能讓你淨得更多,」她補充。


展望未來,專家一致認為市場雖有動態,但未見爆發。Cathcart形容全國趨勢為「穩步前行」,而Dinani預期大溫哥華樓市在未來60至90日仍會偏弱,至春季或有望回穩。

Anderson則認為目前屬調整期而非崩盤。「如果真的會崩盤,早就發生了,」她說。

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/canadian-home-sales-rise-again-in-october/ 

 

最新消息 2025-11-18

加拿大交通部(Transport Canada)近日更新一項安全召回通知,涉及近2,500輛Daimler 戴姆勒北美卡車公司 (Truck North America)生產的商用貨車,原因是部分車輛存在機械缺陷,可能導致轉向失控並增加交通意外風險。

該召回最初於11月4日公布,並於11月13日更新。根據通知,部分車輛的車軸夾緊裝置(axle clamp)可能未正確鎖緊,導致夾具鬆脫,進而令車軸移位,影響駕駛者的操控能力。

交通部指出,這項安全風險僅影響配備TufTrac Gen 2懸掛系統(TufTrac Gen 2 suspension)的特定車型。

Daimler Truck North America表示,現正制定維修方案,並將透過電郵通知受影響車主。召回範圍涵蓋2021至2026年間出廠的以下車型:

  • Freightliner(福來納) – 型號108SD

  • Freightliner – 型號114SD

  • Freightliner – 型號122SD

  • Freightliner – Business Class M2

  • Western Star(西部之星) – 型號47X

  • Western Star – 型號49X

當局呼籲車主留意後續通知,並在維修方案確定後安排檢查,以確保行車安全。

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/nearly-2500-trucks-recalled-for-potential-loss-of-steering-control-transport-canada/ 

 

最新消息 2025-11-17

根據Gallup(蓋洛普民調機構)最新調查,愈來愈多美國年輕女性表示希望永久離開美國,而她們最嚮往的移居地正是加拿大(Canada)。


調查顯示,40%年齡介乎15至44歲的美國女性表示若有機會,願意永久離開美國,遠高於同齡男性的19%。這21個百分點的性別差距,是Gallup自2007年開始追蹤移民意向以來錄得的最大差距。


在有意移民的年輕女性中,有11%選擇加拿大為首選目的地,超越紐西蘭(New Zealand)、意大利(Italy)及日本(Japan)。


Gallup世界新聞總編輯Julie Ray向 加拿大新聞社 (The Canadian Press)表示:「這是多年來比例最高的一次。」她補充,雖然許多人表達了移民意願,但實際計劃搬遷的人數遠低於表達意願者。


該調查於6月14日至7月16日期間進行,透過電話訪問1,000名15歲或以上的美國人,誤差範圍為正負4.4個百分點。

2014年,僅有10%的年輕美國女性表示想離開美國。Gallup指出,這一趨勢始於2016年,當時Donald Trump 首次參選總統,並與Hillary Clinton 對決,亦是Barack Obama 總統任期的尾聲。

Ray表示:「我們看到這個比例不斷上升。」她指出,過去移民意願與政治立場關聯不大,但自特朗普2017年上任後,支持與反對政府領導者之間的移民意願首次出現明顯差距。

雖然在Joe Biden 總統任內該差距略有收窄,但今年的數據顯示,支持與反對現屆政府者之間的移民意願差距擴大至25個百分點。

調查亦發現,59%的年輕女性自認為或傾向支持民主黨,相比之下,年輕男性為39%。然而,政治立場並非唯一因素。Gallup指出,年輕女性對制度的信任度下降幅度為所有年齡與性別群體中最大。

對美國司法系統(U.S. justice system)的信任度由2015年55%跌至2025年32%,Gallup認為這與美國最高法院(U.S. Supreme Court)於2022年推翻墮胎權的裁決有關。

在經濟合作與發展組織(Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD)其他38個成員國中,年輕女性的移民意願多年來維持在20%至30%之間。過去,美國女性比其他國家女性更少表示想離開家園,但這一趨勢正在改變。

有趣的是,Gallup亦發現,2023至2024年間,有20%的加拿大人表示想離開本國,而美國是他們最常提及的目的地。不過,2025年該比例已降至16%,但在仍有移民意願者中,26%仍選擇美國為首選。


特朗普重返白宮及多次呼籲「吞併加拿大」的言論,過去一年在加拿大政壇引發震盪,亦激起國民的愛國情緒。

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/poll-shows-more-young-women-want-to-leave-us-their-top-destination-is-canada/ 

 

最新消息 2025-11-17

加拿大總理Mark Carney領導的政府正面臨關鍵時刻,因為國會下議院(House of Commons)將於週一就一項重點預算案進行表決。該預算案提出增加借貸,以加強軍事建設及基礎設施投資。

預算案若未獲通過,將觸發提前大選。執政的自由黨(Liberal Party)目前在下議院擁有170席,距離過半數僅差兩席。截至週日早上,反對黨的投票取向仍未明朗。

綠黨(Green Party)唯一當選議員Elizabeth May向加拿大廣播公司(Canadian Broadcasting Corporation, CBC)表示,她目前傾向反對預算案,但仍未作最終決定。「我正處於兩難之中,」她說,並補充仍在與部長及總理辦公室(Prime Minister’s Office)代表磋商,希望在週一下午前找到影響其投票的方案。

 

該財政計劃於11月4日公布,預計未來五年將比原先預測多出1,673億加元赤字。Carney政府將重點投資於國防、房屋及港口擴建等基建項目,以協助加拿大減少對美國(United States)出口市場的依賴。

 

若政府未能爭取到兩名反對黨議員支持,仍可倖免於大選,只要至少有四名反對黨議員棄權。左傾的新民主黨(New Democratic Party, NDP)擁有七席,正處於黨魁更替及財政壓力之中,被視為最有可能支持政府的一方。

「我不擔心,」內閣部長Dominic LeBlanc接受Radio-Canada(加拿大法語廣播公司)訪問時表示,「有很多理由讓不同議員或反對黨希望預算案獲得通過。」

Carney領導的自由黨在四月大選中贏得最多席位及普選票,當時選戰焦點集中於美國總統Donald Trump對加拿大徵收關稅及其強硬立場。然而,最新民調顯示,自由黨與Pierre Poilievre領導的保守黨(Conservative Party)支持率不相上下。

Poilievre於週五表示:「我們所有國會議員百分之百反對這份昂貴的Carney信用卡式預算,它將推高加拿大人的食物、住房及生活成本。」

自1979至1980年以來,加拿大從未在12個月內舉行兩次聯邦大選。當年正是因預算案未獲通過而觸發第二次選舉。

財政部長Francois-Philippe Champagne週五呼籲反對黨議員支持預算案,強調當前經濟形勢脆弱。「現在不是玩政治遊戲的時候,」他說,「這是為加拿大而戰的時刻,應超越黨派,攜手應對挑戰。」

 

🔗 資料來源: https://finance.yahoo.com/news/carney-searches-votes-pass-budget-174818051.html 

 

最新消息 2025-11-17

卑詩省(British Columbia)本拿比市(City of Burnaby)日前正式就歷史上對華裔居民的制度性歧視發表道歉,承認過往市政法例及政策曾禁止華人在市政府工作、擁有土地及經營生意,導致長期排斥與不公。

在週六舉行的特別市議會會議上,市長Mike Hurley表示,本拿比市政府及歷屆民選官員在1892至1947年間所施行的歧視行為,市府願意承擔責任。

「這些行動的目的就是排斥,」Hurley說。「我們承諾採取行動,修復歷史歧視所留下的創傷,為社區所有人建設更光明的未來。」


市府指出,這次道歉是經過數月研究及社區諮詢後作出,期間揭示多項由早期市議會通過的歧視性附例。當中包括1892年通過的一項法例,禁止華人及日裔居民在市政府或其承包商工作;其他法例則限制華人擁有土地,並設置障礙令其難以經營生意或維持生計。City of Burnaby亦曾支持剝奪華人參選及投票權的法案,涵蓋市級、省級及聯邦層面。

本拿比市的歧視政策與當時聯邦政府的做法如出一轍。19世紀末至20世紀初,大批華人移民來加尋求更好生活,卻遭殖民政府針對,包括1885年實施的「人頭稅」,由最初的50加元升至1903年的500加元;及1923年推出的《華人排斥法(Chinese Immigration Act)》,幾乎全面禁止華人入境,直至1947年才被廢除。期間僅有不足50名華人獲准入境。

本地歷史學者兼教育工作者Debbie Jiang表示,這些政策對數以千計家庭造成深遠影響。「跨代創傷與家庭失序需要很長時間才能修復,」她說。「那些失去的歲月永遠無法重來。」

她認為道歉雖具意義,但社區仍在承受歧視法例所造成的後果。「道歉有幫助,但受分離之苦的家庭仍需漫長復原之路。」


儘管歷史障礙重重,Hurley讚揚華裔社群在本拿比深耕細作,為城市發展作出重大貢獻。「他們堅韌不拔,成功創業、開墾土地、建設鐵路,並建立農場供應本地及周邊地區。」

本拿比市承諾將推動認識華裔歷史、為市府員工提供文化敏感度培訓,並推出以中文提供的社區安全服務。

本拿比市是繼新西敏 (New Westminster)於2010年及溫哥華市 (City of Vancouver)於2018年後,第三個就歷史歧視華人社群正式道歉的卑詩省城市。省政府亦於2014年就160項針對華人的歧視法例及政策發表道歉。


Hurley表示,這次道歉不僅是對過去錯誤的承認,更是確保「這段黑暗歷史不會重演」的承諾。

「我們承諾行動,」他說。

 

🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/burnaby-apology-discriminating-chinese-descent-9.6980642 

 

最新消息 2025-11-17
【#那些年系列】 【昔日重温 - 余宜發】 對樂壇最新動向瞭如指掌,又識得用音樂牽動人心的余宜發,綽號「發仔」,香港商業電台DJ及節目主持人之一,於90年代末期加入商業電台,自小喜歡各類型音樂,對樂壇相當了解,後立志投身廣播界當DJ,現主持多個音樂節目。 ➤➤➤ 立即重温昔日發仔主持加拿大电台節目的搞笑情況!
最新消息 2025-11-15