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根據《資訊自由法案》(Access to Information Act) 公布的文件，加拿大皇家安大略博物館（ROM）無法解釋其收藏品中2,234件物品的去向，其中包括大量中國古代珍貴的甲骨文藏品，震驚國際文物保護界。
👉🏻失蹤文物種類繁多
《Toronto Today》報導指出，皇家安省博物館失蹤的文物種類廣泛，足以獨立構成一座令人敬仰的博物館。失蹤文物中包括136塊中國古代甲骨，這些甲骨在中世紀中國被用來進行占卜，問題被刻在骨頭或龜殼上，通過加熱裂紋的方式尋求答案。此外，失蹤藏品還包括：
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10支魚叉
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一幅耶穌降生圖
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兩座古埃及墓葬中的 “shabtis” 雕像
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7件“未確定的物品”等
博物館藏品管理主管莉拉·奧特卡爾特（Leela Outcalt）表示：“如果我們知道它們如何失蹤，那它們就不會失蹤了。”
👉🏻記錄漏洞與管理不善
奧特卡爾特解釋，失蹤文物的數量源於博物館過去非正式的藏品登記方法。博物館的藏品追蹤系統直到1948年才開始統一，此前的記錄往往簡單模糊。她特別提到，博物館在1920年代接收了一所師範學院的約44,000件物品，但缺乏與藏品本身一對一的具體記錄，導致今日追蹤困難。
👉🏻大量珍貴歷史服裝與原住民文物下落不明
博物館還失去了大量珍貴歷史服裝，包括40件連身裙、24件裙子、11條腰帶、10件外套、4件背心和3件內衣。奧特卡爾特指出，過去對服裝與紡織品的記錄非常不正式，有些甚至被改作其他用途。
此外，失蹤藏品中還包括對加拿大原住民文化具重大意義的物品，如披毯、鹿皮鞋、頭飾碎片、kamik靴、加工骨頭，以及貝殼、貝殼繩、撥浪鼓和平底雪橇等。
👉🏻文物管理挑戰並非ROM獨有
事實上，皇家安省博物館的挑戰在全球博物館界並非孤例。2023年，倫敦大英博物館也曾爆出大量文物管理不善的醜聞，有珍貴藏品甚至出現在eBay出售，時任館長費雪（Hartwig Fischer）因此辭職。
奧特卡爾特表示，ROM的藏品管理比大英博物館更為嚴格，但她坦言，“失蹤的東西就是失蹤了，直到它們被找到為止，即便它只是在某個抽屜裡，若找不到，功能性就已喪失。”
目前，ROM尚未向警方提交有關物品遺失的報告，但文物失蹤問題已引起文物保護界及公眾的強烈關注。
卑詩省（British Columbia）隱私專員辦公室（Office of the Information and Privacy Commissioner, OIPC）裁定，位於大溫哥華（Metro Vancouver）列治文 (Richmond)的公共安全監控系統違反《資訊自由及隱私保障法》（Freedom of Information and Protection of Privacy Act），並下令拆除鏡頭及刪除所有已拍攝的數據。
該系統去年安裝於Minoru Boulevard與Granville Avenue交界，採用超高清鏡頭拍攝途人、車牌及車輛特徵，並計劃將資料交予加拿大皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police, RCMP）協助刑事調查。不過，專員調查後認為市政府並無法定權力收集此類個人資料，刑事執法屬RCMP職責。
隱私專員 Michael Harvey 表示，監控必須「有限度及合比例」，警告社會不能過於依賴快速技術方案，否則會「侵蝕社會結構」。他強調，Richmond市並無合法權限收集相關資料。
由於Richmond拒絕自願遵守建議，OIPC最終下令強制拆除系統並刪除數據。Harvey呼籲其他城市審視報告，並促請省政府規管涉及生物識別技術的監控措施，確保合法及必要。
Harvey強調：「隱私係民主核心價值，保障隱私對自由健康嘅社會至為重要。」
2023年,多倫多的汽車失竊案索賠成本高達3.718億加元,使該市成為安大略省索賠成本最高的地區,這是最新公開數據顯示的。
加拿大保險局(IBC)週二公佈了安大略省去年十大最昂貴的汽車失竊案索賠城市排行榜。繼多倫多之後, Brampton、Missisauga、Vaughan、Markham 和Ottawa分列其後。
根據保險局的數據,去年安大略省的汽車失竊案索賠成本首次超過10億加元。保險局表示,自2018年以來,安大略省的汽車失竊案索賠成本增加了524%,而多倫多則增加了561%。
「安大略省正面臨汽車失竊案索賠和成本的嚴重上升問題,」IBC安大略及大西洋地區副總裁Amanda Dean在新聞稿中表示。
「正如IBC的數據所顯示,大多倫多地區尤其受到汽車失竊危機的嚴重影響。這些索賠成本反映了安大略省汽車失竊危機日益嚴重的情況 - 這不僅會對汽車保險費產生重大影響,也給安大略人民帶來憂慮和創傷。」
根據發布的資料,在2018年至2023年期間,因車輛被盜而提出保險索賠的人數在安大略省增加了165%。在2022年至2023年期間,汽車失竊案索賠增加了21%,而索賠成本則增加了32%。
數據顯示,安大略省最大城市往往擁有最高的索賠成本。不過一些中型城市也經歷了「驚人」的盜竊案索賠成本增加,包括Whitby、Pickering、Milton和Markham。
以Whitby為例,在2018年至2023年期間,汽車失竊案索賠成本增加了2269%。去年,Whitby的汽車失竊案索賠成本為1214萬加元,而2018年只有51.2751萬加元。
專家表示,需要採取多層面的方法來應對汽車失竊問題
加拿大汽車協會(CAA)保險政府關係部門主任Elliott Silverstein表示,這些數據並不讓人感到意外,保險公司知道越來越多的消費者在全省遭受汽車被盜的困擾。
他表示,所有相關方 - 消費者、保險公司、政府、汽車製造商和執法部門 - 都需要通力合作,因為汽車失竊問題越來越昂貴和頻繁。
「很多被偷的車輛都是相對較新的,所以當車輛被註銷時,其價值幾乎是全額的,」他說。
Silverstein表示,安大略省汽車失竊犯罪的頻率已造成保險業承受巨大壓力。
「車輛被盜的挑戰在於,它每天都在全國各地發生,且沒有盡頭。它就像一連串的災難性事件每天都在發生。保險業和保險公司能做的已經有限,最終消費者不得不支付更高的費用,」他說。
Équité協會調查服務副總裁Bryan Gast表示,雖然已經採取了一些措施來試圖降低數字,但仍有很多工作需要做。
「這全是關於金錢。這不只是一種財產犯罪。這是由組織犯罪集團利用車輛作為商品,並從中獲取資金來維持他們的犯罪活動,」Gast說。
他補充說,大多數來自大多倫多地區的車輛正被運出國外。
Gast表示,沒有「靈丹妙藥」可以減少汽車被盜。需要追究組織犯罪集團的責任,應為執法部門提供所需資金,並需要採取更多措施,提高車輛的防盜性。
保險局表示安大略省索賠量「飆升」
Bryan在新聞稿中表示,汽車被盜已經達到危機水平。
「汽車被盜是一個全國性的緊急事件,」她說。
「我們讚揚安大略政府所做的重大投資,以幫助緩解這一危機。然而,我們還需要進一步收緊車輛登記流程,以使犯罪分子更難重新注冊和銷售被盜的車輛給猶豫的安大略人。」
南韓 Hanwha Ocean 周一與 Algoma Steel 簽署具約束力的合作備忘錄 (MOU)，金額約 3.45 億加元，其中包括投資 2.75 億加元在安省蘇聖瑪麗 (Sault Ste. Marie, Ontario) 建設新鋼樑廠，為加拿大新一代潛艇合約爭取優勢。此舉亦意味部分潛艇零件或將在加拿大製造。
Algoma 是十多間與 Hanwha 合作的加拿大企業之一，為 Royal Canadian Navy (加拿大皇家海軍) 提供技術支援。Hanwha 引述 KPMG 分析指，這些合作可創造多達 1.5 萬個加國職位，但報告未獲獨立核實。
聯邦政府計劃採購 12 艘新柴油電力巡邏潛艇，以取代 1990 年代建造的四艘 Victoria 級潛艇。目前僅有一艘可運作，令加拿大無法全面履行太平洋、大西洋及北冰洋的防務責任。消息指合約價值逾千億加元，南韓 Hanwha Ocean 與德國 ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) 已入圍競標。
Hanwha 最初建議集中於快速交付及長期維護，承諾於 2035 年前交付四艘 KSS-III 潛艇，首艘於 2032 年完成。周一的宣布則顯示策略轉變，開放在加拿大製造部分零件及提供工業效益。此協議由南韓總統秘書室長 Kang Hoon-sik 領導代表團訪加期間公布，他先在多倫多 (Toronto) 與安省 (Ontario) 企業領袖會面，隨後前往渥太華 (Ottawa) 繼續推廣。
據 Algoma 公布，MOU 條款包括 Hanwha 採購 Algoma 產品，並涉及潛艇建造、維修及後勤基建的開發。加拿大國防部長 David McGuinty 強調，最終中標公司必須提供工業效益、使用加拿大鋼材，並確保潛艇能與盟國艦艇互通操作。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/canada/article/south-korean-submarine-maker-signs-mou-with-algoma-steel/
加拿大總理 Mark Carney 將於周一公布一系列新的抗通脹措施，其中包括大幅增加 GST (商品及服務稅) 信貸，以協助市民應對食品價格持續上升的壓力。
據兩名不願透露姓名的高層政府消息人士表示，未來五年季度 GST 信貸付款將增加 25%，預計惠及約 1,200 萬名加拿大人。此外，六月將有一次性 50% 的額外補貼。該計劃將命名為 「加拿大食品及生活必需品津貼 (Canada Groceries and Essentials Benefit)」。
此舉正值 Carney 面對反對黨的壓力，要求政府正視食品通脹問題。近年咖啡、生菜、牛肉及豬肉等基本食品價格升幅遠高於其他消費品，令家庭開支大增。
聯邦政府估算，季度加碼加上六月的一次性補貼，今年一名低收入單身人士可額外獲得約 400 加元，而一對有兩名子女的夫婦則可獲得約 800 加元。
除了直接的財政援助外，Carney 亦將宣布其他措施，包括改善加拿大食品供應鏈的結構性問題，以及加強雜貨市場的競爭。
Carney 將於周一早上在渥太華公布此計劃，隨後前往與安省省長 Doug Ford 會面。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-gst-grocery-rebate-9.706067 ;
https://www.cbc.ca/news/canada/food-prices-inflation-9.7020772
一場強烈冬季暴風雪周日席捲大多倫多及漢密爾頓地區 (Greater Toronto and Hamilton Area, GTHA)，令周一多區學校、日托中心、大學及市政服務全面停擺。加拿大環境部 (Environment Canada) 發出嚴重天氣警告，指多倫多及密西沙加 (Mississauga) 部分地區積雪或達 60 厘米，最高降雪速度每小時 5 至 10 厘米。
學校及公共服務停擺
多倫多教育局 (Toronto District School Board)及 多倫多天主教教育局 (Toronto Catholic District School Board) 所有學校、辦公室及日托中心周一關閉，考試延至本週稍後舉行。Toronto Metropolitan University、York University 及 University of Toronto 停課，George Brown、Centennial、Humber 等學院亦關閉。Toronto Zoo 因暴雪停業，市府營運的日托中心亦暫停。
皮爾區 (Peel Region)、漢密爾頓 (Hamilton)、約克區 (York Region)、杜林區 (Durham Region)、荷頓區 (Halton Region) 及尼加拉區 (Niagara Region) 同樣宣布停課及取消交通服務。密西沙加市圖書館及社區中心將於中午開放，漢密爾頓的康樂中心及冰場則於早上九時開放。
交通及航班大受影響
TTC 公布全市 48 個巴士站停用，多條地鐵線路受阻，包括 Line 1 及 Line 2。雖有接駁巴士，但服務有限。TTC 發言人 Stuart Green 形容這次「並非普通冬季暴風雪」，強調安全至上。
Pearson International Airport 約 65% 出發航班及 64% 抵達航班取消；Billy Bishop Toronto City Airport 同樣有數十班航班停飛。
道路安全與緊急應對
多倫多警方呼籲居民避免外出，警告道路濕滑、能見度近乎零。周日下午，一輛鏟雪車在 Queen Street West 撞破天然氣管道，40 名居民緊急疏散，幸無人受傷。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 指過去 24 小時已處理約 100 宗交通事故及 100 宗汽車陷入雪堆事件。OPP 警長 Kerry Schmidt 提醒駕駛者減速、清理車身積雪並保持耐心。
加拿大環境部氣候學家 David Phillips 指出，多倫多今冬已錄得 105 厘米降雪，幾乎是往年同期的兩倍。他表示：「多倫多及 GTHA 絕對是今日全加拿大最雪的地方。」
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/here-is-a-list-of-storm-related-closures-across-the-gtha-on-monday/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/municipal-impacts-gta-snowstorm-9.7060244
加拿大食品檢驗局 (Canadian Food Inspection Agency, CFIA) 宣布擴大 Pizza Pops 回收範圍，原因是產品可能受 E. coli O26 污染。
最新回收清單包括三芝士 (three‑cheese)、意大利辣肉腸 (pepperoni)、辣肉腸加煙肉 (pepperoni and bacon)、豪華版 (deluxe) 及三重肉類 (3‑meat) 等多款口味及不同包裝。完整清單可於 CFIA 網站查閱。
加拿大公共衛生局 (Public Health Agency of Canada) 早前指出，疫情已擴散至七個省份，並有多人入院。首次回收於去年 12 月 21 日公布，同樣涉及可能的大腸桿菌污染。
CFIA 警告，受污染的食物未必有異味或變壞，但仍可致病。市民應立即丟棄或退回受影響產品。
生產商 General Mills 在聲明中強調，食品安全是首要考慮，並正與零售商合作，將可能受影響的產品下架。公司呼籲：「消費者應檢查冰箱，並丟棄受影響的 Pizza Pops。」
E. coli 感染症狀包括噁心、嘔吐、頭痛、輕微發燒、劇烈腹痛，以及水樣或帶血腹瀉。大部分患者數日內可自行康復，但孕婦、五歲以下兒童、六十歲以上長者及免疫力較弱人士，患上嚴重疾病的風險更高。
加拿大武裝部隊 (Canadian Armed Forces) 將派出直升機飛越卑詩省 (British Columbia)、亞伯達省 (Alberta) 及育空 (Yukon)，參與與盟友的多國軍事演習。
1 月 26 至 28 日期間，六架 CH‑146 Griffin 直升機將由愛民頓 (Edmonton, Alberta) 出發，低至 500 呎飛越西北阿省、卑詩省東北及育空西南，前往美國阿拉斯加 (Alaska) 的 Fort Wainwright。這次行動屬於 Exercise STRIKING BAT，空軍形容為「大型多國戰鬥訓練」，旨在為北極及亞北極環境的軍事行動作準備。
演習將由加拿大軍隊與 美國 (United States)、挪威 (Norway)、意大利 (Italy) 及 蒙古 (Mongolia) 的部隊共同參與。加拿大曾於 2024 年在 Fort Wainwright 及 2021 年在加州 (California) Twentynine Palms 參加 STRIKING BAT。
今年的演習正值美國總統 Donald Trump 最近質疑北極盟友合作，並威脅對參與格陵蘭 (Greenland) 軍演的歐洲國家徵收關稅。
在 1 月 18 日接受 CBC News 訪問時，加拿大國防總參謀長 Gen. Jennie Carigan 強調加美合作的重要性：「我們與美國共享同一大陸，一起防衛會更容易。」她補充，即使在某些情況下意見不同，軍事層面的溝通仍然持續，「這些對話和討論一直在進行。」
美國總統 Donald Trump 威脅，若加拿大加深與中國的貿易合作，美方將對所有加國出口商品徵收100%關稅，令兩國關係再度緊張。
Trump 在 Truth Social 發文表示：「如果加拿大與中國達成協議，美國將立即對所有加國商品徵收100%關稅。」他更批評總理 Mark Carney，指加拿大企圖成為中國商品的「轉運港」。
此舉發生在 Carney 與中國國家主席 習近 宣布「戰略夥伴協議」後。協議內容包括中國將於3月把加國油菜籽關稅由85%降至15%，而加拿大則把中國電動車關稅由100%降至最惠國稅率6.1%。
雖然 Trump 起初形容此舉是「好事」，但在 Carney 達沃斯 (Davos, Switzerland) 演講中批評美國主導的世界秩序已破裂後，雙方關係急速惡化。Trump 隨即回應：「加拿大靠美國而存在」，並撤回邀請加拿大加入其新成立的「和平委員會」。
加拿大美國貿易部長 Dominic LeBlanc 澄清，政府並無追求中加自由貿易協定，僅是解決部分關稅問題。他強調政府目標是「強化加拿大經濟，並拓展全球貿易夥伴」。
這次協議被視為突破，結束多年來的緊張與關稅對抗，並可能吸引更多中國投資。Carney 表示，與中國的進展令加拿大在「新世界秩序」中更具優勢。
加拿大滑雪越野明星 Reece Howden 周六在世界盃大決賽中奪得金牌，成功彌補前一天失落的遺憾。
27歲的 Howden 來自卑詩省 卡爾特斯湖 (Cultus Lake, British Columbia)，他在男子大決賽中力壓德國 (German) 選手 Thomas Hronek，摘下冠軍；法國 (France) 的 Melvin Tchiknavorian 則奪得銅牌。Howden 賽後表示：「今天我完全燃燒自己。昨天在最後一段失了焦點，今天絕不再犯同樣錯誤。」
這是他生涯第22場世界盃勝利，令他在本季積分榜上以533分大幅領先意大利 (Italy) 的 Simone Deromeidis 223分。下週他將轉戰意大利 瓦爾迪法薩 (Val di Fassa, Italy)，這是冬奧前最後一站。Howden 強調自己不會放慢腳步：「最好的奧運準備就是保持速度，持續在高位。」
在女子大決賽中，加拿大名將 Marielle Thompson 首度於本季登上頒獎台，勇奪銅牌。這位來自卑詩省 惠斯勒 (Whistler, British Columbia) 的2014年奧運冠軍，正從去年膝蓋韌帶撕裂的傷勢中逐步回歸。德國的 Daniela Maier 奪金，奧地利 (Austria) 的 Sonia Gigler 奪銀。
加拿大總理 Mark Carney 強硬回應美國總統 Donald Trump 的最新威脅，明言加國「無意」與中國簽署自由貿易協定，並強調最近的中加協議只是為了解決長期存在的關稅問題。
Carney 在自由黨黨團會議前表示：「我們無意與中國或任何非市場經濟簽署自由貿易協定。我們與中國所做的，是解決近年出現的一些問題。」
此言正值 Trump 在社交平台警告，若加拿大「與中國達成協議」，美方將對所有加國商品徵收 100% 關稅。Trump 更在貼文中批評中加協議是「災難」，並嘲諷 Carney 為「Governor」。
Carney 的強硬立場源於他早前在瑞士達沃斯 (Davos, Switzerland) 世界經濟論壇的演講，他警告大國正利用「經濟融合作為武器」，舊有秩序已不復存在。Trump 隨即回應：「加拿大靠美國而存在。」
儘管雙邊關係緊張，Carney 在剛結束的訪華行程中取得突破。這是八年來首位加拿大總理訪華。中國國家主席 習近平宣布，中國將於3月1日起把油菜籽關稅由84%降至15%，並取消對加拿大油菜籽副產品、龍蝦、蟹及豌豆的「歧視性」關稅；作為交換，加國每年允許最多49,000輛中國電動車 以6.1% 稅率進口，遠低於現時的100%。Carney 形容，加國與中國的關係「比與美國更可預測」。
曼尼托巴省 (Manitoba) 省長 Wab Kinew 在 CTV 節目《Question Period》訪問中力撐 Carney 的立場，稱這是「微妙的平衡」，並強調省份團結一致。安省 (Ontario) 省長 Doug Ford 則反對降低中國電動車關稅。
美加貿易戰已持續近一年，更新《美加墨協定 (Canada‑U.S.‑Mexico Agreement, CUSMA)》的談判預料將於今年展開。
