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上星期天（8月25日），一名17歲男孩在北溫哥華的林恩峽谷公園（Lynn Canyon Park）不幸墮崖身亡。
北溫哥華區消防與救援服務部門的消防局長邁克·丹克斯（Mike Danks）表示，他們在下午3點接到報警後立刻作出行動。
丹克斯表示，當救援人員到達現場時，受害者的三名朋友只能指出他們最後看到他的地點。
北溫哥華區消防與救援服務部門的運營助理局長德韋恩·德班（Dwayne Derban）說，救援人員首先在河的兩岸尋找這名青少年，並派遣另一支隊伍前往雙瀑布下方的區域。
他說，救援人員很快就在河的東側發現了受害者。「很明顯，受害者從崖邊跌落後，已經不幸去世。」
德班解釋說，這名青少年為了拍攝更好的照片，翻過了護欄，但由於靠近懸崖邊緣太近，最終失足墮崖。
當時，青少年的朋友們以為他沒事，因此延遲了撥打911。沒想到他突然消失在懸崖邊緣。直到救援人員到達河對岸，才看到墮崖的男孩。
同行的四人都已偏離了安全路線。逝世的少年越過圍欄，靠近懸崖邊，結果地面突然塌陷。
墮落了約150英尺。
消防局長強調，林恩峽谷公園雖然景色優美，但遊客必須在指定的安全區域內活動。丹克斯警告說，任何人都不應翻越標有危險區域的護欄。
「我們有巡邏員在各個區域巡邏，與遊客交流，教育他們如何安全遊覽峽谷。」
驗屍官證實，目前正在對該少年的死亡進行調查。
據悉，這名少年来自安省溫莎，原計劃九月入讀UBC，三位朋友也來自溫莎，陪他來BC上大學，順便旅行，他們也已經被加拿大其他省份的大學錄取。
德班表示，「對他們來說，這裡的地形與他們習慣有些不同，」「他們可能沒有意識到進入這些地方的危險性。」多年来，官員們一直呼籲居民和遊客不要在林恩峽谷跳崖。因為過去50年裡，該公園已經發生了40起死亡事故。
今年，剛發生一名20多歲的青年在公園跳崖後溺水身亡。每年北溫哥華區消防服務部門都會接獲無數需要救援的報案。
當CBC新聞在星期一（26日）聯繫到德班助理局長時，他距離退休只有一天的時間。
他說，星期天的這起死亡事件讓他感觸特別深，因為他的叔叔在1944年也因從林恩峽谷的懸崖墮落而去世。
他說道：「這就像是一個輪回，」「回到了很久以前的那一刻，現在，這名少年的生命再次以一種非常悲傷的方式結束。」「我只是希望這能幫助防止未來的悲劇發生。」
「我個人了解，這樣的悲劇對一個家庭的影響，」「有時，這種影響會持續幾代人。」消防再次提醒，在林恩峽谷進行懸崖跳水是極其危險的。不僅從水面上看不到水下的岩石，而且還存在極強的水流。
即使在夏天，水也很冷，很快就會出現體溫過低的情況。峽谷懸崖陡峭、濕滑，有些地區更不穩定。
官員表示，前往林恩峽谷的遊客和潛水者需要謹慎行事，並「運用良好的判斷力」，因為水位和天氣條件可能很快會發生變化。
在加拿大，交通繁忙的時候，街頭常能見到一群人舉著“STOP”標誌，指揮著車輛的通行。這些被稱為交通管制員（traffic controller）的人員，不僅負責市政及建築工地周邊的交通指引，還承擔著重大的職責。
無論是炎炎烈日還是風雨交加，交通管制員必須在各個路段長時間堅守崗位。儘管工作枯燥且重複，但許多觀察者發現，從事這項工作的女性比例相對較高，然而她們卻常常被本地人戲稱為“lollipop ladies”（舉棒棒糖的小姐）。根據網友的分享，交通管制員的時薪相當可觀，許多了解行業的人表示，這一職業的薪水甚至高於一些高級白領。
據了解，交通管制員的年薪可達18萬加元，這一驚人的數字引發了不少網友的熱議。有網友指出，這份工作特別適合單親媽媽，因此工資水平較高。
除了基本工資，交通管制員還屬於“交通管制工會”的成員，這在加拿大等西方國家意味著穩定的工作保障。工會成員每天可獲得最高45加元的交通補貼及22加元的餐補。如果工作時長超過9.5小時，還能享受免稅的額外補助。
然而，這並不是所有交通管制員的起薪。通常年資較長的員工可獲得18萬加元的年薪，而新入職的員工則大多只能拿到13萬加元，這讓一些新任員工感到不滿。
儘管工資吸引人，但工作中卻也面臨不少挑戰。交通管制員常常在陽光暴曬或風雨交加的環境中工作，需要與情緒激動的司機進行溝通，長時間的站立工作使得他們的身體負擔頗重。此外，這份工作的高污染性與安全隱患也不容忽視，車輛的尾氣和工地的塵埃都是他們首當其衝的風險。
除了交通管制員，加拿大還有一些其他普通人也能勝任的高薪職業：
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電工
電工在加拿大是非常受歡迎的職業之一。完成必要的培訓和認證後，年薪可達6萬到9萬加元，經驗豐富的電工收入更高，尤其是在大城市和需求較大的地區。 -
卡車司機
加拿大的物流行業需求龐大，特別是長途卡車司機，年薪一般在5萬到8萬加元之間，某些特殊路線或加班工作甚至可賺得更多。這類工作適合願意長時間駕駛的人。 -
管道工
管道工的薪資相當可觀，年薪通常在6萬加元以上，經驗豐富或持有多個認證的管道工可賺得更多。這份工作對動手能力強的人尤其合適。 -
空調和制冷技工
隨著氣候變暖，空調和制冷系統的需求逐漸增加，這類技工的年收入通常在5萬到8萬加元之間，技能熟練的技工在大城市尤其受歡迎。 -
重型設備操作員
操作挖掘機、起重機等重型機械的設備操作員是建築行業中不可或缺的一部分，年薪可達6萬加元左右，這份工作適合喜歡戶外工作和機械操作的人。 -
房屋檢驗員
隨著房地產市場的活躍，房屋檢驗員的需求也在逐漸增長。經過培訓後，檢驗員的年收入大約在5萬到8萬加元之間，這是一個相對靈活的職業選擇。
這些職業相對不需要高學歷，但經過適當的職業培訓和認證，依然能獲得不錯的薪資待遇。
近日，加拿大連鎖藥店Shoppers Drug Mart（簡稱Shoppers）爆出一宗令人瞠目結舌的醜聞。Shoppers向一名不誠實的加盟店東提起訴訟，指控他挪用公司資金超過100萬加元，用於個人奢侈消費。
這名藥房老闆竟將公司的資金用來購買Gucci奢侈品、享受豪華旅行，甚至為自己家進行裝修，金額之龐大令人震驚。
事件的主角是穆盧蓋塔·沃爾德薩迪克（Mulugeta Woldetsadik），他是BC省經營多家Shoppers加盟店的藥劑師。作為Mulugeta Pharmacy的老闆，沃爾德薩迪克在過去十多年間，先後在特拉斯（Terrace）擁有兩家Shoppers店鋪，在基蒂馬特（Kitimat）擁有一家，並在鮑威爾河（Powell River）開設了另一家。然而，這位看似成功的連鎖店東，卻在今年年初突然賣掉大部分店鋪，原因令人唏噓。
根據Shoppers向BC省最高法院提交的民事訴訟文件，沃爾德薩迪克被指控通過提款、信用卡消費及銀行轉賬等方式，非法挪用了高達103.7萬加元的公司資金。這筆錢本應用於特拉斯和基蒂馬特店鋪的日常營運，但卻被他揮霍一空。
那麼，這筆巨款到底去了哪裡呢？根據訴訟文件，沃爾德薩迪克的奢華消費清單令人乍舌：
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迪拜奢華之旅：在迪拜市中心的Address酒店一掷千金，消費超過7.1萬加元。
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名牌購物狂歡：在Madison Avenue Couture豪掷超過5.1萬加元，在Gucci刷卡消費超過1.1萬加元。
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環球旅行：在Expedia預訂旅遊項目，花費接近4.3萬加元，僅埃塞俄比亞航空的機票就花了超過2.1萬加元。
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頂級度假村：在四季度假村豪爽揮霍，花費約1.05萬加元。
除了這些奢侈消費，沃爾德薩迪克還將部分資金用於個人房產的還貸和家居裝修，這些行為無疑違反了他與Shoppers簽訂的加盟協議。
不過，世上無不透風的牆。沃爾德薩迪克的這些“壯舉”很快被Shoppers發現，並在訴訟文件中揭示了他挪用資金的驚人細節。從2022年7月至2023年12月的短短一年半時間裡，他通過41次轉賬和提款，從加盟店的帳戶中轉走了65.4萬加元。
更令人震驚的是，他在與業務無關的信用卡上刷出了58萬加元的驚人消費。面對如此巨大的損失，Shoppers決定採取法律行動，要求法院宣布沃爾德薩迪克違反加盟協議，並命令他償還超過100萬加元的欠款及賠償金。不僅如此，Shoppers還對其位於庫特尼（Courtenay）的住宅發出未決訴訟證明。
Shoppers表示，儘管多次要求，沃爾德薩迪克始終無法解釋資金的去向，也無法證明這些錢是如何用於店鋪運營的。由於這些違約行為，Shoppers承受了巨大的財務損失。大部分債務由總部承擔，而沃爾德薩迪克欠下的債務已超過了加盟店的資產價值。
截至目前，沃爾德薩迪克尚未對這些指控作出回應，Shoppers的母公司Loblaw及其溫哥華的律師也未對媒體的詢問作出回應。值得注意的是，目前所有指控尚未在法庭上得到證實。此案的最終結果，還需等待法院裁決。
這起案件不僅涉及龐大的金錢損失，更引發了公眾對職業道德與責任感的反思。作為一名藥劑師，沃爾德薩迪克應該肩負保護公眾健康的重任，而非將客戶的信任置於腦後，追求奢華的生活方式。這事件無疑給整個行業敲響了警鐘，在追求個人利益時，切勿忘記肩負的責任與信任。
週三早上，安省政府拋出重大消息，宣布正進行技術評估，探討在401號高速公路下方修建一條全新的「駕駛和交通隧道快速通道」。政府透露了這條快速通道的初步路線：「預計將為省內一些最擁堵的道路提供快捷新路徑，貫穿多倫多市北部，從西面的賓頓和密西沙加，延伸至東面的萬錦及士嘉堡以外地區。」
401號高速公路在大多倫多地區（GTA）的路段被譽為北美最繁忙的高速公路之一，省政府目前正尋求增加其通行能力。在某些路段，這條高速公路的寬度已達18條車道。根據政府的新聞稿，這條潛在的新快速通道將「大幅減少大多倫多及漢密爾頓地區的交通擁堵，同時在建設期間及長遠來看促進經濟增長，並加快貨物和服務的運輸。」
安省省長道格·福特（Doug Ford）表示：「安省的交通擁堵每年讓大多倫多地區的通勤者在路上浪費98小時，這些時間本該與家人、朋友或摯愛共度；此外，每年僅在大多倫多及漢密爾頓地區，經濟損失已高達110億加元。」
福特補充道：「今日的宣布是我們近1000億加元計劃中的最新一步，目標是通過修建及擴建高速公路和交通線路來解決交通問題，包括401號高速公路、布拉德福德繞道（Bradford Bypass）及413號高速公路，讓人們及貨物能順利穿梭於安省各地。」
在週三的新聞發布會上，福特提到，這條新隧道將從密西沙加延伸至萬錦，並在建成後成為「全球最長隧道之一」。據省政府表示，這條新路線的初步探索將由交通運輸部提供工程支援，安大略基礎設施公司（Infrastructure Ontario）也將參與其中。
專家們將研究各種擴展401號高速通行能力的可行方案，當中包括現有用地範圍內的路線選擇、車道數量、隧道長度，以及與其他高速公路的互通橋數量及設計。
雖然該項目的具體費用及時間表尚未公布，但省政府承諾這條新快速通道將不會收取通行費。
儘管願景美好，但網民們紛紛唱衰，表示：「我們連艾靈頓輕鐵（Eglinton LRT）都未完成，還想着在地下修建一條超級高速公路⋯⋯道格，你繼續吹吧。被困在401號高速的交通中已經夠糟糕了，在地下隧道遇到同樣的堵車將會更加慘不忍睹。」
還有網民調侃道：「嘿，知道你有多享受堵車嗎？現在你可以在沒有陽光、通風不良，甚至沒有音樂或播客的環境下，繼續體驗堵車樂趣了！我們連地鐵都修不好，怎麼可能建一條16車道的超級高速隧道？」
其他人則批評省政府的優先次序：「我們連醫療經費都不足，他卻忙於搞這些？！」
該項目能否按時及預算內完成，仍有待觀察。有網民甚至預測：「這個項目可能會在2065年完成，並且超出預算一萬億加元。」
近日，加拿大搬家服務公司Moving Waldo發佈了一項有關加拿大最佳居住地的研究，將卡加利評選為全國最宜居城市。根據加拿大搬家比較網站Moving Waldo的數據，卡加利位居榜首，排名依據三個核心指標：安全性（根據犯罪嚴重程度指數CSI）、負擔能力以及生活質素。
卡加利能夠名列前茅，部分原因是其生活成本較其他主要城市更低，並且距離風景優美的班夫國家公園僅約一小時車程。Moving Waldo表示，卡加利的CSI指數為72.47，相較於加拿大許多大城市來說更加安全。此外，該市的房價亦相對合理，平均房價約為588,600加元，而公寓則提供了更具吸引力的經濟選擇。
卡加利的石油及天然氣行業提供了「充足的就業機會」，對於護理人員、零售經理及行政人員等專業人士的需求亦非常高，這也是該市位列榜首的原因之一。Moving Waldo指出：「許多人從多倫多搬到卡加利，是為了尋求更好的就業前景以及更可負擔的生活成本。」
以下是加拿大最適合居住的前七大城市排名：
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亞省卡加利
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安省惠靈頓縣（Wellington County）
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安省拉薩爾（LaSalle）
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魁省利維斯（Lévis）
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卑詩省橡樹灣（Oak Bay）
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新布倫瑞克省弗雷德里克頓（Fredericton）
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安省杜林區（Durham Region）
隨著秋分已過，大家應該已經感受到天黑得早了，這標誌著今年的秋冬季正式開始。冬令時即將到來，加拿大人需要何時撥慢時鐘呢？
今年的冬令時間將於11月3日（星期日）凌晨2點開始，屆時時鐘將撥慢一小時至凌晨1點。這意味著大家可以多睡一個小時！在加拿大的大部分時區，提醒居民在11月2日（星期六）晚上睡覺前撥慢時鐘一小時，以配合冬令時間。
值得注意的是，電子設備如手機會自動調整時間，因此不必手動更改。
然而，育空地區、薩省大部分地區、卑詩省和魁省部分地區以及努納武特的南安普頓島將採用標準時間，居民無需撥慢時鐘。
加拿大採用冬令時後，與香港的時差將增加1小時，變為13小時的時差。
根據最近提交給多倫多交通局（TTC）董事會的一份新報告，聯邦政府已確認TTC有資格申請總額300億加元的加拿大公共交通基金，以資助更換老舊的地鐵列車。這一消息為多倫多更換2號線的多輛老舊列車提供了新的希望。
報告指出，早在2020年，TTC就向聯邦政府申請了7.58億元的資金用於更換列車，並在今年8月獲得了初步回應。聯邦政府告訴TTC，根據新設立的交通基金，他們可以申請資金來替換Bloor-Danforth線上的列車。
根據預測，這筆資金將足以支持55輛新列車的購買，TTC計劃在獲得聯邦資金後立即啟動新列車的招標程序。現有的2號線列車預計在2026年達到其設計壽命，屆時它們的車齡將接近30年。聯邦政府負責資金監管的部門尚未對此事發表評論。
這55輛新列車的預算接近23億元，將由市政府、省政府和聯邦政府共同分擔。多倫多方面已積極推動特魯多政府提供資金，旨在取代這些已有30年歷史的列車。
TTC董事會成員兼市議員Josh Matlow表示，他對於獲得所需資金持樂觀態度，並強調聯邦政府對多倫多的需求非常了解。他指出，若不及時更換老舊列車，將會對地鐵系統的可靠性造成影響，導致更頻繁的延誤。
同時，TTC董事會成員Stephen Holyday也強調，購買新列車是最佳的商業決策。隨著舊列車的使用壽命到期，繼續投入資金進行維修只會讓乘客和納稅人承擔越來越少的回報。
TTC報告中提到，2號線每天運送的乘客人數是Gardiner高速公路的三倍多，預計到2041年，該線的需求量將增長18%，每日乘客量將達到661,000人次。
儘管如此，公交倡導者Steve Munro對於聯邦資金的承諾仍表示擔憂，指出TTC並非唯一申請這筆資金的機構，因此對於能否獲得全部資金持謹慎態度。
AI智能時代帶來了許多驚喜，但也有可能使真假難辨，引起混淆。
如果某件事情看起來令人難以置信，那麼它可能並不是真實的。這是加拿大薩斯喀徹溫省一名園藝師本月發出的貼文，原因是許多顧客拿著照片到他們的商店，想要購買紫色蘋果樹。
薩斯喀徹溫省里賈納荷蘭種植者協會的園藝師雷切爾·霍夫邁斯特（Rachelle Hofmeister）表示：「我們在薩斯喀徹溫省種植了很多蘋果，但沒有一個是紫色的。所有的蘋果都是紅皮白肉。」
由於網上一張瘋傳的圖片顯示紫色蘋果「原產於薩斯喀徹溫省」，一些社交媒體用戶提出了這樣的問題：紫色蘋果是否真實存在，以及在哪裡可以買到？
這張圖片於本月稍早時候發布於社交媒體，顯示砧板上的紫色蘋果非常新鮮，切開後果肉呈現紫羅蘭色，十分誘人。帖子中還提到，明亮的果肉可以用作製作「珍貴的紫色蘋果醬」的原料。
該帳戶 Unnaturalist AI 隨後又發布了兩張顯示紫色蘋果醬和紫色蘋果樹的照片。雖然這三張圖片十分美麗，但它們其實都是由人工智能生成的假圖。
園藝師霍夫邁斯特說：「照片看起來很美也很有趣，但遺憾的是，這不是真實的。」
霍夫邁斯特指出，每當人工智能生成的照片瘋傳時，花園中心就會接到有關假植物的查詢，這種情況並不罕見。
許多對原帖進行評論的人迅速指出，薩斯喀徹溫省並不存在這種類型的蘋果。
然而，也有部分人受到了誤導。
一位 Facebook 用戶評論道：「嗯，看起來不錯！」
另一位用戶說：「我想試試。」儘管這些圖片相對無害，但技術專家提醒，這些圖像可以讓人們意識到，在人工智能時代，錯誤信息的傳播速度有多快。
里賈納大學教育技術與媒體教授亞歷克·庫羅斯（Alec Couros）指出，這類圖像旨在吸引公眾的注意力，而當人工智能生成的內容和錯誤信息進入政治舞台，尤其是選舉期間，情況可能會變得「相當危險」。
他表示：「這些AI生成的假圖可能會影響某些個人的投票意向，尤其是那些想要捏造謊言的人。」
庫羅斯建議，有一些方法可以辨識人工智能生成的圖像，或至少避免自己被誤導。他建議大家對在社交媒體上看到的內容保持懷疑態度，並留意相關的線索。
就像紫色蘋果的情況，該帳戶使用了「Unnaturalist AI」和「Plantasy」這些標籤，這已經是表明圖片並不真實的線索。但即便如此，仍然有人被這些美麗的假象所欺騙。
雖然每個人的性格各異，但人們普遍認為不同族裔有其代表性格。比如，白人通常被認為比較“開放”，華人則相對“保守”，拉美裔非常“熱情”……然而，CBC（Canadian Born Chinese，加拿大出生華裔）的性格特徵，尤其是CBC男生，卻常成為華人社群中的討論焦點，甚至經常受到批評。
這些CBC男生，上一代或上上代是土生土長的華人，他們自己也擁有黑頭髮和黃皮膚，但卻在加拿大出生和成長，有些人甚至幾乎沒有回過中國，還有不少人幾乎不會說中文。很多移民或留學生女生喜歡和CBC男生交往，認為他們既具備華人的細膩、體貼，又具備白人的豪爽、大方。可是，事實卻往往令她們失望：不少CBC男生反而集中了各個族裔的缺點。
近日，一篇在大溫本地論壇上的熱帖毫不客氣地發問：“CBC男生是不是腦子有問題？總怕吃虧，什麼都要AA，總想占便宜！”這篇帖子引發了熱烈討論，帖主用大量文字控訴CBC男生的行為，包括：
所有開支都要AA，連咖啡都不願請，送禮物必須對等，合租房子時也不願多付一點租金……
帖主不禁疑惑：CBC男生是不是普遍這樣，還是自己只是遇到了個例？
討論的評論區很快演變成了對CBC男生的“審判”：
🔹過度西化，陷入教條主義
對於不少CBC男生的最大批評，集中在他們過度追求西化，甚至走向了教條主義。許多CBC的原生家庭之所以選擇移民，是因為對中國生活的不滿。當他們的父母來到加拿大後，希望快速擺脫中國的人情世故，並教育CBC子女遵循“西方的理念”。這些理念強調“獨立自主”，例如吃飯要AA、不保有共同財產、凡事講究原則等。於是，CBC們特別遵守這些“原則”，缺乏靈活變通，最終給人留下固執、古板和缺少人情味的印象。
🔹經濟落差導致的矛盾
若交往的對象是25至40歲之間的CBC男生，他們的家庭大多在上世紀移民加拿大，而不是21世紀。這意味著他們的家庭經濟狀況可能不如新移民。與許多新移民家庭相比，CBC家庭的經濟實力較弱，消費觀念也有明顯差異。新移民家庭常不理解“節約”二字，而這種經濟落差導致交往中的矛盾。許多女性期望CBC男生能承擔大部分開銷，但事實卻並非如此。
🔹CBC的“迷之尊貴感”
另有一些華人認為，CBC男生和他們的家庭存在一種莫名的“尊貴感”，使他們在相處時難以融洽。特別是來自港台的CBC家庭，時常流露出一副“瞧不起人”的態度，甚至有人認為大陸女性和CBC交往只是為了快速獲得楓葉卡。而這些家庭的干涉，往往也成為感情破裂的原因之一。
🔹入鄉隨俗的觀點
雖然CBC男生的批評聲音較多，但也有人表示，既然來到加拿大，就應該入鄉隨俗。如果在加拿大生活還強調中國式的人情，或要求男性承擔所有開支，那麼可能自己才是不理解當地文化的一方。CBC男生可能覺得對方要求過多，認為這種行為才是小氣。最好的方式是雙方各退一步，理解彼此的文化差異，嘗試求同存異，這樣才更容易和諧相處。
總之，選擇伴侶並不存在族裔優劣之分，最重要的是雙方能否匹配。對於任何個人或族裔的性格好壞，並無統一標準，一切取決於彼此的契合度與理解程度。
2024年10月，也就是下個月，Canada Post將推出「免費快遞星期二」（Free Shipping Tuesdays）活動。符合條件的小企業可在10月的每個週二，享受免費快遞服務。
🔹活動對象：小企業
此次優惠活動的主要受益者是加拿大的小企業。符合條件的小企業可在每個週二免費發送一個不超過5公斤的加拿大境內急件包裹（Expedited Parcel），或一個不超過2公斤並附帶物流追蹤信息的美國包裹（Tracked Packet—USA）。
🔹如何參與？
想要參與此優惠活動的小企業，首先需在Canada Post註冊一個免費的企業檔案（business profile）。註冊成功後，即可加入Canada Post的小企業解決方案計劃（Solutions for Small Business Program），這將幫助企業節省運輸、直郵和包裝等相關費用。
記得在10月1日、8日、15日、22日和29日這幾個週二參加活動。當天的24小時內，企業可以通過以下步驟獲取免費快遞服務：
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登入Canada Post的「免費快遞星期二」活動頁面；
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獲取當天的優惠碼（promo code）；
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使用Canada Post的免費工具Snap Ship，填寫快遞單，並應用優惠碼；
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在5天內打印快遞單，然後可選擇免費發送包裹。
🔹靈活的發貨方式
參與活動的用戶可以選擇將包裹送到附近的郵局、投遞至郵筒，或聯繫Canada Post上門取件服務。在創建快遞單時，系統會要求提供信用卡信息，但只要符合活動條件，並且包裹重量不超標，則不會收取任何費用，真正做到全程免費。
🔹個人用戶如何參與？
雖然這項優惠針對小企業，不少個人用戶也試圖從中尋找省錢的機會。有人甚至建議，如果從eBay等網站購物，是否可以自己生成免費的快遞單並發給賣家，來節省運費？
然而，這種操作存在一定限制：賣家必須是註冊了Canada Post企業檔案的加拿大小企業。即便如此，賣家是否願意提供其企業賬戶信息，仍是個未知數。因此，對於個人用戶而言，這樣的計劃可能難以實現。
🔹對小企業的實質優惠
不過，對於真正的小企業來說，這次活動確實提供了實在的優惠。符合條件的小企業可以充分利用每週二的免費快遞服務，降低運營成本。
需要提醒的是，雖然活動宣傳註冊企業檔案和參與促銷活動均為免費，但企業仍需仔細閱讀相關條款，尤其是小字部分，確保完全符合要求。
這次「免費快遞星期二」活動無疑是小企業降低運營成本的一個良機，趕快註冊並享受這項優惠吧！
