對於安大略省的觀星迷來說,今年將會是相當特別的一年,因為在接下來的四個月內,將有四次超級滿月可以欣賞。今年的第一次超級滿月將會在8月19日出現,屆時月球將會經過距離地球僅361,969公里的地方。
而這不僅僅是一個普通的超級滿月,8月的超級滿月將會被歸類為“藍月亮”(Blue Moon),但這個名稱與平常大家了解的含義有所不同。
專家形容這次的滿月為“非常規”的,因為8月的超級滿月是該月的第一個滿月,而“藍月亮”通常是指一個月曆月中的第二個滿月。而這個“藍月亮”實際上是根據1937年之前的定義,標誌著一個季節中的第三個滿月,而這個季節總共會有四次滿月。
這也解釋了為什麼這種現象要到2037年才會再次發生,因為在這種情況下,我們所說的藍月亮定義與更常見的“每月兩次滿月”的解釋完全不同。另外,如果你期待月亮會變成淡藍色,那可能會失望,因為這個術語並不是指天空中的月亮會改變顏色。
在8月超級滿月來臨前的一週,預計該省大部分地區在19日可能會迎來陰雨天氣,包括多倫多在內的地區預計夜間有60%的降雨機會和多雲天氣。
幸運的是,即使天氣不配合,今年還有很多機會可以看到這一壯觀現象。
即將到來的超級月亮將會是2024年的第一次超級月亮,並將會在8月、9月、10月和11月連續四個月出現超級月亮。
雖然8月的藍色超級月亮確實值得一看,但在接下來的幾個月裡,月球將會更靠近地球。
9月18日,這一天體距離地球僅357,485公里。
10月17日,它將會更接近地球,達到357,363公里。
11月15日的超級滿月,屆時月亮將會距離地球361,866公里。
407 收費高速的未來可能迎來新變化!多名政府官員及支持將卡車交通從擁堵的 400 系列高速公路分流至私營 407 號高速的人士表示,福特政府無需與 407 公路的所有者達成協議,只需支付卡車司機通行費,就能有效緩解交通擁堵問題。
旺市議員瑪麗蓮·伊夫拉特 (Marilyn Iafrate) 計劃於週二呼籲同僚向省長福特進行遊說,研究回購 407 公路的可行性。同時,她提議啟動一項為期一年的試點計劃,透過補貼或免除卡車司機的通行費,吸引更多卡車改走 407 公路,以減少公共道路和地區公路的壓力。
👉🏻回購 407 與試點計劃並行探討
伊夫拉特在接受採訪時指出,福特政府一邊考慮修建全新的道路(例如備受爭議的 413 高速公路或 401 高速的地下隧道),卻忽略了一個現成、快捷且成本更低的解決方案——充分利用 407 公路。
她批評道:“如果我在 Hwy 7 上被堵在 Bathurst 前往 Bayview 的路上,而看到南邊的 407 高速暢通無阻,這種對比讓人非常惱火!畢竟,那條公路是我們用錢修建的,但卻無法充分利用。”
伊夫拉特強調,通過簡單的政策調整,就能立即緩解旺市及其他地區居民的交通壓力。
對此,安省交通廳廳長 Prabmeet Sarkaria 的發言人表示,政府“正在與 407 公路進行對話”,研究如何讓安省人民的生活更加經濟實惠,同時探索所有可能的選項,建設必要的基礎設施以應對不斷增長的人口需求。
👉🏻交通專家支持補貼政策
“環境保護”組織(Environmental Defence)的一份報告指出,對 407 號高速公路的卡車收費進行 30 年的全額補貼,其成本將遠低於修建 413 公路所需的巨額資金,且能避免大規模破壞農業用地的風險。
該組織的安省環境項目經理菲爾·波滕 (Phil Pothen) 認為,這一政策可以快速實施,並隨著 401 公路交通壓力的減少逐步調整。他表示:“政府與 407 公路的所有者是否達成協議並不影響政府自行補貼卡車通行費。”
波滕進一步建議,除了分流交通外,政府還應該優化公共交通及其他出行方式,同時促進城市和郊區的土地密集化發展,以真正解決交通問題。
👉🏻市民反應兩極化
該提議在網絡上引發熱議,支持者認為此舉能有效提升道路安全性及通行效率:
-
“太好了!如果減少高速上的卡車數量,不僅能緩解擁堵,安全性也能大幅提高。”
然而,反對者則擔心該政策最終只會增加納稅人的負擔:
-
“這是一個糟糕的想法。需要耗費數十億元,但我們什麼也得不到。沒有新增基礎設施,只有確保 407 的收入來源。”
-
“即使實行這項計劃,也應該作為建設 413 高速的補充,而不是替代。”
隨著省政府持續與 407 公路進行對話,未來的交通政策是否會改變仍然有待觀察。但可以確定的是,如何有效平衡交通壓力與經濟成本,將成為安省交通未來規劃的核心課題。
大多倫多 (Greater Toronto Area, GTA) 區警方警告居民提高警覺,因假鈔近期在零售店及網上交易平台頻繁出現。
Halton警方 (Halton Police) 指出,假冒的$20、$50及$100加元紙幣在區內流通。位於密西沙加 (Mississauga) 的 Trailers Ontario 報稱,一名顧客以部分假鈔購買拖車,令公司損失$6,200加元。
公司老闆 Nadir Virjee 向 CTV News 表示,該顧客以$12,204加元購買拖車,其中$6,200為假鈔。他憤怒地說:「星期一早上我才發現現金是假鈔。」其後他報警,但 Peel區警隊指由於部分付款屬真鈔,案件屬民事糾紛。
多倫多警隊 (Toronto Police Services) 指出,自2026年初以來,假鈔案件急升,已接獲近$50,000加元假鈔報告。金融罪案組偵探 David Coffey 表示,大面額假鈔尤其常見,尤其是$100加元。
警方建議盡量避免大額現金交易,如必須付款,應在金融機構完成,並拒收懷疑是假鈔。加拿大央行 (Bank of Canada) 提醒市民檢查紙幣時應留意三點:感受獨特質感、檢查透明窗口內的金屬肖像,並確保與正面大肖像一致。
Virjee 表示,公司已在所有分店購入驗鈔機,並要求員工仔細檢查每張紙幣。他或需透過小額錢債法庭追討損失。銀行不會兌換假鈔,相關紙幣只會被沒收以防繼續流通。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/consumer-alert/article/he-slipped-in-6200-in-counterfeit-money-ontario-company-scammed-with-fake-cash/
卑詩省素里 (Surrey, B.C.) 一個家庭表示,他們震驚及不安,因為醫院轉送服務在出院過程中,錯誤地將一名陌生病人送到他們家中,而非他們的父親。
Sunny Hundal 指出,他 84 歲的父親因呼吸問題入住 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital),原定於 12 月 22 日送返家中。但當他與父親仍在醫院等待時,他的妻子來電表示,轉送車輛已抵達他們的素里住所,並送來一名陌生病人。
Hundal 形容該名長者坐在輪椅上,神情困惑,無法說話,只穿著薄薄的病人袍,在寒冷天氣下顯得十分不適。他說:「大家都非常震驚。我媽媽和妻子都在場,互相看著對方,不知道發生了甚麼事。」
醫院職員其後承認錯誤並致歉。該名病人被送回 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital),而 菲沙衛生局確認兩名病人最終均安全送返正確住所。
Hundal 表示父親翌日安全回家,但他決定公開事件,以防止其他長者遭遇同樣情況。他說:「最終受害的都是長者。如果我們不能好好照顧長者,顯然是出了問題,需要更加重視並加以改善。」
負責非緊急病人運送的承辦公司 Hospital Transfers 暫未回覆查詢。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/wrong-patient-sent-to-surrey-bc-home-after-hospital-discharge/ ; https://www.facebook.com/photo/?fbid=1531016709029840&set=a.622786896519497
溫哥華 (Vancouver)市政府近日再度向五個巷道屋(laneway housing)項目發出停工令,原因是建築物與後巷高壓電線距離過近,構成嚴重安全風險。這是繼早前九個項目因類似問題被叫停後的最新行動,市府形容相關風險對工人及未來住戶均屬「嚴重」。
上述項目均屬2023年實施的「多單位住宅分區」(multiplex zoning)政策下的建築工程。該政策容許在單一住宅地段興建小型多單位建築,並同時放寬巷道屋的最大面積限制,以容納更多適合家庭居住的多房單位。
市府表示,在發現部分項目與後巷電線距離過近後,已「主動審查」全市450個在建巷道屋項目,作為「額外預防措施」。目前已有五個項目被確認不合規。
自2009年巷道屋成為低密度社區的合法建築選項以來,溫哥華已建成數以千計的相關住宅,過去從未出現大規模電線距離問題。市府尚未證實是否因2023年放寬建築面積限制而導致違規情況,亦未公布受影響項目的地址或具體細節。
業界對市府缺乏清晰指引表示不滿。Lanefab Design/Build聯合創辦人Bryn Davidson批評:「我哋到而家都唔清楚應該點設計,完全係亂咁嚟。呢啲問題早就應該解決,而家仲繼續發停工令,真係好荒謬,簡直係一場災難。」
市府澄清,在審批建築許可時並不負責核實電線距離,相關責任由註冊建築師及工程師承擔。目前已向建築商及設計師發出通知,要求重新審視設計圖則以確保合規。
事件亦促使市府與卑詩水電公司(B.C. Hydro)及建築業界召開會議,商討電線安全距離標準及可行解決方案。B.C. Hydro 發言人表示,該公司「致力與業主及市府緊密合作,探索所有可行方案」。
受原先停工令影響的承建商表示,雖然正與B.C. Hydro磋商,但仍未獲得何時可復工的明確時間表。有建築商形容情況令人精神疲憊且財政受損:「我哋已經蝕咗好多錢,真係唔知可以點做。」
隨着溫哥華繼續推動「溫和密度」政策,此次電線安全爭議突顯城市創新發展所面對的挑戰,以及監管部門與業界之間急需加強協調的迫切性。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/bit-disaster-wave-stop-orders-130037689.html
多名語言學者及編輯界代表呼籲加拿大總理 Mark Carney 及聯邦政府停止在官方文件中使用英式拼寫,強調加拿大英語應繼續作為國家標準。
據《加拿大新聞社》(The Canadian Press)報導,五位語言學教授及編輯協會代表於周四致函總理,批評政府近期在包括2025年聯邦預算案等文件中使用「utilisation」、「globalisation」、「catalyse」等英式拼寫。他們認為,此舉削弱加拿大的語言身份,並可能令公眾混淆何謂「加拿大拼寫」。
信件由教授 J.K. Chambers、Sandra Clarke、Stefan Dollinger、Sali Tagliamonte,以及《加拿大英語詞典》(Canadian English Dictionary)總編輯 John Chew 和加拿大編輯協會(Editors Canada)主席 Kaitlin Littlechild 聯署。他們敦促總理辦公室(Prime Minister’s Office)、加拿大政府及國會(Parliament)堅持使用自1970年代以來一貫的加拿大英語拼寫。
信中指出:「加拿大英語源於美國獨立戰爭後的保皇黨人定居,隨後經歷英格蘭、蘇格蘭、威爾士及愛爾蘭移民潮,以及全球文化影響。今日的加拿大英語既反映多元文化及原住民語言,同時保持與美式及英式英語的獨特差異。」
學者強調,加拿大英語在英美之間有選擇性借用,但已形成自身慣例。例如,加拿大人使用「tire」而非英式「tyre」,用「cheque」而非美式「check」。他們認為,拼寫不僅是技術問題,更是加拿大文化身份的重要部分。
總理辦公室未有回應置評。
信件最後寫道:「加拿大英語拼寫必須繼續在所有聯邦政府的文件及出版物中使用。這是國家歷史、身份及自豪感的體現。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/carney-criticized-for-british-spelling-9.7015702
一對多倫多律師夫婦因涉嫌從房地產客戶處挪用近700萬加元,並未能提交財務記錄及說明資金去向,現已被法院認定為藐視法庭。
兩位紀律專家表示,Singa Bui和她的丈夫Nicholas Cartel可能面臨罰款甚至監禁,同時他們還可能會被安大略省律師專業監管機構提起不當行為指控。安大略省高等法院法官威廉·查爾默斯(William Chalmers)在8月下旬的裁決中表示:“儘管他們肯定知道這些資金的去向,但他們拒絕提供這一信息。”他還指出,“被告不僅未盡力遵守命令,反而採取了措施來隱藏他們的財務狀況,阻礙法院確定該資金去向。”
這個案件的最新進展凸顯了在購買或出售房產時——通常是一個人一生中最昂貴的交易——任何人都很容易受到欺詐,而在某些省份,法律要求律師來處理此類交易,但律師行業本身幾乎無法提供任何保障。
在上週的電話採訪中,Cartel告訴CBC新聞,他認為法官的裁決有誤,並打算提出質疑。他表示:“法官忽略了事實。我已經提交了所有我擁有的文件,交出了成千上頁的房地產文件……我將提出動議,解決這一問題,或將其推翻或在某種程度上改變。”
🔹信託帳戶的赤字
Bui和Cartel是現已解散的律師事務所Cartel & Bui LLP的唯一合夥人。Bui主要負責房屋買賣事務,而Cartel則負責集體訴訟和其他訴訟業務。
法庭提交的法務審計顯示,到2022年,該事務所的信託帳戶中開始出現資金短缺。
律師的信託帳戶由省級律師協會嚴格監管,因為其中的資金屬於客戶,而非律師事務所。
法院下令對該帳戶進行法務審計,發現存在“可能不恰當”的支出,例如每月2190加元的兒童託管費以及超過100萬加元的轉賬到美國運通卡,而這些卡被用於購買Christian Dior和Hermes等商品。
起初,該户口的短缺會由新進資金填補的,但從2023年2月開始,向客戶支付房地產交易收益的付款開始停滯。
Cartel為他與Bui的房屋申請了120萬加元的抵押貸款。雖然他後來作證時表示,這筆貸款是為了支付“巨大的管道爆裂,街道上的污水噴入房屋”後的維修費用,但法務審計發現,這筆錢實際上被存入了Cartel & Bui的信託帳戶。
隨後,在去年秋天該事務所代表賣方進行的七筆房屋銷售中,未能按要求償還客戶的抵押貸款。根據買方的訴訟,事務所收取了買方的資金,向賣方支付了房屋淨值,但保留了其餘資金,共計330萬加元。
在可能是最嚴重的個案中,一些同意購買多倫多房屋的買家在去年11月向Cartel & Bui支付了超過200萬加元,用於購買房屋。但在幾天之內,大部分資金從事務所的信託帳戶中消失,交易從未完成,買家也未能收回這筆錢。
🔹法官駁回丈夫的否認
Cartel一再聲稱,Bui負責事務所及其家庭的財務,他對各帳戶的情況毫不知情,也未參與其中。他還多次表示,Bui自去年11月下旬以來一直身體不適,並於今年2月因心理健康問題住院,這使得他難以或無法收回事務所的所有文件或詢問她有關失踪資金的情況。
去年12月,Bui透過她的律師在致安大略省律師協會的一封信中表示,Cartel“對信託資金的不當轉移不負任何責任,也沒有任何其他事務所的合夥人或僱員對此負責。”法官在藐視法庭的裁決中直接回應了這一點,稱Cartel對資金去向不知情的說法“難以置信”,並認為他沒有詢問過妻子這些資金去向的說法“不符合常識”。
CBC新聞無法透過電子郵件或此前代表她的三位律師聯繫到Bui。
法官接下來將聽取關於對這對夫妻適當懲罰的陳述,儘管在幾乎所有的藐視法庭案件中,違反者可以通過遵守原始法院命令來“清除”他們的藐視行為。
多倫多訴訟律師Matthew Wilton的業務包括代表其他律師參加紀律聽證會。他表示,在最嚴重的情況下,一些被認定為藐視法庭的律師會被關進監獄,但也有許多較輕的懲罰,例如支付訴訟費用的命令。
自今年4月以來,Cartel和Bui的律師執照已被暫時吊銷,等待律師協會對他們行為的調查。一位協會發言人上週表示,藐視法庭的裁決不會改變他們的現狀。
但這可能會加強最終吊銷他們執照的理由。
代表律師和其他執業專業人士處理監管事務的律師Justin Jakubiak表示,對律師的藐視裁決是“極其嚴重的”,因為它打擊了作為律師的專業。
他說:“律師必須尊重法律程序,尊重法官和整個法院程序。如果律師不能做到這一點,又怎麼能指望他們能夠恰當地執業呢?”
隨著美國前總統特朗普一系列爭議性言論發酵,加拿大與美國之間的關係日益緊張,一場「抵制美國、捍衛加拿大」的抗議潮迅速升溫。最新數據顯示,2025年2月,加拿大陸地邊境入境美國的旅客人數大幅下降,減少近50萬人,顯示加拿大人「封殺」美國的行動已初見成效。
根據美國海關與邊境保護局(CBP)的數據,往年春假期間,大批加拿大人湧入美國,前往佛羅里達、加州等地度假。然而,今年情況發生逆轉,不少加拿大旅客紛紛選擇避開美國,轉往其他國家旅遊,甚至加勒比海地區因接受美元付款而受到冷落,取而代之的是斐濟、日本、葡萄牙等旅遊地點。
✅跨境消費與運輸受創 加拿大人拒赴美消費
加拿大各省政府已對美國的關稅政策作出反制,加上匯率問題,許多加拿大人對赴美消費失去興趣,導致跨境購物與貨運業務大受影響。數據顯示,跨境卡車運輸量從49.3萬趟降至47.3萬趟,反映出整體貿易活動減少。
美國華盛頓州移民律師倫·桑德斯(Len Saunders)表示,自己所在的邊境小鎮人口僅6000人,長年依賴加拿大旅客支撐經濟,如今卻變得異常冷清,猶如「疫情重演」。
「過去很多加拿大人會來這裡短途旅遊,現在這種情況幾乎消失了。從Costco和Trader Joe's的停車場就能明顯看出,加拿大人的數量驟減,這對當地經濟影響極大。」桑德斯說。
此外,邊境附近的32家免稅店業務大幅下滑,銷售量暴跌80%。有商家表示:「生意本來因疫情尚未完全恢復,如今更是雪上加霜,這令人憂心。」
✅美國嚴打移民 溫哥華女星遭拘留12天受虐
除了經濟影響,美國政府近期更針對移民政策加強執法,導致加美邊境爆發多起爭議性案件。其中,一名來自卑詩省(BC)的女演員賈思敏·穆尼(Jasmine Mooney)日前在美國入境時被拘留,並遭受12天的非人道對待。
據悉,穆尼曾出演過《美國派》(American Pie)系列電影。3月3日,她在美國加州聖地牙哥附近過境時遭美方拘留,隨後被送往亞利桑那州一間沒有窗戶的混凝土牢房內,與30人共處一室。她在被關押期間無法獲得床墊與毯子,衛生條件極差,牢房內燈光24小時不滅,導致其身心受創。
加拿大移民律師警告,穆尼的案件只是「殺雞儆猴」,美國政府目前已將邊境執法重點從「協助入境」轉變為「阻止入境」,即便是合法移民,甚至持有美國綠卡的加拿大人,也有可能面臨拘留或驅逐的風險。
移民律師吉姆·哈金(Jim Hacking)指出:「過去10天內,我們已在多個邊境口岸看到類似情況,這種大規模拘留與驅逐合法移民的現象前所未見。」
✅特朗普關稅政策升級 加美關係雪上加霜
隨著特朗普政府持續推行對加拿大的強硬政策,外界普遍認為加美關係短期內難以改善。消息人士透露,美國白宮即將在兩周內公佈新一輪「對等關稅」政策,但新政策可能不再「對等」,而是針對不同國家設定不同稅率,意味著關稅戰可能長期持續。
在特朗普屢次公開表示「吞併加拿大」的言論下,加拿大民眾對美國的反感情緒日益加劇。專家分析,隨著關稅壁壘、移民政策趨嚴,未來加拿大人對美國的抵制行動恐將進一步升級,兩國關係恐將陷入更深的僵局。
(本報記者綜合報導)
愛民頓 國王法院 (Court of King’s Bench) 已展開審訊,46 歲女子 Crystal Jean MacDonald 被控一項 刑事過失致死罪。案件源於 2024 年 4 月 1 日,一名來自卑詩省的 11 歲男童 Kache Grist 在探訪父親期間,於 MacDonald 的住所遭狗隻襲擊,頸部被咬致命。
MacDonald 當時飼養兩隻重逾 100 磅的 Cane Corso,事後已被人道毀滅。庭上首日聽證集中於狗隻在事發前數月的行為。控方證人、前租客 Jesse Woodruff 指出,狗隻逐漸變得具攻擊性,他本人在 2023 年 12 月亦曾遭襲擊,腿部受傷需縫針及接受抗生素治療。他又提及 2024 年 2 月其中一隻狗咬死他的貓,事件令他一度有輕生念頭。
Woodruff 表示,MacDonald 當時不願警方介入,並承認狗隻曾攻擊另一名女子及殺死另一隻狗。辯方則質疑他供詞前後不一,指出他最初形容自己遭襲為「意外」,且事發時曾飲酒。
一名警員亦作供,指在調查貓隻死亡事件時,MacDonald 對警方態度抗拒,甚至關門拒絕對話。案件由法官獨立審理,預計下週結束。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/trial-begins-owner-charged-edmonton-000741492.html
安省政府宣布,藥劑師將可治療更多常見病症及接種更多疫苗,以改善市民就醫速度,減輕家庭醫生及急症室壓力。
由 2026 年 7 月 起,藥劑師及合資格醫護人員可處理 9 種新增病症:雞眼及腳繭、頭皮屑、乾眼症、頭蝨、香港腳、輕微頭痛、鼻塞、癬症及疣。這是繼早前已獲准治療 19 種病症後的進一步擴展。
同時,藥劑師亦可為市民接種 破傷風、百日咳、白喉、肺炎球菌、呼吸道合胞病毒 (RSV) 及 帶狀皰疹 疫苗。衞生部長 Sylvia Jones 表示,措施將有助市民更快獲得醫療服務,並減輕急症室壓力。
政府亦計劃在 2027 年初 再增加 5 種病症,並已指示視光師、物理治療師、脊醫、牙科衛生員、義齒師、聽力學家及言語治療師的專業監管機構,制定擴展職能的框架。
官員強調,這些措施是安省醫療系統現代化的一部分,目的是提升前線醫療服務的可及性。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/ontario-allowing-pharmacists-to-treat-more-conditions-administer-more-vaccines/
四名曾在郵輪 MV Hondius 上的加拿大公民,因爆發罕見的 漢他病毒 (hantavirus),現正由政府安排返抵卑詩省 (British Columbia),並接受嚴格隔離。加拿大公共衞生局 (Public Health Agency of Canada, PHAC) 周日表示,該四人先由 西班牙特內里費 (Tenerife, Spain) 搭乘包機抵達魁省巴戈特維爾 (Bagotville, Quebec),再轉機前往卑詩省一個未公開的機場。
抵達後,他們將由地方衞生官員檢查,並入住預先安排的住所,至少隔離 21 日,視乎病毒潛伏期,隔離期或延長至 42 日。卑詩省首席衞生官 Dr. Bonnie Henry 強調,乘客在抵達及隔離期間不會與公眾接觸,並會每日接受監察。雖然當局視他們為可能接觸者,但目前均無症狀。Henry 表示,若有人出現病徵,已有「安全計劃」應對,包括專責團隊及位於素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital) 的卑詩生物隔離治療中心。
世界衞生組織 (World Health Organization, WHO) 指全球已錄得八宗漢他病毒病例,其中三人死亡。MV Hondius 上出現的是安第斯 (Andes) 病毒株,雖然罕有,但可在人與人之間傳播,與卑詩省常見由鼠類排泄物傳播的病毒株不同。卑詩大學 (University of British Columbia) 傳染病專家 Dr. Srinivas Murthy 指出,病毒傳播需「大量接觸」,因此在嚴格隔離措施下,加拿大乘客傳播病毒的可能性「極低」。
PHAC 確認,四名加拿大人自 5 月 4 日起已在船上遵守隔離規定,並保持無症狀。加拿大領事官員一直在特內里費提供支援,西班牙衞生部門亦在乘客離船前進行檢查。郵輪公司 Oceanwide Expeditions 表示,船上約 130 名乘客在抵達 加那利群島 (Canary Islands) 時均無症狀。
官員同時監察其他可能接觸患者的加拿大人,包括一對在疫情宣布前已下船的安省夫婦。聯邦政府強調,所有返國人士均在嚴格監控下隔離,公共衞生措施已全面到位,以保障國民安全。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/hantavirus-cruise-ship-canadians-b-c-9.7194477
加拿大計劃引入大批中國製電動車之際,美國一名重量級參議員警告渥太華必須謹慎行事。來自密歇根州的民主黨參議員 Elissa Slotkin(曾任中情局官員)在接受 CBC 節目 Rosemary Barton Live 訪問時表示:「即使加美關係緊張,也不代表中國在國家安全問題上就是最可靠的合作方。」
Slotkin 本週末在多倫多出席 2026 全球進步行動峰會 (Global Progress Action Summit),她指出中國電動車可能會傳送 3D 影像及地理定位數據回北京,構成國安風險。她與俄亥俄州一名共和黨參議員已提出法案,禁止中國製汽車在美國進口及銷售。她的憂慮亦與加拿大保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 的警告一致。
事件源於今年 1 月,加拿大總理 Mark Carney 在北京與中國國家主席 習近平 達成協議:中國同意為加拿大農業產品減免關稅,加拿大則允許 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的低稅率進口。美國總統 Donald Trump 曾威脅若加拿大與中國達成協議,將對所有加國商品徵收 100% 關稅,但至今未有落實。Slotkin 表示:「我們不希望看到中國汽車進入加拿大,這不是美國樂見的事。」
此議題正值 美加墨協議 (CUSMA) 檢討在即。前美國貿易代表 Katherine Tai 指出,即使三國未能在 7 月 1 日達成共識,協議仍會繼續運行,但將改為每年檢討。美方亦批評加拿大的「買加拿大貨」政策及對美國酒類的限制。Tai 認為,加拿大在鋼鐵、鋁材及能源方面具備籌碼,但亦須留意數碼及科技貿易規則。
Slotkin 承認加美關係正處於緊張時刻,但強調兩國關係仍然重要:「這是艱難的時刻,但並非最後的時刻。」
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/despite-strained-ties-u-senator-155316805.html
中國 杭州市中級人民法院 (Hangzhou Intermediate People’s Court) 最近裁定,企業不得僅因人工智能 (AI) 技術而裁減或降職員工,事件引發加拿大是否應跟隨的討論。該案涉及一名高級科技員工,他拒絕接受降薪及調職,最終遭解僱。法院判詞指出,AI 的發展應「解放勞動力、促進就業、造福民生」,並要求企業優先考慮再培訓、合理調配及補償,而非直接裁員。
然而,全球企業正以極快速度採用 AI 提升效率、降低成本,往往犧牲員工利益。北美已有公司如 Block 明言因 AI 而裁員,顯示自動化正由藍領行業擴展至白領領域。
加拿大專家認為,中國的判決凸顯監管迫切性。Moshe Lander(康考迪亞大學經濟學教授)指出,自動化無可避免,但政府必須保障工人的收入及適應能力。Simon Blanchette(麥基爾大學管理系講師)則認為,加拿大的民主制度令立法更複雜,需要省份、工會及行業共同協作。
加拿大人工智能部長 Evan Solomon 表示,聯邦政府即將公布延遲已久的 AI 策略,並會涵蓋勞動市場影響。他強調已與勞工領袖、環保人士及青年群體展開諮詢,確保政策能符合勞動市場的新需求。
專家一致認為,加拿大必須加快更新社會安全網,並投資再培訓計劃,讓勞工為 AI 主導的未來做好準備。Blanchette 強調:「AI 今天已是我們一生中最弱的狀態,明天會更強,後天更強。我們需要立法,保障公眾。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11840683/ai-china-layoffs-court-ruling-canada/
渥太華警方表示,一名 17 歲司機因涉嫌特技駕駛被檢控,原因是他在 U‑Haul 貨車車廂內載有 12 名青少年。事件發生於上周五,地點在 Prince of Wales Drive 與 Maplehill Way,當時警方正進行特技駕駛執法行動。
警方指,12 名介乎 17 至 18 歲的青少年被發現在貨車車廂內,其中部分人甚至坐在梳化上;另外三人坐在車頭,其中一人未有繫安全帶。司機已被罰停牌 30 日,貨車亦被扣押 14 日。
同一行動中,警方亦檢控其他司機,包括一名 30 歲男子在 Strandherd Drive 以 140 公里時速行駛於限速 70 公里路段。整個行動共扣押四輛車,四名司機被控特技駕駛。警方另發出 23 張省級違例通知及 10 張第三類傳票,涉及超速、闖紅燈、噪音過大、輪胎不合規及安全帶違例等高風險行為。
警方強調,這次行動是持續打擊危險駕駛的一部分,目的是保障渥太華道路安全。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/ottawa/article/12-teens-found-in-u-haul-cargo-area-during-ottawa-police-stunt-driving-crackdown/
2026 年世界盃足球賽即將登陸加拿大,球迷除了關心賽事,另一場「戰爭」已經在住宿市場打響。多倫多情況同樣嚴峻。靠近 BMO Field 的 Fairmont Royal York 每晚 加元 $900–1,400,而 Ritz‑Carlton Toronto 更高達 加元 $1,200–1,800。中價酒店 Holiday Inn Downtown Centre 報價 加元 $350–550,而平價的 Super 8 by Wyndham Toronto East 亦要 加元 $180–250。
溫哥華 BC Place 體育館 (BC Place Stadium) 周邊酒店價格飆升至前所未有的水平。毗鄰球場的 JW Marriott Parq Vancouver 每晚索價 加元 $1,300–2,100,而位於煤港 (Coal Harbour) 的 Fairmont Pacific Rim 亦高達 加元 $1,200–2,000。即使是中價酒店如 Hampton Inn & Suites Downtown 及 Delta Hotels Vancouver Downtown Suites,每晚亦要 加元 $600–800,比平日高出三倍。至於平價選擇,只有 卑詩大學 (UBC) 及 西門菲沙大學 (SFU) 校園宿舍,每晚 加元 $199–300,或本拿比 (Burnaby)、列治文 (Richmond) 的汽車旅館,每晚 加元 $160–300。
不少球迷寄望的 Airbnb 亦不再便宜。溫哥華 耶魯鎮 (Yaletown) 及 Mount Pleasant 的房源每晚 加元 $199–600,但熱門日期已經顯示「售罄」。多倫多 Liberty Village 及 Queen West 的房源介乎 加元 $180–500,供應同樣緊張。分析指出,賽事期間市中心短租可能飆升至 加元 $850–1,200,幾乎是平日的四倍。
住宿荒已經浮現。溫哥華 耶魯鎮 及 Gastown 的精品酒店已經爆滿,而 OPUS Vancouver 更報價 加元 $1,700+,僅餘少量房間。由於國際足協 (FIFA) 預留大量房間予官員及球隊,市面可供球迷預訂的房源急速減少。
對球迷而言,訊息非常清晰:要訂就要快,否則只能望門興嘆。雖然部分酒店提供免費取消,但平價房源的窗口正在迅速關閉。隨着溫哥華及多倫多迎接數以萬計的球迷,世界盃除了是足球盛事,更是一場「搶床位」的考驗。
🔗 資料來源:https://www.vancouversublets.ca/guides/fifa-world-cup-vancouver-rentals?utm_source=copilot.com; https://prepareforcanada.com/blog/housing/settlement-journey/pre-arrival/short-term-rentals-world-cup-2026; https://www.airdna.co/world-cup-short-term-rental-data?utm_source=copilot.com; https://rentingvancouver.ca/f/vancouver-furnished-rentals-for-fifa-world-cup-2026-and-beyond?utm_source=copilot.com; https://liv.rent/blog/renters/fifa-worldcup-2026-rentals-opportunities-for-landlords-property-managers-canada/?utm_source=copilot.com; https://news.airbnb.com/en-ca/canadian-fifa-world-cup-2026-travel-trends-revealed/?utm_source=copilot.com; https://liv.rent/blog/renters/fifa-worldcup-2026-rentals-opportunities-for-landlords-property-managers-canada/?utm_source=copilot.com;
一名加拿大公民入稟加州法院,要求阻止 美國國土安全部(U.S. Department of Homeland Security, DHS) 向 Google 索取其個人資料。
該名原告在法庭文件中以 John Doe 身份出現,他經常在社交平台如X發表對美國總統 Donald Trump 及其政府的強烈批評。據指,DHS在他評論明尼亞波利斯(Minneapolis)移民行動導致兩名美國公民死亡後,於今年2月向Google發出行政傳票,要求提供其姓名、地址、位置數據及財務資料。
美國公民自由聯盟(American Civil Liberties Union, ACLU) 正代表原告,指他被「不合法地針對」,目的是打壓異見。John Doe 在聲明中表示:「從未想過,因為批評美國政府,就會被追查我住在哪裡、去過哪裡、甚至我在網上看什麼。」
訴訟將 DHS部長Markwayne Mullin 列為被告,並指當局濫用海關執法權力,跨境追查批評者。ACLU律師警告,事件為全球言論自由帶來「危險而可怕的先例」。
Google 已通知原告有關傳票,並暫未交出資料。公司發言人表示,Google會審視每一宗法律要求,並會對「過度或不當」的要求提出反對。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/us-government-wants-google-to-share-data-on-unidentified-canadian-trump-critic/


