最新消息
 
根據最新排名,加拿大最昂貴的城市是全球最便宜的旅遊地點之一。
 
根據blogTO報道,旅遊雜誌《Travel + Leisure》分享了2024年全球20個最便宜旅行目的地的榜單。 這份榜單是由旅遊搜尋引擎Kayak編制的,主要包括了美國的城市,但加拿大的三個城市也入選了最經濟實惠的目的地之列。
 
該公司分析了「點擊量最高」的目的地,並結合了最便宜的航班和飯店費用。
 
文章指出,儘管榜單上這三個價格便宜的加拿大城市中,至少有兩個被評為昂貴城市,但對遊客來說可能相當實惠。
 
名單上最便宜的城市是美國科羅拉多州的Denver,那裡的平均航班和飯店費用只需平均655加幣。
 
以下是入選榜單的三個加拿大城市:
 
多倫多—排名第12位
 
遺憾的是,對於居民來說,多倫多在Mercer的2023年度生活成本調查中被名列加拿大最昂貴城市,但對於遊客來說,這是一個必去的地方,特別是如果你預算有限的話。
 
多倫多在Kayak的榜單上排名第12,平均航班和飯店費用僅933加幣。
 
一些值得一遊的地方包括聖勞倫斯市場、卡薩羅瑪、釀酒廠區和繁華的西皇后街地區。
 
蒙特婁-排在第13位
 
蒙特婁的排名緊隨多倫多之後,它恰好是Mercer去年排名最昂貴的加拿大第三大城市。 但儘管蒙特婁可能是個昂貴的居住地,航班和飯店的平均費用卻非常實惠,只需950加幣。
 
遊客可以參觀蒙特婁聖母大教堂、蒙特婁老城區和皇家山,那裡有幾個觀景點可以欣賞城市的天際線景觀。
 
溫哥華-排名第17
 
溫哥華可能是加拿大第二昂貴的城市,但也是全球遊覽的第17便宜地點。 根據Kayak的數據,飛機加飯店的平均花費約為1,164加幣。
 
在佔地405公頃的史丹利公園裡歇息一下,然後去格蘭維爾島的商店和室內市場逛逛。 一定要在加斯鎮的蒸氣鐘前自拍,然後在適合家庭的溫哥華水族館度過半天。
 
完整的2024年遊覽最便宜的地方清單:
 
Denver, Colorado
Chicago, Illinois
Atlanta, Georgia
Minneapolis, Minnesota
Portland, Oregon
Charlotte, North Carolina
Orlando, Florida
Tampa, Florida
Dallas, Texas
Philadelphia, Pennsylvania
Mexico City, Mexico
Toronto, Canada
Montreal, Canada
Panama City, Panama
Puerto Vallarta, Mexico
Cozumel, Mexico
Vancouver, Canada
San José, Costa Rica
Cancun, Mexico
Reykjavik, Iceland
 
 
最新消息 2023-12-14

隨著冬季的到來,多倫多及周邊地區的戶外溜冰場已陸續開放!大部分冰場將持續運營至 2 至 3 月,但由於天氣影響,建議大家在前往前先查詢。

👉🏻多倫多戶外溜冰場地圖及資訊

2024 冬季溜冰指南

 


 

👉🏻約克區戶外溜冰場

萬錦(Markham)

  • Markham Civic Centre Outdoor Ice Rink:目前已開放

  • 其他場地如 Huntington Park、Milliken Mills Park 等因冰場原因暫未開放。

  • 查詢網站:Markham Public Skating

列治文山(Richmond Hill)

旺市(Vaughan)

 


 

👉🏻皮爾區戶外溜冰場

密西沙加(Mississauga)

布蘭普頓(Brampton)

 


 

👉🏻荷頓區戶外溜冰場

奧克維爾(Oakville)

荷頓山(Halton Hills)

 


 

👉🏻杜蘭區戶外溜冰場

阿積士(Ajax)

 


 

👉🏻溜冰小貼士

  • 天氣對冰場影響較大,建議出發前隨時查看冰場狀況。

  • 多倫多及周邊的戶外溜冰場均為免費或低成本活動,是冬季戶外娛樂的絕佳選擇!

更多詳情,請到訪相關官網!

 

最新消息 2024-12-16

一宗發生於烈治文山(Richmond Hill),安大略省(Ontario)幼兒園的嚴重交通事故,導致一名幼童死亡,數人受傷,事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。

事發於下午約三時,地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊(York Regional Police)證實,一名年僅一歲半的男童當場死亡,另有六名兒童受傷,其中一人情況危殆;三名教職員亦受輕傷。警方表示,初步調查顯示事件並非蓄意,涉事司機已被拘留,案件仍在調查中。

事發時,該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉,讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助,以重建事故經過。

由於涉事司機為高齡人士,事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制,但各省均設有針對高齡司機的評估措施,以確保其駕駛能力符合安全標準。

加拿大長者駕駛規定(安大略省、卑詩省、亞伯達省)

安大略省(Ontario) 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」(Senior Driver Renewal Program),內容包括:

  • 觀看一段短片教育影片

  • 進行視力測試

  • 完成簡短的認知評估(例如繪畫時鐘)

  • 如有需要,可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元,牌照一般於4至6星期內郵寄。


卑詩省(British Columbia) 年滿80歲、85歲及其後每兩年,司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」(Driver’s Medical Examination Report, DMER)。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題,RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」(Enhanced Road Assessment)。


亞伯達省(Alberta)
年滿75歲的司機需提交醫療報告,80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題,可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準,提交醫療報告的頻率如下:

  • 45歲前每五年一次

  • 45至65歲之間每三年一次

  • 65歲後每年一次

 

是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。

💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻,以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全?



🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review  ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大正準備展開一項全國性組合屋(modular housing)建設計劃,期望借鑑瑞典 (Sweden)、日本 (Japan) 等地的成功經驗,同時避免美國 (U.S.) 及紐西蘭 (New Zealand) 的失敗教訓。聯邦政府新成立的建屋機構Build Canada Homes將於2026年起,在六個城市的聯邦土地上興建4,000個工廠預製住宅單位,並有望擴展至45,000個

雖然距離加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation)預測至2030年需建4.8百萬個新屋的目標仍遠,但政府期望組合屋能成為解決可負擔住房短缺的重要一環。

組合屋以施工快速、成本效益高及環保著稱,在全球多地已逐漸成為主流建築方式。瑞典大部分住宅均採用預製組件建造,日本的組合屋市場預計至2030年2,300億美元規模,而新加坡(Singapore)亦興建出高密度模組建築,單一項目可容納近千戶。

不過,並非所有國家都能成功將組合屋擴展至可負擔住房領域。美國1960年代推出的「突破行動」(Operation Breakthrough)最終未能落實,近年多間美國及英國初創企業亦因疫情延誤、監管障礙及市場觀感不佳而倒閉。紐西蘭2018年推出的KiwiBuild計劃原定建屋10萬個,但至2024年底僅完成2,300個單位,最終於10月終止。

「這並非萬能解方。」Desjardins副首席經濟師Randall Bartlett表示。他指出,組合屋雖具效率,但若缺乏實際需求及合理目標,成效有限。BMO首席經濟師Douglas Porter則警告,政府若介入過深,可能打擊私人投資意欲。

加拿大的組合屋產業仍處起步階段,面對地理幅員廣闊、運輸成本高昂及省際貿易壁壘等挑戰。魁北克大學(University of Quebec in Montreal)環境設計教授Carlo Carbone指出,加拿大及北美地區仍習慣傳統現場施工方式,與瑞典、日本的標準化及供應鏈協調模式存在差距。

多倫多(Toronto)組合屋設計公司Assembly Corps正與瑞典企業Lindbäcks合作,並於本地設廠。該公司策略夥伴經理Lesley Herstein表示:「我們參考瑞典的技術與自動化,也研究日本的先進模式。」她強調,成功的前提是有強烈的可負擔住房需求,例如瑞典戰後嬰兒潮帶動的建屋熱潮。

滑鐵盧大學(University of Waterloo)規劃學院副教授Brian Doucet則指出,加拿大已有多個組合屋項目,包括蒙特利爾(Montreal)為無家者興建的住宅,以及努納武特(Nunavut)偏遠地區的家庭公屋。他認為:「若我們能在全國推動數以千計的非牟利及真正可負擔的住宅項目,將可建立一套平行於市場的住房系統,真正回應居民所需,而非只建造市場最有利可圖的項目。」


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/modular-housing-sweden-u-s-canada-1.7647182

 

最新消息 2025-10-09

卑詩省(British Columbia)正面臨自2012年以來最大規模的公共服務罷工風險。超過34,000名卑詩省一般僱員工會(BC General Employees’ Union,BCGEU)會員於8月29日投票,以壓倒性的92.7%支持罷工行動。BCGEU隨即提交72小時罷工通知,最快於9月2日(星期二)展開罷工。

此次罷工威脅源於工會與省政府公共服務機構(Public Service Agency)之間長達數月的談判僵局。雙方於1月22日展開談判,但於7月18日陷入僵局。前一份集體協議已於3月31日到期,數以千計的公共服務員工在生活成本上升與人手流失的壓力下,仍未獲得新合約保障。

BCGEU會員在全省提供多項重要前線服務,包括山火應對、懲教、兒童保護,以及酒類與大麻的分銷。若罷工成事,法院運作可能受阻,社會服務延誤,緊急應變系統亦可能承受壓力。酒類與大麻零售店及倉庫亦可能面臨關閉或供應短缺。

工會主席Paul Finch批評政府目前的提議「遠遠不足以穩定公共服務」。他指出:「BCGEU會員的平均薪酬比卑詩省平均水平低2.7%22%的會員表示需兼職第二或第三份工作,半數更表示只能靠每月薪金勉強度日。政府提出的加薪幅度低於通脹,實際上是減薪。」

工會要求加薪幅度需反映通脹水平,提供更公平的遙距工作機會,更新職位分類制度,並限制管理層擴張。儘管基本服務將繼續運作,工會尚未公布全面罷工的具體安排。Finch確認,工會已與勞資關係委員會(Labour Relations Board)達成基本服務協議,以確保公共安全。


民意似乎傾向支持工人。根據Leger最新民調,近四分之三的卑詩省居民支持BCGEU會員加薪,60%受訪者擔心生活成本問題導致技術人才流失。若罷工發生,支持工人的人數是支持政府的兩倍。


作為本輪談判中首個陷入僵局的公共部門工會,BCGEU的行動或將為卑詩省近60萬名公共部門員工的未來談判定下基調。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-strike-2025 

 

最新消息 2025-07-14
Translink 公司預測從 2026 年至 2033 年,其累計資金缺口將超過 47 億加元。這意味著該公司需要每年大幅增加收入,否則將面臨嚴重的服務削減。
 
報告顯示,Translink 可能被迫刪除其220多條公車路線中的大約145條,並大幅減少 SkyTrain、SeaBus 和 HandyDART等服務。甚至 West Coast Express 通勤鐵路也可能完全取消。這種影響與近期因罷工或疫情而導致的大規模服務停滯類似。
 
如果這種情況持續下去,它將特別影響低收入和深夜工人、青年和老年人,並促使更多人購買私家車,阻礙經濟活動,並削弱該地區高密度、以交通為導向的發展戰略。
 
Translink 預計,如果不能及時找到解決收入短缺問題的辦法,即使稍後可以獲得資金,實施的削減也不會輕易逆轉。該公司還表示,從 2026 年開始可能會出現大規模裁員。
 
儘管 Translink 已經制定了一項 210 億加元的 10 年戰略計劃來擴大和改善服務,但由於資金短缺,這些計劃恐怕難以實施。 TransLink 表示,至少需要 10 年才能恢復到目前的交通服務水準。
 
最新消息 2024-07-29

一名急症室醫生警告,加拿大計劃削減臨時外籍勞工人數,將對本已超負荷的醫療系統造成嚴重影響。


「他們在我們的醫療系統中扮演非常重要的角色,我擔心這些削減會令全國各地的人手短缺問題進一步惡化,」Dr. Bernard Ho(來自多倫多(Toronto)的西乃山醫院(Mount Sinai Hospital))於星期一接受CTV《Your Morning》訪問時表示。「我們需要立即開始培訓本地人,以填補這些空缺。」

根據上週公布的2026至2028年移民水平計劃(Immigration Levels Plan 2026–2028),加拿大政府將2026年新臨時外籍勞工目標削減至60,000人,較原定的82,000人大幅下降。此數字在2027及2028年將進一步減至50,000人。臨時外籍勞工計劃(Temporary Foreign Worker Program)旨在協助僱主在缺乏合資格本地人手時填補勞動力空缺。

「隨着臨時外籍勞工人數減少,醫療機構可用人手將更少,」Dr. Ho解釋。「醫療設施將需更依賴高成本的代理人員、支付更多加班費,或削減服務,例如減少家居護理探訪、縮減長期護理床位供應。這些壓力會迅速影響病人,包括輪候時間延長、護理連貫性下降,最終影響病人健康結果。」

根據加拿大統計局(Statistics Canada)最新數據,加拿大醫療系統在2022年聘用了57,500名臨時外籍勞工,相比2000年的3,200人大幅增加。2022年各醫療服務領域的外籍勞工比例如下:

  • 家居健康護理服務:7.9%

  • 護理及院舍設施:4.9%

  • 門診醫療服務:3%

  • 醫院:1.2%

為協助填補醫療等行業人手空缺,聯邦政府最近宣布設立外國資歷認可行動基金(Foreign Credential Recognition Action Fund),撥款9,700萬加元,協助外國培訓的專業人士更快投入相關工作。


Dr. Ho表示,這項措施是「正確的一步」,但亦應同時加強本地醫療人員的培訓。

「這些外籍勞工填補了一個非常緊張的系統中的真實空缺,而目前並沒有一批受訓的本地人可以即時頂替,」他警告。「如果政府希望減少對臨時計劃的依賴,就必須同時投資於培訓、留人及公平的移民途徑。但這些措施都需要時間,因此在未填補空缺前就削減人手供應,對我而言並不合理。」

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/er-doctor-warns-foreign-worker-cuts-will-affect-hospital-wait-times-and-patient-outcomes/ 

 

最新消息 2025-11-11

據加拿大廣播公司(CBC)報導,卑詩省(BC)政府將於本月底正式取消業主附屬房建設補貼計劃(SSIP)。

根據BC Housing官網資訊,該補貼計劃的申請截止日期為3月30日(星期日),之後將不再接受新的申請。

✅BC省附屬房建設補貼計劃即將終止

BC省的**附屬房建設補貼計劃(SSIP)**於2024年春季啟動,旨在提供貸款,幫助房主在主要住宅內建設附屬住房(如地下室套房或後巷屋),並以低於市場價格出租,以緩解住房短缺問題。

根據計劃規定,申請者需符合以下條件:
✔ 2023年報稅年度的家庭總收入低於22萬加元
✔ 承諾至少五年內以低於市場價格出租該附屬房
✔ 該房屋不能租給直系親屬
✔ 房產政府估值不得超過217.5萬加元

符合資格的房主可獲得最高4萬加元的貸款,若遵守計劃條款,甚至可免於償還。
為此,BC省政府於2023年特別撥款9100萬加元作為試點資金,以吸引更多業主參與。

✅BC省為何取消該計劃?

對於終止補貼計劃的原因,BC省住房廳長Ravi Kahlon表示,省政府目前正在重新評估政策優先順序,並決定專注於更迫切的住房需求。

Kahlon強調,由於當前經濟形勢不穩,BC省選擇不重複投入資源,而將資金轉向其他住房項目。他指出,聯邦政府已經宣布推出類似的全國性計劃,因此BC省不再獨立提供補貼,而是希望借助聯邦資源來繼續推動附屬房建設。

✅聯邦政府計劃能填補空缺嗎?

Kahlon提到的聯邦計劃,即**「加拿大全民附屬房建設計劃」**,該計劃於2023年底宣布,計畫於2024年內實施。

該計劃允許房主最高申請8萬加元貸款,並提供15年期限、最低2%利率,以幫助房主將閒置地下室改造為出租單位,或將車庫改建為後巷屋,從而提升社區住房密度。

該政策一方面能幫助房主減輕經濟壓力,另一方面也能為租房市場提供更多可負擔住房。然而,建築業界對此計劃是否足以解決問題持保留態度。

✅建築業界質疑:「補貼金額遠遠不夠!」

雖然聯邦政府提供的補貼額度更高,但業界普遍認為仍不足以應對BC省高昂的建築成本。

溫哥華Lanefab Design Build公司聯合創辦人、首席設計師Bryn Davidson表示:「8萬加元的貸款頂多只能建造一個基本的車庫,而一個完整的附屬房通常至少需要60萬加元。」

此外,Davidson還指出,許多房主改造附屬房的目的並非出租,而是為了家人居住,因此即使有補貼,也未必能推動業主參與。

✅BC省省下的4千萬加元將如何使用?

BC省政府原計劃該補貼計劃持續至2027年,但如今提前兩年終止,預計將節省約4千萬加元。

對此,Kahlon表示,這筆資金將重新分配至其他住房項目,以確保更多人能負擔得起租房。他強調:「這對我們來說是雙贏的決定,聯邦政府的計劃能夠延續我們的住房目標,而BC省則可將資金投入其他重要的租賃住房計劃。」

✅BC省房屋短租市場壓力仍大

根據BC省住房廳的統計數據,目前全省約有1.9萬套房屋屬於短租市場,這意味著這些住房未能轉入長租市場,無法有效緩解租房壓力。

 

最新消息 2025-03-23

加拿大總理Mark Carney日前抵達埃及(Egypt),與美國總統Donald Trump及多國領袖一同出席加沙(Gaza)和平計劃簽署儀式,為結束以色列與哈馬斯(Hamas)長達逾兩年的戰爭邁出關鍵一步。

 

Carney於週一在沙姆沙伊赫(Sharm el-Sheikh)與來自歐洲、中東、巴勒斯坦自治政府(Palestinian Authority)及聯合國秘書長等領袖短暫會晤,討論人道援助、安全合作及重建工作等下一步行動。

 

總理辦公室發聲明指:「全球人民期待改變,我們必須共同確保持久和平。」Carney亦在社交平台X發文表示,當天「標誌着一個重要新篇章的開始」,並強調必須緊急向中東地區提供救命援助。

 

在和平峰會期間,哈馬斯釋放最後20名以色列人質,以色列則開始釋放數百名巴勒斯坦囚犯。Carney形容人質獲釋是「深切釋懷的一刻」,並呼籲各方履行停火協議。

 

他在聲明中悼念2023年10月7日哈馬斯恐襲中遇害的加拿大人,包括Vivian Silver、Netta Epstein、Alexandre Look、Judih Weinstein、Shir Georgy、Ben Mizrachi及Adi Vital-Kaploun,以及與加國有密切聯繫的Tiferet Lapidot。

 

Carney讚揚Trump在推動和平計劃中的領導角色,並呼籲各方落實協議內容,包括建立加沙過渡政府、推動以巴和平共存的政治解決方案,以及要求哈馬斯解除武裝並退出未來巴勒斯坦國的治理架構。

 

保守黨領袖Pierre Poilievre亦發表聲明,指「哈馬斯對無辜以色列人發動殘酷襲擊兩年後,20個家庭終於能擁抱摯愛」,並感謝Trump促成和平協議。

 

儘管協議已簽署,外界仍關注下一階段的執行細節,包括哈馬斯解除武裝、加沙戰後治理安排及以色列撤軍範圍。Trump的計劃亦提出由區域及國際夥伴協助建立新的巴勒斯坦安全部隊。

 

以色列已明確拒絕讓國際支持的巴勒斯坦自治政府在加沙扮演任何角色。

 

重建加沙亦是一大挑戰。世界銀行與埃及的戰後重建計劃估算,加沙復原所需資金高達530億美元。

 

🔗資料來源:   ​https://globalnews.ca/news/11476046/carney-hostages-release-gaza-peace-deal-statement/ 

 

最新消息 2025-10-14

加拿大央行 (Bank of Canada) 周三宣布,基準利率維持在 2.25%,連續第七次不變。此舉正值 美國 (U.S.) 對加國商品加徵新關稅,以及 伊朗戰爭 (Iran) 持續,令經濟前景蒙上陰影。


央行行長 蒂夫.麥克勒姆 (Tiff Macklem) 指,中東衝突推高全球能源價格,加劇通脹風險;而美加貿易爭端再度升級,可能令企業延遲投資及招聘。他強調:「貨幣政策無法抵消關稅或影響全球能源價格,但我們能確保國際局勢不會危及加拿大的物價穩定。」


數據顯示,加國通脹於7月升至 3%,主要受油價波動影響。經濟方面,第二季按年增長 3.3%,顯示復甦跡象,但分析師認為第三季增速難以維持。


美國於 8月22日 對加國 200億美元商品徵收50%關稅,加國隨即宣布將於 9月8日 對逾700種美國商品徵收 15%至50%關稅。麥克勒姆表示,雖然整體影響有限,但部分行業將受重創。不過,他強調出口持續上升,企業亦逐步適應貿易限制,顯示復甦正在擴展。


央行理事會決定維持利率不變,但麥克勒姆指出,未來仍可能根據通脹及經濟走勢作出調整。

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12044803/bank-of-canada-holds-key-rate-2-25-per-cent/

 

最新消息 2026-09-02

最新數據顯示,加國出口高度依賴 美國 (U.S.),2026年上半年出口總額達 $3139億美元 (C$4359億),其中 $2148億美元 (C$2982億) 流向美國,佔比高達 68%。

英國 (U.K.) 以 9.2% ($289億美元, C$401億) 排名第二,但主要受貴金屬交易影響,尤其是黃金出口。歐盟佔 5.3%,中國佔 5.0%。其他市場包括 日本 (Japan) (1.5%)、墨西哥 (Mexico)(1.2%) 及 南韓 (South Korea) (不足1%)。


專家指出,加國出口過度集中於美國市場,令經濟面臨風險。隨着美加談判破裂,美國對部分加國商品徵收 50%關稅,涉及約 C$280億 出口。據 BMO高級經濟師 Robert Kavcic 指出,此舉或令加國GDP增長減少 0.5個百分點。

雖然加國是25個美國州份的最大出口夥伴,但雙邊依賴並不對等,加國承受的風險更大。即使歐盟或中國市場增長,亦難以取代目前龐大的美國出口量。



🔗資料來源:https://energynow.ca/2026/08/ranked-canadas-biggest-export-partners-visual-capitalist/

 

最新消息 2026-09-01

隨着 Google Maps (谷歌地圖) 將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」,事件引發加國社會再度關注能否以本地科技取代美國平台。專家指出,這並非易事。


MapQuest 拒絕跟隨改名,並在社交平台強調「我們不會更改」。此舉引起加拿大用戶共鳴,令應用程式下載量急升,一度成為全國第三大免費下載App。MapQuest 行政總裁 Doug Berger 表示:「數十萬人下載了我們的App,顯示我們的立場獲得支持。」


然而,專家提醒,雖然由Google Maps轉用MapQuest只需幾個步驟,但要全面取代其他美國科技服務卻困難重重。加拿大盾牌研究所 (Canadian Shield Institute) 政策研究員 Emily Osborne 指出,加國過度依賴美國企業,尤其在雲端基建方面,存在「被掐斷服務」的風險。


羅特曼管理學院 (Rotman School of Management) 教授 David Soberman 表示,加國消費者在部分領域可選擇本地平台,例如以 SkipTheDishes 取代UberEats,或在 加拿大輪胎公司 ( Canadian Tire) 購物代替Amazon。但大部分美國科技已深入日常生活,社交媒體、雲端服務及支付平台仍由美國巨頭壟斷。


本地初創如 HOVR、Beck Taxi 嘗試挑戰Uber和Lyft;應用程式如 Shift(瀏覽器)、cDox(文書編輯)、Callbridge(會議通訊)亦提供替代方案。但Osborne指出,這些往往缺乏美國套裝軟件的成本效益。


在電郵服務方面,加國有 Typewire,歐洲亦有 ProtonMail 等選擇。但在支付領域,美國的 Visa 和 Mastercard 仍佔全球主導。加國企業亦頻遭收購,例如 Moneris 最近被美國私募基金 Francisco Partners 以20億美元收購。Osborne更提到,加國原有的地圖平台 Avenza 亦已售予波士頓公司。

儘管挑戰重重,專家認為「Buy Canadian」運動仍帶來機遇。Soberman指出,若消費者展現偏好,本地科技有望崛起:「畢竟我們已有 Shopify 這樣的大型加國公司,其他企業亦會隨之而起。」Osborne則建議渥太華可仿效歐盟,由政府自行開發替代工具供公務員使用。


專家最後提醒,加國人應尋找最簡單的方法支持本地科技,而非苛責自己。Soberman強調:「要記住,最重要是找到容易實踐的方式,將偏好付諸行動。」

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12042035/canadian-alternative-us-tech/

 

最新消息 2026-09-01

闊別六年後,Safeway 今日正式重返 奧克里奇園區 (Oakridge Park),全新 50,000+平方呎旗艦超市 隆重開幕,吸引數百市民清晨排隊等候。

新店主打 國際食品市場,提供亞洲熱食、點心、壽司、即製三文治及大型海鮮部,設有活海鮮缸,並引入高級肉類如乾式熟成牛肉。店內更設有 Starbucks咖啡店,並以中英文雙語標示,方便社區居民。

溫哥華市議員 Lisa Dominato 表示,這間旗艦店反映社區多元人口需求,並將成為高密度新社區的重要生活配套。她強調:「國際食品、亞洲熟食及海鮮選擇,正好反映這個社區的家庭需要。」

Safeway卑詩省營運副總裁 Ralf Mundel 指出,公司自1934年服務大溫地區,並不斷調整店舖概念以迎合顧客喜好。他強調,Oakridge Park新店並非「另一間超市」,而是全新購物體驗,並會持續根據顧客意見作出改進。

Oakridge Park正逐步轉型為綜合社區,未來將有 25,000平方呎BC Liquor旗艦店、Fairleigh Dickinson University (FDU) 校園 及 10萬平方呎市政中心 陸續落成,並設有公共圖書館及社區設施。屋頂公園及天車站新入口亦將於2027年完成,打造全新生活圈。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/safeway-grocery-store-oakridge-park-mall-vancouver-open

 

最新消息 2026-09-01

最新 2026 Leger幸福指數 顯示,加拿大整體幸福分數升至 70.5/100,比去年略有改善。儘管通脹、房租高企及經濟壓力持續,調查指出幸福感主要來自 家庭、個人生活及健康,遠高於金錢或工作。

魁北克省 (Quebec) 以 74.5分 連續第二年奪冠,紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador) 及 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 分列第二、第三。相反,新斯科舍省 (Nova Scotia) 與 愛德華王子島 (Prince Edward Island) 則以 67.7分 和 67.6分 墊底。

在城市排名方面,蒙特利爾 (Montreal) 以 72.7分 登頂,擊敗去年冠軍 密西沙加 (Mississauga)。布蘭普頓 (Brampton) 排第二,多倫多 (Toronto) 排第三。西岸城市 溫哥華 (Vancouver) 與 卡加利 (Calgary) 亦打入前十。


專家指出,幸福感更多來自社區安全、鄰里生活質素及接近大自然,而非財富。即使面對壓力,加國人仍展現韌性,幸福感比去年更高。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/happiest-place-canada-ranking

 

最新消息 2026-09-01

餐廳老闆 Chris Scott (斯科特) 再度成為焦點,他駕駛一輛 2001年Monaco Dynasty房車,展開「讓我們談亞省 (Let’s Talk Alberta)」巴士巡迴,推動亞省獨立。此舉正值 10月19日公投前夕,令分離議題升溫。

斯科特形容亞省如同他的舊房車:問題可被忽視直至惡化,或需用心修補。他的巡迴在小鎮受到熱烈歡迎,但團隊亦明白若要在公投中取勝,必須在城市爭取支持。

巡迴行程

巴士外觀以人工智能設計的亞省景色包裹,並印有聖經經文。

乘客包括獨立運動領袖、前電台主持人,以及因疫情而投身政治的新手。

車上討論涵蓋聯邦均衡撥款、槍械政策及 C‑9仇恨法案,部分人視之為威脅宗教自由。

衝突與聚會

在 Strathmore,鎮官員要求巴士離開公共土地,引發激烈爭論,最終允許停留。之後巴士抵達 Airdrie 一間披薩店,已成分離派聚集地。

斯科特因疫情期間挑戰公共衛生令而成為「民間英雄」,吸引不少鄉郊支持者。在 Rosemary,一名居民表示,這場運動「不是要分離,而是要迫使渥太華傾聽」。

公投背景

今年夏天,聯邦派與分離派均活躍於 卡加利牛仔節 (Calgary Stampede) 等活動,籌款並拉票。民調顯示,鄉郊支持度較高,但城市支持度偏低,因此巡迴將於9至10月集中在城市。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/alberta-independence-bus-tour-chris-scott-separatism-9.7319671

 

最新消息 2026-08-31

Google Maps 因應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 的行政命令,將 安大略湖 (Lake Ontario) 改名為「美國湖 (Lake America)」。雖然Google稱僅限美國用戶,但多個加拿大網站週日短暫顯示「美國湖」,引發爭議。


受影響的網站包括 Hydro One停電地圖、LCBO分店定位、GO Transit車站查詢及聯邦政府基建地圖。Hydro One表示問題源自第三方地圖服務,並已修正。Metrolinx亦暫停GO Transit地圖功能,隨後恢復正確名稱。


技術原因

科技分析師 Carmi Levy 指出,加國網站依賴Google的 API,而API並非地區感知,導致所有使用者均顯示「美國湖」。他警告事件凸顯加國缺乏 數碼主權,大量數據存放於美國伺服器。


政治反應

  • 安省省長 Doug Ford (福特) 斥此舉「如同諷刺喜劇」,並在Winona揭示「Lake Ontario Now and Always」標誌。

  • 總理 卡尼 (Mark Carney) 重申安大略湖「過去、現在、永遠」都是安大略湖。

  • 紐約州 (New York City) 州長 Kathy Hochul (霍楚) 表示不會採用「美國湖」名稱。


背景

安大略湖是 五大湖 之一,名稱源自原住民語,早於加國建國及美國獨立。特朗普去年亦曾簽令將 墨西哥灣 (Gulf of Mexico) 改名「美國灣」,但國際社會並未承認。

事件正值 加美貿易戰 升溫之際,加國已宣布 270億加元反制措施。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/google-updates-maps-lake-ontario-9.7325922

 

最新消息 2026-08-31

北卑詩 (British Columbia) 威利斯頓水庫 (Williston Reservoir) 本月驚現一座巨型 漂浮島,引起居民震驚,但數日後卻神秘消失。

該島估計 70米寬、140米長,面積近兩個NFL球場。最初由船員在 芬利灣 (Finlay Bay) 附近拍攝並上傳社交平台,影片迅速爆紅。

至 8月5日,衛星影像顯示島嶼已消失。卑詩水電公司 (BC Hydro) 指島嶼或漂至岸邊,並強調不影響水庫運作,現正持續監測。


形成原因

BC Hydro 發言人 Bob Gammer 解釋,島嶼可能多年來由漂木及腐化物累積而成,植物在其上生長。今夏水庫14年來首次滿水,或令島嶼脫離岸邊漂入湖心。

居民 Rocky Avery 指高水位已沖走沙丘並帶出更多樹木:「有些地方以前絕不敢開船,如今卻能直接駛過。」


全球現象

  • 美國威斯康星州 (Wisconsin, U.S.) 奇佩瓦湖( Lake Chippewa) 每年都有漂浮泥炭島需人為推走。

  • 非洲維多利亞湖 (Lake Victoria, Africa) 亦有漂浮島,影響漁業及交通。


航行安全

Avery 提醒船員小心:「有些漂木是完整大樹,足以重創船隻。」

BC Hydro 表示將繼續依靠公眾報告及衛星監測,以追蹤漂浮島再現。

 


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/floating-island-williston-lake-bc-9.7324586

 

最新消息 2026-08-31