最新消息
據報導,加拿大知名饒舌歌手德瑞克(Drake)近期似乎遭遇一連串不如意的事件。先前他與同為饒舌巨星的肯卓克拉瑪(Kendrick Lamar)的「世紀之戰」,被網友認為遭到全面輾壓。沒想到最近,德瑞克位於多倫多的億萬豪宅也遭受到了暴雨襲擊,奢華的家具全部被淹沒在滾滾泥水之中。
 
2024年7月16日,多倫多發生了一場特大暴雨,短短幾個小時內就降下超過一個月的降雨量,導致當地超過16.7萬戶停電,道路上許多車輛也被洪水淹沒,場面宛如汪洋一片。而德瑞克也在社交媒體上分享了一段影片,顯示他的豪宅也受到了嚴重的影響。在影片中,可以看見德瑞克手持掃把,試圖把不斷湧入的水推出房間,但顯得徒勞無功。他打趣地寫下:「怎麼淹進來的不是咖啡馬丁尼。」
 
這棟佔地5萬平方英尺、擁有40英尺高天花板的豪宅,是德瑞克與加拿大著名建築師費拉法利(Ferris Rafauli)共同打造的「大使館」。德瑞克曾在接受雜誌採訪時表示,他希望這棟建築能有一種紀念碑般的氣勢和感覺,並形容它為「令人難以置信的奢華」。然而,在這場暴雨的肆虐下,這座奢華的豪宅也難逃浸水的命運。
最新消息 2024-07-18

大麻產品唔係人人都識安全處理!近日加拿大安省一宗嚴重事故引起社會關注——兩名年齡不足五歲嘅幼童在 Sagamok First Nation 一間住所誤食大麻軟糖後出現中毒症狀,被送往醫院接受深切治療。

2025年3月22日,Anishinabek 警方接報到場,發現兩名幼童誤食咗手機般大小嘅大麻軟糖,其中一人食咗一整粒,另一人食咗半粒。警方即時將餘下軟糖充公。


兩名幼童隨即出現嚴重中毒反應,包括呼吸困難心跳加快嗜睡等症狀,需入住深切治療部。所幸經治療後已康復出院。

警方經調查後,一名45歲男子被控 兩項刑事疏忽導致身體傷害罪,並獲准以表格9形式保釋,稍後需出庭應訊。


醫療機構發出緊急警告

根據 安省毒物中心(Ontario Poison Centre) 資料,近年兒童誤食大麻產品個案急升,尤其係 五歲以下幼童

 

未受規管的大麻食品風險極高,原因包括:

  • 包裝設計似糖果或零食,容易吸引小朋友

  • 缺乏兒童防護包裝

  • 含有高濃度 THC(大麻活性成分)

專家呼籲所有大麻使用者:

  • 將產品存放於 有鎖、清晰標示嘅容器內

  • 與一般食物分開擺放

  • 家中或有小朋友探訪時,務必加倍小心


常見中毒症狀包括:嘔吐、嗜睡、心跳加快、呼吸困難、混亂,嚴重者甚至昏迷。

如懷疑兒童誤食大麻,應即時求醫或致電911


你覺得大麻應唔應該有更嚴格嘅管制? 



🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11300216/ontario-children-cannabis-first-nation/ 

 

最新消息 2025-07-14

安省擬議的 《第60號法案》 將大幅改變租戶與業主的權利,批評者警告此舉可能令驅逐程序更快,並限制租戶在安省房東與租客委員會(Landlord and Tenant Board, LTB)的司法救濟途徑。

更容易因欠租被驅逐

根據法案,租戶在收到N4欠租通知後僅有7天繳清欠款否則業主可向LTB申請聆訊現行制度為14天。法案亦限制租戶在欠租聆訊中提出健康及安全問題,除非事先通知並預付一半欠租金額。此外,政府將有權界定「持續遲交租金的標準,可能導致更多驅逐,並削弱LTB的自由裁量權。

限制司法救濟

法案將限制LTB在延遲驅逐時考慮租戶個人情況的範圍,並把要求覆核決定的期限由30天縮短至15天,同時賦予政府權力限制覆核理由。法案亦收緊租戶提出「撤銷動議」(set‑aside motion)的權利,這類動議可暫停默認驅逐令並要求聆訊,例如因調解協議違約而無聆訊下發出的驅逐令。

其他不利租戶的建議

若業主以「自用」(N12)理由驅逐,並提供4個月通知,租戶將不再獲得一個月租金補償;現行制度為2個月通知並必須支付補償。法案亦建議增聘更多執達吏(sheriffs)以加快執行驅逐,而非投資於可負擔房屋或租戶支援。最後,安省仲裁機構(Tribunals Ontario)正研究建立LTB裁決的網上資料庫,實際上或成為「壞租戶黑名單」,令租戶個人資料公開。

租戶維權人士批評,這些措施進一步傾斜權力予業主,並引發對公平性、私隱及住房保障的憂慮。


🔗 資料來源: https://www.acto.ca/production/wp-content/uploads/2025/11/Bill-60-1-Pager.pdf  

 

最新消息 2025-12-16

經歷年初的低迷後,大溫哥華地區(Metro Vancouver)與菲沙河谷(Fraser Valley)在2025年8月的樓市動態出現分化。隨著住宅價格回落,部分地區的買家興趣明顯回升。

根據前身為大溫地產局(Real Estate Board of Greater Vancouver)的 Greater Vancouver Realtors(GVR)最新數據,8月住宅成交量按年上升2.9%,達到1,959宗。儘管仍較過去十年同期平均水平低19.2%,獨立屋及聯排別墅交易量均錄得雙位數增長,顯示市場活躍度回升。


GVR轄區內所有住宅物業的基準價格降至115萬加元,按年下跌3.8%,較7月回落1.3%。其中,獨立屋平均價格為195萬加元,按年跌幅達4.8%;城市屋及公寓(condominium)分別報108萬加元73.4萬加元,年跌幅均超過3%

GVR經濟及數據分析總監 Andrew Lis 表示:「自年初以來,價格已回落約2%8月按月亦下跌約1%。隨著買賣雙方的期望逐漸趨同,成交量亦有所回升。」

市場供應亦見增加,8月活躍放盤達16,242個,按年升幅達17.6%,較十年平均高出近37%。供應增加有助減低競爭壓力,但分析師警告,若現時趨勢持續,買家可享的機會窗口或將收窄。

相對而言,菲沙河谷(Fraser Valley)地產局(Fraser Valley Real Estate Board,FVREB)則錄得市場放緩。8月住宅成交量為931宗,按月下跌22%,按年跌幅達13%,較十年平均低36%,進一步鞏固該區為買家市場的地位。

該區所有住宅物業的基準價格降至93.6萬加元,較7月下跌近1%。獨立屋平均報117.2萬加元,城市屋為80.8萬加元,公寓則為51.4萬加元,年跌幅介乎4%至6%。

FVREB主席 Tore Jacobsen 表示:「目前的市場環境讓買家有空間提出更進取的出價。我們預期踏入秋季後,將有更多買家入市,把握價格低位的機會。」

FVREB行政總裁 Baldev Gill 補充,經濟不確定性已大致反映於市場之中,令觀望中的買家開始重返市場。「若繼續等待更明朗的前景,反而可能錯失目前明顯偏向買家的市場機遇。」

隨著秋季臨近,兩個地區的樓市走勢將繼續受供應量、價格變化及買家信心所影響。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-august-2025v 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大郵政(Canada Post)與加拿大郵政工人工會(Canadian Union of Postal Workers, CUPW)將於本月稍後重新展開合約談判。原定於本週三舉行的會議因聯邦調解員未能出席而延後,並已重新安排於8月20日舉行。加拿大郵政發言人透過電郵向《Global News》證實,原本已計劃與CUPW會面,但因調解員需支援加拿大航空(Air Canada)勞資糾紛,談判被迫延期。

CUPW上週表示,調解員因「目前正參與加拿大航空談判」而無法出席。該勞資糾紛最近已達成初步協議。CUPW指出,兩場勞工爭議具有相似性,並強調跨行業工人團結的重要性。

CUPW全國主席Jan Simpson於週二表示:「加拿大航空(Air Canada)員工與郵政工人都明白,當一群工人被壓低,大家都會受影響;但當我們團結一致,就能共同提升整體待遇。

是次重啟談判源於CUPW早前否決加拿大郵政最新提出的合約方案。該方案包括四年內約13%的加薪幅度,以及引入更多兼職職位的重組計劃。工會一直反對擴大兼職崗位,認為此舉將削弱工作穩定性及員工福利。

 

加拿大郵政的財政壓力亦備受關注。今年稍早,工業調查委員會(Industrial Inquiry Commission)委員William Kaplan在報告中指出,加拿大郵政「實際上已陷入財政困境」,並呼籲進行全面改革以確保其長遠營運能力。

加拿大郵政與CUPW的合約談判已持續超過18個月,至今仍未達成新協議。隨着8月20日的會議臨近,雙方面臨越來越大的壓力,需在公眾關注及勞工不穩的氛圍下尋求共識。

 

郵政服務面臨財政危機,改革是否勢必行?但代價由誰承擔?

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11341172/canada-post-union-talks-resume-air-canada/ 

 

 

最新消息 2025-07-14

隨着加拿大(Canada)青年失業率持續高企,部分政界人士呼籲改革臨時外勞計劃(Temporary Foreign Worker Program)。不過,移民法律專家及經濟學者警告,將青年就業困境歸咎於外勞制度過於簡化,真正影響勞動市場的因素遠不止於此。

根據 Abacus Data 最新網上民意調查,45% 加拿大受訪者支持完全取消臨時外勞計劃,另有41%則認為應改革而非廢除。支持取消的聲音在年輕族群中尤為強烈,當中30至44歲受訪者有50%贊成終止該計劃,而18至29歲群組則有48%持相同立場。相比之下,60歲或以上的受訪者中,僅有37%支持取消。

支持廢除該計劃的比例在保守黨(Conservative)支持者及居住於亞伯達省(Alberta)和卑詩省(British Columbia)的居民中尤為突出。不過,移民政策專家警告,該計劃在填補農業、酒店及製造業等行業的勞工短缺方面,仍然扮演關鍵角色。


保守黨領袖 Pierre Poilievre 及卑詩省 省長 David Eby 均促請聯邦政府取消或重整臨時外勞計劃,認為該制度壓低薪酬,並限制本地青年就業機會。Poilievre 在記者會上表示:「市場已被廉價勞工淹沒,青年難以找到有意義的工作。」

不過,移民律師 Mark Holthe 指出,臨時外勞計劃設有保障機制,僱主需證明本地無合適人選,並支付符合市場水平的薪酬。他反而認為,持開放工作簽證的國際學生對勞動市場影響更大。這類簽證容許畢業生在任何行業工作長達三年,毋須僱主監管,或會扭曲薪酬結構及招聘模式。

2025年上半年,加拿大發出的國際學生簽證數量大幅下跌,較去年同期減少近90,000宗。去年,渥太華(Ottawa)亦限制國際學生在上課期間的校外工作時數至每週24小時。但在暑假、寒假或閱讀週等學校指定假期期間,學生仍可無限制地校外工作。

根據 Desjardins 最新報告,疫情期間放寬工作限制導致20至24歲青年勞動人口激增。隨着經濟活動回復正常,勞動供應超過需求,令8月青年失業率升至14.5%。報告亦指出,自動化及公共部門削減等結構性挑戰,令初級職位大幅減少。

麥基爾大學(McGill University)勞工經濟學者 Fabian Lange 表示,青年失業率對經濟周期極為敏感,是「煤礦中的金絲雀」。他指出,企業在面對不確定性時,傾向保留現有員工而非聘請新人。


總理 Mark Carney 表示,政府正全面檢討臨時外勞計劃及整體移民政策。他指出,移民人口佔比將由現時的7%逐步下降至5%,以平衡勞動供應與需求。

儘管國際學生簽證政策已出現變化,專家認為其對就業市場的影響仍需時間顯現。青年就業情況仍是反映加拿大經濟健康的重要指標,亦將成為未來政策改革的核心焦點。

 

🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2190870/are-temporary-foreign-workers-taking-young-canadians-jobs-heres-what-experts-think ; https://www.thestar.com/news/canada/almost-half-of-canadians-want-the-temporary-foreign-worker-program-eliminated-poll/article_776ba60e-766f-5018-8ced-98f176f262b7.html 

 

最新消息 2025-07-14

👉🏻加拿大熱門移民途徑開放,預計申請者踴躍

3月31日,備受關注的**「護理移民試點計劃」**(Home Care Worker Immigration Pilot)將於上午10點正式開放申請,預計數萬名臨時居民將為有限的名額激烈競爭。

根據加拿大移民部(IRCC)公告,本次試點計劃將提供5,500個永久居民(PR)申請名額,其中:

  • 2,750個名額分配給兒童護理工作者

  • 2,750個名額提供給老年或家庭護理人員

申請採取**「先到先得」**的方式,名額滿即關,許多符合條件的申請人正摩拳擦掌,準備迎戰這場「網速大戰」。

 


 

👉🏻新政放寬條件,吸引更多申請者

本次開放的護理移民試點計劃相較過去更為寬鬆,主要變更包括:

  • 僅需六個月相關工作經驗或完成六個月培訓

  • 語言要求降低

  • 需獲得私人家庭或合格機構的全職工作邀請

這些新規定意味著,符合條件的申請人數將大幅增加,競爭勢必更加激烈。

此外,該計劃還允許護理人員:

  • 抵達加拿大後立即獲得PR身份

  • 為提供臨時或兼職護理服務的機構工作

  • 更容易轉換至可靠雇主的正式護理崗位

然而,名額有限,使得申請者陷入前所未有的激烈競爭。

 


 

👉🏻大批申請人孤注一擲:「搶不到只能黑下來!」

來自菲律賓的Gabriela Adlawan,以及數萬名護理人員,將這次申請機會視為改變命運的關鍵。

這些外籍護理人員多年來在加拿大努力工作,卻始終難以獲得穩定身份。批評人士指出,加拿大每年僅提供少量護理移民名額,導致許多外籍勞工在簽證到期後陷入非法滯留的高風險境地。

現年49歲的Adlawan,過去曾在科威特與台灣擔任助產士十年,後來以國際學生身份來到加拿大,在安大略省Sault College修讀護理課程。她原本計劃透過**快速通道(Express Entry)或安省PSW省提名(Personal Support Worker)**獲得PR,但政策變動讓這些路徑變得遙不可及。

目前,她在多倫多擔任三名兒童的保姆,而她的工作簽證將於今年9月到期。她的丈夫與10歲兒子亦依賴她的工作簽證合法居留。

「如果這次申請失敗,我會覺得自己辜負了家人。」她表示自己已準備好所有文件,全力衝刺這次機會。

 


 

👉🏻「饑餓遊戲」上演:申請人不惜砸數千加元搶名額!

隨著開放時間臨近,社群媒體上的「Home Child Care Provider」群組已被申請者的討論洗版。許多人焦急地交流材料準備細節,也有申請者抱怨雇主拒絕填寫移民表格。

更有不少移民顧問趁勢推出**「搶名額」服務**,價格動輒數千加元,令不少申請者倍感壓力。

移民維權組織**「移民工人聯盟」(Migrant Workers Alliance for Change)表示,這次開放的護理移民試點將是成千上萬名臨時居民「轉正」的唯一機會**。

「誰能在當天上午請假、坐在網速快的電腦前,誰就更有機會搶到名額。」該組織負責人Syed Hussan預測,申請系統開放後幾小時內,所有名額將被搶光。

過去幾輪的護理類移民計劃(如Live-in Caregiver Program、Home Child Care Provider Pilot、Home Support Worker Pilot),雖然沒有名額上限,但每年僅有約5,000人成功獲得PR,導致大量申請人長年等待。

Hussan強調,一旦成功提交申請並進入審核程序,申請人即可獲得「過渡開放工簽」(Bridging Open Work Permit),在等待審核期間仍可合法工作。

 


 

👉🏻加拿大移民政策收緊,門檻提高

根據IRCC數據,2019年至2023年間,兩大護理移民試點計劃共收到37,568份申請,但截至2023年3月,僅2,581人獲得PR,1,971人被拒,其餘仍在審核中。

由於加拿大房價飆升、公共資源緊張,聯邦政府正在收緊移民政策:

  • 2025年起,年度永久居民配額將從50萬人減少至39.5萬人

  • 近期大幅削減臨時外勞與國際學生配額

  • 「快速通道」(Express Entry)積分制提高門檻

移民顧問Macdonald Scott表示:「許多人來來回回地嘗試不同移民系統,只為了找到合法留下來的方法。」

 


 

👉🏻加拿大移民部「一刀切」:LMIA加分一夜清零!

本週,加拿大移民部正式取消快速通道(Express Entry)系統中的LMIA(勞動市場影響評估)加分。這項改變意味著,申請人即使持有加拿大雇主提供的LMIA工作邀請,也無法獲得額外分數。

  • NOC 00類(高管/技工)申請者少了200分

  • 其他職業類別申請者減少50分

 


 

👉🏻加拿大新增兩大移民試點計劃

  1. 農村社區移民試點(RCIP)

    • 旨在吸引技術工人定居,解決農村地區的勞動力短缺問題。

    • 2025年1月正式啟動,促進當地經濟發展。

  2. 法語社區移民試點(FCIP)

    • 支持魁北克以外地區的法語少數族裔社區發展。

    • 目標是提升法語人口比例,同時促進經濟成長。

 

最新消息 2025-03-31

即使在經濟壓力之下,加拿大從不缺乏溫暖人心的舉動。薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)里賈納警察局(Regina Police Service)特警隊(SWAT team)的一群父親級警員,近日化身「超級英雄」,為住院兒童送上驚喜與希望。

這場充滿創意與社區精神的活動中,特警隊員身穿:蜘蛛俠 (Spider-Man)、蝙蝠俠 (Batman) 等經典角色服裝,從里賈納綜合醫院(Regina General Hospital)外牆垂降而下,向窗邊觀望的兒童揮手致意,並親身走進病房與他們互動。

活動旨在提升住院兒童的士氣與情緒,讓他們在艱難的治療過程中感受到歡樂與關懷。對許多小病童而言,親眼目睹「英雄」從天而降,是一個充滿驚喜與情感釋放的時刻。

參與行動的警員皆為人父,他們深明長期住院對孩子及家長所帶來的壓力與挑戰,希望透過這次探訪傳遞支持與理解。


醫院職員及家屬對此表示高度讚賞,並指出此舉對兒童身心健康有正面影響。一名在場護士表, 這不只是一場探訪,更是一個訊息——他們並不孤單,社區一直在關心他們。

里賈納警察局過往亦曾進行類似社區關懷活動,但這次以超級英雄為主題的空降行動,無疑是至今最具視覺震撼力及最令人難忘的一次。

 

看這個感人時刻——警隊爸爸化身超級英雄,醫院窗外,為病童送上希望與歡笑:
👉 https://www.cbc.ca/player/play/video/9.6898109 


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/player/play/video/9.6898109 

 

最新消息 2025-07-14

對於居住在加拿大的人來說,理解小費文化中的潛規則已經夠令人頭疼。而對於來自那些小費不常見國家的遊客和新移民來說,何時、何地以及應該給多少小費更是令人困惑。

在加拿大和美國等國家,通常會要求在餐廳和酒吧等場所向服務員支付小費。而對於外賣或外帶的咖啡和食品,小費雖然受到歡迎,但並非硬性規定。如今,支付機上的小費提示越來越普遍,甚至在一些不尋常的場所,例如珠寶店,也可能出現小費提示。

 


 

👉🏻小費是社會規範,並非法律要求

“這是一種社會規範,而不是法律義務,加拿大並沒有關於小費的法律規定,”圭爾夫大學教授、食品經濟學家邁克·馮·馬索(Mike von Massow)接受CTV新聞採訪時說。“就我看來,最明確的社會規範是在坐式餐廳給小費。其他場所的規範過去較模糊,但近年來,尤其是支付機普及後,小費的要求變得更普遍。”

與加拿大不同,在法國、日本、中國和澳洲等地,工作人員通常不依賴小費來維持生計。

 


 

👉🏻越來越多場所要求小費

禮儀專家朱莉·布萊·科莫(Julie Blais Comeau)指出,隨著支付終端的普及、疫情的影響以及人力短缺,更多場所開始要求小費。

“當你不確定時,最好先了解清楚,”科莫說。“不要被支付終端上的小費提示嚇到。”

 


 

👉🏻非正式小費指南

CTV News 根據科莫和馮·馬索的建議,整理了一份面向遊客、新移民以及好奇的加拿大人的小費指南:

👉🏻餐廳:期望小費15%至20%

在餐廳用餐時,通常需要支付帳單稅前金額的15%至20%作為小費。服務特別好時,可支付18%至20%。若支付機提示25%或更高,可以視情況而定,並非常見做法。

👉🏻酒吧:每杯至少1加元

在酒吧,每杯酒的最低小費為1加元;若結帳,則支付10%至20%的小費。如果有桌邊服務,則參考餐廳的小費方式。

👉🏻外賣:受歡迎但非必要

親自取餐時,支付少量零錢或10%的小費是受歡迎的,但並非必須。

👉🏻送餐:至少5加元或10%

對於外賣送餐服務,通常期望支付至少5加元或10%的小費。如果是惡劣天氣或大額訂單,可考慮給更多。

👉🏻咖啡店和麵包店:可選擇性支付

支付少量零錢或10%的小費是常見做法,但非必要。若是複雜訂單或經常光顧,考慮給小費。

👉🏻出租車及共乘:10%至15%

出租車或共乘服務通常期望10%至15%的小費。如果司機提供額外幫助,例如搬運行李,可給更多。

👉🏻酒店服務:每次幾加元

行李員通常每件行李可給2至10加元,清潔人員則建議每天給2至5加元。

👉🏻美容及健康服務:15%至20%

髮型師、美甲師等服務人員通常期望收到15%至20%的小費。但若是註冊按摩師提供的醫療服務,則不需要給小費。

 


 

👉🏻額外建議

對於越來越多非傳統場所要求小費的現象,科莫表示,顧客有選擇不給小費的權利,不必感到壓力。

“支付終端上的提示是商家的選擇,並不反映真正的社會規範,”馮·馬索說。“如果提示的金額高於通常水平,可以選擇自定義金額,回到15%至20%的慣例。”

科莫補充,即使餐廳服務不佳,通常也應給予至少10%的小費,但可以向經理反映問題。而馮·馬索則認為,如果服務真的糟糕,不給小費也是合理的。

最後,他們建議,如有疑惑,隨時向周圍的人詢問。“不要被支付機上的數字嚇到,選擇你感到舒適的做法即可。”

 

最新消息 2025-01-16

加拿大稅務局(Canada Revenue Agency, CRA)宣布在多個省份招聘稅務服務專員(Taxpayer Services Agent),薪酬具競爭力,入職門檻相對寬鬆。

申請人毋須大學或專上學院學位,成功入職者年薪介乎 65,389至73,595加元。目前在卑詩省(British Columbia, B.C.)、亞伯達省(Alberta)、新不倫瑞克省(New Brunswick)、新斯科舍省(Nova Scotia)及愛德華王子島(Prince Edward Island, P.E.I.)均有臨時職位,申請亦可能用於填補其他空缺。

稅務服務專員主要負責協助納稅人處理稅務查詢,包括接聽納稅人及其代表的電話、解釋報稅及處理流程、說明由稅局管理的社會計劃、收集相關資料、研究解決方案,以及使用電腦系統輸入、分析及解決問題。工作需長時間使用耳機或聽筒、持續面對電腦屏幕,並在有背景噪音的環境下工作。

在西部客戶聯絡中心(Western Client Contact Centre),職位設於卑詩省素里市(Surrey)及亞伯達省愛民頓市(Edmonton)和卡加利市(Calgary)。申請人必須居住在上述城市附近,並持有高中畢業證書。此外,需具備至少一年公共客戶服務經驗(包括工作或義工),以及六個月使用電腦應用程式(如Microsoft Word、Excel、Outlook及網絡搜尋引擎)的經驗。申請人必須能以英語或英法雙語溝通。

申請截止日期為 2025年12月8日(星期一)晚上11時59分(東岸時間)。有意者可透過 CRA Careers 提交申請。


🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cra-jobs-tax-agents-open-165644660.html

最新消息 2025-12-08

在加拿大,駕駛被視為生活必需,人們常說「不開車就無法生存」。但問題是:司機究竟花多少時間在路上?

根據本週公布的 INRIX 2025全球交通報告(INRIX 2025 Global Traffic Scorecard),蒙特利爾(Montreal)司機今年平均因交通擠塞損失 63小時,為加拿大主要城市之冠,並在全球排名第28位

報告指出,蒙特利爾的交通擠塞較2024年增加約9%,較2023年上升11%,成為加拿大大型城市中表現最差的一個。

多倫多(Toronto)排名全國第二,司機在2025年平均損失59小時,但比2024年下降3%,比2023年下降6%。CJAD 800 Radio早晨交通記者 Debbie Marsellos 表示:「即使不是繁忙時間,駕駛在多倫多仍然十分擠塞,問題不斷。去任何地方都比蒙特利爾花更長時間,所以我原本以為我們情況更好。」

溫哥華(Vancouver)則以46小時排名第三,與2024年持平,但比2023年下降6%。報告同時指出,加拿大其他城市均未進入全球前100名。

Marsellos 認為部分問題源於道路設計。她指出,Metropolitan西段(Metropolitan west)在Laurentian Autoroute至Decarie之間全天候擠塞;而Highway 13 north在下午繁忙時間經常回堵至Highway 20 west,即使經過Turcot路段重建,至Ville-Saint-Pierre的車道配置仍不合理。


雖然蒙特利爾的塞車情況在加拿大屬嚴重,但仍低於全球最擠塞城市,例如伊斯坦堡(Istanbul)、墨西哥城(Mexico City)及芝加哥(Chicago),司機每年因交通堵塞損失超過100小時

INRIX強調,塞車不僅是煩惱,更是經濟及環境負擔。長時間停滯在交通中代表生產力流失、燃油消耗增加及環境影響加劇。該報告分析了全球942個城市,發現62%地區的延誤較2024年惡化。


🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/montreal/article/montreal-drivers-lost-63-hours-this-year-to-traffic-highest-in-canada-among-global-top-30/

最新消息 2025-12-08

倒數正式開始!再過不到200天,溫哥華 (Vancouver)將迎來全球焦點,成為2026年世界盃足球賽(FIFA World Cup 2026)的主辦城市之一!這是該市歷史上最盛大的體育盛事之一。隨着卑詩體育館(BC Place Stadium)安排七場比賽,溫哥華即將化身為足球、文化與慶典的國際舞台!


城市全面動員

溫哥華已經進入世界盃模式!市中心(Downtown)道路將改建成行人球迷區,屆時將充滿來自世界各地的歡呼聲與激情。科學世界(Science World)亦將舉辦足球展覽,把這座地標變成足球歷史與文化的精彩展館。

世界盃不僅是比賽,更是文化、社區與全球交流的盛宴。溫哥華將向全世界展示它的多元文化、熱情好客與足球狂熱。隨着倒數進行,這座城市正準備迎接一個歷史性的時刻!


體育館焦點 — 世界盃主舞台

卑詩體育館(BC Place Stadium)曾舉辦奧運會開幕禮與國際欖球,如今將成為全球最受矚目的舞台!溫哥華將舉行 7場比賽:

  • 分組賽:6月13日、18日、21日、24日、26日

  • 淘汰賽:7月2日(32強)、7月6日(16強)

這些比賽將吸引全球媒體與球迷,讓溫哥華成為世界足球的心臟!



世界級巨星登場

球迷將有機會親眼見證足球強國,包括 巴西 (Brazil)、阿根廷 (Argentina)、德國 (Germany)、英格蘭 (England)、西班牙 (Spain)、荷蘭 (Netherlands),以及主場的加拿大 (Canada)!

想像一下:Lionel Messi率領阿根廷、Harry Kane帶領英格蘭、Neymar領軍巴西 —— 全部在卑詩體育館(BC Place Stadium)現場比賽!這將是溫哥華球迷夢寐以求的時刻!



門票熱潮

不要錯過!第三階段門票銷售將於12月11日正式開始,並持續至1月13日。這是球迷確保親身參與世界盃的黃金機會,門票必定火速售罄!

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🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/fifa-world-cup-which-countries-play-in-vancouver ; https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/match-schedule-fixtures-results-teams-stadiums?p=palomar-parking-promotion 

 

最新消息 2025-12-06

加拿大六大銀行在第四季合共錄得164.5億加元盈利,高於去年同期的147.3億加元。強勁的資本市場及財富管理業務抵消了失業率上升及按揭增長疲弱的壓力。

週四,TD銀行集團(TD Bank Group)、蒙特利爾銀行(Bank of Montreal, BMO)及加拿大帝國商業銀行(Canadian Imperial Bank of Commerce, CIBC)均報告盈利超出預期,延續了本週早前加拿大皇家銀行(Royal Bank of Canada, RBC)、加拿大豐業銀行(Scotiabank)及加拿大國民銀行(National Bank of Canada)的亮麗表現。

TD Bank Group財務總監Kelvin Tran表示:「我們受惠於有利的背景,尤其是資本市場。」各銀行資本市場盈利大幅上升,CIBC按年增長58%RBC增長62%國民銀行增長41%。財富管理業務亦因市場創新高而帶動費用收入增加。


全年六大銀行合共盈利698.6億加元,高於去年的512.7億加元。然而,經濟影響並不平均。RBC行政總裁Dave McKay警告「K型經濟」正在加劇分化,富裕消費者受惠於市場增長,而低收入家庭則面臨負擔困難。

銀行指出,大多倫多地區(Greater Toronto Area)客戶正承受高按揭成本及失業率上升的壓力,導致拖欠率上升。RBC首席風險官Graeme Hepworth表示:「我們預期2026年零售損失將維持高企,因為失業率上升、消費者破產及按揭續期付款衝擊的滯後效應仍在持續。」

信用卡拖欠亦增加,尤其在非高端卡市場。BMO加拿大個人及商業銀行主管Mathew Mehrotra指出:「整體環境確實影響大眾消費者,尤其是信用光譜低端群體。」

展望未來,銀行預期貸款增長溫和。BMO財務總監Tayfun Tuzun預測2026年貸款增長僅為低個位數,因宏觀經濟挑戰持續影響個人及商業需求。同時,銀行正優先拓展富裕客戶業務。CIBC行政總裁Christian Exshaw表示:「我們的首要策略是擴展大眾富裕及私人財富業務。」

銀行亦提到美國業務擴張、人工智能投資,以及加拿大政府重新聚焦自然資源發展帶來的增長機遇。Scotiabank行政總裁Scott Thomson表示:「加拿大重新聚焦自然資源發展將推動GDP增長,並在中期改善國家繁榮。」

儘管貿易不確定性持續,失業率預期至明年中仍高於7%,BMO行政總裁Darryl White仍表示樂觀:「我對加拿大投資及多元化貿易關係的舉措開始推進感到鼓舞。」

RBC行政總裁Dave McKay補充,政府在基建及國防方面的支出應有助刺激就業,但項目能否快速獲批仍待觀察。他說:「雖然營運環境仍然複雜且流動,政府與私營部門仍需付出大量努力,但我對加拿大前景保持審慎樂觀。」

 

🔗 資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/td-bank-reports-328b-fourth-quarter-profit-raises-dividend-140348282.html 

 

最新消息 2025-12-05

安省政府(Ontario government)宣布成立專家顧問小組,檢討學生評核制度,回應最新的教育質素及問責辦公室(Education Quality and Accountability Office, EQAO)報告。結果顯示,三年級、六年級及九年級學生的學業進展不足尤其在數學科表現欠佳


教育廳長Paul Calandra表示,數據反映需要更大力度支持學生:「太多時候,校董會因內部爭拗而偏離核心責任。我們正採取果斷行動,確保學生走上更佳的學業軌道。」

雖然安省已推行「回歸基礎」課程並取得部分進展,但仍有半數六年級學生42%九年級學生未達數學省級標準。部分學生群體及校董會之間的成績差距依然明顯。

省府將於明年初委任兩名成員,領導全面檢討EQAO測試及學生成果。顧問小組將聚焦數學、閱讀及寫作,研究問題根源並提出具體策略,以支援教師、家長及學生。檢討範疇包括課程及教材是否清晰易用、教師培訓及支援是否足夠、學生是否具備必要工具,以及EQAO測試是否與課堂教學一致並公平。亦會審視現有支援措施對學習困難及特殊需要學生的成效。

最終報告將公開發表,為教育制度改革提供方向。省府強調,建議將確保教師擁有所需工具,學生獲得充分機會發揮潛能,同時透過校董會治理改革,專注提升學業成就。

安省已採取多項措施。2025年11月,省府通過《支持兒童及學生法案2025(Supporting Children and Students Act, 2025)》,擴大教育廳長在校董會財政、管治及表現方面的監管權力。2025至26年度,安省亦投入303億加元核心教育資金,支持閱讀、寫作及數學基礎技能,加強特殊教育服務,並擴展心理健康支援。

 

🔗 資料來源: https://news.ontario.ca/en/release/1006809/ontario-taking-action-to-improve-student-achievement 

 

最新消息 2025-12-05

在華盛頓舉行的高層聽證會,加美墨協定(Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA)的未來成為焦點。美國總統Donald Trump暗示或讓協定到期,並分別與加拿大及墨西哥另行談判。


來自農業、商界及政策界的逾70名發言者呼籲美國政府不要退出CUSMA,警告此舉將對北美經濟造成災難性影響。業界強調協定對抗中國競爭至關重要。Goldy Hyder(加拿大商業理事會 Business Council of Canada主席)指出,延長USMCA不僅對加拿大重要,亦對美國繁榮及安全至關重要。Laura Dawson(未來邊境聯盟 Future Borders Coalition執行董事)則呼籲在保留有效制度的同時,推動現代化及加強跨境貿易系統。

貿易緊張持續,尤其是受特朗普關稅打擊的鋼鐵及汽車業。美國鋼鐵業者批評加拿大及墨西哥讓中國鋼材免關稅進入美國市場。Thomas Walker(Anthony Liftgates總裁)呼籲加強原產地規則執行,以保障美國製造商。Brandon Farris(美國鋼鐵製造商協會 Steel Manufacturers Association副總裁)則指責加墨未能配合美國應對全球鋼鐵市場扭曲的努力。

加拿大談判代表Steve Verheul表示,加拿大大部分產品仍獲美國免關稅,但鋼鐵、鋁及汽車業仍受影響。他強調加拿大的策略是「低調且專業」地處理。墨西哥代表、前NAFTA談判員Kenneth Smith Ramos同意此做法,並稱延長CUSMA「是送給本區域的最大禮物」。

加拿大總理Mark Carney將於華盛頓Kennedy Centre(Kennedy Centre)舉行的FIFA世界盃抽籤活動期間,與Donald Trump及墨西哥總統Claudia Sheinbaum短暫會面。Carney淡化期望,表示不希望「過度暗示」加美談判,強調會面主要與足球慶典相關。不過,政治記者Sam Benson認為,三國領袖在此敏感時刻會面,貿易議題必然會被提及。

觀察人士對特朗普的意圖看法不一。有些認為這是談判策略,旨在迫使加墨讓步;另一些則警告可能意味真正脫離三邊自由貿易。隨着關稅在特朗普支持者中日益不受歡迎,專家警告若未能達成有利美國消費者及生產者的協議,或將對其政府帶來政治後果。

 

🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/world/livestory/canada-u-s-mexico-hearings-cusma-uscma-trump-9.7002653 

 

最新消息 2025-12-05

加拿大稅務局(Canada Revenue Agency, CRA)近日警告,加拿大正出現以重大疾病保險(critical illness insurance)為工具的「激進避稅計劃」,參與者可能面臨嚴重後果,包括罰款、法院判罰甚至監禁。

稅局於週四發新聞稿指出,這些安排涉及複雜交易,例如借款支付保險費,容易誤導納稅人。常見手法是使用「有限追索貸款」,即貸方只能從特定資產(通常是保險單)收回資金。

稅局提醒,過去亦曾就「離岸殘疾保險計劃」及「離岸槓桿保險年金」發出警告。雖然這些安排看似合法保險交易,實際上卻是讓股東從公司提取資金而不繳稅的手段。

據稅局解釋,這些計劃通常由一組公司或個人推廣,可能位於加拿大境內或境外。其結構形成「資金循環流動」:股東向與推廣者有關的第三方貸方借款,將資金轉入公司,再用於購買重大疾病保險(往往來自離岸供應商)。公司將貸款記為負債,使股東能免稅提取並使用資金。

稅局強調,參與者將被拒絕享有任何稅務優惠,而推廣者則可能面臨第三方罰款。稅局建議:「在參與任何複雜財務安排前,應尋求合資格及信譽良好的稅務專業人士獨立意見。對任何聲稱透過複雜保險或貸款結構減稅的計劃必須保持警惕。」

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/cra-warns-of-aggressive-tax-schemes-operating-in-canada/ 

 

最新消息 2025-12-05

美國移民及海關執法局(U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE)已向加拿大國防製造商Roshel訂購20輛防彈、防爆裝甲車,總值約1,000萬加元(約7,331,200美元),根據美國政府採購紀錄顯示。


這批「Senator STANG」緊急應變戰術車屬於加急訂單,11月26日於美國聯邦採購網站公布理由文件,並於11月28日正式簽約。文件指出,總部位於安省布蘭普頓(Brampton, Ontario)的Roshel是唯一能在30天內完成交付並符合ICE技術要求的供應商。

ICE採購管理辦公室文件稱:「Roshel能在必要時間內完成訂單,並提供完全符合ICE規格的車輛。」其他美國本土製造商,包括Alpine Armoring Inc.、CITE Armored Inc.、DGM LLC及Lenco Armored Vehicles,均未能滿足技術或交付要求。

Roshel曾向烏克蘭提供數百輛「Senator」系列車輛,用於對抗俄羅斯戰爭。公司宣傳資料指出,該型號車輛地板設有防爆保護。


此訂單正值ICE因人權爭議備受批評之際,美國總統Donald Trump持續推動驅逐大量非法移民。同時,訂單亦與Trump的「美國優先」貿易政策背道而馳,該政策針對加拿大鋼鐵、製造及汽車業。

採購文件警告,若延遲採購以進行全面競爭,將「嚴重影響作戰準備,阻礙ICE及時部署關鍵資源」。


Roshel、加拿大外交部(Global Affairs Canada)及ICE均未於週二回覆查詢。

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/ice-ordering-fleet-of-20-armoured-vehicles-from-canadian-firm/ 

 

最新消息 2025-12-04