最新消息
413號高速公路的建設是安省省長福特的主要競選承諾之一。該項目被設計為一條全長52公里、六車道的高速公路,旨在改善大多倫多地區的交通流動性並減少通勤時間。高速公路將從約克區開始,經過皮爾區、哈密爾頓區,最終連接到401、407和410號高速公路。
 
然而,該項目一直面臨環境影響的爭議。根據加拿大聯邦法律,《影響評估法》要求進行環境審查,以評估項目對自然環境的影響和可行性。然而,福特政府與聯邦政府達成了一項協議,允許該項目繼續推進,而無需遵守該法律的環境審查程序。
 
福特表示,413號高速公路將為通勤者節省約30分鐘的駕駛時間,減少大多倫多地區的交通擁堵問題。這條高速公路預計將提供更便利的交通選擇,改善交通流動性並促進經濟發展。
 
然而,有些人對該項目表示擔憂。一些環保團體和當地居民認為,該高速公路可能對環境造成負面影響,如棲息地破壞和空氣污染。他們擔心該項目可能破壞自然生態系統並對野生動物和植物造成傷害。
 
此外,該項目也受到土地使用問題的關注。一些社區和居民團體認為,興建高速公路將導致土地徵用和開發,可能影響當地社區的完整性和居民的生活品質。
 
雖然413號高速公路的建設引起了爭議,但福特政府堅持該項目將為當地經濟和交通提供重要的改善。該項目預計將帶來就業機會和商業機會,並提供更便利的交通聯繫,促進區域發展。
 
最終,該項目的推進還需要經過更多的評估和討論,以平衡交通需求、環境保護和社區利益。各方利益相關者將繼續參與討論和辯論,以確保該項目的實施能夠兼顧各方利益。
最新消息 2024-05-03

據《CityNews》報導,多倫多的司機若被抓到在路口堵塞(即俗稱的“blocking the box”),很快將面臨大幅提高的罰款。多倫多市長Olivia Chow與副市長Jennifer McKelvie將於周一上午11點,在King Street West與University Avenue的記者會上宣布這項罰款上調,以遏制司機在路口堵塞的行為。

 

此前,多倫多市議會通過了McKelvie提出的動議,要求省政府批准將路口堵塞罰款從現行的85加元提高至450加元。在社區安全區(community safety zone)內,罰款則將從120加元提升至500加元。

 

同時,多倫多市政府也正在考慮加強執法措施,因為目前針對路口堵塞的罰單數量較少。

 

今年4月,McKelvie曾強調:“現在是時候向違規者發出明確的信號——堵塞路口將付出代價。”

 

她進一步指出:“提高罰款將有助於遏制這種不負責任的行為。阻塞車輛通道是非常不顧他人的行為,這可能導致其他合法通行的司機、公交車乘客、行人及騎自行車者被迫停滯不前。這樣的行為浪費了人們的時間和金錢,並加劇了交通擁堵。現在該發出強烈信號了——堵塞路口會讓你付出代價。”

 

“堵塞路口”是指車輛在進入路口後,由於前方交通阻塞無法通過綠燈,最終被困在紅燈下的情況,這會影響到其他方向的車輛正常通行。

 

多倫多交通服務部門建議,為避免“堵塞路口”,司機應在路口外耐心等待,確保可以一次性順利通過後再進入。

最新消息 2024-09-09

隨著夏季結束,安大略省已經化身為令人驚嘆的秋色天堂。這裡擁有豐富的公園和步道,讓遊客能夠盡情欣賞秋天的楓葉美景。無論是國家公園、自然保護區還是峽谷,這些都是欣賞金紅楓葉的理想地點,讓你在滿佈紅葉的林中漫步。

雖然楓葉變色的時間取決於加拿大的秋季天氣,但一般來說,安省賞楓的最佳時間為9月中旬至10月下旬。

以下是6個推薦的賞楓好去處,快帶上登山鞋,一同感受安省的秋色魅力!

1. High Park 海柏公園

地址:1873 Bloor St. W., Toronto, ON
作為多倫多最大的城市公園之一,海柏公園擁有多條遠足步道、遊樂場、綠意盎然的花園和湖畔美景。每到秋天,當樹葉轉為紅黃兩色,整個公園都充滿了生機。你可以漫步至公園的池塘邊,欣賞水中倒影的變幻楓葉,或前往楓葉花園,感受令人驚嘆的秋色美景。

2. Evergreen Brick Works 長青磚廠

地址:550 Bayview Ave., Toronto, ON
長青磚廠是一片位於都市中的自然綠洲,周圍環繞著池塘和步道,秋天的景色更是迷人。它坐落於頓河谷公園的中心,為遊客提供多條蜿蜒步道,適合散步、遠足或騎單車。從切斯特山觀景台(Chester Hill Lookout)可俯瞰多倫多壯麗的天際線。

3. Claireville Conservation Area 克萊爾維爾自然保護區

地址:8180 Regional Rd. 50, Brampton, ON
克萊爾維爾自然保護區是安省最大自然保護區之一,位於賓頓市、密西沙加、多倫多和旺市的交匯處,擁有540公頃的濕地、森林、草原和河流。多條步道讓你輕鬆欣賞壯觀的秋葉美景,並推薦一探加拿大少有的歷史性混凝土拱橋——Wiley Bridge。

4. Trinity Bellwoods Park

地址:790 Queen St. W., Toronto, ON
這個多功能公園擁有400多棵大樹,是春季賞櫻和夏季野餐的好去處。秋天時,這裡也是賞楓的絕佳選擇。公園內的多個角度都能拍到加拿大國家電視塔(CN Tower)和多倫多天際線的壯麗景色。

5. Glen Stewart Ravine 格倫斯圖爾特峽谷

地址:351 Glen Manor Dr., Toronto, ON
格倫斯圖爾特峽谷位於格倫斯圖爾特公園,占地11公頃,秋季時樹葉從綠色變成鮮紅色,吸引大批遊客和攝影愛好者前來打卡。你可以沿著自然步道漫步,欣賞峽谷的壯麗景色。

6. Rouge National Urban Park 紅河國家城市公園

地址:1749 Meadowvale Rd., Scarborough, ON
紅河國家城市公園占地79平方公里,是北美最大的城市公園,由加拿大公園管理局管理。這裡擁有森林、草地、河流和湖泊,並有多條步道供遊客散步。著名的Vista Trail觀景台是賞秋色的必去之地。

 

最新消息 2024-10-01
 
根據Business Insider的報導,溫哥華居民斯圖爾特馬丁(Stuart Martin) 和他的丈夫最近分享了他們從溫哥華搬到洛杉磯的經歷。 根據他們的敘述,溫哥華的兩房公寓租金和洛杉磯相當,但洛杉磯的食品成本較高。 根據 Zillow 的數據,溫哥華的典型兩房公寓月租金約為 3,850 美元,與馬丁和他丈夫在西好萊塢的居住費用相當。
 
然而,馬丁提到了其他一些財務考量。 根據最近的數據和相關報導,洛杉磯的食品成本確實較高。 在溫哥華,一頓美餐大約需要 25 至 40 美元,而在洛杉磯則為 35 至 70 美元。 這是由於高勞動成本和原料短缺等因素導致的價格上漲。
 
另一方面,馬丁也指出,在美國生活可以增加收入的機會。 根據他的說法,洛杉磯的薪資成長上限是加拿大市場的兩倍到三倍。 這給了他們追求更高收入的機會。
 
然而,搬到洛杉磯也帶來了一些財務考量。 首先,匯率變動對個人的財務狀況產生影響。 由於馬丁的工資以美元支付,如果他仍然使用加拿大貨幣,他的生活成本可能會更高。 此外,搬家期間,他的信用記錄並未保留,這給他們尋找住房帶來了障礙。
 
儘管面臨一些財務問題,馬丁認為搬到洛杉磯是一個絕佳的機會。 他們在洛杉磯建立了社交圈子,並享受每週三到四個晚上出去社交、結識朋友和體驗城市的機會。
 
根據最近的數據和相關報導,洛杉磯確實提供了更多的收入成長機會。 根據就業市場趨勢,洛杉磯的薪資水平通常比溫哥華高出許多。 許多行業,如科技、娛樂和金融,都在洛杉磯蓬勃發展,並提供了許多高薪工作機會。
 
然而,搬到洛杉磯並不是沒有風險的。 匯率變動可能會對個人的財務狀況產生影響,特別是如果收入以美元支付,而支出仍以加拿大幣計算。 此外,搬家期間,信用記錄可能不會立即轉移,這可能對尋找住房造成一些困難。
 
根據美國人口普查局的美國社區調查資料列表,在 2021 年至 2022 年間,約有 818,000 人離開該州,約 476,000 人搬入該州。 2022年7月至2023年7月期間,只有路易斯安那州、西維吉尼亞州、夏威夷州、伊利諾州和紐約州的人口下降速度高於加州。 高生活成本等因素迫使一些人離開該州,而溫暖的天氣等其他因素則吸引了搬家者。
 
根據《華爾街日報》對農業部數據的分析,到 2022 年,美國人將超過 11% 的可支配收入用於食品,這是自 1991 年以來的最高比例。 高昂的勞動成本和可可等一些原料的短缺是推動價格上漲的因素之一。
 
儘管面臨一些財務問題,馬丁和他的丈夫仍然看到了在洛杉磯開展新生活的機會。 他們在洛杉磯建立了社交圈子,並享受每週三到四個晚上出去社交、結識朋友和體驗城市的機會。
 
最新消息 2023-12-14
 
溫哥華白帽隊(Vancouver Whitecaps)官方宣布, 著名球星美斯(Lionel Messi)、蘇亞雷斯(Luis Suárez)和布斯基斯(Sergio Busquets)將不會在本週六的美職聯對陣國際邁阿密(Inter Miami)的比賽中亮相,給早已買票的球迷帶來沉重打擊。
 
這一消息令球迷深感失望,因為許多人特意購買季尾門票,就是為了一睹這些巨星的風采。之前在香港,美斯缺席比賽也引發了一場風波,如今溫哥華球迷也可能失去一次與他們面對面的機會。
 
儘管白帽隊承諾這場比賽仍會帶來「特別的體驗」,並在市中心舉辦盛大的賽前派對,但對於那些專程前來觀看美斯等球星的球迷而言,這恐怕難以彌補他們的失望。
 
白帽隊並未透露是否會提供退票或其他形式的補償。但可以預見,這一決定將引發球迷的強烈不滿,畢竟美職聯這樣的頂級賽事邀請來這些巨星,本就是吸引球迷的一大賣點。
 
總的來說,這一消息顯著打擊了溫哥華球迷的期待,也給主辦方帶來了不小的聲譽損失。白帽隊未來或需要作出更周全的安排,以減少此類情況的發生,並妥善照顧球迷的利益。
最新消息 2024-05-24
 
加拿大公共僱員聯盟(CUPE)4500分部的成員們,和Coast Mountain Bus Company(CMBC)的薪資談判破裂,從而引發了這場罷工。
 
罷工的這些工人負責公共汽車和海上巴士的運行,這意味著這兩項服務在罷工期間將無法運行。
 
更讓人擔心的是,事情可能還會繼續升級。 CUPE Local 7000分部,也就是代表天車員工的工會,表達了支持罷工的意圖。 這可不是小事,因為一旦天車也加入罷工,大溫地區的大眾運輸就要陷入更大的混亂了。
 
這場罷工狠狠地影響大家日常生活,平時習慣坐公車去上班、上學的市民,今天一起床突然發現,自己的通勤計畫全亂套了。
 
這場罷工已經引發了乘客的極大不滿,許多人都在社群媒體上開罵,有人直言,這種行為就是把大眾挾為人質,簡直就是一幫恐怖分子。
 
買了月票市民瞬間覺得自己做了大冤種,紛紛表示要「退錢」。 但罵歸罵,大部分人還是開始考慮解決方法了。
 
有市民在社群媒體上表示:「我可能得請病假了。」另一位則說:「我可能要求開車的同事幫忙。」這還只是個開始。 許多人不得不開始考慮計程車、共乘搭計程車服務,甚至向親友求助。
 
就在這個用車需求達到高峰的環境下,叫車服務價格暴漲。 計程車的價格是受管制的,高需求會導致更長的等待時間,而優步(Uber)等共享出行公司,則會在乘車請求多於司機數量時,實施所謂的「激增定價」。
 
Uber 表示,與上週同期相比,週一早上 7 點到 8 點之間上路的司機增加了70%。 然而,Uber發言人還是表示:「期望 Uber 填補公車罷工留下的巨大缺口是不合理的。」
 
有市民在社群媒體上吐槽稱,週日晚上估計為10加幣的行程,到週一早上就飆升到了60加幣。
 
這場罷工對許多人的錢包都是個大考驗。 就像一位搭公車上班的男士說的:「一定會更貴。下雪那天,去上班的費用漲到50加幣。」 對於一般上班族來說,這筆額外開銷可不小。
 
這還不算完,學校和公司也面臨挑戰。 有人打算申請在家工作,但這能持續多久? 還有人擔心,如果罷工持續,他們的工時可能會被減少。
 
UBC和SFU大學一直在為學生製定備用計劃,因為這些學校的一些地點如果沒有公車的話很難到達。 週一上午,UBC就在社群媒體上發文確認,由於罷工,部分課程已轉移到線上。
 
SFU 表示也有類似的計劃,一些教師打算將課程轉移到線上,有些課程可能需要取消,學生需要向他們的導師諮詢。
 
在這種情況下,有些人開始尋找替代方案,比如,有位女士在接受媒體採訪時表示她會考慮拼車,但她擔心:“如果大家都這麼想,車位肯定不夠。”
 
還有一些人選擇騎自行車或步行,但對於遠距離通勤的人來說,這並不現實。
 
好消息是,罷工並未影響所有交通服務。 TransLink表示,天車、West Coast Express、HandyDART(殘障巴士),以及West Vancouver Blue Bus和Langley社區接駁車仍將照常運行。
 
那麼,談判怎麼樣了呢? 目前看來,罷工計畫持續48小時,這意味著罷工將於週三早些時候結束,但還沒聽說雙方會重返談判桌。
 
不過,無論是乘客還是交通公司,大家都在期待解決這場危機的方案。 在這個充滿挑戰的時刻,大溫地區的居民們必須重新思考自己的出行方式,同時也希望這場罷工能盡快結束。
 
雖然大家都在努力應對,但這場罷工確實為大家的生活帶來了不小的影響。 從上班族到學生,從日常購物到重要行程,每個人的日常都被這場罷工左右著。 在這個特別的時期,我們只能希望問題能盡快解決,讓大家的生活重新回到正軌。
 
 
最新消息 2023-12-14
理查德·麥克格拉斯(Richard McGrath)表示,渥太華市政府的僱用部門突然要求他提供2005年的門票。 麥克格拉斯表示,上週五他收到信用局的警告,他的信用評分意外下降。
 
這位57歲的老師很快就了解到,早在2005年,他在女兒出生前就收到了一張127美元的罰單,但至今仍未支付。 他對市政府的聲明沒有質疑。
 
然而,令他困擾的是,一張他不記得的過期罰單在19年後突然出現,導致他的信用評分在他計劃進行房屋裝修時驟降了100多分。
 
其他人也在網上抱怨與渥太華的舊罰單相關的意外警報。 有些人指出,市政府最近聘請的追債機構金融債務追收(FDR)在2024年1月12日打開了他們的檔案。
 
市政府稅務副財務長約瑟夫·穆胡尼(Joseph Muhuni)表示,渥太華市數十年來一直使用這類公司,但羅斯福公司於1月簽署了接管其他公司先前嘗試的收債工作的五年合約。
 
穆胡尼表示,這可能是居民在那時開始收到羅斯福消息的原因。 他解釋說,羅斯福可能威脅了一些加強的收款活動,例如信用局報告,現在他們開始將一些未支付的項目記入個人信用報告中。
 
市府表示,這是有效的收款工具。 然而,信用報告是一種令人震驚的警報,但也是許多公司使用的收集工具。
 
市府定期將無法收回的債務(例如停車罰單)交給收債機構。 然而,七年後,信用機構的債務應該會被清除,所以收債人無法將2005年以來的債務納入信用報告中。
 
麥克格拉斯表示,市政府和羅斯福公司都沒有與他聯繫,因此信用評分警報令人不快地震驚了他。 他已經向羅斯福支付了費用,但他預計在未來幾個月內他的信用評分不會回升。
最新消息 2023-12-14

美國 (United States) 最高法院本週將審理一宗可能重塑全球貿易格局的關鍵案件,挑戰總統 Donald Trump 廣泛徵收關稅的合法性。不過,無論裁決結果如何,加拿大恐怕仍難逃其關稅政策的波及。

 

週三,最高法院將聽取來自美國企業與州政府的陳詞,質疑 Trump 動用《國際緊急經濟權力法(International Emergency Economic Powers Act, IEEPA)》對多國徵收關稅是否合法。案件結合兩宗訴訟,一宗針對所謂「對等關稅」,另一宗則挑戰針對 加拿大(Canada)、墨西哥(Mexico) 及 中國(China) 的芬太尼相關關稅。

然而,這宗訴訟並不涵蓋 Trump 根據《《貿易擴張法》第 232 條 (Section 232 of the Trade Expansion Act)》所施加的關稅。該法已對加拿大的鋼鐵、鋁材、汽車、木材銅產業造成沉重打擊。


總理 Mark Carney 多次警告,加拿大即使與 Trump 政府持續談判,也難以完全擺脫某程度的關稅壓力。他在今年 10月 訪問 白宮(White House) 時表示,雙邊關係雖有緩和,但「全面撤銷關稅並不現實」。


代表企業的律師將在法庭上主張,IEEPA 並未賦予總統徵收關稅的廣泛權力。該法雖容許總統在宣布緊急狀態後管控經濟交易,但條文中並未出現「關稅」或類似字眼。他們亦指出,即使法院認為 IEEPA 可用於徵稅,法律亦規定必須針對「異常且重大威脅」作出回應,而貿易逆差並不構成此類威脅。

不過,史丹福大學法學院 (Stanford Law School)教授 Michael McConnell 指出,法院可能作出分裂裁決,因為針對芬太尼的關稅涉及不同法律依據。若法院支持 Trump 的緊急狀態聲明,加拿大仍可能面對全方位關稅。

Trump 於今年 3月 宣布因應北部邊境芬太尼流入問題,對加拿大商品徵收 25% 全面關稅。雖然根據美國政府數據,北部邊境查獲的芬太尼遠低於南部邊境,但 渥太華(Ottawa) 仍迅速回應,任命「芬太尼專員」、提出邊境安全法案,並增派直升機與無人機巡邏。

儘管如此,Trump 於 8月 將關稅進一步提高至 35%,指責加拿大未有充分合作。雙邊談判一度出現進展,但一則由安大略省(Ontario)資助、引用 Ronald Reagan 的廣告再次觸怒 Trump,他隨即中止談判,並指控加拿大試圖影響最高法院審訊。

卡加利大學 (University of Calgary)公共政策學院「新北美倡議」主任 Carlo Dade 表示,若法院維持芬太尼關稅,加拿大將陷入全球貿易劣勢。「如果芬太尼關稅唔取消,我哋就會陷入『隨時、隨地、隨意』被徵稅嘅困局,」他說,「而呢種情況會令加拿大特別脆弱。」

Dade 補充,即使法院推翻芬太尼關稅,加拿大仍需面對 第 232 條 的產業針對性關稅。「根據232條,總統必須針對特定產業提出調查,程序較有規範,」他解釋,「但 Trump 仍有其他工具可以施加經濟壓力,加拿大必須作好準備。」

「美國正試圖重寫全球貿易規則,」Dade 說,「我哋受苦,其他國家都受苦,但我哋要諗出新對策。」


隨住美國最高法院在 華盛頓(Washington) 展開審訊,加拿大的經濟未來仍深受美國貿易政策走向所牽動。



🔗 資料來源:https://www.ctvnews.ca/canada/article/how-the-us-supreme-courts-tariff-decision-could-impact-canada/ 

最新消息 2025-11-04

加拿大政府宣布,將於2025年推出一項全新的永久居民(PR)申請通道,專門為具備技能的難民及流離失所人士而設。這項新計劃是基於現行的「經濟流動途徑試點計劃」(Economic Mobility Pathways Pilot,簡稱 EMPP) 所延伸而來。

 

EMPP 自2018年推出以來,致力協助具技能的難民與加拿大有招聘需求的僱主配對,讓他們透過經濟移民方式合法定居。根據加拿大移民、難民及公民部(IRCC)公布,新永久居民通道將會在 EMPP 於2025年12月31日結束前正式啟動。雖然具體細節尚未公布,但預計新計劃將延續 EMPP 的宗旨,結合經濟移民與人道支援。

 

2019年至 2025年3月,已有接近970名申請人透過 EMPP 成功移居加拿大。現時申請人可選擇透過聯邦 EMPP 或地區 EMPP 申請,後者包括「大西洋移民計劃」(AIP)及「省提名計劃」(PNP)。

 

聯邦 EMPP 設有兩個申請途徑:

  • 有工作聘書途徑(每年950個名額):申請人需獲得全職工作聘書,並具備至少一年全職工作經驗,以及符合該職位TEER(培訓、教育、經驗與職責)分類的學歷及語言能力。

  • 無工作聘書途徑(每年150個名額):申請人需在TEER0–3類別中擁有一年內的相關工作經驗、高中或同等學歷、四項語言能力達 CLB 7(加拿大語言基準),以及提供安家資金證明。(此途徑目前暫停申請)

所有申請人必須從加拿大境外遞交申請,並提供五種指定文件之一以證明其難民或流離失所身份,或由 IRCC 認可的合作機構轉介。

 

這項新永久居民通道是加拿大更宏觀移民政策的一部分,旨在同時解決勞動力短缺問題,並為有需要的人提供保護與新機會。

 

💬 你認為這樣的政策會對加拿大本地勞工市場帶來正面還是負面影響?

 

 🔗資料來源: https://www.cicnews.com/2025/06/canada-will-launch-new-pathway-to-permanent-residence-in-2025-0657092.html#gs.mxs2cn 

 

最新消息 2025-07-02

加拿大總理 Mark Carney 公布的2025年聯邦預算案,標誌著自由黨政府政策方向出現重大轉變。預算案提出取消多項曾被視為黨內旗艦措施的稅項,包括針對私人飛機與遊艇的奢侈稅、閒置房屋稅,以及可能放棄的溫室氣體排放上限。


同時,政府亦提出針對企業的「超級減稅」措施,並計劃進一步自動化機場安檢流程,以提升公共部門效率。


以下是預算案主要刪減項目概覽:

奢侈稅與閒置房屋稅將取消

政府建議取消被形容為「低效」的 閒置房屋稅 (Underused Housing Tax) 及針對私人飛機與船隻的 奢侈稅(Luxury Tax),預算案指出此舉將為 加拿大稅務局(Canada Revenue Agency, CRA) 帶來行政成本節省。

Underused Housing Tax 於2022年實施,向非居民擁有的閒置或未充分使用住宅徵收1%聯邦稅,旨在打擊外國投資炒樓。

新民主黨(NDP) 發聲明批評此舉「方向錯誤」,但未表明是否會在國會反對預算案。

奢侈稅方面,雖仍適用於超過 $100,000加元 的豪華車輛,但2023年已擴展至包括遊艇、帆船、私人飛機、直升機及水上飛機。預算案表示,為紓緩航空及航海業壓力,政府將於預算案翌日起取消針對飛機與船隻的奢侈稅。

此外,CRA 將終止與政府優先事項無關的業務單位,包括已撤回的 數碼服務稅(Digital Services Tax)、聯邦燃料費(Federal Fuel Charge) 及 個人與企業碳價機制。

政府亦確認,早前由 Mark Carney 於三月提出的 資本增值稅調升計劃 將永久撤回。


企業稅「超級減幅」以吸引投資

為刺激投資並與 美國(United States) 競爭,預算案提出將企業邊際有效稅率下調逾兩個百分點,至 13.2%,低於美國及 經濟合作暨發展組織(OECD) 平均水平。

此項「超級減稅」涵蓋所有新資本投資,企業可即時扣除更大比例的投資成本,有助加快回本並提升加拿大吸引外資的競爭力。

政府亦建議修訂 《所得稅法》(Income Tax Act),防止跨國保險公司透過海外子公司規避在加拿大的稅務責任。


機場安檢改革與公共部門裁員

預算案指出,加拿大航空運輸安全局(Canadian Air Transport Security Authority, CATSA) 將削減日常開支,包括減少專業服務開支、引入自動化技術及重整架構。當局將部署自動系統於登機前安檢點,提升檢查效率,並強調不會影響旅客安全。

政府亦表示將「探索」加拿大機場(Canadian airports) 私有化的可能性。

整體而言,預算案計劃於三年內裁減 40,000個政府職位,約佔公共服務人員總數 10%。裁員將透過自然流失及精簡架構實現,並整合部分政府服務以提升效率。


溫室氣體排放政策

自由黨政府亦調整氣候政策方向。繼早前取消個人碳價後,預算案表示,原定的 油氣排放上限(Emissions Cap) 將「不再需要」,改以加強 甲烷排放規管 及推動 碳捕集與儲存技術(Carbon Capture and Storage) 取代。

政府將修訂 《加拿大環境保護法》(Canadian Environmental Protection Act),更新 清潔燃料規例(Clean Fuel Regulations),以減少對進口燃料的依賴。

預算案亦承諾推動 清潔電力規例(Clean Electricity Regulations),與各省及地區合作建設全國性清潔電網,獲 NDP 表示支持。

隨著2025年預算案全面重塑財政與政策格局,政府希望透過減稅、精簡架構及調整氣候策略,為加拿大帶來長遠經濟與環境效益,儘管部分反對聲音仍在發酵。


🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11510831/budget-2025-cuts-luxury-tax-emissions-cap/

最新消息 2025-11-07

加拿大移民、難民和公民 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 宣布更新需進行移民體檢(Immigration Medical Exam,IME)的國家與地區名單。是次調整新增四個國家,同時移除六個,影響所有申請臨時居留簽證的人士。

根據新規定,來自新增國家或曾在該等地區居住/旅遊六個月以上的申請人,將需進行IME;而來自被移除國家的申請人則不再需要體檢。此政策適用於2025年11月3日或之後遞交的申請,早前提交的申請則不受影響。

名單更新詳情(2025年11月3日起生效)

新增需進行IME的國家:

  • 阿根廷(Argentina)

  • 哥倫比亞(Colombia)

  • 烏拉圭(Uruguay)

  • 委內瑞拉(Venezuela)

不再需要IME的國家:

  • 亞美尼亞(Armenia)

  • 波斯尼亞與赫塞哥維納(Bosnia and Herzegovina)

  • 伊拉克(Iraq)

  • 拉脫維亞(Latvia)

  • 立陶宛(Lithuania)

  • 台灣(Taiwan)

這些國家名單變動是基於公共衛生風險評估,並與加拿大的移民健康政策保持一致。

 

誰需要進行IME?

如你申請臨時居留並符合以下任何一項條件,則需進行IME:

  • 計劃在加拿大逗留超過六個月,並於抵達前一年內曾在指定國家或地區居住或旅遊達六個月;

  • 申請父母或祖父母超級簽證(Super Visa);

  • 有意從事涉及公共健康保障的工作。

即使申請者逗留時間短或未曾前往指定國家,只要從事以下職業,仍需進行IME:

  • 醫療及化驗室人員

  • 護理院或老人院的病人照顧員

  • 醫科學生、短期代診醫生

  • 中小學或幼兒教育工作者

  • 家庭傭工及照顧兒童、長者或殘障人士的看護員

  • 日間托兒所員工及類似職位

  • 曾於指定國家居住或旅遊六個月以上的農業工人

如你在加拿大逗留少於六個月,且不從事上述職業,一般毋須進行IME。

 

體檢流程與豁免政策

IME分為兩類:標準體檢(Standard Medical Exam)及精簡體檢(Streamlined Medical Exam)。申請人需透過IRCC指定的Panel Physician(體檢醫生)預約檢查。提交申請後,IRCC將提供具體指引,包括預約時間及所需體檢類型。

根據臨時公共政策(有效至2029年10月5日),如申請人:

  • 現居於加拿大;

  • 正在申請或已申請永久或臨時居留;

  • 在過去五年內曾完成IME;

  • 且過往IME結果顯示對公共健康風險極低或無風險,

如欲查閱最新需進行移民體檢(IME)的國家名單及尋找指定體檢醫生,申請人應瀏覽 IRCC 官方網站。

 

🔗資料來源: https://www.cicnews.com/2025/11/canada-revises-list-of-countries-requiring-immigration-medical-exams-for-temporary-residence-applicants-1161553.html 

 

最新消息 2025-11-06

卑詩省低陸平原 (Lower Mainland)地區的兩大地產局於10月錄得樓市交投持續疲弱,與歷年同期及季節性平均水平相比仍顯遜色。不過,隨着秋季交投回暖,地產局表示市場正出現有利買家的條件,並見到賣家開始採取「更貼近現實」的定價策略。

根據大溫哥華地產局 (Greater Vancouver Realtors, GVR)數據,10月該轄區錄得2,255宗住宅成交,按月升幅達20%,但按年仍下跌14%。而菲沙河谷地產局 (Fraser Valley Real Estate Board, FVREB)則錄得1,123宗成交,按月升17%,按年則跌16%

Andrew Lis(GVR首席經濟師兼數據分析副總裁)表示:「10月通常是全年最後一個交投回升的月份,但今年的成交量仍低於去年同期及十年平均水平。即使Bank of Canada(加拿大央行)於10月第四度減息,仍未能吸引更多買家入市。」

Baldev Gill(FVREB行政總裁)則指出:「雖然初步跡象令人鼓舞,但要回復至季節性平均水平仍需時間。隨着新供應陸續推出,賣家逐漸適應市場變化,我們預期市場將逐步作出反應。」


樓價回落 庫存增加

GVR方面,10月新增放盤達5,438個,按年微升0.3%,令總放盤量增至16,393個,較2024年同期的14,477個大幅增加,並高出十年季節性平均36%FVREB則錄得2,967個新放盤,按年及按月均下跌7%,但總放盤量仍達10,121個,按年升15%

各類住宅基準價格均錄得輕微下調:

類型

地區

基準價格

按月變動

按年變動

所有住宅

GVR

$1.133百萬

-0.8%

-3.4%

所有住宅

FVREB

$0.92百萬

-0.7%

獨立屋

GVR

$1.916百萬

-0.9%

-4.3%

獨立屋

FVREB

$1.412百萬

-0.6%

-5.1%

排屋

GVR

$1.067百萬

-0.3%

-3.8%

排屋

FVREB

$0.786百萬

-1.2%

-5.6%

公寓

GVR

$0.719百萬

-1.4%

-5.1%

公寓

FVREB

$0.506百萬

-0.8%

-6.8%

公寓市場表現最弱,GVR錄得1,071宗成交,按年跌23.1%;FVREB則錄得298宗,按年跌幅達24.6%。獨立屋成交亦下滑,GVR按年跌4.3%,FVREB則跌20%。排屋方面,GVR按年跌4.8%,FVREB跌5.4%

賣家調整策略 促進成交

Andrew Lis補充:「自6月見頂後,庫存略為回落,價格亦在各類型中出現調整。由於預期今年不會再減息,目前市場對買家而言是全年最有利的時機。」

Tore Jacobsen(FVREB主席)則表示:「面對競爭加劇,賣家正以更貼近現實的定價策略應對,令價格回軟,有助在疲弱市況下促成成交。」

地區覆蓋範圍

GVR轄區包括:溫哥華(Vancouver)、本拿比(Burnaby)、高貴林(Coquitlam)、高貴林港(Port Coquitlam)、滿地寶(Port Moody)、新西敏(New Westminster)、北溫哥華(North Vancouver)、西溫哥華(West Vancouver)、列治文(Richmond)、南三角洲(South Delta)、楓樹嶺(Maple Ridge)、皮特草原(Pitt Meadows)、寶雲島(Bowen Island)、陽光海岸(Sunshine Coast)、士達孔拿(Squamish)及威士拿(Whistler)。

FVREB轄區則包括:素里(Surrey)、蘭里(Langley)、白石(White Rock)、北三角洲(North Delta),以及菲沙河谷(Fraser Valley)地區的阿博斯福(Abbotsford)及米遜(Mission)。

平均放盤時間方面,GVR的獨立屋為46日、排屋為35日、公寓為38日;FVREB的獨立屋及公寓均為42日,排屋則為37日。


🔗 資料來源:  https://dailyhive.com/vancouver/metro-vancouver-fraser-valley-housing-statistics-october-2025

最新消息 2025-11-06

溫哥華市議會(Vancouver City Council)已批准為 溫哥華警察局(Vancouver Police Department, VPD) 及 溫哥華消防救援服務(Vancouver Fire Rescue Services) 提供額外撥款,以應對兩部門本年度合共 2,160萬加元 的預算超支。

其中,VPD 超支 1,700萬加元,主要原因包括加班費、示威活動,以及名為 Task Force Barrage 的專案行動,該行動旨在打擊 溫哥華市中心東端(Downtown Eastside) 的犯罪問題。


週三,VPD警務處長 Steve Rai 及 溫哥華警察委員會主席 Frank Chong 出席市議會會議,並回應反對派議員質疑,指該項耗資 500萬加元 的專案從未獲得市議會或警察委員會正式批准。

綠黨議員 Pete Fry 表示:「點解呢項行動而家先以加班開支形式呈報,而唔係一開始就經由委員會及市議會正式授權?」


Frank Chong 回應:「我哋承認授權程序上確實有失誤,應該先由警察委員會審批。」

根據 CTV News 報導,儘管 卑詩省(British Columbia)《警察法》規定警察委員會需每年制定及批准預算草案,Task Force Barrage 並未提交委員會審議。

溫哥華市長 Ken Sim 週三承認該項目在審批過程中「並不完美」,他表示:「確實有錯,我哋承認。」

市議員 Rebecca Bligh(明年將代表 Vote Vancouver 參選市長)批評,市議會直至本週才首次討論該項目,令人震驚。「而家已經係十一月,呢項行動十個月前就開始,卻無任何預算或議會批准。」


她補充,作為民選代表,議會有責任維護「誠信、問責與良好管治」,並質疑市長在處理此事上的判斷。

儘管程序受質疑,Steve Rai 為行動成效辯護,指六個月內共 檢獲逾2,000件武器,並進行 逾1,100宗逮捕令拘捕。「呢啲成果值得嘉許。」


另一方面,溫哥華消防救援服務 因車隊維修開支出現 460萬加元 超支。消防處長 Karen Fry 表示,相關開支早已預期,但因行政錯誤未納入正式預算,「已為明年預算作出修正。」

市議會將於 11月12日 討論明年度 23億加元營運預算。VPD 要求接近 5億加元 撥款,而其他部門如 公園管理局(Park Board) 則被要求削減數百萬開支,以配合 2026年凍結地產稅 的財政目標。


🔗 資料來源:  https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/21-million-for-vancouver-police-fire-department-cost-overruns-approved-by-council/ 

 

最新消息 2025-11-06

距離 Harbourfront Centre 宣布永久關閉其長期營運的表演場地已近一年,多倫多水岸(Toronto’s Waterfront) 一個重要文化空間終於迎來新生。原位於歷史悠久的 皇后碼頭大樓(Queen’s Quay Terminal) 三樓的 Fleck Dance Theatre,將於今年十二月重新開幕,由 Toronto Stage Company 接手營運,並與業主簽訂為期十年的租約。


這個擁有 446個座位 的場地,最初於1983年以 Premiere Dance Theatre 名義開幕,長期被視為本地當代舞蹈的重要舞台。場地設有彈性地板,適合多種表演藝術形式,並由 Harbourfront Centre 營運逾四十年。然而,該機構於2024年11月宣布終止租約,原因是難以維持穩定節目安排——據報在2014至2024年間,劇場有 60%時間處於空置狀態。

負責管理 皇后碼頭大樓(Queen’s Quay Terminal) 的 Northam Realty Advisors 表示,希望保留劇場的表演藝術傳統,但亦曾考慮若無合適租戶,將重新規劃場地用途。

Toronto Stage Company 創辦人 Jon Chaters 表示:「我對呢個場地唔太熟悉,因為以前主要用作舞蹈表演。但越了解越覺得,呢度好適合我哋想做嘅演出。」

現已更名為 Terminal Theatre,該場地每年將舉辦 4至6場 Toronto Stage Company 製作,並開放予其他表演藝術團體租用。劇場將於 12月12日正式重開,由 Canadian Contemporary Dance Theatre 呈獻年度製作《Wintersong — Dances for a Sacred Season》。而在明年一月,Toronto Stage Company 將首度於新場地演出 Jason Robert Brown 的室內音樂劇《The Last Five Years》。

對舞蹈界而言,劇場重生是一大喜訊。Canadian Contemporary Dance Theatre 聯合創辦人兼藝術總監 Deborah Lundmark 表示:「去年聽到 Harbourfront 關閉劇場嘅消息,我真係震驚,以為我哋失去咗個家。依家能夠保住,真係好感動。」

今年初,Chaters 發起草根籌款活動,目標為劇場轉型籌得 40萬加元。雖然最終只籌得 2萬加元,但成功建立與其他藝術團體的合作關係,令他有信心簽下租約。

Toronto Stage Company 成立於2017年,製作歷史尚淺,最具代表性作品為2023年於 Mirvish’s CAA Theatre 演出一週的 Tony獎喜劇《God of Carnage》。此前,該公司主要參與 Fringe Festival 表演。

Chaters 表示:「我真係好想保住呢個空間,令佢為所有人服務。呢度潛力無限。」


🔗 資料來源:https://www.thestar.com/entertainment/stage/iconic-waterfront-theatre-will-be-saved-months-after-harbourfront-centre-announced-its-closure/article_bec4cb3a-8635-4da0-ba29-e414b6f41124.html 

 

最新消息 2025-11-06

加拿大藥劑師表示,含有奧施康定  (oxycodone) 成分的處方止痛藥供應短缺情況預料將持續至2026年初,儘管另一類止痛藥的供應自夏季全國性中斷後已有改善。

今年 7月,加拿大衛生部 (Health Canada) 發出通知,指含有撲熱息痛  (acetaminophen) 與 奧施康定 的藥物(包括品牌 Percocet)出現供應短缺。同時,含有撲熱息痛與可待因 (codeine) 的藥物(如 Tylenol 3)亦受影響。


原定短缺情況將於初秋結束,主因是製造過程出現中斷。這類藥物主要用於治療急性創傷、術後疼痛及慢性背痛等症狀。

加拿大藥劑師協會 (Canadian Pharmacists Association) 專業事務高級總監 Sadaf Faisal 表示,含可待因 的藥物如 Tylenol 3 現已恢復供應,但 Tylenol 2 和 Tylenol 4 的供應仍有限,惟使用頻率相對較低。

至於含有 奧施康定 的藥物,短缺情況仍在持續。Faisal 指出,製造商預計將於 12月 提供部分供應,但由於積壓訂單,供應仍會受限。

「我哋希望情況可以喺新一年改善,」Faisal 說。

她補充,醫護人員可處方其他成分相近的止痛藥作替代方案,以保障病人治療連續性。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/prescription-painkillers-shortage-in-canada-expected-to-continue-into-new-year/ 

 

最新消息 2025-11-05

加拿大(Canada) 已正式重返中國批准的團體旅遊目的地名單,渥太華(Ottawa) 對此表示歡迎,認為此舉反映兩國在歷經多年外交緊張後,雙邊關係正逐步改善。

此項宣布由中國外交部發言人毛寧 (Mao Ning) 於週一在 北京(Beijing) 發佈,距離加拿大總理 Mark Carney 與中國國家主席習近平 (Xi Jinping, 習主席) 於 南韓慶州(Gyeongju, South Korea) 舉行的 亞太經濟合作會議(Asia-Pacific Economic Cooperation, APEC) 期間會晤僅數日。Carney 形容此次會面是加中關係的「轉捩點」。

在 2023年,中國批准包括 美國(United States) 和 英國(United Kingdom) 等多個國家的團體旅遊,但將 加拿大(Canada) 排除在外,原因與中國干預加拿大政治的指控及一系列高調拘留事件有關。

加拿大外交部長 Anita Anand 表示,加拿大重新獲得中國團體旅客「批准目的地地位(Approved Destination Status, ADS)」,是「雙邊關係重新調整後的另一重要一步」。她強調旅遊在促進民間交流方面的作用,並重申加拿大致力於為中國旅客提供安全、友善的旅遊環境。

毛寧亦表示,此舉將「深化中加兩國人民之間的理解與友誼」,並補充中國願與加拿大合作,提升跨境旅遊便利性,同時希望加拿大亦能提供安全舒適的旅遊環境予中國旅客。

儘管雙邊關係一度陷入冷淡,個別中國旅客仍持續造訪加拿大。根據 Destination Canada 數據,加拿大機場在 2024年 接待來自中國的過夜旅客人數較前一年上升 43%

在今年春季的聯邦領袖辯論中,Carney 曾形容中國是加拿大面對的「最嚴重外國干預威脅」。儘管團體旅遊恢復象徵關係改善,但雙方仍面對包括互徵關稅及經濟摩擦等多項挑戰。

根據 世界旅遊組織(World Tourism Organization) 數據,在 2019年 疫情爆發前,中國旅客佔全球國際旅遊支出約 20%。加拿大重返中國批准名單,有望重振入境旅遊,並推動兩國重新建立更緊密的交流。


🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/world/china-canada-group-travel-list-9.6965770 

最新消息 2025-11-05

加拿大總理 Mark Carney 將於週二發表其政府首份聯邦預算案,並警告國民要有「犧牲」心理準備,以應對美國 (United States) 總統 Donald Trump 關稅政策對加國經濟造成的衝擊。

Carney 表示,預算案將包括重大削減與「跨世代投資」,目標是重塑經濟結構,並減少對 美國貿易的依賴。他亦定下目標,希望未來十年內,加拿大的非美國出口能翻倍增長。

預算案亦將詳列如何為數十億加元的國防開支提供資金,以履行加拿大對 北約(NATO) 承諾,於2035年前將國防支出提升至國內生產總值(GDP)的5%

分析人士預測,加拿大聯邦赤字可能超過 700億加元,高於去年的 517億加元,成為 Carney 這位曾任加拿大及英國央行行長的領導力重大考驗。他曾誓言要令加拿大成為 G7 成員國中經濟最強的國家。


「我哋曾經敢於冒險,現在係時候再次全力以赴,」Carney 上月在預算前演說中表示。

加拿大主要貿易對象為美國,對關稅衝擊尤為敏感。Trump 已對加拿大進口商品徵收 35% 關稅,雖然大部分商品因 美墨加協定(US-Mexico-Canada Agreement) 而獲豁免,但鋼鐵、汽車及木材等行業仍受全球性美國關稅影響。

Carney 表示,政府將在未來三年內平衡聯邦營運預算,即政府日常開支。今夏,各部門已被要求在未來數年內削減最多 15% 的項目支出,以騰出資源投放於貿易基建、房屋及受關稅影響的產業。


財政部長 Francois-Philippe Champagne 週一延續聯邦財長的傳統,在 魁北克省(Quebec) 一間供應軍警鞋履的本地企業購買新鞋。他形容該企業「象徵我哋國家嘅精神」,並表示:「我哋正由依賴走向韌性,由不確定走向繁榮,做出令國家更強大的決策。」

貿易與海關專家、KPMG Canada 合夥人 Joy Nott 向 BBC 表示,加拿大企業在轉向新市場過程中需要政府支援,包括資助海外商務考察、市場研究及取得監管批文。「要克服歷史障礙,需要時間與資金,」她說。

目前尚未清楚 Carney 所屬自由黨能否獲得足夠支持通過預算案。自由黨在 下議院(House of Commons) 距離多數席位尚差三席,需至少一個政黨支持才能通過財政方案。

若預算案未獲通過,將觸發信任投票,可能導致提前大選。不過,多倫多大學(University of Toronto)政治學教授 Elizabeth McCallion認為,其他政黨目前並不希望再次選舉。

她指出,左翼政黨 新民主黨(NDP) 最有可能提供支持,儘管該黨正處於領導人更替階段。部分 NDP 議員可能選擇棄權,以讓預算案順利通過。但她亦警告,預算中的緊縮措施可能引發反彈。

根據 加拿大央行(Bank of Canada) 預測,加國GDP增長率將於 2025年 1.2%2026年1.1%,2027年 為 1.6%。這份預算案將成為 Carney 領導下,加拿大經濟未來走向的關鍵一役。


🔗 資料來源:  https://www.bbc.com/news/articles/cn7e2vgmxv8o

最新消息 2025-11-05