擁有一座私人島嶼，對許多人來說可能是遙不可及的夢想。在陽光下過著與世隔絕的生活，邊喝酒邊欣賞海景，這在溫哥華島海岸並非罕見。

事實上，位於溫哥華島海岸附近的一些私人島嶼，價格甚至比一些房屋還便宜，買家往往是收入頗豐的名人或家庭。擁有近30年銷售經驗的房地產經紀人Mark Lester向《Daily Hive》透露，他已經經手了30個私人島嶼，而這些買家有時會讓人意想不到。

Mark Lester是一位專門從事私人島嶼交易的經紀人，自90年代末以來，促成了許多獨特房產的銷售，包括莫爾茲比島、悉尼港碼頭以及禿頭山滑雪度假村。他的專業知識涵蓋了私人島嶼所有權的特殊挑戰，從開發法規、維護到生活方式的考量。他仍然堅信，對於那些有財力的買家來說，私人島嶼具有無可抗拒的吸引力。

他表示：「我非常了解私人島嶼所有者需要面對的種種挑戰，一些島嶼有海底電纜和水力發電系統，但大多數島嶼不連接電網，依賴太陽能電池板、變壓器系統和其他技術來獲取電力。」

當然，擁有私人島嶼並不是每個人都能實現的夢想，甚至在卑詩省購買房屋已經具挑戰性。然而，Lester指出，對私人島嶼感興趣的買家範圍廣泛，從知名名人、環保團體到計劃建造公社或度假村的人士，甚至還有人僅僅是想以自己名字命名一座島嶼。

根據一月份的數據，維多利亞市的平均房價為84萬7900元；相比之下，Clam Shell Island 於6月掛牌售價為84萬5000元。溫哥華島海岸附近的私人島嶼價格差異很大，Lester透露，他曾以50萬元出售島嶼，也曾以超過4000萬元售出，許多島嶼都是家族多年傳承的遺產。

對於那些擔心私人島嶼會被開發成度假村或遭到外國投資影響的人，Lester保證，一項旨在保護海灣群島的省級法規《島嶼信託法》將防止此類發展。此外，分區法規的限制也使一些計劃顯得不切實際。

他表示，曾有不少人計劃在島上建造度假村，但這類項目獲批的可能性非常低。以皮姆島（Pym Island）為例，該島於5月掛牌出售，售價700萬元，附有一棟擁有12間臥室和12間浴室的豪華別墅。近期，Lester收到更多來自保護組織的詢問，希望保護這些島嶼的生態系統。去年，一些保護組織在卑詩省購入島嶼以保護當地資源。

儘管一些買家知名度甚高，Lester強調謹慎行事是他工作的一部分，他從不透露具體買家姓名，但他也表示：「如果說出來，大家一定都認識這些名字。」

儘管擁有僻靜天堂對大多數人而言仍是難以實現的夢想，但這些島嶼的持續關注與負責任的管理，突顯了溫哥華島一個核心理念——保護。無論是個人度假還是生態保護，私人島嶼為人們提供了一種稀有的生活方式體驗，這種生活方式將奢華與環境保護責任結合在一起，希望未來私人島嶼不再僅限於超級富豪的專屬領域。

根據大溫地區的區域增長計劃，素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心，而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。

目前，素里市的發展計劃顯示，這個地區的天際線將會發生顯著變化，反映出它作為大都市核心地位的逐步實現，未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態，而會被高聳入雲的塔樓所取代。

這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築，還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。

根據最新的視覺效果，未來的素里市中心天際線將會有以下的變化：

目前，素里市中心已經有11座高層塔樓，其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓，高度達到516英尺（157.3米）。據素里投資局資料顯示，目前市中心有21座高層塔樓在建，另外還有70座高層塔樓已經獲批。

更具體地說，目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位，還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成，然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。

預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺（230米）和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後，這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一，還將成為該地區最大的辦公樓之一，總建築面積達到約110萬平方英尺。

根據人口普查，素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%，達到了35,000多名居民。相比之下，溫哥華市中心的增長僅為7.4%，並在2021年達到了約122,000人。

素里的發展計劃顯示，這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合，更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。

溫哥華市政府正考慮一項重大交通改革，建議將所有住宅區街道的車速上限由現時的每小時50公里下調至30公里。市府表示，這項措施有助減少交通意外，保護行人及單車使用者的安全。

這項建議屬於市府「零傷亡願景」（Vision Zero）的一部分，目標是杜絕因交通事故導致的死亡與重傷，並已在歐洲多國及美國紐約市、波特蘭、西雅圖取得顯著成效。

為何要減速？

根據市府報告，若行人被時速30公里的車輛撞到，生還率高達90%；但若車速為50公里，生還率則大幅下降至僅20%。此外，車速降低亦可減少整體碰撞次數，因為司機有更多時間反應與煞車。

計劃如何實施？

市府將分階段推行這項新措施。初期不會更換所有限速標誌，而是會在25個社區入口設置「區域限速」標示，提醒駕駛者已進入30公里限速區。

首階段預算約為35萬加元，部分資金將由卑詩省政府資助。若全面推行至全市，總成本預計高達1,400萬加元。

不只限速標誌　還有交通工程配套

市議員 Lisa Maloney 表示：「我知道我們可以做更多，例如加設減速壆、升高行人過路位、縮窄車道，還有一種叫做『日照化』的路口設計，意思是清除視線障礙，讓所有道路使用者都能清楚看到對方。」

她補充：「我希望議會能一致通過這項建議，向市府職員表明我們真正關心道路安全，並會全力支持他們落實這些改變。」

這項建議將於下週提交市議會審議。若獲通過，相關改動將於未來數年內逐步實施。

📣 你支持將你屋企附近街道限速降至30公里嗎？

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11276834/vancouver-30-km-h-speed-limit-on-minor-streets/ 

加拿大繼續穩居國際學生首選留學地之一，在最新公布的 《QS 最佳學生城市 2026 排名》 中，共有四個城市成功躋身全球百強，包括：Montreal（第 18 位）、多倫多（第 22 位）、溫哥華（第 29 位）及渥太華（第 80 位）。雖然整體排名略有下滑，但加拿大仍憑藉世界級教育質素、多元文化環境及安全宜居的城市氛圍，持續吸引全球學生。

加拿大城市亮點

Montreal（第 18 位） 作為加拿大排名最高的學生城市，蒙特婁憑藉高學生滿意度與生活可負擔性脫穎而出。市內三所主要大學——麥基爾大學（McGill University）、蒙特婁大學（Université de Montréal）及康考迪亞大學（Concordia University）均位於市中心，交通便利，文化生活豐富。

蒙特婁指標分數：學生評價：94.4、學生組成：91.5、僱主活躍度：80、向往度：74.8、可負擔性：30.5、大學排名：69.4、總分：87.8

多倫多（第 22 位） 多倫多擁有活躍的就業市場及多元學生群體，但生活成本偏高，影響其可負擔性評分。

多倫多指標分數：學生評價：93.1、學生組成：91.8、僱主活躍度：85.6、向往度：82.4、可負擔性：17.4、大學排名：57.2、總分：87

溫哥華（第 29 位） 溫哥華擁有壯麗自然景觀與高生活吸引力，但在可負擔性方面表現最弱。

溫哥華指標分數：學生評價：82.2、學生組成：90.5、僱主活躍度：81.6、向往度：84.5、可負擔性：16.9、大學排名：54.1、總分：83.4

渥太華（第 80 位） 作為加拿大首都，渥太華環境安全、氛圍友善，但在大學排名與僱主活躍度方面相對較弱。

渥太華指標分數：學生評價：80.3、學生組成：82.3、僱主活躍度：35.6、向往度：73.6、可負擔性：22.1、大學排名：27.4、總分：65.4

亞洲城市排名大幅上升，成為留學新熱點

今年亞洲城市表現亮眼，主要因生活成本下降與學生滿意度提升：

• 首爾超越倫敦，榮登全球第 1 位，憑藉高可負擔性與城市吸引力領先全球

• 東京位列第 2，僱主活躍度與學生評價均居高位

• 香港、台北及吉隆坡均成功進入全球前 20 名，主要因可負擔性指標提升逾 10 分

• 德里則被評為全球最可負擔的學生城市，該項指標得分高達 96.5

亞洲城市以低生活成本、優質教育及豐富文化體驗吸引越來越多國際學生，成為留學新趨勢。

 你會選擇哪個加拿大城市作為留學目的地？在你心中，學費可負擔性與學術聲譽哪個更重要？曾有過留學經驗嗎？

🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-students-best-cities-2026 

10月11日（周五）凌晨，加拿大航空一架從溫哥華飛往新加坡的國際航班在飛行途中遭遇劇烈顛簸，導致食物、飲料以及未固定的物品被拋向空中，機艙內一片混亂。所幸，所有乘客都奇蹟般地未受傷。

根據社交媒體Reddit上的目擊者描述，乘客們分享了事發後的“混亂”照片，顯示通道裡散落的碎片以及飛濺的餐食殘渣布滿了行李架和機艙天花板。

當時身處AC19航班上的Reddit用戶HefetzHashud回憶，這架波音787-9夢想飛機在起飛兩小時後突然遭遇了嚴重的氣流顛簸，導致乘客和機上物品被甩起。他形容當時的情況混亂不堪，但幸運的是，所有人都毫髮無損，航班最終順利抵達新加坡。

他在Reddit的帖子中表示：「感謝機組人員維持了秩序，也請大家一定不要忘記系好安全帶！」

根據FlightRadar24的數據顯示，AC19航班在遭遇嚴重顛簸時正飛越北太平洋上空，當時附近幾乎沒有任何可供緊急降落的地點。

值得慶幸的是，大部分乘客當時都已繫好了安全帶，這很可能避免了嚴重傷害的發生。

隨著航空業界嚴重顛簸事件的增多，航空公司已從僅建議乘客在座位上繫安全帶，轉變為要求即使安全帶信號熄滅也要保持繫好安全帶。這項細微的政策變化旨在確保乘客在突如其來的劇烈顛簸中仍能保持安全。

該政策的推行源於一宗致命的航班事故。此前，新加坡航空SQ321航班在從倫敦希斯羅飛往目的地途中，遭遇嚴重氣流顛簸，一名老年乘客疑似因心臟病發作不幸身亡，機艙內多人被拋向天花板，造成了大量受傷。事件後，飛機緊急降落曼谷，傷者隨後被送往醫院，其中多人因未繫安全帶而受到頭部、脊椎等部位的嚴重創傷。

雖然加拿大航空AC19航班的乘客們並未受到如此嚴重的傷害，但航班返程時仍因機艙清理工作而延誤了一個多小時，讓清潔人員有足夠時間恢復機艙秩序。

位於安大略省提米斯卡明湖畔的巨型豪宅，原本應該成為一座奢華的湖邊宮殿，卻在過去15年裡逐漸荒廢，成為當地居民眼中的「爛尾樓」。窗戶破裂，地板未完工，廢棄物四處散落，整座房子看上去一片狼藉。

這座被稱為「彼得·格蘭特大宅」的豪宅，曾是格蘭特林產品公司前總裁彼得·格蘭特的夢想之作。大宅設計原本富麗堂皇，佔地65,000平方呎，擁有地下船庫、藝術畫廊，甚至還有一個私人高爾夫球場。然而，這座夢幻宮殿至今未完工，令人惋惜。

即便豪宅破爛不堪，當初的售價竟高達2,500萬加元。後來它被一間多倫多公司買下，但房屋修復工作幾乎停滯不前，僅增設了幾個監控鏡頭和圍欄，主要是為了防止冒險者闖入。

據當地市長透露，這座荒廢的大宅已成為許多遊客的「打卡熱點」，大家都想一睹它的真容。修復這座房子估計需要100萬加元，雖然這筆錢對某些人來說不算多，但很少有人願意為一座廢棄了15年的豪宅投入資金。當地居民不禁感嘆，這座房子已經從彼得·格蘭特的「夢想之家」，淪為象徵破碎夢想的「紀念碑」。

這座豪宅的未來命運如何，仍然是個謎。