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安大略省公立專上學院（Ontario’s public colleges）在過去十八個月以來經歷重重困境，聯邦政府限制國際學生名額，省府則維持學費上限凍結。根據最新仲裁裁決，自此已有至少8,000名職員被裁減，全省約600個學院課程被取消，多間主要校園更已完全關閉。
安大略省24間公立專上學院的支援職員，於本月以壓倒性票數授權罷工行動，為安大略公共服務僱員工會（Ontario Public Service Employees Union/SEFPO，OPSEU/SEFPO）在持續談判中注入強大籌碼。工會於8月13日至15日舉行電子投票，結果顯示參與投票者中有77%支持於八月中旬發起罷工，工會於週一對外宣布該結果。
OPSEU/SEFPO主席 JP Hornick 形容此結果為「歷史性罷工授權」，肯定會員「不僅要爭取公平合約，更要建立一個不同的學院體系」。
院校僱主委員會（College Employer Council，CEC）代表省內公立專上學院出席談判，警告工會提出的改善薪資、增加帶薪假期及強化工作保障等方案，每年將額外增加超過9億加元成本。CEC行政總裁 Graham Lloyd 呼籲雙方儘速達成協議，並指出：「任何形式的罷工都毫無必要，亦不會對學生、員工或學院體系帶來益處。」
根據安大略省勞資關係法（Ontario’s Labour Relations Act），雙方必須先經調解程序，才能啟動合法罷工。下一輪會談訂於8月20日舉行，為雙方在短時間內達成共識設下嚴峻時限。
雖然罷工授權並不會自動觸發停工，但分析師指出，此舉往往可強化工會談判籌碼。由於專上教育機構已面臨財政壓力，加上國際生招生下降及營運成本上升，任何長期僵局均可能進一步影響校園運作及學生服務。
當支援職員與管理層於下週末重返談判桌時，外界將密切關注工會是否能藉罷工威脅推動突破，或令安大略省學院界本已緊張的勞資糾紛更形複雜。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11339586/ontario-college-opseu-strike-mandate/
安省政府（Ontario government）宣布成立專家顧問小組，檢討學生評核制度，回應最新的教育質素及問責辦公室（Education Quality and Accountability Office, EQAO）報告。結果顯示，三年級、六年級及九年級學生的學業進展不足，尤其在數學科表現欠佳。
教育廳長Paul Calandra表示，數據反映需要更大力度支持學生：「太多時候，校董會因內部爭拗而偏離核心責任。我們正採取果斷行動，確保學生走上更佳的學業軌道。」
雖然安省已推行「回歸基礎」課程並取得部分進展，但仍有半數六年級學生及42%九年級學生未達數學省級標準。部分學生群體及校董會之間的成績差距依然明顯。
省府將於明年初委任兩名成員，領導全面檢討EQAO測試及學生成果。顧問小組將聚焦數學、閱讀及寫作，研究問題根源並提出具體策略，以支援教師、家長及學生。檢討範疇包括課程及教材是否清晰易用、教師培訓及支援是否足夠、學生是否具備必要工具，以及EQAO測試是否與課堂教學一致並公平。亦會審視現有支援措施對學習困難及特殊需要學生的成效。
最終報告將公開發表，為教育制度改革提供方向。省府強調，建議將確保教師擁有所需工具，學生獲得充分機會發揮潛能，同時透過校董會治理改革，專注提升學業成就。
安省已採取多項措施。2025年11月，省府通過《支持兒童及學生法案2025（Supporting Children and Students Act, 2025）》，擴大教育廳長在校董會財政、管治及表現方面的監管權力。2025至26年度，安省亦投入303億加元核心教育資金，支持閱讀、寫作及數學基礎技能，加強特殊教育服務，並擴展心理健康支援。
🔗 資料來源: https://news.ontario.ca/en/release/1006809/ontario-taking-action-to-improve-student-achievement
Feed Ontario 公布最新數據顯示，過去一年有超過 100 萬人次到訪安省食物銀行，創下歷史新高。從 2023 年 4 月至 2024 年 3 月，使用食物銀行的民眾比上一財年增加 25%，總到訪次數達 7,689,580 次，較前一年增長 31%，並且連續八年上升。
Feed Ontario 是安省 1,200 家食物銀行和救濟組織的聯合網絡。行政總裁 Carolyn Stewart 表示，隨著更多居民面臨經濟困難，食物銀行的需求只會進一步攀升。她警告說，供應壓力日益嚴重，69% 的食物銀行擔心無法滿足食品需求，53% 則憂心資金短缺。
Stewart 更擔憂部分食物銀行可能面臨倒閉的風險，強調當前的需求已經超出食物銀行能應付的範圍，全省各地報告顯示，許多地區出現長隊和物資短缺的情況。
最近，加拿大的小費文化引發激烈討論，許多消費者表示不滿。他們反對在零售店、外賣店和自取雜貨等地方被強制收取小費，認為這是一種冒犯性的要求。尤其在星巴克等店鋪，小費默認設置為20%或25%，讓不少人感到不合理。調查顯示，僅有7%受訪者認為零售店收取小費是合適的。
民調指出，加拿大人在餐廳的平均小費達18%，但越來越多的消費者對這一趨勢表示不滿。許多人反映，在商店或餐廳結賬時，小費選項會自動出現，甚至部分餐廳直接在賬單上加收18%的小費，並且沒有提前通知顧客，導致顧客無意中多付小費。
一位網友分享自己經歷，他在一間餐廳結賬時發現小費被自動加收了15%，且完全沒有提示。另一位網友也提到，星巴克默認20%或25%的小費實在過分，而韓式餐廳甚至隱藏了「不給小費」的選項。許多人對這種做法感到反感，認為「這樣做生意真的敗壞好感」。
專家提醒消費者，在餐廳或商店結賬時，應仔細查看賬單，避免無意中支付額外的小費，並確認稅項應在小費之前結算。
一位知名的列治文地產經紀人兼開發商在承認偽造簽名以處理土地合併交易後，被停職六個月。卑詩省金融服務管理局（BCFSA），該省的地產專業人員監管機構，於7月29日通過同意令對拉曼迪普·辛格·庫納（Ramandeep Singh Kooner）及其個人地產公司實施了停職處罰。
“持牌人有義務誠實行事，並具備合理的謹慎和技能。這些行為破壞了地產行業的誠信，構成了不正當或欺騙交易，”BCFSA調查主任Raheel Humayun在8月30日的一份聲明中表示。
Humayun指出，庫納的處罰，包括10,000加元的罰款和5,000加元的執法費用，本可以更為嚴厲。“BCFSA對這位地產持牌人的處罰是當時違規行為發生時所允許的最大處罰。2015年，紀律處罰提高至每次違規罰款250,000加元，以應對和威懾此類嚴重不當行為，”Humayun說。
監管機構表示，2015年8月21日，列治文三位相鄰的業主與買家簽署了買賣合同，但須經列治文市政府批准土地合併。
庫納在幫助一組受讓人接手買家的合同比約時，參與了這筆土地合併交易。
2015年9月22日，庫納代表受讓人將市政府的授權書交給了Seafair Realty公司的一位同事，讓業主在授權書上簽字。然而，監管機構指出，其中兩名業主並未在授權書上簽字。
“不久之後，兩位房東前往列治文市政廳，詢問簽署這些授權書的風險時，才發現這些授權書已由庫納簽署並提交。”“當市政廳發現這些簽名不是房東本人時，立即取消了重新分區的申請，買家最終也沒有完成買賣合同，”監管機構補充道。
庫納聲稱，他得到了第三位房東的口頭同意，而該房東聲稱已經得到了鄰居的同意，儘管庫納並未向其他房東核實這一說法。
在這次具爭議的土地合併交易期間，庫納直言不諱地批評列治文居民對在獨立屋區重建大型住宅的擔憂。庫納表示，如果對所謂的“巨型住宅”實施進一步限制，房產價值可能會下降。
從2014年至2022年，庫納向某些市議會候選人捐贈了總計20,150加元，包括市長馬保定（Malcolm Brodie）和議員麥樂田（Bill McNulty）及盧仙泳（Alexa Loo）。（許多捐款通過公司實體進行，並在禁止此類捐款之前完成。）
泰勒·斯威夫特（Taylor Swift）的“時代巡迴演唱會”（Eras Tour）在溫哥華掀起了一場無法忽視的狂熱盛宴。12月6日至8日，她連續三晚在BC Place體育館開唱，吸引約16萬粉絲湧入，不僅點燃了體育館內的氣氛，更讓整座城市成為名副其實的“Swiftie主題樂園”。從蒸汽鐘到天車站，從交通癱瘓到酒店爆滿，溫哥華的日常生活瞬間被這場音樂狂潮徹底改寫，“Raincouver”搖身一變成為“Swiftcouver”。
👉🏻全城動員700警力，演唱會帶動1.57億經濟效益
為了確保活動順利進行，溫哥華警方調動超過700名警力，維持三天演唱會期間的秩序與安全。據溫哥華旅遊局統計，這三場演出為本地經濟注入了1.57億加元的收入，當中包括9700萬來自住宿、餐飲和交通等相關消費。
交通堵塞程度“突破天際”——由於演唱會吸引了大量粉絲進城，溫哥華的交通幾乎全面癱瘓。不僅普通市民寸步難行，就連一些明星也被困車陣中，被迫親身體驗粉絲式的“堵車文化”。
華人粉絲的實況分享：
“下午兩點半開始，幾個街區的路都要等半小時才能通過，更別說開車了！”
“現場人潮實在太瘋狂了，從中午開始排隊，直到晚上七點才能進場。”
對於Downtown以外的市民，倒是另一番景象，“演唱會區域周邊是人山人海，但其他地方還算安靜。”
👉🏻國際粉絲湧入，酒店餐館全面爆滿
此次巡演吸引了大量國內外粉絲涌入，溫哥華酒店業迎來爆棚需求，82,000間酒店客房被一掃而空。甚至有市民將家中的房間租給歌迷，為本地經濟增添了額外收入來源。
在社交媒體上，一位華人粉絲感嘆道：“這三天，全城都像在為泰勒打工！”
經濟效益數據亮眼：
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16萬人次：BC Place連續三晚座無虛席，外圍更有大量無票粉絲打卡朝聖。
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82,000間酒店房間：預訂率飆升，市中心多間酒店提前爆滿。
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1.57億加元收入：從餐飲到交通，每個行業都在分食這場狂歡的紅利。
👉🏻演唱會現場規模空前，場外更是一片狂歡
為迎合這場音樂盛宴，溫哥華多個地標融入泰勒元素：
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蒸汽鐘首次“改編”：播放《Shake It Off》的旋律，吸引無數粉絲打卡。
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巨型歌詞裝置：溫哥華市中心13個景點豎起真人大小的泰勒歌詞字母，成為拍照熱點。例如，Burrard天車站外的“Karma”和美術館附近的全新景點。
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粉紅友誼手鏈設計：天車站網絡和城市裝置融入粉絲熱愛的粉紅配色，營造巡演文化氛圍。
泰勒與溫哥華的深厚緣分
這是泰勒·斯威夫特第四次蒞臨溫哥華，每次巡演都為城市帶來深遠影響。她不僅用音樂點燃粉絲的激情，也讓溫哥華成為全球的焦點城市。這次“泰勒季”無疑將成為溫哥華歷史上的一段珍貴記憶！
據報導，加拿大航空（Air Canada）提出一項薪酬方案，計劃在四年內為機艙服務員加薪32.5%。該方案尚未正式提交工會，內容包括提升福利、獎金，以及新增地面勤務津貼，以回應機艙服務員長期以來對登機及其他航前工作未獲薪酬的關注。
罷工投票與法律時限 加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees, CUPE）於本週二（8月5日）宣布，代表超過10,000名加拿大航空及其廉價航空品牌加拿大紅色航空機艙服務員的會員中，有99.7%投票支持罷工。這使工會在法律上可於8月16日開始罷工。航空公司通常會在潛在勞資糾紛前數日開始縮減航班及取消行程。
工會批評 工會主席 Wesley Lesosky在週二發表聲明，批評航空公司薪酬制度不公：「加拿大航空正剝削自己的員工，嚴重低薪機艙服務員，甚至拒絕支付我們在安全關鍵工作上的報酬。」
現行薪酬與財務狀況 根據加拿大航空網站上的文件，2024年其主線航班半數機艙服務員年薪超過54,000加元（未包括獎金、退休金及健康福利）。而在加拿大紅色航空工作的員工薪酬則更低。該公司去年支付了49億加元的薪資與福利，佔營運成本約23%。其營運收入為12.6億加元，約佔總收入的5.7%。
談判前景 加拿大航空已回應罷工授權，並表示有「充足時間」達成協議以避免航班中斷。工會則強調，唯有正式提交具體方案，並切實改善薪酬與工作條件，才可化解僵局。
隨著8月罷工期限臨近，旅客與業界正密切關注事態發展，旅行社亦開始準備應對可能出現的大量改票需求。
根據《Immigration News Canada》報導，加拿大印度籍尋求庇護者的數量在2024年第二季度激增，與去年同期相比上升了500%以上。這一現象引起了廣泛關注，因為印度公民在加拿大機場提交庇護申請的數量創下新紀錄。
除了印度，來自孟加拉國和尼日利亞的難民申請也顯著增加。有報導指出，許多來自印度的旅客在抵達加拿大機場後被拒入境，迫使他們當場提交庇護申請。然而，加拿大邊境服務局（CBSA）在回應《Canada Immigration News》的電郵時明確否認了這些說法。
2024年第二季度（4月至6月），加拿大機場共收到6000份印度公民的庇護申請，創歷史新高，與2023年同期相比增長了500%。到2024年中期（1月至6月），印度公民提交的庇護申請總數已達1.68萬份，比上一年同期增長超過一倍，甚至超過了2023年全年的申請總數。
相比其他國家的庇護申請數量，印度的增長速度顯著超過其他國家，成為獨特的案例。加拿大的庇護系統吸引了眾多尋求安全和穩定的印度公民，而成功的前人故事也激勵了更多人申請。但這種申請量的激增可能會使加拿大的資源緊張，尤其是在處理和安置新移民方面。
同時，美國政府加速處理北部邊境的避難申請，以防止來自加拿大的非法越境。根據《安全第三國協議》（STCA），尋求庇護者必須在進入的第一個國家申請難民身份。為了加強這一協議，美國作出了兩項改變：首先，移民需在接受檢查時立即向邊境官員提供證明文件；其次，移民諮詢律師的時間從24小時縮短至4小時。
近年來，從加拿大非法越境進入美國的移民人數大幅增加。2024年前六個月，美國邊境人員已拘留了12612名非法越境者，超過了2023年全年的總數（12218人）。為應對這一趨勢，加拿大政府在美國的要求下重新實施了對墨西哥國民的某些簽證要求，加美兩國領導人已決定擴大《安全第三國協議》的適用範圍，涵蓋整個加美邊境，而不僅限於官方入境點。
印度總理Narendra Modi與加拿大總理Mark Carney同意重啟雙邊自由貿易協定談判，顯示兩國關係正逐步回暖。
消息於南非二十國集團峰會（Group of 20, G20 summit in South Africa）期間公布。據印度外交部（India’s Ministry of External Affairs）聲明，兩國領袖決定「展開高目標的全面經濟夥伴協定（Comprehensive Economic Partnership Agreement）」談判。Carney亦接受Modi邀請，將於明年初訪問印度。
印度政府表示，雙邊貿易目標是到2030年達到500億美元。根據加拿大官方數據（Canadian government data），去年雙方商品及服務貿易額約310億加元。
此前兩國曾嘗試推動貿易協定，但在2023年外交關係破裂。當時前總理Justin Trudeau及官員指控印度政府涉及在溫哥華地區（Vancouver region）謀殺一名錫克族（Sikh）活動人士。加拿大警方已提出刑事指控，案件仍待審理。
印度官員長期批評加拿大未能有效打擊活躍的錫克分離主義團體。自今年3月接任以來，Carney致力恢復正常關係，兩國於夏季分別任命新大使。
在與Modi會面前，Carney向記者表示，爭取更好地進入「全球最大及增長最快的經濟體之一」至關重要。他補充，兩國執法及國家安全機構亦持續保持對話。
加拿大目前大部分出口銷往美國，因華盛頓保護主義抬頭，加國正尋求市場多元化。Carney已訂下目標，要在2035年前把非美國出口翻倍。
🔗 資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/india-canada-restart-long-stalled-204722923.html
在最新公布的2026年QS世界大學可持續發展排名（QS World University Rankings: Sustainability）中，加拿大高等教育表現亮眼，三間大學成功打入全球前十，成為全球可持續發展教育領域的領先國家。
該排名由高等教育機構QS於11月18日發佈，評估全球近2,000間大學在環境影響、社會影響及治理三大範疇的表現，反映全球學界對可持續發展的重視。
根據QS，加拿大是全球前十名大學最密集的國家。不過，今年由瑞典隆德大學（Lund University, Sweden）奪得榜首，取代去年的冠軍多倫多大學（University of Toronto, Canada），後者現排名第二。英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia, Canada）維持第五名，而麥基爾大學（McGill University, Canada）則由第15名躍升至第九名。
2026年QS可持續發展大學排名前五名：
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隆德大學（Lund University，瑞典）
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多倫多大學（University of Toronto，加拿大）
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倫敦大學學院（University College London，英國）
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愛丁堡大學（University of Edinburgh，英國）
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英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia，加拿大）
其餘前十名包括：倫敦政治經濟學院（London School of Economics and Political Science，英國）第六，倫敦帝國學院（Imperial College London，英國）與新南威爾斯大學（UNSW Sydney，澳洲）並列第七，麥基爾大學（McGill University，加拿大）第九，以及曼徹斯特大學（University of Manchester，英國）第十。
其他上榜加拿大大學包括：
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西安大略大學（Western University）— 並列第24名
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蒙特利爾大學（Université de Montréal）— 並列第53名
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皇后大學（Queen’s University）— 並列第59名
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滑鐵盧大學（University of Waterloo）— 並列第69名
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阿爾伯塔大學（University of Alberta）— 並列第74名
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麥馬斯特大學（McMaster University）— 並列第92名
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達爾豪斯大學（Dalhousie University）— 並列第107名
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渥太華大學（University of Ottawa）— 並列第116名
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西門菲莎大學（Simon Fraser University）— 並列第121名
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卡加利大學（University of Calgary）— 並列第129名
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約克大學（York University）— 並列第129名
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拉瓦爾大學（Université Laval）— 並列第153名
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圭爾夫大學（University of Guelph）— 並列第161名
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薩斯喀徹溫大學（University of Saskatchewan）— 第168名
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康考迪亞大學（Concordia University）— 第188名
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維多利亞大學（University of Victoria）— 並列第197名
其他未列具體排名但亦上榜的加拿大大學包括：曼尼托巴大學（University of Manitoba）、多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）、溫莎大學（University of Windsor）、里賈納大學（University of Regina）、勞里埃大學（Wilfrid Laurier University）、新不倫瑞克大學（University of New Brunswick）、布魯克大學（Brock University）、卡爾頓大學（Carleton University）、魁北克大學（Université du Québec）、紐芬蘭紀念大學（Memorial University of Newfoundland）及舍布魯克大學（Université de Sherbrooke）。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadian-universities-dominated-top-10-160249745.html
加拿大安省（Ontario）教育廳長Paul Calandra表示，將迅速行使新通過的第33號法案（Bill 33）所賦予的權力，進一步接管表現失當的學校董事會。該法案已於週三完成三讀，正式通過，賦予廳長更大權力監管學校董事會，並要求在地方警隊提供的情況下，強制推行校園警員制度（School Resource Officer, SRO）。
Calandra點名近北區學校董事會（Near North District School Board）為潛在接管對象。政府審查報告指出，該董事會行政與受選教育委員關係破裂，教育總監參與評估自身表現，領導力缺失，部分委員的行為亦導致Parry Sound新校舍工程長期延誤。
Calandra表示，若該董事會未能全面履行上月發出的指令，他將直接接管。「學生現時在半拆卸的高中上課，這是董事會決策所致。任何人認為教育廳長應容許這種混亂持續，都是錯的，我會堅決反對，」他說。
目前，Calandra已因管理不善任命監督人接管五個學校董事會。新法擴大政府介入的理由，涵蓋公共利益，而不僅限於財務問題。他亦透露，正考慮取消民選教育委員制度，並希望於年底前作出決定。不過，他強調法語及天主教學校董事會將保留憲法保障，維持其教育委員的職權。
反對黨、教師工會及部分家長強烈批評該法案。安省公立學校董事會協會（Ontario Public School Boards’ Association）表示，教育委員確保社區能參與學校決策。「當地方聲音被排除，所有人都會受損，」主席Kathleen Woodcock在聲明中指出，並強調監管應為最後手段，且需有明確計劃與透明機制，讓治理權最終回歸社區。
新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles批評政府自導自演。「他們假裝自己要解決問題，但其實正是他們造成這場混亂，」她說。「我不信任Paul Calandra或Doug Ford能修復教育系統。他們應該專注於如何為學校提供足夠資源。」
法案亦規定，若地方警隊提供，學校董事會必須實施校園警員制度。部分學區早已自願推行，但亦有學區因學生感到不安及種族社群表達疑慮而終止相關計劃。
倡議團體無警校園（Policing-Free Schools）總監Andrea Vasquez Jimenez在記者會上批評此舉方向錯誤。「政府不可能靠警察來實現校園安全或學業成就，這種說法既不誠實亦具破壞性，」她說。
加拿大安省高等法院（Ontario Superior Court of Justice）批准聯邦政府延長修訂《公民法（Citizenship Act）》的限期，由原定的2025年11月20日延至2026年1月20日。修訂法案C-3號法案（Bill C-3）旨在取消「第一代限制（First-Generation Limit, FGL）」，該限制已於2023年被法院裁定違憲。
若法案獲通過，加拿大公民即使在海外出生，亦可將公民身份傳予同樣在海外出生的子女，前提是符合「與加拿大有實質聯繫」的測試。法案已完成加拿大國會下議院（House of Commons）三讀及參議院（Senate）兩讀，目前正由社會事務、科學與科技常設委員會（Standing Committee on Social Affairs, Science and Technology, SOCI）審議。
法官Akbarali在裁決中指出，政府在推動替代法例方面已有「重大進展」，並表示「合理預期」法案可於2025年底前正式生效。政府原先要求延至2026年4月22日，但經進一步商議後改為提前至2026年1月20日。
在法案正式生效前，聯邦政府於2025年3月推出的臨時措施仍然適用，讓受FGL影響人士可申請酌情公民身份，包括：
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2023年12月19日前出生或領養者，受FGL限制
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2023年12月19日或之後出生或領養者，若其加拿大父母符合「實質聯繫」測試
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1949年4月1日前出生者，受FGL影響
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因未達保留要求而失去公民身份者（根據舊法第8條）
申請人可向加拿大移民、難民及公民部（Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC）提交申請，並可要求加快處理。臨時措施將於C-3號法案獲皇家同意（Royal Assent）後失效。
聯邦政府此前已三度錯過修法限期，但今次進展及修訂限期的提前，顯示政府更積極處理問題。移民部長Diab表示，受法案影響者大多為兒童，預計申請人數將達「數以萬計」，而非「數十萬」。
C-3號法案於2025年6月5日提出，取代已於2025年3月因國會休會而失效的C-71號法案（Bill C-71）。
在加拿大與瑞典（Sweden）加強經濟與安全合作之際，瑞典國王Carl XVI Gustaf表示，兩國夥伴關係的深化正值全球局勢劇變之時。「世界局勢已經改變，變化非常劇烈，」Carl XVI Gustaf在接受CTV全國新聞（CTV National News）首席主播Omar Sachedina專訪時表示。
本週，Carl XVI Gustaf與王后Queen Silvia率領約30間瑞典企業、政府機構及組織代表團訪問加拿大，這是他們第三次進行國事訪問，前兩次分別在1988年及2006年。
「瑞典是一個小國，經濟規模不大，非常依賴出口市場。我們與貴國早已有不少接觸，」Carl XVI Gustaf指出。「兩國在多個領域已有合作與友誼，現在希望進一步推動。」
週二，加瑞兩國簽署一項以「共同價值與互利目標」為基礎的戰略夥伴協議。根據加拿大總理辦公室（Prime Minister’s Office）新聞稿，協議將促進兩國在關鍵礦產、製造業、國防、創新及氣候領域的產業與勞工合作。
此協議源於加拿大工業部長Melanie Joly於8月訪問瑞典期間，雙方同意加快深化合作。加拿大財政部長Francois-Philippe Champagne與瑞典副首相Ebba Busch週三在渥太華（Ottawa）表示，協議已進入實質執行階段。「我們的合作是真正值得信賴的夥伴關係，」Busch說。
瑞典亦向加拿大推銷由Saab公司（Saab）製造的Gripen戰機，作為加拿大正在審議的美國Lockheed Martin公司生產的F-35戰機替代選項。
此訪問正值加拿大總理Mark Carney尋求在與美國（United States）貿易戰背景下多元化經濟與戰略夥伴關係之際。當被問及美國總統Donald Trump是否影響加瑞關係深化時，Carl XVI Gustaf表示「目前不是」，但強調「必須保持靈活」。
「要靈活，尋找其他可能性，因為總有新的商機。瑞典多年來一直是自由貿易國家，」他補充。作為歐盟（European Union）成員，瑞典出口至美國的商品亦受特朗普關稅影響，面臨15%徵稅。
談及加瑞關係的動力，Carl XVI Gustaf指出兩國擁有「良好基礎」與「高度理解」，並感謝加拿大協助瑞典成為北大西洋公約組織（NATO）正式成員。「我們非常感激，這促成了良好夥伴關係，」他說。瑞典於2024年成為NATO第32個成員，加拿大是首個批准其加入的盟國。
自1973年登基以來，Carl XVI Gustaf已成為瑞典歷史上在位最久的君主。他回顧過去50年時形容世界「更具戲劇性」，但仍保持樂觀。「歷史上我們經歷過許多困難，但我們一定會走出來，」他說。
王后Silvia則在聯合訪問中回憶她在加拿大的美好時光。「我們不只三次國事訪問，也曾在卡加利（Calgary）與溫哥華（Vancouver）參加奧運會，加拿大是一個美麗的國家。」
國事訪問將於週四在蒙特利爾（Montreal）結束，期間瑞典代表團將參觀龐巴迪（Bombardier）設施，探索與Saab在加拿大市場合作生產的可能性。
根據聯邦政府數據，加瑞雙邊商品貿易自2016年至2024年增長90%，達49億加元，其中加拿大出口8.04億加元，進口41億加元。兩國貿易在《加歐全面經濟與貿易協定（CETA）》下幾乎免關稅。
隨着加拿大人面對生活成本不斷上升，[加拿大央行 (Bank of Canada, BoC)]表示，長遠的解決方案並非降低物價，而是提升國家的整體生產力。
在週三於魁北克 (Quebec) 舉行的一個活動上，央行外部副行長Nicolas Vincent指出，提高生產力能讓收入上升，同時保持通脹穩定。他在演講中表示：「加拿大的生活負擔問題，本質上是生產力問題。要令生活更可負擔，我們需要提升收入，而提升收入的方法就是增加生產力。」
Vincent強調，多年來企業投資疲弱令加拿大的生產力落後，工資增長放緩，家庭消費亦受影響。他指出，若能提升生產力，加拿大人將更能負擔食物、住房及交通等基本生活所需，同時價格亦能保持穩定。
生活負擔危機因疫情期間的通脹急升、供應鏈中斷及氣候挑戰而加劇。加拿大統計局 (Statistics Canada) 最新數據顯示，加拿大的收入差距在第二季度擴大至歷史新高，低收入群體進一步落後。國內生產總值在八月因美國關稅及貿易緊張而略為下跌，全國失業率則維持在約7%。
多項調查反映壓力：蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal) 的民調顯示41%加拿大人計劃削減節日開支；Willful的調查則指出58%受訪者因經濟不穩而延遲重要人生里程碑，46%更需動用儲蓄以應付日常開支。
為解決問題，Vincent建議簡化規管以鼓勵投資，並在電訊、交通及金融服務等主要行業推動良性競爭，以提升效率和創新。他同時呼籲加大教育及培訓投資，方便加拿大人獲取技能及跨省、跨國認證。他強調，[加拿大央行 (Bank of Canada)]的角色是保持通脹穩定，而推動生產力增長則需更廣泛的政策配合。
這場辯論正值總理Mark Carney於11月17日在下議院 (House of Commons)]險勝信任投票，通過聯邦預算，撥款數十億加元用於礦業、能源、生產基建及港口擴建等項目。Carney形容這些計劃是「提升加拿大競爭力的國家戰略一部分」。
保守黨領袖Pierre Poilievre則批評該預算是「信用卡預算」，警告可能令住房、食物及能源成本進一步上升，加劇生活負擔。
央行行長Tiff Macklem早前亦承認，貨幣政策在推動生產力方面的作用有限，認為財政措施或更有效。Vincent在演講最後呼籲保持樂觀：「即使這項任務看似艱鉅，但我們仍可用積極的方式去面對這個系統性問題。」
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11534955/affordability-crisis-productivity-bank-of-canada/
由加拿大保險防罪協會（Équité Association）發表的新報告揭示，2024年安省（Ontario）最常被偷的車款，反映汽車盜竊仍是全國性問題。
儘管大多倫多地區（Greater Toronto Area）的汽車盜竊案件近年有所下降，協會調查顯示，2024年全國汽車失竊總值仍超過十億加元。協會調查部副總裁Bryan Gast向CBC Toronto表示：「汽車盜竊仍被視為高回報、低風險的犯罪。」
安省最常被偷的車款包括2024年Honda CR-V、2022年Dodge Ram 1500系列與2019年Honda Civic。但以失竊率計算，2024年Lexus TX系列居首，去年約每四輛就有一輛被偷。全國方面，2021年Toyota RAV4、2023年Ford F150與2020年Honda Civic亦名列前茅。
加拿大豐田 (Toyota Canada）回應指，汽車盜竊在加拿大尤為猖獗，並強調正迅速升級技術，包括失車定位系統及防電子攻擊裝置。聲明指出：「打擊汽車盜竊需要全社會共同應對。」
協會7月報告顯示，2025年上半年安省汽車盜竊較2024年同期下降25.9%。警方數據亦支持此趨勢：多倫多警察局（Toronto Police Service, TPS）錄得29.5%減幅，約克區警察局（York Regional Police, YRP）下降34%，皮爾區警察局（Peel Regional Police, PRP）更達69%。
不過Gast警告，安省與魁北克省（Quebec）仍是重災區，因人口密集及鄰近東部港口。他讚揚警方努力，包括TPS於2024年初引入車牌自動識別技術，目前已安裝於逾600輛警車。
來自Flex Point Security的營運經理Varun Vir Singh指出，Toyota與Honda等高價品牌最易成為目標。「我們提供保安的地區，過去一年未有汽車被偷，」他說，並強調防盜措施的重要性。
Gast建議車主採取簡單保護措施：停車於車房或光線充足處、鎖好車門、使用方向盤鎖、追蹤器或Faraday袋。「只要多一道防線，就能有效阻嚇罪犯。」
他亦提醒公眾，汽車盜竊並非無害犯罪。「有組織犯罪集團利用失車資助毒品與軍火活動，這影響我們每個社區，」Gast說。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/top-10-stolen-vehicles-2024-9.6982137
