卑詩省（British Columbia）各地餐廳及酒吧正面臨酒類供應短缺的風險，原因是卑詩省總僱員工會（BC General Employees’ Union， BCGEU）擴大罷工行動，可能影響省內酒類分銷倉庫的運作。

卑詩省餐飲業協會（BC Restaurant and Foodservices Association，BCRFA）於週五向會員發出通告，警告罷工「極有可能」針對卑詩省酒類分銷局（Liquor Distribution Branch，LDB）。根據《酒類分銷法》（Liquor Distribution Act），LDB是卑詩省唯一合法的酒類批發供應商，一旦倉庫停擺，持牌餐飲場所將無法正常採購酒品。

BCRFA主席兼行政總裁 Ian Tostenson 表示：「只要罷工一開始，我哋幾日內就會出事。即使明天罷工，已經造成極大不確定性，對我哋嚟講真係好麻煩。」

根據現行規定，卑詩省所有餐廳及酒吧必須透過政府營運的 LDB 採購酒類，令業界在供應鏈中處於極度脆弱位置。卑詩省現有約 7,500 間持牌餐廳，僱用超過 100,000 名員工，罷工可能對整個行業造成廣泛影響。

除酒類供應問題外，餐飲業亦正面對嚴重人手短缺。BCRFA估計全省約有 20,000 名廚房技術工人短缺，影響 15,000 間餐廳，導致營業時間縮短、暫停營業及收入損失。Tostenson 呼籲聯邦政府擴大並簡化臨時外勞計劃（Temporary Foreign Worker Program），以填補人手空缺。

「我哋當然希望聘請本地人，但根本冇人可以請。」他補充道。

BCRFA已安排於 9月10日 舉行業界會議，擬定統一方案，並於 9月15日前 向渥太華（Ottawa）提交建議。會議將邀請餐廳、酒吧、酒店、酒類供應商及生產商等持份者參與。

對消費者而言，影響可能很快浮現。熱門啤酒、葡萄酒及烈酒，尤其是進口及高端產品，可能在數日內從餐牌上消失。Tostenson警告，若餐廳受損，整個酒類產業鏈，包括酒莊、啤酒廠、分銷商及生產商，都會受到波及。

業界亦正等待卑詩省職業安全局（WorkSafeBC）就小費薪酬規則提出回應。BCRFA表示，相關規定將增加合規成本與行政負擔。「餐廳需要喘息空間，而唔係更多規管。」Tostenson強調。

BCGEU已在溫哥華（Vancouver）、維多利亞（Victoria）、素里（Surrey）及王子喬治市（Prince George）發起罷工。工會主席 Paul Finch 表示，工會成員已準備好「罷工到達成合理薪酬協議為止」。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-strike-liquor-supply-restaurants 

根據CBC報導，自10月1日起，BC省大部分公路要求所有車輛必須裝備冬季輪胎（雪胎）或防滑鏈。這項規定每年自10月1日起生效，並持續至次年3月31日。部分高速公路，如山口路段及高降雪量的鄉村道路，則會延長至4月30日。

儘管南部沿海地區氣候較為溫和，大溫哥華地區和南溫哥華島的許多公路獲得豁免，但例如1號高速公路Malahat路段等路段仍需遵守冬季輪胎的規定。而南部沿海部分路段，如海天高速公路，也在要求裝備冬季胎的範圍內。

🔹冬季胎要求涵蓋以下範圍：

• BC省北部所有公路

• 內陸地區的所有公路，例如Hope以東的1號高速公路

• 南部海岸部分公路，包括海天高速公路

• 溫哥華島部分公路

重量超過11.78噸的卡車和重型車輛也必須在這些路段上攜帶防滑鏈。

🔹合適的冬季輪胎標準

根據BC省政府的規定，合格的冬季輪胎胎面需印有M+S（泥雪標誌）或山峰/雪花符號，且胎紋深度至少需達3.5毫米。如果未按要求安裝冬季輪胎的乘用車，可能會面臨$121加元的罰款。未攜帶防滑鏈的商用車輛可能會被罰款$196加元，若繞過防滑鏈檢查區域，罰款可能高達$598加元。

🔹冬季胎的重要性

道路安全組織「工作中的道路安全」（Road Safety at Work）項目主任Trace Acres表示，冬季輪胎不僅在雪地和冰面上發揮作用，還能在寒冷、雨天及夜間低溫條件下提供更好的抓地力。Acres指出：「在這個季節，冬季輪胎是任何車輛上最重要的安全裝備之一。及早安裝它們，可以幫助保障駕駛員及乘客的安全。」

專家建議，一旦氣溫降至7攝氏度，即可考慮更換冬季輪胎。

🔹加拿大人愛去哪裡換雪胎？這三個地方最受歡迎

在換雪胎這件事上，加拿大人通常會選擇以下三個地方：汽車車行、Costco 和 Canadian Tire。如果你開的是豪車，車行通常會提供質量較高的雪胎，但如果你覺得太貴，也可以選擇去 Costco 或 Canadian Tire。

Costco vs. Canadian Tire：哪裡換雪胎更划算？

其實沒有明確答案，這兩家店的價格差不多。去 Costco 換雪胎的好處是你可以順便逛超市，買些日常用品。而在 Canadian Tire，你則能購買一些工具或家電產品。

🔹貴的雪胎和便宜的雪胎差距不大？

雪胎的價格範圍從大約 200 加元到 400 加元不等，但實際使用體驗上差別並不太大。特別是在溫哥華，雪量通常不大，路面也不會經常結冰。因此，入門級的雪胎已經足夠應對溫哥華的冬季環境，比高級的四季胎或夏季胎更安全穩定。如果預算充足，當然可以選擇更高級的雪胎，但對於多數人來說，價格較為合理的選擇就已經很實用了。

🔹冬季車輛保養，這些小物件也不能少

除了雪胎，冬季養車還有一些必備的小工具，價格不高但非常實用：

1. 雪刷（Snow Brush）：既能清理車上的積雪，又能刮除冰層，且不會損傷車輛表面，一般 50 元以內就能買到優質的雪刷。

2. 擋風玻璃防雪罩（Windshield Snow Cover）：可以防止擋風玻璃結冰，但需注意有些防雪罩可能會黏住玻璃。

3. 防凍液（Antifreeze Engine Coolant）：在極端寒冷天氣下對發動機保護有幫助，但在溫哥華大多數時候用不上。

4. 太陽眼鏡（Sunglasses）：冬季開車時，尤其是下雪後陽光反射強烈，佩戴墨鏡可以防止雪盲症等視覺不適情況發生。

1月24日，前布蘭普頓自由黨國會議員Ruby Dhalla 正式宣布參選自由黨黨魁，並競選加拿大下一任總理。Dhalla曾在2004年至2011年擔任布蘭普頓-斯普林代爾（Brampton-Springdale）選區的國會議員，是加拿大歷史上首位連任三屆的印度裔女性國會議員。如今，她希望再創歷史，成為加拿大首位有色人種總理。

👉承諾重塑自由黨 推動務實變革

在競選聲明中，Dhalla表示，她將帶領自由黨回歸初心，強調政黨應該由黨員主導，而非由少數精英掌控。她承諾，若當選，將推動務實改革，以解決加拿大當前面臨的嚴峻挑戰。

“我期待為加拿大人發聲，為這個國家奮戰。作為黨魁，我會讓自由黨回歸中間立場，為現實問題提供可行的解決方案。如果你希望看到真正的變革，希望有一位不受現任政府影響、能夠撼動現有體制的領導者，那就加入自由黨，支持我的團隊。”

Dhalla的參選，使競爭接替賈斯廷·特魯多（Justin Trudeau） 的候選人名單進一步擴大。此前，特魯多在本月早些時候因黨內壓力宣布辭職，正式開啟自由黨新領袖的選舉進程。

👉面臨強勁對手 Dhalla能否突圍而出？

儘管Dhalla擁有國會議員的經歷，但在全國範圍內，她的知名度遠不及其他熱門競爭者，如前加拿大央行及英格蘭銀行行長 馬克·卡尼（Mark Carney） 以及前財政部長兼副總理 克里斯蒂婭·弗里蘭（Chrystia Freeland）。

Dhalla出生於溫尼伯（Winnipeg），後來移居安大略省，從事脊椎按摩治療師的職業，並在保羅·馬丁（Paul Martin）執政期間進入政壇。她自稱是一名“白手起家的女企業家”，對自由黨和加拿大充滿熱情。

“1972年，我的母親移民加拿大時，她從未想過自己的女兒有一天會競選加拿大總理。” Dhalla感慨道。

👉自由黨內部動盪 新黨魁或將面臨短暫執政

根據自由黨選舉日程，新黨魁將於3月9日正式宣布，並接替特魯多成為加拿大總理。然而，這位新任總理的執政時間可能不會太長。

目前，所有反對黨均已表態，將在議會復會後發起不信任投票，試圖推翻自由黨政府。為確保黨魁選舉順利進行，議會已經被休會至3月底。除非自由黨在未來的大選中勝出，否則新總理的任期可能僅是過渡性質。

隨著黨內競爭愈演愈烈，Dhalla是否能在這場黨內廝殺中突圍而出，成為自由黨的新領袖，仍需拭目以待。

👉Dhalla：當選後將驅逐所有非法移民

Dhalla除了競選自由黨黨魁，她也成為加拿大總理職位的潛在競爭者。她在周二發表強硬言論，對非法移民問題明確表態，承諾如果當選，將全面驅逐所有非法移民。

Dhalla在社交媒體**X（前Twitter）**上表示：

“作為總理，我將驅逐非法移民，並嚴厲打擊人口販運。我向你們承諾，這將是我的優先目標。”

這一言論立即引發熱議，支持者認為她的政策果斷有力，能有效遏制非法移民對加拿大社會的影響；但反對者則批評這種做法過於激進，可能會影響加拿大的移民政策及人道主義精神。

加拿大人現在對支付小費這件事感到非常崩潰，94%的人認為小費太高且過於強勢。普通消費者認為9%的小費才較為合理，這遠低於目前典型的小費建議：18%-35%。

根據H&R Block Canada Inc.的一項新研究，大多數加拿大人認為該國的小費文化已經失控，並認為小費過高。

隨著生活成本不斷上漲，人們感受到支付更多小費的壓力，並且對此表現出極大的不滿。儘管付款機現在會促使消費者給予18%或更高的小費，但加拿大人表示，他們願意給的小費遠低於這一數字。

這項研究於2月份採訪了1,790名加拿大人，發現高達94%的人對POS刷卡支付機顯示的需要支付小費的選項感到憤怒。然而，儘管如此，超過57%的人覺得跳過提示顯得很尷尬，因此最終不得不留下小費。

平均來看，加拿大人認為9%是合適的小費金額，遠低於大多數服務的小費標準。

即使是通常獲得最多小費的餐廳服務員，加拿大人也表示，合理的小費應該接近13%。對於調酒師和髮型師，他們認為10%是合理的，而送餐司機為9%，出租車或拼車司機則為8%。

與此同時，加拿大人認為給水療和沙龍技師8%的小費是合適的，給酒店客房清潔工、代客泊車服務員和導遊的比例則只有7%。

該研究還發現，53%的加拿大人是「節儉的小費提供者」，他們只會對出色的服務提供小費，但通常總是選擇提示中的最低金額。

H&R Block Canada的稅務專家Yannick Lemay表示：「我們的研究顯示，許多加拿大人都感受到經濟壓力。」他補充道：「當加拿大人感受到經濟壓力時，他們會嘗試減少支出。」

除了對小費本身的不滿外，許多加拿大人還認為整個系統已經崩潰。對於小費的最終去向，人們的看法不一。大約一半的加拿大人認為他們的小費直接給了服務員，而另一半則懷疑小費是交給了雇主。

大多數加拿大人（88%）認為小費文化已經成為雇主減少員工工資的一種手段，91%的人認為雇主應該支付員工的全額工資。

大多數受訪者都知道小費被視為應稅收入，但儘管如此，仍有47%的人認為許多工人在報稅時並未申報小費。

Kim Moody表示：「從稅收角度來看，我們需要大膽的創意和思維，這意味著我們的國家需要進行稅收改革，來探索並迅速實現這些大創意。」

總體而言，只有30%的加拿大人支持小費文化，儘管實際上有31%的人在一生中的某個階段直接從事過以小費為基礎的工作。

調查結果清晰地描繪出一個事實：加拿大人對所有事都被要求支付小費的情緒已經達到臨界點，他們更希望看到一個員工能獲得公平工資的制度，而不是依賴消費者和顧客給小費來維持生計。

近日，加拿大的多位印度博主與網紅紛紛發布影片，講述自己在加拿大的艱難處境，並警告新移民：「不要盲目追逐加拿大夢！」

這波警示潮源於多重挑戰——就業機會短缺、生活成本飆升、社會敵意增加，以及其他國家的發展機遇更具吸引力。

「加拿大夢」不再？移民生活困難重重

一名曾在加拿大生活四年的印度女子 Gurpreet Kaur 在 YouTube 頻道 B Social 接受主持人 Sarbjeet Singh Sidhu 採訪時，直言加拿大的醫療系統崩潰、治安惡化、就業市場嚴峻，甚至導致部分女性為了生存而被迫從事性交易。

Kaur 於 2023 年返回印度，她在訪談中表示：「我們總是說印度的生活很艱難，但和加拿大相比根本不值一提。在那裡，雇主知道我們不是永久居民，剝削就開始了。」

此外，在 TV Punjab 的一段 YouTube 影片中，一名女子以旁遮普語抨擊許多印度父母在未了解加拿大的現實困境下，就將孩子送往加拿大求學。她表示：「你們送孩子來這裡，卻從不關心他們是否有地方住，甚至是否能吃上一頓飯。」

在 YouTube 頻道 Punjabi Travel Couple 的影片中，博主採訪了幾名印度留學生，這些學生表示，即便來到加拿大四個月後，依然無法找到工作。

許多短影片配上悲情音樂，強調移民在加拿大的「掙扎」。例如，在一段名為 「為什麼 2025 年搬到加拿大不是好時機」 的影片中，博主警告：「在移居加拿大前，你至少要考慮 8 到 10 次。」

該博主表示：「我是兩年前來的……這支影片是根據我和朋友的親身經歷製作的。這裡最大的問題是通貨膨脹。過去五年裡，房租、食品雜貨、汽車等生活成本不斷飆升，而工資卻原地踏步。」

另一名 YouTube 博主 Jashan Ambarsariya 也談到了過去幾年就業市場的變化：「以前，即使剛來第一個月找不到工作，第二個月總能找到，根本不可能出現 6 到 10 個月都找不到工作的情況，但現在不同了。」

此外，Harry Gill Show 也提到，加拿大人不再像以前那樣友善：「如果你的家庭能承受損失 300 萬盧比（約 35,000 加元），那就來加拿大吧。」

新移民考慮離開 加拿大吸引力下降

根據非營利性研究機構 Angus Reid Institute 於 2024 年 7 月發布的一項調查，至少 28% 的加拿大居民因住房負擔問題考慮遷離當地省份，而對於移民不到 10 年的居民（包含新移民），這一比例更高達 39%。

調查指出：「許多新移民因生活成本過高選擇離開，這可能影響加拿大作為移民友好國家的形象。」

報告認為，加拿大的變化與過去幾年移民數量激增有密切關係，這導致醫療系統、警務服務以及其他基礎設施的承受能力大幅下降，而這些正是過去讓加拿大成為「夢想之地」的關鍵因素。

更嚴峻的是，加拿大政府於 2025 年 1 月 31 日推出新簽證規定，賦予邊境官員更大權力修改或撤銷國際學生、勞工和移民的簽證身份，進一步加劇了不確定性。

移民顧問：加拿大夢已經結束！

加拿大印度移民顧問 Kanwar Sierah 在接受 ThePrint 採訪時表示：「加拿大人已經不再歡迎移民來到這裡，而最可憐的是那些 18 至 19 歲剛來的年輕學生。」

他直言：「加拿大夢已經結束！」

Sierah 指出，加拿大政府在疫情後因經濟需求，大量批准移民申請。過去兩年內，加拿大共批准了 770 萬份臨時居留申請，這還不包括永久居留申請。其中，印度是主要的移民來源國之一。然而，加拿大的基礎設施並未準備好應對這場移民潮，導致整體系統不堪重負。

「從醫療系統到警察資源，所有服務機構都在崩潰。」Sierah 說道，「急診等待時間已增至 8 小時，犯罪率也在上升。」

此外，加拿大本地人對移民的反感情緒也逐漸升高。「來自第二代、第三代加拿大人的仇外情緒增加……他們並不準備接受這一波移民潮。」

Sierah 進一步表示，加拿大正面臨經濟衰退，而當前該國的學生與勞工數量已足以支撐未來 4 至 5 年的永久居留申請目標，因此政府可能會進一步收緊移民政策。

「加拿大需要一次重大重置。」他補充道，「從旅遊代理商到政客，再到房地產經紀人，每個人都因為自己的貪婪而導致了這場危機，而移民正在為此付出代價。」