如果你曾研究過加拿大的教育制度與學校選擇，相信你早已有耳聞溫哥華西區頂尖學府!

溫哥華第39學區（School District 39） 覆蓋溫哥華市及大學保留地，位於原住民的未讓渡領土上，轄下共有 111 間學校，包括 89 間小學及 18 間中學，合共教育超過 52,000 名 K–12 學生，並由約 7,000 位教職員提供支援。此學區社區多元且充滿文化色彩，近半數家庭在家使用英語以外的語言，語言類別超過 160 種；學生人口中亦包括超過 2,200 位自我認同的原住民學生以及超過 1,200 位來自世界各地的國際學生。

溫哥華教育局（Vancouver School Board, VSB）擁有全國最具多樣性的公立教育課程陣容，包括不同階段的法語沉浸課程（早期、後期及密集式）、普通話雙語課程、國際文憑課程（IB）、蒙特梭利教育、原住民為本的學校、精英小型學校（Mini-Schools）、藝術表演學院、體育專項課程，以及職業導向學院等選擇，讓家長和學生可以因應個人強項和興趣訂製合適的教育路向。

儘管此學區內眾多學校均享有卓越聲譽，以下精選兩所中學不容忽視——它們在專業課程及學術表現方面均十分出色，值得特別留意。

溫哥華 Sir Winston Churchill 中學：

Sir Winston Churchill 中學位於溫哥華西區核心地段，是本市最大型的公立中學之一，亦是具全球視野且志向遠大的學生理想的培育基地。校內學生人數超過 2,000 人，但是主動提供小班教學。因為學生人數多，Churchill 能提供多元化課程組合及豐富資源，配合多元背景的學生，營造充滿機會與學術深度的學習環境。

學校最具代表性的課程為「國際文憑課程（International Baccalaureate, IB）」，是溫哥華公立學校中少數提供此文憑的中學之一。IB 課程不僅訓練學生具備大學研究能力，更強調全球視野與公民責任感，對未來升學與職涯發展具重大優勢。此外，學校由幼稚園開始已提供法語沉浸式課程，修讀該課程的學生亦可同時修讀 IB；再加上 Ideal Mini School 與 Prelude Program，滿足學生的學術探索與個人發展目標。

Churchill 同時設有多元選修科與課外活動，鼓勵學生根據自身興趣規劃未來方向。熱門領域包括機械工程（Robotics）、新聞寫作、世界語言課程及表演藝術等。

哪類學生最適合 Churchill？此校適合有志成為全球公民、對國際關係、外交、商業或國際學術界有濃厚興趣的學生；亦非常適合希望升讀加拿大、美國或海外頂尖學府的大學預科生。精通多語言、特別修讀日語、西班牙語及法語沉浸課程的學生，亦能充分發揮潛能；此外，對領導力、參與學生會、模擬聯合國（Model UN）及社區服務有興趣的學生亦大派用場。

**不得不提, 以下是Churchill知名校友: Ken Sim現任溫哥華市長，彭于晏(台灣著名演員、歌手及模特兒)，張韶涵 (台灣著名女歌手及演員)，謝霆鋒(多才多藝的加港歌手兼演員，曾就讀中學八年級).**

畢業生常見職涯方向包括：國際法與政治、醫學及生命科學、工程與科技、新聞與傳播、商業與經濟，以及具全球視野的人文藝術領域。

根據溫哥華教育局與學校官方 IB 課程資料，本校畢業生常獲以下世界頂尖學府取錄：University of British Columbia (UBC), University of Toronto, McGill University, Stanford University, Harvard University;以及其他常春藤盟校及國際著名大學。IB 課程的全球認受性與嚴謹學術訓練正是成功入讀的關鍵。

🌍 溫哥華 Lord Byng 中學：創意與學術兼容的理想舞台

Lord Byng Secondary 位於卑詩大學（UBC）附近，根據 Fraser Institute 評分為 8.4/10，在溫哥華第39學區（SD39）中排名最高。學校規模較小，採取精品式公立中學模式，社區氛圍濃厚，在全國藝術教育領域享負盛名。

學校最具特色的是 Byng Arts Mini School，一項精選課程，專為具藝術潛能的學生而設，涵蓋視覺藝術、戲劇、文學媒體、管弦樂及樂團。此課程配合核心學科的 Advanced Placement（AP）大學先修課程，全面發展學生的創意與學術潛能。學生亦可在校內 Studio 65 藝術展覽空間展示作品，並積極參與高水平的音樂及戲劇製作。

Lord Byng 適合創意主導、熱愛視覺藝術、表演、寫作或設計的學生，同時亦適合希望挑戰 IB 以外嚴謹課程的學術型學生。學校既提供結構化的學術訓練，又重視學生的表達空間，是學術與創意並重的理想選擇。

畢業生常見發展領域包括：純藝術與應用藝術（電影、設計、動畫，表演藝術（音樂、戲劇，文學與新聞寫作，建築與城市規劃，社會科學與心理學，教育與社區發展.

根據 Lord Byng 官方學校簡介，畢業生常獲以下大學錄取： University of British Columbia (UBC)，Simon Fraser University (SFU)，University of Victoria (UVic)，McGill University; 以及安省及美國多間頂尖大學，特別是在藝術與人文學科領域表現卓越。學校的 AP 課程與藝術導向課程大大提升了升學競爭力。

Churchill 和 Byng 兩校皆提供卓越學習機會，但學習理念各有不同：前者著重國際學術深度與全球認證，後者則以創意與學術並重的教育哲學，培養具有藝術觸覺與批判思維的年輕學者。

以下是位於溫哥華第39學區值得考慮的優質學校，包括公立及私立學府，適合重視教育質素的家庭：

溫哥華西區（SD39）頂尖公立學校

學術表現突出的小學

• Dr. Annie B. Jamieson Elementary：Fraser 評分 8.8/10，擁有全加拿大最大的小學弦樂團，並提供課後普通話語言培訓課程，課外活動涵蓋多項體育及藝術領域。

• Sir William Osler Elementary：Fraser 評分 8.5/10，語文與數理基礎穩健，提倡以學生為本的教學模式，重視全人發展。

溫哥華西區頂級私立一條龍學校（K–12） 

📘📙此地區的私立學校普遍評分為 9 至 10 分，可謂眾所皆知。然而，真正能提供從幼稚園至中學畢業的一條龍教育的學校為數不多，對家長而言可減少學段轉換的壓力。

• Crofton House School（女子學校）：Fraser 評分 10/10，主打探究式學習及全球公民教育，設有 AP 課程、Ivy Compass 領袖培訓計劃，藝術、STEM 及體育均表現優秀，另有海外交流及服務學習項目。

• St. George’s School（男子學校）：Fraser 評分 9.6/10，專注於大學預備課程及戶外教育，提供超過 60 個學生社團與 50 支運動隊伍，藝術與科技亦具競爭力，設有寄宿及日校選擇。

• 你知道嗎？香港富豪李嘉誠和馬雲的兒子，還有謝霆鋒都曾在此校畢業，可見其教育質素與國際聲譽非凡。

• West Point Grey Academy（男女混合）：Fraser 評分 10/10，倡導創新思維與全球視野，強調體育競賽與表演藝術，重視領袖訓練與社區服務，課程全面整合科技工具。

關於私立學校住宿的常見誤解 很多人以為私校學生均需寄宿，但事實上，並非所有私立學校都提供宿舍，住在家中或與寄宿家庭同住是十分普遍的安排。上述私校雖坐落於溫哥華西區—個地價高昂但極具聲望與安全性的地段——其教育質素和社區環境皆屬頂尖。

家長須知：升學與置業的考量 若有意在此區升學，搬入指定校網需作出可觀的投資。除了地段本身的尊貴性，第39學區亦是全加最具競爭力的教育地區之一，其小學與中學多年來一直名列前茅，Fraser 評分長期維持在 8.4 至 7.1 之間。此區教育資源極為優越，學校表現亦非常亮眼。最終的選擇，取決於孩子的熱誠與職涯志向。

你已在考慮這一區的教育？或已有心儀的學校正在了解之中？

🔗資料來源:
https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/vsb-catchment-map-front.e752a779266.pdf https://www.vsb.bc.ca/ ,  https://www.fraserinstitute.org/categories/school-report-cards , https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/lb-school-profile-2024_2025.bbc2ab76329.pdf , https://sirwinstonchurchill.cbe.ab.ca/scholarships , https://www.compareschoolrankings.org/ 

9月已經開始，對於每天開車上路的司機朋友，恐怕要更加小心駕駛，因為有些新規例已經開始實施。

BC 緊急健康服務中心表示，上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生，是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。

在過去的長周末期間，BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案，呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速，小心駕駛。

為應對致命個案激增，BC 省宣佈：從 9 月 1 日起，司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為，將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。

調整措施包括統一拖車費增加 38%，達到 $110 加元，車輛存放費則上調高達 96%，至每天最高 $40。

調整車輛扣押費用如下：

- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110

- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32

- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40

- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18

- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18

- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32

- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40

- 備用、恢復、清理、附加服務，保障安全費從 $75.58 上漲到 $110

溫哥華 (Vancouver) 市議會週三通過由市長Ken Sim提出的「Zero Means Zero」動議，指示市府團隊草擬2026年預算草案，尋求約1.2億加元的節省方案，以實現零物業稅增幅。

Ken Sim表示，此舉旨在保障核心公共服務，包括圖書館、社區中心、警察及消防部門，同時為市民及商界提供財政穩定與可預期性。「我想講清楚：Zero means zero（零就是零) 」他強調。

不過，該動議亦引來反對派議員質疑缺乏細節與透明度。獨立議員Rebecca Bligh批評市長在最後關頭提出此案，並指「完全無細節、無事實」，要求市長公開其預算計算依據。她提到市府早前曾估算2026年物業稅需上調5至6%，另加1%以應對基建赤字。

「市長可能鍾意AI，但這個人為壓低的物業稅提案一啲都唔聰明，」Bligh說。

COPE 黨議員Sean Orr提出多項修訂動議，建議將零增幅改為6至7%的調整，以保障公共服務，但全部遭否決。「我只係想令溫哥華市民安心，知道佢哋依賴嘅服務唔會因預算而犧牲，」Orr表示。

議員Lucy Maloney則關注市府是否能於11月或12月前提交逐項預算細節。市行政總監Donny van Dyk回應，完整預算將於秋冬期間編製，並於明年第一季向議會提交。

Maloney質疑在缺乏詳細預算下議會是否應該作出表決，呼籲建立公開透明的預算流程。Sim則回應，若不依照市行政總監建議行事，「將會非常魯莽」。

綠黨議員Pete Fry則認為此舉是市長為明年10月市選鋪路的「最後一搏」。「呢個『Zero Means Zero』係選舉式預算，」他說，「之前市府已多次加稅，今次係典型嘅『Hail Mary pass』。」

市府已開始進行部門調整，包括9月關閉平等事務辦公室，並重整設施發展團隊人手。被問及是否與零增幅預算有關，Sim未正面回應，但強調多元、平等與共融已融入各部門文化。

市行政總監Dyk 於週三向市府員工發出電郵，確認將以零增幅為目標編製預算，並邀請員工參加10月16日的網上市政廳會議，討論2026年預算方向。

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/vancouver-council-votes-for-0-per-cent-property-tax-increase-in-2026/ 

近日，一位蒙特利爾律師向魁北克高等法院提交了一項集體訴訟，指控避孕套品牌Trojan含有與癌症相關的有毒物質，可能對使用者構成嚴重健康風險。該訴訟由Actis Law Group的Andrea Grass律師發起，並正在尋求魁北克高等法院的批准立案。今年9月，美國已提出類似訴訟。Grass表示，Trojan品牌的超薄潤滑避孕套「不適合使用」，其潤滑劑中含有PFAS（全氟烷基和多氟烷基化合物），這種化學物質可被人體吸收，對健康造成潛在威脅。

該品牌在加拿大由Church & Dwight Canada公司代理銷售，該公司是美國Church & Dwight Co.的子公司。據其宣傳，Trojan是加拿大市場上銷量最高的避孕套品牌。然而，自2021年以來，加拿大衛生部一直在評估PFAS對健康的影響，但尚未得出明確的結論。

PFAS，俗稱「微塑料」，被廣泛應用於潤滑劑、化妝品、防曬霜、殺蟲劑、不粘鍋等多種產品中。相關研究顯示，暴露於PFAS會增加罹患甲狀腺疾病、免疫系統損傷、癌症、肝損傷、不育症、糖尿病、高血壓及哮喘等疾病的風險。此外，PFAS被認為是生殖毒物和內分泌干擾物，與低出生體重、精子減少、妊娠引發高血壓、不孕症以及縮短母乳哺育時間等健康問題相關。

值得注意的是，男性與女性生殖器官的皮膚較薄，且血管分佈密集，使用含毒物質的避孕套可能會增加PFAS吸收風險。

Grass律師希望通過此次集體訴訟，追究生產這款避孕套的Church & Dwight Canada公司的責任，並要求公司對所有在魁北克購買該避孕套的消費者進行賠償。

關稅戰雖未正式開打，但第一批受害者已經出現！關稅的推出已經實打實地推高了加拿大的住房建造成本。據CBC報導，業界專家表示，如果關稅威脅持續，建築商可能會暫停新建住宅項目，直到成本變得更加明確。

以住宅建設中的高層建築為例，許多項目需要使用I型鋼梁（即工字梁），這是許多住宅和商業建築的重要組成部分。很多加拿大開發商長期依賴美國供應這類關鍵材料。

根據加拿大鋼鐵建築協會（CISC）主席兼首席執行官Keanin Loomis的說法，一棟20層高的建築就需要「數千噸I型鋼梁」。Loomis補充道：「這是建築商庫存中的關鍵部分，沒有它們，什麼都做不成。」

然而，事實上，很多加拿大建築商都依賴美國鋼鐵公司來購買這類關鍵材料，而特朗普政府提出對加拿大鋼鐵和鋁材加徵25%關稅的計劃，無疑將進一步加劇該行業的成本壓力。Loomis無奈表示：「鋼材價格在特朗普宣布關稅政策時已經通過一紙文件上漲，這對建築商來說是巨大的挑戰，因為這些材料是建築項目的不可或缺部分。」

此外，加拿大目前正處於嚴重的住房危機中，迫切需要建設更多住房單位來解決供應不足的問題。根據加拿大抵押貸款與住房公司（CMHC）的數據，直到2030年，加拿大需要建設580萬個新住宅，以恢復住房市場的可負擔性。

業內人士表示，即使關稅威脅未能落實，材料成本的上漲已經讓行業承受巨大壓力。由於成本不確定，許多建房項目被迫搁置，進而影響供應鏈。

加拿大房地產協會的首席執行官Michael Brooks也指出：「現在材料成本不斷上漲，許多項目可能不得不被擱置。我們已經聽到一些新的住房項目因為不確定性而停工了。我們原本就缺乏足夠的住房供應，這樣的情況只會讓問題更加嚴重。」

📌關稅威脅加劇不確定性

加拿大住房部長Nathaniel Erskine-Smith上週也表達了對此類問題的關注和擔憂。他表示，在現有的關稅威脅下，建造更多住房和採取關稅報復措施是相互衝突的。「隨著關稅帶來的不確定性增加，某些建材的成本上升，房屋建設的價格只會更高，而我們需要的正是相反的結果。」

同時，Brooks也代表加拿大一些最大業主和開發商指出，由於行業的不確定性，許多開發商和承包商感到困惑和恐懼。他表示：「對我們來說，項目沒有預算就無法計劃，現在很難計劃一個項目，因為所有成本都變得難以預測。」

📌叠層關稅的恐懼

除了直接的關稅外，業內人士還擔心「叠層關稅」問題。由於加拿大與美國之間的供應鏈高度一體化，許多建築材料在成為最終產品之前，會在兩國之間多次往返。

例如，鋼鐵和鋁材產品可能會在跨境貿易中經歷多次加工。Loomis將此情況比作汽車產業的跨境生產流程，「就像在汽車行業一樣，零部件可能會在邊境上多次往返，最後才變成完整的汽車。鋼鐵行業也差不多，許多鋼鐵產品會在美國購買，然後在加拿大加工，再送回美國。」

Brooks補充道：「信心喪失，缺乏可預見性也是一個挑戰，這可能會導致投資資本流向其他地方，也就是流向加拿大外的市場。」

根據數據，2024年加拿大從美國進口了75億美元的鋼鐵和94億美元的鋁材，分別占美國鋼鐵進口的五分之一和鋁材進口的50%。

面對材料價格的上漲和供應鏈的不確定性，有人提議是否可以完全依賴加拿大本地的生產來避免關稅影響。然而，Loomis指出，雖然這個想法聽起來不錯，但實際操作並不容易。他解釋道：「加拿大並沒有生產我們所有需要的材料，而且我們和美國都處於同樣的境地。要讓加拿大的製造廠能夠滿足所有建築需求，可能需要幾年時間和數十億美元的投資。」

儘管購買本地產品不是一個立竿見影的解決辦法，Brooks認為，破局的關鍵在於政府採取一系列措施來幫助開發商度過這個難關，比如落實「消除省際貿易壁壘、降低開發費用以及取消針對新建出租房的GST稅」等策略。

Brooks認為，只要加拿大政府願意採取這些措施，就可以在一定程度上減少建築成本的壓力，提升投資者的信心，避免項目停滯。畢竟，如果關稅威脅持續下去，投資者的信心也會難免受到嚴重影響，這很有可能導致投資者開始關注加拿大以外的房地產市場。