隨著加拿大生活成本的持續上漲,越來越多的加拿大人面臨著艱難的財務抉擇,尤其是在削減食品等基本生活開支方面。近期,一些餐館也因無法承擔高漲的經營成本而相繼關閉,其中包括多倫多唐人街的金石麵館及曾經在大多倫多地區風靡一時的Sea-Hi中餐館。根據調查結果,超過一半(51%)的加拿大人表示,他們正在通過在精打細算來降低開支,並且越來越多的人選擇減少外出就餐或完全停止外賣訂單。
### 生活成本高漲,民眾難以承受
根據《MNP消費者債務指數》的最新調查,近44%的加拿大人表示他們已經完全停止外出就餐或訂外賣,以應對日益增高的生活成本。隨著食品價格飆升,加拿大人正在尋求各種方法來降低開支,甚至有58%的人表示,由於食品價格的高漲,他們會選擇食用過期食品。
此外,加拿大的糧食不安全問題日益嚴重。加拿大食品銀行報告顯示,全國每月有近200萬人次光顧食品銀行,其中超過60萬人是依賴這些服務來滿足基本需求的兒童。糧食不安全的現象可能引發更為嚴重的健康問題。根據《加拿大醫學會雜誌》的報告,近期多倫多一名65歲婦女在醫院被診斷為壞血病,該報告提醒醫生們要對那些處於社會經濟困境且面臨糧食不安全的患者提高警惕。
### 加拿大人如何應對生活成本上漲?
為了應對高漲的生活成本,加拿大人正在採取各種節省開支的策略。根據MNP的調查結果,近三分之一(30%)的加拿大人選擇分擔賬單,如拼車、共享訂閱服務或共同承擔照顧孩子的責任。13%的人選擇與朋友、家人或伴侶同住,甚至尋找額外的室友來減少住房成本。
MNP的總裁格蘭特·巴齊安(Grant Bazian)表示,這些節省開支的行為不僅顯示出智慧,也反映了許多人所面臨的財務壓力。他指出:「這些措施反映了生活成本上升的殘酷現實,迫使加拿大人尋找新的儲蓄方法。」
### 加拿大人的省錢計劃
MNP調查顯示,加拿大人未來12個月的省錢策略主要包括:
- 分擔賬單:27%
- 同居:14%
- 制定預算/記錄所有費用:14%
- 取消訂閱服務:13%
- 不再外出就餐或訂外賣:13%
- 避免衝動購物:13%
- 減少能源消耗:13%
- 購買二手商品:12%
- 尋找免費或低成本的娛樂活動:12%
- 有策略地購買食品雜貨:12%
### 降息是否能帶來改變?
儘管加國利率預計將繼續下降,MNP仍強調,許多加拿大人對未來的財務狀況和償還債務的能力仍心存擔憂。根據加拿大破產與重組專業人員協會(CAIRP)最新報告,加拿大的消費者破產率已達到新高,2024年第二季度有35,082名加拿大人申請破產。
儘管如此,MNP的調查發現,31%的受訪者認為他們的債務情況將在未來一年有所改善,而12%的人則認為情況會惡化。儘管今年已經降息三次,仍有48%的受訪者表示如果利率進一步下降,他們仍擔心償還債務的能力。
### 展望未來
巴齊安總結道:“雖然節省開支的行為和較低的利率對加拿大人的財務狀況產生了積極影響,但仍有相當一部分人表示自己處於破產的邊緣,這顯示出他們正努力維持生計。”他補充道,全國許多人仍然「承受著沉重的債務負擔」,生活成本上漲的問題仍然未能得到根本解決。
加拿大 (Canada) 聯邦政府已與位於多倫多 (Toronto) 的人工智能公司 Cohere Inc. 簽署一份非財務性備忘錄 (MoU),旨在找出人工智能可如何提升公共服務運作,並強化加拿大 在國內使用及出口商業化 AI 能力。
此備忘錄彰顯政府對建構本土 AI 解決方案及數碼主權,以提升公共服務效率,使其更迅速、更智慧、更具安全性。官員指出,雙方合作將聚焦於聯合研究、試點計畫及技術專長分享,但政府並未公佈具體專案內容或執行時程。
此舉回應總理 Mark Carney 政見中關於提升公共服務效率的承諾。為此,政府已要求多個部門尋求最高 15% 的計畫支出削減,視 AI 為在有限資源下提高產能的可行方案。
在一篇部落格貼文中,Cohere 將此備忘錄視為「以我們安全、具主權的 AI 技術改造公共部門」的機會,但尚未說明將採用哪些具體應用或模型。一名發言人確認,該協議並未包含政府的直接資金投入,而是著重透過專長分享來促進創新。
此合作夥伴關係標誌著加拿大在負責任地運用 AI、強化本國科技產業及現代化公共服務方面邁出的重要一步。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/ottawa-taps-cohere-ai-public-175801924.html
多倫多市民注意!停車費即將再次上漲!多倫多停車管理局 (TPA) 近期提議提高路邊停車費率,這一提案已經獲得市政府機構的批准。如果接下來市議會通過,Green P 大多數路邊停車位的費用將迎來新一輪上漲,最高每小時將達 6.75 加元。
👉🏻漲價詳情:哪些停車位會受影響?
目前,多倫多路邊停車位的費用根據地點不同,每小時收費在 1.50 加元至 6.50 加元 之間。新政策將使這些費用上調 0.25 加元,部分熱門地區的停車費可能漲至 6.75 加元 每小時。不過,現時每小時收費最低(1.50 加元)的停車位,將不受此次漲價影響。
除此之外,多倫多約 16,000 個停車位 的平均費用目前為每小時 2.75 加元至 4 加元,漲價後將變為每小時 3 加元至 4.25 加元。這一變化預計將為停車管理局帶來 500 萬加元 的額外收入,而這筆收入將用於設施升級與改善。
值得注意的是,這是 兩年內的第二次漲價,去年調整之前,停車費已經自 2017 年 起長達五年未有改變。
👉🏻Green P 系統升級,支付更便捷!
漲價的同時,多倫多停車管理局 也在努力優化停車體驗。今年 2 月,Green P 停車系統進行了全面升級,引入了 牌照付費機,大幅簡化停車流程。
Green P 的新特點包括:
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多元支付選項: 支持信用卡、借記卡、Google Pay 和 Apple Pay,還可繼續使用硬幣支付。
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免紙化操作: 不再需要將付費票據放在車窗,系統直接通過車牌記錄停車信息。
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即時支付功能: 牌照付費機新增了二維碼,用戶可掃描後直接用手機完成支付,省時省力。
操作流程簡單易懂,用戶只需輸入車牌號碼,選擇停車時段並完成支付即可。無論是支付方式還是是否需要收據,都能靈活選擇。
👉🏻支持電動車與可持續交通
為了推動城市交通可持續發展,TPA 近期還將 Green P 電動車充電站網絡 擴展至 405 個充電點,緩解電動車車主的里程焦慮,為環保出行提供更多支持。
此外,TPA 還計劃進一步整合停車、Green P 應用程式及共享單車服務,為市民帶來更加無縫、便利的體驗。
多倫多的停車費看似小事,卻與每位市民的日常生活息息相關。隨著停車費用的上調和系統的升級,未來停車體驗將更為便捷,但市民們的停車開銷也將水漲船高。您對這次漲價持何看法?
卑詩省(British Columbia)本拿比市(City of Burnaby)日前正式就歷史上對華裔居民的制度性歧視發表道歉,承認過往市政法例及政策曾禁止華人在市政府工作、擁有土地及經營生意,導致長期排斥與不公。
在週六舉行的特別市議會會議上,市長Mike Hurley表示,本拿比市政府及歷屆民選官員在1892至1947年間所施行的歧視行為,市府願意承擔責任。
「這些行動的目的就是排斥,」Hurley說。「我們承諾採取行動,修復歷史歧視所留下的創傷,為社區所有人建設更光明的未來。」
市府指出,這次道歉是經過數月研究及社區諮詢後作出,期間揭示多項由早期市議會通過的歧視性附例。當中包括1892年通過的一項法例,禁止華人及日裔居民在市政府或其承包商工作;其他法例則限制華人擁有土地,並設置障礙令其難以經營生意或維持生計。City of Burnaby亦曾支持剝奪華人參選及投票權的法案,涵蓋市級、省級及聯邦層面。
本拿比市的歧視政策與當時聯邦政府的做法如出一轍。19世紀末至20世紀初,大批華人移民來加尋求更好生活,卻遭殖民政府針對,包括1885年實施的「人頭稅」,由最初的50加元升至1903年的500加元;及1923年推出的《華人排斥法(Chinese Immigration Act)》,幾乎全面禁止華人入境,直至1947年才被廢除。期間僅有不足50名華人獲准入境。
本地歷史學者兼教育工作者Debbie Jiang表示,這些政策對數以千計家庭造成深遠影響。「跨代創傷與家庭失序需要很長時間才能修復,」她說。「那些失去的歲月永遠無法重來。」
她認為道歉雖具意義,但社區仍在承受歧視法例所造成的後果。「道歉有幫助,但受分離之苦的家庭仍需漫長復原之路。」
儘管歷史障礙重重,Hurley讚揚華裔社群在本拿比深耕細作,為城市發展作出重大貢獻。「他們堅韌不拔,成功創業、開墾土地、建設鐵路,並建立農場供應本地及周邊地區。」
本拿比市承諾將推動認識華裔歷史、為市府員工提供文化敏感度培訓,並推出以中文提供的社區安全服務。
本拿比市是繼新西敏 (New Westminster)於2010年及溫哥華市 (City of Vancouver)於2018年後,第三個就歷史歧視華人社群正式道歉的卑詩省城市。省政府亦於2014年就160項針對華人的歧視法例及政策發表道歉。
Hurley表示,這次道歉不僅是對過去錯誤的承認,更是確保「這段黑暗歷史不會重演」的承諾。
「我們承諾行動,」他說。
Air Canada(加拿大航空 – 簡稱 加航)空中服務員工會已發出72小時罷工通知,意味著本週末全國航空交通可能面臨嚴重中斷。作為回應,Air Canada 宣佈將於週六清晨開始對員工實施停工鎖定。
代表約10,000名 Air Canada 及其子公司 Air Canada Rouge 空中服務員的加拿大公共僱員工會(Canadian Union of Public Employees,簡稱 CUPE)於週三凌晨12時58分(東部時間)確認已正式發出罷工通知。工會表示,談判破裂,並指控航空公司拒絕就關鍵議題進行有意義的對話。
CUPE 在談判更新中表示:「這個決定並非輕率作出,但卻是必要的。我們已準備好,我們很堅定,我們不會退縮。」
CUPE Air Canada 分部主席 Wesley Lesosky 強調,航空公司拒絕正視工會提出的重要訴求,使工會別無選擇,只能採取罷工行動,即使這可能對旅客造成影響。
Air Canada 於週二晚間宣布談判陷入僵局,並指出 CUPE 最新的反建議包含「不可持續」及「過高」的薪酬要求。航空公司亦表示,工會拒絕其提出的第三方仲裁方案。
Air Canada 及 Air Canada Rouge 勞資關係副總裁 Michael Abbott 在致 CUPE 的信中表示,公司無法「負責任地讓我們的顧客、員工及營運每日處於不確定的狀態」,因此決定發出鎖定通知。
航空公司於週三凌晨1時30分(東部時間)正式發出鎖定通知,並預定於週六同一時間開始實施。
對旅客的潛在影響
Air Canada 每日透過主線及 Rouge 營運服務約130,000名乘客。航空公司警告,罷工可能導致多達25,000名加拿大人滯留海外。為減低影響,Air Canada 計劃在未來三天逐步暫停航班,週四及週五開始取消部分航班,並於週末全面停飛。
由 Jazz 及 PAL Airlines 營運的 Air Canada Express 航班將不受影響,照常運作。
受影響的乘客將獲通知並可申請全額退款。航空公司亦已與其他加拿大及國際航空公司安排替代航班,但座位可能有限。
政府回應
Air Canada 已要求政府介入並指導進行仲裁以解決爭議。然而,CUPE 呼籲聯邦政府尊重工會爭取公平合約的罷工權利。
聯邦調解員仍然可供雙方使用,但目前尚未有正式干預的消息。
工會要求改善待遇是否合理?你支持空中服務員罷工爭取權益嗎?
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11332643/air-canada-flight-attendants-strike-notice-company-lockout/
近日,卑詩省上訴法院就一起財產糾紛案作出裁決,判定一對父母為兒子和前兒媳購買北溫房產提供的50萬加元是無償贈與,無需歸還。這一判決引發了廣泛關注,也讓許多「父母幹」的人心生警惕。
👉父母資助兒子買房,離婚後欲討回款項
這起訴訟的原告是Avtar Singh Johal,被告則是他的兒子Harvinder Singh Johal和前兒媳Susan Frances Little。
作為家境富裕的長輩,Avtar一直積極投資房地產,並帶著兒子參與開發項目。2000年代中期至2016年間,父子二人透過一家名為Ethical Real Estate Ventures的公司進行房產投資,Avtar甚至在2007年多次向兒子提供貸款,共計42.5萬加元,並在幾個月內全數歸還。
然而,命運的轉折點來得猝不及防。
👉兒子結婚買房 父母慷慨解囊
2007年12月,Harvinder的姐姐不幸去世,他繼承了一筆15萬加元的保險金以及一套穆迪港(Port Moody)的公寓。
一年後,Harvinder與Susan相識並開始同居,當時兩人住在Susan母親資助購買的溫東公寓。2009年,Harvinder賣掉了穆迪港的公寓,淨賺33萬加元,加上姐姐的遺產和Susan的教師薪資,兩人生活富足。
婚後,夫妻二人決定換一間北溫的獨立屋,但即便擁有75萬加元的現金與42萬元的貸款額度,仍不足以買下理想房產。Harvinder隨即向父母求助,表示**「出價總是不夠高,月供壓力太大」**,希望父母能借款資助。
最終,父親Avtar慷慨拿出50萬加元,透過其名下公司以銀行匯票支付給兒子。2010年6月,夫妻倆終於以130萬加元買下北溫Grand Boulevard的獨立屋,並育有兩名孩子。
👉婚姻破裂,父母討款 房產歸屬成爭議
2018年,這對夫妻婚姻破裂並申請離婚,Susan因健康狀況無法全職工作,希望賣房換一套較小的房子以撫養孩子。然而,Avtar卻堅持這50萬是公司房地產投資,自己是房產的受益人之一,應該能分得部分賣房款。
然而,Susan則堅決認為,這筆資金是無償贈與,不必歸還,並表示房子登記在夫妻名下,公公婆婆無權分錢。
最尷尬的是,Harvinder竟然與父母和前妻說法不一致,主張這筆資金其實是貸款。
👉法庭裁決:這筆錢是贈與,無需歸還
最終,卑詩省高等法院認定,這50萬加元是贈與,並非貸款或投資,無需歸還。
法庭判決的理由如下:
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當時的情境支持無償贈與的可能性——Harvinder是父母唯一在世的孩子,且剛經歷喪姐之痛,父母自然願意幫助他。
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父母過去有多次類似財務資助,而這些資助都曾幫助Harvinder獲利。
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當事人的證詞可靠性——Susan的說法前後一致,而Avtar則在法庭上改變了自己的說詞,最初稱這是投資,後來又改口說投資和貸款是一回事,可信度受質疑。
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銀行文件顯示 這50萬是贈與——Harvinder與Susan曾向銀行申請貸款,並在兩家銀行(Dominion & 豐業銀行)簽署了「贈與確認書」,表明這筆款項無需償還,且由直系親屬提供,沒有第三方利益關係。
最終,法庭判定Avtar的50萬加元是無償贈與,父母無權要求歸還款項或分得房產收益。Avtar不服,提起上訴,但上訴法院維持原判。
👉父母資助子女買房 這些細節不能忽視
事實上,在另一宗類似案件中,父母雖然沒有簽署任何貸款協議,但因為他們保留了一本詳細記錄貸款金額與還款日期的小帳本,最終法官裁定該筆款項是貸款而非贈與。
這起案件讓許多加拿大父母開始反思——幫助子女買房應該如何規劃,才能避免日後爭議?
律師建議:
✅ 明確書面協議——無論是貸款、投資還是贈與,一定要有白紙黑字的協議,避免日後爭議。
✅ 標明款項用途——在匯款備註或銀行記錄中明確標示,例如「房屋購買貸款」或「家庭資助」,以防未來分歧。
✅ 要求對方簽署還款計劃——若為貸款,可約定還款期限與方式,甚至要求支付利息,以確保這筆資金的法律效力。
✅ 涉及多人時,務必公平對待——若家庭中有多名子女,應事先規劃好資金分配,以免影響家庭關係。
價格實惠、隨處可見的Tim Hortons一直被認為是加拿大的國民品牌:
無論是學生時代曾在這家店打過工,還是上學、上班時早晨匆匆買上一杯double-double,Tim Hortons已深深刻在無數加拿大人的記憶裡。
然而,即使不談衛生問題,加拿大人對Tim Hortons依然有很多無法忍受的地方!本報綜合了網友的討論,總結出以下16個理由。
1.咖啡攪拌不均
雖然想要快速拿到一杯便宜的咖啡,就不能對品質要求太高,但Tim Hortons的經典產品有時真的讓人無法忍受!網友們紛紛吐槽,最糟糕的體驗莫過於在得來速點一杯咖啡,卻發現店員沒有攪拌,糖和奶油全沉在杯底,而自己在車裡根本無法攪拌。
2.加熱也成難題
重新加熱一下食物能有多難?但很多Tim Hortons門店似乎做不到這一點!大多數顧客都希望他們的三明治上的芝士至少稍微融化,口感更好,但每當你拿到的貝果或三明治僅僅是溫熱的時候,真的讓人失望!
3.過度推銷
雖然大家都能理解員工需要推銷更多產品,但大多數人在趕時間時只想快速買杯咖啡,而被問是否要加更多東西確實會讓人感到壓力。
4.忽視店內顧客
有時相比進店的顧客,Tim Hortons的員工似乎更關注得手機點單的顧客。一些店內顧客因此需要等待更長時間才能得到服務,難道僅僅因為手機點單的顧客看起來更趕時間?
5.甜甜圈黏在袋子裡
那些裹滿糖霜的甜甜圈在放進袋子後,總會緊緊粘住包裝袋。雖然這是一件小事,但在享用時確實很麻煩。
6.沒有咖啡杯套
為了節省成本,Tim Hortons從來不會主動給那薄如紙的咖啡杯配上杯套。顧客必須自己去問。
7.價格上漲但服務下降
越來越多的人放棄Tim Hortons的原因之一是,價格不斷上漲,服務卻越來越糟糕。比起總是被弄錯的訂單,連點一杯中杯普通咖啡都有問題,很多人開始選擇在家煮咖啡。畢竟,顧客選擇Tim Hortons通常是為了方便和實惠,如果這兩點都做不到,自然難怪顧客離開了。
8.廁所不乾淨
很多人無法接受Tim Hortons的衛生狀況——這裡不僅指食品衛生。要知道,加拿大很多小店都能保持乾淨整潔的廁所,但作為一家連鎖品牌,Tim Hortons的洗手間和桌子髒得讓人懷疑人生。再看看各種關於食物衛生網上影片的曝光,連食物衛生都不在意的話,廁所狀況只會更糟。
相關報導:【加拿大女生因質疑「為何只雇印度人」慘遭解僱!】【爆料Tim Hortons廚房內幕引發公憤】
9.催促點單
有時顧客話還沒說完,員工就急著打斷,詢問是否已點齊,這種催促讓人即使知道員工是為了提高效率,也會感到不悅。
10.半切的貝果和三明治
除了沒有重新加熱,Tim Hortons的貝果、三明治和麵包還有另一個讓顧客無法忍受的地方:員工總是無法把它們完全切開。顧客不得不自己撕開,不僅麻煩,還會導致兩邊大小不一,尤其是在開車或趕時間的時候,更是讓人抓狂。
11.員工不清楚促銷活動
Tim Hortons常常推出各種促銷活動,但有些員工似乎完全不知道這些促銷的存在,面對顧客的詢問時一問三不知,導致顧客和員工都感到困惑。
12.訂單出錯
很多顧客反映自己的訂單總是被弄錯,更別提一些簡單的要求。有時即使再三強調不要加醬,結果拿到的食物還是加了。
13.點單混亂
在很多Tim Hortons店內,點單的員工和後廚準備食物的員工沒有明確分工。有時前一個顧客點完,員工就去後廚準備了,後面的顧客只能站在櫃台發呆。如果在上班前,你只是想買杯咖啡,卻發現前面排了一個幾乎不動的長隊,真的讓人心煩。
14.手機下單不方便
手機下單本應給顧客帶來便利,讓他們可以進店後立即取走咖啡或食物繼續行程。然而,很多顧客反映,即使提前通過手機下單,到了店裡仍然需要等待。
15.選擇太多
選擇太多也會讓人煩惱?有網友表示,現在一切關於Tim Hortons的事都讓自己心煩——糟糕的服務、糟糕的食物、選擇太多,最重要的是失去了加拿大本土服務時的優質體驗。
16.各方面的問題
如今的Tim Hortons人手不足,導致等待時間變長;貝果不僅給不足奶油,有時還會烤燶;更不用提幾乎從來不工作的冰咖啡機。一位網友指出,他所在的小鎮有四家Tim Hortons,而這些問題幾乎在每間店都存在,這已經不再是個例。
或許正是這些原因,越來越多的加拿大人放棄了這間國民品蚌,不知道這裡提到的問題,有多少和大家的感受相同?歡迎留言分享!
本月9日,年僅35歲的素里居民辛波里奧斯(Justin Simporios)突如其來成為全國焦點。他在沃爾瑪買晚餐食材時,順手買下了一張Lotto Max彩票,沒想到這張$12的「Quick Pick」票,竟讓他一舉中下了高達$8000萬的大獎!
這是卑詩省史上民眾贏得的最大頭獎,也是加拿大史上單人中獎金額最高的紀錄之一。
事發當晚,他正為太太與女兒準備漢堡晚餐。他憶述當晚用手機手電筒逐一對號,當發現第六個號碼也吻合時,忍不住大叫:「我們唔洗再返工啦!」翌日即時遞信辭職,決心陪伴年幼女兒成長。
他表示,會用這筆錢幫姐姐還清醫學院貸款、資助母親提早退休,更希望能回饋社區,「我來自一個非常貧窮的國家,是移民家庭出身。我明白掙扎的滋味,也知道這筆錢有多寶貴。我要用它改變家人的命運,也報答加拿大。」
差幾日就過期!安省女子驚險領走$500萬大獎
而另一邊,安省比奇維爾(Beachville)居民康妮·基斯蒂(Connie Christie)則差點錯失一張價值**$500萬**的中獎彩票。
她在Woodstock的加油站購買了這張票後一直未核對號碼。直到四月聽聞OLG正在尋找該地區的未認領頭獎,她才起疑將自家彩票拿出來一掃,才驚覺:「中咗!」
她第一時間將喜訊告知家人,「我開住電腦顯示出中獎號碼,同佢哋講:『係啊,而且係改變人生的金額——五百萬!』」
她與丈夫決定即時退休,計劃展開夢寐以求的太平洋海岸公路之旅。她笑言:「可以與至親共度人生新章節,對我哋嚟講意義非凡。」
在美國 (United States) 總統 Donald Trump 加徵關稅並要求盟友限制與中國貿易的背景下,加拿大總理 Mark Carney 訪華成為焦點。此行不僅關乎加中是否能放寬部分關稅,更被視為加拿大經濟及外交策略的重要考驗。
加中關係多年來一直緊張,早於特朗普貿易戰之前已出現裂痕。包括中國拘押兩名加拿大人、去年更處決四名加拿大人,加上美國施壓,令雙方在農業及電動車等行業互相加徵關稅。
根據Ipsos為Global News進行的民調,54%加拿大人支持加強與中國的貿易合作。多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)教授 Howard Lin 形容Carney此行是一次「測試」——既測試加拿大民意,也測試美國反應,更測試加中關係的未來走向。
現行關稅
加拿大目前對中國電動及混合動力車徵收100%關稅,並對中國鋼鐵及鋁材徵收25%關稅。中國則反擊,對加拿大油菜籽油、油菜籽粕及豌豆徵收100%關稅,對豬肉及海產徵收25%關稅,並在去年8月對油菜籽加徵近76%關稅。
油菜籽是焦點。中國是全球最大油菜籽產品進口國,幾乎全部來自加拿大。該產業每年創造逾430億加元,支撐約20萬個就業崗位。薩斯喀徹溫省省長 Scott Moe 亦隨行,希望為農民爭取喘息空間。
訪華意義
專家預料油菜籽關稅將是會談重點。教授 Howard Lin認為中國幾乎肯定會重開農業市場,但可能要求加拿大作出讓步,例如增加能源出口。不過,若放寬中國電動車或鋼鐵關稅,政治上將十分敏感,因美國正高度關注這些行業。
多倫多大學(University of Toronto)副教授 Kevin Bryan 指出,加拿大與中國的貿易重設並不容易:「這唔係同瑞典加強貿易,而係同中國——一個最近涉及經濟間諜及地緣政治爭議的國家。」
Carney承諾未來十年將把非美國出口翻倍,中國作為全球第二大經濟體,顯然是關鍵。對北京而言,這次訪問則是外交上的勝利,顯示中國並非孤立,仍是可對話的合作夥伴。
美國壓力
特朗普及其政府料將密切關注。分析認為,加拿大若對中國作出讓步,可能影響《加美墨協定》(CUSMA)的重新談判。中國媒體更指出,加拿大要修復與中國的關係,必須展現獨立於美國的姿態。
教授 Howard Lin提醒:「Carney必須謹慎。美國總統近來展現『美國優先』態度。加拿大要在兩邊的分歧中小心拿捏。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11612926/canada-china-tariffs-carney-meetings/
根據溫哥華市政府 (City of Vancouver) 最新報告,目前全市共有 29 個酒店項目正在不同階段的開發管道中,合共提供逾 5,800 間客房。若全部落實,將能滿足 Destination Vancouver 預計未來需增加 10,000 間酒店房間的近六成需求,有助紓緩住宿短缺並避免經濟受損。
項目包括 14 個改劃申請 (3,950 房)、5 個發展許可申請 (380 房)、4 個建築許可申請 (730 房),另有 4 個項目 (610 房) 正在施工,及 2 個項目 (130 房) 已完成。部分項目集中於 Broadway Plan 區域,鄰近未來的 SkyTrain 車站。
約 40% 新房間屬短期住宿,60% 為長期住宿,設有廚房及洗衣設備,適合影視、科技、醫療行業商務旅客,以及病人及家屬在大醫院求醫期間入住。
近期落成的項目包括唐人街 (Chinatown) 的 Keefer House Hotel,提供 58 間長期套房。正在施工的主要項目包括 Seymour Street 的 30 層萬豪酒店 (390 房),以及 Robson Street 的 Listel Hotel 重建 (174 房及租住房屋)。最大已獲批的改劃項目為 West Pender Street 的 29 層酒店,提供 586 房。
最矚目的計劃是位於 West Georgia Street 的 Hudson’s Bay 停車場重建,擬建 1,034 呎高酒店塔樓,將成為西加拿大最高建築,提供 920 房、70,000 平方呎會議空間及觀景台。
Destination Vancouver 指,整個大溫地區需新增 20,000 房,其中 10,000 間位於溫哥華市。若缺乏供應,房價或進一步飆升,旅遊競爭力下降,難以吸引大型活動。現時大溫地區約有 25,000 間酒店房,溫哥華市佔 13,000 間。若所有項目落實,未來十年房間數可增至近 36,000 間,全市近 19,000 間,扭轉近年因酒店改作住宅或支援房屋而導致的供應減少
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-hotel-projects-development-pipeline-construction-proposals
根據 Rentals.ca 及 Urbanation 最新報告,加拿大租金在 2025 年出現罕見逆轉,連續 15 個月按年下跌。12 月平均租金按年下降 2.3%,至 2,060 加元,為近 30 個月最低水平。
全年計算,租金下降 3.1%,跌幅比疫情期間更大。雖然比兩年前低 5.4%,但仍比 2019 年疫情前高出 14.1%。
Urbanation 總裁 Shaun Hildebrand 指出,推高租金的因素在去年逆轉,包括公寓落成量創新高、人口增長放緩、經濟不確定性及負擔能力挑戰。他預期短期內租金仍會持續下跌。
各類單位租金普遍下跌:獨立屋及鎮屋平均租金跌 5% 至 2,071 加元;共管公寓跌 4% 至 2,131 加元;用途建築公寓則跌 1% 至 2,049 加元。
分省數據顯示,卑詩省 (B.C.) 租金跌 5.4% 至 2,353 加元;安省 (Ontario) 跌 3.2% 至 2,257 加元;亞省 (Alberta) 跌 2.7% 至 1,671 加元;魁省 (Quebec) 跌 1.9% 至 1,934 加元。薩省 (Saskatchewan) 則逆勢上升 7.1% 至 1,395 加元;新斯科舍省 (Nova Scotia) 及曼省 (Manitoba) 亦錄得小幅上升。
在主要城市中,溫哥華 (Vancouver) 跌幅最大,按年下降 7.9% 至 2,654 加元;多倫多 (Toronto) 跌 5.1% 至 2,498 加元。卡加利 (Calgary) 跌 5% 至 1,824 加元;蒙特利爾 (Montreal) 跌 2.3% 至 1,952 加元;渥太華 (Ottawa) 輕微跌 0.5% 至 2,153 加元;愛民頓 (Edmonton) 則逆勢上升 0.8% 至 1,518 加元。
麥當勞加拿大 (McDonald’s Canada) 宣布,旗下 McValue® 套餐定價 $5 加元,以及 小杯 McCafé® 咖啡定價 $1 加元,將在未來一年保持不變。這是公司十多年來首次作出全國性凍價承諾,反映其在生活成本上升下,仍致力為顧客提供可靠價值。
$5 McValue 套餐現已涵蓋早餐、午餐及晚餐選擇,於全國 1,500 間分店供應。午餐及晚餐包括 McDouble®、Junior Chicken 及 Chicken Snack Wrap 套餐 (配薯條及汽水),早餐則有 Sausage McMuffin®、Sausage McGriddles®、Breakfast Burrito 及 Bagel with Cream Cheese 套餐 (配薯餅及咖啡)。
同時,小杯 McCafé 咖啡自 2024 年推出以來,即使咖啡成本上升,仍維持 $1 加元,並承諾 2026 年全年不加價,毋須最低消費。
新任總裁兼行政總裁 Annemarie Swijtink 表示,麥當勞自 1967 年進入加拿大以來,一直以「美味食物、超值價格」為傳統。她指出,加拿大 90% 分店由本地特許經營者營運,去年超過 80% 的食品及紙品供應來自加拿大供應商。她強調:「這不只是優惠券或折扣,而是我們對顧客的承諾,保持核心價值。」
對許多港加人而言,《明報日報》(Ming Pao Daily News) 不僅是一份報紙,更是文化、語言與社區的連繫。經過三十多年在加拿大的出版歷史,《明報》宣布永久結束營運,對一代在報紙陪伴下成長的港加人而言,這是一個充滿感情的時刻。
明報加拿大 (Ming Pao Newspapers Canada) 向卑詩省勞工廳 (B.C. Labour Ministry) 提交的文件顯示,停業原因為「財務問題」,60 名員工將於 2026 年 1 月 31 日正式被裁減,而 溫哥華 (Vancouver) 及 多倫多 (Toronto) 版印刷將於 1 月 17 日提前停止。
自 1993 年在加拿大創刊以來,《明報》一直是華人移民的重要資訊來源,既報導香港新聞,也提供加拿大本地消息,幫助新移民適應新生活。其 Vancouver 版更於 2018 年獲得卑詩省 Jack Webster 中文報導獎,彰顯其在社區中的重要地位。
《明報》於 1959 年在香港 (Hong Kong) 創立,屢獲新聞獎項。對港加人而言,停刊不僅是失去一份報紙,更是失去一段共同的文化記憶 —— 無論是早餐桌上父母翻閱的身影,還是學生時代翻看新聞保持與香港連繫的習慣。
加國《明報》的結束,象徵著華人社區一個重要篇章的落幕。
安省 (Ontario) 多個城市今冬面臨道路鹽供應不足,被迫節省使用或採取替代方案,以應付愈來愈嚴峻的天氣。
由於冬季提早開始,加上雨雪量高於平均水平,鹽的消耗速度加快。Guelph 市營運總監 Doug Godfrey 指,11 月及 12 月的降雨量達 104 毫米、降雪量達 30 厘米,遠高於平均水平。為延長鹽供應,市政府改用沙或沙鹽混合物,並加強鏟雪工作。Perth County 表示鹽運送延誤,Kitchener 則指供應低於預期,但仍有足夠儲備。
位於 Goderich (安省) 的全球最大地下鹽礦,由 Compass Minerals 營運,現正七天不停運作,但仍無法滿足需求。副總裁 Syed Kazmi 指:「需求在數週內急升,而非分散在數月,這就是我們面對的情況。」供應商優先保障市政府,令私營承包商需跨省如魁北克 (Quebec) 購鹽,成本大增。
環境及氣候變化加拿大 (Environment and Climate Change Canada) 指,氣候變化令雨雪事件更頻繁。氣象學家 Trudy Kidd 表示,安省西南部今冬降雪量高於正常水平。Kitchener 更在 11 月錄得 14 厘米破紀錄降雪。她指出:「暖化令大氣能容納更多水分,增加高影響雨雪事件的機會。」12 月氣溫亦低於平均,屬不尋常現象。
加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布,2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展,一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪,以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示,今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作,能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調:「無論你逃到哪裡,我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日,一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣,翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示,案件涉及兩個集團:一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊,另一是外部人士,包括 Chaudhary。根據檢控方文件,Chaudhary 被指「最深入參與策劃」,更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單,涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示,仍有多名疑犯在逃,包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子,其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪,正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
加拿大總理 Mark Carney 將於 1 月 13 至 17 日前往北京 (Beijing),這是自 2017 年以來首位加國總理訪華。此行正值美國總統特朗普政府 (Trump Administration) 對加拿大施加經濟及政治壓力之際,亦反映 Carney 政府希望在未來十年把非美國貿易翻倍,推動經濟多元化。訪問突顯在地緣政治競爭、經濟脅迫及安全憂慮加劇下,加中互動的複雜性。
1. 成功的關鍵
Carney 必須在把握能源等經濟機遇與保障國家及經濟安全之間取得平衡。同時需兼顧安省 (Ontario) 汽車業及沙省 (Saskatchewan) 油菜籽出口等利益,並考慮對加美關係及 ( Canada-United States-Mexico Agreement, CUSMA) 談判的影響。
2. 經濟合作與成果
能源出口 (原油及液化天然氣) 料成焦點,並可能推動氣候科技及綠色能源合作。但油菜籽及電動車關稅問題政治敏感,需謹慎處理。加拿大預料採取選擇性合作策略,避免在 AI、量子科技及國防安全等敏感領域與中國合作。
3. 經濟風險
中國過往曾利用經濟關係作政治籌碼,加拿大必須避免過度依賴單一夥伴,並持續深化與日本、南韓、台灣、澳洲、印度及歐洲的合作。加拿大需要務實的交流,但同時不可過度樂觀或掉以輕心。
4. 戰略夥伴
加中關係不宜再以「戰略夥伴」框架定位。中國既是經濟夥伴亦是競爭者,其政策在烏克蘭、南海、北極及人權等議題上往往與加拿大利益相悖。加國真正強化與美國地位的方法,是投資本土生產力、推動新科技及深化與可靠夥伴的合作。
5. 重點觀察
此行或會帶來具體成果,包括氣候相關及綠色科技合作。觀察重點在於加國是否能保持清醒,確保經濟安全及戰略自主,不致與北京過度靠攏。


