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由 Nanos Research 代表 Canada Action 在安省 (Ontario) 進行的全省性民調顯示，加拿大石油及天然氣行業獲得壓倒性支持，受訪者普遍認為其對創造就業、推動經濟增長及促進國際貿易至關重要。
Canada Action 發言人 Cody Battershill 表示：「我們的民調結果顯示，大多數安省居民認同石油及天然氣在國家經濟中不可替代的重要角色。加拿大人希望看到更多支持這個行業，因為它是我們生活水平及整體經濟的基礎。」
該網上調查訪問了 1,000 名安省居民，結果顯示 84% 認為石油及天然氣收入對創造就業及強化經濟十分重要。另有 80% 支持加拿大制定策略，成為全球首選的石油供應國；在能源仍是全球主要來源的前提下，安省居民支持加拿大供應石油及天然氣的比例是反對的八倍以上。
Battershill 強調基建的重要性：「建設新的貿易基建，包括通往沿岸的輸油管道，能將我們的資源輸往國際市場，幫助加拿大多元化貿易夥伴，提升資源價值，並為家庭確保繁榮的未來。」
近八成 (79%) 的安省居民亦認為石油及天然氣收入對保持能源成本可負擔至關重要。自 2025 年初以來，加拿大多項民調顯示大多數國民支持石油及天然氣發展，並呼籲加快項目進度，以免重蹈過去多條輸油管道被取消的覆轍。
其他主要結果：
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80% 支持加拿大在能源仍為全球主要來源的情況下供應石油及天然氣。
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80% 認為收入對建立更強的貿易夥伴關係十分重要。
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79% 認為收入有助保持能源成本可負擔。
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78% 支持加拿大為北約 (NATO) 盟友提供安全能源。
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78% 支持加拿大增加全球石油及天然氣出口，支持比例比反對高出六倍半。
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77% 支持加拿大向亞洲及歐洲供應石油及天然氣，以減少對威權供應商的依賴。
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74% 認為收入對減稅十分重要。
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71% 支持在不削弱環境保護及安全的前提下建設新基建項目。
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63% 認為收入對資助社會項目，包括醫療、教育及其他公共服務十分重要。
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受訪者認為政府審批能源基建項目過慢的比例 (46%) 是過快 (5%) 的九倍。
該調查於 2025 年 12 月 10 至 12 日進行，訪問了 1,000 名年滿 18 歲或以上的安省居民，採用具代表性的非機率網上樣本。雖然非機率樣本無法計算誤差範圍，但若為機率樣本，1,000 名受訪者的誤差範圍為 ±3.1 個百分點，信心水平為 95%。
🔗資料來源: https://finance.yahoo.com/news/poll-shows-ontarians-see-oil-221800621.html
安省即將於9月實施多項新法例，將影響當地居民和國際留學生等群體。根據英文媒體BlogTO報導，安省政府和加拿大聯邦政府計劃推出多項新規，這些規定將影響所有居民。
1. 學校禁用手機與電子煙
自9月起，安省幼稚園至六年級的學生必須全天將手機靜音並置於看不見的地方。早在4月，安省政府就宣布了一項計劃，通過加強全省措施以應對課堂上手機使用造成的干擾，目的是「改善兒童的健康」。
七至十二年級的學生，除非經過老師允許，亦不得在課堂上使用手機。新政策還將社交媒體應用從所有校園設備中移除，並將學生在課堂上的「分心程度」列入成績單。
此外，安省還加強了對學生攜帶電子煙或香煙的規管。自9月起，學生如被發現攜帶這類產品，學校將立即通知家長，並要求學生交出相關物品。安省政府也將撥款3,000萬加元，用於學校安裝電子煙探測器及升級安全設施。
2. 便利店可銷售啤酒和葡萄酒
自9月5日起，所有符合資格的便利店將能夠出售啤酒、葡萄酒、蘋果酒和即飲酒精飲料，這是安省擴大酒精飲品銷售計劃的一部分。到2024年10月31日，符合資格的雜貨店和大型商店也將能夠銷售箱裝酒類。
作為與The Beer Store達成協議的條件之一，安省將向該啤酒連鎖店提供高達2.25億加元的資金，幫助其在未來19個月內完成必要投資，順利過渡至更加開放和便捷的酒精市場。
3. 國際留學生工作時數限制
自今年9月起，國際留學生在校外的工作時數將被限制為每週最多24小時。早在4月，加拿大移民局（IRCC）已對留學生計劃進行改革，旨在防止學生遭受欺詐或經濟困境。當時移民部長Marc Miller宣佈，允許學生每週校外工作超過20小時的臨時政策已於4月30日結束。
今秋，聯邦政府將留學生的每週校外工作時間限制為24小時，以「確保學生優先專注於學業，同時在必要時進行兼職工作」。
對於安大略省的觀星迷來說，今年將會是相當特別的一年，因為在接下來的四個月內，將有四次超級滿月可以欣賞。今年的第一次超級滿月將會在8月19日出現，屆時月球將會經過距離地球僅361,969公里的地方。
而這不僅僅是一個普通的超級滿月，8月的超級滿月將會被歸類為“藍月亮”（Blue Moon），但這個名稱與平常大家了解的含義有所不同。
專家形容這次的滿月為“非常規”的，因為8月的超級滿月是該月的第一個滿月，而“藍月亮”通常是指一個月曆月中的第二個滿月。而這個“藍月亮”實際上是根據1937年之前的定義，標誌著一個季節中的第三個滿月，而這個季節總共會有四次滿月。
這也解釋了為什麼這種現象要到2037年才會再次發生，因為在這種情況下，我們所說的藍月亮定義與更常見的“每月兩次滿月”的解釋完全不同。另外，如果你期待月亮會變成淡藍色，那可能會失望，因為這個術語並不是指天空中的月亮會改變顏色。
在8月超級滿月來臨前的一週，預計該省大部分地區在19日可能會迎來陰雨天氣，包括多倫多在內的地區預計夜間有60%的降雨機會和多雲天氣。
幸運的是，即使天氣不配合，今年還有很多機會可以看到這一壯觀現象。
即將到來的超級月亮將會是2024年的第一次超級月亮，並將會在8月、9月、10月和11月連續四個月出現超級月亮。
雖然8月的藍色超級月亮確實值得一看，但在接下來的幾個月裡，月球將會更靠近地球。
9月18日，這一天體距離地球僅357,485公里。
10月17日，它將會更接近地球，達到357,363公里。
11月15日的超級滿月，屆時月亮將會距離地球361,866公里。
大溫哥華 (Metro Vancouver) 多個巴士候車亭近日遭人蓄意破壞，交通警 (Transit Police) 已展開調查。
事件最早於 2月2日 由 Coast Mountain Bus Company 報告，指在 素里 (Surrey) 152街及86大道 一帶發現多個候車亭玻璃被擊碎。交通警周二發表聲明稱，共有 14個候車亭玻璃被小型射彈擊破。
由 2026年1月1日至2月24日，交通警共接獲 37宗候車亭破壞報告，遠高於去年同期的5宗，以及2025年上半年的10宗。換算下來，今年平均每週近 5宗案件，比去年初期高出約八倍。
當局表示，所有新報告現已直接交由交通警處理，以配合調查。他們呼籲市民若掌握任何資料或影片，請致電 604‑515‑8300 或傳短訊至 87‑77‑77。匿名舉報可透過 Crime Stoppers 網站或致電 1‑800‑222‑8477。
事件引起社會對公共安全及交通設施遭破壞的關注。
曾經承載無數童年回憶的 Toys ‘R’ Us，即將迎來全新變革！位於 West Broadway 1154-1174 號的這座地標性建築，將改造成 Sobeys 超市，標誌著這個社區熟悉的地點進入新的時代。
一座承載歷史的建築
這座建築曾歷經多次轉變——最初是 BowMac 汽車經銷商，後來成為 玩具店，如今則將變身為 超市。Toys ‘R’ Us自1997年開業以來，一直是溫哥華家庭的熱門去處，從兒童玩具到嬰兒用品，這裡曾是孩子們夢想的樂園。
雖然Toys ‘R’ Us的橫向招牌已被拆除，但標誌性的BowMac直立霓虹燈招牌仍然保留。這座 1958年建造的巨型霓虹燈牌，曾是 北美最大的獨立式招牌，也是溫哥華昔日汽車商業區的象徵。
未來規劃：超市即將進駐
根據建築上的 施工公告，目前正在進行內部拆除工程，為Sobeys超市的進駐做準備。這座單層建築擁有近29,000平方英尺的零售空間，包括原Babies ‘R’ Us區域及 屋頂停車場，而11,500平方英尺的空間將進行翻新，以適應超市的需求。
社區影響：懷舊與新生並存
對於許多溫哥華居民來說，這次變革標誌著 一個時代的結束，但同時也是 新篇章的開啟。Sobeys 的進駐將為社區帶來 更多生鮮食品選擇，讓居民不必再遠行購買日常所需。
📢 你對這次轉變有何看法？你會懷念昔日的 Toys ‘R’ Us，還是期待 Sobeys 帶來的新便利？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/sobeys-toys-r-us-1154-west-brodway-vancouver-new-grocery-store
卑詩省的癌症研究人員正運用人工智能（AI）技術，革新子宮內膜癌的診斷與治療方式。這項創新由溫哥華 (Vancouver）LJ Blackmore癌症研究中心 (LJ Blackmore Cancer Research Centre）領導，於九月「婦科癌症關注月」期間公布，被視為改變臨床實踐的重大突破。
UBC及LJ Blackmore的兩位領先研究人員Dr. Jessica McAlpine與Dr. Ali Bashashati表示，他們即將展開一項試點計劃，進一步推進去年開發的AI模型成果。該深度學習模型能分析患者的組織樣本影像，成功辨識出不同的癌症亞型，甚至發現一種全新亞型，其存活率顯著較低。
「AI令我們的診斷精準度提升一個層次，」McAlpine指出。她補充，子宮內膜癌是最常見的婦科癌症，發病率及死亡率均持續上升。
研究團隊向CTV News表示，AI技術能識別傳統診斷方法容易忽略的高風險癌症，並協助醫生制定更個人化的治療方案。「其實組織樣本中的模式一直存在，只是我們透過AI才能準確辨識，」Bashashati解釋。
AI系統會分析經手術或活檢取得的組織樣本，並將其分類為「良好反應者」或「反應不佳者」，為臨床提供更具針對性的資訊，包括哪些組織區域導致病情惡化。
兩位醫生相信，這項技術具高度可擴展性，能打破地域限制，尤其有助偏遠地區的卑詩省居民，讓他們毋須前往卑詩省下本拿比地區 (Lower Mainland）接受檢測與治療，而可在社區醫院獲得支援。
「對於那些難以離開家庭支援網絡的患者而言，這項技術意義重大，」McAlpine說。她補充，這項AI工具為患者帶來希望。「我認為它能改變個別患者的病程，為他們帶來新希望。」
該技術尚未全面推行，試點項目預計將於2026年1月正式啟動。
加拿大政府近日發布消息，針對來自加沙的難民，提供包括經濟援助與移民支持在內的一系列措施，旨在幫助他們適應新生活並與家人團聚。
👉🏻經濟援助計劃詳情
加拿大移民、難民及公民事務部長馬克·米勒（Marc Miller）宣布，已抵達加拿大的巴勒斯坦人現在可以申請過渡性經濟援助。該計劃針對成人與未成年子女提供一次性補助：
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每位成人可獲得 3,000 加元；
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每位 17 歲及以下的兒童可獲得 1,500 加元。
米勒表示：“我們對支持逃離加沙人道危機的承諾，並不會在他們抵達加拿大後結束。”他強調，這筆援助旨在幫助難民解決衣食住等基本需求，並順利融入加拿大社區。
援助將分階段發放，優先針對在 2025 年 3 月 31 日前抵達加拿大的申請者。申請人需在加拿大金融機構開設銀行帳戶，以便通過直接存款獲得款項。
👉🏻額外支持措施
除了經濟援助，加拿大政府還將退還臨時居民簽證（TRV）申請費和生物識別費，用於緩解難民的經濟壓力。相關退款將在未來幾周內發放。
然而，這項計劃引發了一些反對聲音。不列顛哥倫比亞省的支持者對聯邦政府的政策表示擔憂，認為巴勒斯坦難民與其他地區的移民待遇存在不平等。
小山鄰里之家協會的安置顧問席爾瓦·阿布卡里安指出，過去加拿大政府曾為敘利亞難民提供三個月的強有力經濟支持，但此次對加沙難民的援助力度相對有限。“雖然我們歡迎任何對難民的幫助，但相比其他國家，巴勒斯坦並未被列為需要更多幫助的地區，”她說道。
另一方面，加沙-加拿大聯盟代表奧馬爾批評，加拿大對烏克蘭難民採取了更為慷慨的政策，包括無限制簽證和永久居留通道，而對加沙人的支持卻顯得有限且苛刻。“我們甚至需要簽署財務擔保聲明，為被接到加拿大的孩子提供全額財務支持，”他表示。
👉🏻移民通道的未來
聯邦政府透露，加沙臨時居留通道將於2025年4月關閉，或在申請數量達到5,000份上限時結束。目前該計劃僅針對有限人數開放，去年5月的上限僅為1,000份。
隨著該政策的推行，加拿大政府是否能在公平性與人道主義之間找到平衡，仍有待觀察。
因應伊波拉疫情，美國的旅遊禁令近日迫使一班商業航班改道至蒙特利爾（Montreal），令加拿大人開始關注本國是否應採取類似措施。
世界衛生組織（World Health Organization, WHO）已宣布剛果（Congo）及烏干達（Uganda）的疫情為「國際公共衛生緊急事件」，目前至少有139宗疑似死亡及超過600宗疑似病例。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告病例數字預料將持續上升。
美國 疾病控制及預防中心（Centers for Disease Control, CDC） 與 國土安全部（Department of Homeland Security） 已即時禁止過去21日曾到訪剛果、烏干達或南蘇丹（South Sudan）的外國旅客入境。CDC表示目前美國公眾的即時風險屬低，但會隨疫情發展調整措施。
加拿大暫未有類似禁令。加國政府目前建議避免前往剛果伊圖里省（Ituri）及北基伍省（North Kivu），並對剛果發出二級旅遊警示，提醒旅客採取「加強健康預防措施」。至於烏干達及南蘇丹，暫未有與伊波拉相關的旅遊警示。建議措施包括延遲行程、使用防護裝備及避免高風險活動。
加拿大傳染病專家認為旅遊禁令難以阻止伊波拉傳播。皇后大學（Queen’s University）醫學及傳染病教授 Dr. Gerald Evans 表示：「我們知道旅遊限制對控制伊波拉這類病毒性出血熱的傳播並不奏效。」
多倫多綜合醫院（Toronto General Hospital）傳染病專科醫生 Dr. Isaac Bogoch 亦持相同看法。他指出伊波拉的傳播方式與新冠病毒（COVID-19）截然不同。新冠病毒潛伏期短，患者在出現症狀前已能傳播，令邊境封鎖效果有限。「很多措施只是表面功夫，並未真正阻止新冠輸入。」Bogoch說。
Evans補充，近期的漢他病毒（hantavirus）事件令公眾更為警惕，但強調伊波拉及漢他病毒不太可能成為全球大流行，因為它們的傳播機制不同。伊波拉主要在患者病情嚴重時才有較高傳染性，相對容易被識別。
Bogoch則指出全球人口流動前所未見，令疫情控制更具挑戰：「現實是，在全球化的年代，你可以在24小時內由世界一角到達另一角。」他強調應支持低收入及中等收入國家，加強預防及應對能力。
今次疫情由邦迪布焦病毒病（Bundibugyo Virus Disease, BVD）引起，屬罕見伊波拉病毒類型。目前尚無獲批疫苗或特定治療方法。加拿大衛生部門表示，患者可在指定治療中心接受氧氣、靜脈輸液及其他藥物以緩解症狀。
大部分病例集中在剛果伊圖里省，包括蒙瓜魯（Mongwalu）、魯安帕拉（Rwampara）及布尼亞（Bunia）等地區。北基伍省（North Kivu）亦有病例，並已出現跨境傳播至烏干達。由於疫情，剛果與盧旺達（Rwanda）之間的戈馬—吉塞尼（Goma-Giseny）邊境口岸已暫時關閉。
世衛雖已將疫情列為全球公共衛生緊急事件，但尚未達到「全球大流行」的標準。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11859016/should-canada-consider-travel-bans-amid-ebola-outbreak/
經過逾兩年談判，加拿大郵政（Canada Post）與加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers, CUPW）宣布達成初步協議。這項協議最特別之處在於，雙方已就主要內容達成共識，但尚未簽署正式合同。
工會表示，現有集體協議繼續生效，工會暫停罷工，僱主亦暫停封鎖權。不過，在新協議獲批准前，工會仍保留罷工權利。
勞工律師Sundeep Gokhale形容這種安排「不尋常」，並向CTV新聞（CTV News）解釋：「雙方在概念上已同意大方向，但仍需落實文字，若成功，便會交由會員投票。」
協議公布的時機引起質疑，因為就在此之前，加拿大郵政（Canada Post）披露季度虧損達5.41億加元，2025年前九個月累計虧損更高達9.89億加元，並表示需要聯邦政府進一步援助。
爭議焦點包括加薪、員工編制及結構性改革，尤其是僱主推動擴大兼職聘用。2025年期間，工會逐步升級行動，包括禁止加班、停止派發宣傳單張，以及9月發動全國性罷工。
加拿大郵政與CUPW談判時間表
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2023年11月：正式展開集體談判。
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2025年5月：工會發動全國性禁止加班行動。
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2025年9月：工會停止派發宣傳單張。
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2025年9月25–26日：聯邦政府宣布重組計劃後，全國性罷工爆發。
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2025年9月底至10月：調解陷入僵局，工會指控郵政以裁員恐嚇。
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2025年10月：工會成功挑戰臨時裁員通知，全面罷工改為輪流罷工。
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2025年10月中至下旬：國會委員會展開聽證，檢視郵政的結構性挑戰。
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2025年11月9日：加拿大郵政向聯邦政府提交重組計劃。
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2025年11月18日：加拿大郵政公布9.89億加元虧損。
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2025年11月21日：雙方宣布達成初步協議。
目前雙方正敲定城市郵差及鄉郊／郊區郵差談判單位的合同語言，待簽署後，工會會員將進行表決。
加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示，將迅速採取行動，加強機場保安，原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包，導致無辜乘客被誤指控走私毒品。
調查顯示，過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕，部分更被上手銬、入獄，之後才獲釋。
運輸部週一聲明指，正檢視額外措施，以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作，並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出，保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。
公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示，加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士，強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充，面對全球安全威脅，加拿大人可放心，政府將持續加強機場保安。
卑詩省 (British Columbia) 首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 最新報告指出，酒精含量愈高嘅酒品應該更貴，以減少酒精相關危害，包括死亡案例。
報告顯示，卑詩省居民「壓倒性」選擇廉價而酒精度數較高嘅產品，導致健康風險增加。過去二十年，經通脹調整後，酒精價格反而下降，與其他商品走勢相反。由於現行定價模式係按容量而非酒精含量計算，低酒精啤酒同高酒精啤酒價格相近，令消費者更傾向購買烈酒。
Henry 建議改為按酒精含量定價，酒精度數愈高，售價愈貴。蘇格蘭 (Scotland) 於2018年採用此模式，研究顯示有效減少酒精相關死亡及入院人數，尤其係低收入地區。
定價改革係報告六項建議之一，其他包括在酒精產品上加警告標籤，以及維持禁止私人酒舖牌照嘅政策。Henry 強調：「飲酒少就最好」，並指出政府政策對塑造健康選擇至關重要。
加拿大總理 卡尼 在紐約 Yale Club 向約200名商界領袖及金融界人士表示，加美需要建立一個 全新夥伴關係，不再是過去加拿大單方面跟隨美國，而是基於平等與互惠。
卡尼指出，加拿大正擁抱 能源超級大國 身份，專注於國內發展，同時在特定領域協助美國。他強調，美國依賴加拿大的石油、天然氣、電力、鋁、鉀肥、鎳及銅等資源，並表示：「Canada Strong will help make America great again。」
他透露，渥太華已向美方提出 汽車、鋁業、能源及礦產 等具體建議，以走出貿易對抗局面。卡尼並舉例，加拿大已加快魁北克石墨礦項目，以及與德國簽訂卑詩省液化天然氣協議，顯示政府正積極推動具全球需求的產業。
演講正值 CUSMA檢討 在即，美國貿易代表 Jamieson Greer 堅稱需對加拿大商品徵收關稅，加拿大則拒絕在乳製品、串流法例及酒類進口等方面作出讓步。卡尼則表現出信心，認為雙方最終能解決貿易摩擦。
卡尼呼籲建立「更強大、更自信嘅加拿大」獲得現場掌聲，包括美國分部嘅加拿大銀行員工及富豪 John Catsimatidis。不過，保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評演講「滿是口號」，質疑卡尼是否真正清楚加美深度融合係優勢定劣勢。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-new-york-speech-9.7214907
加拿大 已與 德國 達成液化天然氣（liquefied natural gas, LNG）出口協議，標誌著總理 卡尼 (Mark Carney）推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。
據熟悉消息嘅官員透露，加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議，供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布，每年出口量可達 100萬公噸。
卡尼定下目標，要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示，協議係推進 $100億（約72億美元） Ksi Lisims項目嘅關鍵一步，雖然項目已獲批文，但仍需最終投資決定才能展開建設。
該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議，而今次德國加入，進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司，前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司，於2022年被德國政府國有化，以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。
德國曾高度依賴俄羅斯天然氣，如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色，同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。
快時尚巨頭 Shein 近日被指盜用 溫尼伯 (Winnipeg) 原住民族服裝公司 (Indigenous Nations Apparel Company, INAC) 嘅設計。公司創辦人 Michelle Cameron 表示，至少有 20 款設計被未經授權地放上 Shein 網站銷售，其中更包括 Red Dress Day 紀念衫，設計意義重大，旨在悼念失蹤及被殺害嘅原住民族女性、女孩及雙靈人。
Cameron 指出，部分商品甚至使用咗 INAC 員工及家人嘅照片，包括佢女兒，形容情況「荒謬」。佢強調，INAC 嘅設計係由原住民族員工及藝術家共同創作，並支付版稅，背後蘊含文化同歷史意義。
Shein 向 CBC News 表示，已即時下架相關商品，並展開調查，指涉事商品由第三方賣家上架。公司強調，所有賣家必須保證產品不侵犯知識產權，並承諾加強審查程序。
另一位溫尼伯藝術家 Jackie Traverse 亦表示，自己多年來作品屢遭抄襲，隨着 AI 技術興起，情況更難防範。「呢場仗係打唔贏嘅。」佢雖然無奈，但仍堅持創作，認為藝術必須分享。
事件再次凸顯全球快時尚平台與原住民族創作者之間嘅矛盾。Cameron 呼籲，大公司若真心想銷售原住民族設計，應該先聯絡藝術家或公司，建立合作或支付版稅，而唔係直接剝削。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/indigenous-nations-apparel-company-shein-designs-9.7212257
卑詩省 (British Columbia) 將成為全加拿大首個強制 商用貨車安裝行車記錄儀 (dashcam) 嘅省份。
該法例由 保守黨省議員 Ward Stamer（代表 Kamloops–North Thompson）提出，源於 5號公路 (Highway 5) 多宗致命車禍。新法規定所有行駛卑詩省公路嘅商用貨車必須安裝外向鏡頭，並將於獲得御准後六個月正式生效。Stamer 表示，措施係為咗「令司機負責任」，同時確保意外發生時有足夠證據。
卑詩省貨運協會 (B.C. Trucking Association) 對新法表示歡迎，指約 75% 會員已經使用行車記錄儀。協會主席 Dave Earle 希望此規定能擴展至全國，以避免各省之間出現規管差異。
新法僅要求安裝外向鏡頭，並無涉及車廂內部，以回應委員會提出嘅私隱憂慮。Stamer 強調，卑詩省將以此措施引領全國，提升商用車輛安全。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11867886/bc-first-canada-require-commercial-trucks-dash-cams/
加拿大政府 宣布，所有來自 伊波拉疫區 嘅旅客必須 隔離21日，措施將於週三正式生效，並引用 檢疫法 (Quarantine Act) 執行。
衛生部長 Majorie Michel 表示，加拿大人面對嘅健康風險「仍然偏低」，但政府採取「預防性措施」以保障安全。凡有症狀嘅旅客將即時送院檢查，無合適隔離地點者則由政府提供。
移民部長 Lena Diab 宣布，來自 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo)、烏干達 (Uganda) 及 南蘇丹 (South Sudan) 嘅移民申請暫時凍結，但文件不會被取消，措施結束後將自動恢復。預計措施維持 90日。
官員指出，每週約有 350名旅客 從上述國家抵達加拿大，主要經 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 入境。由於 世界盃 (FIFA World Cup) 將於6月11日開幕，加拿大6月12日更在多倫多舉行首場比賽，防疫措施引起關注。
美國及墨西哥早前已實施入境禁令，加拿大今次措施與兩國一致。世界衛生組織 (WHO) 已於5月17日宣布，罕見嘅 Bundibugyo伊波拉毒株 爆發屬全球公共衛生緊急事件，目前已錄得 220宗疑似死亡。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告，疫情正超越防控速度，短期內可能進一步惡化。
加拿大 宣布將與瑞典 Saab 合作，採購先進嘅 GlobalEye 空中監察系統，並以 龐巴迪 (Bombardier) Global 6500 商務機為平台改裝。
總理 卡尼 (Mark Carney) 在 CANSEC國防安全展 上表示，未來15年內至少三分之一嘅GlobalEye機隊將在加拿大製造，龐巴迪位於 蒙特利爾 (Montreal) 及 多倫多 (Toronto) 嘅廠房有望生產多達 40架飛機，包括盟友訂單。政府估計，協議可創造超過 3,000個航空及國防相關職位。
國防部 (Department of National Defence) 擬斥資逾 50億加元 購買六套GlobalEye系統，用於加強 北極防務。Saab行政總裁 Micael Johannson 表示，計劃在加拿大建立工業中心，以支援生產。
此舉意味加拿大放棄美國 波音 (Boeing) E-7A Wedgetail 方案。國防部長 David McGuinty 指，決定反映加拿大要與「志同道合嘅中型國家」合作，減少對美國依賴。卡尼更強調：「加拿大軍費七成流向美國嘅日子已經結束。」
同時，加拿大正加強與歐洲合作，參與 歐盟SAFE計劃 (Security Action for Europe)，並成功爭取 國防安全及韌性銀行 (Defence, Security and Resilience Bank) 全球總部落戶加拿大。然而，美加關係日益緊張，美國早前宣布暫停 美加永久聯合防務委員會 (Permanent Joint Board on Defense)，並對加拿大重新檢視 F-35採購表示不滿。
