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眾所周知，加拿大在基建方面的效率堪稱「緩慢」，尤其是道路建設。以往像是Eglinton大道的工程，修建了三四年之久。如今，多倫多加德納高速公路的第二期建設卻迎來了大好消息——工程進度將比最初計劃大幅提前。
安大略省交通部長Prabmeet Sarkaria在上週四稱這一進展為「關鍵時刻」，並將該項目獲得的7300萬加元省政府資助視為推進工程的關鍵動力。
Sarkaria表示：「這一里程碑意味著加德納高速的兩條東行車道已經完成修復並重新開放。」他還透露：「工人們最早將於明天開始拆除和重建兩條中央車道，隨後進行最後一階段的西行車道修復工作。」
該項目自春季開工以來，市中心交通堵塞情況明顯加劇，使人倍感困擾。然而，今年7月，安省政府宣布向多倫多市提供7300萬加元的資金支持，以便允許施工單位全天候施工，從而大幅縮短工期。根據新的時間表，完工日期將從原定的2027年4月至少提前至2026年4月。
上個月，多倫多市長Olivia Chow 表示該項目已較預計工期提前四個月完成。Sarkaria週四再次強調了這一進度：「這證明全天候施工模式切實發揮了成效，民眾也逐漸看到成果。」
省政府表示，目前每天約有14萬輛車經過加德納高速，而施工導致該路段通行容量減少了約三分之一。Sarkaria強調：「我們確保一切盡快完成，因為交通堵塞對大家的影響不可忽視。」他還補充說，大約有100名工人全天候分批在現場和相關設施中施工。
根據安省政府的說法，該項目投資約3億加元，為一系列市議會決議通過的數十億加元「道路計劃」的重要一部分。
米芝蓮指南近日公佈2024年多倫多地區餐廳推薦名單。
四家新獲米芝蓮星的餐廳：
- 多倫多的DaNico
- 奧克維爾的Hexagon
- 尼亞加拉地區的Restaurant Pearl Morissette
- 克里莫爾的The Pine
名單標誌指南擴展至多倫多以外的餐廳。
多倫多唯一獲得兩星米芝蓮的餐廳：
- Sushi Masaki Saito – 88 Avenue Road
獲得米芝蓮星的餐廳：
- Aburi Hana – 102 Yorkville Avenue
- Alo – 163 Spadina Avenue
- DaNico – 440 College Street
- Don Alfonso 1890 Toronto – 1 Harbour Square
- Edulis – 160 Niagara Street
- Enigma Yorkville – 23 St. Thomas Street
- Hexagon – 210 Lakeshore Road East (Oakville)
- Kaiseki Yu-zen Hashimoto – 6 Sakura Way
- Kappo Sato – 575 Mount Pleasant Road
- Osteria Giulia – 134 Avenue Road
- Quetzal – 419 College Street
- Restaurant 20 Victoria – 20 Victoria Street
- Restaurant Pearl Morissette – 3953 Jordan Road (Jordan Station)
- Shoushin – 3328 Yonge Street
- The Pine – 7535 County Road (Creemore)
獲得米芝蓮綠星的餐廳（可持續美食先鋒）：
- Restaurant Pearl Morissette – 3953 Jordan Road (Jordan Station)
- White Lily Diner – 678 Queen Street East
為慶祝 Granville Connector 正式啟用，溫哥華市（Vancouver）將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動，內容豐富、適合一家大小參加，現場更有大量免費服務與禮品等你來拿！
活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park（位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界，毗鄰 Arbutus Greenway）舉行，歡迎所有市民參與。
免費活動及禮品一覽
參加者可享以下多項免費項目：
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單車維修服務（由 Our Community Bikes 提供）
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兒童平衡單車課程（由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦）
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共享單車優惠碼（由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供）
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現場音樂表演（由本地音樂人 Sacha Kalman 演出）
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抽獎活動及免費禮品
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資訊攤位（由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立）
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路線規劃工作坊（下午4時，由 Our Community Bikes 主辦）
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集體單車騎行活動（下午5時，由 Gravel Buddies 帶領，橫越 Granville Bridge）
關於 Granville Connector
Granville Connector 是溫哥華市（Vancouver）與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道，連接 Arbutus Greenway（Fir Street 與 West 5th Avenue）至市中心。此項目於上月正式啟用，將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。
此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白，更是市政府長遠規劃的一部分，未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道，舉辦更多社區活動及公共用途。
無論你係單車愛好者、日常通勤族，定係想搵個免費親子活動過一個開心下午，Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事！
你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車？今次活動你會唔會參加？
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free
溫哥華島居民克里斯托弗·德沃赫特（Christopher DeVocht）過去幾年經歷了一段宛如電影般的跌宕人生。他從一名業餘股票投資者，一躍成為擁有4.15億加元財富的富豪，卻在瞬間失去所有財富，最終走上了法律的道路。
德沃赫特是一名來自Sooke地區的全職木匠，閒暇時瀏覽網絡論壇，並用辛苦積攢的資金進行投資，特別青睞Tesla股票。到2019年底，他在RBC證券部門的賬戶價值達到8.8萬加元。
新冠疫情成為他的轉折點，隨著北美股市快速上漲，Tesla股票也隨之飆升。德沃赫特將所有資金和收益投入Tesla股票期權，賺得盆滿缽滿。到2020年6月，投資組合估值已達2600萬加元，並且持續上漲。
隨著財富激增，他聯繫了RBC私人銀行，詢問如何利用資產進行房產購買。但隨著投資組合飆升至5000萬加元，RBC的財富管理顧問建議他借錢進行更多交易，並成立公司以降低稅務負擔。到2021年4月，他的資產達到1.86億加元，同年11月更是飆升至4.15億加元。
然而，隨著Tesla股價開始大幅下跌，德沃赫特的財富迅速縮水。最終，為了償還RBC的貸款，他不得不賣出全部Tesla股票，投資歸零。本周，德沃赫特向RBC Dominion證券公司、RBC財富管理公司和Grant Thornton LLP提起訴訟，指責其顧問在提供建議時未能充分考慮他的金融知識，導致巨額損失。
RBC和Grant Thornton目前尚未對此作出回應。
卑詩省三間 由知名發展商旗下經營的地產公司 已入稟聯邦法院，挑戰 加拿大稅務局 (Canada Revenue Agency, CRA) 追收超過 9,100萬加元 的稅款，並警告若被迫繳付，未來建案或受阻。
涉事公司包括 Adex Securities Ltd.、One West Holdings Ltd. 及一間附屬編號公司。申請文件指，CRA自2013年展開審計，調查2007至2013年間公司向設於盧森堡 (Luxembourg) 的關聯企業支付利息的安排。相關交易涉及 將利息支付轉至盧森堡公司，但發展商強調並非為逃稅目的。當局則質疑涉及「濫用稅務協定」。
公司警告，若失去9,100萬加元流動資金，將「遭受不可挽回的損害」，可能令一至兩個未來建案停擺。律師 Justin Kutyan (KPMG Law, Toronto) 表示，目前沒有項目受影響，但未來發展計劃或需延後。
Kutyan 指出，相關交易結構與2021年加拿大最高法院 (Supreme Court of Canada) Alta Energy Luxembourg 案相似。當時法院裁定，稅務局不能以反避稅規則推翻協定條款，加拿大已同意部分豁免以促進投資。
申請文件亦指出，CRA官員在審計期間承認Alta案例代表「法律演變」。公司同時指控CRA行事不當，為了在財政年度末「提升績效指標」，在面臨聯邦裁員威脅下刻意加大追收力度。
聯邦政府暫未提交回應，法院亦未排期審理。
在大多倫多賓頓市的印度教寺廟附近，激烈的抗議活動掀起了新的波瀾。繼上周日和上周一接連兩天的暴力衝突與集會示威後，警方已經出動清場行動，並因發現人群中有武器，將此次活動定性為「非法集會」。
一段現場拍攝的視頻在網上瘋傳，畫面中出現了一名印度裔男子。該男子在集會當場手持擴音器，發出激烈言辭，聲稱「印度軍隊應該來到加拿大，襲擊該死的錫克教寺廟」。他的言辭中甚至夾雜了「F*ck」等激烈用語。該視頻的背景還拍攝到了上周日暴力衝突發生地的印度寺廟，以及大量手持印度國旗的示威者。
在場的集會群眾聽到他的言論後，竟然報以掌聲和鼓噪的口哨。此視頻一出，迅速引爆了網友的怒火，大批加拿大人難掩震驚與憤怒，紛紛留言表達無法接受：
「在我的加拿大，這種拿著擴音器喊入侵的瘋子應該被警察或軍隊修理一頓，再送到皮爾遜機場，用快遞送回他們該去的地方。」
「把他們全都送回去！加拿大不需要這種部落戰爭。」
「外國的衝突不應該在我們國家上演。我無法想像溫哥華或安大略現在的情況。」
「煽動暴力可是犯罪，為什麼不採取行動？」
「全部驅逐！不在乎你是哪一邊。離開我們的國家，去你們自己的地方解決你們的仇恨。我真的受夠了。」
「不知道他們是怎麼做到讓全加拿大都怒火中燒的。但這些人做到了。」
「加拿大，你未來還行嗎？」
新年第一天，一場停車場小事故引發眾多網友關注。在士嘉堡Steeles和Woodbine附近的一家華人火鍋店，一名華人女子在倒車時不慎刮蹭了一輛停在一旁的特斯拉，但她查看了自己的車後，選擇開車離去，並未留下任何聯繫方式。
👉🏻監控曝光 刮蹭過程一覽無遺
據小紅書網友@再瘦5公斤爆料，事件發生於1月1日下午14:52，這名女子吃完火鍋後準備駕車離開時，因操作不當刮到了旁邊的白色特斯拉。
視頻顯示，該女子曾下車查看自己的車輛受損情況，但最終沒有採取任何補救措施，直接駕車離開，留下氣憤不已的被撞車主。
特斯拉車主在社交媒體上發文，控訴這位女子“毫無責任感”，並表示：“新年第一天就遇上hit & run！你看了一眼就跑了，良心不會痛嗎？”
車主還透露，由於車輛是白色且當時較髒，第一時間並未發現刮蹭痕跡。直到查看特斯拉哨兵模式錄像後，才發現事故過程。他希望這位肇事者主動聯繫解決問題，並懇請網友幫忙提供線索。
👉🏻“愛馬仕”成焦點 網友熱議不斷
爆料帖子迅速引發大量討論，不少網友根據視頻中的細節展開分析。有網友指出，肇事車輛可能是一輛16-17款的Volkswagen Touareg，而女子手拎的包被認為是愛馬仕Kelly包，但真假未經證實。
也有網友感嘆女子的“技術”：“這倒車技術是怎麼刮到的，有點不可理解。”
更有網友分享了自己遇到類似情況的經歷，感慨“新年撞車”的無奈。一位網友留言說：“我的車新年第一天也在路邊被撞了，人跑了，沒監控，感覺找到肇事者就像大海撈針。”
不少網友建議車主立即報警處理，並對此類行為進行反思。一位網友表示：“每次去超市，我都把車停得遠遠的，就怕碰上這種人，哪怕多走幾步也值了。”
這次事件提醒人們，無論事故大小，逃避責任的行為都不應被接受。如果肇事者能主動承擔責任，或許可以為自己和對方減少許多麻煩。
你對此事有什麼看法？
卑詩省 (B.C.) 高等法院 (B.C. Supreme Court) 周二聽證中披露，三名來自 中國公安部 (Ministry of Public Security) 的官員在 2018 年由 加拿大皇家騎警 (RCMP) 陪同訪問溫哥華期間，曾「失蹤」六小時，令外界擔心他們可能企圖非法遣返人士。
作供的 RCMP 總警司 Peter Tsui 指，事件發生在 22 名中國官員來加出席有關詐騙及洗錢的會議期間。他解釋，加方早已設置防範措施，因憂慮中國警察可能會施壓，迫使某些人士返回中國。
前皇家騎警 William Majcher 正受審，被控違反 加拿大資訊安全法 (Security of Information Act)，涉嫌準備強迫溫哥華居民 Hongwei (Kevin) Sun 返回中國。Sun 被指涉及巨額金融罪行，但 Tsui 表示，中方未能提供足夠證據令 RCMP 採取拘捕行動。
法院亦聽到，加拿大曾拒絕北京要求在溫哥華增設聯絡官，令雙方關係惡化。2018 年 Huawei (華為) 高層 孟晚舟在美國要求下於溫哥華被捕，更令警務合作出現「重大衝擊」。
Majcher 的審訊本周繼續，早前法院已裁定他在 2023 年於溫哥華機場被無令狀拘捕屬違憲。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/b-c-court-hears-chinese-203829063.html
加拿大總理 Mark Carney 表示，加美之間存在嚴重貿易摩擦，其中包括美國對加拿大鋼材及鋁材徵收 50% 關稅，而這些措施在 《加美墨自由貿易協定 (CUSMA)》 審查前夕尤其令人關注。
Carney 周四在 Ottawa (渥太華) 指出，這些關稅及對汽車及林木業的限制不僅是「麻煩」，更屬於「違反協議」。他強調談判必須雙方平衡，加拿大並非單方面接受美方指令。
美方亦關注加拿大多個省份禁止美國酒品銷售。安省 (Ontario) 省長 Doug Ford 最近重申，只有在美國取消關稅後，美國酒品才會重返貨架。目前除 亞省 (Alberta) 和 (沙省 (Saskatchewan) 外，其餘省份均實施禁令，導致去年 12 月美國酒類出口加拿大大跌 70%。
Carney 否認有關加拿大需支付「入場費」才能展開談判的報道，並強調從未聽過總統 Donald Trump 使用此說法。他提醒，美加互為重要貿易夥伴，加拿大是美國第二大貿易對象，雙方關係具有共生性，即使美國部分人士未必完全理解。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11813853/trade-irritants-canada-carney/
薩省大學 (University of Saskatchewan) 研究團隊成功研發一種新型 血液測試，有望在數分鐘內識別 柏金遜症 (Parkinson’s disease) 的侵略性病徵，比現行方法提早數年診斷。
研究由化學副教授 Chris Phenix 帶領，團隊在 沙士卡通 (Saskatoon) 實驗室開發出特製螢光探針，可在活人體細胞中「亮起」並測量與柏金遜症相關的酵素活性。這項突破或能讓醫生在病情造成嚴重及不可逆轉的腦部損傷前作出診斷。
目前柏金遜症通常要等到出現震顫、肌肉僵硬等症狀才被確診。新測試只需簡單抽血，即可快速識別侵略性病徵，令醫生能更早介入治療，延緩病情惡化。
Phenix 表示，這些化學工具亦可協助研發新一代藥物。他透露研究靈感源自祖母患柏金遜症的經歷。團隊計劃最快今年夏天展開臨床試驗，令技術更接近實際應用。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/saskatoon/article/blood-test-developed-at-university-of-saskatchewan-c
魁省楓糖漿生產者聯盟 (Quebec Federation of Maple Syrup Producers, PPAQ) 入稟法院，指控涉假楓糖漿醜聞的生產商 Steve Bourdeau，可能企圖將被超市退回的劣質楓糖漿再次出售。
聯盟已要求 魁省食品市場監管局 (Régie des marchés agricoles et alimentaires du Québec) 展開全面調查，並查封 Bourdeau 的所有產品及勒令停產。檢查員於 4 月 16 日到訪其糖林時，發現員工正將退回的楓糖漿由罐裝轉入大型容器。據文件顯示，Bourdeau 當時回應：「我會搵方法處理。」
早前 Radio-Canada《Enquête》 節目揭露，Bourdeau 的楓糖漿含有逾 50% 蔗糖，卻標示為「純楓糖漿」。魁省及安省多間超市已下架並向顧客退款。
PPAQ 在文件中形容 Bourdeau 為「慣犯」，指其多年來屢次違規。聯盟要求查封所有楓糖漿、禁止其繼續生產及銷售，並追討 19 萬加元罰款及欠款。同時要求對其過去三年營運展開全面調查。Bourdeau 暫未回應指控。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/quebec-producer-sold-fake-maple-204515367.html
安省 (Ontario) 政府早前斥資 2.89 億加元購入 Bombardier Challenger 650 私人飛機，引起公眾強烈反彈。省長 Doug Ford 周三在多倫多一個活動上宣布，已將飛機以原價退回 Bombardier，並強調「無人有損失」。Bombardier 其後亦向 CBC News 確認交易。
事件曝光後，反對黨、倡議團體及公眾批評政府在削減教育及醫療資源之際，卻購買豪華專機。批評者更將該飛機稱為「Gravy Plane」，並指出該型號只能使用安省約 10% 機場，因大部分跑道過短。
NDP 領袖 Marit Stiles 批評政府「脫離現實」，指教師正面臨裁員、醫院削減護士之際，政府卻「痴迷於豪華飛機」。她已致函安省審計總長 Shelley Spence，要求全面審計及調查此交易，質疑透明度及財政管理。
Ford 曾辯稱安省幅員遼闊，需要專機以確保安全出行，並方便前往美國應對與總統 Donald Trump 的貿易爭端。但最終迅速出售飛機，反映事件已造成嚴重政治影響。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-doug-ford-private-jet-9.7173060
總部位於 溫哥華 (Vancouver ) 的運動休閒品牌 Lululemon Athletica Inc. 宣布，前 Nike 高層 Heidi O’Neill 將於 9 月 8 日正式出任行政總裁 (CEO)，並加入董事會。
消息公布之際，Lululemon 面臨股東壓力及管理層表現受批評。O’Neill 曾在 Nike 任職 25 年，協助品牌由 90 億美元業務成長至 450 億美元，公司形容她具備推動創新及擴展全球市場的能力。
前 CEO Calvin McDonald 於今年 1 月離任，其後由 CFO Meghan Frank 及 COO André Maestrini 暫代。創辦人 Chip Wilson 雖然仍持股，但曾要求另聘人選，最終公司選擇 O’Neill，並讚其為「具遠見及執行力的品牌策略家」。
O’Neill 表示，Lululemon 是「具標誌性、深受顧客喜愛的品牌」，她將致力加速產品突破、提升文化影響力，並推動全球市場增長。分析認為，她是「穩健但合理」的選擇，Lululemon 必須注入新動力，重拾產品創新領導地位。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/lululemon-new-ceo-heidi-o-neill-9.7174049
Air Canada (加拿大航空) 宣布因燃油價格急升，將暫停 6 條航線，包括加國境內及跨境航班。航空公司指出，自 伊朗衝突爆發以來，燃油價格已經 倍增，部分航線「再無經濟可行性」。
國內方面，Fort McMurray 至 Vancouver 航線將於 5 月 28 日停飛，Yellowknife 至 Toronto 航線則於 8 月 30 日停飛。跨境方面，Salt Lake City 至 Toronto 航線將於 6 月 30 日暫停，預計 2027 年恢復；Toronto 及 Montreal 至紐約 JFK 機場航線將於 6 月 1 日暫停，並於 10 月 25 日恢復。原定由 Guadalajara (墨西哥) 至 Montreal 的新航線亦已取消。
Air Canada 表示，受影響乘客將獲安排其他出行選項，整體影響約佔年度運力 1%。公司仍維持每日 34 班航班往返紐約 LaGuardia 及 Newark 機場。
燃油危機已令全球航空業陷入困境。國際能源署 (International Energy Agency) 警告，若供應持續受阻，歐洲或需取消航班。McGill University 航空管理講師 John Gradek 形容事件係「航空史上最嚴重危機」，即使 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 重開，區內煉油能力亦需數年才能恢復。
其他加拿大航空公司，包括 WestJet、Porter Airlines 及 Air Transat，亦已宣布加收燃油附加費或提高票價。雖然伊朗宣布在停火協議後重新開放商船通道，令油價下跌 10%，但美國總統 Donald Trump 表示，對伊朗嘅海軍封鎖將持續，直至達成協議。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-jet-fuel-flights-9.7167904
國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出，2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足，化石燃料發電增長停滯。當中，太陽能增長高達 30%，風能及電池儲能亦快速擴展，顯示全球正加速邁向清潔能源。
雖然加拿大電網以水電及核能為主，被視為全球最乾淨之一，但風能及太陽能僅佔 9%，遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指，加拿大「能源轉型進度明顯落後」。
聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》，計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源，並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目，包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠，當中一個更將成為安省最大太陽能項目。
專家指出，加拿大仍有機會快速追趕，因為太陽能項目由規劃到落成只需數年，而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升，單是安省到 2050 年需求預計增加 65%，加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953
