最新消息
 
著名中餐品牌Mott 32即將在多倫多開設新分店,這標誌著這家聞名遐邇的餐廳在北美地區的進一步擴張。 Mott 32總部位於中國,在香港、新加坡、曼谷、首爾、宿霧、拉斯維加斯和溫哥華均有分店,在高端中餐界享有極高聲譽。
 
Mott 32多倫多分店將落腳於香格里拉酒店,接手了之前Momofuku的營業場所。這將是該品牌在北美的第三家分店,全球範圍內的第九家分店。這家餐廳主打傳統中式佳餚,包括各式海鮮、自製點心、神戶牛肉以及著名的黑松露炒飯、小籠包和脆皮乳豬等經典菜餚。還有需要事先預訂的北京烤鴨。
 
對於熱愛中餐文化的多倫多食客來說,Mott 32的到來無疑是一大喜訊。這家餐廳在國內外均贏得了廣泛讚譽,其精湛的烹飪技藝和正宗的中式風味相信必將征服當地的味蕾。 Mott 32多倫多分店將於7月25日正式開業,有意前往的食客可先在官網註冊候補名單,以便收到開業的最新消息。
最新消息 2024-07-03

**美食**

 

今年遊客可以品嚐到各種世界新奇的美食,包括芥末味雪糕,上面配有橙糖珍珠和烤紫菜、紐約風味芝士蛋糕、Cheetos雪條及雞肉千層面。Bacon Nation還推出了一款培根芝士漢堡,用花生醬和果凍三文治(Uncrustables)代替麵包。

 

如果你喜歡大份量的食物,今年的美食絕對不會令你失望。Bombay Spice Street將供應12吋的巨型薩摩薩三角餃,而Pancho's Bakery則供應15吋的甜甜圈。

 

**機動遊戲**

 

「極地特快列車」、秋千塔、摩天輪等受歡迎的遊樂設施將會回歸。值得一提的是,CNE每年都會舉辦一些獨家展覽,你可以順道去參觀。今年夏天,你可以參觀MZTV電視博物館舉辦的電視歷史展覽、名為「Hidden Histories」的小型展覽(展示過去145年CNE未曾公開的照片),還有一個名為「6ix Dimensions」的沉浸式展覽,透過燈光和音樂的融合,帶來一種完全迷幻的效果。

 

在CNE開放期間,Bandshell Park公園會舉辦多場音樂會,持有CNE門票的觀眾可以免費入場。今年的演出陣容強大,包括Sloan、Bahamas、MacKenzie Porter、Down With Webster、Born Ruffians和Half Moon Run等多支樂隊。

 

**表演**

 

除此之外,今年的CNE還會有一些奧運元素。

 

今年邀請了英國奧運代表隊的Andy Macdonald,現場會有滑板、直排輪滑和BMX(小輪車)領域的一些頂級運動員的表演。表演時間為每日下午1:30、3:30和5:30。

 

今年還有Aquarama表演,一個以水上特技為特色的表演,相隔多年再次亮相CNE。表演時間為8月16日至18日和23日至25日下午2:30、4:30和6:30。

 

每日2:30、4:30和6:30,世界職業摔角界WWE名人堂傳奇人物將現身CNE經典摔角錦標賽(Classic Championship Wrestling),包括Jimmy Hart、Tito Santana和Jacques Rougeau。

 

加拿大國際航空展(Canadian International Air Show)也許是最具代表性也最熱鬧的活動之一。從8月31日至9月2日中午12點至下午3點40分,加拿大最優秀的飛行員將駕駛罕見的老式飛機在城市上空翱翔,表演令人眼花繚亂的飛行技巧。你還可以在Gaming Garage(Enercare Centre)觀看電子競技比賽,在賭場試試手氣。

 

標誌性的SuperDogs狗狗表演將在每日不同時段重返CNE,帶來特別的好萊塢主題場景,表演者包括安省最可愛、最聰明、最活潑的小狗。

 

8月20日至27日晚上7點至10點,你可以前往海灘酒吧舞台,在無聲迪斯科中盡情享受。

 

**門票和營業時間**

 

CNE將於2024年8月16日星期五至9月2日星期一舉行。

 

每日早上10點開門,晚上10點關門(9月2日勞動節除外,當天下午5點提前關門)。遊樂設施週一至週五早上11點開放,週末早上10點開放,午夜關閉(勞動節當晚9點提前關閉)。

 

成人票價(14至64歲):$26.55  

兒童票價(5至13歲):$22.12(4歲以下免費入場)  

長者票價(65歲或以上):$22.12  

家庭票(2成人+2兒童或者1成人+3兒童):$84.07

 

遊樂設施的門票可以在園內各處的售貨亭購買,或者你也可以選擇購買「遊樂設施全天通票」無限次乘坐,價格$70.80(兒童和長者$66.37)。

 

如果你是Presto卡持有人,可以獲得額外的折扣。詳情請查閱以下鏈接:  [https://shop.authentigate.ca/store/cne/presto-perks]

 

最新消息 2024-08-18

加拿大多倫多地區(GTA)樓市在 2025 年 6 月出現冷熱交錯的情況。根據多倫多地產局(TRREB)最新數據,雖然成交量較去年同期略為下跌,但市場供應明顯增加,樓價亦有所回落,為買家帶來更多選擇與議價空間。

 

成交與價格走勢:

  • 6 月共錄得 6,243 宗成交,按年下跌 2.4%

  • 不過,與 5 月相比,經季節調整後的成交量上升 8.1%

  • 平均樓價為 $1,101,691 加元,按年下跌 5.4%

  • 基準樓價(反映典型住宅價值)亦下跌 5.5%

 

供應增加:

  • 新放盤數量達 19,839 間,按年上升 7.7%

  • 活躍放盤總數達 31,603 間,大增 30.8%

 

買家要知市場選擇多咗,競爭壓力減少 , 樓價較去年回落,按揭利率亦略為放寬,TRREB 指出,置業對不少家庭而言變得更可負擔. 不過,部分買家仍因經濟不明朗及加美貿易緊張而持觀望態度.

賣家要留意,放盤多,想突圍而出需靠定價與包裝策略樓價下行,買家傾向壓價,心理預期要調整,雖然市場有回暖跡象,但整體仍屬「買家市場」.

 

展望未來:

TRREB 表示,市場正逐步回穩,但宏觀經濟與地緣政治因素(如加美貿易摩擦)仍影響買家信心。若未來利率再下調,或可進一步刺激成交與樓價回升。

 

💬喺樓價回落、選擇增加嘅情況下,你會考慮入市定再觀望? 而作為業主,你又準備好點樣應對買家市場嘅挑戰?

 

 🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/gta-home-sales-down-in-june-listing-up-1.7577257 

 

最新消息 2025-07-02

溫哥華的氣溫正在急速攀升,而且比往年來得更早、更猛烈!加拿大環境部已發布特別天氣警報,提醒民眾即將迎來異常高溫,氣溫將遠超季節平均水平。

 

🌡️ 氣溫有多高?

一股強烈高壓脊正影響大溫地區,預計白天氣溫將飆升至 28°C 至 32°C,而夜間最低氣溫僅降至 10°C 至 15°C,這意味著夜晚也無法真正降溫,讓人難以散熱。

氣象學家 Michael Kuss 指出,如果這波熱浪發生在盛夏,影響可能不會那麼嚴重。但由於今年高溫來得異常提早,民眾尚未適應,這使得中暑風險大幅增加。

 

🔥 野火風險升高

隨著炎熱乾燥的天氣持續,卑詩省的野火風險也在上升。預計本週末南岸地區的火災危險等級將達到中至高風險,引發外界對野火季節提前爆發的擔憂。

 

🚨 如何應對高溫?

加拿大環境部建議民眾採取以下措施: ✅ 保持室內涼爽,拉上窗簾,減少陽光直射。 ✅ 補充水分,避免長時間曝曬在陽光下。 ✅ 留意中暑症狀,如大量出汗、頭暈、虛弱甚至昏厥。

 

🌅 何時降溫?

可惜的是,這波熱浪短時間內不會消退。高溫將持續至下週初,意味著溫哥華居民必須做好迎接連續數日酷暑的準備。

 

📢 你如何應對這波熱浪?歡迎在評論區分享你的降溫秘訣!

 

🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2025/06/06/vancouver-weather-early-season-heat/

 

最新消息 2025-05-20

大家對買房的黃金法則「location,location,location」耳熟能詳。但到了溫哥華,即使居住在地鐵沿線、名校旁或新商業區,房地產帶來的好消息背後,也可能藏著一筆筆逐年增長的地稅負擔。

每年的地稅根據房產估值浮動,而 BC 省物業估價局(BC Assessment) 在估值時會考慮多項因素,包括房屋面積、房齡、保養狀況、交通噪音、附近設施等等。也就是說,哪怕你並不打算出售房產,房屋的潛在增值也可能讓地稅大幅飆升,讓不少業主感到壓力沉重。

 


 

👉🏻高密度開發地區的業主稅負重

例如,溫西的 Broadway 和 Cambie 走廊一帶,由於大規模的開發計劃,房屋未來價值被過分提前透支。雖然業主未必能立即受惠於地區增值,但卻不得不為高昂地稅掏腰包。

幸運的是,BC 省物業估價局的評估規則中提供了一項 鮮為人知的緩衝條款,專為因開發項目或市場上漲而導致房產潛在價值飆升的自住業主設計。該條款允許業主申請特別評估,以確認房產的 實際住宅價值,而非因開發潛力增加的「最高與最佳用途價值」。

 


 

👉🏻省下$14,000!特別評估的威力

據《Vancouver Sun》報導,溫哥華 Cambie 走廊的某位業主就因申請特別評估,成功將房屋地稅減免 $14,000!對於像這樣高開發潛力地區的業主來說,這筆節省無疑是一大福音。

那麼,究竟哪些業主符合條件,可以申請特別評估呢?

 


 

👉🏻特別評估的申請條件

物業基本條件:

  1. 占地面積不超過兩公頃;

  2. 僅用於住宅用途;

  3. 房屋內的住戶不超過三個家庭。

居住時間要求:
房主或其配偶必須將該物業作為主要居所,並已居住 至少10年。

市場價值條件:
房屋的再開發價值必須高於其現有住宅用途的市場價值。

 


 

👉🏻如何申請特別評估?

符合條件的業主可以聯絡當地 BC 物業評估辦公室提交申請。根據評估員 Bryan Murao 的說法,業主最遲可在每年 11月30日 提交申請,而若在次年 1月31日 前提出申請,則將轉為評估上訴處理,與特別評估的程序略有不同。

 

最新消息 2024-12-06

據Daily Hive報導,日前BC省政府宣布將暫停在列治文新建永久性支援屋的計劃。BC省房屋部長Ravi Kahlon在上週五傍晚於省府新聞網站上公布了這一消息。

 

根據BC Housing官網的信息,支援屋是指為無家可歸或面臨無家可歸風險的人提供24/7現場支持服務的政府補助性住房,即專門為流浪漢建設的安置房。由於大溫的流浪漢中毒品成癮者比例很高,給所在社區帶來負面影響,因此,這類社會支持住房的建設往往會受到社區居民的反對。

今年6月24日,BC Housing向列治文市政府提交了重新規劃申請,計劃在Cambie路與Sexsmith路交叉口東北角的一塊空置土地上建造一棟6層高的永久性支援屋,共90個單位,每個單位都配有衛生間和小廚房。這棟擬建的大樓位於置地廣場、時代坊購物中心和時代坊天車站東側,靠近住宅區、企業、公園和兒童保育設施。按計劃,非營利性住房運營商Community Builders將管理和運營這90套Studio。列治文市議會原定於今年秋冬季審議這份規劃申請。

然而,該項目一經曝光,就遭到列治文當地居民的強烈反對,8月份已舉行過至少一次公開抗議集會,約500人參加。活動組織者還發起了網上請願,已收集了7500個網上簽名,以及500個來自當地企業的簽名。反對者提出了許多擔憂,包括該項目可能為患有複雜心理健康和成癮問題的居民提供住房,但缺乏足夠支持,並擔心這會使社區和家庭和附近企業變得更不安全。

請願書中的絕大多數評論集中在犯罪和公共安全問題上,網友們分享了列治文現有的支援屋所在地對社區居民的影響,以及對其他城市支援屋政策的觀察。

 

一位網友在評論中寫道:“我以前住在Alderbridge Way,後來搬走了,部分原因是因為流動支援屋的問題。我親眼看到自從流動支援屋建成後,社區安全在過去幾年裡惡化了多少。公寓大樓多次被破壞,吸毒者徘徊在停車場。決策者並沒有把我們社區的最大利益放在首位。”

 

另一位網友寫道:“雖然我同意需要支援屋……但我不同意政府完全無視周邊地區的安全問題,並選擇忽略過去出現的所有問題。”還有網友對省政府支援屋和藥物預防站點的總體做法表示不同意。

 

目前,列治文有兩處臨時性支援屋,一個在Smith街上,另一個在Alderbridge Way和Elmbridge Way交叉路口西南角。據CBC報導,這個擬建的永久性支援屋項目是為了合併這兩個臨時安置點,如果項目順利進行,這兩個臨時點將被關閉。

 

Alderbridge Way臨時安置點建在列治文市政府的土地上,原本租約應在2023年底到期,然後該點於2024年6月關閉。然而,2023年11月列治文市議會在遭到公眾強烈反對的情況下,仍然批准了BC Housing的請求,將土地租約延長至2027年底。對於Kahlon上週五突然宣布暫停該項目,列治文抗議活動組織者Sheldon Starrett表示,省政府放棄這一項目是該組織施加壓力的結果。Starrett本人就住在Alderbridge Way臨時安置點對面。

 

Starrett說:“為了回應列治文居民和企業經營者在我們的停止(Cambie永久性支援屋項目)運動中日益增多的反對聲音,BC省政府剛剛宣布暫停該項目。”

 

但Kahlon在新聞稿中強調,該項目並未取消,暫停將使省政府有時間考慮其他可能的地點並進行更多的公眾諮詢。省府通過BC Housing將其他可能地點的租約延長至2027年,以提供更多時間來探索場地選擇。Kahlon表示:“解決住房危機並為無家可歸者找到解決方案是我們政府的首要任務。然而,幫助打破無家可歸循環者的解決方案非常複雜,必須與我們偉大省份的社區和市政當局合作完成。”

據CBC報導,列治文市議員Kash Heed已公開表示對省府暫停Cambie路支援屋項目感到失望,認為省府此舉是權宜之計,因為省選即將來臨,NDP不想失去列治文的選票。

據悉,列治文居民抗議組織計劃在9月再次發起抗議活動。

 

最新消息 2024-08-29

美國科研人員發出最新嚴厲警告,位於太平洋西北部的阿克西爾海山(Axial Seamount)——一座活躍的深海火山,可能最快在明天爆發!

這座火山坐落於美國俄勒岡州外海約480公里處、隱身於海平面下近1,500米深處,是北美最受監控的海底火山之一,亦是胡安·德富卡海嶺的重要節點。

根據華盛頓大學海洋地球物理學家威爾科克(William Wilcock)指出,目前火山底部每日錄得數百次地震,地殼隆起程度已達到2015年上次噴發前的水平,火山爆發可能明日發生,亦可能隨時發生,完全無法準確預測。

科學家透露,岩漿目前正在持續積聚,並推動地層隆起,這是火山即將噴發的明確徵兆。

並非爆炸式噴發 但將帶來萬次地震

專家指,即使爆發,阿克西爾海山亦非「爆炸式火山」,而是岩漿從火山口平緩湧出,緩慢流過海床,與破壞性火山爆發如湯加事件不同。

根據過往記錄,阿克西爾海山曾在1998、2011與2015年發生噴發。2015年一次噴發中,曾引致8,000次地震與120米厚熔岩層,造成海床下陷逾2.4米。

而自今年4月13日起,該區地震次數開始急劇上升,自5月6日以來每日均錄得大量地震,預示熔岩可能即將抵達地表。

《Interesting Engineering》更指出,一旦噴發發生,地震次數將暴增至每日1萬次,成為一場罕見的地質觀測盛事。

不構成西岸威脅 但有巨大科研價值

儘管情勢緊張,科學家強調,這場海底火山活動不會對西岸社區構成任何實質威脅。一方面是因其深海地理位置偏遠,另一方面是其活動性屬於地質上的「溫和型」。

**黃石火山觀測站專家波蘭(Mike Poland)**指出:「阿克西爾海山是全球監測最完善的海底火山之一。它不僅極具科學價值,亦不會造成災難性影響。」

根據觀察,一旦爆發,岩漿將在約1小時後抵達地表,而噴發本身可能持續約一個月,地震活動亦會隨之逐步減弱。

美國地緣動盪反突顯BC風險低

今次事件與2022年南太平洋湯加火山劇烈噴發形成強烈對比,當時引發海嘯,重創包括加州、夏威夷、加拿大、智利、日本等多地,造成高達900億美元損失。

相比之下,阿克西爾海山所帶來的地震與岩漿流動,反成為地質學家一窺地殼深層活動的重要窗口。從科學角度來看,它不只是「危險信號」,更是一堂深度地球動力學的公開課。

總結:

雖然大眾無需恐慌這座「潛伏中的海底巨獸」,但其隨時可能噴發的特性,讓地質科學界保持高度警覺。這次機會也讓全球地震與火山專家得以更準確預測未來真正具威脅性的火山爆發。

阿克西爾海山會否如期在2025年前爆發?全球目光已聚焦於太平洋深處——這場來自地心的「火舞」,已拉開序幕。

 

最新消息 2025-05-16

隨著加航機艙服務員持續全國性罷工,乘客不僅面臨大規模航班取消及旅費飆升,更因誤導性的退款政策而困惑與憤怒。


機場混亂與客服癱瘓

全加拿大各地的旅客反映排長龍、等候電話數小時無回應,加拿大航空的工作人員支援十分有限。許多人被告知必須自行取消航班才能申請退款,卻發現加拿大航空的條款可能阻礙他們成功退款。


「我付了1,200加元,才讓家人搭上威斯特捷航空(WestJet)的航班,」一名旅客向CBC新聞表示。「加拿大航空完全沒提供協助,只告訴我們自求多福。」

社群媒體更是抱怨聲四起,其中一名用戶在推特寫道:「等了三小時,一點回應都沒有。你們發了72小時罷工通知,接著就消失得像是經營單車出租店,而不是航空公司。」

退款政策引發憤怒

加拿大航空公開表示,若航班被取消,乘客將獲得全額退款或可免費更改行程。然而根據加拿大《旅客保護規例》,若航班因罷工等航空公司無法控制的因素而中斷,航空公司無需就餐費、住宿費或改搭其他航班等額外支出提供賠償。

在加拿大,因航空公司無法控制的狀況(如勞資爭議)導致航班延誤或取消時,乘客無權獲得航班延誤/取消賠償、餐飲、酒店或其他附帶費用的補償」加拿大航空如此說明。

混亂加深,加拿大航空在新聞稿中宣布航班將於週一晚間恢復運營,然而其官網訂票頁面當日依然顯示所有加拿大航空及加航Rouge航班均取消,直到另行通知。


政府仲裁與工會抗命

聯邦政府根據《加拿大勞動法》第107條,要求加拿大工業關係委員會(Canadian Industrial Relations Board, CIRB)下令機艙服務員復工。然而,代表逾萬名機艙服務員的加拿大公共服務工人聯盟(Canadian Union of Public Employees, CUPE)拒絕遵從,指此舉違憲。

工會強調,政府干預削弱了勞工權益,且未解決薪資、性別平等及地勤工作未獲合理補償等核心訴求。

 

面對「無法賠償餐費或住宿」的條款,你會選擇立即退款還是堅持改期?



🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-travellers-rebook-flights-attendant-strike-1.7611288 ; https://globalnews.ca/news/11337668/air-canada-strike/ 

 

最新消息 2025-07-14
加拿大財政部長克里斯蒂亞·弗里蘭(Chrystia Freeland)表示,聯邦政府將在未來兩年內將啤酒、烈酒和葡萄酒的年度酒精消費稅增幅上限限制在2%。
 
酒精消費稅原定於4月1日上漲4.7%,與通貨膨脹掛鉤,但弗里蘭週六宣布,在2026年之前,漲幅將限制在較低的水平。
 
「近年來,我們看到,由於全球通脹的影響,啤酒關鍵原料的成本正在上漲,這對加拿大啤酒商來說是一個真正的挑戰,」她說。
 
「我們的政府確實認識到價值,特別是小企業的價值……我們也認識到負擔能力的挑戰,所以這就是我們做出這一決定的原因。」
 
酒精產業一直在推動政府在4月1日上調消費稅最後期限之前取消消費稅上調計畫。弗里蘭也宣布對當地精釀啤酒廠進行一些稅收減免,將前15,000百公升啤酒的消費稅稅率在兩年內減半。
 
她說,加拿大的小型精釀啤酒廠是世界上最好的,也是經濟的重要貢獻者。
 
保守黨領袖皮埃爾·普利耶夫(Pierre Poilievre)批評了政府4月1日提高酒精稅和碳稅的計畫。
 
總理賈斯汀·特魯多「不斷提高稅收。這足以讓一個人喝酒,但他也想對此徵稅,」普利耶夫上個月末在下議院表示。代表加拿大食品服務業的加拿大餐廳協會對此舉表示讚賞,並表示財務救濟將使經營者在努力應對通脹並從COVID-19大流行中恢復過來時有機會喘口氣。
 
加拿大商會週六也發表了意見。
 
該組織副總裁羅賓蓋伊(Robin Guy)表示:「我們歡迎政府宣布凍結酒精和烈酒的自動扶梯稅。今天的宣布將有助於緩解加拿大人和陷入困境的企業,特別是酒店業的企業。」
 
加拿大納稅人聯合會表示,雖然看到一些救濟是件好事,但政府根本不應該提高酒精稅。
最新消息 2023-12-14
最新的民調顯示,面對長期高企的房地產價格,加拿大年輕人的購屋態度改變了。 他們不再採取消極的「躺平」態度,而是接受市場的現實,更願意妥協,甚至認同年輕時期儘早購屋才是上策。
 
根據加拿大皇家銀行(RBC)進行的一項名為「首次置業者權衡調查」的結果,特別是在溫哥華和多倫多等大城市,年輕人購房的時間比他們原先計劃的要提前,這是因為30 歲以下的購屋者現在更願意妥協。
 
根據CTV News報道,皇家銀行旗下的Houseful集團行政總裁斯泰恩斯(Karen Stairns)表示:「毫無疑問,住房可負擔性仍然是一個挑戰,但他們願意或有能力做出更大的妥協,這 可以讓他們透過擁有自己的物業開始累積財富。”
 
調查報告指出,30歲以下的購屋者採取了更務實的態度,他們的決策也變得更有彈性。 這意味著年輕一代不再執著於一開始就要找到理想的“永久家園”,而是首先考慮找到目前適合他們的房屋。
 
根據調查結果,加拿大年輕人在購屋決策方面變得更加務實和靈活。 他們意識到當前房地產市場的挑戰,但仍希望透過購屋來累積財富和穩定未來。
 
調查也發現,年輕購屋者在妥協方面展現出更大的彈性。 他們願意接受較小的住房單位,這表明他們對於空間的要求相對較低。 相比之下,年齡較大的購屋者更傾向於尋找更大的住房空間。
 
此外,年輕購屋者在選擇房屋地點時也更加靈活,他們願意擴大選擇範圍,以獲得更好的價格和條件。 他們更注重適合自己當前生活階段的住房,考慮因素可能包括獨居或與伴侶同居、是否有孩子,以及工作情況(例如遠距工作或混合式工作)。
 
史泰恩斯解釋說,這些年輕購屋者願意做出的一些妥協包括購買較小的住房單位。 她指出,有65%的30歲以下購屋者表示願意接受較小的居住空間,相較之下,只有不到15%的30歲以上購屋者表示願意。
 
年輕購屋者願意接受的其他妥協包括擴大地點選擇範圍,以及優先考慮適合他們當前生活階段的住房。
 
史泰恩斯說:「他們正在考慮自己在這個生活階段所擁有的靈活性,以及他們目前的生活方式;他們可能是獨居,或與伴侶同住,也許還沒有孩子,又或者在家從事遠距工作 或混合式工作。”
 
報告顯示,在30歲以上的購屋者中,只有18%的人最終會提前購買他們的第一套物業。
 
這項調查結果反映了加拿大年輕一代在購屋觀念上的變化。 他們更現實和務實,願意做出妥協以實現自己的購屋目標。 這也可能是因為房地產價格長期高企,年輕人意識到無法追求完美的“永久家園”,而是選擇在當前條件下儘早購房,並通過不斷升級和投資來逐步改善自己的住房狀況。
最新消息 2023-12-14
 
 
各位溫哥華的朋友們,準備好迎接新一輪的冬季挑戰了嗎? 根據天氣預報顯示,從週二(1月16日)傍晚開始,大溫地區可能將再次出現大範圍的降雪天氣,並持續到夜間。
 
上週那場突如其來的大雪把所有溫哥華人都整得夠嗆,這還沒緩過來,怎麼惡劣天氣又要來了! ?
 
氣象服務部門表示,一個太平洋低壓系統正從西邊向海岸方向移動,帶來的濕氣將與已經在南岸的北極冷空氣反應。 這將導致「週二晚到週三出現雨、結冰雨和雪的混雜情況」。
 
低陸平原的部分地區,可能會出現15至30公分的降雪。
 
加拿大環境部警告說,這段時間的天氣可能會對旅行和戶外活動造成挑戰。 繼上週四晚上一陣風雪和冰雨之後,寒冷終於有望消退。
 
週日早上,加拿大環境部已經解除了溫哥華地區的北極氣流警告。 不過要注意的是,寒流雖然慢慢離開,但看起來雪花並沒有打算這麼快離開我們。
 
本週的日間溫度預計會在-5°C至8°C之間波動,週二還是有可能會下雪,從週二傍晚開始,在南海岸的「大部分地區」降雪。
 
氣溫將在冰點附近徘徊,目前降水類型尚不確定,大溫地區的部分地區可能會出現凍雨夾雪,而不是明顯的降雪。
 
加拿大環境部的氣象學家菲利普(Philippe-Alain Bergeron)提醒我們,週二晚上到週三是關鍵時期。 這場降雪可能會在我們最不希望的時間到來,所以,週三早上上班路上可能會特別困難。
 
這次降雪的關鍵點在於,到底會下多少雪,以及雪什麼時候會變成雨。 菲利普說:“這可能是一個低海拔地區的重大降雪事件。”
 
雖然本週一開始可能會下雪,但隨著北極空氣被推開,雪將轉變成雨,到週五,溫度預計將升高到8°C。
 
至於BC省的其他地方,東南部和東北部仍在極端寒冷的控制下,而內陸地區可能迎來多達20公分的降雪。
 
加拿大環境部說,一個強勁的低壓系統將從週一晚上開始,從北海岸一路帶著大雪前進,預計到週二下午或傍晚時會減弱。 同時,東南部的地區,例如東庫特尼和埃爾克谷,仍在極端寒冷中掙扎,風寒效應讓人感覺溫度低至-35°C。
 
所以,如果你要去那些地方,記得穿暖和點,注意身體的反應,例如呼吸急促、肌肉疼痛、手腳的麻木和顏色變化等。
 
上週大溫的雪下得可不小,給許多駕駛和公車乘客帶來了不小的挑戰。 高速公路上發生了一起涉及十幾輛車的事故,造成部分路段關閉。 網路上還有很多影片記錄了車輛在滑溜溜的路面上打滑和碰撞的情景。
 
ICBC透露,在上週最嚴重的北極氣流天氣期間,收到的索賠比平常的1月平均值高出160%。 通常情況下,ICBC每天接收約1,300起索賠,但在1月11日那天,由於大雪和惡劣的駕駛條件,收到了3,500起索賠。
 
如今,我們可能很快又將迎來一波降雪。 ICBC的道路安全主管沙布內姆(Shabnem Afzal)表示,大溫地區應該已經做好了準備,道路上已經撒了足夠的鹽。
 
沙布內姆說:“人們已經對惡劣天氣條件時會發生什麼有了一些了解,所以我希望人們會更加謹慎。”
 
不過,如果你可以待在家中,就盡量避免出門。 對於那些必須開車的人來說,沙布內姆建議提前計劃,給自己留出額外的時間,準備好你的車輛,並隨身攜帶應急包,如果沒有雪胎,還是不要出門了。
 
有了上週的經驗,這次希望市民都能夠重視起來,準備好雨傘和雪靴,小心駕駛,注意安全!
 
 
最新消息 2023-12-14
根據魁北克水電公司的官員表示,一場春季風暴席捲了魁北克,導致超過126,000人斷電。 這場風暴帶來了大雨,持續影響了魁北克地區。 魁北克水電公司的團隊正在全力恢復超過20萬名客戶的供電。
 
根據魁北克水電公司發言人Cendrix Bouchard在記者會上表示,從週三晚上開始,強風開始刮起,樹枝上開始積雪,導致電線受損,大約有60 萬客戶受到影響。
 
截至週四下午,魁北克水電公司已記錄1,304次停電事件,影響了全省126,355名客戶。
 
Bouchard表示:“我們正在盡最大努力盡快恢復供電。然而,有些人可能需要等到明天才能恢復供電。”
 
受影響最嚴重的地區是勞倫蒂安(Laurentians),超過50,000名顧客受到影響,其次是蒙特利爾和蒙特雷吉(Montérégie),分別有超過13,000名和17,000名顧客受到影響。
 
魁北克水電公司的1,200名員工正在現場努力恢復電網連接。
 
Bouchard表示,由於風暴預計將持續到週四晚上,可能會有更多的停電事件發生,但這並不意味著我們不會工作。
 
Bouchard提醒人們與倒下的電線和電線桿保持大約10公尺的安全距離。
 
由於大雪和停電,蒙特利爾英語學校董事會、萊斯特B. 皮爾森學校董事會和威爾弗里德·勞裡爾爵士學校董事會旗下的所有學校都已關閉。
 
由於停電,蒙特婁法語學校服務中心、蒙特婁學校服務中心(CSSDM)的幾所學校以及隆格伊河濱學校董事會旗下的一些學校也因停電而關閉。
 
這場春季風暴是兩個天氣系統衝突的結果,一個來自科羅拉多州,另一個來自東海岸。
 
加拿大環境與氣候變遷部(ECCC)在周三早上向蒙特婁發布了降雪警告,預計到週四晚上總降雪量將達到15至20公分。
 
蒙特婁市發言人菲利普‧薩布林(Phillipe Sabourin)表示,除雪人員一直在夜間和週四進行道路清理工作。
 
但由於許多駕駛者已經卸下了雪地輪胎,他敦促人們「乘坐公共交通工具或留在家裡」。
 
薩布林表示,該市不會啟動除雪行動,因為預計週末氣溫上升時雪會融化。
 
其他地區,包括東部城鎮、沙勒瓦和加斯佩半島的部分地區,預計降雪量為20至30公分。
 
氣象機構表示,由於氣溫仍接近冰點,降雪有時會很大且潮濕。
最新消息 2023-12-14
 
在剛結束的一周中,加拿大幾乎所有大型銀行都大幅削減了其公開公佈的固定抵押貸款利率,在一些銀行,削減幅度高達 70 個基點。 這對於想要申請貸款的人、或是貸款續約的人來說,無疑是個巨大的好消息。
 
由於固定貸款利率與債券殖利率息息相關,先前的債券殖利率下降,使得加拿大許多金融借貸已經開始了下降固定抵押貸款利率的進程。
 
上週,大多數加拿大主要銀行以及匯豐銀行等,都繼續再調低所有抵押貸款期限的固定利率,包括廣告上公佈的5 年期利率,其中有保險(首付低於20% 的貸款)平均利率 為5.24%,無保險利率約為5.65%。
 
一些銀行內部資訊指出,銀行的合格客戶如果在未來 30 天簽約,他們將獲得低至 4.99% 的 5 年期固定貸款利率。
 
其他抵押貸款機構也一直在忙著降低利率,其中包括一些線上經紀人提供更優惠的力量。 截至上週五,線上貸款公司 Butler Mortgage 提供 4.69% 的最低受保 5 年期固定利率,但這一利率只適用於部分省份。
 
Butler Mortgage 公司創始人 Ron Butler表示,該費率不涉及任何限製或隱藏的費用。 對於那些想要較短期限的人來說,巴特勒目前還擁有加拿大最低的 3 年期固定利率—— 4.99%。
 
自 10 月以來,加拿大固定貸款利率就一直在穩步下降,反映出加拿大公債殖利率的下降,自 10 月初達到高峰以來,該收益率已下降了整整 100 個基點。
 
觀察家表示,本週所有大銀行的最新利率變動、只是為了使其定價與當前的債券殖利率水準保持一致。
 
TMG The Mortgage Group 經紀人、前投資銀行家Ryan Sims 指出,利率的下降降息都是因為息差長期處於如此高的水平,他們正在大賺一筆,而債券收益率長期保持在低位,他們需要進行 調整。
 
然而,Sims 也表示,如果收益率開始回升,借款人仍有可能看到貸款利率再次走高。
 
儘管固定利率可能繼續進一步下跌,但至少一位利率專家指出,債券收益率(固定抵押貸款利率的定價依據)具有前瞻性,並且由於預計今年稍後貨幣政策將放鬆而有所下降。 因此,未來進一步的固定利率下調可能會受到限制。
 
Integrated Mortgage Planners 的貸款分析師 Dave Larock 在最近的部落格中寫道:我們目前的固定抵押貸款利率已經反映了聯準會和加拿大央行 2024 年大幅降息的影響,這降低了進一步下降的可能性。
 
相較之下,未來一段時間,浮動利率的下降空間可能較大。
 
隨著加拿大央行實現預期的降息,預計浮動利率將會下降。 浮動利率目前的定價比固定利率高100 至150 個基點,Larock 指出:今天選擇浮動利率的任何人都必須相信,他們的利率將低於當今可用的固定利率,並且在任期內還有足夠的時間 來收回較高的初始成本以及一些額外的節省。
 
他補充說,這意味著央行的貨幣隔夜利率將開始大幅下降,而且速度將相對較快,這些將讓浮動利率的選擇者受益。
 
目前債券市場的預測分析:預計央行 3 月會降息 25 個基點的可能性為 74%,6 月再降息 50 個基點的可能性為 30%。 到 9 月,市場預計目前基準利率 5.00% 下調 100 個基點的可能性為 64%。
 
Larock 指出,如果您現在正在市場上申請抵押貸款,如果您能夠承受付款風險並準備好保持耐心,那麼浮動利率值得考慮。
 
Butler 表示,對於那些還不願意承擔浮動利率風險的人來說,1 年期固定利率目前是最佳選擇,因為它為借款人贏得了在 12 個月內重新評估利率環境的時間。
 
對於那些續約和可能有付款問題的人,採取 3 年固定期限以獲得更好的利率。
 
💬加國貸款者月供6千多 一年後傻眼了
 
加西網報告:隨著前兩年加拿大央行不斷升息,浮動利率高漲,一些貸款者不得不延長貸款期,導致了一些令人震驚的貸款情況。
 
最近,有人在社群媒體上發出了抵押貸款的年度帳單。
 
據稱該抵押貸款已延期至63年,這意味著假設一個人從25歲開始貸款,要到88歲才能還完貸款。
 
在2023年,該貸款者支付本金 1,603 加幣。 支付利息 74,328加幣。
 
據此可以算出,該貸款者一年為此貸款付出了 75931.76 加元,每月支付約 6327.65加元。
 
由於支付的本金太少,貸款者基本上在支付利息,這意味著貸款者基本上在花每月6千多向銀行租房子,還清貸款漫漫無期。
 
 
最新消息 2023-12-14
 
福特汽車宣布將其位於加拿大安大略省奧克維爾的工廠的電動車生產推遲兩年。 原計劃是在2025年開始在這個擁有2700名工人的加拿大工廠生產電動車,但現在推遲到2027年。
 
福特去年宣布計劃投資18億美元將奧克維爾組裝廠改造為電動車製造中心,包括車輛和電池組裝。 工廠的翻修工作將在今年第二季按計畫開始,但新型三排電動車的生產將推遲到2027年才上市。
 
該公司表示,這項延遲將為消費市場提供更多發展時間,並為電動車電池技術的進一步發展提供便利。 福特公司公佈了在奧克維爾投資18億美元生產電動車的計畫細節。
 
福特發言人表示,在工廠改造期間,一些員工將留在現場,但將有裁員。 員工的收入保障福利將根據資歷等級而有所不同。 公司表示將與代表該工廠3,200名工人的工會合作,以減輕延遲對員工的負面影響。
 
工會表示希望福特考慮所有可能的選擇,以減輕奧克維爾工廠電動車生產「大幅延遲」對工人的影響。 工會全國總裁表示對公司的決定感到非常失望,他們的成員除了為福特汽車公司製造一流的汽車之外什麼也沒做,他們應該在公司未來的生產計劃中獲得確定性。
 
福特總裁兼執行長表示,這是一個長期決定,他們重視加拿大的製造業,並相信這項決定將有助於建立長期獲利成長的業務。
 
奧克維爾工廠包括三座車身車間、一座噴漆大樓和一座組裝大樓。 福特表示,計劃進行的改造包括建立一個新的電池工廠,工人將在那裡將福特美國工廠生產的零件組裝成電池組,然後安裝在現場組裝的車輛上。
 
作為工會談判的一部分,該公司的支出計劃於2020年首次公佈,工人們尋求長期生產承諾。 底特律三大汽車製造商最終同意根據與安大略省和聯邦政府的支出協議投資加拿大業務。 兩國政府同意各自提供2.95億美元資金,以確保福特的投資。
最新消息 2023-12-14
 
一名15歲的男孩於週五在蒙特利爾西北約90公里處的Morin-Heights的一個滑雪勝地的滑雪場上從滑雪纜車椅子上摔下後不幸身亡。
 
該名男孩於晚上10點前後在Sommet Morin-Heights度假勝地摔倒,省警(SQ)發言人Camille Savoie證實了這一消息。
 
在男孩被緊急送往醫院之前,醫護人員和度假村工作人員進行了復甦操作,但他最終被宣布死亡。
 
SQ正在調查此事,並表示該事件似乎不涉及犯罪。
 
調查人員正在努力了解男孩死亡的確切情況,Bernard表示,已經派遣了一支法醫團隊到滑雪場。
 
她補充說,警方正在研究男孩墜落的幾種可能原因,包括暈厥。
 
不知道大家還記得不,今年夏季發生在著名景點翠湖山莊的遊客意外死亡事件,也是因為纜車。
 
在魁北克的蒙特朗布朗滑雪勝地,一輛觀光纜車被重型建築設備撞擊後,週日一人死亡,另一人情況危急,省警方已確認。
 
當局表示,這起事件發生在中午前不久,重型建築設備撞擊了移動中的纜車。 警方說,衝擊力將兩名乘客彈出。
 
警方表示,這兩名乘客當時正在纜車內,無論上山或下山。 緊急服務人員被派往現場,他們被緊急送往醫院。 官方稍後在周日下午確認其中一人死亡。
 
省警表示,倖存的乘客已被轉移到蒙特利爾地區的一家醫院,他們的生命仍然處於危險之中。 Sureté du Québec(SQ)未能確認有關受害者的其他細節,如年齡或性別,以及被鑽機撞擊時的高度。
 
調查人員將調查事件周圍的情況以及Mont-Tremblant的安全措施,該度假村位於蒙特利爾西北約1.5小時車程的魁北克勞倫山脈。 當局在山的半途設置了一個現場,調查事件發生的區域。
 
「我們為這一情況感到難過,蒙特朗布朗滑雪勝地向所有參與其中的人表示最誠摯的慰問。」蒙特朗布朗滑雪勝地銷售、營銷和傳播副總裁Annique Aird在周日晚間的一份聲明中 表示。
 
山區度假村取消了正在進行中的周日藍調音樂節的餘下活動。
 
這家受歡迎的滑雪勝地的聲明表示,參與事故的建築設備是由第三方操作的。
 
魁北克旅遊部長Caroline Proulx表示她一直在密切關注這一情況。
 
在Sûreté du Québec官員進行的持續調查中,纜車仍然關閉,直到進一步通知。
 
Sgt. Audrey-Anne Bilodeau表示,警方希望與鑽孔機操作員和其他目擊者會面,還將對建築機械進行檢查。
 
還有2022年12月,魁北克省另一座受歡迎的滑雪山Mont Sainte-Anne的一個纜車發生事故,但沒有人受傷。
 
當時一架纜車在魁省博普雷的聖安妮山滑雪勝地墜落後,利害關係人譴責加拿大洛磯山脈度假村的疏忽。
 
沒有人受傷但是滑雪勝地將至少關閉到週一。
 
聖安妮山之友 ( AdMSA)主席伊馮·查雷斯特 (Yvon Charest) 表示,週六的事件是太多的事件。
 
「當纜車關閉數月後,每個人都告訴我們一切都很完美,但事實並非如此,我開始談論疏忽,」他說。
 
AdMSA 正在努力振興該場地,並要求魁北克政府向業主施壓,要求其聘請一名新經理。
 
「我認為 RCR(加拿大落基山脈度假村)的比賽已經結束。這並不是賽季初第一次出現問題,」查斯特說。 “這表明了Les amis一直以來的想法,即 RCR 沒有認真的預防性維護計劃。”
 
看來這輛滑雪的纜車也是真危險。
 
 
最新消息 2023-12-14
加拿大安大略省省長道格福特 (Doug Ford) 宣布,在便利商店、加油站等地合法銷售酒精。 儘管安大略省首席醫療官提出了與健康相關的擔憂,但福特表示不會考慮提高飲酒年齡或減少銷售酒精的商店數量。 他認為人們應該像成年人一樣被對待。 此舉引發了一些關於酒精使用與健康風險的討論。
 
安大略省首席醫療官建議採取全面的酒精政策來減少與酒精相關的危害。 報告指出,酒精是安大略省使用最廣泛的物質之一,與酒精相關的死亡、住院和急診就診人數都很高。 加拿大衛生部去年也提出了少量飲酒的指南。
 
一些專家認為,提高法定飲酒年齡可能會減少與酒精相關的死亡人數,但更好的方法是綜合考慮其他因素。 加拿大精神健康與成癮中心建議省政府應該專注於對酒類產品購買和廣告的執行。
 
此外,報告也指出,安大略省酒精零售店的數量已經很多,部分原因是2015年將酒精銷售擴展到雜貨店。 然而,這種擴展也導致了與酒精相關的急診就診率增加。 報告建議政府要投資監督遵守法定年齡法律和產品推廣的服務,並考慮其他措施來減少潛在的危害。
 
儘管有一些反對意見和擔憂,安大略省政府仍決定繼續在便利商店、加油站等地銷售酒精。 他們認為居民應該有像其他地區居民一樣的權利。
最新消息 2023-12-14
加拿大長達175年的地下儲存核廢料計畫即將迎來關鍵的里程碑,兩個安大略社區將決定是否願意成為承載地。
 
今年底,加拿大核廢料管理組織計劃選擇加拿大深層地質儲存庫的位置,在這裡,數百萬捆使用過的核燃料將被放置在由洞穴隧道連接的房間網絡中,深入地球表面以下,與多倫多CN 塔的高度相當——如果一切照計畫進行的話。
 
候選地點已經確定為安大略省西北部的Wabigoon Lake Ojibway Nation-Ignace地區和安大略南部的Saugeen Ojibway Nation-South Bruce地區。
 
這些市鎮和原住民部落計劃於今年進行投票,這是數年資訊收集過程的高潮,有些人說這已在他們的社區內造成了深刻分歧。
 
深層地質儲存庫的推進過程已經進行了20多年。 NWMO於2002年根據立法成立,並由發電和產生核廢料的公司提供資金,如安大略電力公司和魁北克水電公司。
 
儘管官員表示他們確信至少一個地區會同意,但如果兩個地方都拒絕,這將是這項耗資260億加元計畫的重大挫折。
 
「最終,如果兩個地區都說不,那麼我們就必須重新開始——我指的是整個加拿大,」選址副總裁Lise Morton說道。
 
“我們作為一個國家,將不得不將這個問題的解決推遲到下一代。”
 
在任何提議地點的區域,市鎮和原住民部落都必須確認願意承載儲存庫,然後NWMO才會繼續進行。
 
在南布魯斯,他們計劃在今年底舉行全民公投。 如果儲存庫建在那裡,市長認為會帶來直接和間接的就業機會。
 
「在這個地方,我們在安大略已經算是被忽視的地區了,」市長馬克·戈茨說。 “我們看到了我們西邊的主要繁榮,看到了大湖地區,也看到了從多倫多東邊蔓延出來的繁榮……但我們這裡還沒有真正受益。”
 
南布魯斯已經有著深厚的核能傳統,附近就有布魯斯核電廠。 戈茨表示,那裡的一項翻新項目計劃在儲存庫項目啟動時逐漸結束,為技工提供了機會。
 
但社區中有相當數量的人並不信服——大約20%支持「保護我們水道」這個主要反對組織,戈茨估計——這引發了「相當大的摩擦」。
 
南布魯斯也在安大略沃克頓的陰影之下,2000年,那裡因飲用受污染的水而導致七人死亡、數千人患病。
 
根據「保護我們水道」副主席比爾·諾爾表示,對飲用水的擔憂在那場悲劇之後一直持續存在。
 
「人們非常關注水源,」諾爾說。 “一旦水源被污染,就很難挽回。”
 
同樣,對於Wabigoon Lake Ojibway Nation的成員來說,水也是他們非常擔憂的問題。 在Dryden市的一家工廠在上世紀60年代排放了9000公斤的水銀後,另一個西北安大略原住民部落的成員在英格利甚-瓦比貢河流域經歷了幾代人的水銀中毒。
 
「這就是目前的證據,表明一個工業是如何偏離軌道,或者政府監管是如何失職的,」Wabigoon Lake Ojibway Nation的酋長克萊頓·韋特萊寧說。
 
在計畫中的儲存庫內部,放射性物質將被多重保護層所覆蓋,「一切都必須失敗才會發生污染,」NWMO高級運輸工程師烏爾夫·施塔默說。 這是他認為不太可能發生的情景。
 
最外層的保護是岩石本身,儲存庫位於約500公尺深的岩層中,選擇了低滲透性的岩層。 接下來是塊狀膨潤土,包裹著更深層的層次。
 
膨潤土形成了良好的密封,並自然吸引放射性物質,所以如果有任何放射性物質穿過下面的其他層次遷移,它們很難越過膨潤土,施塔默說。
 
膨潤土也會膨脹,產生一種抑制微生物腐蝕的壓力,他說。
 
包裹在膨潤土中的容器由碳鋼製成,並塗覆銅以防止腐蝕。 這些容器已經經歷了碎裂測試,承受了相當於500到700米的岩石重量以及兩公里厚的冰的壓力——旨在模擬未來的冰河時期,施塔默說。
 
「這個容器可以在儲存庫中存活很長時間……基本上是永遠,」他說。
 
在使用過的核燃料容器中,將放置由耐腐蝕的Zircaloy製成的燃料捆或棒。
 
這些捆包含著實際的燃料顆粒,看起來有點像厚實的手錶電池。 它們由二氧化鈾粉末製成,並燒結成陶瓷,不容易在水中溶解。
 
但所有的測試、規劃和建模都未能緩解計畫批評者的擔憂,無論是總部位於安大略南部的「保護我們水道」組織,還是「我們核自由的北部」。
 
「整個計畫都是一場大實驗,」北部團體的布倫南·勞埃德說。
 
「世界上沒有任何地方有深層地質儲存庫…運行。NWMO喜歡說『這是最佳國際實踐',但實踐意味著這已經做過了。而事實上並沒有這樣的實踐。沒有人做過 這件事。”
 
莫頓表示,一旦在2024年底選定了一個地點,那隻是個開始而已。
 
NWMO估計審核程序需要大約10年時間,建造也需要大約10年時間。 使用過的燃料將在大約50到60年的時間內裝載,然後將進入持續約70年的「延伸監測」階段。
 
「這將由後代決定:我們是否認為我們擁有所有所需的數據?我們是否需要繼續監測,」她說。 “或者我們現在可以關閉設施並封閉井筒了。”
 
 
最新消息 2023-12-14