BC省最高法院最早就一款事故作出判決，給予約335萬加元的賠償金，給了一名在索里被撞的女驅駛，將成為本地最高的一次事故賠償案例之一。

2019年5月14日早上，31歲的Shafaq Cheema在64 Avenue 和152 Street交灣處發生嚴重車程事故。當時她駕駛著自己的車款正想從左轉轉進\u64 Avenue，但將轉入交叉口時，一輛2011年型 Nissan Rogue SUV 走線未停下，直接衝轟上她車的右前方，重撞後造成她身心皆傷。

道路監控顯示，驅駛那輛車的科馬爾本可以在黃燈時停車，但她选擇加速突破交叉口，並體通車速超過限制，緊接被判對事故負全責。

這場車禍將Shafaq一生打亂。他曾是UBC和KPU的優秀生，榮獲商業和會計學士學位，並策劃轉行變成醫師，但一切在撞擊後成為模糊。

物理傷害上，她經常感到頸部、肩膀和背部痛處不堪，造成動作能力嚴重受限。最差情況是被診斷出傷後初端懸症等紛病，曾多次出現自殺念頭，生活全面失衡。

他未能復工，生活意志下降，造成婚姻和亲密關係受影。最終，法院判罪給予她$335萬加元賠償，包括未來收入損失456萬，醫療費用421萬，精神負擔賠225萬、特殊損失9081元。而他的主管照顧人，包括夫子和父親，各獲領15000和30000元信托金。

法官強調，這筆賠償不僅是金錢補償，更是示意示我們，一個輕快決定，可以值千金，對一個人一生造成無法回復的傷害。

多倫多一名母親經歷人生最驚恐一刻──一名Uber司機竟在她還未將5歲熟睡女兒抱下車前，直接開車離去。更令人震驚的是，當她報警求助時，Uber公司竟拒絕提供司機聯絡資料，警方亦被要求「先填表再處理」，引發社會譁然。

👩‍👧‍👦 「幾秒之間，我經歷了做家長最惡夢的一刻。」
事發於3月學校假期期間，朱莉婭（化名）與男友及四名子女觀看完猛龍隊比賽，因車胎爆裂改乘Uber返男友住所。期間5歲女兒在車尾座位睡著，朱莉婭與男友在下車前還高聲討論如何安排小朋友與行李先行下車，再由她回車上抱出熟睡中的小女兒。

然而，當她取回車庫遙控器、準備轉身回車時──車子竟然已不見了！

「我四處張望，但整條街連一輛行駛中的車都無影。三個小朋友即時嚎哭：『點解司機拎住妹妹走咗？佢去邊？』」她憶述當刻強忍崩潰，試圖冷靜安撫子女。

🚓 報警遭Uber拒協助　警方也被要求「先填表」
她立即致電911報案，警員數分鐘後到場，並聯絡Uber希望取得司機聯絡方式，但據朱莉婭所述，Uber客服竟表示：「要警方先填寫緊急披露申請表格，方能提供資料。」

原來根據Uber內部政策，所有緊急資料披露都需透過其「公共安全回應平台」或電子郵件提交申請，程序繁複。朱莉婭怒斥：「這不是丟失銀包或手機，係冬夜入面，一個5歲小朋友！」

🔍 最後靠警方自行追蹤找回女童
幸好，多倫多警方最終透過其他方式聯絡到該名司機。警方證實，司機當時並不知女童仍在車內，接報後已派救護員前往視察女童狀況。

據朱莉婭表示，警員花了約1.5小時才在離家約20公里外地點尋回女兒，雖然她「毫髮無傷」，但情緒極度崩潰。

💸 事後Uber僅補貼10元乘車額　母親怒轟：可笑！
其後，朱莉婭男友收到Uber發出10元乘車抵扣額，令一家人怒不可遏：「這根本是當頭棒喝！」她認為，Uber應該公開道歉及改進緊急應變機制，並為其精神壓力作出合理賠償。

📢 Uber回應：已啟動內部審查
Uber發言人聲明指，公司安全為首要任務，事件已展開內部調查，並會研究優化流程與支援機制。惟仍強調其支援團隊依照標準程序操作，目的為保障所有用戶隱私。

📉 專家批評：零工經濟犧牲用戶保障
科技分析師Carmi Levy評論指，Uber此類平台為求降低成本與提升效率，往往犧牲傳統服務行業對客戶的實時應對能力，「當出現問題時，唔係打通電話就能搞掂」。

😡 「你畀我一百萬我都唔會收！」
朱莉婭直言，她並非單為賠償金而發聲：「即使你畀我一百萬加元，只要制度唔變，我都唔會接受。我需要見到政策改變，冇人應該再經歷我哋一家嘅惡夢。」

多倫多市東區再有一個歷史悠久的購物廣場走入歷史。位於Gerrard東街與Carlaw大道交界的Riverdale商業中心，近日正式展開清拆工程，原址將作為安省地鐵Ontario Line的重點施工基地。

📍 歷史商場全面拆卸　本地居民依依不捨
據英文媒體BlogTO報道，這個曾為社區服務數十載的商業中心，內設No Frills超市、Dollarama、Mobil油站等民生設施，深受街坊依賴。不過，自從Metrolinx宣佈選址作為「Gerrard隧道入口」的起點後，該處已進入倒數階段。

早於一年前，No Frills率先結業，其後Dollarama及其他店舖亦陸續關門。至今4月初，大型挖土機與工程車已全面進場，整個商場建築正被夷為平地。

🚇 Ontario Line將直達Don Mills　連接展覽館至原科學館
根據Metrolinx規劃，該處將成為隧道掘進機（TBM）啟動點，負責挖掘東段地底隧道，貫穿Pape Avenue以至Don Valley Parkway。Ontario Line全長15.6公里，預計於2031年通車，將成為多市最重要的交通動脈之一，亦會與Eglinton Crosstown輕鐵無縫接軌。

🏙️ 未來重建新社區　打造公共交通導向生活圈
在地鐵完工後，原Riverdale廣場餘下地皮將進行大型重建，計劃打造成以公共交通為導向（Transit-Oriented Community, TOC）的綜合社區，預計設有住宅、零售及公共空間設施，務求打造一個宜居、便捷、可持續的新型社區。

🧱 商場變地盤　一地兩用
是次清拆標誌著多倫多地區零售空間向城市基建轉型的一個縮影。在高密度發展與交通規劃壓力下，像Riverdale商場這類中型商業區正逐漸退場，騰出土地予地鐵、輕鐵與住宅項目發展。

不過，對於附近居民而言，失去日常購物點不無不便。一名居民向BlogTO表示：「雖然知道係好事，但每次經過見到塵土飛揚，都有啲唏噓。」

🚧 總結：告別過去，迎向未來
Riverdale商場的告別雖令人惋惜，但亦是城市發展的必經之路。隨著Ontario Line步入實體施工階段，多倫多的公共交通網絡將迎來一場質的飛躍──而我們見證的，正是歷史的轉捩點。

溫哥華街頭近日驚現一組前所未見的燈箱廣告，廣告唔係賣嘢，冇品牌、冇公司logo，反而係一份真摯嘅道歉。一句白底紅字、印上加拿大國旗下方嘅大字：「親愛的加拿大，我哋真係非常、非常、非常抱歉。」署名更簡單直接：「你哋嘅美國朋友。」

📍 道歉來自一位匿名美國人

據《CTV News》報導，呢則燈箱廣告並唔係任何商業行為，而係由一位不願透露姓名、具加拿大血統嘅美國人親自出錢設計及刊登。佢表示，呢一切都出於「內疚與心痛」——對美國政府近期針對加拿大嘅行徑感到極不安。

「我想讓我哋受傷嘅北方鄰居知道，唔少美國人都對造成嘅經濟損害，以及對加拿大主權嘅無禮冒犯感到痛心。」佢喺電郵中咁寫。

💬 由電線桿海報到市中心燈箱

原來，最初呢位美國人係將道歉內容印成海報，貼喺電線桿同公告欄，後來覺得唔夠影響力，決定升級為燈箱廣告，選址更係人流密集嘅溫哥華美術館對出，吸引唔少市民駐足圍觀。

「呢係我自己發起嘅行動，雖然我只係一個人，但呢份感覺我相信唔止我一個有。」佢強調，唔代表任何機構、組織，只係一位普通美國人想表達歉意。

📆 展出兩星期後或換文案重出街頭

據了解，燈箱廣告將展示約兩星期，之後可能暫時撤下，再以不同字句重返街頭，但訊息核心唔變——對加拿大人民嘅歉意與尊重。

👥 溫市市民反應熱烈：有人真心用錢講立場

不少市民接受訪問時表示震驚又感動。「一開始我都唔敢信，諗住又係邊個品牌整啲話題廣告，但睇完個署名，我真係心頭一暖。」有市民直言：「而家社會咁撕裂，有人願意用真金白銀做一件純粹出於內心感受嘅事，實在難得。」

亦有市民指出，呢個舉動雖然無法解決大國政治層面嘅矛盾，但起碼喺人與人之間，架起咗一座理解與同理嘅橋樑。

🎙️ 評論：有時，一句「對唔住」就足夠有力量

喺充斥政治攻防、商業算計嘅當下，來自一個普通人嘅道歉，竟然成為今周溫哥華街頭最令人動容嘅風景。

你又點睇呢個美國人的舉動？留言講你嘅感受，亦可以 tag 朋友一齊討論！

📰 加拿大第45屆聯邦大選結果出爐，由前加拿大央行行長馬克．卡尼（Mark Carney）領軍的自由黨在周一（4月28日）晚以微弱優勢勝出，有望組建少數政府。卡尼在勝選演說中承諾，將以團結為本、為全國人民執政，推動多項重大改革。

📍這場選戰聚焦經濟壓力、國民生活成本、及美國總統特朗普提出的「吞併加拿大」言論所引發的主權危機。

📊【自由黨形勢穩定 保守黨領袖落敗】

根據CTV報道，自由黨在343個選區中贏得或領先168席，距絕對多數僅差4席。保守黨僅得144席，黨魁博勵治（Pierre Poilievre）更在渥太華卡爾頓選區敗陣，結束其近20年議員生涯，引發外界對其領導地位的質疑。

新民主黨與魁人政團則遭遇重挫，新民主黨黨魁驵勉誠（Jagmeet Singh）在本拿比失利後辭職。綠黨亦未見突破。

🇨🇦【卡尼強調主權：加拿大絕不會被吞併】

卡尼在渥太華支持者面前發言時強調：「我參選，是因為我相信這個國家需要轉變，但這轉變，必須由加拿大人的價值觀引領──謙遜、雄心與團結。」

面對特朗普提出的關稅及「吞併加拿大」威脅，卡尼毫不讓步：「特朗普想壓垮我們，將加拿大變成美國一部分？這事永遠不會發生。」

🧱【卡尼執政五大承諾逐一睇】

1️⃣ 倍增住房建設量
卡尼承諾每年建造50萬間住房，翻倍現有速度。成立獨立聯邦機構作為經濟適用房開發商，並為組件房屋企業提供資金支持，紓解全國住房壓力。

2️⃣ 減稅抗通脹 降低生活成本
自由黨提出調低低收入者稅率，由15%降至14%；首次置業者買入100萬以下物業可豁免銷售稅。擴大牙科保健計劃至450萬名18至64歲國民。

3️⃣ 建設全國電網 減少能源依賴
承諾推動東西向電網，減低對美國能源依賴。雖撤銷個人碳稅，但企業層面將維持碳定價，力推清潔與傳統能源並行發展。

4️⃣ 國防支出增至GDP 2%
針對特朗普批評加拿大國防「靠美國」，卡尼承諾未來4年投入180億加元，加強潛艇、破冰船等裝備，保障北部邊防及國家安全。

5️⃣ 加強內部貿易與汽車製造
推動「全加拿大」汽車零部件產業鏈，減少對美國進口依賴。並投資50億加元升級港口、鐵路及物流基建，促進本國貿易多元化。

🗳️【選戰背後：卡尼個人魅力 vs. 特朗普因素】

選戰期間，自由黨成功將卡尼打造成「專業經濟領袖」，與博勵治的「美式民粹」形成鮮明對比。特朗普高調介入選情，被指激發加人民族意識，反令自由黨得益。

民調專家尼基·納諾斯形容：「今次選舉，自由黨靠卡尼個人魅力與對特朗普威脅的警覺勝出；保守黨靠的則是對變革的渴望。」

📌【結語】

卡尼是首位來自加拿大北部的總理，也是史上首位未經選舉當選國會議員便入主總理府的經濟學者。他上台標誌著自由黨延續執政邁入第10年，亦代表加拿大民眾在「變革」與「穩定」間的抉擇。

未來四年，加拿大將如何走出經濟壓力與主權陰影？卡尼能否落實其五大承諾，成為新時代的中道領袖？值得關注。

大多倫多地區（GTA）正迎來近代最大規模的公共交通擴展計劃。根據多倫多公車局（TTC）上周公布的最新交通藍圖，未來十年將見證多條地鐵與輕鐵路線落成啟用，整體交通網絡將全面升級，配合城市人口急速增長的需求。

🚇【地鐵＋輕鐵多線齊發　連接東西南北】

根據TTC最新發布的交通願景地圖，全市共涉及三條地鐵新線、兩條輕鐵線以及多項延伸工程，當中包括：

• Eglinton Crosstown（5號線）及其東西延伸段
  
  

• Finch West LRT（6號線）
  
  

• 安省地鐵（Ontario Line）
  
  

• 士嘉堡地鐵延伸段
  
  

• Yonge North地鐵延伸段
  
  

• Eglinton East Crosstown LRT（預計2034年啟用）
  
  

此外，還有兩條地區快速巴士線（BRT）及SRT線路替代的東區輕鐵方案，將覆蓋更大社區，提升通勤效率。

🏗️【Bloor-Yonge站大翻新　展覽場街車線即將開通】

除新線外，TTC亦正進行Bloor-Yonge車站容量提升工程，以應對人流增長。而連接市西部展覽場與Dufferin Gate的新街車線亦即將投入服務，進一步完善市內軌道接駁網絡。

🚉【Metrolinx GO網絡擴張同步進行】

值得留意的是，TTC藍圖未有列出由Metrolinx負責營運的GO Transit網絡擴建計劃，包括走廊擴闊、新站點興建及班次加密等多項升級工程，將加強城市與周邊地區的聯繫。

📌【部分項目仍待確定　2034成關鍵節點】

目前多條路線仍處於不同開發階段：

• Eglinton Crosstown LRT 預計最早完工
  
  

• Eglinton East Crosstown 最遲需待至2034年才會啟用
  
  

• 其他如Waterfront East LRT、Durham-Scarborough BRT、Dundas BRT等仍在初步設計或概念構思階段
  
  

專家指出，儘管部分計劃尚未敲定，但整體藍圖顯示出TTC及相關部門正積極推動大多市鐵路網「由點成網」式躍進。

🌸 每年四月，大溫地區櫻花盛放，吸引無數遊人打卡賞花，而今年關山櫻花的焦點，非東7街（E 7th Ave）莫屬。該街道兩旁巨型關山櫻樹在近日迎來盛開高峰，粉紅花海交織成空中穹頂，壯觀絕倫，美得令人屏息。

📍 「王者街」名不虛傳

位於溫哥華東區的3095 E 7th Ave一帶，因關山櫻數量密集且樹齡成熟，素有「王者街」美譽。櫻花樹枝幹粗壯，花團錦簇，整排樹猶如粉紅色瀑布沿街傾瀉，浪漫指數爆燈，吸引大批市民及攝影愛好者朝聖。

🌸 關山櫻：櫻中之王

關山櫻（Kanzan Sakura）花形飽滿、色澤濃艷、層層疊疊，每朵花都像絲絨般盛放，與一般早開的染井吉野不同，更加耐寒與持久。

東7街的關山櫻部分已有數十年樹齡，在陽光映照下，花瓣輕舞如雲，美得恍如置身電影場景。

📷 賞櫻最佳時機正值現在

目前正值關山櫻盛開時段，預計花期將持續至下周，市民如欲賞花拍照，應把握時間前往。
📌 建議地點：3095 E 7th Ave, Vancouver

市民可選擇上午光線柔和時段拍攝，或黃昏時段感受櫻花在夕陽下的詩意氛圍。

📣 小提醒：

• 賞花請勿攀折花枝
  
  

• 保持街道安靜，尊重附近居民
  
  

• 建議步行前往，附近泊車位有限
  
  

📸 花見不遠　在城中遇見春天

櫻花年年開，難得的是此刻的燦爛與陪伴。東7街的「粉紅大道」再次提醒我們，即使身處繁忙都市，也能在轉角遇見春天最浪漫的一面。

零接觸、無人值守、全天候營業——未來超市購物新模式，即將正式登陸大溫地區。加拿大創新品牌 Aisle 24 宣布，其大溫首間全自助食品超市將於5月9日在溫哥華羅賓街（Robson Street）開幕，打響卑詩省市場頭炮。

🛒 無人超市點運作？

Aisle 24 強調「全程自助、零員工操作」，顧客只需透過 官方應用程式登入帳戶，即可開門入內、自由選購、掃碼結帳，過程全自助、無現金交收。

💡 進入方式：

• 下載 Aisle 24 App
  
  

• 上傳信用卡及自拍照作身分驗證
  
  

• 通過臉部識別後，可開啟入口自動門
  
  

• 經過前廳後，進入購物區域
  
  

超市提供全天候 24小時營業，方便夜歸人士、輪班族或臨時需要應急食品的街坊。

🥗 商品選擇有幾多？會唔會冇選擇？

據營運夥伴 Smart Installs 總經理 Ken Oki 表示，分店貨品會因應社區人口組成作靈活調整，例如位於溫市中心的 Robson 店，就會加入更多迎合亞裔人口口味的選擇。

目前透露的供應商包括：

• 🍱 Body Energy Club：即食健康餐選擇
  
  

• 🥛 Avalon 乳製品：本地優質奶類供應商
  
  

• 🧊 店內更設有大型步入式冷櫃，提供多款冷飲及即食產品
  
  

📍 地址 + 開幕優惠

📌 Aisle 24 Robson
地址：1400 Robson Street, Vancouver
開幕日期：2024年5月9日

🎉 開幕當日活動：

• 免費試食樣本
  
  

• 現場DJ表演
  
  

• 入場禮品及優惠券派發
  
  

• 🛍️ 首月全店 九折（15% OFF）優惠
  
  

🏙️ 未來5年擴展至全BC？

Aisle 24 表示，未來五年內計劃於卑詩省開設25至35間分店，包括：

• 列治文
  
  

• 本拿比
  
  

• 維多利亞等主要城市。
  
  

Oki 強調：「我哋唔係淨係賣產品，而係想融入社區，提供真正解決問題嘅便利選擇。」