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多倫多公共交通系統(TTC)可能會在本週五全面停擺,多倫多市民遭受影響, 除非交通和工會官員能夠就新合約達成協議,避免罷工。
自二月以來,Amalgamated Transit Union Local 113的領導人和TTC官員一直在努力,但未能簽署取代前一份於3月31日到期的協議。主要分歧包括工資、工作保障和福利,倒計時步入可能16年來首次發生的公共交通罷工。
消息人士指,工會已拒絕TTC提出的4年合約,該合約將給予員工每年3.75%、3.5%、3.5%和3%的薪金上漲。這些未經授權透露數據的消息人士稱,工會 - 此前多年來法律上被禁止罷工 - 正尋求一份為期3年、漲幅7%、6%和5%的合約。
雖然 TTC 和工會都未能確認那些數字,但工會先前的合約顯示,工資每年漲幅約 2%,持續 3 年。
若 TTC 約 12,000 名一線員工罷工,將意味著多倫多的公車、有軌電車和地鐵網絡全面停擺,這通常每個工作日會運送近 250 萬人次的乘客。儘管現在遠程工作的人數比 2008 年 4 月上次罷工時更多,但 2024 年的大量通勤乘客令已經擠塞的交通網絡雪上加霜,並湧入自行車道和人行道。
TTC 主席、市議員 Jamaal Myers 於上週五告訴記者,雙方上週曾「多次」進行談判,他仍然「非常有信心」TTC 和工會能避免停擺。
「我明白正在取得進展,我很有信心能達成協議。雙方都想要一份協議,」他在宣布Rogers通訊公司開始在全地鐵系統引入 5G 蜂窩網絡服務時表示,首先是Kennedy站和Warden站之間的隧道。
Local 113 主席 Marvin Alfred 未對談判細節作出評論,但TTC 目前提出的方案包含「極端條件」,削減了其價值。
雖然 Alfred 拒絕透露那些條件是什麼,但他表示,在疫情最嚴峻時期一直維持城市運轉的工會成員感到沮喪,這種情緒更被剝奪了 13 年內罷工的權利而加深。他將 2011 年由自由黨主導、經市長Ford和市議會要求的安大略省法律描述為使城市和省政府「壓制我們在收入方面尊嚴的機會」的手段。
去年,安大略高等法院裁定該法律違反了工人的憲章權利,工會因而重獲罷工權。
TTC 副首席執行官Bruce Macgregor告訴記者,管理層已備有應急計劃,但承認全面罷工將「對這座城市造成毀滅性的影響。這始終是一種可能,我們為此做好了準備,」他同時表示希望能在最後期限前達成協議。
市長Olivia Chow表示,她已獲悉應急計劃的情況,但拒絕透露其細節。「我仍然保持樂觀,」她說。「只要繼續對話,就總能尋求某種解決方案。」
一位了解談判情況的消息人士上週末表示,罷工的可能性為50/50,稱工資問題仍存在巨大差距。
另一位熟悉談判情況的消息人士表示,很難預測工會是否會罷工。他們表示,談判通常會拖到最後一刻,Local 113 和 TTC 管理層仍在進行「富有成果且建設性的對話」。
該消息人士預測,停工對工會、管理層和公眾來說都會造成損害,雙方都希望避免發生。
「沒有人真的想要罷工,」他們說。
但該消息人士將工會要求的三年內5%至7%的工資漲幅描述為「不切實際」。相比之下,去年 Local 113 的姐妹工會 ATU Local 107 in Hamilton 獲得了一份4年期合約,年度漲幅在3%至3.75%之間。
在2008年罷工的第一天,一位大學生表示,他錯過了一次面試機會,一名疲憊的護士在想到要步行回家後幾乎落淚,而一位身障人士來自密西沙加的女士正設法前往多倫多探望剛中風的母親。那次罷工只持續了一個周末,之後安大略政府通過法律命令 TTC 員工返回工作崗位。
這次,TTC 的車輛操作員、收費員和維修人員等都將參與罷工。上週,一些 ATU 成員在 TTC 總部外進行了信息性的遊行示威。
多倫多(Toronto)， 聖米高醫院，(St. Michael’s Hospital) 醫生已成功透過光纖網絡及機械人系統，遠程完成 10 宗腦血管造影手術，為加拿大偏遠地區患者帶來全新希望。
神經介入專科醫生 Vitor Mendes Pereira 在控制室操控機械人，將導管穿過病人血管，同時與手術室團隊保持溝通。他表示：「每分鐘都很重要。如果能在病人所在地附近部署機械人，便可節省數小時，這正是最終目標。」
團隊現正計劃在 蘇聖瑪麗 (Sault Ste. Marie) 嘗試進行遠程血栓切除術，距離多倫多近 500 公里。若獲加拿大衛生部 (Health Canada) 批准，將成為全球首宗遠程進行的血栓切除手術。
項目經理 Nicole Cancelliere 指出，雖然外界關注網絡安全，但經過大量測試已設有後備機制。她坦言此計劃對她意義重大，因為其祖父年輕時因中風離世：「知道這技術能幫助像我祖父一樣的病人和家庭，拯救生命，令我充滿熱情。」
目前 蘇聖瑪麗醫院 (Sault Area Hospital) 並無專科醫生，病人需空運至 薩德伯里 (Sudbury)。心臟科主任 Michael Kutryk 表示，運送延誤往往令病情惡化：「有了這套機器人，患者可在院內提前數小時接受治療。這將成為全球醫療的重大突破。」
然而成本仍是挑戰。手術機械人價格介乎 100萬至300萬加元，每次手術亦需額外一次性耗材。加拿大皇家醫師學會 (Society of Royal Physicians of Canada) 候任主席 Sarah Giles 指出，偏遠醫院資源短缺，難以負擔。但 Pereira 強調，技術可減少長期殘障護理開支：「一部機械人若能完成 20 宗手術，每年可為醫療系統節省 200萬加元。」
隨著加拿大審批在即，醫生相信遠程機械人手術將重新定義中風急症治療，讓先進醫療不再受地域限制，真正惠及所有患者。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/radio/thecurrent/remote-robotic-procedure-9.6988079
👉🏻專家預測：安省房地產市場將迎來新一波熱潮
2025年可能成為安省房地產市場的爆發之年。專家指出，利率下降與新移民需求的推動將使首次購房者湧入市場，整體購房需求或大幅增長。
👉🏻利率下降提升購房信心
本週，加拿大央行宣布將隔夜利率下調至3.25%。雖然未來可能不會進一步下降，但經濟學家認為，這一降息對首次購房者而言是重要的利好消息，將幫助更多人踏入房市。
👉🏻新移民需求注入市場活力
近年來，大量新移民選擇安省定居，也為市場帶來巨大動力。地產專家Rameez表示：“過去四到五年間，加拿大迎來了大量新移民。他們花了約兩年時間完成永久居民身份申請，現在已準備好進入購房市場。”
根據多倫多地產局（TRREB）的數據，僅在2024年，就有21%的新移民將購房列為首要任務，顯示出這一群體對市場的強大影響力。
然而，市場供應不足可能成為首次購房者面臨的主要障礙。Rameez指出，大多數首次購房者傾向於在1月行動，以避開價格高峰，但許多賣家選擇等待春季市場，以期獲得更高價格。
根據TRREB數據，2024年僅有37%的房主計劃在大多地區掛牌出售，但預計2025年春季市場供應將有所改善。
👉🏻給首次購房者的建議
Rameez警告說，如果過多買家同時湧入市場，可能對首次購房者造成不利影響。他表示：“二次購房者可通過出售現有房產籌集資金，而首次購房者則主要依賴儲蓄，這將使他們處於劣勢。”
因此，他建議首次購房者謹慎行事，進入市場前需明確自身預算。他強調：“並沒有所謂的‘完美時機’，只有適合自己的時間。”
結合近期抵押貸款保險修訂（全國價格上限提高至150萬加元）及首次購房者貸款期限延長至30年的措施，市場為首次購房者創造了更加有利的條件。
安省房地產平台Zown的運營者Rishard Rameez分析指出，市場環境正在轉變。“與去年相比，今年12月的情況完全不同。我們接到了大量準備購房的諮詢電話。未來兩到三個月內，首次購房者數量可能增加20%到30%。”
他認為，這一現象的背後，是買家在過去數年的耐心等待。“從疫情早期開始，許多買家便在等待利率下降的機會。如今，這些等待終於迎來回報。”
維多利亞 (Victoria) 的 Uber 司機創下全國先例，正式獲得工會認可，成為加拿大首批成功組織工會的網約車司機。根據加拿大食品及商業工人工會（UFCW Canada - The United Food and Commercial Workers International Union）表示，這次由卑詩省(British Columbia) 勞工關係委員會（B.C. Labour Relations Board）批出的認證，標誌著加拿大零工經濟的一個重要轉捩點。
工會指出，這項認證讓司機首次擁有與 Uber 集體談判的權利，能就工作條件爭取更公平的待遇。
司機爭取的重點包括：
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更完善的健康與安全保障
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公平的帳戶停權程序
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對應用程式評分制度的透明度
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有機會獲得福利與合理報酬標準
UFCW 表示，這次認證不僅賦予司機正式發聲的權利，更為全國其他零工平台工作者樹立了先例。
工會與 Uber 早有合作基礎
UFCW Canada 自 2022 年起已與 Uber 簽訂全國合作協議，為全國的司機及外送員提供代表服務。自協議生效以來，工會已代表司機處理超過 4,000 宗個案，當中包括帳戶停權、平台存取問題等爭議。
🗣️UFCW 表示，將開始準備與 Uber 展開集體談判，爭取更公平的工作條件。截至目前，Uber 尚未就此認證作出公開回應。工會形容這是平台經濟的一個關鍵時刻，認為維多利亞的司機已為全國零工工作者打開組織與爭取權益的大門。
📣 你認為零工平台工作者應該組織工會嗎？
根據春季天氣預報，BC省的氣溫將會高於正常水平，但前提是先熬過較冷的三月。
根據2025年《老農年鑑》的長期天氣預報，預計下個月的氣溫會低於平均水平，降水量將高於平均水平，因此大家需要準備好雨靴和防寒衣物。
三月初，預計北部地區會下雪，南部會有幾陣降雨，總體來說，天氣將會寒冷。
月中可能會有幾陣降雨，海岸地區會保持“涼爽”，但內陸地區的天氣相對晴朗而溫和。
月底將持續降雨，之後北部地區會迎來陽光和溫和的天氣，而南部地區仍然會保持寒冷。
這意味著包括大溫在內的南部地區，整個三月的氣溫都會比較寒冷，較低的氣溫可能會帶來降雪。
《老農年鑑》指出，BC省南部三月的平均氣溫為3°C，低於平均氣溫1°C，而降水量預計達到140毫米，比平均降水量高出20毫米。
然而，不要太氣餒，春天即將到來。儘管預計陰雨天氣會持續，但氣溫會逐漸回暖。
預計四月的氣溫將比平均氣溫高出2°C，這可能意味著四月將會有更多的鮮花盛開。
2023 年，加拿大人口年增率達 3.1%,創下 20 世紀 50 年代以來的最高紀錄。到第一季,加拿大人口更是突破 4,100 萬,創下新高。然而,經合組織 (OECD) 分析顯示,加拿大的經濟成長策略並不有效,反而使其進一步落後。
儘管人口激增,但實際 GDP 成長僅 1.1%,只有人口成長的三分之一。同時,失業率也上升至 6.1%,因為新增人口多於新增工作。 OECD 認為,這歸因於加拿大缺乏持續的勞動生產力成長,政策環境不利於商業部門提高效率。大量資本流入也主要流向了房屋投資而非生產性投資,加劇了經濟問題。
OECD 建議加拿大應該收緊財政支出、促進更有效率的投資,以及創造一個更有利於稅收的商業環境。但目前加拿大的政策方向恰恰相反,限制了其成長潛力。
另外,加拿大也面臨留學生簽證數量大幅減少的問題。今年前四個月,批准的學習簽證數量已下降 50%,其中印度留學生受影響最嚴重,批准數量驟降 83%。 3月，IRCC只處理了4,210份印度學生的學習許可申請，與去年3月的28073人相比，暴減了86% 這可能進一步抑制臨時移民的快速增長,加劇人口結構失衡。
加拿大郵政（Canada Post）最新提出的合約方案遭到加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers，CUPW）強烈批評，工會形容新方案「比之前更差」，並指公司一再拖延談判，未有展現誠意。
CUPW於週六發表聲明，回應加拿大郵政週五提出的新合約條款，表示：「郵政工人已等待45日，以為會收到更好的方案，結果卻更差。」
新方案取消了原本每位員工可獲500至1,000加元的簽約獎金，並提出削減人手及取消部分郵局「不得關閉」的限制。工會批評公司要求員工接受「兩個月前已被壓倒性否決」的條款。
「Canada Post 聲稱情況緊急，但卻不斷使用拖延策略，逃避認真談判。郵政工人等唔到，市民亦等唔到。」CUPW表示。
Canada Post 則在聲明中表示，新方案「已達公司可負擔的上限，同時能維持長遠的優質職位與福利」。新方案保留了五月提出的「最佳及最終方案」大部分內容，包括四年累計加薪13.59%、福利、退休金及最多七星期有薪假期。
此外，公司亦提出調整福利、退休金及假期待遇，並加入反映通脹的生活成本津貼。不過，簽約獎金已因「公司財務狀況惡化」而被撤回。
CUPW表示仍在詳細分析新方案，並將於稍後發表進一步回應。
罷工自9月25日展開，超過55,000名郵政工人參與。聯邦政府已授權Canada Post停止住宅派遞服務，並解除長達30年的禁止關閉偏遠郵局的禁令，影響全國約4,000個地點。
罷工亦對小型企業造成衝擊。位於溫尼伯（Winnipeg）Kildonan Park附近的First Row Collectibles老闆Curtis Howson表示，過去幾次罷工已令他損失數千加元，今次情況更嚴峻。
「網店銷售跌得好誇張，以前佔整體生意一半，而家只剩10%。」他估計每月損失高達5,000加元，原因包括網購銷量下跌、改用UPS及Purolator等替代物流服務增加成本，以及部分熱門貨品如來自安大略省（Ontario）的Pokemon卡延遲送貨。
Howson表示理解郵政工人的訴求，但亦對Canada Post的未來感到憂慮：「我希望佢哋爭取到更好待遇，但我都明白Canada Post整個商業模式已經改變。」
「對我哋呢啲小商戶嚟講，唔能夠出貨真係好傷。」
另一方面，位於St. Vital的204Comics職員Rob Brambilla則表示，罷工對他們影響不大：「對我哋嚟講，影響非常輕微，基本上如常營運。」
他指出，店舖早已改用UPS及FedEx寄貨，並不再使用信件郵寄，而是採用「儲貨寄出」模式，待客人訂購的貨品累積至一定數量才一併寄出，客人亦已習慣此安排。
「我哋以前主要靠Canada Post寄貨，但而家唔得就唔可以停手做生意。」
CBC News曾聯絡CUPW溫尼伯地方分會（Winnipeg Local 856）查詢，但未獲即時回覆。
隨着談判仍未有突破，罷工對企業及市民的影響持續擴大，亦引發外界對Canada Post營運模式及未來定位的關注。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11464536/canada-post-latest-offers-worse-union/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/winnipeg-business-canada-post-strike-1.7651759
如今，想要進入溫哥華市政廳，已不再如過去般輕鬆，而現任市長沈觀鍵的上班方式，更是引發了廣泛關注。
每天，一輛黑色 SUV 緩緩駛入市政廳門前，車窗深色不透光。一名便衣警察率先從前座下車，迅速查看周圍情況，確保環境安全後，才打開後座車門，讓沈市長步出車內。有時，他甚至會在車內透過電腦主持會議。這樣的畫面看似電影情節，卻是市長每日的真實行程。
👉🏻加強安保：不得不做的選擇
自 2022 年 10 月 上任以來，沈觀鍵多次遭遇威脅與攻擊。他的住所曾遭人惡意塗鴉，甚至收到炸毀房屋的恐嚇。去年 10 月，他家車庫牆面被噴上「沈觀鍵討厭窮人」等侮辱性字眼，甚至還有「自由巴勒斯坦」等政治標語。更令人震驚的是，一輛廂型車曾在市政廳外遭縱火焚燒，警方更在車內發現未點燃的汽油容器，導致周邊街道封鎖數小時。雖然一名 78 歲男子 因此被逮捕並遭到指控，但案件仍在調查當中。
基於這些安全隱患，溫哥華警方為沈市長配備了一支安保隊伍，由 溫哥華警察局（VPD）警官全程護送，涵蓋市長的上下班、外出約見及出席公開活動等行程。據悉，這項安保措施自去年 11 月 起，已耗資 22.6 萬加元。
對於這筆額外支出，沈市長回應道：「無論是否為市長，只要面臨重大安全威脅，我們都有責任確保他們的安全，這是市府應盡的責任。」
👉🏻前任市長為何無須警察護送？
值得注意的是，沈觀鍵的前任——羅品信（Gregor Robertson） 及 甘迺迪·史都華（Kennedy Stewart），在任內皆未曾享有類似安保待遇。
羅品信（2008-2018 年 擔任市長）曾表示：「在我擔任市長的 10 年間，從未覺得有需要警察護送，溫哥華警察局也認為不必要。」當時，他甚至沒有專車，而是選擇 步行、騎自行車或搭乘公共交通。
甘迺迪·史都華則認為，儘管溫哥華的犯罪率相對穩定，但政治人物確實面臨現實威脅，公眾安全仍是當務之急。
👉🏻市政廳安保預算激增
除了市長個人的安保費用，溫哥華市政廳的整體安保開支亦在逐年攀升。目前，市政廳的安保預算已達 91 萬加元，涵蓋 訪客管理、門禁管制、巡邏及議會期間的安檢措施。
在議會開會期間，市政廳內的安保力量更顯得尤為顯著，禁區內甚至可見 便衣警察及保安人員巡邏。市政廳相關部門表示，所有安保措施均根據風險評估與營運需求進行調整，確保市府工作人員與民選官員的安全。
儘管溫哥華仍屬於相對安全的城市，但在政治環境日趨緊張、抗議行動頻繁的背景下，市長的安保問題已成為不容忽視的現實。沈觀鍵是否會進一步提升安保措施，仍有待觀察。
加拿大帝國商業銀行（CIBC）的一名客戶近日遭遇離奇事件——有人在未經她許可的情況下，以她的名義成功申請了26萬加元的抵押貸款，而她對此一無所知。
個人信息無故更改
來自卑詩省蘭里市（Langley）的Hailey Leo表示，她的噩夢始於2025年2月14日。當天，她登入CIBC網上銀行，卻發現自己的個人信息已經發生變更。
「我的名字沒有變，但我的地址和電話號碼卻被改了，還新增了三個不同的電話號碼，地址也變成了阿爾伯塔省Fort Saskatchewan，」Leo對《Global News》表示。
她對此感到震驚，直言：「我簡直無法相信，竟然有人可以在完全不同的省份，甚至不在場的情況下辦理抵押貸款。」
更令她不安的是，CIBC並未向她發出任何通知或警告。直到她主動聯繫CIBC銀行的詐欺防範部門，銀行才凍結了她的帳戶。
「等了幾個小時後，他們告訴我，一切問題已經解決，並為我開設了一個新帳戶，還讓我放心去銀行辦理業務。」然而，Leo的困境並未就此結束。
問題再度發生！陌生人竟用她的名義貸款
11天後，Leo試圖再次登入CIBC網上銀行，卻發現帳戶無法使用，而她依舊沒有收到任何通知或警告。
更讓她震驚的是，CIBC這次告知她，有人在阿爾伯塔省以她的名義申請了一筆26萬加元的抵押貸款，同時還申請了個人信用額度（Personal Line of Credit）。
「CIBC最後告訴我，這筆貸款與我2月14日那次發現的異常情況有關，但現在這個人的信息完全不同了。然而，他們竟然以我的名義批准了這筆貸款！」Leo質疑道：「我根本沒有申請抵押貸款，這到底是怎麼發生的？」
銀行否認詐欺！但疑點重重
CIBC銀行在給《Global News》的一封電子郵件聲明中回應稱：「我們已對此事進行調查，可以確認並未發生詐欺或身份盜竊。這只是一個單一帳戶的處理問題，我們正在努力解決。」
然而，《Global News》的記者撥打了Leo帳戶上新登記的電話號碼，結果接聽者自稱她也叫「Hailey Leo」，並居住在阿爾伯塔省Fort Saskatchewan。她還表示，她一直在處理與CIBC有關的抵押貸款帳戶問題。
「他們（CIBC）只是簡單地說這是一個詐欺案件，並要求關閉帳戶，」Leo表示，「但銀行對於如何發生這種情況，卻完全沒有給出任何合理的解釋。」
專家：銀行應加強消費者保障
網絡安全專家Claudiu Popa認為，CIBC銀行的回應並未能安撫公眾的疑慮，反而讓人更加不安。
「這類聲明只是即興發表，銀行似乎沒有意識到，這樣的回應只會引發更多問題，而不是提供答案。」Popa警告說：「目前，銀行客戶個資被盜用的風險越來越高，甚至連**多因素驗證（Multi-Factor Authentication, MFA）**的保護都可能被破解。」
他建議，民眾一旦發現銀行帳戶有異常情況，應立刻採取行動，而不是被動等待銀行調查，因為這可能需要數周甚至數月的時間。
「此外，確保銀行提供一份書面聲明，證明你並未參與這些可疑交易，避免影響信用評分，這點也非常重要。」
客戶信心動搖！Leo轉投其他銀行
Leo透露，CIBC已向她保證正在調查此事，但她對CIBC的信任已完全崩潰，並已將所有資金轉移到其他銀行。
「我現在最擔心的是安全問題，我們的個人信息真的受到保護了嗎？」Leo質疑道。
對此事件，《Global News》將繼續跟進調查。
近日，加拿大的多位印度博主與網紅紛紛發布影片，講述自己在加拿大的艱難處境，並警告新移民：「不要盲目追逐加拿大夢！」
這波警示潮源於多重挑戰——就業機會短缺、生活成本飆升、社會敵意增加，以及其他國家的發展機遇更具吸引力。
「加拿大夢」不再？移民生活困難重重
一名曾在加拿大生活四年的印度女子 Gurpreet Kaur 在 YouTube 頻道 B Social 接受主持人 Sarbjeet Singh Sidhu 採訪時，直言加拿大的醫療系統崩潰、治安惡化、就業市場嚴峻，甚至導致部分女性為了生存而被迫從事性交易。
Kaur 於 2023 年返回印度，她在訪談中表示：「我們總是說印度的生活很艱難，但和加拿大相比根本不值一提。在那裡，雇主知道我們不是永久居民，剝削就開始了。」
此外，在 TV Punjab 的一段 YouTube 影片中，一名女子以旁遮普語抨擊許多印度父母在未了解加拿大的現實困境下，就將孩子送往加拿大求學。她表示：「你們送孩子來這裡，卻從不關心他們是否有地方住，甚至是否能吃上一頓飯。」
在 YouTube 頻道 Punjabi Travel Couple 的影片中，博主採訪了幾名印度留學生，這些學生表示，即便來到加拿大四個月後，依然無法找到工作。
許多短影片配上悲情音樂，強調移民在加拿大的「掙扎」。例如，在一段名為 「為什麼 2025 年搬到加拿大不是好時機」 的影片中，博主警告：「在移居加拿大前，你至少要考慮 8 到 10 次。」
該博主表示：「我是兩年前來的……這支影片是根據我和朋友的親身經歷製作的。這裡最大的問題是通貨膨脹。過去五年裡，房租、食品雜貨、汽車等生活成本不斷飆升，而工資卻原地踏步。」
另一名 YouTube 博主 Jashan Ambarsariya 也談到了過去幾年就業市場的變化：「以前，即使剛來第一個月找不到工作，第二個月總能找到，根本不可能出現 6 到 10 個月都找不到工作的情況，但現在不同了。」
此外，Harry Gill Show 也提到，加拿大人不再像以前那樣友善：「如果你的家庭能承受損失 300 萬盧比（約 35,000 加元），那就來加拿大吧。」
新移民考慮離開 加拿大吸引力下降
根據非營利性研究機構 Angus Reid Institute 於 2024 年 7 月發布的一項調查，至少 28% 的加拿大居民因住房負擔問題考慮遷離當地省份，而對於移民不到 10 年的居民（包含新移民），這一比例更高達 39%。
調查指出：「許多新移民因生活成本過高選擇離開，這可能影響加拿大作為移民友好國家的形象。」
報告認為，加拿大的變化與過去幾年移民數量激增有密切關係，這導致醫療系統、警務服務以及其他基礎設施的承受能力大幅下降，而這些正是過去讓加拿大成為「夢想之地」的關鍵因素。
更嚴峻的是，加拿大政府於 2025 年 1 月 31 日推出新簽證規定，賦予邊境官員更大權力修改或撤銷國際學生、勞工和移民的簽證身份，進一步加劇了不確定性。
移民顧問：加拿大夢已經結束！
加拿大印度移民顧問 Kanwar Sierah 在接受 ThePrint 採訪時表示：「加拿大人已經不再歡迎移民來到這裡，而最可憐的是那些 18 至 19 歲剛來的年輕學生。」
他直言：「加拿大夢已經結束！」
Sierah 指出，加拿大政府在疫情後因經濟需求，大量批准移民申請。過去兩年內，加拿大共批准了 770 萬份臨時居留申請，這還不包括永久居留申請。其中，印度是主要的移民來源國之一。然而，加拿大的基礎設施並未準備好應對這場移民潮，導致整體系統不堪重負。
「從醫療系統到警察資源，所有服務機構都在崩潰。」Sierah 說道，「急診等待時間已增至 8 小時，犯罪率也在上升。」
此外，加拿大本地人對移民的反感情緒也逐漸升高。「來自第二代、第三代加拿大人的仇外情緒增加……他們並不準備接受這一波移民潮。」
Sierah 進一步表示，加拿大正面臨經濟衰退，而當前該國的學生與勞工數量已足以支撐未來 4 至 5 年的永久居留申請目標，因此政府可能會進一步收緊移民政策。
「加拿大需要一次重大重置。」他補充道，「從旅遊代理商到政客，再到房地產經紀人，每個人都因為自己的貪婪而導致了這場危機，而移民正在為此付出代價。」
一年一度的報稅季正式開啟，許多納稅人已開始收集單據，期待獲得退稅。加拿大稅務局（CRA）的電子報稅服務 Netfile 於週一正式開放。
根據 Allay LLP 合夥人、特許專業會計師 Brian Quinlan 的建議，納稅人應該先處理報稅過程中“最麻煩的部分”。
這意味著要收集所有無法從加拿大稅務局網站獲取的財務資訊，例如醫療費用、慈善捐款、兒童保育費用、工會會費等相關收據。
至於 T4（工資單）、T4A（養老金收入）、T5（利息及投資收入）以及 T3（信託收入）等報稅表格，大多數都可以直接從 CRA 網站的「我的帳戶」中下載。
👉🏻電子報稅更方便，避免因搬家錯過文件
Quinlan 在接受採訪時表示：「現在大多數報稅表格都以電子形式從銀行寄送，有些則透過郵件寄出，或者雇主會提供 PDF 版的 T4 工資單。好消息是，即使你搬家或遺失單據，也很可能在 CRA 官網找到相關文件。」
報稅重要截止日期： 📌 一般納稅人報稅截止日：4 月 30 日
📌 自雇人士報稅截止日：6 月 16 日（因 6 月 15 日為週末）
⚠️ 注意：如果你是自雇人士並需要繳稅，雖然報稅截止日是 6 月，但所欠稅款的利息將從 4 月 30 日起開始累積！
此外，想要減少 2024 納稅年度應繳稅額的人，應留意 註冊退休儲蓄計劃（RRSP） 的供款截止日期為 3 月 3 日。
👉🏻重大變更：資本利得計入稅率延遲調整
聯邦政府於 1 月 31 日宣布，將 資本利得計入稅率的上調推遲至 2026 年。根據原本的調整方案，超過 25 萬加元的資本利得部分將有三分之二需納稅。然而，現行政策維持不變，所有資本利得仍然只有 50% 需納稅，與 2023 納稅年度相同。
CRA 指出，由於這項政策變動，稅務系統 最快要到 3 月下旬 才能接受涉及資本利得或虧損的個人報稅表，因此將 寬免利息與罰款至 6 月 2 日，給納稅人更多時間準備。
你今年的報稅計畫準備好了嗎？趕快行動，以免錯過重要截止日期！
卑詩省一間邊境免稅店正因貿易緊張局勢和消費者習慣轉變而遭受重創，業務量驟減 80%，店主對此感到震驚，稱這一變化「難以置信」，並憂心商店未來的生存問題。
「這是我們十多年來面臨的最大挑戰。」
——和平拱門免稅店（Peace Arch Duty Free）總裁兼店主 彼得·拉朱（Peter Raju） 在接受《Retail Insider》採訪時表示。
「我們的業務大幅下滑，不得不裁減員工。如果情況無法改善，恐怕我們只能在工作日關店。」
👉🏻貿易緊張與民族主義交織的『完美風暴』
導致生意驟減的關鍵因素之一，是 美國前總統唐納·川普（Donald Trump）近期威脅對加拿大商品加徵 25% 關稅，這加劇了兩國的貿易緊張，迫使企業重新調整經營策略。
與此同時，加拿大國內掀起一股「購買加拿大貨（Buy Canadian）」運動，鼓勵消費者優先選購本國產品，而非依賴美國進口商品。
「這對我們來說就像一記重拳。」 拉朱表示，
「我們以前也經歷過生意下滑，但從未像這次這麼嚴重。現在，顧客要嘛選擇不出門，要嘛改買加拿大本地商品。」
👉🏻「購買加拿大貨」運動掀熱潮
據路透社報導，加拿大輪胎公司（Canadian Tire）正加大力度降低對美國供應商的依賴，以應對可能持續的關稅影響。其他零售商也開始制定策略，以減少供應鏈受擾帶來的風險。
《時代雜誌》（Time）一篇報導指出，加拿大長期以來依賴美國進口商品，但目前的「購買加拿大貨」運動是否能永久改變消費者行為，仍有待觀察。
👉🏻短暫波動還是長期趨勢？
關鍵問題在於，這波低迷是短期反應，還是長期趨勢？歷史經驗顯示，民族主義消費行為往往隨著政治或經濟動盪短暫升溫，但隨著局勢穩定，這種趨勢可能會逐漸減弱。
然而，若關稅持續生效，加拿大企業可能將永久性地調整採購策略，從而改變消費模式，影響整個零售業生態。
目前，和平拱門免稅店的未來仍充滿不確定性。如果貿易環境不改善，這類邊境商店可能將面臨更嚴峻的考驗。
近日，美國前總統 唐納·特朗普（Donald Trump） 再度強硬表態，確認將按時對加拿大商品徵收關稅，令兩國貿易戰升溫。
本月稍早，特朗普曾短暫暫停了他最初計劃的關稅政策，當時他提議對 所有加拿大商品加徵 25% 關稅，並對 加拿大能源進口額外徵收 10% 的關稅，該計劃原定於 3 月 4 日 正式實施。
然而，從目前情勢來看，這項暫停關稅的可能性越來越低。
👉🏻特朗普：將按時開徵關稅！目標直指加拿大與墨西哥
在與 法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron） 共同舉行的新聞發布會上，特朗普被問及 3 月 4 日 這一關鍵期限是否會延後。他的回答斬釘截鐵：「我們將按時徵收關稅，進展將非常迅速！」
特朗普表示，美國之所以對加拿大、墨西哥等國加徵關稅，是因為這些國家「長期以來在貿易上虐待美國」，同時他還聲稱，此舉將有助於遏制 非法移民與毒品（如芬太尼）的流入。
此外，特朗普還透露，他正推動所謂的「互惠關稅計劃」，這項計劃將根據其他國家對美國商品的關稅及非關稅壁壘，來決定美國對這些國家徵收的稅款。
根據此前特朗普的表態，未來可能受到關稅影響的加拿大商品包括 鐵鋁、汽車、木材、藥品、晶片（芯片）、數字服務 等。
👉🏻BC 省手握「大殺器」？貿易戰或將升級
面對美國的關稅威脅，加拿大各省已開始制定反制措施。此前，安省與 BC 省曾威脅對美國「斷電」，以此回應美方的不公平貿易政策。
然而，BC 省可能還有更強有力的「大殺器」——「斷水」！
據悉，BC 省擁有豐富的水資源，包括重要的跨境水域 哥倫比亞河（Columbia River）。該河流為美國提供大量水力發電與農業灌溉資源，若加拿大限制美國對此水資源的使用，勢必對美方造成重大影響。
特朗普曾在過去公開談論加拿大水資源對美國的重要性，因此若加拿大決定利用「水資源反制」，將會為這場貿易戰增添更多變數。
目前，加拿大聯邦政府尚未對「斷水」選項表態，但隨著 3 月 4 日的臨近，加美貿易戰恐將進一步升級。
繼 卑詩大學（UBC）天車延長線 被 BC 省政府列為優先推進項目後，西門菲莎大學（SFU） 學子的好消息也來了！本拿比山（Burnaby Mountain）纜車計畫 終於提上日程，未來從山腳到 SFU 山頂只需 6 分鐘！
👉🏻TransLink 推動纜車建設！本拿比市府與 SFU 簽政策協議
近日，TransLink（大溫公共交通管理局）正式要求 本拿比市政府 和 SFU 簽署 支持性政策協議，作為對纜車項目的 大規模投資條件，為建設提供政策支持。
該協議旨在 推動纜車站點周邊的交通導向開發（Transit-Oriented Development, TOD），包括：
📍 下站：靠近 Production Way-University Station
📍 上站：位於 SFU 本拿比校區 附近的主要公共交通換乘點（圖書館附近）
這將有助於改善 學生步行及騎行環境，並促進周邊區域的可持續發展。
👉🏻類似模式：百老匯天車、素里-蘭里延長線
這類政策協議並非首次出現。此前，溫哥華 也曾在 Millennium Line 百老匯延長線（Broadway Subway Extension）規劃至 Arbutus 站時，簽署類似協議。此外，素里（Surrey）至蘭里（Langley）Expo Line 延長線 也促成了 Fleetwood 計畫 和 Clayton Corridor 計畫，確保城市開發與公共交通同步推進。
本拿比市府表示，這類協議是 TransLink 申請聯邦及省政府資金支持的必要條件，能夠 幫助公共交通管理局順利推進下一階段的規劃與建設。
👉🏻SFU 纜車長什麼樣？規劃細節曝光！
📌 路線： 2022 年 1 月，本拿比市議會已批准 TransLink 推薦的 直線纜車路線，從 Production Way-University Station 直達 本拿比山頂。
📌 長度： 2.7 公里
📌 單程時間： 6 分鐘
📌 運力： 每小時最多 3,000 人
📌 車廂容量： 每個車廂 可載 30 人，每 1 分鐘 發車一次
👉🏻採用「3S 三纜系統」，提升速度與安全性
SFU 纜車將採用與 惠斯勒（Whistler Blackcomb）峰頂纜車（Peak 2 Peak） 相似的 3S 三纜系統，可確保 更高的速度、安全性與穩定性。
🚠 即使風速達 100 公里/小時，纜車仍可安全運行，大幅降低惡劣天氣對運營的影響。
👉🏻車站設計曝光！下站設有大型室內大廳
根據 TransLink 公布的初步設計概念，下站（Production Way-University Station）將建設 大型室內大廳，而 上站（SFU 本拿比山頂）則為 較小的封閉區域，方便乘客換乘。
👉🏻唯一缺點？恐高者慎入！
雖然纜車帶來了極大的便利，但對 懼高人士 來說可能是個 挑戰——四周皆為透明玻璃，乘客可俯瞰 Metrotown、Downtown 溫哥華，以及 壯麗山景，但對於恐高者來說，這可能是一場「膽量測試」。
🚠 你期待 SFU 纜車的到來嗎？歡迎留言分享你的看法！
據《多倫多星報》（Toronto Star）報導，安大略省正經歷十多年來最嚴重的流感季節，感染率在過去幾週持續上升。
根據安省公共衛生局（Ontario Public Health）的數據，儘管新冠病毒（COVID-19）和呼吸道合胞病毒（RSV）的感染率正在下降，流感病例卻已達到高峰，超過了2022年流感季的發病率。
👉🏻專家：疫情規模極大，達十年最高峰
“這一波疫情的發生時間與疫情前的流感季更為一致。”
麥克馬斯特大學（McMaster University）副教授、加拿大衰老與免疫研究主席Dawn Bowdish指出：“這次流感的規模極為龐大，一些省份的感染率達到了十年來的最高峰。”
安省公共衛生局的呼吸道病毒監測工具每週發布COVID-19、流感及RSV的感染數據，最新數據顯示，自去年8月底至2月15日，安省共報告超過22,000例流感病例，其中僅2月15日當週就新增2,600例。
安省的流感發病率在2月初達到高峰，自1月中旬以來，檢測陽性率超過20%。
全國流感感染率接近27% 以甲型流感為主
數據顯示，加拿大的流感感染率仍在持續上升，最近的檢測陽性率已接近27%。
今年，甲型流感（特別是H1N1和H3N2亞型）佔了加拿大大部分流感病例，而乙型流感則僅占約7%。
👉🏻多倫多流感病例激增，達到最高峰
過去幾週，多倫多市的流感活動極為活躍，陽性檢測率飆升。
根據多倫多市政府收集的呼吸道疾病數據，多倫多在1月12日當週達到本季流感病例最高峰，截至目前，該市已累計超過4,600例流感病例。
然而，專家提醒，僅依賴這些官方數據無法完全反映流感在社區中的傳播情況。
👉🏻專家呼籲公眾提高警惕，及早接種疫苗
多倫多大學傳染病專家、加拿大國家免疫諮詢委員會（NACI）成員Allison McGeer博士表示：“報告的流感病例數遠低於實際感染數，因為流感每年影響5%到15%的人口。”
專家呼籲公眾保持警覺，尤其是老年人、兒童和免疫力較低人群應及早接種流感疫苗，以降低感染風險。
