會員註冊
隨著氣溫逐漸下降，卑詩省高速公路巡邏隊（B.C. Highway Patrol）提醒駕駛人士，於大部分省級公路上行駛時，必須配備冬季輪胎並遵守限速規定——一名Lamborghini車主上週就因違規而付出沉重代價。
根據巡邏隊資料，10月13日下午約1時55分，一名機車警員在卑詩省波圖灣（Porteau Cove, B.C.）的99號公路（Highway 99）上，發現一輛Lamborghini Huracán高速駛近。該車被測出時速高達165公里，遠超當地80公里的限速。
「任何時候超速都危險，但在冬季路面情況下，即使氣溫高於零度，路面仍可能突然結冰。」警長Michael McLaughlin表示，「法律規定必須使用冬季輪胎，因其胎紋及膠料在低溫下能提供更佳抓地力。」
根據卑詩省法例，駕駛人士在10月1日至翌年3月31日期間，於大部分高速公路上必須使用冬季輪胎。該名34歲Lamborghini車主現面臨多項罰款，包括未配備冬季輪胎、未展示前車牌及超速駕駛，合共罰款達713加元。
此外，他還需支付七天扣車費及拖車費，並將面對至少三年高風險駕駛保費及保險加幅，總成本預計超過2,500加元。
當局提醒卑詩省居民，若車輛未符合冬季裝備要求，可能會被拒絕進入指定公路。合規的冬季輪胎必須具備至少3.5毫米胎紋深度，並標示「M+S」（泥地及雪地）或三峰雪花標誌。
省府亦容許使用釘胎，但僅限於10月1日至翌年4月30日期間，且胎釘不得突出超過2毫米。違規者可能面臨罰款、扣車或被拒通行等後果。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11489060/lamborghini-owner-fines-no-winter-tires-speeding-bc-highway/
根據大溫地區的區域增長計劃，素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心，而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。
目前，素里市的發展計劃顯示，這個地區的天際線將會發生顯著變化，反映出它作為大都市核心地位的逐步實現，未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態，而會被高聳入雲的塔樓所取代。
這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築，還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。
根據最新的視覺效果，未來的素里市中心天際線將會有以下的變化：
目前，素里市中心已經有11座高層塔樓，其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓，高度達到516英尺（157.3米）。據素里投資局資料顯示，目前市中心有21座高層塔樓在建，另外還有70座高層塔樓已經獲批。
更具體地說，目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位，還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成，然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。
預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺（230米）和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後，這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一，還將成為該地區最大的辦公樓之一，總建築面積達到約110萬平方英尺。
根據人口普查，素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%，達到了35,000多名居民。相比之下，溫哥華市中心的增長僅為7.4%，並在2021年達到了約122,000人。
素里的發展計劃顯示，這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合，更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。
加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 近日在國會山舉行記者會，指加拿大人口增長「已經失控」，並敦促自由黨政府進一步削減移民配額，此言論引發廣泛討論。
人口增長「失控」？
Poilievre 指出，自 2021 年以來，加拿大人口增長近 9%，在 2024 年 3 月突破 4,100 萬，創下 60 多年來最快的增長速度。他認為，人口激增導致毒品泛濫、非法越境及人口販運等問題惡化，並指責自由黨政府讓邊境「門戶大開」。
移民政策面臨審視
然而，當被問及「嚴格限制移民」的具體措施時，Poilievre 並未詳細說明——是否是絕對削減移民數量，還是基於人口比例調整，他一概未提。
長期以來，加拿大普遍認為移民是推動經濟增長的重要因素，因此 Poilievre 的言論顯得格外引人關注。保守黨此前曾主張將移民水平恢復至前總理哈珀 (Stephen Harper) 政府時期的「可持續範圍」，當時加拿大每年接納的永久居民約 24 萬至 28.5 萬人。
自由黨政府的應對措施
面對外界壓力，自由黨政府已宣布未來三年將逐步減少永久居民接納數量，從 2025 年的 50 萬人降至 2027 年的 36.5 萬人。此外，政府還承諾到 2026 年底，將臨時居民人數控制在總人口的 5% 以內。總理 Mark Carney 亦表達對此政策的支持，強調必須將「總體移民率恢復到可持續水平」。
未來走向？
Poilievre 的言論再次引發加拿大移民政策的激烈辯論，批評者認為削減移民可能影響經濟增長，而支持者則認為更嚴格的管控有助於改善住房、醫療及社會服務。隨著 2025 年聯邦大選 臨近，移民政策勢必成為政治討論的核心議題。
📢 你認為加拿大應該限制移民嗎？還是應該維持現有政策？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11234497/pierre-poilievre-canada-population-growth/
新斯科舍省 (Nova Scotia）政府正式批准興建北美首個專為從海洋主題公園退役的鯨魚與海豚而設的海岸庇護區，標誌著海洋動物福利邁出重要一步。
美國非牟利機構 鯨魚庇護計劃 (Whale Sanctuary Project）行政總裁 Charles Vinick 表示，項目將於 Wine Harbour 附近建造一個面積達40公頃的水下庇護區，可容納最多10條鯨魚，預計建造成本約為1,500萬美元，每年營運費用則需約150萬美元。
根據2023年公開財務報告，該機構當年收入為180萬美元，支出為190萬美元，現金儲備約170萬美元。
Vinick指出，隨著項目獲批，私人募捐工作將全面展開，並強調不會向政府申請資金：「獲得 土地租賃 (Crown lease）批准對我哋同捐款人都係關鍵一步。之前未有實質項目，好難令捐款人作出承諾。依家我哋已有多位七位數捐款人。」
項目下一步
項目已預留資金購買碼頭周邊12公頃土地，並將興建相關設施。庇護區將以浮動網構成，面積相當於40個足球場，位於 希爾福德港灣 (Port Hilford Bay）南端的海灣旁。
不過，在接收任何鯨魚或海豚之前，項目需獲得 加拿大交通部 (Transport Canada）根據《可航行水域法》發出的許可證，並取得由 加拿大漁業與海洋部 (Department of Fisheries and Oceans）發出的動物轉移許可，每隻動物均需獨立申請。
Vinick表示，交通部已確認收到所有所需資料，並無任何異議：「我上星期同加拿大交通部見面，佢哋話項目冇問題。」但他補充，漁業部仍需審查動物健康狀況，方可批准轉移。
Marineland 的白鯨問題
鯨魚庇護計劃希望為 Marineland 現時持有的30條白鯨中的10條提供長期棲息地。不過，項目仍面對阻力。
該主題公園已關閉，並表示無力繼續照顧鯨魚，正尋求轉移方案。2021年，Marineland曾發表兩份報告，批評庇護區選址存在污染問題，並指新斯科舍省庇護區尚未落成，不具可行性。
Vinick駁斥相關指控，強調機構過去三年已完成多項環境研究及修復計劃，並獲省政府批准。
此項目不僅為退役海洋哺乳動物提供更自然的棲息環境，更為全球海洋動物保育立下新標準，預示著人道飼養的新方向。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/five-things-nova-scotias-decision-205205995.html
加拿大 (Canada) 總理Mark Carney於本週在多倫多（Toronto）主持自由黨內閣退修會，並承諾將「控制開支」，同時推動具策略性的投資，為即將公布的聯邦預算作準備。
Carney於週三向記者表示，聯邦政府開支在過去十年平均每年增長超過7%，遠高於經濟增長速度。他直言：「這種情況唔可持續，我哋需要控制開支。」他強調政府將致力減少營運成本、提升財政效率，並表示：「政府要用納稅人嘅錢，用得精明、用得準。」
是次退修會被總理辦公室形容為「內閣規劃論壇」，重點討論經濟策略，包括聯邦預算安排及應對美國總統Donald Trump發起的貿易戰。Carney透露，他早前與Trump進行「深入而具建設性」的對話，涵蓋地緣政治及雙邊貿易議題。
儘管強調財政審慎，Carney亦重申政府對大型國家項目的承諾。他指出：「透過提升效率，我哋就有空間推動重大投資。」其中包括兩個新成立的聯邦機構：一是「重大項目辦公室」（Major Projects Office），負責推進《建設加拿大法案》（Building Canada Act）下的國家級項目；二是「建屋加拿大」（Build Canada Homes），以開發商模式資助可負擔房屋建設。
內閣亦將討論加強國防工業發展，以及為2026年《加拿大－美國－墨西哥協定》（Canada-U.S.-Mexico Free Trade Agreement , CUSMA）檢討作準備。值得注意的是，加拿大對美國商品（不包括汽車、鋼鐵及鋁）徵收的報復性關稅已於9月1日取消，雙方同意重啟停滯的貿易談判。
保守黨領袖Pierre Poilievre則批評Carney的財政方針，直言：「Mark Carney唔係改革者，佢更差。」Poilievre呼籲大幅削減顧問費、官僚開支、對外援助及他所形容的「欺詐難民補助」，認為唯有縮減政府成本，才能真正降低稅收、通脹及國債。
隨著國會即將於兩週後復會，自由黨政府正面臨如何在財政審慎與經濟增長、社會投資之間取得平衡的壓力。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11390335/mark-carney-cabinet-retreat-september-2025/
根據《加拿大環球郵報》周一的報導，關稅和春季房市對加拿大的婴儿潮一代不利，但卻對年輕的潛在買家形成有利條件。
雖然貿易戰即將來臨，住房負擔能力看似是較低層次的經濟問題，但不論是否會有關稅，房價居高不下對收入微薄的年輕買家來說，無疑成為進一步進入市場的障礙，而這一代人也開始對加拿大作為宜居之地失去信心。
根據最新的RBC住房負擔能力報告顯示，儘管全國範圍內的市場趨勢逐漸向好，但對於普通加拿大人而言，購房仍是一件極具挑戰性的事情。政治人物承諾建造更多的房屋來解決這一問題，然而這一問題仍需要更快速的應對措施。
然而，儘管這聽起來可能有些矛盾，貿易戰或許能帶來一定的助益。
首先需要澄清的是，貿易戰會透過裁員、減少收入、工作不穩定性、食品成本上升以及投資價值短期下滑等方式，對許多人的個人財務狀況產生負面影響。
但值得注意的是，房價的停滯或下跌也有可能成為貿易戰的副作用，對於想要縮小規模的婴儿潮一代來說，這無疑是一個壞消息，而對於感覺被住房市場排擠的年輕人來說，卻可能是好消息。
住房負擔能力的主要影響因素包括三個方面：借貸成本、房價和收入。
首先，我們來看一個關鍵指標：房貸利率。由於貿易戰的經濟影響，市場預計這將對抵押貸款利率造成下行壓力。如果貿易戰爆發，固定和浮動利率的房貸利率可能會進一步降低，這將為購房者或續簽抵押貸款者提供折扣。
根據預期，加拿大央行在2025年上半年還有三次調整利率的機會。如果貿易戰使加拿大進入衰退，央行可能會加大降息的力度。如果沒有貿易戰，我們的利率或許早已達到或接近底部。2024年12月和1月的就業市場表現強於預期，而2024年最後三個月的經濟增長也給人以驚喜。
第二個指標是房價。雖然近期房價有所上漲，但增幅並不足以引發過多興奮。2024年1月，加拿大全國平均房價同比上漲1.1%，達到670,064加元，而多倫多和溫哥華的房價基本持平。然而，一些城市的表現較好，例如溫尼伯的房價上漲了8.2%，達到363,200加元。
因此，如果房價保持穩定或下降，較低的抵押貸款利率將顯著改善住房負擔能力。
最後一個影響因素是收入。根據加拿大統計局的數據，2024年1月的時薪同比上漲了3.5%。雖然工資增長有所放緩，並且可能在貿易戰中停滯不前，但目前工資增幅仍然遠超過略低於2%的通脹率。
然而，更易獲得的住房市場仍然面臨著持續的風險：三大負擔能力杠杆可能出現矛盾。例如，抵押貸款利率下降可能促使需求增長，進而推動房價上漲。
貿易戰既可能降低抵押貸款利率，又有可能壓低房價，收入增長可能不會顯著，但無法期待所有利好因素都能同時出現。
住房負擔能力問題目前在政治層面上與氣候變遷一樣被忽視，這是一個錯誤。在住房問題上，年輕人的焦慮和不安情緒已經導致對加拿大未來的信心減弱。
根據益普索的民意調查，77%的18至34歲人群表示，他們永遠不會投票支持加拿大成為美國的第41個州，而35至54歲的比例為74%，55歲及以上的比例為87%。
然而，當加拿大人被賦予完整的美國國籍並將個人金融資產大量轉換為美元時，43%的18至34歲受訪者表示會投票支持加入美國，其中三分之一的35至54歲受訪者表示同意，而55歲及以上的受訪者中也有17%表示同意。
更多的經濟適用房，包括出租房，將有助於重建民眾對加拿大的信心。
儘管在貿易戰期間或之後購買首套房需要堅實的財務基礎，當今就業市場上某些年輕人缺乏這種基礎，但任何經濟動盪都為加拿大提供了提高生產力和韌性的機會。
對於有長遠眼光的人來說，住房市場的低迷可能是一個買房的良機。
(以上評論轉自《加拿大環球郵報》╴不代表本報立場）
2024年，來自加拿大的一家四口在馬來西亞定居後，他們的生活發生了翻天覆地的變化，生活成本也顯著下降。
33歲的Sana和38歲的Muhammad William "Will" Saleh，決定結束他們在安大略省多倫多的生活，帶著三個孩子——Aaminah（9歲）、Zaynab（7歲）和Yusuf（2歲）——搬到地球的另一端。他們的這個決定源自於對未來生活狀況的深刻思考。
Sana在2024年向媒體表示：“生活成本已經變得無法忍受，租金、帳單、食品雜貨、車貸、保險——所有這些都太貴了，而且我們也永遠無法買得起房子。”
作為全職社交媒體內容創作者以及經營Lala Hijabs企業的夫妻，Saleh一家擁有選擇不同城市居住的靈活性。Saleh夫婦首次訪問馬來西亞是作為蜜月旅行，十年後，他們帶著三個孩子再次來到這裡。住了幾個月後，他們確定這就是他們想要定居的地方，因此返回加拿大收拾行李，最終定居在吉隆坡郊區。
Sana感慨道：“我們從未想過自己會真的來到這裡，但現在我們已經在這裡了！所有家當都從加拿大運到這裡，這裡就像我們的家，我們對自己的決定感到非常感激。”
👉🏻回顧過去
生活成本只是他們決定搬遷的其中一個因素。
在2023年10月中東爆發戰爭時，Sana和她的家人表示，加拿大的立場讓他們不再感覺到作為穆斯林的歸屬感。她提到，現在他們的感受甚至更為強烈：“我們很高興在那時做出了這個決定。”
根據馬來西亞政府2020年的人口普查，63.5%的人口信仰伊斯蘭教。Will在一段視頻中提到，馬來西亞的食物默認是清真食品，除非特別說明，這使得游客可以輕鬆找到清真食品。
他們決定離開加拿大引發了不同的反應，夫妻倆在他們的YouTube頻道“Saleh Family”上收到了不少仇恨評論，該頻道目前擁有130萬訂閱者。不過，差不多一年後，輿論似乎已有所轉變。
Sana說道：“儘管還是有人告訴我們要放棄加拿大的國籍和護照，但人們開始對我們的決定變得更寬容了。我們在這裡遇到了幾家剛從加拿大搬過來的家庭，或者正在計劃搬過來的家庭！”
👉🏻馬來西亞的生活成本
在馬來西亞，Saleh一家人的生活成本顯著降低。
Sana分享道：“舉個例子，在加拿大，我們全家吃一頓飯通常要花超過100加元，這可不是誇張的。在這裡，你花20到30加元就能讓全家人吃得很飽。”
以下是Sana分享的一些家庭的常規開銷：
-
租金：2600加元
-
水電費：300加元
-
網絡：100加元
-
手機：25加元
-
交通：家人使用Grab，這是亞洲地區非常流行的打車應用。“從我們家到本地商場一般要3加元，但在高峰期，費用可能會超過10加元，”Sana分享道。
-
食品雜貨：每週150加元或更少
-
外出就餐：通常全家一餐約30加元
-
兒童看護：無
-
娛樂：“視情況而定！主題公園的價格相當合理，”Sana說道。“全家人進行一次活動的花費不到100加元。”
-
旅行：“國內的廉價航班通常每人往返只要50加元，”Sana分享道。
👉🏻適應國外生活
這家人去年夏天返回加拿大，與家人和朋友道別，並確保自己有一支能幫助他們遠程經營業務的團隊。他們沒有預料到的是，在準備搬離加拿大的同時，他們竟然是在網上選擇自己未來的家。
Sana回憶道：“我們去年曾親自去過找房，但最終是在還在加拿大時遠程選定了一座房子；不過我們還是希望當時能夠親自選房。”
生活在外籍國家的生活也伴隨著一些適應。
她說：“這裡的房子有些小的施工缺陷，但這些都不是大問題，能修補或解決。說實話，這裡的一切都很愉快也很容易，人們非常樂於助人。我們正在適應家裡和周圍環境中的壁虎。”
生活在陽光明媚的國家，3月的平均氣溫為31°C，也讓全家可以更多時間待在戶外。
Sana分享道：“我們給孩子們在家上學，自己也在家工作，還參加游泳、藝術和體操等課外活動。我們很喜歡這裡的戶外生活。”
👉🏻意外的機會
在他們搬遷過程中，也出現了其他意想不到的機會：這對夫婦被邀請成為Durioo+的國際市場CEO，Durioo+是一個面向穆斯林兒童的伊斯蘭和教育內容的流媒體平台。
Will解釋道：“他們說願意幫助我們，並為你們提供就業證書，也就是工作簽證。”
像大多數外籍人士一樣，遠離家人是他們適應國外生活中最艱難的部分。
Sana說：“我們很想念朋友和家人，這也是我們適應過程中最困難的一部分。不過有些朋友已經來看過我們，我們感到非常開心。”
目前，Saleh一家對自己的決定感到滿意。
Will表示：“未來我們無法預測，所以我們不知道，我們知道接下來的兩年會在這裡，但之後誰知道呢？但在這裡的日子裡，我們會盡情享受。”
加拿大多倫多 — 當地時間3月7日晚上10:40，加拿大多倫多東部士嘉堡市中心一間酒吧發生槍擊事件，導致12人受傷。目前，3名嫌疑人仍在逃。
根據警方的報告，6名受害者直接中槍，其他人則因玻璃碎片或破裂的玻璃受傷。幸好，所有傷者無生命危險。
警方透露，三名男子持突擊步槍和手槍闖入酒吧，對人群進行“無差別掃射”。據了解，這家Piper Arms酒吧位於520 Progress Avenue，當時正舉行盛大的開業儀式，不料遭遇大規模槍擊。
多倫多警方指揮官保羅·麥金太爾（Paul MacIntyre）表示，犯罪動機尚不明確，但警方正在追查所有線索。他強調，這是一場公然且魯莽的暴力行為，嚴重震驚了社區與整個城市。
警方透露，嫌疑人駕駛一輛銀色車輛逃離現場，其中一名嫌疑人穿著黑色頭套。受害者年齡介於20多歲至50多歲之間。麥金太爾表示：“令人欣慰的是，這起事件中並無人死亡。”
現場的情況令人毛骨悚然。據報導，酒吧內顧客四散逃避，一些人倒地，甚至有人跑到地下室藏身。案件發生後，現場滿地血跡，桌子上還留有未喝完的飲品和未吃完的食物，場面異常恐怖。
對於此次槍擊是否與近期的拖車行業槍擊案件有關，警方表示持開放態度，但目前尚未有證據證明。這一事件是多倫多七年來最嚴重的槍擊事件。
多倫多市長Olivia Chow對此事件表示“深感不安”，她強調，此次槍擊事件的規模及傷者人數令人憂慮。
安大略省省長道格·福特（Doug Ford）也對此次暴力事件進行譴責，並表示全力支持多倫多警方追捕嫌疑人。
警方表示，將會對酒吧的業主和顧客進行調查，查明是否有特定原因導致酒吧成為襲擊目標。
👉🏻美國再發槍擊：14歲少年與警駁火
同日，美國新澤西州發生一起驚悚槍戰事件，一名14歲少年與警方駁火，導致一名警員殉職、另一名警員重傷。
根據報導，槍戰發生在當日下午約6:30，警方當時正在調查一伙人涉嫌持有非法槍支，期間與該少年發生交火。據悉，這名少年開槍29次，致使26歲警官約瑟夫·阿茲科納（Joseph Azcona）中槍不幸身亡，另一名警員重傷，但已脫離生命危險。
該少年已被控多項罪名，包括謀殺、謀殺未遂及持有非法武器等。警方還拘留了至少4人，案件正在進一步調查。
此次事件再次引發了關於美國槍支暴力的關注，社會對此類事件的憂慮持續升高。
加拿大歷史最悠久的零售商——Hudson’s Bay（HBC）正式向法院申請債權人保護，並計劃進行業務重組。
這家創立於1670年的老牌百貨公司在3月7日的聲明中表示，受到多重壓力影響，包括消費者支出下降、美加貿易緊張局勢加劇，以及疫情後市中心門市客流量減少等問題。
Hudson’s Bay在全國擁有約80家門市，銷售範圍涵蓋服裝、家居用品、化妝品及家具等各類商品。
該公司還透過授權協議在加拿大經營3家Saks Fifth Avenue門店和13家Saks Off 5th門店，這些門店將繼續營業。
Saks Global擁有美國Saks百貨公司，以及Neiman Marcus和Bergdorf Goodman百貨公司，與債權人保護申請無關。
Hudson’s Bay表示，正在積極尋求多種業務強化策略，儘管無法承諾具體結果，但將盡力保留盡可能多的工作崗位。
目前，該公司已獲得安省高等法院批准的10天訴訟暫停期，以便制定並提交重組計劃。
發言人布雷（Tiffany Bourre）表示，門店將繼續正常營業。
👉🏻面臨的經營困境
Hudson’s Bay於1670年註冊成立，是北美最早成立的商業股份公司，也是全世界最早成立的公司之一。現在總部位於加拿大安大略省多倫多布蘭普頓。
2007年，Hudson’s Bay公司的紀錄成為聯合國教科文組織下《世界記憶項目》的一部分。
近年來，Hudson’s Bay面臨嚴峻挑戰，經營狀況不斷惡化。
為償還債務，該公司於2023年11月出售了一系列房地產資產，並不斷削減成本。
今年1月，公司裁員41人。去年4月，該公司已裁員約1%，隨後又宣布了新一輪裁員。
知情人士透露，Hudson’s Bay因無法獲得融資來補充現金流，已拖延供應商付款。據悉，公司正準備在幾天內申請破產。
《華爾街日報》率先披露了該公司的破產計劃。對此，Hudson’s Bay的一位代表回應道，該公司不會對“謠言或猜測”發表評論。
零售分析師布魯斯·溫德（Bruce Winder）表示，零售業人士對這一情況並不感到意外。他指出，近年來Hudson’s Bay的資金鏈非常緊張，銷售額下滑嚴重，門店日子已經屈指可數。
2024年12月，該公司與Saks Fifth Avenue分拆後成為獨立企業。
去年，Hudson’s Bay母公司以26.5億美元收購美國百貨巨頭Neiman Marcus Group，並通過垃圾債券市場融資20億美元，隨後分拆成獨立實體Saks Global。
該交易將Neiman Marcus及其Bergdorf Goodman部門與Saks Fifth Avenue合併為新公司Saks Global。
《華爾街日報》報導稱，新實體預計不會申請破產。
👉🏻一個時代的結束
溫德表示，北美地區的百貨行業在過去十年間持續衰退，而Hudson’s Bay未能及時投資品牌，進一步加劇了困境。
加上消費者購物習慣改變，疫情帶來的衝擊更是雪上加霜。
溫德指出，類似的Nordstrom和梅西百貨（Macy’s）等百貨公司，要不是已私有化，就是陷入“巨大困境”。
溫德認為，消費者群體的兩極化趨勢愈發明顯，要麼是富裕群體，要麼是經濟拮据的人群，而百貨公司本是以中產階層為核心顧客群的。
這個時代的結束也是因為消費者購物行為的改變。
“消費者並不是靠百貨商場長大的。”“他們從小就在亞馬遜或個人專賣店購物。”
至於Hudson’s Bay是否會清算或與供應商、房東重新談判並擺脫困境，還有待進一步觀察。
👉🏻Forever 21總部、大裁員
與此同時，美國快時尚品牌Forever 21近期再度傳出危機。
公司宣布將關閉位於洛杉磯市中心的總部，並裁員358人。
裁員計劃將於4月21日啟動，受影響崗位涵蓋經理、設計師、供應鏈總監，甚至包括公司的首席財務官（CFO）和首席商品官（CMO）等高管職位。
總部關閉後，留任員工將轉為遠程辦公。
Forever 21還計劃關閉至少200家門店，並正在考慮申請破產保護，以尋求降低運營成本、優化門店佈局的策略。
這一決定恐將對全美購物中心及零售行業帶來不小衝擊。
這已是Forever 21第二次陷入財務危機。2019年，該品牌曾申請破產保護並關閉大量門店，隨後被Authentic Brands Group（ABG）收購。
如今，它再次陷入困境。
不過，Forever 21的品牌價值仍不容小覷。其現任母公司計劃保留品牌名稱，並在新的經營策略下繼續發展。
Forever 21曾是快時尚行業的標誌性品牌，巔峰時期全球門店超過800家，年收入高達40億美元，位列快時尚三巨頭之一，僅次於Zara和H&M。
然而，近年來隨著電商平台如Shein、Temu等迅速崛起，Forever 21的市場份額不斷下滑。
目前，Forever 21正尋求出售的可能性，以避免再次破產。
然而，在快時尚行業競爭激烈、消費趨勢轉變以及環保意識提升的大環境下，該品牌未來走向仍充滿不確定性。
2025年3月7日，加拿大聯邦政府宣布，將加速護照處理速度，使加拿大公民在30個工作日內即可獲得護照，否則將免費提供護照。
根據這一變動，任何完整的護照申請將在30個工作日內處理完畢，否則將免除護照費用並退還已支付的費用。這30天的時間不包括申請或護照本身的郵寄時間。
無論加拿大公民是在線提交、親自提交還是通過郵件申請，這一30天的時限都適用。
公民服務部長Terry Beech並未明確指出此新流程何時開始實施，但表示將於今年稍後實行。
就在政府宣布這一新規三個月前，加拿大郵政罷工導致數千名加拿大公民遭遇護照處理延遲，而此類問題由於新冠疫情造成的延誤，已經持續數年。
Beech在新聞稿中還提到，聯邦政府將繼續推出線上護照續簽計劃，該計劃於2024年12月開始，符合條件的加拿大人可以通過計算機或移動設備完成申請、支付費用並上傳專業的數字照片。
政府表示，分階段推出該計劃旨在監控、調整並完善流程，確保其有效性，並在未來幾個月內向更多加拿大公民推廣此計劃。
2025年2月18日， 一條「有味道的新聞」引發了全球關注—— 由於印度的大壺節，數百萬人紛紛湧入恒河進行沐浴，結果原本就已經污濁的恒河，臭上加臭，河水中的糞便濃度急劇上升，且大腸桿菌含量過高！
這一幕讓不少網友難以置信，紛紛表示：不是去沐浴的嗎？怎麼邊洗邊拉？太噁心了！
隨著這一事件的曝光，加拿大和澳大利亞的網民更是無法忍受，甚至有華人調侃道：快全球直播這一幕吧，我們的未來離這也不遠了…
恒河，自古以來被印度人視為最神聖的母親河。每年在印度的宗教節日期間，都會有成千上萬的印度民眾前往恒河沐浴，藉此洗清罪孽。
然而，恒河同時也是世界上污染最嚴重的河流之一。河流兩岸居民的生活污水、工業污水，甚至是屍體，紛紛沖入河中。富人會將亡者火化後的骨灰撒入河中，而貧困者則將遺體直接丟入河中。
恒河如今已經變成了毒河，不再是潔淨神聖的象徵，臭氣熏天，一陣風吹來，窒息感瞬間襲來。化學元素表上有的，恒河水裡也幾乎應有盡有，主打一個全面。
當前的恒河，別說是用來洗滌罪孽，河水中的大腸桿菌已經超標2500倍，甚至連沖個澡都有可能導致致癌。
這一事件的曝光讓加拿大的網民忍無可忍，原因是近期多起與印度移民相關的糞便污染事件在當地媒體報導。據報導，一群印度人在加拿大海灘上大便，甚至在麥當勞門口隨地大小便，引發了當地居民的強烈不滿。
更有網友在當地論壇發帖，曝光印度人群體在河邊一邊洗澡一邊拉屎，簡直把當地當作恒河來使用。照片在社交媒體上曝光後，瞬間引發了網絡轟動。
圖片顯示，一位戴頭巾的印度男子在白天，當眾脫下褲子，毫不避諱地大便，場面相當震撼。
當地網友憤怒回應：這條河附近經常有孩子，公共場所隨地脫褲子不說，這不是普通的河流，而是飲用水源！
沒想到，最近澳大利亞也被捲入其中。因為黃金海灘是全球廣受歡迎的旅遊景點，這段時間該海灘的海水被發現大腸桿菌超標，這一問題迅速成為新聞頭條，引發了公眾對海灘水質安全的關注。
包括悉尼的Foreshores Beach和Queenscliff Beach等熱門海灘，大腸桿菌檢測結果遠超安全標準，其中Foreshores Beach的檢測值超出安全限度達350倍！
儘管沒有直接證據顯示，海灘的糞便污染物是印度移民所造成，但當地居民對此的反感情緒卻日益加劇。
最近公布的一項新排名，列出了“全球學費最貴的大學”名單。
隨著報稅季正式開啟，加拿大的納稅人請務必做好準備！報稅可能讓人感到壓力山大，特別是當你需要追蹤各種費用並確保所有抵免與福利都申請到位時。
根據加拿大稅務局（CRA）的公告，加拿大人可從2月24日起開始在線提交報稅申報。為了讓您的報稅過程更加順利，我們特別採訪了蒙特婁在線報稅服務UFile的國家稅務專家Gerry Vittoratos，他分享了幾個關鍵建議，幫助您順利完成報稅。
👉🏻整理好您的報稅文件
報稅順利的關鍵在於準備好所有必要文件。Vittoratos建議，您可以透過加拿大稅務局的「我的帳戶」查閱官方稅單，確保所有收入與扣除項目都準確無誤。此外，某些抵免項目（如捐款與醫療費用）不會顯示在政府網站上，因此您必須確保自行保存這些收據，並在報稅時提交相關證明。
如果您覺得報稅時文件總是雜亂無章，Vittoratos建議可以在年初準備一個專門的文件夾，隨時存放與報稅相關的收據與文件。他解釋：「當報稅季來臨時，你就可以輕鬆拿出所有稅單，分類整理，確保不遺漏任何重要文件。」
👉🏻報稅常見錯誤與避免方式
許多加拿大人在報稅時容易犯的錯誤之一就是遺漏某些應申報的項目，或是因為文件管理不善而錯過某些抵免機會。
Vittoratos舉例，渥太華政府幾年前曾推行公共交通抵稅額，允許納稅人申報交通月票的費用。然而，政府在財政預算中宣布將於年底前取消這項優惠，許多納稅人因未注意政策變更而錯失抵扣機會。「如果他們在12月購買月票，而不是等到1月，他們就可以將其計入當年的納稅申報。」他說。
👉🏻了解您的RRSP與TFSA供款限額
許多加拿大人關心退休儲蓄計劃（RRSP）和免稅儲蓄帳戶（TFSA）的供款限額是否正確。Vittoratos提醒，加拿大稅務局通常只會在每年1月更新供款空間，因為金融機構需要時間將前一年的交易數據提交給政府。
「這意味著，如果你在今年做出新的存款或提取資金，你需要自行追蹤，因為稅務局的數字不會即時更新。」他補充道。
👉🏻報稅季即將展開，請及早準備！
無論是準備報稅文件、申請可扣抵項目，還是確保正確的供款額度，加拿大納稅人都應該提前規劃，以免影響退稅金額或錯過關鍵補助。
2025年度的報稅申報已經開放，趕快準備好您的資料，確保順利報稅並獲得應得的退稅與補貼！
2月17日下午，加拿大多倫多皮爾遜國際機場發生一起驚心動魄的航空事故——一架美國客機在降落時起火打滑，機腹朝天，滑出跑道！事故現場濃煙滾滾，火光沖天，場面驚悚！
事故發生後，從受傷乘客拍攝的逃生瞬間，到機場消防車對事故機猛烈噴水，再到飛機翻覆後的駭人姿態，各種畫面迅速曝光。然而，降落瞬間的視頻卻一直未公開，引發網友熱議與猜測。
👉🏻降落瞬間曝光：火光四起，機身側翻！
就在早上，這架飛機降落時出事的關鍵瞬間終於曝光——
📷 畫面顯示，飛機快速下降，衝向地面，距離越來越近！就在機輪接觸地面的瞬間，猛烈火光從機身下方噴湧而出，濃煙四起！
📷 飛機拖著火焰，在跑道上失控衝刺，接著順時針側翻，右翼猛烈撞擊地面後折斷，機腹朝天摩擦滑出一段距離，最終停下，黑煙滾滾！
📷 目擊者驚呼：「天啊！不不不！」
👉🏻客機降落突發意外，21人受傷送醫
事故發生在昨日東部時間下午2點15分，當時美國達美航空4819航班從明尼阿波利斯飛往多倫多皮爾遜機場，但在降落時發生意外。機上80名乘客中，有21人受傷，已緊急送醫救治。
機場方面隨即拉響警報，消防與急救部門第一時間趕赴現場，成功將機上乘客全部救出，並迅速撲滅大火。
👉🏻乘客驚魂回憶：「整架飛機瞬間失控！」
乘客**約翰·尼爾森（John Nelson）**回憶當時的驚險時刻：「飛行途中一切正常，沒人察覺異常。但降落時的衝擊力非常猛烈，讓所有人措手不及。」
📷 飛機開始橫向滑行，左側機身噴出巨大火球，機艙內燃油氣味瀰漫，尖叫聲四起！
📷 機身翻覆後，乘客們驚恐萬分，機艙內一片混亂，大家拼命想要逃生！
這場空難雖然驚悚至極，但幸運的是所有人奇蹟生還，專家稱這次事故是**「教科書級的逃生案例」。目前調查仍在進行中**，事故原因尚待進一步確認。
