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自9月30日起，多倫多希望通過Airbnb或Vrbo短租來補貼高昂房貸的業主，將面臨更多挑戰。市政府將加強對違反短期租賃法規的業主打擊力度。
自2020年以來，市府已經陸續推出更嚴格的短租規定，包括空置房屋稅以及對違規者的更嚴執法。作為市政法規更新的一部分，更多條例將於2024年及2025年分階段實施，其中9月30日將實施新規。
根據新規，短期租賃業主除了需要提供政府發出的身份證明外，還需提交至少兩份文件證明該房產為其主要住所，並可能需與市府人員面談，以提交所需材料以確認是否符合短期租賃資格。
此外，從本月底開始，每個單位只能註冊一次，若註冊被取消，業主及其他人一年內無法重新申請該地址的註冊。
市府亦有權每年檢查所有登記的短租單位，確保其合規。
2025年1月1日起，註冊及續期費用將大幅提升，由每套55.35加元漲至375加元，增幅達677%，以打擊非法短租行為。
從2025年6月1日開始，安大略省政府將永久取消407號高速公路東段的收費，涉及的路為Brock Road至Highway 35/115。這一舉措標誌著安省在降低居民生活成本方面邁出了重要一步，此前，安省已取消412號高速公路和418號高速公路的收費政策。
💰安省駕駛人士若頻繁使用此段407號高速公路，每年最多可節省7,200加元！這項政策是省政府減輕家庭和企業經濟壓力的戰略之一，特別是在生活成本上升與經濟不確定性持續影響的情況下，這項舉措無疑將帶來實質性的幫助。
🏡 助力安省居民降低生活成本
取消過路費符合安省政府讓生活更加可負擔的承諾。除了此舉外，省政府還將汽油稅率降低5.7分/公升，柴油燃料稅率降低5.3分/公升，並自2022年起多次減稅。這些舉措旨在減輕居民負擔，讓努力工作的安省民眾能夠保留更多收入。
🚦 407號高速公路的未來走向？
儘管407號高速公路ETR（Express Toll Route）仍會繼續收取通行費，但政府取消公營路段的收費，確保安省目前不再有任何省管收費高速公路。這項政策將提升道路可及性，並大幅降低數千名駕駛人士的通勤支出。
安省政府正積極推動保護就業、降低生活成本的政策，以進一步強化對居民的支持。隨著407號高速公路東段通行費的取消，駕駛者可以期待更順暢、更實惠的出行體驗！
資料來源: https://dailyhive.com/toronto/tolls-highway-407-ontario
週六，數千名租客在多倫多市中心遊行，前往安省議會（Queen’s Park, Ontario Legislature），要求省政府撤回第60號法案（Bill 60）。該法案被批評將加速全省的驅逐行動，並加劇無家可歸問題。
示威正值國家住房日（National Housing Day），此前包括法律援助診所、工會、食物銀行、收容所及學生會在內的132個組織聯署公開信，警告法案會在生活成本高企、就業不穩之際，剝奪核心租客保障。
本月初，多倫多市議會（Toronto City Council）已投票反對該法案，市長Olivia Chow指出，法案將令房東更容易驅逐租客，並「削弱租客權利」。
什麼是第60號法案？
第60號法案全名為《打擊延誤、加快建設法案（Fighting Delays, Building Faster Act）》：
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租客必須提前通知在聽證會上提出的問題，未經通知不得臨時提出新問題。
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房東若以自用為由收回單位，只要提前兩個月通知，即可免除補償租客的義務。
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租金欠繳的寬限期由14天縮短至7天。
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租客要求覆核最終裁決的期限由30天減至15天。
安省市政及住房廳（Minister of Municipal Affairs and Housing）發言人為法案辯護，稱其「恢復平衡，重建租務市場信心，保障守法租客，同時追究濫用制度者」。
示威者的聲音
在集會上，York South-Weston租客聯盟（York South-Weston Tenant Union）共同主席Sharlene Henry直言，法案對全省租客構成直接威脅： 「第60號法案正在侵蝕租客權利，將帶來大規模驅逐，甚至建立黑名單，針對敢於抗爭的租客。」
她更表示：「房東在你口袋裡，先生，你需要聽聽租客的聲音。我們佔安省人口約五成，理應在決策桌上有席位。」
租客於上午11時在安省租屋供應商聯盟（Federation of Rental Housing Providers）總部集合，隨後遊行至省議會，並舉行集會，由租客組織、無家者團體及法律援助機構代表發言。
加拿大保守黨領袖 Pierre Poilievre 近日在國會山舉行記者會，指加拿大人口增長「已經失控」，並敦促自由黨政府進一步削減移民配額，此言論引發廣泛討論。
人口增長「失控」？
Poilievre 指出，自 2021 年以來，加拿大人口增長近 9%，在 2024 年 3 月突破 4,100 萬，創下 60 多年來最快的增長速度。他認為，人口激增導致毒品泛濫、非法越境及人口販運等問題惡化，並指責自由黨政府讓邊境「門戶大開」。
移民政策面臨審視
然而，當被問及「嚴格限制移民」的具體措施時，Poilievre 並未詳細說明——是否是絕對削減移民數量，還是基於人口比例調整，他一概未提。
長期以來，加拿大普遍認為移民是推動經濟增長的重要因素，因此 Poilievre 的言論顯得格外引人關注。保守黨此前曾主張將移民水平恢復至前總理哈珀 (Stephen Harper) 政府時期的「可持續範圍」，當時加拿大每年接納的永久居民約 24 萬至 28.5 萬人。
自由黨政府的應對措施
面對外界壓力，自由黨政府已宣布未來三年將逐步減少永久居民接納數量，從 2025 年的 50 萬人降至 2027 年的 36.5 萬人。此外，政府還承諾到 2026 年底，將臨時居民人數控制在總人口的 5% 以內。總理 Mark Carney 亦表達對此政策的支持，強調必須將「總體移民率恢復到可持續水平」。
未來走向？
Poilievre 的言論再次引發加拿大移民政策的激烈辯論，批評者認為削減移民可能影響經濟增長，而支持者則認為更嚴格的管控有助於改善住房、醫療及社會服務。隨著 2025 年聯邦大選 臨近，移民政策勢必成為政治討論的核心議題。
📢 你認為加拿大應該限制移民嗎？還是應該維持現有政策？歡迎留言分享你的看法！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11234497/pierre-poilievre-canada-population-growth/
儘管加美關係持續緊張，卑詩省 (British Columbia) 與華盛頓州 (Washington State) 仍積極推動更緊密合作。兩地立法機構於週四簽署一份被形容為「歷史性協議」，正式成立「卑詩省—華盛頓州跨議會小組 (Interparliamentary Group)」。
卑詩省立法會議長 Raj Chouhan 在新聞稿中表示，這份協議為合作開啟新契機：「彼此學習、共同推進共同利益的機會，今天大幅增加。」
新小組的目標是促進議員之間的對話，處理跨境選區事務，並探索共同挑戰的解決方案，同時就雙方共同關注及成就展開討論。
這項倡議籌備多年。華盛頓州副州長 Denny Heck 與卑詩省政界人士，包括 Raj Chouhan 及卑詩省人工智能及新科技國務卿 Rick Glumac，一直合作推動。Glumac 表示：「我們認識到華盛頓州與卑詩省一直都是、也將永遠是朋友和鄰居 — 所以我們要一起做更多工作。」
協議簽署之際，加美關係正處於緊張氛圍，美國總統 Donald Trump 曾發表具爭議的「第 51 州」言論，加上持續的貿易戰。這亦延續了多年來關於高鐵連接溫哥華 (Vancouver)、西雅圖 (Seattle) 與波特蘭 (Portland) 的討論，但至今仍未落實。過去一年，兩地之間的旅遊往來亦大幅下降。
同時，卑詩省正努力尋求美國以外的全球貿易夥伴。省府最近宣布，省長 David Eby 將率團前往印度 (India) 展開貿易訪問，以推動更多國際合作。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-washington-state-agreement
過去一年，卑詩省不少市民購物時特意查看標籤，確保產品來自加拿大，甚至避免購買美國貨，以示抵制。
據 加拿大獨立企業聯盟 (Canadian Federation of Independent Business, CFIB) 數據，美國商品需求已下跌 40%，九成加拿大人表示希望支持本地，但真正把錢花在小型企業的僅 15%。CFIB 分析師 Kalith Nanayakkara 指出，每花一加元在本地小企，約 0.66 加元留在社區；若在大型零售商消費，僅 0.11 加元留在本地。他呼籲政府減稅及削減繁文縟節，並指出華盛頓州的小企稅負比卑詩省低 19%。
食品政策專家 Dr. Sylvain Charlebois 認為，加人對本地貨的熱情仍在，但「Trump 效應」已逐漸消退。他指，加人已習慣來自美國的貿易威脅，並調整消費習慣以避開部分產品。
此時，加拿大、墨西哥及美國正接近美加墨協議 (Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA) 的正式檢討。美國財長 Scott Bessent 周三警告加拿大總理 Mark Carney，若公開批評美國貿易政策，可能在談判中適得其反。
Charlebois 表示，若 CUSMA 崩潰或有成員退出，將對加拿大出口商造成嚴重打擊。加拿大每年向美國出口約 750 億加元農產品，若競爭力下降，企業及消費者都會受影響，食品價格或將上升。
1月18日（周六），加拿大總理賈斯廷·杜魯多 的17歲長子 Xavier Trudeau 在Instagram上拋出一條消息，引發熱議。他當然不是要競選自由黨黨魁，而是正式進軍娛樂圈，宣布開啟自己的 R&B音樂生涯！
👉🏻杜魯多長子進軍音樂界，首支單曲即將上線！
在這條時長 僅16秒 的預告片中，Xavier 低聲吟唱道：
“We could roll some, we could light one.”
（我們可以卷一些，我們可以點燃一個。）
這句歌詞瞬間引起網友熱議，不少人猜測其中是否暗指大麻。畢竟，他的父親杜魯多 早在2018年推動了大麻合法化，讓加拿大成為世界上第二個完全合法化娛樂用大麻的國家。
在這支預告片中，Xavier 穿著 連帽衫，行走在深夜的城市橋樑上，背景中傳來車輛笛聲與城市喧囂。他時而在錄音室內低吟，時而在街頭穿梭，最後跳上了一輛 SUV的後座，整體氛圍相當具有R&B的深沉質感。
這首單曲《Till the Night’s Done》將於2月21日正式發布，並由唱片公司 Pathway Music Group 發行。
Pathway Music Group 聯合創始人 Joey Boyer 透露，Xavier的音樂風格帶有 民謠元素，結合了 暗黑氛圍的R&B，是對該音樂類型的全新詮釋。
“從Xavier那裡聽到的一切都是 100% 原創，完全基於他的個人想法量身打造。”Boyer 強調道。
👉🏻網友又點睇？
然而，Xavier的音樂夢還未正式起航，社交媒體上的反應卻已經炸裂。
不少網友 並沒有 聚焦於他的音樂，而是藉機對即將卸任的 杜魯多 大肆開炮，甚至發動“網絡公投”，希望讓這個政治家族徹底退出公眾視野。
來自蒙特婁的音樂人 Dan Boeckner 直接在X（前推特）上留言：
“其實我不介意他發歌，只要小杜魯多被 終生禁止從政 即可。”
另一位網友說得更加直白：
“如果Xavier想要靠自己闖出一片天，那就請他先改掉姓氏， 越遠離杜魯多家族越好。”
還有人吐槽道：
“天啊，我們能不能離開這個該死的家族一陣子？！”
👉🏻家人力挺，索菲和妹妹為Xavier打氣！
當然，也有不少人認為Xavier 完全有權利選擇自己的人生道路，不應該因為父親的政治爭議而受到牽連。
“很可悲，因為他的父親和祖父，他要終身背負罵名。”
“老實說，他的音樂還不錯，大家不應該因為杜魯多的政治聲譽就攻擊他的孩子。”
Xavier的 妹妹 Ella-Grace Trudeau（15歲） 也在留言區支持哥哥，直接發了兩個 🔥🔥 表示認可。
而他的母親 索菲（Sophie Grégoire Trudeau） 更是毫不猶豫地發聲：“乾得漂亮，孩子們！”
👉🏻杜魯多本人沉默，Xavier能否擺脫家族陰影？
截至目前，賈斯廷·杜魯多 尚未對兒子的音樂首發發表任何評論。
在政壇打拼多年的杜魯多，眼看即將卸任，自己的長子卻在這個時刻選擇出道，恐怕他的內心也是 五味雜陳，不想過多干預兒子的事業發展。
未來，Xavier究竟能否靠實力 擺脫家族光環，闖出一條屬於自己的音樂之路？還是會一直活在“杜魯多之子”的標籤下？
2月21日，《Till the Night’s Done》即將正式上線，屆時我們就能見證這位“星二代”是否真的能在音樂界站穩腳跟。
上週六，加拿大多個城市包括 多倫多 (Toronto）、渥太華 (Ottawa）、蒙特利爾 (Montreal）及 溫哥華 (Vancouver）爆發全國性協調示威行動，數以千計民眾走上街頭，參與名為「Draw the Line」的抗議活動。該運動由14個倡議團體聯合發起，涵蓋移民正義、經濟平等、原住民權益、反戰行動及氣候公義等議題，呼籲總理 Mark Carney 所領導的自由黨政府，在即將公布的秋季財政預算前，重新審視其政策方向。
在 多倫多 ，約2,000名示威者於 Sankofa Square 集合，隨後遊行穿越市中心街道，要求政府即時回應氣候變化、原住民權益、移民保障及收入不平等等問題。是次示威為全國數十場行動之一，亦與全球多地的抗議活動互相呼應。
示威者主要關注與憂慮事項
根據主辦單位及參與者表示，是次行動反映出民間對政府政策日益不滿，重點包括：
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氣候危機與化石燃料擴張：示威者強烈反對政府支持液化天然氣（Liquefied Natural Gas, LNG）項目，並批評任命前 Trans Mountain 管道行政總裁領導新成立的重大項目辦公室，認為此舉加深對化石燃料基建的依賴，犧牲環境保護。
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軍事化與全球不穩定：抗議者對軍費開支上升表示憂慮，警告加拿大正參與全球軍備競賽，並批評政府外交政策可能加劇國際衝突。
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公共服務削減：預期聯邦政府將削減醫療、教育及社會服務開支，示威者認為此舉將對弱勢社群造成不成比例的傷害。
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支持以色列軍事行動：主辦方指控政府「武裝以色列」，引發對加拿大在國際衝突中角色的道德及人道關注。
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移民權益與替罪羊指控：抗議行動指出政府將移民作為經濟及社會問題的替罪羊，批評其移民政策限制重重，並缺乏對無證工人的保障。
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原住民主權：示威者要求政府更有力地承認原住民土地權利，並停止未經原住民同意的資源開發項目。
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經濟不平等：呼籲政府推動更公平的收入分配，並加強對低收入加拿大人的保障。
Migrant Rights Network 發言人 Syed Hussan 在 多倫多 現場表示： 「我們正在建立一個共同陣線，因為氣候災難是真實的，而世界正因軍備擴張瀕臨戰爭邊緣。我們必須挺身而出。」
是次示威亦包括象徵性行動，例如展示「人民預算」及高呼「關懷，不削減」的口號。主辦方強調，這不僅是一次反對行動，更是重塑聯邦政策優先次序的長期運動。
總理辦公室未有回應 CBC News 的查詢。
隨著秋季財政預算臨近，「Draw the Line」示威反映出民間社會對政府施政的壓力日益增加，要求政策向公平、可持續及和平方向轉變。主辦方表示，未來數週將繼續發動更多行動。
加拿大航空 (Air Canada) 宣布即時停飛古巴 (Cuba)，原因是當地航空燃油供應短缺。此舉正值美國總統 Donald Trump 威脅向向古巴供油國家徵收關稅，加劇當地能源危機。
Air Canada 表示首要任務是接回約 3,000 名滯留古巴嘅旅客，未來幾日會安排空機南下接載返加。其餘航班則會攜帶額外燃油，必要時中途加油。公司亦推出靈活改票及退款政策，受影響旅客可獲全額退款；持有 Air Canada Vacations 套票嘅客人則由當地代表直接支援。
其他航空公司仍維持航班。WestJet 指航班抵達古巴時已備足燃油，確保安全返航；Air Transat 亦表示會繼續飛行，並採取技術加油等應變措施，同時提供彈性改票。
加拿大交通部 (Transport Canada) 更新旅遊警示，提醒旅客古巴正面臨電力、燃料、食物、飲水及藥品短缺，並警告可能出現長時間停電及交通中斷。旅客應保持手機充電，並隨時留意當地媒體。
古巴燃油危機源於 Trump 上週簽署行政命令，威脅向供油國家徵稅，尤其針對 墨西哥 (Mexico)。古巴外長 Bruno Rodríguez 批評此舉是「殘酷侵略」，令古巴人民面臨極端生活困境。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11659404/air-canada-suspends-flights-cuba-feb-2026/
多倫多房屋市場即將迎來重大變革，將允許更多地區合法經營分租屋，並為此類房東制定新的規定。 早在2022年12月，多倫多市議會就全面修改了關於多租戶住宅（俗稱分租屋）的章程。 目前，只有在多倫多部分地區持有許可證的分租房才能合法運營，而在華人聚居的士嘉堡、北約克和東約克則被禁止。
從3月31日開始，士嘉堡和北約克等地的房東將可以合法經營分租屋，但必須遵守一套新的指導方針和許可要求。
多倫多市希望透過新規定解決無數問題，這些問題一直是鄰居和租戶所擔心的。 市政府發言人表示：“根據新框架，經營分租房的房東將需要獲得許可證並遵守一致的標準。引入這些標準是為了保護租戶的安全並回應社區的關切。”
例如，東約克地區的租戶弗蘭克·加扎爾（Frank Ghazal）在一處非法出租屋中租用了一間面積超過100平方英尺的房間，每月支付980元。 他告訴Citynews城市新聞，分租屋存在一些安全和衛生問題，但由於法律不允許該房屋作為出租房屋經營，他不敢說出來。
新規定實施後，獲得許可證的房東將需要提供詳細計劃，說明他們將如何解決租戶的擔憂。 此外，房東還必須制定物業維護計劃，並遵守安大略省的建築、消防和電氣法規，市政府工作人員表示將對此進行檢查。
多年來，分租房一直是多倫多爭議的焦點。 住在附近的鄰居抱怨分租房帶來的雜物和其他安全問題。 住房倡議者表示，在一個缺乏經濟適用房的城市中，分租房是必要的。 租戶權益倡導者梅麗莎·戈德斯坦（Melissa Goldstein）說：「住在分租房的人是在常規租賃市場上最難找到住房的人。他們唯一能找到的選擇就是在出租房屋中與他人 合住。”
分租屋住客加札爾表示，多年來他一直試圖尋找其他住所，但由於他依靠政府援助，這對他來說是個挑戰。 “那些信譽良好的房東實際上會小心維護自己的房產，不願意將房屋出租給像我這樣依賴政府援助的人。”
