會員註冊
從2025年6月1日開始，安大略省政府將永久取消407號高速公路東段的收費，涉及的路為Brock Road至Highway 35/115。這一舉措標誌著安省在降低居民生活成本方面邁出了重要一步，此前，安省已取消412號高速公路和418號高速公路的收費政策。
💰安省駕駛人士若頻繁使用此段407號高速公路，每年最多可節省7,200加元！這項政策是省政府減輕家庭和企業經濟壓力的戰略之一，特別是在生活成本上升與經濟不確定性持續影響的情況下，這項舉措無疑將帶來實質性的幫助。
🏡 助力安省居民降低生活成本
取消過路費符合安省政府讓生活更加可負擔的承諾。除了此舉外，省政府還將汽油稅率降低5.7分/公升，柴油燃料稅率降低5.3分/公升，並自2022年起多次減稅。這些舉措旨在減輕居民負擔，讓努力工作的安省民眾能夠保留更多收入。
🚦 407號高速公路的未來走向？
儘管407號高速公路ETR（Express Toll Route）仍會繼續收取通行費，但政府取消公營路段的收費，確保安省目前不再有任何省管收費高速公路。這項政策將提升道路可及性，並大幅降低數千名駕駛人士的通勤支出。
安省政府正積極推動保護就業、降低生活成本的政策，以進一步強化對居民的支持。隨著407號高速公路東段通行費的取消，駕駛者可以期待更順暢、更實惠的出行體驗！
資料來源: https://dailyhive.com/toronto/tolls-highway-407-ontario
大多倫多地區（Greater Toronto Area, GTA）周四遭暴雪吹襲，居民日常生活大受影響，多區學校停課、公共交通延誤，駕駛環境更被形容為「危險」。加拿大環境部（Environment Canada）預計降雪量達20至30厘米，強風令能見度急降，並向約克區（York）、杜林區（Durham）及皮爾區（Peel）發出黃色暴雪警告。雖然氣溫預測為–9°C，但受風寒效應影響，體感溫度低至–24°C。
多個學校局周四早上宣布停課，包括多倫多教育局（Toronto District School Board）、多倫多天主教教育局（Toronto Catholic District School Board）、哈爾頓教育局（Halton District School Board）、約克教育局（York Region District School Board）、皮爾教育局（Peel District School Board）及杜林‑皮爾天主教教育局（Dufferin‑Peel Catholic District School Board）。
多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）關閉多倫多及Brampton校園；多倫多大學密西沙加分校（University of Toronto Mississauga）停課；亨伯理工學院（Humber Polytechnic）改為網上授課；而Seneca學院則將日間課程轉為網上進行。YMCA在多個地區的兒童照顧服務亦暫停。
公共交通方面，芬治西輕鐵（Line 6 Finch West LRT）於早上7時46分因天氣惡劣再次停駛，TTC更有48個巴士站暫停服務。GO巴士亦延誤達30分鐘。
安省省警（Ontario Provincial Police, OPP）警告駕駛環境「混亂」及「危險」，警長 Kerry Schmidt 呼籲居民盡量留家，並提醒駕駛者保持車距，避免超越正在清雪的鏟雪車。
航空交通同樣受阻。多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）表示正持續清理跑道，航班或有延誤。比利畢曉普機場（Billy Bishop Airport）早上航班受影響，但大部分8時30分後的航班預計準時起飛。乘客被提醒出發前先查閱航班狀況。
多倫多市政府表示，清雪工作將優先處理高速公路及主要道路，並開放暖氣中心（Warming Centres）供市民避寒及獲取食物及社區服務。另有兩個臨時暖氣中心於周四下午5時開放。
多倫多圖書館近日發佈新通知，從今年開始，打印和複印服務將重新開始收費。
由於之前的網絡攻擊事件，圖書館的服務和網站曾遭受嚴重影響，為了讓市民能夠正常使用，圖書館曾暫時提供免費打印和複印服務。隨著服務逐步恢復，收費標準也已正式公布。
👉🏻收費標準：
-
黑白打印（8.5 x 11）：$0.15
-
彩色打印（任何紙張尺寸）：$0.55
👉🏻什麼時候開始？
預計於2025年2月底恢復收費，但別擔心，圖書館將在每個分館推出新技術和彩色打印服務，讓您的體驗更上一層樓！
卑詩省（British Columbia）政府正式公布Simon Fraser University（SFU）位於素里（Surrey）的新醫學院選址及資金安排，標誌著該省醫療及教育政策的一項重要里程碑。新校舍將設於素里市中心（Surrey City Centre）校園內，屬市政府未來中央大樓(Centre Block)發展項目的一部分，總造價約為5.2億加元。
SFU醫學院將進駐Centre Block綜合大樓的八層樓面，整座建築共12層，位於SkyTrain素里中央站（Surrey Central Station）西側、現有巴士總站及Central City大樓北面。此設計為2024年提交的原本17層方案的修訂版本。
新設施將包括課室、臨床技能訓練區、研究實驗室、行政辦公室及一所門診診所，既服務當地居民，亦為學生提供實習機會。校舍亦設有可容納49名兒童的托兒中心，以支援SFU Surrey社區。
此醫學院將成為卑詩省繼University of British Columbia（UBC）醫學院後的第二所醫學院，亦是近60年來西加拿大首間新設醫學院。
建設時間表與未來擴展
新校舍預計於2026年底動工，並於2030年秋季竣工。項目由素里市發展公司（Surrey City Development Corporation, SCDC）負責，該公司為市政府擁有的營利性地產機構。省政府與SFU將共同承擔5.2億加元的資本成本。
Centre Block未來發展階段包括一座擬建的45層高塔樓，樓高754呎，將成為大溫地區（Metro Vancouver）最高的規劃建築之一，用途涵蓋辦公及教育空間。周邊巴士總站及地面停車場亦將進行重建。
臨時校園2026年啟動
雖然永久校舍尚未落成，SFU醫學院將於2026年8月率先啟動，首屆48名學生將於SFU Surrey現有校園的臨時設施上課，項目獲3,400萬加元資助。三年制課程現已接受申請，預計2026年春末公布錄取結果。
招生人數將逐年增加，預計至2035年每屆可達120人。此計劃是省府應對卑詩省醫療人手短缺的重要策略之一，並獲菲沙衛生局 (Fraser Health Authority)及原住民衛生局 (First Nations Health Authority)等機構支持。
領導層回應
SFU校長Joy Johnson表示：「SFU致力透過教育與研究為卑詩省及社區帶來改變。新醫學院將體現我們的承諾，培育具社區導向、社會責任及文化安全意識的基層醫療人才。」
卑詩省省長David Eby補充：「這兩項重大進展令我們更接近在素里培育下一代醫生的目標。嶄新的SFU醫學院，加上素里新醫院及卑詩癌症中心，將令此地成為創新、高質素醫療的樞紐。」
此外，素里第二間醫院——耗資29億加元的 Cloverdale醫院 (Cloverdale Hospital)及卑诗癌症中心 (Cancer Centre) 綜合校園亦預計於2030年啟用，進一步鞏固素里作為地區醫療中心的地位。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/sfu-surrey-medical-school-location-construction-cost
根據加拿大統計局 (StatsCan) 最新數據，加拿大 (Canada) 7 月消費者物價指數 (Consumer Price Index, CPI) 年率上漲 1.7%，較 6 月的 1.9% 進一步回落，為 2021 年 12 月以來的最低增速。
能源成本大幅回落，其中汽油價格較 2024 年 7 月暴跌 16.1%，並因聯邦碳排放徵費取消，當月環比下跌 0.7%。
剔除汽油後，核心 CPI 年率仍維持在 2.5%，與 5 月及 6 月持平，凸顯去除能源因素後的價格壓力依舊頑固。
核心通脹指標為 Bank of Canada 嚴密追蹤焦點，目前徘徊在其偏好區間上緣。資金市場押注該行於 9 月 17 日會議降息機率已自數據公布前的 32% 升至 40%；Bank of Canada 迄今已在過去三次政策會議中，將隔夜利率維持在 2.75%。
加元數據公布後走弱，下跌 0.23%；兩年期政府公債收益率下滑 3.5 個基點，至 2.704%。
StatsCan 指出，食品成本佔整體 CPI 權重近 17%，是主要推升因素。7 月食物（超市購買）價格年增 3.4%，較 6 月的 2.8% 加速，其中糖果漲幅達 11.8%，咖啡飆升 28.6%，新鮮水果價格上漲 3.9%，尤以新鮮葡萄近 30% 的價格跳漲最為顯著。
住屋通脹自 6 月的 2.9% 回升至 7 月的 3.0%，為自 2024 年 2 月以來首度加速。
儘管整體通脹回落為駕車族帶來喘息，分析師警告，食品與住屋成本持續攀升顯示 Bank of Canada 將繼續緊盯核心通脹走勢，方會考慮調整貨幣政策立場。
🔗資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/canada-fx-debt-canadian-dollar-130304003.html ;https://www150.statcan.gc.ca/n1/daily-quotidien/250819/dq250819a-eng.htm
加拿大統計局（Statistics Canada）週二公布最新數據，顯示2025年8月商品貿易逆差擴大至63.2億加元，主要因出口金額及數量下跌幅度遠高於進口增幅。
出口下滑不僅影響與美國（United States）這一最大貿易夥伴的往來，加拿大對其他地區的出貨亦同步減少。8月出口總額按月下跌3%，而進口則微升0.9%。
對美國的出口錄得44.18億加元，按月減少3.4%，主要受未加工黃金出口減少影響，木材、機械及設備等類別亦有下跌。加拿大出口至美國的佔比曾一度跌穿70%，8月回升至73%，但仍低於去年同期的75%。
與此同時，加拿大對美國的進口亦下跌1.4%，令雙邊貿易順差由7.42億加元收窄至6.43億加元。
對美國以外地區的出口連續第三個月下跌，8月減少2%，主要受原油及核燃料出口減少拖累。不過，加拿大自其他地區的進口則上升4.2%，創下單月新高，令該月對非美地區的貿易逆差由112億加元擴大至128億加元。
今年初，美國總統Donald Trump對加拿大實施多項行業性關稅，迫使企業重新調整供應鏈。儘管部分行業已作出轉型，但整體貿易表現仍顯波動。
加拿大總理Mark Carney將於本週二與Trump在華盛頓（Washington）會面，面對國內要求他就鋼鐵、汽車及木材等受關稅影響行業爭取突破。不過，專家普遍認為短期內達成重大協議的可能性不高。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/canada-merchandise-trade-deficit-1.7652984
