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多倫多一家汽車經銷商被曝員工內部勾結，倒賣價值約218萬加元的被盜車輛，兩名涉案男子目前面臨共計176項指控。
警方稱，涉案男子會利用職務之便購買被盜車輛，並以合法公司名義轉售這些車輛，其中部分公司甚至由涉案者本人擁有。隨後，他們會使用“乾淨”的車輛識別號（VIN）偽造銷售協議，並篡改Carfax報告，使交易看似合法。
這些被盜車輛隨後被交付給買家，而車輛的VIN號與實際所購車輛不符。警方指出，部分車輛的擁有人為虛假註冊，並未列在銷售文件上。警方表示，經銷店內部的兩名男子將被盜車輛偽裝成二手車，以合法銷售名義向毫不知情的買家出售。10月21日當周，警方執行了8次搜查令，範圍涉及住宅及商業車庫，搜出兩輛疑似“改裝”車輛及大量相關文件和電子設備。
調查報告指出，兩名被告已被確認涉及22起汽車銷售詐騙案，這些案件均是以合法銷售名義進行。一名35歲巴里男子及一名32歲密西沙加男子因此被捕，並面臨多項超過5000加元的偽造和詐騙指控。
事實上，這種內部犯罪並非首次發生。多倫多警方透露，59名嫌疑人已因汽車盜竊和重新取證調查面臨總計300項指控。調查於7月啟動，目前已追回被盜汽車363輛，總價值約1400萬加元。警方指出，調查發現ServiceOntario的員工涉嫌使用虛假文件，將假車輛識別號註冊到合法車牌上，並利用此手段將贓車合法化進行轉售。迄今被指控的59人中尚無ServiceOntario員工。
另外，警方發現一些“黑車行”接受被盜車輛進行拆解，再將其運往海外，令追蹤十分困難。部分被盜車輛甚至被發現在比利時的貨箱中，警方正設法將其運回加拿大。
此一系列逮捕行動正值安大略省政府宣佈打擊汽車盜竊計劃之際。上週五，省政府提議新立法，若通過，將對虛假車輛登記實施新的省級罪行，罪成者可面臨監禁及最高10萬加元的罰款。
週六，數千名租客在多倫多市中心遊行，前往安省議會（Queen’s Park, Ontario Legislature），要求省政府撤回第60號法案（Bill 60）。該法案被批評將加速全省的驅逐行動，並加劇無家可歸問題。
示威正值國家住房日（National Housing Day），此前包括法律援助診所、工會、食物銀行、收容所及學生會在內的132個組織聯署公開信，警告法案會在生活成本高企、就業不穩之際，剝奪核心租客保障。
本月初，多倫多市議會（Toronto City Council）已投票反對該法案，市長Olivia Chow指出，法案將令房東更容易驅逐租客，並「削弱租客權利」。
什麼是第60號法案？
第60號法案全名為《打擊延誤、加快建設法案（Fighting Delays, Building Faster Act）》：
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租客必須提前通知在聽證會上提出的問題，未經通知不得臨時提出新問題。
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房東若以自用為由收回單位，只要提前兩個月通知，即可免除補償租客的義務。
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租金欠繳的寬限期由14天縮短至7天。
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租客要求覆核最終裁決的期限由30天減至15天。
安省市政及住房廳（Minister of Municipal Affairs and Housing）發言人為法案辯護，稱其「恢復平衡，重建租務市場信心，保障守法租客，同時追究濫用制度者」。
示威者的聲音
在集會上，York South-Weston租客聯盟（York South-Weston Tenant Union）共同主席Sharlene Henry直言，法案對全省租客構成直接威脅： 「第60號法案正在侵蝕租客權利，將帶來大規模驅逐，甚至建立黑名單，針對敢於抗爭的租客。」
她更表示：「房東在你口袋裡，先生，你需要聽聽租客的聲音。我們佔安省人口約五成，理應在決策桌上有席位。」
租客於上午11時在安省租屋供應商聯盟（Federation of Rental Housing Providers）總部集合，隨後遊行至省議會，並舉行集會，由租客組織、無家者團體及法律援助機構代表發言。
安省將在10月份上調最低工資，這對全省約100萬名工人來說是一個好消息。根據安大略省消費者價格指數（CPI），最低工資每年都會隨著通貨膨脹和生活成本的上漲進行調整。從10月1日起，安省的最低工資將從每小時16.55加元上調至17.20加元，增幅達3.9%。
對於一名每周全職工作40小時的工人來說，年收入將增加到35,776加元，增加了1,355加元。然而，儘管有了這一增長，最低工資的年收入仍遠低於在多倫多過上舒適生活所需的年薪。
根據韋爾斯利學院的研究，多倫多居民平均需要年收入在61,654至83,680加元之間才能過上“健康”的生活——這相當於新最低工資工人年收入的兩倍。此外，根據Ratehub.com的數據，要在多倫多購房所需的年收入約為218,050加元，是最低工資工人收入的六倍多。
安省上一次上調最低工資是在2023年10月，當時工資從15.50加元上調至16.55加元，增幅為6.8%。在此次上調後，安省將成為加拿大最低工資第二高的省份，僅次於卑詩省的17.40加元。
加拿大郵政（Canada Post）與加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers, CUPW）將於本月稍後重新展開合約談判。原定於本週三舉行的會議因聯邦調解員未能出席而延後，並已重新安排於8月20日舉行。加拿大郵政發言人透過電郵向《Global News》證實，原本已計劃與CUPW會面，但因調解員需支援加拿大航空（Air Canada）勞資糾紛，談判被迫延期。
CUPW上週表示，調解員因「目前正參與加拿大航空談判」而無法出席。該勞資糾紛最近已達成初步協議。CUPW指出，兩場勞工爭議具有相似性，並強調跨行業工人團結的重要性。
CUPW全國主席Jan Simpson於週二表示：「加拿大航空（Air Canada）員工與郵政工人都明白，當一群工人被壓低，大家都會受影響；但當我們團結一致，就能共同提升整體待遇。」
是次重啟談判源於CUPW早前否決加拿大郵政最新提出的合約方案。該方案包括四年內約13%的加薪幅度，以及引入更多兼職職位的重組計劃。工會一直反對擴大兼職崗位，認為此舉將削弱工作穩定性及員工福利。
加拿大郵政的財政壓力亦備受關注。今年稍早，工業調查委員會（Industrial Inquiry Commission）委員William Kaplan在報告中指出，加拿大郵政「實際上已陷入財政困境」，並呼籲進行全面改革以確保其長遠營運能力。
加拿大郵政與CUPW的合約談判已持續超過18個月，至今仍未達成新協議。隨着8月20日的會議臨近，雙方面臨越來越大的壓力，需在公眾關注及勞工不穩的氛圍下尋求共識。
郵政服務面臨財政危機，改革是否勢必行？但代價由誰承擔？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11341172/canada-post-union-talks-resume-air-canada/
人生就如廣闊荒野，而在秋天的溫哥華，這句話會真切地在你眼前展現出來。
溫哥華可以說是整個加拿大體驗秋季最美麗的地方。在這個大氧吧裡，沿著驚艷的徒步路線，可以欣賞到大溫周邊的壯麗景色與巍峨高山，讓許多戶外愛好者在每個假期都繁忙起來。
據加拿大環境與氣候變化部警告，今年溫哥華冬天將迎來拉尼娜現象，預計會帶來更多低地降雪、頻繁的冷空氣，以及更高的積雪量。低海拔地區可能最早在11月就會降雪，並持續整個冬季。
趁著冬季寒冷的氣溫還沒到來，趕快行動起來吧！我們總結了溫哥華及周邊適合不同戶外愛好者的徒步路線，其中一些路線冬季仍然開放，並提供雪鞋行走等雪上運動。
初學者推薦路線
1. Pacific Spirit Regional Park
- **時長**：3小時
- **地點**：5495 Chancellor Blvd, 溫哥華
- **開放時間**：11月上午7點至下午7點；12月上午7點至下午5點
這個靠近UBC的溫西公園佔地750公頃，擁有75公里的步道，讓你穿越雨林、沼澤和沙灘，欣賞多元森林景觀。步道較為平緩，適合慢跑，建議攜帶水和穿著舒適的鞋子。
2. Dog Mountain
- **時長**：2小時
- **地點**：Mount Seymour停車場出發——1700 Mount Seymour Road, North Vancouver
- **建議時間**：6月至10月
距離溫哥華僅50分鐘車程，這是一個輕鬆短途的徒步行程，天氣晴朗時可以俯瞰溫哥華全景。
3. Lynn Loop
- **時長**：1.5小時（往返5.1公里）
- **地點**：3690 Park Road, North Vancouver
這條環線可以穿越林恩溪沿岸，近距離欣賞溪水急流，並從森林中的觀景台遠望溫哥華島與聖胡安群島。
中級者推薦路線
4. Eagle Bluffs and Black Mountain
- **長度**：8公里
- **地點**：6000 Cypress Bowl Road
這條從Cypress山滑雪場出發的路線非常受歡迎，沿途可看到壯麗的Cabin湖、黑山與五彩秋色。大約需4小時，登山過程稍具挑戰，但秋季景色非常值得一試。
5. Hollyburn Trail
- **長度**：7公里
此路線位於Cypress滑雪場，是冬季雪鞋行走的熱門目的地，步行約3.5小時即可俯瞰溫哥華市景與遠處的狮子山。
6. Stanley Park Seawall Trail
- **長度**：往返28公里
斯坦利公園的海堤步道擁有10公里長的沿海路線，平坦且易行，非常適合欣賞溫哥華秋景。
趁著秋天的美景尚在，趕快來場充滿驚喜的戶外遠足吧！
在加拿大，想看醫生有多難？ 先不說專科預約要等半年，光是找個家庭醫生就已經是一場生存遊戲！ 前陣子，BC省出現了1000多人凌晨排隊6小時，只為搶500個家庭醫生名額的震撼場面，這說明了加拿大基層醫療資源的極度短缺。
最新數據顯示，BC省目前約有120萬人沒有家庭醫生，全國約有650萬人無法獲得穩定的醫療護理！
看病難！37%加拿大人被迫「上網自診」
加拿大醫學會（CMA）與民調機構Abacus Data在去年11月發佈了一項調查，結果顯示——
📌 37% 受訪者因找不到家庭醫生或專業醫護，只能上網搜尋醫療建議
📌 23% 受訪者因網上自診，誤信錯誤資訊，導致身體狀況惡化
CMA會長喬斯·雷默博士（Dr. Kathleen Ross）嚴正警告：「這項數據極具警示意義！人們不僅要應對資訊爆炸時代的虛假醫療資訊，還要面臨醫療系統崩潰帶來的求醫困難！」
加拿大醫生嚴重短缺！未來還會更糟
根據加拿大聯邦就業與社會發展部的數據，加拿大的醫生數量遠低於許多經濟合作與發展組織（OECD）國家，未來幾年內缺口將持續擴大：
📌 2022 - 2031年，普通科醫生與家庭醫生的職位空缺將達48,900個**，但預計僅有29,400人投入該領域，缺口高達20,000人！
這意味著，加拿大的醫療資源供不應求的情況短期內無法改善，大量患者將繼續面臨「無醫可看」的困境。
女患者痛苦哀求，卻遭醫院「冷處理」
看病難、醫療資源短缺的問題，已經嚴重影響到患者的生命安全。最近，加拿大社交媒體上爆出一個震驚全國的案例——
「痛到崩潰卻被趕回家！」產婦內出血險送命
**莫妮卡·布爾（Monica Bull）**是一名加拿大女子，她分享了自己在2020年剖腹產後遭遇的醫療忽視。
她回憶道：「生完孩子後，我的腹部疼痛到無法忍受，甚至連抱自己的孩子都做不到。我向護士求助，希望能獲得止痛藥或檢查，結果卻被當作‘小題大做’！」
📌 護士對她的痛苦不以為然，甚至開始催她趕快出院
📌 她在坐上輪椅時，腹部傳來‘咔嚓’一聲，痛得大叫，卻被護士喝斥‘別叫了！’
📌 出院後一路痛哭，但醫院仍無視她的求助
結果，第二天她的病情加重，被送往急診，才發現她的 「子宮內大出血」！
🔴 血塊長達17公分，壓迫神經，導致嚴重疼痛
🔴 肺部與心臟開始積液，造成呼吸困難
如果她沒有堅持回醫院，後果不堪設想！
女性病患在加拿大更容易被忽視！
事實上，莫妮卡的經歷並不是個例。加拿大女性患者的病情經常被醫療系統輕視，甚至影響診斷和治療！
溫莎大學的一項研究指出，女性患者經常被貼上「情緒化」「愛誇大病情」的標籤，導致病情得不到及時診治！
💬 「我們聽說過無數女性因為嚴重腹痛求診，卻被醫生敷衍地說‘只是經痛’或‘心理壓力太大’。」
例如以下常見但容易被忽視的疾病：
📌 纖維肌痛（Fibromyalgia） —— 慢性疼痛，女性患者居多，卻經常被誤診為焦慮或抑鬱；
📌 子宮內膜異位症（Endometriosis） —— 患者因經痛就醫，卻被當作普通生理現象，確診通常需要多年；
📌 多囊卵巢綜合症（PCOS） —— 激素失調導致不孕、代謝異常，卻常被當作「荷爾蒙失衡」輕描淡寫。
📢 研究人員警告：「女性患者的病痛被低估，導致延誤治療，這在醫療體系中是根深蒂固的問題。」
「煤氣燈效應」：病人被醫療系統洗腦
近年來，「煤氣燈效應（Gaslighting）」成為熱門話題，指的是透過操控手段讓受害者對自身經歷產生懷疑。
在加拿大醫療體系中，這種現象頻繁發生，特別是在女性患者身上——
✅ 患者痛到崩潰，卻被告知「你太敏感了」
✅ 身體明顯不對勁，醫生卻說「這只是壓力太大」
✅ 反覆求診仍找不到原因，最後被歸類為「心理問題」
對此，莫妮卡說：「經歷這次事件後，我學會了在醫院為自己爭取權利！」
📌 她開始學習更多醫學術語，讓醫生無法輕易敷衍她
📌 遇到護士冷漠對待時，她會 「明確強烈地表達自己的需求！」
她呼籲更多女性病患：「當醫生或護士忽視你的症狀時，一定要堅持發聲！不要讓他們輕易打發你！」
加拿大醫療崩潰，普通人該如何應對？
🔴 ✅ 確保有家庭醫生： 儘早登記，避免日後求診困難；
🔴 ✅ 學習基本醫學知識： 遇到緊急情況能夠及時判斷嚴重性；
🔴 ✅ 養成堅持求醫的習慣： 遇到醫護忽視，勇敢堅持要求進一步檢查！
在醫生短缺、醫療資源極度緊繃的加拿大，病人只能靠自己，這樣的現狀何時能改善？
📢 你對加拿大醫療體系的問題有何看法？你是否也曾遭遇被忽視的經歷？歡迎留言討論！
加拿大（Canada）正面臨一波詐騙短訊（俗稱「Smishing」）的侵襲，當局呼籲市民提高警覺。這類詐騙訊息通常偽裝成可信機構，誘使收件人點擊連結或提供個人資料甚至金錢。
Smishing 是「SMS」與「Phishing」（網絡釣魚）的結合，常見手法包括假冒未繳道路費、雷達罰單或帳戶異常通知。安大略省（Ontario）及卡加利（Calgary）警方已發出警告，而美國（United States）聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission）亦因類似詐騙而發出提示。
根據加拿大反詐騙中心（Canadian Anti-Fraud Centre，簡稱 CAFC）資料，2024年加拿大人因各類詐騙損失超過 6.38 億加元。雖然身份盜用案最多，但損失金額最高的是投資詐騙（逾 3.1 億加元），其次是「魚叉式釣魚」（spear phishing，6,700 萬加元）及戀愛詐騙（5,800 萬加元）。專家指出，大部分受害者因羞愧或尷尬而選擇不報案，令問題的真實規模被低估。
常見 Smishing 詐騙手法
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假冒未繳高速公路費或交通罰單通知
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偽裝成政府機構（如 Service Ontario）發送訊息
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緊急要求「驗證帳戶」或「立即付款」
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使用看似真實的發送號碼（例如模仿銀行或政府）
如何保護自己
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切勿點擊陌生發件人提供的連結或附件
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驗證發件人身份，查閱官方網站及聯絡電話
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留意警號：拼字錯誤、奇怪的國碼（如 +63）、語氣急迫
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將可疑短訊轉發至 7726（SPAM），並向 CAFC 報告詐騙
CAFC 的 Jeff Horncastle 指出，詐騙手法日益進化，甚至利用 AI 技術生成極具說服力的訊息，連科技熟手人士也可能中招。他提醒大家：「收到訊息時，停一停、想一想，冷靜分析，可能就能避免重大損失。」
請記住，很多受害者因羞愧而不願報案，但舉報不但有助打擊騙徒，亦能保護其他人。保持警覺，並將警告訊息分享給親友，一起守護社群安全！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11331071/scam-text-messages-canada-smishing/ ; https://antifraudcentre-centreantifraude.ca/features-vedette/2025/02/month-prevention-mois-eng.htm
經常跨越加拿大和美國邊境的人們將會發現，隨著新年來臨，他們的邊境等侯時間將變得更長。
加拿大邊境服務局在週一發布的新聞稿中表示，從當地時間1月6日凌晨12點01分起，35個入境口岸將調整服務時間，以加強加拿大與美國的安全合作。曼尼托巴省的12個入境口岸、魁北克省的10個口岸、薩斯喀徹溫省的6個口岸、新不倫瑞克省的4個口岸、不列顛哥倫比亞省的2個口岸以及阿爾伯塔省的1個口岸，都將根據調整方案每週7天提供服務。具體調整詳情可參見加拿大邊境服務局網站。
這些調整的時間因口岸而異，有些入境口岸的開放時間將縮短1小時，有些則會縮短約5小時。商業入境的時間變動在全國各地有所不同。
邊境服務局指出，這次服務調整是與美國合作進行的，基於對每個邊境運營、高峰時段及所需服務的分析，並且提供了100公里內過境的替代選擇。新聞稿中還提到，美國方面也將調整過境時間，以便兩國協調開放時間，允許不准入境的旅客和貨物返回對方國家。
這項調整將為邊境官員提供更多資源來管理執法活動，並協助繁忙的入境口岸處理旅客事宜。
自2023年初以來，美國邊境巡邏隊與加拿大邊境的衝突急劇增加。加拿大邊境服務局高級發言人Rebecca Purdy在一封電子郵件中表示，加美邊境的變化與唐納德·特朗普最近當選總統無關。“此次服務調整的分析和規劃花了數月時間，與美國大選無關。”
事實上，自從加拿大擴大移民數量後又進一步收緊，美國準備開始打擊非法移民後，兩國的邊境局勢便變得不穩定。無論是調整時間還是加強入境的嚴格程度，這一系列變化都圍繞著打擊非法移民。
杜波依斯是加拿大皇家騎警尚普蘭邊境巡邏隊的隊長，他對人口走私邊境巡邏的細節有著敏銳的洞察力。這條邊境巡邏隊穿過蒙特利爾以南約70公里的森林、田野和農場區域，能夠迅速將當地車輛與走私嫌疑車輛區分開來。
他發現一輛起亞車有問題的第一個跡象是車速：在6月的一個晚上，當地大部分車輛駛入車道回家時，這輛車卻在限速80公里/小時的區域內加速至超過100公里/小時。
另一個可能的跡象是安省車牌，因此他立即聯繫調度員進行核查，證實了他的懷疑：這是一輛從多倫多地區租來的車。
“他們顯然送了一些乘客下來，”他說，仍在後方緊跟。
這就是該地區人口走私網絡的運作方式。車輛將人們送到特定地點後，迅速離開——或在通往美國邊境的碎石路上，或沿著田野或森林地區的小徑。有時，優步或出租車司機也會將人們送到這些地方，作為副業的一部分。
在某些情況下，走私網絡會安排好一切事宜，從飛往多倫多或蒙特利爾的機票，到邊境的交通，再到在邊境另一側等候的接送車。對於走私者來說，這是一門利潤豐厚的非法生意，其中一些走私者甚至駐紮在海外。
加拿大和美國的法院紀錄顯示，走私者向偷渡者收取的費用從1500美元到35000美元不等。
日益增長的地下跨境走私對偷渡者來說極為危險。部分偷渡者被導遊拋棄，任由他們在惡劣天氣中受苦，或被困在田野裡，或在暴風雨中被推入水路。
北部邊境不規則的交通流量增加，也讓美方感到不安。在美國，移民問題（特別是受墨西哥邊境壓力的影響）已經成為一個熱門的政治話題。
