一名居於安省(Ontario)的納稅人因未有如實申報其美國(U.S.)投資資產,被加拿大稅務局(Canada Revenue Agency,CRA)罰款共$5,000加元。該名納稅人就2019及2020年度未提交T1135《外國收入核證表》(Foreign Income Verification Statement)提出上訴,但最終被稅務法庭駁回。
根據加拿大稅例,凡納稅人於任何一年持有「指定外國資產」(specified foreign property)總成本超過$100,000加元,均須提交T1135表格。此類資產不僅包括海外銀行帳戶,亦涵蓋如Apple Inc.及Nvidia Corp.等外國公司股票,即使透過加拿大非註冊投資帳戶持有亦需申報。
該名納稅人承認遲交表格,但辯稱自己在報稅時已盡「合理審慎責任」(due diligence),不應被罰。法官指出,若納稅人曾採取合理預防措施或因事實誤解而犯錯,可能符合審慎責任標準。然而,該納稅人早於2012年已因同類錯誤進行自願披露(voluntary disclosure),並獲CRA豁免罰款。
她於2018年放棄美國公民身份後,決定不再聘請會計師報稅,改為自行處理。雖曾查閱IRA(個人退休帳戶)是否屬外國資產,但未有留意其加拿大投資帳戶內的美國股票是否超過申報門檻。當年幸運地未達$100,000加元門檻,未觸犯規定。
然而,2019年她更換投資經紀人後,投資策略改變令外國資產成本超過門檻,依法需提交T1135表格。她延續2018年的理解,未有重新審視申報要求,導致連續兩年漏報。
直至2021年,她收到新經紀人提供的外國資產報告,才意識到錯誤並嘗試再次進行自願披露,但因曾就同一問題披露過一次,CRA拒絕接受。
法官形容該納稅人為「負責任」且「準時報稅」的人,並指出在RRSP或RRIF帳戶持有外國資產不屬申報範圍,但在非註冊帳戶則需申報,確實令人困惑。然而,法官認為她曾犯同類錯誤並獲豁免,理應提高警覺,不應再次忽略申報責任。
最終,法庭裁定該納稅人未能證明已盡審慎責任,維持CRA罰款決定。此案提醒納稅人,即使資產存於本地帳戶,只要屬外國性質,亦可能需申報,應定期檢視投資組合並諮詢專業意見。
大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)周四遭暴雪吹襲,居民日常生活大受影響,多區學校停課、公共交通延誤,駕駛環境更被形容為「危險」。加拿大環境部(Environment Canada)預計降雪量達20至30厘米,強風令能見度急降,並向約克區(York)、杜林區(Durham)及皮爾區(Peel)發出黃色暴雪警告。雖然氣溫預測為–9°C,但受風寒效應影響,體感溫度低至–24°C。
多個學校局周四早上宣布停課,包括多倫多教育局(Toronto District School Board)、多倫多天主教教育局(Toronto Catholic District School Board)、哈爾頓教育局(Halton District School Board)、約克教育局(York Region District School Board)、皮爾教育局(Peel District School Board)及杜林‑皮爾天主教教育局(Dufferin‑Peel Catholic District School Board)。
多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)關閉多倫多及Brampton校園;多倫多大學密西沙加分校(University of Toronto Mississauga)停課;亨伯理工學院(Humber Polytechnic)改為網上授課;而Seneca學院則將日間課程轉為網上進行。YMCA在多個地區的兒童照顧服務亦暫停。
公共交通方面,芬治西輕鐵(Line 6 Finch West LRT)於早上7時46分因天氣惡劣再次停駛,TTC更有48個巴士站暫停服務。GO巴士亦延誤達30分鐘。
安省省警(Ontario Provincial Police, OPP)警告駕駛環境「混亂」及「危險」,警長 Kerry Schmidt 呼籲居民盡量留家,並提醒駕駛者保持車距,避免超越正在清雪的鏟雪車。
航空交通同樣受阻。多倫多皮爾遜國際機場(Toronto Pearson International Airport)表示正持續清理跑道,航班或有延誤。比利畢曉普機場(Billy Bishop Airport)早上航班受影響,但大部分8時30分後的航班預計準時起飛。乘客被提醒出發前先查閱航班狀況。
多倫多市政府表示,清雪工作將優先處理高速公路及主要道路,並開放暖氣中心(Warming Centres)供市民避寒及獲取食物及社區服務。另有兩個臨時暖氣中心於周四下午5時開放。
據加西網編譯報道,由於今年冬天預計會比往年更加寒冷,因此BC省的朋友們可能需要為這個異常寒冷的冬季做好準備。
根據2025年《老農民曆書》加拿大版的預測,今年冬天將為全國各地帶來“寒冷之心”,而BC省南部也無法避免這場嚴寒。
《老農民曆書》一向是長期天氣預報的可靠來源。預測顯示,今冬BC省南部和阿爾伯塔省的氣溫將低於平均水平。BC省南部的冬季天氣預計會寒冷異常,最冷的時段為12月初、1月初和1月中旬。
此外,預計今年冬天BC省南部的降水量將低於平均水平。
降雪量亦將低於預期,最大降雪期將出現在11月底、12月初、1月初、2月初至中旬以及3月初。
除了冬季的寒冷,《老農民曆書》還預示2025年BC省北部地區將迎來“園丁之夏”。預測顯示,來年夏季這裡將迎來風和日麗、雨水充沛的季節。
無論你身處溫哥華、維多利亞,還是BC省內其他地區,現在都應該開始準備一些保暖的衣物,或許還可以考慮購買冬季輪胎!
10月6日,溫哥華警方(VPD)通報了一起驚駭全城的案件:一名有超過50項犯罪記錄的慣犯公然偷走一輛警車,並在街頭瘋狂駕駛,險些釀成大禍。
據警方透露,該事件發生於周日上午10:45左右,地點位於East Hastings和Semlin Drive附近。當時,警員正在處理一名女性的緊急情況,而就在他們下車協助時,嫌犯趁機鑽進警車駕駛座,一腳油門直衝向附近的Templeton公園。
目擊者在社交媒體分享當時的驚險過程:“當時警車停在Pallet咖啡店外,警員正帶著一名情緒異常的女子進入咖啡店,車門敞開,警燈閃爍。突然,有人衝進來喊:‘有人在偷你們的車!’大家立刻轉頭,只見警車飛速駛離現場。”
嫌犯接著將警車駛入公園,直接開上草坪,衝向正在踢足球的孩子們。這驚險一幕讓現場一片混亂,家長們尖叫著將孩子們拉至安全區域。險些被撞到的一名男子被緊急送醫,所幸僅受輕傷。
溫哥華警局發言人Steve Addison在新聞發佈會上表示:“這起事件的危險性難以用語言形容。嫌犯的魯莽行為極有可能導致多名無辜市民死亡或重傷。”
🔹警犬立功,嫌犯終落網
警方在警車被盜後迅速展開行動,並在不到三分鐘內追上嫌犯。就在嫌犯試圖擺脫警察時,一隻英勇的警犬果斷出擊,成功將其制服。41歲的嫌犯因被警犬咬傷,隨後被送往醫院治療,警方已對其提出多項嚴重刑事指控,包括盜竊警車、持有贓物及危險駕駛等罪名。
Addison補充道:“我們希望法院能對此次事件嚴肅對待,並對嫌犯給予嚴厲懲罰。”
🔹網友:警車都能被偷?!
此事件在網絡上引發了激烈討論,不少網友對這種匪夷所思的行為表示震驚與不安。
有人調侃道:“警車都能被偷?是不是該裝個人臉識別系統了?”也有人質疑法律對慣犯的威懾力:“50多項前科居然還能在外面自由活動,這法律真的該升級了!”
“這兄弟不會一周內就出獄吧?”
“說不定當晚就回家了呢。”
網友還將矛頭指向了加拿大自由黨政府,認為2018年推動通過的C-75法案使犯罪分子更容易獲得保釋,導致社會治安惡化:“該法案原意或許是好的,但實際上卻讓罪犯能夠迅速重返社會。”
影片:https://x.com/Ncanuel1/status/1843054035970195558
近日,一段由一名印度裔男子發布的視頻在社交媒體Instagram上引發了廣泛關注和討論。視頻中,這位生活在加拿大多年的男子情緒激動地警告他的同胞:“在加拿大非法打工的,快逃!”他稱,加拿大邊境服務局(CBSA)正透過便衣警員加強對“現金工”(即非法打工者)的打擊,一旦發現,立即發出遣返令,要求在90天內離境。
該男子在視頻中特別提醒那些從事高風險行業的非法移民避開熱點區域,聲稱:“快躲起來!”視頻發布後迅速在X平台上引發網友熱議,播放量在短時間內突破了10萬次。
然而,這段視頻並沒有獲得廣泛的同情,反而激起了許多網友的質疑和反感。部分網友認為,發布者不應向非法工人提供幫助,而應讓他們被抓捕並遣返。還有網友指出,僱用非法工人的企業也應該受到嚴厲處罰,認為這些企業通過利用系統漏洞,給那些真正努力工作的合法移民帶來了困擾。
更有網友提到,這段視頻揭示了部分印度人對規則的忽視和責任感缺失,批評這些人無法遵守基本法律,試圖鑽法律空子。
此外,部分網友提出了“解決辦法”,建議直接對僱用非法工的企業進行重罰,或設置臥底查處僱主,來根本解決問題。
這段視頻和隨之而來的討論反映了加拿大非法移民問題的嚴峻性,同時也引發了關於如何打擊非法移民、保障社會公平的問題。
與此同時,CBSA(加拿大邊境服務局)近日宣布加強對非法居留者的逮捕、拘留和遣返力度。根據其政策,如果永久居民或外國人符合特定條件,CBSA官員有權簽發逮捕令,並將其拘留。
特別需要注意的是,CBSA自2024年1月起對非法居留者的驅逐費用進行調整,計劃自2025年4月起大幅提高驅逐費用。如果需要護送驅逐的,費用將從每人約1,500加元提高至12,800加元;而無護送驅逐的費用將漲至3,800加元。該舉措旨在減少政府支出,並促使非法居留者主動遵守遣返令。
據統計,2024年1至10月期間,CBSA已成功驅逐超過14,000名非法居民,並推行了遠程報告、電子監控等替代拘留的項目,為低風險人士提供更多選擇。然而,對高風險人群的打擊力度依然保持高強度。
加拿大(Canada)總理 Mark Carney 於星期五宣布,將取消部分對美國(United States)商品徵收的報復性關稅,此舉被視為兩國貿易關係緩和的重要一步。儘管汽車、鋼鐵及鋁材等關鍵行業的關稅仍然保留,加拿大將對符合《美墨加自由貿易協定》(United States–Mexico–Canada Agreement, USMCA)規定的美國商品解除徵稅。
此決定是在 Carney 與美國總統 Donald Trump 通電話後作出,兩人自未能在自訂期限內達成貿易協議後首次對話。
加拿大此前對約值加幣300億元(約美元21.7億元)的美國商品徵收25%關稅,涵蓋橙汁、洗衣機等多項產品。這是對美方對加拿大商品徵收高達35%關稅的回應。
Carney 表示,加拿大將於9月1日起取消對符合 USMCA 條件的商品徵稅,恢復「絕大多數」商品的自由貿易。
政界反應不一 策略引發爭議
白宮(White House)對此表示歡迎,形容此舉「早就應該發生」,並期待與加拿大繼續就貿易及國家安全展開對話。Trump 亦向記者表示,他將與 Carney 再次通話。
不過,加拿大保守黨(Conservative Party)領袖 Pierre Poilievre 批評 Carney「放軟手腳」,指其競選時承諾以「elbows up」強硬姿態與 Trump 談判,如今卻「神秘地失去強硬立場」。
Carney 回應指,加拿大享有比其他國家更低的平均關稅率,約為5.6%,遠低於其他國家平均約16%的水平。他強調:「在與美國處理未解決的貿易問題時,我們必須盡力維持這項對加拿大工人及企業的獨特優勢。」
鋼鐵、汽車與鋁材仍為談判焦點
儘管部分關稅將取消,加拿大仍會保留對美國鋼鐵、鋁材及汽車徵收25%關稅。這些行業將成為明年 USMCA 協議審查前的談判重點。
目前,美國對大部分國家的鋼鐵及鋁材徵收50%關稅,英國(United Kingdom)除外,並擴展至銅及汽車進口。
經濟學家警告,美國的鋼鐵與鋁材關稅對加拿大造成「極大干擾」,因為加拿大是美國主要金屬供應國之一。多間加拿大企業已因關稅而縮減業務或取消合約。
汽車製造業亦面臨風險,三個北美國家在汽車生產上高度互聯,一輛汽車在出售前通常會多次跨越美國、加拿大及墨西哥(Mexico)邊境。
安大略省(Ontario),作為加拿大汽車業重鎮,在過去三個月已流失38,000個職位,其中大部分來自製造業。
展望未來
Carney 表示,政府將加快就汽車、鋼鐵、鋁材、木材及其他重要行業的談判進程。美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra 則警告,加拿大保留報復性關稅可能危及貿易談判,並批評部分加拿大政客對美方談判代表作出人身攻擊。
「他們攻擊的是人,而非政策,這是加拿大的選擇,我們只是作出回應。」Hoekstra 說。
儘管貿易緊張局勢仍在持續,兩國均表示希望維持 USMCA 框架,並在具爭議的行業中尋求共識。
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/c5yk9dqlvygo
在加拿大,「中產階級」一詞不僅是政治語彙中的常客,更是各大政黨競相爭取的黃金選票來源。幾乎每逢大選,政黨便會推出針對中產階級的稅務優惠方案,誓言為其「減稅讓利」,甚至不惜每年砍掉數十億元聯邦預算支出來討好這一群體。
然而,隨著房產、年假、甚至是穩定工作的獲得對年輕人而言愈發遙不可及,「中產階級」在加拿大的定義正悄然轉變。
👉🏻中產收入新定義:年收入52,875至141,000加元
根據經濟合作與發展組織(OECD)對中產階級的最新定義,中產階層指的是稅後家庭收入介於全國中位數75%至200%之間的人群。以加拿大統計局最新數據計算,這一範圍對應的年收入約為52,875至141,000加元。
然而,對不少加拿大年輕打工族來說,這樣的收入水準仍是遙不可及的夢。
統計局2024年公布的研究也指出,2022年加拿大家庭與單身人士的稅後收入中位數為70,500加元,而所謂「中產」的實質收入水平較前一年下降了3.4%。
👉🏻42%加拿大人自認為中產,但實際未必達標
2023年的《加拿大大階層研究》顯示,約42%的加拿大人認為自己屬於中產階級,但其中有17%自認為是「下層中產」,另有17%則認為自己是「上層中產」。
對此,蒙特婁康考迪亞大學經濟學高級講師Moshe Lander分析稱:「多數加拿大人不願意把自己歸為低收入或高收入者,因此便紛紛選擇自我標籤為中產,這也讓『中產階級』這個詞語在公眾中變得過度泛化。」
👉🏻中產階級的「新模樣」:不再追求擁屋,而是活得輕鬆
根據Pollara的調查,加拿大人普遍認為「中產生活」意味著過得舒適、生活安穩。Moshe Lander回顧稱,從前的中產階層象徵是購買家電(冰箱、爐具),再到洗衣機、洗碗機,接著才是擁有一輛或多輛汽車,最終踏入房貸或租房市場。
不過,如今年輕一代的價值觀早已轉變。倡議組織“Apathy is Boring”執行董事Sam Reusch指出,在經濟前景不明朗的今天,許多年輕人寧願選擇靈活生活,不再追求擁有房產,而是將資金投入食品雜貨、旅行和生活質感上。
👉🏻UBC教授警告:經濟制度傾斜於長者,年輕人成了「人肉盾牌」
不過,問題並不僅止於價值觀變遷。UBC公共衛生學院教授Paul Kershaw警告,加拿大的經濟制度已開始出現結構性傾斜,尤其是在房產與階層重構方面。
他以卑詩省維多利亞市為例指出,一名年薪六位數的年輕律師,可能都無法負擔一間三房單位的租金;而數十年前購房的低收入者,卻因房產升值而晉升為「資產階級」,坐擁百萬房產。
Kershaw直言,過去25年來,加拿大出現一種「政治交易」——以犧牲年輕世代的經濟安全,來保障上一代的房產增值利益。
他批評:「政客口口聲聲說要保護老年人資產,但實際上,真正承擔這筆成本的,是那些還在為租金與生活奮鬥的年輕人。他們活得辛苦,卻被當成人肉盾牌,用來保住上一代的財富。」
他更以自己房產為例指出,其房價在過去20年間暴漲了150萬元,「當一套房產的增值比高薪者辛勤工作所得還多三倍時,這個經濟系統明顯出了問題。」
👉🏻呼籲政策改革:補償年輕人,才是公平的減稅方案
儘管政界普遍不願見到房價下跌,但Kershaw強調,如果政府真要實施大規模減稅政策,例如60億或140億加元的規模,那麼這筆資金應該用來補償那些正在被經濟壓力壓榨的年輕人,讓他們也有重新追夢的機會。


