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多倫多市計劃拆除Bloor Street、Yonge Street和University Avenue部分路段的自行車道，而這一舉措可能耗費納稅人至少4800萬加元（折合人民幣超過2億元）。根據市政府人員最新報告，這項計劃是應安省上月提出的第212號法案的要求，該法案規定，如需拆除一條車道以安裝自行車道，必須先徵得省政府批准。法案通過後，更直接要求拆除多倫多三條主要道路上的部分自行車道。
👉🏻耗費巨資，市民強烈反對
市政府報告顯示，拆除自行車道的估算費用包含重建最近剛翻修路段的成本，以及其他路段重新鋪設路面的費用。但報告同時指出，尚未計入潛在的其他費用，如現有建設或維護合同因改變而產生的額外支出。相關估算目前仍處於初步階段，確切成本需進一步細化。
該計劃引發了多倫多市議會的激烈討論。市長邹至蕙（Olivia Chow）在動議中批評第212號法案不僅干預市政自主決策，還將給市民帶來巨大經濟損失。她強調：“作為市長，我有責任捍衛市議會的決策權，並支持基於專業公共服務的判斷。”
市議員Dianne Saxe也提出動議，指示市政經理致函安省省長道格·福特（Doug Ford），以及全省市政當局，對第212號法案的越界行為表達抗議。她在動議中寫道：“多倫多的公共基礎設施由本市擁有、維護和管理。我們有權在平衡市民需求的基礎上分配資源。”
👉🏻自行車道拆除的得與失
據報告顯示，多倫多市已經投資2700萬加元設計並建設上述三條自行車道。在Bloor Street和Shaw Street之間的自行車道安裝後，涉及自行車的碰撞事故數量明顯減少，行人碰撞和駕駛員受傷事故也有下降趨勢。
然而，安省省長福特批評自行車道加劇了交通擁堵。市政府報告則反駁稱，恢復車道並不能大幅改善通行效率，因為重新設計和施工將耗費大量時間和資源。例如，Bloor Street位於Spadina Avenue和Avenue Road的路段近兩年才剛完成翻新，若拆除自行車道將再次進行全面道路重建，代價昂貴。
安省交通部發言人則強調，交通擁堵每年給多倫多帶來超過110億元的經濟損失。他們指出：“自行車道應該設置在真正合適的地方。”
👉🏻市民要求市長下台，爭議仍在升溫
此項計劃一經公佈，立即引發多倫多居民的強烈不滿。不少人認為，耗費巨資拆除有益於市民安全和環保的自行車道是不負責任的行為，更有聲音要求邹至蕙辭職下台。市議會將在本周討論相關動議，該決策結果或將對多倫多未來的基礎設施規劃產生深遠影響。
加拿大食品檢驗局（Canadian Food Inspection Agency, CFIA）確認，過去兩週在安省史特拉斯羅伊（Strathroy, Ontario）地區出現四宗高致病性禽流感（Highly Pathogenic Avian Influenz , HPAI）疫情，已導致超過63,000隻家禽被撲殺。
最新疫情於上週五在一間商業家禽農場被發現，受影響家禽數量仍未確定。CFIA表示，所有受影響的家禽將依照省級規定人道處理及銷毀，目前尚未找到單一感染源。
為防止疫情擴散，CFIA已設立兩個主要控制區（PCZ-302及PCZ-308），涵蓋大部分史特拉斯羅伊-卡拉多克（Strathroy-Caradoc），以及部分阿德萊德-梅特卡夫（Adelaide Metcalfe）、泰晤士河奇佩瓦原住民社區（Chippewas of the Thames First Nation）、米德爾塞克斯中心（Middlesex Centre）及西南米德爾塞克斯（Southwest Middlesex）。在這些區域內外運送家禽、產品或副產品均需許可證。
Feather Board Command Centre（FBCC）總經理Maggy Watson-Sparks在聲明中表示：「HPAI並非食物安全問題，而是群體健康問題。我們正與CFIA及省級委員會緊密合作，以保障家禽健康。」
專家警告，目前流行的H5N1病毒株傳染性極高，常由候鳥傳播。西安大略大學（Western University）生物學教授Beth MacDougall-Shackleton指出，野鳥若與家禽共用水源或食物，極易引發疫情。她強調必須採取嚴格的生物安全措施，例如更換鞋套，以避免將受感染野鳥的糞便帶入農場。
雖然罕見，但H5N1可透過與受感染家禽或受污染環境密切接觸而傳染人類；然而，至今未有發現人傳人病例。
本地家禽企業亦作出回應。Burnbrae Farms確認其供應商未受影響，而Cuddy Farms（——該市最大僱主——在截稿前未有回覆查詢。
安省西南部近年多次爆發禽流感，包括米德爾塞克斯中心、北米德爾塞克斯佐拉鎮（Zorra Township）等地。自2022年初以來，加拿大已錄得615宗疫情，影響約1,660萬隻家禽。
加拿大H&R Block最新調查顯示，財政因素在婚姻及同居關係中佔重要角色。73%受訪者認為，「好多情侶或夫妻因為財政原因而選擇繼續一齊」。
調查指出，八成加拿大人認為拍拖或結婚比單身更「慳錢」。另外，近四分之一（23%）受訪者表示，比起傳統婚姻，更喜歡「五年可續期的關係合約」。
婚姻的「實際性」亦成焦點。四成加拿大人認為婚姻主要係「為咗計劃或已經有小朋友嘅家庭」。男性比例（45%）高於女性（36%）。同時，83%受訪者認為，伴侶往往因為小朋友而選擇繼續一齊。
NerdWallet Canada財務專家 Clay Jarvis 指出，婚姻係一個「重大財務決定」，提醒情侶要先檢視自身財政狀況。他舉例，屋企、育兒、交通等開支會迅速累積，必須做好財務規劃。
調查亦涉及稅務公平問題。逾半（57%）加拿大人認為已婚或同居伴侶享有比單身人士更多稅務優惠；63%更認為單身人士應獲得更多稅務減免，因為佢哋冇伴侶分擔開支。
至於婚前協議（Prenup），62%加拿大人表示，如果伴侶收入或資產明顯較高，願意簽署協議。TD Bank於2026年2月的調查更顯示，超過一半（51%）加拿大Gen Z受訪者希望伴侶簽Prenup，遠高於全國平均28%。
Jarvis 強調，伴侶之間要坦誠溝通財政壓力，避免衝突。「開放同誠實係最好嘅做法。如果有財政問題，大家可以一齊解決，而唔係築起防禦牆，否則只會令關係更困難。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11743739/relationship-or-single-finances-survey/
卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C.) 正進行合約談判，並警告若工業行動展開，可能導致救護車人手不足，對病人構成「生命威脅」。
工會發言人 Ian Tait 表示，省內救護服務嚴重依賴救護員加班維持運作，「有時整個班次都是靠加班人員支撐」，若成員減少加班，尤其在偏遠及原住民社區，影響將十分嚴重。
雖然卑詩省有基本服務規定，確保所有救護員不會全面罷工，但 Tait 強調任何形式的罷工都會對市民安全構成威脅。
卑詩省醫療僱主協會 (Health Employers Association of B.C., HEABC) 在聲明中回應，指已有安全保障措施，確保工業行動期間不會即時危害公眾健康。勞資關係委員會 (Labour Relations Board) 仍需發出基本服務命令，才可進行合法罷工。
工會同時要求資深調解員 Vince Ready 介入談判，爭議焦點在於「彈性資金 (flex money)」，可用於提高夜班津貼或加班費。HEABC 則表示已邀請工會重返談判桌。
據加拿大廣播公司（CBC）報導，近日發生於安大略省一宗令人震驚的火警案件，疑似由一名租客引發。該名租客因收到搬遷通知，在搬家限期前最後幾小時，竟疑似放火焚燒房東的房屋，一場「得不到就毀掉」的戲碼，就此上演。
隨著調查深入，案件背後牽扯的恩怨與法律糾葛，比表面所見更為複雜與戲劇化。
事件可追溯至2023年。涉事房屋位於安省Goderich北部的Bruce Rd 86，是維多利亞市居民Trina Parnell家族所擁有的農舍。
由於該物業由Parnell的父親與已故叔叔的子女共同持有，加上信託事務尚未解決，房產出售計劃一再延宕。
👉🏻房東原意好心出租 卻惹來大麻煩
直至去年10月，情勢出現轉機。一名男子Keith Dietrich主動接觸Parnell的父親，聲稱願意搬入該房產並協助修繕作為交換。Parnell的父親當時十分興奮，認為既可解決空置問題，又有免費人手維修房屋，可謂一舉兩得。
Parnell透露：「當時我父親打電話給我，語氣非常激動，說遇到了一個願意幫忙整修房子的好人。」
儘管Parnell初時有所保留，擔心信託未處理完前引入租客會影響未來出售，但在父親保證一切可控下，終於暫時同意讓Dietrich以「訪客」身份入住。
Dietrich其後自行草擬了一份為期一年的租約，表示將支付$800元租金，並以勞動抵扣部分租金。不過，Parnell發現租約條款模糊，未明確標示工作內容與抵扣比例。
在律師建議下，Parnell最終並未簽署該合約。
👉🏻「幫忙」變成「霸住」 惡夢才開始
但好景不常。去年11月，Parnell父親與Dietrich在多項問題上產生嚴重爭執，決定終止合作，並要求其搬離。Dietrich最初口頭同意於2024年1月3日搬走，豈料數日後竟悄然返回房屋，自稱擁有「租客權利」，拒絕搬遷。
更誇張的是，Dietrich從未收到任何正式租約、也未支付過按金或租金，甚至房屋鑰匙都不是房東交付的。
Parnell忍無可忍，遂於去年12月報警，但警方以「民事糾紛」為由拒絕介入，建議她向房東與租客仲裁委員會（LTB）申訴。
在律師的協助下，Parnell最終透過其他法律途徑，於2025年3月28日獲得安省高等法院裁定：Dietrich無權居住於該物業，並命令他必須於4月4日（星期五）上午11點01分前搬離。
👉🏻火災發生在驅逐前夕 調查指「可疑」
正當Parnell準備收回房屋，計劃展開清理與出售之際，災難發生。
就在法院命令生效的前一晚，即4月3日晚上10點16分，該農舍突然陷入熊熊烈焰之中。多區消防人員趕赴現場時，火勢已全面失控。待火勢撲滅後，整棟房屋僅剩焦黑骨架。
Parnell悲憤表示：「我們花了四個月時間才將他驅逐，這段時間他愈來愈囂張，甚至還聲稱自己擁有這間房子的所有權。」
目前Parnell與家人正考慮是否自行出資清理現場殘骸，希望將該地皮轉售，而非擺放著一堆廢墟與焦黑房架。
雖然當局尚未公布具體證據證明Dietrich涉及縱火，但安省消防局明言，此場火災具「可疑性質」，調查仍在進行中，並呼籲知情人士提供線索。
👉🏻租客風險高 房東必須謹慎
從這場「免費維修」變「非法霸屋」，最終演變為一場疑似蓄意焚屋的悲劇，這一切都給房東們敲響警鐘——在租客選擇上務必提高警覺，否則一念之差，可能就會陷入難以收拾的局面。
加拿大約克大學近日鬧出大烏龍——一封原本只應發送給研究所獲錄取學生的電子郵件，竟被錯誤地群發給一大批尚未被錄取的申請者，讓不少學生空歡喜一場，直呼「上一秒天堂、下一秒地獄」。
事件曝光後，約克大學已緊急道歉，並澄清該封電郵並非正式的錄取通知。
》錯發電郵惹混亂 校方急忙滅火
據該校發言人向CTV多倫多新聞提供的電郵表示：「一封原意是邀請已成功錄取學生參加網上研討會的信件，不小心發送到了更廣泛的申請者名單上。」
雖然該封電郵並未明確表明錄取結果，但其內容誤導性極強，讓不少學生誤以為自己已經獲得錄取。
校方隨後火速發出補救電郵，澄清該錯誤，承認造成混淆，並為事件向受影響人士致歉。
校方表示，錯誤郵件共發送給「不到一半的研究所申請者」，但未具體交代本年度的研究所申請總數。
》校方強調錄取狀態不變 學生仍須耐心等待
校方已要求所有收件人忽略該封錯誤電郵，並強調「申請者的錄取狀態沒有任何變化」，同時提供專屬聯絡電郵，以便處理任何後續查詢。
「我們對這次不幸的疏忽深感遺憾，」發言人表示。
》18個課程停招 約克大學面臨財務壓力
值得注意的是，約克大學近月來亦面臨招生與財政雙重壓力。今年稍早，校方宣布暫停18個學士及研究所課程的新生招生，原因是報名人數減少及預算吃緊。
大學發言人Yanni Dagonas指出，此舉是為了在省與聯邦政府政策突變的情況下，維持學校的財政可持續性。
他補充，這項暫停將讓學術單位有時間重新檢視課程設計，確保未來能以「可持續」方式繼續提供教學。受影響課程的現有學生可繼續完成學業，校方亦將提供支援。
以下為受暫停招生影響的課程完整名單：
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英文（Glendon學院）
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全球歷史與正義（Glendon學院）
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西班牙與拉丁美洲文化（Glendon學院）
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社會學（Glendon學院）
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西班牙語
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性別與女性研究
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古典與古代研究
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東亞研究
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德國研究
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希臘研究
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意大利研究
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原住民研究
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猶太研究
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葡萄牙與巴西研究
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宗教研究
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生物醫學物理學
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環境生物學
》國際學生人數銳減 高教機構面臨寒冬
這起電郵烏龍事件，反映出加國高等教育體系正面臨結構性壓力。尤其自今年9月聯邦政府收緊國際學生簽證政策後，多所大專院校紛紛通報錄取人數下滑，預算亦受重創。
根據政策，加拿大計劃將2025及2026年度簽證總額下調至43.7萬份，相比2024年的48.5萬份有所減少。
高等教育戰略協會（Higher Education Strategy Associates）主席Alex Usher指出，約克大學是首間因應此情勢宣布暫停重大課程的學府。
隨著國際學生人數大幅下降，學費收入銳減，未來恐有更多高等院校步上相同命運。
一名加拿大女子近日分享了她在穿越美加邊境時的親身經歷，竟意外引起網絡熱議，甚至遭部分網民辱罵為「叛徒」，反映出近期加美兩國間的敏感局勢。
來自新不倫瑞克省蒙克頓地區的35歲女子艾琳・拉弗蒂（Erin Rafferty），是一名企業主兼內容創作者，自2019年起與丈夫在美國生活，開著拖車走遍多州。他們希望在孩子們上學前，盡情體驗旅居生活，並於2024年斥資購入新拖車、卡車，以及美國全境可用的露營會籍。
儘管出發前家人曾強烈勸阻，憂慮美加關係緊張可能帶來風險，拉弗蒂仍決定啟程：「我們已在這種生活方式上投入巨大資金，現在放棄實在太可惜。」
>>邊境經歷令人錯愕 官員提醒「今年不一樣」
3月29日，拉弗蒂於TikTok分享她與丈夫試圖經聖斯蒂芬—卡萊邊境口岸入境美國時，該口岸卻關閉。他們轉往另一過境點，並接受邊境官員盤問。當她表示計劃停留三個月時，該名官員突然要求檢查他們的拖車，並強調「雖然你們每年都這麼做，但今年不一樣」。
據拉弗蒂憶述，官員表示已在系統中標記他們，若停留超過90天需通報。隨後更補上一句：「祝你們旅途愉快，但別住在美國了。」
>>邊境新規：加國14歲以上公民赴美逾30天需申報
根據新規，自4月11日起，所有14歲及以上的加拿大公民若計劃在美國停留超過30日，必須填寫「外國人登記表」。此一政策進一步加深公眾對邊境管理趨嚴的關注。
>>網絡兩極反應 有人怒斥「叛徒」
拉弗蒂的影片在TikTok上迅速爆紅，觀看次數接近500萬，引來超過2.6萬則留言。支持者認為她的分享有助舒緩對赴美旅行的焦慮情緒，但也有網民表現出強烈不滿。
「我還被叫做『叛徒』，有人甚至留言說希望我被拘留或監禁，」拉弗蒂表示，「這只是帶著孩子去露營、準備去迪士尼而已，這些回應讓人不寒而慄。」
有網民批評她無視加拿大總理的提醒：「總理不是才剛警告我們嗎？為什麼要冒著孩子的風險去美國？」也有人感嘆：「加拿大人都在抵制美國旅遊，妳今年不能不去一次嗎？」
>>拉弗蒂澄清：並無敵意 感受到的是提醒
儘管網絡言論兩極，拉弗蒂強調，邊境官員的語氣平和：「他還我護照時笑著說那句話，我認為這只是善意提醒，加拿大人不能永久居留在美國。」她認為對話屬於「職責範圍內的正常互動」。
>>線上與線下溫差大 「第51州笑話」令人不適
「現實生活中，我們依然感受到美國人的友善，」拉弗蒂說，「除了那句有點刺耳的『你們是第51個州吧』的玩笑。」
她坦言，真正讓她意外的，是網絡上來自自己國家的敵意。「看到我們如此分裂、恐懼和憤怒，真的讓我感到悲傷。」
隨著加拿大政府大力提倡「購買本地製造」以對抗美國加徵關稅所帶來的經濟壓力，全國掀起一股「愛用國貨」的熱潮。不少市民懷著強烈的愛國情懷，紛紛響應呼籲，將「只買國貨」作為購物首選。
然而，一些消費者近日卻發現，不少標榜「加拿大製造」的商品價格似乎悄然上調，引發社會熱議：「愛國的代價」是否就是默默承受價格上升？
🛒 價格悄升，民怨漸起：「這是在收愛國稅？」
在社交媒體平台上，不少網民表達了不滿與質疑。一位 Reddit 用戶就留言表示：「希望有人調查，‘買加拿大貨’會不會只是另一種營銷策略？」另有觀眾致信 CBC《Marketplace》節目，指出自己注意到部分本地品牌商品「幾乎每週都在漲價」。
《Marketplace》記者團隊深入多倫多一間大型超市，調查超過千件標示「加拿大製造」的食品商品價格變化，發現大約90%商品價格維持不變、約2%價格下調，但數百件商品確實出現上調，包括知名品牌如 Tim Hortons、St-Hubert、Swiss Chalet 及 Chapman’s。
📈 漲價是愛國紅利？或市場操盤？
麥馬士達大學（McMaster University）經濟學副教授 Colin Mang 解釋，加拿大人確有「支持本地」的傾向。根據 Caddle 為達爾豪斯大學（Dalhousie University）所做的一項調查，近60%受訪者願意為本地商品支付較高價格。
Mang 指出：「當人們看到產品包裝上印有加拿大國旗時，購買意願自然提升。」這波「支持國貨」浪潮，無形中為生產商與零售商提供了漲價的空間。
☕ Tim Hortons 多項產品價格上升
數據顯示，2月初「購買加拿大製造」倡議提出後，Tim Hortons 多項產品價格上升：
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某款熱巧克力粉由 $15.99 升至 $17.99，漲幅約12%
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兩款香草卡布奇諾粉漲價 $0.50 至 $1
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到了3月底，焦糖太妃咖啡膠囊由 $12.99 升至 $13.49
儘管 Tim Hortons 指出零售價由零售商決定，非由品牌主導，但經濟學家分析指出，近期可可原材料價格實際上呈下降趨勢，人工與運輸成本亦無顯著上升，或意味漲價更多源自市場需求與品牌效應。
🥧 St-Hubert 與 Swiss Chalet 冷凍食品同步漲價
3月中旬，St-Hubert 的雞肉餡餅與魁北克經典肉餡餅 Tourtière，以及 Swiss Chalet 的雞肉餡餅，全數由 $7.99 調漲至 $8.99。
薩省大學教授 Stuart Smyth 指出，這類產品以本地原料製成，不大可能受到進口關稅影響。價格上升，更可能反映市場對「國產品牌」的高度支持。
🍦 Chapman’s 冰淇淋也撐不住了？
以「不漲價、吸收關稅」形象深植人心的 Chapman’s，近期亦被發現旗下三款無糖與乳糖不耐產品於3月25日從 $7.99 漲至 $8.49。
雖然 Chapman’s 強調店內零售價非公司所定，並呼籲公眾勿對品牌動機妄下定論，但這波「愛國漲價潮」仍在消費者之間掀起波瀾。
💡 「支持國貨」不等於盲目買單，專家：冷靜看標籤，更要看成分
面對國產商品價格頻繁上調，專家呼籲消費者應理性消費：
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Colin Mang 表示：「消費者願意支持國貨，但不代表能接受頻繁漲價。」
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McGill 大學學者 Thériault 建議：儘量選擇加工程度較低的產品，可減低受原物料波動影響的風險。
📢 你最近在購物時有注意到國產品牌漲價嗎？留言告訴我們你的看法。
隨著氣溫回升，這些野生國寶級動物再次遍地開花，走上街頭，將人行道與公園「占為己有」，更時不時對路人發起「突襲」——民眾們苦不堪言！
📺 直擊現場！加拿大鵝霸氣現身！
多家媒體紛紛發出警告：「凶猛的大鵝來了，請民眾提高警覺，自求多福！」
雖然加拿大鵝是本國的象徵之一，亦屬於國家保護的珍稀物種，但如今牠們的數量暴增、行徑囂張，已被不少民眾戲稱為「城市害蟲」。
卑詩省城市生物多樣性規劃師 Jennifer Rae Pierce 表示：「加拿大鵝已經佔領了不少北美城市地區的新棲息地。」
👉🏻從國鳥變街霸 形象大崩壞
曾幾何時，大家心中的加拿大鵝，是守秩序、懂禮貌的「好公民」——甚至會排隊等紅綠燈過馬路。
然而現實中，牠們卻經常爆走：一不高興就對路人張嘴狂叫、展翅攻擊。更有不少影片顯示，壯碩男子都能被鵝一掌撂倒，場面令人啼笑皆非。
「千萬別惹牠們！」——這幾乎已成為民眾的共識。
👉🏻春季繁殖期＝危險期
每逢春季，加拿大鵝自南方飛回，在水邊築巢、產卵、育雛。此時進入繁殖期的牠們，警覺性極高，稍有靠近就可能遭到猛烈攻擊。
在多倫多，一名黑衣女子走在池塘邊的人行道上，與一隻加拿大鵝「狹路相逢」，最終被鵝撲倒在地，險些被疾駛而過的車輛撞上！
不只如此，美國密歇根大學亦有女學生遭鵝追擊，雖然拔腿狂奔仍難逃鵝掌，一樣摔倒在地。
👉🏻大鵝猛如虎 孩子、軍人照打不誤
外表呆萌實則兇狠，加拿大鵝的戰鬥力驚人。有說法稱牠們是「世界上最危險的肉食動物之一」，堪稱「加拿大戰神」。
不少影片記錄了大鵝單挑群牛、嚇退大猩猩，甚至擊退白頭鷹的驚人畫面。
就連美國俄亥俄州的「加拿大鵝控制中心」也嚴正提醒民眾不要飼養牠們為寵物——因為攻擊案例實在太多，導致鼻骨斷裂、肋骨骨折，甚至有死亡案例發生。
👉🏻環境破壞 不容忽視
除了攻擊人類，加拿大鵝的排泄量亦極為驚人：每12分鐘一次，一天最多可排出2磅糞便，對草地、灌溉系統、農作物以及水質皆構成破壞。
卑詩省生態規劃師指出，那些不再遷徙的「常駐鵝」更為惡劣——牠們不僅啃草、挖洞，還污染海灘與泳池，破壞魚類棲地。
若不及時控制，恐將對整個城市生態系統造成長遠影響。
根據加拿大環境與氣候變化部統計，北美地區約有700萬隻加拿大鵝，其中450萬棲息在加拿大。
👉🏻人類無力反抗 警察也無計可施
面對「鵝大爺」的橫行霸道，人類實在難以招架。此前甚至傳出警察被大鵝重創受傷的案例，讓人感嘆「連執法人員都沒輒」。
萬一你見到大鵝扭脖瞪眼、向你衝來，還擺出一副準備拼命的架勢，記住：千萬別硬碰硬——能跑多遠就跑多遠！
加拿大電訊界風波再起！魁北克媒體集團Quebecor旗下的電訊公司「維多通」（Videotron）正式向安大略省高等法院入稟，控告電訊巨頭「羅渣士通訊公司」（Rogers Communications Inc.）違反兩年前簽訂的協議，索償高達9,100萬加元！
📍案件起因可追溯至2022年，當時羅渣士為完成對Shaw Communications Inc.的天價收購交易（總值260億加元），須出售旗下Freedom Mobile，以紓緩市場壟斷疑慮。維多通遂以28.5億加元接手該品牌，並於2023年3月獲最終批准。
📄根據上周提交的法院文件，維多通指控Rogers違反誠信義務、違約、及發出具誤導性的陳述，並要求法院下令對方「履行協議中列明的具體責任」。
然而，訴訟通知未有披露Rogers具體違約的細節。根據法律程序，Rogers需在30日內提交正式索償回應。
📢【舊網要加錢？Rogers、Fido宣布5月起向3G用戶收「維護費」】
另一邊廂，羅渣士與旗下品牌Fido亦因網絡升級引來爭議。公司宣布自2025年7月31日前全面關閉3G網絡，並於本年5月起，對仍使用2G或3G網絡的客戶額外徵收每月$3加元的「舊網使用費」（Legacy Network Usage Charge）。
📨受影響用戶近日已陸續收到電郵通知，官方表示該費用旨在補貼舊系統的維護成本。若整個帳單周期內僅使用舊網絡，便會自動收費。
🏃♂️如不想被收費，用戶可：
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調整手機網絡設定
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更換新SIM卡
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升級至支援4G或5G的手機
💬Rogers官網指出，這項政策不同於一般加價——若受影響用戶選擇升級設備，公司將免除每月$3的費用，並保證新方案價格與現有方案「相近」。
目前，包括Telus、Koodo在內的其他電訊商亦已推行類似政策，意在逐步淘汰過時網絡，邁向全面4G、5G時代。
加拿大汽車盜竊問題持續惡化，根據最新數據，平均每 6 分鐘就有一輛車被盜，令許多車主苦不堪言。特別是華人車主，頻頻成為「下手目標」。
根據加拿大防止保險詐騙機構Équité協會於2024年11月發布的最新「年度被盜車輛排行榜」，**豐田漢蘭達（Toyota Highlander）**榮登全國最常被偷的車款，成為竊賊眼中的「黃金獵物」。
📌Équité指出，豐田在本地及海外轉售價值高，維修方便，需求殷切，因此成為犯罪集團鎖定對象。而這類熱門車款多配備無匙啟動系統，但不少未達防盜標準（ULC 338），防護力不足，極易被破解盜走。
值得注意的是，SUV 車款幾乎壟斷榜單前十名，其中七個皆為SUV，更顯其成為盜竊高風險車型。
🚗【安省RX系列淪陷 華人車主怒喊「再也不開了」】
在安大略省，最常被偷的車輛則是雷克薩斯RX系列，成為車主心中的夢魘。
小紅書用戶「我是柴小白」近日發文控訴，自己停在Sheppard/Don Mills Fairview Mall 二樓停車場的2020款一手RX350，竟在買菜期間被盜！
📞報案後，她迅速聯絡Lexus及SiriusXM啟動GPS追蹤服務，並與警方分享信息。不過警方表示「出於安全理由，不能透露車輛具體位置」。最終她只能無奈向保險公司申報理賠。
她寫道：「萬幸狗狗沒帶出門，菜也不用退了，只能等保險賠償。」
🗣【網友共鳴強烈：「在加拿大，沒人真正擁有RX350」】
這起事件引發網友熱議：
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「一聽說被偷，第一反應就是加拿大，點進來果然沒錯」
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「早就說過，RX350在加拿大100%必偷」
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「我前年一年內被偷兩次，第二次就再也找不回來了」
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「我朋友的車被偷兩次，第二次警察連現場都沒來」
更有網友表示，保險公司如今都在勸客戶換車來壓低保費：「以前RX350的理賠率較低，現在卻成了保險漲價的犧牲品。」
💥【連偷三次！女車主發誓：「再見了RX350」】
類似情況層出不窮。今年1月，小紅書用戶@領潔家居清潔Emma 發文，自曝自己 連續兩年三次被偷RX350，直言「絕不再開這款車」。
她描述：
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2022年RX350失竊，未找回，保險全賠
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買了2023年新款RX350，2024年9月再度失竊
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11月剛修好，12月26日凌晨再次被偷
她表示：「報警後10幾分鐘，約克警方出動直升機搜查，20分鐘內找回愛車。但我又心疼又恐懼，決定徹底告別RX350。」
🌆 市長：城市已達臨界點
加拿大安省著名旅遊城市尼亞加拉瀑布（Niagara Falls）近日面臨嚴峻考驗，市長吉姆·迪奧達蒂（Jim Diodati）表示，城市正處「臨界點」，成千上萬名尋求庇護者湧入，對本地社區服務、醫療系統及學校構成沉重壓力。
他向《Daily Mail》表示：「我們嘅庇護中心滿咗，過渡性住房都滿咗，連毒品問題都比以前更嚴重。」
🏨 酒店淪臨時收容所 旅遊業遭重創
據市長透露，市內約15,000間酒店客房中，有大量房間現已轉為庇護申請人的臨時住所。「有旅客致電問酒店有冇收容尋求庇護者，佢哋想住喺有度假感覺、遊客為主嘅地方。」
報道指，去年全國接收逾54,000名尋求庇護者，而人口僅10萬嘅尼亞加拉瀑布市，一度收容高達5,000人。大量房間改作收容用途，導致高檔餐廳與本地商戶生意大跌，旅遊業連帶受挫。
🚧 美國政策恐推移民潮北上
市長擔心，隨住美國前總統特朗普強硬移民政策重推，大量非法移民可能會從美國經邊境越境逃入加拿大，導致新一波移民湧入，「如果再咁落去，尼亞加拉會受到毀滅性衝擊。」
📉 住房資源短缺 本地居民苦無棲身地
迪奧達蒂亦批評，移民大量佔用本地低租金住房，令原本有需要嘅本地居民失去選擇。他直言：「依家連高級餐廳都無人幫襯，因為旅客少咗，移民又唔係消費群。」
🧑🍳 尋求庇護者成基層勞動力來源
儘管如此，市長亦承認，尋求庇護者在等待處理期間擁有工作資格，為本地餐飲與旅遊業提供穩定勞動力，「尤其係清潔、酒店工序，依家好難請人。」
在美國貿易政策反覆、外界預期加拿大央行暫停減息的雙重推動下，加元於本週五（4月11日）強勢走升，兌美元匯率創下五個月以來新高，市場為之震動。
根據外匯數據，加元當日升值0.7%，報1美元兌1.3880加元，折合每加元約值72.05美分，盤中更一度觸及1.3840，為去年11月6日以來最強勢水準。全週計，加元已累計上漲2.4%，不僅連升六日，更寫下自2020年6月以來最大單週漲幅，創五年新高。
與此同時，加元兌人民幣亦於近日大幅攀升，早段曾高見5.2810，雖稍後回落，仍站穩於去年8月以來的高位。
RBC資本市場首席技術策略師喬治·戴維斯指出，美國在關稅問題上的搖擺不定，已令市場對其政府公信力產生疑慮，加劇對美國經濟前景的憂慮，導致美元承壓，加元因而受惠。
美元指數（DXY）當天對一籃子主要貨幣普遍走弱，而美國10年期國債收益率則正邁向近20年來最大單週升幅。同期，美國4月消費者信心大幅下滑，未來12個月的通脹預期亦飆升至自1981年以來新高。
👉🏻加拿大央行政策走向成焦點
鑑於股市波動及美國關稅正式生效，加拿大經濟前景愈發充滿不確定性。市場普遍預期，加拿大央行將於4月16日的政策會議上有六成機率暫停減息。該行上月已將基準利率下調至2.75%，並表示未來將「審慎行事」，以平衡通脹壓力與需求疲弱間的矛盾。
不過，TD銀行高級經濟學家詹姆斯·奧蘭多指出，加拿大央行未來進一步減息的可能性持續升溫，他認為未來幾個月應再降至少50個基點，以緩衝關稅衝擊。
Capital Economics副首席北美經濟學家布朗則預測，加拿大雖不致陷入衰退，但經濟增長幾近停滯，通脹壓力上升，央行或將再減息三次，將利率下調至2%。他強調，加美利差恐進一步拖累加元，或再度跌破70美分，回落至0.69美元水平。
👉🏻汽車業重創！逾萬工人失業
受美方對加拿大徵收汽車關稅影響，加拿大汽車業近期動盪不安。汽車製造商Stellantis宣佈，位於安大略省溫莎、美國密西根州沃倫及墨西哥的工廠將停產，估計影響約1.2萬名汽車零件工人。
Stellantis位於溫莎的工廠已通知員工，將自4月7日起停工兩週，未來或根據生產安排作進一步調整。公司指出，此舉與美國新一輪關稅政策直接相關。
同時，通用汽車位於安省英格索爾的CAMI工廠亦受影響，宣布暫停電動車生產至10月，預計500人將被裁員。工會表示，廠方計劃自4月14日起進行臨時裁員，雖於5月短暫復工，但隨後將再度停產，直至2025年10月。
未來，該廠將升級設備，迎接2026年新車型，並改為單班制運作。
👉🏻加美5月展開新一輪談判
鑒於雙邊貿易摩擦升溫，加拿大總理卡尼於週五證實，已與美國總統達成共識，雙方將於5月初啟動新一輪貿易談判。
卡尼在社交媒體表示，內閣美加關係委員會已於當日上午召開緊急會議，以回應美國最新的關稅政策。他坦言：「這些轉變已對我國經濟構成影響，特別是對就業市場。」
他強調，政府正積極保護汽車產業及勞工權益，並宣佈取消就業保險（EI）等待期，讓受影響工人可更快獲取援助。
「我們已擬定戰略，無論大選結果如何，加拿大都將以強勢姿態迎戰美方，守護國家利益。」
