安省即將於9月實施多項新法例,將影響當地居民和國際留學生等群體。根據英文媒體BlogTO報導,安省政府和加拿大聯邦政府計劃推出多項新規,這些規定將影響所有居民。
1. 學校禁用手機與電子煙
自9月起,安省幼稚園至六年級的學生必須全天將手機靜音並置於看不見的地方。早在4月,安省政府就宣布了一項計劃,通過加強全省措施以應對課堂上手機使用造成的干擾,目的是「改善兒童的健康」。
七至十二年級的學生,除非經過老師允許,亦不得在課堂上使用手機。新政策還將社交媒體應用從所有校園設備中移除,並將學生在課堂上的「分心程度」列入成績單。
此外,安省還加強了對學生攜帶電子煙或香煙的規管。自9月起,學生如被發現攜帶這類產品,學校將立即通知家長,並要求學生交出相關物品。安省政府也將撥款3,000萬加元,用於學校安裝電子煙探測器及升級安全設施。
2. 便利店可銷售啤酒和葡萄酒
自9月5日起,所有符合資格的便利店將能夠出售啤酒、葡萄酒、蘋果酒和即飲酒精飲料,這是安省擴大酒精飲品銷售計劃的一部分。到2024年10月31日,符合資格的雜貨店和大型商店也將能夠銷售箱裝酒類。
作為與The Beer Store達成協議的條件之一,安省將向該啤酒連鎖店提供高達2.25億加元的資金,幫助其在未來19個月內完成必要投資,順利過渡至更加開放和便捷的酒精市場。
3. 國際留學生工作時數限制
自今年9月起,國際留學生在校外的工作時數將被限制為每週最多24小時。早在4月,加拿大移民局(IRCC)已對留學生計劃進行改革,旨在防止學生遭受欺詐或經濟困境。當時移民部長Marc Miller宣佈,允許學生每週校外工作超過20小時的臨時政策已於4月30日結束。
今秋,聯邦政府將留學生的每週校外工作時間限制為24小時,以「確保學生優先專注於學業,同時在必要時進行兼職工作」。
多倫多知名的意大利超市Pusateri's Fine Foods正將其所有業務整合到其旗艦店,而其他分店則已進入破產程序,將永久結業。該高端食品超市連鎖店於上週二為其位於Bayview Village、Yorkville、Little Italy及Kitchen的分店提交了破產申請,其中Kitchen作為其他分店的自家品牌產品倉庫及廚房。
目前尚未清楚受影響分店的員工將如何安排。
位於Yorkville的分店於2003年開業,已有逾20年歷史,並已於今年3月前結業。當時,Pusateri's的營運主管Paolo Pusateri曾表示,多重因素促使零售業作出轉變,影響了該店的經營。
Yorkville該店位於名牌林立的商圈,並提供代客泊車服務及私人廚師服務,店內裝潢豪華,以玻璃、鋼材及拋光大理石為特色。許多華人亦喜歡前來購物,因該店網羅了來自全球各地的特色美食,當中不少為高檔產品。該超市開業時擁有多達120名員工,並強調服務質素,聲稱將為不斷開發中的高密度豪華住宅項目提供購物選擇,當中包括位於超市正上方的高檔出租公寓。
而Pusateri's位於Little Italy的分店於今年春季新開,佔地約一萬平方呎。
目前,Pusateri's發言人已向CTV News確認,受影響的分店均已永久停止營運。「重要的是,Pusateri's Avenue Road將不會受到此次重組的負面影響。相反,此舉是為了加強並確保該地點的長期成功,使其能更專注於為顧客提供高品質產品及服務。」Pusateri's市場營銷負責人Paolo Pusateri透過電子郵件聲明表示。Albert Gelman Inc.已被委任為破產受托人。
位於多倫多伊頓中心Saks Food Hall內的Pusateri's店鋪亦將繼續營業。
據悉,Pusateri的創辦人Salvatore Pusateri於1958年從西西里島移居多倫多,五年後於Corso Italia開設了其首個生意:一個簡樸的農產品市場。至1986年,其子Cosimo接手經營,徹底改變了這個簡單的水果攤,將其轉型為美食超市帝國,並於Lawrence Avenue West及Avenue Road開設了面積達6000平方呎的旗艦店。
該豪華食品連鎖店曾經成功開設幾間新店,包括位於CF多倫多伊頓中心Saks Fifth Avenue內及Queen Street的食品廣場,但亦有部分店舖結業。2018年,位於Oakville的分店營業兩年後結業,2023年,其位於CF Sherway Gardens的食品廣場亦永久性結業。
同時,意大利大型超市Eataly已透露計劃於2025年初在伊頓中心開設其於多倫多的第四間分店。屆時,多倫多將成為北美唯一擁有四間Eataly分店的城市。
加拿大再度成為全球移民熱點,一名51歲美國男子疑似以獨木舟橫越河流,企圖非法進入加拿大,最終於安大略省(Ontario)LaSalle 地區被警方截獲並移交皇家騎警(RCMP)調查。
凌晨河岸驚現可疑男子 事發於週三凌晨約1時,一名 LaSalle 警員在 Front Road(沿 Detroit River 河岸)進行例行商業巡查時,於一間商舖後方發現一名男子,身旁放有一艘獨木舟及兩個背囊。經初步調查,警方懷疑該男子正企圖非法入境。
警員機警即時拘捕 LaSalle 警方隨即將該男子拘捕,並移交皇家騎警處理。警察局局長 Michael Pearce 表示:「這正正展示咗主動巡查嘅重要性。警員原本只係做例行檢查,點知竟然發現有人用獨木舟偷渡入境。」
加拿大吸引力持續上升 非法入境手法層出不窮 隨著加拿大成為全球最受歡迎居住地之一,越來越多人不惜一切代價尋求入境機會。從陸路偷渡、偽造文件,到今次罕見的水路獨木舟偷渡,非法入境手法愈來愈多元,亦令邊境安全面臨新挑戰。
皇家騎警接手調查 RCMP 現正進行進一步調查,暫未公布更多細節。警方提醒公眾,所有入境加拿大行為必須經由正式邊境口岸進行,任何非法入境行為均屬刑事罪行,可能面臨拘留及起訴。
市民須知 如發現可疑入境行為,應即時通知當地執法部門。加拿大雖然吸引,但合法、安全入境才是唯一正途。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/man-u-caught-trying-enter-171814324.html
對本地運動員及體育愛好者來說是一大喜訊!位於本拿比、全國罕見的室內單車場所在地——Harry Jerome 體育中心將繼續開放營運。市政府現正尋找新的營運單位接手租約,確保這個珍貴設施得以延續。
這個佔地 53,000 平方呎 的體育中心不僅是一個比賽場地,更是本拿比社區的重要地標。市府表示,該中心在推動市民健康、康樂活動及社區連結方面,發揮著不可或缺的角色。
為何這個場地如此重要?
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每年吸引超過 100,000 名訪客,主要參與排球、Pickleball 及其他場地運動
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室內單車場每年接待約 7,500 名使用者,其中約 28% 的排球使用者及 25% 的單車使用者來自本拿比,其餘則來自大溫地區其他城市
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全加拿大僅有 四個室內單車場,而這裡是 太平洋西北地區唯一一個
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曾作為 加拿大奧運單車選手的訓練基地
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儘管地點偏遠,鄰近 Barnet Marine Park,但在旺季期間仍有 80% 使用率
設施面臨的挑戰
這座建於 1997 年的氣壓式建築,未來 20 年內需要進行大規模升級。根據不同工程範圍,預計成本介乎 500 萬至 1,900 萬加元。
目前營運單位 Volleyball BC 已管理該中心超過 25 年,並以象徵式 每年 1 加元租金租用場地,但表示無法單靠自身承擔龐大維修費用。
Volleyball BC 表示:「我們認為市府毋須另覓新租戶,因為他們已有一個值得信賴的合作夥伴。」
下一步?
本拿比市政府已啟動公開招標程序,任何團體(包括 Volleyball BC)均可提交營運建議書,爭取未來營運權。
在此之前,體育中心將繼續開放,為大溫地區的運動員提供訓練與比賽空間。
不只是一座建築
Harry Jerome 體育中心不僅是一個運動場地,更是 本拿比社區身份的象徵。這裡是年輕運動員踏出第一步的地方,是奧運選手訓練的基地,也是社區凝聚的空間。
📣 你認為市府應否投資保留這個珍貴而罕有的體育設施?
🔗資料來源:
https://dailyhive.com/vancouver/harry-jerome-sports-centre-burnaby-velodrome-future-uses
在房屋市場持續低迷之際,溫哥華(Vancouver)市議員 Sean Orr(COPE黨)提出大幅改革空置住宅稅(Empty Homes Tax,EHT),建議加稅並擴展至未售出新建單位,以應對住宅閒置問題並為可負擔房屋項目籌集資金。此舉引發外界關注:租金成本會否因此改變?
根據 Orr 將於下週提交市議會審議的動議,他建議由 2026 年起,將現行 EHT 稅率由 3% 提高至 5%。以一個估值為 $100萬加元的空置單位為例,新稅率下每年需繳稅 $50,000加元,遠高於現時的 $30,000加元。
Orr 同時建議取消現時對空置新建單位的豁免,並於 2026 年起引入 1% 的新稅率。此外,他亦呼籲進行研究,探討對未售出的新建住宅徵收遞增稅率,由 1% 起逐年上調,以打擊長期閒置。
這些建議與市府職員及外部顧問(包括 Ernst & Young)過往多次提出的審慎立場有所不同。他們曾警告,進一步加徵 EHT 可能出現邊際效益遞減,甚至引發意料之外的負面影響。2023 年 5 月,由 ABC Vancouver 領導的市議會曾因上述憂慮而撤回原定加至 5% 的加稅計劃。
EHT 最初於 2017 年推出,當時正值房地產投機活動高峰。2017 至 2023 年間,該稅項為市府帶來約 $1.7億加元淨收入,主要用作推動房屋項目及鼓勵空置單位重投租賃市場。自政策實施以來,空置住宅數量持續下降,由 2017 年逾 1,000 個減至 2022 年僅約 100 個。
然而,自 2023 年底起,溫哥華房市明顯轉弱。高按揭利率、建築成本上升及銷售疲軟導致多個項目停滯、取消甚至開發商破產。一些發展商裁員或進入接管程序,亦有業界警告,聯邦及省級對外國買家的限制措施正加劇供應困境。
Orr 的提案旨在向發展商施壓,促使他們降低未售單位價格。不過,批評者認為此舉可能進一步動搖本已脆弱的市場。市議會預計將於未來數日審議該動議,屆時將就如何平衡房屋可負擔性、市場穩定性及市府財政收入展開辯論。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-empty-homes-tax-eht-sean-orr-cope-hike-proposal
溫哥華市議會(Vancouver City Council)已批准為 溫哥華警察局(Vancouver Police Department, VPD) 及 溫哥華消防救援服務(Vancouver Fire Rescue Services) 提供額外撥款,以應對兩部門本年度合共 2,160萬加元 的預算超支。
其中,VPD 超支 1,700萬加元,主要原因包括加班費、示威活動,以及名為 Task Force Barrage 的專案行動,該行動旨在打擊 溫哥華市中心東端(Downtown Eastside) 的犯罪問題。
週三,VPD警務處長 Steve Rai 及 溫哥華警察委員會主席 Frank Chong 出席市議會會議,並回應反對派議員質疑,指該項耗資 500萬加元 的專案從未獲得市議會或警察委員會正式批准。
綠黨議員 Pete Fry 表示:「點解呢項行動而家先以加班開支形式呈報,而唔係一開始就經由委員會及市議會正式授權?」
Frank Chong 回應:「我哋承認授權程序上確實有失誤,應該先由警察委員會審批。」
根據 CTV News 報導,儘管 卑詩省(British Columbia)《警察法》規定警察委員會需每年制定及批准預算草案,Task Force Barrage 並未提交委員會審議。
溫哥華市長 Ken Sim 週三承認該項目在審批過程中「並不完美」,他表示:「確實有錯,我哋承認。」
市議員 Rebecca Bligh(明年將代表 Vote Vancouver 參選市長)批評,市議會直至本週才首次討論該項目,令人震驚。「而家已經係十一月,呢項行動十個月前就開始,卻無任何預算或議會批准。」
她補充,作為民選代表,議會有責任維護「誠信、問責與良好管治」,並質疑市長在處理此事上的判斷。
儘管程序受質疑,Steve Rai 為行動成效辯護,指六個月內共 檢獲逾2,000件武器,並進行 逾1,100宗逮捕令拘捕。「呢啲成果值得嘉許。」
另一方面,溫哥華消防救援服務 因車隊維修開支出現 460萬加元 超支。消防處長 Karen Fry 表示,相關開支早已預期,但因行政錯誤未納入正式預算,「已為明年預算作出修正。」
市議會將於 11月12日 討論明年度 23億加元營運預算。VPD 要求接近 5億加元 撥款,而其他部門如 公園管理局(Park Board) 則被要求削減數百萬開支,以配合 2026年凍結地產稅 的財政目標。
隨着加拿大人面對生活成本不斷上升,[加拿大央行 (Bank of Canada, BoC)]表示,長遠的解決方案並非降低物價,而是提升國家的整體生產力。
在週三於魁北克 (Quebec) 舉行的一個活動上,央行外部副行長Nicolas Vincent指出,提高生產力能讓收入上升,同時保持通脹穩定。他在演講中表示:「加拿大的生活負擔問題,本質上是生產力問題。要令生活更可負擔,我們需要提升收入,而提升收入的方法就是增加生產力。」
Vincent強調,多年來企業投資疲弱令加拿大的生產力落後,工資增長放緩,家庭消費亦受影響。他指出,若能提升生產力,加拿大人將更能負擔食物、住房及交通等基本生活所需,同時價格亦能保持穩定。
生活負擔危機因疫情期間的通脹急升、供應鏈中斷及氣候挑戰而加劇。加拿大統計局 (Statistics Canada) 最新數據顯示,加拿大的收入差距在第二季度擴大至歷史新高,低收入群體進一步落後。國內生產總值在八月因美國關稅及貿易緊張而略為下跌,全國失業率則維持在約7%。
多項調查反映壓力:蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal) 的民調顯示41%加拿大人計劃削減節日開支;Willful的調查則指出58%受訪者因經濟不穩而延遲重要人生里程碑,46%更需動用儲蓄以應付日常開支。
為解決問題,Vincent建議簡化規管以鼓勵投資,並在電訊、交通及金融服務等主要行業推動良性競爭,以提升效率和創新。他同時呼籲加大教育及培訓投資,方便加拿大人獲取技能及跨省、跨國認證。他強調,[加拿大央行 (Bank of Canada)]的角色是保持通脹穩定,而推動生產力增長則需更廣泛的政策配合。
這場辯論正值總理Mark Carney於11月17日在下議院 (House of Commons)]險勝信任投票,通過聯邦預算,撥款數十億加元用於礦業、能源、生產基建及港口擴建等項目。Carney形容這些計劃是「提升加拿大競爭力的國家戰略一部分」。
保守黨領袖Pierre Poilievre則批評該預算是「信用卡預算」,警告可能令住房、食物及能源成本進一步上升,加劇生活負擔。
央行行長Tiff Macklem早前亦承認,貨幣政策在推動生產力方面的作用有限,認為財政措施或更有效。Vincent在演講最後呼籲保持樂觀:「即使這項任務看似艱鉅,但我們仍可用積極的方式去面對這個系統性問題。」
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11534955/affordability-crisis-productivity-bank-of-canada/
加拿大安省倫敦 (London, Ontario) 警方指控四人 — 三男一女 — 涉嫌在 西安大學 (Western University) 附近一間住宅存放可製成炸彈嘅化學品及武器。被告均為工程或科學系學生或校友,現面臨包括非法持有爆炸品及製造禁制槍械等嚴重罪名。
案發地點 212 Chesham Place 一向寧靜,居民 Vivette Martin 表示,警方封鎖現場後,街坊都「好好奇究竟發生咩事」。周一,檢控官再加控所有被告,包括製造槍械。
Jerry Tong(27 歲)係最年長被告,2022 年於 Western 畢業,曾喺倫敦及渥太華 (Ottawa)從事金融工作。警方指佢同渥太華及魁省 Gatineau 物業有關,現面臨 11 項控罪,包括藏有爆炸品及製造禁制槍械。
Fei (Frank) Han(25 歲)先後於 Queen’s University 完成本科,再到 Western 修讀工程碩士,並活躍於火箭工程隊。佢居住於 Chesham Place,現被控非法持有爆炸品及製造禁制槍械。
Zekun Wang(26 歲)同樣居住於該屋,係 Western 研究生,曾參與 Multiscale Deformation Lab。佢面臨 7 項控罪,包括非法持有爆炸品及製造禁制槍械。
Feiyang (Astrid) Ji(21 歲)係唯一女被告,現為 Western 科學系學生,預計 2027 年畢業。她被控非法持有爆炸品及製造禁制槍械。
案件因被告均為工程及科學背景學生而備受關注,警方已喺渥太華及 Gatineau 執行搜查令,調查仍在進行中。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/london-ontario-bomb-making-suspects-9.7071560
(綜合報導) 近期美加兩國因貿易戰、關稅爭端和外交摩擦而關係緊張,這股怒火甚至延燒到了體育賽場上!
2月16日,美國與加拿大隊在四國對抗冰球賽中狹路相逢,賽前加拿大觀眾在美國國歌演奏時發出震耳欲聾的噓聲,而比賽開始僅9秒鐘內,雙方就發生了三次激烈衝突,場面火爆,令現場氣氛瞬間升溫!
👉🏻9秒3次衝突,場面火藥味十足
比賽哨聲剛響,美國隊的**馬修·特卡丘克(Matthew Tkachuk)與加拿大隊的布蘭登·哈格爾(Brandon Hagel)**就直接丟掉手套,拳拳到肉,場面相當火爆。
幾乎同一時間,馬修的弟弟**布雷迪·特卡丘克(Brady Tkachuk)也加入戰局,與加拿大隊的薩姆·貝內特(Sam Bennett)**爆發衝突,雙方球員隨即捲入混戰。
第三次衝突發生在幾秒鐘後,美國隊的**J.T. 米勒(J.T. Miller)與加拿大隊的科爾頓·帕雷科(Colton Parayko)**單挑,米勒的頭盔直接被打飛,令現場觀眾驚呼連連。
比賽還未正式進入狀態,就已演變成一場火爆的身體對抗戰!
👉🏻美國球員:這是我們的時代!
比賽結束後,美國球員馬修·特卡丘克表示,這場衝突是有計劃的。
“我們想傳達的信息是,這是我們的時代。”
“我們正處在一個充滿敵意的環境中,我們要表明我們不會退縮。”
他的弟弟布雷迪也坦言,這場鬥毆並非偶然,而是經過賽前討論後的行動。
“我們在賽前商量了一下,決定讓比賽更有侵略性。”
最終,美國隊在這場充滿火藥味的比賽中以3-1戰勝加拿大隊,令現場噓聲不斷的加拿大球迷更添憤怒。
👉🏻加拿大球迷怒吼,美國球迷挑釁
事實上,這場衝突早有端倪。比賽開始前90分鐘,數百名球迷排隊入場,當賽前熱身時美國球員的影像出現在大屏幕上,加拿大球迷立刻報以噓聲,氣氛緊張程度可見一斑。
甚至有美國球迷身穿印有“Trump 51”字樣的球衣進場,疑似挑釁加拿大觀眾,引發更大爭議。
這一舉動被外界認為是對美國前總統特朗普近期發言的回應——特朗普曾聲稱加拿大應該成為美國的“第51個州”,並威脅對加拿大產品加徵高額關稅,這番言論讓加拿大民眾群情激憤,甚至波及體育賽場。
👉🏻杜魯多、博勵治親臨現場觀戰
值得注意的是,加拿大總理**賈斯廷·杜魯多(Justin Trudeau)和保守黨領袖皮埃爾·博勵治(Pierre Poilievre)**也攜家人來到現場觀賽,兩位政壇對手難得同框。
隨著貿易戰、政治摩擦持續升溫,美加之間的對立似乎已延燒至各個領域,就連體育場上也成為雙方較勁的戰場。這場全明星級別的冰球賽,最終演變成了一場帶著民族情緒的身體對抗,未來兩國的競爭是否會更進一步?讓我們拭目以待!
根據春季天氣預報,BC省的氣溫將會高於正常水平,但前提是先熬過較冷的三月。
根據2025年《老農年鑑》的長期天氣預報,預計下個月的氣溫會低於平均水平,降水量將高於平均水平,因此大家需要準備好雨靴和防寒衣物。
三月初,預計北部地區會下雪,南部會有幾陣降雨,總體來說,天氣將會寒冷。
月中可能會有幾陣降雨,海岸地區會保持“涼爽”,但內陸地區的天氣相對晴朗而溫和。
月底將持續降雨,之後北部地區會迎來陽光和溫和的天氣,而南部地區仍然會保持寒冷。
這意味著包括大溫在內的南部地區,整個三月的氣溫都會比較寒冷,較低的氣溫可能會帶來降雪。
《老農年鑑》指出,BC省南部三月的平均氣溫為3°C,低於平均氣溫1°C,而降水量預計達到140毫米,比平均降水量高出20毫米。
然而,不要太氣餒,春天即將到來。儘管預計陰雨天氣會持續,但氣溫會逐漸回暖。
預計四月的氣溫將比平均氣溫高出2°C,這可能意味著四月將會有更多的鮮花盛開。
由於近期特朗普與馬斯克的種種操作,讓成千上萬的美國人心懷不滿,懂王不用多說,馬斯克在就職日做出類似納粹敬禮的手勢、瘋狂炒作公務員,引發爭議。
不僅是美國,加拿大人對這對“戲精義父子”也十分不滿,甚至有人患上了“特斯拉羞恥症”!
最近,加拿大的特斯拉車主們都感到很糾結,尤其是對馬斯克有意見的人,甚至有些人選擇直接換車。
來自魁北克的車主阿蘭·羅伊(Alain Roy)表示,僅因為馬斯克在就職日做出的手勢,讓他無法再支持他,決定將家中兩輛特斯拉全賣掉,甚至還取消了準備購買的Cybertruck訂單!
他說:“我再也無法忍受開特斯拉了。”
羅伊表示,馬斯克作為全球首富與特斯拉創始人,本來一直很喜歡自己的特斯拉Model Y,所以買了兩台,一輛給自己,一輛給妻子。
“車子本身沒有問題,問題在於馬斯克。”
“對我來說,做出那個手勢太過分了。我立刻取消了Cybertruck的訂單,並把兩輛特斯拉都賣掉了。”
羅伊透露,當聽到馬斯克被特朗普政府任命時,他開始感到些許不安。
他並非孤例,市場數據顯示,特斯拉在歐洲、英國和澳大利亞的銷量持續下滑,反映出全球範圍內的特斯拉抵制潮,越來越多的消費者因為馬斯克而選擇放棄特斯拉。
在魁北克,還有一個特斯拉車主俱樂部,會員基本上都是特斯拉車主,大家熱愛這個電動車品牌,志同道合的人分享駕駛經驗,還會參加活動。
然而,俱樂部會長斯蒂芬·帕斯卡隆(Stéphane Pascalon)現在表示,曾經的“特斯拉驕傲”已經變成了“特斯拉羞恥症”,大家都在拼命切割。
內部調查顯示,在1700名會員中,80%的車主現在想與馬斯克劃清界限,50%的人不願再參加特斯拉的公開活動。
此外,俱樂部還會發貼紙,讓車主貼在後車廂,表明自己的立場。
比如這張照片,車主在後面貼的是:“買二手的,沒把錢給馬斯克!”
這不僅僅是作秀,車主們表示,由於開特斯拉上路,遭到路人的無端攻擊與侮辱,竪中指、當街挑釁,真的是被搞怕了,才趕緊貼上去劃清界限。
4%的受訪者表示,他們下一輛車不會再選擇特斯拉,甚至有人和羅伊一樣,準備把受傷的特斯拉賣掉。“我親眼見過特斯拉車主因馬斯克遭受路怒。”
反特斯拉情緒蔓延至加拿大多個城市,溫哥華島Langford的一家特斯拉門店遭到塗鴉破壞,牆上被噴上帶有侮辱馬斯克的字句。
溫哥華警方表示,這起破壞事件發生在上週六深夜,目前已經清理了塗鴉,但仍能看見殘留的痕跡,案件還在調查中。
全球範圍內,其他特斯拉門店也遭到抗議:荷蘭的特斯拉展廳被塗上納粹符號和反法西斯標語;德國特斯拉柏林工廠上個月遭到破壞。
加拿大電動車協會(Electric Vehicle Society)董事會成員蒂姆·伯羅斯(Tim Burrows)認為,反馬斯克情緒將影響特斯拉在加拿大的銷售。
“我認識至少一位原本計劃在未來1、2個月內買特斯拉的人,最終決定選擇其他品牌。”
然而,伯羅斯警告稱,馬斯克的行為可能會影響整個電動車行業,減緩加拿大電動車市場的發展。
“特斯拉是電動車行業的領導者,而馬斯克的形象會讓整個行業受到波及。我認為,這會拖慢加拿大電動車的普及速度,政府對電動車的補貼也在減少。”
當然,也不是所有特斯拉車主都同意這種做法。
俱樂部會員之一的蓋德(Gad Elmoznino)認為,特斯拉是一家擁有數千名優秀員工的公司,不能僅因馬斯克的行為就全面否定這款產品。
“他之前也做過很多讓我不舒服的事,但最終還是要看產品本身。”
這個車主還說,身邊很多朋友的貼紙內容更好笑:“我買這車的時候,馬斯克還沒瘋。”
這帖紙居然還在亞馬遜上有賣。
最近公布的一項新排名,列出了“全球學費最貴的大學”名單。
在這份名單中,多倫多大學是唯一一所上榜的加拿大高等學府!
這項分析是由英國在線輔導平台Edumentors進行的,旨在找出哪些大學的學費過高。該平台評估了學費、生活成本、就業率以及應屆畢業生的起薪等多個因素。
Edumentors指出,由於學費與生活成本極高,美國、英國和澳大利亞的一些大學學費特別昂貴。儘管成本不低,部分大學的畢業生薪水較高,就業情況也相對較好。
多倫多大學排名第25位,成為全球學費最貴大學排名中唯一上榜的加拿大大學。
根據這項排名,多倫多大學的平均學費為61,720加元,生活成本為25,226加元,因此在多倫多大學學習的總費用為86,946加元。
但對於多倫多大學來說,這並非全是壞消息。
Edumentors發現,多倫多大學98.7%的畢業生能夠找到工作,且畢業生的平均起薪中位數為97,000加元。
這也是為何該校在排名中並未排在更前的位置的原因。
全球學費最貴的大學前十名:
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倫敦大學學院——英國倫敦
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西北大學——美國埃文斯頓
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牛津大學——英國牛津
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倫敦帝國理工學院——英國倫敦
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哥倫比亞大學——美國紐約市
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瑞典皇家理工學院——瑞典斯德哥爾摩
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剑橋大學——英國劍橋
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康奈爾大學——美國伊薩卡
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卡塔爾大學——卡塔爾多哈
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加州大學伯克利分校——美國伯克利
據《Daily Hive》最新報導,本月一對男女在BC省海域發生沉船事故,兩人被困在海上長達 20天,期間食物、水源和電力全數耗盡,還經歷了 四場暴風,導致船隻桅杆折斷、引擎被沖走。他們漂流超過 200公里,最終發射 最後一枚信號彈,才被一艘途經的中國貨船 Jiangmen Trader(江門貿易號) 發現,成功獲救。
👉🏻「天時地利的奇蹟」——中國貨船成功救援
Jiangmen Trader 的船長 Hans-Peter Jessen 表示,當時他正指引貨船沿 Inside Passage(內航道),從溫哥華駛往 基蒂馬特(Kitimat)。1月17日清晨,當航行至 McInnes Island(BC省北部 Bella Bella 附近) 時,他發現水面上漂浮著一個 白色物體,起初以為只是泡沫塑膠。
就在此時,一枚 降落傘信號彈 緩緩升空。船上其他船員未曾察覺,但Jessen立即 通知加拿大海岸警衛隊,並調轉船隻靠近遇險船隻。
另一名海事領航員 Kenneth Wright 迅速召集船員,準備 救生艇 靠近失事船隻,並帶上 白麵包和可樂 作為第一時間提供的食物和水。
「我曾經參與過七年搜救工作,知道他們現在最需要的,不只是等待救援的希望,而是 切實的安全感。」——Wright
漂流20天,耗盡所有物資,最後3枚信號彈救命!
當救援船靠近時,這對男女透露,他們原本攜帶 17枚信號彈,但在漂流至 McInnes Island 附近時,誤以為燈塔是船隻,提前發射了 14枚,結果沒有人發現。最後 3枚信號彈,才讓 Jiangmen Trader 看到,成功營救他們。
「你們得救了。」——Wright 對兩人說。
然而,當救援人員登船時,發現情況危急——這艘 20至25英尺長的帆船 船體已經嚴重破損,正在 緩慢下沉,船艙內的積水已經 淹至臥鋪,發電機完全泡水報廢。
他們還帶著一隻大狗和三隻小貓!
更令人驚訝的是,這對男女不只是自己受困,他們還帶著 一隻100磅的狗 和 三隻小貓!據悉,兩人 原本就住在這艘船上,並計畫 12月28日從多芬諾(Tofino)前往坎貝爾河(Campbell River),但惡劣天氣與設備故障導致他們被困在公海。
「這是典型的年輕人因為 經濟壓力 而選擇住在老舊帆船上的案例。」Wright 說道,「畢竟,現在的房租,誰能負擔得起?」
👉🏻海岸警衛隊接手,兩人送醫治療
當天 上午9:30,加拿大海岸警衛隊 Cape Farewell 救援船 及時趕到,接走了 兩人及其寵物,並將他們送往 Bella Bella,當地救護人員已經在岸邊等候,隨即將他們送醫檢查。
「如果不是這次巧合,他們可能撐不過去了!」
根據 BC Coast Pilots(BC海岸領航員協會)主席 Jake Spink 表示,Jiangmen Trader 本來應該沿另一條航線航行,但因為目的地 Kitimat 靠港時間變更,才意外繞行至 McInnes Island,最終發現遇險的帆船。
「這片海域極其 荒涼,我曾經在這裡 40天 都沒有看到一艘船。」——Spink
「這真的是個 奇蹟!如果他們沒有被發現,恐怕撐不過去了。」
專家:他們經驗不足,船不適合冬季航行
救援人員表示,這兩人似乎 航海經驗不足,他們的船也 不適合冬季在BC海岸航行。
「他們大概是想尋找更好的生活,但卻面臨了極大的風險。」——Wright
更令人後怕的是,這片海域的 海流是往北推動,幸運的是他們被推向了陸地。如果是 往南,他們可能已經漂入 太平洋,結局恐怕 不堪設想。
👉🏻兩人身分未公開,仍處於驚魂未定狀態
目前,這對男女尚未對媒體發聲,加拿大海岸警衛隊也 未公開他們的身分信息。
Spink 感慨道:
「很多時候,這樣的故事可能會有完全不同的結局。」
「他們可以隨時聯繫我們,但我猜他們現在還處於驚魂未定的狀態。」
這次救援,讓人不禁感慨 天時、地利、人和,也再次提醒航海者 做好充分準備,才能確保自身安全。
多倫多的上班族對於交通系統的未來有許多夢想,例如合理時間內開通新線路、更加頻繁可靠的地鐵服務等。然而,一項本應具體落實的安全措施——站台邊緣門(PSE)或站台闡門(PSD),如今卻淪為遙不可及的夢想。
👉🏻公共安全需求迫切,TTC卻將站台護欄列為「理想」項目
近年來,多倫多及全球多地陸續發生乘客被推落鐵軌的事件,民眾對於站台護欄的呼聲不斷高漲。TTC 早已考慮這項安全設施,但直到**安大略線(Ontario Line)**的預覽展示了站台護欄的實際運作後,公眾才真正相信它可能成為現實,就像巴黎、悉尼、聖保羅等大都市的地鐵系統一樣。
然而,最新的TTC董事會計劃預算顯示,雖然即將開通的安大略線、士嘉堡地鐵延長線及Bloor-Yonge 站將安裝護欄,但這些門的優先級遠低於外界預期。
但資金短缺、需求龐大,TTC 15 年內恐無法實現站台護欄計畫!
TTC 董事會的最新預算文件顯示,站台護欄項目被列為尚未獲得資金的「理想」計畫,其 15 年內的估算成本高達 41 億加元。
交通專家 Steve Munro 在分析預算時指出:「站台護欄和 TransformTO(多倫多氣候行動計劃)都被列為『理想』項目,兩者合計占 367 億加元未獲資助計畫中的 105 億加元。市議會將不得不在基本維護和發展需求之間做出艱難決定。」
👉🏻TTC:目前資源有限,護欄建設難以優先考慮
TTC董事會主席 Jamaal Myers 告訴 blogTO,該項目的成本確實非常高,且目前還有許多更迫切的基礎建設需求等待解決。
「全系統安裝 PSD 估計成本高達 40 億加元,這帶來了巨大的財務、物流及工程挑戰。考慮到目前的預算限制,以及更緊迫的安全與乘客體驗改善需求,PSD 現階段僅屬於『理想』範疇。」
雖然 Myers 重申支持地鐵系統的安全升級,並確認新線路如安大略線將配備站台護欄,但他補充指出,對現有車站進行改造的代價過於高昂,且可能對地鐵運行造成負面影響,例如降低列車行駛速度。因此,全球僅有少數地鐵系統選擇進行此類改造。
他表示:「在做出任何決定之前,我希望進行適當的 成本效益分析,並將 PSD 與其他防止乘客擅自進入鐵軌的安全措施進行比較。」
Myers 也強調,應該從根源上解決軌道入侵問題,例如 無家可歸、毒品濫用、心理健康資源不足 等社會議題。
👉🏻TTC 將採取其他措施提升安全性,但站台護欄恐遙遙無期
目前,TTC 正在探索多種提升乘客安全的策略,並希望透過與政府及社會機構的合作,實現更全面的安全方案。然而,對於通勤者而言,站台護欄的落實依然遙遙無期,短時間內恐怕無法看到這項重大安全升級的實施。
加拿大移民、難民和公民部(IRCC)近期公佈最新數據,顯示積壓申請數量自2024年6月以來首次跌破100萬,截至2024年12月31日,共有942,300份申請仍在等待處理。這一數字較上月的1,006,500份下降了6.38%,顯示出積壓狀況略有緩解。
IRCC的總申請庫存也有所減少,截至2024年年底,申請總數降至2,119,900份,較11月底的2,267,700份有所下降。其中,按服務標準處理的申請有1,177,600份(約55.6%),其餘則仍在積壓中。
然而,隨著人口增長及移民需求持續上升,加拿大政府宣布將在未來三年減少移民目標,並對部分簽證類別進行更嚴格審查,申請人可能面臨更長的審批時間與更低的通過率。
👉🏻什麼是積壓申請?
根據IRCC的定義,當移民申請的處理時間超過官方公佈的服務標準時,這些申請就會被視為積壓。例如:
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快速入境(Express Entry)的標準處理時間為6個月;
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家庭擔保移民(Family Sponsorship)的標準處理時間為12個月;
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**訪問簽證(TRV)、學習簽證(Study Permit)和工作簽證(Work Permit)**等臨時居留申請,處理時間則因案件量不同而有所變動。
👉🏻積壓狀況分析
1. 永久居民申請(PR)
截至2024年12月31日,IRCC共收到836,900份永久居民申請,其中:
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**492,200份(59%)**在標準時限內處理;
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**344,700份(41%)**仍處於積壓狀態。
各移民類別積壓率:
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快速入境(Express Entry):18%(低於預期的20%)
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省提名計劃(PNP):積壓率從24%上升至25%
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家庭擔保移民:積壓率維持在15%
2. 臨時居留申請(TRV、學簽、工簽)
截至2024年底,IRCC共收到1,050,800份臨時居留申請,但僅有**493,800份(47%)**在標準時間內處理,超過50萬份案件仍在積壓!
各簽證類別積壓率:
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訪問簽證(TRV):積壓率高達75%(遠超預期的61%)
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學習簽證(Study Permit):積壓率從36%升至43%
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工作簽證(Work Permit):積壓率從51%上升至57%
由於訪問簽證和學簽積壓過於嚴重,許多申請人可能面臨更長的等待時間,甚至可能被拒絕。
3. 公民身份申請(入籍申請)
截至2024年底,公民身份申請(Citizenship Applications)相對較穩定,共有232,300份申請,其中:
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**191,600份(83%)**按標準處理;
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僅17%屬於積壓案件,比其他類別情況樂觀。
👉🏻移民部最新應對措施:減少移民配額、嚴審簽證
為了應對積壓問題,IRCC在2025-2027年移民計劃中決定降低移民目標,並計劃在未來三年內裁減約3,300名工作人員,以適應移民政策的調整。
然而,這也意味著:
✅ 移民申請難度加大——審核標準更嚴格,申請難度增加;
✅ 處理時間可能延長——少了審批人員,處理速度或受影響;
✅ 部分簽證類型通過率下降——尤其是訪問簽證、學簽與工作簽證,未來可能更難獲批。
此外,IRCC 也將優先處理某些特定職業工人的申請,並利用人工智能技術縮短部分家庭擔保案件的審批時間。
值得注意的是,IRCC 已經暫停2025年父母及祖父母擔保(PGP)移民計劃的申請邀請,這意味著計劃為父母辦理團聚移民的申請人可能需要再等至少一年。
👉🏻未來展望:移民趨勢將如何變化?
IRCC尚未公佈哪些具體部門將受到裁員影響,但可以確定的是,未來申請積壓狀況仍需持續觀察。
加拿大統計局的數據顯示,**未來50年內,加拿大人口可能翻倍,達到8,000萬!**但同時,政府正逐步收緊移民政策,以減緩經濟與基礎設施的壓力。
隨著移民政策的調整,2025年及以後申請加拿大移民的人士,將面臨更多挑戰:
🔴 移民通道更具選擇性——高技術職業優先,低技術職位門檻提升;
🔴 工作簽證、學簽通過率下降——尤其是非緊缺行業的申請者,可能遭遇更多拒簽;
🔴 家庭團聚難度提高——未來幾年父母/祖父母擔保類移民仍可能受限。
IRCC強調,儘管削減移民目標和裁員會引起擔憂,但這些政策調整是為了確保加拿大移民系統的可持續發展。
👉🏻結語:想移民加拿大?未來申請難度加大!
對於有意移民加拿大的申請人來說,未來三年將是關鍵時期,政策變化將直接影響申請結果。如果計劃申請移民或簽證,建議盡早準備、確保符合優先職業清單,提高成功率!
📌 移民門檻提高、簽證審核更嚴,你是否還會選擇加拿大? 歡迎留言分享你的看法!
隨著職場不斷變化,加拿大雇主正重新思考吸引新人才的方式。根據加拿大知名人力資源公司 Randstad 最新發布的2025年最受歡迎職業榜單,以下15種工作將成為未來最需求量大的崗位。
即使自動化正在重塑某些行業,技術性職業、管理類崗位以及涉及人際互動的工作仍然至關重要,這些領域的職位需求持續上升,突顯了人際聯繫在職場中的不可替代性。
📌 2025年加拿大需求量最大的15大職業
1️⃣ 行政助理(Administrative Assistant)
2️⃣ 會計(Accountant)
3️⃣ 銷售助理(Sales Associate)
4️⃣ 客戶服務代表(Customer Service Representative)
5️⃣ 接待員(Receptionist)
6️⃣ 辦公室管理員(Office Administrator)
7️⃣ 普通工人(General Labourer)
8️⃣ 司機(Driver)
9️⃣ 藥房助理(Pharmacy Assistant)
🔟 叉車操作員(Forklift Operator)
1️⃣1️⃣ 倉庫工人(Warehouse Worker)
1️⃣2️⃣ 金融分析師(Financial Analyst)
1️⃣3️⃣ 人力資源通才(HR Generalist)
1️⃣4️⃣ 電工(Electrician)
1️⃣5️⃣ 評估員(Estimator)
👉 完整榜單詳情請到訪 Randstad Canada 官方網站:
🔗 www.randstad.ca/job-seeker/best-jobs/top-15-best-jobs-2025
🚀 AI時代來臨,這10大職位需求飆升!
在人工智慧(AI)成為職場核心話題的同時,許多傳統職位將受到挑戰,而AI驅動的經濟也創造了增長最快的10大就業機會:
1️⃣ 大數據專家(Big Data Specialist)
2️⃣ 金融科技工程師(Fintech Engineer)
3️⃣ 人工智慧與機器學習專家(AI & Machine Learning Specialist)
4️⃣ 軟體與應用程式開發人員(Software & App Developers)
5️⃣ 網路安全管理(Cybersecurity Manager)
6️⃣ 數據倉儲與分析(Data Warehousing Specialist)
7️⃣ 自動駕駛與電動車工程(Autonomous & EV Engineer)
8️⃣ UI/UX 設計師(UI/UX Designer)
9️⃣ 物流與配送服務(Delivery Service)
🔟 物聯網專家(IoT Specialist)
📌 💡 WEF 世界經濟論壇:AI將成為勞動市場最強大的變革驅動力!
根據世界經濟論壇(WEF)的最新報告,技術進步預計將成為未來勞動市場變化的最大推動力,數位化轉型與AI發展將創造比任何其他趨勢更多的工作機會。
🔹 2025-2030年,AI將帶來巨大影響!
📊 預計到2030年,全球將新增1.7億個工作崗位,相當於當前總就業人數的14%。
📉 同時,9,200萬個舊職位將被取代,但整體就業市場仍將淨增7,800萬個崗位。
📌 其中,AI與資訊處理技術將創造 1,100萬 個新工作機會,同時取代 900萬 個傳統職位,影響力超越所有其他技術趨勢。
📌 另一方面,機器人與自動化系統預計將成為職位流失的最大來源, 到2030年將導致淨減少500萬個職位。
📢 AI崛起,如何應對未來職場挑戰?
📌 ❗️職場變革趨勢:
🔺 AI、自動化與機器學習將顛覆許多傳統工作模式。
🔺 人機協作將成為新常態,未來的職場將不僅依賴於人類勞動,而是由人類與AI共同完成工作。
🔺 數位技能與科技知識將成為職場必備能力,數據分析、AI應用、程式設計、網路安全等技術將成為關鍵競爭力。
📌 🎯 如何提升競爭力?
✅ 學習新技術,掌握AI與數據分析能力
✅ 提升數位化技能,了解自動化工具的應用
✅ 專注於無法被AI取代的領域,例如創造力、領導力、決策能力與人際溝通
✅ 關注新興職業與科技發展趨勢,保持市場敏感度
📌 你認為哪些行業最值得關注?歡迎留言討論!
AI時代正在來臨,加拿大的職場正在發生翻天覆地的變化。無論你是準備進入職場的新生代,還是正在尋找職業轉型機會的專業人士,提前布局、提升技能,才能在未來的競爭中脫穎而出! 🚀💼
📢 你目前的職業是否會受到AI影響?你會考慮轉行嗎?歡迎在評論區分享你的看法! 🎤✨


