最新消息

安大略省省長道格·福特近日警告,若美國當選總統唐納德·特朗普實施其承諾的對加拿大商品徵收高額關稅,可能導致安省失去多達50萬個工作崗位,並迫使省府投入數百億加元進行經濟刺激,這一危機或將對該省造成前所未有的影響。

 


 

👉🏻福特:關稅將影響每個人,省府需“數百億”支援


福特於多倫多的新聞發布會上表示:“這些關稅將影響到每一位居民……情況相當嚴峻。”他進一步透露,政府已制定一項名為“美國堡壘計劃”(Fortress Am-Can)的應對措施,希望藉此減輕稅收威脅。

福特強調,若25%的關稅於1月20日特朗普就職典禮後實施,省府將不得不花費“數百億加元”來支持受影響的行業和居民。他說:“這可能導致50萬人失業,這是史無前例的危機。我們必須確保有能力支援相關產業和人民,並保護安省的經濟。”

 


 

👉🏻提前選舉風聲再起,福特:必要時將繼續工作


在外界猜測福特可能提前舉行選舉之際,福特坦言,需要通過選舉來解鎖經濟刺激資金。他補充說,即使提前選舉,自己仍將繼續擔任省長,與美國州長、國會議員及加拿大其他省長進行溝通協調。

福特表示,將觀察關稅的影響範圍及受衝擊最嚴重的行業,從而決定具體應對措施。

 


 

👉🏻與聯邦政府及美國合作,力求扭轉局勢


針對特朗普威脅徵收關稅的舉措,福特與其他省長計劃於周三前往渥太華,與加拿大總理賈斯汀·特魯多及財政部長多米尼克·勒布朗會面。他們多次呼籲聯邦政府披露更多邊境安全計劃的細節,確保防止非法移民及毒品流入,同時減少美國關稅威脅的可能性。

此外,福特還提出在關鍵礦產領域加強與美國的合作,計劃建立一個美加關鍵礦產安全聯盟,目的是減少繁文縟節,促進供應鏈穩定。他強調:“我們將通過行動維護安省經濟利益,不會向任何經濟攻擊低頭。”

 


 

👉🏻報復手段準備就緒,安省拒絕妥協


福特表示,若特朗普執行25%的關稅計劃,加拿大已準備好報復措施,包括可能切斷向紐約、密歇根和明尼蘇達州約150萬戶家庭的電力供應。他強硬表態:“面對經濟攻擊,我們不會妥協。談判應該基於實力,而非軟弱。”

 


 

👉🏻背景:阿爾伯塔省加入對話,能源禁運成焦點

在福特發表強硬言論之前,阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯剛於海湖莊園與特朗普會面。史密斯隨後表示,阿省不支持聯邦政府以能源禁運作為應對關稅威脅的手段。

安省未來是否能成功抵禦這場經濟風暴,仍需拭目以待。

 

最新消息 2025-01-16

上週五晚,暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡,令道路癱瘓,大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」,Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉,交通被迫分流至鄉郊小路,但很快亦無法通行。

薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指,團隊接獲數百宗求助,拖車司機連續工作超過 30 小時,但仍難以抵達大部分被困車輛。最終,雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援,協助被困司機。

警方表示,Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置,並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話OPP 指,自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後,已加強應變計劃,包括設立暖氣中心及全面動員救援。

當局提醒駕駛者,冬季出行必須做好準備:出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖,必須確保排氣管無被積雪堵塞,以免一氧化碳中毒。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104 

最新消息 2026-02-10
 
如果您想開電動車,在多倫多街道上安裝電動車充電樁可能正是您所需要的。
 
雖然住在有停車場或車道的地方,為電動車充電相對容易,但多倫多的許多人就沒那麼幸運了,需要把車停在路邊。
 
💬多倫多的「車庫孤兒」有救了
 
沒有自己的車庫或車道的房主和車主被電動汽車行業稱為“車庫孤兒”。
 
這是根據多倫多市環境和氣候部門2023年4月起草的報告得出的。
 
該報告提交給該市基礎設施和環境部門,強調多倫多需要更多電動車充電樁。
 
報告指出,市政府會考慮現有的木製電線桿以及充電樁的存在是否會妨礙公眾。 此外,當地市議員對充電器的安裝位置有發言權。
 
多倫多市尚未制定明確的規則,以發給街道上為沒有車庫或車道的人安裝電動車充電樁的許可。
 
💬電動車充電器申請表
 
當您嘗試在街道上安裝充電器時,您應該做的第一件事是訪問Green P Parking的客戶支援頁面並填寫電動車充電樁申請表,包括路內和路外停車選項。
 
多倫多停車管理局的人員將前來檢查請求中的申請區域。
 
當然,填寫請求並不能保證完成安裝。 此外,多倫多市沒有提供有關此過程可能需要多長時間的明確資訊。
 
💬聘請電工
 
如果您已經嘗試提交安裝電動車充電樁申請表但無濟於事,您可能需要考慮聘請有執照的電工來提供其他解決方案。
 
這不僅更快,而且也是最推薦的安全和高效方法。
 
在對您的房屋進行裝修之前,持有執照的電工將獲得電氣安全局的許可證。 與提交充電器安裝請求不同,這幾乎不需要等待。
 
電工要做的第一件事就是評估您家的配電板的充電能力。 他們希望確保您的房屋能夠承受額外的電力負載。
 
請注意,安裝所需的時間因情況而異。
 
Eclipse Electrical為多倫多和GTA提供電力服務,他們表示安裝1級充電器可能需要幾分鐘,而安裝2級充電器可能需要長達90分鐘。
 
街道上的電動車充電樁安裝有點複雜。 如果工作需要破壞公共財產上的混凝土,他們可能需要幾天以上的時間。 對於此類工作,承包商可能需要獲得市政府的建築許可證。
 
如果工作完成後符合安省電氣安全規範,您應該收到驗收證明。
 
💬充電樁類型
 
電動汽車充電器根據電壓進行分類。 它們的電壓決定了它們為車輛充電的速度。
 
1級充電樁是最基本的,所有電動車都配有。 它們的運作電壓為120伏特。 它們的充電速度也是最慢的,電動車從零電量到充滿電需要12到24小時。
 
當然,時間也取決於電動車型號。 電動車使用者可以將1級充電樁插入標準15安培牆壁插座。 (不要忘記確保您的電纜適合室外使用。)
 
2級充電樁速度稍快,運轉電壓為240伏特。 根據車型的不同,這種類型的充電器可以在10小時內充滿電。
 
2級充電樁要求您在面板上安裝專用的40至60安培斷路器,因此電動車車主需要確保其電氣面板上有足夠的空間來使其工作。
 
3級充電樁用於商業用途,通常不用於家庭。 這些電荷的電壓為400至800伏特。 如果您開車出城,您可能會在高速公路沿線的站點發現它們。 他們可以在20到30分鐘內為您的車輛充滿電。
 
💬潛在的危險和解決方案
 
首先確定1級充電樁或2級充電樁最適合您的家庭和生活方式。
 
您可能不會每天都使用電動車,在這種情況下,1級充電樁就足夠了。
 
但如果您依靠電動車進行定期運輸,那麼安裝2級充電樁將是更好的選擇。
 
對於這種類型的充電樁,電氣安全局表示電動車車主必須聘請有執照的電工來安裝額外的電線。
 
如果您打算在公共人行道上鋪設電線,請注意這很危險,即使您使用的是適合室外條件的延長線。
 
 
最新消息 2023-12-14
 
就在剛剛過去的“極寒週末”,溫哥華國際機場上演了一場“大戲”,有人在飛機上突然發瘋,把警察給招來了不止,還上嘴咬人! 讓不少人都看傻了。
 
根據本地媒體報道,1月13日,一個原定從溫哥華國際機場起飛的航班發生「緊急事件」。
 
這是一個將近3小時的國內短程航線,加拿大航空的CA296航班,從溫哥華飛往溫尼伯,週六下午原定是1點15分起飛離開溫哥華。
 
然而,就在大家都順利登機完,上了飛機找好座位安頓下來之後,不知道發生了什麼事情,機艙內一陣喧鬧,緊接著警察就上來了,直接把一個人帶走了,大家都 嚇到了。
 
列治文皇家騎警透露,當天中午才剛過,他們就接到了電話,說有航班突發狀況,“有一名咄咄逼人的乘客”,機組人員處理不來,機場直接報警了。
 
到了現場,他們發現了這名乘客,據稱是因為襲擊飛機上的人,「加拿大航空的機組人員判定著名乘客對員工和乘客構成了潛在的安全風險,因此對其進行限制」。
 
他們登上飛機之後,雖然第一時間介入,試著“緩和局勢”,但最終無果,並最終根據《精神健康法》逮捕了這名乘客。
 
令現場乘客都大吃一驚的是,這人在被「護送」下飛機的時候,整個人不斷掙扎抵抗,甚至對著警察吐口水、還張嘴咬人襲警!
 
「為了我們警官和公眾的安全,我們給著名乘客戴上了吐痰頭罩」。
飛機上的一名乘客表示,「警察直接上機把人逮捕走了,4、5個警察,還有警車和消防車都來了,他的雙腳被束縛住,身形巨大,我們的航班 被延誤了。”
 
也因為這起突發事件,這班航班延誤到下午3點17分才順利離開溫哥華。
 
類似的一幕,也發生在別的航空公司的飛機上。
 
就在今天,印度靛藍航空(IndiGo)航空的一架飛機發生「暴躁乘客怒沖狂揍副機長」的新聞上了媒體版面! 現場視訊曝光!
 
根據外媒報道,當地時間1月15日,一架原定在上7點40分從德利出發飛往果阿(Goa)的航班由於當地天氣條件惡劣,嚴重延誤。
 
這天機場被濃霧籠罩,整個機場多個航班都被困在停機坪上飛不了,這架飛機已經延誤了將近10個小時,所有乘客都有些不耐煩,但客觀原因也沒有辦法。
 
就在副機長第二次機上廣播宣布延遲起飛的時候,一名身穿黃色連帽衛衣的男子顯然是按耐不住怒火了,突然從座位後排一路爆衝到前面,直直走向站 在走廊盡頭的副機長,下一秒就是揚起巴掌扇了!
 
這人動作之快,就連站在旁邊的空姐都來不及反應,只能高聲制止,但這名男子怒不可遏,繼續指著副機長狂罵,直到另一名穿著淺藍色衣服的男子上 前安撫,他才返迴座位。
 
根據目擊者表示,當時這名男子不斷大喊著“如果你們要起飛,那就起飛,否則就打開門!”然後質問空服“為什麼我不能這樣做?”
 
不久後,這人就被帶走了,直接移交給警方,而這架飛機最後也在今天下午5點33分順利起飛,抵達目的地。
 
唉,現在搭飛機,除了要祈禱飛機沒事,還得擔心遇到各種「突發狀況」…
 
說到飛機安全,波音最近算是頻頻上新聞了,阿拉斯加航空波音飛機爆門的事情都還沒告一段落,這次又出事了。
 
1月13日,也就是剛過去的這週六,日本全日空一架波音737客機飛著飛著窗戶裂開了,全機緊急返航!
 
根據日媒報導,13日上午,一架飛國內航線的波音737客機從北海道新千歲機場出發,預定飛往富山。
 
卻不料,這個1182班飛到一半,駕駛艙的窗戶出現裂痕!
 
機長緊急聯絡塔台之後,當場就決定返航。
 
這個航班當時坐著59名乘客和6名機組人員,其中包括一名嬰兒,臨時返航之後,所有乘客都被安排上了另一架飛機重新起飛,技師開始更換玻璃。
 
幸好,這次玻璃破裂沒有造成更嚴重的後果,全飛機的人毫髮無傷回到地面。
 
 
最新消息 2023-12-14

一間位於溫哥華 (Vancouver)的地產公司因未能遵守聯邦反洗錢及反恐怖主義融資規例,被罰款149,886加元

根據 加拿大金融交易及報告分析中心 (FINTRAC)的新聞稿,LeHomes Realty Premier因「未能遵守《犯罪收益(洗錢)及恐怖分子融資法》第一部分及相關規例」而被處罰。

FINTRAC指出該公司涉及六項違規,包括在有合理懷疑交易涉及洗錢罪行時,未能提交可疑交易報告。調查亦發現該公司未有委任合規負責人,未能充分評估產品、服務渠道、客戶及業務關係所涉及的洗錢或恐怖分子融資風險,並且未能保存完整的客戶紀錄及為員工提供持續培訓。

 

部分違規更涉及恐怖主義風險。FINTRAC表示,LeHomes Realty Premier未有考慮其產品及業務渠道可能涉及的恐怖分子融資風險。

在繳清罰款後,FINTRAC確認案件已結束。其總監兼行政總裁Sarah Paquet在聲明中表示:「FINTRAC與企業合作,協助他們理解並遵守法例。我們亦會確保企業履行責任,並在必要時採取適當行動。」

LeHomes Realty Premier總部位於溫哥華 Granville Street,其網站自稱「致力於服務真實需求的客戶並提供真正價值」。然而,該公司網站的「關於我們」頁面存在多處語法及排版問題,包括:「與我們合作的地產交易,意味著作為買家或賣家,你能體驗我卓越的成功紀錄。」


今年較早時,FINTRAC亦曾對另一間位於溫哥華 的公司Spence Diamonds處以逾250,000加元的罰款,原因同樣涉及合規失誤。

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-real-estate-brokerage-fintrac

最新消息 2025-11-25

上週末,溫哥華市中心 (Vancouver Downtown) 湧現創紀錄的抗議人潮,警方估計共有逾17,000人參與18場示威,幾乎是原本預期的兩倍


單在周日,約15,000人
聚集於 溫哥華藝術館 (Vancouver Art Gallery),成為今年最大規模的抗議活動。溫哥華警察局 (Vancouver Police Department, VPD) 表示,為應對11場計劃中的示威,已部署超過130名警員。抗議議題涵蓋 伊朗 (Iran)、庫爾德社群 (Kurdish community)、巴勒斯坦 (Palestine)、以色列 (Israel) 及 美國移民政策 (United States immigration policy)。

庫爾德裔加拿大人 (Canadian of Kurdish origin) Kozad Vizheh 指出,市中心是表達訴求的自然場所,並強調示威者會保持和平守法:「我們知道 溫哥華是一個民主城市,也是民主國家。我們感謝市民的耐心。」

警方報告指,週末並無重大安全事件或拘捕,但在過往抗議中曾需分隔不同群體以避免衝突。警隊發言人 Steve Addison 表示,警員在市中心保持高度能見度,以確保安全:「每個人都有合法集會及和平表達的權利。」

卑詩大學 (University of British Columbia) 政治學者 Stewart Prest 解釋,溫哥華的多元社會使全球議題在本地產生共鳴:「世界上發生的任何事情,對這裡某些群體都會有直接影響。」

然而,抗議頻繁亦令成本上升。2024年,溫哥華警方在抗議管理上的開支達2.9百萬加元 警務委員會 (Vancouver Police Board) 已提出2026年近4.97億加元的預算,比2025年增加5,000萬加元,並額外撥款9百萬加元用於抗議管理等「資金不足項目」。前 卑詩省 (British Columbia) 警務首長 Kash Heed 批評 溫哥華納稅人承擔過多,認為 聯邦政府 (Federal Government of Canada) 應分擔費用,因許多抗議源於國際衝突及 外交政策 。

儘管財政壓力沉重,Prest 強調抗議權利不可或缺:「缺乏抗議的代價遠遠超過財政上的負擔。」


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-protests-global-conflict-9.7050770; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/17000-attend-protests-across-downtown-vancouver/

 

最新消息 2026-01-20

隨著氣溫回升,這些野生國寶級動物再次遍地開花,走上街頭,將人行道與公園「占為己有」,更時不時對路人發起「突襲」——民眾們苦不堪言!

📺 直擊現場!加拿大鵝霸氣現身!

 


 

多家媒體紛紛發出警告:「凶猛的大鵝來了,請民眾提高警覺,自求多福!」

雖然加拿大鵝是本國的象徵之一,亦屬於國家保護的珍稀物種,但如今牠們的數量暴增、行徑囂張,已被不少民眾戲稱為「城市害蟲」。

卑詩省城市生物多樣性規劃師 Jennifer Rae Pierce 表示:「加拿大鵝已經佔領了不少北美城市地區的新棲息地。」

 


 

👉🏻從國鳥變街霸 形象大崩壞

曾幾何時,大家心中的加拿大鵝,是守秩序、懂禮貌的「好公民」——甚至會排隊等紅綠燈過馬路。

然而現實中,牠們卻經常爆走:一不高興就對路人張嘴狂叫、展翅攻擊。更有不少影片顯示,壯碩男子都能被鵝一掌撂倒,場面令人啼笑皆非。

「千萬別惹牠們!」——這幾乎已成為民眾的共識。

 


 

👉🏻春季繁殖期=危險期

每逢春季,加拿大鵝自南方飛回,在水邊築巢、產卵、育雛。此時進入繁殖期的牠們,警覺性極高,稍有靠近就可能遭到猛烈攻擊。

在多倫多,一名黑衣女子走在池塘邊的人行道上,與一隻加拿大鵝「狹路相逢」,最終被鵝撲倒在地,險些被疾駛而過的車輛撞上!

不只如此,美國密歇根大學亦有女學生遭鵝追擊,雖然拔腿狂奔仍難逃鵝掌,一樣摔倒在地。

 


 

👉🏻大鵝猛如虎 孩子、軍人照打不誤

外表呆萌實則兇狠,加拿大鵝的戰鬥力驚人。有說法稱牠們是「世界上最危險的肉食動物之一」,堪稱「加拿大戰神」。

不少影片記錄了大鵝單挑群牛、嚇退大猩猩,甚至擊退白頭鷹的驚人畫面。

就連美國俄亥俄州的「加拿大鵝控制中心」也嚴正提醒民眾不要飼養牠們為寵物——因為攻擊案例實在太多,導致鼻骨斷裂、肋骨骨折,甚至有死亡案例發生。

 


 

👉🏻環境破壞 不容忽視

除了攻擊人類,加拿大鵝的排泄量亦極為驚人:每12分鐘一次,一天最多可排出2磅糞便,對草地、灌溉系統、農作物以及水質皆構成破壞。

卑詩省生態規劃師指出,那些不再遷徙的「常駐鵝」更為惡劣——牠們不僅啃草、挖洞,還污染海灘與泳池,破壞魚類棲地。

若不及時控制,恐將對整個城市生態系統造成長遠影響。

根據加拿大環境與氣候變化部統計,北美地區約有700萬隻加拿大鵝,其中450萬棲息在加拿大。

 


 

👉🏻人類無力反抗 警察也無計可施

面對「鵝大爺」的橫行霸道,人類實在難以招架。此前甚至傳出警察被大鵝重創受傷的案例,讓人感嘆「連執法人員都沒輒」。

萬一你見到大鵝扭脖瞪眼、向你衝來,還擺出一副準備拼命的架勢,記住:千萬別硬碰硬——能跑多遠就跑多遠!

 

 

最新消息 2025-04-22

在列治文Parker Place營業長達30年的彩虹雞蛋仔,近日宣布將於2月26日光榮退休。這家由一對姐弟經營的店鋪,也是Richmond的第一家雞蛋仔店,這30年來為北美的食客帶來無數美味回憶,成為許多人的童年經典。

他們的雞蛋仔風靡一時,吸引了眾多北美的記者和食客前來品嘗。除了雞蛋仔外,店內的格仔餅和龍須糖等街頭小食也讓人懷念不已。據說,店主曾笑言,「雞蛋仔」在他們的英文字典中被稱為“egg ball”,也讓人忍俊不禁。

在這段即將結束的經營旅程中,彩虹雞蛋仔感謝每一位顧客的支持與厚愛,並表示,能夠為大家留下一道甜蜜的回憶是他們最大的心願。隨著他們的退休,這份甜蜜的味道也將成為歷史的一部分。希望大家能在最後的日子裡前來重拾這份經典,與他們道別,並一同回憶那些美好的時光。

 

最新消息 2025-02-28

加拿大央行總裁蒂夫·麥克萊姆在華盛頓國際貨幣基金組織會議上表示,各國央行將根據本國經濟狀況制定貨幣政策,這意味著一些國家可能會比其他國家更早降息。

麥克萊姆指出,加拿大和歐盟的經濟疲軟與美國經濟的強勁形成了對比。 他表示,各國將依照自身國內情況調整貨幣政策的決定。

與此同時,經濟學家越來越預測加拿大將在美國降息之前開始實施降息政策。 美國強勁的經濟和持續的通膨壓力推遲了市場對美聯儲降息的預期。

在加拿大,經濟學家預計加拿大央行將在6月或7月開始降息。 核心通脹的減緩特別令經濟學家們感到鼓舞,核心通脹是透過排除波動因素來衡量潛在價格壓力。

最新的消費者物價指數報告顯示,加拿大3月的年通膨率為2.9%,略高於2月的2.8%。 汽油價格上漲是推動通脹率上升的主要原因,而其他價格壓力在上個月有所緩解。

麥克萊姆指出,3月報告中的一些細節令人鼓舞,包括通脹在整體經濟中的普遍性正在減弱,核心指標也在放緩。 他表示,這意味著情況正在朝著正確的方向發展。

此外,在回答有關新的支出計劃對通脹的影響的問題時,麥克萊姆表示,聯邦財政前景沒有太大變化,但他沒有直接評論該計劃對通脹的具體影響。

麥克萊姆表示,加拿大央行計畫對支出措施進行更詳細的分析,以了解預算案對整體通脹的影響。 他還指出,聯邦政府將遵守其在秋季所做的財政承諾,並承諾維持這些承諾,這對經濟發展是有幫助的。

最新消息 2024-04-22

卑詩省中部海岸外海新近確認存在一條大型隱沒斷層,令本省面對重大地震與海嘯風險的關注進一步升溫。該斷層位於海達瓜依(Haida Gwaii)附近,根據《Science Advances》期刊發表的研究,證實此處為一個隱沒區,太平洋板塊(Pacific Plate)正以每年約2.5厘米的速度向北美板塊(North American Plate)下沉,速度相當於人類指甲的生長速度。

地質邊界曾引發加國最強地震 此構造邊界歷史上曾引發加拿大兩次最強烈的地震:1949年發生的8.1級地震,以及2012年引發海嘯的7.8級地震。最新繪製的斷層結構提供了直接的隱沒證據,解決了科學界長達數十年的爭議,並有助提升海嘯模擬的準確性。

 

近期地震活動 2025年8月3日早上6時20分(當地時間),海達瓜依(Haida Gwaii)外海發生一次3.9級地震。據加拿大地震局(Earthquakes Canada)表示,震央位於達金吉茲(Daajing Giids)西南約50公里,震源深度為21公里。由於震級較低,並無損毀報告,亦不預期會造成破壞。

 

同一星期稍早,卑詩省曾因俄羅斯東部外海發生8.8級地震而發出海嘯警報。該警報其後被取消,但事件突顯了遠距離地震亦可對太平洋沿岸地區造成影響。星期六深夜,該區再錄得一次7.0級地震,但卑詩省未有海嘯威脅預測。

 

「警鐘響起」卑詩省應急部長呼籲提高警覺 卑詩省應急管理部長表示,俄羅斯地震及其引發的警報提醒市民必須為本地潛在的大型地震做好準備。根據專家估算,自1700年以來卑詩省尚未再受大型隱沒地震影響,未來50年內發生「大地震」的機率介乎14%至37%

斷層結構繪製 為確認斷層結構,研究人員在阿拉斯加東南部(southeast Alaska)外海部署了一條長達15公里的水聽器纜線。該纜線懸掛於海面下12米,透過接收海底反射的聲波,揭示斷層的幾何形態,細節前所未見。卑詩大學(University of British Columbia)教授Michael Bostock表示:「我們可以清楚看到一塊板塊正滑入另一塊之下,這是非常有力的直接證據。

 

為何重要? 大型隱沒地震是板塊之間經過數百年累積壓力後突然釋放所致,能夠釋放巨大能量,震波可跨越廣闊距離,並移動大量海水,引發迅速抵達岸邊的海嘯。模擬顯示,若此類地震發生,其引發的海嘯可於10至20分鐘內抵達溫哥華島(Vancouver Island)部分地區。

 

準備至為關鍵 隨著地質數據更清晰,科學家與應急規劃人員可更準確評估風險並優化應對策略。加拿大地質調查局(Geological Survey of Canada)專家Kelin Wang指出:「我們目前對西岸的海嘯模擬仍不夠嚴謹,現在有了更好的構造模型作為指引。」

 

🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/magnitude-4-earthquake-haida-gwaii-1.7600674 ; https://www.biv.com/news/environment/bc-megathrust-fault-confirmed-could-trigger-more-major-quakes-tsunamis-11036209 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大衛生部(Health Canada)發出緊急通知,回收多款開心果產品,原因是一宗沙門氏菌(Salmonella)疫情已導致全國四個省份, 8月5日共52人染病,其中9人需入院治療。疫情範圍涵蓋卑詩省(British Columbia)、曼尼托巴省(Manitoba)、安大略省(Ontario)及魁北克省(Quebec),當局已擴大食品安全調查並再次向公眾發出警告。

 

疫情時間線與影響 根據加拿大衛生部資料,患者於2025年3月初至7月中期間陸續出現病徵。確診個案年齡介乎2至89歲,其中約75%為女性。雖然暫未有死亡報告,官方警告實際感染人數可能遠高於已知數字。衛生部指出:「每一宗經實驗室確認的個案,研究人員估計還有26宗未被通報的潛在感染。」

 

 受污染產品名單 經實驗室檢測後,多款開心果產品被發現含有沙門氏菌,現正進行主動回收,包括:

  • Habibi 品牌 Pistachio Kernel(10公斤,UPC:70847446000626,批次:361.24IR41,最佳食用日期:2027年1月)

  • Al Mokhtar Food Centre 品牌 Pistachio(450克,UPC:2 60164 54022 8,於安大略省渥太華(Ottawa, Ontario)383號McArthur Avenue 出售)
     
  • Dubai 品牌 Pistachio 及 Knafeh Milk Chocolate(145克,UPC:6 11834 51237 1,產品代碼:225.174)

部分產品曾於安大略省(Ontario)及魁北克省(Quebec)分銷,而 Dubai 品牌產品更可於全國網上購買。加拿大衛生部呼籲消費者切勿食用、供應、銷售或分發任何被回收的產品,應立即棄置或退回購買地點。


病徵與高危群組 沙門氏菌感染通常在接觸後6至72小時內出現病徵,包括發燒、寒顫、噁心、嘔吐、腹瀉、胃痛或突發性頭痛。大多數患者可於一週內康復,但對長者、幼童、孕婦及免疫力較弱人士而言,感染可能構成嚴重威脅。

 

調查仍在進行 加拿大衛生部確認調查仍在進行中,未來可能識別更多污染源。當局將持續監察情況,並視乎需要擴大回收產品名單。

消費者須知 當局呼籲全國民眾檢查家中食品儲存,並妥善處理任何受影響產品。如欲了解更多資訊及最新更新,請瀏覽加拿大衛生部官方回收頁面。

 

💬 你屋企有冇買過 Habibi、Al Mokhtar 或 Dubai 品牌開心果?

 

 

🔗 資料來源: ​​https://dailyhive.com/vancouver/salmonella-outbreak-pistachio-health-canada 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大再度成為全球移民熱點,一名51歲美國男子疑似以獨木舟橫越河流,企圖非法進入加拿大,最終於安大略省(Ontario)LaSalle 地區被警方截獲並移交皇家騎警(RCMP)調查。

 

凌晨河岸驚現可疑男子 事發於週三凌晨約1時,一名 LaSalle 警員在 Front Road(沿 Detroit River 河岸)進行例行商業巡查時,於一間商舖後方發現一名男子,身旁放有一艘獨木舟及兩個背囊。經初步調查,警方懷疑該男子正企圖非法入境。

 

警員機警即時拘捕 LaSalle 警方隨即將該男子拘捕,並移交皇家騎警處理。警察局局長 Michael Pearce 表示:「這正正展示咗主動巡查嘅重要性。警員原本只係做例行檢查,點知竟然發現有人用獨木舟偷渡入境。

 

加拿大吸引力持續上升 非法入境手法層出不窮 隨著加拿大成為全球最受歡迎居住地之一,越來越多人不惜一切代價尋求入境機會。從陸路偷渡、偽造文件,到今次罕見的水路獨木舟偷渡,非法入境手法愈來愈多元,亦令邊境安全面臨新挑戰。

 

皇家騎警接手調查 RCMP 現正進行進一步調查,暫未公布更多細節。警方提醒公眾,所有入境加拿大行為必須經由正式邊境口岸進行,任何非法入境行為均屬刑事罪行,可能面臨拘留及起訴。

 

市民須知 如發現可疑入境行為,應即時通知當地執法部門。加拿大雖然吸引,但合法、安全入境才是唯一正途。



🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/man-u-caught-trying-enter-171814324.html 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大一直自詡為全球難民保護的領導者,尤其針對因性傾向、性別認同與表達(sexual orientation, gender identity, gender expression and sex characteristics  , SOGIESC)遭受歧視與暴力的群體。近期,加拿大政府擴大支援2SLGBTQI+難民,透過「Resettlement Assistance Program」提供長達12個月的生活津貼與安置協助。

雖然此項措施獲得人權組織讚揚,認為有助保護受迫害的弱勢群體,但在當前經濟壓力下,越來越多本地居民對此政策表示不滿,質疑政府在資源分配上的公平性與合理性。

 

計劃詳情 根據政策,難民在抵達加拿大後首三個月可獲政府資助,其後九個月則由「Rainbow Refugee Assistance Partnership」私人贊助。自2011年起,已有超過330名LGBTQI+難民透過此合作計劃成功安置,全國超過60個組織參與其中。

民間反對聲浪升溫 儘管政策初衷為人道援助,但不少加拿大民眾在社交媒體及論壇上表達強烈不滿,認為政府對非公民提供過度優待,並浪費納稅人金錢:

  • 「為何我們要給非公民整整一年收入補助,而本地人卻連租金和食物都負擔不起?」

  • 「這根本是政府在做表面功夫,犧牲納稅人利益。我們應該優先照顧退伍軍人和露宿者。」

  • 「政府一邊花錢補助LGBT難民,一邊卻讓數以千計的疫苗傷害受害者無止境地等待賠償。」

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事實上,加拿大的「Vaccine Injury Support Program」自2020年底推出以來,已收到超過2,200宗申請,但Liberal政府在2024年6月宣布撥款150萬加元資助全國各地的LGBT「Pride」遊行活動,引發更多民眾質疑政府在公共資源上的優先次序。

政府立場 「Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC)」強調,該計劃對於保護因性別與性傾向遭受迫害者至關重要。IRCC表示:「我們鼓勵難民贊助組織,以及支持雙靈、女同性戀、男同性戀、雙性戀、跨性別、酷兒、雙性人及其他性別多元群體的機構,協助贊助面臨暴力與迫害的難民。」


需求與擴展 2024年,加拿大透過私人贊助支援了67名LGBTQI+難民,另有37人正等待安置。Rainbow Refugee Assistance Partnership已獲延長至2029年,並擴展至支援受阿富汗人道危機影響的LGBTQI+群體。

 

💬在經濟困境下, 政府應該優先照顧本地人! 

 

🔗資料來源: https://www.todayville.com/canada-offering-12-months-of-income-to-lgbt-refugees/  ; https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/refugees/about-refugee-system/2slgbtqi-plus.html 

最新消息 2025-07-14

據報導,加拿大航空(Air Canada)提出一項薪酬方案,計劃在四年內為機艙服務員加薪32.5%。該方案尚未正式提交工會,內容包括提升福利、獎金,以及新增地面勤務津貼,以回應機艙服務員長期以來對登機及其他航前工作未獲薪酬的關注。

 

罷工投票與法律時限 加拿大公共僱員工會(Canadian Union of Public Employees, CUPE)於本週二(8月5日)宣布,代表超過10,000名加拿大航空及其廉價航空品牌加拿大紅色航空機艙服務員的會員中,有99.7%投票支持罷工。這使工會在法律上可於8月16日開始罷工。航空公司通常會在潛在勞資糾紛前數日開始縮減航班及取消行程。

 

工會批評 工會主席 Wesley Lesosky在週二發表聲明,批評航空公司薪酬制度不公:「加拿大航空正剝削自己的員工,嚴重低薪機艙服務員,甚至拒絕支付我們在安全關鍵工作上的報酬。」

 

現行薪酬與財務狀況 根據加拿大航空網站上的文件,2024年其主線航班半數機艙服務員年薪超過54,000加元(未包括獎金、退休金及健康福利)。而在加拿大紅色航空工作的員工薪酬則更低。該公司去年支付了49億加元的薪資與福利,佔營運成本約23%。其營運收入為12.6億加元,約佔總收入的5.7%

 

談判前景 加拿大航空已回應罷工授權,並表示有「充足時間」達成協議以避免航班中斷。工會則強調,唯有正式提交具體方案,並切實改善薪酬與工作條件,才可化解僵局。

 

隨著8月罷工期限臨近,旅客與業界正密切關注事態發展,旅行社亦開始準備應對可能出現的大量改票需求。

 

🔗資料來源:  https://financialpost.com/transportation/airlines/air-canada-offers-32-per-cent-increase-flight-attendants?itm_source=index 

 

最新消息 2025-07-14

卑詩省(British Columbia)政府最新發表的報告指出,素里 (Surrey) 在公眾諮詢中獲得最廣泛支持,有望成為全新南亞文化博物館的落腳地。該博物館旨在表揚南亞裔加拿大人對本省歷史與文化的貢獻。

此項由省政府支持的文化項目,歷時一年進行公眾諮詢,吸引超過 16,000 名市民參與。結果顯示,素里 因擁有龐大的南亞社群及具備發展優勢,成為最多人推薦的地點,超越 溫哥華(Vancouver)。


人口結構與發展優勢

素里約有四成居民擁有南亞血統,包括來自印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡等地。該市不但人口多元,亦具備土地資源及相對低廉的建設成本,成為具文化意義及實際可行性的選址。

相比之下,溫哥華市中心雖然在旅遊設施及國際交通方面具優勢,但亦面對空間不足、成本高昂及交通挑戰等問題。


社區與政府積極支持

素里與 溫哥華兩市均表達強烈意願爭取博物館落戶。素里更已主動識別潛在場地,並安排省府官員實地考察。市政府亦發起網上聯署,呼籲市民於 2025 年 8 月 30 日前表態支持。

素里市長 Brenda Locke 表示:「這座博物館不僅是歷史的記錄,更是我們社區多元故事的慶典。素里 的多元社群塑造了我們的城市與省份。」

 

更廣泛考慮

省府報告亦曾考慮其他地點,包括 本拿比 (Burnaby)、阿博斯福 (Abbotsford)、蘭里 (Langley)、德爾塔 (Delta)、維多利亞 (Victoria)、高貴林 (Coquitlam)及 新西敏 (New Westminster)。值得注意的是,雖然 溫哥華的 Punjabi Market(旁遮普市場)具歷史意義,卻未列入最終候選名單。

卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳廳長 Anne Kang 表示:「我們聽到社群的聲音,大家希望透過博物館保育並傳承自己的文化、語言與歷史。我們承諾會繼續與社群合作,推動下一步發展。」

最終選址尚未確定,省府表示將以公眾意見作為決策依據。


你認為素里是否最適合成為 South Asian Museum 的所在地?

 

 

🔗 資料來源: ​​https://dailyhive.com/vancouver/south-asian-museum-surrey-vancouver-public-support

 

最新消息 2025-07-14

一宗涉及房間門鎖的租務糾紛近日由卑詩省 (British Columbia) 民事糾紛審裁處(BC Civil Resolution Tribunal)裁定,結果支持房東一方,並與卑詩省《住宅租務法》(Residential Tenancy Act, RTA)及省政府住宅租務處(Residential Tenancy Branch, RTB)指引一致。

2024 年 2 月,一名租客透過網上廣告申請租住 溫哥華 (Vancouver) 一間地庫房間,該單位由房東與其他租客共住,房東居於樓上。租客參觀單位並通過背景審查後,支付 $387.50 作按金及 $775 一個月租金。案件中並無提交任何書面租約或廣告內容作證。

2024 年 3 月 1 日,租客搬入時發現房間門無鎖,遂即要求加裝。房東未有明確拒絕,但表示「會考慮」。租客堅持無鎖不住,並要求退款。房東其後同意加裝門鎖,但當租客表示只會住一個月時,房東拒絕安裝。

翌日,租客終止租約並要求全額退款。房東表示願意在收回鎖匙後退還按金,但拒絕退回租金。她聲稱已透過電子轉帳退還按金,但租客表示款項發錯對象,從未收到。

仲裁庭裁定,房東未有違反任何協議,因為並無書面租約或明確承諾提供門鎖。此裁決與 RTB 官方指引一致:租務條款必須以書面列明方具法律效力,房東亦無義務提供房間門鎖,除非事先協議。此外,租客不得擅自更換門鎖,除非獲房東書面同意或 RTB 發出命令。


仲裁庭亦指出,租客主動終止租約,房東已提供單位,並無違約,故無需退回租金。不過,由於按金未有妥善退還,仲裁庭判令房東須支付租客 $450,以補償按金及仲裁費用。

此案反映租務安排中,租客應事先確認設施及條款,避免搬入後產生誤會。根據卑詩省政府住宅租務處指引,清晰溝通及書面協議對保障雙方權益至為重要。

你覺得房東提供房間門鎖係基本保障定額外要求?


🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-landlord-tenant-bedroom-lock-eviction ;https://www2.gov.bc.ca/gov/content/housing-tenancy/residential-tenancies/solving-problems/tenancy-dispute-resolution 

 

最新消息 2025-07-14

一項影響性別認同的重大政策變更已於 2025年2月 正式生效,涉及加拿大 (Canada) 與美國 (United States) 共同管理的 NEXUS 快速通關計劃。加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency, CBSA)確認,所有申請或續期 NEXUS 卡的人士,將不再可選擇「X」作為性別標識,申請人只能選擇「M」(男性)或「F」(女性)。


 政策變更背景

此項變更源自美國總統 Donald Trump 於 2025年1月 簽署的行政命令,規定所有美國政府文件,包括護照及簽證,只承認二元性別標識。由於 NEXUS 申請系統由美國海關與邊境保護局(U.S. Customs and Border Protection,CBP)管理,加拿大方面無法單方面修改性別選項。

CBSA 發言人 Luke Reimer 表示,加拿大雖然支持性別多元,但 NEXUS 系統必須配合美方要求。他指出:「唔係所有國家都擁有同加拿大一樣嘅價值觀同法律制度。 所以旅客有責任了解目的地國家對性傾向、性別認同、性別表達及性特徵嘅法律框架與社會習俗。」


自 2019年 起,加拿大容許非二元人士在官方文件上選擇「X」性別標識,包括護照、旅行證件、公民證書及永久居民卡,以促進包容性並承認性別多樣性。


CBSA 表示,現有持有「X」性別標識的 NEXUS 卡仍然有效,毋須更換。但於續期或重新申請時,即使申請人持有標示「X」的加拿大身份文件,仍必須選擇「M」或「F」。



 社群反應

LGBTQ+ 權益團體批評此政策為性別包容性的一大倒退。他們認為,迫使申請人放棄真實性別認同以換取通關便利,削弱了加拿大對人權與平等的承諾。



NEXUS

NEXUS 是加拿大與美國共同營運的快速通關計劃,專為經預先審核的低風險旅客而設,提供機場及陸路邊境的快捷通關服務。全北美(North America)現有超過 180萬名會員,廣泛應用於頻繁往返兩國的旅客。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/nexus-card-application-changes-canada 

 

最新消息 2025-07-14