安大略省 (Ontario) 省長 Doug Ford 推出的401號公路隧道計劃,擬由 Mississauga 延伸至 Scarborough,雖旨在紓緩大多倫多地區 (Greater Toronto Area) 交通擠塞,卻引發政界激烈爭議,並引起外界對透明度、可行性及成本的重大關注。
根據 CBC News 取得的內部文件,安省政府早於2021年已完成一項可行性研究,但直至2024年才首次公開相關計劃。該研究由 Ministry of Transportation and Infrastructure Ontario 聯同外部工程顧問進行,探討三種隧道方案及兩種高架快速道路替代選項。根據2025年2月19日的簡報紀錄,項目已於2021年底因「政府指示」而暫停,至今未有進一步進展。
成本與時效引發憂慮
專家警告,該隧道或成為安省 (Ontario) 史上最昂貴的基建項目,且其長達數十年的施工期可能導致項目完成時已不合時宜,難以應對屆時的交通需求與技術變化。
前 Canadian Tunnelling Association 主席 Brian Garrod 預估,若納入公共交通設施,總成本可能超過1,000億加元,甚至高達1,300億加元。儘管金額驚人,Doug Ford 仍堅持推進,並表示:「我們一定會完成這項工程,記住我的話。」
然而,批評者指出,政府至今未公開原始研究報告,也未提供任何正式成本預算。目前正進行新一輪可行性研究,預計於2027年公布結果。
政界反對聲浪升溫
自2025年5月起,多位反對黨領袖接連批評此計劃不切實際,財政風險極高。
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Marit Stiles), 安大略省新民主黨領袖 (Ontario New Democratic Party, NDP),形容此計劃「荒謬至極」,並指出:「Doug Ford 正沉迷於他的幻想隧道,而省民卻在失業。」
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Bonnie Crombie,安大略省自由黨領袖 (Ontario Liberal Party) ,警告此項目「可能令省府破產」,並補充:「這是一個長達40年的工程,根本無法解決眼前的交通問題。等到建成時,我們可能早已不再駕車。」
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Jennifer French,新民主黨交通及基建事務評論員 (NDP transportation and infrastructure critic ) ,批評政府資訊不透明:「無論是基建還是交通項目,政府總是最後才讓我們知道。」
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Matti Siemiatycki,多倫多大學基建研究所所長 (University of Toronto's Infrastructure Institute) ,指出401隧道可能需數十年才能建成,成本高達數百億加元。他呼籲政府應公開更多可行性研究內容,包括非專屬的私人建議書資料。
聯邦支持與策略定位
Doug Ford 已致函總理 Mark Carney,要求將401隧道納入「國家建設項目」清單,與電動車供應鏈及核能發展並列。他在信中表示,隧道將「大幅紓緩北美最繁忙公路的擠塞情況」,並提升加拿大的經濟競爭力。
下一步怎走?
隨著新一輪研究展開,圍繞隧道的可行性、成本與政治動機的爭議持續升溫。反對黨要求政府全面公開資料並負責任地交代財政安排,Ford Government 面臨越來越大的壓力,須為此項目長遠價值作出合理解釋。
如果你是總理,你會批准這項基建撥款嗎?
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-highway-401-tunnel-1.7598601 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/401-tunnel-cost-1.7464404 ; https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ford-carney-letter-highway-401-tunnel-1.7526978
在周六四名以色列人質在加沙地區獲釋的好消息帶動下,參加多倫多年度「與以色列同行」遊行活動的人數打破了紀錄,估計超過5萬人參加。
「這非常重要。我們是一個團結的社區。我想這一點在10月7日之後得到證實,」Maureen Leshem在週日上午的遊行活動前表示, 她是在Supernova音樂節被綁架的以色列人Romi Gonen的表姐。
「我認為今天另一個驚人的事情是,我們有很多伊朗裔社區成員和基督教社區成員為我們加入,這是非同尋常的。這意義深遠,」Leshem補充說。
這次遊行由大多倫多聯合猶太募捐會(UJA)組織,也有來自加沙邊境基布茨比埃里(Kibbutz Be'eri)的倖存者參加,該社區在10月7日遭到哈馬斯入侵後遭受重大傷亡。
「這讓我們再次記起,猶太人在這裡生活數千年,我們會永遠留在這裡,我們在以色列有一個非常重要的使命,在這裡面對仇恨也有一個使命,」這個受災社區的一名女性成員表示。
這名倖存者表示,聽到周六哈馬斯釋放的4名以色列人質的消息令人鼓舞,但「同時也很艱難」。
「我們還有120人被扣押,他們的自由被剝奪,」她說。「但只要有一個人獲得釋放,對我們每個人來說都是巨大的慰藉。」
UJA大多倫多聯合會副會長Noah Shack對參與人數感到震驚,多倫多警方最初估計超過4萬人參加,隨著時間推移人數還在上升。在週日下午發布的新聞稿中,UJA預估參與人數超過5萬人。
「這是創紀錄的參與人數,」Shack說。「我們已經舉辦這個活動55年了,這是猶太社區和其他社區前所未有的支持。看到這一幕真的令人鼓舞。」
週六,當地執法部門逮捕了33歲的Jonathan Szeftel,他向多倫多一座會堂丟擲石塊,打碎了一扇窗戶。加拿大反猶太主義者的數目不斷上升讓Shack感到非常擔心。
「我從未想過會在加拿大看到這種情況。任何人面臨這種情況都是令人羞恥的,尤其是對猶太社區來說。我們非常感謝多倫多警察局。」
大批警力沿Bathurst街(多倫多一個傳統猶太人區)的遊行路線戒備, 為緩和與反對者的互動。執法人員曾使用公交車輛阻隔兩個群體直接對峙。
幾十名反以色列的示威者在不同地方沿路站立,手持巴勒斯坦旗幟和擴音器。反對者向主要由加拿大猶太人組成的隊伍喊叫「滾回歐洲!別干涉巴勒斯坦!」
一名親以色列的過路人鼓勵其他遊行者不要被反對者的存在分散注意力。「你無法治愈愚蠢。如果你試圖用理性與他們交涉,那就是在錯誤的方式。」這名中年人指著反以色列的激進分子說,「你根本無法說服他們,你也無法用理性與他們交涉。」
Amazon正式啟用其英屬哥倫比亞省最大倉儲及配送中心,坐落於Pitt Meadows,佔地達825,000平方英尺,稱為YXX1。這座設施將提升貨品存儲及運輸效率,確保更快的送貨服務,同時創造更多工作機會。
YXX1有何特別之處?
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規模: 倉庫面積達825,000平方英尺,比Amazon過往大溫地區最大的設施大40%,甚至比Playland遊樂園的整體佔地 (15英畝) 還要大。
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地點: 位於Fraser River附近,毗鄰Pitt Meadows Regional Airport,並且正對New Westminster的SkyTrain Braid站,交通便利。
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功能: YXX1主要負責貨品存儲及分配至其他Amazon倉庫,並非直接處理訂單,確保配送效率提升。
促進就業及職業發展
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超過100名員工 已經在YXX1工作,Amazon在B.C.的總員工人數已突破10,000人。
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職業成長: 除了創造職位外,Amazon還承諾提供職業培訓及員工福祉機會。
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Career Choice 計劃: Amazon為員工提供學費補助,支持他們習得新技能及轉換職業道路。迄今,已有超過8,000名加拿大Amazon前線員工受惠於此計劃。
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完善福利: Amazon員工可享有醫療、牙科及視力保險,同時提供團體RRSP養老計劃,保障財務安全。
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本地企業參與: 建設與管理工作由Graham Construction、BGIS及Can-tec Electrical等企業負責。
社區投資:捐贈$35,000設置自行車維修站
Amazon承諾捐贈$35,000,用於在Pitt Meadows設置自行車維修站,支持社區基礎建設與可持續交通。
為何這對消費者重要?
YXX1正式運作後,Amazon客戶將能享受更快的送貨服務與更穩定的庫存供應,有效縮短長途運
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/amazon-yxx1-pitt-meadows-vancouver-storage-distribution-centre
卑詩省 (British Columbia, B.C.) 公共服務工人罷工行動進一步升級,卑詩省政府營運的所有酒類及大麻零售店現已全面被工會設立的糾察線包圍。卑詩省一般僱員工會(B.C. General Employees’ Union,BCGEU)同時將行動擴展至所有Service B.C.員工,令參與罷工的工會成員總數接近25,000人。
BCGEU主席Paul Finch發表聲明表示,工會對行動對社區造成影響感到遺憾,並強調成員並非輕率升級行動,但在政府拒絕重啟談判的情況下,工會「別無選擇」。
「政府可以選擇與我們坐下來談判,或者讓混亂持續擴大。」Finch表示,「我們隨時準備好談判,主動權在他們手上。」
目前工會談判單位共有34,000名成員,其中部分屬於法定必要崗位。雖然卑詩省的私營酒類及大麻零售店仍然營業,但其供應來源——省政府配送倉庫——亦已被糾察線封鎖。
隨着罷工持續,酒吧及餐廳面臨存貨短缺困境。由於現行法例禁止私營零售店向持牌餐飲業者供貨,業界呼籲政府放寬限制。卑詩省酒類牌照聯盟(Alliance of Beverage Licensees)執行董事Bo Chen表示,若不改變規定,餐飲業將難以撐過罷工期。
Service B.C.提供多項民生服務,包括駕駛執照、收入及傷殘援助、狩獵及釣魚牌照、身份認證、交通罰款繳費、學生貸款及法院罰款等。
工會週三表示,目前已有431個省政府工作地點被糾察線包圍。週一,工會成員於卑詩省議會(B.C. Legislature)外集會,要求提高薪酬,正值省政府秋季會期展開。
卑詩省財政廳長Brenda Bailey代表政府回應工潮,她表示政府希望在財政可承受範圍內達成公平協議。Finch則強調,工會訴求不僅限於薪酬調整,更希望政府加大對公共服務的投資。
「這不只是加薪問題,而是關乎整個省份居民所依賴的公共服務。」他說。
餐飲業界亦向政府施壓,要求允許酒吧及餐廳向私營零售店購買酒類產品。加拿大餐飲業協會(Restaurants Canada)西部副總裁Mark von Schellwitz表示:「情況已到臨界點,持牌餐廳或酒吧若無法售賣酒類,根本無法營運。」
他警告,營業時間將被迫縮短,員工工時亦會受影響。
Bailey在維多利亞(Victoria)省議會走廊受訪時表示,政府明白罷工對商界造成影響,但目前重點仍是重返談判桌。
「我們認為政府提出的方案是合理的。」她說。
卑詩省衛生廳長Josie Osborne則表示,罷工預料不會影響秋季流感及新冠疫苗接種安排。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-liquor-cannabis-stores-bcgeu-pickets-9.6931990
位於溫哥華基斯蘭奴(Kitsilano)的一位房主,因車庫年久失修倒塌而遭批評,但業主表示,原本打算對房屋進行大規模翻新,卻因溫哥華市府審批進度緩慢而陷入困境。
這棟位於阿布圖斯街(Arbutus St.)、距基斯蘭奴海灘不遠的房屋,價值接近400萬加元。現居台灣的陳先生(Aaron Chan)在溫哥華長大,畢業於紐約MBA課程,曾在香港與印度工作,最終定居台北。
👉🏻購入百年老宅,翻修計劃被拖延
陳先生向《環球新聞》表示,溫哥華一直是他的家,“我們家族在溫哥華仍有許多親友,每年夏天我們都會帶孩子回去,除了疫情期間。”2021年,他和妻子購入這棟已有百年歷史的老宅,並計劃翻新。
2022年初,陳先生開始與市府溝通,並聘請了一名建築師。然而,即便多次提交所需文件,進度仍然遲緩。他表示:“我們一直耐心配合,按照市府的要求一步步提交材料,但每次完成後,又會收到更多要求,這讓人非常沮喪。”
即便按照要求調整申請,審批過程依然曠日持久。直到本週,陳先生才獲得車庫拆除許可,但房屋翻修許可仍未下發。
陳先生坦言,他曾在其他發達國家參與重大建築項目,也熟悉嚴格的法規流程,但溫哥華的情況讓他措手不及:“這只是一棟木結構的小房子,應該很容易處理,但事實證明完全不是這樣。”
👉🏻市府回應:延誤與申請不完整有關
對此,溫哥華市府表示,業主於2022年提交了翻修預申請,2023年12月7日正式提交開發許可申請,並於12月19日繳納費用。審批程序隨即展開。
市府指出,2024年4月16日,已向業主提供一份缺陷清單,列明需修改的部分及建築審查部門的意見。但截至目前,業主仍未提交修改後的方案。
此外,市府強調,自2023年採用「3-3-3-1」框架後,審批速度已有所提升。該框架旨在實現小型住宅翻修許可三日內批准,單戶住宅及聯排別墅翻修三週內批准等目標。市長沈觀健則表示,市府正在努力提升效率,但作為大型機構,需要時間改進。
👉🏻房主盼改進流程 不影響移居計劃
陳先生表示,他理解房屋的歷史價值,只希望能一次性獲得清晰的需求清單,而非斷斷續續地接收資訊。他強調,此事無法動搖全家搬回溫哥華的決心,但計劃已被迫推遲。
“我們原定2023年搬家,讓孩子順利入學,但現在已是2024年,翻修甚至還未開始。孩子2025年入學的計劃恐怕也無法實現。”
陳先生透露,他公開此事並非為批評,而是希望政府能認真審視現有流程,進一步簡化與改進,幫助更多居民順利完成項目。
一項旨在確認亞伯達省 (Alberta) 留在加拿大的請願運動近日取得重大突破,成功收集超過456,000個簽名,遠超啟動公投所需的294,000個門檻,引發社會對省份未來走向的廣泛關注。
發起人、亞伯達省前副省長Thomas Lukaszuk於週二舉行記者會,站在61箱簽名文件前宣布成果。他表示:「456,365位亞伯達省人已清楚表態,他們不支持分離主義。」
這項名為「Forever Canadian」的請願書,提出的問題是:「你是否同意亞伯達省應繼續留在加拿大?」此舉是為反制主張獨立的亞伯達繁榮計劃 (Alberta Prosperity Project),後者正推動舉行公投,詢問省民是否支持亞伯達省成為主權國家、脫離加拿大。
雖然省長Danielle Smith曾公開表示支持亞伯達省留在聯邦,但其政府今年亦放寬了公投門檻,令分離主義團體更容易發起公投。
Lukaszuk強調,他的目的是避免社會撕裂。「這次行動是為了給省長一個機會,避免舉行公投,避免亞伯達省人因政治立場而分裂,」他說。「但最終決定權在她手上,她可以立即宣布公投,或將其與下次省選一併進行。」
在三個月內,Lukaszuk與義工團隊乘坐一輛33年車齡的巴士,走遍亞伯達城市與鄉郊,行程超過7,000公里,收集簽名。他形容過程充滿情感:「我們聽到很多動人故事,有笑有淚。很多人簽名是出於非常個人的原因,他們無法想像自己不是加拿大人。」
他形容這次運動具有療癒作用。「亞伯達省人已醒覺,找到自己的聲音。很多小社區的居民過去不敢發聲,以為自己是少數,但現在他們知道,我們是多數。」
亞伯達省選舉局(Elections Alberta)已確認收到請願書,並表示將於60日內完成核實程序,最遲於2026年1月6日公布結果。核實內容包括確認使用官方請願表格、簽名真實性及由義工見證,並會隨機致電簽署者確認。
選舉局表示:「如請願成功,將把政策建議提交予省議會議長。」
Lukaszuk稱,這是加拿大史上最大型的請願運動。「從未有選舉專員處理過這種規模的請願,但我相信他會準確而迅速地完成。」
隨著請願階段結束,Lukaszuk表示將回歸日常生活。「我屋企前院啲樹葉要掃,萬聖節裝飾要搞,仲要返工搵真銀,」他笑言,現場支持者揮舞加拿大國旗報以掌聲。
「這次請願,值得了。」他補充。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/results-petition-keep-alberta-in-canada-9.6956689
加拿大統計局於**2月6日(週四)**發布的最新報告顯示,2022年加拿大的貧困問題仍然嚴峻,尤其是在新移民、單親家庭、殘疾人士和獨居人士當中,貧困現象最為嚴重。數據顯示,全國有五分之一的新移民生活在貧困線以下,而其中多數更是陷入「深度貧困」,收入低於基本生活標準的75%。
從地區來看,新斯科舍省成為全國最貧窮的省份,12.5%的人口無法負擔基本生活所需。卑詩省的貧困率緊隨其後,達到12.2%,曼尼托巴省則以11.9%排名第三。曼省的深度貧困率更是全國最高,達到6.9%,這意味著當地有數萬人幾乎無法維持基本生存。
這份報告進一步指出,單親家庭的貧困問題尤為突出,全國近四分之一的單親家庭生活在貧困之中,而其中10%的家庭更是處於極度貧困的狀態。此外,加拿大的貧困人口中,近60%為殘疾人士,他們因就業困難、醫療費用高昂以及社會支持不足,面臨著更嚴峻的經濟壓力。
統計數據顯示,有近一半的貧困人口是獨自生活的個體,佔比達到46.1%。這些獨居人士通常缺乏社會支持,加上生活成本不斷上升,使他們的處境更加艱難。專家指出,單身、工作年齡的成年人經常被排除在社會福利措施之外,這種情況往往與政治因素有關。政府通常更願意支持單親父母或殘疾人士,而針對單身工作年齡者的補助措施則較少受到重視。
非牟利組織「紐芬蘭和拉布拉多食品第一」的執行長斯米表示,許多貧困單身人士其實是因為工作機會有限、工資停滯和房租過高等問題所導致,但許多人仍會簡單地認為「他們應該找份工作」,這種觀點忽視了現實情況的複雜性。
除了單身人士和殘疾人士之外,新移民群體也是貧困問題的重災區。許多新移民來到加拿大後,即便擁有多年專業經驗和高等教育背景,但其資格與技能往往不被本地雇主認可,使得他們只能從事低薪、不穩定的工作。加上住房短缺問題日益嚴重,許多新移民的收入根本無法負擔高昂的房租,導致他們陷入經濟困境。
安省威蘭遺產委員會執行董事珍妮特·馬杜姆強調,加拿大的移民政策長期以來缺乏對新移民就業與經濟適應能力的支持,導致大量受過良好教育的專業人士被迫接受低薪勞動工作,甚至淪為零工經濟的一部分。她認為這並非個人的失敗,而是系統性的問題,如果政府不介入並進行結構性改革,這種情況將持續惡化。
面對不斷上升的貧困率,專家呼籲政府採取更多措施,例如調整最低工資標準,以確保低收入人群能夠維持基本生活;改善租房政策,限制房東無節制的漲價行為,確保低收入人群能夠獲得可負擔的住房。此外,政府應該改革專業資格認證制度,讓新移民能夠更快地融入本地勞動市場,而不是長期停滯於低薪、不穩定的行業。
這份統計報告再次提醒人們,加拿大的貧困問題遠比想像中嚴重,尤其是在生活成本高企、工資增長停滯以及醫療與住房問題惡化的情況下,貧富差距正在進一步擴大。如果政府不採取積極措施,未來幾年內,貧困問題將會進一步惡化,影響數百萬國民的生活質量。
(渥太華綜合報導) 加拿大阿爾伯塔大學的科學家們日前取得了重大醫學突破——他們開發出一種名為Zelenirstat的新型口服抗癌藥物,能夠阻止癌細胞擴散,並將其「餓死」,患者僅需每日服用一粒藥丸,無需住院,也不必接受傳統的放射治療或化療。
👉🏻顛覆傳統療法 以「窒息」方式殺死癌細胞
這項研究的領軍人物、阿爾伯塔大學教授呂克·貝蒂厄姆(Luc Berthiaume)表示,該藥物的核心機制是針對癌細胞的線粒體進行攻擊,從而阻斷細胞代謝,使其無法將氧氣轉化為能量,最終導致癌細胞死亡。
「我們的藥物抑制了細胞內的信號傳遞,使其無法無限增殖。此外,還能讓癌細胞無法獲取養分,最終窒息而亡,」貝蒂厄姆解釋道。
博士生Rony Pain補充說:「真正導致癌症致命的,是癌細胞的擴散(轉移),而這款藥物能夠有效抑制這一過程。」
👉🏻臨床試驗結果令人振奮 癌症患者存活時間顯著延長
Zelenirstat最初在實驗室內的細胞試驗中展現了驚人的效果,隨後進一步在小鼠模型中測試,並最終進入人體臨床試驗,受試者皆為晚期癌症患者。
第一位服用該藥物的患者來自埃德蒙頓的Cross癌症研究所,此後,該藥物被陸續送往卑詩省癌症護理中心、安大略省瑪格麗特公主醫院、蒙特婁大學醫療中心等加拿大主要癌症治療機構進行臨床測試。
雖然首階段臨床試驗的主要目標是確認藥物的安全性,但研究人員卻發現了一個意想不到的結果——它不僅安全,還對腫瘤有顯著的縮小作用!
「有一名淋巴瘤患者在短短兩到三週內,腫瘤體積就縮小了30%,這讓我們興奮不已,因為這代表我們的藥物確實有效!」貝蒂厄姆說道。
更令人振奮的是,一名原本僅剩數月壽命的患者,在服用Zelenirstat後,竟存活了18個月,顯示該藥物不僅能延緩癌症復發,還能顯著延長患者壽命。
👉🏻獲美國FDA「快速通道」批准 有望提前上市
由於Zelenirstat在臨床試驗中展現出的卓越效果,美國食品和藥物管理局(FDA)已授予該藥物「快速通道指定(Fast-Track Designation)」,並將其列為罕見疾病用藥。
這意味著,該藥物可能無需經歷傳統冗長的第三、第四階段臨床試驗,只需完成第二階段測試即可上市。
👉🏻適用癌症範圍廣泛 涵蓋血液癌與晚期實體瘤
目前,Zelenirstat對於**血液癌症(如淋巴瘤、急性髓性白血病)的效果最佳,此外,它還對晚期實體腫瘤(如腦瘤、肺癌、卵巢癌)**展現了良好療效。
Pain博士目前正在研究該藥物對三陰性乳腺癌的治療潛力。這是一種極具侵略性的癌症,由於其細胞缺乏常規受體,導致現有療法的效果極為有限。而Zelenirstat則有望改變這一現狀。
「每天醒來,來到實驗室,知道自己可能正在改變癌症患者的命運,這種感覺真的令人敬畏,」Pain表示。
👉🏻副作用極低 服用者僅有輕微不適
與傳統的化療和放療相比,Zelenirstat的副作用極低。
「患者可能會感到輕微的不適或疲勞,但相比化療的劇烈副作用,這些幾乎可以忽略不計,」貝蒂厄姆教授強調。
這對於癌症患者來說,意味著可以擁有更高的生活品質,更少的痛苦,並且可以在家中服藥,而無需經歷長期住院治療。
👉🏻資金短缺 臨床試驗仍需2000萬加元支持
儘管這項研究成果令人振奮,但Zelenirstat的第二階段臨床試驗仍面臨嚴重的資金短缺。每一種癌症類型的臨床試驗費用高達2000萬加元,目前資金仍遠遠不足。
為了推動藥物上市,貝蒂厄姆教授聯合創立的Pacylex製藥公司正在積極尋求更多資金支持。
「臨床試驗的進度完全取決於資金。我們需要更多資金,才能確保這款藥物盡快造福癌症患者。」貝蒂厄姆說道。
👉🏻未來展望:有望改變全球癌症治療格局
如果Zelenirstat能夠成功上市,它將徹底改變當前的癌症治療方式,讓無數癌症患者擺脫化療和放療的痛苦,通過每日服用簡單的口服藥片來控制病情。
貝蒂厄姆教授表示,這款藥物的最終目標,是顯著提升癌症患者的生活品質,並延長他們的壽命。
目前,該團隊正在積極推動資金籌募,希望能加速Zelenirstat的臨床試驗和上市進程。如果你想支持這項研究,並獲得加拿大慈善捐款的稅收抵扣,可前往 uabgive.ca/frcb 進行捐款。
這項來自加拿大科學家的突破性發現,有望在未來幾年內徹底改變全球癌症治療格局,讓更多患者受益。
加拿大知名運動服品牌 Lululemon 近日正式入稟美國法院,控告零售巨頭 Costco 涉嫌販售與其產品「極為相似」的仿製品,當中包括熱賣的 Scuba 連帽外套、Define 外套及男裝 ABC 褲。Lululemon 指控 Costco 旗下的 Kirkland 品牌及其他第三方供應商,推出的服飾在設計、剪裁甚至顏色命名上都與其專利產品高度雷同,對品牌聲譽構成嚴重損害。
根據訴訟文件,Lululemon 表示其原創產品售價高達 $128 美元,而 Costco 的「平價版」竟低至 $10 美元,令消費者產生混淆,甚至誤以為兩者屬同一品牌。Lululemon 更指出,Costco 使用了其專屬顏色名稱如「Tidewater Teal」🌊,涉嫌侵犯商標及設計專利。
Lululemon 強調,公司多年來投放大量資源於產品研發與設計,致力維護品牌獨特性與創新精神。是次訴訟除要求 Costco 停止銷售相關產品外,亦尋求金錢賠償及禁制令⚖️。
事件曝光後,引起網民熱議。有消費者認為 Costco 提供了更親民的選擇,亦有人支持 Lululemon 維護品牌價值與創意產權。隨著「平價仿款文化」在市場上愈趨普遍,這場官司或將成為高端品牌與大眾零售之間的關鍵戰役。
💬 如果你發現自己買到的是仿款但質素不錯,你會介意嗎?
加拿大政府宣布,將於2025年推出一項全新的永久居民(PR)申請通道,專門為具備技能的難民及流離失所人士而設。這項新計劃是基於現行的「經濟流動途徑試點計劃」(Economic Mobility Pathways Pilot,簡稱 EMPP) 所延伸而來。
EMPP 自2018年推出以來,致力協助具技能的難民與加拿大有招聘需求的僱主配對,讓他們透過經濟移民方式合法定居。根據加拿大移民、難民及公民部(IRCC)公布,新永久居民通道將會在 EMPP 於2025年12月31日結束前正式啟動。雖然具體細節尚未公布,但預計新計劃將延續 EMPP 的宗旨,結合經濟移民與人道支援。
2019年至 2025年3月,已有接近970名申請人透過 EMPP 成功移居加拿大。現時申請人可選擇透過聯邦 EMPP 或地區 EMPP 申請,後者包括「大西洋移民計劃」(AIP)及「省提名計劃」(PNP)。
聯邦 EMPP 設有兩個申請途徑:
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有工作聘書途徑(每年950個名額):申請人需獲得全職工作聘書,並具備至少一年全職工作經驗,以及符合該職位TEER(培訓、教育、經驗與職責)分類的學歷及語言能力。
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無工作聘書途徑(每年150個名額):申請人需在TEER0–3類別中擁有一年內的相關工作經驗、高中或同等學歷、四項語言能力達 CLB 7(加拿大語言基準),以及提供安家資金證明。(此途徑目前暫停申請)
所有申請人必須從加拿大境外遞交申請,並提供五種指定文件之一以證明其難民或流離失所身份,或由 IRCC 認可的合作機構轉介。
這項新永久居民通道是加拿大更宏觀移民政策的一部分,旨在同時解決勞動力短缺問題,並為有需要的人提供保護與新機會。
💬 你認為這樣的政策會對加拿大本地勞工市場帶來正面還是負面影響?
加拿大國慶長週末期間,溫哥華國際機場(YVR)出現大規模航班延誤,超過 200 班航班受影響。原因是負責全國航空交通管理的機構 Nav Canada 面對嚴重人手短缺,導致機場降落能力大幅下降。
根據機場發言人表示,單在星期六(6月29日)已有186班航班延誤,至星期日早上再新增24班。YVR 平時每小時可處理約36架航機降落,但當日一度跌至僅16架,平均延誤時間達兩小時。
Nav Canada 是一間非牟利私人機構,負責管理加拿大民用航空導航系統,涵蓋超過1,800 萬平方公里的空域。近月來人手短缺問題持續,對航班調度造成明顯壓力。
機場預計,整個四日長週末將有超過42.5 萬名旅客經 YVR 出入境,其中星期一(7月1日)為最繁忙的一天,預計超過88,000人次。
事實上,空管人手問題早已引起業界關注。今年5月,一名加拿大航空(Air Canada)機師在溫哥華飛往滿地可的航班上,向乘客公開表達不滿,直指延誤是因為空管人手不足,並呼籲乘客寫信給國會議員要求正視問題:「呢啲延誤好煩,對航空公司同乘客都係損失。」
Nav Canada 發聲明回應,表示正努力提升航班處理能力,並承認任何延誤對旅客都會造成影響。
💬 空管人手短缺係全球問題,加拿大應該點樣解決?
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/yvr-delays-canada-weekend-1.7573897
加拿大政府於 2025年6月30日, 原定實施的「數碼服務稅」(Digital Services Tax, DST)在最後一刻被撤回,目的是為了重啟與美國陷入僵局的貿易談判。
該稅項原本針對全球大型科技公司,包括 Amazon、Apple、Google、Meta、Uber 及 Airbnb,對它們從加拿大用戶賺取的收入徵收 3% 稅率,並追溯至2022年,預計總稅額高達20億美元。
加拿大財政部長 尚鵬(François-Philippe Champagne)於星期日晚宣布撤回稅項,消息緊接著總理 卡尼(Mark Carney)與美國總統 特朗普(Donald Trump)的通話。雙方同意恢復談判,並以 2025年7月21日為達成新協議的目標日期。
卡尼總理表示,這項決定屬於策略性考量:「而家收稅,之後又要退返,根本唔合理。」他強調,加拿大仍然支持與 G7 盟友合作,推動多邊數碼稅框架。
特朗普早前強烈反對該稅,形容為「對美國企業的公然攻擊」,並一度中止與加拿大的所有貿易談判。白宮對加拿大的讓步表示歡迎,新聞秘書 莉維特(Karoline Leavitt)更直言:「加拿大向特朗普總統低頭。」
雖然該稅已於2024年立法通過,但原本延遲實施以等待國際協議。隨著多邊談判陷入停滯,加拿大原打算單方面推行,最終在壓力下臨時轉向。
財政部表示,將儘快提交法案,正式廢除《數碼服務稅法案》。原定於6月30日開始的稅款徵收亦已全面叫停。
💬你支持卡尼(Carney)今次嘅決定嗎?
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/us-canada-trade-negotiations-dst-scrapped-1.7574146
一位來自卑詩省(BC)的女子在賈斯珀國家公園(Jasper National Park)駕車時,遇上一頭從濃霧中走出來的雄性駝鹿,牠不但毫不畏懼,還把頭伸入車窗內「探熱鬧」,令她直呼「簡直難以置信」。
🚗當時,Kellie Paxian 與丈夫正享受週末的寧靜自駕遊,沿著公園內的道路慢駛。四周一片寂靜,霧氣瀰漫,能見度極低。突然,一個高大的身影從霧中緩緩走出。
🌫️❄️「我見到一隻好壯觀嘅動物喺霧入面慢慢行出嚟,向我哋部車行埋嚟,」Paxian 向 CTV News 回憶道。「我心諗:『嘩,真係有隻駝鹿!』而且係一隻真真正正、有角嘅雄性駝鹿,行得好慢、好自在。」🦌
他們停下車觀察,但駝鹿似乎對車更感興趣。牠走到副駕駛座旁邊,探頭入開著的車窗,開始好奇地嗅來嗅去,然後竟然開始舔車身。
🦌「佢完全唔驚,亦冇表現出任何威脅性,反而好似幾好奇,慢慢行埋嚟,」Paxian 說。「佢近到我都唔敢郁,驚嚇親佢。」
「我哋基本上係全程摒住呼吸。佢先舔側鏡,再舔車門,之後就將個頭伸入車內,仲對冷氣出風口好有興趣。我到而家都未洗部車,仲留住啲駝鹿口水,真係太神奇啦。」
Paxian 推測,駝鹿可能係被車身殘留嘅冬季鹽分吸引,這種行為在加拿大並不罕見。根據加拿大公園管理局資料,駝鹿會主動尋找路面或車身上的鹽分,以補充體內所需的鈉質。
儘管情況出乎意料,這對夫婦仍保持冷靜。Paxian 表示,他們曾參加過非洲野生動物觀察團,知道在這種情況下應該保持安靜與穩定,讓動物自行探索,避免造成壓力。當駝鹿慢慢離開後,他們才小心駛離現場。
🦌🌲「感覺就好似參加咗一場真正嘅加拿大版野生動物 Safari,一世都唔會忘記。」🦌🌲
賈斯珀國家公園以壯麗山景與豐富野生動物聞名,包括駝鹿、麋鹿、黑熊等。不過,即使對經常探訪的遊客而言,能夠如此近距離、和平地與駝鹿互動,亦屬罕見。
這段影片其後在網上瘋傳,唔少網民都形容呢個畫面係「最加拿大」的經歷之一。
💬 如果有隻駝鹿將頭伸入你架車,你會點做?歡迎留言分享你嘅經歷!
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/canadian-safari-moose-sticks-its-nose-into-bc-womans-car/
對於打算將退休或儲蓄帳戶轉到其他金融機構的加拿大人來說,轉戶可能要付出不菲代價。TD加拿大信託銀行 (TD Canada Trust) 成為最新一間上調轉戶費用的大型銀行,加入了傳統銀行對「離場」客戶收費的趨勢。
由2025年7月1日起,TD銀行將其註冊退休儲蓄計劃 (RRSP) 及免稅儲蓄帳戶 (TFSA) 的轉出費用由每個帳戶 75加元倍增至 150加元。換句話說,若客戶擁有多個註冊帳戶 (如RRSP、TFSA、RESP及LIRA),轉戶成本可能高達600加元或以上。
TD並非唯一一間這樣做的銀行。加拿大皇家銀行 (RBC) 早於2022年已將轉戶費調高至150加元,而 Tangerine 銀行亦於2020年將費用上調至125加元。這些費用並非日常帳戶管理費,而是專門針對客戶選擇離開時收取的「退出費」。
「喺呢個大部分金融交易都已經自動化、即時完成嘅年代,呢啲不斷上升嘅轉戶費用實在唔合時宜,」《Money.ca》資深編輯Romana King表示,「簡單講,呢啲係對選擇自由嘅懲罰。」
批評者指出,這些費用的真正目的是阻嚇客戶轉向創新、低成本的平台,例如Wealthsimple或EQ Bank,這兩間機構均不收取任何轉戶費。Wealthsimple更提供每個帳戶最高150加元的轉戶費補貼,只要轉入金額超過25,000加元。
📊 2025年中主要銀行與平台轉戶費一覽:
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TD Canada Trust:每個帳戶收取 150加元 (由2025年7月1日起生效)
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RBC (加拿大皇家銀行):每個帳戶收取 150加元
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Tangerine 銀行:每個帳戶收取 125加元
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Wealthsimple:不收取轉戶費,並提供每帳戶最高 150加元補貼 (適用於轉入超過25,000加元)
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EQ Bank:不收取任何轉戶費
對於需要合併帳戶、婚後整合財務或跨省搬遷的普通加拿大人來說,這些費用構成沉重負擔。Wealthsimple首席商務官Paul Teshima指出,這類轉戶費每年可能令加拿大人損失數以億計加元,本可用作退休投資增值。
儘管金融服務已大幅數碼化,但轉戶程序仍存在延誤與低效率。有客戶反映,轉戶過程可能需時25日或更長,期間資產無法操作,亦暴露於市場波動風險之中。
「目前並無證據顯示處理轉戶的成本有所上升,」Teshima補充,「事實上,科技應該令成本下降先啱。」
隨著越來越多加拿大人要求更高透明度、更大靈活性及公平收費,傳統銀行正面臨現代化的壓力。但在此之前,財務自由可能仍需付出高昂代價。
💬 你又點睇?銀行收取轉戶費係保障服務成本,定係阻止客戶自由選擇?
宗發生於2023年3月、導致多名移民喪生的偷渡悲劇,近日有新進展。美國司法部表示,一名擁有加拿大與美國雙重國籍的男子已被拘捕,涉嫌參與非法偷渡行動,並因而導致一個四口之家在聖羅倫斯河溺斃。
涉案男子為34歲的 Timothy Oakes,來自位於加美邊境的阿克薩斯尼(Akwesasne)地區。他於6月15日試圖進入美國時被捕,現正面對多項指控,包括串謀偷渡、為牟利而偷渡,以及導致死亡的偷渡罪。
根據美國法院文件,Oakes曾安排一個羅馬尼亞家庭在其住所逗留24小時,之後將他們送往一個船隻出發點。該家庭成員包括父親 Florin Iordache、母親 Cristina(Monalisa)Zenaida Iordache、兩歲女兒 Evelin 及一歲兒子 Elyen。他們登上一艘由 Oakes 的兄弟 Casey Oakes 駕駛的小艇,最終在惡劣天氣下翻沉,五人全部罹難。
司法部指出,另一名涉案者 Montour 承認當晚天氣惡劣,包括強風、低溫及能見度極低,但仍將該家庭送上船。
美國司法部刑事部門主管 Matthew R. Galeotti 在新聞稿中表示:「正如指控所述,Oakes 與其同謀為了牟利,冷血地經營偷渡生意,無視人命安危,只為賺錢。」
「他們的貪婪導致一對父母與兩名年幼子女喪命,甚至連其中一名被告的親兄弟亦因此喪生。」目前 Oakes 已被拘留,案件仍在調查中。
💬 你認為應該如何打擊這類跨境偷渡集團?政府應否加強邊境監管,還是從根源改善移民制度?
加拿大總理馬克·卡尼 (Mark Carney) 最近在多個國際場合中頻頻眨眼,這個看似無害的小動作,正引起政界與外交圈的高度關注。有人認為這是他自信的表現,但亦有評論指出,這種習慣可能會被誤解為傲慢、諷刺,甚至不誠實。
自上任以來,Carney至少在四個重要場合中被拍到眨眼,包括在總督府宣誓就職、白宮會晤,以及在亞伯達省舉行的G7高峰會上兩次眨眼。這些動作通常出現在對話中或面對尷尬場面時,令外界對其背後含義議論紛紛。
例如,在G7峰會上,當時美國前總統特朗普發表一番帶刺的貿易評論後,Carney對他眨了一眼。隨後,當特朗普讚揚美英貿易協議時,Carney又轉向法國總統馬克龍,再次眨眼,並帶著一絲微笑。
「這是一場高難度的平衡表演,」卑詩大學政治學講師Stewart Prest表示,「一旦出錯,後果可以非常嚴重。」
Prest指出,Carney的眨眼可能同時向不同對象傳遞訊息:對話者、周邊領袖、甚至是公眾。但問題在於,這種含糊的非語言訊號,可能令公眾感到被排除在外,甚至產生誤解。
在政治與外交場合中,眨眼並非罕見,但往往帶有強烈的暗示性。在某些情況下,甚至在法庭上也曾被視為潛在的欺瞞或不誠實行為。對於外交場合而言,每一個細微動作都可能被放大解讀。
「如果這個動作無法讓公眾理解其背後含義,那就只會變成一個自負的面部習慣」Prest補充。
支持者認為,Carney的眨眼反映出他在壓力下的從容與靈活,能巧妙應對複雜的政治局勢。但批評者則擔心,這種習慣可能會損害他的專業形象,甚至在國際舞台上引起誤會。
目前,Carney的民望仍然穩定,大眾對他的眨眼多半抱持善意。但正如一位分析員所言:「眨眼會被如何解讀,取決於大家如何看待Carney本人。」一旦民意轉變,這個小動作可能會變成政治包袱。
💬 你又點睇?總理喺國際場合眨眼係幽默定自大?留言講下你嘅睇法!


