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隨著萬聖節的結束，多倫多正迅速切換至節日模式，年度節日盛典如酿酒區冬季村和各類聖誕集市將在未來幾週陸續登場。而其中最受歡迎、歷史最悠久的節日傳統之一—— 聖誕老人遊行，也將在 11月24日星期日 再次吸引超過 75萬名遊客 湧入市中心。
👉🏻百年傳統的榮光與挑戰
聖誕老人遊行自舉辦以來，已連續 120年 為多倫多人帶來無盡歡樂，從未中斷。即使在兩次世界大戰、經濟大蕭條甚至新冠疫情期間，這一節日盛典依然如期上演，巨型花車、加拿大明星，以及聖誕老人與聖誕夫人的亮相，始終是節日最閃耀的亮點。
然而，今年遊行組織方發出警告，這項備受喜愛的年度盛事正面臨嚴峻挑戰。為確保遊行能夠延續至 2025年及以後，組織方已啟動 GoFundMe 籌款活動，呼籲那些曾經因這場盛典而心懷美好回憶的人，伸出援手支持。
「由於通貨膨脹和運營成本的持續攀升，明年的遊行已面臨一定危機，」組織方在 11月7日的聲明 中寫道，「這場關鍵性的籌款行動，將幫助我們保住2025年的遊行。」
👉🏻籌款進展與目標
目前，GoFundMe 籌款活動已籌得超過 4萬加元，而籌款目標為 25萬加元。通常，企業贊助商承擔了遊行的大部分年度預算，但在當前經濟壓力下，許多贊助商的資金有所緊縮，加上遊行成本不斷上漲，令組織方財務壓力陡增。
除了通過 GoFundMe 捐款外，組織方還建議熱心支持者可以購買 官方遊行紀念品，或在遊行路線及 TTC 車站購買廣受歡迎的 紅鼻子，為活動貢獻一份力。此外，您還可以參加 11月24日當日舉辦的 “Holly Jolly Fun Run” 跑步活動，與更多人一起感受節日氛圍並支持這項傳統。
聖誕老人遊行已成為多倫多節日文化不可或缺的一部分，但要保住這項珍貴的百年傳統，還需要整個社區的努力與支持。讓我們攜手確保這場屬於每個人的節日盛宴得以延續，讓未來的聖誕節依然充滿歡笑與溫暖。
安省省長道格·福特（Doug Ford）於一月尾正式宣布，將於2月27日提前舉行省選，比原定時間提前一年多，力爭連任第三個多數政府。這是自1981年以來首次在冬季舉行省級選舉。
福特於週二下午會見安省省督伊迪絲·杜蒙（Edith Dumont），並正式請求解散省議會，為週三開始的29天競選活動鋪路。
👉🏻提前選舉時機關鍵：渥太華政局動盪 & 美加貿易戰風險
福特選擇此時舉行選舉，正值加拿大政壇和經濟形勢不穩：
✅ 加拿大總理杜魯多（Justin Trudeau）宣布辭職，執政自由黨陷入混亂
✅ 美國總統特朗普（Donald Trump）即將對加拿大商品加徵25%關稅，引發經濟不確定性
福特將於上週三在溫莎（Windsor）正式啟動競選活動，背景選在底特律天際線，以強調他提前選舉的關鍵理由——獲得新授權，以應對即將到來的美加貿易戰。
福特面臨挑戰：反對黨批評其「政治算計」，欲規避RCMP刑事調查
雖然福特在民調中領先對手，但反對黨質疑他急於舉行選舉的真實動機。
新民主黨（NDP）領袖司馬泰（Marit Stiles）、自由黨（Liberal）領袖克倫比（Bonnie Crombie）和綠黨（Green Party）領袖施賴納（Mike Schreiner）均指責福特試圖：
⚠ 利用選舉躲避皇家騎警（RCMP）正在進行的刑事調查，該調查涉及82.8億加元的綠帶土地交易醜聞
⚠ 轉移公眾視線，避免討論安省嚴重的醫生短缺和住房危機
⚠ 規避原定於2026年6月舉行的選舉，以穩固政權
據《星報》報導，RCMP 已對福特的前任及現任幕僚進行問話，調查仍在進行中。
但福特強調，他提前選舉的原因是應對特朗普的關稅政策，可能需要數百億加元的經濟刺激計劃。
👉🏻五大惠民措施：提前選舉前的「大禮包」
為爭取選民支持，福特政府近期宣布了一系列針對選民需求的措施，涵蓋經濟、交通、住房及公共安全：
1️⃣ 發放200加元「退稅」支票 💰
📌 向1,500萬安省居民（包括兒童）發放 200加元的「退稅」支票
📌 這項30億加元的計劃，旨在幫助居民應對物價上漲和失業風險
2️⃣ 全面開放超市和便利店售酒 🍻
📌 投入6.12億加元 加速全面開放超市、便利店和大賣場的酒類銷售
📌 啤酒、葡萄酒、預調雞尾酒 皆可在普通零售店購買
3️⃣ 拆除部分自行車道，緩解交通擁堵 🚗
📌 計劃拆除怡陶碧谷（Etobicoke）Bloor Street West、多倫多市中心University Avenue和Yonge Street的部分自行車道
📌 福特政府認為，減少部分自行車道將提升通勤效率，雖然這一措施備受爭議
🔎 2023年安省一項「明日交通調查」顯示：
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3.1% 多倫多居民在早晨通勤時騎自行車
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3.6% 全天使用自行車
然而，保守黨政府認為過多自行車道影響駕駛者權益，此舉可能獲得駕駛族群支持。
4️⃣ 關閉大部分毒品注射點，推動戒毒治療 🏥
📌 強制關閉大部分政府監管的毒品注射站，僅允許設置於距離學校、日托中心200米外的區域
📌 3月31日起，加強戒毒治療計劃
⚠ 健康專家擔憂此舉可能增加過量用藥事件，但許多多倫多市民支持取締毒販活動。
5️⃣ 強化「無家可歸者帳篷營地」處理措施 🏠
📌 額外撥款7,550萬加元，加強庇護所和經濟適用房建設
📌 加強非法侵入（trespassing）法律，清理多倫多及全省公園內的帳篷營地
📊 目前，安省約有8.1萬名無家可歸者，這一問題自福特上任以來越發嚴峻。
👉🏻福特面臨的選舉挑戰
福特雖然在最新民調中領先，但部分保守黨成員對提前選舉的決定感到憂慮，主要擔憂：
📉 1980年代自由黨省長彼得森（David Peterson）提前一年選舉，結果慘敗的歷史重演
📉 「Underhill平衡理論」：安省選民習慣在聯邦投票給自由黨時，在省級支持保守黨，反之亦然
📉 聯邦保守黨領袖博勵治（Pierre Poilievre）在今年大選中可能勝出，省選或受影響
截至省議會解散時，安省124名議員分佈如下：
✅ 79名保守黨議員（包含不尋求連任的議長 Ted Arnott）
✅ 28名新民主黨議員
✅ 9名自由黨議員
✅ 6名獨立議員
✅ 2名綠黨議員
📅 安省選民將於2月27日決定福特能否成功連任！
🔎 你認為福特提前選舉的決定是明智之舉，還是政治算計？歡迎留言討論！
位於溫哥華基斯蘭奴（Kitsilano）的一位房主，因車庫年久失修倒塌而遭批評，但業主表示，原本打算對房屋進行大規模翻新，卻因溫哥華市府審批進度緩慢而陷入困境。
這棟位於阿布圖斯街（Arbutus St.）、距基斯蘭奴海灘不遠的房屋，價值接近400萬加元。現居台灣的陳先生（Aaron Chan）在溫哥華長大，畢業於紐約MBA課程，曾在香港與印度工作，最終定居台北。
👉🏻購入百年老宅，翻修計劃被拖延
陳先生向《環球新聞》表示，溫哥華一直是他的家，“我們家族在溫哥華仍有許多親友，每年夏天我們都會帶孩子回去，除了疫情期間。”2021年，他和妻子購入這棟已有百年歷史的老宅，並計劃翻新。
2022年初，陳先生開始與市府溝通，並聘請了一名建築師。然而，即便多次提交所需文件，進度仍然遲緩。他表示：“我們一直耐心配合，按照市府的要求一步步提交材料，但每次完成後，又會收到更多要求，這讓人非常沮喪。”
即便按照要求調整申請，審批過程依然曠日持久。直到本週，陳先生才獲得車庫拆除許可，但房屋翻修許可仍未下發。
陳先生坦言，他曾在其他發達國家參與重大建築項目，也熟悉嚴格的法規流程，但溫哥華的情況讓他措手不及：“這只是一棟木結構的小房子，應該很容易處理，但事實證明完全不是這樣。”
👉🏻市府回應：延誤與申請不完整有關
對此，溫哥華市府表示，業主於2022年提交了翻修預申請，2023年12月7日正式提交開發許可申請，並於12月19日繳納費用。審批程序隨即展開。
市府指出，2024年4月16日，已向業主提供一份缺陷清單，列明需修改的部分及建築審查部門的意見。但截至目前，業主仍未提交修改後的方案。
此外，市府強調，自2023年採用「3-3-3-1」框架後，審批速度已有所提升。該框架旨在實現小型住宅翻修許可三日內批准，單戶住宅及聯排別墅翻修三週內批准等目標。市長沈觀健則表示，市府正在努力提升效率，但作為大型機構，需要時間改進。
👉🏻房主盼改進流程 不影響移居計劃
陳先生表示，他理解房屋的歷史價值，只希望能一次性獲得清晰的需求清單，而非斷斷續續地接收資訊。他強調，此事無法動搖全家搬回溫哥華的決心，但計劃已被迫推遲。
“我們原定2023年搬家，讓孩子順利入學，但現在已是2024年，翻修甚至還未開始。孩子2025年入學的計劃恐怕也無法實現。”
陳先生透露，他公開此事並非為批評，而是希望政府能認真審視現有流程，進一步簡化與改進，幫助更多居民順利完成項目。
從溫哥華出發，若想欣賞最美的海洋，卻不想前往過於遙遠的地方，您的選擇是？幾乎所有人都會回答：當然是前往加州觀海！如加州一號公路、洛杉磯的聖莫尼卡、聖地亞哥的拉霍亞海灘……這些海灘個個美不勝收，其中一些更是全球頂級的社交媒體打卡地。此外，從溫哥華飛往舊金山或洛杉磯，僅需兩個多小時，票價也不高，絕對值得多次前往觀賞。
然而，您可能不知，在加州北部的俄勒岡州同樣擁有數不清的寶藏海灘——雖然它們的氣候不如加州海灘溫暖，也不那麼知名，但在秀美程度和氣勢上，俄勒岡的海灘更勝一籌！而且，俄勒岡州距離溫哥華比加州更近，從溫哥華出發，可以選擇自駕前往。這些海灘有的距離溫哥華僅需五小時車程，最遠的也不過十小時，一定不會讓您失望！
🔹佳農海灘（Cannon Beach）-俄勒岡海灘的代表
俄勒岡州最具氣勢且離溫哥華相對較近的海灘，非“佳農海灘”莫屬。該海灘擁有高達235英尺的海斯塔克巨岩及其他巨石，矗立於海灘上，氣勢磅礴。佳農海灘範圍廣闊，面對浩瀚的太平洋，周邊有多家度假酒店，價格各異，距離俄勒岡州最大的城市波特蘭僅一小時車程。除了欣賞海景、拍攝壯麗風光外，佳農海灘也是生態愛好者的樂園，因為這裡是風頭海鷗的棲息地。每年六月，佳農海灘會舉辦沙雕節，吸引眾多遊客前來觀賞沙雕創作，讓這個著名景點更加熱鬧。
🔹西海岸（Seaside）-俄勒岡海灘的活動中心
俄勒岡州的西海岸小鎮看似樸實無華，卻是海灘活動的中心，尤其適合年輕家庭。小鎮中心有數不清的冰淇淋店、電子遊戲廳和禮品店，遊客絡繹不絕。西海岸的海濱十分友好，擁有長達兩英里的木板路，當地人稱之為“The Prom”，海灘平靜，遊客還可租車在海邊騎行。夏季，海邊的橙色香鸢尾和紫色紫苑花為整個海灘增添了色彩。
🔹雅哈茨（Yachats）-與世無爭、遠離喧囂
這是一處不為遊客所熟知的美麗海灘，位於雅哈茨小鎮。靜謐的沙灘、壯觀的海蝕柱，周邊更有1778年由英國船長詹姆斯·庫克發現的火山遺跡。在雅哈茨，您可以欣賞到洶湧的海浪、古老的貝塭及千年不變的原始森林。在佩佩圖阿角（Cape Perpetua）眺望遠方，景色令人嘆為觀止。
🔹金色海灘（Gold Beach）-觀賞野生動物的最佳海灘
名為“金色海灘”的俄勒岡州招牌海灘，擁有豐富的漁業和野生動物資源。這裡的鮭魚群眾多，吸引眾多釣魚愛好者前來挑戰。海灘周邊有河流和森林，棲息著各種野生動物，包括鹿、麋鹿、水獺、海狸、白頭鷹和魚鷹。在每年的十二月至四月，您甚至可以在海灘上目睹鯨魚的跳躍！
🔹佛羅倫斯及俄勒岡沙丘（Florence and the Oregon Dunes）-沙丘與海灘的完美搭配
在俄勒岡南部的佛羅倫斯及俄勒岡沙丘，壯麗的沙丘和狂野的海灘共存。若用無人機拍攝，其震撼程度無法用語言形容！佛羅倫斯及俄勒岡沙丘是美國最大的海濱沙丘，最高可達500英尺，沙丘與海灘之間是多種野生動物的棲息地，特別是各類鳥類。這座沙丘海灘還啟發了弗蘭克·赫伯特創作其史詩級科幻小說《沙丘》。體驗沙丘海灘的最佳方式是租用沙丘車或越野摩托車，盡量避免徒步，因為路途實在太遙遠。與佛羅倫斯及俄勒岡沙丘相鄰的佛羅倫斯古城亦頗具韻味，值得您慢慢探索。
🔹曼薩尼塔（Manzanita）-詮釋何為氛圍感的海灘
曼薩尼塔海灘擁有美麗的白沙灘、高級度假村、寧靜的氛圍、悠久的歷史及神秘的沿海雨林，讓您體會何謂“氛圍感”。若想活動筋骨，不妨爬上這裡的尼阿卡尼山（Neahkahnie），俯瞰海灣美景。
🔹布魯金斯（Brookings）-夢想中的詩與遠方
若想在俄勒岡海灘感受加州的溫暖氛圍，距離加州邊境僅六英里的布魯金斯小鎮海灘，擁有您夢想中的詩與遠方。它既有加州海灘的蔚藍與溫暖，又兼具俄勒岡海灘的神秘與氣勢，實為一舉兩得。其中最值得前往的是南端的Pretty Lone Ranch Beach，適合帶上家人在海邊野餐，欣賞布滿三角形海蝕柱的沙質海灣，周圍還有火山岬角和岩石拱門。
🔹班登（Bandon）-海濱樂園
位於河流與海洋交匯處的班登小鎮，被譽為俄勒岡州的“海濱樂園”。班登小鎮的老城區已被改造成風景如畫的港口，適合漫步和品嘗美食；周邊擁有數英里長的沙灘，沙灘上高聳的岩石吸引了各類海鳥聚集。春季，西部的海灘環路上有可能看到鯨魚，在Face Rock州立公園，您可以見到奇觀“人臉石”，而旁邊則有包括Tony’s Crab Shack在內的當地著名海鮮餐廳。
🔹德波灣（Depoe Bay）-俄勒岡觀鯨的首選
最後介紹的德波灣被認為是俄勒岡觀鯨的最佳海灘，距離林肯市以南僅十公里，更被稱為“世界觀鯨之都”。在這裡，您全年都能看到鯨魚，且觀鯨產業成熟，安全無虞。這些俄勒岡州的寶藏海灘，您準備好逐一探訪了嗎？從溫哥華出發，若用8至10天進行環島自駕，便可盡情領略！
Mark Carney宣佈成立全新聯邦住房機構「Canada Builds Investment Agency」，並獲聯邦政府撥款130億加元，目標係加快全國可負擔房屋建設，應對日益嚴峻嘅住房危機。
Carney表示，該機構將與各省、市政府合作，加快審批程序、釋放公共土地資源，並協調資金投放，務求「更快建屋」，令計劃真正落地。
「我哋要由計劃走向批地，再到市民真正入住。」Carney在記者會上表示。
首階段項目將於全國六個城市興建4,000個組合屋，包括渥太華（Ottawa）、愛民頓（Edmonton）、溫尼伯（Winnipeg）、多倫多（Toronto）、朗基爾（Longueuil，魁北克 Quebec）及達特茅斯（Dartmouth，新斯科舍省 Nova Scotia）。根據一位政府官員透露，工程預計將於明年動工，並具備擴展至45,000個單位嘅潛力。
新建住宅將選址於交通樞紐、學校及就業中心附近，並優先考慮可負擔及混合收入社區。該機構亦會向地方政府提供技術支援，協助處理土地規劃及基建挑戰。
不過，保守黨黨魁Pierre Poilievre批評Carney的做法，只係「加多一層官僚架構」，未有真正解決問題。他早前呼籲Carney採納其房屋政策，包括將基建資金與市政府審批速度掛鈎，並取消開發費用。
Poilievre亦更新其競選承諾，建議取消房屋投資再投入所產生的資本增值稅，以及取消所有低於130萬加元住宅的5%聯邦銷售稅。
根據加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation，CMHC）本月初發表的報告，今年上半年全國房屋動工量接近歷史高位，主要由卡加利（Calgary）、愛民頓（Edmonton）、滿地可（Montreal）、渥太華（Ottawa）及哈利法克斯（Halifax）等城市的租賃公寓建設帶動。
但報告亦指出，加拿大兩個最昂貴的房市出現放緩。多倫多（Toronto）今年上半年新建共管公寓量按年下跌60%，預計未來兩年動工量仍將遠低於恢復可負擔水平所需。溫哥華（Vancouver）亦較2024年出現減速。
CMHC預測，為應付未來需求，加拿大每年房屋動工量需於2035年前幾乎倍增，達至每年48萬個單位。
加拿大環境及氣候變化部（Environment and Climate Change Canada, ECCC）宣布推出全新的顏色分級天氣警報系統，旨在為國民提供更清晰、更直觀的惡劣天氣警告。
新系統設有三個級別：
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黃色：惡劣天氣可能造成損害、干擾或健康影響。
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橙色：嚴重天氣很可能造成重大損害、干擾或健康影響。
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紅色：極度危險、可能威脅生命的天氣將造成嚴重損害和干擾。
環境部長Julie Dabrusin表示，新系統反映加拿大極端天氣日益頻繁的現象：「透過改善嚴重天氣的報告方式，我們幫助國民更好地理解和準備潛在影響，從而作出保護自己、家人及財產的明智決定。」
Jesse Wagar（ECCC警報準備氣象學家）指出，新系統將加拿大公共天氣計劃現代化，從「門檻式預報」轉向「影響式預報」。警報不再僅以「若干小時內降雪10厘米」等條件為基準，而是強調天氣對社區的實際影響。她補充，這一做法符合世界氣象組織（World Meteorological Organization）的建議，並依靠合作夥伴網絡進行風險評估。
CTV氣象學家Kelsey McEwen將新系統與英國的顏色梯度警報比較，認為更直觀易懂。她舉例說，冰雨的黃色警報可能提醒民眾作出適度防範，如撒鹽防滑並預期停電；而紅色警報則代表更嚴重的風險，例如1998年的冰暴。
Weather Network氣象學家Doug Gillham警告，今年12月可能比往年更寒冷。北極上空的極地渦旋預料將被擾動，冷空氣將在12月至1月席捲加拿大。他並指出，太平洋的弱拉尼娜現象可能導致全國寒冷及多風暴天氣。
McEwen強調新系統的重要性：「這個冬天我們真的需要它。」
卑詩省 (British Columbia) 省長 David Eby（大衛·艾比） 呼籲 加拿大聯邦政府 檢討對卑詩省渡輪乘客的待遇，指責 渥太華（Ottawa） 大幅減少東岸渡輪費用的同時，對卑詩省的支援卻停滯不前。
由 2025年8月1日 起，Marine Atlantic（大西洋海運公司） 所營運、由聯邦資助的 新斯科舍省（Nova Scotia） 至 紐芬蘭及拉布拉多省（Newfoundland and Labrador） 渡輪路線的 乘客、車輛及商業交通 的票價將降低 50%，實現 總理 Mark Carney（馬克·卡尼） 的競選承諾。同時，該航線的 商業貨運費用 亦將 凍結。
聯邦政府亦下調了 Confederation Bridge（聯邦橋） 的通行費，為東岸旅客推出一系列減費措施。而卑詩省方面，渡輪使用者仍需承擔不斷上升的費用。根據卑詩渡輪公司的聲明，卑詩渡輪系統是「全球其中一個最大及最複雜的渡輪系統」。
卑詩省成本壓力日益上升 卑詩渡輪警告，如未獲聯邦援助，票價在 2028年 將可能上升 超過30%，以應對資本及營運開支。與其他省份不同，卑詩省的大部分費用由使用者直接承擔。Eby 指出，東岸渡輪使用者每人平均獲得約 $300 加元 聯邦資助，而卑詩省居民則僅獲 $1 加元。
船舶建造合約引發聯邦調查 聯邦支援差異引起公眾關注，部分原因是卑詩渡輪公司決定與 中國招商工業威海船廠（China Merchants Industry Weihai Shipyards） 簽約建造 四艘混合動力新船。這項決策源自為期五年的招標過程，期間 沒有任何加拿大公司投標。
加拿大基建銀行（Canada Infrastructure Bank） 為該購買案提供 10億加元貸款，引來政治反彈。交通部長 Chrystia Freeland（克莉絲蒂亞·弗里蘭） 表示對此決定感到失望，而 聯邦及卑詩省的保守黨（Conservative Party） 更主張應取消此項合約。
下議院交通委員會（House of Commons Transport Committee） 現已正式展開對該筆貸款及招標過程的調查。Eby 呼籲委員會擴大研究範圍，包括東西岸之間在渡輪資助方面的 差別待遇。「我鼓勵聯邦委員會檢視兩岸在渡輪支援方面的不同待遇」，他強調。
推動本地造船業的契機 Eby 表示，這場爭議是 加拿大投資本地造船業 的重要契機，並促請渥太華確保 未來的渡輪能在本地建造。
移民企業家表示，加拿大的**創業簽證（SUV）**計劃的長期延誤，令他們的業務和個人生活陷入停滯，儘管該計劃承諾快速獲得永久居留權。
數以千計的申請仍在等待 根據加拿大移民、難民和公民事務部（IRCC）的數據，目前系統中有超過42,000份申請，其中超過16,000份已滯留兩年以上。SUV計劃旨在吸引全球人才在加拿大建立創新企業，但許多創始人表示，現實與期望相差甚遠。
創新但缺乏穩定性 像Loop Parking的首席執行官Steeson Mathew這樣的企業家，已經建立了具有城市合同和全國影響力的成功企業。然而，沒有永久居留權（PR），他們面臨著重大障礙。
“技術已經準備就緒，”Mathew說。“但沒有PR，我們無法邁出下一步。”
其他人，如COOCO的Allison Le和Ryo Wu，這是一個解決食物浪費的人工智能平台，他們表示選擇加拿大是因為其快速獲得PR的承諾。但自2022年申請以來，他們仍在等待——而且他們的資金已經枯竭。
“我們無法籌集更多資金，因為我們仍然是臨時居民，”Wu解釋道。
資金和增長停滯 沒有PR，許多創始人：
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無法獲得商業貸款或信用額度
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被排除在公共補助金和加速器之外
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投資者因身份不穩而猶豫
儘管Mathew是其公司最大的股東，但銀行不會向他提供貸款。COOCO不得不推遲招聘並依賴海外員工。
個人代價 延誤不僅僅是專業問題。Mathew六年來未見過家人，錯過了他兄弟的婚禮。他妻子的簽證花了三年才批准，他們推遲了建立家庭的計劃。
“感覺我們仍在等待生活的開始，”他說。
呼籲改變 一份有400多個簽名的請願書正在敦促IRCC：
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加快長期未決的PR申請
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允許已證明的企業家案件升級
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提供清晰透明的時間表
政策變更，但尚未緩解 IRCC已經引入了新的工作許可證，並限制了每個孵化器可以支持的初創企業數量。但目前的處理時間已超過51個月，許多創始人感到被拋在後面。
加拿大的聲譽面臨風險
“這些延誤使加拿大對國際創始人來說變得不那麼有吸引力，”Mathew警告說。“加拿大給了我們一個機會。現在我們只需要它兌現承諾。”
你認為這些PR企業家不僅帶來技術，還帶來就業機會嗎？你是否支持加快他們的居留權？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/hamilton/start-up-visa-delays-1.7592037
加拿大（Canada）總理 卡尼（Mark Carney） 宣布，由2025年8月1日起，橫跨愛德華王子島（Prince Edward Island, PEI）與新不倫瑞克省（New Brunswick）之間的聯邦大橋（Confederation Bridge）通行費將從 50.25加元降至僅20加元，兌現重要競選承諾。
此項措施於卡尼（Mark Carney）首次以總理身份訪問愛德華王子島（PEI）期間公佈，同時包含削減東部加拿大（Eastern Canada）渡輪票價50%以及取消相關燃油附加費，預計將為全國民眾與企業每年節省數以百萬計開支，並大幅促進省際交通及經濟活動。
對加拿大人（Canadians）帶來的重大好處：
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出行更經濟：家庭與通勤人士往返 PEI 與新不倫瑞克省的交通成本大幅降低。
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推動經濟發展：較低的橋費和渡輪票價有望促進旅遊與省際貿易，特別有利於大西洋省份（Atlantic Canada）的小型企業。
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提升居民公平待遇：PEI 地方領袖一直指出，在橫跨泛加拿大公路（Trans-Canada Highway）的一段徵收費用並不合理。
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促進國家團結：卡尼（Mark Carney）強調，降低交通費用有助「連繫加拿大、打造統一經濟體」。
聯邦大橋（Confederation Bridge）全長 12.9公里，是 PEI 與新不倫瑞克之間的關鍵交通要道，亦長期被視為削弱內部貿易障礙的焦點。是次通行費下調，正是聯邦政府擴展全國經濟韌性與改善民眾服務接觸面的重要策略之一。
你希望加拿大還會削減哪些生活成本？
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/prince-edward-island/ottawa-makes-good-on-promise-to-cut-confederation-bridge-tolls-ferry-fares-in-eastern-canada-1.7595280 ;https://www.cbc.ca/news/canada/prince-edward-island/pei-mark-carney-announcement-1.7514807
安省省長福特（Doug Ford）近日改口，表示將不再推行省級工作許可證予尋求庇護者的計劃，重申移民屬聯邦政府責任。不過，他亦批評渥太華在工簽審批方面效率低下，令數以千計的人無法投入工作，形成社會負擔。
福特周一在記者會上表示：「只要你有呼吸、有體力，就應該出嚟做嘢。」此番言論引起廣泛討論。
政見搖擺，引發法律爭議
福特近日曾在亨茨維爾（Huntsville）提到，安省有可能根據憲法第95條自行發出工作許可，仿效亞省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）的做法，但今次態度突然轉變，引來政界和法律界關注。
工簽審批時間成焦點
福特批評聯邦需時「兩年」才批出工作許可，但加拿大移民、難民及公民事務部（IRCC）則反駁稱，一般申請只需約45天，前提是申請人已提交完整申請，包括體檢報告及有效地址。
即使福特收回原提案，他仍認為聯邦拖延失當。他透露安省去年接收了九萬宗尋求庇護的申請，但只核發了七萬張工作許可，形成不小缺口。
在野黨：省長請專注自己份內工作
新民主黨黨領施達思（Marit Stiles）批評福特轉移焦點，呼籲他先處理省內問題。
「佢成日講啲唔係佢負責嘅嘢，」施達思話。 「我認為省長應該好好返工，幫市民解決醫療系統、基建老化、高教資源枯竭等切身問題。」
展望未來：省與聯邦仍需合作
聯邦政府現正就2026至2028年移民規劃諮詢各省，強調透過正式協議維持協同治理。
你認為加快工簽審批是否有助他們更快融入、貢獻社會？
🔗資料來源:https://ca.news.yahoo.com/doug-ford-walks-back-pledge-162821853.html
加拿大前總理杜魯多（Justin Trudeau）與國際流行音樂巨星凱蒂·佩芮（Katy Perry）於本週一晚上現身高級餐廳Le Violon，引起網上廣泛關注。該餐廳位於Plateau區，曾名列「加拿大百大最佳餐廳」第十一位，以海鮮料理及時令魁北克食材著稱。
值得一提的是，兩位名人近期皆經歷感情變化：凱蒂·佩芮（Katy Perry）與荷里活男星奧蘭多·布魯（Orlando Bloom）分手；而杜魯多（Justin Trudeau）亦於2023年宣布與妻子蘇菲·葛蕾格瓦（Sophie Grégoire）結束18年婚姻。
根據娛樂媒體TMZ的報導及拍攝，二人在餐廳逗留約兩小時，品嚐多款海鮮菜式，包括龍蝦及雞尾酒，期間保持低調。餐廳職員形容他們「親切、有禮」，未見公開親暱或與其他顧客互動的情況。
消息指二人當日稍早亦曾一同於皇家山公園（Mount Royal Park）漫步，引發外界對其會面性質的揣測。凱蒂·佩芮（Katy Perry）目前正展開「Lifetimes巡演（Lifetimes Tour）」加拿大站，本週將於渥太華（Ottawa）、蒙特婁（Montreal）及魁北克市（Quebec City）舉行演出。
餐廳發言人Samantha Jin向《加拿大新聞社（Canadian Press）》表示，二人在離開前親自向廚房團隊致謝，「他們給人感覺十分自在，完全沒有放閃跡象」，她補充道。
這次會面是私人約會還是公事交流？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/entertainment/justin-trudeau-katy-perry-montreal-restaurant-1.7596391
根據 Angus Reid Institute 最新調查，加拿大員工在復工壓力之下，仍有強烈偏好遠程或混合模式工作。數據顯示：
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每五人中便有三人偏好主要以居家方式工作。
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79%支持至少部分時間可遠程工作
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被要求每週返辦公室更多日子的員工中，有51%感到「不滿」或「極度不滿」
員工情緒反映生活方式轉變 專研遠程工作的 Ope Akanbi 教授（Toronto Metropolitan University）表示，這種轉變「合理且自然」：「他們學會如何將工作融入生活，而非生活遷就工作時間表。」
在 [Union Station]（多倫多聯合車站）通勤的市民亦有同感。半退休教師 Cherie Lamont 說：「只要工作能在家完成，就應該容許員工留在家中。疫情期間我們證明了居家工作同樣高效。」
企業推動回歸辦公室 儘管員工普遍傾向遠程工作，多間大型機構仍強力要求復工，並宣布於秋季起要求員工每週返辦四日，包括 TD Bank、Scotiabank、Bank of Montreal (BMO)（、Royal Bank (RBC)。 此外，Rogers 與 Starbucks 亦公布類似政策，推動重返辦公室的趨勢。
企業方面引述原因包括：
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TD Bank 向 [CBC News] 表示，面對面工作有助「提升能量與協作、促進持續學習及強化企業文化」。
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BMO 對 [Globe and Mail] 稱，復工有利「合作、解難、指導、創新與職涯發展」。
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Starbucks 則指出：「當我們在一起時，就能做到最好的工作。」
合約保障與法律支援 駐多倫多的勞工律師 Mackenzie Irwin 指出，員工並非毫無選擇權：
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若合約中明確寫明允許遠程或混合模式，該安排即屬「具法律約束力」條文
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雇主若單方面撤回此安排，有可能構成「建設性解僱」，須支付遣散費
非書面也有法律效力？ Irwin 補充，即使沒有明文規定，若遠程工作模式已持續多年：
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雇主可能「已錯過復工時機」
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法院或認定遠程工作為默認的勞工安排，尤其若無正式通知
健康及家庭狀況可獲合理調整 律師 Sunira Chaudhri 表示，健康或家庭狀況變更（如患病或育兒）可觸發「合理工作安排」的法律保障：
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雇主需依法考慮彈性安排
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惟調整須具實際可行性：例如每日下午三時半需接送孩子，可能合理地提早下班，但不代表可完全免返辦公室
總結：員工並非弱勢 維權可有空間 成功爭取工作模式取決於：
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合約內容
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遠程工作持續時間
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是否符合人權保障條件
隨著越來越多加拿大企業強推復工，律師提醒——員工有更多法律武器，比自己想像中還要多。
在疫情後的工作環境中，你認為「混合模式」是否是最理想的安排？
🔗資料來源:https://ca.finance.yahoo.com/news/survey-suggests-employees-upset-return-080016998.html
加拿大央行（Bank of Canada）於週三宣布將其基準利率維持在 2.75%，連續第三次按兵不動。在美國關稅政策引發持續的全球貿易緊張情勢之際，這項決定符合大部分經濟學家的預期。
央行行長 Tiff Macklem 在預先準備的講話中指出，決策是來自決策委員會的清晰共識，反映出政策制定者在當前波動的經濟環境下採取謹慎立場。
經濟信號矛盾，利率前景未明朗 儘管外部壓力明顯加劇，加拿大經濟表現仍顯堅韌，尚未出現大幅下滑。但潛在通脹依然頑固，讓央行在是否調整利率方面保持審慎。
傑米·讓（Jimmy Jean），加德銀（Desjardins）首席經濟師，向 CBC News 表示，此次決定毫不令人意外，因為市場焦點都集中在即將來臨的 8月1日的關稅截止日。
他指出，目前的經濟情勢仍支持減息的可能，並預測央行可能於九月開始行動：
「未來痛苦可期。」讓（Jean）表示，「如果情況如此，那麼降低利率的時機就不能在六個月後才開始，必須提前反應，使貨幣政策在經濟疲弱真正出現時，已處於正確水平。」
對加國民眾的影響 利率維持不變意味著抵押貸款、信用貸款及商業融資成本將暫時維持現狀。不過，分析人士警告，央行未來仍可能調整政策，取決於通脹趨勢、就業數據及全球貿易走向。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/boc-july-decision-1.7597146
一段喺社交媒體瘋傳嘅片段引起咗公眾熱議：一位男子手持活生生嘅加拿大鵝進入一幢公眾建築物（疑似係住宅大廈），事件即時激起咗野生動物保育法例、文化觀念同埋資訊誤導嘅討論。
你知唔知，擅自擁有加拿大鵝其實係犯法嘅？
《候鳥保育公約法》(Migratory Birds Convention Act, 1994) 保障加拿大鵝
根據此法例，無合法許可擁有或處理加拿大鵝會面臨以下刑罰：
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個人：最高罰款 加幣 $1,000,000 或 監禁最高 3 年，甚至兩者兼施
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團體或公司：最高罰款 加幣 $4,000,000
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若涉及多隻鳥類、鳥巢或蛋，罰則可能會加重
這些刑罰適用於：
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擅自捕捉或擁有候鳥
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損害或破壞鳥巢或蛋
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非法販運或運送受保護鳥類
法例目的係保障跨國候鳥族群免受濫捕，確保牠哋長遠繁衍生息。
有乜合法途徑可以與加拿大鵝互動？申請以下特定許可證就得：
繁殖及教育用途許可（Avicultural Permit）
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可合法飼養候鳥作教育或繁殖用途
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需提供安全環境及妥善照料
危害處理許可（Damage or Danger Permit）
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當候鳥威脅到農業、公共安全或牲畜
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申請人需證明其他非致命方法（如圍欄或噪音）無效
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此許可無需收費
科研許可（Scientific Permit）
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用於研究候鳥，如標記、觀察或樣本收集
驅趕許可（Scare Permit）
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用於使用狗隻或槍械驅趕候鳥，須依法操作
狩獵許可（Hunting Permit）
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季節性狩獵活動，在特定區域進行
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限定獵殺數量及禁止破壞鳥巢
即使持有許可證，亦要嚴格依照規定行事，否則仍有可能觸法。
你認保育係人類責任，定只係干涉自然？
🔗資料來源:https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/acts/m-7.01/FullText.html
