對於安大略省的觀星迷來說,今年將會是相當特別的一年,因為在接下來的四個月內,將有四次超級滿月可以欣賞。今年的第一次超級滿月將會在8月19日出現,屆時月球將會經過距離地球僅361,969公里的地方。
而這不僅僅是一個普通的超級滿月,8月的超級滿月將會被歸類為“藍月亮”(Blue Moon),但這個名稱與平常大家了解的含義有所不同。
專家形容這次的滿月為“非常規”的,因為8月的超級滿月是該月的第一個滿月,而“藍月亮”通常是指一個月曆月中的第二個滿月。而這個“藍月亮”實際上是根據1937年之前的定義,標誌著一個季節中的第三個滿月,而這個季節總共會有四次滿月。
這也解釋了為什麼這種現象要到2037年才會再次發生,因為在這種情況下,我們所說的藍月亮定義與更常見的“每月兩次滿月”的解釋完全不同。另外,如果你期待月亮會變成淡藍色,那可能會失望,因為這個術語並不是指天空中的月亮會改變顏色。
在8月超級滿月來臨前的一週,預計該省大部分地區在19日可能會迎來陰雨天氣,包括多倫多在內的地區預計夜間有60%的降雨機會和多雲天氣。
幸運的是,即使天氣不配合,今年還有很多機會可以看到這一壯觀現象。
即將到來的超級月亮將會是2024年的第一次超級月亮,並將會在8月、9月、10月和11月連續四個月出現超級月亮。
雖然8月的藍色超級月亮確實值得一看,但在接下來的幾個月裡,月球將會更靠近地球。
9月18日,這一天體距離地球僅357,485公里。
10月17日,它將會更接近地球,達到357,363公里。
11月15日的超級滿月,屆時月亮將會距離地球361,866公里。
加拿大皇家騎警(RCMP)表示,3名加拿大人在安省(Ontario)和平橋(Peace Bridge)邊境口岸被捕,涉嫌持有假護照及其他欺詐物品。
警方周四公布,涉案人士原本誤駛往美國大橋,隨後折返,被加拿大邊境服務局(CBSA)人員轉介作進一步檢查。檢查期間,警方發現6本假護照、製作假證件的工具、約24,000加元及美元現金、84張信用卡、借記卡及禮品卡,以及吸毒用具。
RCMP尼亞加拉湖邊境完整性小組(Niagara-on-the-Lake Border Integrity Unit)已起訴3名魁省(Quebec)居民,包括Granby的 Domenico Cherubini(51歲)、蒙特利爾(Montreal)的 Minh Nguyen(40歲)及 Christian Ndizeye(33歲)。他們被控持有假證件、持有被盜或欺詐信用卡及借記卡,以及詐騙加拿大銀行超過5,000加元。
RCMP總警司 Dale Foote 表示,這次拘捕凸顯邊境執法的重要性:「截獲假證件及相關物品,顯示我們的機構在保護加拿大邊境及身份系統完整性方面的重要角色。」
此案再次提醒,加拿大邊境安全與防止跨境犯罪至關重要。
作為「荷里活北」的代表,卑詩省視覺特效藝術家今年憑多部大片獲奧斯卡提名,進一步鞏固 溫哥華 (Vancouver) 在全球影視產業的地位。
Industrial Light & Magic (ILM) Vancouver,全球最大視覺特效中心之一,憑參與 Avatar: Fire and Ash、Jurassic World: Rebirth 及 Sinners 的製作,獲提名 最佳視覺特效。
在 Avatar: Fire and Ash 中,副特效監督 Marko Chulev 指出團隊專注於最細微的精準度,例如「連一根頭髮的移動」都要呈現,以提升真實感。
ILM 在 Jurassic World: Rebirth 中亦擔當重要角色,負責煙霧、水流及破壞場景的模擬。特效監督 Hedi Namar 表示,一個僅兩分鐘的開場場景,便需七至八名藝術家耗時數月完成。
ILM 曾參與 Indiana Jones、Stranger Things 及 Star Wars 等全球知名系列。副總裁 Spencer Kent 稱這次提名是對卑詩省人才的肯定;製作總監 Michelle Eisenreich 更直言:「我們對作品感到非常自豪,能獲此認可意義重大。」
由 George Lucas 於 1975 年創立的 ILM,15 年前在溫哥華 設立工作室,目前已擴展至近 1,000 名員工,並成為全球最大 ILM 分部。若成功奪得獎項,將是溫哥華工作室首次在奧斯卡獲勝。奧斯卡頒獎典禮定於 3 月 15 日舉行。
儘管美國近期加劇貿易緊張局勢,並實施高達35%的新關稅,加拿大經濟仍展現出意料之外的韌性。根據 Bank of Canada 及 Statistics Canada 的最新數據,過去數月消費支出持續溫和增長,即使失業率逼近7%,出口導向的製造業及運輸業亦面臨壓力。
Bank of Canada 行長 Tiff Macklem 表示,加拿大經濟雖仍在增長,但已進入「長期低速軌道」。他警告:「不幸的是,關稅的殘酷現實就是令經濟運作效率下降。」此番言論反映出經濟學界對加拿大經濟動能穩中帶弱的普遍憂慮。
關稅衝擊或不如預期嚴重
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BMO (Bank of Montreal ) 首席經濟師 Douglas Porter 指出,表面上的35%關稅可能誇大了實際影響。由於 CUSMA (Canada-U.S.-Mexico Agreement) 的豁免條款,加拿大面對的有效關稅率約為7%,僅較原先略高。然而他警告,該35%稅率可能在2026年 CUSMA 重啟談判時成為施壓工具,若未能達成新協議,該稅率或全面生效。
Bank of Canada 本週亦發布「升級情境」模擬,若美方取消加拿大的 CUSMA 豁免並擴大全球關稅,加拿大實質GDP至2027年將額外下跌1.25%。Porter 形容此情況「雖然嚴峻,但遠未至災難性」。
是時候調整與緩解衝擊
TD Bank (Toronto-Dominion Bank) 經濟師 Marc Ercolao 指出,加拿大企業與市場的適應能力有助減輕新關稅的負面影響。「如果 Trump 當初一上任就全面實施關稅計劃,加拿大可能已陷入深度經濟衰退。」他說,「如今我們至少爭取到時間,嘗試緩解部分衝擊。」
為支援受影響行業,加拿大聯邦政府已推出多項援助計劃,包括支援失業工人、加快基建及國防開支,以刺激內需並抵消外部衝擊。
經濟韌性策略建議
經濟學者與政策制定者建議,加拿大可透過以下方式應對新經濟格局:
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多元化貿易夥伴,降低對美國市場依賴
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投資本地製造與創新,強化供應鏈韌性
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推動勞動力再培訓,協助失業者轉型至成長行業
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維持消費與商業信心,透過透明政策與針對性刺激措施
儘管服務業相對穩定,Ercolao 指出整體經濟仍處於「略為停滯」狀態。只要持續策略性調整,加拿大仍有望延續消費支出的溫和增長與市場信心的回升。
隨著消費者信心回升,你也感受到經濟正在慢慢好轉嗎?
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/canada-resilience-us-tariffs-1.7600931
近日,加拿大食品檢驗局(CFIA)發布召回通知,涉及37款熱銷麵包吐司,包括多個常見品牌,如Country Harvest、D'Italiano、Deli World、Giant Value、Great Value、No Name、President's Choice和Wonder,原因是這些麵包中發現了金屬碎片。
此次召回的麵包在安大略省、魁北克省和紐芬蘭省銷售,召回措施由Wonder Brands Inc.公司發起。該公司在發現問題後,立即宣布召回受影響的產品。消費者被提醒仔細查看召回通知,一旦購買到受影響批次的麵包,應立即停止食用。
除了麵包外,加拿大食品檢驗局早前還宣布了其他產品的召回。Compass Minerals Canada Corp.因在其供應的鹽中發現金屬碎片,緊急召回了兩款散裝鹽,這些鹽是用作麵包加工的原材料。此外,Giant Tiger宣布自願召回其門店銷售的15種Wonder Brands Inc.產品,原因是“可能含有異物”;而Costco也於10月29日宣布召回了24日和25日在安大略省購買的Wonder Brands Inc.產品,消費者可憑購買憑證獲得全額退款。
此前,加拿大食品局還召回了一批受到李斯特菌污染的華夫餅。所有曾在Loblaw、Walmart、Sobeys或Metro超市購買冷凍華夫餅的消費者都需檢查這些產品。該批華夫餅由TreeHouse Foods製造。李斯特菌污染的食物可能導致嬰幼兒、老年人、體弱者及免疫系統較弱的人群感染,症狀包括高燒、頭痛、僵硬、噁心、腹痛及腹瀉,嚴重時可能致命。2024年夏季,加拿大也曾因李斯特菌污染召回了一批植物奶,導致3人死亡。
除了食品類產品的召回,加拿大還在全國範圍內召回了大量電水壺,這些電水壺是華人家庭廚房中的常見電器。召回的電水壺由À la Cuisine品牌生產,涉及超過數萬個產品。問題出在水壺底座過熱,導致電線塑料融化,存在火災隱患。截至5月底,加拿大全國已報告了3起水壺底座過熱的事件,幸運的是,尚未有人員因此受傷。
消費者應密切關注這些信息,及時檢查手中產品的安全性,避免因使用不合格產品而引發不必要的安全風險。
超過1萬名空服員歷經三天罷工,自上週四起至少取消1,219班國內航班及1,339班國際航班。
加航 (Air Canada) 與Canadian Union of Public Employees (CUPE)已達成暫定協議,化解勞資爭議。此突破發生於週一晚間,在聯邦政府首席調解員監督下,歷經九小時調解談判後促成。
多項因素促成協議達成。聯邦就業部長Patty Hajdu依據加拿大勞動法 (Canada Labour Code) 行使權力,將爭議提交具約束力仲裁,以保護加拿大 (Canada) 經濟免受進一步干擾。隨後,加拿大工業關係委員會 (Canada Industrial Relations Board) 發布返工命令,CUPE起初拒絕遵從,但最終重啟談判。具約束力仲裁的壓力及調解員的積極介入令雙方更趨妥協。
根據CBC News,該暫定協議保證空服員每架次航班至少享有60分鐘的地面作業津貼,按時薪50%計算,且每年調漲5%。加航亦提議,服務年資五年或以下的空服員立即加薪12%,資歷更長者則加薪8%;接著在未來三年內分別再調升3%、2.5%及2.75%。CUPE表示,協議已確保地面作業津貼,會員將僅針對加薪幅度進行投票。
在CBC News Network專訪中,加航 執行副總裁Mark Nasr確認協議納入地面作業津貼,稱此方案為「業界領先」,並對空服員終於獲得重要地面工作的合理補償表示肯定。勞工律師Sundeep Gokhale則同意此觀點,並在接受CBC News Network訪問時指出,新增地面作業津貼是「重大舉措」,將為整個業界樹立重要先例。
地面作業津貼指空服員在飛機起飛前所進行工作均獲得薪酬。歷來,航空公司不會為裝載或卸載乘客,以及航班取消或延誤時的待命時間支付報酬。然而,近年來多家航空公司已開始向空服員支付上述作業時間。
該航空公司於週二下午開始逐步恢復營運,主線機隊約於東部時間 (ET) 下午4時恢復起飛。首批航班從多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 出發,後續航班將陸續跟進。
若該協議獲批准,空服員將立即復工,但加航 警告,由於機組人員與飛機需重新部署,航班時刻表全面恢復可能需時長達10天。
加航 首席執行官Michael Rousseau對本次營運中斷表達遺憾,並承諾協助受影響旅客進行改簽、退款或提供旅遊抵用金。渥太華 (Ottawa) 政府與CUPE皆期望,此份暫定協議及具約束力仲裁能確保達成長期和解,並重建大眾對加拿大 (Canada) 最大航空公司的信心。
即時 12%(五年內資歷)和 8%(五年以上資歷)的加薪幅度,你覺得夠不夠?
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/air-canada-contract-dispute-flight-attendants-1.7612403
加拿大 (Canada) 樓價大幅下跌,市場上放盤量激增,令業主能夠做出過往難以想像的決定——出售物業而毋須擔心下一步住在哪裡。這是過去二十年來的重大轉變,以往買家急於入市,因為他們知道自己現有的物業可以在數日甚至數小時內售出。
如今轉捩點已過,加拿大已正式進入買家市場,這種情況自1990年代以來未曾出現。地產代理的焦點亦隨之轉變,現時不少人更傾向服務買家而非賣家,儘管他們仍樂意為雙方提供協助。
根據多倫多地區地產局(Toronto Regional Real Estate Board,TRREB)數據,8月份平均成交價下跌至1,022,143加元,按年下跌5.2%。多倫多(Toronto)新放盤量上升9.4%,達到14,038個物業,而成交量則維持在5,211宗。銷售與新放盤比例(sales-to-new-listings ratio)現時僅為30%,遠低於2022至2023年市場高峰期的60至80%。
TRREB首席資訊官Jason Mercer表示:「這為買家提供了更多選擇,他們現在擁有比疫情前十年任何時候都更強的議價能力。」
地產經紀Batori亦認同市場轉變,指出雖然樓價下跌,許多賣家面臨虧損,但庫存情況因物業類型而異。他表示:「要按地區細分。雖然整體樓價下跌,部分類型的物業仍然供應有限。」他仍建議先買後賣,但只適合負債低及財務靈活的買家。「如果你先賣,可能要租屋或接受妥協的選擇。」不過他亦指出,若能出售需求高的低層住宅(low-rise homes),再轉入目前價格較低且供應充足的高層住宅(high-rise condos),仍有機會獲利。
此趨勢在大溫哥華地區(Greater Vancouver)亦有反映。當地8月成交量按年上升2.9%,但仍比十年季節性平均低19.2%。活躍放盤量升至16,242個,按年增長17.6%,較季節性平均高出近37%。
專家指出,加拿大中央銀行(Bank of Canada)若進一步減息,或可刺激市場活動。Mercer表示,減息50至75個基點將有助家庭更好地管理每月供款,並鼓勵更多買家入市。
隨著供應充足、價格下跌及買家行為轉變,加拿大房地產市場正經歷一場結構性轉型——這是買家一代人以來首次真正掌握主導權。
🔗資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/housing-market-good-buyers-now-134222694.html
一名居於 列治文 (Richmond)的男子正向卑詩省高等法院(B.C. Supreme Court)提出申請,要求修改其已故伴侶的遺囑。該遺囑將約50萬加元的遺產全數捐贈予慈善及宗教機構,並未為他作出任何安排。
60歲的Dale Cheney表示,根據《卑詩省家庭法》(Family Law Act),他作為同居伴侶,有權獲得一半的遺產。他指出,雖然自己並非經濟上有需要,但法律保障了同居伴侶在家庭財產上的平等權益。
Cheney與Sandra Abah共同居住於列治文的一個公寓單位,該物業估值約為64萬加元,是遺產的主要部分。他目前仍居於該單位,並聲稱在Abah於2023年8月去世前後,一直負責支付按揭(尚餘約6萬加元)、管理費、水電及保險等開支。
Abah於去世前一天簽署遺囑,將遺產主要分配予慈善機構。加拿大世界宣明會 (World Vision Canada) 為主要受益人,將獲得包括公寓在內的遺產餘額。此外,她亦向列治文 Chabad (Chabad of Richmond)、猶太中心 (Centre for Judaism)及 夜貓子鳥類醫院 (Night Owl Bird Hospital)各捐贈1,000加元,並向其父母留下5,000加元。
雖然Cheney原本被指定為遺囑執行人,可獲15,000加元的酬金,但他已於2024年3月簽署法律文件,正式放棄該角色及相關權益。
Cheney在申請中指出,Abah並未在遺囑或任何私人溝通中解釋為何完全不為他作出安排。他現根據《卑詩省遺囑、遺產及繼承法》(Wills, Estates and Succession Act,WESA)申請法院修改遺囑,以獲得合理分配。
法律界人士表示,卑詩法院在處理此類案件時,會同時考慮法律責任及道德義務,平衡遺囑自由與對伴侶的照顧責任。此案亦引發社會對遺產規劃、伴侶權益及慈善捐贈界限的關注。
目前案件仍在審理中,所有指控尚未在法庭上獲得證實。
25名中國研究生近日向加拿大聯邦法院(Federal Court)入稟,控告加拿大移民、難民及公民部(Immigration, Refugees and Citizenship Canada,IRCC),指其學習簽證(Study Permit)申請遭遇長期且無合理解釋的延誤,嚴重影響升學計劃,並違反公平與透明原則。
該批學生由多倫多(Toronto)律師 Vakkas Bilsin 及其律師事務所 Lewis & Associates LLP 代表,全部已獲加拿大多間大學錄取,修讀碩士或博士級別的 STEM(科學、科技、工程及數學)課程。根據上月提交的法庭文件,學生指控 IRCC 位於北京(Beijing)辦事處的處理進度「不合理且嚴重延誤」,並歸因於加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency,CBSA)及加拿大安全情報局(Canadian Security Intelligence Service,CSIS)所進行的「廣泛安全審查」。
Bilsin 表示,學生並非要求獲批簽證,而是希望部門作出決定:「我們並不是要求一個正面結果,只是希望他們對申請作出決定。」
根據訴訟內容,IRCC的「不作為與延誤」已對學生造成重大打擊,包括升學計劃受阻、失去獎學金及研究資助、錯失就業機會,甚至喪失延遲入學的可能性。文件亦指出,多名申請人因長期不確定狀況而出現「嚴重心理健康問題」。
來自北京(Beijing)的學生 Li Zhen 分享其個人經歷:「我晚上難以入睡」他表示已尋求心理輔導以應對壓力,並對安全審查導致申請停滯感到困惑。
Li Zhen 於今年3月提交學簽申請,並已完成所有所需的生物識別及體檢程序。他每週向 CBSA 及 CSIS 提交資訊及私隱(ATIP)查詢,並幾乎每天透過 IRCC 網上表格發送訊息,但至今仍未獲得最終決定。
他曾在加拿大完成蒙特利爾康考迪亞大學(Concordia University)電腦科學碩士課程,並獲蒙特利爾大學(Université de Montréal)錄取攻讀博士學位。他原以為申請程序不會有問題,遂辭去一份在國際科技公司任職的高薪工作,該職位曾通過高級安全審查。「我們只是一些對加拿大高質教育與研究充滿熱誠的普通學生。」他表示已多次延遲入學,希望能於2026年1月正式開學,或至少盡快獲得決定。
對於訴訟,IRCC 發言人 Remi Lariviere 回應 CTVNews.ca 指,加拿大政府「致力於公平及不歧視地執行移民程序」。
此案引發社會對加拿大如何對待國際學生,以及其移民程序透明度的廣泛討論。聯邦法院預計將於未來數月審理此案,或對政策走向及加拿大作為全球學術人才目的地的聲譽產生深遠影響。
卑詩省(British Columbia)一名護士因長期違反專業操守及藥物處理不當,遭卑詩省護士及助產士學院(British Columbia College of Nurses and Midwives,BCCNM)永久吊銷其執業牌照。此舉反映卑詩省為保障公眾安全及維護專業操守,持續採取嚴格的醫療標準。
根據 BCCNM 公佈,該名護士(姓名未公開)於2022年在一間長期護理機構(long-term care facility)工作期間,涉及不安全的藥物施用行為。此事件是她近十年來多宗專業失德個案中的最新一宗。
BCCNM 表示,該護士過往曾多次被暫停執業,並被要求遵守特定的執業條件,原因包括臨床判斷能力不足、紀錄不當,以及未能遵守藥物管理程序。儘管監管機構已作出多項干預,她仍持續出現不安全行為,最終促使 BCCNM 採取果斷行動。
學院在裁決中強調,吊銷牌照是為保障公眾安全及維護專業誠信所必須的措施。該決定是在正式調查及紀律聆訊後作出,期間護士承認有關失誤並同意取消其執業資格。
此案重新引發社會對卑詩省醫療系統問責機制及監管效能的關注,尤其是在長期護理環境中,弱勢群體對安全及專業護理的依賴更為顯著。
BCCNM 重申其致力維持高水平的執業標準,確保所有護士均符合道德及專業要求,以安全地服務社會大眾。
根據 CBRE 最新發佈的《2025年北美科技人才評分報告》(Scoring Tech Talent Report),溫哥華(Vancouver)在北美科技人才城市排名中由第11位升至第10位,顯示其在創新及高科技領域的持續增長。儘管表現亮眼,加拿大的科技重鎮仍以多倫多(Toronto)為首,穩居全國第一,並在整體排名中位列第3。
報告指出,加拿大在2024年科技人才增長方面超越美國(United States),錄得5.9%增幅,遠高於美國的1.1%。全國新增科技職位達66,600個,主要集中於高科技產業。其中,電腦及資訊系統管理人員的職位在加拿大增長達16%,成為北美增長最快的科技職位,主要受人工智能(AI)廣泛應用所推動。
加拿大三大城市在排名中表現突出:多倫多位列第3,滑鐵盧地區(Waterloo Region)升至第7,而溫哥華 則穩步上升至第10。報告根據多項指標進行評估,包括就業增長、薪酬趨勢、教育水平及創新能力。
目前,溫哥華擁有約125,100名科技專業人士,其中軟件開發及程式設計人員佔約60,400人。2024年該市科技行業平均薪酬達 $114,192,自2021年起增幅達21%。
人工智能繼續成為各大城市競爭力的關鍵因素。溫哥華的 AI 人才庫約為8,300人,遠低於多倫多的24,000人。CBRE 加拿大主席 Paul Morassutti 表示:「人工智能是一項正在迅速改變全球就業格局的變革性技術。多倫多(Toronto)、溫哥華(Vancouver)及蒙特利爾(Montreal)均躋身北美十大 AI 人才城市。」
在綜合評分方面,溫哥華獲得 61.53 分,略低於多倫多的 68.48 分及排名首位的三藩市灣區(San Francisco Bay Area)的 83.69 分。辦公室市場因素亦影響排名,溫哥華錄得租金輕微下跌及空置率上升。
報告亦指出,溫哥華科技人才主要分佈於五大行業:核心高科技、專業服務、零售、金融/保險/房地產,以及政府部門。CBRE 預期,隨著 AI 持續發展,對辦公空間的需求將進一步上升,並可能引發新一輪科技企業擴張。
整體而言,加拿大在科技人才發展方面展現強勁勢頭,溫哥華正逐步成為國家創新經濟的重要支柱。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-tech-talent-ranking-2025-cbre ;https://www.cbre.ca/press-releases/toronto-takes-number-3-spot-in-cbres-tech-talent-ranking
加拿大主要股指於週一回落,結束連續八個交易日的升勢。在連日創新高後,投資者態度轉趨審慎,市場焦點轉向加拿大央行(Bank of Canada, BOC)本月可能作出的減息決定。
標準普爾/多倫多證券交易所綜合指數(S&P/TSX Composite Index)下跌0.5%,收報28,894.92點,較上週五創下的歷史高位有所回落。此前,加拿大8月份就業數據顯示,經濟流失65,500個職位,失業率升至7.1%,令市場對經濟放緩的憂慮升溫。
根據 LSEG 數據,市場目前預期加拿大央行將於9月17日政策會議上減息25個基點,機率高達92%。美國聯邦儲備局(U.S. Federal Reserve)亦可能在同日作出減息決定,因美國勞動市場亦顯現放緩跡象。
First Avenue Investment Counsel 首席投資總監 Brian Madden 表示:「加拿大減息的理據更為充分,儘管市場對美國減息的預期更高。加拿大已連續兩個月錄得就業流失……美國就業市場雖然放緩,但整體仍較為穩健。」
在 TSX 的11個板塊中,有10個錄得跌幅,其中工業板塊下跌1.2%。MDA Space 宣佈 EchoStar 終止其衛星星座合約後,股價急挫近21%。另一方面,加拿大鵝(Canada Goose)獲 TD Cowen 將評級由「持有」上調至「買入」,股價上升7.5%。
儘管週一市場回調,分析人士認為後市走向仍將取決於央行政策及即將公布的經濟數據。投資者將密切關注加拿大及美國貨幣當局的最新訊息。
儘管阿爾伯塔省(Alberta)政府支持的通往卑詩省 (British Columbia)魯伯特王子港(Prince Rupert)的輸油管項目未被納入聯邦政府即將公布的「國家級基建優先清單」,省長 Danielle Smith 仍保持冷靜並展現樂觀態度,獲得外界讚賞。
該清單由總理 Mark Carney 預計於本週公布,早前已被 Radio-Canada 洩露。聯邦消息人士指出,項目未獲列入的原因是「缺乏投資者興趣」,但 Smith 反駁,真正障礙是聯邦的監管政策,包括碳排放上限、卑詩北岸油輪禁令,以及《影響評估法案》(Impact Assessment Act)。
Smith 表示,與渥太華(Ottawa)的對話仍然積極且具建設性,並強調:「我們非常有信心,短期內能與聯邦政府攜手推進這項計劃。」她補充,現時公布的清單並非最終版本,項目仍有機會在成熟後被納入。
總理 Carney 目前正在愛民頓(Edmonton)出席自由黨黨團會議,他回應指 Smith 的關注屬「可解決的問題」,並重申致力為全國建立「可持續繁榮」。他亦強調,儘管雙方方法不同,但目標一致。
是次排除引發外界對聯邦能源政策及其對阿省經濟影響的關注。不過,Smith 的冷靜應對及穩健領導風格,獲得政界及業界肯定,並持續為阿省爭取在加拿大能源未來中的重要角色。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/bell-alberta-shafted-carney-pipeline-005829480.html
一宗發生於烈治文山(Richmond Hill),安大略省(Ontario)幼兒園的嚴重交通事故,導致一名幼童死亡,數人受傷,事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時,地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊(York Regional Police)證實,一名年僅一歲半的男童當場死亡,另有六名兒童受傷,其中一人情況危殆;三名教職員亦受輕傷。警方表示,初步調查顯示事件並非蓄意,涉事司機已被拘留,案件仍在調查中。
事發時,該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉,讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助,以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士,事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制,但各省均設有針對高齡司機的評估措施,以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定(安大略省、卑詩省、亞伯達省)
安大略省(Ontario) 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」(Senior Driver Renewal Program),內容包括:
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估(例如繪畫時鐘)
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如有需要,可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元,牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省(British Columbia) 年滿80歲、85歲及其後每兩年,司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」(Driver’s Medical Examination Report, DMER)。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題,RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」(Enhanced Road Assessment)。
亞伯達省(Alberta) 年滿75歲的司機需提交醫療報告,80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題,可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準,提交醫療報告的頻率如下:
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻,以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全?
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf


