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福特政府正推出一項具爭議性的改革，要求安省的醫學院95%的本科學位優先提供給安省居民。省長福特於上週五宣佈，從2026年秋季起，新的立法及監管變化若獲通過，將禁止國際學生就讀全省的醫學院。此項立法計劃將幾乎所有醫學院的名額保留給安省居民，剩下的5%則保留給加拿大其他地區的學生。
福特於新聞發布會上表示：「現時有18%的來自全球的學生佔據了我們孩子的學位，甚至他們畢業後不會留下來，而是回到自己的國家，這並不公平。因此，我們決定100%的學生需為加拿大人，當中95%必須來自安省。」
省政府表示，此法案旨在縮減安省居民在獲取常規醫療服務上的10%缺口。政府估計，與2024-25年度相比，此項擴建將使安省每年增加約190名居民參與一年級本科醫學課程。
衛生部長Sylvia Jones補充說：「我們將優先考慮安省居民，因為這些學生的學費是由我們的納稅人支付的。」
從2026年開始，省政府亦計劃在三年內投資約8800萬加元，擴展「學習並留下」（Learn and Stay）補助金計劃，為1360名符合資格的本科生提供資助，這些學生承諾畢業後從事家庭醫學工作，為所有患者提供醫療服務。該筆投資包括2026-2027學年度的1770萬加元。根據家庭醫生的平均就診次數，預計總投資將使額外136萬人能夠獲得基層醫療服務。此筆資金將涵蓋所有學費及其他直接教育費用，如書籍、用品和設備，作為這些學生在安省各社區擔任醫生的一項交換條件。
省政府估計，總投資將使多達136萬名居民獲得基層醫療服務，這些資金將用於支付所有學費及其他教育直接成本，如書籍、用品和設備，條件是他們必須在安省社區擔任醫生一段指定時間。
包括卑詩大學（UBC）在內的部分加拿大醫學院已禁止國際學生攻讀醫學本科課程。根據該大學網站的資料，申請人必須在申請時為加拿大公民或擁有永久居民身份（PR）。該校指出，目前無法接收國際學生，但歡迎擁有加拿大難民身份的個人申請，但入學條件必須取得永久居留權。
加拿大西捷航空（WestJet）一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機，周六晚在溫哥華國際機場（YVR）停靠期間，發生引擎尾管火警，導致機上約50名乘客緊急疏散。
事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後，機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示，火警由機上系統自行撲滅，並立即啟動緊急程序，開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。
機場發言人表示，YVR緊急應變隊伍迅速到場，與航空公司及地勤人員合作，協助乘客領回行李並提供支援。
涉事客機為波音737 MAX 8型號，現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會（TSB）已展開調查，初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。
西捷航空未有透露是否影響其他航班，YVR機場運作則維持正常。
你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎？
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/
日前，溫哥華市長沈觀健（Ken Sim）公開認錯，稱溫哥華市的庇護所等支持性住宅占大溫地區77%，這些年來政府花費數億卻把溫東變成了毒品、黑幫泛濫的貧民窟，這是失敗的。
同時，他公布了溫東振興計劃，表示將停止在該區域建設支持性住房，並致力於打擊幫派。
沈觀健的言論很快引發了反對團體和個人的聲討。
然而，令人意外的是，評論並非一邊倒，許多市民已經意識到溫哥華的支持性住房策略是不切實際的，這不僅無法解決脆弱群體的問題，反而讓更多人變得脆弱，這樣的情況非常糟糕。
一些網友表示支持，認為將支持性住房集中在同一社區，最終讓該地區淪為貧民窟是不可避免的。大家都在歡呼，與毒品共生的時代即將結束。
隨著沈觀健的提議曝光，許多人已開始期待唐人街能夠重新焕發生機。有人表示，除了那些看似最脆弱的無家可歸者，其他人同樣也很重要，而支持性住房的設置無疑為毒販和癮君子提供了交易的場所。
儘管反對者從價值觀的角度出發，口誅筆伐，但只要看看當前唐人街衰落的景象，大家就會明白，政府已經在這方面吃到了慘痛的教訓。
溫東的唐人街曾是北美僅次於舊金山唐人街的華人聚集地，擁有著濃厚的文化氛圍，但自2003年起，政府在此設立了北美首個“毒品注射屋”，並向癮君子提供免費毒品，企圖以此減少毒品的危害。隨著大量癮君子湧入，唐人街的居民則生活在陰影之中。
隨後，政府進一步加快了在溫東地區庇護所的建設，而唐人街周邊的一些老酒店也被改建為支持性住房。然而，這些政策並未有效改善當地情況，無家可歸者的數量激增，幫派犯罪頻繁，社區治安惡化，甚至成為了犯罪溫床。
沈觀健的振興計劃提出，將改變這種“過度集中的社會服務模式”，並推動混合用途的住房和商業發展，以實現社區的可持續發展。
這項提案的出現，引發了部分社會群體的強烈反應。許多人認為這是一個“遲來的正義”，在經歷了多年未解決的問題後，終於有人站出來直言不諱，指出支持性住房的運作模式並未達到預期的效果。
目前，沈觀健的提案仍在等待市議會的討論與投票，但他所在的政黨擁有絕對多數席位，因此這一提案有很大可能會得以實施。
隨著此議題的發酵，溫哥華的無家可歸問題以及社會服務的過度集中將成為更廣泛討論的焦點，未來的發展將會直接影響該市的社會結構與經濟面貌。
溫哥華市政府近日宣佈，自 2024年起，路邊停車的每小時起步價格將從 $1 上調至 $1.5，漲幅達 50%，這是該市 12年來 首次調漲路邊停車費。此舉旨在改善交通流量、減少擁堵，同時為商業區帶來更多活力。
👉🏻路邊停車調漲 詳情揭曉
對於許多開車族來說，停在非主幹道和非高密度社區的路邊，是一種較為經濟的選擇，每小時 $1 的價格自 2012年 以來一直未變。然而，隨著此次價格調整，非主幹道的最低停車費將升至 每小時$1.5，試點計畫還將於 2025年7月1日 推廣至其他需要促進商業發展的街區。
儘管每小時僅漲 $0.5，但對於需要長時間或經常停車的市民來說，這筆開支將不可小覷。不過，為緩解部分市民對漲價的疑慮，溫哥華市府提出一項利好措施：部分非主幹道收費路段的停車免費時段將提前至 晚上6點，以吸引更多人前往餐廳和商家消費。該措施將首先於 Strathcona 社區的 Great Northern Way 試行。
👉🏻市長：新規改善出行體驗 預計年收入575萬
溫哥華市長沈觀健表示：「這些變更旨在為全市提供更加一致且人性化的停車體驗。我們希望透過更新規定，改善居民、商家和遊客的便利性及出行方式。」
市政府預計，此項新規將帶來 每年575萬加元 的額外收入，這筆資金將用於改善和升級城市基礎設施。
👉🏻電動車主迎來新福利
值得一提的是，自 2025年1月1日 起，使用路邊充電設施的電動車車主將不再按充電時長計費，而改為按電量計費。此舉可有效降低電動車使用者的充電成本，進一步推動城市綠色出行目標。
👉🏻市民反應不一
對於路邊停車費的上調，市民的反應呈現兩極化。一些網友認為，12年未調價的停車費確實應該上調，特別是在交通和基礎設施改善需求日益增長的背景下。然而，也有部分市民對該政策提出質疑。
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支持觀點： 部分市民認為提前免費停車時間至晚上6點，將有助於促進晚間消費，對商家和餐飲行業是利好消息。
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批評聲音： 一些網友則擔憂，免費停車時間提前可能加劇晚高峰的交通壓力，尤其是在主要街道上。另有人建議，應減少停車位數量，改為戶外用餐區，為商家提供更多空間，從而真正促進經濟活力。
👉🏻景點停車費引發更大爭議
相比路邊停車的費用調整，溫哥華著名景點的停車費成為近年更大的爭議焦點。以 Spanish Banks Beach 為例，自今年夏季起實施每小時 $1 的收費，標誌著「溫哥華大景點免費停車時代」正式結束。
儘管溫哥華公園局稱此舉可緩解停車壓力並鼓勵公共交通出行，但許多市民表示不滿，尤其是公共交通前往這類偏遠景點的便捷性不足。一些市民指出，從海灘到最近的巴士站需要攀爬陡峭的山坡，而巴士班次又極少，讓人難以選擇公共交通出行。
Daily Hive 網站更直指問題核心：「對於交通不便的偏遠地區來說，靠收取停車費並非解決擁堵的有效方式，反而更應該提升公共交通的可及性。」
兩年前震驚國際的皮爾遜國際機場6600根金條大劫案至今仍未水落石出。根據《多倫多星報》最新揭露，涉案金條總值高達2400萬加元，目前僅追回不足0.4%。案情離奇，手法堪比荷里活電影，甚至已被改編成電視劇《法律與秩序：多倫多刑事動機》。
📦【案發回顧：偽造文件搬走價值連城金條】
2023年4月17日下午4時，一架由瑞士蘇黎世飛抵多倫多皮爾遜機場的貨機，載有6600根99.9%純度金條，貨物存放於加拿大航空貨倉。
當晚約凌晨時分，一名男子駕駛白色貨車進入貨區，出示偽造提貨單，成功以「冷凍海鮮」名義瞞天過海。之後更使用叉車將整批金條搬上車，然後毫無阻攔地駛離現場。
最後該貨車曾出現在漢密爾頓一帶教堂附近，之後從監控中消失。
🕵🏻♂️【案情延伸四國 前加航經理潛逃印度】
案件震驚各界，目前調查已涵蓋加拿大、美國、印度及阿聯酋四地，形成國際司法合作網絡。
警方已對9名疑犯提出刑事控罪，其中6人落網，但多名主腦仍在逃。當中最矚目的，是涉嫌「內鬼」角色的前加航經理Simran Preet Panesar。
Panesar案發後仍假裝配合調查，親自帶領警方重返貨倉現場，雙手發抖、神情緊張。之後突然搬離布蘭普頓住所，現相信已潛逃回印度旁遮普邦，與其任歌手及演員的太太（曾為「烏干達印度小姐」）同住。
據印度傳媒報道，Panesar曾涉洗黑錢，並於2025年2月21日遭印度執法部門突擊搜查四處物業，但至今未正式落案起訴。
🚚【主力司機即將出庭 認罪或揭幕後交易】
案中另一關鍵人物為Durante King-McLean，同樣來自布蘭普頓，為前加航員工，被指為當晚白色貨車司機。
King-McLean其後在美國因走私65支非法槍械被捕，其中包括軍用武器。據稱他已與美國檢方達成認罪協議，刑期或由35年減至15年，未來或會被遣返回加服刑。
警方更透過**加密通訊App「Threema」**發現，案發後第6日，King-McLean曾與嫌犯Prasath Paramalingam密謀武器走私，並動用贓金購買軍火。
Paramalingam與另一疑犯Arsalan Chaudhary目前仍在逃，Chaudhary相信已逃至迪拜，由於阿聯酋與加拿大無引渡協議，引渡進展受阻。
⚖️【僅一人面臨定罪 其餘涉案者獲保釋】
截至目前，已有5名涉案者（包括一名前加航員工及一名珠寶商）被控盜竊罪，並獲保釋候審。
整宗案件劇情跌宕，包括內鬼策劃、跨國潛逃、非法軍火交易，甚至成為警方與傳媒比喻為**《十一羅漢》真實版**，而電視劇改編亦進一步引發公眾關注。
King-McLean預計於5月14日舉行認罪聽證會，屆時或將揭開更多案中內幕。
🪙【金條至今仍未尋回 警方只追回不足0.4%】
雖警方全球追緝，但至今僅成功追回約8.9萬元金條，佔被盜金額不足0.4%。
專家指出，由於金條純度極高，可無限次熔化再重鑄，不留任何辨識痕跡，令警方幾乎難以追查其去向。
加拿大寶石協會主席Donna Hawrelko去年曾坦言：「追回餘下黃金幾乎無可能。」
學者Anna Sergi則補充：「黃金因其匿名性與可變形性，已成為組織犯罪中洗錢的理想媒介。」
加拿大外交部（Global Affairs Canada, GAC）表示，目前有超過 85,000名加拿大公民及永久居民 登記身處中東，其中近 3,000人 在伊朗（Iran）。
這些數字來自加拿大人自願向外交部登記，實際人數可能更高。外交部強調：「目前我們未有接獲任何加拿大人因衝突受傷或死亡的消息。」
登記人數最多的地區包括 黎巴嫩（Lebanon) 23,165人 及 阿聯酋（United Arab Emirates, UAE) 23,064人。其他主要地點包括 埃及（Egypt) 7,238人、以色列（Israel) 6,006人、沙特阿拉伯（Saudi Arabia) 10,948人、約旦（Jordan) 4,469人 及 卡塔爾（Qatar) 8,234人。此外，伊朗（Iran) 2,921人、巴勒斯坦地區（Palestinian territories) 438人、巴林（Bahrain) 1,438人、科威特（Kuwait) 4,070人、阿曼（Oman) 793人、敘利亞（Syria) 1,484人、伊拉克（Iraq) 943人 及 也門（Yemen) 227人。
外交部長 Anita Anand 表示，她已與科威特、以色列、亞塞拜然（Azerbaijan）、亞美尼亞（Armenia）、約旦、英國及卡塔爾的外長商討局勢。外交部呼籲加拿大人 避免前往 巴林、伊朗、伊拉克、以色列、科威特、黎巴嫩、卡塔爾及阿聯酋，並 避免非必要前往 約旦、阿曼及沙特阿拉伯。
衝突已影響全球航空。加拿大航空（Air Canada） 宣布暫停杜拜（Dubai）航班至3月3日，特拉維夫（Tel Aviv）航班至3月8日。另有一批皇后大學（Queen’s University）學生在卡塔爾多哈（Doha）機場受困，因區域空域關閉導致返多倫多的航班取消。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11712592/iran-war-canadians-middle-east-gac/
誰會想到，一位市民堅持維權，竟能在與科技巨頭 Apple 的法律爭議中勝出？
一名居於卑詩省（British Columbia）的女子，因其 MacBook Pro 螢幕多次出現問題而向 Apple Canada 提出索償，最終獲卑詩民事解決審裁處（BC Civil Resolution Tribunal）裁定勝訴，Apple 被判須賠償總額 $2,356.42 加元。
根據審裁處文件，該女子於 2020 年 10 月 4 日直接向 Apple 購買全新 MacBook Pro。不到一年，她在觀看電影期間發現螢幕左下角出現裂痕。2021 年 10 月 2 日，她將電腦送往 Apple 授權維修中心，技術人員診斷為內部裂痕並伴隨多處破裂。Apple 拒絕以一年保養涵蓋維修，令她需自費 $968.80 加元。
問題於 2023 年初再次出現，其父親遂購買新 MacBook 作替代。原有裝置再次送往維修中心，技術人員再度確認為內部螢幕裂痕。Apple 堅稱損壞源於用戶不當使用，並不屬保養或消費者保障範圍。
然而，審裁處否定 Apple 的辯解，指其證據不足，並質疑 Apple 內部紀錄的可信性。「我不採納此文件，因為 Apple 未有交代紀錄由誰撰寫，或基於何種資料。」審裁官表示。審裁處亦指出，Apple 員工從未親身檢查該裝置，而維修中心亦未發現任何外部撞擊痕跡。
申請人伴侶的證詞亦支持其說法，證實裂痕係在正常使用期間出現，進一步鞏固其索償理據。審裁處最終裁定損壞並非因不當使用所致，並判 Apple 賠償申請人所提出金額及審裁費用。
此裁決突顯消費者權益及產品責任的重要性，尤其在高價電子產品方面。Apple Canada 對判決暫未作出公開回應。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-macbook-pro-legal-dispute
隨著社會對企業影響消費者支出習慣的關注日益升溫，加拿大兩大標誌性品牌—Canadian Tire 與 Tim Hortons—宣佈展開合作，重新引發外界對忠誠計劃如何左右購買決策及鞏固市場勢力的討論。
於本週一，Canadian Tire Corporation 與 Tim Hortons 宣佈達成策略性合作，將整合旗下忠誠計劃：Triangle Rewards 與 Tims Rewards。由今年秋季起，顧客可於兩個平台互相累積及兌換積分，打造全國其中一個最大型跨品牌忠誠生態系統。
此舉預料將加深顧客參與度，並推動日常消費重複性支出，尤其涵蓋燃油、咖啡及家庭用品等類別。Canadian Tire 的 Triangle Rewards 已涵蓋多個零售品牌，包括 Sport Chek及Mark’s ，而 Tim Hortons 則擁有全國其中一個使用率最高的忠誠應用程式，活躍用戶達數百萬人。
兩間公司高層強調，今次合作將為消費者帶來更大便利與價值。然而，批評者認為此類整合可能進一步加深消費者對大型零售商的依賴，削弱市場競爭並限制選擇。一些經濟學者警告，忠誠計劃雖然以「顧客福利」包裝，但實際上可能潛移默化地操控消費行為，並鞏固品牌壟斷地位。
此合作亦引發對數據共享及私隱保障的疑慮。隨著兩間公司可接觸更廣泛的消費者資料，分析師預期針對性推廣及個人化優惠將更具侵略性。儘管兩間公司均表示會負責任地處理顧客資料，私隱倡議者仍呼籲加強透明度及監管。
在通脹持續壓力下，加拿大人愈來愈依賴忠誠計劃以節省開支。但正如今次聯盟所示，獎賞與操控之間的界線，正變得愈來愈模糊。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/business/article/canadian-tire-tim-hortons-form-loyalty-program-partnership/
在房屋市場持續低迷之際，溫哥華（Vancouver）市議員 Sean Orr（COPE黨）提出大幅改革空置住宅稅（Empty Homes Tax，EHT），建議加稅並擴展至未售出新建單位，以應對住宅閒置問題並為可負擔房屋項目籌集資金。此舉引發外界關注：租金成本會否因此改變？
根據 Orr 將於下週提交市議會審議的動議，他建議由 2026 年起，將現行 EHT 稅率由 3% 提高至 5%。以一個估值為 $100萬加元的空置單位為例，新稅率下每年需繳稅 $50,000加元，遠高於現時的 $30,000加元。
Orr 同時建議取消現時對空置新建單位的豁免，並於 2026 年起引入 1% 的新稅率。此外，他亦呼籲進行研究，探討對未售出的新建住宅徵收遞增稅率，由 1% 起逐年上調，以打擊長期閒置。
這些建議與市府職員及外部顧問（包括 Ernst & Young）過往多次提出的審慎立場有所不同。他們曾警告，進一步加徵 EHT 可能出現邊際效益遞減，甚至引發意料之外的負面影響。2023 年 5 月，由 ABC Vancouver 領導的市議會曾因上述憂慮而撤回原定加至 5% 的加稅計劃。
EHT 最初於 2017 年推出，當時正值房地產投機活動高峰。2017 至 2023 年間，該稅項為市府帶來約 $1.7億加元淨收入，主要用作推動房屋項目及鼓勵空置單位重投租賃市場。自政策實施以來，空置住宅數量持續下降，由 2017 年逾 1,000 個減至 2022 年僅約 100 個。
然而，自 2023 年底起，溫哥華房市明顯轉弱。高按揭利率、建築成本上升及銷售疲軟導致多個項目停滯、取消甚至開發商破產。一些發展商裁員或進入接管程序，亦有業界警告，聯邦及省級對外國買家的限制措施正加劇供應困境。
Orr 的提案旨在向發展商施壓，促使他們降低未售單位價格。不過，批評者認為此舉可能進一步動搖本已脆弱的市場。市議會預計將於未來數日審議該動議，屆時將就如何平衡房屋可負擔性、市場穩定性及市府財政收入展開辯論。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-empty-homes-tax-eht-sean-orr-cope-hike-proposal
加拿大選舉局（Elections Canada）宣布，將就最近一屆聯邦選舉中涉及特別選票的處理失誤展開正式調查。此舉是根據首席選舉官Stéphane Perrault發表的報告作出，旨在審視內部培訓、監管機制及選票處理流程。
報告指出，多宗特別選票未能妥善處理或未被納入正式點票結果的事件，引起選舉局高度關注。其中最嚴重的個案發生在卑詩省（British Columbia），當地一名選舉主任辦公室內被發現遺留逾800張特別選票。另有235張及232張本地特別選票分別在新斯科舍省（Nova Scotia）及安大略省（Ontario）被發現，當時相關選舉辦事處已完成結果驗證並關閉。
在魁北克省（Quebec）Terrebonne選區，部分特別選票被發現郵政編碼錯誤，該選區的選舉結果目前正於法院審理中，進一步引發程序公正性的疑慮。
加拿大選舉局表示，是次調查將集中加強操作保障措施，確保類似錯誤不會在未來選舉中重演。該機構重申其對透明度及選舉誠信的承諾，並將以公開及負責任的態度處理此事。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/elections-canada-launch-review-following-154415798.html
亞伯達省 (Alberta）政府宣布，將成為全加拿大首個在駕駛執照及省級身份證上加入公民身份標示的省份，預計新制度將於2026年底正式推行。
省長Danielle Smith在記者會上表示，新增的「CAN」標示將有助簡化申請政府服務的流程，包括學生資助、醫療福利及殘障支援等。她指出：「這項改動意味著，當 亞伯達省居民 (Albertans）需要同時證明身份及公民身份時，只需出示一張證件便可。」
此舉亦被視為加強選舉安全的措施之一。Smith強調，改革是為了「保障我們的民主」，更清晰的身份認證有助維護選舉誠信。
非公民（包括永久居民）將不會在證件上顯示公民標示。申請人需在申請或更新證件時提交相關公民或移民身份證明。
同時，Alberta政府亦計劃將省級醫療卡號碼整合至駕駛執照中。Smith指出，目前省內醫療卡號碼比實際人口多出逾530,000個，反映系統存在漏洞。
亞伯達省服務及減少繁文縟節部 (Service Alberta及Red Tape Reduction）部長Dale Nally表示，現行制度缺乏足夠保障。他指出：「到2026年秋季，我們將清楚知道誰擁有Alberta醫療卡，不會再有五十多萬個虛假帳戶，這些漏洞正是濫用的溫床。」
Nally補充，聯邦政府在規劃過程中曾被諮詢，但未能提供統一的公民身份資料來源。他表示：「這正好證明我們有必要自行處理。」
然而，此舉亦引起私隱及歧視方面的憂慮。哈利法克斯 (Halifax）律師David Fraser形容此舉「前所未見」，並警告在日常生活中公開公民身份可能導致歧視。他指出，警方或其他機構在進行交通檢查或年齡驗證時，並不需要知道市民是否為公民。
Alberta 新民主黨（NDP）移民事務評論員Lizette Tejada亦批評此措施屬不必要的繁文縟節。她表示，大部分省級服務並不限定公民使用，並擔心沒有護照的居民可能需額外提交出生證明等文件以更新證件。
目前政府尚未公布新證件的設計樣式，但已確認申請人無需支付額外費用。隨著Alberta邁向身份認證制度改革，社會各界正就如何在保障安全與尊重公民權利之間取得平衡展開辯論。
加拿大（Canada）當局近日拘捕一名男子 Fenil Patel，他被指策劃一宗人口走私行動，導致一個印度家庭於 2022 年 1 月在加美邊境附近遇難。此案震驚國際，Patel 現正面臨美國（United States）提出的引渡要求，當中包括串謀非法引入移民並導致死亡等控罪。
Patel 涉嫌在嚴寒暴風雪期間，將一個與他無親屬關係的印度家庭由多倫多（Toronto）送往曼尼托巴省（Manitoba）邊境。該家庭包括 39 歲的 Jagdish Patel、其妻 Vaishali（37 歲），以及兩名子女 Vihangi（11 歲）與 Dharmik（3 歲），企圖徒步穿越至美國明尼蘇達州（Minnesota），但最終在距離美國邊境僅 12 米處被發現凍死，當時氣溫接近攝氏零下 35 度。
印度（India）當局於 2023 年 1 月正式控告 Patel 涉嫌過失殺人及人口走私，指他是跨國走私網絡在加拿大的主要聯絡人。加拿大廣播公司（CBC）調查節目《The Fifth Estate》曾發現 Patel 在多倫多郊區低調居住，儘管國際間正努力促成其引渡。
在美國明尼蘇達州去年一宗相關審訊中，Patel 的名字多次被提及。證人及租車紀錄顯示，他於事發當日曾現身溫尼伯（Winnipeg）。已定罪的走私者 Rajinder Pal Singh 作供指，該家庭在遇難當晚曾聯絡 Patel 求助，但未獲回應。法庭文件顯示，Patel 所租用的車輛陷入積雪，他疑似指示該家庭自行步行完成餘下路程，最終釀成悲劇。
另外兩名涉案人士 Steve Shand 及 Harshkumar Patel 已在美國被定罪，分別被判入獄六年半及十年以上，罪名包括非法運送移民。
此案引起國際關注，突顯移民家庭面對的風險，以及跨境人口走私網絡日益複雜的情況。儘管印度亦對 Patel 提出指控，其律師表示，美國已掌握大量證據並完成多宗相關審訊，因此「以美國作為起訴起點屬合理選擇」。
案件反映出加、美、印三國在法律協調上的挑戰。Patel 的引渡程序仍在進行中，加拿大官員因涉及國與國之間的機密溝通，暫未作進一步回應。
加、美兩國執法部門正繼續調查整個走私網絡，社會亦關注如何防止類似悲劇重演，並追究幕後組織者的責任。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/fenil-patel-arrest-human-smuggling-case-1.7634190
Vaughan市議會正式通過終止自動超速執法攝影機計劃，回應市民強烈反對及安省省長 Doug Ford 對該項措施的批評，指其屬「稅收陷阱」。
市長 Stephen Del Duca 於本週一提出動議，獲市議會通過，正式取消該項目。今年四月，攝影機啟用後短短三星期內已發出超過 32,000 張罰單，引發公眾不滿。市府其後於六月暫停計劃，並要求進行報告，檢視路面標示及公眾知情程度。
Del Duca 表示，市府需在道路安全與財政公平之間取得平衡：「目前情況明顯偏向財政懲罰，未能達到理想效果。」他亦表示，市府將要求 約克區（York Region）暫停在旺市街道上的相關執法措施。
此舉與省長 Ford 的立場一致。Ford 早前呼籲全省市政當局取消超速攝影機，並指出：「這只係稅收陷阱。」他認為傳統交通管理方式如閃燈及清晰標示更有效且公平。
不過，安省市政協會（Association of Municipalities of Ontario）則持相反意見，引用 SickKids 醫院及 多倫多都會大學 (Toronto Metropolitan University）研究指出，攝影機能令超速行為減少 45%，並提升行人安全。協會主席 Robin Jones 向省長發信警告：「移除攝影機將令車速上升，行人風險增加。」
多倫多（Toronto）仍繼續推行相關執法計劃，今年已發出逾 $4,500萬加元罰款。與此同時，攝影機遭破壞事件亦有所增加，多部設備被毀，警方正展開調查。
旺市今次決定成為安省就自動交通執法政策爭議中的重要轉捩點，反映市府在安全、私隱與財政責任之間的取捨。市府表示，將於 2026 年財政預算中探討其他交通管理方案。
💬超速攝影機係保障行人安全，定係另一種「稅收陷阱」？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11430186/vaughan-automated-speed-enforcement-cameras/
一名男子於加拿大卑詩省（British Columbia）喬治王子市 (Prince George）因醉酒駕駛一部兒童用Barbie電動車而被警方拘捕，事件不但在網上引起熱議，更引發對道路安全及法律界線的廣泛討論。
事發於9月5日，警方接獲多宗報案，指一名男子在 15th 大道 近 尼科爾森街 (Nicholson Street）駕駛一部粉紅色、電池驅動的Barbie Jeep。涉事男子Kasper Lincoln被證實酒精超標，並已被禁止駕駛。他隨即被警方拘捕，並接獲一張列明車款為「Power Wheels」、型號為「Barbie Jeep」的罰單。
皇家騎警 (RCMP）傳媒關係官員Staff Sgt. Kris Clark表示，駕駛一部無保險的車輛已足以構成拘捕理由，尤其當中涉及醉駕等其他違規行為時更屬嚴重。他強調：「這是一部在公共道路上行駛的電動車，既無保險亦無有效駕駛執照。」
Kasper Lincoln向CBC表示，他當日只是「懶得行路」，便借用室友小孩的Barbie Jeep外出買Slurpee。他笑言：「我之前未試過駕駛這部車，只係想去買杯Slurpee，唔想行路，就見到部車喺度。」他亦承認當時酒精超標，並補充：「唔好醉駕。」
溫哥華（Vancouver）專門處理駕駛罪行的律師Kyla Lee指出，警方的執法有理有據：「根據卑詩省法律，任何在道路上行駛的電動車輛都必須持有有效駕駛執照及保險。」她補充：「無論係Barbie車、玩具車、電動滑板，凡屬電動推動的車輛都屬於『汽車』，必須符合法例。」
Kyla Lee亦指出，雖然部分城市正考慮修訂法例以應對電動滑板車及電動單車的普及，但對於Barbie Jeep這類兒童玩具車，法律界定非常清晰。根據Mattel資料，Fisher-Price出品的Barbie Jeep Wrangler最高時速可達8公里，並配備動力煞車，建議供3至7歲兒童於硬地使用。
Lee強調，警方一般不會干預兒童在住宅區街道上玩耍，但今次事件涉及在繁忙道路上行駛，風險極高：「喺行人路使用會危及途人及小童，喺馬路上使用則危及駕駛者本身。冇人想撞到一部Barbie車，而司機亦唔會預期路上會有Barbie車出現。」
事件發生當日，喬治王子市 亦發生其他緊急事故，包括市中心 Cross Roads Brewing遭火災焚毀，以及一宗救護車被皮卡車撞擊後逃逸的案件。儘管事件本身帶有戲劇性，執法部門強調，所有電動車輛—不論大小—均應遵守相同的法律與安全標準。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/barbie-jeep-arrest-prince-george-1.7626945
