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10月17日早上約8點，一名員工在位於Conestoga Blvd. 400號的Zehrs超市內被發現死於步入式冷凍櫃內，隨即警方封鎖現場並關閉超市進行調查。
Loblaws總部隨後通過一封電郵證實，該店一名員工不幸去世，這一事件促使警方展開進一步調查。Loblaws公共關係官員凱瑟琳·托馬斯表示：「不幸的是，我們的一位同事在工作中去世。」
她補充道：「這家店今天將繼續關閉，以便我們支援我們的同事度過這段艱難的時期。」
勞工、移民、培訓與技能發展部在一封聲明中證實，死者是在步入式冰櫃內被發現的，並表示：「在這段困難時期，我們向這位工人的家人、朋友和同事表達最深切的哀悼。」
這一消息讓不少當地的顧客震驚與悲痛，數十名顧客在得知關店原因後無不感到惋惜。購物者Derek Mann在得知事件後表示：「好吧，這已經不重要了。這太可悲了。」
此外，滑鐵盧地區警方表示，儘管初步調查並未顯示死亡有可疑跡象，但他們仍將繼續調查死因。
👉🏻多倫多警方發布嫌疑犯照片，與士嘉堡ATM盜竊案有關
除了該事件外，多倫多警方於同一個星期周三公佈了兩名嫌疑人的照片，這些人涉嫌在士嘉堡的自助取款機前對老年人實際盜竊。
警方指出，這兩起案件分別發生於二月與三月，地點位於Kingston與Port Union路的交叉區域。嫌疑人在ATM機旁接近受害者，故意掉錢分散受害者注意，並趁機盜取受害者的銀行卡或資金。
警方公佈了嫌疑人的外貌特徵，一名嫌疑人身高約6尺1寸，體型壯碩，留有黑色鬍子，穿著黑色連帽夾克與灰色針織帽。另一名嫌疑人身高約5尺5寸，穿著灰色外套與黑色單肩包。
警方呼籲任何有相關線索的人致電416-808-4300與警方聯繫，或匿名聯絡滅罪熱線。
外出使用ATM時，務必保持警惕，特別提醒家中長者，小心騙術，以防不法分子趁虛而入！
距離下一屆市政選舉僅餘一年，多倫多(Toronto) 市議會正著手制定2026年度預算，目標是減少地產稅加幅並推行更精簡的財政方案，以在成本上升與資源有限的情況下維持基本公共服務。市民亦被邀請參與討論，決定哪些服務應優先保障。
市議會預算主管 Shelley Carroll（Don Valley North）於週四表示，雖然可負擔性仍是首要考量，但市府仍需投資於市民不可或缺的核心服務。「我們知道要讓生活更可負擔，但同時不能忽略那些市民無法缺少的服務。」她在市府啟動預算前期諮詢時指出。
在市長 Olivia Chow 領導下，2024年地產稅加幅達9.5%，2025年為6.9%，遠高於前市長 John Tory 任內的加幅，其2023年最後一份預算亦僅加稅7%。Carroll 為近年加幅辯護，指是為糾正多年投資不足並穩定市府財政。
展望2026年，多倫多面臨約10億加元的營運赤字，雖較2025年的12億及2024年的18億有所下降，但仍屬重大挑戰。此外，市府還需額外180億加元維持道路及公共交通等基礎設施。
兩大支出項目為市營庇護中心及多倫多公共交通局（Toronto Transit Commission, TTC）。省級及聯邦政府近期削減資助，令市府額外承擔1.5億加元開支。省府削減租金補貼計劃，聯邦則減少庇護難民的資助。
市長 Olivia Chow 警告，未來將面臨艱難抉擇：「我們可以選擇不再為難民提供庇護，讓他們流落街頭……或者由多倫多市民透過地產稅承擔費用。兩者皆不公平，聯邦政府必須履行責任。」
TTC 方面，今年因乘客人數低於預期，已出現3,600萬加元赤字，預計2026年將擴大至2.32億加元。市府計劃明年額外撥款9,100萬加元以填補缺口，但新服務擴展尚未落實。
多倫多的收入困境亦因房地產市場疲弱而加劇。土地轉讓稅收入下跌，開發費亦大幅減少。2025年迄今僅收取5,900萬加元，遠低於過去十年平均每年5億加元。
市府職員警告，若收入未能回升，多倫多將難以推動新基建項目。隨著預算磋商進入關鍵階段，市民被呼籲積極參與，共同決定在財政壓力下應優先保留哪些公共服務。
唔想廚房只係實用？想將設計美學融入生活？來自意大利、以復古時尚風格聞名全球的家電品牌 SMEG，即將於 2025 年夏季在多倫多高尚地段 Yorkville 開設 首間加拿大旗艦店，為本地設計迷帶來全新生活靈感。 來看看 SMEG 進入加拿大！(地址：2 Bloor Street West, Toronto 🏬 面積：2,900 平方呎)
這間旗艦店不單展示 SMEG 全線產品，包括經典雪櫃、焗爐及小型家電，更會首度推出品牌全球首間 店中咖啡館，讓顧客一邊品嚐手工咖啡或意式梳打，一邊感受 SMEG 所代表的意式生活美學。
不止係家電店 而係生活空間
SMEG 多倫多旗艦店打破傳統家電陳列方式，打造沉浸式體驗空間。無論你係設計愛好者、烹飪達人，定係鍾意生活有品味，呢度都會係你不可錯過的靈感之地。
溫哥華，準備好未？
SMEG 已確認計劃進一步拓展加拿大市場，溫哥華有望成為下一個旗艦店地點。雖然開幕時間尚未公布，但對於西岸設計迷而言，絕對值得期待！
無論你係設計控、家電迷，定係追求生活質感嘅你，SMEG 將為你帶來一場意式風格與現代設計的完美結合。 你會唔會去打卡佢哋嘅咖啡館，感受一下「la dolce vita」？
🔗資料來源: https://www.blogto.com/eat_drink/2025/06/smeg-open-first-canadian-showroom-toronto/ , https://www.instagram.com/reel/DK2fG6dA-ii/
根據加拿大抵押貸款和住房公司（CMHC）最新發布的市場預測，大溫哥華地區的租賃市場空置率預計在未來幾年內逐步上升，但租金價格卻不會因此下降，反而將持續上漲。CMHC表示，隨著新建高租金公寓陸續投入市場，空置率的提升對租金價格的抑制作用十分有限。
🟦空置率升至2.9% 但租金仍將攀高
CMHC預測，到2027年，大溫地區的空置率將從2024年的1.6%增至2.9%，今年（2025年）的預計空置率為2.1%。然而，儘管市場上的可租房源增加，租金價格仍顯示上升趨勢。
📊 租金變化趨勢：
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2023年：兩居室月租金**$2,314**
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2025年（預計）：兩居室月租金**$2,461**
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2027年（預計）：兩居室月租金**$2,758**
CMHC經濟學家Shiva Moshtari Doust指出，目前溫哥華地區的建築數量創下歷史新高，其中專門用於租賃的建築大幅增加，這將顯著提高市場供應。然而，Moshtari Doust 也警告，由於許多新單位的租金較高，這可能會加劇租金上漲壓力，使得租房成本進一步攀升。
🟦移民政策調整影響需求 租金壓力或趨緩
CMHC報告進一步指出，移民政策變化及非永久居民流入減緩，可能導致溫哥華租賃市場的需求在未來幾年出現下降。隨著新房源陸續供應，租金漲幅或有機會**縮小已佔用與新空置單位之間的價格
住在加拿大卑詩省（British Columbia）素里市（Surrey）的六歲貓咪 Louis Vuitton，近日成為網絡紅人。牠無視邊境警告牌，幾乎每日跨越加拿大與美國華盛頓州（Washington）的邊境，專程去「打獵」。
主人 Deb Tate 接受CTV訪問時表示，Louis Vuitton 最愛捉美國的蛇同老鼠，然後「送禮」到鄰居門口。她笑言：「我敢肯定佢冇申報。」形容愛貓「好囂張」。
加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency，CBSA）亦留意到這隻「四腳偷渡客」，並幽默地建議牠申請「NEX‑HISS」卡，模仿加美兩地為低風險旅客設立的NEXUS計劃。CBSA更在聲明中打趣說，Louis Vuitton 應該「記得申報零食，避免『cat‑astrophic』罰款」。
Louis Vuitton 的故事在TikTok及Facebook瘋傳，網民紛紛留言支持牠的自由奔放。有網民寫道：「貓咪係冇得管，呢個就係我鍾意佢哋嘅原因。」亦有人笑言牠係「Cats Without Borders」成員，甚至形容牠係「國際神秘貓」。
不少人更羨慕牠可以輕鬆過境，不用擔心被海關檢查手機。有人留言：「Louis Vuitton 唔使擔心海關查電話。」另一人則說：「除咗路牌，邊境兩邊都差唔多，真係希望自己都可以好似隻貓咁容易過境。」
在近期新聞多以沉重議題為主的氛圍下，這個輕鬆故事令不少人感到窩心。「最近新聞好辛苦，呢單真係令我開心咗一日。」有網民留言道。另一人補充：「世界咁多負能量，呢個故事真係帶來少少歡樂。」
Louis Vuitton 雖然無視移民法例，但牠的「跨境冒險」已成為社區的趣聞，亦提醒大家：有時候，貓咪真係可以活出「無國界」的自由。
🔗資料來源: https://www.dailymail.co.uk/news/article-15662113/cat-louis-vuitton-cross-border-US-canada.html
卑詩省 (British Columbia) 公共部門罷工行動進一步升級，數千名來自卑詩省一般僱員工會（B.C. General Employees’ Union，BCGEU）及專業僱員協會（Professional Employees Association，PEA）的會員已於本週在全省多個地點設立糾察線。工會領袖警告，若省政府未能提出合理方案，行動將於未來數日或數週內持續擴大。
BCGEU主席Paul Finch於維多利亞（Victoria）能源及氣候方案部（Ministry of Energy and Climate Solutions）所在的Jack Davis大樓外表示：「行動將會升級。」他強調：「我們需要政府坐低傾，回應大家提出的合理訴求。」
BCGEU要求首年加薪4%、第二年加薪4.25%，並加入生活成本調整（cost-of-living adjustment）機制。根據工會說法，執政的新民主黨（NDP）政府目前提出的加薪幅度不足工會要求的一半。財政廳長Brenda Bailey拒絕透露具體方案，僅表示談判應留在協商桌上進行。
目前糾察線已設於維多利亞（Victoria）、素里（Surrey）、喬治王子市（Prince George）等地的省政府辦公室，以及省府首都的皇家卑詩博物館（Royal B.C. Museum）門外。
BCGEU代表約34,000名公共服務員工，涵蓋社會服務、醫療保健、教育、政府酒類零售、監獄、法院及公共行政等領域。當中包括2,000名卑詩省山火服務（B.C. Wildfire Service）人員、2,350名懲教人員及警長、4,850名酒類及大麻零售與分銷員工，以及超過14,000名行政專業人員。
PEA則代表逾1,800名持牌專業人士，包括工程師、心理學家及地質科學家，並要求加薪、牌照費補貼及減少外判依賴。
儘管基本服務仍維持運作，工會已表明若談判無進展，行動將進一步升級。根據最新民調，近75%卑詩省民眾支持公務員加薪，60%擔心生活成本問題導致技術人才流失。
BCGEU與PEA均表示願意繼續協商，但亦準備好在必要時加強行動力度。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-pea-strike-action-bc ; https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-union-picket-1.7623061
加拿大皇家騎警（RCMP）證實，上週五（15日）下午，路易斯湖（Lake Louise）滑雪場 附近發生了一場嚴重雪崩，導致一人死亡，另一人獲救。
根據加拿大公園管理局（Parks Canada） 發布的報告，這起雪崩發生在 Pipestone Bowl 附近，該地點位於 路易斯湖滑雪區 之外的未管轄範圍內。
⚠️ 滑雪者遭雪崩衝出50米 埋於2米深積雪下
據公園管理局表示，當日下午 3 時，兩名滑雪者正在該區域滑雪，其中一人不慎觸發雪崩。雪崩瞬間席捲而下，將這名滑雪者衝出約50米遠，並埋在150 至 200 公分（約2米）深的積雪之下。
幸運的是，另一名滑雪者攜帶了信號收發器，能夠迅速搜尋被埋者的位置，並成功將其挖出後展開急救。
🔹 加拿大公園管理局遊客安全部門隨後抵達現場，將兩名滑雪者送往緊急醫療機構（EMS）。
然而，加拿大皇家騎警最終證實，該名被埋滑雪者因傷重不治。目前，其直系親屬尚未獲得正式通知。警方人員於 下午 3 點 45 分 接獲雪崩通報，並展開調查。
⚠️ 高山雪崩風險升至「高」等級 滑雪場強調正常營運
加拿大公園管理局指出，目前當地高海拔山區的雪崩風險已達「高」（4級），而林木線內及以下區域的雪崩風險等級則為「相當高」（3級）。
🔹 雪崩風險等級採五級量表：1級代表低風險，5級為極高風險。
針對此次事故，路易斯湖滑雪場的通訊主管 Dan Markham 強調，雪崩發生地點並不在滑雪場範圍內，滑雪場仍維持正常運營。
「我們希望大家了解，雪崩並非發生在滑雪場內，我們仍將照常營業。」 Markham 表示，並對受影響人員表達關心。
路易斯湖消防局、搜救隊、當地滑雪巡邏隊、緊急醫療服務機構（EMS）、加拿大公園管理局及「明星空中救護」（STARS Air Ambulance）均對本次雪崩作出緊急應對。
警方呼籲，若有任何人士知悉當時應在滑雪場或周邊活動的人員情況，請聯繫路易斯湖皇家騎警或當地警方。目前，事故調查仍在進行中。
⚠️ 4名滑雪者遭遇第二起雪崩 1人不幸喪生
大約下午 4 點，Kananaskis Country 地區 又發生 第二起雪崩，當時四名滑雪者 正在該區域活動。
雪崩發生時，其中一人被卷入雪流，最終不幸身亡，而 另外三人則成功倖存，未受到傷害。
事故發生後，一組緊急醫療小組 被派往 Black Prince Day Use Area 以北約 1 公里處，而高山直升機救援隊（Alpine Helicopter Rescue Team） 亦趕往現場，協助將死者運下山。
目前，該地區的雪崩風險等級已被評定為「相當高」（3級），當局提醒登山與滑雪愛好者務必提高警覺，避免進入高風險區域
美國(U.S.)總統Donald Trump的首席貿易談判代表Jamieson Greer表示，華府正考慮拆分現行的《加美墨協定》（Canada‑U.S.-Mexico Agreement, CUSMA），改為與加拿大（Canada）及墨西哥（Mexico）分別簽訂雙邊協議。此舉若成真，將結束北美三十年來的統一自由貿易框架。
Greer於週三在華盛頓（Washington）智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）舉行的活動上指出，隨着CUSMA將於2026年進行檢討，美國政府正保持所有選項開放。他強調，美加與美墨的經濟關係存在顯著差異，包括勞動市場、進出口結構及法治環境，因此分開談判「更合理」。
根據協定，三國必須在明年7月1日前決定是否延長、重新談判或讓協定失效。Greer須在明年1月2日前向美國國會（U.S. Congress）提交報告，表明政府意向。
雖然他未透露白宮的最終立場，但承認已分別與加拿大及墨西哥展開對話。他直言：「今年我沒有一次會議是同時與加拿大及墨西哥坐在一起討論USMCA。」
Greer早前接受《Politico》訪問時亦透露，已與Trump總統討論過分拆談判的可能性。他強調，總統只願意接受「好協議」，而在USMCA設立檢討期正是為了在必要時修訂或退出。
在此同時，華盛頓舉行的公開諮詢中，多個行業均力陳CUSMA的重要性，呼籲政府不要放棄三邊協定。Greer本週二出席美國參議院（U.S. Senate）一個小組委員會時，表示其中一個重點是收緊「原產地規則」（rules of origin），以回應美國業界指責部分加拿大企業利用廉價中國（China）零部件，並透過協定優惠條款在美國銷售。
他補充，原產地規則、關鍵礦產及外部貿易政策協調等議題或更適合在三邊框架下處理，顯示他並未完全排除維持三國協議的可能性。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/trump-trade-us-canada-mexico-cusma-usmca-jamieson-greer-9.7010300
加拿大航空（Air Canada）於 12 月 12 日宣布，計劃自明年起為其 Aeroplan 會員提供免費機上 Wi-Fi。這項服務由電信巨頭 貝爾（Bell） 贊助，將於 2025 年 5 月起，率先在北美及中美洲航班上啟用，並於 2026 年擴展至長途國際航線。
👉🏻覆蓋廣泛機型
加航表示，乘客可在加拿大航空主線、加拿大航空 Rouge 航班，以及大多數加拿大航空快運（Air Canada Express）機型上，享受到具備 “流暢媒體品質” 的免費 Wi-Fi。
加航行銷與數字業務執行副總裁兼 Aeroplan 計劃總裁 馬克·納斯爾（Mark Nasr） 表示，免費 Wi-Fi 是現代旅客的核心需求之一。他在採訪中強調：「不論是商務旅行還是休閒旅遊，免費 Wi-Fi 已經成為乘客的基本期待。」
納斯爾補充說，為了確保這項服務的推行能夠達到最大規模，加航正在積極完成所有機型的設備安裝。
👉🏻目前 Wi-Fi 收費方案
目前，加航在部分航班上提供多種付費 Wi-Fi 套餐：
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一小時收費 6.50 加元
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單程使用 21 加元
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每月訂閱 65.95 加元
這些方案對非 Aeroplan 會員依然適用，並且比在機上臨時購買的價格更加優惠。
👉🏻西捷航空和波特航空的免費 Wi-Fi 推進計劃
不僅是加拿大航空，其他航空公司也在推動機上免費 Wi-Fi 服務：
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西捷航空（WestJet）
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與 Telus 電信公司合作，自本月起為其忠誠計劃會員提供免費 Wi-Fi。
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Wi-Fi 服務將通過 Starlink 低地球軌道衛星提供。
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計劃於 2025 年底完成窄體機隊的安裝，並於 2026 年底前擴展至寬體機隊。
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波特航空（Porter Airlines）
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自 2022 年起，為 Embraer E195-E2 機型的乘客提供免費 Wi-Fi 服務。
加航目前已為其波音 737 MAX 機隊中超過三分之二的飛機配備 Wi-Fi，並計劃於明年底完成其餘機型的升級。此外，Wi-Fi 設備也將安裝於服務加拿大與美國區域航線的多數加拿大航空快運機型上，進一步提升乘客的出行體驗。
隨著加拿大航空、西捷航空及波特航空相繼推出免費 Wi-Fi，機上網絡服務正逐漸成為北美航空業的新標準。未來，旅客不僅能享受更便捷的互聯網服務，也能體驗更高效、更愉快的飛行旅程。
加拿大各地的忠實顧客近日紛紛表達失望與悲傷，原因是深受歡迎的植物性食品品牌 Yves Veggie Cuisine 已悄然停產，結束近四十年來在加國家庭中的穩定地位。
「我買Yves已超過二十年，真的令人心碎。」一位顧客在社交媒體上留言。亦有不少人批評品牌缺乏透明度，指出停產消息並非透過正式新聞稿公布，而是於Instagram帖文下的留言中回覆所披露。「以留言形式宣布這種事，實在太不認真了。」另一位用戶表示。
Yves Veggie Cuisine 由卑詩省（British Columbia）企業家 Yves Potvin 於1985年創立，是全球肉類替代品的先驅之一，並被譽為推出全球首款素食熱狗的品牌。品牌於2001年被 The Hain Celestial Group 收購，並以其易於入手的大豆基產品聞名，包括素食漢堡、素食冷盤切片及無肉熱狗等。
致電客戶服務部後確認品牌已正式停產。雖然部分產品仍可能在零售店中找到，但已停止生產並不會補貨。公司表示此決定旨在「確保整體品牌組合的長遠增長」，惟不少消費者認為此舉與植物性社群的價值背道而馳。
批評者亦關注此舉對素食者及純素者，尤其是居住於小型社區者，在可負擔性與可獲取性方面的影響。「一邊鼓勵植物性消費者購買其他與其道德理念相違的產品，一邊停產Yves，實在令人無言。」一位留言者指出。
截至目前，Yves Veggie Cuisine 的官方網站仍然運作，但尚未發出正式聲明。Daily Hive 已向 Hain-Celestial Canada 查詢有關事宜。
Yves的結束象徵着加拿大植物性食品歷史的一個篇章正式落幕，亦在市場上留下了明顯的空缺，尤其是在傳統素食替代品方面。
有沒有哪個品牌在你心中已成為「新一代Yves」？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/yves-veggie-cuisine-discontinued
Ford Motor Company 宣布在加拿大（Canada）召回超過52,000輛汽車，原因是煞車系統可能出現煞車油洩漏，導致煞車距離延長，增加交通意外風險。根據美國國家公路交通安全管理局（U.S. National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）週四發佈的報告，是次召回涉及加拿大52,547輛汽車，以及美國（United States）近50萬輛。
問題源於煞車軟管可能破裂，導致煞車油洩漏，從而影響煞車效能。駕駛者可能會察覺煞車踏板的反應或行程出現異常，若煞車油液位低於安全標準，儀錶板上的紅色警示燈亦可能亮起。儘管Ford目前未接獲任何與此缺陷有關的事故或傷亡報告，安全官員警告若不及時處理，情況或構成嚴重風險。
是次召回涵蓋2015至2018年款的 Ford Edge SUV，以及2016至2018年款的 Lincoln MKX 車型。NHTSA估計約有1%的受影響車輛可能存在此缺陷。
Ford表示，現正積極研發解決方案，並將透過郵件通知車主安排維修。車主可前往授權的 Ford 或 Lincoln 經銷商進行免費維修。
此召回事件是近年汽車製造商因應法規變化及消費者安全關注而採取的多項安全措施之一。當局呼籲車主透過官方召回平台查詢車輛識別號碼（VIN），如屬受影響車輛，應儘快預約維修。
根據加拿大交通部（Transport Canada）《汽車安全法》（Motor Vehicle Safety Act），製造商在加拿大有法律責任：
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及時向交通部報告安全缺陷
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通知車主及經銷商有關缺陷及維修方法
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為安全相關召回提供免費維修
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在網上公開召回資訊，包括VIN查詢工具
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遵從交通部長的指令，修正缺陷或披露相關資訊
上述規定旨在保障公眾安全，並促進汽車業界的問責文化。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/ford-recall-52500-vehicles-canada-brake-fluid-leak-1.7619830 ; https://tc.canada.ca/en/road-transportation/defects-recalls-vehicles-tires-child-car-seats
逾1,500名工人及工會成員於週四在溫哥華（Vancouver）市中心的Jack Poole廣場集會，促請聯邦政府採取更有力措施，以保障加拿大職位，應對與美國日益升級的貿易緊張局勢。是次示威由Unifor工會於其憲章大會期間組織，直接回應總理Mark Carney於8月22日宣布撤銷大部分針對美國商品的報復性關稅，此類商品涵蓋於《加拿大－美國－墨西哥協定》（Canada-U.S.-Mexico Agreement，CUSMA）之內。
工會領袖批評此舉為對前美國總統Donald Trump的過早讓步，其政府至今仍對加拿大主要出口商品徵收高額關稅。加拿大目前仍面臨鋼鐵及鋁材50%關稅、非CUSMA合規商品35%關稅，以及超過35%的軟木材關稅。
Unifor全國主席Lana Payne表示：「現在不是退縮的時候，也不是向Trump勒索屈服的時候。我們需要各級政府挺身而出，共同抗爭。」她在集會上強調，Trump的貿易政策威脅加拿大的主權與經濟穩定。「他想奪走我們的工作，掠取我們的關鍵資源，並破壞我們的民主制度。」
Unifor魁北克（Quebec）區域主任Daniel Cloutier亦表達同樣憂慮，形容Trump為「惡霸」及「暴君」。他說：「我們以力量迎戰，並會持續抗爭。」他補充：「再次由工人挺身而出，拯救我們的國家，以汗水、淚水與鮮血奮戰。」
是次集會亦獲其他工會領袖支持。加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees）全國主席Mark Hancock承諾團結一致，表示：「當你們挑戰Trump總統、挑戰關稅、捍衛加拿大職位時，我們會與你們並肩作戰。」
Unifor林業委員會主席Stéphane Lefebvre指出，加拿大林業部門面臨重大風險，該行業支撐逾20萬個工會職位。他呼籲各級政府制定協調策略，以保障該產業及其所依賴的社區。
總理Carney為撤銷關稅辯護，指出目前85%的加拿大出口商品在CUSMA框架下已獲免關稅，平均有效稅率僅為5.5%。他表示：「此決定是尊重我們與美國的協議，並與其行動保持一致。這讓我們在下一階段談判中處於有利位置。」
隨著華盛頓（Washington）貿易談判重啟，工會領袖表示將繼續動員，確保加拿大工人不被邊緣化。溫哥華集會既是抗議，也是決心的宣言：面對日益加劇的經濟壓力，加拿大勞工不會沉默。
🔗資料來源:https://www.cantechletter.com/newswires/unifor-rallies-to-protect-canadian-jobs-and-fight-for-a-sustainable-economy/; https://globalnews.ca/news/11354955/vancouver-canada-jobs-rally/
全國焦點落在2025年9月17日。隨着第二季GDP數據公布，加拿大經濟前景變得更不明朗，市場對加拿大央行（Bank of Canada, BOC）下一步利率決策充滿疑問。
根據加拿大統計局（Statistics Canada）數據，第二季實質GDP下跌0.4%，相當於年率下跌1.6%，為自2022年初以來首次錄得季度萎縮。單計6月，GDP亦下跌0.1%，連續第三個月錄得負增長。按人均計算，GDP同樣下跌0.4%，扭轉上一季的增長。
是次經濟放緩主要受出口大跌拖累，整體出口下跌7.5%，其中汽車出口更暴跌24.7%，反映美國需求疲弱及早前關稅刺激效應逐漸消退。製造業活動亦下跌1.5%，近四成企業表示受到關稅負面影響。
儘管整體GDP下滑，部分領域仍展現韌力。第二季家庭消費上升1.1%（年率4.5%），住宅投資亦增長1.6%（年率6.3%），為整體經濟提供一定支撐。初步數據顯示，7月GDP或微升0.1%。
經濟學家對九月減息分歧
數據表現參差，令經濟學界對加央行是否會在九月減息意見分歧。有分析認為，現時數據與央行預期相符，未必足以促使即時行動；亦有觀點指出，經濟出現供應過剩及通脹壓力減弱，或支持進一步寬鬆政策。
TD經濟師Rishi Sondhi表示，強於預期的本地需求可能令央行維持利率不變，但他亦指出，若第三季表現強勁，通脹或進一步回落，為未來減息鋪路。
他撰文指出：「GDP整體萎縮意味第二季經濟出現閒置產能，即使第三季表現改善，經濟仍可能處於供應過剩狀態。這將進一步壓低通脹，並可能促使今年內再度減息……尤其現時政策利率僅處於央行所認為的中性水平中段。」
CIBC經濟師Andrew Grantham則預期加央行將於9月17日減息，並認為進一步寬鬆有助加快復甦步伐。
他表示：「我們仍認為，加央行需再減息數次以推動經濟復甦。只要下週就業數據無重大意外，我們預測首輪減息將於九月會議上落實。」
市場展望
金融市場目前預計九月減息機率為55%，並已完全反映年底前將有一次減息。未來就業及通脹數據將成為央行決策關鍵，政策制定者需在經濟閒置與消費韌性之間取得平衡。
在全球貿易壓力與本地需求交錯之下，加央行九月的利率決定或將揭示其下半年應對通脹與推動增長的整體策略。
多倫多（Toronto）員工對強制回辦公室工作的反應，揭示了疫情後工作與生活平衡、經濟，以及城市中心角色轉變等更深層次的社會矛盾。一些感到不滿的員工提出一種非常規的抗議方式：抵制多倫多市中心的本地商戶。
安省（Ontario）省政府近日公布的新重返辦公室政策引起廣泛爭議，數以萬計的公務員將被要求全面返回市中心（Downtown）辦公室工作。省長Doug Ford早前宣布，安省公務員將於2026年1月5日起恢復每週五天的面對面工作，正式終結自疫情以來的混合工作模式。Ford指出，多間大型銀行及企業已逐步恢復強制回辦公室的政策，但不少員工仍感到措手不及，甚至失去話語權。
一位Reddit用戶發起行動，呼籲員工「絕不在市中心消費」，並盡量減少在市中心的停留時間。該帖文在短短12小時內獲得超過1,100個讚好及500多則留言。支持者表示將自備午餐、只喝辦公室提供的咖啡，甚至故意降低工作效率，以向高層施壓，爭取恢復在家工作模式。
然而，反對者則認為整場討論過於幼稚，抵制行動更是方向錯誤。
批評者：抵制行動錯失焦點
部分員工指出，這場抗議矛頭指錯對象，真正應該施壓的是推行政策的僱主，而非無辜的本地商戶。「這算是抗議嗎？」一位網民質疑，「完全無損你僱主的利益，卻傷害了那些對你毫無虧欠的本地商戶。」
亦有人批評此舉反映出特權心態：「高薪白領不想通勤，但你抵制的那些店鋪員工，收入遠低於你，卻每天都要親身上班。」
討論亦延伸至市郊通勤者與城市社區之間的隔閡。一位網民批評部分人「把市中心和通勤途經的社區視為麻煩」，並補充：「不想通勤？那就別選需要通勤的工作。」
亦有員工反駁，表示自己當初並未選擇市中心通勤的工作。「我們以前都有遙距工作，但現在已經不存在了。」另一人則反問：「你當初接受這份工作時，是不是知道要到市中心辦公？」
勞動群體分裂
部分員工正試圖在公司內部爭取恢復混合工作模式，但亦有人認為抵制行動既幼稚又無效。隨著安省公務員即將於明年一月全面重返辦公室，這場關於工作模式、城市空間與社會公平的辯論，仍在網絡、辦公室走廊及城市街道間持續發酵。
疫情改變咗「返辦公室」嘅睇法，你點睇？
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/city/2025/08/people-suburbs-boycott-toronto-return-to-office/
隨着新學年展開，一份全球教育報告指出，加拿大學生在世界各地表現卓越，突顯該國穩固的學術基礎及卓越的科研成果。
由英國平台 TradingPlatforms 發佈的《2025年全球最聰明國家排名》（2025 World’s Smartest Nations），評估了77個國家，綜合考量以下指標：經濟合作暨發展組織（Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD）2022年學生能力國際評估（Programme, for Interntional Student Assessment, PISA）在科學、數學及閱讀方面的成績、全國平均智商（IQ）以及2024年每百萬人口的科學出版數量。
報告中加拿大的表現如下：
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全球總排名：第十位
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聰明指數（Smartness Score）：55.4／100
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PISA平均分數：506分（科學、數學、閱讀綜合，第七位）
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平均智商：101.7
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2024年科學出版數量：4,566篇
報告指出：「加拿大在學術與科研方面均表現出色，使其成為全球最具智慧與能力的國家之一。」並讚揚其高生活質素、完善教育制度及鼓勵創新的政策。
香港（Hong Kong）以接近滿分的94分位居榜首，主要得益於其世界領先的科研產出——每百萬人口平均發表548.5篇科學論文。新加坡（Singapore）以81.6分排名第二，在PISA成績方面領先全球，平均分達560分。瑞士（Switzerland）則以高智商平均值及強勁的科研指標，成為歐洲最聰明的國家，排名第三。
🎓 加拿大的高等學府亦持續在國際舞台上表現亮眼，三所大學躋身全球百大：
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多倫多大學（University of Toronto, UofT）：全球排名第25位，略高於紐約大學（NYU）
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英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia, UBC）：全球排名第53位，較2024年下跌六位，現與伊利諾伊大學厄本那－香檳分校（University of Illinois – Urbana-Champaign）並列
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麥基爾大學（McGill University）：全球排名第76位，與魯汶大學（KU Leuven）及蒙納殊大學（Monash University）並列
隨着全球教育競爭日益激烈，加拿大穩定的表現進一步鞏固其在培育知識、創新及未來人才方面的領導地位。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canadian-students-rank-smartest-countries ; https://dailyhive.com/canada/top-universities-world-canada-2025
一項歷史性煙草集體訴訟正式落實，加拿大受吸煙相關疾病影響的民眾現可申請高達100,000加元的賠償。此訴訟總額達325億加元，為加拿大歷來最大規模的煙草賠償案。
加拿大癌症協會（Canadian Cancer Society, CCS）確認，賠償申請程序已於2025年8月29日正式開放。此訴訟歷時逾25年，涉及三間主要煙草公司：JTI-Macdonald Corp.、Rothmans, Benson & Hedges，以及 Imperial Tobacco Canada Ltd.。安大略省高等法院（Ontario Superior Court of Justice）早前已批准此和解協議。
魁北克煙草與健康委員會（Quebec Council on Tobacco and Health, QCTH）表示：「這代表數十年不確定性的終結，亦是為煙草受害者伸張正義的開始。」該委員會為魁北克（Quebec）地區的集體訴訟主導機構。
🧾 賠償資格條件
已故受害者的繼承人亦可提交申請。
賠償適用於患有肺癌、喉癌或肺氣腫（Emphysema）的人士，具體條件如下：
魁北克（Quebec）申請人：
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必須於2012年3月12日之前確診
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必須於1998年11月20日仍然在世
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喉癌或肺癌最高可獲賠償100,000加元
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肺氣腫最高可獲賠償30,000加元
全加拿大（Pan-Canadian）申請人（不包括魁北克）：
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必須於2015年3月8日至2019年3月8日期間確診
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必須於1950年至1998年間吸食至少87,600支由上述煙草公司銷售的香煙
（相當於十二包年） -
必須於2019年3月8日仍然在世
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喉癌或肺癌最高可獲賠償60,000加元
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肺氣腫最高可獲賠償18,000加元
加拿大各級政府將獲得合共247億加元的初步付款，用於加強控煙政策及公共健康措施。
如何申請
官方網站已為魁北克及其他省份的申請人設立，提供詳細指引、資格條件及所需文件。申請人無需聘請律師或第三方代表即可提交申請。
申請條件包括：
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居住於加拿大任何省份或地區
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於2019年3月8日仍然在世
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於1950年1月1日至1998年11月20日期間吸食至少87,600支香煙（由上述煙草公司銷售）
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於2015年3月8日至2019年3月8日期間在加拿大確診肺癌、喉癌或肺氣腫／慢性阻塞性肺病（COPD，GOLD分級III或IV）
魁北克居民有12個月申請期限，其餘省份及地區的申請人則有24個月時間。
加拿大癌症協會高級政策分析師 Rob Cunningham 表示：「各級政府現有歷史性機會，透過此筆資金大力推動控煙工作，以減少吸煙這一加拿大最主要可預防的疾病與死亡原因。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/tobacco-class-action-settlement-claim-open
安大略省 (Ontario) 即將改革專業牌照制度，省府領導人形容此舉為「歷史性」決定，讓全加拿大持牌專業人士可於數日內開始在安省工作，而不需再等待數月。
自2026年1月1日起，受規管行業的專業人士，只需在其監管機構確認資格後的10個工作日內，即可在安大略省開始工作。此舉與現行制度形成鮮明對比，現時合資格人士往往需等待數月才能完成註冊並正式就業。
這項改革是安省與其他省份及地區簽訂的10項雙邊協議之一，旨在消除長期存在的省際障礙。根據省府新聞稿，協議包括「互惠措施」，不但便利安省人士遷往其他地區工作，也讓其他地區專業人士更容易在安省就業。
安大略省經濟發展、創造就業及貿易廳長 Vic Fedeli 表示：「這是一項歷史性決定。透過削減繁文縟節及消除持牌專業人士面對的昂貴延誤，我們的政府正為工人及企業開拓新市場與新機遇，強化本地及全國經濟，確保安大略省持續成為具韌性及具競爭力的投資和增長地區。」
此項改革涵蓋逾50個受規管專業，包括工程師、建築師、電工、地質科學家及律師等，當中不少行業正面臨嚴重人手短缺。此舉亦是安大略省更廣泛現代化勞動力策略的一部分，旨在減少就業障礙。
業界團體普遍歡迎此項宣布。Professional Engineers Ontario 行政總裁 Jennifer Quaglietta 強調提升流動性對經濟的正面影響：「我們深信這些措施將有助於建設加拿大，包括安大略省內急需推動的項目與工程。讓工程師能夠自由地在全國流動，將有助推動加拿大經濟增長。」
此改革預計將加快招聘流程，並鞏固安大略省作為全國勞動力創新領導者的地位。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11369374/ontario-regulated-professions/
