最新消息
 
溫哥華國際機場(YVR)提供多個職位空缺,適合不同背景和經驗的求職者。無論是初級職位還是經驗豐富的職位,都有機會在YVR發展職業。YVR提供具有競爭力的薪酬和福利,以及積極向上的工作文化。
 
以下是一些空缺職位的詳細信息:
 
1. 行李和登機口調度員(Baggage and Gate Scheduler)
這是一個長期兼職機會,位於機場運營部。您將與航空公司合作夥伴和地勤人員合作,為每個運營日制定登機口計劃。成功應聘者需要有兩年機場運營工作經驗。該職位的薪資範圍為每年72,008元至94,115元。
 
2. IT支持技術人員(IT Support Technician)
YVR正在尋找經驗豐富、具備技術和分析能力的IT專業人員。該職位位於辦公系統部,全職工作。您將為YVR內部員工和外部客戶提供一級客戶服務和技術支持,進行系統管理,並協助IT支持團隊不斷改進客戶服務。該職位的薪資範圍為每年65,116元至85,107元。
 
3. 機場運營調度員(Airport operations dispatcher)
機場運營部提供全職和兼職機會。在這個職位上,您將負責監控和使用警報系統、無線電、電話、電子郵件和社交媒體,調度和協調運營人員、維護人員和應急響應人員,以維護不間斷的安全和安保。該職位的薪資範圍為每年68,011元至88,886元。
 
4. 人才招聘計劃專家(Talent Acquisition Program Specialist)
YVR正在招聘一名人力資源專業人士,加入其人力資源團隊,負責提供招聘服務。成功應聘者需要具備人力資源專業的大專以上學歷以及3至5年的相關工作經驗。該職位的薪資範圍為每年72,560元至104,305元。
 
這些只是YVR提供的一小部分職位空缺。如果您想瞭解更多職位的詳細信息和完整列表,請訪問YVR的招聘網頁:https://careers.yvr.ca/search-jobs
 
 
最新消息 2023-12-14

安省省長福特近日表示,他的政府希望緩解多倫多周邊的交通擠塞,曾考慮回購407號公路的方案。在多番考量之後,最終決定在401號公路下方修建高速公路。根據《Global News》報導,福特在剛過去的這個周末接受AM 640電台的Ben Mulroney採訪時表示,他對於在高速公路下方修建交通和過境隧道感到信心滿滿,因為安省擁有「合適的」隧道專家團隊來處理這個龐大的公共基礎設施項目。

福特上週公布了他的計劃,承諾修建一條長達55公里的隧道公路,以解決大多倫多地區400系列公路擠塞的問題。省長承諾進行一項可行性研究,以考慮從賓頓到士嘉堡的計劃是否可行,並了解其成本。

「我們考慮了所有選項,將所有選項都擺到桌面上,無論是30公里、40公里還是50公里。」福特在週六告訴AM 640。

「我的理論是,一旦開始鑽孔,就永遠不會把鑽孔機從地裡拿出來。」福特說。「如果你能負擔得起30公里,那麼就做30公里,最終你也會保持平衡。」

參考閱讀: 【多倫多401公路下方將建「全球最長隧道」】

福特表示,成本和時間將是決定政府是否繼續進行的主要因素,但並未提供任何大致的估計。

「我對時間很有信心。」福特說。「只要有合適的團隊,任何事情都可以設計,我們會確保有合適的團隊。」

「我們了解隧道工程,」福特指著安大略線說,根據多倫多地區貿易委員會進行的分析,安大略線目前正在建設中,每公里的成本約為7億加元。基礎設施專家警告政府,由於在現有高速公路下挖掘隧道的複雜性,如此規模的項目可能耗資數百億加元,並且可能帶來多年的施工問題,加劇交通擠塞。隧道還將包括交通基礎設施,這將使成本增加。

「我們還在考慮在401號公路沿線的隧道中心建立一個交通系統,該系統將在每個站點設有站點,」福特說。

反對派認為,考慮到安省目前4390億加元的債務負擔,修建大型隧道的成本可能過於高昂,而且無法解決目前困擾司機的交通擠塞問題。相反,一些政黨建議實施一項省級計劃,例如為在大多區運輸貨物的卡車運輸公司支付407號公路的通行費,而401號公路則免費供乘用車使用。

在對話中,福特表示他的政府曾短暫考慮過這個想法,並重申他的觀點,即Mike Harris的進步保守黨政府在1999年出售這條高速公路是一個糟糕的決定。

「我們也考慮過這個問題,」福特說。「前任政府以23億加元的價格將其出售,這是我見過的最大錯誤。」

福特表示,407號高速公路現在「價值約350億加元」,但表示政府決定不花錢回購,因為內部完成的研究表明「所有400系列高速公路都將在未來25年內達到滿負荷狀態」。

「研究表明,407號高速公路再過20到25年就會達到滿負荷狀態——這違背了初衷,」福特說。

當被問及臨時妥協方案時,福特提到了413號高速公路和Bradford Bypass——這兩條高速公路正在建設中,但尚未確定運營時間表。

2019年,省政府重啟了413號高速公路的建設,但預計要到明年才會開始動工,目前尚未公布該路線的成本估算。

雖然目前尚不清楚可行性研究需要多長時間,但福特再次表示,他的政府已經承諾修建某種版本的高速公路隧道。

「我們必須考慮那些在高速公路上的人,他們每週要在那裡被困上幾個小時,甚至每年要被困上百個小時,」福特說。

 

最新消息 2024-10-01
多倫多社區報紙「West End Phoenix」在4月18日上午分享了一張海報照片,海報宣傳了將於2024年5月12日舉行的第一屆年度「偷竊日」活動。 海報上展示了Loblaw旗下商店的標誌,包括Real Canadian Superstore、T&T大統華、No Frills、Fortinos和Shoppers Drug Mart。 然而,海報上並未說明是誰組織了這次活動。
 
報導中提到,「Daily Hive」已向Loblaw詢問他們是否注意到這些海報以及如何應對可能出現的店鋪盜竊激增情況,但該公司尚未回覆。
 
多倫多警察局的發言人在給「Daily Hive」的電子郵件聲明中表示,Loblaw是一家私人公司,擁有自己的保全系統。 警察發言人解釋說,如果有人在商店行竊被抓,企業可以報警,並在必要時提出指控。 如果商家出於某種原因要求警方出警,警方也會回應。
 
抵制Loblaw的活動將於5月1日開始,距離這場「偷竊日」活動還有兩週。 這次抵制活動是由Reddit社群「Loblaws Is Out of Control」組織的,該社群在加拿大各地已經有超過5萬名成員。
 
Reddit社群創作者Emily Johnson在給「Daily Hive」的聲明中譴責了「從Loblaws偷竊日」的舉辦。 她表示,他們的團隊嚴格執行規定,刪除任何鼓勵偷竊、惡作劇或其他非法行為的內容。 她補充說,這與Reddit全站範圍內刪除煽動非法活動內容的政策是一致的。 她強調,雖然加拿大人生活困難,但他們鼓勵同行遵守當地法律,並通過合適的途徑提出關切,而偷竊不是讓人們聽到你的聲音的方式。
 
報導中提到,加拿大網民對這個活動也做出了反應。 許多人同意Johnson的觀點,譴責任何偷竊行為。 有人表示,提倡偷竊會讓所有人付出代價,並呼籲感到羞恥。 也有人建議以合法方式抗議,例如選擇在其他雜貨店購物而不是大型連鎖店。
 
總結起來,這篇報導提到了多倫多社區報紙分享的一張海報,宣傳了將於5月12日舉行的「偷竊日」活動。 報導還提到了Loblaw作為私人公司擁有自己的保安系統,警方將根據商家的要求回應警報。 此外,報導還介紹了Reddit社群「Loblaws Is Out of Control」組織的抵制活動和網民對此的反應。
最新消息 2024-04-22
 
根據《Daily Hive》的報導,溫哥華的一位63歲居民林賽溫切羅(Lindsay Winchera)在四年前失業後,經歷了一段漫長、困難且充滿歧視的求職過程,並對未來無家可歸感到擔憂。
 
溫切羅聲稱他被解僱是因為年齡問題,並提出了異議。然而,在經過三年的爭論後,他的律師建議他接受兩個月的遣散費以達成和解。
 
在失業期間,溫切羅全心投入了寫作。到了2022年,他覺得應該尋找其他收入來源,於是開始尋求工作。
 
溫切羅表示,他上次找工作時,網路還不存在。因此,在失業兩年後,他不得不學習尋找工作的新方法。
 
溫切羅每天的工作包括篩選數百個新的招聘訊息,搜尋Indeed或Monster.ca等招聘網站,搜尋Craigslist,並接收零散的新招聘電話提醒。
 
溫切羅表示,他申請了1000多個職位,僅獲得一次面試機會,而這次面試使他感到「噁心」,感覺有些「崩潰」。
 
他覺得採訪他的年輕女士試圖告訴他“你太老了,不適合做這個”,據稱該女士稱:“你知道我們通常僱用高中生”。
 
溫切羅在社群媒體的影片中列舉了他應徵的公司,包括Home Depot、lululemon、London Drugs、Vancouver Coastal Health等,以及大量需要不同經驗水平的寫作職位。
 
通過這次求職經歷,溫切羅承認:「我開始覺得自己老了」。
最新消息 2024-05-02

溫哥華的美麗一直是世人皆知的秘密,這裡有雪山、大海、湖泊、瀑布,一年四季都有令人嚮往的景色!日出日落,潮漲潮退,生活在這裡的人們可能已經習慣了這日復一日的美景,其實這座城市還有很多值得的地方可以感受不一樣的浪漫✨。

 

今天小編列出了溫哥華的To-Do List!為這個周末安排一些特別浪漫的約會吧...

 

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🛩️ **乘坐水上飛機!**

 

從不同的視角欣賞這座城市,必定能感受到特別難忘的體驗!也許你曾經散步公園,欣賞過海灘,但從空中俯瞰,暢遊這片美景的浪漫絕對是與眾不同的享受!

 

這也是溫哥華這座被水包圍的城市最具標誌性的活動之一!小型水上飛機在海面上滑行、起飛和降落,已經成為城市的特色!你可以乘坐20多分鐘的小型水上飛機,翱翔於風景秀麗的溫哥華市上空,鳥瞰風景如畫的海港和附近的山峰。遠離市中心的遊客人群,從上空一覽這座城市的標誌性地標,這絕對是在溫哥華必須體驗一次的事!

 

📍 地點: Harbour Air Seaplanes  

1055 Canada Pl, Vancouver, BC V6C 0C3, Canada

 

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🗺️ **遊覽燈塔公園**

 

如果你想在喧囂的城市中尋覓一片淨土,周末時間可以去燈塔公園約會,完成一段輕鬆的散步大自然之旅!

 

逃離繁忙的城市生活,來到燈塔公園這片寧靜的綠洲。燈塔公園是位於西溫哥華北岸鄉村地區的一處隱秘寶地,是熱愛大自然的情侶們度過美好一天的好去處。公園占地185英畝,擁有高大的原始樹木、蜿蜒的森林小徑和點綴著懸崖的崎嶇海岸線。

 

歷史悠久的Point Atkinson燈塔可追溯至1875年,是一處國家歷史遺址,為公園增添了厚重的歷史魅力!

 

📍 地址:West Vancouver, BC V7W 1K5

 

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🐋 **看鯨魚**

 

溫哥華是世界上首屈一指的賞鯨勝地之一。每年3月至10月,成千上萬的鯨魚遷徙經過溫哥華周圍的海域。虎鯨是賞鯨之旅的主要景點,溫哥華島周圍的海域棲息著近100頭大型常駐鯨群,以及在海岸線上遊弋的小群過境虎鯨。

 

你可以選擇乘坐快艇,去海上追隨鯨魚和海豚的腳步!

 

🚴 **騎車環遊史丹利公園的海堤**

 

史丹利公園絕對是溫哥華的標誌與代表!這片位於城市正中央的原始森林擁有絕美的海岸線、熱鬧的海灘、美麗的花園。騎著自行車悠閒地漫遊海岸線,走走停停,打卡美景,和馬車一起前行,這絕對是來到溫哥華必須體驗的浪漫。

 

海堤步道全長12公里(7.5英里),大約需要1.5至2小時才能完成。史丹利公園周圍有許多單車商店,因此你可以輕鬆租到單車。雖然大部分租期為1.5小時,但你可以選擇租更長的時間,因為公園內實際上有很多歷史地方值得探索!你將騎車經過第一民族圖騰柱和布羅克頓角燈塔,這兩個地方都是非常美麗的景點。

 

🌲 **徒步林恩峽谷**

 

遠離喧囂,探索溫哥華郊外的一顆隱秘寶石——林恩峽谷。你可以和伴侶一起徒步穿越茂密的森林、跨過吊橋、探索壯麗的瀑布,沉浸在大自然之中。雙子瀑布是那裡最受歡迎的行山路線之一。這是一條短途行山路線,穿過林恩峽谷吊橋,沿著林恩溪順流而下,然後繞回峽谷的另一側。這裡寧靜而浪漫,非常適合來一次難忘的行山。

 

最新消息 2024-08-19

本週,加拿大一對華人夫婦Jianxin Huang和Xiao Zhen Jean Li被不列顛哥倫比亞省(簡稱BC省)政府要求說明其總價值超過700萬加元的房產和現金來源,否則這些財產將面臨被沒收。BC省政府正尋求法院命令,要求他們證明三所總價值超過560萬加元的房產和近150萬加元的現金是合法所得。

這是BC省第四次使用《不明原因財富令》來處理民事充公案件。該法令由BC省新民主黨政府於2023年推出,旨在打擊洗黑錢和其他金融犯罪。

根據BC省提交的法庭文件,這對夫婦擁有的三所房屋,其中兩棟位於溫哥華,一棟位於阿伯茨福德,總價值超過560萬加元,加上約150萬加元的現金,均被指為犯罪所得。BC省政府希望通過法院命令,要求他們提供證據證明這些財產是合法獲得的。

此前,Jianxin Huang和Xiao Zhen Jean Li在法庭上否認了相關指控,但尚未對本週的《不明原因財富令》作出回應。該申請與去年9月發生在溫哥華的一起槍擊事件有關,當時其中一人因涉嫌謀殺被捕,但法庭文件顯示並無相關刑事指控。

警方在其中一所房產內發現超過145萬加元現金及其他非法物品,包括大麻種植設施和彈殼。兩人被指控參與非法大麻交易、洗錢及其他犯罪行為。根據法庭回應,該夫婦否認房屋是通過非法活動購得,並表示大麻並非用於販賣。

BC省的《不明原因財富令》是打擊洗黑錢和犯罪的重要法律工具,但該法令也遭到一些批評,認為其可能損害憲法權利。最終,這對夫婦的財產是否會被沒收,仍需等待法院的裁決。

 

最新消息 2024-09-09

隨住 《加拿大—美國—墨西哥協定 (CUSMA) 可能展開新一輪談判,能源出口再度成為敏感議題。過往貿易協定曾包含「能源比例 (energy proportionality)」條款,要求加拿大即使在緊急情況下,仍需維持對美國的石油及天然氣出口。前阿省駐美代表 Gitane De Silva 解釋:「好日子送幾多,壞日子都要送幾多。」


該條款在 2020 年 CUSMA 取代 NAFTA 時被刪除,反映全球能源市場已經改變。1980 年代美國因阿拉伯 (Arabic) 石油禁運而憂慮供應不足,如今因頁岩油及水力壓裂技術,美國已成為主要能源生產國。另一方面,加拿大出口主要依靠管道輸往美國,難以轉向其他市場。

然而,隨住中東局勢令全球供應再度緊張,有人認為加拿大可利用保障美國供應作為談判籌碼。不過,貿易律師 Rambod Behboodi 警告,此舉或適得其反:「美國作為潛在能源出口國,亦可能被比例條款束縛。」專家提醒,加拿大不應主動提出能源議題,因美國談判往往充滿不確定性。De Silva 更直言:「要小心,唔好亂惹熊。」

阿省省長 Danielle Smith 表示希望增加通往美國墨西哥灣的管道容量,而渥太華能源部則強調加拿大會持續向盟友供應能源。不過,目前超過九成加拿大石油出口已流向美國,若未能建設新基建,難以分散市場。卡加利大學公共政策學院主任 Carlo Dade 指出:「管道已建好,貿易已經進行。最好唔好打擾沉睡嘅狗。」


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/cusma-energy-proportionality-9.7159330 

最新消息 2026-04-13
加拿大北方航空(Canadian North)和格陵蘭航空(Air Greenland)於本週五(5月17日)宣布推出新航線,開啟加拿大與格陵蘭之間的文化、商業及旅遊交流。
 
兩家航空公司表示,從今年6月26日至10月23日期間,每週三將提供往返格陵蘭首府奴克(Nuuk)和加拿大努納武特地區首府伊格魯特(Iqaluit)之間的直航班機。
 
此外,蒙特利爾、庫珠阿克(Kuujjuaq)和渥太華的旅客,也將能夠通過伊格魯特轉機,當日抵達格陵蘭島的主要城市奴克。
 
這條新航線的開通,是延續2022年努納武特與格陵蘭之間合作協議的成果,旨在加強兩地在文化、教育、漁業和綠色能源等領域的合作,並促進更便捷的旅行。
 
此外,這條航線也將增強北極地區的連通性,讓旅客無需先往南再轉北,即可直接在加拿大北部和格陵蘭之間自由遊覽。
 
格陵蘭航空和加拿大北方航空均表示,希望藉由這項合作,能夠推動旅遊業發展、鼓勵區域和文化交流,並促進經濟繁榮。
 
日程亮點:
 
● 努克和伊格魯特之間的航班​​將由格陵蘭航空Dash 8飛機執飛,並由北方航空737噴氣機執飛渥太華、庫朱瓦克和滿地可;
 
● 努克和伊格魯特之間的飛行時間約為2小時,存在2小時的時差;
 
●西行航班於當地時間下午2時55分從努克(GOH)出發,於當地時間下午2時抵達伊格魯特(YFB);
 
● 東行航班於當地時間下午3時15分從伊格魯特(YFB)出發,於當地時間下午8時15分抵達努克(GOH)。
最新消息 2024-05-22

近日,加拿大非營利組織 Leadnow 公布了一項備受關注的「年度奸商獎」投票結果。來自加拿大各大頂尖企業的六位高管榜上有名,其中包括食品雜貨業巨頭 Loblaw Companies Ltd. 的董事長 Galen Weston Jr.。

👉🏻「奸商」評選,直指企業貪婪

Leadnow 在社交媒體 X(原 Twitter)發文稱:「是時候讓貪婪的企業名正言順地出頭了!從食品雜貨巨頭到電信公司、化石燃料、房地產和武器製造行業——我們列出了加拿大一些最嚴重的牟利者。」

Leadnow 提到,韋斯頓入圍的原因包括:

  • 在 負擔能力危機 下,創紀錄數量的加拿大人被迫前往食物銀行,而 Loblaw 的營業收入卻達到 10.91 億加元,同比增長 8.4%。

  • 他因 食品價格過高 成為消費者抵制的對象,但在聯邦規管壓力下,最終配合了相關要求。

  • 韋斯頓的 2022 年薪酬 高達 1170 萬加元,包括他在母公司 George Weston Ltd. 的薪水。

👉🏻Loblaw 的「暴利」風波

今年以來,Loblaw 集團飽受爭議。其食品價格大幅上漲引發公憤,數萬名消費者在今年 5 月發起針對 Loblaw 旗下超市的抵制行動,矛頭直指韋斯頓。

此外,11 月《麥克林》雜誌將韋斯頓列為加拿大最富有的人之一,估計其身價高達 180.5 億加元。

👉🏻其他「奸商獎」入圍者

除了韋斯頓,本次入圍「年度奸商獎」的還包括:

  • Suncor 公司 首席執行官 Richard Kruger

  • 通用動力公司和軍械與戰術系統公司 總裁 Firat H. Gezen

  • 羅傑斯通訊公司 首席執行官 Tony Stafieri

  • 加拿大皇家銀行 首席執行官 Dave McKay

  • Dream Unlimited 首席執行官 Michael J. Cooper

👉🏻網友熱議:符合奸商定義嗎?

這份名單一經發布,引發廣泛討論。不少人表示這些高管確實代表了企業的貪婪本質,也有人質疑是否該用這種方式對個人進行評判。

你覺得這些人是否符合「年度奸商」的定義?

 

最新消息 2025-01-03

截至2025年,加拿大已全面合法化電子競技博彩,但具體規定因省而異。加拿大的博彩制度由各省自行監管,意味著每個省份均可制定其網上及實體博彩的法律框架。

2021年,加拿大通過C-128號法案(Bill C-128),正式將單場體育博彩合法化,為各省開放電子競技博彩市場鋪路。自此,電子競技博彩在多個省份穩步發展,並納入受監管的iGaming市場,各省採用不同的持牌平台:

  • 安大略省(Ontario):自2022年起設立全面監管的iGaming市場,持牌平台如BetMGM及FanDuel可合法提供傳統及電子競技博彩服務。

  • 魁北克省(Quebec):透過政府營運平台Mise-o-jeu+提供有限的電子競技博彩市場,目前尚未開放私人博彩平台。

  • 亞伯達省(Alberta):電子競技博彩由PlayAlberta.ca提供,平台由亞伯達博彩、酒精及大麻委員會(Alberta Gaming, Liquor and Cannabis Commission, AGLC)管理,市場選項相對有限。

  • 卑詩省(British Columbia):透過省政府平台PlayNow.com提供電子競技博彩,但選項仍屬有限。

  • 曼尼托巴省(Manitoba):與卑詩省合作使用PlayNow.com,雖然可進行電子競技博彩,但市場深度受限。

  • 薩斯喀徹溫省(Saskatchewan):於2022年推出PlayNow Saskatchewan平台,由薩斯喀徹溫原住民博彩局(Saskatchewan Indian Gaming Authority, SIGA)營運,市場接觸仍有限。

  • 大西洋省份(Atlantic Provinces):包括新斯科舍省(Nova Scotia)、紐賓士域省(New Brunswick)、紐芬蘭與拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)及愛德華王子島(Prince Edward Island),由Atlantic Lottery營運的Pro Line+平台監管,電子競技博彩市場有限。


法律背景與發展

過去,加拿大法律僅允許串關投注,根據《刑事法典(Criminal Code)》禁止單場賭注。大量賭徒轉向海外平台,促使政府修法。C-128號法案(又稱「安全與監管體育博彩法(Safe and Regulated Sports Betting Act)」)修訂《刑事法典》,允許各省自行發牌與監管博彩平台。

現時,多個省份已將電子競技博彩視為與傳統體育博彩同等的合法活動。不過,賭徒必須符合法定年齡(視乎省份為18或19歲),並完成身份驗證程序方可下注。



如何合法參與加拿大電子競技博彩

  • 選擇獲省政府認可的持牌博彩平台;

  • 建立帳戶並提交身份證明及地址證明;

  • 使用安全付款方式(如信用卡、Interac或加密貨幣)充值;

  • 瀏覽電競市場,如CS2、英雄聯盟(League of Legends)、Dota 2等;

  • 選擇賽事下注並透過平台提取獎金。



投注前須知

  • 查閱省級法律與平台牌照;

  • 使用持牌平台保障安全與公平;

  • 業餘玩家獎金一般免稅;

  • 了解賠率與市場運作方式;

  • 設定預算並使用負責任博彩工具;

  • 儘早完成驗證以享平台全部功能。

隨着電子競技產業持續壯大,加拿大的博彩法例亦將不斷演進。現階段,加拿大人可透過合法平台安全參與電子競技博彩,享受公平、受保障的博彩體驗。


🔗資料來源: https://www.esports.net/wiki/guides/is-esports-betting-legal-in-canada/ 

 

最新消息 2025-11-12

隨着假期臨近,加拿大消費者面對日益沉重的財務壓力,PayPal Holdings 宣布正式在加拿大推出「先買後付」(Buy Now, Pay Later, BNPL)服務,加入本地競爭激烈的分期付款市場,與 Affirm、Klarna 及 Afterpay 等主要供應商正面交鋒。

此項服務允許消費者將金額介乎加幣$30至$1,500的合資格消費,分成四期於六週內免息償還,適用於所有使用 PayPal(PayPal Holdings) 的加拿大商戶,且無需額外系統整合。

PayPal 小型企業及金融服務總經理 Michelle Gill 表示,BNPL的主要用途是協助消費者更有效地管理現金流:「分期付款能將開支分散至更易負擔的金額,與薪金週期配合,尤其年輕用戶更感安心與掌控。」


該服務早已在美國推出,根據最新財報,BNPL業務每季交易量增長達PayPal進軍加拿大「先買後付」市場 $30- $1,500免息分期。零售專家 Bruce Winder 指出,加拿大消費者在經濟逆風下趨向保守,傾向選購必需品並轉向如 Amazon 或 Walmart 等折扣平台。


他補充:「不少人希望透過BNPL將付款延至新一年,待現金流改善。」但他亦警告,若缺乏理性規劃,BNPL可能導致過度消費:「就像飲酒,一杯沒問題,但五杯、十杯就會出事。」

支付顧問公司 Fin-Serv Advisors 總裁 Michael Liquornik 認為,加拿大BNPL市場已趨飽和,大部分商戶早已採用相關服務。他指出,PayPal 此舉或意在加強跨境電商,例如美國商戶 Ticketmaster 可更輕鬆向加拿大消費者銷售商品。

Gill 表示,BNPL對商戶亦有明顯好處:「我們觀察到,當BNPL成為選項時,平均訂單金額通常會上升。」


隨着BNPL日漸普及,業界專家提醒消費者在高峰消費季節保持警覺,理性使用分期工具,以免陷入財務困境。

 

🔗 資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/with-debt-concerns-rising-paypal-jumps-into-canadas-already-crowded-bnpl-space-145021143.html 

 

最新消息 2025-11-12

臨近國殤紀念日(Remembrance Day),一項最新民調顯示,加拿大軍方是國內最受信任的公共機構之一,遠高於聯邦政府。

根據Leger為加拿大研究協會(Association for Canadian Studies)所進行的調查,75%受訪者表示信任軍方,71%信任警察。相比之下,僅47%信任聯邦政府,65%信任最高法院(Supreme Court)。

此結果公布之際,自由黨政府承諾未來五年額外投入818億加元,以達成北約(NATO)建議的國防支出佔GDP 2%的目標。


Jack Jedwab,加拿大研究協會及大都會研究院(Metropolis Institute)主席表示,結果反映出民眾對安全的關注日益增加:「人們更傾向信任那些負責保障安全的機構。」

軍方與警察在不同族群中均獲高度信任。66%原住民受訪者表示信任軍方與警察;在移民群體中,70%信任軍方,75%信任警察。

地區方面,大西洋省份(Atlantic Canada)信任軍方比例最高,達84%;卑詩省(British Columbia)則最低,為71%。Jedwab認為,這可能與地區安全感有關。

年輕人對軍方的信任度則相對較低。18至24歲受訪者中僅65%表示信任軍方,23%表示不信任。僅10%表示願意加入軍隊,近60%明確表示不會考慮。

對聯邦政府的信任度在各省份亦有明顯落差:曼尼托巴(Manitoba)與薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)僅38%信任,魁北克省(Quebec)為43%。大西洋省份最高 (Atlantic Canada),達56%,阿爾伯塔(Alberta)與安省(Ontario)則同為48%

Jedwab指出,這反映出全球趨勢:「全球對安全的憂慮正在上升,人們傾向信任軍方與警察等機構以尋求保障。」

是次網上調查於10月24至26日進行,共訪問1,537名加拿大人。由於屬非機率樣本,無法提供誤差範圍,但若為機率樣本,誤差約為±2.5%,信心水平為19次中有18次準確。

 

🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/more-canadians-trust-military-federal-110024019.html 

 

最新消息 2025-11-12

安省勞工廳長David Piccini近日向與進步保守黨(Progressive Conservative Party)關係密切的建築工會北美勞工國際聯盟( Labourers’ International Union of North America, LiUNA)表示,該會將參與建造401號公路(Highway 401)下方的交通隧道工程,儘管項目可行性研究尚未完成。

 

根據安省秋季經濟報告,財政廳長Peter Bethlenfalvy宣布,政府已撥款910萬加元予WSP Canada Inc.,進行隧道長度、成本及可行性研究,預計2027年才有結果。

然而,Piccini在一次LiUNA Local 183會員大會上公開表示:「我們要建一條隧道,我知道誰會建。」他亦代表省長Doug Ford及保守黨政府感謝該工會在選舉中的支持。

LiUNA代表數千名建築工人,連續兩屆選舉支持保守黨,並曾開放其培訓設施供Ford舉行競選活動。自2018年以來,該會在安省獲得2,100萬加元政府資助,用於培訓與教育,撥款逐年上升。

此番言論正值政府因25億加元技能發展基金(Skills Development Fund)面臨審查之際。安省審計署指出,該基金的撥款程序「不公平、不透明且缺乏問責」,低分申請者反而獲優先考慮。多間獲資助公司與保守黨有捐款或遊說關係,引發外界質疑。

自由黨議會領袖John Fraser批評政府「向朋友承諾利益換取支持」,綠黨黨魁Mike Schreiner則指責政府「將公共基建政治化」,浪費納稅人金錢。

Piccini辦公室回應稱,安省2,000億加元基建計劃將優先聘用本地工人與如LiUNA等「世界級工會」,並強調所有合約將遵循「公平公開的招標程序」,項目詳情將適時公開以確保透明度。

至於401號公路隧道何時動工仍未明朗。另一項大型工程——413號公路(Highway 413)亦尚未全面開工。雖然政府於2025年4月批出首兩份合約,但秋季經濟報告指出設計工作僅完成九成,目前僅進行早期工程,包括401與407號公路交匯處的堤壩建設、10號公路的重鋪與下穿道工程等。

 

🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11520448/ontario-ford-government-liuna-construction/ 

 

最新消息 2025-11-12

根據安省生活工資網絡(Ontario Living Wage Network, OLWN)最新報告,安省(Ontario)最低工資與實際應付生活開支所需的「生活工資」之間的差距正不斷擴大,尤其在大多倫多地區(Greater Toronto Area, GTA)情況更為嚴峻。

10月1日起,安省最低工資上調$0.40至每小時$17.60,為全國第二高,僅次於卑詩省(British Columbia)的$17.85。然而,報告指出,要在大多倫多地區過上基本體面的生活,工資應達每小時$27.20,與現行最低工資相差$9.60。

Craig Pickthorne(安省生活工資網絡傳訊總監)向CTV多倫多新聞(CTV News Toronto)表示:「如果你只靠最低工資工作,每星期將短缺約$336。生活工資與最低工資的差距愈拉愈遠,幾乎年年都在擴大。」

生活工資的計算涵蓋全省十個地區,並根據三種家庭結構(單身成人、單親家庭、兩名成人撫養兩名小孩)計算基本生活開支,包括食物、住屋、托兒、交通及休閒等,並納入稅項、政府補貼與轉移支付,但不包括儲蓄


租金成為推高生活工資主因

Pickthorne指出,雖然過往食物價格曾是推高生活工資的主因,但今年租金壓力更為明顯:「現時生活工資中有三至四成與租金有關,一旦租金上升,影響非常大。」

根據地產網站Zoocasa的分析,若要在多倫多獨自租住一房單位,並符合「可負擔」標準(即租金不超過全年總收入的32%),年收入需達$86,062,即每小時$44.13。這比安省最低工資高出151%,亦比GTA生活工資高出62%

這種租金壓力亦導致不少人遷離大多倫多地區,推高周邊地區的生活成本。例如,布魯斯-格雷-休倫-珀斯-辛科地區(Bruce Grey Huron Perth Simcoe)的生活工資上升6.7%,達到每小時$24.60



2025年安省各地生活工資一覽

  • 大多倫多地區(Greater Toronto Area):$27.20

  • 布魯斯-格雷-休倫-珀斯-西姆科地區(Bruce Grey Huron Perth Simcoe):$24.60

  • 渥太華(Ottawa):$23.40

  • 達弗林-基爾夫-威靈頓-滑鐵盧地區(Dufferin Guelph Wellington Waterloo):$23.00

  • 咸美頓(Hamilton):$22.60

  • 安省東部(Eastern Ontario):$22.20

  • 安省西南部(Southwest Ontario)(包括薩尼亞 (Sarnia)至溫莎(Windsor)):$21.50

  • 布蘭特-哈爾迪曼-諾福克-尼亞加拉地區(Brant Haldimand Norfolk Niagara):$21.40 

  • 安省北部(Northern Ontario):$21.10

  • 倫敦-艾爾金-牛津地區(London Elgin Oxford):$21.05



工資不平等問題持續

根據安省生活工資網絡(OLWN)與加拿大政策替代中心(Canadian Centre for Policy Alternatives)的聯合研究,多倫多約有17.3%的打工仔收入低於生活工資。其中,有色族裔(racialized)工人比例為20.1%,遠高於非有色族裔(non-racialized)的12.1%

性別差距亦明顯:20.4%的女性收入低於生活工資,而男性則為14.4%。當種族與性別交叉分析時,有色族裔女性是最受影響群體,比例高達23.4%

隨着生活成本持續上升,報告呼籲政府與社會各界正視工資與生活成本之間的鴻溝,特別是在住房壓力日益嚴重的情況下。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/torontonians-should-be-making-about-10-more-than-minimum-wage-to-cover-living-expenses-in-gta-report/ 

 

最新消息 2025-11-11

一名急症室醫生警告,加拿大計劃削減臨時外籍勞工人數,將對本已超負荷的醫療系統造成嚴重影響。


「他們在我們的醫療系統中扮演非常重要的角色,我擔心這些削減會令全國各地的人手短缺問題進一步惡化,」Dr. Bernard Ho(來自多倫多(Toronto)的西乃山醫院(Mount Sinai Hospital))於星期一接受CTV《Your Morning》訪問時表示。「我們需要立即開始培訓本地人,以填補這些空缺。」

根據上週公布的2026至2028年移民水平計劃(Immigration Levels Plan 2026–2028),加拿大政府將2026年新臨時外籍勞工目標削減至60,000人,較原定的82,000人大幅下降。此數字在2027及2028年將進一步減至50,000人。臨時外籍勞工計劃(Temporary Foreign Worker Program)旨在協助僱主在缺乏合資格本地人手時填補勞動力空缺。

「隨着臨時外籍勞工人數減少,醫療機構可用人手將更少,」Dr. Ho解釋。「醫療設施將需更依賴高成本的代理人員、支付更多加班費,或削減服務,例如減少家居護理探訪、縮減長期護理床位供應。這些壓力會迅速影響病人,包括輪候時間延長、護理連貫性下降,最終影響病人健康結果。」

根據加拿大統計局(Statistics Canada)最新數據,加拿大醫療系統在2022年聘用了57,500名臨時外籍勞工,相比2000年的3,200人大幅增加。2022年各醫療服務領域的外籍勞工比例如下:

  • 家居健康護理服務:7.9%

  • 護理及院舍設施:4.9%

  • 門診醫療服務:3%

  • 醫院:1.2%

為協助填補醫療等行業人手空缺,聯邦政府最近宣布設立外國資歷認可行動基金(Foreign Credential Recognition Action Fund),撥款9,700萬加元,協助外國培訓的專業人士更快投入相關工作。


Dr. Ho表示,這項措施是「正確的一步」,但亦應同時加強本地醫療人員的培訓。

「這些外籍勞工填補了一個非常緊張的系統中的真實空缺,而目前並沒有一批受訓的本地人可以即時頂替,」他警告。「如果政府希望減少對臨時計劃的依賴,就必須同時投資於培訓、留人及公平的移民途徑。但這些措施都需要時間,因此在未填補空缺前就削減人手供應,對我而言並不合理。」

 

🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/health/article/er-doctor-warns-foreign-worker-cuts-will-affect-hospital-wait-times-and-patient-outcomes/ 

 

最新消息 2025-11-11

加拿大皇家鑄幣局(Royal Canadian Mint)於2025年11月4日正式發行一枚全新$2紀念流通硬幣,以紀念無名戰士回歸加拿大25週年。這枚硬幣保留了傳統「雙色」設計,但在中央加入鮮明的紅色罌粟花,象徵悼念與尊崇。

加拿大無名戰士之墓(Tomb of the Unknown Soldier)位於渥太華(Ottawa)的國家戰爭紀念碑(National War Memorial)前方,是全國對軍人「責任、勇氣與犧牲」精神的象徵。這枚新硬幣的設計正是向這份精神致敬。

硬幣由加拿大藝術家Mary-Ann Liu設計,她亦是無名戰士之墓銅雕浮雕的創作者。硬幣內圈描繪了從街道視角望向墓碑的景象,墓基延伸至外圈,形成視覺上的連貫。

墓碑背後刻有四位哨兵剪影,象徵所有曾服役及現役的加拿大軍人。內圈底部則鑲嵌一朵紅黑色罌粟花,呼應每年國殤紀念日(Remembrance Day)儀式後,民眾在墓碑上獻上的罌粟花。

外圈刻有雙語字句:「TOMB OF THE UNKNOWN SOLDIER / LA TOMBE DU SOLDAT INCONNU」,字體與墓碑上的刻字一致,更添莊重。

這枚紀念硬幣將於未來數週陸續進入流通,市民或可在日常找續中發現這枚別具意義的設計。它不僅是貨幣,更是對軍人犧牲精神的永恆致敬。


🔗 資料來源:  https://ca.news.yahoo.com/2-canadian-coin-pop-red-153705086.html

最新消息 2025-11-11

加拿大衛生官員於週一宣布,由於麻疹疫情在境內持續超過一年,該國已正式失去麻疹消除地位。此一決定由泛美衛生組織(Pan American Health Organization, PAHO)——世界衛生組織(World Health Organization)轄下機構——確認,指出加拿大出現同一麻疹病毒株的持續傳播,超過12個月,符合取消消除地位的標準。

加拿大自1998年起獲得麻疹消除地位,代表境內已無持續本地傳播。美國(United States)則於2000年取得同樣認證,但目前亦面臨失去地位的風險。

截至今年前十個月,加拿大已錄得約5,000宗麻疹個案,遍佈十個地區,相比之下,美國同期錄得約1,700宗個案,儘管人口約為加拿大八倍。單在10月最後一週,加拿大新增23宗個案。疫情已導致兩名早產嬰兒死亡,均為子宮內感染。

加拿大公共衛生局(Public Health Agency of Canada)指出,雖然傳播速度近期有所放緩,但疫情已持續超過一年,主要集中於疫苗接種率偏低的社群。加拿大與美國的疫情均起源於門諾教社區(Mennonite communities),該群體疫苗接種率極低。

當局呼籲市民接種麻疹、腮腺炎及德國麻疹三合一疫苗(Measles, Mumps, Rubella, MMR),以防止疫情擴散。「麻疹疫苗是保護您和家人最有效的方法,」公共衛生局表示。「只要大家保持警覺、共同提高疫苗覆蓋率,就能防止疫情爆發,守護社區安全。」

加拿大需再度達成一年無病毒株傳播的紀錄,方可重新獲得麻疹消除地位。此一變化可能對國際旅遊造成影響,包括其他國家要求入境者提供疫苗接種證明。

Syracuse University公共衛生系副教授Brittany Kmush曾指出:「若美國失去麻疹消除地位,可能影響美國公民前往某些國家的能力,亦可能令其他國家對入境美國旅客提出更高要求。」

疫苗接種率下降亦成為隱憂。根據今年6月研究,美國兒童MMR疫苗接種率自新冠疫情(COVID-19 pandemic)以來下降約3%,與反疫苗資訊擴散趨勢一致。研究人員指出,這一變化打破了過去十多年接種率穩定的局面。

美國衛生與公共服務部(U.S. Department of Health and Human Services)部長Robert F. Kennedy Jr.——由總統Donald Trump任命、長期反疫苗陰謀論者——曾多次散播有關MMR疫苗的錯誤資訊,包括聲稱麻疹患者可能只是缺乏「良好營養」及「運動習慣」,並推廣未經證實的療法,甚至宣稱自然免疫可預防癌症與心臟病。

加拿大與美國的公共衛生部門正密切監察疫情發展,並呼籲民眾提高警覺,以科學為本,共同防止麻疹再次成為公共健康危機。

 

🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canada-loses-measles-elimination-status-233302212.html 

 

最新消息 2025-11-11