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多倫多(Toronto)， 聖米高醫院，(St. Michael’s Hospital) 醫生已成功透過光纖網絡及機械人系統，遠程完成 10 宗腦血管造影手術，為加拿大偏遠地區患者帶來全新希望。
神經介入專科醫生 Vitor Mendes Pereira 在控制室操控機械人，將導管穿過病人血管，同時與手術室團隊保持溝通。他表示：「每分鐘都很重要。如果能在病人所在地附近部署機械人，便可節省數小時，這正是最終目標。」
團隊現正計劃在 蘇聖瑪麗 (Sault Ste. Marie) 嘗試進行遠程血栓切除術，距離多倫多近 500 公里。若獲加拿大衛生部 (Health Canada) 批准，將成為全球首宗遠程進行的血栓切除手術。
項目經理 Nicole Cancelliere 指出，雖然外界關注網絡安全，但經過大量測試已設有後備機制。她坦言此計劃對她意義重大，因為其祖父年輕時因中風離世：「知道這技術能幫助像我祖父一樣的病人和家庭，拯救生命，令我充滿熱情。」
目前 蘇聖瑪麗醫院 (Sault Area Hospital) 並無專科醫生，病人需空運至 薩德伯里 (Sudbury)。心臟科主任 Michael Kutryk 表示，運送延誤往往令病情惡化：「有了這套機器人，患者可在院內提前數小時接受治療。這將成為全球醫療的重大突破。」
然而成本仍是挑戰。手術機械人價格介乎 100萬至300萬加元，每次手術亦需額外一次性耗材。加拿大皇家醫師學會 (Society of Royal Physicians of Canada) 候任主席 Sarah Giles 指出，偏遠醫院資源短缺，難以負擔。但 Pereira 強調，技術可減少長期殘障護理開支：「一部機械人若能完成 20 宗手術，每年可為醫療系統節省 200萬加元。」
隨著加拿大審批在即，醫生相信遠程機械人手術將重新定義中風急症治療，讓先進醫療不再受地域限制，真正惠及所有患者。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/radio/thecurrent/remote-robotic-procedure-9.6988079
加拿大卑詩省列治文市市長 Malcolm Brodie 近日因一趟由納稅人資助、總值高達 77,787 加元（約港幣 45 萬元）的歐洲公幹之旅而備受質疑。該行程於 2022 年進行，涉及八名來自市政府及列治文奧林匹克體育館的代表，行程包括前往西班牙及瑞士參與與奧運相關的活動。
然而，事件至今仍未有清晰的開支明細或具體成果公開。當地傳媒多次查詢無果後，需透過資訊自由法提出正式申請。更令人關注的是，Brodie 市長在一次公開活動中被問及事件時，竟一度伸手阻擋記者鏡頭，引發更大爭議。
民主監察組織 Democracy Watch 聯合創辦人 Duff Conacher 批評此類「公帑旅遊」為變相濫用公帑的行為：「政客知道不能直接挪用資金，所以轉而以特權和外訪名義享受利益，這亦是一種腐敗。」
當全球經濟壓力持續、公共資源緊絀之際，納稅人有權追問：這趟「奧運考察之旅」，究竟為市民帶來了甚麼實質回報？
🗣️ 你認為市民應該如何監察政府的財政透明度？
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11259889/richmond-mayor-questioned-over-europe-trip/
住在加拿大卑詩省（British Columbia）素里市（Surrey）的六歲貓咪 Louis Vuitton，近日成為網絡紅人。牠無視邊境警告牌，幾乎每日跨越加拿大與美國華盛頓州（Washington）的邊境，專程去「打獵」。
主人 Deb Tate 接受CTV訪問時表示，Louis Vuitton 最愛捉美國的蛇同老鼠，然後「送禮」到鄰居門口。她笑言：「我敢肯定佢冇申報。」形容愛貓「好囂張」。
加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency，CBSA）亦留意到這隻「四腳偷渡客」，並幽默地建議牠申請「NEX‑HISS」卡，模仿加美兩地為低風險旅客設立的NEXUS計劃。CBSA更在聲明中打趣說，Louis Vuitton 應該「記得申報零食，避免『cat‑astrophic』罰款」。
Louis Vuitton 的故事在TikTok及Facebook瘋傳，網民紛紛留言支持牠的自由奔放。有網民寫道：「貓咪係冇得管，呢個就係我鍾意佢哋嘅原因。」亦有人笑言牠係「Cats Without Borders」成員，甚至形容牠係「國際神秘貓」。
不少人更羨慕牠可以輕鬆過境，不用擔心被海關檢查手機。有人留言：「Louis Vuitton 唔使擔心海關查電話。」另一人則說：「除咗路牌，邊境兩邊都差唔多，真係希望自己都可以好似隻貓咁容易過境。」
在近期新聞多以沉重議題為主的氛圍下，這個輕鬆故事令不少人感到窩心。「最近新聞好辛苦，呢單真係令我開心咗一日。」有網民留言道。另一人補充：「世界咁多負能量，呢個故事真係帶來少少歡樂。」
Louis Vuitton 雖然無視移民法例，但牠的「跨境冒險」已成為社區的趣聞，亦提醒大家：有時候，貓咪真係可以活出「無國界」的自由。
🔗資料來源: https://www.dailymail.co.uk/news/article-15662113/cat-louis-vuitton-cross-border-US-canada.html
償還學生貸款對許多人而言是一項沉重負擔。不過，加拿大聯邦政府宣布，自 2025 年 12 月 31 日起，將有 10 個新職業納入「加拿大學生貸款豁免計劃」(Canada Student Loan Forgiveness)。
根據「加拿大學生貸款豁免」網站，該計劃旨在支持於合資格職業及社區工作的借款人，確保全國各地的加拿大人能獲得所需服務。需要注意的是，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
新增的職業包括：牙醫 (Dentist)、牙科衛生員 (Dental Hygienist)、幼兒教育工作者 (Early Childhood Educator)、助產士 (Midwife)、個人支援工作者 (Personal Support Worker)、藥劑師 (Pharmacist)、物理治療師 (Physiotherapist)、心理學家 (Psychologist)、社工 (Social Worker) 以及教師 (Teacher)。
這些職業將與現有合資格職業一同納入，包括家庭醫生 (Family Doctor)、家庭醫學住院醫師 (Family Medicine Resident)、執業護理員 (Licensed Practical Nurse)、護理師 (Nurse Practitioner)、註冊護士 (Registered Nurse)、註冊精神科護士 (Registered Psychiatric Nurse) 及註冊實務護士 (Registered Practical Nurse)。
網站指出：「加拿大政府為在合資格職業及社區工作的借款人提供學生貸款豁免，確保更多加拿大人獲得所需服務。」
計劃如何運作
申請人可在還款期、就學期間或六個月免還款期內提出申請。合資格條件包括：
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在合資格職業及社區工作。
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連續受僱一年 (12 個月)。若為幼兒教育工作者、心理學家、社工及在學校工作的教師，則需連續 10 個月。
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提供至少 400 小時的面對面服務。
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學生貸款必須保持良好紀錄 (按時還款)。
部分例外情況適用於家庭醫學住院醫師、個人支援工作者、物理治療師及幼兒教育工作者 (在部分省份及地區)。
完成所需工作期後，申請人必須在 90 日內提交申請。為保持資格，借款人需每年重新申請。渥太華 (Ottawa) 指出，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
合資格社區定義為人口不超過 30,000 的鄉郊或城鎮。新增職業的申請需以郵寄方式提交，政府表示將於 2026 年 3 月起開始審核。
可獲豁免金額
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幼兒教育工作者、牙科衛生員及個人支援工作者：最高 15,000 加元 (五年內)。
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護理師、註冊護士、執業護理員、註冊精神科護士、助產士、教師、社工及物理治療師：最高 30,000 加元。
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家庭醫生、家庭醫學住院醫師、牙醫、心理學家及藥劑師：最高 60,000 加元。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-student-loan-forgiveness-new-jobs ; https://www.canada.ca/en/services/benefits/education/student-aid/grants-loans/repay/assistance/student-loan-forgiveness.html
加拿大 (Canada) 總理 Mark Carney 宣佈，聯邦政府將撥款 3.7億加元 支援本國油菜籽（Canola Oil ）產業，以應對中國對加拿大油菜籽出口徵收 75.8% 高額關稅。此舉被廣泛視為中國對加拿大早前針對中國電動車徵收 100% 關稅 的報復行動。
Carney 在密西沙加（Mississauga, Ontario）發表講話時，公布一系列支援措施，旨在協助本地農民應對突如其來的貿易衝擊。支援方案包括推動生物燃料生產的獎勵計劃、修訂《清潔燃料規例》（Clean Fuel Regulations），以及擴大對農民的財政支援。
計劃重點包括：
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推出 生物燃料生產獎勵措施，提升競爭力並擴展油菜籽產業鏈
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將農民可申請的 免息現金預支額度 暫時提高至 50萬加元
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提供額外資金，協助農民 開拓新出口市場
Carney 強調，這些措施旨在「推動加拿大建立具活力的生物燃料產業」，並應對油菜籽行業面臨的「即時競爭壓力」。
此項宣布正值 新斯科舍省（Nova Scotia）國會議員 Kody Blois 準備與 薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）省長 Scott Moe 一同展開為期三天的中國訪問行程，期望與中方官員展開對話，緩解更廣泛的貿易緊張局勢。Moe 的辦公室對聯邦支援表示歡迎，但重申最重要的目標仍是促使中國撤回關稅。
中國是加拿大第二大油菜籽出口市場，僅次於美國。2024年，加拿大出口油菜籽產品總值約 145億加元，其中 49億加元 出口至中國。
業界對聯邦措施表示審慎歡迎。薩斯喀徹溫省農業生產者協會（Agricultural Producers Association of Saskatchewan）主席 Bill Prybylski 表示，支援雖然姍姍來遲，但「最重要的是中國的關稅要取消」。他補充，外交訪問有助建立關係，但真正的進展可能仍需由國家領導人直接磋商。
中國商務部已將對加拿大油菜籽的反傾銷調查延長至 2026年3月。加拿大官員及農民否認有任何傾銷行為，並堅稱出口符合國際貿易規則。
兩大行業組織——加拿大油菜籽協會（Canola Council of Canada）及加拿大油菜籽種植者協會（Canadian Canola Growers Association）均表示，希望調查延期能反映雙方政府有意尋求解決方案。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/carney-pledges-370m-in-incentives-for-canola-sector-in-wake-of-chinese-tariff-1.7626714
安大略省賓頓市的房東Anuratharan Nallathamby過去14個月經歷了極大的精神壓力，最終導致健康惡化。
2024年12月，49歲的Nallathamby因胸痛被送往醫院，經診斷發現心臟阻塞，隨後於2025年1月接受三重心臟搭橋手術，目前仍在康復中。
🔵 「騙子！」房東痛訴租客欠租6萬加元
Nallathamby向《Global News》透露，他於2021年購買了Swans Acre Trail的出租房產，但自2024年初起，5名租客完全停止支付租金，導致他無法負擔按揭貸款和水電費用。
「我為了這棟房子掙扎，我需要賣掉它，否則我無法維持生活，」他無奈地表示。
截至目前，這些租客累計欠下約6萬加元，包括未支付的租金與水電費，使得Nallathamby面臨房屋被法拍的風險。
🔵 房東組織：欠租情況日益嚴重
安大略省小型房東組織（SOLO）的代表Rose Marie對此回應：「雖然這個欠款數字聽起來很誇張，但我一點也不意外。」
該組織成立於2020年，當時許多小型房東因COVID-19疫情期間的欠租問題深受打擊。該組織表示，房東收不回租金的情況正變得越來越普遍，導致許多小房東選擇退出租賃市場。
🔵 法律程序冗長 驅逐令遲遲無法執行
Nallathamby從2024年1月起向安大略省房東與租戶委員會（Landlord and Tenant Board）申請追回租金，並最終獲得委員會驅逐租客的裁決。然而，租客隨即提出上訴，使得驅逐程序進一步延遲。
2025年2月，委員會駁回租客的上訴並正式下達驅逐令，但驅逐行動必須由警長執行，受限於案件積壓嚴重，執行驅逐的時間仍無法確定。
「即使房東手上握有驅逐令，也可能要再等幾個月，」Rose Marie表示，並質疑政府所謂「縮短處理時間」的說法是否屬實。
🔵 記者上門查訪 租客拒絕回應
《Global News》記者前往該出租房試圖聯繫5名租客：Jashandeep Singh、Rabalpreet Kaur、Kunwar Sher Singh、Karanbir Singh及Manpreet Kaur，但無人回應，也未對門口留下的訪問請求作出回應。
雖然鄰居與房東均證實這些租客仍居住於該處，但房屋後院已雜草叢生，草木生長高度達一米，顯示長期缺乏維護。
Nallathamby仍在等待取回房屋，但他坦言，不知道還需要多久才能真正拿回鑰匙。
根據 Oxford Economics Group Ltd. 的最新報告，在美國與中國之間的貿易緊張局勢加劇之際，加拿大可能成為意外的受益者。分析顯示，在美國主要貿易夥伴中，加拿大出口商品所面臨的有效關稅率最低，僅為 2.5%，遠低於中國的 35% 和日本的 15%。
儘管美國持續對全球競爭對手施加高額關稅，加拿大商品——特別是符合《加拿大-美國-墨西哥協議》（Canada-United States-Mexico Agreement，簡稱 CUSMA）規定的產品——在很大程度上獲得豁免。這種優惠待遇可能使加拿大能夠搶佔因高關稅而流失的市場份額，尤其是在地緣政治不確定性導致供應鏈重組的情況下。
Oxford 的首席經濟學家 Adam Slater 指出，加拿大與墨西哥進口商品所面臨的相對低關稅「有些令人費解」，暗示豁免範圍可能比先前預期更廣。儘管如此，加拿大仍未完全避開貿易摩擦的影響。自今年一月以來，加拿大進口量已下跌 25%，而鋁和鋼鐵出口仍面臨高達 50% 的關稅。
汽車出口亦受到影響，非美國零部件需繳納 25% 的關稅。不過，Slater 認為，只要 CUSMA 協議保持穩定，加拿大與墨西哥仍有可能在當前貿易格局中受益。該協議預定於 2026 年 7 月進行審查，但包括安大略省省長 Doug Ford 在內的部分官員已暗示可能提前展開審議。
隨著全球貿易格局持續變化，加拿大作為美國低關稅貿易夥伴的地位，可能為其經濟帶來罕見的利好。然而，政策制定者與企業仍需審慎應對未來貿易協議與關稅政策的不確定性。
🔗資料來源: https://ca.finance.yahoo.com/news/canada-could-trade-winner-u-172346360.html
一項全國性調查顯示，加拿大（Canada）各年齡層普遍支持推行一項針對30歲以下青年的強制性社會服務計劃，當中有七成受訪者表示贊成。
根據 Angus Reid Institute 的民意調查，70% 的加拿大人支持要求年輕人參與為期一年的社會服務，包括災難救援、公共衛生、環境保護及青年支援等領域。此模式與德國（Germany）、法國（France）及挪威（Norway）等國的成功案例相似，旨在提升公民參與感及強化公共基礎建設。
青年支持度顯著上升
18至29歲的加拿大年輕人表現出強烈支持：
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男性在所有服務類別中均錄得 +36 或以上的淨支持分數。
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女性則達到 +30 或以上，惟對災難應變及消防等「民防」角色的熱情略低。
社會服務 vs. 軍事服務
雖然社會服務獲得廣泛認同，但強制軍事服務則意見分歧：
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僅有 43% 表示支持，44% 表示反對。
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當被要求在兩者之間作選擇時，59% 偏好社會服務，僅 19% 選擇軍事服務。
此次調查於 6 月 20 至 23 日進行，共訪問了 1,619 名加拿大成年人，誤差範圍為 ±2%，準確率達 95%。
隨著加拿大（Canada）面對國家優先事項及青年參與的新挑戰，調查結果反映出社會對結構性公民貢獻的渴望，或將重塑該國公共服務及青年發展的方向。
你認為一年的社會服務能真正改變年輕人的價值觀和責任感嗎？
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/seven-10-canadians-support-civilian-182926415.html
根據加拿大銀行（Bank of Canada）最新調查，金融市場越來越預期該行將於2025年底前將基準利率下調至 2.25%。此項調查於6月25日至7月3日進行，涵蓋約30位市場參與者，反映出在貿易不確定性、持續通脹及經濟韌性下的審慎態度。該政策利率已連續三次會議維持在 2.75%，最近一次為7月30日。
通脹與經濟增長展望
自4月以來，核心通脹率一直維持在約 3%。市場預期整體通脹將於今年底降至約 2.2%，並於2026年底達到加拿大銀行的 2% 目標。至於經濟增長，加拿大（Canada）2025年 GDP 預計僅增長 0.8%，2026年則有望回升至 1.8%。
加拿大銀行行長 Tiff Macklem 表示：
「如果經濟疲弱進一步壓低通脹，而貿易干擾有所緩解，可能需要調低政策利率。」
風險與機遇並存
調查亦顯示：
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有 35% 受訪者認為未來六個月內出現經濟衰退的可能性偏高。
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高達 89% 指出貿易緊張局勢是主要下行風險。
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另有 44% 擔憂消費支出疲弱及樓市降溫。
另一方面，亦有 90% 受訪者認為，若貿易緊張緩解及財政刺激措施加強，將有助推動經濟增長。
面對多重經濟挑戰，加拿大銀行的下一步行動將成為市場、企業及政策制定者密切關注的焦點。
加拿大（Canada）正面臨一波詐騙短訊（俗稱「Smishing」）的侵襲，當局呼籲市民提高警覺。這類詐騙訊息通常偽裝成可信機構，誘使收件人點擊連結或提供個人資料甚至金錢。
Smishing 是「SMS」與「Phishing」（網絡釣魚）的結合，常見手法包括假冒未繳道路費、雷達罰單或帳戶異常通知。安大略省（Ontario）及卡加利（Calgary）警方已發出警告，而美國（United States）聯邦通訊委員會（Federal Communications Commission）亦因類似詐騙而發出提示。
根據加拿大反詐騙中心（Canadian Anti-Fraud Centre，簡稱 CAFC）資料，2024年加拿大人因各類詐騙損失超過 6.38 億加元。雖然身份盜用案最多，但損失金額最高的是投資詐騙（逾 3.1 億加元），其次是「魚叉式釣魚」（spear phishing，6,700 萬加元）及戀愛詐騙（5,800 萬加元）。專家指出，大部分受害者因羞愧或尷尬而選擇不報案，令問題的真實規模被低估。
常見 Smishing 詐騙手法
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假冒未繳高速公路費或交通罰單通知
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偽裝成政府機構（如 Service Ontario）發送訊息
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緊急要求「驗證帳戶」或「立即付款」
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使用看似真實的發送號碼（例如模仿銀行或政府）
如何保護自己
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切勿點擊陌生發件人提供的連結或附件
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驗證發件人身份，查閱官方網站及聯絡電話
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留意警號：拼字錯誤、奇怪的國碼（如 +63）、語氣急迫
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將可疑短訊轉發至 7726（SPAM），並向 CAFC 報告詐騙
CAFC 的 Jeff Horncastle 指出，詐騙手法日益進化，甚至利用 AI 技術生成極具說服力的訊息，連科技熟手人士也可能中招。他提醒大家：「收到訊息時，停一停、想一想，冷靜分析，可能就能避免重大損失。」
請記住，很多受害者因羞愧而不願報案，但舉報不但有助打擊騙徒，亦能保護其他人。保持警覺，並將警告訊息分享給親友，一起守護社群安全！
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11331071/scam-text-messages-canada-smishing/ ; https://antifraudcentre-centreantifraude.ca/features-vedette/2025/02/month-prevention-mois-eng.htm
為慶祝 Granville Connector 正式啟用，溫哥華市（Vancouver）將於本週 8月14日 舉辦一場免費社區活動，內容豐富、適合一家大小參加，現場更有大量免費服務與禮品等你來拿！
活動將於下午3時至6時在 Burrard Slopes Park（位於 West 6th Avenue 與 Fir Street 交界，毗鄰 Arbutus Greenway）舉行，歡迎所有市民參與。
免費活動及禮品一覽
參加者可享以下多項免費項目：
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單車維修服務（由 Our Community Bikes 提供）
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兒童平衡單車課程（由 BC Cycling Coalition 的 Kids on Wheels 主辦）
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共享單車優惠碼（由 Mobi by Rogers 及 Lime 提供）
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現場音樂表演（由本地音樂人 Sacha Kalman 演出）
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抽獎活動及免費禮品
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資訊攤位（由 TransLink、City of Vancouver、HUB Cycling 及 BEST Mobility 設立）
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路線規劃工作坊（下午4時，由 Our Community Bikes 主辦）
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集體單車騎行活動（下午5時，由 Gravel Buddies 帶領，橫越 Granville Bridge）
關於 Granville Connector
Granville Connector 是溫哥華市（Vancouver）與 TransLink 合作打造的全新雙向分隔式步行及單車通道，連接 Arbutus Greenway（Fir Street 與 West 5th Avenue）至市中心。此項目於上月正式啟用，將 Granville Bridge 西側兩條車道改建為安全、舒適的主動交通路線。
此升級不僅填補了市中心與周邊地區之間的交通空白，更是市政府長遠規劃的一部分，未來有望將 Granville Street 轉型為行人專用街道，舉辦更多社區活動及公共用途。
無論你係單車愛好者、日常通勤族，定係想搵個免費親子活動過一個開心下午，Granville Connector 慶祝活動都係你唔可以錯過的社區盛事！
你有冇試過喺 Granville Bridge 上踩單車？今次活動你會唔會參加？
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/granville-connector-celebration-free
Air Canada（加拿大航空 – 簡稱 加航）空中服務員工會已發出72小時罷工通知，意味著本週末全國航空交通可能面臨嚴重中斷。作為回應，Air Canada 宣佈將於週六清晨開始對員工實施停工鎖定。
代表約10,000名 Air Canada 及其子公司 Air Canada Rouge 空中服務員的加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees，簡稱 CUPE）於週三凌晨12時58分（東部時間）確認已正式發出罷工通知。工會表示，談判破裂，並指控航空公司拒絕就關鍵議題進行有意義的對話。
CUPE 在談判更新中表示：「這個決定並非輕率作出，但卻是必要的。我們已準備好，我們很堅定，我們不會退縮。」
CUPE Air Canada 分部主席 Wesley Lesosky 強調，航空公司拒絕正視工會提出的重要訴求，使工會別無選擇，只能採取罷工行動，即使這可能對旅客造成影響。
Air Canada 於週二晚間宣布談判陷入僵局，並指出 CUPE 最新的反建議包含「不可持續」及「過高」的薪酬要求。航空公司亦表示，工會拒絕其提出的第三方仲裁方案。
Air Canada 及 Air Canada Rouge 勞資關係副總裁 Michael Abbott 在致 CUPE 的信中表示，公司無法「負責任地讓我們的顧客、員工及營運每日處於不確定的狀態」，因此決定發出鎖定通知。
航空公司於週三凌晨1時30分（東部時間）正式發出鎖定通知，並預定於週六同一時間開始實施。
對旅客的潛在影響
Air Canada 每日透過主線及 Rouge 營運服務約130,000名乘客。航空公司警告，罷工可能導致多達25,000名加拿大人滯留海外。為減低影響，Air Canada 計劃在未來三天逐步暫停航班，週四及週五開始取消部分航班，並於週末全面停飛。
由 Jazz 及 PAL Airlines 營運的 Air Canada Express 航班將不受影響，照常運作。
受影響的乘客將獲通知並可申請全額退款。航空公司亦已與其他加拿大及國際航空公司安排替代航班，但座位可能有限。
政府回應
Air Canada 已要求政府介入並指導進行仲裁以解決爭議。然而，CUPE 呼籲聯邦政府尊重工會爭取公平合約的罷工權利。
聯邦調解員仍然可供雙方使用，但目前尚未有正式干預的消息。
工會要求改善待遇是否合理？你支持空中服務員罷工爭取權益嗎？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11332643/air-canada-flight-attendants-strike-notice-company-lockout/
根據 RE/MAX Canada 委託進行的一項全國性調查，加拿大（Canada）買家在睇樓時最介意的五大因素已經揭盅，而結果顯示，屋外環境往往比室內設計更具影響力。
此項調查由 Leger 於 3 月 19 至 24 日期間進行，訪問了 1,510 名加拿大人。結果發現，街景（curb appeal）及鄰近環境狀況是買家最常「即時打退堂鼓」的原因之一。隨著樓市供應增加，買家有更多時間比較，選擇亦變得更為挑剔。
加拿大買家最怕的五大睇樓死因：
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鄰近房屋狀況差 — 51% 受訪者表示這會令他們放棄購買，當中 18% 更視為首要考慮。
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街景 (外觀吸引力) — 41% 認為外觀不吸引會直接影響決定。
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實際房間尺寸與宣傳照片不符 — 40% 表示感到被誤導，印象大打折扣。
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買家競爭太激烈 — 36% 不喜歡參與搶盤或人多擠迫的開放日。
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太接近酒吧、餐廳或商店 — 28% 認為過於靠近商業區會影響居住質素。
其他常見「踩雷位」包括：
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睇樓時屋內凌亂不整潔（27%）
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地產代理態度欠佳或不專業（18%）
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業主在場睇樓，令買家感到不自在（11%）
第一印象決定一切
RE/MAX Canada 總裁 Don Kottick 表示，買家往往在踏入屋內之前已經作出初步判斷：
「雖然物業本身是焦點，但周邊環境與鄰居的居住狀況，往往反映出未來生活質素。唔係所有買家都願意接受外觀差劣的物業。」
隨著秋季樓市即將展開，Kottick 建議業主除了定價策略外，更要注重物業外觀及整體形象。RE/MAX 建議改善以下幾方面：
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清理花園及草地
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外牆重新油漆
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安裝合適戶外照明
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種植綠化遮擋不雅景觀
甚至與鄰居溝通，鼓勵他們整理門前環境，也可能對買家印象產生正面影響。
在市場逐漸回暖之際，賣家需要迎合買家的新期望。現今樓市中，街景唔只係外觀問題，更係成交關鍵。
你睇樓時最介意咩？係屋企入面定屋企外面？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/canadian-homebuyers-top-five-dealbreakers
加拿大武裝部隊（Canadian Armed Forces）即將展開一項大型年度訓練演習，安省（Ontario）多個地區將出現大量軍事車輛通行，當局呼籲市民及駕駛人士提高警覺。
由 8月13日至8月24日，來自全省的後備軍人將前往 Garrison Petawawa，參與名為 Exercise Stalwart Guardian 的夏季結訓演習。是次演習重點為模擬作戰行動及提升部隊應變能力。
軍事交通安排
根據加拿大國防部（Department of National Defence）資料，約有 1,500名士兵來自 第32及第33加拿大旅級群（Canadian Brigade Groups），將途經以下主要城市及地區：
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多倫多（Toronto）
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彼得堡（Peterborough）
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薩德伯里（Sudbury）
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北灣（North Bay）
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渥太華（Ottawa）及周邊地區
軍車將行駛於多條主要公路，包括：
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401、403、407、417號高速公路
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伊利沙伯皇后大道（Queen Elizabeth Way，QEW）
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7、17、26、41、55、115號公路
部隊將乘坐 國防部專用車輛及 包租巴士進行運輸，並於 8月23日至24日經相同路線返回。
官方強調，演習期間軍人不會在公共地點攜帶武器或彈藥，所有行動均屬 年度例行訓練活動。
「這是加拿大武裝部隊（Canadian Armed Forces）年度重點訓練之一，透過模擬作戰行動提升部隊的應變與作戰準備能力。」軍方在公開聲明中表示。
公眾須知
軍方呼籲駕駛人士在接近軍車時保持安全距離，並預留額外行車時間，以應對可能出現的交通延誤。加拿大武裝部隊正與地方政府協調，以減少對民眾日常出行的影響。
Exercise Stalwart Guardian 是加拿大陸軍（Canadian Army）維持作戰準備、支援本地緊急應變及海外部署計劃的重要一環。
你有冇見過軍車行駛喺公路上？
