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多倫多大學（University of Toronto）再創佳績，在全球可持續發展大學排名中榮登榜首，力壓包括瑞士蘇黎世聯邦理工學院（ETH Zurich）、美國加州大學伯克利分校（UC Berkeley）、斯坦福大學（Stanford University）以及哈佛大學（Harvard University）等世界名校，連續第二年蟬聯冠軍。
此排名由全球分析機構 Quacquarelli Symonds (QS) 發布，專注於評估高等教育機構在環境、社會與治理（ESG）領域的可持續發展表現。
👉🏻評估標準
QS 的排名不僅考察學校在可持續發展方面的承諾，還衡量校友在解決氣候變化等全球挑戰中的影響力，以及高校在聯合國 17 項可持續發展目標中的研究貢獻。
在全球 107 個國家的超過 1,700 所高校中，多倫多大學憑藉以下高分脫穎而出：
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環境可持續性：91/100
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環境教育：99.7/100
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環境研究：98.5/100
👉🏻校長致辭
多倫多大學校長梅里克·格特勒教授（Meric Gertler）表示：
“我為多倫多大學的社群以及其在應對 21 世紀重大挑戰中的全球領導地位感到無比自豪。未來幾十年，我們希望能激發更多的希望，讓大家相信我們有能力迎接這些挑戰。我們絕不能氣餒，更不能放棄。”
👉🏻加拿大高校表現亮眼
不僅是多倫多大學，加拿大其他頂尖高校也在榜單中名列前茅：
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英屬哥倫比亞大學（UBC）： 全球並列第 5
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麥吉爾大學（McGill University）： 全球第 15
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西安大略大學（Western University）： 全球第 30
研究同時指出，全球北半球的高校在可持續發展表現上明顯領先，排名前 200 的大學主要集中於北美、歐洲、澳洲及紐西蘭。
👉🏻全球可持續發展大學排名前十
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多倫多大學（加拿大）
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蘇黎世聯邦理工學院（瑞士）
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隆德大學（瑞典） & 加州大學伯克利分校（美國）
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倫敦大學學院（英國） & 英屬哥倫比亞大學（加拿大）
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帝國理工學院（英國） & 愛丁堡大學（英國）
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曼徹斯特大學（英國） & 墨爾本大學（澳大利亞）
多倫多大學的這一排名不僅彰顯其在可持續發展領域的全球領導地位，也為加拿大的高等教育再添光彩。這不僅是一項榮譽，更是一份對未來的承諾，激勵著更多高校投入可持續發展的行動中。
由加拿大保險防罪協會（Équité Association）發表的新報告揭示，2024年安省（Ontario）最常被偷的車款，反映汽車盜竊仍是全國性問題。
儘管大多倫多地區（Greater Toronto Area）的汽車盜竊案件近年有所下降，協會調查顯示，2024年全國汽車失竊總值仍超過十億加元。協會調查部副總裁Bryan Gast向CBC Toronto表示：「汽車盜竊仍被視為高回報、低風險的犯罪。」
安省最常被偷的車款包括2024年Honda CR-V、2022年Dodge Ram 1500系列與2019年Honda Civic。但以失竊率計算，2024年Lexus TX系列居首，去年約每四輛就有一輛被偷。全國方面，2021年Toyota RAV4、2023年Ford F150與2020年Honda Civic亦名列前茅。
加拿大豐田 (Toyota Canada）回應指，汽車盜竊在加拿大尤為猖獗，並強調正迅速升級技術，包括失車定位系統及防電子攻擊裝置。聲明指出：「打擊汽車盜竊需要全社會共同應對。」
協會7月報告顯示，2025年上半年安省汽車盜竊較2024年同期下降25.9%。警方數據亦支持此趨勢：多倫多警察局（Toronto Police Service, TPS）錄得29.5%減幅，約克區警察局（York Regional Police, YRP）下降34%，皮爾區警察局（Peel Regional Police, PRP）更達69%。
不過Gast警告，安省與魁北克省（Quebec）仍是重災區，因人口密集及鄰近東部港口。他讚揚警方努力，包括TPS於2024年初引入車牌自動識別技術，目前已安裝於逾600輛警車。
來自Flex Point Security的營運經理Varun Vir Singh指出，Toyota與Honda等高價品牌最易成為目標。「我們提供保安的地區，過去一年未有汽車被偷，」他說，並強調防盜措施的重要性。
Gast建議車主採取簡單保護措施：停車於車房或光線充足處、鎖好車門、使用方向盤鎖、追蹤器或Faraday袋。「只要多一道防線，就能有效阻嚇罪犯。」
他亦提醒公眾，汽車盜竊並非無害犯罪。「有組織犯罪集團利用失車資助毒品與軍火活動，這影響我們每個社區，」Gast說。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/top-10-stolen-vehicles-2024-9.6982137
隨着加拿大人準備於11月2日調慢時鐘，自由黨國會議員Marie-France Lalonde提出一項私人議員法案，建議全國正式取消日光節約時間（Daylight Saving Time，DST），引發全國關注。
Lalonde於10月2日表示，該法案要求聯邦政府召開全國性會議，邀請各省及原住民代表商討，制定一套全年一致的時間制度。她指出：「是時候正視時間變更問題。這項不必要的制度不僅僅是調整時鐘，更深遠地影響加拿大人的生活。」
目前，加拿大各省擁有是否採用DST的最終決定權。薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）及育空地區（Yukon）早於1966年及2020年已取消DST，全年採用一致時間。薩省政府在一份聲明中表示：「省民一直享受不需調整時間的便利，近年來，其他省份的加拿大人亦愈來愈希望效法薩省的做法。」
薩省自1966年起採用中央標準時間（Central Standard Time，CST），源於當年由里賈納大學（University of Regina）天文學教授Earl R. V. Milton所進行的研究。雖然Milton建議採用山區標準時間（Mountain Standard Time，MST），但省政府最終選擇CST並通過《時間法案》（The Time Act）。目前，薩省唯一仍採用DST的地區是位於省界的Lloydminster一帶，該區使用Battle River／阿爾伯塔（Alberta）時間。
加拿大對DST的態度歷來反覆。DST最早於1908年由安省（Ontario）雷灣市（Thunder Bay）引入，並在20世紀初因應戰時生產需求而廣泛採用。2021年，亞省（Alberta）舉行公投，結果有50.2%選民反對取消DST。安省於2020年通過法案，表示若魁北克省（Quebec）及美國紐約州（New York）同步取消，安省亦會跟進。大西洋省份（Atlantic Canada）則於2022年考慮退出DST，但最終決定等待鄰近地區先行。
Lalonde總結道：「117年來，我們一直沿用這項制度，在餐桌上討論其意義，或質疑為何仍在延續。」
隨着法案提出，加拿大是否會邁向統一全年時間制度，仍有待各省與聯邦政府協商決定。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/time-come-know-federal-proposal-193013419.html
卑詩省政府宣布，將於 2026 年秋季實施全新《按揭服務法》（Mortgage Services Act），全面改革本地按揭業監管制度，以應對房地產市場中的洗黑錢問題。
主要改革重點包括：
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全省約 7,000 名按揭從業員須持牌、通過考試、具穩健財務背景，並須向監管機構通報任何刑事紀錄、破產或紀律處分
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引入四類新牌照制度，涵蓋按揭經紀、貸款人及管理人
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罰款上限由 $50,000 增至 $500,000，累犯最高可罰 $2,500,000
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自 2024 年 10 月起，按揭從業員須向加拿大金融情報機構 FINTRAC 報告可疑交易
業界支持改革 加拿大按揭專業協會（Mortgage Professionals Canada）主席兼行政總裁 Lauren van den Berg 表示：
「我們業界強烈支持提升消費者保障及打擊房地產欺詐行為，包括收入文件造假及洗黑錢。」
此次改革是卑詩省政府落實 Cullen 專責委員會建議的一部分。政府已推出 土地實益擁有權登記冊及 無法解釋財富令，提升交易透明度。不過，委員會建議設立的 獨立洗黑錢專員及 專責調查部門尚未落實。
財政廳長 Brenda Bailey 表示，新法例將「提升行業標準、加強問責，並保障消費者與貸款人」。
溫哥華的魏女士（音譯：Bin Wei）最近成為加拿大的最新百萬富翁，她在Lotto Max彩票中贏得了100萬加元的巨額獎金。然而，她的願望出乎許多人的意料，她最想做的事不是買房買車，而是好好睡一覺。
8月13日，魏女士在溫哥華的一家Superstore超市使用自助掃描儀查看自己的彩票時，驚喜地發現自己中了100萬加元。她回憶道：「我以為機器壞了！」這筆獎金可以幫助她還清房貸，並為她帶來更多的休息時間，這對於一直忙於工作的她來說無疑是巨大的安慰。
魏女士是在溫哥華的Grandview Highway和Rupert Street交界處的Superstore超市購買的這張幸運彩票。據BC省彩票公司（BCLC）表示，贏得Lotto Max大獎或額外的百萬獎金的機率大約是1/3330萬。
不同於其他中獎者的豪華購物或環球旅行計劃，魏女士的願望顯得相當務實。對於這位溫哥華居民來說，贏得這筆錢最重要的是能夠幫助她擁有自己的房子，不再為房貸而煩惱。
此外，對魏女士來說，最實際的獎勵莫過於能有時間好好補覺。在這次百萬大獎的新聞發佈會上，當被問及未來計劃時，魏女士笑著說：「我真的想先好好睡一覺。」
除了魏女士之外，位於溫哥華島維多利亞的一名男子也在最近中了100萬加元的獎金。這位名叫斯坦利（Stanley Daniells）的男子在PlayNow網站上購買了這張彩票，當他得知自己中獎時，還以為自己遇到了詐騙。「我收到一封電子郵件，說我的PlayNow賬戶超額了。」斯坦利在BCLC的新聞稿中表示。「我以為這可能是個騙局，但後來我檢查了我的賬戶，差點以為自己在做夢。」
中獎當天正好是斯坦利女友的生日，她高興地表示：「這是有史以來最好的生日禮物！」如今，他終於可以提前還清貸款，並帶著女朋友好好去度假了。
不過，沒有中獎的朋友們也不必灰心，因為最近BC省還出現了一張7000萬的超級大獎彩票，目前尚未有人認領。根據上周二晚上的開獎結果，七個中獎號碼是：2、5、8、18、23、31和35，而這張中獎的彩票是在本拿比售出的。
所有中獎者都有52周的時間從彩票上印刷的抽獎日期開始領取獎金。大家快檢查一下手中的彩票，也許下個幸運兒就是你？
為了幫助因加美貿易戰受到影響的工人，加拿大政府近日推出一系列**就業保險（Employment Insurance，簡稱EI）**的臨時新措施。就業及家庭部長麥金農（Steven MacKinnon）於3月21日宣布，這些措施將通過試點計劃實施，並為期六個月。
👉🏻麥金農：政府迅速行動 保護就業與經濟
麥金農在聲明中強調：「面對重大挑戰，加拿大工人一直展現出堅韌不拔的精神。然而，關稅及由此引發的經濟不確定性卻超出了他們的掌控範圍。因此，加拿大政府迅速採取行動，調整關鍵項目，以保護工作機會、工人及整體經濟。」
本次EI改革共涉及三項臨時措施，可幫助失業人士更快、更輕鬆地領取福利金。
👉🏻EI三大新措施細節公開
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提高地區失業率門檻 讓更多人符合EI資格
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每個EI地區的失業率將上調1個百分點，且最低不低於7.1%。
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根據EI規則，失業率越高的地區，申領EI所需的工作時數越低（最多不超過630小時），可領取的福利時間更長（最多可額外領取四周）。
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此調整將使更多人能夠更早獲得失業補助。
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允許失業者同時領取遣散費、假期薪資和失業金
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以往規定要求失業人士必須先用完遣散費和假期薪資，才能領取失業金，但此次改革取消了這項限制。
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申請者即使尚未用完遣散費或假期薪資，也可提前開始領取EI福利金。
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取消等待期 失業第一周即可領取EI
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新的措施將免除EI等待期，允許失業人士從第一周開始獲得補助，以緩解收入驟減帶來的影響。
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所有類型的索賠人（包括普通、特殊及漁業類別）均符合此項新規的資格。
👉🏻福利增加 保費下降
除了這三項新措施外，加拿大政府今年還調整了EI的保費及最高可領取金額。
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從2025年1月1日起，最高可保收入（MIE）將從63,200加元提高至65,700加元。
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若年薪超過65,700加元，僅需為這部分收入繳納EI保費。
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雇員的EI保費降低，每100加元的可保收入，保費從1.66加元下降至1.64加元。
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雇主的保費也下降，每100加元的可保收入，保費從2.32加元降至2.30加元。
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每周EI最高福利金上調，從668加元增至695加元（增幅27加元）。
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申請育兒假延長的家庭，每周最高福利金從401加元提高至417加元。
👉🏻這些人群也可申請EI
在加拿大，除了失業人士，以下情況也可符合EI資格：
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懷孕或分娩後休產假
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因病無法工作
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新生兒父母
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照顧生病、受傷或有生命風險的親屬
注意：只有在過去一年內繳納EI保費的人才符合資格， 自僱人士可選擇繳納EI保費以獲取福利。
👉🏻政府加碼援助企業 減少貿易戰影響
除了本次EI改革外，聯邦政府還計劃推出額外的經濟扶持措施，以減輕美加貿易戰與關稅對企業和國民的影響。
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為出口商提供50億元資金，協助他們開拓美國以外的新市場。
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提供5億元貸款計劃，支持直接受到關稅影響的企業。
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投入10億元於農業領域，加強農業資金支持計劃。
未來幾個月，加拿大政府可能會進一步調整相關政策，以確保國內勞工與企業能夠應對貿易戰帶來的衝擊。
隨着個人入息稅截止日期臨近，加拿大各地均設有免費報稅診所，為低收入及稅務簡單的居民提供協助。
在溫哥華島（Vancouver Island）科莫克斯谷（Comox Valley），當地 Lions Club 今年慶祝舉辦免費報稅診所 30周年。退休會計師 Don Jacquest 義務服務多年，指診所主要協助長者、學生、新移民、殘疾人士及領取社會援助人士。他笑言：「這是幫助社區的好方法，我也樂在其中。」
Comox Valley Affordable Housing Society 執行總監 Ann Janssen 指出，報稅對低收入人士至關重要，因為多項福利如 老人保障金（Old Age Security）、加拿大退休金（CPP）、入息援助及 兒童福利金 都要求先完成報稅。她強調，若沒有義工協助，許多人將難以完成報稅。
根據 加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA） 數據，僅在卑詩省（B.C.）2024年已有 450個社區組織 協助完成 141,450份報稅表，帶來 3.33億加元 的退稅及福利。全國方面，18,090名義工 協助完成近 100萬份報稅表，合共帶來 24億加元 福利。CRA 發言人 TJ Madigan 強調，即使沒有收入，報稅仍能確保居民獲取應有的福利。
CRA 亦提供免費報稅服務 SimpleFile，今年將擴展至更多合資格人士。總理 Mark Carney 去年宣布，政府將於2027年推出 自動報稅系統，首階段涵蓋約 100萬人，到2029年將惠及 550萬低收入加拿大人。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/free-income-tax-filing-comox-valley-9.7111924
加拿大聯邦政府宣布加快推進Alto——全國首個高鐵項目，預計最快於2029年動工，比原定時間提前四年。
此舉載於總理Mark Carney於2025年11月公布的加拿大政府（Government of Canada）財政預算案中，指出工程、監管及審批程序將加速。Alto全長約1,000公里，連接多倫多（Toronto）至魁北克市（Québec City），沿途設站包括彼得堡（Peterborough）、渥太華（Ottawa）、蒙特利爾（Montreal）、拉瓦爾（Laval）及三河市（Trois-Rivières），提供比現時VIA Rail更快捷、更頻密及更可靠的客運服務。
新成立的重大項目辦公室（Major Projects Office, MPO）將為Alto提供支持，透過簡化程序及優先處理具國家建設價值的項目。政府亦計劃修訂法例，以減少審批不確定性。預算案指出，原住民及弱勢社群正被納入諮詢，以確保能參與設計及建設。
雖然目前未有最終造價，但預計將達數百億加元，遠高於原本高頻鐵路方案估算的60至120億加元。聯邦政府已預留39億加元，用於技術設計及規劃。政府估計，Alto在建設期間可創造51,000個職位，並為GDP注入高達350億加元。
2025年2月，聯邦政府選定私營財團Cadence負責規劃、設計、建造、營運及融資。Cadence成員包括SNCF Voyageurs、SYSTRA、加拿大投資機構La Caisse、工程公司AtkinsRealis及Air Canada。政府亦成立新皇冠公司（Crown corporation）Alto，獨立於VIA Rail，以監督項目。
Alto目標時速達300公里，將把走廊旅行時間減半。列車將使用專屬軌道及架空電纜供電，不與貨運或其他VIA Rail服務共用。
根據VIA Rail2024年年報，溫莎至魁北克市走廊客量為420萬人次，仍低於疫情前2019年的480萬。VIA Rail目前營運22列最高時速200公里的Siemens Venture列車，並計劃於2026年在連接溫哥華（Vancouver）、西雅圖（Seattle）及波特蘭（Portland）的Amtrak Cascades路線投入改良版本。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/alto-high-speed-rail-planning-construction-expedited
卑詩省中部海岸外海新近確認存在一條大型隱沒斷層，令本省面對重大地震與海嘯風險的關注進一步升溫。該斷層位於海達瓜依（Haida Gwaii）附近，根據《Science Advances》期刊發表的研究，證實此處為一個隱沒區，太平洋板塊（Pacific Plate）正以每年約2.5厘米的速度向北美板塊（North American Plate）下沉，速度相當於人類指甲的生長速度。
地質邊界曾引發加國最強地震 此構造邊界歷史上曾引發加拿大兩次最強烈的地震：1949年發生的8.1級地震，以及2012年引發海嘯的7.8級地震。最新繪製的斷層結構提供了直接的隱沒證據，解決了科學界長達數十年的爭議，並有助提升海嘯模擬的準確性。
近期地震活動 2025年8月3日早上6時20分（當地時間），海達瓜依（Haida Gwaii）外海發生一次3.9級地震。據加拿大地震局（Earthquakes Canada）表示，震央位於達金吉茲（Daajing Giids）西南約50公里，震源深度為21公里。由於震級較低，並無損毀報告，亦不預期會造成破壞。
同一星期稍早，卑詩省曾因俄羅斯東部外海發生8.8級地震而發出海嘯警報。該警報其後被取消，但事件突顯了遠距離地震亦可對太平洋沿岸地區造成影響。星期六深夜，該區再錄得一次7.0級地震，但卑詩省未有海嘯威脅預測。
「警鐘響起」卑詩省應急部長呼籲提高警覺 卑詩省應急管理部長表示，俄羅斯地震及其引發的警報提醒市民必須為本地潛在的大型地震做好準備。根據專家估算，自1700年以來卑詩省尚未再受大型隱沒地震影響，未來50年內發生「大地震」的機率介乎14%至37%。
斷層結構繪製 為確認斷層結構，研究人員在阿拉斯加東南部（southeast Alaska）外海部署了一條長達15公里的水聽器纜線。該纜線懸掛於海面下12米，透過接收海底反射的聲波，揭示斷層的幾何形態，細節前所未見。卑詩大學（University of British Columbia）教授Michael Bostock表示：「我們可以清楚看到一塊板塊正滑入另一塊之下，這是非常有力的直接證據。」
為何重要？ 大型隱沒地震是板塊之間經過數百年累積壓力後突然釋放所致，能夠釋放巨大能量，震波可跨越廣闊距離，並移動大量海水，引發迅速抵達岸邊的海嘯。模擬顯示，若此類地震發生，其引發的海嘯可於10至20分鐘內抵達溫哥華島（Vancouver Island）部分地區。
準備至為關鍵 隨著地質數據更清晰，科學家與應急規劃人員可更準確評估風險並優化應對策略。加拿大地質調查局（Geological Survey of Canada）專家Kelin Wang指出：「我們目前對西岸的海嘯模擬仍不夠嚴謹，現在有了更好的構造模型作為指引。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/magnitude-4-earthquake-haida-gwaii-1.7600674 ; https://www.biv.com/news/environment/bc-megathrust-fault-confirmed-could-trigger-more-major-quakes-tsunamis-11036209
加拿大衛生部（Health Canada）發出緊急通知，回收多款開心果產品，原因是一宗沙門氏菌（Salmonella）疫情已導致全國四個省份, 8月5日共52人染病，其中9人需入院治療。疫情範圍涵蓋卑詩省（British Columbia）、曼尼托巴省（Manitoba）、安大略省（Ontario）及魁北克省（Quebec），當局已擴大食品安全調查並再次向公眾發出警告。
疫情時間線與影響 根據加拿大衛生部資料，患者於2025年3月初至7月中期間陸續出現病徵。確診個案年齡介乎2至89歲，其中約75%為女性。雖然暫未有死亡報告，官方警告實際感染人數可能遠高於已知數字。衛生部指出：「每一宗經實驗室確認的個案，研究人員估計還有26宗未被通報的潛在感染。」
受污染產品名單 經實驗室檢測後，多款開心果產品被發現含有沙門氏菌，現正進行主動回收，包括：
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Habibi 品牌 Pistachio Kernel（10公斤，UPC：70847446000626，批次：361.24IR41，最佳食用日期：2027年1月）
- Al Mokhtar Food Centre 品牌 Pistachio（450克，UPC：2 60164 54022 8，於安大略省渥太華（Ottawa, Ontario）383號McArthur Avenue 出售）
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Dubai 品牌 Pistachio 及 Knafeh Milk Chocolate（145克，UPC：6 11834 51237 1，產品代碼：225.174）
部分產品曾於安大略省（Ontario）及魁北克省（Quebec）分銷，而 Dubai 品牌產品更可於全國網上購買。加拿大衛生部呼籲消費者切勿食用、供應、銷售或分發任何被回收的產品，應立即棄置或退回購買地點。
病徵與高危群組 沙門氏菌感染通常在接觸後6至72小時內出現病徵，包括發燒、寒顫、噁心、嘔吐、腹瀉、胃痛或突發性頭痛。大多數患者可於一週內康復，但對長者、幼童、孕婦及免疫力較弱人士而言，感染可能構成嚴重威脅。
調查仍在進行 加拿大衛生部確認調查仍在進行中，未來可能識別更多污染源。當局將持續監察情況，並視乎需要擴大回收產品名單。
消費者須知 當局呼籲全國民眾檢查家中食品儲存，並妥善處理任何受影響產品。如欲了解更多資訊及最新更新，請瀏覽加拿大衛生部官方回收頁面。
💬 你屋企有冇買過 Habibi、Al Mokhtar 或 Dubai 品牌開心果？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/salmonella-outbreak-pistachio-health-canada
加拿大再度成為全球移民熱點，一名51歲美國男子疑似以獨木舟橫越河流，企圖非法進入加拿大，最終於安大略省（Ontario）LaSalle 地區被警方截獲並移交皇家騎警（RCMP）調查。
凌晨河岸驚現可疑男子 事發於週三凌晨約1時，一名 LaSalle 警員在 Front Road（沿 Detroit River 河岸）進行例行商業巡查時，於一間商舖後方發現一名男子，身旁放有一艘獨木舟及兩個背囊。經初步調查，警方懷疑該男子正企圖非法入境。
警員機警即時拘捕 LaSalle 警方隨即將該男子拘捕，並移交皇家騎警處理。警察局局長 Michael Pearce 表示：「這正正展示咗主動巡查嘅重要性。警員原本只係做例行檢查，點知竟然發現有人用獨木舟偷渡入境。」
加拿大吸引力持續上升 非法入境手法層出不窮 隨著加拿大成為全球最受歡迎居住地之一，越來越多人不惜一切代價尋求入境機會。從陸路偷渡、偽造文件，到今次罕見的水路獨木舟偷渡，非法入境手法愈來愈多元，亦令邊境安全面臨新挑戰。
皇家騎警接手調查 RCMP 現正進行進一步調查，暫未公布更多細節。警方提醒公眾，所有入境加拿大行為必須經由正式邊境口岸進行，任何非法入境行為均屬刑事罪行，可能面臨拘留及起訴。
市民須知 如發現可疑入境行為，應即時通知當地執法部門。加拿大雖然吸引，但合法、安全入境才是唯一正途。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/man-u-caught-trying-enter-171814324.html
加拿大一直自詡為全球難民保護的領導者，尤其針對因性傾向、性別認同與表達（sexual orientation, gender identity, gender expression and sex characteristics , SOGIESC）遭受歧視與暴力的群體。近期，加拿大政府擴大支援2SLGBTQI+難民，透過「Resettlement Assistance Program」提供長達12個月的生活津貼與安置協助。
雖然此項措施獲得人權組織讚揚，認為有助保護受迫害的弱勢群體，但在當前經濟壓力下，越來越多本地居民對此政策表示不滿，質疑政府在資源分配上的公平性與合理性。
計劃詳情 根據政策，難民在抵達加拿大後首三個月可獲政府資助，其後九個月則由「Rainbow Refugee Assistance Partnership」私人贊助。自2011年起，已有超過330名LGBTQI+難民透過此合作計劃成功安置，全國超過60個組織參與其中。
民間反對聲浪升溫 儘管政策初衷為人道援助，但不少加拿大民眾在社交媒體及論壇上表達強烈不滿，認為政府對非公民提供過度優待，並浪費納稅人金錢：
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「為何我們要給非公民整整一年收入補助，而本地人卻連租金和食物都負擔不起？」
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「這根本是政府在做表面功夫，犧牲納稅人利益。我們應該優先照顧退伍軍人和露宿者。」
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「政府一邊花錢補助LGBT難民，一邊卻讓數以千計的疫苗傷害受害者無止境地等待賠償。」
事實上，加拿大的「Vaccine Injury Support Program」自2020年底推出以來，已收到超過2,200宗申請，但Liberal政府在2024年6月宣布撥款150萬加元資助全國各地的LGBT「Pride」遊行活動，引發更多民眾質疑政府在公共資源上的優先次序。
政府立場 「Immigration, Refugees and Citizenship Canada (IRCC)」強調，該計劃對於保護因性別與性傾向遭受迫害者至關重要。IRCC表示：「我們鼓勵難民贊助組織，以及支持雙靈、女同性戀、男同性戀、雙性戀、跨性別、酷兒、雙性人及其他性別多元群體的機構，協助贊助面臨暴力與迫害的難民。」
需求與擴展 2024年，加拿大透過私人贊助支援了67名LGBTQI+難民，另有37人正等待安置。Rainbow Refugee Assistance Partnership已獲延長至2029年，並擴展至支援受阿富汗人道危機影響的LGBTQI+群體。
💬在經濟困境下, 政府應該優先照顧本地人!
🔗資料來源: https://www.todayville.com/canada-offering-12-months-of-income-to-lgbt-refugees/ ; https://www.canada.ca/en/immigration-refugees-citizenship/services/refugees/about-refugee-system/2slgbtqi-plus.html
據報導，加拿大航空（Air Canada）提出一項薪酬方案，計劃在四年內為機艙服務員加薪32.5%。該方案尚未正式提交工會，內容包括提升福利、獎金，以及新增地面勤務津貼，以回應機艙服務員長期以來對登機及其他航前工作未獲薪酬的關注。
罷工投票與法律時限 加拿大公共僱員工會（Canadian Union of Public Employees, CUPE）於本週二（8月5日）宣布，代表超過10,000名加拿大航空及其廉價航空品牌加拿大紅色航空機艙服務員的會員中，有99.7%投票支持罷工。這使工會在法律上可於8月16日開始罷工。航空公司通常會在潛在勞資糾紛前數日開始縮減航班及取消行程。
工會批評 工會主席 Wesley Lesosky在週二發表聲明，批評航空公司薪酬制度不公：「加拿大航空正剝削自己的員工，嚴重低薪機艙服務員，甚至拒絕支付我們在安全關鍵工作上的報酬。」
現行薪酬與財務狀況 根據加拿大航空網站上的文件，2024年其主線航班半數機艙服務員年薪超過54,000加元（未包括獎金、退休金及健康福利）。而在加拿大紅色航空工作的員工薪酬則更低。該公司去年支付了49億加元的薪資與福利，佔營運成本約23%。其營運收入為12.6億加元，約佔總收入的5.7%。
談判前景 加拿大航空已回應罷工授權，並表示有「充足時間」達成協議以避免航班中斷。工會則強調，唯有正式提交具體方案，並切實改善薪酬與工作條件，才可化解僵局。
隨著8月罷工期限臨近，旅客與業界正密切關注事態發展，旅行社亦開始準備應對可能出現的大量改票需求。
卑詩省（British Columbia）政府最新發表的報告指出，素里 (Surrey) 在公眾諮詢中獲得最廣泛支持，有望成為全新南亞文化博物館的落腳地。該博物館旨在表揚南亞裔加拿大人對本省歷史與文化的貢獻。
此項由省政府支持的文化項目，歷時一年進行公眾諮詢，吸引超過 16,000 名市民參與。結果顯示，素里 因擁有龐大的南亞社群及具備發展優勢，成為最多人推薦的地點，超越 溫哥華(Vancouver）。
人口結構與發展優勢
素里約有四成居民擁有南亞血統，包括來自印度、巴基斯坦、孟加拉及斯里蘭卡等地。該市不但人口多元，亦具備土地資源及相對低廉的建設成本，成為具文化意義及實際可行性的選址。
相比之下，溫哥華市中心雖然在旅遊設施及國際交通方面具優勢，但亦面對空間不足、成本高昂及交通挑戰等問題。
社區與政府積極支持
素里與 溫哥華兩市均表達強烈意願爭取博物館落戶。素里更已主動識別潛在場地，並安排省府官員實地考察。市政府亦發起網上聯署，呼籲市民於 2025 年 8 月 30 日前表態支持。
素里市長 Brenda Locke 表示：「這座博物館不僅是歷史的記錄，更是我們社區多元故事的慶典。素里 的多元社群塑造了我們的城市與省份。」
更廣泛考慮
省府報告亦曾考慮其他地點，包括 本拿比 (Burnaby）、阿博斯福 (Abbotsford）、蘭里 (Langley）、德爾塔 (Delta）、維多利亞 (Victoria）、高貴林 (Coquitlam）及 新西敏 (New Westminster）。值得注意的是，雖然 溫哥華的 Punjabi Market（旁遮普市場）具歷史意義，卻未列入最終候選名單。
卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳廳長 Anne Kang 表示：「我們聽到社群的聲音，大家希望透過博物館保育並傳承自己的文化、語言與歷史。我們承諾會繼續與社群合作，推動下一步發展。」
最終選址尚未確定，省府表示將以公眾意見作為決策依據。
你認為素里是否最適合成為 South Asian Museum 的所在地？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/south-asian-museum-surrey-vancouver-public-support
一宗涉及房間門鎖的租務糾紛近日由卑詩省 (British Columbia) 民事糾紛審裁處（BC Civil Resolution Tribunal）裁定，結果支持房東一方，並與卑詩省《住宅租務法》（Residential Tenancy Act, RTA）及省政府住宅租務處（Residential Tenancy Branch, RTB）指引一致。
2024 年 2 月，一名租客透過網上廣告申請租住 溫哥華 (Vancouver) 一間地庫房間，該單位由房東與其他租客共住，房東居於樓上。租客參觀單位並通過背景審查後，支付 $387.50 作按金及 $775 一個月租金。案件中並無提交任何書面租約或廣告內容作證。
2024 年 3 月 1 日，租客搬入時發現房間門無鎖，遂即要求加裝。房東未有明確拒絕，但表示「會考慮」。租客堅持無鎖不住，並要求退款。房東其後同意加裝門鎖，但當租客表示只會住一個月時，房東拒絕安裝。
翌日，租客終止租約並要求全額退款。房東表示願意在收回鎖匙後退還按金，但拒絕退回租金。她聲稱已透過電子轉帳退還按金，但租客表示款項發錯對象，從未收到。
仲裁庭裁定，房東未有違反任何協議，因為並無書面租約或明確承諾提供門鎖。此裁決與 RTB 官方指引一致：租務條款必須以書面列明方具法律效力，房東亦無義務提供房間門鎖，除非事先協議。此外，租客不得擅自更換門鎖，除非獲房東書面同意或 RTB 發出命令。
仲裁庭亦指出，租客主動終止租約，房東已提供單位，並無違約，故無需退回租金。不過，由於按金未有妥善退還，仲裁庭判令房東須支付租客 $450，以補償按金及仲裁費用。
此案反映租務安排中，租客應事先確認設施及條款，避免搬入後產生誤會。根據卑詩省政府住宅租務處指引，清晰溝通及書面協議對保障雙方權益至為重要。
你覺得房東提供房間門鎖係基本保障定額外要求？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-landlord-tenant-bedroom-lock-eviction ;https://www2.gov.bc.ca/gov/content/housing-tenancy/residential-tenancies/solving-problems/tenancy-dispute-resolution
一項影響性別認同的重大政策變更已於 2025年2月 正式生效，涉及加拿大 (Canada) 與美國 (United States) 共同管理的 NEXUS 快速通關計劃。加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency， CBSA）確認，所有申請或續期 NEXUS 卡的人士，將不再可選擇「X」作為性別標識，申請人只能選擇「M」（男性）或「F」（女性）。
政策變更背景
此項變更源自美國總統 Donald Trump 於 2025年1月 簽署的行政命令，規定所有美國政府文件，包括護照及簽證，只承認二元性別標識。由於 NEXUS 申請系統由美國海關與邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection，CBP）管理，加拿大方面無法單方面修改性別選項。
CBSA 發言人 Luke Reimer 表示，加拿大雖然支持性別多元，但 NEXUS 系統必須配合美方要求。他指出：「唔係所有國家都擁有同加拿大一樣嘅價值觀同法律制度。 所以旅客有責任了解目的地國家對性傾向、性別認同、性別表達及性特徵嘅法律框架與社會習俗。」
自 2019年 起，加拿大容許非二元人士在官方文件上選擇「X」性別標識，包括護照、旅行證件、公民證書及永久居民卡，以促進包容性並承認性別多樣性。
CBSA 表示，現有持有「X」性別標識的 NEXUS 卡仍然有效，毋須更換。但於續期或重新申請時，即使申請人持有標示「X」的加拿大身份文件，仍必須選擇「M」或「F」。
社群反應
LGBTQ+ 權益團體批評此政策為性別包容性的一大倒退。他們認為，迫使申請人放棄真實性別認同以換取通關便利，削弱了加拿大對人權與平等的承諾。
NEXUS
NEXUS 是加拿大與美國共同營運的快速通關計劃，專為經預先審核的低風險旅客而設，提供機場及陸路邊境的快捷通關服務。全北美（North America）現有超過 180萬名會員，廣泛應用於頻繁往返兩國的旅客。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/nexus-card-application-changes-canada
