經常跨越加拿大和美國邊境的人們將會發現，隨著新年來臨，他們的邊境等侯時間將變得更長。

加拿大邊境服務局在週一發布的新聞稿中表示，從當地時間1月6日凌晨12點01分起，35個入境口岸將調整服務時間，以加強加拿大與美國的安全合作。曼尼托巴省的12個入境口岸、魁北克省的10個口岸、薩斯喀徹溫省的6個口岸、新不倫瑞克省的4個口岸、不列顛哥倫比亞省的2個口岸以及阿爾伯塔省的1個口岸，都將根據調整方案每週7天提供服務。具體調整詳情可參見加拿大邊境服務局網站。

這些調整的時間因口岸而異，有些入境口岸的開放時間將縮短1小時，有些則會縮短約5小時。商業入境的時間變動在全國各地有所不同。

邊境服務局指出，這次服務調整是與美國合作進行的，基於對每個邊境運營、高峰時段及所需服務的分析，並且提供了100公里內過境的替代選擇。新聞稿中還提到，美國方面也將調整過境時間，以便兩國協調開放時間，允許不准入境的旅客和貨物返回對方國家。

這項調整將為邊境官員提供更多資源來管理執法活動，並協助繁忙的入境口岸處理旅客事宜。

自2023年初以來，美國邊境巡邏隊與加拿大邊境的衝突急劇增加。加拿大邊境服務局高級發言人Rebecca Purdy在一封電子郵件中表示，加美邊境的變化與唐納德·特朗普最近當選總統無關。“此次服務調整的分析和規劃花了數月時間，與美國大選無關。”

事實上，自從加拿大擴大移民數量後又進一步收緊，美國準備開始打擊非法移民後，兩國的邊境局勢便變得不穩定。無論是調整時間還是加強入境的嚴格程度，這一系列變化都圍繞著打擊非法移民。

杜波依斯是加拿大皇家騎警尚普蘭邊境巡邏隊的隊長，他對人口走私邊境巡邏的細節有著敏銳的洞察力。這條邊境巡邏隊穿過蒙特利爾以南約70公里的森林、田野和農場區域，能夠迅速將當地車輛與走私嫌疑車輛區分開來。

他發現一輛起亞車有問題的第一個跡象是車速：在6月的一個晚上，當地大部分車輛駛入車道回家時，這輛車卻在限速80公里/小時的區域內加速至超過100公里/小時。

另一個可能的跡象是安省車牌，因此他立即聯繫調度員進行核查，證實了他的懷疑：這是一輛從多倫多地區租來的車。

“他們顯然送了一些乘客下來，”他說，仍在後方緊跟。

這就是該地區人口走私網絡的運作方式。車輛將人們送到特定地點後，迅速離開——或在通往美國邊境的碎石路上，或沿著田野或森林地區的小徑。有時，優步或出租車司機也會將人們送到這些地方，作為副業的一部分。

在某些情況下，走私網絡會安排好一切事宜，從飛往多倫多或蒙特利爾的機票，到邊境的交通，再到在邊境另一側等候的接送車。對於走私者來說，這是一門利潤豐厚的非法生意，其中一些走私者甚至駐紮在海外。

加拿大和美國的法院紀錄顯示，走私者向偷渡者收取的費用從1500美元到35000美元不等。

日益增長的地下跨境走私對偷渡者來說極為危險。部分偷渡者被導遊拋棄，任由他們在惡劣天氣中受苦，或被困在田野裡，或在暴風雨中被推入水路。

北部邊境不規則的交通流量增加，也讓美方感到不安。在美國，移民問題（特別是受墨西哥邊境壓力的影響）已經成為一個熱門的政治話題。

多倫多的超速攝像頭近期成為了車主們的「眼中釘」，但這些攝像頭卻頻頻成為破壞者的目標。自三年前安裝以來，這些攝像頭已經為市政府帶來數百萬加元的收入，但隨著破壞事件的發生，未來短期內可能不再發放罰單。

上週末，臭名昭著的Parkside Drive超速攝像頭遭到拆除，破壞者將其金屬支撐杆完全砍斷，致使整個攝像頭裝置倒塌。這一破壞行為發生在多倫多市議會剛剛投票通過對公園大道進行全面重新設計，以將這條大道改造為一條更符合駕駛員、自行車騎行者及行人需求的“完整街道”僅三天後。

當地社區組織Safe Parkside在週一上午就此次破壞事件發表聲明，指出儘管該超速攝像頭是多倫多首個此類交通監控設備，但並未避免被破壞。“正如居民所發現的那樣，這台攝像頭就像樹一樣被砍倒。”Safe Parkside表示。

該組織還指出，破壞者用力砍斷了支撐攝像頭的金屬杆，並將整個裝置摔落至地面。此次破壞行為發生的時間恰逢市政府決定重新設計這條街道，這一設計方案將優先考慮所有道路使用者的安全，並計劃設置自行車道。Safe Parkside強調，這些安全措施是Parkside居民及其他關心社區成員多年來的倡導成果。

在這次破壞事件發生前，Parkside Drive上的超速攝像頭已經開出了驚人的63633張罰單。按照每張罰單107元的平均罰金計算，該市因此損失約680873元。儘管攝像頭有效制止了部分司機的超速行為，仍有司機在限速40公里/小時的路段，以高達126公里/小時的速度駛過，超速達三倍以上。

這台超速攝像頭是為了紀念2021年一名行人在Parkside遇難而安裝的，並且在安裝後成功錄下了大量超速違規的駕駛行為。然而，儘管有攝像頭監控，並且該區域已被市政府指定為社區安全區，自安裝以來，Park Ave仍發生了三起致命車禍。

Safe Parkside指出：“這條街道上的超速和魯莽駕駛事件持續增加。”

這起事件是近期一系列破壞超速攝像頭事件中的最新一起。許多不滿的司機破壞攝像頭，將其推翻、砸碎、塗鴉等，以阻止它們正常工作。甚至有攝像頭被不知名的破壞者塗寫上“不”字。

事實上，這台攝像頭早在2024年就已經遭到過一次破壞。目前，當局已在安排新的安裝時間，力圖恢復攝像頭的運作。

根據來自多倫多的 16 歲女孩 Ruby 所說，一個人可能遇到的最糟糕的事情之一就是在網路上發現自己的裸照。而這正是發生在她身上的事情，但這並不是她的錯。

「突然間，我陷入了最糟糕的情況，」她說。新聞機構沒有透露 Ruby 的姓氏，因為她是一個令人擔憂的新趨勢的受害者——未成年人情色Deep fake。

Deep fake是指任何經過修改或創建的圖像或視頻，通常使用人工智慧，很難與真實事物區分。

去年，Ruby收到一連串訊息，有人說網路上有她的照片，要求她點擊連結查看

她要求查看這些照片，結果收到了一張她上身赤裸的 Deepfake 照片。原始照片中她穿著整齊，拍攝於她 13 歲時。

Ruby已經學會如何在網路上保持安全，而且她從來不用真名發文。

“我沒做錯什麼，”她說，“事情就是發生了......我心裡非常憤怒。”

“我不知道這個人是誰。”

Ruby 的父母打電話給 Cyber​​tip.ca，這是一條供人們舉報未成年人色情圖片的全國熱線。去年，也就是它開始追蹤數量的第一年，它處理了 4,000 份Deep fake影片。

負責營運 Cyber​​tip.ca 的加拿大兒童保護中心支援服務營運總監 Lindsay Lobb 表示，這一問題「一直不斷在增長和演變」。

她說，深度偽造經常被用來勒索、騷擾或欺凌未成年人，而且由於許多網站和應用程式都會將圖像“裸體化”，因此製作Deep fake作品很容易。

在加拿大，任何未成年人的色情圖片，無論是否Deep fake的，都是違法的，並被視為兒童色情。網路和社群媒體平台表示，他們會向警方報告在其網站上發現的圖片。

網路安全教育者布蘭登·勞爾 (Brandon Laur) 表示，區分Deep fake和真實內容將變得越來越困難。

他說，即使是現在，當孩子說這些圖像不是真實的時候，家長也不總是相信他們。

勞爾說，要求人們不在網路上發佈內容是不現實的，但她想提高人們的認識，一旦圖片被發布，即使在安全設定下，也幾乎不可能控制它會發生什麼。

加拿大皇家騎警和其他警察部門對此類影像的出現表示擔憂。但多倫多 Tory's LLP 律師事務所的律師 Molly Reynolds 表示，尋求法律援助可能很困難，她曾在民事案件中代表成年受害者。

Deepfakes 可能是由前任為了報復而製作的，可能是由同事和學生為了威脅和霸凌而製作的，也可能是由其他國家的陌生人製作的。

雷諾茲說：“如果一個陌生人把你的圖像帶到世界任何地方，並將其變成Deep fake，那麼在加拿大找到一條合法途徑來阻止這種行為將非常具有挑戰性。”

雷諾茲表示，受害者可以向託管圖片的網站（例如Google或 Meta）提交刪除請求。

此後，「可能會透過民法或刑法途徑提出騷擾索賠，」她說。

在 Ruby 的案件中，警方沒有找到該圖片在網路上傳播的證據。他們認為，聯繫她的人正試圖透過精心設計的網路釣魚計畫入侵她的 iCloud。

她仍然感到震驚並希望人們知道這種事可能會發生在他們身上。

「網路安全方面仍在教導的是，任何東西都不能離開網路——為了安全起見，不要拍裸照，」她說。 “這是真的。但現在情況完全不同了。”

多倫多居民的生活正面臨前所未有的挑戰，一項最新研究揭示，隨著城市人口急劇增長，居民的生活質量指標全面下降。《生命體徵報告》（Vital Signs Report）由多倫多基金會發布，以追蹤城市狀況及居民感受著稱。2024年的特別簡版報告首次推出，聚焦於城市面臨的“迫切現實”——經濟壓力與社會脆弱性的全面升高。

👉🏻人口激增引發全面危機

報告指出，多倫多人口在過去一年內增加了22.2萬，達到了過去十年平均增幅的五倍，主要因移民流入所致。然而，這一驟增卻伴隨著經濟與社會問題的惡化。調查顯示，40%的受訪者坦言，家庭收入無法支付基本開支，這一比例較去年的31%顯著攀升。此外，居民總數增長了70萬，但相應的資源供應卻遠未跟上步伐。

自疫情爆發以來，加拿大商品與服務價格已飆升約18%，其中食品雜貨價格上漲25%，租金增幅達23%，讓眾多居民苦不堪言。

👉🏻失業率攀升與貧困加劇

多倫多的失業率目前高達8.4%，對年輕人影響尤甚，五分之一的年輕人無法找到工作。報告指出，多倫多一半的納稅人年收入低於38,500加元，遠低於最低生活工資的標準45,600加元。

由此帶來的結果是，多倫多食品銀行每月接待的顧客數量創下新高，突破30萬人次。與此同時，食品銀行的捐款減少、志願者人手短缺，服務難以為繼。而另一些居民則選擇在公共戶外空間搭建帳篷營地以求棲身。截至今年3月，城市內已有72個公園設立帳篷營地，較去年的24個大幅增加。

👉🏻基本公共服務面臨壓力

多倫多的醫療服務也出現短缺，全市有超過50萬人無法獲得家庭醫生的支持。經濟脆弱性不僅衝擊生活成本，更導致居民精神與身體健康的惡化。

👉🏻長期脆弱性積累，挑戰需解決

多倫多基金會指出，這些危機並非單一原因所致，而是多年的經濟脆弱性逐漸累積的結果。“經濟增長應帶來社會穩定，但當多達270萬人無法維持生計時，我們不能無動於衷。”

道明經濟研究所則警告，人口激增已對住房及其他資源的可負擔性構成“典型需求衝擊”，情況可能持續惡化。

面對挑戰，多倫多需要的不僅僅是數據分析，而是切實可行的政策解決方案。如何平衡人口增長與居民生活質量，成為當前需解決的課題。

全球智能手機用戶已達56億，占全球人口的69.4%。然而，流動數據的價格在各國差異懸殊，加拿大的手機流量費用再度成為焦點——以每1 GB平均5.37美元的價格位居全球第4，高出全球平均價2.59美元一倍以上，甚至遠遠超過西歐國家的價格水平。

👉🏻流動數據價格全球排行榜：北美費用偏高

根據網站 We Are Social Canada 的統計，今年初分析了全球52個國家和地區的流動數據價格。全球流動數據最昂貴的國家為瑞士，每1 GB需支付7.29美元。其次是美國（6美元），第三為紐西蘭（5.89美元），而加拿大則以5.37美元高踞第四。

相對而言，印度和以色列的流動數據價格幾乎低得令人難以置信，分別僅為0.09美元和0.02美元。以色列的智能手機滲透率高達四分之三，電訊商間激烈競爭迫使價格下降，其市場滲透率甚至超過美國。印度的電訊市場同樣競爭白熱化，令數據價格維持超低水平。

👉🏻西歐與亞洲數據價格遠低於北美

與北美形成鮮明對比的是，歐洲許多國家的流動數據價格低得令加拿大人望塵莫及。例如，英國每1 GB的平均價格僅為0.62美元，西班牙為0.48美元，法國為0.16美元，而意大利則僅需0.09美元。

在亞洲，流動數據價格同樣相對低廉。香港的平均價為0.92美元，台灣為0.82美元，而中國則僅需0.37美元，顯示亞洲市場整體價格相對合理。

👉🏻加拿大嘗試降低價格，但進展有限

去年，加拿大電台電視及電訊委員會（CRTC）與多家大型電訊公司達成協議，允許部分地區性電訊商使用其網絡，期望透過較小型的供應商提供更具競爭力的流動數據計劃。然而，消費者反映，價格改善仍不明顯。

近日，加拿大三大電訊巨頭表示，已採取措施降低國際漫遊費用，並計劃在明年為消費者提供更多優惠選項，但對於本地流動數據費用的實質調整，仍需拭目以待。

面對比鄰國美國和其他全球地區的明顯對比，加拿大高昂的流動數據價格再度引發批評。雖然部分政策調整試圖緩解壓力，但要徹底改變現狀，仍需要更積極的監管措施與市場競爭環境的改變。

耗資64億元的戈迪豪國際大橋自2018年啟動建設以來，經過六年多的建設，預計將於2025年秋天正式通車。這座壯觀的跨境大橋連接加拿大安大略省的溫莎市和美國密西根州的底特律市，將成為兩國之間的快速通道，並為兩地的交通和經濟活動帶來極大便利。

👉🏻建設進度與工程挑戰

戈迪豪國際大橋於2018年10月5日開始動工，雖然原定完工時間已經比計劃晚了10個月，但今年6月，兩國的施工隊成功地將橋樑的兩側結合，完成了橋面連接，這一重要的里程碑標誌著工程進入高潮。這座橋不僅將成為北美最大的斜拉橋，還將超越不列顛哥倫比亞省的曼港大橋，成為北美同類型橋梁中跨度最大的橋樑。

然而，儘管大橋已經達到了這些顯著的建設成就，距離正式通車仍有相當多的工程需要完成，尤其是鋪設道路。施工隊正在設置六條車道和兩條路肩車道，並在大橋上鋪設一條3.6米寬的多用途小道，供步行和自行車使用。這條小道將免費開放，並將連接加拿大和美國兩側的當地小徑，為居民和遊客提供便捷的通行方式。

👉🏻無人機拍攝工程過程，但需遵守規定

施工過程，展示了鋪路的景象。然而，該項目網站提醒，施工現場周圍對無人機飛行有嚴格的規定，未遵守規定的操作員將面臨高額罰款，甚至可能被判監禁。

👉🏻新橋亮點：震撼的燈光秀

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今年6月，兩座大橋的合併標誌著項目的重大進展。而最近，關於大橋裝飾燈光秀的新細節也曝光。著名藝術家兼作家道格拉斯·柯普蘭（Douglas Coupland）將領導設計這一大型燈光裝置，該裝置將由約5000盞LED燈組成，橫跨整座大橋，為行車和行人帶來壯觀的視覺體驗。

儘管工程進展順利，但由於一些不可預見的延遲，預計新橋的通車時間將比原計劃推遲至少10個月。目前，預計大橋將於2025年9月正式通車。

一旦建成，這座橋將連接安大略省的401號高速公路和密西根州的75號州際公路，對於兩國之間的貿易和運輸將產生深遠影響。

近期，加拿大接連曝出兩起驚人的醫療疏失案件，一宗是男子被錯誤截肢，另一宗則是女子因劇痛被急診室忽視，直到病情惡化才被診治。這些事件不僅令外界震驚，對患者而言更是無法彌補的痛苦，對其生命與健康造成無法挽回的損害。

👉🏻男子錯誤截肢：本應截右腿，卻切了左腿111111111111111111111111111111111

根據CBC報導，來自溫尼伯的48歲男子傑森·肯尼迪（Jason Kennedy），因右腳疼痛及流血，於10月23日前往醫院就診。醫生診斷後表示，右腿情況嚴重，需進行截肢手術。儘管這一消息令傑森震驚，但他依然選擇配合手術，以保命為先。10月31日，他在格雷斯醫院接受手術，然而醒來後，他發現自己竟然被錯誤截掉了左腿，而非原本需截肢的右腿。

傑森表示，他從麻醉中醒來時，簡直無法相信自己的眼睛，發現左腿已經被截除，而右腿的疼痛依然存在。他難以接受這一事實，並深感心碎。溫尼伯地區衛生管理局在得知此事後表示，對患者及其家人造成的痛苦深感歉意，並表示將會進一步討論後續處理。

👉🏻女子痛苦不堪，兩度被急診室拒接

另一宗事件發生在加拿大新芬蘭與拉布拉多省，21歲的大學生史班斯（Joy Spence）因右側腹痛劇烈前往急診就診。然而，儘管她的病情逐漸惡化，她卻連續兩次被急診室醫生誤診並打發回家。醫生表示，血液檢查結果正常，無法確定她的問題，甚至建議她去跳舞或做瑜伽來舒緩。

隨著病情加重，史班斯不僅腹痛難忍，還感到頭暈失去意識，最終她的男友急忙叫救護車再次將她送至醫院。在這次送醫途中，急救人員指出，年輕女性的病情常被誤診，醫院往往沒有重視她們的症狀。

經過12天的折磨，史班斯終於被診斷為壞死性闌尾炎並緊急安排手術。事後，她回憶起當時的經歷，表示直到自己在醫院的走廊上嘔吐至不成人形，並且嘔吐物為黑色和綠色，醫生才開始重視她的病情。最終，一位資深醫生一眼判斷出她是闌尾炎，並立即為她安排手術。

👉🏻醫療疏失引發的不信任

不僅是患者，連急救人員也對某些醫生的行為感到不滿。曾任急救工作人員的茱莉亞（Julia Brewer）表示，她母親在2015年確診卵巢癌前，曾多次前往急診室就診，但都被誤診為壓力過大，直到癌細胞已經擴散，治療時已經為時過晚。

這些醫療疏失不僅讓患者遭受痛苦，也加深了人們對加拿大部分醫療機構的不信任。隨著這些悲劇一再上演，醫療系統的改革與改進顯得尤為迫切。

40歲的前港姐冠軍張嘉兒，最近再次成為話題人物。這位曾在娛樂圈打拼多年的TVB女星，三年前帶著家人回到加拿大溫哥華定居，沒想到，這一回流，她直接跨界轉行，成為一名地產經紀！

近日，她在社交媒體上說：“有需要買房賣房，隨時找我！”

張嘉兒在年少時隨家人移民加拿大，在溫哥華讀書長大。2007年，她重返香港參選港姐，並爆冷奪得冠軍。然而，這個冠軍光環並未讓她一路順風，反而招來不少非議。有評論認為她長相不夠驚艷，甚至有人稱她為“最醜港姐”。面對這些冷嘲熱諷，張嘉兒沒有選擇退縮，而是咬牙堅持，並不斷提升自己，逐漸用行動扭轉外界的看法。

在這些年裡，張嘉兒的重心逐漸從事業轉向家庭。2015年，她嫁給了金融才俊劉先生（Nathan），兩人婚後育有兩個可愛的女兒。她的丈夫來自顯赫家族，是孫中山啟蒙老師何啟爵士的第四代後人，家世顯赫，擁有“千億闊太”的稱呼。

然而，張嘉兒並未因為家庭富裕而停下腳步，她始終保持著學習的熱情。在婚後，她取得了中大的公共衛生碩士學位，還成為了正面管教認證講師及營養學家。即便如今轉行做地產經紀，她也並非一時興起，而是花了不少時間學習，最終考取了執業牌照。

地產經紀這一職業並非輕鬆之事。加拿大的地產行業競爭激烈，且對專業知識及市場了解有著極高要求。張嘉兒表示，自己在溫哥華長大，對當地環境熟悉，這成為她的一大優勢。加上她喜歡與人溝通，認為這份工作時間自由，既能讓生活更加充實，又能在照顧家庭的同時賺取額外收入。

儘管從表面上看，張嘉兒的人生似乎非常惬意——住在獨立屋，開豪車，空閒時帶著孩子四處旅行，但她的努力並非表面文章。她不僅拍攝廣告，還轉型成為KOL，經常在社交媒體上推薦各種育兒及彩妝產品，每月收入可觀。她對生活的熱愛和追求，也感染了許多網友。一位粉絲感慨道：“以前覺得她的港姐冠軍來得意外，但現在才發現，她活得比很多人都精彩。”

張嘉兒的演藝之路並不順利。入行後，由於觀眾緣一般，她的發展並未十分出彩。雖然參演過多部劇集，但大多數是配角身份，相比同屆選手如王君馨、黃智雯等，她的成績顯得略微逊色。然而，張嘉兒並未因為事業低谷而一蹶不振，而是選擇在其他領域發光發熱。

在她的社交媒體上，經常可以看到她分享生活點滴，從陪女兒上下學，到為新身份拍攝宣傳視頻，她的每一天都過得充實而忙碌。她坦言，成為地產經紀並非為了賺錢，而是希望讓生活更有意義。她說：“其實我最重要的角色還是媽媽，工作只是讓我的生活更充實的一部分。”