最新消息

加拿大武裝部隊(Canadian Armed Forces)即將展開一項大型年度訓練演習,安省(Ontario)多個地區將出現大量軍事車輛通行,當局呼籲市民及駕駛人士提高警覺。

8月13日至8月24日,來自全省的後備軍人將前往 Garrison Petawawa,參與名為 Exercise Stalwart Guardian 的夏季結訓演習。是次演習重點為模擬作戰行動及提升部隊應變能力。

 

軍事交通安排

根據加拿大國防部(Department of National Defence)資料,約有 1,500名士兵來自 第32及第33加拿大旅級群(Canadian Brigade Groups),將途經以下主要城市及地區:

  • 多倫多(Toronto)

  • 彼得堡(Peterborough)

  • 薩德伯里(Sudbury)

  • 北灣(North Bay)

  • 渥太華(Ottawa)及周邊地區


軍車將行駛於多條主要公路,包括:

  • 401、403、407、417號高速公路

  • 伊利沙伯皇后大道(Queen Elizabeth Way,QEW)

  • 7、17、26、41、55、115號公路

部隊將乘坐 國防部專用車輛及 包租巴士進行運輸,並於 8月23日至24日經相同路線返回。


官方強調,演習期間軍人不會在公共地點攜帶武器或彈藥,所有行動均屬 年度例行訓練活動。

「這是加拿大武裝部隊(Canadian Armed Forces)年度重點訓練之一,透過模擬作戰行動提升部隊的應變與作戰準備能力。」軍方在公開聲明中表示。


公眾須知

軍方呼籲駕駛人士在接近軍車時保持安全距離,並預留額外行車時間,以應對可能出現的交通延誤。加拿大武裝部隊正與地方政府協調,以減少對民眾日常出行的影響。

Exercise Stalwart Guardian 是加拿大陸軍(Canadian Army)維持作戰準備、支援本地緊急應變及海外部署計劃的重要一環。

 

你有冇見過軍車行駛喺公路上? 

 

 

🔗資料來源:   https://toronto.citynews.ca/2025/08/12/canadian-armed-forces-training-event-increased-military-traffic/ 

 

最新消息 2025-07-14

過去一年,多倫多(Toronto)公寓市場低迷已成為加拿大房地產和按揭行業的頭條新聞之一。大量新供應湧入市場,然而需求卻急速下降,價格亦持續下滑。


房屋及基建部長 Gregor Robertson 於視察多倫多大學(University of Toronto)校園內 Oak House 後發出嚴厲警告。「多倫多和溫哥華(Vancouver)的公寓供應量實在過剩,」Robertson 表示。他認為,過去幾年在這兩大城市的過度建設,是導致現時市場失衡的主因,亦是早已預料到的修正階段。

Real-estate Closing 平台 Ownright 聯合創辦人兼營運長 Joel Fox 接受《Canadian Mortgage Professional》訪問時直言,市場並未見回暖跡象。「降價幅度不夠,」Fox 說。「即使利率如預期般回落,也不足以扭轉頹勢。當房價漲幅遠高於收入水平,遲早會出現失衡,我認為價格還會進一步下探,直到回歸理性、讓買家敢於出手為止。」


面對開發商持續要求紓困的呼聲,Robertson 回應將暫不推出任何新政策。他明確排除撤銷外國買家禁令或提供新建物業稅收優惠的建議,並重申「撤回外國買家禁令並不在我近期的考慮範圍內」。

市場數據

根據 Altus Group 資料,7 月份大多倫多地區(Greater Toronto Area)僅錄得 359 套公寓成交,比去年同期下跌 48%,更較過去十年平均水平低 82%Altus Group 研究經理 Edward Jegg 指出,今次跌幅已超越 1990 年代初期新屋銷售的跌勢。


短期內缺乏快速解方,多倫多公寓市場勢將進入更長時間的調整期。買家、開發商與政策制定者需攜手合作,重建供需平衡,才能為市場回穩鋪路。

 

🔗資料來源: https://www.mpamag.com/ca/mortgage-industry/industry-trends/torontos-condo-market-is-nosediving-says-federal-housing-minister/548448 

 

最新消息 2025-07-14

多倫多的交通擁堵問題再度成為焦點!安省省長辦公室近日透露,正考慮在工作日早晚高峰時段實施擁堵費政策。消息一出,引發市民熱議。

👉🏻高峰擁堵成居民心病

家住多倫多東區的多倫多大學生Justin Ha,平日儘量使用公共交通前往學校,但偶爾需要駕車時,他深刻體會到高峰期駕車的壓力。他向記者吐槽:“在早高峰開車,壓力真的很大。有一次星期五晚上,我因為一場油罐車事故,在401高速公路上被困了整整兩個小時!”

同樣,住在Markham的Alessandro Sisti也對高峰擁堵感到頭痛。他經常需要前往多倫多市中心探望朋友或去醫院,通常40分鐘的車程,遇上高峰時段可能需要近兩倍時間。

多倫多的交通擁堵已成為市民生活的常態,2023年多倫多地區貿易委員會的研究估算,每年擁堵問題給大多倫多地區帶來110億元的經濟損失。加拿大經濟分析中心的報告更進一步指出,這一問題導致470億元的經濟機會和社會影響損失。

👉🏻擁堵費模式正在全球推廣

紐約市本月開始對中央公園以南行駛的車輛收取擁堵費,工作日上午5點至晚上9點的費用為每輛車9加元,非高峰時段的通行費為2.25加元。此政策實施後,僅一周內,擁堵區域的車流量便減少了7.5%,每天進入曼哈頓繁忙區域的車輛減少了43,000輛。

紐約的成功案例吸引了全球關注,但它並非唯一推行擁堵費的城市。倫敦、斯德哥爾摩和新加坡早已採取類似措施,成功緩解交通壓力。然而,作為北美第一個實施擁堵費的城市,紐約的經驗為多倫多等其他城市提供了可借鑒的模式。

👉🏻多倫多能否效仿?

多倫多大學基礎設施研究所所長指出,雖然擁堵費在其他國家行之有效,但多倫多的交通特性使其實施起來更具挑戰性。他表示:“與島嶼型的曼哈頓相比,多倫多市中心的入口點更多,如何劃分收費區域將是關鍵問題。”

另一種可能性是對多倫多周邊的高速公路,如401、427、DVP和加德納高速公路,實施環形收費。這些地點的交通壓力同樣不容忽視。

👉🏻政策前景尚未明朗

事實上,多倫多早在2017年曾討論對加德納高速公路和Don Valley Parkway實施收費,但該提案最終被時任安省省長Kathleen Wynne否決。

針對此次擁堵費的傳聞,安省交通廳長Prabmeet Sarkaria的辦公室回應表示,福特政府“永遠不會對安省的任何道路徵稅或收取通行費”。

儘管如此,多倫多的交通擁堵問題已迫在眉睫。面對經濟損失與居民壓力,擁堵費政策是否會成為解決方案,仍需拭目以待。

 

最新消息 2025-01-22

你有冇試過同管理公司(strata)交手,佢哋話事話到好似你冇得反駁?
最近卑詩省民事解決審裁處(BC Civil Resolution Tribunal)就有一宗案例,提醒所有共管物業業主:申請改動一定要有書面批准,仲要保存好!


案情回顧:冷氣機安裝惹爭議

2022年,一對業主向管理委員會主席申請,要求喺單位旁邊的公共空間安裝冷氣機,並附上安裝位置相片。主席以電郵回覆「批准申請」,冷氣機隨後順利安裝,當時冇人反對。

但之後管理公司突然要求業主搬走冷氣機,話要移至「有限公共空間」,仲拒絕支付 $2,650 加元搬遷及修復費用,理由係「批准唔正式」,話只有物業經理先有權批。


審裁處點判?

審裁處唔認同管理公司講法,指出業主與主席之間的 電郵及短訊往來已構成有效書面批准,而章程亦冇要求簽署責任表格或由物業經理批核。

最終裁決如下:

  • 管理公司需支付業主 $225 元審裁費

  • 90日內召開會議,表決是否批准冷氣機現有位置

  • 若表決唔通過,管理公司需負責搬遷或拆除冷氣機的全部費用


業主注意:點樣保障自己?

一定要有書面批准:電郵、短訊都算,唔好口頭講完就算 ✅ 搞清楚邊個有權批核:唔係所有人都代表管理公司 ✅ 保存所有通訊紀錄:包括申請、回覆、相片等 ✅ 熟讀章程與規定:唔好俾人亂扣帽,自己都唔知


呢單案唔止係一場勝訴,更係一個警示:唔好以為管理公司話晒事,業主都有權利!

你又有冇遇過類似情況?成功爭取返自己權益?


🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-homeowners-strata-ac-installation-location 

 

最新消息 2025-07-14
加拿大總理杜魯多在周二(20日)宣布,聯邦政府將為卑詩省最近公佈的《卑詩建造》(BC Builds)計劃提供額外的20億融資。
 
卑詩省長尹大衛(David Eby)上周宣布了這項可負擔住房計劃,旨在在公共、非營利、社區擁有和未充分利用的土地上建造適合中產階級租賃的住房。 省政府也為該計畫提供了20億元的建設融資和9.5億元的投資。
 
總理杜魯多在尹大衛和溫哥華市長沈觀健的陪同下宣布,聯邦政府將額外撥款20億元給卑詩省的《卑詩建造》計劃,以增加數千套廉租房屋單位,為中等收入 人群提供住房。
 
尹大衛表示,聯邦資金將透過公寓建設貸款計畫以低成本貸款的形式提供,並將在未來幾年內建造「至少」8,000至10,000套公寓。 這項措施旨在解決卑詩省的住房問題,提供更多可負擔的住房選擇,確保中等收入者能夠獲得合理的租金和適當的居住條件。
 
最新消息 2023-12-14

卑詩省上訴庭 (B.C. Court of Appeal) 維持下級法院裁決,一對夫婦在列治文 (Richmond) 購買的兩房單位須繳付全額外國買家稅,意味他們需額外支付 $70,000加元

案件涉及 Chia-Wen Hsia(加拿大公民)及 Li-Yuan Chuang(中國公民)。兩人將業權登記為 Hsia 95% 及 Chuang 5%,僅就 Chuang 的部分繳交外國買家稅。但紀錄顯示,Chuang 實際支付了物業總價 $474,500 的40%。他們於2017年3月購入單位,同年12月結婚。

經審計後,卑詩省財政廳 (B.C. Minister of Finance) 認定 Hsia 屬「應課稅受託人」,即代持 Chuang 的部分權益,因此整個物業需繳交外國買家稅。上訴庭法官 Margot Fleming 指出,相關法例旨在防止外國投資者透過間接持有方式逃避稅項。

外國買家稅由前卑詩自由黨政府 (B.C. Liberal government) 於2016年推出,初為15%2018年增至20%,目的是為冷卻大溫地區 (Metro Vancouver) 過熱的樓市。其後稅項擴展至菲沙河谷 (Fraser Valley)、維多利亞 (Victoria)、納奈莫 (Nanaimo) 及基隆拿 (Kelowna)。

Hsia 與 Chuang 曾辯稱稅項僅應適用於 Chuang 的40%出資,但上訴庭駁回。2021年卑詩最高法院已裁定外國買家稅合憲,並確認其主要目的在於提升房屋可負擔性。

儘管地產發展商去年呼籲聯邦及卑詩政府重新考慮外國買家限制,省長 David Eby 已明言舊模式「已死」,拒絕再依賴外資推動樓市。



🔗資料來源:https://vancouversun.com/business/real-estate/bc-court-of-appeal-rules-couple-must-pay-full-amount-of-foreign-buyers-tax 

最新消息 2026-01-22

多倫多 (Toronto) 的超速攝影機已於11月底全部拆除,由市府委託的供應商完成,象徵安省省長Doug Ford結束他所形容的「斂財工具」行動。

這項拆除行動距離市府將攝影機由75部增至150部不足一年。該計劃源於2021年在高園(High Park)旁的Parkside Drive發生的致命車禍:71歲的Valdemar Avila與69歲的Fatima Avila在交通擠塞中遭Artur Kotula以超速逾一倍的BMW撞擊,丈夫當場死亡,妻子送院不治。事後市府將速限降至40公里並安裝攝影機,一年內發出逾24,000張罰單

雖然研究顯示成效顯著——病童醫院(Hospital for Sick Children)與多倫多都會大學(Toronto Metropolitan University)的研究指出,在250個校區速限區內車速大幅下降——但2025年全市出現連串破壞事件。9月一夜之間有16部攝影機被砍倒,翌日Ford公開表示要徹底移除。

市長Olivia Chow堅決反對,強調「超速奪命」。然而,省府於10月20日提出第56號法案,正式終止自動超速執法計劃。多位安省大城市市長及安省警察首長協會(Ontario Association of Chiefs of Police)批評此舉,警告將「逆轉多年來在校區安全上的進展」。


安省警察首長協會(Ontario Association of Chiefs of Police)聲明指出,自動超速執法「已被證明能減少超速、改變駕駛行為,並令道路更安全」。然而,禁令仍然落實。

供應商Verra Mobility,總部位於美國亞利桑那州,亦宣布退出安省市場,但強調超速攝影機在提升道路安全方面具備確切成效。

 

🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/all-of-toronto-s-speed-cameras-are-gone-how-did-we-get-to-this-point-9.6995207 

 

最新消息 2025-12-02

加拿大男子冰球隊在 2026年米蘭冬季奧運 (Winter Olympics in Milan) 金牌戰迎戰美國,卻缺少隊長 Sidney Crosby

現年38歲的Crosby,曾奪兩屆奧運金牌及三次史丹利盃 (Stanley Cup),在四分一決賽對捷克 (Czechia) 時因多次撞擊導致右膝或腿部受傷。他一度緩慢滑離冰場,並跛行返回更衣室,未能再度上陣。

Crosby缺席了加拿大在準決賽對芬蘭 (Finland) 的勝仗。雖然外界期望他能趕及復出,但主教練 Jon Cooper 週六表示,只有在Crosby能夠正常上陣的情況下才會讓他披甲:「這場比賽太重要,我們需要能真正幫助球隊的球員,而不是只作為精神象徵。」

在Crosby缺陣下,Connor McDavid 再度披上隊長「C」,他在今屆奧運五場比賽中已取得13分,表現突出。


這場加美對決被視為奧運冰球史上最受期待的比賽之一。加拿大曾在2010及2014年奧運奪金,而美國男子冰球隊上一次奪金已是1980年的「冰上奇蹟 (Miracle on Ice)」。

加拿大隊員表示,雖然Crosby無法上陣,但他的更衣室領導力仍然關鍵,球隊誓言「為Sid而戰」。

 

🔗資料來源:https://ca.sports.yahoo.com/news/why-sidney-crosby-isnt-playing-121023380.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAIsxOF9xlNOMztnSoUsUK05_kMZur5F04TJ_YlPeZKZvNMft7OdIZO_TSg0EALH22uehEBoRG7HzW83ovdNdbsbdVdAJNHolGSu1O5Nak0hJSTyatoXI-ZcAw3Pf7Htzp8naPziIvJZQtJRFFpj4qI90iuK01AIy5TWovCmJjbkk ; https://apnews.com/article/usa-canada-score-olympics-13495a7dd0dbda9d660479223d3689a8 

 

最新消息 2026-02-23
根據CBC News的報道,自從大麻在加拿大合法銷售以來的近六年中,愈來愈多的加拿大人選擇從合法來源購買大麻,他們主要出於安全的考慮。
 
在週一公佈的數據中,顯示在2023年之前的12個月內,約72%的加拿大人只從合法供應商購買大麻。 當被問及原因時,38%的受訪者表示產品安全是最主要的考慮因素,約17%的人表示合法市場的便利性是他們的選擇原因,約有13%的人表示他們 購買合法產品是出於遵守法律的考慮。
 
加拿大哥倫比亞省的大麻零售委員會成員馬修·格林伍德(Matthew Greenwood)表示,這些數據令人興奮,顯示他們和其他從事大麻行業的人的努力正在得到回報。
 
數據還顯示,加拿大人使用的大麻產品種類各不相同,其中乾葉或花的大麻和食品是最常用的。
 
儘管加拿大人指出產品安全是他們選擇合法來源購買大麻的主要原因,但一些醫療保健倡導者表示對此表示擔憂。 一位執照藥劑師兼健康顧問Ken Weisbrod表示,雖然大麻合法化有其利弊,但他指出,在18至24歲年齡段使用大麻的人數佔了38%,因此需要進一步的努力。
 
Weisbrod認為需要進行更多關於大麻對身體的長期影響的研究,並表示在大麻的監管方面還有很多工作要做。 他提到加拿大有超過3000家合法大麻商店,擔心這樣的數量可能會對公眾產生誤導。
 
儘管如此,他並不反對人們從合法來源購買大麻,也不反對有治療需求(例如接受化療)的加拿大人購買大麻,但他強調需要加強大麻的教育和規範。
 
總結來說,數據顯示愈來愈多的加拿大人選擇從合法來源購買大麻,主要出於安全的考慮。 儘管如此,仍有一些醫療保健倡導者對大麻的長期影響和對年輕人的潛在風險表示關切,他們認為需要進一步的研究和監管來確保公眾的健康和安全。
最新消息 2023-12-14

全球智能手機用戶已達56億,占全球人口的69.4%。然而,流動數據的價格在各國差異懸殊,加拿大的手機流量費用再度成為焦點——以每1 GB平均5.37美元的價格位居全球第4,高出全球平均價2.59美元一倍以上,甚至遠遠超過西歐國家的價格水平。

👉🏻流動數據價格全球排行榜:北美費用偏高


根據網站 We Are Social Canada 的統計,今年初分析了全球52個國家和地區的流動數據價格。全球流動數據最昂貴的國家為瑞士,每1 GB需支付7.29美元。其次是美國(6美元),第三為紐西蘭(5.89美元),而加拿大則以5.37美元高踞第四。

相對而言,印度和以色列的流動數據價格幾乎低得令人難以置信,分別僅為0.09美元和0.02美元。以色列的智能手機滲透率高達四分之三,電訊商間激烈競爭迫使價格下降,其市場滲透率甚至超過美國。印度的電訊市場同樣競爭白熱化,令數據價格維持超低水平。

👉🏻西歐與亞洲數據價格遠低於北美


與北美形成鮮明對比的是,歐洲許多國家的流動數據價格低得令加拿大人望塵莫及。例如,英國每1 GB的平均價格僅為0.62美元,西班牙為0.48美元,法國為0.16美元,而意大利則僅需0.09美元。

在亞洲,流動數據價格同樣相對低廉。香港的平均價為0.92美元,台灣為0.82美元,而中國則僅需0.37美元,顯示亞洲市場整體價格相對合理。

👉🏻加拿大嘗試降低價格,但進展有限


去年,加拿大電台電視及電訊委員會(CRTC)與多家大型電訊公司達成協議,允許部分地區性電訊商使用其網絡,期望透過較小型的供應商提供更具競爭力的流動數據計劃。然而,消費者反映,價格改善仍不明顯。

近日,加拿大三大電訊巨頭表示,已採取措施降低國際漫遊費用,並計劃在明年為消費者提供更多優惠選項,但對於本地流動數據費用的實質調整,仍需拭目以待。


面對比鄰國美國和其他全球地區的明顯對比,加拿大高昂的流動數據價格再度引發批評。雖然部分政策調整試圖緩解壓力,但要徹底改變現狀,仍需要更積極的監管措施與市場競爭環境的改變。

 

最新消息 2024-11-18

耗資64億元的戈迪豪國際大橋自2018年啟動建設以來,經過六年多的建設,預計將於2025年秋天正式通車。這座壯觀的跨境大橋連接加拿大安大略省的溫莎市和美國密西根州的底特律市,將成為兩國之間的快速通道,並為兩地的交通和經濟活動帶來極大便利。

👉🏻建設進度與工程挑戰


戈迪豪國際大橋於2018年10月5日開始動工,雖然原定完工時間已經比計劃晚了10個月,但今年6月,兩國的施工隊成功地將橋樑的兩側結合,完成了橋面連接,這一重要的里程碑標誌著工程進入高潮。這座橋不僅將成為北美最大的斜拉橋,還將超越不列顛哥倫比亞省的曼港大橋,成為北美同類型橋梁中跨度最大的橋樑。

然而,儘管大橋已經達到了這些顯著的建設成就,距離正式通車仍有相當多的工程需要完成,尤其是鋪設道路。施工隊正在設置六條車道和兩條路肩車道,並在大橋上鋪設一條3.6米寬的多用途小道,供步行和自行車使用。這條小道將免費開放,並將連接加拿大和美國兩側的當地小徑,為居民和遊客提供便捷的通行方式。

👉🏻無人機拍攝工程過程,但需遵守規定

施工過程,展示了鋪路的景象。然而,該項目網站提醒,施工現場周圍對無人機飛行有嚴格的規定,未遵守規定的操作員將面臨高額罰款,甚至可能被判監禁。

👉🏻新橋亮點:震撼的燈光秀

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今年6月,兩座大橋的合併標誌著項目的重大進展。而最近,關於大橋裝飾燈光秀的新細節也曝光。著名藝術家兼作家道格拉斯·柯普蘭(Douglas Coupland)將領導設計這一大型燈光裝置,該裝置將由約5000盞LED燈組成,橫跨整座大橋,為行車和行人帶來壯觀的視覺體驗。


儘管工程進展順利,但由於一些不可預見的延遲,預計新橋的通車時間將比原計劃推遲至少10個月。目前,預計大橋將於2025年9月正式通車。

一旦建成,這座橋將連接安大略省的401號高速公路和密西根州的75號州際公路,對於兩國之間的貿易和運輸將產生深遠影響。

 

最新消息 2024-11-18

近期,加拿大接連曝出兩起驚人的醫療疏失案件,一宗是男子被錯誤截肢,另一宗則是女子因劇痛被急診室忽視,直到病情惡化才被診治。這些事件不僅令外界震驚,對患者而言更是無法彌補的痛苦,對其生命與健康造成無法挽回的損害。

👉🏻男子錯誤截肢:本應截右腿,卻切了左腿111111111111111111111111111111111


根據CBC報導,來自溫尼伯的48歲男子傑森·肯尼迪(Jason Kennedy),因右腳疼痛及流血,於10月23日前往醫院就診。醫生診斷後表示,右腿情況嚴重,需進行截肢手術。儘管這一消息令傑森震驚,但他依然選擇配合手術,以保命為先。10月31日,他在格雷斯醫院接受手術,然而醒來後,他發現自己竟然被錯誤截掉了左腿,而非原本需截肢的右腿。

傑森表示,他從麻醉中醒來時,簡直無法相信自己的眼睛,發現左腿已經被截除,而右腿的疼痛依然存在。他難以接受這一事實,並深感心碎。溫尼伯地區衛生管理局在得知此事後表示,對患者及其家人造成的痛苦深感歉意,並表示將會進一步討論後續處理。

👉🏻女子痛苦不堪,兩度被急診室拒接


另一宗事件發生在加拿大新芬蘭與拉布拉多省,21歲的大學生史班斯(Joy Spence)因右側腹痛劇烈前往急診就診。然而,儘管她的病情逐漸惡化,她卻連續兩次被急診室醫生誤診並打發回家。醫生表示,血液檢查結果正常,無法確定她的問題,甚至建議她去跳舞或做瑜伽來舒緩。

隨著病情加重,史班斯不僅腹痛難忍,還感到頭暈失去意識,最終她的男友急忙叫救護車再次將她送至醫院。在這次送醫途中,急救人員指出,年輕女性的病情常被誤診,醫院往往沒有重視她們的症狀。

經過12天的折磨,史班斯終於被診斷為壞死性闌尾炎並緊急安排手術。事後,她回憶起當時的經歷,表示直到自己在醫院的走廊上嘔吐至不成人形,並且嘔吐物為黑色和綠色,醫生才開始重視她的病情。最終,一位資深醫生一眼判斷出她是闌尾炎,並立即為她安排手術。

👉🏻醫療疏失引發的不信任


不僅是患者,連急救人員也對某些醫生的行為感到不滿。曾任急救工作人員的茱莉亞(Julia Brewer)表示,她母親在2015年確診卵巢癌前,曾多次前往急診室就診,但都被誤診為壓力過大,直到癌細胞已經擴散,治療時已經為時過晚。

這些醫療疏失不僅讓患者遭受痛苦,也加深了人們對加拿大部分醫療機構的不信任。隨著這些悲劇一再上演,醫療系統的改革與改進顯得尤為迫切。

 

最新消息 2024-11-18

40歲的前港姐冠軍張嘉兒,最近再次成為話題人物。這位曾在娛樂圈打拼多年的TVB女星,三年前帶著家人回到加拿大溫哥華定居,沒想到,這一回流,她直接跨界轉行,成為一名地產經紀!

近日,她在社交媒體上說:“有需要買房賣房,隨時找我!”

張嘉兒在年少時隨家人移民加拿大,在溫哥華讀書長大。2007年,她重返香港參選港姐,並爆冷奪得冠軍。然而,這個冠軍光環並未讓她一路順風,反而招來不少非議。有評論認為她長相不夠驚艷,甚至有人稱她為“最醜港姐”。面對這些冷嘲熱諷,張嘉兒沒有選擇退縮,而是咬牙堅持,並不斷提升自己,逐漸用行動扭轉外界的看法。

在這些年裡,張嘉兒的重心逐漸從事業轉向家庭。2015年,她嫁給了金融才俊劉先生(Nathan),兩人婚後育有兩個可愛的女兒。她的丈夫來自顯赫家族,是孫中山啟蒙老師何啟爵士的第四代後人,家世顯赫,擁有“千億闊太”的稱呼。

然而,張嘉兒並未因為家庭富裕而停下腳步,她始終保持著學習的熱情。在婚後,她取得了中大的公共衛生碩士學位,還成為了正面管教認證講師及營養學家。即便如今轉行做地產經紀,她也並非一時興起,而是花了不少時間學習,最終考取了執業牌照。

地產經紀這一職業並非輕鬆之事。加拿大的地產行業競爭激烈,且對專業知識及市場了解有著極高要求。張嘉兒表示,自己在溫哥華長大,對當地環境熟悉,這成為她的一大優勢。加上她喜歡與人溝通,認為這份工作時間自由,既能讓生活更加充實,又能在照顧家庭的同時賺取額外收入。

儘管從表面上看,張嘉兒的人生似乎非常惬意——住在獨立屋,開豪車,空閒時帶著孩子四處旅行,但她的努力並非表面文章。她不僅拍攝廣告,還轉型成為KOL,經常在社交媒體上推薦各種育兒及彩妝產品,每月收入可觀。她對生活的熱愛和追求,也感染了許多網友。一位粉絲感慨道:“以前覺得她的港姐冠軍來得意外,但現在才發現,她活得比很多人都精彩。”

張嘉兒的演藝之路並不順利。入行後,由於觀眾緣一般,她的發展並未十分出彩。雖然參演過多部劇集,但大多數是配角身份,相比同屆選手如王君馨、黃智雯等,她的成績顯得略微逊色。然而,張嘉兒並未因為事業低谷而一蹶不振,而是選擇在其他領域發光發熱。

在她的社交媒體上,經常可以看到她分享生活點滴,從陪女兒上下學,到為新身份拍攝宣傳視頻,她的每一天都過得充實而忙碌。她坦言,成為地產經紀並非為了賺錢,而是希望讓生活更有意義。她說:“其實我最重要的角色還是媽媽,工作只是讓我的生活更充實的一部分。”

 

最新消息 2024-11-18

來自阿爾伯塔省的卡爾加里居民奥斯曼·亞當(Osman Adam)近日再度中得大獎,這是他在短短三年內贏得的第二次重大彩金。在面對這次500萬加元的獎金時,亞當繼續保持冷靜與專注,並表示自己並不驚訝。

亞當在接受加拿大西部彩票公司(WCLC)訪問時表示,當他看到中獎金額的時候——500萬加元,他的反應相當冷靜,甚至需要多次確認數字。“我可能是因為數了幾遍零,”他笑著說,並且補充道他並非第一次面對如此巨額的獎金。

其實,亞當並非首次中得大獎。2021年5月,他曾中得100萬加元的Lotto Max獎金,並將這筆錢用來購買了一套房子和一輛車,至今他對這些物質仍然感到滿意。

“我的想法是:我上次中獎時買了一輛新車,”亞當笑著表示,“三年前我很喜歡那輛車,現在則不打算換新車了。”

對於這次500萬加元的獎金,亞當表示自己已有幾個計劃。他打算將部分獎金用於投資,包括房地產、股票和債券等。

“我想看看投資方面的事,”他說,“這次我感覺自己非常專注。”

此外,亞當還表示,可能會利用這筆獎金度假,並拜訪家人。

“我考慮過去海外探望一些家人,”他透露道。

亞當這次的500萬加元獎金來自於他匹配了10月9日Lotto 6/49經典抽獎的中獎號碼——20、22、23、36、46和47,從而獲得了這筆巨額獎金。

 

最新消息 2024-11-18

來自阿爾伯塔省的卡爾加里居民奥斯曼·亞當(Osman Adam)近日再度中得大獎,這是他在短短三年內贏得的第二次重大彩金。在面對這次500萬加元的獎金時,亞當繼續保持冷靜與專注,並表示自己並不驚訝。

亞當在接受加拿大西部彩票公司(WCLC)訪問時表示,當他看到中獎金額的時候——500萬加元,他的反應相當冷靜,甚至需要多次確認數字。“我可能是因為數了幾遍零,”他笑著說,並且補充道他並非第一次面對如此巨額的獎金。

其實,亞當並非首次中得大獎。2021年5月,他曾中得100萬加元的Lotto Max獎金,並將這筆錢用來購買了一套房子和一輛車,至今他對這些物質仍然感到滿意。

“我的想法是:我上次中獎時買了一輛新車,”亞當笑著表示,“三年前我很喜歡那輛車,現在則不打算換新車了。”

對於這次500萬加元的獎金,亞當表示自己已有幾個計劃。他打算將部分獎金用於投資,包括房地產、股票和債券等。

“我想看看投資方面的事,”他說,“這次我感覺自己非常專注。”

此外,亞當還表示,可能會利用這筆獎金度假,並拜訪家人。

“我考慮過去海外探望一些家人,”他透露道。

亞當這次的500萬加元獎金來自於他匹配了10月9日Lotto 6/49經典抽獎的中獎號碼——20、22、23、36、46和47,從而獲得了這筆巨額獎金。

 

最新消息 2024-11-18

Taylor Swift 的演唱會究竟有多火爆?為了迎接她的演出,官方將Blue Jays Way更名為Taylor Swift Way,並且Rogers Centre附近的街道已經封閉,交通服務也相應增加。

Taylor Swift 的演唱會票價早在首輪發售時便一路飆升,而在轉售市場上的票價波動更是讓人驚訝,因此要準確量化她所帶來的轟動效應並不容易。不過,從一些數字上我們仍可見到這股狂熱的力量。以下是關於斯威夫特《Eras》巡演多倫多站的一些數據:

 

- 在短短兩週內,將舉行六場演唱會,分別於11月14日至16日和11月21日至23日。

- 演唱會將展示Taylor Swift 職業生涯的十個“時期”,每個時期對應一張專輯,唯獨“Folklore/Evermore”時期包含兩張專輯。

- 每場在多倫多市中心Rogers Centre舉行的演唱會,預計將售出五萬張門票。

- Taylor Swift 特的官方T恤售價為60加元,連帽衫和針織衫價格在90加元至115加元之間,而水樽和手提袋等配件的價格為30加元。

- 在首場演唱會前一晚,轉售平台StubHub上的最便宜門票為2357加元,且為一個視線受阻的單人座位。儘管價格波動,但一些黃金座位的價格已經突破一萬加元。

此外,根據本週的報告,加拿大反詐騙中心已收到184宗關於Taylor Swift 的門票詐騙的報告,大部分報告來自於遭受財務損失的人。

多倫多的旅遊業組織Destination Toronto表示,音樂會預計將為多倫多帶來2.2億加元的經濟效益。

在多倫多大都會會議中心舉行的Taylor Swift 粉絲活動Version: Taylgate '24中,已經售出了500萬顆珠子。此活動的工藝品商店Michaels是串珠的贊助商。

為了應對音樂會的人流,三條GO火車線將增加服務。Metrolinx表示,將在演唱會前後增加湖濱東線和西線的服務,而Milton線則會在演出結束後加開列車。此外,當地交通機構還會根據Kitchener、Barrie和Stouffville線的音樂會日程,將當晚的最後一班列車延後一小時,但不會額外增加服務。

 

另外,多倫多旅遊局還舉辦了Swiftie尋寶遊戲,涵蓋了13個地點,旨在鼓勵音樂會觀眾探索這座城市的各個角落。

 

最新消息 2024-11-18

多倫多警方表示,上周一晚間在一間錄音室外發生了公然的“駁火”事件,已經逮捕了23人。事件發生在11月11日晚上11點20分左右,當時警方正在多倫多Dufferin街以東的Queen街和Sudbury街地區進行一項與此事件無關的調查。根據報導,一輛疑似被盜的車輛停在一間企業的門前,車上有三人下車後開槍。

根據Global News的報導,多倫多警方副局長勞倫·波格(Lauren Pogue)指出:“嫌疑人向錄音室和站在外面的群眾開火。”她接著說:“這場無恥的暴力行為升級為兩個群體之間的交火,我們的一輛無標記警車被子彈擊中,車內有警員,但幸好警員沒有受傷。”

波格表示,在嫌疑人試圖逃離現場時,警方成功攔下了該車。她補充道,當其中一名嫌疑人被短暫步行追捕後逮捕,另外兩人則成功逃脫,目前仍在被警方追捕。

警方在搜查該地區時發現了多支“可能是逃跑嫌疑人丟棄的槍支”。波格透露,許多人在錄音室內被捕,並且在屋頂及附近的垃圾桶中繳獲了多支槍支。

據悉,警方共逮捕了23人,並繳獲了16支槍支,包括手槍和突擊步槍。波格稱此次事件為“一次極其危險的事件”。

她強調:“我要特別指出,在這麼動蕩和危險的情況下,沒有人受傷,這實在是不可思議。”

警方表示,作為預防措施,其中一名嫌疑人被送往醫院,但並未受到重傷。

目前尚不清楚此次槍火的具體原因,但波格表示,“所有跡象顯示這是一場與幫派有關的衝突,但仍在調查中。”

據稱,這場槍火中至少發射了100發子彈。一段在社交媒體上流傳的視頻顯示,在槍戰發生前,一群人在錄音室內狂歡,並且不少人揮舞著槍支。

 

最新消息 2024-11-18