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安省（Ontario）政府宣佈，所有省級公務員將於2026年1月5日起全面恢復辦公室工作，正式結束自疫情以來實施的混合工作安排。
目前，大部分安省公務員（Ontario Public Service - OPS）每週需返辦公室三天。根據新安排，員工將於10月20日起增加至四天，並於明年全面恢復五天辦公室工作。不過，省府指出，超過一半的 OPS 員工早已因職務性質而全職在辦公室工作。
安省省長 Doug Ford 為此決定辯護，強調生產力、師徒關係及經濟復甦是主要考量。
「我相信大家喺辦公室工作會更有效率，」Ford 在出席記者會時表示。「你唔可以靠電話去指導一個人，必須面對面，甚至喺茶水間交流。」
財政委員會主席 Caroline Mulroney 表示，這項政策反映公私營機構的整體趨勢。
「恢復五天辦公室工作，符合安省目前的職場環境，亦展現我哋服務市民及企業的承諾。」
內閣秘書 Michelle Di Emanuele 在內部備忘中強調，此政策將尊重現有集體協議，並遵守《安省人權法》（Ontario Human Rights Code）。
不過，此決定引來員工代表強烈批評。代表數千名 OPS 專業人員的工會 AMAPCEO 主席 Dave Bulmer 指責政府繞過公平談判程序。
「我對今早的宣佈感到極度憤怒，」Bulmer 表示。「內閣秘書以政策手段強行推行一項在公平談判中無法取得的結果。」
儘管如此，Bulmer 向已簽訂遠程工作協議的工會成員保證，現有安排仍受集體協議保障。
此政策轉變與多間加拿大主要銀行的做法一致，包括 RBC、Scotiabank、BMO 及 TD，這些機構亦已要求多倫多（Toronto）總部員工增加返辦公室日數。
對於非工會的 OPS 員工，法律專家建議尋求專業意見，以了解自身在勞工法下的權益，特別是當遠程工作曾列入合約或職位條件時。
隨著安省公共部門迎接這項重大轉變，未來對職場彈性、員工士氣及城市經濟的影響仍有待觀察。
你認為全面返辦公室真係會提升生產力？定係只會打擊士氣？
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11334640/ontario-civil-servants-back-office/
加拿大安省（Ontario）政府正考慮立法，要求酒後或藥後駕駛者若導致兒童父母或監護人死亡，須支付持續性子女撫養費。此建議屬於政府即將在皇后公園（Queen’s Park）提出的立法方案之一。
在週二的議會質詢環節中，安省司法部長Doug Downey表示，失去父母對未成年子女造成深遠的情感與經濟影響。「這種打擊遠超眼前的失落，孩子會在情感與財務上陷入困境，」Downey說。他指出，目前家屬可透過民事訴訟追討賠償，但這仍不足夠。
「若能要求被定罪的酒後駕駛者支付撫養費，將有助加強問責，並確保孩子在悲劇過後獲得實質支援，」他補充。
新法將適用於所有受酒精或其他物質影響的駕駛者。此舉類似美國德州（Texas）於2023年通過的法例，規定若父母因酒後駕駛致死，肇事者須支付撫養費至子女年滿18歲或完成高中。
反對黨對此表示意見不一。綠黨（Green Party）領袖Mike Schreiner認為此舉或有助阻嚇酒後駕駛，但批評政府同時放寬酒精銷售政策。「政府將酒精放入便利店，又削弱道路安全措施，現在卻說要打擊酒駕，令人質疑，」他說。
新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles則批評政府執政八年來未有有效遏止酒後駕駛。「例如在油站售酒，根本不是解決酒駕問題的正確方法，」她說，並呼籲政府應用所有可行手段防止悲劇發生。
自由黨（Liberal）省議員John Fraser則形容此項宣布「非常模糊」，並指政府是為了轉移公眾對技能發展基金（Skills Development Fund）醜聞的注意力。「他們經常這樣做，這次也不例外，」他說。
倡議團體對建議表示支持，但強調預防才是關鍵。加拿大反酒駕母親協會（Mothers Against Drunk Driving, MADD Canada）全國主席Tanya Hansen Pratt接受CP24訪問時表示，任何有助支援受害兒童的措施都值得肯定。她本人亦曾因酒後駕駛失去母親，形容那是「難以承受的損失」。
不過她指出，此措施未必能有效阻嚇酒後駕駛。「人們在酒後駕駛時，不會想到第二天要支付撫養費，」她說。
根據省府數據，2021年安省道路上因酒後或藥後駕駛導致死亡的個案共有182宗，其中96宗與酒精有關，86宗與藥物有關。去年，安省已立法，對因酒後駕駛致死者實施終身吊銷駕照的處罰。
Downey表示，此項建議在聖誕節前提出，旨在提醒公眾酒後駕駛的嚴重後果，並保障兒童利益。他未有解釋為何法案不涵蓋其他致命駕駛行為，如分心駕駛。
在卑詩省，不論是普通汽車、摩托車，還是電動自行車、自行車，只要是帶有輪子的交通工具，都必須購買保險。即使是電動滑板車或電動獨輪車，大家其實都心知肚明需要保險。然而，近日有一種新興的「交通工具」也被要求購買保險，那就是——電動滑板（Electric Skateboard）。
表面看來，電動滑板與普通滑板無異，只是給一些人士使用的玩具。但實際上，這些電動滑板內置電動機和手柄，充電3小時可滿，最高時速超過40公里，已經可以和電動滑板車或電動單車的速度相媲美。不過，由於外表看似普通，很多人並未意識到它的電動功能。
然而，大溫地區的警方以「特別擅長開罰單」著稱，近日就有一名男子因為騎電動滑板被開出了 $598 的高額罰單，原因是「未為電動滑板車購買保險」。
🔹當事人不滿：這又不是車，為什麼要買保險？
被罰男子名為 Tony Savino，居住在高貴林市，他經常騎著他的電動滑板在社區內穿梭，並擁有三個電動滑板。他表示，從未認為這是需要買保險的交通工具，因為它與普通滑板並無太大區別，更像是一件玩具。
當他在溫哥華東區被警察攔下要求出示駕照時，他一度以為警察是在開玩笑：「誰會認為玩滑板需要駕照？」
然而，警察明確告訴他，這種速度快、配備電動機和可操控輪子的滑板，應被視為電動滑板車，因此必須遵守《機動車輛法》。
Tony Savino 進一步解釋說：「這只是一種移動輔助工具，就像電動輪椅一樣。難道電動輪椅也需要買保險嗎？」但警察認為，Savino 並非殘障人士，不需要使用這種輔助設備，因此他的電動滑板就是一輛機動車輛。
🔹法律模糊，商家也感困惑
在接受媒體採訪時，ICBC（卑詩省保險公司）對此事表示模糊。ICBC 表示：「我們確實將電動滑板定義為機動車輛，但它不符合卑詩省的道路安全標準，因此沒有適用的保險。」這一回答不僅讓 Tony Savino 感到無奈，還讓許多電動滑板的商家怨聲載道。
一些商家指出，卑詩省對新興事物的接受度一向很低，法律也存在空白。電動滑板如果真的在卑詩省禁止使用，那麼已購買的消費者該如何處理？商家是否應該停售這些產品？
🔹電動滑板與滑板車因疫情流行，是否面臨更嚴格的保險要求？
隨著疫情和通脹的影響，電動滑板車和電動滑板的使用者逐漸增多。許多消費者表示，購買這些工具並非為了響應綠色出行，而是因為經濟原因不得已而為之。與昂貴的汽車和摩托車相比，電動滑板車和電動滑板的價格更加實惠，成為日常上班的理想選擇。
然而，如果電動滑板和電動滑板車需要面臨更嚴格的保險規定，這對於那些希望以省錢為目標的使用者來說，將會是一個巨大的挑戰。
目前，普通汽車的保費每月約 $200-$500，而電動自行車或滑板車的保費從 $100 起步。如果這些交通工具也被要求購買保險，許多人可能會轉而選擇更為經濟的交通方式，如公共交通或普通單車。
隨著此事的發展，電動滑板是否會面臨更嚴格的監管，將成為公眾和商家關注的焦點。
將獲加拿大公民身份包括Madonna及Hillary Clinton在內的五位美國知名人士，將因加拿大新通過的聯邦法例而獲得加拿大公民身份。
11月20日，加拿大政府通過了《C-3號法案：2025年〈公民法〉修訂案（Bill C-3: An Act to amend the Citizenship Act (2025)）》，取消了「第一代限制（First-Generation Limit, FGL）」。該限制於2009年引入，只允許在海外出生的第一代子女繼承公民身份，令許多具加拿大血統的人士無法成為公民。新法例將授予這些人公民身份，並允許未來世代繼承，但需符合「與加拿大有實質聯繫」的測試。
涉及的名人
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Madonna：出生於美國密歇根州貝城（Bay City, Michigan），目前僅持有美國國籍。她的母親Madonna Louise Fortin具法裔加拿大血統，祖先於17世紀由法國移居魁北克（Quebec）。
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Viggo Mortensen：因在《魔戒》（The Lord of the Rings）中飾演Aragorn而聞名的演員，出生於紐約市（New York City）。他的外祖父Walter Sydney Atkinson出生於新斯科舍省帕斯伯勒（Parrsboro, Nova Scotia），使他有資格成為加拿大公民。
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Lily Collins：演員及模特兒，英國音樂人Phil Collins之女，出生於英格蘭（England），五歲時移居美國洛杉磯（Los Angeles）。她的外祖父Jack Tavelman出生於加拿大曼尼托巴省溫尼伯（Winnipeg, Manitoba），令她符合新法例下的公民資格。
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Hillary Clinton：前美國國務卿，其祖先可追溯至新法蘭西（New France）。她的外祖母Della Murray具法裔加拿大血統，家族血脈可追溯至Filles du Roi之一的Jeanne Ducorps。這些血統亦令她與Justin Trudeau、Celine Dion、Madonna及Angelina Jolie等加拿大名人有遠親關係。
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Jack White：音樂人，出生於美國底特律（Detroit, Michigan）。他的祖父Frank Gillis出生於新斯科舍省（Nova Scotia），祖母則在美國波士頓（Boston）出生，但父母來自新斯科舍省因弗內斯（Inverness, Nova Scotia）。
法例實施與臨時措施
雖然Bill C-3已獲通過，但尚未公布正式生效日期。在此之前，加拿大於2025年3月推出的臨時措施仍然有效，允許受FGL影響的人士（包括上述名人）透過網上申請加拿大公民身份證明。使用臨時措施申請的人士在新法例生效後無需重新申請。
美國總統 Donald Trump 最近威脅要取消加拿大製造飛機嘅認證，引發美加航空業界緊張。不過航空專家指出，總統根本冇權力咁做。
前加拿大運輸局 (Canadian Transportation Agency) 成員 Jean-Denis Pelletier 強調，認證權限屬於 美國聯邦航空局 (Federal Aviation Administration, FAA)，唔係白宮。John Gradek，麥基爾大學 (McGill University) 航空管理講師亦指出：「總統唔會取消認證，係 FAA 負責。」
Trump 點名攻擊 Bombardier Inc.，聲稱加拿大拒絕認證競爭對手 Gulfstream 嘅新型號。不過事實係，加拿大已經批准 G500 同 G600，但 G700 同 G800 因為除冰問題仍未獲批。FAA 早前只係暫時批准，要求 Gulfstream 喺 2024 年底前證明符合安全標準。
分析師警告，將飛機認證政治化會造成危險先例。國民銀行 (National Bank) 分析師 Cameron Doerksen 指出：「以政治目的威脅安全監管，對航空業係一個危險信號。」同時，Bombardier 飛機至少有 40% 美國零件，美國本身仲享有航空貿易順差，意味著任何關稅都會連累美國工人同供應商。
加拿大航空工人工會 (International Association of Machinists and Aerospace Workers) 領袖 David Chartrand 強調：「唔可以將認證程序武器化，冇人會贏。」消息公佈後，Bombardier 股價急跌 6%。加拿大運輸部長 Steven MacKinnon 及外交部長 Anita Anand 都承諾會支持本國航空業。
如果你曾經使用Yahoo!或Rogers的電子郵件帳戶，現在有機會領取最高375加元的現金補償！
隨著聖誕節將至，加拿大一項全國範圍內的集體訴訟和解為受影響的用戶帶來了一份額外的“節日禮金”。但請注意，索賠申請即將截止！
今年早些時候，安省法院批准了一項針對Yahoo Inc.和Yahoo Canada Co.的數據洩露集體訴訟和解協議。12月2日，案件律師提醒，加拿大用戶提交索賠的時間所剩無幾。
律師表示：“Yahoo!和Rogers電子郵件帳戶的加拿大持有人僅剩不到一個月的時間可以申請最高375加元的現金賠償。”他補充，這次和解已撥款2,000萬加元用於補償受數據洩露影響的用戶。
如果你符合條件，請務必在12月27日前提交索賠！
👉🏻誰符合這次集體訴訟的資格？
需要注意的是，Rogers的電子郵件服務由Yahoo提供支持。如果你在特定時間段內使用過Rogers的電子郵件帳戶，可能有資格申請補償。
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數據洩露事件發生時間：
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2013年：Yahoo於2016年12月14日通知首次數據洩露。
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2014年：Yahoo於2016年9月22日通知第二次洩露事件。
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2015年至2016年：Yahoo於2017年2月通知第三次洩露事件。
這些洩露事件的集體訴訟指控Yahoo未能妥善保護用戶的個人信息，並認為這些洩露與“數據安全措施不足”有關。
法院的通知中寫道：“被告Yahoo Inc.和Yahoo Canada Co.否認違反任何法律，也否認有不當行為。”
要符合索賠資格，你必須：
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為加拿大居民，且
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在2012年1月1日至2016年12月31日期間擁有Yahoo帳戶。
👉🏻我可以申請多少賠償金？
賠償金分為兩類：
A類補償：具體損失賠償
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針對收到數據洩露通知後四個月內發生費用的用戶，可申請現金報銷；
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每小時補償25加元，最多可申報五小時的“處理數據洩露影響的時間”，每次洩露可賠償125加元，總計最高375加元；
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如果你在2013年8月1日至2016年12月31日期間支付了Yahoo的無廣告高級電子郵件服務或Aabaco小型企業服務，還可申請這些服務費用的25%。
B類補償：不便與時間損失補償
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每次洩露可申請最多五小時的“浪費時間和不便”賠償，每次125加元，總計最高375加元；
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額外可申請最高一年的信用監控服務、最多25,000加元的自付費用現金報銷，以及Yahoo服務費用的25%補償。
👉🏻如何提交索賠？
提交索賠需要提供以下文件：
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你的Yahoo電子郵件地址；
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支出相關證明文件（如有）。
提交截止日期為2024年12月27日。你可以通過以下方式提交索賠：
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**在線提交：**前往指定網站完成申請；
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**紙質申請：**撥打1-866-808-8075申請郵寄紙質表格。
趕快申請，抓住這次領取額外現金的機會！
無論是買漢堡薯條，修理汽車，還是在自助點餐機上操作，越來越多的加拿大人發現，結賬時都會被提示：“你想給多少小費？”
CBC《Marketplace》的記者化身普通消費者，暗訪了包括餐廳、快餐店、零售店、汽車維修中心以及自助服務終端在內的100家商家，深入調查小費文化的變化、要求小費的理由，以及這些錢的最終流向。
👉🏻小費的範圍與金額不斷擴大
隨著加拿大人給小費的比例增加，關於小費的投訴也層出不窮。支付技術公司Square的數據顯示，加拿大人在其平台上留下的小費平均比例，從2019年的16%上升到2023年的20%。
在記者調查的100家商店中，72家的支付終端顯示小費提示，建議金額從5%到30%不等，並提供了自定義金額或“不給小費”的選項。
然而，這些提示並不僅限於傳統的餐飲業。在一些意料之外的地方，例如汽車維修中心、婚紗店、珠寶店及自助點餐機，也出現了小費選項。有專家直言，這種現象是“完全荒謬的”，因為這些交易場景通常不涉及小費的需求，也缺乏與人的直接互動。
👉🏻小費去向成疑：有些員工根本拿不到
在加拿大部分省份，雖然法律明確禁止僱主扣留小費，但《Marketplace》的調查顯示，這種情況依然存在。在安大略省，記者暗訪了6家快餐店，部分員工抱怨他們根本拿不到小費，而有的甚至對自己的小費權益毫不知情。一家餐廳的員工甚至問記者：“我們應該能拿到這筆小費嗎？”
其中兩家餐廳回應稱，員工本應獲得小費，正在進一步調查；還有一家餐廳的老闆承認曾用小費支付商業開支，但表示今後會遵守相關規定。
據統計，今年安大略省共收到796宗有關小費未到員工手中的投訴，導致其中96宗案件被處罰。
專家指出，許多員工可能因為缺乏知識或擔心失業而選擇沉默。
👉🏻為何小費文化變得如此誇張？
圭爾夫大學（University of Guelph）經濟學教授冯·馬索（Michael von Massow）指出，小費文化的改變，很大程度上與支付技術的發展有關。如今的支付終端會主動提示顧客給小費，這種“潛移默化的壓力”比過去的簡單小費罐更具影響力。
疫情期間，小費金額一度激增，因為顧客希望支持在困境中的商家和員工。然而，隨著生活逐漸回歸正常，商家卻選擇保留高小費金額的提示。
在《Marketplace》調查的坐下餐廳中，大部分建議小費比例為15%或18%，甚至有些高達20%或22%。
👉🏻小費保護立法不一致，部分地區問題突出
與美國不同，加拿大沒有聯邦層面的統一小費保護法，各省規定不一。例如：
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在魁北克、愛德華王子島、紐芬蘭與拉布拉多省，雇主不得從員工的小費中抽取分成；
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在安大略省和卑詩省，僱主僅能在直接參與顧客服務時獲得部分小費；
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在其餘省份和地區，則缺乏明確的小費保護法律。
某些行業組織呼籲各省推行更嚴格的小費保護立法，甚至將小費視為工資的一部分，以免僱主隨意挪用。然而，也有專家認為，生活工資的提高對改善小費文化幫助有限，因為即使最低工資上調，人們給的小費依然不減反增。
👉🏻如何應對小費文化的變化？
專家建議消費者保持理性，不應讓支付終端上的小費提示左右自己的選擇。消費者也可以主動詢問小費的最終流向，確保自己的錢真正用於支持前線員工。
馬索說：“顧客需要集體劃定界線，明確哪些交易應該給小費，哪些則不應。”
隨著小費文化的擴大化和透明度問題，這場圍繞小費的討論或將繼續成為加拿大社會的熱門話題。
一夜之間，加拿大總理杜魯多和美國前總統特朗普再次登上國際媒體頭條，兩人的互動引爆話題。
據《Fox News》報導，上週五，在佛羅里達州海湖莊園舉辦的晚宴上，特朗普直接以加拿大為玩笑話題，當眾對杜魯多說：
“如果加拿大無法承受美國對其商品徵收25%關稅帶來的經濟壓力，那就乾脆成為美國的‘第51州’吧！”
特朗普還補充，“成為州的一部分，杜魯多就不用當總理了，可以改當州長！”這番話讓杜魯多和在場的其他嘉賓尷尬又緊張地笑了出來。
👉🏻特朗普再度出招：神秘圖片引爆輿論
就在消息發酵之際，特朗普於本週二（3日）在社交媒體上發布了一張充滿深意的人工智能生成圖片，火上澆油。
圖片中，特朗普站在加拿大國旗下，遠眺群山，似乎意味深長地沉思著加拿大的未來。帖子標題更直接寫道：「哦，加拿大！」
這張圖片瞬間在網上引發熱議，不少人猜測特朗普的真實意圖。
👉🏻海湖莊園會晤細節曝光：貿易與邊境問題成焦點
根據多家媒體報導，上週五杜魯多應邀前往海湖莊園，與特朗普討論了關稅、邊境安全及貿易逆差等敏感問題。
消息人士透露，特朗普毫不掩飾地告訴杜魯多：
“如果加拿大無法解決邊境問題及貿易逆差，我上任第一天就會對所有加拿大商品徵收25%的關稅。”
杜魯多則回應，徵收關稅將會對加拿大經濟造成毀滅性打擊。特朗普隨即反駁：“所以如果不從美國榨取1000億美元貿易順差，你們的國家就無法生存了？”
特朗普接著提議，加拿大乾脆成為美國第51州，還開玩笑說：“杜魯多可以當州長，但總理這個頭銜更適合你。”
在場有人提醒特朗普，加拿大是一個非常自由派的國家，這番話引來更多笑聲。川普則一本正經地補充，加拿大甚至可以分為兩個州：“一個保守派州，一個自由派州。”
👉🏻輿論炸鍋：羞辱還是玩笑？
這段對話曝光後，迅速在網上引起軒然大波。部分網友怒斥特朗普的言論是對加拿大及杜魯多的赤裸裸侮辱；也有網友表示，加拿大成為美國第51州或許並非壞事，但“杜魯多當州長就算了！”
針對這場“玩笑”，有人質疑特朗普是否另有所圖。雖然這場對話中充滿幽默的語氣，但特朗普表達的立場卻非常清晰：他希望在1月20日之前看到真正的改變。
你支持加拿大成為美國的第51州嗎？
👉🏻小費的範圍與金額不斷擴大
隨著加拿大人給小費的比例增加，關於小費的投訴也層出不窮。支付技術公司Square的數據顯示，加拿大人在其平台上留下的小費平均比例，從2019年的16%上升到2023年的20%。
在記者調查的100家商店中，72家的支付終端顯示小費提示，建議金額從5%到30%不等，並提供了自定義金額或“不給小費”的選項。
然而，這些提示並不僅限於傳統的餐飲業。在一些意料之外的地方，例如汽車維修中心、婚紗店、珠寶店及自助點餐機，也出現了小費選項。有專家直言，這種現象是“完全荒謬的”，因為這些交易場景通常不涉及小費的需求，也缺乏與人的直接互動。
👉🏻小費去向成疑：有些員工根本拿不到
在加拿大部分省份，雖然法律明確禁止僱主扣留小費，但《Marketplace》的調查顯示，這種情況依然存在。在安大略省，記者暗訪了6家快餐店，部分員工抱怨他們根本拿不到小費，而有的甚至對自己的小費權益毫不知情。一家餐廳的員工甚至問記者：“我們應該能拿到這筆小費嗎？”
其中兩家餐廳回應稱，員工本應獲得小費，正在進一步調查；還有一家餐廳的老闆承認曾用小費支付商業開支，但表示今後會遵守相關規定。
據統計，今年安大略省共收到796宗有關小費未到員工手中的投訴，導致其中96宗案件被處罰。
專家指出，許多員工可能因為缺乏知識或擔心失業而選擇沉默。
👉🏻為何小費文化變得如此誇張？
圭爾夫大學（University of Guelph）經濟學教授冯·馬索（Michael von Massow）指出，小費文化的改變，很大程度上與支付技術的發展有關。如今的支付終端會主動提示顧客給小費，這種“潛移默化的壓力”比過去的簡單小費罐更具影響力。
疫情期間，小費金額一度激增，因為顧客希望支持在困境中的商家和員工。然而，隨著生活逐漸回歸正常，商家卻選擇保留高小費金額的提示。
在《Marketplace》調查的坐下餐廳中，大部分建議小費比例為15%或18%，甚至有些高達20%或22%。
👉🏻小費保護立法不一致，部分地區問題突出
與美國不同，加拿大沒有聯邦層面的統一小費保護法，各省規定不一。例如：
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在魁北克、愛德華王子島、紐芬蘭與拉布拉多省，雇主不得從員工的小費中抽取分成；
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在安大略省和卑詩省，僱主僅能在直接參與顧客服務時獲得部分小費；
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在其餘省份和地區，則缺乏明確的小費保護法律。
某些行業組織呼籲各省推行更嚴格的小費保護立法，甚至將小費視為工資的一部分，以免僱主隨意挪用。然而，也有專家認為，生活工資的提高對改善小費文化幫助有限，因為即使最低工資上調，人們給的小費依然不減反增。
👉🏻如何應對小費文化的變化？
專家建議消費者保持理性，不應讓支付終端上的小費提示左右自己的選擇。消費者也可以主動詢問小費的最終流向，確保自己的錢真正用於支持前線員工。
馬索說：“顧客需要集體劃定界線，明確哪些交易應該給小費，哪些則不應。”
隨著小費文化的擴大化和透明度問題，這場圍繞小費的討論或將繼續成為加拿大社會的熱門話題。
由於貸款成本高企、租金低迷，多倫多一對夫婦因購買多套公寓樓花而陷入財務困境，每月虧損近5000元。他們坦言，未來不會再考慮將公寓作為投資選項。
據《環球郵報》報導，Jacqueline與Leo Francis夫婦曾因投資公寓而獲得豐厚回報。他們於2013年以30萬元購入的第一套公寓，於2022年以80萬元售出。然而，之後購買的樓花卻成了他們的財務負擔。
👉🏻投資公寓變虧本負擔，三套公寓負現金流纍纍
👉🏻第二套公寓：每月負現金流$1800
2018年，Francis夫婦在多倫多北部一個繁忙購物中心附近購入了一套公寓樓花，於今年1月以52.8萬元完成交易。然而，受高昂的貸款利率影響（8.3%，貸款金額41萬元），這套公寓的每月支出（按揭、物業費、稅費等）達4200元，而租金收入僅2400元，導致每月負現金流高達1800元。
👉🏻第三套公寓：每月虧損$3100-$3600
2021年，他們與另一對夫婦合作購入位於多倫多東部Beaches社區的一套樓花，於今年5月完成交易，成交價為84萬元。由於兩筆貸款及高昂的物業開支，這套公寓每月成本約6700元，而租金收入僅為3650元（含購房時的一年租金保證）。如今租戶支付的租金為3100元，導致每月虧損高達3100至3600元。
面對巨額虧損，Jacqueline表示：“如果是今天，我絕不會再買樓花。這種投資佔用資金時間太長，回報太差，還不如把錢用在其他地方。”
👉🏻市場低迷：投資者紛紛退場，樓花市場進入寒冬
隨著貸款利率攀升、公寓租金無法覆蓋支出，越來越多的投資者對公寓樓花失去信心。數據顯示，投資者曾佔多倫多樓花市場購買量的70%以上，但興趣減退直接導致銷售量暴跌。
據Altus Group報告，今年第三季度多倫多樓花銷量僅764套，同比大跌73%，創下歷史新低。其他主要城市如卡爾加里、溫哥華和蒙特利爾的樓花銷量也分別同比下降61%、27%和40%。
專家認為，樓花市場要恢復吸引力，需要滿足多個條件：房價顯著下降、貸款利率進一步降低、需求增加，以及租金大幅上漲。然而，這些條件短期內難以實現。
加拿大抵押貸款與住房公司（CMHC）副首席經濟師Aled Ab Iorwerth警告：“高昂的建築成本、有限的收入增長以及租戶無力支付更高租金的現實，使樓花市場陷入結構性問題。”
👉🏻建築成本與房價壓力持續，高風險投資信心難復
過去十年，建築成本飆升迫使開發商提高售價，令公寓樓花價格大幅上漲。2024年第三季度，多倫多樓花均價已達每平方英尺1338元，意味著一套650平方英尺的公寓售價高達87萬元，遠超2014年的35.9萬元。
即便建築成本下降、貸款利率回落至3%左右，投資者仍需時間重新建立對公寓市場的信心。
👉🏻投資者尋求其他選擇，Francis夫婦計劃出售公寓
許多投資者開始尋找更穩健的投資渠道。Francis夫婦則計劃出售兩套虧損公寓，其中位於多倫多北部的公寓現已掛牌，售價62.4萬元。當年支付定金時，房產經紀曾預測該物業可賣到80萬元。
Jacqueline表示，未來他們仍會考慮房地產投資，但已徹底放棄公寓樓花。
隨著更多投資者撤出，加拿大樓花市場的低迷或將持續，而曾經炙手可熱的公寓投資正面臨一場結構性轉變。
2025年，溫哥華市房主可能面臨更高的地稅負擔，地稅增幅預計將達到5.5%。根據本週公佈的市政府2025年預算草案，這一提案已提交市議會審議，並計劃於年底前最終確定。
👉🏻地稅漲幅細節
市政府官員表示，5.5%的地稅增幅中，4.5%用於應對運營和服務成本上升，另1%將專門用於修復老化的基礎設施，尤其是下水道連接設施。這一附加稅屬多年來的預算慣例。
根據草案，對於市值約136.7萬加元的中位住宅，地稅將增加約130加元；對於市值220萬加元的獨立屋，地稅增加211加元；而價值約80.6萬加元的分契住宅（strata），則需多繳納77加元。
雖然增幅不算小，但5.5%的增幅接近歷史平均水平，相較2022年的6.35%、2023年的10.7%和2024年的7.5%，已有所回落。然而，公用事業用戶費用的漲幅更為顯著，其中下水道服務費率預計上漲36.9%，包括市政服務費增長7%及大溫哥華地區稅費增長29.9%。
👉🏻公用事業與排污費用增幅
市政府表示，排污費大幅上漲的主因是大溫地區稅費增加50%，這與北岸污水處理廠建設成本超支數十億加元有關。為分攤超支成本，北岸以外地區的居民和企業也將承擔部分費用。同時，為溫哥華及部分列治文地區建設新的愛奧納污水處理廠（Iona Wastewater Treatment Plant），預計未來幾年相關費用將繼續上漲。
👉🏻整體預算數據
市府2025年預算草案顯示，運營收入將增長10.6%，從2024年的21.3億加元增至23.6億加元。其中，房地產稅收入預計增至13.4億加元，增幅為6.2%。公用事業收入也將從4.25億加元增至4.92億加元，增幅達15.9%。
在運營成本方面，市府建議公用事業運營預算為5.588億加元，增加15.5%；警務運營預算則增至4.534億加元，增幅2.4%。整體來看，公用事業成本占總預算的24%，警務支出占19%。
👉🏻地稅歷史數據回顧
以下為溫哥華歷年地稅增幅數據：
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2024年：7.5%
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2023年：10.7%
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2022年：6.35%
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2021年：5%
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2020年：7%
👉🏻未來挑戰與變革
溫哥華市長Ken Sim正推動一項新提案，計劃在10年內將公園局的管理權逐步移交給市議會，並節省每年約700萬加元。然而，此舉引發部分社區領袖不滿，認為其缺乏民主過程。市長強調，這一變革將提高效率並改善公園管理。
此外，針對天然氣供暖的爭議，市議會將於下週投票決定是否允許在新住宅中繼續使用天然氣供暖，這一決策被視為對市長及其黨派的一次重要考驗。
隨著加拿大郵政罷工接近一週，勞資糾紛仍未解決，加拿大服務部表示，已有近9萬本護照因郵遞服務中斷而無法按時送達，導致許多人無法獲取出行所需的重要文件。
根據CBC的報導，居住在加拿大的永久居民李先生（Jack Li）近期申請在中國護照上加簽美國工作簽證，因工作需求經常往返邊境。上週四晚，他收到通知稱護照已準備妥當，可至郵局領取，然而隔日加拿大郵政員工卻宣布罷工。
李先生證實，他的護照已在郵局內，但由於罷工持續，無法取回。他表示：“這是影響我基本生活的重要文件。”由於護照未到手，他不得不取消原定的美國工作行程。
👉🏻85,000本護照滯留郵局
11月15日，加拿大郵政全國範圍停止郵件派送，數萬名郵政員工因工資和工作條件等問題舉行罷工。
加拿大服務部表示，罷工導致約85,000本護照滯留未寄出。為應對罷工前可能的中斷，該部門於11月8日就暫停寄送護照包裹。部門發言人米拉·羅伊（Mila Roy）表示，一旦罷工結束並恢復郵遞服務，護照將立即寄送給客戶。
她補充道：“為降低護照滯留郵政配送中心的風險，加拿大服務部在停工前幾天已採取保管措施。”
對於急需護照的民眾，服務部建議可親自申請將護照轉移至提供自取服務的加拿大服務中心。但李先生因其護照為非加拿大簽發，無法享受此服務，只能等待罷工結束。他透露，已加入一個群聊，裡面有數十名因郵政罷工而無法拿到護照的人。
他說：“還有許多人甚至不知道自己的護照在哪裡，可能被扔在某個倉庫里，完全無法追蹤這份法律文件。”
👉🏻省級援助支票也受影響
除了護照，部分重要郵件也因罷工受阻，其中包括對部分民眾至關重要的援助金。
儘管加拿大郵政仍繼續派送一些政府福利支票，如老年保障金、加拿大兒童福利金和加拿大養老金計劃，但其他省級付款，包括收入援助和殘疾援助，因罷工暫停派送。
省府建議受影響的民眾前往部門辦公室親自領取支票或設立直接存款，但一些社區倡導者指出，對弱勢群體而言，這些替代措施並不實際。例如，無家可歸者可能缺乏建立網上銀行所需的身份證明文件，而行動不便者則難以前往領取地點。
社會發展和減貧部表示，目前約85%的受益人已通過直接存款收到援助款項，未能直接存入的支票將郵寄至最近的服務辦公室供領取。對於行動不便者，可授權他人代領支票。該部還計劃派遣社區專家，協助未能通過直接存款或無法到達服務辦公室的民眾。
隨著罷工持續，勞資雙方的談判進展備受關注，郵遞服務何時恢復仍然是未知數。
加拿大經濟現狀如何？問問普通老百姓就知道：失業率居高不下、通脹持續嚴重、破產和借貸人數不斷攀升，無數家庭在生活成本危機中苦苦掙扎。然而，加拿大財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）卻在本週的新聞發布會上，因一句「情緒衰退」（vibesession）的評價，將整個國家徹底激怒。
事件源於特魯多政府推出的「聖誕新年免稅假期」和發放現金福利，旨在幫助國民渡過年關。方慧蘭在解釋政策時表示：「加拿大人對經濟的感覺不好，而這種情緒正在對真正的經濟產生負面影響。實際上，加拿大經濟正準備實現軟著陸，但大家卻未能感受到。」
她將當前的經濟低迷歸咎於「氛圍」問題，並稱政府的免稅假期和發錢政策是為了緩解民眾的不良情緒。
👉🏻一句「氛圍問題」，引發多方抨擊
此言一出，保守黨黨魁博勵治（Pierre Poilievre）在國會直指方慧蘭：「數百萬加拿大人正為生活成本苦苦掙扎，而你一句話就把這些痛苦當作是憑空想像出來的情緒問題！」
面對批評，方慧蘭反駁稱，反對黨應多學習經濟，並引用國際貨幣基金組織（IMF）對加拿大經濟的樂觀預測。然而，IMF也在此前指出，加拿大避免衰退的原因在於移民激增，但全國人均收入正在縮水，中產階級的壓力有增無減。
甚至有經濟專家指出，宏觀經濟數據看似穩定，但對普通家庭而言，微觀層面的財務壓力卻十分明顯。「方慧蘭不應該用這種詞來解釋民眾的艱難處境。」
👉🏻網民怒斥：現實生活不是靠氛圍撐起的
加拿大民眾對此充滿諷刺，有人說：「沒錢買菜？別擔心，只是情緒衰退罷了。」還有人表示：「生活成本危機這麼明顯，她竟然說出這樣的話，應該立刻下台！」更有民眾調侃：「取消Netflix訂閱，情緒立馬好轉！」——這句話暗指方慧蘭曾建議民眾通過取消流媒體訂閱來省錢，早已成為被群嘲的笑柄。
👉🏻數據打臉：通脹和生活成本危機持續惡化
根據最新統計，加拿大10月的年通脹率升至2%，高於9月的1.6%。食品價格連續三個月成為通脹主力推手，雜貨價格同比上漲2.7%，新鮮蔬菜價格更是飆升7.3%。租金價格同比上漲7.3%，讓許多家庭喘不過氣。
而政府推出的免稅假期和現金補助，預計耗費60億加元，但在一個負債高達3萬億加元的經濟體系中，這點資金能否真正緩解危機，仍然令人質疑。
當下的加拿大，普通民眾面對的，遠不止是一場「情緒衰退」。
安省福特政府於週三宣佈，將響應聯邦自由黨提出的為期兩個月的銷售稅減免政策，進一步為省內家庭提供稅務優惠。根據CityNews的報導，安省財政廳廳長彼得·貝斯倫法維（Peter Bethlenfalvy）透過辦公室聲明表示：「安省政府將配合聯邦政府的GST假期，取消目前省級退稅未涵蓋商品的PST（省銷售稅，Provincial Sales Tax）。」
省府估計，此項措施將為安省家庭提供近10億加元的額外經濟紓困。
👉🏻HST和GST全面減免，家庭節省更多
在加拿大，聯邦政府徵收商品及服務稅（GST），各省則徵收省銷售稅（PST），部分省份如安省採用合併銷售稅（HST，Harmonized Sales Tax）。安省的HST稅率為13%。
根據政策安排，從2024年12月14日至2025年2月15日，聯邦政府將對包括預製熟食、餐廳餐點、兒童服裝與玩具、書籍與報紙及部分酒類產品在內的多類商品免徵GST，而安省政府的此項新舉措則進一步豁免這些商品的HST，全面為消費者省下稅款。
👉🏻額外補貼計劃助力弱勢群體
此外，聯邦自由黨計劃於2025年春季向超過1870萬加拿大人發放每人250加元的補貼，而安省居民也有望從福特政府獲得額外200加元的退稅支票。然而，新民主黨（NDP）對此表達了不同意見。
新民主黨領袖辛格（Jagmeet Singh）表示，雖然支持假期期間的GST減免計劃，但希望聯邦政府將250加元補貼的受惠範圍擴大至老年人、學生、殘疾福利領取者及因各種原因去年無法工作的人群。他強調：「若不考慮最弱勢群體的需求，我們不會支持這項退稅提案。」
👉🏻省府展望：助民度過年關
福特政府的此項免稅政策，連同聯邦自由黨的措施，預計將在寒冬假期為安省家庭減輕生活壓力。隨著通脹居高不下和生活成本危機加劇，這項稅務減免政策能否有效紓困，仍有待觀察。
