安大略省省長道格·福特近日警告,若美國當選總統唐納德·特朗普實施其承諾的對加拿大商品徵收高額關稅,可能導致安省失去多達50萬個工作崗位,並迫使省府投入數百億加元進行經濟刺激,這一危機或將對該省造成前所未有的影響。
👉🏻福特:關稅將影響每個人,省府需“數百億”支援
福特於多倫多的新聞發布會上表示:“這些關稅將影響到每一位居民……情況相當嚴峻。”他進一步透露,政府已制定一項名為“美國堡壘計劃”(Fortress Am-Can)的應對措施,希望藉此減輕稅收威脅。
福特強調,若25%的關稅於1月20日特朗普就職典禮後實施,省府將不得不花費“數百億加元”來支持受影響的行業和居民。他說:“這可能導致50萬人失業,這是史無前例的危機。我們必須確保有能力支援相關產業和人民,並保護安省的經濟。”
👉🏻提前選舉風聲再起,福特:必要時將繼續工作
在外界猜測福特可能提前舉行選舉之際,福特坦言,需要通過選舉來解鎖經濟刺激資金。他補充說,即使提前選舉,自己仍將繼續擔任省長,與美國州長、國會議員及加拿大其他省長進行溝通協調。
福特表示,將觀察關稅的影響範圍及受衝擊最嚴重的行業,從而決定具體應對措施。
👉🏻與聯邦政府及美國合作,力求扭轉局勢
針對特朗普威脅徵收關稅的舉措,福特與其他省長計劃於周三前往渥太華,與加拿大總理賈斯汀·特魯多及財政部長多米尼克·勒布朗會面。他們多次呼籲聯邦政府披露更多邊境安全計劃的細節,確保防止非法移民及毒品流入,同時減少美國關稅威脅的可能性。
此外,福特還提出在關鍵礦產領域加強與美國的合作,計劃建立一個美加關鍵礦產安全聯盟,目的是減少繁文縟節,促進供應鏈穩定。他強調:“我們將通過行動維護安省經濟利益,不會向任何經濟攻擊低頭。”
👉🏻報復手段準備就緒,安省拒絕妥協
福特表示,若特朗普執行25%的關稅計劃,加拿大已準備好報復措施,包括可能切斷向紐約、密歇根和明尼蘇達州約150萬戶家庭的電力供應。他強硬表態:“面對經濟攻擊,我們不會妥協。談判應該基於實力,而非軟弱。”
👉🏻背景:阿爾伯塔省加入對話,能源禁運成焦點
在福特發表強硬言論之前,阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯剛於海湖莊園與特朗普會面。史密斯隨後表示,阿省不支持聯邦政府以能源禁運作為應對關稅威脅的手段。
安省未來是否能成功抵禦這場經濟風暴,仍需拭目以待。
據《CityNews》報導,多倫多的司機若被抓到在路口堵塞(即俗稱的“blocking the box”),很快將面臨大幅提高的罰款。多倫多市長Olivia Chow與副市長Jennifer McKelvie將於周一上午11點,在King Street West與University Avenue的記者會上宣布這項罰款上調,以遏制司機在路口堵塞的行為。
此前,多倫多市議會通過了McKelvie提出的動議,要求省政府批准將路口堵塞罰款從現行的85加元提高至450加元。在社區安全區(community safety zone)內,罰款則將從120加元提升至500加元。
同時,多倫多市政府也正在考慮加強執法措施,因為目前針對路口堵塞的罰單數量較少。
今年4月,McKelvie曾強調:“現在是時候向違規者發出明確的信號——堵塞路口將付出代價。”
她進一步指出:“提高罰款將有助於遏制這種不負責任的行為。阻塞車輛通道是非常不顧他人的行為,這可能導致其他合法通行的司機、公交車乘客、行人及騎自行車者被迫停滯不前。這樣的行為浪費了人們的時間和金錢,並加劇了交通擁堵。現在該發出強烈信號了——堵塞路口會讓你付出代價。”
“堵塞路口”是指車輛在進入路口後,由於前方交通阻塞無法通過綠燈,最終被困在紅燈下的情況,這會影響到其他方向的車輛正常通行。
多倫多交通服務部門建議,為避免“堵塞路口”,司機應在路口外耐心等待,確保可以一次性順利通過後再進入。
安省省長福特近日表示,他的政府希望緩解多倫多周邊的交通擠塞,曾考慮回購407號公路的方案。在多番考量之後,最終決定在401號公路下方修建高速公路。根據《Global News》報導,福特在剛過去的這個周末接受AM 640電台的Ben Mulroney採訪時表示,他對於在高速公路下方修建交通和過境隧道感到信心滿滿,因為安省擁有「合適的」隧道專家團隊來處理這個龐大的公共基礎設施項目。
福特上週公布了他的計劃,承諾修建一條長達55公里的隧道公路,以解決大多倫多地區400系列公路擠塞的問題。省長承諾進行一項可行性研究,以考慮從賓頓到士嘉堡的計劃是否可行,並了解其成本。
「我們考慮了所有選項,將所有選項都擺到桌面上,無論是30公里、40公里還是50公里。」福特在週六告訴AM 640。
「我的理論是,一旦開始鑽孔,就永遠不會把鑽孔機從地裡拿出來。」福特說。「如果你能負擔得起30公里,那麼就做30公里,最終你也會保持平衡。」
參考閱讀: 【多倫多401公路下方將建「全球最長隧道」】
福特表示,成本和時間將是決定政府是否繼續進行的主要因素,但並未提供任何大致的估計。
「我對時間很有信心。」福特說。「只要有合適的團隊,任何事情都可以設計,我們會確保有合適的團隊。」
「我們了解隧道工程,」福特指著安大略線說,根據多倫多地區貿易委員會進行的分析,安大略線目前正在建設中,每公里的成本約為7億加元。基礎設施專家警告政府,由於在現有高速公路下挖掘隧道的複雜性,如此規模的項目可能耗資數百億加元,並且可能帶來多年的施工問題,加劇交通擠塞。隧道還將包括交通基礎設施,這將使成本增加。
「我們還在考慮在401號公路沿線的隧道中心建立一個交通系統,該系統將在每個站點設有站點,」福特說。
反對派認為,考慮到安省目前4390億加元的債務負擔,修建大型隧道的成本可能過於高昂,而且無法解決目前困擾司機的交通擠塞問題。相反,一些政黨建議實施一項省級計劃,例如為在大多區運輸貨物的卡車運輸公司支付407號公路的通行費,而401號公路則免費供乘用車使用。
在對話中,福特表示他的政府曾短暫考慮過這個想法,並重申他的觀點,即Mike Harris的進步保守黨政府在1999年出售這條高速公路是一個糟糕的決定。
「我們也考慮過這個問題,」福特說。「前任政府以23億加元的價格將其出售,這是我見過的最大錯誤。」
福特表示,407號高速公路現在「價值約350億加元」,但表示政府決定不花錢回購,因為內部完成的研究表明「所有400系列高速公路都將在未來25年內達到滿負荷狀態」。
「研究表明,407號高速公路再過20到25年就會達到滿負荷狀態——這違背了初衷,」福特說。
當被問及臨時妥協方案時,福特提到了413號高速公路和Bradford Bypass——這兩條高速公路正在建設中,但尚未確定運營時間表。
2019年,省政府重啟了413號高速公路的建設,但預計要到明年才會開始動工,目前尚未公布該路線的成本估算。
雖然目前尚不清楚可行性研究需要多長時間,但福特再次表示,他的政府已經承諾修建某種版本的高速公路隧道。
「我們必須考慮那些在高速公路上的人,他們每週要在那裡被困上幾個小時,甚至每年要被困上百個小時,」福特說。
上週末,溫哥華市中心 (Vancouver Downtown) 湧現創紀錄的抗議人潮,警方估計共有逾17,000人參與18場示威,幾乎是原本預期的兩倍。
單在周日,約15,000人聚集於 溫哥華藝術館 (Vancouver Art Gallery),成為今年最大規模的抗議活動。溫哥華警察局 (Vancouver Police Department, VPD) 表示,為應對11場計劃中的示威,已部署超過130名警員。抗議議題涵蓋 伊朗 (Iran)、庫爾德社群 (Kurdish community)、巴勒斯坦 (Palestine)、以色列 (Israel) 及 美國移民政策 (United States immigration policy)。
庫爾德裔加拿大人 (Canadian of Kurdish origin) Kozad Vizheh 指出,市中心是表達訴求的自然場所,並強調示威者會保持和平守法:「我們知道 溫哥華是一個民主城市,也是民主國家。我們感謝市民的耐心。」
警方報告指,週末並無重大安全事件或拘捕,但在過往抗議中曾需分隔不同群體以避免衝突。警隊發言人 Steve Addison 表示,警員在市中心保持高度能見度,以確保安全:「每個人都有合法集會及和平表達的權利。」
卑詩大學 (University of British Columbia) 政治學者 Stewart Prest 解釋,溫哥華的多元社會使全球議題在本地產生共鳴:「世界上發生的任何事情,對這裡某些群體都會有直接影響。」
然而,抗議頻繁亦令成本上升。2024年,溫哥華警方在抗議管理上的開支達2.9百萬加元 。警務委員會 (Vancouver Police Board) 已提出2026年近4.97億加元的預算,比2025年增加5,000萬加元,並額外撥款9百萬加元用於抗議管理等「資金不足項目」。前 卑詩省 (British Columbia) 警務首長 Kash Heed 批評 溫哥華納稅人承擔過多,認為 聯邦政府 (Federal Government of Canada) 應分擔費用,因許多抗議源於國際衝突及 外交政策 。
儘管財政壓力沉重,Prest 強調抗議權利不可或缺:「缺乏抗議的代價遠遠超過財政上的負擔。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/vancouver-protests-global-conflict-9.7050770; https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/17000-attend-protests-across-downtown-vancouver/
據Daily Hive報導,日前BC省政府宣布將暫停在列治文新建永久性支援屋的計劃。BC省房屋部長Ravi Kahlon在上週五傍晚於省府新聞網站上公布了這一消息。
根據BC Housing官網的信息,支援屋是指為無家可歸或面臨無家可歸風險的人提供24/7現場支持服務的政府補助性住房,即專門為流浪漢建設的安置房。由於大溫的流浪漢中毒品成癮者比例很高,給所在社區帶來負面影響,因此,這類社會支持住房的建設往往會受到社區居民的反對。
今年6月24日,BC Housing向列治文市政府提交了重新規劃申請,計劃在Cambie路與Sexsmith路交叉口東北角的一塊空置土地上建造一棟6層高的永久性支援屋,共90個單位,每個單位都配有衛生間和小廚房。這棟擬建的大樓位於置地廣場、時代坊購物中心和時代坊天車站東側,靠近住宅區、企業、公園和兒童保育設施。按計劃,非營利性住房運營商Community Builders將管理和運營這90套Studio。列治文市議會原定於今年秋冬季審議這份規劃申請。
然而,該項目一經曝光,就遭到列治文當地居民的強烈反對,8月份已舉行過至少一次公開抗議集會,約500人參加。活動組織者還發起了網上請願,已收集了7500個網上簽名,以及500個來自當地企業的簽名。反對者提出了許多擔憂,包括該項目可能為患有複雜心理健康和成癮問題的居民提供住房,但缺乏足夠支持,並擔心這會使社區和家庭和附近企業變得更不安全。
請願書中的絕大多數評論集中在犯罪和公共安全問題上,網友們分享了列治文現有的支援屋所在地對社區居民的影響,以及對其他城市支援屋政策的觀察。
一位網友在評論中寫道:“我以前住在Alderbridge Way,後來搬走了,部分原因是因為流動支援屋的問題。我親眼看到自從流動支援屋建成後,社區安全在過去幾年裡惡化了多少。公寓大樓多次被破壞,吸毒者徘徊在停車場。決策者並沒有把我們社區的最大利益放在首位。”
另一位網友寫道:“雖然我同意需要支援屋……但我不同意政府完全無視周邊地區的安全問題,並選擇忽略過去出現的所有問題。”還有網友對省政府支援屋和藥物預防站點的總體做法表示不同意。
目前,列治文有兩處臨時性支援屋,一個在Smith街上,另一個在Alderbridge Way和Elmbridge Way交叉路口西南角。據CBC報導,這個擬建的永久性支援屋項目是為了合併這兩個臨時安置點,如果項目順利進行,這兩個臨時點將被關閉。
Alderbridge Way臨時安置點建在列治文市政府的土地上,原本租約應在2023年底到期,然後該點於2024年6月關閉。然而,2023年11月列治文市議會在遭到公眾強烈反對的情況下,仍然批准了BC Housing的請求,將土地租約延長至2027年底。對於Kahlon上週五突然宣布暫停該項目,列治文抗議活動組織者Sheldon Starrett表示,省政府放棄這一項目是該組織施加壓力的結果。Starrett本人就住在Alderbridge Way臨時安置點對面。
Starrett說:“為了回應列治文居民和企業經營者在我們的停止(Cambie永久性支援屋項目)運動中日益增多的反對聲音,BC省政府剛剛宣布暫停該項目。”
但Kahlon在新聞稿中強調,該項目並未取消,暫停將使省政府有時間考慮其他可能的地點並進行更多的公眾諮詢。省府通過BC Housing將其他可能地點的租約延長至2027年,以提供更多時間來探索場地選擇。Kahlon表示:“解決住房危機並為無家可歸者找到解決方案是我們政府的首要任務。然而,幫助打破無家可歸循環者的解決方案非常複雜,必須與我們偉大省份的社區和市政當局合作完成。”
據CBC報導,列治文市議員Kash Heed已公開表示對省府暫停Cambie路支援屋項目感到失望,認為省府此舉是權宜之計,因為省選即將來臨,NDP不想失去列治文的選票。
據悉,列治文居民抗議組織計劃在9月再次發起抗議活動。
隨著美加貿易戰的緊張局勢升級,加拿大民眾近日發起一項極具爭議性的請願,呼籲政府切斷美國用戶對Pornhub的訪問權限,試圖以此向美方施壓,引發廣泛討論。
🔹貿易戰新戰場?加拿大人出奇招
3月7日,加拿大民眾馬克·奧利姆波(Mark Olimpo)發起請願,要求聯邦政府立法,限制Pornhub在美國的使用權限,藉此向華盛頓當局傳遞明確訊號,促使其重新考量現行關稅政策。
請願書指出:「本請願敦促加拿大政府立法,禁止美國境內訪問Pornhub,這可能會發出強烈的信號,促使美國政府重新審視當前的貿易政策。」
Pornhub作為全球最大的成人網站之一,總部位於加拿大蒙特婁,自2007年上線以來,吸引了全球大量用戶。根據Pornhub 2024年年度報告,美國用戶佔據訪問量榜首,遠超排名第二的法國與第三的菲律賓,美國用戶平均停留時間達10分37秒。
🔹請願背後的盤算:政治較量還是象徵意義?
該請願的發起者表示,希望透過此舉向美國施壓,並提醒加拿大民眾:「簽署這份請願,不僅是倡導公平貿易,更是在數字時代中關注權力動態,是時候為改變發聲了。」
目前,Pornhub已因年齡驗證法規,在美國17個州遭到封鎖。該法要求用戶提供官方身份證件,以證明已滿18歲,但Pornhub方面則表示,這可能會引發身份盜竊風險。
🔹網民熱議:「這招夠狠,但能成嗎?」
截至周一,已有約650人簽署請願,並在社群平台上引發熱烈討論。一名網友表示:「這提議太有趣了,如果能推行就太可惜了!」另一名網友則寫道:「是時候給美國來點真正的打擊了!」
在Reddit論壇上,一名用戶幽默評論:「這場貿易戰裡,我們都是附帶損害。」還有人戲稱:「當你控制了色情,你就控制了世界。」
🔹此舉能否成真?專家解析
雖然這項請願引起極大關注,但專家指出,從技術、法律及經濟層面來看,此舉恐怕難以落實。
1️⃣ 技術可行性:從技術層面來看,限制特定國家的IP訪問並不困難,但Pornhub作為私人企業,是否願意配合政府的政策仍存變數。
2️⃣ 法律挑戰:加拿大政府是否有權強制企業限制用戶訪問?此舉可能涉及法律爭議,甚至面臨違反企業自由運營權的風險。
3️⃣ 經濟衝擊:Pornhub主要營收來自廣告與會員訂閱,若封鎖美國市場,可能會造成重大財務損失,甚至導致裁員或業務縮減。
目前,Pornhub方面尚未對此請願發表官方回應。然而,這場關於「色情與貿易戰」的輿論風暴,顯然已經點燃。
隨著明年初的報稅季即將到來,渥太華聯邦政府計劃讓更多加拿大人,尤其是「中產階級」和低收入人士,能夠使用全新的自動報稅系統,讓報稅變得更加方便快捷。
👉🏻秋季經濟聲明亮點:簡化報稅,惠及更多人
在周一發表的《秋季經濟聲明》中,聯邦政府宣布了一系列針對納稅人的新措施,其中包括推動全面自動報稅的進程。聲明指出:「不必要的複雜程序和昂貴的報稅服務將成為歷史。許多國家已實施全面的自動報稅,加拿大也將邁向這一目標。」
作為計劃的一部分,政府將立法允許加拿大稅務局(CRA)最早從2025納稅年度開始,為部分低收入人士自動提交納稅申報表。
👉🏻自動報稅試點計劃初見成效
今年,CRA已展開名為SimpleFile的簡易自動報稅試點計劃。截至今年7月,超過200萬名符合資格的加拿大人收到邀請,可透過電話、網上或郵寄方式提交2023年納稅申報表。該計劃旨在幫助那些從未提交過納稅申報表,或在納稅歷史上存在空白記錄的低收入人士。
截至11月3日,受邀的低收入人士中已有93%提交了申報表,並因此獲得高達30億元的福利及稅務抵免。
👉🏻擴大範圍:中產階級或成下一步重點
聯邦政府正考慮將自動報稅服務的適用範圍擴大至「納稅情況簡單的中產階級」,例如那些申報記錄有空白、未申請大部分扣減與抵免,或無法負擔付費報稅服務的中等收入家庭。
此外,政府也在探索讓更多人使用免費線上報稅軟體的可能性,進一步減少報稅成本與障礙。
👉🏻SimpleFile:如何操作?
CRA表示,透過SimpleFile服務,符合資格的個人只需10分鐘即可完成報稅程序。
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使用電話或數位方式報稅時,納稅人需回答一系列簡單問題,並確認其個人資訊。
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如果建立了個人身份密碼(PIN),任何符合條件的退稅將在通話結束時即時確認。
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若未建立PIN,系統將在處理完成後,透過郵件或納稅人CRA帳戶發送評估通知。
CRA還提供名為「自動填寫我的申報表」的安全數位服務,允許個人或授權代表使用經認證的軟體,自動填寫所得稅和福利申報表的部分內容。
👉🏻全國推廣計劃進行中
全國性試點計劃預計將於明年繼續進行,CRA計劃在2025年向另外200萬名加拿大人發出自動報稅邀請。據政府估計,目前年收入低於2萬元的加拿大人中,約有20%未提交納稅申報表。
隨著自動報稅系統的逐步推廣,更多加拿大人將能以更簡單、更低成本的方式完成年度報稅,並獲得應得的退稅與福利,實現報稅服務的現代化與公平化。
加拿大前聯合國 (United Nations) 大使 Bob Rae 表示,美國總統 Donald Trump 最近在委內瑞拉 (Venezuela) 的行動凸顯其更廣泛的戰略,威脅加拿大主權,並需要加拿大政治領袖作出更強烈回應。
Rae 在接受 Global News 訪問時指出,特朗普政府正拋棄多邊主義,轉而在整個西半球主張單邊支配,「完全沒有合法性的概念」。他警告,加拿大可能被視為附屬資源基地。他說:「我們已在菜單上。」並提醒加拿大人不要因特朗普未再提「第 51 個州」而掉以輕心。
美國軍方上週末拘捕委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 及其妻子,加上特朗普對格陵蘭 (Greenland)、哥倫比亞 (Colombia) 及古巴 (Cuba) 的威脅,凸顯他重啟門羅主義 (Monroe Doctrine) —— 一項 200 年前的政策,主張美國在西半球的支配地位。Rae 引述特朗普顧問 Stephen Miller 的言論,以及美國國務院 (U.S. State Department) 社交媒體帖文「這是我們的半球」作為證據。
卡爾頓大學 (Carleton University) 國際事務教授 Fen Osler Hampson 亦表示憂慮,指加拿大的能源基建、礦產儲備及北極資源可能被美國視為國家安全優先目標。他說:「不論我們喜不喜歡,我們都將受制於華盛頓 (Washington)。」
加拿大總理 Mark Carney 在巴黎 (Paris) 與歐洲盟友會面時表示,馬杜羅被推翻是「民主轉型的契機」,並強調加拿大石油出口將保持競爭力。他亦反駁特朗普聲稱美國「需要」格陵蘭,指該地未來必須由當地人民決定,加拿大則會加強北約 (NATO) 北極安全。
專家警告,加拿大的沉默可能削弱其譴責俄羅斯 (Russia) 入侵烏克蘭 (Ukraine) 或中國 (China) 威脅台灣 (Taiwan) 的能力。Rae 呼籲加拿大人正視威脅:「我們必須向國民坦誠,清楚指出這對我們主權和繁榮的直接威脅。」
Hampson 補充,加拿大必須加強與歐洲的合作,以抵制美國的帝國主義。他說:「一個被美國、俄羅斯及中國劃分影響範圍的世界,對加拿大這類中等強國極具破壞性。團結一致至關重要,否則我們將各自孤立。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11601355/trump-venezuela-canada-western-hemisphere-bob-rae/
多倫多圖書館近日發佈新通知,從今年開始,打印和複印服務將重新開始收費。
由於之前的網絡攻擊事件,圖書館的服務和網站曾遭受嚴重影響,為了讓市民能夠正常使用,圖書館曾暫時提供免費打印和複印服務。隨著服務逐步恢復,收費標準也已正式公布。
👉🏻收費標準:
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黑白打印(8.5 x 11):$0.15
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彩色打印(任何紙張尺寸):$0.55
👉🏻什麼時候開始?
預計於2025年2月底恢復收費,但別擔心,圖書館將在每個分館推出新技術和彩色打印服務,讓您的體驗更上一層樓!
截至2024年底,加拿大所有住宅類型的平均租金已降至17個月以來的最低點,平均租金為2,109加元,同比下降了3.2%。Urbanation總裁Shaun Hildebrand解釋說,由於公寓竣工數量達到數十年來的最高水平、人口流入放緩及經濟疲軟,2024年的租賃市場也出現了“降溫”趨勢。
報告顯示,加拿大BC省和安省的部分城市在去年12月依然呈現持續下降的租金趨勢,然而阿省、曼省、魁省及安省部分城市如尼亞加拉瀑布城和金斯頓則呈現租金上漲。
👉🏻加拿大租金整體下降3%
相比2023年租金增長8.6%及2022年增長12.1%,2024年租金的下降是自2020年COVID-19以來首次出現年度下降,降幅達5.4%。在過去五年,加拿大的租金平均累積上漲了16.8%,相當於每年平均上漲了3.15%。
12月的數據標誌著加拿大平均租金已經連續五個月下降。從9月到12月,平均租金下降了3.8%,這表明2025年年初的租金將繼續呈現加劇下降的趨勢。
👉🏻三居室公寓租金表現優異
截至12月,租賃公寓和市場公寓的平均租金同比下降了1.3%,降至每月2,088加元。除三居室公寓外,其他戶型的租金均有所下降。三居室公寓12月平均租金同比增長0.7%,達到2,927加元。相比之下,一居室公寓的租金降幅最大,同比下降5.9%,降至2,014加元。
👉🏻安省租金下降最為明顯,BC省排名第二
去年租金下降的情況主要集中在安省,安省公寓的平均租金下降了4.7%,降至2,332加元。BC省的公寓平均租金略微下降0.5%,降至2,487加元。這是BC省連續第二年公寓租金下降,2023年已下降1.4%。
儘管租金有所下降,安省和BC省仍是加拿大租金最高的兩大省份。具體來說,BC省的公寓下降主要集中在單間公寓和一居室戶型。單間公寓的租金同比下降2.3%,降至1,930加元,一居室公寓同比下降1.3%,降至2,188加元。而三居室公寓租金上漲6.3%,達到3,466加元。
👉🏻溫哥華租金已連續兩年下降
回顧2024年,加拿大五大市場的公寓平均租金普遍下降,其中最大的租賃市場多倫多同比下降7.1%,平均租金降至2,632加元。溫哥華的公寓租金已連續第二年下降,2024年平均租金下降5.8%,降至2,882加元,這是繼2023年下降0.7%後的表現。
從數據來看,溫哥華的公寓租金仍然是全國最高水平。
👉🏻溫哥華三居室公寓租金變動最小
在溫哥華和多倫多,三居室公寓的年租金降幅最小。溫哥華三居室公寓降幅僅為0.1%,降至4,380加元;多倫多三居室公寓下降了3.3%,降至3,718加元。
根據12月份的數據,BC省的四個城市(北溫、高貴林、列治文、本拿比)位於全國最昂貴的中型租賃市場前五名。
👉🏻合租租金及需求呈下降趨勢
同比數據顯示,合租公寓的房源數量繼續增長,12月增加了18.4%。然而,租客對合租公寓的需求似乎有所下降,這與整體租賃市場的趨勢一致。全國合租公寓的平均租金月下降了1.2%,年下降1.9%,降至986加元,其中安省多倫多的降幅為-9.0%,降至1,194加元。
然而,BC省在租金和需求都呈下降趨勢的情況下,仍然出現租金上漲的現象,上漲了4%,達到1,394加元。
在加拿大,汽車盜竊危機持續惡化,有數據顯示,平均每6分鐘就會有一輛車被盜,情況可謂猖狂至極!
去年11月,防止保險詐騙機構Équité協會發布的年度被盜車輛名單指出,2022款凌志RX是安大略省被盜數量最多的車型,而在全加拿大範圍內則排名第三。
最近,網友@領潔家居清潔Emma分享了自己開RX350兩年內三次被盜的經歷,並表示今後再也不敢開這款車!她的原帖如下:
“2022年RX350被盜,沒找回來,直接全款賠償,然後又買了2023年款RX350,銷售告訴我這款車不會被偷。然而,開了一年多後,2024年9月又被偷了,11月修好後剛開回來,開了一個月。”
“12月26日凌晨2點多再次被偷,報警後10幾分鐘,約克警察出動直升機,20分鐘後找到了,經過十幾天,今天終於見到了我的車,像圖片一樣,我心疼得不得了,心裡特別恐懼,今後絕對不再開了,再見RX350。”
一位網友留言表示:“我已經把我的RX賣了,開這車真是提心吊膽,十幾年無事故的駕齡,保險竟然要4,000加元一年,另一台X5才1,900加元。不過,說實話,這車皮實耐操,四年多開了快十萬公里,除了換機油沒修過一次,最後賣車時竟然只損失一半價錢。”
另一位網友表示:“開進封閉集裝箱,等能定位時,車已經在非洲了。”
還有網友調侃道:“你好勇,我在卡加利一直以為沒人會偷,買了2020年款,開了不到四年,去年8月11日大白天在商場停車場被盜,9月5日找回來,耗時幾個月終於理賠完畢,再也不敢買雷克薩斯了。”
有網友幽默地說:“別怕,繼續買,非洲經濟就靠你們支撐啦。”
👉🏻汽車修理店老闆解釋盜竊方式
汽車修理店老闆邁克·鮑曼解釋了一些竊賊如何利用信號增強器來輔助偷竊汽車。竊賊通過向受害者的鑰匙扣發射信號來實現偷竊。
“這些人非常聰明——他們不再複製物理鑰匙,而是複製電腦芯片並通過這種方式複製鑰匙,”他說。
鮑曼指出,將鑰匙放在車內並停放在車庫中會使竊賊更容易偷車。
“一定要把鑰匙帶進屋裡,並把它們放在離房子前面安全的地方,”鮑曼建議道。“鑰匙離得越遠,發出的信號就越弱,這樣竊賊就不容易從屋子前面接收到信號。”
警方也提供了額外的建議,幫助RX350車主避免成為盜竊的受害者:
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將車輛停放在安全的地方,如車庫或明亮、繁忙的區域。
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移除車內所有貴重物品。
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使用方向盤鎖或後裝GPS設備。
溫哥華市中心的知名夜店Penthouse因其門前廣告牌上的標語在X平台被封號,引發廣泛關注。夜店標語“Forever neighbours, never neighbors”——“永遠是鄰居,但永遠不會是鄰居”——是針對特朗普頻頻宣稱將加拿大變為美國第51個州的言論進行的回應,然而這一標語卻招致了X平台的封禁。
該標語的創意由Penthouse夜店經理兼社交媒體運營Benjamin Jackson所提供。他巧妙地利用了美加兩國英文拼寫上的差異,通過諷刺特朗普的言論表達加拿大永遠不會成為美國的一部分。
幾天前,Jackson如往常一樣爬上夜店外牆的梯子,親自更換了廣告標語,並將照片上傳至馬斯克旗下的X平台。然而,僅僅幾個小時後,平台竟將該內容標記為“潛在仇恨內容”,並封禁了夜店的官方帳號@ThePenthouse604。
“我當時簡直驚呆了!”Jackson在接受《溫哥華陽光報》採訪時表示。
網友們對X平台的反應感到震驚,並紛紛評論道:“一句無傷大雅的標語竟然招致封號,馬斯克是有多脆弱?”“他太敏感了”,“簡直像個巨嬰。”
毫無疑問,許多網友將這次封禁歸咎於馬斯克。一些人表示,自己曾經向平台舉報過激的仇恨言論,但並未得到平台的支持,認為此次封號不合理,甚至是偏見行為。
也有網友認為馬斯克不懂幽默。事實上,去年美國大選期間,馬斯克全力支持特朗普,並在特朗普當選後迎來特斯拉股價的大幅上漲,身價猛增。這或許可以解釋為何X平台對任何含有特朗普的負面內容零容忍,即便僅是玩笑。
儘管如此,不少網友認為馬斯克與特朗普之間的親密關係或許讓他過於敏感。許多人對馬斯克對言論自由的態度表示失望,認為他的行為損害了公眾的表達自由。
此外,部分加拿大網民將憤怒轉向政府,批評聯邦政府無能並指責其未能有效應對類似的霸凌行為。
儘管Penthouse夜店的X平台帳號依然處於封禁狀態,但夜店的粉絲數量反而有所上升。評論區中,許多人支持Jackson和夜店,認為他們為民眾發聲,比保守黨更有愛國心。
事實上,Penthouse夜店自2016年以來一直在廣告牌上更新具有時事意義的標語,已經成為了溫哥華市區一大特色。無論是調侃特朗普的選舉,還是表達對新冠疫苗的支持,夜店總是緊跟時事,發布有態度的標語。
Jackson表示,夜店的廣告牌創作靈感大多來自新聞事件,而一旦標語受到關注,夜店老闆也會支付額外獎勳。目前,雖然無法確定Penthouse是否會恢復使用X平台,但下一條標語的素材已經準備好。
多倫多市花費巨資安裝的超速執法攝像頭近日再次成為破壞行為的目標。最新一起案件發生在Avenue Road上,這是該地區一系列針對超速攝像頭破壞行為的最新進展,顯示了部分公眾對這些設備的不滿情緒日益高漲。
👉🏻攝像頭慘遭“連根拔起”
這台攝像頭原本安裝在Avenue Road靠近St. Clair與Dupont之間的路段,該地區超速行為時有發生。近日,一張在網絡上流傳的照片顯示,該攝像頭被人拆除後的殘骸落在地上。這類破壞行為早已不是第一次發生,類似事件尤其集中在Parkside Drive路段。
Parkside Drive上的超速攝像頭自安裝以來屢次被砸毀,其中最引人注目的一次發生在去年12月底,當時攝像頭被不明身份人士破壞,甚至被拖到High Park並丟進了池塘。據倡導組織Safe Parkside透露,這已是該設備第三次遭受攻擊。
👉🏻公眾反對聲音升高
部分當地居民對這些攝像頭的公平性提出質疑。有民眾表示:「在限速40公里的區域內開到53公里就要被罰150元,這根本不算超速,尤其是這些攝像頭有時安裝在坡底等敏感區域。」
然而,自這些超速攝像頭在三年前安裝以來,已為多倫多市政府帶來了數百萬加元的罰款收入。根據數據,Parkside Drive上的攝像頭僅一個就為市府貢獻近700萬加元的收入。然而,該路段自安裝攝像頭以來,仍有多達三人死於交通事故。
👉🏻重新設計街道的爭議
去年11月,市政府通過了對Parkside Drive進行全面重新設計的計劃,目的是將該路段改造成一條「完整街道」,平衡行人、騎自行車者和駕駛者的需求。然而,就在投票通過僅三天後,當地居民發現攝像頭被砍倒在地。
Safe Parkside對此發表聲明稱:「這台攝像頭是多倫多首個此類交通控制設備,但這並未使其免受破壞。」組織指出,破壞者不惜費時費力,用工具切斷了支撐攝像頭的金屬桿。
此外,該組織強調重新設計街道的必要性,表示這些計劃包含增設自行車道等措施,將為所有道路使用者帶來更高的安全保障。他們指出,這些安全措施是當地居民十多年來的訴求,但仍需面臨破壞行為的挑戰。
👉🏻市府與公眾的對立
此次事件揭示了市府與部分市民之間在交通管理上的對立。支持者認為攝像頭有效減少了超速問題,對提升安全有重要意義;但反對者則認為過於嚴苛的執法導致不公平罰款,並缺乏考慮駕駛者的實際情況。
2025年伊始,溫哥華市中心推出了一項重磅城市改造計劃——《協平濱江(Concord Landing)綜合區域改造規劃》。根據這份規劃,福溪水岸的上游地區將被打造成:
1. 與溫哥華五大地標聯動、啟發創新思維的頂級中央活動區;
2. 以世界頂級濱海度假地為靈感,將潮流生活方式融入多元化的社交體驗;
3. 優化喬治亞街(Georgia Street)的布局,將其變為連接福溪水岸(False Creek)與斯坦利公園(Stanley Park)的唯一步行慶典街道。
👉🏻回顧福溪水岸的歷史
1987年,協平世博(Concord Pacific)以3.2億加元投得173英畝的溫哥華世博會舊址,並在這片土地上開始逐步發展。經過38年的建設,福溪水岸已成為許多居民心目中的溫哥華地標記憶。
然而,隨著城市的發展,這片地區正迎來全新機遇和挑戰。
👉🏻未來福溪水岸的全新規劃
此次改造由協平世博與溫哥華市政府攜手打造,覆蓋福溪水岸上游3公里的區域。未來將建造12棟高層住宅樓,提供超過5000套新住宅,並設置50多家商鋪,包括歷史文化打卡點、主題文創展銷、咖啡輕食餐廳及社區活動空間,滿足不同人群的需求。
規劃還結合溫哥華的濱水景觀,打造類似意大利波托菲諾(Portofino)和上海新天地(Xintiandi)的多元化社交和商業中心。
👉🏻《協平濱江》規劃亮點
社區零售中心:
整合福溪水岸的地理優勢,結合城市慢行交通系統,優化人流線路,與卑詩體育館(BC Place)等地標聯動,創建具有地標性的零售和消費區域。
綜合濱水走廊:
建造3公里長的濱水步道,連接日常生活與公共空間,並引入節日慶典區和城市文化打卡點。規劃還包括水上漂浮展覽館,用於龍舟節等大型活動。
社區綠地與公共空間:
新增多功能活動場地、兒童遊樂區、自行車道及步行道,為居民和遊客提供四季皆宜的休閒空間。
可持續交通設施:
推廣自行車友好設計,新增電動車停車場及公交優先設施,減少交通對環境的影響
城市藝術計劃:
投資數百萬加元,用於社區藝術裝置,增強公共空間的藝術氛圍。
增加住房供應:
建設超過5000套多元化住宅,滿足不同收入人群的住房需求,並融入商業零售區,促進社區活力。
可持續設計與能源利用:
協平濱江將採用綠色建築設計,並由協平旗下的Concord Green Energy提供清潔能源,滿足項目多倍的能源需求。
《協平濱江(Concord Landing)》項目致力於創造一個與溫哥華城市文化相融合的世界級濱水區域。隨著該規劃逐步落地,福溪水岸的未來將成為集文化、休閒與創新於一體的繁榮社區,為溫哥華增添新的活力與魅力。
自2024年1月2日起,亞馬遜正式要求員工每周五天返回辦公室,結束了疫情期間推行的混合工作模式。然而,這一政策遭到大部分員工的堅決反對,尤其是在加拿大的8,000名員工中引發了廣泛不滿。
疫情期間,亞馬遜員工多數時間都在遠端工作,自2023年起採取「混合工作制」,允許員工每周兩天遠端工作、三天辦公室工作。但如今,這一靈活安排被完全終止。亞馬遜首席執行官安迪·賈西(Andy Jassy)在去年9月的員工信中表示,公司將「恢復到新冠疫情爆發之前的狀態」。
👉🏻員工質疑政策缺乏數據支持
西雅圖亞馬遜雲端服務(AWS)系統開發工程師CJ Felli表示,他的團隊對此政策「非常不滿」。他指出,雖然公司聲稱全面返工將提升團隊協作與創新,但「每當我們要求提供支持這一說法的數據時,他們總是不願分享,而亞馬遜作為數據驅動型企業,這實在令人震驚。」
Felli與其他523名AWS員工聯名致信AWS首席執行官Matt Garman,公開反對這項非數據驅動的決策,並強調遠端工作的種種好處。他表示,員工在家辦公時往往更快樂、更高效,而全面返工政策無法滿足員工的需求。
👉🏻遠端與混合工作仍具吸引力
根據加拿大統計局數據,截至2024年5月,約18.7%的加拿大就業人口主要在家工作,雖然低於2021年5月的峰值,但仍是疫情前的兩倍。根據人力資源公司Robert Half的報告,混合工作模式對員工有很大吸引力。調查顯示,約40%的員工更偏好每周兩到三天進辦公室,而大多數雇主希望團隊每周四天返工。
Robert Half高級董事總經理David King表示:「雇員和雇主之間的這種互動表明,我們仍在探索如何達成更平衡的辦公模式。」
👉🏻更多企業響應全面返工
亞馬遜並非唯一終止遠端或混合工作的企業。2024年9月,戴爾要求其全球銷售團隊每周五天進入辦公室,AT&T也在新年初取消了混合工作制,轉為全面現場辦公。
在加拿大,卡爾加里金融科技公司Gigadat早已推行每周五天辦公的政策。該公司首席運營官Cliff Nywening表示:「能夠自發舉行會議的價值無法替代,我們相信這能提升員工心理健康和工作效率。」
👉🏻未來挑戰
雖然越來越多企業要求全面返工,但遠端與混合工作仍然是吸引人才的重要手段。根據求職網站Indeed的數據,加拿大招聘啟事中提到遠端或混合工作的比例在過去兩年保持穩定。專家指出:「任何能讓員工全身心投入的模式都有其優勢,而目前混合工作似乎更受歡迎。」
然而,亞馬遜等企業的全面返工政策是否會導致員工流失或士氣低落,仍需時間檢驗。對此,員工與雇主的「職場拉鋸戰」恐將持續。
1月6日,加拿大總理賈斯廷·杜魯多(Justin Trudeau)宣布辭去自由黨黨魁及總理職務,但將繼續擔任看守總理,直至繼任者選出。同時,杜魯多已請求並獲准延長國會休會至3月24日,意味著最早5月才可能舉行大選。
目前,自由黨內接替權杜魯多的熱門人選包括:
1. 方慧蘭(Chrystia Freeland)
前副總理兼財政部長,56歲,畢業於哈佛大學及牛津大學。她曾擔任多項重要內閣職務,包括國際貿易部長、外交部長及副總理,並在內政外交上經驗豐富。然而,她任職財政部長期間,加拿大國債攀升問題曾引發爭議。此外,方慧蘭因建議國民“取消訂閱串流平台以減輕生活成本”而遭批評為脫離實際。
2. 馬克·卡尼(Mark Carney)
前加拿大央行及英格蘭銀行行長,59歲,亦為哈佛及牛津校友。卡尼雖是政壇新手,但在金融界聲名顯赫,曾帶領英國度過脫歐後的經濟動盪期。他近期已表態考慮參選,並強調其經濟治理能力。然而,由於缺乏政治經驗,其政治手腕受到質疑。
3. 勒布朗(Dominic LeBlanc)
現任財政部長,57歲,是杜魯多的親密盟友,曾推動多項重大政策。
4. 趙美蘭(Mélanie Joly)
現任外交部長,45歲,以務實外交聞名,主導制定加拿大印太戰略。
👉🏻民調:方慧蘭領先,卡尼緊隨其後
根據最新民調,方慧蘭和卡尼的支持率分別為19%和14%,顯著領先其他候選人。然而,有趣的是,最多選民的回答卻是“以上所有人都不適合”。
方慧蘭的支持率從去年11月的11%飆升至19%,而卡尼則從18%下降至14%。其餘潛在人選的支持率僅在2%-4%之間。消息人士透露,方慧蘭或將很快宣布是否參選黨魁,她此前曾表態將繼續擔任國會議員並尋求連任。
👉🏻保守黨優勢明顯,自由黨逆風挑戰
在反對黨方面,保守黨的支持率達到47%,遠超自由黨的21%。保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)以52%的支持率成為最受歡迎的聯邦黨派領袖,他在經濟議題上的表現獲得廣泛認可,甚至連特斯拉CEO馬斯克也曾公開表示支持。
目前,自由黨需通過特別大會選出新黨魁,而這一過程可能需要數月時間。在特魯多辭職後,自由黨能否完成權力交接並重振旗鼓,仍是未知數。
自由黨的新領袖會是誰?自由黨能否實現逆風翻盤?大選結果將如何影響加拿大的未來?歡迎留言討論!


