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好消息！2025年上半年，加拿大（Canada）的汽車盜竊數量顯著下降，歸功於執法部門、政府機構及犯罪防治專家聯手推行的全國性打擊行動，有效鞏固社區安全。
根據全國保險詐騙與犯罪防治組織 Équité Association（保險公平協會）最新發表的報告，加國今年上半年錄得 23,094宗汽車失竊案件，相比去年同期下降 19.1%，成效令人振奮。
當局積極行動守護市民 Équité Association（保險公平協會）副總裁 Bryan Gast（布萊恩・加斯特）指出，成功來自不同層面的合作：「絕對是一項協同努力。」他表示，加強公眾教育、設立專責防盜警隊及投入聯邦資金，已為加拿大（Canada）車主建立穩固防線。
各地區數據亮眼
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安省（Ontario）失竊個案急挫 25.9%，錄得 9,600宗；
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魁省（Quebec）下跌 22.2%（3,889宗）；
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亞省（Alberta）下降 12.5%（4,411宗）；
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大西洋省份（Atlantic Canada）及西部地區（Western Canada）亦分別下跌約 9%，反映全國整體趨勢正面。
加拿大統計局（Statistics Canada）確認趨勢 該局指出，警方通報的汽車盜竊案率下降 17%，目前每十萬人中約錄得 239宗失竊，逆轉了自2020年以來持續上升的情勢。
聯邦政府（Federal Government）大力支持 為應對盜竊激增，聯邦政府於2024年初召開高峰會，並向加拿大邊境服務署（Canada Border Services Agency）撥款數百萬加元，加強打擊非法出口汽車行動。安省（Ontario）亦獲得 1.21億加元資助，以應對幫派犯罪及汽車盜竊問題。
尋回率回升 汽車尋回率亦見改善，達到 56.5%，逼近2021年的「危機前水平」57.2%。專家表示，加拿大人（Canadians）的防盜意識提升，積極安裝防盜系統，有助減少盜竊風險。
風險尚存 不容鬆懈 儘管成績亮麗，加拿大保險局（Insurance Bureau of Canada）警告汽車盜竊仍然是推高保費的因素之一，加上通脹、關稅及維修成本上升，令保險費用居高不下。受供應鏈變化影響，國內非法拆車場（chop shops）及零件輸往海外的情況亦有上升。
Bryan Gast（布萊恩・加斯特）強調：「問題未算解決，要維持成效並繼續壓低失竊數字，我們仍需持續關注。」
加拿大（Canada）變得更安全 隨著警方加強巡查，市民積極保護財產，加拿大（Canada）正逐步成為一個更安全、更宜居的國家。當局亦致力打擊犯罪網絡，保障大眾信任。
你有方法防止汽車被偷嗎？
安省 (Ontario) 政府近日推出一項全新居家護理計劃，旨在紓緩省內醫院擠迫情況，透過將部分病人轉移至家中接受高強度護理，減少住院人數。該計劃名為高強度綜合居家護理（High-Intensity Bundled Home Care），針對不再需要急症治療但仍需密集照顧的病人。
由安省居家健康機構 (Ontario Health atHome）主導，計劃主要服務長者及等待長期護理床位的病人，這些人目前因缺乏合適安置地點而長期佔用醫院病床。根據內部文件，該機構已於11月7日邀請居家護理機構提交服務建議書，計劃預計於12月8日在部分地區啟動。
居家提供醫院級護理
計劃下，居家護理機構將按固定費用提供密集護理服務：
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每週1,500加元：精神健康或成癮支援病人
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每週5,000加元：高醫療及個人照顧需求病人，等待長期護理床位
每位病人將由註冊護士統籌照顧團隊，包括個人支援員、物理治療師及職業治療師。護理內容涵蓋24小時醫療支援、醫院床安排、藥物送遞、虛擬監察及膳食服務（如Meals on Wheels）。
Lisa Burden，安省居家健康機構 病人服務總監表示，計劃是「按服務收費」模式的延伸，首階段將集中三類病人：
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處於危機、無支援下難以安全居家的長者
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有精神健康或成癮問題、等待替代護理安排的病人
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等待康復治療但無法入住康復設施的病人
Burden指出，計劃目標是「讓病人安全留在家中，減少急症室求診及住院次數，並紓緩醫院容量壓力」。
快速推行與挑戰
首階段目標是在12月內將約570名高需求長者轉移至家中，當中不少患有嚴重認知障礙或行動不便，需全天候照顧。
前線醫護人員對計劃時間表及固定收費模式表示憂慮，擔心影響護理質素。人手短缺，尤其是個人支援員，亦是重大挑戰。
「紙上看來不錯，但人手從何而來？」珀斯 (Perth）急症科醫生Dr. Alan Drummond表示。
若全面推行，計劃每月開支約為1,140萬加元，文件未列明服務期限。
醫院壓力持續
安省醫院持續面對擠迫問題，調查顯示15至20%住院病人屬「替代護理級別（alternate level of care, ALC）」——
即不再需要急症治療但無其他安置選項。這些病人俗稱「床位阻塞者」，佔用病床導致急症室擠迫及手術輪候時間延長。
省級健康報告預測，醫院入住率將於1月達高峰，屆時流感、新冠及RSV病例將激增，長者受影響尤甚。
首階段將集中處理ALC入住率最高地區，包括：
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多倫多中區（Toronto Central）
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米西索加-哈爾頓（Mississauga Halton）
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安省中東部及北部部分地區
安省現有約650間認可居家護理機構，惟只有少數如灣岸居家健康 (Bayshore Home Health）、護理夥伴 (Care Partners）及Paramed（由Extendicare擁有）具備全省服務能力。機構須於11月20日前提交建議書，合約將於11月27日批出。
溫哥華一名華裔業主黃女士（Ciyan Huang）因300加元的“搬屋費（move-in fee）”與大樓管理公司展開法律爭議，引發了BC省內熱議。這場官司揭示了業主與物業管理之間的矛盾，並引發了關於業主權利的討論。
事件發生於2021年9月。據黃女士所述，她與兒子在該大樓單元居住多年，後來將房屋出租。2021年9月1日，她的兒子在搬離期間，將幾件家居物品暫時存放在單位內。黃女士強調，這些物品僅為零散家居用品，數量有限，當時房屋尚未完全搬空或重新入住，且她的兒子並未使用大樓的電梯，也未影響其他住戶，因此不應被收取所謂的搬屋費。
然而，幾天後的9月7日，黃女士收到大樓管理公司的通知，要求支付300加元的搬屋費。據她所述，當天大樓看管員在未經通知的情況下進入她的單位，這讓她非常不滿。黃女士隨即提出異議，表示收費不合理，並解釋稱她的兒子只是暫時存放幾件物品，根本不符合大樓搬入標準。此外，黃女士還指出，當她最初從開發商處購買該單元時，大樓的管理章程明確規定，初次搬入的業主應免除搬屋費，因此她堅信自己不應支付這筆費用。
大樓管理公司對此堅持認為，黃女士兒子的行為屬於“搬屋”，即使物品數量不多，依規定也應支付搬屋費。雙方僵持不下，最終黃女士選擇通過BC省民事爭議仲裁庭（BC Civil Resolution Tribunal）尋求公正裁決。
在審理此案時，仲裁庭仔細審查了大樓管理章程和黃女士所提出的豁免條款。黃女士依據2016年修改的管理章程指出，直接從開發商購房的業主在初次搬入時可免除搬屋費。然而，仲裁庭並未僅依此條款做出裁決。
仲裁庭認為，本案的關鍵在於，黃女士兒子的行為是否符合收取搬屋費的標準。經詳細調查，仲裁庭發現黃女士兒子僅搬入少量物品，且整個過程不足30分鐘，並未涉及大規模家具搬運。最終，仲裁庭認定，此類小規模物品搬運不構成正式的“搬入”行為。
在公開判決書中，仲裁庭寫道：“根據大樓管理公司陳述，此次搬運僅耗時30分鐘，且無家具。基於物品數量有限且未涉及家具，我認為不應收取搬屋費。”最終，仲裁庭裁定大樓管理公司撤銷對黃女士的300加元搬屋費收取，並賠償她225加元的仲裁費用。
此案為許多業主敲響了警鐘，揭示了大樓管理中的潛在收費爭議。在現代許多公寓和聯排別墅中，搬屋費常常引發業主困惑與不滿。儘管這類收費大多有明文規定，但具體情況不同，容易產生爭議。
黃女士在案件勝訴後表示，她並非一開始就想走法律途徑，而是在多次與大樓管理公司交涉無果後，才不得不提起訴訟。她希望通過這一案例，讓更多業主了解自己的權利，並鼓勵大家在面對不合理收費時，勇敢維權。
位於卑詩省本拿比（Burnaby, B.C.）的 西門菲沙大學（Simon Fraser University, SFU），其重返加拿大大學體育聯賽的申請已獲 加拿大西部大學體育聯盟（Canada West Universities Athletic Association） 初步接納，並成為試行會員。
最終是否能回歸，仍需待 U Sports 於6月2至4日在紐芬蘭聖約翰斯（St. John’s, Newfoundland and Labrador）舉行的年度會議上拍板。若獲批准，SFU的男子及女子籃球、越野、室內田徑、足球、游泳及摔角隊將於2027至28球季起參加Canada West比賽。不過，校方的女子排球隊暫未獲批准。
SFU將繼續參與 美國全國大學體育協會第二級（NCAA Division II Great Northwest Athletic Conference） 至2026至27球季。該校曾於2000至2010年參加Canada West，之後成為唯一加入美國大學體育系統的加拿大院校。
🔗資料來源: https://lethbridgenewsnow.com/2026/05/07/simon-fraser-universitys-application-to-rejoin-canada-west-provisionally-accepted/
卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C.) 正進行合約談判，並警告若工業行動展開，可能導致救護車人手不足，對病人構成「生命威脅」。
工會發言人 Ian Tait 表示，省內救護服務嚴重依賴救護員加班維持運作，「有時整個班次都是靠加班人員支撐」，若成員減少加班，尤其在偏遠及原住民社區，影響將十分嚴重。
雖然卑詩省有基本服務規定，確保所有救護員不會全面罷工，但 Tait 強調任何形式的罷工都會對市民安全構成威脅。
卑詩省醫療僱主協會 (Health Employers Association of B.C., HEABC) 在聲明中回應，指已有安全保障措施，確保工業行動期間不會即時危害公眾健康。勞資關係委員會 (Labour Relations Board) 仍需發出基本服務命令，才可進行合法罷工。
工會同時要求資深調解員 Vince Ready 介入談判，爭議焦點在於「彈性資金 (flex money)」，可用於提高夜班津貼或加班費。HEABC 則表示已邀請工會重返談判桌。
安省醫療系統人手嚴重短缺問題再次浮上檯面——上週末，一對多倫多夫婦在Cortellucci Vaughan醫院急診室足足等待了14個小時才終於見到醫生，這段煎熬的經歷引發外界對本省醫療資源配置的廣泛關注。
事主Blawal Aleem與太太上週六傍晚約六時抵達醫院急診部，根據家庭醫生建議求醫。他們原本預計午夜前能夠回家，豈料這場等候卻整整跨越週六晚、週六深夜至週日清晨。
「在任何情況下，等超過十二小時都是不正常的。」Aleem向傳媒表示，「她（太太）不應該要猜，我們什麼時候才能見到醫生。」
他指出，現場擠滿病患，氣氛緊張，卻被告知整個醫院僅有一名醫生當值，無論你是癌症患者還是其他急診病人，都只能排隊等候這位唯一的醫師。
「時間一分一秒過去，我出去查看停車情況時，完全不知道還要延長多久的停車時間。最後我們直到早上八點半才離開醫院，這實在難以接受。」他無奈表示。
據他所述，不少病人在長時間苦候無果後，選擇自行離開，放棄診治。
》醫療危機非一朝一夕
醫護人員短缺問題已困擾安省多年，不少地區急診室更因人手不足而需臨時關閉。Aleem強調，雖然免費醫療制度令人感恩，但等候時間過長等同於另一種「殘酷」。
「我明白這是免費醫療，這是我們的福氣，但這不應該意味著我們就得坐足12小時等待。」
對此，安省衛生廳發言人表示，福特政府已將醫療預算增加31%，招聘了數千名新護士與醫生，並投資4,400萬加元應對急診室等候時間問題。
然而Aleem認為，遠遠不足。他呼籲政府應該針對長期護理院、家庭醫生等基層醫療單位作出實質改革，以真正為省民減壓。
》醫院回應：病患暴增 醫護超負荷
負責營運Cortellucci Vaughan醫院的Mackenzie Health向傳媒回應指，近日病人數量激增，醫護壓力爆棚。
「很多病人來到時病情已非常嚴重，需立即住院治療。」聲明中提到，「我們已按照病情輕重進行分流，務求最重症者能優先獲得治療。」
醫院亦強調，院內通常每天有10至11名醫生輪班，在凌晨2時至早上7時，每個地點至少有一名醫生當值，必要時可調配額外人手。
然而，面對日益嚴峻的醫療需求，單靠現有人力資源，恐難應對如洪水般湧至的病患。
隨著加拿大央行多次降息，房貸市場瞬息萬變。然而，儘管央行已將利率調整至2.75%，各大銀行的貸款利率卻未見大幅下降。
對於近期計劃續約房貸的民眾來說，密切關注銀行利率仍然十分重要。據《Financial Post》整理，加拿大主要銀行與金融機構目前提供的最低貸款利率如下：
📌 加拿大當前最低貸款利率
✅ 擔保貸款（房屋抵押貸款）：
🔹 固定利率最低：3.89%（True North Mortgage – 3年期；Nestor – 5年期）
🔹 浮動利率最低：3.95%（Pine）
✅ 無擔保貸款（信用貸款）：
🔹 3年固定最低：4.09%
🔹 5年固定最低：4.04%（數據來自Ratehub）
📌 加拿大五大銀行貸款利率比較
根據Ratehub數據顯示：
🏦 固定利率最優惠：BMO（蒙特利爾銀行）
🏦 浮動利率最優惠：Scotiabank（豐業銀行）
📢 但需注意！
這些僅為銀行官方公布的利率，透過貸款經紀洽談，可能還能獲得更低的折扣。
📌 其他金融機構優惠方案
除了五大銀行，加拿大部分非銀行金融機構（如貸款公司、信用合作社等）也提供有競爭力的貸款方案。但這類貸款往往有較高的申請門檻，例如：
🔸 需要先存款才能獲得貸款
🔸 收入或信用評分要求更嚴格
👉 想要獲得最優惠的貸款方案？建議貨比三家，並諮詢專業貸款經紀！你對當前利率有什麼看法？歡迎留言討論！
每年櫻花盛開時，都會吸引成千上萬的遊客前往多倫多High Park賞花，壯觀美景令人驚嘆。然而，由於天氣變幻莫測，櫻花的盛開時間難以預測。
🌸 櫻花盛開期如何變化？
過去十年內，High Park的櫻花盛放期可相差長達一個月，通常介於4月中旬至5月中旬。影響花期的主要因素包括：
✅ 氣溫變化
✅ 降水量
✅ 霜凍情況
🌸 最新賞花情報
幸運的是，您無需親自每天前往公園觀察櫻花狀況，已有專家為您追蹤最新花況！
🔎 「櫻花Steve」（Sakura Steve）已正式回歸，為2025年花季提供最新消息！
📅 3月13日，Steve首次造訪High Park，發現櫻花花苞已經開始形成，且**「健康而茂盛」**，這讓許多遊客鬆了一口氣，因為過去有些樹木因遊客不當行為受損。
📢 提醒大家： 欣賞櫻花時，請勿觸摸、拉扯或搖晃樹木，以保護這片美麗的花海！
👉 欲查詢最新花況，可點擊此處： High Park櫻花官網
🌸 2025年櫻花預測花期
目前距離確定確切的盛花期仍有一段時間，但Steve認為，今年的櫻花將如期綻放，最佳觀賞期預計落在4月底至5月初。
🌿 賞花貼士：
✔ 建議提早規劃行程，避開人潮高峰時段
✔ 乘坐公共交通前往，避免因車輛管制而無法進入公園
✔ 帶上相機，記錄一年一度的夢幻花季
列治文皇家騎警（RCMP）近日展開高強度突擊行動，專門打擊駕駛期間使用電子設備的違規行為。僅一天內，警方就開出了超過36,000加元的罰款，力度空前！
📸 高空監視，嚴格執法
3月11日，加拿大皇家騎警在列治文多個地點展開行動，針對駕駛期間使用電子設備的違規行為。在某個十字路口，警方更是出動高空作業車，配備長鏡頭攝像機，從高空拍攝駕駛人使用手機的畫面，讓違規者無所遁形！
🚔 警方隨後通報前方警員，當場攔截違規車輛，立即開出罰單！
📌 罰款金額與違規行為統計
列治文皇家騎警道路安全部警長**埃里克·巴斯凱特（Eric Baskette）**表示，此次行動的成功得益於各機構和志願者的密切合作。三月份為分心駕駛宣傳月，警方強調所有道路使用者（駕駛人、行人和騎單車者）都必須關注道路安全。
📊 3月11日執法行動數據：
💰 罰款總額：$36,423加元
📜 開出75項指控，包括：
✅ 59宗 駕駛期間使用電子設備（每宗罰款**$368加元，扣4分**）
✅ 12宗 車輛違規行為
✅ 1宗 無駕駛執照
✅ 1宗 未繫安全帶
✅ 1宗 黃燈未停車
✅ 1宗 紅燈未停車
⚠️ 小心駕駛，遠離罰單！
🚗 開車時請勿使用手機，避免高額罰款與扣分！
🚦 遵守交通規則，確保自身與他人安全！
📢 列治文警方將持續嚴查違規行為，千萬別心存僥倖！
一名來自多倫多的男子在卑詩省溫哥華島度假期間，因非法捕撈312隻生蠔，遠超每日限額25倍，最終被判罰5,500加元！
⚠️ 違規捕撈被逮捕！
加拿大漁業和海洋部（DFO）在新聞發布會上表示，來自士嘉堡的勞爾·杜梅洛德（Raul Dumelod）因在無有效捕撈許可證的情況下，大量捕撈並保留牡蠣，上個月被BC省庫特尼市的省級法院判處罰款。
🚔 官員巡邏發現驚人違規行為
📅 2024年8月29日，DFO保護與執法部門的漁業官員在巴克利灣（Buckley Bay）/ 聯合灣（Union Bay）地區進行例行巡邏。當時正值退潮，官員駕駛一輛無標記巡邏車在海灘附近巡視。
🔍 官員看到杜梅洛德先生手持大桶，疑似正在進行貝類捕撈，於是上前盤查，並要求其出示捕撈許可證。然而，在他車內竟發現了兩大桶生蠔，共312隻！
💡 但當地法規明確規定，每人每日僅能捕撈12隻牡蠣，且該區域屬於商業牡蠣養殖區，嚴禁個人捕撈！
📢 官方警告：捕撈前請查清規則！
加拿大漁業和海洋部強調：
「所有人都有責任在捕魚前了解當地法規，以保護卑詩省的漁業資源及其棲息地。」
📍 事實上，距離該地點北方0.3公里處，就有合法的休閒捕撈區，但杜梅洛德先生卻選擇違規行為，最終遭受重罰。
🔹 罰款金額：$5,500加元
🔹 捕獲物：312隻生蠔（已被官員重新放回合適海灘）
🔹 每日捕撈限額：12隻（杜梅洛德超額300隻！）
📞 檢舉非法捕撈！
💡 DFO呼籲公眾，如發現非法捕魚行為，可撥打📞 1-800-465-4336，或發送電郵至[email protected]舉報。
🚨 旅遊或戶外活動時，務必查閱當地捕撈規範，避免觸犯法規，得不償失！
🔥 災情慘烈！熊熊烈火吞噬商舖與教堂
📅 3月24日凌晨2點半，卑詩省素里市108 Avenue與City Parkway交界的一座小型購物中心突發猛烈大火，至少三家店舖與一座教堂被完全焚毀，現場一片狼藉。
🚨 警方巡邏發現可疑男子 當場逮捕！
據悉，最早發現火警的是兩名正在附近巡邏的素里市警員。當時，他們聞到了濃烈的焦味，隨即目睹滾滾濃煙竄升，便立刻趕往現場查看。
當警員抵達現場時，意外發現一名可疑男子正匆忙從起火店鋪內走出，警方立即將其當場逮捕，目前該男子仍被羈押，火災調查正在進行中。
🔥 消防動員9輛消防車 27名消防員撲滅火勢
接報後，素里消防部門迅速將火警升級至二級警報，緊急派遣9輛消防車與27名消防員趕往現場救援。消防員架設雲梯車進行空中滅火，但因火勢猛烈，建築屋頂被完全燒穿，多家商舖內部結構坍塌，損失慘重。
💬 店主心血毀於一旦：「六年努力全沒了！」
Face 2 Face美髮沙龍老闆安琪（Aanchal Rampal）眼睜睜看著自己的店鋪陷入火海，傷心地表示：
「我的店全毀了！這六年的心血瞬間沒了。」
受災最嚴重的還包括：
🔹 一家電子煙專賣店
🔹 一家酒品商店
🔹 一座教堂
🔥 溫哥華市中心亦發生火災 多家商舖受影響
無獨有偶，就在同一天凌晨3點，溫哥華市中心Granville街也發生了一場大火，火勢蔓延至多家商舖，消防隊出動多輛消防車奮戰3小時，最終在早晨6點成功撲滅火勢。目前，溫哥華警方已介入調查。
📞 警方呼籲提供線索！
素里警方敦促市民，如有火災相關線索，請立即撥打📞 604-599-0502，或透過**滅罪熱線（Crime Stoppers）**匿名舉報。
🔔 大溫地區接連發生兩場嚴重火災，再次為消防安全敲響警鐘！當局正加緊調查，希望盡快釐清事故真相，給受災群眾一個交代。
隨著通脹再度升溫（2月CPI從1.9%升至2.6%）、住房與食品價格持續上漲，再加上美國關稅帶來的不確定性，許多加拿大民眾都面臨沉重的經濟壓力。
值得慶幸的是，加拿大各級政府將於2025年4月發放多項福利金，以幫助居民紓解經濟壓力。本月共有5項補貼發放，以下是具體時間與申領條件，請民眾留意查收。
1. GST/HST退稅補貼（4月4日發放）
🔹 用途：GST/HST退稅補貼旨在幫助低收入與中等收入家庭抵消其支付的稅款。 🔹 發放日期：4月4日（季度發放） 🔹 補貼金額：
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單身最高$519
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夫妻或同居伴侶最高$680
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19歲以下子女每人$179 🔹 申領資格：
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年滿19歲，且在發放月前一個月及當月首日為加拿大稅務居民。
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19歲以下符合以下條件之一：
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有配偶或同居伴侶，或
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為父母並與子女同住。 🔹 注意：家庭收入超過一定門檻者無法領取，無需單獨申請，報稅時自動審核。
2. 安省福利（OTB，4月10日發放）
🔹 福利組成：
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安省能源及地稅補貼
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北部能源補貼
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安省銷售稅補貼 🔹 發放日期：4月10日 🔹 補貼金額：
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能源及地稅補貼：
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18至64歲最高$1,248
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65歲以上最高$1,421
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原住民保護區或長期護理院居民$277
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2023年住校學生補貼$25
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安省北部能源補貼：
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單身$180，家庭$277
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銷售稅補貼：
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每人$360，配偶及19歲以下子女另享同等金額
3. 加拿大兒童福利金（CCB，4月17日提前發放）
🔹 發放日期：因4月18日為耶穌受難日，福利提前至4月17日。 🔹 2024年調整：
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6歲以下兒童：最高福利從$7,437增加至$7,787（+ $350）
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6至17歲兒童：最高福利從$6,275增加至$6,570（+ $295） 🔹 2025年7月：新的福利年度開始時，聯邦兒童稅將同步調整。
4. 卑詩省家庭福利金+額外獎金（4月17日發放）
🔹 發放日期：與CCB同日發放（4月17日） 🔹 補貼金額：
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第一名子女：每年最高$2,188
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第二名子女：每年最高$1,375
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額外子女：每人每年最高$1,125 🔹 發放方式：透過直接存款或支票發放，適用於約34萬個卑詩省家庭。 🔹 額外獎金：2024年7月起，該福利將新增25%獎金，適用於下一個福利年度。
5. 加拿大碳稅補貼（CCR，4月22日發放）
🔹 用途：抵消聯邦碳定價成本（免稅）。 🔹 發放日期：4月22日（2025年最後一次發放） 🔹 重大變更：
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**新總理馬克·卡尼（Mark Carney）**已於3月宣布取消消費者碳稅（自4月1日生效）。
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本次補貼仍按原計劃發放，但將是最後一筆CCR補貼。 🔹 申領資格：
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年滿19歲，或19歲以下符合配偶/父母條件。
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子女需符合以下條件之一：
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未滿19歲且與父母同住
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已登記CCB或GST退稅 🔹 適用地區：
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符合領取資格：阿爾伯塔省、薩斯喀徹溫省、曼尼托巴省、新斯科舍省、新不倫瑞克省、紐芬蘭與拉布拉多省、愛德華王子島省、安大略省。
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不適用地區：育空、魁北克、西北地區、卑詩省（因這些地區已有省級碳定價機制）。 🔹 額外補貼：
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小型社區居民可額外獲得20%補助。 🔹 各省補貼金額（單身無子女）：
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阿爾伯塔省：$225
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曼尼托巴省：$150
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安大略省：$140
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薩斯喀徹溫省：$188
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新不倫瑞克省：$95
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新斯科舍省：$103
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愛德華王子島：$110
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紐芬蘭與拉布拉多省：$149
📌 注意事項：
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4月2日前須完成2024年電子報稅，否則可能導致補貼發放延遲。
📢 4月是加拿大補貼發放的高峰月，建議符合資格的居民及時核對自身條件，確保報稅信息準確，以免錯過福利金發放！
本週，加拿大交通部發布了多項汽車召回通知，涵蓋多個品牌與車型，安全隱患包括電線熔化、火災風險、動力喪失等問題。部分車輛甚至可能需要二次維修，因為此前的修復未能正確執行。以下為召回詳情：
👉🏻Mercedes-Benz
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2016-2019 Metris：輪胎可能超載，需更換輪胎、標籤及車主手冊。
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2025 GLA-Class：後座椅軌道可能未正確安裝，在碰撞時座椅可能發生移動。
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2024-2025 S-Class、AMG GT、GLC-Class：軟體問題可能導致車輪失去動力，需更新高壓啟動發電機軟體。
👉🏻Ford
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2021-2022 EcoSport：前軸可能未正確安裝，可能導致車輪失去動力或車輛滑移。
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2022-2024 F-150 Lightning：高壓電池內部問題可能引發火災，官方建議充電設置不超過80%。
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2023 F-250、F-350、F-450：倒車時後視攝像頭可能顯示錯誤圖像。
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2022 Maverick：煞車燈可能誤亮，需透過軟體更新修正。
👉🏻Volkswagen
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2019-2022 Audi e-tron：高壓電池過熱可能引發火災，建議將充電設置限制在80%以下。
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2024-2025 Audi Q4 e-tron、Volkswagen ID.4：車載充電器可能發生故障，導致車輪失去動力。
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2021-2023 Volkswagen ID.4、Audi Q4 e-tron：軟體問題可能導致變速箱誤判空檔，車輛可能滑移。
👉🏻General Motors
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多款 Cadillac與 Chevrolet車型：變速箱控制閥可能磨損，導致壓力流失，需更新軟體。
👉🏻BMW
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2025 X3：48V電池與啟動發電機的連接可能存在問題，需檢查並加固螺帽。
👉🏻其他品牌召回車款
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INEOS 2024 Grenadier：車門按鈕可能卡住，導致行駛中車門意外打開，需更換按鈕機構。
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Vermeer 2019 LP SDT 真空挖掘機拖車：車架在高負載下可能發生裂痕，需檢查並修復。
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Land Rover 2013-2016 Range Rover 及 Range Rover Sport：車門可能無法正確鎖閉，需進行軟體更新或更換門鎖。
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Airstream 2021-2025 Classic RV 拖車：腳凳開關電線可能熔化，需安裝反向繼電器。
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Triumph 2025 Speed Twin 摩托車：紅色後轉向燈可能與煞車燈距離過近，需更換為琥珀色燈泡。
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Kawasaki 2024 Ninja e-1 及 Z e-1 電動摩托車：電池端子可能移動，導致後輪失去動力，需檢查並更換電池。
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Morgan Olson 部分電動卡車：油門位置感測器電源線可能未正確安裝，需檢查並修復連接器。
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Keystone 2024-2025 Outback 房車拖車：車窗錯誤標記為緊急出口，需移除標籤。
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REV Group 多款房車：排氣管可能未正確安裝，廢氣及一氧化碳可能滲入車內，需安裝固定夾具。
👉🏻車主應立即聯繫經銷商
此次召回涉及多款車型，部分車輛存在嚴重安全隱患，如火災風險、動力喪失或車輛滑移等。建議車主立即聯繫經銷商安排免費維修，以確保行車安全。
本月晚些時候，旺市的10個地點將安裝新型攝像頭，旨在打擊超速行為。
市政府表示，這些移動攝像頭將於本月晚些時候在去年10月設置過的10個區域開始啟用。
該市發佈的新聞稿指出，這些地點均選自社區安全區，考慮的因素包括“超速問題、整體交通量、碰撞歷史以及是否靠近人行道、自行車設施、學校、公園、社區中心和圖書館等公共設施”。
此外，市政府還表示，這些移動攝像頭將會定期在不同的地點輪流運行。
若有車輛被攝像頭拍到超速，車主將在30天內收到一張從5加元到975加元不等的罰單。
根據約克區現有的執法計劃，旺市的部分區域已有單獨安裝的攝像頭。
為提高道路安全，市交通部門計劃將全市街道上的自動攝像頭數量加倍。市交通部門總經理芭芭拉·格雷（Barbara Gray）於周四的採訪中表示，這些新安裝的攝像頭將重點放在“超速和事故頻發的區域”，以促進社區安全。
市政府將新增25個固定攝像頭和50個移動攝像頭，這些攝像頭將輪流安裝在不同行政區域，使全市的测速攝像頭總數從75個增至150個。市政府網站已展示了計劃中的攝像頭位置地圖。
格雷強調，這項措施的目標是提高道路安全性，而非為市政府創收。“如果攝像頭不產生任何收入，那當然最好，因為這意味著人們不會超速駕駛，”她表示。
目前，城市各地已經設立了警告標誌，提醒駕駛者即將安裝超速攝像頭，市政府根據規定需提前90天進行通知。
這項自動攝像頭計劃是多倫多“零事故願景”道路安全計劃的一部分，該計劃旨在減少城市街道上的死亡與受傷事故。根據2016年實施“零事故願景”計劃當年的數據，當年全市有44名行人死亡。
格雷表示，限速措施已經取得了成效。2021年，SickKids進行的一項研究顯示，在安裝攝像頭後，安裝有攝像頭的街道上超速駕駛的車輛數量有所下降。
