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407 收費高速的未來可能迎來新變化！多名政府官員及支持將卡車交通從擁堵的 400 系列高速公路分流至私營 407 號高速的人士表示，福特政府無需與 407 公路的所有者達成協議，只需支付卡車司機通行費，就能有效緩解交通擁堵問題。
旺市議員瑪麗蓮·伊夫拉特 (Marilyn Iafrate) 計劃於週二呼籲同僚向省長福特進行遊說，研究回購 407 公路的可行性。同時，她提議啟動一項為期一年的試點計劃，透過補貼或免除卡車司機的通行費，吸引更多卡車改走 407 公路，以減少公共道路和地區公路的壓力。
👉🏻回購 407 與試點計劃並行探討
伊夫拉特在接受採訪時指出，福特政府一邊考慮修建全新的道路（例如備受爭議的 413 高速公路或 401 高速的地下隧道），卻忽略了一個現成、快捷且成本更低的解決方案——充分利用 407 公路。
她批評道：“如果我在 Hwy 7 上被堵在 Bathurst 前往 Bayview 的路上，而看到南邊的 407 高速暢通無阻，這種對比讓人非常惱火！畢竟，那條公路是我們用錢修建的，但卻無法充分利用。”
伊夫拉特強調，通過簡單的政策調整，就能立即緩解旺市及其他地區居民的交通壓力。
對此，安省交通廳廳長 Prabmeet Sarkaria 的發言人表示，政府“正在與 407 公路進行對話”，研究如何讓安省人民的生活更加經濟實惠，同時探索所有可能的選項，建設必要的基礎設施以應對不斷增長的人口需求。
👉🏻交通專家支持補貼政策
“環境保護”組織（Environmental Defence）的一份報告指出，對 407 號高速公路的卡車收費進行 30 年的全額補貼，其成本將遠低於修建 413 公路所需的巨額資金，且能避免大規模破壞農業用地的風險。
該組織的安省環境項目經理菲爾·波滕 (Phil Pothen) 認為，這一政策可以快速實施，並隨著 401 公路交通壓力的減少逐步調整。他表示：“政府與 407 公路的所有者是否達成協議並不影響政府自行補貼卡車通行費。”
波滕進一步建議，除了分流交通外，政府還應該優化公共交通及其他出行方式，同時促進城市和郊區的土地密集化發展，以真正解決交通問題。
👉🏻市民反應兩極化
該提議在網絡上引發熱議，支持者認為此舉能有效提升道路安全性及通行效率：
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“太好了！如果減少高速上的卡車數量，不僅能緩解擁堵，安全性也能大幅提高。”
然而，反對者則擔心該政策最終只會增加納稅人的負擔：
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“這是一個糟糕的想法。需要耗費數十億元，但我們什麼也得不到。沒有新增基礎設施，只有確保 407 的收入來源。”
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“即使實行這項計劃，也應該作為建設 413 高速的補充，而不是替代。”
隨著省政府持續與 407 公路進行對話，未來的交通政策是否會改變仍然有待觀察。但可以確定的是，如何有效平衡交通壓力與經濟成本，將成為安省交通未來規劃的核心課題。
上週五晚，暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡，令道路癱瘓，大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」，Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉，交通被迫分流至鄉郊小路，但很快亦無法通行。
薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指，團隊接獲數百宗求助，拖車司機連續工作超過 30 小時，但仍難以抵達大部分被困車輛。最終，雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援，協助被困司機。
警方表示，Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置，並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話。OPP 指，自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後，已加強應變計劃，包括設立暖氣中心及全面動員救援。
當局提醒駕駛者，冬季出行必須做好準備：出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖，必須確保排氣管無被積雪堵塞，以免一氧化碳中毒。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104
近日有市民收到聲稱「罰款未繳」的短信，並附上付款連結。市府澄清，這些訊息並非官方發出，而是釣魚詐騙，目的是竊取個人及財務資料。
市府強調：「我們不會透過短信、電郵或社交媒體通知罰款。」 合法通知方式只有兩種：
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將罰單貼在車輛上
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郵寄至登記車主地址
詐騙訊息常見特徵包括：
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來自陌生號碼
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語氣急迫，威脅吊銷駕照
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連結導向偽造市府網站
市民應提高警覺，遇到可疑訊息時切勿點擊任何連結，也不要提供付款或個人資料。建議立即向手機服務商舉報並刪除相關訊息。如懷疑已受騙，應盡快聯絡銀行及報警處理，以保障自身財務安全。
你有收過類似罰單短信嗎？你點樣分辨真偽？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-warning-scam-text-parking-ticket
大溫哥華 (Metro Vancouver) 多個巴士候車亭近日遭人蓄意破壞，交通警 (Transit Police) 已展開調查。
事件最早於 2月2日 由 Coast Mountain Bus Company 報告，指在 素里 (Surrey) 152街及86大道 一帶發現多個候車亭玻璃被擊碎。交通警周二發表聲明稱，共有 14個候車亭玻璃被小型射彈擊破。
由 2026年1月1日至2月24日，交通警共接獲 37宗候車亭破壞報告，遠高於去年同期的5宗，以及2025年上半年的10宗。換算下來，今年平均每週近 5宗案件，比去年初期高出約八倍。
當局表示，所有新報告現已直接交由交通警處理，以配合調查。他們呼籲市民若掌握任何資料或影片，請致電 604‑515‑8300 或傳短訊至 87‑77‑77。匿名舉報可透過 Crime Stoppers 網站或致電 1‑800‑222‑8477。
事件引起社會對公共安全及交通設施遭破壞的關注。
加拿大零售業議會（Retail Council of Canada, RCC）警告，自11月以來，市場上流通的20、50及100加元假鈔急增，令零售商在聖誕購物旺季面臨更大風險。
該協會表示，過去一個月偵測到的假鈔數量已超過去年全年。假鈔技術愈趨精細，即使專業人士亦難以分辨真偽。
RCC 魁省（Quebec）分部主席 Michel Rochette 指出，這些假鈔「極具可信度」，連全息圖像亦仿真度極高。他強調：「我們正面對愈來愈有組織及結構化的犯罪集團。」
Rochette 表示，假鈔激增並非偶然，犯罪分子正好利用聖誕購物高峰期，商店人流繁忙，職員更難察覺異常。魁省省警（Quebec provincial police）甚至已在部分地區張貼警告海報，提醒市民及商戶提高警覺。
他呼籲消費者及零售商保持警惕，並強調教育及宣傳的重要性，以減少假鈔流通。同時，他促請聯邦及省政府為警方提供更多資源，指出有組織犯罪往往涉及暴力，必須嚴肅處理。
Rochette 亦歡迎 Carney 政府近期決定，賦予加拿大皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police, RCMP）新權力，以打擊零售業的有組織犯罪。他表示：「這將為我們提供協助。」並強調魁省政府必須跟進，增加警方的調查及執法資源。
最新全國數據顯示，加拿大企業因盜竊及詐騙造成的損失每年高達90億加元，凸顯問題的嚴重性。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/they-are-extremely-credible-retail-council-of-canada-warns-about-fake-bills/
合資格的加拿大 iPhone 用戶將於 2026 年初開始收到賠償金，這源於一宗歷時多年的集體訴訟，最終以 1,440 萬加元和解。
該訴訟於 2018 年對 Apple Inc. 及 Apple Canada 提出，指控其 iOS 軟件 (版本 10.2.1、10.3、11 及 11.2) 的性能調節功能導致 iPhone 提早老化、性能下降或意外關機。更新亦被指損害電池，引發俗稱「電池門 (batterygate)」的爭議。
2024 年 3 月，不列顛哥倫比亞省最高法院 (B.C. Supreme Court) 法官批准和解。索償截止日期已過，根據 2025 年 11 月 20 日的更新，審核程序已完成，合資格申請人將於 2026 年初收到款項。
和解網站的公告提醒申請人，可使用網站的聊天機械人確認索償是否獲批、被拒或未收到。Apple 否認所有指控，並強調和解不代表承認過錯。該公司早前同意向受影響的加拿大 iPhone 用戶支付 1,113 萬至 1,440 萬加元。
合資格的加拿大人可獲得 17.50 至 150 加元不等的賠償，金額視乎申請人數而定。除魁北克省 (Quebec) 外，凡於 2017 年 12 月 21 日前安裝或下載 iOS 10.2.1 或更新版本的 iPhone 6、6 Plus、6s、6s Plus、SE，以及安裝 iOS 11.2 或更新版本的 iPhone 7 或 7 Plus，用戶均可能符合索償資格。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/iphone-settlement-class-action
加拿大法院批准了一起集體訴訟，指控名為Flo Health的生育追蹤應用程式與Facebook等公司分享用戶的私人資料。該訴訟聲稱Flo Health應用程式在未經用戶同意的情況下向第三方共享高度敏感的個人健康資訊，包括月經、性生活和懷孕的詳細資訊。這項指控已獲得不列顛哥倫比亞省最高法院的認證，並將繼續審理。
原告表示她在嘗試懷孕期間使用了Flo Health應用程式長達18個月，向該應用程式提供了有關月經週期、性生活頻率等資訊。根據該訴訟，Flo Health承諾保密這些資訊，但故意與第三方分享。
Flo Health在聲明中表示，他們從未出售用戶資訊或與第三方共享用戶資訊以進行廣告目的。該公司將積極辯護此案中的指控。
這起訴訟的核心問題涉及Facebook和Google為應用程式開發人員提供的軟體開發工具包（SDK），開發人員使用該SDK來獲取用戶的行為資料或其他用於廣告目的的資料。作為回報，應用程式與Facebook或Google共享用戶資料，以提供個性化廣告和其他內容。
該集體訴訟的認證意味著該案將繼續審理，但並不表示指控已被證實。如果索賠成功，過去三年內使用Flo Health應用程式的加拿大超過一百萬用戶將有資格提起索賠。
