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多倫多（Toronto）樓市由於利率偏高、生活成本上升及經濟不確定性加劇，近期出現明顯降溫，市內及周邊地區的平均屋價較去年出現下跌。分析指出，尤其是公寓供應激增而買氣疲弱，為價格下行的主要推手。
來自房源平台 Wahi 的數據顯示，全國市場在八月整體趨於平穩，但多倫多、溫哥華（Vancouver）及漢密爾頓（Hamilton）等地價位出現回落，反映大城市公寓存貨過多的情況。大多倫多地區（GTA）創下前所未有的每月掛盤量，同時成交放緩，對價格形成下行壓力。
按年比較，Wahi 資料顯示多倫多平均屋價在 2024 年 8 月至 2025 年 8 月期間下跌約 4%，相當於平均每套房價下調約 43,000 加元。多倫多地區房屋委員會（TRREB）發布的市場報告也顯示近月年跌幅約 5.2%，數字趨勢相近。
加拿大房屋協會（CREA）則指出，全國成交在月比和年比方面僅見小幅波動，但大多倫多地區的疲弱表現抵消了其他地區的強勢，使整體價格自七月至八月變動有限但較去年仍有下跌。
市場人士普遍認為，若要出現實質回升，須靠供應明顯回落（尤其是公寓）或貸款成本顯著下調並帶動買家信心回升。短期內，在供需失衡仍未改善的情況下，多倫多部分過熱細分市場的價格調整可能會持續。
此一變化突顯今年加拿大樓市的分化：部分小型市場仍見上升趨勢，而供應充足、買氣轉弱的大城市則面臨較大下行壓力。
🔗資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/09/home-prices-fallen-toronto-real-estate-slump/
多倫多市民注意！停車費即將再次上漲！多倫多停車管理局 (TPA) 近期提議提高路邊停車費率，這一提案已經獲得市政府機構的批准。如果接下來市議會通過，Green P 大多數路邊停車位的費用將迎來新一輪上漲，最高每小時將達 6.75 加元。
👉🏻漲價詳情：哪些停車位會受影響？
目前，多倫多路邊停車位的費用根據地點不同，每小時收費在 1.50 加元至 6.50 加元 之間。新政策將使這些費用上調 0.25 加元，部分熱門地區的停車費可能漲至 6.75 加元 每小時。不過，現時每小時收費最低（1.50 加元）的停車位，將不受此次漲價影響。
除此之外，多倫多約 16,000 個停車位 的平均費用目前為每小時 2.75 加元至 4 加元，漲價後將變為每小時 3 加元至 4.25 加元。這一變化預計將為停車管理局帶來 500 萬加元 的額外收入，而這筆收入將用於設施升級與改善。
值得注意的是，這是 兩年內的第二次漲價，去年調整之前，停車費已經自 2017 年 起長達五年未有改變。
👉🏻Green P 系統升級，支付更便捷！
漲價的同時，多倫多停車管理局 也在努力優化停車體驗。今年 2 月，Green P 停車系統進行了全面升級，引入了 牌照付費機，大幅簡化停車流程。
Green P 的新特點包括：
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多元支付選項： 支持信用卡、借記卡、Google Pay 和 Apple Pay，還可繼續使用硬幣支付。
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免紙化操作： 不再需要將付費票據放在車窗，系統直接通過車牌記錄停車信息。
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即時支付功能： 牌照付費機新增了二維碼，用戶可掃描後直接用手機完成支付，省時省力。
操作流程簡單易懂，用戶只需輸入車牌號碼，選擇停車時段並完成支付即可。無論是支付方式還是是否需要收據，都能靈活選擇。
👉🏻支持電動車與可持續交通
為了推動城市交通可持續發展，TPA 近期還將 Green P 電動車充電站網絡 擴展至 405 個充電點，緩解電動車車主的里程焦慮，為環保出行提供更多支持。
此外，TPA 還計劃進一步整合停車、Green P 應用程式及共享單車服務，為市民帶來更加無縫、便利的體驗。
多倫多的停車費看似小事，卻與每位市民的日常生活息息相關。隨著停車費用的上調和系統的升級，未來停車體驗將更為便捷，但市民們的停車開銷也將水漲船高。您對這次漲價持何看法？
聞名遐邇的白石（White Rock），不僅擁有加拿大最長的海濱碼頭，還以其獨特的節日燈光展聞名。今年，從 2024年12月7日 到 2025年1月12日，白石碼頭將再度化身為夢幻燈光隧道，在超過 5萬盞彩燈 的點綴下，展現濃濃的聖誕氛圍。
👉🏻燈光璀璨、節日濃情
在節日期間，白石碼頭的長廊將掛滿璀璨燈飾，宛如一條光彩奪目的隧道，吸引遊客駐足。您可以漫步其中，享受如夢似幻的燈光體驗；也可以在 20英尺高的聖誕樹 前拍照留念，留下珍貴的節日回憶。
不僅如此，碼頭周邊的海濱步道與街道也將被五彩斑斕的燈光和節日裝飾妝點一新，燈光與海景相映成趣，令人流連忘返。
👉🏻活動資訊
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日期：2024年12月7日至2025年1月12日
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地點：White Rock Pier （白石碼頭）
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費用：免費
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更多活動詳情：https://604now.com/event/white-rock-bright-walk-2023/
日前，溫哥華市長沈觀健（Ken Sim）公開認錯，稱溫哥華市的庇護所等支持性住宅占大溫地區77%，這些年來政府花費數億卻把溫東變成了毒品、黑幫泛濫的貧民窟，這是失敗的。
同時，他公布了溫東振興計劃，表示將停止在該區域建設支持性住房，並致力於打擊幫派。
沈觀健的言論很快引發了反對團體和個人的聲討。
然而，令人意外的是，評論並非一邊倒，許多市民已經意識到溫哥華的支持性住房策略是不切實際的，這不僅無法解決脆弱群體的問題，反而讓更多人變得脆弱，這樣的情況非常糟糕。
一些網友表示支持，認為將支持性住房集中在同一社區，最終讓該地區淪為貧民窟是不可避免的。大家都在歡呼，與毒品共生的時代即將結束。
隨著沈觀健的提議曝光，許多人已開始期待唐人街能夠重新焕發生機。有人表示，除了那些看似最脆弱的無家可歸者，其他人同樣也很重要，而支持性住房的設置無疑為毒販和癮君子提供了交易的場所。
儘管反對者從價值觀的角度出發，口誅筆伐，但只要看看當前唐人街衰落的景象，大家就會明白，政府已經在這方面吃到了慘痛的教訓。
溫東的唐人街曾是北美僅次於舊金山唐人街的華人聚集地，擁有著濃厚的文化氛圍，但自2003年起，政府在此設立了北美首個“毒品注射屋”，並向癮君子提供免費毒品，企圖以此減少毒品的危害。隨著大量癮君子湧入，唐人街的居民則生活在陰影之中。
隨後，政府進一步加快了在溫東地區庇護所的建設，而唐人街周邊的一些老酒店也被改建為支持性住房。然而，這些政策並未有效改善當地情況，無家可歸者的數量激增，幫派犯罪頻繁，社區治安惡化，甚至成為了犯罪溫床。
沈觀健的振興計劃提出，將改變這種“過度集中的社會服務模式”，並推動混合用途的住房和商業發展，以實現社區的可持續發展。
這項提案的出現，引發了部分社會群體的強烈反應。許多人認為這是一個“遲來的正義”，在經歷了多年未解決的問題後，終於有人站出來直言不諱，指出支持性住房的運作模式並未達到預期的效果。
目前，沈觀健的提案仍在等待市議會的討論與投票，但他所在的政黨擁有絕對多數席位，因此這一提案有很大可能會得以實施。
隨著此議題的發酵，溫哥華的無家可歸問題以及社會服務的過度集中將成為更廣泛討論的焦點，未來的發展將會直接影響該市的社會結構與經濟面貌。
原本旨在解決偏遠地區勞動力短缺問題的「省提名移民計劃」（PNP），如今卻成為移民政策調整下的犧牲品。配額遭砍半，審理時間從6個月飆升至21個月，不少申請人陷入漫長等待，生活與職涯規劃通通被擱置。
他們與其他移民申請人繳交相同的費用，卻面臨加倍的等待。有申請人形容，這是一場「官僚體系下的輸家遊戲」。
👉🏻為保移民資格 他推掉升職與買房計畫
來自印度、現居多倫多的軟體工程師桑哈（Lovedeep Sangha）便是其中一例。他為了保住正在審理的省提名移民申請，不得不放棄升職機會，也延後了買房與成家的計劃。
桑哈表示，若在等待期間選擇轉職或升遷，可能需重新提交申請，使程序更加複雜。他於2024年3月遞交申請，原本預計11個月可完成審理，如今卻要等上21個月。
👉🏻配額被砍 「省提名」成最大受害者
桑哈只是成千上萬申請人中的一員。這一現象的背後，是聯邦政府針對永久居民接收人數所做出的削減決策。根據最新移民計畫，加拿大2025年接納的新永久居民人數將減少25%，僅39.5萬人，並計劃在未來兩年進一步縮減。
省提名計劃的名額更是被砍去一半——2025至2027年間，每年僅剩5.5萬個名額，重創該計劃本意——吸引技術移民至多倫多、滿地可與溫哥華以外地區，滿足當地勞動市場需求。
加拿大移民律師協會代表、卡加利移民律師霍爾特（Mark Holthe）指出，這一削減不僅減少了PR核發數量，更直接導致審理時間延長。
👉🏻同等待遇 卻有雙重標準
根據制度，申請人須先經省級篩選，再轉由聯邦移民部審核，最後獲得永久居民身分。但目前的延誤主要集中在「非快速通道（non-Express Entry）」類別，而這部分案件並非聯邦審理優先項目。
現年28歲的桑哈於2022年來加，目前在一間石油公司擔任IT職位。他指出，快速通道申請人僅需等待7個月，而他所屬類別卻要等近兩年，實屬不公。他更憂心經濟波動與裁員壓力，一旦失業，申請將被迫重來。
目前，桑哈已發起網上聯署，呼籲移民部長本戴揚（Rachel Bendayan）加速處理。
👉🏻3300名職員遭裁 移民積壓逾200萬件
桑哈擔憂的情況並非杞人憂天。根據移民部最新資料，聯邦正在裁減3300名移民部門職員，佔總體人力的20%。與此同時，加拿大移民申請積壓量高達200萬件，其中包含超過84萬件永久居民申請。
👉🏻母親病重 兒子兩年不敢返國探視
24歲的凱什瓦尼（Renish Keshwani）於2021年赴加，入讀百年理工學院金融文憑課程。現居薩斯喀徹溫省里賈納市，並於去年5月獲得省提名，目前擔任金融顧問。
他說，部分省提名項目屬快速通道處理，但大多數屬非快速通道，申請人無權選擇途徑，卻仍須繳交每人1,525加元的申請費。
他無法更換雇主，也無法調職。最令他難過的，是母親病重兩年，他卻不敢離境返國探視，「因為一旦離開，就可能影響申請進度。」
霍爾特指出，這些非快速通道的省提名案件，在實際操作上並無明顯技術差異，僅是官僚體制下造成的程序性不公平。
👉🏻一紙永居 遙遙無期
36歲的塔希爾（Sufyan Tahir）於2018年自巴基斯坦來加，修讀西安大略大學生物學博士。2023年畢業後，在政府部門短期任職，但合約於去年底到期未獲續約。
他表示，因為來自安省、且須遵守地區限制，他無法尋求其他省份的職業機會，長期等待使他身心俱疲。「我覺得自己一直在浪費時間。」
👉🏻政策變動令新移民倍感壓力
2021年自約克大學經濟系畢業的李昊陽（音譯），於次年前往育空白馬市，希望以競爭壓力較低的方式申請省提名。他原本申請銀行職位，卻遭拒絕提名支持，最終在超市找到文職工作並獲得雇主協助提名。
他坦言，加拿大移民政策不斷變動，讓他對持有的臨時工作簽證缺乏信心。「我本想等拿到楓葉卡再換工作，但現在根本不知道該怎麼辦。」
👉🏻聯邦：非快速通道更具彈性 但不設審批時限
面對質疑，加拿大移民部回應稱，非快速通道申請受申請量影響較大，且因不設6個月審理時限，其處理時間自然波動。
移民部指出，非快速通道雖不如快速通道透明，卻保有更大彈性，能因應各地技能需求。各省有權決定其省提名項目是否納入快速通道。
然而，面對申請人的不安與不滿，政府是否該正視這場「雙軌制度」所帶來的不平等？他們正用自己的青春、家庭與未來，換取一紙加拿大永久居民身分——卻遙遙無期。
隨著職場不斷變化，加拿大雇主正重新思考吸引新人才的方式。根據加拿大知名人力資源公司 Randstad 最新發布的2025年最受歡迎職業榜單，以下15種工作將成為未來最需求量大的崗位。
即使自動化正在重塑某些行業，技術性職業、管理類崗位以及涉及人際互動的工作仍然至關重要，這些領域的職位需求持續上升，突顯了人際聯繫在職場中的不可替代性。
📌 2025年加拿大需求量最大的15大職業
1️⃣ 行政助理（Administrative Assistant）
2️⃣ 會計（Accountant）
3️⃣ 銷售助理（Sales Associate）
4️⃣ 客戶服務代表（Customer Service Representative）
5️⃣ 接待員（Receptionist）
6️⃣ 辦公室管理員（Office Administrator）
7️⃣ 普通工人（General Labourer）
8️⃣ 司機（Driver）
9️⃣ 藥房助理（Pharmacy Assistant）
🔟 叉車操作員（Forklift Operator）
1️⃣1️⃣ 倉庫工人（Warehouse Worker）
1️⃣2️⃣ 金融分析師（Financial Analyst）
1️⃣3️⃣ 人力資源通才（HR Generalist）
1️⃣4️⃣ 電工（Electrician）
1️⃣5️⃣ 評估員（Estimator）
👉 完整榜單詳情請到訪 Randstad Canada 官方網站：
🔗 www.randstad.ca/job-seeker/best-jobs/top-15-best-jobs-2025
🚀 AI時代來臨，這10大職位需求飆升！
在人工智慧（AI）成為職場核心話題的同時，許多傳統職位將受到挑戰，而AI驅動的經濟也創造了增長最快的10大就業機會：
1️⃣ 大數據專家（Big Data Specialist）
2️⃣ 金融科技工程師（Fintech Engineer）
3️⃣ 人工智慧與機器學習專家（AI & Machine Learning Specialist）
4️⃣ 軟體與應用程式開發人員（Software & App Developers）
5️⃣ 網路安全管理（Cybersecurity Manager）
6️⃣ 數據倉儲與分析（Data Warehousing Specialist）
7️⃣ 自動駕駛與電動車工程（Autonomous & EV Engineer）
8️⃣ UI/UX 設計師（UI/UX Designer）
9️⃣ 物流與配送服務（Delivery Service）
🔟 物聯網專家（IoT Specialist）
📌 💡 WEF 世界經濟論壇：AI將成為勞動市場最強大的變革驅動力！
根據世界經濟論壇（WEF）的最新報告，技術進步預計將成為未來勞動市場變化的最大推動力，數位化轉型與AI發展將創造比任何其他趨勢更多的工作機會。
🔹 2025-2030年，AI將帶來巨大影響！
📊 預計到2030年，全球將新增1.7億個工作崗位，相當於當前總就業人數的14%。
📉 同時，9,200萬個舊職位將被取代，但整體就業市場仍將淨增7,800萬個崗位。
📌 其中，AI與資訊處理技術將創造 1,100萬 個新工作機會，同時取代 900萬 個傳統職位，影響力超越所有其他技術趨勢。
📌 另一方面，機器人與自動化系統預計將成為職位流失的最大來源， 到2030年將導致淨減少500萬個職位。
📢 AI崛起，如何應對未來職場挑戰？
📌 ❗️職場變革趨勢：
🔺 AI、自動化與機器學習將顛覆許多傳統工作模式。
🔺 人機協作將成為新常態，未來的職場將不僅依賴於人類勞動，而是由人類與AI共同完成工作。
🔺 數位技能與科技知識將成為職場必備能力，數據分析、AI應用、程式設計、網路安全等技術將成為關鍵競爭力。
📌 🎯 如何提升競爭力？
✅ 學習新技術，掌握AI與數據分析能力
✅ 提升數位化技能，了解自動化工具的應用
✅ 專注於無法被AI取代的領域，例如創造力、領導力、決策能力與人際溝通
✅ 關注新興職業與科技發展趨勢，保持市場敏感度
📌 你認為哪些行業最值得關注？歡迎留言討論！
AI時代正在來臨，加拿大的職場正在發生翻天覆地的變化。無論你是準備進入職場的新生代，還是正在尋找職業轉型機會的專業人士，提前布局、提升技能，才能在未來的競爭中脫穎而出！ 🚀💼
📢 你目前的職業是否會受到AI影響？你會考慮轉行嗎？歡迎在評論區分享你的看法！ 🎤✨
近期，加拿大與美國的貿易戰再度升溫，然而，這場政治博弈竟然在大自然中也有了「象徵性」的對應場面——有攝影師在多倫多地區拍攝到 加拿大鵝與美國白頭鷹展開激烈搏鬥，引發廣泛關注。
👉🏻湖面空戰！白頭鷹 vs. 加拿大鵝，結果出乎意料
這場驚心動魄的對決發生在多倫多西部的伯靈頓（Burlington）冰冷湖灣。一隻美國白頭鷹試圖捕食一隻加拿大鵝，原以為能輕鬆享用「午餐」，但這隻鵝頑強反抗，與白頭鷹纏鬥近 20 分鐘，場面相當驚險！
👉🏻親眼見證！攝影師記錄下這場難得一見的生死搏鬥
現場目擊者——74 歲的攝影師 默文·塞奎拉（Mervyn Sequeira），當天在**拉薩爾碼頭（LaSalle Marina）**健行時，偶然目睹這一幕。他迅速拿出相機，拍下這場「國鳥大戰國鵝」的罕見畫面。
「我們當時看到這隻白頭鷹在冰面上來回盤旋，猛撲向一隻加拿大鵝，試圖發動攻擊。」塞奎拉表示，白頭鷹多次發起進攻，看起來隨時會將這隻鵝制伏。
但令人驚訝的是，當大家以為這隻鵝難逃一劫時，白頭鷹卻突然放棄攻擊，轉身飛走。這隻加拿大鵝竟然成功倖存！
👉🏻這場戰鬥，意味著什麼？
塞奎拉雖然不願將這起事件與政治掛鉤，但他坦言，這場對決確實「極具象徵意義」。
「我只是把這些照片發布到社交媒體上，記錄這次特殊的自然事件，但許多人卻從政治角度來解讀。」他說，「對我來說，這只是大自然的運行法則。但如今，世界變得更加兩極化，不同的人自然會有不同的看法。」
這場「加拿大鵝 vs. 美國白頭鷹」的空戰，是否真的反映了當前國際局勢？還是純粹的自然現象？無論如何，它都為我們帶來了一場震撼的視覺盛宴，也讓人不禁思考更多背後的意義。
近日，加拿大一家知名超市的面包貨架上被拍到有死老鼠的照片，這一駭人的發現迅速在網絡上引發熱議與質疑。
👉🏻居民控訴：鼠患問題日益嚴重
來自 Tsleil-Waututh Nation 的長者 Sam George 表示，約兩周前，他在溫哥華 Capilano Mall 的超市中發現了一隻死老鼠。他拍下了這一畫面並告知正在附近工作的幾名員工。儘管員工承諾會進行清理，但當 George 購物結束後再次經過面包區時，死老鼠依然在原地未被處理。
George 憤怒地說道：「這不僅僅是我在抱怨，這真的成為了一個重大問題！」
George 的家人透露，他們最近購買的一條面包內居然藏著一隻死老鼠！家人已向溫哥華衛生局提交投訴，要求對超市的衛生條件進行調查。George 進一步表示，超市外的小花園經常可以看到老鼠穿梭，而這些老鼠很容易進入店內，導致問題惡化。
👉🏻沃爾瑪未回應健康問題質疑
針對鼠患問題，Daily Hive 曾向超市運營方沃爾瑪詢問是否會採取措施改善，但截至目前仍未獲得回應。
👉🏻另一則駭人新聞：19歲女子在超市烘焙區離奇死亡
不久前，加拿大超市還發生了一起震驚社會的悲劇。一名19歲女子被發現在烘焙區的步入式烤箱內，遺體已被燒焦。這名女子名為 Gursimran Kaur，三年前隨母親從印度來到加拿大新斯科舍省工作。
事發當天，Gursimran 的母親在長時間未見到女兒後，開始四處尋找。最後，她在面包房的烤箱內發現了女兒的遺體，當時另一名員工注意到該區域有液體滲漏。家屬透露，母親親手打開烤箱，看到的是令人難以置信的悲劇場景。
👉🏻社區募款呼籲：幫助家人渡過難關
為協助 Gursimran 的家人，當地 海洋省錫克協會 在 GoFundMe 上發起籌款活動，目前已籌得超過 63,000 加元。協會希望幫助 Gursimran 的父親和兄長從印度趕赴加拿大，與家人共度這段悲痛時期。
籌款頁面寫道：「這個家庭的痛苦是無法想像的，我們呼籲社區提供支持，幫助他們渡過這場可怕的災難。」
接連的事件暴露了超市衛生與安全問題，無論是鼠患還是員工安全保障，均引發了社會廣泛關注。監管部門是否能加強檢查，超市能否正視問題，將成為解決這些困境的關鍵。
隨著萬聖節的結束，多倫多正迅速切換至節日模式，年度節日盛典如酿酒區冬季村和各類聖誕集市將在未來幾週陸續登場。而其中最受歡迎、歷史最悠久的節日傳統之一—— 聖誕老人遊行，也將在 11月24日星期日 再次吸引超過 75萬名遊客 湧入市中心。
👉🏻百年傳統的榮光與挑戰
聖誕老人遊行自舉辦以來，已連續 120年 為多倫多人帶來無盡歡樂，從未中斷。即使在兩次世界大戰、經濟大蕭條甚至新冠疫情期間，這一節日盛典依然如期上演，巨型花車、加拿大明星，以及聖誕老人與聖誕夫人的亮相，始終是節日最閃耀的亮點。
然而，今年遊行組織方發出警告，這項備受喜愛的年度盛事正面臨嚴峻挑戰。為確保遊行能夠延續至 2025年及以後，組織方已啟動 GoFundMe 籌款活動，呼籲那些曾經因這場盛典而心懷美好回憶的人，伸出援手支持。
「由於通貨膨脹和運營成本的持續攀升，明年的遊行已面臨一定危機，」組織方在 11月7日的聲明 中寫道，「這場關鍵性的籌款行動，將幫助我們保住2025年的遊行。」
👉🏻籌款進展與目標
目前，GoFundMe 籌款活動已籌得超過 4萬加元，而籌款目標為 25萬加元。通常，企業贊助商承擔了遊行的大部分年度預算，但在當前經濟壓力下，許多贊助商的資金有所緊縮，加上遊行成本不斷上漲，令組織方財務壓力陡增。
除了通過 GoFundMe 捐款外，組織方還建議熱心支持者可以購買 官方遊行紀念品，或在遊行路線及 TTC 車站購買廣受歡迎的 紅鼻子，為活動貢獻一份力。此外，您還可以參加 11月24日當日舉辦的 “Holly Jolly Fun Run” 跑步活動，與更多人一起感受節日氛圍並支持這項傳統。
聖誕老人遊行已成為多倫多節日文化不可或缺的一部分，但要保住這項珍貴的百年傳統，還需要整個社區的努力與支持。讓我們攜手確保這場屬於每個人的節日盛宴得以延續，讓未來的聖誕節依然充滿歡笑與溫暖。
加拿大國有客運火車公司VIA Rail近日再度陷入輿論風暴，不僅服務品質持續惡化，還面臨嚴重財務危機，業績持續虧損，數百萬加幣付諸流水。據CBC報導，VIA Rail去年列車準點率僅59%，遠低於疫情期間的68%，更與2013年的82%高峰相去甚遠。
👉🏻旅客淪為“災難現場”主角
乘客的不滿情緒不斷升級。今年早些時候，原定僅需3.5小時的車程竟被拖延至14小時。乘客在列車上經歷缺水、缺食物、缺廁所的窘境，猶如“人間煉獄”。
乘客Rudy El Maghariki描述當時的情況：“我們又累又餓又渴，車內無新鮮空氣，令人窒息。”他指出，列車工作人員僅在事故初期解釋機械故障，之後再無信息更新。他甚至不得不自掏腰包為妹妹買下6.5加元的貝果，對此深感不滿：“這不是錢的問題，而是原則！”
更令人震驚的是，VIA Rail已多次上演類似場景。去年12月，從渥太華開往多倫多的列車同樣因事故導致延誤25小時，一名旅客甚至絕望到攜行李下車，徒步8公里回到Cobourg。
👉🏻財務壓力與基建掣肘
VIA Rail的問題並非僅止於服務層面。由於97%的鐵路屬於加拿大國家鐵路公司（CN Rail），VIA Rail列車時常被迫讓路於貨運列車，導致延誤成為常態。
雖然VIA Rail管理層已承諾改善培訓、加強溝通並優化應急措施，但外界質疑，這些方案是否能真正解決問題仍未可知。
👉🏻政策與支援的落後現狀
相較於美國的Amtrak公司，加拿大的政策支持明顯不足。美國通過立法賦予Amtrak列車優先通行權，準點率高達75%，而加拿大則缺乏此類政策。專家呼籲，加拿大政府應學習美國經驗，立法保障客運列車的優先權，以提升服務水準。
目前，雖然聯邦政府正推動高鐵計劃，但距離實現仍需數十年時間。VIA Rail能否突破重重障礙，讓乘客重拾信任，仍是未知之數。
近日，一段令人震驚的TikTok影片在網絡上引發熱議。網友@kendall._brown分享了一袋在Costco購買的Kirkland Signature混合堅果，竟然發現袋內有令人作嘔的蠕蟲和疑似卵體！該影片標題直言“Costco要被起訴了”，觀看次數已超過930萬，並獲得超過30.4萬個點讚。
👉🏻驚現蠕蟲與絲狀物，堅果堪比災難現場
在影片中，這名女子與朋友將袋內的堅果倒在紙盤上，並指著其中的異常物體說：“我們吃著吃著，看到有絲狀物，於是仔細查看袋子，竟然發現了卵、蠕蟲和像蜘蛛網的東西！”隨後，他們用鑷子從堅果中挑出幾條疑似蠕蟲的生物，並展示這袋堅果的標籤，調侃道：“這上面可沒寫它可能含有……蟲子。”
更令人驚訝的是，這袋堅果的保質期標註到2025年5月10日，並聲稱原料來自美國及其他15個國家。
👉🏻專家：多種害蟲可能入侵堅果
據俄克拉荷馬州立大學的資料顯示，紅頸花生蠕蟲、小玉米螟、秋粘蟲等多種幼蟲可能進入花生內部。而花生種植者早在2012年的一篇文章中便提醒，季末蠕蟲會對農作物造成巨大損失，相關經濟損失估計以百萬計。
👉🏻網友熱議：“額外的蛋白質！”
影片引發了大量網友評論，有人開玩笑道：“這是額外的蛋白質！”也有人調侃：“真是太原生態了！”但也有網友提醒：“這可能是儲藏室蛾，它們可以穿透塑膠包裝，侵入其他食物。”
然而，影片作者堅稱這袋堅果在拍攝前僅剛剛打開，並非因儲存不當引入蟲害。一些網友建議：“把堅果放冷凍幾天，等蟲子死了再吃。”但更多人直言：“無法接受！”
隨著美國當選總統特朗普承諾打擊非法移民，加拿大皇家騎警（RCMP）已經在密切關注，並持續數月進行應急準備，以應對可能的大批越境者。騎警預測，這波難民潮可能會在川普明年1月就職前湧現，因為許多人擔心被遣返，不會等待新政府上任便可能開始試圖入境加拿大。
皇家騎警發言人查爾斯·波里爾（Sgt. Charles Poirier）向CTV新聞表示：“我們已展開計劃，因為許多美國人擔心被驅逐，若這種情況發生，他們或將在接下來幾週內試圖進入加拿大。”
目前，騎警已為最壞情況做準備，尤其是在800公里長的魁北克與美國邊界上。應對方案包括增派警力、部署森林巡邏隊、租賃臨時收容空間、增購警車，並從其他省調派人手。波里爾表示：“所有選項都在考慮範圍內，若有人越境，我們將逮捕他們。”
👉🏻加拿大擔憂邊境承壓 準備應對各種情況
魁北克省長勒戈呼籲聯邦政府採取緊急措施，以確保邊境有足夠人手。總理杜魯多則表示，已重啟加美關係特別委員會，重點關注兩國之間的關鍵問題。公共安全部長勒布朗強調，加拿大皇家騎警及加拿大邊境服務局（CBSA）已做好應急準備，並向公眾保證“有能力應對任何潛在風險”。
👉🏻邊境資源緊張 專家擔憂系統承載力
溫哥華移民律師理查德·柯蘭德警告，如果特朗普兌現承諾，加拿大將面臨難民激增的現實威脅。工會表示，CBSA需增加2000至3000名官員，才能有效應對潛在的壓力。
11月6日，加拿大移民部突然宣布一項影響深遠的訪客簽證政策，隨即在社交平台引發熱議。根據最新規定，自2024年11月6日起，申請訪客簽證時將不再自動發放多次往返簽證。簽證官將擁有更大權利，根據具體情況決定是簽發單次往返或多次往返簽證給申請人。
這意味著，加拿大訪客簽證將不再以護照有效期作為標準，過去最長可達十年的多次往返簽證也將不再成為常態。
官方網站顯示，加拿大訪客簽證涵蓋陪讀簽、商務簽、探親簽和旅遊簽等多種形式，統一以“Visitor Visa”之名。而過去，加拿大對許多國家逐步開放十年多次往返簽證政策，除特定情況外，多數訪客簽證默認為有效期內不限次數往返。
然而，加拿大的簽證政策歷來以單次入境為主，多次往返僅對少數國家開放。此政策轉變也反映了2024年加拿大移民政策的主軸，即嚴控臨時居民數量。
根據CIC News 10月30日的報導，加拿大移民部（IRCC）預計到年底將有超過50萬名非永久居民（NPR）或離開加拿大，或轉為永久居民（PR）。未來三年內，加拿大將有超過324萬名臨時居民需面對身份轉化的選擇。
今年9月，加拿大聯邦移民部長馬克·米勒表示，聯邦政府須加強訪客簽證的審核，防止其遭到濫用。不少業內人士早已預見，訪客簽證的限制政策遲早會出現。
隨著新規的出現，未來申請加拿大訪客簽證的難度或將大幅增加。消息一出，不少剛遞交申請的網友紛紛在社交平台上表示失望：“我剛提交，還沒簽。”“我明天才要遞交，真是晴天霹靂！”還有人擔憂，如果加簽縮短有效期，中加之間的十年簽證互惠協議或將被打破，華人回國也可能面臨不便。
在此新政下，部分申請者建議，簽證官可以根據申請者背景進行更嚴格的審核，對於風險較低的探親旅遊申請人批十年多次，而對於其他情況，則以短期單次入境為主，以此確保政策的靈活性與公平性。
眾所周知，加拿大在基建方面的效率堪稱「緩慢」，尤其是道路建設。以往像是Eglinton大道的工程，修建了三四年之久。如今，多倫多加德納高速公路的第二期建設卻迎來了大好消息——工程進度將比最初計劃大幅提前。
安大略省交通部長Prabmeet Sarkaria在上週四稱這一進展為「關鍵時刻」，並將該項目獲得的7300萬加元省政府資助視為推進工程的關鍵動力。
Sarkaria表示：「這一里程碑意味著加德納高速的兩條東行車道已經完成修復並重新開放。」他還透露：「工人們最早將於明天開始拆除和重建兩條中央車道，隨後進行最後一階段的西行車道修復工作。」
該項目自春季開工以來，市中心交通堵塞情況明顯加劇，使人倍感困擾。然而，今年7月，安省政府宣布向多倫多市提供7300萬加元的資金支持，以便允許施工單位全天候施工，從而大幅縮短工期。根據新的時間表，完工日期將從原定的2027年4月至少提前至2026年4月。
上個月，多倫多市長Olivia Chow 表示該項目已較預計工期提前四個月完成。Sarkaria週四再次強調了這一進度：「這證明全天候施工模式切實發揮了成效，民眾也逐漸看到成果。」
省政府表示，目前每天約有14萬輛車經過加德納高速，而施工導致該路段通行容量減少了約三分之一。Sarkaria強調：「我們確保一切盡快完成，因為交通堵塞對大家的影響不可忽視。」他還補充說，大約有100名工人全天候分批在現場和相關設施中施工。
根據安省政府的說法，該項目投資約3億加元，為一系列市議會決議通過的數十億加元「道路計劃」的重要一部分。
今天，加拿大統計局公佈了10月份的就業數據，10月失業率維持在6.5%，新增1.5萬個就業崗位。此數據使經濟學家們對加拿大央行在12月11日的政策會議上究竟應降息25或50個基點產生了分歧。
數據顯示，加拿大10月的新增就業崗位僅達預期的一半，僅有1.45萬人次的增加；失業率與去年同期相比上升0.8%，另有19.3萬人正在尋找工作或暫時失業。新增的就業崗位主要集中在全職職位，商業、建築和支持服務領域就業人數上升4.2%，但金融、保險、房地產、租賃和公共管理等領域的就業人數則出現減少。
值得關注的是，10月平均時薪同比增長4.9%，達到每小時35.76加元，且年輕人的失業率下降至12.8%。雖然就業增長略有提升，但與勞動力人口的增長相比仍顯不足，導致就業率持續下降，自去年以來已降至60.6%。
目前，加拿大勞動市場的供應壓力受移民人數激增影響較大，求職者增加但未能充分受雇，導致勞動參與率也降至1997年以來的低點64.8%。
據《環球郵報》報導，招聘網站Indeed的高級經濟學家Brendon Bernard指出，10月勞動力市場“變動不大”，新增就業機會依然被強勁的人口增長掩蓋。TD銀行經濟學主管James Orlando呼籲聯邦政府收緊移民政策，以達到勞動市場穩定的目的。
經濟學家們對於央行的降息預期意見不一。加拿大國家銀行的經濟學家Matthieu Arseneau和Alexandra Ducharme表示，10月新增崗位不足以扭轉就業率的下滑，並建議央行降息50個基點。然而，蒙特利爾銀行首席經濟學家Douglas Porter則指出，加元疲軟、房市回暖和美國經濟穩定等因素可能讓央行採取更謹慎的降息態度。
在12月11日的會議前，11月19日的通脹報告和最新的勞動力數據將成為央行決策的關鍵參考。
