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多倫多市政府最新宣布，備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓（St. Lawrence Market North）已進入最後收尾階段，並計劃於2025年春季正式開幕！這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐，並陸續對公眾開放。
隨著開幕日期的臨近，市場內部的首批照片也正式曝光，這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。
👉🏻市場內部曝光！永久性農貿市場+市政法庭
據市政府透露，新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐，以提供市政服務，大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。
農貿市場區域則將於2025年春季開始運營，屆時將迎來正式的開幕活動，並提供一系列農產品市集和社區活動。
新市場大樓將取代舊的北市場，內部設施包括：
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭，成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營，為前來市場購物的市民提供便利
👉🏻27年等待，全球矚目！多倫多終於迎來新地標
多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃，這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除，並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工，這座全球矚目的新市場終於即將亮相！
隨著開幕日期臨近，市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食，還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。
經過27年的等待，這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客，你準備好了嗎？
近期，大多倫多地區（GTA）發生了多起故意追尾的劫車案件，警方已發出警告。根據約克區警察局（YRP）的報告，這些案件通常發生在受害者遭遇輕微碰撞後，當駕駛員下車查看情況時，犯罪嫌疑人會利用這個機會偷走車輛。
據警方介紹，犯罪嫌疑人故意撞擊受害者的車輛，並在受害者下車查看損害時，迅速與其對峙，並在大多數情況下持槍威脅受害者。隨後，嫌疑人將車輛開走。
👉🏻近期案件回顧
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2024年11月3日，在萬錦市沃登大道和麥肯齊大道附近，警方接到報警稱，嫌疑人的本田轎車故意追尾受害者的車輛。當受害人下車檢查時，兩名持槍嫌疑人上前威脅，最終偷走了受害人的雷克薩斯車輛，另一名嫌疑人則駕駛本田轎車逃逸。
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2024年11月20日，在Kirkham Drive和Karachi Drive地區發生了第二起劫車事件。警方表示，一名騎自行車的男子故意撞上受害人駕駛的凱迪拉克，當受害人下車時，兩名嫌疑人從一輛黑色轎車中走出，用槍威脅並奪走了該車。
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2025年1月9日，在旺市King Road和27號高速公路附近，警方接到報警。當時，一名女性駕駛員的凱迪拉克凱雷德被輕微追尾，當她下車查看損害時，兩名嫌疑人出現，其中一名持槍。儘管嫌疑人未能成功偷走車輛，但他們的行為依然造成了危險。
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2025年1月17日，警方處理了另一宗相似案件，該事件發生在列治文山Leslie Street和Bethesda Sideroad地區。一輛深色SUV追尾了受害人駕駛的賓士G-Wagon，當受害人下車時，一名嫌疑人趁機駕車逃逸。
警方指出，儘管目前尚未報告有任何人受傷，但這些案件突顯了當前日益增長的劫車風險，並提醒公眾保持警覺。警方呼籲所有駕駛員，無論遇到何種情況，都應該信任自己的直覺，並保持警惕。
警方提醒：如果你覺得有人跟蹤你，或對周圍情況感到不安，請立即駛向警察局或聯繫警方。如果你卷入碰撞事故並感到擔憂，請撥打911。如果你是劫車的受害者，首要考慮的是自己的人身安全，並儘力成為有用的證人。
這些案件再次凸顯了安全駕駛的重要性，也提醒大眾在任何情況下都應該保持高度警覺，避免成為犯罪的受害者。
如果你曾研究過加拿大的教育制度與學校選擇，相信你早已有耳聞溫哥華西區頂尖學府!
溫哥華第39學區（School District 39） 覆蓋溫哥華市及大學保留地，位於原住民的未讓渡領土上，轄下共有 111 間學校，包括 89 間小學及 18 間中學，合共教育超過 52,000 名 K–12 學生，並由約 7,000 位教職員提供支援。此學區社區多元且充滿文化色彩，近半數家庭在家使用英語以外的語言，語言類別超過 160 種；學生人口中亦包括超過 2,200 位自我認同的原住民學生以及超過 1,200 位來自世界各地的國際學生。
溫哥華教育局（Vancouver School Board, VSB）擁有全國最具多樣性的公立教育課程陣容，包括不同階段的法語沉浸課程（早期、後期及密集式）、普通話雙語課程、國際文憑課程（IB）、蒙特梭利教育、原住民為本的學校、精英小型學校（Mini-Schools）、藝術表演學院、體育專項課程，以及職業導向學院等選擇，讓家長和學生可以因應個人強項和興趣訂製合適的教育路向。
儘管此學區內眾多學校均享有卓越聲譽，以下精選兩所中學不容忽視——它們在專業課程及學術表現方面均十分出色，值得特別留意。
溫哥華 Sir Winston Churchill 中學：
Sir Winston Churchill 中學位於溫哥華西區核心地段，是本市最大型的公立中學之一，亦是具全球視野且志向遠大的學生理想的培育基地。校內學生人數超過 2,000 人，但是主動提供小班教學。因為學生人數多，Churchill 能提供多元化課程組合及豐富資源，配合多元背景的學生，營造充滿機會與學術深度的學習環境。
學校最具代表性的課程為「國際文憑課程（International Baccalaureate, IB）」，是溫哥華公立學校中少數提供此文憑的中學之一。IB 課程不僅訓練學生具備大學研究能力，更強調全球視野與公民責任感，對未來升學與職涯發展具重大優勢。此外，學校由幼稚園開始已提供法語沉浸式課程，修讀該課程的學生亦可同時修讀 IB；再加上 Ideal Mini School 與 Prelude Program，滿足學生的學術探索與個人發展目標。
Churchill 同時設有多元選修科與課外活動，鼓勵學生根據自身興趣規劃未來方向。熱門領域包括機械工程（Robotics）、新聞寫作、世界語言課程及表演藝術等。
哪類學生最適合 Churchill？此校適合有志成為全球公民、對國際關係、外交、商業或國際學術界有濃厚興趣的學生；亦非常適合希望升讀加拿大、美國或海外頂尖學府的大學預科生。精通多語言、特別修讀日語、西班牙語及法語沉浸課程的學生，亦能充分發揮潛能；此外，對領導力、參與學生會、模擬聯合國（Model UN）及社區服務有興趣的學生亦大派用場。
**不得不提, 以下是Churchill知名校友: Ken Sim現任溫哥華市長，彭于晏(台灣著名演員、歌手及模特兒)，張韶涵 (台灣著名女歌手及演員)，謝霆鋒(多才多藝的加港歌手兼演員，曾就讀中學八年級).**
畢業生常見職涯方向包括：國際法與政治、醫學及生命科學、工程與科技、新聞與傳播、商業與經濟，以及具全球視野的人文藝術領域。
根據溫哥華教育局與學校官方 IB 課程資料，本校畢業生常獲以下世界頂尖學府取錄：University of British Columbia (UBC), University of Toronto, McGill University, Stanford University, Harvard University;以及其他常春藤盟校及國際著名大學。IB 課程的全球認受性與嚴謹學術訓練正是成功入讀的關鍵。
🌍 溫哥華 Lord Byng 中學：創意與學術兼容的理想舞台
Lord Byng Secondary 位於卑詩大學（UBC）附近，根據 Fraser Institute 評分為 8.4/10，在溫哥華第39學區（SD39）中排名最高。學校規模較小，採取精品式公立中學模式，社區氛圍濃厚，在全國藝術教育領域享負盛名。
學校最具特色的是 Byng Arts Mini School，一項精選課程，專為具藝術潛能的學生而設，涵蓋視覺藝術、戲劇、文學媒體、管弦樂及樂團。此課程配合核心學科的 Advanced Placement（AP）大學先修課程，全面發展學生的創意與學術潛能。學生亦可在校內 Studio 65 藝術展覽空間展示作品，並積極參與高水平的音樂及戲劇製作。
Lord Byng 適合創意主導、熱愛視覺藝術、表演、寫作或設計的學生，同時亦適合希望挑戰 IB 以外嚴謹課程的學術型學生。學校既提供結構化的學術訓練，又重視學生的表達空間，是學術與創意並重的理想選擇。
畢業生常見發展領域包括：純藝術與應用藝術（電影、設計、動畫，表演藝術（音樂、戲劇，文學與新聞寫作，建築與城市規劃，社會科學與心理學，教育與社區發展.
根據 Lord Byng 官方學校簡介，畢業生常獲以下大學錄取： University of British Columbia (UBC)，Simon Fraser University (SFU)，University of Victoria (UVic)，McGill University; 以及安省及美國多間頂尖大學，特別是在藝術與人文學科領域表現卓越。學校的 AP 課程與藝術導向課程大大提升了升學競爭力。
Churchill 和 Byng 兩校皆提供卓越學習機會，但學習理念各有不同：前者著重國際學術深度與全球認證，後者則以創意與學術並重的教育哲學，培養具有藝術觸覺與批判思維的年輕學者。
以下是位於溫哥華第39學區值得考慮的優質學校，包括公立及私立學府，適合重視教育質素的家庭：
溫哥華西區（SD39）頂尖公立學校
學術表現突出的小學
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Dr. Annie B. Jamieson Elementary：Fraser 評分 8.8/10，擁有全加拿大最大的小學弦樂團，並提供課後普通話語言培訓課程，課外活動涵蓋多項體育及藝術領域。
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Sir William Osler Elementary：Fraser 評分 8.5/10，語文與數理基礎穩健，提倡以學生為本的教學模式，重視全人發展。
溫哥華西區頂級私立一條龍學校（K–12）
📘📙此地區的私立學校普遍評分為 9 至 10 分，可謂眾所皆知。然而，真正能提供從幼稚園至中學畢業的一條龍教育的學校為數不多，對家長而言可減少學段轉換的壓力。
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Crofton House School（女子學校）：Fraser 評分 10/10，主打探究式學習及全球公民教育，設有 AP 課程、Ivy Compass 領袖培訓計劃，藝術、STEM 及體育均表現優秀，另有海外交流及服務學習項目。
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St. George’s School（男子學校）：Fraser 評分 9.6/10，專注於大學預備課程及戶外教育，提供超過 60 個學生社團與 50 支運動隊伍，藝術與科技亦具競爭力，設有寄宿及日校選擇。
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你知道嗎？香港富豪李嘉誠和馬雲的兒子，還有謝霆鋒都曾在此校畢業，可見其教育質素與國際聲譽非凡。
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West Point Grey Academy（男女混合）：Fraser 評分 10/10，倡導創新思維與全球視野，強調體育競賽與表演藝術，重視領袖訓練與社區服務，課程全面整合科技工具。
關於私立學校住宿的常見誤解 很多人以為私校學生均需寄宿，但事實上，並非所有私立學校都提供宿舍，住在家中或與寄宿家庭同住是十分普遍的安排。上述私校雖坐落於溫哥華西區—個地價高昂但極具聲望與安全性的地段——其教育質素和社區環境皆屬頂尖。
家長須知：升學與置業的考量 若有意在此區升學，搬入指定校網需作出可觀的投資。除了地段本身的尊貴性，第39學區亦是全加最具競爭力的教育地區之一，其小學與中學多年來一直名列前茅，Fraser 評分長期維持在 8.4 至 7.1 之間。此區教育資源極為優越，學校表現亦非常亮眼。最終的選擇，取決於孩子的熱誠與職涯志向。
你已在考慮這一區的教育？或已有心儀的學校正在了解之中？
🔗資料來源:
https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/vsb-catchment-map-front.e752a779266.pdf https://www.vsb.bc.ca/ , https://www.fraserinstitute.org/categories/school-report-cards , https://media.vsb.bc.ca/media/Default/medialib/lb-school-profile-2024_2025.bbc2ab76329.pdf , https://sirwinstonchurchill.cbe.ab.ca/scholarships , https://www.compareschoolrankings.org/
加拿大西捷航空（WestJet）一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機，周六晚在溫哥華國際機場（YVR）停靠期間，發生引擎尾管火警，導致機上約50名乘客緊急疏散。
事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後，機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示，火警由機上系統自行撲滅，並立即啟動緊急程序，開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。
機場發言人表示，YVR緊急應變隊伍迅速到場，與航空公司及地勤人員合作，協助乘客領回行李並提供支援。
涉事客機為波音737 MAX 8型號，現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會（TSB）已展開調查，初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。
西捷航空未有透露是否影響其他航班，YVR機場運作則維持正常。
你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎？
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/
溫哥華市政府近日對市政規劃政策進行重大調整，以簡化審批程序，提升建築開發的靈活性和效率。據《Daily Hive》報導，這一改革將使建築許可和開發流程更加高效，進而加速城市建設。
📌簡化規劃政策文件 減少繁瑣條文
現任溫哥華市首席城市規劃師 Josh White 於去年上任後，一直致力於改革建築許可和開發流程。在民選官員的支持下，他推動政策標準化，以減少冗長、重複甚至互相矛盾的規定。目前，市政府正在對現有約 1,800 頁 的政策文件進行整合，目標是縮減至 約 100 頁，以提高透明度和可操作性。
此外，這項改革還包括對各類設計準則的統一管理，避免因不同項目而出現過度複雜化的標準，使開發者能夠更容易遵循規範。
📌變革審批程序 允許同時進行多項申請
目前，溫哥華的開發許可流程採取 「串聯模式」，即申請人必須依序完成 重新分區、開發許可、建築許可 三個步驟，任何一個環節的延遲都可能影響整個項目進度。對於大型開發案，光是重新分區就可能耗時 4 至 5 年，造成風險和成本增加。
Josh White 計劃改變這一模式，推行 「並聯處理」，讓不同類型的申請可以同時進行，預計能將整體流程壓縮至 一年內完成，極大提升效率。
未來，溫哥華市政府還將採取 預分區規劃，減少傳統的一案一審模式，進一步加快建設步伐。此外，根據省政府要求，市政府計劃於 2026 年 開始從 社區便利設施費（CAC） 過渡到 便利設施成本費用（ACC） 模式，進一步提高資金使用的透明度與效率。
📌更靈活的建築標準與樓板面積規定
目前，溫哥華市內的高樓樓板面積通常被限制在 6,500 平方英尺 左右。White 表示，這一標準即將調整，並將立即生效。
根據新規定，若開發地塊的臨街面較大，其樓板面積最高可達 7,200 平方英尺，而位於街角地塊的建築甚至可能擴增至 8,000 平方英尺。對於超過 45 層 的高層建築，市政府將允許樓板面積擴增，以提升建築效率及抗震能力。
White 強調，這項調整將提高空間利用率 3% 至 5%，每層樓預計可額外增加一個住宅單元，進一步滿足住房需求。
📌開發費延期支付與擴大保證金使用
除了簡化流程，市政府也在調整開發費用支付方式。目前，開發商須在項目初期繳納大筆費用，影響現金流。新政策將允許 延期付款，使支付時機更符合開發收入進度，從而減輕經濟壓力，特別是在當前經濟不確定性增加的情況下。
此外，市政府還計劃 擴大保證金使用範圍，開發商將不再需要提供 100% 現金信用證，改以保證金方式作為擔保，釋放數千萬資金用於其他投資用途。這一變更預計將於 2025 年春季 提交市議會審議。
目前，素里市已於 2024 年 1 月 率先批准擴大保證金試點計劃，允許符合資格的企業以 A+ 信用評級 並繳納 300 萬至 1,500 萬加元 的擔保金來獲得此優惠。
加拿大中小企正面對嚴重勞工短缺，業界批評聯邦政府對臨時外勞（Temporary Foreign Workers，TFWs）設限，令招聘壓力進一步加大。
位於薩省（Saskatchewan）Estevan的清潔公司 Save the Stress Cleaning，老闆 Cristina Bohn 表示，她兩名外勞員工將於11月許可到期，屆時公司人手大減。雖然已申請再聘外勞，但過程可能需時一年。她說：「公司每年增長22%，但我哋真係冇人做。」Bohn 計劃開設新洗衣店，需要至少10名新員工。
加拿大獨立企業聯合會（Canadian Federation of Independent Business，CFIB）指出，今年底前將有逾 130萬份外勞許可到期，企業需重新招聘及培訓，生產力勢受重創。CFIB草原區總監 Brianna Solberg 強調，零售、農業、運輸、醫療等行業，單靠本地勞動力根本唔夠。
聯邦政府現時規定，每間公司聘用低薪外勞不得超過 10%，農村地區將於4月提升至 15%，措施暫定至2027年3月。
小鎮酒店業主認為限額過低。Crossroads Inn前老闆 Christine White 表示，酒店業一直依靠外勞維持營運，「我真係唔知政府點期望我哋捱落去」。
Solberg 補充，外勞計劃經常被誤解為「平價勞工」，但事實上僱主需支付招聘費用，並進行勞動市場影響評估，成本不低。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/small-businesses-in-canada-facing-big-labour-shortages/
對於打算將退休或儲蓄帳戶轉到其他金融機構的加拿大人來說，轉戶可能要付出不菲代價。TD加拿大信託銀行 (TD Canada Trust) 成為最新一間上調轉戶費用的大型銀行，加入了傳統銀行對「離場」客戶收費的趨勢。
由2025年7月1日起，TD銀行將其註冊退休儲蓄計劃 (RRSP) 及免稅儲蓄帳戶 (TFSA) 的轉出費用由每個帳戶 75加元倍增至 150加元。換句話說，若客戶擁有多個註冊帳戶 (如RRSP、TFSA、RESP及LIRA)，轉戶成本可能高達600加元或以上。
TD並非唯一一間這樣做的銀行。加拿大皇家銀行 (RBC) 早於2022年已將轉戶費調高至150加元，而 Tangerine 銀行亦於2020年將費用上調至125加元。這些費用並非日常帳戶管理費，而是專門針對客戶選擇離開時收取的「退出費」。
「喺呢個大部分金融交易都已經自動化、即時完成嘅年代，呢啲不斷上升嘅轉戶費用實在唔合時宜，」《Money.ca》資深編輯Romana King表示，「簡單講，呢啲係對選擇自由嘅懲罰。」
批評者指出，這些費用的真正目的是阻嚇客戶轉向創新、低成本的平台，例如Wealthsimple或EQ Bank，這兩間機構均不收取任何轉戶費。Wealthsimple更提供每個帳戶最高150加元的轉戶費補貼，只要轉入金額超過25,000加元。
📊 2025年中主要銀行與平台轉戶費一覽：
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TD Canada Trust：每個帳戶收取 150加元 (由2025年7月1日起生效）
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RBC (加拿大皇家銀行）：每個帳戶收取 150加元
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Tangerine 銀行：每個帳戶收取 125加元
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Wealthsimple：不收取轉戶費，並提供每帳戶最高 150加元補貼 (適用於轉入超過25,000加元）
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EQ Bank：不收取任何轉戶費
對於需要合併帳戶、婚後整合財務或跨省搬遷的普通加拿大人來說，這些費用構成沉重負擔。Wealthsimple首席商務官Paul Teshima指出，這類轉戶費每年可能令加拿大人損失數以億計加元，本可用作退休投資增值。
儘管金融服務已大幅數碼化，但轉戶程序仍存在延誤與低效率。有客戶反映，轉戶過程可能需時25日或更長，期間資產無法操作，亦暴露於市場波動風險之中。
「目前並無證據顯示處理轉戶的成本有所上升，」Teshima補充，「事實上，科技應該令成本下降先啱。」
隨著越來越多加拿大人要求更高透明度、更大靈活性及公平收費，傳統銀行正面臨現代化的壓力。但在此之前，財務自由可能仍需付出高昂代價。
💬 你又點睇？銀行收取轉戶費係保障服務成本，定係阻止客戶自由選擇？
隨着利率持續高企，加拿大約三分之一按揭持有人預計在2026年底前面臨每月供款上升。不過，加拿大中央銀行（Bank of Canada）最新報告指出，大多數家庭已累積足夠財務儲備，有能力應對潛在壓力。
根據央行數據，加拿大約60%按揭將於2025至2026年間到期，其中三分之一的按揭持有人將面臨供款增加。
儘管財務壓力上升，加拿大人近年儲蓄有所增加。報告於週五發表，分析了包括支票戶口、儲蓄戶口、保證投資證（guaranteed investment certificates, GICs）、交易所買賣基金（exchange-traded funds, ETFs）、股票、債券及互惠基金等流動資產，涵蓋業主及租戶。
2019至2024年間，持有按揭的家庭流動資產由相當於4.7個月收入增至4.8個月；租戶則由1.7個月增至2個月。
報告指出：「整體而言，我們發現大部分家庭在有需要時，可透過其金融資產應付按揭供款增加。」
在2025及2026年續期的家庭中，94%可利用其金融資產應付加幅至少12個月；其中83%僅靠流動資產亦可應付。
不過，報告亦警示，約一成家庭的流動資產僅足夠應付一個月或更短時間，反映部分按揭持有人在續期後或面臨財務壓力。
報告整體呈現審慎樂觀態度，認為儲蓄有助家庭在高利率環境下保持財務穩健，同時提醒政策制定者關注潛在弱勢群體。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11464525/household-savings-buffer-higher-mortgages/
距離下一屆市政選舉僅餘一年，多倫多(Toronto) 市議會正著手制定2026年度預算，目標是減少地產稅加幅並推行更精簡的財政方案，以在成本上升與資源有限的情況下維持基本公共服務。市民亦被邀請參與討論，決定哪些服務應優先保障。
市議會預算主管 Shelley Carroll（Don Valley North）於週四表示，雖然可負擔性仍是首要考量，但市府仍需投資於市民不可或缺的核心服務。「我們知道要讓生活更可負擔，但同時不能忽略那些市民無法缺少的服務。」她在市府啟動預算前期諮詢時指出。
在市長 Olivia Chow 領導下，2024年地產稅加幅達9.5%，2025年為6.9%，遠高於前市長 John Tory 任內的加幅，其2023年最後一份預算亦僅加稅7%。Carroll 為近年加幅辯護，指是為糾正多年投資不足並穩定市府財政。
展望2026年，多倫多面臨約10億加元的營運赤字，雖較2025年的12億及2024年的18億有所下降，但仍屬重大挑戰。此外，市府還需額外180億加元維持道路及公共交通等基礎設施。
兩大支出項目為市營庇護中心及多倫多公共交通局（Toronto Transit Commission, TTC）。省級及聯邦政府近期削減資助，令市府額外承擔1.5億加元開支。省府削減租金補貼計劃，聯邦則減少庇護難民的資助。
市長 Olivia Chow 警告，未來將面臨艱難抉擇：「我們可以選擇不再為難民提供庇護，讓他們流落街頭……或者由多倫多市民透過地產稅承擔費用。兩者皆不公平，聯邦政府必須履行責任。」
TTC 方面，今年因乘客人數低於預期，已出現3,600萬加元赤字，預計2026年將擴大至2.32億加元。市府計劃明年額外撥款9,100萬加元以填補缺口，但新服務擴展尚未落實。
多倫多的收入困境亦因房地產市場疲弱而加劇。土地轉讓稅收入下跌，開發費亦大幅減少。2025年迄今僅收取5,900萬加元，遠低於過去十年平均每年5億加元。
市府職員警告，若收入未能回升，多倫多將難以推動新基建項目。隨著預算磋商進入關鍵階段，市民被呼籲積極參與，共同決定在財政壓力下應優先保留哪些公共服務。
隨着2026年FIFA世界盃臨近，多倫多（Toronto）賽事門票價格正式公布，引起廣泛關注。加拿大男子足球代表隊將於擴建後的BMO球場（BMO Field）迎來首場主場賽事，對球迷而言是千載難逢的歷史時刻——但代價不菲。
本週，FIFA透過Visa預售抽籤系統釋出首批門票，僅限於事前於FIFA官網登記並持有合資格信用卡的球迷。報名時並未公布票價，令不少中籤者在得知價格後感到震驚。據《The Athletic》記者Henry Bushnell報導，加拿大首場賽事的最低票價為497美元，而最高級別座位則高達2,443美元。
多倫多將合共舉辦六場賽事，包括四場分組賽及一場三十二強淘汰賽。尚未確定對賽隊伍的分組賽票價由84美元至623美元不等；淘汰賽票價略高，最低為189美元，最高達672美元。
溫哥華（Vancouver）的BC Place球場將舉辦加拿大另外兩場分組賽，票價介乎231至665美元。其他分組賽及淘汰賽則視場次及座位類別而定，票價由82至826美元不等。
本屆世界盃最昂貴的門票屬於決賽，將於美國新澤西州（New Jersey）East Rutherford 的 MetLife Stadium舉行，票價由2,832美元至高達8,888美元不等。而在轉售市場上，價格更是飆升至天價——部分決賽門票在StubHub平台上標價超過38,000美元。
FIFA在美國及加拿大設有官方轉售平台，容許票價加幅，並向買賣雙方收取15%手續費。相比之下，墨西哥的轉售市場則受監管，票價上限為原價。儘管有此安排，球迷仍反映票價過高及擔心購票安全，尤其是在非FIFA Fan ID系統下購票。以週五晚為例，FIFA官方平台未有任何決賽門票出售，而StubHub上的票價則由5,937美元至38,665美元不等。
至於加拿大首場賽事，目前僅有一張官方轉售門票，售價為716美元；美國男子國家隊（USMNT）首場賽事則有四張門票，價格介乎560至2,740美元。
加拿大足球總會（Canada Soccer）行政總裁Kevin Blue承認票價問題存在挑戰，並指出雖然FIFA掌控票務政策，但市場因素亦佔重要角色。他向《Sports Illustrated》表示：「我們希望所有想親身感受世界盃的人都能有機會參與。我們不希望因票價過高而令球迷感到失望。」
本屆世界盃亦與以往不同，本地球迷未獲特別購票渠道或優惠，亦未有官方支持者團體獲得優先分配。各主辦國足總獲分配8%門票作內部分發，但對整體供應影響有限。
下一輪門票抽籤將於10月27日至31日進行，最後一輪抽籤則會在12月5日世界盃分組抽籤後展開。若三輪抽籤後仍有餘票，將公開發售予大眾，但預計數量極為有限。
隨着球迷等待分組抽籤結果，門票價格或會有所波動。但目前而言，在多倫多親身觀賞世界盃賽事，無論在體驗或成本上，都是一場「高級享受」。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/much-fifa-world-cup-tickets-153238872.html ; https://www.msn.com/en-us/sports/fifa_world_cup/2026-world-cup-final-tickets-hit-astounding-prices-as-reselling-begins/ar-AA1NPByE
加拿大郵政（Canada Post）最新提出的合約方案遭到加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers，CUPW）強烈批評，工會形容新方案「比之前更差」，並指公司一再拖延談判，未有展現誠意。
CUPW於週六發表聲明，回應加拿大郵政週五提出的新合約條款，表示：「郵政工人已等待45日，以為會收到更好的方案，結果卻更差。」
新方案取消了原本每位員工可獲500至1,000加元的簽約獎金，並提出削減人手及取消部分郵局「不得關閉」的限制。工會批評公司要求員工接受「兩個月前已被壓倒性否決」的條款。
「Canada Post 聲稱情況緊急，但卻不斷使用拖延策略，逃避認真談判。郵政工人等唔到，市民亦等唔到。」CUPW表示。
Canada Post 則在聲明中表示，新方案「已達公司可負擔的上限，同時能維持長遠的優質職位與福利」。新方案保留了五月提出的「最佳及最終方案」大部分內容，包括四年累計加薪13.59%、福利、退休金及最多七星期有薪假期。
此外，公司亦提出調整福利、退休金及假期待遇，並加入反映通脹的生活成本津貼。不過，簽約獎金已因「公司財務狀況惡化」而被撤回。
CUPW表示仍在詳細分析新方案，並將於稍後發表進一步回應。
罷工自9月25日展開，超過55,000名郵政工人參與。聯邦政府已授權Canada Post停止住宅派遞服務，並解除長達30年的禁止關閉偏遠郵局的禁令，影響全國約4,000個地點。
罷工亦對小型企業造成衝擊。位於溫尼伯（Winnipeg）Kildonan Park附近的First Row Collectibles老闆Curtis Howson表示，過去幾次罷工已令他損失數千加元，今次情況更嚴峻。
「網店銷售跌得好誇張，以前佔整體生意一半，而家只剩10%。」他估計每月損失高達5,000加元，原因包括網購銷量下跌、改用UPS及Purolator等替代物流服務增加成本，以及部分熱門貨品如來自安大略省（Ontario）的Pokemon卡延遲送貨。
Howson表示理解郵政工人的訴求，但亦對Canada Post的未來感到憂慮：「我希望佢哋爭取到更好待遇，但我都明白Canada Post整個商業模式已經改變。」
「對我哋呢啲小商戶嚟講，唔能夠出貨真係好傷。」
另一方面，位於St. Vital的204Comics職員Rob Brambilla則表示，罷工對他們影響不大：「對我哋嚟講，影響非常輕微，基本上如常營運。」
他指出，店舖早已改用UPS及FedEx寄貨，並不再使用信件郵寄，而是採用「儲貨寄出」模式，待客人訂購的貨品累積至一定數量才一併寄出，客人亦已習慣此安排。
「我哋以前主要靠Canada Post寄貨，但而家唔得就唔可以停手做生意。」
CBC News曾聯絡CUPW溫尼伯地方分會（Winnipeg Local 856）查詢，但未獲即時回覆。
隨着談判仍未有突破，罷工對企業及市民的影響持續擴大，亦引發外界對Canada Post營運模式及未來定位的關注。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11464536/canada-post-latest-offers-worse-union/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/winnipeg-business-canada-post-strike-1.7651759
加拿大政府近日更新了前往美國的官方旅遊建議，警告旅客將面臨更嚴格的入境審查、潛在的遣返風險，以及針對性別認同的加強監管，反映美國聯邦及州層面政策的最新變化。
根據加拿大外交部（Global Affairs Canada）發布的通告，加拿大永久居民在美國居住期間可能會被重新審查其居留資格。若有刑事紀錄或在美國逗留時間超過法定限期，可能導致綠卡或永久居民身份被撤銷。相比之下，加拿大公民一般可在無簽證情況下於美國停留最多六個月。
此項警示是在加拿大公民Johnny Noviello於今年六月在美國佛羅里達州（Florida）移民及海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement，ICE）拘留中心死亡後發出。Noviello為美國永久居民，因多項毒品相關罪名面臨遣返。他的個案揭示了近年來數十名加拿大人被美國移民部門拘留的趨勢。
旅行禁令引發永久居民憂慮
通告亦指出，來自受美國旅行禁令影響國家的加拿大永久居民將面臨更高風險。該禁令由美國總統Donald Trump於2025年6月重新推出，針對包括伊朗（Iran）、利比亞（Libya）、索馬里（Somalia）及也門（Yemen）在內的12個國家，並對古巴（Cuba）及委內瑞拉（Venezuela）等國實施部分限制。
雖然擁有雙重國籍的加拿大公民通常可獲豁免，但未取得公民身份的永久居民則可能遭拒絕入境或簽證申請被拒。通告引述美國於2025年6月9日生效的公告《限制外國人入境以保護美國免受恐怖分子及其他國家安全與公共安全威脅》（Restricting the Entry of Foreign Nationals to Protect the United States from Foreign Terrorists and Other National Security and Public Safety Threats）。
LGBTQI+旅客面臨新障礙
加拿大外交部亦新增專章，提醒LGBTQI+旅客留意美國政策變化可能對其旅程及權益造成影響。根據Donald Trump於今年一月簽署的行政命令，美國官方文件只接受「男性」或「女性」的二元性別標記，不再承認如「X」等性別中立選項。
因此，加拿大人申請Nexus快速通關卡、美國簽證或其他聯邦文件時，可能須申報出生時指定性別，而非其性別認同。此舉引起人權關注，尤其對跨性別及非二元性別人士構成重大影響。
通告亦指出，美國多個州份已立法限制跨性別人士使用與其性別認同相符的洗手間，或參與符合其性別的體育活動。
LGBTQI+權益倡議者Gemma Hickey對加拿大政府更新指引表示支持，並強調強迫旅客披露出生性別可能造成嚴重情緒傷害。「這項要求損害了跨性別及非二元旅客的尊嚴與安全。」Hickey表示。
根據通告，美國聯邦表格及程序現時可能要求申報出生性別，涵蓋範疇包括簽證申請、Nexus登記、乘客名單、護照申請及社會保障文件。
隨着跨境旅遊逐步恢復，加拿大官員呼籲所有旅客——尤其是永久居民及LGBTQI+群體——在前往美國前仔細閱讀最新指引，並評估自身資格與潛在風險。
加拿大漁業及海洋部（Department of Fisheries and Oceans）正式否決 Marineland Canada 將其餘下 30 條白鯨出口至中國主題公園 Chimelong Ocean Kingdom 的申請。漁業部長 Joanne Thompson 表示，該決定符合《漁業法》（Fisheries Act）保障海洋哺乳動物免受剝削的原則。
「批准申請意味著牠們將繼續被囚禁，並重返娛樂表演場域。」Thompson 在渥太華（Ottawa）表示。她補充，白鯨健康惡化是長期圈養的結果，加拿大人期望政府以動物福祉為首要考量。她透露曾於 9 月親身到訪 Marineland，直言「看到 30 條白鯨被困在狹小空間，令人難受」。
根據 2019 年通過的《終止鯨豚圈養法》（Ending the Captivity of Whales and Dolphins Act），加拿大禁止鯨魚、海豚及鼠海豚作繁殖或娛樂用途。若要出口，必須獲得聯邦特別許可，並以科研或動物福祉為目的。Thompson 表示，未來如有以動物健康為中心的申請，她願意審慎考慮。
然而，情況急轉直下。有消息人士向 CBC News 指出，Marineland 在決定公布後即將申請破產。園區已停止營運，亦無足夠資金繼續照顧鯨魚，每月開支高達 200 萬加元。消息人士稱，園方打算將鯨魚交予政府處理，甚至可能面臨人道毀滅，但目前尚未清楚由聯邦或省級政府負責。
「我們不會保留這些鯨魚，也不會親自執行人道毀滅。」消息人士說。「漁業部長不希望牠們繼續被圈養，但現在牠們可能會死去。」
根據 CBC News 取得的一封 Marineland 致 Thompson 的信件（日期為 2025 年 10 月 1 日），園方明言：「您於 9 月 25 日參觀 Marineland 時，我們已清楚表達：若出口許可被拒，破產將無可避免，鯨魚將落入政府手中或被人道毀滅。」
安省（Ontario）省長 Doug Ford 表示對聯邦政府拒絕批准出口感到「失望」，並呼籲尋找合適的新家園。「我們不一定要一次過搬走全部 30 條鯨魚，可以分批處理。最重要是讓牠們生存下去。」
中國 Chimelong Ocean Kingdom 已確認曾考慮購入白鯨。Marineland 今年未有開園，並開始出售遊樂設施。CBC News 於 7 月拍攝的無人機片段顯示，園方仍有員工照料剩餘的白鯨及海豚。
安省負責動物福利的檢察總長 Michael Kerzner 表示，過去五年省府人員已多次到訪 Marineland 進行動物及設施檢查。他與 Thompson 的辦公室已確認將會會面，商討園方申請事宜。
動物福利團體呼籲加快建立鯨魚庇護區（whale sanctuary），其中一個建議地點為新斯科舍省（Nova Scotia）海岸，但項目目前停滯不前。Thompson 表示願意探討庇護區方案，並形容若能實現將是「理想結果」。
全國動物法律組織 Animal Justice 執行總監 Camille Labchuk 表示支持聯邦政府的決定，並指出 Chimelong 擁有繁殖計劃及表演節目，與加拿大法律相違。
World Animal Protection 執行總監 Colin Saravanamuttoo 亦讚揚此決定，並呼籲安省政府展現領導力。「我們不應將動物福利問題出口他國。」他表示，應加快庇護區項目，或將 Marineland 改建為由獨立專家管理的鯨豚善終照護中心。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/hamilton/marineland-belugas-export-denied-1.7647908
在國會就如何提升房屋可負擔性展開辯論之際，加拿大首都渥太華（Ottawa）的財政監察機構發表最新報告，指出全國樓價可負擔性差距正逐步收窄。
不過，報告亦強調，各地情況差異甚大，改善程度不一。 臨時國會預算官（Interim Parliamentary Budget Officer, PBO）Jason Jacques 於週四發表更新版房屋報告。報告以平均樓價與一般家庭可負擔水平之間的差距作為衡量指標。根據報告，樓價可負擔性差距已由 2023 年 9 月的 80% 高峰，下降至 2025 年 8 月的 34%。
PBO 表示，借貸成本下降、工資增長及樓價回落，使加拿大人更容易負擔置業及按揭開支。樓價曾於 2022 年疫情復甦期間達到高峰，但隨後因加拿大央行（Bank of Canada）迅速將基準利率調升至逾 5%，導致多個市場出現降溫。目前政策利率已降至 2.5%，有助降低按揭利率，而樓價則未回升至先前高位。
報告指出，加拿大最昂貴的地區在過去三年錄得最大幅度的可負擔性改善。其中以多倫多（Toronto）及漢密爾頓（Hamilton）最為顯著，但兩地樓價仍遠高於一般家庭可負擔水平。
在所有分析地區中，哈利法克斯（Halifax）的可負擔性差距最大，達 74%；而愛民頓（Edmonton）則最小，僅為 4%。卡加利（Calgary）、蒙特利爾（Montreal）及魁北克市（Quebec City）則出現可負擔性惡化，但 PBO 指出，這些城市的按揭負擔仍屬相對可控。
此外，報告亦根據按揭債務服務比率（mortgage debt service ratio）——即家庭收入中用於償還按揭的比例——評估家庭財務穩定性。PBO 表示，2025 年上半年在此指標上已取得「重大進展」，逐步回復至 2019 年水平。
儘管多倫多、溫哥華（Vancouver）及維多利亞（Victoria）的比率有所改善，PBO 仍警告，這些高價市場的家庭在財務上比其他地區更易受到衝擊，風險較高。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/housing-affordability-canada-pbo-1.7649453 ; https://www.pbo-dpb.ca/en/publications/RP-2526-011-S--house-price-assessment-update--evaluation-prix-proprietes-mise-jour
加拿大中央銀行（Bank of Canada）最新一次減息，加上樓價回軟，為大溫哥華（Metro Vancouver）地區九月份的住宅成交注入動力，令秋季樓市前景更添樂觀氣氛。
根據 Greater Vancouver REALTORS®（GVR）最新數據，2025年9月該區共錄得1,875宗住宅成交，較2024年同期的1,852宗微升1.2%。儘管按年略有增長，成交量仍較過去十年同期平均水平（2,348宗）低20.1%。
GVR經濟及數據分析總監 Andrew Lis 表示：「隨著加拿大中央銀行再次減息，市場預期年底前還會有一次減息，令大溫地區的買家對秋季樓市充滿信心。樓價回落、庫存接近歷史高位，加上借貸成本持續改善，為今季有意入市的買家提供了不少機會。」
九月份新放盤量亦顯著上升，共有6,527個獨立屋、連排屋及公寓單位登記於 Multiple Listing Service®（MLS®）系統，較2024年同期的6,144宗增加6.2%，並高出十年平均水平（5,434宗）20.1%。
截至九月底，MLS®系統上的活躍放盤總數達17,079宗，按年增幅為14.4%，較十年平均（12,553宗）高出36.1%。庫存增加有助抑制樓價升幅，並改變市場走向。
整體銷售與活躍放盤比率為11.3%，反映市場處於平衡至偏軟狀態。按物業類型劃分：
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獨立屋：8.5%
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連排屋（Attached homes）：12.7%
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公寓（Apartments）：13.3%
歷史數據顯示，若比率長期低於12%，樓價往往面臨下行壓力；而若持續高於20%，則可能推動樓價上升。
Lis 指出，市場近年波動明顯，主要受2022年急速加息、政策變動及與美國（United States）之間的貿易緊張局勢影響。「隨著這些事件的影響逐漸消退，除非出現重大突發情況，我們預期市場活動將在年底前持續穩定。」
目前大溫地區所有住宅物業的 MLS®綜合基準價格為1,142,100加元，較2024年9月下跌3.2%，較2025年8月下跌0.7%。
按物業類別劃分：
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獨立屋：成交552宗（按年升7%），基準價為1,933,100加元（按年跌4.4%，按月跌0.9%）
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公寓：成交954宗（按年升1.5%），基準價為728,800加元（按年跌4.4%，按月跌0.8%）
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連排屋：成交356宗（按年跌5.8%），基準價為1,069,800加元（按年跌2.7%，按月跌0.9%）
隨著秋季展開，買家與賣家正共同面對利率變動、供應增加及負擔能力轉變等多重因素。儘管挑戰仍在，最新數據顯示市場正朝向更穩定的方向邁進，為年底前的樓市走勢提供正面信號。
🔗資料來源:https://www.gvrealtors.ca/market-watch/monthly-market-report/september-2025.html
