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安大略省政府最近宣布了一項擴寬401號高速公路的計劃，重點包括更換杜倫區奧沙瓦威爾遜路的立交橋。交通部長普拉布米特·薩卡里亞（Prabmeet Sarkaria）表示，隨著杜倫區人口的增長，政府會繼續投入資源來改善交通基礎設施，減少擁堵，縮短通勤時間。
這項工程將於夏季結束前開始，計劃包括安裝新的人行道、升級噪音屏障和更高的燈柱，以及更換地下通道和其他兩座橋樑。這些改進是福特政府擴寬401高速公路更廣泛計劃的一部分。
該省已將具爭議性的413號公路作為交通計劃的核心，並承諾擴建其他高速公路。儘管批評者擔心更多公路可能會導致長期擁堵，政府認為這些措施能有效解決交通問題。最近，多倫多以西的401高速公路擴寬計劃已完成，帶來了改善的效果。
近日，在加拿大和美國著名景點之一的尼加拉瀑布，發生了一件令人心痛的事件。紐約州警方表示，一位33歲的母親帶著兩名孩子（分別為9歲和5個月大）從尼加拉瀑布的月亮島跳下，疑似企圖自殺。
搜救工作尚在進行中。當局於周一晚上9點左右接報趕到現場，確認該家庭從月亮島的安全護欄摔下。月亮島位於美國瀑布和新娘面紗瀑布之間，是著名的觀景台之一。
州警方在聲明中指出：「調查顯示事件屬蓄意行為，但具體情況仍在進一步調查中。」目前，當局使用無人機及水下設備展開搜尋。
根據這位母親的LinkedIn資料，她是一名家庭暴力諮詢師，曾於布法羅的學校畢業。她的朋友們在社交媒體上紛紛發文致哀。朋友Kayshawna Morgane在Facebook寫道：「我無法言語，淚流不止，完全無法入睡。我的心已破碎。心理健康絕非兒戲。」
另一位朋友米奇·莫利納表示：「我感到難受，無法控制情緒。只知道我和我的孩子們深愛著她和她的孩子們。」另一名好友Niesha Eukeya也說：「你真的永遠無法知道他人正在經歷什麼。」
月亮島是尼加拉瀑布紐約一側的幾個著名觀景台之一，是尼加拉瀑布州立公園內較為僻靜的地點，僅以齊胸高的護欄隔開致命懸崖。該區域由紐約州公園及娛樂辦公室管理，全年無休向遊客開放。據州機構統計，每年約有800萬人造訪此公園。
這場悲劇僅是該地標近年來遭遇的最新不幸事件。2023年，另一位母親帶著她的兒子跳入瀑布下游的尼加拉峽谷。該母親在墜落中身亡，但救援人員成功救出5歲的男孩。
願每一個家庭都能平安喜樂。
每年九月，多倫多迎來一年一度的三文魚洄游季，市內河流和水道將充滿洄游魚群，這是觀賞三文魚逆流而上、產卵的絕佳時機。然而，今年的洄游季卻出現了一些不和諧的現象。
近日，許多網友前往觀賞三文魚洄游，卻驚訝地目睹幾名印度人赤腳站在河中，甚至使用漁網非法捕撈三文魚。據稱，這些人阻礙了魚群洄游至大壩，嚴重干擾了三文魚的自然遷徙。這一行為隨即引發廣泛關注與譴責。
根據網友Young的目擊報導，部分印度人在非法捕撈時被魚警逮捕，現場沒收了漁具，並當場查獲兩袋非法捕撈的三文魚。由於鮭魚洄游期屬於保護期，當地法律禁止任何干擾洄游魚群的行為，違者將面臨嚴厲處罰。
每年9月至11月期間，鮭魚會在多倫多多條河流中進行洄游和產卵，這一現象吸引了大量市民和遊客前往觀賞。然而，非法捕魚不僅破壞自然生態，還可能對魚類繁殖造成不可逆的影響。根據安省法規，干擾或捕捉洄游魚類可能面臨重罰。
多倫多與區域保護局（TRCA）會在洄游季持續監測河流中的魚群情況，並通過其網站提供最新的洄游資訊。截至9月3日，Etienne Brulé公園已確認出現大規模洄游，該地點也是觀賞三文魚的熱門地點之一。
隨著洄游季的逐漸升溫，觀賞者仍有充足時間親眼見證這一壯觀的自然景象。TRCA將於9月22日舉行發布會，提供更多有關鮭魚洄游的資訊，並建議觀賞者前往高地溪谷（Highland Creek Valley）等地，近距離觀察這一奇觀。
市民在觀賞鮭魚洄游時，遵守法規，避免干擾自然生態，共同維護這一珍貴的自然資源。
一名卑詩省 (British Columbia) 業主因其業主立案法團移走並捐贈其單車後，向業主立案法團申索3,000加元賠償，但遭省內民事糾紛審裁處 (Civil Resolution Tribunal) 駁回。此次業主立案法團 備有證據維護權益！
事件經過
2022年10月，業主立案法團理事會展開「單車審查 (bike audit)」，以釋放大樓共用儲物室空間。
2022年11月7日，居民收到備忘錄及電郵，通知凡未於11月18日前掛上登記標籤之單車，將被移除並捐贈予慈善機構。
審裁處裁決要點
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業主立案法團 僅移除體積較小或已損壞、無法騎乘的單車與零件，並未處置「可用」單車。
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業主未依審查通知要求為單車掛牌及登記。
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業主未能提出任何證明單車價值3,000加元的文件。
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儘管審裁處認為單車「極可能」已被移走，但業主立案法團已事先發出正式通知。
業主抗辯及審裁處回應
業主主張因身處海外並遇上健康問題，無法於期限內完成單車登記，惟並未提交相關醫療或旅居證明。審裁處指出，即便通知存有瑕疵，缺乏對單車價值的證明仍足以令賠償申索無法成立。
此案凸顯業主立案法團在處理共用設施管理時，必須提供明確通知並妥善保存證據。只要遵循既定程序並維持透明公正，即使住戶未履行登記義務，業主立案法團通常可免於法律責任。
切記保存證據是保障自身權利的要訣！
🔗 資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-bike-homeowner-cyclist-strata
加拿大西捷航空（WestJet）一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機，周六晚在溫哥華國際機場（YVR）停靠期間，發生引擎尾管火警，導致機上約50名乘客緊急疏散。
事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後，機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示，火警由機上系統自行撲滅，並立即啟動緊急程序，開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。
機場發言人表示，YVR緊急應變隊伍迅速到場，與航空公司及地勤人員合作，協助乘客領回行李並提供支援。
涉事客機為波音737 MAX 8型號，現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會（TSB）已展開調查，初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。
西捷航空未有透露是否影響其他航班，YVR機場運作則維持正常。
你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎？
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/
加拿大外國直接投資（Foreign Direct Investment, FDI）在第三季大幅下滑，跌至一年半以來最低水平。
加拿大統計局（Statistics Canada）周四公布，7月至9月期間FDI總額為182億加元（約129億美元），主要來自併購活動及外國母公司在加國的再投資。淨流入較上一季的219億加元下降，為2024年初以來最弱水平。同時，加拿大對外投資達251億加元，連續第二季出現資金外流多於流入。
儘管如此，加拿大過去四季的FDI流入總額仍達966億加元，遠高於過去十年平均的619億加元。
決策者對加國商業投資疲弱表示憂慮。加拿大央行（Bank of Canada）多次指出，資本支出不足是導致生產力低迷的主要原因。
本月初，加拿大總理Mark Carney在其首份聯邦預算中提出五年內支持5,000億加元投資的政策，並引入稅務扣減措施，鼓勵企業投資機械、設備及先進技術。
加拿大統計局（Statistics Canada）同時表示，加拿大第三季經常帳赤字縮窄至97億加元，較上一季修訂後的216億加元大幅減少。
位於加拿大安省密西加沙的皮爾區教育局（Peel District School Board，簡稱PDSB）在其官網上發布消息，該學區4名9年級女生聯手在上個月於意大利舉行的世界機器人奧林匹克未來創新者青少年賽事中獲得了冠軍。這是加拿大隊首次奪得此項榮譽。
據悉，今年該賽事共吸引來自42個國家和地區的47支代表隊參賽。這4位女孩來自該學區的公立學校Darcel Avenue Senior Public School，她們的名字分別是Chathak Kaur、Rubanya Anand、Melanie Rose Ramcharran和Chitra Sekhri，均為法語班學生。她們組隊參賽時僅為8年級，指導老師則是法語老師Priya Parekh。
回顧去年，加拿大曾經面臨嚴重的山火問題，無論是在火災面積還是破壞程度上，都已超過以往。特別是去年，加拿大經歷了史上最具破壞性的山林野火季。這正是這群女孩希望解決的難題。
2024年春季，她們組隊參加世界機器人奧林匹克未來創新者青少年賽事，主題為“地球盟友”，重點關注氣候變化。她們將團隊名字命名為“森林守護者”。在老師Priya Parekh的幫助下，四名女孩發明了Blaze-Bot，一種專門用於撲滅野火的機器人。
“當魁北克發生森林火災、大風將所有煙霧吹散時，（我們班）討論著看到天空變色的情況，這真的讓加拿大人感到不安。”指導老師Parekh告訴《星報》：“這是一個她們能看到的真實問題。氣候變化的影響令她們、她們的同齡人以及所有加拿大人震驚，因為天空真的變成了末日景象。”
為了研製這款機器人，研究小組對“殭屍火”進行了深入研究。這種火焰可能處於休眠狀態，但即便在冬天被大雪覆蓋後，仍會毫無預兆地重新燃起。
Blaze-Bot透過編碼傳感器密切監測環境，並通過與主控系統及當地消防站的通信採取預防措施，以阻止殭屍火和野火的擴散。Parekh描述了該團隊設計的3D圖像，這種機器人由耐熱的鎢金屬製成，表面設有“小尖刺，這樣鳥兒就不會飛過來試圖坐在上面”。機器人頂部覆蓋一層薄薄的防水網，讓空氣通過，這樣傳感器才能檢測二氧化碳、濕度、熱量和溫度。
Blaze-Bot被設計成輪流值班，負責1000平方英尺的區域。在森林環境中，多個機器人將協同工作，每個機器人在讀數變化時向連接的消防站發出信號。
這一創意靈感來自於《銀河護衛隊》，四名女孩之一的Anand表示：“我們當時想，既然我們在努力保護森林免受野火的侵襲，為什麼不把自己命名為森林守護者呢？而不是銀河系的守護者呢？”
“這非常有趣，也需要很多批判性思考。這基本上就像是在玩拼圖，只不過這次它是更大事物的一部分。”
在過去的一年裡，團隊充分利用所有時間進行研究、規劃、建設和測試。她們在午餐時間、每周多次放學後開會，甚至在去年7月獲得了在學校外工作的特別許可，以完成所有任務。
“我很喜歡這樣的合作。”Anand表示，“尤其是因為我和朋友們一起工作，誰不想在夏天和朋友們一起呢？”
皮爾區教育局教育主任拉什米·斯瓦魯普（Rashmi Swarup）在新聞發布會上稱，這個獲獎項目是“基於團隊合作的一項了不起的壯舉”。
“她們樹立了光輝的榜樣，表明只要我們共同努力，就能有效應對世界上一些最大的挑戰。”
加拿大航空（加航）表示，如果無法在9月15日前與工會達成協議，公司將可能暫停大部分航班。工會要求薪資達到與美國同行相當的水平，而加航則提出未來三年內為其5,000多名飛行員加薪30%的方案。然而，談判目前陷入僵局。
若工會在9月15日（星期日）之前未能達成協議，雙方有權發佈72小時的罷工或停工通知，這將觸發加航的為期三天的停飛計劃。這可能導致加航及其子公司加航Rouge逐步停運，最早可能從星期日開始。
加航總裁兼首席執行官Michael Rousseau表示，若工會能夠調整過高的薪資要求，仍有時間達成協議。他強調，若發生罷工，加航將可能被迫有序關閉航班，對旅客造成不便。公司已經為9月15日至23日期間持有機票的客戶提供了改簽選項，可免費改訂至11月30日的其他航班。
加航指出，加航Express航班將繼續運營，但這些地區合作伙伴僅承載日均20%的客流量。此次可能的罷工是今年夏季加拿大旅行中斷的最新事件，此前WestJet因機械師罷工取消了超過1,000個航班。
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在2023年,加拿大在全球尋求庇護者接收排名中位列第五。
聯合國難民事務高級專員公署(UNHCR)在週四發布的一份新的全球趨勢報告中指出,2023年加拿大接收了146,800件新的尋求庇護申請,較前一年的94,000件有所增加。
只有美國(120萬)、德國(329,100)、埃及(183,100)和西班牙(163,200)在加拿大之前。
這是加拿大至少在6年內首次躋身前五名。在2022年,該國排名第九。
加拿大政府已採取措施來遏制進入該國的難民和尋求庇護者的數量。2023年3月,渥太華迫使魁北克省的Roxham道路(一條非正式的邊境過境點)永久關閉,並擴大了加拿美安全第三國協議,以遣回透過美國邊境進入的難民。
然而,加拿大並不倖免於日益惡化的全球危機。據聯合國(UN)報告,被迫流離失所的人數已連續12年逐年增加。2023年,被迫流離失所的人數從2022年的108.4百萬激增至117.3百萬。截至5月,聯合國機構表示,這一數字已經上升到120百萬,較去年增加8%。
UNHCR報告稱,不斷增加的流離失所是由新的衝突和長期危機無法解決所致。
敘利亞正經歷世界上最大規模的流離失所危機,有1,380萬人被流離失所。在蘇丹,有1,080萬人被流離失所,在加沙地帶,高達75%的人口,即170萬人,在去年底已被流離失所。
"這些嚇人且不斷上升的數字背後,蘊藏著無數人的悲劇,"聯合國難民事務高級專員Filippo Grandi在週四發佈的UNHCR新聞稿中表示。
報告指出,2023年有158,700名難民獲得安置。加拿大接收了其中近51,100人,其中大多數來自阿富汗(16,600人)、厄立特里亞(9,200人)、敘利亞(8,400人)和索馬里(4,300人)。
"難民以及接待他們的社區需要團結一致和援手,"Grandi說。"只要他們被納入其中,他們就可以為社會作出貢獻。"
