你有冇試過同管理公司（strata）交手，佢哋話事話到好似你冇得反駁？
最近卑詩省民事解決審裁處（BC Civil Resolution Tribunal）就有一宗案例，提醒所有共管物業業主：申請改動一定要有書面批准，仲要保存好！

案情回顧：冷氣機安裝惹爭議

2022年，一對業主向管理委員會主席申請，要求喺單位旁邊的公共空間安裝冷氣機，並附上安裝位置相片。主席以電郵回覆「批准申請」，冷氣機隨後順利安裝，當時冇人反對。

但之後管理公司突然要求業主搬走冷氣機，話要移至「有限公共空間」，仲拒絕支付 $2,650 加元搬遷及修復費用，理由係「批准唔正式」，話只有物業經理先有權批。

審裁處點判？

審裁處唔認同管理公司講法，指出業主與主席之間的 電郵及短訊往來已構成有效書面批准，而章程亦冇要求簽署責任表格或由物業經理批核。

最終裁決如下：

• 管理公司需支付業主 $225 元審裁費

• 90日內召開會議，表決是否批准冷氣機現有位置

• 若表決唔通過，管理公司需負責搬遷或拆除冷氣機的全部費用

業主注意：點樣保障自己？

✅ 一定要有書面批准：電郵、短訊都算，唔好口頭講完就算 ✅ 搞清楚邊個有權批核：唔係所有人都代表管理公司 ✅ 保存所有通訊紀錄：包括申請、回覆、相片等 ✅ 熟讀章程與規定：唔好俾人亂扣帽，自己都唔知

呢單案唔止係一場勝訴，更係一個警示：唔好以為管理公司話晒事，業主都有權利！

你又有冇遇過類似情況？成功爭取返自己權益？

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-homeowners-strata-ac-installation-location 

一名被暫時吊銷執照的溫哥華律師,因對鄰居提出「無理」訴訟而被要求支付近3萬加元的訴訟費用。

Naomi Arbabi指控其鄰居Colleen McLelland有越界行為。McLelland拒絕接受採訪,但她的律師Greg Palm表示:

「她感到很高興,因為她獲得了合理的賠償,免於被迫經歷這樣的法律程序。」

一位擅長研究僞法律論證的專家將這起案件描述為「莫名其妙」,另一位專家則表示,看到一名執業律師提出這樣的訴訟是「極為罕見」的。裁定駁回此案的法官表示,這訴訟具有「組織性僞法律商業論證」(OPCA - Organized Pseudolegal Commercial Arguments) 的特徵 - 這是主權公民和土地自由人等邊緣團體所喜歡的法律理論。

在去年10月提起的原告中,Arbabi指控McLelland在其公寓大廈的屋頂陽台上安裝了1.7米高的不透明玻璃隔板,阻礙了她的山景視野,因此構成了越界行為。

法官在1月駁回了此案,並要求Arbabi支付「特殊費用」 - 律師Palm表示這通常是作為對法院認定的可譴責行為的懲罰。剩下的只是需要確定Arbabi需要支付的具體金額。

根據週一的裁決,McLelland曾向Arbabi提出和解,如果她在3月8日之前支付14,200多加元,就可以了結費用問題。

Arbabi同意支付這個金額,但表示要分期40年內支付。

McLelland拒絕等到2064年,於是這個問題又回到了法庭。

在裁決中,司法常務官Meg Gaily (梅格·蓋利)表示,Arbabi需要向McLelland支付29,500多加元,以彌補她在自我辯護過程中花費的時間和金錢,並補償McLelland不得不花更多時間研究和學習民事訴訟程序,以應對這起「OPCA訴訟」。

Gaily表示,這筆特別費用還將用於償還Palm及其法律團隊,他們是出於無償的方式協助McLelland。

Palm在解釋為什麼他免費接手這個案件時表示:「Arbabi女士選擇以一種 ... 違背我們作為律師所宣誓的保衛法治和避免提出無聊訴訟的誓言的方式進行訴訟。」

「歸根結底,這項裁決反映了做出這種行為會有後果。」

Arbabi有權在14天內向法院申請對司法常務官決定作出審查。CBC News透過其監管人(一名受委託管理或結束法律執業的執業律師)聯繫Arbabi尋求評論,但監管人將該查詢轉介至BC省律師公會,後者則拒絕聯繫Arbabi,援引保密原因。

隨住中東戰事持續超過六星期，航空燃油價格已經 倍升，供應短缺令航班取消風險大增。專家形容，航空業正面對「史上最嚴重燃油危機」。

國際能源署 (International Energy Agency) 署長 Fatih Birol 警告，歐洲或僅剩 六星期燃油存量；滿地可 (Montreal) McGill University 嘅 John Gradek 更指危機比 9/11 及 COVID-19 更嚴重，因為「冇燃油就冇得飛」。航空公司已加收 每張機票最高 60 加元燃油附加費，而自 2025 年以來，國際票價已升 8%，國內票價升 14%，幾乎無可能回落。

加拿大航空公司已開始合併航班；歐洲 Lufthansa 警告或需停飛部分航線；南韓廉航 T’way Air 更已安排員工放無薪假。專家指出，若燃油短缺持續，航空公司或需停泊飛機，導致裁員及票價進一步飆升。

旅遊顧問 Max Johnson 及經濟學者 Fred Lazar 建議旅客 盡快訂票，因為票價會隨燃油高企持續上漲。乘客倡議者提醒，加拿大法律要求航空公司在航班取消時必須安排改簽，但未來經歐洲樞紐轉機可能更普遍。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/airfares-fuel-prices-iran-war-faq-9.7164934 

加拿大聯邦政府公布《2025年聯邦預算案》（Budget 2025），進一步加強房屋及基建投資，惟新增政策有限。核心項目為正式啟動 加拿大建屋計劃（Build Canada Homes），五年撥款達 130 億加元，旨在加快建屋速度並統籌跨部門融資。此計劃整合多項現有項目，包括 房屋加速基金（Housing Accelerator Fund）、公寓建設貸款計劃（Apartment Construction Loan Program）及聯邦土地改建項目，目標為未來十年將建屋速度倍增。

2025年聯邦預算案被定位為「世代重建」的經濟藍圖，未來五年資本支出總額達 4,506 億加元，2025–26 年度預計赤字為 783 億加元。政府將大型支出重新分類為長期投資，年度資本支出將由 2024–25 年的 320 億加元增至 2029–30 年的近 600 億加元。新設的 強建社區基金（Build Communities Strong Fund），十年撥款 510 億加元，將透過省、地區及市政府主導分配，支援地區基建優先項目。

房屋政策仍為預算案核心，五年內新增房屋措施達 250 億加元，總承諾金額達 1,300 億加元。政府確認將取消首次置業者購買新建住宅（最高 100 萬加元）所需繳付的商品及服務稅（GST），並對 100 萬至 150 萬加元的住宅提供部分減免。此措施預計可為一間價值 50 萬加元的住宅節省約 25,000 加元。

為支援租屋市場，政府將 加拿大按揭債券計劃（Canada Mortgage Bonds, CMB）年度發行上限由 600 億加元提升至 800 億加元，並維持每年最多 300 億加元的購買速度，以提升市場流動性及降低開發成本。合資格項目包括五個單位以上的出租住宅、學生宿舍及長者院舍。

原住民房屋方面，政府將額外撥款 28 億加元，用於城市、鄉郊及北部地區的原住民社區，並強調與原住民領袖合作推動社區主導的建屋計劃。相比之下，《2024年聯邦預算案》（Budget 2024）僅撥款 9.18 億加元。

同時，政府亦宣布取消多項計劃，包括：

• 加拿大副單位貸款計劃（Canada Secondary Suite Loan Program）：原定提供最多 40,000 加元低息貸款予業主興建地庫或後巷單位，後來擬擴至 80,000 加元貸款。政府指此計劃未能直接增加供應，並與 2025 年 1 月起實施的新按揭保險規則重疊。

• 空置房屋稅 （Underused Housing Tax, UHT）：2022 年推出，向非居民持有閒置住宅徵收 1% 聯邦稅。政府指此稅項對本地業主造成行政負擔，取消後將配合延長至 2027 年的外國買家禁令及地方空置稅，打擊炒賣行為。

• 加拿大綠色家居補助金（Canada Greener Homes Grant）：原提供最多 5,000 加元資助予安裝節能設備的業主，現已停止接受新申請，並與其他自然資源部計劃一併終止。

儘管業界如加拿大按揭專業人員 (Mortgage Professionals Canada) 對政府持續關注房屋可負擔性表示歡迎，行政總裁 Lauren van den Berg 亦指出，業界期望政府能推進由 加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA）主導的收入驗證系統，以打擊房地產洗錢及欺詐行為。

整體而言，《2025年聯邦預算案》延續既有政策方向，透過資本重整、精簡架構及技術創新，推動房屋供應與經濟增長，為加拿大未來奠定基礎。

🔗資料來源: https://www.canadianmortgagetrends.com/2025/11/budget-2025-doubles-down-on-housing-strategy-but-adds-few-new-measures/ 

加拿大央行 (Bank of Canada) 將於 1 月 28 日公布 2026 年首次利率決定，當局正衡量通脹、GDP 增長及勞動市場等矛盾數據。

財經專家認為，央行大機會維持利率不變，但減息壓力正在增加。NerdWallet Canada 的 Shannon Terrell 指出：「失業率持續上升，若勞動市場再失速，經濟或陷停滯。」她同時表示，維持利率可讓央行有更多時間觀察勞動市場，並減輕借貸者壓力。

央行去年 12 月已將政策利率維持在 2.25%，此前一年共減息四次。利率決定直接影響按揭及浮息貸款，加國家庭或因結果而面臨供款變動。

最新數據顯示，加國經濟在去年 10 月收縮 0.3%，而 12 月通脹升至 2.4%，高於央行 2% 的目標。食品價格持續高企，令不少加人生活壓力加重。

Royal Bank of Canada 及  Bank of Nova Scotia 的經濟師均預測央行暫不會改變利率。豐業銀行的 Derek Holt 更形容央行「將用盡所有溝通工具，但不會採取行動」。

央行行長 Tiff Macklem 上月承認，雖然通脹已接近目標，但「物價並未下降」。隨着去年 12 月失業率升至 6.8%，央行正面臨在控制通脹與維持增長之間的艱難抉擇。

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11640027/bank-of-canada-rate-preview-january-2026/