最新消息

多倫多圖書館近日發佈新通知,從今年開始,打印和複印服務將重新開始收費。

由於之前的網絡攻擊事件,圖書館的服務和網站曾遭受嚴重影響,為了讓市民能夠正常使用,圖書館曾暫時提供免費打印和複印服務。隨著服務逐步恢復,收費標準也已正式公布。

👉🏻收費標準:

  • 黑白打印(8.5 x 11):$0.15

  • 彩色打印(任何紙張尺寸):$0.55

👉🏻什麼時候開始? 

預計於2025年2月底恢復收費,但別擔心,圖書館將在每個分館推出新技術和彩色打印服務,讓您的體驗更上一層樓!

 

最新消息 2025-01-15
這位16歲的Honciuc Menendez是一位極其傑出的年輕人。
 
他於2021年正式從多倫多大學畢業,成為至少自1979年有記錄以來,最年輕大學文理學院的畢業生。他將獲得物理學和數學雙學士學位。
 
Menendez從小就對科學充滿興趣,受母親工程師的影響,幼年時就沉浸在各種書籍和科學知識中。他從一歲半就能讀書,四歲進入小學,還在十一歲時跳躍四個年級進入高中。期間他參加了許多高級課程和暑期計畫,尤其在量子資訊和高能物理等領域有出色表現。
 
大學期間,他也積極參與了多倫多大學的各項研究計畫,受到教授們的好評。他計劃繼續深造,透過歐盟的全額獎學金攻讀物理學碩士學位,主修量子科學與技術,並最終獲得物理學博士學位,從事量子資訊和高能物理的前沿研究。
 
這位才華橫溢的年輕人能在如此年輕的年紀取得如此非凡的成就,令人由衷欽佩。他的成長過程充滿了家人的無條件支持和專注的個人追求,必將是一段值得珍惜和嚮往的人生歷程。
最新消息 2024-06-25

多倫多市議會(Toronto City Council) 宣布,自2026年1月1日起垃圾收費將上調3.75%,水費則增加1.25%。由於去年11月通脹率按年僅為2.2%,垃圾收費加幅已超過通脹水平。市府表示,加幅屬「臨時措施」,直至2026年度財政預算最終落實。

以平均每年用水量230立方米的家庭為例,水費將增加約40加元,全年帳單升至1,118加元。垃圾收費則按垃圾桶大小調整:

  • 小型桶:317.85加元(增加11.49加元)

  • 中型桶:385.86加元(增加13.95加元)

  • 大型桶:524.06加元(增加18.94加元)

  • 特大型桶:607.86加元(增加21.97加元)


多倫多市政府(City of Toronto) 表示,加幅有助維持水處理及垃圾收集服務、修復老化基建,以及應付物料及勞工成本上升。垃圾收費涵蓋住宅垃圾、有機廢物、園林廢物及電子產品收集,以及全市垃圾清理、環保社區日、街道及公園垃圾桶、垃圾投放站及封閉堆填區的持續管理。水費則用於提供食水、處理污水及雨水、更新老化設施及應對氣候影響。

市府指出,住宅回收收集已交由私人公司負責,但市府仍會繼續管理公園及公共空間的回收。節省的資源將重新分配至其他垃圾服務。


考慮到居民已受高租金及食品價格壓力影響,市府將為低收入人士、長者及殘疾人士提供回扣計劃,以減輕水費及垃圾收費負擔。市民可於1月14至15日參與電話市政廳(Telephone Town Halls),並於1月20至21日出席公開會議,表達對2026年度預算的意見。


🔗 資料來源:   https://ca.news.yahoo.com/toronto-residents-pay-extra-3-192608434.html ; https://www.blogto.com/city/2025/12/toronto-hikes-price-trash-collection/  

最新消息 2025-12-19

溫哥華市政府近日宣布,將於明年1月正式實施一項加速住房建設審批的全新「3-3-3-1」計劃。此舉旨在解決當前日益嚴重的住房短缺問題,特別是「缺失的中間層住房」——介於單戶住宅與大型公寓之間的中型住宅。隨著溫哥華市的住房需求急劇增加,市府希望通過這一新審批框架,進一步簡化和加速建設審批流程,以盡快滿足市場需求。

根據《Vancouver is Awesome》的報導,溫哥華市政府已於去年6月通過了這一新的許可審批框架,即「3-3-3-1」計劃。該計劃明確規定了四類不同類型住宅的審批時限,旨在通過縮短審批週期,加快住房建設,緩解該市的住房短缺困境。

溫哥華市長沈觀健(Ken Sim)表示:「隨著溫哥華的快速發展,確保我們能夠滿足多元化社區需求的住房選擇至關重要。簡化多戶住宅的審批流程是解決冗長手續、優先批准‘缺失的中間層住房’的關鍵舉措之一。」

據市政府報告指出,長期以來,審批積壓一直影響著住房供應的及時性,為此,溫哥華市政府正在引入人工智慧(AI)等新技術,以簡化流程並提高審批效率。市府還推出了「許可儀表盤」(Permitting Dashboard)來實時跟蹤審批進度,並通過「項目需求探索工具」(PRET)加速簡單項目的審批流程。數據顯示,使用PRET系統後,後巷屋的審批時間已從2023年的32週縮短至13週,效率提升了60%。

市長Ken Sim補充道:「通過引入新技術並持續改進,我們不僅向‘3-3-3-1’目標邁出了重要步伐,也使溫哥華成為了一個更加高效、更具吸引力的居住地。」

👉🏻什麼是「3-3-3-1」計劃?

「3-3-3-1」計劃具體包括四類住宅審批時限,分別為:

  • 第一個3:3天內批准房屋裝修許可(包括適應流動性和無障礙相關的裝修)。

  • 第二個3:3週內批准獨棟住宅和聯排別墅的建築許可。

  • 第三個3:3個月內批准符合現有分區規定的多戶住宅及中層建築許可。

  • 第四個1:1年內批准高層或大型項目的許可。

市政府還計劃通過技術創新、流程優化以及政策調整,推動這一框架的順利實施。具體措施包括:

  1. 技術創新:市府引入多個電子工具,如「許可儀表盤」和「電子計劃系統」(ePlan),通過電子方式簡化審批流程並提升效率,尤其是「電子計劃系統」涵蓋了所有房屋類型的申請,減輕了工作人員的操作負擔。

  2. 流程優化:市府將開發許可和建築許可合併為一個申請流程,並計劃於2025年初將多戶住宅(最多包含4個單元,每棟建築不超過2個單元)的審批時間縮短50%。

  3. 試點項目:市府計劃推出更多試點項目,如「電子合規系統」(eComply),幫助申請者更好地理解審批規定,提高文件提交的準確性和效率。

👉🏻新審批流程帶來的成效

自「3-3-3-1」計劃通過後,溫哥華市政府已經在提高審批效率方面取得了顯著進展。例如,房屋翻修許可的審批時間已成功實現3天內批准的目標,這類項目佔所有翻修許可的63%。獨立屋和後巷屋的審批時間也分別提高了25%和60%。

然而,市政府承認要全面實現「3-3-3-1」框架的目標仍面臨許多挑戰。溫哥華市發展、建築和許可部門的總經理Corrie Okell表示:「審批進度仍然取決於申請數量的變化。例如,多戶住宅的申請數量遠超預期,第一年我們原本預計收到約100個申請,但實際上已接收超過300個。」

儘管如此,溫哥華市府仍承諾將繼續優化流程,推行更多創新政策,為大溫地區提供更靈活、高效的住房市場。

 

最新消息 2024-11-10

TransLink 今日宣布,將於2025年9月1日起,提升53條大溫哥華(Metro Vancouver)*優先*巴士路線的服務,是自2018年以來最大規模的擴展。此舉旨在惠及逾10萬名平日乘客,減少擠擁、改善轉乘連接及延長服務時間。


主要服務提升  

    - 53條*優先*路線將增強班次頻率,包括五條最擁擠走廊路線:321、335、345、393、503,以及13條客流最高路線(5/6、9、16、19、20、49、99、100、130、R1、R4)。  

    - 在素里(Surrey)388號路線於平日中午新增服務,縮短非高峰時段等候時間。  

    - 針對 UBC、Langara College、Douglas College、BCIT、SFU、Capilano University 等25條高等教育路線,提供專門增強服務,支持學生及教職員。  

    - 改善前往安納西島(Annacis Island)、Rosemary Heights Business Park、Mary Hill Business Park 及Port Kells 工業區 等工業就業區的通勤交通,方便工人上下班。

 


資金計劃及票價調整  

本次服務提升源於2025年投資計劃,該計劃於今年早些時候獲批准,確保公共運輸營運資金直至2027年。主要財政措施包括: 

    - 自2026年7月起,平均票價調整上調5%,每程車費約增加0.14加元。  

    - 自2027年7月起,每年實施2%的常規票價調整。  

    - 一次性3.12億加元省級注資,並承諾於2027年前建立新的收入來源,以防止服務削減並支持擴展。

 

季節性資源優化  

TransLink每年於1月、4月、6月及9月進行季節性服務調整。今秋的調整將把車輛及人手從夏季旅遊高峰走廊轉向學校及就業中心,確保資源與乘客需求變化相匹配。

 

領導人觀點  

TransLink行政總裁 Kevin Quinn 在新聞稿表示:「今秋,我們將在53條巴士路線增設更多服務,讓乘客上學、工作及往返各地更加便利。」  

市長理事會主席 Brad West 補充:「當北美許多城市因疫情不得不削減交通服務時,我們反而投資於自2018年以來最大規模的巴士服務擴展。我很高興看到2025年投資計劃正式啟動,將改善大溫哥華居民的通勤體驗。」

 

隨著TransLink於大溫哥華地區便利度提升,公共交通能否真正取代大部分短途駕駛?




🔗 資料來源:  https://dailyhive.com/vancouver/translink-bus-service-improvements-vancouver-fall-2025 ; https://www.translink.ca/news/2025/august/translink%20boosting%20bus%20service%20on%2053%20crowded%20routes 

 

最新消息 2025-07-14

總理 Mark Carney 曾承諾減少對美國軍事設備的依賴,加拿大軍方仍正推進採購美國製造的高機動火箭砲系統(High Mobility Artillery Rocket System, HIMARS),預計將透過美國對外軍售計劃於2025年底前完成合約。

根據《渥太華公民報 (Ottawa Citizen)》取得的2024年加拿大軍方簡報,該項「遠程精準火力」(Long Range Precision Fires)計劃總值約為50億加元,涵蓋火箭砲系統本體、火控軟件、彈藥及備件。簡報中亦附有 HIMARS 系統的照片。加拿大已正式向美方提出採購26部發射器的請求,待美國國務院批准後,將提交國會審議。

此舉引發外界關注,加拿大政府是否能在軍事現代化與政策承諾之間取得平衡。早前,美國曾限制烏克蘭使用 HIMARS 的部分功能,包括目標數據與情報支援,令盟國對美方軍備出口的控制權產生疑慮。

Carney 有關減少美國軍備依賴的言論亦引起其他國家注意。南韓國防巨頭 Hanwha 已向加拿大推介其「Chunmoo」高機動火箭系統,該系統目前正由波蘭士兵接受訓練,以應對俄羅斯威脅。

Hanwha Global Defence 行政總裁 Michael Coulter 早前接受《Ottawa Citizen》訪問時表示,公司不僅希望與加拿大企業合作,更強調快速交付與技術轉移的重要性。他指出:「我們能準時交付,為軍方與政府提供具主權能力的選擇。」技術轉移將有助加拿大掌握軍備主導權,這亦是多國在考慮美製設備時所關注的核心問題。

隨著加拿大加快軍事現代化步伐,HIMARS 採購案將成為未來國防採購政策與外交關係的重要指標。

 

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadian-army-lining-us-rocket-120002959.html

最新消息 2025-09-23
 
Vancouver Canucks的JT Miller (9) 於2024 年5 月16 日星期四在溫哥華舉行的NHL Hockey Stanley Cup第二輪季後賽系列賽第5 場第三節中對陣Edmonton Oilers守門員卡爾文·皮卡德(Calvin Pickard) 攻入致勝一球。
 
在關鍵時刻,Canucks後鋒JT Miller攻入關鍵一球,扮演了功臣角色。此外,卡森蘇西(Carson Soucy) 和菲利普·迪朱塞佩 (Di Giuseppe) 的進球也為球隊立下了大功。
 
雖然Edmonton Oilers的得分來自伊凡·德·凱恩 (Evander Kane) 和馬蒂亞斯·詹馬克(Mattias Janmark) ,但最終他們未能阻止Canucks在關鍵時刻絕殺。
 
這場勝利使Vancouver Canucks離晉級更近一步。下一場比賽將於週六在客場迎戰Edmonton Oilers。相信Canucks將全力以赴,爭取再下一城,晉級下一輪。
 
希望Vancouver Canucks能夠繼續保持良好的狀態,在餘下的賽程中取得更出色的成績。球迷們也期待看到他們在季後賽中有更好的表現。
 
最新消息 2024-05-17

根據加拿大統計局 (StatsCan) 最新數據,加拿大 (Canada) 7 月消費者物價指數 (Consumer Price Index, CPI) 年率上漲 1.7%,較 6 月1.9% 進一步回落,為 2021 年 12 月以來的最低增速。

能源成本大幅回落,其中汽油價格較 2024 年 7 月暴跌 16.1%,並因聯邦碳排放徵費取消,當月環比下跌 0.7%

剔除汽油後,核心 CPI 年率仍維持在 2.5%,與 5 月及 6 月持平,凸顯去除能源因素後的價格壓力依舊頑固。

核心通脹指標為 Bank of Canada 嚴密追蹤焦點,目前徘徊在其偏好區間上緣。資金市場押注該行於 9 月 17 日會議降息機率已自數據公布前的 32% 升至 40%;Bank of Canada 迄今已在過去三次政策會議中,將隔夜利率維持在 2.75%

加元數據公布後走弱,下跌 0.23%;兩年期政府公債收益率下滑 3.5 個基點,至 2.704%

StatsCan 指出,食品成本佔整體 CPI 權重近 17%,是主要推升因素。7 月食物(超市購買)價格年增 3.4%,較 6 月的 2.8% 加速,其中糖果漲幅達 11.8%,咖啡飆升 28.6%,新鮮水果價格上漲 3.9%,尤以新鮮葡萄近 30% 的價格跳漲最為顯著。

住屋通脹自 6 月的 2.9% 回升至 7 月的 3.0%,為自 2024 年 2 月以來首度加速。

儘管整體通脹回落為駕車族帶來喘息,分析師警告,食品與住屋成本持續攀升顯示 Bank of Canada 將繼續緊盯核心通脹走勢,方會考慮調整貨幣政策立場。



🔗資料來源:  ​​https://ca.finance.yahoo.com/news/canada-fx-debt-canadian-dollar-130304003.html ;https://www150.statcan.gc.ca/n1/daily-quotidien/250819/dq250819a-eng.htm 

 

最新消息 2025-07-14

加拿大軍方的Cyclone直升機計劃再度延誤,國防部(Department of National Defence)確認,整個機隊要到 2029年12月 才能達到全面作戰能力,距離最初簽約已經 25年

據《Ottawa Citizen》透過資訊自由法取得的文件顯示,軍方原本計劃今年9月宣布CH‑148 Cyclone全面服役,但因供應鏈問題同零件短缺,時間表再推遲四年。最後一架直升機雖然已於2025年交付,但仍需改裝才能符合最終標準。

加拿大在2004年同Sikorsky簽訂 33億加元 合同,購買28架直升機,原定2010年交付。不過計劃一直受延誤困擾,包括2021年發現尾翼裂縫、2022年主旋翼葉片缺陷,以及2020年希臘墜機事故後需要修改軟件,事故造成6名機組人員死亡。

加拿大皇家海軍司令 Angus Topshee 曾公開表達不滿,指2025年5月因零件不足,整個機隊幾乎停飛:「我完全唔滿意。」


Cyclone屬民用直升機改裝版本,部分零件為加拿大獨有,令採購更困難。整個計劃包括服役支援,總成本估計達 91億加元,直升機預計服役至2043年。

計劃亦引發政黨角力。合同由前自由黨總理 Paul Martin 政府簽訂,但後來由保守黨總理 Stephen Harper 政府重新談判,當時放棄向Sikorsky追討高達 8,900萬加元 的罰款,反而額外支付 1.17億加元 作改良及支援


🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/cyclone-helicopters-won-t-fully-080048420.html 

 

最新消息 2026-03-27

幾天前,BC省剛剛確定了2025年省內租金的最高漲幅。與今年高通脹時期的3.5%不同,明年BC省房東允許的最高租金漲幅限制在3%,比今年還低一點。

房屋部長拉維卡隆(Ravi Kahlon)表示,省政府決定將最高租金漲幅與通脹率掛鉤,這將為租客節省數百加元,同時也允許房東收回維護出租物業而增加的成本。在2018年以前,這個數字更低,為固定的2%。

卡隆在一份聲明中表示:“我們知道租客現在處境艱難,因此,我們的租金上限可以保護租客免受不公平租金上漲的影響,同時允許房東負擔得起上漲的成本,從而維持省內的出租市場。”

房東若想提高租金,必須提前三個月通知房客,而且12個月內租金不得上漲超過一次。另外,3%的上限不適用於商業租賃、房屋合作社和一些輔助生活設施。

這意味著什麼呢?租客租得越久,房租反而比市場價更低,租客也就更容易形成長期穩定的租賃關係。

租客是穩定了,但百分之三的小額租金漲幅真的能幫助房東回本嗎?

答案是否定的。過去兩年,大溫的房市高利率明顯讓高杠杆買房的房東們有些力不從心了,如果此時還維持疫情前的租金水平,多租一個月都意味著多虧一點。房東們入不敷出,自然也會選擇退出租房市場,被迫賣房。

為了防止上述情況出現,BC省最近作出了一項對房東極為有利的判決。RTB(住宅租賃仲裁委員會)在今年早些時候發佈表示,房東提出的在兩年內額外增加租金的申請已獲批准,BC省的一名房東被允許在兩年內將租金提高23.5%。

根據判決書,房東們告訴RTB,他們“目前的財務狀況難以為繼”,並補充說,雖然他們“確實有心理準備,也預留了緩衝空間……但沒人預料到情況會發展到這種程度”。

2021年4月,該房屋租賃商以1.9%的浮動利率購買了這棟四層出租物業,而到2023年7月,RTB表示房東的抵押貸款利率躍升至6.65%。截至2024年5月,RTB表示房東的利率仍為6.65%。

於是,房東在2023年4月聯繫了租戶,詢問他們是否同意在年度允許限額之上額外增加租金。租戶MS表示不同意,並認為這是房東的投資,應該自負盈虧。

房東還聲稱,即使租金上漲23.5%,他們仍無法收支平衡。

RTB表示:“儘管房東採取了合理的預防措施,通過一家公認的知名銀行獲得抵押貸款,但應對疫情所引發的世界和經濟事件是無法合理預見的,並且已經對房東產生了影響。”

“我認定房東在購買和融資住宅物業時表現出了應有的謹慎、遠見、判斷力、財務審慎和盡職調查,但由於不可預見的事件導致抵押貸款利率大幅上升。”

租金管理局規定,第一年,房東可以將四套公寓的租金分別上調3.5%(年度允許值),額外再加12%。第二年,租金可以按照省政府規定的最高限額上調,再加11.5%。

在做出判決之前,租戶每月需支付1,282加元至1,550加元。預計在兩年調整後,租戶的租金將漲至1,695加元至2,050加元,每月平均上漲五百加元。

這也是疫情以來,RTB首次作出允許房東在高利率損失情況下額外多漲房租的判決。這究竟是個例,還是能成為房東以蒙受重大財務損失為由上調大額房租的訊號,恐怕還有待時間的驗證。

 

最新消息 2024-09-03

9月已經開始,對於每天開車上路的司機朋友,恐怕要更加小心駕駛,因為有些新規例已經開始實施。

 

BC 緊急健康服務中心表示,上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生,是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。

 

在過去的長周末期間,BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案,呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速,小心駕駛。

 

為應對致命個案激增,BC 省宣佈:從 9 月 1 日起,司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為,將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。

 

調整措施包括統一拖車費增加 38%,達到 $110 加元,車輛存放費則上調高達 96%,至每天最高 $40。

 

調整車輛扣押費用如下:

 

- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110

- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32

- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40

- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18

- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18

- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32

- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40

- 備用、恢復、清理、附加服務,保障安全費從 $75.58 上漲到 $110

 

最新消息 2024-09-03

最近,加拿大的Tim Hortons再度陷入風波。一名網友在大多倫多的Tim Hortons購買了一個三明治,竟然發現食物發霉,並且霉菌覆蓋在面包的多個部位。這名網友隨即在社交媒體上發布了影片,並引發廣泛關注和憤怒。

 

該網友在視頻中展示了這個“三明治”,只見面包上布滿了大片的綠色霉菌。他表示,這是在賓頓市Mississauga Rd和Steeles Ave W的一家加油站內的Tim Hortons購買的,並慶幸自己發現得早,沒有直接食用。

 

這段影片被@6ixBuzzTV轉發後,引起了網友的激烈討論和不滿。一些網友分享了自己類似的經歷,並對Tim Hortons的食物質量提出質疑。有的網友則以帶有諷刺意味的評論,將這起事件與印度街頭小吃的衛生狀況相提並論。

 

近期,Tim Hortons的負面新聞層出不窮,從食品衛生問題到店面環境的不潔,這些都使得品牌形象受損。無論如何,這起事件提醒了大家,在購買快餐食物時務必仔細檢查,確保食物安全可食用。


full video:https://x.com/6ixbuzztv/status/1830373907695632456

最新消息 2024-09-03

來自卑詩省Parksville的20歲游泳運動員貝內特(Nicholas Bennett)在100米蛙泳比賽中獲勝,為加拿大贏得2024年巴黎殘奧會的首枚金牌。

“這是各種因素的結合,”貝內特在拉德芳斯體育場的頒獎儀式後表示。“能夠與世界上最優秀的運動員競爭並成為其中最優秀的運動員,這是一件令人高興的事。同時,我也終於向世界證明我是他們中最好的運動員之一,這讓我感到很欣慰。”

貝內特是自2012年倫敦殘奧會本努瓦·霍特(Benoit Huot)以來,首位獲得殘奧會游泳金牌的加拿大男子運動員。

“很重,”貝內特這樣形容他的金牌。“對我來說,這是一段美麗的歷史。”

在獲得200米自由泳銀牌後的兩天內,他再次站上了領獎台。

貝內特是現任世界冠軍,並保持著200米個人混合泳的世界紀錄,他將於週三再次參賽。

這位加拿大選手是週一蛙泳決賽中唯一一位游進1分04秒的男子選手,成績為1:03.98。

“我只是更加自信了。過去一年來,我們每天都在練習蛙泳,”貝內特說。“蛙泳對我來說是一項非常棘手的比賽。”

貝內特在三歲時被診斷患有自閉症譜系障礙,他參加的是S14級智障運動員比賽。

他的姐姐海莉·貝內特-奧斯本(Haley Bennett-Osborne)自2022年以來一直擔任他的全職教練。

 

最新消息 2024-09-03

據《環球郵報》報導,加拿大聯邦政府去年批准註銷了$49億元欠稅,涵蓋150萬宗企業及個人的欠稅案件。其中,大型企業欠稅的註銷大幅增加。這些信息是國家稅務部長Marie-Claude Bibeau最近在回應保守黨參議員David Wells的書面議會請求時提供的,稅務部長並提供了註銷帳目統計數據的細目。

 

出於隱私原因,加拿大稅務局(CRA)未披露這些企業和個人的身份。CRA可以因為多種原因註銷欠稅,例如破產、特殊情況或財務困難。

 

🔹去年欠稅註銷金額9年來最高  

 

這些數據顯示,CRA在截至3月的2023-24財年批准了$49億元的註銷,為過去9個財政年度中最高的註銷金額;且註銷的金額主要集中於少數大額案件上。這些註銷金額涵蓋根據《財政管理法》(Financial Administration Act,FAA)、《破產和破產法》(Bankruptcy and Insolvency Act)、《消費稅法》(Excise Tax Act)及《所得稅法》(Income Tax Act)批准的稅務債務及其他義務的註銷與豁免。絕大多數註銷是依據FAA批准的。

 

新的數據顯示,11間公司獲得了總計$12億元的稅務債務及其他財務責任(例如欠稅導致的罰息等)的註銷,佔去年批准註銷總額的近四分之一。文件顯示獲得註銷金額最高的11個企業或個人,每個財政年的平均註銷金額。

 

2023-24財年,企業平均註銷金額為$1.085億元,總計$12億元;上一年的平均值為$1500萬元、總計$1.65億元。註銷額增加了6倍多。

 

註銷金額最高的11個人的平均值為$1300萬元,總計$1.42億元;上一年的平均值為$1090萬元,總計$1.19億元。註銷額增加16.2%。稅務部長在回覆參議員時指出,根據法律,稅務局在某些情況下無法公布數據,因為可能會導致直接或間接地個人身份信息被識別出來。文件顯示,FAA下註銷金額最高的前5個的平均為$2.044億元,即意味著僅5名納稅者的註銷總額就超過了$10億元。

 

CRA在回覆媒體查詢的電子郵件中表示,無法確認這5名納稅者是否全部為企業,也可能其中包含個人,但出於隱私原因無法確認。稅務評論員認為應該公布註銷者的名單

 

保守黨國會議員兼稅務評論員Adam Chambers表示,政府應該公布那些獲得大額欠稅註銷的企業名單,並質疑為何在稅務局的預算和人手增加的同時,註銷金額也在上升。

 

Chambers表示,加拿大人應該知道哪些納稅者獲得了大額註銷。他表示,總計近$50億元的註銷,其中超過$10億元涉及僅5個案件,令人非常擔憂。

 

他說,「我們討論的是那些獲得數億加元減免的企業。我們應該對這一過程有更多透明度。」

 

「這引發了關於這些企業是誰的問題。他們有關係嗎?他們是否有遊說者代表?」他問道。「為何我們現在的註銷金額達到歷史最高水平?」

 

他還質疑,在CRA追討小企業和個人違規領取的疫情福利(例如加拿大應急回應福利金CERB)的同時,為何批准了如此大規模的註銷?小企業和個人違規領取的疫情福利的總額,比這些欠稅註銷金額少。

 

不過,據CTV News在7月5日的一篇報導,加拿大人違規領取的疫情付清總額高達$95.3億元,CRA僅期望收回其中的$54.1億元,因為一些領取這些疫情福利的人已經離開加拿大,且不打算回國;還有一些加拿大人根本沒錢還。

 

加拿大稅務局目前有59155名員工,比2015年的40059人增加了48%。根據CRA最新的部門計劃,該機構稅務部門的預算在2023-24財年預計為$50億元,比兩年前的實際支出增加了約$10億元。

 

加拿大稅務局發言人Kim Thiffault表示,去年部分預算增幅與疫情期間的工作流程變化有關。

 

她說,不可收回的債務(即納稅者的欠稅)金額和不可收回債務與收回金額的比例每年都會波動。

 

她還表示,在疫情期間,稅務局暫停了某些追債活動,這減少了收回的債務金額和被視為不可收回債務的金額。「在2023-2024年,不可收回債務的金額比疫情期間更高;然而,收回的金額也比那些年更高,不可收回債務與收回金額的比例與疫情前的水平持平。此外,這一增幅也與經濟增長有關,」她在電子郵件回覆中寫道。

 

她表示,只有在用盡所有追債手段後,才會決定將帳戶視為不可收回。

 

「CRA採用嚴格的流程來確保所有的追債方法都被審查。由於追債活動是有成本的,在某些情況下,為了妥善管理公共資金,債務應被視為不可收回。將債務視為不可收回是已建立的商業會計程序中的正常部分。未付稅務債務僅佔總應收帳款的一小部分,絕大多數應收帳款將隨時間的推移而被收回,」她寫道。在其部門計劃中,CRA表示,其審計部門的額外預算使CRA能夠增加識別和打擊逃稅及避稅的能力。

 

報告稱,CRA在2022-23年進行了62660次審計,產生了$143億元的財政效益。

 

最新消息 2024-09-03

近月,加拿大當局大幅減少向旅客和臨時居民發出簽證,拒絕入境的數字創下新高。路透社報導,外國人被拒入境的數字上升,正值自由黨政府嘗試降低移民人數以挽回民望。

根據加拿大邊境服務局數據,7月共拒絕285名持非難民簽證人士入境,另有5,853名外國人自願撤回簽證申請並離境,這是自2019年以來最多的記錄,當中包括學生、工人和旅客。

今年首7個月,邊境服務局平均每月拒絕約3,727人入境,比去年增加約兩成。

移民部門也收緊了簽證審批,幾個月的拒簽數量均高於批准數量,外國人留學及工作許可的批出數量也明顯回落。

加拿大明年將舉行大選,執政自由黨的移民政策備受爭議,外界認為移民急增是房屋短缺及價格上升的原因之一。聯邦政府也宣布收緊外國人工作簽證,以減少臨時居民數量。

 

最新消息 2024-09-03

溫哥華警察局(VPD)9月4日清晨表示,市中心發生兩宗隨機襲擊事件,導致一名男子死亡,另一名男子重傷。警察局局長亞當·帕爾默(Adam Palmer)指出,這些事件動搖了公眾的安全感。

 

早上7:40左右,警方接報稱一名男子在Cathedral Square附近被襲擊,50多歲的受害者頭部受傷,一隻手被砍斷,已被送往醫院,預計能倖存。不久後,另一名男子在伊麗莎白女王劇院附近遭到襲擊,無法救回。警方表示,這些襲擊是隨機無端的。

 

嫌疑人是34歲白石鎮居民,過去有精神健康問題和犯罪記錄,目前已被捕。警方正調查案件動機,呼籲目擊者提供信息。

 

警方強調,溫哥華仍是一個安全的城市,總體犯罪率正在下降,但這些事件提醒人們加強對精神健康問題的關注。市長沈觀健呼籲各級政府協助解決根本問題。

 

最新消息 2024-09-03

儘管一名BC省租客聲稱出租單位有老鼠問題,但住宅租賃部門(RTB)在房東的租金損失索賠案件中支持了房東的立場。此案最終裁定,租客違反租賃協議,需賠償房東未付租金及其他費用。

根據法庭文件,這份租賃合同於2023年9月1日開始,為期一年,至2024年8月31日結束,之後會轉為按月租賃。然而,租客卻在2023年12月28日提前搬出,這違反了固定租賃期的協議。合同規定的月租金為3,800元,租客在入住時已支付了1,900元的押金。

房東在聽證會上要求總計5,850元的賠償,這包括租金損失及搬遷費用。他們聲稱,由於租客提前搬走,導致一個半月的租金損失共5,700元,另加上物業管理公司收取的150元搬遷費。

🔹租客聲稱老鼠問題導致提前搬離

租客在聽證會上表示,12月他們發現出租單位內有老鼠,並且認為單位不再適合居住。租客提到,2023年11月時他們在牆壁上發現了一些洞,懷疑是老鼠所致。他們還指出,家中“孩子吃過的”食物袋上有咬痕,晚上能聽到老鼠在咀嚼的聲音,這使得家人無法入睡。由於啮齒動物的問題,租客決定提前搬離,並要求房東賠償3,800元,等同於一個月的租金。

租客聲稱,房東對老鼠問題早已知情,因為牆上的洞已經被封閉。他們於12月發現老鼠後,便停止使用廚房,認為該單位已不再衛生或適合居住。

🔹房東反駁租客的指控

房東則表示,租客於2023年11月24日向物業經理報告了老鼠問題,物業經理隨即計劃派人檢查,但租客要求更多時間觀察情況,之後再處理。房東也指出,他們曾居住在該單位,並未發現有任何啮齒動物問題,而且在建築物漏水後,牆上的洞已經被修補。

在租客聯繫房東要求提前於2024年2月29日搬出後,最終卻在12月突然改變計劃,決定於12月31日搬走。房東表示,他們立即開始尋找新租客,並提交了一份12月11日的出租廣告作為證據,但直到2023年3月15日才成功找到新的租客。

🔹RTB裁定:租客違反合約,需賠償房東損失

住宅租賃部門(RTB)裁定,租客違反了租賃協議,並未在搬出前提供充足的通知。雖然租客可在特定情況下提前終止合約,但必須提供充分的理由及通知房東。然而,在此次案件中,租客的理由不足以合法終止合約,且未能遵守協議中的相關條款。

此外,RTB認為,房東在節日期間臨時接到租客搬走的通知,未能立即找到新租戶,因此要求的租金損失賠償是合理的。最終,房東因租金損失獲得5,700元的賠償,另加100元的法庭申請費。考慮到房東已扣除租客的押金及利息共1,928.36元,租客需向房東支付3,871.64元的賠償。

租客提出的3,800元索賠要求則被法庭駁回。RTB強調,租賃單位中的老鼠問題並不足以構成提前終止租約的合法理由,特別是在租客並未及時處理或與房東協商解決問題的情況下。

 

最新消息 2024-09-03