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約克區警方近日啟動了一項名為「Auto Guard 2.0」的行動，旨在減少汽車盜竊案件，並通過數據定位汽車被盜的高發區域。約克區警察局局長吉姆·麥克斯威恩（Jim MacSween）表示，這項行動將採取「多管齊下」的方式，包括有針對性的執法、社區互動和犯罪預防策略，重點區域將集中在約克區南部的旺市、列治文山和萬錦市。
麥克斯威恩在列治文山向媒體介紹，這次行動將借鑑去年的「Operation Auto Guard」，該行動旨在打擊將被盜汽車運往海外的有組織犯罪集團。「由於有組織犯罪的介入，汽車盜竊的猖獗程度不斷升級，這些犯罪集團的勢力已超出我們的管轄範圍。他們只需幾秒鐘便能從車道上偷走高檔汽車，甚至在繁忙的停車場作案。」他補充說，「這些盜車集團協同作業，將偷來的汽車交給他們的犯罪組織，然後運往海外進行高利潤的非法交易。」
警方透露，自2020年至2023年，約克區的汽車盜竊案件增長了近300%。截至今年，約克區共報告了2440宗汽車盜竊案件，較去年同期的3460宗下降了約31%。然而，劫車案件卻比去年同期激增106%。
麥克斯威恩強調：「我們清楚，打擊這類大規模犯罪活動，不能僅依靠一次行動、一個警察部門或一種策略。」
在這次新行動中，犯罪分析員將利用數據繪製盜竊熱點區域圖，識別汽車盜竊的高發生率區域，並將執法和犯罪預防集中於這些地區。警方將派遣警員深入社區，直接向居民提供安全提示。他們還會前往購物中心和休閒場所，發放多語言犯罪預防傳單和「法拉第袋」，這種袋子可以屏蔽盜竊者用來複製車匙信號的裝置。警方還計劃在社交媒體上發布多語言的安全提示影片。
去年「Operation Auto Guard」行動中，警方通過針對性的執法，追回了價值超過500萬加元的80輛被盜車輛，並逮捕了56名犯罪嫌疑人，這些嫌疑人共面臨近300項指控。
Équité Association的調查服務副總裁布萊恩·蓋斯特（Bryan Gast）指出，加拿大每5分鐘就有一輛汽車被盜。「有犯罪集團在安省盯上的車輛比其他省份更新且更有價值。」他表示，自2018年以來，安省的汽車盜竊索賠金額增長了524%，2023年首次突破10億加元。
警方建議市民採取以下措施以防止車輛被盜：
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購買戶外照明和家用安全攝像頭；
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使用方向盤鎖；
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將車匙放入法拉第袋中；
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不要在車內放置貴重物品；
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儘量將車停在車庫內；
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為車輛安裝GPS追蹤器或斷電開關。
為防止暴力劫車，警方建議：
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留意周圍環境；
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開車時保持車門上鎖；
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將車輛停放在人流密集且光線充足的區域；
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若懷疑自己成為目標，立即撥打911或前往警局；
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始終將人身安全放在首位，而非財物安全。
加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers，CUPW）宣布全國性罷工，距離聯邦政府公布將於未來十年內逐步取消大部分家庭的逐戶郵件派遞服務僅數小時。
CUPW於星期四傍晚在其網站發出通告，指所有 加拿大郵政 (Canada Post) 工會成員即時罷工，以回應政府對郵政服務及員工的「攻擊」。該工會代表約55,000名郵政員工，表示對政府的突然宣布感到措手不及，目前仍在準備正式回應。
是次罷工源於採購部長Joël Lightbound的重大宣布。他表示政府將全面接納工業調查委員會（Industrial Inquiry Commission）對Canada Post的報告建議，包括以社區郵箱取代逐戶派遞、減少郵件派送頻率，以及關閉部分郵政局，尤其是偏遠地區的分支。
Lightbound形容Canada Post是「比國家更早成立的國家機構」，但目前正面臨「生存危機」，每日虧損達1,000萬加元，包裹市場佔有率亦持續萎縮。他強調改革是為了確保財政可持續性，減少對政府紓困的依賴。政府已要求Canada Post在45日內提交改革實施計劃。
預計約400萬戶家庭將受影響，其中大部分會在三至四年內轉用社區郵箱，整體轉型可能需時長達九年。信件派送時間亦將延長，由現時平均三至四日，增至三至七日。
Canada Post對改革表示歡迎，其總裁兼行政總裁Doug Ettinger表示，改革將有助公司「規劃清晰前路」，更好地服務加拿大人。他承諾會與政府及員工緊密合作，以「審慎方式」推動改革。
然而，罷工已對營運造成干擾。Canada Post發言人Lisa Liu證實，在勞工行動期間將不接受任何新郵件或包裹，部分郵政局亦會暫時關閉。她表示公司對工會升級行動感到「失望」，並警告此舉將進一步惡化Canada Post的財政狀況。
基本服務仍會維持，包括政府福利支票及現有活體動物運送，但不接受新的活體運送。
工會談判代表Jim Gallant向CBC News表示，大西洋加拿大（Atlantic Canada）地區已開始設立糾察線，預計至星期五所有員工將全面罷工。「我哋唔想咁做，」他說，但補充工會已具合法罷工資格，面對政府行動別無選擇。
罷工發生之際，工會與Canada Post的合約談判已拖延近兩年，仍未取得進展。商界對罷工時機表示關注。加拿大獨立企業聯會（Canadian Federation of Independent Businesses）主席Dan Kelly指出，罷工對中小企影響巨大，尤其臨近假日零售旺季。「去年罷工已令中小企損失超過十億加元，」他呼籲將Canada Post列為必要服務，以防未來再有罷工。
加拿大商會（Canadian Chamber of Commerce）副主席Pascal Chan亦表達憂慮，促請雙方重返談判桌，並以誠意展開協商。「經歷多年供應鏈中斷，今次罷工對商界絕非好消息，」他說。
多倫多（Toronto）樓市由於利率偏高、生活成本上升及經濟不確定性加劇，近期出現明顯降溫，市內及周邊地區的平均屋價較去年出現下跌。分析指出，尤其是公寓供應激增而買氣疲弱，為價格下行的主要推手。
來自房源平台 Wahi 的數據顯示，全國市場在八月整體趨於平穩，但多倫多、溫哥華（Vancouver）及漢密爾頓（Hamilton）等地價位出現回落，反映大城市公寓存貨過多的情況。大多倫多地區（GTA）創下前所未有的每月掛盤量，同時成交放緩，對價格形成下行壓力。
按年比較，Wahi 資料顯示多倫多平均屋價在 2024 年 8 月至 2025 年 8 月期間下跌約 4%，相當於平均每套房價下調約 43,000 加元。多倫多地區房屋委員會（TRREB）發布的市場報告也顯示近月年跌幅約 5.2%，數字趨勢相近。
加拿大房屋協會（CREA）則指出，全國成交在月比和年比方面僅見小幅波動，但大多倫多地區的疲弱表現抵消了其他地區的強勢，使整體價格自七月至八月變動有限但較去年仍有下跌。
市場人士普遍認為，若要出現實質回升，須靠供應明顯回落（尤其是公寓）或貸款成本顯著下調並帶動買家信心回升。短期內，在供需失衡仍未改善的情況下，多倫多部分過熱細分市場的價格調整可能會持續。
此一變化突顯今年加拿大樓市的分化：部分小型市場仍見上升趨勢，而供應充足、買氣轉弱的大城市則面臨較大下行壓力。
🔗資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/09/home-prices-fallen-toronto-real-estate-slump/
一間私人基金會捐出位於溫哥華市中心 (Downtown Vancouver) 的大樓，協助青少年應對精神健康及藥物濫用問題，令本地機構 The Foundry 得以大幅擴展服務。
The Foundry 為卑詩省 (British Columbia) 12 至 24 歲青少年提供免費精神健康及福祉支援，在全省設有 19 個中心。新址位於 Yaletown 的 1220 Homer Street，是一幢四層混凝土大樓，去年由捐助者以 1,325 萬加元購入，最新估值為 750 萬加元。
執行總監 Steve Mathias 表示，新空間將使診所面積增加一倍，並容納研究及實施部門的員工。他說：「目前每年服務約 1,000 至 1,200 名青少年，我們希望能增至 2,000 人。」
現時 The Foundry 位於一間 綜合格鬥 (Mixed Martial Arts, MMA) 健身室樓上，空間狹窄，曾不得不拒絕部分青少年。新大樓將提供更大群組活動空間及更全面的服務，包括醫生、社工、精神科醫生、鴉片替代療法、烹飪課程及住房支援。
翻新工程需約 700 萬加元，已籌得 200 萬。Mathias 指出，由租用轉為自置物業，將釋放更多資源用於維護及擴展服務。
前客戶 Amanda Horne 現於 Granville Street 舊址擔任同輩支援員，她表示新空間可容納更多青少年參與群組活動而不致擁擠：「有些青少年在大群組中會感到壓力，新空間能讓更多人參與而保持舒適。」
The Foundry 在新聞稿中形容，這次捐助是「改寫溫哥華青少年精神健康服務未來的千載難逢機會」，新址將成為「卑詩省最全面的青少年健康中心」。匿名捐助者則表示，當初接觸到 Foundry 團隊時，深受其專業及熱誠感動，認為這份支持能帶來「真正有意義的影響」。
這筆捐助正值關鍵時刻，卑詩省青少年精神健康問題日益嚴重，毒品過量已成為 10 至 19 歲青少年死亡的首要原因。
卑詩省（British Columbia, B.C.）2025年毒品致命個案比前一年下降 21%。最新研究顯示，毒品供應中 芬太尼（fentanyl） 濃度減低，或是其中一個原因。
卑詩省物質使用中心（B.C. Centre on Substance Use) 研究員 Samuel Tobias 分析2018至2025年間近 48,000個樣本，發現芬太尼濃度愈高，當地死亡人數亦愈多；相反，濃度下降則與死亡數字減少有關。
不過，專家警告危機未解。加拿大公共衞生局（Public Health Agency of Canada）指出，死亡數字下降部分原因是「高危人群已減少」，因過去多年已有大量生命流失。Tobias 補充，隨着苯二氮䓬類（benzodiazepines）及其他鎮靜劑混入供應，情況或再度複雜。
倡議人士認為，吸食（smoking）取代注射（injecting）或令使用者更易控制劑量；加上納洛酮（naloxone）及防止過量中心等減害措施，已挽救數以千計生命。溫哥華吸毒者網絡 (Vancouver Area Network of Drug Users, VANDU) 主席 David Hamm 表示，公眾意識及社區反應有所提升，但政府應更進一步，規管黑市毒品供應。
卑詩省衞生廳（Ministry of Health）發言人強調，危機沒有單一解決方案，但藥物檢測及替代處方等措施至關重要。「雖然死亡數字開始下降，但我們仍需努力，確保更多人獲得治療並活下去。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-toxic-drug-death-toll-drops-2025-9.7109657 
卑詩省物質使用中心（B.C. Centre on Substance Use) 研究員 Samuel Tobias 分析2018至2025年間近 48,000個樣本，發現芬太尼濃度愈高，當地死亡人數亦愈多；相反，濃度下降則與死亡數字減少有關。
不過，專家警告危機未解。加拿大公共衞生局（Public Health Agency of Canada）指出，死亡數字下降部分原因是「高危人群已減少」，因過去多年已有大量生命流失。Tobias 補充，隨着苯二氮䓬類（benzodiazepines）及其他鎮靜劑混入供應，情況或再度複雜。
倡議人士認為，吸食（smoking）取代注射（injecting）或令使用者更易控制劑量；加上納洛酮（naloxone）及防止過量中心等減害措施，已挽救數以千計生命。溫哥華吸毒者網絡 (Vancouver Area Network of Drug Users, VANDU) 主席 David Hamm 表示，公眾意識及社區反應有所提升，但政府應更進一步，規管黑市毒品供應。
卑詩省衞生廳（Ministry of Health）發言人強調，危機沒有單一解決方案，但藥物檢測及替代處方等措施至關重要。「雖然死亡數字開始下降，但我們仍需努力，確保更多人獲得治療並活下去。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-toxic-drug-death-toll-drops-2025-9.7109657
在加拿大卑詩省（British Columbia），研究人員首次拍攝到野生海狼利用繩索將蟹籠從海中拉出，以取食內部誘餌，這或許是狼類首次被觀察到的「工具使用」行為。
這項研究由Kyle Artelle與Paul Paquet主導，並於週一發表於科學期刊《Ecology and Evolution》。研究團隊在卑詩中部海岸Bella Bella附近的海灘架設攝影機，對準由Heiltsuk原住民族（Heiltsuk First Nation）設置的蟹籠，原意是調查蟹籠反覆受損的原因。
這些蟹籠用於控制入侵物種歐洲綠蟹，其中部分長期沉於深水。研究人員原以為破壞來自海洋哺乳動物。「我們當時想，『到底是什麼在破壞這些蟹籠？』」來自紐約州立大學環境科學與林業學院（State University of New York’s College of Environmental Science and Forestry）的Artelle說。「不可能是熊或狼，它們不會潛水去取蟹籠。」
然而，2024年5月攝影機架設後不到一天，畫面就拍到一隻海狼叼著浮標從水中上岸，隨後將浮標放在沙灘上，咬住繩索並拉動，直到蟹籠浮出水面。牠再將蟹籠拖至淺水區，取食誘餌。
「我們知道牠們很聰明，但沒想到牠們會像人一樣游到深水區，叼回浮標，再拉繩取籠，」Artelle說。
今年稍早，攝影機又拍到第二隻海狼以相同方式拉出蟹籠，研究人員因此推測這種行為可能在狼群中傳播。
海狼是灰狼的沿海亞種，以海洋為主要食物來源。至於這種行為如何開始，Artelle推測可能起源於退潮時狼接觸到暴露的蟹籠，逐步學會將浮標與繩索與食物來源聯繫起來。
目前，研究團隊已在該地設置全天候攝影機持續觀察海狼行為，同時努力減少對蟹籠的破壞，以免影響綠蟹研究。
「這裡正在發生一些非常特別的事，」Artelle說。「我們想了解更多，看看這些狼還能教會我們什麼。這只是冰山一角。」
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/news/b-c-wolves-line-pull-171807242.html
面對關稅威脅與主權爭議升溫，加拿大人以實際行動表態：不去美國了！根據美國海關與邊境保護局最新數據，2025年2月份從加拿大以汽車方式前往美國的旅客數量驟減約50萬人次，從去年同期約270萬人次降至220萬人次，跌幅驚人。
加拿大統計局亦指出，加拿大人駕車從美國返回的數字也大幅下降，從去年約150萬人次減至目前的120萬人次，減幅達23%。而美國人駕車進入加拿大的人數亦不遑多讓，較去年同期下跌7.9%。
💡 特朗普發言惹怒加國民眾
導火線來自美國前總統唐納德·特朗普近期接連對加拿大與墨西哥發出關稅威脅。他於2月1日首次對來自兩國的進口產品徵收25%關稅，理由是這兩個國家未能有效阻止非法移民與毒品流入美國。
雖然此項關稅措施短暫暫停，但仍於3月4日生效，並再次延期至4月2日，引發加拿大社會極大不安。同時，特朗普更聲稱有意將加拿大納為「美國第51州」，引爆輿論風暴。前總理杜魯多直言特朗普此言非戲言，加拿大外交部長喬利亦發聲反擊，強調「加拿大主權絕不可討價還價」。
💡 民眾取消赴美行程 轉往墨西哥等地避風頭
政治氛圍的變化，已影響到普通民眾的旅遊選擇。安大略省巴黎市居民艾米·格萊澤（Amy Gleiser）原訂前往南卡羅來納州默特爾比奇旅遊，但最終選擇取消行程，改訂墨西哥機票。
「我們真的感到失望，但也慶幸自己做了正確決定。」格萊澤坦言：「我們有一種被朋友背叛的感覺，美國已經不是我們想去的地方。」
Playcation Travel旅遊公司聯合創辦人科克倫（Francine Cochrane）指出，許多加拿大人因特朗普的「無禮與無恥言論」感到憤怒，選擇取消赴美行程，轉而前往墨西哥或多明尼加等地度假。「原本打算去主題公園的顧客，如今改訂全包式渡假村。」她補充，赴美預訂量明顯下跌，而前往拉美國家的訂單則大幅上升。
「這對很多加拿大人來說，是一場內心的掙扎。他們不想背叛自己的國家，但同時也希望享受生活。」
在加拿大（Canada）樓市面對可負擔性危機及住宅項目停滯不前之際，Townline Homes 行政總裁 Rick Ilich 呼籲政府考慮有條件地重新開放外國買家市場，並設立嚴格租賃規定，以刺激投資並擴大租屋供應。
Ilich 最近接受訪問時表示，外國投資者應只可購買住宅單位，前提是該物業須透過專業租賃管理公司出租至少五年。他認為此舉不但可為停滯的分層住宅項目注入資金，亦可避免新建樓盤出現大量空置單位，同時直接增加租屋供應。
此建議緊接 7 月由 26 位地產商及業界領袖聯署公開信，促請聯邦及省級政府放寬對外國買家的限制。現行措施包括 2023 年初實施的聯邦禁令（預計於 2027 年屆滿），以及自 2016 年起在卑詩省（British Columbia）實施的外國買家稅。不過，卑詩省（British Columbia）房屋及市政事務部長 Christine Boyle 已迅速否決建議，強調省府致力打擊炒賣行為，並優先保障本地居民的置業權益。
Ilich 指出，政府施加的各項費用——包括發展費、徵費及新建築規例——已成為樓宇項目的最大財政負擔，在部分市政區更令建築成本上升達 50%。他批評這些成本最終會轉嫁至租戶及買家，削弱政府改善樓市可負擔性的努力。
「政府必須意識到，他們現已成為推高樓價的最大推手」Ilich 表示，並形容現行政策環境將新建住宅視為「搖錢樹」，而非公共所需。
一向以來，大溫哥華地區（Metro Vancouver）的租屋市場高度依賴私人分層住宅，當中不少由外國買家購入後轉租。Ilich 指出，雖然部分單位曾經空置，但外國買家佔比一般少於 10%，在過往自建租屋項目財務不可行的時期，扮演了維持租屋供應的關鍵角色。
隨著利率上升、通脹加劇及消費信心下滑，發展商逐漸轉向興建自建租屋項目。然而，即使是這類項目，現時亦面對成本飆升及法規障礙所帶來的可行性挑戰。Ilich 警告，若無新一輪投資，許多項目可能被迫取消，導致庫存積壓，進一步加劇樓市壓力。
「五年租賃要求是一個務實的折衷方案，」Ilich 表示，「既可讓外資支持租屋市場，又能為政府爭取時間制定長遠政策。」
在加拿大（Canada）面對經濟逆風及人口結構轉變之際，Ilich 的建議為全國房屋政策辯論注入新角度，力求在投資與可負擔性之間取得平衡，並兼顧短期紓困與長期改革。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/canada-foreign-buyers-return-rental-housing-proposal-townline-homes
美加貿易戰的陰影籠罩，加拿大人不再忍讓。當美國總統特朗普宣布對加拿大商品徵收 25% 關稅時，即便之後雙方達成協議，將徵收時間暫緩至 3 月，加拿大民眾依舊怒火中燒，紛紛掀起全面抵制美國貨的行動。從食品、旅遊到教育，許多人開始有意識地避免購買美國商品，誓言不再依賴美國市場。
這種不滿在全國各地迅速蔓延。住在不列顛哥倫比亞省吉布森市的桑德·諾斯拉普（Sand Northrup）當晚正在朋友家玩紙牌，當他們聽到關稅即將實施的消息時，馬上決定要以行動抗議。他們當即換掉桌上的加州紅酒，改喝當地釀酒廠生產的啤酒。他說：「我們已經到了這個地步，事情就是這樣，我們必須採取行動。」這場紙牌遊戲演變成了一場抵制美國貨的討論，他們盤算著從飲食到消費習慣全面改變，拒絕購買美國商品。
許多加拿大人感到不滿，認為美國的做法不僅是不尊重，更是赤裸裸的背叛。多年來，加拿大與美國作為重要的貿易盟友，一直保持密切的經濟合作，如今卻被美國政府視為可以隨意打壓的對象，讓人心寒。雖然美加兩國在最後一刻暫緩關稅，但許多人表示，這只是拖延時間的權宜之計，他們對美國的信任已經徹底破滅。
在社交媒體上，加拿大人開始自發組織抵制運動，Reddit 上的用戶熱烈討論如何避開美國品牌，有人提議取消 Netflix 訂閱，有人決定放棄原定的佛羅里達迪士尼之旅，還有網友整理了一份「加拿大品牌替代清單」，列出了從食物、飲品到電子產品的本地選擇。不少人表示，他們很高興看到加拿大人不分黨派地團結起來，為共同的利益而努力。
22 歲的丹尼爾·米克沙（Daniel Miksha）原本計劃申請哈佛、耶魯和波士頓大學的碩士課程，但最近的新聞讓他徹底改變主意。他說：「美國的政治環境已經夠惡劣了，現在又來針對加拿大，這樣的國家不是我想去定居、工作或養家的地方。」他最終決定改申請不列顛哥倫比亞大學和比利時的魯汶大學。他認為，即便最後這些關稅沒有實施，美國對加拿大的敵意已經不言而喻。
不列顛哥倫比亞省納奈莫市的莫琳·曼寧（Maureen Manning）與家人聽到關稅消息後，也決定作出改變。她的家人過去經常前往內華達州度假，但現在已經開始改變消費習慣，選擇支持本地商家。他們現在只購買溫哥華島農貿市場的蔬果，咖啡則換成了來自維多利亞的 Fernwood 烘焙品牌。他們還取消了前往加州棕櫚泉的年度旅行，並重新考慮讓女兒去西雅圖買婚紗的計畫。她憤怒地表示：「單單是威脅關稅這件事，就已經是不尊重加拿大的表現，這是我們長久以來的盟友應該做的事嗎？」
來自溫哥華的諾斯拉普則認為，加拿大人早就該覺醒。他說：「這一次，美國不僅讓我們經濟受創，更讓我們知道他們從來不把加拿大當成真正的夥伴。多年來，我們一直作為他們的免費提款機，現在是時候反擊了。」
隨著加拿大人的憤怒情緒升溫，許多人已經開始在生活各方面落實「去美國化」的行動。有人選擇購買義大利葡萄酒而非加州紅酒，有人開始改買墨西哥酪梨和芬蘭餅乾，有些人則決定從此不再在美國大型連鎖超市購物。甚至有居民在社區蔬菜俱樂部裡達成共識，集體拒絕購買任何來自美國的農產品。
加拿大人已經下定決心，不再依賴美國市場，並希望政府能夠積極尋找更多國際合作夥伴，擴大與歐洲和亞洲的貿易往來。這場由美國引發的貿易爭端，或許將徹底改變未來的經貿格局，也讓加拿大人重新思考真正的盟友應該是誰。
近日，一名網紅 @sauwce 在多倫多的公車上拍攝到一名男子，當時他正全神貫注地R自己的腳。這段由五個部分組成的系列視頻，迅速在社交媒體平台上引發熱議，累積了數十萬的觀看次數。
影片中的字幕寫道：「今後搭乘密西沙加（Mississauga）或賓頓（Brampton）的任何公共交通工具時，務必佩戴手套或在準備好消毒劑。」這名在公車上表現得極為放鬆的印度男子，迅速成為網絡焦點。
在第一段影片中，該男子悠閒地脫下一隻鞋，將腳放在另一條腿上，開始R腳。隨後，他的手指與腳指緊密相扣，徹底R完後，甚至還嗅了嗅自己的手指。當他發現自己被拍攝後，竟然毫不在意地繼續R腳，似乎在他的世界裡，這根本不是問題。
這段影片曝光後，許多網友紛紛表示：「看得我想嘔了！」、「我再也不敢喝Tim Hortons的咖啡了！」，甚至有網友擔心：「喝咖啡會不會有腳氣啊？」
此外，也有網友對這種在公共場所的放鬆行為表示驚訝，評論道：「在印度這很正常」、「這不是印度！醒醒吧！」還有不少人強烈建議將此人驅逐出境。一些留言則調侃道：「這人有腳氣吧？R腳很爽」、「滿椅子都是腳皮」、「老兄R腳像在彈電吉他的節奏」、「Tim Hortons本月最佳員工」等等。
隨著這段影片的持續熱傳，網友們對印度人的公共衛生和個人行為的討論也在不斷升級。你又有什麼意見呢?
原影片來源:
在印度北部旁遮普邦，迪爾拉杰·辛格（Dilraj Singh）曾懷抱留學加拿大的夢想，但如今已決定放棄這一計劃。他指出：「學生們在加拿大找工作確實很困難。」21歲的辛格表示，從在加拿大生活的朋友那裡聽到了許多負面評論，提及生活成本高昂以及就業市場疲軟。據報導，加拿大接收的印度國際學生數量遠超其他國籍。
辛格表示：「我不知道這是不是謠言還是真實情況，但這就是為什麼我現在不再把加拿大作為我的首選。」他目前正在申請去澳大利亞留學，因為他的哥哥住在那裡，他也計劃在那裡攻讀工商管理碩士學位。
根據多家旁遮普邦留學諮詢公司向CBC新聞透露，印度學生對加拿大作為留學目的地的興趣正在減退，這一趨勢日益加劇。加拿大政府最近宣布，將國際學生簽證的發放數量減少10%，而早在今年早些時候就已實行了臨時上限，這一政策令有意向的學生感到困惑。
移民及留學諮詢公司Jain Overseas的主管蘇米特·賈因（Sumit Jain）表示：「問題多於答案。」他補充說：「整個一年裡，加拿大都在分階段發布信息。他們沒有一次性給出明確的信息，所以每次都會引發更多問題，而不是答案。」
根據加拿大移民、難民和公民事務部（IRCC）的數據，2023年處理的印度留學簽證申請數量比前一年減少了15%。2024年1月至7月期間，加拿大共接納107,385名印度留學生，與2023年同期相比減少20%。
贾因從事留學諮詢已有15年，表示加拿大一直是學生的熱門選擇，但現在約70%的學生處於「觀望」狀態，等待形勢明朗後再申請留學加拿大。他指出，已有20%的學生直接排除了加拿大，轉而選擇德國、美國或英國等國家。
由於擔心國際學生數量增加對住房市場的影響，政府已提高國際學生申請者的生活成本財務要求超過兩倍。此外，渥太華對外國工人及攻讀碩士學位學生配偶的工作許可施加了新限制。
根據政府數據，加拿大的國際學生數量在過去十年間幾乎翻了三倍，從2015年的約35萬增加到去年的超過100萬。印度是向加拿大輸送學生最多的國家，其次是中國。由於該行業缺乏監管，有指控稱一些私立學院透過提供通往永久居留的途徑來吸引外國學生繳納高昂的學費。
解釋這些新規則給印度的教育諮詢機構帶來了挑戰。贾因表示：「我知道他們的夢想被置於何處，告訴學生們這些情況真的很難受。」
另一家留學諮詢公司的代表也指出，印度學生對加拿大留學的興趣持續下降。「我們以前送過成千上萬的學生，但現在我們的數字下降到了去年的25%。」來自昌迪加爾Gem Overseas的帕夫尼特·西杜（Pavneet Sidhu）表示：「我會說60%到70%的學生已經對加拿大失去了興趣。」
西杜補充，許多曾經想去加拿大的學生現在開始詢問德國、法國和芬蘭等國家，「這些是以前學生們根本不會談論的國家。」
迪爾拉杰·辛格在申請澳大利亞學習許可的過程中發現，朋友圈中的大多數人最先考慮的都是加拿大以外的國家。他說：「我所有的朋友都建議我不要去加拿大，他們也根本不考慮加拿大。」
安省省長福特近日表示，他的政府希望緩解多倫多周邊的交通擠塞，曾考慮回購407號公路的方案。在多番考量之後，最終決定在401號公路下方修建高速公路。根據《Global News》報導，福特在剛過去的這個周末接受AM 640電台的Ben Mulroney採訪時表示，他對於在高速公路下方修建交通和過境隧道感到信心滿滿，因為安省擁有「合適的」隧道專家團隊來處理這個龐大的公共基礎設施項目。
福特上週公布了他的計劃，承諾修建一條長達55公里的隧道公路，以解決大多倫多地區400系列公路擠塞的問題。省長承諾進行一項可行性研究，以考慮從賓頓到士嘉堡的計劃是否可行，並了解其成本。
「我們考慮了所有選項，將所有選項都擺到桌面上，無論是30公里、40公里還是50公里。」福特在週六告訴AM 640。
「我的理論是，一旦開始鑽孔，就永遠不會把鑽孔機從地裡拿出來。」福特說。「如果你能負擔得起30公里，那麼就做30公里，最終你也會保持平衡。」
參考閱讀： 【多倫多401公路下方將建「全球最長隧道」】
福特表示，成本和時間將是決定政府是否繼續進行的主要因素，但並未提供任何大致的估計。
「我對時間很有信心。」福特說。「只要有合適的團隊，任何事情都可以設計，我們會確保有合適的團隊。」
「我們了解隧道工程，」福特指著安大略線說，根據多倫多地區貿易委員會進行的分析，安大略線目前正在建設中，每公里的成本約為7億加元。基礎設施專家警告政府，由於在現有高速公路下挖掘隧道的複雜性，如此規模的項目可能耗資數百億加元，並且可能帶來多年的施工問題，加劇交通擠塞。隧道還將包括交通基礎設施，這將使成本增加。
「我們還在考慮在401號公路沿線的隧道中心建立一個交通系統，該系統將在每個站點設有站點，」福特說。
反對派認為，考慮到安省目前4390億加元的債務負擔，修建大型隧道的成本可能過於高昂，而且無法解決目前困擾司機的交通擠塞問題。相反，一些政黨建議實施一項省級計劃，例如為在大多區運輸貨物的卡車運輸公司支付407號公路的通行費，而401號公路則免費供乘用車使用。
在對話中，福特表示他的政府曾短暫考慮過這個想法，並重申他的觀點，即Mike Harris的進步保守黨政府在1999年出售這條高速公路是一個糟糕的決定。
「我們也考慮過這個問題，」福特說。「前任政府以23億加元的價格將其出售，這是我見過的最大錯誤。」
福特表示，407號高速公路現在「價值約350億加元」，但表示政府決定不花錢回購，因為內部完成的研究表明「所有400系列高速公路都將在未來25年內達到滿負荷狀態」。
「研究表明，407號高速公路再過20到25年就會達到滿負荷狀態——這違背了初衷，」福特說。
當被問及臨時妥協方案時，福特提到了413號高速公路和Bradford Bypass——這兩條高速公路正在建設中，但尚未確定運營時間表。
2019年，省政府重啟了413號高速公路的建設，但預計要到明年才會開始動工，目前尚未公布該路線的成本估算。
雖然目前尚不清楚可行性研究需要多長時間，但福特再次表示，他的政府已經承諾修建某種版本的高速公路隧道。
「我們必須考慮那些在高速公路上的人，他們每週要在那裡被困上幾個小時，甚至每年要被困上百個小時，」福特說。
隨著夏季結束，安大略省已經化身為令人驚嘆的秋色天堂。這裡擁有豐富的公園和步道，讓遊客能夠盡情欣賞秋天的楓葉美景。無論是國家公園、自然保護區還是峽谷，這些都是欣賞金紅楓葉的理想地點，讓你在滿佈紅葉的林中漫步。
雖然楓葉變色的時間取決於加拿大的秋季天氣，但一般來說，安省賞楓的最佳時間為9月中旬至10月下旬。
以下是6個推薦的賞楓好去處，快帶上登山鞋，一同感受安省的秋色魅力！
1. High Park 海柏公園
地址：1873 Bloor St. W., Toronto, ON
作為多倫多最大的城市公園之一，海柏公園擁有多條遠足步道、遊樂場、綠意盎然的花園和湖畔美景。每到秋天，當樹葉轉為紅黃兩色，整個公園都充滿了生機。你可以漫步至公園的池塘邊，欣賞水中倒影的變幻楓葉，或前往楓葉花園，感受令人驚嘆的秋色美景。
2. Evergreen Brick Works 長青磚廠
地址：550 Bayview Ave., Toronto, ON
長青磚廠是一片位於都市中的自然綠洲，周圍環繞著池塘和步道，秋天的景色更是迷人。它坐落於頓河谷公園的中心，為遊客提供多條蜿蜒步道，適合散步、遠足或騎單車。從切斯特山觀景台(Chester Hill Lookout)可俯瞰多倫多壯麗的天際線。
3. Claireville Conservation Area 克萊爾維爾自然保護區
地址：8180 Regional Rd. 50, Brampton, ON
克萊爾維爾自然保護區是安省最大自然保護區之一，位於賓頓市、密西沙加、多倫多和旺市的交匯處，擁有540公頃的濕地、森林、草原和河流。多條步道讓你輕鬆欣賞壯觀的秋葉美景，並推薦一探加拿大少有的歷史性混凝土拱橋——Wiley Bridge。
4. Trinity Bellwoods Park
地址：790 Queen St. W., Toronto, ON
這個多功能公園擁有400多棵大樹，是春季賞櫻和夏季野餐的好去處。秋天時，這裡也是賞楓的絕佳選擇。公園內的多個角度都能拍到加拿大國家電視塔（CN Tower）和多倫多天際線的壯麗景色。
5. Glen Stewart Ravine 格倫斯圖爾特峽谷
地址：351 Glen Manor Dr., Toronto, ON
格倫斯圖爾特峽谷位於格倫斯圖爾特公園，占地11公頃，秋季時樹葉從綠色變成鮮紅色，吸引大批遊客和攝影愛好者前來打卡。你可以沿著自然步道漫步，欣賞峽谷的壯麗景色。
6. Rouge National Urban Park 紅河國家城市公園
地址：1749 Meadowvale Rd., Scarborough, ON
紅河國家城市公園占地79平方公里，是北美最大的城市公園，由加拿大公園管理局管理。這裡擁有森林、草地、河流和湖泊，並有多條步道供遊客散步。著名的Vista Trail觀景台是賞秋色的必去之地。
隨著夏季結束，安大略省已經化身為令人驚嘆的秋色天堂。這裡擁有豐富的公園和步道，讓遊客能夠盡情欣賞秋天的楓葉美景。無論是國家公園、自然保護區還是峽谷，這些都是欣賞金紅楓葉的理想地點，讓你在滿佈紅葉的林中漫步。
雖然楓葉變色的時間取決於加拿大的秋季天氣，但一般來說，安省賞楓的最佳時間為9月中旬至10月下旬。
以下是6個推薦的賞楓好去處，快帶上登山鞋，一同感受安省的秋色魅力！
1. High Park 海柏公園
地址：1873 Bloor St. W., Toronto, ON
作為多倫多最大的城市公園之一，海柏公園擁有多條遠足步道、遊樂場、綠意盎然的花園和湖畔美景。每到秋天，當樹葉轉為紅黃兩色，整個公園都充滿了生機。你可以漫步至公園的池塘邊，欣賞水中倒影的變幻楓葉，或前往楓葉花園，感受令人驚嘆的秋色美景。
2. Evergreen Brick Works 長青磚廠
地址：550 Bayview Ave., Toronto, ON
長青磚廠是一片位於都市中的自然綠洲，周圍環繞著池塘和步道，秋天的景色更是迷人。它坐落於頓河谷公園的中心，為遊客提供多條蜿蜒步道，適合散步、遠足或騎單車。從切斯特山觀景台(Chester Hill Lookout)可俯瞰多倫多壯麗的天際線。
3. Claireville Conservation Area 克萊爾維爾自然保護區
地址：8180 Regional Rd. 50, Brampton, ON
克萊爾維爾自然保護區是安省最大自然保護區之一，位於賓頓市、密西沙加、多倫多和旺市的交匯處，擁有540公頃的濕地、森林、草原和河流。多條步道讓你輕鬆欣賞壯觀的秋葉美景，並推薦一探加拿大少有的歷史性混凝土拱橋——Wiley Bridge。
4. Trinity Bellwoods Park
地址：790 Queen St. W., Toronto, ON
這個多功能公園擁有400多棵大樹，是春季賞櫻和夏季野餐的好去處。秋天時，這裡也是賞楓的絕佳選擇。公園內的多個角度都能拍到加拿大國家電視塔（CN Tower）和多倫多天際線的壯麗景色。
5. Glen Stewart Ravine 格倫斯圖爾特峽谷
地址：351 Glen Manor Dr., Toronto, ON
格倫斯圖爾特峽谷位於格倫斯圖爾特公園，占地11公頃，秋季時樹葉從綠色變成鮮紅色，吸引大批遊客和攝影愛好者前來打卡。你可以沿著自然步道漫步，欣賞峽谷的壯麗景色。
6. Rouge National Urban Park 紅河國家城市公園
地址：1749 Meadowvale Rd., Scarborough, ON
紅河國家城市公園占地79平方公里，是北美最大的城市公園，由加拿大公園管理局管理。這裡擁有森林、草地、河流和湖泊，並有多條步道供遊客散步。著名的Vista Trail觀景台是賞秋色的必去之地。
米芝蓮指南近日公佈2024年多倫多地區餐廳推薦名單。
四家新獲米芝蓮星的餐廳：
- 多倫多的DaNico
- 奧克維爾的Hexagon
- 尼亞加拉地區的Restaurant Pearl Morissette
- 克里莫爾的The Pine
名單標誌指南擴展至多倫多以外的餐廳。
多倫多唯一獲得兩星米芝蓮的餐廳：
- Sushi Masaki Saito – 88 Avenue Road
獲得米芝蓮星的餐廳：
- Aburi Hana – 102 Yorkville Avenue
- Alo – 163 Spadina Avenue
- DaNico – 440 College Street
- Don Alfonso 1890 Toronto – 1 Harbour Square
- Edulis – 160 Niagara Street
- Enigma Yorkville – 23 St. Thomas Street
- Hexagon – 210 Lakeshore Road East (Oakville)
- Kaiseki Yu-zen Hashimoto – 6 Sakura Way
- Kappo Sato – 575 Mount Pleasant Road
- Osteria Giulia – 134 Avenue Road
- Quetzal – 419 College Street
- Restaurant 20 Victoria – 20 Victoria Street
- Restaurant Pearl Morissette – 3953 Jordan Road (Jordan Station)
- Shoushin – 3328 Yonge Street
- The Pine – 7535 County Road (Creemore)
獲得米芝蓮綠星的餐廳（可持續美食先鋒）：
- Restaurant Pearl Morissette – 3953 Jordan Road (Jordan Station)
- White Lily Diner – 678 Queen Street East
位於安大略省提米斯卡明湖畔的巨型豪宅，原本應該成為一座奢華的湖邊宮殿，卻在過去15年裡逐漸荒廢，成為當地居民眼中的「爛尾樓」。窗戶破裂，地板未完工，廢棄物四處散落，整座房子看上去一片狼藉。
這座被稱為「彼得·格蘭特大宅」的豪宅，曾是格蘭特林產品公司前總裁彼得·格蘭特的夢想之作。大宅設計原本富麗堂皇，佔地65,000平方呎，擁有地下船庫、藝術畫廊，甚至還有一個私人高爾夫球場。然而，這座夢幻宮殿至今未完工，令人惋惜。
即便豪宅破爛不堪，當初的售價竟高達2,500萬加元。後來它被一間多倫多公司買下，但房屋修復工作幾乎停滯不前，僅增設了幾個監控鏡頭和圍欄，主要是為了防止冒險者闖入。
據當地市長透露，這座荒廢的大宅已成為許多遊客的「打卡熱點」，大家都想一睹它的真容。修復這座房子估計需要100萬加元，雖然這筆錢對某些人來說不算多，但很少有人願意為一座廢棄了15年的豪宅投入資金。當地居民不禁感嘆，這座房子已經從彼得·格蘭特的「夢想之家」，淪為象徵破碎夢想的「紀念碑」。
這座豪宅的未來命運如何，仍然是個謎。
一場平凡的超市購物，竟讓一位前奧運選手的人生跌至谷底。來自加拿大的前壘球運動員梅根·佩蒂皮斯（Meaggan Pettipiece），在沃爾瑪的自助收銀機上“漏掃”了芦笋和火腿，結果不僅被逮捕，還因此失去了夢寐以求的教練工作，事業和名譽瞬間化為泡影。
事件發生於3月28日，當時佩蒂皮斯在美國印第安納州的一家沃爾瑪購物，卻忘記掃描總值67美元的芦笋和火腿。儘管她已支付了其他167美元的商品，仍被超市保安發現並報警。警察到場後，以盜竊罪逮捕了她，更在她的隨身物品中發現了三個一次性電子煙和兩板未開封的止吐藥。
儘管這些指控最終於9月19日撤銷，但佩蒂皮斯，曾代表加拿大參加2000年悉尼奧運會，已遭受了無法挽回的損害。她無奈表示：“我根本不知道那些商品沒被掃描，那些電子煙也不含尼古丁或大麻，而那些藥片則是幫助助理教練暫時保管的處方藥。”
更糟糕的是，這一事件迅速傳遍了印第安納州，甚至回到了她的家鄉加拿大安大略省，導致她不得不辭去瓦爾帕萊索大學壘球隊主教練的職位。這份來之不易的工作，是她多年來辛勤耕耘的職業巔峰，卻因這次意外瞬間崩塌。
佩蒂皮斯悲痛地說：“這次事件徹底改變了我的生活，我失去了事業和工作。儘管指控被撤銷，但對我職業生涯的傷害無法逆轉。”如今，她正在考慮轉型為大學壘球裁判，暫時將專注於照顧孩子並思考未來的方向。
這位曾經的奧運選手的經歷無疑警醒了我們：一個小小的疏忽可能帶來嚴重後果。下次站在自助收銀機前，我們或許會更加謹慎，以免步佩蒂皮斯的後塵。畢竟，誰都不想因為一顆芦笋或一片火腿而失去一切。
