會員註冊
加拿大總理 Mark Carney 呼籲美國、以色列與伊朗衝突中各方必須遵守國際法，避免攻擊平民或民用基建。
Carney喺安省布蘭普頓（Brampton, Ontario）記者會上表示：「加拿大期望所有衝突各方都要尊重國際法律，唔可以針對平民或平民設施。我哋敦促各方履行呢啲責任。」
佢嘅言論係因應美國總統 特朗普 (Donald Trump) 最新威脅，聲言「一個文明今晚將會消失」。特朗普多次警告，若伊朗唔開放霍爾木茲海峽，美國將攻擊其民用基建。聯合國秘書長 António Guterres 已指出，呢種行為明顯違反國際法。
Carney暗示特朗普公開講嘅未必等於實際行動：「公開講同私下做之間往往有差距。」佢提到特朗普過往多次收回威脅以追求快速交易，評論界甚至用「TACO」（Trump always chickens out）形容其反覆。
目前，美以已對伊朗發動數千次空襲，造成逾 1,900人死亡。伊朗則以導彈及無人機反擊以色列及海灣國家。被問到加拿大最初支持戰爭是否後悔，Carney重申伊朗長期支持恐怖主義及追求核武，仍然係加國關注焦點。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/carney-urges-parties-iran-war-014118601.html
安省一位從業36年的家庭醫生Ferrukh Faruqui，於上周五在《多倫多星報》發表一篇題為《我畢生致力於成為一名家庭醫生，但我再也幹不下去了》的文章，講述了她最終決定放棄自己所熱愛的職業的心路歷程。
Faruqui醫生同時也在其X帳戶中轉發了這篇專欄文章，揭示了她的辛酸經歷。
👉🏻辭職的決定
Faruqui回憶道，在2021年初的某個深夜，她結束了作為家庭醫生的最後一天工作，將幾個箱子裝上車，駛離診所。那時，空蕩蕩的停車場，寒冷的三月風刺痛著臉頰，預示著一場大雪將至。雖然放棄這一職業對她而言並非易事，但她堅信，病人應該得到更好的照顧，而非由一位身心疲憊、思維遲緩的醫生來治療。
在疫情期間，Faruqui提到，診所旁的漢堡店成了她和同事短暫喘息的地方，大家大口喝著冰可樂，吃著熱食，稍作休息後又開始投入無薪工作，如處理電子化驗報告、撰寫轉診單、填寫表格等。
👉🏻成為醫生的初心
她回憶起自己從小的夢想——成為一名醫生。來自移民家庭的父親一直堅信這是她的命運。Faruqui在溫尼伯的Cadham實驗室工作時，見證著身穿白大褂的醫生走進醫院，她也深深向往。最終，她鼓起勇氣申請了醫學院，並且成功被錄取。這一刻，父親激動萬分，Faruqui也充滿了喜悅與興奮。
進入醫學院後，她與同學們一同學習、實習，犧牲了睡眠和娛樂，專心致志於成為醫生的目標。她表示，直到住院實習期間，她每周工作100小時，並連續36小時值班，她學會了如何在壓力下承受並接受永遠無法掌握一切的事實。
👉🏻從急診到家庭醫生的轉變
Faruqui曾在曼尼托巴、安省和魁省的城市及鄉村急診室工作了15年。隨著家庭生活的變化，尤其是在她第四次懷孕時，她決定轉變職業，成為一名安省鄉村地區的家庭醫生，並開始服務1,500名患者。
然而，在2011年，她遭遇了一場訴訟。儘管她從中學到了嚴謹，這一經歷對她的職業生涯產生了深遠影響。隨後，她繼續在診所裡埋頭工作，但她漸漸發現，病人的期望越來越難以滿足，並且他們對醫生的態度變得越來越不尊重。
👉🏻醫療系統的壓力
Faruqui描述了她日常工作的壓力與挑戰，其中不乏來自病人的言語威脅和暴力行為。她回憶起過去在急診室和診所遭遇的各種攻擊，並表示自己對此毫不妥協，堅持根據臨床判斷行醫。
然而，她指出，隨著診所的負擔日益加重，患者對醫療服務的期望變得過高，且不願理解醫生面臨的壓力。她說，這樣的情況讓她感到自己不再受到應有的尊重，也讓她決定離開這個行業。
👉🏻家庭醫生的危機
Faruqui的經歷並非孤例。根據安省家庭醫生學院（OCFP）的報告，截至2023年，有250萬安省居民沒有家庭醫生，且許多家庭醫生年齡已超過65歲，面臨退休。全國範圍內，超過650萬人缺乏家庭醫生，而每年失去1000名家庭醫生將意味著更多的人將無法獲得醫療服務。
此外，儘管家庭醫生們承受著極大的工作壓力，但他們的薪酬卻未能跟上通脹，這使得許多醫生選擇離職，轉行擔任收入更高的醫院住院醫師或全科麻醉師等工作。
Faruqui最終選擇離開了這個職業，但她仍表示，這並非完全的告別。她如今在渥太華一家急診診所為那些“失去家庭醫生”的患者服務，並且強烈呼籲改變現有的醫療體系，給予醫生更公平的薪酬和工作條件。她的故事再次凸顯了加拿大家庭醫生系統所面臨的巨大挑戰。
卑詩省（British Columbia, B.C.）2025年毒品致命個案比前一年下降 21%。最新研究顯示，毒品供應中 芬太尼（fentanyl） 濃度減低，或是其中一個原因。
卑詩省物質使用中心（B.C. Centre on Substance Use) 研究員 Samuel Tobias 分析2018至2025年間近 48,000個樣本，發現芬太尼濃度愈高，當地死亡人數亦愈多；相反，濃度下降則與死亡數字減少有關。
不過，專家警告危機未解。加拿大公共衞生局（Public Health Agency of Canada）指出，死亡數字下降部分原因是「高危人群已減少」，因過去多年已有大量生命流失。Tobias 補充，隨着苯二氮䓬類（benzodiazepines）及其他鎮靜劑混入供應，情況或再度複雜。
倡議人士認為，吸食（smoking）取代注射（injecting）或令使用者更易控制劑量；加上納洛酮（naloxone）及防止過量中心等減害措施，已挽救數以千計生命。溫哥華吸毒者網絡 (Vancouver Area Network of Drug Users, VANDU) 主席 David Hamm 表示，公眾意識及社區反應有所提升，但政府應更進一步，規管黑市毒品供應。
卑詩省衞生廳（Ministry of Health）發言人強調，危機沒有單一解決方案，但藥物檢測及替代處方等措施至關重要。「雖然死亡數字開始下降，但我們仍需努力，確保更多人獲得治療並活下去。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-toxic-drug-death-toll-drops-2025-9.7109657 
卑詩省物質使用中心（B.C. Centre on Substance Use) 研究員 Samuel Tobias 分析2018至2025年間近 48,000個樣本，發現芬太尼濃度愈高，當地死亡人數亦愈多；相反，濃度下降則與死亡數字減少有關。
不過，專家警告危機未解。加拿大公共衞生局（Public Health Agency of Canada）指出，死亡數字下降部分原因是「高危人群已減少」，因過去多年已有大量生命流失。Tobias 補充，隨着苯二氮䓬類（benzodiazepines）及其他鎮靜劑混入供應，情況或再度複雜。
倡議人士認為，吸食（smoking）取代注射（injecting）或令使用者更易控制劑量；加上納洛酮（naloxone）及防止過量中心等減害措施，已挽救數以千計生命。溫哥華吸毒者網絡 (Vancouver Area Network of Drug Users, VANDU) 主席 David Hamm 表示，公眾意識及社區反應有所提升，但政府應更進一步，規管黑市毒品供應。
卑詩省衞生廳（Ministry of Health）發言人強調，危機沒有單一解決方案，但藥物檢測及替代處方等措施至關重要。「雖然死亡數字開始下降，但我們仍需努力，確保更多人獲得治療並活下去。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-toxic-drug-death-toll-drops-2025-9.7109657
11月6日，加拿大移民部突然宣布一項影響深遠的訪客簽證政策，隨即在社交平台引發熱議。根據最新規定，自2024年11月6日起，申請訪客簽證時將不再自動發放多次往返簽證。簽證官將擁有更大權利，根據具體情況決定是簽發單次往返或多次往返簽證給申請人。
這意味著，加拿大訪客簽證將不再以護照有效期作為標準，過去最長可達十年的多次往返簽證也將不再成為常態。
官方網站顯示，加拿大訪客簽證涵蓋陪讀簽、商務簽、探親簽和旅遊簽等多種形式，統一以“Visitor Visa”之名。而過去，加拿大對許多國家逐步開放十年多次往返簽證政策，除特定情況外，多數訪客簽證默認為有效期內不限次數往返。
然而，加拿大的簽證政策歷來以單次入境為主，多次往返僅對少數國家開放。此政策轉變也反映了2024年加拿大移民政策的主軸，即嚴控臨時居民數量。
根據CIC News 10月30日的報導，加拿大移民部（IRCC）預計到年底將有超過50萬名非永久居民（NPR）或離開加拿大，或轉為永久居民（PR）。未來三年內，加拿大將有超過324萬名臨時居民需面對身份轉化的選擇。
今年9月，加拿大聯邦移民部長馬克·米勒表示，聯邦政府須加強訪客簽證的審核，防止其遭到濫用。不少業內人士早已預見，訪客簽證的限制政策遲早會出現。
隨著新規的出現，未來申請加拿大訪客簽證的難度或將大幅增加。消息一出，不少剛遞交申請的網友紛紛在社交平台上表示失望：“我剛提交，還沒簽。”“我明天才要遞交，真是晴天霹靂！”還有人擔憂，如果加簽縮短有效期，中加之間的十年簽證互惠協議或將被打破，華人回國也可能面臨不便。
在此新政下，部分申請者建議，簽證官可以根據申請者背景進行更嚴格的審核，對於風險較低的探親旅遊申請人批十年多次，而對於其他情況，則以短期單次入境為主，以此確保政策的靈活性與公平性。
如今，想要進入溫哥華市政廳，已不再如過去般輕鬆，而現任市長沈觀鍵的上班方式，更是引發了廣泛關注。
每天，一輛黑色 SUV 緩緩駛入市政廳門前，車窗深色不透光。一名便衣警察率先從前座下車，迅速查看周圍情況，確保環境安全後，才打開後座車門，讓沈市長步出車內。有時，他甚至會在車內透過電腦主持會議。這樣的畫面看似電影情節，卻是市長每日的真實行程。
👉🏻加強安保：不得不做的選擇
自 2022 年 10 月 上任以來，沈觀鍵多次遭遇威脅與攻擊。他的住所曾遭人惡意塗鴉，甚至收到炸毀房屋的恐嚇。去年 10 月，他家車庫牆面被噴上「沈觀鍵討厭窮人」等侮辱性字眼，甚至還有「自由巴勒斯坦」等政治標語。更令人震驚的是，一輛廂型車曾在市政廳外遭縱火焚燒，警方更在車內發現未點燃的汽油容器，導致周邊街道封鎖數小時。雖然一名 78 歲男子 因此被逮捕並遭到指控，但案件仍在調查當中。
基於這些安全隱患，溫哥華警方為沈市長配備了一支安保隊伍，由 溫哥華警察局（VPD）警官全程護送，涵蓋市長的上下班、外出約見及出席公開活動等行程。據悉，這項安保措施自去年 11 月 起，已耗資 22.6 萬加元。
對於這筆額外支出，沈市長回應道：「無論是否為市長，只要面臨重大安全威脅，我們都有責任確保他們的安全，這是市府應盡的責任。」
👉🏻前任市長為何無須警察護送？
值得注意的是，沈觀鍵的前任——羅品信（Gregor Robertson） 及 甘迺迪·史都華（Kennedy Stewart），在任內皆未曾享有類似安保待遇。
羅品信（2008-2018 年 擔任市長）曾表示：「在我擔任市長的 10 年間，從未覺得有需要警察護送，溫哥華警察局也認為不必要。」當時，他甚至沒有專車，而是選擇 步行、騎自行車或搭乘公共交通。
甘迺迪·史都華則認為，儘管溫哥華的犯罪率相對穩定，但政治人物確實面臨現實威脅，公眾安全仍是當務之急。
👉🏻市政廳安保預算激增
除了市長個人的安保費用，溫哥華市政廳的整體安保開支亦在逐年攀升。目前，市政廳的安保預算已達 91 萬加元，涵蓋 訪客管理、門禁管制、巡邏及議會期間的安檢措施。
在議會開會期間，市政廳內的安保力量更顯得尤為顯著，禁區內甚至可見 便衣警察及保安人員巡邏。市政廳相關部門表示，所有安保措施均根據風險評估與營運需求進行調整，確保市府工作人員與民選官員的安全。
儘管溫哥華仍屬於相對安全的城市，但在政治環境日趨緊張、抗議行動頻繁的背景下，市長的安保問題已成為不容忽視的現實。沈觀鍵是否會進一步提升安保措施，仍有待觀察。
卑詩省省選正進入中期，各主要政黨紛紛公布各自的政綱。卑詩新民主黨（BC NDP）領袖尹大衛（David Eby）宣布了在育兒和教育方面的重大承諾。
根據City News的報導，尹大衛承諾如果當選，未來兩年內將投資5億加元用於創建新的托兒設施、增加教育助理（EA），並為每所學校配備心理健康輔導員。
「我們在聽取教師與家長的意見，孩子們在學校裡需要更多支持，」尹大衛在記者會上表示。他指出，特別是在K至3年級的低年級階段，對教育支持的需求正在增長，許多需要幫助的孩子佔用了老師大部分精力，導致其他學生無法得到足夠的照顧。因此，尹大衛希望為每個教室配備教育助理，不僅支援學生，還能減輕教師負擔，提升整體教育環境。
他還強調，托兒服務的擴展也是計劃中的重要一環。NDP計劃擴大目前在四個學區試行的項目，利用學校現有空間和助教來提供課前和課後托兒服務。「托兒服務的擴展成本高昂，開設新設施與招聘員工非常耗時，這將拖慢進度。」尹大衛解釋道，「但我們通過這個試點項目，看到了在如坎貝爾河（Campbell River）等社區中現有資源的潛力。」
Eby指出，該項目不僅為教育助理提供更多工時，讓他們轉為全職，還能滿足忙碌家長的托兒需求，形成雙贏局面。此外，NDP的教育計劃還將為所有公立學校配備心理健康輔導員，讓學生能在校園內獲得所需的專業支持，讓教師與校長能更專注於提升教育質量。
如果卑詩新民主黨實現這些承諾，將滿足大部分家長與教育工作者的需求，並對未來的教育環境帶來顯著改變。
🔹三黨的經濟議題立場
在關注BC NDP最新教育計劃的同時，也回顧三大政黨在過去一周內對經濟和民生問題的立場。卑詩省商業組織近日向各政黨領袖發出問卷，涵蓋工資增長、赤字和生活成本等議題，《溫哥華太陽報》（Vancouver Sun）總結了各黨的回應，為此本報制作了省選懶人包，讓大家了解一下三黨的立場。
根據《印度斯坦時報》10月5日報導，一則關於印度租客在加拿大被房東強行驅逐的新聞引發了廣泛關注，印度媒體直言此事“不可接受”，並強調“印度租客在加拿大無助”。據悉，一段拍攝加拿大房東強行驅逐印度租客的短片在網上瘋傳，成為社交媒體的熱議話題。
這段僅15秒的影片目前已累積超過180萬次觀看。影片中，該名印度租戶上身赤裸，無助地站著，眼睜睜看著房東將他的物品搬出屋外。此事件迅速引發對房東與租戶關係的關注，尤其是對那些生活在國外的移民社群。該影片由熱門X帳號“Ghar Ke Kalesh”分享，並附上文字說明：“這位印度年輕人因未按要求搬離住所，與房東發生了衝突，房東最終親自動手將他的物品搬出，事件發生在加拿大賓頓市。”
影片中，租戶情緒顯得沮喪，無法阻止房東的行為。這一幕引發了許多網友對事件真相的猜測，有些人認為可能是因為租戶拒絕搬離，房東才會如此激進。
🔹社交媒體反應分化
對於這段影片，社交媒體上的反應褒貶不一。一些用戶對租客表示同情，批評房東的做法過於極端。有人評論說：“太令人心碎了，想像一下在異國他鄉被如此趕出家門，真是讓人感到無助。”
然而，也有不少人認為房東的行為是有原因的。另一名用戶補充道：“房東也許是無情，但他一定有理由這樣做。”一名網友則認為租戶應該早點搬走，他評論道：“這人應該在被要求時就搬走——這是他不離開的結果。”
還有網友認為，這類事件會損害印度在國際上的形象。一位評論者寫道：“這樣的事情對國家形象不利。人們應該遵守規則。這不是印度，沒有人能逍遙法外。這樣的行為會讓房東對印度租客失去信任。”
另有網友則認為這是一場“印度式戲劇”，但也承認房東的行為“確實過火了”。有人更是幽默調侃這名房東的行為，稱他“簡直像終結者”。
還有一條評論提到：“這種事情只可能發生在賓頓，這裡可是加拿大的印度社區首都。”
更有網友藉此批評加拿大總理賈斯汀·杜魯多的政策，稱其“毀了加拿大”，並補充說：“杜魯多政府的失敗政策讓加拿大變得一團糟，看了讓人非常不舒服。”
溫哥華島居民克里斯托弗·德沃赫特（Christopher DeVocht）過去幾年經歷了一段宛如電影般的跌宕人生。他從一名業餘股票投資者，一躍成為擁有4.15億加元財富的富豪，卻在瞬間失去所有財富，最終走上了法律的道路。
德沃赫特是一名來自Sooke地區的全職木匠，閒暇時瀏覽網絡論壇，並用辛苦積攢的資金進行投資，特別青睞Tesla股票。到2019年底，他在RBC證券部門的賬戶價值達到8.8萬加元。
新冠疫情成為他的轉折點，隨著北美股市快速上漲，Tesla股票也隨之飆升。德沃赫特將所有資金和收益投入Tesla股票期權，賺得盆滿缽滿。到2020年6月，投資組合估值已達2600萬加元，並且持續上漲。
隨著財富激增，他聯繫了RBC私人銀行，詢問如何利用資產進行房產購買。但隨著投資組合飆升至5000萬加元，RBC的財富管理顧問建議他借錢進行更多交易，並成立公司以降低稅務負擔。到2021年4月，他的資產達到1.86億加元，同年11月更是飆升至4.15億加元。
然而，隨著Tesla股價開始大幅下跌，德沃赫特的財富迅速縮水。最終，為了償還RBC的貸款，他不得不賣出全部Tesla股票，投資歸零。本周，德沃赫特向RBC Dominion證券公司、RBC財富管理公司和Grant Thornton LLP提起訴訟，指責其顧問在提供建議時未能充分考慮他的金融知識，導致巨額損失。
RBC和Grant Thornton目前尚未對此作出回應。
加拿大統計局（StatCan）旗下的加拿大住房統計計劃（CHSP）最新報告顯示，加拿大房地產市場愈發被投資者掌控，而政府的激勵措施在其中發揮了重要作用。根據最新數據，2022年安大略省十大人口普查大都市區（CMA）中，高達85%的公寓為投資者所有。更令人驚訝的是，CHSP指出，這種繁榮的部分原因是政府激勵措施促使大型單一企業投資者大舉進場。隨著各級政府推出更多的激勵措施，投資者所持有的市場份額在未來幾年可能會進一步上升。
🔹投資者持有2/5的公寓，大部分為樓花
安省的房地產投資者持有越來越多的公寓單元，佔據全省43.5%的公寓，比前一年增加了0.9個百分點。這些數據意味著，當年全省新增公寓的65%已經歸投資者所有。特別是在大城市，這種趨勢更為明顯。在十大CMA中，集中度最高的城市是安大略省倫敦市，85.5%的公寓為投資者所有，溫莎市（64.4%）和基奇納-劍橋-滑鐵盧（60.7%）分別位列第二和第三。這些市場通常被認為是大學城，隨著今年留學生政策的巨大變化，這一趨勢可能會帶來潛在問題。
🔹多倫多地區投資者持有73%樓花房源
相比其他城市，多倫多的投資者持有公寓的比例相對較低。2022年，該地區投資者的市場份額上升了1.6個百分點，達到38.9%。然而，真正的問題在於新樓盤。數據顯示，當年多達73%的樓花房源為投資者所持有。這與早前的估計數據一致，顯示投資者約佔大多倫多地區公寓預售樓花的70%。
🔹稅收優惠政策推動整棟樓的批發購買
大型單一買家的崛起加劇了房地產市場所有權的劇烈變化。通過集資購買，投資者將整棟公寓樓批量購入或分批收購。隨後，這些公寓單元作為臨時或永久的出租單位進行運營。CHSP指出，政府的稅收優惠政策是這一現象的推動因素之一。
CHSP在報告中解釋：「這種現象的出現部分是由於安大略省某些城市曾實行的稅收優惠政策，分割為不同公寓的建築物面臨的市政稅率可能低於出租建築物。」該機構還補充道，「因此，開發商有時會為稅務目的將大型公寓樓分類為分割單位，而非單一的出租物業。」
🔹聯邦激勵措施將加速這一趨勢
聯邦政府的更多激勵措施也將促進這一趨勢未來幾年內愈加普遍。例如，加拿大政府的30年期抵押貸款計劃，最初旨在幫助首次購房者購買新建房屋。但隨著最近的抵押貸款改革，該政策已悄然擴展至包括所有新建物業的買家，這其中也包括那些已購買70%樓花的投資者。
政策制定者聲稱，低成本、長期融資與國家擔保能夠幫助首次購房者進入市場。但延長的期限也暗示了政府可能正有意助力投資者進一步擴大在市場中的份額。
約克區警方近日啟動了一項名為「Auto Guard 2.0」的行動，旨在減少汽車盜竊案件，並通過數據定位汽車被盜的高發區域。約克區警察局局長吉姆·麥克斯威恩（Jim MacSween）表示，這項行動將採取「多管齊下」的方式，包括有針對性的執法、社區互動和犯罪預防策略，重點區域將集中在約克區南部的旺市、列治文山和萬錦市。
麥克斯威恩在列治文山向媒體介紹，這次行動將借鑑去年的「Operation Auto Guard」，該行動旨在打擊將被盜汽車運往海外的有組織犯罪集團。「由於有組織犯罪的介入，汽車盜竊的猖獗程度不斷升級，這些犯罪集團的勢力已超出我們的管轄範圍。他們只需幾秒鐘便能從車道上偷走高檔汽車，甚至在繁忙的停車場作案。」他補充說，「這些盜車集團協同作業，將偷來的汽車交給他們的犯罪組織，然後運往海外進行高利潤的非法交易。」
警方透露，自2020年至2023年，約克區的汽車盜竊案件增長了近300%。截至今年，約克區共報告了2440宗汽車盜竊案件，較去年同期的3460宗下降了約31%。然而，劫車案件卻比去年同期激增106%。
麥克斯威恩強調：「我們清楚，打擊這類大規模犯罪活動，不能僅依靠一次行動、一個警察部門或一種策略。」
在這次新行動中，犯罪分析員將利用數據繪製盜竊熱點區域圖，識別汽車盜竊的高發生率區域，並將執法和犯罪預防集中於這些地區。警方將派遣警員深入社區，直接向居民提供安全提示。他們還會前往購物中心和休閒場所，發放多語言犯罪預防傳單和「法拉第袋」，這種袋子可以屏蔽盜竊者用來複製車匙信號的裝置。警方還計劃在社交媒體上發布多語言的安全提示影片。
去年「Operation Auto Guard」行動中，警方通過針對性的執法，追回了價值超過500萬加元的80輛被盜車輛，並逮捕了56名犯罪嫌疑人，這些嫌疑人共面臨近300項指控。
Équité Association的調查服務副總裁布萊恩·蓋斯特（Bryan Gast）指出，加拿大每5分鐘就有一輛汽車被盜。「有犯罪集團在安省盯上的車輛比其他省份更新且更有價值。」他表示，自2018年以來，安省的汽車盜竊索賠金額增長了524%，2023年首次突破10億加元。
警方建議市民採取以下措施以防止車輛被盜：
-
購買戶外照明和家用安全攝像頭；
-
使用方向盤鎖；
-
將車匙放入法拉第袋中；
-
不要在車內放置貴重物品；
-
儘量將車停在車庫內；
-
為車輛安裝GPS追蹤器或斷電開關。
為防止暴力劫車，警方建議：
-
留意周圍環境；
-
開車時保持車門上鎖；
-
將車輛停放在人流密集且光線充足的區域；
-
若懷疑自己成為目標，立即撥打911或前往警局；
-
始終將人身安全放在首位，而非財物安全。
據Kossyderrickent報導，Tim Hortons員工艾米亞·戴維斯（Amyia Davis）因質疑公司管理層只雇用印度人而遭到解僱，引發了廣泛的社會關注。艾米亞表示，她已在Tim Hortons工作了四年，當她向管理層詢問為何不雇用加拿大人、卻只雇用印度人和國際學生時，立刻被開除。
艾米亞在社交媒體上揭露了她的經歷：「僅僅因為我問了為什麼只雇印度人，我現在決定曝光那些我們被要求隱瞞的惡心內幕。」她指出，「為什麼咖啡現在喝起來像水？那是因為他們用舊咖啡豆再次泡製來節省成本，這簡直讓人噁心，顧客們完全不知情。」
她還提到，現在的員工大多數是國際學生，這對加拿大本地人來說非常不公平。艾米亞質問：「Tim Hortons為何這麼做？」
艾米亞進一步揭露了關於食品品質的問題：「我們賣的甜甜圈和糕點，大部分並不新鮮，都是冷凍後加熱的。」此外，她還提到，公司要求員工快速服務客人，即便這導致經常出錯訂單，「顯然，他們更在乎速度，而非品質。」
由於UberEATS訂單量激增，艾米亞表示員工的休息時間幾乎被取消。「自從UberEATS推出eats750.com後，顧客通過積分訂購Tim Hortons的食品大幅增加。」
她還公開了與經理Arshamdeep的短信內容，稱該經理的態度粗魯無禮。接著，她分享了更多關於食材過期使用的內幕：「過期食材仍在使用，尤其是三明治食材。如果管理層發現，他們只會讓我們把壞掉的部分切掉繼續使用。」
艾米亞還揭露了其他健康隱患：「我們被要求跳過咖啡機的清潔周期，為的是讓服務流程不間斷，這導致細菌大量滋生。湯、炖菜和辣椒全部是冷凍產品，只需加熱就可出售，而人們誤以為這些都是新鮮製作的。」她甚至指出，肉汁僅僅是粉末和水混合而成，完全不是真正烹煮的。
她最後提到食品衛生問題，「許多留學生在處理食物時根本不洗手，衛生情況非常糟糕。」
這些爆料視頻迅速引起熱議，短短時間內視頻觀看次數已超過200萬，網友們紛紛表示震驚和噁心，對於這一被視為「加拿大國寶」的品牌產生了極大懷疑。
你如何看待Tim Hortons的這一系列內幕？
影片來源: https://x.com/ryangerritsen/status/1841833559775912332
隨著四年一度的BC省選舉正式展開，BC省民將於10月19日投票選出新一屆省議會成員，選舉期已於9月21日正式開始。這次選舉是BC省第43屆省選，選民將決定哪個黨派在接下來的四年掌控省府政權。
根據程序，BC副省長已按照省長的建議，解散了省議會，並發布命令宣布省選正式開跑。這也意味著此前當選的省議員（MLA）從現在起將無法再以MLA的身份自稱，並且在整個10月不得使用公共資金進行活動。10月9日，一場備受關注的電視辯論也將舉行，讓各黨派領袖就各自的政策進行激烈辯論。
值得一提的是，隨著BC省人口的增長，BC選舉局（Elections BC）對省內的選區進行了重新劃分，並新增了6個選區。選民將在93個選區內進行投票，而候選人名單已於9月28日下午正式確定，今年共有323名候選人參選，涵蓋了各大政黨。
🔹主要黨派激烈角逐 減稅成為焦點
在本次選舉中，BC新民主黨、BC保守黨和BC綠黨成為主要的參選黨派。其中，BC新民主黨的現任黨魁尹大衛（David Eby）是首次以黨魁身份參選，而BC保守黨的黨魁羅仕德（John Rustad）同樣也是首次以黨魁身份參與競逐省長寶座。BC綠黨領袖Sonia Furstenau曾經參加過2020年的省選，她將再次挑戰兩大主要黨派。
在眾多政策中，減稅成為本屆選舉的焦點議題之一。BC保守黨黨魁羅仕德於9月27日提出了名為《羅仕德減稅計劃》（The Rustad Rebate）的稅務改革方案，承諾為省民提供大幅度的稅收減免。而作為現任省長，尹大衛則在9月29日的競選活動上作出了一項更為激進的減稅承諾，力求在選舉中獲得更多支持。
根據尹大衛的計劃，如果BC新民主黨在10月19日的選舉中勝出並成功組建政府，將於明年立即為BC省大多數家庭推行減稅計劃。尹大衛表示，該減稅措施將惠及超過90%的BC省民，每個家庭每年將至少減稅$1000，個人所得稅也將減少至少$500。具體而言，該計劃將免除省民收入中的前$10,000元部分的個人所得稅（省稅部分），這意味著BC省民不再需要為其收入的前$22,580元繳納省所得稅，從而實現大幅減稅。
尹大衛強調，他的減稅計劃將比羅仕德提出的《羅仕德減稅計劃》更快見效。他指出，羅仕德的計劃要到2026年才會開始逐步實施，並且直到2029年才能完全落實，而BC新民主黨的減稅承諾則是在明年即可立即為家庭帶來實質性減稅福利。他在素里（Surrey）的一場競選活動上批評羅仕德的計劃過於遲緩，無法迅速解決省民面臨的經濟壓力。
🔹選民關注經濟議題 政策引發討論
除了減稅政策，BC新民主黨和BC保守黨的競選綱領還圍繞著生活成本、醫療保健、毒品危機及經濟問題等民生議題展開。根據《環球新聞》報導，尹大衛的競選團隊目前正積極推動其減稅政策的詳細內容，而BC保守黨的《羅仕德減稅計劃》也已在該黨的官方網站上公佈。
據悉，尹大衛的減稅承諾尚未完全體現在BC新民主黨的官網上，不過作為現任省長，他對這項減稅政策的可行性表示了充分的信心。尹大衛表示，這項減稅計劃是經過嚴格財務評估的，不會對BC省的財政狀況造成重大負擔。
然而，根據加通社的報導，截至今年3月31日，BC省2023財年的赤字高達50.35億加元。儘管如此，BC省財政廳長Katrine Conroy早前曾表示，省政府的財務狀況仍在可控範圍內，目前不會削減省內的服務或項目預算，因為省民正面臨生活成本上升的壓力。
總體來說，隨著選舉日的臨近，減稅政策和經濟議題已成為選民關注的焦點。各黨派領袖將於10月9日的電視辯論中進行激烈對決，屆時選民將有機會進一步了解各黨派的政策，並最終決定誰將在未來四年領導BC省。
根據CBC報導，自10月1日起，BC省大部分公路要求所有車輛必須裝備冬季輪胎（雪胎）或防滑鏈。這項規定每年自10月1日起生效，並持續至次年3月31日。部分高速公路，如山口路段及高降雪量的鄉村道路，則會延長至4月30日。
儘管南部沿海地區氣候較為溫和，大溫哥華地區和南溫哥華島的許多公路獲得豁免，但例如1號高速公路Malahat路段等路段仍需遵守冬季輪胎的規定。而南部沿海部分路段，如海天高速公路，也在要求裝備冬季胎的範圍內。
🔹冬季胎要求涵蓋以下範圍：
-
BC省北部所有公路
-
內陸地區的所有公路，例如Hope以東的1號高速公路
-
南部海岸部分公路，包括海天高速公路
-
溫哥華島部分公路
重量超過11.78噸的卡車和重型車輛也必須在這些路段上攜帶防滑鏈。
🔹合適的冬季輪胎標準
根據BC省政府的規定，合格的冬季輪胎胎面需印有M+S（泥雪標誌）或山峰/雪花符號，且胎紋深度至少需達3.5毫米。如果未按要求安裝冬季輪胎的乘用車，可能會面臨$121加元的罰款。未攜帶防滑鏈的商用車輛可能會被罰款$196加元，若繞過防滑鏈檢查區域，罰款可能高達$598加元。
🔹冬季胎的重要性
道路安全組織「工作中的道路安全」（Road Safety at Work）項目主任Trace Acres表示，冬季輪胎不僅在雪地和冰面上發揮作用，還能在寒冷、雨天及夜間低溫條件下提供更好的抓地力。Acres指出：「在這個季節，冬季輪胎是任何車輛上最重要的安全裝備之一。及早安裝它們，可以幫助保障駕駛員及乘客的安全。」
專家建議，一旦氣溫降至7攝氏度，即可考慮更換冬季輪胎。
🔹加拿大人愛去哪裡換雪胎？這三個地方最受歡迎
在換雪胎這件事上，加拿大人通常會選擇以下三個地方：汽車車行、Costco 和 Canadian Tire。如果你開的是豪車，車行通常會提供質量較高的雪胎，但如果你覺得太貴，也可以選擇去 Costco 或 Canadian Tire。
Costco vs. Canadian Tire：哪裡換雪胎更划算？
其實沒有明確答案，這兩家店的價格差不多。去 Costco 換雪胎的好處是你可以順便逛超市，買些日常用品。而在 Canadian Tire，你則能購買一些工具或家電產品。
🔹貴的雪胎和便宜的雪胎差距不大？
雪胎的價格範圍從大約 200 加元到 400 加元不等，但實際使用體驗上差別並不太大。特別是在溫哥華，雪量通常不大，路面也不會經常結冰。因此，入門級的雪胎已經足夠應對溫哥華的冬季環境，比高級的四季胎或夏季胎更安全穩定。如果預算充足，當然可以選擇更高級的雪胎，但對於多數人來說，價格較為合理的選擇就已經很實用了。
🔹冬季車輛保養，這些小物件也不能少
除了雪胎，冬季養車還有一些必備的小工具，價格不高但非常實用：
1. 雪刷（Snow Brush）：既能清理車上的積雪，又能刮除冰層，且不會損傷車輛表面，一般 50 元以內就能買到優質的雪刷。
2. 擋風玻璃防雪罩（Windshield Snow Cover）：可以防止擋風玻璃結冰，但需注意有些防雪罩可能會黏住玻璃。
3. 防凍液（Antifreeze Engine Coolant）：在極端寒冷天氣下對發動機保護有幫助，但在溫哥華大多數時候用不上。
4. 太陽眼鏡（Sunglasses）：冬季開車時，尤其是下雪後陽光反射強烈，佩戴墨鏡可以防止雪盲症等視覺不適情況發生。
