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安省省長道格·福特（Doug Ford）於2月7日宣布，如果成功連任，進步保守黨政府將取消407高速公路東段的收費，並永久實施燃油稅減免，以緩解安省居民的生活成本壓力。
福特與交通部長Prabmeet Sarkaria及財政廳長Peter Bethlenfalvy一同在皮克林（Pickering）舉行新聞發布會，正式對外公布這一承諾。
👉407東段收費取消 司機每年節省$7200
福特在新聞稿中強調：「特朗普總統繼續威脅對加拿大徵收關稅，這將導致安省辛勤工作的家庭生活成本飆升。現在比以往任何時候都更需要通過減稅和削減費用來保障人們的錢包。」
他進一步表示：「我們保守黨政府將通過取消407高速公路東段的通行費以及永久削減燃油稅，每年為安省的司機節省數千加元。同時，我們將禁止徵收擁堵費，確保安省司機不會再面臨新的收費負擔。」
根據省政府數據，407東段高速位於皮克林市Brock Road與克拉林頓市（Clarington）的115號高速公路之間，取消收費後，日常通勤者每年最多可省下$7200加元。
👉選舉關鍵議題 407高速將成焦點
隨著2月27日省選臨近，407高速的收費問題已成為選舉中的一大關鍵議題，各政黨均在提出緩解交通擁堵的政策，試圖吸引選民支持。
早在1月，安省新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles曾承諾，如果NDP在即將舉行的選舉中組建政府，將取消407高速公路全線的所有收費，甚至提出回購這條高速公路的私有路段，讓其回歸公共資源。
值得注意的是，福特在選舉前也曾表示，他正在考慮回購407高速的可能性。
👉407高速的歷史與私有化爭議
自1999年以來，407高速公路一直由私人企業經營，並以99年的租賃協議交由私人財團管理。
當年，前進步保守黨省長Mike Harris 以31億加元的價格，將407高速公路出售給一個由SNC Lavalin、魁北克養老基金和西班牙公司Ferrovial 組成的財團，這一決定至今仍然備受爭議。
目前，加拿大養老基金投資委員會（CPP Investments） 擁有407 ETR公司50.01%股份，負責管理407高速公路的收費路段，而省政府仍擁有407東側22公里長的路段，該路段的通行費相較於私營部分要低得多。
👉燃油稅減免政策將永久化
除了407高速公路的收費問題，福特政府還提議將汽油與柴油稅減免政策永久化。
目前，安省汽油稅減免5.7分，柴油稅減免5.3分，這一減稅政策最早於2022年7月暫時性推出，但此後多次延長。如今，福特政府希望將這項政策變為永久性措施，進一步降低司機的燃油成本。
福特此舉被認為是為了爭取選民支持，尤其是那些每天依賴407高速公路通勤的安省居民。隨著選舉日臨近，407高速公路的未來走向仍將是各黨派激烈辯論的焦點。
多倫多市政府推出了一項雄心勃勃的新計劃，目標是在全市建造20,000套租賃住房。然而，這一計劃的實施有賴於來自其他各級政府的大力財政支持。據CP24報導，市長鄒至蕙的執行委員會計劃在本週的會議上審議該提案，稍後再提交至整個市議會審議。
若計劃獲得通過，將設立一項新的激勵計劃，以促進專門建造租賃住宅的開發。
市府人員表示，作為分階段「快速啟動」方案的一部分，城市將立即發布「快速申請招標」，以建造約7,000套新租賃住房，其中包括1,400套經濟適用房。
市政府將同意無限期推遲租賃住房的開發費用，這部分費用預計約為2.1億加元。市政府還將在40年內豁免經濟適用房的地產稅，這額外的成本估計約為1.36億加元。
計劃的第二階段將再建造13,000套租賃住房，其中包括2,600套經濟適用房。然而，這一階段目前尚未獲得資金支持。
市府人員提議，若省政府同意提供10億加元的財政支持，市政府可藉此激勵更多單元的建設。這筆資金將用於在40年內完全豁免符合條件單元的地產稅，並無限期豁免開發費用。
「多倫多當前的租賃住房危機是數十年積累的結果。各級政府均有責任應對這場危機，並確保住房體系有足夠的新住房供應，特別是租賃住房，以滿足多倫多市民當前和未來幾代人的需求。」市府報告指出。
目前，多倫多市已為所有新建的租賃住房減免了15%的地產稅。但若省政府提供資金支持，將幫助市政府彌補因全面豁免地產稅而帶來的收入損失，這項成本預估每個單元將超過115,000加元。
作為更廣泛計劃的一部分，市政府還將請求聯邦政府「立即撥付」73億加元的低成本融資支持，幫助支持新單位的建設。
報告中指出，由於各種財政限制，包括福特政府削減部分開發費用的決定，市政府獨立支援20,000個新建租賃住房的能力受限。
市府人員同時警告稱，若無及時干預，專門建造的租賃住房供應將可能因高利率與融資成本、通脹和建築成本增加而持續惡化。
「充足的專建租賃住宅對於能夠滿足當前和未來居民住房需求的良性住房體系至關重要。然而，自20世紀90年代初以來，各級政府在這方面的投資不足，致使多倫多面臨專建租賃房的短缺。」報告強調。
根據市府人員的數據，過去十年多倫多新增的租賃住房中約有85%來自二級市場，主要是公寓所有者將單位出租。
隨着加拿大（Canada）青年失業率持續高企，部分政界人士呼籲改革臨時外勞計劃（Temporary Foreign Worker Program）。不過，移民法律專家及經濟學者警告，將青年就業困境歸咎於外勞制度過於簡化，真正影響勞動市場的因素遠不止於此。
根據 Abacus Data 最新網上民意調查，45% 加拿大受訪者支持完全取消臨時外勞計劃，另有41%則認為應改革而非廢除。支持取消的聲音在年輕族群中尤為強烈，當中30至44歲受訪者有50%贊成終止該計劃，而18至29歲群組則有48%持相同立場。相比之下，60歲或以上的受訪者中，僅有37%支持取消。
支持廢除該計劃的比例在保守黨（Conservative）支持者及居住於亞伯達省（Alberta）和卑詩省（British Columbia）的居民中尤為突出。不過，移民政策專家警告，該計劃在填補農業、酒店及製造業等行業的勞工短缺方面，仍然扮演關鍵角色。
保守黨領袖 Pierre Poilievre 及卑詩省 省長 David Eby 均促請聯邦政府取消或重整臨時外勞計劃，認為該制度壓低薪酬，並限制本地青年就業機會。Poilievre 在記者會上表示：「市場已被廉價勞工淹沒，青年難以找到有意義的工作。」
不過，移民律師 Mark Holthe 指出，臨時外勞計劃設有保障機制，僱主需證明本地無合適人選，並支付符合市場水平的薪酬。他反而認為，持開放工作簽證的國際學生對勞動市場影響更大。這類簽證容許畢業生在任何行業工作長達三年，毋須僱主監管，或會扭曲薪酬結構及招聘模式。
2025年上半年，加拿大發出的國際學生簽證數量大幅下跌，較去年同期減少近90,000宗。去年，渥太華（Ottawa）亦限制國際學生在上課期間的校外工作時數至每週24小時。但在暑假、寒假或閱讀週等學校指定假期期間，學生仍可無限制地校外工作。
根據 Desjardins 最新報告，疫情期間放寬工作限制導致20至24歲青年勞動人口激增。隨着經濟活動回復正常，勞動供應超過需求，令8月青年失業率升至14.5%。報告亦指出，自動化及公共部門削減等結構性挑戰，令初級職位大幅減少。
麥基爾大學（McGill University）勞工經濟學者 Fabian Lange 表示，青年失業率對經濟周期極為敏感，是「煤礦中的金絲雀」。他指出，企業在面對不確定性時，傾向保留現有員工而非聘請新人。
總理 Mark Carney 表示，政府正全面檢討臨時外勞計劃及整體移民政策。他指出，移民人口佔比將由現時的7%逐步下降至5%，以平衡勞動供應與需求。
儘管國際學生簽證政策已出現變化，專家認為其對就業市場的影響仍需時間顯現。青年就業情況仍是反映加拿大經濟健康的重要指標，亦將成為未來政策改革的核心焦點。
🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2190870/are-temporary-foreign-workers-taking-young-canadians-jobs-heres-what-experts-think ; https://www.thestar.com/news/canada/almost-half-of-canadians-want-the-temporary-foreign-worker-program-eliminated-poll/article_776ba60e-766f-5018-8ced-98f176f262b7.html
加拿大聯邦政府宣布加快推進Alto——全國首個高鐵項目，預計最快於2029年動工，比原定時間提前四年。
此舉載於總理Mark Carney於2025年11月公布的加拿大政府（Government of Canada）財政預算案中，指出工程、監管及審批程序將加速。Alto全長約1,000公里，連接多倫多（Toronto）至魁北克市（Québec City），沿途設站包括彼得堡（Peterborough）、渥太華（Ottawa）、蒙特利爾（Montreal）、拉瓦爾（Laval）及三河市（Trois-Rivières），提供比現時VIA Rail更快捷、更頻密及更可靠的客運服務。
新成立的重大項目辦公室（Major Projects Office, MPO）將為Alto提供支持，透過簡化程序及優先處理具國家建設價值的項目。政府亦計劃修訂法例，以減少審批不確定性。預算案指出，原住民及弱勢社群正被納入諮詢，以確保能參與設計及建設。
雖然目前未有最終造價，但預計將達數百億加元，遠高於原本高頻鐵路方案估算的60至120億加元。聯邦政府已預留39億加元，用於技術設計及規劃。政府估計，Alto在建設期間可創造51,000個職位，並為GDP注入高達350億加元。
2025年2月，聯邦政府選定私營財團Cadence負責規劃、設計、建造、營運及融資。Cadence成員包括SNCF Voyageurs、SYSTRA、加拿大投資機構La Caisse、工程公司AtkinsRealis及Air Canada。政府亦成立新皇冠公司（Crown corporation）Alto，獨立於VIA Rail，以監督項目。
Alto目標時速達300公里，將把走廊旅行時間減半。列車將使用專屬軌道及架空電纜供電，不與貨運或其他VIA Rail服務共用。
根據VIA Rail2024年年報，溫莎至魁北克市走廊客量為420萬人次，仍低於疫情前2019年的480萬。VIA Rail目前營運22列最高時速200公里的Siemens Venture列車，並計劃於2026年在連接溫哥華（Vancouver）、西雅圖（Seattle）及波特蘭（Portland）的Amtrak Cascades路線投入改良版本。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/alto-high-speed-rail-planning-construction-expedited
Vaughan市議會正式通過終止自動超速執法攝影機計劃，回應市民強烈反對及安省省長 Doug Ford 對該項措施的批評，指其屬「稅收陷阱」。
市長 Stephen Del Duca 於本週一提出動議，獲市議會通過，正式取消該項目。今年四月，攝影機啟用後短短三星期內已發出超過 32,000 張罰單，引發公眾不滿。市府其後於六月暫停計劃，並要求進行報告，檢視路面標示及公眾知情程度。
Del Duca 表示，市府需在道路安全與財政公平之間取得平衡：「目前情況明顯偏向財政懲罰，未能達到理想效果。」他亦表示，市府將要求 約克區（York Region）暫停在旺市街道上的相關執法措施。
此舉與省長 Ford 的立場一致。Ford 早前呼籲全省市政當局取消超速攝影機，並指出：「這只係稅收陷阱。」他認為傳統交通管理方式如閃燈及清晰標示更有效且公平。
不過，安省市政協會（Association of Municipalities of Ontario）則持相反意見，引用 SickKids 醫院及 多倫多都會大學 (Toronto Metropolitan University）研究指出，攝影機能令超速行為減少 45%，並提升行人安全。協會主席 Robin Jones 向省長發信警告：「移除攝影機將令車速上升，行人風險增加。」
多倫多（Toronto）仍繼續推行相關執法計劃，今年已發出逾 $4,500萬加元罰款。與此同時，攝影機遭破壞事件亦有所增加，多部設備被毀，警方正展開調查。
旺市今次決定成為安省就自動交通執法政策爭議中的重要轉捩點，反映市府在安全、私隱與財政責任之間的取捨。市府表示，將於 2026 年財政預算中探討其他交通管理方案。
💬超速攝影機係保障行人安全，定係另一種「稅收陷阱」？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11430186/vaughan-automated-speed-enforcement-cameras/
隨著加拿大大選即將到來，加拿大人將前往投票站選舉新一屆政府。根據CityNews-Leger的最新民調，選民希望在下屆政府中看到哪些政策的延續。
超過半數的加拿大人認為，不論誰當選，下屆政府應繼續執行禁止外國人購房計劃（59%）和全國牙科保健計劃（53%）。
緊隨其後的是藥物保險和每日10加元的兒童托管服務，分別為47%和46%。
同時，大麻合法化、碳稅及土著和解倡議是加拿大人較不希望繼續實施的政策。
儘管保守黨選民對上述前三項政策有較強的興趣，但仍有9%的人表示不希望繼續推動這些政策。
與保守黨選民相比，自由黨和新民主黨的選民更傾向於支持這些政策的延續。
在進行民意調查時，超過60%的加拿大人認為碳稅應該重新評估，其中43%的人認為應該完全取消碳稅，21%的人則認為應該實施不同的碳定價計劃。
這一問題主要由保守黨推動，76%的保守黨選民表示希望取消碳稅。另有16%的人認為應該保留碳稅，20%的人不確定或表示不知道。自由黨、新民主黨和綠黨的選民則偏向於選擇不同的碳稅或保留現有碳稅。
魁北克省對取消碳稅的支持率最低，僅有26%的受訪者認為應該取消碳稅。
在馬克·卡尼（Mark Carney）擔任總理後，他採取的首項措施之一就是取消碳稅中的消費者部分，該稅項將於4月1日生效。針對工業排放大戶的碳稅仍然有效。
關於加拿大的房價問題，三分之二的受訪者認為移民是推動國內房價上漲的重要因素。然而，也有一部分人樂觀地認為，未來房價將變得更加負擔得起。
僅有35%的加拿大人不同意房價會變得更加可負擔，而他們認為所處省份（75%的受訪者）和聯邦政府（77%的受訪者）未採取足夠措施來管理這一問題。
此次在線民意調查於3月10日至13日進行，涵蓋1504名18歲以上的加拿大人，並根據年齡、性別、地區和教育程度加權，以確保樣本具有代表性。這樣規模的機率樣本的誤差範圍為+/- 2.49%。
據《Richmond News》報導，一位21歲的列治文華人居民 Shirley Zhong 榮登 2025年福布斯30位30歲以下精英榜，以其驚人的創新能力成為全球矚目的00後代表。
👉🏻從瓶裝水到分子科技，開創水資源新未來
Shirley Zhong 是位於多倫多的初創公司 Xatoms 的首席運營官兼聯合創始人。該公司專注於利用分子技術進行水源淨化，致力於改變全球清潔水資源的可得性。
Shirley Zhong 在中國長大，喝瓶裝水是她日常生活的一部分。2015年，她移民至列治文，發現當地的自來水可以直接飲用，這一文化衝擊讓她深刻體會到清潔水資源的重要性，並成為她投身淨化水事業的動力之一。
她在社交媒體上表示：「從中國到加拿大的這種對比，讓我意識到清潔水資源對生活的深遠影響，這也是我加入 Xatoms 的初衷。」
👉🏻探索與突破：她的成長之路
Shirley 的成長並非一帆風順。她曾嘗試多種領域，包括軟件工程、商業電商、可持續發展相關活動，甚至售賣書籍封面。她在實踐中不斷探索，最終找到了自己的熱情所在。
一次參加 Cansbridge Fellowship 的旅行中，她與 Xatoms 的首席執行官 Diana 和首席技術官 Kerem 再次相遇，三人共同聚焦於解決全球最迫切的問題之一：清潔與可獲得的水資源。
👉🏻科技創新：光催化劑與人工智能的結合
Xatoms 的核心技術是利用一種名為 光催化劑 的專有材料，通過光線引發化學反應，分解水中的細菌和化學物質，將其轉化為水和二氧化碳。該技術不僅高效，且光催化劑可重複使用長達一年。
此外，公司還採用 人工智能 和 量子化學 來預測新材料的水淨化潛力，極大提高了技術的實用性和準確性。
根據《福布斯》報導，Xatoms 已籌集資金 110萬加元，預計今年收入將達到 180萬加元。
👉🏻全球使命：讓清潔水資源觸手可及
目前，Xatoms 正在肯尼亞和南非開展試點項目，旨在為當地社區提供清潔的飲用水。Shirley 提到：「我們希望這些解決方案能被廣泛採用，為更多人帶來深遠影響。」
她還分享了一次難忘的經歷——在南非開普敦訪問時，當地居民分享了「零日水危機」的挑戰。這次經歷讓她更加堅定了自己的使命，也意識到即使在加拿大，部分原住民社區仍然面臨飲水安全問題。
Shirley 表示：「清潔水資源的獲取是一項基本人權，我們每個人都有責任保護和改善這一資源。」
Shirley Zhong 的故事，是00後華人在全球科技創新舞台上崭露頭角的縮影。她用行動證明，新一代華人不僅能在尖端技術領域占據一席之地，更能為全球性問題提供創新解決方案。
在加拿大的水果和蔬菜市場中，有一個不起眼但對健康至關重要的小細節——水果貼紙上的那串 PLU 編號。很多人以為這只是一個簡單的價格標籤，但其實它的背後隱藏著豐富的資訊，從水果的種類到來源，甚至是否經過基因改造或有機認證，都能幫助你做出更明智的購買決策。
其中，如果編號以 0 開頭，則要特別注意，這類水果可能在種植過程中使用了農藥，食用前務必清洗乾淨！接下來，我們就來解析這些編號代表的意義。
👉🏻什麼是 PLU 編號？
PLU 是 “價格查找代碼”（Price Look-Up Code） 的縮寫，早在 1990 年就已經開始廣泛應用，用於幫助商家和消費者快速識別散裝水果和蔬菜的品種。每一種水果都有專屬的編號，例如：
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4011：普通香蕉
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4012：橙子
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4031：蘋果
這些都是傳統種植的水果。而當編號多出一位、以 9 開頭 時，則表示這是 有機水果，例如：
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94011：有機香蕉
如果編號以 8 開頭，則代表該水果經過基因改良，屬於轉基因產品。
👉🏻不同開頭數字的含義
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9 開頭：有機種植，未使用化學農藥或合成肥料。
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3 或 4 開頭：傳統種植，但可能使用化學農藥，需清洗乾淨。
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8 開頭：基因改良水果，經過轉基因技術處理。
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0 開頭：代表傳統種植，可能使用高劑量農藥，特別需要清洗。
這些編號讓消費者能更清楚地了解水果的背景，從而選擇更健康的產品。
👉🏻貼紙上的其他資訊：產地標籤
除了 PLU 編號，水果貼紙上還會顯示水果的產地。例如：
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來自本地農場的有機水果通常標有具體國家名稱，如「Product of Canada」。
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進口水果則標明國家來源，方便消費者根據需求選擇本地或進口產品。
👉🏻PLU 編號是全球通用的嗎？
是的，PLU 編號是一種 全球通用的標準系統。無論你是在加拿大、美國，還是其他國家，水果的 PLU 編號都保持一致，確保消費者能在不同地點快速了解水果的基本信息。
👉🏻消費提示：小標籤，大資訊
雖然這些水果標籤看似複雜，但現在的超市已越來越透明化，標籤上的信息詳細且易於理解。此外，隨著消費者對健康與環保的關注度提高，商家也在推動更透明的標籤系統，讓消費者能買得更安心。
下次逛超市時，別忘了多留意水果貼紙上的小編號。這些不起眼的數字，不僅能幫助你了解水果的背景，還能為你選擇健康、環保的生活方式提供關鍵參考！
CIBC銀行在年度財務優先事項民調中發現，償還債務 是加拿大人邁向2025年的首要財務目標，而物價上漲與利率高企則是他們最擔憂的問題。這項調查由CIBC銀行委託Ipsos調查公司進行，旨在了解加拿大人在2025年的財務狀況與優先事項。
👉🏻財務狀況與經濟信心
儘管有 65% 的加拿大人擔心經濟衰退，但仍有超過半數的人（59%）認為自己已做好準備應對突發的財務事件或困難，另有 53% 的人相信自己的財務狀況足以抵禦經濟衰退。
CIBC財務規劃與諮詢副總裁 Carissa Lucreziano 表示：
「財務優先事項不僅受個人抱負的影響，也與經濟環境息息相關。我們觀察到加拿大人正採用新的策略，例如制定預算或削減開支，以適應當前環境並保持財務穩定。」
她補充道：
「在成本不斷上升的情況下，儲蓄是一項挑戰。但透過理財顧問的指導，加拿大人能獲得量身定制的建議與解決方案，幫助他們實現財務目標。」
👉🏻面對挑戰仍保持樂觀
即便困難重重，加拿大人對2025年依然充滿希望：
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76% 的人表示有信心達成新年的財務目標
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64% 的人對當前財務狀況感到樂觀
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只有 28% 的人表示過去12個月內增加了更多債務
👉🏻調查結果重點
調查揭示了加拿大人負債增加的主要原因：
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生活成本上升（44%）
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日常開支超出月收入（29%）
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突發財務緊急狀況（21%）
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購買新車（16%）
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收入減少（14%）
此外，對於目前有工作的受訪者，有 54% 的人擔心在當前經濟環境下的就業穩定性。
👉🏻如何應對經濟壓力
CIBC的民調指出，24% 的受訪者認為管理生活成本的建議，將幫助他們更好地應對突如其來的財務困難。
👉🏻財務優先事項排名
調查結果顯示，加拿大人的首要財務目標為：
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償還或消除債務（17%）
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按時支付帳單（16%）
而最令加拿大人憂心的財務問題則為：
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通貨膨脹與家庭用品成本上升（66%）
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高利率（28%）
👉🏻調查背景
這項調查於 11月27日至12月2日 期間進行，共有 1,500 名加拿大人 參與。調查結果顯示，雖然經濟壓力加劇，但加拿大人仍致力於採取行動應對挑戰，並在新的一年中努力實現財務穩定與目標。
面對2025年的財務挑戰，您是否也有清晰的規劃？
隨著加拿大移民政策日益收緊，不少人試圖尋找捷徑移民，其中包括非法途徑如「假結婚」。然而，作假終究難逃法律制裁。近日，一名已入籍9年的加拿大華人男子，因被發現涉及「假結婚」申請身份，現面臨國籍被取消並遣返中國的命運。
👉🏻假結婚騙局曝光
事件主角 何燕樣（音譯，Yanyang He）於2004年以留學生身份來到加拿大，據悉目前居住於多倫多。為了留在加拿大，他選擇透過假結婚的方式獲取身份。
在一名女子 任薇（音譯，Wei Ren）的幫助下，何燕樣與 Lisa Marie Mills 領證結婚。兩年後，透過「夫妻團聚移民」政策，他成功取得加拿大永久居民身份。隨後於2010年入籍成為加拿大公民。
但2011年，Mills向加拿大邊境管理局（CBSA）坦承，這段婚姻是虛假的。她透露，自己收取了何燕樣支付的 5000加元酬金，婚禮當天獲得2500加元，兩年後離婚時再收2500加元。Mills還表示，她與何燕樣僅見過五次面，從未共同生活過，與其申請移民時提供的資訊相矛盾。
👉🏻假結婚集團曝光 涉案金額高達450萬加元
協助何燕樣的中介任薇，於2015年因其龐大的假結婚移民詐騙案曝光而遭調查。任薇原為一名成功的房地產經紀人，但因大量中國客戶有移民需求，她便成立了一個「假結婚移民一條龍服務」集團。
客戶支付 3萬至3.5萬加元，即可透過假結婚移民加拿大。任薇提供從婚禮策劃、拍攝照片、面試培訓到開設聯合帳戶等全套服務。該集團甚至為雙方制定合約，詳細規定假結婚後的離婚條件與報酬發放。
經CBSA調查，已有超過 130名中國留學生 透過該手段取得身份，涉案金額高達 450萬加元。
👉🏻法律制裁：國籍取消並遣返
任薇案發後，其客戶名單也被曝光，包括何燕樣在內的17名已取得加拿大國籍的華人，目前面臨國籍被取消並遣返的結局。根據加拿大法律，虛假陳述將導致國籍剝奪，並需負法律責任。
此外，根據中華人民共和國公安部規定，退出外國國籍後，符合條件者可申請恢復中國國籍。但申請人需提供相關證明文件，包括過往中國國籍的證明、自願退出外國國籍的聲明及恢復國籍的申請等。
本次案件提醒廣大移民申請者，選擇合法途徑才是長久之計。加拿大對移民申請的審核日益嚴格，任何作假行為最終都將面臨法律的嚴懲。
記者報導，提醒讀者切勿以身試法，珍惜來之不易的身份與機會！
加拿大納稅人聯合會發布的年終報告顯示，加拿大人在2025年將面臨一波稅收上漲潮。該聯合會聯邦事務主任 弗朗科·特拉扎諾（Franco Terrazzano）直言不諱地批評聯邦政府的稅收政策，指出新稅收政策將加重加拿大人的經濟負擔。
特拉扎諾表示：「加拿大人需要更高的稅收，就像需要被狠狠踢一腳一樣。杜魯多政府正通過增加工資稅掏空加拿大人的錢包，並透過碳稅和酒精稅的上漲讓生活更加昂貴。」
他補充道：「加拿大人已經受夠了政府一再提高稅收並浪費我們的錢。納稅人無法再承受更高的稅負來養活杜魯多政府的龐大開支。」
👉🏻以下是2025年即將實施的部分聯邦稅收上調措施。
👉🏻碳稅上調：從每噸80加元漲至95加元
自 2025年4月1日 起，加拿大備受爭議的聯邦碳稅將從每噸80加元提高至95加元，這意味著：
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每升汽油將增加 21加分；
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每升柴油將增加 25加分；
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每立方米天然氣將增加 18加分。
儘管聯邦政府聲稱碳稅將保持收入中性，並通過補貼讓家庭受益，但國會預算官 伊夫·吉魯（Yves Giroux）的報告顯示情況恰恰相反。
報告指出，對於受支持的省份而言，普通家庭的凈成本將高於補貼收益，導致他們需要支付更多的聯邦燃料費和相關消費稅。據加拿大稅務基金會估算，到2024年，碳稅將使普通家庭的負擔比他們收到的補貼高出 399加元。
👉🏻工資稅：工人與雇主成本同步上漲
2025年，聯邦工資稅的增加將直接影響收入超過 64,000加元 的工人和雇主。稅負將增長 355加元至403加元 不等。此外，加拿大退休金計劃（CPP）的最高可計稅收入與就業保險（EI）的最高可保收入也將同步上調，進一步加劇工薪族的負擔。
👉🏻酒精稅：飲酒者的「宿醉」
對於希望透過飲酒來排解稅收壓力的加拿大人來說，2025年可能不會輕鬆。
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聯邦對酒精的消費稅目前已占啤酒、葡萄酒和烈酒成本的 約一半；
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自 2025年4月1日 起，酒精稅率將再增 2%。
聯邦政府早前將酒精稅的增幅限制在2%，並表示該限制將維持至2026年。然而，酒精稅通常與通脹掛鉤，若無此限制，2025年的增幅應接近 5% 而非2%。
加拿大納稅人聯合會強調，這些新增稅負無疑將使普通家庭的生活成本進一步上升。報告呼籲杜魯多政府重新審視其稅收政策，減輕民眾負擔，以應對日益加重的經濟壓力。
2024年即將結束之際，BC省政府宣佈了一系列新規，涉及農業工資、房地產稅收以及租金增幅限制等政策，部分措施自 2025年1月1日 起生效，對居民生活和經濟將產生深遠影響。
👉🏻手工收割農作物工資上調3.9%
自2024年12月31日起，BC省針對手工收割特定農作物的最低單件費率將上調 3.9%，涉及15種農作物，包括桃子、蘋果、藍莓、樱桃、草莓等。
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本次調整與 2024年6月1日 生效的一般最低時薪增長幅度一致，旨在應對通貨膨脹壓力。
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政府指出，此類計件工資曾在2019年及2024年分別上調 11.5% 和 6.9%，未來將根據年度通脹率進行調整。
👉🏻炒房稅：遏制短期房屋交易
2025年1月1日起，BC省政府將正式實施房屋翻新稅（BC Home Flipping Tax）。
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適用範圍： 對擁有時間少於730天（兩年）的住宅房產進行交易所得的收入徵稅。
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稅率： 在首次交易後 365天內出售 的房產需繳納 20% 稅款；此後稅率逐步降低，滿730天後則免稅。
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豁免條件： 離婚、失業或家庭結構變化等情況可申請豁免。
政府表示，這項稅收旨在打擊短期投資炒房行為，預計每年將有約 4,000筆交易 涉及此稅，所得收入將用於支持可負擔住房建設。
👉🏻租金漲幅限制3%
2025年起，BC省租金年度最高允許漲幅將限制在 3%，低於2024年的 3.5%。
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房東需提前至少 3個月 書面通知租客，且一年內僅能上調一次租金。
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這項限制與通脹率掛鉤，旨在平衡租戶保護和房東成本之間的需求。
👉🏻新年經濟支持措施
BC省政府同時公佈了一系列針對低收入家庭的支持政策：
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氣候行動退稅（Climate Action Tax Credit）
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超過 65% 的家庭和個人符合資格，平均每年退稅：
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個人：440元
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單親家庭：680元
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多親家庭：613元
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家庭福利金（BC Family Benefit）
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超過 34萬戶家庭 將於1月底收到福利金和臨時生活成本補助金，每年增額 25%：
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四口之家最高每年可得 3,563元
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單親家長育有一名子女者最高可得 2,688元
更多信息可查詢 卑詩福利資訊站 官方網站。
加拿大人原本以為，當抵押貸款利率開始下降時，房屋需求會迅速跟進。然而，情況卻截然不同——許多買家選擇耐心等待，但排隊等待的購房者越來越多，預示著即將到來的市場變化。
2024年，加拿大央行將關鍵利率降至3.25%，成為年度市場主題。展望2025年，央行的降息幅度可能有限，但其主要任務已完成。專家預測，2025年加拿大住宅地產，尤其是獨立屋市場，將強勢回歸，價格或同比上漲10%。
以下是TriDelta Private Wealth總裁Ted Rechtshaffen對此現象的五大原因分析：
1. 延遲購買需求激增
購房在加拿大是一個幾乎「天性使然」的過程。一旦人們存下足夠的首付款（通常為10萬到30萬加元），購房計劃便提上日程。
近年來，加拿大住宅銷售量有所下降，從2019年的50萬套跌至2022年的45萬套。這一延遲需求在2025年可能會集中釋放，形成購房熱潮。當抵押貸款利率下降等條件到位時，市場將迅速解鎖並推動房價上漲。
2. 抵押貸款保險價格上限提高
2024年12月15日起，受保房產價格上限由100萬加元提高至150萬加元，這對市場是巨大利好。在多倫多、溫哥華等地，這一政策將大幅提升首次置業者的購房能力。
新的政策允許僅需支付5%首付，並享受更低的抵押貸款利率，例如目前5年期固定利率約為4.15%。首付要求降低，加上每月還款壓力減小，將進一步刺激購房熱潮。
3. 抵押貸款利率下降
2024年，隨著利率逐步下降，買家對更低利率的期待抑制了即時需求。然而，2025年市場底部將逐漸明確，浮動利率或將進一步下調，固定利率也有望穩定於低位。
利率的穩定和下降，加上保險貸款的變化，將特別吸引首次購房者入市。
4. 房價已停止下跌
過去兩年，加拿大房價經歷了顯著調整，從2022年2月的83.5萬加元高點跌至2024年11月的72.3萬加元。房價下跌的趨勢已基本結束，目前市場底部已現。
當價格開始回升且需求壓力顯現時，市場將迅速升溫。這一現象預示著2025年房價上漲的強勁動力。
5. 高移民率持續拉動需求
2024年，加拿大吸納了50萬名新移民，預計2025年仍有39.5萬名新移民湧入。這些移民對住房的需求極為旺盛，其中許多人將選擇購房以實現自住或投資。
此外，非永久居民的人數也持續增加，這一群體中部分人也參與房地產市場，進一步推動需求端的強勁勢頭。
Rechtshaffen認為，2025年的房價增長將更接近2015年至2016年的水平（增長率分別為10.6%和15.8%），並將由強勁的移民增長進一步支撐。
2024年即將結束之際，BC省政府宣佈了一系列新規，涉及農業工資、房地產稅收以及租金增幅限制等政策，部分措施自 2025年1月1日 起生效，對居民生活和經濟將產生深遠影響。
👉🏻手工收割農作物工資上調3.9%
自2024年12月31日起，BC省針對手工收割特定農作物的最低單件費率將上調 3.9%，涉及15種農作物，包括桃子、蘋果、藍莓、樱桃、草莓等。
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本次調整與 2024年6月1日 生效的一般最低時薪增長幅度一致，旨在應對通貨膨脹壓力。
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政府指出，此類計件工資曾在2019年及2024年分別上調 11.5% 和 6.9%，未來將根據年度通脹率進行調整。
👉🏻炒房稅：遏制短期房屋交易
2025年1月1日起，BC省政府將正式實施房屋翻新稅（BC Home Flipping Tax）。
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適用範圍： 對擁有時間少於730天（兩年）的住宅房產進行交易所得的收入徵稅。
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稅率： 在首次交易後 365天內出售 的房產需繳納 20% 稅款；此後稅率逐步降低，滿730天後則免稅。
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豁免條件： 離婚、失業或家庭結構變化等情況可申請豁免。
政府表示，這項稅收旨在打擊短期投資炒房行為，預計每年將有約 4,000筆交易 涉及此稅，所得收入將用於支持可負擔住房建設。
👉🏻租金漲幅限制3%
2025年起，BC省租金年度最高允許漲幅將限制在 3%，低於2024年的 3.5%。
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房東需提前至少 3個月 書面通知租客，且一年內僅能上調一次租金。
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這項限制與通脹率掛鉤，旨在平衡租戶保護和房東成本之間的需求。
👉🏻新年經濟支持措施
BC省政府同時公佈了一系列針對低收入家庭的支持政策：
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氣候行動退稅（Climate Action Tax Credit）
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超過 65% 的家庭和個人符合資格，平均每年退稅：
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個人：440元
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單親家庭：680元
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多親家庭：613元
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家庭福利金（BC Family Benefit）
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超過 34萬戶家庭 將於1月底收到福利金和臨時生活成本補助金，每年增額 25%：
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四口之家最高每年可得 3,563元
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單親家長育有一名子女者最高可得 2,688元
更多信息可查詢 卑詩福利資訊站 官方網站。
