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卑詩省交通部（British Columbia’s Ministry of Transportation）宣布，受洪水破壞的3號公路（Highway 3）路段，位於霍普（Hope）與普林斯頓（Princeton）之間，經工程評估後預計將於聖誕節翌日（Boxing Day）重新開放予駕駛人士使用。
交通部於週日更新消息，指經過對50米沖毀路段的進一步評估後，決定提前重開。「最初估計需時數週才能恢復通行，但工程師確認所需施工較少，且毋須搬遷公用設施。」聲明指出。
官員強調，雖然臨時通道將恢復，但長期修復仍需大量設計及重建工程。駕駛人士在永久修復完成前，將繼續使用繞道行駛，並須遵守繞道時速30公里的限制。
在公路重開前，往返卑詩省下本拿比（Lower Mainland）與南部內陸（southern Interior）的駕駛人士可選擇1號公路（Highway 1）或5號公路（Highway 5）作為替代路線。交通部提醒，這些路線交通將比平日繁忙，駕駛人士需預留更多行車時間。
交通部同時提醒，公路情況可能隨時改變，省級公路或會因情況需要而突然關閉。建議駕駛人士預備延誤或封路情況，攜帶保暖衣物、零食及飲用水，並確保車輛油缸或電動車電池充滿。
🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/flood-damaged-stretch-of-highway-3-expected-to-reopen-by-boxing-day-officials/
卑詩省（British Columbia）內陸地區的病人現可透過虛擬方式獲得醫生提供的急症護理，這是旨在現代化偏遠地區醫療服務的新試點計劃。
內陸衛生局（Interior Health）在聲明中表示，該計劃將於利盧埃特（Lillooet）、清水鎮（Clearwater）、納庫斯普（Nakusp）及普林斯頓（Princeton）的醫院急症室推行。這些醫院因人手短缺而曾多次暫時關閉。
計劃初期將於每週部分晚間實施，其他晚間仍維持現場醫生服務；至明年初，計劃將擴展至每週七晚。
在試點安排下，一名醫生會在其中一間醫院提供現場護理，同時透過虛擬方式支援另外三間急症室。當地的急症護士將負責評估病人並決定所需護理程度。聲明指出，若遇到危及生命的緊急情況，每個社區仍會有現場醫生待命。
Sylvia Weir，內陸衛生局局長，在聲明中表示，逐步推行的方式讓醫療團隊及病人有時間熟悉流程並提供意見。她強調：「病人安全始終是我們的核心焦點，因此我們在推進偏遠地區急症服務現代化時保持審慎。」
納庫斯普醫院已經每週兩晚使用該計劃。內陸衛生局指出，跨多個地點共享醫生資源有助建立更可持續的工作環境，促進偏遠地區醫生之間的合作，並改善居民獲取專業護理的途徑。
加拿大正準備展開一項全國性組合屋（modular housing）建設計劃，期望借鑑瑞典 (Sweden)、日本 (Japan) 等地的成功經驗，同時避免美國 (U.S.) 及紐西蘭 (New Zealand) 的失敗教訓。聯邦政府新成立的建屋機構Build Canada Homes將於2026年起，在六個城市的聯邦土地上興建4,000個工廠預製住宅單位，並有望擴展至45,000個。
雖然距離加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation）預測至2030年需建4.8百萬個新屋的目標仍遠，但政府期望組合屋能成為解決可負擔住房短缺的重要一環。
組合屋以施工快速、成本效益高及環保著稱，在全球多地已逐漸成為主流建築方式。瑞典大部分住宅均採用預製組件建造，日本的組合屋市場預計至2030年達2,300億美元規模，而新加坡（Singapore）亦興建出高密度模組建築，單一項目可容納近千戶。
不過，並非所有國家都能成功將組合屋擴展至可負擔住房領域。美國1960年代推出的「突破行動」（Operation Breakthrough）最終未能落實，近年多間美國及英國初創企業亦因疫情延誤、監管障礙及市場觀感不佳而倒閉。紐西蘭2018年推出的KiwiBuild計劃原定建屋10萬個，但至2024年底僅完成2,300個單位，最終於10月終止。
「這並非萬能解方。」Desjardins副首席經濟師Randall Bartlett表示。他指出，組合屋雖具效率，但若缺乏實際需求及合理目標，成效有限。BMO首席經濟師Douglas Porter則警告，政府若介入過深，可能打擊私人投資意欲。
加拿大的組合屋產業仍處起步階段，面對地理幅員廣闊、運輸成本高昂及省際貿易壁壘等挑戰。魁北克大學（University of Quebec in Montreal）環境設計教授Carlo Carbone指出，加拿大及北美地區仍習慣傳統現場施工方式，與瑞典、日本的標準化及供應鏈協調模式存在差距。
多倫多（Toronto）組合屋設計公司Assembly Corps正與瑞典企業Lindbäcks合作，並於本地設廠。該公司策略夥伴經理Lesley Herstein表示：「我們參考瑞典的技術與自動化，也研究日本的先進模式。」她強調，成功的前提是有強烈的可負擔住房需求，例如瑞典戰後嬰兒潮帶動的建屋熱潮。
滑鐵盧大學（University of Waterloo）規劃學院副教授Brian Doucet則指出，加拿大已有多個組合屋項目，包括蒙特利爾（Montreal）為無家者興建的住宅，以及努納武特（Nunavut）偏遠地區的家庭公屋。他認為：「若我們能在全國推動數以千計的非牟利及真正可負擔的住宅項目，將可建立一套平行於市場的住房系統，真正回應居民所需，而非只建造市場最有利可圖的項目。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/modular-housing-sweden-u-s-canada-1.7647182
加拿大總理 Mark Carney 於本週四表示，聯邦自由黨政府將繼續推動與全國各省及地區簽署藥物保健（Pharmacare）協議，以落實去年通過的相關立法，並消除外界對政策方向的疑慮。
Carney 在愛民頓（Edmonton）出席自由黨黨團會議期間指出，政府將「盡快並公平地」完成協議簽署，強調：「這些承諾非常清晰，我們會履行。」目前已有曼尼托巴省（Manitoba）、卑詩省（British Columbia）、愛德華王子島（Prince Edward Island）及育空地區（Yukon）簽署協議，涵蓋聯邦預算中所撥出的15億加元資金逾六成。
藥物保健協議旨在提供全民、單一付款者、首付覆蓋的藥物保障，首階段涵蓋避孕藥及糖尿病藥物，讓合資格的加拿大人無需自費即可獲得基本藥物。惟早前聯邦衛生部長 Marjorie Michel 曾表示「現時處於新形勢」，未有明確承諾擴展計劃，引起藥物保健及生育健康倡議者關注，批評政府可能導致制度碎片化，令部分民眾無法公平受惠。
本週，多名示威者於自由黨黨團會議場外集會，並在愛民頓國際機場（Edmonton International Airport）附近設置大型廣告牌，促請政府兌現承諾。組織行動的加拿大健康聯盟（Canadian Health Coalition）形容 Carney 的回應是「非常正面的一步」。
Carney 同時指出，聯邦政府即將公布的預算將面對艱難抉擇，以保障包括藥物保健、牙科護理及托兒服務在內的社會項目。他表示：「我們必須控制開支，才能持續支持這些計劃。」
至於是否會擴展至全面全民藥物覆蓋制度，如2019年自由黨政綱所承諾，Carney則回應：「這是另一個問題。」
🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/carney-says-federal-government-strike-172541301.html
近日，加拿大知名花式溜冰運動員尼古拉·索倫森（Nikolaj Sorensen）的“性侵”醜聞終於暫告段落。10月2日，加拿大體育誠信專員辦公室（OSIC）宣布，35歲的尼古拉·索倫森因性侵指控被禁賽至少6年。該指控源自2012年在美國康涅狄格州的一場派對上，索倫森被指對一名前美國教練及溜冰運動員實施了性虐待。
這項禁令是加拿大體育誠信專員辦公室於2023年秋季展開的調查結果。尼古拉·索倫森出生於1989年2月18日，來自丹麥哥本哈根，後來成為丹麥裔加拿大冰舞運動員，並於2021年9月獲得加拿大公民身份。
索倫森與冰舞搭檔Laurence Fournier Beaudry曾代表加拿大多次獲得榮譽，包括兩度贏得四大洲冰上錦標賽銀牌、8枚國際滑冰聯盟（ISU）大獎賽獎牌（其中包括2022年NHK獎杯金牌）、5枚挑戰者系列賽獎牌，以及2023年加拿大全國冠軍。兩人還曾代表加拿大參加2022年冬季奧運會。
儘管醜聞纏身，索倫森和他的搭檔、同時也是他的女友Laurence Fournier Beaudry在體壇一直保持活躍。然而，直到今年1月，兩人退出了加拿大花式溜冰錦標賽。這項調查由《今日美國》（USA Today）記者Christine Brennan於今年1月披露，報導指出，時年23歲的索倫森被控於2012年4月12日在哈特福德（Hartford）附近的一場派對後，對一名女子實施性侵犯。
受害者同為前溜冰運動員，她在向加拿大體育誠信專員辦公室及美國運動安全中心提交的報告中，詳細描述了當晚的情況。她聲稱：“他用左臂壓住我的鎖骨和胸部，將我壓倒在地，並強行性侵，同時用右手捂住我的嘴。”
“當時我幾乎聽不到任何聲音，他的手臂壓得我快要窒息。我拼命抵抗，試圖把他從我身上推開，但毫無成功。我感到自己的生命受到了威脅。”
這名受害者目前由前奧運金牌得主南茜·霍格斯海德（Nancy Hogshead）代表，她是一名著名律師，也是非營利組織Champion Women的創始人。
尼古拉·索倫森對這些指控予以否認，並且他並未因此受到刑事指控。值得一提的是，加拿大體育誠信專員辦公室此前曾對7名運動員實施過禁賽，其中5人因性虐待指控被懲罰。
加拿大總理 馬克·卡尼（Mark Carney） 表示，加拿大唔會因應美國總統特朗普（Donald Trump）設下嘅 8月1日關稅死線 而草率簽訂貿易協議，強調「唔係任何代價都要達成協議」。
「我哋嘅目標唔係為咗達成協議而妥協，而係要爭取對加拿大人最有利嘅方案。」卡尼於安省向記者表示。
若未能於限期前達成協議，美國進口商將需為加拿大貨品支付 35% 關稅。目前美方已對部分加國商品徵收 25% 關稅，鋁材及鋼材更高達 50%。
美加貿易僵局升溫
美加雖為彼此最大貿易夥伴之一，但自特朗普今年重返白宮並推行大規模關稅政策後，雙方關係陷入僵局。特朗普聲稱此舉可振興美國製造業、保障本土就業，但批評者警告，措施或令美國消費者面對更高物價，並擾亂全球經濟。
卡尼表示，將考慮進一步保護 鋁業與木材業，並可能推出其他保護措施應對美方關稅衝擊。此前，加拿大已對進口鋼材實施反制性關稅。
「未來幾個月可能仲有其他受影響行業需要支援。」卡尼於省長峰會上表示。
加美貿易概況
加拿大約 75% 出口商品銷往美國，包括：
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金屬與木材
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石油、汽車及零件
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機械、食品與藥品
根據美國貿易代表辦公室數據，2024年美國向加拿大出口商品總值近 3,500億美元，而從加拿大進口則超過 4,120億美元。
毒品指控引質疑
特朗普亦以打擊 芬太尼（Fentanyl）走私 為關稅理由之一，但美國海關數據顯示，僅約 0.2% 芬太尼走私來自 加美邊境，絕大部分來自 美墨邊境。
美方與其他國家簽訂協議
儘管推行全球關稅政策，特朗普已與 英國、日本、印尼 等國達成協議，但多數仍保留高關稅。例如，美方最新與 菲律賓 達成協議，將貨品關稅定為 19%，略低於早前威脅嘅 20%。
你認為加拿大堅持「唔接受劣質交易」嘅立場，係明智抉擇定會加劇貿易緊張？
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/c994e312ev5o
一份由加拿大政策替代中心（Canadian Centre for Policy Alternatives） 發表的新報告指出，總理 馬克·卡尼（Mark Carney） 推動的大規模開支削減計劃，若全面落實，至 2028 年或會導致超過 57,000 個公共服務職位流失，引發對全國基本服務能力的廣泛擔憂。
政府將削減多少預算？財政部長法蘭索瓦-菲利普·尚帕涅（Francois-Philippe Champagne）已向各部門發信，指示：2026年春季起削減7.5%開支; 2027年進一步減至10%; 到2028年達至15%。
根據報告指：「新一屆聯邦政府承諾大幅提升軍事開支並推行減稅政策。為達目標，除 國防部（Department of Defence）、皇家騎警（RCMP）、加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency）、最高法院（Supreme Court） 和 國會預算辦公室（Parliamentary Budget Office） 外，幾乎所有部門均需削支。」
經濟學家大衛·麥當奴（David Macdonald）批評此舉為「高成本、低回報」的政策選擇：「以縮減人手及服務水平來換取軍事擴張與減稅，並非明智之舉。」
面臨最大風險的部門
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加拿大稅務局（Canada Revenue Agency, CRA）
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2025 年已裁員近 7,000 人，預計再裁 7,000 人，累計達 14,277 職位
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報稅支援及查詢服務將進一步惡化
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就業與社會發展部（Employment and Social Development Canada, ESDC）
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明年將裁員約 2,000 人，到 2028 年或達 4,000 職位
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或影響 失業保險（Employment Insurance） 及 退休金（Canada Pension Plan） 發放
報告指：「由於 ESDC 管理長者津貼與兒童福利等轉帳項目並未被削減，部門基本上無法將削支轉移，只能減人手。」
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公民與移民部（Citizenship and Immigration Canada, CIC）
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未來三年預計裁員約 3,847 人
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護照、簽證及入籍處理時間將進一步延長
各地區預計裁員情況
渥太華–加蒂諾地區（Ottawa–Gatineau Region）
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預計削減 24,421 個職位
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佔全國裁員總數約 45%
安大略省其他地區（Rest of Ontario）
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估計流失 7,812 職位
魁北克省（Quebec）
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預計裁員約 5,926 人
加拿大人將面對甚麼影響？
整體而言，聯邦服務水平將出現明顯下滑，包括：
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報稅查詢、失業保險、退休金申請等候時間更長
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護照辦理速度再度延遲
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政府熱線與櫃位人手不足，難以提供即時支援
麥當奴直言：「政府削減公務員與前線服務，並不是解決成本壓力的正確方法。」
儘管政府於7月1日開始推行中產減稅政策，預計五年內為國民節省數十億加元稅金，但批評者指出，該政策無法應對長遠生活成本危機。
面對如此大規模公務員裁減，你認為政府應該繼續削支，定應重新審視政策方向？
🔗 資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-public-service-job-cuts#google_vignette
一份由加拿大政策替代中心（Canadian Centre for Policy Alternatives） 發表的新報告指出，總理 馬克·卡尼（Mark Carney） 推動的大規模開支削減計劃，若全面落實，至 2028 年或會導致超過 57,000 個公共服務職位流失，引發對全國基本服務能力的廣泛擔憂。
隨著Bank of Canada（加拿大央行）即將於7月30日（星期三）公布最新利率決定，專家普遍預期央行將維持基準利率在2.75%，以應對持續的通脹壓力與未解決的貿易不確定性。
雖然今年早前已進行過兩次減息，但央行在6月暫停進一步調整，主因是核心通脹仍高於目標水平，而消費支出疲弱與企業投資減少亦成為考量因素。這次決策時點亦臨近美國即將實施的新一輪關稅措施，為加拿大（Canada）經濟前景增添變數。
民眾對減息的看法
根據Money.ca最新民意調查，加拿大（Canada）市民對是否應再度減息意見分歧：
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29.8% 認為減息「早該進行」
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24.8% 認為「可能需要」，但「尚未迫切」
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24.8% 指減息「風險太大或非當務之急」
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16.5% 表示「資訊不足，難以判斷」
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4.1% 認為減息「根本沒分別」
最後一項選擇反映出民間對央行政策影響力日漸質疑，懷疑即使減息，效果未必能快速傳導至家庭層面。
專家預測：根據Ratehub.ca房貸專家Penelope Graham表示，現階段數據「未能構成減息的充分理由」。她指出：
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6月通脹率升至1.9%（相比5月的1.7%）
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核心通脹持續偏高，超出加拿大央行目標2%
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消費及商業信心略見穩定，但仍然脆弱
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與美國（U.S.）的貿易緊張關係仍未緩解
Graham補充，若經濟形勢惡化，央行未來仍有空間進行減息，但目前情況而言，維持利率為穩妥之選。
對房貸及樓市的影響
隨著五年期債券孳息率升至六個月高位約3%，貸款機構開始上調固定利率房貸，導致樓市負擔能力下降。Graham建議市民提早申請利率保留或預先批核，以鎖定現有貸款利率。
加拿大央行未來公布時間表
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2025年7月30日 – 利率決定及《貨幣政策報告》
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2025年9月17日 – 利率決定
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2025年10月29日 – 全面更新
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2025年12月10日 – 利率決定
公告通常於美東時間上午9:45（ET）發布。
你認為加拿大央行應該維持利率，還是應再度減息以減輕家庭壓力？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-interest-rate-boc-prediction-july-2025 https://ca.finance.yahoo.com/news/canadians-split-another-bank-canada-100800462.html
加拿大衛生局正式發出警告，全國多款含有「撲熱息痛（acetaminophen）」與「可待因（codeine）」或「羥可酮（oxycodone）」的處方止痛藥正面臨供應短缺。這些藥物主要用作中度至重度疼痛緩解，急症、手術後康復、慢性病等患者依賴程度極高。
衛生局表示：「含有撲熱息痛與可待因或羥可酮的藥物有助於止痛，現時部分藥物正面臨供應短缺，購買變得困難。」
Tylenol 3 和 Percocet 都是含撲熱息痛的處方止痛藥，常用於術後、慢性病或受傷後的疼痛管理。若這類藥物供應不足，可能導致病人疼痛無法控制並影響康復進度。
嚴重短缺原因
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Teva Canada Limited：因製造問題，旗下 Lenoltec（含可待因）產品供應中斷
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Apotex Inc. 及 Laboratoire Riva Inc.：需求激增，導致撲熱息痛加羥可酮藥品供應不足
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Pharmascience Inc.：未正式報告短缺，但亦受到供應鏈壓力影響
衛生局緊急指引
當局呼籲市民切勿因缺藥而採取不安全方式購買，應謹記以下事項, 只到合法藥房取藥及諮詢; 只購買獲加拿大批准銷售之藥品; 避免光顧未經許可或不明網上賣家，以免買到假藥或危險產品。
政府與製藥商正聯手監察供應情況，並致力解決短缺問題。預計最快八月初才有顯著補貨。
各地藥劑師已著手調整用藥方案，協助病人以其他安全選項維持治療效果。
如您或親友正使用相關藥物，請儘早與家庭醫生或藥劑師聯絡，以保障健康及療程不被中斷。事態急切，切勿掉以輕心。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/pain-medication-shortage-canada
8月1日限期迫近，加拿大（Canada）正準備迎接美國（United States）即將實施的新一輪關稅措施，這可能徹底改變加美兩國的貿易結構。美國商務部長霍華德・盧特尼克（Howard Lutnick）週日接受《Fox News Sunday》訪問時表示：「唔會有延期、亦唔會有寬限期。8月1日關稅就會生效，海關會開始徵收，我哋就係咁啟動程序。」
特朗普（Donald Trump）堅持徵收35%關稅 未有回旋餘地
特朗普（Donald Trump）重申，除非加方在8月1日前簽署新貿易協議，否則美國將對加拿大出口貨品徵收35%關稅。雖然《加拿大-美國-墨西哥協定》（Canada-U.S.-Mexico Agreement，CUSMA）可能令部分商品免受新稅影響，但若無全面協議，大部分出口將被波及。
特朗普向記者表示：「我哋未有同加拿大（Canada）簽協議，亦冇特別將精力放喺呢方面」，顯示白宮（White House）現階段並無積極推動相關談判。
已與美國達成初步貿易框架協議的國家包括: 日本（Japan)，越南（Vietnam），印尼（Indonesia），菲律賓（Philippines），英國（United Kingdom）。
上述協議係特朗普（Donald Trump）重塑全球貿易格局政策下嘅一部分，目的是強調國家安全及經濟主權。
美國法院法律挑戰正在進行
該關稅計劃面臨法律審查。本週，美國聯邦上訴法院將就特朗普引用《國際經濟緊急權力法》（International Economic Emergency Powers Act，IEEPA）作為徵收關稅之依據是否合憲展開審理。
批評者指該法案並無授權總統單方面制定貿易政策。多位法律專家及倡議組織，包括 : 自由司法中心（Liberty Justice Center)，卡托研究所（Cato Institute）
均形容此舉為「大規模權力擴張」（massive power grab）」，警告恐會削弱國會（Congress）於貿易政策上的憲制角色。
對加拿大有咩影響？
若美方新關稅政策正式實施，加拿大將面臨一系列經濟挑戰：
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鋼鐵、鋁業及汽車出口成本飆升
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中小型企業面臨供應鏈受阻及美國需求急跌
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消費者需面對進口商品及生活必需品加價
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加拿大可能以反制關稅應對，引發進一步貿易緊張
加拿大總理卡尼（Mark Carney）坦言，預期在限期前難以達成協議，並表示：「我哋會用晒所有可用時間」，但時間已非常緊迫。
全球關注 美方策略面臨最大法律考驗
加拿大並非唯一受影響國家。世界多國正密切關注特朗普（Donald Trump）嘅關稅策略，因為案件結果可能為未來美國政府如何運用貿易權力立下重要先例，亦會影響各國對美方政策嘅回應方式。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/world/trumps-tariffs/article/us-says-tariff-deadline-of-aug-1-is-firm-no-extensions/ ; https://globalnews.ca/news/11306398/cda-us-tariffs-court/ ;
好消息！2025年上半年，加拿大（Canada）的汽車盜竊數量顯著下降，歸功於執法部門、政府機構及犯罪防治專家聯手推行的全國性打擊行動，有效鞏固社區安全。
根據全國保險詐騙與犯罪防治組織 Équité Association（保險公平協會）最新發表的報告，加國今年上半年錄得 23,094宗汽車失竊案件，相比去年同期下降 19.1%，成效令人振奮。
當局積極行動守護市民 Équité Association（保險公平協會）副總裁 Bryan Gast（布萊恩・加斯特）指出，成功來自不同層面的合作：「絕對是一項協同努力。」他表示，加強公眾教育、設立專責防盜警隊及投入聯邦資金，已為加拿大（Canada）車主建立穩固防線。
各地區數據亮眼
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安省（Ontario）失竊個案急挫 25.9%，錄得 9,600宗；
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魁省（Quebec）下跌 22.2%（3,889宗）；
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亞省（Alberta）下降 12.5%（4,411宗）；
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大西洋省份（Atlantic Canada）及西部地區（Western Canada）亦分別下跌約 9%，反映全國整體趨勢正面。
加拿大統計局（Statistics Canada）確認趨勢 該局指出，警方通報的汽車盜竊案率下降 17%，目前每十萬人中約錄得 239宗失竊，逆轉了自2020年以來持續上升的情勢。
聯邦政府（Federal Government）大力支持 為應對盜竊激增，聯邦政府於2024年初召開高峰會，並向加拿大邊境服務署（Canada Border Services Agency）撥款數百萬加元，加強打擊非法出口汽車行動。安省（Ontario）亦獲得 1.21億加元資助，以應對幫派犯罪及汽車盜竊問題。
尋回率回升 汽車尋回率亦見改善，達到 56.5%，逼近2021年的「危機前水平」57.2%。專家表示，加拿大人（Canadians）的防盜意識提升，積極安裝防盜系統，有助減少盜竊風險。
風險尚存 不容鬆懈 儘管成績亮麗，加拿大保險局（Insurance Bureau of Canada）警告汽車盜竊仍然是推高保費的因素之一，加上通脹、關稅及維修成本上升，令保險費用居高不下。受供應鏈變化影響，國內非法拆車場（chop shops）及零件輸往海外的情況亦有上升。
Bryan Gast（布萊恩・加斯特）強調：「問題未算解決，要維持成效並繼續壓低失竊數字，我們仍需持續關注。」
加拿大（Canada）變得更安全 隨著警方加強巡查，市民積極保護財產，加拿大（Canada）正逐步成為一個更安全、更宜居的國家。當局亦致力打擊犯罪網絡，保障大眾信任。
你有方法防止汽車被偷嗎？
加拿大前總理哈珀（Stephen Harper）表態支持現任總理卡尼（Mark Carney）推動多元化貿易政策，指出過度依賴美國市場已不合時宜。他在中西部立法者會議（Midwestern Legislative Conference）上表示：「時代變咗啦。」
該會議集結來自四個加國省份（Saskatchewan、Alberta、Manitoba、Ontario）與11個美國中西部州份（包括Illinois、Indiana、Iowa等）的立法者，目的是在全國性談判陷入僵局之際加強地區間合作。
哈珀批評透過關稅來重塑產業的做法，形容為「曾經試過、但已經證明失敗嘅經濟政策」，呼籲美國國會議員「帶住事實返華盛頓（Washington）討論」。他強調加拿大對美國的戰略價值：「要明白，加拿大係你哋全球最大、最平衡、亦最有利可圖嘅貿易夥伴，仲係大幅領先。」
這場會議於7月27日至30日舉行，聚焦於農業、能源、邊境安全及水資源管理等議題，其中水資源尤為重要，因為西部地區正面對旱災挑戰。來自曼尼托巴省（Manitoba）的議員杜古爾（Terry Duguid）強調：「我哋嘅關係——儘管新聞標題點寫——其實係好穩定，好緊密同深度融合。」
美國駐加大使霍克斯特拉（Pete Hoekstra）隨後發言，為總統特朗普（Donald Trump）推行的關稅貿易政策辯護，指美國目前的債務狀況難以持續：「作為自由世界領袖，我哋唔可以再維持37萬億美元債務同每年2萬億美元財政赤字。」他亦承認目前談判充滿不確定性，但表示樂觀：「框架可能會變，但連繫兩國嘅根本關係結構會繼續存在。」
薩斯喀徹溫省省長（Saskatchewan Premier）莫伊（Scott Moe）則指出，加拿大應爭取遠低於歐盟剛達成的15%關稅水平，並表示該省擁有多種可作籌碼的資源，包括鉀鹽（potash）和鈾（uranium）。「薩省其實有好多牌可以打，但加拿大同美國，其實係打緊同一副牌。」他補充道。
在特朗普訂下的8月1日限期日漸逼近之際，卡尼與特朗普都已表明，本週五可能未能達成新貿易協議。
「同牌隊」講係咁講，喺真正談判入面，加美係咪仍然「各自為政」？
一名行醫逾三十年的男子醫生，日前被指控涉嫌在診症期間性侵病人，約克區（York Region）警方呼籲公眾即使在接受專業照料時亦須留神自身安全。
根據警方報告，事主於2025年7月7日前往馬咸路（Markham Road）一間診所接受診症。期間，涉事醫生疑似以具性暗示方式觸碰病人。事主立即離開診所，並報警求助。
進一步調查中，事主又憶述曾於2023年11月在同一診所遭遇類似不當行為。當時由於以為該行為屬正常醫療程序，並未報警。警方指出，兩宗事件皆涉及同一名醫生，行為模式相似。
被告為Saber Abdel Malouka Abdel Malak，現年 62歲，居於Whitchurch-Stouffville，現已被正式控告兩項性侵罪名。
約克區警方已公開該名醫生照片，並指出調查人員相信可能尚有其他受害者尚未報案，呼籲市民若掌握任何資料應立即聯絡警方。
市民警示 警方強調，即使處於醫療環境之中，亦需留意自身權益與身體界限：
「無人應在接受治療時感到不安或受侵犯。若你曾有疑似不當經歷，請放心求助，我們會提供支援。」
所有舉報將獲保密處理。市民可透過匿名途徑聯絡約克區警方或犯罪舉報熱線（Crime Stoppers）。
你曾經在診症期間感到行為不尋常嗎？你認為應如何加強病人保障？
