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安省擬議的 《第60號法案》 將大幅改變租戶與業主的權利，批評者警告此舉可能令驅逐程序更快，並限制租戶在安省房東與租客委員會（Landlord and Tenant Board, LTB）的司法救濟途徑。
更容易因欠租被驅逐
根據法案，租戶在收到N4欠租通知後僅有7天繳清欠款，否則業主可向LTB申請聆訊；現行制度為14天。法案亦限制租戶在欠租聆訊中提出健康及安全問題，除非事先通知並預付一半欠租金額。此外，政府將有權界定「持續」遲交租金的標準，可能導致更多驅逐，並削弱LTB的自由裁量權。
限制司法救濟
法案將限制LTB在延遲驅逐時考慮租戶個人情況的範圍，並把要求覆核決定的期限由30天縮短至15天，同時賦予政府權力限制覆核理由。法案亦收緊租戶提出「撤銷動議」（set‑aside motion）的權利，這類動議可暫停默認驅逐令並要求聆訊，例如因調解協議違約而無聆訊下發出的驅逐令。
其他不利租戶的建議
若業主以「自用」（N12）理由驅逐，並提供4個月通知，租戶將不再獲得一個月租金補償；現行制度為2個月通知並必須支付補償。法案亦建議增聘更多執達吏（sheriffs）以加快執行驅逐，而非投資於可負擔房屋或租戶支援。最後，安省仲裁機構（Tribunals Ontario）正研究建立LTB裁決的網上資料庫，實際上或成為「壞租戶黑名單」，令租戶個人資料公開。
租戶維權人士批評，這些措施進一步傾斜權力予業主，並引發對公平性、私隱及住房保障的憂慮。
🔗 資料來源: https://www.acto.ca/production/wp-content/uploads/2025/11/Bill-60-1-Pager.pdf
加拿大正式踏入超高層建築時代！位於多倫多市中心的 One Bloor West，近日完成封頂工程，樓高超過 300 米，成為全國首座達到「Supertall」級別(超過 300 米)的摩天大樓，亦是目前全國最高的住宅建築，僅次於地標 CN Tower(加拿大國家電視塔)。
這座 85 層高的建築坐落於多倫多最繁忙的地段 —— Yonge Street 與 Bloor Street 交界，象徵著加拿大在建築設計、工程技術與城市發展上的新里程碑。
🏗️ 歷時 12 年的夢想終於實現! One Bloor West 的建設歷程可謂一波三折，歷經超過十年規劃與施工，期間更於 2023 年進入財務重整程序，最終由著名發展商 Tridel 接手，並於 2025 年 6 月 24 日 完成最後一層樓板，正式封頂。
Tridel 總裁 Jim Ritchie 表示：「能參與加拿大首座超高層建築的誕生，實在令人興奮，這是多層次的成就，也是全國建築史上的重要時刻。」
展望未來的垂直社區
由國際知名建築事務所 Foster + Partners 與多倫多本地的 Core Architects 聯手設計，One Bloor West 不僅是一座高樓，更是一個嶄新的垂直社區。建成後將包括：
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470 個豪華住宅單位
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五星級酒店
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高級餐廳與精品食肆
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超過 20 萬平方呎無柱零售空間
建築外牆採用銅色金屬線條點綴，設計優雅，並配備高層觀景空間，俯瞰整個多倫多市景，展現加拿大在建築美學與工程技術上的國際實力。
封頂紀念與未來挑戰者
為紀念這一歷史時刻，發展商特別在天台設置了一個時光膠囊，收藏建築過程中的重要回憶，象徵傳承與展望。
不過，One Bloor West 的「最高住宅樓」地位或許不會維持太久 —— 位於 Yonge 街南端的 SkyTower（106 層）已在興建中，預計將於未來數年內超越其高度。
不只是一座建築，更是加拿大的驕傲
One Bloor West 不單是一項建築工程，更是加拿大創新精神、堅毅文化與城市願景的體現。它代表著一個國家如何在全球舞台上，透過設計與技術，展現自己的高度與格局。
💬一座樓可以講出一個國家嘅方向同野心？
安大略省，包括多倫多在內的居民，每年都要經歷春秋兩次的時間調整。儘管福特政府早在2019年就已經通過法案，計劃永久實施夏令時，但這項法案的實施條件是美國的紐約州一同啟用，因此該法案一直未能生效。
如今，安省居民迎來了希望。美國當選總統唐納德·特朗普近日表示，他希望美國能夠永久實施夏令時。特朗普於12月13日（週五）在其社交媒體網站上發帖稱，他的政黨將在重返白宮後，努力結束時間調整的做法。
他在帖文中寫道：“共和黨將盡最大努力取消夏令時（Daylight Saving Time）調整，雖然夏令時的支持率很高，但不應該繼續這樣做！調整夏令時不僅不方便，而且對我們國家的成本也很高。”
夏令時最初於1942年作為戰時措施實行，將時鐘在春季撥快一小時，秋季再撥慢一小時，旨在最大化利用夏季的日照時間，但長期以來一直受到爭議。
立法者偶爾會提議完全取消時間調整。最近最引人注目的嘗試是一項已被擱置的兩黨法案——《陽光保護法案》，該法案提議將夏令時永久化。此法案由佛羅里達州參議員馬可·盧比奧（Marco Rubio）提出，特朗普曾任命盧比奧為其後任國務卿。
佛羅里達州共和黨參議員里克·斯科特（Rick Scott）在參議院投票支持該措施時表示：“每年調整兩次時鐘已經過時，且完全沒有必要。”
健康專家指出，立法者應該推動永久保留標準時間，而非調整時間。一些健康組織，包括美國醫學會和美國睡眠醫學學會，表示，現在是取消時間轉換的時候了，堅持標準時間更符合太陽運行和人類生物學的需求。
事實上，大多數國家並未實行夏令時。對於那些實行夏令時的國家，調整時鐘的日期各不相同，造成了時差變動的複雜局面。
當選總統任命埃隆·馬斯克和維韋克·拉馬斯瓦米領導新成立的政府效率部，他們最近也表態支持取消一年兩次的時間調整，這一變革需要國會的批准。
特朗普早前曾表示支持結束時鐘調整。他在2019年發推文說：“讓夏令時永久化對我來說沒問題！”
2022年，美國參議院通過了將夏令時永久化的立法，但眾議院未能進行投票。去年，兩黨參議員再次提出立法，旨在將夏令時永久化。
目前，美國參議院和眾議院均由共和黨控制，因此這項提案若再次提出，有很大可能會順利通過。
如果美國最終實施永久夏令時，對加拿大尤其是安省將產生重大影響。屆時，安省早已通過的法案將立刻生效，多倫多市民將不再需要忍受每年兩次的時間調整，這無疑是個好消息。
溫哥華 (Vancouver) 市議會週三通過由市長Ken Sim提出的「Zero Means Zero」動議，指示市府團隊草擬2026年預算草案，尋求約1.2億加元的節省方案，以實現零物業稅增幅。
Ken Sim表示，此舉旨在保障核心公共服務，包括圖書館、社區中心、警察及消防部門，同時為市民及商界提供財政穩定與可預期性。「我想講清楚：Zero means zero（零就是零) 」他強調。
不過，該動議亦引來反對派議員質疑缺乏細節與透明度。獨立議員Rebecca Bligh批評市長在最後關頭提出此案，並指「完全無細節、無事實」，要求市長公開其預算計算依據。她提到市府早前曾估算2026年物業稅需上調5至6%，另加1%以應對基建赤字。
「市長可能鍾意AI，但這個人為壓低的物業稅提案一啲都唔聰明，」Bligh說。
COPE 黨議員Sean Orr提出多項修訂動議，建議將零增幅改為6至7%的調整，以保障公共服務，但全部遭否決。「我只係想令溫哥華市民安心，知道佢哋依賴嘅服務唔會因預算而犧牲，」Orr表示。
議員Lucy Maloney則關注市府是否能於11月或12月前提交逐項預算細節。市行政總監Donny van Dyk回應，完整預算將於秋冬期間編製，並於明年第一季向議會提交。
Maloney質疑在缺乏詳細預算下議會是否應該作出表決，呼籲建立公開透明的預算流程。Sim則回應，若不依照市行政總監建議行事，「將會非常魯莽」。
綠黨議員Pete Fry則認為此舉是市長為明年10月市選鋪路的「最後一搏」。「呢個『Zero Means Zero』係選舉式預算，」他說，「之前市府已多次加稅，今次係典型嘅『Hail Mary pass』。」
市府已開始進行部門調整，包括9月關閉平等事務辦公室，並重整設施發展團隊人手。被問及是否與零增幅預算有關，Sim未正面回應，但強調多元、平等與共融已融入各部門文化。
市行政總監Dyk 於週三向市府員工發出電郵，確認將以零增幅為目標編製預算，並邀請員工參加10月16日的網上市政廳會議，討論2026年預算方向。
溫哥華的美麗一直是世人皆知的秘密，這裡有雪山、大海、湖泊、瀑布，一年四季都有令人嚮往的景色！日出日落，潮漲潮退，生活在這裡的人們可能已經習慣了這日復一日的美景，其實這座城市還有很多值得的地方可以感受不一樣的浪漫✨。
今天小編列出了溫哥華的To-Do List！為這個周末安排一些特別浪漫的約會吧...
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🛩️ **乘坐水上飛機！**
從不同的視角欣賞這座城市，必定能感受到特別難忘的體驗！也許你曾經散步公園，欣賞過海灘，但從空中俯瞰，暢遊這片美景的浪漫絕對是與眾不同的享受！
這也是溫哥華這座被水包圍的城市最具標誌性的活動之一！小型水上飛機在海面上滑行、起飛和降落，已經成為城市的特色！你可以乘坐20多分鐘的小型水上飛機，翱翔於風景秀麗的溫哥華市上空，鳥瞰風景如畫的海港和附近的山峰。遠離市中心的遊客人群，從上空一覽這座城市的標誌性地標，這絕對是在溫哥華必須體驗一次的事！
📍 地點: Harbour Air Seaplanes
1055 Canada Pl, Vancouver, BC V6C 0C3, Canada
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🗺️ **遊覽燈塔公園**
如果你想在喧囂的城市中尋覓一片淨土，周末時間可以去燈塔公園約會，完成一段輕鬆的散步大自然之旅！
逃離繁忙的城市生活，來到燈塔公園這片寧靜的綠洲。燈塔公園是位於西溫哥華北岸鄉村地區的一處隱秘寶地，是熱愛大自然的情侶們度過美好一天的好去處。公園占地185英畝，擁有高大的原始樹木、蜿蜒的森林小徑和點綴著懸崖的崎嶇海岸線。
歷史悠久的Point Atkinson燈塔可追溯至1875年，是一處國家歷史遺址，為公園增添了厚重的歷史魅力！
📍 地址：West Vancouver, BC V7W 1K5
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🐋 **看鯨魚**
溫哥華是世界上首屈一指的賞鯨勝地之一。每年3月至10月，成千上萬的鯨魚遷徙經過溫哥華周圍的海域。虎鯨是賞鯨之旅的主要景點，溫哥華島周圍的海域棲息著近100頭大型常駐鯨群，以及在海岸線上遊弋的小群過境虎鯨。
你可以選擇乘坐快艇，去海上追隨鯨魚和海豚的腳步！
🚴 **騎車環遊史丹利公園的海堤**
史丹利公園絕對是溫哥華的標誌與代表！這片位於城市正中央的原始森林擁有絕美的海岸線、熱鬧的海灘、美麗的花園。騎著自行車悠閒地漫遊海岸線，走走停停，打卡美景，和馬車一起前行，這絕對是來到溫哥華必須體驗的浪漫。
海堤步道全長12公里（7.5英里），大約需要1.5至2小時才能完成。史丹利公園周圍有許多單車商店，因此你可以輕鬆租到單車。雖然大部分租期為1.5小時，但你可以選擇租更長的時間，因為公園內實際上有很多歷史地方值得探索！你將騎車經過第一民族圖騰柱和布羅克頓角燈塔，這兩個地方都是非常美麗的景點。
🌲 **徒步林恩峽谷**
遠離喧囂，探索溫哥華郊外的一顆隱秘寶石——林恩峽谷。你可以和伴侶一起徒步穿越茂密的森林、跨過吊橋、探索壯麗的瀑布，沉浸在大自然之中。雙子瀑布是那裡最受歡迎的行山路線之一。這是一條短途行山路線，穿過林恩峽谷吊橋，沿著林恩溪順流而下，然後繞回峽谷的另一側。這裡寧靜而浪漫，非常適合來一次難忘的行山。
加拿大航空 (Air Canada) 宣布即時停飛古巴 (Cuba)，原因是當地航空燃油供應短缺。此舉正值美國總統 Donald Trump 威脅向向古巴供油國家徵收關稅，加劇當地能源危機。
Air Canada 表示首要任務是接回約 3,000 名滯留古巴嘅旅客，未來幾日會安排空機南下接載返加。其餘航班則會攜帶額外燃油，必要時中途加油。公司亦推出靈活改票及退款政策，受影響旅客可獲全額退款；持有 Air Canada Vacations 套票嘅客人則由當地代表直接支援。
其他航空公司仍維持航班。WestJet 指航班抵達古巴時已備足燃油，確保安全返航；Air Transat 亦表示會繼續飛行，並採取技術加油等應變措施，同時提供彈性改票。
加拿大交通部 (Transport Canada) 更新旅遊警示，提醒旅客古巴正面臨電力、燃料、食物、飲水及藥品短缺，並警告可能出現長時間停電及交通中斷。旅客應保持手機充電，並隨時留意當地媒體。
古巴燃油危機源於 Trump 上週簽署行政命令，威脅向供油國家徵稅，尤其針對 墨西哥 (Mexico)。古巴外長 Bruno Rodríguez 批評此舉是「殘酷侵略」，令古巴人民面臨極端生活困境。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11659404/air-canada-suspends-flights-cuba-feb-2026/
據知情人士透露，歷經13年建設、屢次延期的Eglinton Crosstown輕軌（LRT）終於迎來通車時間表，預計將於2025年9月正式對外開放。然而，目前官方尚未發布正式公告，該消息仍來自匿名爆料。
消息人士：輕軌6月完工 9月交由TTC營運
根據《多倫多星報》報導，兩名匿名消息人士透露，該輕軌項目預計將於2025年6月完工，並於9月正式移交給**多倫多公車局（TTC）**負責營運。
負責施工的Crosslinx Transit Solutions計畫在6月結束最後的建設工作，隨後進行營運測試。而在3月6日的財報電話會議上，Aecon建設公司執行長Jean-Louis Servranckx亦證實，Eglinton Crosstown輕軌預計將於2025年「年中」竣工。
Metrolinx謹慎推進 以避免重蹈渥太華LRT覆轍
雖然Eglinton Crosstown輕軌的建設已基本完成，但Metrolinx一直謹慎推進，避免重蹈渥太華LRT的覆轍。
渥太華LRT在建設期間曾發生塌陷，通車後也因多次脫軌及惡劣天氣導致停運，嚴重影響公共交通。因此，Metrolinx在開通前持續進行嚴格測試，確保系統穩定運行。
歷時13年建設：延期、訴訟、技術問題不斷
Eglinton Crosstown輕軌原定於2020年通車，但因疫情、施工延誤、軟體故障、法律訴訟等諸多問題，導致開通日期一再推遲。
2023年，《多倫多星報》曾獲得該輕軌的獨家參觀機會，但當時Metrolinx仍未能提供確切的開通時間表。
2024年8月，安省省長福特（Doug Ford）辦公室甚至指示Metrolinx暫不公布通車日期，原因是省政府對具體時間仍存疑慮。
省長福特：「2025年內一定通車」
儘管過去多次推遲，省長福特仍在2025年2月的競選活動中強調，他**「非常有信心」**該輕軌將於今年內正式開通。
他雖未透露確切日期，但強調**「安全是首要任務」**，目前已展開營運人員的培訓工作，以確保開通後順利運作。
另一條輕軌 Finch West LRT 仍未確定通車時間
與Eglinton Crosstown輕軌不同，**Finch West輕軌（LRT）**的開通時間仍不明確。
該項目於2018年動工，原計畫2024年正式營運，但目前仍未公布具體開通日期。這條全長10公里、設有18個車站的輕軌將連接Finch West地鐵站與Humber學院，未來將大幅提升當地交通便利性。
2025年9月有望迎來歷經13年的全新交通線路
儘管Eglinton Crosstown輕軌的開通時間仍存在變數，但如果一切按計畫進行，多倫多市民終於有望在2025年9月迎來這條歷時13年、耗資百億的全新交通動脈！
加拿大兒童福利金(CCB)將有所提高,將會收到比現在更高的兒童稅收福利。
福利年度始於每年7月1日,至次年6月30日結束。
自2018年起,政府已將CCB金額與物價指數掛鉤,以更好地支援隨生活成本變化的父母。
加拿大就業與社會發展部(ESDC)的發言人說:「這種與物價指數掛鉤意味著每年會提高最高福利金額和開始減少福利的收入門檻,讓父母每月獲得更多支援,以幫助他們撫養子女。」
「最高福利金額和收入門檻都是根據消費者物價指數(CPI)每年進行調整的。」
去年,政府將每個6歲以下孩子的最高年度加拿大兒童福利金支付額提高至7,437加元。
6至17歲孩子的金額也從5,903加元增加到6,275加元,增加了372加元。
父母可以預期2024年7月會有更多收益。
加拿大就業與社會發展表示他們計劃將兒童稅收福利增加4.7%。這意味著6歲以下兒童的最高福利將從7,437加元增加350加元到7,787加元。對於6至17歲的兒童,將從6,275加元增加295加元到6,570加元。
這筆金額也是免稅的。
卑詩省（British Columbia）阿伯茨福 (Abbotsford) 及素里（Surrey）兩間卡店在短短一天內先後遭爆竊，損失以萬計，警方已展開調查。
Abbotsford的 House of Cards 店主 Brandon Chreptyk 表示，周五凌晨2時30分，一伙賊人以車輛拖鏈勾走鐵閘，迅速闖入店內，偷走大量Pokémon及運動卡密封產品，損失超過3萬加元，並破壞店舖設施。
前一天，Surrey的 Zephyr Epic 亦遭爆竊。店經理 Evan Monk 指出，外界誤以為賣Pokémon卡能輕易致富，但事實上Pokémon公司去年已印製逾十億張卡，市場並不短缺。
Abbotsford及Surrey警方均證實案件正在調查中，暫未有人被捕，並正研究兩宗案件是否有關聯。
Chreptyk 表示，社區反應熱烈，孩子送上畫作，家長帶來甜品支持。他強調：「我們只是小型家庭生意，不是大公司，我們希望能繼續為社區服務。」
Pokémon卡熱潮令卡店成為爆竊目標，卑詩省商界憂慮事件或持續。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/pokemon-card-thefts-bc-lower-mainland-9.7122560
加拿大東部安省（Ontario）及魁省（Quebec）周三遭冰雨風暴侵襲，渥太華（Ottawa）及加蒂諾（Gatineau）地區多間學校停課，校車全面取消，航班及鐵路服務亦受影響。
加拿大環境部（Environment Canada）向渥太華-加蒂諾地區發出橙色警告，指冰雨或導致停電及財產損毀。清晨時分，冰雨已在Pembroke及Bancroft等地出現，早上8時30分更降臨渥太華市中心。
西魁省及Renfrew縣所有學校停課，Outaouais多間私校亦關閉。Algonquin College取消面授課程，渥太華公共圖書館分館及多個滑雪場亦暫停開放。只有Kingston-Belleville地區校車仍運行，因當地發出的是暴雨警告而非冰雨警告。
渥太華國際機場（Ottawa International Airport）早上已取消約50班航班，Via Rail亦警告Kingston至魁北克市（Quebec City）路段可能延誤。
氣象局預測魁省部分地區冰雨量可達3厘米，渥太華及安省東部則有1至2厘米。專家指此風暴或重演2023年4月大冰雨事件，當時數十萬戶停電。當局呼籲居民避免非必要出行，並準備緊急物資。
冰雨風暴令加國東部交通及社區設施大受影響，居民需提高警覺。
🔗資料來源:https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2237019/schools-closed-buses-cancelled-by-freezing-rainstorm
加拿大總理 Mark Carney 政府即將公布全新的自然保育策略，但多個環保團體警告，計劃或未能配合長期資金支持。聯邦政府過去五年投入的數十億加元保育基金將於3月底屆滿，若不續期，加拿大恐難以達成2030年保育目標。
加拿大公園及荒野協會（Canadian Parks and Wilderness Society）行政總監 Sandra Schwartz 表示，至今未獲任何延續資金的保證：「我們不斷聽到總理關心自然，但事實上並未見到成果。」
自上任以來，Carney 已撤回多項環境承諾，包括取消碳稅、放寬油氣排放上限、放棄植樹二十億棵的承諾，以及取消電動車銷售指標。
最新的聯邦報告指出，加國逾2,000種動植物面臨高度滅絕風險，其中包括僅在加拿大出現的溫哥華島旱獺。環團警告，加拿大正面臨自恐龍時代以來最高的物種滅絕率，主要由人類活動造成。
「自然傳承計劃」（Nature Legacy）五年期23億加元資金及近10億加元的海洋保育基金即將到期。最新預算顯示，保育資金將由2025-26年度的9.53億加元大幅下降至2026-27年度的3.66億加元。
消息人士透露，政府正考慮市場化方案，吸引私人及慈善資金投入。卑詩省（British Columbia）大熊雨林（Great Bear Rainforest）的原住民主導保育基金已吸引逾4.04億加元投資，被視為潛在模式。但環團強調，私人資金不能取代公共投資。
加拿大承諾在2030年前保護30%土地及水域，但截至去年12月，僅有不足14%土地及淡水及16%海洋區域獲保護。環團認為，加國需要的不是新策略，而是持續資金去落實既有計劃。
環保界憂慮，若資金斷供，加拿大自然保育恐難以應付全球生態危機。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/mark-carney-nature-strategy-funding-9.7122893
安省（Ontario）著名的天氣地鼠 Wiarton Willie 已經逝離世。南布魯斯半島鎮（Town of South Bruce Peninsula）周二公布消息，指Willie在睡夢中安詳離世。
Willie自2023年起接任，延續社區已有70年的「土撥鼠日」（Groundhog Day）傳統。今年2月，他才預測春天會提早來臨。鎮政府形容Willie「好奇又有魅力」，喜歡在夏日曬太陽、冬季長眠及享受美食。
每年舉行的Wiarton Willie節日吸引數千人參加，既是小鎮居民的冬季盛事，也是家庭的「回鄉日」，並為人口僅約1,900人的社區帶來經濟效益。鎮經濟發展經理 Danielle Edwards 表示：「Willie讓大家在寒冬中聚首一堂，這個傳統令Wiarton登上地圖。」
「土撥鼠日」源於美國1886年的Punxsutawney Phil，而Wiarton的版本始於1956年，最初只是居民的惡作劇，後來逐漸成為全國矚目的活動。多年來，Willie的傳承亦曾出現爭議，包括地鼠突然死亡及由「替補」接任。鎮政府表示，將於未來數日展開接班人搜尋。
Wiarton Willie的離世，為加拿大冬季傳統劃上新篇章。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/wiarton-willie-obit-9.7122450
卡加利（Calgary）商會周一公布調查顯示，阿爾伯塔省（Alberta）分離言論已成為商界最大憂慮，28%受訪卡加利企業表示已直接影響業務，其中88%認為影響屬負面。
整體而言，51%受訪者認為分離討論正在拖累省內經濟，當中93%形容影響負面。53%企業更將「阿省分離」列為首要關注，超越美加免關稅協議及管道擴建等議題。
商界憂慮包括：經濟衰退風險（83%）、投資減少或延遲（83%）、企業外移（74%）、人才流失（71%）、跨省貿易困難（60%）。
商會主席 Deborah Yedlin 指，雖然商界未必公開表態，但私下討論熱烈，並將情況與魁北克（Quebec）過往獨立爭議相提並論。當年魁省政治不穩曾令經濟停滯，金融業更遷往多倫多。
ATCO行政總裁 Nancy Southern 及前省長 Jason Kenney 早已警告分離言論損害投資環境。阿省新民主黨（NDP）領袖 Naheed Nenshi 更直言，分離討論「正在凍結投資，令經濟前景受威脅」。
省長 Danielle Smith 則重申支持「在加拿大之內的主權阿省」。阿省就業及經濟部長 Joseph Schow 指出，近期就業增長及聯邦撤回多項資源政策，有助恢復投資者信心。
阿省商業委員會（Business Council of Alberta）則表示理解民眾不滿，但強調「分離並非解決方案」，呼籲建立更公平的阿省與渥太華（Ottawa）關係。
🔗資料來源:https://ca.yahoo.com/news/everybody-talking-talk-alberta-separation-193045831.html
卑詩省（British Columbia）最大滑雪場惠斯勒Blackcomb（Whistler Blackcomb）宣布，13至30歲的年輕人可享Epic Pass八折優惠，約可節省300加元。此舉由美國Vail Resorts推行，目的是吸引更多Z世代（Gen Z）參與滑雪及單板活動。
度假村發言人 Dane Gergovich 表示，Gen Z代表滑雪業的未來：「他們渴望連結與體驗，我們希望確保他們能繼續享受山上的活動。」
美國國家滑雪協會（National Ski Areas Association）數據顯示，冬季運動人口中位年齡逐年上升，上季已達38歲。Vail Resorts指出，惠斯勒缺乏年輕滑雪客，是推出優惠的主要原因。
卑詩大學（UBC）尚德商學院副教授 Eddie Ning 指出，Gen Z比其他世代更注重消費，價格往往是障礙，但研究顯示他們更重視體驗而非物質。加拿大目前已有逾600萬Gen Z人口，未來購買力將持續增長。
惠斯勒餐飲協會主席 Eric Griffith 認為，讓年輕人更容易接觸滑雪，有助社區及山地文化發展。卑詩省旅遊、藝術、文化及體育廳長 Anne Kang 則表示，滑雪業在2023及2024季為省內GDP貢獻近15億加元，並支持約16,000個職位，是推動本地經濟及吸引全球遊客的重要產業。
加拿大政府宣布，未來六個月將允許最多24,500輛中國製電動車（EV）以6.1%低關稅進口，加幅遠低於此前的106.1%。吉利（Geely）旗下品牌Lotus率先表態參與。
Lotus行政總裁 Feng Qingfeng 在中國媒體表示，公司將成為「首個在新關稅下進入加拿大的中國品牌」，並形容加國市場「太珍貴，不能錯過」。Lotus已在加拿大開設六間經銷店，並計劃年底前增至十二間。生產已經展開，一旦渥太華（Ottawa）在3月公布詳細指引，車輛可立即出口。
由於中東局勢升溫，Lotus已暫停部分出口，並將重心轉向加拿大。這項新配額源自總理 Mark Carney 與中國達成的貿易協議，允許每年最多49,000輛中國電動車以低關稅進口，加拿大將分兩個六個月時段分配。超出配額的車輛將再度面臨100%關稅。
加拿大官員表示，協議有望帶動中加合資投資，創造就業，並強化本國電動車供應鏈。配額預計至2030年增至每年70,000輛。
🔗資料來源:https://www.evshift.com/416959/lotus-to-leverage-reduced-ev-import-tariffs-in-canada/
多倫多（Toronto）警方表示，周二清晨有人向位於市中心University Avenue與Queen Street West的美國領事館（U.S. Consulate）開槍，事件引發道路封閉及大規模警力部署。
槍擊發生於早上5時30分左右，暫時未有人受傷，警方亦未公布疑犯資料。University Avenue南行介乎Queen至Dundas街一段現已封閉，以便調查。
多倫多市長 Olivia Chow 在記者會上強烈譴責事件，並指出近期已有猶太教堂遭槍擊，她表示：「這種情況不能容忍。」她強調猶太社群有權在無恐懼的環境下生活。警方正與加拿大皇家騎警（RCMP）合作調查。
前安省警察總長 Chris Lewis 指出，領事館的保安程度一般低於大使館，凌晨時分人員較少。他認為槍擊者「明顯是要表態」，事件或與中東局勢及反美情緒有關。
警方目前正檢視閉路電視片段及訪問目擊者，案件仍在調查中。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/article/no-injuries-after-shots-fired-at-us-consulate-in-toronto/
