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據《CityNews》報導，多倫多的司機若被抓到在路口堵塞（即俗稱的“blocking the box”），很快將面臨大幅提高的罰款。多倫多市長Olivia Chow與副市長Jennifer McKelvie將於周一上午11點，在King Street West與University Avenue的記者會上宣布這項罰款上調，以遏制司機在路口堵塞的行為。
此前，多倫多市議會通過了McKelvie提出的動議，要求省政府批准將路口堵塞罰款從現行的85加元提高至450加元。在社區安全區（community safety zone）內，罰款則將從120加元提升至500加元。
同時，多倫多市政府也正在考慮加強執法措施，因為目前針對路口堵塞的罰單數量較少。
今年4月，McKelvie曾強調：“現在是時候向違規者發出明確的信號——堵塞路口將付出代價。”
她進一步指出：“提高罰款將有助於遏制這種不負責任的行為。阻塞車輛通道是非常不顧他人的行為，這可能導致其他合法通行的司機、公交車乘客、行人及騎自行車者被迫停滯不前。這樣的行為浪費了人們的時間和金錢，並加劇了交通擁堵。現在該發出強烈信號了——堵塞路口會讓你付出代價。”
“堵塞路口”是指車輛在進入路口後，由於前方交通阻塞無法通過綠燈，最終被困在紅燈下的情況，這會影響到其他方向的車輛正常通行。
多倫多交通服務部門建議，為避免“堵塞路口”，司機應在路口外耐心等待，確保可以一次性順利通過後再進入。
加拿大統計局最新數據顯示，多倫多人口正式突破700萬，成為全國人口增長最快的地區之一。然而，隨著人口激增，房屋短缺、基礎設施壓力和移民政策調整等問題也逐漸浮現。
👉🏻多倫多人口創歷史新高，近五年增長超過70萬人
根據加拿大統計局1月16日發布的年度報告，多倫多普查大都會區（CMA）人口在2024年突破710萬，較去年增長27萬人，再創歷史新高。
回顧近五年的數據，多倫多人口一直保持驚人增速：
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2019年：642.6萬
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2022年：658.2萬
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2023年：680萬（年增25萬）
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2024年：710.6萬（年增27萬）
這一驚人的增長，主要受移民潮推動。2023年，加拿大接納了近50萬新移民，其中20萬人定居安省，2024年這一數字預計將達到40萬，其中21.3萬人落戶多倫多，推動了當地房價和租金上漲，也讓城市公共資源面臨更大壓力。
👉🏻聯邦收緊移民政策，未來人口增速或放緩
然而，加拿大政府已開始收緊移民政策。聯邦政府宣布將2024年移民目標削減約20%，並考慮限制國際學生數量，這可能會減少新移民湧入，從而影響未來的增長速度。
根據加拿大統計局最新報告，由於非永久居民的增長放緩，人口增速已有放緩跡象。如果移民政策繼續收緊，多倫多的人口增長可能無法再維持目前的高速增長模式。
👉🏻加拿大人口未來或翻倍，住房、基建壓力巨大
從全國範圍來看，加拿大統計局預測，未來50年，加拿大人口將繼續增長，並可能翻倍。根據高增長預測，到2073年，加拿大總人口將從2024年的4,100萬增至8,720萬。
即便是中等增長情景，加拿大人口也將增至6,280萬，而低增長情景則預測50年後人口達4,710萬，基本維持現狀。
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2023年6月：加拿大人口首度突破4,000萬
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2024年4月：突破4,100萬
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2073年高增長預測：8,720萬
所有預測都顯示，加拿大未來幾十年的增長將嚴重依賴移民，因為本地出生率持續低迷，自然增長貢獻微乎其微。
👉🏻城市發展壓力倍增，房價、交通、醫療將受影響
人口增長不僅影響住房負擔能力，也對交通基建、醫療系統、公共服務等多個方面帶來挑戰。特別是隨著85歲及以上的老年人口快速增長，未來幾十年醫療資源將面臨更大壓力。
統計局預計，到2031年至2050年，加拿大的老年人口將達到歷史新高，對醫療、長期護理服務的需求將大幅增加。而住房市場方面，由於人口快速增長，多倫多房價和租金將持續上升，年輕人和新移民購房壓力將更大。
👉🏻奢侈品商場擠爆，移民潮改變消費模式
人口暴增不僅推高房價，還讓高端消費市場繁榮。多倫多的奢侈品商場人潮洶湧，購物中心、奢侈品牌專櫃門口排起長龍，讓許多本地人直呼**“連透氣的空間都沒有”**。
隨著高收入新移民湧入，多倫多市中心的高端房產和奢侈品市場迎來了新的增長點。商場如Yorkdale、Bloor-Yorkville高端購物區近期生意火爆，許多品牌甚至開始限流進店。
多倫多人口突破700萬，帶來前所未有的城市發展機遇，但也伴隨著住房、醫療、交通等方面的挑戰。隨著聯邦政府調整移民政策，未來幾年人口增速或將放緩，但從長遠來看，加拿大仍將依靠移民驅動增長，並在未來數十年內邁向更高人口規模。
溫哥華房地產市場正面臨關鍵轉折點，隨著建築成本上升、通脹加劇及市場不確定性，許多開發項目陷入困境。為防止房市進一步放緩，市政府推出財務與監管紓困措施，協助發展商維持項目可行性並確保住房供應。
問題：成本上升與停滯的開發項目
溫哥華的發展商正面臨建築成本飆升的挑戰。自2017年以來，建築費用上漲68%，但租金僅增長 42%。同時，房屋銷售與預售停滯，使發展商難以獲得融資。
溫哥華城市規劃、城市設計與可持續發展總經理Josh White 指出： "我們正處於一個關鍵時刻。過去投資者預期房產升值，但這種預期已經消失，發展商現在難以預售單位並獲得建設融資。"
案例：Commercial-Broadway Safeway重建項目
一個典型案例是Commercial-Broadway Safeway 重建項目，由Crombie REIT 與 Westbank 開發。該項目最初計劃為分層產權住宅（strata ownership housing），但因財務壓力，發展商不得不改為出租用途，並增加樓層高度以提升密度。White指出，許多項目面臨類似挑戰，需要更高密度開發來抵消成本。
支持發展商的關鍵措施
為解決這些問題，溫哥華市政府推出多項財務紓困措施：
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Deferred Development Cost Levies（DCLs） —— 發展商通常需提前支付DCL費用，以資助道路、排水系統及公園等基礎設施。新政策允許發展商分三期支付，最長可達3.5 年，減輕財務壓力。
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Adjusted Community Amenity Contributions（CACs） —— CAC最低支付門檻將從 2,000萬加元降至500萬加元，而延期付款利率則從 加拿大央行基準利率 +3% 降至 +1%。
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Surety Bonds for Financial Flexibility —— 發展商現在可使用履約保證保險（Surety Bonds）替代信用證（Letters of Credit），釋放更多現金用於建設。
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Fee Freeze for 2025 —— 市政府將取消2025年DCL、CAC及密度獎勵費的3.2% 調漲，幫助發展商控制成本。
潛在問題
儘管這些措施旨在推動停滯的開發項目，市府官員警告，發展商可能難以提供相同水平的公共設施，如公園、學校及社會住房。White 指出，更高密度開發可能無法完全抵消成本上升，導致社區設施減少。
此外，一些批評者擔憂，延遲費用支付可能會造成市府長期財務缺口，影響未來基礎設施資金。
這將如何改善溫哥華的房市？
這些措施旨在鼓勵發展商繼續建造出租及可負擔住房。透過降低前期成本，發展商能夠推進原本因財務壓力而可能被放棄的項目。
對於購房者與租戶而言，這意味著未來住房選擇將增加。隨著更高密度開發獲批，更多出租單位將投入市場，可能穩定租金價格並提升可負擔性。
下一步？
市議會預計近期批准這些措施，可能促成更多住房供應，但官員警告，發展商仍可能因財務壓力難以提供相同水平的公共設施。
📢 你認為這些變更能夠加速建築完工嗎？這些建築是否真的能造福市民？
溫哥華地產商 Helen Chan Sun 因多次無視法院命令，被裁定 藐視法庭，須入獄 40 日。
判決由 卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 法官 Richard Fowler 宣布，他斥責 Sun 的行為「極度可恥」。去年 11 月，法官曾暫緩刑期，給予她最後機會交代財務狀況，但她未能遵守期限，並繼續隱瞞收入、豪車及個人消費。
49 歲的 Sun 當庭被手銬押走，與家人道別後由警長帶離法庭。她透過 Landmark Premiere Properties Ltd. (地標首選地產公司) 建立的地產王國正陷入破產及接管危機。她在 2018 年自稱身家 9,400 萬加元，至 2023 年已跌至 2,100 萬加元，與溫市樓市下滑同步。
案件源於 GC Capital Inc. (GC 資本公司) 在 2018 年為本拿比一個失敗項目提供 450 萬加元貸款。Sun 作為擔保人，後來違約並同意分期償還 560 萬加元，但只支付約 300 萬加元後便停止。法院命令她每月支付 30 萬加元，她卻僅支付 3,000 加元。
GC Capital 的律師 Ravi Hira 指出，Sun 仍過着奢華生活，包括 3 萬加元 Spa 消費、多輛豪車，以及利用公司資金替家人置業。另一方面，加拿大稅務局 (CRA) 指控她少報收入逾 500 萬加元，並罰款 130 萬加元。Sun 正上訴，聲稱審計「不準確」。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/helen-sun-developer-jailed-contempt-9.7202029
卑詩省（British Columbia, B.C.）2025年毒品致命個案比前一年下降 21%。最新研究顯示，毒品供應中 芬太尼（fentanyl） 濃度減低，或是其中一個原因。
卑詩省物質使用中心（B.C. Centre on Substance Use) 研究員 Samuel Tobias 分析2018至2025年間近 48,000個樣本，發現芬太尼濃度愈高，當地死亡人數亦愈多；相反，濃度下降則與死亡數字減少有關。
不過，專家警告危機未解。加拿大公共衞生局（Public Health Agency of Canada）指出，死亡數字下降部分原因是「高危人群已減少」，因過去多年已有大量生命流失。Tobias 補充，隨着苯二氮䓬類（benzodiazepines）及其他鎮靜劑混入供應，情況或再度複雜。
倡議人士認為，吸食（smoking）取代注射（injecting）或令使用者更易控制劑量；加上納洛酮（naloxone）及防止過量中心等減害措施，已挽救數以千計生命。溫哥華吸毒者網絡 (Vancouver Area Network of Drug Users, VANDU) 主席 David Hamm 表示，公眾意識及社區反應有所提升，但政府應更進一步，規管黑市毒品供應。
卑詩省衞生廳（Ministry of Health）發言人強調，危機沒有單一解決方案，但藥物檢測及替代處方等措施至關重要。「雖然死亡數字開始下降，但我們仍需努力，確保更多人獲得治療並活下去。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-toxic-drug-death-toll-drops-2025-9.7109657 
卑詩省物質使用中心（B.C. Centre on Substance Use) 研究員 Samuel Tobias 分析2018至2025年間近 48,000個樣本，發現芬太尼濃度愈高，當地死亡人數亦愈多；相反，濃度下降則與死亡數字減少有關。
不過，專家警告危機未解。加拿大公共衞生局（Public Health Agency of Canada）指出，死亡數字下降部分原因是「高危人群已減少」，因過去多年已有大量生命流失。Tobias 補充，隨着苯二氮䓬類（benzodiazepines）及其他鎮靜劑混入供應，情況或再度複雜。
倡議人士認為，吸食（smoking）取代注射（injecting）或令使用者更易控制劑量；加上納洛酮（naloxone）及防止過量中心等減害措施，已挽救數以千計生命。溫哥華吸毒者網絡 (Vancouver Area Network of Drug Users, VANDU) 主席 David Hamm 表示，公眾意識及社區反應有所提升，但政府應更進一步，規管黑市毒品供應。
卑詩省衞生廳（Ministry of Health）發言人強調，危機沒有單一解決方案，但藥物檢測及替代處方等措施至關重要。「雖然死亡數字開始下降，但我們仍需努力，確保更多人獲得治療並活下去。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-toxic-drug-death-toll-drops-2025-9.7109657
想喝趁現在！星巴克（Starbucks）即將迎來大規模菜單調整，3月4日起，13款飲品將正式從菜單中下架。
根據《紐約郵報》與加拿大CTV新聞報導，星巴克近日向TODAY.com獨家證實，因銷量較低或製作過於繁瑣，這些飲品將被剔除，其中包括冷飲、熱飲及多款星冰樂（Frappuccino）。
📌星巴克：簡化菜單 提升服務效率
星巴克在週一發表聲明表示：「我們正在簡化菜單，將重點放在較少但更受歡迎的品項上，並提供卓越的顧客服務。」
該公司首席執行官布萊恩·尼科爾（Brian Niccol）週二在財報電話會議上概述了此計畫，並透露未來將減少**30%**的食品與飲品選項，儘管他未透露具體產品。
尼科爾曾表示，星巴克的菜單「過於複雜」，導致顧客排隊時間過長，此次調整是為了提升運營效率。
此外，星巴克本週一宣布裁員1100人，並決定「遇缺不補」，成為該公司成立以來最大規模的一次裁員。
📌停售飲品清單曝光 這些星冰樂將消失
以下是從3月4日起，將被正式下架的13款星巴克飲品：
1️⃣ 冰抹茶檸檬飲（Iced Matcha Lemonade）
2️⃣ 濃縮咖啡星冰樂（Espresso Frappuccino）
3️⃣ 香草濃縮咖啡星冰樂（Caffe Vanilla Frappuccino）
4️⃣ 摩卡碎片星冰樂（Java Chip Frappuccino）
5️⃣ 白巧克力摩卡星冰樂（White Chocolate Mocha Frappuccino）
6️⃣ 香料奶霜星冰樂（Chai Crème Frappuccino）
7️⃣ 焦糖脆片奶霜星冰樂（Caramel Ribbon Crunch Crème Frappuccino）
8️⃣ 雙重巧克力奶霜星冰樂（Double Chocolaty Chip Crème Frappuccino）
9️⃣ 巧克力餅乾奶霜星冰樂（Chocolate Cookie Crumble Crème Frappuccino）
🔟 白巧克力奶霜星冰樂（White Chocolate Crème Frappuccino）
1️⃣1️⃣ 白熱巧克力（White Hot Chocolate）
1️⃣2️⃣ 皇家英式早餐拿鐵（Royal English Breakfast Latte）
1️⃣3️⃣ 蜂蜜杏仁奶白馥列白（Honey Almondmilk Flat White）
📌新飲品即將登場 加拿大門市計畫尚未確定
儘管此次大規模停售13款飲品，星巴克同時宣布將在春季推出全新飲品與食品，包括：
✅ 近期已推出的Cortado（小杯濃縮牛奶咖啡）
✅ 即將登場的冰車厘子茶
✅ 辣味沙拉三明治與墨西哥胡椒雞肉三明治
目前，CTV News已聯繫星巴克加拿大分部，詢問加拿大門市是否同步調整菜單，但公司尚未正式回應。
如果你是這些飲品的愛好者，趕快在3月4日之前再來一杯吧！
加拿大數碼情報機構警告，因美國及以色列對伊朗的軍事行動，加國「極可能」遭受伊朗報復性網絡攻擊，目標包括重要基建及社區。
加拿大網絡安全中心（Canadian Centre for Cyber Security） 於3月2日發出公告，提醒「加拿大重要基建營運商及其他潛在目標必須保持警惕，提防與伊朗利益一致的網絡攻擊者」。公告指出，親伊朗黑客可能因加拿大公開支持美以軍事行動而視加國為攻擊目標。
伊朗已以導彈及無人機報復以色列及美國在海灣地區的盟友。雖然加拿大不在武器射程範圍內，但公告警告，伊朗可能對能源電網、政府網絡發動攻擊，並在網上騷擾軍人、僑民及政治活動人士。
該中心隸屬於 加拿大通訊安全局（Communications Security Establishment Canada），指出伊朗國家支持的黑客經常利用全球防護不足的網絡及互聯設備，包括水務及能源系統。公告將「極可能」定義為75至89%的概率，而加拿大成為「可能」目標的概率則為60至74%。
在2025至26年度威脅評估報告中，伊朗與中國及俄羅斯並列為加國最大戰略網絡威脅，另有北韓及印度的風險。報告指出：「伊朗日益願意在中東以外發動破壞性網絡攻擊，並持續透過網絡追蹤反對派，對加拿大及盟友構成日益嚴峻的挑戰。」
所謂「重要基建」包括能源、水務、交通、醫療及金融等系統。報告警告，伊朗黑客很可能已進入加拿大網絡，顯示加國必須保持高度警惕。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/sci-tech/article/intelligence-agency-tells-canada-to-brace-for-cyberattacks/
繼 卑詩大學（UBC）天車延長線 被 BC 省政府列為優先推進項目後，西門菲莎大學（SFU） 學子的好消息也來了！本拿比山（Burnaby Mountain）纜車計畫 終於提上日程，未來從山腳到 SFU 山頂只需 6 分鐘！
👉🏻TransLink 推動纜車建設！本拿比市府與 SFU 簽政策協議
近日，TransLink（大溫公共交通管理局）正式要求 本拿比市政府 和 SFU 簽署 支持性政策協議，作為對纜車項目的 大規模投資條件，為建設提供政策支持。
該協議旨在 推動纜車站點周邊的交通導向開發（Transit-Oriented Development, TOD），包括：
📍 下站：靠近 Production Way-University Station
📍 上站：位於 SFU 本拿比校區 附近的主要公共交通換乘點（圖書館附近）
這將有助於改善 學生步行及騎行環境，並促進周邊區域的可持續發展。
👉🏻類似模式：百老匯天車、素里-蘭里延長線
這類政策協議並非首次出現。此前，溫哥華 也曾在 Millennium Line 百老匯延長線（Broadway Subway Extension）規劃至 Arbutus 站時，簽署類似協議。此外，素里（Surrey）至蘭里（Langley）Expo Line 延長線 也促成了 Fleetwood 計畫 和 Clayton Corridor 計畫，確保城市開發與公共交通同步推進。
本拿比市府表示，這類協議是 TransLink 申請聯邦及省政府資金支持的必要條件，能夠 幫助公共交通管理局順利推進下一階段的規劃與建設。
👉🏻SFU 纜車長什麼樣？規劃細節曝光！
📌 路線： 2022 年 1 月，本拿比市議會已批准 TransLink 推薦的 直線纜車路線，從 Production Way-University Station 直達 本拿比山頂。
📌 長度： 2.7 公里
📌 單程時間： 6 分鐘
📌 運力： 每小時最多 3,000 人
📌 車廂容量： 每個車廂 可載 30 人，每 1 分鐘 發車一次
👉🏻採用「3S 三纜系統」，提升速度與安全性
SFU 纜車將採用與 惠斯勒（Whistler Blackcomb）峰頂纜車（Peak 2 Peak） 相似的 3S 三纜系統，可確保 更高的速度、安全性與穩定性。
🚠 即使風速達 100 公里/小時，纜車仍可安全運行，大幅降低惡劣天氣對運營的影響。
👉🏻車站設計曝光！下站設有大型室內大廳
根據 TransLink 公布的初步設計概念，下站（Production Way-University Station）將建設 大型室內大廳，而 上站（SFU 本拿比山頂）則為 較小的封閉區域，方便乘客換乘。
👉🏻唯一缺點？恐高者慎入！
雖然纜車帶來了極大的便利，但對 懼高人士 來說可能是個 挑戰——四周皆為透明玻璃，乘客可俯瞰 Metrotown、Downtown 溫哥華，以及 壯麗山景，但對於恐高者來說，這可能是一場「膽量測試」。
🚠 你期待 SFU 纜車的到來嗎？歡迎留言分享你的看法！
卑詩省（British Columbia）一名護士因長期違反專業操守及藥物處理不當，遭卑詩省護士及助產士學院（British Columbia College of Nurses and Midwives，BCCNM）永久吊銷其執業牌照。此舉反映卑詩省為保障公眾安全及維護專業操守，持續採取嚴格的醫療標準。
根據 BCCNM 公佈，該名護士（姓名未公開）於2022年在一間長期護理機構（long-term care facility）工作期間，涉及不安全的藥物施用行為。此事件是她近十年來多宗專業失德個案中的最新一宗。
BCCNM 表示，該護士過往曾多次被暫停執業，並被要求遵守特定的執業條件，原因包括臨床判斷能力不足、紀錄不當，以及未能遵守藥物管理程序。儘管監管機構已作出多項干預，她仍持續出現不安全行為，最終促使 BCCNM 採取果斷行動。
學院在裁決中強調，吊銷牌照是為保障公眾安全及維護專業誠信所必須的措施。該決定是在正式調查及紀律聆訊後作出，期間護士承認有關失誤並同意取消其執業資格。
此案重新引發社會對卑詩省醫療系統問責機制及監管效能的關注，尤其是在長期護理環境中，弱勢群體對安全及專業護理的依賴更為顯著。
BCCNM 重申其致力維持高水平的執業標準，確保所有護士均符合道德及專業要求，以安全地服務社會大眾。
根據 CBRE 最新發佈的《2025年北美科技人才評分報告》（Scoring Tech Talent Report），溫哥華（Vancouver）在北美科技人才城市排名中由第11位升至第10位，顯示其在創新及高科技領域的持續增長。儘管表現亮眼，加拿大的科技重鎮仍以多倫多（Toronto）為首，穩居全國第一，並在整體排名中位列第3。
報告指出，加拿大在2024年科技人才增長方面超越美國（United States），錄得5.9%增幅，遠高於美國的1.1%。全國新增科技職位達66,600個，主要集中於高科技產業。其中，電腦及資訊系統管理人員的職位在加拿大增長達16%，成為北美增長最快的科技職位，主要受人工智能（AI）廣泛應用所推動。
加拿大三大城市在排名中表現突出：多倫多位列第3，滑鐵盧地區（Waterloo Region）升至第7，而溫哥華 則穩步上升至第10。報告根據多項指標進行評估，包括就業增長、薪酬趨勢、教育水平及創新能力。
目前，溫哥華擁有約125,100名科技專業人士，其中軟件開發及程式設計人員佔約60,400人。2024年該市科技行業平均薪酬達 $114,192，自2021年起增幅達21%。
人工智能繼續成為各大城市競爭力的關鍵因素。溫哥華的 AI 人才庫約為8,300人，遠低於多倫多的24,000人。CBRE 加拿大主席 Paul Morassutti 表示：「人工智能是一項正在迅速改變全球就業格局的變革性技術。多倫多（Toronto）、溫哥華（Vancouver）及蒙特利爾（Montreal）均躋身北美十大 AI 人才城市。」
在綜合評分方面，溫哥華獲得 61.53 分，略低於多倫多的 68.48 分及排名首位的三藩市灣區（San Francisco Bay Area）的 83.69 分。辦公室市場因素亦影響排名，溫哥華錄得租金輕微下跌及空置率上升。
報告亦指出，溫哥華科技人才主要分佈於五大行業：核心高科技、專業服務、零售、金融／保險／房地產，以及政府部門。CBRE 預期，隨著 AI 持續發展，對辦公空間的需求將進一步上升，並可能引發新一輪科技企業擴張。
整體而言，加拿大在科技人才發展方面展現強勁勢頭，溫哥華正逐步成為國家創新經濟的重要支柱。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-tech-talent-ranking-2025-cbre ;https://www.cbre.ca/press-releases/toronto-takes-number-3-spot-in-cbres-tech-talent-ranking
加拿大主要股指於週一回落，結束連續八個交易日的升勢。在連日創新高後，投資者態度轉趨審慎，市場焦點轉向加拿大央行（Bank of Canada, BOC）本月可能作出的減息決定。
標準普爾／多倫多證券交易所綜合指數（S&P/TSX Composite Index）下跌0.5%，收報28,894.92點，較上週五創下的歷史高位有所回落。此前，加拿大8月份就業數據顯示，經濟流失65,500個職位，失業率升至7.1%，令市場對經濟放緩的憂慮升溫。
根據 LSEG 數據，市場目前預期加拿大央行將於9月17日政策會議上減息25個基點，機率高達92%。美國聯邦儲備局（U.S. Federal Reserve）亦可能在同日作出減息決定，因美國勞動市場亦顯現放緩跡象。
First Avenue Investment Counsel 首席投資總監 Brian Madden 表示：「加拿大減息的理據更為充分，儘管市場對美國減息的預期更高。加拿大已連續兩個月錄得就業流失……美國就業市場雖然放緩，但整體仍較為穩健。」
在 TSX 的11個板塊中，有10個錄得跌幅，其中工業板塊下跌1.2%。MDA Space 宣佈 EchoStar 終止其衛星星座合約後，股價急挫近21%。另一方面，加拿大鵝（Canada Goose）獲 TD Cowen 將評級由「持有」上調至「買入」，股價上升7.5%。
儘管週一市場回調，分析人士認為後市走向仍將取決於央行政策及即將公布的經濟數據。投資者將密切關注加拿大及美國貨幣當局的最新訊息。
儘管阿爾伯塔省（Alberta）政府支持的通往卑詩省 (British Columbia）魯伯特王子港（Prince Rupert）的輸油管項目未被納入聯邦政府即將公布的「國家級基建優先清單」，省長 Danielle Smith 仍保持冷靜並展現樂觀態度，獲得外界讚賞。
該清單由總理 Mark Carney 預計於本週公布，早前已被 Radio-Canada 洩露。聯邦消息人士指出，項目未獲列入的原因是「缺乏投資者興趣」，但 Smith 反駁，真正障礙是聯邦的監管政策，包括碳排放上限、卑詩北岸油輪禁令，以及《影響評估法案》（Impact Assessment Act）。
Smith 表示，與渥太華（Ottawa）的對話仍然積極且具建設性，並強調：「我們非常有信心，短期內能與聯邦政府攜手推進這項計劃。」她補充，現時公布的清單並非最終版本，項目仍有機會在成熟後被納入。
總理 Carney 目前正在愛民頓（Edmonton）出席自由黨黨團會議，他回應指 Smith 的關注屬「可解決的問題」，並重申致力為全國建立「可持續繁榮」。他亦強調，儘管雙方方法不同，但目標一致。
是次排除引發外界對聯邦能源政策及其對阿省經濟影響的關注。不過，Smith 的冷靜應對及穩健領導風格，獲得政界及業界肯定，並持續為阿省爭取在加拿大能源未來中的重要角色。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/bell-alberta-shafted-carney-pipeline-005829480.html
一宗發生於烈治文山（Richmond Hill），安大略省（Ontario）幼兒園的嚴重交通事故，導致一名幼童死亡，數人受傷，事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時，地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊（York Regional Police）證實，一名年僅一歲半的男童當場死亡，另有六名兒童受傷，其中一人情況危殆；三名教職員亦受輕傷。警方表示，初步調查顯示事件並非蓄意，涉事司機已被拘留，案件仍在調查中。
事發時，該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉，讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助，以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士，事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制，但各省均設有針對高齡司機的評估措施，以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定（安大略省、卑詩省、亞伯達省）
安大略省（Ontario） 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」（Senior Driver Renewal Program），內容包括：
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估（例如繪畫時鐘）
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如有需要，可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元，牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省（British Columbia） 年滿80歲、85歲及其後每兩年，司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」（Driver’s Medical Examination Report, DMER）。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題，RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」（Enhanced Road Assessment）。
亞伯達省（Alberta） 年滿75歲的司機需提交醫療報告，80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題，可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準，提交醫療報告的頻率如下：
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻，以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全？
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
安大略省（Ontario）省長Doug Ford近日因一番針對青年失業的言論而引起社會廣泛爭議。他呼籲年輕人「努力搵工」，即使是快餐店工作亦應考慮接受，言論被批評為冷漠及脫離現實。
Ford 在多倫多地區商會（Toronto Region Board of Trade）早餐會上發言時表示：「我見到年輕、健康的人話搵唔到工，真係令我好煩。只要你夠努力，可能係快餐店或者其他地方，你都會搵到工。」
根據加拿大統計局（Statistics Canada）最新數據，安省於8月流失26,000個職位，為全國最多。雖然整體失業率由7.9%微跌至7.7%，但主要原因是更多人放棄尋找工作。青年失業率則由7月的16%升至8月的16.5%，遠高於全國平均的14.5%。與2022年同期相比，安省青年失業率已由10.1%大幅上升。
目前全省約有700,000人失業，其中15至24歲青年佔206,000人。大多倫多地區（Greater Toronto Area）失業率更高達9%，反映人口增長未能與就業市場同步。
反對黨領袖對Ford的言論表示強烈不滿。新民主黨（NDP）領袖Marit Stiles在省議會（Queen’s Park）批評Ford「完全唔了解市民面對嘅現實」，並促請他「負起責任」。自由黨（Liberal）領袖 Bonnie Crombie則形容其言論「極度冷漠」，指出Ford已執政七年，應為現時的就業困境負責。
值得注意的是，Ford去年曾在奇利拿－滑鐵盧（Kitchener-Waterloo）記者會上讚揚安省人口增長，指2024年引入超過80萬新移民，並預測安省人口將於五至六年內超越紐約州（New York State）。批評者認為，雖然省府積極推動移民政策，但就業市場未有相應擴展，導致勞動力供需失衡。
Ford在演講中亦重申安省現時缺乏約230,000名技術工人，強調需將求職者與職位配對，即使工作未必符合個人意願或行業偏好，也應提升生產力。
此事件不僅突顯青年就業困難，更引發社會對政府勞工政策的反思。隨著失業率持續攀升，Ford政府將面對更大壓力，需回應公眾對就業支援及政策改革的訴求。
💬 如果你係一位年輕求職者，你會點回應Ford話「唔搵就搵唔到」？
即使在經濟壓力之下，加拿大從不缺乏溫暖人心的舉動。薩斯喀徹溫省（Saskatchewan）里賈納警察局（Regina Police Service）特警隊（SWAT team）的一群父親級警員，近日化身「超級英雄」，為住院兒童送上驚喜與希望。
這場充滿創意與社區精神的活動中，特警隊員身穿：蜘蛛俠 (Spider-Man)、蝙蝠俠 (Batman) 等經典角色服裝，從里賈納綜合醫院（Regina General Hospital）外牆垂降而下，向窗邊觀望的兒童揮手致意，並親身走進病房與他們互動。
活動旨在提升住院兒童的士氣與情緒，讓他們在艱難的治療過程中感受到歡樂與關懷。對許多小病童而言，親眼目睹「英雄」從天而降，是一個充滿驚喜與情感釋放的時刻。
參與行動的警員皆為人父，他們深明長期住院對孩子及家長所帶來的壓力與挑戰，希望透過這次探訪傳遞支持與理解。
醫院職員及家屬對此表示高度讚賞，並指出此舉對兒童身心健康有正面影響。一名在場護士表, 這不只是一場探訪，更是一個訊息——他們並不孤單，社區一直在關心他們。
里賈納警察局過往亦曾進行類似社區關懷活動，但這次以超級英雄為主題的空降行動，無疑是至今最具視覺震撼力及最令人難忘的一次。
看這個感人時刻——警隊爸爸化身超級英雄，醫院窗外，為病童送上希望與歡笑：
👉 https://www.cbc.ca/player/play/video/9.6898109
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/player/play/video/9.6898109
加拿大總理 Mark Carney 於本週四表示，聯邦自由黨政府將繼續推動與全國各省及地區簽署藥物保健（Pharmacare）協議，以落實去年通過的相關立法，並消除外界對政策方向的疑慮。
Carney 在愛民頓（Edmonton）出席自由黨黨團會議期間指出，政府將「盡快並公平地」完成協議簽署，強調：「這些承諾非常清晰，我們會履行。」目前已有曼尼托巴省（Manitoba）、卑詩省（British Columbia）、愛德華王子島（Prince Edward Island）及育空地區（Yukon）簽署協議，涵蓋聯邦預算中所撥出的15億加元資金逾六成。
藥物保健協議旨在提供全民、單一付款者、首付覆蓋的藥物保障，首階段涵蓋避孕藥及糖尿病藥物，讓合資格的加拿大人無需自費即可獲得基本藥物。惟早前聯邦衛生部長 Marjorie Michel 曾表示「現時處於新形勢」，未有明確承諾擴展計劃，引起藥物保健及生育健康倡議者關注，批評政府可能導致制度碎片化，令部分民眾無法公平受惠。
本週，多名示威者於自由黨黨團會議場外集會，並在愛民頓國際機場（Edmonton International Airport）附近設置大型廣告牌，促請政府兌現承諾。組織行動的加拿大健康聯盟（Canadian Health Coalition）形容 Carney 的回應是「非常正面的一步」。
Carney 同時指出，聯邦政府即將公布的預算將面對艱難抉擇，以保障包括藥物保健、牙科護理及托兒服務在內的社會項目。他表示：「我們必須控制開支，才能持續支持這些計劃。」
至於是否會擴展至全面全民藥物覆蓋制度，如2019年自由黨政綱所承諾，Carney則回應：「這是另一個問題。」
🔗資料來源: https://ca.style.yahoo.com/carney-says-federal-government-strike-172541301.html
