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根據最近提交給多倫多交通局（TTC）董事會的一份新報告，聯邦政府已確認TTC有資格申請總額300億加元的加拿大公共交通基金，以資助更換老舊的地鐵列車。這一消息為多倫多更換2號線的多輛老舊列車提供了新的希望。
報告指出，早在2020年，TTC就向聯邦政府申請了7.58億元的資金用於更換列車，並在今年8月獲得了初步回應。聯邦政府告訴TTC，根據新設立的交通基金，他們可以申請資金來替換Bloor-Danforth線上的列車。
根據預測，這筆資金將足以支持55輛新列車的購買，TTC計劃在獲得聯邦資金後立即啟動新列車的招標程序。現有的2號線列車預計在2026年達到其設計壽命，屆時它們的車齡將接近30年。聯邦政府負責資金監管的部門尚未對此事發表評論。
這55輛新列車的預算接近23億元，將由市政府、省政府和聯邦政府共同分擔。多倫多方面已積極推動特魯多政府提供資金，旨在取代這些已有30年歷史的列車。
TTC董事會成員兼市議員Josh Matlow表示，他對於獲得所需資金持樂觀態度，並強調聯邦政府對多倫多的需求非常了解。他指出，若不及時更換老舊列車，將會對地鐵系統的可靠性造成影響，導致更頻繁的延誤。
同時，TTC董事會成員Stephen Holyday也強調，購買新列車是最佳的商業決策。隨著舊列車的使用壽命到期，繼續投入資金進行維修只會讓乘客和納稅人承擔越來越少的回報。
TTC報告中提到，2號線每天運送的乘客人數是Gardiner高速公路的三倍多，預計到2041年，該線的需求量將增長18%，每日乘客量將達到661,000人次。
儘管如此，公交倡導者Steve Munro對於聯邦資金的承諾仍表示擔憂，指出TTC並非唯一申請這筆資金的機構，因此對於能否獲得全部資金持謹慎態度。
根據來自多倫多的 16 歲女孩 Ruby 所說，一個人可能遇到的最糟糕的事情之一就是在網路上發現自己的裸照。而這正是發生在她身上的事情，但這並不是她的錯。
「突然間，我陷入了最糟糕的情況，」她說。新聞機構沒有透露 Ruby 的姓氏，因為她是一個令人擔憂的新趨勢的受害者——未成年人情色Deep fake。
Deep fake是指任何經過修改或創建的圖像或視頻，通常使用人工智慧，很難與真實事物區分。
去年，Ruby收到一連串訊息，有人說網路上有她的照片，要求她點擊連結查看
她要求查看這些照片，結果收到了一張她上身赤裸的 Deepfake 照片。原始照片中她穿著整齊，拍攝於她 13 歲時。
Ruby已經學會如何在網路上保持安全，而且她從來不用真名發文。
“我沒做錯什麼，”她說，“事情就是發生了......我心裡非常憤怒。”
“我不知道這個人是誰。”
Ruby 的父母打電話給 Cybertip.ca，這是一條供人們舉報未成年人色情圖片的全國熱線。去年，也就是它開始追蹤數量的第一年，它處理了 4,000 份Deep fake影片。
負責營運 Cybertip.ca 的加拿大兒童保護中心支援服務營運總監 Lindsay Lobb 表示，這一問題「一直不斷在增長和演變」。
她說，深度偽造經常被用來勒索、騷擾或欺凌未成年人，而且由於許多網站和應用程式都會將圖像“裸體化”，因此製作Deep fake作品很容易。
在加拿大，任何未成年人的色情圖片，無論是否Deep fake的，都是違法的，並被視為兒童色情。網路和社群媒體平台表示，他們會向警方報告在其網站上發現的圖片。
網路安全教育者布蘭登·勞爾 (Brandon Laur) 表示，區分Deep fake和真實內容將變得越來越困難。
他說，即使是現在，當孩子說這些圖像不是真實的時候，家長也不總是相信他們。
勞爾說，要求人們不在網路上發佈內容是不現實的，但她想提高人們的認識，一旦圖片被發布，即使在安全設定下，也幾乎不可能控制它會發生什麼。
加拿大皇家騎警和其他警察部門對此類影像的出現表示擔憂。但多倫多 Tory's LLP 律師事務所的律師 Molly Reynolds 表示，尋求法律援助可能很困難，她曾在民事案件中代表成年受害者。
Deepfakes 可能是由前任為了報復而製作的，可能是由同事和學生為了威脅和霸凌而製作的，也可能是由其他國家的陌生人製作的。
雷諾茲說：“如果一個陌生人把你的圖像帶到世界任何地方，並將其變成Deep fake，那麼在加拿大找到一條合法途徑來阻止這種行為將非常具有挑戰性。”
雷諾茲表示，受害者可以向託管圖片的網站（例如Google或 Meta）提交刪除請求。
此後，「可能會透過民法或刑法途徑提出騷擾索賠，」她說。
在 Ruby 的案件中，警方沒有找到該圖片在網路上傳播的證據。他們認為，聯繫她的人正試圖透過精心設計的網路釣魚計畫入侵她的 iCloud。
她仍然感到震驚並希望人們知道這種事可能會發生在他們身上。
「網路安全方面仍在教導的是，任何東西都不能離開網路——為了安全起見，不要拍裸照，」她說。 “這是真的。但現在情況完全不同了。”
多倫多市政府最新宣布，備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓（St. Lawrence Market North）已進入最後收尾階段，並計劃於2025年春季正式開幕！這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐，並陸續對公眾開放。
隨著開幕日期的臨近，市場內部的首批照片也正式曝光，這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。
👉🏻市場內部曝光！永久性農貿市場+市政法庭
據市政府透露，新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐，以提供市政服務，大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。
農貿市場區域則將於2025年春季開始運營，屆時將迎來正式的開幕活動，並提供一系列農產品市集和社區活動。
新市場大樓將取代舊的北市場，內部設施包括：
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭，成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營，為前來市場購物的市民提供便利
👉🏻27年等待，全球矚目！多倫多終於迎來新地標
多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃，這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除，並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工，這座全球矚目的新市場終於即將亮相！
隨著開幕日期臨近，市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食，還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。
經過27年的等待，這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客，你準備好了嗎？
在溫哥華 (Vancouver) 高端房地產市場出現意外轉折之際，知名發展商Wesgroup Properties正式宣布取消其位於River District的豪宅項目Ardea，原因是面對經濟逆風及市場環境轉變，令項目不再具可行性。
Ardea原本規劃為一個204個單位的高端住宅項目，由五座沿河而建的大樓組成，其中一座獨立設施大樓命名為「Stil Haus」。根據Ardea網站的舊版本，Stil Haus設計靈感來自水療中心，設有蒸氣室、桑拿、熱水按摩池及冷水浴池，並配備健身室及「靜謐禪意花園」。
然而，隨著建築成本上升、利率持續高企，以及房地產市場降溫，Wesgroup決定取消項目。發展商指出，現時經濟環境已改變市場需求結構，令原定規劃難以繼續推進。
業界人士表示，Ardea的取消反映出溫哥華r整體樓市的趨勢——豪宅銷售因按揭規定收緊及經濟不明朗而放緩。此舉突顯買家偏好正在轉變，亦反映出發展商在適應市場現實方面所面對的挑戰。
目前溫哥華正逐漸轉為買家市場，市場供應增加、成交放緩、價格受壓，買家雖然擁有更大議價空間，但同時亦需承擔更高責任，審慎評估項目可行性及發展商的信譽。
分析師指出，儘管Wesgroup在業界享有良好聲譽及穩定交付紀錄，但今次事件提醒買家：「這並非失敗，而是策略調整。」一位地產顧問表示：「對買家而言，這是一個警示：發展商的信譽固然重要，但盡職審查更加不可或缺。」
目前Ardea項目網站已轉至Wesgroup主頁的River District專頁。Wesgroup表示：「根據合約條款，所有買家將獲全數退回訂金。」
儘管項目取消令部分準買家及投資者感到失望，Wesgroup強調，仍致力尋求符合市場需求的未來發展機會，並會繼續在Vancouver地區積極部署。
加拿大正準備展開一項全國性組合屋（modular housing）建設計劃，期望借鑑瑞典 (Sweden)、日本 (Japan) 等地的成功經驗，同時避免美國 (U.S.) 及紐西蘭 (New Zealand) 的失敗教訓。聯邦政府新成立的建屋機構Build Canada Homes將於2026年起，在六個城市的聯邦土地上興建4,000個工廠預製住宅單位，並有望擴展至45,000個。
雖然距離加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation）預測至2030年需建4.8百萬個新屋的目標仍遠，但政府期望組合屋能成為解決可負擔住房短缺的重要一環。
組合屋以施工快速、成本效益高及環保著稱，在全球多地已逐漸成為主流建築方式。瑞典大部分住宅均採用預製組件建造，日本的組合屋市場預計至2030年達2,300億美元規模，而新加坡（Singapore）亦興建出高密度模組建築，單一項目可容納近千戶。
不過，並非所有國家都能成功將組合屋擴展至可負擔住房領域。美國1960年代推出的「突破行動」（Operation Breakthrough）最終未能落實，近年多間美國及英國初創企業亦因疫情延誤、監管障礙及市場觀感不佳而倒閉。紐西蘭2018年推出的KiwiBuild計劃原定建屋10萬個，但至2024年底僅完成2,300個單位，最終於10月終止。
「這並非萬能解方。」Desjardins副首席經濟師Randall Bartlett表示。他指出，組合屋雖具效率，但若缺乏實際需求及合理目標，成效有限。BMO首席經濟師Douglas Porter則警告，政府若介入過深，可能打擊私人投資意欲。
加拿大的組合屋產業仍處起步階段，面對地理幅員廣闊、運輸成本高昂及省際貿易壁壘等挑戰。魁北克大學（University of Quebec in Montreal）環境設計教授Carlo Carbone指出，加拿大及北美地區仍習慣傳統現場施工方式，與瑞典、日本的標準化及供應鏈協調模式存在差距。
多倫多（Toronto）組合屋設計公司Assembly Corps正與瑞典企業Lindbäcks合作，並於本地設廠。該公司策略夥伴經理Lesley Herstein表示：「我們參考瑞典的技術與自動化，也研究日本的先進模式。」她強調，成功的前提是有強烈的可負擔住房需求，例如瑞典戰後嬰兒潮帶動的建屋熱潮。
滑鐵盧大學（University of Waterloo）規劃學院副教授Brian Doucet則指出，加拿大已有多個組合屋項目，包括蒙特利爾（Montreal）為無家者興建的住宅，以及努納武特（Nunavut）偏遠地區的家庭公屋。他認為：「若我們能在全國推動數以千計的非牟利及真正可負擔的住宅項目，將可建立一套平行於市場的住房系統，真正回應居民所需，而非只建造市場最有利可圖的項目。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/modular-housing-sweden-u-s-canada-1.7647182
加拿大卑詩省（British Columbia）城市 Surrey 正籌備一年一度嘅 「醜薯日」（Ugly Potato Day），呢個深受社區歡迎嘅活動以推動「惜食救飢」為宗旨，將外貌「唔靚」但依然新鮮可食嘅農產品化為有意義嘅公益行動。今年活動將於 2025年8月9日 假 Cloverdale Fairgrounds（17905 62 Avenue） 舉行，預計由超過20間本地農場參與，目標派發超過 50萬磅農產品，有望打破健力士世界紀錄！
由農場走進社區：「醜薯運動」愈搞愈有聲勢
「醜薯日」由 Heppell's Farm 於2022年發起，初衷係拯救因外表唔夠標準而被超市退貨嘅食物。活動最初只吸引數百名市民參加，如今已成長為吸引逾 15,000人 嘅大型社區盛事，更獲多個地區農場熱烈支持。
自2024年搬到 Cloverdale Rodeo and Exhibition Grounds 後，活動規模急速擴展。今年預計人流將加倍，由專門販售「醜樣蔬果」嘅加拿大公司 Odd Bunch 擔當協辦主力。
有咩玩、有咩攞？活動亮點一覽：
呢個特別版農墟唔止有好嘢——所有蔬果免費派發。市民可拎走以下本地農產品：
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薯仔、紅蘿蔔、南瓜、椰菜、甜菜、白蘿蔔、蘋果
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麵包及乾糧等日常食品
現場仲有 DJ音樂直播、美食車 同 社區交流區，主辦方預計人流眾多，但保證每位參加者都有得拎、有得食。
背後使命：惜食救飢，改變浪費文化
除咗供應食物，「醜薯日」亦支持本地食物銀行，並推廣關注食物浪費帶嚟嘅環境與社會影響。活動由非牟利機構 Ten Servings Co. 創辦人 Tyler Heppell 領導，該機構致力以回收食物方式減少飢餓，自成立以來已向有需要社區捐出逾 10,000份食物，亦啟發北美各地推動類似活動。
活動詳情一覽：
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日期：2025年8月9日（星期六）
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時間：上午10時至下午4時
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地點：Cloverdale Fairgrounds（Surrey）
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入場費：免費
🔗資料來源: https://vancouversbestplaces.com/events-calendar/festivals-and-events/ugly-potato-day/ ;
Photo https://www.tenservings.ca/pages/ugly-potato-day?srsltid=AfmBOoqUiQY26dGmSseGwpoJThkkdS04su7pzJ6kpnpHZp4yFFCGDvm8
一項歷史性煙草集體訴訟正式落實，加拿大受吸煙相關疾病影響的民眾現可申請高達100,000加元的賠償。此訴訟總額達325億加元，為加拿大歷來最大規模的煙草賠償案。
加拿大癌症協會（Canadian Cancer Society, CCS）確認，賠償申請程序已於2025年8月29日正式開放。此訴訟歷時逾25年，涉及三間主要煙草公司：JTI-Macdonald Corp.、Rothmans, Benson & Hedges，以及 Imperial Tobacco Canada Ltd.。安大略省高等法院（Ontario Superior Court of Justice）早前已批准此和解協議。
魁北克煙草與健康委員會（Quebec Council on Tobacco and Health, QCTH）表示：「這代表數十年不確定性的終結，亦是為煙草受害者伸張正義的開始。」該委員會為魁北克（Quebec）地區的集體訴訟主導機構。
🧾 賠償資格條件
已故受害者的繼承人亦可提交申請。
賠償適用於患有肺癌、喉癌或肺氣腫（Emphysema）的人士，具體條件如下：
魁北克（Quebec）申請人：
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必須於2012年3月12日之前確診
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必須於1998年11月20日仍然在世
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喉癌或肺癌最高可獲賠償100,000加元
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肺氣腫最高可獲賠償30,000加元
全加拿大（Pan-Canadian）申請人（不包括魁北克）：
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必須於2015年3月8日至2019年3月8日期間確診
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必須於1950年至1998年間吸食至少87,600支由上述煙草公司銷售的香煙
（相當於十二包年） -
必須於2019年3月8日仍然在世
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喉癌或肺癌最高可獲賠償60,000加元
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肺氣腫最高可獲賠償18,000加元
加拿大各級政府將獲得合共247億加元的初步付款，用於加強控煙政策及公共健康措施。
如何申請
官方網站已為魁北克及其他省份的申請人設立，提供詳細指引、資格條件及所需文件。申請人無需聘請律師或第三方代表即可提交申請。
申請條件包括：
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居住於加拿大任何省份或地區
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於2019年3月8日仍然在世
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於1950年1月1日至1998年11月20日期間吸食至少87,600支香煙（由上述煙草公司銷售）
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於2015年3月8日至2019年3月8日期間在加拿大確診肺癌、喉癌或肺氣腫／慢性阻塞性肺病（COPD，GOLD分級III或IV）
魁北克居民有12個月申請期限，其餘省份及地區的申請人則有24個月時間。
加拿大癌症協會高級政策分析師 Rob Cunningham 表示：「各級政府現有歷史性機會，透過此筆資金大力推動控煙工作，以減少吸煙這一加拿大最主要可預防的疾病與死亡原因。」
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/tobacco-class-action-settlement-claim-open
加拿大（Canada）總理 Mark Carney 本週正式訪問墨西哥城（Mexico City），此行被視為加墨關係的重要轉捩點。雙方在加拿大–美國–墨西哥協定（Canada–United States–Mexico Agreement，CUSMA）面臨不確定性之際，積極尋求深化經濟與安全合作。
Carney 與墨西哥總統Claudia Sheinbaum 會面，正式簽署全面夥伴協議，並啟動雙邊安全對話，聚焦打擊跨國犯罪及毒品走私。兩位領袖亦就能源合作、供應鏈韌性及基建發展展開深入討論。
Carney 在出發前表示：「我們將共同建立更強大的供應鏈，為工人創造新機會，並為加拿大人與墨西哥人帶來更大繁榮與穩定。」
加墨貿易走廊構想面臨基建挑戰
雖然建立加墨專屬貿易走廊的構想已獲政治關注，但目前仍停留在構思階段。一位墨西哥高級官員向 CBC News 表示，墨方對加拿大基建能否承載此類貿易流量存有疑慮，尤其大部分貨物需繞過美國（United States）以海路運送。
相較之下，墨西哥的港口設施發展成熟，兩岸均設有主要港口，包括太平洋沿岸的 Manzanillo 和 Lazaro Cardenas，以及墨西哥灣（Gulf of Mexico）沿岸的 Veracruz 和 Altamira。Manzanillo 正進行大型擴建工程，預計至 2030 年可處理每年五百萬個貨櫃，為蒙特利爾港（Montreal）與溫哥華港（Vancouver）合計吞吐量的兩倍。
墨西哥官員希望與加拿大討論擴建上述兩個港口，其中一個已列入 Carney 的五大基建優先項目，並探討興建專屬設施以支援礦產及電動車零件等雙邊貿易。
重建互信 擴展合作
Carney 此行亦是修補雙邊關係的一部分。過去在 Trudeau 政府及 Donald Trump 初期任期內，加拿大部分省級領袖曾主張排除墨西哥，改為與美國簽訂雙邊貿易協議，包括亞伯達省（Alberta）省長 Danielle Smith 及安大略省（Ontario）省長 Doug Ford。
近期，加拿大財政部長 François-Philippe Champagne 及外交部長 Anita Anand 先後訪問墨西哥，成功重建互信，令墨方對加方重新投入合作持審慎樂觀態度。
加墨貿易持續增長，墨西哥對加拿大出口已超越加拿大對墨西哥出口。今年夏季，加拿大首次從墨西哥進口汽車數量超過美國，反映汽車製造商為避開加方對美國貨品徵收反制關稅而調整供應鏈。
加拿大對墨西哥的投資亦逐漸多元化，由以往集中於礦業，擴展至製造業及汽車零件領域。汽車零件製造商協會（Automotive Parts Manufacturers’ Association）主席 Flavio Volpe 表示：「我們需要墨西哥像我們一樣繁榮。」
超越 CUSMA 的戰略協調
加拿大與墨西哥同為《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership，CPTPP）成員，在拓展亞洲及南美市場方面具備明顯競爭優勢。加拿大西部基金會（Canada West Foundation）研究員兼墨西哥外交關係委員會（Mexican Council on Foreign Relations，COMEXI）成員 Carlo Dade 指出，加墨兩國在聯合生產及供應鏈協作方面仍蘊藏龐大潛力，至今尚未被充分發掘。
Dade 表示：「這與 Donald Trump 無關，與美國無關。我們其實可以在太平洋地區合作，但我們一直沒有這樣做。」他亦提醒，雙方合作不應以對抗美國為前提：「我們不希望看到自鳴得意的言論，或聲稱要聯手對付美國的說法。」
Carney 此行突顯加拿大在北美貿易與外交事務中展現更積極角色。無論加墨貿易走廊構想最終能否落實，此次訪問已清晰傳達加方深化參與、推動長遠戰略協調的決心。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-mexico-cusma-1.7636623
北溫哥華市 (City of North Vancouver) 正研究一項計劃，或會允許自動送餐機械人喺人行道上運作，服務範圍為餐廳周邊 2.5 公里。由 Serve Robotics 開發嘅機械人已喺美國多個城市運行，速度約每小時 4 至 6 公里。
公司政府事務總監 Yariel Diaz 表示，過去一年已與北溫市市長辦公室及交通部門接觸，反應「非常正面」。若獲批准，機械人將與 Uber Eats 或 DoorDash 等外賣平台合作。顧客落單後，餐廳會將食物放入保溫艙，機械人沿人行道送達，顧客可透過應用程式或觸控屏解鎖取餐。送餐時間約 15 至 30 分鐘，已預付嘅司機小費亦會自動退回。
雖然有人擔心機械人取代人手或阻塞人行道，Diaz 指出，機械人主要負責短途送餐，往往係司機不願接嘅工作。他強調安全係首要考慮，市政府可限制機械人行走範圍。自 2020 年起，該技術已喺洛杉磯、達拉斯、芝加哥及邁阿密等地應用。
北溫市府表示，計劃正以 Lower Lonsdale 為背景審議，因當地地勢陡峭，居民取餐或領藥有困難。市長 Linda Buchanan 對技術表示樂觀，認為有助提升城市宜居度，並擴展貨品運輸選項。
🔗資料來源:https://www.nsnews.com/local-news/city-of-north-vancouver-to-consider-food-delivery-robots-11837653
加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada, IRCC) 於 2026 年 2 月 6 日公布最新指引，更新留學簽證申請中有關省級或地區確認信 (Provincial/Territorial Attestation Letters, PAL/TAL) 嘅規定。
新規定指出，報讀 聯合課程 (joint programs) 嘅學生，即使涉及多間指定院校 (Designated Learning Institutions, DLIs) 或跨省學習，只需提交 一份 PAL/TAL。同時，早前宣布嘅豁免正式生效：凡就讀公立院校嘅 碩士及博士生，毋須提交 PAL/TAL。
其他重點包括：
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申請恢復身份 (restoration of status) 必須提交新 PAL/TAL。
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訪問學生，包括研究生訪問學者，必須提交 PAL/TAL。
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若學生續簽並留於同一院校及同一學習層次，毋須提交新 PAL/TAL。
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IRCC 視碩士及博士課程為同一層次。
在魁省 (Quebec)，部分職業課程如 職業學位 (Diploma of Vocational Studies, DVS/DEP)、專業專修證書 (Attestation of Vocational Specialization, AVS/ASP) 等可獲豁免，但 CEGEP 學生仍需提交 PAL/TAL。
新規定適用於 2026 年遞交嘅申請；2026 年 1 月 1 日前遞交嘅申請將按舊規處理。自 2024 年起，大部分高等教育留學簽證申請已要求 PAL/TAL，否則不獲受理。
聯邦政府引入配額制度，旨在減輕國際學生對住房及社會服務嘅壓力。2026 年目標為 155,000 人，較 2025 年嘅 305,900 人大幅下降。根據最新數據，加拿大於 2025 年 1 月至 11 月間錄得 105,870 名新留學生。
加拿大房屋及貸款公司 (Canada Mortgage and Housing Corporation, CMHC) 最新報告指出，多倫多 (Toronto) 地區未能如期繳付按揭嘅業主人數在三年間急升超過四倍。
數據顯示，大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 於 2025 年第三季有 2,797 名業主出現按揭拖欠，遠高於 2022 年同期嘅 662 名。雖然整體違約率僅為 0.26%，但增長速度超乎預期。
CMHC 副總經濟師 Tania Bourassa-Ochoa 指出，多倫多係推動全國違約率上升嘅主要城市，預計 2026 年仍會持續上升。報告提到，2024 至 2025 年間有 220 萬宗按揭續期，佔全國總數 45%，不少業主因利率回升而面臨更高供款壓力。
違約率上升原因包括家庭債務增加、樓價下跌、成交放緩、失業及生活成本上升。Bourassa-Ochoa 強調，失業係最主要推動因素，若出現重大經濟衝擊，違約情況或會急速惡化。
多倫多樓價於今年 1 月再度下跌，平均售價跌破 100 萬加元，係自 2021 年以來首次。相比之下，蒙特利爾 (Montreal) 市場保持穩定，而渥太華 (Ottawa)、溫尼伯 (Winnipeg) 及哈利法斯 (Halifax) 則僅錄得輕微升幅。
報告亦指出，首置族、疫情期間入市嘅買家，以及高負債家庭最易受影響。「無論身處加拿大邊度，喺樓價高峰期以低息入市嘅群組，違約率升幅最快，尤其係大多倫多地區。」Bourassa-Ochoa 表示。
加拿大政壇近日熱議春季提前大選的可能性。總理 Mark Carney 及自由黨（Liberal Party）近期民望高企，並獲國際肯定。Carney早前在達沃斯（Davos）發表「世界秩序破裂」演說，獲全球媒體讚譽。自由黨亦成功與中國（China）、卡塔爾（Qatar）、南韓（South Korea）簽署貿易協議，並與亞伯達省（Alberta）簽署新管道合作備忘錄，進一步鞏固執政優勢。
在國內，自由黨亦因美國總統 Donald Trump 再次公開談及「吞併格陵蘭（Greenland）」及稱呼Carney為「Governor Carney」而受惠。Carney則以強硬姿態回應，開放中國電動車進入加拿大市場，並在格陵蘭設立加拿大領事館。
民調顯示自由黨大幅領先。Mainstreet Research 最新調查指，自由黨若提前大選可贏得237席，遠高於現有169席；保守黨（Conservatives）則或跌至85席。Leger 一月下旬民調亦顯示，自由黨支持率達47%。
然而，加拿大經濟前景不容樂觀。去年底GDP停滯，食品通脹上升，樓價持續下滑，加美墨協定（CUSMA）談判陷入僵局。分析認為，加拿大或已陷入衰退，恐削弱自由黨的支持度。
國會席位空缺亦令局勢複雜。前自由黨重量級人物 Chrystia Freeland 及 Bill Blair 宣布退出政壇，安省自由黨議員 Nathaniel Erskine-Smith 則轉戰省選，令自由黨距離多數黨仍差三席。區塊鏈預測平台 Polymarket 最新數據顯示，春季大選機率已由年初的7%急升至近40%。
加拿大歷史顯示，少數政府鮮有完整四年任期。Carney或會透過不信任動議，或直接宣布提前選舉，以在民望高企時爭取多數執政。時機至關重要：魁北克省（Quebec）秋季大選及新民主黨（NDP）三月底才選出新領袖，均可能影響選戰格局。
自由黨近期推出「加拿大食品及生活必需品補助」（Canada Groceries and Essentials Benefit），估計涉及124億加元，被部分評論視為「選前派糖」。不論是策略還是機遇，加拿大春季提前大選的可能性正不斷升高。
🔗資料來源:https://thehub.ca/2026/02/04/why-a-spring-2026-canadian-election-is-becoming-increasingly-likely/
加拿大將於本周五正式在格陵蘭 (Greenland) 首都 Nuuk 開設自二戰以來首個領事館，象徵渥太華加強北極外交及與格陵蘭、丹麥嘅關係。出席儀式嘅包括加拿大總督 Mary Simon、外交部長 Anita Anand 以及多位因紐特族 (Inuit) 領袖。
事件發生於美國總統 Donald Trump 早前揚言收購格陵蘭之後，並曾暗示加拿大可成為「第 51 個州」。雖然 Trump 近日未再提及，但專家認為加拿大此舉正好展示支持格陵蘭及北極外交。
加拿大學者 Marc Lanteigne 指出，加拿大與格陵蘭近月建立咗不少善意，領事館開設正好反映雙方合作。外交部強調，領事館係一年前已承諾嘅北極外交政策一部分。現時由 Julie Crôteau 暫任館長，加拿大駐丹麥大使 Carolyn Bennett 將繼續定期訪問，直至正式領事上任。
前美國北極事務協調員 Jim DeHart 形容加拿大此舉「聰明」，認為有助加國深入接觸格陵蘭居民。他同時批評 Trump 嘅做法「道德破產」，並警告威脅盟友可能為俄羅斯總統 Vladimir Putin 提供機會。
領事館與冰島 (Iceland) 領事館共用大樓，將為在格陵蘭嘅加拿大人提供服務，並加強雙邊、商業及安全合作。開幕同時，加拿大海岸防衛隊 (Canadian Coast Guard) 破冰船 Jean Goodwill 停泊 Nuuk，Simon 與 Anand 將登船探訪並與船員會面。兩人亦會分別與格陵蘭總理 Jens-Frederik Nielsen、外交部長 Vivian Motzfeldt 及丹麥外交部長 Lars Løkke Rasmussen 舉行會談。
兩名溫哥華市議員要求禁止美國移民及海關執法局 (U.S. Immigration and Customs Enforcement, ICE) 人員參與今年在本地舉行嘅 FIFA 世界盃活動。
來自綠黨 (Green Party) 嘅 Pete Fry 及 COPE 嘅 Sean Orr 計劃於本月稍後提出動議，呼籲聯邦政府禁止 ICE 人員隨美國男子足球隊進入加拿大比賽。Fry 表示，動議源於最近消息指 ICE 將會派員到意大利參與 2026 年米蘭—科爾蒂納冬季奧運會 (Milano Cortina Winter Olympics)。
Fry 對 CTV News 指出，ICE 喺美國嘅行動經常引起政治爭議同焦慮，並導致抗議及抵制。他強調溫哥華應該及早行動，避免同類事件影響世界盃盛事：「呢個活動係大家共同投資咗大量金錢，我哋唔希望被破壞。」
美國國土安全部 (U.S. Department of Homeland Security) 表示，ICE 出席奧運係為咗「審查及減低跨國犯罪組織風險」。但 Fry 提到，溫市近期已有反 ICE 抗議，包括在 Hootsuite 總部外舉行嘅示威，加上美國明尼蘇達州 (Minnesota) 發生 Renee Good 及 Alex Pretti 被槍殺事件，令公眾對 ICE 行為更為關注。
加拿大總理 Mark Carney 與保守黨領袖 Pierre Poilievre 於週三在國會山 (Parliament Hill) 進行罕見一對一會面，並表示願意加強合作。
這次約 30 分鐘的會談係 2026 年兩人首次正式會面，亦正值冬季會期開始。Carney 會後於 X 發文，強調「國會必須迅速行動，為加拿大人帶來成果」，並指現時係「合作嘅重要時刻」。自由黨目前持有 169 席，距離多數政府僅差三席，因此通過法案必須依靠反對派支持。
Poilievre 發言人形容會面「良好」，並指他敦促總理加快推行「令加拿大更可負擔、更安全、更自立」嘅政策。政府消息人士透露，Carney 在會上提出多項議題，包括《預算執行法案 (Budget Implementation Act)》、民生援助計劃、加強刑法嘅立法，以及旨在保護宗教場所免受仇恨及暴力威脅嘅 C-9 法案。
Poilievre 會前向傳媒表示，希望與政府合作應對生活成本問題，並支持聯邦政府處理加美貿易緊張。他批評 Carney 延誤進度，但承諾保守黨會支持打擊關稅、維護工人利益。早前，國會一致通過保守黨動議，加快審議 C-19《加拿大食品及必需品福利法案 (Canada Groceries and Essentials Benefit Act)》。
這次會面亦延續 Poilievre 近期較和解嘅語調。他於一月公開致信 Carney，表示願意協助「將言辭化為現實」，加快推行延誤政策。保守黨競選經理 Steve Outhouse 指，加拿大正面臨嚴峻時刻，國會應盡快推動國內議程。
隨住加拿大新車平均售價升至約 65,000 加元，買車人士愈來愈重視耐用、安全同性價比。Consumer Reports 公布 2026 年十大精選車款，調查涵蓋超過 38 萬名車主意見並配合實測數據。
Jeff Bartlett 表示：「呢啲車款係各自級別中最突出嘅選擇，係買車人士嘅理想起點。」
SUV 依然最受歡迎，Subaru Crosstrek 榮登最佳小型 SUV，Subaru Forester 獲選最佳緊湊型 SUV，而中型 SUV 則由 Toyota Grand Highlander 奪冠。豪華 SUV 推薦包括 Lexus NX 及 BMW X5。
房車方面，Honda Civic 同 Toyota Camry 以可靠性同燃油效益再度入選。皮卡車亦榜上有名：Ford Maverick 獲選最佳小型皮卡，而 Ford F-150 成為多年來首款入選嘅全尺寸皮卡。
電動車方面，Tesla Model Y 榮登最佳選擇。值得留意嘅係，2026 年十大精選車款全部提供混能或電動版本，並標配自動緊急煞車及行人偵測等安全功能。
雖然混能車售價比汽油車高出數千加元，但燃油效益更佳、加速更快、車廂更寧靜，轉售價值亦更高。Consumer Reports 指，呢啲車款係追求可靠性同長遠價值嘅買家最佳起點。
2026 年 Consumer Reports 十大精選車款
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小型房車：Honda Civic
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中型房車：Toyota Camry
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小型 SUV：Subaru Crosstrek
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緊湊型 SUV：Subaru Forester
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中型 SUV：Toyota Grand Highlander
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豪華小型 SUV：Lexus NX
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小型皮卡：Ford Maverick
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豪華中型 SUV：BMW X5
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電動車：Tesla Model Y
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全尺寸皮卡：Ford F-150
