最新消息
當地一家連鎖餐廳Goodfellas Wood Oven Pizza在多倫多地區引入碳排放費的舉措引起了廣泛討論和爭議。該餐廳選擇在每張顧客帳單上加收2%的碳排放費,並在收據上解釋了他們的理由。
 
餐廳表示,他們希望以這種方式來抵消自身的碳足跡,並對環境產生的影響負責。這筆收費將用於支持加拿大樹木協會的國家綠化計劃,該計劃旨在在需要重新造林的地區種植樹木。餐廳的網站提供了更詳細的信息,以解釋他們的目標和碳捕獲投資的具體用途。
 
然而,這項舉措並不是毫無爭議的。有些顧客對這種額外費用持有質疑態度,認為餐廳應該承擔這種成本,而不是將其轉嫁給顧客。此外,一些人擔心這種收費是否真正用於環境保護,並希望更多的透明度和保證。
 
加拿大獨立企業聯合會(CFIB)對這一舉措表示支持,他們認為只要餐廳不將碳排放費稱為稅,這是商業自主的選擇。然而,他們同時指出,加拿大各地的企業被拖欠25億美元的逾期碳稅收入,這引起了對碳退稅系統的關注和呼籲修復的訴求。
 
在這種情況下,顧客對碳排放費的接受程度因人而異。有些人表示願意接受這種額外費用,認為這是對環境問題的一種積極回應。然而,對於一些顧客來說,如果費用增加到10%或更多,他們可能會考慮尋找其他選擇,例如在家煮飯。
 
這一情況反映了全球範圍內對於碳排放和氣候變化的關注不斷增加,企業和消費者都在尋找各種方式來減少環境影響。然而,在碳排放費的實施中,平衡企業和消費者之間的利益以及確保資金用於碳減排措施的透明度仍然是需要解決的問題。
最新消息 2023-12-14

多倫多大學計算機科學榮譽教授Geoffrey Hinton剛剛獲得2024年諾貝爾物理學獎,與他同獲此殊榮的是普林斯頓大學研究員John Hopfield。

Hinton素有「人工智能教父」之稱。根據瑞典皇家科學院的聲明,此獎項旨在表彰Hinton和Hopfield在「利用人工神經網絡實現機器學習的基礎性發現和發明」方面的卓越貢獻。瑞典皇家科學院諾貝爾委員會成員Ellen Moons表示,兩位得獎者運用了統計物理學的基本概念,設計出能夠充當聯想記憶並在大型數據集中尋找模式的人工神經網絡。她指出,這種網絡已被應用於推動物理學研究,並且成為我們日常生活中的重要技術,例如面部識別和語言翻譯等。

2024年諾貝爾物理學獎的獎金為1100萬瑞典克朗(約合100萬美元),該獎項由瑞典發明家阿爾弗雷德·諾貝爾的遺產所設立。

 

最新消息 2024-10-15

安大略省政府最近宣布了一項擴寬401號高速公路的計劃,重點包括更換杜倫區奧沙瓦威爾遜路的立交橋。交通部長普拉布米特·薩卡里亞(Prabmeet Sarkaria)表示,隨著杜倫區人口的增長,政府會繼續投入資源來改善交通基礎設施,減少擁堵,縮短通勤時間。

 

這項工程將於夏季結束前開始,計劃包括安裝新的人行道、升級噪音屏障和更高的燈柱,以及更換地下通道和其他兩座橋樑。這些改進是福特政府擴寬401高速公路更廣泛計劃的一部分。

 

該省已將具爭議性的413號公路作為交通計劃的核心,並承諾擴建其他高速公路。儘管批評者擔心更多公路可能會導致長期擁堵,政府認為這些措施能有效解決交通問題。最近,多倫多以西的401高速公路擴寬計劃已完成,帶來了改善的效果。

 

最新消息 2024-08-25

加拿大郵政(Canada Post)與加拿大郵政工人工會(Canadian Union of Postal Workers, CUPW)將於本月稍後重新展開合約談判。原定於本週三舉行的會議因聯邦調解員未能出席而延後,並已重新安排於8月20日舉行。加拿大郵政發言人透過電郵向《Global News》證實,原本已計劃與CUPW會面,但因調解員需支援加拿大航空(Air Canada)勞資糾紛,談判被迫延期。

CUPW上週表示,調解員因「目前正參與加拿大航空談判」而無法出席。該勞資糾紛最近已達成初步協議。CUPW指出,兩場勞工爭議具有相似性,並強調跨行業工人團結的重要性。

CUPW全國主席Jan Simpson於週二表示:「加拿大航空(Air Canada)員工與郵政工人都明白,當一群工人被壓低,大家都會受影響;但當我們團結一致,就能共同提升整體待遇。

是次重啟談判源於CUPW早前否決加拿大郵政最新提出的合約方案。該方案包括四年內約13%的加薪幅度,以及引入更多兼職職位的重組計劃。工會一直反對擴大兼職崗位,認為此舉將削弱工作穩定性及員工福利。

 

加拿大郵政的財政壓力亦備受關注。今年稍早,工業調查委員會(Industrial Inquiry Commission)委員William Kaplan在報告中指出,加拿大郵政「實際上已陷入財政困境」,並呼籲進行全面改革以確保其長遠營運能力。

加拿大郵政與CUPW的合約談判已持續超過18個月,至今仍未達成新協議。隨着8月20日的會議臨近,雙方面臨越來越大的壓力,需在公眾關注及勞工不穩的氛圍下尋求共識。

 

郵政服務面臨財政危機,改革是否勢必行?但代價由誰承擔?

 

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11341172/canada-post-union-talks-resume-air-canada/ 

 

 

最新消息 2025-07-14

溫哥華市議會(Vancouver City Council)正式通過一系列由溫哥華市政府(City of Vancouver)提出的政策及策略,旨在保住逾250個活躍房屋申請,涉及超過20,000個新增住宅單位。此舉正值多個項目面臨暫停或取消的風險,原因包括建築成本急升、借貸利率持續高企,以及在置業需求疲弱下難以達成預售目標。


儘管目前房屋需求疲弱,市府指出,房屋項目從設計、審批到施工需時數年,規模較大或複雜的項目更需更長時間。現時申請中的項目將於未來市場回暖時落成,屆時或會出現積壓需求,因此有必要確保供應持續,以免因供應短缺而再次陷入房屋負擔能力惡化的循環。

新批准的措施包括:

  • 臨時減收20%建築開發費(Development Cost Charges, DCCs

  • 推出租屋項目獎勵措施

  • 簡化設計規範

  • 推出「可負擔置業試驗計劃(Attainable Home Ownership Pilot Project)」,針對中等收入首次置業者


此系列政策旨在降低成本、消除障礙,並防止項目停滯。市府警告,項目停擺不僅影響房屋供應,亦可能導致失去托兒空間、公共設施及建築業職位,而這些領域一旦萎縮,重建難度甚高。


市長Ken Sim表示:「溫哥華正面對多年來最艱難的建築環境。若我們希望市民有能力負擔住房,就必須主動減低開發成本。」

其他獲批措施包括:

  • 為專門建造的市場租屋及低於市價的房屋提供針對性支援,包括新設的租屋項目支援計劃(Rental Development Relief Program)

  • 推出可負擔置業試驗計劃(Attainable Home Ownership Pilot Project),興建低層住宅,價格針對中等收入首次置業者,並與省級計劃或合資格第三方合作

  • 更新住宅設計規範,提升居住舒適度及統一性,包括簡化儲物要求、標準化採光規定、調整單位組合比例,以及取消設施及露台面積上限


此外,市議會亦批准:

  • 為合資格項目提供社區回饋協議(Community Benefits Agreements)選項

  • 增加公共藝術現金代替貢獻的折扣

  • 容許大型項目分兩期繳付開發費


市議會亦通過由2025年底起取消交通需求管理計劃(Transportation Demand Management)的要求,並於2027年回顧成效及未來交通支援工具。


市府強調,今次措施是對早前房屋可行性政策的延伸,並配合加快審批及簡化法規的持續努力。市府將監察臨時措施成效,並於2026年就融資增長及包容性分區改革進展向市議會提交建議。



🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-development-cost-charge-temporary-cut-new-housing-building

最新消息 2025-12-11

最新數據顯示,大溫哥華地區人口將於2045年突破400萬,這一增長速度比此前預測提前了整整9年。根據最新的人口普查數據及聯邦移民政策的影響,每年約有5萬新居民湧入,遠超早期估算,成為推動該地區增長的主要動力。

👉🏻人口結構與趨勢

大部分新增居民預計來自加拿大以外的地區,而自然人口增長在2035年後可能轉為負值。這一現象意味著移民政策及非永久居民的增長將成為維持人口規模的關鍵。

大溫哥華地區董事會主席邁克·赫爾利(Mike Hurley)在新聞稿中表示:“大溫哥華是一個具有彈性和可持續發展潛力的地區。準確的預測有助於我們在住房、就業和關鍵基礎設施上作出長遠規劃,同時保持該地區的生活品質。”

👉🏻住房需求激增

隨著人口的持續增長,住房需求預計將同步攀升。到2050年,大溫哥華地區每年將新增約21,000個住房單位,總數將達到172萬個住宅。預計新增住宅以溫哥華和素里的公寓為主。

👉🏻就業與基礎設施挑戰

據西門菲沙大學(SFU)城市規劃教授安德莉安娜·多永(Andreanna Doyon)分析,人口增長將為地區帶來更多就業機會,到2050年,預計新增至210萬個就業崗位。

她指出:“為新居民建造住房將帶動建築業及相關領域的工作機會。而隨著人口的增加,對服務業的需求也會大幅提升。”但她同時警告:“問題將集中在基礎設施上,我們是否有能力跟上需求?”

疫情期間,有關遠程工作和人們遷出大城市的討論未如預期實現,多永教授認為這表明城市的吸引力依然強勁,增長趨勢未受明顯影響。

👉🏻溫哥華與素里成為核心

在未來的大溫地區發展中,溫哥華與素里將成為人口增長的核心區域,預計大量新增住宅將集中於這兩個城市。這一趨勢將對區域規劃和基礎設施建設提出更高要求,也為當地經濟注入強勁動力。

 

最新消息 2024-12-27

美國 (United States) 總統 Donald Trump 最近在委內瑞拉發動軍事行動,並再度揚言要收購格陵蘭,引發外界對美國擴張主義的揣測。然而,多位專家強調,美國試圖以武力吞併加拿大的想法「極不可能」。

1月3日,美軍拘捕委內瑞拉總統 Nicolas Maduro 並押送至美國。特朗普亦威脅要接管丹麥自治領土格陵蘭,聲稱要防止俄羅斯及中國先行一步。他的政府在去年11月公布的國安戰略中,明言要「恢復美國在西半球的主導地位」。

據加拿大通訊社(Canadian Press)報道,近三分之一加拿大人及五分之一美國人相信,美國可能會採取「直接行動」控制加拿大。


「極不可能」

加拿大前國防參謀長退役上將 Tom Lawson 在CTV News訪問中直言,美國對加拿大採取軍事行動屬「離譜想法」,並強調「off the table」(極不可能)。他指出,這樣的行動既不可預測,亦無任何戰略利益,反而會令美軍直接與加拿大平民及軍人衝突。

加拿大的北約(NATO)成員身份是關鍵。根據第五條,攻擊一個成員即等同攻擊所有成員,意味著若美國攻擊加拿大,所有北約國家——包括美國本身——都必須作出集體防衛。


Bolton等專家意見

美國前國家安全顧問 John Bolton 亦認為此舉「極不可能」,並警告任何針對加拿大或格陵蘭的行動都會摧毀北約,對西方世界造成「無法估量的損害」。

麥克馬斯特大學(McMaster University)學者 Henry Giroux 表示,特朗普的威脅雖需認真看待,但北約是根本障礙。他認為特朗普在委內瑞拉的行動反映殖民主義及軍事化政治的復活。

渥太華大學(University of Ottawa)公共及國際事務研究院院長 Roland Paris 則指出,美國對加拿大並無即時軍事威脅,但加拿大隨時可能受到特朗普政府的經濟脅迫。他呼籲加拿大及盟友堅守「主權、領土完整及邊界不可侵犯」的原則。


加拿大軍備不足引憂慮

加拿大軍事準備不足的問題多年來備受關注。國防參謀長 Jennie Carignan 去年警告,加拿大或未能應對傳統及非傳統威脅。加拿大軍隊目前缺員約16,500人,戰機及潛艇老化,招募困難。

總理 Mark Carney 已推出改革,包括加薪、新福利,以及成立「加拿大聯合部隊司令部」(Canadian Joint Forces Command),以加強領導及問責。但專家指出,美國軍力在規模及資金上約為加拿大的40倍

 

儘管如此,Lawson強調,美國直接對加拿大採取軍事行動的可能性仍然「極為遙遠」。


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/politics/article/off-the-table-experts-say-us-military-action-against-canada-far-fetched/ 

最新消息 2026-01-15

最近加拿大的局勢相當不穩定,經濟不景氣再加上頻繁的罷工,令不少人感到困擾。最近,加拿大兩家主要鐵路公司的員工因薪酬問題與僱主發生糾紛,導致罷工行動迫在眉睫。

 

加拿大國家鐵路公司(CN)及加拿大太平洋堪薩斯城有限公司(CPKC)的工會已發表聲明,除非能與員工簽訂新合同,否則全國範圍內的罷工將於8月22日正式展開。由於此前的裁決認定他們的工作不屬於基本服務,因此他們可以合法地進行罷工。

 

這兩條橫跨加拿大東西海岸的主要鐵路網絡覆蓋多倫多、溫哥華及蒙特利爾三個最大城市。數月以來,約9,300名列車長、工程師及車場工人一直在就兩項新的集體協議進行談判。勞工法庭在8月16日作出雙重裁決,給予13日的冷靜期。如果在此期間未能達成新協議,罷工可能最早於8月22日開始。

 

加拿大太平洋鐵路公司已表示,若未能達成協議,他們將於8月22日午夜之後立即關閉3,300名員工的辦公場所,並分階段停止其鐵路網絡的運營,進一步影響另外6,000名員工的工作。

 

事實上,加拿大太平洋鐵路公司已於8月20日早上停止所有新貨物的運輸,加拿大國家鐵路公司亦計劃於21日採取相同措施,以避免貨物在罷工期間滯留在鐵軌上。

 

這次罷工對貨運的影響首當其衝。一旦罷工,幾乎意味著溫哥華港口被迫關閉。大量化學物品無法按時從東部運往西部,且停運可能導致加拿大溫哥華、魯珀特王子港及蒙特利爾等大貨運港口出現嚴重的擁堵和延誤,等待運輸的貨物將堆積如山。

 

加拿大化學工業協會首席執行官鮑勃·馬斯特森表示,許多公司根本沒有備選方案,該行業每年約有1000億加元的運輸量中,有80%依賴鐵路運輸。一節火車車廂相當於三輛大卡車的貨物。

 

他無奈地表示:「我們每日要運送530節火車車廂的貨物,但短時間內如何找到1,500至2,000輛卡車來替代運輸?這根本不可能。」

 

如果上述問題主要針對工業和製造業,接下來的情況則更為棘手。因為鐵路停運的關係,大溫地區的自來水供應可能會出現問題。自來水消毒過程中必需的次氯酸鈉一直依賴火車運輸,鐵路停運可能導致次氯酸鈉供應中斷,進而影響居民的用水。

 

大溫水務局工程及建設總監Goran Oljaca表示,儘管供應鏈策略受到影響,但預計飲用水處理過程不會受到任何干擾。目前,大溫已將次氯酸鈉儲罐加滿至最大容量,並正與供應商合作,確保化學品的穩定供應。

 

最新消息 2024-08-22

加拿大政府近日對計劃前往美國的旅客發出警告,指出美國邊境當局可能會加強對入境者的審查,包括手機等電子設備的檢查程序。

雖然移民律師指出,對加拿大人而言,法律本身並無變動,但加拿大外交部(Global Affairs Canada)於本週五發布的公告提醒:現行規定可能會被更嚴格地執行。

此外,公告也警告,若被美方拒絕入境,加拿大公民可能會在等待遣返期間被拘留。

 


 

📱 邊境人員真的可以檢查手機?

答案是——可以!

多倫多大學法學教授奧黛麗‧麥克林(Audrey Macklin)指出:「非美國公民在邊境擁有的權利非常有限,而在實際操作中幾乎可以說是沒有權利。」她更直言:「在邊境,人是最沒有權力的。」

她補充表示,若旅客拒絕解鎖手機,最輕的後果是被拒絕入境,最嚴重的情況甚至可能被逮捕拘留,或遭遇五年入境禁令。

「這合法嗎?當然不合法,」她說,「但目前美國法治脆弱,邊境人員幾乎可以無視法律,讓非公民毫無申訴管道。」

 


 

🗣 表達政治立場也可能成為入境障礙?

移民律師賈恩(Ravi Jain)指出,邊境官員查驗手機的目的,可能是確認旅客是否有非法工作紀錄,或曾經表達停留超過合法期限的意圖。

但更令人擔憂的是,美方可能針對批評特朗普總統或其政策的言論進行審查。

他引用先前報導,一名法國科學家疑似因表達對特朗普政策的不滿,而被美國拒絕入境。這一事件引發人權與言論自由的關注。

 


 

🔐 如何保護自己?律師建議這樣做:

律師格林(Benjamin Green)建議旅客保持冷靜與禮貌。他指出,目前邊境官員可能會問更多問題,但大多數情況下並不會立即查驗手機。

但賈恩提醒,有風險的旅客,尤其是來自穆斯林為主國家的加拿大人,可考慮採取預防措施:

  • 將資料備份至雲端並從手機刪除

  • 使用一次性或清空資料的備用手機

  • 優先選擇「預先通關」(Preclearance)機場,避免長時間拘留

 


 

🚫 哪些情況可能導致被拒絕入境?

加拿大人可能因以下原因被美國拒絕入境:

  1. 未持有正確簽證或文件

  2. 犯有刑事罪行

  3. 被認定為國安威脅

  4. 過去曾非法停留或違反入境條件

  5. 曾經或目前涉及大麻行業活動

雖然部分州已合法化大麻,但根據美國聯邦法,販售、持有或參與大麻相關行為仍屬非法,違者可能遭遇罰款、遣返甚至拘捕。

 


 

📄 文件齊全也未必萬無一失?

即便持有有效護照、NEXUS卡或核准的增強駕照,法學專家提醒:「在目前的情況下,加拿大旅客不應過分自信自己萬無一失。」

 


 

📘 依據《美國移民與國籍法》(INA),以下幾種情況將被視為『不可入境』:

  • 非法居留超過180天者

  • 感染傳染性疾病如肺結核

  • 涉及犯罪紀錄

  • 曾接受福利,或被認為可能成為經濟負擔

  • 企圖非法工作或進行間諜活動

賓大法學講師張-穆伊(Fernando Chang-Muy)補充:「即使旅客出於觀光或商務目的訪美,只要在入境前被認定具潛在風險,皆可能遭拒。」

 


 

🛂 本台呼籲:

近期有意前往美國的加拿大旅客,務必事前了解邊境規定,保持良好態度,並慎重處理個人裝置與資料,避免不必要的麻煩。

 

最新消息 2025-04-22

加拿大總理 Mark Carney 宣布成立全國首個主權基金,旨在資助具國家利益的大型建設項目。

該基金名為 「強健加拿大基金 (Strong Canada Fund)」,將與私營部門合作,推動全國基建及發展計劃。Carney 在網上影片中表示,加拿大人可直接參與並受惠:「如果你有一點額外資金,我們會讓你輕鬆投資基金,為全國建設出一分力。」

此舉延續去年六月通過的 C-5 法案 (Bill C-5),該法案加快「國家建設」基建項目審批。《建設加拿大法 (Building Canada Act)》授權聯邦內閣挑選並即時批准項目,甚至可凌駕部分聯邦法律、環境審查及許可程序。審批時間由五年縮短至兩年,採用「一項目,一審查」模式。

Carney 去年八月亦成立 重大項目辦公室 (Major Projects Office, MPO),作為集中平台,處理建議、投訴及協調工作。MPO 的設計是整合私營投資者、省及地區政府與聯邦政府的資金,確保納稅人獲得最大價值。

有關 MPO 與新基金如何協同運作的更多細節,預計將於今日稍後公布。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/sovereign-wealth-fund-carney-major-projects-9.7178238

最新消息 2026-04-28

愛德華王子島蠔農正面臨前所未有的危機,兩種寄生病害 MSX 與 Dermo 雖對人類無害,卻對蠔致命,令當地蠔業幾乎全軍覆沒。

漁民表示,冬季過後拉起的蠔籠全是死蠔,被迫將其傾倒在路邊或自家車道。蠔農 Kyle Hardy 說:「牠們百分百死亡,我們只能把牠們搬到林地堆起來。」他形容情況「極度毀滅性」。其堂兄 Tyler Hardy 更估計,一天之內就丟棄了價值近 10 萬加元的死蠔。

在 Ellerslie 經營 Five Star Shellfish 的資深蠔農 Gordon Jeffery 指出,這場危機正威脅整個行業及眾多家庭生計。他警告:「如果 P.E.I. 的蠔全部死亡,後果不堪設想。這是重要的收入來源,若政府不認真看待,便大錯特錯。」

蠔農正等待來自美國的蠔苗 (spat),但即使立即到貨,仍需三年才能養成可出售的蠔。隨著政府支援有限、財務損失不斷擴大,許多漁民考慮離開行業。Kyle Hardy 感嘆:「這行業已在我們家族血脈中延續了 50、60 年。我們談的不是幾萬加元,而是數百萬。」


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/prince-edward-island/pei-oyster-growers-diseases-mortality-msx-dermo-9.7176920 

最新消息 2026-04-28

加拿大油企本周將公布第一季度財報,反映能源價格急升如何改變行業格局。報告涵蓋一、二月油價相對低迷的時期,以及三月因 美國與伊朗戰事 導致 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 關閉,全球約 20% 石油與天然氣供應受阻後的劇烈飆升。

國際能源署 (International Energy Agency) 總幹事 Fatih Birol 形容這是「史上最大能源危機」,燃料短缺令消費者價格急升。加拿大汽油平均每升 1.80 加元柴油更超過 2.10 加元。北美油價由年初的 每桶 55 美元,飆升至本月超過 110 美元,能源公司股價亦逼近 52 周高位

分析指油企盈利將大幅增加,但在如何使用現金方面仍保持謹慎。來自卡加利 (Calgary) 的投資公司 Canoe Financial 的 David Szybunka 表示,企業可能用於還債、回饋股東或小幅增加產量。最新調查顯示,加拿大 22 間油氣公司中有 95% 預期今年會增產。卡加利的 Saturn Oil and Gas 計劃加大在薩斯喀徹溫省 (Saskatchewan) 的投資,而美國油田服務巨頭 Halliburton 則指中小型油企需求已顯著上升。

在全球層面,ExxonMobil 與 Chevron 等大型企業正加快中東以外的勘探,分別在委內瑞拉及尼日利亞展開新項目。能源顧問公司 Wood Mackenzie 預計,全球 30 大油企未來可從新勘探項目中創造 1,200 億美元價值,顯示戰事已徹底改變能源格局。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/bakx-wti-iran-q1-earnings-oil-9.7176422

最新消息 2026-04-28

加拿大總理 Mark Carney 表示,加拿大不會急於與美國達成有限協議以解除部分關稅,強調渥太華需要的是全面且有利的協議。他在接受 CBC News: The National 訪問時直言:「我們需要的是在正確時間達成好的協議,而不是追逐一個對我們不利的小交易。」

美國目前對加拿大鋼材、鋁材、銅、汽車零件及木材等徵收高額關稅。Carney 指出,加拿大已準備好談判,但美方缺乏「精力與意願」推進。他並暗示,英國、日本及歐盟等去年與美國快速達成協議的國家,私下對結果並不滿意。

為加強談判立場,Carney 成立了一個 24 人的 美加經濟關係顧問委員會,成員包括 Unifor 全國主席 Lana Payne,以迎接新一輪貿易談判。此舉正值美國總統 Donald Trump 為其關稅政策辯護,聲稱此舉有助振興美國工業,即使以犧牲加拿大利益為代價。

Carney 承認,他與 Trump 的交流屬「偶爾對話」,並強調自己保持直接:「沒有必要粉飾立場。[Trump] 尊重的是力量。」他透露,去年首次訪美時,Trump 在私人午餐中第一個問題便是詢問他對伊朗的看法。

這場關稅爭端正值伊朗戰事,霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 被封鎖,全球約 20% 的石油與天然氣供應受阻。Carney 表示,加拿大正研究在停火後協助盟友清除海峽水雷的可能性。他強調:「我們不是超級大國,但在任何衝突中,只要能發揮作用,就應該建設性地出力。」


🔗資料來源: https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2249639/canada-wont-be-chasing-a-small-deal-to-get-u-s-tariff-relief-carney-says 

最新消息 2026-04-28

去年,Mark Carney 正式踏入加拿大政壇,憑藉著常春藤及牛津背景,以及曾任加拿大及英國央行行長的經歷,迅速成為焦點人物。雖然他從未參選公職,但在接替 Justin Trudeau 出任自由黨 (Liberal Party) 黨魁後,成功帶領政黨由少數政府轉為在五名反對派議員倒戈下取得微弱多數。

Carney 的崛起可謂一夜成名,幾乎瞬間成為七大工業國 (G7) 的總理,並在國際間享有「搖滾明星」般的聲望。上周,《Time Magazine》將他列為年度最具影響力人物之一,歐洲央行 (European Central Bank) 總裁 Christine Lagarde 更讚揚他洞察到舊有地緣政治秩序在 Donald Trump 第二任期下的破裂。

在國內,Carney 向加拿大人承諾多項重大改革,包括二戰以來最雄心勃勃的房屋計劃、將國家打造成能源強國、減少對美國依賴,以及抗衡美國關稅。然而期望值極高,分析認為他正處於關鍵時刻。渥太華策略師 Carlene Variyan 指出,加拿大人願意給予他「足夠空間」在國際舞台上捍衛國家利益,但問題是他能否同時兼顧國內民生。

Carney 在達沃斯世界經濟論壇 (World Economic Forum, Davos) 的演講令其國際形象急升,他直言國際秩序出現「斷裂」,呼籲中等強國合作抗衡大國角力。民調顯示他支持率達 46%,部分原因是加拿大人對特朗普時期的關稅及「加拿大應成為美國第 51 州」言論感到憤怒。

然而挑戰接踵而來。美墨加自由貿易協定 (USMCA) 將於今年夏天接受審查,美國對加拿大鋼材、汽車及木材徵收高額關稅,已導致數千職位流失。加拿大新任駐美大使 Mark Wiseman 向國會承認,暫未有正式談判日期。保守黨 (Conservative Party) 黨魁 Pierre Poilievre 批評 Carney 一年來毫無進展,五個月未曾展開談判。

在民生方面,加拿大人亦感受壓力。中東戰事推高全球油價,樓價持續高企,青年失業率居高不下。Carney 宣布臨時燃油稅減免及一次性食品回扣,將於六月直接存入民眾銀行戶口,但其房屋計劃被批評資金不足,甚至「被稀釋」。

儘管如此,Carney 擁有時間優勢。作為多數政府,他或可直至 2029 年才需面對大選。眼下,他仍享有政治資本,但蜜月期或將告終,加拿大人正等待他能否兌現宏大的承諾。


🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/c70d249rd0go

 

最新消息 2026-04-27

多倫多警方拘捕三名男子,涉及使用「SMS Blaster」的新型網罪工具,這是加拿大首次偵測到此技術。該裝置可模仿合法的手機訊號塔,向連接手機發送詐騙短訊,誘使用戶點擊連結並洩露個人、財務或登入資料。

警探 Lindsay Riddell 周四在記者會上表示,調查始於 2025 年 11 月,當時警方接獲舉報指市中心出現可疑「SMS Blaster」。警方其後發現該裝置安裝在車輛內,可在多倫多及大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 移動操作。她指出:「我們相信數以萬計的裝置在數月內曾連接該 Blaster,警方識別出超過 1,300 萬次網絡干擾。」

警方警告,除了財務詐騙外,這些裝置亦可能影響緊急服務如 911,構成安全風險。三名來自萬錦市 (Markham) 及漢密爾頓 (Hamilton),年齡介乎 21 至 27 歲的男子已被控欺詐及惡作劇等罪名。調查由 加拿大皇家騎警 (RCMP)、約克區警方 (York Regional Police) 及 漢密爾頓警方 (Hamilton Police) 聯合進行,目前仍在進行中。

警方尚未確定損失金額,但表示對已消除「SMS Blaster」的即時威脅有信心。不過,詐騙短訊仍是更廣泛的風險。警方提醒公眾,對突如其來的短訊保持警惕,切勿點擊可疑連結,亦不要透過短訊分享個人或登入資料。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/sms-blaster-police-cybercrime-investigation-9.7174756 

最新消息 2026-04-27

加拿大聯邦政府在最新財政監察報告中指出,2025-26 財政年度由去年四月至今年二月錄得 255 億加元赤字,較 2024-25 同期的 193 億加元赤字有所增加。

政府收入在 11 個月內合共 4,532 億加元,較去年同期的 4,498 億加元僅上升 0.8%。同期計劃開支(不包括精算損失)達 4,249 億加元,較去年 4,161 億加元上升 2.1%。公共債務利息支出維持在 493 億加元,與去年大致相同。

精算淨損失則為 46 億加元,高於去年同期的 37 億加元。數據顯示,渥太華 (Ottawa) 正面臨持續的財政壓力,因開支增速仍快於收入增長。


🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11815771/april-to-february-period-federal-government/ 

最新消息 2026-04-27

省長 Wab Kinew 周六在溫尼伯 (Winnipeg) 舉行的 新民主黨 (NDP) 籌款晚宴上宣布,曼尼托巴省將立法禁止青少年使用社交媒體及 AI 聊天機械人,成為加拿大首個推行此類措施的省份。Kinew 指出,這些平台刻意設計令用戶沉迷「無限滑動」,導致焦慮、抑鬱等心理健康問題。


他在 900 名與會者面前直言:「這些平台為了幾個讚好、更多互動、更多金錢,正在對孩子做非常可怕的事。」並批評「一群已經非常富有的科技大佬」從中牟利。


此舉與全球趨勢一致。澳洲去年十二月率先立法,要求 TikTok、Facebook、Instagram、X、Snapchat、Twitch、Kick、YouTube 等平台刪除 16 歲以下用戶帳戶,否則最高罰款 4,880 萬加元。初步數據顯示,近五百萬青少年帳戶已被移除,但不少人轉向未受禁令涵蓋的平台。曼尼托巴省的計劃更進一步,將 AI 聊天機械人 納入限制,分析認為其風險不亞於社交媒體。


印尼及越南已跟隨澳洲推行限制,法國正審議禁止 15 歲以下青少年使用社交平台,歐盟亦準備推出年齡驗證應用程式。加拿大方面,聯邦自由黨 (Liberal Party) 早前在黨大會通過決議,呼籲設立年齡限制;新斯科舍省 (Nova Scotia)、魁北克省 (Quebec) 及沙省 (Saskatchewan) 的議員亦在考慮類似措施。


Kinew 未有透露禁令的年齡門檻、執行方式或時間表,但此舉顯示加拿大數碼政策正迎來重大轉變。科技分析員 Carmi Levy 指出,曼尼托巴省「撒下更廣的網」,認識到 AI 與社交媒體同樣帶來風險。他強調:「各級政府愈多持份者參與,愈能找到真正有幫助的解決方案。」


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/manitoba-social-media-age-restrictions-9.7177470

最新消息 2026-04-27