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上週五晚，暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡，令道路癱瘓，大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」，Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉，交通被迫分流至鄉郊小路，但很快亦無法通行。
薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指，團隊接獲數百宗求助，拖車司機連續工作超過 30 小時，但仍難以抵達大部分被困車輛。最終，雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援，協助被困司機。
警方表示，Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置，並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話。OPP 指，自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後，已加強應變計劃，包括設立暖氣中心及全面動員救援。
當局提醒駕駛者，冬季出行必須做好準備：出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖，必須確保排氣管無被積雪堵塞，以免一氧化碳中毒。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104
**美食**
今年遊客可以品嚐到各種世界新奇的美食，包括芥末味雪糕，上面配有橙糖珍珠和烤紫菜、紐約風味芝士蛋糕、Cheetos雪條及雞肉千層面。Bacon Nation還推出了一款培根芝士漢堡，用花生醬和果凍三文治（Uncrustables）代替麵包。
如果你喜歡大份量的食物，今年的美食絕對不會令你失望。Bombay Spice Street將供應12吋的巨型薩摩薩三角餃，而Pancho's Bakery則供應15吋的甜甜圈。
**機動遊戲**
「極地特快列車」、秋千塔、摩天輪等受歡迎的遊樂設施將會回歸。值得一提的是，CNE每年都會舉辦一些獨家展覽，你可以順道去參觀。今年夏天，你可以參觀MZTV電視博物館舉辦的電視歷史展覽、名為「Hidden Histories」的小型展覽（展示過去145年CNE未曾公開的照片），還有一個名為「6ix Dimensions」的沉浸式展覽，透過燈光和音樂的融合，帶來一種完全迷幻的效果。
在CNE開放期間，Bandshell Park公園會舉辦多場音樂會，持有CNE門票的觀眾可以免費入場。今年的演出陣容強大，包括Sloan、Bahamas、MacKenzie Porter、Down With Webster、Born Ruffians和Half Moon Run等多支樂隊。
**表演**
除此之外，今年的CNE還會有一些奧運元素。
今年邀請了英國奧運代表隊的Andy Macdonald，現場會有滑板、直排輪滑和BMX（小輪車）領域的一些頂級運動員的表演。表演時間為每日下午1:30、3:30和5:30。
今年還有Aquarama表演，一個以水上特技為特色的表演，相隔多年再次亮相CNE。表演時間為8月16日至18日和23日至25日下午2:30、4:30和6:30。
每日2:30、4:30和6:30，世界職業摔角界WWE名人堂傳奇人物將現身CNE經典摔角錦標賽（Classic Championship Wrestling），包括Jimmy Hart、Tito Santana和Jacques Rougeau。
加拿大國際航空展（Canadian International Air Show）也許是最具代表性也最熱鬧的活動之一。從8月31日至9月2日中午12點至下午3點40分，加拿大最優秀的飛行員將駕駛罕見的老式飛機在城市上空翱翔，表演令人眼花繚亂的飛行技巧。你還可以在Gaming Garage（Enercare Centre）觀看電子競技比賽，在賭場試試手氣。
標誌性的SuperDogs狗狗表演將在每日不同時段重返CNE，帶來特別的好萊塢主題場景，表演者包括安省最可愛、最聰明、最活潑的小狗。
8月20日至27日晚上7點至10點，你可以前往海灘酒吧舞台，在無聲迪斯科中盡情享受。
**門票和營業時間**
CNE將於2024年8月16日星期五至9月2日星期一舉行。
每日早上10點開門，晚上10點關門（9月2日勞動節除外，當天下午5點提前關門）。遊樂設施週一至週五早上11點開放，週末早上10點開放，午夜關閉（勞動節當晚9點提前關閉）。
成人票價（14至64歲）：$26.55
兒童票價（5至13歲）：$22.12（4歲以下免費入場）
長者票價（65歲或以上）：$22.12
家庭票（2成人+2兒童或者1成人+3兒童）：$84.07
遊樂設施的門票可以在園內各處的售貨亭購買，或者你也可以選擇購買「遊樂設施全天通票」無限次乘坐，價格$70.80（兒童和長者$66.37）。
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多倫多市議會（Toronto City Council） 宣布，自2026年1月1日起，垃圾收費將上調3.75%，水費則增加1.25%。由於去年11月通脹率按年僅為2.2%，垃圾收費加幅已超過通脹水平。市府表示，加幅屬「臨時措施」，直至2026年度財政預算最終落實。
以平均每年用水量230立方米的家庭為例，水費將增加約40加元，全年帳單升至1,118加元。垃圾收費則按垃圾桶大小調整：
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小型桶：317.85加元（增加11.49加元）
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中型桶：385.86加元（增加13.95加元）
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大型桶：524.06加元（增加18.94加元）
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特大型桶：607.86加元（增加21.97加元）
多倫多市政府（City of Toronto） 表示，加幅有助維持水處理及垃圾收集服務、修復老化基建，以及應付物料及勞工成本上升。垃圾收費涵蓋住宅垃圾、有機廢物、園林廢物及電子產品收集，以及全市垃圾清理、環保社區日、街道及公園垃圾桶、垃圾投放站及封閉堆填區的持續管理。水費則用於提供食水、處理污水及雨水、更新老化設施及應對氣候影響。
市府指出，住宅回收收集已交由私人公司負責，但市府仍會繼續管理公園及公共空間的回收。節省的資源將重新分配至其他垃圾服務。
考慮到居民已受高租金及食品價格壓力影響，市府將為低收入人士、長者及殘疾人士提供回扣計劃，以減輕水費及垃圾收費負擔。市民可於1月14至15日參與電話市政廳（Telephone Town Halls），並於1月20至21日出席公開會議，表達對2026年度預算的意見。
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/toronto-residents-pay-extra-3-192608434.html ; https://www.blogto.com/city/2025/12/toronto-hikes-price-trash-collection/
9月已經開始，對於每天開車上路的司機朋友，恐怕要更加小心駕駛，因為有些新規例已經開始實施。
BC 緊急健康服務中心表示，上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生，是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。
在過去的長周末期間，BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案，呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速，小心駕駛。
為應對致命個案激增，BC 省宣佈：從 9 月 1 日起，司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為，將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。
調整措施包括統一拖車費增加 38%，達到 $110 加元，車輛存放費則上調高達 96%，至每天最高 $40。
調整車輛扣押費用如下：
- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110
- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32
- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40
- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18
- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18
- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32
- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40
- 備用、恢復、清理、附加服務，保障安全費從 $75.58 上漲到 $110
根據加拿大邊境服務局（Canada Border Services Agency，CBSA）最新數據，截至2025年7月28日，加拿大已強制遣返1,891名印度籍人士，預計全年將突破2024年創下的1,997人紀錄，成為歷來最多的一年。
自2019年以來，加拿大遣返印度公民的數字持續上升。2019年僅有625人被遣返，不到2024年總數的三分之一。目前印度在遣返人數中排名第二，僅次於墨西哥（Mexico），後者今年截至7月28日已有2,678人被遣返。哥倫比亞（Colombia）則以981人位居第三。
CBSA同時指出，印度籍人士亦在「待遣返名單」中居首，共有6,837人，其次為墨西哥5,170人、美國（United States）1,734人。在總數達30,733宗待處理個案中，難民申請者佔27,103人，而印度人亦是申請庇護者中最大群體。
加拿大總理Mark Carney早前在多倫多（Toronto）出席活動時回應媒體提問，表示政府將加快遣返涉案外籍人士的進程，並投入更多資源以提升追蹤效率。他指出：「這是我們改革加拿大移民制度的一部分。」
遣返人數上升的同時，加拿大社會對移民的態度亦出現轉變。皮爾區警察局（Peel Regional Police，PRP）於10月10日首次發表聲明，表示正與皮爾區檢控官辦公室及CBSA合作，研究是否可在司法程序中加入遣返涉案外籍人士的選項。
該聲明與一宗涉及郵件盜竊案有關，八名男子被捕，涉嫌偷取450件郵件，總值超過加幣40萬元。被捕人士包括：Sumanpreet Singh、Gurdeep Chattha、Jashandeep Jattana、Harman Singh、Jasanpreet Singh、Manroop Singh、Rajbir Singh及Upinderjit Singh，合共面臨344項指控。
隨着加拿大移民政策由「融合導向」轉向「執法主導」，印度籍人士的遣返數字持續攀升，反映出政府在處理庇護申請與非法居留問題上的立場日益強硬。
根據春季天氣預報，BC省的氣溫將會高於正常水平，但前提是先熬過較冷的三月。
根據2025年《老農年鑑》的長期天氣預報，預計下個月的氣溫會低於平均水平，降水量將高於平均水平，因此大家需要準備好雨靴和防寒衣物。
三月初，預計北部地區會下雪，南部會有幾陣降雨，總體來說，天氣將會寒冷。
月中可能會有幾陣降雨，海岸地區會保持“涼爽”，但內陸地區的天氣相對晴朗而溫和。
月底將持續降雨，之後北部地區會迎來陽光和溫和的天氣，而南部地區仍然會保持寒冷。
這意味著包括大溫在內的南部地區，整個三月的氣溫都會比較寒冷，較低的氣溫可能會帶來降雪。
《老農年鑑》指出，BC省南部三月的平均氣溫為3°C，低於平均氣溫1°C，而降水量預計達到140毫米，比平均降水量高出20毫米。
然而，不要太氣餒，春天即將到來。儘管預計陰雨天氣會持續，但氣溫會逐漸回暖。
預計四月的氣溫將比平均氣溫高出2°C，這可能意味著四月將會有更多的鮮花盛開。
加拿大於2025年12月15日正式生效的《C‑3法案》（Bill C‑3），取消了長期存在的「首代限制」，允許海外出生的加拿大後裔憑血統申請公民身份。此舉具追溯效力，意味著過去因限制而未能獲得公民身份的人，現時均可申請。
在美國政治局勢緊張之際，愈來愈多美國人開始申請加拿大公民證書。移民顧問 Cassandra Fultz 形容該證書是「2026年最熱門的文件」，因不少人希望在全球不穩定時擁有第二本護照。
申請人需提供出生、洗禮及婚姻證書等文件，以證明家族血統。魁北克（Quebec）檔案館指，來自美國的認證文件申請量激增逾3000%，部分文件可追溯至17世紀，導致處理延誤。
來自麻省的 Mary 及 Ryan Hamel 一家四口在疫情期間移居魁北克，他們表示新法令為家庭帶來希望，並開啟了永久居留的途徑。另一名美國居民 Patricia Evan Martins 則認為，這是對她魁北克血統的正式承認。
據聯邦政府估計，未來將有數以萬計的申請。移民、難民及公民部（IRCC）表示，截至3月，已有近48,000人等待審批，平均處理時間約11個月。
聖誕節，本應是溫暖與歡聚的季節，但對許多加拿大人來說，今年的節日卻變成了錢包的「生死劫」。根據最新調查，94%的加拿大人已感受到，節日消費將給他們的財務狀況帶來巨大的壓力。
👉🏻預算縮水，負擔依舊
為了「省一點是一點」，今年加拿大人在節日禮物上的預算普遍縮水，預計平均花費595加元，較去年645加元減少了8%。然而，儘管節省開支，節日消費仍不可避免，尤其是對於計劃旅行的人來說，旅行費用飆升了33%，從去年的1,219加元漲到今年的1,623加元！
👉🏻GST假期：一個短期的「緩兵之計」
為了幫助緩解經濟壓力，聯邦政府推出了「GST消費稅假期」，自12月14日至2025年2月15日，購買部分生活必需品時無需支付消費稅。這個政策聽起來不錯，尤其在節日季節，任何小優惠都顯得彌足珍貴，但它是否能解決根本問題，恐怕很難。
👉🏻企業的「聖誕噩夢」
對於中小企業來說，這項GST假期政策並不是「聖誕禮物」。商家不僅要應對節日期間的銷售高峰，還需緊急調整支付和稅務系統，而相關法律細節尚未完全明確。加拿大獨立企業聯合會也指出，雖然這項政策已經成為法律，聯邦政府期望企業遵守，但並不打算追責那些難以即時實施政策的小企業。
加拿大高物價的主要原因之一是市場競爭不足，尤其在雜貨行業的「三巨頭」垄斷市場。政府若想讓價格真正下降，應該推動市場競爭，而非依賴短期的稅務減免來迷惑國民。更有一些報導指出，隨著消費稅的暫時取消，一些企業悄悄提高了價格，消費者可能會在節日氣氛消散後面臨長期更高的成本。
專家建議，政府不如直接向家庭發放節日補助，比如在聖誕節前發放支票，既能提供即時支持，又避免讓企業和消費者感到困惑。
👉🏻真正的解決之道
短期的稅務減免只是「治標不治本」。要減輕加拿大人生活成本的壓力，政府需要提高效率，通過數字化和市場化改革，讓政策更靈活實用。同時，政府應該推動零售業競爭，打破壟斷，確保消費者能夠長期享受更低價格。GST假期雖然是個好主意，但更像是用創可貼擋洪水。只有通過長期規劃和大膽改革，才能讓節日回歸其本意，溫暖人心，而非傷錢扎心。
隨著冬季臨近，不少加拿大「雪鳥族」（Snowbirds）再度準備南下避寒。儘管過去一年加美貿易戰及政治關係緊張，引發不少加拿大人抵制赴美旅遊，但最新數據顯示，前往美國過冬的加拿大人或許正逐漸回流。
多倫多（Toronto）地產經紀 Richard Chin 正是其中之一。過去五年，他每年冬季都會往返佛羅里達州（Florida），最近更賣掉原有住宅，購入更南部的新公寓，希望未來每年能在當地停留四至五個月。
他表示，自己盡量把政治與生活分開，並不打算因加美之間的緊張關係而改變過冬安排。不過，他亦承認身邊有不少加拿大朋友對美國感到不滿，甚至表明不會踏足美國。
2025年美國對加拿大商品實施大規模關稅後，加拿大掀起支持本地產品及抵制美國旅遊的風潮。當時不少分析認為，受政治氣氛影響，將有更多雪鳥族放棄赴美過冬。
根據Snowbird Advisor於2025年底進行的一項調查，在貿易戰爆發前，有82%受訪雪鳥族於2024至2025年冬季前往美國過冬。然而到下一個冬季，計劃南下的比例降至70%。
不過，最新官方數據顯示情況可能正逐步逆轉。加拿大統計局（Statistics Canada）公布的初步數字顯示，今年9月加拿大居民從美國返回的人次約190萬，較去年同期增加6.8%，並錄得連續第六個月按年增長。
SnowbirdAdvisor.ca創辦人 Stephen Fine 指出，大部分雪鳥族與美國南部目的地之間建立了長期連繫，這並非一般短期旅客可以相比。
他表示，許多人在佛州、亞利桑那州（Arizona）或加州（California）擁有物業，部分人更習慣自行駕車前往。此外，許多雪鳥族多年來已建立固定社交圈及生活模式，朋友與社區關係亦成為他們持續南下的重要原因。
旅遊專家 Barry Choi 則指出，對於已在美國置業的人而言，改變目的地未必划算。若選擇前往歐洲 (Europe) 或其他地方，仍需繼續負擔美國房產開支，同時支付新的住宿成本。
不過，Fine提醒，並非所有替代目的地都比美國昂貴。墨西哥（Mexico）、西班牙（Spain）及葡萄牙（Portugal）部分地區的住宿及生活費，實際上可能較美國南部城巿更便宜，單純比較匯率並不足以反映整體開支。
目前而言，今個冬季加拿大雪鳥族最終有多少人重返美國，仍未有定案。業界預計需待11月底至12月初的最新調查結果出爐後，才能更準確掌握今季趨勢。
最新《世界法治指數》（Rule of Law Index）顯示，加拿大在全球143個國家及地區中排名第13位，維持與去年相同位置，並繼續成為全球法治表現最佳的國家之一。
該報告由非牟利組織世界司法工程（World Justice Project，WJP）發布，透過全球民眾對法治的觀感及實際經驗，評估各地司法制度及法治水平。
報告根據八項指標評分，包括政府權力制衡、廉潔程度、政府透明度、基本權利、治安、安全、監管執行，以及民事和刑事司法制度。
加拿大今年總分為0.80，較去年的0.79略有提升。其中，在反腐敗（Absence of Corruption）及政府透明度（Open Government）方面表現有所改善，是排名得以提升評分的重要原因。
不過，報告亦指出，加拿大在基本權利（Fundamental Rights）、民事司法（Civil Justice）及刑事司法（Criminal Justice）等項目出現輕微倒退，顯示仍有改善空間。
全球排名方面，丹麥（Denmark）以0.90分高踞榜首，其後依次為多個北歐及歐洲國家，而委內瑞拉（Venezuela）則以0.26分排在最後一位。
值得注意的是，美國（United States）今年跌至第30位，較去年再下滑三位，總分為0.67。報告指出，過去九年間，全球大部分國家的法治評分均呈下跌趨勢，反映全球法治環境正面臨挑戰。
世界司法工程行政總監 Alejandro Ponce 表示，地緣政治緊張局勢升溫、經濟壓力加劇，以及國際合作規則受到挑戰，使法治的重要性比以往更為突出。
他強調，法治是防止腐敗、保障基本權利及促進社會穩定的重要基石。雖然部分國家的制度出現倒退，但只要持續投入及維持公眾信任，仍有機會扭轉相關趨勢。
加拿大近期亦在另一項國際排名中獲得佳績。根據早前公布的旅遊安全調查，加拿大被美國旅客評選為2027年全球最安全旅遊目的地，反映加拿大在安全及公共治理方面仍具相當優勢。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-justice-global-ranking-2026
卡尼（Mark Carney）政府公布2026年聯邦預算案，其中除了推動經濟增長及基建投資外，亦推出多項針對生活成本的措施，希望協助家庭應對物價及利率壓力。
對不少加拿大人而言，今次預算案最關心的莫過於自己能否受惠。根據預算案內容，低收入家庭、照顧者、工薪族及業主都有機會獲得額外支援。
其中最受矚目的是加拿大食品及生活必需品補助（Canada Groceries and Essentials Benefit）。政府計劃於2026至2027年度一次性提高補助金額50%，單身人士最高可獲339加元，擁有兩名子女的家庭最高可獲679加元，以協助應付食品及日常開支上升。
長期照顧年老父母、配偶或有特殊需要家人的加拿大人亦有望受惠。政府計劃把加拿大照顧者稅務優惠（Canada Caregiver Credit）改為全額可退還稅務優惠，合資格人士自2027年起每年最高可獲1,260加元。政府估計約58.5萬名照顧者將受惠，其中18萬人目前未能從相關稅務措施獲得任何支援。
低收入工人方面，現行加拿大工人福利金（Canada Workers Benefit）將改名為「建設加拿大工人福利金」（Build Canada Worker Benefit），同時提高援助金額。單身人士最高補助將由1,709加元增加至1,859加元，家庭受惠額則由2,943加元提高至3,143加元。政府預計近200萬名加拿大工人將受惠，並新增18萬名符合資格人士。
政府亦宣布加拿大強勁通行證（Canada Strong Pass）將於2027年回歸。除現有國家公園、博物館及VIA Rail優惠外，新計劃將進一步涵蓋原住民主導的博物館及文化中心。同時，25歲以下兒童及青少年未來將可全年免費參觀加拿大國家博物館，為家庭節省文化及旅遊開支。
能源成本方面，聯邦政府將推出總值20億加元的熱泵補助計劃。家庭收入低於全國中位數的住戶最高可獲1萬加元補貼，其他合資格家庭則可獲最多2,000加元。政府表示，新計劃可與各省現有補助疊加使用，有助減少安裝熱泵及降低能源開支的前期成本。
分析認為，雖然今次預算案未有推出大規模現金派發計劃，但多項針對低收入家庭及中產家庭的措施，反映渥太華希望在生活成本持續高企之際，減輕加拿大人的財務壓力。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-federal-budget-could-save-you-money
安省Durham Region衛生局表示，一名曾到海外旅行、且未接種疫苗的兒童確診麻疹（Measles），當局已確認多個潛在暴露地點，包括多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport）及Lakeridge Health Ajax-Pickering醫院急症室。
衛生部門指出，患者曾乘搭埃塞俄比亞航空（Ethiopian Airlines）ET552航班，由埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴（Addis Ababa）飛往多倫多。該航班於11月2日晚起飛，並於11月3日上午7時30分抵達多倫多。
當局表示，11月3日上午7時30分至11時期間曾身處皮爾遜機場第一航廈（Terminal 1）的人士，可能曾接觸確診個案。另外，同日下午10時40分至5時期間曾到訪Lakeridge Health Ajax-Pickering急症室候診區的人士，亦被列為潛在暴露者。
衛生官員呼籲曾於相關時間出現在上述地點的人士留意健康狀況至11月24日。麻疹症狀通常會在感染後7至21日內出現，包括超過38.3°C高燒、咳嗽、流鼻水、紅眼及畏光，以及持續數天的紅色皮疹。
當局同時建議市民確認自己及家人是否已完成兩劑麻疹、腮腺炎及德國麻疹混合疫苗（MMR）接種。接種疫苗仍然是預防麻疹最有效的方法。
若出現相關症狀，衛生部門提醒患者不要上班、上學或直接前往診所求醫，而應先透過電話聯絡家庭醫生或醫療機構，以免進一步傳播病毒。
Durham Region衛生局表示，目前已聯絡已知密切接觸者，但由於無法排除有其他人士曾受到暴露，因此向公眾發出預警，希望市民提高警覺。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12141827/measles-exposure-toronto-pearson-durham-region/
加拿大總理卡尼（Mark Carney）周四將公布上任以來第二份聯邦預算案。在美加貿易戰持續、高利率環境未完全結束，以及民眾對生活成本壓力不滿情緒升溫之際，今次預算案被視為Carney 政府未來兩年施政方向的重要藍圖。
過去20個月以來，Carney 一直將經濟增長作為核心政策目標。聯邦財長商鵬飛（François-Philippe Champagne）日前表示，預算案將進一步說明加拿大如何透過投資、基建及產業發展，加強經濟實力及國家主權。
目前加拿大經濟表現較年初預期理想。加拿大央行（Bank of Canada）及國際貨幣基金組織（IMF）均預測加拿大明年經濟增長約可達2%。外來直接投資亦維持高位，聯邦政府早前推出的大型企業投資稅務扣減政策，亦被視為刺激經濟的重要措施之一。
市場同時關注政府會否公布更多有關加拿大增長基金（Canada Growth Fund）的細節。外界預期聯邦政府或容許更多個人投資者參與，讓民眾分享大型基建及重大項目所帶來的回報。
不過，經濟增長並非唯一重點。雖然失業率較一年前有所改善，但不少加拿大家庭依然面對沉重生活壓力。最新數據顯示，今年9月平均時薪按年增加2.3%，但仍低於同期3%的通脹升幅，代表不少家庭實際購買力仍在下降。
食品銀行需求創新高，顯示部分家庭仍難以負擔日常生活開支。外界預期預算案將推出更多針對生活成本的措施，以回應選民最關心的議題。
房屋市場同樣受到高度關注。由於政府大幅減少臨時移民及國際學生人數，全國平均樓價較2022年高峰回落約22%，租金亦較2024年高位下降約9%。今次預算案亦預料將公布未來兩年的移民目標，相關安排對房屋市場及勞工供應都有直接影響。
財政狀況方面，外界正關注政府如何在加大支出的同時控制財赤。春季財政更新原先預測2026至2027年度赤字達750億加元，但受惠於油價上升帶來的額外收入，最終赤字規模有機會低於預期。不過，國會預算官辦公室（PBO）估計今年赤字仍可能高達630億加元。
此外，外界亦預期預算案將交代政府出售部分大型機場營運權的計劃。相關私有化安排若落實，將可為聯邦政府帶來一次性資金收入，用於基建投資或減少債務。
另一個焦點是國防開支。過去一年半，加拿大已投入數以百億計加元提升軍事能力，以達到北約（NATO）國防開支佔GDP兩%的目標。然而北約現已要求成員國逐步提升至5%，因此市場關注今次預算案是否會詳細交代未來軍費增加方向，以及相關資金來源。
分析指出，對Carney 政府而言，今次預算案不只是財政規劃文件，更是一次政治考驗。如何在刺激經濟、改善民生及控制赤字之間取得平衡，將直接影響選民對政府未來施政的評價。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/carney-second-federal-budget-lookahead-9.7409464
阿爾伯塔省（Alberta）皇家騎警（RCMP）公布，經過長達兩年的調查後，成功瓦解一個涉嫌涉及偷車、保險詐騙、偽造車輛識別號碼（VIN）及非法出口車輛的犯罪網絡，並拘捕5名男子提出起訴。
案件始於2024年6月。警方表示，調查鎖定一名長期活躍於汽車犯罪活動的男子，其後逐步揭發一個橫跨加拿大及海外市場的有組織犯罪網絡。調查期間，警方發現集團涉嫌偷竊車輛後更改車輛識別號碼，再於加拿大境內轉售或出口海外牟利。
案件其中最受關注的部分涉及數百輛原本應被銷毀的退役皇家騎警車輛。警方指出，聯邦政府剩餘資產拍賣計劃（GC Surplus）於2025年與愛民頓（Edmonton）一間金屬回收公司簽署合約，安排報廢950輛退役RCMP車輛。當時並無跡象顯示相關車輛會被違規處理。
然而調查人員其後發現，部分本應被拆解報廢的車輛疑被轉售至加拿大各地，甚至出口海外。警方相信有員工涉嫌偽造文件，營造車輛已被銷毀的假象，實際上卻把車輛出售牟利，而相關人士亦與涉案犯罪集團有聯繫。
RCMP表示，從2025年底至2026年初期間，警方取得多項搜查令並蒐集到大量證據，支持有關詐騙、偷車及車輛「洗白」活動的指控。調查亦成功追回多輛失車。
除涉及政府退役車輛外，調查人員還將超過80輛被盜、以欺詐方式取得或非法出口的汽車與該犯罪集團聯繫起來，總值估計約600萬加元。
負責案件的Staff Sgt. Luke Halvorson表示，阿省近年汽車犯罪模式已明顯改變，失車不再主要用於短期代步或其他犯罪活動，而是更多被運往海外或透過更改車輛識別號碼後重新出售。
他指出，這類活動不但助長有組織犯罪，更推高全省汽車保險成本，對社區造成長期影響。
警方透露，最初被鎖定的主要嫌疑人原本面臨包括洗黑錢、走私、處理犯罪所得財產及詐騙等多項指控，但在正式落案前已因涉及其他犯罪活動身亡，因此未有公布其身份。
目前共有5名男子被控，其中41歲愛民頓男子 Mohamed Mark Hajar 面臨11項處理犯罪所得財產罪及8項《海關法》走私控罪。另一名41歲愛民頓男子 Peter Huy Nguyen 則被控持有價值超過5,000加元的失竊財產。
其餘被告包括來自聖亞伯特市（St. Albert）的34歲男子 Jamal Andy Ghnaim，以及愛民頓兩名男子 Ghassan Fayad 和 Hamzee Fayad。
警方表示，案件由多個執法機構聯合調查，包括加拿大邊境服務局（Canadian Boarder Service Agent, CBSA）、愛民頓警察局（Edmonton Police Service）及多個RCMP部門。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12137329/alberta-rcmp-vehicles-organized-crime/
溫哥華（Vancouver）Granville娛樂區（Granville Entertainment District）最新地標正式登場。
位於Granville街（Granville Street）與史密夫街（Smithe Street）交界、Popeyes Louisiana Kitchen所在大樓天台的大型數碼廣告屏，經過一年多建設後已全面投入運作，成為市中心最顯眼的戶外廣告設施之一。
這塊LED屏幕早於2025年獲當時的溫哥華市議會批准興建，同時市議會亦通過全新的全市數碼廣告政策框架，希望透過現代化燈光及數碼設施，提升Granville娛樂區的夜間活力及商業吸引力。
新廣告屏面向Granville街及史密夫街繁忙路口，不僅覆蓋大量行人及巴士乘客視線範圍，亦可接觸每日來往市中心的大量車流。
根據資料顯示，屏幕採用弧形LED設計，高約2.4米、寬約8.8米，總面積約48平方米。系統可根據日夜時間自動調節亮度及照射方向，以減少光污染對周邊環境的影響。值得注意的是，根據營運協議，該屏幕只能播放靜態圖片廣告，禁止播放影片、動畫或其他動態影像內容。
項目由Astral Out-of-Home Bell Media營運。按照協議，Astral首年將向溫哥華市政府支付8萬加元，之後每年按3%遞增，至第十年年度付款將增至約10.4萬加元。
除固定收入外，市府亦可分享部分廣告收益。大樓業主獲得Astral淨收入30%的分成，而其中一半將再交予市府。
除了財政收益外，市府亦取得公共資訊使用權。根據協議，20%的屏幕播放時間將保留予市府免費使用，用作推廣本地藝術、文化活動、節慶、社區資訊及商業宣傳。按照目前廣告價值估算，這部分每年相當於約15萬至20萬加元的宣傳資源。
近年溫哥華一直希望重塑Granville街昔日的夜生活魅力。上世紀中葉，Granville街曾以密集霓虹燈招牌聞名，但隨著1970年代市府規例收緊，大量霓虹燈逐漸消失。
如今市府政策已轉向鼓勵現代霓虹燈、LED照明及數碼屏幕設施，希望透過更新科技重現街區的視覺活力。根據《Granville Street Plan》，Granville街與Robson街（Robson Street）一帶更被視為未來發展大型數碼展示設施的重點區域。
加拿大航空（Air Canada）最新季度業績顯示，受中東局勢推高全球能源價格影響，公司第三季燃油成本大幅上升，開支按年增加超過9億加元，增幅接近75%，並已開始影響盈利表現。
根據Air Canada第三季財報，截至2026年9月30日止三個月內，燃油開支達21.18億加元，較去年同期的12.12億加元增加9.06億加元。燃油成本目前已佔航空公司整體營運開支約31.5%，較去年同期顯著提高。
若按今年首九個月計算，Air Canada燃油開支已累計達50.25億加元，較2025年同期增加14.8億加元，升幅約42%。
燃油價格上漲是成本急升的主要原因。Air Canada表示，今年第三季平均燃油價格為每公升1.48加元，較去年同期的0.88加元大升68%。首九個月平均價格則達每公升1.28加元，按年上升40%。
公司進一步警告，第四季燃油價格可能升至每公升1.72加元，遠高於早前預測的1.29加元。由於部分海外機場燃油成本波動較大，目前約一半第四季燃油需求仍暴露於市場價格風險之下。
Air Canada指出，自美國與以色列今年初對伊朗開戰後，全球能源市場持續受到衝擊，特別是霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻，進一步推高航空燃油供應成本及價格波動。
雖然成本大幅上升，但Air Canada第三季收入仍創下歷來同期新高。季內營運收入達69.8億加元，按年增加21%。不過，營運盈利則由去年同期的2.84億加元下降至2.61億加元，反映燃油價格正逐步侵蝕獲利能力。公司因此下調全年經調整EBITDA預測，由原先29億至32億加元，下調至24億至27億加元。
除了燃油成本外，美加貿易緊張關係亦持續影響航空需求。Air Canada表示，由於赴美需求轉弱，公司近年已調整部分美國航線運力，甚至暫停部分航班。高油價同樣削弱部分長途國際航線的盈利能力，其中包括早前宣布將於2027年1月停飛溫哥華（Vancouver）至新加坡（Singapore）直航服務。
儘管面對成本壓力，Air Canada載客量仍持續增長。第三季共接載超過1,330萬名乘客，較去年同期增加9.6%；今年首九個月累計載客量達3,633萬人次，按年增長6.5%。
業界分析認為，若中東衝突持續及油價維持高位，航空公司未來仍可能需要透過提高票價、削減運力或調整航線網絡來控制成本。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/air-canada-third-quarter-2026-performance-fuel-costs
