最新消息

週三早上,安省政府拋出重大消息,宣布正進行技術評估,探討在401號高速公路下方修建一條全新的「駕駛和交通隧道快速通道」。政府透露了這條快速通道的初步路線:「預計將為省內一些最擁堵的道路提供快捷新路徑,貫穿多倫多市北部,從西面的賓頓和密西沙加,延伸至東面的萬錦及士嘉堡以外地區。」

401號高速公路在大多倫多地區(GTA)的路段被譽為北美最繁忙的高速公路之一,省政府目前正尋求增加其通行能力。在某些路段,這條高速公路的寬度已達18條車道。根據政府的新聞稿,這條潛在的新快速通道將「大幅減少大多倫多及漢密爾頓地區的交通擁堵,同時在建設期間及長遠來看促進經濟增長,並加快貨物和服務的運輸。」

安省省長道格·福特(Doug Ford)表示:「安省的交通擁堵每年讓大多倫多地區的通勤者在路上浪費98小時,這些時間本該與家人、朋友或摯愛共度;此外,每年僅在大多倫多及漢密爾頓地區,經濟損失已高達110億加元。」

福特補充道:「今日的宣布是我們近1000億加元計劃中的最新一步,目標是通過修建及擴建高速公路和交通線路來解決交通問題,包括401號高速公路、布拉德福德繞道(Bradford Bypass)及413號高速公路,讓人們及貨物能順利穿梭於安省各地。」

在週三的新聞發布會上,福特提到,這條新隧道將從密西沙加延伸至萬錦,並在建成後成為「全球最長隧道之一」。據省政府表示,這條新路線的初步探索將由交通運輸部提供工程支援,安大略基礎設施公司(Infrastructure Ontario)也將參與其中。

專家們將研究各種擴展401號高速通行能力的可行方案,當中包括現有用地範圍內的路線選擇、車道數量、隧道長度,以及與其他高速公路的互通橋數量及設計。

雖然該項目的具體費用及時間表尚未公布,但省政府承諾這條新快速通道將不會收取通行費。

儘管願景美好,但網民們紛紛唱衰,表示:「我們連艾靈頓輕鐵(Eglinton LRT)都未完成,還想着在地下修建一條超級高速公路⋯⋯道格,你繼續吹吧。被困在401號高速的交通中已經夠糟糕了,在地下隧道遇到同樣的堵車將會更加慘不忍睹。」

還有網民調侃道:「嘿,知道你有多享受堵車嗎?現在你可以在沒有陽光、通風不良,甚至沒有音樂或播客的環境下,繼續體驗堵車樂趣了!我們連地鐵都修不好,怎麼可能建一條16車道的超級高速隧道?」

其他人則批評省政府的優先次序:「我們連醫療經費都不足,他卻忙於搞這些?!」

該項目能否按時及預算內完成,仍有待觀察。有網民甚至預測:「這個項目可能會在2065年完成,並且超出預算一萬億加元。」

 

最新消息 2024-09-26

加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency, CFIA)確認,過去兩週在安省史特拉斯羅伊(Strathroy, Ontario)地區出現四宗高致病性禽流感(Highly Pathogenic Avian Influenz , HPAI)疫情,已導致超過63,000隻家禽被撲殺。

最新疫情於上週五在一間商業家禽農場被發現,受影響家禽數量仍未確定。CFIA表示,所有受影響的家禽將依照省級規定人道處理及銷毀,目前尚未找到單一感染源。

為防止疫情擴散,CFIA已設立兩個主要控制區(PCZ-302及PCZ-308),涵蓋大部分史特拉斯羅伊-卡拉多克(Strathroy-Caradoc),以及部分阿德萊德-梅特卡夫(Adelaide Metcalfe)、泰晤士河奇佩瓦原住民社區(Chippewas of the Thames First Nation)、米德爾塞克斯中心(Middlesex Centre)及西南米德爾塞克斯(Southwest Middlesex)。在這些區域內外運送家禽、產品或副產品均需許可證。

Feather Board Command Centre(FBCC)總經理Maggy Watson-Sparks在聲明中表示:「HPAI並非食物安全問題,而是群體健康問題。我們正與CFIA及省級委員會緊密合作,以保障家禽健康。」

專家警告,目前流行的H5N1病毒株傳染性極高,常由候鳥傳播。西安大略大學(Western University)生物學教授Beth MacDougall-Shackleton指出,野鳥若與家禽共用水源或食物,極易引發疫情。她強調必須採取嚴格的生物安全措施,例如更換鞋套,以避免將受感染野鳥的糞便帶入農場。

雖然罕見,但H5N1可透過與受感染家禽或受污染環境密切接觸而傳染人類;然而,至今未有發現人傳人病例。

本地家禽企業亦作出回應。Burnbrae Farms確認其供應商未受影響,而Cuddy Farms(——該市最大僱主——在截稿前未有回覆查詢。

安省西南部近年多次爆發禽流感,包括米德爾塞克斯中心、北米德爾塞克斯佐拉鎮(Zorra Township)等地。自2022年初以來,加拿大已錄得615宗疫情,影響約1,660萬隻家禽。

 

🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/london/4-poultry-farms-in-southwestern-ontario-hit-with-avian-flu-resulting-in-63k-birds-culled-so-far-9.6996593 

 

最新消息 2025-12-02

多倫多房屋市場即將迎來重大變革,將允許更多地區合法經營分租屋,並為此類房東制定新的規定。 早在2022年12月,多倫多市議會就全面修改了關於多租戶住宅(俗稱分租屋)的章程。 目前,只有在多倫多部分地區持有許可證的分租房才能合法運營,而在華人聚居的士嘉堡、北約克和東約克則被禁止。

從3月31日開始,士嘉堡和北約克等地的房東將可以合法經營分租屋,但必須遵守一套新的指導方針和許可要求。

多倫多市希望透過新規定解決無數問題,這些問題一直是鄰居和租戶所擔心的。 市政府發言人表示:“根據新框架,經營分租房的房東將需要獲得許可證並遵守一致的標準。引入這些標準是為了保護租戶的安全並回應社區的關切。”

例如,東約克地區的租戶弗蘭克·加扎爾(Frank Ghazal)在一處非法出租屋中租用了一間面積超過100平方英尺的房間,每月支付980元。 他告訴Citynews城市新聞,分租屋存在一些安全和衛生問題,但由於法律不允許該房屋作為出租房屋經營,他不敢說出來。

新規定實施後,獲得許可證的房東將需要提供詳細計劃,說明他們將如何解決租戶的擔憂。 此外,房東還必須制定物業維護計劃,並遵守安大略省的建築、消防和電氣法規,市政府工作人員表示將對此進行檢查。

多年來,分租房一直是多倫多爭議的焦點。 住在附近的鄰居抱怨分租房帶來的雜物和其他安全問題。 住房倡議者表示,在一個缺乏經濟適用房的城市中,分租房是必要的。 租戶權益倡導者梅麗莎·戈德斯坦(Melissa Goldstein)說:「住在分租房的人是在常規租賃市場上最難找到住房的人。他們唯一能找到的選擇就是在出租房屋中與他人 合住。”

分租屋住客加札爾表示,多年來他一直試圖尋找其他住所,但由於他依靠政府援助,這對他來說是個挑戰。 “那些信譽良好的房東實際上會小心維護自己的房產,不願意將房屋出租給像我這樣依賴政府援助的人。”

最新消息 2023-12-14
溫哥華的寒冬來了!
 
加拿大環境部對大溫地區發出了兩個天氣警告:北極寒流警告和特別天氣警告正在生效。
 
今天週四早上,大溫地區和弗雷澤河谷刮大風,預測一股寒冷的北極空氣導致氣溫下降,風寒值降至-20°C並帶來風寒。
 
根據加拿大環境部週四凌晨發布的警告,這股北極氣流可能會為BC省南海岸帶來凍傷和體溫過低的風險。
 
環境部預測2024 年首次入侵大溫地區的北極寒流,將帶來時速高達 60 公里/小時的陣風,預計從週四晚上開始將產生攝氏 -20 度的風寒值。
 
環境部於昨天週三下午發布的北極寒流警告:“如果在戶外時不採取足夠的預防措施,凍傷和體溫過低可能會在幾分鐘內發生。任何皮膚暴露都會導致凍傷。”
 
“如果在室外,請多穿幾層衣服並保持乾燥。盡可能多地遮蓋裸露的皮膚。”
 
該警告適用於大溫地區、弗雷澤河谷、大維多利亞地區和南灣群島。
 
城市新聞交通主播Ryan Lidemark 解釋稱,由於寒冷和大風,司機要注意到天氣影響,尤其是在三角洲和列治文等暴露地區,以及99 號高速公路、91 號高速公路和17 號高速公路沿線,包括 穿過北岸大橋的駕駛人要做好準備,隨著今天晚些時候該地區氣溫下降,請確保車內備有備用物品——保暖衣物、毯子、水、零食,以防車輛拋錨。
 
加拿大環境與氣候變遷部表示,預計週六下午風寒值“可能會減弱”,但不確定情況何時會緩解。
 
加拿大環境部預測今天早上有陽光間中有云,下午轉為多雲天氣,或有2公分的小雪。 預計今天上午晚些時候天氣轉晴。 今天最高氣溫為4 度,但下午會迅速掉到零下3度,風寒值零下9度,預測今晚最低氣溫 零下12 度,風寒值零下 20 度。
 
預計明天1 月 12 日星期五,大致晴,最高氣溫為零下 8 度, 風寒值上午零下 20 度,下午零下 15 度;晚上最低氣溫零下11度。
 
預測1 月 13 日星期六,氣溫會回升,最高零下5度,晚上最低零下9度。
 
預測1 月 15 日星期一,晴朗多雲,有 30% 的機會出現小雪。 最低0度,夜間多雲,有 40% 的機會有小雪,最低零下4度。
 
預測下週白天氣溫最高回升到零度以上,不過,晚上最低仍為零度以下。
 
目前,大溫出城三條高速公路都發出寒流或極端天氣警告,包括從斯闊米甚到惠斯勒的海天公路,以及Coquihalla 高速公路。
 
目前,全省大部分地區都發布了極端天氣警告,特別是省北部,預計溫度將低至-55°。
 
隨著「極冷」的北極脊向南推進,加拿大環境部連夜對全省大部分地區發布了寒流警報。
 
環境部預測一條極冷的北極寒流正在BC省上空形成並向南推進,預計從週四晚上開始,給內陸地區帶來-25到-30度之間的氣溫,加上時速30公里到50 公里/小時的陣風,將產生接近-35度的危險風寒值,特別是BC 省北部的風寒值低至-55 C。
 
包括南部內陸地區,包括高貴哈拉高速公路和奧肯納根連接線,有可能出現吹雪,導致道路能見度降低。
 
預計內陸嚴寒天氣將持續到週五上午晚些時候。
 
隨著風力減弱,預計週五的風寒值也將減弱。
 
當局鼓勵旅客在車內備有緊急用品,例如毯子和跨接電纜。
 
 
最新消息 2023-12-14

卑詩省(British Columbia)政府近日發表一份獨立檢討報告,建議改革現行911緊急通訊系統的資金安排與營運模式。該報告針對負責處理數百萬宗緊急求助電話的機構——卑詩緊急通訊公司(Emergency Communications for British Columbia Incorporated,E-Comm)進行全面審視,起因是去年12月多個市政當局對成本上升及缺乏透明度表達關注。

是次檢討共產生兩份獨立報告第一份聚焦於 E-Comm 的治理架構、財務管理及營運效率,提出25項改革建議以提升緊急通訊服務,並建議省政府明確自身角色定位。第二份則就未來可行的緊急調派服務模式向省府提供政策建議。


E-Comm 對報告作出回應,表示正著手制定新的財務模型,以向市政當局提供更清晰、可預測的收費架構。E-Comm 臨時總裁兼行政總裁 Nancy Blair 表示:「我們過往未能提供清晰易明的收費模式,正如報告指出,我們在預算預測方面需要大幅改善。」

她強調,儘管報告指出財務與營運層面需作調整,但這並不影響對前線員工專業表現的肯定。「這些建議並不代表我們員工每日所做的出色工作受到否定。」

代表前線通訊人員的卑詩緊急通訊專業人員工會(Emergency Communications Professionals of B.C.)亦對報告表示支持,但指出仍有部分問題未獲解決。工會主席 Don Grant 表示:「就喺上星期,我哋仍見到有緊急求助電話要等幾分鐘先有人接聽;而上個月,等候時間甚至長達九分鐘。對於身處緊急情況嘅市民嚟講,呢啲係漫長得難以接受。」


🔗 資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-report-outlines-recommendations-for-an-improved-911-system/ 

 

最新消息 2025-11-10

Amazon正式啟用其英屬哥倫比亞省最大倉儲及配送中心,坐落於Pitt Meadows,佔地達825,000平方英尺,稱為YXX1。這座設施將提升貨品存儲及運輸效率,確保更快的送貨服務,同時創造更多工作機會。

 

YXX1有何特別之處?

  • 規模: 倉庫面積達825,000平方英尺,比Amazon過往大溫地區最大的設施大40%,甚至比Playland遊樂園的整體佔地 (15英畝) 還要大。

  • 地點: 位於Fraser River附近,毗鄰Pitt Meadows Regional Airport,並且正對New Westminster的SkyTrain Braid站,交通便利。

  • 功能: YXX1主要負責貨品存儲及分配至其他Amazon倉庫,並非直接處理訂單,確保配送效率提升。

 

促進就業及職業發展

  • 超過100名員工 已經在YXX1工作,Amazon在B.C.的總員工人數已突破10,000人。

  • 職業成長: 除了創造職位外,Amazon還承諾提供職業培訓及員工福祉機會。

  • Career Choice 計劃: Amazon為員工提供學費補助,支持他們習得新技能及轉換職業道路。迄今,已有超過8,000名加拿大Amazon前線員工受惠於此計劃。

  • 完善福利: Amazon員工可享有醫療、牙科及視力保險,同時提供團體RRSP養老計劃,保障財務安全。

  • 本地企業參與: 建設與管理工作由Graham Construction、BGIS及Can-tec Electrical等企業負責。

 

社區投資:捐贈$35,000設置自行車維修站

Amazon承諾捐贈$35,000,用於在Pitt Meadows設置自行車維修站,支持社區基礎建設與可持續交通。

 

為何這對消費者重要?

YXX1正式運作後,Amazon客戶將能享受更快的送貨服務與更穩定的庫存供應,有效縮短長途運

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/amazon-yxx1-pitt-meadows-vancouver-storage-distribution-centre

最新消息 2025-05-20

👉🏻加拿大熱門移民途徑開放,預計申請者踴躍

3月31日,備受關注的**「護理移民試點計劃」**(Home Care Worker Immigration Pilot)將於上午10點正式開放申請,預計數萬名臨時居民將為有限的名額激烈競爭。

根據加拿大移民部(IRCC)公告,本次試點計劃將提供5,500個永久居民(PR)申請名額,其中:

  • 2,750個名額分配給兒童護理工作者

  • 2,750個名額提供給老年或家庭護理人員

申請採取**「先到先得」**的方式,名額滿即關,許多符合條件的申請人正摩拳擦掌,準備迎戰這場「網速大戰」。

 


 

👉🏻新政放寬條件,吸引更多申請者

本次開放的護理移民試點計劃相較過去更為寬鬆,主要變更包括:

  • 僅需六個月相關工作經驗或完成六個月培訓

  • 語言要求降低

  • 需獲得私人家庭或合格機構的全職工作邀請

這些新規定意味著,符合條件的申請人數將大幅增加,競爭勢必更加激烈。

此外,該計劃還允許護理人員:

  • 抵達加拿大後立即獲得PR身份

  • 為提供臨時或兼職護理服務的機構工作

  • 更容易轉換至可靠雇主的正式護理崗位

然而,名額有限,使得申請者陷入前所未有的激烈競爭。

 


 

👉🏻大批申請人孤注一擲:「搶不到只能黑下來!」

來自菲律賓的Gabriela Adlawan,以及數萬名護理人員,將這次申請機會視為改變命運的關鍵。

這些外籍護理人員多年來在加拿大努力工作,卻始終難以獲得穩定身份。批評人士指出,加拿大每年僅提供少量護理移民名額,導致許多外籍勞工在簽證到期後陷入非法滯留的高風險境地。

現年49歲的Adlawan,過去曾在科威特與台灣擔任助產士十年,後來以國際學生身份來到加拿大,在安大略省Sault College修讀護理課程。她原本計劃透過**快速通道(Express Entry)或安省PSW省提名(Personal Support Worker)**獲得PR,但政策變動讓這些路徑變得遙不可及。

目前,她在多倫多擔任三名兒童的保姆,而她的工作簽證將於今年9月到期。她的丈夫與10歲兒子亦依賴她的工作簽證合法居留。

「如果這次申請失敗,我會覺得自己辜負了家人。」她表示自己已準備好所有文件,全力衝刺這次機會。

 


 

👉🏻「饑餓遊戲」上演:申請人不惜砸數千加元搶名額!

隨著開放時間臨近,社群媒體上的「Home Child Care Provider」群組已被申請者的討論洗版。許多人焦急地交流材料準備細節,也有申請者抱怨雇主拒絕填寫移民表格。

更有不少移民顧問趁勢推出**「搶名額」服務**,價格動輒數千加元,令不少申請者倍感壓力。

移民維權組織**「移民工人聯盟」(Migrant Workers Alliance for Change)表示,這次開放的護理移民試點將是成千上萬名臨時居民「轉正」的唯一機會**。

「誰能在當天上午請假、坐在網速快的電腦前,誰就更有機會搶到名額。」該組織負責人Syed Hussan預測,申請系統開放後幾小時內,所有名額將被搶光。

過去幾輪的護理類移民計劃(如Live-in Caregiver Program、Home Child Care Provider Pilot、Home Support Worker Pilot),雖然沒有名額上限,但每年僅有約5,000人成功獲得PR,導致大量申請人長年等待。

Hussan強調,一旦成功提交申請並進入審核程序,申請人即可獲得「過渡開放工簽」(Bridging Open Work Permit),在等待審核期間仍可合法工作。

 


 

👉🏻加拿大移民政策收緊,門檻提高

根據IRCC數據,2019年至2023年間,兩大護理移民試點計劃共收到37,568份申請,但截至2023年3月,僅2,581人獲得PR,1,971人被拒,其餘仍在審核中。

由於加拿大房價飆升、公共資源緊張,聯邦政府正在收緊移民政策:

  • 2025年起,年度永久居民配額將從50萬人減少至39.5萬人

  • 近期大幅削減臨時外勞與國際學生配額

  • 「快速通道」(Express Entry)積分制提高門檻

移民顧問Macdonald Scott表示:「許多人來來回回地嘗試不同移民系統,只為了找到合法留下來的方法。」

 


 

👉🏻加拿大移民部「一刀切」:LMIA加分一夜清零!

本週,加拿大移民部正式取消快速通道(Express Entry)系統中的LMIA(勞動市場影響評估)加分。這項改變意味著,申請人即使持有加拿大雇主提供的LMIA工作邀請,也無法獲得額外分數。

  • NOC 00類(高管/技工)申請者少了200分

  • 其他職業類別申請者減少50分

 


 

👉🏻加拿大新增兩大移民試點計劃

  1. 農村社區移民試點(RCIP)

    • 旨在吸引技術工人定居,解決農村地區的勞動力短缺問題。

    • 2025年1月正式啟動,促進當地經濟發展。

  2. 法語社區移民試點(FCIP)

    • 支持魁北克以外地區的法語少數族裔社區發展。

    • 目標是提升法語人口比例,同時促進經濟成長。

 

最新消息 2025-03-31
根據最新的民調結果,大多數加拿大人(76%)表示對自己的國家感到自豪。然而,也有45%的受訪者表示,他們的自豪感較五年前有所下降。這顯示,雖然加拿大人對國家仍有強烈的向心力,但也正面臨一些挑戰,影響了他們的民族自豪感。
 
調查發現,加拿大人最感自豪的是國家的自然美景、全民醫療保健制度、自由平等、和平穩定的社會環境等。這些都是加拿大引以為傲的重要特質。然而,醫療保健領域的問題,如長期的候診時間和急診室負荷過重等,正在逐步侵蝕人們對公共醫療體系的自豪感。
 
此外,加拿大人最不滿的是經濟不平等和貧窮問題,以及現任聯邦政府的表現。約四分之一的受訪者認為,國家還有很多需要進步的地方,才能真正配得上"全球最佳國家"的美譽。
 
總的來說,儘管加拿大人仍高度自豪於自己的國家,但經濟、醫療等領域的問題也正引發一些民眾的不滿情緒。政府和民眾需要共同努力,解決這些挑戰,以進一步增強加拿大人的國家自豪感。
 
最新消息 2024-07-02

在加拿大,65歲一直被視為傳統的退休年齡。然而,隨著人均壽命延長、生活成本上升,以及退休金制度的變化,越來越多加拿大人選擇延遲退休,甚至重新定義「退休」的意義。

 

為何越來越多人選擇延遲退休?

  • 壽命更長:現時加拿大人平均壽命已超過85歲,意味著65歲退休後可能要生活25至30年,所需儲蓄大幅增加。

  • 生活成本上升:通脹、房屋開支及醫療費用不斷上升,令不少人難以單靠退休金維持生活。

  • 工作文化改變:不少長者選擇繼續兼職或自由工作,不單為了收入,也為了保持社交和生活意義。

 

延遲領取退休金,回報更高

加拿大的兩大公共退休金計劃——加拿大退休金計劃(CPP)及老年保障金(OAS),都提供彈性領取年齡,並鼓勵延遲申領:

  • CPP:最早可於60歲開始領取,但金額會減少最多36%;若延遲至70歲,則可增加最多42%。

  • OAS:標準起領年齡為65歲,但延遲至70歲可增加36%的每月金額。

這些誘因令不少人選擇繼續工作幾年,以換取更高的退休收入,從而提升晚年生活保障。

 

國際趨勢:加拿大或將跟隨提高退休年齡

美國、英國及澳洲等國家已陸續提高退休年齡,以應對人口老化及財政壓力。若這些趨勢持續,加拿大亦有可能跟隨,重新檢討現行的退休制度。

 

加拿大人應如何應對?

專家建議:

  • 儘早開始退休規劃

  • 考慮逐步退休或兼職過渡

  • 若經濟許可,盡量延遲領取CPP及OAS,以增加長遠收入

退休不再是65歲的固定節點,而是一個根據個人財務、健康與生活目標靈活調整的過程。

 

🔗資料來源: https://www.jcip1.org/say-goodbye-to-retiring-at-65/ 

 

最新消息 2025-07-02

安省西南部 (Southwestern Ontario) 週四傍晚遭遇猛烈雷暴,環境加拿大 (Environment Canada) 向 倫敦 (London)、查塔姆-肯特 (Chatham-Kent) 等地發出多個 龍捲風警告。警告形容情況「非常危險,可能威脅生命」,並提醒居民立即採取避險行動。

警告顯示,龍捲風位置曾在 Moraviantown 及 埃爾金縣 (Elgin County) 一帶,以時速25至40公里向東移動。雖然至晚上7時50分所有警告已解除,但雷暴仍持續,西南部多地仍處於 雷暴觀察 。

環境加拿大提醒居民,如遇威脅天氣應躲入地下室或室內房間,避免飛散碎片及冰雹,並警告可能出現停電。當晚風速高達 90公里/小時,冰雹大小如硬幣。

氣象學家 Peter Kimbell 指出,當日下午的陽光令氣溫上升,加劇大氣不穩定性,推高雷暴強度。雖然最初龍捲風風險被視為低,但隨着天氣演變,條件變得更有利。

Western大學 (Western University) 的 Northern Tornadoes Project 暫未確認有龍捲風落地,但事件突顯安省夏季天氣的難測性,居民需保持警惕。


🔗資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/london/severe-thunderstorms-trigger-tornado-warnings-across-southwestern-ontario-9.7248731

 

最新消息 2026-06-26

加拿大總理 Mark Carney 週四表示,開發商並沒有「直接」要求他推動聯邦與卑詩省政府合作的計劃,即購買空置單位並轉為 可負擔房屋。他強調,計劃是為加拿大人而設,而非為地產商。

該計劃引起反對黨及房屋專家的批評,認為形同為在 溫哥華 (Vancouver) 及低陸平原難以出售單位的開發商「救市」。Carney 承認計劃推出解說不足,並指具體融資及購買架構要到秋季才會公布。

Carney 表示,計劃源自省政府,目標是將「困境單位」轉為 租購房屋 (rent-to-own),讓租客逐步儲蓄首期。他估計政府將提供約 14億加元 融資框架的10%,並只會在合適時機以折扣價購買。


卑詩省長 David Eby 在溫哥華記者會上為計劃辯護,指不會應用於溫哥華市場,而是集中於 菲沙河谷 (Fraser Valley)、奧根納根 (Okanagan) 及 溫哥華島 (Vancouver Island) 等地區,以應對房屋短缺。他強調納稅人不會承擔淨成本,單位將以低於建築成本購買,開發商更可能需要承受損失。

保守黨領袖 Pierre Poilievre 再次批評計劃是「救市」,迫使納稅人透過稅款「自我競投」房屋。他指政府令樓市泡沫化,如今泡沫爆破,應讓樓價自然下跌。Eby 則反駁,認為此策略無法即時支援家庭,呼籲批評者耐心等待計劃細節公布。


🔗資料來源:  https://globalnews.ca/news/11938148/bc-condo-plan-developers-carney/ 

 

最新消息 2026-06-26

澳洲 (Australia)、加拿大 (Canada) 及英國 (United Kingdom) 宣布共同承諾,加速全球 潔淨能源轉型,應對氣候變化及能源安全挑戰。三國強調,從化石燃料轉向潔淨電力可減少市場波動風險,提升能源供應韌性及可負擔性。

三國指出,近年在交通及工業領域投資創新電氣化項目,2025年合共安裝了 12吉瓦可再生能源容量。他們承諾建立安全及可持續的供應鏈,涵蓋關鍵礦物及技術,並強調以 規則為本的貿易 推動投資。

全球潔淨能源投資在2025年突破 2萬億美元,幾乎是化石燃料的兩倍,並預期至2035年潔淨科技市場將增長三倍。潔淨能源現已成為全球能源行業最大僱主,推動經濟增長及競爭力。

三國亦加入於 倫敦氣候週 (London Climate Action Week) 推出的全球倡議 「Electrify Now」,以擴展電氣化、現代化電網及加強儲能。並重申對 巴黎協定 (Paris Agreement) 及 聯合國氣候框架公約 (UNFCCC) 的承諾,強調必須將全球升溫控制在1.5°C以內,同時支援前線國家獲取資金及提升適應能力。

隨着 澳洲 將在 COP31 擔任談判主席,三國認為未來數月是將氣候雄心轉化為全球行動及投資的關鍵時刻。他們強調,集體合作仍是應對能源安全及氣候變化的最強工具。



🔗資料來源:  https://www.miragenews.com/australia-canada-uk-unite-on-energy-climate-1699738/  

 

最新消息 2026-06-26

加拿大男子足球隊創下歷史,首次晉級 世界盃淘汰賽 (FIFA World Cup Knockout Stage) 。雖然週三在 溫哥華卑詩體育館 (B.C. Place, Vancouver) 以 1比2不敵瑞士 (Switzerland),但仍以 B組次名成功出線。


作為小組第二,加拿大將於週日前往 洛杉磯 (Los Angeles),迎戰 A組次名球隊。該組包括 墨西哥 (Mexico)、南韓 (South Korea)、捷克 (Czechia) 及 南非 (South Africa),最終排名將決定加拿大的對手。


若加拿大能在小組賽奪冠,便可於 7月2日 在溫哥華主場迎戰第三名球隊,並獲得更多休息時間及較佳對陣形勢。但現時他們必須連續在 洛杉磯32強、休士頓16強 (7月4日)、波士頓8強 (7月9日) 及 達拉斯4強 (7月14日) 取勝,才能繼續追逐夢想 。


主教練 Jesse Marsch 承認對瑞士的失利源於「細微差距」,但強調球隊已準備好迎接挑戰:「我們仍有巨大機會去震撼全國,即使這場比賽是在洛杉磯。」



🔗資料來源:  https://ici.radio-canada.ca/rci/en/news/2264420/canada-has-made-it-to-the-knockout-stage-of-the-fifa-world-cup-for-the-1st-time-what-happens-next 

 

最新消息 2026-06-26

加拿大衛生部 (Health Canada) 已批准減重藥物 Zepbound 用於治療肥胖成人的 阻塞性睡眠窒息症 (obstructive sleep apnea),成為全國首款獲准用於此症的 GLP-1藥物。批准於 6月11日 公布,為患者提供新的治療選擇。

阻塞性睡眠窒息症會令患者在睡眠中反覆停止呼吸,導致日間疲倦,並增加 高血壓、心臟病及中風 風險。來自 多倫多大學健康網絡 (University Health Network, Toronto) 的睡眠科學專家 Mandeep Singh 指出,減重可顯著改善病情。

Zepbound 的主要成分 tirzepatide 作用於 GLP-1 及 GIP 激素受體,能抑制食慾並促進減重。臨床試驗顯示,服用 tirzepatide 的患者每小時呼吸中斷次數減少 25至29次,而安慰劑組僅減少 5至6次。Singh 認為,這種改善可令部分患者由重度降至中度睡眠窒息症。

衛生部強調,Zepbound 必須配合 低卡路里飲食及增加運動 使用,並非 CPAP呼吸機 的即時替代方案。患者切勿在無醫生指示下停止使用CPAP。

常見副作用包括噁心、嘔吐、腹瀉及便秘;罕見但嚴重的副作用則有胰腺炎及膽結石。Singh 表示,這是擴展治療選擇的「重要一步」,但仍需更多研究以確認 Zepbound 對非肥胖患者的療效。



🔗資料來源:  ​​https://globalnews.ca/news/11935696/drug-treats-sleep-apnea-adults-obesity-approved/ 

 

最新消息 2026-06-25

加拿大中場球員 Ismaël Koné 在對卡塔爾 (Qatar) 的 世界盃比賽 中受傷,被擔架抬離場時,照片顯示他正吸入一支小型綠色裝置,引起球迷熱議。球隊其後確認,該裝置是俗稱 「綠色口哨」 (green whistle) 的 Penthrox。

Penthrox 於 2022年獲加拿大衛生部 (Health Canada) 批准,是一種快速見效的非鴉片類止痛藥,主要成分為 methoxyflurane。患者需自行使用口哨形吸入器,通常吸入6至12次呼吸後即可見效,止痛效果可維持約一小時。


來自卑詩省 (British Columbia) 的康復專科醫生 Paul Winston 解釋,這種藥物「有點像笑氣」,能減輕痛楚而不會令患者失去知覺。Penthrox 最早於1960年代在美國研發,並在 澳洲及紐西蘭 (Australia & New Zealand) 廣泛使用於戶外意外及創傷,但因舊版本的毒性問題,美國已不再批准。


Koné 其後因斷腳接受手術,確定缺席餘下賽事。他在場邊使用「綠色口哨」的畫面,令球迷認識到這種在運動醫療中愈來愈常見的緊急止痛工具。



🔗資料來源:  ​​https://globalnews.ca/news/11917619/fifa-world-cup-ismael-kone-injury-green-whistle/ 

 

最新消息 2026-06-25

Royal LePage 最新報告指出,加拿大最平價置業的 15個城市 包括 亞省雷斯布里奇 (Lethbridge, Alta.)、新不倫瑞克省聖約翰 (Saint John, N.B.) 及 安省雷霆灣 (Thunder Bay, Ont.)。排名依據所謂「可負擔指數」,即家庭收入中需用於每月按揭供款的比例。

調查顯示,來自 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 的受訪者中,有 51% 表示若能找到工作或遙距工作,願意搬往這些平價城市。尤其是 Z世代,有 77% 願意搬遷,相比之下,千禧世代為56%,嬰兒潮世代僅34%。

Royal LePage 指出,即使大城市樓價近年有所回落,但對許多買家而言仍難以負擔。總裁 Phil Soper 表示:「搬往更平價城市已不再是最後選擇,而是愈來愈多人的策略。」

最平價城市包括 雷斯布里奇 (18.9%,平均樓價33.87萬加元)、聖約翰 (19.6%,26.59萬加元) 及 雷霆灣 (20.3%,33.99萬加元)。其他上榜城市還有 紅鹿市 (Red Deer)、里賈納 (Regina)、聖約翰斯 (St. John’s)、愛民頓 (Edmonton)、三河市 (Trois-Rivières)、費德烈頓 (Fredericton)、溫尼伯 (Winnipeg)、溫莎-埃塞克斯 (Windsor-Essex)、沙士卡通 (Saskatoon)、舍布魯克 (Sherbrooke)、蒙克頓 (Moncton) 及 夏洛特鎮 (Charlottetown)。

報告假設買家支付 20%首期,並以 4.64%利率 的三年固定按揭、25年攤還計算。結果反映樓價壓力正改變加拿大人的置業決策,尤其是年輕一代,愈來愈願意在小城市落地生根。



🔗資料來源:  ​​https://globalnews.ca/news/11917852/most-affordable-cities-real-estate/ 

 

最新消息 2026-06-25

卑詩省 (British Columbia) 商界正面臨不確定性,因為 加拿大、美國及墨西哥 將於下週檢視 CUSMA貿易協定。三國需決定是否延長協定16年,或改為年度檢討。

CUSMA於7月1日生效至今已六年,但近期 美國總統特朗普 (Donald Trump) 表示美國「沒有協定更好」,甚至威脅全面重談或退出。來自 McMillan LLP 的國際貿易律師 William Pellerin 指,美方已表明若不接受新條件,可能直接退出。

對卑詩省而言,風險極高。美國仍是省內最大貿易夥伴,但林業等行業持續受關稅打擊。卑詩商業委員會 (Business Council of B.C.) 的 Laura Jones 預測,未來半年美加貿易將「顛簸不平」。

美國 Tax Foundation 報告指出,加墨自由貿易對美國經濟至關重要,若取消關稅豁免,美國家庭到2027年平均每戶或需多付 300美元。

卑詩省長 David Eby 表示,他只能旁觀加國的貿易談判,但強調若美國退出CUSMA,必須另建貿易架構:「跨境活動如此龐大,若失去協定,美國產業也將遭受沉重打擊。」



🔗資料來源:  ​​https://globalnews.ca/news/11937259/bc-businesses-uncertainty-cusma-review/ 

 

最新消息 2026-06-25