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一年一度的多倫多光影藝術節(Luminato Festival Toronto)將在本月回歸！在為期12天的慶祝活動中,它將通過有趣的快閃活動,讓整個城市的目的地充滿活力。
去參觀各種Luminato也將是一種新奇體驗,因為四個TTC地鐵站將通過一個名為「SPACED」的免費快閃藝術展覽進行改造。
從6月5日(週三)到6月16日(週日),您的TTC車票將可以作為參觀遍布全市四個地鐵站的快閃藝術展覽的門票。
這次免費展覽在Kennedy、York University、Finch和Spadina地鐵站舉行。
這些裝置由Banded Purple策劃,旨在慶祝「藝術無處不在,滲透到我們生活的方方面面」的理念。
SPACED是透過多倫多市政府的駐地藝術家計劃開發,並得到了Power Corporation的支持,旨在激勵通勤者「認識到即使在最不可能的空間也存在的美」 - 這是對TTC的一種微妙(如果不是無意的話)的諷刺。
該作品中採用了17位不同的多倫多藝術家的作品,包括Brendan George Ko、Winnie Truong和William Ukoh。
SPACED提供了一種完美的方式,讓您在前往其他Luminato活動(如「Luminato in the Square」備受期待的藝術音樂會表演)或城市其他任何地方的途中,都能欣賞光影節。
眾所周知，加拿大在基建方面的效率堪稱「緩慢」，尤其是道路建設。以往像是Eglinton大道的工程，修建了三四年之久。如今，多倫多加德納高速公路的第二期建設卻迎來了大好消息——工程進度將比最初計劃大幅提前。
安大略省交通部長Prabmeet Sarkaria在上週四稱這一進展為「關鍵時刻」，並將該項目獲得的7300萬加元省政府資助視為推進工程的關鍵動力。
Sarkaria表示：「這一里程碑意味著加德納高速的兩條東行車道已經完成修復並重新開放。」他還透露：「工人們最早將於明天開始拆除和重建兩條中央車道，隨後進行最後一階段的西行車道修復工作。」
該項目自春季開工以來，市中心交通堵塞情況明顯加劇，使人倍感困擾。然而，今年7月，安省政府宣布向多倫多市提供7300萬加元的資金支持，以便允許施工單位全天候施工，從而大幅縮短工期。根據新的時間表，完工日期將從原定的2027年4月至少提前至2026年4月。
上個月，多倫多市長Olivia Chow 表示該項目已較預計工期提前四個月完成。Sarkaria週四再次強調了這一進度：「這證明全天候施工模式切實發揮了成效，民眾也逐漸看到成果。」
省政府表示，目前每天約有14萬輛車經過加德納高速，而施工導致該路段通行容量減少了約三分之一。Sarkaria強調：「我們確保一切盡快完成，因為交通堵塞對大家的影響不可忽視。」他還補充說，大約有100名工人全天候分批在現場和相關設施中施工。
根據安省政府的說法，該項目投資約3億加元，為一系列市議會決議通過的數十億加元「道路計劃」的重要一部分。
根據大溫地區的區域增長計劃，素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心，而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。
目前，素里市的發展計劃顯示，這個地區的天際線將會發生顯著變化，反映出它作為大都市核心地位的逐步實現，未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態，而會被高聳入雲的塔樓所取代。
這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築，還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。
根據最新的視覺效果，未來的素里市中心天際線將會有以下的變化：
目前，素里市中心已經有11座高層塔樓，其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓，高度達到516英尺（157.3米）。據素里投資局資料顯示，目前市中心有21座高層塔樓在建，另外還有70座高層塔樓已經獲批。
更具體地說，目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位，還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成，然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。
預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺（230米）和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後，這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一，還將成為該地區最大的辦公樓之一，總建築面積達到約110萬平方英尺。
根據人口普查，素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%，達到了35,000多名居民。相比之下，溫哥華市中心的增長僅為7.4%，並在2021年達到了約122,000人。
素里的發展計劃顯示，這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合，更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。
卑詩最高法院近日駁回了一名婦女的上訴，維持了對她因駕駛違規而處以的525元罰款判決。這名婦女因在孩子未繫安全帶時駕車並使用手機而遭到處罰，但她提起上訴的主要原因是對駕照被扣4分不滿。
法官菲茨帕特里克（Shelley Fitzpatrick）在7月31日的裁決中表示，金女士（Sunyoung Kim，譯音）在3月12日因違反《車輛法》（Motor Vehicle Act）的兩項規定而被開具罰單。儘管金女士已經支付了罰款，她仍然上訴，試圖撤銷因這些違規行為導致的駕照扣分。
法官指出，金女士的上訴表明她希望撤回之前的認罪，希望法院取消對她的扣分並減少罰款。然而，金女士在裁決中承認了自己的錯誤，表示確實在駕駛時使用了手機，並且後座的孩子沒有繫安全帶。
法官強調，這些行為帶來嚴重的安全風險，根據《車輛法》的規定必須加以制止。最終，法官認為沒有足夠理由撤銷金女士的認罪，因此駁回了她的上訴。
卑詩省 (British Columbia) 公共部門罷工行動進一步升級，數千名來自卑詩省一般僱員工會（B.C. General Employees’ Union，BCGEU）及專業僱員協會（Professional Employees Association，PEA）的會員已於本週在全省多個地點設立糾察線。工會領袖警告，若省政府未能提出合理方案，行動將於未來數日或數週內持續擴大。
BCGEU主席Paul Finch於維多利亞（Victoria）能源及氣候方案部（Ministry of Energy and Climate Solutions）所在的Jack Davis大樓外表示：「行動將會升級。」他強調：「我們需要政府坐低傾，回應大家提出的合理訴求。」
BCGEU要求首年加薪4%、第二年加薪4.25%，並加入生活成本調整（cost-of-living adjustment）機制。根據工會說法，執政的新民主黨（NDP）政府目前提出的加薪幅度不足工會要求的一半。財政廳長Brenda Bailey拒絕透露具體方案，僅表示談判應留在協商桌上進行。
目前糾察線已設於維多利亞（Victoria）、素里（Surrey）、喬治王子市（Prince George）等地的省政府辦公室，以及省府首都的皇家卑詩博物館（Royal B.C. Museum）門外。
BCGEU代表約34,000名公共服務員工，涵蓋社會服務、醫療保健、教育、政府酒類零售、監獄、法院及公共行政等領域。當中包括2,000名卑詩省山火服務（B.C. Wildfire Service）人員、2,350名懲教人員及警長、4,850名酒類及大麻零售與分銷員工，以及超過14,000名行政專業人員。
PEA則代表逾1,800名持牌專業人士，包括工程師、心理學家及地質科學家，並要求加薪、牌照費補貼及減少外判依賴。
儘管基本服務仍維持運作，工會已表明若談判無進展，行動將進一步升級。根據最新民調，近75%卑詩省民眾支持公務員加薪，60%擔心生活成本問題導致技術人才流失。
BCGEU與PEA均表示願意繼續協商，但亦準備好在必要時加強行動力度。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-pea-strike-action-bc ; https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-union-picket-1.7623061
加國總理卡尼（Mark Carney）上任後其中一項最具標誌性的政策承諾，即是拆除長期存在的省際貿易壁壘，讓各省之間的商品、服務、人才流動得以更自由順暢。這項承諾現正進入攻堅階段，預計於今年7月1日「加拿大日」前提交具體法案。
周三（5月8日），卡尼與全國省長會面，報告早前與美國總統特朗普會晤的情況，同時力推「打通經脈」，希望各省配合取消阻礙自由貿易的制度性障礙。
💰 經濟賬：破壁每人可多賺$2900
根據2024年秋季經濟聲明，若能成功破除省際貿易壁壘，加拿大整體GDP可望上升約4%，人均可支配收入預計將增加2,900加元。
「卡尼計劃提交的法案，將聚焦跨省職業認證、工程項目影響審查等重點範疇，」加拿大製造與出口協會主席Darby表示。
📦 安省酒商跨省難過出口日本
安省本地酒業協會直言，省內酒莊跨省銷售困難重重，有時甚至比出口到亞洲還複雜。不同省份有不同的酒稅制度與「加價機制」，如魁省的SAQ對比安省LCBO，稅率高出近25%。
「省與省之間互視為競爭對手，各自設限，」協會指責道，直言這種政策「不啟動改革就等同自絕於市場」。
🚛 從酒類到輪胎 處處都是關卡
不單是商品，連專業資格與交通標準亦受到限制。例如：
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電焊工需跨省重新認證；
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BC省合法生產的葡萄酒在魁省出售需重審與加價；
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各省對卡車輪胎、安全設備要求不一，令跨省運輸成本飆升。
🔄 互認機制成可能突破口
康考迪亞大學經濟學者 Moshe Lander 建議各省可實行「互認」制度，即保留自身規定但承認他省已認可的標準。例如：駕駛執照全國通行，焊工證書也應能全加適用，免除重複審核與申請。
📌 部分省份已開始配合
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新斯科舍省已提交法案，預備拆除貿易障礙；
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安省與愛德華王子島接連跟進；
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BC與亞省達成共識，准許BC酒商直銷亞省消費者。
👥 改革有望釋放巨大潛力
卡尼此舉雖不能完全抵銷美加貿易緊張造成的壓力，但被認為可令加拿大經濟在對美貿易搖擺不定時「多撐一年」。
打通省際「經脈」或可令本地中小企業、技術工人、餐廳及消費者受惠，提升整體經濟活力與抗壓能力。
📣 總理一句話說盡挑戰與希望：
「這不只是一場經濟改革，更是對加拿大未來的一場信任投票。」
但問題是：這些根植於地方利益的制度障礙，真的能在一屆總理任期內全部拆清嗎？拭目以待。
隨住中東戰事持續超過六星期，航空燃油價格已經 倍升，供應短缺令航班取消風險大增。專家形容，航空業正面對「史上最嚴重燃油危機」。
國際能源署 (International Energy Agency) 署長 Fatih Birol 警告，歐洲或僅剩 六星期燃油存量；滿地可 (Montreal) McGill University 嘅 John Gradek 更指危機比 9/11 及 COVID-19 更嚴重，因為「冇燃油就冇得飛」。航空公司已加收 每張機票最高 60 加元燃油附加費，而自 2025 年以來，國際票價已升 8%，國內票價升 14%，幾乎無可能回落。
加拿大航空公司已開始合併航班；歐洲 Lufthansa 警告或需停飛部分航線；南韓廉航 T’way Air 更已安排員工放無薪假。專家指出，若燃油短缺持續，航空公司或需停泊飛機，導致裁員及票價進一步飆升。
旅遊顧問 Max Johnson 及經濟學者 Fred Lazar 建議旅客 盡快訂票，因為票價會隨燃油高企持續上漲。乘客倡議者提醒，加拿大法律要求航空公司在航班取消時必須安排改簽，但未來經歐洲樞紐轉機可能更普遍。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/airfares-fuel-prices-iran-war-faq-9.7164934
多倫多 (Toronto) 整容醫生 Dr. Martin Jugenburg（網名 Dr. 6ix）因在診所安裝隱藏鏡頭偷拍病人，被安省高等法院裁定需支付 2,250萬加元 賠償。
判決指出，Jugenburg 在位於 Fairmont Royal York酒店 嘅 多倫多整容外科診所 (Toronto Cosmetic Surgery Institute) 安裝超過二十部鏡頭，拍攝病人於診症室、注射室、手術室及康復區等「極度私密地方」嘅情況。
法官 Paul Schabas 批評其行為「極為可恥」，指他濫用醫生身份，背叛病人信任。法院判令支付 2,150萬加元集體賠償，以及 100萬加元懲罰性賠償。
案件源於 CBC Marketplace 2018年調查，記者發現診所診症室內設有隱藏鏡頭，而病人並未獲清楚告知。診所只有一個被遮掩嘅告示放於手術室架上，另一個則在電梯大堂。
安省醫生及外科醫生學院 (College of Physicians and Surgeons of Ontario) 在案件展開後已停用相關鏡頭。Jugenburg早前否認指控，但至今未就判決公開回應。
卑詩省 反幫派特別執法組 (Combined Forces Special Enforcement Unit of B.C., CFSEU-BC) 公布，四名人士因涉嫌 賭場詐騙 被捕，涉案金額逾 20萬加元。
調查於本月初在 溫哥華 (Vancouver) 賭場 展開，卑詩省博彩監管辦公室 (Independent Gambling Control Office, IGCO) 於5月4日發現可疑行為，翌日兩男兩女嫌犯被捕。警方同時檢獲約 33萬加元現金，相信屬犯罪收益。
警方正追究多項罪名，包括「賭博作弊」、「持有犯罪所得」及「冒認身份／使用偽造文件」。
警司 Alvin Ng 表示，案件凸顯警方與監管機構合作的重要性，並讚揚 非法博彩調查小組 (Joint Illegal Gaming Investigation Team) 成功識別非法活動及追回犯罪收益。卑詩省彩票公司 (B.C. Lottery Corporation) 亦配合調查。
IGCO總經理 Sam MacLeod 指，即時監控及早期偵測對調查至關重要，並承諾持續支持警方打擊針對卑詩省博彩業嘅有組織犯罪。CFSEU-BC 表示，由於調查仍在進行，暫不會公布更多細節。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-anti-gang-unit-says-4-arrested-in-alleged-casino-cheating-plot/
加拿大司機終於迎來油價下跌，經過數月因 美國、以色列與伊朗戰事 推高油價後，近期全國多地油價回落。
在 多倫多 (Toronto)，週四油價跌至約 174仙/公升，為四月以來最低，主要因美國五大湖區煉油問題解決。全國平均油價亦已跌破 1.80加元/公升。GasBuddy 分析師 Patrick De Haan 形容這是「一點好消息」。
然而，並非所有人受惠。在 溫哥華 (Vancouver)，油價仍高達 214.9仙/公升，原因包括加州煉油廠故障及卑詩省高燃油稅。的士司機 Varun Sharma 指自己每週花費約 500加元入油，即使駕駛混能車仍感壓力。
專家警告，這次油價回落或僅屬短暫，未來走勢取決於 美國與伊朗談判。De Haan 指，這次全球供應影響是他25年職業生涯中最嚴重之一 。
分析師建議，加拿大司機應趁油價下跌時入油，因下次加油可能要付更多錢。
加拿大最大嘅銀行正加強準備，應對 壞帳增加 同經濟壓力。
蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal, BMO)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank) 及 加拿大國民銀行 (National Bank of Canada) 公布季度業績時均提高 信貸損失撥備 (PCL)。BMO 增加 7.39億加元，Scotiabank 提高至 12億加元，National Bank 則撥備 2.33億加元。
BMO 風險總監 Piyush Agrawal 指，雖然未正式陷入衰退，但銀行正以「衰退模式」處理風險。根據 Equifax 數據，安省按揭拖欠率按年上升 52%，卑詩省亦升 36%。Agrawal 強調，大部分拖欠客戶能「自我修正」，但無抵押貸款壓力持續。
Scotiabank 行政總裁 Scott Thomson 警告，能源成本高企、通脹持續及失業率上升，正令商業貸款承受壓力。National Bank 行政總裁 Laurent Ferreira 亦指出，中東戰事及利率走向不明，令全球經濟不確定性加劇。
加拿大失業率於4月升至 6.9%，新增失業人數達 1.8萬。雖然前景審慎，BMO及Scotiabank股價仍上升約 1.5%，但National Bank股價下跌 4%。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11870405/canadian-bank-earnings-loan-losses/
加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示，將迅速採取行動，加強機場保安，原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包，導致無辜乘客被誤指控走私毒品。
調查顯示，過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕，部分更被上手銬、入獄，之後才獲釋。
運輸部週一聲明指，正檢視額外措施，以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作，並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出，保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。
公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示，加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士，強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充，面對全球安全威脅，加拿大人可放心，政府將持續加強機場保安。
卑詩省 (British Columbia) 首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 最新報告指出，酒精含量愈高嘅酒品應該更貴，以減少酒精相關危害，包括死亡案例。
報告顯示，卑詩省居民「壓倒性」選擇廉價而酒精度數較高嘅產品，導致健康風險增加。過去二十年，經通脹調整後，酒精價格反而下降，與其他商品走勢相反。由於現行定價模式係按容量而非酒精含量計算，低酒精啤酒同高酒精啤酒價格相近，令消費者更傾向購買烈酒。
Henry 建議改為按酒精含量定價，酒精度數愈高，售價愈貴。蘇格蘭 (Scotland) 於2018年採用此模式，研究顯示有效減少酒精相關死亡及入院人數，尤其係低收入地區。
定價改革係報告六項建議之一，其他包括在酒精產品上加警告標籤，以及維持禁止私人酒舖牌照嘅政策。Henry 強調：「飲酒少就最好」，並指出政府政策對塑造健康選擇至關重要。
加拿大總理 卡尼 在紐約 Yale Club 向約200名商界領袖及金融界人士表示，加美需要建立一個 全新夥伴關係，不再是過去加拿大單方面跟隨美國，而是基於平等與互惠。
卡尼指出，加拿大正擁抱 能源超級大國 身份，專注於國內發展，同時在特定領域協助美國。他強調，美國依賴加拿大的石油、天然氣、電力、鋁、鉀肥、鎳及銅等資源，並表示：「Canada Strong will help make America great again。」
他透露，渥太華已向美方提出 汽車、鋁業、能源及礦產 等具體建議，以走出貿易對抗局面。卡尼並舉例，加拿大已加快魁北克石墨礦項目，以及與德國簽訂卑詩省液化天然氣協議，顯示政府正積極推動具全球需求的產業。
演講正值 CUSMA檢討 在即，美國貿易代表 Jamieson Greer 堅稱需對加拿大商品徵收關稅，加拿大則拒絕在乳製品、串流法例及酒類進口等方面作出讓步。卡尼則表現出信心，認為雙方最終能解決貿易摩擦。
卡尼呼籲建立「更強大、更自信嘅加拿大」獲得現場掌聲，包括美國分部嘅加拿大銀行員工及富豪 John Catsimatidis。不過，保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評演講「滿是口號」，質疑卡尼是否真正清楚加美深度融合係優勢定劣勢。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-new-york-speech-9.7214907
加拿大 已與 德國 達成液化天然氣（liquefied natural gas, LNG）出口協議，標誌著總理 卡尼 (Mark Carney）推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。
據熟悉消息嘅官員透露，加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議，供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布，每年出口量可達 100萬公噸。
卡尼定下目標，要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示，協議係推進 $100億（約72億美元） Ksi Lisims項目嘅關鍵一步，雖然項目已獲批文，但仍需最終投資決定才能展開建設。
該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議，而今次德國加入，進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司，前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司，於2022年被德國政府國有化，以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。
德國曾高度依賴俄羅斯天然氣，如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色，同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。
