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根據最近提交給多倫多交通局（TTC）董事會的一份新報告，聯邦政府已確認TTC有資格申請總額300億加元的加拿大公共交通基金，以資助更換老舊的地鐵列車。這一消息為多倫多更換2號線的多輛老舊列車提供了新的希望。
報告指出，早在2020年，TTC就向聯邦政府申請了7.58億元的資金用於更換列車，並在今年8月獲得了初步回應。聯邦政府告訴TTC，根據新設立的交通基金，他們可以申請資金來替換Bloor-Danforth線上的列車。
根據預測，這筆資金將足以支持55輛新列車的購買，TTC計劃在獲得聯邦資金後立即啟動新列車的招標程序。現有的2號線列車預計在2026年達到其設計壽命，屆時它們的車齡將接近30年。聯邦政府負責資金監管的部門尚未對此事發表評論。
這55輛新列車的預算接近23億元，將由市政府、省政府和聯邦政府共同分擔。多倫多方面已積極推動特魯多政府提供資金，旨在取代這些已有30年歷史的列車。
TTC董事會成員兼市議員Josh Matlow表示，他對於獲得所需資金持樂觀態度，並強調聯邦政府對多倫多的需求非常了解。他指出，若不及時更換老舊列車，將會對地鐵系統的可靠性造成影響，導致更頻繁的延誤。
同時，TTC董事會成員Stephen Holyday也強調，購買新列車是最佳的商業決策。隨著舊列車的使用壽命到期，繼續投入資金進行維修只會讓乘客和納稅人承擔越來越少的回報。
TTC報告中提到，2號線每天運送的乘客人數是Gardiner高速公路的三倍多，預計到2041年，該線的需求量將增長18%，每日乘客量將達到661,000人次。
儘管如此，公交倡導者Steve Munro對於聯邦資金的承諾仍表示擔憂，指出TTC並非唯一申請這筆資金的機構，因此對於能否獲得全部資金持謹慎態度。
一個代表近12,000名多倫多交通委員會(TTC)工人的工會表示,已經與管理層達成了一項「框架協議」,避免了將造成數百萬通勤者混亂的罷工行動。
混合運輸工會(ATU)113分會在晚上11點30分左右發布的一份聲明中表示,這份框架協議使該工會得以暫緩原計劃的罷工行動。該工會原本計劃在週五午夜後立即罷工,如果未能與TTC達成協議的話。
因此,TTC的公交系統、有軌電車和地鐵將在週五正常運行。
「我們將繼續處理細節,以達成一份我們可以建議會員批准的公平合理的合同,」ATU 113分會在更新中表示。
「我們的要求是合理的。我們要求TTC保證工作安全,保護我們工作不外包,改善在職成員和退休人員的福利。今天我們終於看到在這些關鍵問題上有所行動。」
該工會分會表示,將繼續提供最新進展的信息。
ATU 113分會主席Marvin Alfred告訴記者,儘管達成了框架協議,但談判桌上的氣氛仍充滿挫折感。
「這裡存在一種文化,我們的雇主阻礙進展,」Alfred說。「有時感覺他們並沒有真正與我們保持一致,以全面方式提供任何形式的交通機會。我們對此感到沮喪。」
Alfred表示,該框架協議涵蓋2027年3月前的三年期。
TTC董事會主席Rick Leary議員表示,雙方達成了一項「臨時協議」。
「最重要的是,這項協議將繼續維持多倫多的營運,」Leary說。
Leary表示,這份臨時協議對員工、城市和交通部門都是一個好消息。
「這對城市和我們勤懇的員工來說是一項好協議,」Leary說。「未來三年,我們有保證的服務。」
Leary稱,這份臨時協議是一個積極的進展。
「沒有人希望明天發生罷工,」他說。
該工會代表司機、收費員、車站員工以及其他前線員工,佔TTC全體員工的三分之二左右。
雙方從2月開始進行集體談判,工會代表此前表示,工資、福利和工作安全是談判的主要障礙。
工會成員在4月以壓倒性的多數支持了罷工行動,此前他們的集體協議在3月底到期。
這是自2011年以來TTC工會成員首次處於合法罷工狀態。去年,一名安大略省高等法院法官裁定,2011年禁止他們罷工的法律是違憲的。
在房屋市場持續低迷之際，溫哥華（Vancouver）市議員 Sean Orr（COPE黨）提出大幅改革空置住宅稅（Empty Homes Tax，EHT），建議加稅並擴展至未售出新建單位，以應對住宅閒置問題並為可負擔房屋項目籌集資金。此舉引發外界關注：租金成本會否因此改變？
根據 Orr 將於下週提交市議會審議的動議，他建議由 2026 年起，將現行 EHT 稅率由 3% 提高至 5%。以一個估值為 $100萬加元的空置單位為例，新稅率下每年需繳稅 $50,000加元，遠高於現時的 $30,000加元。
Orr 同時建議取消現時對空置新建單位的豁免，並於 2026 年起引入 1% 的新稅率。此外，他亦呼籲進行研究，探討對未售出的新建住宅徵收遞增稅率，由 1% 起逐年上調，以打擊長期閒置。
這些建議與市府職員及外部顧問（包括 Ernst & Young）過往多次提出的審慎立場有所不同。他們曾警告，進一步加徵 EHT 可能出現邊際效益遞減，甚至引發意料之外的負面影響。2023 年 5 月，由 ABC Vancouver 領導的市議會曾因上述憂慮而撤回原定加至 5% 的加稅計劃。
EHT 最初於 2017 年推出，當時正值房地產投機活動高峰。2017 至 2023 年間，該稅項為市府帶來約 $1.7億加元淨收入，主要用作推動房屋項目及鼓勵空置單位重投租賃市場。自政策實施以來，空置住宅數量持續下降，由 2017 年逾 1,000 個減至 2022 年僅約 100 個。
然而，自 2023 年底起，溫哥華房市明顯轉弱。高按揭利率、建築成本上升及銷售疲軟導致多個項目停滯、取消甚至開發商破產。一些發展商裁員或進入接管程序，亦有業界警告，聯邦及省級對外國買家的限制措施正加劇供應困境。
Orr 的提案旨在向發展商施壓，促使他們降低未售單位價格。不過，批評者認為此舉可能進一步動搖本已脆弱的市場。市議會預計將於未來數日審議該動議，屆時將就如何平衡房屋可負擔性、市場穩定性及市府財政收入展開辯論。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-empty-homes-tax-eht-sean-orr-cope-hike-proposal
根據加拿大抵押貸款和住房公司（CMHC）最新發布的市場預測，大溫哥華地區的租賃市場空置率預計在未來幾年內逐步上升，但租金價格卻不會因此下降，反而將持續上漲。CMHC表示，隨著新建高租金公寓陸續投入市場，空置率的提升對租金價格的抑制作用十分有限。
🟦空置率升至2.9% 但租金仍將攀高
CMHC預測，到2027年，大溫地區的空置率將從2024年的1.6%增至2.9%，今年（2025年）的預計空置率為2.1%。然而，儘管市場上的可租房源增加，租金價格仍顯示上升趨勢。
📊 租金變化趨勢：
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2023年：兩居室月租金**$2,314**
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2025年（預計）：兩居室月租金**$2,461**
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2027年（預計）：兩居室月租金**$2,758**
CMHC經濟學家Shiva Moshtari Doust指出，目前溫哥華地區的建築數量創下歷史新高，其中專門用於租賃的建築大幅增加，這將顯著提高市場供應。然而，Moshtari Doust 也警告，由於許多新單位的租金較高，這可能會加劇租金上漲壓力，使得租房成本進一步攀升。
🟦移民政策調整影響需求 租金壓力或趨緩
CMHC報告進一步指出，移民政策變化及非永久居民流入減緩，可能導致溫哥華租賃市場的需求在未來幾年出現下降。隨著新房源陸續供應，租金漲幅或有機會**縮小已佔用與新空置單位之間的價格
加拿大總理 Mark Carney 周一在新德里（New Delhi）與印度總理 Narendra Modi 會面，宣布一系列協議，顯示兩國在外交爭議下仍致力重建合作。
最重要的協議是由薩斯卡通（Saskatoon）公司 Cameco 向印度提供近 2,200萬磅鈾（uranium），總值 26億加元，用於核能發電。雙方亦簽署兩份涵蓋 關鍵礦產 及 能源來源 的諒解備忘錄，並達成 10項商業協議，總值逾55億加元。
Carney 形容這是「擴展具雄心的新夥伴關係」，並指出過去一年加印兩國的互動已超越過去二十年的總和。Modi 在印度政府翻譯的講話中更稱讚：「我將所有合作動力的功勞歸於我的朋友，加拿大總理Carney。」
會議包括雙方代表團的雙邊會談及一場 35分鐘一對一會面，因時間延誤導致聯合記者會取消。外交部長 Anita Anand 與國際貿易部長 Maninder Sidhu 代為回應傳媒，並表示已向印度官員提出 外國干預及跨國壓迫 的問題。
此行正值《The Globe and Mail》報道新的指控，指印度駐溫哥華領事館人員或涉入2023年加拿大錫克教領袖 Hardeep Singh Nijjar 遭槍殺事件。Anand 拒絕評論正在進行的調查，但強調加拿大已採取行動，包括在2024年驅逐印度外交官及將 Bishnoi Gang 列為恐怖組織。
在行程早段，Carney 宣布兩國正推動於年底前簽署 全面貿易協定；Anand 則公布新的加印 人才與創新戰略，涉及 13項與大學合作。這是自兩年前前總理Justin Trudeau指控印度政府涉入Nijjar遇害事件、雙邊關係急劇惡化後，加拿大總理首次訪印。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11712589/canada-india-trade-relations/
超過1萬名空服員歷經三天罷工，自上週四起至少取消1,219班國內航班及1,339班國際航班。
加航 (Air Canada) 與Canadian Union of Public Employees (CUPE)已達成暫定協議，化解勞資爭議。此突破發生於週一晚間，在聯邦政府首席調解員監督下，歷經九小時調解談判後促成。
多項因素促成協議達成。聯邦就業部長Patty Hajdu依據加拿大勞動法 (Canada Labour Code) 行使權力，將爭議提交具約束力仲裁，以保護加拿大 (Canada) 經濟免受進一步干擾。隨後，加拿大工業關係委員會 (Canada Industrial Relations Board) 發布返工命令，CUPE起初拒絕遵從，但最終重啟談判。具約束力仲裁的壓力及調解員的積極介入令雙方更趨妥協。
根據CBC News，該暫定協議保證空服員每架次航班至少享有60分鐘的地面作業津貼，按時薪50%計算，且每年調漲5%。加航亦提議，服務年資五年或以下的空服員立即加薪12%，資歷更長者則加薪8%；接著在未來三年內分別再調升3%、2.5%及2.75%。CUPE表示，協議已確保地面作業津貼，會員將僅針對加薪幅度進行投票。
在CBC News Network專訪中，加航 執行副總裁Mark Nasr確認協議納入地面作業津貼，稱此方案為「業界領先」，並對空服員終於獲得重要地面工作的合理補償表示肯定。勞工律師Sundeep Gokhale則同意此觀點，並在接受CBC News Network訪問時指出，新增地面作業津貼是「重大舉措」，將為整個業界樹立重要先例。
地面作業津貼指空服員在飛機起飛前所進行工作均獲得薪酬。歷來，航空公司不會為裝載或卸載乘客，以及航班取消或延誤時的待命時間支付報酬。然而，近年來多家航空公司已開始向空服員支付上述作業時間。
該航空公司於週二下午開始逐步恢復營運，主線機隊約於東部時間 (ET) 下午4時恢復起飛。首批航班從多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 出發，後續航班將陸續跟進。
若該協議獲批准，空服員將立即復工，但加航 警告，由於機組人員與飛機需重新部署，航班時刻表全面恢復可能需時長達10天。
加航 首席執行官Michael Rousseau對本次營運中斷表達遺憾，並承諾協助受影響旅客進行改簽、退款或提供旅遊抵用金。渥太華 (Ottawa) 政府與CUPE皆期望，此份暫定協議及具約束力仲裁能確保達成長期和解，並重建大眾對加拿大 (Canada) 最大航空公司的信心。
即時 12%（五年內資歷）和 8%（五年以上資歷）的加薪幅度，你覺得夠不夠？
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/air-canada-contract-dispute-flight-attendants-1.7612403
根據加拿大統計局最新發布的一份報告，多倫多及周邊地區的人口正式突破700萬大關，標誌著該地區發展的重要里程碑。
👉🏻人口增長驚人
加拿大統計局於1月16日（周四）發布的年度人口估計報告指出，多倫多人口普查都市區（Census Metropolitan Area，CMA）的總人口首次超過 7,106,379人。
過去五年的數據顯示，儘管2020年人口增速放緩，但從2019年至2022年，人口穩步增長，從 6,426,293人 增至 6,582,012人，增長超過15萬人。
👉🏻2023年及2024年創歷史新高
2023年，多倫多地區人口增長超過 25萬人，總數達到 680萬人，創下歷史新高。而在2024年，增速更上一層樓，年度增長超過 27萬人，總人口突破 700萬。
移民是推動該地區人口增長的主要動力。2023年，加拿大共迎來近 50萬新移民，其中約 20萬人 選擇定居於安省。2024年，安省吸納移民數量進一步攀升至 40萬人，其中 21.3萬人 選擇了多倫多CMA。
👉🏻人口增速或將放緩
儘管目前人口持續快速增長，但加拿大統計局於2024年12月的報告中指出，隨著非永久居民淨增長逐漸減少，未來的人口增速可能會有所放緩。
此外，聯邦政府近來對移民政策進行調整，包括在2024年底將年度移民目標削減約 20%，使新移民入境更加困難。
同時，政府還考慮對國際留學生的入境人數設限，並可能限制留學生在學習期間獲取工作許可的權利，這些措施或將對未來的移民增長產生負面影響。
👉🏻定義多倫多都市區（CMA）
值得注意的是，加拿大統計局所定義的多倫多人口普查都市區（CMA）涵蓋了多倫多市、約克區、皮爾區，以及 Ajax、Pickering、Uxbridge、West Gwillimbury、Bradford、Beeton、Tottenham、Mono、Orangeville 和 Halton 的大部分地區，但不包括伯靈頓。
而省府定義的大多倫多地區（GTA）還包含東部的 Oshawa 和 Whitby，以及西部的伯靈頓。
隨著聯邦政府政策收緊，專家預計多倫多地區的人口快速增長可能將迎來終結，但當前的突破仍標誌著該地區在吸引移民與經濟發展上的強勁表現。
加拿大灣市 (City of Canada Bay) 近日公布 2025-2029 年交付計劃 (Delivery Program) 及 2026-2027 年營運計劃 (Operational Plan) 草案，並邀請居民及持份者於公開展覽期內提供意見 。
草案列明市議會未來一年及整個任期的投資方向，包括基建、社區服務及環境可持續發展。市長 Michael Megna (米高·梅格納) 表示，計劃回應社區優先事項，並延續近期成果，如 康科橢圓球場 (Concord Oval) 及 羅德斯康樂中心 (Rhodes Recreation Centre)。他強調：「這份計劃旨在透過實際投資，打造一個連繫、共融及可持續的城市。」
重點包括：
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投資 4,300 萬加元 用於全市基建工程
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升級 廷布雷爾公園 (Timbrell Park)、五船碼頭公園 (Five Dock Park) 及 梅傑灣道 (Majors Bay Road) 等公共空間
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投入 1,500 萬加元 改善道路、人行道、無障礙設施及交通基建
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支持社區福祉，包括節慶活動、青年計劃、圖書館及文化倡議
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推動排水及防洪工程，強化長遠環境成果
草案將展出至 2026 年 5 月 24 日 (星期日)，居民可透過 collaborate.canadabay.nsw.gov.au 提交意見，共同塑造 「我們的未來 2036」(Our Future 2036) 願景。
🔗資料來源: https://www.miragenews.com/city-of-canada-bay-unveils-draft-plan-for-1674187/
最新研究顯示，加拿大人赴 美國 (United States) 旅遊的跌幅比官方數據更嚴重。多倫多大學 (University of Toronto) 城市研究院 (School of Cities) 分析手機數據，發現加人赴美旅遊在過去一年大跌 42%，遠高於 加拿大統計局 (Statistics Canada) 公布的 25%。
抵制行動主要源於對 美國總統 Donald Trump (特朗普) 的反感，以及其關稅政策與挑釁言論。傳統熱門地點如 南卡羅來納州默特爾海灘 (Myrtle Beach, S.C.) 跌幅高達 65%；佛羅里達州 (Florida) 的 奧蘭多 (Orlando)、邁阿密 (Miami)、拿波里 (Naples) 等城市亦下跌逾半。商業中心如 紐約 (New York)、三藩市 (San Francisco) 及 波士頓 (Boston) 同樣受重創。
研究負責人 Karen Chapple (卡倫·查普爾) 形容這是「海嘯式改變」，指出跨境商業模式已轉向歐洲及亞洲。美國旅遊協會 (U.S. Travel Association) 曾估計，加人旅遊下跌 10% 將令美國經濟損失 21 億美元；但最新數據顯示，損失或已超過 84 億美元。
加拿大邊境商戶亦深受打擊。邊境免稅協會 (Frontier Duty Free Association) 執行董事芭芭拉·巴雷特 (Barbara Barrett) 指部分店舖自 2019 年以來銷售暴跌 80%，業者正考慮結業。
拉斯維加斯 (Las Vegas) 更因加人客源流失而重創。拉斯維加斯會展及旅遊局 (Las Vegas Convention and Visitors Authority) 指去年加人訪客下跌 17%，墨西哥旅客首次幾乎追平加拿大。航空公司如 西捷航空 (WestJet) 及 加拿大航空 (Air Canada) 前往拉斯維加斯的載客量亦大幅減少。市長 Shelley Berkley 更公開呼籲：「加拿大朋友，請回來吧！我們愛你、需要你、想念你。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/cross-border-travel-down-dramatically-research-9.7198652
美國當局表示，已成功瓦解一個 跨境槍械走私集團，該集團涉嫌將數十支槍械從 新罕布什爾州 (New Hampshire) 走私至 加拿大，其中部分武器更在 蒙特利爾 (Montreal) 及 魁北克省 (Quebec) 的暴力罪案現場被檢獲。
據 新罕布什爾州聯邦檢察官辦公室 (U.S. Attorney’s Office for the District of New Hampshire) 指控，涉案人士在 新罕布什爾州及 佛蒙特州 (Vermont) 招募「代購者 (straw purchasers)」，以現金購買槍械，再經 莫霍克族 (Kanien'kehá:ka) 保留地走私入境。
目前已有 8 人被起訴，另有 5 人認罪。其中 Justin Jackson 被指為代購者首腦，他承認曾以 5,000 美元現金購買大量槍械，再交予保留地成員。
部分走私槍械已在加拿大有組織犯罪現場被發現，包括蒙特利爾警方在一宗綁架案中檢獲的 Glock 26 型手槍。調查由 美國酒精煙草槍械爆炸物管理局 (ATF)、美國國土安全調查局 (HSI) 及 魁北克省警隊 (Sûreté du Québec) 主導，並獲 加拿大邊境服務局 (CBSA) 支援。
涉案者面臨最高 25 年監禁及25 萬美元罰款。部分來自 阿克薩斯尼 (Akwesasne) 保留地的疑犯仍在逃，另有多人已於本月被捕。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/us-attorney-office-new-hampshire-firearms-trafficking-9.7199770
加拿大可能正面臨 近代最強聖嬰現象 (El Nino)，氣象專家警告其影響或刷新紀錄，對天氣、能源及旅遊業帶來深遠衝擊 。
加拿大環境及氣候變化部 (Environment and Climate Change Canada) 研究員 Bill Merryfield (比爾·梅里菲爾德) 指出，聖嬰現象通常令 卑詩省 (British Columbia) 及 亞伯達省 (Alberta) 冬季更暖，甚至影響全國。乾旱情況亦有可能出現。上一次聖嬰 (2023–2024) 已令加拿大錄得最暖冬季，雪量減少，水電供應受壓，滑雪場生意慘淡。
最新模式顯示，今次聖嬰或更強，美國國家海洋暨大氣總署 (NOAA) 預測在 11 月至翌年 1 月間出現「超級聖嬰」的機率約為 37%。
科學家強調，聖嬰效應如今已被 人為氣候變化放大。全球氣溫已較工業化前上升 1.4°C，令熱浪、乾旱及洪水更極端。倫敦帝國學院 (Imperial College London) 氣候專家 Friederike Otto (弗里德里克·奧托) 指出，聖嬰屬自然現象，但氣候變化才是極端天氣的主要推手。
對加拿大而言，後果可能包括暖冬、雪量減少、水電供應緊張及冬季旅遊受挫。過往強聖嬰事件，如 1998 年及 2015–2016 年，曾帶來嚴重冰暴及高於正常四度的冬季氣溫。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/what-could-a-supercharged-el-nino-mean-for-canada/
人權倡議者、保安專家及政界人士近日發出警告，指法院文件揭示中國警察曾在 加拿大 境內騷擾居民，情況令人憂慮。事件在前 皇家騎警 (Royal Canadian Mounted Police, RCMP) 人員 William Majcher 的審訊中曝光，他被指協助中國 公安部 (Ministry of Public Security, MPS) 的反貪腐行動 「獵狐行動 (Operation Fox Hunt)」 及 「天網行動 (Operation SkyNet)」。
宣誓書顯示，至少 25 名加拿大居民遭中國警方鎖定，部分人被迫回國面對終身監禁甚至死刑。案例包括前中國最高人民法院法官 Xie Weidong，其家人遭拘押及威脅，迫使他回國。
爭議在總理 Mark Carney 今年於 北京 (Beijing) 與 習近平簽署新戰略合作協議後升溫。協議除涉及貿易外，亦包括 RCMP 與 MPS 的警務合作備忘錄 (memorandum of understanding , MOU)。溫哥華 (Vancouver) 新民主黨議員 Jenny Kwan 批評政府拒絕公開協議全文，質疑此舉損害公眾信任及國家主權。
西班牙 (Spain) 非政府組織保護衛士 (NGO Safeguard Defenders) 的研究指出，中國公安部在全球 53 個國家設立至少 102 個非法警察站，包括 加拿大。人權組織 香港監察 (Hong Kong Watch) 警告，加中警務合作恐令僑民社群面臨監控及恐嚇。
多倫多大學 (University of Toronto) 法律教授 Kent Roach 指出，協議必須設有嚴格保障措施。若缺乏透明度，加拿大人只能猜測是否有足夠防範外國干預的機制。RCMP 則回應，協議尊重加拿大主權，並將依照相關規範限制外國執法人員在加國境內的行動。
🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/human-rights-advocates-sound-alarm-as-court-documents-reveal-extent-chinese-police-harassed-canadian-residents/
安省 (Ontario) 超市近日出現新選擇：Sealtest 6% 高脂牛奶，脂肪含量幾乎是傳統全脂牛奶的兩倍。此舉正值消費者重新檢視飲食習慣，肉類與乳製品的營養價值再度成為焦點。
Sealtest 母公司 Agropur (阿格普爾乳業公司) 表示，特別是 南亞社群 (South Asian community) 對高脂牛奶需求殷切。在印度，乳業巨頭 Amul (安穆爾乳業公司) 長期供應 6% 牛奶，用於製作乳酪、印度芝士 (paneer) 及咖喱。註冊營養師 Anika Dhalla (安妮卡·達拉) 指出，高脂牛奶在南亞飲食中是必需品，但提醒不宜經常飲用，因為健康風險高。
加拿大衛生部 (Health Canada) 建議 3.25% 全脂牛奶只適合 2 歲以下幼童，其他人應選擇低脂牛奶，以減少攝取飽和脂肪，降低心臟病風險。Dhalla 強調：「心臟病是加拿大頭號殺手。」
食品科學專家 Douglas Goff (道格拉斯·戈夫)，來自 圭爾夫大學 (University of Guelph)，解釋 6% 牛奶是將脫脂牛奶與高脂奶油混合而成，製程與製作奶油相似。
Agropur 表示將觀察產品在安省市場的表現，並考慮擴展供應。消費者在乳品貨架前，將面臨選擇：要更濃郁的口感，還是更高蛋白的低脂牛奶。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11847088/whats-the-deal-with-6-fat-milk-newly-on-the-market-in-ontario/
美國 (USA) 知名咖啡及甜甜圈品牌 Dunkin’ Donuts 宣布將重返 加拿大 (Canada)，計劃於全國開設 600 至 700 間分店，其中近 200 間位於魁北克省 (Quebec)，首批分店預計於 2026 年底至 2027 年初開幕。
加拿大餐飲集團 Foodtastic 已與 Dunkin’ 母公司 Inspire Brands 簽署總代理協議，獲得獨家權利在全國推展品牌。集團創辦人兼行政總裁 Peter Mammas (彼得·馬馬斯) 表示，Dunkin’ Donuts 將以冷飲及多元化餐單吸引年輕客群，與 Tim Hortons (添好運) 區隔市場。他直言：「Tim Hortons 已經老化，年輕人不再認同。」
新餐單將包括熱咖啡、冰咖啡、濃縮咖啡、茶飲、甜甜圈、三文治及小食。Foodtastic 早前已與 Inspire Brands 合作引入 Jimmy John’s (吉米約翰三文治店)，並暗示未來或會引入 Baskin‑Robbins (巴斯金羅賓斯) 及 Buffalo Wild Wings (水牛城辣雞翼餐廳)。
隨著近年咖啡價格上漲逾三成，Dunkin’ Donuts 的回歸有望為加拿大消費者提供更具成本效益的選擇，並為快餐咖啡市場帶來新一輪競爭。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11845123/dunkin-donuts-coming-back-to-canada/
來自 蒙特利爾 (Montreal) 的地產開發商 Jesta 集團 (Jesta Group) 宣布計劃斥資 5 億加元，收購逾 1,000 套多倫多 (Toronto) 新建公寓並改為出租，藉此利用聯邦政府最新推出的 統一銷售稅 (HST) 回扣，吸納市場上大量未售單位。
首宗交易中，Jesta 以 3,000 萬加元 收購位於 多倫多都會大學 (Toronto Metropolitan University) 附近一幢新落成大廈的大部分未售單位。集團高級董事總經理 Anthony O’Brien (安東尼·奧布萊恩) 表示，公司正直接接觸開發商，提出一次性收購整批庫存。
Jesta 的計劃正值其他機構投資者亦批量收購公寓，包括政府支持的 High Art Capital (高藝資本)，該公司早前宣布以 13 億加元 收購 2,200 套公寓並改為出租，其中部分將以可負擔租金出租。
O’Brien 指出，收購現成公寓比未來三至五年自行開發更便宜。隨著移民推動需求增長，而新項目開工量下降，Jesta 計劃持有單位約五年後出售。他說：「我們相信屆時需求會增加，價格將上升，這將是退出的好時機。」
該計劃由 1 億加元股本及 4 億加元債務組成，其中 Jesta 自資 2,000 萬加元，並向四至五名投資者籌集 8,000 萬加元。Jesta 將專注於 多倫多市中心 (Downtown Toronto)，要求大廈至少有 30 套未售單位，不會考慮如 旺市都會中心 (Vaughan Metropolitan Centre) 等相對便宜的地區。
Jesta 鎖定平均價格低於 50 萬加元的單位，主要為開放式及一房公寓，租金約 每平方呎 4.25 加元，即 500 平方呎單位月租約 2,125 加元。目前公司正審視約 20 幢市中心大廈。根據 Urbanation Inc. (城市化公司) 數據，今年首季多倫多及漢密爾頓 (Hamilton) 地區共有 4,295 套已落成但未售單位，創下新高。
HST 回扣計劃將於 2027 年 3 月 31 日截止，旨在清理市場上大量空置公寓。對 Jesta 而言，這正是促成首宗交易並加速進軍多倫多租賃市場的契機。
🔗資料來源: https://www.theglobeandmail.com/business/article-real-estate-developer-jesta-toronto-condo-housing/
