人生就如廣闊荒野，而在秋天的溫哥華，這句話會真切地在你眼前展現出來。

溫哥華可以說是整個加拿大體驗秋季最美麗的地方。在這個大氧吧裡，沿著驚艷的徒步路線，可以欣賞到大溫周邊的壯麗景色與巍峨高山，讓許多戶外愛好者在每個假期都繁忙起來。

據加拿大環境與氣候變化部警告，今年溫哥華冬天將迎來拉尼娜現象，預計會帶來更多低地降雪、頻繁的冷空氣，以及更高的積雪量。低海拔地區可能最早在11月就會降雪，並持續整個冬季。

趁著冬季寒冷的氣溫還沒到來，趕快行動起來吧！我們總結了溫哥華及周邊適合不同戶外愛好者的徒步路線，其中一些路線冬季仍然開放，並提供雪鞋行走等雪上運動。

初學者推薦路線

1. Pacific Spirit Regional Park

   - **時長**：3小時

   - **地點**：5495 Chancellor Blvd, 溫哥華

   - **開放時間**：11月上午7點至下午7點；12月上午7點至下午5點

這個靠近UBC的溫西公園佔地750公頃，擁有75公里的步道，讓你穿越雨林、沼澤和沙灘，欣賞多元森林景觀。步道較為平緩，適合慢跑，建議攜帶水和穿著舒適的鞋子。

2. Dog Mountain

   - **時長**：2小時

   - **地點**：Mount Seymour停車場出發——1700 Mount Seymour Road, North Vancouver

   - **建議時間**：6月至10月

距離溫哥華僅50分鐘車程，這是一個輕鬆短途的徒步行程，天氣晴朗時可以俯瞰溫哥華全景。

3. Lynn Loop

   - **時長**：1.5小時（往返5.1公里）

   - **地點**：3690 Park Road, North Vancouver

這條環線可以穿越林恩溪沿岸，近距離欣賞溪水急流，並從森林中的觀景台遠望溫哥華島與聖胡安群島。

中級者推薦路線

4. Eagle Bluffs and Black Mountain

   - **長度**：8公里

   - **地點**：6000 Cypress Bowl Road

這條從Cypress山滑雪場出發的路線非常受歡迎，沿途可看到壯麗的Cabin湖、黑山與五彩秋色。大約需4小時，登山過程稍具挑戰，但秋季景色非常值得一試。

5. Hollyburn Trail

   - **長度**：7公里

此路線位於Cypress滑雪場，是冬季雪鞋行走的熱門目的地，步行約3.5小時即可俯瞰溫哥華市景與遠處的狮子山。

6. Stanley Park Seawall Trail

   - **長度**：往返28公里

斯坦利公園的海堤步道擁有10公里長的沿海路線，平坦且易行，非常適合欣賞溫哥華秋景。

趁著秋天的美景尚在，趕快來場充滿驚喜的戶外遠足吧！

卑詩省（British Columbia）隱私專員辦公室（Office of the Information and Privacy Commissioner, OIPC）裁定，位於大溫哥華（Metro Vancouver）列治文 (Richmond)的公共安全監控系統違反《資訊自由及隱私保障法》（Freedom of Information and Protection of Privacy Act），並下令拆除鏡頭及刪除所有已拍攝的數據。

該系統去年安裝於Minoru Boulevard與Granville Avenue交界，採用超高清鏡頭拍攝途人、車牌及車輛特徵，並計劃將資料交予加拿大皇家騎警（Royal Canadian Mounted Police, RCMP）協助刑事調查。不過，專員調查後認為市政府並無法定權力收集此類個人資料，刑事執法屬RCMP職責。

隱私專員 Michael Harvey 表示，監控必須「有限度及合比例」，警告社會不能過於依賴快速技術方案，否則會「侵蝕社會結構」。他強調，Richmond市並無合法權限收集相關資料。

由於Richmond拒絕自願遵守建議，OIPC最終下令強制拆除系統並刪除數據。Harvey呼籲其他城市審視報告，並促請省政府規管涉及生物識別技術的監控措施，確保合法及必要。

Harvey強調：「隱私係民主核心價值，保障隱私對自由健康嘅社會至為重要。」

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-privacy-watchdog-orders-city-to-remove-surveillance-cameras-delete-data/ 

位於溫哥華基斯蘭奴（Kitsilano）的一位房主，因車庫年久失修倒塌而遭批評，但業主表示，原本打算對房屋進行大規模翻新，卻因溫哥華市府審批進度緩慢而陷入困境。

這棟位於阿布圖斯街（Arbutus St.）、距基斯蘭奴海灘不遠的房屋，價值接近400萬加元。現居台灣的陳先生（Aaron Chan）在溫哥華長大，畢業於紐約MBA課程，曾在香港與印度工作，最終定居台北。

👉🏻購入百年老宅，翻修計劃被拖延

陳先生向《環球新聞》表示，溫哥華一直是他的家，“我們家族在溫哥華仍有許多親友，每年夏天我們都會帶孩子回去，除了疫情期間。”2021年，他和妻子購入這棟已有百年歷史的老宅，並計劃翻新。

2022年初，陳先生開始與市府溝通，並聘請了一名建築師。然而，即便多次提交所需文件，進度仍然遲緩。他表示：“我們一直耐心配合，按照市府的要求一步步提交材料，但每次完成後，又會收到更多要求，這讓人非常沮喪。”

即便按照要求調整申請，審批過程依然曠日持久。直到本週，陳先生才獲得車庫拆除許可，但房屋翻修許可仍未下發。

陳先生坦言，他曾在其他發達國家參與重大建築項目，也熟悉嚴格的法規流程，但溫哥華的情況讓他措手不及：“這只是一棟木結構的小房子，應該很容易處理，但事實證明完全不是這樣。”

👉🏻市府回應：延誤與申請不完整有關

對此，溫哥華市府表示，業主於2022年提交了翻修預申請，2023年12月7日正式提交開發許可申請，並於12月19日繳納費用。審批程序隨即展開。

市府指出，2024年4月16日，已向業主提供一份缺陷清單，列明需修改的部分及建築審查部門的意見。但截至目前，業主仍未提交修改後的方案。

此外，市府強調，自2023年採用「3-3-3-1」框架後，審批速度已有所提升。該框架旨在實現小型住宅翻修許可三日內批准，單戶住宅及聯排別墅翻修三週內批准等目標。市長沈觀健則表示，市府正在努力提升效率，但作為大型機構，需要時間改進。

👉🏻房主盼改進流程 不影響移居計劃

陳先生表示，他理解房屋的歷史價值，只希望能一次性獲得清晰的需求清單，而非斷斷續續地接收資訊。他強調，此事無法動搖全家搬回溫哥華的決心，但計劃已被迫推遲。

“我們原定2023年搬家，讓孩子順利入學，但現在已是2024年，翻修甚至還未開始。孩子2025年入學的計劃恐怕也無法實現。”

陳先生透露，他公開此事並非為批評，而是希望政府能認真審視現有流程，進一步簡化與改進，幫助更多居民順利完成項目。

加拿大即將迎來降息？隨着聯邦政府取消消費者碳稅，4月通脹預計顯著回落，市場普遍預料，加拿大央行最快6月將下調利率，進一步減輕民眾生活壓力。

根據LSEG數據分析，加國4月份消費者物價指數（CPI）料將下降至1.6%，大幅低於3月的2.3%。而這個數字與央行2%的通脹目標相當接近。

碳稅取消拉低物價壓力

總理卡尼上任後其中一項重大政策，就是撤銷影響油價的消費者碳稅，直接減輕車主加油成本。RBC經濟師指，該政策或令4月整體通脹即時減0.7個百分點。

RSM Canada首席經濟師Nguyen表示，加上國際油價近期走低，OPEC增產亦進一步降低燃料開支，令加國家庭壓力明顯緩解。

美加關稅未對4月通脹構成明顯影響

雖然美國對加國鋁鋼製品加徵關稅，加拿大亦有反制措施，但Nguyen認為，目前影響集中在汽車零件等少數產品，對整體通脹影響有限。

「從美國CPI可見，關稅對當地物價拉動不大，預計加國亦然。」

市場押注央行6月減息 可能年內再減兩次

多間銀行經濟師預測，加拿大央行可能會在6月4日議息會議上宣佈減息25個基點（即0.25%），屆時將成為2024年以來首次進一步放寬貨幣政策。

TD銀行指出，現時經濟條件已為減息提供空間。而RBC亦認為，通脹和勞動力市場疲態令央行無需再按兵不動。

Nguyen更預料，今年全年或有兩次減息，年底政策利率可望降至2.25%。不過她強調，減息步伐將視乎未來幾個月貿易戰發展與就業市場狀況，央行仍將採取謹慎觀望策略。

聖誕節，本應是溫暖與歡聚的季節，但對許多加拿大人來說，今年的節日卻變成了錢包的「生死劫」。根據最新調查，94%的加拿大人已感受到，節日消費將給他們的財務狀況帶來巨大的壓力。

👉🏻預算縮水，負擔依舊

為了「省一點是一點」，今年加拿大人在節日禮物上的預算普遍縮水，預計平均花費595加元，較去年645加元減少了8%。然而，儘管節省開支，節日消費仍不可避免，尤其是對於計劃旅行的人來說，旅行費用飆升了33%，從去年的1,219加元漲到今年的1,623加元！

👉🏻GST假期：一個短期的「緩兵之計」

為了幫助緩解經濟壓力，聯邦政府推出了「GST消費稅假期」，自12月14日至2025年2月15日，購買部分生活必需品時無需支付消費稅。這個政策聽起來不錯，尤其在節日季節，任何小優惠都顯得彌足珍貴，但它是否能解決根本問題，恐怕很難。

👉🏻企業的「聖誕噩夢」

對於中小企業來說，這項GST假期政策並不是「聖誕禮物」。商家不僅要應對節日期間的銷售高峰，還需緊急調整支付和稅務系統，而相關法律細節尚未完全明確。加拿大獨立企業聯合會也指出，雖然這項政策已經成為法律，聯邦政府期望企業遵守，但並不打算追責那些難以即時實施政策的小企業。

加拿大高物價的主要原因之一是市場競爭不足，尤其在雜貨行業的「三巨頭」垄斷市場。政府若想讓價格真正下降，應該推動市場競爭，而非依賴短期的稅務減免來迷惑國民。更有一些報導指出，隨著消費稅的暫時取消，一些企業悄悄提高了價格，消費者可能會在節日氣氛消散後面臨長期更高的成本。

專家建議，政府不如直接向家庭發放節日補助，比如在聖誕節前發放支票，既能提供即時支持，又避免讓企業和消費者感到困惑。

👉🏻真正的解決之道

短期的稅務減免只是「治標不治本」。要減輕加拿大人生活成本的壓力，政府需要提高效率，通過數字化和市場化改革，讓政策更靈活實用。同時，政府應該推動零售業競爭，打破壟斷，確保消費者能夠長期享受更低價格。GST假期雖然是個好主意，但更像是用創可貼擋洪水。只有通過長期規劃和大膽改革，才能讓節日回歸其本意，溫暖人心，而非傷錢扎心。

耗資64億元的戈迪豪國際大橋自2018年啟動建設以來，經過六年多的建設，預計將於2025年秋天正式通車。這座壯觀的跨境大橋連接加拿大安大略省的溫莎市和美國密西根州的底特律市，將成為兩國之間的快速通道，並為兩地的交通和經濟活動帶來極大便利。

👉🏻建設進度與工程挑戰

戈迪豪國際大橋於2018年10月5日開始動工，雖然原定完工時間已經比計劃晚了10個月，但今年6月，兩國的施工隊成功地將橋樑的兩側結合，完成了橋面連接，這一重要的里程碑標誌著工程進入高潮。這座橋不僅將成為北美最大的斜拉橋，還將超越不列顛哥倫比亞省的曼港大橋，成為北美同類型橋梁中跨度最大的橋樑。

然而，儘管大橋已經達到了這些顯著的建設成就，距離正式通車仍有相當多的工程需要完成，尤其是鋪設道路。施工隊正在設置六條車道和兩條路肩車道，並在大橋上鋪設一條3.6米寬的多用途小道，供步行和自行車使用。這條小道將免費開放，並將連接加拿大和美國兩側的當地小徑，為居民和遊客提供便捷的通行方式。

👉🏻無人機拍攝工程過程，但需遵守規定

施工過程，展示了鋪路的景象。然而，該項目網站提醒，施工現場周圍對無人機飛行有嚴格的規定，未遵守規定的操作員將面臨高額罰款，甚至可能被判監禁。

👉🏻新橋亮點：震撼的燈光秀

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今年6月，兩座大橋的合併標誌著項目的重大進展。而最近，關於大橋裝飾燈光秀的新細節也曝光。著名藝術家兼作家道格拉斯·柯普蘭（Douglas Coupland）將領導設計這一大型燈光裝置，該裝置將由約5000盞LED燈組成，橫跨整座大橋，為行車和行人帶來壯觀的視覺體驗。

儘管工程進展順利，但由於一些不可預見的延遲，預計新橋的通車時間將比原計劃推遲至少10個月。目前，預計大橋將於2025年9月正式通車。

一旦建成，這座橋將連接安大略省的401號高速公路和密西根州的75號州際公路，對於兩國之間的貿易和運輸將產生深遠影響。