一項由 Concordia University 析，John Molson 商學院（John Molson School of Business）與私募股權公司Equiton合作的前沿研究，結合AI預測模型與傳統計量經濟學分析，預測若無大規模增加房屋供應，溫哥華 (Vancouver) 房價中位數到2032年可能突破280萬加元。

研究模擬了住宅完工量分別提升0%、50%及100%的情境，結果顯示即使供應提高50%，房價飆升趨勢仍難以明顯放緩。現時溫哥華房價中位數約240萬加元。

根據大溫哥華地產協會（Greater Vancouver Realtors）最新數據，上月大溫哥華地區（Metro Vancouver）獨立屋基準價格為1,974,400加元。

分區情況更顯差異：溫哥華西區（Vancouver West）基準價達3,311,800加元，溫哥華東區（Vancouver East）則為1,794,500加元。

研究亦指出，解決房市危機不僅須興建更多住宅，還要克服勞動力短缺與資源限制造成的瓶頸。

儘管今年因移民減少可能出現短暫價格回調，但隨着供需缺口擴大及人口增長，房價預計將迅速反彈。只有採取如將完工量倍增等激進供應側策略，才有望將中位價穩定於約250萬加元。若缺乏果斷的政策與基礎建設投入，可負擔性只會進一步惡化。

 如果AI預測成真，你會儘早出手買樓以鎖定現有價格, 還是選擇長期租住以保持彈性？

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-home-prices-2032-concordia 

卑詩省上訴庭 (B.C. Court of Appeal) 維持下級法院裁決，一對夫婦在列治文 (Richmond) 購買的兩房單位須繳付全額外國買家稅，意味他們需額外支付 $70,000加元。

案件涉及 Chia-Wen Hsia（加拿大公民）及 Li-Yuan Chuang（中國公民）。兩人將業權登記為 Hsia 95% 及 Chuang 5%，僅就 Chuang 的部分繳交外國買家稅。但紀錄顯示，Chuang 實際支付了物業總價 $474,500 的40%。他們於2017年3月購入單位，同年12月結婚。

經審計後，卑詩省財政廳 (B.C. Minister of Finance) 認定 Hsia 屬「應課稅受託人」，即代持 Chuang 的部分權益，因此整個物業需繳交外國買家稅。上訴庭法官 Margot Fleming 指出，相關法例旨在防止外國投資者透過間接持有方式逃避稅項。

外國買家稅由前卑詩自由黨政府 (B.C. Liberal government) 於2016年推出，初為15%，2018年增至20%，目的是為冷卻大溫地區 (Metro Vancouver) 過熱的樓市。其後稅項擴展至菲沙河谷 (Fraser Valley)、維多利亞 (Victoria)、納奈莫 (Nanaimo) 及基隆拿 (Kelowna)。

Hsia 與 Chuang 曾辯稱稅項僅應適用於 Chuang 的40%出資，但上訴庭駁回。2021年卑詩最高法院已裁定外國買家稅合憲，並確認其主要目的在於提升房屋可負擔性。

儘管地產發展商去年呼籲聯邦及卑詩政府重新考慮外國買家限制，省長 David Eby 已明言舊模式「已死」，拒絕再依賴外資推動樓市。

🔗資料來源:https://vancouversun.com/business/real-estate/bc-court-of-appeal-rules-couple-must-pay-full-amount-of-foreign-buyers-tax 

本拿比鐵道鎮（Metrotown）將可能迎來一個全新的天際線地標。據悉，該地區正在規劃建設一座72層高的大樓，或將成為大溫哥華地區最高的建築之一。

👉🏻高密度綜合開發 提升城市面貌

根據本拿比市政府的報告，開發商WPJ McCarthy計劃在Kingsway 4900-4940號與Nelson Avenue 6446-6450號地段，建設一個高密度的混合用途開發項目。該地塊位於Kingsway和Nelson Avenue交匯處的東南角，靠近Metrotown購物中心。

擬建的72層高樓將包括469個住宅單元，涵蓋分層住宅、市場租賃單位以及非市場租賃單位。同時，該建築還將提供辦公室、零售商鋪和社區空間。

👉🏻規劃亮點：住宅與商業並重

報告指出，該建築將設有169個分層單位、170個市場租賃單位以及130個非市場租賃單位，底層將包含約32,067平方米的商業空間。此外，沿Kingsway將建一座12層高的階梯式裙樓，面向Bennet街的一側高度降至兩層。

根據市府要求，至少需提供101個非市場單位，其中41個單位的租金需低於加拿大按揭與房屋公司（CMHC）市場中位租金的20％，其餘60個單位則以中位租金價格出租。

👉🏻環境與交通設施同步升級

開發項目還包括改善周邊交通和服務設施的提議，面向Kingsway和Nelson的正面將設有自行車設施、沿街樹木、雨水花園以及行人照明系統。

為響應本拿比綠色建築政策，開發商承諾在設計和水資源、能源及廢物管理中採取可持續舉措。此外，開發商需遵守公共藝術政策，為項目地點提供藝術作品或現金補償。

提案中規定，項目將提供659個商業停車位（其中45%為電動汽車停車位），112個停車位分配給分層住宅，100個停車位供市場租賃住宅使用，67個停車位提供給非市場租賃住宅，所有住宅停車位均為電動汽車停車位。同時，項目還計劃設置1,214個自行車停車位。

該項目提案將於1月14日在市議會會議中進行審查，以決定是否推進重新分區的進程。如果最終獲批，這座72層高樓將成為大溫哥華地區的又一座標誌性建築，進一步塑造鐵道鎮作為市中心的地位。

據一家招聘公司最新報告，多元化和包容性管理相關的職位將成為2025年加拿大加薪幅度最大的領域之一。任仕達加拿大公司（Randstad Canada）近期發布了其《2025年薪酬指南》，深入分析就業市場的趨勢和薪資走向。

該公司在新聞稿中表示，隨著就業市場的快速變化，“某些薪酬趨勢尤為顯著”，並點名多個行業的薪資增長情況。

👉🏻多元化管理職位薪資增幅預計高達12%

報告指出，多元化和包容性管理職位排名第五，但加薪幅度預測最高。相關職位的高階薪資將從目前的110,000加元增至123,200加元，漲幅達12%。這顯示出企業對創建包容性和健康工作環境的重視程度日益提升。

👉🏻技術與工程專業職位需求旺盛

任仕達特別提到，擁有專業技能的技術與工程職位同樣具有吸引力。

• 自動化技術員與機電技師的薪資預計將平均增長8%。

• 雲端架構師的高階薪資則將增加10%，達到132,000加元，反映出市場對技術專業知識的迫切需求。

👉🏻市場營銷與數位化發展

市場營銷與傳播領域也榜上有名，隨著企業數位化轉型的加速，該領域的薪資增長受到關注。

• 數位行銷專家的薪水預計增長9%，從68,000加元增至74,120加元。
  任仕達指出：“數位化仍然是快速擴張的商業環境中的重要支柱。”

👉🏻財務與會計專業保持穩定增長

財務與會計職位同樣預計將受益於經濟環境變化帶來的需求。

• 薪酬分析師的薪水將增長7%，中階職位的薪資預計達到80,250加元。
  隨著經濟不確定性持續增加，企業對有效財務管理的需求也在不斷提升。

👉🏻薪酬透明化成趨勢 吸引人才靠靈活福利

報告還提到，儘管通脹有所緩解，但生活成本壓力依然存在。目前僅有57%的公司能夠滿足員工對經濟支持的期待。

此外，加拿大多個省份正逐步採用薪酬透明化立法，薪酬透明度將成為雇主吸引和留住人才的重要手段。同時，靈活的工作安排與非金錢性福利（例如彈性工作時間或混合辦公模式）也將在未來人力資源管理中占據更重要的地位。

2025年的加拿大職場薪資趨勢已初見端倪，對於尋求職業發展和薪資提升的求職者來說，這些信息值得密切關注。

近日，加拿大兩家鐵路公司與鐵路協會工會的談判陷入僵局，面臨工人罷工的風險，可能會嚴重影響加拿大和美國等國家的運輸。

北美行業組織和貨運方正在為加拿大兩大鐵路公司可能同時停運的前所未有情況作準備，這可能會造成數十億加元的經濟損失。

加拿大國家鐵路（Canadian National Railway）和太平洋堪薩斯城公司（Canadian Pacific Kansas City）與鐵路工會（Teamsters Canada Rail Conference union）的勞資糾紛仍然持續。勞工部長在8月15日（星期四）拒絕了介入仲裁，工人可能會在8月22日罷工，主要關注的問題包括調整內部、安全和薪資。

加拿大國家鐵路已經停止接受部分運輸訂單，包括危險品、敏感貨物和冷藏裝箱。從8月16日起，還會禁止通往六大美國樞紐的聯運運輸。各公司正在尋找替代方案。

作為世界上面積第二大的國家，加拿大在很大程度上依賴火車運輸貨物，包括穀物、豆類、鉀鹽、煤炭和汽車等。

「這將會是一場災難，似乎沒有東西可以運送。」Pulse Canada公共事務副總裁格雷格·諾瑟（Greg Northey）說道。Pulse Canada係一個代表豆類行業的團體。小麥種植者協會主席Gunter Jochum表示：「這真係非常令人沮喪。鐵路公司的低效運營對加拿大經濟無益，我們無法在任何形式的停運情況下真正運作。」加拿大鐵路每年運輸價值超過3500億加元的貨物，佔加拿大出口總額超過一半。

鐵路一旦停運，農業、能源、建築和製造業等都會受到重創，隨着豐收季節臨近，加拿大農業運輸面臨最嚴峻的挑戰。

Gunter Jochum說：「我們依賴穩定的鐵路服務，將收穫的穀物運往港口。如果無法交付穀物，我們就無法獲得報酬，對我們非常不利。」

加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋堪薩斯城公司（CPKC）與工會工人兄弟會（Teamsters Union）之間的談判陷入僵局，雙方互相指責對方缺乏誠意。

鐵路公司表示，如果不能達成勞工協議，他們將會在8月22日開始封鎖工人活動，而工會則表示，他們已準備好在該日期發起罷工。行業組織希望聯邦政府能防止鐵路停運，並指出加拿大鐵路每年運輸價值約3800億加元的貨物。

「考慮到數以百萬計的加拿大工作崗位將會受到影響，停運的破壞規模令人望而生畏。」加拿大商業委員會（一個遊說組織）寫給總理杜魯多和勞工部長史蒂文·麥金農的公開信中表示。

由於兩國經濟的高度合作，停運還會影響美國。加拿大大約75%的出口商品運往美國。加拿大兩大鐵路運營商CN和CPKC與芝加哥、新奧爾良、明尼阿波利斯和孟菲斯等多個美國主要鐵路和航運樞紐相連。

想喝趁現在！星巴克（Starbucks）即將迎來大規模菜單調整，3月4日起，13款飲品將正式從菜單中下架。

根據《紐約郵報》與加拿大CTV新聞報導，星巴克近日向TODAY.com獨家證實，因銷量較低或製作過於繁瑣，這些飲品將被剔除，其中包括冷飲、熱飲及多款星冰樂（Frappuccino）。

📌星巴克：簡化菜單 提升服務效率

星巴克在週一發表聲明表示：「我們正在簡化菜單，將重點放在較少但更受歡迎的品項上，並提供卓越的顧客服務。」

該公司首席執行官布萊恩·尼科爾（Brian Niccol）週二在財報電話會議上概述了此計畫，並透露未來將減少**30%**的食品與飲品選項，儘管他未透露具體產品。

尼科爾曾表示，星巴克的菜單「過於複雜」，導致顧客排隊時間過長，此次調整是為了提升運營效率。

此外，星巴克本週一宣布裁員1100人，並決定「遇缺不補」，成為該公司成立以來最大規模的一次裁員。

📌停售飲品清單曝光 這些星冰樂將消失

以下是從3月4日起，將被正式下架的13款星巴克飲品：

1️⃣ 冰抹茶檸檬飲（Iced Matcha Lemonade）
2️⃣ 濃縮咖啡星冰樂（Espresso Frappuccino）
3️⃣ 香草濃縮咖啡星冰樂（Caffe Vanilla Frappuccino）
4️⃣ 摩卡碎片星冰樂（Java Chip Frappuccino）
5️⃣ 白巧克力摩卡星冰樂（White Chocolate Mocha Frappuccino）
6️⃣ 香料奶霜星冰樂（Chai Crème Frappuccino）
7️⃣ 焦糖脆片奶霜星冰樂（Caramel Ribbon Crunch Crème Frappuccino）
8️⃣ 雙重巧克力奶霜星冰樂（Double Chocolaty Chip Crème Frappuccino）
9️⃣ 巧克力餅乾奶霜星冰樂（Chocolate Cookie Crumble Crème Frappuccino）
🔟 白巧克力奶霜星冰樂（White Chocolate Crème Frappuccino）
1️⃣1️⃣ 白熱巧克力（White Hot Chocolate）
1️⃣2️⃣ 皇家英式早餐拿鐵（Royal English Breakfast Latte）
1️⃣3️⃣ 蜂蜜杏仁奶白馥列白（Honey Almondmilk Flat White）

📌新飲品即將登場 加拿大門市計畫尚未確定

儘管此次大規模停售13款飲品，星巴克同時宣布將在春季推出全新飲品與食品，包括：
✅ 近期已推出的Cortado（小杯濃縮牛奶咖啡）
✅ 即將登場的冰車厘子茶
✅ 辣味沙拉三明治與墨西哥胡椒雞肉三明治

目前，CTV News已聯繫星巴克加拿大分部，詢問加拿大門市是否同步調整菜單，但公司尚未正式回應。

如果你是這些飲品的愛好者，趕快在3月4日之前再來一杯吧！