最新消息

一項全新「可玩性指数 (Playability Index)」為加拿大主要城市居民,包括多倫多(Toronto),提供了社區是否適合幼童戶外玩耍的清晰圖像。

該指數由英屬哥倫比亞大學 (University of British Columbia, UBC) 人口與公共健康學院博士後研究員 Emily Gemmell 制定,專注於 2 至 6 歲幼童的自由戶外活動。評估範疇包括五大領域:遊樂空間、社交互動機會、交通環境、自然環境及與兒童相關的目的地

Gemmell 解釋:「很多城市健康指標都集中在成人行為,但幾乎沒有針對小朋友。幼兒期的經歷對一生健康影響最大,所以我希望能研究這方面。」

結果顯示,多倫多市中心得分最低,其中 Wellington Place 平均分僅 2.54。相反,郊區表現較佳,Lambton Baby Point 以 8.07 排名第一,其次是 High Park‑Swansea (7.55) 及 Roncesvalles (7.45)


她指出,每個社區都有取捨:「市中心自然環境較差,但兒童相關設施較多;郊區雖然環境好,但如果缺乏步行空間,可能令家庭外出時間減少。」

Gemmell 希望這項指數能提高公眾對幼童戶外空間重要性的認識:「試試用五歲小朋友的眼光看社區。幼兒期的多樣化體驗對腦部發展至關重要,如果小朋友被排除在戶外之外,他們的世界就會縮小。」


🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/toronto/article/new-ranking-shows-which-toronto-neighbourhoods-are-best-and-worst-for-kids-to-play-outside/ 

最新消息 2026-01-19

這兩年,飛漲的物價、頻發的治安問題和艱難的生活,讓不少多倫多人滿腹牢騷。但無論是愛它還是恨它,每個生活在多倫多的人都有自己留下的理由。

那麼,世界其他地方的人又是怎麼看待多倫多的呢?從2024年發佈的一系列排名中,我們可以一窺端倪:

 


 

👉🏻最不宜居的城市

《環球郵報》(The Globe & Mail)的一項調查根據經濟、便利設施、住房、安全、醫療、交通、教育、社區、氣候和人口結構等因素,對加拿大各地的宜居性進行評估。結果顯示,多倫多在全國100個城市中排名第82位,作為全國最大的城市,這樣的成績可以說是相當「慘烈」。

 


 

👉🏻良好的生活質量

與上述排名相反的是,美世(Mercer)的一份報告將多倫多列為全球生活質量第12名,在241個城市中表現突出。該報告指出,多倫多是「全球經濟中心」,並且對「包容性和多樣性」有著強烈的承諾。

 


 

👉🏻文化愛好者的心頭好

Adobe Express 的一項調查將多倫多列為全球文化愛好者旅行的最佳城市之一,全球排名第14,北美排名第3。多倫多的劇院、博物館、美術館和現場音樂活動,讓它成為文化熱愛者的絕佳目的地。

 


 

👉🏻交通最糟糕的城市

多倫多由於交通擁堵,在2024年被評為加拿大第1、美洲第8、全球第17的「交通最差城市」。根據交通分析公司 Inrix 的數據,多倫多的駕駛者每年因交通延誤浪費的時間高達63小時。

 


 

👉🏻從空中俯瞰最美的城市

一項根據眼球追蹤技術得出的排名顯示,多倫多是全球從空中俯瞰第12美的城市。

 


 

👉🏻北美前五的美食城市

知名 TikTok 美食博主 Keith Lee 在2024年的評價中,將多倫多列為「北美五大美食城市」之一,僅次於新奧爾良、休斯頓和芝加哥。多倫多的多元美食文化再次獲得認可。

 


 

👉🏻擁有頂尖大學的城市

多倫多大學(U of T)2024年在多項榜單中表現突出,包括全球最可持續發展大學、科研產出領先學府,以及全球最美校園之一。它還在就業能力調查中與常春藤盟校齊名。

 


 

👉🏻害蟲最猖獗的城市

令人尷尬的是,多倫多連續多年被評為加拿大「床蟲和老鼠最多的城市」,這一頭銜毫無懸念。

 


 

此外,2024年多倫多還在以下排名中有所表現:

  • 全球第13富裕城市;

  • 米其林星級美食成本全球第五低;

  • 擁有加拿大最令人失望的景點之一。

 


 

那麼,在你心中,多倫多到底是個什麼樣的城市呢?

 

最新消息 2025-01-03

2025年6月1日開始,安大略省政府將永久取消407號高速公路東段的收費,涉及的路為Brock Road至Highway 35/115。這一舉措標誌著安省在降低居民生活成本方面邁出了重要一步,此前,安省已取消412號高速公路和418號高速公路的收費政策。

💰安省駕駛人士若頻繁使用此段407號高速公路,每年最多可節省7,200加元!這項政策是省政府減輕家庭和企業經濟壓力的戰略之一,特別是在生活成本上升與經濟不確定性持續影響的情況下,這項舉措無疑將帶來實質性的幫助。

🏡 助力安省居民降低生活成本 

取消過路費符合安省政府讓生活更加可負擔的承諾。除了此舉外,省政府還將汽油稅率降低5.7分/公升,柴油燃料稅率降低5.3分/公升,並自2022年起多次減稅。這些舉措旨在減輕居民負擔,讓努力工作的安省民眾能夠保留更多收入。

🚦 407號高速公路的未來走向? 

儘管407號高速公路ETR(Express Toll Route)仍會繼續收取通行費,但政府取消公營路段的收費,確保安省目前不再有任何省管收費高速公路。這項政策將提升道路可及性,並大幅降低數千名駕駛人士的通勤支出。

安省政府正積極推動保護就業、降低生活成本的政策,以進一步強化對居民的支持。隨著407號高速公路東段通行費的取消,駕駛者可以期待更順暢、更實惠的出行體驗!

資料來源: https://dailyhive.com/toronto/tolls-highway-407-ontario 

 

 

 

最新消息 2025-05-20
 
在甲辰龍年皇曆新年到來之際,溫哥華迎來了最大的系列慶典活動——2024新年藝術節LunarFest。這個活動將於2月9日在溫哥華固蘭湖島開幕,為期一個月。
 
LunarFest的燈籠展「城光藝境(The Lantern City)」已成為其活動中的經典特色,展示了本地和國際藝術家創作的巨型圖騰燈籠。這些燈籠可以在溫哥華藝術北側廣場、Jack Poole Plaze和格蘭維爾島和鐘擺藝術館(Pendulum Gallery)等地觀賞到。
 
今年的主題是「Born to be free(生為自由)自由飛翔」,以龍為象徵,龍在中國傳統文化中代表權威和尊貴。加拿大亞裔活動協會希望通過這一主題傳承中國文化的內涵與精神,同時讓人們能對龍的精神有更深層的思考。
 
除了燈籠展,2024年的LunarFest還加入了溫哥華國際影展中心播映七部來自亞洲的電影,讓更多人可以透過電影故事認識亞洲文化。
 
今年的慶典活動包括新年招待會、開幕式和音樂會等。
 
新年招待會將於2月8日在溫哥華鐘擺畫廊(Pendulum Gallery)舉行,期間還有為期一個月的畫展。開幕式將在格蘭維爾島(Granville Island)的Ocean Artworks舉行,包括各種展覽、手工藝工作坊、藝術家講座和藝術市場。音樂會將在奧芬劇院(Orpheum)舉行,演出包括古典音樂、烏克蘭鋼琴家安娜‧薩加洛娃(Anna Sagalova)的表演以及本地音樂藝術家的演出。
 
🌟節目詳情如下:
 
💬新年招待會
 
從2月5日到3月1日,鐘擺畫廊將舉辦為期一個月的畫展。
 
招待會時間:2月8日下午5:30-7:30
 
地點:溫哥華Pendulum Gallery,885 West Georgia Street, Vancouver
 
💬2024 LunarFest開幕式
 
主辦方將在格蘭維爾島(Granville Island)開啟一輪精彩的藝術活動。包括各種展覽、手工藝工作坊、藝術家講座、藝術市場、電影等。
 
時間:2月9日上午11:00
 
地點:Ocean Artworks, Granville Island
 
💬LunarFest音樂會
 
時間:2月13日晚7:30
 
地點:奧芬劇院(Orpheum),免費
 
 
最新消息 2023-12-14
用中文寫房屋買賣合約會有效力嗎? 據卑詩省最高法院的一個判例,中文手寫的房屋買賣契約在卑詩省具有法律約束力。 根據此案例,一宗位於列治文市的房屋交易,價值289萬加元,雖然以中文手寫合約進行,但仍具有法律約束力。 如果潛在買家未能履行合約中商定的支付款項,則須賠償潛在賣家。
 
這項交易是兩個熟人之間進行的,兩人在舞蹈課上首次相遇,隨後因為房屋買賣而陷入了長達7年的法律糾紛。 最終,法官裁定,由於買家未能支付合約中商定的80萬分期付款訂金,原告潛在賣家及其丈夫有權獲得損害賠償。
 
判決中指出,儘管翻譯、習慣和解釋存在差異,中文合約在卑詩省仍然具有執行力。 在這個案例中,賠償金額接近50萬加元。 法官寫道:“我認為中文合同是一份有效且具有約束力的合同,原告已準備好、願意並能夠在交割日期完成交易。”
 
這起充滿波折的交易始於2017年,當時潛在賣家請求買家幫助尋找房地產經紀人來出售列治文市Blundell Rd.上的一座大型獨立屋。 根據法庭文件,買家表示她有興趣購買該房屋。 2017年5月4日,雙方簽署了一份完全用中文漢字書寫的一頁紙合約,確認了出售條款,不久後買家和她的家人就搬進了該房屋。
 
根據合約,該房屋的購買價格為289萬加元,需要支付10萬訂金,7月10日支付10萬,12月30日支付80萬。 剩餘的189萬將在買家位於溫哥華西20大道的另一處房產出售後支付。
 
然而,買家未能支付合約中的第三筆80萬款項,並聲稱她試圖透過抵押貸款來彌補差額,但未能獲得批准。 法官指出,買家並未提供任何有關該房產抵押貸款申請的證據,因此無法證明她未能成功獲得抵押貸款。
 
最終,買家於2018年4月搬出了該房屋,並向另一處已獲得抵押貸款的房產提出了270萬的出價。 原告最終以約240萬的價格將該房屋賣給了另一位買家,比原本打算賣給買家的價格低40萬。 法官在計算相關損失對於這個案例,法官判決買家必須賠償潛在賣家和其丈夫的損害。 據報導,賠償金額接近50萬加元,這反映了潛在賣家由於買家未能支付合約中的款項而遭受的損失。
 
這個案例強調了在卑詩省,中文手寫的房屋買賣合約具有法律約束力。 儘管有翻譯和解釋的差異,法院認為中文合約是有效且具約束力的。 這意味著當涉及中文合約的買賣交易時,雙方都應該遵守合約中的條款和條件,並承擔其責任和義務。
 
重要的是,在任何買賣交易中,無論使用何種語言或形式,都應該確保合約的清晰度和明確性。 雙方應該明確理解合約中的條款,並在同意和簽署之前仔細閱讀和理解合約的內容。 如有任何疑問或不確定性,建議尋求專業法律意見,以確保自己的權益得到保護。
最新消息 2024-04-22

卑詩省政府宣布,將於 2026 年秋季實施全新《按揭服務法》(Mortgage Services Act),全面改革本地按揭業監管制度,以應對房地產市場中的洗黑錢問題。

主要改革重點包括:

  • 全省約 7,000 名按揭從業員須持牌、通過考試、具穩健財務背景,並須向監管機構通報任何刑事紀錄、破產或紀律處分

  • 引入四類新牌照制度,涵蓋按揭經紀、貸款人及管理人

  • 罰款上限由 $50,000 增至 $500,000,累犯最高可罰 $2,500,000

  • 2024 年 10 月起,按揭從業員須向加拿大金融情報機構 FINTRAC 報告可疑交易


業界支持改革 加拿大按揭專業協會(Mortgage Professionals Canada)主席兼行政總裁 Lauren van den Berg 表示:

我們業界強烈支持提升消費者保障及打擊房地產欺詐行為,包括收入文件造假及洗黑錢。

 

此次改革是卑詩省政府落實 Cullen 專責委員會建議的一部分。政府已推出 土地實益擁有權登記冊及 無法解釋財富令,提升交易透明度。不過,委員會建議設立的 獨立洗黑錢專員及 專責調查部門尚未落實。

財政廳長 Brenda Bailey 表示,新法例將「提升行業標準、加強問責,並保障消費者與貸款人」。

 

🔗資料來源: https://vancouversun.com/news/bigger-penalties-tighter-licensing-coming-to-b-c-mortgage-industry-to-combat-money-laundering 

 

最新消息 2025-07-14
Lululemon作為一家加拿大運動服飾品牌,最近涉嫌被指責進行"漂綠"(greenwashing),即在環保行為方面對消費者進行誤導。根據非營利組織Stand.Earth的投訴,Lululemon使用了"Be Planet"作為其年度"影響報告"的一部分,但其實際行動與之相矛盾。
 
Stand.Earth指出,Lululemon在供應鏈的上游和下游產生的溫室氣體排放量在2020年至2022年期間增加了一倍,達到169,1009噸。此外,Lululemon聲稱其產品環保,但實際上超過60%的產品仍然使用由化石燃料製成的聚酯或尼龍,這些材料難以回收且無法生物降解,導致微塑膠在海洋和水道中釋放。
 
另外,有報告顯示Lululemon在運輸方面偏向航空運輸而非海運,這對環境也不利。然而,考慮到疫情的特殊情況,報告的參考價值有待商榷。
 
Stand.Earth要求競爭局命令Lululemon停止"Be Planet"活動,向所有加拿大消費者道歉,並支付高達其全球總收入3%的罰款給加拿大政府環境損害基金,每年罰款一次,以幫助緩解氣候變遷。如果罰款,金額可能達到4 億元或更多。競爭局已經開展對Lululemon的調查,但尚未對其行為做出結論。
 
然而,根據多倫多大學的時裝設計、倫理與永續發展助理教授Anika Kozlowski的說法,公司對於履行環保承諾並沒有法律義務,這些承諾通常是自願性的。她還指出,Lululemon不是唯一一家面臨"漂綠爭議"的時尚零售商,這是整個行業的問題。
 
這些指控對於Lululemon來說是一個重要的挑戰,並且可能影響其形象和業績。然而,最終結果將取決於競爭局的調查結果和Lululemon對於指控的回應。
最新消息 2024-05-10
 
加拿大海關邊境服務局(CBSA)近日宣布將進行入境程序的更新,旨在改善邊境通過體驗並減少旅客等待時間。通過應用新的數字工具和技術,CBSA計劃實現邊境現代化,以提高服務效率和便利性。
CBSA指出,這一更新是為了應對不斷增加的旅客數量、安全威脅以及更短的處理時間需求。然而,該機構也強調了對隱私、偏見和個人資訊保護的關注,承諾謹慎研究和規劃相應措施,並與合作夥伴、利益相關者和公眾進行充分對話。
 
具體而言,CBSA提到了一些已經可用的技術和數字工具,例如預先填寫的預申報表和數字信息辦理櫃台和電子入境門,這些工具可幫助旅客更快速、更輕鬆地通過入境程序。此外,CBSA還提到使用面部識別技術,但旅客有權選擇退出並選擇其他方式進行身份驗證。
 
在去年夏季,隨著疫情解封和旅遊活動的增加,邊境通過的等待時間達到了兩個小時,許多人無法按時搭乘飛機。
為了改善這種情況,多倫多皮爾森機場已經在1號航站樓啟用了新的eGate系統,用於海關和移民申報。這一系統在測試期間得到了正面的回響,並被視為應對機場延誤問題的一項重要措施。
 
根據CBSA的說法,eGate系統為抵達1號航站樓的國際旅客提供了一種提交海關和移民申報的選擇,旅客可以使用ArriveCAN中的高級CBSA申報功能,或直接在eGate設備上進行申報。CBSA還表示,eGate系統與初級檢查信息亭(PIK)是同類型的系統,並且兩者之間無需進行不同的申報過程。
 
這一系統的引入為旅客提供了更多便利,使他們能夠更快速地完成入境程序。然而,CBSA也強調,如果旅客不希望使用新的數字工具,仍然可以選擇與邊境服務官員進行面對面的交流,就像目前的流程一樣。
最新消息 2023-12-14

計劃申請加拿大公民身份的民眾注意了!加拿大移民、難民及公民部(IRCC)正式宣布,自2024年4月起,成人入籍申請費用將上調20%,引起申請者關注。

根據IRCC官網公佈的資料,目前530加元的入籍處理費維持不變,但18歲及以上成年人的入籍身份費將從原本的100加元上調至119.75加元。

這也意味著,成年申請人從2025年3月31日午夜起,申請入籍的總費用將增至649.75加元。

至於其他申請人,費用則維持不變:

  • 未滿18歲的未成年申請人:身份費仍為100加元;

  • 無國籍但父母為加拿大公民的成年人:身份費調整為119.75加元。

 


 

👉🏻已遞交申請怎麼辦?IRCC:需補差額,否則恐延誤審核

針對已提交申請者,IRCC表示,所有線上遞交的申請將立即以系統接收時間為準,申請人需確認已繳付正確金額。

若是透過郵寄方式遞交,則需注意遞出申請與IRCC收到申請之間的時間差。根據指引,只要補交新舊費用的差額,申請仍會被接納,不會因此被拒。

民眾可透過IRCC的網上支付工具補交費用差額。若為多位申請人支付,也可選擇分批付款或一次性支付總額,並依照指示上傳付款收據以完成程序。

 


 

此項費用調整被視為IRCC提升服務成本與行政開支管理的一部分,提醒計劃申請入籍的民眾及早準備,以免因費用差額影響申請進度。

 

最新消息 2025-04-13

Air Canada (加拿大航空) 宣布因燃油價格急升,將暫停 6 條航線,包括加國境內及跨境航班。航空公司指出,自 伊朗衝突爆發以來,燃油價格已經 倍增,部分航線「再無經濟可行性」。

 

國內方面,Fort McMurray 至 Vancouver 航線將於 5 月 28 日停飛,Yellowknife 至 Toronto 航線則於 8 月 30 日停飛。跨境方面,Salt Lake City 至 Toronto 航線將於 6 月 30 日暫停,預計 2027 年恢復;Toronto 及 Montreal 至紐約 JFK 機場航線將於 6 月 1 日暫停,並於 10 月 25 日恢復。原定由 Guadalajara (墨西哥) 至 Montreal 的新航線亦已取消。

Air Canada 表示,受影響乘客將獲安排其他出行選項,整體影響約佔年度運力 1%。公司仍維持每日 34 班航班往返紐約 LaGuardia 及 Newark 機場。

燃油危機已令全球航空業陷入困境。國際能源署 (International Energy Agency) 警告,若供應持續受阻,歐洲或需取消航班。McGill University 航空管理講師 John Gradek 形容事件係「航空史上最嚴重危機」,即使 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 重開,區內煉油能力亦需數年才能恢復。

其他加拿大航空公司,包括 WestJet、Porter Airlines 及 Air Transat,亦已宣布加收燃油附加費或提高票價。雖然伊朗宣布在停火協議後重新開放商船通道,令油價下跌 10%,但美國總統 Donald Trump 表示,對伊朗嘅海軍封鎖將持續,直至達成協議。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/air-canada-jet-fuel-flights-9.7167904 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

最新消息 2026-04-22

國際能源研究機構 Ember 最新發表嘅 《全球電力回顧 (Global Electricity Review)》 指出,2025 年全球新增電力需求已完全由可再生能源滿足,化石燃料發電增長停滯。當中,太陽能增長高達 30%,風能及電池儲能亦快速擴展,顯示全球正加速邁向清潔能源。

雖然加拿大電網以水電及核能為主,被視為全球最乾淨之一,但風能及太陽能僅佔 9%,遠低於 G7 平均 19%。Ember 分析員 Nicolas Fulghum 指,加拿大「能源轉型進度明顯落後」。

聯邦政府已推出 《清潔電力規例 (Clean Electricity Regulations)》,計劃 2035 年起逐步要求所有電力來自非排放來源,並於 2050 年全面達標。安省 (Ontario)、魁省 (Quebec) 及卑詩省 (B.C.) 最近批出大型可再生能源項目,包括法國公司 Neoen 與原住民合作嘅太陽能電廠,當中一個更將成為安省最大太陽能項目。

專家指出,加拿大仍有機會快速追趕,因為太陽能項目由規劃到落成只需數年,而化石燃料基建往往需時十年以上。隨住電力需求急升,單是安省到 2050 年需求預計增加 65%,加快發展風能及太陽能已成為加拿大能源未來嘅關鍵。



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/science/solar-wind-ember-renewables-electricity-9.7170953 

 

最新消息 2026-04-22

被控謀殺 Burnaby RCMP 女警 Shaelyn Yang 的男子 Jongwon Ham,周一被 卑詩省高等法院 (B.C. Supreme Court) 裁定精神狀況惡化,不適合受審。

案件發生於 2022 年 10 月 18 日,當時 Const. Yang 在 Burnaby Broadview Park 嘗試與一名露宿者交談期間遭刺死。根據卑詩省警察監察機構,Yang 在衝突中曾開槍擊傷該男子。

法官 Michael Tammen 指出,Ham 雖然理解法庭程序,但因嚴重妄想而無法作出理性決定,令其無法有效參與審訊。兩名精神科醫生亦一致認為 Ham 患有精神病,並不適合受審。

Ham 透過視像出庭時表示,打算向 卑詩省上訴法院 (B.C. Court of Appeal) 提出上訴。案件將交由 卑詩省審查委員會 (B.C. Review Board) 在 90 日內處理,決定其羈押安排及定期評估。如日後被認定適合受審,案件將重新交回法院。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/jongwon-ham-not-fit-stand-trial-shaelyn-yang-rcmp-9.7170518 

 

最新消息 2026-04-22

安省省長 Doug Ford 早前因斥資 2.89 億加元購入 Bombardier Challenger 650 私人飛機引起爭議,最終宣布出售。事件引發外界關注:加拿大各省長究竟如何安排出行?

CBC News 向各省及地區領袖查詢,結果顯示大部分省長主要依靠 商業航班,通常選擇經濟艙;只有在特殊情況下,例如前往偏遠地區或無其他航班選擇時,才會使用 包機。

  • 愛德華王子島 (Prince Edward Island):省長 Rob Lantz 全程搭商業航班,政策要求五小時內航程必須訂經濟艙。

  • 新斯科舍省 (Nova Scotia):省長 Tim Houston 搭商業航班,僅一次乘坐聯邦安排的包機。

  • 新不倫瑞克省 (New Brunswick):省長 Susan Holt 坐商業航班。

  • 紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador):省長 Tony Wakeham 坐商業經濟艙。

  • 魁省 (Quebec):省長偶爾使用包機,並無專屬政府飛機。

  • 曼省 (Manitoba):省長 Wab Kinew 坐商業經濟艙,包機僅用於北部或偏遠地區。

  • 沙省 (Saskatchewan):省長 Scott Moe 坐商業航班,包機僅限必要情況。

  • 亞省 (Alberta):省長 Danielle Smith 坐商業航班,非商業航班必須獲倫理專員批准。

  • 卑詩省 (British Columbia):省長 David Eby 坐商業經濟艙,包機僅限偏遠地區。

  • 育空 (Yukon)、西北地區 (N.W.T.)、努納武特 (Nunavut):省長主要坐商業航班,包機使用需嚴格審查。


專家指出,公眾期望省長「慳住用」,尤其在經濟困難時期,若政府削減服務同時領袖卻享受私人飛行,容易引起反彈。

至於 加拿大總理 Mark Carney,則按照 RCMP 安全要求及 皇家加拿大空軍 (Royal Canadian Air Force) 規定,乘坐政府專機處理官方及私人行程。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/premiers-private-flights-commercial-9.7171284

最新消息 2026-04-22

安省省長 Doug Ford 近日因政府斥資 2.89 億加元購入一架 Bombardier Challenger 650 私人飛機而引起強烈反彈,現正急忙出售。安省政府原本為 Ford 頻繁往返安省、加拿大及美國 (United States) 行程辯護,指飛機可提供更安全及靈活嘅交通。

不過,Ford 周日突然改口,表示「現時唔係購買政府飛機嘅合適時機」,並強調會盡快同 Bombardier 及其他合作方出售飛機。

反對黨猛烈批評。安省自由黨 (Ontario Liberal Party) 臨時黨魁 John Fraser 稱此舉係「gravy plane」,認為資金本可用於添置 MRI 機或聘請更多教師。新民主黨 (NDP) 黨魁 Marit Stiles 指 Ford 只係因「壓力太大」先急急轉軚,批評佢「用納稅人錢過豪生活」。安省綠黨 (Ontario Greens) 黨魁 Mike Schreiner 亦指 Ford 應為決策負責,直斥政府將納稅人資金當成「私人錢罌」。

加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation) 則形容事件係「納稅人嘅勝利」。安省債務預計到 2026–27 年將達 4,850 億加元,利息支出已超過高等教育開支。Ford 今次急售飛機,與佢 2019 年曾公開表示「寧願揸車都唔用政府飛機」形成強烈對比。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/doug-ford-jet-sell-9.7169704 

 

最新消息 2026-04-21

今年 1 月15 歲少年 Zachary Miron 突然猝死,調查顯示佢同時飲用 Red Bull 能量飲品及服用 ADHD 藥物,導致心臟問題。事件震驚全省,並引發校方、工會及家長組織聯手要求立法,禁止 16 歲以下青少年購買能量飲品。

目前已有 21 個校方及家長組織支持 Miron 家庭嘅訴求,由 魁人政團 (Québec Solidaire) 議員 Guillaume Cliche-Rivard 發起嘅請願已收集逾 19,500 個簽名。多間學校,包括 Collège Charles-Lemoyne,已經停止校內銷售能量飲品,並全面禁止學生攜帶。

專家指出,能量飲品除咗會引致心悸、脫水、失眠等問題,與 ADHD 藥物同時使用更可能導致心律不整甚至猝死。魁省校長協會 (FQDE) 表示「唔可以再視而不見」,呼籲政府盡快收緊規管。

國際上,波蘭 (Poland) 已禁止未滿 18 歲人士購買能量飲品,英國 (England) 亦計劃禁止 16 歲以下兒童購買。Miron 父母強調,希望兒子嘅犧牲能推動改變:「如果能避免另一宗悲劇,就必須走得更遠。」佢哋已與衛生部長 Sonia Bélanger 會面,並促請政府於夏季前採取行動。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/youth-energy-drinks-quebec-9.7168715

最新消息 2026-04-21

多倫多租客本周末齊集,正式成立 「Toronto Tenant Union」,成為全市首個租客工會,旨在透過集體力量改善居住條件。創會大會於周六在 Bishop Marrocco/Thomas Merton Catholic Secondary School 舉行,並於 Dundas Street West 的 Crossways 租屋大樓外舉行集會。

York South-Weston Tenant Union 共同主席 Sharlene Henry 表示,工會借鑑勞工運動策略,包括糾察線及集會,推動租客權益:「我哋希望大家能夠有尊嚴地生活,但現實係好多租客做唔到。」

倡議者如 Climate Justice Toronto 嘅 Joshua Shaw 指出,租客工會亦與氣候議題相關,因為住房條件直接影響健康,例如熱浪期間,單位高溫令居民難以入睡。

房東組織亦承認租客面臨壓力,但表示願意合作。Federation of Rental Housing Providers of Ontario 主席 Tony Irwin 指,租客與房東最終目標一致:「大家都希望有穩定、可負擔、優質嘅租屋制度。」同樣,Small Ownership Landlords of Ontario (SOLO) 成員 Varun Sriskanda 呼籲雙方合作:「坐低傾,搵方法一齊推動安省租屋市場。」

Henry 強調,工會能令租客認識到自己並唔孤單:「當你遇到其他人,就會發現大家可能面對相同問題。透過交流同教育,租客可以話:『唔,我要行動。』」



🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-tenants-union-9.7166868 

 

最新消息 2026-04-21