由於貸款成本高企、租金低迷,多倫多一對夫婦因購買多套公寓樓花而陷入財務困境,每月虧損近5000元。他們坦言,未來不會再考慮將公寓作為投資選項。
據《環球郵報》報導,Jacqueline與Leo Francis夫婦曾因投資公寓而獲得豐厚回報。他們於2013年以30萬元購入的第一套公寓,於2022年以80萬元售出。然而,之後購買的樓花卻成了他們的財務負擔。
👉🏻投資公寓變虧本負擔,三套公寓負現金流纍纍
👉🏻第二套公寓:每月負現金流$1800
2018年,Francis夫婦在多倫多北部一個繁忙購物中心附近購入了一套公寓樓花,於今年1月以52.8萬元完成交易。然而,受高昂的貸款利率影響(8.3%,貸款金額41萬元),這套公寓的每月支出(按揭、物業費、稅費等)達4200元,而租金收入僅2400元,導致每月負現金流高達1800元。
👉🏻第三套公寓:每月虧損$3100-$3600
2021年,他們與另一對夫婦合作購入位於多倫多東部Beaches社區的一套樓花,於今年5月完成交易,成交價為84萬元。由於兩筆貸款及高昂的物業開支,這套公寓每月成本約6700元,而租金收入僅為3650元(含購房時的一年租金保證)。如今租戶支付的租金為3100元,導致每月虧損高達3100至3600元。
面對巨額虧損,Jacqueline表示:“如果是今天,我絕不會再買樓花。這種投資佔用資金時間太長,回報太差,還不如把錢用在其他地方。”
👉🏻市場低迷:投資者紛紛退場,樓花市場進入寒冬
隨著貸款利率攀升、公寓租金無法覆蓋支出,越來越多的投資者對公寓樓花失去信心。數據顯示,投資者曾佔多倫多樓花市場購買量的70%以上,但興趣減退直接導致銷售量暴跌。
據Altus Group報告,今年第三季度多倫多樓花銷量僅764套,同比大跌73%,創下歷史新低。其他主要城市如卡爾加里、溫哥華和蒙特利爾的樓花銷量也分別同比下降61%、27%和40%。
專家認為,樓花市場要恢復吸引力,需要滿足多個條件:房價顯著下降、貸款利率進一步降低、需求增加,以及租金大幅上漲。然而,這些條件短期內難以實現。
加拿大抵押貸款與住房公司(CMHC)副首席經濟師Aled Ab Iorwerth警告:“高昂的建築成本、有限的收入增長以及租戶無力支付更高租金的現實,使樓花市場陷入結構性問題。”
👉🏻建築成本與房價壓力持續,高風險投資信心難復
過去十年,建築成本飆升迫使開發商提高售價,令公寓樓花價格大幅上漲。2024年第三季度,多倫多樓花均價已達每平方英尺1338元,意味著一套650平方英尺的公寓售價高達87萬元,遠超2014年的35.9萬元。
即便建築成本下降、貸款利率回落至3%左右,投資者仍需時間重新建立對公寓市場的信心。
👉🏻投資者尋求其他選擇,Francis夫婦計劃出售公寓
許多投資者開始尋找更穩健的投資渠道。Francis夫婦則計劃出售兩套虧損公寓,其中位於多倫多北部的公寓現已掛牌,售價62.4萬元。當年支付定金時,房產經紀曾預測該物業可賣到80萬元。
Jacqueline表示,未來他們仍會考慮房地產投資,但已徹底放棄公寓樓花。
隨著更多投資者撤出,加拿大樓花市場的低迷或將持續,而曾經炙手可熱的公寓投資正面臨一場結構性轉變。
2024年10月25日,星期五,滑鐵盧大學將正式任命Jagdeep Singh Bachher博士(BASc’93、MASc’94、PhD’00)為第12任校監,為該大學的領導層開啟新篇章。校監作為大學的禮儀領袖,代表學校參與公共活動,主持畢業典禮,授予學位、文憑和證書。
Bachher博士身為滑鐵盧的校友,帶來了豐富的全球經驗,體現出該大學不同思維方式、有目標地行動及共同合作的價值觀。他的領導將支持滑鐵盧的使命,通過教學、研究和學術推動學習與知識,促進全球創新與合作。Bachher博士被視為投資界的翹楚,他於1993年獲得BASc學士學位,1994年獲得MASc碩士學位,2000年取得PhD博士學位。
Bachher博士曾是滑鐵盧的「傑出校友」,在投資和領導領域擁有顯赫的職業生涯。他目前擔任加州大學首席投資官,負責管理超過1800億美元的投資基金,包括退休基金、捐贈基金及其他投資。他在全球金融和投資策略上具備豐富經驗,在加州大學任職期間,重點推動可持續投資及長期經濟增長。
自2018年起,Bachher博士便擔任滑鐵盧大學理事會成員,並在被任命為校監前曾擔任副主席。他表示:「我與這所大學的緣分可追溯至三十年前,我很高興能與你們分享我對這所學校的熱愛,並與你們建立聯繫。」Bachher博士提到:「和畢業生一樣,我懷念畢業典禮的期待和興奮。我曾三次參加滑鐵盧的畢業典禮,家人及朋友見證了這一切。我的成功與沿途獲得的愛和支持密不可分。」
他將接替第11任校監Dominic Barton。現任滑鐵盧大學校長維韋克·戈埃爾(Vivek Goel)表示:「與我們的畢業生一樣,Bachher博士是一位充滿活力的領導者,具有探索精神及創業精神,並擁有全球管理及領導能力。他與我們的學校及社區有深厚聯繫,我期待與他攜手帶領滑鐵盧邁向成功。」
大溫哥華(Metro Vancouver)的乘客今年再度迎來充滿節日氣氛的通勤體驗,TransLink 公布了年度聖誕版天車(SkyTrain)地圖。
這張名為「DasherTrain」的季節性地圖,將每個天車站改成充滿歡樂的聖誕名字。自 2021 年首次推出以來,這項傳統已成為各年齡乘客在聖誕季的亮點。
2025 年版本延續了去年的設計風格,但加入了一個重要更新:新增了位於列治文(Richmond)加拿大線(Canada Line)的 Capstan 站。該站於去年十二月啟用,成為天車的第 54 個車站。在「DasherTrain」地圖上,它被重新命名為「Icecaps」,呼應冰雪主題。
今年其他充滿趣味的站名包括「Silent Nanightmo」(Nanaimo 站)、「Three WiseMenster」(New Westminster 站)及「Brrr-quitlam」(Burquitlam 站)。
除了天車,TransLink 亦將聖誕氣氛延伸至巴士車隊,七輛「馴鹿巴士」將在大溫哥華(Metro Vancouver)各地行駛。此外,西岸快線(West Coast Express)「Santa Train」亦將於十二月的兩個週末運行,為家庭和乘客帶來更多節日歡樂。
這項季節性創意只是 TransLink 傳統的一部分。除了聖誕版和 Taylor Swift 主題地圖外,TransLink 亦曾於 2019 年推出星球大戰(Star Wars)主題天車地圖,以慶祝「May The 4th Be With You」日。
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/translink-dashertrain-skytrain-map-christmas
拖延了整整五年的時間,位於溫哥華市中心商業區(CBD)的四季酒店大樓迎來最新進展——業主加拿大CF地產公司(Cadillac Fairview Corporation)決定放棄原先的翻新計劃,宣布將這座建於1976年的大樓徹底拆除,重建成一座現代化、多功能的綜合體。新建築仍將包括酒店服務,但具體細節與重建時間表尚未公布。
👉🏻四季酒店的歷史與爭議
溫哥華四季酒店曾是全球最早的一批四季酒店之一,以其372間高品質客房及高端設施備受商務旅客喜愛。然而,2015年,業主CF地產公司因不滿酒店裝潢未達奢華標準,部分區域長達40年未翻新,認為這影響了酒店所在的太平洋購物中心(Pacific Centre)聲譽,將四季酒店告上法庭,指控其違反租賃協議。
儘管四季酒店以福布斯年度旅遊指南的五星評級反駁指控,但最終在2020年1月31日租約到期後,四季酒店正式歇業,並進行了為期兩年的內部拆除工程,為翻新做準備。
👉🏻翻新計劃變重建計劃
根據CF地產公司的最初計劃,這棟大樓原定進行大規模翻新,計劃在屋頂打造獨一無二的餐廳、酒吧及休息室,並引入新的奢華酒店品牌。然而,市府近日透露,申請人已撤回翻新計劃,決定拆除整棟建築,並重新提交新的用途範圍申請。
👉🏻拆除計劃與未來展望
根據新申請,大樓將從頂層逐層拆除至第五層,底部裙樓仍屬太平洋購物中心範圍。拆除工作不採用內爆方式,而是逐層進行,可能需要混凝土破碎設備及高層腳手架,整個過程或將曠日持久。參考2018年拆除的溫哥華帝國地標酒店,這樣的大型工程可能需要近兩年時間完成。
CF地產公司表示,新建築將成為一座現代化、高效能的地標,與周邊的一流購物中心和寫字樓群完美結合。該公司還計劃重新開發此前Nordstrom百貨的原址,進一步改變溫哥華市中心的城市面貌。
👉🏻公眾反應褒貶不一
儘管業主對新計劃充滿信心,但公眾反應卻顯得平淡。有些人認為,這片區域在未來很長一段時間內不會有令人驚豔的建築;也有人批評,未將四季酒店翻新成租賃單位以緩解住房短缺是一種資源浪費。
卡加利 (Calgary) 警方近日警告,建築工地盜竊案件正急速上升,尤其係新建社區同商業項目,情況「令人憂慮」。
Trico Homes 行政總裁 Mike Brown 指出,過去兩三年盜竊問題持續惡化,賊人由屋外包裝物料、木材、銅線到家電都會偷走。「甚至有時用 Apple AirTags 追蹤,發現被偷嘅建材竟然出現喺其他工地。」Brown 強調,盜竊不但拖慢工程,仲令業主額外增加 3% 至 5% 成本。
問題唔止住宅建築。Calgary Construction Association 行政總裁 Bill Black 表示,銅線盜竊尤其嚴重,通常發生喺安裝完成到市政府檢查之間。「工人要重新安裝,仲要承受延誤,希望保險能夠賠償。」
Calgary Police Service 在最新報告中指出,建築盜竊同銅線盜竊已成社區問題。副警務處長 Cliff O’Brien 呼籲市民報案,即使覺得案件細微。
亞省 (Alberta) 政府已經修訂 廢金屬經紀及回收商識別法案 (Scrap Metal Dealers and Recyclers Identification Act) 及 公眾安全及緊急服務法規修訂案 (Public Safety and Emergency Services Statutes Amendment Act),自 2025 年秋季起生效。新法例要求金屬交易必須詳細記錄,包括金額、種類及價格,並建立警方可查閱嘅資料庫,方便執法。警員亦可直接開票罰款,加快追究違規者。
位於安大略省提米斯卡明湖畔的巨型豪宅,原本應該成為一座奢華的湖邊宮殿,卻在過去15年裡逐漸荒廢,成為當地居民眼中的「爛尾樓」。窗戶破裂,地板未完工,廢棄物四處散落,整座房子看上去一片狼藉。
這座被稱為「彼得·格蘭特大宅」的豪宅,曾是格蘭特林產品公司前總裁彼得·格蘭特的夢想之作。大宅設計原本富麗堂皇,佔地65,000平方呎,擁有地下船庫、藝術畫廊,甚至還有一個私人高爾夫球場。然而,這座夢幻宮殿至今未完工,令人惋惜。
即便豪宅破爛不堪,當初的售價竟高達2,500萬加元。後來它被一間多倫多公司買下,但房屋修復工作幾乎停滯不前,僅增設了幾個監控鏡頭和圍欄,主要是為了防止冒險者闖入。
據當地市長透露,這座荒廢的大宅已成為許多遊客的「打卡熱點」,大家都想一睹它的真容。修復這座房子估計需要100萬加元,雖然這筆錢對某些人來說不算多,但很少有人願意為一座廢棄了15年的豪宅投入資金。當地居民不禁感嘆,這座房子已經從彼得·格蘭特的「夢想之家」,淪為象徵破碎夢想的「紀念碑」。
這座豪宅的未來命運如何,仍然是個謎。
加拿大食品檢驗局(Canadian Food Inspection Agency,CFIA)近日發出多項召回通知,警告市民部分開心果及相關產品可能受沙門氏菌(Salmonella)污染,呼籲勿食用、銷售或分發受影響貨品。
過去兩星期,CFIA已發出九項召回通告,並表示有關行動與一宗食源性疾病爆發調查有關。CFIA指出,隨着調查持續,未來或會有更多產品被列入召回名單。
「CFIA正核實業界是否已將受影響產品撤出市場。」官方聲明指出。
首宗大規模召回於9月24日發出,涉及九款開心果產品,包括生開心果、無鹽開心果、開心果仁及去皮開心果,於卡加利(Calgary)、愛民頓(Edmonton)及聖湯馬士(St. Thomas, Ont.)等地銷售。翌日,CFIA再召回於渥太華(Ottawa)一間店舖出售的含開心果產品,包括Paleo及純素開心果能量棒、巴卡拉(Baklava)及庫納法(Kunafa)等甜品。
第三輪召回涵蓋更多含開心果食品,如朱古力開心果蛋糕、曲奇、士多啤梨芝士蛋糕及雪糕,於密西沙加(Mississauga, Ont.)及渥太華出售。部分產品亦曾於Loblaw及Zehrs等安省(Ontario)連鎖超市上架。
9月27日,CFIA召回於多倫多(Toronto)一間店舖出售的生開心果仁;兩日後再召回於布蘭普頓(Brampton, Ont.)出售的綠色開心果。9月最後一宗召回涉及紅莓味開心果粒。
進入10月,CFIA於週四發出新一輪重大召回,涵蓋八款於多倫多、康科德(Concord, Ont.)及雷灣(Thunder Bay, Ont.)出售的開心果產品。週五再有一宗小型召回,涉及渥太華(Ottawa)一間店舖出售的生開心果。
市民應如何應對?
CFIA建議市民定期查閱其官方召回網頁,以確認所購產品是否受影響。若食用後感到不適,應立即聯絡醫療人員。
受影響產品應棄置或退回原購買地點。
什麼是沙門氏菌?
根據加拿大公共衛生署(Public Health Agency of Canada,PHAC)資料,沙門氏菌是一種因食物污染而引致的細菌感染。PHAC指出,受污染食物未必有異味或變壞,但仍可引致疾病。
健康人士可能出現短期症狀,包括發燒、頭痛、嘔吐、噁心、腹痛及腹瀉;而兒童、孕婦、長者及免疫力較弱人士則面臨更高風險,長期併發症可能包括嚴重關節炎。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11464697/pistachio-products-salmonella-risk/
溫哥華(Vancouver)於剛過去周末迎來歷來最大訪港郵輪,為創紀錄的2026年郵輪季再添亮點。
公主郵輪(Princess Cruises)旗下 Star Princess 於9月27日凌晨抵達加拿大廣場郵輪碼頭(Canada Place Cruise Terminal),並於翌日離港。由於船身規模龐大,郵輪進出港時間特意配合低潮時段,以確保能安全通過獅門大橋(Lions Gate Bridge)。
溫哥華菲沙港務局(Vancouver Fraser Port Authority)證實,Star Princess以177,882總噸位(GT)打破溫哥華歷來最大郵輪紀錄,超越挪威郵輪公司(Norwegian Cruise Line)旗下的 Norwegian Encore 及 Norwegian Bliss。
目前,Star Princess排名全球第25大郵輪。郵輪全長345米、闊47米,共設20層甲板,可接載約4,300名乘客及超過1,500名船員。新船亦採用較低排放的液化天然氣(LNG)作為燃料,符合近年郵輪業的環保發展趨勢。
離開溫哥華後,Star Princess前往維多利亞市(Victoria),其後將駛往三藩市(San Francisco)、洛杉磯(Los Angeles)、卡波聖盧卡斯(Cabo San Lucas)、馬薩特蘭(Mazatlán)及巴拿馬運河(Panama Canal)等目的地。
今次歷史性靠泊正值溫哥華郵輪業迎來豐收一年。2026年郵輪季於2月由迪士尼奇觀號(Disney Wonder)揭開序幕,港務局預計全年旅客量將突破140萬人次,超越2023年的132萬人次紀錄,以及2025年的120萬人次。
在5月至9月的高峰期,加拿大廣場每個周末平均有約4萬至5萬名旅客進出,部分繁忙周末更高達5.6萬人次。2026年7月更錄得單月29萬人次的歷史新高。
港務局預計,今年將有接近360艘郵輪停靠加拿大廣場,較2025年的301艘及2023年的331艘進一步增長。
雖然郵輪季即將結束,但未來仍有數艘大型郵輪到訪溫哥華。2026年郵輪季將於10月13日隨著 Norwegian Encore 離港正式落幕。
今年亦迎來多項新紀錄及首次到訪,包括 Virgin Voyages 旗下 Brilliant Lady、麗思卡爾頓遊艇系列(The Ritz-Carlton Yacht Collection)旗下 Luminara,以及首次以溫哥華為母港營運的 Disney Magic。連同長期駐港的 Disney Wonder,迪士尼郵輪公司(Disney Cruise Line)進一步擴大在溫哥華的市場布局。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-canada-place-largest-cruise-ship-star-princess
阿爾伯塔省(Alberta)連接卡加利(Calgary)及愛民頓(Edmonton)的高鐵計劃再有重大進展,省政府宣布將於今年秋季正式啟動招標程序(Request for Proposal, RFP),為項目尋找私人合作夥伴。
擬建高鐵網絡將連接卡加利市中心、紅鹿市(Red Deer)及愛民頓市中心,並設站服務愛民頓國際機場(Edmonton International Airport)、卡加利國際機場(Calgary International Airport)及艾德里(Airdrie)。
阿省政府表示,目標於2027年4月前選出中標的私人企業方案,而有關計劃預期僅需省政府提供有限資金支持。
省長 Danielle Smith 表示,高鐵項目將會是影響未來數十年的重大基建投資,有助支撐阿省持續增長的人口及經濟發展。
聯邦政府亦承諾支持項目,將卡加利至愛民頓走廊納入重大基建項目審批機制,並表示待私人合作夥伴選出後,將與阿省共同推進建設工作。
根據規劃,高鐵將採用專用客運軌道,列車最高時速可達320公里。由愛民頓市中心前往卡加利市中心的車程預計約1小時45分鐘,大幅縮短現時公路交通時間。
阿省指出,卡加利至愛民頓走廊聚集全省約80%人口,是加拿大增長最快的經濟區之一。高鐵落成後除可為居民提供新的交通選擇,亦有望紓緩伊利沙伯二世公路(QEII Highway)的交通壓力。
項目亦是阿省《客運鐵路總體規劃》(Passenger Rail Master Plan)的重要部分。該藍圖於2026年公布,提出分階段建立涵蓋30年的客運鐵路網絡,並勾劃長達60年的發展願景,未來鐵路服務更有機會由麥克默里堡(Fort McMurray)延伸至克羅斯內斯特山口(Crowsnest Pass),進一步完善全省交通網絡。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/calgary/alberta-high-speed-rail-step-forward
加拿大最新官方數據顯示,全國8月份失業率維持在6.4%,遠低於美國 (U.S.) 總統 特朗普 (Donald Trump)早前聲稱的10%水平。《時代雜誌》(TIME)報道指出,加拿大失業率在5月至7月連續三個月回落後於8月持平,亦低於2025年同期的7.1%。
根據加拿大勞動力調查(Labour Force Survey),加拿大8月淨流失約4.2萬個職位,跌幅約0.2%,與市場原先預期增加1.5萬個職位形成明顯落差。
失業職位主要來自商業服務、建築業、支援服務、礦業及公用事業等領域。公共部門職位亦連續第三個月下跌,減少約2萬人。同時,15歲及以上人口的就業率由60.9%輕微下跌至60.8%。
多倫多大學(University of Toronto)經濟學教授 Joseph Steinberg 表示,加拿大目前並不存在失業危機。他認為,加拿大勞動市場整體運作正常,失業率維持相對穩定,而目前移民增長速度亦較過去數年有所放緩。
特朗普則將加拿大就業市場情況歸因於總理 卡尼 (Mark Carney) 的政策,包括移民制度改革。加拿大政府於2024年底調整移民政策,以減緩人口增長速度過快而超越職位增長的情況。2025年加拿大共接納約32.8萬名永久居民,低於前一年的41.9萬人。
有關言論正值美加貿易緊張局勢持續升溫之際。兩國正式貿易談判已於8月底陷入停滯,但雙方官員仍保持接觸。
美國貿易代表署(Office of the United States Trade Representative)代表 Jamieson Greer 日前表示,華府目前並不急於與加拿大達成協議。加拿大國際貿易部(Global Affairs Canada)轄下貿易部長 Dominic LeBlanc 則強調,渥太華(Ottawa)願意繼續談判,但不會不惜一切代價達成協議。
有經濟學家指出,美加貿易衝突帶來的不確定性,可能抑制企業投資及招聘意欲,特別是依賴美國市場的出口產業,未來就業市場走勢仍值得關注。
🔗資料來源:https://ua.news/en/world/bezrobittia-v-kanadi-stanovilo-6-4-a-ne-10-iak-zaiavliav-tramp-time
美國針對加拿大多項產品的進口禁令將於9月29日午夜正式生效,除非加拿大與美國能在最後關頭達成協議,否則雙方持續升溫的貿易爭端勢將進一步惡化。
有關限制源於美國總統 特朗普 (Donald Trump)於9月8日簽署的一系列行政公告。白宮(White House)指加拿大長期對美國商業活動存在不公平待遇,因此決定限制多項加拿大商品進口。受影響產品涵蓋酒類、乳製品原材料及部分電單車產品。
距離禁令生效不足24小時,Trump於9月28日在華盛頓(Washington)白宮向記者表示,他無意退讓,但同時聲稱加拿大仍希望與美國達成協議。
Trump表示:「他們一直打電話給我們,問題是他們一直以來對美國非常不公平。」
加拿大酒類成主要目標
加拿大酒類產品成為今輪禁令其中一個最受關注的目標。根據白宮公布的清單,多種加拿大製造的酒類產品將受到影響,包括威士忌、葡萄酒、啤酒、苦艾酒(Vermouth)、龍舌蘭酒(Tequila)、伏特加(Vodka)及冧酒(Rum)。
不過,知名加拿大威士忌品牌 Crown Royal 似乎可避過禁令。雖然該品牌於曼尼托巴省(Manitoba)蒸餾及陳釀,但其產品會以大型容器運往美國裝瓶,因此符合美方豁免條款。
乳製品原料納入限制
乳製品一直是美加貿易談判中的敏感議題,今次被納入禁令名單並不令人意外。
白宮表示,禁令涵蓋乳清(Whey)及乳清蛋白(Whey Protein)等產品。這些原材料廣泛應用於蛋白粉、營養補充劑及各類加工食品。
加拿大乳農協會(Dairy Farmers of Canada)批評有關措施「令人深感憂慮」,但未有公布可能受到影響的實際貿易額。
電單車業同樣受波及
除了食品及酒類產品外,部分加拿大製造的電單車及輕便電單車亦被納入禁令範圍。根據白宮文件,配備排氣量超過800cc內燃機的電單車將被禁止進口美國市場。
分析認為,今輪措施反映美加貿易戰已由關稅爭議進一步升級,影響範圍擴大至農業、食品加工、酒類生產、製造業及運輸業等多個領域。隨著禁令即將生效,兩國企業正密切關注談判進展,希望雙方能在最後一刻達成共識,避免貿易關係進一步惡化。
🔗資料來源:https://sg.news.yahoo.com/trumps-canada-import-ban-kicks-205512043.html
加拿大多倫多證券交易所(TSX)母公司 TMX Group 表示,若市場需求足夠,未來將考慮在加拿大推出更長交易時段,以及近年備受關注的「預測市場(Prediction Markets)」產品。
TMX Group 財務總監 David Arnold 在紐約舉行的 Bloomberg Canadian Finance Conference 期間接受訪問時表示,集團已具備延長交易時間的技術及營運經驗。
他指出,專注衍生產品交易的蒙特利爾交易所(Montreal Exchange)早於2018年已配合倫敦市場延長交易時段,並於2021年進一步覆蓋亞洲交易時段。
「我們知道如何做到。」Arnold表示,但他同時認為,目前未必所有加拿大股票都具備足夠需求支持超長交易時段。
目前,美國納斯達克(Nasdaq)、紐約證券交易所(NYSE)及倫敦證券交易所(London Stock Exchange)均正計劃將交易時間延長至接近每日23小時、每周5天。其中 Nasdaq 及 NYSE Arca 預計於12月推出隔夜交易服務。
Arnold表示,如果加拿大投資者及市場參與者出現明顯需求,TMX將迅速跟進相關趨勢。
除了延長交易時間外,TMX亦正研究引入預測市場產品。這類產品讓投資者就特定事件結果進行「是」或「否」的押注交易。
例如,美國交易平台 MEMX 早前已向監管機構申請推出企業盈利預測合約,讓投資者押注公司能否跑贏分析師預期。
Arnold表示,類似產品未來亦有機會在加拿大市場複製推出。
TMX Group 於今年7月宣布一項交易,完成後將成為擁有 MEMX 及 BOX Options Market 股權公司的控股股東之一,進一步擴大其在北美金融市場的布局。
另一方面,Arnold指出,目前 TMX 的首次公開招股(IPO)儲備項目相當強勁且多元化,正追蹤約1,500家有意上市企業。
他透露,超過一半屬非加拿大企業,希望透過加拿大資本市場籌集資金。
根據彭博(Bloomberg)數據,今年以來共有7家公司在多倫多證券交易所上市,合共集資接近30億加元;而 TSX Venture Exchange 則錄得8宗IPO交易,集資總額約700萬加元。
🔗資料來源:https://financialpost.com/investing/tmx-open-to-extending-hours-adding-prediction-markets
加拿大知名莓果品牌 Driscoll’s 捲入食品安全爭議。一名前食品安全主管提出的告密者訴訟指控,公司於2022年至2024年間向加拿大出口的大量莓果,可能含有超出加拿大法定標準的農藥及化學物質殘留,並涉嫌隱瞞相關問題。
提出訴訟的 David Harada 曾擔任 Driscoll’s 美國及加拿大食品安全與法規合規經理。他在加州提起訴訟,指控公司因他揭露合規問題而對其進行報復性處分。
Harada 向 CBC News 表示,他於2022年開始注意到農藥使用及殘留量方面的問題,並立即向管理層反映。他聲稱根據 Driscoll’s 內部估算,2022年至2024年間約有50%的加拿大出口批次莓果,其化學物質殘留量超出加拿大標準。
Harada 指出,當問題持續出現時,他認為必須公開發聲,並曾多次向高層管理人員表達憂慮,但最終被告知需要自行處理相關風險。
加拿大食品檢驗局(CFIA)則向 CBC 證實,當局於2022年至2024年間曾多次抽查在加拿大出售的 Driscoll’s 莓果,並發現部分樣本的化學物質含量高於加拿大法定上限。
涉及的化學物質包括殺蟲劑 bifenthrin,以及殺菌劑 iprodione 和 captan。不過 CFIA 表示,當局並未因相關檢測結果而發出產品召回,部分個案已採取糾正措施,其餘調查亦已結案。
CFIA 補充指出,部分調查源於消費者投訴食用 Driscoll’s 藍莓後不適,或反映產品帶有化學氣味及味道。然而,當局未能確認相關不適症狀與莓果存在直接關聯。
加拿大麥基爾大學(McGill University)食品科學及農業化學系副教授 Stéphane Bayen 指出,莓果類產品偶爾出現農藥殘留超標情況並非罕見,但不代表可被忽視。
他表示,單次超出最高殘留限量不一定意味對消費者健康構成立即風險,但監管部門仍需確保情況不會演變成長期及系統性問題。
毒理學家 Daniel Green 則指出,在 CFIA 檢測案例中發現的殘留量,並不足以令消費者因食用少量莓果而即時生病。不過他認為,長期接觸來自食品及環境中的多種化學物質累積效應,才是更值得關注的健康議題。
Harada 認為問題的根源在於 Driscoll’s 於2022年取消原本適用於加拿大市場的食品安全追蹤系統。他聲稱,該系統可確保農藥施用後有足夠時間分解,避免收成時殘留超出法定標準。
他進一步指控公司刻意隱瞞莓果毒性及殘留水平資訊,認為企業應公開相關違規情況並主動回收受影響產品。
對於上述指控,Driscoll’s 透過聲明全面否認。公司表示,由於涉及人事保密問題,無法評論 Harada 的僱傭細節,但堅稱公司一直以誠信方式處理其提出的問題,並否認曾移除食品安全追蹤系統。
Driscoll’s 強調,公司從未明知產品存在安全風險仍繼續出貨,並表示將於訴訟程序中提交證據回應相關指控,相信事實將呈現與 Harada 描述截然不同的情況。
Harada 則表示,成為告密者令他承受不少壓力與負面標籤,但他認為自己作出了正確決定。
「加拿大消費者值得獲得更高水平的保障,所有人都應有信心食用自己購買的食品。」他說。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/whistleblower-allege-driscoll-s-berries-9.7359158
加拿大新斯高沙省(Nova Scotia)一名年僅18歲的創業家,憑藉主打高蛋白、低卡路里的軟糖品牌成功闖出名堂,如今更斥資近20萬加元成立專屬生產設施,準備進一步擴大業務版圖。
創立「Swole Bears」品牌的 Rory Fox 於2023年推出高蛋白軟糖產品,短短數年間已建立穩定客群,產品更成功進駐加拿大東岸多家大型零售商。
Fox表示,將業務搬入正式生產廠房是公司發展的重要里程碑。「這對我們來說是一大步。我們投入接近20萬加元購買原材料及設備,並完成整個生產設施的建設,以便製作首批產品。」他表示。
年僅18歲便作出如此大規模投資,Fox坦言難免感到緊張。「花這麼多錢時,心裡難免會問自己:這真的能成功嗎?」
最初在家中廚房製作軟糖的Fox,如今已將產品銷售網絡拓展至加拿大東部多個省份。目前,Swole Bears已進駐大西洋省份地區約75間Sobeys超市,以及約20間Lawtons藥房。
他表示,自從產品進駐首間零售店後,銷量便迅速增長。「一上架就很快售罄,產品幾乎是直接從貨架上被搶購一空。」
隨著需求持續增加,Fox現時每天工作長達16小時,以應付訂單及業務發展需要。他亦開始聘請員工協助處理生產及物流工作。
「現階段單靠我一個人已無法完成所有工作,因此聘請員工已成為必要措施。」
回顧創業初期,他表示自己只是在家中的廚房每周製作約8至20包軟糖,沒想到幾年後能夠發展成擁有獨立生產設施的品牌。
Fox希望透過提升產能,進一步滿足市場需求,並推動Swole Bears在加拿大市場持續擴張。
卑詩省(B.C.)陽光海岸(Sunshine Coast)近日灰熊活動明顯增加,保育官員提醒居民提高警覺,並採取措施減少吸引野生動物進入社區。
卑詩保育官員服務處(BCCOS)表示,當局近日接獲多宗報告,指多隻灰熊在彭德港(Pender Harbour)、馬德拉公園(Madeira Park)及錫謝爾特(Sechelt)等住宅區附近出沒。
官員相信,區內大量果樹是吸引灰熊逗留社區的主要原因。當局呼籲居民盡快採摘樹上水果、清理掉落地面的果實、妥善存放垃圾,以及移除餵鳥器等可能吸引熊隻的食物來源。
保育官員強調,不應讓灰熊因食物而長期停留在社區範圍,以免對居民及野生動物自身構成風險。
此外,當局建議居民外出時留意周圍環境、為寵物繫上狗帶,並盡量結伴同行。更多灰熊安全資訊可參閱 WildSafeBC 網站。


