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一名安省女子因遠程為外省雇主工作而被取消安省健康保險（OHIP），該案例的裁決可能會影響其他類似的臨時工簽持有者。這名臨時外籍工人自2021年10月起全職受雇於Fieldcore Services Solutions Co.，該公司是通用電氣（GE）旗下的全資子公司，她負責安省內項目的遠程工作。然而，該公司只在新斯科舍省和魁北克省設有辦公室。
最初，她成功申請並續簽了OHIP，但在隨後卻被衛生廳通知此前發放的醫保資格是「錯誤」的，原因是她的雇主不在安省，這不符合相關規定。
這名女子與家人都居住在安省，她的T4稅務表格也顯示她的工作地點在安省。然而，衛生服務上訴和審查委員會支持衛生廳的決定，指出為臨時外籍工人提供OHIP的目的在於吸引並留住安省所需的技術工人，因此要求「雇主需位於安省」。
隨著遠程工作日益普及，這起案件暴露出OHIP資格要求的漏洞。委員會在其裁決中承認，遠程工作的現狀已使「雇主位於安省」的政策初衷變得不再那麼相關。
渥太華大學法學教授陳英元（Yin-Yuan Chen）對此裁決表示理解，但質疑其公平性。他指出，所有安省居民都需繳納聯邦和省級所得稅，部分款項專門用於安省的健康保險。「你為體系付出，卻無法得到應有的回報，這從道德上來說缺乏互惠性。」他認為，其他省份的臨時外籍工人只需證明是該省居民即可獲得醫保。
該名女子於今年2月在聽證會上為自己辯護，並提到她與丈夫在2022年獲得了有效至2026年的工作許可。從2022年1月到2023年1月，這家人一直享有OHIP保險。當她試圖在去年底續簽OHIP時，卻被告知此前獲得的醫保資格是錯誤的，因此提出上訴。
這名女子認為，OHIP應考慮到跨國公司以及遠程工作的新趨勢，但衛生廳堅持其政策，認為向外省雇主的員工提供OHIP不符合規定。仲裁庭的裁決也認同這一立場，表示「雇主需位於安省」是合理的解釋。
有專家指出，現行法律並未明確解釋「為安省的雇主工作」的具體含義，仲裁庭的裁決基於自己的解釋，若此案上訴至法院，結果尚不可知。
目前尚不清楚該女子是否在家中遠程工作或在安省內工作現場工作，但仲裁庭基於Fieldcore公司不在安省設有辦公室作出了不利於她的裁決。
隨著遠程工作趨勢的增長，該案例的裁決可能引發更多相似案件的出現，專家呼籲法律應進行修改以適應新的工作模式。
上週五晚，暴風雪橫掃安省西南部 Lambton 及 Middlesex 郡，令道路癱瘓，大量車輛被困。安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 形容事件「重大」，Highway 402 由倫敦 (London) 至薩尼亞 (Sarnia) 全線封閉，交通被迫分流至鄉郊小路，但很快亦無法通行。
薩尼亞拖車公司 Preferred Towing 聯合創辦人 Gary Vandenheuvel 指，團隊接獲數百宗求助，拖車司機連續工作超過 30 小時，但仍難以抵達大部分被困車輛。最終，雪地電單車、農夫拖拉機及善心市民出手救援，協助被困司機。
警方表示，Highway 402 上約有 150 輛車輛被棄置，並在暴雪期間接獲約 400 宗求助電話。OPP 指，自 2010 年 Lambton 郡暴雪事件後，已加強應變計劃，包括設立暖氣中心及全面動員救援。
當局提醒駕駛者，冬季出行必須做好準備：出發前查天氣、保持油缸充足、攜帶保暖衣物、食物及充滿電嘅手機。若留在車內取暖，必須確保排氣管無被積雪堵塞，以免一氧化碳中毒。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/london/150-vehicles-abandoned-in-weekend-blizzard-that-saw-snowmobilers-and-farmers-helping-9.7080104
列治文居民於2025年11月28日（星期五）驚訝發現，位於列治文奧運場館（Richmond Olympic Oval）對面的T&T超市（T&T Supermarket）ORA分店已永久結業。該店自2014年起服務社區，至今已有11年歷史。
店外張貼的告示指出，結業決定是經過「戰略檢討，以便更好地服務社區顧客」後作出。告示同時表示：「對忠實顧客及鄰里造成不便，我們深感抱歉。能夠服務這個社區是我們的榮幸，期待在附近的T&T分店再次歡迎您。」
突如其來的消息令不少居民感到困惑。Reddit 用戶Ulanob在網上分享告示照片，並向《Richmond News》表示，該店在本週早些時候仍正常營業，毫無結業跡象。他說：「今天有不少人站在門口一頭霧水。」
T&T總部代表確認ORA分店結業，但未提供更多細節。這次突然的關閉，為該分店逾十年的社區服務劃上句號。
多倫多（Toronto）電動車車主 Urs Villiger 原以為已找到最優惠的充電方案。他為家中兩輛Tesla Model 3登記了 Toronto Hydro 的超低夜間電價，每度電僅需3.9分加元（晚上11時至早上7時），每月約22加元。
然而，他最近發現更佳選擇：一個能在充電時支付車主費用的計劃。多倫多公司 SWTCH Energy 為使用SWTCH二級家用充電器的車主支付每度電3分加元，該充電器可免費獲得。這相當於覆蓋超低電價計劃下每度電成本的四分之三。Villiger表示：「我們要為兩輛車充電，所以累積起來很可觀。」
SWTCH Energy 於週四正式聯同電動車倡議組織 Plug N’ Drive 推出此計劃。早前，多倫多的 Elocity 及位於安省列治文山（Richmond Hill, Ontario）的 United Chargers Canada 亦推出類似計劃。SWTCH市場主管 Greg Overmonds 指出，全國已有30名車主試用該計劃，另有190人正等待領取充電器。公司估計平均車主每年可賺取100至150加元。
此獎勵源於加拿大的 清潔燃料規例（Clean Fuel Regulations），允許低碳技術投資產生碳信用。充電網絡營運商及場地持有人可將這些信用出售予汽油及柴油生產商，以助其達到減排目標。自2023年7月規例生效以來，SWTCH已透過多戶住宅及商業大樓的充電器賺取碳信用，現希望將機會擴展至家用充電。
電動車充電器版「Airbnb」
另一創新方案來自蒙特利爾（Montreal）公司 ShareCharge，由 François Boutin‑Dufresne 創立。該公司允許車主按預約出租家用充電器，類似Airbnb或Uber模式。Boutin‑Dufresne靈感來自今年探訪母親於魁北克省（Quebec）利維斯（Lévis）時，發現附近缺乏公共充電器，而鄰居的家用充電器卻閒置。
魁北克省現有40萬電動車車主，他估算若僅10%出租家用充電器，即可增加4萬個新充電點，超越全省現有28,700個公共充電器。ShareCharge已推出網站，供用戶登記或預約充電器。目前魁北克已有約600名用戶登記，提供150個充電器。車主可自行設定可用時間及收費，應用程式則會根據當地電價及充電器密度建議合理價格。
公司期望於2026年初正式開放網絡。Boutin‑Dufresne母親的鄰居已加入，他表示聖誕探訪時將付費使用其充電器。他強調，隨着政府逐步減少交通電氣化支持，而充電基建仍存缺口，ShareCharge 可成為社區自發、具韌性的方案，推動北美電動化進程。
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/climate/what-on-earth-ev-chargers-9.7011486
加拿大（Canada）總理 Mark Carney 於星期五宣布，將取消部分對美國（United States）商品徵收的報復性關稅，此舉被視為兩國貿易關係緩和的重要一步。儘管汽車、鋼鐵及鋁材等關鍵行業的關稅仍然保留，加拿大將對符合《美墨加自由貿易協定》（United States–Mexico–Canada Agreement, USMCA）規定的美國商品解除徵稅。
此決定是在 Carney 與美國總統 Donald Trump 通電話後作出，兩人自未能在自訂期限內達成貿易協議後首次對話。
加拿大此前對約值加幣300億元（約美元21.7億元）的美國商品徵收25%關稅，涵蓋橙汁、洗衣機等多項產品。這是對美方對加拿大商品徵收高達35%關稅的回應。
Carney 表示，加拿大將於9月1日起取消對符合 USMCA 條件的商品徵稅，恢復「絕大多數」商品的自由貿易。
政界反應不一 策略引發爭議
白宮（White House）對此表示歡迎，形容此舉「早就應該發生」，並期待與加拿大繼續就貿易及國家安全展開對話。Trump 亦向記者表示，他將與 Carney 再次通話。
不過，加拿大保守黨（Conservative Party）領袖 Pierre Poilievre 批評 Carney「放軟手腳」，指其競選時承諾以「elbows up」強硬姿態與 Trump 談判，如今卻「神秘地失去強硬立場」。
Carney 回應指，加拿大享有比其他國家更低的平均關稅率，約為5.6%，遠低於其他國家平均約16%的水平。他強調：「在與美國處理未解決的貿易問題時，我們必須盡力維持這項對加拿大工人及企業的獨特優勢。」
鋼鐵、汽車與鋁材仍為談判焦點
儘管部分關稅將取消，加拿大仍會保留對美國鋼鐵、鋁材及汽車徵收25%關稅。這些行業將成為明年 USMCA 協議審查前的談判重點。
目前，美國對大部分國家的鋼鐵及鋁材徵收50%關稅，英國（United Kingdom）除外，並擴展至銅及汽車進口。
經濟學家警告，美國的鋼鐵與鋁材關稅對加拿大造成「極大干擾」，因為加拿大是美國主要金屬供應國之一。多間加拿大企業已因關稅而縮減業務或取消合約。
汽車製造業亦面臨風險，三個北美國家在汽車生產上高度互聯，一輛汽車在出售前通常會多次跨越美國、加拿大及墨西哥（Mexico）邊境。
安大略省（Ontario），作為加拿大汽車業重鎮，在過去三個月已流失38,000個職位，其中大部分來自製造業。
展望未來
Carney 表示，政府將加快就汽車、鋼鐵、鋁材、木材及其他重要行業的談判進程。美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra 則警告，加拿大保留報復性關稅可能危及貿易談判，並批評部分加拿大政客對美方談判代表作出人身攻擊。
「他們攻擊的是人，而非政策，這是加拿大的選擇，我們只是作出回應。」Hoekstra 說。
儘管貿易緊張局勢仍在持續，兩國均表示希望維持 USMCA 框架，並在具爭議的行業中尋求共識。
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/c5yk9dqlvygo
對許多學生來說，獲得夢寐以求的大學錄取通知書是人生的重要時刻，然而，不列顛哥倫比亞大學（UBC）近日發生嚴重烏龍，大規模錯發錄取通知，導致215名申請者的夢想瞬間破滅。
✅ 夢想成真變噩夢 學生憤怒又無奈
素里市埃爾金公園中學（Elgin Park Secondary）12年級學生諾亞·本斯利（Noah Bensley） 就是受影響者之一。他申請了多所大學，但心儀的首選學校是UBC尚德商學院（Sauder School of Business）。上週五，他收到UBC招生辦公室的錄取通知，以為夢想成真，立刻與家人朋友慶祝。
「我欣喜若狂，對未來充滿期待，」 本斯利回憶道。然而，幾小時後，他收到第二封電郵，內容讓他瞬間從天堂跌落地獄。
「UBC告知我，他們發錯了錄取通知，其實我是被錄取到我的第二志願——文學學士（BA）課程，而不是尚德商學院。」
本斯利感到震驚又失落，他坦言，自己並非唯一受害者，許多學生可能已經因為這封錯誤錄取通知，拒絕了其他大學的錄取機會，如今卻被告知錄取無效。
**「如果有學生因為這個錄取而拒絕了其他學校，那他們現在該怎麼辦？他們是不是會失去所有機會？」**本斯利憂心忡忡地表示。
✅ UBC回應：承認錯誤 承擔責任
UBC 註冊辦公室在一份聲明中承認這次處理失誤，並強調所有收到錯誤錄取的學生仍然被UBC錄取，只是錄取的專業有所不同。
**「我們對這次錯誤深表歉意，理解受影響學生的失望與挫折。我們將全面檢討招生流程，以確保未來不再發生類似情況。」**UBC表示，將負起全責，並檢視內部機制，避免類似烏龍重演。
✅ 加拿大高校錄取烏龍頻發 學生信心受挫
這並非加拿大高校首次發生錯發錄取通知的事件，類似的烏龍已多次出現在多倫多大學（U of T） 和 約克大學（York University），讓數千名學生從興奮到絕望，也引發社會對高校招生體系可靠性的質疑。
📌 2014年：多倫多大學千封錄取通知錯發
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事件：多倫多大學因系統技術故障，誤向1,000名申請者發出錄取通知。
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後續：學校迅速澄清並道歉，強調這些是「測試郵件」，但許多學生和家長仍感到震驚與不滿。
📌 2018年：約克大學錯發500封錄取通知
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事件：約克大學因技術錯誤，錯誤標記了500名未達錄取標準的申請人，導致錄取通知誤發。
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後續：學校立即致歉並撤回錯誤錄取，但許多學生表示難以接受，對學校的招生流程產生不信任。
加拿大工業部長 Melanie Joly 周一宣布，TikTok同意加強數據保護措施，包括設立「新安全閘口」及隱私技術，以保障加拿大用戶資料。平台亦需加強未成年用戶的保護，並由獨立第三方監察員定期審核，向政府提交報告。
Joly表示，此決定確保TikTok在加拿大保持實體業務，保障就業並投資文化產業。TikTok指出，平台在加拿大每月活躍用戶超過1600萬，協議將有助支持本地創作者及機構。
事件源於2024年，加拿大政府曾下令TikTok關閉本地業務，原因是其母公司 ByteDance 位於中國，涉及國安疑慮。TikTok隨後入稟聯邦法院，並於今年初推翻停業令。其後，加拿大與TikTok同意展開新一輪國安審查。此舉亦緊隨總理 Mark Carney 訪華，並達成農產品關稅及電動車市場准入的協議。
加拿大的做法與歐盟一致，要求平台加強數據隱私及獨立監管。美國方面，TikTok資產已分拆至新公司，由美國科技企業控股，並由 Oracle 監管美國用戶數據。
Joly強調：「保障加拿大人的數據及兒童網上安全，永遠是政府的首要任務。」
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11722985/tiktok-canada-national-security-rules/
加拿大於2025年12月15日正式生效的《C‑3法案》（Bill C‑3），取消了長期存在的「首代限制」，允許海外出生的加拿大後裔憑血統申請公民身份。此舉具追溯效力，意味著過去因限制而未能獲得公民身份的人，現時均可申請。
在美國政治局勢緊張之際，愈來愈多美國人開始申請加拿大公民證書。移民顧問 Cassandra Fultz 形容該證書是「2026年最熱門的文件」，因不少人希望在全球不穩定時擁有第二本護照。
申請人需提供出生、洗禮及婚姻證書等文件，以證明家族血統。魁北克（Quebec）檔案館指，來自美國的認證文件申請量激增逾3000%，部分文件可追溯至17世紀，導致處理延誤。
來自麻省的 Mary 及 Ryan Hamel 一家四口在疫情期間移居魁北克，他們表示新法令為家庭帶來希望，並開啟了永久居留的途徑。另一名美國居民 Patricia Evan Martins 則認為，這是對她魁北克血統的正式承認。
據聯邦政府估計，未來將有數以萬計的申請。移民、難民及公民部（IRCC）表示，截至3月，已有近48,000人等待審批，平均處理時間約11個月。
加元周五升至三周高位，跑贏其他G10主要貨幣，受惠於油價急升及美國就業數據疲弱。
加元兌美元升0.7%，報1.3578（約73.65美分），創2月12日以來最高水平。本周累計升0.5%，兌歐元更大漲2.2%，為2022年2月以來最大升幅。
油價因中東衝突導致霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻，收市急升12.2%，至每桶90.90美元。作為加拿大主要出口商品，油價上漲有望推動經濟及增加政府稅收。舊金山Klarity FX總監 Amo Sahota 指：「這對加拿大財政是一大助力。」
美國方面，2月就業市場意外轉弱，失業率升至4.4%，拖累美元及美債孳息。相反，加拿大經濟數據表現理想，Ivey採購經理指數升至56.6，創去年9月以來最高。
加國10年期國債孳息升4.7個基點至3.406%，與美國同類債券的息差收窄，反映投資者對加元的信心增強。
🔗資料來源: https://www.reuters.com/business/canadian-dollar-outperforms-g10-peers-oil-prices-soar-2026-03-06/
加拿大總理 Mark Carney 宣布，魁北克（Quebec）Terrebonne選區及多倫多（Toronto）University‑Rosedale與Scarborough Southwest三個補選將於4月13日舉行。自由黨目前在下議院（House of Commons）擁有169席，需贏得全部三席才能達到172席，確保微弱多數政府。
多倫多的補選將填補前副總理 Chrystia Freeland（辭職後出任烏克蘭總統 Volodymyr Zelenskyy 顧問）及前公共安全部長 Bill Blair（現任加拿大駐英國高級專員）留下的空缺。自由黨已提名家庭醫生 Dr. Danielle Martin 參選University‑Rosedale，前安省新民主黨副領袖 Doly Begum 則轉投自由黨參選Scarborough Southwest，引起NDP臨時黨魁 Don Davies 批評其行為「破壞民主」。NDP派出 Fatima Shaban，綠黨（Green Party）則提名 Pooja Malhotra（Scarborough Southwest）、Andrew Massey（University‑Rosedale）及 Benjamin Rankin（Terrebonne）。保守黨（Conservatives）尚未公布人選。
焦點戰將落在Terrebonne。去年最高法院推翻2025年大選結果，原因是郵寄選票出現錯誤。此前的重新點票曾顯示自由黨候選人 Tatiana Auguste 以一票險勝魁人黨（Bloc Québécois）現任議員 Nathalie Sinclair‑Desgagné。兩人將於補選再度對決，時間正值自由黨全國大會（4月9至11日）之後。
加拿大選舉局（Elections Canada）表示，選民可於4月13日投票，或於4月3至6日提前投票，郵寄投票申請截止日期為4月7日。即日起，選民亦可前往選區的選舉局辦公室投票。
蒙特利爾（Montreal）警方周三凌晨拘捕加拿大頭號通緝犯 Bryan Fuentes Gramajo，他涉嫌去年7月在多倫多（Toronto）Yorkdale購物中心（Yorkdale Shopping Centre）停車場槍殺28歲男子 Kashif Jamal Bentley-Jean。
警方指，24歲的Fuentes Gramajo於凌晨2時40分在Rosemont–La Petite-Patrie區被特警隊（SWAT）拘捕，行動過程中並無發生衝突。蒙特利爾重大罪案組主管 Mélanie Dupont 表示，他被控一級謀殺，周四已在蒙特利爾出庭，並將於3月10日移送至多倫多再度出庭。
Fuentes Gramajo去年10月被「Bolo Program」列為加拿大最通緝疑犯。多倫多警方早前指，他是蒙特利爾幫派Zone 43成員。多倫多警司 Joe Matthews 去年曾說：「你不會因偷車而成為頭號通緝犯，我們相信他對任何人都構成嚴重威脅。」
另一名涉案疑犯、20歲的 Bradley Lucate-Nicolas 去年8月在魁北克（Quebec）拉瓦爾（Laval）被捕，並同樣被控一級謀殺。警方仍在追緝第三名疑犯、28歲的蒙特利爾男子 Jimmy Prudent。
加拿大統計局（Statistics Canada）最新數據顯示，加國酒精銷售出現20年來最大跌幅。
2024至2025財政年度，啤酒、葡萄酒及烈酒銷售額下跌1.6%，至258億加元，雖然價格同期上升1.6%，但消費量連續第四年下降。法定飲酒年齡的加拿大人平均每周僅購買8杯酒，比去年8.7杯及十年前的9.7杯更低。
啤酒銷售額跌1.6%至91億加元，葡萄酒跌2.2%至77億加元，烈酒跌3.2%至67億加元。只有汽酒及冰酒類產品錄得增長，但市場佔比仍不足一成。
專家指出，年輕一代正帶動「少飲酒」文化，健康意識及成本上升是主要原因。卡爾頓大學（Carleton University）教授 Rod Phillips 表示：「酒精已不再是社交或聚餐的必需品。」
餐飲業亦受影響。餐館酒精收入佔比由2013年的21.1%跌至2023年的17.1%。酒吧及啤酒廠接連結業，全國酒吧數目由2000年的近9,000間，減至2025年的3,721間。
全球酒精消費同樣下滑，葡萄酒消費量更跌至1961年以來最低。大型酒企市值近年蒸發逾8,300億美元。
不過，本地酒精銷售逆勢上升，佔比由59%升至60.6%。尤其安省（Ontario）葡萄酒銷售大增，因各省份去年抽走美國酒類產品，以回應美國總統 Donald Trump 對加拿大貨品加徵25%關稅。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/alcohol-sales-drop-canada-9.7117257
加拿大卑詩省（British Columbia）北部周六晚遭強風吹襲，導致大約14,000戶停電，部分地區或需通宵無電。
卑詩水電公司（B.C. Hydro）表示，狂風損毀沿16號、37號及37A號公路的電線，受影響社區包括Terrace、Burns Lake、Hazelton、Kitimat、Prince Rupert、Smithers及Stewart。維修人員正加緊搶修，但公司警告持續強風可能延誤復電。
卑詩省道路資訊平台（DriveBC）提醒駕駛人士留意道路上的倒樹及雜物。加拿大環境及氣候變化部（Environment and Climate Change Canada）早前已發出多項強風及降雨警告，指部分地區風速高達每小時90至100公里，包括Chilcotin地區的Anahim Lake及Nimpo Lake，以及Prince George及Peace River地區。
氣象局表示，強風源於高氣壓系統影響卑詩沿岸，預料周日早上開始緩和。不過，當局警告下周或迎來更猛烈天氣，可能出現「大氣河」（atmospheric river），視乎系統登陸位置而定。
加拿大阿爾伯塔省（Alberta）與美國蒙大拿州（Montana）就跨境電力貿易爭議持續多月，如今雙方態度出現轉變，冀望找到「雙贏」方案。
阿省電力部長 Nathan Neudorf 今年1月曾前往蒙大拿州首府海倫娜（Helena），與州長 Greg Gianforte 及商界會面，但當時引起州參議員 Daniel Zolnikov 不滿，認為忽視了多年來研究能源政策的州議員。Zolnikov曾批評阿省電力規則阻礙蒙大拿州電力輸入，打擊跨境投資。
其後，Neudorf與Zolnikov直接會談。Neudorf強調阿省能源市場近年急速轉型，2024年全面淘汰燃煤發電，新增數千兆瓦可再生能源，並由電力淨進口地區轉為淨出口。他指出，加拿大多省近日簽署加強輸電網絡協議，未來亦可惠及蒙大拿州。
Zolnikov現時態度轉趨樂觀，並表示與Neudorf的交流「非常正面」，認為阿省的採購計劃及加國加強電網的舉措，將有助解決問題。他形容：「這是加拿大與我們的雙贏局面。」
不過，專家提醒仍有深層挑戰。彭比拿研究所（Pembina Institute）工業減碳高級主管 Tim Weis 指出，阿省風能及太陽能發展急速，市場需要時間適應。他說：「阿省長期如同電力孤島，未來需要更多電力及更完善的連接。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/daniel-zolnikov-alberta-montana-electricity-9.7118319
