加拿大樓價持續高企，最新全球調查顯示，溫哥華（Vancouver）、多倫多（Toronto）、密西沙加（Mississauga）及布蘭普頓（Brampton）四大城市，均躋身全球最難負擔房屋的前20名。

調查由數碼匯款平台 Remitly 發表，分析逾150個城市的樓價、平均薪酬、按揭利率及首期比例。結果顯示，加國主要城市的樓價遠遠超出市民收入水平。

• 溫哥華（全球排名第5）：單身人士平均收入僅能負擔 34.9% 樓價，即使夫婦合併收入亦只能負擔 70%。

• 多倫多（全球排名第12）：單身人士可負擔 41.5%，夫婦則為 83%。雖然樓價高昂，但多倫多同時被評為全球第29個最適合家庭居住的城市。

• 密西沙加（全球排名第13）：單身人士可負擔 42.7%，夫婦則 85.5%，屬北美第10最昂貴城市。

• 布蘭普頓（全球排名第15）：單身人士可負擔 44.7%，夫婦則 89.4%，置業仍屬挑戰。

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調查同時指出，加拿大沒有任何城市入選全球最可負擔房屋榜，反映加國樓市與收入差距持續擴大，尤其在大溫及大多地區。

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/canada-home-most-expensive-cities-world-2026

根據卑詩省保險公司（ICBC）最新資料，卑詩省駕駛者因各種常見交通違規行為，將面臨不同罰款及扣分處分。了解以下規定，可助你避免額外開支與駕照被暫時吊銷。

 超速違規（均扣三分）
    – 公路或城市外一般超速：138–196加元
    – 學校／遊樂場區超速：196–253加元
    – 超過限速40公里／小時以上：368–483加元
    – 重型商用車未按規定安裝、啟動或設定限速器：368加元

分心駕駛（扣四分）
    – 駕駛時使用手機或其他電子裝置（如發短信、收電郵）：368加元

其他常見違規
    – 未停車接受警方檢查（扣三分）：144加元
    – 無視施工標誌或指揮旗手（扣三分）：196–253加元
    – 未安全開啟車門（扣二分）：368加元
    – 在行人道或消防喉上駕駛（扣二分）：81加元
    – 未禮讓行人、闖紅燈或其他交通信號違規（扣二至三分）：109–167加元

駕照／車牌／安全帶違規（均不扣分）
    – 非法使用或持有駕駛執照：460–23,000加元 – 車牌展示不當或字跡不清：230加元
    – 未懸掛「L」或「N」學習／見習者標誌：109加元
    – 未繫安全帶或乘客不繫安全帶：167加元

摩托車及重型車規定
    – 摩托車載客坐姿不符規定：109加元（不扣分）
    – 摩托車未戴安全頭盔：138加元（不扣分）
    – 重型車輛未安裝合規限速器：368加元（扣三分）

嚴重刑事級違規
    – 禁駕或駕照被吊銷期間駕駛（扣十分）：575–2,300加元
    – 非法使用或持有行車許可證／保險：最高2,300加元

ICBC提醒駕駛者熟悉以上罰則，並即時調整駕駛習慣，保障自己和他人安全。你認為現行的罰款與扣分制度是否足以維護道路安全？

🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-traffic-penalties-offences-fines 

加拿大郵政（Canada Post）與加拿大郵政工人工會（Canadian Union of Postal Workers, CUPW）將於本月稍後重新展開合約談判。原定於本週三舉行的會議因聯邦調解員未能出席而延後，並已重新安排於8月20日舉行。加拿大郵政發言人透過電郵向《Global News》證實，原本已計劃與CUPW會面，但因調解員需支援加拿大航空（Air Canada）勞資糾紛，談判被迫延期。

CUPW上週表示，調解員因「目前正參與加拿大航空談判」而無法出席。該勞資糾紛最近已達成初步協議。CUPW指出，兩場勞工爭議具有相似性，並強調跨行業工人團結的重要性。

CUPW全國主席Jan Simpson於週二表示：「加拿大航空（Air Canada）員工與郵政工人都明白，當一群工人被壓低，大家都會受影響；但當我們團結一致，就能共同提升整體待遇。」

是次重啟談判源於CUPW早前否決加拿大郵政最新提出的合約方案。該方案包括四年內約13%的加薪幅度，以及引入更多兼職職位的重組計劃。工會一直反對擴大兼職崗位，認為此舉將削弱工作穩定性及員工福利。

加拿大郵政的財政壓力亦備受關注。今年稍早，工業調查委員會（Industrial Inquiry Commission）委員William Kaplan在報告中指出，加拿大郵政「實際上已陷入財政困境」，並呼籲進行全面改革以確保其長遠營運能力。

加拿大郵政與CUPW的合約談判已持續超過18個月，至今仍未達成新協議。隨着8月20日的會議臨近，雙方面臨越來越大的壓力，需在公眾關注及勞工不穩的氛圍下尋求共識。

郵政服務面臨財政危機，改革是否勢必行？但代價由誰承擔？

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11341172/canada-post-union-talks-resume-air-canada/ 

周日清晨，大溫哥華地區高貴林市一間購物中心疑似發生爆炸，現場濃煙滾滾，玻璃碎片散落一地。高貴林消防救援服務助理負責人桑德羅·博尼法齊（Sandro Bonifazi）表示，上午 6 點左右，警方和消防員接到報警，隨即趕往位於高貴林北路 341 號的購物中心，處理疑似火災與爆炸事件。

👉🏻現場濃煙滾滾 疑似單元爆炸

博尼法齊透露，救援人員抵達後，發現其中一個單位冒出濃濃黑煙，周邊停車場散落著大量玻璃碎片。初步調查顯示，購物中心內多家商戶受損，部分店鋪內的設施可能遭到破壞。然而，急救人員確認，目前尚無人員傷亡報告。

一名商戶透露，事發時一名員工正好在店內，但幸運地毫髮無傷逃離現場。

👉🏻商戶憂心財產損失

受影響的商戶包括咖啡店、驗光診所、美髮沙龍、越南餐廳和房地產經紀辦公室等。

Emily Oh Realty 的老闆 Emily Oh 擔憂地表示：“我非常擔心店內的情況，我們的電腦和重要文件是否還完好，現在完全無法確認。”

👉🏻警方呼籲提供線索

目前，加拿大皇家騎警（RCMP）和消防部門正聯合調查火災及可能的爆炸原因。警方呼籲知情人士提供線索或現場視頻。任何信息可致電 604-945-1550 聯繫高貴林皇家騎警，並提供檔案編號 2024-34159。

👉🏻事件背景與相關安全警示

這起疑似爆炸事件發生在清晨購物中心尚未開門營業的時段，避免了人員傷亡的發生。事件原因尚未確定，調查仍在進行中，後續進展將由相關部門陸續公佈。

值得注意的是，加拿大繁忙的購物商場經常成為意外事件的發生地。今年聖誕節期間，多倫多伊頓中心就因抗議活動引發社會關注。

👉🏻抗議者聖誕節示威引發政界反應

聖誕節當天，反以色列活動人士在多倫多伊頓中心發起示威，抗議 Indigo 創始人兼 CEO 希瑟·賴斯曼（Heather Reisman）的 Heseg 基金會，該基金會為前以色列國防軍士兵提供教育獎學金。

抗議者高呼“自由巴勒斯坦”，並在商場護欄上掛起橫幅，要求逮捕以色列總理內塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）。此舉引發加拿大政界人士的憤怒和輿論的廣泛關注。

👉🏻Boxing Day百人鬥毆事件

此外，加拿大最大的購物商場還在 Boxing Day 當天發生了百人鬥毆事件。一名在現場的目擊者表示：“我在 Specsavers 工作，這場鬥毆就發生在我眼前。”

據悉，兩名青少年因爭執發生肢體衝突，甚至撞倒了木製裝飾柱，引發了現場的巨大響聲。目擊者猜測，這起鬥毆可能與同一所學校的學生之間的矛盾有關。

近日，加元兌美元匯率出現劇烈波動，跌至20年來的最低水平，加拿大經濟面臨巨大挑戰。美國總統特朗普的“關稅威脅”成為導火索，加元更是在十國集團（G10）貨幣中表現墊底。面對這場風暴，加拿大正展開強勢反擊。

👉🏻加元跌至20年低點，引發市場恐慌

據悉，隨著特朗普即將正式宣誓就職，其關於對加拿大商品徵收25%關稅的威脅導致市場陷入恐慌。1月22日（週一），加元匯率跌至0.6944美元，觸及自疫情爆發以來的最低點。根據富國銀行策略師埃里克·尼爾森（Erik Nelson）的分析，這是一場“低概率但高影響”的事件，導致投資者的交易心理急劇變化。

外匯市場專家指出，交易員們已在為進一步虧損做準備，“風險逆轉”數據顯示市場對加元的看跌情緒達到疫情以來的最高水平。

👉🏻“關稅戰”影響深遠，加拿大央行面臨降息壓力

目前，加元已成為G10貨幣中表現最差的貨幣，跌幅甚至超過墨西哥比索。據預測，加拿大央行可能在1月29日的利率決議中將基準利率下調25個基點至3.00%，但未來的政策走向仍充滿不確定性。

同時，市場普遍擔憂特朗普一旦啟動全面關稅，加拿大經濟將陷入更大的衰退風險。根據加拿大國家銀行的最新模擬數據，若美國對加拿大商品徵收25%的關稅，加拿大的實際GDP將下降6%，這將是自2020年以來最大規模的經濟衰退。

👉🏻杜魯多政府強勢應對，計劃反制措施

為應對美國可能施加的貿易壓力，加拿大政府已經制定了詳細的報復性措施清單。據透露，這些措施將針對對美國部分地區經濟至關重要的產品，包括橙汁和Bourbon威士忌。安省省長福特更表示，若美國全面加徵關稅，安省酒類零售商將“全面下架”美國酒品。

與此同時，加拿大總理杜魯多在魁北克主持內閣會議時強調，加拿大不會向“無理的貿易威脅”低頭，必要時將採取強硬立場。

👉🏻經濟學家警告，貿易戰對美加雙方皆不利

儘管特朗普政府的貿易政策旨在優先保護美國利益，但加拿大國家銀行警告稱，這場貿易戰也將對美國經濟造成沉重打擊。美國可能面臨滯脹壓力，經濟增長放緩且通脹上升，給企業運營和市場穩定帶來不確定性。

專家認為，加拿大政府需與國際社會密切合作，以向美國傳遞明確信號，強調雙邊貿易穩定的重要性。市場普遍希望，特朗普政府能認識到全面關稅措施對全球經濟的破壞性影響，避免進一步加劇兩國的經濟損失。

加拿大（Canada）總理 Mark Carney 本週正式訪問墨西哥城（Mexico City），此行被視為加墨關係的重要轉捩點。雙方在加拿大–美國–墨西哥協定（Canada–United States–Mexico Agreement，CUSMA）面臨不確定性之際，積極尋求深化經濟與安全合作。

Carney 與墨西哥總統Claudia Sheinbaum 會面，正式簽署全面夥伴協議，並啟動雙邊安全對話，聚焦打擊跨國犯罪及毒品走私。兩位領袖亦就能源合作、供應鏈韌性及基建發展展開深入討論。

Carney 在出發前表示：「我們將共同建立更強大的供應鏈，為工人創造新機會，並為加拿大人與墨西哥人帶來更大繁榮與穩定。」

加墨貿易走廊構想面臨基建挑戰

雖然建立加墨專屬貿易走廊的構想已獲政治關注，但目前仍停留在構思階段。一位墨西哥高級官員向 CBC News 表示，墨方對加拿大基建能否承載此類貿易流量存有疑慮，尤其大部分貨物需繞過美國（United States）以海路運送。

相較之下，墨西哥的港口設施發展成熟，兩岸均設有主要港口，包括太平洋沿岸的 Manzanillo 和 Lazaro Cardenas，以及墨西哥灣（Gulf of Mexico）沿岸的 Veracruz 和 Altamira。Manzanillo 正進行大型擴建工程，預計至 2030 年可處理每年五百萬個貨櫃，為蒙特利爾港（Montreal）與溫哥華港（Vancouver）合計吞吐量的兩倍。

墨西哥官員希望與加拿大討論擴建上述兩個港口，其中一個已列入 Carney 的五大基建優先項目，並探討興建專屬設施以支援礦產及電動車零件等雙邊貿易。

重建互信　擴展合作

Carney 此行亦是修補雙邊關係的一部分。過去在 Trudeau 政府及 Donald Trump 初期任期內，加拿大部分省級領袖曾主張排除墨西哥，改為與美國簽訂雙邊貿易協議，包括亞伯達省（Alberta）省長 Danielle Smith 及安大略省（Ontario）省長 Doug Ford。

近期，加拿大財政部長 François-Philippe Champagne 及外交部長 Anita Anand 先後訪問墨西哥，成功重建互信，令墨方對加方重新投入合作持審慎樂觀態度。

加墨貿易持續增長，墨西哥對加拿大出口已超越加拿大對墨西哥出口。今年夏季，加拿大首次從墨西哥進口汽車數量超過美國，反映汽車製造商為避開加方對美國貨品徵收反制關稅而調整供應鏈。

加拿大對墨西哥的投資亦逐漸多元化，由以往集中於礦業，擴展至製造業及汽車零件領域。汽車零件製造商協會（Automotive Parts Manufacturers’ Association）主席 Flavio Volpe 表示：「我們需要墨西哥像我們一樣繁榮。」

超越 CUSMA 的戰略協調

加拿大與墨西哥同為《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership，CPTPP）成員，在拓展亞洲及南美市場方面具備明顯競爭優勢。加拿大西部基金會（Canada West Foundation）研究員兼墨西哥外交關係委員會（Mexican Council on Foreign Relations，COMEXI）成員 Carlo Dade 指出，加墨兩國在聯合生產及供應鏈協作方面仍蘊藏龐大潛力，至今尚未被充分發掘。

Dade 表示：「這與 Donald Trump 無關，與美國無關。我們其實可以在太平洋地區合作，但我們一直沒有這樣做。」他亦提醒，雙方合作不應以對抗美國為前提：「我們不希望看到自鳴得意的言論，或聲稱要聯手對付美國的說法。」

Carney 此行突顯加拿大在北美貿易與外交事務中展現更積極角色。無論加墨貿易走廊構想最終能否落實，此次訪問已清晰傳達加方深化參與、推動長遠戰略協調的決心。

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-mexico-cusma-1.7636623