會員註冊
一場具爭議性的反移民集會於週六在多倫多 (Toronto) 的Christie Pits公園舉行，引發社區強烈反彈及現場緊張對峙。警方證實共拘捕十人，事件亦引發對移民政策與公共言論自由的廣泛討論。
該集會由自稱「Canada First」的團體發起，主張大規模遣返及終止移民政策。宣傳海報上寫道：「停止大規模移民，開始大規模遣返。重新移居是必要的。」活動地點選在具歷史意義的Christie Pits公園，曾於1933年發生反猶太暴動，引起市議員及社區領袖批評。
多倫多市議員Dianne Saxe形容該集會為「仇恨示威」，並表示：「這場集會並不代表我們作為城市或作為加拿大人的價值觀。」她更批評選址「令人震驚」。
與此同時，數百名反示威者聚集於公園，表達對移民社群的支持。由工會、反法西斯組織及社區倡議者組成的反集會，強調該地點的反壓迫歷史。安省勞工聯盟（Ontario Federation of Labour）在聲明中指出：「至今，這裡仍是移民、原住民、性小眾、暴力倖存者、無家者、藝術家、學生及家庭的重要聚集空間。」
工人行動中心（Workers’ Action Centre）執行董事Deena Ladd亦有出席反集會，她批評「Canada First」的言論將社會問題不公地歸咎於新移民。
「我真心希望他們明白，不應將經濟問題歸咎於移民。」Ladd向CBC Toronto表示。 「他們將房屋難求、食物銀行資源不足、醫療服務短缺等問題怪罪我們的社群。但這些並不是移民造成的。」
警方於中午至下午，確認共拘捕十人，並出動騎警分隔兩方人群。示威隊伍其後沿Bloor Street West前進，途經市中心，導致部分道路短暫封閉。
集會主辦人Joe Anidjar為活動辯護，表示：
「這是關於將加拿大人放在首位，將我們的國家放在首位。當你容許來自世界各地的數百萬人湧入，會對我們的資源造成壓力。」
不過，學者指出此類言論過於簡化問題。多倫多都會大學（Toronto Metropolitan University）移民與融合研究卓越講座教授Anna Triandafyllidou表示：
「移民是一個複雜議題，亦是加拿大社會與經濟的核心。」她向CBC Toronto指出。 「我們由缺少一百萬勞工的狀況，迅速轉變為感覺人太多、來得太快。這不只是加拿大，全世界都面對這種情況。」
她強調，將移民直接與醫療輪候時間及房屋危機掛鈎，並不全面：
「移民正支撐我們的醫療與照顧系統，他們並不是造成房屋危機的原因。所以某程度上，兩種說法都存在一定事實，但不能混為一談。」
隨著移民議題持續成為加拿大政壇焦點，是次Christie Pits事件突顯出民族主義言論與包容價值之間的張力，也反映社會對移民角色的深層辯論仍在持續。
🔗 資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/toronto-police-arrest-10-people-at-christie-pits-1.7633379
隨著聯邦保釋法案即將提交，加拿大（Canada）安大略省（Ontario）省長 Doug Ford 及司法廳長 Michael Kerzner 於週一再次敦促渥太華（Ottawa）推行「強硬」的保釋制度改革，批評現行制度容許暴力累犯重返街頭，威脅公共安全。
Doug Ford 表示，安大略省已正式致函聯邦政府，列明對新法案的期望，要求引入措施，讓更多高風險被告在審訊前繼續羈押。他強調：「是時候修補這個失效的保釋制度。」
Michael Kerzner 同樣指出改革的迫切性：「加拿大失效的保釋制度持續容許暴力累犯回到我們的社區。聯邦政府必須採取行動，保障市民安全。加拿大人值得擁有更安全的社區。」
安大略省建議修訂《刑事法典》（Criminal Code），取消對某些嚴重罪行的保釋權，包括謀殺、恐怖主義、人口販運及與槍械有關的罪行，並引入「三犯即羈押」規則，強制對暴力累犯進行審前羈押。省政府亦要求恢復對嚴重罪行的強制最低刑期，並取消暴力累犯的刑期折扣制度。
在聯邦層面推動改革的同時，安大略省亦在本地採取行動，加強保釋執法，包括將「嚴重暴力罪行保釋專責小組」（Intensive Serious Violent Crime Bail Teams）制度化，該小組由專責檢控官與警方合作，反對高風險被告獲准保釋；同時研究對 GPS 腳鐐監察徵收使用費。
安大略省指出，去年聯邦政府擴大某些暴力罪行的「反向舉證責任」（reverse-onus）條文，雖屬改革起步，但仍遠遠不足。省政府強調，近期多宗涉及保釋中的被告的高調案件，正正反映現行制度存在嚴重漏洞。
隨著聯邦保釋法案即將提交，安大略省表示將繼續向渥太華施壓，爭取全面改革，以保障全國社區安全。
🔗資料來源:https://toronto.citynews.ca/2025/09/22/bail-reform-ontario-doug-ford-canada-legislation/
卑詩省素里 (Surrey, B.C.) 一個家庭表示，他們震驚及不安，因為醫院轉送服務在出院過程中，錯誤地將一名陌生病人送到他們家中，而非他們的父親。
Sunny Hundal 指出，他 84 歲的父親因呼吸問題入住 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital)，原定於 12 月 22 日送返家中。但當他與父親仍在醫院等待時，他的妻子來電表示，轉送車輛已抵達他們的素里住所，並送來一名陌生病人。
Hundal 形容該名長者坐在輪椅上，神情困惑，無法說話，只穿著薄薄的病人袍，在寒冷天氣下顯得十分不適。他說：「大家都非常震驚。我媽媽和妻子都在場，互相看著對方，不知道發生了甚麼事。」
醫院職員其後承認錯誤並致歉。該名病人被送回 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital)，而 菲沙衛生局確認兩名病人最終均安全送返正確住所。
Hundal 表示父親翌日安全回家，但他決定公開事件，以防止其他長者遭遇同樣情況。他說：「最終受害的都是長者。如果我們不能好好照顧長者，顯然是出了問題，需要更加重視並加以改善。」
負責非緊急病人運送的承辦公司 Hospital Transfers 暫未回覆查詢。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/wrong-patient-sent-to-surrey-bc-home-after-hospital-discharge/ ; https://www.facebook.com/photo/?fbid=1531016709029840&set=a.622786896519497
溫哥華（Vancouver）警方提醒公寓居民，竊匪近期利用 熱熔膠絲 判斷單位是否有人居住，再伺機入屋行竊。
去年8月9日至12月24日期間，溫哥華及本拿比（Burnaby）共有 10個單位 報告遭此手法入屋盜竊。警方指，疑犯會在夜間進入大樓，把膠絲黏在門框角位，若膠絲保持完整，代表單位長時間未有人進出，便成為目標。
警方強調，疑犯主要鎖定保安設施有限的舊式公寓，並指出安省（Ontario）及阿省（Alberta）亦有類似案件。當局呼籲居民提高警覺，留意門框異常痕跡，並即時向警方報告。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/sticky-fingered-thieves-hot-glue-201700480.html
卑詩省（British Columbia）政府正式公布Simon Fraser University（SFU）位於素里（Surrey）的新醫學院選址及資金安排，標誌著該省醫療及教育政策的一項重要里程碑。新校舍將設於素里市中心（Surrey City Centre）校園內，屬市政府未來中央大樓(Centre Block)發展項目的一部分，總造價約為5.2億加元。
SFU醫學院將進駐Centre Block綜合大樓的八層樓面，整座建築共12層，位於SkyTrain素里中央站（Surrey Central Station）西側、現有巴士總站及Central City大樓北面。此設計為2024年提交的原本17層方案的修訂版本。
新設施將包括課室、臨床技能訓練區、研究實驗室、行政辦公室及一所門診診所，既服務當地居民，亦為學生提供實習機會。校舍亦設有可容納49名兒童的托兒中心，以支援SFU Surrey社區。
此醫學院將成為卑詩省繼University of British Columbia（UBC）醫學院後的第二所醫學院，亦是近60年來西加拿大首間新設醫學院。
建設時間表與未來擴展
新校舍預計於2026年底動工，並於2030年秋季竣工。項目由素里市發展公司（Surrey City Development Corporation, SCDC）負責，該公司為市政府擁有的營利性地產機構。省政府與SFU將共同承擔5.2億加元的資本成本。
Centre Block未來發展階段包括一座擬建的45層高塔樓，樓高754呎，將成為大溫地區（Metro Vancouver）最高的規劃建築之一，用途涵蓋辦公及教育空間。周邊巴士總站及地面停車場亦將進行重建。
臨時校園2026年啟動
雖然永久校舍尚未落成，SFU醫學院將於2026年8月率先啟動，首屆48名學生將於SFU Surrey現有校園的臨時設施上課，項目獲3,400萬加元資助。三年制課程現已接受申請，預計2026年春末公布錄取結果。
招生人數將逐年增加，預計至2035年每屆可達120人。此計劃是省府應對卑詩省醫療人手短缺的重要策略之一，並獲菲沙衛生局 (Fraser Health Authority)及原住民衛生局 (First Nations Health Authority)等機構支持。
領導層回應
SFU校長Joy Johnson表示：「SFU致力透過教育與研究為卑詩省及社區帶來改變。新醫學院將體現我們的承諾，培育具社區導向、社會責任及文化安全意識的基層醫療人才。」
卑詩省省長David Eby補充：「這兩項重大進展令我們更接近在素里培育下一代醫生的目標。嶄新的SFU醫學院，加上素里新醫院及卑詩癌症中心，將令此地成為創新、高質素醫療的樞紐。」
此外，素里第二間醫院——耗資29億加元的 Cloverdale醫院 (Cloverdale Hospital)及卑诗癌症中心 (Cancer Centre) 綜合校園亦預計於2030年啟用，進一步鞏固素里作為地區醫療中心的地位。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/sfu-surrey-medical-school-location-construction-cost
加拿大2026年人口增長預料將再度停滯，連續第二年錄得零增長。國會預算官（Parliamentary Budget Officer，PBO）最新報告指出，主要原因是聯邦政府最新移民計劃大幅削減非永久居民（non‑permanent residents）入境人數。
統計局（Statistics Canada）早前報告顯示，2025年人口增長已因38.2萬名非永久居民減少而被抵消。這與近年破紀錄的增長形成鮮明對比：2022年加拿大人口首次一年增長逾100萬人，2023年更達到3.1%的高峰，其中移民是主要推動力。
移民政策與目標
政府計劃將非永久居民比例由2024年10月的7.6%降至2027年底的5%以下。為此，臨時工作及學生簽證數目由2025年的近67.4萬大幅削減至2026年的38.5萬。
永久居民入境目標則定為2026至2028年間每年38萬人。同時，政府推出兩項一次性計劃，未來兩年將加快14.8萬名非永久居民獲得永久身份。其中一項計劃針對11.5萬名無法返回原居國、已在申請永久居民途中的人士；另一項則加快3.3萬名在加拿大有「深厚根基」、並從事有助經濟的臨時工人獲得永久身份。
人口下降預測
PBO預測，2026年非永久居民人口將減少38.5萬人，2027年再減少28.9萬人，其中約八成為工作簽證持有人，其餘則包括部分學生簽證持有人離境及部分人士轉為永久居民。
雖然這些措施有助降低非永久居民比例，但同時抵消了整體人口增長。PBO預測，加拿大人口至2027年僅增長0.3%，中期則穩定在每年約0.8%。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/canada-zero-population-growth-9.7107361
2025 年初，加拿大聯邦紀錄顯示共有 490 萬份簽證及移民許可證將於一年內到期。此數字在渥太華 (Ottawa) 引發激烈辯論，保守黨 (Conservatives) 要求自由黨 (Liberals) 政府解釋如何處理不願自願離境的人士。
時任移民部長 Marc Miller 在國會委員會 (House of Commons Committee) 作供時表示：「絕大多數人會自願離境，這是預期的情況。」然而，官員承認加拿大並沒有追蹤外國簽證持有人的離境數據，令實際情況成疑。
加拿大長期面對「無證移民」(undocumented migrants) 問題。2023 年，加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada) 估計有 2 萬至 50 萬人非法居留。到 2024 年，部長更警告人數可能高達 60 萬，包括逾期居留或在庇護申請被拒後仍然留下的人。
2025 年初，加拿大統計局 (Statistics Canada) 報告顯示，全國有 3,138,129 名臨時移民，比 2022 年的 1,413,706 人多出一倍以上。加拿大央行 (Bank of Canada) 及經濟合作與發展組織 (Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD) 均形容這是前所未有的移民潮，使加拿大成為七大工業國 (G7) 中人口增長最快的國家。至 2025 年第三季，臨時移民人數降至 2,847,737 人，導致人口下降 0.2%。然而，疫情後湧入的 150 萬移民中，仍有約 130 萬人留在加拿大。
加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency, CBSA) 公布，2025 年「強制遣返」(enforced removals) 創新高，共有 18,785 宗，包括遣返、邊境拒絕入境及收到遣返令後離境的人士。此數字高於 2024 年的 17,357 宗及 2023 年的 15,207 宗。
批評者指出，政府缺乏能力處理不合規移民。移民部官員在 10 月向國會委員會表示，有 47,175 名持學生簽證入境的人從未在大學註冊，現時下落不明。以 CBSA 的現時遣返速度，僅處理這一類群體便需超過兩年。
保守黨移民事務評論員 Michelle Rempel Garner 在 6 月警告：「到今年年底，將有近五百萬人在加拿大持有已到期或即將到期的簽證，而政府沒有計劃如何令他們離境。」
移民部長 Lena Diab 回應指政府致力於維護制度的完整性及人道精神。她說：「我們非常重視移民制度，正如所有加拿大人一樣。正因如此，我們在加強制度完整性的同時，亦保持本國的人道能力。」
🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/news/canada/nearly-five-million-visas-were-set-to-expire-in-2025-where-are-the-visa-holders-now/ar-AA1TrTpv?cvid=69584dbabc8d4cd98a22898ae4c73c36&ocid=msedgntphdr#:~:text=Where%20are%20the%20visa%20holders%20now?,-Story%20by%20Tristin&text=%E2%80%A2%2011h-,Nearly%20five%20million%20visas%20were%20set%20to%20expire%20in%202025,who%20didn't%20leave%20willingly.&text=Derila-,%E2%80%9CThe%20vast%20majority%20leave%20voluntarily%2C%20and%20that's%20what's%20expected%2C,then%20Immigration%20Minister%20Marc%20Miller.&text=Badlands%20Ranch-,Despite%20Statistics%20Canada%20noting%20a%20slight%20contraction%20of%20the%20Canadian,statistics%20on%20foreign%20visa%20holders.
（3月10日）上午9點20分，BC省黃金鎮（Golden）的踢馬滑雪度假村（Kicking Horse Mountain Resort）發生一起驚險事故。
當時，正是遊客準備開始滑雪之際，度假村的主要纜車之一——金鷹快線（Golden Eagle Express）的載滿乘客的纜車艙，突然在靠近基站的地方脫落，並從約三米高的地方墜落至地面。
目擊者斯科特·威爾遜（Scott Wilson）描述道：“纜車艙大約從三米高的地方墜落。巡邏隊立即反應，有旁觀者立刻撥打了911。雖然纜車門在墜落過程中變形並松開了，但裡面的乘客無法自行脫困。當我和兒子離開現場時，大約五分鐘後，乘客仍被困在倒地的纜車艙內。”
根據度假村發布的官方聲明，他們的專業維修團隊正按照標準操作程序疏散被困乘客，並已啟動全面檢查以確定和分析事故的根本原因。
儘管事故看起來相當嚴重，但據報導，纜車艙內的乘客雖受到驚嚇，幸運的是並未造成重傷。
度假村緊急關閉
為確保安全，踢馬滑雪度假村宣布立即關閉所有纜車設施，並暫停營業。度假村表示，纜車將無限期關閉，直至另行通知。同時，製造商及相關部門的專業團隊已經被召集協助調查事故原因。
度假村隸屬於加拿大落基山度假村公司
踢馬滑雪度假村隸屬於加拿大落基山度假村公司（Resorts of the Canadian Rockies），該公司還擁有魁北克省的蒙特聖安妮滑雪場（Mont-Sainte-Anne），後者在2023年也發生過一次由於人為錯誤導致的纜車墜落事故。
此外，該公司還經營著BC省的費爾尼（Fernie）和金伯利（Kimberly）度假村、阿爾伯塔省的納基斯卡（Nakiska），以及魁北克省的斯通漢姆（Stoneham）度假村。
滑雪場事故發生前大雪封頂
事故發生前，當地剛經歷過一場大雪，自周日以來，踢馬滑雪場已累積了23厘米的降雪量，這也為事件的發生帶來了額外的挑戰。
值得注意的是，這並非該度假村的首次事故，早在2016年，曾有75人因纜車斷電而被困，當時的疏散行動耗時數小時，從下午3點持續到晚上9點才完成。
溫哥華上演警匪追逐 驚險撞擊警車
就在滑雪場事故發生的前一天（周日），溫哥華市區上演了一場驚心動魄的警匪追逐戰。
根據溫哥華警察局（Vancouver Police Department）周日下午發布的聲明，警方於當天下午1點30分左右，在市中心發現了一輛被盜的保時捷卡宴（Porsche Cayenne）。
當警察試圖在巴勒德街（Burrard）和阿爾伯尼街（Alberni）交叉口附近攔截這輛車時，32歲的駕駛員拒絕停車，並撞擊了兩輛警車後逃離現場。
在逃跑過程中，這輛被盜的保時捷不僅撞上了多輛警車，還撞上了路邊停放的私家車，試圖甩掉追擊的警察。
然而，逃亡並未持續太久。約半小時後，下午2點左右，警方在靠近梅因街（Main）和聯合街（Union）交叉口的地區逮捕了該名駕駛員及其一名乘客。
警方出動了警犬協助抓捕，並在逮捕過程中使用了豆袋霰彈槍。目前，駕駛員仍被拘留，並將面臨多項指控。
在北極海邊的劍橋灣（Cambridge Bay），一個只有約2,000人口的社區，居民生活資源有限：冇醫生、牙醫一年只嚟兩次，孕婦通常要提前幾星期飛去南方城市生仔。當總理 Mark Carney 宣布投資20億加元，將劍橋灣定為兩個新北極軍事中心之一時，唔少居民覺得未能解決最迫切嘅問題。
49歲居民 Natasha Neglak Lear 就話：「喺搞軍事之前，應該先俾我哋有南方人享有嘅基本設施，例如生仔中心、醫生同牙醫。」
Carney推動嘅350億加元北極防務計劃，目標係加強加拿大主權，應對全球緊張局勢，包括美國總統 Donald Trump 嘅威脅，以及俄羅斯同中國在北極日益增加嘅存在。計劃包括投資2.94億加元翻新北極機場同新跑道，仲有10億加元基建基金，但真正用於民生項目嘅比例唔高。
劍橋灣市長對軍事中心設計表示歡迎，但不少因紐特人（Inuit）就想起冷戰時期嘅創傷——政府曾強行遷移居民，仲殺咗成千上萬隻雪橇狗，令社區失去狩獵同交通能力。因紐特人組織Inuit Tapiriit Kanatami主席 Natan Obed 強調：「北極嘅51個社區係加拿大主權嘅基礎，我哋需要更多資金去令社區真正繁榮。」
原住民領袖亦警告，灰灣道路及港口（Grays Bay Road and Port）項目可能影響北極鹿（caribou）遷徙，威脅主要食物來源。渥太華政府就堅稱軍事投資唔會減少民生資源，並指出最近已承諾14億加元用於原住民健康同社會項目。不過，北極居民仍然認為，最重要係先解決日常生活需要。
位於亞省（Alberta）與美國蒙大拿州（Montana）交界的「邊境道路」（Border Road），世代以來一直係兩地居民往來嘅通道。當地家庭跨過無形界線探訪鄰居，友誼延續咗幾十年。但美國政府宣布，今年夏天起將禁止加拿大人使用該道路，理由係防止非法入境。
亞省農夫 Ross Ford 同蒙大拿州居民 Roger Horgus 自細就喺道路上玩耍，兩人都批評新措施多餘。Ford話：「我哋享有自由通行已經有80年。」Horgus更直言：「荒謬，加拿大人一直好好維護呢條路。」
為應對封關，亞省政府將斥資800萬加元，在加拿大一側修建平行碎石路，確保居民仍可通行。亞省運輸廳長 Devin Dreeshen 表示：「無論地圖上嘅界線點劃，兩邊都有農民同家人朋友，往來唔會停止。」
此舉反映美國總統 Donald Trump 強化邊境安全政策，已改變咗原本以友誼聞名嘅社區生活。對Ford嚟講，唯一仍可自由跨越界線嘅，就只係佢隻黑白牧羊犬Geordie。
加拿大航空公司（Air Canada）周一宣布，行政總裁 Michael Rousseau 將於2026年第三季結束前退休。消息傳出之際，Rousseau因早前在紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）墜機事件後，只以英文發表慰問影片而引起政界強烈反彈。該事故導致兩名Air Canada機師喪生，其中一人來自魁北克（Quebec）。
Air Canada聲明指出，董事會一直重視行政總裁接班計劃，過去兩年已展開內部培訓，同時於2026年1月展開全球招聘，以物色具備領導能力及經驗的新候選人。Rousseau自2021年2月起出任行政總裁。
總理 Mark Carney 上周公開批評Rousseau的做法，直言「非常失望」，並強調Air Canada作為總部設於蒙特利爾（Montréal, Québec）的國家航空公司，有責任在任何情況下以雙語溝通。他指出：「加拿大係一個雙語國家，尤其在呢種情況下，缺乏法語表達，反映咗判斷力不足同欠缺同理心。」
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11751183/air-canada-ceo-michael-rousseau-retirement/
加拿大樓市再度加重置業壓力。根據Ratehub.ca最新報告，今年2月全國13個主要城市中有11個錄得樓價上升，顯示春季市場開始回暖。
蒙特利爾（Montreal）升幅最大，平均樓價由57.99萬加元升至59.42萬加元。按揭壓力測試下，買家所需收入由12.48萬加元增至12.76萬加元，每月供款增加76加元。哈利法斯（Halifax）及費德烈頓（Fredericton）亦錄得顯著升幅；多倫多（Toronto）平均樓價微升0.4%，至93.88萬加元，入市所需收入增至19.3萬加元。
溫哥華（Vancouver）及聖約翰（St. John’s）則錄得輕微跌幅，為買家帶來少許喘息。全國樓價按月上升0.5%，但成交量仍低迷，較五年平均下跌24%，按揭申請亦遠低於2022年高峰。
加拿大央行副行長 Carolyn Rogers 上周警告，樓價必須回落才能改善負擔能力，尤其在大城市。安省（Ontario）及聯邦政府亦宣布，價值100萬加元或以下的新建住宅可獲一年期免徵13%統一銷售稅（HST），希望減輕成本並刺激建屋。
2月平均樓價（Ratehub.ca）
-
蒙特利爾（Montreal）：59.42萬加元（+1.43萬）
-
哈利法斯（Halifax）：55.86萬加元（+1.34萬）
-
費德烈頓（Fredericton）：36.34萬加元（+1.16萬）
-
漢密爾頓（Hamilton）：73.65萬加元（+1.14萬）
-
維多利亞（Victoria）：87.25萬加元（+1.09萬）
-
渥太華（Ottawa）：61.54萬加元（+8,700）
-
卡加利（Calgary）：56.2萬加元（+6,500）
-
雷吉納（Regina）：33.64萬加元（+5,800）
-
多倫多（Toronto）：93.88萬加元（+3,600）
-
愛民頓（Edmonton）：41.23萬加元（+3,300）
-
溫尼伯（Winnipeg）：38.38萬加元（+1,700）
-
溫哥華（Vancouver）：110.03萬加元（‑1,600）
-
聖約翰（St. John’s）：38.92萬加元（‑6,300）
🔗資料來源: https://financialpost.com/news/11-canadian-cities-home-prices-roseut-house-prices-rose
加拿大最高的獨立建築 —— CN Tower 將於今年春天迎來五十周年，皇家加拿大鑄幣局（Royal Canadian Mint）特別發行夜光加幣兩元硬幣（Toonie），以示慶祝。
新紀念Toonie將於3月31日在CN Tower 主觀景台舉行揭幕儀式，場地選址極具象徵意義。是次發行包括兩個版本：一款彩色夜光設計，以及一款非彩色版本。
紀念Toonie背面（tails side）內圈刻有CN Tower，並以放射線分隔多倫多（Toronto）現代與歷史天際線，天空與水面上印有「50 YEARS ANS」字樣。外圈則印有楓葉虛擬影像及「2 DOLLARS」字樣。安全設計方面，幣邊刻有「CANADA」及「2 DOLLARS」，並以楓葉作為標記。值得留意的是，新設計並沒有傳統的北極熊圖案。
CN Tower 於1973年動工，1975年4月2日竣工，並於1976年6月26日正式對外開放。塔高553米（1,815呎），曾經是全球最高的獨立建築，直至2009年才被杜拜（Dubai）的哈利法塔（Burj Khalifa）超越。
加拿大民眾今年將可在日常找續中陸續見到這枚特別的夜光Toonie，與全國一同慶祝CN Tower五十周年的重要時刻。
溫哥華市議員 Sean Orr（COPE）提出新動議，建議改變市府營運開支的資金來源方式。方案名為「公平分擔溫哥華地稅回扣計劃」（Fair Share Vancouver Property Tax Rebate Program），建議住宅地稅加幅達7%，但同時提供針對性回扣，令大部分本地業主的地稅帳單維持不變。
根據建議，凡自住、在溫市只擁有一套房屋、且估值低於300萬加元的業主，可獲回扣抵消加幅。相反，高價物業、多套房業主及非居民投資者則需承擔更多地稅。商業物業地稅則維持不變。
此動議是在市議會通過2026年度零增幅地稅預算後提出。該預算由市長 Ken Sim 及ABC Vancouver多數派推動，以「Zero Means Zero」為口號。Orr認為，全面凍結地稅看似公平，但實際上忽略了不同業主之間的差異。他的方案被視為COPE過往倡議「豪宅稅」（Mansion Tax）的變奏版。
2017至2024年間，溫市地稅加幅介乎3.9%至10.7%，遠高於2017年前每年約2至3%的水平。Orr的建議旨在保障一般業主的負擔，同時向豪宅及投資者徵收更多稅款。
然而，方案面臨重大障礙。現行《溫哥華憲章》（Vancouver Charter）並不允許市府根據居住或擁有房屋數量提供地稅回扣。若要落實，需由卑詩省政府（Government of British Columbia）修改法例。即使獲批，市府亦需核實資格、交叉檢查物業紀錄及估算財政影響。
動議要求市府職員在30日內提交報告，評估法律可行性，以及計劃能否在2026年或最早2027年推行。與此同時，卑詩省政府已宣布自2027年起，估值超過300萬加元的住宅須繳交更高的學校稅（School Tax），令豪宅業主的稅務負擔進一步增加。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/fair-share-vancouver-property-tax-rebate-program-tax-hike-proposal
安省政府公布2025年度「陽光名單」（Sunshine List），列出所有年薪超過10萬加元的公營部門員工。前安省電力公司（Ontario Power Generation, OPG）總裁兼行政總裁 Kenneth Hartwick 再次位居榜首，去年薪酬超過190萬加元。
主要薪酬一覽（2025）
-
Kenneth Hartwick（前OPG總裁兼行政總裁）— 190萬加元以上
-
Nicolle Butcher（現任OPG總裁兼行政總裁）— 約160萬加元
-
Kevin Smith（University Health Network總裁兼行政總裁）— 939,603加元
-
Ronald Cohn（SickKids總裁兼行政總裁）— 880,013加元
-
Doug Ford（安省省長）— 269,567加元（2024年為208,974加元）
-
Patrick Sackville（前省長幕僚長）— 340,717加元
-
Travis Kann（現任省長幕僚長）— 299,356加元
-
Olivia Chow（多倫多市長）— 240,349加元（2024年為225,093加元）
-
Frank Scarpitti（萬錦市市長）— 308,179加元（全省最高薪市長）
-
Nishan Duraiappah（皮爾區警察局長）— 604,449加元（全省最高薪警務首長）
-
Myron Demkiw（多倫多警察局長）— 445,366加元
-
七名涉貪污案的多倫多警員 — 130,000至180,000加元
趨勢與爭議
2025年度安省「陽光名單」顯示，入榜人數達到404,922人，較2024年的377,881人明顯增加。入榜門檻自1996年起一直維持在10萬加元，然而若按2025年的通脹水平計算，這筆金額實際上僅相當於約18.5萬加元。增長主要來自市政部門，包括警隊、消防、醫院及學校等，佔了新增人數的一半以上。不過，工會領袖批評名單已失去原本意義，因為在大多倫多地區，10萬加元如今僅屬「基本生活工資」，難以再反映高層公營人員的薪酬水平。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-sunshine-list-9.7144414
加拿大新民主黨（New Democratic Party, NDP）經過六個月的黨魁選舉後，最終由 Avi Lewis 勝出，成為聯邦新民主黨的新領袖。他在首輪投票即獲得56%選票，即70,930張選票中的39,734張。
Lewis在勝選後表示：「這是一個極佳的結果，但比起票數，更重要的是黨內的團結。新民主黨的回歸由現在開始。」
這次選舉是在前黨魁 Jagmeet Singh 宣布辭職後舉行。新民主黨在2025年聯邦大選中慘敗，議席由七席跌至六席，因為努納武特（Nunavut）議員 Lori Idlout 早前轉投自由黨（Liberal Party）。
在選舉結果中，Heather McPherson 以20,899票居次，Tanille Johnston、Rob Ashton 及 Tony McQuail 分別排名第三至第五。Lewis在致辭中讚揚對手，形容Johnston是「新星」、Ashton是「真正代表工人」的人物、McQuail強調改革「單一選區制」（First Past the Post）的重要性，而McPherson則「懂得如何贏，也幫助他人贏」。
然而，並非所有人都對結果表示支持。亞省（Alberta）新民主黨領袖 Naheed Nenshi 在社交平台X發文，指Lewis成為聯邦黨魁「不符合亞省利益」，並強調「亞省人值得擁有一位了解本省重要性的聯邦領袖」。
Lewis同時指出，加拿大正面對嚴峻挑戰：「加拿大人生活在邊緣，美國經濟壓力加劇，而 Donald Trump 在全球橫行，令國際局勢不穩。在加拿大人的餐桌上，更大的危機是日常生活的經濟困境。」
總理 Mark Carney 在X發文祝賀Lewis，並表示將以「合作方式」與新民主黨領袖交流，「我期待與他討論如何繼續為加拿大人提供成果」。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11750650/avi-lewis-ndp-leader-election/
