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隨住多倫多藍鳥隊（Toronto Blue Jays）於世界大賽第七場以5比4惜敗予洛杉磯道奇隊（Los Angeles Dodgers），不少球迷週一重返工作與校園時仍難掩失落情緒。
週六晚，藍鳥隊在滿座的羅渣士中心（Rogers Centre，Toronto）迎戰道奇隊，比賽進入第11局才分出勝負。第三局時，Bo Bichette擊出三分全壘打令主場氣氛高漲，球迷一度以為勝券在握。但道奇隊的Miguel Rojas於第九局扳平比分，隨後Will Smith在延長賽擊出致勝全壘打，令藍鳥隊夢碎。
多倫多大學（University of Toronto）精神科教授Rajeevan Rasasingham表示，球迷在賽後數日仍感悲傷屬正常反應，因為他們與球隊建立了深厚情感連結。「運動建立咗一個社群，特別係年輕人，佢哋每日喺學校都會講球賽，投入程度更高。」
比賽結束後，球迷陸續離場時情緒激動，有人爆粗，有人掩面哭泣。球迷Amr Altaweel形容失利「令人心碎」，另一位球迷Derek Shank則表示「好似被掏空」。
安大略省（Ontario）省長Doug Ford於社交媒體發文，讚揚藍鳥隊打出一場「艱苦但精彩」的世界大賽。「雖然結果唔如預期，但你哋令全國感到自豪。」
Rasasingham提醒，若球迷持續感到沮喪、逃避社交或無法投入日常生活，應及早留意情緒狀況。「悲傷係正常，但唔應該持續太耐，亦唔應該影響生活。」
他補充，集體失落亦可成為凝聚力量的契機。「即使係失敗，大家都可以喺悲傷中感受到彼此連結，無論係家庭、朋友圈、工作圈，甚至係全國。」
今屆世界大賽成功凝聚全國球迷，無論係曾見證1992及1993年冠軍的老球迷，抑或新加入的年輕一代，都一同投入支持。多倫多街頭一度變成藍白海洋，藍鳥帽與球衣成為最搶手配件。
Rasasingham指出，球迷的自豪感亦受到加美貿易戰影響而進一步放大。「對好多人嚟講，球隊成功唔單止係運動成績，更係個人、城市甚至國家自豪感嘅象徵。」
藍鳥隊今季以黑馬姿態殺入季後賽，並一路打至美聯冠軍賽（American League Championship Series）與世界大賽（World Series）第七場。George Springer於美聯第七場擊出關鍵全壘打，助球隊30年來首次晉級世界大賽，成為球隊歷史一刻。
作為球迷，Rasasingham認為展望未來有助舒緩情緒。「今次表現已經非常出色，可能為未來好幾季打下基礎。」
🔗 資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/blue-jays-loss-sadness-monday-9.6964501
上個月，警方突襲了位於列治文山的非法賭場，並指控18人涉及該犯罪活動。
9月19日，約克區警察局（YRP）特別執法隊（SET）在位於萊斯利街和7號公路附近的3-155 West Beaver Creek Dr.的一處商業單位執行搜查令。警方在現場繳獲了一輛價值50,000加元的2018年款賓士敞篷車、四張撲克牌桌、53,000加元現金以及兩把9毫米手槍。其中一把槍來自公司，另一把來自嫌疑人車內。
共有18人被控告，涉及22項罪名。多倫多的43歲約翰·馬加羅尼斯（John Margaronis）和46歲達米安·坎貝爾（Damien Campbell）被控經營共同賭場，馬加羅尼斯還被指控非法持有槍支以及持有帶彈藥的受限槍械。
另外16人因出現在公共賭場而被指控。警方並未透露這些人的身份。自2023年6月以來，約克區警察局已經對非法賭場進行了14次調查，對163人提出了210項指控。警方表示，他們查獲了價值1,400萬加元的毒品、價值25萬加元的賭博設備和車輛，並收繳了43.1萬加元現金和七把非法槍械。
警方在新聞稿中強調：“非法賭場在居民區和商業區內運營，為社區帶來了不受歡迎的犯罪分子。非法賭博助長了有組織犯罪，可能引發縱火、敲詐、放高利貸、槍擊和搶劫等其他犯罪行為。”
警方呼籲知情者聯繫他們，或撥打匿名犯罪熱線提供線索。
事實上，私設賭場的違法行為在多倫多屢見不鮮。2020年，約克區警方曾在一處高檔住宅區內查獲一座豪宅，該豪宅被用作非法賭場，並藏有一百萬加元現金、150萬加元的酒類、11把槍支以及數千發子彈。
這些非法賭場不僅涉及賭博，還牽涉毒品交易，經營者甚至給賭客服用毒品，以保持清醒，持續賭博。警方推測該豪宅內可能也發生了性交易，相關調查仍在進行中。
警方強調，這類非法賭博活動為組織犯罪提供資金，助長了毒品和賣淫等犯罪行為，並導致槍械暴力和其他嚴重犯罪事件。
面對加美貿易關係日益緊張，加拿大卑詩省一間超市採取果斷行動，連續117日拒售美國農產品，成功推動本地農業並獲得社區廣泛支持。
位於維多利亞的 Urban Grocer 自3月起停止進口美國蔬果，回應前美國總統特朗普宣布向加國商品徵收關稅。該店總經理 Garth Green 表示，這項抵制行動既具原則亦具實際效益：「我們致力推廣本地及加拿大農場，顧客反應非常正面。」
雖然行動整體順利，但採購替代品亦面臨挑戰。例如花椰菜一度只在美國有供應，Green 決定轉向荷蘭進口，儘管成本較高及物流複雜：「我們選擇降低利潤，維持價格穩定。」
此舉亦吸引不少本地農民主動聯絡供貨，Green 指社區反應熱烈，顧客普遍支持「加拿大優先」的理念。
達爾豪斯大學食品分銷專家 Sylvain Charlebois 引述 NielsenIQ 數據指出，美國食品銷量按量下跌8.5%，證明抵制行動「確實存在」。他補充，雖然大型連鎖如 Walmart 和 Costco 未受直接影響，但個別產品已被消費者選擇性排除。
Charlebois 認為 Urban Grocer 的案例反映全國消費模式的轉變：「這間精品超市是全國趨勢的縮影。」
Green 表示，全面採用加拿大供應仍需時間與規劃：「我們已開始淘汰不必要的供應商。雖然這場貿易戰令人遺憾，但我們為所建立的成果感到自豪。」
你支持本地農業嗎？如果你身在加拿大，會選擇拒買美國農產品嗎？
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11288576/bc-grocer-avoids-selling-us-produce-117-days-real-boycott/
根據大溫地區的區域增長計劃，素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心，而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。
目前，素里市的發展計劃顯示，這個地區的天際線將會發生顯著變化，反映出它作為大都市核心地位的逐步實現，未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態，而會被高聳入雲的塔樓所取代。
這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築，還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。
根據最新的視覺效果，未來的素里市中心天際線將會有以下的變化：
目前，素里市中心已經有11座高層塔樓，其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓，高度達到516英尺（157.3米）。據素里投資局資料顯示，目前市中心有21座高層塔樓在建，另外還有70座高層塔樓已經獲批。
更具體地說，目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位，還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成，然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。
預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺（230米）和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後，這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一，還將成為該地區最大的辦公樓之一，總建築面積達到約110萬平方英尺。
根據人口普查，素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%，達到了35,000多名居民。相比之下，溫哥華市中心的增長僅為7.4%，並在2021年達到了約122,000人。
素里的發展計劃顯示，這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合，更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。
擁有一座私人島嶼，對許多人來說可能是遙不可及的夢想。在陽光下過著與世隔絕的生活，邊喝酒邊欣賞海景，這在溫哥華島海岸並非罕見。
事實上，位於溫哥華島海岸附近的一些私人島嶼，價格甚至比一些房屋還便宜，買家往往是收入頗豐的名人或家庭。擁有近30年銷售經驗的房地產經紀人Mark Lester向《Daily Hive》透露，他已經經手了30個私人島嶼，而這些買家有時會讓人意想不到。
Mark Lester是一位專門從事私人島嶼交易的經紀人，自90年代末以來，促成了許多獨特房產的銷售，包括莫爾茲比島、悉尼港碼頭以及禿頭山滑雪度假村。他的專業知識涵蓋了私人島嶼所有權的特殊挑戰，從開發法規、維護到生活方式的考量。他仍然堅信，對於那些有財力的買家來說，私人島嶼具有無可抗拒的吸引力。
他表示：「我非常了解私人島嶼所有者需要面對的種種挑戰，一些島嶼有海底電纜和水力發電系統，但大多數島嶼不連接電網，依賴太陽能電池板、變壓器系統和其他技術來獲取電力。」
當然，擁有私人島嶼並不是每個人都能實現的夢想，甚至在卑詩省購買房屋已經具挑戰性。然而，Lester指出，對私人島嶼感興趣的買家範圍廣泛，從知名名人、環保團體到計劃建造公社或度假村的人士，甚至還有人僅僅是想以自己名字命名一座島嶼。
根據一月份的數據，維多利亞市的平均房價為84萬7900元；相比之下，Clam Shell Island 於6月掛牌售價為84萬5000元。溫哥華島海岸附近的私人島嶼價格差異很大，Lester透露，他曾以50萬元出售島嶼，也曾以超過4000萬元售出，許多島嶼都是家族多年傳承的遺產。
對於那些擔心私人島嶼會被開發成度假村或遭到外國投資影響的人，Lester保證，一項旨在保護海灣群島的省級法規《島嶼信託法》將防止此類發展。此外，分區法規的限制也使一些計劃顯得不切實際。
他表示，曾有不少人計劃在島上建造度假村，但這類項目獲批的可能性非常低。以皮姆島（Pym Island）為例，該島於5月掛牌出售，售價700萬元，附有一棟擁有12間臥室和12間浴室的豪華別墅。近期，Lester收到更多來自保護組織的詢問，希望保護這些島嶼的生態系統。去年，一些保護組織在卑詩省購入島嶼以保護當地資源。
儘管一些買家知名度甚高，Lester強調謹慎行事是他工作的一部分，他從不透露具體買家姓名，但他也表示：「如果說出來，大家一定都認識這些名字。」
儘管擁有僻靜天堂對大多數人而言仍是難以實現的夢想，但這些島嶼的持續關注與負責任的管理，突顯了溫哥華島一個核心理念——保護。無論是個人度假還是生態保護，私人島嶼為人們提供了一種稀有的生活方式體驗，這種生活方式將奢華與環境保護責任結合在一起，希望未來私人島嶼不再僅限於超級富豪的專屬領域。
隨著職場不斷變化，加拿大雇主正重新思考吸引新人才的方式。根據加拿大知名人力資源公司 Randstad 最新發布的2025年最受歡迎職業榜單，以下15種工作將成為未來最需求量大的崗位。
即使自動化正在重塑某些行業，技術性職業、管理類崗位以及涉及人際互動的工作仍然至關重要，這些領域的職位需求持續上升，突顯了人際聯繫在職場中的不可替代性。
📌 2025年加拿大需求量最大的15大職業
1️⃣ 行政助理（Administrative Assistant）
2️⃣ 會計（Accountant）
3️⃣ 銷售助理（Sales Associate）
4️⃣ 客戶服務代表（Customer Service Representative）
5️⃣ 接待員（Receptionist）
6️⃣ 辦公室管理員（Office Administrator）
7️⃣ 普通工人（General Labourer）
8️⃣ 司機（Driver）
9️⃣ 藥房助理（Pharmacy Assistant）
🔟 叉車操作員（Forklift Operator）
1️⃣1️⃣ 倉庫工人（Warehouse Worker）
1️⃣2️⃣ 金融分析師（Financial Analyst）
1️⃣3️⃣ 人力資源通才（HR Generalist）
1️⃣4️⃣ 電工（Electrician）
1️⃣5️⃣ 評估員（Estimator）
👉 完整榜單詳情請到訪 Randstad Canada 官方網站：
🔗 www.randstad.ca/job-seeker/best-jobs/top-15-best-jobs-2025
🚀 AI時代來臨，這10大職位需求飆升！
在人工智慧（AI）成為職場核心話題的同時，許多傳統職位將受到挑戰，而AI驅動的經濟也創造了增長最快的10大就業機會：
1️⃣ 大數據專家（Big Data Specialist）
2️⃣ 金融科技工程師（Fintech Engineer）
3️⃣ 人工智慧與機器學習專家（AI & Machine Learning Specialist）
4️⃣ 軟體與應用程式開發人員（Software & App Developers）
5️⃣ 網路安全管理（Cybersecurity Manager）
6️⃣ 數據倉儲與分析（Data Warehousing Specialist）
7️⃣ 自動駕駛與電動車工程（Autonomous & EV Engineer）
8️⃣ UI/UX 設計師（UI/UX Designer）
9️⃣ 物流與配送服務（Delivery Service）
🔟 物聯網專家（IoT Specialist）
📌 💡 WEF 世界經濟論壇：AI將成為勞動市場最強大的變革驅動力！
根據世界經濟論壇（WEF）的最新報告，技術進步預計將成為未來勞動市場變化的最大推動力，數位化轉型與AI發展將創造比任何其他趨勢更多的工作機會。
🔹 2025-2030年，AI將帶來巨大影響！
📊 預計到2030年，全球將新增1.7億個工作崗位，相當於當前總就業人數的14%。
📉 同時，9,200萬個舊職位將被取代，但整體就業市場仍將淨增7,800萬個崗位。
📌 其中，AI與資訊處理技術將創造 1,100萬 個新工作機會，同時取代 900萬 個傳統職位，影響力超越所有其他技術趨勢。
📌 另一方面，機器人與自動化系統預計將成為職位流失的最大來源， 到2030年將導致淨減少500萬個職位。
📢 AI崛起，如何應對未來職場挑戰？
📌 ❗️職場變革趨勢：
🔺 AI、自動化與機器學習將顛覆許多傳統工作模式。
🔺 人機協作將成為新常態，未來的職場將不僅依賴於人類勞動，而是由人類與AI共同完成工作。
🔺 數位技能與科技知識將成為職場必備能力，數據分析、AI應用、程式設計、網路安全等技術將成為關鍵競爭力。
📌 🎯 如何提升競爭力？
✅ 學習新技術，掌握AI與數據分析能力
✅ 提升數位化技能，了解自動化工具的應用
✅ 專注於無法被AI取代的領域，例如創造力、領導力、決策能力與人際溝通
✅ 關注新興職業與科技發展趨勢，保持市場敏感度
📌 你認為哪些行業最值得關注？歡迎留言討論！
AI時代正在來臨，加拿大的職場正在發生翻天覆地的變化。無論你是準備進入職場的新生代，還是正在尋找職業轉型機會的專業人士，提前布局、提升技能，才能在未來的競爭中脫穎而出！ 🚀💼
📢 你目前的職業是否會受到AI影響？你會考慮轉行嗎？歡迎在評論區分享你的看法！ 🎤✨
加拿大國會一個常設委員會日前通過《C-3法案》的修訂，為海外出生的加拿大公民後代引入語言能力、公民知識及安全審查要求，令血統公民身份的傳承條件更趨近於移民入籍的標準。
根據10月8日通過的修訂內容，凡年齡介乎18至55歲、欲透過血統繼承加拿大公民身份者，須具備「足夠」的英語或法語能力，並了解加拿大公民的權利與責任。此外，所有成年申請人亦需接受安全背景審查，以評估其是否具入境資格。
在居住要求方面，法案原本建議申請人累計在加拿大居住1,095日。修訂後，申請人須在其子女於海外出生前的連續五年內，於加拿大居住滿1,095日，方可將公民身份傳予下一代。
《C-3法案》由總理Mark Carney領導的自由黨少數政府於今年6月提出，旨在回應法院裁定現行《公民法》（Citizenship Act）中「兩代限制」條款違憲。該條款只允許首代海外出生的加拿大人自動獲得公民身份，法院認為此舉違反《權利與自由憲章》（Charter of Rights and Freedoms）。政府須於11月20日前通過並實施法案，以確保法律合憲。
在國會委員會中，自由黨與保守黨各佔四席，最終由魁人政團（Bloc Québécois）議員Alexis Brunelle-Duceppe（Lac-Saint-Jean）投下關鍵一票，支持保守黨提出的修訂。他表示：「這些修訂與入籍加拿大的要求一致，我看不出有違憲之處。大家應該都滿意，唔係咩？」
不過，加拿大移民部公民身份分部總幹事Uyen Hoang則持保留態度。她指出，血統公民身份與入籍程序有本質分別：「這些人係根據法律，自出生一刻就自動成為加拿大公民。該法案原意係恢復失落公民身份，但加入這類要求，可能會再造成一批『失落的加拿大人』。」
《C-3法案》經修訂後將提交國會下議院（House of Commons）進行辯論，並於第三讀取階段進行最終表決。
加拿大感恩節長周末即將來臨，不少準備出遊的民眾都關心油價是否會回落。不過分析人士指出，儘管歐洲多個國家近期宣布釋放戰略石油儲備，為市場帶來短暫喘息空間，但地緣政治風險仍令未來油價走勢充滿變數。
GasBuddy石油分析師 Patrick De Haan 表示，目前能源市場波動極大，油價往往在短時間內出現明顯變化，因此難以準確預測數周後甚至數日後的價格走勢。
今年以來，伊朗（Iran）衝突及持續多年的俄烏戰爭（Russia-Ukraine War）持續影響全球能源市場。其中，全球約20%原油運輸需經過霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），市場一直憂慮該重要航道可能受到軍事威脅，進一步衝擊原油供應。
柴油價格受到的影響尤其明顯。俄羅斯（Russia）作為全球主要柴油出口國之一，其能源設施接連受襲後導致供應受阻，令柴油價格升幅遠高於普通汽油。
根據加拿大汽車協會（Canadian Automobile Association，CAA）數據，目前加拿大普通汽油全國平均價格約為每公升1.78加元，較上月的1.74加元有所上升，亦遠高於去年同期的1.33加元。
至於柴油，全國平均價格約為每公升2.55加元。加拿大可負擔能源組織（Canadians for Affordable Energy）主席 Dan McTeague 表示，現時柴油價格幾乎較去年同期翻倍。
早前，七國集團（Group of Seven，G7）主要成員國，包括德國（Germany）及法國（France），宣布未來數周將釋放合共1億桶石油及燃料儲備，希望緩解市場供應緊張問題。
不過，De Haan認為，目前柴油價格回落主要源於市場對釋放儲備的預期反應，如果新增供應未能真正改善市場狀況，價格很可能再次回升。
McTeague則警告，隨著天氣逐漸轉冷，加拿大對柴油需求將明顯增加。柴油除了是卡車、工業設備及農業機械的重要燃料外，更廣泛用於冬季家居供暖。
他預計柴油價格最快本周中可能再次上升，未來數月更有機會逼近甚至突破每公升3加元大關。
分析人士指出，感恩節長周末前汽油價格或出現輕微回落，但若全球供應緊張及地緣政治風險持續，消費者不應期望出現大幅降價。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12087820/gas-diesel-prices-long-weekend/
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney）去年推出的聯邦住房機構「Build Canada Homes」成立滿一年，但在住房需求持續高企之際，其能否大幅提升房屋供應速度仍備受關注。
該計劃旨在加快興建可負擔住房及增加住宅供應，以應對全國住房負擔能力危機。至今，Build Canada Homes已承諾支持興建約19,000個可負擔住房單位，但其中僅約2,000個單位目前已進入施工階段。
業界人士認為，雖然計劃方向正確，但距離解決加拿大房屋短缺問題仍有一段距離。
建築業及土地發展協會（Building Industry and Land Development Association，BILD）行政總裁 Dave Wilkes 表示，房屋供應增加的速度仍未能滿足市場需求。
事實上，Build Canada Homes直至2026年7月才正式成為官方皇室企業（Crown Corporation）。過去一年，大部分工作集中於土地轉移、政府合作協議及行政審批等前期準備。
機構發言人表示，加拿大對可負擔住房的需求遠超現有供應，而目前的工作只是開始。
加拿大住房問題積累數十年
業內分析認為，現時房屋供應不足並非短期形成。
CMI Financial總裁 Kevin Fettig 指出，自1990年代起，歷屆聯邦政府逐步減少對可負擔住房建設的直接參與，導致市場長期積累供應缺口。
當時加拿大面對高通脹、高利率及財政赤字壓力，聯邦政府陸續削減合作社住房及社會房屋計劃，最終幾乎停止興建新的可負擔住房。
聯邦房屋部長 Gregor Robertson（羅品信）亦承認，渥太華（Ottawa）過去多年在房屋建設方面缺乏足夠領導角色，但現屆政府正嘗試扭轉局面。
加拿大每年需興建近47萬個單位
除了可負擔住房外，整體住宅市場供應同樣不足。
加拿大按揭及房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation，CMHC）數據顯示，加拿大過去兩年每年開工興建約25萬個住宅單位。
不過，CMHC最新估算指出，若要恢復2019年的住房負擔能力水平，加拿大由現在至2036年每年需興建約41.7萬至46.9萬個住宅單位，幾乎是現時速度的兩倍。
CMHC首席經濟師 Mathieu Laberge 表示，持續存在的供應缺口正威脅未來住房負擔能力，而年輕人及新移民所累積的住房需求亦持續增加。
模組化建築成未來重點
作為提升建屋速度的重要措施，Build Canada Homes正推廣模組化（Modular）、預製組件（Prefabricated）、工廠製造（Factory-built）及面板式建築（Panelized Housing）等現代建築技術。
聯邦政府上月亦宣布與阿爾伯塔省（Alberta）合作，透過Build Canada Homes興建至少1,460個可負擔住宅單位。不過，有關項目的具體位置及時間表仍未公布。
羅品信表示，現代化建築方式將成為未來加快房屋供應的關鍵。
分析認為，雖然Build Canada Homes被視為加拿大重新介入住房建設的重要一步，但要填補數十年累積下來的房屋供應缺口，仍需大量時間、投資及政策配合。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/business/build-canada-homes-crown-corporation-affordable-housing-9.7367751
《泰晤士高等教育世界大學排名》（Times Higher Education World University Rankings）公布2027年最新排名，位於溫哥華（Vancouver）的英屬哥倫比亞大學（University of British Columbia，UBC）成功打入全球50強，位列全球第44位，同時成為加拿大第三佳大學。
UBC較去年上升一位，繼續鞏固其作為加拿大頂尖研究型大學之一的地位。
THE世界大學排名根據教學（Teaching）、研究環境（Research Environment）、研究質量（Research Quality）、產業合作（Industry）及國際化程度（International Outlook）五大範疇，透過17項指標評估全球超過2,000所研究型大學。
UBC在社交平台發文表示，在全球逾22,000所大學中排名第44位，並於全球公立大學中排名第29位。
校方指出，排名結果反映UBC在研究、教學及國際化方面的卓越表現，再次肯定其作為世界頂尖研究型學府的地位。
在各項評分中，UBC的研究質量表現最突出，獲得87.5分；國際化程度及產業合作評分亦分別達83.8分及78分。
UBC主要評分表現
-教學（Teaching）：64.4分
-研究環境（Research Environment）：76.9分
-研究質量（Research Quality）：87.5分
-產業合作（Industry）：78.0分
-國際化程度（International Outlook）：83.8分
-總分：77.6分
全球排名方面，牛津大學（University of Oxford）繼續高踞榜首，其後依次為麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology，MIT）及普林斯頓大學（Princeton University）。
其他卑詩省（British Columbia）大學同樣成功上榜。維多利亞大學（University of Victoria）位列全球301至325位組別，西門菲沙大學（Simon Fraser University，SFU）排名351至375位組別，而北卑詩大學（University of Northern British Columbia，UNBC）則位列1201至1400位組別。
今年共有34間加拿大大學躋身排行榜，反映加拿大在高等教育及科研領域持續保持國際競爭力。
THE指出，2027年共有來自118個國家和地區的2,297所大學上榜，高於去年的2,191所。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-best-university-canada-2027-global-ranking
最新研究顯示，隨著小費文化逐漸降溫，卑詩省（B.C.）餐飲及酒店業從業員正面對更大財務壓力，而不少員工需要依靠小費支付房租及其他基本生活開支。
酒店餐飲財務管理公司 Actual 根據安格斯列特研究所（Angus Reid Institute）進行的調查發現，卑詩省員工雖然是全國最依賴小費收入的群體之一，但實際獲得小費的人數比例卻是全國最低，因此被形容為加拿大的「小費悖論」（Tipping Paradox）。
數據顯示，僅有四成卑詩餐飲從業員表示會收到小費，低於全國平均的49%，亦是全國各省中比例最低。
然而，由於卑詩省擁有全國最高的住房成本，不少員工對小費收入高度依賴。調查發現，12%的卑詩餐飲業員工有超過40%的收入來自小費。
值得留意的是，卑詩省現時最低工資已增至每小時18.25加元，是加拿大各省中最高水平之一。但報告指出，即使最低工資上調，仍未能完全抵消高昂生活成本所帶來的壓力。
研究亦發現消費者與從業員之間存在明顯認知差距。只有15%的受訪員工認為顧客明白小費減少對他們生計造成的影響，而41%受訪者認為，大部分顧客幾乎不了解小費對從業員的重要性。
Actual指出，加拿大餐飲業整體利潤率不足5%，屬於低利潤行業。若企業大幅提高工資，往往意味需要提高餐牌價格，而加價可能令顧客流失，因此不少餐廳仍依賴小費制度協助維持員工收入。
報告亦指出，小費發放時間是業界關注的問題之一。由於大部分顧客使用信用卡付款，小費需先經過收取、分配及結算程序後才會發放予員工，不少從業員認為若能更快收到小費，將有助改善個人財務狀況。
小費收入同時是影響員工留任的重要因素。調查顯示，61%有收取小費的員工表示，小費收入會影響他們是否繼續留在現時工作崗位；在侍應及前線服務員工當中，比例更高達74%。
至於受訪員工最希望改善的事項，則是增加小費制度透明度，包括如何計算、分配及發放小費等安排。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-tipping-decline-cost-of-living
溫哥華（Vancouver）2026年市選提前投票首日錄得破紀錄投票人數，反映選民對今屆選舉的關注度明顯升溫。
根據溫哥華市政府（City of Vancouver）公布的初步數據，10月3日首個提前投票日共有約21,824名選民投票，較2022年市選首個提前投票日大增196%，創下歷來新高。
分析指出，投票人數急升與市府大幅增加投票便利措施有關。雖然今屆提前投票日由2022年的五天減至四天，但每個提前投票日的票站數目由22個大幅增加至59個，幾乎增加兩倍以上，而選民亦可前往任何票站投票。
為配合擴展安排，市府今屆選舉預算由2022年的440萬加元增加至940萬加元。市府早前曾因2025年4月補選出現長時間輪候問題而受到批評，因此今次特別增加資源改善投票安排。
除現場投票外，郵寄選票需求同樣創下新高。截至10月1日，市府已收到超過18,000份郵寄選票申請，較2022年整個市選錄得的10,523份申請高出逾70%。
今屆市選尚餘三個提前投票日，分別為10月7日、10月10日及10月13日。59個提前投票站均於上午8時至晚上8時開放。
正式投票日則定於10月17日舉行，全市85個票站將同步開放。選民可在任何指定票站投票。
今次選舉將選出溫哥華市長（Mayor）、市議員（City Councillors）、溫哥華公園局（Vancouver Park Board）委員及溫哥華教育局（Vancouver School Board）學務委員。
選民同時需就兩項公投議題作出表決，包括涉及社區設施及基建融資的資本計劃借貸公投，以及有關公共場所硬性毒品使用及精神健康與成癮人士安全治療設施的非約束性公眾安全公投。
而在市選結束後一星期，全卑詩省（B.C.）選民將於10月24日參與省選投票，提前投票更會在市選正式投票日前率先展開。
加拿大航空（Air Canada）宣布，將於2027年1月26日起暫停來往溫哥華國際機場（Vancouver International Airport，YVR）與新加坡樟宜機場（Singapore Changi Airport，SIN）的直航服務，意味加拿大唯一一條直飛新加坡的航線即將告終。
Air Canada表示，雖然航空公司及合作夥伴在過去近三年投放大量資源經營有關航線，但始終未能達到維持服務所需的商業及財務目標。
航空公司指出，需求不足、燃油成本高企，以及航程過長是導致停飛的主要原因。溫哥華至新加坡航線全長12,818公里，是YVR目前最長距離的定期航線。
由溫哥華飛往新加坡需時約17小時，而回程則約14小時。Air Canada表示，超長途航班需消耗大量燃油，在目前成本環境下難以維持盈利能力。
為減少對旅客的影響，Air Canada決定將航線營運至2027年初，讓大部分已預訂聖誕及新年假期行程的乘客有足夠時間安排出行。
該航線於2024年4月正式開通，每周提供四班服務，由波音787-9夢幻客機（Boeing 787-9 Dreamliner）執飛，當時成為加拿大唯一來往新加坡的直航航班。
事實上，新加坡航空（Singapore Airlines）曾於2023年取消溫哥華至新加坡的航線，而Air Canada正是接棒提供這條直航服務。不過，如今兩家航空公司均已退出該市場。
除了方便旅客前往新加坡外，樟宜機場亦是亞洲最重要的航空樞紐之一，提供前往東南亞、印度及澳洲等地的大量轉機選擇。
被譽為全球最佳機場的新加坡樟宜機場曾14次獲Skytrax評選為「世界最佳機場」。其標誌性設施星耀樟宜（Jewel Changi Airport）擁有全球最高室內瀑布Rain Vortex，更是不少旅客專程到訪的景點。
雖然停飛新加坡航線，但Air Canada強調將繼續擴展YVR亞洲市場布局。航空公司早前宣布將於2027年5月開通溫哥華至廣州（Guangzhou）的全年直航服務，同時亦計劃開辦往胡志明市（Ho Chi Minh City）的直航航線，惟仍有待最終政府批准。
Air Canada表示，原本用於新加坡航線的機隊及資源將重新分配至需求更強勁、經濟效益更理想的亞洲市場。
儘管失去新加坡直航，旅客未來仍可透過星空聯盟（Star Alliance）合作夥伴轉機前往當地，包括經東京（Tokyo）、首爾（Seoul）、香港（Hong Kong）、倫敦（London）、法蘭克福（Frankfurt）及布魯塞爾（Brussels）等城市轉機。
值得注意的是，亞洲航線仍是YVR增長最快的市場。2026年前七個月，YVR錄得約294萬人次亞太區旅客量，按年增長14%，反映區內需求持續強勁。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-to-singapore-flights-air-canada-cancelled
卑詩新民主黨（BC NDP）黨魁 尹大衛 (David Eby）表示，若成功連任執政，將為年收入100萬加元或以上人士增設新的個人所得稅級距，以增加醫療保健系統的資金來源。
Eby周日在溫哥華島（Vancouver Island）科莫克斯（Comox）進行競選活動時公布有關計劃。他表示，高收入人士在公共服務面臨壓力之際，應承擔更多責任，協助維持醫療及其他重要服務。
Eby說：「當人們取得成功時，我們感到高興。我們希望他們成功，但當全省居民需要強大公共服務的時候，收入較高的人士付出更多也是合理的。」
不過，他暫時未有公布新稅階的稅率、收入門檻細節，以及預計能為省府帶來多少額外收入，只表示稍後將於維多利亞（Victoria）的競選活動上交代更多內容。
是次公布是BC NDP近期一系列競選承諾的最新一項。此前，Eby已提出為部分食品雜貨、汽油及柴油設立價格保障機制，並暫時下調每公升10仙的省級燃油稅。
他亦承諾推出新的空置柏文稅（Condominium Vacancy Tax），以及調整現行投機及空置稅（Speculation and Vacancy Tax）制度。
面對外界質疑加稅及增加監管可能削弱投資意欲，Eby強調，商界同樣受惠於完善的公共基建及服務。
他表示，企業需要運作良好的社會環境，包括住房供應、交通運輸及醫療保健系統，才能吸引和留住員工。
隨著10月24日卑詩省大選臨近，各政黨候選人名單已基本敲定，競選活動亦正式進入白熱化階段，而Eby的新稅務政策勢將成為選戰焦點之一。
一年一度的加拿大帝國商業銀行乳癌慈善跑（CIBC Run for the Cure）周日在卡加利（Calgary）Southcentre Mall舉行，吸引超過5,000名參加者到場，合共籌得約110萬加元善款，用於乳癌研究及患者支援服務。
主辦方表示，卡加利今年籌得的善款金額位列全國53個參與城市中的第二位，反映社區對乳癌患者及相關研究工作的持續支持。
活動總監 Kirsty McGowan 指出，加拿大每八名女性中便有一人在一生中被診斷患上乳癌，因此籌款活動對支持患者交通安排、治療過程及假髮等復康服務至關重要。
今年活動的「希望大使」（Participant of Hope）Debbie Main 分享自身經歷。她於2007年首次確診乳癌並成功康復，但在2025年於同一位置再次發現癌症復發。
Main表示，自己接受了14次標靶治療，而相關技術正是多年來慈善籌款推動醫學研究成果的直接受益者。她亦呼籲女性定期接受乳房X光檢查（Mammogram），因其復發位置隱藏，若非檢查很難及早發現。
加拿大癌症協會（Canadian Cancer Society）指出，全國每日約有89名女性確診乳癌。乳癌目前是加拿大女性第二大癌症致死原因。
不少參加者亦是為受乳癌影響的親友而跑。Jax Rempel 表示，其母親 Donna Rempel 曾確診乳癌，幸好最終成功戰勝病魔，因此一家人希望透過活動為更多患者帶來支持與希望。
此外，多名正在接受乳癌治療的患者亦參與活動。其中於2026年2月確診的 Jill Stewart 表示，希望藉自身經歷提醒年輕女性不要忽視乳房健康檢查。
她說：「我只有41歲，我想讓大家知道，乳癌並非年長女性才會面對的疾病，年輕女性同樣需要關注自己的身體狀況。」
除了籌款外，許多參加者認為活動最大的意義在於讓患者知道自己並不孤單，在抗癌路上仍有家人、朋友及社區的支持。
CIBC Run for the Cure於1992年在多倫多（Toronto）創辦，至今已發展成全國性慈善活動，累計籌款總額已突破5億加元。
