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就在剛過去的星期五(11月1日)晚上,多倫多竟然發生了兩場火災!可怕的是,居然有人在華人聚集的商場戲院縱火!

Woodside Square 戲院疑遭煙花縱火 多倫多警方表示,周五晚上,有兩名嫌疑人進入一間戲院,點燃一個不明包裹,引發火災,場內人員緊急疏散。

週五下午6點,消防人員接報趕到位於McCowan與Finch交界的Woodside Square商場戲院。多倫多消防局向CTV新聞表示,消防員抵達後發現起火點位於戲院售票區。

大火隨後被撲滅,所幸無人傷亡。消防員在現場發現了煙花殘留物。警方目前將一個不明包裹交由爆炸物處理部門處理,暫無可疑人士訊息,案件仍在調查中。

Oakville民宅大火,三人被緊急送院 同日晚上,Oakville一民宅突發大火,兩名成人和一名嬰兒被救出後送往醫院。火災發生在Dundas Street East與Trafalgar Road交界的Georgian Road附近。約在晚上11時45分,車庫突然起火。

Oakville消防局長Paul Boisonnealt表示,民宅內共六人,四人獲救,另外兩人自行逃生。消防局長向本地新聞CP24表示:「一名男性傷者因手部燒傷送往Oakville Trafalgar紀念醫院,懷疑他在著火時試圖打開車庫門。另有一名成年女性和一嬰兒因可能吸入煙霧,送院作預防性治療。」

火災原因現正調查中。

多倫多19歲年輕媽媽涉嫌謀殺嬰兒並縱火 此外,早前多倫多亦發生一宗悲劇。10月25日凌晨1點,位於Eglinton與Trethewey Drive附近的民宅大火,一名4個月大的嬰兒不幸身亡,一名19歲女子嚴重燒傷、生命垂危。

據報道,這名年輕媽媽未婚先孕,生下嬰兒後涉嫌謀殺並放火,自己亦重傷。鄰居透露,這位年輕媽媽與媽媽、兄弟姐妹及外祖父母同住。鄰居表示,雖然她年紀輕輕便成為單親媽媽,但平時對孩子非常細心。

目前,這名年輕母親因重傷危及生命仍在醫院接受治療,但已被控謀殺親生子女及縱火。具體原因和案情尚待進一步調查。

 

最新消息 2024-10-19

加拿大聯邦政府近期宣布將大幅削減未來幾年的移民指標,但安省北部城市的市長們卻對此表達擔憂。他們指出,移民對當地經濟及人口發展至關重要,呼籲渥太華兌現承諾,將技術工人重新安置的試點計劃永久化。

👉🏻市長們的聲音

來自蘇聖瑪麗(Sault Ste. Marie)、雷灣(Thunder Bay)及薩德伯里(Sudbury)的市長們一致表示,「一刀切」的移民政策不利於北部地區的發展。他們強調,這些政策雖有助於緩解大城市的人口壓力,但對北部地區卻可能造成負面影響。

  • 蘇聖瑪麗市長Matthew Shoemaker 表示,移民是當地人口增長的關鍵。「如果沒有移民,我們的死亡率將超過出生率,最終導致人口減少、市政稅基縮減。」
    他指出,自「農村及北部移民試點計劃」實施以來,已有超過1000人重新安置到該市,並帶動人口首次在25年內出現增長。
    「這項計劃改變了我們的人口趨勢,對經濟意義重大。」

  • 雷灣市長Ken Boshcoff 提到,當地的採礦業蓬勃發展,創造了大量就業機會。「我們有充足的住房空間,也有很多工作崗位需要人手。」他補充,雷灣正加快興建更多住房,希望吸引更多移民並留住他們。

  • 薩德伯里市長Paul Lefebvre 提到,試點計劃期間,已有1400名技術移民抵達該市,連同家屬共計2700人。他強調:「我們需要更多技術移民來填補工程、焊接、機械等崗位,甚至是醫療及教育領域的人才空缺。」

👉🏻政府計劃調整移民指標

根據聯邦政府的新規劃:

  • 2025年的永久居民接收目標將從原本的50萬人降至39.5萬人;

  • 2026年減至38萬人;

  • 2027年將進一步降至36.5萬人。

此外,渥太華計劃到2025年,將臨時居民(包括臨時外籍工人及國際學生)人數減少約44.59萬人。

「這項政策不應該一刀切,」 Shoemaker市長表示,呼籲政府考量北部地區的特殊需求。

👉🏻當地企業和教育機構的期待

薩德伯里的先锋建築公司(Pioneer Construction Inc.)人力資源經理Natalie Parent指出,試點計劃幫助解決了許多關鍵崗位的空缺問題。「例如機械師的職位,當地的合資格人選非常有限。」

同時,博萊爾學院(Collège Boréal)移民項目主管Frédéric Boulanger表示,許多移民希望選擇有穩定就業前景的地區重新安置。他們不僅尋找工作,更希望發展職業,為社區作出貢獻。

發言人Jeffrey MacDonald 表示,移民、難民及公民事務部(IRCC)正在評估如何更好地通過移民支持農村及北部地區,並考量其與大城市中心的不同挑戰。

安省北部的市長們希望,聯邦政府能重啟並永久化農村及北部移民計劃。他們認為,吸引更多移民將是支持地方經濟及社區發展的關鍵。

 

最新消息 2024-12-27

安大略省,包括多倫多在內的居民,每年都要經歷春秋兩次的時間調整。儘管福特政府早在2019年就已經通過法案,計劃永久實施夏令時,但這項法案的實施條件是美國的紐約州一同啟用,因此該法案一直未能生效。

如今,安省居民迎來了希望。美國當選總統唐納德·特朗普近日表示,他希望美國能夠永久實施夏令時。特朗普於12月13日(週五)在其社交媒體網站上發帖稱,他的政黨將在重返白宮後,努力結束時間調整的做法。

他在帖文中寫道:“共和黨將盡最大努力取消夏令時(Daylight Saving Time)調整,雖然夏令時的支持率很高,但不應該繼續這樣做!調整夏令時不僅不方便,而且對我們國家的成本也很高。”

夏令時最初於1942年作為戰時措施實行,將時鐘在春季撥快一小時,秋季再撥慢一小時,旨在最大化利用夏季的日照時間,但長期以來一直受到爭議。

立法者偶爾會提議完全取消時間調整。最近最引人注目的嘗試是一項已被擱置的兩黨法案——《陽光保護法案》,該法案提議將夏令時永久化。此法案由佛羅里達州參議員馬可·盧比奧(Marco Rubio)提出,特朗普曾任命盧比奧為其後任國務卿。

佛羅里達州共和黨參議員里克·斯科特(Rick Scott)在參議院投票支持該措施時表示:“每年調整兩次時鐘已經過時,且完全沒有必要。”

健康專家指出,立法者應該推動永久保留標準時間,而非調整時間。一些健康組織,包括美國醫學會和美國睡眠醫學學會,表示,現在是取消時間轉換的時候了,堅持標準時間更符合太陽運行和人類生物學的需求。

事實上,大多數國家並未實行夏令時。對於那些實行夏令時的國家,調整時鐘的日期各不相同,造成了時差變動的複雜局面。

當選總統任命埃隆·馬斯克和維韋克·拉馬斯瓦米領導新成立的政府效率部,他們最近也表態支持取消一年兩次的時間調整,這一變革需要國會的批准。

特朗普早前曾表示支持結束時鐘調整。他在2019年發推文說:“讓夏令時永久化對我來說沒問題!”

2022年,美國參議院通過了將夏令時永久化的立法,但眾議院未能進行投票。去年,兩黨參議員再次提出立法,旨在將夏令時永久化。

目前,美國參議院和眾議院均由共和黨控制,因此這項提案若再次提出,有很大可能會順利通過。

如果美國最終實施永久夏令時,對加拿大尤其是安省將產生重大影響。屆時,安省早已通過的法案將立刻生效,多倫多市民將不再需要忍受每年兩次的時間調整,這無疑是個好消息。

 

最新消息 2024-12-16

加拿大央行前行長史蒂芬·波洛茲(Stephen Poloz)近日警告市場,不應假設央行會進一步降息,因為央行仍將優先關注通脹風險,而非經濟放緩。

通脹與關稅影響決策

波洛茲指出,核心通脹指標仍在上升,4月通脹率為1.7%,但核心通脹已超過 3%。他強調,加拿大政府對美國商品實施25%反制關稅,這將在未來幾個月推高通脹。

「通脹近期有上升趨勢,央行關注的核心指標顯示出這一點。」波洛茲在一次網絡研討會上表示。

 

央行維持利率 2.75%

6月4日,加拿大央行決定連續第二次維持政策利率在 2.75%,以評估關稅對經濟的影響。央行行長蒂夫麥克萊姆(Tiff Macklem)表示,「目前仍難以在官方通脹數據中看到關稅影響,但未來幾個月將逐步顯現。」

 

經濟增長與衰退擔憂

加拿大經濟在2025年第一季度增長2.2%,主要因企業提前調整庫存以應對美國總統特朗普的關稅政策。然而,央行預計第二季度增長將顯著放緩,許多經濟學家甚至預測今年可能出現衰退。

此外,5月失業率升至 7%,因關稅不確定性導致企業招聘減少,製造業也出現大規模裁員。波洛茲形容這是「衰退信號」,並預測未來幾個月將有更多裁員。

 

央行會降息嗎?

波洛茲表示,央行是否降息取決於經濟放緩的原因。如果企業因不確定性暫停投資,降息可能有助於提振市場信心。但如果關稅對經濟造成結構性損害,貨幣政策可能無法有效應對,甚至可能加劇通脹。

「如果降息只是刺激需求,而供應端無法跟上,那麼通脹可能會進一步上升。」波洛茲警告。

 

📢 你認為加拿大央行應該降息嗎?歡迎留言分享你的看法!

 


🔗資料來源: https://financialpost.com/news/dont-assume-further-bank-of-canada-rate-cuts-poloz-warns 

 

最新消息 2025-05-20
溫哥華華裔居民威廉·許(William Hui)利用公共交通工具,從溫哥華一路坐車直達墨西哥蒂華納,創下了一項令人側目的壯舉。這位TransLink系統工程總監用時9天,經歷了50多次的車次轉乘,最終跨越2,945公里的距離,抵達目的地。儘管前往的路程曲折波折,但許先生始終保持樂觀和好奇心,沿途飽覽沿途風光,感受各城鎮的獨特魅力。
 
這次跨國列車之旅並非為了省錢,但卻打破了人們對公共交通的固有印象,展現了它的無窮可能。許先生的壯舉不僅體現了他對列車事業的熱愛,也激發了人們對探險和冒險的嚮往。這趟難忘的旅程將永遠留在他的記憶中,成為一個不可複製的成就。
 
許先生向CTV News表示,他最喜歡的就是純粹地透過車窗欣賞沿途的景緻,無論是俄勒岡州壯麗的海岸線,還是加州北部那些巍峨的紅杉林。他說這種獨自乘坐公共交通的方式並不適合每個人,因為"並非每個人都喜歡坐上半小時的列車"。但對許先生來說,這正合他的興趣,因為他真的很享受探索那些他認為沒有車就永遠無法到達的地方。
 
雖然許先生在TransLink工作,但這次旅行與他的工作並無直接關聯,純粹是出於他個人對公共交通的熱愛和探索精神。他的這一壯舉無疑將激勵更多人重新思考列車的無限可能,並勇於踏上屬於自己的冒險之旅。
最新消息 2024-08-07
溫哥華半程馬拉松將於2024年6月20日重磅歸來。作為加拿大長跑系列賽(CRS)的旗艦賽事,這次比賽將包括21公里、5公里及兒童賽三個組別,備受當地runners的期待。
 
賽事組織表示,已與溫哥華市政府和警察局密切合作,盡量減少對當地交通的影響。根據路線規劃,比賽將從UBC校園開始,途徑太平洋精神公園、Spanish Banks和Kitsilano海灘等著名景點,為參賽者打造一條風景如畫的賽道。
 
賽事當天,部分主要道路將在早上4點至中午12點30分關閉,警察將提供便利服務以幫助沿線居民。組織方呼籲駕駛員提前做好出行規劃,並建議選手提早到達賽場以確保順利參加。
 
過去26年裡,溫哥華半程馬拉松已成為當地著名的公益籌款活動,為數十家慈善機構籌集了1300多萬加元善款。預計今年賽事將有5,000多名選手參與,再次展現溫哥華體育賽事的魅力與影響力。
最新消息 2024-06-21
 
一架由加拿大航空公司(Air Canada)營運的波音787-8夢幻客機,在周五從蒙特利爾飛往法國里昂的航班中,在飛行途中偵測到增壓異常信號,最終被迫折返至出發地的皮爾逊機場。
 
據悉,這架編號為876的加航班機在飛越紐芬蘭和拉布拉多上空時,客艙增壓指示燈突然熄滅。機組人員立即遵照標準作業程序,將飛機降至約10,000英尺的高度,並緊急返回蒙特利爾機場。加航表示,這是一項預防措施,讓航空公司的維修和工程專業人員對飛機進行檢查。
 
這架波音787-8型客機在空中飛行不到5個小時就被迫折返。原定搭乘這個航班的254名乘客,則在次日改乘另一架飛機前往里昂,並在巴黎中轉。
 
此次事件突出了航空安全的重要性。當偵測到任何異常情況時,機組人員必須果斷採取行動,確保乘客和飛機的安全。
最新消息 2024-05-21
 
聯邦財物部長Chrystia Freeland週日宣布,聯邦政府將繼續禁止外國人在加拿大買房,以確保房屋能供加拿大人和家庭居住,而不會成為投機金融資產類別,因為全國許多城市仍在面臨住房可負擔 性問題。 這意味著這個對海外買家的禁令會再延長兩年,直到2027年。
 
在此之前,聯邦保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)將住房緊縮作為他對執政自由黨政治批評的關鍵部分,並稱加拿大已經淪為「住房地獄」。
 
根據外國人買房禁令,外國商業企業、非加拿大公民或非永久居民,被禁止購買加拿大的非休閒住宅物業。 對違反禁令購買住宅物業的海外買家,該法案設定了1萬加元的罰款。
 
不過有些特例,持臨時工作許可、尋求難民身分的申請者和國際學生可能在符合特定標準的情況下獲得豁免。
 
該禁令是在2022年預算中宣布的,並於2023年1月正式生效,原本定下的期限是兩年時間。
 
文章指出,Freeland決定將該計劃延長至2027年,這意味著多倫多市長鄒至蕙希望透過對外國購屋者徵收新稅,以籌集數百萬元的努力將無法如城市所期望的那樣成功。
 
根據統計,加拿大在過去一年半的時間裡增加了約180萬移民,但房屋建設卻沒有達到這個數字。 除了預期成長之外,到2030年還需要建造350萬套住房,才能勉強達到可負擔。
 
由於經濟適用房的嚴重短缺與創紀錄的移民人數相衝突,本地購屋者不得不努力應對一個越來越難以進入的房地產市場。
 
加拿大的購屋者正在紛紛冒險重返房地產市場,試圖在加拿大央行(Bank of Canada)預期降息可能引發的買房狂潮之前搶先一步。
 
去年12月不尋常的銷售反彈,引發了人們對加拿大房地產市場可能開始進一步升溫的猜測。 由於央行已經發出訊號稱升息週期已經結束,購屋者正試圖找到最佳時機買房,以免未來更多競爭者湧入,將房價推回可望而不可及的境地。
 
市場心理已經開始轉變。 根據Nanos Research為彭博社(Bloomberg)進行的一項民意調查,加拿大人對房價的看法在去年11月變得更加樂觀,這一趨勢在此後的幾個月裡穩步上升。
 
這吸引了一些買家,例如溫哥華一家動畫公司31歲的經理Maria Herrera,為了搶到一套兩居室的共管公寓,她最近和丈夫一起回到了市場,並同意1月份在郊區買一套房子。 在過去的幾年裡,她一直在考慮買房的問題。
 
「我不認為我們是在過去三年裡唯一為首付存錢的人。」Herrera說,「隨著利率即將降低,人們會回到興奮的狀態,變得有點瘋狂,進入購買狂潮。」
 
根據彭博社的一項調查,經濟學家預計加拿大央行將在今年年中之前開始降息。
 
人們對加拿大央行下一步行動的預期越來越高。 聯準會在1月的會議上維持政策利率不變,並暗示其目前面臨的主要問題是將借貸成本維持在當前水準多久。
 
去年這個時候,類似的降息預測刺激了價格的上漲,這種上漲持續到了傳統的春季購買季節。 在2月至8月期間推動價格上漲了近6%。 這種復甦促使加拿大央行在6月和7月再次升息,以抑制通膨。
 
Capital Economics經濟學家Stephen Brown說:「去年那些無法做出決定的人有一波被壓抑的需求,突然之間,他們可以買得起了。」
 
「在接下來的幾個月裡,我們很有可能看到房價出現相當可觀的回升,因為你會看到這波買家想要搶在其他人之前進入市場。」
 
如今,降息預期可能足以讓買家進入市場。 隨著市場適應降息前景,較長期債券殖利率已經下降。 由於這些收益構成了固定抵押貸款利率的基礎,這壓低了一些成本,客戶目前獲得的五年期貸款利率約為5%。
 
即使是浮動利率抵押貸款也開始引起包括溫哥華的Herrera在內的買家的興趣。 一些買家願意接受這些貸款,因為他們預計,一旦央行真正開始降低基準利率,他們將在整體上節省資金。
 
同時,強勁的薪資成長,加上加拿大創紀錄的移民數量,可能會進一步提振房地產市場。 這已經幫助升溫了租賃市場,租金成長在2023年達到了新高。 這最終可能會轉化為一個競爭更加激烈的銷售市場。 通常情況下,在租金飆升縮小了他們必須支付給房東的錢,和他們每月支付的抵押貸款之間的差距之後,更多的人會考慮購買房屋。
 
聯邦政府已宣布努力增加住房供應,並對國際學生簽證設定上限,以限制需求。 但這兩項變化都可能需要數年時間才能滲透到市場中。
 
建造新房子需要時間,移居加拿大的人仍然需要在缺乏選擇的市場中找到住處。 加拿大央行自己也指出,房屋建設速度跟不上人口成長,這是通膨的一個驅動因素,而通膨在很大程度上已經超出了央行的控制。
 
 
最新消息 2023-12-14

近日,加拿大的多位印度博主與網紅紛紛發布影片,講述自己在加拿大的艱難處境,並警告新移民:「不要盲目追逐加拿大夢!」

這波警示潮源於多重挑戰——就業機會短缺、生活成本飆升、社會敵意增加,以及其他國家的發展機遇更具吸引力。

 


 

「加拿大夢」不再?移民生活困難重重

一名曾在加拿大生活四年的印度女子 Gurpreet Kaur 在 YouTube 頻道 B Social 接受主持人 Sarbjeet Singh Sidhu 採訪時,直言加拿大的醫療系統崩潰、治安惡化、就業市場嚴峻,甚至導致部分女性為了生存而被迫從事性交易。

Kaur 於 2023 年返回印度,她在訪談中表示:「我們總是說印度的生活很艱難,但和加拿大相比根本不值一提。在那裡,雇主知道我們不是永久居民,剝削就開始了。」

此外,在 TV Punjab 的一段 YouTube 影片中,一名女子以旁遮普語抨擊許多印度父母在未了解加拿大的現實困境下,就將孩子送往加拿大求學。她表示:「你們送孩子來這裡,卻從不關心他們是否有地方住,甚至是否能吃上一頓飯。」

在 YouTube 頻道 Punjabi Travel Couple 的影片中,博主採訪了幾名印度留學生,這些學生表示,即便來到加拿大四個月後,依然無法找到工作。

許多短影片配上悲情音樂,強調移民在加拿大的「掙扎」。例如,在一段名為 「為什麼 2025 年搬到加拿大不是好時機」 的影片中,博主警告:「在移居加拿大前,你至少要考慮 8 到 10 次。」

該博主表示:「我是兩年前來的……這支影片是根據我和朋友的親身經歷製作的。這裡最大的問題是通貨膨脹。過去五年裡,房租、食品雜貨、汽車等生活成本不斷飆升,而工資卻原地踏步。」

另一名 YouTube 博主 Jashan Ambarsariya 也談到了過去幾年就業市場的變化:「以前,即使剛來第一個月找不到工作,第二個月總能找到,根本不可能出現 6 到 10 個月都找不到工作的情況,但現在不同了。」

此外,Harry Gill Show 也提到,加拿大人不再像以前那樣友善:「如果你的家庭能承受損失 300 萬盧比(約 35,000 加元),那就來加拿大吧。」

 


 

新移民考慮離開 加拿大吸引力下降

根據非營利性研究機構 Angus Reid Institute 於 2024 年 7 月發布的一項調查,至少 28% 的加拿大居民因住房負擔問題考慮遷離當地省份,而對於移民不到 10 年的居民(包含新移民),這一比例更高達 39%。

調查指出:「許多新移民因生活成本過高選擇離開,這可能影響加拿大作為移民友好國家的形象。」

報告認為,加拿大的變化與過去幾年移民數量激增有密切關係,這導致醫療系統、警務服務以及其他基礎設施的承受能力大幅下降,而這些正是過去讓加拿大成為「夢想之地」的關鍵因素。

更嚴峻的是,加拿大政府於 2025 年 1 月 31 日推出新簽證規定,賦予邊境官員更大權力修改或撤銷國際學生、勞工和移民的簽證身份,進一步加劇了不確定性。

 


 

移民顧問:加拿大夢已經結束!

加拿大印度移民顧問 Kanwar Sierah 在接受 ThePrint 採訪時表示:「加拿大人已經不再歡迎移民來到這裡,而最可憐的是那些 18 至 19 歲剛來的年輕學生。」

他直言:「加拿大夢已經結束!」

Sierah 指出,加拿大政府在疫情後因經濟需求,大量批准移民申請。過去兩年內,加拿大共批准了 770 萬份臨時居留申請,這還不包括永久居留申請。其中,印度是主要的移民來源國之一。然而,加拿大的基礎設施並未準備好應對這場移民潮,導致整體系統不堪重負。

「從醫療系統到警察資源,所有服務機構都在崩潰。」Sierah 說道,「急診等待時間已增至 8 小時,犯罪率也在上升。」

此外,加拿大本地人對移民的反感情緒也逐漸升高。「來自第二代、第三代加拿大人的仇外情緒增加……他們並不準備接受這一波移民潮。」

Sierah 進一步表示,加拿大正面臨經濟衰退,而當前該國的學生與勞工數量已足以支撐未來 4 至 5 年的永久居留申請目標,因此政府可能會進一步收緊移民政策。

「加拿大需要一次重大重置。」他補充道,「從旅遊代理商到政客,再到房地產經紀人,每個人都因為自己的貪婪而導致了這場危機,而移民正在為此付出代價。」

 

最新消息 2025-03-11

加拿大便利店品牌便利圈(Circle K Canada)推出全新「Road to Rewards」獎賞活動,讓顧客在日常購物之餘,享有額外獎勵,更有機會贏取高達1萬加元現金大獎。

活動由9月15日開始至11月9日舉行,全國顧客只需於 Circle K Canada 完成合資格消費,即可累積到店次數,解鎖不同獎勵。

根據活動安排,顧客於第3次、第5次、第7次、第10次、第13次及第15次合資格到店消費後,可自行選擇獎賞。獎品包括免費產品、購物優惠及各地區限定禮遇等。

參加方法相當簡單。顧客每次於店內消費滿5加元(不包括燃油),結帳時輸入電話號碼登記,即可計入活動資格。所有紀錄均可透過 Circle K Canada 手機應用程式查看及追蹤。

除了日常獎賞外,每一次合資格消費更可自動獲得一次抽獎機會,角逐10份各價值1萬加元的現金大獎。


Circle K Canada 表示,希望透過今次活動回饋忠實顧客,讓日常購物變得更加有趣和值得期待。

有興趣參加的顧客可下載 Circle K Canada 應用程式,並登記合資格消費,開始累積獎賞及抽獎機會。



🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/circle-k-canada-road-to-rewards 

 

最新消息 2026-09-28

加拿大阿爾伯塔省(Alberta)將於10月19日舉行全民公投,選民將就10項重大議題作出表決,內容涵蓋脫離加拿大、移民政策、公共福利資格,以及多項憲法改革建議。

雖然外界最關注的是阿省是否應啟動脫離加拿大程序,但省長 Danielle Smith 表示,今次公投同時是讓省民決定如何改善移民制度,以及爭取更多省級自主權的重要機會。

在移民議題方面,公投將詢問選民是否支持阿省效法魁北克省(Quebec),爭取更大移民管理權限,包括控制移民數量、優先吸納經濟移民,以及保障本地居民就業機會。

另一項爭議性問題涉及公共服務資格。選民將決定是否僅限加拿大公民、永久居民及獲阿省批准的移民身份人士,才可享用省府資助的醫療、教育及社會服務。

公投亦將表決非永久居民是否需先在阿省居住滿12個月,才能申請部分社會福利,以及是否應向持臨時身份人士收取醫療及教育系統使用費。

Danielle Smith 認為,過去數年人口急速增長令公共服務系統承受巨大壓力,因此需要作出改革。不過反對人士則批評省府將問題歸咎於移民,同時忽視新移民及臨時居民對經濟發展的貢獻。

選民亦將決定是否要求省選投票人士提供加拿大公民身份證明,例如護照、出生證明或公民證書,以提升選舉誠信。

此外,阿省政府亦提出多項涉及加拿大憲法(Canadian Constitution)的改革建議,包括爭取由各省而非聯邦政府任命省級法院法官、廢除由委任產生的聯邦參議院(Senate),以及讓各省在教育、醫療及社會服務等範疇退出聯邦計劃後,仍可保留相關聯邦撥款。

另一項提案則希望修改憲法,賦予省級法例在部分共同管轄範圍內優先於聯邦法例的地位,以限制聯邦政府干預省級事務。

最受關注的第10題則問及阿省應否繼續留在加拿大,抑或啟動法定程序,未來舉行具約束力的獨立公投。

支持獨立人士認為,阿省脫離加拿大後可擺脫聯邦稅務及監管限制,推動經濟發展;反對者則警告,獨立可能對企業投資造成打擊,並令內陸省份阿省承擔沉重財政及行政成本。

Danielle Smith 表示,其餘九項移民及憲法改革問題可作為與聯邦政府談判的政治籌碼,既可回應阿省訴求,亦有機會避免真正走向分離。



🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12075177/alberta-referendum-questions/

 

最新消息 2026-09-28

加拿大保守黨黨魁 Pierre Poilievre 提出一項新計劃,主張削減柴油相關聯邦稅項,並擴大本地煉油能力,以降低加拿大民眾的燃油開支,同時確保未來柴油供應更穩定及價格更可負擔。


保守黨指出,加拿大目前生產的柴油實際上已足以滿足全國需求,但受限於運輸瓶頸,部分地區仍然依賴從美國進口柴油。


今年4月,受全球燃油價格上升影響,加拿大聯邦政府(Government of Canada) 暫停徵收聯邦燃油消費稅。措施其後延長至明年1月,而由2027年2月1日至3月31日期間,政府計劃恢復徵收50%的正常稅率。

根據 Pierre Poilievre 的建議,現行柴油稅務減免措施應至少延長至明年7月1日加拿大國慶日(Canada Day),並全面取消購買燃油時須繳付的商品及服務稅(GST),令柴油銷售暫時實現「零稅率」。

Pierre Poilievre 周日在 渥太華(Ottawa) 郊區一個加油站表示,柴油成本上升最終會轉嫁至一般消費者身上。


他表示:「當農民及貨車司機付出更高成本時,相關價格最終都會轉嫁到消費者身上。」他同時指出,加拿大擁有豐富能源資源,理應進一步提升能源自主能力。他說:「為何我們不利用自己的石油來支撐國民需要?加拿大應該實現能源獨立,而加拿大家庭亦應享受由此帶來的價格優惠。」

除了取消燃油稅項外,Pierre Poilievre 亦主張永久廢除聯邦工業碳稅及《潔淨燃料標準》(Clean Fuel Standard)。他認為,相關政策增加柴油生產成本,並削弱企業投資煉油設施的意願。

保守黨亦提議將煉油廠排除於聯邦影響評估程序之外,但強調此舉並不代表放寬環境監管。煉油廠仍需遵守有關污染控制、廢水處理、洩漏監察及其他聯邦法規,同時須符合各省份的環境法例及許可要求。

保守黨表示,整體方案將有助提升加拿大煉油產能,增加本地原油加工量,並促進運輸及儲存基建發展,確保全國各地均能獲得穩定柴油供應。

截至目前,加拿大總理辦公室(Prime Minister's Office) 尚未就有關建議作出回應。對於加拿大未來是否應逐步淘汰柴油燃料,Pierre Poilievre 表示,現階段最重要的是確保燃料價格維持可負擔水平。

他指出:「可負擔的燃料是消除貧困、壯大中產階級及提高國家自給自足能力的重要支柱之一。」他補充:「我不希望逐步淘汰加拿大石油及天然氣產業。我希望生產更多能源,並讓價格更低。」



🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/canada/article/poilievre-urges-tax-cuts-to-make-diesel-fuel-more-affordable-ensure-future-supplies/ 

 

最新消息 2026-09-28

美國與加拿大之間持續升溫的貿易爭端將於本周進一步升級。美國將於周二凌晨12時01分起,正式禁止部分加拿大產品進口,包括酒類、部分乳製品以及特定型號電單車。


美國總統 特朗普 (Donald Trump) 於9月8日簽署行政命令落實有關措施。特朗普表示,新禁令是回應加拿大同日生效的反制關稅措施。該批加拿大關稅則是針對美方早前對多項加拿大商品徵收50%關稅而作出的報復行動。

特朗普指加拿大長期對美國汽車、乳製品及車輛產品存在歧視待遇,因此美方有理由限制相關加拿大產品進口,並稱此舉符合美國國家利益及公共利益。

加拿大酒類出口勢受重創

根據白宮公布的清單,多款加拿大酒類產品將被禁止進口美國,包括黑麥威士忌、葡萄酒、啤酒、苦艾酒、龍舌蘭酒、伏特加及冧酒等,已包裝及散裝產品均受影響。

加拿大貿易專員服務處(Trade Commissioner Service)數據顯示,加拿大於2023年出口約13.6億加元酒類產品,其中約90%出口至美國市場,而烈酒佔總出口額約三分之二。

加拿大葡萄酒種植者協會(Wine Growers of Canada)早前表示,2025年加拿大對美葡萄酒出口額約830萬加元,其中57%為冰酒。加拿大啤酒協會(Beer Canada)則指出,去年加國共出口約2,800萬加元啤酒產品,美國為最大出口市場。

乳製品限制聚焦乳清產品

乳製品一直是加美貿易談判中的敏感議題,而今次禁令主要針對乳清(whey)相關產品。

白宮文件顯示,乳清蛋白及其他乳清副產品將被禁止進口美國。乳清是芝士製造過程中的副產品,廣泛應用於食品及營養補充品。不過,甘蔗糖蜜及轉化糖蜜則獲豁免。

加拿大乳農協會(Dairy Farmers of Canada)早前形容貿易行動升級「令人深感憂慮」。

加拿大統計局(Statistics Canada)數據顯示,2024年加拿大對美乳製品出口總值超過7億加元,但目前仍未能確定有多少產品將直接受到新禁令影響。


電單車納入禁令範圍

汽車產業受影響範圍相對有限,但部分電單車產品亦被列入禁制名單。

白宮文件指出,排氣量超過800cc、配備往復式內燃引擎的電單車、機動單車(mopeds)及相關車輛將禁止進口美國。


貿易戰短期難見緩和

外界普遍認為,加美雙方短期內難以達成突破性協議。

美國貿易代表 Jamieson Greer 接受CNBC訪問時表示,特朗普對目前貿易談判進展感到滿意,並指出美國仍可從加拿大獲得石油、天然氣及鉀肥等關鍵商品。

另一方面,加拿大—美國貿易部長 Dominic LeBlanc 表示,加拿大政府目前仍與美方保持溝通,但未透露雙方是否正積極推動新的貿易協議。



🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12074954/trump-import-bans-alcohol-dairy-motorcycles/ 

 

最新消息 2026-09-28

卑詩省 (B.C.) 最高法院裁定,維持一項位於溫哥華Cambie Corridor、提供229個專門出租住宅單位(purpose-built rental housing)的發展項目批准,駁回當地居民團體要求推翻項目的司法覆核申請。

卑詩省最高法院(Supreme Court of British Columbia)法官 Morellato 於上周作出裁決,認為溫哥華市議會(City of Vancouver)在批准項目時程序公平、決定合理,因此支持市府及發展商 Sightline Properties 的立場。

該項目位於西29大道520至590號(West 29th Avenue)及Ash街4510至4550號(Ash Street),距離加拿大線(Canada Line)King Edward站約10分鐘步程,毗鄰伊利沙伯女皇公園(Queen Elizabeth Park)及卑詩兒童醫院(BC Children's Hospital)。項目將興建兩幢六層住宅大樓及兩排城市屋,共提供229個長期出租住宅單位。

溫哥華市議會於2025年7月一致通過重劃分區申請,原方案提供230個出租單位,其後在發展許可申請階段微調至229個單位,並於2025年12月獲發最終許可。

根據判決書,發展商原本計劃興建46個豪華城市屋,每個單位售價預計介乎200萬至230萬加元。然而,由於樓市放緩及預售未達預期,項目其後轉型為出租住宅發展,亦配合省政府推動SkyTrain車站周邊增加住宅密度的住房政策。

案件爭議焦點在於項目取消了低於市價租金住宅(below-market rental housing)部分。按照溫哥華市的公共交通導向重劃政策,鄰近交通樞紐的住宅項目原則上須將至少20%的住宅樓面面積用作低於市價出租單位,租金至少較加拿大按揭及房屋公司(Canada Mortgage and Housing Corporation,CMHC)平均水平低10%。


雖然發展商最初曾提出相關安排,但市府職員最終認為,重劃分區所帶來的額外土地價值不足以支持低於市價租金住宅,因此建議整個項目改為市場租金住宅。職員指出,該地皮原有分區已容許較高發展密度,令重劃後可產生的額外土地價值有限。

Cambie Corridor Neighbourhood Association則認為,市民未能取得發展商的詳細財務分析及預測資料,難以充分評估市府取消低於市價租金單位的理據,並質疑市議會偏離房屋及社區設施貢獻政策時欠缺充分解釋。

不過,Morellato 法官駁回有關論點,指出居民可查閱與市議員相同的資料,包括詳細解釋取消低於市價租金單位原因的市府報告,而有關文件早於公眾聽證會前七周已公開發布。

法官亦認同相關財務資料涉及商業敏感內容,包括建築成本及收益預測。如公開披露,可能削弱發展商在建築合約談判中的競爭優勢,並影響市府未來與其他發展商的協商工作。

裁決指出,市議會的決策過程公開透明且公平,議員有權依賴市府專業團隊提供的財務分析,毋須自行重新進行評估。


法院同時認為,儘管項目並未提供低於市價租金住宅及社區設施貢獻(CAC),但新增229個長期出租住宅單位、約580萬加元發展成本徵費(DCL)以及約30萬加元公共藝術撥款,已構成合理的公共利益。

最終,法院全面駁回居民團體申請,並下令其支付溫哥華市政府 及 Sightline Properties 的訴訟費用。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/520-590-west-29th-avenue-4510-4550-ash-street-vancouver-rental-housing-sightline-cambie-corridor-legal-challenge 

 

最新消息 2026-09-25

全球蛋白需求急升,加上美國 (U.S.) 乳品遭加國徵收高額關稅,令加拿大乳清蛋白零售商面臨供應短缺及價格飆升的雙重壓力。


近兩年,乳清蛋白濃縮粉的消費量大幅增加。部分加拿大乳農已開始調整育種策略,嘗試提升牛奶蛋白含量。卑詩省 Foxtrot Dairy (狐步乳場) 主人 德沃斯 (Kevin de Vos) 表示,他已改變育種方向,並調整飼料配方,以提高牛奶的蛋白與乳脂比例。不過,他指出至少需三年才能見到顯著效果。


加拿大農業信貸公司 (Farm Credit Canada) 高級經濟師 克羅斯比 (Graeme Crosbie) 指出,加拿大乳業過去主要追求乳脂以製作牛油和芝士,如今需求已逆轉,蛋白成為焦點。乳清曾被視為芝士製程的副產品,用作肥料或飼料,但隨着乳清蛋白價格暴漲,芝士廠開始重新審視其價值。


聯合國糧農組織 (FAO) 高級經濟師 托托娃 (Monika Tothova) 表示,全球乳清加工能力未能跟上消費偏好,供應遠落後於需求。加拿大目前只有少數工廠能將芝士製程的乳清轉化為乳清蛋白濃縮粉,令零售商如 北方真蛋白 (True North Protein) 創辦人 米特勒 (Kallum Mitterer) 必須依賴美國供應。他指出,自去年10月起,乳清蛋白價格已翻倍,關稅更令成本進一步上升。


另一品牌 Hello Amino 創辦人 斯威夫特 (Aelie Swift) 表示,美國供應商曾因供應不足而無法交貨,目前她僅有一個月存貨,之後必須購買受關稅影響的乳清蛋白,預期產品價格將上漲4至7加元。


隨着貿易戰持續,加拿大乳品將被禁止出口至美國,而美國乳品進口至加拿大則需繳納 50%關稅。加拿大乳品委員會 (Canadian Dairy Commission) 執行董事 夏爾布瓦 (Philippe Charlebois) 表示,委員會正密切監察市場,並承認全球蛋白需求上升推高了整體市場價值。他指出乳清產量與芝士製造量直接掛鈎,而加拿大的乳品配額制度意味著農民不能單純為滿足乳清需求而過度生產牛奶。


🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/canadian-producers-retailers-feel-impacts-of-protein-boom-as-dairy-tariffs-hit-9.7356258

 

最新消息 2026-09-25

聯邦政府承諾為首次置業者提供 GST退稅,但最新數據顯示進度緩慢。截至6月,全國共收到 7,500宗申請,僅 150宗獲批,佔比極低。

該退稅計劃允許首次置業者在購買價值 100萬加元或以下 的新建或大幅翻新住宅時,免除商品及服務稅,最高可節省 50,000加元。財政部長 尚龐恩 (François‑Philippe Champagne) 在國會山受訪時直言,這是重要的可負擔措施,政府「應做得更好」。

截至6月19日,已有 620宗申請遭拒,6,700宗仍未有回覆。已批准的申請中,130宗來自魁省,其餘20宗來自加拿大其他地區。政府已支付 357.7萬加元,平均每宗退稅約 24,000加元。春季財政更新中,政府為此計劃在三年內預留 6,820萬加元。

總理 卡尼 (Mark Carney) 在2025年3月宣布免除首次置業者的GST,但保守黨領袖 博利耶夫 (Pierre Poilievre) 早前已提出類似承諾,並擴展至價值 130萬加元以下 的新屋。該退稅計劃作為自由黨 C-4法案 的一部分,直至2026年3月才獲御准。財長發言人 弗拉戈斯 (John Fragos) 解釋,立法過程延誤導致申請進度緩慢,但隨着法例正式生效,預期退稅審批將加快。

 

🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/gst-rebate-housing-slow-champagne-9.7357326

 

最新消息 2026-09-25

阿省 (Alberta) 分離組織 阿省過渡委員會 (Alberta Transition Council, ATC) 本周公布一份財務報告,聲稱若阿省獨立,僅需約 50億加元一次性開支,並可每年錄得 222億至321億加元盈餘。

ATC的主張

報告主要作者 卡爾馬 (Dennis Kalma) 表示,阿省有能力成為獨立國家並在財務上取得成功。他指出,盈餘可用於減稅、還債、儲蓄或改善基建及公共服務。他認為加拿大規模龐大,效率不足,而小國可簡化制度。

ATC早前已發布一份 214頁「過渡計劃」,列出若阿省獨立需由渥太華移交的法規及機構。

專家批評

然而,專家對ATC的數字提出嚴厲批評。前財政委員會高級經理 Lennie Kaplan (卡普蘭) 形容報告「充滿魔術」,因為它忽略了數千億加元的成本,亦未提及對長者、低收入人士及家庭的福利削減。

卡加利大學公共政策學院 (University of Calgary School of Public Policy) 上周估算,建立新國家需花費 500億至1,700億加元,五年內成本難以預測。卡普蘭更在 加拿大西部基金會 (Canada West Foundation) 的研究中估計,阿省獨立成本超過 2,000億加元,每年持續開支逾 500億加元。

債務與軍事開支

ATC報告最大爭議在於假設阿省不會承擔加拿大聯邦債務。相反,卡加利大學的研究認為,阿省若獨立需承擔 3,240億至4,423億加元債務,利息支出將大幅增加。

經濟學者 湯姆布 (Trevor Tombe) 批評ATC完全忽略債務情況「不切實際」。他指出,ATC亦未納入軍事開支(如符合GDP 2%的國際承諾)、原住民及梅蒂斯計劃等成本。ATC所謂的「節省」實際是大幅削減現有服務。

例如,聯邦政府目前提供長者及低收入人士福利,以及 加拿大兒童福利 (Canada Child Benefit) 等補助。ATC建議將長者保障金納入新設的「阿省退休金計劃」,而非像聯邦政府般以年度預算支付。湯姆布認為此舉「不可持續」,除非提高稅收或工人供款。

 


🔗資料來源:​​ https://www.cbc.ca/news/canada/calgary/bakx-atc-alberta-separatism-uofc-spp-9.7321433

 

最新消息 2026-09-25