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Feed Ontario 公布最新數據顯示，過去一年有超過 100 萬人次到訪安省食物銀行，創下歷史新高。從 2023 年 4 月至 2024 年 3 月，使用食物銀行的民眾比上一財年增加 25%，總到訪次數達 7,689,580 次，較前一年增長 31%，並且連續八年上升。
Feed Ontario 是安省 1,200 家食物銀行和救濟組織的聯合網絡。行政總裁 Carolyn Stewart 表示，隨著更多居民面臨經濟困難，食物銀行的需求只會進一步攀升。她警告說，供應壓力日益嚴重，69% 的食物銀行擔心無法滿足食品需求，53% 則憂心資金短缺。
Stewart 更擔憂部分食物銀行可能面臨倒閉的風險，強調當前的需求已經超出食物銀行能應付的範圍，全省各地報告顯示，許多地區出現長隊和物資短缺的情況。
由2025年7月1日起，大溫地區的公共交通車費正式加價，這是自疫情以來最大幅度的一次調整。根據TransLink公布的最新方案，平均加幅約為4%，涵蓋巴士、SkyTrain及Compass月票等多項票種。
這次加價是TransLink「2025投資計劃」的一部分，該計劃獲得卑詩省政府一次性撥款3.12億加元支持。不過，資金條件之一是2026年7月將再加價5%。
📈 最新票價一覽 (2025年7月1日起生效）
🔹 成人即日票價 (現金／感應卡）：
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一區：$3.35（原為$3.20）
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兩區：$4.85（原為$4.65）
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三區：$6.60（原為$6.35）
🔹 成人Compass儲值卡：
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一區：$2.70（原為$2.60）
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兩區：$4.00（原為$3.85）
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三區：$5.10（原為$4.90）
🔹 成人月票：
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一區：$111.60（原為$107.30）
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兩區：$149.25（原為$143.50）
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三區：$201.55（原為$193.80）
🔹 優惠票（長者／青少年）：
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一區：$2.25
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兩區：$3.30
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三區：$4.50
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月票：$63.80（原為$61.35）
🔹 一日通行證（全區）：
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成人：$11.95
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優惠票：$9.40
市民反應與未來展望
TransLink表示，加價是為了維持現有服務並推動未來擴展。不過，有市民及交通倡議團體擔心，票價上升會對低收入家庭及學生造成壓力。
根據計劃，下一輪加價將於2026年7月實施。當局呼籲乘客善用Compass卡及儲值功能，以節省日常交通開支。
💬 你認為公共交通加價是否合理？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11269143/translink-fares-increase-july-1/
9月已經開始，對於每天開車上路的司機朋友，恐怕要更加小心駕駛，因為有些新規例已經開始實施。
BC 緊急健康服務中心表示，上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生，是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。
在過去的長周末期間，BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案，呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速，小心駕駛。
為應對致命個案激增，BC 省宣佈：從 9 月 1 日起，司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為，將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。
調整措施包括統一拖車費增加 38%，達到 $110 加元，車輛存放費則上調高達 96%，至每天最高 $40。
調整車輛扣押費用如下：
- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110
- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32
- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40
- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18
- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18
- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32
- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40
- 備用、恢復、清理、附加服務，保障安全費從 $75.58 上漲到 $110
一名來自香港的華裔女子自2012年抵達加拿大後，先申請難民，隨後申請夫妻團聚移民。然而，在移民官審理其申請時，發現她向政府謊報居住地址，導致長達7年無法找到其本人，因而被懷疑涉及假結婚。最終，她的申請被否決，並被責令於2024年9月16日遣返。女子申請的司法複核最終被駁回。
法庭文件顯示，C某為中國公民，於2012年從香港抵達加拿大。起初，她申請了難民保護，但隨後放棄了該申請。後來，她與一名加拿大公民相識並維持了4年的配偶關係，並於2022年結婚。
在2023年，C某因提供了一個不屬於自己的地址而被捕並拘留。當時，她承認自己在過去的7年裡一直居住在其他地方。她隨後申請了PRRA，但於2024年2月15日收到負面決定。
C某通過配偶關係申請永久居留身份，但該申請於2024年8月4日被拒絕。移民官不相信她與加拿大丈夫之間存在真實的夫妻關係，因兩者提供的地址、共同生活的時間等信息存在矛盾，且沒有證據表明他們在自稱的4年關係中有過任何交流。
此後不久，C某申請了司法審查的許可，聲稱政府未能合理考慮相關證據。她明白若PR申請被駁回，自己可能會面臨驅逐出境的風險。
2024年8月28日，她收到指示，要求於2024年9月16日报到。她的前任代理人在8月28日提交了延期申請，但於2024年9月6日被CBSA拒絕。C某隨即申請了遣返前風險評估，評估報告稱，如果她被遣返回香港，將不會面臨任何風險。
C某再次提出司法複核申請，聯邦法院法官認為，因她提供的地址不正確，政府機構整整7年找不到她，存在明顯的違法行為。同時，法官認為，若C某被遣返回香港，將不會承受不可挽回的損害。她可以在香港重新申請夫妻團聚移民，其丈夫亦可前往香港探望妻子。
最終，C某的司法復核申請被駁回，她將被遣返回香港。
根據Global News的報導，加拿大交通運輸機構Metrolinx將在未來幾個月內禁止未經認證的電動自行車電池搭乘GO列車，以應對日益嚴重的電池火災威脅。 該交通運輸機構已經開始對全網進行電動自行車檢查，尋找可能有潛在火災隱患的未經認證電池。
報告指出，帶有"UL"或"CE"標誌的電池已經獲得GO Transit的安全封條，但其他電池，例如有問題的鋰離子電池，預計將完全禁止進入網路。 政府消息人士強調，該政策生效後預計只會影響少數電動自行車騎士。
這項禁令的發布是在加拿大衛生部警告鋰離子電池的濫用或改裝造成電氣、化學和火災危險近一年後進行的。 加拿大衛生部表示，電動自行車中的鋰離子電池比電動工具等小型產品更大、更強大，可能導致"熱失控"。
報告中提到了一些電池引發火災的案例，多倫多地鐵車廂內的一輛電動自行車因鋰離子電池故障而起火。 據報道，火災發生在一號線地鐵列車上，引發了「嚴重且嚴重」的火災，多倫多消防隊長表示，火災還導致氣體釋放到車廂內。
溫哥華的一名寡婦還起訴了一家電動自行車製造商和電池維修店，她稱電池在客廳充電時著火，據稱導致火災迅速蔓延並致命。 多倫多 The Biking Lawyer LLP 聯合創始人 David Shellnutt 表示，隨著越來越多的快遞員和騎自行車者湧上安大略省的街道，省政府、Metrolinx 和各市政府正在追趕電動自行車和「自行車革命」。
儘管禁令對於確保乘坐GO列車的安全很重要，但也引發了一些擔憂。 有些人擔心禁令的實施可能存在公平問題，以及檢票員是否接受了必要的培訓。
報告中還提到，Metrolinx和其他政府機構對電池法規進行了廣泛審查，其中包括如何容納越來越多乘坐GO列車的自行車快遞員，特別是在基奇納線上。 為了應對湧入的人潮，冬季增加了在多倫多西部、布蘭普頓、圭爾夫和喬治敦的火車上增加額外自行車車廂的舉措。
有些人呼籲Metrolinx在多倫多提供更多自行車存放選擇，以消除騎乘者每天攜帶自行車進出城市的需求。
總的來說，這項禁令旨在應對電池火災威脅，但也引發了一些關於公平性和培訓問題的擔憂。 同時，政府和交通系統也在審查如何適應越來越多的自行車乘客，並提供更多的自行車儲存設施。
沃爾特·陶羅 (Walter Tauro) 是安大略省一位88歲的男子，他保持著最年長腎臟移植受者的世界紀錄。 他表示，在被吉尼斯世界紀錄認可為最年長的腎移植接受者之前，他甚至不知道這個紀錄存在。
陶羅在一次電話採訪中笑著說，他從來沒有聽說過吉尼斯世界紀錄。 然而，當他了解這個組織後，他很高興自己得到了認可。
陶羅在1965年從印度移居到安大略省，他與妻子和兩個孩子一起成功經營了一家房地產公司多年。 然而，在2020年，他被診斷出患有腎臟疾病。
他接受的治療包括每週三次的透析，每次透析長達四小時。 透析過程中，醫生試圖透過去除血液中多餘的水分和毒素來模擬腎臟的功能。 陶羅表示，他對透析感到厭倦，因此決定申請進入腎臟移植名單。
在等待了三年之後，2023年6月的一天，多倫多聖邁克爾醫院的一名醫生告訴陶羅有一個可供移植的腎臟，但由於他的年齡，手術可能對他的生命造成風險。 然而，經過多次檢查後，外科醫生批准了他接受匿名捐贈者的腎臟。
手術前，陶羅的家人對他的情況感到擔心，進行了最後的告別。 然而，陶羅向他們保證他會沒事的，並表示相信自己的醫生。 手術後六個小時，他醒來。
陶羅在醫院康復了一個月，克服了一些輕微的感染。 一位護士建議他聯繫吉尼斯世界紀錄，因為她懷疑他可能是世界上最年長的腎臟移植接受者。 陶羅的紀錄後來得到了吉尼斯世界紀錄的驗證。
現在，陶羅感覺很健康，並與家人和兩個孫子一起享受生活。 他認為這段經歷告訴他，每個人都需要時不時地嘗試新事物，因為如果不冒險，就不會發生任何事情。
多倫多 (Toronto) 整容醫生 Dr. Martin Jugenburg（網名 Dr. 6ix）因在診所安裝隱藏鏡頭偷拍病人，被安省高等法院裁定需支付 2,250萬加元 賠償。
判決指出，Jugenburg 在位於 Fairmont Royal York酒店 嘅 多倫多整容外科診所 (Toronto Cosmetic Surgery Institute) 安裝超過二十部鏡頭，拍攝病人於診症室、注射室、手術室及康復區等「極度私密地方」嘅情況。
法官 Paul Schabas 批評其行為「極為可恥」，指他濫用醫生身份，背叛病人信任。法院判令支付 2,150萬加元集體賠償，以及 100萬加元懲罰性賠償。
案件源於 CBC Marketplace 2018年調查，記者發現診所診症室內設有隱藏鏡頭，而病人並未獲清楚告知。診所只有一個被遮掩嘅告示放於手術室架上，另一個則在電梯大堂。
安省醫生及外科醫生學院 (College of Physicians and Surgeons of Ontario) 在案件展開後已停用相關鏡頭。Jugenburg早前否認指控，但至今未就判決公開回應。
卑詩省 反幫派特別執法組 (Combined Forces Special Enforcement Unit of B.C., CFSEU-BC) 公布，四名人士因涉嫌 賭場詐騙 被捕，涉案金額逾 20萬加元。
調查於本月初在 溫哥華 (Vancouver) 賭場 展開，卑詩省博彩監管辦公室 (Independent Gambling Control Office, IGCO) 於5月4日發現可疑行為，翌日兩男兩女嫌犯被捕。警方同時檢獲約 33萬加元現金，相信屬犯罪收益。
警方正追究多項罪名，包括「賭博作弊」、「持有犯罪所得」及「冒認身份／使用偽造文件」。
警司 Alvin Ng 表示，案件凸顯警方與監管機構合作的重要性，並讚揚 非法博彩調查小組 (Joint Illegal Gaming Investigation Team) 成功識別非法活動及追回犯罪收益。卑詩省彩票公司 (B.C. Lottery Corporation) 亦配合調查。
IGCO總經理 Sam MacLeod 指，即時監控及早期偵測對調查至關重要，並承諾持續支持警方打擊針對卑詩省博彩業嘅有組織犯罪。CFSEU-BC 表示，由於調查仍在進行，暫不會公布更多細節。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-anti-gang-unit-says-4-arrested-in-alleged-casino-cheating-plot/
加拿大司機終於迎來油價下跌，經過數月因 美國、以色列與伊朗戰事 推高油價後，近期全國多地油價回落。
在 多倫多 (Toronto)，週四油價跌至約 174仙/公升，為四月以來最低，主要因美國五大湖區煉油問題解決。全國平均油價亦已跌破 1.80加元/公升。GasBuddy 分析師 Patrick De Haan 形容這是「一點好消息」。
然而，並非所有人受惠。在 溫哥華 (Vancouver)，油價仍高達 214.9仙/公升，原因包括加州煉油廠故障及卑詩省高燃油稅。的士司機 Varun Sharma 指自己每週花費約 500加元入油，即使駕駛混能車仍感壓力。
專家警告，這次油價回落或僅屬短暫，未來走勢取決於 美國與伊朗談判。De Haan 指，這次全球供應影響是他25年職業生涯中最嚴重之一 。
分析師建議，加拿大司機應趁油價下跌時入油，因下次加油可能要付更多錢。
加拿大最大嘅銀行正加強準備，應對 壞帳增加 同經濟壓力。
蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal, BMO)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank) 及 加拿大國民銀行 (National Bank of Canada) 公布季度業績時均提高 信貸損失撥備 (PCL)。BMO 增加 7.39億加元，Scotiabank 提高至 12億加元，National Bank 則撥備 2.33億加元。
BMO 風險總監 Piyush Agrawal 指，雖然未正式陷入衰退，但銀行正以「衰退模式」處理風險。根據 Equifax 數據，安省按揭拖欠率按年上升 52%，卑詩省亦升 36%。Agrawal 強調，大部分拖欠客戶能「自我修正」，但無抵押貸款壓力持續。
Scotiabank 行政總裁 Scott Thomson 警告，能源成本高企、通脹持續及失業率上升，正令商業貸款承受壓力。National Bank 行政總裁 Laurent Ferreira 亦指出，中東戰事及利率走向不明，令全球經濟不確定性加劇。
加拿大失業率於4月升至 6.9%，新增失業人數達 1.8萬。雖然前景審慎，BMO及Scotiabank股價仍上升約 1.5%，但National Bank股價下跌 4%。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11870405/canadian-bank-earnings-loan-losses/
加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示，將迅速採取行動，加強機場保安，原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包，導致無辜乘客被誤指控走私毒品。
調查顯示，過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕，部分更被上手銬、入獄，之後才獲釋。
運輸部週一聲明指，正檢視額外措施，以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作，並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出，保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。
公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示，加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士，強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充，面對全球安全威脅，加拿大人可放心，政府將持續加強機場保安。
卑詩省 (British Columbia) 首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 最新報告指出，酒精含量愈高嘅酒品應該更貴，以減少酒精相關危害，包括死亡案例。
報告顯示，卑詩省居民「壓倒性」選擇廉價而酒精度數較高嘅產品，導致健康風險增加。過去二十年，經通脹調整後，酒精價格反而下降，與其他商品走勢相反。由於現行定價模式係按容量而非酒精含量計算，低酒精啤酒同高酒精啤酒價格相近，令消費者更傾向購買烈酒。
Henry 建議改為按酒精含量定價，酒精度數愈高，售價愈貴。蘇格蘭 (Scotland) 於2018年採用此模式，研究顯示有效減少酒精相關死亡及入院人數，尤其係低收入地區。
定價改革係報告六項建議之一，其他包括在酒精產品上加警告標籤，以及維持禁止私人酒舖牌照嘅政策。Henry 強調：「飲酒少就最好」，並指出政府政策對塑造健康選擇至關重要。
加拿大總理 卡尼 在紐約 Yale Club 向約200名商界領袖及金融界人士表示，加美需要建立一個 全新夥伴關係，不再是過去加拿大單方面跟隨美國，而是基於平等與互惠。
卡尼指出，加拿大正擁抱 能源超級大國 身份，專注於國內發展，同時在特定領域協助美國。他強調，美國依賴加拿大的石油、天然氣、電力、鋁、鉀肥、鎳及銅等資源，並表示：「Canada Strong will help make America great again。」
他透露，渥太華已向美方提出 汽車、鋁業、能源及礦產 等具體建議，以走出貿易對抗局面。卡尼並舉例，加拿大已加快魁北克石墨礦項目，以及與德國簽訂卑詩省液化天然氣協議，顯示政府正積極推動具全球需求的產業。
演講正值 CUSMA檢討 在即，美國貿易代表 Jamieson Greer 堅稱需對加拿大商品徵收關稅，加拿大則拒絕在乳製品、串流法例及酒類進口等方面作出讓步。卡尼則表現出信心，認為雙方最終能解決貿易摩擦。
卡尼呼籲建立「更強大、更自信嘅加拿大」獲得現場掌聲，包括美國分部嘅加拿大銀行員工及富豪 John Catsimatidis。不過，保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評演講「滿是口號」，質疑卡尼是否真正清楚加美深度融合係優勢定劣勢。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-new-york-speech-9.7214907
加拿大 已與 德國 達成液化天然氣（liquefied natural gas, LNG）出口協議，標誌著總理 卡尼 (Mark Carney）推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。
據熟悉消息嘅官員透露，加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議，供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布，每年出口量可達 100萬公噸。
卡尼定下目標，要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示，協議係推進 $100億（約72億美元） Ksi Lisims項目嘅關鍵一步，雖然項目已獲批文，但仍需最終投資決定才能展開建設。
該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議，而今次德國加入，進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司，前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司，於2022年被德國政府國有化，以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。
德國曾高度依賴俄羅斯天然氣，如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色，同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。
