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Feed Ontario 公布最新數據顯示，過去一年有超過 100 萬人次到訪安省食物銀行，創下歷史新高。從 2023 年 4 月至 2024 年 3 月，使用食物銀行的民眾比上一財年增加 25%，總到訪次數達 7,689,580 次，較前一年增長 31%，並且連續八年上升。
Feed Ontario 是安省 1,200 家食物銀行和救濟組織的聯合網絡。行政總裁 Carolyn Stewart 表示，隨著更多居民面臨經濟困難，食物銀行的需求只會進一步攀升。她警告說，供應壓力日益嚴重，69% 的食物銀行擔心無法滿足食品需求，53% 則憂心資金短缺。
Stewart 更擔憂部分食物銀行可能面臨倒閉的風險，強調當前的需求已經超出食物銀行能應付的範圍，全省各地報告顯示，許多地區出現長隊和物資短缺的情況。
今年夏天，多倫多一名男子在加拿大西部旅行時租用的車輛遭遇棒球大小的冰雹砸中，最終因為未購買額外保險，導致損失高達1.8萬加元。
事件發生在8月，士嘉堡居民Vishwa Patel在萨斯喀彻温省租了一輛車，與朋友一同前往阿爾伯塔省班芙旅行。原本他們計劃使用該車六天，但在第五天，他們遭遇了強烈的冰雹。
Patel向多倫多CTV新聞表示：“我們遭遇了冰雹，當時車輛停放在戶外，前後擋風玻璃都被砸壞。”此次冰雹襲擊了卡爾加里地區，對多處房屋與車輛造成重大損壞，並成為加拿大歷史上第二大自然災害，索賠金額接近28億元。
Patel回憶道：“冰雹持續了大約10分鐘，冰塊大約有棒球那麼大。”隨後，他被要求將車輛開回Alamo租車公司，並更換了另一輛車。當地租車公司在檢查損壞情況後，通知他必須支付500元的免賠額，並表示稍後會與保險公司處理相關索賠。
大約一個半月後，Patel收到了一張修車費用的發票，內容顯示修復損壞的費用約為1.8萬加元，並要求他負責這筆費用。由於Patel未向其保險公司或信用卡購買租車保險，也未向Alamo購買額外保險，最終他成為了這筆高額費用的承擔者。
Patel坦言：“我們沒有為此投保，也沒有得到相關保護。”
加拿大保險局的Anne Marie Thomas表示，租車保險可以通過保險單或信用卡獲得，或者需要額外購買租車公司的保險。她指出，根據租車車輛的大小和價值，保險政策可能會有所不同，因此租車人應確保選擇與自己現有保險相匹配的車輛並了解租車保險的範圍。
Thomas還提醒道：“如果您購買了汽車保險，那麼您的保險將承擔租車損壞的賠償責任。但在簽訂租賃保險之前，請先了解保險的具體內容，因為不同租車公司的保險範圍可能會有所不同。”
Alamo租車公司的發言人表示，Patel遭遇的冰雹確實造成了車輛前後窗破裂，並對車身造成了嚴重損壞。“事故報告顯示，客戶已知悉損壞情況，500元已作為免賠額扣除，並計劃向保險公司提出索賠。”
該公司補充道：“根據租賃協議，客戶應對租賃期間發生的損壞或盜竊負有經濟責任，不論是否有過錯或疏忽，這和他們擁有該車一樣。我們決定不修復這輛車，而是按原價出售，並根據修理評估向客戶收取修理費用，扣除免賠額後金額為17,982.01元。”
目前，Patel表示，債務追討公司正在向他追討這筆18,000元的欠款，而他表示自己根本無力支付這筆巨額費用。
Patel無奈地說：“我付不起這麼多錢，對於像我這樣生活困難的人來說，這筆錢實在太大了。”
安大略省省長道格·福特近日警告，若美國當選總統唐納德·特朗普實施其承諾的對加拿大商品徵收高額關稅，可能導致安省失去多達50萬個工作崗位，並迫使省府投入數百億加元進行經濟刺激，這一危機或將對該省造成前所未有的影響。
👉🏻福特：關稅將影響每個人，省府需“數百億”支援
福特於多倫多的新聞發布會上表示：“這些關稅將影響到每一位居民……情況相當嚴峻。”他進一步透露，政府已制定一項名為“美國堡壘計劃”（Fortress Am-Can）的應對措施，希望藉此減輕稅收威脅。
福特強調，若25%的關稅於1月20日特朗普就職典禮後實施，省府將不得不花費“數百億加元”來支持受影響的行業和居民。他說：“這可能導致50萬人失業，這是史無前例的危機。我們必須確保有能力支援相關產業和人民，並保護安省的經濟。”
👉🏻提前選舉風聲再起，福特：必要時將繼續工作
在外界猜測福特可能提前舉行選舉之際，福特坦言，需要通過選舉來解鎖經濟刺激資金。他補充說，即使提前選舉，自己仍將繼續擔任省長，與美國州長、國會議員及加拿大其他省長進行溝通協調。
福特表示，將觀察關稅的影響範圍及受衝擊最嚴重的行業，從而決定具體應對措施。
👉🏻與聯邦政府及美國合作，力求扭轉局勢
針對特朗普威脅徵收關稅的舉措，福特與其他省長計劃於周三前往渥太華，與加拿大總理賈斯汀·特魯多及財政部長多米尼克·勒布朗會面。他們多次呼籲聯邦政府披露更多邊境安全計劃的細節，確保防止非法移民及毒品流入，同時減少美國關稅威脅的可能性。
此外，福特還提出在關鍵礦產領域加強與美國的合作，計劃建立一個美加關鍵礦產安全聯盟，目的是減少繁文縟節，促進供應鏈穩定。他強調：“我們將通過行動維護安省經濟利益，不會向任何經濟攻擊低頭。”
👉🏻報復手段準備就緒，安省拒絕妥協
福特表示，若特朗普執行25%的關稅計劃，加拿大已準備好報復措施，包括可能切斷向紐約、密歇根和明尼蘇達州約150萬戶家庭的電力供應。他強硬表態：“面對經濟攻擊，我們不會妥協。談判應該基於實力，而非軟弱。”
👉🏻背景：阿爾伯塔省加入對話，能源禁運成焦點
在福特發表強硬言論之前，阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯剛於海湖莊園與特朗普會面。史密斯隨後表示，阿省不支持聯邦政府以能源禁運作為應對關稅威脅的手段。
安省未來是否能成功抵禦這場經濟風暴，仍需拭目以待。
卑詩省 (British Columbia) 小鎮 Tumbler Ridge 發生罕見校園槍擊案，造成 10 人死亡，包括疑兇在內。警方指，6 名死者在 Tumbler Ridge 中學 (Tumbler Ridge Secondary School) 校內被發現，另有 2 人在附近住宅遇害，1 人送院途中不治。至少 2 人傷勢危重，另有 25 人受輕傷。疑兇被形容為女性，死於疑似自我傷害。
當地牧師 George Rowe 形容現場「毀滅性」，家長在社區中心焦急等待子女消息。卑詩省省長 David Eby 表示，這種悲劇「感覺只會發生在其他地方，沒想到就在家門口」。
Tumbler Ridge 是一個人口約 2,400 的偏遠小鎮，校內約有 160 名 12 至 18 歲學生。校方宣布停課一週，並提供輔導支援。官員讚揚當地 加拿大皇家騎警 (RCMP, Royal Canadian Mounted Police) 在接報後兩分鐘到場，挽救更多生命。
事件被視為加拿大歷來最嚴重槍擊案之一，令人想起 2020 年 新斯科舍省 (Nova Scotia) 槍擊案造成 22 人死亡，以及 1989 年 蒙特利爾 (Montreal, Quebec) École Polytechnique 校園慘劇。加拿大總理 Mark Carney 已延後國防工業戰略發表及出訪行程，並在社交平台 X 表示「對慘劇深感震驚，向遇難者家屬致以最深切慰問」。
溫哥華（Vancouver）警方提醒公寓居民，竊匪近期利用 熱熔膠絲 判斷單位是否有人居住，再伺機入屋行竊。
去年8月9日至12月24日期間，溫哥華及本拿比（Burnaby）共有 10個單位 報告遭此手法入屋盜竊。警方指，疑犯會在夜間進入大樓，把膠絲黏在門框角位，若膠絲保持完整，代表單位長時間未有人進出，便成為目標。
警方強調，疑犯主要鎖定保安設施有限的舊式公寓，並指出安省（Ontario）及阿省（Alberta）亦有類似案件。當局呼籲居民提高警覺，留意門框異常痕跡，並即時向警方報告。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/sticky-fingered-thieves-hot-glue-201700480.html
加拿大民眾的買菜開支持續增加。根據加拿大統計局（Statistics Canada）消費者物價指數（Consumer Price Index, CPI）數據，目前加拿大人在雜貨上的支出較5年前已增加接近30%，而過去一年多以來，食品價格升幅大部分時間均高於整體通脹水平。
經濟學家Jim Stanford及圭爾夫大學（University of Guelph）農業經濟教授Mike von Massow表示，氣候變化、勞動力政策、關稅措施、供應鏈問題及零售市場競爭等因素，正在共同推高加拿大食品價格。
《Marketplace》根據統計局數據分析了2026年多項食品價格升幅最大的品類，並拆解其背後原因。
牛肉價格高企 牛隻數量創數十年新低
牛肉是今年價格升幅最顯著的食品之一。加拿大西部草原省份持續受到乾旱天氣影響，牧草及乾草供應減少，迫使農場縮減牛群規模，令全國牛隻存量跌至數十年來最低水平。
與此同時，飼料、燃料及人工成本持續上漲，令養牛成本進一步增加。
儘管價格上升，但加拿大牛肉需求仍然強勁。加拿大統計局指出，今年5月市場需求持續旺盛，推高全國屠宰牛價格。
雞肉需求激增 供應未能跟上
隨着牛肉變得愈來愈昂貴，更多消費者改買雞肉作為較便宜的蛋白質來源。不過，市場需求增加之際，雛雞供應量卻未能同步提升，加上禽流感疫情影響家禽生產，導致雞肉供應緊張。
Mike von Massow指出，近年流行的高蛋白飲食概念進一步推高市場需求。他表示，愈來愈多消費者刻意增加蛋白質攝取量，也成為雞肉及其他蛋白質食品漲價的重要原因。
番茄價格上升 受關稅及天氣雙重打擊
番茄價格上漲則與北美供應鏈問題有關。
專家指出，美國季節農工政策變化影響農場種植規模，而加拿大主要進口來源墨西哥亦受到乾旱及惡劣天氣影響，導致產量下降。
此外，美國對墨西哥番茄徵收關稅，亦削弱農民種植意願。
再加上柴油價格上升推高運輸成本，多重因素導致加拿大市場番茄價格顯著上升。
生菜供應減少 病害與乾旱成元凶
另一項價格明顯上漲的蔬菜是生菜。加拿大市場大量依賴加州供應生菜，但當地近年持續面對缺水及乾旱問題。
此外，一種名為鳳仙花壞死斑點病毒（Impatiens Necrotic Spot Virus，INSV）的植物病害亦衝擊加州生菜產區，導致產量下降。供應減少後，零售價格自然被推高。
超市業者是否也推高價格？
加拿大競爭局（Competition Bureau）近年一直關注大型連鎖超市對食品價格的影響。
競爭局於2023年曾建議政府增加市場競爭，包括引入更多線上及國際零售商、限制大型超市利用地產協議阻止競爭對手在附近開店，以及推動統一單位價格標示，讓消費者更容易比較價格。
今年9月，競爭局再次展開調查，研究供應商及零售商限制折扣宣傳的做法，擔心消費者未能獲得最佳優惠。
不過，加拿大零售協會（Retail Council of Canada）則表示，超市每1加元食品銷售額僅賺取約2至4仙利潤，並指出近年利潤增長主要來自非食品商品銷售，而非食品本身。
聯邦政府推措施應對食品價格問題
面對民眾生活成本壓力，加拿大聯邦政府今年1月推出「Groceries and Essentials Benefit（雜貨及基本生活補助）」計劃，支援低收入家庭。
今年6月，聯邦政府亦公布總額超過32億加元的《國家糧食安全戰略》（National Food Security Strategy），希望透過未來10年的投資改善食品供應鏈效率，提高食品供應韌性及降低成本。
農業部長Heath MacDonald表示，降低食品價格並非短期內能夠實現，但加拿大需要提前投資建設更完善的供應系統，以應對未來挑戰。
他指出，計劃亦包括每年撥款1,290萬加元，強化競爭局及競爭審裁處執法能力，以提升市場競爭並降低消費者成本。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/marketplace/grocery-staples-skyrocketed-9.7369694
根據加拿大統計局最新數據，加拿大人對美國的態度正悄悄轉變——2025年5月回程美國旅遊人次按年下跌近32%，已連續第五個月出現下滑，反映出加國民眾對南方鄰國的不安情緒日益加深。
旅遊趨勢一覽：
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自駕赴美人次下跌 37.4%
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飛往美國人次下跌 17.4%
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前往其他海外地區旅遊人次上升 8.9%
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加拿大人整體海外旅遊人次按年減少 22.5%
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同期美國人訪加人次亦下跌 5.6%
這波旅遊冷感與美國總統特朗普推行的貿易關稅政策密切相關，令不少加拿大人感到被「背叛」，認為美加長期合作關係遭到破壞。
越來越多加拿大人選擇轉向歐洲或國內旅遊，航空公司與機場亦錄得歐洲航線需求上升，本地旅遊業因而受惠。
聯邦政府亦推出 Canada Strong Pass，讓國民可免費或優惠進入國家公園、博物館及乘搭國鐵（Via Rail）。自由黨領袖馬克·卡尼（Mark Carney）形容此舉是「在特朗普攻擊我國經濟之際，強化加拿大身份認同」。
你又點睇？面對外部壓力，加拿大社群係咪變得更加團結？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11299943/donald-trump-tariffs-canadian-travel-to-us/
加拿大總理 Mark Carney 周日在 愛爾蘭梅奧郡 (County Mayo, Ireland) 表示，正在形成的 新世界秩序 不會由任何單一國家或機構主導，並強調在 法國埃維昂 (Evian-les-Bains, France) 舉行的 七國集團 (G7) 峰會 前夕，需要建立多元化的合作聯盟。
Carney 指出，各國必須「清楚知道自己需要什麼、如何服務國民，然後走出去爭取」。他強調加拿大將在兒童安全及人工智能監管方面走在前線，並指出雖然 美國 (United States) 在部分議題上會支持，但並非所有國家都會同意。
渥太華近日提出 《網上危害法案》(Bill C-34)，規定禁止16歲以下青少年使用社交平台，並監管人工智能聊天機械人。本周亦將推出新的 私隱法案 (Privacy Bill)，包括保護兒童數據及限制「監控式定價」。國際上對社交平台年齡限制的支持日增，澳洲 (Australia)、法國 (France)、南韓 (South Korea) 等國已採取或考慮類似措施。
Carney 亦回應美國總統 Donald Trump 對 Anthropic 最新AI模型 Fable 5 和 Mythos 5 下令禁止外國使用的決定。他表示加拿大正與美方保持緊密聯繫，並警告不要過度依賴少數AI系統，呼籲多元化發展。
Carney 指出，七國集團將討論人工智能的標準、監管及責任，並強調「任何科技都必須以人為本」。他預計峰會將因 伊朗戰事 (Iran War) 而帶來「沉重的地緣政治元素」，並呼籲建立持久停火，涵蓋 黎巴嫩 (Lebanon)。
至於貿易，Carney 淡化與特朗普直接會談的預期。特朗普早前表示「不打算續簽」 《加美墨協議》(Canada-U.S.-Mexico Agreement, CUSMA)。Carney 指主要談判將由各國貿易部長負責，加拿大則會探索雙邊協議。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/g7-carney-ireland-9.7235087
溫哥華市（Vancouver）選民在2026年市選期間，以壓倒性票數通過三項資本借貸公投議案，批准市府未來借入7.9億元資金，用於社區設施、公園及交通基建項目。
根據初步點票結果，三項借貸議案均獲約八成選民支持，為溫哥華2027年至2030年總值35億元資本計劃提供部分資金來源。
當中規模最大的借貸項目為4.38億元社區及市政設施建設，獲79%選民支持。相關資金將用於更新或重建社區中心、游泳池、溜冰場、圖書館、托兒設施及其他社區服務設施，同時支援消防局、市政工作場及文化場所等工程。
另外，2.92億元交通及街道基建借貸亦獲78%選民支持。其中包括格蘭維爾街橋（Granville Street Bridge）及甘比街橋（Cambie Street Bridge）維修工程，以及道路、人行道、交通燈及街燈改善項目。
至於6,000萬元公園及公共空間借貸計劃，支持率最高，達81%。有關資金將用於翻新公園設施、海堤（Seawall）、步道、遊樂場、運動場及球場等公共空間。
三項借貸合共佔溫哥華35億元資本計劃約23%。雖然市長Ken Sim 及ABC Vancouver在今次市選中遭選民拋棄，由綠黨（Green Party of Vancouver）候選人Pete Fry勝出市長職位，但借貸計劃仍獲得跨黨派選民廣泛支持。
有關結果目前仍屬初步統計，正式選舉結果及公眾安全公投結果預計將於10月21日公布。
卑詩保險公司（ICBC）駕駛執照制度迎來重大改革，由10月19日起，部分持有7級新手駕照（Class 7 Novice）及7級、8級新手電單車駕照的司機，將毋須再參加第二次路面駕駛考試，即有機會升級至正式駕照。
根據新規定，符合資格並保持良好駕駛紀錄的新手司機，未來將透過「駕駛紀錄評估（Driving Record Assessment）」取代第二次路試。
25歲或以上的司機，需維持至少12個月安全駕駛紀錄；25歲以下司機則需累積24個月安全駕駛紀錄。若完成獲認可的畢業駕駛課程（GLP Course），相關期限可縮短至18個月。
當符合所有資格後，司機只需前往ICBC牌照中心辦理升級手續，毋須再預約及參加路試。
ICBC表示，若原定於10月19日或之後參加第二次路試的考生，有關考試將自動取消，當局會透過電郵通知後續安排。
ICBC指出，自畢業駕駛執照計劃（Graduated Licensing Program，GLP）推行超過25年以來，道路安全理念已逐漸演變，是次改革旨在配合其他司法管轄區的最新做法，同時減少農村、偏遠及原住民社區居民考取正式駕照時面對的障礙。
不過，新措施亦引發兩極反應。支持者認為第二次路試耗時且作用有限；反對者則擔心取消路試後，可能降低整體駕駛水平，尤其是在交通繁忙的大溫地區。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-driver-licence-changes
卑詩省（B.C.）將於11月1日起正式實施全年固定時間制度，結束每年春秋兩次調整時鐘的做法。新安排將影響數以千計需要與加拿大其他省份或美國地區協調工作的員工，部分人更需改變上班時間。
新制度實施後，卑詩省將全年維持夏令時間（Daylight Time），屆時與安省等加拿大大部分東岸地區的時差將維持兩小時，與阿省同一時區，但會比華盛頓州及育空地區（Yukon）快一小時。
加拿大公共服務聯盟（PSAC）表示，卑詩省數千名聯邦公共服務員工將受到影響，包括加拿大稅務局（CRA）客服中心職員、邊境服務局（CBSA）人員、漁業執法人員及國家公園護林員等。
其中部分CRA客服員工未來需工作至晚上6時，以維持與東岸辦公時間同步。工會指出，延後下班可能增加托兒及長者照顧安排壓力。
溫哥華國際機場（YVR）亦提醒旅客，部分目前與溫哥華處於相同時區的目的地，未來可能出現時差。另一方面，永久夏令時間亦意味冬季日出時間延後，溫哥華冬季部分日子可能接近上午9時才天亮，北部地區甚至需等到上午9時30分。
儘管部分建築業及健康專家擔心較晚日出可能影響安全及健康，但卑詩省政府指出，2019年民意調查顯示，超過93%受訪者支持永久夏令時間安排。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/pile-of-dead-geese-garson-9.7386084
阿省韋恩賴特加拿大軍事基地（Canadian Forces Base Wainwright）上周六發生致命火災，造成4名加拿大軍人死亡、39人受傷，其中至少19人情況危殆。總理卡尼（Mark Carney）形容事件是加拿大軍隊在和平時期於本土發生的最嚴重悲劇之一。
加拿大軍方表示，大火於下午4時左右在基地訓練區草地燃燒，其後在強風助長下迅速蔓延。第一加拿大師（1st Canadian Division）司令魯特蘭少將（Maj.-Gen. Wade Rutland）指出，火勢原本距離部隊約1公里，但風向突然改變，火海在短短30至60秒內撲向演習中的士兵。
軍方已證實殉職軍人包括Morgan Wong中士（Sgt. Morgan Wong）、Shaun Farrell列兵（Pte. Shaun Farrell）、Aidan Goulding列兵（Pte. Aidan Goulding）及Hayden Lykkemark列兵（Pte. Hayden Lykkemark）。
事發時，步兵部隊正在進行涉及實彈的高強度作戰訓練。魯特蘭表示，目前仍未確定火災起因，但初步調查顯示並非由石油與天然氣設施引發，亦無任何跡象顯示事件涉及恐怖主義活動。
由於傷者眾多，當地醫療系統一度不勝負荷。愛民頓（Edmonton）皇家亞歷山德拉醫院（Royal Alexandra Hospital）急症科醫生表示，大批傷者湧入令韋恩賴特地區醫療資源受到巨大壓力。
氣象部門當日曾向阿省大部分地區發出強風警告，預測陣風風速最高可達每小時90公里。軍方表示全面調查已展開，預計至少需一個月才能完成。
🔗資料來源: https://www.bbc.com/news/articles/ckj0ly6qnp1lo
全球最著名的文學小熊《小熊維尼》（Winnie the Pooh）迎來誕生100周年，而鮮為人知的是，這個陪伴無數人成長的經典角色，其故事起源其實與加拿大有著深厚淵源。
1914年，加拿大獸醫兼軍官哈利．科爾本（Harry Colebourn）在安省白河鎮（White River）火車站，以20元購入一隻小黑熊幼崽，並以家鄉溫尼伯（Winnipeg）為牠命名為「Winnie」。
第一次世界大戰期間，Winnie成為加拿大第二步兵旅（2nd Canadian Infantry Brigade）的吉祥物。後來科爾本因需前往歐洲戰場，將Winnie送往英國倫敦動物園寄養。
正是在倫敦動物園期間，小熊Winnie吸引了一名男孩克里斯多福．羅賓（Christopher Robin）的注意。由於Winnie性格溫馴，經常與小朋友互動，深受遊客喜愛。
克里斯多福．羅賓對Winnie的喜愛，後來啟發其父親、英國作家A.A. Milne創作出《小熊維尼》系列故事。1926年10月14日，《Winnie the Pooh》首部完整作品正式出版，自此成為風靡全球的兒童文學經典。
今年全球多地均舉辦百年慶祝活動，包括紐約公共圖書館特別展覽。而作為維尼起源地的溫尼伯，同樣舉辦多項紀念活動，當地公共圖書館推出主題故事時間、手工活動及展覽，向市民介紹這段加拿大文學歷史。
位於溫尼伯阿西尼博因公園（Assiniboine Park）的「Pooh Gallery」亦收藏大量與維尼相關的書籍、玩具及歷史文物，向公眾展示這段從加拿大走向世界的傳奇故事。
加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，加拿大已明確向包括美國在內的外國政府表達立場，期望各國不要干預即將舉行的阿省公投，並強調維護選舉公正性至關重要。
卡尼周四在卡加利（Calgary）接受Global News訪問時指出，加拿大不會介入其他國家的選舉，同樣亦期望外國政府不要干涉加拿大的民主程序，包括10月19日舉行的阿省公投。
今次公投其中一項關鍵問題，是是否啟動法律程序，為阿省未來舉行具約束力的獨立公投鋪路。阿省分離議題過去一年持續主導當地政治討論，期間亦有聲音質疑外國勢力試圖影響相關運動。
卡尼透露，加拿大國家安全機構目前正積極監察任何潛在的外國干預行為，以確保公投結果反映阿省民意。不過，他表示基於安全規定，無法披露更多細節。
卡尼同時直接呼籲阿省選民反對推動正式獨立公投。他指出，聯邦政府近期已宣布包括連接卑詩省海岸的Pacific Link輸油管道等重大項目，認為阿省留在加拿大將有更多發展機遇。
談到分離風險時，卡尼引用英國脫歐（Brexit）經驗作例子，表示當年公投後長時間的不確定性導致投資停滯及經濟表現轉弱。他認為阿省若走向分離，亦可能面對經濟增長放緩、債務增加及錯失發展機會等風險。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12103641/mark-carney-alberta-referendum-foreign-interference/
卑詩省 (B.C.) 一名租客因拒絕接受業主提出的30%租金加幅而決定搬離住所，未料在發出一個月搬遷通知後，翌日便被要求即時搬出。事件最終提交卑詩省民事糾紛仲裁庭（BC Civil Resolution Tribunal）處理，業主被裁定須向租客支付賠償。
根據裁決內容，該名租客於2024年5月入住涉案住宅，每月租金為1,000元，租住一間附設獨立浴室的睡房，並可共用廚房、客廳及儲物車庫。
2025年2月，業主提出將租金由每月1,000元提高至1,300元。租客拒絕接受加租，並表示將於3月1日搬離。然而翌日，業主因不滿租客將房門上鎖，要求對方立即收拾行李搬出。租客同意並在兩天內完成搬遷。
仲裁庭指出，即使雙方沒有簽署書面租約，租務協議仍然具有法律約束力。裁決認為，租客已按照規定給予一個月通知，而業主最初亦未提出反對，之後卻要求租客提前搬離，已構成違反雙方租務協議。
案件中，業主亦承認扣起600元款項，用作更換聲稱被損壞的地毯，但仲裁庭不接納其地毯遭狗尿損毀的說法。
最終，仲裁庭駁回租客追討損失工資的申索，但裁定業主須退還部分未使用租金及支付相關費用，合共須向租客支付716.50元。
雖然裁決未有直接處理加租是否合法的問題，但根據卑詩省住宅租務規定，業主若要加租，必須提前至少三個月以書面通知租客，而且租客入住未滿12個月一般不得加租。事件亦再次提醒租客，在面對加租或搬遷要求時，應先了解自身法定權益。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/bc-rent-increase-renter-kicked-out-tribunal
最近在大溫地區或溫哥華島上空看到兩架飛機近距離飛行的居民毋須擔心，這其實是加拿大航空（Air Canada）為展示旗下最新客機而進行的專業空中拍攝工作。
Air Canada表示，將於10月16日在溫哥華國際機場（YVR）、大溫地區及溫哥華島一帶進行空對空拍攝（air-to-air filming）。屆時，市民有機會看到全新空中巴士（Airbus）A321XLR客機與一架Phenom 300噴射機一同飛行，以配合宣傳拍攝。
A321XLR是Air Canada訂購的30架新一代Airbus客機之一，首批飛機已於今年春季開始交付。航空公司表示，新機型將有助開拓更多國際航線，同時提升現有航線的營運靈活性及乘客體驗。
Air Canada商務總監兼貨運總裁Mark Galardo早前指出，A321XLR將成為公司未來增長策略的重要一環，進一步強化其全球航線網絡。
另一方面，Air Canada近日亦與列治文（Richmond）總部區域航空公司Pacific Coastal Airlines（PCA）建立雙向聯程合作夥伴關係。未來旅客可透過單一機票銜接兩家航空公司航班，並可於出發地一次完成所有航段的登機手續及領取登機證，方便往返卑詩省各個社區及國際目的地。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/air-canada-jet-filming-vancouver
