近日，卑詩省上訴法院就一起財產糾紛案作出裁決，判定一對父母為兒子和前兒媳購買北溫房產提供的50萬加元是無償贈與，無需歸還。這一判決引發了廣泛關注，也讓許多「父母幹」的人心生警惕。

👉父母資助兒子買房，離婚後欲討回款項

這起訴訟的原告是Avtar Singh Johal，被告則是他的兒子Harvinder Singh Johal和前兒媳Susan Frances Little。

作為家境富裕的長輩，Avtar一直積極投資房地產，並帶著兒子參與開發項目。2000年代中期至2016年間，父子二人透過一家名為Ethical Real Estate Ventures的公司進行房產投資，Avtar甚至在2007年多次向兒子提供貸款，共計42.5萬加元，並在幾個月內全數歸還。

然而，命運的轉折點來得猝不及防。

👉兒子結婚買房 父母慷慨解囊

2007年12月，Harvinder的姐姐不幸去世，他繼承了一筆15萬加元的保險金以及一套穆迪港（Port Moody）的公寓。

一年後，Harvinder與Susan相識並開始同居，當時兩人住在Susan母親資助購買的溫東公寓。2009年，Harvinder賣掉了穆迪港的公寓，淨賺33萬加元，加上姐姐的遺產和Susan的教師薪資，兩人生活富足。

婚後，夫妻二人決定換一間北溫的獨立屋，但即便擁有75萬加元的現金與42萬元的貸款額度，仍不足以買下理想房產。Harvinder隨即向父母求助，表示**「出價總是不夠高，月供壓力太大」**，希望父母能借款資助。

最終，父親Avtar慷慨拿出50萬加元，透過其名下公司以銀行匯票支付給兒子。2010年6月，夫妻倆終於以130萬加元買下北溫Grand Boulevard的獨立屋，並育有兩名孩子。

👉婚姻破裂，父母討款 房產歸屬成爭議

2018年，這對夫妻婚姻破裂並申請離婚，Susan因健康狀況無法全職工作，希望賣房換一套較小的房子以撫養孩子。然而，Avtar卻堅持這50萬是公司房地產投資，自己是房產的受益人之一，應該能分得部分賣房款。

然而，Susan則堅決認為，這筆資金是無償贈與，不必歸還，並表示房子登記在夫妻名下，公公婆婆無權分錢。

最尷尬的是，Harvinder竟然與父母和前妻說法不一致，主張這筆資金其實是貸款。

👉法庭裁決：這筆錢是贈與，無需歸還

最終，卑詩省高等法院認定，這50萬加元是贈與，並非貸款或投資，無需歸還。

法庭判決的理由如下：

1. 當時的情境支持無償贈與的可能性——Harvinder是父母唯一在世的孩子，且剛經歷喪姐之痛，父母自然願意幫助他。

2. 父母過去有多次類似財務資助，而這些資助都曾幫助Harvinder獲利。

3. 當事人的證詞可靠性——Susan的說法前後一致，而Avtar則在法庭上改變了自己的說詞，最初稱這是投資，後來又改口說投資和貸款是一回事，可信度受質疑。

4. 銀行文件顯示 這50萬是贈與——Harvinder與Susan曾向銀行申請貸款，並在兩家銀行（Dominion & 豐業銀行）簽署了「贈與確認書」，表明這筆款項無需償還，且由直系親屬提供，沒有第三方利益關係。

最終，法庭判定Avtar的50萬加元是無償贈與，父母無權要求歸還款項或分得房產收益。Avtar不服，提起上訴，但上訴法院維持原判。

👉父母資助子女買房 這些細節不能忽視

事實上，在另一宗類似案件中，父母雖然沒有簽署任何貸款協議，但因為他們保留了一本詳細記錄貸款金額與還款日期的小帳本，最終法官裁定該筆款項是貸款而非贈與。

這起案件讓許多加拿大父母開始反思——幫助子女買房應該如何規劃，才能避免日後爭議？

律師建議：
✅ 明確書面協議——無論是貸款、投資還是贈與，一定要有白紙黑字的協議，避免日後爭議。
✅ 標明款項用途——在匯款備註或銀行記錄中明確標示，例如「房屋購買貸款」或「家庭資助」，以防未來分歧。
✅ 要求對方簽署還款計劃——若為貸款，可約定還款期限與方式，甚至要求支付利息，以確保這筆資金的法律效力。
✅ 涉及多人時，務必公平對待——若家庭中有多名子女，應事先規劃好資金分配，以免影響家庭關係。

加拿大McGill大學（McGill University）教職員本週投票通過抵制以色列的學術與文化機構，事件引發學術自由與政治表態界線的廣泛討論。

代表教師與圖書館員的McGill大學教師協會（McGill Association of University Teachers，MAUT）於週五通過決議，表示將「採取一切必要措施，實施對以色列學術機構的抵制」，並強調抵制僅針對機構層面的合作與協議，不涉及個別以色列學者。

在114名出席的教職員中，104人支持抵制，8人反對，2人棄權。

政治學教授William Roberts是MAUT成員之一，他表示，決議反映出對以色列學術機構言論審查的關注。「以色列學者並不享有我們所擁有的學術自由，」他向CTV News表示，「雖然他們在研究與教學上有一定自由，但一旦觸碰某些界線，就可能被迫離職甚至流亡。」

MAUT在聲明中指控以色列學術機構在加沙戰爭中「共犯」，並表示：「此項抵制決議反映McGill的教授與圖書館員不會對以色列在醫療、圖書館與大學中殺害及綁架我們的同行坐視不理。」

Roberts本人亦因社交媒體言論而成為爭議焦點。他曾在X平台發文：「除了全面經濟與軍事支持哈馬斯（Hamas）與真主黨（Hezbollah），別無選擇。」其後他澄清，該言論是對以色列入侵加沙的批評，而非支持任何組織。他表示：「我並不認同神權政府，我希望黎巴嫩與以色列—巴勒斯坦地區能成為世俗自由的國家。」

Roberts因該言論被撤出McGill學生紀律委員會，他批評校方處理手法不誠實。他補充，雖然網上出現反對聲音與仇恨訊息，但不少同事與學生都願意理性討論。

不過，來自蒙特利爾大學（University of Montreal，UdeM）的政治哲學教授Charles Blattberg則認為，Roberts的言論不屬於學術自由範疇，並令猶太學者如他感到不安。他因此辭去一個跨大學研究小組的職務。

「這些組織明言要殺害像我這樣的猶太人，不只是中東地區，而是全球，」Blattberg向CTV News表示，「這不只是我個人感到冒犯，而是我認為這威脅到我的學術自由與安全。」

McGill政治學系則發表聲明，重申對學術自由的承諾：「本系作為機構不會就政治議題表態，也不會發表譴責、讚揚或關注世界事件的聲明。」聲明亦指出，該系成員在學術與私人身份上均持不同立場。

該立場亦延伸至社交媒體：「本系支持所有成員進行學術研究與政治言論的自由，並會在需要時重申此承諾。」

Blattberg則表示，他希望能在研究小組內討論此事，但其他成員選擇不作回應。「Roberts有權發表我完全不同意的立場，但問題在於他支持的組織，已明確地威脅猶太人的安全。」

隨着事件持續發酵，McGill校園內對學術自由與政治表態的界線仍在激烈辯論中。

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/montreal/article/mcgill-faculty-votes-to-boycott-israeli-cultural-and-academic-institutions/ 

美國流行歌手 Katy Perry 近日在由 蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal-Trudeau International Airport) 飛往洛杉磯的 加拿大航空 (Air Canada) 航班上，目擊一宗醫療緊急事件，並公開讚揚機組人員的專業表現。

41歲的 Perry 在社交平台表示，她對機組人員的「專注及迅速反應」印象深刻，並強調他們對乘客的體貼。她透露事件已在航班上獲得妥善處理，所有乘客安全離開：「Good for you @AirCanada。」

加拿大航空 其後回應，感謝 Perry 的讚賞，並表示會將她的好評轉達給當值團隊。航空公司暫未公布更多細節。

Perry 上週亦在 蒙特利爾 (Montreal) 與前加拿大總理 Justin Trudeau 一同現身，引起媒體關注。二人自2025年起被傳戀情，並多次在社交平台及公開場合亮相，包括在 Coachella 音樂節同場，令這段「明星＋政治人物」的戀情成為焦點 。

 
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11862930/katy-perry-air-canada-crew-in-flight-emergency-montreal-to-los-angeles/ 

Ford Motor Company 宣布在加拿大（Canada）召回超過52,000輛汽車，原因是煞車系統可能出現煞車油洩漏，導致煞車距離延長，增加交通意外風險。根據美國國家公路交通安全管理局（U.S. National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）週四發佈的報告，是次召回涉及加拿大52,547輛汽車，以及美國（United States）近50萬輛。

問題源於煞車軟管可能破裂，導致煞車油洩漏，從而影響煞車效能。駕駛者可能會察覺煞車踏板的反應或行程出現異常，若煞車油液位低於安全標準，儀錶板上的紅色警示燈亦可能亮起。儘管Ford目前未接獲任何與此缺陷有關的事故或傷亡報告，安全官員警告若不及時處理，情況或構成嚴重風險。

是次召回涵蓋2015至2018年款的 Ford Edge SUV，以及2016至2018年款的 Lincoln MKX 車型。NHTSA估計約有1%的受影響車輛可能存在此缺陷。

Ford表示，現正積極研發解決方案，並將透過郵件通知車主安排維修。車主可前往授權的 Ford 或 Lincoln 經銷商進行免費維修。

此召回事件是近年汽車製造商因應法規變化及消費者安全關注而採取的多項安全措施之一。當局呼籲車主透過官方召回平台查詢車輛識別號碼（VIN），如屬受影響車輛，應儘快預約維修。

根據加拿大交通部（Transport Canada）《汽車安全法》（Motor Vehicle Safety Act），製造商在加拿大有法律責任：

• 及時向交通部報告安全缺陷

• 通知車主及經銷商有關缺陷及維修方法

• 為安全相關召回提供免費維修

• 在網上公開召回資訊，包括VIN查詢工具

• 遵從交通部長的指令，修正缺陷或披露相關資訊

上述規定旨在保障公眾安全，並促進汽車業界的問責文化。

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/ford-recall-52500-vehicles-canada-brake-fluid-leak-1.7619830  ; https://tc.canada.ca/en/road-transportation/defects-recalls-vehicles-tires-child-car-seats