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加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布，2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展，一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪，以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示，今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作，能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調：「無論你逃到哪裡，我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日，一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣，翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示，案件涉及兩個集團：一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊，另一是外部人士，包括 Chaudhary。根據檢控方文件，Chaudhary 被指「最深入參與策劃」，更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單，涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示，仍有多名疑犯在逃，包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子，其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪，正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
安大略省省長道格·福特（Doug Ford）近日宣布一項重大政策：將直接向尋求庇護者發出省級工作許可證，無需等待聯邦政府長達數年的審批程序。
「我哋會自己發工作許可證。」福特在週四明言。
此舉源自安省與各省領袖在穆斯科卡（Muskoka）舉行的全國峰會，福特引用《加拿大憲法》第95條，指出省份有權就移民事務立法，只要不與聯邦法律衝突。
福特（Doug Ford）指出，現時有大量健康、有工作意願的尋求庇護者滯留在安省酒店，卻因聯邦程序延誤，長達兩年無法合法工作。
「我有好多尋求庇護者喺怡陶碧谷（Etobicoke）酒店等緊，佢哋好勤力、好想做嘢，但等咗兩年都未批工作證，依家靠政府支援生活——唔係佢哋唔肯做，係制度拖慢咗。」福特表示。
他認為，讓他們投入勞動市場不但可減輕政府負擔，亦有助填補人手短缺，推動本地經濟。
福特（Doug Ford）辦公室表示，安省將即時展開內部規劃，研究如何啟動憲法授權，雖然暫未有具體時間表，但會探索所需法律機制。
不止安省，阿爾伯塔省（Alberta）亦正考慮類似做法。據悉，阿省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）在峰會上率先提出憲法第95條，引發安省跟進。
福特（Doug Ford）對加拿大人的訊息
「佢哋想融入社會，想搵份工，租屋、買屋，過正常生活。」福特（Doug Ford）說。
此政策或將改寫各省支援尋求庇護者的方式，尤其在移民持續重塑加拿大勞動市場之際，影響深遠。
你又點睇？本地人夠唔夠工做先？搵工機會,會越嚟越少？
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11300611/ontario-asylum-seekers-work-visa-plan/
列治文皇家騎警（RCMP）道路安全單位（RSU）在今年10月展開了一系列交通執法行動，結果共開出多達801張交通罰單，並因超速扣押了兩輛車輛。
10月11日，警方在威斯敏斯特公路上攔下一輛以時速159公里行駛的BMW M5，該車不僅嚴重超速，還在行駛途中強行超車。涉事司機被罰款總額高達851加元，其中包括超速超過60公里的483加元罰款，以及因駕駛不謹慎的368加元罰款，另外司機還被扣6分，車輛則被扣押至少七天。
類似情況在10月20日再次上演，警方攔截了一輛以時速143公里行駛於限速90公里區域的車輛。司機同樣收到超速罰單，車輛亦被扣押至少七天。
👉🏻HOV車道執法行動
10月18日，騎警在Grant McConachie Way北向Arthur Laing Bridge一帶展開了一次HOV車道執法行動。在短短兩小時內，共開出26張罰單，涉及34項違規指控，強化了對專用車道違規使用者的管控。
在801張罰單中，207張涉及車輛技術問題，163張因超速，127張因駕駛執照相關違規，另有60張因分心駕駛，以及26張因醉駕或藥駕被開具。
根據RCMP公告，ICBC數據顯示，接近一半涉及行人的交通意外發生於10月至翌年1月之間。警方呼籲市民提高駕駛警覺性，尤其在雨季來臨時，應調整車速並時刻禮讓行人。
列治文皇家騎警隊長Eric Baskette呼籲，面對惡劣天氣，所有駕駛者應保持警惕，謹慎駕駛，為自己及他人創造安全的道路環境。
加拿大新任總理馬克．卡尼（Mark Carney）近期成功領導自由黨贏得聯邦大選，備受矚目。然而，隨著他再度站上政治高峰，一位低調而堅定的身影亦走進大眾視野——他的妻子，戴安娜．霍克斯．卡尼（Diana Fox Carney）。
》從牛津冰場走進總理府
兩人的初次相遇，源於牛津大學的冰球場。當時，戴安娜雖然是初學者，但短短時間內即成為隊中最耀眼的球員——滑行迅速、控球出色、射門準確，令現場觀戰的馬克．卡尼印象深刻。
多年後，這段冰上邂逅化為婚姻。他們攜手三十載，共同養育四名子女，在加拿大與英國政壇間並肩前行。戴安娜作為一名母親、學者、環保主義者，長年活躍於公共政策、慈善與社區工作。
》牛津學霸的多重身份
戴安娜出身英國鄉村，父親為養豬農，求學路上卻展現出驚人天賦。她先後於牛津大學及賓夕法尼亞大學取得三個碩士學位，主修經濟與國際發展，並曾於坦桑尼亞等地從事農業研究。
在牛津，她以冰球隊主力球員身份聞名，並與未來的加拿大總理展開戀情。她的隊友形容她為「天生的運動員」，曾在對陣劍橋大學的比賽中上演帽子戲法，成為傳奇人物。
》環保鬥士的堅持與爭議
卡尼於2013年出任英國央行行長後，戴安娜的公眾角色漸漸浮現。她透過個人部落格發聲，倡議可持續消費、碳稅政策及對抗氣候危機。她曾擔任Canada 2020進步智庫副總裁、Eurasia Group高級顧問，以及多個環保基金與慈善機構的董事。
她推動碳稅改革、反對過度消費，曾因評論英國房價與法國稅制引起輿論熱議。但她始終堅守立場，認為對後代負責是自身使命。
》低調母親、高調實踐家
除了專業身分，她亦是四個孩子的母親。朋友形容她「溫暖、聰明、體貼」，擅長陶藝與園藝。她經常親手製作花盆與碗碟贈予朋友，亦參加滑雪與社區跑步團體，生活多姿多彩。
即使在丈夫政壇高峰時期，她依然選擇低調守護家庭。她曾在渥太華大學冰球場上參賽，現亦準備參與2028年芬蘭舉行的冬季世界大師賽。
》選戰中的最佳拍檔
在2024年聯邦選舉中，她陪伴丈夫四處拜票，偶爾擔任介紹人。她說：「他冷靜、有遠見，令人敬佩。」儘管出鏡不多，但她在台下默默耕耘，是馬克．卡尼最堅強的後盾。
她曾說：「我們是伴侶，但我們並非同一個人。」她有自己的想法與立場，亦相信加拿大人願意接納有獨立聲音的總理夫人。
戴安娜深愛這片土地，曾說「被加拿大人友善、謙遜而能幹的特質打動」，並視保護自然與支持下一代為人生使命。
從牛津冰場到渥太華總理府，戴安娜．霍克斯．卡尼以其堅持、智慧與愛，成為加拿大政壇最優雅而堅定的「背後的女人」。
阿爾伯塔省（Alberta）山城坎莫爾 （Canmore）近年持續受污水處理廠異味困擾，臭氣瀰漫社區，令居民不勝其煩。該處位於班夫國家公園（Banff National Park）東緣，距離卡加利（Calgary）約110公里，風景如畫，卻因臭味而影響生活及旅遊形象。
當地居民Jamie McVicar在報章撰文諷刺地建議新旅遊口號：「Visit 坎莫爾 ，來坎莫爾登高峰，忍一忍臭味」。他形容氣味「難以忍受」，有時甚至要緊閉家中所有窗戶。
污水處理廠建於1990年代，市政府多年來嘗試以鐵鹽處理及碳濾系統減味，但成效不彰。最新方案是為開放式儲水池加裝密封蓋，預計明年完成。
市政府向居民發出聲明，承認異味問題仍未解決，並感謝市民耐心等待：「我們明白污水氣味令人困擾，正積極採取措施減低對社區的影響。」
McVicar表示，市政府當初選用現有系統是出於環保考慮，但設計從一開始就未能奏效：「我不怪他們的初衷，但事實是……真的很臭。」
市長Sean Krausert正尋求連任，他坦言過去兩項改善措施未能根治問題令人沮喪。他指出，雖然污水處理廠一直有氣味，但以往因西風主導，投訴不多；近年情況惡化，部分地區臭味尤為嚴重，連他自己家中也曾受影響。
Krausert表示，坎莫爾目前面對兩大挑戰：房屋供應及可負擔性，以及野火風險。他強調，異味雖然是社區關注點，但並非選舉焦點：「大家都同意要處理這問題，而我們正在處理。」
隨着市政府推進新工程，居民期望坎莫爾能早日擺脫臭味困擾，重拾山城清新面貌。
加拿大主題樂園 Marineland 已向聯邦政府提交緊急計劃，要求批准出口許可，將最後一批圈養的鯨魚及海豚送往美國多間水族館。消息人士透露，若未能及時獲批，園方已準備安樂死方案，涉及30隻白鯨及4隻海豚。
Marineland 在聲明中確認，已於週三向漁業部長 Joanne Thompson 匯報「緊急救援方案」，並強調動物存活取決於立即批准。據悉，美國的 SeaWorld、Georgia Aquarium、Shedd Aquarium 及 Mystic Aquarium 的獸醫上週已到訪檢查白鯨及海豚。
消息指，園方已簽訂土地買賣協議，條件是動物必須先搬走，方能展開住宅及商業發展。自2019年以來，園內已有20隻鯨魚死亡，包括1隻虎鯨及19隻白鯨，令外界更關注動物福利。
去年秋季，Marineland 曾申請將白鯨送往中國珠海長隆海洋王國 (Chimelong Ocean Kingdom)，但遭 Thompson 拒絕，理由是加國2019年通過的「Free Willy 法案」禁止圈養及表演，僅允許科研用途。該法例亦禁止繁殖及進出口，除非部長認為符合動物最佳利益。
Marineland 表示，美國計劃屬「救援行動」，並會盡量保持家族群體完整。聯邦政府曾於2021年批准小規模轉移，當時有5隻白鯨送往美國康。
安省 (Ontario) 托兒中心正面臨前所未有的人手危機，愈來愈依賴無資格員工填補空缺。非牟利組織 Building Blocks for Child Care (B2C2) 的最新報告指出，透過資訊自由法取得的數據顯示，「主任特批 」的使用量由2020-21年度的159宗，急升至2024-25年度的1,997宗，增幅高達1156%。
政策研究員 Asvini Uthayakumaran 直言情況「令人震驚」，並質疑此舉能否持續。B2C2 主席 Susan Colley 補充，依賴無資格員工令合資格幼教人員承受更大壓力，因他們仍需向幼教學院 (College of Early Childhood Educators) 負責。
報告顯示地區差異明顯：安省東區有84%中心使用主任特批，約克區 (York Region) 亦高達74%，相比之下，多倫多 (Toronto) 僅25%，皮爾區 (Peel) 更只有21%。
隨着安省在全國幼兒學前教育協議 (Canada-wide Early Learning and Child Care agreement) 下加快擴展托兒系統，審計總長估計到2026年需額外聘請1萬名註冊幼教人員 (non-Registered Early Childhood Educators , RECEs)。雖然政府已宣布2026年起將幼教起薪提升至每小時$25.86加元，但全職 RECE 員工比例卻由2022年的59%跌至56%。
專家警告長遠影響重大。多倫多大學 (University of Toronto) 教授 Michal Perlman 指高流失率削弱兒童發展；阿特金森中心 (Atkinson Centre) 高級研究員 Kerry McCuaig 則提醒，臨時措施可能演變成永久依賴。Uthayakumaran 呼籲家長利用數據作為倡議工具，推動政府採取更強有力的人手策略。
在愛民頓 (Edmonton) 以西的 Stony Plain，數百名亞省居民周四冒著嚴寒排隊，簽署一份要求舉行公投的請願書，內容涉及阿爾伯塔省是否應該脫離加拿大。
當地社區中心中午開門後，立刻出現長長人龍，有居民等候超過一小時才成功簽名。支持者表示，對渥太華 (Ottawa) 的不滿及財政分配問題是推動力。簽署者 Roger Cyr 說：「我受夠了亞省補貼其他省份，卻被渥太華忽視。」另一對居民 Shirley 和 Dave Howard 亦認為，若亞省獨立，財政狀況會更好。
這次活動由組織 Stay Free Alberta 舉辦，屬於省首席選舉官 (Chief Electoral Officer of Alberta) 批准的公投請願運動之一。據主辦方表示，活動已持續三週，全省多地均出現類似人潮。
請願反映部分亞省居民的不滿，他們認為省內能源收入等財富被不公平地分配至其他地區。雖然運動引起廣泛討論，但能否最終推動正式公投仍未明朗。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11625391/alberta-separatism-stony-plain-petition/
加拿大總理 Mark Carney 周四在自由黨內閣會議開幕演講中，直接反擊美國總統 Donald Trump 的言論，否認「加拿大靠美國而存在」，並承諾在民主衰退的時代捍衛加拿大的核心價值。
Carney 在魁北克市歷史悠久的 Citadelle 堡壘發表約30分鐘演說，臨時加插一句：「加拿大與美國建立了非凡的夥伴關係——在經濟、安全及文化交流方面。但加拿大不是靠美國生存。加拿大之所以繁榮，是因為我們是加拿大人。」
這番話是回應 Trump 前一天在瑞士達沃斯 (Davos, Switzerland) 世界經濟論壇 (World Economic Forum) 上的發言。當時 Trump 指 Carney 應該「感恩」，並說：「加拿大從我們這裡得到很多免費好處……加拿大靠美國而存在。」
Carney 的演講帶有選舉造勢色彩，承諾守護包容、公平，以及托兒、牙科和藥物保健等公共服務。他強調：「我們的價值必須為之而戰。這正是我們正在做的，加拿大人已準備好。」他呼籲加拿大成為「世界的燈塔」，在邊界日益封閉的時代展示如何同時保持開放與安全、包容與強大。
總理亦提出新一年施政優先事項，包括加強與省份合作、擴展國際貿易協議、改革司法制度、推動人工智能發展，以及大幅投資國防。他說：「現在我們需要公平而快速地執行。」
保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評 Carney 的言論只是空話，指加拿大人「受夠了」，並要求批准管道及資源項目。他說：「如果自由黨的言辭和善意可以交易，加拿大早已是世界上最富有的國家。」
美國商務部長 Howard Lutnick 則形容 Carney 在達沃斯的演講是「政治噪音」，並警告若加拿大加深與中國的經濟聯繫，可能影響今年夏季的加美墨協議 (CUSMA) 重新談判。
加拿大財長 François‑Philippe Champagne 為總理辯護，指多元化貿易至關重要。他說：「總理說出了很多人心裡的想法，而且有勇氣公開表達。」
Citadelle 堡壘建於19世紀，原為防禦美國攻擊，1943年更是加國總理 William Lyon Mackenzie King、英國首相 Winston Churchill 及美國總統 Franklin D. Roosevelt 秘密會議的地點。這個背景象徵著加拿大的堅韌與獨立，正好呼應 Carney 的信息。
加拿大展開公眾諮詢，討論一項被形容為「世代投資」的高鐵計劃，連接多倫多 (Toronto) 至魁北克城 (Quebec City)，全長約1,000公里。雖然項目雄心勃勃，但路線、成本及徵地問題仍存疑。
負責項目的國有公司 Alto 表示，將於安省 (Ontario) 及魁省舉行多場公眾諮詢，包括本週在渥太華 Bayview Yards 的開放日，目的是收集意見，決定列車停靠站及走線。
去年，自由黨政府宣布斥資39億加元，展開為期六年的設計計劃。去年12月，總理 Mark Carney 確認首段200公里路線將由蒙特利爾 (Montreal) 至渥太華，並在拉瓦爾 (Laval) 設站。列車將全電動行駛，時速可達300公里，渥太華至多倫多約需兩小時，至蒙特利爾約一小時，較現時 Via Rail 車程縮短一半。
Alto 行政總裁 Martin Imbleau 表示，工程最快2029年動工，整個項目需時15至18年完成，總成本估算介乎600至900億加元，屬加拿大史上最大基建之一。
批評者警告，規劃過快或影響居民土地權益並導致昂貴錯誤。Imbleau 承認需大量土地，承諾尋找「影響最小的路線」，並向受影響業主提供公平補償。渥太華高鐵站選址仍未定，舊 Union Station 及 Tremblay Road 的 Via Rail 車站均在考慮之列。
金斯頓 (Kingston) 等地區官員呼籲居民把握諮詢機會，因路線選擇將決定高鐵是否更接近他們的社區。
Bimbo Canada 再次獲得 Forbes 評選為「2026加拿大最佳僱主」，這是繼2023年後第二次登上榜單。
該榜單由 Forbes 與全球統計及行業分析機構 Statista 合作，於2026年1月20日公布。調查涵蓋逾37,000名加拿大員工，涉及所有行業、僱員人數不少於500人的公司。最終結果基於超過90萬份評估，其中員工本人提供的意見佔最大比重。
Leslee Wills，Bimbo Canada 人事及企業事務副總裁表示，這項榮譽反映公司「以人為本文化」的力量。她強調，員工對信任及領導效能的回饋推動公司成長，並進一步鞏固公司在安全、包容、人才培育及創新方面的承諾。
Bimbo Canada 擁有逾114年歷史，是加拿大最大烘焙企業，旗下超過18個品牌、1,000多款產品，包括 Dempster’s®、Villaggio®、Stonemill®、POM®、Vachon®、Little Bites™ 及 Takis® 等。公司為全球最大烘焙企業 Grupo Bimbo 的全資子公司。
Statista 則以發佈全球行業排名及公司榜單聞名，並透過其數據及商業情報平台 statista.com 提供市場研究及消費者調查。
卑詩省上訴庭 (B.C. Court of Appeal) 維持下級法院裁決，一對夫婦在列治文 (Richmond) 購買的兩房單位須繳付全額外國買家稅，意味他們需額外支付 $70,000加元。
案件涉及 Chia-Wen Hsia（加拿大公民）及 Li-Yuan Chuang（中國公民）。兩人將業權登記為 Hsia 95% 及 Chuang 5%，僅就 Chuang 的部分繳交外國買家稅。但紀錄顯示，Chuang 實際支付了物業總價 $474,500 的40%。他們於2017年3月購入單位，同年12月結婚。
經審計後，卑詩省財政廳 (B.C. Minister of Finance) 認定 Hsia 屬「應課稅受託人」，即代持 Chuang 的部分權益，因此整個物業需繳交外國買家稅。上訴庭法官 Margot Fleming 指出，相關法例旨在防止外國投資者透過間接持有方式逃避稅項。
外國買家稅由前卑詩自由黨政府 (B.C. Liberal government) 於2016年推出，初為15%，2018年增至20%，目的是為冷卻大溫地區 (Metro Vancouver) 過熱的樓市。其後稅項擴展至菲沙河谷 (Fraser Valley)、維多利亞 (Victoria)、納奈莫 (Nanaimo) 及基隆拿 (Kelowna)。
Hsia 與 Chuang 曾辯稱稅項僅應適用於 Chuang 的40%出資，但上訴庭駁回。2021年卑詩最高法院已裁定外國買家稅合憲，並確認其主要目的在於提升房屋可負擔性。
儘管地產發展商去年呼籲聯邦及卑詩政府重新考慮外國買家限制，省長 David Eby 已明言舊模式「已死」，拒絕再依賴外資推動樓市。
卑詩省救護員工會 (Ambulance Paramedics of B.C.) 正進行合約談判，並警告若工業行動展開，可能導致救護車人手不足，對病人構成「生命威脅」。
工會發言人 Ian Tait 表示，省內救護服務嚴重依賴救護員加班維持運作，「有時整個班次都是靠加班人員支撐」，若成員減少加班，尤其在偏遠及原住民社區，影響將十分嚴重。
雖然卑詩省有基本服務規定，確保所有救護員不會全面罷工，但 Tait 強調任何形式的罷工都會對市民安全構成威脅。
卑詩省醫療僱主協會 (Health Employers Association of B.C., HEABC) 在聲明中回應，指已有安全保障措施，確保工業行動期間不會即時危害公眾健康。勞資關係委員會 (Labour Relations Board) 仍需發出基本服務命令，才可進行合法罷工。
工會同時要求資深調解員 Vince Ready 介入談判，爭議焦點在於「彈性資金 (flex money)」，可用於提高夜班津貼或加班費。HEABC 則表示已邀請工會重返談判桌。
