自9月30日起,多倫多希望通過Airbnb或Vrbo短租來補貼高昂房貸的業主,將面臨更多挑戰。市政府將加強對違反短期租賃法規的業主打擊力度。
自2020年以來,市府已經陸續推出更嚴格的短租規定,包括空置房屋稅以及對違規者的更嚴執法。作為市政法規更新的一部分,更多條例將於2024年及2025年分階段實施,其中9月30日將實施新規。
根據新規,短期租賃業主除了需要提供政府發出的身份證明外,還需提交至少兩份文件證明該房產為其主要住所,並可能需與市府人員面談,以提交所需材料以確認是否符合短期租賃資格。
此外,從本月底開始,每個單位只能註冊一次,若註冊被取消,業主及其他人一年內無法重新申請該地址的註冊。
市府亦有權每年檢查所有登記的短租單位,確保其合規。
2025年1月1日起,註冊及續期費用將大幅提升,由每套55.35加元漲至375加元,增幅達677%,以打擊非法短租行為。
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不止係家電店 而係生活空間
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溫哥華,準備好未?
SMEG 已確認計劃進一步拓展加拿大市場,溫哥華有望成為下一個旗艦店地點。雖然開幕時間尚未公布,但對於西岸設計迷而言,絕對值得期待!
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🔗資料來源: https://www.blogto.com/eat_drink/2025/06/smeg-open-first-canadian-showroom-toronto/ , https://www.instagram.com/reel/DK2fG6dA-ii/
一宗發生於烈治文山(Richmond Hill),安大略省(Ontario)幼兒園的嚴重交通事故,導致一名幼童死亡,數人受傷,事件震驚社區並引發對道路安全及長者駕駛監管的廣泛討論。
事發於下午約三時,地點位於 Yonge Street 與 Nottingham Drive 附近。一名七十多歲男子駕駛的車輛突然衝入幼兒園正門。約克區警隊(York Regional Police)證實,一名年僅一歲半的男童當場死亡,另有六名兒童受傷,其中一人情況危殆;三名教職員亦受輕傷。警方表示,初步調查顯示事件並非蓄意,涉事司機已被拘留,案件仍在調查中。
事發時,該幼兒園共有96名兒童在場。園方已暫時關閉,讓家長及職員有時間處理情緒與善後。警方呼籲知情人士或持有現場片段者提供協助,以重建事故經過。
由於涉事司機為高齡人士,事件亦引發對加拿大長者駕駛安全及監管制度的關注。雖然全國並無統一的最高駕駛年齡限制,但各省均設有針對高齡司機的評估措施,以確保其駕駛能力符合安全標準。
加拿大長者駕駛規定(安大略省、卑詩省、亞伯達省)
安大略省(Ontario) 年滿80歲的司機必須每兩年參加一次「長者駕駛續牌計劃」(Senior Driver Renewal Program),內容包括:
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觀看一段短片教育影片
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進行視力測試
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完成簡短的認知評估(例如繪畫時鐘)
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如有需要,可能需接受路試或提交醫療資料 續牌費用為36加元,牌照一般於4至6星期內郵寄。
卑詩省(British Columbia) 年滿80歲、85歲及其後每兩年,司機必須提交「駕駛者醫療評估報告」(Driver’s Medical Examination Report, DMER)。 如有醫療疑慮或駕駛紀錄問題,RoadSafetyBC 可要求進行「強化路試評估」(Enhanced Road Assessment)。
亞伯達省(Alberta) 年滿75歲的司機需提交醫療報告,80歲後提交頻率將增加。 如有醫療問題,可能需接受路試。 持有商業駕駛執照的司機則須遵守更嚴格的醫療標準,提交醫療報告的頻率如下:
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45歲前每五年一次
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45至65歲之間每三年一次
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65歲後每年一次
是次悲劇促使社會重新審視高齡駕駛員的監管制度。
💬 政府是否應該考慮調低參與醫療評估及續牌計劃的年齡門檻,以加強在學校區及兒童設施等高風險地段的個人與公眾安全?
🔗 資料來源: https://ca.news.yahoo.com/6-children-hurt-vehicle-drives-201644586.html ; https://www.ontario.ca/page/renew-g-drivers-licence-80-years-and-over ; https://www.alberta.ca/driver-medical-fitness-review ; https://www.icbc.com/assets/en/30ndTDY0ejMWEUbUNQS4pk/tips-for-senior-drivers.pdf
溫哥華市政府近日正式公佈市政廳區域重建的最新概念方案,旨在將該地區打造成為一個充滿活力的綜合性「市政區」(Civic District)。該方案基於先前的三個初步設計,並結合了公眾意見及市議會的政策調整,力求提升溫哥華市中心的商業、文化及社會功能。
👉🏻全新「市政區」規劃藍圖
根據更新的規劃方案,市政區佔地約8.6英畝,範圍北至百老匯大道(Broadway)、西至Cambie街、南至西12街、東至Yukon街。
該區域將實現約115.2萬平方英尺的總建築面積(不包括歷史性的市政廳大樓),主要以非住宅用途為主,包括辦公樓、酒店、文化空間、博物館、娛樂設施及大量零售和餐飲設施,旨在全面增強該區域的商業與文化功能。
同時,該規劃保留了南北連貫的公共空間設計,包括以西百老匯與市政廳大樓之間的線性廣場為核心,並加入了大型活動廣場、露台及露天劇場式樓梯,完美融合自然坡度的地形特色。
👉🏻與天車網絡無縫銜接
新規劃特別將百老匯-市政廳天車站(Broadway-City Hall Station)納入設計,為天車網絡新增一個重要的換乘樞紐。隨著百老匯線延伸段預計於2027年啟用,該站將成為天車系統中最繁忙的車站之一。市政府計劃在北地塊開發中為該站設置次要入口,提升出行便利性。
👉🏻重建計劃分階段推進
👉🏻第一階段:北區重建
首階段將聚焦百老匯大道與西10街之間的北區,總建築面積約70萬平方英尺,其中包括辦公空間、酒店及零售設施,至少51萬平方英尺將用於非住宅用途。
👉🏻南區:長遠規劃
南區(西10街至西12街)開發將需更長時間,預計超過十年。該區將新建混合用途塔樓,用於市政廳辦公室、零售和餐飲功能,全面提升市政服務能力。
👉🏻響應公眾對公共空間需求
市政府也關注到社區對綠地和公共空間的需求,計劃保留市政廳北側的景觀區,並重新安置現有的日本花園,同時設置線性廣場,成為溫哥華最大型的公共廣場之一。
據悉,市政府目前每年需支付2200萬加元租用37.8萬平方英尺的辦公空間。通過此次重建計劃,市政府可將新建市政辦公空間納入長期需求,減少外部租金支出,同時增加商業用途,創造更多收入來源。
市政府未具名的工作人員表示:「市政區的重建是重新構想溫哥華市政中心的重要機會,不僅能滿足市民與企業的需求,更能充分發揮該地區公共土地的潛力。」
此次重建將為溫哥華帶來一個全新的城市心臟,兼具生活、工作與娛樂功能,進一步鞏固其作為全球化都市的地位。
隨著春日回暖,生活節奏逐漸改變,無論您是在家迎接春風、享受日照,還是出門親近自然,都能透過一點點生活上的改變,輕鬆省電、省錢。以下幾個實用又簡單上手的省電妙招,助您打造聰明節能的家居生活!
【一】聰明洗衣:省電從衣物清潔做起
洗衣是日常不可或缺的家務,但稍加留意便能大幅減少耗電量:
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冷水洗衣 護衣又節能
使用冷水取代熱水,可減少多達80%的用電量,還能延長衣物壽命。 -
適量裝載 減少浪費
將洗衣機裝至約三分之二最為節能,小件衣物可使用「輕柔」或「快速洗」模式;頑固污漬建議預先浸泡,避免重複清洗。 -
自然晾曬 環保又省電
若環境許可,優先選擇晾乾衣物而非使用烘乾機,不僅省電,更能維持衣物質感。
【二】巧用燈光:打造節能居家氛圍
燈光除了照明,也影響整體用電情況。這些小技巧讓您燈光美氣氛佳,還能節電:
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換上LED燈泡 省錢又耐用
LED比傳統白熾燈省電高達75%,每年最多可省下約75元電費,壽命更長達10至15年。 -
定時與感應裝置 聰明控燈
經常忘記關燈?不妨安裝定時器或人體感應燈,自動控制燈光開關,節能又便利。 -
調光器 創造溫馨空間
調光裝置可根據需求調整亮度,節省電量同時延長燈具壽命。
【三】智能降溫:清涼又節能
炎炎夏日,家中降溫不一定只能靠空調,活用窗簾與科技小物也能輕鬆應對高溫:
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窗簾使用有訣竅
不同朝向的窗戶對應不同拉簾時間,達到最佳遮陽隔熱效果: -
東向窗:睡前拉上,避免晨光直射
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西向窗:傍晚關閉,降低午後熱氣積聚
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南向窗:白日遮擋,有效控溫
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智能控溫器 即時節能管理
透過手機遠端調節室溫,不在家時自動降低溫度,節省能耗同時即時監控用電情況。
【四】節能廚房:煮食更高效
廚房用電雖不起眼,但日積月累仍是不小負擔,掌握以下幾招,煮得安心也吃得節能:
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洗碗機聰明使用
等餐具裝滿再啟動,一年可省約15元電費。少量碗碟則建議手洗較省電。 -
選擇節能認證產品
選用ENERGY STAR® 認證洗碗機,比一般型號節電12%,更可省下30%用水。 -
善用小家電 功能強省電多
電鍋、微波爐、氣炸鍋等小型家電,不僅省空間,也更節能。一起來看看這段影片,了解小家電如何幫助節電又美味! -
冰箱使用有妙招
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冰箱溫度設在2°C至3°C之間,食物保鮮且省電。
檢查冰箱門封條是否老化,若輕易可拉出紙張,表示需更換,避免冷氣外洩。
加拿大人現在對支付小費這件事感到非常崩潰,94%的人認為小費太高且過於強勢。普通消費者認為9%的小費才較為合理,這遠低於目前典型的小費建議:18%-35%。
根據H&R Block Canada Inc.的一項新研究,大多數加拿大人認為該國的小費文化已經失控,並認為小費過高。
隨著生活成本不斷上漲,人們感受到支付更多小費的壓力,並且對此表現出極大的不滿。儘管付款機現在會促使消費者給予18%或更高的小費,但加拿大人表示,他們願意給的小費遠低於這一數字。
這項研究於2月份採訪了1,790名加拿大人,發現高達94%的人對POS刷卡支付機顯示的需要支付小費的選項感到憤怒。然而,儘管如此,超過57%的人覺得跳過提示顯得很尷尬,因此最終不得不留下小費。
平均來看,加拿大人認為9%是合適的小費金額,遠低於大多數服務的小費標準。
即使是通常獲得最多小費的餐廳服務員,加拿大人也表示,合理的小費應該接近13%。對於調酒師和髮型師,他們認為10%是合理的,而送餐司機為9%,出租車或拼車司機則為8%。
與此同時,加拿大人認為給水療和沙龍技師8%的小費是合適的,給酒店客房清潔工、代客泊車服務員和導遊的比例則只有7%。
該研究還發現,53%的加拿大人是「節儉的小費提供者」,他們只會對出色的服務提供小費,但通常總是選擇提示中的最低金額。
H&R Block Canada的稅務專家Yannick Lemay表示:「我們的研究顯示,許多加拿大人都感受到經濟壓力。」他補充道:「當加拿大人感受到經濟壓力時,他們會嘗試減少支出。」
除了對小費本身的不滿外,許多加拿大人還認為整個系統已經崩潰。對於小費的最終去向,人們的看法不一。大約一半的加拿大人認為他們的小費直接給了服務員,而另一半則懷疑小費是交給了雇主。
大多數加拿大人(88%)認為小費文化已經成為雇主減少員工工資的一種手段,91%的人認為雇主應該支付員工的全額工資。
大多數受訪者都知道小費被視為應稅收入,但儘管如此,仍有47%的人認為許多工人在報稅時並未申報小費。
Kim Moody表示:「從稅收角度來看,我們需要大膽的創意和思維,這意味著我們的國家需要進行稅收改革,來探索並迅速實現這些大創意。」
總體而言,只有30%的加拿大人支持小費文化,儘管實際上有31%的人在一生中的某個階段直接從事過以小費為基礎的工作。
調查結果清晰地描繪出一個事實:加拿大人對所有事都被要求支付小費的情緒已經達到臨界點,他們更希望看到一個員工能獲得公平工資的制度,而不是依賴消費者和顧客給小費來維持生計。
多倫多市中心一項擱置多年的重建計劃近日重現動靜,或將改寫金融區天際線。
位於Front Street West 1號的 Dominion Public Building(多倫多聯邦大樓)由聯邦政府於1926至1935年間興建,採用Beaux-Arts古典風格設計,與Bay Street西側的Union Station(聯合車站)相呼應。這座五層高的石灰岩建築近百年來一直是市內地標。
早在1990年代中期,市府與聯邦政府達成協議,允許在原建築上方興建高達137米的塔樓。然而,隨後的辦公及住宅市場低迷,加上2006年市府劃定的歷史保育區(Heritage Conservation District)及2016年根據《安省文物法》(Ontario Heritage Act)所作的地產保育指定,令項目陷入停滯。
2017年,Canada Lands Company(加拿大土地公司)將物業出售予Larco Investments(拉高投資),後者於2018年提出由architects—Alliance(建築師事務所Alliance)設計的雙塔出租項目,包括酒店及零售空間。市議會於2020年批准興建49層及45層高的塔樓。
五年後,項目再度推進。市府建議批准的設計變更包括對Front Street立面18個開口中的14個作出調整,其中主入口周邊的七個窗戶將下移,以配合新增零售空間。
儘管多倫多房地產市場面臨不確定性,Larco以出租為主的策略顯得更具韌性,有望抵禦當前分層住宅銷售放緩的衝擊。
🔗 資料來源: https://www.blogto.com/real-estate-toronto/2025/11/15-richmond-st-e-toronto/
多倫多市長Olivia Chow近日公開反對安省政府提出的第60號法案(Bill 60),指該法案將修改《住宅租賃法(Residential Tenancies Act)》,令業主更容易驅逐租客,並削弱現有租客保障。
由Ford政府(福特政府)提出的法案,雖聲稱可釋放更多房屋供應,鼓勵業主出租單位,但Chow及多個租客權益團體警告,法案可能加劇無家可歸問題,並侵蝕租客基本權利。
「多倫多有一半居民是租屋住的,」Chow在市議會會議前表示,她將提出動議反對該法案。「他們應該享有穩定、公平及安心的居住環境,不應面對不合理的驅逐或暴漲的租金。」
Chow批評法案削弱租客上訴權、取消業主因個人用途驅逐租客時須支付一個月租金的規定,並限制租客在房東與租客委員會(Landlord and Tenant Board,LTB)聆訊中提交新證據的權利。「這不是建設房屋的方法,也不是建立有愛城市的方式。」
根據Bill 60,租客對驅逐決定的上訴期限將由30日縮短至15日,業主亦毋須再支付補償租金以收回單位作個人用途。
安省房屋部長Rob Flack的辦公室則發聲明為法案辯護,指目的是「恢復租屋市場平衡」,保障履行租約責任的租客,同時追究濫用制度者的責任。省府認為改革可減少LTB積壓個案,提升市場信心。
租客權益團體已向省長Doug Ford發信,警告法案將加快驅逐程序,令租客在失業率高企下更難償還欠租或抗辯驅逐通知。
「這法案沒有一項是加強租客保障的,」柏克代爾住房正義網絡 Parkdale Housing Justice Network)的Matt Whitfield表示。「全都是給業主更多權力,加快驅逐程序。我們要求撤回法案。」
反強拆安省聯盟 (No Demovictions Ontario)組織者Lindsay Blackwell補充:「法案聲稱針對『壞租客』,但這只是政治說法,並無數據支持。作為省民,我們期望民主制度正常運作,尤其是涉及我們居住權益的決策。這根本不民主。」
不過,安省租屋業主聯會(Federation of Rental-Housing Providers of Ontario)主席兼行政總裁Tony Irwin則持不同意見。「我不認為法案剝奪租客權利,」他說。「它只是簡化程序,縮短處理時間。」
加拿大安省 (Ontario) 一名司機近日揭露一宗加油站油泵異常事件,指在未出油情況下仍被收費,引起公眾關注。
來自萬安,安省 (Vaughan, Ontario) 的Sergey Aleksandrov表示,事件發生於8月中旬,他與女友在多倫多 (Toronto) 以北一間Petro Canada(加拿大石油公司)加油站加油時,發現油泵在拔出油槍後仍持續跳錶,儘管油已停止流出。
「當我把油槍從油缸拔出時,錶盤仍在跳數,數字一直增加但完全沒有油流出,」Aleksandrov說。他即時用手機拍下現場情況,影片中可見他一手持油槍、一手持手機,錶盤上的公升數與金額不斷上升。
Aleksandrov表示,他曾向加油站查詢但未獲解釋,經過兩個月與Petro Canada客服溝通後,最終獲得退款及禮品卡。他估計自己被多收不足50加分,但擔心其他顧客亦可能遭遇同樣情況。
「我一直在想,之前加油的顧客會否也被多收?他們有沒有發現?」他說。
燃油價格專家、加拿大可負擔能源協會 (Canadians for Affordable Energy)主席Dan McTeague觀看影片後指出,油泵明顯出現故障。「這類機器一般不會出錯,但一旦出錯,可能造成重大影響,」McTeague表示。他認為事件屬機械故障,並無人為干預。
「這些油泵屬先進設備,錯誤情況非常罕見,」McTeague補充。「若出現錯誤,通常是零售商受損,而非顧客。」
Petro Canada母公司Suncor(森科能源)回應指:「我們在接獲通知後即時處理,並將涉事油泵下架維修。我們定期檢查現場設備,包括油泵,以確保運作正常。」
Aleksandrov表示,他只希望了解真相。「我只是想確保其他人不會再受影響。」
加拿大油泵設有檢查貼紙,顯示最近一次驗證日期。若懷疑被多收或油泵故障,市民可向加拿大計量局 (Measurement Canada)提出投訴,當局將進行調查。
安省 (Ontario) 政府近日推出一項全新居家護理計劃,旨在紓緩省內醫院擠迫情況,透過將部分病人轉移至家中接受高強度護理,減少住院人數。該計劃名為高強度綜合居家護理(High-Intensity Bundled Home Care),針對不再需要急症治療但仍需密集照顧的病人。
由安省居家健康機構 (Ontario Health atHome)主導,計劃主要服務長者及等待長期護理床位的病人,這些人目前因缺乏合適安置地點而長期佔用醫院病床。根據內部文件,該機構已於11月7日邀請居家護理機構提交服務建議書,計劃預計於12月8日在部分地區啟動。
居家提供醫院級護理
計劃下,居家護理機構將按固定費用提供密集護理服務:
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每週1,500加元:精神健康或成癮支援病人
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每週5,000加元:高醫療及個人照顧需求病人,等待長期護理床位
每位病人將由註冊護士統籌照顧團隊,包括個人支援員、物理治療師及職業治療師。護理內容涵蓋24小時醫療支援、醫院床安排、藥物送遞、虛擬監察及膳食服務(如Meals on Wheels)。
Lisa Burden,安省居家健康機構 病人服務總監表示,計劃是「按服務收費」模式的延伸,首階段將集中三類病人:
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處於危機、無支援下難以安全居家的長者
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有精神健康或成癮問題、等待替代護理安排的病人
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等待康復治療但無法入住康復設施的病人
Burden指出,計劃目標是「讓病人安全留在家中,減少急症室求診及住院次數,並紓緩醫院容量壓力」。
快速推行與挑戰
首階段目標是在12月內將約570名高需求長者轉移至家中,當中不少患有嚴重認知障礙或行動不便,需全天候照顧。
前線醫護人員對計劃時間表及固定收費模式表示憂慮,擔心影響護理質素。人手短缺,尤其是個人支援員,亦是重大挑戰。
「紙上看來不錯,但人手從何而來?」珀斯 (Perth)急症科醫生Dr. Alan Drummond表示。
若全面推行,計劃每月開支約為1,140萬加元,文件未列明服務期限。
醫院壓力持續
安省醫院持續面對擠迫問題,調查顯示15至20%住院病人屬「替代護理級別(alternate level of care, ALC)」——
即不再需要急症治療但無其他安置選項。這些病人俗稱「床位阻塞者」,佔用病床導致急症室擠迫及手術輪候時間延長。
省級健康報告預測,醫院入住率將於1月達高峰,屆時流感、新冠及RSV病例將激增,長者受影響尤甚。
首階段將集中處理ALC入住率最高地區,包括:
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多倫多中區(Toronto Central)
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米西索加-哈爾頓(Mississauga Halton)
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安省中東部及北部部分地區
安省現有約650間認可居家護理機構,惟只有少數如灣岸居家健康 (Bayshore Home Health)、護理夥伴 (Care Partners)及Paramed(由Extendicare擁有)具備全省服務能力。機構須於11月20日前提交建議書,合約將於11月27日批出。
溫哥華市長Ken Sim提出2026年「零地稅加幅」目標,但根據提交市議會的市府報告,若要維持24億加元的營運預算,市府必須透過削減開支、提高收費及開拓新收入來源,籌集約1.2億加。
根據 加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation)資料,溫哥華地稅在過去三年已累計上升20%。若議會通過此方案,2026年將不再加稅,但市民需承擔多項市政服務費用上調的影響:
水務費用
市府工程服務經理Lon LaClaire建議,安裝水錶費用按情況上調2%至33%。未來五年,按錶收費水費將累計上升20%,2026年單年升幅為4%。同時,固定費率水費將上調10%至16%。目前溫哥華有10萬個供水連接,其中6.8萬為未裝錶戶,按固定費率收費。新建住宅將全面引入水錶制度,按實際用量收費。
LaClaire表示,加價是為應付 大溫地區 (Metro Vancouver)供水成本,預計2026年溫市需支付1.09億加元,比2025年增加190萬加元。
排污系統
市府建議2026年排污公用事業費上調5.5%,排污接駁費則加幅達16%。LaClaire指出,接駁費上升反映勞工及物料成本增加。市府亦警告,老化排污基建正以超出更新速度的速度惡化。
固體廢物收集
垃圾及綠色回收桶收費將於未來五年上升7.9%。240公升綠色回收桶的年費將由238加元升至254加元。此項收費亦涵蓋部分街道清潔服務。
工程與泊車收費
工程部門的許可、申請及合約費用將上調4.5%。居民泊車許可證費用將由23加元升至55加元,電動車充電費亦擬作調整。大型行人道及路邊露天茶座的牌照費將上調10.5%。
發展許可費
市府發展、建築及牌照總經理Corrie Okell建議2026年各類許可費上調4.5%,包括建築、管道、拆卸及機械工程等。過去三年,許可費已累計上升23%。Okell指出,市府許可項目儲備金目前出現120萬加元赤字,因歷來收費未能覆蓋實際處理成本。
若議會批准上述加價措施,溫哥華市府將可在不加地稅的情況下維持財政穩健,同時繼續投資市政基建與公共服務。
加拿大央行(Bank of Canada, BOC)是否會進一步減息,近期出現新變數——移民政策。儘管央行上月表示,若經濟表現符合預期,2.25%的利率可能是合適水平,但 Capital Economics (全球宏觀經濟研究機構) 的經濟學家指出,聯邦政府最新的移民目標可能打亂此預測。
總理Mark Carney領導的政府宣布,將臨時居民佔比降至5%以下,目標延至2027年,比前任總理Justin Trudeau原定時間晚一年。為達成此目標,2026年新臨時居民人數將由2025年的67.4萬人減至38.5萬人,減幅達43%。但政府未有說明預期離境人數。
Stephen Brown(Capital Economics 北美副首席經濟師)估算,若2026至2027年間約有82.5萬名臨時居民離境,政府將可達標。這將令加拿大人口增長幾近停滯,遠低於央行預測的0.5%。
Brown警告,移民減少可能令失業率比預期更快下降,即使沒有新增職位。事實上,加拿大10月失業率已由7.1%降至6.9%,新增就業達6.7萬人,遠超預期的減少5,000人。
若人口增長為零,維持就業穩定所需的「平衡就業增長率」可能變為負值,即每月減少5,000人亦不會推高失業率。這將令央行更擔心減息可能刺激通脹。
Brown補充,鑑於上週預算案缺乏重大財政刺激,新移民政策成為2026年減息預期的最大風險。
同時,加拿大財政赤字持續擴大。Robert Kavcic(BMO Capital Markets 高級經濟師)指出,包括安省135億加元赤字在內,各省合共赤字將達470億加元,佔GDP的1.5%。聯邦赤字佔GDP的2.5%,合計達3.9%,為2009–10年金融危機以來最大規模(疫情期間除外)。
節日氣氛正式回歸多倫多,市內地標Eaton Centre(伊頓中心)將於本月迎來標誌性的114呎室內聖誕樹,展開一連串由Cadillac Fairview(CF)主辦的節慶活動。
CF體驗設計與項目總監Andrea Nickel表示:「節日是人與人連結的珍貴時刻,CF致力打造充滿魔法的回憶,讓家庭與朋友一同感受節日的喜悅。」
由11月14日下午1時起,商場每日將上演燈光與雪景秀,設有四款輪替版本並配合節日音樂,直至12月31日每小時一場。
今年新增專業攝影服務,顧客可在聖誕樹前拍攝肖像照,費用為加幣$10,包含兩張數碼相片。
聖誕老人亦將於11月14日起重臨CF旗下商場,包括Eaton Centre。$15套票包括與聖誕老人互動及三張即時數碼相片,網上預約於11月4日開放。
由11月13日起,CF商場將邀請本地音樂人現場演出。至於Sherway Gardens(雪威花園),聖誕夫人將於每週末驚喜現身,派發糖果及刮刮卡,送出商場禮品卡。
聖誕夫人亦將聯同 Indigo(靛藍書店)舉辦「北極故事時間」,活動需預先登記,日期包括:11月15、18、22、23日及12月6、7、13、14日,詳情將於網上公布。
此外,Sherway亦將展出由安省科學館 (Ontario Science Centre)策展的「Dream Machines」動態雕塑展,由藝術家Rowland Emett創作。現場設有互動尋寶遊戲,鼓勵創意發揮。
Nickel補充:「我們非常自豪能將安省南部的商場打造成節日目的地,為訪客帶來獨特、難忘並可延續的節慶體驗。」
多倫多,節日快樂!


