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福特政府正推出一項具爭議性的改革，要求安省的醫學院95%的本科學位優先提供給安省居民。省長福特於上週五宣佈，從2026年秋季起，新的立法及監管變化若獲通過，將禁止國際學生就讀全省的醫學院。此項立法計劃將幾乎所有醫學院的名額保留給安省居民，剩下的5%則保留給加拿大其他地區的學生。
福特於新聞發布會上表示：「現時有18%的來自全球的學生佔據了我們孩子的學位，甚至他們畢業後不會留下來，而是回到自己的國家，這並不公平。因此，我們決定100%的學生需為加拿大人，當中95%必須來自安省。」
省政府表示，此法案旨在縮減安省居民在獲取常規醫療服務上的10%缺口。政府估計，與2024-25年度相比，此項擴建將使安省每年增加約190名居民參與一年級本科醫學課程。
衛生部長Sylvia Jones補充說：「我們將優先考慮安省居民，因為這些學生的學費是由我們的納稅人支付的。」
從2026年開始，省政府亦計劃在三年內投資約8800萬加元，擴展「學習並留下」（Learn and Stay）補助金計劃，為1360名符合資格的本科生提供資助，這些學生承諾畢業後從事家庭醫學工作，為所有患者提供醫療服務。該筆投資包括2026-2027學年度的1770萬加元。根據家庭醫生的平均就診次數，預計總投資將使額外136萬人能夠獲得基層醫療服務。此筆資金將涵蓋所有學費及其他直接教育費用，如書籍、用品和設備，作為這些學生在安省各社區擔任醫生的一項交換條件。
省政府估計，總投資將使多達136萬名居民獲得基層醫療服務，這些資金將用於支付所有學費及其他教育直接成本，如書籍、用品和設備，條件是他們必須在安省社區擔任醫生一段指定時間。
包括卑詩大學（UBC）在內的部分加拿大醫學院已禁止國際學生攻讀醫學本科課程。根據該大學網站的資料，申請人必須在申請時為加拿大公民或擁有永久居民身份（PR）。該校指出，目前無法接收國際學生，但歡迎擁有加拿大難民身份的個人申請，但入學條件必須取得永久居留權。
安省政府公布2025年度「陽光名單」（Sunshine List），列出所有年薪超過10萬加元的公營部門員工。前安省電力公司（Ontario Power Generation, OPG）總裁兼行政總裁 Kenneth Hartwick 再次位居榜首，去年薪酬超過190萬加元。
主要薪酬一覽（2025）
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Kenneth Hartwick（前OPG總裁兼行政總裁）— 190萬加元以上
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Nicolle Butcher（現任OPG總裁兼行政總裁）— 約160萬加元
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Kevin Smith（University Health Network總裁兼行政總裁）— 939,603加元
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Ronald Cohn（SickKids總裁兼行政總裁）— 880,013加元
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Doug Ford（安省省長）— 269,567加元（2024年為208,974加元）
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Patrick Sackville（前省長幕僚長）— 340,717加元
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Travis Kann（現任省長幕僚長）— 299,356加元
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Olivia Chow（多倫多市長）— 240,349加元（2024年為225,093加元）
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Frank Scarpitti（萬錦市市長）— 308,179加元（全省最高薪市長）
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Nishan Duraiappah（皮爾區警察局長）— 604,449加元（全省最高薪警務首長）
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Myron Demkiw（多倫多警察局長）— 445,366加元
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七名涉貪污案的多倫多警員 — 130,000至180,000加元
趨勢與爭議
2025年度安省「陽光名單」顯示，入榜人數達到404,922人，較2024年的377,881人明顯增加。入榜門檻自1996年起一直維持在10萬加元，然而若按2025年的通脹水平計算，這筆金額實際上僅相當於約18.5萬加元。增長主要來自市政部門，包括警隊、消防、醫院及學校等，佔了新增人數的一半以上。不過，工會領袖批評名單已失去原本意義，因為在大多倫多地區，10萬加元如今僅屬「基本生活工資」，難以再反映高層公營人員的薪酬水平。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-sunshine-list-9.7144414
在卑詩省，不論是普通汽車、摩托車，還是電動自行車、自行車，只要是帶有輪子的交通工具，都必須購買保險。即使是電動滑板車或電動獨輪車，大家其實都心知肚明需要保險。然而，近日有一種新興的「交通工具」也被要求購買保險，那就是——電動滑板（Electric Skateboard）。
表面看來，電動滑板與普通滑板無異，只是給一些人士使用的玩具。但實際上，這些電動滑板內置電動機和手柄，充電3小時可滿，最高時速超過40公里，已經可以和電動滑板車或電動單車的速度相媲美。不過，由於外表看似普通，很多人並未意識到它的電動功能。
然而，大溫地區的警方以「特別擅長開罰單」著稱，近日就有一名男子因為騎電動滑板被開出了 $598 的高額罰單，原因是「未為電動滑板車購買保險」。
🔹當事人不滿：這又不是車，為什麼要買保險？
被罰男子名為 Tony Savino，居住在高貴林市，他經常騎著他的電動滑板在社區內穿梭，並擁有三個電動滑板。他表示，從未認為這是需要買保險的交通工具，因為它與普通滑板並無太大區別，更像是一件玩具。
當他在溫哥華東區被警察攔下要求出示駕照時，他一度以為警察是在開玩笑：「誰會認為玩滑板需要駕照？」
然而，警察明確告訴他，這種速度快、配備電動機和可操控輪子的滑板，應被視為電動滑板車，因此必須遵守《機動車輛法》。
Tony Savino 進一步解釋說：「這只是一種移動輔助工具，就像電動輪椅一樣。難道電動輪椅也需要買保險嗎？」但警察認為，Savino 並非殘障人士，不需要使用這種輔助設備，因此他的電動滑板就是一輛機動車輛。
🔹法律模糊，商家也感困惑
在接受媒體採訪時，ICBC（卑詩省保險公司）對此事表示模糊。ICBC 表示：「我們確實將電動滑板定義為機動車輛，但它不符合卑詩省的道路安全標準，因此沒有適用的保險。」這一回答不僅讓 Tony Savino 感到無奈，還讓許多電動滑板的商家怨聲載道。
一些商家指出，卑詩省對新興事物的接受度一向很低，法律也存在空白。電動滑板如果真的在卑詩省禁止使用，那麼已購買的消費者該如何處理？商家是否應該停售這些產品？
🔹電動滑板與滑板車因疫情流行，是否面臨更嚴格的保險要求？
隨著疫情和通脹的影響，電動滑板車和電動滑板的使用者逐漸增多。許多消費者表示，購買這些工具並非為了響應綠色出行，而是因為經濟原因不得已而為之。與昂貴的汽車和摩托車相比，電動滑板車和電動滑板的價格更加實惠，成為日常上班的理想選擇。
然而，如果電動滑板和電動滑板車需要面臨更嚴格的保險規定，這對於那些希望以省錢為目標的使用者來說，將會是一個巨大的挑戰。
目前，普通汽車的保費每月約 $200-$500，而電動自行車或滑板車的保費從 $100 起步。如果這些交通工具也被要求購買保險，許多人可能會轉而選擇更為經濟的交通方式，如公共交通或普通單車。
隨著此事的發展，電動滑板是否會面臨更嚴格的監管，將成為公眾和商家關注的焦點。
近日，列治文的居民紛紛表示，社區內瀰漫著一股令人不適的怪味，許多人形容這種氣味“難聞刺鼻”，甚至讓人反胃。這一問題引發了廣泛關注，在短短一週內，大溫地區已接到超過70宗投訴。
目前臭氣的來源尚未確定，但居民報告顯示，斯蒂夫斯頓、西列治文，甚至東列治文的多個區域都受到影響。一位當地居民表示：“整個社區都充斥著這股味道，似乎來自某種工業設備或廢物處理廠，但我們也不確定。”
大溫空氣質量監管項目經理朱莉·薩克斯頓（Julie Saxton）表示，有關部門已經注意到這一情況，並正在進行調查。她透露：“從上週四到週日，我們的工作人員在列治文的各個區域現場檢測臭氣情況。週四和週五的確發現了臭味，但週末的投訴減少，氣味也不再那麼明顯。”儘管已經檢測到臭氣，具體來源仍然不明，薩克斯頓強調：“我們將繼續跟進，直到找出臭氣的根源。”
調查仍在進行中，許多居民希望問題能夠儘快得到解決，因為這股怪味已經嚴重影響了他們的日常生活。一位住在斯蒂夫斯頓的居民表示：“每次一開窗，空氣都像被污染了一樣，實在讓人難以忍受。”
大溫的工作人員將繼續搜集更多資訊，並與居民保持溝通，力求盡快找到解決方案。
大溫地區（Metro Vancouver）其中一個最大型的新春慶典本月回歸，以巨型燈籠、音樂會及多元文化活動迎接馬年。
LunarFest Vancouver 將於2月14日（星期六）至2月28日（星期六）舉行，活動遍佈全市，包括音樂會、手工藝、故事分享、問答遊戲等。主辦單位表示，透過藝術與故事交流，促進社區更深層次的連繫，是溫哥華慶祝農曆新年的重要精神。
亞洲加拿大特別活動協會（Asian-Canadian Special Events Association）總監 Charlie Wu 向 Daily Hive 表示：「溫哥華的新春慶祝活動不勝枚舉，但 LunarFest 的重點是大家一起慶祝——為了社區的好處，為了下一代。多元文化不只是刻板印象，而是在人與人之間的交流中展現，這正是 LunarFest Vancouver 的核心。」
今年的焦點 燈城（Lantern City） 再度登場，由知名藝術家創作的巨型圖騰式燈籠將分別展出於 šxʷƛ̓ənəq Xwtl’e7énk Square、Pendulum Gallery、Granville Island、800 Robson Street 及 Bentall Centre。Pendulum Gallery 的燈籠展期至2月27日，其餘地點則由2月14日起展出至3月初。
音樂愛好者可於2月24日（星期二）前往奧菲姆劇院（Orpheum Theatre），欣賞 2026 LunarFest Concert，演出包括台灣的 Fooderlon Theater、Kristin Fung、Harmonia、西溫哥華青年樂團（West Vancouver Youth Band）的交響弦樂隊、Nicholas Urquhart 及 Emma Qu。家庭觀眾亦可於家庭日週末在 Granville Island 參與 Fooderlon Theater 的親子手作故事坊，並首次參加 LunarFest 問答遊戲，贏取獎品。
LunarFest Vancouver 以藝術、音樂及文化傳統融合，繼續成為溫哥華最具活力的新春慶典之一。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/lunarfest-vancouver-lunar-new-year
加拿大政府周一經歷動盪的一天，副總理兼財長方慧蘭辭職的消息引發廣泛關注。同日，聯邦政府發佈了一份包含多項民生經濟措施的財政更新報告。
除了此前宣布為建造附加套房的房主提供高達8萬元的低息貸款外，政府還提出了以下重要政策，包括取消更多借款人的按揭壓力測試、擴大碳價回扣的資格範圍、引入自動報稅以及免除聯邦殘疾補助的稅收。
方慧蘭的突然辭職引發外界猜測，加拿大可能提前舉行大選，這或將阻礙特魯多政府落實周一公佈的大部分經濟議程。
以下是影響加拿大人財務的主要措施：
1. 自動報稅
政府計劃推動立法，允許自動報稅，預計最快於2025年納稅年度實施，首先惠及低收入人群。
加拿大稅務局（CRA）將向符合條件的納稅人發送預填報稅單，並提供修改或退出自動報稅的選項。未退出的納稅人將由稅務局代為提交報稅單。
反貧困組織長期呼籲實施自動報稅，認為此舉能幫助弱勢群體領取應得福利。政府還表示，未來可能將這一選項擴展至中產階層，但尚無具體時間表。
CRA計劃於2025年報稅季邀請200萬人使用自動報稅服務。
2. 取消部分按揭壓力測試
對於至少擁有20%房屋淨值，且在續約時轉為可保按揭的借款人，政府將取消壓力測試要求。這項新政策已於周一生效，旨在幫助那些因債務收入比過高而難以通過壓力測試的借款人獲得更低利率。
3. 擴大碳價回扣資格
聯邦政府將擴大碳價回扣的農村補貼範圍。除了目前發放給居住於非都會區的納稅人外，補貼範圍還將涵蓋都會區內屬於農村地區（人口少於1000人）或小型人口中心（人口少於3萬人）的居民。
4. 免除聯邦殘疾補助稅收
新政策將使即將於2024年7月啟動的加拿大殘疾補助免於《所得稅法》的稅收規定，與現行的加拿大兒童福利金待遇類似。該補助為符合條件的殘疾人提供每月200元的支持，且不影響其他按收入發放的聯邦福利資格。
5. 更嚴格的發薪日貸款規則
聯邦政府計劃進一步收緊發薪日貸款規則，要求貸款機構提供分期付款選項，並設置最低還款期限為42天。同時，禁止發薪日貸款機構銷售高成本的債務保險，以減少借款人的財務負擔。
6. 沒有250元補貼
聯邦政府此前宣布計劃於2024年向大部分在職加拿大人發放250元補貼，但最新財政報告中未提及此提議，原因是新民主黨要求將補貼擴展至殘疾人士和退休人士，導致提案尚未通過。
此次財政更新中的多項措施旨在減輕低收入人群和中產階層的財務壓力，特別是自動報稅和按揭新規。然而，政局的不確定性可能會影響政策落地。加拿大民眾需密切關注這些變化，合理規劃未來財務。
加拿大央行總裁蒂夫·麥克萊姆在華盛頓國際貨幣基金組織會議上表示，各國央行將根據本國經濟狀況制定貨幣政策，這意味著一些國家可能會比其他國家更早降息。
麥克萊姆指出，加拿大和歐盟的經濟疲軟與美國經濟的強勁形成了對比。 他表示，各國將依照自身國內情況調整貨幣政策的決定。
與此同時，經濟學家越來越預測加拿大將在美國降息之前開始實施降息政策。 美國強勁的經濟和持續的通膨壓力推遲了市場對美聯儲降息的預期。
在加拿大，經濟學家預計加拿大央行將在6月或7月開始降息。 核心通脹的減緩特別令經濟學家們感到鼓舞，核心通脹是透過排除波動因素來衡量潛在價格壓力。
最新的消費者物價指數報告顯示，加拿大3月的年通膨率為2.9%，略高於2月的2.8%。 汽油價格上漲是推動通脹率上升的主要原因，而其他價格壓力在上個月有所緩解。
麥克萊姆指出，3月報告中的一些細節令人鼓舞，包括通脹在整體經濟中的普遍性正在減弱，核心指標也在放緩。 他表示，這意味著情況正在朝著正確的方向發展。
此外，在回答有關新的支出計劃對通脹的影響的問題時，麥克萊姆表示，聯邦財政前景沒有太大變化，但他沒有直接評論該計劃對通脹的具體影響。
麥克萊姆表示，加拿大央行計畫對支出措施進行更詳細的分析，以了解預算案對整體通脹的影響。 他還指出，聯邦政府將遵守其在秋季所做的財政承諾，並承諾維持這些承諾，這對經濟發展是有幫助的。
根據Global News的報導，加拿大交通運輸機構Metrolinx將在未來幾個月內禁止未經認證的電動自行車電池搭乘GO列車，以應對日益嚴重的電池火災威脅。 該交通運輸機構已經開始對全網進行電動自行車檢查，尋找可能有潛在火災隱患的未經認證電池。
報告指出，帶有"UL"或"CE"標誌的電池已經獲得GO Transit的安全封條，但其他電池，例如有問題的鋰離子電池，預計將完全禁止進入網路。 政府消息人士強調，該政策生效後預計只會影響少數電動自行車騎士。
這項禁令的發布是在加拿大衛生部警告鋰離子電池的濫用或改裝造成電氣、化學和火災危險近一年後進行的。 加拿大衛生部表示，電動自行車中的鋰離子電池比電動工具等小型產品更大、更強大，可能導致"熱失控"。
報告中提到了一些電池引發火災的案例，多倫多地鐵車廂內的一輛電動自行車因鋰離子電池故障而起火。 據報道，火災發生在一號線地鐵列車上，引發了「嚴重且嚴重」的火災，多倫多消防隊長表示，火災還導致氣體釋放到車廂內。
溫哥華的一名寡婦還起訴了一家電動自行車製造商和電池維修店，她稱電池在客廳充電時著火，據稱導致火災迅速蔓延並致命。 多倫多 The Biking Lawyer LLP 聯合創始人 David Shellnutt 表示，隨著越來越多的快遞員和騎自行車者湧上安大略省的街道，省政府、Metrolinx 和各市政府正在追趕電動自行車和「自行車革命」。
儘管禁令對於確保乘坐GO列車的安全很重要，但也引發了一些擔憂。 有些人擔心禁令的實施可能存在公平問題，以及檢票員是否接受了必要的培訓。
報告中還提到，Metrolinx和其他政府機構對電池法規進行了廣泛審查，其中包括如何容納越來越多乘坐GO列車的自行車快遞員，特別是在基奇納線上。 為了應對湧入的人潮，冬季增加了在多倫多西部、布蘭普頓、圭爾夫和喬治敦的火車上增加額外自行車車廂的舉措。
有些人呼籲Metrolinx在多倫多提供更多自行車存放選擇，以消除騎乘者每天攜帶自行車進出城市的需求。
總的來說，這項禁令旨在應對電池火災威脅，但也引發了一些關於公平性和培訓問題的擔憂。 同時，政府和交通系統也在審查如何適應越來越多的自行車乘客，並提供更多的自行車儲存設施。
加拿大科學家警告，帶有危險病原體的蜱蟲正以每年約 50 公里速度由美國北移，對人類及牲畜構成新威脅。加拿大政府 (Government of Canada) 指，目前國內已有逾 40 種蜱蟲，其中最常見的黑腳蜱 (blacklegged tick) 可傳播萊姆病，若不及時治療，會引致關節、心臟及神經系統嚴重併發症。
新斯科舍省 阿卡迪亞大學 (Acadia University) 新成立的 加拿大蜱蟲研究與創新中心 (Canadian Tick Research and Innovation Centre) 由副教授 Nicoletta Faraone 主導，她指出 Lone Star 蜱蟲 特別值得關注。該蜱蟲已在美國緬因州普遍存在，能令被咬者出現嚴重食肉過敏。美國緬因州 Harpswell 的居民 Patty O’Brien-Carrier 就曾因食牛肉後陷入過敏性休克。
研究人員正於安全設施內研究蜱蟲，包括美國狗蜱 (American dog tick) 及亞洲長角蜱 (Asian long-horned tick)。後者可令牛隻患上貧血，若不治療甚至致死。新斯科舍省牛農 Tim Marsh 表示，他必須密切留意牛群健康，因為一頭懷孕母牛的損失可達數千加元。他強調：「牠們一定會來，我們無法阻止。」
Faraone 警告蜱蟲可攜帶多種病原體，包括目前無藥可治且可能致命的 Powassan 病毒。她提醒市民外出時應將褲腳塞入襪內，並定期檢查身體是否有蜱蟲，以減低風險。她強調：「持續研究和監測蜱蟲，是我們做好準備的正確方法。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/nova-scotia/ticks-meat-allergy-lone-star-9.7193134
阿省 (Alberta) 分離主義組織 Centurion Project 的主要策劃人 David Parker，被指拒絕配合 阿省選舉局 (Elections Alberta) 對選民名冊濫用的調查。首席選舉官 Gordon McClure 表示，Parker 拒絕簽署法定聲明，不願承諾停止使用涉及近三百萬名阿省居民個人資料的選民名冊。
Parker 曾在電郵及影片中推廣 Centurion Project，稱其可用來辨識支持阿省獨立的居民並招募義工。阿省選舉局、隱私專員及 皇家騎警 (RCMP) 正調查該計劃是否透過 阿省共和黨 (Republican Party of Alberta) 不當取得選民資料。McClure 指，當局已向 566 名涉事人士發出「停止及禁止」信件。
Parker 亦是保守派草根組織 Take Back Alberta (TBA) 創辦人，過往曾因違反選舉財務法例被罰逾 12 萬加元，包括未申報籌款收入及向選舉官作出虛假陳述。部分案件已交由檢控官處理。
政壇反應迅速。阿省新民主黨領袖 Naheed Nenshi 批評省長 Danielle Smith 未有譴責 Parker 及分離主義運動。Smith 則回應指調查顯示「程序正如預期運作」，並承諾待調查完成後考慮修例。
根據阿省《選舉法》，濫用選民資料可被罰款最高 10 萬加元，或判監一年，甚至兩者兼施。雖然法院已下令 Centurion Project 移除相關應用程式，但 Parker 仍否認有不當行為，並拒絕配合調查。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/edmonton/political-organizer-from-separatist-group-not-co-operating-with-voter-list-investigation-elections-alberta-9.7196927
蒙特利爾 (Montréal) Côte‑des‑Neiges 區的 Bedford 小學 (Bedford Elementary School) 爭議再有新進展。魁省教育部確認，2024 年因被指營造「有毒校園氛圍」而遭停職的 11 名教師，其教學牌照已全數遭吊銷。消息公布之日，教育部亦公開由 Jean‑Pierre Aubin 與 Malika Habel 撰寫的最終報告。
報告指出，學校存在 38 項不合規情況，包括以刻板印象及錯誤觀念評斷學生。雖然校園氣氛已有改善，學生「笑容重現，樂在其中」，但作者警告改革能否持續仍存挑戰，尤其是管理層將於 2026 年全面更換。
事件引發廣泛影響。魁人未來黨 (Coalition Avenir Québec, CAQ) 政府加強世俗政策，將宗教符號禁令擴展至所有與學生接觸的學校及托兒員工，並限制公開祈禱。教育部更派員審核全省 17 間學校，並將 Bedford 的改革措施推展至 蒙特利爾教育服務中心 (CSSDM) 轄下 185 間學校。
代表教師的工會 蒙特利爾教師聯盟 (L’Alliance des professeures et professeurs de Montréal) 批評調查欠缺透明，並表示會為教師辯護，但拒絕就最新發展回應。教育部則強調，吊銷牌照的決定基於 2024 年調查結果，並承認目前正遭質疑。
CSSDM 副總經理 Kathlyn Morel 形容事件是「Bedford 前後的分水嶺」，並指出 Bedford 的改革措施已擴展至全省，象徵魁省教育制度正迎來重大轉變。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/montreal/bedford-elementary-teachers-suspensions-report-9.7196230
卑詩省 (B.C.) Dawson Creek 三名居民因在 2022 年黑熊襲擊事件中冒險救人，獲加拿大最高勇氣榮譽。Leosette Canoy Hansen 獲頒 「勇氣之星 (Star of Courage)，她的姪女 Wennali Canoy 及遇襲女子之子 Adrian Bartolome 則獲 「英勇勳章 (Medal of Bravery)，由加拿大總督 Mary Simon 於今年頒發。
事件發生於 2022 年 10 月 3 日 Bear Mountain 滑雪徑，黑熊突然衝出襲擊 Analyn Bartolome。Hansen 立即以身擋熊保護友人，Canoy 與 Adrian 則以木棍反擊並呼救。救援人員約一小時後到場，將 Hansen 與 Analyn 空運至 愛民頓 (Edmonton) 及 溫哥華 (Vancouver) 醫院急救，黑熊其後被擊斃。
Simon 在 渥太華 Rideau Hall 的頒獎典禮上讚揚三人：「你們提醒我們，每個人心中都有保護他人的本能。」Dawson Creek 市長 Darcy Dober 亦在市議會表揚他們：「世界需要更多像你們這樣的人。」
Hansen 移居加拿大 12 年，熱愛戶外活動。她坦言獲獎令人感動，但雙手仍留有襲擊傷痕。她現時外出必備防熊噴劑，並表示：「這個獎章不只是屬於我，而是屬於整個支持我們的社區。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/dawson-creek-bear-attack-survivors-bravery-medals-9.7196692
溫哥華知名房地產開發商 Westbank (西岸集團) 近日陷入財務危機。據前高管在 卑詩省最高法院 (B.C. Supreme Court) 提交的宣誓書指控，該公司「財務狀況岌岌可危」，並已裁員近半。
前經理 Rhiannon Mabberley 正控告公司拖欠她 120 萬元，並指出 Westbank 已出售多處資產以償還債務，供應商亦頻繁追討未付發票。她獲得的扣押令僅追回 32,025 元，懷疑公司已轉移資金以避免債權人追索。
Westbank 過去 30 年打造多個地標建築，包括 Oakridge Park (橡樹嶺地皮)，並拓展至多倫多、美國及日本，但近年頻頻出售資產及面臨債務訴訟。公司發言人 Ariele Peterson 拒絕對裁員及財務指控置評，僅表示相關指控尚未經證實。
同時，位於 Joyce 街 5083 號 的 35 層租賃大樓已被法院指定接管人 KSV Advisory 接管。該項目拖欠 20 家擔保債權人 2.86 億元，以及數十家無擔保債權人 600 萬元。主要債權人 National Bank (加拿大國民銀行) 被拖欠 1.65 億元，OPTrust (安省政府僱員退休基金) 則被拖欠 1.09 億元。雙方與 Westbank 發表聯合聲明，強調接管是為確保項目有序竣工。部分單元已入住，租賃合約仍然有效。
Joyce 大廈是 Westbank 唯一處於接管狀態的項目，但隨著加拿大房地產市場環境嚴峻，接管與破產案例持續增加。去年，OPTrust 已收購 Westbank 在 Sen̓áḵw (Kitsilano 區史夸米殊原住民多塔樓開發項目) 的全部股份。近期，其他大型開發商如 Wesgroup 亦傳出裁員消息。
🔗資料來源: https://vancouversun.com/news/local-news/westbank-tower-seized-by-ontario-pension-fund-over
加拿大聯邦政府五年前承諾限制電子煙口味，但至今仍未落實，全國青少年吸食電子煙比例持續高企，引發專家憂慮。衞生部長 Marjorie Michel 在接受 CBC 訪問時表示，她「致力保護青少年」，但未能確認禁令何時或是否會推出，只稱「希望盡快」。
公共紀錄顯示，電子煙業界一直遊說衞生部及自由黨議員，警告禁令或會催生黑市。然而，滑鐵盧大學 (University of Waterloo) 及 加拿大成癮與精神健康中心 (Centre for Addiction and Mental Health) 的研究指出，新斯科舍省、紐賓士域省、愛德華王子島及魁省的口味禁令已令青少年吸食率下降，並未導致吸煙率上升。
加拿大青少年電子煙危機嚴峻：近三分之一 25 歲以下人士在過去一個月吸食電子煙，約一成高中生每天吸食。雖然電子煙有助部分成年人戒煙，但大部分青少年從未吸煙，電子煙反而成為他們首次接觸尼古丁的途徑。渥太華心臟研究所 (University of Ottawa Heart Institute) 心臟科醫生 Dr. Hassan Mir 警告，尼古丁成癮正掀起「海嘯」，部分病人每天吸入相當於 100 支香煙的尼古丁。
渥太華早已擬定草案，計劃將口味限制於薄荷、香草及煙草，但 Michel 表示需先獲各省及地區同意。專家認為，全國禁令至關重要，尤其是網上仍可購買多種口味產品。前吸煙者 Jacob Woloshin 指出口味「是成癮過程的一部分」，研究亦顯示，移除糖果般的口味可減低青少年吸引力，同時不影響成年人使用電子煙戒煙。
儘管自由黨多次承諾，加拿大全國電子煙口味禁令仍未落實，專家警告若再拖延，將令更多年輕人陷入長期尼古丁依賴。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/politics/vaping-flavour-ban-federal-government-marjorie-michel-may-2026-9.7190735
加拿大航空公司 WestJet 被指涉嫌刻意更換航班飛機，以逃避向乘客支付延誤賠償。根據 加拿大航空乘客保障規例 (Air Passenger Protection Regulations, APPR)，若延誤超過九小時且屬航空公司可控範圍，乘客可獲最高每人 1,000 加元賠償。
其中一宗案例涉及乘客 Brad Vanderwilk。他與女友三月由墨西哥 洛斯卡沃斯 (Los Cabos) 返回 愛民頓 (Edmonton) 的直航班機被取消，被迫改道經 維多利亞 (Victoria) 留宿一晚，最終延誤 16 小時。WestJet 拒絕賠償，理由是「非預期維修」。然而，CBC 節目 Go Public 調查發現，航班在取消前數分鐘才被換機，而原本的飛機則被分配至其他航線，引起質疑。
數十名乘客亦提出類似投訴。數據顯示至少有 34 宗案例涉及臨時換機，航空公司隨即以「維修」為由拒絕賠償。消費者維權組織 Air Passenger Rights 創辦人 Gábor Lukács 批評此舉屬「欺詐」。溫哥華律師 Simon Lin 指出，僅以「維修」為理由並不足以符合法律要求，航空公司必須提供具體細節。
加拿大運輸局 (Canadian Transportation Agency, CTA) 已就事件展開調查。批評者指出，WestJet 每次航班可因此節省數萬加元，而乘客卻被迫承受延誤與不便。Vanderwilk 表示，航空公司拒絕回應他的質疑，現正準備入稟小額錢債法庭追討賠償。
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/gopublic/go-public-westjet-flight-cancellations-9.7191542
愛民頓 國王法院 (Court of King’s Bench) 已展開審訊，46 歲女子 Crystal Jean MacDonald 被控一項 刑事過失致死罪。案件源於 2024 年 4 月 1 日，一名來自卑詩省的 11 歲男童 Kache Grist 在探訪父親期間，於 MacDonald 的住所遭狗隻襲擊，頸部被咬致命。
MacDonald 當時飼養兩隻重逾 100 磅的 Cane Corso，事後已被人道毀滅。庭上首日聽證集中於狗隻在事發前數月的行為。控方證人、前租客 Jesse Woodruff 指出，狗隻逐漸變得具攻擊性，他本人在 2023 年 12 月亦曾遭襲擊，腿部受傷需縫針及接受抗生素治療。他又提及 2024 年 2 月其中一隻狗咬死他的貓，事件令他一度有輕生念頭。
Woodruff 表示，MacDonald 當時不願警方介入，並承認狗隻曾攻擊另一名女子及殺死另一隻狗。辯方則質疑他供詞前後不一，指出他最初形容自己遭襲為「意外」，且事發時曾飲酒。
一名警員亦作供，指在調查貓隻死亡事件時，MacDonald 對警方態度抗拒，甚至關門拒絕對話。案件由法官獨立審理，預計下週結束。
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/trial-begins-owner-charged-edmonton-000741492.html
