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安省 (Ontario) 托兒中心正面臨前所未有的人手危機，愈來愈依賴無資格員工填補空缺。非牟利組織 Building Blocks for Child Care (B2C2) 的最新報告指出，透過資訊自由法取得的數據顯示，「主任特批 」的使用量由2020-21年度的159宗，急升至2024-25年度的1,997宗，增幅高達1156%。
政策研究員 Asvini Uthayakumaran 直言情況「令人震驚」，並質疑此舉能否持續。B2C2 主席 Susan Colley 補充，依賴無資格員工令合資格幼教人員承受更大壓力，因他們仍需向幼教學院 (College of Early Childhood Educators) 負責。
報告顯示地區差異明顯：安省東區有84%中心使用主任特批，約克區 (York Region) 亦高達74%，相比之下，多倫多 (Toronto) 僅25%，皮爾區 (Peel) 更只有21%。
隨着安省在全國幼兒學前教育協議 (Canada-wide Early Learning and Child Care agreement) 下加快擴展托兒系統，審計總長估計到2026年需額外聘請1萬名註冊幼教人員 (non-Registered Early Childhood Educators , RECEs)。雖然政府已宣布2026年起將幼教起薪提升至每小時$25.86加元，但全職 RECE 員工比例卻由2022年的59%跌至56%。
專家警告長遠影響重大。多倫多大學 (University of Toronto) 教授 Michal Perlman 指高流失率削弱兒童發展；阿特金森中心 (Atkinson Centre) 高級研究員 Kerry McCuaig 則提醒，臨時措施可能演變成永久依賴。Uthayakumaran 呼籲家長利用數據作為倡議工具，推動政府採取更強有力的人手策略。
受西部野火影響，加拿大中部多個地區，包括安大略省南部（由溫莎至渥太華）、魁北克南部（如蒙特利爾、三河市）及整個曼尼托巴省，現正受到煙霧侵襲，環境部已發出空氣質素警告及特別聲明。
環境部指出，煙霧由西風帶動東移，導致能見度下降及空氣污染加劇，情況可能在短時間內於不同地區快速變化。
雖然所有人都可能受煙霧影響，但以下群組風險更高：
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65歲以上長者
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懷孕人士
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幼童
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有呼吸或心臟疾病者
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長時間在戶外工作者
官方建議市民應立即採取多項預防措施，以減低煙霧帶來的健康風險。首先，應盡量減少戶外活動，尤其避免進行劇烈運動，以免加劇呼吸道負擔。同時應緊閉窗戶與門，保持室內空氣清新，減少煙霧滲入。若必須外出，應佩戴貼面式 N95 或具同等效能的防護口罩，提升防護力。民眾亦應主動關注身邊親友，特別是長者、幼童及患有呼吸系統疾病等高風險群組的情況，適時提供協助。此外，官方呼籲市民考慮取消或延後戶外活動，以保障個人及社區健康。
常見煙霧症狀包括眼鼻喉刺激、頭痛及輕微咳嗽；嚴重者或出現喘鳴、胸痛或劇烈咳嗽。
預計煙霧情況將持續至星期二，環境部將視乎情況更新警告。
🔗 資料來源: https://globalnews.ca/news/11287424/wildfire-smoke-central-canada-manitoba/
在溫哥華 (Vancouver) 高端房地產市場出現意外轉折之際，知名發展商Wesgroup Properties正式宣布取消其位於River District的豪宅項目Ardea，原因是面對經濟逆風及市場環境轉變，令項目不再具可行性。
Ardea原本規劃為一個204個單位的高端住宅項目，由五座沿河而建的大樓組成，其中一座獨立設施大樓命名為「Stil Haus」。根據Ardea網站的舊版本，Stil Haus設計靈感來自水療中心，設有蒸氣室、桑拿、熱水按摩池及冷水浴池，並配備健身室及「靜謐禪意花園」。
然而，隨著建築成本上升、利率持續高企，以及房地產市場降溫，Wesgroup決定取消項目。發展商指出，現時經濟環境已改變市場需求結構，令原定規劃難以繼續推進。
業界人士表示，Ardea的取消反映出溫哥華r整體樓市的趨勢——豪宅銷售因按揭規定收緊及經濟不明朗而放緩。此舉突顯買家偏好正在轉變，亦反映出發展商在適應市場現實方面所面對的挑戰。
目前溫哥華正逐漸轉為買家市場，市場供應增加、成交放緩、價格受壓，買家雖然擁有更大議價空間，但同時亦需承擔更高責任，審慎評估項目可行性及發展商的信譽。
分析師指出，儘管Wesgroup在業界享有良好聲譽及穩定交付紀錄，但今次事件提醒買家：「這並非失敗，而是策略調整。」一位地產顧問表示：「對買家而言，這是一個警示：發展商的信譽固然重要，但盡職審查更加不可或缺。」
目前Ardea項目網站已轉至Wesgroup主頁的River District專頁。Wesgroup表示：「根據合約條款，所有買家將獲全數退回訂金。」
儘管項目取消令部分準買家及投資者感到失望，Wesgroup強調，仍致力尋求符合市場需求的未來發展機會，並會繼續在Vancouver地區積極部署。
溫哥華的魏女士（音譯：Bin Wei）最近成為加拿大的最新百萬富翁，她在Lotto Max彩票中贏得了100萬加元的巨額獎金。然而，她的願望出乎許多人的意料，她最想做的事不是買房買車，而是好好睡一覺。
8月13日，魏女士在溫哥華的一家Superstore超市使用自助掃描儀查看自己的彩票時，驚喜地發現自己中了100萬加元。她回憶道：「我以為機器壞了！」這筆獎金可以幫助她還清房貸，並為她帶來更多的休息時間，這對於一直忙於工作的她來說無疑是巨大的安慰。
魏女士是在溫哥華的Grandview Highway和Rupert Street交界處的Superstore超市購買的這張幸運彩票。據BC省彩票公司（BCLC）表示，贏得Lotto Max大獎或額外的百萬獎金的機率大約是1/3330萬。
不同於其他中獎者的豪華購物或環球旅行計劃，魏女士的願望顯得相當務實。對於這位溫哥華居民來說，贏得這筆錢最重要的是能夠幫助她擁有自己的房子，不再為房貸而煩惱。
此外，對魏女士來說，最實際的獎勵莫過於能有時間好好補覺。在這次百萬大獎的新聞發佈會上，當被問及未來計劃時，魏女士笑著說：「我真的想先好好睡一覺。」
除了魏女士之外，位於溫哥華島維多利亞的一名男子也在最近中了100萬加元的獎金。這位名叫斯坦利（Stanley Daniells）的男子在PlayNow網站上購買了這張彩票，當他得知自己中獎時，還以為自己遇到了詐騙。「我收到一封電子郵件，說我的PlayNow賬戶超額了。」斯坦利在BCLC的新聞稿中表示。「我以為這可能是個騙局，但後來我檢查了我的賬戶，差點以為自己在做夢。」
中獎當天正好是斯坦利女友的生日，她高興地表示：「這是有史以來最好的生日禮物！」如今，他終於可以提前還清貸款，並帶著女朋友好好去度假了。
不過，沒有中獎的朋友們也不必灰心，因為最近BC省還出現了一張7000萬的超級大獎彩票，目前尚未有人認領。根據上周二晚上的開獎結果，七個中獎號碼是：2、5、8、18、23、31和35，而這張中獎的彩票是在本拿比售出的。
所有中獎者都有52周的時間從彩票上印刷的抽獎日期開始領取獎金。大家快檢查一下手中的彩票，也許下個幸運兒就是你？
近日【Russia】俄羅斯【Kamchatka Peninsula】堪察加半島附近發生8.7級強烈地震，引發海嘯警報，令【British Columbia】卑詩省的緊急應對能力再次備受關注。省府於週二發布警告，敦促沿海居民避開沙灘及水道，凸顯卑詩位處【Pacific Ring of Fire】環太平洋火環，面臨高風險地帶。
政府全天候監控 信心保民安全【Ministry of Emergency Management and Climate Readiness】（緊急管理與氣候準備部）全年24小時運作，致力減低海嘯威脅。
「卑詩海岸確實存在海嘯風險，可能造成重大破壞。」該部門表示，「因此我們不斷提升應變準備，減低災害衝擊。」
通知系統包括【EmergencyInfoBC】官方網站、社交媒體帳號（@EmergencyInfoBC）、以及電視、電台、手機的強制緊急警報。
卑詩五級海嘯警報制度
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Warning（警告）：最高級別，需立即全面撤離
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Advisory（建議）：預料強洋流，遠離海岸
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Watch（觀察）：風險未確定，保持警覺
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Information Statement（資訊通報）：或有輕微浪潮
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Cancellation（解除警告）：未偵測到海浪活動
政府投資支援社區防災 自2017年以來，卑詩政府已撥款 300萬加元用於減災措施，並透過【Community Emergency Preparedness Fund】（社區緊急準備基金）加碼 600萬加元，支援地方政府及【First Nations】（原住民社群）推行撤離計劃及提升警報系統。
2023年，卑詩推出【ClimateReadyBC】網上平台，提供危險地圖、數據工具及資助資源，協助社區為自然災害作出周全準備。
專家警告：仍有改善空間 儘管已投資多項措施，但專家認為卑詩仍未完全準備好迎接大型地震。
「雖有進展，但仍有不少漏洞需要補足。」【Simon Fraser University】（西門菲莎大學）榮休教授【John Clague】指出。
根據2023年風險評估，一場強烈地震可能造成全省 750億加元的經濟損失。
市民防震自保貼士 政府呼籲沿岸市民遵循標準地震應變程序：伏下（Drop）、掩護（Cover）、穩住（Hold On），並於震動停止後即刻前往高地避難。
居民應預先準備好一個家居緊急應變包，存放於易取位置。查閱如何準備緊急包，可瀏覽：BC Emergency Kit 指南。你幾耐冇 check 過你屋企嗰個 emergency kit？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tsunami-preparedness
加拿大計劃引入大批中國製電動車之際，美國一名重量級參議員警告渥太華必須謹慎行事。來自密歇根州的民主黨參議員 Elissa Slotkin（曾任中情局官員）在接受 CBC 節目 Rosemary Barton Live 訪問時表示：「即使加美關係緊張，也不代表中國在國家安全問題上就是最可靠的合作方。」
Slotkin 本週末在多倫多出席 2026 全球進步行動峰會 (Global Progress Action Summit)，她指出中國電動車可能會傳送 3D 影像及地理定位數據回北京，構成國安風險。她與俄亥俄州一名共和黨參議員已提出法案，禁止中國製汽車在美國進口及銷售。她的憂慮亦與加拿大保守黨黨魁 Pierre Poilievre 及安省省長 Doug Ford 的警告一致。
事件源於今年 1 月，加拿大總理 Mark Carney 在北京與中國國家主席 習近平 達成協議：中國同意為加拿大農業產品減免關稅，加拿大則允許 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的低稅率進口。美國總統 Donald Trump 曾威脅若加拿大與中國達成協議，將對所有加國商品徵收 100% 關稅，但至今未有落實。Slotkin 表示：「我們不希望看到中國汽車進入加拿大，這不是美國樂見的事。」
此議題正值 美加墨協議 (CUSMA) 檢討在即。前美國貿易代表 Katherine Tai 指出，即使三國未能在 7 月 1 日達成共識，協議仍會繼續運行，但將改為每年檢討。美方亦批評加拿大的「買加拿大貨」政策及對美國酒類的限制。Tai 認為，加拿大在鋼鐵、鋁材及能源方面具備籌碼，但亦須留意數碼及科技貿易規則。
Slotkin 承認加美關係正處於緊張時刻，但強調兩國關係仍然重要：「這是艱難的時刻，但並非最後的時刻。」
🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/despite-strained-ties-u-senator-155316805.html
加元周五升至三周高位，跑贏其他G10主要貨幣，受惠於油價急升及美國就業數據疲弱。
加元兌美元升0.7%，報1.3578（約73.65美分），創2月12日以來最高水平。本周累計升0.5%，兌歐元更大漲2.2%，為2022年2月以來最大升幅。
油價因中東衝突導致霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻，收市急升12.2%，至每桶90.90美元。作為加拿大主要出口商品，油價上漲有望推動經濟及增加政府稅收。舊金山Klarity FX總監 Amo Sahota 指：「這對加拿大財政是一大助力。」
美國方面，2月就業市場意外轉弱，失業率升至4.4%，拖累美元及美債孳息。相反，加拿大經濟數據表現理想，Ivey採購經理指數升至56.6，創去年9月以來最高。
加國10年期國債孳息升4.7個基點至3.406%，與美國同類債券的息差收窄，反映投資者對加元的信心增強。
🔗資料來源: https://www.reuters.com/business/canadian-dollar-outperforms-g10-peers-oil-prices-soar-2026-03-06/
加拿大央行總裁蒂夫·麥克萊姆在華盛頓國際貨幣基金組織會議上表示，各國央行將根據本國經濟狀況制定貨幣政策，這意味著一些國家可能會比其他國家更早降息。
麥克萊姆指出，加拿大和歐盟的經濟疲軟與美國經濟的強勁形成了對比。 他表示，各國將依照自身國內情況調整貨幣政策的決定。
與此同時，經濟學家越來越預測加拿大將在美國降息之前開始實施降息政策。 美國強勁的經濟和持續的通膨壓力推遲了市場對美聯儲降息的預期。
在加拿大，經濟學家預計加拿大央行將在6月或7月開始降息。 核心通脹的減緩特別令經濟學家們感到鼓舞，核心通脹是透過排除波動因素來衡量潛在價格壓力。
最新的消費者物價指數報告顯示，加拿大3月的年通膨率為2.9%，略高於2月的2.8%。 汽油價格上漲是推動通脹率上升的主要原因，而其他價格壓力在上個月有所緩解。
麥克萊姆指出，3月報告中的一些細節令人鼓舞，包括通脹在整體經濟中的普遍性正在減弱，核心指標也在放緩。 他表示，這意味著情況正在朝著正確的方向發展。
此外，在回答有關新的支出計劃對通脹的影響的問題時，麥克萊姆表示，聯邦財政前景沒有太大變化，但他沒有直接評論該計劃對通脹的具體影響。
麥克萊姆表示，加拿大央行計畫對支出措施進行更詳細的分析，以了解預算案對整體通脹的影響。 他還指出，聯邦政府將遵守其在秋季所做的財政承諾，並承諾維持這些承諾，這對經濟發展是有幫助的。
儘管加美關係近年受到貿易及政治爭議影響，加拿大（Canada）仍然是美國旅客最信任的旅遊目的地。
美國保險公司 Berkshire Hathaway Travel Protection 最新公布的《2027全球最安全旅遊地點報告》（World’s Safest Places Report）顯示，加拿大在15個國家及地區中排名第一，取代去年榜首荷蘭（Netherlands），成為美國人心目中最安全的海外旅遊國家。
報告綜合美國旅客實際旅遊經驗，以及全球和平指數（Global Peace Index）、世界衛生組織（World Health Organization）、Equaldex平等指數（Equaldex Equality Index）及全球恐怖主義指數（Global Terrorism Index）等多項國際數據評估各地安全程度。
加拿大最終獲得82.47分，高踞榜首。排名第二至第五位依次為紐西蘭（New Zealand）、澳洲（Australia）、冰島（Iceland）及日本（Japan）。
加拿大在不同旅遊族群中亦表現突出。千禧世代（Millennials）將加拿大列為最安全旅遊目的地，而LGBTQIA+旅客則把加拿大排在第二位。女性旅客及少數族裔旅客亦將加拿大列為首選目的地之一。
此外，家庭年收入超過35萬美元，以及每年旅遊開支超過2.5萬美元的美國高收入旅客，也一致把加拿大評選為最安全旅遊國家。美國家長將加拿大列為第二名，Z世代（Gen Z）則排第三位。
加拿大在多項個別安全指標同樣名列前茅，包括恐怖襲擊及暴力犯罪安全度排名第二、交通安全排名第四，以及醫療系統效率排名第二，僅次於紐西蘭。
統計加拿大（Statistics Canada）數據亦顯示，即使加拿大人近年減少前往美國旅遊，美國旅客訪加意欲仍然強勁。今年8月，美國居民前往加拿大旅遊次數按年增加4.3%。
不過，報告指出加拿大並非完全沒有風險。近年部分地區山火頻繁，煙霧曾影響多個主要城市空氣質素。對於計劃深入國家公園或偏遠地區探險的遊客，報告建議事前向公園管理員或當地專家了解情況，並攜帶地圖及通知他人行程安排，以確保安全。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/us-canada-safest-travel-spot-2026
多倫多（Toronto）市政府已正式開放2026年度空置房屋稅（Vacant Home Tax，VHT）申報系統，所有住宅物業業主均須提交住宅居住狀況聲明，即使該物業是自住房屋亦不例外。
今次申報涵蓋2026年1月1日至12月31日期間的住宅使用情況。若業主未有按時提交聲明，市政府可能將該物業視為空置住宅，並徵收空置房屋稅。
根據現行規定，若住宅在上一個曆年內空置超過六個月，便有可能被徵收空置房屋稅。不過，如物業屬業主或合資格住戶的主要住所，或有租客居住至少六個月，則一般不受影響。
部分特殊情況亦可獲得豁免，包括業主去世、長期住院或入住護理院舍、進行重大維修或翻新工程，以及法院命令限制居住或出售物業等。
2026年度空置房屋稅稅率維持於物業現行評估價值（Current Value Assessment）的3%。評估價值由安省物業評估機構（Municipal Property Assessment Corporation，MPAC）釐定。
業主可透過網上系統、致電311，或親身前往多倫多市政廳（Toronto City Hall）及各社區市政中心辦理申報。提交申報時，需要提供地稅單上的客戶編號（Customer Number）及物業評估號碼（Assessment Roll Number）。
多倫多市政府表示，空置房屋稅收入將用於支援多戶住宅收購計劃（Multi-Unit Residential Acquisition Program）及多倫多社區房屋公司（Toronto Community Housing Corporation）的維修工程等住房項目。
根據市府資料，2025年度申報完成率超過99%，顯示大部分業主已熟悉相關要求。今年度申報截止日期為2027年4月30日，市府提醒業主盡早完成申報，以免因遺漏而被錯誤徵收稅項。
加拿大總理卡尼（Mark Carney）表示，與美國的新一輪貿易談判已進入「更密集」階段，而在上周與美國總統特朗普（Donald Trump）通話後，雙方已就多項爭議議題取得進展。
Carney 目前正在安提瓜和巴布達（Antigua and Barbuda）聖約翰斯（St. John’s）出席活動。他向記者表示，加拿大部分核心「紅線」議題已逐漸被排除出談判範圍，包括語言政策、文化保護措施，以及加拿大與其他國家自由談判貿易協議的權利。他指出，美方近期立場已有所改變，一些加拿大原本堅持不讓步的議題已不再成為主要爭議。
今年8月，美加原本接近達成新的貿易協議，但在最後階段談判破裂。當時雙方趕在新一輪美國關稅生效前嘗試完成協議，但最終未能達成共識，其後美國對接近280億加元加拿大商品加徵新關稅，兩國貿易關係再度緊張。
Carney周二表示，雙方已在部分關鍵議題上取得實質進展，尤其是美國曾要求限制加拿大未來與其他國家簽署貿易協議的問題，如今已出現改善跡象。不過，他強調仍有其他重要議題尚待解決，但未有透露具體內容。
Carney形容目前談判氣氛較數月前明顯改善。「美國要求的東西減少了，而他們提出的條件則更多了。」
雖然Carney未有預測何時能達成最終協議，但相關言論被視為近月來加拿大政府對美加貿易談判最積極的表態之一。
分析人士認為，隨著美國中期選舉（Midterm Elections）臨近，加上美加雙方均承受經濟及企業壓力，兩國重返談判桌尋求解決方案的意願正持續增加。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12135170/carney-trump-intense-trade-negotiation-us/
加拿大玩具反斗城（Toys “R” Us Canada）將以全新形式重返零售市場。
Staples Canada宣布，已與今年購入 Toys “R” Us Canada 品牌資產的新東家 Next Century Ipco Can ULC 達成合作協議，未來將在加拿大各地 Staples 門市設立 Toys “R” Us 及 Parties “R” Us 專區。
首個試點店將於11月14日在安省（Ontario）列治文山（Richmond Hill）開幕。若計劃進展順利，雙方希望於2027年底前，在全國約300間 Staples 分店設立相關專區。
今年較早前，總部位於安省安卡斯特（Ancaster）的企業家 Doug Putman 旗下經營的 Toys “R” Us Canada 申請債權人保護，其後 Next Century 收購超過150項 Toys “R” Us Canada 商標及相關知識產權。
Next Century 隸屬美國公司 Ad Populum。該公司同時擁有 Party City 品牌、管理多間玩具企業，並參與美國田納西州（Tennessee）著名旅遊景點貓王故居「雅園」（Graceland）的營運。
今次合作除了 Toys “R” Us 外，亦會把 Parties “R” Us 品牌重新帶回加拿大市場，進一步擴展 Staples 的產品種類，希望吸引更多家庭顧客及節慶消費需求。
對不少加拿大家庭來說，Toys “R” Us 一直是最具代表性的玩具品牌之一。今次以店中店（shop-in-shop）形式重返市場，被視為品牌重建的重要一步。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/12134766/toys-r-us-returns-canada-staples-stores/
加元周四兌美元繼續走強，在加拿大央行（Bank of Canada, BOC）宣布加息後延續升勢，同時美國聯邦儲備局（Federal Reserve）維持利率不變，令市場重新評估兩國未來貨幣政策走向。
加元一度升至約1加元兌0.715美元，折合約1美元兌1.399加元。分析認為，加元近期表現受惠於加拿大與美國利率前景出現變化，加上美元在聯儲局議息後轉弱，為加元提供支持。
加拿大央行周三宣布將基準利率上調0.25厘至2.50%，是自2023年7月以來首次加息。央行表示，能源價格持續上升可能進一步推高其他商品及服務成本，因此上調通脹預測，並暗示若價格壓力持續，不排除需要進一步收緊貨幣政策。
相比之下，美國聯儲局今次維持利率於3.75%至4.00%區間不變。雖然聯儲局形容美國經濟活動仍然強勁，但未有明確交代下一步政策方向，令市場對未來減息或加息時間表仍存在不確定性。
投資者現時正密切關注即將公布的美國國內生產總值（GDP）及個人消費支出物價指數（PCE）數據。由於PCE是聯儲局重點關注的通脹指標，最新數據可能直接影響市場對美國利率政策的預期，並進一步左右美元及加元走勢。
分析人士指出，加元向來對商品價格及美國經濟狀況較為敏感，因此除利率因素外，能源市場變化及近期美加貿易談判進展，同樣可能影響未來匯率表現。
雖然加拿大央行加息為加元帶來短期支持，但市場仍需觀察通脹走勢、油價表現以及美國經濟數據，才能判斷加元能否延續近期升勢。
美國 (U.S.) 將於2027年2月起實施新的航空旅客賠償規則，進一步擴大航空公司可引用為「非航空公司可控制因素」的範圍。旅遊業界指出，新安排主要影響美國境內航班，但對大部分從加拿大出發或返回加拿大的旅客而言，實際影響相對有限。
根據美國運輸部（U.S. Department of Transportation）修訂的新規例，若航班延誤或取消是由部分新增的特殊情況引起，航空公司將毋須承擔部分賠償責任。原定今年10月生效的新規則，現已延後至2027年2月1日正式實施。
溫哥華（Vancouver）旅遊公司 The Travel Group 合夥人 McKenzie McMillan 表示，新規實際上是進一步明確列出航空公司在哪些情況下毋須向旅客作出補償。
新規列出的情況包括網絡攻擊（Cyberattacks）、惡劣天氣導致飛機受損、驅逐鬧事乘客，以及非預定維修等共10類事件。不過，加拿大旅遊業界強調，對大部分加拿大旅客來說，關鍵在於航班屬於哪個司法管轄區。
Flight Centre Canada傳訊主管 Amra Durakovic 表示，往返加拿大或在加拿大境內的航班，仍將繼續受到加拿大《航空旅客保障條例》（Air Passenger Protection Regulations）約束，因此大部分加拿大旅客毋須過分擔心。
換言之，如果旅客從溫哥華（Vancouver）飛往佛羅里達州（Florida）度假，航班受到影響時，一般仍受加拿大規例保障。但若旅客另外購買美國境內航班，例如由奧蘭多（Orlando）飛往洛杉磯（Los Angeles），則很可能需要依照美國規例處理。
專家指出，最大的分別在於加拿大仍設有現金賠償制度。若航班延誤屬航空公司可控制範圍，加拿大乘客在符合條件下可獲數百元賠償；即使延誤屬非航空公司可控制因素，航空公司仍有責任安排改簽或在特定情況下退款。
相比之下，美國制度主要集中於退款安排。若航空公司大幅更改行程或取消航班，而旅客選擇不成行，通常可獲退款。但若旅客接受新的航班安排或改乘替代航班，美國法例則未必賦予額外退款權利。
旅遊業界亦提醒，加拿大旅客在涉及多段聯程機票時，情況可能變得更加複雜。例如先乘坐西捷航空（WestJet）前往紐約（New York），再轉搭達美航空（Delta Air Lines）前往洛杉磯，未來一旦出現航班問題，旅客可能需要依據不同國家的規則處理索償。
麥基爾大學（McGill University）航空管理教授 John Gradek 認為，新規定雖然對航空公司較有利，但同時令旅客需要了解更多不同司法區的規則。
他表示，未來旅客在出發前不但要規劃行程，甚至要先弄清楚自己的航班究竟受哪套法規保障，否則一旦出現延誤或取消，索償過程可能變得更加混亂。
加拿大總理卡尼（Mark Carney）宣布將羅伯茨岸第二貨櫃碼頭（Roberts Bank Terminal 2）列為「國家利益項目」（Project of National Interest）後，卑詩省（British Columbia）環保組織荒野委員會（Wilderness Committee）隨即提出強烈批評，警告項目可能增加瀕危南方居民虎鯨（Southern Resident Killer Whales）面臨的生存風險。
新碼頭計劃位於三角洲市（Delta），被視為加拿大擴大對非美國市場出口的重要基建項目。聯邦政府表示，該項目可為建設提供更明確的監管保障，最終投資決定預計於2027年作出。
不過，荒野委員會指出，有關宣布正好發生在《瀕危物種法》（Species at Risk Act，SARA）許可決定原定公布前兩天，質疑政府此舉可能削弱針對瀕危虎鯨的保護機制。
該組織表示，南方居民虎鯨目前僅剩76條，任何進一步增加船舶交通、噪音污染及棲息地干擾的項目，都可能對族群造成額外壓力。他們亦擔心，新碼頭未來可能成為太平洋連接輸油管（Pacific Link Pipeline）的出口終端，令相關影響進一步擴大。
荒野委員會認為，《建設加拿大法案》（Building Canada Act）及擬議中的C-39法案，可能賦予聯邦政府更大空間推進被列為國家利益的項目，並有機會削弱加拿大漁業及海洋部（Fisheries and Oceans Canada）在人類活動對瀕危物種影響方面的審查角色。
該組織保育及政策活動專員 Lucero Gonzalez 表示，羅伯茨岸第二貨櫃碼頭及太平洋連接輸油管均應全面遵守《瀕危物種法》的所有規定，並證明不會危及南方居民虎鯨的生存。她指出，如果項目無法證明不會對物種存續造成威脅，政府應拒絕批准相關計劃。
聯邦政府則強調，港口擴建與生態保護可以並行。政府表示，將投資近20億加元保護魚類及魚類棲息地、海洋哺乳動物、太平洋三文魚（Pacific Salmon）、南方居民虎鯨及其他瀕危物種。
渥太華同時指出，羅伯茨岸第二貨櫃碼頭對加拿大未來經濟發展具有重要戰略意義。聯邦政府希望在2035年前將對非美國市場出口額增加一倍，而現代化港口被視為實現目標的重要基礎設施。
政府在聲明中表示，現代港口有助提高貨物流通效率、吸引投資及提升加拿大在全球市場的競爭力。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-port-orca-population-possible-extinction
最新調查顯示，加拿大年輕一代對置業財務問題普遍缺乏信心，超過八成受訪年輕成年人表示，至少有一項與買樓相關的財務問題令他們感到不確定。
房地產經紀公司 Zown 委託安格斯里德研究所（Angus Reid Institute）進行的調查發現，在18至34歲受訪者中，只有18%表示對買樓涉及的所有財務事項都有信心。相比之下，35至54歲群組有35%表示具備全面信心，而55歲或以上人士則達50%。
首期及供樓成本成最大困擾
調查指出，年輕加拿大人最缺乏信心的領域包括：
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儲蓄及準備首期（19%）
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了解買樓後持續開支（19%）
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評估自己可負擔的房價（18%）
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了解可申請的置業補助及優惠計劃（14%）
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明白成交費用（Closing Costs）（10%）
結果顯示，許多年輕人面對的困難不只是在籌集首期，更包括對整體置業成本缺乏充分了解。
首次置業者信心最低
調查進一步發現，現有業主與從未置業人士之間存在巨大差距。在從未擁有物業、但仍考慮未來置業的人士中，只有13%表示自己了解所有財務層面。相比之下，現有業主中有46%表示對買樓財務具備全面信心。在潛在首次置業者中、30%最擔心首期儲蓄問題、18%不清楚自己實際負擔能力、14%不理解置業後的持續支出。顯示財務知識與置業經驗之間存在明顯差距。
不少加拿大人動用長期儲蓄維持生活
調查亦反映生活成本壓力持續存在。40%的加拿大受訪者表示，過去一年曾動用長期儲蓄支付生活開支或突發支出。當中：
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29%用於緊急或突發開支
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22%用於日常生活及購買食品雜貨
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13%用於支付租金或按揭等住屋開支
按地區劃分：
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阿省（Alberta）：48%
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沙省（Saskatchewan）及緬尼吐巴省（Manitoba）：44%
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卑詩省（British Columbia）：41%
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安省（Ontario）：41%
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大西洋省份（Atlantic Canada）：35%
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魁省（Quebec）：34%
其中阿省居民動用長期儲蓄的比例最高。
財務教育需求增加
調查結果顯示，隨著房價、利率及生活成本持續高企，不少年輕加拿大人即使有意置業，仍對首期準備、按揭負擔能力及實際持有成本感到困惑。
專家指出，提高財務教育及增加對首次置業者的支援，或有助減少年輕家庭在置業規劃上的不確定性。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/young-canadians-homebuying-confidence
