加拿大H&R Block最新調查顯示，財政因素在婚姻及同居關係中佔重要角色。73%受訪者認為，「好多情侶或夫妻因為財政原因而選擇繼續一齊」。

調查指出，八成加拿大人認為拍拖或結婚比單身更「慳錢」。另外，近四分之一（23%）受訪者表示，比起傳統婚姻，更喜歡「五年可續期的關係合約」。

婚姻的「實際性」亦成焦點。四成加拿大人認為婚姻主要係「為咗計劃或已經有小朋友嘅家庭」。男性比例（45%）高於女性（36%）。同時，83%受訪者認為，伴侶往往因為小朋友而選擇繼續一齊。

NerdWallet Canada財務專家 Clay Jarvis 指出，婚姻係一個「重大財務決定」，提醒情侶要先檢視自身財政狀況。他舉例，屋企、育兒、交通等開支會迅速累積，必須做好財務規劃。

調查亦涉及稅務公平問題。逾半（57%）加拿大人認為已婚或同居伴侶享有比單身人士更多稅務優惠；63%更認為單身人士應獲得更多稅務減免，因為佢哋冇伴侶分擔開支。

至於婚前協議（Prenup），62%加拿大人表示，如果伴侶收入或資產明顯較高，願意簽署協議。TD Bank於2026年2月的調查更顯示，超過一半（51%）加拿大Gen Z受訪者希望伴侶簽Prenup，遠高於全國平均28%。

Jarvis 強調，伴侶之間要坦誠溝通財政壓力，避免衝突。「開放同誠實係最好嘅做法。如果有財政問題，大家可以一齊解決，而唔係築起防禦牆，否則只會令關係更困難。」

🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11743739/relationship-or-single-finances-survey/

根據Royal LePage最新公布的《房價調查與市場預測》，加拿大樓市正逐步回穩，過去五個月住宅成交量持續上升。然而，樓價仍未見明顯反彈，反映消費者信心仍然審慎，加上地區表現不一。

2025年第三季，加拿大全國住宅平均價格按年僅微升0.1%，至$816,500加元，按季則下跌1.2%。其中，滿地可大都會區（Greater Montreal Area）按年升幅達4.9%，表現突出；而多倫多大都會區（Greater Toronto Area）及溫哥華大都會區（Greater Vancouver）則分別下跌3.5%及3.1%。Royal LePage因此下調全年預測，預計2025年第四季樓價僅會按年上升1.0%。

Royal LePage總裁兼行政總裁Phil Soper表示：「加拿大樓市正朝向平衡發展，樓價回落、放盤量上升，加上利率下調，令置業負擔有所改善。買家多年來首次擁有真正的選擇權與議價能力。」

儘管負擔能力改善，經濟環境穩定，但消費者信心仍然脆弱。Royal LePage委託Burson進行的調查顯示，82%正積極準備首次置業的加拿大人表示會再等待至少一年。Soper指出，生活成本高企、就業穩定性及整體經濟前景仍令買家猶豫。

按物業類型劃分，全國獨立屋中位價按年升1.2%至$860,600加元；而共管公寓（condominium）則下跌1.6%至$580,700加元。兩類物業按季均錄得跌幅，獨立屋下跌1.1%，公寓下跌1.9%。與2022年春季疫情高峰相比，全國樓價已下跌約5%，其中多倫多（Toronto）及溫哥華（Vancouver）跌幅超過12%。

為應對樓價負擔問題，加拿大聯邦政府最近成立「Build Canada Homes」機構，計劃於六個城市——達特茅斯（Dartmouth）、朗基爾（Longueuil）、渥太華（Ottawa）、多倫多（Toronto）、溫尼伯（Winnipeg）及愛民頓（Edmonton）——興建4,000個工廠預製住宅，首輪投資達$130億加元。

加拿大央行（Bank of Canada）亦於9月17日宣布減息25個基點至2.5%，為自3月以來首次減息。由於與美國的貿易緊張影響經濟增長，市場預期2026年初或有更多減息措施。

展望未來，Royal LePage預計成交量將於秋季持續上升，為2026年春季市場鋪路。短期內樓價料將保持穩定，借貸成本下降及負擔能力改善將吸引更多買家回流。隨着重返辦公室趨勢，城市住宅需求亦有望回升。

溫哥華大都會區：供應增加壓抑樓價

2025年第三季，溫哥華大都會區住宅平均價格按年下跌3.1%，至$1,195,500加元，按季則跌1.9%。獨立屋按年跌2.4%，至$1,712,800加元；公寓則跌3.4%，至$742,300加元。

Royal LePage Sterling Realty營業經理Randy Ryalls表示：「溫哥華市場今年復甦速度落後於多倫多，但夏季開始出現轉勢。買家選擇多了，議價能力提升，賣家亦需調整心理預期。」

溫哥華市方面，住宅平均價格按年跌1.9%，至$1,383,200加元；獨立屋跌1.8%，至$2,203,400加元；公寓跌幅最大，達4.6%，至$801,100加元。

Ryalls指出，睇樓人數及買家參與度正在回升，儘管減息未即時刺激需求，但若年底新盤減少，2026年春季或出現供應收緊，市場有望轉趨穩定。Royal LePage預測，溫哥華大都會區第四季樓價將按年再跌2.0%。

多倫多大都會區：買家主導市場持續

2025年第三季，多倫多大都會區住宅平均價格按年及按季均下跌3.5%，至$1,114,900加元。獨立屋跌1.2%，至$1,403,800加元；公寓跌幅達7.4%，至$668,700加元。

Royal LePage Your Community Realty地產代理Shawn Zigelstein指出：「市場明顯偏向買家，放盤量高企，新盤供應持續超過成交量，買家議價空間大。」

物業平均上市時間已接近兩個月，遠高於疫情期間的幾日成交。Zigelstein補充：「定價過高的物業乏人問津，買家仍然非常謹慎。」

多倫多市方面，住宅平均價格按年跌4.6%，至$1,076,700加元；獨立屋跌7.4%，至$1,548,700加元；公寓跌5.6%，至$644,700加元。

Zigelstein認為，儘管利率走勢明朗令信心略有改善，但經濟不穩仍令買家觀望。「這是買家的罕有機遇，但要令市場長遠健康，必須簡化發展流程，加快供應，並確保價格與規模合適。」

Royal LePage預測，多倫多大都會區第四季樓價將按年下跌3.0%，反映市場持續疲弱。

隨着加拿大樓市持續調整，業界認為若消費者信心回升，加上借貸成本下降，2026年春季有望迎來更活躍的市場。前提是政府與業界能共同解決供應不足的根本問題。

🔗資料來源:  https://www.royallepage.ca/en/realestate/news/canadian-housing-market-update-home-sales-activity-is-rising-but-prices-are-not/?utm_source=ActiveCampaign&utm_medium=email&utm_content=NEW!%20Royal%20LePage%20s%20Q3%202025%20Home%20Price%20Update%20and%20Market%20Forecast&utm_campaign=September%20PR_First-Time%20Buyers_ENG%20(Copy) 

由於近期特朗普與馬斯克的種種操作，讓成千上萬的美國人心懷不滿，懂王不用多說，馬斯克在就職日做出類似納粹敬禮的手勢、瘋狂炒作公務員，引發爭議。

不僅是美國，加拿大人對這對“戲精義父子”也十分不滿，甚至有人患上了“特斯拉羞恥症”！

最近，加拿大的特斯拉車主們都感到很糾結，尤其是對馬斯克有意見的人，甚至有些人選擇直接換車。

來自魁北克的車主阿蘭·羅伊（Alain Roy）表示，僅因為馬斯克在就職日做出的手勢，讓他無法再支持他，決定將家中兩輛特斯拉全賣掉，甚至還取消了準備購買的Cybertruck訂單！

他說：“我再也無法忍受開特斯拉了。”

羅伊表示，馬斯克作為全球首富與特斯拉創始人，本來一直很喜歡自己的特斯拉Model Y，所以買了兩台，一輛給自己，一輛給妻子。

“車子本身沒有問題，問題在於馬斯克。”

“對我來說，做出那個手勢太過分了。我立刻取消了Cybertruck的訂單，並把兩輛特斯拉都賣掉了。”

羅伊透露，當聽到馬斯克被特朗普政府任命時，他開始感到些許不安。

他並非孤例，市場數據顯示，特斯拉在歐洲、英國和澳大利亞的銷量持續下滑，反映出全球範圍內的特斯拉抵制潮，越來越多的消費者因為馬斯克而選擇放棄特斯拉。

在魁北克，還有一個特斯拉車主俱樂部，會員基本上都是特斯拉車主，大家熱愛這個電動車品牌，志同道合的人分享駕駛經驗，還會參加活動。

然而，俱樂部會長斯蒂芬·帕斯卡隆（Stéphane Pascalon）現在表示，曾經的“特斯拉驕傲”已經變成了“特斯拉羞恥症”，大家都在拼命切割。

內部調查顯示，在1700名會員中，80%的車主現在想與馬斯克劃清界限，50%的人不願再參加特斯拉的公開活動。

此外，俱樂部還會發貼紙，讓車主貼在後車廂，表明自己的立場。

比如這張照片，車主在後面貼的是：“買二手的，沒把錢給馬斯克！”

這不僅僅是作秀，車主們表示，由於開特斯拉上路，遭到路人的無端攻擊與侮辱，竪中指、當街挑釁，真的是被搞怕了，才趕緊貼上去劃清界限。

4%的受訪者表示，他們下一輛車不會再選擇特斯拉，甚至有人和羅伊一樣，準備把受傷的特斯拉賣掉。“我親眼見過特斯拉車主因馬斯克遭受路怒。”

反特斯拉情緒蔓延至加拿大多個城市，溫哥華島Langford的一家特斯拉門店遭到塗鴉破壞，牆上被噴上帶有侮辱馬斯克的字句。

溫哥華警方表示，這起破壞事件發生在上週六深夜，目前已經清理了塗鴉，但仍能看見殘留的痕跡，案件還在調查中。

全球範圍內，其他特斯拉門店也遭到抗議：荷蘭的特斯拉展廳被塗上納粹符號和反法西斯標語；德國特斯拉柏林工廠上個月遭到破壞。

加拿大電動車協會（Electric Vehicle Society）董事會成員蒂姆·伯羅斯（Tim Burrows）認為，反馬斯克情緒將影響特斯拉在加拿大的銷售。

“我認識至少一位原本計劃在未來1、2個月內買特斯拉的人，最終決定選擇其他品牌。”

然而，伯羅斯警告稱，馬斯克的行為可能會影響整個電動車行業，減緩加拿大電動車市場的發展。

“特斯拉是電動車行業的領導者，而馬斯克的形象會讓整個行業受到波及。我認為，這會拖慢加拿大電動車的普及速度，政府對電動車的補貼也在減少。”

當然，也不是所有特斯拉車主都同意這種做法。

俱樂部會員之一的蓋德（Gad Elmoznino）認為，特斯拉是一家擁有數千名優秀員工的公司，不能僅因馬斯克的行為就全面否定這款產品。

“他之前也做過很多讓我不舒服的事，但最終還是要看產品本身。”

這個車主還說，身邊很多朋友的貼紙內容更好笑：“我買這車的時候，馬斯克還沒瘋。”

這帖紙居然還在亞馬遜上有賣。

隨著加拿大大選即將到來，加拿大人將前往投票站選舉新一屆政府。根據CityNews-Leger的最新民調，選民希望在下屆政府中看到哪些政策的延續。

超過半數的加拿大人認為，不論誰當選，下屆政府應繼續執行禁止外國人購房計劃（59%）和全國牙科保健計劃（53%）。

緊隨其後的是藥物保險和每日10加元的兒童托管服務，分別為47%和46%。

同時，大麻合法化、碳稅及土著和解倡議是加拿大人較不希望繼續實施的政策。

儘管保守黨選民對上述前三項政策有較強的興趣，但仍有9%的人表示不希望繼續推動這些政策。

與保守黨選民相比，自由黨和新民主黨的選民更傾向於支持這些政策的延續。

在進行民意調查時，超過60%的加拿大人認為碳稅應該重新評估，其中43%的人認為應該完全取消碳稅，21%的人則認為應該實施不同的碳定價計劃。

這一問題主要由保守黨推動，76%的保守黨選民表示希望取消碳稅。另有16%的人認為應該保留碳稅，20%的人不確定或表示不知道。自由黨、新民主黨和綠黨的選民則偏向於選擇不同的碳稅或保留現有碳稅。

魁北克省對取消碳稅的支持率最低，僅有26%的受訪者認為應該取消碳稅。

在馬克·卡尼（Mark Carney）擔任總理後，他採取的首項措施之一就是取消碳稅中的消費者部分，該稅項將於4月1日生效。針對工業排放大戶的碳稅仍然有效。

關於加拿大的房價問題，三分之二的受訪者認為移民是推動國內房價上漲的重要因素。然而，也有一部分人樂觀地認為，未來房價將變得更加負擔得起。

僅有35%的加拿大人不同意房價會變得更加可負擔，而他們認為所處省份（75%的受訪者）和聯邦政府（77%的受訪者）未採取足夠措施來管理這一問題。

此次在線民意調查於3月10日至13日進行，涵蓋1504名18歲以上的加拿大人，並根據年齡、性別、地區和教育程度加權，以確保樣本具有代表性。這樣規模的機率樣本的誤差範圍為+/- 2.49%。

加拿大航空（Air Canada）空服員正醞釀罷工！由加拿大公共僱員工會（CUPE）加航分會代表的1萬名空服員，在與公司談判破局後，於本月14日正式向聯邦勞工部申請調解，可能將在今夏發起全國性工業行動。

🛫 談判陷入僵局，空服員要求「公平補償」
儘管原本的集體協議早在今年3月31日就已到期，工會早於合約到期前便已啟動談判，但雙方至今仍無法達成共識。CUPE主席Wesley Lesosky表示，首要訴求是——結束無薪勞動、提高薪酬，並補足勞動法漏洞。

📉 月薪僅1951加元　無薪工時高達35小時／月
根據CUPE數據，加航一名初級空服員每月僅得1951.30加元，而且只有在飛機實際飛行期間才會獲得薪酬，包括登機、下機、安全檢查、乘客協助等準備工作通通無薪！

Lesosky狠批：「我們的專業不應被當作廉價勞動對待。這根本不是一份可持續的職業。」

📆 下一步：60日調解期 + 21日冷靜期
根據《加拿大勞動法》程序，勞工部將指派調解員介入，展開長達60日的調解談判，隨後還需進入21日冷靜期。一旦雙方仍無共識，工會即可啟動投票，並於提前72小時發出罷工通知。

🧳 夏季航班或遭波及？
雖然目前尚未進入罷工程序，但隨著夏季旅遊高峰將至，一旦談判破裂，對乘客的影響恐怕難以避免。Lesosky坦言：「我們不希望今年夏天罷工，我們只想要一份公平的合約。」

🗣️ 行業長年積弊未解，勞動法漏洞惹爭議
工會亦呼籲聯邦政府修法，堵住《加拿大勞動法》中允許航空公司合法要求空服員每月無薪勞動約35小時的漏洞。這種制度讓整個行業「壓低工資、惡化條件」，對勞工權益構成威脅。

📌 加航回應：會繼續依正常程序談判，航班暫不受影響

👉 你認為空服員的訴求合理嗎？航空公司是否應該改善待遇？
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