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安大略省政府最近宣布了一項擴寬401號高速公路的計劃，重點包括更換杜倫區奧沙瓦威爾遜路的立交橋。交通部長普拉布米特·薩卡里亞（Prabmeet Sarkaria）表示，隨著杜倫區人口的增長，政府會繼續投入資源來改善交通基礎設施，減少擁堵，縮短通勤時間。
這項工程將於夏季結束前開始，計劃包括安裝新的人行道、升級噪音屏障和更高的燈柱，以及更換地下通道和其他兩座橋樑。這些改進是福特政府擴寬401高速公路更廣泛計劃的一部分。
該省已將具爭議性的413號公路作為交通計劃的核心，並承諾擴建其他高速公路。儘管批評者擔心更多公路可能會導致長期擁堵，政府認為這些措施能有效解決交通問題。最近，多倫多以西的401高速公路擴寬計劃已完成，帶來了改善的效果。
加拿大皮爾區警方 (Peel Regional Police) 公布，2023 年震驚全球的多倫多皮爾遜國際機場 (Toronto Pearson International Airport) 黃金劫案再有新進展，一名 43 歲男子於本週一從杜拜 (Dubai) 抵加後被捕。
涉案男子 Arsalan Chaudhary 抵達多倫多後即被拘捕。警方指他透過律師安排自首。Chaudhary 被控盜竊超過 5,000 加元、兩項持有犯罪所得財產罪，以及一項共謀犯可公訴罪。他已於週三出庭保釋聆訊。
皮爾區警察總長 Nishan Duraiappah 表示，今次拘捕顯示警方與國際執法機構合作，能有效打擊複雜犯罪網絡。他強調：「無論你逃到哪裡，我們都會找到你。」
案件發生於 2023 年 4 月 17 日，一班由瑞士蘇黎世 (Zurich) 抵達的航班運載 400 公斤黃金 (當時價值逾 2,000 萬美元) 及約 250 萬美元外幣，翌日被報失。警方形容這是加拿大史上最大黃金劫案。
調查顯示，案件涉及兩個集團：一是 Air Canada 員工涉嫌協助盜竊，另一是外部人士，包括 Chaudhary。根據檢控方文件，Chaudhary 被指「最深入參與策劃」，更被同夥稱為「頭號人物」。警方曾在他住所搜出 15.4 萬加元現金、手機、SIM 卡及兩份手寫清單，涉及資金分配共 900 萬美元。
警方表示，仍有多名疑犯在逃，包括兩名來自 Brampton (安省) 的男子，其中一人曾是 Air Canada 員工。另一名 Brampton 男子已在美國承認非法槍械交易罪，正等待判刑。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/pearson-gold-heist-arrest-9.7042349
近日【Russia】俄羅斯【Kamchatka Peninsula】堪察加半島附近發生8.7級強烈地震，引發海嘯警報，令【British Columbia】卑詩省的緊急應對能力再次備受關注。省府於週二發布警告，敦促沿海居民避開沙灘及水道，凸顯卑詩位處【Pacific Ring of Fire】環太平洋火環，面臨高風險地帶。
政府全天候監控 信心保民安全【Ministry of Emergency Management and Climate Readiness】（緊急管理與氣候準備部）全年24小時運作，致力減低海嘯威脅。
「卑詩海岸確實存在海嘯風險，可能造成重大破壞。」該部門表示，「因此我們不斷提升應變準備，減低災害衝擊。」
通知系統包括【EmergencyInfoBC】官方網站、社交媒體帳號（@EmergencyInfoBC）、以及電視、電台、手機的強制緊急警報。
卑詩五級海嘯警報制度
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Warning（警告）：最高級別，需立即全面撤離
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Advisory（建議）：預料強洋流，遠離海岸
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Watch（觀察）：風險未確定，保持警覺
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Information Statement（資訊通報）：或有輕微浪潮
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Cancellation（解除警告）：未偵測到海浪活動
政府投資支援社區防災 自2017年以來，卑詩政府已撥款 300萬加元用於減災措施，並透過【Community Emergency Preparedness Fund】（社區緊急準備基金）加碼 600萬加元，支援地方政府及【First Nations】（原住民社群）推行撤離計劃及提升警報系統。
2023年，卑詩推出【ClimateReadyBC】網上平台，提供危險地圖、數據工具及資助資源，協助社區為自然災害作出周全準備。
專家警告：仍有改善空間 儘管已投資多項措施，但專家認為卑詩仍未完全準備好迎接大型地震。
「雖有進展，但仍有不少漏洞需要補足。」【Simon Fraser University】（西門菲莎大學）榮休教授【John Clague】指出。
根據2023年風險評估，一場強烈地震可能造成全省 750億加元的經濟損失。
市民防震自保貼士 政府呼籲沿岸市民遵循標準地震應變程序：伏下（Drop）、掩護（Cover）、穩住（Hold On），並於震動停止後即刻前往高地避難。
居民應預先準備好一個家居緊急應變包，存放於易取位置。查閱如何準備緊急包，可瀏覽：BC Emergency Kit 指南。你幾耐冇 check 過你屋企嗰個 emergency kit？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bc-tsunami-preparedness
溫哥華警察局（VPD)9月4日清晨表示，市中心發生兩宗隨機襲擊事件，導致一名男子死亡，另一名男子重傷。警察局局長亞當·帕爾默（Adam Palmer）指出，這些事件動搖了公眾的安全感。
早上7:40左右，警方接報稱一名男子在Cathedral Square附近被襲擊，50多歲的受害者頭部受傷，一隻手被砍斷，已被送往醫院，預計能倖存。不久後，另一名男子在伊麗莎白女王劇院附近遭到襲擊，無法救回。警方表示，這些襲擊是隨機無端的。
嫌疑人是34歲白石鎮居民，過去有精神健康問題和犯罪記錄，目前已被捕。警方正調查案件動機，呼籲目擊者提供信息。
警方強調，溫哥華仍是一個安全的城市，總體犯罪率正在下降，但這些事件提醒人們加強對精神健康問題的關注。市長沈觀健呼籲各級政府協助解決根本問題。
卑詩省（British Columbia）政府正式公布Simon Fraser University（SFU）位於素里（Surrey）的新醫學院選址及資金安排，標誌著該省醫療及教育政策的一項重要里程碑。新校舍將設於素里市中心（Surrey City Centre）校園內，屬市政府未來中央大樓(Centre Block)發展項目的一部分，總造價約為5.2億加元。
SFU醫學院將進駐Centre Block綜合大樓的八層樓面，整座建築共12層，位於SkyTrain素里中央站（Surrey Central Station）西側、現有巴士總站及Central City大樓北面。此設計為2024年提交的原本17層方案的修訂版本。
新設施將包括課室、臨床技能訓練區、研究實驗室、行政辦公室及一所門診診所，既服務當地居民，亦為學生提供實習機會。校舍亦設有可容納49名兒童的托兒中心，以支援SFU Surrey社區。
此醫學院將成為卑詩省繼University of British Columbia（UBC）醫學院後的第二所醫學院，亦是近60年來西加拿大首間新設醫學院。
建設時間表與未來擴展
新校舍預計於2026年底動工，並於2030年秋季竣工。項目由素里市發展公司（Surrey City Development Corporation, SCDC）負責，該公司為市政府擁有的營利性地產機構。省政府與SFU將共同承擔5.2億加元的資本成本。
Centre Block未來發展階段包括一座擬建的45層高塔樓，樓高754呎，將成為大溫地區（Metro Vancouver）最高的規劃建築之一，用途涵蓋辦公及教育空間。周邊巴士總站及地面停車場亦將進行重建。
臨時校園2026年啟動
雖然永久校舍尚未落成，SFU醫學院將於2026年8月率先啟動，首屆48名學生將於SFU Surrey現有校園的臨時設施上課，項目獲3,400萬加元資助。三年制課程現已接受申請，預計2026年春末公布錄取結果。
招生人數將逐年增加，預計至2035年每屆可達120人。此計劃是省府應對卑詩省醫療人手短缺的重要策略之一，並獲菲沙衛生局 (Fraser Health Authority)及原住民衛生局 (First Nations Health Authority)等機構支持。
領導層回應
SFU校長Joy Johnson表示：「SFU致力透過教育與研究為卑詩省及社區帶來改變。新醫學院將體現我們的承諾，培育具社區導向、社會責任及文化安全意識的基層醫療人才。」
卑詩省省長David Eby補充：「這兩項重大進展令我們更接近在素里培育下一代醫生的目標。嶄新的SFU醫學院，加上素里新醫院及卑詩癌症中心，將令此地成為創新、高質素醫療的樞紐。」
此外，素里第二間醫院——耗資29億加元的 Cloverdale醫院 (Cloverdale Hospital)及卑诗癌症中心 (Cancer Centre) 綜合校園亦預計於2030年啟用，進一步鞏固素里作為地區醫療中心的地位。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/sfu-surrey-medical-school-location-construction-cost
根據一位經濟學家的說法,儘管BC省的最低工資可能會在6月1日提高至每小時17.50加元,但仍有數十萬人無法賺到足夠生活工資。
BC省加拿大另類政策中心(Canadian Centre for Policy Alternatives) 的高級經濟學家Iglika Ivanova表示:「統計數據清楚地顯示,這些工人是誰。大多數人年齡在25歲以上,其中女性和有色人種工人受到的影響更為不成比例。」
這份由CCPA與BC省生活工資家庭聯盟聯合發布的報告顯示,超過三分之一的受薪員工(74萬人)賺取的工資低於他們所在社區的生活支出。生活工資是指每個全職工作的父母最低要賺取的時薪,才能夠支持一個4人家庭的生活。這份報告參考了20個城市和地區。
BC省生活工資家庭聯盟的省級經理Anastasia French表示:「在當前的生活負擔危機中,工人陷入了生活開支與最低工資之間的差距,面臨兩難 - 購買雜貨還是交電費、及時付款賬單還是支付房租。」
生活支出與新的最低工資之間的差距最小的是東北部社區Dawson Creek,為3.14加元。這一差距往南部增加,在大溫哥華和大維多利亞地區達到高峰,差額超過每小時8加元。
Ivanova表示:「我認為我們需要從兩個方面縮小這一差距,一是提高工資,二是控制一些成本並提供更多社會基礎設施支持。」
該報告建議將最低工資提高至每小時20加元,以縮小差距。這將使BC省40多萬人受益。
該報告還建議額外投資公共交通,以減少成本,並呼籲制定「可負擔糧食」及「購買日用品補貼」。報告還呼籲加大住房投資。
Ivanova表示:「我們正處於全面的住房危機,這已持續了很長時間,可能超過10年。這種情況遍及全國,但政府還沒有採取足夠的行動來解決它。」
Ivanova承認近期努力有成果,但表示要達到效果還需要「幾年時間」。
當政府宣布將未來最低工資的漲幅與通貨膨脹掛鉤時,BC省商會歡迎這一確定性。但商會主席Fiona Famulak也表示,「我們不能忽視在BC經商的成本很高,企業正處於艱難時期」,呼籲政府找到「平衡」。她還警告說,最低工資的上升會對所有工資產生連鎖影響,這相當於設定了工資的「底線」。
Ivanova表示,她報告中的一些建議將有助於推動經濟。
她說:「例如,可負擔的住房是雇主面臨的一大問題。住房成本通常是雇主難以招聘的主要原因。當你給低收入人群更多錢時,他們會花掉從而推動經濟增長。」
Ivanova承認,工資上漲將影響利潤,但工資只是成本方程式的一部分。
她說:「小企業需要更多支持,我們可以探討不同的支持方式,但不應以犧牲最低工資工人為代價。」
BC省勞工部長Harry Bains表示,自2017年以來,他的政府一直在「提高最低工資,以防止最低工資工人落後。」
他說:「最低工資在過去近10年中大部分時間都被凍結,直到2016年還是加拿大所有省份中最低的。而此次最新調漲後,它將繼續成為全國最高的。」
踏入 2026 年，卑詩省 (British Columbia) 居民將面對公用事業、住房及交通方面的一系列加價。
公用事業
1 月 1 日，FortisBC 將天然氣費率上調 11.1%，平均家庭每月多付約 10.95 加元。公司表示，加價用於提升系統安全及可靠性，以及資助能源效益回扣計劃。同日，電費亦上調 3.63%，平均家庭每月多付 5.35 加元，原因是購電成本增加。
BC Hydro 將於 4 月 1 日再次加價 3.75%，與去年相同。公司解釋，此舉是為持續建設重要基建及確保供應，以支持省份經濟。
住房及物業
省政府將 2026 年租金加幅上限定為 2.3%，低於 2025 年的 3%。溫哥華 (Vancouver) 今年不會加地稅，但大部分大溫地區 (Metro Vancouver) 城市將會上調。
2025 年，溫哥華、本拿比 (Burnaby) 及北岸 (North Shore) 租金下跌 5% 至 10%。例如，溫哥華一房單位平均月租由 2,490 加元降至 2,308 加元。低陸平原 (Lower Mainland) 業主的物業估值亦預期下跌 0% 至 10%。
此外，卑詩省的「業主補助金」(Home Owner Grant) 門檻由 2025 年稅年的 217.5 萬加元降至 2026 年稅年的 207.5 萬加元。
交通
4 月 8 日起，BC Ferries 將調高大溫與溫哥華島 (Vancouver Island) 之間的票價。標準車輛及成人票由 95 加元升至 110 加元，乘客票由 20 加元升至 21 加元。不過，該公司將擴展「優惠票」(Saver Fares)，在 30% 的非繁忙航班提供折扣，例如週中早晨或晚間。
7 月起，TransLink 將票價上調 5%，平均每程多收約 0.14 加元。其後每年將再加 2%。同時，YVR 機場附加費 (AddFare) 將增加 1.50 加元。這些措施屬於 TransLink 的投資計劃，旨在維持服務至 2027 年，並在 2028 年將 6 億加元的結構性赤字減半。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/whats-more-expensive-bc-2026#google_vignette
多倫多 (Toronto) 整容醫生 Dr. Martin Jugenburg（網名 Dr. 6ix）因在診所安裝隱藏鏡頭偷拍病人，被安省高等法院裁定需支付 2,250萬加元 賠償。
判決指出，Jugenburg 在位於 Fairmont Royal York酒店 嘅 多倫多整容外科診所 (Toronto Cosmetic Surgery Institute) 安裝超過二十部鏡頭，拍攝病人於診症室、注射室、手術室及康復區等「極度私密地方」嘅情況。
法官 Paul Schabas 批評其行為「極為可恥」，指他濫用醫生身份，背叛病人信任。法院判令支付 2,150萬加元集體賠償，以及 100萬加元懲罰性賠償。
案件源於 CBC Marketplace 2018年調查，記者發現診所診症室內設有隱藏鏡頭，而病人並未獲清楚告知。診所只有一個被遮掩嘅告示放於手術室架上，另一個則在電梯大堂。
安省醫生及外科醫生學院 (College of Physicians and Surgeons of Ontario) 在案件展開後已停用相關鏡頭。Jugenburg早前否認指控，但至今未就判決公開回應。
卑詩省 反幫派特別執法組 (Combined Forces Special Enforcement Unit of B.C., CFSEU-BC) 公布，四名人士因涉嫌 賭場詐騙 被捕，涉案金額逾 20萬加元。
調查於本月初在 溫哥華 (Vancouver) 賭場 展開，卑詩省博彩監管辦公室 (Independent Gambling Control Office, IGCO) 於5月4日發現可疑行為，翌日兩男兩女嫌犯被捕。警方同時檢獲約 33萬加元現金，相信屬犯罪收益。
警方正追究多項罪名，包括「賭博作弊」、「持有犯罪所得」及「冒認身份／使用偽造文件」。
警司 Alvin Ng 表示，案件凸顯警方與監管機構合作的重要性，並讚揚 非法博彩調查小組 (Joint Illegal Gaming Investigation Team) 成功識別非法活動及追回犯罪收益。卑詩省彩票公司 (B.C. Lottery Corporation) 亦配合調查。
IGCO總經理 Sam MacLeod 指，即時監控及早期偵測對調查至關重要，並承諾持續支持警方打擊針對卑詩省博彩業嘅有組織犯罪。CFSEU-BC 表示，由於調查仍在進行，暫不會公布更多細節。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/bc-anti-gang-unit-says-4-arrested-in-alleged-casino-cheating-plot/
加拿大司機終於迎來油價下跌，經過數月因 美國、以色列與伊朗戰事 推高油價後，近期全國多地油價回落。
在 多倫多 (Toronto)，週四油價跌至約 174仙/公升，為四月以來最低，主要因美國五大湖區煉油問題解決。全國平均油價亦已跌破 1.80加元/公升。GasBuddy 分析師 Patrick De Haan 形容這是「一點好消息」。
然而，並非所有人受惠。在 溫哥華 (Vancouver)，油價仍高達 214.9仙/公升，原因包括加州煉油廠故障及卑詩省高燃油稅。的士司機 Varun Sharma 指自己每週花費約 500加元入油，即使駕駛混能車仍感壓力。
專家警告，這次油價回落或僅屬短暫，未來走勢取決於 美國與伊朗談判。De Haan 指，這次全球供應影響是他25年職業生涯中最嚴重之一 。
分析師建議，加拿大司機應趁油價下跌時入油，因下次加油可能要付更多錢。
加拿大最大嘅銀行正加強準備，應對 壞帳增加 同經濟壓力。
蒙特利爾銀行 (Bank of Montreal, BMO)、加拿大豐業銀行 (Scotiabank) 及 加拿大國民銀行 (National Bank of Canada) 公布季度業績時均提高 信貸損失撥備 (PCL)。BMO 增加 7.39億加元，Scotiabank 提高至 12億加元，National Bank 則撥備 2.33億加元。
BMO 風險總監 Piyush Agrawal 指，雖然未正式陷入衰退，但銀行正以「衰退模式」處理風險。根據 Equifax 數據，安省按揭拖欠率按年上升 52%，卑詩省亦升 36%。Agrawal 強調，大部分拖欠客戶能「自我修正」，但無抵押貸款壓力持續。
Scotiabank 行政總裁 Scott Thomson 警告，能源成本高企、通脹持續及失業率上升，正令商業貸款承受壓力。National Bank 行政總裁 Laurent Ferreira 亦指出，中東戰事及利率走向不明，令全球經濟不確定性加劇。
加拿大失業率於4月升至 6.9%，新增失業人數達 1.8萬。雖然前景審慎，BMO及Scotiabank股價仍上升約 1.5%，但National Bank股價下跌 4%。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11870405/canadian-bank-earnings-loan-losses/
加拿大運輸部 (Transport Canada) 表示，將迅速採取行動，加強機場保安，原因係 CTV W5調查 揭發行李標籤調包，導致無辜乘客被誤指控走私毒品。
調查顯示，過去一年至少有 17名旅客 因行李標籤被換而遭拘捕，部分更被上手銬、入獄，之後才獲釋。
運輸部週一聲明指，正檢視額外措施，以確保「最高標準」保護乘客、員工及機場運作，並承諾盡快解決問題。事件亦在 下議院 (House of Commons) 提出，保守黨議員 Dan Albas 批評政府多年來未有認真處理。
公共安全部長 Gary Anandasangaree 表示，加拿大皇家騎警 (RCMP) 已拘捕至少六名涉案人士，強調「保障加拿大人安全係首要任務」。運輸部補充，面對全球安全威脅，加拿大人可放心，政府將持續加強機場保安。
卑詩省 (British Columbia) 首席衛生官 Dr. Bonnie Henry 最新報告指出，酒精含量愈高嘅酒品應該更貴，以減少酒精相關危害，包括死亡案例。
報告顯示，卑詩省居民「壓倒性」選擇廉價而酒精度數較高嘅產品，導致健康風險增加。過去二十年，經通脹調整後，酒精價格反而下降，與其他商品走勢相反。由於現行定價模式係按容量而非酒精含量計算，低酒精啤酒同高酒精啤酒價格相近，令消費者更傾向購買烈酒。
Henry 建議改為按酒精含量定價，酒精度數愈高，售價愈貴。蘇格蘭 (Scotland) 於2018年採用此模式，研究顯示有效減少酒精相關死亡及入院人數，尤其係低收入地區。
定價改革係報告六項建議之一，其他包括在酒精產品上加警告標籤，以及維持禁止私人酒舖牌照嘅政策。Henry 強調：「飲酒少就最好」，並指出政府政策對塑造健康選擇至關重要。
加拿大總理 卡尼 在紐約 Yale Club 向約200名商界領袖及金融界人士表示，加美需要建立一個 全新夥伴關係，不再是過去加拿大單方面跟隨美國，而是基於平等與互惠。
卡尼指出，加拿大正擁抱 能源超級大國 身份，專注於國內發展，同時在特定領域協助美國。他強調，美國依賴加拿大的石油、天然氣、電力、鋁、鉀肥、鎳及銅等資源，並表示：「Canada Strong will help make America great again。」
他透露，渥太華已向美方提出 汽車、鋁業、能源及礦產 等具體建議，以走出貿易對抗局面。卡尼並舉例，加拿大已加快魁北克石墨礦項目，以及與德國簽訂卑詩省液化天然氣協議，顯示政府正積極推動具全球需求的產業。
演講正值 CUSMA檢討 在即，美國貿易代表 Jamieson Greer 堅稱需對加拿大商品徵收關稅，加拿大則拒絕在乳製品、串流法例及酒類進口等方面作出讓步。卡尼則表現出信心，認為雙方最終能解決貿易摩擦。
卡尼呼籲建立「更強大、更自信嘅加拿大」獲得現場掌聲，包括美國分部嘅加拿大銀行員工及富豪 John Catsimatidis。不過，保守黨領袖 Pierre Poilievre 批評演講「滿是口號」，質疑卡尼是否真正清楚加美深度融合係優勢定劣勢。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/carney-new-york-speech-9.7214907
加拿大 已與 德國 達成液化天然氣（liquefied natural gas, LNG）出口協議，標誌著總理 卡尼 (Mark Carney）推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。
據熟悉消息嘅官員透露，加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議，供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布，每年出口量可達 100萬公噸。
卡尼定下目標，要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示，協議係推進 $100億（約72億美元） Ksi Lisims項目嘅關鍵一步，雖然項目已獲批文，但仍需最終投資決定才能展開建設。
該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議，而今次德國加入，進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司，前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司，於2022年被德國政府國有化，以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。
德國曾高度依賴俄羅斯天然氣，如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色，同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。
