最新消息

約克區警方近日啟動了一項名為「Auto Guard 2.0」的行動,旨在減少汽車盜竊案件,並通過數據定位汽車被盜的高發區域。約克區警察局局長吉姆·麥克斯威恩(Jim MacSween)表示,這項行動將採取「多管齊下」的方式,包括有針對性的執法、社區互動和犯罪預防策略,重點區域將集中在約克區南部的旺市、列治文山和萬錦市。

麥克斯威恩在列治文山向媒體介紹,這次行動將借鑑去年的「Operation Auto Guard」,該行動旨在打擊將被盜汽車運往海外的有組織犯罪集團。「由於有組織犯罪的介入,汽車盜竊的猖獗程度不斷升級,這些犯罪集團的勢力已超出我們的管轄範圍。他們只需幾秒鐘便能從車道上偷走高檔汽車,甚至在繁忙的停車場作案。」他補充說,「這些盜車集團協同作業,將偷來的汽車交給他們的犯罪組織,然後運往海外進行高利潤的非法交易。」

警方透露,自2020年至2023年,約克區的汽車盜竊案件增長了近300%。截至今年,約克區共報告了2440宗汽車盜竊案件,較去年同期的3460宗下降了約31%。然而,劫車案件卻比去年同期激增106%。

麥克斯威恩強調:「我們清楚,打擊這類大規模犯罪活動,不能僅依靠一次行動、一個警察部門或一種策略。」

在這次新行動中,犯罪分析員將利用數據繪製盜竊熱點區域圖,識別汽車盜竊的高發生率區域,並將執法和犯罪預防集中於這些地區。警方將派遣警員深入社區,直接向居民提供安全提示。他們還會前往購物中心和休閒場所,發放多語言犯罪預防傳單和「法拉第袋」,這種袋子可以屏蔽盜竊者用來複製車匙信號的裝置。警方還計劃在社交媒體上發布多語言的安全提示影片。

去年「Operation Auto Guard」行動中,警方通過針對性的執法,追回了價值超過500萬加元的80輛被盜車輛,並逮捕了56名犯罪嫌疑人,這些嫌疑人共面臨近300項指控。

Équité Association的調查服務副總裁布萊恩·蓋斯特(Bryan Gast)指出,加拿大每5分鐘就有一輛汽車被盜。「有犯罪集團在安省盯上的車輛比其他省份更新且更有價值。」他表示,自2018年以來,安省的汽車盜竊索賠金額增長了524%,2023年首次突破10億加元。

警方建議市民採取以下措施以防止車輛被盜:

  1. 購買戶外照明和家用安全攝像頭;

  2. 使用方向盤鎖;

  3. 將車匙放入法拉第袋中;

  4. 不要在車內放置貴重物品;

  5. 儘量將車停在車庫內;

  6. 為車輛安裝GPS追蹤器或斷電開關。

為防止暴力劫車,警方建議:

  • 留意周圍環境;

  • 開車時保持車門上鎖;

  • 將車輛停放在人流密集且光線充足的區域;

  • 若懷疑自己成為目標,立即撥打911或前往警局;

  • 始終將人身安全放在首位,而非財物安全。

 

最新消息 2024-10-07

加拿大房屋及貸款公司 (Canada Mortgage and Housing Corporation, CMHC) 最新報告指出,多倫多 (Toronto) 地區未能如期繳付按揭嘅業主人數在三年間急升超過四倍

數據顯示,大多倫多地區 (Greater Toronto Area, GTA) 於 2025 年第三季有 2,797 名業主出現按揭拖欠,遠高於 2022 年同期嘅 662 名。雖然整體違約率僅為 0.26%,但增長速度超乎預期。

CMHC 副總經濟師 Tania Bourassa-Ochoa 指出,多倫多係推動全國違約率上升嘅主要城市,預計 2026 年仍會持續上升。報告提到,2024 至 2025 年間有 220 萬宗按揭續期,佔全國總數 45%,不少業主因利率回升而面臨更高供款壓力。

違約率上升原因包括家庭債務增加、樓價下跌、成交放緩、失業及生活成本上升。Bourassa-Ochoa 強調,失業係最主要推動因素,若出現重大經濟衝擊,違約情況或會急速惡化。

多倫多樓價於今年 1 月再度下跌,平均售價跌破 100 萬加元,係自 2021 年以來首次。相比之下,蒙特利爾 (Montreal) 市場保持穩定,而渥太華 (Ottawa)、溫尼伯 (Winnipeg) 及哈利法斯 (Halifax) 則僅錄得輕微升幅。

報告亦指出,首置族、疫情期間入市嘅買家,以及高負債家庭最易受影響。「無論身處加拿大邊度,喺樓價高峰期以低息入市嘅群組,違約率升幅最快,尤其係大多倫多地區。」Bourassa-Ochoa 表示。


🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/toronto/article/number-of-toronto-homeowners-who-have-missed-mortgage-payments-has-quadrupled-in-three-years-new-report-states/ 

最新消息 2026-02-09
 
加拿大的偷車賊真是太猖狂了!
 
去年8月的一個長週末,多倫多男子安德魯(Andrew)的通用SUV從自家車道被盜。
 
50天后,這輛車出現在一萬多公里外的中東一個停車場。
 
這是他在一年內第二輛被盜的SUV,為找回愛車,安德魯使用了兩個隱藏在車裡的蘋果追蹤器(Apple AirTag),追蹤車子行蹤。
 
他也曾多次報警、聘請了私家偵探甚至聯絡了國際刑警。 但5個多月過去了,安德魯至今仍無法取回自己的失車。
 
最近,安德魯向CBC講述了自己車輛被盜,明知道車輛位置,但卻無法找回的無奈經驗。
 
安德魯表示:“我們已經竭盡全力,想要找回我的車,就差親自去那裡奪回它。”
 
由於擔心會遭到盜車賊的報復,CBC沒有公開安德魯的全名和身分細節。
 
安德魯的AirTag,讓我們看到了犯罪分子在加拿大偷車後通常會使用的線路。
 
8月7日晚,安德魯發現自己的2022款GMC Yukon XL越野車被偷後,馬上在手機上不停地查看。
 
安德魯說,當天他在智慧型手機上緊張地觀察了數小時,發現追蹤裝置在大多倫多地區的各個地方發出警報,他於是就向不同地區的警方求助。
 
安德魯表示,由於汽車進入了附近地區,因此他分別向多倫多警方、皮爾區和約克區警方報了案。
 
竊車案發生兩天后,AirTag從多倫多北部旺市的加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司(CPKC)終點站發出訊號。 這一次,警方終於介入了。
 
約克區的一名警察依照AirTag顯示的精確位置,來到了停在火車的上兩個貨櫃旁附近,追蹤裝置發出的訊號顯示兩者距離極近。
 
“它(失車)肯定就在其中的一個集裝箱裡”,這位警察肯定地說,但他無權打開集裝箱,只能建議安德魯去找鐵路的私人警察服務處。
 
但當晚該鐵路警察沒有給安德魯任何回應,就這樣,火車載著他心愛的SUV出發了。
 
“這真是最令人沮喪的時刻,”安德魯告訴CBC,“明明你知道它還在這裡,而且它即將消失,但就是無能為力。”
 
太平洋堪薩斯城鐵路公司對此事拒絕評論,僅表示公司與聯邦、省和地方執法機構合作,執行一系列策略來識別和找回被盜車輛。
 
8月11日,安德魯的AirTags從安省東部史密斯福爾斯(Smiths Falls)的一個鐵路站發出訊號。
 
3天之後,訊號又從蒙特婁港發出。
 
安德魯稱,他嘗試向當地警方報警當仍然無果,只能無奈地看著AirTag離線近一個月。
 
9月6日,當AirTag再次發出訊號時,已經是在遠隔重洋的歐洲最大航運港口之一-比利時安特衛普港(Antwerp)。
 
9月26日,訊號出現在杜拜附近的一個港口,距離多倫多已有約11,000公里。
 
聘請私家偵探
 
安德魯的父親是一名退休律師,他在業餘時間接手了這個案子,研究如何取回車輛。
 
這家人在阿聯酋聘請了一名私家偵探,這名偵探為安德魯在當地的二手車交易市場發現了這輛車。
 
私家偵探為安德魯發回了拍攝的照片,照片中他的車停在其他待售車輛的旁邊。
 
在擋風玻璃上,仍然可見的車輛識別碼(VIN)與安德魯被盜的車輛的識別碼完全吻合。
 
CBC記者也在網路上找到一個疑似失車的銷售廣告。 除了車型和安德魯的完全一樣之外,出售資訊還顯示,這輛車是按照加拿大規格製造,價格約為 8萬加幣。
 
安德魯說,這輛車的里程數也和他的車完全一樣,都是4.6萬公里。
 
盜車集團賺的盆滿缽滿
 
據悉,目前安德魯一家已聯繫當地警方和國際刑警組織,請他們協助追回車輛。
 
截至昨天(週一、1月15日),AirTag的位置資訊顯示,安德魯的車子仍然停在那個二手車交易市場。
 
安省有組織犯罪拖車和汽車竊盜小組一位高級官員表示,如果執法部門被告知被盜車輛的位置,卻無法找回被盜車輛,這樣的事情「不尋常」。
 
如果知道被盜車輛在蒙特婁的貨櫃場或港口,警方會盡一切努力將其追回。
 
這位官員表示,按照慣常的做法,犯罪者通常會將被盜車輛裝在貨櫃裡,用火車或卡車運走,然後出口到中東、歐洲或非洲北部。
 
這種低風險、高回報的方式,讓犯罪組織賺來的盆滿缽滿。
 
警方提醒盜車案受害者:不要在沒有報警的情況下試圖自行取回車輛。
 
但安德魯說,接連有兩輛車在自家車道上被盜,讓他想採取行動。 「你每天都會在新聞中看到越來越多的汽車被盜。」安德魯說。
 
加拿大邊境服務局(CBSA)的資料顯示,2023年,邊境局共截獲了1,806輛被盜車輛,比前一年增加了34%。
 
 
最新消息 2023-12-14

加拿大西捷航空(WestJet)一架由佛羅里達州坦帕市飛抵的客機,周六晚在溫哥華國際機場(YVR)停靠期間,發生引擎尾管火警,導致機上約50名乘客緊急疏散。

事故發生於WS1285航班抵達登機閘口後,機組人員在關閉引擎時發現其中一具引擎出現「小型尾管火焰」。西捷航空表示,火警由機上系統自行撲滅,並立即啟動緊急程序,開啟充氣滑梯協助乘客安全撤離。幸無人受傷。

 

機場發言人表示,YVR緊急應變隊伍迅速到場,與航空公司及地勤人員合作,協助乘客領回行李並提供支援。

涉事客機為波音737 MAX 8型號,現已暫停服務並進行維修。加拿大運輸安全委員會(TSB)已展開調查,初步研判火警可能與引擎關閉時殘餘燃料點燃有關。

 

西捷航空未有透露是否影響其他航班,YVR機場運作則維持正常。

你搭飛機時會留意緊急出口和逃生程序嗎?

 

🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11286962/westjet-plane-engine-catches-fire-evacuated-vancouver-airport/ 

 

最新消息 2025-07-14

據Daily Hive報導,日前BC省政府宣布將暫停在列治文新建永久性支援屋的計劃。BC省房屋部長Ravi Kahlon在上週五傍晚於省府新聞網站上公布了這一消息。

 

根據BC Housing官網的信息,支援屋是指為無家可歸或面臨無家可歸風險的人提供24/7現場支持服務的政府補助性住房,即專門為流浪漢建設的安置房。由於大溫的流浪漢中毒品成癮者比例很高,給所在社區帶來負面影響,因此,這類社會支持住房的建設往往會受到社區居民的反對。

今年6月24日,BC Housing向列治文市政府提交了重新規劃申請,計劃在Cambie路與Sexsmith路交叉口東北角的一塊空置土地上建造一棟6層高的永久性支援屋,共90個單位,每個單位都配有衛生間和小廚房。這棟擬建的大樓位於置地廣場、時代坊購物中心和時代坊天車站東側,靠近住宅區、企業、公園和兒童保育設施。按計劃,非營利性住房運營商Community Builders將管理和運營這90套Studio。列治文市議會原定於今年秋冬季審議這份規劃申請。

然而,該項目一經曝光,就遭到列治文當地居民的強烈反對,8月份已舉行過至少一次公開抗議集會,約500人參加。活動組織者還發起了網上請願,已收集了7500個網上簽名,以及500個來自當地企業的簽名。反對者提出了許多擔憂,包括該項目可能為患有複雜心理健康和成癮問題的居民提供住房,但缺乏足夠支持,並擔心這會使社區和家庭和附近企業變得更不安全。

請願書中的絕大多數評論集中在犯罪和公共安全問題上,網友們分享了列治文現有的支援屋所在地對社區居民的影響,以及對其他城市支援屋政策的觀察。

 

一位網友在評論中寫道:“我以前住在Alderbridge Way,後來搬走了,部分原因是因為流動支援屋的問題。我親眼看到自從流動支援屋建成後,社區安全在過去幾年裡惡化了多少。公寓大樓多次被破壞,吸毒者徘徊在停車場。決策者並沒有把我們社區的最大利益放在首位。”

 

另一位網友寫道:“雖然我同意需要支援屋……但我不同意政府完全無視周邊地區的安全問題,並選擇忽略過去出現的所有問題。”還有網友對省政府支援屋和藥物預防站點的總體做法表示不同意。

 

目前,列治文有兩處臨時性支援屋,一個在Smith街上,另一個在Alderbridge Way和Elmbridge Way交叉路口西南角。據CBC報導,這個擬建的永久性支援屋項目是為了合併這兩個臨時安置點,如果項目順利進行,這兩個臨時點將被關閉。

 

Alderbridge Way臨時安置點建在列治文市政府的土地上,原本租約應在2023年底到期,然後該點於2024年6月關閉。然而,2023年11月列治文市議會在遭到公眾強烈反對的情況下,仍然批准了BC Housing的請求,將土地租約延長至2027年底。對於Kahlon上週五突然宣布暫停該項目,列治文抗議活動組織者Sheldon Starrett表示,省政府放棄這一項目是該組織施加壓力的結果。Starrett本人就住在Alderbridge Way臨時安置點對面。

 

Starrett說:“為了回應列治文居民和企業經營者在我們的停止(Cambie永久性支援屋項目)運動中日益增多的反對聲音,BC省政府剛剛宣布暫停該項目。”

 

但Kahlon在新聞稿中強調,該項目並未取消,暫停將使省政府有時間考慮其他可能的地點並進行更多的公眾諮詢。省府通過BC Housing將其他可能地點的租約延長至2027年,以提供更多時間來探索場地選擇。Kahlon表示:“解決住房危機並為無家可歸者找到解決方案是我們政府的首要任務。然而,幫助打破無家可歸循環者的解決方案非常複雜,必須與我們偉大省份的社區和市政當局合作完成。”

據CBC報導,列治文市議員Kash Heed已公開表示對省府暫停Cambie路支援屋項目感到失望,認為省府此舉是權宜之計,因為省選即將來臨,NDP不想失去列治文的選票。

據悉,列治文居民抗議組織計劃在9月再次發起抗議活動。

 

最新消息 2024-08-29

卑詩省 (British Columbia) 公共部門罷工行動進一步升級,數千名來自卑詩省一般僱員工會(B.C. General Employees’ Union,BCGEU)及專業僱員協會(Professional Employees Association,PEA)的會員已於本週在全省多個地點設立糾察線。工會領袖警告,若省政府未能提出合理方案,行動將於未來數日或數週內持續擴大。

BCGEU主席Paul Finch於維多利亞(Victoria)能源及氣候方案部(Ministry of Energy and Climate Solutions)所在的Jack Davis大樓外表示:「行動將會升級。」他強調:「我們需要政府坐低傾,回應大家提出的合理訴求。」


BCGEU要求首年加薪4%、第二年加薪4.25%,並加入生活成本調整(cost-of-living adjustment)機制。根據工會說法,執政的新民主黨(NDP)政府目前提出的加薪幅度不足工會要求的一半。財政廳長Brenda Bailey拒絕透露具體方案,僅表示談判應留在協商桌上進行。

目前糾察線已設於維多利亞(Victoria)、素里(Surrey)、喬治王子市(Prince George)等地的省政府辦公室,以及省府首都的皇家卑詩博物館(Royal B.C. Museum)門外。

BCGEU代表約34,000名公共服務員工,涵蓋社會服務、醫療保健、教育、政府酒類零售、監獄、法院及公共行政等領域。當中包括2,000名卑詩省山火服務(B.C. Wildfire Service)人員、2,350名懲教人員及警長、4,850名酒類及大麻零售與分銷員工,以及超過14,000名行政專業人員。

PEA則代表逾1,800名持牌專業人士,包括工程師、心理學家及地質科學家,並要求加薪、牌照費補貼及減少外判依賴。

儘管基本服務仍維持運作,工會已表明若談判無進展,行動將進一步升級。根據最新民調,近75%卑詩省民眾支持公務員加薪,60%擔心生活成本問題導致技術人才流失。

BCGEU與PEA均表示願意繼續協商,但亦準備好在必要時加強行動力度。

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/bcgeu-pea-strike-action-bc ; https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/b-c-union-picket-1.7623061

最新消息 2025-07-14

全球最具影響力的人工智能公司之一正向加拿大遞出橄欖枝,提出一項可能改變本國數碼基建的合作計劃——但亦引發對國家主權的激烈討論。

 

OpenAI,即開發ChatGPT的公司,正考慮在加拿大興建數據中心,以支援其全球擴展計劃,包括美國(United States)規模達5,000億美元的「Stargate」項目。加拿大的低成本能源及穩定基建令其成為理想選址。

 

「加拿大擁有建構AI模型所需的各種要素——無論是能源、資源,甚至是技術實力與意願,」OpenAI美加公共政策及合作主管Chan Park在多倫多(Toronto)Elevate Fest受訪時表示。他已與包括人工智能部長Evan Solomon在內的多位官員會面,商討潛在合作。

 

OpenAI此舉正值加拿大積極推動「數碼主權」——即確保本國能掌控自身的數據與科技基建。面對美國日益保護主義的政策,加拿大正加快本地AI發展,以減少對外依賴。

 

然而,OpenAI則主張其在加國的投資可協助推動「民主AI」,並透過「OpenAI for Countries」計劃協助各國建立本地能力,即使基建由美國公司擁有。

 

主權與合作的兩難局面

專家警告,與外國企業合作可能削弱加拿大對數據的掌控力。「大部分加拿大數據實際上由美國公司處理,」約克大學(York University)政治學副教授及加拿大研究講座教授Jennifer Pybus指出。「加拿大希望擁有更多自主權,掌控本地人的數據。」

 

問題更複雜的是美國2018年通過的《CLOUD法案》,容許美國政府存取由美國公司擁有的伺服器上的數據,即使該伺服器設於海外。加美雙方已就此法案談判三年,但仍未達成協議。

 

魁北克市(Quebec City)國家行政學院(École nationale d'administration publique)政治學教授Guillaume Beaumier指出,加拿大現有的雲端儲存與數據中心多由Microsoft、Amazon及Google等美國企業擁有。「即使數據在加拿大處理,法律上仍受美國管轄。」

 

Microsoft高層早前在法國聽證會上亦承認,因受《CLOUD法案》約束,無法向歐盟成員國保證數據主權。

 

環境與政策考量

除了法律問題,數據中心亦極為耗能。Pybus估算,一個大型設施的耗電量相當於800萬至1,000萬個加國家庭,冷卻系統每年更可能耗用達10億加侖水。

 

儘管如此,OpenAI仍強調其在加國的設施將遵守本地法律與私隱標準。「我們理解加拿大政府與企業的關注,並希望AI生態系統能植根於加國價值,」Park表示。

 

Solomon部長辦公室則澄清,與OpenAI的會面屬例行交流,並不代表任何合作或立場。「部長定期與本地及國際科技領袖會面,以推動加拿大的數碼與AI策略。所有基建項目——無論由本地或外國企業承建——均須完全符合加拿大法律及監管框架。」

 

創新與自主的平衡點

儘管疑慮重重,專家亦認為加拿大不能因顧慮而阻礙自身AI發展。「我們要務實,不能築起數碼圍牆,幻想本地企業能獨力完成所有基建,」加拿大創新者協會(Council of Canadian Innovators)主席Benjamin Bergen指出。

 

他認為與外國企業合作可帶來「淨效益」,但亦提醒任何主權上的讓步都需審慎考量。他與Beaumier均強調,加拿大應投資本地技術,減少對外依賴。

 

例如,多倫多(Toronto)AI企業Cohere最近已與聯邦政府合作,其他公司亦正推動政府採用本地雲端服務。「這些企業雖未達Amazon或OpenAI的規模,但我們要由支持本地技術開始,」Bergen說。「這些技術是不可妥協的主權資產。」

 

在全球AI競賽中,加拿大正面臨抉擇:是否能在不犧牲主權的情況下,善用外資力量推動本地創新?答案仍待揭曉。

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/business/open-ai-canada-data-centres-digital-sovereignty-9.6935195 

 

最新消息 2025-10-16

隨着 2026世界盃 (FIFA World Cup 2026) 首次由加拿大主辦,溫哥華地標 科學館 (Science World) 將成為焦點,帶來兩大足球盛事

5月15日至9月7日,科學館將與 FIFA博物館 (FIFA Museum) 合作,舉辦「足球與科技 (Soccer and Technology)」展覽,首次在北美亮相。展覽分為五大主題:廣播與媒體、智能數據、裁判與公平競賽、比賽籌備,以及創新實驗室,展示足球如何由收音機年代演變至今日的智能科技。


展品包括珍貴收藏:Christine Sinclair 在 2020東京奧運 奪金戰中所穿的 加拿大隊球衣,以及 2022世界盃 加拿大對克羅地亞比賽的官方比賽用球。觀眾更可親身體驗球門線技術、裁判判決,並了解分析員如何拆解球員裝備及比賽用球的數據,制定新戰術。

同時,科學館標誌性的球形建築將華麗變身為 「美麗之球 (The Beautiful Dome)」,以 adidas Trionda 世界盃官方比賽用球為藍本,直徑達 40 米。此裝置由 溫哥華旅遊局 (Destination Vancouver) 聯同卑詩省政府及世界盃溫哥華主辦委員會打造,象徵加拿大、墨西哥及美國三國首次共同主辦世界盃。

Destination Vancouver 行政總裁 Royce Chwin 表示:「這是一次全球矚目的形象設計,將溫哥華與世界盃緊密連結,展現城市的創意與雄心。」球體裝置預計於 6 月初完成,正好迎接世界盃開幕。

科學館的球體改造與足球科技展覽,將令溫哥華成為世界盃慶典的核心,融合運動、科學與文化,為各年齡層球迷帶來難忘體驗。

 

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/world-cup-fans-expect-kick-180034252.html ; https://lbbonline.com/news/A-Stadium-Sized-Statement-FIFA-Vancouver 

 

最新消息 2026-05-07

近日,加拿大保守黨黨領博勵治(Pierre Poilievre)在國會的一場演講引發轟動,被網友稱為“加拿大政壇最精彩的演講之一”。演講內容直指民生困境與政府政策缺失,被讚為“加拿大人最後的希望”。

👉🏻網友熱捧,點擊量破百萬

該演講視頻在社交媒體上迅速走紅,吸引數百萬次觀看,評論區一片讚嘆聲。不少網友認為,博勵治直言不諱的表達道出了許多加拿大人的心聲,展現出領袖風範。

對沖基金Pershing Square創始人兼CEO Bill Ackman也轉發了這段演講視頻,並配文稱:“博勵治令人印象深刻,他應該成為加拿大的下一任領導人,而且越快越好。”

👉🏻馬斯克力挺:100%支持

這一推文迅速引來特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)的關注,他在評論區僅用“100%”表達了對博勵治的支持,這一簡短卻有力的背書再度點燃輿論熱潮。

博勵治在演講中,直面當前加拿大的經濟挑戰與政策困境,提出具體的改革主張。他以簡單有力的語言描繪出一幅更具希望的未來畫面,這正是許多加拿大人期待的轉變。

在演講結束後,博勵治表示:“加拿大人需要一個真正為人民服務的政府,我們不能再讓現有的問題拖累未來。”

隨著馬斯克等全球知名人物的公開支持,博勵治的政治影響力進一步擴大。不少分析人士認為,此次演講將為他的政治生涯增添強大助力,甚至可能成為未來選舉的重要轉折點。

 

最新消息 2024-12-27

加拿大納稅人聯盟 (Canadian Taxpayers Federation, CTF) 最新分析指出,加拿大聯邦公務員人數增長遠超人口增幅,令納稅人付出龐大代價。報告估計,若公務員增長僅限於人口增幅,過去十年可節省 70億加元

雖然政府在2025至2026年間裁減 12,683名公務員,但相比2016年仍多出 33%,總數超過 86,300人。公務員平均年薪高達 16.19萬加元,令今年官僚開支預計達 794億加元,比2015-16年度的 396億加元 增加 80%

部分部門人手急增,包括 基建部 (Infrastructure Canada) 十年間暴增 376%,性別平等部 (Women and Gender Equality Canada) 增長 301%。其他如 加拿大皇家騎警外部審查委員會 (RCMP External Review Committee)、加拿大選舉局 (Elections Canada) 及 加拿大移民及難民委員會 (Immigration and Refugee Board) 亦錄得逾一倍增長。

CTF 聯邦總監 Franco Terrazzano 批評總理 Mark Carney,指必須令官僚體系更可負擔,才能真正減稅並減少借貸。根據 Leger 民調,半數加拿大人認為自2016年以來聯邦服務質素下降,大多數人支持縮減公務員規模及成本。



🔗資料來源: https://torontosun.com/news/national/bloated-federal-civil-service-costing-taxpayers-billions

最新消息 2026-07-03

根據 瑞士銀行UBS最新發表的 2026年全球財富報告 (Global Wealth Report),加拿大 躋身全球最富有國家前列,排名 第13位。報告顯示,加拿大成年人平均財富達 39.9萬美元 (約56.7萬加元)。

報告指出,北美 (North America) 是全球最富地區,2025年人均財富超過 66.4萬美元 (約94.2萬加元)。其中,瑞士 (Switzerland) 以 91萬美元 (約120萬加元) 居首,美國以 69.6萬美元 (約98.8萬加元) 排第二,加拿大則位列第13。

UBS 強調,雖然全球財富在2025年快速增長,升幅超過 10%,但不平等問題加劇。報告指出:「平均財富顯著上升,但多數市場的中位數財富卻下降,顯示最富有人群與大眾之間的差距擴大。」

全球富豪人數亦創新高,2025年新增近 100萬名富豪,其中美國佔近半,每日新增超過 1,200名。東歐增長率最高,亞太及西歐亦錄得顯著增幅。

另有非牟利組織 加拿大公平稅收 (Canadians for Tax Fairness, C4TF) 發表報告,揭示加拿大最富有的億萬富豪家族主要集中於部分省份,凸顯財富分布不均的現象。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-among-top-richest-countries-2026

 

最新消息 2026-07-03

溫哥華市議會 (Vancouver City Council) 決定將 Granville街行人專區 (Granville Street Pedestrian Zone) 延長至 2026年9月7日勞動節 (Labour Day)。原定於世界盃決賽後結束的五個街段封路計劃,因成功吸引大量人潮、帶動商戶生意及營造熱鬧氛圍而獲延長。

市議會同時批准最多 4,750萬加元 的額外撥款,其中 1,250萬加元 撥予 溫市中心商業促進會 (Downtown Van),以繼續舉辦藝術裝置、音樂表演及街頭藝人演出。市長 Ken Sim 表示,Granville街已蛻變為「世界級娛樂區」。

市議員 Sarah Kirby-Yung 強調,行人專區帶來的協同效應及動力正值旅遊旺季,加上郵輪季節創新高,每月約有 30萬名旅客抵達溫哥華,她說:「市民和遊客都在尋找好玩活動,這是保持這個精彩體驗的最佳時機。」

市議會亦要求市府研究在 2026年11月 重啟行人專區,舉辦 聖誕市集。同時,一項由市議員 Lucy Maloney 提出的修訂案獲一致通過,要求市府在年底前提交報告,探討 三年行人專區試點計劃,以便商戶、政府及藝術機構更好規劃和投資。

這項延長計劃與 Granville街規劃 (Granville Street Plan) 相符。該規劃於2025年通過,目標是透過改善公共空間振興娛樂區,並在未來10至20年內將Granville街永久行人化。一些市議員更建議加快進度,因為行人專區的成功已顯而易見。


🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/granville-street-pedestrian-zone-vancouver-extension#google_vignette 

 

最新消息 2026-07-03

西班牙與葡萄牙憑藉球星表現成功晉級,將在下一輪上演世紀對決;同時,Messi、Salah 及 Luis Díaz 亦登場,為32強最後三場比賽劃上句號。

西班牙 3-0 奧地利 
(Spain 3-0 Austria)

年輕新星 Lamine Yamal 表現驚艷,助攻推動球隊大勝。Mikel Oyarzabal 再度建功,累積四球,緊追 Kylian Mbappé、Lionel Messi、Harry Kane 及 Erling Haaland 的 金靴獎競爭。西班牙保持四場零失球,昂首進入達拉斯。

葡萄牙 2-1 克羅地亞 
(Portugal 2-1 Croatia)

在多倫多 (Toronto) 球場,Cristiano Ronaldo 與昔日皇馬隊友 Luka Modric 正面交鋒。克羅地亞先由 Ivan Perisic 破門,但Ronaldo憑十二碼追平。補時階段,替補前鋒 Gonçalo Ramos 致勝,助葡萄牙驚險晉級,準備迎戰西班牙。

32強最後三場比賽 

  • 澳洲 (Australia) vs 埃及(Egypt):兩隊均力爭隊史首場淘汰賽勝利。

  • 阿根廷 (Argentina) vs 維德角(Cabo Verde):Lionel Messi 力爭連續八場世界盃進球,非洲黑馬維德角教練 Bubista 表示「對我們來說,沒有不可能」。

  • 哥倫比亞 (Columbia) vs 加納(Ghana):哥倫比亞以小組首名晉級,但加納在名帥 Carlos Queiroz 帶領下防守嚴密,憑 Antoine Semenyo 的速度與力量反擊威脅巨大。

這一階段已出現驚險補時進球與意外淘汰,葡萄牙對西班牙的世紀大戰,加上阿根廷、哥倫比亞等強隊仍在競逐,16強必將更加精彩。



🔗資料來源: https://www.fifa.com/en/tournaments/mens/worldcup/canadamexicousa2026/articles/algeria-spain-switzerland-review-highlights 

最新消息 2026-07-03

美國 (US) 貿易代表 Jamieson Greer 宣布,美國不會以「現行版本」續簽 加拿大—美國—墨西哥協定 (CUSMA),但協議暫時仍然有效,並將繼續與 加拿大 (Canada) 及 墨西哥 (Mexico) 商討改革方向。


此舉觸發未來十年的年度審查機制,若未能達成共識,協議最終可能失效。加拿大及墨西哥原本希望延長16年,但美方立場令協議前景蒙上陰影。

加拿大貿易部長 Dominic LeBlanc 表示,加拿大將致力維護全球最成功的貿易關係之一,並強調需解決鋼鐵、鋁材、汽車及木材等行業的關稅爭議。墨西哥經濟部長 Marcelo Ebrard 則指出,墨西哥不急於談判,但不希望長期陷入不確定性。

專家警告,缺乏續簽可能打擊長期投資,削弱北美整體競爭力。卡加利大學 (University of Calgary) 政策學院的 Carlo Dade 指出,市場正在適應美國「不確定性的新常態」。另有分析形容特朗普政府的談判策略「混亂且難以預測」。

CUSMA 於特朗普首個任期內談判達成,取代北美自由貿易協定 (NAFTA)。目前協議仍然有效,除非有國家提前六個月通知退出。不過,專家認為,年度磋商可能加劇摩擦,令北美經濟環境更不穩定。


🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11948893/cusma-talks-deadline/ 

 

最新消息 2026-07-02

中國商務部 (Ministry of Commerce) 週二宣布,將自 7月1日 起對 加拿大豌豆澱粉 徵收 73.5% 臨時反傾銷關稅,此舉源於歷時十個月的調查,認定加拿大產品在中國市場存在「傾銷」行為,並對本地產業造成「實質損害」。

調查於去年八月展開,當日中國亦對加拿大油菜籽徵收臨時關稅,令雙邊貿易糾紛升級。這場爭端始於加拿大對中國電動車徵收關稅。

今年一月,加拿大總理 Mark Carney 曾訪問北京,並達成協議降低油菜籽關稅,暫停部分農產品的徵稅,包括對加拿大豌豆徵收的100%關稅。然而最新措施顯示,雙邊關係雖有回暖,但貿易摩擦仍未解決。


加拿大保守黨議員 John Barlow、Stephanie Kusie 及 Eric Duncan 批評自由黨政府的貿易策略「完全失敗」,指農民及海產出口商仍受困於中國對豬肉、油菜籽、豌豆及海產的持續貿易壁壘。


此舉再次凸顯中加貿易關係的不穩定性,令加拿大農業出口商在全球貿易環境中面臨更大不確定性。


🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11944831/china-preliminary-tariff-imports-canadian-pea-starch/

 

最新消息 2026-07-02

卑詩大學 (University of British Columbia, UBC) 再度躋身全球頂尖學府之列,在 2026年世界大學排名 (Center for World University Rankings, CWUR) 中位列 第49位,於全球 21,291間院校 中排名前 0.3%。雖然比去年下跌一位,但仍穩居世界頂尖。


UBC 在 美加地區排名第30位,全國排名第三,僅次於 多倫多大學 (University of Toronto, 第23位) 及 麥基爾大學 (McGill University, 第28位)。CWUR 評估指標包括教育質素、畢業生就業力、師資力量及研究表現。UBC 在研究方面表現突出,全球排名第36位

其他卑詩院校亦有佳績,西門菲沙大學 (Simon Fraser University, SFU) 排名第419位,維多利亞大學 (University of Victoria, UVic) 排名第449位。兩校更在 Times Higher Education 可持續發展影響排名 中,連續兩年躋身北美前十,因其在 聯合國可持續發展目標 (SDGs) 的貢獻而獲肯定。

然而,本省院校仍面臨挑戰。國際學生人數下降,令財政壓力加劇,Langara學院 (Langara College) 宣布結束 Studio 58 戲劇製作課程,僅保留演藝課程。

全球方面,美國大學繼續領先,哈佛大學 (Harvard)、麻省理工學院 (MIT) 及 史丹福大學 (Stanford) 分列前三。



🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/ubc-best-universities-world-2026 ;https://dailyhive.com/vancouver/bc-university-impact-world-ranking 

 

最新消息 2026-07-02

國足球的未來。男子隊將於本週六在 休斯敦 (Houston) 對陣 摩洛哥 (Morocco),迎來隊史首場 16強比賽。同時,加拿大足球協會 (Canada Soccer) 正推動興建一座 國家訓練中心 (National Training Centre, NTC),預計耗資 2.5至3億加元

主教練 Jesse Marsch 表示,球隊的成功帶來契機及財政支持,去建設加拿大長期缺乏的世界級設施。他強調:「我們真的有機會去建立一些東西。」

隨著獎金及企業贊助增加,加拿大足球財政顯著改善。晉級淘汰賽已為協會帶來 600萬美元,其中一半將分配予球員,並與女子隊未來獎金共同分享。行政總裁 Kevin Blue 指出,協會收入預計在2026年6,200萬加元,相比2023年的3,400萬加元大幅增長,並錄得 655萬加元盈餘。

去年九月展開的全國籌款活動 「Canada Rising」,目標籌得2,500萬加元,現已超標。Blue 表示,世界盃的影響將「持續多年」,激勵球迷及投資者。

協會預計今年秋季收集公私營合作夥伴的建議,並選址興建 NTC。這座設施將成為加拿大國家隊的永久基地,象徵著一個曾經陷入混亂的組織,正邁向專業化與全球舞台。


🔗資料來源: https://www.cbc.ca/sports/soccer/worldcup/fifa-world-cup-canada-round-of-16-chris-jones-july-1-9.7255148 

 

最新消息 2026-07-02