總理 Mark Carney 曾承諾減少對美國軍事設備的依賴，加拿大軍方仍正推進採購美國製造的高機動火箭砲系統（High Mobility Artillery Rocket System, HIMARS），預計將透過美國對外軍售計劃於2025年底前完成合約。

根據《渥太華公民報 (Ottawa Citizen）》取得的2024年加拿大軍方簡報，該項「遠程精準火力」（Long Range Precision Fires）計劃總值約為50億加元，涵蓋火箭砲系統本體、火控軟件、彈藥及備件。簡報中亦附有 HIMARS 系統的照片。加拿大已正式向美方提出採購26部發射器的請求，待美國國務院批准後，將提交國會審議。

此舉引發外界關注，加拿大政府是否能在軍事現代化與政策承諾之間取得平衡。早前，美國曾限制烏克蘭使用 HIMARS 的部分功能，包括目標數據與情報支援，令盟國對美方軍備出口的控制權產生疑慮。

Carney 有關減少美國軍備依賴的言論亦引起其他國家注意。南韓國防巨頭 Hanwha 已向加拿大推介其「Chunmoo」高機動火箭系統，該系統目前正由波蘭士兵接受訓練，以應對俄羅斯威脅。

Hanwha Global Defence 行政總裁 Michael Coulter 早前接受《Ottawa Citizen》訪問時表示，公司不僅希望與加拿大企業合作，更強調快速交付與技術轉移的重要性。他指出：「我們能準時交付，為軍方與政府提供具主權能力的選擇。」技術轉移將有助加拿大掌握軍備主導權，這亦是多國在考慮美製設備時所關注的核心問題。

隨著加拿大加快軍事現代化步伐，HIMARS 採購案將成為未來國防採購政策與外交關係的重要指標。

🔗資料來源: https://ca.news.yahoo.com/canadian-army-lining-us-rocket-120002959.html

在加拿大人準備感恩節大餐之際，有烹飪專家提醒市民重新審視廚房中常見的工具——不黏鍋。雖然方便易用，但部分不黏鍋具含有被稱為「永久化學物」的全氟和多氟烷基物質（PFAS），引發健康與環境風險關注。

PFAS不僅存在於不黏鍋具中，亦廣泛應用於化妝品、外賣包裝、醫療器材等產品。由於這類化學物質難以自然分解，對人體健康構成潛在威脅。根據加拿大衛生部（Health Canada），PFAS可能影響肝臟、免疫系統、生殖與神經系統，以及腎臟、甲狀腺與新陳代謝功能。

美國加州（California）議會已通過法案，擬禁止含PFAS的鍋具及其他產品銷售。州長Gavin Newsom須於10月13日前決定是否簽署成法。儘管部分名廚因涉及自家鍋具品牌而反對法案，但此舉已引起其他地區關注，包括卑詩省（British Columbia）。

卑詩省律政廳（Ministry of the Attorney General）向CBC表示，省府正密切關注其他司法管轄區的做法，並研究應對PFAS的可行方案。「我們決心運用所有可行工具，包括立法、監管及訴訟，追究不良企業的責任，」聲明指出。

位於卑詩省納奈莫（Nanaimo, B.C.）的鍋具店東主Julia House及Camosun College烹飪藝術課程主任David Lang均認為，市面上已有不少不含PFAS的安全替代品，適合不同烹飪習慣。

「其實我們有很多好選擇，關鍵在於烹飪技巧，」Lang表示。「你可以使用法式鋼鍋、碳鋼鍋、鑄鐵鍋甚至不鏽鋼鍋，只要掌握技巧，都能達到不黏效果。」

Lang指出，碳鋼鍋易於保養，只需妥善清洗、沖淨並重新養鍋，最重要是徹底擦乾以防生鏽。他強調，與其反覆購買低質不黏鍋，不如投資一個可用一輩子的鍋具。「一口碳鋼鍋，如果保養得宜，就是一口終身鍋。」

House補充，其實不少家庭早已有安全鍋具，只是未學懂正確使用方法。「你要了解自己的鍋，也要熟悉爐具。給自己三、四天時間，你就能掌握。」

Lang總結：「煎蛋其實很簡單，只要預熱鍋具、加入油脂，再放入食材，碳鋼鍋的效果絕不輸不黏鍋，甚至更好。」

隨着加州即將作出決定，卑詩省是否跟隨立法限制PFAS產品，將成為未來關注焦點。對消費者而言，是時候重新審視廚房中的選擇了。

 🔗 資料來源:  https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/california-non-stick-pans-b-c-health-quality-9.6933856 

加拿大目前僅剩約 16,000 輛 電動汽車可以享受聯邦政府的退稅補貼計劃，這意味著補貼名額即將耗盡。一旦資金用完，購買電動車的消費者將不得不多支付數千元。根據目前電動車銷售的速度，這些補貼名額可能會在幾周內全部消失。

👉🏻電動車推廣面臨危機

加拿大電動汽車協會總裁兼首席執行官 Daniel Breton 表示：

“想要轉向電動車的加拿大人幾乎沒有時間利用這項激勵措施，這完全違背了對消費者和行業而言應具備的可預測性和可持續性。”

Breton 與其他電動車支持者呼籲聯邦政府為該計劃注入更多資金，以便繼續鼓勵消費者選擇電動汽車，實現減排目標，同時為民眾節省購車成本。

自 2019 年啟動 的聯邦電動汽車退稅計劃 iZEV 已向超過 50 萬名電動汽車購買者 提供了近 30 億元補助。該計劃包括：

• 純電動車退稅額 5,000 元

• 插電式混合動力車退稅額 2,500 元

👉🏻銷量數據亮眼，但未來恐受影響

在過去五年中，零排放汽車（ZEV）的銷量增長超過六倍，從 2019 年第一季度的不到 12,000 輛 增至 2024 年第三季度的 75,000 輛（最新數據）。根據加拿大交通部數據，零排放汽車現已占全國新車銷量的 14.2%，距離 2026 年目標 20% 相當接近。

然而，交通部發言人 SauSau Liu 指出，原定至 2025 年 3 月 31 日 的計劃，資金可能提前耗盡。

👉🏻專家：取消補貼將造成重大影響

加拿大清潔能源智庫的公共事務總監 Joanna Kyriazis 表示，電動車補貼對於幫助消費者降低成本、推動電動車市場發展至關重要。

“終止該計劃將是重大疏忽，既不利於在經濟壓力下支持民眾，也無助於我們日益成長的電動車產業。”

此外，聯邦和省級政府已承諾投入超過 500 億元 公共補貼，以促進電動車供應鏈並提振低迷的汽車製造業。然而，如果激勵措施撤回，未來的電動車買家將面臨更高的價格壓力。

Kyriazis 補充道：

“取消補貼是一種短視行為，加拿大人購買本地製造電動車的難度將增加，而本國從關鍵礦產到製造業的整個產業鏈，未來在國際市場的競爭力也會受到挑戰。”

👉🏻專家警告：進口限制或加重影響

目前，加拿大對中國製電動車的關稅限制，已讓部分廉價車型難以進入市場。專家認為，在取消補貼的情況下，未來購車者將面臨更大的經濟壓力。

如果您計劃購買電動汽車，請抓緊時間，這可能是享受退稅優惠的最後機會。

近日，在加拿大溫哥華加人隊（Vancouver Canucks）的一場冰球比賽中，賽場上的大屏幕意外成為全場焦點。一段幾秒鐘的短視頻在社交媒體上瘋狂流傳，笑翻了全球網友。

👉🏻賽場大屏幕驚現「找老婆」牌子

視頻顯示，當大屏幕鏡頭對準一名男子時，他手舉一塊白板，上面赫然寫著「找老婆」（Looking 4 Wife）。男子眉飛色舞地向鏡頭展示這塊牌子，最後自己也忍不住笑了出來。

原來，這位「找老婆哥」是加拿大知名說唱歌手兼詞曲創作者，網名為 bbno$（本名：Alexander Gumuchian）。作為一名網紅，他以風趣的內容吸粉無數，在 Instagram 上擁有超過 200萬粉絲。

👉🏻「找老婆」事件火爆 網友爭相報名

bbno$ 以其幽默感和獨特的音樂風格在全球廣受歡迎，其代表作包括與 Y2K 合作的熱門單曲《Lalala》，甚至在全球也有不少粉絲。這次「找老婆」事件直接引爆他的私信，bbno$ 在社交媒體上笑言：「成功了！」（It worked）。

該短視頻在 Instagram 上獲得近 17萬個讚，評論區更是瘋狂：

• 「親愛的，我在這，選我！」

• 「怎麼報名？」

• 「快幫這哥找到老婆！」

• 「LOOKIN 4 WIFE，4個老婆？」

• 「我正好在找老公，太巧了！」

甚至有人幽默地問：「有沒有報名表？我幫朋友問的。」

👉🏻賽場大屏幕：比球賽更精彩的瞬間

其實，這並不是冰球賽大屏幕上首次出現轟動的時刻。過去也有粉絲借助大屏幕求婚，讓難忘的瞬間永久留存。不少人激動地當場喝酒壯膽，也有人因為過於緊張而語無倫次。

看來，冰球賽場上，比比賽更吸引人的，往往是大屏幕帶來的驚喜與歡笑！

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（渥太華綜合報導） 加拿大與美國的貿易緊張局勢加劇，加上加元持續貶值，導致加國旅客赴美需求大幅下降。近日，加拿大兩大航空公司——西捷航空（WestJet）與加拿大航空（Air Canada）相繼發聲，表示美國航線的票務需求大幅下滑，未來可能削減部分美國航班，並調整運力至其他市場。

👉🏻西捷航空：赴美需求暴跌25%！關稅與匯率雙重打擊

西捷航空（WestJet）首席執行官Alexis von Hoensbroech 透露，自美國政府宣布可能對加拿大商品加徵關稅以來，赴美旅遊需求急劇下降。

“我們觀察到，從加拿大飛往美國的票務銷售顯著下滑，約下降25%。目前仍不清楚這種趨勢是否會持續，但匯率波動可能也是導致需求疲軟的關鍵因素。”

目前，加元兌美元匯率已跌至71美分，此前更曾一度跌破68美分，創下近20年來最低點。這使得加拿大人在美國的旅遊、購物和消費成本急劇上升，許多計劃赴美的旅客開始重新考慮行程。

👉🏻西捷航空與德國漢莎集團簽約 投資1.2億元打造卡爾加里航空維修中心

儘管面對市場動盪，西捷航空仍在尋求長期戰略布局。週四，西捷航空與漢莎集團（Lufthansa Technik）達成一項價值數十億元的協議，雙方將在卡爾加里建設一座航空維修與測試中心，計畫於2027年完工。

這座維修中心將成為加拿大航空維修產業的重要樞紐，並開放予所有航空公司使用，減少加拿大對國外維修設施的依賴。項目總投資3億元，預計今年春季動工，未來還有三個大型航空基礎建設計畫即將公布。

👉🏻加航考慮削減美國航班 轉向國內與陽光航線

加拿大航空（Air Canada） 也對美國航線需求下滑表達關切，並計畫減少部分美國航班，將運力轉移至加拿大國內、墨西哥及加勒比海地區的“陽光市場”。

加航營收與網絡規劃執行副總裁Mark Galardo 在第四季度財報電話會議上表示，公司正提前評估美國市場可能出現的衰退風險。

“目前形勢仍然不明朗，但我們預計第二季度末和第三季度將是調整航班佈局的最佳時機。某些加拿大休閒旅遊市場仍存在增長潛力，陽光市場的預訂量依然強勁，因此我們可能會進一步加大這些航線的運力。”

“這些調整的主要目標，是應對美國市場需求的不確定性。”

👉🏻加航CEO：將靈活應變 根據市場情勢快速調整策略

加航首席執行官Michael Rousseau 強調，公司將密切關注市場動向，並根據需求靈活調整營運策略。

“我們已經準備好應對各種可能的市場變化，如果需求持續下滑，我們將迅速做出應對，確保公司在不確定的經濟環境下保持競爭力。”

👉🏻旅遊市場轉向 加拿大人重新規劃行程

根據加拿大Flight Centre 旅遊集團的數據，加拿大旅客前往美國的比例正在顯著下降，許多人選擇改變行程，前往其他更具性價比的目的地。

Flight Centre發言人Amra Durakovic 表示：“我們的專家已經幫助不少加拿大旅客重新規劃他們的旅行計畫，取消美國行程，改訂歐洲、加勒比海或墨西哥的旅遊套餐。”

甚至有些旅客取消了價值超過2萬加元的“夢幻清單”旅行，轉而選擇更具價格優勢的度假地。

根據市場研究機構YouGov 的最新調查，85%的加拿大中小企業表示，美國關稅與貿易限制可能會削減他們的跨境商務旅行。

隨著經濟不確定性增加，企業開始減少赴美出差計畫，轉而選擇與歐洲、亞洲等市場進行合作，以降低貿易戰帶來的風險。