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安大略省公立專上學院（Ontario’s public colleges）在過去十八個月以來經歷重重困境，聯邦政府限制國際學生名額，省府則維持學費上限凍結。根據最新仲裁裁決，自此已有至少8,000名職員被裁減，全省約600個學院課程被取消，多間主要校園更已完全關閉。
安大略省24間公立專上學院的支援職員，於本月以壓倒性票數授權罷工行動，為安大略公共服務僱員工會（Ontario Public Service Employees Union/SEFPO，OPSEU/SEFPO）在持續談判中注入強大籌碼。工會於8月13日至15日舉行電子投票，結果顯示參與投票者中有77%支持於八月中旬發起罷工，工會於週一對外宣布該結果。
OPSEU/SEFPO主席 JP Hornick 形容此結果為「歷史性罷工授權」，肯定會員「不僅要爭取公平合約，更要建立一個不同的學院體系」。
院校僱主委員會（College Employer Council，CEC）代表省內公立專上學院出席談判，警告工會提出的改善薪資、增加帶薪假期及強化工作保障等方案，每年將額外增加超過9億加元成本。CEC行政總裁 Graham Lloyd 呼籲雙方儘速達成協議，並指出：「任何形式的罷工都毫無必要，亦不會對學生、員工或學院體系帶來益處。」
根據安大略省勞資關係法（Ontario’s Labour Relations Act），雙方必須先經調解程序，才能啟動合法罷工。下一輪會談訂於8月20日舉行，為雙方在短時間內達成共識設下嚴峻時限。
雖然罷工授權並不會自動觸發停工，但分析師指出，此舉往往可強化工會談判籌碼。由於專上教育機構已面臨財政壓力，加上國際生招生下降及營運成本上升，任何長期僵局均可能進一步影響校園運作及學生服務。
當支援職員與管理層於下週末重返談判桌時，外界將密切關注工會是否能藉罷工威脅推動突破，或令安大略省學院界本已緊張的勞資糾紛更形複雜。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11339586/ontario-college-opseu-strike-mandate/
根據大溫地區的區域增長計劃，素里的Whalley地區一直被指定為該地區的第二大都市核心。這個區域將被稱為素里都會核心、素里市中心或素里城市中心，而這個發展計劃將大大改變該地區的面貌。
目前，素里市的發展計劃顯示，這個地區的天際線將會發生顯著變化，反映出它作為大都市核心地位的逐步實現，未來的天際線將不再是目前的低密度城市形態，而會被高聳入雲的塔樓所取代。
這些未來的視覺效果由素里市的Invest Surrey機構和素里市中心商業改進協會合作創建。這些可視化模型不僅基於現有的建築，還包括了擬議中的建築、規劃中的項目以及一些已經開工建設的塔樓。
根據最新的視覺效果，未來的素里市中心天際線將會有以下的變化：
目前，素里市中心已經有11座高層塔樓，其中最高的是位於公民廣場的3號塔樓，高度達到516英尺（157.3米）。據素里投資局資料顯示，目前市中心有21座高層塔樓在建，另外還有70座高層塔樓已經獲批。
更具體地說，目前在建設中的新項目包括8,498套住宅單位，還有586,000平方英尺的辦公室、零售和餐飲空間。這些新開發的項目中的大部分將在未來幾年甚至十年內逐漸完成，然而建設時間表將取決於市場條件、建築成本等多種因素。
預計未來最高的塔樓將是位於素里中央車站西側的素里市中心街區重建項目。這座高達754英尺（230米）和45層的辦公塔樓將成為該區域的最高建築之一。該項目將在原北素里娛樂中心和北素里競技場的基礎上進行改建。建成後，這座大廈將不僅是大溫地區未來最高的建築之一，還將成為該地區最大的辦公樓之一，總建築面積達到約110萬平方英尺。
根據人口普查，素里市中心的住宅人口在2016年至2021年間增長了25%，達到了35,000多名居民。相比之下，溫哥華市中心的增長僅為7.4%，並在2021年達到了約122,000人。
素里的發展計劃顯示，這個地區的未來將不僅僅是高樓大廈的集合，更是大溫地區一個充滿活力和機會的未來城市核心。
9月已經開始，對於每天開車上路的司機朋友，恐怕要更加小心駕駛，因為有些新規例已經開始實施。
BC 緊急健康服務中心表示，上個月 BC 省有 51 人因駕駛而喪生，是過去 11 年同期中死亡人數最高的一個月。
在過去的長周末期間，BC 緊急健康服務每天接獲超過 60 宗車禍報案，呼籲司機在這個勞動節長周末放慢車速，小心駕駛。
為應對致命個案激增，BC 省宣佈：從 9 月 1 日起，司機若有酒後駕駛、超速、賽車或無牌駕駛等魯莽駕駛行為，將面臨更高的扣押車輛拖車和費用。
調整措施包括統一拖車費增加 38%，達到 $110 加元，車輛存放費則上調高達 96%，至每天最高 $40。
調整車輛扣押費用如下：
- 拖車費用統一從 $78.78 上升到 $110
- 每公里拖車費從 $2.41 上漲到 $3.32
- 存放區 1 收費從 $23.98 上漲到 $40
- 存放區 2 收費從 $22.89 上漲至 $38.18
- 存放區 3 收費從 $20.71 上漲到 $38.18
- 存放區 4 收費從 $16.35 上漲到 $32
- 輔助拖拉車收費 (Dolly fee) 從 $35 增加到 $40
- 備用、恢復、清理、附加服務，保障安全費從 $75.58 上漲到 $110
近年大溫地區（Metro Vancouver）亞洲超市迅速崛起，勢頭強勁。新開的 PriceSmart 同 Smart N Save 分店接連登場，而 T&T Supermarket 即將開幕的 55,000 平方呎旗艦店 更令市場競爭白熱化。如今，又有一位重量級選手加入戰局 —— 成立近 30 年的韓國超市品牌 Hannam Supermarket，正式於 Metrotown開設最新旗艦分店！
新店地址位於 5609 Imperial Street，佔地超過 20,000 平方呎，提供多款韓國及其他亞洲食品，包括新鮮蔬果、零食、即食便當等。除了常規的雜貨商品外，Hannam Metrotown 還設有熱食午餐區，每日從早上11時至下午2時供應，包括牛肉韓式燒烤、辣味豬肉、韓式餃子等多款美食。
Hannam Supermarket 創立於 1998 年，是西部加拿大ˇWestern Canada）首間大型韓國超市。現時已於 素里（Surrey）、蘭里（Langley）及 溫哥華（Vancouver）設有分店，包括 耶魯鎮（Yaletown）快閃店。今次進駐Metrotown，亦是品牌在本拿比（Burnaby）開設的第二間分店，旨在滿足區內日益增長的亞洲食品需求。
Hannam 的擴展反映出消費者口味的轉變 —— 亞洲超市不斷壯大，產品種類愈趨多元，逐漸打破西方超市的壟斷地位，為顧客帶來更豐富的文化體驗與飲食選擇。
Hannam Metrotown 每日營業時間為上午 9 點至晚上10 點，誠邀大家親臨探索韓國風味與日常生活所需，一站式購物，盡在 Hannam！
亞洲超市愈來愈多T&T、PriceSmart、Hannam，你覺得邊間最抵買？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/hannam-metrotown-open#google_vignette
據CBC新聞和CTV新聞等多家媒體報導，消息人士透露，越來越多焦慮的自由黨國會議員正在聯合行動，試圖迫使賈斯汀·杜魯多辭去自由黨領袖職位。據稱，已有30名自由黨議員簽署了罷免杜魯多的行動信。自6月多倫多-聖保羅補選意外失利以來，許多對現狀不滿的自由黨議員便持續舉行會議，討論該黨的未來發展方向。
上星期，在杜魯多出國後，自由黨內部議員秘密舉行了一場黨團會議。根據CTV新聞的消息，有三位與會議員透露，這次會議像是一場“秘密”黨團討論。儘管部分議員希望直接向杜魯多表達他們的意見，但此舉並未實現。
CTV新聞採訪了24位自由黨議員，其中約一半（12人）表示知曉一封關於罷免杜魯多的信件正在流傳，但信件未署名。6位議員稱，聽聞約30人簽署了這封信，但未親眼見到簽名。另有3位議員表示，他們會支持杜魯多重新考慮是否參加下屆選舉，而另外3人則對信件的存在感到驚訝。
議員們要求保持匿名，因為他們擔心揭露真相可能會招致報復。他們表示，總理辦公室近期對議員向媒體透露消息的態度變得更加強硬。隨著國會復會和蒙特利爾補選的失利，罷免杜魯多的討論愈發加劇。
消息人士指出，一些議員已被要求簽署這封信，這實際上是一種承諾共同逼迫杜魯多下台的行動。這封信並非要廣泛傳閱，而是作為一項針對領導層變革的保險措施，若杜魯多及其支持者試圖反擊，簽署議員們可以否認。
據CBC新聞報導，至少已有20名議員在一份嚴密控制的文件上簽字，並有更多議員支持這一行動。這場內部起義的多數來自加拿大大西洋地區和安大略省的後座議員，他們正討論向杜魯多提出辭職的要求，進一步商討自由黨的未來。
杜魯多此前幾個月拒絕辭職，堅稱會繼續領導自由黨。然而，上星期三的黨團會議氣氛有所轉變。隨著近期補選結果不佳及民調數據持續低迷，議員們的不滿情緒高漲。
貿易部長伍鳳儀（Mary Ng）對此回應，她表示對杜魯多仍有信心，並對罷免行動感到失望。她強調：“加拿大人希望我們專注於做好本職工作。”
隨著國會即將復會，這場罷免行動能否成功，杜魯多能否繼續保持領導地位，將成為未來一段時間的焦點。
加拿大 洛磯山脈 (Canadian Rockies) 近年遊客人數急增，夢蓮湖 (Moraine Lake)、路易斯湖 (Lake Louise) 及 坎納納斯基斯 (Kananaskis Country) 等著名景點每年吸引數百萬人潮，居民批評過度旅遊問題日益嚴重。
為此，官方正推行一項名為 「目的地管理」 的新計劃，旨在協調不同層級政府及機構，包括 加拿大公園局 (Parks Canada)、亞省公園 (Alberta Parks) 及地方市政府，共同管理遊客流量並保護自然環境。前班夫市議員 Grant Canning 表示，理解人流走向至關重要：「遊客一定會來，你不能阻止，但必須更有效地管理。」
坎莫爾市長 Sean Krausert 及市議員 Tanya Foubert 已表態支持，強調需要「共享願景」。計劃獲得 坎莫爾旅遊局 (Tourism Canmore Kananaskis) 及 Bighorn 區政府 (Municipal District of Bighorn) 支持，班夫亦被視為重要合作夥伴。
此概念已在美國成功實施，例如 科羅拉多州北部 (NoCo Places) 的合作模式，協助減輕旅遊對環境的影響。官員相信，加拿大洛磯山脈可透過類似協作模式，在旅遊繁榮與自然保育之間取得平衡。
亞省政府目標是到 2035 年 將旅遊業發展至 250 億加元，加上今年夏季推出 Canada Strong Pass 免費入園政策，令 班夫 (Banff) 與 坎莫爾 (Canmore) 成為旅遊增長的「震央」。此計劃被視為塑造洛磯山脈旅遊未來的關鍵一步。
正於聯邦選舉競選中的自由黨領袖馬克·卡尼（Mark Carney），近日被指其牛津大學博士論文涉嫌多達十處抄襲，引發廣泛關注與爭議。
據《國家郵報》報導，該報獲得卡尼於1995年在牛津大學撰寫的經濟學博士論文副本，題為《競爭的動態優勢》（The Dynamic Advantage of Competition）。經三位學者審閱後指出，論文中有至少十處明顯的抄襲內容，當中涉及直接引用、略作改動的文字，卻未作適當註明來源。
加拿大卑詩大學（UBC）學生紀律諮詢委員會成員西加萊特（Geoffrey Sigalet）直言：「未加引號的直接引用，在學術界就是抄襲。」
卡尼競選團隊隨即提交其牛津博士導師瑪格麗特·邁耶（Margaret Meyer）的聲明反駁，強調：「我沒有發現論文中存在抄襲行為，這份論文經學術委員會審核並獲通過，是一份令人印象深刻且研究透徹的作品。」
然而，《國家郵報》揭露，卡尼在論文中多次未註明引用自美國著名經濟學者波特（Michael E. Porter）1990年所著《國家競爭優勢》一書的內容。當中甚至有部分段落幾乎與原文一致，只略作詞彙更動，卻未見任何引號或註腳。
例如，在論文第206頁，卡尼寫道：「政府干預可能會阻礙國際競爭……許多公司即使喪失競爭力，仍能維持盈利」，與波特著作第797頁語句極為相似。
此外，卡尼亦被指抄襲斯坦（Jeremy C. Stein）與辛（H.S. Shin）等多位學者的原文句子，只在語氣與字詞上略作改動，未標明引用。
UBC學者表示：「即使是改寫，也應標明來源。不論是否惡意，根據牛津標準，這仍構成抄襲。」
牛津大學回應稱，該校對抄襲採取嚴格態度，視其為嚴重違規行為，可能導致扣分甚至開除。儘管如此，至今校方尚未對此案作出正式回應。
卡尼過去曾任加拿大與英國中央銀行總裁，並在布魯克菲爾德資產管理公司擔任董事長，後來以壓倒性優勢當選自由黨黨魁並出任總理。如今，這場論文風波無疑對其政治形象構成挑戰。
事件引發學界熱議。有人認為，雖涉抄襲，但當年並無現今抄襲檢測工具，應以當年標準審視；亦有人認為，學術誠信不容妥協，即使是總理也不應例外。
加拿大央行（Bank of Canada）最新分析指出，加拿大正面對人口老化及移民增長放緩的雙重轉變，這些人口結構變化正在重新塑造國家的經濟、勞動市場及消費模式，並可能對未來經濟增長帶來長遠影響。
報告指出，2020年代初期加拿大經歷罕見的人口急速增長。當時全國人口年增長率達3%，遠高於過去50年間平均約1.2%的水平。大量新移民進入勞動市場，有助紓緩各行業的人手短缺問題，但同時亦加重住屋及公共服務需求壓力。
然而，在聯邦政府於2024年調整移民政策後，加拿大人口增長顯著減速。2025年人口增長率降至僅0.5%，成為逾百年來最低增長水平之一。
央行指出，未來數年加拿大接收的新移民將較以往減少，而國民平均年齡則持續上升，這將直接影響勞動力規模、消費模式及整體生產能力。
房屋需求降溫 經濟增長同步放慢
報告認為，移民人數減少將有助紓緩住屋需求壓力，從而降低房屋市場及租金成本的上升壓力。不過，房地產市場降溫的同時，其他商品及服務需求亦會同步下降。
央行警告，移民減少意味勞工數量下降，消費需求轉弱，最終將令加拿大經濟增長速度放慢。報告表示：「較少移民意味較少工人及較弱需求，因此經濟增長將不如以往迅速。」
加拿大人愈來愈老 平均年齡突破40歲
加拿大央行指出，1971年加拿大人口年齡中位數僅26歲，但到2026年已超過40歲。隨著嬰兒潮世代（Baby Boomers）陸續退休，加拿大的消費模式亦正在改變。
報告預計，退休人士增加將帶動旅遊相關產業需求，包括機票、酒店及度假服務等開支上升。另一方面，由於長者人口增加，藥物、輔助生活用品、家居護理及長期照護服務需求亦將持續攀升。
醫療支出及稅務壓力或增加
央行指出，在加拿大全民醫療制度下，人口老化可能令政府未來需要增加醫院及長期護理設施支出。隨着醫療及安老服務需求上升，政府開支壓力亦可能提高，長遠不排除影響稅收及公共財政安排。
勞工短缺恐推高工資及通脹
報告亦提到，大量退休人口離開職場後，年輕勞工未必足以填補空缺。部分行業因此可能面臨嚴重人手短缺，迫使企業提高薪酬及福利以吸引和留住員工。
央行表示，工資上升雖有利勞工收入，但企業營運成本增加後，相關成本亦可能轉嫁至消費者，進一步推高物價及通脹壓力。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/12097260/aging-population-lower-immigration-reshaping-economy/
加拿大總理 卡尼 (Mark Carney) 於感恩節早上在亞伯達省（Alberta）愛民頓（Edmonton）一所中學發表全國講話，直接談及即將舉行的亞省公投中有關分離加拿大的議題，呼籲選民支持國家團結。
Carney 在其母校 St. Francis Xavier High School 的課室內向全國發表講話時表示，一星期後，亞省居民將就未來發展作出重要決定。
他指出，自己在亞省長大，因此對相關議題有深刻體會。亞省選民將於10月19日前往投票，就10項公投問題作出表決。其中最後一道問題將詢問選民，亞省應繼續作為加拿大一部分，還是舉行第二次具約束力的分離公投。
強調大型建設需建基於團結
Carney 在演說中提及聯邦政府近期多項與亞省相關的大型發展項目，包括全國住房建設計劃、愛民頓至卡加利（Calgary）擬建高速鐵路，以及連接亞省油田與加拿大西岸的新輸油管道計劃。
他表示，這些項目都需要國家團結作為基礎。「如果我們分裂，就無法完成這些大事。我們不可能在斷層線上建設宏偉工程。」他說。
「加拿大值得我們為之奮鬥」
Carney 其後提及加拿大近年面對的經濟及國家安全挑戰，並向亞省民眾發出呼籲。他表示，歷代亞省居民都曾參與建設加拿大，如今這個國家屬於所有加拿大人。「加拿大是你們的，也是我們大家的，值得我們去奮鬥和守護。」
加拿大廣播公司（CBC）向亞省省長 Danielle Smith 尋求回應。其新聞秘書 Sam Blackett 並未直接評論總理講話內容，而是在電郵聲明中表示，亞省政府鼓勵選民瀏覽官方公投網站，查閱10項公投問題及相關資訊，以便在投票前充分了解議題。
分離議題持續受關注
今次公投是亞省近年最受矚目的政治議題之一。雖然省政府一再表示希望亞省留在加拿大，但有關是否推動分離公投的討論，仍在省內引起廣泛關注。支持者認為亞省應爭取更大自主權，而反對者則擔心相關討論可能影響投資、經濟穩定及國家團結。10月19日的投票結果，預料將成為觀察亞省民意走向的重要指標。
加拿大紐芬蘭與拉布拉多省（Newfoundland and Labrador）一顆名為「Pothole」的巨型南瓜近日成為焦點，其估計重量已超過480公斤，有望打破當地歷來最大南瓜紀錄。
現年52歲、居於克拉倫維爾（Clarenville）的重型機械操作員 Leslee Lake 表示，自己每天下班後第一件事並非回家與太太聊天，而是直奔溫室查看心愛的巨型南瓜。
其妻子 Krista Lake 笑言，丈夫近來回家後甚至來不及向她打招呼，便已衝到溫室探望南瓜。
事實上，栽種巨型南瓜一直是Lake夫婦的重要興趣。為了照顧作物，兩人過去甚至曾在南瓜生長旺季放棄度假計劃，專心留在家中照顧農作物。
有望超越千磅紀錄南瓜「Gourdzilla」
這並非 Leslee Lake 首次種出巨型南瓜。
2022年，他曾培育出名為「Gourdzilla」的巨型南瓜，最終重量達469公斤（1,034磅），被認為是紐芬蘭島有紀錄以來最大的南瓜。如今，「Pothole」極有機會打破這項紀錄。
根據夫婦二人利用網上巨型南瓜重量計算器估算，Pothole目前重量約達482公斤（約1,063磅），較Gourdzilla更重。正式過磅儀式預計將於本月稍後進行。
每日最高增重23公斤
Pothole目前幾乎佔據整個溫室空間，大量藤蔓和枝節圍繞其四周，源源不絕地向果實輸送養分。Lake表示，在今個夏季最溫暖的時期，Pothole每天最多可增加近23公斤重量。為了促進生長，他除了細心管理養分外，還會播放重金屬音樂（Heavy Metal）給南瓜「欣賞」，並定期向葉面噴灑牛奶及糖蜜混合液，以補充養分及防止害蟲侵襲。
Pothole之所以有這個名字，源於一次意外。上月一個寒冷夜晚，Lake在南瓜上覆蓋電熱毯保暖，但電熱毯因過熱而在表皮留下明顯灼傷痕跡。幸好傷口後來癒合，而南瓜持續生長後，周邊組織逐漸包圍傷痕，形成一個凹陷區域。Lake笑稱，外觀看起來就像路面上的坑洞（Pothole），因此決定以此命名。
過磅後將分發給社區居民
過去數年，Lake夫婦都會於10月舉辦巨型南瓜節，邀請本地種植者帶同作品參加過磅活動。不過，由於今年整體種植季表現欠佳，活動最終取消。即使如此，Pothole仍將接受正式秤重。
待萬聖節（Halloween）過後，夫婦二人計劃把這顆巨型南瓜切開並分發予社區居民，不讓任何部分被浪費。Leslee Lake 打趣說，任何人都可以嘗試種植巨型南瓜，但前提是擁有「無限時間、無限金錢，以及太太無限的耐性」。
加拿大北部航空公司（Canadian North）於渥太華國際機場（Ottawa International Airport）正式啟用全新貨運設施，預計可大幅提升加拿大北部偏遠社區的物資運輸效率，加快食品、藥物及生活必需品送達居民手中。
Canadian North航線網絡覆蓋努納武特地區（Nunavut）、努納維克地區（Nunavik）及西北地區（Northwest Territories）等超過20個目的地。公司表示，新貨運中心將進一步強化物流能力，提升對北部社區的服務水平。
Canadian North總裁兼行政總裁Shelly De Caria表示，這項設施象徵公司發展邁向新里程。於魁北克省（Quebec）庫朱阿克（Kuujjuaq）成長的她指出，自己深知物資供應對北方居民的重要性。
她回憶童年時，貨運物資抵達社區時總令人十分期待，因為那代表著家庭能夠獲得急需的食物和生活用品。現時Canadian North每周運送數以千計的食品、醫療物資和商業貨品至北部地區，其中不少社區只能依靠航空運輸維持供應。
該擴建項目獲聯邦政府「國家貿易走廊基金」（National Trade Corridors Fund）提供1,100萬加元資助。國防部長David McGuinty表示，安全可靠的物流網絡對維持加拿大北極地區的連接與發展至關重要。
Canadian North指出，新倉庫的一般貨物處理能力提升40%，冷藏儲存容量更接近翻倍。同時，貨物處理及裝載效率亦有所改善，貨車輪候時間將由以往最長一小時縮短至約5至10分鐘。
聯邦官員表示，新設施有助提升北方供應鏈效率，確保食品及其他重要物資能更快、更新鮮地送抵北部社區居民手中。
出生於多倫多 (Toronto) 的著名詩人、散文家、翻譯家兼學者 Anne Carson 榮獲2026年諾貝爾文學獎（Nobel Prize in Literature），成為最新一位獲得全球文學界最高榮譽的加拿大作家。諾貝爾委員會表示，她獲獎原因是其「大膽且富創意的作品，在與古典傳統的巧妙對話中，創造出當代文學的新形式」。
現年76歲的 Anne Carson 出生於多倫多，長年以融合詩歌、散文、翻譯、文學評論及古典研究聞名，其作品經常跨越不同文類，並從古希臘文學汲取靈感。諾貝爾委員會指出，她的創作核心在於結合語言學者對文字的執著，以及詩人對新意義的追求。
她曾出版超過20部著作及譯作，其中最廣為人知的作品包括《Autobiography of Red》、《The Beauty of the Husband》、《Nox》及《Eros the Bittersweet》。她亦曾獲得麥克阿瑟獎學金（MacArthur Fellowship）、古根漢獎學金（Guggenheim Fellowship）、T.S. Eliot詩歌獎（T. S. Eliot Prize）及加拿大總督文學獎等多項國際殊榮。根據諾貝爾基金會公布，今年文學獎獎金為1,200萬瑞典克朗（約171萬加元）。
多倫多大學祝賀校友創歷史
Anne Carson 是多倫多大學（University of Toronto）校友，先後取得學士、碩士及博士學位。多倫多大學校長 Melanie Woodin 發表聲明祝賀，形容這是校友社群及整所大學引以為傲的重要時刻。
校方表示，Carson一直以來透過其深厚古典文學訓練，將古希臘及拉丁文學重新帶入現代語境，塑造出極具個人特色的創作風格
加拿大總理發文祝賀
加拿大總理 Mark Carney 亦向Carson送上祝賀，形容她以獨特風格、想像力及機智重新演繹古典作品，將古老故事帶給新世代讀者，並稱其得獎是「加拿大值得驕傲的時刻」。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/anne-carson-nobel-prize-literature-2026
根據金融比較平台TradingPlatforms最新發布的《2026全球智慧排名》（Global Intelligence Ranking），加拿大在80個國家及地區中排名第10，並超越美國、芬蘭、瑞典及挪威等多個知名發達國家，躋身全球最聰明國家之列。
該排名綜合評估各國教育表現、科研能力及問題解決能力，透過分析經濟合作暨發展組織（Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD）2025年國際學生能力評估計劃（Programme for International Student Assessment, PISA）成績、高品質研究出版數量，以及國民平均IQ等數據，計算出介乎0至100分的「智慧指數」（Smartness Score）。
加拿大最終獲得59.36分，排名全球第10位。報告指出，加拿大在學生學術表現方面保持較高水平，同時在科研產出方面表現突出。按高品質科研論文總數計算，加拿大排名全球第6；若按人口比例調整後計算，則排名第18。
新加坡蟬聯榜首
在排行榜中，新加坡（Singapore）以87.13分高居榜首。
瑞士（Switzerland）以80.18分位列第二，南韓（South Korea）則以68.25分排名第三。
報告認為，能夠在教育體系、科研投資及解難能力方面取得平衡發展的國家，普遍在全球智慧排名中表現最佳。加拿大亦成功超越多個北歐國家，包括挪威（Norway）、瑞典（Sweden）及芬蘭（Finland），後者近年經常於全球幸福指數排名中名列前茅。
美國排名僅第18位
對加拿大人而言，另一個受關注的焦點是美國排名。
報告顯示，美國以53.88分排名全球第18位，不但落後加拿大8個名次，亦在教育、科研及智力評估等多個指標上被加拿大領先。雖然兩國差距不算巨大，但結果仍引起不少網民討論。
IQ排名加拿大亦領先美國
除了綜合智慧排名外，報告亦比較各國平均IQ水平。加拿大平均IQ達102.09，排名全球第11位；美國平均IQ則為101.04，排名第14位。
在IQ排行榜中，東亞國家及地區表現尤其突出。南韓、日本（Japan）及台灣（Taiwan）包辦全球前三名。報告指出，這些地區普遍擁有成熟教育制度，並高度重視數學、科學及學術表現，因此在智力測試及學習成果方面長期保持優勢。
研究亦提到已故學者James Flynn提出的「Flynn Effect（佛林效應）」，認為隨著教育水平、營養條件及生活水平改善，不同國家的平均認知能力及測試成績亦會逐步提升。
🔗資料來源:https://dailyhive.com/canada/canada-tenth-smartest-country-world-ranking
加拿大民眾的買菜開支持續增加。根據加拿大統計局（Statistics Canada）消費者物價指數（Consumer Price Index, CPI）數據，目前加拿大人在雜貨上的支出較5年前已增加接近30%，而過去一年多以來，食品價格升幅大部分時間均高於整體通脹水平。
經濟學家Jim Stanford及圭爾夫大學（University of Guelph）農業經濟教授Mike von Massow表示，氣候變化、勞動力政策、關稅措施、供應鏈問題及零售市場競爭等因素，正在共同推高加拿大食品價格。
《Marketplace》根據統計局數據分析了2026年多項食品價格升幅最大的品類，並拆解其背後原因。
牛肉價格高企 牛隻數量創數十年新低
牛肉是今年價格升幅最顯著的食品之一。加拿大西部草原省份持續受到乾旱天氣影響，牧草及乾草供應減少，迫使農場縮減牛群規模，令全國牛隻存量跌至數十年來最低水平。
與此同時，飼料、燃料及人工成本持續上漲，令養牛成本進一步增加。
儘管價格上升，但加拿大牛肉需求仍然強勁。加拿大統計局指出，今年5月市場需求持續旺盛，推高全國屠宰牛價格。
雞肉需求激增 供應未能跟上
隨着牛肉變得愈來愈昂貴，更多消費者改買雞肉作為較便宜的蛋白質來源。不過，市場需求增加之際，雛雞供應量卻未能同步提升，加上禽流感疫情影響家禽生產，導致雞肉供應緊張。
Mike von Massow指出，近年流行的高蛋白飲食概念進一步推高市場需求。他表示，愈來愈多消費者刻意增加蛋白質攝取量，也成為雞肉及其他蛋白質食品漲價的重要原因。
番茄價格上升 受關稅及天氣雙重打擊
番茄價格上漲則與北美供應鏈問題有關。
專家指出，美國季節農工政策變化影響農場種植規模，而加拿大主要進口來源墨西哥亦受到乾旱及惡劣天氣影響，導致產量下降。
此外，美國對墨西哥番茄徵收關稅，亦削弱農民種植意願。
再加上柴油價格上升推高運輸成本，多重因素導致加拿大市場番茄價格顯著上升。
生菜供應減少 病害與乾旱成元凶
另一項價格明顯上漲的蔬菜是生菜。加拿大市場大量依賴加州供應生菜，但當地近年持續面對缺水及乾旱問題。
此外，一種名為鳳仙花壞死斑點病毒（Impatiens Necrotic Spot Virus，INSV）的植物病害亦衝擊加州生菜產區，導致產量下降。供應減少後，零售價格自然被推高。
超市業者是否也推高價格？
加拿大競爭局（Competition Bureau）近年一直關注大型連鎖超市對食品價格的影響。
競爭局於2023年曾建議政府增加市場競爭，包括引入更多線上及國際零售商、限制大型超市利用地產協議阻止競爭對手在附近開店，以及推動統一單位價格標示，讓消費者更容易比較價格。
今年9月，競爭局再次展開調查，研究供應商及零售商限制折扣宣傳的做法，擔心消費者未能獲得最佳優惠。
不過，加拿大零售協會（Retail Council of Canada）則表示，超市每1加元食品銷售額僅賺取約2至4仙利潤，並指出近年利潤增長主要來自非食品商品銷售，而非食品本身。
聯邦政府推措施應對食品價格問題
面對民眾生活成本壓力，加拿大聯邦政府今年1月推出「Groceries and Essentials Benefit（雜貨及基本生活補助）」計劃，支援低收入家庭。
今年6月，聯邦政府亦公布總額超過32億加元的《國家糧食安全戰略》（National Food Security Strategy），希望透過未來10年的投資改善食品供應鏈效率，提高食品供應韌性及降低成本。
農業部長Heath MacDonald表示，降低食品價格並非短期內能夠實現，但加拿大需要提前投資建設更完善的供應系統，以應對未來挑戰。
他指出，計劃亦包括每年撥款1,290萬加元，強化競爭局及競爭審裁處執法能力，以提升市場競爭並降低消費者成本。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/marketplace/grocery-staples-skyrocketed-9.7369694
隨著亞省（Alberta）將於10月19日舉行涉及是否推動分離公投的表決，位於班夫國家公園（Banff National Park）內的旅遊名城班夫（Banff）未來地位引發關注。由於當地土地屬聯邦政府所有，加上涉及原住民條約權利，若亞省未來真的尋求脫離加拿大，班夫可能成為最複雜的談判議題之一。
班夫一直被視為加拿大罕見的特殊管轄區。自1990年正式建制以來，班夫鎮政府每年向聯邦政府租用國家公園土地，居民擁有房屋，但土地實際上仍由渥太華持有並以租約形式使用。
雖然當地醫院及學校由亞省政府負責營運，但聯邦政府對多項地方法規仍保留最終否決權，使班夫形成聯邦、地方及省政府共同管理的特殊模式。
政治學者指出，一旦亞省選擇脫離加拿大，班夫未來歸屬將成為重大法律及政治難題。根據加拿大最高法院1998年裁決，即使公投支持分離，省份亦不能單方面退出聯邦體系，仍需與加拿大政府展開漫長談判，包括資產分配、債務承擔及管轄權安排等問題。
班夫或成「加拿大飛地」？
專家認為，其中最關鍵的問題在於班夫土地是否將被納入一個獨立的亞省。
若亞省主張現有省界內所有土地均歸未來獨立國家所有，則需要與聯邦政府商討班夫國家公園的控制權安排；但若聯邦政府堅持保留國家公園主權，班夫理論上甚至可能成為被亞省包圍、卻仍屬加拿大管轄的「飛地」（Exclave）。
開普布雷頓大學（Cape Breton University）政治學教授Tom Urbaniak表示，分離意味著「所有事情都需要重新談判」，過程可能歷時多年。
他指出，從土地、債務、資產分配、財務補償以至條約重新協商，都可能成為談判內容，因此將分離視為簡單選項並不現實。
班夫市長籲選民支持留在加拿大
班夫市長Corrie DiManno近日公開呼籲省民反對分離公投。她表示，聯邦政府多年來一直是班夫的重要合作夥伴，雙方在自然保育、山火防範及住房政策等領域均有密切合作。
她透露，不少居民及企業已對分離議題感到憂慮，擔心影響旅遊業發展。班夫國家公園去年接待約450萬名遊客，若未來出現國界或政策變化，恐影響旅客意欲。
部分居民更擔心若亞省獨立，前往距離班夫僅約20分鐘車程、但位於國家公園外的坎莫爾（Canmore）工作是否需要辦理類似出入境手續。DiManno表示，希望亞省居民透過投票明確表達留在加拿大的意願，結束相關爭議。
原住民條約權利成關鍵障礙
除了聯邦土地問題，原住民權利亦可能成為亞省分離過程中的重大法律障礙。
班夫所在區域屬於《第7號條約》（Treaty 7）土地範圍。該條約於1877年簽署，歷史甚至早於班夫國家公園及亞伯達省成立。
班夫附近著名的隧道山（Tunnel Mountain），在斯托尼納科達族（Stoney Nakoda Nations）文化中被稱為「神聖守護水牛山」，與當地溫泉同屬重要傳統聖地。
Urbaniak指出，若分離導致條約安排被取消或大幅修改，受影響原住民族不僅必須參與談判，其同意更可能成為整個程序合法與合憲的重要條件。
目前已有原住民聯盟就分離公投議題向法院提出法律挑戰，質疑亞省政府未有充分履行諮詢原住民義務。
斯托尼納科達長老：我們從未把土地讓給亞省
斯托尼納科達族長老Alice Kaquitts表示，原住民族自古以來便與班夫地區有深厚聯繫。
她指出，在原住民文化中，土地並非私人財產，而是一種需要維繫與尊重的關係。對她而言，條約本質上是與英國王室建立和平共存及共享土地的協議。
Kaquitts強調，原住民族當年是與皇室簽訂條約，而非與亞伯達省簽署協議。她表示：「我們沒有和亞伯達省簽署條約，把這片土地交給亞省。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/radio/sunday/banff-what-if-alberta-separates-canada-referendum-9.7373005
