多倫多市政府最新宣布,備受矚目的聖勞倫斯市場北大樓(St. Lawrence Market North)已進入最後收尾階段,並計劃於2025年春季正式開幕!這座造價1.28億加元、歷時27年規劃與建設的市場即將迎來租戶入駐,並陸續對公眾開放。
隨著開幕日期的臨近,市場內部的首批照片也正式曝光,這座全新的五層建築將成為多倫多最具代表性的購物與社交地標。
👉🏻市場內部曝光!永久性農貿市場+市政法庭
據市政府透露,新的北市場大樓將分階段迎來租戶入駐,以提供市政服務,大樓內部的行政單位將於2025年秋季和冬季陸續搬遷入駐。
農貿市場區域則將於2025年春季開始運營,屆時將迎來正式的開幕活動,並提供一系列農產品市集和社區活動。
新市場大樓將取代舊的北市場,內部設施包括:
✅ 一樓永久性農貿市場——取代2016年以來一直設在臨時帳篷內的市場
✅ 樓上市政法庭與行政辦公室——容納全新的多倫多法院服務法庭
✅ 充滿活力的彩色飾面與挑高中庭,成為Front街最具代表性的建築之一
✅ 地下停車場——由多倫多停車管理局運營,為前來市場購物的市民提供便利
👉🏻27年等待,全球矚目!多倫多終於迎來新地標
多倫多市政府早在1998年就提出更換舊北市場大樓的計劃,這座建於1967年的市場大樓最終於2016年拆除,並在附近幾個街區搭建了一個臨時帳篷市場以供商販使用。經過多年規劃與施工,這座全球矚目的新市場終於即將亮相!
隨著開幕日期臨近,市政府將在未來幾個月內公布更多與盛大開幕儀式及農貿市場營運相關的細節。這座嶄新市場不僅將提供高品質的農產品和美食,還將成為多倫多市中心的一大文化與社交地標。
經過27年的等待,這座全新聖勞倫斯市場北大樓即將迎來第一批顧客,你準備好了嗎?
加拿大郵政工人工會(Canadian Union of Postal Workers,CUPW)宣布全國性罷工,距離聯邦政府公布將於未來十年內逐步取消大部分家庭的逐戶郵件派遞服務僅數小時。
CUPW於星期四傍晚在其網站發出通告,指所有 加拿大郵政 (Canada Post) 工會成員即時罷工,以回應政府對郵政服務及員工的「攻擊」。該工會代表約55,000名郵政員工,表示對政府的突然宣布感到措手不及,目前仍在準備正式回應。
是次罷工源於採購部長Joël Lightbound的重大宣布。他表示政府將全面接納工業調查委員會(Industrial Inquiry Commission)對Canada Post的報告建議,包括以社區郵箱取代逐戶派遞、減少郵件派送頻率,以及關閉部分郵政局,尤其是偏遠地區的分支。
Lightbound形容Canada Post是「比國家更早成立的國家機構」,但目前正面臨「生存危機」,每日虧損達1,000萬加元,包裹市場佔有率亦持續萎縮。他強調改革是為了確保財政可持續性,減少對政府紓困的依賴。政府已要求Canada Post在45日內提交改革實施計劃。
預計約400萬戶家庭將受影響,其中大部分會在三至四年內轉用社區郵箱,整體轉型可能需時長達九年。信件派送時間亦將延長,由現時平均三至四日,增至三至七日。
Canada Post對改革表示歡迎,其總裁兼行政總裁Doug Ettinger表示,改革將有助公司「規劃清晰前路」,更好地服務加拿大人。他承諾會與政府及員工緊密合作,以「審慎方式」推動改革。
然而,罷工已對營運造成干擾。Canada Post發言人Lisa Liu證實,在勞工行動期間將不接受任何新郵件或包裹,部分郵政局亦會暫時關閉。她表示公司對工會升級行動感到「失望」,並警告此舉將進一步惡化Canada Post的財政狀況。
基本服務仍會維持,包括政府福利支票及現有活體動物運送,但不接受新的活體運送。
工會談判代表Jim Gallant向CBC News表示,大西洋加拿大(Atlantic Canada)地區已開始設立糾察線,預計至星期五所有員工將全面罷工。「我哋唔想咁做,」他說,但補充工會已具合法罷工資格,面對政府行動別無選擇。
罷工發生之際,工會與Canada Post的合約談判已拖延近兩年,仍未取得進展。商界對罷工時機表示關注。加拿大獨立企業聯會(Canadian Federation of Independent Businesses)主席Dan Kelly指出,罷工對中小企影響巨大,尤其臨近假日零售旺季。「去年罷工已令中小企損失超過十億加元,」他呼籲將Canada Post列為必要服務,以防未來再有罷工。
加拿大商會(Canadian Chamber of Commerce)副主席Pascal Chan亦表達憂慮,促請雙方重返談判桌,並以誠意展開協商。「經歷多年供應鏈中斷,今次罷工對商界絕非好消息,」他說。
加拿大皇家騎警(RCMP)表示,3名加拿大人在安省(Ontario)和平橋(Peace Bridge)邊境口岸被捕,涉嫌持有假護照及其他欺詐物品。
警方周四公布,涉案人士原本誤駛往美國大橋,隨後折返,被加拿大邊境服務局(CBSA)人員轉介作進一步檢查。檢查期間,警方發現6本假護照、製作假證件的工具、約24,000加元及美元現金、84張信用卡、借記卡及禮品卡,以及吸毒用具。
RCMP尼亞加拉湖邊境完整性小組(Niagara-on-the-Lake Border Integrity Unit)已起訴3名魁省(Quebec)居民,包括Granby的 Domenico Cherubini(51歲)、蒙特利爾(Montreal)的 Minh Nguyen(40歲)及 Christian Ndizeye(33歲)。他們被控持有假證件、持有被盜或欺詐信用卡及借記卡,以及詐騙加拿大銀行超過5,000加元。
RCMP總警司 Dale Foote 表示,這次拘捕凸顯邊境執法的重要性:「截獲假證件及相關物品,顯示我們的機構在保護加拿大邊境及身份系統完整性方面的重要角色。」
此案再次提醒,加拿大邊境安全與防止跨境犯罪至關重要。
幾天前,BC省剛剛確定了2025年省內租金的最高漲幅。與今年高通脹時期的3.5%不同,明年BC省房東允許的最高租金漲幅限制在3%,比今年還低一點。
房屋部長拉維卡隆(Ravi Kahlon)表示,省政府決定將最高租金漲幅與通脹率掛鉤,這將為租客節省數百加元,同時也允許房東收回維護出租物業而增加的成本。在2018年以前,這個數字更低,為固定的2%。
卡隆在一份聲明中表示:“我們知道租客現在處境艱難,因此,我們的租金上限可以保護租客免受不公平租金上漲的影響,同時允許房東負擔得起上漲的成本,從而維持省內的出租市場。”
房東若想提高租金,必須提前三個月通知房客,而且12個月內租金不得上漲超過一次。另外,3%的上限不適用於商業租賃、房屋合作社和一些輔助生活設施。
這意味著什麼呢?租客租得越久,房租反而比市場價更低,租客也就更容易形成長期穩定的租賃關係。
租客是穩定了,但百分之三的小額租金漲幅真的能幫助房東回本嗎?
答案是否定的。過去兩年,大溫的房市高利率明顯讓高杠杆買房的房東們有些力不從心了,如果此時還維持疫情前的租金水平,多租一個月都意味著多虧一點。房東們入不敷出,自然也會選擇退出租房市場,被迫賣房。
為了防止上述情況出現,BC省最近作出了一項對房東極為有利的判決。RTB(住宅租賃仲裁委員會)在今年早些時候發佈表示,房東提出的在兩年內額外增加租金的申請已獲批准,BC省的一名房東被允許在兩年內將租金提高23.5%。
根據判決書,房東們告訴RTB,他們“目前的財務狀況難以為繼”,並補充說,雖然他們“確實有心理準備,也預留了緩衝空間……但沒人預料到情況會發展到這種程度”。
2021年4月,該房屋租賃商以1.9%的浮動利率購買了這棟四層出租物業,而到2023年7月,RTB表示房東的抵押貸款利率躍升至6.65%。截至2024年5月,RTB表示房東的利率仍為6.65%。
於是,房東在2023年4月聯繫了租戶,詢問他們是否同意在年度允許限額之上額外增加租金。租戶MS表示不同意,並認為這是房東的投資,應該自負盈虧。
房東還聲稱,即使租金上漲23.5%,他們仍無法收支平衡。
RTB表示:“儘管房東採取了合理的預防措施,通過一家公認的知名銀行獲得抵押貸款,但應對疫情所引發的世界和經濟事件是無法合理預見的,並且已經對房東產生了影響。”
“我認定房東在購買和融資住宅物業時表現出了應有的謹慎、遠見、判斷力、財務審慎和盡職調查,但由於不可預見的事件導致抵押貸款利率大幅上升。”
租金管理局規定,第一年,房東可以將四套公寓的租金分別上調3.5%(年度允許值),額外再加12%。第二年,租金可以按照省政府規定的最高限額上調,再加11.5%。
在做出判決之前,租戶每月需支付1,282加元至1,550加元。預計在兩年調整後,租戶的租金將漲至1,695加元至2,050加元,每月平均上漲五百加元。
這也是疫情以來,RTB首次作出允許房東在高利率損失情況下額外多漲房租的判決。這究竟是個例,還是能成為房東以蒙受重大財務損失為由上調大額房租的訊號,恐怕還有待時間的驗證。
作為加拿大最大的航空公司,加拿大航空(Air Canada)在全球排名中卻未能進入最佳之列。根據旅行科技與物流公司 AirHelp 最近發布的 2024年最佳與最差航空公司排行榜,在109家航空公司中,加拿大航空僅排在 第91位。
👉🏻排名標準與全球前列航空公司表現
👉🏻AirHelp 根據以下三項指標進行評分:
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準時表現
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客戶評價
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投訴與索賠處理能力
👉🏻榜首:比利時航空(Brussels Airlines)以平均分 8.12(滿分10分) 榮膺第一。
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準時表現:7.8 分
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客戶評價:7.9 分
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索賠處理:8.7 分
👉🏻亞軍:卡塔爾航空(Qatar Airways),平均分 8.11。
👉🏻季軍:美國兩大航空公司聯合航空(United Airlines)和美國航空(American Airlines),平均分 8.04。
👉🏻加拿大航空的成績
👉🏻加拿大航空在榜單中排名 第91位,平均分為 5.13,各項表現如下:
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準點率:6.8 分
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客戶評價:8 分
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索賠處理:僅 0.6 分
👉🏻相比之下,加拿大其他航空公司的表現稍好:
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越洋航空(Air Transat):以平均分 6.82 排名第36,是加拿大表現最佳的航空公司。
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西捷航空(WestJet):以平均分 6.59 排名第45位。
AirHelp 報告指出,加拿大航空公司整體表現不佳,沒有一家公司進入前30名,特別是在 索賠處理能力 上得分普遍偏低。
👉🏻加航新政策引爭議
加拿大航空近日宣布了一項針對 基本經濟艙乘客 的新規定:
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從 2025年1月3日 起,北美境內或前往墨西哥、中美洲及加勒比地區的旅客,需支付 額外隨身行李費用。
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從 2025年1月21日 開始,若乘客想更改登機座位,也需根據座位位置支付額外費用。
儘管登機時座位分配仍免費,但此政策已在網絡上引發強烈不滿。不少顧客批評,加航此舉等同於 哄抬物價。
作為全國最具規模的航空公司,加航此次不僅在全球排名中表現失色,其新增收費政策也進一步削弱了顧客的滿意度與忠誠度。未來,加拿大航空是否能提升服務質量、改善客戶體驗,仍需拭目以待。
(渥太華綜合報導) 加拿大政壇近日風雲變色,原本岌岌可危的自由黨竟在美加關稅戰的刺激下,重新燃起希望。**賈斯汀·杜魯多(Justin Trudeau)**罕見強硬表態,揭露美國總統特朗普欲吞併加拿大的野心,此舉激起全國憤怒,愛國情緒高漲,讓自由黨迎來一絲轉機。
👉🏻杜魯多罕見發聲,怒斥美國「吞併加拿大」言論
當地時間2月7日,杜魯多在一場內部會議後,意外被媒體捕捉到一番震撼言論。他直言,美國試圖將加拿大變成「第51個州」的威脅並非虛構,特朗普政府對加拿大的豐富礦產資源虎視眈眈。
「美國當局非常清楚我們擁有多少關鍵礦產,這可能是他們一直在談論吞併我們、讓加拿大成為美國第51個州的原因。他們了解我們的資源,並希望從中獲利,」杜魯多表示。
這番話在加拿大社會掀起軒然大波,激發了強烈的反美浪潮,加拿大民眾紛紛以行動回應,包括取消前往美國旅行、抵制美國產品,甚至在體育賽事上對美國國歌報以噓聲。
「加拿大不是美國的殖民地!」 成為社交媒體上最熱門的話題標籤。
👉🏻愛國浪潮席捲全國,自由黨選情迎轉機?
本次大選前,自由黨的民調支持率一度跌至歷史低點,**保守黨黨魁皮埃爾·博勵治(Pierre Poilievre)**被外界認為是下一任總理的熱門人選。然而,這場美加貿易戰,讓加拿大人重新關注誰能真正捍衛國家利益。
據《多倫多星報》報導,各地酒類專賣店開始下架美國葡萄酒、啤酒和烈酒,取而代之的是加拿大品牌,並貼上「支持本地產品」的標誌。
即便一向有獨立傾向的魁北克省,其民眾自認為加拿大人的比例也從45%上升至58%,愛國情緒空前高漲。
正在角逐自由黨黨魁的馬克·卡尼(Mark Carney)表示,「整個國家的情緒,已從困惑轉為憤怒,最終化為堅定的決心!」
自由黨此前因碳稅政策、房價飆升等議題飽受批評,但這場危機讓加拿大人開始思考——誰最有能力對抗美國?
👉🏻民調顯示自由黨支持率回升,但保守黨仍領先
根據CBC最新民調,自由黨的支持率近期回升至23.4%,與保守黨的差距縮小。然而,保守黨仍以33.9%的支持率領先,選舉模型預測自由黨的勝選機率仍僅1%。
然而,民調專家Éric Grenier指出:「許多選民不願投票給自由黨,單純是因為杜魯多還在位。他的離開可能會改變局勢。」
最新數據顯示,自由黨的支持率正在逐步回升,而保守黨的優勢則有所縮小。
👉🏻誰能代表加拿大對抗美國?卡尼支持度超博勵治
在這場與美國的貿易戰中,加拿大人開始尋找能在國際舞台上代表國家利益的領袖。
最新民調顯示,馬克·卡尼在「最有資格與特朗普談判」的評比中,以**39.6%的支持率領先,遠超26%**的博勵治。
卡尼的背景優勢明顯,他曾在2008年金融危機期間擔任加拿大央行行長,隨後在英國央行協助應對「脫歐」風暴,在國際財經領域有豐富談判經驗。
如果他成功當選自由黨黨魁,將成為下一任加拿大總理候選人。
自由黨黨魁選舉將於3月9日舉行,屆時加拿大政壇或將迎來新的變數。
👉🏻大選格局生變,加拿大人準備好了嗎?
這場選戰已不再只是關於杜魯多的支持率,而是關於誰能在美加貿易戰中為加拿大爭取最大利益。
你認為誰最適合領導加拿大? 是已經確立強勢地位的保守黨博勵治,還是金融界實力派馬克·卡尼?
加拿大的大選格局正在改寫,一場攸關國家命運的戰役,即將打響!
當大批加拿大人計劃今年夏天留在國內旅遊,著名旅遊指南《孤獨星球》(Lonely Planet)近日公布的一份名單,為大家提供了不少新靈感。而在「加拿大最美麗的地方」中,卑詩省有兩個景點成功上榜,其中一個更是冷門秘境,令不少人驚喜不已。
海達瓜依群島(Haida Gwaii):深度文化 + 原始海岸線
排名第九的是位於卑詩省北部、由150個島嶼組成的海達瓜依群島。這片原名為「夏洛特皇后群島」的地方,近年因復興原住民文化而備受矚目。
《孤獨星球》特別點名位於Ḵay' Llnagaay的海達文化遺產中心,推薦作為探索當地海達族歷史與藝術的起點。此外,「海達風格探險」一日遊亦可帶領旅客深入瓜依哈納斯國家公園保護區(Gwaii Haanas National Park Reserve),走進由海達族守護的古村遺址。
編輯提醒:由於海達瓜依交通資源有限,特別是租車服務,計劃行程前記得提早預約。
Golden 小鎮:登山發源地 + 瑞士風小屋群
至於排名第十的Golden小鎮,位於卑詩與亞省交界處,雖然面積不大,卻是加拿大登山文化的搖籃之一。百多年前,為接待歐洲登山嚮導,當地興建了一條迷你「瑞士村」,至今仍保留有六幢經修復的瑞士風格木屋,屬雪絨花度假村(Edelweiss Village & Resort)的一部分。
Golden 更是進入四大國家公園的門戶,包括幽鶴(Yoho)、冰川(Glacier)、庫特尼(Kootenay)及雷夫爾斯托克山(Revelstoke Mountain)國家公園。戶外愛好者可在當地進行遠足、山地單車、激流皮划艇等刺激活動,更可以參觀踢馬灰熊保護區(Kicking Horse Grizzly Bear Refuge)或挑戰BC最長的吊橋之一──Golden Skybridge。
錯過美國之旅?今個夏天,BC省長就夠玩!
在美加關係持續緊張,加國人對南下美國意欲低迷的背景下,本地旅遊再度成為焦點。《孤獨星球》的這份「加國最美清單」無疑為大家提供了更貼地又具文化深度的選擇。
除了BC省的兩個上榜地點,紐芬蘭與拉布拉多省的格羅莫讷國家公園(Gros Morne National Park)亦榜上有名,成為東岸旅遊的新寵。
溫哥華長期以來被譽為Hollywood North,是全球電影與電視製作的重要基地。許多大片與熱門影集都在這座城市拍攝,使其成為國際製作公司首選的拍攝地。但溫哥華的影視產業真的蓬勃發展嗎?
溫哥華影視產業的優勢
Chris Ferguson 是一位土生土長的溫哥華電影製片人,曾參與製作 First Light、Child’s Play (2019),以及近期熱門電影 Longlegs 和 The Monkey。他的製作公司 Oddfellows Pictures 設立於溫哥華,他對當地影視產業的優勢與挑戰有獨特見解。
Ferguson 指出,溫哥華已建立起強大的影視製作服務產業,許多Hollywood工作室會聘請當地製片人來管理項目,確保拍攝順利進行。
"基本上,溫哥華是一座製作型城市,洛杉磯 (Los Angeles) 的製片人有項目時,就會聘請這裡的製片團隊來完成," Ferguson 解釋道。
這座城市在打造影視製作產業鏈方面表現出色,擁有技術精湛的工作人員、頂級設施及絕美拍攝場景,吸引大量國際製作團隊。
溫哥華的影視產業缺乏什麼?
儘管溫哥華在影視製作方面表現亮眼,Ferguson 認為當地缺乏自主製作的影視作品。雖然這座城市擅長執行Hollywood項目,但在培育本地原創電影與影集方面仍有不足。
"我們在建立真正的製作公司方面做得不夠好," 他坦言。
Ferguson 認為,若要讓溫哥華的影視產業真正蓬勃發展,應該有更多本地製作公司崛起,這些公司應該創作、融資並完全擁有自己的作品,而不僅僅是為Hollywood提供製作服務。
Hollywood North的未來?
溫哥華仍然是影視製作的強大基地,但 Ferguson 希望看到更多本地創作者主導自己的項目,讓溫哥華不僅是Hollywood的拍攝地,更成為原創影視作品的誕生地。
📢 你支持溫哥華發展本地電影製作嗎?
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-film-producer-hollywood-north
加拿大 已與 德國 達成液化天然氣(liquefied natural gas, LNG)出口協議,標誌著總理 卡尼 (Mark Carney)推動貿易多元化、減少對美國依賴的重要一步。
據熟悉消息嘅官員透露,加拿大將與 德國 歐洲能源安全公司 (Securing Energy for Europe,SEFE) 簽署協議,供應來自 卑詩省 (British Columbia) 太平洋沿岸 Ksi Lisims出口設施 嘅天然氣。協議預計於週三公布,每年出口量可達 100萬公噸。
卡尼定下目標,要喺十年內令加拿大 非美國貿易翻倍。目前加拿大幾乎所有石油及天然氣出口都流向美國。卑詩省省長 David Eby 表示,協議係推進 $100億(約72億美元) Ksi Lisims項目嘅關鍵一步,雖然項目已獲批文,但仍需最終投資決定才能展開建設。
該合作計劃已與 Shell 及 TotalEnergies 簽署供應協議,而今次德國加入,進一步鞏固項目前景。SEFE 係德國能源公用事業公司,前身為俄羅斯 Gazprom 德國子公司,於2022年被德國政府國有化,以應對俄烏戰爭引發嘅能源危機。
德國曾高度依賴俄羅斯天然氣,如今被迫尋找新夥伴以維持供暖、工業及經濟穩定。加拿大—德國LNG協議凸顯渥太華希望在全球能源市場扮演更大角色,同時協助歐洲擺脫對俄能源依賴 。
快時尚巨頭 Shein 近日被指盜用 溫尼伯 (Winnipeg) 原住民族服裝公司 (Indigenous Nations Apparel Company, INAC) 嘅設計。公司創辦人 Michelle Cameron 表示,至少有 20 款設計被未經授權地放上 Shein 網站銷售,其中更包括 Red Dress Day 紀念衫,設計意義重大,旨在悼念失蹤及被殺害嘅原住民族女性、女孩及雙靈人。
Cameron 指出,部分商品甚至使用咗 INAC 員工及家人嘅照片,包括佢女兒,形容情況「荒謬」。佢強調,INAC 嘅設計係由原住民族員工及藝術家共同創作,並支付版稅,背後蘊含文化同歷史意義。
Shein 向 CBC News 表示,已即時下架相關商品,並展開調查,指涉事商品由第三方賣家上架。公司強調,所有賣家必須保證產品不侵犯知識產權,並承諾加強審查程序。
另一位溫尼伯藝術家 Jackie Traverse 亦表示,自己多年來作品屢遭抄襲,隨着 AI 技術興起,情況更難防範。「呢場仗係打唔贏嘅。」佢雖然無奈,但仍堅持創作,認為藝術必須分享。
事件再次凸顯全球快時尚平台與原住民族創作者之間嘅矛盾。Cameron 呼籲,大公司若真心想銷售原住民族設計,應該先聯絡藝術家或公司,建立合作或支付版稅,而唔係直接剝削。
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/indigenous-nations-apparel-company-shein-designs-9.7212257
卑詩省 (British Columbia) 將成為全加拿大首個強制 商用貨車安裝行車記錄儀 (dashcam) 嘅省份。
該法例由 保守黨省議員 Ward Stamer(代表 Kamloops–North Thompson)提出,源於 5號公路 (Highway 5) 多宗致命車禍。新法規定所有行駛卑詩省公路嘅商用貨車必須安裝外向鏡頭,並將於獲得御准後六個月正式生效。Stamer 表示,措施係為咗「令司機負責任」,同時確保意外發生時有足夠證據。
卑詩省貨運協會 (B.C. Trucking Association) 對新法表示歡迎,指約 75% 會員已經使用行車記錄儀。協會主席 Dave Earle 希望此規定能擴展至全國,以避免各省之間出現規管差異。
新法僅要求安裝外向鏡頭,並無涉及車廂內部,以回應委員會提出嘅私隱憂慮。Stamer 強調,卑詩省將以此措施引領全國,提升商用車輛安全。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11867886/bc-first-canada-require-commercial-trucks-dash-cams/
加拿大政府 宣布,所有來自 伊波拉疫區 嘅旅客必須 隔離21日,措施將於週三正式生效,並引用 檢疫法 (Quarantine Act) 執行。
衛生部長 Majorie Michel 表示,加拿大人面對嘅健康風險「仍然偏低」,但政府採取「預防性措施」以保障安全。凡有症狀嘅旅客將即時送院檢查,無合適隔離地點者則由政府提供。
移民部長 Lena Diab 宣布,來自 剛果民主共和國 (Democratic Republic of Congo)、烏干達 (Uganda) 及 南蘇丹 (South Sudan) 嘅移民申請暫時凍結,但文件不會被取消,措施結束後將自動恢復。預計措施維持 90日。
官員指出,每週約有 350名旅客 從上述國家抵達加拿大,主要經 多倫多 (Toronto)、蒙特利爾 (Montreal) 及 溫哥華 (Vancouver) 入境。由於 世界盃 (FIFA World Cup) 將於6月11日開幕,加拿大6月12日更在多倫多舉行首場比賽,防疫措施引起關注。
美國及墨西哥早前已實施入境禁令,加拿大今次措施與兩國一致。世界衛生組織 (WHO) 已於5月17日宣布,罕見嘅 Bundibugyo伊波拉毒株 爆發屬全球公共衛生緊急事件,目前已錄得 220宗疑似死亡。世衛總幹事 Tedros Adhanom Ghebreyesus 警告,疫情正超越防控速度,短期內可能進一步惡化。
加拿大 宣布將與瑞典 Saab 合作,採購先進嘅 GlobalEye 空中監察系統,並以 龐巴迪 (Bombardier) Global 6500 商務機為平台改裝。
總理 卡尼 (Mark Carney) 在 CANSEC國防安全展 上表示,未來15年內至少三分之一嘅GlobalEye機隊將在加拿大製造,龐巴迪位於 蒙特利爾 (Montreal) 及 多倫多 (Toronto) 嘅廠房有望生產多達 40架飛機,包括盟友訂單。政府估計,協議可創造超過 3,000個航空及國防相關職位。
國防部 (Department of National Defence) 擬斥資逾 50億加元 購買六套GlobalEye系統,用於加強 北極防務。Saab行政總裁 Micael Johannson 表示,計劃在加拿大建立工業中心,以支援生產。
此舉意味加拿大放棄美國 波音 (Boeing) E-7A Wedgetail 方案。國防部長 David McGuinty 指,決定反映加拿大要與「志同道合嘅中型國家」合作,減少對美國依賴。卡尼更強調:「加拿大軍費七成流向美國嘅日子已經結束。」
同時,加拿大正加強與歐洲合作,參與 歐盟SAFE計劃 (Security Action for Europe),並成功爭取 國防安全及韌性銀行 (Defence, Security and Resilience Bank) 全球總部落戶加拿大。然而,美加關係日益緊張,美國早前宣布暫停 美加永久聯合防務委員會 (Permanent Joint Board on Defense),並對加拿大重新檢視 F-35採購表示不滿。
美國流行歌手 Katy Perry 近日在由 蒙特利爾特魯多國際機場 (Montréal-Trudeau International Airport) 飛往洛杉磯的 加拿大航空 (Air Canada) 航班上,目擊一宗醫療緊急事件,並公開讚揚機組人員的專業表現。
41歲的 Perry 在社交平台表示,她對機組人員的「專注及迅速反應」印象深刻,並強調他們對乘客的體貼。她透露事件已在航班上獲得妥善處理,所有乘客安全離開:「Good for you @AirCanada。」
加拿大航空 其後回應,感謝 Perry 的讚賞,並表示會將她的好評轉達給當值團隊。航空公司暫未公布更多細節。
Perry 上週亦在 蒙特利爾 (Montreal) 與前加拿大總理 Justin Trudeau 一同現身,引起媒體關注。二人自2025年起被傳戀情,並多次在社交平台及公開場合亮相,包括在 Coachella 音樂節同場,令這段「明星+政治人物」的戀情成為焦點 。
隨着山火季節臨近,加拿大聯邦政府 宣布租用 10 架新滅火飛機及直升機,以加強全國的防火能力 。
緊急管理部長 Eleanor Olszewski 表示,各省及地區的山火部門可申請使用 4 架空中灑水機、1 架偵察機及 5 架重型直升機,以應對夏季山火。
政府新聞稿指出,這些新資源將提升 全國空中滅火後備力量 (national aerial firefighting surge capacity),這是聯邦政府首次直接提供滅火飛機予省份使用。計劃由 3.17 億加元 的新預算支持,飛機將根據火災預測及即時情況部署。
此舉正值加拿大經歷 2025 年山火季 —— 為歷來第二嚴重,焚毀近 9 萬平方公里土地,面積比 新不倫瑞克省 (New Brunswick) 還要大。官員表示,新機隊將有助各省更快獲得空中支援,避免重演去年的災情。
🔗資料來源:https://globalnews.ca/news/11863084/canada-wildfires-2026-new-firefighting-aircraft/
美國駐加拿大大使 Pete Hoekstra(霍克斯特拉)近日表示,他仍然不明白點解加拿大人對華府咁大怨氣,並強調由美國總統 Donald Trump(特朗普)政府推出嘅關稅措施將會持續,加拿大必須適應呢個「新現實」。
呢位 72 歲、以直率風格聞名嘅共和黨政客,本周早前喺渥太華(Ottawa)嘅美國大使館(U.S. Embassy)接受加拿大廣播公司法語頻道(Radio‑Canada)專訪時,先讚加拿大係「非常出色嘅朋友」,但好快就轉向批評,指美國政府對加拿大政府感到「失望」同「沮喪」。
霍克斯特拉於 2025 年 4 月出任大使,他表示華府認為雙方嘅貿易談判應該可以走得更遠。
「我哋希望可以審視更多實質建議。」
關稅「統一執行」 美國無意撤回
特朗普政府早前對銅、汽車、軟木等行業徵收關稅,當中最具爭議嘅係《232 條款》(Section 232)下嘅鋼鐵及鋁關稅,已令加拿大出現出口下跌及就業流失。被問到加拿大是否被針對時,霍克斯特拉立即否認。「我哋對全世界都徵關稅。」
他補充,關稅水平會因應經濟情況而有所不同,但概念上係「對所有貿易夥伴統一適用」。
「我哋要做啲嘢去保護美國,而我哋而家就係咁做。」
美國酒類被下架 成華府最大不滿
霍克斯特拉特別提到,加拿大大部分省份及三個地區(territories)為報復美國關稅,而將美國酒類產品從酒舖貨架下架,令華府非常不滿。「我哋覺得酒類禁售完全唔公平。」
他指,呢個做法反映 11 個省份及地區對美加貿易嘅態度,傳遞出「唔想同美國做生意」嘅訊息。「總理亦加強咗呢個訊息,令人質疑加拿大是否真係想同美國做生意。」
不過,他強調恢復銷售美國酒類並唔會換來美國放寬關稅。「我哋唔會就酒類禁售同加拿大談判關稅。呢個係加拿大明顯嘅報復行動。」霍克斯特拉亦批評多個省份偏向「買本地」嘅採購政策,以及部分政客呼籲民眾避免前往美國旅遊。
例如安省省長 Doug Ford(福特)去年 12 月宣布取消其往年慣常嘅佛羅里達(Florida)旅行,以示抗議美國關稅。「對我哋而言,呢個係好有趣嘅對比。我哋無叫美國人唔好買加拿大產品,亦無叫人唔好去加拿大。」
霍克斯特拉認為,加拿大應該採取更具建設性嘅方式,透過加強與美國嘅經貿合作,而唔係採取報復措施。可以向美國做出非常強勁嘅銷售推廣。他指,無論係福特省長或聯邦政府,都未有積極推銷安省作為汽車生產基地嘅優勢。
相反,他讚揚墨西哥(Mexico)「積極」處理華府提出嘅貿易關切,因此墨西哥總統 Claudia Sheinbaum(謝恩鮑姆)政府已獲安排喺 5 月 25 日當周與華府展開正式談判,而加拿大則未有相關日期。
渥太華方面則認為,已作出重大讓步,包括撤銷大部分反制關稅,以及喺去年 7 月放棄推行數碼服務稅。
國防開支:既有讚賞亦有壓力
儘管五角大樓(Pentagon)本周宣布暫停參與自 1940 年起設立嘅加美聯合軍事規劃委員會,霍克斯特拉對雙方嘅國防合作仍持較正面態度。
他讚揚加拿大自柏林圍牆倒下以來,首次達到北約(NATO)國防開支佔 GDP 2% 嘅目標「我哋感謝加拿大終於履行國防責任。」
但他同時指出,加拿大要喺 2035 年前達到北約新訂立嘅 5% 目標仍缺乏明確計劃。
財政部長 François‑Philippe Champagne最新預算案中,雖然為國防額外撥款近 820 億加元為期五年,但細節仍然不足。
訪問尾聲,霍克斯特拉被問到在兩國關係緊張下,是否仍享受大使工作。「我每日都熱愛為美國辯護。」
🔗資料來源:https://www.cbc.ca/news/politics/hoekstra-interview-radio-canada-9.7209252


