加拿大總理馬克．卡尼（Mark Carney）近日表示，一條通往卑詩省海岸的新輸油管項目「極有可能」被列為國家級基建優先項目，並有望根據新通過的《C-5法案》獲得快速審批。

卡尼在卡加利牛仔節接受《卡加利先鋒報》訪問時指出，雖然目前尚未有正式項目提交，但他預期很快會有提案出現，並符合國家利益的審批標準。

「考慮到經濟潛力、資源儲備及專業能力，我認為我們極有可能會見到一條符合資格的新輸油管計劃，」卡尼表示。

經濟利益與環境風險之間的拉鋸

這項潛在計劃的目標，是減少加拿大對美國市場的依賴，並開拓更多全球出口渠道。支持者認為，這將有助提升經濟自主性、創造就業及增加政府收入。

但環保團體則對此表示關注。環保法律組織 Ecojustice 的律師 Margot Venton 指出，政府往往高估了經濟效益，卻忽略了氣候變化帶來的長遠成本。

「洪水防控、山火應對等開支正不斷上升，」她說， 「我們不能再忽視擴建化石燃料基建所帶來的環境代價。」

各省推動能源走廊合作

與此同時，亞省省長丹妮爾．史密斯（Danielle Smith）與安省省長道格．福特（Doug Ford）已簽署合作備忘錄，計劃共同研究跨省能源與交通走廊，包括輸油管與鐵路建設。

史密斯強調：「講咗咁耐，係時候要見行動。」

卑詩省立場如何？

卑詩省長尹大衛（David Eby）表示，對於由私人資金支持的輸油管計劃持開放態度，但強調不會動用公帑資助。他亦指出，省府目前更關注房屋供應、氣候應變及與原住民的合作。

截至目前，尚未有具體路線或項目公布，亦未確定是否會再次穿越大溫哥華地區，或改為經由卑詩北部通往港口如魯珀特王子港（Prince Rupert）。

💬 你認為加拿大應該再建一條輸油管嗎？如果這條管道再次穿越大溫地區，你會支持還是反對？

🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2025/07/07/new-bc-pipeline-fastracking-likely-carney/