每週熱話
【多倫多大批地區樓價暴跌過10萬 】 據大多倫多地區房產局最新公佈的數據,今年5月份,大多區的中位價為105萬元,較一個月之前跌了4.4%(約計4萬8000元)。一些地區的房價在一個月之內降了超過10萬元。 在距離多倫多一個多小時車程的Caledon地區房價跌幅最大。這個地方5月份的房產中位價為133萬,暴跌19萬2000元。 現在加拿大房價最貴的Oakville在5月份的跌幅排在第二位,現為140萬。一個月內之內急跌17萬2500元,較前一個月跌了11%。 不過也並不是大多倫多地區內的所有區域都出現價格下跌的情況。 報告指出,例如Simcoe County內Adjala-Tosorontio地區在5月份的中位價升到122萬5000元,一個月內升了8.9%,大約10萬元。Bradford-W Gwillimbury同期也升了6.2%。
每週熱話 2022-06-21
【大多倫多8月上旬房市有變化】 【萬錦獨立屋均價上漲$4萬】 多倫多地產局發布月報顯示,大多倫多地區的7月份的房屋銷售量比去年同期下降了47%,比今年6月份也下降了24%。各類房屋平均價環比下跌6%,但仍比去年同期增長1%。 8月份的上半月市場出現新的變化,雖然與2月高峰期比成交量與平均價仍下跌。但與7月上半月相比,獨立屋均價出現變化,月增長5萬,達到121萬,與2月的153萬相比仍下跌20.9%。 從整體數據看,8月份的上半月半獨立屋跌最多,比2月最高價下跌27.3%,平均跌掉35萬。而公寓跌幅最小,比2月最高價下跌11.5%。 華人聚居城市萬錦獨立屋均價8月上半月為172萬,比上個月的168萬增長4萬。萬錦獨立屋均價在今年1月達到峰值216萬元,2月下跌到209萬,至今6個半月已累計下跌44萬,但本月出現首次正增長。 密西沙加8月上半月為150萬,比上個月的148萬增長2萬。比2月峰值191萬元下跌,至今6個半月已累計下跌41萬。 列治文山8月上半月為179萬,比上個月的206萬下跌27萬,比2月峰值216萬元下跌,至今6個半月已累計下跌37萬。
每週熱話 2022-08-19

安省省長道格·福特(Doug Ford)承諾,將加強對可疑車輛的檢查制度,堵塞現行登記漏洞,以打擊日益猖獗的偷車集團。此舉源於CTV《W5》調查節目揭露,犯罪分子透過「換VIN」手法,將失竊車輛偽裝成合法車輛,再轉售予毫不知情的買家。

 

所謂「換VIN」,即是將車輛原有的車身識別號碼(VIN)更換成另一輛合法車的編號,令失竊車輛在登記時無法被識破。報道指出,安省現行制度缺乏強制檢查機制,令大量被竄改的車輛能輕易通過登記程序,成為犯罪集團的溫床。

 

福特在記者會上表示:「你唔量度,就無法管理。我哋會開始追蹤可疑車輛嘅檢查情況,並且要將呢啲人送入監獄,畀佢哋一個教訓。」

 

事件亦因早前有四名蒙面人士企圖在福特自家車道偷車而引起更大關注,令政府加快行動。

 

相比之下,亞省及沙省等地早已實施強制VIN檢查制度,對於可疑車輛會即時標記並進行實體檢查。專家指出,安省每年約有一百萬輛車進入登記系統,當中估計有多達兩萬輛可能涉及竄改或失竊情況。

 

調查更揭發,有2019年款保時捷Cayenne被發現使用虛假VIN,最終由保險公司揭發其身份造假,顯示問題已滲透至高價車市場。

 

你認為政府應否加強刑罰?又或者應優先完善登記制度,防止VIN漏洞被濫用?

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/ontario-premier-vows-action-on-inspecting-possibly-stolen-vehicles-after-w5-investigation/ 

 

每週熱話 2025-06-25

溫哥華訊, 卑詩省一宗狗隻咬人案近日引起熱議。一名女子因被狗咬傷,索償近5,000加元,最終被仲裁庭駁回,原因是狗隻無攻擊前科,事件被裁定為「意外」,並不構成狗主法律責任。

 

案發於2022年平安夜,事主Shen在溫哥華一幢公寓走廊與名為Juliet的迷你澳洲牧羊犬相遇。狗隻當時由主人父親Jeffrey Polo以繩牽引,並已將繩索拉短,將Juliet拉近自己一側。Shen聲稱被咬傷手部,需到醫院注射破傷風疫苗,因此提出索償4,862.62加元。

 

然而,卑詩民事解決仲裁庭成員Peter Nyhuus裁定,Polo在法律上無疏忽責任。他指出,Juliet並無攻擊紀錄,亦已受控;根據加拿大民事法,「除非狗隻早前有危險行為,否則首次咬人無需承擔法律責任」,更表示:「每隻狗都有一次咬人的權利。」

 

儘管Juliet當時未有領牌,庭上認為Polo不可能預見此事,整體屬「無人可責的意外」。但仲裁庭仍指示Polo須盡快為Juliet辦理狗牌。

 

你又點睇?加拿大呢種「首次咬人免責」制度,係展現對動物嘅體諒?定係對寵物主監管過於寬鬆?

 

 🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/woman-bitten-by-australian-shepherd-refused-4k-because-every-dog-is-entitled-to-one-bite-tribunal-rules/ 

 

每週熱話 2025-06-25

【溫哥華訊】一向被視為宜居城市的溫哥華,如今卻成為租客的惡夢。當地租金飆升、空置率極低,令不少打工仔甚至家庭被迫以高價租住「無門無牆」的空間——只靠一塊布簾🪟與他人共處一室。

 

目前,溫哥華一房單位平均月租已超過2,300加元(約港幣13,000元),而出租空置率長期低於1%,遠低於健康水平。租屋市場供不應求,導致不少租客即使有穩定收入,亦難以負擔獨立房間。

 

事實上,早在2017年,溫哥華已逐步邁向「租不起」的局面。根據加拿大按揭及房屋公司(CMHC)當年數據,目的式出租單位平均租金為1,389加元,而出租共管公寓(condo)則高達2,086加元。兩者租金每年分別上升4.9%及6.7%,升勢明顯。

 

一名44歲的專業女性,從事支援自閉症兒童的工作,與其9歲兒子現時每月支付1,100加元,僅能租住一個以布簾圍起的角落,與其他住客共用客廳與廚房。她坦言:「唔理想,但我哋冇其他選擇。」對於一個需要穩定環境成長的孩子而言,這樣的居住條件無疑帶來額外壓力。

 

另一名27歲服務業從業員則與四人共住兩房單位,其「房間」只是客廳一角,用布簾隔出來,每月租金900加元,佔其收入近三成。她表示:「冇私隱、冇隔音,但已經係我負擔得起嘅唯一選擇。」

 

這些並非個別例子。越來越多租客以書架、浴簾、布幕🪟等方式劃出「私人空間」,只為在擠迫的單位中爭取一點尊嚴與安穩。

 

即使年收入高於當地家庭收入中位數82,000加元,亦未必能找到合適居所。租金高企、選擇有限,令不少人長期處於壓力與不安之中。

 

在這場租屋競賽中,空間與尊嚴正逐步被壓縮。專家警告,若政府未能加快興建可負擔房屋,將有更多人被迫住進「不合標準」的空間。昔日對加拿大寬敞生活的想像,正被現實一點一滴拆解。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-renters-living-behind-curtains 

 

每週熱話 2025-05-20

雖然大家都知道加拿大街上不乏豪華名車,但對於許多在加拿大打拼多年的中產專業人士來說,擁有一部夢想座駕可能一直是遙不可及的願望。但現在,溫哥華奢華車會 (Vancouver Luxury Car Club,簡稱 VLCC) 的誕生,正為這群努力生活的人社群打開全新可能——不必買車,也能天天開法拉利、保時捷或勞斯萊斯!

 

VLCC 提供會員全年無限次使用超過 70 部頂級名車的權利,車款涵蓋 Ferrari、Lamborghini、McLaren、Aston Martin、Porsche、Range Rover 等十五大品牌從超跑到豪華 SUV、電動車一應俱全。創辦人 Mark Cheng 表示:「我們的會員不想被一部車綁死,他們要的是靈活、品味與生活方式的選擇——星期五開 Ferrari,星期一開 Range Rover,完全無縫切換。」

 

這不只是租車,而是一種全新的汽車生活哲學。VLCC 會員享有保險、維修、道路救援、專屬 App與禮賓服務,一切都包辦妥當。會員制度分為個人與企業方案,個人會員需支付$60,000加幣入會費與每月$5,500月費,企業會員則起跳於$75,000入會費,可額外添加多位駕駛人。

 

VLCC強調「不是賣夢想,而是讓你每天都能活在夢想裡」,並計劃將這個模式推向全球市場。每位會員在首輪開放期間享有1.5:1的車輛對會員比例,確保每次預約都能享有尊貴體驗。

 

對於在加拿大努力多年、事業有成的人來說,這不僅是身份的象徵,更是一種對生活質感的肯定。你不需要買車,也不需要維修,只需享受駕馭的快感與自由。

 

📌 想唔想試吓「今日開 Aston Martin,聽日開 Taycan」嘅生活?

 

🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-luxury-car-club 

 

每週熱話 2025-05-20

一款全新的Omicron分支NB.1.8.1(暱稱 “Nimbus”),現已佔據美國約三分之一新增個案,並快速擴散至全球。

 

為何疫情新聞又回頭?

實驗室初步數據顯示,Nimbus 的傳播力 較近期株系更高,雖然公共衛生風險仍屬「低」,但傳播速度要求大家提高警覺。

 

典型症狀

醫生指,Nimbus 的臨床表現與早期Omicron相似——發燒、咳嗽、喉嚨痛、疲勞、味嗅覺減退——但坊間最「𠝹耳」的是「刀片喉」:喉嚨痛得似吞剃刀。

 

「刀片喉」≠ 一定係新冠

鏈球菌性喉炎(strep throat)同樣會引致劇痛,而且需用抗生素治療。如喉痛難忍,應同時檢測 COVID-19 及鏈球菌,避免漏診與擴散。

 

保持領先 四大實用守則

  1. 疫苗加強劑:加固免疫牆。

  2. 室內戴口罩:特別是人多、空氣不流通的地方。

  3. 勤洗手:最簡單、最有效的阻隔方式。

  4. 關顧高風險人士:長者、免疫力弱及慢性病患者須特別留意。

目前證據顯示,Nimbus 並未逃避免疫,也不抗拒現行抗病毒藥,但好習慣仍是最佳防線。

 

貼心提示:COVID-19 變成「常客」,生病仍然不好受。及早檢測、適當治療、照顧好自己,同時守護身邊人。



🔗資料來源:https://www.healthline.com/health-news/new-covid-variant-nimbus-razor-blade-throat-symptom

每週熱話 2025-05-20

加拿大郵政(Canada Post)近日與代表逾8,500名鄉郊郵政人員的加拿大郵政主管與助理協會(CPAA)達成新一輪集體協議,結束長達18個月的談判。新協議包括三年內加薪11% (追溯至2024年1月1日),並新增托兒基金、租金津貼提升,以及將「真相與和解日」列為有薪假期。

 

然而,另一邊廂,代表約55,000名城市與鄉郊郵差的加拿大郵政工人工會(CUPW)談判仍陷僵局。自5月23日起,CUPW成員已實施加班禁令,抗議談判無進展。聯邦政府已介入,要求工會就郵政公司提出的最終方案進行會員投票,但目前仍未有具體日期。

 

對於依賴郵政服務的加拿大市民(包括不少港加家庭與商戶)而言,這場勞資僵局可能帶來郵件延誤、包裹派送中斷等實際影響,尤其在夏季網購與旅遊高峰期更為明顯。

 

📦無論是寄送重要文件、網購貨品,還是長者依賴的藥物配送,郵政服務一旦受阻,影響將遍及全國。

 

📢工會強調,談判焦點包括工資保障、工作環境與職位穩定性,而郵政公司則面對連年虧損的財政壓力。雙方能否在不影響民生的前提下達成共識,備受關注。

 

 🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/canada-post-reaches-deal-with-second-largest-union-negotiations-continue-with-cupw/ 

 

每週熱話 2025-05-20

在通脹壓力持續上升之際,加拿大人生活百上加斤。如今,餐飲業界領袖正呼籲聯邦政府取消餐廳膳食的消費稅(GST/HST),強調「食物就係食物,唔應該因為喺邊度買就要交唔同稅」。

 

根據sparkinsights調查,84%加拿大人認為所有食物都應該免稅。目前雖然雜貨店購買的食物可獲稅務豁免,但餐廳膳食仍需繳交GST/HST,被批評為過時又不公平的政策。

 

事實上,這項稅制對經濟影響深遠。早於1991年GST首次實施時,餐飲業銷售即時下跌7.3%。而在2024年底至2025年初短暫實施的稅務假期期間 (tax holiday)餐飲業銷售急升,創造超過24,000個職位,遠超前一年總和。但當稅務假期結束後,短短兩個月內即流失10,300個職位,反映政策對就業市場的直接影響。

 

目前,加拿大餐飲業聘用超過120萬人佔全國勞動力近6%。業界指出,取消餐飲稅不僅能減輕市民負擔,更能保住飯碗、穩住經濟。對於依賴外食的打工仔、學生、長者等群體而言,這更是公平與尊嚴的基本保障。

 

在「可負擔生活」成為全國焦點的今天,是否應該繼續向一碗飯徵稅,已成為社會熱議。港加社群亦應發聲,為合理稅制、為民生發展出一分力。

 

📢 你點睇?係時候取消餐飲稅,還食物一個公道?  

 


🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/taxing-restaurant-meals-canada-partner-content

每週熱話 2025-05-20
【氣象專家預測】 【加拿大今夏天氣西部乾熱需防火 東部暴雨要防洪】 加拿大天氣網最新長期天氣預報稱,今年夏天全國各地的天氣不太一樣,西部地區乾熱,需要注意防火,東部地區有暴雨,有洪水隱患。 據《金融郵報》報導,天氣網首席氣象學家 Chris Scott 預測,今夏數月,5 月的潮濕天氣將在加東的安省和 Quebec 延續,並可能增加某些地區洪水氾濫的風險。前不久由於洪災嚴重,原定於 5 月在安省和 Quebec 進行的手機緊急警報測試都被取消。 與此形成鮮明對比的是,Chris Scott 預測,加西大部分地區將迎來更加炎熱乾燥的天氣,野火威脅恐加劇。日前失控的一場野火,一度迫使 Alberta 疏散了西北部小鎮的居民。Chris Scott說:「我們預計,今夏的野火風險將會加劇。」他補充道,BC 省的大部分地區、亞省西部、西北地區和育空地區,野火風險將「高於正常季節」。但他表示,除了 BC 省這個「今夏的炎熱之王」外,全國其它地區的氣溫不會太熱。 •安省和 Quebec:洪災隱患 Chris Scott 說,安省和 Quebec 今夏將出現的炎熱天氣,但熱天不會像去年夏天那麼多,也不會那麼熱。去年夏天太熱,Quebec 還發生了熱死人的事件。 但兩省南部將會出現大雨天氣,預計降雨量會超過當地平均水平。今夏兩省不會雨水不斷,不過,一旦下雨將是傾盆大雨。今春兩省經歷的大量潮濕天氣將持續到夏季,恐造成「洪水氾濫的威脅加劇」。類似 2013 年 7 月的多倫多洪災,以及2014年安省 Burlington 的洪災,有可能在今年重現。 •大西洋地區:接近正常 Chris Scott 預計,大西洋省份的天氣將「接近正常的溫度」,只是從五大湖流入的潮濕空氣,會推高南部地區的氣溫,使之略高於平均水平。不要期望 6 月的大西洋地區會熱浪滾滾,但在 7、8 月,整個地區會更加潮濕炎熱。 •BC 省:酷夏 依據斯科特,BC 省會迎來比正常年份更炎熱、乾燥的夏天,同時伴隨著持續的野火威脅。他說:「我們已經見到了一些暖天,預計6月總體上會繼續這一趨勢。」 他警告,可能出現的用水限制,將使當地城市居民更難承受酷熱和少雨的天氣。 •草原省份:乾旱 Chris Scott 表示,由於天氣預報顯示草原省份的降雨量略低於平均水平,當地農民會遇到干旱天氣,但乾旱程度不足以讓他們憂心忡忡。 「亞省的天氣總是搖擺不定,我們預計今夏還會如此,每週在溫暖和涼爽之間變換。」 預計 Edmonton 至 Calgary 走廊的氣溫會接近正常水平,降水量也接近正常水平。當地將迎來正常年份的雷暴、冰雹風暴等夏季天氣。預計 Saskatchewan 和 Manitoba,今夏氣溫略低於正常水平,降雨量則接近平均。 •加拿大北部:火災 Chris Scott 說:「特別是黃刀鎮以西,以及育空地區,預計會出現高於正常的火災季節。」天氣網預測,正常至略高於平均水平的溫度,將延伸至阿拉斯加邊境,Nunavut 的氣溫與降水量都接近正常水平。
每週熱話 2019-05-28
【加拿大警察為了打擊超速 想出新方法】 【讓大家時刻遵守交通規矩】 加拿大警察捉超速,一般都是躲在角落,然後將一支測速槍對準路邊的行車。加拿大皇家騎警現在想出新招,決定擺一些假警察在路上嚇嚇人,讓大家時刻遵守交通規矩。 Alberta 的 Lloydminster 市,目前已經訂製了一批「假警察」,並將於 6 月初起投放試用。皇家騎警稱這些「假警察」為巡警稻草人,這些假警察是有鋁複合材料製作的,每個造價在 $350 – 500 之間。這些警察身上的衣服也是有反光物料,晚上一樣看得清清楚楚。 當地警察會在 6 月初開始試點項目,將這些「假警察」放在事故多發的十字路口或路邊,讓大家降速,並更遵守交通規矩。等到大家知道是「假警察」之後,再講它們擺放到其他地方,然後換「真警察」去值班。其實只要在當地開過車的,都應該對這種套路挺熟悉。 當地很多的高速上都有一些警車的牌子,有些事故發生次數較多的地方也會放一些警燈。目的同樣也是給司機們一個警示,不要超速,遵守交通規則。 •這樣的做法到底有沒有用? 其實 Lloydminster 市是藉鑑了之前 BC 省 Coquitlam 市的做法。自從將這些假警察放到一些校區、事故多發的十字路口之後,警察發現超速的人減少了 50%。也證明了市民看到這些假警察之後,還是會有敬畏之心的。 雖然現在這種擺放假警察的方法只有少許城市在試行,不過要是達到了一定的效果。想必在加拿大也會越來越普及,多倫多也是指日可待。
每週熱話 2019-05-28
【加拿大最嚴航空新規例】 【最新事項你要知】 在坐飛機的過程中,大家都多少遇到過延誤和行李不見了的狀況,甚至因超額訂座導致被「趕」下機的事件也頻頻發生。不僅耽誤事,在投訴無門的時候還真令人沮喪。不過,聯邦政府在夏季旅遊高峰期前推出的新規,似乎讓乘客們減少了一些擔憂。 5 月 29 日,交通部長 Marc Garneau 在 Toronto Pearson International Airport 宣佈,加拿大運輸局(CTA)有關航空乘客權利方面的新規定(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿,將於 5 月 29 日正式公佈。 據 CBC 報導,該規定適用於往返加拿大的所有航班,包括轉機航班。先來看看都有那些規定: ✎✎ 航班延誤或取消 一般來說,延誤原因如果是在航空公司可控的範圍內,如停機坪延誤、航班取消等,需要向受影響的乘客支付賠償金,按照要求安置旅客並完成行程。 •大型公司:延誤 3-6 小時最低賠償 $400;6-9 小時最低$700;9 小時以上至少要賠 $1,000; •小型公司:延誤 3-6 小時最低賠償 $125;6-9小時最低 $250;9小時以上至少要賠 $500; 同時,航班延誤期間要為乘客提供食品、飲料及電子通訊服務,比如免費的 Wi-Fi。 如果乘客登機後,飛機在跑道上出現延誤,若接近 3 小時,航班要為乘客提供正常使用的洗手間,適當的通風條件,食品及飲料,以及通訊服務;如果超過 3 小時,航空公司應讓飛機返回,並讓乘客下機;如果航班當晚無法起飛,航空公司要為所有乘客提供免費酒店及交通服務。 無論如何,只要發生航班延誤或取消的情況,航空公司要及時通過各種方式,包括電子郵件、短信等告知乘客,每隔 30 分鐘都要更新相關信息。 ✎✎ Overbooking 或維修 若乘客因 Overbooking 等航空公司的商業決定而被要求放棄座位,航空公司對此應提供賠償,並為他們提供同等服務。補償的最低水平為: •延誤 0-6 小時,賠償 $900;延誤 6-9 小時,賠償 $1,800;延誤 9 小時以上,賠償 $2,400。 若乘客被航空公司拒絕登機,則需賠償更多。 ✎✎ 行李問題 對於乘客行李丟失或受損,航空公司要根據情況給予賠償,最高金額 $2,100;不過,對於行李丟失乘客必須在 21 天內提出索取賠償,行李損壞則必須在七天內提交報告。 ✎✎ 其他條款 據報導,在新規之下,航班延誤或取消的原因在航空公司控制範圍內,但出於安全問題做此決定的話,是不需要對乘客進行賠償的。不過,航空公司必須保持一定的待遇標準,並完成乘客的行程。 另外,由於政治、天氣、自然災害和安全威脅等因素造成的延誤及取消,為航空公司控制範圍之外,也不需要進行賠償,只需確保完成乘客的既定行程。事實上,加拿大的一些大型航空公司早就有類似的政策和規定,但是由於實際操作起來困難重重,還經常遇到各個部門推卸責任,使得很多乘客投訴無門。 前幾天就有一位溫哥華移民 Jen Bhangal,在丟失行李後走上了漫長的道路,卻在等到賠償結果後遲遲拿不到錢。結果在她把自己的經歷向電視台曝光後的幾天內,就收到了 $1500的支票。現在,如果聯邦出台相關規定並製定成法律,相信各個航空公司也會更謹慎小心的處理延誤等狀況。 據悉,新規將在今年 7 月和 12 月分階段實施。 7 月 15 日起降開始實施拒絕登機停機坪延誤以及行李丟失或損壞的賠償;12 月 15 日起,新規正式成為法律,所有延誤及賠償條款全部正式實施。不過重要的是,乘客們也要對這些條款進行了解,才能在必要時刻保護自己的合法權利。
每週熱話 2019-05-27
【多倫多交通局終於作出改變】 多倫多交通局(TTC)確認正與 Metrolinx 協商,修改全市公交系統的讀卡器,令它們可顯示 Presto 卡餘額。TTC 發言人在致 CBC 的電子郵件中表示,雙方正在討論解決該問題,但目前還沒有明確的時間表。 TTC主席 Jaye Robinson 估計,這些變化最早可能會在今年春季或夏季開始生效。 目前 Presto 卡乘客在輕觸 GO Transit 和 UP Express 的讀卡機時,可看到 Presto 卡的餘額。都會聯通發言人稱,Presto 也可以根據要求,在 TTC 系統中實現這一目標。她補充說,餘額顯示功能一直可用,但須由每間機構自行決定是否使用。 TTC 此前曾將隱私問題列為不在讀卡機上顯示乘車卡餘額的原因。Presto 卡餘額顯示功能將很快擴大到 TTC。 •推出初期 Presto 卡所發生的故障比較多 Jaye Robinson 表示,隨著越來越多的人開始使用 Presto 卡,許多乘客一直希望有這種功能。Jaye Robinson 承認 Presto 在 TTC 的推出並不順利,媒體廣泛報導過有關卡的問題以及一些嚴重的故障,包括有些 Presto 卡會關閉收票門和增值機等。不過 Jaye Robinson 指,那些不希望遭遇 Presto 卡餘額不足尷尬的乘客,可以登記使用自動增值功能。
每週熱話 2019-05-27
【加拿大全國也瘋狂】 【史上首次 NBA 總決賽展開加美大戰】 NBA 於加東時間 5 月 25 日(週六)贏來歷史一刻,帶著東區冠軍賽 3:2 的優勢回到多倫多主場的 Raptors,一舉擊敗前來踢館的 Milwaukee Bucks 拿下隊史第一個分區冠軍。 ▸史上第一次加美大戰開始 在周六的賽事中,Raptors 在 Kawhi Leonard 27 分、17 籃板、7 助攻帶領下,克服第三節還落後 15 分的劣勢,以 100:94 擊敗 Milwaukee Bucks,這是 Raptors 自從 1995 年成軍以來,首次拿下東區冠軍,且闖進總冠軍賽,也是 NBA 歷史上第六支在分區決賽在先輸兩場後晉級的球隊。 這東區冠軍賽,Milwaukee Bucks 先贏了前面兩場,接著第三、四和五場,都被 Raptors 連勝拿下,形成 3:2,在七戰四勝制中,Raptors 只要再贏一場,就拿下東區冠軍。 Milwaukee Bucks 和前一場(在第五場)吞敗模式有些類似,在第五戰時,Raptors 一度領先14分,最後還是被意志力強大的 Raptors 給逆轉回來;這一場上半場,Raptors 一度領先 15 分,到了下半場,猛龍找回外線手感並加強防守,Pascal Siakam 第二節拿下 7 分,Fred VanVleet 和 Kawhi Leonard 接連砍進三分球,讓 Raptors 再次逆轉。 最後這兩場也分別寫下了 Raptors 史季后賽第 3 與第 2 大差距的逆轉勝,僅次於該隊在 2016 年季后賽首輪對 Indiana Pacers 所演出的最多落後 17 分逆轉勝。Raptors 勝出後,休整 5 天,將與西部冠軍 Golden State Warriors 爭總冠軍,演出另一種「加美大戰」。 由於 Raptors 賽季 58 勝 24 負的戰績好過 Golden State Warriors 的 57 勝 25 負,在七戰四勝的總冠軍賽制中握有主場優勢(如果打滿 7 場,有 4 場會在多倫多比賽),而總冠軍賽第一場將於多倫多當地時間 5 月 30 日晚間 6:00 在多倫多舉行。 ▸林書豪上場 也能鼓舞華人 1995 年,NBA 開放了兩支加拿大的球隊,一支是溫哥華的 Grizzlies,另一支就是 Raptors,由於是新加入的球隊,陣容都是其他舊球隊不要的「棄將」,戰績也不好。「2001 年時,溫哥華 Grizzlies 的老闆,不滿溫哥華的冰球迷太多,壓縮了籃球迷,於是遊說 NBA 支持,讓他們搬到美國田納西州的 Memphis,從此 18 年來,加拿大一直只有多倫多 Raptors 籃球隊。」 大家對今次世紀大戰又有什麼看法呢?歡迎留下你們的意見,大家也可以為兩隊打打氣!
每週熱話 2019-05-27
【多倫多周末飆升到快 30 度】 【但大暴雨要連環襲擊】 安省本週三和周四預計會有陣雨和雷暴風險,東部地區有嚴重雷暴風險。本週六多倫多體感氣溫預計會達到 27 度,伴隨雷暴風險,有 10 – 15 毫米的大暴雨。陽光燦爛的春日天氣恐怕持續不了多久,氣象網絡預測,明天下午安省中部和東部會迎來大面積雷暴天氣。 氣象專家 Kelly Sonnenburg 說:「如果冷鋒前進緩慢,大多地區和安省東部就可能會有大面積雷暴和強風、大雨,甚至小型冰雹。」但如果冷鋒在周四下午經過安省南部,嚴重雷暴區域將會擊中在安省東部,下午和傍晚風速可能高達 90km/h。 週五,安省會迎來晴朗天氣和 20 度常溫,但周末又會有雷暴風險。從周五晚上到週六,包括多倫多在內的安省南部地區會有陣雨及雷暴風險,雷暴風險會在周六長時間持續。據氣象網絡預測,多倫多周六的體感氣溫達到 27 度,有80% 的雷暴風險,降雨量可達 10 – 15 毫米。 5月的最後兩週,安省南部的氣溫將回到季節性溫度範圍內,但偶爾可能還會出現陣雨及雷暴天氣。北方較冷的天氣和南方類似夏季的天氣也可能使安省南部成為不同氣流的戰場,並使氣溫發生波動。氣象專家表示,從下週晚些時候到六月第一周,低於季節性溫度的天氣會再次降臨安省南部。
每週熱話 2019-05-24
【多倫多 Eglinton 跨城輕軌列車亮相】 週三下午,Eglinton 跨城輕軌列車亮相。列車由 Bombardier Inc. 製造,外觀與多倫多交通局(TTC)新的街車相似,內部規格和座位佈局完全相同。Eglington 輕軌運行於 Eglinton 大街全長 19 公里,耗資 53 億元,於 2011 年動工,預計將於 2021 年 9 月完工。 這條輕軌線分地上和地下兩部分,線路黑色部分為地下線,紅色部分為地上線。 Laird 站與 Kennedy 站之間是地上線路,列車時速與街車相同,地下部分有 10 公里,從 Laird 站至 Mount Dennis 站,時速可達每小時 80 公里。每列列車可載客 200 名。 Bombardier Inc. 最初於 2010 年簽署了一份價值 7.7 億元的合同,製造 182 架列車,但該協議在 2017 年修訂,減少至 76 架,成本為 3.92 億元。目前,Bombardier Inc. 已交付 6 架列車,其中 3 架晚交了約 2 週,被扣了一筆賠償金。 ▸ ▸延伸小知識:什麼是輕軌? 輕軌運輸系統(Light Rail Transit)又稱輕軌鐵路或輕便鐵路,簡稱輕軌、輕鐵(LRT),為鐵路運輸的一種,泛指所有在道路、街道上面或旁邊行走(部分亦可高架或地下)的單節至多節的有軌電車,相較於重型鐵路系統(重鐵)和中型鐵路系統運量較低、列車規模較小。
每週熱話 2019-05-24
【多倫多市政府發起簽名運動】 【促 Robert Ford 剎停削支計劃】 多倫多市政府發動市民聯署請願,要求省長 Robert Ford 政府改變削減開支計劃,但 Robert Ford 拒絕改變主意。有多倫多市府官員指出,省府的削支計劃,可能迫使市府加稅。根據省府春季發表的財政預算案,多倫多市府預計,單在 2019 年,削減的金額將達到 1.77 億元。市府聲稱,省府的削支計劃將影響到市府的數項重要服務,包括學生接種疫苗服務、學生早餐項目,以及幼兒照顧補貼計劃等。 •省府今年削 1.77 億元花費 多倫多市務經理 Chris Murray 在本月初時指出,省府的削支計劃,將使多倫多市中心的公共衛生開支減少 6,500 萬元,兒童服務開支減少 8,480 萬元。有市府官員警告稱,除了服務減少外,市府為填補財政上的不足,可能被迫採取加稅措施。 多倫多市府發言人 Brad Ross 向加拿大廣播公司(CBC)表示,在聯署請願展開 6 個小時,已收集到 4,100 人的簽名。多倫多市長 John Tory 在周三的記者會中聲稱,Robert Ford 政府的削支計劃,可能威脅到多市的繁榮。安省政府週二稱,省府將向各市府和學校局提供 735 萬資金,資助他們對各自的預算進行第三方審核。 •省保守黨稱無意撤回削支計劃 安省進步保守黨在獲悉該項請願行動後,表示無意撤回削支計劃。省長 Robert Ford 的新聞秘書 Ivana Yelich 指出,進步保守黨在競選時承諾,會處理前任自由黨政府留下的「爛攤子」,希望各市政府可以與省府合作,避免安省走向破產之路。 Robert Ford 週三在接受 CP24 訪問時稱,如果多倫多市政府無法在其 135 億元預算中,找到節省開支的方式,那麽市政府在行政方面肯定有問題。
每週熱話 2019-05-24