每週熱話

安省省長道格·福特(Doug Ford)承諾,將加強對可疑車輛的檢查制度,堵塞現行登記漏洞,以打擊日益猖獗的偷車集團。此舉源於CTV《W5》調查節目揭露,犯罪分子透過「換VIN」手法,將失竊車輛偽裝成合法車輛,再轉售予毫不知情的買家。

 

所謂「換VIN」,即是將車輛原有的車身識別號碼(VIN)更換成另一輛合法車的編號,令失竊車輛在登記時無法被識破。報道指出,安省現行制度缺乏強制檢查機制,令大量被竄改的車輛能輕易通過登記程序,成為犯罪集團的溫床。

 

福特在記者會上表示:「你唔量度,就無法管理。我哋會開始追蹤可疑車輛嘅檢查情況,並且要將呢啲人送入監獄,畀佢哋一個教訓。」

 

事件亦因早前有四名蒙面人士企圖在福特自家車道偷車而引起更大關注,令政府加快行動。

 

相比之下,亞省及沙省等地早已實施強制VIN檢查制度,對於可疑車輛會即時標記並進行實體檢查。專家指出,安省每年約有一百萬輛車進入登記系統,當中估計有多達兩萬輛可能涉及竄改或失竊情況。

 

調查更揭發,有2019年款保時捷Cayenne被發現使用虛假VIN,最終由保險公司揭發其身份造假,顯示問題已滲透至高價車市場。

 

你認為政府應否加強刑罰?又或者應優先完善登記制度,防止VIN漏洞被濫用?

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/ontario-premier-vows-action-on-inspecting-possibly-stolen-vehicles-after-w5-investigation/ 

 

每週熱話 2025-06-25

溫莎市 (Ontario) 正面臨加拿大鵝數量失控的挑戰,專家警告,必須採取更積極的行動來遏制這種情況,否則問題將進一步惡化。

 

🦆🦆🦆加拿大鵝如何影響城市?

鵝群遍布城市 – 大量鵝群導致交通隱患、自行車事故及財產損害,引發民眾擔憂並促使市政府採取行動。🚦 🚴 危險事故頻傳 – 一名騎自行車者為了避開鵝群,不慎摔倒,導致六根肋骨骨折及鎖骨斷裂。

 

💰💰💰市府行動計劃:

💰 溫莎市批准 $30,000 計劃 – 市政府聘請專業團隊,在七個巢穴中移除 150 顆鵝蛋,該方法須經聯邦批准。 😱 ⚠ 聯邦規範 – 根據加拿大野生動物保護局報告,加拿大鵝一生可產下多達 176 顆蛋,顯示遏制繁殖勢在必行。 🔍 專家建議 – 野生動物控制專家 Dan Frankian 指出,僅移除蛋仍不足夠,應在鵝群面前摧毀巢穴,以防止牠們再次築巢。

 

🏙️🦆下一步?

市政府正在制定長期解決方案,包括改變棲息地和提高公眾認識來減少人類與鵝群的衝突。但隨著鵝群持續擾亂城市生活,溫莎市民迫切希望看到更強有力的行動!

讓我們拭目以待,看溫莎市如何解決這場「鵝群危機」!🏙️🦆

 

資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/militant-approach-needed-to-control-canada-goose-population-in-border-city-says-expert-1.7546055 

每週熱話 2025-05-20
【多倫多50部偵速攝影機再次更換位置】 多倫多市為了阻止超速行駛,在市內放置了50部自動偵速攝影機。這50個偵速攝影機於今年五月初再次換了新位置,是自2020年7月自動測速執法(ASE)推出以來第五次進行搬遷。這一次的新地點包含了華人聚居以及常去的地區,例如 惠柳第 (Willowdale), Scarborough Center(士嘉堡中心), 北當河谷(Don Valley North)及士嘉堡 - 愛靜閣(Scarborough- Agincourt)等等。不過根據市政府的統計數據,仍然有3,776名司機沒有因此而減速。 數據影響政府選擇放置所有ASE的位置,哪裡存在速度及碰撞的可能性較高便會設置ASE。每個被選中的區域都會設有兩個ASE自動偵速攝影機,用於捕捉及記錄超速車輛圖像。光是在2022年4月及5月,多倫多的50部偵速攝影機便開出了54,204張罰單。其中位於Burnhamthorpe路以北的Mill路(Etobicoke中心)自動偵速攝影機於4月份開出的罰單最多,共有5545張。市政府在一份新聞稿中表示,該處的罰單數目佔了所有罰單的16%。而在5月份,Algonquin大道以南的Parkside Drive上的自動偵速攝影機(Parkdale-High Park)開出最多罰單,共達到2845張。 市政府指出,所有地點都張貼了標誌來警告司機攝影鏡頭正在運作中。如果通過ASE被開罰單,將會收到罰款通知,但不會產生任何扣分。不過根據省內規定,如果被影到時速超過50公里或更多,便會收到傳票並被要求出庭。安全行駛其實不光是為了自己,也是為了他人的安全著想。如果大家能小心開車,一定能避免收到罰單。 以下是50部偵速攝影機的具體地點,大家可以作參考: 1. Martin Grove Road north of Rampart Road (Etobicoke North 2. Redgrave Drive west of Martin Grove Road (Etobicoke North 3. Royal York Road north of La Rose Avenue (Etobicoke Centre 4. Mill Road north of Burnhamthorpe Road (Etobicoke Centre 5. The East Mall south of Faludon Court (Etobicoke-Lakeshore 6. Ourland Avenue near Merriday Street (Etobicoke-Lakeshore 7. Parkside Drive south of Algonquin Avenue (Parkdale-High Park 8. Runnymede Road north of Colbeck Street (Parkdale-High Park 9. Scarlett Road south of Ellins Avenue (York South-Weston 10. Gary Drive near Deerhurst Avenue (York South-Weston 11. Dufferin Street north of Stanstead Drive (York Centre 12. Stilecroft Drive west of Sharpecroft Boulevard (York Centre 13. Weston Road near Coronado Court (Humber River-Black Creek 14. Spenvalley Drive near Whitbread Crescent (Humber River-Black Creek 15. Dufferin Street south of Claver Avenue (Eglinton-Lawrence 16. Orfus Road west of Dufferin Street (Eglinton-Lawrence 17. Rogers Road near 382 Rogers Rd. (Davenport 18. Dufferin Street south of Dufferin Park Avenue (Davenport 19. Denison Avenue south of Grange Avenue (Spadina-Fort York 20. Brant Street south of Adelaide Street West (Spadina-Fort York 21. Spadina Avenue south of Bloor Street West (University-Rosedale 22. Manning Avenue south of Lennox Street (University-Rosedale 23. Street Clair Avenue West near Crang Avenue (Toronto-St. Paul’s 24. Warren Road north of Lonsdale Road (Toronto-St. Paul’s 25. Carlton Street near Homewood Avenue (Toronto Centre 26. Shuter Street east of Sackville Street (Toronto Centre 27. O'Connor Drive west of Lankin Boulevard (Toronto-Danforth 28. Cosburn Avenue near Roosevelt Road (Toronto-Danforth 29. York Mills Road west of Banbury Road (Don Valley West 30. Park Lane Circle near 60 Park Lane Cir. (Don Valley West 31. The Donway East north of Greenland Road (Don Valley East 32. The Donway west near Duncairn Road (Don Valley East 33. McNicoll Avenue near Sexton Crescent (Don Valley North 34. Don Mills Road south of Freshmeadow Drive (Don Valley North 35. Finch Avenue East near Manorcrest Drive (Willowdale 36. Churchill Avenue west of Abbotsford Road (Willowdale 37. Saint Clair Avenue East west of Marilyn Crescent (Beaches-East York 38. Kingston Road near Glen Manor Drive (Beaches-East York 39. Danforth Avenue east of Birchmount Road (Scarborough Southwest 40. Corvette Avenue near Cleta Drive (Scarborough Southwest 41. Pharmacy Avenue north of Sherwood Avenue (Scarborough Centre 42. Antrim Crescent near 11 Antrim Cres. (Scarborough Centre 43. Pharmacy Avenue near 2300 Pharmacy Ave. (Scarborough-Agincourt 44. Dunmurray Boulevard near Groomsport Crescent (Scarborough-Agincourt 45. Sandhurst Circle north of Finch Avenue East (Scarborough North 46. Seasons Drive east of Oasis Boulevard (Scarborough North 47. Morningside Avenue near Warnsworth Street (Scarborough-Guildwood 48. Galloway Road near Coronation Drive (Scarborough-Guildwood 49. Brenyon Way near 200 Brenyon Way (Scarborough-Rouge Park 50. Old Finch Avenue west of Littles Road (Scarborough-Rouge Park 此外,更多有關的資訊可以到市政府的官方網站上了解: https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/road-safety/vision-zero/safety-initiatives/automated-speed-enforcement/speed-cameras
每週熱話 2022-08-04

溫哥華訊, 卑詩省一宗狗隻咬人案近日引起熱議。一名女子因被狗咬傷,索償近5,000加元,最終被仲裁庭駁回,原因是狗隻無攻擊前科,事件被裁定為「意外」,並不構成狗主法律責任。

 

案發於2022年平安夜,事主Shen在溫哥華一幢公寓走廊與名為Juliet的迷你澳洲牧羊犬相遇。狗隻當時由主人父親Jeffrey Polo以繩牽引,並已將繩索拉短,將Juliet拉近自己一側。Shen聲稱被咬傷手部,需到醫院注射破傷風疫苗,因此提出索償4,862.62加元。

 

然而,卑詩民事解決仲裁庭成員Peter Nyhuus裁定,Polo在法律上無疏忽責任。他指出,Juliet並無攻擊紀錄,亦已受控;根據加拿大民事法,「除非狗隻早前有危險行為,否則首次咬人無需承擔法律責任」,更表示:「每隻狗都有一次咬人的權利。」

 

儘管Juliet當時未有領牌,庭上認為Polo不可能預見此事,整體屬「無人可責的意外」。但仲裁庭仍指示Polo須盡快為Juliet辦理狗牌。

 

你又點睇?加拿大呢種「首次咬人免責」制度,係展現對動物嘅體諒?定係對寵物主監管過於寬鬆?

 

 🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/woman-bitten-by-australian-shepherd-refused-4k-because-every-dog-is-entitled-to-one-bite-tribunal-rules/ 

 

每週熱話 2025-06-25

2024年8月25日,由樂跑俱樂部主辦,加拿大最大地產開發公司協平世博集團冠名,本拿比市政府及本拿比旅遊局鼎力支持的第七屆協平世博本拿比環湖賽在本拿比湖畔盛大開幕。今屆環湖賽吸引了來自各個年齡層的參賽者,成為本地體育論壇的一大亮點。據悉,本次環湖賽的報名人數已達到千餘人次,較去年增長20%。

 

當日天氣微風涼爽,為選手們提供了良好的比賽條件。比賽當天,本拿比市長Mike Hurley及市議員王白進等嘉賓紛紛到場祝賀,為比賽增添光彩。

 

市長Mike Hurley在致辭中強調了環湖賽對城市的意義,並代表本拿比市感謝所有參賽選手和義工們,希望這項比賽越辦越好。

 

市議員王白進表示,本拿比環湖賽一直是城市每年最重要且最受歡迎的活動之一。在這場比賽中,選手們「為社區奔跑,為健康而跑」,感謝選手和義工們的踴躍參與。

 

本屆比賽的贊助商,協平世博高級銷售副總裁Grant Murray亦到場祝賀。他表示很高興看到這場在美麗本拿比湖上舉辦的比賽規模逐年增長。作為贊助商,協平世博很榮幸能為自己打造的社區服務,也希望大家享受今天的比賽。樂跑俱樂部主席嚴怡(Jason Yan)在接受訪問時表示:「本拿比環湖賽至今已舉辦七屆。我們的環湖賽一屆比一屆成功,影響力越來越大,這不僅是樂跑俱樂部品牌效應的體現,也是我們理念得到越來越多人認同的證明。環湖賽的成功舉辦背後,有大量義工的默默付出,以及市政府、醫院基金會和贊助商們的大力支持。今年環湖賽的參賽選手中超過65%是非華裔選手,甚至有來自世界各地超過10個國家的選手專程前來參賽,這都說明我們的環湖賽已成為本拿比市的一張「名片」,成為知名的本地主流體育賽事。」

 

清晨7點半開始,選手們在義工的幫助下簽到入場,來自不同文化背景的選手提前到達賽場,並做好熱身運動來做好準備。

 

為避開夏季高溫,主辦方將比賽時間提前,當日8點20分及8點50分,10公里和5公里項目的選手相繼發令啟程。

 

經過激烈角逐,10公里男子組前三名分別為Chris Voth、Andrew Geiger、Kennedy Kariuki;女子組前三名分別為Lissa Zimmer、Ricki Doyle、Charlotte Browning。5公里男子組前三名分別為John Browe、Topher Wong、Jean Carlo Beatencourt;女子組前三名則為Marina Topchiian、Nataliia Minarchenko及Juliette Levac。

 

除了成年組的比賽,活動還特別設置了1.8公里兒童組賽跑項目和家庭跑項目,讓小朋友們可以盡情發揮,在親子互動中體驗跑步的樂趣。

 

比賽當日,所有參賽選手在完成賽程後,都獲得了特別設計的T恤和獎牌作為紀念。小朋友們還額外拿到了大賽的吉祥物玩偶。環湖賽的馬拉松領跑員中亦有不少能人異士。10公里組55分鐘的領跑員Mary Ma女士剛剛完成了自己在巴黎奧運會業餘大眾馬拉松比賽。她分享了自己多年來的跑步經歷。

 

Mary表示,她的跑齡已有五年,在這五年間取得了不少成績。今年的環湖賽是她作為領跑員參加的第四年,也很高興看到比賽的報名人數逐年增長,希望這項比賽越辦越成功。

 

在豐富多彩的項目結束之後,活動還舉辦了豐富的娛樂活動,包括歌舞表演、遊戲及兒童嘉年華等,從當日早上9點持續到下午3點,為大家帶來了一整天的歡樂。第七屆協平世博本拿比環湖賽的圓滿成功,不僅讓人們感受到運動的魅力,也為城市增添了一抹夏日的活力。期待明年的環湖賽再次帶來更多驚喜與精彩。

每週熱話 2024-09-01

【溫哥華訊】一向被視為宜居城市的溫哥華,如今卻成為租客的惡夢。當地租金飆升、空置率極低,令不少打工仔甚至家庭被迫以高價租住「無門無牆」的空間——只靠一塊布簾🪟與他人共處一室。

 

目前,溫哥華一房單位平均月租已超過2,300加元(約港幣13,000元),而出租空置率長期低於1%,遠低於健康水平。租屋市場供不應求,導致不少租客即使有穩定收入,亦難以負擔獨立房間。

 

事實上,早在2017年,溫哥華已逐步邁向「租不起」的局面。根據加拿大按揭及房屋公司(CMHC)當年數據,目的式出租單位平均租金為1,389加元,而出租共管公寓(condo)則高達2,086加元。兩者租金每年分別上升4.9%及6.7%,升勢明顯。

 

一名44歲的專業女性,從事支援自閉症兒童的工作,與其9歲兒子現時每月支付1,100加元,僅能租住一個以布簾圍起的角落,與其他住客共用客廳與廚房。她坦言:「唔理想,但我哋冇其他選擇。」對於一個需要穩定環境成長的孩子而言,這樣的居住條件無疑帶來額外壓力。

 

另一名27歲服務業從業員則與四人共住兩房單位,其「房間」只是客廳一角,用布簾隔出來,每月租金900加元,佔其收入近三成。她表示:「冇私隱、冇隔音,但已經係我負擔得起嘅唯一選擇。」

 

這些並非個別例子。越來越多租客以書架、浴簾、布幕🪟等方式劃出「私人空間」,只為在擠迫的單位中爭取一點尊嚴與安穩。

 

即使年收入高於當地家庭收入中位數82,000加元,亦未必能找到合適居所。租金高企、選擇有限,令不少人長期處於壓力與不安之中。

 

在這場租屋競賽中,空間與尊嚴正逐步被壓縮。專家警告,若政府未能加快興建可負擔房屋,將有更多人被迫住進「不合標準」的空間。昔日對加拿大寬敞生活的想像,正被現實一點一滴拆解。

 

🔗資料來源:https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-renters-living-behind-curtains 

 

每週熱話 2025-05-20

在溫哥華水族館海洋哺乳動物救援協會(VAMMR’) 的細心照料下,2025 年第一隻獲救的小海豹 Zeus 迎來了生命中的轉機!5 月 27 日,他被發現 孤單、瘦弱且失溫 地躺在 白石灘,情況危急。幸好,溫哥華的救援團隊迅速行動,為這位剛出生不久的海洋小生命帶來希望。

💙 溫哥華的關懷,讓 Zeus 得到救助 ✅ 他體重不足,急需營養補充 ✅ 仍覆蓋著 胎毛(lanugo),表明他是 早產海豹 ✅ 發現時仍有 臍帶殘留,推測僅出生 一至兩天.

🐾 細心呵護,助他茁壯成長

  • 每天六次管餵,穩定血糖與體力

  • 補充水分,防止脫水惡化

  • 全天候監測,確保他的健康狀況

💙 溫哥華的愛,從不忽略最小的生命 這座城市不僅擁有壯麗的自然風光,更以 善良與關懷 聞名。

💙💙📢 讓愛延續!透過 「命名海豹計畫」,你也可以參與 Zeus 的康復之旅,幫助他早日回歸海洋!溫哥華對野生動物的守護相信大家都能認同, 來留言支持 Zeus! 💙💙💙

 

資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2025/05/30/vancouver-aquarium-rescue-group-hoping-for-the-best-after-rescuing-first-seal-pup-of-the-season/ 

 

 

每週熱話 2025-05-20

加拿大郵政(Canada Post)近日與代表逾8,500名鄉郊郵政人員的加拿大郵政主管與助理協會(CPAA)達成新一輪集體協議,結束長達18個月的談判。新協議包括三年內加薪11% (追溯至2024年1月1日),並新增托兒基金、租金津貼提升,以及將「真相與和解日」列為有薪假期。

 

然而,另一邊廂,代表約55,000名城市與鄉郊郵差的加拿大郵政工人工會(CUPW)談判仍陷僵局。自5月23日起,CUPW成員已實施加班禁令,抗議談判無進展。聯邦政府已介入,要求工會就郵政公司提出的最終方案進行會員投票,但目前仍未有具體日期。

 

對於依賴郵政服務的加拿大市民(包括不少港加家庭與商戶)而言,這場勞資僵局可能帶來郵件延誤、包裹派送中斷等實際影響,尤其在夏季網購與旅遊高峰期更為明顯。

 

📦無論是寄送重要文件、網購貨品,還是長者依賴的藥物配送,郵政服務一旦受阻,影響將遍及全國。

 

📢工會強調,談判焦點包括工資保障、工作環境與職位穩定性,而郵政公司則面對連年虧損的財政壓力。雙方能否在不影響民生的前提下達成共識,備受關注。

 

 🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/business/article/canada-post-reaches-deal-with-second-largest-union-negotiations-continue-with-cupw/ 

 

每週熱話 2025-05-20

加拿大長期依靠移民帶動經濟,如今卻迎來史上首次「零增長」。政府最新數據顯示,2025年第一季全國人口僅增加20,107人,增長率跌至0%, 撇除疫情年份,這是自1946年有紀錄以來最慢的步伐。

 

為何急剎車?

聯邦政府近期連番收緊移民,重點針對臨時居民及國際學生。這兩大群組曾是後疫情時期人口暴增的主要推手;現時臨時居民總數降至300萬人(佔人口 7.1%),較去年的高峰7.4% 明顯回落,創下歷來最大跌幅。

 

兩大經濟引擎受創

  • 安省 (Ontario) 與 卑詩省 (British Columbia):均錄得1951年以來最大單季人口流失。

  • 外國留學生:簽證上限及政策調整打擊最深,成為跌幅主因

 

政策辯護 vs. 經濟隱憂

總理 馬克.卡尼 (Mark Carney) 強調,連年移民激增令房屋、醫療及基建不勝負荷,現需把移民規模拉回「可持續水平」。同時,政府亦推出更嚴格的難民 (asylum) 規則;2024年難民申請衝上470,029宗,創歷史新高。

 

然而,學者警告,死亡人數已連續多年超過新生嬰兒,移民成為唯一的人口動力。若移民閘門關得過急,長遠或侵蝕加拿大的經濟韌性、勞動力與創新活力。

 

💬 關鍵疑問: 加拿大能否在公共服務承載力與人口結構需求之間取得平衡?代價又是多少?

 

🔗資料來源: https://economictimes.indiatimes.com/news/international/canada/canadas-growth-engine-stalls-immigration-curbs-bring-national-population-rise-to-zero-canada-population-growth-news-mark-carney-news/articleshow/121936544.cms?from=mdr   

 

每週熱話 2025-05-20
【氣象專家預測】 【加拿大今夏天氣西部乾熱需防火 東部暴雨要防洪】 加拿大天氣網最新長期天氣預報稱,今年夏天全國各地的天氣不太一樣,西部地區乾熱,需要注意防火,東部地區有暴雨,有洪水隱患。 據《金融郵報》報導,天氣網首席氣象學家 Chris Scott 預測,今夏數月,5 月的潮濕天氣將在加東的安省和 Quebec 延續,並可能增加某些地區洪水氾濫的風險。前不久由於洪災嚴重,原定於 5 月在安省和 Quebec 進行的手機緊急警報測試都被取消。 與此形成鮮明對比的是,Chris Scott 預測,加西大部分地區將迎來更加炎熱乾燥的天氣,野火威脅恐加劇。日前失控的一場野火,一度迫使 Alberta 疏散了西北部小鎮的居民。Chris Scott說:「我們預計,今夏的野火風險將會加劇。」他補充道,BC 省的大部分地區、亞省西部、西北地區和育空地區,野火風險將「高於正常季節」。但他表示,除了 BC 省這個「今夏的炎熱之王」外,全國其它地區的氣溫不會太熱。 •安省和 Quebec:洪災隱患 Chris Scott 說,安省和 Quebec 今夏將出現的炎熱天氣,但熱天不會像去年夏天那麼多,也不會那麼熱。去年夏天太熱,Quebec 還發生了熱死人的事件。 但兩省南部將會出現大雨天氣,預計降雨量會超過當地平均水平。今夏兩省不會雨水不斷,不過,一旦下雨將是傾盆大雨。今春兩省經歷的大量潮濕天氣將持續到夏季,恐造成「洪水氾濫的威脅加劇」。類似 2013 年 7 月的多倫多洪災,以及2014年安省 Burlington 的洪災,有可能在今年重現。 •大西洋地區:接近正常 Chris Scott 預計,大西洋省份的天氣將「接近正常的溫度」,只是從五大湖流入的潮濕空氣,會推高南部地區的氣溫,使之略高於平均水平。不要期望 6 月的大西洋地區會熱浪滾滾,但在 7、8 月,整個地區會更加潮濕炎熱。 •BC 省:酷夏 依據斯科特,BC 省會迎來比正常年份更炎熱、乾燥的夏天,同時伴隨著持續的野火威脅。他說:「我們已經見到了一些暖天,預計6月總體上會繼續這一趨勢。」 他警告,可能出現的用水限制,將使當地城市居民更難承受酷熱和少雨的天氣。 •草原省份:乾旱 Chris Scott 表示,由於天氣預報顯示草原省份的降雨量略低於平均水平,當地農民會遇到干旱天氣,但乾旱程度不足以讓他們憂心忡忡。 「亞省的天氣總是搖擺不定,我們預計今夏還會如此,每週在溫暖和涼爽之間變換。」 預計 Edmonton 至 Calgary 走廊的氣溫會接近正常水平,降水量也接近正常水平。當地將迎來正常年份的雷暴、冰雹風暴等夏季天氣。預計 Saskatchewan 和 Manitoba,今夏氣溫略低於正常水平,降雨量則接近平均。 •加拿大北部:火災 Chris Scott 說:「特別是黃刀鎮以西,以及育空地區,預計會出現高於正常的火災季節。」天氣網預測,正常至略高於平均水平的溫度,將延伸至阿拉斯加邊境,Nunavut 的氣溫與降水量都接近正常水平。
每週熱話 2019-05-28
【加拿大警察為了打擊超速 想出新方法】 【讓大家時刻遵守交通規矩】 加拿大警察捉超速,一般都是躲在角落,然後將一支測速槍對準路邊的行車。加拿大皇家騎警現在想出新招,決定擺一些假警察在路上嚇嚇人,讓大家時刻遵守交通規矩。 Alberta 的 Lloydminster 市,目前已經訂製了一批「假警察」,並將於 6 月初起投放試用。皇家騎警稱這些「假警察」為巡警稻草人,這些假警察是有鋁複合材料製作的,每個造價在 $350 – 500 之間。這些警察身上的衣服也是有反光物料,晚上一樣看得清清楚楚。 當地警察會在 6 月初開始試點項目,將這些「假警察」放在事故多發的十字路口或路邊,讓大家降速,並更遵守交通規矩。等到大家知道是「假警察」之後,再講它們擺放到其他地方,然後換「真警察」去值班。其實只要在當地開過車的,都應該對這種套路挺熟悉。 當地很多的高速上都有一些警車的牌子,有些事故發生次數較多的地方也會放一些警燈。目的同樣也是給司機們一個警示,不要超速,遵守交通規則。 •這樣的做法到底有沒有用? 其實 Lloydminster 市是藉鑑了之前 BC 省 Coquitlam 市的做法。自從將這些假警察放到一些校區、事故多發的十字路口之後,警察發現超速的人減少了 50%。也證明了市民看到這些假警察之後,還是會有敬畏之心的。 雖然現在這種擺放假警察的方法只有少許城市在試行,不過要是達到了一定的效果。想必在加拿大也會越來越普及,多倫多也是指日可待。
每週熱話 2019-05-28
【加拿大最嚴航空新規例】 【最新事項你要知】 在坐飛機的過程中,大家都多少遇到過延誤和行李不見了的狀況,甚至因超額訂座導致被「趕」下機的事件也頻頻發生。不僅耽誤事,在投訴無門的時候還真令人沮喪。不過,聯邦政府在夏季旅遊高峰期前推出的新規,似乎讓乘客們減少了一些擔憂。 5 月 29 日,交通部長 Marc Garneau 在 Toronto Pearson International Airport 宣佈,加拿大運輸局(CTA)有關航空乘客權利方面的新規定(Air Passenger Protection Regulations)已基本定稿,將於 5 月 29 日正式公佈。 據 CBC 報導,該規定適用於往返加拿大的所有航班,包括轉機航班。先來看看都有那些規定: ✎✎ 航班延誤或取消 一般來說,延誤原因如果是在航空公司可控的範圍內,如停機坪延誤、航班取消等,需要向受影響的乘客支付賠償金,按照要求安置旅客並完成行程。 •大型公司:延誤 3-6 小時最低賠償 $400;6-9 小時最低$700;9 小時以上至少要賠 $1,000; •小型公司:延誤 3-6 小時最低賠償 $125;6-9小時最低 $250;9小時以上至少要賠 $500; 同時,航班延誤期間要為乘客提供食品、飲料及電子通訊服務,比如免費的 Wi-Fi。 如果乘客登機後,飛機在跑道上出現延誤,若接近 3 小時,航班要為乘客提供正常使用的洗手間,適當的通風條件,食品及飲料,以及通訊服務;如果超過 3 小時,航空公司應讓飛機返回,並讓乘客下機;如果航班當晚無法起飛,航空公司要為所有乘客提供免費酒店及交通服務。 無論如何,只要發生航班延誤或取消的情況,航空公司要及時通過各種方式,包括電子郵件、短信等告知乘客,每隔 30 分鐘都要更新相關信息。 ✎✎ Overbooking 或維修 若乘客因 Overbooking 等航空公司的商業決定而被要求放棄座位,航空公司對此應提供賠償,並為他們提供同等服務。補償的最低水平為: •延誤 0-6 小時,賠償 $900;延誤 6-9 小時,賠償 $1,800;延誤 9 小時以上,賠償 $2,400。 若乘客被航空公司拒絕登機,則需賠償更多。 ✎✎ 行李問題 對於乘客行李丟失或受損,航空公司要根據情況給予賠償,最高金額 $2,100;不過,對於行李丟失乘客必須在 21 天內提出索取賠償,行李損壞則必須在七天內提交報告。 ✎✎ 其他條款 據報導,在新規之下,航班延誤或取消的原因在航空公司控制範圍內,但出於安全問題做此決定的話,是不需要對乘客進行賠償的。不過,航空公司必須保持一定的待遇標準,並完成乘客的行程。 另外,由於政治、天氣、自然災害和安全威脅等因素造成的延誤及取消,為航空公司控制範圍之外,也不需要進行賠償,只需確保完成乘客的既定行程。事實上,加拿大的一些大型航空公司早就有類似的政策和規定,但是由於實際操作起來困難重重,還經常遇到各個部門推卸責任,使得很多乘客投訴無門。 前幾天就有一位溫哥華移民 Jen Bhangal,在丟失行李後走上了漫長的道路,卻在等到賠償結果後遲遲拿不到錢。結果在她把自己的經歷向電視台曝光後的幾天內,就收到了 $1500的支票。現在,如果聯邦出台相關規定並製定成法律,相信各個航空公司也會更謹慎小心的處理延誤等狀況。 據悉,新規將在今年 7 月和 12 月分階段實施。 7 月 15 日起降開始實施拒絕登機停機坪延誤以及行李丟失或損壞的賠償;12 月 15 日起,新規正式成為法律,所有延誤及賠償條款全部正式實施。不過重要的是,乘客們也要對這些條款進行了解,才能在必要時刻保護自己的合法權利。
每週熱話 2019-05-27
【多倫多交通局終於作出改變】 多倫多交通局(TTC)確認正與 Metrolinx 協商,修改全市公交系統的讀卡器,令它們可顯示 Presto 卡餘額。TTC 發言人在致 CBC 的電子郵件中表示,雙方正在討論解決該問題,但目前還沒有明確的時間表。 TTC主席 Jaye Robinson 估計,這些變化最早可能會在今年春季或夏季開始生效。 目前 Presto 卡乘客在輕觸 GO Transit 和 UP Express 的讀卡機時,可看到 Presto 卡的餘額。都會聯通發言人稱,Presto 也可以根據要求,在 TTC 系統中實現這一目標。她補充說,餘額顯示功能一直可用,但須由每間機構自行決定是否使用。 TTC 此前曾將隱私問題列為不在讀卡機上顯示乘車卡餘額的原因。Presto 卡餘額顯示功能將很快擴大到 TTC。 •推出初期 Presto 卡所發生的故障比較多 Jaye Robinson 表示,隨著越來越多的人開始使用 Presto 卡,許多乘客一直希望有這種功能。Jaye Robinson 承認 Presto 在 TTC 的推出並不順利,媒體廣泛報導過有關卡的問題以及一些嚴重的故障,包括有些 Presto 卡會關閉收票門和增值機等。不過 Jaye Robinson 指,那些不希望遭遇 Presto 卡餘額不足尷尬的乘客,可以登記使用自動增值功能。
每週熱話 2019-05-27
【加拿大全國也瘋狂】 【史上首次 NBA 總決賽展開加美大戰】 NBA 於加東時間 5 月 25 日(週六)贏來歷史一刻,帶著東區冠軍賽 3:2 的優勢回到多倫多主場的 Raptors,一舉擊敗前來踢館的 Milwaukee Bucks 拿下隊史第一個分區冠軍。 ▸史上第一次加美大戰開始 在周六的賽事中,Raptors 在 Kawhi Leonard 27 分、17 籃板、7 助攻帶領下,克服第三節還落後 15 分的劣勢,以 100:94 擊敗 Milwaukee Bucks,這是 Raptors 自從 1995 年成軍以來,首次拿下東區冠軍,且闖進總冠軍賽,也是 NBA 歷史上第六支在分區決賽在先輸兩場後晉級的球隊。 這東區冠軍賽,Milwaukee Bucks 先贏了前面兩場,接著第三、四和五場,都被 Raptors 連勝拿下,形成 3:2,在七戰四勝制中,Raptors 只要再贏一場,就拿下東區冠軍。 Milwaukee Bucks 和前一場(在第五場)吞敗模式有些類似,在第五戰時,Raptors 一度領先14分,最後還是被意志力強大的 Raptors 給逆轉回來;這一場上半場,Raptors 一度領先 15 分,到了下半場,猛龍找回外線手感並加強防守,Pascal Siakam 第二節拿下 7 分,Fred VanVleet 和 Kawhi Leonard 接連砍進三分球,讓 Raptors 再次逆轉。 最後這兩場也分別寫下了 Raptors 史季后賽第 3 與第 2 大差距的逆轉勝,僅次於該隊在 2016 年季后賽首輪對 Indiana Pacers 所演出的最多落後 17 分逆轉勝。Raptors 勝出後,休整 5 天,將與西部冠軍 Golden State Warriors 爭總冠軍,演出另一種「加美大戰」。 由於 Raptors 賽季 58 勝 24 負的戰績好過 Golden State Warriors 的 57 勝 25 負,在七戰四勝的總冠軍賽制中握有主場優勢(如果打滿 7 場,有 4 場會在多倫多比賽),而總冠軍賽第一場將於多倫多當地時間 5 月 30 日晚間 6:00 在多倫多舉行。 ▸林書豪上場 也能鼓舞華人 1995 年,NBA 開放了兩支加拿大的球隊,一支是溫哥華的 Grizzlies,另一支就是 Raptors,由於是新加入的球隊,陣容都是其他舊球隊不要的「棄將」,戰績也不好。「2001 年時,溫哥華 Grizzlies 的老闆,不滿溫哥華的冰球迷太多,壓縮了籃球迷,於是遊說 NBA 支持,讓他們搬到美國田納西州的 Memphis,從此 18 年來,加拿大一直只有多倫多 Raptors 籃球隊。」 大家對今次世紀大戰又有什麼看法呢?歡迎留下你們的意見,大家也可以為兩隊打打氣!
每週熱話 2019-05-27
【多倫多周末飆升到快 30 度】 【但大暴雨要連環襲擊】 安省本週三和周四預計會有陣雨和雷暴風險,東部地區有嚴重雷暴風險。本週六多倫多體感氣溫預計會達到 27 度,伴隨雷暴風險,有 10 – 15 毫米的大暴雨。陽光燦爛的春日天氣恐怕持續不了多久,氣象網絡預測,明天下午安省中部和東部會迎來大面積雷暴天氣。 氣象專家 Kelly Sonnenburg 說:「如果冷鋒前進緩慢,大多地區和安省東部就可能會有大面積雷暴和強風、大雨,甚至小型冰雹。」但如果冷鋒在周四下午經過安省南部,嚴重雷暴區域將會擊中在安省東部,下午和傍晚風速可能高達 90km/h。 週五,安省會迎來晴朗天氣和 20 度常溫,但周末又會有雷暴風險。從周五晚上到週六,包括多倫多在內的安省南部地區會有陣雨及雷暴風險,雷暴風險會在周六長時間持續。據氣象網絡預測,多倫多周六的體感氣溫達到 27 度,有80% 的雷暴風險,降雨量可達 10 – 15 毫米。 5月的最後兩週,安省南部的氣溫將回到季節性溫度範圍內,但偶爾可能還會出現陣雨及雷暴天氣。北方較冷的天氣和南方類似夏季的天氣也可能使安省南部成為不同氣流的戰場,並使氣溫發生波動。氣象專家表示,從下週晚些時候到六月第一周,低於季節性溫度的天氣會再次降臨安省南部。
每週熱話 2019-05-24
【多倫多 Eglinton 跨城輕軌列車亮相】 週三下午,Eglinton 跨城輕軌列車亮相。列車由 Bombardier Inc. 製造,外觀與多倫多交通局(TTC)新的街車相似,內部規格和座位佈局完全相同。Eglington 輕軌運行於 Eglinton 大街全長 19 公里,耗資 53 億元,於 2011 年動工,預計將於 2021 年 9 月完工。 這條輕軌線分地上和地下兩部分,線路黑色部分為地下線,紅色部分為地上線。 Laird 站與 Kennedy 站之間是地上線路,列車時速與街車相同,地下部分有 10 公里,從 Laird 站至 Mount Dennis 站,時速可達每小時 80 公里。每列列車可載客 200 名。 Bombardier Inc. 最初於 2010 年簽署了一份價值 7.7 億元的合同,製造 182 架列車,但該協議在 2017 年修訂,減少至 76 架,成本為 3.92 億元。目前,Bombardier Inc. 已交付 6 架列車,其中 3 架晚交了約 2 週,被扣了一筆賠償金。 ▸ ▸延伸小知識:什麼是輕軌? 輕軌運輸系統(Light Rail Transit)又稱輕軌鐵路或輕便鐵路,簡稱輕軌、輕鐵(LRT),為鐵路運輸的一種,泛指所有在道路、街道上面或旁邊行走(部分亦可高架或地下)的單節至多節的有軌電車,相較於重型鐵路系統(重鐵)和中型鐵路系統運量較低、列車規模較小。
每週熱話 2019-05-24
【多倫多市政府發起簽名運動】 【促 Robert Ford 剎停削支計劃】 多倫多市政府發動市民聯署請願,要求省長 Robert Ford 政府改變削減開支計劃,但 Robert Ford 拒絕改變主意。有多倫多市府官員指出,省府的削支計劃,可能迫使市府加稅。根據省府春季發表的財政預算案,多倫多市府預計,單在 2019 年,削減的金額將達到 1.77 億元。市府聲稱,省府的削支計劃將影響到市府的數項重要服務,包括學生接種疫苗服務、學生早餐項目,以及幼兒照顧補貼計劃等。 •省府今年削 1.77 億元花費 多倫多市務經理 Chris Murray 在本月初時指出,省府的削支計劃,將使多倫多市中心的公共衛生開支減少 6,500 萬元,兒童服務開支減少 8,480 萬元。有市府官員警告稱,除了服務減少外,市府為填補財政上的不足,可能被迫採取加稅措施。 多倫多市府發言人 Brad Ross 向加拿大廣播公司(CBC)表示,在聯署請願展開 6 個小時,已收集到 4,100 人的簽名。多倫多市長 John Tory 在周三的記者會中聲稱,Robert Ford 政府的削支計劃,可能威脅到多市的繁榮。安省政府週二稱,省府將向各市府和學校局提供 735 萬資金,資助他們對各自的預算進行第三方審核。 •省保守黨稱無意撤回削支計劃 安省進步保守黨在獲悉該項請願行動後,表示無意撤回削支計劃。省長 Robert Ford 的新聞秘書 Ivana Yelich 指出,進步保守黨在競選時承諾,會處理前任自由黨政府留下的「爛攤子」,希望各市政府可以與省府合作,避免安省走向破產之路。 Robert Ford 週三在接受 CP24 訪問時稱,如果多倫多市政府無法在其 135 億元預算中,找到節省開支的方式,那麽市政府在行政方面肯定有問題。
每週熱話 2019-05-24