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加拿大知名烘焙品牌 Wonderbrands 宣布，將於2025年10月6日終止位於安省薩德伯里（Ontario, Sudbury）的切片麵包生產線，導致約50名員工失業，當中包括所有兼職及部分全職職位。
Wonderbrands 是多個家喻戶曉品牌的母公司，包括 Wonder、D’Italiano、Country Harvest、Casa Mendosa 及 Gadoua。雖然薩德伯里 (Sudbury) 工廠將繼續生產餐包及小圓麵包，但切片麵包的停產標誌著營運策略的重大轉變。
「這不僅是工作機會的流失，更是整個社區的損失。」代表受影響工人的 UFCW (United Food and Commercial Workers) Local 175（加拿大食品及商業工人工會）主席 Kelly Tosato 表示。
Wonderbrands 指出，消費者對傳統切片麵包的需求持續下降，加上整體行業趨勢改變，是導致停產的主因。公司強調，這項決定並非反映員工表現，而是因應市場變化所作出的策略性調整。
「我們衷心感謝所有參與麵包生產的團隊成員，他們展現出高度的敬業精神與專業態度。」公司發言人表示。
FGF Brands 集團於2021年以12億加元收購 Wonderbrands，並在近年出售部分設施，集中資源於具增長潛力的業務。
支援與過渡安排
Wonderbrands 表示，其人力資源及發展團隊正與工會代表合作，探討重新分配職位、自願退休選項及其他支援服務。現行集體協議涵蓋遣散補償及提早退休條款，但工會指出，這些措施難以完全抵消對員工及其家庭的影響。
UFCW 工會正積極與 Wonderbrands 展開磋商，協助受影響成員獲得再培訓及過渡支援。
行業趨勢轉變
圭爾夫大學（University of Guelph）食品經濟學家 Michael von Massow 指出，這次轉變反映了消費者口味的演變，而非麵包整體消費量下降。
「我們並非吃得更少麵包，而是選擇更多種類的麵包。」他表示，「傳統切片麵包正逐漸被多樣化的產品取代。」
Von Massow 同時對安省北部食品加工業的競爭力表示關注，認為運輸成本及物流挑戰使該地區難以維持競爭優勢。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11334573/wonder-bread-ontario-production/ ; https://www.cbc.ca/news/canada/sudbury/wonderbrands-layoff-50-sudbury-1.7608351
加拿大主題樂園 Marineland 已向聯邦政府提交緊急計劃，要求批准出口許可，將最後一批圈養的鯨魚及海豚送往美國多間水族館。消息人士透露，若未能及時獲批，園方已準備安樂死方案，涉及30隻白鯨及4隻海豚。
Marineland 在聲明中確認，已於週三向漁業部長 Joanne Thompson 匯報「緊急救援方案」，並強調動物存活取決於立即批准。據悉，美國的 SeaWorld、Georgia Aquarium、Shedd Aquarium 及 Mystic Aquarium 的獸醫上週已到訪檢查白鯨及海豚。
消息指，園方已簽訂土地買賣協議，條件是動物必須先搬走，方能展開住宅及商業發展。自2019年以來，園內已有20隻鯨魚死亡，包括1隻虎鯨及19隻白鯨，令外界更關注動物福利。
去年秋季，Marineland 曾申請將白鯨送往中國珠海長隆海洋王國 (Chimelong Ocean Kingdom)，但遭 Thompson 拒絕，理由是加國2019年通過的「Free Willy 法案」禁止圈養及表演，僅允許科研用途。該法例亦禁止繁殖及進出口，除非部長認為符合動物最佳利益。
Marineland 表示，美國計劃屬「救援行動」，並會盡量保持家族群體完整。聯邦政府曾於2021年批准小規模轉移，當時有5隻白鯨送往美國康。
隨着 2026 年 FIFA 世界盃臨近，溫哥華（Vancouver）酒店業出現前所未有的價格飆升，部分房價高達每晚 $2,500。此現象反映出全球賽事帶來的強勁需求，預計屆時將有數以千計的國際旅客湧入當地。
根據目前預訂情況，Century Plaza 的雙人套房每晚收費 $1,496，OPUS Hotel 為 $2,438，Hotel Le Soleil 更達 $2,500。即使位於市中心以外地區，Fairview 的 Holiday Inn Vancouver-Centre 房價亦高達 $1,096。
相比之下，至 8 月中，即 FIFA 賽事結束兩個月後，同一批酒店的房價大幅回落：Hyatt 減少約 $500，Century Plaza 下跌逾 $1,000，OPUS Hotel 的價格更只剩下 6 月時的一小部分。
為應對世界盃帶來的住宿壓力，溫哥華市議會於今年春季修訂酒店政策，鼓勵新項目發展及擴充容量。此舉預計可創造 540 個直接職位、8,000 個間接職位，並每年為地區帶來逾 2 億稅收，成為重要經濟動力。
目前，多間酒店已封鎖預訂或僅提供高價房型，以配合 FIFA 的住宿要求。旅遊部門呼籲旅客提早預訂，並探索替代住宿選項，以確保球迷及訪客能順利參與盛事。
隨着溫哥華將舉辦 7 場世界盃賽事，城市正迎接一場旅遊熱潮，同時面對可負擔性及公平性挑戰。在政策改革及全球焦點下，當地酒店業正準備迎接一場深遠轉型。
在加拿大的卑詩省，毒品氾濫問題一直非常嚴重，特別是對華人社區而言，這種現象引發了普遍的憤慨與無奈。近日，《溫哥華太陽報》的一則新聞更是讓人心寒：警方在大溫哥華地區附近的米遜市（Mission）Hatzic Valley，一處位於 Stave Lake Rd 12790 號的大型莊園內，發現了一間面積是溫哥華格蘭維爾島（Granville Island）兩倍的建築，懷疑是個大規模的製毒工廠。
在莊園碎石路的入口處，有橙色的字樣「Fentinol」，當時人們不太清楚這是什麼意思，直到警方察覺這可能是芬太尼的「暗號」。芬太尼（Fentanyl）是一種威力比嗎啡強50到100倍的毒品，長期以來，加拿大時有因過量服用而引發呼吸困難甚至死亡的事件發生。
🔹隱藏多年的超級製毒工廠
警方推測，這處大規模「毒品實驗室」可能已經運作了七年。經搜查，警方發現了裝有致命化學品的桶，隨即召來皇家騎警的秘密實驗室執法與反應小組（CLEAR），證實這是一個製毒工廠，早在2017年已開始運營，由不明的犯罪組織操控。儘管離大溫市區不遠，但該毒品實驗室一直未被發現，並且持續向國外出口芬太尼。
隨後，在莊園的倉庫及幾個集裝箱內，警方發現了25公斤的芬太尼，其中3公斤已經分裝，準備出售。警方認為，在這片區域還有其他的芬太尼製毒工廠，並發現其中一些工廠專門供應本地市場。
🔹超級工廠每公斤成本僅1000美元，市場價值高達10萬美元
該工廠屬於「超級實驗室」，一天可製造5公斤的毒品；一公斤芬太尼可以分裝成50萬劑。芬太尼的每公斤製造成本僅約1000美元，但市場價值可達5至10萬美元，驚人的利潤驅使大量犯罪集團進行製毒活動。
🔹缺乏直接證據，無法提起訴訟
儘管大規模生產毒品已違法，但警方無法找到足夠證據對任何人提起指控，甚至無法查明該土地的真正所有者、背後的犯罪組織或主要買家。CLEAR小組負責人Derrick表示，這些犯罪組織非常老練，會徹底抹去任何可能留下的線索，如運輸標籤和指紋，使警方難以追查。
為了掩人耳目，有的犯罪集團還將廢料倒入大垃圾桶、堆放在農地上，或利用城市下水道和化糞池隱藏。更極端的做法是將毒品工廠隱藏於山林之中或表面看似普通的住宅內。像這次發現的製毒工廠，地處森林環繞的Mission山區，外面還用鐵絲網和廢車掩護，讓人誤以為是一片廢棄地，甚至貼上「禁止擅闖」和「有警犬巡邏」等標示，防止任何人靠近。
🔹屋主死亡成查案難題，環境污染問題更受擔憂
今年年初，米遜警方曾查獲另一個大型製毒工廠，當時在外部發現60至80輛廢棄車輛，內部卻藏有4個集裝箱的毒品。警方隨後追查房主，但卻發現房主兩個月前已去世，且並未查到新的所有人信息，使得調查再度陷入困境。
菲沙河谷地區的主管 Hugh Davidson 憂心表示，偏遠地區有許多房屋的用途不明，很可能成為犯罪活動的溫床。Davidson更擔心這些製毒工廠違規處理化學品，導致有害物質進入下水道，影響水質安全，這對周邊居民來說極具危險性。
然而，毒品製造和犯罪活動的肆虐，加上犯罪分子行動隱密，令警方頭痛不已。若連警方都難以防範，普通民眾能做的似乎更少，只能繼續保持警惕。
印度前駐加拿大高級專員桑賈伊·維爾瑪（Sanjay Verma）近日警告，計劃赴加拿大留學的印度學生應三思而後行，並指出每週至少有兩名印度學生因為學業壓力與生活困境選擇結束生命。維爾瑪表示，許多學生進入的學院質量低劣，且缺乏就業前景，雖然花費了數十萬盧比，但最終卻導致抑鬱甚至自殺。
維爾瑪在2022年起擔任印度駐加拿大高級專員，他在本週接受印度媒體採訪時透露，根據他所了解的情況，“在我任期的一段時間內，每週至少有兩名學生的遺體被裝進裹屍袋送回印度。”他指出，這些學生寧願選擇自殺，也不願面對父母的失望而回到印度。
由於近期兩國外交關係的爭端，維爾瑪於本月早些時候返回印度，並且與其他五名外交官一起被加拿大列為“嫌疑人”，他們將在一起加拿大公民謀殺案中接受訊問。為避免外交羞辱，印度政府於10月19日召回了維爾瑪及其他幾名外交官，這也成為兩國間最嚴重的外交爭端。
維爾瑪強調，即便與加拿大的關係良好，他仍會給家長們這樣的忠告，並表示這是出於身為父親的真誠建議。他指出，許多學生帶著美好的未來夢想前往加拿大，但最終卻以遺體的形式回到印度。
他進一步表示，家長們應該在送孩子出國前，充分了解學院的情況，並警告一些不良中介害了學生，將他們送入一些名不見經傳的學校，這些學校可能每週只有一堂課，學生的宿舍環境也極其擁擠，甚至有時一間房要住八個人。
維爾瑪對這些學生的遭遇感到痛心，因為這些孩子大多來自“好家庭”，他們的父母花費了巨額資金為孩子的教育買單。然而，這些學院的課程設置不僅單調，且學習效果也相對有限。例如，一些學生雖然完成了工程學高等教育，但實際上他們卻從事著低薪工作，如開出租車或賣茶和三明治，這使得他們的理想與現實差距極大。
維爾瑪強烈建議家長在送孩子去加拿大留學前要三思，並指出，加拿大和美國是印度學生最受歡迎的留學目的地，然而許多學生並未進入那些知名的大學，如多倫多大學、麥吉爾大學或UBC大學，而是選擇了不太出名的學校。
根據印度政府今年8月提供的數據，截至2024年，共有1,335,878名印度學生在海外求學，其中427,000人在加拿大学习，337,630人在美國，8,580人在中國，其他國家的學生數量相對較少。
維爾瑪還強調，印度學生的學費是加拿大本地學生的四倍，因此他建議家長在選擇學校時應仔細調查學校的設施和就業前景。他回憶說，從他上任第一天起，他就多次向加拿大方面提出這一建議，並請求不要輕視印度學生的未來。
他補充道，許多印度學生的父母為了送孩子出國學習，甚至賣掉了土地和財產，還貸了款。然而，這些學生一旦到了加拿大，卻發現無法再返回，因為他們的家庭已經無法再提供支持，這些困境最終導致了不少悲劇性的自殺事件。
維爾瑪表示，在過去的18個月中，他曾讓許多學生錄下自己的證詞，並將其發布到YouTube上，讓更多人了解這些學生面臨的困境。
償還學生貸款對許多人而言是一項沉重負擔。不過，加拿大聯邦政府宣布，自 2025 年 12 月 31 日起，將有 10 個新職業納入「加拿大學生貸款豁免計劃」(Canada Student Loan Forgiveness)。
根據「加拿大學生貸款豁免」網站，該計劃旨在支持於合資格職業及社區工作的借款人，確保全國各地的加拿大人能獲得所需服務。需要注意的是，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
新增的職業包括：牙醫 (Dentist)、牙科衛生員 (Dental Hygienist)、幼兒教育工作者 (Early Childhood Educator)、助產士 (Midwife)、個人支援工作者 (Personal Support Worker)、藥劑師 (Pharmacist)、物理治療師 (Physiotherapist)、心理學家 (Psychologist)、社工 (Social Worker) 以及教師 (Teacher)。
這些職業將與現有合資格職業一同納入，包括家庭醫生 (Family Doctor)、家庭醫學住院醫師 (Family Medicine Resident)、執業護理員 (Licensed Practical Nurse)、護理師 (Nurse Practitioner)、註冊護士 (Registered Nurse)、註冊精神科護士 (Registered Psychiatric Nurse) 及註冊實務護士 (Registered Practical Nurse)。
網站指出：「加拿大政府為在合資格職業及社區工作的借款人提供學生貸款豁免，確保更多加拿大人獲得所需服務。」
計劃如何運作
申請人可在還款期、就學期間或六個月免還款期內提出申請。合資格條件包括：
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在合資格職業及社區工作。
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連續受僱一年 (12 個月)。若為幼兒教育工作者、心理學家、社工及在學校工作的教師，則需連續 10 個月。
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提供至少 400 小時的面對面服務。
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學生貸款必須保持良好紀錄 (按時還款)。
部分例外情況適用於家庭醫學住院醫師、個人支援工作者、物理治療師及幼兒教育工作者 (在部分省份及地區)。
完成所需工作期後，申請人必須在 90 日內提交申請。為保持資格，借款人需每年重新申請。渥太華 (Ottawa) 指出，豁免僅適用於聯邦學生貸款，不包括省級或地區貸款。
合資格社區定義為人口不超過 30,000 的鄉郊或城鎮。新增職業的申請需以郵寄方式提交，政府表示將於 2026 年 3 月起開始審核。
可獲豁免金額
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幼兒教育工作者、牙科衛生員及個人支援工作者：最高 15,000 加元 (五年內)。
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護理師、註冊護士、執業護理員、註冊精神科護士、助產士、教師、社工及物理治療師：最高 30,000 加元。
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家庭醫生、家庭醫學住院醫師、牙醫、心理學家及藥劑師：最高 60,000 加元。
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/canada-student-loan-forgiveness-new-jobs ; https://www.canada.ca/en/services/benefits/education/student-aid/grants-loans/repay/assistance/student-loan-forgiveness.html
隨著加拿大總理 Mark Carney 推動「國家建設」項目，以及人工智能 (AI) 對就業市場帶來不確定性，卑詩省 (British Columbia) 建築業倡導者認為，現在可能是數十年來投身技術工種的最佳時機。
人工智能的崛起引發部分行業就業前景下降的憂慮，尤其是年輕工人。但 Abigail Fulton，卑詩省建築基金會 (Construction Foundation of B.C.) 執行董事兼加拿大技能卑詩 (Skills Canada B.C.) 董事會成員表示，技術工人始終不可或缺。
她說：「技術工人會是最後被淘汰的人。我們永遠需要他們。動手操作、協調及即時解決問題的能力不會消失。」
去年，Carney 公布了一系列「國家建設」項目，包括擴展卑詩省液化天然氣生產。但外界質疑是否有足夠技術工人滿足需求。Fulton 指出，幾乎所有工種都存在短缺。
她說：「我們必須把技術工種視為一個系統，並長期支持，作為國家重要的組成部分。」
去年 11 月，卑詩省政府宣布未來三年投資 2.41 億加元以擴展技術培訓。聯邦政府同月的預算亦撥款 7,500 萬加元，用於三年內擴展紅印章技術 (Red Seal Trades) 的工會培訓，包括木工、重型設備操作、鐵工、機械師及水管工等。Fulton 表示，學院及工會培訓中心歡迎能更快培訓更多學徒的機會。
加拿大統計局 (Statistics Canada) 上月公布，2024 年全國新登記的學徒人數創下 101,541 的紀錄，比前一年增長近 6%。增長主要來自卑詩省及亞伯達省 (Alberta) 的水管工、管道裝配工、蒸汽管工、電工及室內裝修工，以及安大略省 (Ontario) 的汽車維修工及電工。
雖然許多年輕人感受到選擇大學的壓力，但 Fulton 認為大學教育未必適合所有人。她指出，目前學徒的平均年齡約為 27 歲，部分原因是許多人先讀大學，未能找到理想工作，最後回到技術工種。
Fulton 強調，投身技術工種並不代表關上大學之門。她說：「當你親手操作、解決問題時，這會為你鋪路。很多人從技術工種開始，最後不一定停留在技術工種。他們可能回到大學讀工程或商科，然後創立自己的公司。我認識的一些最成功、最富有的人士，都是從技術工人起步。」
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/bc-trades-9.7034439
母親反酒駕組織 (Mothers Against Drunk Driving, MADD Canada) 行政總裁 Steve Sullivan 歡迎改革。他說：「酒駕問題沒有單一解決方案，但任何正面的改革都是正確方向的一步。」Sullivan 指出，自動停牌比過往由法官酌情決定更嚴厲且一致。
安省省警 (Ontario Provincial Police, OPP) 公布，去年 12 月假期「RIDE」行動中，共有 1,268 人因酒駕被控，其中倫敦 (London) 地區有 269 宗控罪及 40 宗警告級停牌。
OPP 發言人 Derek Rogers 說：「很多人仍然選擇酒後駕駛，這令人難以理解，因為他們完全可以安排其他安全方式回家。」他補充，警方支持任何能提升公共安全的立法。
新規亦要求，酒駕者在首次違規後必須接受強制教育，而非第二次才開始。Sullivan 說：「酒駕者能從教育中受益，了解酒精如何影響身體及駕駛能力。」
MADD Canada 呼籲安省效法其他省份，採用即時路邊禁令 (Immediate Roadside Prohibition, IRP)。卑詩省 (British Columbia) 於 2010 年率先實施，隨後曼尼托巴省 (Manitoba)、沙省 (Saskatchewan) 及亞伯達省 (Alberta) 跟進。IRP 允許警員直接向血液酒精濃度超過 0.08 的司機發出行政刑罰，包括即時停牌、扣車、罰款、安裝酒精鎖 (ignition interlock devices) 及教育課程。Sullivan 指出，IRP 節省警方處理文件的時間，並加強阻嚇力。
他亦倡議廣泛使用酒精鎖，要求司機在啟動車輛前通過酒精測試。「在公眾知道警方正在嚴查酒駕的情況下，仍有數百人被控，這實在令人震驚。」他說。
自 1 月 1 日起，《公路交通法》(Highway Traffic Act) 新規包括：
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酒駕致死者終身停牌。
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首次酒精或藥物違規即須接受強制教育。
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延長即時停牌期：首次七日、第二次十四日、其後三十日。
這些自動刑罰不再需要法官裁定，標誌著安省處理酒駕案件方式的重大轉變
卑詩省 (British Columbia) 當局確認，Air India 一名機師於 12 月 23 日在溫哥華國際機場 (Vancouver International Airport) 被捕，涉嫌在航班起飛前受酒精影響。
列治文皇家騎警 (Richmond RCMP) 在簡短聲明中表示，警員在調查「一名準備執勤的機組人員」時拘捕該機師。事件導致由溫哥華飛往德里 (Delhi) 的 AI186 航班延誤數小時，航班其後於當日安全起飛。
根據 Reuters 報道，加拿大運輸監管機構已要求 Air India 展開調查。一名不具名消息人士透露，警方進行了兩次酒精呼氣測試，結果顯示該機師不適合執勤。
Air India 向 CTV News 表示，當局在起飛前對機師的狀態提出疑慮，該名機組人員隨即被「移除航班並接受進一步調查」。航空公司隨後安排替代機師，依照公司安全規範執行航班。
Air India 在聲明中表示：「我們對乘客造成的不便深表歉意，並正全面配合當地當局。」公司強調，對任何違反航空規則的行為採取「零容忍政策」。該名機師已被暫停飛行職務，等待調查結果。
Transport Canada 確認正與 Air India 及印度民航局 (India’s civil aviation authority) 合作，確保事件獲得適當跟進。發言人 Flavio Nienow 指出，作為營運國，印度對 Air India 的監管負有主要責任。
RCMP 表示調查仍在進行中，目前不會公布更多細節。根據加拿大民航規例，機師及機組人員不得在受酒精影響下飛行，亦不得在航班起飛前 12 小時內飲酒。
2025 年初，加拿大聯邦紀錄顯示共有 490 萬份簽證及移民許可證將於一年內到期。此數字在渥太華 (Ottawa) 引發激烈辯論，保守黨 (Conservatives) 要求自由黨 (Liberals) 政府解釋如何處理不願自願離境的人士。
時任移民部長 Marc Miller 在國會委員會 (House of Commons Committee) 作供時表示：「絕大多數人會自願離境，這是預期的情況。」然而，官員承認加拿大並沒有追蹤外國簽證持有人的離境數據，令實際情況成疑。
加拿大長期面對「無證移民」(undocumented migrants) 問題。2023 年，加拿大移民、難民及公民部 (Immigration, Refugees and Citizenship Canada) 估計有 2 萬至 50 萬人非法居留。到 2024 年，部長更警告人數可能高達 60 萬，包括逾期居留或在庇護申請被拒後仍然留下的人。
2025 年初，加拿大統計局 (Statistics Canada) 報告顯示，全國有 3,138,129 名臨時移民，比 2022 年的 1,413,706 人多出一倍以上。加拿大央行 (Bank of Canada) 及經濟合作與發展組織 (Organisation for Economic Co-operation and Development, OECD) 均形容這是前所未有的移民潮，使加拿大成為七大工業國 (G7) 中人口增長最快的國家。至 2025 年第三季，臨時移民人數降至 2,847,737 人，導致人口下降 0.2%。然而，疫情後湧入的 150 萬移民中，仍有約 130 萬人留在加拿大。
加拿大邊境服務局 (Canada Border Services Agency, CBSA) 公布，2025 年「強制遣返」(enforced removals) 創新高，共有 18,785 宗，包括遣返、邊境拒絕入境及收到遣返令後離境的人士。此數字高於 2024 年的 17,357 宗及 2023 年的 15,207 宗。
批評者指出，政府缺乏能力處理不合規移民。移民部官員在 10 月向國會委員會表示，有 47,175 名持學生簽證入境的人從未在大學註冊，現時下落不明。以 CBSA 的現時遣返速度，僅處理這一類群體便需超過兩年。
保守黨移民事務評論員 Michelle Rempel Garner 在 6 月警告：「到今年年底，將有近五百萬人在加拿大持有已到期或即將到期的簽證，而政府沒有計劃如何令他們離境。」
移民部長 Lena Diab 回應指政府致力於維護制度的完整性及人道精神。她說：「我們非常重視移民制度，正如所有加拿大人一樣。正因如此，我們在加強制度完整性的同時，亦保持本國的人道能力。」
🔗資料來源: https://www.msn.com/en-ca/news/canada/nearly-five-million-visas-were-set-to-expire-in-2025-where-are-the-visa-holders-now/ar-AA1TrTpv?cvid=69584dbabc8d4cd98a22898ae4c73c36&ocid=msedgntphdr#:~:text=Where%20are%20the%20visa%20holders%20now?,-Story%20by%20Tristin&text=%E2%80%A2%2011h-,Nearly%20five%20million%20visas%20were%20set%20to%20expire%20in%202025,who%20didn't%20leave%20willingly.&text=Derila-,%E2%80%9CThe%20vast%20majority%20leave%20voluntarily%2C%20and%20that's%20what's%20expected%2C,then%20Immigration%20Minister%20Marc%20Miller.&text=Badlands%20Ranch-,Despite%20Statistics%20Canada%20noting%20a%20slight%20contraction%20of%20the%20Canadian,statistics%20on%20foreign%20visa%20holders.
溫哥華市中心東端 (Vancouver Downtown Eastside, DTES) 的社區地標 Sunrise Market 面臨不確定未來。這間自 1960 年代起由家族經營的平價雜貨店，近日以商業資產形式放售。此舉正值溫哥華市議會 (Vancouver City Council) 批准區內可建高達 32 層的住宅大樓後，引起社區關注。
社區倡導者警告，出售可能對低收入居民造成嚴重影響。昭倫公所(Chau Luen Society) 總監 Michael Tan 表示，市場若消失將是「巨大損失」，因為許多長者及居民依靠它購買平價食品。他擔心改劃會加速驅逐，令居民被迫遷出：「樓宇會被出售，居民收到驅逐通知，30 日內就要流落街頭。」
並非所有人都認為重建是壞事。唐人街商業改善協會 (Chinatown Business Improvement Association) 創會會長 Syrus Lee 指出，Powell 街土地較便宜，適合興建更多可負擔房屋。不過 Tan 不同意，他指出 Sunrise 所在地的估值已由 2025 年約 400 萬加元急升。
蘇富比國際房地產加拿大 (Sotheby’s International Realty Canada) 地產代理 David Wu 證實，該商業資產以 450 萬加元放售，而物業本身（估值 397.3 萬加元）暫未出售。他指出，若物業放售，市議會的改劃將令價值大幅上升：「買家未必對市場本身有興趣，但一定會對物業有興趣。」
位於 Powell 街 300 號的 Sunrise Market 自 1960 年代起由 Joe 家族 經營。他們同時創立 Sunrise Soya，現已成為加拿大最大豆腐生產商。市場的歷史可追溯至 1950 年代，Leslie Joe 在 Powell 街製作豆腐，並於 1963 年開設 Sunrise Market。他的經營理念是保持低價，讓更多人受惠。
現時 Sally Joe 與姐妹 Winnie 及 Jenny 共同經營市場。她承認家族希望退休，但表示更多細節將於新一年公布。社區人士則憂慮失去區內最後的平價食品來源。
🔗資料來源: https://vancouver.citynews.ca/2026/01/05/sunrise-market-goes-up-sale-zoning-changes-dtes/#:~:text=Posted%20January%205%2C%202026%202,the%20Downtown%20Eastside%20(DTES). ; https://vancouversun.com/news/family-owned-sunrise-market-downtown-eastside-for-sale
卑詩省素里 (Surrey, B.C.) 一個家庭表示，他們震驚及不安，因為醫院轉送服務在出院過程中，錯誤地將一名陌生病人送到他們家中，而非他們的父親。
Sunny Hundal 指出，他 84 歲的父親因呼吸問題入住 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital)，原定於 12 月 22 日送返家中。但當他與父親仍在醫院等待時，他的妻子來電表示，轉送車輛已抵達他們的素里住所，並送來一名陌生病人。
Hundal 形容該名長者坐在輪椅上，神情困惑，無法說話，只穿著薄薄的病人袍，在寒冷天氣下顯得十分不適。他說：「大家都非常震驚。我媽媽和妻子都在場，互相看著對方，不知道發生了甚麼事。」
醫院職員其後承認錯誤並致歉。該名病人被送回 素里紀念醫院 (Surrey Memorial Hospital)，而 菲沙衛生局確認兩名病人最終均安全送返正確住所。
Hundal 表示父親翌日安全回家，但他決定公開事件，以防止其他長者遭遇同樣情況。他說：「最終受害的都是長者。如果我們不能好好照顧長者，顯然是出了問題，需要更加重視並加以改善。」
負責非緊急病人運送的承辦公司 Hospital Transfers 暫未回覆查詢。
🔗資料來源:https://www.ctvnews.ca/vancouver/article/wrong-patient-sent-to-surrey-bc-home-after-hospital-discharge/ ; https://www.facebook.com/photo/?fbid=1531016709029840&set=a.622786896519497
2026 年，加拿大的工作安排迎來重大改變。安大略省 (Ontario) 及亞伯達省 (Alberta) 的數以萬計省政府員工，將被要求全面回到辦公室上班。
由 1 月 5 日起，安大略省省政府員工必須每週五天在辦公室工作。亞伯達省公務員則於 2 月全面回到辦公室。省政府發言人表示，此舉旨在「加強協作、問責及為居民提供更佳服務」。
其他省份則採取不同做法。曼尼托巴省 (Manitoba)、卑詩省 (British Columbia) 及新不倫瑞克省 (New Brunswick) 繼續容許混合工作模式；紐芬蘭與拉布拉多省 (Newfoundland and Labrador) 及西北地區 (Northwest Territories) 正在檢討遙距工作政策。西北地區 (Northwest Territories) 發言人強調，目前沒有要求員工每週五天回到辦公室的計劃。
至於聯邦政府，情況仍未明朗。總理 Mark Carney 上月表示，相關計劃將很快「更清晰地呈現」，並指出政府會與公共部門工會磋商後才公布細節。他強調，員工的辦公室出勤要求將視乎職位及資歷而定。自 2024 年 9 月起，聯邦公務員已被要求每週至少三天在辦公室工作，而行政人員則需四天。財政委員會主席 Shafqat Ali 去年 12 月向 The Canadian Press 表示，政府內部正持續討論，但「尚未有定案」。
私營企業亦收緊政策。BMO、Scotiabank 及 RBC 等銀行已要求員工每週四天在辦公室工作；Amazon 則自 1 月 2 日起要求企業員工每週五天回到辦公室。
工會方面強烈反對。安大略省公共服務員工工會 (Ontario Public Service Employees Union)，代表約 40,000 名員工，批評省政府「未有考慮前線公務員的現實情況」便要求全面回到辦公室。加拿大最大聯邦工會 — 加拿大公共服務聯盟 (Public Service Alliance of Canada) 則表示，渥太華的做法「嚴重脫離工人及納稅人的最佳利益」，並警告可能會在法院提出挑戰。
專家預期未來將有更多阻力。Catherine Connelly，麥克馬斯特大學 (McMaster University) 人力資源與管理系教授指出，許多工會成員喜歡遙距工作，因為可節省開支並提升效率；但亦有人認為遙距工作削弱工作與生活平衡，或減少職場人際連繫。她補充，企業可能會微調政策，例如要求員工在家工作時必須安排兒童照顧，或規定特定時段必須保持聯絡。
市政府領袖亦在衡量影響。渥太華市長 Mark Sutcliffe 表示，增加「一至兩天」在辦公室是可行的，並強調城市正擴展交通選項及開放新一階段的輕鐵系統。自由黨國會議員 Bruce Fanjoy，代表安大略省東部一個擁有逾 10,000 名公務員的選區，則呼籲保持彈性，以吸引人才、管理辦公室空間及減少排放。他認為，分散員工有助促進市中心以外的地方經濟。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11597110/remote-work-option-ending-2026/
