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【多倫多50部偵速攝影機再次更換位置】
多倫多市為了阻止超速行駛，在市內放置了50部自動偵速攝影機。這50個偵速攝影機於今年五月初再次換了新位置，是自2020年7月自動測速執法（ASE）推出以來第五次進行搬遷。這一次的新地點包含了華人聚居以及常去的地區，例如 惠柳第 （Willowdale）, Scarborough Center（士嘉堡中心）, 北當河谷（Don Valley North）及士嘉堡 － 愛靜閣（Scarborough- Agincourt）等等。不過根據市政府的統計數據，仍然有3,776名司機沒有因此而減速。
數據影響政府選擇放置所有ASE的位置，哪裡存在速度及碰撞的可能性較高便會設置ASE。每個被選中的區域都會設有兩個ASE自動偵速攝影機，用於捕捉及記錄超速車輛圖像。光是在2022年4月及5月，多倫多的50部偵速攝影機便開出了54,204張罰單。其中位於Burnhamthorpe路以北的Mill路（Etobicoke中心）自動偵速攝影機於4月份開出的罰單最多，共有5545張。市政府在一份新聞稿中表示，該處的罰單數目佔了所有罰單的16%。而在5月份，Algonquin大道以南的Parkside Drive上的自動偵速攝影機（Parkdale-High Park）開出最多罰單，共達到2845張。
市政府指出，所有地點都張貼了標誌來警告司機攝影鏡頭正在運作中。如果通過ASE被開罰單，將會收到罰款通知，但不會產生任何扣分。不過根據省內規定，如果被影到時速超過50公里或更多，便會收到傳票並被要求出庭。安全行駛其實不光是為了自己，也是為了他人的安全著想。如果大家能小心開車，一定能避免收到罰單。
以下是50部偵速攝影機的具體地點，大家可以作參考：
1. Martin Grove Road north of Rampart Road (Etobicoke North
2. Redgrave Drive west of Martin Grove Road (Etobicoke North
3. Royal York Road north of La Rose Avenue (Etobicoke Centre
4. Mill Road north of Burnhamthorpe Road (Etobicoke Centre
5. The East Mall south of Faludon Court (Etobicoke-Lakeshore
6. Ourland Avenue near Merriday Street (Etobicoke-Lakeshore
7. Parkside Drive south of Algonquin Avenue (Parkdale-High Park
8. Runnymede Road north of Colbeck Street (Parkdale-High Park
9. Scarlett Road south of Ellins Avenue (York South-Weston
10. Gary Drive near Deerhurst Avenue (York South-Weston
11. Dufferin Street north of Stanstead Drive (York Centre
12. Stilecroft Drive west of Sharpecroft Boulevard (York Centre
13. Weston Road near Coronado Court (Humber River-Black Creek
14. Spenvalley Drive near Whitbread Crescent (Humber River-Black Creek
15. Dufferin Street south of Claver Avenue (Eglinton-Lawrence
16. Orfus Road west of Dufferin Street (Eglinton-Lawrence
17. Rogers Road near 382 Rogers Rd. (Davenport
18. Dufferin Street south of Dufferin Park Avenue (Davenport
19. Denison Avenue south of Grange Avenue (Spadina-Fort York
20. Brant Street south of Adelaide Street West (Spadina-Fort York
21. Spadina Avenue south of Bloor Street West (University-Rosedale
22. Manning Avenue south of Lennox Street (University-Rosedale
23. Street Clair Avenue West near Crang Avenue (Toronto-St. Paul’s
24. Warren Road north of Lonsdale Road (Toronto-St. Paul’s
25. Carlton Street near Homewood Avenue (Toronto Centre
26. Shuter Street east of Sackville Street (Toronto Centre
27. O'Connor Drive west of Lankin Boulevard (Toronto-Danforth
28. Cosburn Avenue near Roosevelt Road (Toronto-Danforth
29. York Mills Road west of Banbury Road (Don Valley West
30. Park Lane Circle near 60 Park Lane Cir. (Don Valley West
31. The Donway East north of Greenland Road (Don Valley East
32. The Donway west near Duncairn Road (Don Valley East
33. McNicoll Avenue near Sexton Crescent (Don Valley North
34. Don Mills Road south of Freshmeadow Drive (Don Valley North
35. Finch Avenue East near Manorcrest Drive (Willowdale
36. Churchill Avenue west of Abbotsford Road (Willowdale
37. Saint Clair Avenue East west of Marilyn Crescent (Beaches-East York
38. Kingston Road near Glen Manor Drive (Beaches-East York
39. Danforth Avenue east of Birchmount Road (Scarborough Southwest
40. Corvette Avenue near Cleta Drive (Scarborough Southwest
41. Pharmacy Avenue north of Sherwood Avenue (Scarborough Centre
42. Antrim Crescent near 11 Antrim Cres. (Scarborough Centre
43. Pharmacy Avenue near 2300 Pharmacy Ave. (Scarborough-Agincourt
44. Dunmurray Boulevard near Groomsport Crescent (Scarborough-Agincourt
45. Sandhurst Circle north of Finch Avenue East (Scarborough North
46. Seasons Drive east of Oasis Boulevard (Scarborough North
47. Morningside Avenue near Warnsworth Street (Scarborough-Guildwood
48. Galloway Road near Coronation Drive (Scarborough-Guildwood
49. Brenyon Way near 200 Brenyon Way (Scarborough-Rouge Park
50. Old Finch Avenue west of Littles Road (Scarborough-Rouge Park
此外，更多有關的資訊可以到市政府的官方網站上了解：
https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/road-safety/vision-zero/safety-initiatives/automated-speed-enforcement/speed-cameras
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2022-08-04
溫莎市 (Ontario) 正面臨加拿大鵝數量失控的挑戰，專家警告，必須採取更積極的行動來遏制這種情況，否則問題將進一步惡化。
🦆🦆🦆加拿大鵝如何影響城市？
鵝群遍布城市 – 大量鵝群導致交通隱患、自行車事故及財產損害，引發民眾擔憂並促使市政府採取行動。🚦 🚴 危險事故頻傳 – 一名騎自行車者為了避開鵝群，不慎摔倒，導致六根肋骨骨折及鎖骨斷裂。
💰💰💰市府行動計劃：
💰 溫莎市批准 $30,000 計劃 – 市政府聘請專業團隊，在七個巢穴中移除 150 顆鵝蛋，該方法須經聯邦批准。 😱 ⚠ 聯邦規範 – 根據加拿大野生動物保護局報告，加拿大鵝一生可產下多達 176 顆蛋，顯示遏制繁殖勢在必行。 🔍 專家建議 – 野生動物控制專家 Dan Frankian 指出，僅移除蛋仍不足夠，應在鵝群面前摧毀巢穴，以防止牠們再次築巢。
🏙️🦆下一步？
市政府正在制定長期解決方案，包括改變棲息地和提高公眾認識來減少人類與鵝群的衝突。但隨著鵝群持續擾亂城市生活，溫莎市民迫切希望看到更強有力的行動！
讓我們拭目以待，看溫莎市如何解決這場「鵝群危機」！🏙️🦆
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2025-05-20
【多倫多大批地區樓價暴跌過10萬 】
據大多倫多地區房產局最新公佈的數據，今年5月份，大多區的中位價為105萬元，較一個月之前跌了4.4%（約計4萬8000元）。一些地區的房價在一個月之內降了超過10萬元。
在距離多倫多一個多小時車程的Caledon地區房價跌幅最大。這個地方5月份的房產中位價為133萬，暴跌19萬2000元。
現在加拿大房價最貴的Oakville在5月份的跌幅排在第二位，現為140萬。一個月內之內急跌17萬2500元，較前一個月跌了11%。
不過也並不是大多倫多地區內的所有區域都出現價格下跌的情況。
報告指出，例如Simcoe County內Adjala-Tosorontio地區在5月份的中位價升到122萬5000元，一個月內升了8.9%，大約10萬元。Bradford-W Gwillimbury同期也升了6.2%。
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2022-06-21
溫哥華的 Broadway 地鐵項目 正在穩步推進，施工重點現已轉向地下車站結構。這條 5.7 公里長的延伸線將擴展 SkyTrain 千禧線，取代部分 99 B-Line 快速巴士路線，大幅提升運輸能力，為通勤者提供更高效的交通選擇。
項目關鍵資訊
📅 預計通車時間：2027 年秋季
🚆 路線：從 VCC–Clark Station 延伸至 Arbutus Station
🏗️ 基礎設施：包含 六座地下車站、5 公里雙隧道及 700 米高架軌道
Great Northern Way–Emily Carr Station 施工進展
在 2025 年 6 月 2 日，卑詩省政府舉行媒體參觀活動，展示位於 Emily Carr University of Art & Design 附近的 高架至地下過渡結構（Transition Box）。這一關鍵設施連接高架軌道與地下隧道系統，標誌著項目進入重要里程碑。
在 Great Northern Way–Emily Carr Station，施工團隊正在建設 多層結構，目前已達 屋頂層，距地面僅一步之遙。
軌道安裝進度
🔩 Expo/Millennium Line 軌道包含 鋼製行駛軌道、側面供電軌（第三軌）及 鋁製感應條，用於列車推進。
🚜 專用機械負責將 400 米長的軌道段拉入隧道，並進行 焊接 以形成連續軌道。
🛠️ 在安裝前，施工人員會 在混凝土地面鑽孔，以固定軌道底座。
UBC 延伸計畫仍在討論中
雖然 Broadway 地鐵項目目前僅延伸至 Arbutus Station，但關於 未來延伸至 University of British Columbia (UBC) 的討論仍在持續進行中。直到地鐵延伸計畫落實之前，99 B-Line 巴士仍將是 UBC 通勤者的主要交通選擇。
🚆 你認為 SkyTrain 需要多久才能延伸到 UBC？
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2025-05-20
【溫哥華至西雅圖列車重大升級】
根據DailyHive的報導，華盛頓州運輸部鐵路、貨運和港口部門的發言人Janet Matkin表示，在2025/2026年期間，Amtrak Cascades將在此路線總共推出8輛全新的西門子列車，為大家往返美加的短途旅程提供更現代、更舒適、更便捷的體驗感。
Amtrak Cascades運營的新車隊部署是從Amtrak在美國范圍內從德國製造商Siemens Mobility採購的$73億元火車車廂和設備中獲得的。這些列車正在加利福尼亞州Sacramento的西門子工廠建造。
Amtrak Cascades服務將成為Amtrak首個受益於新車隊大訂單的運營項目，為太平洋西北地區總共提供48輛全新的客運鐵路列車、兩個火車頭和一個備用駕駛室。全新現代旅客列車將來自西門子Venture系列，該系列也從今年開始引入了VIA Rail的魁北克市-溫莎的路線。
Amtrak Cascades路線全長752公里，主要位於華盛頓州境內，該州擁有18個車站中的12個。西雅圖-波特蘭之間的路段每天有4趟列車往返，波特蘭-尤金之間以及溫哥華-西雅圖之間的每個路段每天都有2趟列車往返。
新列車有幾個增強的功能，包括更舒適的座椅，新的頭枕，更寬的通道，可調節的托盤桌，獨立電源插座、更大的觀景窗戶、可靠的高速wifi，更現代的餐飲服務體驗、以及自動內門。
行李區也會變得更加靈活以及寬敞，以容納大大小小的行李。同時，每一列火車都是完全無障礙的，有輪椅升降梯，無障礙洗手間和點字，還會有LCD屏幕顯示公告。
預計新列車不僅能讓乘客更舒適，而且還能讓乘客更快地到達目的地。車廂允許列車雙向運行，這意味著它可以向前和向後行駛，這大大節省了到站後返程準備的時間。此外，Venture列車的靈活互換性允許輕鬆拆卸或添加列車車廂，從而使列車長度能夠更好地響應高峰或非高峰需求，來減少延誤。
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2022-08-15
雖然大家都知道加拿大街上不乏豪華名車，但對於許多在加拿大打拼多年的中產專業人士來說，擁有一部夢想座駕可能一直是遙不可及的願望。但現在，溫哥華奢華車會 (Vancouver Luxury Car Club，簡稱 VLCC) 的誕生，正為這群努力生活的人社群打開全新可能——不必買車，也能天天開法拉利、保時捷或勞斯萊斯！
VLCC 提供會員全年無限次使用超過 70 部頂級名車的權利，車款涵蓋 Ferrari、Lamborghini、McLaren、Aston Martin、Porsche、Range Rover 等十五大品牌，從超跑到豪華 SUV、電動車一應俱全。創辦人 Mark Cheng 表示：「我們的會員不想被一部車綁死，他們要的是靈活、品味與生活方式的選擇——星期五開 Ferrari，星期一開 Range Rover，完全無縫切換。」
這不只是租車，而是一種全新的汽車生活哲學。VLCC 會員享有保險、維修、道路救援、專屬 App與禮賓服務，一切都包辦妥當。會員制度分為個人與企業方案，個人會員需支付$60,000加幣入會費與每月$5,500月費，企業會員則起跳於$75,000入會費，可額外添加多位駕駛人。
VLCC強調「不是賣夢想，而是讓你每天都能活在夢想裡」，並計劃將這個模式推向全球市場。每位會員在首輪開放期間享有1.5:1的車輛對會員比例，確保每次預約都能享有尊貴體驗。
對於在加拿大努力多年、事業有成的人來說，這不僅是身份的象徵，更是一種對生活質感的肯定。你不需要買車，也不需要維修，只需享受駕馭的快感與自由。
📌 想唔想試吓「今日開 Aston Martin，聽日開 Taycan」嘅生活？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-luxury-car-club
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2025-05-20
南部與東部安大略省(Ontario)及魁北克省(Quebec)正面對攝氏31至36度的高溫，體感溫度更高達40至50度。夜間氣溫亦維持在20度以上，難以降溫。預計高溫將於星期一及星期二達到高峰，週中稍有緩解。魁北克省的學校亦被提醒提高警覺，確保學生安全。
西部地區：暴雨、濕雪與河水上漲 與東部相反，卑詩省(British Columbia)與亞伯達省(Alberta)正經歷暴雨天氣，部分山區公路更出現濕雪。卡加利市(Calgary)政府已呼籲市民避免前往Bow River(鮑河)，因為水流量異常偏高，雖然暫時未有水浸風險。同時，薩克其萬省(Saskatchewan)水資源安全局表示，亞伯達省(Alberta)已開始從水庫釋放水量，預計Diefenbaker湖水位本週將上升超過一米。
氣候變化導致天氣失衡 氣象專家指出，熱穹是一種停滯的高氣壓系統，會將暖濕空氣困在東部，同時將冷空氣推向西部，造成氣候極端分化。這類現象因氣候變化而變得越來越頻繁與劇烈，導致一地酷熱，另一地卻異常寒冷甚至面臨水災風險。
防暑防災小貼士
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定時補水，避免在高溫時段進行戶外活動
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關心長者、兒童等高風險群組
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使用冷氣或前往社區避暑中心
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西部居民應遠離河流與潛在水浸地區
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留意當地天氣警報與官方指引
本週的極端天氣再次提醒我們：氣候變化正重塑加拿大的四季面貌。請將這則資訊分享給親友，讓大家一同做好準備，安全度夏。
🔗資料來源: https://globalnews.ca/news/11253873/heat-dome-wild-weather-canada/
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2025-05-20
加拿大長期依靠移民帶動經濟，如今卻迎來史上首次「零增長」。政府最新數據顯示，2025年第一季全國人口僅增加20,107人，增長率跌至0%, 撇除疫情年份，這是自1946年有紀錄以來最慢的步伐。
為何急剎車？
聯邦政府近期連番收緊移民，重點針對臨時居民及國際學生。這兩大群組曾是後疫情時期人口暴增的主要推手；現時臨時居民總數降至300萬人(佔人口 7.1%），較去年的高峰7.4% 明顯回落，創下歷來最大跌幅。
兩大經濟引擎受創
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安省 (Ontario) 與 卑詩省 (British Columbia)：均錄得1951年以來最大單季人口流失。
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外國留學生：簽證上限及政策調整打擊最深，成為跌幅主因
政策辯護 vs. 經濟隱憂
總理 馬克．卡尼 (Mark Carney) 強調，連年移民激增令房屋、醫療及基建不勝負荷，現需把移民規模拉回「可持續水平」。同時，政府亦推出更嚴格的難民 (asylum) 規則；2024年難民申請衝上470,029宗，創歷史新高。
然而，學者警告，死亡人數已連續多年超過新生嬰兒，移民成為唯一的人口動力。若移民閘門關得過急，長遠或侵蝕加拿大的經濟韌性、勞動力與創新活力。
💬 關鍵疑問： 加拿大能否在公共服務承載力與人口結構需求之間取得平衡？代價又是多少？
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2025-05-20
卑詩省最新短期租賃規例正重塑當地樓市與旅遊格局，Airbnb首當其衝。雖然多個租屋平台已成功協助業主完成註冊，Airbnb卻表示因系統錯誤與倉促上線，已有數千宗預訂面臨取消風險。
根據新法例，所有短租單位必須於2025年6月2日前完成省級註冊，否則將被平台下架。Airbnb指出，即使業主已遵守規定，如郵編輸入錯誤或單位類型不符等小錯亦會導致註冊失敗，令業主無奈取消預訂、損失收入。相比之下，其他平台則順利過渡，令外界質疑Airbnb的準備是否充足。
省府推行新例的目的是釋放更多長租房源，規定短租僅限於業主自住單位或附屬套房。然而，對於依賴短租收入供樓或補貼生活的港加業主而言，這場政策轉變無疑帶來沉重壓力。
隨著執法期限迫近、夏季旅遊旺季將至，這場短租改革不僅影響業主，更牽動租客、旅客與整體樓市的未來走向。🏠📉🇨🇦
🗣️ 這場整頓能否真正紓緩住屋壓力，還是只是將負擔轉嫁至其他群體？🏠💼📉
🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/airbnb-bc-reservations-at-risk-1.7561326
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2025-05-20
【加拿大大學和美國大學的錄取方法有什麼不一樣之處？】
作為留學熱點國家的加拿大，近年吸引了大批中國留學生。在大學選擇上，有很多同學都在加拿大和美國之間舉棋不定，相對於美國大學，加拿大大學比較容易申請一些，因為申請的人比較少。
但是近幾年，由於申請美國大學的難度大大增加，很多拿著較高的SAT和托福成績的同學，本來一心想奔向美國名校去的，現在漸漸也一併申請加拿大的名校了。 2017年以及打後的數年，我們何不站在高一點的角度，把北美作為一個完整的體係來進行申請，而不是僅僅申請單一國家的那幾所有限的學校呢？
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我們來看下兩國的各項差別：
➤ 學校體制的差別
美國有1,000多所大學，有公立、私立之分，差異性很大。大部分排名世界前列的美國大學都是私立大學，其經費主要來源於個人、公司或校友會捐贈。而加拿大有90多所大學，絕大部分為公立大學，差異性很小，經費主要來源於省政府撥款，使美國碩士專業申請比較靈活，而且入學條件也千差萬別;而加拿大大學對碩士申請的要求就顯得比較僵化，入學條件也比較統一。
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➤ 科研、教育各有千秋
如果說科研是各個大學所關注的領域，而教育，或者說本科教育，則是大眾所認為大學應該做的事情，那麼加拿大大學的本科教育又如何呢?一個可參考的依據就是，NSSE(National Survey of Student Engagement是國家大學生認同度的調查，也是一個致力於獲得學生在大學學習情況的調查。其受訪學生來自於美國及加拿大1,300多所大學，大部分加拿大大學都包括其中。在“學術競爭力”一項，加拿大大學勝過了他們的美國同行，而在“學生與學校的互動”一項，美國大學的平均得分則高於加拿大大學。 因此加拿大大學和美國大學的科研、教育各有千秋。
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➤ 英文入學考試要求的差別
美國的研究生院一般需要申請人提供GRE、GMAT、LSAT等考試成績，並且將該考試成績作為是否錄取與發放獎學金的一個重要參考標準;而加拿大的研究生院一般只需要申請人提供TOEFL成績，除申請MBA需要GMAT成績外，只有部分學校的理工科專業需要GRE成績，而且，這些考試成績只作為錄取的參考，不是決定性因素。
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➤ 申請截止時間
■ 加拿大：開學時間都在1月和9月，有些學校會多一個5月入學但基本沒多少人，大多數都申請9月開學的課程。網上申請一般是提前一年就開放，申請截止時間也因學校而異，但基本集中在同年的1到3月份。研究生課程的申請截止期是上一年的12月份，有些學校最晚可到當年的2月份。截止時間一般都要晚於美國學校，但大家一定要注意不要申請得太晚，因為通常錄取處理時間會較長。除了RD常規錄取，一些學校會提供比常規截止日期提前幾個月的ED/EA的申請政策，申請者在ED或者EA的截止日期之前完成申請，能夠提前獲取自己的申請結果。
■ 美國：整體跟加拿大差不多，也是不同學校的申請截止日期不同。美國留學申請一般都會在9月份集中開放申請系統，申請截止日期一般都是在次年的1月份。美國大學最早的截止時間是11月份左右。 美國TOP20的名校申請截止時間：12月~1月。
美國TOP50~100的院校：2月~3月。最後的申請截止時間：3月~5月。而排名一百位之後的學校，申請截止日期在5月。
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➤ 錄取標準-學術成績
■ 加拿大：加拿大大學採用的是申請制，錄取主要取決於學生高中的成績。基本上就是雅思/托福、高中三年成績、會考高考成績（有些要求有些不要求）。如果是讀研究生除了大學成績，最好能有GRE\GAMT成績，但不是必須。
申本科的話建議成績80%以上，申名校最好85%以上，雅思6.5/6.0、托福80/20。申研究生最好本科是相同專業，GPA3.0以上，雅思6.5/6.0， 托福80/20，還要提交個人簡歷、推薦信、個人陳述等。
■ 美國：美國大學錄取也是以成績為主，雅思/托福（最好是托福）、 SAT成績（如果想申請獎學金，必須考SAT，且部分專業要求考SAT2）、高中三年成績/大學期間成績。研究生提交GRE/GMAT、個人陳述、學習計劃、推薦信等。
最低成績要求GPA3.0、托福80/雅思6.5、SAT1800以上，但如果想進名校肯定成績要求更高。申請研美國的研究生院一般需要申請人提供GRE、GMAT、LSAT等考試成績，並且將該考試成績作為是否錄取與發放獎學金的一個重要參考標準。
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➤ 錄取標準-其他
■ 加拿大：對推薦信, 論文，課外活動的要求不多。
■ 美國：更注重推薦信, 論文，課外活動還有個人興趣這些，尤其是中小型的學校。
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➤ 錄取標準-考試
■ 加拿大：有些可能會要求SAT/ACT，幾乎沒有要求SAT2的(SAT Subject Tests，但是具體的還是具體查詢確認。
■ 美國：更在意SAT 或 ACT分數，有時要求SAT Subject Tests。
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➤ 錄取決定
■ 加拿大：基本上是2-4月或者更晚一點做出錄取決定，但一般不超過7月。
■ 美國：但基本上集中在3-4月。
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➤ 學費
加拿大的學費一般要比美國學費低很多，差不多是一半，美國頂級名校的學費可能達到$60,000以上，而加拿大的平均學費不超過$30000,主要是因為美國頂級大學多屬於私立，而加拿大頂級大學多屬於政府出資的公立。
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➤ 獎學金
能申請到加拿大獎學金的人數遠比美國大學少，一是加拿大提供給國際生的獎學金名額有限，二是獎學金基本上都給加拿大本土學生了。加拿大大學對國際學生基本上沒有類似於美國大學的全獎或半獎，但是提供部分國際生獎學金還有助教一類的獎學金,另外還有帶薪實習也是一大亮點，這樣算算也能彌補沒有美國獎學金多的劣勢了。
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➤ 畢業發展前景
美國經濟更發達，大公司企業很多，工作機會多但競爭激烈。加拿大更適合生活，留學後更容為移民，社會保障好，生活的更輕鬆一點。印使學成回國之後，很多學生回到家鄉工作，美國在世界各地也有很多的分公司，畢業生們也有更多的工作機會在美國的企業工作，這一點是加拿大有心無力的。
加拿大雇主偏向於選擇加拿大學生，加拿大人才還可以選擇美國工作市場，但是美國學生要想進入加拿大工作卻沒有那麼容易，所以加拿大大學的就業率很高，也是成為世界頂級大學的 理由。滑鐵盧大學畢業生可以在加拿大工程類或者計算機科學類行業工作，也可以像麻省理工的畢業生一樣在美國找到一樣的工作，但是美國學生到加拿大工作一是可能不願來，二是機會也沒有那麼大。
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2017-05-23
【大溫哥華區200輛超速豪華汽車 高速飆車162km/h 警察罰單開不停】
眾所周知，大溫哥華區土豪多，土豪的愛車自然也是豪華汽車。豪華汽車除了有炫酷拉風的外表，更重要的是有優越的性能：大馬力引擎、超群的加速能力。性能這麼好的愛車放在車庫裡蒙塵，豈不是暴殄天物？
於是乎，大溫哥華區就有了許許多多豪華汽車車友會、俱樂部，不定期舉辦各種拉力賽活動。而這樣的活動，往往就會有超速的安全隱患。
據CBC報導，上週六在溫哥華到Pemberton的海天公路（Sea to Sky）就舉行了這樣一次被稱作“宇舶鑽石拉力賽”（Hublot Diamond Rally）的豪華汽車聚會。
有200輛豪華汽車現身，每個車主要繳納1199加元，以獲得參加這次豪華汽車聚會的資格。
皇家騎警負責公路執法部門的發言人Melissa Wutke警官證實，警方以嚴重超速的理由當場扣留了兩輛豪華汽車、並對車主罰款483加元。
當時這兩輛車的車速都超過了162公里，而該高速公路路段的最高限速是每小時90公里。
西溫哥華警方也報告稱向一名奧迪跑車司機開出超速罰單，但無法確認他是否是拉力賽的一員。
Wutke說，雖然這次豪華汽車聚會的組織者在網頁上強調參加者要遵守高速公路的限速，但許多豪華汽車車主仍然超速駕駛，似乎覺得警方會對他們這次豪華汽車聚會網開一面。
她說：“我知道參加這次拉力賽的一些人誤認為警方並沒有強制限制車速，這是完全不正確和不真實的。”
不過，溫哥華警察局摩托車隊確實參加了拉力賽開幕慶祝活動。
據悉，參賽司機必須年滿20歲，必須有一輛符合組織者對“豪華”或“超級跑車”的定義的車才符合參賽資格。
或者，司機可以租用拉力賽的合作公司提供的豪華車。最昂貴的車型，蘭博基尼Aventador Spyder，可以花6300加元租到。
根據ICBC的數據顯示，超速是造成交通事故致命的首要原因之一。
每週熱話
2017-05-22
【多倫多的這個大動作，要在全世界出名了】
科技巨頭谷歌公司的創辦人Larry Page又有一個新的夢想，而這個夢想與加拿大的最大城市多倫多有關。
據消息來源稱，谷歌母公司Alphabet Inc.旗下城市創新（urban innovation）部門Sidewalk Labs LLC已經申請在多倫多市區湖濱地段，開發一個佔地12英畝的超級高科技城。
其實，最開始，Sidewalk Labs並沒有把目標瞄準多倫多，而是與Alphabet的高層討論在美國丹佛和底特律這兩座城市創建高科技園區。
Sidewalk Labs的行政總裁Dan Doctoroff上週在精明城市會議上發表演講，表示該公司正在探索開發一個基於互聯網的大規模未來之城。
他說：“設想在互聯網時代從零開始打造一座城市，用互聯網打造的城市，人們通過使用數據加強生活品質。”
他還說，“很多人一定認為這個想法很瘋狂。但是我們不這樣想。當年谷歌公司決定聯接世界上的所有信息時，人們曾覺得瘋狂。提出自動駕駛汽車時，人們也曾覺得瘋狂。”
Dan Doctoroff曾任Bloomberg LP的CEO，曾任紐約市副市長。
另一方面，加拿大早在2001年由三級政府設立了公營公司Waterfront Toronto，以振興市區2,000英畝地塊。今年3月，該機構開始徵尋部分地塊的開發方案，要與私營業創新和資金夥伴開發一個名為Quayside的新社區。
新社區將位於Bonnycastle Street和Queens Quay East附近。
Waterfront Toronto的負責人Andrew Hilton說，會在今年秋季宣布這一開發項目的合作夥伴。
據Bloomberg報導，消息來源證實，Sidewalk Labs已經參與競標。
根據設想，Quayside新社區將成為新興技術、材料和加工業的試驗項，使用數據分析、人工智能和互聯網支持，為居民、遊客和投資人做決策。
這裡將最新技術植入生活、工作、商務和文化的方方面面，也會制定環境目標，能耗、廢物和交通都經過綠色檢測，將碳排放降至零。
根據Waterfront Toronto的開放方案徵求書（Request for Proposals），Quayside社區也將新建廉租屋。
Hilton說，多倫多面臨很大的住屋負擔問題和交通問題，現在是要設法打造一個適合所有人、不論年齡和收入的工作和生活的社區。
預計該社區成功建成後，將被複製和推廣到湖濱超過300公頃的更大地塊，甚至還可能被複製到世界其他城市。
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2017-05-22
【溫哥華本拿筆及列治文三大華人聚居區 4月地產數據】
溫哥華市四月份的銷售數據對比去年同期仍然有不同程度的下滑，但是下滑程度與三月相比都有所緩解，尤其是溫哥華東的聯排別墅別墅出現了銷售逆增長。同時需要引起注意的是，無論是溫哥華東還是溫西，所有類型物業的基準價格都比去年同期呈現出不同程度的價格增長。如果再具體量化一些，溫哥華東的公寓單位單位漲幅是最大的，從去年4月的40萬加幣升至今年的48萬加幣，升幅達到了19.9% 拔得頭籌，其次是溫哥華西的聯排別墅，從去年4月的96.64萬上揚輕鬆過百萬達到了112.46萬，錄得16.4%的上漲幅度也讓人吃驚不小。獨立屋的情況也已慢慢好轉，其基準價格比去年同期上調了近10%，雖然銷售數據上看仍維持著差距。
要知道去年3月是號稱大溫哥華地區有史以來交易量以及價格雙雙突破歷史記錄的時刻，正是因為當時房價瘋漲，交易量大增，政府才不得不出手干涉，由此可見去年4月的記錄也不會差到哪裡去。今年4月價格數據輕鬆破了去年同期數據，市場到底在醞釀什麼風暴？
另一方面是銷售活躍度的數據，無論是溫哥華東聯排別墅的90.7%，還是整個溫哥華近70%的公寓單位單位銷售比都是讓人瞠目結舌，如此強烈需求造成的供求不平衡，會不會再次導致搶購潮？
本拿筆的地產市場從數據來看要好於溫哥華市，尤其是公寓單位單位與聯排別墅這兩類型物業，本拿筆作為華人喜愛的聚居地之一，歷來受華人買家關注甚多！從地理位置分析，本拿筆南部與北部的公寓單位與聯排別墅的銷售可以說是很火熱，尤其是公寓單位，分別86.4%以及90.4%的銷售活躍度，平均16天的銷售速度比去年同期的數據要升得快。其次是公寓單位的基準價，無論南北區域平均超25%的漲幅，如果當初是投資買入的話，相信現在已經獲得很好的收益了。
列治文地區的公寓單位銷售活躍度的數值是94.7%，公寓單位對比去年同期上漲了23.6%，已經達到了50.2萬加幣。
重點：
以上三個城市，三大類型物業，所有物業的基準價格與去年同期相比都呈現翻紅現象，其中公寓單位漲幅最大，普遍超過20%。緊隨其後的是聯排別墅，由於各地區新盤放量的差異，出現了銷售活躍度在同一城市不同區域之間的差異。無論公寓單位還是聯排別墅，總體高數值的銷售活躍度直接表明供不應求的市場狀態，尤其是有些高達90%以上的區域！
獨立屋銷售要冷靜得多，雖然沒有其他兩類那麼瘋狂的漲，但也是穩紮穩打，10%左右基準價的漲幅，加上獨立屋價格總體偏高，還有逐漸上揚的銷售活躍度，符合春季市場的銷售規律。
聯邦移民部最新數據顯示，今年第一季有7,770名中國移民以永久居民身分登陸加拿大，比2016年同期上升85%，成為加拿大第三大移民來源國。另外，香港與台灣的移民登陸人數，也分別增加123%與100%。
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2017-05-19
在加拿大買樓，這些事千萬別做，是犯法的！
有很多加拿大華人買完樓都喜歡改造成自己喜歡的風格，但是，往往由於不清楚加拿大的法律，做出了違規的事情而遭到處罰，細數這樣的案例還真不少！
在華人聚居的萬錦漁人村（Unionville），有華人業主未獲市政府許可，就將自己位於Krieghoff Avenue，面積約4,000平方英尺的大豪宅改建，不料，前院間距均超過市府附例的規定。
於是，在這座豪宅改建完不久後，華人業主就收到了萬錦市府的違例通知書，豪宅前方草地上，被市府插了一塊醒目的告示牌，告知屋主及當地居民，這間大屋的前院及兩邊巷道都沒有按照市府附例留出足夠空間。當時就有市議員曾指出，當局有權向違例業主高額罰款，甚至拆除建築物！
雖然事情揭發後，業主向當局申請調整（variance）已獲批，但是，當時確實面臨著大屋被拆的風險，所以，華人在加拿大，還是得按“規矩”行事啊！
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➤ 華人為改造住宅砍掉“礙事”的3棵樹，受到處罰！
2012年12月，萬錦市華裔居民吳某為改建自己的住宅，未向市府申報就私自砍伐了自家門前的3顆樹，被鄰居舉報非法砍樹。
案件在5月18日開庭審理。開庭審理之前，吳某被要求在5月31日前在自己的物業範圍內種植18顆新樹，或者繳納$10,800罰款。
根據萬錦市城市附例，業主若要砍樹需先向市政府提出申請。如果未經申請就有意剷除或者傷害高度在1.37米以上、直徑20cm或以上的樹木，就是犯法行為。
而吳某未經申請就私自砍伐3顆樹的行為，遭到了鄰居的舉報。據查證，其中兩棵樹屬於市政府所有。
萬錦市政府目前對未經許可就砍樹的行為罰款為每棵樹$500-$100,000，吳某砍了3棵樹，最高將面臨$30萬的罰款。
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➤ 華裔為改造住宅，在家裡開了個洞，收到$5,000萬罰單
2015年，家住溫哥華西區的華人劉鳳林（Feng Lin Liu）花$300萬買下了位於Beechwood街7084號的住宅，目前，他家周圍的地產均價為$600萬-$800萬，之後，他計劃把舊屋推掉，在土地上重建新居。但是，由於承包商招來的安裝地熱交換系統的公司不合格，施工方在朝地下鑽孔時，捅漏了承壓含水層（pressurized aquifer），地下水和沈積物等開始不受控制的湧了出來！每天從劉鳳林家湧出的水多達200萬公升，情況非常嚴重。周圍的居民也是苦不堪言，紛紛搬走。
2016年，溫哥華市府已將該漏水案列為妨害案件，並向劉鳳林發出了要求解決漏水問題的清除公害令（nuisance order）。修理完成之後，這筆費用將會向業主劉鳳林追討。
據悉，溫哥華市政府為此修補了一年半，已經花費$790萬來控制流水，預計還需要$200萬才能完成修補工作！預計屆時的工程總費用將高達$990萬。把這棟物業賣了都不夠罰款的！
對此，溫哥華市府副城市經理牟克瑞(Paul Mochrie表示，市府建議Oak街西部加49街南部的居民，如果想在物業上鑽孔，最好先諮詢水文地質學專家。
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➤ 在加拿大翻建新屋，這些“規矩”一定要懂！
翻建、改建在加拿大都有嚴格的審批制度，對於業主來說不了解這一點就無法開工，否則後果嚴重。非法改建如果出現問題，不僅保險公司可能不會理賠，屋主還可能觸犯刑律。
另外，作為置業者也要注意一下這個問題，注意賣家有無將物業非法改建，如果有非法改建的情況，買家應該要求賣家回复物業的原狀。業主如果想改建物業，就一定要申請改建許可證，具體情況可向註冊建築師查詢。
多倫多建築審批地點：
1）Toronto and East York District Toronto City Hall 100 Queen Street West 416-392-7539
2）North York District North York Civic Centre 5100 Yonge Street 416-395-7000
3）Etobicoke York District Etobicoke 2 Civic Centre Court 416-394-8002
4）Scarborough District Scarborough Civic Centre 150 Borough Drive 416-396-7526
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2017-05-19
【美國澳洲歐洲全面收緊，7成中國留學生要轉到加拿大，留學移民行情即將飆升！】
美國、澳洲、歐洲近年來都出現了排外趨勢，加拿大正成為留學生眼中炙手可熱的留學目的地。
現在的加拿大，對於中國留學生而言簡直可以說是黃金時代：不僅匯率和學費雙雙偏低，移民政策也在進一步放寬。統計顯示，今年一季度，落地加拿大的中國移民人數近1萬人，其中主要增幅來自留學生移民！
反觀美國和澳大利亞，最近卻在雙雙縮緊政策、打壓移民，歐洲留學移民則是公認的相對較難。相當一部分留學生最近都表示，要轉到加拿大來讀書。
所以，加拿大的大學是不是就要被國際學生們擠爆了嗎？要留學和移民加拿大的同學們請盡快做好準備，你們所面臨的競爭也許馬上就要升級了！
➤ 川普上台，H-1B簽證收緊，留學移民都更難了
自從川普上台之後，各種邊境禁令換著花樣地出。上個月，川普簽署了“買美國貨，用美國人”的行政命令，要求聯邦相關機構研究收緊H1B簽證，確保只有外國高級專業人才可利用此簽證在美工作，並特別強調“不能再讓H-1B持有者取代美國工人”。
H-1B工作簽證進一步緊縮，身份問題難解決。眼看面臨種種就業求職屏障，越來越多的中國留學生把眼光投向了加拿大。要知道，川普上台當天，加拿大移民部的網站就因為搜索暴增而癱瘓了。那麼下一步，加拿大的大學也要被美國轉過來的學生們擠爆了嗎？
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➤ 澳洲廢除最高性價比簽證 7成中國留學生會轉到加拿大
今年4月，澳大利亞總理馬爾科姆•特恩布爾公開宣布，廢除“457簽證”。他強調澳大利亞政府將會“工作優先”（put jobs first） ，“澳大利亞優先”（put Australians first）——這活脫脫就是一個澳洲版的川普啊。
新政執行之後，畢業生如果工作經驗不滿兩年，就沒有資格申請僱主擔保移民。可對很多留學生來說，來澳洲留學通常被視為取得澳洲永居簽證的一個可靠途徑。最新調查顯示，超過九成受訪留學生表示對這一決定感到失望。
此外，調查還顯示，89%的受訪留學生表示，如果他們早點知道澳洲簽證政策會作出這些調整，他們就不會選擇來澳洲求學。此外，68%的受訪學生表示他們可能選擇去加拿大留學。
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➤ 加拿大留學生急增 中國居首佔3成：只為可移民
據明報報導，過去兩年抵加留學的中國學生人數不斷增加，從2015年的6.6萬多人增至2016年的近8萬人，中國已成為加拿大第一大留學來源國。
昨天，移民部公佈最新一輪快速移民 (EE, Express Entry 邀請分數為415分，與4月19日的邀請分數相同均是歷史最低分，新一輪總共邀請人數達到3,687人。
移民律師科恩(David Cohen分析指出，移民部政策分析師多次公開強調EE是目前篩選經濟移民的主要辦法，使邀請分數仍有繼續下調的可能，這對中國留學生來說，無疑是個大利好。
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➤ 今年首季中國移民人數勁升六成 留學生成主力軍
加拿大移民部的數據顯示，2017年第一季度，中國移民人數近1萬人，比去年同期增加60%，更是2015年同期的兩倍多。
據星島日報報導，有本地移民顧問表示，一季度中國移民人數的明顯增多，主要體現在中國留學生申請人數大增。由於快速移民最低分數要求降低了，今年以來中國留學生申請移民的數量和成功獲批的數量都明顯增加，未來國際留學生人才將成為加拿大移民的主要來源。
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➤ 歐美排外加拿大兼容 各大學留學生急增
美國、歐洲出現排外趨勢之際，世界不少地區的人們將目光投向加拿大。據明報報導，加國大學錄取今年9月入學的國際新生人數大增，願意落戶加拿大校園的教授學者也不少。
新增學生中一部份來自美國，例如多大美國學生今年被錄取的人數就比往年倍增。
阿爾伯達大學接受該校錄取的國際學生比上年增加了27%。此外，來自國外的申請研究生的人數，更是增了82%。
安大略省的皇后大學，已被錄取的外國學生人數增加了40%。
安大略省的滑鐵盧大學本科國際學生申請量上升25%，國際研究生申請量上升41%。位于魁省的麥吉爾大學國際學生申請量也上升了25%。瀏覽加拿大大學網站的人更多了。自2016年11月以來，Universities Canada流量已經翻倍。
和美國、歐洲、澳洲這些不斷收緊移民政策的國家和地區相比，加拿大的移民和入籍變得更加便利，簡直就是張開了懷抱在歡迎留學生們。
加元匯率超低，加拿大高校的總體學費和生活費都要比留學美國低出一大截，高等教育的質量卻很高，比如多大、麥吉爾大學等名校排名常年徘徊在全球20名左右……對於國際生來說，吸引力不是一般的大。
三年的畢業後工簽，對於很多在美帝唸書的留學生看來就已經很天方夜譚了。這些年，通過留學畢業後在加拿大獲得工簽，然後移民的人越來越多。有研究顯示，卑詩省內三分之二留學生希望留在加拿大。
還等什麼，想來加拿大的各位，趕快抓緊時間啊。種種跡象顯示，留學和移民的加拿大的競爭將更加激烈，行情很有可能全面上升！
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2017-05-19
【加拿大新抵押貸款規則見效 對樓市產負面影響】
聯邦自由黨更強硬的新抵押貸款規則，旨在降低加拿大過熱的樓市，似乎至今影響甚微。但在影響市場的程度上，它們似乎產生了錯誤的影響。
加拿大抵押貸款的專業經濟學家Will Dunning，發表了一份報告，稱轉售市場的證據並不意味著是抵押保險變動的影響。但從細節上看，許多經濟薄弱和地產市場薄弱的地區銷售情況已經下降，地產市場火熱的地區反而效果甚微。
去年10月份推出的新的抵押貸款規則主要是為了減輕大多倫多迅速上漲的樓價。但是，Dunning對家庭轉售的分析發現，與新規則前12個月相比，安大略省在最近4個月裡實際上跳升了9.1%。
與此同時，Newfoundland, Nova Scotia, P.E.I. and Saskatchewan在新規定實施後的四個月內銷售額全部下滑。 Dunning表示這不僅僅是受新規則的影響，其認為，表現不佳的地區還存在其他負面因素，包括長期疲弱的就業市場，這就加劇了新規則帶來的變化。其中，不列顛哥倫比亞省的銷售額下降幅度最大，下降了21.5%。
許多抵押行業的人警告說，新規則會損害物業的負擔能力，還可能會破壞較弱的地產市場。抵押網站Ratehub估計，與之前相比，對同一所物業首次置業者將需要多支付至少20%的收入。但是Dunning說新規則所產生的影響在更強大的地產市場上被“掩蓋”了，多倫多和周邊地區出現了一些恐慌，但是Alberta卻由於提高產油地區的信心，銷售額正在上升。
根據各種負擔能力指數顯示，多倫多的住樓經濟實力在25年來處於最低水平，與去年同期相比，其並沒有阻止4月份的價格以24.5%增速的上漲。
像許多其他經濟學家一樣，Dunning建議那些要購買更大更豪華住宅的人在市場上扮演更重要的角色，他們抵消了首次置業者的活動。最後，他建議預期利率上漲可能會促使置業者在新規定後的幾個月內加速買樓。但隨著抵押貸款率在過去幾個月的下降，這種現象可能會結束。
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2017-05-19
【加拿大聲譽最好的十大公司】
能源、原料和電信是加拿大的招牌行業，但是這些行業的名聲卻不怎麼好。根據全球領先的聲譽管理諮詢公司Reputation Institute在2017年的調查RepTrak，加拿大的酒店和科技行業的名聲還不錯，但是通訊的行業就非常爛了。調查顯示，公司的社會責任感，即民眾如何看待公司在社會的行為，在評估企業名聲的時候變的越來越重要。
➤➤➤點擊圖片查看加拿大各行業的名聲排行榜!
石油是加拿大能源產業中最大的組成部分，但是石油對天氣的影響給民眾留下了很壞的影響;原材料行業的公司也經常對環境造成一定的影響，所以名聲交叉;礦業公司在國外的做法也令人可疑。至於電信公司，加拿大的民眾自然覺得劣跡斑斑，收費標準不明確、收費不公平、收費過高等等都導致民眾怨聲載道。該報告指出，這些行業想要扭轉當前的名聲還是比較有難度的。那麼，加拿大到底哪些公司的名聲還不錯呢?
➤➤➤點擊圖片查看加拿大人眼中名聲最好的十家公司名單!
從整體來看，以上十個公司的社會責任感還是很不錯的，在全球的名聲也很不錯。去年，加拿大公司並沒有榮登十大名聲最好的公司榜單。 Mountain Equipment Co-Op (MEC和Shoppers Drug Mart是新增的兩家加拿大公司。
➤➤➤點擊圖片查看加拿大人眼中名聲最好的十家加拿大公司名單!
本次調查的評估標準主要有7個：產品和服務、創新、工作場所、管理、公民責任、領導力和財政狀況。加拿大一共有300個公司參加本次排名
➤➤➤點擊圖片查看300間參加本次排名的公司名單!
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2017-05-18
