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【多倫多大批地區樓價暴跌過10萬 】
據大多倫多地區房產局最新公佈的數據，今年5月份，大多區的中位價為105萬元，較一個月之前跌了4.4%（約計4萬8000元）。一些地區的房價在一個月之內降了超過10萬元。
在距離多倫多一個多小時車程的Caledon地區房價跌幅最大。這個地方5月份的房產中位價為133萬，暴跌19萬2000元。
現在加拿大房價最貴的Oakville在5月份的跌幅排在第二位，現為140萬。一個月內之內急跌17萬2500元，較前一個月跌了11%。
不過也並不是大多倫多地區內的所有區域都出現價格下跌的情況。
報告指出，例如Simcoe County內Adjala-Tosorontio地區在5月份的中位價升到122萬5000元，一個月內升了8.9%，大約10萬元。Bradford-W Gwillimbury同期也升了6.2%。
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2022-06-21
溫莎市 (Ontario) 正面臨加拿大鵝數量失控的挑戰，專家警告，必須採取更積極的行動來遏制這種情況，否則問題將進一步惡化。
🦆🦆🦆加拿大鵝如何影響城市？
鵝群遍布城市 – 大量鵝群導致交通隱患、自行車事故及財產損害，引發民眾擔憂並促使市政府採取行動。🚦 🚴 危險事故頻傳 – 一名騎自行車者為了避開鵝群，不慎摔倒，導致六根肋骨骨折及鎖骨斷裂。
💰💰💰市府行動計劃：
💰 溫莎市批准 $30,000 計劃 – 市政府聘請專業團隊，在七個巢穴中移除 150 顆鵝蛋，該方法須經聯邦批准。 😱 ⚠ 聯邦規範 – 根據加拿大野生動物保護局報告，加拿大鵝一生可產下多達 176 顆蛋，顯示遏制繁殖勢在必行。 🔍 專家建議 – 野生動物控制專家 Dan Frankian 指出，僅移除蛋仍不足夠，應在鵝群面前摧毀巢穴，以防止牠們再次築巢。
🏙️🦆下一步？
市政府正在制定長期解決方案，包括改變棲息地和提高公眾認識來減少人類與鵝群的衝突。但隨著鵝群持續擾亂城市生活，溫莎市民迫切希望看到更強有力的行動！
讓我們拭目以待，看溫莎市如何解決這場「鵝群危機」！🏙️🦆
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2025-05-20
【多倫多50部偵速攝影機再次更換位置】
多倫多市為了阻止超速行駛，在市內放置了50部自動偵速攝影機。這50個偵速攝影機於今年五月初再次換了新位置，是自2020年7月自動測速執法（ASE）推出以來第五次進行搬遷。這一次的新地點包含了華人聚居以及常去的地區，例如 惠柳第 （Willowdale）, Scarborough Center（士嘉堡中心）, 北當河谷（Don Valley North）及士嘉堡 － 愛靜閣（Scarborough- Agincourt）等等。不過根據市政府的統計數據，仍然有3,776名司機沒有因此而減速。
數據影響政府選擇放置所有ASE的位置，哪裡存在速度及碰撞的可能性較高便會設置ASE。每個被選中的區域都會設有兩個ASE自動偵速攝影機，用於捕捉及記錄超速車輛圖像。光是在2022年4月及5月，多倫多的50部偵速攝影機便開出了54,204張罰單。其中位於Burnhamthorpe路以北的Mill路（Etobicoke中心）自動偵速攝影機於4月份開出的罰單最多，共有5545張。市政府在一份新聞稿中表示，該處的罰單數目佔了所有罰單的16%。而在5月份，Algonquin大道以南的Parkside Drive上的自動偵速攝影機（Parkdale-High Park）開出最多罰單，共達到2845張。
市政府指出，所有地點都張貼了標誌來警告司機攝影鏡頭正在運作中。如果通過ASE被開罰單，將會收到罰款通知，但不會產生任何扣分。不過根據省內規定，如果被影到時速超過50公里或更多，便會收到傳票並被要求出庭。安全行駛其實不光是為了自己，也是為了他人的安全著想。如果大家能小心開車，一定能避免收到罰單。
以下是50部偵速攝影機的具體地點，大家可以作參考：
1. Martin Grove Road north of Rampart Road (Etobicoke North
2. Redgrave Drive west of Martin Grove Road (Etobicoke North
3. Royal York Road north of La Rose Avenue (Etobicoke Centre
4. Mill Road north of Burnhamthorpe Road (Etobicoke Centre
5. The East Mall south of Faludon Court (Etobicoke-Lakeshore
6. Ourland Avenue near Merriday Street (Etobicoke-Lakeshore
7. Parkside Drive south of Algonquin Avenue (Parkdale-High Park
8. Runnymede Road north of Colbeck Street (Parkdale-High Park
9. Scarlett Road south of Ellins Avenue (York South-Weston
10. Gary Drive near Deerhurst Avenue (York South-Weston
11. Dufferin Street north of Stanstead Drive (York Centre
12. Stilecroft Drive west of Sharpecroft Boulevard (York Centre
13. Weston Road near Coronado Court (Humber River-Black Creek
14. Spenvalley Drive near Whitbread Crescent (Humber River-Black Creek
15. Dufferin Street south of Claver Avenue (Eglinton-Lawrence
16. Orfus Road west of Dufferin Street (Eglinton-Lawrence
17. Rogers Road near 382 Rogers Rd. (Davenport
18. Dufferin Street south of Dufferin Park Avenue (Davenport
19. Denison Avenue south of Grange Avenue (Spadina-Fort York
20. Brant Street south of Adelaide Street West (Spadina-Fort York
21. Spadina Avenue south of Bloor Street West (University-Rosedale
22. Manning Avenue south of Lennox Street (University-Rosedale
23. Street Clair Avenue West near Crang Avenue (Toronto-St. Paul’s
24. Warren Road north of Lonsdale Road (Toronto-St. Paul’s
25. Carlton Street near Homewood Avenue (Toronto Centre
26. Shuter Street east of Sackville Street (Toronto Centre
27. O'Connor Drive west of Lankin Boulevard (Toronto-Danforth
28. Cosburn Avenue near Roosevelt Road (Toronto-Danforth
29. York Mills Road west of Banbury Road (Don Valley West
30. Park Lane Circle near 60 Park Lane Cir. (Don Valley West
31. The Donway East north of Greenland Road (Don Valley East
32. The Donway west near Duncairn Road (Don Valley East
33. McNicoll Avenue near Sexton Crescent (Don Valley North
34. Don Mills Road south of Freshmeadow Drive (Don Valley North
35. Finch Avenue East near Manorcrest Drive (Willowdale
36. Churchill Avenue west of Abbotsford Road (Willowdale
37. Saint Clair Avenue East west of Marilyn Crescent (Beaches-East York
38. Kingston Road near Glen Manor Drive (Beaches-East York
39. Danforth Avenue east of Birchmount Road (Scarborough Southwest
40. Corvette Avenue near Cleta Drive (Scarborough Southwest
41. Pharmacy Avenue north of Sherwood Avenue (Scarborough Centre
42. Antrim Crescent near 11 Antrim Cres. (Scarborough Centre
43. Pharmacy Avenue near 2300 Pharmacy Ave. (Scarborough-Agincourt
44. Dunmurray Boulevard near Groomsport Crescent (Scarborough-Agincourt
45. Sandhurst Circle north of Finch Avenue East (Scarborough North
46. Seasons Drive east of Oasis Boulevard (Scarborough North
47. Morningside Avenue near Warnsworth Street (Scarborough-Guildwood
48. Galloway Road near Coronation Drive (Scarborough-Guildwood
49. Brenyon Way near 200 Brenyon Way (Scarborough-Rouge Park
50. Old Finch Avenue west of Littles Road (Scarborough-Rouge Park
此外，更多有關的資訊可以到市政府的官方網站上了解：
https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/road-safety/vision-zero/safety-initiatives/automated-speed-enforcement/speed-cameras
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2022-08-04
【溫哥華至西雅圖列車重大升級】
根據DailyHive的報導，華盛頓州運輸部鐵路、貨運和港口部門的發言人Janet Matkin表示，在2025/2026年期間，Amtrak Cascades將在此路線總共推出8輛全新的西門子列車，為大家往返美加的短途旅程提供更現代、更舒適、更便捷的體驗感。
Amtrak Cascades運營的新車隊部署是從Amtrak在美國范圍內從德國製造商Siemens Mobility採購的$73億元火車車廂和設備中獲得的。這些列車正在加利福尼亞州Sacramento的西門子工廠建造。
Amtrak Cascades服務將成為Amtrak首個受益於新車隊大訂單的運營項目，為太平洋西北地區總共提供48輛全新的客運鐵路列車、兩個火車頭和一個備用駕駛室。全新現代旅客列車將來自西門子Venture系列，該系列也從今年開始引入了VIA Rail的魁北克市-溫莎的路線。
Amtrak Cascades路線全長752公里，主要位於華盛頓州境內，該州擁有18個車站中的12個。西雅圖-波特蘭之間的路段每天有4趟列車往返，波特蘭-尤金之間以及溫哥華-西雅圖之間的每個路段每天都有2趟列車往返。
新列車有幾個增強的功能，包括更舒適的座椅，新的頭枕，更寬的通道，可調節的托盤桌，獨立電源插座、更大的觀景窗戶、可靠的高速wifi，更現代的餐飲服務體驗、以及自動內門。
行李區也會變得更加靈活以及寬敞，以容納大大小小的行李。同時，每一列火車都是完全無障礙的，有輪椅升降梯，無障礙洗手間和點字，還會有LCD屏幕顯示公告。
預計新列車不僅能讓乘客更舒適，而且還能讓乘客更快地到達目的地。車廂允許列車雙向運行，這意味著它可以向前和向後行駛，這大大節省了到站後返程準備的時間。此外，Venture列車的靈活互換性允許輕鬆拆卸或添加列車車廂，從而使列車長度能夠更好地響應高峰或非高峰需求，來減少延誤。
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2022-08-15
雖然大家都知道加拿大街上不乏豪華名車，但對於許多在加拿大打拼多年的中產專業人士來說，擁有一部夢想座駕可能一直是遙不可及的願望。但現在，溫哥華奢華車會 (Vancouver Luxury Car Club，簡稱 VLCC) 的誕生，正為這群努力生活的人社群打開全新可能——不必買車，也能天天開法拉利、保時捷或勞斯萊斯！
VLCC 提供會員全年無限次使用超過 70 部頂級名車的權利，車款涵蓋 Ferrari、Lamborghini、McLaren、Aston Martin、Porsche、Range Rover 等十五大品牌，從超跑到豪華 SUV、電動車一應俱全。創辦人 Mark Cheng 表示：「我們的會員不想被一部車綁死，他們要的是靈活、品味與生活方式的選擇——星期五開 Ferrari，星期一開 Range Rover，完全無縫切換。」
這不只是租車，而是一種全新的汽車生活哲學。VLCC 會員享有保險、維修、道路救援、專屬 App與禮賓服務，一切都包辦妥當。會員制度分為個人與企業方案，個人會員需支付$60,000加幣入會費與每月$5,500月費，企業會員則起跳於$75,000入會費，可額外添加多位駕駛人。
VLCC強調「不是賣夢想，而是讓你每天都能活在夢想裡」，並計劃將這個模式推向全球市場。每位會員在首輪開放期間享有1.5:1的車輛對會員比例，確保每次預約都能享有尊貴體驗。
對於在加拿大努力多年、事業有成的人來說，這不僅是身份的象徵，更是一種對生活質感的肯定。你不需要買車，也不需要維修，只需享受駕馭的快感與自由。
📌 想唔想試吓「今日開 Aston Martin，聽日開 Taycan」嘅生活？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/vancouver-luxury-car-club
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2025-05-20
【大溫開建加拿大最大製片廠！】
根據Daily Hive的報道，北美知名公司Bridge studios正在本拿比建設全新的大型製片廠，製片廠主要的裝修工作正在順利進行。
這個製片廠緊鄰本拿比Lake City Way天車站，在天車站北面。場地上現有的倉庫將完全拆除，重新建造一個最先進的製片廠，包括21個40英尺高的攝影棚，總面積達34萬平方英尺，還有33萬平方英尺的服裝、道具、佈景等配套空間，以及9個全尺寸的影視製作辦公室。
製片廠的地下兩層將提供1200個停車位，另外攝影棚後方還有電影攝制車專用停車位。整個園區將是一棟龐大的U形建築，總建築面積達130萬平方英尺，預計2025年完工。屆時，這裡將成為全加拿大最大的製片廠。
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2022-08-22
加拿大正面臨前所未有的難民潮，2024年共有174,000份難民申請，全球第四大接收難民的國家。這一驚人數字引發了對移民系統承受能力及未來政策的廣泛擔憂。
驚人數據：加拿大在 2024 年重新安置了 49,300 名難民，主要來自 厄立特里亞(15,500）、阿富汗(8,900）、敘利亞(6,600）和索馬里(4,900），使其成為 全球第二大難民安置國，僅次於美國(105,500 名）。
政府應對：更嚴格的移民法即將出台！ 面對大量湧入的難民申請，加拿大政府提出 (Bill C-2），賦予當局 取消、暫停或修改移民文件 的權力，並允許 暫停新申請 或 因公共健康及國家安全理由停止受理難民申請。
國際特赦組織加拿大分部秘書長 Ketty Nivyabandi 警告說： 「尋求庇護是基本人權，Bill C-2 正在侵蝕這項權利，使難民更難獲得安全與自由。」 她進一步指出：「這項法案對尋求庇護權的打擊，將嚴重削弱加拿大在國際人權保護上的地位。」
同時，渥太華政府也推出 Bill C-3，計劃 擴大加拿大國籍的世襲範圍，允許 第二代及以上的海外出生者申請公民身份。
兩項法案仍需通過國會及參議院審議，並獲得皇家批准，才能正式生效。但這些政策可能深遠影響 加拿大的移民系統與國際聲譽，已在社會各界引發熱烈討論。
📢 加拿大應加強移民系統還是收緊難民政策？你怎麼看？
🔗資料來源: https://dailyhive.com/canada/refugee-claims-canada-record
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2025-05-20
對於在加拿大努力工作但收入不高的港加人士來說，好消息傳來：聯邦政府即將提高 Advance Canada Workers Benefit (ACWB) 發放金額，下一輪款項將於2025年7月11日 (星期五) 自動入帳，金額更多、支援更實在。
ACWB 是 Canada Workers Benefit (CWB) 的預付款項，屬於一項可退稅的聯邦福利，專為在職低收入人士而設。符合資格者無需等到報稅季，全年可分三次提前獲得最多50%的CWB款項，紓緩生活壓力。
🌟 今輪調升幅度為2.7%，最新金額上限如下：
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單身人士最高可獲 $1,633 (原為 $1,590）
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家庭可獲最高 $2,813 (原為 $2,739）
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如有資格申領殘疾補助，最高可得 $843 (原為 $821）
📅 由於7月12日剛好為星期六，今年的付款提前至7月11日 (星期五）。
資格由 Canada Revenue Agency (CRA) 根據報稅資料自動判定，無需另行申請。這次調升是聯邦政府因應通脹壓力，協助國民應對生活成本上升的一部分。
💬你覺得ACWB呢筆加碼福利，係「實際幫補」，定只係「杯水車薪」？ 對於你同身邊人嚟講，這類聯邦支援是否真有幫助？
🔗 資料來源: https://dailyhive.com/canada/acwb-july-2025-workers-benefit-payment
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2025-05-20
濃煙籠罩整座城市，天空被染成詭異的橙紅色。大火吞噬著曼尼托巴，25場野火肆虐，超過17,000名居民被迫撤離。他們不知道自己的家園是否能挺過災難。
災難即將到來——完美風暴正在形成！
🌡️ 極端高溫——溫尼伯今年5月已出現六天超過30°C的高溫，是過去平均值的六倍！ 🌧️ 嚴重乾旱——4月至5月的降雨量僅為正常值的25%，森林乾枯易燃，火勢一發不可收拾。 🔥 野火失控——曼尼托巴目前已有106場野火，遠超過去20年的季節性平均值，而最糟的情況可能還在後頭。
🚨社區進入生存模式！
Flin Flon危機加劇——該鎮已連續18天未降雨，消防隊伍拼命阻擋火勢蔓延至住宅區。 🏡 家庭被迫撤離——隨著強風助長火勢，撤離命令不斷擴大，許多家庭擔憂是否還能回到家園。 😷 濃煙覆蓋城市——野火不僅摧毀土地，還污染空氣，威脅健康，降低能見度，影響整座城市的正常運作。
🙏省長緊急呼籲，救援行動刻不容緩！
🙏 省長Wab Kinew緊急呼籲——氣象預報顯示，近期無重大降雨，他懇請大家為雨祈禱，希望能減緩火勢。 🚒 消防隊全力應對——救援人員全天候待命，日夜奮戰，試圖阻止更多土地被大火吞噬。 🌦️ 六月的最後希望——傳統上，六月的降雨量比五月高60%，但專家警告，這可能仍不足以阻止火災蔓延。
隨著今夏氣溫持續高於正常值，曼尼托巴正面臨史上最嚴峻的野火季節。居民只能祈禱救援能及時到來.
🙏🌧️我們祈求降雨，並希望大家都能平安無事。 🙏🌧️
資料來源:https://www.cbc.ca/news/canada/manitoba/hot-dry-summer-forecast-wildfires-manitoba-1.7549893
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2025-05-20
【炸了！加拿大邊境局要翻你微信，不配合可判一年監禁！你該怎麼辦？】
最近，無論是入境美國還是加拿大，海關人員查看入境者手機的報導傳得沸沸揚揚，甚至有華人留學生因為被查出手機裡找人替考試的信息，而被遣返的報導。
有律師建議：持中國護照的旅客最好把微信刪了……
據說，持有10年美籤的中國人（包括加拿大永久居民）上網登記EVUS時，會被問及社交帳號信息，工作人員有權登陸帳號查看裡面的內容。
➤ 那麼加拿大呢?
加拿大被認為是一個尊重人權的國家。
然而，2015年就有報導說，一名拒絕提供手機密碼的魁北克人，手機被沒收，還被罰了款。這還算是輕的。
因為按照海關規定，不配合海關人員的檢查，最高罰款額可達2.5萬加元，最高可判一年監禁。
所以，無論美國還是加拿大，邊境檢察員都有在沒有搜查令的情況下查看旅行者個人物品的特權！
包括個人使用的電子設備， 以及安裝在設備上的社交媒體應用程序，通訊文件，以及存儲在雲盤中的信息。
➤ 什麼情況下會翻你的微信呢？
那麼，出入境的人那麼多，為啥就在人群中多看了你一眼呢？
加拿大邊境服務局的發言人帕特里夏•喬爾提（Patrizia Giolti）說：“邊境官通常不會打開旅行者電子郵件或社交媒體查看，除非這些程式已打開， 信息已存儲在設備上。 ”
“根據加拿大海關法第107條的規定，海關官員只能收集與海關有關的信息和數據”。
➤ 也就是說想要降低加拿大海關檢查你的可能，你可以：
1. 為電子設備加密或使用強密碼，將增加海關人員檢查的難度。
2. 手機關機，這個加密也是最強的，不輸入密碼的話，連指紋讀取器也不能工作。
3. 刪除你的社交賬戶上的瀏覽記錄，已讀記錄。 （因為這些就是已經打開並儲存的信息）
4. 出國旅行時購買新設備作為臨時使用，只適用於少數土豪。
➤ 如果手機什麼都沒有，或者信息很少也會引起懷疑！
卑詩省的馮律師就提醒大家：“最好問問自己，我是想讓海關檢查人員覺得我為應付檢查做了特別的準備嗎？別因為註重隱私而成為被海關注意的目標。”
據業內人士爆料：加拿大海關會使用安裝了檢查軟件的電子設備，檢查對象包括圖片、視頻和其他類型文件，當然還檢查是否持有不同的政治觀點。
Windows環境下他們用的是C-WHAT-UC，這個工具能識別電腦裡所有的圖片，包括瀏覽器緩存圖片和已刪除在回收站的圖片等。
➤ 除了這些，機場還來了新“神器”！
據CBC報導，加拿大各大城市機場將陸續引入面部識別系統，幫助審查入境旅客（包括遊客、留學生、永久居民、加拿大公民等），用於比對旅客面部和電腦系統中的信息。
CBSA表示，該系統將從今年春天開始，先後入駐渥太華、多倫多、魁北克城和溫哥華的國際機場。至於識別系統到底是如何工作的，CBSA拒絕透露更多細節。
到時候咱們入境可能要經過臉部和指紋識別，同時，這些機器還能獲取虹膜信息。
這對於咱們這些“良民”而言或許是件好事，畢竟這些機器承擔的是旅客通關的任務，避免海關人員把過多時間浪費在證件齊全、背景清白的旅客身上，從而忽略了那些真正的危險分子。
看來部分海關小哥要面臨下崗了！
➤ 最後網絡上也有這樣的吐槽：
“土生土長的加拿大人需要通過‘面部識別’才能回到自己的國家，而那些非法難民，卻可以自由越過加拿大邊境，大搖大擺地走進這些‘避難城’！”
“這種機器應該被做成便攜的，這樣加拿大邊境局和警察就能用它來分辨非法難民了。”
“那些因為宗教原因擋住臉的人，會受到區別對待嗎？如果這項技術對所有人有效，那我沒意見；如果有人認為，要他們摘下面紗頭巾是種族歧視，拜託請無視他們，拒絕他們入境！”
這些吐槽也好像很有道理呀，不服可以和他們辯一辯。
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2017-03-09
【溫哥華擬建首條海底隧道，從溫市中心到北溫僅需3分鐘！】
以後去北溫再也不用坐公車和海上巴士啦，從waterfront車站坐天車出發，若以現行時速行駛，3分鐘左右即可抵達北溫！想想是不是都很激動呢？
眾所周知，往返北岸的陸路交通一直是整個低陸平原最糟糕的，尤其是上下班高峰期，獅門大橋上常常堵成“停車場”。因此，北溫市長Darrell Mussatto呼籲，興建海底隧道通天車，緩解北岸陸上交通擁堵。而這一提議，目前也得到了有關方面專家的支持。
Darrell Mussatto市長認為，在過去的60年裡，北溫來往交通的擁堵狀況沒有得到任何切實有效的改善。
目前，北岸到溫哥華的交通僅僅由兩條跨海灣大橋連結——獅門大橋（ the Lions Gate Bridge）和鋼鐵工人紀念第二海峽橋（ the Ironworkers Memorial Second Narrows Crossing），以及由TransLink運營的僅供人搭乘的海上巴士（SeaBus）。
對此，Mussatto市長提出了全新的解決方案——在海灣內修建一條長達3公里的海底隧道來通行天車，直接連結溫哥華市中心的Waterfront車站與北溫Lonsdale碼頭。
Mussatto說，我們總是在討論如何提高橋樑的承載能力，但其實建造大橋也並沒有明顯改善交通狀況，因此現在是時候考慮新的解決方案了。
“與其等待每15分鐘一班的海上巴士，民眾不如搭乘每3-4分鐘一班的天車，這樣才能鼓勵大家少開車，多使用公共交通。海底隧道的建成，和天車的開通，才是有效減少路面上行駛車輛的最佳方案。
“而且，現在前往斯闊米甚（Squamish）和惠斯勒（Whistler）的車輛也日益增多，海底隧道的建成也可以改善這條線路沿途的交通狀況。”
對於TransLink承諾的增開海上巴士的班次，Mussatto也提出了質疑。他認為購買更多海上巴士以及增加員工數量，從長遠來講並不是最有效的解決辦法。
對於北溫市長的此項提議，隧道專家Dean Brox表示贊同。
他說，目前的隧道建造技術已經非常先進，完全能夠為溫哥華海底隧道的建造提供支持和保障，讓該方案的真正實施成為可能。
Brox補充道：“其實早在2010年，為了迎接奧運會而建造Canada Line的時候，我們就已經成功地在福溪下方建造了將近一公里的隧道。”
此外，海上巴士的燃料費、維護費，以及僱用更多勞動力的工資成本，已經足夠用於建造海底隧道。
Brox認為，“或許這一計劃現在看來還非常的遙遠，實施起來工期也很長，但是我們已經必須開始著手討論相關事宜了。”
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◀ 全球著名的城市海底隧道 ▶
在城市興建海底隧道，其實已經不是什麼新鮮事。和建造跨海大橋一樣，修建海底隧道也是人類將大自然的阻隔和屏障變為通道和坦途的一個壯舉。
世界範圍內，海底隧道的建設始於上世紀的40年代，1942年日本在關門海峽修建了第一條海底隧道。
然而，人類建海底隧道的夢想和嘗試卻比這個時間還要再早一個多世紀，早在19世紀的拿破崙時代，當時法國人就設想著在英法海峽之間修建一條隧道，並進行了兩次的開挖，但最後都因技術和戰爭的原因而擱淺下來，歷經兩個多世紀，直到1993年這條隧道才完全貫通，投入運營。
青函隧道也是一座位於日本的海底隧道。除了是世界第一長的海底隧道之外，青函隧道也是世界第一長的鐵路隧道，全長53.85公里。
悉尼海底隧道，長2.3公里，連接悉尼港南北兩岸，每天有大約9萬輛車次通過。
雖然修建海底隧道目前還僅僅停留在提案階段，但有這麼多成功的案例在前供我們藉鑑，北溫天車的落成還是非常值得期待的！
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2017-03-09
【政策】【想留住年輕一代，讓人人安居樂業，溫哥華市長發表五點建議】
房價高漲的溫哥華租金同樣高不可及，越來越多的年輕人已無容身之處；人才的流失，民聲抱怨，市長羅品信本週三站出來發表了一通講話，宣布市政府正草擬預案，出台必要措施以緩解年輕人的無房可住的窘困狀況。
本週三（3月1日），羅市長在出席某可負擔住宅會議時坦誠表示，“溫哥華的大多數租客面臨巨大挑戰，執政者若放任不管，或對城市日後發展產生惡劣影響！ ”
提及年輕人時，羅市長痛心疾首，作為城市發展的未來，他們卻只能沒地方安身，被迫擠在狹小的空間，默默的工作、生活，為他們說話的政客少之又少，而且他們又缺少時間與精力去發聲，去為自己爭取權力...導致溫哥華的年輕一代正在萎縮...
鑑於此，羅市長在會議上提出以下5點建議，市政府將在未來逐漸實現，讓年輕人可安居樂業：
1. 溫哥華市政府是最大的地主，未來將會增加土地供應，其中6塊空地可安置至少3000戶；
2. 市政府計劃圍繞地鐵供應房子，比如 Grandview Woodland 以及 Joyce Street 兩個站點的地皮將被開發；
3. 增加城市建築密度，街道毛細血管化；
4. 重新開發老舊街區，比如將3層老公寓往上再建一層，增加房子供應；
5. “獨門獨戶”或成歷史，將這些地區的空間利用最大化，使更多家庭入住。
羅市長表示，警鐘已經敲響，政府將積極應對，盡其所能，為溫哥華的年輕一代創造舒心的就業、生活環境，實現居/租者有其屋的美好願景。
目前，羅市長的幾點建議暫處於草案階段。
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2017-03-08
【海關新規： 刷臉入境、拒交微信......還能順利進入加拿大嗎？】
加拿大邊境服務局（CBSA - Canada Border Services Agency）正在製訂新的“飛行旅客篩檢計劃”。按照計劃，加拿大各主要機場將在兩年之內啟用新一代面部識別自助入境通關機台。據CBC報導，渥太華國際機場將於今春率先投入使用。溫哥華國際機場投入使用的日期待定，但未來你的“臉”肯定是入境的一張“護照”。
除了新設備的引入，大多數華裔和留學生最近頭疼的是，加拿大邊境局是否像美國邊境局對社交媒體賬號內容審查後立即決定遣返，難道只有卸載這一條路嗎？
➤ 加拿大邊境局查你微信 你該怎麼做？
據《世界日報》報導，中國留學生汪同學前段時間回國過年，上週日返回美國時出事了。他在洛杉磯國際機場被請到“小黑屋”二次審查，海關人員在他的微信裡發現了一段聊天記錄，對方讓汪同學找人代考，儘管汪同學最終根本沒有答應，但美國海關還是認為他有“代考”和“非法打工”的嫌疑，決定將他遣返。
美國的邊境官員最近經常會要求查看入境人員的手機和筆記本電腦，如今，加拿大也開始了，邊境官員也會查看電子物品。遇到這種情況，外籍人士基本上別無選擇，只能遵命交出物品，不然可能會被拒絕入境。
美國和加拿大邊境官員都有不需搜查令即可搜查入境人員個人物品的權利，據說數碼設備中的數據也屬於個人物品。和美國海關和邊防局（CBP）不同，加拿大CBSA表示，邊境服務局官員只閱讀已下載並已打開（通常標記為已讀）而存儲在設備上的郵件，不會去試圖下載郵件，也不會去嘗試登錄社交媒體帳戶和雲端存儲。
所以，跨境旅行之前確實是需要清理設備中不合時宜的內容的。不過，全盤擦除也並非良策，因為不合常理。旅行前需要做的事情，就是嚴格檢查設備上的數據，看有沒有不願意被看到的內容，並想好能否承受拒交手機的後果。在加拿大，CBSA不會因為旅客拒絕交出設備密碼而拘捕旅客（雖然CBSA認為實施拘捕也是合法的），但也許你的設備會被扣留，行程會被耽擱，如果不是本國公民，能否入境都是問題。
對於加拿大公民來說，當然不會在入境加拿大的時候因此而被拘留或拒入，但到美國旅行時則什麼可能都會發生，居留、審訊以至於因不合作而被拒入。加拿大CBSA也有“因不合作而拒絕入境“的權力，不僅是只扣留設備作進一步搜查。
CBSA只為海關收集數據，且只有在《海關法》第107條（有關旅客信息披露的章節）允許的情況下才能披露海關信息。所以，給設備加密（encryption）和使用高強度密碼（而不是PIN），別人就很難闖入。手機關機後，加密也是最強的方法，指紋開機也需要輸入密碼。
➤ 入境刷臉：一張圖秒懂什麼是“面部識別”
邊境服務局在2015年前就開始投入新一代自助入境通關機台的工作，項目名稱是“初檢台”（primary inspection kiosk），項目目的是“自動評估旅客的危險程度”。
一張圖說清楚什麼叫“人臉識別”或者叫“面部識別”。人臉識別技術是基於人的臉部特徵，對輸入的人臉圖像或者視頻流進行判斷，提煉各參照點和麵部奇觀的形位特徵參數，並與已有參數進行對比，從而判斷出臉的主人和護照照片是否為同一人。
美國國土安全部也有類似的“1對1”人臉比對項目，使用面部識別技術，將旅客面部圖像和存儲在其電子護照上的圖像進行比對。但在“初檢台”計劃中，加拿大版的人臉自助通關機台是何種工作方式，現在還不知道。
➤ 生物識別技術，溫哥華國際機場已做好準備
多倫多、魁北克和渥太華國際機場都準備安裝新的自助機台，已經招過標。溫哥華國際機場也正在開發自己的自助服務機台。
邊境服務局關心的是“生物識別技術”的應用，在“首檢台”項目中，規劃了兩個應用階段，即面部識別和指紋識別。如以Nexus（美加邊境通關卡）通關，機台還可以拍照獲得虹膜數據。在第一個應用階段，面部識別是一定會用到的，但在第二個和更往後的階段會加入什麼技術要求還不得而知。
溫哥華機場管理局本身就有“快速過境”（Borderxpress）技術，其自主設計的自助機台也已被加拿大其他機場使用，能夠滿足任何國家的生物特徵識別要求，包括面部、虹膜和指紋識別。在“無註冊自助過境服務”方面，溫哥華國際機場是全球最大的方案設計人，在自助機台設計、用戶體驗和流程分析方面有8年以上經驗，技術被33家機場和海港使用，有1000多個自助機台服務了超過9千萬人次。
每週熱話
2017-03-08
【OMG！週日起，溫哥華要暴下7天雪！】
【專家卻說：大溫將急劇變暖成第二個加州，雪山全沒了】
你对今年冬天温哥华天气极度郁闷？
好吧，雖說連著3天，一大早都零零星星的仍在飄雪。好像關於下雪的天氣預報就從來沒失誤過，說下就下一點兒不含糊
但畢竟已經是3月天了，說好的春天，說好的櫻花呢？
今天更恐怖，你感受一下：從周日開始溫哥華下週的天氣~~ 連著一周下下下下雪！ ！ ！ （要暴下一周）
今年，所有人的感覺都是：這一定是假的溫哥華!
今天的溫哥華，可能還是春光無限…
明天，很可能就又要變積雪無限了…（說好的3月小陽春呢？）
加拿大環境部預測，一股低氣壓將於本週末抵達BC省南岸，屆時降雪量還有可能增加~ 現在覺得下雪很煩，但是如果一點雪都沒了會怎麼樣？這不是開玩笑，而是幾十年後大溫地區的現實。最近，不少專家很嚴肅的告訴我們…
❝Goodbye Vancouver, hello San Diego❞
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最近的一份長達70頁的氣候報告顯示，30年後大溫地區的氣候會發生＂翻天覆地＂的變化。我們會告別降雪/寒冷，甚至要比美國聖地亞哥還要炎熱。
話說，聖地亞哥的緯度可是比溫哥華低了十幾度啊~
報告名為＂大溫地區氣候預測報告＂，由維多利亞大學和太平洋氣候影響聯盟共同完成。
報告概括來說：溫度升高；降雪量減少；夏季乾旱期延長；秋冬春降水增加；極端天氣狀況頻發。
大溫地區的氣候變化不是一朝一夕的事，而是在全球變暖背景下逐漸發生變化。報告預計30年後，大溫地區天氣會變得和現在＂差距明顯＂。
到了2080年，氣候會和現在＂天差地別＂，使得人們在這裡的生活感受和現在大不相同。
➤ 氣候變暖
報告預計到2050年，夏季大溫地區平均氣溫將達到25℃，2080年將到達27℃；而現在的夏季平均溫度只有21℃。
2050年，全年平均白天最高氣溫也將比現在高出4攝氏度。 2080年，會高出6攝氏度。
2080年，夏季夜間最低溫度會從現在的10攝氏度增加到16攝氏度。
其中河谷地區和低陸平原地區會變得尤其＂溫暖＂。未來只有高山的山峰區域冬季氣溫會達到零下，其他地區都是0度以上。
➤ 極端天氣
未來的氣候將會變得更極端，冬天更加溫暖潮濕；夏季更加干燥。
到2050年，保守估計降雨量將會比現在高出5%。到了2080年，將會高出11%。
其中秋季降雨量會增加的最明顯，2050年會比現在增加11%，2080年會增加20%。
而未來的夏季會變得非常乾燥。 2050年，夏季平均降雨量會比現在減少近20%。 2080年，降雨量會減少近30%
➤ 降雪劇減
未來大溫地區的降雪量會比現在減少很多，春冬更明顯。 2050年，冬季降雪量會比現在減少56%；2080年將減少77%。
春季降雪量2050年會比現在減少62%，2080年更是會減少84%。
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➤ 報告最後給政府部門提出了意見以應對氣候變化。有以下幾方面：
■ 水資源供應
夏季將變得異常乾旱，水資源供應可能成為問題。
目前大溫地區的飲用水主要來源於建在高山腳下的水庫。水庫的水來源於降雨和山上融化的冰雪。
前文提到未來冬春季的降雪都會比現在減少很多，沒有降雪就沒有積雪，意味著水源短缺；而夏季又異常乾燥，可能缺水更嚴重。
■ 改造城市排水系統
改善城市的污水收集、地下排水系統以適應極端天氣（短時期暴雨等）
■ 生態環境和農業
氣溫變化會影響大溫地區的生態系統，植物、樹木、昆蟲都會受到影響。
一些動植物可能會滅絕；另一些可能會迅速繁殖生長。
■ 空氣質量和居民健康
氣候變化對空氣質量會造成明顯影響。比如更加干燥的夏季裡，當地山火的風險會大大增加。
森林起火造成的濃煙可能會傳播很遠的距離，污染空氣。
2015年6月，溫哥華。山火引起的濃煙污染了空氣
更加炎熱的夏季還會直接影響居民健康。高溫會造成中暑等症狀。
現在大溫地區夏季“最熱時段”平均氣溫是31℃，而2050年將會達到35℃，2080年達到37℃：
■ 建築和能源系統
未來綠色建築（比如帶樓頂花園的建築）將更受歡迎。
■ 交通、旅遊和娛樂業發展
夏天變得炎熱，那夏天來溫哥華的遊客勢必會減少；冬天每天下大雨，讓溫哥華的冬天吸引力進一步下降。
而且在2050年到2080年之間，溫哥華的雪山將不復存在。就是說溫哥華將不會再有滑雪場，因為氣候過於溫暖。
屆時鬆雞山等滑雪勝地就變成了一座普通的山。
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當溫哥華變得不再像溫哥華，你會適應嗎？
每週熱話
2017-03-08
【加拿大無條件發錢馬上來了，每個月將近1萬塊！】
如果要說去年有哪些大新聞的話，小編覺得芬蘭政府無條件發錢的消息，絕對算一個！
芬蘭向失業公民發放基本月收入的國家，每個月560歐元，相當於782加元。當時小編就在想，加拿大如此高福利的國家，應該向芬蘭學習！沒想到加拿大政府真是說乾就乾！
從去年開始，就已經開始製定了一個叫做基本收入（Basic Income）的政策。而安省政府已經撥出 2500萬加元，從下個月開始，無條件向大家發錢！每人可以拿1,320加幣！愛德華王子島省（P.E.I.）也會緊隨其後！
如果是殘疾人的話，還能額外領到500加幣，也就是最高有1820刀每月！換算成人民幣就是9400塊！每個月躺著就能拿將近一萬塊，快！扶我去領錢！
目前已經有超過1萬人簽名了請願書，督促政府早日完成該項目，
讓大家早點享受到這個福利。而魁省政府也表明，願意效仿安省，啟動類似的項目！魁省政府表示，Basic Income項目，
對於整個社會都是非常有益處的。
此舉不但能夠大幅縮小貧富差距，拯救那些處於水深火熱中的貧民。而且還能幫助降低犯罪率，提高國民的人均健康水平！
這麼好的福利，小編真是羨慕死了！魁省福利本來就在全加拿大非常有名，以後還有無條件發錢，小編感覺，除了一大波難民，一大群移民應該也在來的路上！
每週熱話
2017-03-08
