每週熱話

安省省長道格·福特(Doug Ford)承諾,將加強對可疑車輛的檢查制度,堵塞現行登記漏洞,以打擊日益猖獗的偷車集團。此舉源於CTV《W5》調查節目揭露,犯罪分子透過「換VIN」手法,將失竊車輛偽裝成合法車輛,再轉售予毫不知情的買家。

 

所謂「換VIN」,即是將車輛原有的車身識別號碼(VIN)更換成另一輛合法車的編號,令失竊車輛在登記時無法被識破。報道指出,安省現行制度缺乏強制檢查機制,令大量被竄改的車輛能輕易通過登記程序,成為犯罪集團的溫床。

 

福特在記者會上表示:「你唔量度,就無法管理。我哋會開始追蹤可疑車輛嘅檢查情況,並且要將呢啲人送入監獄,畀佢哋一個教訓。」

 

事件亦因早前有四名蒙面人士企圖在福特自家車道偷車而引起更大關注,令政府加快行動。

 

相比之下,亞省及沙省等地早已實施強制VIN檢查制度,對於可疑車輛會即時標記並進行實體檢查。專家指出,安省每年約有一百萬輛車進入登記系統,當中估計有多達兩萬輛可能涉及竄改或失竊情況。

 

調查更揭發,有2019年款保時捷Cayenne被發現使用虛假VIN,最終由保險公司揭發其身份造假,顯示問題已滲透至高價車市場。

 

你認為政府應否加強刑罰?又或者應優先完善登記制度,防止VIN漏洞被濫用?

 

🔗資料來源: https://www.ctvnews.ca/canada/article/ontario-premier-vows-action-on-inspecting-possibly-stolen-vehicles-after-w5-investigation/ 

 

每週熱話 2025-06-25

溫莎市 (Ontario) 正面臨加拿大鵝數量失控的挑戰,專家警告,必須採取更積極的行動來遏制這種情況,否則問題將進一步惡化。

 

🦆🦆🦆加拿大鵝如何影響城市?

鵝群遍布城市 – 大量鵝群導致交通隱患、自行車事故及財產損害,引發民眾擔憂並促使市政府採取行動。🚦 🚴 危險事故頻傳 – 一名騎自行車者為了避開鵝群,不慎摔倒,導致六根肋骨骨折及鎖骨斷裂。

 

💰💰💰市府行動計劃:

💰 溫莎市批准 $30,000 計劃 – 市政府聘請專業團隊,在七個巢穴中移除 150 顆鵝蛋,該方法須經聯邦批准。 😱 ⚠ 聯邦規範 – 根據加拿大野生動物保護局報告,加拿大鵝一生可產下多達 176 顆蛋,顯示遏制繁殖勢在必行。 🔍 專家建議 – 野生動物控制專家 Dan Frankian 指出,僅移除蛋仍不足夠,應在鵝群面前摧毀巢穴,以防止牠們再次築巢。

 

🏙️🦆下一步?

市政府正在制定長期解決方案,包括改變棲息地和提高公眾認識來減少人類與鵝群的衝突。但隨著鵝群持續擾亂城市生活,溫莎市民迫切希望看到更強有力的行動!

讓我們拭目以待,看溫莎市如何解決這場「鵝群危機」!🏙️🦆

 

資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/militant-approach-needed-to-control-canada-goose-population-in-border-city-says-expert-1.7546055 

每週熱話 2025-05-20
【多倫多50部偵速攝影機再次更換位置】 多倫多市為了阻止超速行駛,在市內放置了50部自動偵速攝影機。這50個偵速攝影機於今年五月初再次換了新位置,是自2020年7月自動測速執法(ASE)推出以來第五次進行搬遷。這一次的新地點包含了華人聚居以及常去的地區,例如 惠柳第 (Willowdale), Scarborough Center(士嘉堡中心), 北當河谷(Don Valley North)及士嘉堡 - 愛靜閣(Scarborough- Agincourt)等等。不過根據市政府的統計數據,仍然有3,776名司機沒有因此而減速。 數據影響政府選擇放置所有ASE的位置,哪裡存在速度及碰撞的可能性較高便會設置ASE。每個被選中的區域都會設有兩個ASE自動偵速攝影機,用於捕捉及記錄超速車輛圖像。光是在2022年4月及5月,多倫多的50部偵速攝影機便開出了54,204張罰單。其中位於Burnhamthorpe路以北的Mill路(Etobicoke中心)自動偵速攝影機於4月份開出的罰單最多,共有5545張。市政府在一份新聞稿中表示,該處的罰單數目佔了所有罰單的16%。而在5月份,Algonquin大道以南的Parkside Drive上的自動偵速攝影機(Parkdale-High Park)開出最多罰單,共達到2845張。 市政府指出,所有地點都張貼了標誌來警告司機攝影鏡頭正在運作中。如果通過ASE被開罰單,將會收到罰款通知,但不會產生任何扣分。不過根據省內規定,如果被影到時速超過50公里或更多,便會收到傳票並被要求出庭。安全行駛其實不光是為了自己,也是為了他人的安全著想。如果大家能小心開車,一定能避免收到罰單。 以下是50部偵速攝影機的具體地點,大家可以作參考: 1. Martin Grove Road north of Rampart Road (Etobicoke North 2. Redgrave Drive west of Martin Grove Road (Etobicoke North 3. Royal York Road north of La Rose Avenue (Etobicoke Centre 4. Mill Road north of Burnhamthorpe Road (Etobicoke Centre 5. The East Mall south of Faludon Court (Etobicoke-Lakeshore 6. Ourland Avenue near Merriday Street (Etobicoke-Lakeshore 7. Parkside Drive south of Algonquin Avenue (Parkdale-High Park 8. Runnymede Road north of Colbeck Street (Parkdale-High Park 9. Scarlett Road south of Ellins Avenue (York South-Weston 10. Gary Drive near Deerhurst Avenue (York South-Weston 11. Dufferin Street north of Stanstead Drive (York Centre 12. Stilecroft Drive west of Sharpecroft Boulevard (York Centre 13. Weston Road near Coronado Court (Humber River-Black Creek 14. Spenvalley Drive near Whitbread Crescent (Humber River-Black Creek 15. Dufferin Street south of Claver Avenue (Eglinton-Lawrence 16. Orfus Road west of Dufferin Street (Eglinton-Lawrence 17. Rogers Road near 382 Rogers Rd. (Davenport 18. Dufferin Street south of Dufferin Park Avenue (Davenport 19. Denison Avenue south of Grange Avenue (Spadina-Fort York 20. Brant Street south of Adelaide Street West (Spadina-Fort York 21. Spadina Avenue south of Bloor Street West (University-Rosedale 22. Manning Avenue south of Lennox Street (University-Rosedale 23. Street Clair Avenue West near Crang Avenue (Toronto-St. Paul’s 24. Warren Road north of Lonsdale Road (Toronto-St. Paul’s 25. Carlton Street near Homewood Avenue (Toronto Centre 26. Shuter Street east of Sackville Street (Toronto Centre 27. O'Connor Drive west of Lankin Boulevard (Toronto-Danforth 28. Cosburn Avenue near Roosevelt Road (Toronto-Danforth 29. York Mills Road west of Banbury Road (Don Valley West 30. Park Lane Circle near 60 Park Lane Cir. (Don Valley West 31. The Donway East north of Greenland Road (Don Valley East 32. The Donway west near Duncairn Road (Don Valley East 33. McNicoll Avenue near Sexton Crescent (Don Valley North 34. Don Mills Road south of Freshmeadow Drive (Don Valley North 35. Finch Avenue East near Manorcrest Drive (Willowdale 36. Churchill Avenue west of Abbotsford Road (Willowdale 37. Saint Clair Avenue East west of Marilyn Crescent (Beaches-East York 38. Kingston Road near Glen Manor Drive (Beaches-East York 39. Danforth Avenue east of Birchmount Road (Scarborough Southwest 40. Corvette Avenue near Cleta Drive (Scarborough Southwest 41. Pharmacy Avenue north of Sherwood Avenue (Scarborough Centre 42. Antrim Crescent near 11 Antrim Cres. (Scarborough Centre 43. Pharmacy Avenue near 2300 Pharmacy Ave. (Scarborough-Agincourt 44. Dunmurray Boulevard near Groomsport Crescent (Scarborough-Agincourt 45. Sandhurst Circle north of Finch Avenue East (Scarborough North 46. Seasons Drive east of Oasis Boulevard (Scarborough North 47. Morningside Avenue near Warnsworth Street (Scarborough-Guildwood 48. Galloway Road near Coronation Drive (Scarborough-Guildwood 49. Brenyon Way near 200 Brenyon Way (Scarborough-Rouge Park 50. Old Finch Avenue west of Littles Road (Scarborough-Rouge Park 此外,更多有關的資訊可以到市政府的官方網站上了解: https://www.toronto.ca/services-payments/streets-parking-transportation/road-safety/vision-zero/safety-initiatives/automated-speed-enforcement/speed-cameras
每週熱話 2022-08-04
【溫哥華至西雅圖列車重大升級】 根據DailyHive的報導,華盛頓州運輸部鐵路、貨運和港口部門的發言人Janet Matkin表示,在2025/2026年期間,Amtrak Cascades將在此路線總共推出8輛全新的西門子列車,為大家往返美加的短途旅程提供更現代、更舒適、更便捷的體驗感。 Amtrak Cascades運營的新車隊部署是從Amtrak在美國范圍內從德國製造商Siemens Mobility採購的$73億元火車車廂和設備中獲得的。這些列車正在加利福尼亞州Sacramento的西門子工廠建造。 Amtrak Cascades服務將成為Amtrak首個受益於新車隊大訂單的運營項目,為太平洋西北地區總共提供48輛全新的客運鐵路列車、兩個火車頭和一個備用駕駛室。全新現代旅客列車將來自西門子Venture系列,該系列也從今年開始引入了VIA Rail的魁北克市-溫莎的路線。 Amtrak Cascades路線全長752公里,主要位於華盛頓州境內,該州擁有18個車站中的12個。西雅圖-波特蘭之間的路段每天有4趟列車往返,波特蘭-尤金之間以及溫哥華-西雅圖之間的每個路段每天都有2趟列車往返。 新列車有幾個增強的功能,包括更舒適的座椅,新的頭枕,更寬的通道,可調節的托盤桌,獨立電源插座、更大的觀景窗戶、可靠的高速wifi,更現代的餐飲服務體驗、以及自動內門。 行李區也會變得更加靈活以及寬敞,以容納大大小小的行李。同時,每一列火車都是完全無障礙的,有輪椅升降梯,無障礙洗手間和點字,還會有LCD屏幕顯示公告。 預計新列車不僅能讓乘客更舒適,而且還能讓乘客更快地到達目的地。車廂允許列車雙向運行,這意味著它可以向前和向後行駛,這大大節省了到站後返程準備的時間。此外,Venture列車的靈活互換性允許輕鬆拆卸或添加列車車廂,從而使列車長度能夠更好地響應高峰或非高峰需求,來減少延誤。
每週熱話 2022-08-15

“零元購”近年來成為網絡熱話,指的是小偷在商場肆無忌憚地偷東西、甚至搶東西,然後揚長而去。雖然“零元購”最猖獗的地區是美國,尤其是在加州,但誰說溫哥華就不存在這種現象?

 

近日,CTV News等媒體的一篇報道令人驚訝:7月份,大溫警方在本拿比Metrotown天車站進行了為期四天的打擊行動,旨在打擊在Metropolis at Metrotown偷竊並逃跑的人。結果,竟然有56人被捕!

 

這個行動被大溫警方稱為“颶風行動”,除了逮捕多人外,還繳獲了毒品、武器和價值數千元的贓物。警方表示,MVTP“犯罪打擊小組”的警員穿著制服和便衣,在天車站及購物中心周邊持續搜查。

 

👉🏻小偷攜帶刀具行竊,甚至配備防熊噴霧

 

警方繳獲的贓物總價值超過$5000元,包括服裝、首飾,大多數來自Metropolis at Metrotown購物中心。繳獲的毒品包括78克芬太尼、70克大麻、15克可卡因。繳獲的武器包括仿真槍、21把刀以及防熊噴霧。

 

武器部分尤其讓人不寒而栗,這說明小偷是有備而來,一旦遇到反抗,會用各種方式進行攻擊。僅僅四天的行動就有如此多人落網,大家可以想像Metrotown的"零元購"有多猖獗,幾乎天天出現,無處不在。

 

這是警方今年第二次對本拿比Metrotown實施“颶風行動”,上一次出現在四月,逮捕了26人、繳獲23件武器和價值9506元的被盜商品。

 

通過上次行動和報道,警方希望達到“敲山震虎”的效果,讓不法分子有所顧忌,但顯然這些“零元購”的人絲毫沒有害怕,因為他們明白在北美的法律下,只要偷的東西價值不太高,就不會坐很久的牢。

 

👉🏻最常被盜的品牌?

 

Metropolis at Metrotown商場裡哪家商戶最倒楣,最常被盜?其實大家都猜得到:就是這兩年在全球爆火的Lululemon。衣服單價較高、重量較輕,並且不愁銷路,這讓小偷們躍躍欲試。

 

在本月初,警方僅僅蹲點兩個小時,就逮捕了四名在Lululemon行竊的嫌疑人,繳獲了價值$5400元的Lululemon商品。

 

本拿比皇家騎警官Sean McInnes表示:“這是一班人作案,他們有備而來,基本都是慣犯,能在短時間內偷走價值不菲的商品。我們會持續與零售商合作,盡可能將盜竊行為減到最少。”

 

👉🏻小偷們到底有多囂張?

 

8月3日的新聞大家應該還記得:兩名男子直接搶走了兩個衣架,上面的服裝價值$3500元;還有一名女子直接抱著一堆價值$1300元的服裝若無其事地走出商場。

 

上週還有一則新聞,讓人們更加認定Lululemon有盜竊集團:本拿比的一處住宅中,竟然查獲了數千件、總價值$9.7萬的Lululemon被盜商品,幾乎都來自Metropolis at Metrotown商場!

 

👉🏻這兩年,“零元購”出現在大溫各地

 

不說遠的,就說這兩年,“零元購”出現在大溫各地。去年5月,被譽為大溫治安最好的北溫哥華沃爾瑪就出現了零元購,把偷來的東西裝滿整個背包,並且無視保安的搜查強行逃跑。6月,溫哥華市中心商業街Robson St也發現光天化日之下的零元購,當有人告知店員時,店員的回答竟然是:習慣了,每天都會發生。

 

在經濟不景氣、人們生活質量下降的情況下,零元購的上升趨勢是難以阻擋的,哪怕是一些原本善良的人,在巨大的生活壓力下難免會走上邪路,而這些人一旦形成零元購組織,其破壞力還是很大的。有行業數據顯示,加拿大一家平均規模的超市,每週可能有價值2000至5000元的貨物被盜。

 

有網友坦言:"從小的角度說,零元購只是讓商戶損失些財物,但從大的角度來看,零元購會讓本就低迷的實體經濟再次遭受重創,很多商戶恐怕不想再開實體店了……"

 

每週熱話 2024-08-25

溫哥華的 Broadway 地鐵項目 正在穩步推進,施工重點現已轉向地下車站結構。這條 5.7 公里長的延伸線將擴展 SkyTrain 千禧線,取代部分 99 B-Line 快速巴士路線,大幅提升運輸能力,為通勤者提供更高效的交通選擇。

 

項目關鍵資訊

📅 預計通車時間:2027 年秋季
🚆 路線:從 VCC–Clark Station 延伸至 Arbutus Station
🏗️ 基礎設施:包含 六座地下車站、5 公里雙隧道及 700 米高架軌道

 

Great Northern Way–Emily Carr Station 施工進展

在 2025 年 6 月 2 日,卑詩省政府舉行媒體參觀活動,展示位於 Emily Carr University of Art & Design 附近的 高架至地下過渡結構(Transition Box)。這一關鍵設施連接高架軌道與地下隧道系統,標誌著項目進入重要里程碑。

在 Great Northern Way–Emily Carr Station,施工團隊正在建設 多層結構,目前已達 屋頂層,距地面僅一步之遙。

 

軌道安裝進度

🔩 Expo/Millennium Line 軌道包含 鋼製行駛軌道、側面供電軌(第三軌)及 鋁製感應條,用於列車推進。
🚜 專用機械負責將 400 米長的軌道段拉入隧道,並進行 焊接 以形成連續軌道。
🛠️ 在安裝前,施工人員會 在混凝土地面鑽孔,以固定軌道底座。

 

UBC 延伸計畫仍在討論中

雖然 Broadway 地鐵項目目前僅延伸至 Arbutus Station,但關於 未來延伸至 University of British Columbia (UBC) 的討論仍在持續進行中。直到地鐵延伸計畫落實之前,99 B-Line 巴士仍將是 UBC 通勤者的主要交通選擇。

 

🚆 你認為 SkyTrain 需要多久才能延伸到 UBC?

 

資料來源: https://dailyhive.com/vancouver/broadway-subway-construction-great-northern-way-emily-carr-station-skytrain 

 

每週熱話 2025-05-20

溫哥華訊】一條計劃中的天然氣輸送管道,將由加拿大卑詩省北部通往阿拉斯加的液化天然氣(LNG)出口碼頭,近日引起全國關注。不過,焦點唔再係「政府會唔會出錢」,而係「市場肯唔肯投資」。

 

卑詩省省長伊比(David Eby)明言,省政府唔會動用納稅人一分一毫去支持呢個項目:「我哋唔會用公帑去資助。」 他強調,任何大型基建項目都應該由私營企業主導及出資,唔可以再靠政府埋單。

 

伊比亦批評,項目由阿拉斯加政府與私人公司宣布時,未有諮詢卑詩省政府或受影響的原住民社區,並重申所有跨省項目都必須經過嚴格環評及原住民充分參與。

 

與此同時,亞伯達省省長史密斯(Danielle Smith)則大力支持項目,形容為一個「建國級」機遇,有潛力為加拿大帶來數十億加元收益。她建議將管道接駁至卑詩省王子魯伯特港,並正積極尋找私營投資者推動項目落實。

 

該管道計劃尚未進入正式審批程序,但已引發關於能源發展、原住民權益🪶與氣候責任的廣泛討論。

 

兩位省長雖然立場不同,但共識明確:政府唔再埋單,項目要靠市場話事📢。在全球能源轉型之際,加拿大正邁向一個新方向——只有經濟可行、環保合規、社區支持的項目,先值得投資者落注。

 

💬 你認為政府應該完全退出能源基建投資,交由市場主導嗎?還是某程度上仍應該介入? 

 

🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/eby-northern-bc-pipeline-1.7568135 

 

 

每週熱話 2025-05-20

幾個月前,加拿大保守黨領袖博勵治(Pierre Poilievre)仍被視為下任總理的熱門人選,民調領先、自由黨則因杜魯多(Justin Trudeau)聲望下滑而陷入困境。但隨着杜魯多辭職、前加拿大央行行長卡尼(Mark Carney)接任自由黨領袖,形勢急轉直下。

 

在最近一次大選中,自由黨意外贏得少數政府,而最新民調更顯示,若今日再選,卡尼有望帶領自由黨奪回多數執政地位。

 

卡尼的出現,令博勵治陷入兩難。他過往針對杜魯多的強硬民粹風格,對卡尼這位冷靜、務實的經濟專家未必奏效。更關鍵的是,卡尼已迅速採納多項保守派支持的政策,包括削減碳稅與入息稅、加快大型基建審批等,令保守黨難以再作強烈對比。

 

分析指出,卡尼的策略重實效而非意識形態。他積極修補與美國、印度等國的外交關係,並在能源與氣候政策上展現靈活態度,務求推動實質成果。

 

與此同時,博勵治雖試圖軟化形象,但其社交媒體戰術與對抗式語言,在當前全球局勢嚴峻下,或未必再能引起共鳴。

 

💭在這個不明朗的時代,我們更需要一位經濟專家,還是一位民粹鬥士?

 

 🔗資料來源: https://nationalpost.com/opinion/carney-puts-poilievre-between-a-rock-and-a-hard-place 

 

每週熱話 2025-06-25

卑詩省最新短期租賃規例正重塑當地樓市與旅遊格局,Airbnb首當其衝。雖然多個租屋平台已成功協助業主完成註冊,Airbnb卻表示因系統錯誤與倉促上線,已有數千宗預訂面臨取消風險。

 

根據新法例,所有短租單位必須於2025年6月2日前完成省級註冊,否則將被平台下架。Airbnb指出,即使業主已遵守規定,如郵編輸入錯誤或單位類型不符等小錯亦會導致註冊失敗,令業主無奈取消預訂、損失收入。相比之下,其他平台則順利過渡,令外界質疑Airbnb的準備是否充足。

 

省府推行新例的目的是釋放更多長租房源,規定短租僅限於業主自住單位或附屬套房。然而,對於依賴短租收入供樓或補貼生活的港加業主而言,這場政策轉變無疑帶來沉重壓力

 

隨著執法期限迫近、夏季旅遊旺季將至,這場短租改革不僅影響業主,更牽動租客、旅客與整體樓市的未來走向。🏠📉🇨🇦

 

🗣️ 這場整頓能否真正紓緩住屋壓力,還是只是將負擔轉嫁至其他群體?🏠💼📉



 🔗資料來源: https://www.cbc.ca/news/canada/british-columbia/airbnb-bc-reservations-at-risk-1.7561326 

 

 

每週熱話 2025-05-20
【加拿大各城市3月租金行情】 【溫哥華1 房租金持續上升】 加拿大的樓價正在回調,對很多準備入市的買家來說絕對是利好消息,但還有很多人沒有打算買樓或者還沒準備好買樓,三月的租金對租客們來說,比二月還是比較友善一些。 經過了一段時間加拿大租金市場的漲勢洶洶,最近,通過這些相對持平或逐漸下降的月增長率來看,月度價格的飆升已經在慢慢放緩了。總體來看這個三月,加拿大20個主要城市中,5個城市呈上升趨勢,8個下行,而11個則保持穩定。 根據租屋網站PadMapper的最新報告顯示,在今年3月份,多倫多、溫哥華、本拿比,成為全國一房租金最貴的三大城市。 然而,許多兩位數的年增長率繼續顯示出租房屋市場存在的巨大需求。在排名TOP10的市場中,安大略省城市佔6個,卑詩省有4個,而魁北克有1個。 值得注意的是,卑詩省的幾個城市:溫哥華、本拿比、維多利亞等的總體租金都顯示持平的趨勢,不知是不是近期出台的省投機與空置稅產生了效果,讓更多房源進入了出租市場,平穩了租金。 ➤ 加拿大3月最貴租金 TOP 3 1. 多倫多 多倫多本月的一房租金略微下降了0.4%,目前租價為$2260元,仍為全國最貴。而兩房租金保持平穩,目前租價為$2,850。 2.溫哥華 溫哥華一房單位租金持續上漲,本月上升了1%,目前租價為$2100元;雖然兩房單位租金下跌了0.6%,目前為$3260元,但仍為全國最貴。但只要不是位於市中心位置,兩房單位其實可以不超過$3000元。 3.本拿比 此區為加拿大第三個最昂貴的城市,租金價格市場比較穩定,一房及兩房單位的租金價格基本持平,租價分別為$1570元和$2240元。但本拿比Metrotown附近的兩房單位,跟溫哥華的單位面積差不多,居然要價2800元。 只能說租金數據僅供參考,實際在租屋的時候,須綜合地理位置、房屋新舊等因素,情況要復雜的多。根據Rentals.ca.的一項調查報告稱,2019年加拿大全國的租賃市場租金可能會上漲6%。報告稱,難以負擔的樓市價格、高利率以及低空置率都是導致2019年全國房價上漲的原因。但是,不同的省份,幅度上漲的空間當然也會有所不同。 (資料來源:https://blog.padmapper.com/2019/03/14/march-2019-canadian-rent-report/
每週熱話 2019-03-18
【溫哥華Waterfront Station將落成世界級交通樞紐】 【逐步發展成世界級的大都市】 溫哥華多次被選為世界上最宜居的城市之一,但她並沒有世界級的交通樞紐。 溫哥華國際機場雖大,但在世界排名看來並不高。溫哥華也沒有規模巨大的公共交通樞紐、更不要說碼頭和火車站了。 不過在不久的將來,在溫哥華積極發展成為全球化大城市的路上,很快就會多出一個世界級的交通樞紐。它並不是機場的改造,而是市中心Waterfront Station的大改造!多倫多的Union Station,即將迎來耗資8億元的升級,大大提升該站的容量和客運效率,成為加拿大最大、北美前三大的客運樞紐。為了追上多倫多的速度,溫哥華希望用一個全新升級的Waterfront總站,來宣誓自己 “一定會成為世界級城市” 的決心。 ➤ 擴建至水上部分 熟悉Waterfront Station的人會知道Waterfront Station北面是海、南面和西面都是街道和住宅、東面是鐵路,大家可能會疑惑到底Waterfront Station可以從哪裡擴建呢?即將擴建的Waterfront Station,令人驚訝的是不單止會佔用一部分的鐵路空間,而且還需要佔用一部分水上空間。屆時,部分的Waterfront站將成為水上交通站,用來連接前往北溫的Sea Bus水上巴士。 擴建的水上樞紐將會變成多個船舶、水上巴士的停泊點,這將會讓溫哥華水路的承載能力大大提升。不過,由於水位和獅門大橋的高度無法更改,想讓世界最大的郵輪停泊在溫哥華Waterfront,目前看來還是困難重重。 ➤ 加建三幢大樓 在Waterfront站的擴建計劃中,還會在現有的Waterfront Station和新建的水上站台中間興建一幢26層的大樓、一幢20層的大樓以及一幢17層的大樓。這些大廈究竟用來做什麼,細節暫時還不清楚。總言之,改造後的Waterfront Station務求變成承載力巨大、交通類別最全面的世界級樞紐站。 此外,也會建設全新的道路、一個完善的道路網,將會讓Waterfront全新交通樞紐之間的乘客來往變得更方便快捷,和周邊的Canada Place、Cordova、Granville街的聯繫也會更加緊密。 ➤ 重建現有大樓 Waterfront Station是一棟近百年歷史的大樓,而且設計風格復古,想在原有的大樓基礎上改建、增高都是不可行的。於是,一個大膽的方案出現了。一個巨大的玻璃穹頂,將完全覆蓋住現有的大樓,而且還會增添很多綠化環境,打造成一個摩登現代風格的交通樞紐。這將能大大提高Waterfront Station內可以容納的人數,並且能讓Waterfront Station容納更多餐廳、酒吧、甚至商業區等等。 除此以外,設置更多的單車停泊空間、公共洗手間、旅客諮詢中心、行李寄存中心也會出現在全新的Waterfront Station裡。當你走進這個新站時,會發現其壯觀程度不亞於世界上任何一個交通樞紐! 另外,Canada Line和Expo Line的換乘也會變得更加方便,一些站台將會重新設計。總之,目前看上去老態龍鍾的Waterfront Station,將會返老還童。 ➤ 有利溫哥華城市發展 伴隨著Waterfront Station的升級,周邊的城市配套設施也需要一併升級,牽一發而動全身!辦公室大樓、餐廳、廣場、酒吧、酒店、零售業等等……圍繞著Waterfront Station的建設,讓溫哥華市中心成為國際城市又更上一層樓。 100多萬呎的寫字樓,將會為溫哥華市中心提供數千個工作崗位、看似破敗不堪的Waterfront東側的鐵路區域,也會被摩登的新建築取代,讓整個高豪港更加熠熠生輝。 儘管Waterfront Station擴建計劃的開工日期還沒有確定,但這項方案的再次重申,已經傳遞了一個信息:溫哥華想要變成世界級的大都市,溫哥華的Downtown、Waterfront,將用實際行動來讓這座城市吸引全世界人的目光。
每週熱話 2019-03-13
【多倫多氣溫本周將升至雙位數】 最近兩天多倫多時陰時雨,最低氣溫保持在攝氏1度,有大地回春之勢。氣象網絡報道,本周四氣溫將有望上升至12度,天氣晴朗。 在此之前,多倫多周三氣溫將會徘徊在2度,微雨。而在安省的西南部天氣會變得更加溫和,日間將會上升至12度。 多倫多保護局警告,冰雪會因為氣溫上升而融化,切勿逗留在湖面,免生危險。
每週熱話 2019-03-13
【剖析不同人生階段】 【移民加拿大的利弊】 移民除了考慮到各國政策之外,還要考慮的自然是什麼時候移民。 究竟哪個人生階段移民加拿大最好?小編一一為你剖析。 ●10歲前移民加拿大? 很多三四十歲的父母會帶著讀小學甚至幼兒園的孩子移民,幾歲的孩子移民加加拿大,優勢是可以輕易融入當地文化,學習外語也較易上手,也容易結交當地朋友,種種優勢都有利於長大後於當地發展事業。 ●中學移民加拿大? 青春期才移居加拿大,中文根底應該比自小就在加國生活的小朋友好,對學習新語言也容易掌握,也會樂在西方無壓力的教育環境下學習。但由於自少在華人社會生活,或會因為與當地人交流而衍生文化衝擊。 ●大學年齡移民加拿大? 最典型的案例在加拿大讀完大學然後申請移民,一般在25歲前能獲得居民身分。比起中學生,大學畢業生或已有一定社會經驗,也樂於接受新鮮事物,就是英文程度也許不如從小就移民當地的朋友。 ●30多歲移民加拿大? 在這個年齡層移民當地一般都是技術移民或者特殊人才。唯一問題可能是舉家移民在事業發展或做其他重要決定會有更多顧慮。再者,不是每個移民都可以在陌生的地方在事業上發展理想,要有輝煌成就必須有有相當的衝勁和覺悟。 ●40多歲移民加拿大? 40多歲普遍在事業巔峰期,如果自己的事業領域是移民國所需,你或可在當地找到另一個「人生巔峰」。「仔大女大」的話顧慮就更加少了。但在這個「高齡」移民或許有點冒險,移民後可能不易找到工作,甚或成為藍領。 ●50歲以後移民加拿大? 50多歲移民大概是迎來退休生活,目的是享受人生。如果還想重投職場就不太合適了。50多歲的人要移民美國其實有點困難,除非你是某個領域的專家,不然都會因為年齡原因而被移民局認定你的貢獻有限而拒絕你的移民申請。。 ●60歲以後移民加拿大? 至於60歲以上移民,很多走的都是家庭團聚類。在這個年齡段,子女普遍已經在國外小有事業,擔保父母移民並不困難。 無論你身處哪個年齡,一旦移民獲批,到步了,都請盡力貢獻社會,善用自己獨特的優勢吧!
每週熱話 2019-03-12
【欠債個案上升 業主不欲破產】 【消費者保護計劃成避難所?】 《加拿大環球郵報》(Global and Mail報道指,加拿大人欠債個案以及家庭破產率也在上升。 信用評估機構Equifax最新報告指,去年最後一季加拿大人債務違約率開始上升。按揭貸款方面,90天的拖欠率上升1.5%,非按揭貸款的拖欠率則上升至1.07%。 Equifax警告,除了地區和城市間的差異外,加拿大的老年人債務拖欠率也令人擔憂,此年齡組別拖欠率在過去3個月內上升7.2%,且有持續增長之勢。 另據加拿大破產監管辦公室OSBC的資料顯示,今年1月加拿大的消費者破產個案比去年同期上升7.2%,實際上直接破產個案僅增長了1.3%;而申請「消費者保護計劃」的個案則比去年同期增長了11.5%。 「消費者保護計劃」是無力還債者避免破產的最後途徑之一,該計劃允許負債$ 7.5萬元 (不包括房貸 以下者在破產管理人的幫助下,先支付部分債務,然後再由當事人分期償還剩餘部分。如負債人是業主,參與「消費者保護計劃」就可在保住物業的前提下還債。若屬於直接破產,消費者就別無選擇只有賣樓還債。 加拿大破產與重組專業人士協會 (CAIRP 主席Chantal Gingras指出,加拿大家庭債務與可支配收入的比率,目前已經達170%,意味加拿大家庭每1元可支配收入中就有1.7元欠債。因此只靠薪水支付開銷的人正面臨巨大債務壓力──支付日常消費後,基本上是無力還債。 Gingras又指,很多加拿大人既要置業但又想保持原有的生活方式,招致鉅額負債;可是他們一直借錢消費但又不能按時還債,一旦利率提高他們就會陷入困境,難以維持基本生活甚至破產。 猶幸加拿大央行在3月6日宣布不會加息,將維持1.75%利率不變,未有為負債者雪上加霜。央行不加息也符合業界普遍預期,始終加拿大經濟已開始放緩,去年第4季GDP增長率只有0.4%,全年也不過1.8%。而統計局上周亦公布,受到汽油零售價大幅下跌的消息影響,今年1月份加拿大年通脹率將會降至1.4%。
每週熱話 2019-03-08
【多倫多樓市二月表現淡靜】 【地產局主席望監管機構審視按揭政策】 根據多倫多地產局 (TREB 的每月報告,2019年2月大多倫多地區有5,025有成交個案,樓房銷量比上年同期下降2.4%,不過就比今年1月上升25.3% 。 大多倫多地區上月的平均樓價是$780,397,比上年同期略升略升1.6%。和今年1月的平均價比較,增長32,000多元。   價格方面,半獨立屋和公寓的漲幅最大。半獨立屋銷售增長1.8%,平均價上漲9.9%;公寓銷售下滑5.7%,平均價漲至$562,161,比去年2月份上漲6.1%。 由於905地區獨立屋價格持續下跌,令整個多倫多地區的獨立屋平均價降至$980,914,減幅為2.1%。 而2月大多倫多地區房屋新放盤總量則為9,828套,與去年同期10,473套比較下跌至6.2%。 多倫多地產局主席Garry Bhaura發出呼籲,就2月樓市一片淡靜,希望OSFI(加拿大主要金融監管機構審視按揭政策和壓力測試,為多倫多樓市鬆綁。 Bhaura指,比較一年前的數據可見,大多倫多樓市正處於緊縮狀態。事實上過去幾個月,大多倫多房屋交投並不活躍,對買家而言,聯邦監管機構OSFI的按揭測試其實在「阻手阻腳」。加上省區實施海外買家稅,各種政策都令買賣雙方將他們的計劃暫且打住。 Bhaura又提到,TREB原本對今年全年的房市比較樂觀,預測房屋銷量和房價都會齊齊上揚,預計2019年會有83,000套物業易手,成交量高於去年77,375套的年銷售量。房價方面,2019年所售各類房屋的均價可能達到$820,000,比2018年的$787,195上漲4.2%。 話說回來,如果聯邦政府不願放寬壓力測試的要求,TREB的樂觀預測能否兌現就成為疑問。 TREB希望政府儘早優化壓力測試,同時將還款期限制從現在的25年延長至30年。Bhaura認為,採取這些舉措,大多倫多地區樓市才有望復蘇。
每週熱話 2019-03-06
【QS世界大學最新排名出爐】 【多倫多大學連續兩年加國第一】 《QS世界大學排名》(QS World University Rankings出爐,美國麻省理工大學(MIT依然是「全球最強」,緊隨其後是史丹福福大學和哈佛大學。而多倫多大學則是加拿大最佳學府,同時也是全球第28強。 多大一直都是世界頂級大學排名的常客,在加拿大國內也數一數二,今年已是多大連續兩年排名第一,而國內名校麥基爾大學和英屬哥倫比亞大學也分別以不俗的33和47位成績進榜。 根據QS世界大學排名,加拿大「前十」學府如下: 1. 多倫多大學 (University of Toronto 2. 麥基爾大學 (McGill University 3. 英屬哥倫比亞大學 (University of British Columbia, UBC 4. 阿爾伯塔大學 (University of Alberta 5. 麥瑪斯達大學 (McMaster University 6. 蒙特利爾大學 (Université de Montréal , UdeM 7. 滑鐵盧大學 (University of Waterloo 8. 西安大略大學 (University of Western Ontario 9. 卡加利大學 (University of Calgary 10. 皇后大學 (Queen's University 《QS世界大學排名》是英國Quacquarelli Symonds每年發表的大學排行榜,此機構曾與《泰晤士高等教育》增刊合作發表《泰晤士高等教育-QS世界大學排名》,之後她獨自發表《泰晤士高等教育世界大學排名》,能上榜者反映其教學理念、師資、學校環境及設施等都有一定水準,同時對升學中介公司、留學生及其父母有極高的參考價值。 大家可到QS的官網了解整各家大學的排名和得分,網址:https://www.topuniversities.com/university-rankings/world-university-rankings/2019
每週熱話 2019-02-27
【Marpole、Strathcona平均估值增長16%】 【專家談小區發展與樓價關係】 過去一年溫哥華房地產市場 (特別是高端市場 疲弱,自住用家無疑鬆一口氣,但部分「炒燶咗」的職業炒家就只能「高買低賣」止蝕。 Vancouver Sun的專欄作者Dan Fumano表示,出現這幕「風水輪流轉」,不單因為新民主黨政府推行的投機空置稅打壓了大部分炒家,同時也與抵押貸款收緊政策不無關係。最新政府估算資料顯示,在溫西獨立屋價格下跌的情況下,仍有小區漲價16%。 Fumano指出,當某個社區將被規劃,就相當於給這個社區提供了「發展藍圖」,用一個清晰而靈活的指導框架來規範該社區的發展。 SFU城市項目主任Andy Yan最近針對溫哥華23個社區的房產在一年間的變化進行評估。令人意外是,在大溫大勢回退後竟然還有社區的估價上漲。同時Yan也認為,社區計劃可以吸引更多開發者,從而提升整個社區的價值。 Marpole區和Strathcona區平均估值增長了16%,Mount Pleasant社區增長了13%,西端區增長了12%,Grandview-Woodland社區增長10%。而這些社區有一個共通點──將會有新的社區發展規劃。 2013年溫哥華西端區的社區規劃 (West End Community Plan 獲市議會通過之後,有投機者趁機鑽了空子,房地產價格開始飆升,因此打擊到西端區的長期租戶和部分私營企業。 Fumano在文中提到雖然不能把這些變化全部歸咎於西端區的社區發展規劃,但是大部分西端區的居民還是認為新的社區規劃造成了他們生活環境的變化。 可以拿Vancouver Sun的報道做例子──西端區廚具公司Chocolate Mousse的老闆Karen Tennant認為在西端區推行了社區規劃之後,讓她的經營困難,Chocolate Mousse的財產稅在3年內狂飆了400 %,她最終將自己辛苦經營34年的公司結束。 Tennant歸咎這都是投機者打擾了其部署,但 Fumano認為她的故事正反映溫哥華實有需要進行全面性規劃。
每週熱話 2019-02-25